Toro 74432 Operator's Manual [de]

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Form No. 3354 -744 Rev A

TimeCutter® ZD380 und ZD420 Aufsitzrasenmäher

Modellnr. 74432 —Seriennr. 260000001 und höher Modellnr. 74433 —Seriennr. 260000001 und höher

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Einführung

Lesen Sie diese Infor mationen sorgfältig durc h, um sic h mit dem ordn ungsg emäßen Einsatz und der W ar tung des Geräts v er traut zu mac hen und V erletzung en und eine Besc hädigung des Geräts zu v er meiden. Sie trag en die V erantw or tung für einen ordn ungsg emäßen und sic heren Einsatz des Geräts .

W enden Sie sic h hinsic htlic h Infor mationen zu Produkten und Zubehör so wie Ang aben zu Ihrem ör tlic hen V er tragshändler oder zur R egistrier ung des Produkts direkt an T oro unter www .T oro .com .

W enden Sie sic h an Ihren T oro V er tragshändler oder K undendienst, w enn Sie eine Ser viceleistung, T oro Originalersatzteile oder w eitere Infor mationen benötig en. Haben Sie dafür die Modell - und Serienn ummer n der Masc hine g riffbereit. Bild 1 zeigt die P osition der Modell und Serienn ummer n an der Masc hine . T rag en Sie hier bitte die Modell - und Serienn ummer n des Geräts ein.

Bild 1

1. Typenschild mit Modell - und Seriennummern

T rag en Sie hier bitte die Modell - und Serienn ummer n der Masc hine ein:

Modellnr.

Seriennr.

In dieser Anleitung w erden potenzielle Gefahren ang eführ t, und Sic herheitsmeldung en w erden v om Sic herheitsw ar nsymbol ( Bild 2 ) g ek ennzeic hnet, das auf eine Gefahr hinw eist, die zu sc hw eren oder

tödlic hen V erletzung en führen kann, w enn Sie die empfohlenen Sic herheitsv ork ehr ung en nic ht einhalten.

Bild 2

1. Sicherheitswarnsymbol.

In dieser Anleitung w erden zw ei w eitere Beg riffe zur Her v orhebung v on Infor mationen v erw endet. W ichtig w eist auf spezielle tec hnisc he Infor mationen hin, und Hinw eis hebt allg emeine Infor mationen her v or , die Ihre besondere Beac htung v erdienen.

Inhalt

Einführ ung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Sic herheit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sic here Betriebspraxis für

A ufsitz -Sic helmäher . . . . . . . . . . . . 4

Sic here Betriebspraxis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sic herheit bei T oro -

A ufsitzrasenmäher n . . . . . . . . . . . . 6

Sc halldr uc k . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Sc hallleistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Vibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Gefällediag ramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Sic herheits - und Bedien ungssc hil-

der . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Produktübersic ht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Sic herheit hat V or rang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Empfohlener Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Pr üfen des Motorölstands . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Anlassen und Abstellen des

Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

V orw är ts - und R üc kw är tsfah-

ren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

V erw enden der Messer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Anhalten der Masc hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Die Sic herheitssc halter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Einstellen der Sc hnitthöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

W ec hseln der Betriebsar t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Einsetzen in der Betriebsar t

„K ollektieren“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Kontaktieren Sie uns unter www.Toro.com.

Druck: USA

Einsetzen in der Betriebsar t

R ecycler

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Einstellen des Sitzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Einstellen der F ahrantriebshe-

bel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Man uelles Sc hieben der

Masc hine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Einstellen der Fußplattfor m . . . . . . . . . . . . . . . 26

Betriebshinw eise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

W ar tung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Empfohlener W ar tungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

V erfahren v or dem A usführen v on

W ar tungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Zug ang zum Gerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Sc hmier ung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Einfetten der Lag er . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

W ar ten des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

W ar ten des Luftﬁlters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

W ar ten der Zündk erze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

W ar ten der Kraftstoffanlag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Entleeren des Kraftstofftanks . . . . . . . . . . . . 35

A ustausc hen des Kraftstoffﬁl-

ters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

W ar ten der elektrisc hen Anlag e . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

W ar ten der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

W ar ten der Sic her ung en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

W ar ten des Antriebssystems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Pr üfen des R eifendr uc ks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

W ar ten des Mähw erks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

W ar ten der Sc hnittmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Seitlic hes Ni v ellieren des

Mähw erks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Einstellen der Sc hnittmesser -

neigung in Längsric h-

tung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Entfer nen des Mähw erks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

W ar ten des Mähw erkriemens . . . . . . . . . . . . . 44

Montieren des Mähw erks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

R einigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

R einig en der Hec kfangsystemsen-

soren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

W asc hen der Unterseite des

Mähw erks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Einlag er ung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

R einigung und Einlag er ung . . . . . . . . . . . . . . . . 47

F ehlersuc he und -behebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Sc haltbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Sicherheit

Sichere Betriebspraxis für Aufsitz -Sichelmäher

Diese Masc hine erfüllt bzw . über trifft die europäisc hen Nor men, die zum Herstellungszeitpunkt gültig w aren. Es kann jedoc h zu V erletzung en k ommen, w enn der Bediener oder Besitzer die Masc hine falsc h bedient oder w ar tet. Durc h das Befolg en dieser Sic herheitshinw eise kann das V erletzungsrisik o v er ring er t w erden. Ac hten Sie immer auf das W ar nsymbol. Es bedeutet V ORSICHT , W ARNUNG oder GEF AHR – Hinw eise für die P ersonensic herheit. W enn die Anw eisung en nic ht beac htet w erden, kann es zu sc hw eren oder tödlic hen V erletzung en k ommen.

– Die Bedeutung v on V orsic ht und

K onzentration bei der Arbeit mit A ufsitzrasenmäher n;

– Die K ontrolle über einen Rasentraktor ,

der an einem Hang r utsc ht, lässt sic h nic ht durc h den Einsatz der Bremse wiederg ewinnen. Die Hauptg r ünde für den K ontrollv erlust sind:

◊ Unzureic hende Bodenhaftung ◊ Zu hohe Gesc hwindigk eit ◊ Unzureic hendes Bremsen ◊ Nic ht g eeigneter Masc hinentyp für die

A ufg abe

◊ Mang elhafte Beac htung des

Bodenzustands , insbesondere an Gefällen

◊ F alsc h ang ebrac hte Geräte und falsc he

Lastv er teilung .

Sichere Betriebspraxis

Die folg enden Anw eisung en stammen aus dem CEN Standard EN 836:1997.

Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Geg enstände aufsc hleuder n. Befolg en Sie zum V er meiden v on sc hw eren oder tödlic hen V erletzung en immer alle Sic herheitshinw eise .

Schulung

• Lesen Sie diese Anw eisung en g r ündlic h durc h.

Mac hen Sie sic h mit den Bedienelementen und dem k or rekten Einsatz des Geräts v er traut.

• Lassen Sie den Rasenmäher nie v on Kinder n

oder P ersonen bedienen, die mit diesen Anw eisung en nic ht v er traut sind. Das Alter des Bedieners kann durc h lokale V orsc hriften eing esc hränkt sein.

• Mähen Sie nie , w enn sic h P ersonen,

insbesondere Kinder oder Haustiere , in der Nähe aufhalten.

• Bedenk en Sie immer , dass der Bediener die

V erantw or tung für Unfälle oder Gefahren g eg en über anderen und ihrem Eig entum trägt.

• Nehmen Sie nie Beifahrer mit.

• Alle Bediener m üssen sic h um eine

professionelle und praktisc he A usbildung bem ühen. Die A usbildung m uss F olg endes her v orheben:

Vorbereitung

• T rag en Sie beim Mähen immer feste Sc huhe

und lang e Hosen. F ahren Sie die Masc hine nie barfuss oder mit Sandalen.

• Untersuc hen Sie den Arbeitsbereic h der

Masc hine g r ündlic h und entfer nen Sie alle Geg enstände , die v on der Masc hine aufg ew orfen w erden k önnten.

• W ar n ung: Kraftstoff ist leic ht entﬂammbar .

– Bew ahren Sie Kraftstoff n ur in

zug elassenen V or ratskanister n auf .

– Betank en Sie n ur im F reien und rauc hen

Sie dabei nie .

– Betank en Sie die Masc hine , bev or Sie den

Motor anlassen. Entfer nen Sie nie den T ankdec k el oder füllen Kraftstoff ein, w enn der Motor läuft oder noc h heiß ist.

– V ersuc hen Sie nie , w enn Kraftstoff

v ersc hüttet wurde , den Motor zu star ten. Sc hieben Sie die Masc hine v om v ersc hütteten Kraftstoff w eg und v er meiden Sie offene Flammen, bis die V ersc hüttung v erdunstet ist.

– Bring en Sie alle Kraftstofftank - und

K anisterdec k el wieder fest an.

• W ec hseln Sie defekte A uspuffe aus .

• Über pr üfen Sie v or dem Einsatz immer , ob die

Sc hnittmesser , -sc hrauben und das Mähw erk abg en utzt oder besc hädigt sind. T ausc hen

Sie abg en utzte oder defekte Messer und

-sc hrauben als k omplette Sätze aus , um die W uc ht der Messer beizubehalten.

• Setzen Sie den Rasenmäher nie mit

besc hädigten Sc hutzblec hen und ohne ang ebrac hte Sic herheitsv or ric htung en ein.

• Denk en Sie bei Masc hinen mit mehreren

Sc hnittmesser n daran, dass ein rotierendes Sc hnittmesser das Mitdrehen anderer Sc hnittmesser v er ursac hen kann.

Betrieb

• K onzentrieren Sie sic h, v erlangsamen Sie die

Gesc hwindigk eit und passen Sie beim W enden auf . Sc hauen Sie nac h hinten und zur Seite , bev or Sie die Ric htung änder n.

• Lassen Sie den Motor nie in unbelüfteten

Räumen laufen, da sic h dor t g efährlic he K ohlenmono xidg ase ansammeln k önnen.

• Mähen Sie n ur bei T ag eslic ht oder guter

künstlic her Beleuc htung .

• K uppeln Sie v or dem Anlassen des Motors alle

Zusatzg eräte aus und sc halten auf Leerlauf .

• Setzen Sie das Gerät nic ht auf Häng en ein, die

mehr als 15 Grad aufw eisen.

• Denk en Sie daran, dass ein Gefälle nie sic her

ist. F ahren Sie an Grashäng en besonders v orsic htig . So v er meiden Sie ein Übersc hlag en:

– Stoppen oder star ten Sie beim

Hang auf -/Hang abfahren nie plötzlic h.

– F ahren Sie auf Häng en und beim eng en

W enden langsam.

– Ac hten Sie auf Buc k el und K uhlen und

andere v erstec kte Gefahrenstellen.

• P assen Sie beim Beförder n v on Lasten auf .

– V erw enden Sie n ur die zulässig en

Absc hle pppunkte .

– T ranspor tieren Sie n ur Lasten, die Sie

sic her transpor tieren k önnen.

– V er meiden Sie sc harfes W enden. P assen

Sie beim R üc kw är tsfahren auf .

• Ac hten Sie beim Über queren und in der Nähe

v on Straßen auf den V erk ehr .

• Stellen Sie die Sc hnittmesser ab , bev or Sie

g rasfreie Oberﬂäc hen über queren.

• Ric hten Sie beim Einsatz v on Zusatzg eräten

den A uswurf nie auf Unbeteiligte . Halten Sie Unbeteiligte aus dem Einsatzbereic h fer n.

• V eränder n Sie nie die Einstellung des

Motorﬂiehkraftreglers , und überdrehen Sie niemals den Motor . Durc h das Überdrehen des Motors steigt die V erletzungsg efahr .

• Bev or Sie die Bediener position v erlassen:

– K uppeln Sie die Zapfw elle aus und senk en

Sie die Anbaug eräte ab .

– Sc halten Sie auf Leerlauf und akti vieren Sie

die F eststellbremse .

– Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie

den Zündsc hlüssel ab .

• K uppeln Sie in den folg enden Situationen

den Antrieb der Anbaug eräte aus , stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie die Zündk erzenstec k er bzw . den Zündsc hlüssel ab:

– V or dem Entfer nen v on Behinder ung en

oder V erstopfung en

– V or dem Pr üfen des Rasenmähers ,

dem R einig en oder A usführen v on W ar tungsarbeiten

– Nac h dem K ontakt mit einem F remdk ör per

Untersuc hen Sie den Rasenmäher auf Sc häden und führen Sie die notw endig en R e paraturen durc h, bev or Sie ihn er neut star ten und in Betrieb nehmen.

– Bei ung ew öhnlic hen Vibrationen des

Rasenmähers (sofor t über pr üfen).

• K uppeln Sie den Antrieb der Anbaug eräte

aus , w enn die Masc hine nic ht v erw endet oder transpor tier t wird.

• Stellen Sie in den folg enden Situationen den

Motor ab und kuppeln Sie den Antrieb der Anbaug eräte aus:

– V or dem T ank en.

– V or dem Abnehmen des Grasfangk orbs .

– V or dem V erstellen der Sc hnitthöhe . Es

sei denn, die Einstellung lässt sic h v on der Bediener position aus bew erkstellig en.

• R eduzieren Sie v or dem Abstellen des Motors

die Einstellung der Gasbedien ung, und drehen Sie nac h dem Absc hluss der Mäharbeiten den

Kraftstoffhahn zu, w enn der Motor mit einem Kraftstoffhahn ausg estattet ist.

Wartung und Lagerung

• Halten Sie alle Mutter n und Sc hrauben fest

ang ezog en, damit das Gerät in einem sic heren Betriebszustand bleibt.

• Lag er n Sie den Rasenmäher innerhalb eines

Gebäudes nie mit Kraftstoff im T ank auf , w enn dor t Dämpfe eine offene Flamme oder Funk en er reic hen k önnten.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bev or Sie

die Masc hine in einem g esc hlossenen Raum abstellen.

• Zum V er ring er n eines Brandrisik os sollten Sie

den Motor , A uspuff , das Batteriefac h und den V or ratsbereic h für Kraftstoff v on Gras , Laub und überﬂüssig em F ett freihalten.

• Pr üfen Sie den Grasfangk orb reg elmäßig auf

V ersc hleiß und Abn utzung .

• T ausc hen Sie abg en utzte und besc hädigte T eile

aus Sic herheitsg r ünden aus .

• W enn Sie den Kraftstoff aus dem T ank ablassen

m üssen, sollte dies im F reien g esc hehen.

• Senk en Sie die Mähw erk e ab , w enn Sie

die Masc hine park en, einlag er n oder unbeaufsic htigt lassen.

Sicherheit bei Toro -Aufsitzrasenmähern

Im Ansc hluss ﬁnden Sie Ang aben, die sic h speziell auf Produkte v on T oro beziehen und w eitere Sic herheitsinfor mationen, die nic ht im CEN -Standard enthalten sind, und mit denen Sie sic h v er traut mac hen m üssen.

• A uspuffg ase enthalten K ohlenmono xid, ein

g er uc hloses tödlic hes Giftg as . Lassen Sie den Motor nie in g esc hlossenen Räumen laufen.

• Halten Sie bei laufendem Motor Ihre Hände ,

Füße , Haare und loc k ere Kleidung aus allen A uswurfbereic hen der Anbaug eräte , v on der Unterseite des Mähw erks so wie allen bew eglic hen Masc hinenteilen fer n.

• Ber ühren Sie nie Geräte - oder

Anbaug eräteteile , die ev entuell durc h den Betrieb heiß g ew orden sind. Lassen Sie diese v or dem Beginn einer W ar tung, Einstellung oder einem Ser vice abkühlen.

• Batteriesäure ist giftig und kann c hemisc he

V erbrenn ung en v er ursac hen. V er meiden Sie den K ontakt mit der Haut, mit A ug en und Kleidungsstüc k en. Sc hützen Sie beim Umg ang mit der Batterie Ihr Gesic ht, Ihre A ug en und Kleidung .

