SKJEMA NR. 3321-783
824
Snøfresere
Modell nr. 38546-9900001 og oppover
Modell nr. 38559-9900001 og oppover
og 1028 Power Shift
Bruker’s Håndbok
Figurer
1
1. Etikett
2
1
med modell og serienummer
4
5
3
181
3
3
1.
Nederste remdeksel
(vist fra bunnen)
2
2. Monteringsflenser
3. Flenshodeskrue
1
164
5
1. Spiralbladhus
2. Motorramme
3.
Remskive for viftehjul
i
2
1
4. Lederull-enhet
5.
Monteringsskruer (2)
163
EThe Toro Company - 1998
All rights reserved
Printed in USA
2
4 5
8
1.
Øverste remdeksel
2. Kabeldeksel
1
5
7
3
2
6
1
4
3
3. Flenshodeskrue
166
5
1. Girstag
2. Kuleledd
3. Girbrakett
4. Transmisjonsspak
6
2
5. Kontramutter
6. Sikringsmutter
7. Girvekslingsspak
8.
“Power Shift”-spor
167
ii
6
8
1
6
1. Utløpssjakt
2.
Plastholder for sjakt
7
1. Skrape
2. Låseskrue
1
2
3. Spiralblad
3
171
2
9
3
4
3.
Holdeplate for sjakt
4. Sjaktring
168
3
4
1
5
1
1. Flensskruer
2. Støtteplate
3.
Flate skiver
4
3
3
2
474
4. Kontramutter
5. Sideplate
1. Girbrakett
2.
Låseskrue, flat skive og
kontramutter
iii
2
5
3. Snekkegir
4.
Girstag for sjakt
5. Monteringsflens
170
2
10
11
12
1
m-4063
1. Peilestikke 2. Påfyllingshull
m-4064
1. Rørplugg
1
171
iv
13
3
1
2
15
2
4
1
1.
Kontroll for spiralblad/
viftehjul
2. Trekkfunksjon-kontroll
14
6
5
3. Girvekslingskontroll
4.
Kontroll for utløpssjakt
3
173
3
1. Bensinkran
2. Slangeklemme
16
1. Deflektorhåndtak 2. Utløpssjakt
3. Drivstoffledning
1
17
m-4065
2
176
1
1. Gass
2. Choke
3. Primer
v
1
4
2
4. Tenningsbryter
5. Varmeboks
6. Monteringsskrue
m-4067
934
1. Tilbakespolingsstarter
18
21
1
1. Monteringsskrue 2. Varmeboks
19
20
m-4066
m-4064
2
1. Akselpinne
2.
Innerste akselhull
22
1
1. Frontlys
2. Kontramutter
3.
Ytterste akselhull og
hjulnav
3
2
906
3. Trykknappbryter
179
vi
23
25
1
1. Drivkjede
24
1. Drenslokk
m-4036
181
2
1. Følelære 2.
9071
Fjærens midtpunkt
26
4 2
3
1
183
1. Kabe
2. Trekk-kabel
l f
or spiralblad/
l (
ytterst
viftehju
(innerste kabel)
e k
abel)
3. Monteringsbrakett
4. Sikringsmutter
vii
27
29
1.
1/8” – 3/8” avvik
1
186
1
2
1. Lederullarm 2. Bremsearm
7
6
5
28
3
1
2
3
mm
1/8” min.
4
30
184
1 2
187
1. Transmisjon 2. Transmisjonsramme
1. Lederull-enhet
2. Flenshodeskruer
3.
Hodeskrue og låseskive
4. Skive
(2)
8
5. Rem
6. Trekkrem
7. Remskivens
8.
for
spiralblad/viftehjul
Lederull (2)
185
midtseksjon
viii
31
33
1
mĆ4068
1. Tennpluggkabel
1. Flenshodeskruer
32
1. Effektreguleringsskrue
2. Tomgangsblandingsskrue
189
3
2
1
936
3. Tomgangshastighetsskrue
34
0,76 mm
(0.30”)
110
ix
Norsk
Innhold
Side
Forord 1.
Sikkerhet 2
Sammenmontering 11
Før start 13
Bruk 15
Vedlikehold 19
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Før bruk 2
Under drift 3
Vedlikehold av snøfreseren 4
Lydtrykknivå 4
Lydstyrkenivå 4
Vibrasjonsnivå 4
Forklaring av symboler 6
Løse deler 10
Tilbehør 10
Montering av spiralblad/viftehjulshus 11
Montering av girstag (Fig. 5) 11
Montering av utløpssjakt (Fig. 6) 12
Montering av sjaktkontrollgiret (Fig. 7) 12
Kontroll av dekktrykk 12
Montering av støtteplater 12
Kontroll av oljen i spiralbladets girkasse 13
Fyll veivhuset med olje 13
Fyll drivstofftanken med bensin 14
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kontroller 15
Start/stopp av motoren 15
Bruk av Power Shift 16
Frigang eller selvdrift 17
Tips for bruk 17
Justering av skrape (Fig.8) 18
Justering av støtteplater (Fig.9) 18
Justering av frontlys 19
Tømming av bensin 19
Smøring av snøfreseren 19
Skifte av olje i veivhuset 20
Oljen i spiralbladets girkasse20. . . . . . . . . . .
Justering av spiralbladets/viftehjulets
drivrem 20
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . .
. . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
. .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . .
. .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Justering av trekkfunksjonens
drivrem (Fig. 26) 21
Skifte av drivremmer (Fig. 28) 21
Justering av drivkjede (Fig. 29-31) 22
Justering av forgasser 23
Skifte av tennplugg 24
Lagring 25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . .
. . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Forord
Takk for at De valgte å kjøpe et Toro produkt.
Alle her hos Toro ønsker at De skal være helt fornøyd
med Deres nye produkt. De er derfor hjertelig
velkommen til å henvende Dem til den nærmeste
autoriserte Toro-forhandleren hvis De trenger hjelp
med service, originale Toro-deler, eller hvis De skulle
ønske annen informasjon.
Ha alltid produktets modell- og serienummer for hånd
når De henvender Dem til en autorisert
Toro-forhandler eller fabrikken. Disse numrene vil
hjelpe vedkommende De snakker med til å gi
nøyaktig informasjon om Deres spesielle produkt.
Modell- og serienummer står på en etikett på et
spesielt sted på produktet (Fig. 1).
Skriv produktets modell- og serienummer i rubrikken
nedenunder for lettvinthets skyld.
Modellnummer
Serienummer
Les denne håndboken nøye slik at De lærer den
riktige måten å bruke og vedlikeholde produktet på.
Denne håndboken vil hjelpe Dem eller andre til å
unngå å bli skadet og at produktet blir skadet. Selv
om Toro konstruerer, produserer og markedsfører
sikre produkter med høy kvalitet, har De selv ansvaret
for at alle som skal bruke produktet lærer å bruke det
på en forsvarlig og riktig måte.
N-1
Toro varselsystemet i denne håndboken identifiserer
farerisikoer og har spesielle sikkerhetsvarsler som kan
hjelpe Dem eller andre til å unngå å bli skadet, og i
verste tilfelle forulykke. FARE ADVARSEL og
FORSIKTIG er signalordene som er brukt til å
identifisere farlighetsgraden. Vær imidlertid veldig
forsiktig uansett faren.
FARE varsler om en ytterst farlig situasjon som vil
forårsake alvorlig skade eller dødsulykke hvis man
ikke følger de anbefalte sikkerhetstiltakene.
ADVARSEL varsler om en fare som kan forårsake
alvorlig skade eller dødsulykke hvis man ikke følger
de anbefalte sikkerhetstiltakene.
FORSIKTIG varsler om en fare som kan forårsake
mindre alvorlige skader hvis man ikke følger de
anbefalte sikkerhetstiltakene.
Det er brukt to ord til for å henvise til informasjon.
“Viktig” gjør oppmerksom på mekanisk informasjon
og “NB” henviser til generell informasjon som er
verdt å huske.
Sikkerhet
Det er meget viktig at De selv og alle andre som
skal bruke snøfreseren leser og forstår innholdet
av denne håndboken før motoren startes for første
gang, for å sikre maksimal sikkerhet, den beste
prestasjonen, og for å bli kjent med produktet.
Vær spesielt oppmerksom på
sikkerhetsvarselsymbolene
ADV
ARSEL ELLER FORSIKTIG - “personlige
sikkerhetsinstruksjoner.” Les disse instruksjonene
slik at De forstår dem fordi de er meget viktige for
sikkerheten. Hvis ikke disse instruksjonene blir
fulgt kan resultatet bli at det skjer en ulykke.
Instruksjonene som følger kan sammenlignes med
“Instructions For Safe Snowthrowing” som brukes av
American National Standards Institute (ANSI).
Snøfreseren er konstruert og testet slik at den skal
være forholdsvis sikker å bruke. Hvis man imidlertid
som betyr FARE,
unnlater å følge instruksjonene nedenunder, KAN
RESULTA
ULYKKE.
Før
1. Les denne håndboken slik at De forstår innholdet
2. Hold alle tilstedeværende unna snøfreseren og
3. Undersøk området der snøfreseren skal brukes
4. Hold alle skydd og alt sikkerhetsutstyr på plass.
5. Bruk gode vinterklær og gummistøvler som ikke
6.
7. Sett hastighetskontrollen på “N” (fri) før
8. Bruk alltid en jordet, tre-lederskontakt og kabel
TET BLI A
T DET SKJER EN
bruk
før De bruker snøfreseren. Bli kjent med alle
kontrollene og lær hvordan motoren kan stoppes
raskt.
området der den skal brukes, spesielt barn og
husdyr. Ikke la barn få lov til å bruke
snøfreseren. La kun voksne som har lest denne
håndboken få lov til å bruke den.
nøye. Fjern dørmatter, kjelker, sklibrett, planker,
pinner. ståltråd o.l. som kan bli frest opp og
kastet ut av snøfreseren.
Hvis et skydd eller annet sikkerhetsutstyr er
skadet eller borte, eller hvis etiketter har
forsvunnet eller er uleselige, reparer eller skift ut
før De bruker snøfreseren. Trekk også til
eventuelle løse skruer, bolter eller muttere.
sklir på glatt underlag. Ikke bruk løstsittende
klær som kan sette seg fast i deler som beveger
seg.
Juster begge støtteplatene slik at
spiralblad/viftehjulshuset går klar av grus, singel
eller annen stein på bakken.
motoren startes for å sikre at
spiralblad/viftehjuls-kontrollen og
trekkfunksjons-kontrollen er utkoblet.
til å starte snøfresere som har en elektrisk starter.
Skjøteledninger må være tilkoblet et jordet uttak.
N-2
9. Fyll bensin på drivstofftanken før motoren
startes. Unngå å søle bensin. Bensin er meget
brannfarlig og må behandles forsiktig. IKKE
RØYK MENS DE HOLDER PÅ MED
BENSIN.
12. Ta nøkkelen ut av tenningen hvis snøfreseren
skal stå uten tilsyn.
13. La motoren få varme seg opp utendørs før
arbeidet begynnes.
A. Bruk en godkjent bensinkanne.
B. Fyll drivstofftanken utendørs, aldri
innendørs.
PÅ EN MOTOR SOM ER I GANG
ELLER SOM ER V
være kald for å unngå brannfare.
C. Åpne dørene hvis motoren skal startes i en
garasje da eksosgasser er giftige og kan
også være livsfarlige. Ikke la motoren gå
innendørs.
D. Tørk opp bensin som eventuelt ble sølt. Sett
lokket på bensinkannen og lokket på
snøfreserens drivstofftank før motoren
startes.
Under
10. ROTERENDE
drift
SPIRALBLAD KAN SKJÆRE A
SKADE FINGRE OG HENDER. HOLD
DEM BAK HÅNDT
FRA UTLØPSÅPNINGEN MENS
SNØFRESEREN ER I BRUK. HOLD
ANSIKT, HENDER, FØTTER OG ANDRE
KROPPSDELER ELLER KLÆR BOR
FRA SKJUL
ELLER BEVEGER SEG.
FYLL ALDRI DRIVST
ARM. Motoren må
VIFTEHJUL ELLER
V ELLER
AKENE OG BOR
TE DELER SOM ROTERER
OFF
TE
TE
14. Bruk snøfreseren kun hvis det er godt lys eller
god sikt. Sørg alltid for å ha godt fotfeste og god
balanse og hold godt i håndtakene, spesielt når
maskinen brukes i revers. Ikke løp men gå.
15. Vær oppmerksom når De bruker snøfreseren, og
se opp for hull i terrenget og andre skjulte farer.
Vær forsiktig når De rydder snø på gruslagte
flater, da snøfreseren kan frese opp steiner og
kaste dem ut igjen hvis ikke støtteplatene er
justert slik at spiralblad/viftehjulshuset går klar
av all stein.
16. Ikke foreta noen slags justeringer mens motoren
er i gang.
17. La aldri snøen som kommer ut av utløpssjakten
være rettet mot folk, glasskonstruksjoner , biler
og lastebiler eller vinduer uten at snøsjakten og
deflektoren er riktig justert. Det samme gjelder
bruk av snøfreseren.
18. Rydd snøen fra bakker ved å gå oppover og
nedover, man aldri på tvers. Vær forsiktig når De
forandrer retning. Bruk et lavt gir og
bakhjulsstillingen i bakker. Rydd aldri snø fra
bratte bakker.
19. Ikke overbelast snøfreseren ved å rydde snøen
for fort.
20.
IKKE BRUK SNØFRESEREN PÅ T
AKET.
11. ST
ANS MOT
DELER SLUTTER Å BEVEGE SEG FØR
SNØFRESEREN JUSTERES, RENGJØRES
OG UNDERSØKES, OG FØR
UTLØPSSJAKTEN RENSKES. T
KABELEN A
KABELEN BOR
UNNGÅ A
UHELL BRUK EN PINNE TIL Å RENSKE
UTLØPSSJAKTEN MED, IKKE HÅNDEN.
OREN OG VENT TIL ALLE
A OGSÅ
V TENNPLUGGEN OG HOLD
TE FRA PLUGGEN FOR Å
T MOT
OREN STARTER VED ET
21. Hvis snøfreseren støter mot et eller annet eller
den vibrerer unormalt, stopp motoren ved å dreie
nøkkelen til “OFF” (av) og vent til alle deler har
sluttet å bevege seg. Ta kabelen av tennpluggen
og undersøk snøfreseren med en gang for å se
om den er blitt skadet, har satt seg fast eller om
noen av delene er løse. Vibrasjon er som regel
tegn på at det er et problem. Reparer all skade
før motoren startes og snøfreseren brukes igjen.
N-3
22. Ikke ta på motoren mens den går eller like etter
at den har stoppet, fordi den vil være varm nok
til å forårsake brannskade. Ikke fyll på olje eller
kontroller oljenivået i veivhuset mens motoren er
i gang.
23. Kjør aldri snøfreseren med høy hastighet der det
er glatt. Vær forsiktig under rygging.
Vedlikehold
24. Foreta kun vedlikeholdet som er beskrevet i
denne håndboken. Stans motoren før det arbeides
med vedlikehold, service eller justeringer. Ta i
tillegg kabelen av tennpluggen for å unngå at
motoren starter ved et uhell. Hvis det er
nødvendig med store reparasjoner, henvend Dem
til et autorisert TORO forhandlerverksted for å få
hjelp
av snøfreseren
Oppbevar bensinen i en gokjent metallkanne. Ta
nøkkelen ut av tenningen når snøfreseren skal
lagres. Husk hvor De har lagt nøkkelen.
29. Snøfreseren tilfredstilte OPEI sikkerhets-
standarden for snøfresere på det tidspunktet den
ble produsert. Bruk derfor kun originale
reservedeler og tilbehør for å sikre at TORO
maskinen forblir trygg å bruke og for å få den
beste prestasjonen.
TYPER RESER
TORO merket forsikrer om at delene er
originale.
30. Av sikkerhetsmessige grunner bruk kun tilbehør
som er anbefalt av TORO Company for at
produktet skal forbli sikkert å bruke. Bruk av
tilbehør som ikke er godkjent kan bidra til risiko
for fare.
BRUK ALDRI ANDRE
VEDELER OG TILBEHØR.
25. Hold snøfreseren i god stand slik at den er sikker
å bruke ved å passe på at muttere, bolter og
skruer er stramme. Undersøk motorens
monteringsbolter ofte for å være sikker på at de
sitter stramt.
26. Ikke kjør motoren med for høyt turtall ved å
forandre på regulatorinnstillingen. Anbefalt
motorturtall er 3500 rpm. Kontroller det
maksimale turtallet (3500 rpm) ved hjelp av en
turteller for å være sikker på at motoren går trygt
og nøyaktig.
27. La motoren bli kald før den settes inn i garasjen
eller i ei bu.
OPPBEV
KJELLEREN FORDI BENSIN OG
BENSINGASS ER MEGET
BRANNFARLIG, EKSPLOSIV OG FARLIG
HVIS PUSTET INN. Snøfreseren må ikke
oppbevares i nærheten av flamme eller der
bensingassen kan antennes av en gnist.
SNØFRESEREN MÅ ALDRI
ARES INNE I HUSET ELLER I
Lydtrykknivå
Denne maskinen har et lydtrykk på 91 dB(A) ved
operatørens øre, basert på måling av identiske
maskiner i henhold til direktiv 81/1051/EEC.
Lydstyrkenivå
Denne maskinen har et lydstyrkenivå på 106 LwA,
basert på måling av identiske maskiner i henhold til
direktiv 79/113/EEC.
Vibrasjonsnivå
Denne maskinen har et maksimalt hånd-arm
vibrasjonsnivå på 13,8 m/s2 (modell 38546)/16.2 m/s
(modell 38559), basert på måling av identiske
maskiner i henhold til EN 1033.
2
28. Når snøfreseren skal lagres i en lengre
periode-om sommeren eller i 30 dager-tøm
bensinen ut av tanken for å unngå brannfare.
N-4
FØR BRUK
Les denne håndboken slik at De forstår innholdet
før De bruker snøfreseren. Bli kjent med alle
kontroller og lær hvordan motoren stoppes raskt.
OPERATØRENS
ARBEIDSSTILLING
FORSIKTIG: FEIL BRUK KAN
RESULTERE I AMPUTASJON AV
FINGRE, HENDER ELLER FØTTER.
HURTIG ROTERENDE
VIFTEHJUL ca. 2,5 cm
INNENFOR APNINGEN.
472
1508
SAKTE ROTERENDE
SPIRALBLAD MED
BEVEGELIG KNIPEPUNKT,
NÆR ÄPNINGEN.
N-5
Forklaring
av symboler
Sikkerhetsvarsel symbolet i trekanten
varsler om fare
Sikkerhetsvarsel symbol
Les operatørens
håndbok
Se i
verkstedhåndboken
for riktige
servicemetoder
Ikke åpne eller ta av
sikkerhetsskyddet
mens motoren er i
gang
Hold trygg avstand fra
maskinen
Hold trygg avstand fra
maskinen - ett-trinns
snøfreser
Hold trygg avstand fra
maskinen - to-trinns
snøfreser
Stans motoren og ta
ut nøkkelen før
vedlikehold eller
reparasjonsarbeid
begynnes
Operatøren må stanse
motoren og ta ut
nøkkelen før han
forlater maskinen ett-trinns snøfreser
Operatøren må stanse
motoren og ta ut
nøkkelen før han
forlater maskinen to-trinns snøfreser
Oppfreste eller
flyvende gjenstander Hele kroppen er
utstatt
Elektrisk støt Livsfare
Føtter kan amputeres
eller bli sittende fast roterende spiralblad
N-6
Fingre eller hender
kan amputeres viftehjulsblad
V
arme flater brannskade på fingre
og hender
Elektrisk start
T
ap av kontroll over
maskinen oppoverbakke
Etsende væsker kjemisk brannskade
på fingre og hender
Ikke velt batteriet
Må holdes tørt Snøfresersamlerblad
Maskinens
bevegelsesretning forover
T
ap av kontroll over
maskinen nedoverbakke
Trekkdrev
Innkobling
Maskinens
bevegelsesretning bakover
Utkobling
N-7
På/Start Choke
Av/Stopp Motorhastighet (gass)
Hurtig Fri
Sakte
Minsker/Øker Lås
Start av motor
Stopp av motor
Snøfreser oppsamlerblad
Lås opp
Betjening av spak
Retning av
snøfreserens sjakt
N-8
Betjening av spak
Primer (starthjelp)
Blyfri bensin
Betjening av primer
Betjening
Betjening av
PowerShift
Plassering av rem
av gass
Kan skjære fingre eller
hånden
Kan skjære foten
N-9
Løse
gj g
,
deler
Del Ant. Bruk
Flenshodeskrue
Nederste remdeksel
Flenshodeskrue – 1/4-20 x 1/2” lg.
Kabeldeksel 1
Girstag 1
Kontramutter – 3/8-16
Utløpssjakt 1
Snekkegir 1
Girbrakett 1
Låseskrue – 5/16-18 x 1” lg.
Flat skive
Kontramutter – 5/16
Støtteplate 2
Flenshodeskrue – 5/16-18 x 3/4” lg.
Flat skive
Kontramutter – 5/16
– 5/16-18 x 3/4” lg.
6
1
Montering av spiralblad/viftehjulshus, side 1
5
Montering av girstag, side 1
2
Montering av utløpssjakt, side 12
1
Montering av sjaktkontrollgir
1
1
2
Montering av støtteplater
2
2
1
, side 12
, side 12
1
Nøkkel 1
Registreringskort 2
Bruk i tenningen
Bruk til å registrere produktet hos fabrikken
Spesifikasjoner og konstruksjon kan forandres uten varsel.
Tilbehør
Beskrivelse Delnummer
230 V vekselstrøm elektrisk starter-sett
1
10 V vekselstrøm elektrisk starter-sett
Kjetting-sett
Kjetting-sett (for std. aksel; brukes ikke sammen med dif
Snøhus 68-9500
V
ekt-sett (nødvendig å bruke sammen med snøhuset på modell 38546;
anbefalt med snøhuset på modell 38559)
Snødrivebryter
ferensial-settet)
38041
37-4810
56-2700 (Modell 38546)
63-3040 (Modell 38559)
74-1190
66-7960 (Modell 38546)
66-7970 (Modell 38559)
N-10
Beskrivelse Delnummer
L
ys-sett (standard på 38559)
Differensial-sett 38038
66-7941 (Modell 38546)
Sammenmontering
Obs: Finn ut hva som er høyre og venstre på
snøfreseren ved å stå i normal
arbeidsstilling.
Montering
spiralblad/viftehjulshus
1. Ta ut de to (2) flenshodeskruene som holder
lederull-enheten fast på motorrammen. Fjern
lederull-enheten.“
2. Rett opp monteringshullene i spiralblad/
viftehjulshuset med monteringshullene i
motorrammen (Fig. 2).
3. Legg viftehjulsremmen rundt viftehjulets
remskive.
4. Fest spiralblad/viftehjulshuset til motorrammen
med seks (6) 5/16-18x3/4” flenshodeskruer.
5. Tilbakemonter lederull-enheten. Pass på at
lederullene er rettet opp med remmene når
lederull-enheten monteres.
6. Velt snøfreseren opp på spiralblad/
viftehjulshusets forkant.
7. Monter den nederste remmen på undersiden av
spiralblad/viftehjulshuset og motorrammen ved
hjelp av to (2) 1/4-20x1/2” flenshodeskruer
(Fig. 3). Pass på at remdekslets monteringsflenser blir sittende bak
motorramme-konstruksjonen.
av
10. Skyv kabeldekslet på kablene og inn i hullet i
remdekslet (Fig. 4).
Montering
1. Stikk girstagets øverste kuleledd-stift gjennom
girbrakettens forside og fest med en 3/8-16
kontramutter.
Obs: Girstaget skal monteres slik at bøyen
vender bakover.
2. Stikk den nederste kuleledd-stiften gjennom
siden av transmisjonsspaken og fest den med
en 3/8-16 kontramutter.
3. Sett motoren i 2. gir og kontroller at girstaget er
rettet opp med “Power Shift” sporet.
Obs: Hvis ikke girstaget er rettet opp med
“Power Shift” sporet i kontrolltavlen
(Fig. 5, detalj), må lengden av girstaget
justeres på følgende måte:
A. T
løsne sikringsmutteren.
B. Roter kuleleddet opp eller ned helt til
girvekslingsspaken er rettet opp med
“Power Shift” sporet.
C. Tilbakemonter kuleleddet på
transmisjonsspaken og trekk til
sikringsmutteren.
av girstag (Fig. 5)
a kuleleddet av transmisjonsspaken og
8. Kontroller justeringen av viftehjulskabelen; se
trinn 3 under “Justering av drivrem for
spiralblad/viftehjul”, på side 20.
9. Monter det øverste remdekslet på motorrammen
med tre (3) 1/4-20x1/2” flenshodeskruer (Fig. 4).
N-11
Montering
av utløpssjakt
Kontroll
av dekktrykk
(Fig. 6)
Obs: Smør et tynt lag med kuldebestandig
fett på sjaktens ring før utløpssjakten
monteres.
1. Still utløpssjakten-med den åpne siden vendt
forover-på spiralbladutløpets åpning, slik at
sjaktens holdeanordninger av plast er plassert på
sjaktringen. Pass på at holdeanordningens
styrepinner er stukket inn i hullene i sjaktens gir.
2. Trekk til maskinskruen og kontramutteren, på
venstre side, helt til sjaktens holdeplate ligger
mot holdeanordningene av plast og utløpssjakten
er festet til sjaktringen.
3.
Press sjaktens holdeanordninger
mot utløpssjakten og trekk til maskinskruen.
4. Pass på at sjakten roterer fritt på ringen. Hvis
sjakten blir treg i bevegelsen, flytt
holdeanordningen på høyre side utover for å lette
bevegelsen.
Montering
av sjaktkontrollgiret
, på høyre side,
(Fig. 7)
1. Stikk den 5/16-18x1” store låseskruen inn i
girbrakettens monteringshull.
2. Sett snekkegiret inn i braketten, rett opp hullene
og stikk sjaktens girstag gjennom braketten og
giret.
VIKTIG: Kontroller trykket i dekkene da de
ble overfyllt på fabrikken av
transport-messige grunner. Reduser
derfor trykket likt i begge dekk til
48–103 kPa (7-15 psi) før snøfreseren
brukes.
Montering
1. Kontroller dekktrykket. Se “Kontroll av
dekktrykk” på side 12.
2. Sett snøfreseren på et flatt underlag og se om
skrapen (Fig. 8) er parallell med bakken. Hvis
ikke, juster den. Se “Justering av skrape” på
side 18.
3. Fjern de to (2) flensskruene og skivene som
holder skrapens ender fast på sideplatene
(Fig. 9). Monter skruene gjennom de bakerste
hullen i støtteplatene. Sammenmonter begge
støtteplatene slik at skivene sitter mellom
støtteplatene og sideplatene
skruene.
4. Stikk de to (2) flensskruene gjennom hullene
foran i støtteplatene og gjennom sideplatene.
Sett de flate skivene og kontramutrene på
innersiden av sideplatene. Ikke stram skruene.
Obs: Trinnene som følger forklarer hvordan
støtteplatene skal justeres for brulagte flater.
Se “Justering av støtteplater” , på side 18
for bruk på gruslagte eller steinete flater.
av støtteplater
(Fig. 9). Ikke stram
3. Monter snekkegiret og braketten løst på
monteringsflensen ved hjelp av en låseskrue, en
flat skive og en kontramutter.
4. Skyv snekkegiret inn i tennene på sjaktens gir og
trekk til kontramutteren.
5. Kontroller funksjonen. Hvis funksjonen er treg,
flytt giret litt utover.
N-12
5. Flytt hjulene manuelt til den bakerste
Shift” stillingen ved å løfte på håndtakene og
flytte girkontrollen helt forover til “Power Shift”
stillingen (Fig. 10).
6. Støtt skrapen
jevn flate hvis snøfreseren skal brukes på et jevnt
fortau.
Obs: Skrapen skal ikke være høyere enn
3 mm (1/8”) over fortauet hvis fortauets
flate er sprukket eller ujevnt.
slik at den er 3 mm (1/8”) over en
“Power
7. Senk støtteplatene slik at de ligger flatt mot
bakken og trekk til de fire (4) flensskruene som
holder begge støtteplatene til spiralbladets
sideplater.
Kontroll
av oljen i spiralbladets
girkasse
1. Sett snøfreseren på et flatt underlag.
VIKTIG: Kontroller oljenivået hver
5. driftstime eller hver gang
snøfreseren brukes. Skift olje etter
de 2 første driftstimene til å begynne
med, og deretter, hvis
arbeidsforholdene er normale, etter
hver 25. time eller en gang i året,
avhengig av hva som inntreffer først.
1. Sett maskinen på ett flatt underlag for at
avlesningen av oljenivået skal være korrekt.
2. Rengjør området rundt rørpluggen slik at all skitt
er fjernet.
3. Ta rørpluggen ut av girkassen (Fig. 11).
4. Kontroller oljenivået i girkassen. Oljen skal
renne over påfyllingshullet.
5. Hvis nivået er lavt, fyll girkassen med GL-5 eller
GL-6 SAE 85-95 EP transmisjonsolje helt til den
renner over.
6. Sett rørpluggen tilbake i girkassen.
Før
Fyll
Motoren ble sendt fra fabrikken uten olje i veivhuset.
Veivhuset må derfor fylles med olje før motoren
startes.
start
veivhuset med olje
2. Rengjør området rundt peilestikken for å
forhindre at det kommer forurensninger i
påfyllingshullet når peilestikken tas ut.
3. Ta peilestikken ut av veivhuset (Fig. 12).
4. Fyll SAE 5W-30 eller SAE 10 olje sakte inn i
påfyllingshullet i samsvar med påfyllingstabellen
nedenunder. Motoren kan bruke alle typer
rensende oljer av god kvalitet som er godkjent av
American Petroleum Institute (API) “service
classification”-SE, SF eller SG.
Obs: Peilestikken må sitte helt inne for at
avlesningen av oljenivået skal være korrekt.
IKKE FYLL PÅ FOR MYE.
OLJEPÅFYLLINGSTABELL
824 og 1028 snøfresere 710 ml (24 oz.) med olje
N-13
Fyll
drivstofftanken med
bensin
FARERISIKO
• Bensin er meget brannfarlig og
høyeksplosiv under visse forhold.
DET SOM KAN SKJE
• En brann eller eksplosjon som er
forårsaket av bensin kan brenne Dem og
andre og forårsake skade på eiendom.
HVORDAN F
• Bruk en trakt og fyll drivstofftanken
utendørs, på et åpent sted, mens motoren er
kald. Tørk opp all bensin som eventuelt ble
sølt.
• Ikke fyll tanken helt full. Fyll bensin på
tanken helt til nivået er mellom 6 mm og
13 mm (mellom 1/4” og 1/2”) nedenfor
bunnen av påfyllingshalsen. Dette
tomrommet i tanken gir bensinen plass til å
utvide seg.
• Røyk aldri med bensin i nærheten, og hold
Dem borte fra åpen ild eller steder der
bensingass kan antennes av gnister.
• Oppbevar bensin i en godkjent kanne og
utenfor barns rekkevidde.
• Kjøp aldri mer bensin enn til 30 dagers
forbruk.
Bruk ren, fersk blyfri bensin, inkludert oksydert eller
omformulert bensin med 85 oktan eller høyere. Kjøp
kun tilstrekkelig med bensin til 30 dagers forbruk for
å sikre at bensinen som brukes er fersk. Bruk av
blyfri bensin resulterer i mindre avleiringer i
forbrenningskammeret og lengere levetid for
tennpluggen. Det er ikke nødvendig å bruke høyoktan
bensin, og dette anbefales heller ikke.
AREN UNNGÅS
ELLER P
KAN SKADE MOT
DRIVSTOFFSYSTEM.
Toro anbefaler også regelmessig bruk av Toro
stabiliserings/kondisjoneringsmiddel i alle Toro
bensindrevne produkter, både under drift og i
lagringsperioden. T
kondisjoneringsmiddel rengjør motoren under drift og
forebygger at det dannes gummi-liknende avleireinger
i motoren i lagringsperioden
IKKE BRUK ANDRE TILSETNINGSMIDLER I
DRIVSTOFFET ENN DE SOM ER
PRODUSER
DRIVST
SOM TOROS STABILISERINGS/
KONDISJONERINGSMIDDEL ELLER ET
TILSV
STABILISERINGS/KONDISJONERINGSMIDD
EL HAR EN PETROLEUM-DESTILLER
BASE. T
ST
ABILISERINGSMIDLER MED
ALKOHOLBASE, SLIK SOM ET
MET
ANOL ELLER ISOPROPYL.
TILSETNINGSMIDLER SKAL IKKE BRUKES
TIL FORSØK PÅ Å FORBEDRE MASKINENS
KREFTER ELLER PREST
1. Rengjør området rundt lokket på drivstofftanken
(Fig. 12). Skru lokket av tanken. Bruk blyfri,
lavoktan bensin og fyll til mellom 6 og 13 mm
(mellom 1/4” og 1/2”) fra toppen av tanken, og
ikke opp i påfyllingshalsen. Dette tomrommet
må være der for at drivstoffet skal ha plass til å
utvide seg. Ikke fyll tanken helt full. Sett lokket
tilbake på plass.
Drivstofftankens kapasitet er 3,8 l (4 quarts).
T SPESIEL
OFF I LAGRINGSPERIODEN, SLIK
ARENDE PRODUKT
ORO ANBEF
ARAFIN DA DETTE
ORENS
oro stabiliserings/
T FOR Å STABILISERE
. TOROS
ALER IKKE BRUK A
ANOL,
ASJON.
T
V
VIKTIG:
N-14
BRUK ALDRI MET
BENSIN SOM INNEHOLDER
METANOL, GASOHOL SOM
INNEHOLDER MER ENN 10%
ETANOL, HØYOKT
ANOL,
AN BENSIN,
Bruk
Kontroller
Spiralblad/viftehjul (Fig. 13) - Denne kontrollen har
to stillinger: INNKOBLET og UTKOBLET.
Spiralbladet og viftehjulet innkobles samtidig ved å
presse spaken mot grepet på høyre håndtak, og
utkobles ved å frigjøre spaken.
T r ekkfunksjon (Fig. 13) - Trekkfunksjonen
(hjuldriften) innkoble
aktiviseres ved å press
håndtak. Trekkfunksjonen stoppes ved å frigjør
Girveksling (Fig. 13) - Denne kontrollen har en
fristilling, fire hastigheter forover og to i revers, og
styrer også “Power Shift” av hjulene. V
ved å flytte kontrollen i ønsket stilling.
s e
ller “Power Shift
e s
paken mot grepet på venstre
” s
ystemet
elg hastighet
e s
paken.
Primer (Fig. 14) – Trykk på primeren for å pumpe en
liten mengde bensin inn i motoren for at den skal
være lettere å starte når det er kaldt ute.
Bensinkran (Fig. 15) – Kranen sitter under
drivstofftanken. Steng kranen for å stoppe
bensintilførselen fra tanken og åpne den slik at
bensinen kan renne til forgasseren. Steng kranen når
snøfreseren ikke er i bruk.
Deflektorhåndtak (Fig. 16) – Deflektorhåndtaket på
toppen av utløpssjakten brukes til å styre høyden av
snøen som blåses ut.
Tilbakespolingsstarter (Fig.17) – Tilbakespolingsstarteren er montert på baksiden av motoren. Trekk i
tilbakespolingsstarteren for å starte motoren.
Start/stopp
av motoren
Obs: Før girene veksles inn eller ut av revers
eller ved bruk av “Power Shift”, må
trekkfunksjons-kontrollen utkobles. Giret
kan veksles i alle hastigheter FOROVER
uten at det er nødvendig å utkoble
trekkfunksjons-kontrollen.
Låst spiralblad/viftehjul (Fig. 13) - Når både
spiralblad/viftehjuls-kontrollen og
trekkfunksjons-kontrollen er trykket ned, vil
trekkfunksjons-kontrollen låse
spiralblad/viftehjuls-kontrollen nede.
Spiralblad/viftehjuls-kontrollen vil frigjøres når
trekkfunksjons-kontrollen frigjøres.
Utløpssjakt (Fig. 13) - Roter denne kontrollen med
urviseren for å bevege utløpssjakten til høyre, og mot
urviseren for å bevege den til venstre.
Tenningsbryter (Fig. 14) - Sett inn nøkkelen før
motoren startes med tilbakespolingsstarteren. Stopp
motoren ved å ta ut nøkkelen.
Gass (Fig. 14) - Skyv gassen oppover for å øke
hastigheten.
Choke (Fig. 14) – Drei choken i stillingen “ON” (på)
for å starte en kald motor. Drei choken gradvis mot
“OFF”(av) ettersom motoren blir varmere.
Start
Obs: Hvis motoren brukes når temperaturen
er +40_F (4_C) eller høyere, må
for
gasserens varmeboks fjernes. Denne
varmeboksen må imidlertid settes på igjen
når temperaturen faller under +40_F (4_C).
For å ta av varmeboksen:
A. Ta ut de fire (4) monteringsskruene som
holder varmeboksen på plass (Fig. 14
og 18).
B. Grip chokeknappen og trekk den av
monteringsstaget.
C. Løft varmeboksen opp og bort fra motoren,
og sett chokeknappen tilbake på
monteringsstaget.
VIKTIG: Kontroller at ikke spiralbladet og
viftehjulet har frosset fast, og at de
roterer fritt. Pass også på at
utløpssjakten ikke er tilstoppet.
BRUK EN PINNE TIL Å RENSKE
UTLØPSSJAKTEN MED. BRUK
ALDRI HÅNDEN.
N-15
1. Sett giret i fri (stilling “N”) og gassen på
“FAST” (hurtig) (Fig. 13).
2. Pass på at spiralblad/viftehjuls-kontrollen og
trekkfunksjons-kontrollen er utkoblet.
3. La motoren gå og trekk tilbakespolingsstarteren
raskt ut med en kontinuerlig full armbevegelse
tre eller fire ganger. Dette bidrar til å forhindre at
tilbakespolingsstarteren fryser fast på grunn av
ekstreme arbeidsforhold.
3. Åpne bensinkranen på undersiden av
drivstofftanken (Fig. 15).
4. Sett choken på “ON” (på) (Fig. 14).
5. Sett inn tenningsnøkkelen (Fig. 14).
6. Sett tommelen over hullet midt på primeren og
trykk den sakte inn tre ganger.
PRIMEREN HVIS MOT
OG ER VARM.
Obs: For mye priming kan føre til at
motoren drukner slik at den ikke starter.
7. Grip fatt i håndtaket på tilbakespolingsstarteren
(Fig. 17) og trekk sakte ut helt til starteren
innkobles. Trekk deretter kraftig i snoren for å
starte motoren. Hold godt fast i håndtaket og la
snoren gå sakte inn igjen.
Obs: Hvis ikke motoren starter, eller hvis
temperaturen er -23_C (-10_F) eller
kaldere, kan det være nødvendig å prime
den på nytt. Forsøk å starte motoren etter
hver priming før den primes på nytt.
8. Flytt choken (Fig. 14) til 3/4 stilling straks
motoren starter. Sett choken i 1/2 stilling
ettersom motoren blir varmere, og sett den til
slutt i stillingen “OFF” (av). Sett choken tilbake
i 1/2 stilling hvis motoren truer med å stoppe.
Sett choken i stillingen “OFF” (av) når motoren
er varm nok.
IKKE BRUK
OREN HAR GÅTT
Før motoren stoppes
1. Sett igang spiralbladet/viftehjulet for å fjerne
rester av snø fra innersiden av huset.
Obs: Tilbakespolingsstarteren produserer en
høy, klaprende lyd når den trekkes ut. Dette
skader hverken motoren eller starteren.
Stopp av motoren
1. Frigjør trekkfunksjons-kontrollen og
spiralblad/viftehjuls-kontrollen (Fig. 13).
2. Sett gassen helt ned og ta ut tenningsnøkkelen.
3. Vent til alle deler slutter å bevege seg før De
forlater operatørens arbeidsstilling (bak
håndtakene).
Bruk
Hjulene vil bevege seg forover (eller bakover) i alle
de andre girstillingene.
Sett hjulene i den bakerste “Power Shift” stillingen i
tung snø eller snødriver.
La hjulene stå i front-stillingen i lett snø eller under
transport.
1. Frigjør trekkfunksjons-spaken.
2. Sett hjulene i front-stilling eller bak-stilling ved
3. Trekkfunksjons-spaken kobles helt inn for å
av Power Shift
å bevege girkontrollen helt forover til stillingen
“Power Shift” og hold den der (Fig. 19).
skifte hjulstilling (Fig. 19 og 20).
Obs: Det kan være nødvendig å løfte
håndtaket litt når man bruker “Power Shift”
for å hjelpe bevegelsen av hjulene.
2. Kjør motoren i noen minutter for å tørke opp
fuktighet som eventuelt har samlet seg på
motoren.
N-16
Obs: Hjulene kan beveges manuelt når
motoren ikke er i gang ved å følge trinn 1
og 2, og deretter løfte håndtakene opp for å
frigjøre hjulene.
Obs: Hvis ikke hjulene beveger seg i ønsket
retning når “Power Shift” funksjonen
brukes, gjentas prosessen.
Frigang
Snøfreseren kan gå med frigang eller innkobles for
selvdrift. Det sitter to hull i begge ender av akselen.
Når akselpinnene sitter i de ytterste akselhullene, men
ikke i hjulnavet (Fig. 21), går snøfreseren med
frigang. Hvis derimot begge pinnene sitter i hullene i
hjulnavet og i det innerste hullet i akselen (Fig. 21),
går snøfreseren med selvdrift.
Tips
1. Steng bensinkranen og ta nøkkelen ut av
tenningen når snøfreseren ikke er i bruk
2. Rydd vekk snøen så snart som mulig etter det
har snødd. Da blir resultatet best.
eller selvdrift
for bruk
7. La snøfreseren gå i noen minutter etter at
arbeidet er ferdig slik at de bevegelige delene
ikke fryser fast. Sett i gang spiralbladet/
viftehjulet for å fjerne all snø fra innersiden av
huset.
8. Ikke overbelast snøfreseren ved å rydde snøen
for fort. Hvis motoren saktner farten, skift til et
lavere gir for å sette ned hastigheten forover
9. Sett hjulene i den bakerste “Power Shift”
stillingen og skift til et lavere gir i tung snø
og/eller snødriver for å forhindre at spiralblad/
viftehjulshuset løftes opp over snøen.
10. Bruk alltid full gass (maksimal motorhastighet)
for å blåse ut snøen.
11. Hvis snøen er våt, vil den ikke sette seg så fast i
utløpssjakten hvis maksimal motorhastighet
oppretholdes og man passer på å ikke
overbelaste motoren.
3. Når hjulene står i den bakerste “Power Shift”
stillingen, press ned på håndtakene for å øke
trekk-kraften om nødvendig.
4. La snøen blåse ut med vindretningen hvis det er
mulig, og overlapp hvert skårgang for å være
sikker på at all snø blir fjernet. Hvis hjulene
slurer, skift til et lavere gir for å sette ned
hastigheten forover.
5. Hvis været er kaldt og det er mye snø, kan det
hende at noen kontroller og bevegelige deler
fryser fast. Derfor må man stoppe motoren hvis
en av kontrollene blir vanskelig å bruke, og
vente til alle deler som beveger seg står stille.
Undersøk deretter alle deler for å se om noe har
frosset fast. IKKE BRUK MAKT FOR Å
PRØVE Å BRUKE KONTROLLENE NÅR DE
HAR FROSSET FAST. Frigjør alle kontroller og
bevegelige deler før snøfreseren brukes igjen.
6.
Juster støtteplatene i samsvar med
bakkeforholdene. Se “Justering av støtteplater”
på side 18.
FARERISIKO
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
forårsake skade.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Stå bak håndtakene og borte fra
utløpsåpningen mens snøfreseren er i drift.
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Stans motoren og vent til alle deler som
beveger seg står stille før snøfreseren
justeres, rengjør
utløpssjakten renskes.
es eller r
epareres, og før
• Ta også kabelen av tennpluggen og hold
den borte fra pluggen for å unngå at
motoren starter ved et uhell.
• Bruk en pinne til å renske utløpssjakten
med. Bruk aldri hånden.
N-17
Justering
av skrape (Fig. 8)
Justering
av støtteplater
Juster skrapen for å kompensere for slitasje og for å
forhindre at spiralbladet kommer i kontakt med
fortauet.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
2. Kontroller trykket i begge dekkene. Sørg for at
begge har et trykk på mellom 48 og 100 kPa
(7 og 15 psi).
3. Sett snøfreseren på et flatt underlag og sett
hjulene i FRONT stillingen.
4. Løsne de fire (4) flensskruene som holder begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
5. Løsne deretter låseskruene som fester skrapen til
spiralblad/viftehjulshuset.
6. Støtt spiralbladet
(1/8”-1/4”) over bakken.
7. Flytt på skrapen slik at den har kontakt med det
flate underlaget langs det hele. Trekk deretter til
de to bakerste flenshodeskruene som fester
skrapen og støtteplatene til sideplatene. Dette
låser skrapen midlertidig i riktig stilling slik at
resten av skruene kan strammes uten at det
innvirker på justeringen.
8. Fest skrapen ved hjelp av låseskruer og
kontramuttere av nylon.
9.
Juster støtteplatene; se “Justering av støtteplater”
på side 18.
slik at det sitter 3mm-6 mm
.
(Fig. 9)
For betongflater og asfalterte flater
Hvis snøfreseren ikke fjerne snøen skikkelig fra
fortauet, juster støtteplatene for å senke skrapen
Hvis skrapen støter mot sprekker i fortauet, juster
støtteplaten for heve skrapen litt.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen
2. Løsne de fire (4) flensskruene som holder begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
3. Kontroller at skrapen er riktig justert slik at
spiralbladet ikke kommer i kontakt med fortauet.
Se “Justering av skrape” på side 18.
4. Flytt hjulene til den BAKERSTE “Power Shift”
stillingen.
5. Støtt skrapen slik at den sitter 3 mm (1/8”)
ovenfor det flate underlaget hvis snøfreseren skal
brukes på et jevnt fortau
Obs: Skrapen skal sitte høyere enn 5 mm
(3/16”) over fortauet hvis fortauet er ujevnt
eller sprukket.
6. Flytt støtteplatene ned slik at de sitter flatt mot
bakken og stram de fire (4) flensboltene som
holder begge støtteplatene til spiralbladets
sideplater.
.
Underlag med grus
.
N-18
Juster støtteplatene når snøfreseren skal brukes der
det er grus slik at ikke steiner blir frest opp.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
2. Løsne de fire (4) flensskruene som fester begge
støtteplatene til spiralbladets sideplater
deretter støtteplatene ned så langt det går an slik
at spiralbladet støttes så langt fra det flate
underlaget som støtteplatens justering tillater.
Trekk til flensskruene.
. Skyv
Tømming
1. Steng bensinkranen som sitter på undersiden av
drivstofftanken (Fig. 15).
av bensin
Justering
1. Drei fronlyset i ønsket stilling. Løsne
kontramutteren hvis lyset er vanskelig å bevege
(Fig. 22).
2. Stram kontramutteren om nødvendig for å holde
frontlyset på plass.
3. Trykk på knappen på toppen av frontlyset for å
slå det på (Fig. 22).
av frontlys
Vedlikehold
FARERISIKO
• Hvis De lar kabelen sitte på tennpluggen,
kan andre starte motoren.
FARERISIKO
• Bensin er meget brannfarlig.
DET SOM KAN SKJE
• Bensin kan antennes og forårsake alvorlig
personskade.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Tøm bensinen utendørs.
• Motoren må være helt kald når bensinen
tømmes ut.
• Tørk opp alll bensin som eventuelt ble sølt.
• Tøm aldri bensin i nærheten av flammer
eller der gnister kan antenne bensingassen.
• IKKE RØYK en sigar, sigarett eller pipe
mens De holder på med bensin.
2. Sett et rent oppsamlingsfat under bensinkranen.
3. Løsne klemmen som holder drivstoffledningen
til kranen og skyv ledningen av kranen (Fig. 15).
4. Åpne kranen slik at bensinen renner ned i fatet.
DET SOM KAN SKJE
• De selv eller andre i nærheten kan bli
alvorlig skadet hvis motoren starter ved et
uhell.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Ta kabelen av tennpluggen og nøkkelen ut
av tenningen før De begynner med noe
slags vedlikeholdsarbeid. Skyv også
tennpluggledningen til side slik at den ikke
tilfeldigvis kan komme i kontakt med
tennpluggen.
5. Sett på drivstoffledningen igjen og fest den med
slangeklemmen.
Smøring
1. Smør drivkjedet med et smøremiddel for kjeder
en gang i året (Fig. 23). Tørk opp all overflødig
olje.
av snøfreseren
N-19
Skifte
Skift olje etter de 2 første driftstimene til å begynne
med. Skift den deretter hver 25. driftstime eller en
gang i året. La motoren gå like før oljen skal skiftes
hvis det er mulig, da varm olje renner bedre og bærer
med seg flere urenheter enn kald olje.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
2. Rengjør området rundt oljedrenslokket. Skyv
3. Sett oljedrenslokket godt tilbake på plass når all
4. Sett snøfreseren på et flatt underlag. Fyll deretter
Oljen
av olje i veivhuset
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
oljedrensfatet under drenshalsen og ta av
oljedrenslokket (Fig. 24).
ojen er tømt ut.
veivhuset med olje: se “Fylling av olje i
veivhuset” på side 13. Tørk opp all olje som
eventuelt ble sølt.
i spiralbladets girkasse
6. Sett rørpluggen tilbake i girkassen.
Justering
av spiralbladet/
viftehjulets drivrem
Hvis spiralbladet/viftehjulets rem slurer slik at det
innvirker på snøfreserens prestasjon, er det nødvendig
å justere den.
NY REM, MÅ DEN JUSTERES. BRUK KUN
ORIGINALE T
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
2. Fjern de tre (3) flenshodeskruene som fester
remdekslet til motorrammen og skyv remdekslet
opp på kablene (Fig. 4).
3. Trykk ned spiralbladet/viftehjulets kontrollspak
på høyre grep. Hold spaken og stikk en 0,25 mm
(0,010”) følelære mellom en spiral på midten av
fjæren (Fig. 25). Juster kabelen slik at
mellomrommet mellom spiralene blir 0,25 mm
(0,010”).
HVER GANG DET MONTERES EN
ORO RESER
VEDELER.
Oljenivået i spiralbladets girkasse må kontrolleres
første gang snøfreseren skal brukes, etter hver
10. driftstime og når den tas frem etter en
lagringsperiode. Oljenivået i spiralbladets girkasse
kontrolleres på følgende måte:
1. Sett snøfreseren på et flatt underlag.
2. Rengjør området rundt rørpluggen slik at all skitt
er fjernet.
3. Ta rørpluggen ut av girkassen (Fig. 11).
4. Kontroller oljenivået i girkassen. Oljen skal
renne over påfyllingsåpningen.
5. Hvis nivået er lavt, fyll girkassen med GL-5 eller
GL-6 SAE 85-95 EP transmisjonsolje helt til den
renner over.
4. Løsne den øverste sikringsmutteren som fester
spiralbladet/viftehjulets kabel til
monteringbraketten (Fig. 26).
5. Drei den nederste sikringsmutteren oppover for å
stramme remmen.
6. Stram den øverste sikringsmutteren mot
braketten.
7. Kontroller justeringen av lederullen igjen: se
trinn 3.
8. Kontroller klaringen av viftehjulsbremsens arm
ved å frigjøre spiralblad/viftehjuls-spaken. Det
skal være mer enn 3 mm (1/8”) med klaring
mellom flensen på viftehjulets lederullarm og
bremsearm når spaken er frigjort (Fig. 27). Hvis
klaringen er mindre enn 3 mm (1/8”), må
remmen skiftes ut.
N-20
FARERISIKO
• Feil justering kan forårsake skade hvis
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt mens
utkoblet.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Pass på at klaringen for viftejulets
bremsearm opprettholdes.
• Ikke stram spiralbladet/viftehjulets
drivrem for hardt da dette kan forårsake at
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt når
kontrollspaken står i utkoblet stilling.
Løsne litt på remspenningen hvis dette
skulle skje.
9. Monter remdekslet og kabeldekslet.
4. Kontroller remspenningen ved å sette igang
maskinen. Maskinen skal begynne å bevege seg
forover når trekk-spaken er trykket ned ca.
halveis mot grepet. Slå av motoren og gjenta
trinnene helt til justeringen er riktig.
VIKTIG: Ikke juster slik at remmen blir for
stram da dette kan forårsake at
snøfreseren “kryper” når
trekk-spaken står i utkoblet stilling.
Reduser r
skulle skje.
Skifte
Hvis spiralbladet/viftehjulets drivrem blir slitt,
strukket eller gjennombløt med olje eller defekt på
annen måte, må den skiftes ut
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
2. Ta ut de tre (3) flenshodeskruene som holder
av drivremmer (Fig. 28)
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen.
remdekslet på plass, og skyv remdekslet opp på
kablene (Fig. 4).
emspenningen hvis dette
10. Kontroller remspenningen ved å sette i gang
spiralbladet/viftehjulet.
slurer, skift den ut.
Justering
av trekkfunksjonens
Hvis r
emmen fremdeles
drivrem (Fig. 26)
Hvis hjulene ikke dreier rundt når trekk-spaken
trykkes ned, må drivremmen strammes. Hver gang
det monters en ny rem, må den justeres.
1. Løsne den øverste sikringsmutteren som fester
trekk-kabelen til monteringsbraketten.
2. Drei den nederste sikringsmutteren oppover for å
stramme remmen.
Obs: Mutteren må alltid dreies en hel
omdreining av gangen når kabelen justeres.
3. Trekk til den øverste sikringsmutteren mot
braketten.
3. Sett giret i fri (“N”).
4. Ta ut de to (2) flenshodeskruene som fester
lederull-enheten til motorrammen. Fjern
lederull-enheten.
5. Ta ut hodeskruen og låseskiven som fester
skiven foran på lederull-enheten.
6. Skyv skiven og spiralblad/viftehjuls-remmen av
veivhuset og ta remmen av viftehjulets remskive.
7. Hvis trekkfunksjons-remmen skal skiftes ut,
skyv den midterste delen av lederullen og
remmen av veivhuset og ta remmen av
transmisjonsremskiven.
8. Løsne sikringsmutteren som fester kabelen til
braketten (Fig. 26) på kontrollkabelen som
tilhører remmen som blir skiftet ut. Kabelen må
være fri slik at den kan bevege seg i braketten
når remmen(e) skiftes.
N-21
9. Monter remmene igjen ved å utføre prosessen i
motsatt rekkefølge. Pass på at flensene i skiven
er stukket inn i monteringssporene i den
midterste delen av lederullen ved
monteringen.
Obs: Pass på at lederullene er rettet opp med
remmene når lederull-enheten monteres
igjen.
10. Juster remmene på nytt. Se “Justering av
spiralbladet/viftehjulets drivrem eller “Justering
av trekkfunksjonens drivrem”.
Justering
av drivkjede
(Fig. 29-31)
Drivkjedet må være justert slik at det er et avvik på
3-9 mm (1/8-3/8”) midtveis mellom transmisjonen og
akselens kjedehjul. Kontroller kjedets avvik etter hver
25. driftstime.
1. Ta kabelen av tennpluggen og pass på at den
ikke tilfeldigvis kommer i kontakt med pluggen
(Fig. 33).
2. Pass på at hjulene står i bakerste stilling, skift til
2. gir og velt snøfreseren opp på
spiralblad/viftehjulshusets forkant.
FARERISIKO
• Feil justering kan forårsake skade hvis
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt mens
utkoblet.
DET SOM KAN SKJE
• Et viftehjul eller spiralblad som roterer kan
amputere eller skade fingre og hender.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Hold ansikt, hender, føtter og andre
kroppsdeler og klær borte fra skjulte deler
som beveger seg eller roterer.
• Pass på at klaringen for viftejulets
bremsearm opprettholdes.
• Ikke stram spiralbladet/viftehjulets
drivrem for hardt da dette kan forårsake at
spiralbladet/viftehjulet dreier rundt når
kontrollspaken står i utkoblet stilling.
Løsne litt på remspenningen hvis dette
skulle skje.
VIKTIG: Snøfreseren må veltes opp på
spiralblad/viftehjulshusets forkant
for at drivkjedet skal kunne justeres.
Før snøfreseren veltes, må imidlertid
all bensin tømmes ut av
drivstofftanken. Se “Tømming av
bensin” på side 19.
3. Kontroller kjedets avvik ved å løfte det opp
midt på med moderat trykk. Avviket skal være
3-9 mm (1/8-3/8”) (Fig. 29). Hvis ikke avviket
er som det skal, er det nødvendig å justere.
4. Løsne de fire (4) flenshodeskruene (2 på hver
side) som fester transmisjonsrammen til
motorrammen (Fig. 31).
5. Sving bakenden av transmisjonsrammen helt til
kjedets avvik er 3-9 mm (1/8-3/8”). Trekk til
flenshodeskruene igjen.
6. Kontroller kjedets avvik på nytt.
VIKTIG: Transmisjonen kan skades hvis
kjedet sitter for stramt.
N-22
7. Justering av kjedet vil innvirke på stillingen av
girvekslingsspaken. Hvis girvekslingsspaken
ikke er rettet opp med “Power Shift” sporet i
kontrolltavlen (Fig. 5, detalj), må lengden av
girstaget justeres på følgende måte:
A. T
a kuleleddet av transmisjonsspaken og
løsne sikringsmutteren.
B. Roter kuleleddet oppover eller nedover helt
til girvekslingsspaken er rettet opp med
“Power Shift” sporet.
C.
Monter kuleleddet på transmisjonsspaken
igjen og trekk til sikringsmutteren.
Justering
av forgasser
Forgasseren ble justert på fabrikken, men det kan
hende at den må justeres igjen av og til.
FARERISIKO
• Motoren
finjusteres.
må vær
e igang slik at forgasser
DET SOM KAN SKJE
• Personer kan skades.
HVORDAN F
• Sett
spiralbladet/viftehjulets kontr
tr
ekkfunksjonens kontr
(utkoblet).
•
Husk å holde hender
oppsdeler og klær unna lydpotten,
kr
spiralblad/viftehjulet, utløpssjakten og alle
deler som beveger seg.
AREN UNNGÅS
oll på “DISENGAGE”
, føtter
, ansikt og andr
oll og
en kan
e
1. Ta ut de fire (4) monteringsskruene som holder
varmeboksen på plass (Fig. 14 og 18).
2. Trekk chokeknappen av chokestaget (Fig. 14).
3. Ta av for
gasserens varmeboks.
Obs: Hopp over trinn 4 og 5 hvis motoren
kan starte og gå.
4. Effektjusteringsskruen (Fig. 32) - Steng skruen
ved å dreie den forsiktig med urviseren helt til
den såvidt gir litt motstand. Drei den deretter 1
hel omdreining- 360_ - mot urviseren.
VIKTIG: Ikke trekk til effektjusteringsskruen
eller tomgangsblandingsskruen for
hardt da dette vil skade både skruen
og setet.
5. Tomgangsblandingsskruen (Fig. 32) - Steng
skruen ved å dreie den forsiktig med urviseren
helt til den såvidt gir litt motstand. Drei den
deretter 1-1/2 omdreining mot urviseren.
FARERISIKO
• Eksos fra motoren inneholder kulloksyd.
DET SOM KAN SKJE
• Kulloksyd er en luktfri og livsfarlig
giftgass.
HVORDAN F
AREN UNNGÅS
• Ikke la motoren gå innendørs eller på et
innelukket sted.
7. Drei effektjusteringsskruen (Fig. 32) inn med
urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
motoren fusker på grunn av for mager
drivstoffblanding. Drei deretter skruen ut mot
urviseren 1/8-omdreining av gangen helt til
motoren går ujevnt på grunn av for fet
drivstoffblanding. Drei så effektjusteringsskruen
med urviseren, tilbake til midtpunktet mellom
den fete og den magre innstillingen, slik at
motoren går jevnt.
6. Start motoren og la den varme seg opp i ca. 3 til
5 minutter, flytt deretter gassen til “FAST”
(hurtig).
N-23
Obs: Vent i flere sekunder mellom hver
1/8 omdrening slik at motoren kan venne
seg til den nye drivstoffblandingen.
8. Flytt gassen til tomgangshastighet. Drei deretter
tomgangshastighetsskruen helt til motoren går
med hurtig tomgang-1750 rpm.
9. Drei tomgangsblandingsskruen (Fig. 32) inn
med urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
den fusker på grunn av for mager
drivstoffblanding. Drei deretter skruen ut mot
urviseren 1/8 omdreining av gangen helt til
motoren går ujevnt på grunn av for fet
drivstoffblanding. Drei så tomgangsblandingsskruen med urviseren, tilbake til midtpunktet
mellom den fete og den magre innstillingen.
Obs: Vent i flere sekunder mellom hver
1/8 omdrening slik at motoren kan venne
seg til den nye drivstoffblandingen.
10. Drei tomgangshastighetsskruen (Fig. 32) helt til
motoren går med 1750 rpm.
11. Kontroller forgasserjusteringen ved å flytte
gassen raskt fra lav hastighet til høy hastighet.
Motoren skal akselerere uten å nøle eller spytte.
Hvis motoren ikke akselererer skikkelig, juster
forgasseren slik at drivstoffblandingen blir litt
fetere. Hvis motoren skjelver under belastning,
åpne effektjusteringsskruen 1/8 omdreining mot
urviseren.
Skifte
Bruk en Champion RJ-19LM tennplugg eller
tilsvarende. Still luftgapet på 0,76 mm (0,030”). Sett
inn en ny plugg etter hver 25. driftstime da luftgapet
mellom tennpluggens senter- og side-elektroder vil
øke gradvis under normal drift.
1. Rengjør området rundt tennpluggen slik at det
2. Ta kabelen av tennpluggen (Fig. 33) og ta
VIKTIG: En tennplugg som er sprukket eller
3. Still luftgapet mellom elektrodene på den nye
4. Sett kabelen på tennpluggen.
av tennplugg
ikke faller rusk el.l. ned på sylinderen når
tennpluggen tas ut.
tennpluggen ut av topplokket.
skitten må skiftes ut. Elektrodene
må ikke sandblåses, skrapes eller
rengjøres fordi partikler kan falle av
tennpluggen og inn i sylinderen.
Dette vil antagligvis forårsake at
motoren blir skadet.
tennpluggen på 0,76 mm (0.030”) (Fig. 34). Sett
deretter pluggen inn i topplokket. Stram den til
et moment på 20,4 N·m (15 ft-lb).
12. Stans motoren før for
monteres etter at forgasseren er blitt justert.
13. Sett chokeknappen tilbake på monteringsstaget.
N-24
gasserens varmeboks
Lagring
1. BEHANDLING AV DRIVSTOFFSYSTEMET -
• Hell T
• Kjør motoren i fem minutter for å fordele det
• Stopp motoren, la den bli kald og tøm
• Start motoren igjen og kjør den til den stopper.
• Bruk enten choke eller prim motoren, start den
• Kast drivstoffet i henhold til lokale forskrifter.
• STABILISERT bensin må IKKE lagres i mer
2. Ta tennpluggen ut av topplokket. Hell deretter to
oro stabiliserings/kondisjoneringsmiddel i
drivstofftanken (30 ml/3,8 l) (en ounce per
gallon drivstoff).
behandlede drivstoffet i drivstoffsystemet.
drivstofftanken, eller kjør motoren til den
stopper.
på nytt for tredje gang og kjør den helt til den
ikke starter igjen.
enn 90 dager.
teskjeer med motorolje inn i tennplugghullet i
topplokket. Sett tennpluggen tilbake i
topplokket, men ikke sett kabelen på pluggen.
Trekk sakte i tilbakespolingsstarteren for å
fordele oljen inne i sylinderen.
3. Smør snøfreseren: se “Smøring av snøfreser” på
side 19. Skift oljen i veivhuset: se “Skifte av olje
i veivhuset” på side 20.
4. Rengjør snøfreseren. Flekkmal riper i lakken.
Toro Re-Kote lakk fås kjøpt hos autoriserte
TORO forhandlerverksteder. Bruk sandpapir på
områdene som skal lakkeres, og bruk en
rustbeskytter for å forhindre at metalldeler
angripes av rust.
5. Stram alle skruer og muttere. Hvis en del er
skadet, reparer den eller skift den ut.
6. Oppbevar snøfreseren på et rent og tørt sted og
legg en presenning over den som beskyttelse.
N-25
Loading...