SKJEMA NR. 3322–336
1232
Snøfreser
Modell nr. 38591-9900001 & senere
Power Shift
Operatørens håndbok
Figurer
1
1. Etikett
med modell og serienummer
2
4
1
1
181
2
5
1. Spiralbladhus
2. Motorramme
3.
Remskive for viftehjul
3
3
4
5
3
1.
Øverste remdeksel
2. Kabeldeksel
5
3. Flenshodeskrue
8
166
5
2
7
3
2
1
4. Lederull-enhet
5.
Monteringsskruer (2)
163
6
1
3
1.
Nederste remdeksel
(vist fra bunnen)
i
2
2. Monteringsflenser
3. Flenshodeskrue
1
164
1. Girstag
2. Kuleledd
3. Girbrakett
4. Transmisjonsspak
EThe Toro Company - 1998
All rights reserved
4
5 2
6
5. Kontramutter
6. Sikringsmutter
7. Girvekslingsspak
8.
“Power Shift”-spor
167
Printed in USA
6
9
1
5
4
3
3
2
6
1. Utløpssjakt
2.
Plastholder for sjakt
7
1
1. Girbrakett
2.
Låseskrue, flat skive og
kontramutter
2
3
4
3.
Holdeplate for sjakt
4. Sjaktring
168
1
1. Flensskruer
2. Støtteplate
3.
Flate skiver
4. Kontramutter
5. Sideplate
474
10
3
4
2
5
3. Snekkegir
4.
Girstag for sjakt
5. Monteringsflens
170
m-4058
8
1. Skrape
2. Låseskrue
11
1
2
3. Spiralblad
3
171
1. Rørplugg
1
171
ii
12
1
3
15
1
2
2238
1. Peilestikke
2. Påfyllingshull
13
3
1.
Kontroll for spiralblad/
viftehjul
2. Trekkfunksjon-kontroll
2
3. Påfyllingshull
1
2
1. Bensinkran
2. Slangeklemme
3
3. Drivstoffledning
2236
4
16
1
2
176
3. Girvekslingskontroll
4.
Kontroll for utløpssjakt
m-4059
1. Deflektorhåndtak 2. Utløpssjakt
14
1. Gass
2. Choke
iii
1
3. Primer
4. Tenningsbryter
17
1
3
m-40344 2
1. Tilbakespolingsstarter
934
18
21
3
19
m-4060
179
1
1. Frontlys
2. Kontramutter
22
1. Drivkjede
2
906
3. Trykknappbryter
1
181
20
1. Akselpinne
2.
Innerste akselhull
23
3.
Ytterste akselhull og
hjulnav
1. Drenslokk
iv
24
26
2
1. Følelære 2.
25
4 2
3
1
1.
Kabel for spiralblad/
viftehjul (ytterste kabel)
2. Trekk-kabel
(innerste kabel)
Fjærens midtpunkt
3. Monteringsbrakett
4. Sikringsmutter
1
9071
1. Lederullarm 2. Bremsearm
6
2
7
5
27
(3 mm)
184
4
3
1
2
1/8” min.
183
1. Lederull-enhet
2.
Flenshodeskruer (2)
3.
Hodeskrue og låseskive
4. Skive
8
5. Rem
6. Trekkrem
7. Remskivens
8.
for
spiralblad/viftehjul
Lederull (2)
185
midtseksjon
v
28
1.
1/8” - 3/8” avvik
29
2
31
4
1
186
1
6
1 2
1. Transmisjon 2. Transmisjonsramme
30
1
187
1
1.
Skrue - eksospotteskydd
(2)
2. Eksospotteskydd
3. Skru
e med p
hillipshod
32
e (
3
2)
5
Skrue med sekskanthode
4.
(1)
5.
Forgasserens varmeboks
6. Chokeknapp
m-4069
3
1. Flenshodeskruer
189
1.
Skrue - eksospotteskydd
(1)
2.
Skrue med sekskanthode
(2)
1
2
3. Tennpluggkabel
2238
vi
33 34
3
2
0.03”
(0,76 mm)
110
1. Effektreguleringsskrue
2. Tomgangsblandingsskrue
1
3. Tomgangshastighetsskrue
936
vii
Innhold
Side
Forord 1.
Sikkerhet 2
Løse deler 10
Tilbehør 10
Sammenmontering 11
Før start 13
Bruk 14
Vedlikehold 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Før bruk 2
Under drift 3
Vedlikehold av snøfreseren 4
Lydtrykknivå 4
Lydstyrkenivå 4
Vibrasjonsnivå 4
Forklaring av symboler 6
Montering av spiralblad/ viftehjulshus 11
Montering av girstag (Fig. 5) 11
Montering av utløpssjakt (Fig. 6) 11
Montering av sjaktkontrollgiret (Fig. 7) 12
Kontroll av dekktrykk 12
Montering av støtteplater 12
Kontroll av oljen i spiralbladets girkasse 12
Fyll veivhuset med olje 13
Fyll drivstofftanken med bensin 13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontroller 14
Start/stopp av motoren 15
Bruk av Power Shift 16
Frigang eller selvdrift 16
Tips for bruk 16
Justering av skrape (Fig. 8) 17
Justering av støtteplater (Fig. 9) 18
Justering av frontlys 18
Tømming av bensin 19
Smøring av snøfreseren 19
Skifte av olje i veivhuset 19
Oljen i spiralbladets girkasse19. . . . . . . . . . .
Justering av spiralbladet/ viftehjulets
drivrem 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . .
. . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
. .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . .
. .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Side
Justering av trekkfunksjonens
drivrem (Fig. 25) 20
Skifte av drivremmer (Fig. 27) 21
Justering av drivkjede (Fig. 28-30) 22
Justering av forgasser 22
Skifte av tennplugg 23
Lagring 24
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
. . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Forord
Takk for at De valgte å kjøpe et Toro produkt.
Alle her hos Toro ønsker at De skal være helt fornøyd
med Deres nye produkt. De er derfor hjertelig
velkommen til å henvende Dem til den nærmeste
autoriserte Toro-forhandleren hvis De trenger hjelp
med service, originale Toro-deler, eller hvis De skulle
ønske annen informasjon.
Ha alltid produktets modell- og serienummer for hånd
når De henvender Dem til en autorisert Toroforhandler eller fabrikken. Disse numrene vil hjelpe
vedkommende De snakker med til å gi nøyaktig
informasjon om Deres spesielle produkt. Modell- og
serienummer står på en etikett på et spesielt sted på
produktet (Fig. 1).
Skriv produktets modell- og serienummer i rubrikken
nedenunder for lettvinthets skyld.
Modellnummer
Serienummer
Les denne håndboken nøye slik at De lærer den
riktige måten å bruke og vedlikeholde produktet på.
Denne håndboken vil hjelpe Dem eller andre til å
unngå å bli skadet og at produktet blir skadet. Selv
om Toro konstruerer, produserer og markedsfører
sikre produkter med høy kvalitet, har De selv ansvaret
for at alle som skal bruke produktet lærer å bruke det
på en forsvarlig og riktig måte.
1
Toro varselsystemet i denne håndboken identifiserer
farerisikoer og har spesielle sikkerhetsvarsler som kan
hjelpe Dem eller andre til å unngå å bli skadet, og i
verste tilfelle forulykke. FARE, ADVARSEL og
FORSIKTIG er signalordene som er brukt til å
identifisere farlighetsgraden. Vær imidlertid veldig
forsiktig uansett faren.
FARE varsler om en ytterst farlig situasjon som vil
forårsake alvorlig skade eller dødsulykke hvis man
ikke følger de anbefalte sikkerhetstiltakene.
ADVARSEL varsler om en fare som kan forårsake
alvorlig skade eller dødsulykke hvis man ikke følger
de anbefalte sikkerhetstiltakene.
FORSIKTIG varsler om en fare som kan forårsake
mindre alvorlige skader hvis man ikke følger de
anbefalte sikkerhetstiltakene.
Det er brukt to ord til for å henvise til informasjon.
“Viktig” gjør oppmerksom på mekanisk informasjon
og “NB” henviser til generell informasjon som er
verdt å huske.
Før
bruk
1. Les denne håndboken slik at De forstår innholdet
før De bruker snøfreseren. Bli kjent med alle
kontrollene og lær hvordan motoren kan stoppes
raskt.