• Batterieg ase k önnen explodieren. Halten Sie

Zig aretten, Funk en und Flammen v on der Batterie fer n.

• V erw enden Sie n ur Originalersatzteile v on

T oro , um den urspr ünglic hen Standard der Masc hine beizubehalten.

• V erw enden Sie n ur Originalzubehör v on T oro .

Betrieb an Hängen

• Mähen Sie k eine Häng e , die mehr als 15 Grad

aufw eisen.

• Mähen Sie nic ht in der Nähe v on steilen

Gefällen, Gräben und Bösc hung en oder Gew ässer . Räder , die über K anten abr utsc hen, k önnen zum Übersc hlag en des F ahrzeugs und zu sc hw eren oder tödlic hen V erletzung en oder Er trink en führen.

• Mähen Sie k eine Häng e , w enn das Gras nass

ist. R utsc hig e K onditionen v er ring er n die Haftung und k önnen zum R utsc hen und zu einem V erlust der F ahrzeugk ontrolle führen.

• W ec hseln Sie nie plötzlic h die Gesc hwindigk eit

oder Ric htung .

• Setzen Sie einen Handrasenmäher und/oder

T rimmer in der Nähe v on Abhäng en, Gräben, steilen Bösc hung en oder Gew ässer n ein.

• V er ring er n Sie auf Häng en die Gesc hwindigk eit

und passen Sie besonders auf .

• Entfer nen Sie Hinder nisse , z. B . Steine , Äste

usw . aus dem Mähbereic h oder markieren Sie diese . Hohes Gras kann Hinder nisse v erdec k en.

• Ac hten Sie auf Gräben, Löc her , Steine , Rillen

und Bodenerhebung en, die den Einsatzwink el änder n, da die Masc hine auf unebenem Gelände umkippen kann.

• V er meiden Sie beim Hinauffahren eines Hangs

ein plötzlic hes Anfahren, da der Rasenmäher nac h hinten umkippen kann.

• V erg essen Sie nic ht, dass der Rasenmäher

beim Her unterfahren des Hangs die Haftung v erlieren kann. Die Gewic htsv erlag er ung

auf die V order räder kann zum R utsc hen der Antriebsräder führen und die Brems - und Lenkwirkung aufheben.

• V er meiden Sie immer ein plötzlic hes Anfahren

oder Anhalten an einem Hang . K uppeln Sie die Messer aus , w enn die R eifen die Bodenhaftung v erlieren, und fahren Sie langsam g eradeaus hang ab w är ts .

• Befolg en Sie zur V erbesser ung der Stabilität

die Herstelleranw eisung en bezüglic h des Radballasts und der Geg eng ewic hte .

• Gehen Sie mit Hec kfangsystemen oder

anderem Zubehör besonders v orsic htig v or . Diese Geräte k önnen die Stabilität der Masc hine änder n und zu einem V erlust der F ahrzeugk ontrolle führen.

Diese Masc hine hat auf der Gr undlag e v on Messung en an baugleic hen Masc hinen g emäß EN 1033 an der Hand bzw . dem Ar m des Bedieners ein äqui v alentes , for tlaufendes Vibrationsni v eau v on 3,22 m/s

Diese Masc hine hat auf der Gr undlag e v on Messung en an baugleic hen Masc hinen g emäß EN 1032 am g anzen K ör per des Bedieners ein äqui v alentes , for tlaufendes Vibrationsni v eau v on 0,195 m/s

Modell 74433

Schalldruck

Modell 74432

Der äqui v alente A -bew er tete Dauersc hallpeg el beträgt für diese Masc hine – am Ohr des Ben utzers – unter Zug r undelegung v on Messung en an baugleic hen Masc hinen g emäß Ric htlinie EN 11094 und EN 836 86 dB A.

Modell 74433

Schallleistung

Modell 74432

Diese Masc hine entwic k elt nac h Messung en an baugleic hen Masc hinen laut EN 11094 einen A -bew er teten Sc hallleistungspeg el v on 100 dB A am Ohr des Bedieners .

Modell 74433

Diese Masc hine entwic k elt nac h Messung en an baugleic hen Masc hinen laut EN 11094 einen A -bew er teten Sc hallleistungspeg el v on 100 dB A am Ohr des Bedieners .

Vibration

Modell 74432

Gefällediagramm

Sicherheits - und Bedienungsschilder

Die Sic herheits - und Bedien ungssc hilder sind gut sic htbar; sie beﬁnden sic h in der Nähe der möglic hen Gefahrenbereic he . T ausc hen Sie besc hädigte oder v erloren g eg ang ene Sc hilder aus oder ersetzen Sie sie .

93 -7010

1. Gefahr durch iegende Teile: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten.

2. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert.

3. Schnitt -/Amputationsgefahr für Hände und Füße: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern.

Herstellermarke

1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist.

106 -7043

1. Schleppen Sie die Maschine nicht ab, ziehen Sie den Hebel heraus, um mit der Maschine zu fahren und drücken Sie den Hebel hinein, um die Maschine zu schieben.

106 -8717

1. Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.

2. Prüfen Sie den Reifendruck nach jeweils 25 Betriebsstunden.

3. Fetten Sie nach jeweils 25 Betriebsstunden ein.

4. Motor

106 -2223

106 -2224

1. Gasbedienung 7. Scheinwerfer

2. Choke 8. Motor: Abstellen

3. Schnell 9. Motor: Laufen

4. Kontinuierliche variable Einstellung

5. Langsam

6. Zapfwellenantrieb (PTO), Zapfwellenantriebsschalter an einigen Modellen

10. Motor: Anlassen

11. Zündung

106 -8742

1. Feststellbremse

106 -8743

1. Schnitthöhe

Batteriesymbole

Die Batterie weist einige oder alle der folgenden

Symbole auf

1. Explosionsgefahr

108 -8769

1. Kollektieren

2. Recycler®

2. Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht.

3. Verätzungsgefahr/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien

4. Tragen Sie eine Schutzbrille.

5. Lesen Sie die Bedienungsanleitung .

6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie.

7. Tragen Sie eine Schutzbrille; explosive Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen.

8. Batteriesäure kann schwere chemische Verbrennungen und Blindheit verursachen.

9. Waschen Sie Augen sofort mit Wasser und gehen Sie sofort zum Arzt.

10. Bleihaltig: Nicht wegwerfen.

108 -8759

1. Riemenführung

110 -6567

1. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung .

2. Warnung: Lesen Sie die Anweisungen, bevor Sie Kundendienst - oder Wartungsarbeiten ausführen. Stellen Sie den Fahrantriebshebel in die Bremsstellung, ziehen Sie den Zündschlüssel und den Zündkerzenstecker ab.

3. Schnitt - bzw. Amputationsgefahr am Mähwerkmesser und Verhedderungsgefahr am Riemen: Nehmen Sie bei laufendem Motor nicht die Sicherheitsabdeckungen ab oder öffnen Sie diese.

4. Traktionverlustgefahr bzw. Verlust über die Fahrzeugkontrolle an Hängen: Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) aus und fahren Sie langsam.

5. Quetsch - bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten beim Rückwärtsfahren, Quetsch - bzw. Amputationsgefahr von Unbeteiligten: Nehmen Sie keine Beifahrer mit, schauen Sie beim Rückwärtsfahren nach hinten und unten.

6. Umkippgefahr: Mähen Sie nicht hangauf - oder hangabwärts. Mähen Sie nur quer an Hängen mit Gefällen unter 15 Grad. Vermeiden Sie plötzliches oder enges Wenden an Hängen.

7. Gefahr durch herausgeschleuderte Gegenstände: Stellen Sie sicher, dass Unbeteiligte immer einen Sicherheitsabstand zur Maschine einhalten, sammeln Sie lose Gegenstände vor dem Einsatz der Maschine auf und nehmen Sie nie Ablenkbleche ab.

Produktübersicht

Bild 3

1. Fahrantriebshebel 4. Grasfangkorb 7. Mähwerk 10. Getränkehalter

2. Schnitthöhenhebel 5. DFS -Hebel 8. Zuschaltbarer Recyclehebel 11. Fußplattform

3. Armaturenbrett 6. Bedienerposition, Sitz 9. Hinteres Antriebsrad 12. Vorderes Laufrad

Bild 4

Abgenommener Grasfangkorb

1. Fahrantriebshebel 4. Füllstandsensoren 7. Motorhaube 10. Mähwerk

2. Schnitthöhenhebel 5. Hintere Abdeckung 8. Auswurfkanal 11. Sicherheitssensor für

3. Tankdeckel 6. Hinteres Antriebsrad 9. Hinterrahmen

Grasfangkorb

Bedienelemente

Mac hen Sie sic h mit den Bedienelementen Bild 3 , Bild 4 , Bild 5 und Bild 6 v er traut, bev or Sie den Motor anlassen und die Masc hine bedienen.

Bild 5

1. Fahrantriebshebel, Feststellbremse -Stellung

2. Schnitthöhenhebel 5. DFS -Hebel

3. Tankdeckel

4. Grasfangkorb

nac h außen v erstellen, wird die F eststellbremse akti vier t, und der Bediener kann v on der Masc hine absteig en ( Bild 5 ).

Feststellbremse

Die F eststellbremse ist automatisc h akti vier t, w enn sic h der F ahrantriebshebel in die Bremsstellung beﬁndet. Stellen Sie die F ahrantriebshebel immer in die Bremsstellung, w enn Sie die Masc hine anhalten oder unbeaufsic htigt lassen ( Bild 5 ).

Schnitthöhenhebel

Mit dem Sc hnitthöhenhebel kann der Bediener das Mähw erk v om Sitz aus absenk en oder anheben. W enn der Hebel nac h oben zum Bediener hin bew egt wird, wird das Mähw erk v om Boden ang ehoben, w enn der Hebel nac h unten v om Bediener w eg bew egt wird, wird das Mähw erk auf den Boden abg esenkt. V erstellen Sie die Sc hnitthöhe n ur , w enn die Masc hine stationär ist ( Bild 5 ).

Zuschaltbarer Recyclehebel

Bild 6

1. Zündschloss 3. Zapfwellenantriebsschalter

(ZWA)

2. Gasbedienungshebel/Choke

Fahrantriebshebel

Die F ahrantriebshebel sind g esc hwindigk eitsempﬁndlic he Bedienelemente v on unabhängig en Radmotoren. Beim V erstellen eines Hebels nac h v or ne oder hinten wird das Rad auf derselben Seite nac h v or ne oder hinten g edreht. W enn Sie die F ahrantriebshebel v on der mittleren Stellung

Mit dem zusc haltbaren R ecyclehebel w ec hseln Sie v om K ollektieren zum R ecycler

. Sc hieben Sie den Hebel bis zum Ansc hlag nac h v or ne , um die Mähw erkklappe zu öffnen, damit das Sc hnittgut in die Grasfangk örbe transpor tier t w erden kann. Sc hieben Sie den Hebel nac h hinten, bis er einrastet, um die Mähw erkklappe zu sc hließen und

Bild 7

2. Zuschaltbarer

( Bild 7 ).

Recyclehebel, Recycler®

akti vieren Sie den R ecycler

1. Zuschaltbarer Recyclehebel, Kollektieren

Zündschloss

Die Zündung hat drei Stellung en: Off (A us), R un (Lauf) und Star t. Der Sc hlüssel g eht auf die Star t -Stellung und dann beim Loslassen auf die R un -Stellung . W enn Sie den Sc hlüssel in die Off -Stellung drehen, wird der Motor abg estellt. Ziehen Sie den Sc hlüssel immer ab , w enn Sie die Masc hine unbeaufsic htigt lassen, damit der Motor nic ht aus V ersehen ang elassen w erden kann ( Bild 6 ).

Gasbedienungshebel/Choke

Der Chok e ist im Gasbedien ungshebel integ rier t. Der Gasbedien ungshebel steuer t die Motorg esc hwindigk eit und hat eine for tlaufend v ariable Einstellung v on Slo w (Langsam) bis F ast (Sc hnell). Sc halten Sie den Chok e zu, indem Sie den Hebel über die F ast -Stellung hinaus bew eg en, bis er ansc hlägt ( Bild 6 ).

Zapfwellenantriebsschalter (ZWA)

Mit dem Zapfw ellenantriebssc halter , der durc h ein ZW A -Symbol darg estellt wird, kuppeln Sie den Antrieb der Mähw erkmesser ein oder aus ( Bild 6 ).

DFS -Hebel (Entleeren vom Sitz)

Der DFS -Hebel kann sitzend, v on der Einsatzpostion oder neben der Masc hine stehend betätigt w erden. Der Hebel sitzt lose , damit er v erläng er t w erden kann, um zusätzlic he Hebelwirkung zu erzielen, und dreht sic h ung ehinder t, damit der K ontakt mit dem Betriebsumfeld minimier t wird ( Bild 5 ).

Füllstandsensoren

W enn der Füllstand im Grasfangk orb einen oder beide Sensoren bedec kt und den Infrarotstrahl unterbric ht, hör t der Bediener einen W ar nton. Der Alar m wird abg esc haltet, w enn der ZW A -Sc halter auf OFF g estellt wird. W enn einer oder beide Sensoren nic ht ang esc hlossen sind, sc halten sic h die Mähw erkmesser nic ht zu. Der Grasfangk orb sollte sofor t g eleer t w erden. W enn Sie mit g efülltem Grasfangk orb w eiterarbeiten, kann der Mähw erkadapter und der A uswurf kanal v erstopfen.

Betrieb

Hinweis: Bestimmen Sie die link e und

rec hte Seite der Masc hine anhand der üblic hen Einsatzposition.

Sicherheit hat Vorrang

Lesen Sie bitte alle Sic herheitsanw eisung en und Symbolerklär ung en im Sic herheitsabsc hnitt g r ündlic h durc h. Die K enntnis dieser Infor mationen trägt entsc heidend dazu bei, V erletzung en an Ihnen, F amilienmitglieder n, Haustieren oder Unbeteiligten zu v er meiden.

Ein Mähen v on nassem Gras oder auf steilen Hängen kann zu einem R utschen und zu einem V er lust der F ahrz eugk ontr olle führ en.

Bild 8

1. Sichere Zone: Setzen Sie hier den TimeCutter ein

2. Setzen Sie Handrasenmäher und/oder Trimmer in der Nähe von Abhängen oder Gewässer ein.

3. Wasser

Empfohlener Kraftstoff

R äder , die über K anten a br utschen, k önnen zum Über schla gen des F ahrz eugs und zu schw er en oder tödlichen V er letzungen oder Er trink en führ en.

So v er meiden Sie einen V er lust der F ahrz eugk ontr olle und ein mög liches Über schla gen:

• Mähen Sie nicht in der Nähe v on Abhängen oder Gew ässer n.

• Mähen Sie k eine Hänge, die mehr als 15 Grad aufw eisen.

• V er ringer n Sie auf Hängen die Geschwindigk eit und passen Sie besonder s auf.

• V er meiden Sie a br uptes W enden oder ein schnelles Änder n der Geschwindigk eit.

V erw enden Sie bleifr eies Nor malbenzin für den Kfz -Gebrauc h (mindestens 87 Oktan). Sie k önnen v erbleites Nor malbenzin v erw enden, w enn bleifreies Benzin nic ht erhältlic h ist.

Wichtig: V erw enden Sie nie Methanol, methanolhaltiges Benzin oder Gasohol mit mehr als 10 % Ethanol, w eil die Kraftstof f anla ge dadurch beschädigt w erden kann. V er mischen Sie nie Kraftstof f mit Öl.

Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstof f extr em leicht entﬂammbar und hochexplosi v . F euer und Explosionen durch Kraftstof f k önnen V erbr enn ungen und Sachschäden v er ur sachen.

• Füllen Sie den Kraftstof ftank im F r eien auf, w enn der Motor kalt ist. W ischen Sie v er schütteten Kraftstof f auf.

• Füllen Sie den Kraftstof ftank nie in einem geschlossenen Anhänger .

...

