Toro 70171 Operator's Manual [nl]

Download

NR. 3321–889



Wheel Horse

12–32

Recycler zitmaaier

Model Nr. 70171 – 9900001 en hoger

Bedieningshandleiding

BELANGRIJK: Lees deze handleiding aandachtig door. De handleiding

bevat informatie ten behoeve van uw veiligheid en die van anderen. Zorg dat u vertrouwd bent met de plaats en functie van de bedieningsorganen voordat u de machine gaat gebruiken.

Nederlands (NL)

Inleiding

Dank u voor de keuze van een Toro produkt. Wij bij Toro wensen dat u geheel tevreden bent met

dit nieuwe produkt. Aarzel daarom niet contact op te nemen met uw erkende Toro Service Dealer voor eventuele hulp, service, originele Toro onderdelen of andere informatie.

Wanneer u de dealer of de fabriek raadpleegt, dient u de model- en serienummers van de machine altijd te vermelden. Aan de hand van deze nummers kan de Service Dealer of vertegenwoordiger u de juiste informatie over de specifieke machine verschaffen. De model- en serienummers vindt u op een plaatje dat op een speciale plaats op de machine is aangebracht (zie onder).

1. Model- en serienummerplaatje (linkerkant frame)

correct en veilig gebruik daarvan. U bent tevens verantwoordelijk voor de instructie m.b.t. veiligheid van personen die u met de machine laat werken.

In deze handleiding gebruikt Toro een systeem om mogelijke gevaren aan te duiden en u te attenderen op bijzondere aanwijzingen om lichamelijk (mogelijk fataal) letsel van u en anderen te voorkomen. De woorden GEVAAR, WAARSCHUWING en VOORZICHTIG geven de ernst van het gevaar aan. Ga als regel altijd voorzichtig te werk.

GEVAAR waarschuwt u voor zeer gevaarlijke situaties, die kunnen resulteren in ernstig lichamelijk letsel of zelfs overlijden, die kunnen ontstaan als u niet de vereiste voorzorgsmaatregelen neemt.

WAARSCHUWING waarschuwt u voor een gevaarlijke situatie die kan resulteren in ernstig lichamelijk letsel of zelfs overlijden, die kan ontstaan als u niet de vereiste voorzorgsmaatregelen neemt.

VOORZICHTIG duidt belangrijke instructies inzake uw persoonlijke veiligheid aan. Om letsel te voorkomen moet u dergelijke instructies zorgvuldig lezen en opvolgen.

Noteer de model- en serienummers van de machine hieronder, dan hebt u ze altijd bij de hand.

Modelnr.:

Serienr.:

Lees deze handleiding aandachtig door, zodat u leert hoe u de machine op de juiste wijze bedient en onderhoudt. Door het lezen van de handleiding kunt u persoonlijk letsel van u en anderen en schade aan de machine voorkomen. Ofschoon Toro veilige en moderne produkten ontwerpt, produceert en op de markt brengt, blijft u verantwoordelijk voor een

The Toro Comany – 1998

Er worden nog twee woorden gebruikt om u op belangrijke informatie te wijzen. “Belangrijk” attendeert u op bijzondere technische informatie en “Opmerking” duidt algemene informatie aan die bijzondere aandacht verdient.

Als de handleiding verwijst naar de linker- of rechterkant van de machine, betekent dit gezien vanaf de normale bedieningspositie, d.w.z. zittend op de bestuurdersstoel.

Inhoud

Veiligheid 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Veilige bediening 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Geluidsdruk 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Geluidsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trillingsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hellingsdiagram 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Overzicht van symbolen 9. . . . . . . . . . . . . . .

Overzicht van symbolen 10. . . . . . . . . . . . . . .

Overzicht van symbolen 11. . . . . . . . . . . . . . .

Benzine en olie 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aanbevolen benzine 12. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stabilizer/Conditioner 13. . . . . . . . . . . . . . . .

Brandstoftank met benzine vullen 13. . . . . . .

Motoroliepeil controleren 13. . . . . . . . . . . . .

Montage 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Losse onderdelen 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voorwielen monteren 15. . . . . . . . . . . . . . . . .

Stuurwiel monteren 15. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zitting monteren 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accu vullen 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carter met olie vullen 18. . . . . . . . . . . . . . . . .

Gebruiksaanwijzing 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Veiligheid staat voorop 19. . . . . . . . . . . . . . . .

Bedieningsorganen 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Versnellingshendel 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Koppelingspedaal 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rempedaal 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parkeerrem 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contactschakelaar 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maaidekhendel 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maaihoogtehendel 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Keuzeschakelaar 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Handgas 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starten en stoppen van de motor 20. . . . . . . .

Blz.

Inrijden 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instellen van de maaihoogte 21. . . . . . . . . . . .

Bediening 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Het veiligheidssysteem 22. . . . . . . . . . . . . . .

Werktuig-in-achteruit 22. . . . . . . . . . . . . . . . .

Zijafvoer of grasvanger 24. . . . . . . . . . . . . . .

Vooruit en achteruit rijden 25. . . . . . . . . . . . .

Tractor stoppen 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bestuurdersstoel instellen 26. . . . . . . . . . . . .

Tips voor Recyclerrmaaien 26. . . . . . . . . . . .

Tips voor het maaien van gras 27. . . . . . . . . .

Onderhoud 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Onderhoudsschema 30. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luchtfilter 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorolie 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Smeren 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bandenspanning 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rem 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brandstoftank 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toesporing van de voorwielen 38. . . . . . . . . .

Accu 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maaimes 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verwijderen/monteren van de maaieenheid 42

Vervangen van de mesdrijfriem 42. . . . . . . . .

Afstellen van de mesdrijfriem 43. . . . . . . . . .

Vervangen van de tractiedrijfriem 43. . . . . . .

Vlakstellen van de maaiereenheid 44. . . . . . .

Afstellen van neutraalstand van

de versnelling 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schema elektrische installatie 46. . . . . . . . . .

Reiniging en stalling 47. . . . . . . . . . . . . . . . .

Onderkant van de maaikast wassen 48. . . . . .

Problemen, oorzaak en remedie 49. . . . . . . . . . . . .

Veiligheid

Deze machine voldoet ten minste aan de Europese normen, van kracht op het moment van produktie. Onjuist gebruik of onderhoud door de gebruiker of eigenaar kan echter letsel veroorzaken. Om het risico van letsel te vermijden, dient u zich aan de volgende veiligheidsinstructies te houden en altijd op het veiligheidssymbool VOORZICHTIG, WAARSCHUWING, of GEVAARLIJK-“instructie voor persoonlijke veiligheid”. Het niet opvolgen van de instructie kan leiden tot (mogelijk fataal) lichamelijk letsel.

te letten, dat betekent

Veilige bediening

Dit produkt kan amputatie van handen of voeten veroorzaken en voorwerpen uitwerpen. Volg altijd alle veiligheidsinstructies op om ernstig of mogelijk fataal letsel te voorkomen.

Bediening algemeen

1. Zorg ervoor dat u alle instructies in de

gebruikershandleiding en op de tractor hebt gelezen, begrepen en opgevolgd voordat u de tractor start.

2. U dient de bediening van de machine uitsluitend

toe te staan aan verantwoordelijke volwassenen die vertrouwd zijn met de instructies.

3. Inspecteer het terrein waarop u de machine gaat

gebruiken grondig op voorwerpen zoals stenen, speelgoed, draad enz. en verwijder eventuele voorwerpen die door het maaimes kunnen worden uitgeworpen.

4. Controleer of zich geen personen in de buurt van

de tractor ophouden voordat u gaat maaien. Stop de machine als er iemand in de directe omgeving komt.

5. Het vervoeren van passagiers is niet toegestaan.

MOGELIJK GEVAAR

• Uitlaatgassen van de motor bevatten

koolmonoxyde, een reukloos en dodelijk gif.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Koolmonoxyde kan de dood tot gevolg

hebben en aangeboren afwijkingen veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• De motor nooit in een afgesloten ruimte

laten draaien.

6. Niet in de achteruit maaien, tenzij dat strikt

noodzakelijk is. Kijk altijd omlaag en achterom vóór en tijdens achteruitrijden.

7. Let op de uitwerprichting van de maaier en richt

die niet op personen. De maaier uitsluitend gebruiken als de complete grasvanger of de beschermkap op zijn plaats aanwezig is.

8. Scherpe bochten kunnen op elk terrein verlies

van de macht over het stuur tot gevolg hebben. Snelheid verminderen en voorzichtig zijn bij het nemen van scherpe bochten.

9. De machine nooit met draaiende motor

achterlaten. Altijd eerst de maaimessen uitschakelen, parkeerrem aantrekken, motor stoppen en sleutel uit het contactslot verwijderen alvorens de tractor te verlaten.

10. Schakel de maaimessen uit als u niet maait.

Veiligheid

11. Handen, voeten, haar en losse kleding uit de

buurt houden van het afvoergedeelte van werktuigen, de onderkant van de maaier of bewegende onderdelen terwijl de motor loopt.

12. Stop de motor alvorens de grasvangbak te

verwijderen of de afvoertunnel te ontstoppen.

13. Alleen bij daglicht of goed kunstlicht maaien.

14. Gebruik de machine niet als u onder de invloed

van alcohol, drugs of medicijnen verkeert.

15. Let op het verkeer als u in de buurt van een weg

werkt of een weg oversteekt.

16. Ga zeer zorgvuldig te werk als u de machine op

een aanhanger of vrachtwagen laadt.

17. De machine of werktuigen die nog heet van

werken kunnen zijn niet aanraken. Alle delen eerst laten afkoelen alvorens onderhoud te plegen, of af te stellen.

Werken op hellingen

Hellingen brengen grote risico’s met zich mee van verlies van de macht over het stuur of omslaan, die ernstig en mogelijk fataal letsel kunnen veroorzaken. Ga op hellingen extra voorzichtig te werk. Als u niet achteruit tegen de helling op kunt rijden, of u voelt zich niet vertrouwd op de helling, maai die dan niet.

DOEN

• Hellingen van meer dan 5° heuvelop- en

heuvelafwaarts maaien, niet dwars.

• Op hellingen van meer dan 10° altijd

heuvelafwaarts maaien, nooit heuvelopwaarts. Als u een steile helling moet oprijden, rijd dan achteruit tegen de helling op. Rijd vooruit de heuvel af en houd de machine in de versnelling.

• Rijd langzaam en in een lage versnelling, zodat u

niet hoeft te stoppen of te schakelen terwijl u op de helling rijdt.

• Volg de aanbevelingen van de fabrikant voor

wielgewichten of contragewichten op, ten behoeve van een goede stabiliteit.

• Let goed op bij montage van grasvangers of

andere werktuigen. Hierdoor kan de stabiliteit van de machine veranderen.

• Houd alle bewegingen op hellingen langzaam en

geleidelijk. Nooit snel van snelheid of richting veranderen.

• Vermijd optrekken of stoppen op een helling.

Als de banden geen grip hebben, de maaimessen uitschakelen en langzaam recht de heuvel af rijden.

NIET DOEN

• De machine niet op heuvels of hellingen van meer dan 15° gebruiken.

• Vermijd wenden op hellingen. Als dat toch nodig is, langzaam en geleidelijk heuvelafwaarts wenden, indien mogelijk.

• Niet maaien in de buurt van randen met hoogteverschil, sloten of oevers. De machine kan omslaan als een wiel over een rand gaat of als een rand instort.

• Niet maaien op nat gras. De verminderde tractie kan wegglijden veroorzaken.

• Nooit proberen de machine tegen te houden door een voet op de grond te zetten.

• Op steile hellingen geen grasvanger gebruiken. Door een zware graszak kunt u de macht over het stuur verliezen of kan de machine omslaan.

• Verwijder obstakels zoals stenen, takken enz. uit

het maaigebied. Kijk uit voor kuilen, sporen of bulten, omdat de machine op ongelijk terrein kan omslaan. In hoog gras kunnen obstakels onzichtbaar zijn.

Veiligheid

Kinderen

Er kunnen ernstige ongevallen gebeuren als de bestuurder niet let op de aanwezigheid van kinderen. Kinderen worden vaak aangetrokken door de machine en het maaien. Ga er nooit vanuit dat kinderen blijven waar u ze het laatst hebt gezien. De volgende voorschriften moeten worden opgevolgd om letsel van kinderen te voorkomen.