2. Hold alle tilstedeværende unna snøfreseren og
området der den skal brukes, spesielt barn og
husdyr. Ikke la barn få lov til å bruke
snøfreseren. La kun voksne som har lest denne
håndboken få lov til å bruke den.
3. Undersøk området der snøfreseren skal brukes
nøye. Fjern dørmatter, kjelker, sklibrett, planker,
pinner. ståltråd o.l. som kan bli frest opp og
kastet ut av snøfreseren.
4. Hold alle skydd og alt sikkerhetsutstyr på plass.
Hvis et skydd eller annet sikkerhetsutstyr er
skadet eller borte, eller hvis etiketter har
forsvunnet eller er uleselige, reparere eller skift
ut før De bruker snøfreseren. Trekk også til
eventuelle løse skruer, bolter eller muttere.
Sikkerhet
Det er meget viktig at De selv og alle andre som
skal bruke snøfreseren leser og forstår innholdet
av denne håndboken før motoren startes for første
gang, for å sikre maksimal sikkerhet, den beste
prestasjonen, og for å bli kjent med produktet.
Vær spesielt oppmerksom på sikkerhetsvarselsymbolene
ADV
ARSEL ELLER FORSIKTIG - “personlige
sikkerhetsinstruksjoner.” Les disse instruksjonene
slik at De forstår dem fordi de er meget viktige for
sikkerheten. Hvis ikke disse instruksjonene blir
fulgt kan resultatet bli at det skjer en ulykke.
Instruksjonene som følger kan sammenlignes med
“Instructions For Safe Snowthrowing” som brukes av
American National Standards Institute (ANSI).
Snøfreseren er konstruert og testet slik at den skal
være forholdsvis sikker å bruke. Hvis man imidlertid
unnlater å følge instruksjonene nedenunder, KAN
RESULTA
ULYKKE.
TET BLI A
som betyr FARE,
T DET SKJER EN
5. Bruk gode vinterklær og gummistøvler som ikke
sklir på glatt underlag. Ikke bruk løstsittende
klær som kan sette seg fast i deler som beveger
seg.
6. Juster begge støtteplatene slik at spiralblad/
viftehjulshuset går klar av grus, singel eller
annen stein på bakken.
7. Sett hastighetskontrollen på “N” (fri) før
motoren startes for å sikre at spiralblad/
viftehjuls-kontrollen og trekkfunksjonskontrollen er utkoblet.
8. Bruk alltid en jordet, tre-lederskontakt og kabel
til å starte snøfresere som har en elektrisk starter.
Skjøteledninger må være tilkoblet et jordet uttak.
9. Fyll bensin på drivstofftanken før motoren
startes. Unngå å søle bensin. Bensin er meget
brannfarlig og må behandles forsiktig. IKKE
RØYK MENS DE HOLDER PÅ MED
BENSIN.
A. Bruk en godkjent bensinkanne.
2
B. Fyll drivstofftanken utendørs, aldri
innendørs.
PÅ EN MOTOR SOM ER I GANG
ELLER SOM ER V
være kald for å unngå brannfare.
C. Åpne dørene hvis motoren skal startes i en
garasje da eksosgasser er giftige og kan
også være livsfarlige. Ikke la motoren gå
innendørs.
D. Tørk opp bensin som eventuelt ble sølt. Sett
lokket på bensinkannen og lokket på
snøfreserens drivstofftank før motoren
startes.
Under
10. ROTERENDE
drift
SPIRALBLAD KAN SKJÆRE A
SKADE FINGRE OG HENDER. HOLD
DEM BAK HÅNDT
FRA UTLØPSÅPNINGEN MENS
SNØFRESEREN ER I BRUK. HOLD
ANSIKT, HENDER, FØTTER OG ANDRE
KROPPSDELER ELLER KLÆR BOR
FRA SKJUL
ELLER BEVEGER SEG.
FYLL ALDRI DRIVST
ARM. Motoren må
VIFTEHJUL ELLER
V ELLER
AKENE OG BOR
TE DELER SOM ROTERER
OFF
TE
TE
14. Bruk snøfreseren kun hvis det er godt lys eller
god sikt. Sørg alltid for å ha godt fotfeste og god
balanse og hold godt i håndtakene, spesielt når
maskinen brukes i revers. Ikke løp men gå.
15. Vær oppmerksom når De bruker snøfreseren, og
se opp for hull i terrenget og andre skjulte farer.
Vær forsiktig når De rydder snø på gruslagte
flater, da snøfreseren kan frese opp steiner og
kaste dem ut igjen hvis ikke støtteplatene er
justert slik at spiralblad/viftehjulshuset går klar
av all stein.
16. Ikke foreta noen slags justeringer mens motoren
er i gang.
17. La aldri snøen som kommer ut av utløpssjakten
være rettet mot folk, glasskonstruksjoner , biler
og lastebiler eller vinduer uten at snøsjakten og
deflektoren er riktig justert. Det samme gjelder
bruk av snøfreseren.
18. Rydd snøen fra bakker ved å gå oppover og
nedover, man aldri på tvers. Vær forsiktig når De
forandrer retning. Bruk et lavt gir og
bakhjulsstillingen i bakker. Rydd aldri snø fra
bratte bakker.
19. Ikke overbelaste snøfreseren ved å rydde snøen
for fort.
20.
IKKE BRUK SNØFRESEREN PÅ T
AKET.
11. ST
12. Drei tenningsnøkkelen i stillingen “OFF” (av) og
13. La motoren få varme seg opp utendørs før
ANS MOT
DELER SLUTTER Å BEVEGE SEG FØR
SNØFRESEREN JUSTERES, RENGJØRES
OG UNDERSØKES, OG FØR
UTLØPSSJAKTEN RENSKES. T
KABELEN A
KABELEN BOR
UNNGÅ A
UHELL BRUK EN PINNE TIL Å RENSKE
UTLØPSSJAKTEN MED, IKKE HÅNDEN.
vent til alle deler slutter å bevege seg før De
forlater operatørens arbeidsstilling (bak
håndtakene).
arbeidet begynnes.
OREN OG VENT TIL ALLE
A OGSÅ
V TENNPLUGGEN OG HOLD
TE FRA PLUGGEN FOR Å
T MOT
OREN STARTER VED ET
21. Hvis snøfreseren støter mot et eller annet eller
den vibrerer unormalt, stopp motoren ved å ta ut
nøkkelen og vent til alle deler har sluttet å
bevege seg. Ta kabelen av tennpluggen og
undersøk snøfreseren med en gang for å se om
den er blitt skadet, har satt seg fast eller om noen
av delene er løse. Vibrasjon er som regel tegn på
at det er et problem. Reparere all skade før
motoren startes og snøfreseren brukes igjen.
22. Ikke ta på motoren mens den går eller like etter
at den har stoppet, fordi den vil være varm nok
til å forårsake brannskade. Ikke fyll på olje eller
kontroller oljenivået i veivhuset mens motoren er
i gang.
23. Kjør aldri snøfreseren med høy hastighet der det
er glatt. Vær forsiktig under rygging.
3
Vedlikehold
24. Foreta kun vedlikeholdet som er beskrevet i
denne håndboken. Stans motoren før det arbeides
med vedlikehold, service eller justeringer. Ta i
tillegg kabelen av tennpluggen for å unngå at
motoren starter ved et uhell. Hvis det er
nødvendig med store reparasjoner, henvend Dem
til et autorisert TORO forhandlerverksted for å få
hjelp
av snøfreseren
Oppbevar bensinen i en gokjent metallkanne. Ta
nøkkelen ut av tenningen når snøfreseren skal
lagres. Husk hvor De har lagt nøkkelen.
29. Snøfreseren tilfredsstilte OPEI sikkerhets-
standarden for snøfresere på det tidspunktet den
ble produsert. Bruk derfor kun originale
reservedeler og tilbehør for å sikre at TORO
maskinen forblir trygg å bruke og for å få den
beste prestasjonen.
TYPER RESER
BRUK ALDRI ANDRE
VEDELER OG TILBEHØR.
25. Hold snøfreseren i god stand slik at den er sikker
å bruke ved å passe på at muttere, bolter og
skruer er stramme. Undersøk motorens
monteringsbolter ofte for å være sikker på at de
sitter stramt.