• Füllen Sie den Kraftstof ftank nicht ganz auf. Füllen Sie so lange Kraftstof f in den T ank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unterhalb der Unter seite des Einfüllstutz ens steht. In dem v erbleibenden fr eien Platz im T ank kann sich der Kraftstof f ausdehnen.

• R auchen Sie beim Umgang mit Kraftstof f unter k einen Umständen und halten Kraftstof f v on of fenem Licht und jeg lichem Risik o v on Funk enbildung fer n.

• Bew ahr en Sie Kraftstof f in v or schriftsmäßigen K anister n für Kinder unzugäng lich auf. K aufen Sie nie mehr als einen Monatsv or rat an Kraftstof f.

• Setz en Sie das Gerät nicht ohne v ollständig montier tes und betrie bsber eites Auspuf fsystem ein.

Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftank en statische Elektrizität fr eigesetzt w erden und zu einer Funk enbildung führ en, w elche die Kraftstof fdämpfe entzündet. F euer und Explosionen durch Kraftstof f k önnen V erbr enn ungen und Sachschäden v er ur sachen.

• Stellen Sie Benzinkanister v or dem Auf füllen immer v om F ahrz eug entfer nt auf den Boden.

• Füllen Sie Benzinkanister nicht in einem F ahrz eug oder auf einer Ladeﬂäche auf, w eil T eppiche im F ahrz eug und Plastikv er kleidungen auf Ladeﬂächen den K anister isolier en und den Ab bau v on statischen Ladungen v er langsamen k önnen.

...

• Nehmen Sie, so w eit durchführbar , Geräte mit Benzinmotor v on der Ladeﬂäche bzw . v om Anhänger und stellen Sie sie zum Auf füllen mit den R äder n auf den Boden.

• Betank en Sie, f alls dies nicht mög lich ist, die betr ef fenden Geräte auf der Ladeﬂäche bzw . dem Anhänger v on einem tra gbar en K anister und nicht v on einer Zapfsäule aus.

• Halten Sie, w enn Sie v on einer Zapfsäule aus tank en müssen, den Einfüllstutz en immer in K ontakt mit dem R and des Kraftstof ftanks bzw . der K anister öf fn ung , bis der T ankv organg a bgeschlossen ist.

Kraftstof f ist bei Einnahme gesundheitsschädlich oder tödlich. W enn eine P er son langfristig Benzindünsten ausgesetzt ist, kann dies zu schw er en V er letzungen und Krankheiten führ en.

• V er meiden Sie das langfristige Einatmen v on Benzindünsten.

• Halten Sie Ihr Gesicht v om Einfüllstutz en und dem Benzintank oder Beimischöf fn ungen fer n.

• Halten Sie Benzin v on Augen und der Haut fer n.

Verwenden eines Kraftstoffstabilisators

Die V erw endung eines Kraftstoffstabilisators in der Masc hine bringt folg ende V or teile mit sic h:

• Der Kraftstoff bleibt w ährend der Einlag er ung

bis zu 90 T ag e lang frisc h. Bei läng erer Einlag er ung empﬁehlt es sic h, den Kraftstofftank zu entleeren.

• Der Motor wird g ereinigt, w ährend er läuft.

• Dadurc h wird ein V erharzen der

Kraftstoffanlag e v erhinder t, w odurc h das Anlassen erleic hter t wird.

Wichtig: V erw enden Sie k eine Zusätz e, die Methanol oder Ethanol enthalten.

Misc hen Sie dem Benzin die ric htig e Stabilisator meng e bei.

Hinweis: Ein Stabilisator ist am effekti vsten, w enn er frisc hem Kraftstoff beig emisc ht wird. V erw enden Sie , um das Risik o v on Ablag er ung en in der Kraftstoffanlag e zu minimieren, immer einen Stabilisator .

Betanken

1. Stellen Sie den Motor ab und akti vieren Sie die F eststellbremse .

2. R einig en Sie die Bereic he um den T ankdec k el her um und nehmen Sie den Dec k el ab . Füllen Sie so lang e bleifreies Benzin in den T ank, bis der Füllstand 6 bis 13 mm unter der Unterseite des Einfüllstutzens steht. In diesem Bereic h des T anks kann sic h der Kraftstoff ausdehnen. Füllen Sie den Kraftstofftank nic ht g anz auf .

3. Bring en Sie den T ankdec k el wieder fest an. Wisc hen Sie v ersc hütteten Kraftstoff immer auf .

Prüfen des Motorölstands

Pr üfen Sie v or dem Anlassen des Motors und v or der Inbetriebnahme des Geräts zunäc hst den Ölstand im K urbelg ehäuse; siehe „Pr üfen des Ölstands“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 .

Anlassen und Abstellen des Motors

Anlassen des Motors

1. Setzen Sie sic h auf den Sitz und v ersc hieben Sie den F ahrantriebshebel in die Bremssstellung .

Bild 9

1. Zapfwellenantriebshebel: Ein

2. Zapfwellenantriebshebel: Aus

3. Stellen Sie den Gasbedien ungshebel auf Chok e ( Bild 10 ), bev or Sie einen kalten Motor anlassen.

Hinweis: Ein bereits w ar mer oder heiß g elaufener Motor benötigt k eine oder eine n ur minimale Star thilfe .

4. Drehen Sie den Zündsc hlüssel auf Star t, um den Anlasser zu akti vieren. Lassen Sie den Sc hlüssel los , w enn der Motor anspringt.

Wichtig: Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 10 Sekunden lang un unterbr ochen dr ehen. W enn der Motor nicht anspringt, lassen Sie den Anlasser eine Min ute lang a bkühlen, bev or Sie er neut v er suchen, den Motor anzulassen. Das Nichtbef olgen dieser V or schrift kann zum Durchbr ennen des Anlasser s führ en.

5. Sc hieben Sie den Gasbedien ungshebel, sobald der Motor ang espr ung en ist, auf Sc hnell ( Bild 10 ). Stellen Sie , w enn der Motor aussetzt oder unreg elmäßig läuft, den Gasbedien ungshebel für ein paar Sekunden wieder zur üc k auf Chok e . Sc hieben Sie dann den Gasbedien ungshebel in die g ewünsc hte Stellung . Wiederholen Sie diesen V org ang nac h Bedarf .

2. K uppeln Sie die Messer aus , indem Sie den Zapfw ellenantriebssc halter in die A us -Stellung stellen ( Bild 9 ).

Bild 10

1. Motor

2. Choke

3. Schnell

4. Langsam

1. Aus

2. Lauf 4. Zündung

Abstellen des Motors

Bild 11

Die Maschine kann sich sehr schnell dr ehen. Dadurch kann der Bediener die K ontr olle über die Maschine v er lier en, w as zu V er letzungen und Maschinenschäden

3. Start

führ en kann.

• W enden Sie n ur v or sichtig .

• R eduzier en Sie v or scharfen W endungen die Geschwindigk eit.

1. Stellen Sie dann den Gasbedien ungshebel auf „Sc hnell“ ( Bild 10 ).

2. K uppeln Sie die Messer aus , indem Sie den Zapfw ellenantriebssc halter in die A us -Stellung stellen ( Bild 9 ).

3. Drehen Sie den Zündsc hlüssel auf „A us“ ( Bild 11 ).

4. Ziehen Sie den Zündk erzenstec k er ab , um einem v ersehentlic hen Anlassen der Masc hine v or deren T ranspor t oder Einlag er ung v orzubeug en.

5. Sc hließen Sie den Kraftstoffhahn v or ne unter dem Kraftstofftank v or einem T ranspor t oder einer Einlag er ung der Masc hine .

Wichtig: Stellen Sie sicher , dass der Kraftstof fhahn v or dem T ranspor t oder Einla ger n der Maschine geschlossen ist, sonst kann Kraftstof f ausstr ömen.

Vorwärts - und Rückwärtsfahren

Vorwärtsgang

1. Stellen Sie die Hebel in die zentrale , entrieg elte P osition.

2. Sc hieben Sie für das V orw är tsfahren die F ahrantriebshebel langsam v orw är ts ( Bild 12 ).

Bild 12

1. Mittlere, nicht arretierte Stellung

2. Vorwärtsgang

3. Rückwärtsgang

4. Bremsstellung

Sie k önnen die Motordrehzahl mit dem Gasbedien ungshebel einstellen, die in U/min (Umdrehung en pro Min ute) g emessen wird. Stellen Sie den Gasbedien ungshebel für die optimale Leistung auf Sc hnell. Arbeiten Sie immer mit V ollg as .

W enden Sie zum Geradeausfahren auf beide F ahrantriebshebel denselben Dr uc k an ( Bild 12 ).

V er ring er n Sie zum W enden den Dr uc k auf den F ahrantriebshebel an der Seite , in deren Ric htung Sie w enden möc hten ( Bild 12 ).

J e mehr Sie die F ahrantriebshebel in die eine oder andere Ric htung bew eg en, desto sc hneller fähr t die Masc hine in diese Ric htung .

Ziehen Sie die F ahrantriebshebel zum Anhalten auf Neutral zur üc k.

Rückwärtsgang

Auskuppeln der Messer

1. Stellen Sie die Hebel in die zentrale , entrieg elte P osition.

2. Ziehen Sie zum R üc kw är tsfahren die F ahrantriebshebel langsam nac h hinten ( Bild 12 ).

W enden Sie zum Geradeausfahren auf beide F ahrantriebshebel denselben Dr uc k an ( Bild 12 ).

V er ring er n Sie zum W enden den Dr uc k auf den F ahrantriebshebel an der Seite , in deren Ric htung Sie w enden möc hten ( Bild 12 ).

Ziehen Sie die F ahrantriebshebel zum Anhalten auf die Leerlaufstellung zur üc k.

Verwenden der Messer

Mit dem Zapfw ellenantriebssc halter , der durc h ein ZW A -Symbol darg estellt wird, kuppeln Sie die K upplung zu den Mähw erkmesser n ein oder aus . Dieser Sc halter steuer t die Stromzufuhr für alle Anbauteile , die v om Motor g espeist w erden, einsc hließlic h des Mähw erks und der Sc hnittmesser .

Einkuppeln der Messer

Dr üc k en Sie den Zapfw ellenantriebssc halter in die A us -Stellung, um die Messer auszukuppeln ( Bild 13 ).

Anhalten der Maschine

W enn Sie den Motor abstellen möc hten, sc hieben Sie die F ahrantriebshebel auf Neutral und dann beide in die Bremsstellung, kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus , stellen Sie sic her , dass sic h der Gasbedien ungshebel in der Sc hnell -Stellung beﬁndet, drehen Sie dann die Zündung auf A us . V erg essen Sie nic ht, den Zündsc hlüssel abzuziehen.

Kinder und Unbeteiligte k önnen v er letzt w erden, w enn sie den unbeaufsichtigt zur ückgelassenen R asenmäher bew egen oder v er suchen, ihn einzusetz en.

Ziehen Sie immer den Zündschlüssel a b und schie ben Sie die F ahrantrie bshe bel in die Br emsstellung , w enn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, auch w enn es n ur ein paar Min uten sind.

1. Entfer nen Sie den Dr uc k auf die F ahrantriebshebel und stellen Sie die Masc hine auf Neutral.

2. Stellen Sie den Gasbedien ungshebel auf Sc hnell.

3. Ziehen Sie den ZW A -Sc halter heraus , um die Messer einzukuppeln ( Bild 13 ).

Bild 13

1. Zapfwellenantriebshebel: Ein

2. Zapfwellenantriebshebel: Aus

Die Sicherheitsschalter

W enn die Sicherheitsschalter a bgeklemmt oder beschädigt w erden, setzt sich die Maschine mög licherw eise v on alleine in Bew egung , w as V er letzungen v er ur sachen kann.

• An den Sicherheitsschalter n dürfen k eine V eränder ungen v orgenommen w erden.

• Pr üfen Sie der en Funktion täg lich und tauschen Sie alle defekten Schalter v or der Inbetrie bnahme der Maschine aus.

Funktion der Sicherheitsschalter

Die Sic herheitssc halter v erhinder n das Anlassen des Motors , w enn folg ende Bedingung en nic ht erfüllt sind:

• Die Messer sind ausg ekuppelt.

• Der F ahrantriebshebel beﬁndet sic h in der

Bremsstellung .

Die Sic herheitssc halter stellen den Motor auc h ab , w enn sic h die F ahrantriebshebel nic ht in der Bremsstellung beﬁnden, und Sie bei eing ekuppelten Messer n den Sitz v erlassen.

Überprüfung der Sicherheitsschalter

Über pr üfen Sie die Funktion der Sic herheitssc halter v or jedem Einsatz der Masc hine . Lassen Sie , w enn die Sic herheitssc halter nic ht wie nac hstehend besc hrieben funktionieren, diese un v erzüglic h v on einem V er tragshändler re parieren.

1. Setzen Sie sic h auf den Sitz und bew eg en Sie den Zapfw ellenantriebssc halter in die Ein -Stellung (der F ahrantriebshebel sollte sic h in der Bremsstellung beﬁnden). V ersuc hen Sie , den Motor anzulassen. Der Motor darf sic h dann nic ht drehen.

2. Setzen Sie sic h auf den Sitz und stellen Sie den F ahrantriebssc halter auf die A us -Stellung . Stellen Sie die Hebel in die mittlere , nic ht ar retier te Stellung . V ersuc hen Sie , den Motor anzulassen. Der Motor darf sic h dann nic ht drehen. Wiederholen Sie die Pr üfung mit dem anderen F ahrantriebshebel.

3. Setzen Sie sic h auf den Sitz und stellen Sie den F ahrantriebssc halter auf die A us -Stellung . Ar retieren Sie dann die F ahrantriebshebel in der Neutralstellung . Lassen Sie den Motor an. Sc hieben Sie die F ahrantriebshebel bei laufendem Motor in die mittlere , nic ht ar retier te Stellung, kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter ein und erheben Sie sic h leic ht v om Sitz. Der Motor m uss dann abstellen.

1. Heben Sie den Sc hnitthöhenhebel in die T ranspor tstellung (gleic hfalls die 114 -mm -Höheneinstellung) ( Bild 14 ).

2. Ziehen Sie den Sc hnitthöhenhebel nac h oben in die g ewünsc hte P osition ( Bild 14 ).

Bild 14

1. Schnitthöhenhebel 2. Schnitthöheneinstellungen

Wechseln der Betriebsart

Mit dem zusc haltbaren R ecyclehebel kann der Bediener sitzend v on der Bediener position aus zwisc hen R ecycler Mit dem zusc haltbaren R ecyclehebel w ec hseln Sie zwisc hen diesen beiden Betriebsar ten.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab , kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus und sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die Bremsstellung .

2. Stellen Sie dann den Gasbedien ungshebel auf Langsam.

und K ollektieren w ec hseln.

4. Nehmen Sie den Grasfangk orb ab . Setzen Sie sic h auf den Sitz, lassen Sie den Motor an und sc hieben Sie den ZW A -Sc halter auf die On -Stellung . Die Sc hnittmesser dürfen sic h nic ht zusc halten.

Einstellen der Schnitthöhe

Sie k önnen die Sc hnitthöhe in 13 -mm -Sc hritten durc h das Umstec k en des Lastösenbolzens in v ersc hiedene Löc her v on 38 bis 114 mm einstellen.

3. Stellen Sie den zusc haltbaren R ecyclehebel ( Bild 15 ) auf die g ewünsc hte Stellung:

Bild 15

1. Zuschaltbarer Recyclehebel, Kollektieren

2. Zuschaltbarer Recyclehebel, Recycler®

A. Heben Sie den Hebel in die senkrec hte

Stellung, um die Mähw erkklappe zu öffnen und Sc hnittgut zu k ollektieren.

B . Senk en Sie den Hebel auf R ecycler

die Mähw erkklappe zu sc hließen und das Sc hnittgut zu m ulc hen.

