РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I Введение .......................................................................................................................................................................4
II Возможности ..............................................................................................................................................................4
III Режимы .........................................................................................................................................................................5
IV Особенности ..............................................................................................................................................................5
V Комплек т поставки .................................................................................................................................................5
VI Основные характеристики .................................................................................................................................6
VII Органы управления и индикации
1. Брелоки дистанционного управления ............................................................................................ 6
2. Кнопка «OVERRIDE» ..................................................................................................................................10
3. Светодиод ....................................................................................................................................................10
VIII Как пользоваться охранной системой
1. Краткий перечень функций включаемых с брелока .............................................................11
2. Функции брелока-пейд жера ..............................................................................................................12
3. Режим охраны ............................................................................................................................................13
4. Режим тревоги ...........................................................................................................................................13
5. Защита от ложных срабатываний ....................................................................................................14
6. Постановка в охрану ..............................................................................................................................15
7. Отключение режима охраны .............................................................................................................15
8. Двухшаговое открывание дверей ...................................................................................................16
9. Тихая постановка в охрану ..................................................................................................................16
10. Автоматическая постановка в охрану ...........................................................................................17
11. Автоматическая перепостановка в режим охраны ................................................................17
12. Двухшаговое отк лючение охраны...................................................................................................17
13. Аварийное отключение/пос тановка в охрану ..........................................................................18
14. Отключение датчика удара .................................................................................................................19
15. Режим иммобилайзера .........................................................................................................................20
16. Функция «Безопасное вождение» ...................................................................................................20
17. Управление центральным замком во врем я движения .......................................................20
18. Поиск автомобиля ...................................................................................................................................21
19. Вызов водителя .........................................................................................................................................21
20. Функция «Паника» ....................................................................................................................................21
21. Функция «Anti-Hijack» ............................................................................................................................22
22. Режим «VALET» ...........................................................................................................................................22
23. Опрос состояния автомобиля ...........................................................................................................23
24. Дистанционное отпирание багажника (1-й доп. канал) ........................................................23
25. 2-й доп. канал .............................................................................................................................................24
26. 3-й доп. канал .............................................................................................................................................24
27. 4-й доп. канал .............................................................................................................................................24
28. Дистанционное отключение сирены .............................................................................................25
29. Программирование новых брелоков ............................................................................................25
30. Информация о работоспособности датчиков ...........................................................................26
31. Автозапуск ...................................................................................................................................................26
а) Подготовка к автозапуск у (на а/м с механической КПП) ..................................................27
б) Дистанционный запуск и глушение двигателя .....................................................................28
г) Дистанционное продление времени работы двигателя.................................................29
1
в) Автоматический почасовой запуск................................................................................................. 29
31. Турботаймер ..............................................................................................................................................................32
I Х Программирование функций системы
г) Автоматический запуск по температуре ......................................................................................30
1. Программирование функций ...............................................................................................................33
2. Описание программируемых функций ...........................................................................................36
3. Возврат к заводским установкам ........................................................................................................ 38
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
I Основные принципы установки .........................................................................................................................39
II Выбор мест расположения основных блоков ............................................................................................39
III Схемы подключения
1. Разъемы центрального блока ................................................................................................................40
2. Подключение проводов ...........................................................................................................................43
3. Выбор механической или автоматической коробки передач ..............................................44
4. Настройка датчика удара .........................................................................................................................45
5. Подключение внешних узлов ................................................................................................................45
IV Технические характеристики
а) Предельно допустимые токи .................................................................................................................49
б) Временые параметры ................................................................................................................................50
V Схема расположения установленного в а/м оборудования ..............................................................51
Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию. Данная охранная система
изготовлена с величайшей тщательностью, в ней используются новейшие достижения и
технологии. Сигнализация обеспечит Вашему автомобилю надежную защит у от посягательс тв
угонщиков и грабителей, благодаря новейшим технологиям. Вы сможете полностью контролировать ситуацию внутри и рядом с Вашим ”любимцем”. Широкие сервисные функции
охранной системы раскроют перед Вами новые возможности автомобиля.
2
Перед началом эксплуатации
Необходимо помнить, что автомобиль является средством повышенной опасности.
Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: « Водитель может покидать свое место или
оставлять транспортное средство, ес ли им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или исполь зование его в отсутствие водителя ».
Ответс твенность за возможные последс твия при нарушении правил возлагается на водителя.
Установка охранной сис темы является с ложным дооснащением автомобиля влияющим на
безопасность, Вашу и окружающих, сохраннос ть Вашего автомобиля, поэтому:
tСтоит помнить, что любая охранная система обладает ограниченными охранными
качествами, не позволяющими на 100% защитить Вашу собственность, поэтому рекомендуется установка дополнительных охранных устройств.
tПользование автоматическим/дистанционным запуском требует повышенных мер
безопасности. Ответственность за возможные аварийные ситуации, связанные с
использованием дистанционного/автоматического запуска лежит на водителе, как
владельце транспортного средства повышенной опасности.
tПри эксплуатации учитывайте тот факт, что в ус ловиях интенсивных радиопомех (что
наблюдается в условиях города) в сигнализациях затрудняется связь брелока с автомобилем .
tПри обслуживании, проведении ремонтных работ с автомобилем обязательно уста-
новите рычаг коробки передач в нейтральное положение (на АКПП- в положении «P»
(parking).
t Перед началом эксплуатации сигнализации обязательно ознакомьтесь с настоящим
руководством по эксплуатации, обратив особое внимание на значки
элементами управления брелоком, блоком.
tДля корректной и беспроблемной работы сигнализации необходимо:
1. Установку, ремонт производить в установочном центре, имеющем сертификат
по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН017613) на право выполнения данного вида работ, выданный соответствующим государственным органом.
2. Использовать только оригинальные комплектующие, доп. оборудование, элементы питания, рекомендуемые изготовителем.
3. Не превышать номинал используемых плавких вставок(предохранителей), не
применять самодельных.
4. Периодически проводить диагностик у и обслуживание а/м для поддержания его
электрооборудования в исправном сос тоянии.
При пользовании функциями автозапуска и дистанционного запуска в целях безопасности
необходимо соблюдать следующие правила:
tсодержать а/м в технически исправном состоянии, особенно обращать внимание на
состояние ручного тормоза, электрооборудования , топливной системы.
tпарковка должна осуществляться на ровной, проветриваемой площадке
tпри подготовке к автозапуску предпринять действия исключающие самопроизвольное
движение автомобиля- ручной тормоз затянут, рычаг перек лючения передач в нейтральном положении (на АКПП- в положении «P» (parking)). На а/м с МКПП обязательно
проводите процедуру подготовки к автозапуску.
При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона. Фирма-
, а так же с
3
производитель и поставщик системы не несу т ответственности за любое игнорирование пунктов руководств по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
СОВЕТ (cбережет в дальнейшем много сил и нервов):
При приеме а/м после ус тановки проверьте заполнение ус тановщиком гарантийного
талона, с хемы расположения установленного в а/м оборудования (стр.51); попросите
показать место размещения сервисной кнопки “override” (должна быть установлена в
укромном месте).
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
I Введение
Tomahawk 9.9 - автомобильная охранная система с обратной связью, дистанционным /автоматическим запуском, предназначенная для установки в автомобили с бортовым напряжением
+ 12 В и минусом на корпусе. В сис теме заложены 2 алгоритма работы для автомобилей с
кнопкой запуска «Star t-Stop», а так же управ ление замками при автозапуске и при дистанционном глушении. Это позволяет упростить установку и расширить парк автомобилей на которые может быть произведена установка. Диалоговый код, примененный в системе, позволяет
значительно повысить стойкос ть к электронному взлому.
Суть диалогового управления сигнализацией состоит в диалоге между брелоком и блоком.
При этом система, приняв динамически кодированную команду («пароль»), не выполняет ее
сразу, а посылает запрос на подтверж дение – некое случайное чис ло, также динамически
кодированное. Брелок его принимает и при помощи секретного к люча и сложного алгоритма
формирует «отзыв», снова динамически перекодирует и шлет системе. Если отзыв верен, то
система выполняет команду, причём процесс занимает доли секунды.
II Возможности
1. Обратная связь
2. Автозапуск на автомобилях оборудованных кнопкой «Start-Stop»
3. Автоматическая постановка в режим охраны (отк лючаемая)
4. Автозапуск по температуре двигателя
5. Двухуровневый датчик удара (отключаемый)
6. Автоматическая перепостановка в режим охраны
7. Обход неисправной зоны
8. Использование до 4-х программируемых брелоков
9. 4 дополнительных канала управ ления
10. Отключение сирены с брелока
11. Учет задержки салонного освещения
12. Дистанционный опрос состояния
13. Дистанционное открывание багажника (опция)
14. Блокировка двигателя (программируется НЗ/НР)
15. Управление центральным замком при заведенном двигателе
4
16. Дозакрывание центрального замка пос ле дистанционного глушения двигателя
17. Память о срабатывании системы
18. Возможность подключения штатного клаксона (программируется)
19. Управление системой “комфорт ”
20. Программируемое закрытие замков при автопостановке в охрану
21. Информация о работоспособности датчиков
III Режимы
1. Тихая охрана
2. Режим ”Паника”
3. Режим “Valet ”
4. Поиск автомобиля
5. Охрана с заведенным двигателем
6. Запуск двигателя по температ уре
7. Почасовой запуск
8. Иммобилайзер
9. Режим «Anti-Hijack» (защита от разбойного нападения)
10. Безопасное вождение
11. Турботаймер
IV Особенности
1. Энергонезависимая память (позволяет системе сохранить свое состояние в случае отключения питания)
2. Программируемый импульс центрального замка
3. Двухшаговое отк лючение режима охраны
4. Светодиод индикации состояния системы, встроенный в антенный модуль
5. Графическая индикация всех сработавших триггеров и состояния системы на брелоке с
LCD дисплеем
6. Увеличенная (до 1200м.) дальность действия брелока-пейджера с LCD (зависит от
внешних ус ловий)
7. Встроенные часы, таймер, будильник (брелок-пейджер с LCD)
V Комплект поставки
tЦентральный модуль.
tБрелок с LCD дисплеем.
tБрелок дополнительный.
tДатчик удара.
tАнтенный модуль.
tЖгуты для подключения центрального блока, антенны.
tДоп. датчик температ уры
tИнструкция.
5
tПамятка пользователя.
tГарантийный талон.
tУпаковочная коробка.
VI Основные характеристики
Номинальное напряжение +12В
Ток потребления при выкл. зажигании 25мА
Рабочая час тота 868 МГц
Тип модуляции FM (частотная)
Дальнос ть действия * :
от брелока-пейджера к сигнализации до 600 м
от сигнализации к брелоку-пейджеру до 1300 м
от дополнительного брелока до 20м
Батарея питания брелока пейджера 1 элемент типа «ААА»-1.5в
(алкалиновый)
Батарея питания дополнительного брелока 1 элемент типа «CR2450»
Срок слу жбы при условии установки и
эксплуатации в соответствии с требованиями
инструкции, нормативных документов по монтажу
электрооборудования на а/м ` 5 лет
Временные выдержки:
Выход на сирену/клаксон (серый провод) Программируется
* Указана дальность при условии отсутствия радиочастотных помех. На нее также оказывают
влияние многие фак торы, такие как здания, деревья, линии электропередач, расположение
антенного модуля в салоне а/м, взаимное расположение автомобиля и брелока-пейджера,
напряжение АКБ, напряжение батареи брелока, погодные условия и многое другое.
VII Органы управления и индикации
1. Брелоки дистанционного управления
Охранный комплекс комплек туется двумя типами брелоков: основным- с LCD дисплеем
(брелок-пейджер) (рис.1) и дополнительным (рис.2) .
6
рис. 1 рис. 2
Оба брелока функционально абсолютно равноценны и осуществляют диалоговый алгоритм
работы сис темы.
Брелок с LCD дисплеем ( рис.1) отображает информацию о состоянии автомобиля при помощи значков-иконок, сопровож даемую вибро и звуковыми сигналами, включением подсветки.
Обновляется эта информация при выполнении команд, срабатывании датчиков ,режиме
тревоги, при программировании режимов. Принудительно опрос производится коротким
нажатием на кнопк у
датчик, запитываемый батареей типа “ААА” 1,5В, (срок службы батареи зависит от качества
батареи, условий эксплуатации). Для контроля заряда батареи предусмотрена специальная
индикация (стр.9). При разряде, когда значек заряда батареи приобретет вид:
звуковой сигнал(3 «ПИКА»), предупреждающий о необходимос ти замены батареи.
Если при нажатии кнопки брелока раздается мелодия(как при установке новой
батареи) и на короткое время загораются все символы на дисплее, то это говорит о
полном разряде батареи. При этом управление сигнализацией с брелока становится
невозможным.
При отсу тствии запасной батареи воспользуйтесь функцией аварийного отключения
охраны(стр.18).
Не забывайте заблаговременно менять элемент питания, а запасной держите в а/м!
Дополнительный брелок ( рис.2) подтверж дает выполнение команды сигналом или мелодией,
аналогичной брелоку с LCD- дисплеем.
Брелок-пейджер имеет пять кнопок управления: кн.
Дополнительный брелок: кн.
комбинации кнопок встроенный процессор формирует закодированную команду, которая
после диалога с приемным модулем, выполняется блоком. После выполнения команды
основной блок посылает сообщение о выполнении на один из запрограммированных в
память брелоков с LCD дисплеем, обновляя информацию на дисплее.
. Брелок-пейджер представляет собой миниатюрный приемопере-
, кн. , кн. , кн. . При нажатии одной кнопки или
раздастся
,кн. , кн. , кн. и кн. ;
7
Индикация брелока-пейджера
1.
- режим охраны
- режим “тихой охраны”
2.
3.
- закрыт центральный замок
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
-открыт центральный замок
- открыта дверь(и)
- открыт капот
- вспышки парковочных огней
- индикация нахождения в зоне действия ( при опросе)
- работа передатчика брелока-пейджера
- экономичный режим питания
- «вызов водителя»
- прогрев двигателя по заданной температуре
- открыт багажник.
8
14. - ежедневный автозапуск
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
- слабый удар/отключение предупредительной зоны датчика удара
- сильный удар/ отключение датчика удара
- виброрежим
- режим «Valet»
- заряд батареи
- включен таймер
- включен будильник
- единицы измерения температуры (о С / о F)
- режим «Anti-Hijack»
- включен ручной тормоз
- двигатель заведен
- часы
Порядок замены элемента питания в брелоке с LCD дисплеем.
1. Откройте крышк у батарейного отсека на тыльной стороне брелока.
2. Извлеките старую батарею.
3. Установите новый элемент питания, соблюдая полярность (тип “ААА” алкалиновая, 1.5В).
4. Закройте крышку батарейного отсека.
5. Нажмите кнопку
брелока, дисплей отобразит статус системы.
Порядок замены элемента питания в дополнительном брелоке.
1. Откройте крышк у батарейного отсека, сдвинув ее в сторону карабина.
2. Извлеките старую батарею, с легка приподняв над пластмассовыми упорами гнезда и
сдвинув в сторону.
9
3. Установите новую соблюдая полярность (плюсом к подпружиненному контакт у).
4. Установите крышку на место.
5. Проверьте работу, нажав любую кнопку (загорится светодиод брелока, прозвучит 1 «ПИК»).
Применяйте только качественные элементы питания. Применение элемента питания
низкого качества может привести не только к сокращению срока работы брелока, но
и к его повреждению.
2. Кнопка «Override»
Сервисная кнопка «OVERRIDE» (рис.3) необходима для программирования новых брелоков,
функций, аварийного отключения охраны (в случае потери или выхода из строя брелока),
включения и отключения некоторых пользовательских функций .
Разъем кнопки подк лючается к центральному блоку сигнализации, а сама кнопка - на двухсторонний скотч в салоне а/м. Кнопка устанавливается в скрытом месте, чтобы исключить
быстрое обнаружение злоумышленником.
СОВЕТ При приеме а/м после установки сигнализации , потренируйтесь в программировании с помощью кнопки «OVERRIDE» (особенно важно «аварийное отключение охраны,стр. 18) в прису тствии установщика.
рис. 3
3. Светодиод
Светодиод сигнализации расположен в корпусе антенного модуля и предназначен для
индикации состояния системы, выполняемых режимов. Перечень режимов отображаемых
светодиодом :
Режим Зажигание выключено Заж игание включено
Охрана * * * * * * * *
«Иммобилайзер» / дистанционный запуск
“Anti-Hijack” не горит не горит
Ежедневный автозапуск ** ** ** ** ** ** **
Запуск по температуре *** *** *** *** *** ***
Одновременно почасовой и
температурный запуск
“Valet” ***** ***** ***** *****
(1 вспышка в 4 сек)
горит постоянно горит постоянно
(серии из 2-х вспышек)
(серии из 3-х вспышек)
**** **** **** **** ****
(серии из 4-х вспышек)
серии из 5 вспышек)
не горит
не горит
не горит
не горит
не горит
10
VIII Как пользоваться охранной системой
Система выполняет заложенные в нее функции либо автоматически, либо по командам с
брелоков. Некоторые функции требуют изменения настроек, путем входа в режим программирования, либо ак тивацией с брелока. Алгоритм управления сигнализацией пос троен по
принципу минимизации необходимых действий для выполнения одной операции.
При сомнениях в правильности работы конкретной функции обратитесь в сервисный центр,
проводивший установку сигнализации.
Если после нажатия кн. (или любой другой кнопки) в течение 3-х секунд нет под-
тверждения о выполнении команды , значит а/м находится вне зоны действия передатчика брелока-пейджера, либо в месте приема повышенный уровень радиопомех
и попытку необходимо повторить.
1. Краткий перечень функций включаемых с брелока
Сочетание кнопок Функц ия Примечание
Постановка в охрану, закрывание Ц.З Зажигание выкл.
Снятие с охраны, открывание Ц.З Зажигание выкл.
Закрывание Ц.З Зажигание вкл.
Открывание Ц.З Зажигание вкл.
+
+
+ )2с
(
+
(
+ )2с ->
(
+ )2с ->
+ )2с ->
(
(
+ )2с ->
(
+ )2с
+
( + + )2с
Отключение датчика удара Режим охраны
Дистанционный запуск/глушение двигателя
Продление времени работы двигателя
Ежедневный запуск двигателя вкл.
Ежедневный/почасовой запуск двигателя выкл.
Запуск через каждый час Зажигание выкл.
Запуск через каждые 2 часа
Запуск через каждые 4 часа
Запуск через каждые 12 часов
Запуск двигателя по температ уре вкл.
Запуск двигателя по температ уре выкл.
Режим «VALET» вкл. Не в режиме охраны
11
Сочетание кнопок Функц ия Примечание
+ +
2с
2c
2c
+
+
(
+
->
В таблице:
- нажать одновременно
+
Режим «VALET» выкл. Не в режиме охраны
Вкл./выкл. сирены
Проверка состояния системы
Открывание багажника (1-й доп.канал)
2-й доп.канал
3-й доп.канал
Поиск автомобиля
«Паника» Зажигание выкл.
Дистанционный «Anti-Hijack» вк л. Зажигание вк л.
)2с
Дистанционный «Anti-Hijack» вык л.
Иммобилайзер вык л.
Двухшаговое открывание дверей
2c
-> - нажать последовательно
2с - удерживать до подачи звукового сигнала брелоком-пейджером
(или смены цвета светодиода на дополнительном брелоке на зеленый)
2. Функции брелока-пейджера
Используемые
12
кнопки
+
+
Выполняемые функции Примечания
Включение подсветки
Включение/выключение режима
экономии энергии
Переключение режимов
звуковой/вибрационный
Автоматически выключается
через 3 сек
Автоматически выключается
приемник брелока-пейджера
спустя 2 мин после снятия а/м
с охраны
Используемые
кнопки
удерживать
1 раз
2 раза
3 раза
4 раза
5 раз
6 раз
7 раз
+
+ 1 раз
+ 2 раза
+ 3 раза
+ 4 раза
+ 5 раз
+ 6 раз
+ 7 раз
Выполняемые функции Примечания
Режим настройки часов, будильника,
таймера
Режим настройки часов - часы
Режим настройки часов - минуты
Режим настройки будильника - часы
Режим настройки будильника - минуты
Режим настройки будильника - вкл/выкл
Режим настройки таймера - часы
Режим настройки таймера - минуты
Режим настройки таймера - вкл/выкл
Настройки будильника вкл /вык
Установка таймера на 10 мин
Установка таймера на 20 мин
Установка таймера на 30 мин
Установка таймера на 60 мин
Установка таймера на 90 мин
Установка таймера на 120 мин
Установка таймера на 150 мин
- перевод часов/минут
вперед, удерживайте для
быстрой прокрутки
- перевод часов/минут
назад, удерживайте для
быстрой прокрутки
3. Режим охраны
Находясь в режиме охраны, система контролирует все дверные датчики, датчик капота,
багажника, датчик удара, дополнительный датчик(если установлен), систему зажигания. При
этом активирована цепь блокировки, которая не позволяет произвести запуск двигателя.
Индикация режима - редкие вспышки светодиода (1вспышка в 4 сек).
4. Режим тревоги
В случае срабатывания одной из зон охраны система включает режим тревоги. При этом
звучит сирена и вспыхивают указатели поворотов. В зависимости от зоны охраны система
имеет различные сигналы тревоги:
а) Тревога вызвана срабатыванием предупредительной зоны датчика удара или пред-
13
упредительной зоной дополнительного датчика(если установлен). Сирена издаст 3
”ЧИРПа”, указател и поворотов вспыхнут 6 раз. Индикация LCD дисплея см. рис.4.
б) Тревога вызвана срабатыванием основной зоны датчика удара или основной зоной
дополнительного датчика(если установлен). Сирена будет раб отать одновременно
со вспышками указател ей поворотов 30 сек. Индикация LCD дисплея см. рис.5.
в) Тревога вызвана срабатыванием основных зон: двери, капот, багажник , зажигание.
Сирена будет работа ть одновременно со вспышками указате лей поворотов 30 сек.
LCD дисплей отобразит сработавший триггер, например дверь, как на рис.6
рис.4 рис.5 рис.6
5. Защита от ложных срабатываний
Охранный комплекс Tomahawk 9.9 относится к высокоинтеллек туальным устройствам охраны
автомобиля, использует сложный, многоуровневый алгоритм защиты от ложных срабатываний.
Первый уровень
В момент включения режима охраны основной блок тестирует все зоны охраны, и если какойлибо датчик признан дефектным, то система автоматически отключает его и сообщает Вам об
этом при помощи 3-х ”ЧИРПов” сирены и вспышек указателей поворотов.
Индикация LCD дисплея: (иконка соответствующего триггера, напр. капота)
Второй уровень
Во время режима охраны система анализирует работу датчиков, и, если датчик удара сработал 8 раз подряд, то он будет отключен.
14
6. Постановка в охрану
Для включения режима охраны(постановки в охрану) необходимо коротко нажать кн.
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть :
в момент включения далее
Автомобиль
Брелок-пейджер 1 «ПИК»
Светодиод 1 вспышка моргает (1 вспышка в 4 сек)
Примечан ие: * - через время запрограм мированное в функции 13 ( стр. 35) « Учет задержки
салонного освещения»
Индикация LCD дисплея:
Если в момент включения режима охраны система издас т 3 сигнала сирены и 3
вспышки указателей поворотов, то, следовательно, какой-либо триггер активен (например, открыт капот), и это отобразится на дисплее соответствующей иконкой.
1 вспышка указателей поворотов
1 «ЧИРП» сирены (ес ли не отключена)
Закроется ЦЗ
1 вспышка указателей поворотов *
.
7. Отключение режима охраны
Для отк лючения режима охраны необходимо коротко нажать кн.
включится (если реализовано) «веж ливая подсветка» . На автомобиле, брелоке и светодиоде
при этом должно быть :
. Замки откроются ,
в момент включения далее
Автомобиль
Брелок-пейджер 2 «ПИКа»
Светодиод 2 вспышки не горит
2 вспышки указателей поворотов
2 «ЧИРПа» сирены (если не отк лючена)
откроется ЦЗ
15
Индикация LCD дисплея:
Если при отключении режима охраны, сирена и брелок с LCD дисплеем издают 4
сигнала, габаритные огни вспыхнут 4 раза, значит в период охраны какой-либо датчик срабатывал. При этом на дисплее отобразится иконка срабатывавшего датчика.
8. Двухшаговое открывание дверей
Данная функция позволяет пос ледовательно открывать двери водителя и пассажиров. Для
этого необходимо нажать кнопк у
двери. При необходимости открытия остальных дверей нажмите и удержите кнопку
сигналов сирены.
Для включения функции необходимо выбрать ее в таблице программирования (функция 10,
стр. 35).
Функция не может быть использована одновременно с «3-им доп.каналом» . Вос-
пользуйтесь таблицей программирования (функция 10, стр. 35) для выбора одной из
них. Функция требует дополнительных подключений.
- отключится охрана и откроется замок водительской
до
9. Тихая постановка в охрану
Вы имеете возможность включить режим охраны без звукового оповещения. В этом случае
сирена будет отключена. Для вк лючения или от ключения этой функции коротко нажмите
кн.
. При этом на автомобиле, брелоке и светодиоде , в зависимости от первоначального
состояния (в охране или не в охране), должно быть :
Система не в охране:
в момент включения далее
Автомобиль 1 вспышка указателей поворотов Закроется ЦЗ
Брелок-пейджер 1 «ПИК»
Светодиод 1 вспышка моргает (1 вспышка в 4 сек)
16
Система в охране:
в момент включения далее
Автомобиль 1 вспышка указателей поворотов
Брелок-пейджер 1 сигнал (протяжный)
Светодиод моргает (1 вспышка в 4 сек)
Индикация LCD дисплея:
В этом режиме звуковое оповещение сирены отключено, но брелок-пейджер зву-
ковыми сигналами и иконками на дисплее продолжает отображать проис ходящие
изменения в текущем состоянии автомобиля.
10. Автоматическая постановка в охрану
Если функция активирована, то: при вык люченном зажигании, после закрытия всех дверей
а/м система оповес тит владельца 1 «ЧИРПом» сирены, и через 10сек. включит режим охраны
Данная функция активируетс я программированием функции 12 (стр. 35) с закрытием и без
закрытия замков.
11. Автоматическая перепостановка в режим охраны
Данная функция активирована постоянно. Предназначена д ля исключения случаев когда
автомобиль остается открытым в результате случайного снятия с охраны. Если Вы отключили режим охраны, или это произошло случайно, то через 30 сек сис тема автоматически
вернется в режим охраны, при ус ловии, что Вы не открывали багажник, двери и не вк лючали
зажигание.
12. Двухшаговое отключение охраны
Если охранный комплекс находится в режиме тревоги (см. стр.13), то первое нажатие
кн.
возвращает систему в состояние ”покоя” (но в охране), повторное нажатие отключа-
ет режим охраны.
17
13. Аварийное отключение/постановка в охрану
Вы имеете возможность включить или отключить режим охраны в случае неисправности,
утери брелока, а также в ситуации когда большой уровень радиопомех в эфире не позволяет
управлять системой с помощью брелока.
Рекомендуем держать памятк у сигнализации, где описана процедура аварийного
отключения охраны, в автомобиле или хранить в памяти телефона (в формате PDF
найдете на сайте WW W.TOMAHAWK.RU в раз деле «Тех.поддержка»).
Действия проводятся с помощью кнопки «OVERRIDE»
Аварийное отключение охраны:
1. Откройте дверь автомобиля ключем и включите зажигание (включится режим тревоги)
2. Нажмите кн. «OVERRIDE» 4 раза (контролируйте нажатия по светодиоду)
3. Выключите зажигание
4. Режим охраны будет отключен немедленно
5. Нажмите любую кнопку брелока для отключения его сигнала
6. Если процедура не удалась, повторите ее сначала
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть :
исходное
состояние
Автомобиль в охране - звучит сирена
Брелокпейджер
Светодиод моргает
(1 вспышка в 4 сек)
открываем дверь,
включаем зажигание
- вспыхивают указатели поворотов
звучит сигнал тревоги звучит сигнал тревоги
нажимаем 4 раза
кнопку «OVERRIDE»
- звучит сирена
- вспыхивают указатели
поворотов
вспыхивает при
каждом нажатии
Аварийная постановка в охрану:
1. Включите зажигание
2. Нажмите кн. «OVERRIDE» 8 раз
3. Выключите зажигание
4. Откройте дверь, выйдите из а/м, закройте дверь
5. 20 сек спустя система включит режим охраны без запирания замков дверей
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом должно быть (см. таблицу) :
18
выключаем
зажигание
Режим охраны
отключен
вкл. зажигание,
нажимаем 8 раз
кн. «OVERRIDE»
Автомобиль 1 вспышка указате-
Брелокпейджер
Светодиод загорается при
Если Вы воспользовались аварийной постановкой в охрану, то в пос ледствии можете
аварий но снять автомо биль с охраны (на эту процедуру дается не более 20 сек с момента
открытия двери).
Порядок действий:
tоткрыть дверь ключем (прозвучит 4 «ЧИРПа» сирены, 4 раза вспыхну т указатели пово-
tвключить зажигание
tнажать кн. «OVERRIDE» 4 раза (контролировать нажатия по светодиоду)
tвыключить зажигание (2 «ЧИРПа» сирены и 2 вспышки указателей поворотов подтвер-
нажатиях
Если в течение 20 сек. пос ле аварийной постановки в охрану какая либо из зон
охраны сработала, система оповестит Вас 4-мя вспышками габаритных огней и
4-мя «ЧИРПами» сирены, предостав ляя Вам еще 20 сек. для аварийного снятия а/м
с охраны. Если аварийное снятие с охраны не будет проведено система включит
режим тревоги.
ротов, предупреждая о начале 20-секундной задержки перед включением тревоги )
дят удачное отключение охраны).
выключаем за-
жигание
лей поворотов
1 «ЧИРП» сирены
открываем/закрыва-
ем дверь
1 «ЧИРП» сирены 1 вспышка
1 «ПИК»
... через 20
сек
указателей поворотов
14. Отключение датчика удара.
Если Вы оставляете кого-либо вну три охраняемого автомобиля или автомобиль припаркован
на обочине проезжей части с ожив ленным движением, то имеется возможность временного
отключения датчика удара.
Для отк лючения предупредительной зоны датчика удара после включения режима охраны
нажмите одновременно кн.
краткое нажатие этих кнопок отключит датчик удара полнос тью (индикация дисплея - рис. 8).
Повторите еще раз для включения датчика удара (система вернется в исходное состояние).
и кн. (коротко) (индикация дисплея - рис. 7). Повторное
19
рис. 7 рис. 8
15. Режим иммобилайзера
Данная функция активируетс я и деактивируется программированием ( функция 10 стр. 35).
Если функция активирована, то через 30 секунд после выключения зажигания автоматически
включается блокировка двигателя. О включении иммобилайзера будет сигнализировать
горящий светодиод антенны.
Для отк лючения иммобилайзера нажмите кн.
светодиод погаснет.
Аварийно е отключение имм обилайзера (в случае утери или неисправности брелока):
1. Выключите зажигание
2. Нажмите кнопку «OVERRIDE» 1 раз
, блокировка двигателя отк лючится,
16. Функция «Безопасное вождение»
Данная функция программируется (функция 11, стр. 35). Если функция активирована, то перед
началом движения (пос ле включения зажигания) двери автоматически запираютс я, после
выключения зажигания- закрываются. В системе предусмотрено 4 варианта нас тройки этой
функции ( см. стр. 37).
Если при запрограммированных значениях 11-3 / 11-4 данной функции будет в
течение 10/30 сек. открыта дверь, то автоматического закрытия замков в этот раз не
произойдет.
17. Управление центральным замком во время движения
Когда зажигание автомобиля включено(двигатель заведен), Вы можете управлять центральным замком автомобиля путем нажатия кн.
дисплея см. рис. 9, при открытом - рис.10)
( индикация дисплея при закрытом замке
рис. 9 рис.10
20
18. Поиск автомобиля
В темное время су ток Вы можете воспользоваться функцией ”Поиск автомобиля”. Для этого
необходимо одновременно нажать кн.
вспыхну т одновременно с ”ЧИРПами” сирены 6 раз.
LCD дисплей обновит информацию о состоянии автомобиля, подтвердив действия мелодией:
и кн. брелока (коротко). Указатели поворотов
19. Вызов водителя
Функция активируется нажатием на кнопку вызова, расположенную на антенне. При этом с
брелока-пейд жера звучит сигнал, на дисплее моргает иконка «CALL»:
20. Функция «Паника»
Вы можете использовать эту функцию для привлечения внимания окру жающих. При выключенном зажигании необходимо нажать одновременно кн.
издаст 3 длинных звуковых сигнала, указатели поворотов вспыхнут 3 раза, двери закроются,
система включит режим охраны.
LCD дисплей обновит информацию о состоянии автомобиля:
и кн. ( коротко), сирена
21
21. Функция «Anti-Hijack»
Функция используется для блокирования уз лов автомобиля в случае насильственного захвата. Имеются 2 способа активации : с помощью брелока и кнопки «Anti-Hijack».
Для ак тивации этой функции в экстренной ситуации с помощью брелока необходимо
при включенном зажигании (заведенном двигателе) нажать и удержать до начала вспышек
указателей поворотов (примерно 3 сек) одновременно две кнопки
поворотов будут вспыхивать в течение 30 сек , после чего система включит режим тревоги,
заблокирует двигатель и другое оборудование а/м (если подключено).
Для ак тивации с помощ ью кнопки «Anti -Hijack» необходимо при включенном зажигании
(заведенном двигателе) 1 раз нажать кнопк у «Anti- Hijack» .
Откл ючается режим нажатием кн.
Hijack».
Дистанци онный «Anti-H ijack» имеет 3 этапа р аботы:
Этап I: Первые 30 сек. после ак тивации режима «Anti-Hijack» система производит предупредительные вспышки указателей поворотов.
Этап II : В начале следующих 30 сек. дополнительно включаются звуки сирены, двигатель
и другие сис темы а/м (если подключено) блокируются. На брелоке -пейджере будет звучать
тревожный сигнал, появится иконка вк люченного режима.
Этап II I: Заключительный этап, который наступает примерно через 60 сек. после активации
режима «Anti-Hijack». Сирена работает непрерывно.
Индикация LCD дисплея:
брелока, либо удержанием в течение 5 сек кн. «Anti-
и . Указатели
22. Режим «VALET»
Режим “Valet” используется владельцем автомобиля в случае, если автомобиль передается
третьим лицам, например, для технического обслуживания. После ак тивации этого режима
система может выполнять только сервисные функции такие, как управление дополнительным
каналом или центральным замком.
Включение режима «Valet» производится удерживанием кн.
вого сигнала сиреной (примерно 2 сек). Включение подтвердится 4 вспышками указателей
поворотов и «ЧИРПами» сирены, мелодией брелока.
Индикация LCD дисплея:
, , до подачи звуко-
22
Выключение режима производится одновременным коротким нажатием этих кнопок и под-
тверждается 3-мя вспышками указателей поворотов и «ЧИРПами» сирены, мелодией брелока.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «OVERRIDE» (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «OVERRIDE» 3 раза
3. Включить зажигание. Система подтвердит вход в режим активации функции 3- мя «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «OVERRIDE» производится включение/вык лючение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., вык лючение - двумя.
5. Выключить зажигание
При включенной функции светодиод на антенне будет мигать сериями по 5 вспышек.
23. Опрос состояния автомобиля
Для выполнения дистанционного опроса состояния а/м, коротко наж мите кнопку
ка, указатели поворотов вспыхнут 3 раза, брелок-пейджер просигналит и отобразит текущее
состояние а/м: температуру в салоне в сос тоянии охраны.
Если после нажатия кн. (или любой другой кнопки) в течение 3-х секунд нет под-
тверждения о выполнении команды, значит а/м находитс я вне зоны действия передатчика брелока-пейджера, либо в месте приема повышенный уровень радиопомех
и попытку необходимо повторить.
брело-
24. Дистанционное отпирание багажника (1-й доп. канал)
Для реализации этой функции на многих автомобилях требуется установка дополнительного
оборудования. Если данная опция подключена, то отпирание багажника производится нажатием и удержанием кн.
ждаться 3-мя вспышками указателей поворотов и 3-мя ”ПИКами” брелока.
брелока( примерно 1 сек). Выполнение команды будет сопрово-
23
Если в момент отпирания багажника система находилась в охране, то датчик удара и
триггер багажника будут отк лючены до закрывания багажника.
Индикация LCD дисплея (при опросе сис темы):
25. 2-й доп. канал
Для активации этой функции необходимо нажать и удержать (примерно 1 сек.) кнопку
брелока. Выполнение команды подтвердится вспышкой указателей поворотов и «ЧИРПом»
сирены.
2-й доп. канал может быть использован для управления стеклоподъемниками, вк лючения
подсветки пути фарами автомобиля в темное время суток и ак тивации другого дополнительного оборудования в а/м (требуются дополнительные подк лючения).
Длительность импульса программируется (функция 5, стр. 35)
26. 3-й доп. канал
Если эта функция запрограммирована (функция 10, стр. 35), то для ее активации необходимо
нажать и удержать (примерно 1 сек.) кнопку брелока. Выполнение команды подтвердит-
ся 3-мя вспышками указателей поворотов ,3-мя «ЧИРПами» сирены и 3-мя «ПИКами» брелока.
Функция не может быть использована одновременно с функцией «Двухшаговое
открывание дверей» . Воспользуйтесь таблицей программирования (функция 10,
стр.35) для выбора одной из них. Функция требует дополнительных подключений.
3-й доп. канал может быть использован для активации различного дополнительного оборудования в а/м. (требуются дополнительные подключения). Длительнос ть импульса 0,8сек.
27. 4-й доп. канал
На выход (синий провод) подается импульс в момент пос тановки либо снятия с охраны длительностью 20, 30 сек. (программируется, функция 14, стр. 35). Может быть использован д ля
организации «веж ливой подсветки», закрытия стекол и т.п.
24
28. Дистанционное отключение сирены
Во многих городах запрещено использование звуковых сирен автомобильных сигнализаций
в ночное время су ток, поэтому в охранном комплексе предусмотрено отключение сирены с
брелока. Отключени е производится нажатием кнопки
кой указателей поворотов и сигналом брелока. Сис тема перейдет в режим охраны, закроет
замки (если была не в охране).
Индикация LCD дисплея:
В этом случае система будет полностью работоспособной, за исключением звукового оповещения сиреной. Вс я текущая информация будет отображаться на дисплее LCD брелока.
Включ ение сирены производится однократным нажатием этой же кнопки в режиме охраны,
подтверж даемое «ЧИРПом» сирены, вспышкой указателей поворотов и сигналом брелока.
брелока и подтвердится вспыш-
29. Программирование новых брелоков
В память основного блока можно записать не более 4 -х брелоков, для этого необходимо:
1. Включить зажигание(двигатель не должен быть заведен)
2. Нажать и удерживать кнопку “OVERRIDE” примерно 5 сек . (Светодиод при удержании
кнопки должен гореть постоянно). Система подтвердит вход в режим программирования 4-мя «ЧИРПами» сирены
3. Нажать и удержать (примерно 1 сек.) одновременно кнопки
«ЧИРП» сирены и 1 «ПИК» брелока, подтверждающие ввод в память системы первого
брелока
4. Повторите шаг 3 для каждого последующего имеющегося у вас брелока (перерыв
между нажатиями не должен превысить 10сек.). Удачное программирование будет подтверждаться 2, 3, 4-мя сигналами сирены и брелока соответственно
5. Выключите зажигание или подождите 10 сек. пока сис тема не выйдет из режима программирования, потвердив 5-ю вспышками указателей поворотов
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом (см. таблицу):
и . Прозвучит 1
25
включить
зажигание
Автомобиль 4 «ЧИРПа» сирены
Брелокпейджер
Светодиод 4 вспышки
Все брелоки запрограммированные ранее будут стерты из памяти системы, поэтому
процедуре программирования необходимо подвергну ть все брелоки, которые Вы
собираетесь использовать в дальнейшем.
Если при программировании брелоков перерыв в действиях превысит 10 секунд , то
система выйдет из режима программирования, извес тив пятью вспышками указателей поворотов. При этом брелоки успешно прошедшие п.4 останутся в памяти.
нажать и
удержать кнопку
«OVERRIDE»
нажимать кн.
кн.
брелоков
1-4 «ЧИРПа» сирены
1-4 «ПИКа»
1-4 вспышки
выключить
и
зажигание
5 вспышек указателей
поворотов
30. Информация о работоспособности датчиков
Для проверки работоспособности датчиков (концевики дверей, капота, багажника) вк лючите
зажигание и активируйте датчик, работоспособность которого Вы хотите проверить (например, откройте дверь). При исправном датчике светодиод антенны будет вспыхивать сериями
по 3 вспышки.
31. Автозапуск
В системе реализованы 3 вида запуска двигателя: дистанционный (с брелока) и 2 автоматических (почасовой и температурный) . Почасовой и температурный запуски могут быть включены одновременно и работают независимо. Индикация режима автозапуска, в котором находится система, осуществляется светодиодом, расположенным на антенне (см. табл.стр.10).
На этапе установки системы на а/м для корректной работы автозапуска должны быть применены/запрограммированы необходимые параметры (стр.35):
tтип коробки передач
tвид контроля работы работы двигателя
tтип двигателя
tдля а/м, оборудованных кнопкой «Start-Stop» запрограммировать функцию 7-3 или 7-4
(стр. 35)
Для механической коробки передач запрещается применение настройки «Автома-
тическая» ( перемычка блока не разрезана).
На автомобилях с МКПП перед автозапуском должна быть проведена процедура подготовки
к автозапуск у (см. стр. 27). Обычно она проводится в конце поездки при выходе из а/м.
26
Дистанционный и автоматические запуски двигателя не мог ут быть осуществлены
в случае если:
tЗажигание вк лючено
tКапот открыт
tРучной тормоз выключен (или нажата педаль тормоза на а/м с АКПП)
tВключен режим «VALET»
tНе выполнена процедура подготовки к дистанционному запуск у двигателя (для
а/м с МКПП).
При автозапуске система контролирует работу двигателя и ес ли двигатель не запус тился с
первой попытки, производит повторный запуск. Всего может быть предпринято 3 попытки
запуска. При каждой последующей попытке время работы стартера увеличивается на 0,2 сек
от первоначально запрограммированного (функция 3, стр. 35). Если пос ле третьей попытки
двигатель не запустился система прекращает попытки и переходит в исходное состояние,
известив об этом четырьмя вспышками указателей поворотов и четырьмя звуковыми сигналами брелока (если он находитс я в зоне приема).
Если двигатель был запущен и остановился до момента истечения запрограммированного
времени, то будет произведен новый цикл запуска.
Работа двигателя, запущенного дистанционно или автоматически, сигнализируется светодиодом на антенном модуле. За минуту до истечения времени прогрева (время прогрева
программируется, функция 1, стр.35) система предупреж дает 4 вспышками указателей поворотов и мелодией брелока-пейд жера. По окончании прогрева (время прогрева программируется, см. табл. стр.35) двигатель останавливаетс я, о чем система извещает 4 вспышками
указателей поворотов, звучит мелодия брелока-пейджера (если брелок находится в зоне
приема); светодиод гаснет.
a) Подготовка к автозапуску (на а/м с механической КПП)
Процедура подготовки к автозапуску проводитс я каждый раз перед пользованием в дальнейшем автозапуском. Представляет собой определенный порядок действий водителя,
исключающий оставление автомобиля с не затянутым ручным тормозом и с включенной
передачей. Логика работы системы иск лючает так же ситуации случайного вк лючения передачи и опускания ручного тормоза в период нахож дения а/м в подготовленном к автозапуску
состоянии. Автомобиль может заводиться дис танционно или автоматически в подготовленном состоянии неограниченное количество раз. При нарушении зон охраны ( двери, капот,
ручник, тормоз) подготовка отменяется и дальнейший автозапуск будет невозможен.
Перед тем как заглушить двигатель выполните следующую процедуру:
1. Активируйте ручной тормоз (двигатель должен быть заведен).
2. Нажмите и отпустите кн.
брелока-пейд жера.
3. Выключите зажигание (двигатель продолжает работать)
4. Откройте дверь, выйдите из машины.
брелока. Выполнение команды подтвердится мелодией
27
5. Закройте дверь.
Примеч ание: на а/м с кнопкой запуска «Start-Stop» п. 3 пропустить.
Если все шаги выполнены правильно, система (сразу после закрытия двери) автоматически
заглушит двигатель, активирует режим охраны и закроет замки дверей . Корректность выполненной процедуры подтвердится мелодией брелока-пейджера, вспышкой указателей
поворотов и звуком сирены.
Перерыв между действиями п.2 и п.5 не должен превысить 30 сек., иначе подготовка
окажетс я неудачной. При этом (через 30 сек) двигатель будет заглушен (без звуковых
и световых подтверж дений).
б) Дистанционный запуск и глушение двигателя
Для дистанционного (с брелока) запуска двигателя необходимо коротко нажать кн.
брелока. Прохождение команды подтверждается 3 вспышками указателей поворотов и 3
«ЧИРПами» сирены. На брелоке будут отображаться этапы запуска:
рис.1 - попытка запуска двигателя
рис.2 - двигатель запущен на 10мин.(время программируется, функция 1, стр. 35), что подтвердитс я мелодией брелока
рис.3 - двигатель по какой-либо причине завести не удалось (прозвучит 4 сигнала брелока)
рис.1 рис.2 рис.3
В случае успешного запуска двигатель будет работать в течение предварительно запрограммированного ( функция 1,стр.35) времени. Светодиод на антенне будет гореть постоянно,
указатели поворотов будут вспыхивать.
Индикация дисплея:
рис.4 рис.5
28
За 1 мин. до окончания времени прогрева система предупредит 4-мя вспышками указателей
поворотов, мелодией брелока-пейджера и соответс твующей индикацией на дисплее(см.
рис.5). По ис течении запрограм мированного времени запуска двигатель будет автоматически
заглушен, что будет подтверждено мелодией брелока-пейджера (если брелок находится в
зоне приема) и 4 вспышками указателей поворотов; светодиод погаснет. Индикация «г00» на
дисплее указывает на истечение времени запуска.
Для дистанционного глушения двигателя, до истечения запрограммированного времени
прогрева, еще раз коротко нажмите кн.
4 вспышками указателей поворотов и сигналом брелока (если брелок находится в зоне
приема).
брелока. Выполнение будет подтверждено
в) Дистанционное продление времени работы двигателя
Система позволяет производить прод ление работы двигателя, запущенного дистанционно ,
автоматически или активированного турботаймером неограниченное количество раз, для
чего необходимо коротко нажать одновременно на кнопки
выполнение команды мело дией, на дисплее отобразится время работы. Каж дое нажатие
увеличивает врем я работы двигателя на 5 мин. Максимальное значение - 20 мин.
и . Брелок подтвердит
г) Автоматический почасовой запуск
Система может быть запрограммирована на ежедневный (24-часовой) и запуск с интервалами (1, 2, 4, 12 час ).
Активация ежедневного запуска двигателя производится удержанием кнопок
подачи звукового сигнала сиреной. Успешное прохож дение команды активации подтвердитс я сигналом брелока (после отпускания кнопок).Далее (примерно через 5сек) будет
произведен запуск двигателя, о чем предупредят 3 вспышки указателей поворотов, 3 «ЧИРПа»
сирены и мелодия брелока. Двигатель будет запущен, что подтвердится мелодией брелока и
3-мя вспышками указателей поворотов.
На дисплее:
и до
Активация запуска с 1, 2, 4, 12 часовыми интервала ми производится удержанием кнопок
и до подачи звукового сигнала сиреной и последующего (в течение 5 сек) нажатия
соответс твующей кнопки на брелоке:
- для запуска двигателя с интервалом 1 час
- для запуска двигателя с интервалом 2 часа
29
- для запуска двигателя с интервалом 4 часа
- для запуска двигателя с интервалом 12 часов
На дисплее отобразится значение интервала и будет произведен запуск двигателя в описанном выше порядке.
Если работа двигателя не нужна, он может быть ос тановлен принудительно кнопкой
брелока.
Далее сис тема будет автоматически запускать двигатель каж дый день (в то время когда была
проведена активация) , если активирован ежедневный запуск, и с интервалами 1, 2, 4,12 часов,
если ак тивирован запуск с интервалами.
Включенное состояние режима почасового запуска сигнализируется сериями из 2-х вспышек
светодиода, расположенного на антенне.
Для деактив ации функции необходимо коротко нажать на кнопки
команды будет подтверж дено двумя вспышками указателей поворотов , двумя «ЧИРПами»
сирены и мелодией брелока-пейджера; с дисплея исчезнет иконка почасового запуска,
светодиод погаснет.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «OVERRIDE » (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «OVERRIDE» 4 раза
3. Включить зажигание. Система подтвердит вход в режим активации функции 4-мя «ЧИР-
Пами» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «OVERRIDE» производится включение/вык лючение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., вык лючение- двумя.
5. Выключите зажигание
и . Выполнение
д) Автоматический запуск по температуре
В системе Tomahawk 9.9 предусмотрена возможность автоматического прогрева двигателя
по показаниям доп. датчика температуры, устанавливаемом в моторном отсеке а/м (схему
подключения см. на стр. 48). Если доп. датчик не установлен то температурный запуск будет
производиться по температуре салона а/м (датчик расположен в приемопередающей антенне).
При достижении температурой запрограммированного (функция 2, стр. 35) значения (-5о C,
-10о C, -20о C, -30о C) двигатель автоматически запускается.
Данная функция активируе тся нажатием и удержанием кнопок
го сигнала сиреной. Успешное прохождение команды активации подтвердится 1 «ЧИРПом»
сирены, вспышкой указателей поворотов и мелодией брелока.
На дисплее брелока-пейд жера отобразится иконка режима и температура , при которой
будет произведен запуск (программируется, функция 2, стр. 35):
и до подачи звуково-
30
Включенное состояние этого режима сигнализируется сериями из 3-х вспышек светодиода,
расположенного на антенне.
Когда температура достигнет запрограммированного значения автоматического прогрева
(подтверж дается 3 вспышками указателей поворотов , 3 «ЧИРПами» сирены и мелодией
брелока), двигатель запустится на запрограммированное (функция 1, стр. 35) время(этапы
запуска см. п.б) «Дис танционный запуск и глушение двигателя», стр.28).
Индикация LCD дисплея:
По истечении запрограммированного времени запуска двигатель будет автоматически заглушен, что будет подтверждено сигналом брелока-пейджера (если брелок находится в зоне
приема) и 4 вспышками указателей поворотов.
Для деактивации функции необходимо коротко нажать на кнопки
команды будет подтверж дено двумя вспышками указателей поворотов , двумя «ЧИРПами»
сирены и мелодией брелока-пейджера; с дисплея исчезнет иконка температ урного запуска,
светодиод погаснет.
Так же включить/выключить режим можно с помощью кнопки «OVERRIDE » (без использования брелоков).
Для этого необходимо :
1. Выключить зажигание
2. Нажать кн. «OVERRIDE» 5 раз
3. Включить зажигание. Система подтвердит вход в режим активации функции 5 «ЧИРПа-
ми» сирены и вспышками светодиода
4. Дальнейшими нажатиями кн. «OVERRIDE» производится включение/вык лючение
функции. Система подтвердит включение функции 1 «ЧИРПом» сирены и вспышкой
светодиода., вык лючение- двумя
5. Выключить зажигание
и . Выполнение
31
Автоматический прогрев двигателя по заданной температ уре выполняется не более
1 раза в течение 2-х часов.
31. Турботаймер
Для а/м с турбированным двигателем в сигнализации Tomahawk 9.9 предусмотрена
функция т урботаймера. Если эта функция активирована, двигатель, пос ле выключения зажигания, продолжает работать в течение запрограммированного времени.
Для включения режима запрограммируйте (функция 16, стр. 35) необходимое время работы
турботаймера (1, 3, 6 мин.). Теперь при выключении зажигания , а на а/м оборудованных
кнопкой запуска «Star t-Stop» после проведения процедуры ак тивации, система удержит зажигание во включенном состоянии.
Порядок работы для а/м с замком зажигания :
1. активируйте ручной тормоз ( двигатель должен быть заведен, рычаг коробки передач в
нейтральном положении(на АКПП- в положении «PARK»))
2. выключите зажигание, выньте ключ из замка (двигатель продолжает работать, светоди-
од на антенне горит )
При желании можно выйти из а/м и поставить на охрану, двигатель будет продолжать работать запрограммированное (функция 1, стр. 35) время, после чего автоматически остановится.
Для ак тивации режима на а/м с кнопкой «Start-Stop» (запрограммирована функция 7-3
или 7-4, стр. 35) необходимо запрограммировать время работы турботаймера (функция 16,
стр. 35), а далее провести следующую процедуру :
1. При работающем (не менее 1 мин) двигателе затянуть ручной тормоз.
2. Выйти из а/м , закрыть двери.
3. Включить режим охраны, нажав кнопк у
вспышкой указателей поворотов)
После шага 3 система включит поддержку зажигания, активирует режим охраны с закрыванием ЦЗ. По окончании времени работы турботаймера система подас т импульс на глушение
двигателя, отключит поддержку зажигания.
В случае нарушения одной из зон охраны а/м система глушит двигатель, активирует блокировки, вк лючает режим тревоги.
(подтвердится 1 «ЧИРПом» сирены и
32
IX Программирование функций системы
Некоторые функции, параметры работы сигнализации могу т быть изменены используя сервисную кнопку «OVERRIDE» и брелок. Перечень программируемых функций сведен в таблицу
(стр. 35)
Программирование функций рекомендуется проводить в сервисном центре (жела-
тельно в том где ус танавливалась сигнализация) , т.к. самостоятельное изменение
параметров может вызвать блокировк у двигателя, некорректную работ у сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля.
1. Программирование функций
Для входа в режим программирования функций выполните следующие действия:
1. Включите зажигание (двигатель не должен быть заведен).
2. Нажмите кнопку «OVERRIDE» 6 раз.
3. Выключите зажигание.
4. Нажатием кнопки “OVERRIDE” выберите строк у с нужной функцией в таблице програм-
мирования (каждое нажатие - переход к с ледующей функции).*
5. Нажатием кнопки брелока выберите необходимый параметр (столбец в таблице). **
6. Дождитесь (10сек) автоматического выхода из режима программирования или вкл. /вык.
зажигание
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом:
вкл. зажигание, нажать
кн.
«OVERRIDE»
6 раз
Автомобиль 6 «ЧИРПов»
Брелокпейджер
Светодиод 6 вспышек 6 вспышек вспышки вспышки
выключить
зажигание
сирены
нажимать
кн. «OVERRIDE»
(количество нажатий
- номер функции) *
«ЧИРПы» сирены «ЧИРПы»
нажать кнопку
брелока
(параметр) **
сирены
«ПИКи»
включить/
выключить
зажигание
5 вспышек
указателей
поворотов
* Система подтверж дает выбор функции «ЧИРПами» сирены и вспышками светодиода
антенны. Количество коротких и длинных «ЧИРПов»/вспышек соответствует номеру
функции (строки в таблице). Короткий «ЧИРП»/вспышка- означает 1, длинный-5. Их сумманомер строки.
Наприме р : один длинный «ЧИРП»/вспышка и два коротких означает 7 строк у (функцию).
** Система подтверждает выбор параметра сигналами -«ЧИРПами» сирены, звуками брело-
33
ка, вспышками светодиода. Их количество - столбец в таблице программирования.
Например: три сигнала соответс твуют третьему с толбцу (кнопка
рования.
Если при выполнении процедуры программирования перерыв в действиях превы-
сит 6-10 секунд , то система выйдет из режима программирования, известив пятью
вспышками указателей поворотов. В этом случае процедуру программирования
необходимо повторить сначала.
) таблицы программи-
34
Таблица программируемых функций
Номер
функции/
кол-во
нажатий кн.
«OVERRIDE»
1
2
Функция
Время работы двигателя при
автозапуске, мин.
Температура для включения
автоматического прогрева двигателя, о С
кнопка
кнопка
5 10 15 20
-5 -10 -20 -30
3 Время работы стартера, сек. 0,8 1,2 1,8 3,0
4 Контроль работы двигателя
Время активации 2-го доп. канала,
5
сек.
Длительность импульса сирены
6
(клаксона), мс.
Провод IGN3(зеленый) / “Start-
7
Stop”
Задержка перед включением
8
стартера, сек.
Длительность импульса закрыва-
9
ния / открывания ЦЗ, сек.
3-й доп. канал/
двушаговое открывание ЦЗ
10
напряже-
ние
масло тахометр
0,8 10 30 вк л./выкл.
100 10 15 20
IGN1 IGN2 «Start-Stop 1» «Start-Stop 2»
2 10 10 10
закр. 0,8
откр. 0,8
3-й доп.
канал
закр. 3,6
откр. 3,6
двухшаговое откры-
вание ЦЗ
Иммобилайзер выкл. выкл. вкл. вкл.
Безопасное вождение (ЦЗ при вкл.
11
/ выкл. зажигания)
выкл.
12 Автопостановка в охрану выкл.
Задержка постановки в охрану,
13
сек.
импульс 20
14 4-й доп.канал (синий провод)
Единицы измерения температуры
15
Дополнительная блокировка НР НЗ НЗ НР
сек при от-
ключении
охраны
о
не за-
пираются/
отпираются
вкл. без
запираия
1 15 30 45
импульс 30
сек при от-
ключении
охраны
С
16 Турботаймер, мин. выкл. 1 3 6
Запирание ЦЗ при автозапуске выкл. выкл. вкл. вкл.
17
Дозапирание ЦЗ при дистанционном глушении
выкл. вкл. выкл. вкл.
ЦЗ
о
F
кнопка
закр. 0,8
откр. 2х0,8
3-й доп.
канал
запираются
через 10 сек/
отпираются
вкл. с запиранием ЦЗ
импульс
20 сек при
постановке
в охрану
о
С
кнопка
закр. 30
откр. 0,8
двухшаго-
вое откры-
вание ЦЗ
запираются
через 30 сек/
отпираются
выкл.
импульс
30 сек при
постановке
в охрану
о
F
35
2. Описание программируемых функций
Перечень функций в таблице (стр.35)
Заводские установки в таблице программируемых функций выделены серым цветом.
1. Время работы двигателя при автозапуске
Время в течение которого двигатель будет работать пос ле активации дис танционного/
автоматического запуска- 5, 10, 15, 20 мин.
2. Температура для вк лючения автоматического прогрева двигателя
Температура (салона или двигателя), при которой будет произведен запуск двигателя- (-5о C), (-10о C), (-20о C), (-30о C)
3. Время работы стартера
Время работы стартера при дистанционном/автоматическом запуске двигателя— 0,8 ;
1,2 ; 1,8 ; 3,0 сек..
Указано время первой попытки. Если пос ле первой попытки двигатель не запустился,
то система увеличит время последующей на 0,2 сек. (максимум- 4 попытки)
Устанавливайте время работы с тартера 3,0 сек. только в случае, ес ли контроль рабо-
ты двигателя осуществляется по тахометру.
4. Контроль работы двигателя :
а) по напряжению бортовой сети (только для а/м с АКПП)
б) по датчик у давления масла
в) по тахометру
Если выбран контроль работы двигателя по тахометру, необходимо после всех под-
ключений проводов провес ти процедуру программирования оборотов холостого
хода:
1. Отключите все мощные потребители тока в а/м (такие как: кондиционер, магнитола, усилитель...)
2. Включите зажигание и нажмите кн. «Override» 9 раз
3. Выключите зажигание (сирена издаст 9 «ЧИРПов», светодиод вспыхнет 9 раз).
Дождитесь пока загорится светодиод на антенне.
4. Заведите двигатель с ключа (кнопки)
5. Дождитесь прогрева двигателя до рабочих оборотов холос того хода
6. Нажмите и удержите кн. «Override» . Если процедура прошла успешно сис тема
издаст 1 «ЧИРП» , в противном случае -4 «ЧИРПа» и следовательно процедуру
необходимо повторить
5. Время ак тивации 2-го доп. канала
Длительность импульса на выходе 2-го доп. канала - 0,8 ; 10 ; 30 сек.; вкл./вык л.(постоянный уровень при активации, отключается повторной ак тивацией доп. канала)
6. Длительность импульса сирены (клаксона)
Длительность положительного импульса с выхода на сирену (серый провод)- 100, 10, 15, 20 мс.
36
7. Провод IGN3 (зеленый) / “Start-Stop”
Использование провода IGN3 в режиме дистанционного запуска, как:
а) IGN1 - включается как выход «зажигание»
б) IGN2 - включается в момент вк лючения «зажигания» и пропадает в момент вк лючения «стартера»
в) “Start-Stop 1”- режим используется при подключении на а/м с кнопкой запуска двигателя (схема подключения см. стр.41, 42). Алгоритм работы предусматривает подачу
импульса «Starter» после последней(четвертой) неудачной попытке запуска
г) “Start-Stop 2”- режим используется при подключении на а/м с кнопкой запуска
двигателя (схема подключения см. стр. 41, 42). Алгоритм работы предусматривает подачу импульса «Starter» после каждой неудачной попытки запуска и дополнительного
импульса после 4 -й попытки
8. Задержка перед включением стартера
Выбор времени задержки перед включением стартера при дистанционном запуске
двигателя (бензиновый/дизельный двигатель) - 2 ; 10 сек.
9. Длительность импульса закрывания / открывания ЦЗ
а) Импульс закрывания и открывания —0, 8 сек.
б) Импульс закрывания и открывания —3,6 сек.
в) Импульс закрывания — 0,8 сек., открывания- 2 импульса по 0,8 сек.
г) Импульс закрывания — 30 сек., открывания— 0,8 сек.
10. 3-й доп. канал / двухшаговое открывание ЦЗ, Иммобилайзер
а) Включен 3-й доп.канал, иммобилайзер выключен
б) Включено 2-х шаговое открывание дверей, иммобилайзер выключен
в) Включены 3-й доп.канал и иммобилайзер
г) Включены 2-х шаговое открывание дверей и им мобилайзер
11. Безопасное вождение (ЦЗ при вк л. / выкл. зажигания)
а) Выкл.— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и не открывается при выключении
б) Не запираются / отпираются— ЦЗ не закрывается при включении зажигания и открывается при вык лючении
в) Запираются через 10 сек. / отпираются— ЦЗ закрываетс я через 10 сек. при включении зажигания и открывается при выключении
г) запираютс я через 30 сек. / отпираются — ЦЗ закрываетс я через 30 сек. при включении зажигания и открывается при вык лючении
12. Автопостановка в охрану
а) Автоматическая постановка в режим отхраны отключена
б) Автоматическая постановка включена без запирания замков дверей
в) Автоматическая пос тановка включена с запиранием замков дверей
г) Автоматическая постановка в режим охраны отк лючена
13. Задержка пос тановки в охрану
Учет задержки салонного освещения. Сис тема осуществляет задержк у ( 1, 15, 30, 45 сек.)
взятия под охрану дверей а//м (до погасания салонного освещения). Момент взятия под
37
охрану сигнализируется дополнительной вспышкой указателей поворотов.
14. 4-й доп.канал (синий провод)
Программируется длительность (20, 30 сек.) импульса при постановке или снятии с охраны на синем проводе основного разъема.
15. Единицы измерения температуры / Дополнительная блокировка
Выбор отображаенмых на брелоке-пейджере единиц измерения температуры в салоне
а/м (оС или оF) и типа дополнительной блокировки (НЗ-нормально замкнутая или НРнормально разомкнутая) двигателя (черно-белый провод)
16. Турботаймер
Включение функции турботаймера и программирование времени работы двигателя в
этом режиме- 1, 3, 6 мин.
17. Запирание ЦЗ при автозапуске / Дозапирание ЦЗ при дистанционном глушении
Выбор варианта работы ЦЗ в режиме дис танционного/автоматического запуска.
3. Возврат к заводским установкам
Не рекомендуется проводить возврат к заводским ус тановкам самостоятельно, т. к.
изменение параметров может вызвать блокировку двигателя, некорректную работу
сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля. Обратитесь в сервисный центр (желательно в тот, где устанавливалась сигнализация).
Для того, чтобы вернуться к заводским установкам программируемых функций
необходимо:
1. Включить зажигание
2. Нажать кнопку “OVERRIDE” 10 раз
3. Выключить зажигание (подтверждение - 10 “ЧИРПов” сирены)
4. Нажать кнопку “OVERRIDE” 1 раз (подтверж дение 1 ”ЧИРП” сирены)
5. Нажать кн. 1 брелока
6. Включить-вык лючить зажигание для выхода из режима
На автомобиле, брелоке и светодиоде при этом :
Автомобиль
вкл. зажигание,
нажать кн.
«OVERRIDE»10
раз
выключить
зажигание
10 «ЧИРПов»
сирены
нажать кн.
«OVERRIDE» 1 раз
1 «ЧИРП»
сирены
Брелок-
пейджер
Светодиод 10 вспышек 10 вспышек 1 вспышка 1 вспышка
38
нажать кнопку
брелока
1 «ЧИРП»
сирены
вкл./выкл.
зажигание
5 вспышек
указателей
поворотов
1 «ПИК» мелодия
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
I. Основные принципы установки
Охранный комплекс Tomahawk 9.9 устанавливается на автомобили с бортовым напряжением
+12В и минусом на корпусе. Прежде всего, перед началом инсталляции убедитесь в исправности цепей электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система,
в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели
(«Сheck engine», «Аirbag» и других), обязательно отключите бортовое питание а/м (отсоедините ”-” клем му аккумулятора).
Для выбора мест установки и расположения блоков охранной системы руководствуйтесь
следующими принципами:
tСкрытность установки
tМинимизация длины соединительных проводов
tОтсу тствие вблизи блоков источников выделения тепла и влаги
tИсключение попадания в блоки влаги по проводам
tПредусмотрите минимальное влияние друг на друга штатной электроники и блоков
сигнализации
Все сильноточные цепи (питание, указатели поворотов, центральный замок и т.д.) должны
быть защищены плавкими предохранителями соответствующего номинала.
Контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера, аксесс уаров и т.д. рекомендуется
пропаять.
Проводк у прокладывайте как можно дальше от силовых проводов , ис точников электрических помех (катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п.), движущихся частей а/м.
Разъемы к центральному блок у сигнализации подк лючаются только пос ле завершения монтажа проводки. Только после этого подключается основное питание (-) АКБ.
Излучающая антенна должна быть установлена вдали от блоков управления сигнали-
зации и а/м.
2. Выбор мест расположения основных блоков
tЭлектронный блок управления сигнализации ус танавливается внутри салона а/м. Ме-
тод установки не должен ограничивать отведение тепла от блока.
tПриемо-передающую ”RF” антенну системного блока для получения максимальной
дальнос ти действия необходимо расположить на лобовом с текле максимально высоко,
не ближе 3см. от металлических деталей кузова. Жгут прок ладывается отдельно от
основного жгута проводки сигнализации и штатной проводки а/м.
tСирена устанавливается в моторном отсеке, в недос тупном месте, вдали от источников
тепла и влаги. Если Вы используете автономную сирену, обеспечьте доступ к скважине
сервисного к люча. Сирена должна быть установлена рупором вниз, что иск лючит попадание влаги внутрь. Места соединений проводов лучше предусмотреть внутри салона
39
для меньшего окис ления.
tДатчик удара устанавливаетс я в салоне а/м, обеспечив дост уп к регулировкам. Идеаль-
ным можно считать центр а/м. Крепится к металлу к узова саморезами или приклеивается.
tДополнительные датчики ( в комплект поставки не входят) устанавливаются в местах,
обеспечивающих наилучшее качество работы.
tТриггеры капота, багажника врезаются в защищенные от в лаги места, недоступные при
закрытом капоте, багажнике и регулируются для исключения ложных срабатываний (зазор между контактами не менее 3мм). Периодически триггеры необходимо смазывать,
во избежание заедания и коррозии.
tСервисная кнопка «OVERRIDE» устанавливается на двусторонний скотч в скрытом месте,
чтобы иск лючить быстрое обнаружение злоумышленником, и в то же время должна
быть доступна д ля пользователя.
III Схемы подключения
1. Разъемы центрального блока
40
Силовой разъем
Подключайте сокет реле блокировки согласно изображенной на с хеме полярности
диода
Силовой разъем (для автомобилей с кнопкой запуска «Start-Stop»)
41
переключающий контакт реле отпирания
переключающий контакт реле запирания
НР контакт реле отпирания
НР контакт реле запирания
НЗ контакт реле отпирания
НЗ контакт реле запирания
разъем ЦЗ 6 PINосновной разъем 18 PIN
42
Датчик удара
кнопка «OVERRIDE»
2 PIN
Приемо-передающая антенна
6 PIN
2. Подключение проводов
Силовой разъем 6 PIN
1. Черно-желтый провод — «+» выход на стартер. Подк лючить в цепь включения стартера *
2. К расный (толстый) провод — «+» 12В, питание силовых цепей автозапуска. Подключает-
ся к АКБ а/м, ограничен предохранителем 30А
3. Синий провод — «+» АСС. Выход на вспомогательное оборудование а/м. Подключается к
проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания «ACC»
и «зажигание вкл.»
4. Желтый провод — «+» IGN 1. Подключается к проводу на замке зажигания, где появляется +12В в положении ключа зажигания “Зажигание вк л.”, и не пропадает в положении
ключа зажигания “Стартер”
5. К расный (тонкий) провод — «+12В» питания системы. Подключается к АКБ а/м, ограничен предохранителем 10А
6. З еленый провод — «+» IGN 3. Используетс я для организации дополнительных цепей
зажигания в режиме дистанционного запуска (выход программируетс я, стр. 35). *
* При программировании функций 7-3 или 7-4 «Star t-Stop», провода подключаются
согласно схеме подключения «Силовой разъем (для автомобилей с кнопкой запуска «StartStop»», ( стр. 41, 42)
Разъем ЦЗ 6 PIN
1. Синий провод — центральный контакт реле открывания центрального замка
2. З еленый провод — центральный контакт реле закрывания центрального замка
3. Сине-белый провод — нормально разомкну тый контакт реле открывания центрального
замка
4. З елено-белый провод— нормально разомкнутый контак т реле закрывания центрального замка
5. Сине-черный провод — нормально замкнутый контак т реле открывания центрального
замка
6. З елено-черный провод — нормально замкну тый контакт реле закрывания центрального замка
Основной разъем 18 PIN
1. Черный провод — “-” сис темы. (Обеспечте прочный уверенный контакт)
2. З елено-черный провод — провод питания указателей поворотов. Подключается через
предохранитель 7,5А.
3. Синий провод — 4-й доп. канал( -300мА)импульс при постановке/снятии с охраны(20/30
сек) программируется
4. З елено-желтый провод — провод питания указателей поворотов. Подключается через
предохранитель 7,5А.
5. Черно- красный — выход на отк лючение штатного иммобилайзера. -300мА во время
процедуры дистанционного запуска, для организации дополнительных цепей зажигания.
43
Этот провод может понадобится если на замке зажигания а/м на который ус танавливается система более двух цепей зажигания или для активизации модулей обхода иммобилайзеров.
6. Черно- белый провод — программируемая дополнительная блокировка (нормально
замкну тая/нормально разомкну тая). -300мА .
7. Черно-желтый провод — провод реле блокировки стартера.-300мА после постановки
системы в режим охраны и при дис танционном запуске двигателя.
8. Серый провод — выход сирены «+», 2А
9. Желто- красный провод — провод 2-го дополнительного канала. (-300мА)
10. Желто-синий провод — провод 3-го дополнительного канала или двухшагового откры-
тия дверей (программируется) “-”300мA.
11. Серо-черный провод — вход провода тахометра или датчика давления масла.Подключить к сигнальному проводу тахометра или к проводу датчика давления масла
(программируется).
При контроле по напряжению бортовой сети данный провод не подключать!
12. Желто-черный провод — провод дистанционного открытия багажника(1-й доп. канал).
(-300мА, 1 сек)
13. Сине-красный провод — “+” вход датчика дверей.
14. Оранжево- фиолетовый провод — провод ручного тормоза. Подк лючается на “-” выклю-
чатель ручного тормоза (для механической коробки передач) или к «стоп-сигналам» (для
автоматической коробки передач) (см. схемы стр. 47, 48) .
15. Оранжево-белый провод — “-” вход датчика багажника.
16. Сине-черный провод — “-” вход датчика дверей.
17. Фиолетовый провод — провод включения функции “Anti-Hijack”. При появлении “-” на
этом проводе включается функция “Anti-Hijack”.
18. Оранжево- серый провод — “-” вход датчика капота.
Разъем датчика удара 4 PIN
1. Питание датчика «+12В»
2. Питание датчика «-»
3. Вход «-» предупредительной зоны
4. Вход «-» основной зоны
Разъем антенны приемо-передающей 6 PIN
Разъем кнопки «OVERRIDE» 2 PIN
3. Выбор механической или автоматической коробки передач
Выбор механической или автоматической коробки передач на TOMAHAWK 9.9 осуществляется
с помощью перемычки 1 (см. схему подключения cтр. 40).
Перемычка зам кнута - автоматическая коробка передач
Перемычка разомкну та - механическая коробка передач
44
4. Настройка датчика удара
Последним этапом инсталляции охранного комплекса TOMAHAWK 9.9 является настройка.
Выведите чувствительность датчика удара на минимум. Плавно увеличивайте чувствительность датчика, проверяя порог срабатывания периодическими воздействиями, постукивайте
ладонью по к узову.
Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабаты-
ваний, Вы будете вынуждены загрубить настройку датчиков.
5. Подключение внешних узлов
Подключение ЦЗ
Подкл ючение дополните льного электр опривода (время упр. 0. 8 сек)
45
Управле ние Ц.З. положи тельными импульсам и (время упр. 0. 8 сек)
Управле ние Ц.З. отрица тельными импульсам и (время упр. 0. 8 сек)
46
Пневмо Ц. З. (Audi, Merce des) (время управлен ия 3,6 сек)
Схема по дключения для а /м с механиче ской коробкой перед ач
47
Схема по дключения для а /м с автоматич еской коробкой пере дач
Подключение дополнительного датчика температуры
48
IV. Технические характеристики
а) Предельно допустимые токи
Цепь питания запуска (красный толс тый провод) 30 А *
Цепь питания системы (красный тонкий провод) 10 А
Выход включения стартера «+» 20А
(черно-желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 1 (IGN 1) «+» 20А
(желтый провод в силовом разъеме)
Зажигание 3 (IGN 3) «+», программируемый 20А
(зеленый провод)
АСС - выход на аксессуары 20А
(синий провод в силовом разъеме)
Выход питания сирены «+» 2 А
(серый провод)
Контакты выносного реле блокировки 30 А
Выход управ ления реле блокировки «-» 300мА
(черно-желтый провод основного разъема)
Выход на обходчик штатного иммобилайзера «-» 300мА
(черно-красный провод)
Цепи контак тов реле управления центральным замком 10 А
Выходы на указатели поворотов 7,5 А
(зелено-черный, зелено-желтый провода)
* - суммарный ток цепей IGN1, АСС, IGN3, cирены.
49
б) Временные параметры
Выход управ ления центральным замком 0, 8 / 0,8
(закр. /откр.), сек. 3,6 / 3,6
0,8 / 2 х 0,8
30 / 0,8
Доп. канал 1 (открывание багажника) 1 сек
Доп. канал 2, программируемый 0,8 сек
10 сек
30 сек
Вкл. / Выкл.
Доп. канал 3 1 сек
Доп . канал 4, программируемый 20 сек
30 сек
Турботаймер, мин. 1
3
6
Работа стартера, max, сек. 0,8
1,2
1,8
3
Задержка перед вк лючением стартера, сек. 2
10
Длительность работы двигателя при автозапуске, мин. 5
10
15
20
Периоды почасового запуска, час. 1
2
4
12
50
VI. Схема расположения установленного в а/м оборудования
Автомобиль _____ _______ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _
Дата установки_ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _
Фирма установщик , телефон__ _____ ____ _____ ____ _____ ____ _____ __
Пометьте цифрами места в которых находятся установленные компоненты сигнализации:
1. Центральный блок
2. Антенный модуль
3. Сервисная кнопка «OVERRIDE»
4. Модуль обхода штатного иммобилайзера
5. Датчик удара
6. Реле блокировки
Устройство соответствует климатическим требованиям по ГОСТ 15150 исполнения УХЛ2 (раз-
мещение внутри закрытого салона).
Устройство соответствует по электромагнитной совместимости требованиям ГОС Т Р 50789-95.
Инструкция 9.9-07.2013
51
Для заметок:
52
Loading...