26. Ikke kjør motoren med for høyt turtall ved å
forandre på regulatorinnstillingen. Anbefalt
motorturtall er 3500 rpm. Kontroller det
maksimale turtallet (3500 rpm) ved hjelp av en
turteller for å være sikker på at motoren går trygt
og nøyaktig.
27. La motoren bli kald før den settes inn i garasjen
eller i ei bu.
OPPBEV
KJELLEREN FORDI BENSIN OG
BENSINGASS ER MEGET
BRANNFARLIG, EKSPLOSIV OG FARLIG
HVIS PUSTET INN. Snøfreseren må ikke
oppbevares i nærheten av flamme eller der
bensingassen kan antennes av en gnist.
SNØFRESEREN MÅ ALDRI
ARES INNE I HUSET ELLER I
30. Av sikkerhetsmessige grunner bruk kun tilbehør
som er anbefalt av TORO Company for at
produktet skal forbli sikkert å bruke. Bruk av
tilbehør som ikke er godkjent kan bidra til risiko
for fare.
Lydtrykknivå
Denne maskinen har et lydtrykk på 91 dB(A) ved
operatørens øre, basert på måling av identiske
maskiner i henhold til direktiv 81/1051/EEC.
L
ydstyrkenivå
Denne maskinen har et lydstyrkenivå på 103 LwA,
basert på måling av identiske maskiner i henhold til
direktiv 79/113/EEC.
Vibrasjonsnivå
28. Når snøfreseren skal lagres i en lengre
periode-om sommeren eller i 30 dager-tøm
bensinen ut av tanken for å unngå brannfare.
4
Denne maskinen har et maksimalt hånd-arm
vibrasjonsnivå på 19,4 m/s2, basert på måling av
identiske maskiner i henhold til EN 1033.
FØR BRUK
Les denne håndboken slik at De forstår innholdet
før De bruker snøfreseren. Bli kjent med alle
kontrollene og lær hvordan motoren kan stoppes
raskt
OPERATØRENS
ARBEIDSSTILLING
FORSIKTIG: FEIL BRUK KAN FØRE
TILAMPUTASJON AV FINGRE,
HENDER ELLER FØTTER
HURTIG ROTERENDE
VIFTEHJUL CA. 2,5 CM
INNENFOR ÅPNINGEN
472
1508
SAKTE ROTERENDE
SPIRALBLAD MED
BEVEGELIG KNIPEĆ
PUNKT, NÆR
ÅPNINGEN
5
Forklaring
av symboler
Sikkerhetsvarsel symbolet i trekanten
varsler om fare
Sikkerhetsvarsel symbol
Les operatørens
håndbok
Se i
verkstedhåndboken
for riktige
servicemetoder
Ikke åpne eller ta av
sikkerhetsskyddet
mens motoren er i
gang
Hold trygg avstand fra
maskinen
Hold trygg avstand fra
maskinen - ett-trinns
snøfreser
Hold trygg avstand fra
maskinen - to-trinns
snøfreser
Stans motoren og ta
ut nøkkelen før
vedlikehold eller
reparasjonsarbeid
begynnes
Operatøren må stanse
motoren og ta ut
nøkkelen før han
forlater maskinen ett- trinns snøfreser
Operatøren må stanse
motoren og ta ut
nøkkelen før han
forlater maskinen to-trinns snøfreser
Oppfreste eller
flyvende gjenstander Hele kroppen er utsatt
Elektrisk støt Livsfare
Føtter kan amputeres
eller bli sittende fast roterende spiralblad
6
Fingre eller hender
kan amputeres viftehjulsblad
V
arme flater brannskade på fingre
og hender
Elektrisk start
T
ap av kontroll over
maskinen oppoverbakke
Etsende væsker kjemisk brannskade
på fingre og hender
Ikke velt batteriet
Må holdes tørt Snøfresersamlerblad
Maskinens
bevegelsesretning forover
T
ap av kontroll over
maskinen nedoverbakke
Trekkdrev
Innkobling
Maskinens
bevegelsesretning bakover
Utkobling
7
På/Start Choke
Av/Stopp Motorhastighet (gass)
Hurtig Fri
Sakte Snøfresersamlerblad
Minsker/Øker Lås
Start av motor
Stopp av motor
Retning av
snøfreserens sjakt
Lås opp
Betjening av spak
Betjening av spak
8
Primer (starthjelp)
Blyfri bensin
Betjening av primer
Betjening
Betjening av
PowerShift
Plassering av rem
av gass
Kan skjære fingre eller
hånden
Kan skjære foten
9
Løse
gj g
,
deler
Del Ant. Bruk
Flenshodeskrue
Nederste remdeksel
Flenshodeskrue — 1/4-20 x 1/2” lg.
Kabeldeksel 1
Girstag 1
Kontramutter — 3/8-16
Utløpssjakt 1
Snekkegir 1
Girbrakett 1
Låseskrue — 5/16-18 x 1” lg.
Flat skive
Kontramutter — 5/16
Støtteplate 2
Flenshodeskrue — 5/16-18 x 3/4” lg.
Flat skive
Kontramutter — 5/16
— 5/16-18 x 3/4” lg.
6
1
5
2
1
1
1
2
2
2
Montering av spiralblad/viftehjulshus, side 1
Montering av girstag, side 1
Montering av utløpssjakt, side 1
Montering av sjaktkontrollgir
Montering av støtteplater
1
1
, side 12
, side 12
1
Nøkkel 1
Registreringskort 1
Bruk i tenningen
Bruk til å registrere produktet hos fabrikken
Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.
Tilbehør
Beskrivelse Delnummer
230 V vekselstrøm elektrisk starter-sett
1
10 V vekselstrøm elektrisk starter-sett
12 V
olt Electric Starter Kit
Kjetting-sett (for std. aksel; brukes ikke sammen med
differensial-settet)
Snøhus 68-9500
Vekt-sett 74-1190
Snødrivebryter 66-7960
Lampe-sett 66-7941
Differensial-sett 38038
38041
37-4810
93-8040
63-3040
10
Sammenmontering
Obs: Finn ut hv
snøfreseren ved å stå i normal
arbeidsstilling.
a s
om er høyre og venstre på
Montering
1. Stikk girstagets øverste kuleledd-stift gjennom
girbrakettens forside og fest med en 3/8-16
kontramutter.
Obs: Girstaget skal monteres slik at bøyen
av girstag (Fig. 5)
vender bakover.
Montering
av spiralblad/
viftehjulshus
1. Ta ut de to (2) flenshodeskruene som holder
lederull-enheten fast på motorrammen. Fjern
lederull-enheten.
2. Rett opp monteringshullene i spiralblad/
viftehjulshuset med monteringshullene i
motorrammen (Fig. 2).
3. Legg viftehjulsremmen rundt viftehjulets
remskive.
4. Fest spiralblad/viftehjulshuset til motorrammen
med seks (6) 5/16-18x3/4” flenshodeskruer.
5. Tilbakemonter lederull-enheten. Pass på at
lederullene er rettet opp med remmene når
lederull-enheten monteres.
6. Velt snøfreseren opp på spiralblad/
viftehjulshusets forkant.
7. Monter den nederste remmen på undersiden av
spiralblad/viftehjulshuset og motorrammen ved
hjelp av to (2) 1/4-20x1/2” flenshodeskruer
(Fig. 3). Pass på at remdekslets monteringsflenser blir sittende bak motorrammekonstruksjonen.
8. Kontroller justeringen av viftehjulskabelen; se
trinn 3 under “Justering av drivrem for
spiralblad/viftehjul”, på side 20.
9. Monter det øverste remdekslet på motorrammen
med tre (3) 1/4-20x1/2” flenshodeskruer (Fig. 4).
10. Skyv kabeldekslet på kablene og inn i hullet i
remdekslet (Fig. 4).
2. Stikk den nederste kuleledd-stiften gjennom
siden av transmisjonsspaken og fest den med en
3/8-16 kontramutter.
3. Sett motoren i 2. gir og kontroller at girstaget er
rettet opp med “Power Shift” sporet.
Obs: Hvis ikke girstaget er rettet opp med
“Power Shift” sporet i kontrolltavlen
(Fig. 5, detalj), må lengden av girstaget
justeres på følgende måte:
A. T
a kuleleddet av transmisjonsspaken og
løsne sikringsmutteren.
B. Roter kuleleddet opp eller ned helt til
girvekslingsspaken er rettet opp med Power
Shift” sporet.