4. Sc hieben Sie den Gasbedien ungshebel in die Sc hnell -Stellung und die F ahrantriebshebel in die Einsatzstellung .

Einsetzen in der Betriebsart „Kollektieren“

W enn sich das Heckf angsystem füllt, wird das hinter e Ende der Zugmaschine schw er er . W enn Sie auf Hügel plötzlich stoppen und star ten, k önnen Sie g gf. die Lenkk ontr olle v er lier en, oder die Zugmaschine kann umkippen.

• Star ten oder stoppen Sie beim Hangauf -/Hanga bf ahr en nie plötzlich. V er meiden Sie ein F ahr en bergaufw är ts.

• W enn Sie die Maschine beim Hinauf f ahr en eines Hangs anhalten, kuppeln Sie den ZW A -Schalter aus. F ahr en Sie dann mit geringer Geschwindigk eit hanga bw är ts.

• Änder n Sie an Hängen nicht die Geschwindigk eit oder stoppen Sie.

Beim K ollektieren wird das Sc hnittgut mit einem Luftstrom, der v on den Sc hnittmesser n erzeugt wird, nac h oben, durc h einen inter nen K anal in den Grasfangk orb g esc hleuder t. K urzes , troc k enes Sc hnittgut wird mit g ering erem Kraftaufw and durc h den K anal in den Grasfangk orb beförder t.

Umw eltfaktoren k önnen sic h auf die Meng e des Sc hnittguts , das in den Grasfangk orb beförder t wird, und auf die K ollektier rate auswirk en. W enn Sie hohes Gras mit einer g ering en Sc hnitthöhe mähen, wird der Luftstrom entfer nt, der für das Beförder n des Sc hnittguts in den Grasfangk orb benötigt wird. Das Beförder n v on läng erem, nassem oder feuc htem Sc hnittgut in den Grasfangk orb erforder t einen höheren Kraftaufw and.

V ersuc hen Sie immer , das Gras zu sc hneiden, w enn es troc k en ist, da der Rasen dann besser aussieht. V erw enden Sie den R ecycler

, w enn Sie

nasses Gras mähen m üssen. K ollektieren Sie dann

, um

nac h ein paar Stunden das troc k ene Sc hnittgut.

Die beste Leistung beim direkten K ollektieren er reic hen Sie folg ender maßen:

• Bew eg en Sie den Gasbedien ungshebel auf

Sc hnell.

• Mähen Sie reg elmäßig .

• Sc hneiden Sie hohes Gras mit einer höheren

Sc hnitthöhe .

• Mähen Sie falls möglic h nic ht, w enn das Gras

nass oder feuc ht ist.

• F ahren Sie langsamer , w enn Sie hohes Gras

mähen.

Entleeren des Heckfangsystems

Die Masc hine hat einen akustisc hen Alar m, der den Bediener darauf hinw eist, dass der Grasfangk orb v oll ist.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab , kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus und sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die Bremsstellung .

2. Stellen Sie dann den Gasbedien ungshebel auf Langsam.

3. V erläng er n Sie den DFS -Hebel und ziehen Sie ihn nac h unten, um den Grasfangk orb anzuheben ( Bild 16 ).

Bild 16

1. Absenken des DFS -Hebels 2. Angehobener Grasfangkorb, Entleeren des Schnittguts

4. Senk en Sie den Grasfangk orb ab und lassen Sie den DFS -Hebel los .

W enn der Alar m für den Grasfangk orb er tönt, und der Grasfangk orb n ur bis zur Hälfte g efüllt ist, sollten Sie die Sensoren v on Sc hnittgut oder R üc kständen befreien, die den Strahl unterbrec hen. Heben Sie den Grasfangk orb an und wisc hen Sie die V orderseite der Sensoren mit einem w eic hen Lappen ab .

Wichtig: Sie k önnen die Maschine mit einem milden R einigungsmittel und W asser w aschen. W aschen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdr uckr einiger . V er meiden Sie den Einsatz v on zu viel W asser , insbesonder e in der Nähe des Ar matur enbr etts, des Motor s, der Hy draulikpumpen und -motor en.

Grasfangkorb

Der Grasfangk orb wird in der Motorhaube befestigt, indem Sie den seitlic hen Stift des Hebels in eine g eloc hte Halter ung an der rec hten Seite der Motorhaube stec k en. Zum Abnehmen m üssen Sie den Grasfangk orb anheben und zuerst den Stift in der offenen K erbe anheben und v on der Abdec kung w egdr üc k en. Sc hieben Sie den seitlic hen Stift des Hebels dann aus der Halter ung, bis der Grasfangk orb die Masc hine nic ht mehr ber ühr t. Beim Einbauen m üssen Sie zuerst diese Seite platzieren und dann den Stift auf der anderen Seite in die offene K erbe an der Motorhaube setzen. Lassen Sie den Grasfangk orb nac h unten in die ric htig e P osition sc hwing en.

Bild 17

1. Grasfangkorb 4. Stift, Grasfangkorb

2. Motorhaube 5. Eingekerbte Halterung

3. Gelochte Halterung

Entfernen des Auswurfkanals

W enn Sie das Hec kfangsystem einsetzen, wird ein g ering er T eil des Sc hnittguts nor malerw eise v or ne aus dem Mähw erk g eblasen. W enn sehr viel Sc hnittgut herausg eblasen wird, ohne dass der akustisc he Alar m er tönt, ist der A uswurf kanal w ahrsc heinlic h v erstopft.

Sie k önnen den A uswurf kanal abnehmen, um ihn bequem zu reinig en und V erstopfung en zu entfer nen. So nehmen Sie den A uswurf kanal ab:

1. Stellen Sie sic her , dass der Grasfangk orb leer ist.

2. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die Bremsstellung, stellen Sie den Motor ab , ziehen Sie den Sc hüssel ab und v erlassen Sie erst den Sitz, w enn alle bew eglic hen T eile zum Stillstand g ek ommen sind. Klappen Sie den Bedienersitz hoc h.

4. Gehen Sie zum Hec k der Masc hine und nehmen Sie den Grasfangk orb ab .

5. F assen Sie den A uswurf kanal an und entfer nen Sie ihn folg ender maßen:

Wichtig: Beim Ausbauen bzw . Einbauen des Aus wurf kanals sollten Sie v or sichtig sein und k eine Gew alt anw enden. W enn Sie zu viel Kraft beim Aus wurf kanal anw enden, k önnen Sie ihn und ander e inter ne Bestandteile beschädigen.

A. Ziehen Sie den A uswurf kanal ung efähr 15

bis 20 cm v on der Masc hine ab .

B . Drehen Sie den A uswurf kanal um eine

Vier teldrehung nac h unten und ziehen Sie ihn dann w eiter hinaus , um die erste Biegung freizuleg en.

C . W enn die Biegung sic htbar ist, drehen Sie

den A uswurf kanal um eine Vier teldrehung nac h links .

D . Ziehen Sie den A uswurf kanal heraus , bis

der K eil sic htbar ist. Ric hten Sie den K eil im A uswurf kanal mit der K eilführ ung aus .

E. Nehmen Sie den A uswurf kanal ab .

Bild 18

6. Gehen Sie zur Masc hine . Pr üfen Sie das Innere des Motor raums und entfer nen Sie beim A usbau des A uswurf kanals herausg efallenes Sc hnittgut oder herausg efallene R üc kstände .

R ückstände, die sich im Motor raum a bla ger n, k önnen sich bei einem heißen Motor entzünden (w enn sie nicht entfer nt w erden). Ein F euer im Motor raum kann bei Ihnen und Unbeteiligten zu V erbr enn ungen führ en und Sachschäden v er ur sachen.

• Pr üfen Sie den Motor raum bei kaltem Motor v or jedem Einsatz auf R ückstände.

• Halten Sie die Maschine fr ei v on Gras, Blätter n und ander en R ückständen.

• W ischen Sie v er schüttetes Öl oder v er schütteten Kraftstof f auf und w erfen Sie mit Kraftstof f getränkte R ückstände w eg .

B . Drehen Sie den A uswurf kanal um eine

Vier teldrehung nac h unten und sc hieben Sie den A uswurf kanal bis zur zw eiten Biegung hinein.

C . Drehen Sie den A uswurf kanal um eine

Vier teldrehung nac h links und sc hieben Sie ihn w eiter hinein.

D . Befestig en Sie ihn über der Motorhaube

und im Inner n der Masc hine . Ric hten Sie den K eil im A uswurf kanal mit dem Stift am Mähw erkadapter aus .

E. Sc hieben Sie den A uswurf kanal über den

Mähw erkadapter , bis der A uswurf kanal im Masc hinenrahmen fest sitzt.

• Lassen Sie die Maschine a bkühlen, bev or Sie sie einla ger n.

Entfernen von Verstopfungen aus dem Auswurfkanal

Hinweis: V er meiden Sie das V erstopfen des

Hec kfangsystems , indem Sie das Gras mit einer hohen Sc hnitthöhe sc hneiden, und dann das Mähw erk auf die nor male Sc hnitthöhe absenk en und das K ollektieren wiederholen.

Nehmen Sie den A uswurf kanal ab und klopfen Sie mit ihm auf den Boden, um Sc hnittgut oder R üc kstände zu entfer nen, die stec k eng eblieben sind. Pr üfen Sie den A uswurf kanal auc h visuell, um sic herzustellen, dass k eine V erstopfung en oder Besc hädigung en bestehen. Entfer nen Sie V erstopfung en im A uswurf kanal g gf . mit der Hand.

Einbauen des Auswurfkanals

1. Ric hten Sie den K eil im A uswurf kanal mit der K eilführ ung im Rahmen aus .

A. Sc hieben Sie den A uswurf kanal bis zur

ersten Biegung v orsic htig in die Masc hine .

Einsetzen in der Betriebsart Recycler

Das Sc hnittgut wird im Mähw erkg ehäuse mit Luft zerkleiner t. Stellen Sie aus diesem Gr und die Sc hnitthöhe nic ht zu niedrig ein, damit das Mähw erk nic ht v ollständig v on ung esc hnittenem Gras umg eben ist. V ersuc hen Sie immer , eine Seite des Mähw erks v on ung esc hnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähw erk g ezog en w erden kann. W enn Sie die erste Bahn in der Mitte eines nic ht g emähten Bereic hs mähen, fahren Sie langsamer und fahren Sie etw as r üc kw är ts , w enn das Mähw erk erste Zeic hen v on V erstopfung en aufw eist.

R einig en Sie die Unterseite des Mäherg ehäuses nac h jedem Einsatz, um die beste Leistung sic herzustellen. W enn sic h Sc hnittgutr üc kstände im Mähw erkg ehäuse ansammeln, wird die Sc hnittleistung v er ring er t.

Die beste Leistung mit dem R ecycler Sie folg ender maßen:

• Mähen Sie reg elmäßig .

• Überlappen Sie die Sc hnittbahnen, um einen

hohen Luftstrom beizubehalten.

• Sc hneiden Sie hohes Gras mit einer höheren

Sc hnitthöhe .

• V erw enden Sie sc harfe Messer .

• F ahren Sie langsamer , w enn Sie hohes Gras

mähen.

Einstellen des Sitzes

Der Sitz kann nac h v or ne und hinten g esc hoben w erden. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie die Masc hine optimal steuer n k önnen und k omfor tabel sitzen.

1. Heben Sie den Sitz an und lösen Sie die Einstellhandräder etw as , um den Sitz zu bew eg en ( Bild 20 ).

er reic hen

Bild 19

2. Klappen Sie den Sitz her unter und setzen Sie den Einsatz der Masc hine for t.

Wichtig: Stellen Sie sicher , dass sich die Distanzstück e nicht v er schie ben, w enn Sie die Handräder lösen, um den Sitz zu v er schie ben. Der V er lust der Distanzstück e kann den Sitz beschädigen.

2. Sc hieben Sie den Sitz in die g ewünsc hte P osition und ziehen Sie die Handräder fest.

Bild 20

1. Einstellhandräder

Einstellen der Fahrantriebshebel

Für den optimalen Bedienerk omfor t lässt sic h die Höhe der F ahrantriebshebel einstellen.

1. Entfer nen Sie die beiden Sc hrauben, mit denen der Sc halthebel am Sc halthebelar m befestigt ist ( Bild 21 ).

2. Setzen Sie den Sc halthebel in die näc hste Loc hposition. Befestig en Sie den Hebel mit den zw ei Sc hrauben ( Bild 21 ).

Manuelles Schieben der Maschine

Wichtig: Schie ben Sie die Maschine immer

n ur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie a b , sonst kann es zu Schäden k ommen.

Schieben der Maschine

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

2. Sc hieben Sie die F ahrantriebshebel nac h außen, um die F eststellbremse zu akti vieren, stellen Sie den Motor ab , ziehen Sie den Sc hüssel ab und v erlassen Sie erst den Sitz, w enn alle bew eglic hen T eile zum Stillstand g ek ommen sind. .

3. Sc hieben Sie die beiden Sic herheitshebel nac h innen, und dr üc k en Sie beide so w eit hinein, bis die Sc heibe auf der Stang e den Sc hlitz passier t ( Bild 22 ).

4. Dr üc k en Sie die Hebel nac h außen, um sie zu ar retieren ( Bild 22 ).

5. Sc hieben Sie die F ahrantriebshebel nac h innen, um die F eststellbremse zu lösen.

Sie k önnen die Masc hine jetzt man uell sc hieben.

Bild 21

1. Fahrantriebshebel 3. Schalthebelarm

2. Schraube

3. Wiederholen Sie die Einstellungssc hritte am zw eiten Sc halthebel.

Bild 22

1. Bypasshebel, Hebelstellung zum Schieben der Maschine

2. Hebelstellung zum Einsatz der Maschine

Einsetzen der Maschine

Sc hieben Sie beide Sic herheitshebel nac h innen und ziehen Sie sie g anz durc h den Sc hlitz nac h

hinten ( Bild 22 ). Dr üc k en Sie die Hebel nac h außen, um sie zu ar retieren.

Hinweis: Die Masc hine lässt sic h n ur bei ausg ekuppelten Sic herheitshebeln fahren.

Einstellen der Fußplattform

Sie k önnen für maximalen Bedienerk omfor t die Fußplattfor m nac h v or ne oder hinten v ersc hieben.

Heben Sie die Fußplattfor m an und setzen Sie die Stang en in dieselben Loc hpositionen ( Bild 23 ).

Bild 23

1. Fußplattform 3. Lochpositionen

2. Stange

Betriebshinweise

Schneiden Sie 1/3 des Grashalms ab

Sie sollten n ur ung efähr ein Drittel des Grashalms absc hneiden. Wir empfehlen Ihnen nic ht, mehr abzusc hneiden, außer bei spärlic hem Graswuc hs oder im Spätherbst, w enn das Gras langsamer w äc hst.

Mährichtung

W ec hseln Sie die Mähric htung, damit das Gras aufrec ht stehen bleibt. Dadurc h wird auc h das Sc hnittgut besser v er teilt, w as wieder um die Zersetzung und Düngung v erbesser t.

Mähen in den richtigen Intervallen

Mähen Sie nor malerw eise alle vier T ag e . Ber üc ksic htig en Sie jedoc h, dass Gras zu v ersc hiedenen Zeiten untersc hiedlic h sc hnell w äc hst. W enn Sie daher dieselbe Sc hnitthöhe beibehalten möc hten, dies ist empfehlensw er t, sollten Sie zu Beginn des F r ühlings häuﬁg er mähen. Sie k önnen jedoc h nic ht so häuﬁg mähen, w enn die W ac hstumsrate des Grases im Sommer abnimmt. Mähen Sie zunäc hst, w enn der Rasen eine Zeitlang nic ht g emäht w erden k onnte , bei einer höheren Sc hnitthöheneinstellung und dann zw ei T ag e später mit einer niedrig eren Einstellung noc h einmal.