1. Houd kinderen uit het maaigebied en onder

toezicht van een andere verantwoordelijke volwassene.

2. Let goed op en stop de machine als kinderen in

de buurt komen.

3. Vóór en tijdens achteruitrijden achterom en

omlaag kijken of er geen kleine kinderen zijn.

4. Nooit kinderen vervoeren. Ze kunnen van de

tractor af vallen en ernstig gewond raken, of een veilige bediening van de machine in gevaar brengen.

Onderhoud

1. Stop de motor en maak de bougiekabel(s) los

alvorens service, reparatie, onderhoud of afstellingen te verrichten.

2. Let goed op bij het hanteren van diesel en andere

brandstoffen. Deze zijn brandbaar en de dampen zijn explosief.

A. Gebruik uitsluitend goedgekeurde vaten. B. Nooit de brandstoftankdop verwijderen of

brandstof bijvullen terwijl de motor loopt. Laat de motor afkoelen voordat u brandstof bijvult. Niet roken tijdens het bijvullen.

C. De brandstoftank nooit in een afgesloten

ruimte bijvullen.

D. De machine of een brandstofvat nooit

binnen in de buurt van een open vlam plaatsen, bijvoorbeeld bij een boiler of verwarmingsketel.

5. De machine nooit door kinderen laten bedienen.

6. Let extra goed op bij nadering van

onoverzichtelijke hoeken, struiken, bomen, het einde van een hek of andere objecten die het zicht kunnen belemmeren.

3. De motor nooit in een afgesloten ruimte laten

lopen.

4. Zorg dat alle moeren, schroeven en bouten goed

aangedraaid zijn, met name de bevestigingsbouten van het maaimes. Zorg dat de machine in goede conditie blijft.

5. Nooit proberen veiligheidsvoorzieningen te

omzeilen. Controleer de veiligheidsvoorzieningen op een goede werking vóór elk gebruik.

6. Houd de machine vrij van gras, bladeren of

ander vuil. Gemorste olie of brandstof direct opvegen. De machine laten afkoelen voordat u hem stalt.

7. De machine stoppen als u een object raakt.

Indien nodig repareren alvorens de machine opnieuw te gebruiken.

Veiligheid

8. De onderdelen voor het opvangen van gras zijn

onderhevig aan slijtage, beschadiging en achteruitgang, waardoor bewegende delen vrij kunnen komen of voorwerpen kunnen worden uitgeworpen. Controleer deze onderdelen regelmatig en vervang ze indien nodig door onderdelen die door de fabrikant worden aanbevolen.

9. Maaimessen zijn scherp en kunnen snijwonden

veroorzaken. Maaimessen alleen met een doek of handschoenen aanpakken en extra voorzichtig zijn wanneer u er onderhoud aan verricht.

10. Uitsluitend originele vervangingsdelen

gebruiken, zodat de oorspronkelijke standaards behouden blijven.

11. Controleer regelmatig de remwerking. Indien

nodig afstellen en onderhoud verrichten.

12. Accuzuur is giftig en bijtend. Vermijd contact

met de huid, ogen en kleding. Draag gezichtsbescherming, veiligheidsbril en -kleding als u aan een accu werkt.

Geluidsdruk

Deze machine produceert een continu-geluidsdruk volgens A-norm bij het oor van de bestuurder van 87 dB(A), op basis van metingen uitgevoerd op identieke machines volgens Richtlijn 84/538/EEG en wijzigingen daarop.

Geluidsniveau

Deze machine produceert een geluidsniveau van 100 Lwa, op basis van metingen van identieke machines, uitgevoerd volgens Richtlijn 84/538/EEG en wijzigingen daarop.

Trillingsniveau

Deze machine produceert een maximum hand-arm trillingsniveau van 4,5 m/s2 en over het gehele lichaam van 0,25 m/s2 op basis van metingen van identieke machines volgens EN 1033 en EN 1032.

13. Accugassen kunnen exploderen. Sigaretten,

vonken en vlammen uit de buurt van de accu houden.

Veiligheid

Hellingsdiagram

Lees alle veiligheidsinstructies op pagina 2-5.

Veiligheid

       

    

LANGS DE JUISTE LIJN OMVOUWEN

VOORBEELD:

VERGELIJK HELLING MET

OMGEVOUWEN RAND

Overzicht van symbolen

Veiligheid

Veiligheidsalarm

Lees de bedieningshandleiding

Raadpleeg technische handleiding voor juiste onderhoudsprocedures

Uitgeworpen voorwerpen– gevaar voor alle lichaamsdelen

Uitgeworpen voorwerpen– aan zijkant gemonteerde cirkelmaaier. Zorg dat veiligheidsscherm altijd aangebracht is

Amputatiegevaar–maaier in achterwaartse beweging

Blijf altijd op veilige afstand van de maaier

Houd kinderen op veilige afstand van de machine

Machine kantelt dwars op helling

Roterend mes– kan tenen of voet afsnijden

Roterend mes– kan vingers of hand afsnijden

Roterend mes, kan tenen of vingers afsnijden. Blijf uit de buurt van het mes zolang de motor loopt

Veiligheidsschermen niet openen of verwijderen terwijl de motor loopt

Machine kantelt heuvelopwaarts

Machine kantelt heuvelafwaarts

Machine kantelt

Gebruik in achteruit niet toegestaan, tenzij uitgeschakeld via keuzeschakelaar

Veiligheid

Overzicht van symbolen

Maaimes– basissymbool

Maaimes– afstelling maaihoogte

Maaieenheid zakken

Maaieenheid heffen

Maaitrommel–kan voet afsnijden of afknellen

Rotor–kan vingers of hand afsnijden

Blijf op veilige afstand van sneeuwruimer

Meerijden op deze machine uitsluitend toegestaan op passagierszitplaats en als zicht van de bestuurder niet belemmerd wordt

Vingers of hand kunnen bekneld raken– zijwaartse kracht

Terugslag of opwaartse beweging–opgeslagen energie

Motor afzetten en contactsleutel verwijderen alvorens onderhoud of reparatie te verrichten

Rijrichting machine– gecombineerd

Blijf op veilige afstand van sneeuwruimer

Tractoren moeten uitgerust zijn met achterwielgewicht van 45 kg voor aanbouw van dit werktuig

Machine kantelt veiligheidsbeugel sneeuwruimer

Maaimes–kan hand afsnijden

Maaimes–kan voet afsnijden

Laag

Hoog

Achteruit

Neutraal

Eerste versnelling

Tweede versnelling

Derde versnelling tot maximum # aantal versnellingen vooruit

Overzicht van symbolen

Veiligheid

Snel

Langzaam

Toename/afname

Aan/lopen

Uit/stop

Motor

Motor starten

Motor afzetten

Brandstof

Brandstofvoorraad

Leeg

Vol

Laadtoestand van de accu

Koplampen– Dim-/grootlicht

Remsysteem

Choke

Motortemperatuur

Motorolie–druk

Motoroliepeil

Keuzeschakelaar

Parkeerrem

Koppeling

Aftakas

Vast

Los

Openen

Sluiten

Benzine en olie

Aanbevolen benzine

Gebruik LOODVRIJE normaalbenzine voor automobielen (octaangetal minimaal 85). Gelode normaalbenzine kan worden gebruikt als loodvrije benzine niet verkrijgbaar is.

Belangrijk: Gebruik nooit methanol, benzine die

methanol bevat, gasohol die meer dan 10% ethanol bevat, omdat het brandstofsysteem van de motor hierdoor beschadigd kan raken. Geen olie door de benzine mengen.

MOGELIJK GEVAAR

• Benzine is onder bepaalde omstandigheden

uitermate brandbaar en explosief.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Brand of explosie van benzine kan

brandwonden of schade aan eigendommen veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Gebruik een trechter of tuit; brandstof

uitsluitend in de open lucht bij koude motor bijvullen. Veeg gemorste benzine meteen op.

• Vul de tank nooit helemaal, maar slechts tot

6-13 mm (1/4-1/2”) vanaf de onderkant van de vulopening. De vulopening mag zelf niet volstaan, omdat deze ruimte nodig is voor het uitzetten van de brandstof.

• Rook niet wanneer u met benzine bezig

bent en houd de brandstof weg van open vlammen of vonken.

• Brandstof in goedgekeurde vaten opslaan

en buiten bereik van kinderen bewaren. Nooit meer voorraad dan voor 30 dagen kopen.

MOGELIJK GEVAAR

• Benzine is onder bepaalde omstandigheden

uitermate brandbaar en explosief.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Brand of explosie van benzine kan

brandwonden of schade aan eigendommen veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Benzinevaten altijd op de grond en uit de

buurt van de tractor zetten alvorens de tank bij te vullen.

• Benzinevaten nooit in een vrachtwagen of

aanhanger vullen, omdat bekleding of kunststof beplating het vat kan isoleren en de afvoer van statische lading kan bemoeilijken.

• Indien praktisch uitvoerbaar, door benzine

aangedreven machines uit de vrachtwagen of aanhanger verwijderen en de tank bijvullen terwijl de machine met de wielen op de grond staat.

• Als dit niet mogelijk is, dergelijke machines

op een truck of aanhanger bij voorkeur uit een draagbaar vat bijvullen, niet met behulp van een vulpistool van een pomp.

• Als een vulpistool moet worden gebruikt,

de vulpijp voortdurend in contact met de rand van de brandstoftank of de opening van het vat houden, totdat het bijvullen voltooid is.

Benzine en olie

Stabilizer/Conditioner

Voeg de juiste hoeveelheid stabilizer/conditioner aan de benzine toe. Gebruik van stabilizer/conditioner in de machine:

• Houdt de benzine vers gedurende stalling van

90 dagen of minder. Voor langere stalling wordt aanbevolen alle benzine uit de tank af te tappen.

• Houdt de motor tijdens het gebruik schoon.

• Voorkomt harsachtige afzettingen in het

brandstofsysteem, die tot startproblemen kunnen leiden.

Belangrijk: Gebruik nooit brandstofadditieven

die methanol of ethanol bevatten.

Brandstoftank met benzine vullen

1. Motor afzetten en parkeerrem in werking stellen.

2. Omgeving van beide brandstoftankdoppen

reinigen en doppen afnemen. Beide brandstoftanks vullen met loodvrije normaalbenzine tot 6-13 mm (1/4-1/2”) onder de onderkant van de vulbuis. Deze ruimte is nodig voor het uitzetten van de benzine. De brandstoftanks nooit helemaal vullen.

3. Tankdoppen terugplaatsen en goed vastzetten. Gemorste benzine opvegen.

4. De brandstofvooraadmeter bevindt zich in de rechter tank.

Motoroliepeil controleren

Voordat u de motor start en de machine gebruikt, moet u het peil van de motorolie in het carter controleren, zie Motoroliepeil controleren, pagina 32.

Montage

Losse onderdelen

NB.: Controleer of alle onderdelen aanwezig zijn aan de hand van onderstaande tabel.

BESCHRIJVING AANTAL GEBRUIK

Zitting Kabelbandje Klem Zittingbout Moer

Voorwiel Platte ring Naafdop R-pen Stuurwiel Rolpen Stuuraskap Sleutel

Bout Vleugelmoer

Slangkoppeling

1 1 1 4 4

2 2 2 2

1 1 1

2 2

2 1

Zitting monteren, pagina 10.

Voorwielen monteren, pagina 10.

Stuurwiel monteren, pagina 10.

Voor contactschakelaar en keuzeschakelaar. Kabels aan accu bevestigen, pagina 11.

Tuinslang op wasaansluiting aansluiten voor schoonmaken. Bedieningshandleiding Registratiekaart Label

1 1 1

Lees de bedieningshandleiding voordat u de maaier gebruikt.

Invullen en naar Toro opsturen.

Lezen voor informatie over garantie.

Montage

Voorwielen monteren

NB.: Assen smeren alvorens wielen te

monteren.

1. Wiel op as plaatsen.

2. Platte ring op as plaatsen, R-pen aanbrengen,

uiteinden van pen met tang uit elkaar buigen (fig. 1).

3. Naafdop monteren.

Stuurwiel monteren

1. Wielen recht vooruit zetten en stuuraskap over

stuuras schuiven.

