Tomei 4G63-22 KIT User Manual

12/2007M11K034

取扱説明書

ENGINEKITSERIES

４Ｇ６３-２２

スタンダードKIT メタル 合わせ済 KIT

StandardWithBearingsincluded

φ８５．５２２１０４０２２３０２２

品番

PartNumber

日本語・・・・・・・・・・・・・・2p

φ８６．０２２１０４１２２３０２３

INSTRUCTIONSMANUAL

English・・・・・・・・・・・・・・5p

●この 取扱説明書を良く読んでからお 使いください 。

●三菱自動車の発行する整備要領書と併せてお使いください 。

●取り付け後も大切に保管してください 。

●販売店様で取り付けをされる 場合は本書を必ずお客様へお渡しください 。

TOMEI 製品のお買い上げありがとうございます。
TOMEI 4G63-22キットは専用鍛造ピストン 、フルカウンタークランクシャフトと組み合わせることでストローク

および排気量をアップ させるキット です。
使用用途に対して 要求される剛性を確保する為、Ｈ断面コンロッドを付属としています。
また、メタル 合わせ済タイプでは、あらかじめ コンロッドベアリングとの メタル 合わせを行った状態でキット 化
しました。

●Installationoftheproductionistobecarriedoutaftertheinstructionsarecarefullyread.

●Forfurtherreference,comparethisinstructionsheetwiththeauthenticMitsubishiMotorsworkshopmanual.

●Afterinstallation,keepthiscopyforfuturereference.

●Besuretogiveacopyofthisinstructionmanualtothecustomer.

ThankyouforpurchasinganotherqualityTOMEIproduct.
TOMEI4G63-2.2LKitcomescompletewithaForgedFullCounterCrankshaft,ForgedPistons,

ForgedH-BeamConnectingRods(TheConrodBearingsareoptional).
The4G63kitwiththeconrodbearingsincludedhavealreadybeencarefullyselectedbyourengineers
tosuitthatspecifickitsetandisnotadvisabletousethosebearingsforanotherkitwithoutchecking
thesizesfirst

sincetherearevarioussizesavailable.

部品構成

キットに付属されている 内容は下記の通りです。

・鍛造ピストン ×４
・鍛造Ｈ断面コンロッド ×４
・鍛造フルカウンタークランクシャフト×１
・フロントケースブラインド ×１
・ｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ フロント (大)×１
・ｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ リヤ （小)×１
・モリブデングリス ×１
・エンブレム×１
・ステッカー×２

※本品は取り付け方法によっては下記特殊工具を用います。必要な工具

サイレントシャフトベアリングプーラー

:MD998371:MD998372三菱純正三菱純正

<メタル 合わせ済のみ>

・コンロッドベアリング ×４（組み込み済み）
・メタル 合わせ諸元表 ×１

サイレントシャフトベアリング

インストーラーストッパー

:MB991603三菱純正

サイレントシャフトベアリング

インストーラー

:MD998705三菱純正

注意

■本品は自動車競技専用です。サーキット や公道から閉鎖されたコース内に限って使用してください。

■自動車競技という特殊用途に用いる為、取り付けは特別の訓練を受けた整備士が、設備の整った作業場
で実施してください 。

■取り付けの際は、適正な工具と保護具を使用しないとけがにつながり危険です。

■必ず三菱自動車の発行する整備要領書の指示に従い脱着を行ってください。

■指定したエンジン 以外への取り付けはできません。指定したエンジン以外に取り付けると各部が適合せず、
本品、およびエンジン 本体を破損します。

■本品は高回転、高出力に対応する強度を十分確保していますが、本品、および他の部品に関わる負荷は、
エンジン の運転条件や各部品の組み付け、調整状態により変化します。
性能の追求については綿密な計画と、精度の高い組み付け調整を行ってください。

■エンジンオイル量、及びオイル の漏れ、にじみは運転前に必ず点検を行ってください。

■本品を装着する事によってエンジン出力が向上するため、駆動系、サスペンション 、ブレーキ の再設定が必
要です。本品にはそうした部品は付属していませんので車輌にあわせて準備・設定を行ってください 。

取 り 付 け

注意

■キット の組み付けにおいてピストン 、およびコンロッドに関しては各付属の取扱説明書を参照の上、組み付けを行ってください 。

本品はサイレントシャフトベルトの他、サイレントシャフト を外して使用することが 可能です。
仕様、目的にあわせた 取り付けを行ってください。

①サイレントシャフトベルトの取り外し

ライト側のサイレントシャフトを停止させる為、サイレントシャフトベルトを取り外してください。

尚、取り外した 後、サイレントシャフトベルトテンショナーがクランクシャフトセンシングブレードへ干渉していないか十

分確認してください 。

②サイレントシャフト の取り外し

※サイレントシャフト を取り外して 使用する場合のみ

①の作業の他、ライト ・レフト の各サイレントシャフトを取り外す場合、下図を参考に変更を行ってください 。

p2に掲載した特殊工具が必要です。・

・サイレントシャフト を取り外す場合、下図の作業を行わないとオイル が油穴から漏れ、油圧の低下に繋がりエンジンを破損します。

【ｶｳﾝﾀｰﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄﾌﾛﾝﾄ側】

【ｶｳﾝﾀｰﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄﾌﾛﾝﾄ側】 端面まで

純正ベアリングを取り外し、ｻｲﾚ
ﾝﾄｼｬﾌﾄﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ ﾘｱを

鋳物の端面にあうまで圧入

してください 。

1mm深く

純正ベアリングを取り外し、ｻｲﾚﾝ
ﾄｼｬﾌﾄﾌ ﾞﾗｲﾝﾄﾞ ﾌﾛﾝﾄ（付属品)を

ライト 側サイレントシャフト
※取り外す

フロントケース面より1mm深く

圧入してください 。

フロントケース 面よりｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄﾌﾞﾗｲ
ﾝﾄﾞ ﾌﾛﾝﾄが出ているとフロントケース
が正常に取り付けできず、油漏れや
油圧の低下に繋がり、エンジン を破
損します。

レフト 側サイレントシャフト

※取り外す

【シャフト ※三菱純正 】:MD098626

レフト 側を取り外しには、別途上記シャフト を用意し、

ん装着して下さい。 ※キットには含まれていませ

※ﾗﾝｻｰEvo7 GT-Aに使用する際はブッシュ （三菱純正:MD756766)をﾌﾛﾝﾄｹｰｽﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ(付属品）

クランクシャフト のフライホイール側に装着する必要があります。