Schnelle Gasbedienungseinstellung

Lassen Sie den Motor für ein optimales Mähen und eine maximale Luftzirkulation sc hnell laufen. Zum g r ündlic hen Zersc hnetzeln des Sc hnittguts wird Luft g ebrauc ht. Stellen Sie dar um die Sc hnitthöhe nic ht so niedrig ein, dass das Mähw erk v ollständig v on ung esc hnittenem Gras umg eben wird. V ersuc hen Sie immer , eine Seite des Mähw erks v on ung esc hnittenem Gras frei zu halten, damit Luft in das Mähw erk g ezog en w erden kann.

Erster Schnitt

Lassen Sie das Gras etw as läng er als nor mal, um sic herzustellen, dass das Mähw erk k eine Boden unebenheiten skalpier t. Meist ist aber die in der V erg ang enheit v erw endete Sc hnitthöhe die beste . Mähen Sie den Rasen zw eimal, w enn Sie Gras mit einer Höhe v on mehr als 15 cm sc hneiden, damit Sie eine gute Sc hnittqualität sic herstellen.

Mähgeschwindigkeit

V erw enden sie zur V erbesser ung der Sc hnittqualität eine niedrig ere F ahrg esc hwindigk eit.

Mähen Sie nicht zu kurz.

Heben Sie , w enn das Mähw erk breiter ist als beim v orher v erw endeten Rasenmäher , die Sc hnitthöhe an, um sic herzustellen, dass Sie einen unebenen Rasen nic ht zu kurz mähen.

Langes Gras

Mähen Sie , w enn das Gras läng er als üblic h g ew ac hsen oder w enn es sehr feuc ht ist, den Rasen mit einer höheren Einstellung . Mähen Sie den Rasen ansc hließend mit der niedrig eren, nor malen Einstellung noc h einmal.

Beim Anhalten

W enn Sie die Masc hine beim V orw är tsmähen anhalten m üssen, kann ein Grasklumpen auf den Rasen fallen. F ahren Sie , um das zu v er meiden,

mit eing ekuppelten Sc hnittmesser n auf einen bereits g emähten Bereic h.

Sauberhalten der Mähwerkunterseite

Entfer nen Sie nac h jedem Einsatz Sc hnittgut und Sc hm utz v on der Unterseite des Mähw erks . W enn sic h im Mähw erk Gras und Sc hm utz ansammeln, v ersc hlec hter t sic h sc hließlic h die Sc hnittqualität.

Warten der Schnittmesser

Sorg en Sie w ährend der g anzen Mähsaison für ein sc harfes Sc hnittmesser , w eil ein sc harfes Messer sauber sc hneidet, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abg erissene Grashalme w erden an den K anten braun. Dadurc h reduzier t sic h das W ac hstum, und die Anfälligk eit des Rasens für Krankheiten steigt. Pr üfen Sie die Sc hnittmesser täglic h auf Sc härfe und Anzeic hen v on Abn utzung oder Sc häden. F eilen Sie alle A usk erbung en aus und sc härfen Sie g gf . die Messer . Ersetzen Sie ein besc hädigtes oder abg en utztes Messer n ur durc h Originalersatzmesser v on T oro .

Sichere Betriebspraxis

Sc hle ppen Sie n ur mit einer Masc hine ab , die eine Anhäng erkupplung hat. Befestig en Sie abg esc hle ppte Geräte n ur an der Anhäng erkupplung . Dieses Produkt hat eine besc hränkte Lastkapazität für kleine Anbaug eräte , z. B . einen Laubsammler , R ollen bis maximal 227 kg oder Anhäng er bis zu 0,14 m Diese T ypen der Anbaug eräte sollten n ur auf ebenem Gelände eing esetzt w erden. Halten Sie Kinder und andere P ersonen immer v on ang ehängten Geräten fer n. A uf Häng en kann das Gewic ht des ang ehängten Geräts zu einem V erlust der Haftung und K ontrolle führen. F ahren Sie langsam und ber üc ksic htig en Sie den läng eren Bremsw eg .

Wartung

Hinweis: Bestimmen Sie die link e und rec hte Seite der Masc hine anhand der üblic hen Einsatzposition.

Empfohlener Wartungsplan

Wartungsintervall

Nach den ersten 5

Stunden

Bei jeder Verwendung

oder täglich

Alle 25 Betriebsstunden

Alle 50 Betriebsstunden

Alle 100 Betriebsstunden

Vor der Einlagerung

Wartungsmaßnahmen

• Wechseln Sie das Motoröl.

• Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.

• Prüfen Sie den Ölstand im Motor.

• Prüfen Sie die Schnittmesser.

• Wischen Sie die Sensoren des Heckfangsystems ab.

• Reinigen Sie das Mähergehäuse.

• Fetten Sie alle Schmierstellen ein.

• Reinigen Sie den Schaumltereinsatz (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).

• Wechseln Sie das Motoröl (wenn Sie die Maschine mit starker Belastung oder bei heißem Wetter einsetzen).

• Prüfen Sie den Reifendruck.

• Untersuchen Sie die Treibriemen auf Verschleiß und Risse.

• Wechseln Sie das Motoröl.

• Prüfen Sie den Batteriefüllstand.

• Tauschen Sie den Papierluftltereinsatz aus (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).

• Wechseln des Öllters (nur Modell 74433).

• Auswechseln der Zündkerze.

• Tauschen Sie den Kraftstofflter aus.

• Entleeren Sie den Kraftstofftank.

• Laden Sie die Batterie auf und klemmen Sie die Batteriekabel ab.

• Führen Sie vor einer Einlagerung alle oben aufgeführten Wartungsschritte durch.

• Bessern Sie Lackschäden aus.

Wichtig: Beachten Sie für w eiter e W ar tungsmaßnahmen die Bedien ungsanleitung .

W enn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss steck en lassen, k önnte eine ander e P er son den Motor v er sehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schw er v er letz en.

Ziehen Sie v or dem Beginn v on W ar tungsarbeiten den Zündschlüssel und den K erz ensteck er a b . Schie ben Sie außerdem den K erz ensteck er zur Seite, damit er nicht v er sehentlich die Zündk erz e ber ühr t.

Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten

Zugang zum Gerät

Einig e inter ne Bestandteile sind durc h Hoc hklappen des Sitzes zug änglic h. Führen Sie die folg enden Sc hritte aus , um bei Bedarf Zug ang zu inter nen Bestandteilen zu erhalten, w enn Sie W ar tungsarbeiten ausführen, die in dieser Betriebsanleitung besc hrieben sind.

Entfernen der Motorhaube

Nehmen Sie die Motorhaube ab , um Zug ang zum Motor raum zu erhalten. W enn Sie die Motorhaube abnehmen möc hten, m üssen Sie zuerst den Grasfangk orb leeren und abnehmen.

1. Leeren Sie den Grasfangk orb .

Bild 24

1. Motorhaube 2. Befestigungen

6. F assen Sie die Motorhaube v or ne und hinten an. Dr üc k en Sie die V orderseite der Haube nac h unten, um den v orderen Befestigungshak en zu lösen, und heben Sie die Motorhaube v om Rahmen ab ( Bild 25 ).

2. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

4. F assen Sie den Grasfangk orb v or ne und hinten mit den K unsstoffhandg riffen an. Drehen Sie den Grasfangk orb nac h oben und v or ne und heben Sie ihn aus der Motorhaube heraus . W eitere Infor mationen ﬁnden Sie unter Betrieb , Seite 14 .

Hinweis: Sie k önnen die hintere Abdec kung öffnen, w enn der Grasfangk orb v on der Masc hine abg enommen ist.

5. Nehmen Sie die Befestigung en ab , mit denen die Motorhaube am Masc hinenrahmen befestigt ist ( Bild 24 ). Bew ahren Sie alle T eile auf .

Bild 25

1. Motorhaube 2. Handrad

Hintere Abdeckung

Die hintere Abdec kung beﬁndet sic h hinten am Masc hinenrahmen. Sie ist sic htbar , w enn der Grasfangk orb abg enommen ist. Lösen Sie die Befestigung en, um die Abdec kung abzunehmen und Zug ang zu den Motorbestandteilen zu erhalten ( Bild 26 ). Stellen Sie sic her , dass die Abdec kung v or dem Einsatz der Masc hine wieder aufg esetzt und befestigt ist.

Schmierung

Einfetten der Lager

F etten Sie die v orderen Laufradg elenk e und -räder ein ( Bild 28 ).

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

Bild 26

1. Hintere Abdeckung 3. Rahmen

2. Befestigungsteil

Einbauen der Motorhaube

1. Ric hten Sie zum Einbau der Motorhaube den Sc hlitz in der Haube mit dem Rahmen aus und senk en Sie die Haube v orsic htig auf den Rahmen ab ( Bild 27 ). Stellen Sie sic her , dass der Rahmen ric htig in der K erbe der Motorhaube sitzt, bev or Sie die Haube r unterdr üc k en. Dr üc k en Sie die Haube v orsic htig nac h unten, um den Befestigungsstift einzurasten.

2. Sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die Bremsstellung, stellen Sie den Motor ab , ziehen Sie den Sc hüssel ab und v erlassen Sie erst den Sitz, w enn alle bew eglic hen T eile zum Stillstand g ek ommen sind.

3. R einig en Sie die Sc hmier nippel ( Bild 28 und Bild 29 ) mit einem Lappen. Kratzen Sie bei Bedarf F arbe v or ne v on den Nippeln ab .

Bild 27

1. Motorhaube 3. Rahmen ist mit Kerbe an der Haube ausgerichtet.

2. Rahmen

2. Bauen Sie den Grasfangk orb ein, siehe Betrieb , Seite 14 .

Bild 28

1. Vorderer Laufradreifen

Bild 29

4. Setzen Sie die F ettpresse nac heinander an allen Nippeln an ( Bild 28 und Bild 29 ). F etten Sie die Nippel, bis das F ett beginnt, aus den Lag er n auszutreten.

5. Wisc hen Sie überﬂüssig es F ett ab .

Warten des Motors

Warten des Luftlters

Sc haumeinsatz: R einig en Sie den Einsatz alle 25 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlic h aus .

P apiereinsatz: T ausc hen Sie den Einsatz alle 100 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlic h aus .

Hinweis: R einig en Sie den Luftﬁlter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereic h häuﬁg er (alle paar Stunden).

Entfernen der Schaum - und Papiereinsätze

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Nehmen Sie die Motorhaube ab .

4. R einig en Sie den Bereic h um den Luftﬁlter her um, um zu v erhinder n, dass Sc hm utz in den Motor fällt und Sc häden v er ursac ht. Ziehen Sie den Griff an der Luftﬁlterabdec kung hoc h und drehen Sie ihn in Ric htung des Motors ( Bild 30 ). Entfer nen Sie die Luftﬁlterabdec kung .

Bild 31

1. Papiereinsatz

2. Schaumeinsatz 5. Schlitz

3. Luftlterabdeckung 6. Gebläsegehäuse

4. Nase

Reinigen des Schaumeinsatzes

1. W asc hen Sie den Sc haumeinsatz mit Flüssigseife und w ar mem W asser . Spülen Sie den sauberen Einsatz g r ündlic h.

2. Dr üc k en Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus , um ihn zu troc knen. Ölen Sie den Einsatz nic ht ein.

Wichtig: T auschen Sie den Schaumeinsatz aus, w enn er beschädigt oder angerissen ist.

Bild 30

1. Luftlterabdeckung 2. Griff – Luftlterabdeckung

5. Sc hieben Sie den P apier - und den Sc haumeinsatz v orsic htig v om Gebläseg ehäuse her unter ( Bild 31 ).

Wichtig: R einigen oder ölen Sie den P apier einsatz nicht ein. T auschen Sie den P apier einsatz aus, w enn er beschädigt ist oder nicht g r ündlich gen ug ger einigt w erden kann.

Einsetzen der Schaum - und Papiereinsätze

Wichtig: Lassen Sie den Motor zur

V er meidung v on Motor schäden nie ohne eingesetzten Schaum - und P apier luftﬁlter laufen.

1. Sc hieben Sie den P apier - und den Sc haumeinsatz v orsic htig in das Luftﬁlterg ehäuse .

Hinweis: Ac hten Sie darauf , dass die Gummidic htung ﬂac h am Luftﬁlterg ehäuse anliegt.

2. Fluc hten Sie die Nasen des Luftﬁlterdec k els mit den Sc hlitzen im Gebläseg ehäuse aus ( Bild 31 ). Hak en Sie den Griff in die Abdec kung ein und dr üc k en auf den Griff , um diesen einzurasten.

Motoröl

Pr üfen Sie den Ölstand täglic h oder alle 8 Stunden.

W ec hseln Sie das Öl nac h den ersten 5 Betriebsstunden und dann alle 50 Stunden.

Ölsor te: W asc hakti v es Öl (API -Klassiﬁkation SG , SH, SJ , SL oder hoc hw er tig eres).

K urbelg ehäuse -F assungsv er mög en:

• 1400 cc/1,4 l, w enn der Filter nic ht g ew ec hselt

wird.

• 1700 cc/1,7 l, w enn der Filter g ew ec hselt wird

(n ur Modell 74433)

Visk osität: Siehe nac hstehende T abelle .

Bild 33

1. Ölpeilstab 3. Ölablassventil

2. Einfüllstutzen

3. Sc hrauben Sie den Ölpeilstab heraus und wisc hen Sie das Metallende ab ( Bild 34 ).

Bild 34

1. Ölpeilstab

2. Metallende

4. Sc hrauben Sie den Ölpeilstab v ollständig in den Einfüllstutzen. Sc hrauben Sie den P eilstab los , ziehen Sie ihn heraus und pr üfen Sie das Metallende . Gießen Sie , w enn der Ölstand zu niedrig ist, n ur so viel Öl langsam in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die V oll -Mark e am P eilstab er reic ht.

Bild 32

Prüfen des Ölstands

1. Stellen Sie die Masc hine auf eine ebene Fläc he , kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus , stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündsc hlüssel ab .

2. R einig en Sie den Bereic h um den Ölpeilstab ( Bild 33 ), damit k ein Sc hm utz in den Einfüllstutzen g elang en und den Motor besc hädig en kann.

Wichtig: Füllen Sie auf k einen F all zuviel Öl in das K urbelgehäuse, da dies zu Schäden am Motor führ en kann.

Wechseln des Öls

1. Star ten Sie den Motor und lassen Sie ihn w ar m laufen. Dadurc h wird das Öl erw är mt und läuft besser ab .

2. Stellen Sie die Masc hine ab , so dass die Ablaufseite etw as tiefer liegt als die entg eg eng esetzte , damit sic herg estellt wird, dass das Öl v ollständig abläuft.

3. K uppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus und akti vieren Sie die F eststellbremse .

4. Stellen Sie v or dem V erlassen der Bediener position den Motor ab , ziehen Sie den Sc hlüssel ab und w ar ten Sie , bis alle rotierenden T eile zum Stillstand g ek ommen sind.

5. Nehmen Sie die Motorhaube ab , um das Ölablassv entil zug änglic h zu mac hen.

6. Stellen Sie ein A uffang g efäß unter den Ablasssc hlauc h. Öffnen Sie das Ölablassv entil, um das Öl abzulassen ( Bild 35 ).

Wechseln des Öllters (nur für Modell

74433)

W ec hseln Sie den Ölﬁlter alle 100 Betriebsstunden oder bei jedem zw eiten Ölw ec hsel.

Hinweis: W ec hseln Sie den Ölﬁlter bei staubig en, sc hm utzig en Bedingung en häuﬁg er aus .

1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe „W ec hseln und Ablassen des Öls“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 .

2. Entfer nen Sie den Altﬁlter und wisc hen die Dic htﬂäc he am Anbaustutzen ( Bild 36 ) ab .

3. Ölen Sie die Gummidic htung am Ersatzﬁlter ( Bild 36 ) leic ht mit F risc höl ein.

Bild 35

1. Ölablassventil 3. Ölwanne

2. Ölablassrohr

4. Hinten, linkes Antriebsrad

7. Sc hließen Sie das Ablassv entil, sobald alles Öl abg elaufen ist.

8. Entfer nen Sie den Ablasssc hlauc h ( Bild 35 ). Hinweis: Entsorg en Sie Altöl in Ihrem

lokalen R ecycling Center .