2. Stuurwiel over de as plaatsen en gat in stuurwiel

gelijk zetten met gat in stuuras (fig. 2). Het Toro logo moet leesbaar zijn vanaf de bestuurdersplaats.

Figuur 2

1. Stuuraskap 2. Rolpen

Figuur 1

1. Platte ring

2. R-pen

3. Naafdop

4. Stap 1 t/m 3 aan de andere zijde herhalen.

5. Bandenspanning voor en achter controleren.

Raadpleeg hoofdstuk Onderhoud, onder Bandenspanning, pagina 36 voor de juiste bandenspanning.

6. Beide voorwielen smeren met universeel vet

Nr. 2. Met vetspuit pompen tot vet door lagers heen naar buiten komt. Overtollig vet afvegen.

3. Een pendrijver gedeeltelijk door de gaten heen

zetten om ze uit te lijnen en de rolpen er vanaf de andere kant insteken.

4. De rolpen indrijven tot hij gelijk staat met de

buitenkant van het stuurwiel (fig. 2).

Zitting monteren

1. Vier (4) zittingbouten in onderkant van zitting

plaatsen (fig. 3).

2. Zitting op grondplaat plaatsen; kabel van

zittingschakelaar door sleuf voeren en zittingbouten door bevestigingsgaten steken (fig. 3).

3. Kabelklem over kabel van stoelschakelaar

schuiven (fig. 3).

Montage

4. M.b.v. zittingbout linksvoor draadklem en zitting

met een moer losjes op grondplaat bevestigen (fig. 3).

1. Zittingbout

2. Kabelklem

3. Kabel van zittingschakelaar

Figuur 3

4. Moer

5. Sleuf voor kabel

6. Stekker zittingschakelaar

7. Kabelbandje

Accu vullen

De accu moet uit de machine verwijderd worden om hem met zuur te vullen en op te laden. Accu als volgt uitnemen en vullen:

1. Zitting naar voren kantelen. Hieronder bevindt

zich de accu.

2. Vleugelmoer waarmee accubeugel aan chassis

bevestigd is verwijderen (fig.4).

5. Zitting op grondplaat bevestigen met (3)

resterende moeren. NB.: Zitting kan voor groter comfort van

bestuurder afgesteld worden door zitting naar wens in sleuven te verschuiven.

6. Alle borgmoeren aantrekken.

7. Stekker van zittingschakelaar in aansluiting van

kabelboom steken.

8. Kabelboom aan voorkant van grondplaat

vastzetten met kabelbandje.

Figuur 4

1. Vleugelmoer

2. Accubeugel

3. Vuldop

3. Bovenkant accubeugel optillen en naar achteren

draaien.

4. Accu uit chassis verwijderen en terzijde plaatsen.

5. Vuldoppen van accu verwijderen en elke cel

langzaam vullen, totdat accuzuur net boven de ONDERSTE vullijn staat.

6. Vuldoppen eraf laten en 3-4 A laadapparaat op

accupolen aansluiten. Accu met een stroom van 4 A of minder vier uur lang laden (12 V).

Montage

MOGELIJK GEVAAR

• Bij het opladen van de accu komen gassen

vrij.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Accugassen kunnen exploderen.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Sigaretten, vonken en vlammen uit de

buurt van de accu houden.

7. Nadat de accu opgeladen is, de stekker van het

laadapparaat uit het stopcontact verwijderen en het laadapparaat afkoppelen van de accupolen.

8. Elke cel langzaam met zuur bijvullen tot het peil

iets onder de BOVENSTE vullijn staat. Vuldoppen terugzetten. Nadat de accu in gebruik genomen is, moet hij uitsluitend met gedistilleerd water bijgevuld worden; nooit meer zuur toevoegen.

Belangrijk: Accu nooit overvullen. Zuur kan op

andere delen vloeien en ernstige corrosie en beschadiging veroorzaken.

9. Accu inzetten met polen naar achterkant van

machine gericht en ontluchtingsbuis links van de accu, door gat in frame heen (fig. 5).

MOGELIJK GEVAAR

• De accupolen kunnen kortsluiting maken

als ze tegen de accubeugel of metalen delen van de tractor aan komen.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Vonken kunnen accugassen doen

exploderen.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Bij het verwijderen of monteren van de

accu opletten dat de accupolen niet in aanraking komen met metalen delen van de tractor.

• Zorg ervoor dat accubeugels altijd

gemonteerd zijn, om de accu op zijn plaats te houden en te beschermen.

11. Rode positieve kabel (rubbermof over uiteinde)

op positieve (+) pool en zwarte negatieve kabel op de negatieve (–) pool van de accu aansluiten en met de bouten en vleugelmoeren bevestigen. Rubbermof over positieve pool heen schuiven om kortsluiting te voorkomen (fig. 5).

Figuur 5

1. Ontluchtingsbuis 2. Gaskabel

10. Accubeugels monteren.

Montage

Carter met olie vullen

De machine is zonder olie in het carter van de fabriek verzonden.

1. Zet de maaier op een vlakke, horizontale

ondergrond.

2. Peilstok losdraaien en uit olievulbuis nemen

(fig. 6).

3. Trechter in buis zetten en carter langzaam met

olie vullen. Een goede kwaliteit reinigende olie met classificatie “For Service SF, SG, SH” gebruiken. Olieviscositeit (traagvloeibaarheid) aan de hand van verwachte omgevingstemperatuur kiezen. Zie onderstaande tabel.

Vulhoeveelheid carterolie

       

GEBRUIK OLIESOORTEN MET DEZE

SAE-VISCOSITEIT

–20 0 20 40 60 80 100

–30°–20 –10 0 10 20 30 40

5. Controleren of oliepeil tot vol-streepje op de

peilstok staat wanneer deze geheel omlaag staat. Niet overvullen, daar dit de motor kan beschadigen.

6. Peilstok inzetten en rechtsom draaien om hem in

de vulbuis vast te zetten. NB.: Oliepeil elke 5 bedrijfsuren of telkens

wanneer de machine gebruikt wordt controleren. Bij het eerste gebruik na de eerste 5 bedrijfsuren de olie aftappen en verversen, teneinde de tijdens het inrijden geproduceerde vervuiling te verwijderen. Daarna onder normale omstandigheden de olie na elke 25 bedrijfsuren verversen. Olie vaker verversen bij werken in stoffige of vuile omstandigheden.

Figuur 6

1. Peilstok 2. Brandstoftankdop

Gebruiksaanwijzing

Veiligheid staat voorop

Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies op pagina 2-5. Met behulp van deze informatie kunt u letsel van uw gezinsleden, omstanders, dieren en u zelf voorkomen.

Bedieningsorganen

Zorg dat u vertrouwd bent met alle bedieningsorganen (fig. 7) voordat u de motor start en de machine gebruikt.

Versnellingshendel

(Fig. 7)-De transmissie heeft vijf versnellingen vooruit, een neutraalstand (vrij) en achteruit. De versnellingshendel bevindt zich aan de rechterkant van de bestuurder. Een veiligheidsschakelaar voorkomt dat de motor kan worden gestart als de versnelling niet in neutraal staat.

Koppelingspedaal

(Fig. 8)-Gebruikt in combinatie met de versnellingshendel. Koppelingspedaal volledig intrappen voor het schakelen van versnellingen en bij gebruik van de rem.

Rempedaal

(Fig. 8)-Moet worden ingetrapt om de tractor af te remmen of tot stilstand te brengen. Als het rempedaal wordt ingetrapt, activeert een hefboom de remschijf aan de transmissie-as. Bij gebruik van de rem altijd het koppelingspedaal intrappen.

NB.: Vermijden het rempedaal in te trappen

wanneer de koppeling ingeschakeld is, daar de rem anders voortijdig verslijt. Voet tijdens maaien niet op pedaal laten rusten.

Parkeerrem

1. Versnellingshendel

Stel de parkeerrem altijd in werking wanneer u de machine stopt of deze onbeheerd achterlaat.

(Fig. 8)-De parkeerrem wordt in combinatie met het rempedaal gebruikt. Als het rempedaal ingetrapt is, houdt de parkeerremhendel het rempedaal in ingetrapte positie en activeert een hefboom de remschijf aan de transmissie-as.

Parkeerrem in werking stellen

1. Rempedaal geheel intrappen en versnelling in

vrij schakelen.

Figuur 7

2. Parkeerremhendel omhoog bewegen en

rempedaal loslaten.

Gebruiksaanwijzing

Parkeerrem lossen

1. Om parkeerrem te lossen het rempedaal

intrappen. Parkeerrem keert dan naar zijn losse stand terug. Rempedaal langzaam laten opkomen.

Contactschakelaar

(Fig. 8)-De contactschakelaar maakt deel uit van het motorontstekingssysteem en heeft drie standen: OFF (UIT), RUN (LOPEN) en START. De sleutel keert vanuit de stand START automatisch terug naar de stand RUN als de sleutel wordt losgelaten nadat de motor aangeslagen is.

Figuur 8

1. Koppelingspedaal

2. Rempedaal

3. Parkeerremhendel

4. Contactschakelaar

Keuzeschakelaar

(Fig. 9)-Schakelaar met sleutel die vastgehouden en daarna losgelaten moet worden om de beveiliging “werktuig-in-achteruit” op te heffen. Bevindt zich op het paneel vóór onder de zitting.

Handgas

(Fig. 9)-Het handgas is verbonden met en bedient de in de carburateur aangebrachte gasklep en choke. De hendel heeft 4 standen: STATIONAIR, WARME START, BEDRIJF en CHOKE. Om op CHOKE te zetten, hendel iets naar links en omhoog bewegen.

Maaidekhendel

(Fig. 9)-Schakelt maaimes in en uit. Een veiligheidsschakelaar verhindert dat de motor gestart kan worden wanneer de hendel op INGESCHAKELD staat. Motor kan alleen starten wanneer hendel op UITGESCHAKELD staat.

Maaihoogtehendel

(Fig. 9)-Verandert de maaihoogte van ong. 25 tot 89 mm (1-3 1/2”) in zes stappen.

Figuur 9

1. Maaidekhendel

2. Keuzeschakelaar met sleutel

3. Maaihoogtehendel

4. Handgas

Starten en stoppen van de motor

Starten

1. Versnelling in vrij (N) en maaidekhendel op

UITGESCHAKELD zetten. Parkeerrem in werking stellen.

Gebruiksaanwijzing

2. Handgas in CHOKE stand zetten en

contactsleutel op START draaien. Als de motor aanslaat de sleutel loslaten en het handgas direct tussen BEDRIJF en STATIONAIR zetten als CHOKE voor starten is gebruikt.

3. Selecteer de gewenste maaihoogte en zet de

maaidekhendel op INGESCHAKELD. Parkeerrem lossen (indien nodig), koppelingspedaal intrappen en versnelling inschakelen.

4. Koppelingspedaal langzaam en geleidelijk

omhoog laten komen.

Stoppen

1. Koppelingspedaal en rempedaal intrappen,

handgas op LANGZAAM zetten, maaidekhendel op UITGESCHAKELD zetten en contactsleutel op OFF (uit) draaien.

2. Versnelling in vrij zetten en parkeerrem in

werking stellen.

3. Sleutel uit contactschakelaar nemen. Wachten tot

alle bewegende delen gestopt zijn en zitplaats verlaten.

Inrijden

Bij het inrijden vereist de motor geen andere speciale behandeling dan een olieverversing na de eerst vijf bedrijfsuren. De transmissie in alle versnellingen bedienen om te controleren of de aandrijving goed functioneert. Na de eerste vijf bedrijfsuren de toestand van de drijfriemen controleren.

Instellen van de maaihoogte

3. Om maaimes in te schakelen, maaidekhendel op

INGESCHAKELD zetten.

Bediening

1. Maaidekhendel op UITGESCHAKELD zetten

2. Motor starten: zie Starten en stoppen, blz. 9. Belangrijk: Bij gebruik van de machine voor de

eerste keer, transmissie in alle versnellingen bedienen om te controleren of aandrijving goed functioneert, en om met de bedieningsorganen en de wijze van bediening vertrouwd te raken. Nooit schakelen terwijl de machine rijdt of zonder eerst het koppelingspedaal in te trappen; dit kan de transmissie beschadigen.

