5.5 ALLROUNDER WITH TRUE PERFORMANCE
CYCLONE
ART. 20800 | ART. 20810
INSTRUCTION MANUAL
www.tomahawk-aviation.com
Tomahawk Aviaon GmbH
Auenland 8
25336 Klein Nordende
Deutschland
KONTAKT
www.tomahawk-aviaon.com
+49 -7302 782 182
contact@tomahawk-aviaon.com
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WARNUNG: Lesen Sie die gesamte Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produkunkonen und Sicherheitshinweisen vertraut zu machen.
Als Besitzer des Modells sind Sie allein für einen
sicheren Betrieb verantwortlich. Also handeln
Sie immer mit der notwendigen Vorsicht.
Lesen Sie auch die ausführlichen Sicherheitshinweise auf der letzten Seite.
Dieses Produkt entspricht den wesentlichen
Schutzanforderungen gemäß den EU-Richtlinien
zur elektromagneschen Verträglichkeit. Eine
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stadessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten ReceyclingSammelstelle für elektrische und elektronische
Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung
und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hil Rohstoe zu sparen
und sicherzustellen, dass bei seinem Receycling
die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weitere Informaonen, wo Sie
Ihr Altgerät zum Receycling
abgeben können, erhalten
Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem
Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
SICHERHEITSHINWEISE HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Konformitätserklärung liegt
vor und kann unter
www.tomahawk-aviaon.com
eingesehen werden.
DEUTSCH
Dieses Produkt ist kein Spielzeug.
Es ist nicht für Kinder unter 14
Jahren geeignet.
14+
3
DEUTSCH
VORWORT
Herzlichen Glückwunsch, dass Sie sich für dieses Tomahawk Modell entschieden haben. Sie haben eine
gute Wahl getroen.
Wir bei Tomahawk Aviaon legen sehr viel Wert auf Qualität, herausragendes Design und überdurchschniliche Leistung unserer Produkte. Wir haben gewissenha unser Know-How im Bereich hochwerger Modellsportprodukte eingesetzt, um Ihnen ein tolles Produkt zu bieten. Wir haben hochwerge
Materialien und Zubehörteile verwendet, um die Funkon und Fesgkeit Ihres Modells innerhalb des
Einsatzspektrums zu gewährleisten. Sollte es dennoch einen unvorhergesehenen Mangel geben, wenden
Sie sich vertrauensvoll an uns, damit wir das Gefundene besprechen können.
Wie immer bei technischen Produkten ist es unabdingbar und erforderlich die Bedienungsanleitung aufmerksam und vollständig zu lesen und den erforderlichen Schrien zur Fergstellung Ihres Modells zu
folgen. Je genauer Sie dies tun, desto schneller und erfolgreicher werden Sie bei der Fergstellung sein.
Bie beachten Sie unbedingt auch die Warnhinweise am Ende der Anleitung. Sie weisen auf zu beachtende Gefahren für Sie und Ihre Umgebung hin.Beachten Sie bie auch die aktuelle Gesetzgebung zur
Kennzeichnung der Modelle. Gerne sind wir Ihnen bei der Lösung behilich.
Wir von Tomahawk Aviaon wünschen Ihnen nun viel Spaß bei der Fergstellung Ihres Modells und einen
erfolgreichen Einsatz. Sollten Sie Fragen haben, melden Sie sich jederzeit bei uns. Wir stehen gerne mit
Rat und Tat zur Seite.