C. Tilbakemonter kuleleddet på
transmisjonsspaken og trekk til
sikringsmutteren.
Montering
av utløpssjakt
(Fig. 6)
Obs: Smør et tynt lag med kuldebestandig fett
på sjaktens ring før utløpssjakten
monteres.
1. Still utløpssjakten-med den åpne siden vendt
forover-på spiralbladutløpets åpning, slik at
sjaktens holdeanordninger av plast er plassert på
sjaktringen. Pass på at holdeanordningens
styrepinner er stukket inn i hullene i sjaktens gir
2. Trekk til maskinskruen og kontramutteren, på
venstre side, helt til sjaktens holdeplate ligger
mot holdeanordningene av plast og utløpssjakten
er festet til sjaktringen.
11
3.
Press sjaktens holdeanordninger
mot utløpssjakten og trekk til maskinskruen.
4. Pass på at sjakten roterer fritt på ringen. Hvis
sjakten blir treg i bevegelsen, flytt
holdeanordningen på høyre side utover for å lette
bevegelsen.
Montering
av sjaktkontrollgiret
, på høyre side,
(Fig. 7)
3. Fjern de to (2) flensskruene og skivene som
holder skrapens ender fast på sideplatene
(Fig. 9). Monter skruene gjennom de bakerste
hullen i støtteplatene. Sammenmonter begge
støtteplatene slik at skivene sitter mellom
støtteplatene og sideplatene (Fig. 9). Ikke stram
skruene.
4. Stikk de to (2) flensskruene gjennom hullene
foran i støtteplatene og gjennom sideplatene.
Sett de flate skivene og kontramutrene på
innersiden av sideplatene. Ikke stram skruene.
1. Stikk den 5/16-18x1” store låseskruen inn i
girbrakettens monteringshull.
2. Sett snekkegiret inn i braketten, rett opp hullene
og stikk sjaktens girstag gjennom braketten og
giret.
3. Monter snekkegiret og braketten løst på
monteringsflensen ved hjelp av en låseskrue, en
flat skive og en kontramutter.
4. Skyv snekkegiret inn i tennene på sjaktens gir og
trekk til kontramutteren.
5. Kontroller funksjonen. Hvis funksjonen er treg,
flytt giret litt utover.
Kontroll
VIKTIG: Kontroller trykket i dekkene da de
av dekktrykk
ble overfyllt på fabrikken av
transport-messige grunner. Reduser
derfor trykket likt i begge dekk til
48-103 kPa (7-15 psi) før snøfreseren
brukes.
Obs: Trinnene som følger forklarer hvordan
støtteplatene skal justeres for brulagte
flater. Se “Justering av støtteplater” , på
side 18 for bruk på gruslagte eller steinete
flater.
5. Flytt hjulene manuelt til den bakerste “Power
Shift” stillingen ved å løfte på håndtakene og
flytte girkontrollen helt forover til “Power Shift”
stillingen (Fig. 10).
6. Støtt skrapen slik at den er 3 mm (1/8”) over en
jevn flate hvis snøfreseren skal brukes på et jevnt
fortau.
Obs: Skrapen skal ikke være høyere enn 3 mm
(1/8”) over fortauet hvis fortauets flate er
sprukket eller ujevnt.
7. Senk støtteplatene slik at de ligger flatt mot
bakken og trekk til de fire (4) flensskruene som
holder begge støtteplatene til spiralbladets
sideplater.
Kontroll
av oljen i spiralbladets
Montering
1. Kontroller dekktrykket. Se “Kontroll av
dekktrykk” på side 12.
2. Sett snøfreseren på et flatt underlag og se om
skrapen (Fig. 8) er parallell med bakken. Hvis
ikke, juster den. Se “Justering av skrape” på
side 17.
12
av støtteplater
girkasse
1. Sett snøfreseren på et flatt underlag.
2. Rengjør området rundt rørpluggen slik at all skitt
er fjernet.
3. Ta rørpluggen ut av girkassen (Fig. 11).
4. Kontroller oljenivået i girkassen. Oljen skal
renne over påfyllingshullet.
5. Hvis nivået er lavt, fyll girkassen med GL-5 eller
GL-6 SAE 85-95 EP transmisjonsolje helt til den
renner over.
Obs: Ikke bruk syntetisk girolje.
OLJEPÅFYLLINGSTABELL
1232 snøfreser 24 ounces med olje
6. Sett rørpluggen tilbake i girkassen.
Før
Fyll
Motoren ble sendt fra fabrikken uten olje i veivhuset.
Veivhuset må derfor fylles med olje før motoren
startes.
VIKTIG: Kontroller oljenivået
1. Sett maskinen på ett flatt underlag for at
2. Rengjør området rundt peilestikken for å
3. Ta peilestikken ut av veivhuset (Fig. 12).
4. Fyll SAE 5W-30 eller SAE 10 olje sakte inn i
start
veivhuset med olje
hver 5. driftstime eller hver gang
snøfreseren brukes. Skift olje etter
de 2 første driftstimene til å begynne
med, og deretter, hvis arbeidsforholdene er normale, etter hver
25. time eller en gang i året,
avhengig av hva som inntreffer først.
avlesningen av oljenivået skal være korrekt.
forhindre at det kommer forurensninger i
påfyllingshullet når peilestikken tas ut.
påfyllingshullet i samsvar med påfyllingstabellen
nedenunder. Motoren kan bruke alle typer
rensende oljer av god kvalitet som er godkjent av
American Petroleum Institute (API) “service
classification”-SE, SF eller SG.
Obs: Peilestikken må sitte helt inne for at
avlesningen av oljenivået skal være
korrekt. IKKE FYLL PÅ FOR MYE.
Fyll
drivstofftanken med
bensin
FARERISIKO
• Bensin er meget brannfarlig og
høyeksplosiv under visse forhold.
DET SOM KAN SKJE
• En brann eller eksplosjon som er
forårsaket av bensin kan brenne Dem og
andre og forårsake skade på eiendom.
HVORDAN F
• Bruk en trakt og fyll drivstofftanken
utendørs, på et åpent sted, mens motoren er
kald. Tørk opp all bensin som eventuelt ble
sølt.
• Ikke fyll tanken helt full. Fyll bensin på
tanken helt til nivået er mellom 6 mm og
13 mm (mellom 1/4” og 1/2”) nedenfor
bunnen av påfyllingshalsen. Dette
tomrommet i tanken gir bensinen plass til å
utvide seg.
• Røyk aldri med bensin i nærheten, og hold
Dem borte fra åpen ild eller steder der
bensingass kan antennes av gnister.
• Oppbevar bensin i en godkjent kanne og
utenfor barns rekkevidde.
• Kjøp aldri mer bensin enn til 30 dagers
forbruk.
Bruk ren, fersk blyfri bensin, inkludert oksydert eller
omformulert bensin med 85 oktan eller høyere. Kjøp
kun tilstrekkelig med bensin til 30 dagers forbruk for
å sikre at bensinen som brukes er fersk. Bruk av
blyfri bensin resulterer i mindre avleiringer i
forbrenningskammeret og lengere levetid for
tennpluggen. Det er ikke nødvendig å bruke høyoktan
bensin, og dette anbefales heller ikke.
AREN UNNGÅS
13
VIKTIG:
Toro anbefaler også regelmessig bruk av Toro
stabiliserings/kondisjoneringsmiddel i alle Toro
bensindrevne produkter, både under drift og i
lagringsperioden. Toro stabiliserings/
kondisjoneringsmiddel rengjør motoren under drift og
forebygger at det dannes gummi-liknende avleireinger i
motoren i lagringsperioden
Obs: Et drivstoffstabilisering/
IKKE BRUK ANDRE TILSETNINGSMIDLER I
DRIVSTOFFET ENN DE SOM ER
PRODUSER
DRIVST
SOM TOROS STABILISERINGS/
KONDISJONERINGSMIDDEL ELLER ET
TILSV
STABILISERINGS/KONDISJONERINGSMIDD
EL HAR EN PETROLEUM-DESTILLER
BASE. T
ST
ALKOHOLBASE, SLIK SOM ET
MET
TILSETNINGSMIDLER SKAL IKKE BRUKES
TIL FORSØK PÅ Å FORBEDRE MASKINENS
KREFTER ELLER PREST
1. Rengjør området rundt lokket på drivstofftanken
ARENDE PRODUKT
ABILISERINGSMIDLER MED
ANOL ELLER ISOPROPYL.