9. W ec hseln Sie den Ölﬁlter bei Bedarf ( Bild 36 ).

10. R einig en Sie den Bereic h um den P eilstab und drehen den V ersc hlussdec k el ab ( Bild 33 ).

11. Gießen Sie ca. 80 % der ang eg ebenen Ölmeng e langsam in den Einfüllstutzen ( Bild 33 ).

12. Pr üfen Sie den Ölstand; siehe „Pr üfen des Ölstands“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 .

13. Füllen Sie langsam Öl bis zur V oll -Mark e nac h.

Bild 36

1. Öllter

2. Dichtung

3. Adapter

4. Setzen Sie den Ersatzölﬁlter auf den Anbaustutzen auf . Drehen Sie den Ölﬁlter nac h rec hts , bis die Gummidic htung den Anbaustutzen ber ühr t. Ziehen Sie ihn dann um eine w eitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest ( Bild 36 ).

5. Füllen Sie das K urbelg ehäuse mit der ric htig en Ölsor te; siehe „W ec hseln und Ablassen des Öls“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 .

Warten der Zündkerze

W ec hseln Sie die Zündk erzen nac h jew eils 100 Betriebsstunden aus . Ac hten Sie darauf , dass der Abstand zwisc hen der mittleren und der seitlic hen Elektrode k or rekt ist, bev or Sie die K erze eindrehen. V erw enden Sie zum A us - und Einbau der Zündk erze(n) einen Zündk erzensc hlüssel und für die K ontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre . Setzen Sie bei Bedarf eine neue Zündk erze ein.

T yp: Champion R C12Y C (oder gleic hw er tig e)

Elektrodenabstand: 0,76 mm

Entfernen der Zündkerze

1. K uppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus , akti vieren Sie die F eststellbremse , stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündsc hlüssel ab .

2. Nehmen Sie den Grasfangk orb ab und öffnen Sie die Abdec kung ( Bild 26 ).

3. Ziehen Sie den Zündk erzenstec k er ab ( Bild 37 ). R einig en Sie den Bereic h um die Zündk erze , um zu v erhinder n, dass Sc hm utz in den Motor fallen und Sc häden v er ursac hen kann.

Bild 37

1. Zündkabel 2. Schalldämpfer

4. Entfer nen Sie die Zündk erze und die Metallsc heibe .

Prüfen der Zündkerze

1. Sehen Sie sic h die Mitte der Zündk erze an ( Bild 38 ). W enn der K erzenstein hellbraun oder g rau ist, ist der Motor ric htig eing estellt. Eine sc hw arze Sc hic ht am K erzenstein w eist nor malerw eise auf einen sc hm utzig en Luftﬁlter hin.

Bild 38

1. Kerzenstein der mittleren Elektrode

2. Seitliche Elektrode

3. Elektrodenabstand (nicht maßstabsgetreu)

Einsetzen der Zündkerze

1. Stec k en Sie den Zündk erzenstec k er wieder auf die K erze . Ac hten Sie darauf , dass der Elektrodenabstand ric htig eing estellt ist.

2. Ziehen Sie die K erze mit 41 Nm an.

3. Dr üc k en Sie den Stec k er auf die Zündk erze ( Bild 37 ).

4. Sc hließen Sie die Abdec kung und ziehen Sie die Befestigung en fest, damit sie ric htig g esc hlossen ist.

Wichtig: Stellen Sie sicher , dass die Abdeckung v or dem Einsatz der Maschine wieder aufgesetzt und befestigt ist. W enn Sie die Maschine mit geöf fneter Abdeckung einsetz en, k önnen Schnittgut und ander e R ückstände in den Motor raum eindringen und die Maschine beschädigen.

Wichtig: R einigen Sie die Zündk erz e nie. T auschen Sie die Zündk erz e immer aus, w enn sie eine schw arz e Beschichtung , a bgen utzte Elektr oden, einen öligen Film oder Spr ünge aufw eist.

2. Pr üfen Sie den Abstand zwisc hen den mittleren und seitlic hen Elektroden ( Bild 38 ). V erbieg en Sie die seitlic he Elektrode ( Bild 38 ), w enn der Abstand nic ht stimmt.

Warten der Kraftstoffanlage

Entleeren des Kraftstofftanks

Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstof f extr em leicht entﬂammbar und hochexplosi v . F euer und Explosionen durch Kraftstof f k önnen V erbr enn ungen und Sachschäden v er ur sachen.

• Lassen Sie den Kraftstof f aus dem Kraftstof ftank a b , w enn der Motor kalt ist. T un Sie das im F r eien auf einem fr eien Platz. W ischen Sie v er schütteten Kraftstof f auf.

• R auchen Sie beim Ablassen v on Kraftstof f nie und halten diesen v on of fenen F lammen und aus Ber eichen fer n, in denen Benzindämpfe durch Funk en entzündet w erden k önnten.

Bild 39

1. Tankdeckel 3. Kotügel

2. Kraftstofftank, in der Stoßstange

4. Kraftstoffhahn

4. Nehmen Sie die Motorhaube ab .

5. Loc k er n Sie die Sc hlauc hklemme am Kraftstoffﬁlter und sc hieben Sie sie an der Kraftstofﬂeitung w eg v om Kraftstoffﬁlter ( Bild 40 ).

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Sc hließen Sie den Kraftstoffhahn v or ne unter dem Kraftstofftank ( Bild 39 ).

Bild 40

1. Schlauchklemme 3. Filter

2. Kraftstofeitung

6. Ziehen Sie die Kraftstofﬂeitung v om Filter ( Bild 40 ).

7. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn. Lassen Sie den Kraftstoff in einen Benzinkanister oder ein A uffangw anne ablaufen ( Bild 39 ).

Hinweis: J etzt ist der beste Zeitpunkt für das Einsetzen eines neuen Kraftstoffﬁlters , w eil der Kraftstofftank leer ist.

8. Bring en Sie die Kraftstofﬂeitung am -ﬁlter an. Sc hieben Sie die Sc hlauc hklemme g anz an den Kraftstoffﬁlter heran, um die Kraftstofﬂeitung zu befestig en ( Bild 40 ).

Austauschen des

Lösung aus vier T eilen W asser und einem T eil Natron. T rag en Sie eine dünne F ettsc hic ht auf die Batterieklemmen/ -pole auf , um K or rosion zu v erhinder n.

Spann ung: 12 V

Entfernen der Batterie

Kraftstofflters

T ausc hen Sie den Kraftstoffﬁlter alle 100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro J ahr aus .

Bring en Sie niemals einen sc hm utzig en Filter wieder an, nac hdem Sie ihn v on der Kraftstofﬂeitung entfer nt haben.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Sc hließen Sie den Kraftstoffhahn v or ne unter dem Kraftstofftank.

4. Dr üc k en Sie die Enden der Sc hlauc hklemmen zusammen und sc hieben Sie sie v om Filter w eg ( Bild 40 ).

5. Nehmen Sie den Filter v on den Kraftstofﬂeitung en ab .

Batteriepole und Metall w er kz euge k önnen an metallischen T eilen K urzschlüsse v er ur sachen, w as Funk en erz eugen kann. Funk en k önnen zum Explodier en der Batteriegase führ en, w as V er letzungen zur F olge ha ben kann.

• V er meiden Sie, w enn Sie eine Batterie ein - oder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Maschinenteilen in Ber ühr ung k ommen.

• V er meiden Sie K urzschlüsse zwischen metallischen W er kz eugen, den Batteriepolen und metallischen Maschinenteilen.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

6. Setzen Sie einen neuen Filter ein und sc hieben Sie die Sc hlauc hklemmen an den Filter heran ( Bild 40 ).

7. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.

Warten der elektrischen Anlage

Warten der Batterie

Pr üfen Sie den Säurestand in der Batterie alle 25 Stunden. Halten Sie die Batterie immer sauber und v oll aufg eladen. R einig en Sie den Batteriekasten mit einem P apier tuc h. R einig en Sie k or rodier te Batterieklemmen/ -pole mit einer

3. Kippen Sie den Sitz nac h v or ne , um die Batterie zug änglic h zu mac hen.

4. Klemmen Sie das Min uskabel (sc hw arz) v om Batterie pol ab ( Bild 41 ).

Das unsachgemäße V er legen der Batterieka bel kann zu Schäden an der Maschine führ en, und die K a bel k önnen Funk en erz eugen. Funk en k önnen zum Explodier en der Batteriegase führ en, w as V er letzungen zur F olge ha ben kann.

• Klemmen Sie immer das Min uska bel (schw arz) a b , bev or Sie das Pluska bel (r ot) a bklemmen.

• Klemmen Sie immer das Pluska bel (r ot) an, bev or Sie das Min uska bel (schw arz) anklemmen.

5. Sc hieben Sie die Gummiabdec kung am Pluskabel (rot) nac h oben. Klemmen Sie das Pluskabel (R ot) v om Batterie pol ab ( Bild 41 ).

6. Nehmen Sie die Batterieklemme ab ( Bild 41 ) und heben Sie die Batterie aus dem Ständer heraus .

Prüfen der Batterieüssigkeit

Die Batterieﬂüssigk eit enthält Schw efelsäur e, die tödlich wir k en und star k e chemische V erbr enn ungen v er ur sachen kann.

• T rink en Sie nie Batteriesäur e und v er meiden Sie den K ontakt mit Haut, Augen und Kleidungsstück en. T ra gen Sie eine Schutzbrille, um Ihr e Augen zu schütz en so wie Gummihandschuhe, um Ihr e Hände zu schütz en.

• Befüllen Sie die Batterie an einem Or t, an dem immer klar es W asser zum Spülen der Haut v erfügbar ist.

1. Kippen Sie den Sitz nac h v or ne , um die Batterie zug änglic h zu mac hen.

2. Sehen Sie sic h die Seite der Batterie an. Der Füllstand m uss bis zur oberen Linie reic hen ( Bild 42 ). Der Säurestand darf nic ht unter die untere Linie fallen ( Bild 42 ).

Bild 41

1. Batterie

2. Polkappe 5. Batterieklemme

3. Pluskabel der Batterie 6. Schraube, Mutter und

4. Minuskabel der Batterie

Scheibe

Bild 42

1. Entlüftungsdeckel

2. Obere Linie

3. Untere Linie

3. Füllen Sie bei einem zu niedrig en Säurestand die erforderlic he Meng e destillier tes W asser nac h; siehe „Nac hfüllen v on W asser in die Batterie“ unter W ar ten der elektrisc hen Anlag e , Seite 36 .

Nachfüllen der Batterie

Der beste Zeitpunkt zum Nac hfüllen v on destillier tem W asser in die Batterie ist direkt v or der Inbetriebnahme der Masc hine . Dadurc h v er misc ht sic h das W asser g r ündlic h mit der Säurelösung .

1. Nehmen Sie die Batterie heraus , siehe „Entfer nen der Batterie“ unter W ar ten der elektrisc hen Anlag e , Seite 36 .

Wichtig: Füllen Sie die Batterie nie mit destillier tem W asser auf, solange sie sich noch in der Maschine beﬁndet. Sonst k önnte Batteriesäur e auf ander e Bauteile v er schüttet w erden, w as K or r osion zur F olge ha ben würde.

2. R einig en Sie die Batterieoberseite mit einem P apier tuc h.

3. Entfer nen Sie die Entlüftungsdec k el v on der Batterie ( Bild 42 ).

4. Gießen Sie langsam destillier tes W asser in jede Batteriezelle , bis der Säurestand die obere Linie ( Bild 42 ) am Batterieg ehäuse er reic ht.

Wichtig: Überfüllen Sie die Batterie nicht, w eil Säur e (Schw efelsäur e) schw erwiegende V erätzungen und Schäden am R ahmen v er ur sachen kann.

5. W ar ten Sie nac h dem Füllen der Batteriezellen fünf bis zehn Min uten. Gießen Sie bei Bedarf destillier tes W asser in jede Batteriezelle , bis der Säurestand die obere Linie ( Bild 42 ) am Batterieg ehäuse er reic ht.

6. Drehen Sie die Entlüftungsdec k el wieder auf .

Auaden der Batterie

Bild 43

1. Batterie -Pluspol

2. Batterie -Minuspol

3. Rotes (+) Ladegerätkabel

4. Schwarzes ( -) Ladegerätkabel

5. Bauen Sie die Batterie in die Masc hine ein und klemmen Sie die Batteriekabel an; siehe Einbauen der Batterie .

Hinweis: Lassen Sie die Masc hine nie mit abg eklemmter Batterie laufen, sonst k önnen elektrisc he Sc häden entstehen.

Einsetzen der Batterie

1. Stellen Sie die Batterie in ihren Ständer , w obei die P ole v om Ar maturenbrett w eg w eisen m üssen ( Bild 41 ).

2. Klemmen Sie das (rote) Pluskabel am Pluspol (+) der Batterie an.

3. Klemmen Sie das Min uskabel am Min uspol ( -) der Batterie an.

Wichtig: Halten Sie die Batterie immer v ollständig geladen (Dichte 1,260). Dies ist besonder s wichtig zum V erhüten v on Batterieschäden, w enn die T emperatur unter 0° C fällt.

1. Nehmen Sie die Batterie aus dem Rahmen heraus; siehe „Entfer nen der Batterie“.

2. Pr üfen Sie den Säurestand; siehe Pr üfen des Säurestands .

3. Stellen Sie sic her , dass die Entlüftungsdec k el auf die Batterie aufg esc hraubt sind. Laden Sie die Batterie 1 Stunde lang mit 25 bis 30 A oder 6 Stunden lang mit 4 bis 6 A auf . Überladen Sie die Batterie nic ht.

4. Ziehen Sie , w enn die Batterie v oll g eladen ist, den Stec k er des Ladeg eräts aus der Dose . Klemmen Sie dann die Klemmen des Ladeg eräts v on den Batterie polen ab ( Bild 43 ).

4. Befestig en Sie die K abel mit zw ei Sc hrauben (1/4 x 3/4 Zoll), Sc heiben (1/4 Zoll) und Mutter n (1/4 Zoll) ( Bild 41 ).

5. Ziehen Sie die rote P olkappe über den (roten) Pluspol der Batterie .

6. Befestig en Sie die Batterie mit der Befestigung ( Bild 41 ).

Warten der Sicherungen

Die elektrisc he Anlag e wird durc h Sic her ung en g esc hützt. Es sind k eine W ar tungsarbeiten erforderlic h. Über pr üfen Sie jedoc h das/den entsprec hende(n) Bauteil/Stromkreis auf K urzsc hluss , w enn eine Sic her ung durc hbrennt.

Sic her ung:

• Haupt F1 – 30 A, Sc hiebetyp

• Lic htmasc hine F2 – 25 A, Sc hiebetyp

1. Heben Sie den Sitz an, um die Sic her ungshalter zug änglic h zu mac hen ( Bild 44 ).

2. Ziehen Sie die Sic her ung zum W ec hseln heraus ( Bild 44 ).

Bild 44

1. Relais 5. Sicherungsblock

2. Alarm

3. Pluskabel der Batterie 7. Lichtmaschine – 25 A

4. Batterie

6. Haupt – 30 A

8. Offene Einschübe

Warten des Antriebssystems

Bild 45

1. Ventilschaft

Warten des Mähwerks

Warten der Schnittmesser

Sorg en Sie w ährend der g anzen Mähsaison für sc harfe Sc hnittmesser , w eil sc harfe Messer sauber sc hneiden, ohne die Grashalme abzureißen oder zu zerfetzen. Abg erissene Grashalme w erden an den K anten braun. Dadurc h reduzier t sic h das W ac hstum, und die Anfälligk eit des Rasens für Krankheiten steigt.

Pr üfen Sie die Sc hnittmesser täglic h auf Sc härfe und Anzeic hen v on Abn utzung oder Sc häden. F eilen Sie alle A usk erbung en aus und sc härfen Sie g gf . die Messer . Ersetzen Sie ein besc hädigtes oder abg en utztes Messer n ur durc h Originalersatzmesser v on T oro . Halten Sie Ersatzsc hnittmesser zum Sc härfen und A ustausc hen bereit.