Spannweite 5500 mm
Länge 2250 mm
Fluggewicht ca. 8600 g
Tragächeninhalt 165,5 dm²
Prol HQ/W-2,5/12 + HQ/W-2,5/11 + HQ/W-3/10,5
SPEZIFIKATIONEN
BENÖTIGTES ZUBEHÖR
ARF-Version PNP-Version
Motor ROXXY BL Outrunner D50-65-290kV Himax C5030 (310KV) eingebaut
Regler ROXXY BL Control 9100 - 6 ROXXY BL Control 9100 - 6
BEC JETI Max BEC JETI Max BEC
Servos 6x HITEC HS-645MG 6x Tomahawk T-695 MG eingebaut
Servokabel Etwa 7m Servoverlängerungskabel ferg eingebaut
Mullock 4x Mulitlock-Stecksystem ferg eingebaut
MPX-Stecker 2 Paar MPX-Hochstromstecker ferg eingebaut
Akku 6S LiPo 5000-6000mAh 6S LiPo 5000-6000mAh
Luschraube 20x8“ CFK 20x8“ enthalten
Spinner 50mm 50mm Aluminium enthalten
Sender min. 7 Kanäle min. 7 Kanäle
Empfänger min. 7 Kanäle min. 7 Kanäle
Klebstoe 5min Epoxidharz
60min Epoxidharz (UHU Endfest 300)
Sekundenkleber dünnüssig
Schraubensicherunslack
5min Epoxidharz
60min Epoxidharz (UHU Endfest 300)
Sekundenkleber dünnüssig
Schraubensicherunslack
4
DEUTSCH
MONTAGE DER QUERRUDER
Vor dem Verkleben den Servoschacht und
den Servorahmen gründlich mit grobem
Schleifpapier anrauhen und anschließend
von Schleifstaub befreien.
03
Legen Sie sich alle benögten Teile zurecht.
01
Servokabel durch den Schacht ziehen und
den Rahmen mit eingebautem Servo in den
Schacht kleben. UHU Endfest 300 hat sich
hier bewährt, benögt allerdings einige
Stunden zum Aushärten.
04
Mit einem Servotester das Servo auf Mie
stellen. Geben Sie nun wenig Schraubensicherung auf die Servoschraube und schrauben Sie den Servohebel rechtwinklig auf. Die
nicht benögte Seite abschneiden. Schrauben Sie das Servo in den Rahmen. Schrauben Sie eine Muer und dann den Gabelkopf
etwa zur Häle auf das Gestänge auf.
02
5
DEUTSCH
Ferges Gestänge zur Hand nehmen und
in das Zweite Loch von außen im Servhebel
einhängen. Ggf. muss es noch ein wenig aufgebohrt werden. Den Gabelkopf einklipsen.
Juseren Sie das Gestänge durch Drehen der
Gabelköpfe so, dass das Querruder exakt
auf Mie steht. Sichern Sie die Muern und
die Gabelköpfe anschließend mit ein wenig
Schraubensicherung.
08
Setzen Sie das Querruder mit Klebenband in
der Mienposion fest und markieren Sie
die Posion des Ruderhorns.
06
Schneiden Sie die Servoabdeckung aus. Benutzen Sie NICHT die Markierung sondern
ermieln sie selbst die opmale Größe durch
Anhalten. Die Markierung ist zu klein. Kleben
Sie die Abdeckung auf. Bei Verwendung von
Tesalm kann Sie Rückstandsfrei wieder abgenommen werden, wenn nög. Ansonsten
kann man auch wenig dünnüssigen Sekundenkleber nehmen.
09
Mit einem Dremel ein Schlitz für das Ruderhorn freilegen und anschließend das GFK-Ruderhorn mit Epoxydharz einkleben.
07
6
DEUTSCH
MONTAGE DER WÖLBKLAPPEN
Erweitern Sie den Austrisloch außerdem
nach unten Richtung Scharnier hin mit einer Rundfeile, damit bei voll ausgefahrenen
Klappen das Gestänge nicht anstößt.
12
Die nicht benögte Seite des Servohorns
abkneifen. Das 2. Loch von außen auf etwa
1,6mm auohren.
10
Bohren Sie im 45° Winkel ein 4mm Loch für
das Ruderhorn.
13
Da die Wölbklappen von oben angelekt werden, muss zunächst ein Kanal für das Gestänge freigelegt werden. Die kann mit einer
Rundfeile geschehen.
11
7
DEUTSCH
Setzen Sie die Wölklappe so fest, dass sie
maximal nach oben verwölbt ist (Speed Stellung) und hängen Sie den Gabelkopf im Ruderhorn ein.
16
Kleben Sie das Ruderhorn mit Epoxydharz
ein. Es sollte fast bis zur Abachung im Ruder
stecken.