(Fig. 12). Skru lokket av tanken. Bruk blyfri,
lavoktan bensin og fyll til mellom 6 og 13 mm
(mellom 1/4” og 1/2”) fra toppen av tanken, og
ikke opp i påfyllingshalsen. Dette tomrommet
må være der for at drivstoffet skal ha plass til å
utvide seg. Ikke fyll tanken helt full. Sett lokket
tilbake på plass.
Drivstofftankens kapasitet er 3,8 l (4 quarts).
BRUK ALDRI MET
BENSIN SOM INNEHOLDER
METANOL, GASOHOL SOM
INNEHOLDER MER ENN 10%
ETANOL, HØYOKT
ELLER P
KAN SKADE MOT
DRIVSTOFFSYSTEM.
kondisjoneringsmiddel er mest effektivt
når det er blandet i fersk bensin.
T SPESIEL
OFF I LAGRINGSPERIODEN, SLIK
ORO ANBEF
ARAFIN DA DETTE
T FOR Å STABILISERE
ALER IKKE BRUK A
ASJON.
ANOL,
AN BENSIN,
ORENS
. TOROS
T
V
ANOL,
Bruk
Kontroller
Spiralblad/viftehjul (Fig. 13) - Denne kontrollen har
to stillinger: INNKOBLET og UTKOBLET.
Spiralbladet og viftehjulet innkobles samtidig ved å
presse spaken mot grepet på høyre håndtak, og
utkobles ved å frigjøre spaken.
Trekkfunksjon (Fig. 13) - Trekkfunksjonen
(hjuldriften) innkobles eller “Power Shift” systemet
aktiviseres ved å presse spaken mot grepet på venstre
håndtak. Trekkfunksjonen stoppes ved å frigjøre
spaken.
Girveksling (Fig. 13) - Denne kontrollen har en
fristilling, fire hastigheter forover og to i revers, og
styrer også “Power Shift” av hjulene. V
ved å flytte kontrollen i ønsket stilling.
Obs: Før girene veksles inn eller ut av revers
eller ved bruk av “Power Shift”, må
trekkfunksjons-kontrollen utkobles. Giret
kan veksles i alle hastigheter FOROVER
uten at det er nødvendig å utkoble
trekkfunksjons-kontrollen.
Låst spiralblad/viftehjul (Fig. 13) - Når både
spiralblad/viftehjuls-kontrollen og trekkfunksjonskontrollen er trykket ned, vil trekkfunksjonskontrollen låse spiralblad/viftehjuls-kontrollen nede.
Spiralblad/viftehjuls-kontrollen vil frigjøres når
trekkfunksjons-kontrollen frigjøres.
Utløpssjakt (Fig. 13) - Roter denne kontrollen med
urviseren for å bevege utløpssjakten til høyre, og mot
urviseren for å bevege den til venstre.
Tenningsbryter (Fig. 14) - Sett inn nøkkelen før
motoren startes med tilbakespolingsstarteren. Stopp
motoren ved å ta ut nøkkelen.
Gass (Fig. 14) - Skyv gassen oppover for å øke
hastigheten.
Choke (Fig. 14) - Drei choken i stillingen “ON” (på)
for å starte en kald motor. Drei choken gradvis mot
“OFF”(av) ettersom motoren blir varmere.
Primer (Fig. 14) - Trykk på primeren for å pumpe en
liten mengde bensin inn i motoren for at den skal
være lettere å starte når det er kaldt ute.
elg hastighet
14
Bensinkran (Fig. 15) - Kranen sitter under
drivstofftanken. Steng kranen for å stoppe
bensintilførselen fra tanken og åpne den slik at
bensinen kan renne til forgasseren. Steng kranen når
snøfreseren ikke er i bruk.
Deflektorhåndtak (Fig. 16) - Deflektorhåndtaket på
toppen av utløpssjakten brukes til å styre høyden av
snøen som blåses ut.
Tilbakespolingsstarter (Fig.17) - Tilbakespolingsstarteren er montert på baksiden av motoren. Trekk i
tilbakespolingsstarteren for å starte motoren.
Start/stopp
av motoren
Start
VIKTIG: Kontroller at ikke spiralbladet og
viftehjulet har frosset fast, og at de
roterer fritt. Pass også på at
utløpssjakten ikke er tilstoppet.
BRUK EN PINNE TIL Å RENSKE
UTLØPSSJAKTEN MED. BRUK
ALDRI HÅNDEN.
1. Sett kabelen tilbake på tennpluggen (Fig. 32).
2. Sett giret i fri (stilling “N”) og gassen på
“FAST” (hurtig) (Fig. 13).
3. Pass på at spiralblad/viftehjuls-kontrollen og
trekkfunksjons-kontrollen er utkoblet.
4. Åpne bensinkranen på undersiden av
drivstofftanken (Fig. 15).
5. Sett choken på “ON” (på) (Fig. 14).
6. Sett inn tenningsnøkkelen (Fig. 14).
Hvis motoren skal brukes i temperaturer over 4_C
(+40_F), må for
(Fig. 31). Varmeboksen må imidlertid monteres igjen
hvis temperaturen synker under 4_C (+40_F).
Varmeboksen demonteres på følgende måte:
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen
(Fig. 32).
2. Ta ut tre (3) skruene i eksospotteskyddet
(Fig. 31 og 32).
3. Ta ut de tre (3) sekskanthodeskruene som holder
varmeboksen på plass (Fig. 31 og 32).
4. Trekk chokeknappen av chokestaget (Fig. 31).
5. Ta av for
eksospotteskyddet.
gasserens varmeboks demonteres
gasserens varmeboks og
7. Sett tommelen over hullet midt på primeren og
trykk den sakte inn tre ganger.
PRIMEREN HVIS MOT
OG ER VARM.
Obs: For mye priming kan føre til at motoren
drukner slik at den ikke starter.
8. Grip fatt i håndtaket på tilbakespolingsstarteren
(Fig. 17) og trekk sakte ut helt til starteren
innkobles. Trekk deretter kraftig i snoren for å
starte motoren. Hold godt fast i håndtaket og la
snoren gå sakte inn igjen.
Obs: Hvis ikke motoren starter, eller hvis
temperaturen er -10_F eller kaldere, kan
det være nødvendig å prime den på nytt.
Forsøk å starte motoren etter hver priming
før den primes på nytt.
9. Flytt choken (Fig. 14) til 3/4 stilling straks
motoren starter. Sett choken i 1/2 stilling
ettersom motoren blir varmere, og sett den til
slutt i stillingen “OFF” (av). Sett choken tilbake
i 1/2 stilling hvis motoren truer med å stoppe.
Sett choken i stillingen “OFF” (av) når motoren
er varm nok.
IKKE BRUK
OREN HAR GÅTT
15
Før motoren stoppes
1. Sett igang spiralbladet/viftehjulet for å fjerne
rester av snø fra innersiden av huset.
2. Kjør motoren i noen minutter for å tørke opp
fuktighet som eventuelt har samlet seg på
motoren.
3. La motoren gå og trekk tilbakespolingsstarteren
raskt ut med en kontinuerlig full armbevegelse
tre eller fire ganger. Dette bidrar til å forhindre at
tilbakespolingsstarteren fryser fast på grunn av
ekstreme arbeidsforhold.
Obs: Tilbakespolingsstarteren produserer en
høy, klaprende lyd når den trekkes ut.
Dette skader hverken motoren eller
starteren.
Stopp av motoren
1. Frigjør trekkfunksjons-kontrollen og
spiralblad/viftehjuls-kontrollen (Fig. 13).
3. Trekkfunksjons-spaken kobles helt inn for å
skifte hjulstilling (Fig. 18 og 19).
Obs: Det kan være nødvendig å løfte håndtaket
litt når man bruker “Power Shift” for å
hjelpe bevegelsen av hjulene.
Obs: Hjulene kan beveges manuelt når motoren
ikke er i gang ved å følge trinn 1 og 2, og
deretter løfte håndtakene opp for å frigjøre
hjulene.
Obs: Hvis ikke hjulene beveger seg i ønsket
retning når “Power Shift” funksjonen
brukes, gjentas prosessen.
Frigang
Snøfreseren kan gå med frigang eller innkobles for
selvdrift. Det sitter to hull i begge ender av akselen.