3. Koppelingspedaal intrappen en in gewenste

versnelling schakelen. Daarna koppelingspedaal langzaam laten opkomen totdat de rijaandrijving aangrijpt.

Belangrijk: Om te voorkomen dat men

schokkerig wegrijdt en de transmissie zwaar belast, koppelingspedaal langzaam laten opkomen. Als achteruit schakelen moeilijk gaat, koppelingspedaal intrappen en weer laten opkomen om tandwielen in elkaar te laten grijpen. Versnellingshendel niet forceren daar dit beschadiging veroorzaken kan. Als u tijdens bedrijf schokken of stoten ondervindt, een erkende TORO Service dealer raadplegen.

De maaihoogte kan in zes standen gezet worden, van ongeveer 25 tot 89 mm (1-3 1/2”).

1. Controleren of maaidekhendel op

UITGESCHAKELD staat.

2. Maaihoogtehendel in de gewenste stand zetten.

4. Om mes voor maaien in te schakelen,

maaihoogtehendel in gewenste stand zetten. Handgas op BEDRIJF zetten, dan maaidekhendel op INGESCHAKELD zetten.

5. Om de motor te stoppen, achtereenvolgens

koppelingspedaal en rempedaal intrappen, handgas op STATIONAIR en maaidekhendel op

Gebruiksaanwijzing

UITGESCHAKELD zetten, versnelling in vrij schakelen, parkeerrem in werking stellen en contactsleutel op OFF draaien nadat u de motor kort stationair hebt laten draaien.

Het veiligheidssysteem

Werking van het veiligheidssysteem

Het veiligheidssysteem is bedoeld om ervoor te zorgen dat de motor alleen kan worden gestart als:

• De aftakasschakelaar UIT staat.

• De versnellingshendel in “N” (vrij) staat.

Het veiligheidssysteem zorgt ervoor dat de motor wordt gestopt wanneer:

• U opstaat van de zitting als het koppelingspedaal

of rempedaal niet ingetrapt is.

• U opstaat van de zitting als de maaidekhendel

“INGESCHAKELD” is.

Voordat u de beveiliging uitschakelt, moet u zich ervan verzekeren dat zich geen kinderen op of in de nabijheid van het werkterrein bevinden of daar zullen komen terwijl u maait of een ander werktuig gebruikt. Let extra goed op nadat u de beveiliging hebt uitgeschakeld, omdat u door het geluid van de tractor waarschijnlijk niet merkt wanneer een kind of omstander het werkterrein betreedt.

Als u zeker weet dat u veilig in de achteruit kunt maaien of een ander werktuig gebruiken, schakelt u de beveiliging werktuig-in-achteruit uit via de keuzeschakelaar (fig. 10) aan de voorzijde onder de stoel, nadat u de maaikoppeling (aftakas) ingeschakeld hebt. Een rood lampje op het voorste bedieningspaneel (fig. 11) licht op, om u erop te wijzen dat de beveiliging werktuig-in-achteruit uitgeschakeld is. Nadat u de beveiliging uitgeschakeld hebt, blijft die uitgeschakeld zolang de maaier of het door de aftakas aangedreven werktuig in bedrijf is terwijl u achteruit rijdt. Het lampje op het bedieningspaneel blijft branden totdat de maaikoppeling (aftakas) uitgeschakeld wordt, of de motor wordt gestopt.

• U in de achteruit schakelt met ingeschakelde

maaidekhendel (aftakas) en de beveiliging “werktuig-in-achteruit” niet opgeheven is.

Werktuig-in-achteruit

Er is een beveiliging ingebouwd die voorkomt dat de maaikoppeling (aftakas) kan worden ingeschakeld terwijl de tractor achteruit rijdt. Als de tractor in de achteruit wordt geschakeld terwijl het maaimes of een ander door de aftakas aangedreven werktuig ingeschakeld is, stopt de motor.

Maai nooit terwijl u achteruit rijdt, tenzij dat absoluut noodzakelijk is. Als u in de achteruit moet

maaien of andere door de aftakas aangedreven werktuigen moet gebruiken (sneeuwruimer, grondwerktuig), kan de beveiliging werktuig-inachteruit tijdelijk worden uitgeschakeld.

NB.: Steek de sleutel alleen in de

keuzeschakelaar als dat absoluut noodzakelijk is om de maaier of een ander werktuig in de achteruit te gebruiken. De sleutel van de keuzeschakelaar moet ook uit de tractor worden verwijderd als die wordt bediend door iemand die geen verantwoordelijk en ervaren gebruiker is. Dit voorkomt dat de tractor in de achteruit wordt gebruikt met ingeschakelde maaier of ander werktuig. Verwijder altijd zowel de contactsleutel als de sleutel van de keuzeschakelaar en bewaar ze op een veilige plaats buiten het bereik van kinderen als u de tractor onbeheerd achterlaat.

MOGELIJK GEVAAR

• Een kind of omstander kan door een

achteruitrijdende tractor met ingeschakelde maaier overreden worden.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Contact met maaimes(sen) leidt tot ernstig

(mogelijk fataal) letsel.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Niet in de achteruit maaien, tenzij dat strikt

noodzakelijk is.

• Kijk altijd omlaag en achterom vóór en

tijdens achteruitrijden.

• Gebruik de keuzeschakelaar alleen als u

zeker weet dat geen kinderen of andere omstanders het werkterrein zullen betreden.

• Verwijder altijd zowel de contactsleutel als

de sleutel van de keuzeschakelaar en bewaar ze op een veilige plaats buiten het bereik van kinderen of andere onbevoegde personen als u de tractor onbeheerd achterlaat.

Gebruiksaanwijzing

Figuur 11

1. Lampje “werktuig-in-achteruit”

Veiligheidssysteem testen

Test het veiligheidssysteem telkens voordat u de machine gebruikt. Als het veiligheidssysteem niet zoals hieronder beschreven functioneert, moet u het direct door een geautoriseerde dealer laten repareren.

1. Zet de versnelling in vrij.

2. Maaidekhendel op INGESCHAKELD zetten. Op

zitting plaats nemen en contactsleutel op START draaien. Motor mag niet starten, maar als dit wel het geval is, is het beveiligingssysteem defect en moet het door een erkende TORO Service dealer gerepareerd worden. Als de motor niet start, met stap 3 verder gaan.

Figuur 10

1. Keuzeschakelaar met sleutel

3. Maaidekhendel op UITGESCHAKELD zetten.

Op zitting plaats nemen, rem- en koppelingspedaal indrukken, parkeerrem in werking stellen en versnelling inschakelen. Contactsleutel op START draaien. Motor mag niet starten, maar als dit wel het geval is, is het beveiligingssysteem defect en moet het door een erkende TORO Service dealer gerepareerd worden. Als de motor niet start, met stap 4 verder gaan.

Gebruiksaanwijzing

4. Op zitplaats gaan zitten, versnellingshendel in

vrij zetten, maaidekhendel op UITGESCHAKELD en controleren of parkeerrem in werking is gesteld. Contactsleutel op START draaien. Motor moet starten en blijven lopen. Dan maaidekhendel bedienen en voorzichtig van de zitting opstaan: motor moet stoppen. Als motor niet stopt, motor uitschakelen en beveiligingssysteem door een erkende TORO Service dealer laten repareren. Als de motor afslaat wanneer u van de zitplaats opstaat, functioneert het beveiligingssysteem naar behoren en kunt u veilig met de machine werken.

5. Zet de maaidekhendel op UITGESCHAKELD

en de versnelling in vrij. Start de motor. Terwijl de motor loopt, zet u de maaidekhendel op INGESCHAKELD, trapt u het koppelingspedaal in en zet u de versnelling in achteruit. De motor moet stoppen.

6. Zet de maaidekhendel op UITGESCHAKELD

en de versnelling in vrij. Start de motor. Maaidekhendel op INGESCHAKELD zetten, sleutel van keuzeschakelaar omdraaien en loslaten. Het lampje “werktuig-in-achteruit” moet oplichten. Maaidekhendel op UITGESCHAKELD zetten. Het lampje “werktuig-in-achteruit” moet doven.

1. Motor stoppen en sleutel uit contact nemen.

2. Vleugelmoer waarmee zijafvoerafsluiter aan

maaierhuis bevestigd is verwijderen (fig. 12).

NOOIT DE GRASGELEIDER VAN HET MAAIERHUIS VERWIJDEREN (fig. 12).

3. Grasgeleider en metalen lip tegelijk optillen

zodat u de metalen lip kunt verwijderen. Grasgeleider zo ver omhoog blijven houden dat u de kunststof zijafvoerafsluiter over de lange bout heen kunt verwijderen. Zijafvoerafsluiter en metalen lip voor toekomstig gebruik bewaren.

4. Vleugelmoer aanbrengen en vastdraaien.

Grasgeleider helemaal laten zakken. De machine is nu gereed voor zijafvoer of grasvanger.

Zijafvoer of grasvanger

Om de zijafvoer of grasvanger te gebruiken, de maaier stoppen en wachten tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.

Figuur 12

1. Vleugelmoer

2. Lange bout

3. Kunststof zijafvoerafsluiter

4. Metalen lip

5. Grasgeleider

Om gras te verzamelen, kunt u beter een maaimes met brede wieken gebruiken en de Recycler stootplaten verwijderen. Als u geen zijafvoer of grasvanger meer wilt gebruiken, monteert u de zijafvoerafsluiter opnieuw, door het met de vleugelmoer aan het maaierhuis te bevestigen.

Gebruiksaanwijzing

Belangrijk: Als de zijafvoerafsluiter op zijn plaats

zit, moet die aan de grasgeleider worden bevestigd met de metalen lip en vleugelmoer.

MOGELIJK GEVAAR

• Zonder aangebrachte grasgeleider,

zijafvoerafsluiter of complete grasvanger kunnen u of anderen in aanraking met het maaimes of uitgeworpen voorwerpen komen.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Contact met draaiende maaimes(sen) en

uitgeworpen voorwerpen kan (mogelijk fataal) letsel veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• NOOIT de grasgeleider van de maaier

verwijderen, omdat die het materiaal naar de grond gericht afvoert. Een beschadigde grasgeleider direct vervangen.

• Nooit handen of voeten onder de maaier

steken.

• Voordat u afvoeropening of maaimessen

gaat reinigen, eerst de maaidekhendel (aftakas) op UITGESCHAKELD zetten en contactsleutel in stand “OFF” draaien. Contactsleutel verwijderen en bougiekabel van de bougie(s) trekken.

machine volledig tot stilstand is gekomen. Versnellingshendel in achteruit schakelen. Koppelingspedaal langzaam laten opkomen.

NB.: Om met ingeschakelde aftakas

achteruit te rijden, moet eerst de beveiliging “werktuig-in-achteruit” worden opgeheven met behulp van de keuzeschakelaar met sleutel vóór onder de zitting.

Tractor stoppen

Om de machine te stoppen, koppelingspedaal intrappen en versnelling in vrij (“N”) zetten. Maaikoppeling (aftakas) in UITGESCHAKELD zetten en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Parkeerrem in werking stellen als u de machine onbeheerd achterlaat; zie Parkeerrem in werking stellen, pagina 19. Vergeet niet de sleutels uit contactschakelaar en keuzeschakelaar te verwijderen.

MOGELIJK GEVAAR

• Iemand zou de tractor kunnen bedienen of

wegrijden wanneer u de tractor onbeheerd achterlaat.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Kinderen of omstanders kunnen gewond

raken door onbevoegd gebruik van de tractor.

Vooruit en achteruit rijden

Met het handgas regelt u het motortoerental, uitgedrukt in omw/min (omwentelingen per minuut). Zet het handgas in de stand SNEL voor de beste resultaten bij het maaien.

Om vooruit te rijden, koppelingspedaal intrappen en versnelling in vooruit schakelen, parkeerrem lossen (zie Parkeerrem lossen, pagina 20) en koppelingspedaal langzaam laten opkomen. Om achteruit te rijden, koppelings- en rempedaal intrappen totdat de

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Neem altijd de sleutel uit de

contactschakelaar en keuzeschakelaar en stel de parkeerrem in werking wanneer u de tractor onbeheerd achterlaat, ook al is het maar heel even.