14
Stellen Sie das Servo auf Maximalausschlag
ein, sodass das Horn nach vorne Richtung
Nasenleiste zeigt. Juseren sie dann ggf. das
Gestänge in der Länge und hängen Sie es in
das zweite Loch von außen in das Servohorn
ein. Servo mit dem Riegel festschrauben.
17
Den Servoschacht sowie den Servorahmen
an den Klebeächen wieder gründlich anschleifen. Ziehen Sie ein Kabel für das Querruderservo komple durch das Flächenteil.
Außerdem ein Buchsenkabel für das Wölbklappenservo, wie auf dem Bild zu sehen.
Anschließend Den Servorahmen einkleben.
15
8
DEUTSCH
Löten Sie Mulplexstecker an die Servokabel.
20
Servoschachtdeckel mit Tesa ankleben.
18
Schneiden Sie die Hutzen aus und kleben Sie
sie mit UHU Por an.
19
9
DEUTSCH
MONTAGE DES RUMPFES
Die Hülse des Mullock ebenfalls bündig mit
UHU Endfest 300 in den Rumpf kleben. Die
Hülse auch vorher außen anschleifen.
23
Fergen Sie 2 Kabelbäume mit jeweils etwa
50-60cm Länge an.
21
Schrauben Sie das Höhenleitwerk an das hintere Rumpeil. Benutzen Sie die Alu-Unterlegscheiben und achten Sie darauf, dass es
rechtwinklig zum Seitenleitwerk sitzt.
24
Den Kabelbaum durch den Rumpf ziehen
und den Mulplexstecker bündig in die Flächenanformung kleben. Den Stecker vorher
anschleifen oder mit einem Bastelmesser
einritzen.
22
10
DEUTSCH
Tragen sie ausreichend UHU Endfest auf die
Klebestellen auf und fügen Sie die Rumpeile zusammen. Legen Sie den Rumpf wie auf
dem Bild zu sehen in die Lehre. Der Rumpf
muss an den 3 markierten stellen auiegen.
27
Zum Zusammenkleben des Rumpfes liegt
eine Lehre aus lasergeschnienem Sperrholz
bei. Diese, wie auf dem Bild zu sehen, mit
dünnem Sekundenkleber zusammenkleben.
25
Richten Sie das Höhenleitwerk exakt parallel
zum Steckungsstab aus und lassen Sie das
Harz aushärten.
28
Vor dem Zusammenfügen der Rumpeile die
Klebestellen gründlich mit Schleifpapier anschleifen.
26
11
DEUTSCH
MONTAGE DES SEITENRUDERS
Alle Teile wie auf dem Bild zu sehen für die
Seitenruderanlenkung bereitlegen.
31
Stecken Sie 4 Vließscharniere in das Seitenruder.
29
Das Servo einsetzen und Löcher mit einem
1,5mm Bohrer vorbohren. Anschließend das
Servo einschrauben.
32
Stecken Sie das Seiteruder an das Leitwerk
und geben Sie von beiden Seiten einige Tropfen dünnüssigen Sekundenkleber in den
Spalt auf das Scharnier. Lassen sie es ausreichend lange trocknen (30 Minuten) und verwenden Sie keinen Akvator. Benutzen Sie
keinesfalls miel- oder dicküssigen Kleber,
da dieser nicht richg in das Scharnier einzieht!
30
12
DEUTSCH
Markieren Sie am Seitenruder die Bohrlöcher für die Ruderhörner.
35
Ein Ende der Bowdenzuglitze durch die Augenschraube ziehen und festquetschen.
33
Bohren Sie ein 3mm Loch.
36
Die Augenschraube von hinten durch den
Rumpf fädeln und einen Gabelkopf aufdrehen. In das äußerste Loch des Servos einhängen.
34
13
DEUTSCH
Die Bowdenzuglitze direkt durch das Ruderhorn fädeln und mit einer Quetschhülse xieren. Anschließend den Schrumpfschlauch
rüberschieben und zusammenschrumpfen.
39
Kleben Sie die Ruderhörner wie auf dem Bild
zu sehen ein.
37
Ziehen Sie ein Stück 3mm Schrumpfschlauch
über die Bowdenzuglitze.
38
14
DEUTSCH
MONTAGE DES HÖHENRUDERS
Kleben Sie das Ruderhorn mig und bis zur
Abachung in das Ruder ein.
41
Legen Sie alles für den Einbau des Höhenruderservos bereit.
39
Das Servo im Rahmen mit Lasche festschrauben und den sicheren Sitz des Servos überprüfen.
42
Das Servokabel auf etwa 5cm kürzen und einen kurzen Servohebel anfergen.
40
15
DEUTSCH
Gabelkopf im Servohorn einhängen.
43
Servoschachtabdeckung mit Tesa oder UHU
Por auleben.
44
MONTAGE VON SERVOSTECKERN UND MULTILOCK
Kleben Sie den Rumpf um den MPX-Stecker
mit Tesa ab.
45
MPX-Stecker anschleifen oder einritzen.
Geben Sie anschließend Epoxidharz an die
markierten Stellen hinter dem Stecker und
moneren Sie die Fläche zum Aushärten des
Harzes.
46
16
DEUTSCH
Stecken Sie den S des Mullocks in die
Buchse. Geben Sie Epoxidharz an den S
sowie in das Loch der Wurzelrippe der Fläche. Anschließend Fläche moneren und gut
aushärten lassen. Verfahren Sie analog mit
den Außenächen.
47
MONTAGE DES MOTORS
Moneren Sie den Motor. Verwenden Sie
Schraubensicherungslack.
48
MONTAGEABSCHLUSS
Die Montage des Modells ist nun so gut wie abgeschlossen. Bei der Montage der Tragächen muss
aufgrund der Größe des Modells zusätzlich zum Mullock Tesalm über die gesamte Flächenefe zur
Fixierung verwendet werden.
Die übrigen Elektronikkompononenten werden nun eingebaut und der Sender programmiert. Die
Ausschläge sowie den Schwerpunkt entnehmen Sie bie aus der Tabelle. Diese Werte sind lediglich
als Richtwerte zu verstehen, die je nach persönlichem Empnden angepasst werden können. Wir
empfehlen 3 Flugphasen wie in der Tabelle zu sehen (Standard, Thermik, Speed) sowie eine Buerybremse. Diese ist sehr Wirkungsvoll und sollte daher wohl dosiert eingesetzt werden.
SCHWERPUNKT
Der Schwerpunkt des Modells bendet sich 110 bis 120 mm hinter der Nasenleiste.
RUDERAUSSCHLÄGE
Normal Thermik Speed Buery
Querruder ▲ 30 mm
▼ 18 mm
▲ 25 mm
Höhenruder ▲ 20 mm
▼ 12 mm
▼ 8 mm
Seitenruder ◄ 60 mm
► 60 mm
Wölbklappen ▼ 5 mm ▲ 3 mm ▼ 55 mm
17
DEUTSCH
FLUGEMPFEHLUNG
Suchen Sie sich für den Erslug einen windsllen Tag aus und nehmen Sie sich genügend Zeit das
Modell einzuiegen. Lassen Sie den Cyclone von einem Helfer waagerecht in die Lu werfen und
nehmen sie etwas Fahrt auf, bevor Sie in den Steigug übergehen. Wir wünschen Ihnen viele schöne
und entspannte Flugstunden mit Ihrem neuen Tomahawk Sport Cyclone.
SICHERHEITSWARNUNGEN
Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich
Sie für einen Betrieb verantwortlich, der weder
Sie selbst noch andere gefährdet, bzw. der weder
das Produkt noch Eigentum anderer beschädigt.
• Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand in
alle Richtungen zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert.
Funksignale können von außerhalb gestört
werden, ohne dass Sie darauf Einuss nehmen
können. Störungen können zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle
führen.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf oenen Geländen - weit ab von Autos, Verkehr und Menschen.
• Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen
für dieses Produkt und jedwedes oponales
Zubehörteil (Ladegeräte, wieder auadbare
Akkus etc.) stets sorgfälg.
• Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleintei-
le und elektrische Komponenten stets außer
Reichweite von Kindern.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbaerien.
• Behalten Sie das Modell stets im Blick und unter Kontrolle.
• Verwenden Sie nur vollständig aufgeladene
Akkus.
• Behalten Sie den Sender stets eingeschaltet,
wenn das Modell eingeschaltet ist.
• Enernen Sie stets den Akku, bevor Sie das
Modell auseinandernehmen.
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.
• Halten Sie die Teile stets trocken.
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie
sie berühren.
• Enernen Sie nach Gebrauch stets den Akku.
• Stellen Sie immer sicher, dass der Failsafe vor
dem Flug ordnungsgemäß eingestellt ist.
• Betreiben Sie das Modell niemals mit beschädigter Verkabelung.
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
Tomahawk Aviaon GmbH
Auenland 8
25336 Klein Nordende
Germany
CONTACT
www.tomahawk-aviaon.com
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WARNING: Read the ENTIRE instrucon manual to become familiar with the features of the
product before operang.
SAFETY INSTRUCTIONS
ENGLISH
This product complies with the essenal protecon requirements of EU direcves regarding
electromagnec compability. A Declaraon of
Conformity is available and can
be checked under
www.tomahawk-aviaon.com
This Product must not be disposed of with other
waste. Instead, it is the user`s responsibility to
dispose this equipment by handing it over to a
designated collecon point for receycling special
waste and electrical and electronic equipment.
The separaon and receycling of your waste at
the me of disposal will help to preserve natural resources and ensures that it is receycled in a
manner that protects human health and the environment. For more informaon about drop o
points for receycling, contact
your local city oce, your
household waste disposal
service or your dealer and
point of purchase.
INSTRUCTIONS FOR DISPOSAL
DECLARATION OF CONFIRMITY
This product is not a Toy, it is not
allowed to be used from children
under 14 years.
14+
As owner, you, alone, are responsible for the
safe operaon of your model, so act with
discreon and care at all mes.
Please also read the Safety Warnigs on the last
page of this manual.
19
ENGLISH
INTRODUCTION
Congratulaon that you took the choice to purchase this Tomahawk RC model airplane, a very good
choice from our point of view.
We at Tomahawk Aviaon put a lot of aenon to the overall quality of the airplane in terms of design, performance and manufacturing quality. We used all of our experience designing and building
high quality aircra in order to present you an exceponal product. We chose high grade material and
looked aer high end accessories in order to ensure top level outcome in terms of funcon, performance and durability of the product. We are open and oer all necessary support in case you should
nd any problem with your airplane.
As you are well aware this is a technical product. Due to its nature it is required if not mandatory to
read the instrucon manual completely. Please follow the steps to complete your model as described.
It will ensure that your model will turn out in the best possible way. Please also take noce and good
care about the warning messages at the end of the instrucon manual. Knowing about them ensures
that you can operate the model in the safest possible manner keeping risk away from you and other
persons. Also ensure that you comply with the latest legislaon in terms of ight safety.
We at Tomahawk Aviaon wish you all the best for building and especially operang your RC airplane.
In case you have any quesons please contact us. We are driven to oer the best possible support at
any me.
Span 5500 mm
Length 2250 mm
Flying weight 8600 g
Wing area 165,5 dm²
Airfoil HQ/W-2,5/12 + HQ/W-2,5/11 + HQ/W-3/10,5
SPECIFICATIONS
NEEDED ACCESSORIES
ARF-Version PNP-Version
Motor ROXXY BL Outrunner D50-65-290kV Himax C5030 (310KV) built-in
ESC ROXXY BL Control 9100 - 6 ROXXY BL Control 9100 - 6
BEC JETI Max BEC JETI Max BEC
Servos 6x HITEC HS-645MG 6x Tomahawk T-695 MG built-in
Servo cables app. 7m Servo Cables + Plugs built-in
Mullock 4x Mulitlock System built-in
MPX-Plugs 2 pairs MPX Plugs built-in
Baery pack 6S LiPo 5000-6000mAh 6S LiPo 5000-6000mAh
Folding prop 20x8“ CFK 20x8“ included
Spinner 50mm 50mm Aluminum included
TX min. 7 Channels min. 7 Channels
RX min. 7 Channels min. 7 Channels
Glues 5min epoxy resin
60min epoxy resin (UHU Endfest 300)
Superglue thin
Thread locker
5min epoxy resin
60min epoxy resin (UHU Endfest 300)
Superglue thin
Thread locker
20
ENGLISH
ASSEMBLY THE AILERON
Use sandpaper to sand the boom of the
wing and the servo mount.
03
Locate all parts for this step.
01
Route the servo cable in the wing and glue
the the servo mount with the installed servo in the wing. We recommend Uhu Endfest
300. Please note that this glue takes several
hours to cure.
04
Center the servo with a servo tester. Add threadlock to the servo screw and install the
servohorn perpendicular. Remove any arm
that may interfere with the operaon of the
servo. Install the servo in the servo mount.
Thread the nut and the clevis on the threadet rod. The threadet rod should protrude as
shown in the foto.
02
21
ENGLISH
Install the linkage in the second hole of the
servo horn. Enlarge the hole if needed. Connect the clevis to the rudder horn. Adjust
the clevis so the aileron is centered when
the servo is centered using the radio system.
Tighten the nut against the clevis and use
some threadlock.
08
Fix the aileron with tape to neutral and mark
the posion of the rudder horn.
06
Use hobby scissors to trim the aileron servo
cover. Don‘t use the markings as these will
not t. You have to measure the correct dimension. The cover is aached to the wing
using clear tape or thin CA.
09
Make a slot for tue rudder horn and glue it in
with epoxy.
07
22
ENGLISH
ASSEMBLY THE FLAPS
Enlarge the hole at the exit in the direcon
to the hinge, that the linkage will not be blocked when the aps are full driven.
12
Remove any arm that may interfere with the
operaon of the servo. Enlarge the second
hole to 1,6mm.
10
Drill a hole in a 45° angle for the rudder horn.
You than the aileron.
13
The aps will be actuated through the top of
the wing. Use a round le to prepare a channel for the linkage.
11
23
ENGLISH
Fix the ap to the maximum up posion
(Speed posion). Mount the clevis to the
rudder horn.
16
Glue the ruderhorn with epoxy. The rudderhorn should sck nearly to the at area in
the ap.
14
Adjust the servo to the maximum throw with
the servo horn facing to the leading edge of
the wing. Fix the servo in the mount using
the plasc strip and self tapping screws.
17
Sand the boom of the wing and the servo
mount thoroughly. Pull the cable of the aileron servo and a female servo connector
through this part of the wing.
15
24
ENGLISH
Solder a Mulplex connector to the servo
cable.
20
The cover is aached to the wing using clear
tape.
18
Use hobby scissors to trim the cover and glue
it.
19
25
ENGLISH
ASSEMBLY THE FUSELAGE
Sand the Mullock sleeve and glue it ush to
the fuselage.
23
Prepare two cable harnesses with a lenght of
50-60cm.
21
Install the elevator to the fuselage. Use the
aluminium washers and make sure that the
elevator is perpendicular to the rudder.
24
Route the cable harness through the fuselage and glue it ush with the wing cheeks of
the fuselage. Please sand the connector before you start gluing.
22
26
ENGLISH
Apply enough Uhu Endfest to the adhesive
surfaces and join the fuselage parts. Posion
the fuselage a shown on the device. The fuselage must have contact on the three points
marked with arrows.
27
For assistance to glue the fuselage you will
nd plywood parts. Glue them as shown with
thin CA.
25
Adjust the elevator parallel to the wing joiner
and let the expoxy cure.
28
Sand all parts thoroughly that will have contact with glue.
26
27
ENGLISH
ASSEMBLY THE RUDDER
Locate all parts for the rudder linkage.
31
Install four cyano hinges in the rudder.
29
Insert the servo. Use a 1,5mm drill for the
servo holes and ghten the servo screws.
32
Aach the rudder to the fuselage and apply
from both sides thin CA to the hinges. Let the
CA cure for 30 minutes and don‘t use acvator. Don‘t use medium or thick CA as this will
not soak in the hinges.
30
28
ENGLISH
Mark at the rudder the posion of the rudder horn.
35
Route the cable end through the eye bolt
and fasten it with the ferrule.
33
Drill a 3mm hole.
36
Route the eye bolt from the back of the fuselage and turn it on a clevis. Connect the clevis
in the outermost hole of the servo.
34
29
ENGLISH
Route the cable through the rudder horn and
x it with a ferrule. Pull the heatshrink tube
on the ferrule and shrink it.
39
Glue the rudder horn as shown on the picture.
37
Pull a piece of 3mm Heatshrink tube on the
cable.
38
30
ENGLISH
ASSEMBLY THE ELEVATOR
Glue the servo horn in the center to the at
area in the rudder.
41
Locate all parts for installing the elevator servo.
39
Mount the servo in the frame and make sure
it sits ghly without any movement.
42
Prepare a servo horn with
one hole.
40
31
ENGLISH
Aach the clevis to the servo horn.
43
Glue the cover with clear tape or UHU Por.
44
ASSEMBLY MPX-PLUGS AND MULTILOCK
Cover the area around the MPX connector
with clear tape.
45
Please sand the connector before you start
gluing. Apply Epoxy on the markings and assemble the wing on the fuselage while the
epoxy cures. Please take care and allign the
connectors thoroughly.
46
32
ENGLISH
Apply some epoxy to the socket of the mullock and install the pin in the socket. Assemble the wing on the fuselage and let the epoxy cure. Use the same process on the outer
wings.
47
ASSEMBLY THE MOTOR
Install the motor and use threadlock.
48
FINAL ASSEMBLY
Your model is nearly nished. Addional to the Mullock it is mandatory to use tape as well to
secure all wing parts together and the wings to the fuselage. The needed electronics are to be
mounted and the transmier programmed. Find the control throws and the CG below in the table.
We are suggesng to use 3 ight modes (Standard, Speed, Thermal) as well as a Buery brake.
CENTER OF GRAVITY
110 bis 120 mm back from the leading edge of the wing and against the fuselage.
CONTROL THROWS
Normal Thermal Speed Buery
Ailerons ▲ 30 mm
▼ 18 mm
▲ 25 mm
Elevator ▲ 20 mm
▼ 12 mm
▼ 8 mm
Rudder ◄ 60 mm
► 60 mm
Flaps ▼ 5 mm ▲ 3 mm ▼ 55 mm
33
ENGLISH
FLIGHT RECOMMENDATIONS
Choose a calm day for your rst ight and take your me adjusng the model to your needs. Ask a
buddy to throw the model horizontally in the air or use a glider dolly. Pull the elevator gently aer
gaining sucient speed to climb. We whish you many nice and relaxing ights with your new Cyclone from Tomahawk.
SAFETY WARNINGS
As the user of this product, you are solely responsible for operang in a manner that does not
endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others.
• Always keep a safe distance in all direcons
around your model to avoid collisions or injury.
This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside
your control. Interference can cause momentary loss of control.
• Always operate your model in open spaces
away from full-size vehicles, trac and people.
• Always carefully follow the direcons and warnings for this and any oponal support equipment (chargers, rechargeable baery packs,
etc.).
• Always keep all chemicals, small parts and
anything electrical out of the reach of children.
• Always avoid water exposure to all equipment
not specically designed and protected for this
purpose. Moisture causes damage to electronics.
• Never place any poron of the model in your
mouth as it could cause serious injury or even
death.
• Never operate your model with low transmitter baeries.
• Always keep aircra in sight and under control.
• Always use fully charged baeries.
• Always keep transmier powered on while aircra is powered.
• Always remove baeries before disassembly.
• Always keep moving parts clean.
• Always keep parts dry.
• Always let parts cool aer use before touching.
• Always remove baeries aer use.
• Always ensure failsafe is properly set before
ying.
• Never operate aircra with damaged wiring.
• Never touch moving parts.
34
NOTICE / NOTIZEN
35
NOTICE / NOTIZEN
2017 | Tomahawk Aviaon GmbH | Auenland 8 | 25336 Klein Nordende | Germany
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