Når akselpinnene sitter i de ytterste akselhullene, men
ikke i hjulnavet (Fig. 20), går snøfreseren med
frigang. Hvis derimot begge pinnene sitter i hullene i
hjulnavet og i det innerste hullet i akselen (Fig. 20),
går snøfreseren med selvdrift.
eller selvdrift
2. Sett gassen helt ned og ta ut tenningsnøkkelen.
3. Vent til alle deler slutter å bevege seg før De
forlater operatørens arbeidsstilling (bak
håndtakene).
Bruk
Hjulene vil bevege seg forover (eller bakover) i alle
de andre girstillingene.
Sett hjulene i den bakerste “Power Shift” stillingen i
tung snø eller snødriver.
La hjulene stå i front-stillingen i lett snø eller under
transport.
1. Frigjør trekkfunksjons-spaken.
2. Sett hjulene i front-stilling eller bak-stilling ved
av Power Shift
å bevege girkontrollen helt forover til stillingen
“Power Shift” og hold den der (Fig. 18).
Tips
1. Steng bensinkranen og ta nøkkelen ut av
2. Rydd vekk snøen så snart som mulig etter det
3. Når hjulene står i den bakerste “Power Shift”
4. La snøen blåse ut med vindretningen hvis det er
5. Hvis været er kaldt og det er mye snø, kan det
for bruk
tenningen når snøfreseren ikke er i bruk
har snødd. Da blir resultatet best.
stillingen, press ned på håndtakene for å øke
trekk-kraften om nødvendig.
mulig, og overlapp hvert skårgang for å være
sikker på at all snø blir fjernet. Hvis hjulene
slurer, skift til et lavere gir for å sette ned
hastigheten forover.
hende at noen kontroller og bevegelige deler
fryser fast. Derfor må man stoppe motoren hvis
en av kontrollene blir vanskelig å bruke, og
vente til alle deler som beveger seg står stille.
16
Undersøk deretter alle deler for å se om noe har
frosset fast. IKKE BRUK MAKT FOR Å
PRØVE Å BRUKE KONTROLLENE NÅR DE
HAR FROSSET FAST. Frigjør alle kontroller og
bevegelige deler før snøfreseren brukes igjen.
6.
Juster støtteplatene i samsvar med
bakkeforholdene. Se “Justering av støtteplater”
på side 18.
7. La snøfreseren gå i noen minutter etter at
arbeidet er ferdig slik at de bevegelige delene
ikke fryser fast. Sett i gang spiralbladet/
viftehjulet for å fjerne all snø fra innersiden av
huset.
8. Ikke overbelast snøfreseren ved å rydde snøen
for fort. Hvis motoren saktner farten, skift til et
lavere gir for å sette ned hastigheten forover
9. Sett hjulene i den bakerste “Power Shift”
stillingen og skift til et lavere gir i tung snø
og/eller snødriver for å forhindre at spiralblad/
viftehjulshuset løftes opp over snøen.
10. Bruk alltid full gass (maksimal motorhastighet)
for å blåse ut snøen.
11. Hvis snøen er våt, vil den ikke sette seg så fast i
utløpssjakten hvis maksimal motorhastighet
opprettholdes og man passer på å ikke
overbelaste motoren.
FARERISIKO
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
forårsake skade.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Stå bak håndtakene og borte fra
utløpsåpningen mens snøfreseren er i drift.
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Stans motoren og vent til alle deler som
beveger seg står stille før snøfreseren
justeres, rengjør
utløpssjakten renskes.
es eller r
epareres, og før
• Ta også kabelen av tennpluggen og hold
den borte fra pluggen for å unngå at
motoren starter ved et uhell.
• Bruk en pinne til å renske utløpssjakten
med. Bruk aldri hånden.
Justering
Juster skrapen for å kompensere for slitasje og for å
forhindre at spiralbladet/viftehjulet kommer i kontakt
med fortauet.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
av skrape (Fig. 8)
2. Kontroller trykket i begge dekkene. Sørg for at
begge har et trykk på mellom 48 og 100 kPa
(7 og 15 psi).
3. Sett snøfreseren på et flatt underlag og sett
hjulene i FRONT stillingen.
4. Løsne de fire (4) flensskruene som holder begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
5. Løsne deretter låseskruene som fester skrapen til
spiralblad/viftehjulshuset.
6. Støtt spiralbladet slik at det sitter 3mm-6 mm
(1/8”-1/4”) over bakken.
.
17
7. Flytt på skrapen slik at den har kontakt med det
flate underlaget langs det hele. Trekk deretter til
de to bakerste flenshodeskruene som fester
skrapen og støtteplatene til sideplatene. Dette
låser skrapen midlertidig i riktig stilling slik at
resten av skruene kan strammes uten at det
innvirker på justeringen.
5. Støtt skrapen slik at den sitter 3 mm (1/8”)
ovenfor det flate underlaget hvis snøfreseren skal
brukes på et jevnt fortau.
Obs: Skrapen skal sitte høyere enn 5 mm
(3/16”) over fortauet hvis fortauet er
ujevnt eller sprukket.
8. Fest skrapen ved hjelp av låseskruer og
kontramuttere av nylon.
Juster støtteplatene; se “Justering av støtteplater”
9.
på side 18.
Justering
av støtteplater
(Fig. 9)
For betongflater og asfalterte flater
Hvis snøfreseren ikke fjerne snøen skikkelig fra
fortauet, juster støtteplatene for å senke skrapen
Hvis skrapen støter mot sprekker i fortauet, juster
støtteplaten for heve skrapen litt.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
6. Senk støtteplatene slik at de ligger flatt mot
bakken og trekk til de fire (4) flensskruene som
holder begge støtteplatene til spiralbladets
sideplater.
Underlag med grus
Juster støtteplatene når snøfreseren skal brukes der
det er grus slik at ikke steiner blir frest opp.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
2. Løsne de fire (4) flensskruene som fester begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
deretter støtteplatene ned så langt det går an slik
at spiralbladet støttes så langt fra det flate
underlaget som støtteplatens justering tillater.
Trekk til flensskruene.
Justering
av frontlys
. Skyv
2. Løsne de fire (4) flensskruene som holder begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
3. Kontroller at skrapen er riktig justert slik at
spiralbladet ikke kommer i kontakt med fortauet.
Se “Justering av skrape” på side 17.
4. Flytt hjulene til den BAKERSTE “Power Shift”
stillingen.
18
.
1. Drei frontlyset i ønsket stilling. Løsne
kontramutteren hvis lyset er vanskelig å bevege
(Fig. 21).
2. Stram kontramutteren om nødvendig for å holde
frontlyset på plass.
3. Trykk på knappen på toppen av frontlyset for å
slå det på (Fig. 21).
Vedlikehold
FARERISIKO
• Hvis De lar kabelen sitte på tennpluggen,
kan andre starte motoren.
DET SOM KAN SKJE
• De selv eller andre i nærheten kan bli
alvorlig skadet hvis motoren starter ved et
uhell.
3. Løsne klemmen som holder drivstoffledningen
til kranen og skyv ledningen av kranen (Fig. 15).
4. Åpne kranen slik at bensinen renner ned i fatet.
5. Sett på drivstoffledningen igjen og fest den med
slangeklemmen.
Smøring
1. Smør drivkjedet med et smøremiddel for kjeder
en gang i året (Fig. 22). Tørk opp all overflødig
olje.
av snøfreseren
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Ta kabelen av tennpluggen og nøkkelen ut
av tenningen før De begynner med noe
slags vedlikeholdsarbeid. Skyv også
tennpluggledningen til side slik at den ikke
tilfeldigvis kan komme i kontakt med
tennpluggen.
Tømming
1. Steng bensinkranen som sitter på undersiden av
drivstofftanken (Fig. 15).
FARERISIKO
av bensin
• Bensin er meget brannfarlig.
DET SOM KAN SKJE
• Bensin kan antennes og forårsake alvorlig
personskade.
Skifte
Skift olje etter de 2 første driftstimene til å begynne
med. Skift den deretter hver 25. driftstime eller en
gang i året. La motoren gå like før oljen skal skiftes
hvis det er mulig, da varm olje renner bedre og bærer
med seg flere urenheter enn kald olje.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
2. Rengjør området rundt oljedrenslokket. Skyv
3. Sett oljedrenslokket godt tilbake på plass når all
4. Sett snøfreseren på et flatt underlag. Fyll deretter
av olje i veivhuset
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
oljedrensfatet under drenshalsen og ta av
oljedrenslokket (Fig. 23).
ojen er tømt ut.
veivhuset med olje: se “Fylling av olje i
veivhuset” på side 13. Tørk opp all olje som
eventuelt ble sølt.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Tøm bensinen utendørs.
• Motoren må være helt kald når bensinen
tømmes ut.
• Tørk opp all bensin som eventuelt ble sølt.
• Tøm aldri bensin i nærheten av flammer
eller der gnister kan antenne bensingassen.
• IKKE RØYK en sigar, sigarett eller pipe
mens De holder på med bensin.
2. Sett et rent oppsamlingsfat under bensinkranen.
Oljen
Oljenivået i spiralbladets girkasse må kontrolleres
første gang snøfreseren skal brukes, etter hver
10. driftstime og når den tas frem etter en
lagringsperiode. Oljenivået i spiralbladets girkasse
kontrolleres på følgende måte:
1. Sett snøfreseren på et flatt underlag.
2. Rengjør området rundt rørpluggen slik at all skitt
i spiralbladets girkasse
er fjernet.
19
3. Ta rørpluggen ut av girkassen (Fig. 11).
4. Kontroller oljenivået i girkassen. Oljen skal
renne over påfyllingsåpningen.
5. Hvis nivået er lavt, fyll girkassen med GL-5 eller
GL-6 SAE 85-95 EP transmisjonsolje helt til den
renner over.
Obs: Ikke bruk syntetisk girolje.
8. Kontroller klaringen av viftehjulsbremsens arm
ved å frigjøre spiralblad/viftehjuls-spaken. Det
skal være mer enn 3 mm (1/8”) med klaring
mellom flensen på viftehjulets lederullarm og
bremsearm når spaken er frigjort (Fig. 26). Hvis
klaringen er mindre enn 3 mm (1/8”), må
remmen skiftes ut.
6. Sett rørpluggen tilbake i girkassen.
Justering
av spiralbladet/
viftehjulets drivrem
Hvis spiralbladet/viftehjulets rem slurer slik at det
innvirker på snøfreserens prestasjon, er det nødvendig
å justere den.
NY REM, MÅ DEN JUSTERES. BRUK KUN
ORIGINALE T
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
2. Fjern de tre (3) flenshodeskruene som fester
remdekslet til motorrammen og skyv remdekslet
opp på kablene (Fig. 4).
3. Trykk ned spiralbladet/viftehjulets kontrollspak
på høyre grep. Hold spaken og stikk en 0,25 mm
(0.010”) følelære mellom en spiral på midten av
fjæren (Fig. 24). Juster kabelen slik at
mellomrommet mellom spiralene blir 0,25 mm
(0.010”).
4. Løsne den øverste sikringsmutteren som fester
spiralbladet/viftehjulets kabel til
monteringbraketten (Fig. 25).
HVER GANG DET MONTERES EN
ORO RESER
VEDELER.
FARERISIKO
• Feil justering kan forårsake skade hvis
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt mens
utkoblet.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Pass på at klaringen for viftejulets
bremsearm opprettholdes.
• Ikke stram spiralbladet/viftehjulets
drivrem for hardt da dette kan forårsake at
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt når
kontrollspaken står i utkoblet stilling.
Løsne litt på remspenningen hvis dette
skulle skje.
9. Monter remdekslet og kabeldekslet.
10. Kontroller remspenningen ved å sette i gang
Hvis r
spiralbladet/viftehjulet.
slurer, skift den ut.
Justering
av trekkfunksjonens
emmen fremdeles
5. Drei den nederste sikringsmutteren oppover for å
stramme remmen.
6. Stram den øverste sikringsmutteren mot
braketten.
7. Kontroller justeringen av lederullen igjen: se
trinn 3.
20
drivrem (Fig. 25)
Hvis hjulene ikke dreier rundt når trekk-spaken
trykkes ned, må drivremmen strammes. Hver gang
det monteres en ny rem, må den justeres.
1. Løsne den øverste sikringsmutteren som fester
trekk-kabelen til monteringsbraketten.
2. Drei den nederste sikringsmutteren oppover for å
stramme remmen.
Obs: Mutteren må alltid dreies en hel
omdreining av gangen når kabelen
justeres.
3. Stram den øverste sikringsmutteren mot
braketten.
4. Kontroller remspenningen ved å sette igang
maskinen. Maskinen skal begynne å bevege seg
forover når trekk-spaken er trykket ned ca.
halvveis mot grepet. Slå av motoren og gjenta
trinnene helt til justeringen er riktig.
VIKTIG: Ikke juster slik at remmen blir for
stram da dette kan forårsake at
snøfreseren “kryper” når
trekk-spaken står i utkoblet stilling.
Reduser r
skulle skje.
emspenningen hvis dette
7. Hvis trekkfunksjons-remmen skal skiftes ut,
skyv den midterste delen av lederullen og
remmen av veivhuset og ta remmen av
transmisjonsremskiven.
8. Løsne sikringsmutteren som fester kabelen til
braketten (Fig. 25) på kontrollkabelen som
tilhører remmen som blir skiftet ut. Kabelen må
være fri slik at den kan bevege seg i braketten
når remmen(e) skiftes.
9. Monter remmene igjen ved å utføre prosessen i
motsatt rekkefølge. Pass på at flensene i skiven
er stukket inn i monteringssporene i den
midterste delen av lederullen ved
monteringen.
Obs: Pass på at lederullene er rettet opp med
remmene når lederull-enheten monteres
igjen.
10. Juster remmene på nytt. Se “Justering av
spiralbladet/viftehjulets drivrem eller “Justering
av trekkfunksjonens drivrem”.
Skifte
Hvis spiralbladet/viftehjulets drivrem blir slitt,
strukket eller gjennombløt med olje eller defekt på
annen måte, må den skiftes ut
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
2. Ta ut de tre (3) flenshodeskruene som holder
3. Sett giret i fri (“N”).
4. Ta ut de to (2) flenshodeskruene som holder
5. Ta ut hodeskruen og låseskiven som fester
6. Skyv skiven og spiralblad/viftehjuls-remmen av
av drivremmer (Fig. 27)
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
remdekslet på plass, og skyv remdekslet opp på
kablene (Fig. 4).
lederull-enheten fast på motorrammen. Fjern
lederull-enheten.
skiven foran på lederull-enheten.
veivhuset og ta remmen av viftehjulets remskive.
FARERISIKO
• Feil justering kan forårsake skade hvis
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt mens
utkoblet.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Pass på at klaringen for viftejulets
bremsearm opprettholdes.
• Ikke stram spiralbladet/viftehjulets
drivrem for hardt da dette kan forårsake at
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt når
kontrollspaken står i utkoblet stilling.
Løsne litt på remspenningen hvis dette
skulle skje.
21
Justering
av drivkjede
(Fig. 28-30)
Drivkjedet må være justert slik at det er et avvik på
3-9 mm (1/8-3/8”) midtveis mellom transmisjonen og
akselens kjedehjul. Kontroller kjedets avvik etter hver
25. driftstime.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen
(Fig. 31).
a kuleleddet av transmisjonsspaken og
A. T
løsne sikringsmutteren.
B. Roter kuleleddet oppover eller nedover helt
til girvekslingsspaken er rettet opp med
“Power Shift” sporet.
C. Tilbakemonter kuleleddet på
transmisjonsspaken og trekk til
sikringsmutteren.
2. Pass på at hjulene står i bakerste stilling, skift til
2. gir og velt snøfreseren opp på
spiralblad/viftehjulshusets forkant.
VIKTIG: Snøfreseren må veltes opp på
spiralblad/viftehjulshusets forkant for
at drivkjedet skal kunne justeres. Før
snøfreseren veltes, må imidlertid all
bensin tømmes ut av drivstofftanken.
Se “Tømming av bensin” på side 19.
3. Kontroller kjedets avvik ved å løfte det opp midt
på med moderat trykk. Avviket skal være
3-9 mm (1/8-3/8”) (Fig. 28). Hvis ikke avviket
er som det skal, er det nødvendig å justere.
4. Løsne de fire (4) flenshodeskruene (2 på hver
side) som fester transmisjonsrammen til
motorrammen (Fig. 30).
5. Sving bakenden av transmisjonsrammen helt til
kjedets avvik er 3-9 mm (1/8-3/8”). Trekk til
flenshodeskruene igjen.
6. Kontroller kjedets avvik på nytt.
Justering
Forgasseren ble justert på fabrikken, men det kan
hende at den må justeres igjen av og til.
1. Ta ut de tre (3) skruene i eksospotteskyddet
(Fig. 31 og 32).
2. Ta ut de tre (3) sekskanthodeskruene som holder
varmeboksen på plass (Fig. 31 og 32).
3. Trekk chokeknappen av chokestaget (Fig. 31).
4. Ta av for
eksospotteskyddet.
Obs: Hopp over trinn 5 og 6 hvis motoren kan
5. Effektjusteringsskruen (Fig. 33) - Steng skruen
ved å dreie den forsiktig med urviseren helt til
den såvidt gir litt motstand. Drei den deretter 1
hel omdreining — 360_— mot urviseren.
VIKTIG: Ikke trekk til effektjusteringsskruen
av forgasser
gasserens varmeboks og
starte og gå.
eller tomgangsblandingsskruen for
hardt da dette vil skade både skruen
og setet.
VIKTIG: Transmisjonen kan skades hvis
kjedet sitter for stramt.
7. Justering av kjedet vil innvirke på stillingen av
girvekslingsspaken. Hvis girvekslingsspaken
ikke er rettet opp med “Power Shift” sporet i
kontrolltavlen (Fig. 5, detalj), må lengden av
girstaget justeres på følgende måte:
22
6. Tomgangsblandingsskruen (Fig. 33) - Steng
skruen ved å dreie den forsiktig med urviseren
helt til den såvidt gir litt motstand. Drei den
deretter 1-1/2 omdreining mot urviseren.
7. Start motoren og la den varme seg opp i ca. 3 til
5 minutter, flytt deretter gassen til “FAST”
(hurtig).
FARERISIKO
• Motoren
finjusteres.
må vær
e igang slik at forgasser
en kan
DET SOM KAN SKJE
• Personer kan skades.
HVORDAN F
• Sett
spiralbladet/viftehjulets kontr
tr
ekkfunksjonens kontr
(utkoblet).
•
Husk å holde hender
oppsdeler og klær unna lydpotten,
kr
spiralblad/viftehjulet, utløpssjakten og alle
deler som beveger seg.
FARERISIKO
AREN UNNGÅS
oll på “DISENGAGE”
, føtter
, ansikt og andr
oll og
e
• Eksos fra motoren inneholder kulloksyd.
DET SOM KAN SKJE
• Kulloksyd er en luktfri og livsfarlig
giftgass.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Ikke la motoren gå innendørs eller på et
innelukket sted.
10. Drei tomgangsblandingsskruen (Fig. 33) inn
med urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
den fusker på grunn av for mager
drivstoffblanding. Drei deretter skruen ut mot
urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
motoren går ujevnt på grunn av for fet
drivstoffblanding. Drei så tomgangsblandingsskruen med urviseren, tilbake til midtpunktet
mellom den fete og den magre innstillingen.
Obs: Vent i flere sekunder mellom hver
1/8 omdreining slik at motoren kan venne
seg til den nye drivstoffblandingen.
11. Drei tomgangshastighetsskruen (Fig. 33) helt til
motoren går med 1750 rpm.
12. Kontroller forgasserjusteringen ved å flytte
gassen raskt fra lav hastighet til høy hastighet.
Motoren skal akselerere uten å nøle eller spytte.
Hvis motoren ikke akselererer skikkelig, juster
forgasseren slik at drivstoffblandingen blir litt
fetere. Hvis motoren skjelver under belastning,
åpne effektjusteringsskruen 1/8 omdreining mot
urviseren.
13. Stans motoren før for
gasserens varmeboks og
eksospotteskyddet monteres etter at forgasseren
er blitt justert.
14. Sett chokeknappen tilbake på monteringsstaget.
8. Drei effektjusteringsskruen (Fig. 33) inn med
urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
motoren fusker på grunn av for mager
drivstoffblanding. Drei deretter skruen ut mot
urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
motoren går ujevnt på grunn av for fet
drivstoffblanding. Drei så effektjusteringsskruen
med urviseren, tilbake til midtpunktet mellom
den fete og den magre innstillingen, slik at
motoren går jevnt.
Obs: Vent i flere sekunder mellom hver
1/8 omdreining slik at motoren kan venne
seg til den nye drivstoffblandingen.
9. Flytt gassen til tomgangshastighet. Drei deretter
tomgangshastighetsskruen helt til motoren går
med hurtig tomgang-1750 rpm.
Skifte
av tennplugg
Sjekk tennpluggene en gang i året eller etter hver
100. driftstime. Hvis elektrodene midt på har fått en
mørk farge eller er slitte, monter en ny tennplugg.
Bruk en Champion RL-86C tennplugg eller en
tilsvarende plugg. Juster luftgapet til (0,76 mm)
0.030”.
1. Rengjør området rundt tennpluggen slik at det
ikke faller rusk eller liknende ned på sylinderen
når tennpluggen tas ut.
2. Ta kabelen av tennpluggen (Fig. 31) og ta
tennpluggen ut av topplokket.
23
VIKTIG: En tennplugg som er sprukket eller
skitten må skiftes ut. Elektrodene
må ikke sandblåses, skrapes eller
rengjøres fordi partikler kan falle av
tennpluggen og inn i sylinderen.
Dette vil antageligvis forårsake at
motoren blir skadet.
3. Still luftgapet mellom elektrodene på den nye
tennpluggen på 0,76 mm (0.030”) (Fig. 34). Sett
deretter pluggen inn i topplokket. Stram den til
et moment på 20,4 Nm (15 ft-lb).
4. Sett kabelen på tennpluggen.
Lagring
1. BEHANDLING AV DRIVSTOFFSYSTEMET -
Obs: Et drivstoffstabilisering/
kondisjoneringsmiddel er mest effektivt
når det er blandet i fersk bensin.
• Kast drivstoffet i henhold til lokale forskrifter.
• STABILISERT bensin må IKKE lagres i mer
enn 90 dager.
2. Ta tennpluggen ut av topplokket. Hell deretter to
teskjeer med motorolje inn i tennplugghullet i
topplokket. Sett tennpluggen tilbake i
topplokket, men ikke sett kabelen på pluggen.
Trekk sakte i tilbakespolingsstarteren for å
fordele oljen inne i sylinderen.
3. Smør snøfreseren: se “Smøring av snøfreser” på
side 19. Skift oljen i veivhuset: se “Skifte av olje
i veivhuset” på side 19.
4. Rengjør snøfreseren. Flekkmal riper i lakken.
Toro Re-Kote lakk fås kjøpt hos autoriserte
TORO forhandlerverksteder. Bruk sandpapir på
områdene som skal lakkeres, og bruk en
rustbeskytter for å forhindre at metalldeler
angripes av rust.
5. Stram alle skruer og muttere. Hvis en del er
skadet, reparere den eller skift den ut.
• Hell T
• Kjør motoren i ti minutter for å fordele det
• Stopp motoren, la den bli kald og tøm
• Start motoren igjen og kjør den til den stopper.
• Bruk enten choke eller prim motoren, start den
oro stabiliserings/kondisjoneringsmiddel i
drivstofftanken (30 ml/3,8 l) (1 oz./ga. drivstoff).
behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet.
drivstofftanken, eller kjør motoren til den
stopper.
på nytt for tredje gang og kjør den helt til den
ikke starter igjen.
6. OPPBEVARING AV SNØFRESEREN-Legg en
presenning over snøfreseren og oppbevar den på
et rent og tørt sted uten tilgang for barn.
SNØFRESEREN MÅ ALDRI OPPBEV
I HUSET (BOLIGOMRÅDE) ELLER I
KJELLEREN DER DET KAN FINNES
ANTENNELSESMULIGHETER SLIK SOM
VARMTV
V
ARMEOVNER, TØRKETROMLER/SKAP
ELLER LIKNENDE
BENSINGASS ER MEGET
BRANNF
F
ARLIG Å INNÅNDE.
kald før den settes bort.
ANNSBEHOLDERE OG
FORDI BENSIN OG
ARLIG, EKSPLOSIVT OG
La alltid motoren bli
ARES
24
Loading...