Prüfen des Reifendrucks

Behalten Sie den für die V order - und Hinter reifen ang eg ebenen R eifendr uc k bei. Ein untersc hiedlic her R eifendr uc k kann zu einem ungleic hmäßig en Sc hnittbild führen. Stellen Sie den R eifendr uc k am V entil nac h jew eils 50 Betriebsstunden oder mindestens monatlic h ein ( Bild 45 ). Pr üfen Sie den R eifendr uc k am kalten R eifen, um einen möglic hst g enauen W er t zu erhalten.

Hinter reifen: 90 kP a

V order reifen (Laufräder): 139 kP a

Ein a bgen utztes oder defektes Messer kann z erbr echen. Herausgeschleuder te Messer stück e k önnen den Ben utz er oder Unbeteiligte tr ef fen und schw er e V er letzungen v er ur sachen oder zum T ode führ en.

• Pr üfen Sie das Messer r egelmäßig auf Abn utzung und Defekte.

• T auschen Sie ein a bgen utztes oder defektes Messer aus.

Vor dem Prüfen oder Warten der Schnittmesser

Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab , kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus und sc hieben Sie die F ahrantriebshebel in die

Bremsstellung . Stellen Sie den Motor ab , ziehen Sie den Zündsc hlüssel und den/die K erzenstec k er ab .

2. Drehen Sie das andere Ende des Messers nac h v or ne .

Prüfen der Messer

1. Untersuc hen Sie die Sc hnittkanten ( Bild 46 ). Bauen Sie , w enn die K anten nic ht sc harf sind oder K erben aufw eisen, die Sc hnittmesser aus und sc härfen sie; siehe Sc härfen der Messer .

2. Pr üfen Sie die Sc hnittmesser , insbesondere den g ebog enen Bereic h ( Bild 46 ). Montieren Sie , w enn Sie Sc häden, V ersc hleiß oder Rillenbildung in diesem Bereic h feststellen ( Bild 46 ), sofor t ein neues Sc hnittmesser .

Bild 46

1. Schnittkante 3. Verschleiß/Rillenbildung

2. Gebogener Bereich

3. Messen Sie v on einer ebenen Oberﬂäc he bis zur Sc hnittkante der Messer an der gleic hen Stelle wie bei Sc hritt 1 . Der Untersc hied zwisc hen den beiden W er ten, die Sie in den Sc hritten 1 und 2 erhalten haben, darf nic ht mehr als 3 mm betrag en. Bei einem Untersc hied v on mehr als 3 mm ist das Messer v erbog en und m uss ausg etausc ht w erden. Siehe „Entfer nen der Messer und Einbauen der Messer“.

Ein v erbo genes oder beschädigtes Messer kann br echen und Sie oder Unbeteiligte schw er v er letz en oder töten.

• Er setz en Sie v erbo gene oder beschädigte Messer immer durch neue.

• F eilen oder bilden Sie nie scharfe Ausk erbungen an der Schnitt - oder Oberﬂäche des Messer s.

Prüfen auf verbogene Schnittmesser

1. Drehen Sie die Sc hnittmesser , bis die Enden nac h v or ne und hinten g eric htet sind ( Bild 47 ). Messen Sie v on einer ebenen Fläc he bis zu den Sc hnittkante (P osition A ) der Messer ( Bild 47 ). Notieren Sie diesen W er t.

Entfernen der Messer

T ausc hen Sie das Messer aus , w enn es auf einen festen Geg enstand g e prallt oder w enn es unwuc htig oder v erbog en ist. V erw enden Sie n ur T oro Originalersatzmesser , damit eine optimale Leistung erzielt wird, und die Masc hine w eiterhin den Sic herheitsbestimm ung en entspric ht. Ersatzmesser anderer F abrikate k önnen die Sic herheitsbestimm ung en in F rag e stellen.

Halten Sie das Ende des Messers mit einem stark w attier ten Handsc huh oder wic k eln Sie einen Lappen um es her um. Entfer nen Sie die Messersc hraube , W ellensc heibe , Messer v erstärkung und das Messer v on der Spindelw elle ( Bild 48 ).

Bild 47

Bild 48

1. Drehrichtung des rechten Schnittmessers

2. Rechtes Schnittmesser 7. Messerschraube, linkes

3. Messerverstärkung 8. Befestigungsrichtung,

4. Wellenscheibe 9. Linkes Schnittmesser

5. Messerschraube mit Gegengewinde, rechtes Schnittmesser

6. Befestigungsrichtung, Schraube mit Gegengewinde

Schnittmesser

Schraube mit normalem Gewinde

10. Drehrichtung des linken Schnittmessers

Bild 50

1. Messer

2. Ausgleichsmaschine

Einbauen der Messer

1. Setzen Sie das Messer auf die Spindelw elle ( Bild 48 ).

Wichtig: Der ge bo gene T eil des Schnittmesser s muss nach oben zur Innenseite des Mähw er ks z eigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen.

2. Montieren Sie die Messer v erstärkung, die W ellensc heibe (Sc halenseite zum Messer) und die Messersc hraube ( Bild 48 ).

3. Ziehen Sie die Messersc hraube mit 47 bis 88 Nm an.

Seitliches Nivellieren des

Schärfen der Messer

1. Sc härfen Sie die Sc hnittkante an beiden Enden des Sc hnittmessers mit einer F eile ( Bild 49 ). Behalten Sie den urspr ünglic hen Wink el bei. Das Sc hnittmesser behält seine A uswuc htung bei, w enn v on beiden Sc hnittkanten die gleic he Materialmeng e entfer nt wird.

Bild 49

1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel.

2. Über pr üfen Sie die A uswuc htung des Sc hnittmessers auf einer A usgleic hsmasc hine ( Bild 50 ). W enn das Sc hnittmesser in seiner horizontalen P osition bleibt, ist es ausg ewuc htet und kann wieder v erw endet w erden. F eilen Sie , w enn das Sc hnittmesser nic ht ausg ewuc htet ist, v om Flüg elbereic h des Messers etw as Metall ab ( Bild 49 ). Wiederholen Sie diesen V org ang, bis das Messer ausg ewuc htet ist.

Mähwerks

Die Seiten der Sc hnittmesser m üssen auf der gleic hen Höhe lieg en. Pr üfen Sie das Sc hnittmesser ni v eau jedes Mal, w enn Sie das Mähw erk einbauen und w enn Sie ungleic hmäßig e Sc hnitthöhen auf dem Rasen bemerk en.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Pr üfen Sie den R eifendr uc k in allen vier R eifen. Stellen Sie den R eifendr uc k nac h Bedarf ein; siehe „Pr üfen des R eifendr uc ks“ unter W ar ten des Antriebssystems , Seite 39 .

4. Stellen Sie den Sc hnitthöhenhebel auf die Stellung D (76 mm).

5. Drehen Sie die Sc hnittmesser v orsic htig v on einer Seite zur anderen ( Bild 51 ). Messen Sie den Abstand zwisc hen den äußeren Sc hnittkanten und der ebenen Oberﬂäc he ( Bild 51 ). W enn beide Messw er te nic ht innerhalb v on 5 mm lieg en, ist eine Einstellung

erforderlic h. Mac hen Sie mit diesen Sc hritten w eiter .

Bild 51

1. Messer von Seite zu Seite

2. Schnittkante

3. Äußere Schnittkanten

4. Hier messen

6. Entfer nen Sie den Splint und die Sc heibe v on der Ni v ellierhalter ung ( Bild 52 ).

7. Bring en Sie zum Ni v ellieren der(s) Sc hnittmesser(s) die Ni v ellierhalter ung(en) in einem anderen Loc h an und setzen Sie die Sc heibe und den Splint wieder ein. ( Bild 52 ). Durc h ein v orderes Loc h wird die Sc hnittmesserhöhe g esenkt und durc h ein hinteres Loc h ang ehoben. Stellen Sie beide Seiten bei Bedarf ein.

Einstellen der Schnittmesserneigung in Längsrichtung

Pr üfen Sie die Sc hnittmesser neigung in Längsric htung jedes Mal, w enn Sie das Mähw erk einbauen. W enn das Mähw erk v or ne mehr als 7,9 mm tiefer liegt als hinten, m üssen Sie die Sc hnittmesser neigung wie folgt einstellen:

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Pr üfen Sie den R eifendr uc k in allen vier R eifen. Stellen Sie den R eifendr uc k nac h Bedarf ein; siehe „Pr üfen des R eifendr uc ks“ unter W ar ten des Antriebssystems , Seite 39 .

4. Pr üfen Sie das seitlic he Ni v eau des Sc hnittmessers und stellen Sie es ein, w enn das noc h nic ht g etan wurde; siehe Seitlic hes Ni v ellieren des Mähw erks .

5. Messen Sie die Läng e der Stang e , die aus dem Einstellbloc k an den Seiten des Rahmens heraussteht ( Bild 53 ).

6. Entfer nen Sie , w enn die Läng e der Stang e nicht 19 mm beträgt, den Splint und die Sc heibe v om Ende der Stang e ( Bild 53 ) und drehen Sie die Stang e , bis die Läng e v on 19 mm er reic ht ist.

Bild 52

1. Splint und Scheibe 3. Vorderes Loch

2. Nivellierhalterung 4. Hinteres Loch

8. Pr üfen Sie jetzt die Sc hnittmesser neigung in Längsric htung; siehe Sc hnittmesser neigung in Längsric htung .

7. Setzen Sie das Ende der Stang e in das Loc h in der Mähw erkbefestigung ein und befestig en Sie sie mit einer Sc heibe und dem Splint.

Bild 53

1. Nivellierhalterung 3. Einstellstange

2. Einstellblock 4. Splint und Scheibe

8. Wiederholen Sie die Sc hritte 5 bis 7 an der anderen Seite des Mähw erks .

9. Stellen Sie die Sc hnitthöhe auf die Stellung D (76 mm) und drehen Sie die Messer v orsic htig, sodass sie nac h v or ne und hinten zeig en ( Bild 54 ).

Sic her ungsm utter n ab . Drehen Sie dann die Einstellm utter n v or ne am Mähw erk ( Bild 55 ).

12. Ziehen Sie zum Anheben der Mähw erkv orderseite die Sic her ungsm utter n fest. Loc k er n Sie zum Absenk en der Mähw erkv orderseite die Einstellm utter n.

13. Pr üfen Sie , nac hdem beide Einstellm utter n gleic hmäßig eing estellt w orden sind, er neut die Sc hnittmesser neigung in Längsric htung . F ahren Sie mit der Einstellung der Mutter n for t, bis die v ordere Sc hnittmesserspitze um 1,6 -7,9 mm tiefer liegt als die hintere Spitze ( Bild 55 ).

Hinweis: Stellen Sie nac h dem Einstellen der Einstellm utter n sic her n, dass die Stützstang en k ein Spiel aufw eisen ( Bild 56 ). Ziehen Sie die Stang en fest, w enn ein Spiel v orhanden ist ( Bild 55 ).

10. Messen Sie zwisc hen der Messerspitze v or ne und hinten und der ebenen Fläc he ( Bild 54 ). Stellen Sie , w enn die v ordere Sc hnittmesserspitze nic ht um 1,6 -7,9 mm tiefer liegt als die hintere , die v orderen Sic her ungsm utter n ein.

Bild 55

1. Sicherungsmuttern und Einstellmutter

2. Vorderreifen 4. Sicherungsmutter

3. Einstellmutter

14. Ziehen Sie die Sic her ungsm utter n fest, w enn die Sc hnittmesser neigung in Längsric htung k or rekt ist. Pr üfen Sie dann das Ni v eau des Sc hnittmessers noc h einmal v on Seite zu Seite; siehe Seitlic hes Ni v ellieren des Mähw erks .

Entfernen des Mähwerks

Bild 54

1. Messer von Seite zu Seite

2. Schnittkante

3. Äußere Schnittkanten

4. Hier messen

11. Nehmen Sie für das Einstellen der Sc hnittmesser neigung in Längsric htung die

Hinweis: Merk en Sie sic h v or dem Entfer nen des Mähw erks , w elc he Löc her in den Ni v ellierhalter ung en v erw endet w erden ( Bild 57 ).

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Senk en Sie den Sc hnitthöhenhebel in seine niedrigste Stellung ab .

7. Heben Sie die Masc hine v or ne an und stützen Sie sie auf Ac hsständer n ab .

8. Sc hieben Sie das Mähw erk unter der Masc hine v or ne heraus .

Hinweis: Bew ahren Sie alle T eile für den Wiederzusammenbau auf .

4. Nehmen Sie an jeder Seite des Mähw erks den Splint und den Lastösenbolzen aus der v orderen Stützstang e ( Bild 56 ).

Bild 56

1. Splint und Lastösenbolzen

2. Stützstange

5. Entfer nen Sie den Splint und die Sc heibe v on der Einstellstang e ( Bild 57 ) an jeder Seite des Mähw erks .

6. Entfer nen Sie den Splint und die Sc heibe v on den Mähw erk -Ni v ellierhalter ung en ( Bild 57 ). Merk en Sie sic h das Loc h, in dem die Ni v ellierhalter ung befestigt ist, für den Wiederzusammenbau. Sc hieben Sie die Büg el v om Montag estift her unter .

Warten des Mähwerkriemens

Prüfen des Riemens

Pr üfen Sie sämtlic he T reibriemen alle 100 Stunden.

Pr üfen Sie die Riemen auf Risse , zerfranste Ränder , V ersengungsanzeic hen und irg endw elc he anderen Defekte . T ausc hen Sie besc hädigte Riemen aus .

Austauschen des Mähwerk Treibriemens

Das Quietsc hen des Riemens , w enn er sic h dreht, das Sc hlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder , V erseng en und Risse – dies alles sind Hinw eise auf einen abg en utzten Mähw erk -T reibriemen. T ausc hen Sie den Mähw erk -T reibriemen aus , w enn Sie einen dieser Umstände feststellen.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

1. Nivellierhalterung 3. Einstellstange

2. Splint und Scheibe

Bild 57

3. Stellen Sie die Sc hnitthöhe auf die Stellung A (38 mm).

4. Entfer nen Sie die Riemenabdec kung en v on den äußeren Spindeln.

5. Lösen Sie die Befestigung en, mit denen die Riemenführ ung an der hinteren Spannsc heibe befestigt ist ( Bild 58 ).

6. Ziehen Sie den Spannar m in die in Bild 58 ang eg ebene Ric htung und rollen Sie den Riemen v on den Sc heiben ab .

1. Spannarm

2. Feder

3. Schraube, mit Feder befestigt

4. Spindelscheiben 8. Mähwerkadapter

Bild 58

5. Riemenführung und

6. Äußere Scheibe

7. Mähwerkriemen

Montieren des Mähwerks

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Heben Sie die V orderseite der Masc hine an und stützen Sie sie auf Ac hsständer n ab .

4. Sc hieben Sie das Mähw erk unter die Masc hine .

5. Senk en Sie den Sc hnitthöhenhebel in seine niedrigste Stellung ab .

6. Befestig en Sie die Einstellstang e an jeder Seite des Mähw erks mit der Sc heibe und dem Splint an der Masc hine ( Bild 57 ).

-befestigung

7. Sc hieben Sie die Ni v ellierhalter ung en auf die Befestigungsstifte und befestig en Sie die Halter ung en mit den Sc heiben und Splints ab ( Bild 57 ).

Die F eder steht im einge bauten Zustand unter Spann ung und kann V er letzungen v er ur sachen.

P assen Sie beim Bew egen des Spannar ms auf.

7. Leg en Sie den neuen Riemen um die Motor und Mähw erkspannsc heiben ( Bild 58 ). V erleg en Sie einen neuen Riemen unter der Riemenführ ung und um die hintere Spannsc heibe .

8. Ziehen Sie die Spannsc heibe in die in Bild 58 ang eg ebene Ric htung und v erleg en Sie den Riemen um die Sc heibe des Spannar ms und die Spindelsc heiben ( Bild 58 ).

9. Ziehen Sie die Befestigung en der Riemenführ ung auf der hinteren Sc heibe fest ( Bild 58 ).

10. Bring en Sie die Riemenabdec kung en an den äußeren Spindeln wieder an.

8. Befestig en Sie die v orderen Stützstang en mit den Lastösenbolzen und Splints an der Masc hine ( Bild 56 ).

9. Montieren Sie den Mähw erkriemen auf die Motor riemensc heibe; siehe A ustausc hen des Mähw erk -T reibriemens .

Reinigung

Reinigen der Heckfangsystemsensoren

Die Sensoren des Hec kfangsystems m üssen nic ht reg elmäßig g ew ar tet w erden. W enn der Alar m für den Grasfangk orb jedoc h er tönt, und der Grasfangk orb nic ht g anz g efüllt ist, sollten Sie die V orderseite der Sensoren mit einem w eic hen Lappen ab wisc hen. Sie k önnen den Lappen anfeuc hten.

Wichtig: R einigen Sie die V order seite der Sensor en nicht mit R einigungsmitteln oder Chemikalien.

Entfer nen Sie nac h dem Einsatz der Masc hine V erstopfung en zwisc hen den Sensoren (v erkr ustetes oder v erklumptes Sc hnittgut oder Blätter) mit einem w eic hen Lappen.

Waschen der Unterseite des Mähwerks

W asc hen Sie die Mähw erkunterseite nac h jedem Einsatz, um Grasr üc kstände zu beseitig en, damit das Mulc hen v erbesser t und das Sc hnittgut besser auf dem Rasen v er teilt w erden kann.

1. Stellen Sie die Masc hine auf einer ebenen Fläc he ab und kuppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus .

3. Sc hließen Sie den Sc hlauc h an den Mähw erk -Spülansc hluss an und drehen Sie das W asser mit stark em Dr uc k auf ( Bild 59 ).

Hinweis: Überziehen Sie den O -Ring des Spülansc hlusses mit V aseline , damit der Sc hlauc h besser r utsc ht und der O -Ring g esc hützt wird.

Sie den Zündsc hlüssel ab . W ar ten Sie den Stillstand aller T eile ab .

7. Stellen Sie das W asser ab und sc hließen Sie den Sc hlauc h v om Spülansc hluss ab .

Hinweis: W enn das Mähw erk nac h einer Wäsc he noc h nic ht sauber ist, w eic hen Sie es 30 Min uten lang ein. Wiederholen Sie dann die R einigung .

8. Lassen Sie das Mähw erk noc h einmal ein bis drei Min uten lang laufen, um das meiste W asser abzusc hleuder n.

Bei einem ge br ochenen oder fehlenden Spülanschluss k önnen Sie oder ander e P er sonen v on aufgew orfenen Gegenständen getr of fen w erden oder mit dem Schnittmesser in Ber ühr ung k ommen. Ausgeschleuder te Gegenstände und die Ber ühr ung mit dem Schnittmesser k önnen zu V er letzungen oder zum T od führ en.

Bild 59

1. Spülanschluss 3. Schlauch

2. Mähwerk

4. Senk en Sie das Mähw erk auf die niedrigste Sc hnitthöhe ab .

5. Setzen Sie sic h auf den Sitz und lassen Sie den Motor an. K uppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter ein und lassen Sie das Mähw erk ein bis drei Min uten lang laufen.

• T auschen Sie einen z erbr ochenen oder fehlenden Spülanschluss sof or t aus, bev or Sie das Mähw er k er neut einsetz en.

• V er schließen Sie alle Löcher am Mähw er k mit Schrauben und Sicher ungsmutter n.

• Steck en Sie Ihr e Hände und Füße niemals unter das Mähw er k oder durch Öf fn ungen im Mähw er k.

6. K uppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus , stellen Sie den Motor ab und ziehen

Einlagerung

Reinigung und Einlagerung

1. K uppeln Sie den Zapfw ellenantriebssc halter aus , akti vieren Sie die F eststellbremse , stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündsc hlüssel ab .

2. Entfer nen Sie Sc hnittgut und Sc hm utz v on den äußeren T eilen der Masc hine , insbesondere v om Motor . Entfer nen Sie Sc hm utz und Häc ksel außen an den Zylinderk opfrippen des Motors und am Gebläseg ehäuse .

3. W ar ten Sie den Luftﬁlter , siehe „W ar ten des Luftﬁlters“ auf W ar ten des Motors , Seite 31 .

4. F etten und ölen Sie die Masc hine ein, siehe Sc hmier ung , Seite 30 .

5. W ec hseln Sie das Öl im K urbelg ehäuse und den Filter; siehe „W ar ten des Motoröls“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 .

6. Pr üfen Sie den R eifendr uc k. Siehe „Pr üfen des R eifendr uc ks“ auf W ar ten des Antriebssystems , Seite 39 .

7. Laden Sie die Batterie auf; siehe „W ar ten der Batterie“ auf W ar ten der elektrisc hen Anlag e , Seite 36 .

8. Pr üfen Sie den Messerzustand, siehe „W ar ten der Sc hnittmesser“ auf W ar ten des Mähw erks , Seite 39 .

9. Bereiten Sie die Masc hine bei Stilllegung läng er als 30 T ag e zur Einlag er ung v or . Bereiten Sie die Masc hine wie folgt für die Einlag er ung v or :

10. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis zum Benzin im T ank. Befolg en Sie dabei die Misc hanw eisung en des Herstellers des Stabilisators . V erw enden Sie k einen Stabilisator auf Alk oholbasis (Ethanol oder Methanol).

Hinweis: Ein Kraftstoffstabilisator wirkt am effekti vsten, w enn er frisc hem Benzin beig emisc ht und ständig v erw endet wird.

Lassen Sie den Motor laufen, um den stabilisier ten Kraftstoff in der Kraftstoffanlag e zu v er teilen (5 Min uten).

Stellen Sie den Motor ab , lassen ihn abkühlen und den Kraftstoff aus dem T ank ablaufen; siehe „Entleeren des Kraftstofftanks“ unter W ar ten der Kraftstoffanlag e , Seite 35 .

Lassen Sie den Motor er neut an und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt.

Betätig en Sie den Chok e oder die K altstar thilfe . Star ten Sie den Motor und lassen ihn laufen, bis er nic ht mehr anspringt. Betätig en Sie g gf . mehrere Male die K altstar thilfe , um sic herzustellen, dass k ein Kraftstoff im K altstar thilfesystem zur üc kbleibt.

Entsorg en Sie Kraftstoff v orsc hriftsmäßig . Das R ecycling sollte den ör tlic hen V orsc hriften entsprec hen.

Wichtig: La ger n Sie sta bilisier tes Benzin nicht länger als 90 T a ge.

11. Entfer nen und untersuc hen Sie die Zündk erze(n). Siehe „W ar ten der Zündk erze“ unter W ar ten des Motors , Seite 31 . Gießen Sie bei abg enommener Zündk erze zw ei Esslöffel Motoröl in die Zündk erzenöffn ung . Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostar ter an, um das Öl im Zylinder zu v er teilen. Setzen Sie die Zündk erzen wieder ein. Setzen Sie der Zündk erze nic ht den -stec k er auf .

12. Entfer nen Sie alle Sc hm utz - und Sc hnittgutr üc kstände v on der Mähw erk oberseite .

13. Sc haben Sie stark e Sc hnittgut - und Sc hm utzablag er ung en v on der Unterseite des Mähw erks ab und w asc hen Sie das Mähw erk dann mit einem Gar tensc hlauc h.

14. Pr üfen Sie den Zustand der F ahrantriebs - und der Mähw erk -T reibriemen.

15. Pr üfen Sie alle Mutter n und Sc hrauben und ziehen diese bei Bedarf an. R e parieren Sie alle besc hädigten und defekten T eile oder w ec hseln sie aus .

16. Besser n Sie alle zerkratzten oder abg eblätter ten Metalﬂäc hen aus . Die passende F arbe erhalten Sie bei Ihrem V er tragshändler .

17. Lag er n Sie die Masc hine in einer sauberen, troc k enen Garag e oder an einem anderen g eeigneten Or t ein. Ziehen Sie den

Zündsc hlüssel ab und bew ahren Sie ihn an einem Or t auf , den Sie sic h gut merk en k önnen. Dec k en Sie die Masc hine ab , damit sie g esc hützt ist und nic ht v erstaubt.

Fehlersuche und -behebung

Problem

Der Motor wird zu heiß.

Der Anlasser läuft nicht.

Mögliche Ursache

1. Der Motor wird zu stark belastet.

2. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse.

3. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft.

4. Der Luftlter ist verschmutzt.

5. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.

1. Der Zapfwellenantriebsschalter ist eingekuppelt.

2. Die Fahrantriebshebel benden sich nicht in der Bremsstellung.

3. Der Bediener sitzt nicht auf dem Sitz.

4. Die Batterie ist leer. 4. Laden Sie die Batterie.

5. Elektrische Anschlüsse sind korrodiert oder locker.

6. Eine Sicherung ist durchgebrannt.

7. Ein Relais oder Schalter ist defekt.

Behebungsmaßnahme

1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit.

2. Füllen Sie Öl nach.

3. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen.

4. Reinigen Sie den Luftltereinsatz oder tauschen ihn aus.

5. Setzen Sie sich mit einem ofziellen Toro Vertragshändler in Verbindung.

1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus.

2. Bewegen Sie die Fahrantriebshebel in die Bremsstellung.

3. Nehmen Sie auf dem Sitz Platz.

5. Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse auf guten Kontakt.

6. Tauschen Sie die Sicherung aus.

7. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

Problem

Mögliche Ursache

Behebungsmaßnahme

Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt ab.

1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Füllen Sie den Kraftstofftank auf.

2. Der Kraftstoffhahn ist

geschlossen.

3. Der Choke ist nicht

aktiviert.

4. Der Luftlter ist

verschmutzt.

2. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.

3. Bewegen Sie den Chokehebel auf „Ein“.

4. Reinigen Sie den Luftltereinsatz oder tauschen ihn aus.

5. Der/die Zündkerzenstecker ist locker oder von der Kerze entfernt.

6. Die Zündkerze(n) ist/sind korrodiert, verrußt oder hat/haben den falschen Elektrodenabstand.

7. Der Kraftstofflter ist verschmutzt.

8. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder

5. Bringen Sie den/die Stecker an der/den Zündkerze(n) an.

6. Installieren Sie (eine) neue Zündkerze(n) mit dem richtigen Elektrodenabstand.

7. Tauschen Sie den Kraftstofflter aus.

8. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.

9. Im Tank bendet sich der falsche Kraftstoff.

9. Lassen Sie den Kraftstoff ablaufen und betanken die Maschine mit dem korrekten Kraftstoff.

10. Es bendet sich zu wenig

10. Füllen Sie Öl nach.

Öl im Kurbelgehäuse.

Problem

Mögliche Ursache

Behebungsmaßnahme

Der Motor verliert an Leistung.

1. Der Motor wird zu stark belastet.

2. Der Luftlter ist verschmutzt.

3. Es bendet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse.

4. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft.

5. Die Zündkerze(n) ist/sind korrodiert, verrußt oder hat/haben den falschen Elektrodenabstand.

6. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist geschlossen.

7. Der Kraftstofflter ist verschmutzt.

8. Es bendet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.

9. Im Tank bendet sich der falsche Kraftstoff.

1. Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit.

2. Reinigen Sie den Luftltereinsatz.

3. Füllen Sie Öl nach.

4. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen.

5. Installieren Sie (eine) neue Zündkerze(n) mit dem richtigen Elektrodenabstand.

6. Öffnen Sie die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel.

7. Tauschen Sie den Kraftstofflter aus.

8. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

9. Lassen Sie den Kraftstoff ablaufen und betanken die Maschine mit dem korrekten Kraftstoff.

Die Maschine fährt nicht.

1. Die Fahrantriebsriemen sind abgenutzt, locker oder gerissen.

2. Die Fahrantriebsriemen sind von der Riemenscheibe gerutscht.

1. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

2. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

Problem

Mögliche Ursache

Behebungsmaßnahme

Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen.

Verringerte Heckfangsystemleistung.

1. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker.

2. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker.

3. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt.

4. Die Schnittmesser sind verbogen oder nicht ausgewuchtet.

5. Die Messerbefestigungsschraube ist locker.

6. Die Messerspindel ist verbogen.

1. Geringe Motorgeschwindigkeit.

2. Verstopfter Auswurfkanal, Mähwerkklappe.

3. Der Grasfangkorb ist voll.

1. Ziehen Sie die Schrauben fest.

2. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest.

3. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

4. Montieren Sie neue Schnittmesser.

5. Ziehen Sie die Schraube fest.

6. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel zum Kollektieren immer auf Schnell.

2. Entfernen Sie Rückstände, Blätter oder Schnittgut von der Auswurfanlage.

3. Leeren Sie den Grasfangkorb.

Häuges Verstopfen der Auswurfanlage.

1. Der Grasfangkorb ist voll.

2. Geringe Motorgeschwindigkeit.

1. Leeren Sie den Grasfangkorb.

2. Stellen Sie den Gasbedienungshebel zum Kollektieren immer auf Schnell.

3. Das Gras ist zu nass.

3. Schneiden Sie das Gras, wenn es trocken ist.

4. Das Gras ist zu lang. 4. Schneiden Sie ein Drittel der Grashöhe, verringern Sie die Schnitthöhe und mähen Sie erneut.

5. Fahrgeschwindigkeit ist

zu schnell.

5. Fahren Sie bei Vollgas langsamer.

Problem

Mögliche Ursache

Behebungsmaßnahme

Fremdkörper werden herausgeschleudert.

Der Alarm des Heckfangsystems ertönt.

Ungleichmäßige Schnitthöhe.

1. Der Grasfangkorb ist voll.

2. Fahrgeschwindigkeit ist zu schnell.

3. Das Mähwerk ist nicht nivelliert.

1. Leeren Sie den Grasfangkorb.

2. Fahren Sie bei Vollgas langsamer.

3. Nivellieren Sie das Mähwerk seitlich und in Längsrichtung.

1. Der Grasfangkorb ist voll.

2. Auf dem Sensor benden sich Rückstände.

1. Leeren Sie den Grasfangkorb.

2. Nehmen Sie den Grasfangkorb ab und reinigen Sie die Sensoren mit einem weichen Lappen.

1. Das/die Schnittmesser ist/sind stumpf.

2. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen.

3. Das Mähwerk ist nicht nivelliert.

1. Schärfen Sie das/die Messer.

2. Montieren Sie neue Schnittmesser.

3. Nivellieren Sie das Mähwerk seitlich und in Längsrichtung.

4. Ein Antiskalpierrad ist falsch eingestellt.

5. Die Unterseite des Mähwerks ist schmutzig.

4. Stellen Sie die Höhe des Antiskalpierrads ein.

5. Reinigen Sie die Unterseite des Mähwerks.

6. Falscher Reifendruck. 6. Stellen Sie den Reifendruck ein.

7. Die Messerspindel ist

verbogen.

7. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

Problem

Mögliche Ursache

Behebungsmaßnahme

Die Schnittmesser drehen sich nicht.

1. Der Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen.

2. Der Treibriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht.

3. Der Mähwerk Treibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen.

4. Der Grasfangkorb ist nicht richtig eingebaut.

1. Bringen Sie einen neuen Treibriemen an.

2. Bringen Sie den Treibriemen an und prüfen die jeweilige Position der Einstellwellen und der Riemenführungen.

3. Bringen Sie einen neuen Mähwerk -Treibriemen an.

4. Prüfen Sie den Grasfangkorb und stellen Sie sicher, dass er ach am Maschinenrahmen anliegt, und dass der Sicherungsschlater aktiviert ist.

Schaltbilder

Elektrisches Schaltbild (Rev. A)

Toro 74432 Operator's Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual