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SPEZIFIKATIONEN | SPECIFICATIONS
Spannweite Span 2.55 m
Länge Length 1.35 m
Gewicht (leer) Weight 450 g
Gewicht (ugferg) Flying Weight 700 - 780 g
Tragächeninhalt Wing Area 42.64 dm²
Prol Airfoil Mark Drela mod.
BENÖTIGTES ZUBEHÖR | NEEDED ACCESSORIES
Motor Motor BL Außenläufer | Outrunner 2826-2200KV
Regler ESC 30A BEC
Servo Höhenruder Servo Elevator 1x KST-08
Servo Seitenruder Servo Rudder 1x KST-08
Servos Querruder Servos Ailerons 2x KST-08
Servos Wölbklappen Servos Flaps 2x KST-08
Luschraube Propeller 8 x 6“
Spinner Spinner 32 mm
Akku Baery 3S (11,1V) LiPo 850mAh
Sender TX min. 5 Kanäle | min. 5 Channels
Empfänger RX min. 7 Kanäle | min. 7 Channels
Sonsges Others Kleband | Velcro Tape
SICHERHEITSHINWEISE | SAFETY WARNINGS
Bie beachten Sie die Sicherheitshinweise zu diesem
Produkt unter www.tomahawk-aviaon.com.
Please read the Safety Warnings for this product on
www.tomahawk-aviaon.com.
KONTAKT | CONTACT
www.tomahawk-aviaon.com +49 -7302 782 182
www.tomahawk-aviation.com
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VORWORT | INTRODUCTION
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb des LEVANT
F5J. Es handelt sich um einen sehr dynamisch ie-
genden Motorsegler der Klasse F5J 400, der in einem
breiten Geschwindigkeitsbereich eingesetzt werden
kann. Die Bauausführung eines solchen Modells und
damit verbundene Detaillösungen unterliegen einer
gewissen Geschmacksabhängigkeit und richten sich an
fortgeschriene Modellbauer. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung als Vorschlag zu verstehen.
Congratulaons on your purchase of the new LEVANT
F5J.
The BORA is a high-quality F5J 400 class motorglider
with a dynamic ight envelope.
It can be own within in a broad speed range. There
are various ways of construcng the model, depending on your preferences and are for the advanced
model builders.
BAUWEISE | CONSTRUCTION
Der Rumpf ist aus hochwergem Spread-tow Carbongewebe gefergt. Die Tragäche besteht aus einem
Schaumkern, der mit biaxialem Carbon belegt ist.
Diese Bauweise ist extrem leicht und weist dennoch
eine enorm hohe Fesgkeit auf, die in dieser Klasse
gefordert ist.
Sie müssen nur noch Empfänger und Akku moneren. You only have to set up your receiver and baery pack.
The fuselage is made of high-quality spread-tow
carbon fabric. The wing is made of a xps foam core,
covered with bi-axial carbon fabric.
This construcon is very light, but has sll enough
durability to achieve the requirements in this class.
Der Schwerpunkt liegt bei 80mm von der Nasenleiste
enernt, kann aber nach persönlichem Empnden
leicht variieren.
Programmieren Sie die Ruderausschläge und Servolaufrichtungen im Sender nun nach u.g. Tabelle.
Die Verwendung von Mischern, Expo, Dual-Rate und
verschiedenen Flugphasen hängt vom persönlichen
Geschmack des Piloten ab.
The center of gravity is at 80mm from the leading
edge, but may vary due to personal sense.
Program the rudder throws and servo direcons in
your radio according to the list below.
The use of mixers, expo, dual-rate and dierent ight
phases depends on the pilot´s taste.
RUDERAUSSCHLÄGE | CONTROL THROWS
Normal | Normal Mixer | Mixer Thermik | Thermal Landung | Landing
Querruder | Ailerons ▲ 10 mm▼ 5 mm ▼ 1.5 mm ▲ 6 mm
Höhenruder | Elevator ▲ 10 mm▼ 10 mm
Seitenruder | Rudder ◄ 14 mm ► 14 mm
Wölbklappen | Flaps ▼ 3 mm ▼ 50 mm
Ggf. 100% zu QR mischen
2018 | Tomahawk Aviaon GmbH | Carl-Benz-Str. 7 | 89284 Pfaenhofen | Germany
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