Gebruiksaanwijzing

Belangrijk: Houd uw voet tijdens het rijden niet

op het rempedaal, maar schakel naar een lagere versnelling voor een lagere rijsnelheid. Kies een lage versnelling, zodat u niet hoeft te stoppen of te schakelen op een helling.

Bestuurdersstoel instellen

U kunt de stoel naar voren en naar achteren verschuiven. De positie van de stoel moet zo zijn dat u de machine het best kunt bedienen en dat u comfortabel zit.

1. Til de zitting op en draai de bevestigingsmoeren

los (fig. 13).

2. Schuif de zitting in de gewenste positie en draai

de moeren weer vast.

Tips voor Recyclermaaien

Kenmerken van de Recycler zitmaaier

Uw Toro Recycler zitmaaier is ontworpen volgens een geheel nieuw maaiconcept. Het gemaaide gazon ziet eruit alsof het gras verzameld is, terwijl u geen grasvanger hebt gebruikt. De maaier is uitgerust met speciale onderdelen (fig. 14), die ervoor zorgen dat de maaier gras, bladeren en ander materiaal in zeer kleine deeltjes maait en versnippert, die vervolgens in het gras worden geïnjecteerd. Deze onderdelen zijn:

• Maaidekrand.

• Speciaal mes en mesversterking.

• Zijafvoerafsluiter.

• Vier speciale “stootplaten”, op strategische

posities aan de onderkant van het maaidek geplaatst. Een vijfde stootplaat is aan de zijafvoerafsluiter aangegoten.

1. Moeren

Figuur 13

1. Deck ring

2. Zijafvoerafsluiter

3. Stootplaten

394

Figuur 14

4. Mes

5. Mesversterking

6. Grasgeleider

Tips voor het maaien van gras

Gebruiksaanwijzing

Ook met de Recycler maaier kunnen zich omstandigheden voordoen waarin u niet alle fijngesneden gras of bladeren helemaal in het gras kunt verbergen. Volg de onderstaande instructies op voor de beste maairesultaten en het mooiste gazon:

• Handgas altijd op “SNEL” (volgas) zetten voor

maaien.

• Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een

scherp maaimes

goed af zonder het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer het maaimes (de maaimessen) elke maand op goede scherpte en verwijder bramen met een vijl. Daarvoor eerst de bougiekabel van de bougie(s) verwijderen.

• Verwijder maaisel en vuil van de onderkant van

de maaier en stootplaten na elk gebruik. Als zich maaisel en vuil in de maaikast en op de stootplaten verzamelt, kan dat tot onbevredigende resultaten bij het maaien leiden.

. Een scherp mes snijdt het gras

MOGELIJK GEVAAR

• U kunt met het maaimes in aanraking

komen.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Contact met het maaimes kan letsel

veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Koppelings- en rempedaal intrappen,

versnelling in vrij zetten en contactsleutel op “OFF” draaien. Bougiekabel van bougie verwijderen, om te voorkomen dat de machine per ongeluk kan worden gestart.

• Als u de maaier voor het eerst op een gazon

gebruikt, laat u het gras iets langer dan normaal, om te voorkomen dat oneffenheden in het gras volledig worden weggemaaid. Over het algemeen kan het best de voorheen gebruikte maaihoogte worden gekozen. Als u gras van meer dan 15 cm (6”) lang gaat maaien, kunt u het best in twee keer maaien om het maaisel goed in het gras te verbergen.

• Zeer lang of nat gras kan ook worden gemaaid,

maar hiervoor moeten speciale technieken worden toegepast. Zet eerst de maaihoogte in de hoogste stand. Rijd in de 1e versnelling en met volgas het gazon op en maai een baan die half zo breed is als het maaierhuis. Bij gebruik van een zijafvoer moet het maaisel worden uitgeworpen naar een deel dat al gemaaid is. Breng de maaier af en toe tot stilstand, zodat de afvoer de kans krijgt goed leeg te raken. Door te veel gemaaid gras kunnen maaierhuis en afvoer verstopt raken. Als het maaierhuis verstopt is, motor stoppen, maaimes op uitgeschakeld zetten en de verstopping met een stok verwijderen.

• Als u het gras iets langer dan normaal hebt laten

groeien, of als het een hoog vochtgehalte heeft, de maaihoogte hoger dan normaal instellen en het gras op deze hoogte maaien. Daarna het gras op de lagere, normale hoogte maaien. Deze maaimethode geeft een gelijkmatige verdeling van maaisel en een acceptabele maaikwaliteit.

• Aanbevolen wordt in de zomer niet meer dan

ca. 1/3 van de lengte van het gras af te maaien. Meer afmaaien wordt afgeraden, tenzij het gras dun is of in de late herfst, wanneer het gras langzamer groeit.

• Als de maaibreedte van de maaier groter is dan

die van de maaier die u voorheen gebruikte, zet u de maaihoogte één stand hoger. Hierdoor voorkomt u dat oneffenheden te kort worden afgemaaid.

Gebruiksaanwijzing

• MAAIEN ONDER EXTREME

OMSTANDIGHEDEN-Om het gras goed af te maaien en fijn te maken is lucht nodig; zet de maaihoogte dus niet te laag en zorg dat de maaier niet helemaal door ongemaaid gras omgeven is. Probeer altijd één zijkant van de maaier vrij van ongemaaid gras te houden, zodat lucht kan worden aangezogen. Bij het maaien van de eerste baan in een ongemaaid gazon langzamer rijden en achteruit rijden als de maaier verstopt begint te raken.

• MAAIER STOPPEN-Als u de machine terwijl

die in beweging is moet stoppen, kan er een klont maaisel op het gazon achterblijven. Dit kunt u als volgt voorkomen:

A. Houd de maaikoppeling ingeschakeld en

rijd naar een deel dat u al gemaaid hebt.

B. Zet de maaihoogte één of twee standen

hoger terwijl u vooruit rijdt met de maaikoppeling ingeschakeld.

C. Koppelings- en rempedaal intrappen,

handgas op STATIONAIR en maaidekhendel op uitgeschakeld zetten en contactsleutel op OFF draaien.

• MAAI MET DE JUISTE REGELMAAT-

Normaal gesproken maait u om de 4 tot 5 dagen. Bedenk echter dat gras niet het hele jaar door even snel groeit. Om dezelfde maaihoogte te behouden, wat een goede gewoonte is, in het vroege voorjaar vaker maaien. Als de groeisnelheid in de zomer afneemt, maait u elke 8 tot 10 dagen. Als u langere tijd niet hebt kunnen maaien, maait u eerst op een hoge maaihoogte. Maai 2 tot 3 dagen later op een lagere maaihoogte.

• Maai steeds in wisselende richtingen. Hierdoor

wordt het gemaaide gras beter over het gazon verspreid en vindt een betere bemesting plaats.

• ZIJAFVOER OF GRASVANGER-Om de

zijafvoer of grasvanger te gebruiken, de motor stoppen en wachten tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen. Vleugelmoer waarmee

zijafvoerafsluiter aan maaierhuis bevestigd is verwijderen. NOOIT DE GRASGELEIDER

VAN HET MAAIERHUIS VERWIJDEREN.

MOGELIJK GEVAAR

• Zonder aangebrachte grasgeleider,

zijafvoerafsluiter of complete grasvanger kunnen u of anderen in aanraking met het maaimes of uitgeworpen voorwerpen komen.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Contact met draaiende maaimes(sen) en

uitgeworpen voorwerpen kan (mogelijk fataal) letsel veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• NOOIT de grasgeleider van de maaier

verwijderen, omdat die het materiaal naar de grond gericht afvoert. Een beschadigde grasgeleider direct vervangen.

• Nooit handen of voeten onder de maaier

steken.

• Voordat u afvoeropening of maaimessen

gaat reinigen, eerst de maaidekhendel (aftakas) op UITGESCHAKELD zetten en contactsleutel in stand “OFF” draaien. Contactsleutel verwijderen en bougiekabel van de bougie(s) trekken.

Door zijn speciale functies maakt de Recycler het maaisel kleiner, zodat een grotere hoeveelheid maaisel direct in het gras wordt geïnjecteerd en minder maaisel met behulp van een grasvanger behoeft te worden afgevoerd.

NB.: Als de grasvanger vol is, begint de

maaier het maaisel in het gras te injecteren.

Als het uiterlijk van het gazon na het maaien niet bevredigend is, kunt u één van de volgende remedies uitproberen:

• Slijp het mes.

• Stel de maaier in op een hogere maaihoogte.

• Maai het gras vaker.

• Rijsnelheid verlagen.

• Laat de maaibanen overlappen in plaats van

steeds een volledig nieuwe baan te maaien.

• Maai de randzones een tweede maal.

Tips voor het fijnmaken van bladeren

In de herfst kunt u bladeren in kleine deeltjes versnipperen en in het gras injecteren. In de lente zijn de bladdeeltjes verteerd en vormen ze een waardevolle bemesting van de grond.

• Wanneer u klaar bent met maaien, moet steeds

nog 50% van het gazon door de laag fijngemaakte bladeren te zien zijn. Soms is het nodig hiervoor één of meer keren over de bladeren heen te gaan.

Gebruiksaanwijzing

• Als er meer dan 13 cm (5”) bladeren op het

gazon ligt, zet u de maaihoogte één of twee standen hoger. Hierdoor kunnen de bladeren gemakkelijker onder het maaidek worden ingevoerd.

• Als de bladeren niet fijn genoeg zijn gemaakt om

in het gras verborgen te worden, gaat u er nog een keer overheen in een hoek van 90_ op de eerste keer.

• Als u veel eikebladeren fijnmaakt, is het aan te

raden in het voorjaar kalk op het gras aan te brengen. Hierdoor wordt het zuur uit de eikebladeren geneutraliseerd.

Onderhoud

Vaker in stoffige,

hed

a e sto ge,

Onderhoudsschema

Onderhoud

Werkzaamheden 5 uur 25 uur

Olie verversen (1e keer) X Olie verversen (periodiek) X X

voor

stalling

Voorjaars

onderhoud

2 jaar Aantekeningen

Veiligheidssysteem controleren

Maaimes controleren X X X Rem controleren X X X X Voorasspindels (2),

wiellagers (2) en achterassen (2) smeren

Draaipunten smeren X X Onderhoud luchtfilter X X Bougie controleren X X X Mesdrijfriem controleren X Tractiedrijfriem controleren X Benzine aftappen X Buitenkant van motor

reinigen Onderkant maaier wassen X X Afgeschilferde

oppervlakken verven

X X X X Vóór elk gebruik

X X

Vaker in stoffige, vuile omstandig-

Vaker in stoffige, vuile omstandigheden

Achterwielen verwijderen en assen smeren

Achterwielen verwijderen en assen via smeernippels doorsmeren

MOGELIJK GEVAAR

• Als u de sleutel in het contactslot laat zitten, kan een onbevoegde de motor starten.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Per ongeluk starten van de motor kan leiden tot lichamelijk letsel van u of

omstanders.

GEVAARLIJKE SITUATIES V OORKOMEN

• Om per ongeluk starten van motor tijdens onderhoud te voorkomen sleutel uit

contactschakelaar nemen en kabel van bougie trekken. Druk de kabel opzij, zodat hij niet per ongeluk contact met de bougie kan maken.

Onderhoud

Luchtfilter

Onderhoudsinterval/Specificatie

Schuimfilter: reinigen en olie aanbrengen na elke 25 bedrijfsuren of jaarlijks, waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. Papierfilter: na elke 100 bedrijfsuren of jaarlijks vervangen, waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. Onderhoud van luchtfilter vaker (elke paar uur) uitvoeren bij gebruik in zeer stoffige of zanderige omstandigheden.

1. Kabel van bougie afnemen (fig. 18).

2. Knop en deksel van luchtfilter afnemen (fig. 15).

3. Het schuim-voorfilter moet elke 25 uur gereinigd

worden (fig. 15). Schuim-voorfilter reinigen door het van de papieren patroon af te schuiven (fig. 15).

A. Schuim-voorfilter in warm water met

vloeibare zeep wassen. Grondig in schoon water uitspoelen.

4. De papieren luchtfilterpatroon moet elke 100 uur

vervangen worden. Eén moer van boven op de papieren patroon afnemen (fig. 15).

Figuur 15

1. Knop

2. Luchtfilterdeksel

3. Schuimfilterelement

4. Papierfilterelement

5. Moer

B. Voorfilter in een doek wikkelen en

droogknijpen.

C. Schuimstof met motorolie verzadigen.

Knijpen om overtollige olie te verwijderen.

Onderhoud

5. Luchtfilter zorgvuldig reinigen om te voorkomen

dat vuil de carburateur binnendringt. Papieren patroon afnemen en wegwerpen.

6. Een nieuwe papieren patroon in luchtfilter

zetten. Luchtfilter weer monteren.

Belangrijk: Oplosmiddelen op basis van

aardolie, zoals petroleum, mogen niet gebruikt worden voor het reinigen van het papieren filterelement. Deze kunnen verslechtering van het element veroorzaken. ELEMENT NIET OLIËN. GEEN PERSLUCHT GEBRUIKEN VOOR REINIGEN VAN ELEMENT.

Belangrijk: Motor nooit laten lopen zonder dat

luchtfilter op zijn plaats zit, daar anders de motor beschadigd kan worden.

Motorolie

Onderhoudsinterval/Specificatie

Type olie: detergente olie (API-klasse SF, SG of SH) Carterinhoud: 1,4 l (48 oz.) Viscositeit: zie onderstaande tabel

GEBRUIK OLIESOORTEN MET DEZE

SAE-VISCOSITEIT

–20 0 20 40 60 80 100

–30°–20 –10 0 10 20 30 40

Motoroliepeil controleren

1. Parkeer de machine op een vlakke en horizontale

ondergrond. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en contactsleutel in de stand “OFF” draaien om de motor af te zetten. Contactsleutel verwijderen.

Olie verversen:

• Na de eerste 5 bedrijfsuren.

• Na elke 25 bedrijfsuren.

NB.: De motorolie moet vaker worden

ververst bij gebruik in zeer stoffige of vuile omstandigheden.

2. Maak de omgeving van de peilstok (fig. 16)

schoon, zodat er geen vuil in de peilstokbuis kan komen, waardoor de motor beschadigd zou kunnen worden.

3. Oliepeilstok eruit draaien en het metalen uiteinde

schoonvegen (fig. 16).

4. Peilstok helemaal in vulopening draaien;

opnieuw verwijderen en oliepeil op peilstok controleren. Als het te laag is, slechts genoeg olie bijvullen totdat het peil tot aan het FULL streepje staat. Niet overvullen; dit kan de motor beschadigen.

Onderhoud

Belangrijk: Het carter nooit overvullen met olie;

hierdoor kan de motor beschadigd worden.

Figuur 16

1. Oliepeilstok 2. Brandstoftankdop

Olie verversen/aftappen

1. Start de motor en laat hem vijf minuten lopen.

Warme olie kan beter afgetapt worden.

2. Parkeer de machine zo dat de aftapzijde iets

lager dan de andere zijde staat, zodat de olie volledig wordt afgetapt. Daarna maaikoppeling (aftakas) uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en contactsleutel in de stand “OFF” draaien om de motor af te zetten. Contactsleutel verwijderen.

3. Plaats een opvangbak onder de aftapplug

(fig. 17).Verwijder de aftapplug. Alle olie in de opvangbak laten lopen. Als alle olie eruit gelopen is, de aftapplug weer monteren.

NB.: Oude olie bij een erkend inzamelpunt

afleveren.

Figuur 17

1. Aftapplug

4. Peilstok eruit draaien en carter met olie vullen.

Zie Carter met olie vullen, pagina 18. De inhoud van het carter is ca. 1,4 l (48 oz.). CARTER NIET OVERVULLEN, anders kan de motor beschadigd worden.

Bougie

Onderhoudsinterval/Specificatie

Omdat de luchtspleet tussen de midden- en zij-elektrode tijdens het normale gebruik van de machine groter wordt, moet de elektrodenafstand elke 25 bedrijfsuren worden gecontroleerd. Aanbevolen elektrodenafstand 0,762 mm (0.030”). Te gebruiken bougie: Champion RJ -19LM.

Onderhoud

N.B.: De bougie gaat gewoonlijk lange tijd mee; maar bij storing in de motor moet de bougie altijd uitgenomen en gecontroleerd worden.

Bougie verwijderen

1. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen,

parkeerrem aantrekken en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Bougiekabel van de bougie verwijderen (fig. 18).

3. Maak de omgeving van de bougie schoon om te

voorkomen dat er vuil in de motor komt, wat beschadiging kan veroorzaken.

4. Verwijder de bougie(s).

Bougie controleren

1. Bekijk de binnenkant van de bougie (fig. 19).

Als de isolator lichtbruin of grijs is, werkt de motor naar behoren. Een zwarte laag op de isolator duidt meestal op een vuil luchtfilter.

Belangrijk: Bougie nooit schoonmaken. Bougie

altijd vervangen bij: zwarte laag op de bougie, versleten elektroden, vettige laag op de bougie of scheuren.

2. Controleer de elektrodenafstand (fig. 19). De

zij-elektrode verbuigen (fig. 19) om de juiste afstand in te stellen.

0,762 mm

(0.030”)

Figuur 18

1. Bougiekabel 2. Bougie

Figuur 19

1. Middenelektrode met isolator

2. Zij-elektrode

3. Elektrodenafstand (niet op schaal weergegeven)

Bougie monteren

1. Monteer de bougie. Controleer eerst de

elektrodenafstand.

2. Bougie tot 20,4 Nm (15 ft-lb) aantrekken.

3. Druk de kabel op de bougie (fig. 18).

Onderhoud

Smeren

Onderhoudsinterval/Specificatie

De machine na elke 50 bedrijfsuren of jaarlijks doorsmeren, waarbij de kortste periode moet worden aangehouden. Het smeren moet vaker plaatsvinden bij gebruik in zeer stoffige of zanderige omstandigheden.

Type vet: universeel smeervet.

Methode van smeren

1. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen,

parkeerrem aantrekken en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Smeernippels schoonmaken met een doek.

Indien nodig verf van de voorkant van de nippels afkrabben.

3. Een vetspuit op de smeernippel zetten en vet in

de smeernippel pompen totdat wat vet bij de lagers naar buiten komt.

2. Achterassen doorsmeren met 1 tot 2 slagen nr. 2

universeelvet. De smeernippels bevinden zich net binnen de achterbanden aan de onderkant van de aandrijfas (fig. 21).

Draaipunten smeren

De mechanische draaipunten op de machine moeten elke 25 bedrijfsuren gesmeerd worden, maar vaker onder stoffige of zanderige omstandigheden.

3. Draaipunten in stuurinrichting, aandrijving, rem,

koppeling en maaidekinschakel-overbrenging met lichte olie smeren (fig. 21). Overtollige olie afvegen.

4. Overtollig vet wegvegen.

Waar moet gesmeerd worden

1. Smeer de voorwielen en de spindels totdat er wat

nieuw vet bij de lagers naar buiten komt (fig. 20).

Figuur 20

Figuur 21

Onderhoud

4. Verwijder de maaieenheid, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 34.

5. Maaierophanging smeren (fig. 22). Overtollige

olie afvegen.

Figuur 22

6. Maaieenheid monteren, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 34.

Bandenspanning

Onderhoudsinterval/Specificatie

Houd de voor- en achterbanden op de voorgeschreven spanning. Controleer de bandenspanning via het ventiel na elke 25 bedrijfsuren of elke maand, waarbij de kortste periode moet worden aangehouden (fig. 23). De bandenspanning kan het best bij koude banden worden gecontroleerd.

• Bandenspanning: 83 kPa (12 psi) voor en

achter, voor tractoren met serienummer 9902000 en lager.

Figuur 23

1. Ventiel

2323

Rem

Stel altijd de parkeerrem in werking als u de machine stopt of onbeheerd achterlaat. Controleer de rem vóór elk gebruik. Als de parkeerrem slipt of onvoldoende remvermogen heeft, moet die worden afgesteld.

Rem controleren

1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.

Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen, parkeerrem in werking stellen en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Als de achterwielen blokkeren en slippen

wanneer u de tractor naar voren duwt, is geen afstelling nodig. De rem moet worden afgesteld als de wielen draaien en niet blokkeren. Zie Rem afstellen, pagina 37.

3. Parkeerrem lossen en tractor vooruit duwen. De

wielen moeten vrij draaien.

• Bandenspanning: 138 kPa (20 psi) (banden

gemerkt “Kenda”, “Super Turf”) voor tractoren met serienummer 9902001 en hoger.

4. Als aan beide voorwaarden wordt voldaan,

behoeft de rem geen afstelling.

Onderhoud

Rem afstellen

Stel de remschoenen af als de rem slipt of onvoldoende remvermogen levert bij intrappen van het rempedaal. De rem bevindt zich aan de linkerkant van de aandrijfas (fig. 24).

1. Motor stoppen en bougiekabel van bougie

verwijderen.

2. Moer ongeveer 1/4 slag rechtsom draaien

(fig. 24).

3. Werking van rem controleren door machine te

duwen; er mag geen remwerking te bespeuren zijn. Als remwerking te bespeuren is, borgmoer 1/8 slag linksom draaien tot er geen contact meer is.

Belangrijk: Als de parkeerrem gelost is, moeten

de achterwielen vrij draaien als u de tractor duwt. Als een goede remwerking en vrij draaien niet mogelijk zijn, neemt u direct contact op met een erkende Toro-dealer.

Brandstoftank

Brandstoftank aftappen

MOGELIJK GEVAAR

• Benzine is onder bepaalde omstandigheden

uitermate brandbaar en explosief.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Brand of explosie van benzine kan

brandwonden of schade aan eigendommen veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Brandstof uit de tank aftappen als de

motor koud is. Doe dit in de vrije buitenlucht. Gemorste brandstof opvegen.

• Benzine niet aftappen in nabijheid van

open vuur of waar benzinedampen door een vonk ontstoken kunnen worden.

• Niet roken in de buurt van de tractor.

1. Moer

Figuur 24

1. Omgeving van de brandstoftankdop

schoonmaken, zodat er geen vuil in de vulopening kan komen nadat de dop verwijderd is. Daarna de dop van de brandstoftank verwijderen.

2. M.b.v. een pomphevel benzine in een schone

benzinebus aftappen. NB.: Er is geen andere aanbevolen wijze om

benzine uit de tank af te tappen, behalve met een pomphevel. Deze is goedkoop in een ijzerhandel/ DHZ-winkel verkrijgbaar.

Onderhoud

Toesporing van de voorwielen

Onderhoudsinterval/Specificatie

Een correcte toesporing van de voorwielen is belangrijk. Bij ongelijkmatige bandenslijtage, beschadiging van de graszode of zwaar sturen kan afstelling nodig zijn. Controleer de toesporing na elke 100 bedrijfsuren of eenmaal per jaar, waarbij de kortste periode moet worden aangehouden (fig. 25).

Specificatie: 1,5-6,3 mm (0.06-0.25”) toesporing van de voorwielen.

Toesporing meten

1. Stuurstang (slechts één stuurstang instelbaar)

Figuur 25

2. Contramoer

1. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen,

parkeerrem aantrekken en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Voorwielen aan de voorkant naar buiten drukken,

om de normale speling in de ophanging weg te nemen.

3. Meet de afstand tussen de voorbanden ter hoogte

van de assen (aan de voor- en achterzijde van de wielen) (fig. 25).

4. De afmeting aan de voorkant moet kleiner zijn

dan die aan de achterkant, zie Toesporing afstellen.

Toesporing afstellen

1. Om de voorwielen af te stellen, moer losdraaien

en stuurstang (er is maar één instelbare stuurstang) draaien, totdat de afstand aan de voorkant midden tussen de voorwielen (d’) 1,5 mm tot 6,3 mm (0.06-0.25”) kleiner is dan de afstand aan de achterkant midden tussen de voorwielen (d”) (fig. 25 en 26).





Figuur 26

Accu

Onderhoudsinterval/Specificatie

Controleer het zuurpeil van de accu elke 5 uur. Houd de accu altijd schoon en volledig geladen. Gebruik een tissue om de accubak schoon te maken. Als de accupolen geoxydeerd zijn, deze schoonmaken met een oplossing van vier delen water en één deel zuiveringszout. Breng een laagje zuurvrij vet (vaseline) op de accupolen aan om oxydatie te voorkomen.

Spanning: 12 V, 160 A (koude start)

Onderhoud

Accu verwijderen

1. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen,

parkeerrem aantrekken en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Zitting naar voren klappen. Hieronder bevindt

zich de accu.

3. Maak de minkabel (zwart) los van de accupool

(fig. 27).

4. Schuif het rubber kapje van de pluskabel (rood)

terug over de kabel. Maak de pluskabel (rood) los van de accupool (fig. 27).

5. Verwijder de vleugelmoer waarmee de

accubeugels aan het chassis bevestigd zijn (fig. 27).

6. Accubeugel optillen en naar achteren draaien.

7. Accu uit chassis verwijderen.

Accu monteren

8. Plaats de accu in het chassis (fig. 28).

9. Accu met beugels in het chassis vastzetten.

10. Bevestig de pluskabel (rood) met behulp van de

bout en vleugelmoer aan de pluspool (+) van de accu (fig. 28). Schuif het rubber kapje over de pluspool heen.

11. Bevestig de minkabel (zwart) met behulp van de

bout en vleugelmoer aan de minpool (–) van de accu (fig. 28).

1. Vleugelmoer

2. Accubeugel

Figuur 27

3. Vuldop

Figuur 28

1. Pluskabel (rood)

2. Rubber kapje

3. Bout en vleugelmoer

4. Minkabel (zwart)

Zuurpeil controleren

1. Motor stoppen en zitting naar voren klappen.

Hieronder bevindt zich de accu.

2. Cellendeksel eraf tillen om in de cellen te kijken.

Het accuzuur moet tot aan de onderkant van de buis staan (fig. 29). Het zuurpeil mag niet tot onder de platen zakken (fig. 29).

Onderhoud

3. Als het zuurpeil te laag is, voegt u de benodigde

hoeveelheid gedestilleerd water toe, zie Accu bijvullen met water, pagina 40.

1. Cellendeksel

2. Onderkant van buis

Figuur 29

3. Platen

1262

Accu bijvullen met water

Het beste moment om de accu met water bij te vullen is net voordat u de tractor gebruikt. Het water wordt dan goed vermengd met de zuuroplossing.

1. Maak de bovenkant van de accu met een tissue

schoon.

2. Cellendeksels eraf tillen (fig. 29).

1. Accu uit het chassis verwijderen, zie Accu

verwijderen, pagina 39.

2. Controleer het zuurpeil, zie Zuurpeil controleren,

pagina 39, stap 2-3.

3. Verwijder het cellendeksel van de accu en sluit

een batterijlader van 3-4 A aan op de accupolen. Laad de accu gedurende 4 uur op met 4 A of minder (12 V). De accu niet overladen. Cellendeksels weer aanbrengen nadat de batterij volledig opgeladen is.

MOGELIJK GEVAAR

• Bij het opladen van de accu komen gassen

vrij.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Accugassen kunnen exploderen.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Sigaretten, vonken en vlammen uit de

buurt van de accu houden.

3. Giet langzaam gedestilleerd water in elke

accucel, totdat het peil tot aan de onderkant van de celbuis staat (fig. 29).

Belangrijk: De accu niet overvullen, omdat

accuzuur (zwavelzuur) ernstige corrosie en beschadiging van het chassis kan veroorzaken.

4. Cellendeksels weer op de accu drukken.

Accu opladen

Belangrijk: Zorg dat de accu altijd volledig

geladen is (soortelijk gewicht 1,260). Dit is vooral belangrijk om beschadiging van de accu te voorkomen bij temperaturen onder 0 °C (32°F).

4. Monteer de accu in het chassis, zie Accu

monteren, pagina 39.

Maaimes

1. Motor stoppen en bougiekabel van de bougie

trekken. Contactsleutel verwijderen.

2. Transmissie in 1e versnelling schakelen en

parkeerrem in werking stellen.

3. Maaieenheid verwijderen, zie

Verwijderen/monteren van de maaieenheid, pagina 42.

4. Uiteinde van mes met doek of dikke handschoen

vasthouden, dan mesbout, ring, mesversterking en mes verwijderen (fig. 30).

NB.: Omdat de mesbout op de fabriek tot

61-81 Nm (45-60 ft-lb) aangetrokken is, kan het moeilijk zijn de bout te verwijderen. Als men de bout niet verwijderen kan, een erkende TORO service dealer of “service station” raadplegen voor hulp.

Onderhoud

MOGELIJK GEVAAR

• Een versleten of beschadigd maaimes kan

gevaarlijk zijn.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Uitgeworpen stukjes mes kunnen ernstig of

zelfs fataal letsel van bestuurder of omstanders veroorzaken.

394

Figuur 30

1. Mes

2. Mesversterking

3. Mesbout en ring

5. M.b.v. een vijl, snijkant aan beide uiteinden van

mes slijpen (fig. 31).

     

   

  

Figuur 31

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Controleer het mes regelmatig.

• Een verbogen of ongebalanceerd maaimes

direct vervangen.

• Altijd originele Toro vervangingsmessen

gebruiken om veiligheid en hoogste prestaties te verzekeren. NOOIT

WILL-FIT VERVANGINGSMESSEN GEBRUIKEN.

Belangrijk: Bovenkant van mes slijpen en

oorspronkelijke snijhoek handhaven om een scherpe snijkant te waarborgen. Het mes blijft in evenwicht als van beide snijkanten evenveel materiaal verwijderd wordt.

6. Controleer de balans van het mes door het op

een mesbalans te leggen. In de ijzerhandel kunt u een goedkope balans kopen. Wanneer een mes in evenwicht is, blijft het horizontaal liggen. Is het mes niet in balans, dan helt het over naar de zwaardere kant. In dit geval moet nog wat metaal van de snijkant aan deze kant worden afgevijld. Daarna evenwicht controleren. Hiermee doorgaan tot evenwicht hersteld is.

7. Mes, mesversterker, ring en mesbout in deze

volgorde installeren (fig. 30). Holle zijde van gebogen ring tegen het mes aan monteren. Mesbout aantrekken tot 61-81 Nm (45-60 ft-lb).

Onderhoud

Belangrijk: De snijkant van het mes moet van

het maaierhuis af wijzen.

8. Monteer de maaieenheid, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 34.

Verwijderen/monteren van de maaieenheid

1. Motor stoppen en bougiekabel van de bougie

trekken. Contactsleutel verwijderen.

2. Parkeerrem vastzetten en de voorwielen geheel

naar één kant draaien om meer ruimte voor de maaiereenheid te maken.

3. Maaihoogtehendel op laagste stand zetten.

4. Riemgeleiders bij motorpoelie losdraaien en uit

de weg zwenken. Mesdrijfriem van motorpoelie verwijderen (fig. 32).

     

Figuur 32

1. Riemgeleiders

2. Motorpoelie

3. Mesdrijfriem

5. Pen uit afstelstang verwijderen en die uit

zwenkstang verwijderen (fig. 33).

Figuur 33

1. Splitpen

2. Afstelstang

3. Splitpen en gaffelpen

4. Voorste ophangbeugel

6. Splitpennen uit gaffelpennen op voorste

ophangbeugels nemen. Voorkant van eenheid met één hand op zijn plaats houden om te voorkomen dat hij valt. Gaffelpennen uitnemen en eenheid op grond neerlaten. Achterste ophangbeugels van pennen op achterophangingarmen aftrekken. Maaihoogtehendel op hoogste stand zetten en maaieenheid van onder machine uit schuiven.

7. Monteren in omgekeerde volgorde.

Vervangen van de mesdrijfriem

1. Parkeerrem in werking stellen en bougiekabel

van de bougie trekken. Contactsleutel verwijderen.

2. Verwijder de maaieenheid, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 42.

3. Een schroef waarmee elke riemgeleider op de

maaieenheid bevestigd is, losdraaien en verwijderen. Riemgeleiders wegdraaien van naafpoelie en riem afnemen. Riem visueel op slijtage en beschadiging controleren (fig. 32).

4. Indien nodig nieuwe drijfriem monteren en

riemgeleiders weer monteren.

Onderhoud

5. Maaieenheid monteren, zie

Verwijderen/monteren van de maaieenheid, pagina 42.

Afstellen van de mesdrijfriem

1. Zet de maaihoogtehendel in de laagste stand en

de maaidekhendel op INGESCHAKELD.

2. Verwijder de splitpen uit de afstelstang (fig. 33).

3. Afstelstang draaien, totdat er 1,5 mm (0.060”) of

minder ruimte is tussen het uiteinde van de sleuf in de inschakelhefboom en de buitendiameter van de pen (fig. 34).

NB.: De afstelstang heeft een linkse

schroefdraad.

NB.: Om het verwijderen van de riem te

vereenvoudigen, koppeling met parkeerrem vastzetten, om spanning van de drijfriem af te nemen.

3. Drijfriem van motorpoelie verwijderen (fig. 32).

4. Drijfriem verwijderen, op beschadiging en

slijtage controleren.

5. Indien nodig nieuwe drijfriem monteren.

6. Riemgeleiders van transmissiepoelie weer

monteren. Riemhouder op spanpoelie monteren en moer vastdraaien.

1. Inschakelhefboom

2. 1,5 mm (0.060”) max.

Figuur 34

3. Pen

Vervangen van de tractiedrijfriem

1. Verwijder de maaieenheid, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 42.

2. Riemgeleiders van transmissiepoelie afnemen.

Riemgeleiders bij motorpoelie loszetten en uit de weg draaien. Borgmoer loszetten en riemhouder van spanpoelie afnemen.

1. Motorpoelie

2. Transmissiepoelie

3. Spanpoelie

4. Riemgeleiders transmissiepoelie

     

Figuur 35

5. Riemgeleiders motorpoelie

6. Riemhouder en moer

7. Tractiedrijfriem

Onderhoud

Belangrijk: Riemhouder van spanpoelie moet in

een hoek van 80-90 graden ten opzichte van de bevestigingsbeugel van de spanpoelie worden gezet (fig. 36), anders rijdt de maaier langzaam vooruit bij ingetrapte koppeling.

_

Figuur 36

1. Spanpoelie 2. Bevestigingsbeugel spanpoelie

7. Monteer de maaieenheid, zie Verwijderen/

monteren van de maaieenheid, pagina 42.

5. Als verschil meer dan 3 mm (1/8”) bedraagt,

maaiereenheid vlakstellen door tapbouten van maaihoogte steunbeugel los te zetten en beugel omhoog of omlaag te zetten (fig. 37).

6. Controleren of verschil minder dan 3 mm (1/8”)

bedraagt en tapbouten aantrekken.

Figuur 37

1. Maaihoogte steunbeugel 2. Tapbouten

Vlakstellen van de maaiereenheid

Als de maaier niet vlak in de dwarsrichting maait en mes niet verbogen is, maaiereenheid als volgt vlakstellen:

1. Maaier op vlakke ondergrond parkeren,

parkeerrem in werking stellen, motor stoppen en sleutel uit contactschakelaar verwijderen.

2. Zitting optillen of linker zijpaneel van maaier

verwijderen.

3. Maaihoogte hendel op stand nr. 3 zetten en mes

onder een rechte hoek met de rijrichting zetten.

4. Hoogte van meseinde aan één kant van mes

meten, mes 180 graden draaien en hoogte van zelfde meseinde aan andere kant van machine meten. De maten mogen niet meer dan 3 mm (1/8”) van elkaar verschillen.

Afstellen van neutraalstand van de versnelling

Afstelling van de schakelstang van de versnelling kan nodig zijn als de versnelling niet in neutraal (vrij) kan worden geschakeld.

1. Splitpen van stang aan rechterkant van

transmissieas (gezien vanaf de achterzijde van de eenheid) verwijderen (fig. 38).

2. Stang uit gat in beugel heffen (fig. 38).

3. Stang een hele slag rechtsdom draaien en stang

weer in gat in beugel zetten.

4. Versnellingshendel in ACHTERUIT zetten, dan

in VRIJ, dan in eerste versnelling en dan terug naar VRIJ.

5. Proberen om de machine achteruit en vooruit te

rollen. Als de wielen ongehinderd ronddraaien kunnen en de versnellingshendel uitgelijnd is met het N streepje op de geleider, is hij juist afgesteld.







Onderhoud

Figuur 38

1. Splitpen

2. Stang

3. Beugel

6. Als hij niet juist afgesteld is, stang weer uit gat

in beugel nemen, twee slagen linksom draaien en stang in gat in beugel terugzetten.

7. Afstelling nogmaals controleren volgens stap 5.

8. Als de afstelling juist is, de splitpen weer in de

stang monteren.

Onderhoud

Schema elektrische installatie

12/32-SCH.

GETOOND MET

AFTAKAS UITGESCHAKELD

ZITTING

GESLOTEN ALS BESTUURDER

OP ZITTING ZIT

(NEUTRAALSCH.)

GETOOND IN

NEUTRAAL

PK RBU OR

(AFTAKAS)

CONTACTSCHAKELAAR PN 88-9830

UIT GEEN VERBINDING

AAN B I A EN X Y

START B I S

(ONTSTEKING)

I SA I

CONTACTSCH.

GYT

(OPHEFFEN)

MOMENT

CONTACTSCHAKELAAR

7,5A

KLEURCODES BEDRADING

BRUIN

BLAUW

VIO

GRIJS

WIT

VIOLET

ROOD

ROSE

ZWART

GEEL

LICHTĆ BRUIN

GROEN

ORANJE

R R

ACCU

MASSA

DYNAMO

7,5A

STARTMOTOR

VIO

SPOEL

MAGNEETONTSTEKER

(MOTORSTOPRELAIS)

Y GN W

BN BK

354

MASSA

(ACHTERUIT)

SCHAKELAAR OPENT

IN ACHTERUIT

VIO

NMIR MODULE

VIO

LAMP

(OPHEFFEN)

Onderhoud

Reiniging en stalling

1. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen,

parkeerrem aantrekken en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Contactsleutel verwijderen.

2. Maaisel, vuil en vet van de buitenkant van de

gehele machine verwijderen, met name van de motor. Vuil en kaf van buitenkant van cilinder, cilinderkopribben en koelinghuis verwijderen.

Belangrijk: De machine met een zacht

wasmiddel en water wassen. GEEN HOGEDRUKREINIGER GEBRUIKEN. Daardoor kan de elektrische installatie beschadigd worden of noodzakelijk vet bij wrijvingspunten weggespoeld worden. Gebruik niet te veel water in de buurt van het bedieningspaneel, de verlichting, de motor en de accu.

Een volledig opgeladen accu behoudt zijn lading ongeveer 50 dagen bij temperaturen onder 4°C (40°F). Bij temperaturen boven 4°C (40°F) elke 30 dagen het zuurpeil van de batterij controleren en de batterij opladen.

9. Controleer de bandenspanning, zie

Bandenspanning, pagina 36.

10. Voor langdurige opslag (meer dan 90 dagen)

stabilizer/conditioner aan benzine in de tank toevoegen (8 ml/l) (1 oz./ga.).

A. Laat de motor 5 minuten lopen om de

stabilizer/conditioner door het brandstofsysteem te verspreiden.

B. Motor stoppen, laten afkoelen en alle

benzine uit de tank aftappen, zie Brandstoftank, pagina 37, of de motor laten lopen totdat alle benzine verbruikt is en de motor afslaat.

3. Controleer het remsysteem, zie Rem, pagina 36.

4. Luchtfilteronderhoud, zie Luchtfilter, pagina 31.

5. Chassis doorsmeren, zie Smeren, pagina 35.

6. Motorolie verversen, zie Motorolie, pagina 32.

7. Verwijder de bougie(s) en controleer de toestand

ervan, zie Bougie, pagina 33. Laat de bougie(s) uit de cilinder en giet twee eetlepels motorolie in het gat van de cilinder. Gebruik de startmotor om de motor te laten draaien en zo de olie over de cilinderwand te verspreiden. Monteer de bougie(s), zie Bougie, pagina 33. De bougiekabel(s) niet op de bougie(s) drukken.

8. Neem de accu uit het chassis, controleer het

zuurpeil en laad de accu volledig op, zie Accu, pagina 38. De accukabels niet op de accupolen aansluiten tijdens stalling.

Belangrijk: De accu moet volledig opgeladen

zijn, om te voorkomen dat hij bevriest en beschadigd raakt bij temperaturen onder 0°C (32°F).

C. Motor opnieuw starten en laten lopen totdat

hij afslaat. Met “CHOKE” aan herhalen totdat de motor niet meer aanslaat.

D. Benzine volgens wettelijke voorschriften

afvoeren of binnen 90 dagen voor ander doeleinde gebruiken.

11. Alle bouten, schroeven en moeren controleren en

indien nodig aandraaien. Beschadigde of defecte delen repareren of vervangen.

12. Krassen en beschadigingen van de lak bijwerken.

Bijwerklak is verkrijgbaar bij de erkende Toro-dealer.

13. Machine in een schone, droge garage of

opslagruimte stallen. Sleutels uit contactslot en keuzeschakelaar nemen en onthouden waar u die bewaart. Machine afdekken om hem te beschermen en schoon te houden.

Onderhoud

Onderkant van de maaikast wassen

Was na elk gebruik de onderkant van de maaikast, om aankoeken van maaisel te voorkomen en goed fijnmaken en verspreiden van het maaisel te verzekeren.

1. Parkeer de machine op een verharde, vlakke

ondergrond. Maaikoppeling (aftakas) uitschakelen en contactsleutel op “OFF” draaien om de motor te stoppen.

2. Bevestig een tuinslang met slangkoppeling aan

de wasaansluiting op de maaier en draai de waterkraan helemaal open (fig. 39).

3. Zet de maaihoogtehendel op de laagste stand.

4. Neem op de zitting plaats en start de motor.

Maaimes (aftakas) inschakelen en maaier 1 tot 3 minuten laten draaien.

5. Maaimes (aftakas) uitschakelen en contactsleutel

op “OFF” draaien om de motor te stoppen. Wacht tot alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.

6. Draai de waterkraan dicht en verwijder de

slangkoppeling van de wasaansluiting. NB.: Als de maaier na één wasbeurt niet

schoon is, deze eerst 30 minuten laten weken. Daarna bovenstaande werkwijze herhalen.

7. Laat de maaier nog eens één tot drie minuten

draaien om het achtergebleven water te verwijderen.

1. Wasaansluiting

2. Slangkoppeling (niet meegeleverd)

Figuur 39

3. Tuinslang

m–3118

MOGELIJK GEVAAR

• Door een beschadigde of ontbrekende

wasaansluiting kunnen voorwerpen worden uitgeworpen of is contact met het maaimes mogelijk.

WAT ER KAN GEBEUREN

• Uitgeworpen voorwerpen of contact met het

maaimes kan ernstig of fataal letsel veroorzaken.

GEVAARLIJKE SITUATIES VOORKOMEN

• Een beschadigde of ontbrekende

wasaansluiting direct vervangen, voordat u de maaier opnieuw gebruikt.

• Eventuele gaten in de maaier met bouten en

moeren dichtmaken.

• Nooit handen of voeten onder de maaier of

door openingen in de maaier steken.

Problemen, oorzaak en

INGESCHAKELD

UITGESCHAKELD ZETTEN

gpg

geschakeld

moeilijk of blijft niet lopen

3.Luchtfilter is vuil

3.Luchtfilterelement reinigen of

5.Bougie is aangetast, vuil of heeft

5.Nieuwe bougie met juiste

7.Vuil, water of oude benzine in

,()

Service Dealer

9.Beluchtingsgat in

11.Module of schakelaar defect

11.Neem contact op met erkende

stationair

3.Vuil, water of oude benzine in

3.Neem contact op met erkende

4.B

4.Ni

remedie

PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK REMEDIE

Startmotor draait niet. 1. Maaidekhendel staat op

Motor start niet, start

INGESCHAKELD.

2. Accu leeg.

3. Elektrische verbindingen geoxydeerd of los.

4. Transmissie is in een versnelling

hkl

5. Relais of schakelaar defect.

1. Brandstoftank leeg.

2. Choke is niet AAN.

4. Bougiekabel los of niet op bougie aangesloten.

onjuiste elektrodenafstand.

6. Elektrodenafstand onjuist.

brandstofsysteem.

8. Accu leeg.

1. MAAIDEKHENDEL OP UITGESCHAKELD ZETTEN.

2. Accu opladen.

3. Controleer elektrische aansluitingen op goed contact.

4. V ersnellingshendel in vrij zetten.

5. Neem contact op met erkende Service Dealer.

1. Tank met benzine vullen.

2. Zet choke AAN.

vervangen.

4. Kabel op bougie aansluiten.

elektrodenafstand monteren.

6. Elektrodenafstand instellen op 0,76 mm (0.030”).

7. Neem contact op met erkende

8. Accu opladen.

Motor draait niet of slecht

brandstoftankdop verstopt.

10. Carburateur onjuist afgesteld.

12. Bougie zit los.

1. Luchtfilter is vuil.

2. Stationair toerental is te laag.

3. Vuil

water of oude benzine in

brandstofsysteem.

ougie is aangetast, vuil of op

andere wijze defect.

9. Tankdop reinigen of vervangen.

10. Carburateur afstellen.

Service Dealer.

12. Bougie met 20,4 Nm (15 ft-lb) aantrekken.

1. Luchtfilterelement reinigen.

2. Carburateur bijstellen.

3. Neem contact o Service Dealer.

euwe bougie met juiste

elektrodenafstand monteren.

met erkende

Problemen, oorzaak en remedie

aa es d aa t et

esd j e e sete , os o

eu e esd j e o te e

2.Mesdrijfriem monteren en

pp g p

mespoelie.

3.N

afgesteld.

2.N

gebroken

PROBLEEM REMEDIEMOGELIJKE OORZAAK

Maaimes draait niet. 1. Mesdrijfriem versleten, los of 1. Nieuwe mesdrijfriem monteren.

gebroken.

2. Mesdrijfriem van poelie af.

2. Mesdrijfriem monteren en spanpoelie en riemgeleiders op juiste stand controleren.

Motor verliest kracht.

Motor raakt oververhit. 1. Motor te zwaar belast. 1. Rijsnelheid verlagen.

Abnormale trillingen. 1. Motorbevestigingsbouten zitten

1. Motor te zwaar belast. 1. Rijsnelheid verlagen.

2. Luchtfilter is vuil. 2. Luchtfilterelement reinigen.

3. Oliepeil in carter te laag. 3. Carter met olie bijvullen.

4. Koelribben en luchtwegen onder motor blazerhuis verstopt.

5. Bougie is aangetast, vuil of heeft onjuiste elektrodenafstand.

6. Beluchtingsopening van brandstoftankdop verstopt.

7. Carburateur onjuist afgesteld. 7. Carburateur afstellen.

8. Vuil, water of oude benzine in brandstofsysteem.

2. Oliepeil in carter te laag.

3. Koelribben en luchtwegen onder motor blazerhuis verstopt.

4. Carburateur onjuist afgesteld.

los.

4. Obstructie van koelribben en luchtwegen verwijderen.

5. Nieuwe bougie met juiste elektrodenafstand monteren.

6. Tankdop reinigen of vervangen.

8. Neem contact op met erkende Service Dealer.

2. Carter met olie bijvullen.

bstructie van koelribben en

luchtwegen verwijderen.

4. Carburateur bijstellen.

1. Motorbevestigingsbouten aantrekken.

Machine rijdt niet. 1. Tractiespanpoelie onjuist

2. Losse motorpoelie, spanpoelie of mespoelie.

3. Motorpoelie beschadigd.

4. Maaimes uit balans, verbogen o los.

5. Mesbout zit los.

6. Drijfriem beschadigd.

afgesteld.

2. Tractieriem versleten, los of

ebroken.

3. Tractieriem van poelie af.

4. Transmissie kan niet in versnelling worden geschakeld.

2. Desbetreffende poelie vastzetten. eem contact op met erkende

Service Dealer.

4. Nieuw maaimes monteren.

5. Bout tot 61-81 Nm (45-60 ft-lb)

aantrekken.

6. Mesdrijfriem monteren en

spanpoelie en riemgeleiders op juiste stand controleren.

1. Tractieriem afstellen. eem contact op met erkende

Service Dealer.

3. Neem contact op met erkende

Service Dealer.

4. Neem contact op met erkende

Service Dealer.

Toro 70171 Operator's Manual [nl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual