TLV COS Series, COSR Series, COS-3, COSR-3, COS-21 Instruction Manual

Copyright (C) 2018 by TLV CO., LTD. All rights reserved.

PRESSURE REDUCING VALVES FOR STEAM

DRUCKMINDERVENTILE FÜR DAMPF

COS/COSR Series

COS/COSR Serie

DÉTENDEURS-RÉGULATEURS DE PRESSION POUR VAPEUR

Gamme COS/COSR

COS-3/COS-16

COS-21

COSR-3/COSR-16

COSR-21

INSTRUCTION MANUAL

Keep this manual in a safe place for future reference

EINBAU- UND BETRIEBSANLEITUNG

Gebrauchsanleitung leicht zugänglich aufbewahren

MANUEL D UTILISATION

Conserver ce manuel dans un endroit facile d'accès

Deutsch

Français

English

Introduction

Steam-using equipment can perform its intended operation only when dry saturated steam is
available. Steam containing entrained condensate, scale, air, etc. not only reduces steam
equipment productivity, but also shortens the life of pressure reducing valves.
REDUCING VALVES models COS/COSR are innovative reducing valves, which help
eliminate these problems by supplying dry saturated steam at a constant pressure at all times.
This manual should be read prior to installing or operating COS/COSR SERIES REDUCING
VALVES.

Table of Contents

1
2

3
4

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

4.8

4.9

4.10

4.11

4.12

4.13

4.14

4.15

4.16

4.17

5
6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

6.9

7
8

Safety Considerations
Configuration

COS-3 / COS-16 / COS-21
COSR-3 / COSR-16 / COSR-21

Specifications
Piping and Installation

Recommended Straight Pipe Runs
Installing an ON-OFF Valve
Installing a Control Valve
Blowdown
Remove Protective Seals
Installation Angle
Spacer Installation
Piping Support
Maintenance Space
Trap Outlet Pipe
Blowdown Valve
Accessories
Piping Size / Diffuser
Two-stage Pressure Reduction

Strainer Installation
External Sensing Line
Internal Sensing for North
American Models

Adjustment
Disassembly and Inspection

Before Disassembly
Disassembling the Adjustment Section
Disassembling the Pilot Section
Disassembling the Piston
Disassembling the Separator
and Main Valve
Disassembling the Steam Trap
Cleaning
Reassembly
Regular Inspection and
Maintenance

Troubleshooting
Product Warranty

2
3
3
5
7
8
8
9
9
9
9
9

9
10
10
10
10
11
11
11

11
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15
16
16
16
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19
20
20
21

22
23
24

Page PageSection Section

English

1

1. Safety Considerations

• Read this section carefully before use and be sure to follow the instructions.

• Installation, inspection, maintenance, repairs, disassembly, adjustment and valve
opening/closing should be carried out only by trained maintenance personnel.

• The precautions listed in this manual are designed to ensure safety and prevent equipment
damage and personal injury. For situations that may occur as a result of erroneous handling,
three different types of cautionary items are used to indicate the degree of urgency and the
scale of potential damage and danger: DANGER, WARNING and CAUTION.

• The three types of cautionary items above are very important for safety; be sure to observe
all of them, as they relate to installation, use, maintenance, and repair. Furthermore, TLV
accepts no responsibility for any accidents or damage occurring as a result of failure to
observe these precautions.

Indicates an urgent situation
which poses a threat of
death or serious injury.

Indicates that there is a
potential threat of death
or serious injury.

WARNING

CAUTION

WARNING

DANGER CAUTION

Indicates that there is a
possibility of injury or equip­ment/product damage.

NEVER apply direct heat to the float. The float may explode due to
increased internal pressure, causing accidents leading to serious injury
or damage to property and equipment.

Install properly and DO NOT use this product outside the
recommended operating pressure, temperature and other
specification ranges. Improper use may result in such hazards as

damage to the product or malfunctions, which may lead to serious
accidents. Local regulations may restrict the use of this product to below
the conditions quoted.

Take measures to prevent people from coming into direct contact
with product outlets. Failure to do so may result in burns or other injury

from the discharge of fluids.

Use hoisting equipment for heavy objects (weighing approximately
20 kg (44 lb) or more). Failure to do so may result in back strain or other

injury if the object should fall.

DO NOT use this product in excess of the maximum operating
pressure differential. Such use could make discharge impossible.

When disassembling or removing the product, wait until the internal
pressure equals atmospheric pressure and the surface of the
product has cooled to room temperature. Disassembling or removing

the product when it is hot or under pressure may lead to discharge of
fluids, causing burns, other injuries or damage.

Be sure to use only the recommended components when repairing
the product, and NEVER attempt to modify the product in any way.

Failure to observe these precautions may result in damage to the product
or burns or other injury due to malfunction or the discharge of fluids.

Use only under conditions in which no freeze-up will occur. Freezing
may damage the product, leading to fluid discharge, which may cause
burns or other injury.

Use under conditions in which no water hammer will occur. The
impact of water hammer may damage the product, leading to fluid
discharge, which may cause burns or other injury.

Do not use excessive force when connecting threaded pipes to the
product. Overtightening may cause breakage leading to fluid discharge,

which may cause burns or other injury.

English

2

COS-3 / COS-16 / COS-21

2. Configuration

@4

@1

$1

!9

#3

#2

!4

#1

!5

#6

#4

@3

@2

@0
!8
!7

@5

#8

!6

@6

!3

#5

!2

o

#0

!0

#7

r

@9

w

u

@8

e

@7

$0

#9

q

i

t

y

!1

Pilot Section
COS-3
20 – 50 mm ( " – 2")
COS-16
15 – 50 mm ( " – 2")
COS-21
15 – 50 mm ( " – 2")

Pilot Section
COS-16
65 – 100 mm (2 " – 4")
COS-21
65 – 100 mm (2 " – 4")

2

1

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

English

3

Description
Main Body
Trap Body
Trap Cover
Separator
Float
Float Cover
Trap Valve Seat
Separator Screen
Main Valve Seat
Main Valve
Main Valve Holder
Piston
Cylinder
Pilot Screen
Pilot Screen Holder
Pilot Body
Pilot Valve
Pilot Valve Seat
Diaphragm
Diaphragm Support
Spring Housing
Coil Spring
Adjustment Screw
Spanner Cap
Plug – Sensing Line Port
Lower Pilot Body Gasket
Trap Valve Seat Gasket
Trap Cover Gasket
Trap Body Gasket
Main Valve Seat Gasket
Pilot Screen Holder Gasket
Pilot Valve Seat Gasket
Upper Pilot Body Gasket
Cylinder Gasket
Piston Ring
Tension Ring
Main Valve Spring
Pilot Valve Spring
Seal Ring
Pilot Cover Gasket
Pilot Cover

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E F G

No.

1
2
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6
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38
39
40
41

* Replacement parts available for COS-3/COS-16 in kits specified; contact TLV for COS-21 parts

Maintenance kit for COS-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COS-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Maintenance kit for COS-16 (65 – 100 mm, 2 " – 4")
Repair kit for Main Valve
Repair kit for Piston for COS-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COS-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Repair kit for Piston for COS-16 (65 – 100 mm, 2 " – 4")
Repair kit for Piston Ring for COS-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COS-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Repair kit for Piston Ring for COS-16 (65 – 100 mm, 2 " – 4")
Repair kit for Pilot Valve
Repair kit for Trap Valve Seat
Float

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)
(F)
(G)

2

1

/

4

3

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

English

4

Cover Plug
COSR-3
20, 25 mm ( " , 1")
COSR-16
15 – 25 mm ( " – 1")

2

1

/

4

3

/

Pilot Section
COSR-3
20 – 50 mm ( " – 2")
COSR-16
15 – 50 mm ( " – 2")
COSR-21
15 – 50 mm ( " – 2")

2

1

/

4

3

/

2

1

/

Pilot Section
COSR-16
65 – 150 mm (2 " – 6")
COSR-21
65 – 100 mm (2 " – 4")

2

1

/

2

1

/

Cover
COSR-3
32 – 50 mm (1 " – 2")
COSR-16
32 – 150 mm (1 " – 6")
COSR-21*
15 – 100 mm ( " – 4")

4

1

/

4

1

/

2

1

/

COSR-3 / COSR-16 / COSR-21

@3

!8

!7

@5

!6

!3

!2

@9

@1

@8

@7

@4

#1

!1

@0

@6

o

@2

!0

@1

w

w

#0

#3

r

u

e

q

t

y

!9

#2

!4

!5

i

*Cover configuration differs slightly for models with connections other than DIN PN flange.

English

5

Description
Main Body
Cover Plug
Cover
Main Valve Seat
Main Valve
Main Valve Holder
Piston
Cylinder
Pilot Body
Pilot Valve
Pilot Valve Seat
Diaphragm
Pilot Screen
Pilot Screen Holder
Diaphragm Support
Coil Spring
Spring Housing
Adjustment Screw
Spanner Cap
Plug – Sensing Line Port
Lower Pilot Body Gasket
Cover Plug Gasket
Cover Gasket
Main Valve Seat Gasket
Pilot Screen Holder Gasket
Pilot Valve Seat Gasket
Upper Pilot Body Gasket
Cylinder Gasket
Piston Ring
Tension Ring
Seal Ring
Pilot Cover Gasket
Main Valve Spring
Pilot Valve Spring
Pilot Cover

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E

No.

1

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33

* Replacement parts available for COSR-3/COSR-16 in kits specified; contact TLV for COSR-21 parts

Maintenance kit for COSR-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COSR-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Maintenance kit for COSR-16 (65 – 150 mm, 2 " – 6")
Repair kit for Main Valve
Repair kit for Piston for COSR-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COSR-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Repair kit for Piston for COSR-16 (65 – 150 mm, 2 " – 6")
Repair kit for Piston Ring for COSR-3 (20 – 50 mm, " – 2") and COSR-16 (15 – 50 mm, " – 2")
Repair kit for Piston Ring for COSR-16 (65 – 150 mm, 2 " – 6")
Repair kit for Pilot Valve

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)

2

1

/

4

3

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

English

6

3. Specifications

To avoid malfunctions, product damage, accidents or serious injury,
install properly and DO NOT use this product outside the specification
range. Local regulations may restrict the use of this product to below the
conditions quoted.

CAUTION

Refer to the product nameplate for detailed specifications.

* Valve No. is displayed for products with options. This item is omitted from the nameplate when

there are no options.

Acceptable Operating Range

COS-21

COSR-21

5% of rated flow rate;

10% of rated flow rate for sizes 65 mm and larger

Minimum Adjustable
Flow Rate

1.35 – 2.1 MPaG

13.5 – 21 barg
190 – 300 psig

Minimum adjustable

pressure of 0.55 MPaG,

5.5 barg, 80 psig

Maximum pressure

differential of

0.85 MPa

8.5 bar

120 psig

COS-16

COSR-16

0.2 – 1.6 MPaG
2 – 16 barg

30 – 250 psig

COS-3

COSR-3

Model

1 MPa = 10 bar = 10.197 kg/cm

2

Primary Pressure
Range

0.1 – 0.3 MPaG
1 – 3 barg

15 – 45 psig

0.01 – 0.05 MPaG

0.1 – 0.5 barg

1.5 – 7 psig

Secondary Pressure

Adjustable Range

(All conditions

must be met)

5% of rated flow rate

Minimum adjustable

pressure of 0.03 MPaG,

0.3 barg, 5 psig

Pressure differential

between

0.07 – 0.85 MPaG

0.7 – 8.5 barg
10 – 120 psig

Within 10 – 84% of primary pressure

Model

Valve No.*

Maximum Operating
Temperature

Secondary Pressure
Adjustable Range

Production Lot No.

Nominal Diameter

Primary Pressure Range

English

7

30 d or more

30 d or more

If the COS/COSR is installed either directly before or after an elbow or control valve,
unevenness in flow may result in chattering and unstable pressure.
To ensure stable steam flow, it is recommended that the COS/COSR be installed on straight
runs of piping, as illustrated below.

4.1 Recommended Straight Pipe Runs

4. Piping and Installation

q Inlet (primary side) of the COS/COSR

• Installation, inspection, maintenance, repairs, disassembly, adjustment

and valve opening/closing should be carried out only by trained
maintenance personnel.

• Take measures to prevent people from coming into direct contact with

product outlets.

• Install for use under conditions in which no freeze-up will occur.

• Install for use under conditions in which no water hammer will occur.

• Maintain a straight piping run of 10 d or more when a

manual valve, a strainer or an elbow, etc. is installed.

(Example: if nominal size is 25 mm (1"), have 250 mm

(10") or more)

• Maintain a straight piping run of 30 d or more when
an automated valve (on-off valve) is installed.

(Example: If nominal size is 25 mm (1"), have 750 mm

(30") or more)

w Outlet (secondary side) of the COS/COSR

• Maintain a straight piping run of 15 d or more when a

manual valve, a strainer or an elbow, etc. is installed.

(Example: If nominal size is 25 mm (1"), have 375 mm

(15") or more)

• Maintain a straight piping run of 30 d or more when a

safety valve is installed.

(Example: If nominal size is 25 mm (1"), have 750 mm

(30") or more)

• Maintain a straight piping run of 30 d or more when
another pressure reducing valve is installed. (Two-

stage pressure reduction)

(Example: If nominal size is 25 mm (1"), have 750 mm

(30") or more)

• Maintain a straight piping run of 30 d or more when a
control valve or an automated valve (on-off valve) is

installed.

(Example: If nominal size is 25 mm (1"), have 750 mm

(30") or more)

CAUTION

d = pipe diameter

10 d or more

30 d or more

30 d or more

15 d or more

English

8

4.2

Installing an ON-OFF Valve (solenoid valve or motorized valve)

If an on-off valve is required to stop supply of steam to the steam-using equipment, install it at
the inlet side of the COS/COSR (see section 4.1). If a solenoid valve is installed at the outlet of
the COS/COSR, it will cause heavy chattering and may lead to damage of the piston and main
valve. (When the on-off valve opens, the secondary pressure of the COS/COSR changes from
zero to the set pressure. Passing through an area of the reducing ratio of less than 10:1 where
adjustment is impossible, chattering occurs momentarily.)
To save energy, install the on-off valve as near to the boiler as possible.
To prevent water hammer, it is recommended that a slow-acting motorized on-off valve be
used. If a fast-acting solenoid valve is used, the potential water hammer effect can damage the
steam-using equipment and the COS/COSR.

4.3

Installing a Control Valve

A control valve (i.e. for temperature control)
installed between the COS/COSR and the
steam equipment (downstream of the

COS/COSR) may raise pressure between the
COS/COSR and the control valve when the

control valve is closed, depending on their
spatial relationship. Therefore, the control
valve should be installed close to the steam­using equipment. Also, a safety valve should
be installed downstream of the control valve.

NOTE: When installing a safety valve to protect steam-using equipment, be sure to install it on

the equipment or directly before the inlet of the steam-using equipment. If the safety
valve is installed between the COS/COSR and a control valve, an eventual pressure
rise could activate the safety valve

4.4

Blowdown

Before installing the COS/COSR unit, be sure to blow down all piping thoroughly. If this is not
possible, perform a blowdown using the bypass valve. Blowdown is especially important for
newly installed piping or after the system has been shut down for a long period of time.

4.5 Remove Protective Seals

Before installation, be sure to remove all protective seals and caps covering the product inlet
and outlets. (Found at 3 locations for the COS, 2 locations for the COSR.)

4.6 Installation Angle

Make sure the COS/COSR is installed on horizontal piping, so
that the arrow mark on the body matches the direction of steam
flow and the adjustment screw section faces up. Allowable
inclination is 10 degrees in the fore-aft direction and 15 degrees in
the plane perpendicular to the steam flow line.

4.7 Spacer Installation

If spacing adjustment is necessary to accommodate installation,
install a spacer on the outlet flange. The spacer should consist of
a spacer, gaskets, bolts and nuts. Fit gaskets to both sides of the
spacer between the COS/COSR outlet and the pipe flange.
Fasten with bolts and nuts.

Safety

Valve

COS/COSR

Equipment

Control

Valve

10˚

10˚

15˚ 15˚

Correct Spacer

Location

English

9

Units: mm (inch)

Install the COS/COSR, paying attention to avoid
excessive load, bending or vibration.
Support the inlet and outlet pipes securely.

4.8 Piping Support

Leave sufficient
space for
maintenance,
inspection and
repair.

4.9 Maintenance Space

For ease of maintenance, installation of a union
connection is recommended for the trap outlet pipe.
Connect the outlet pipe to a condensate return line,
or extend it to a trench. In the case of the latter,
make sure the end of the pipe is above the
waterline. (Dirt and water may be sucked up by the
vacuum formed during trap closure and system
shutdown.)

4.10 Trap Outlet Pipe (COS)

In an environment of heavy dirt or scale, or when the steam
equipment is used only periodically, such as for room heating
equipment, be sure to use a blowdown valve.

1. Remove the plug from the main body.

2. Install the blowdown valve.

3. Open the blowdown valve and blow any residual
dirt and scale off of the separator screen.

4. Periodically activate the blowdown valve to keep the
system free of dirt and scale.

4.11 Blowdown Valve (COS) (requires optional plug)

Incorrect Correct

Remove the
optional 10 mm ( ")
plug and install the
blowdown valve

8

3

/

100

(4)

100

(4)

400
(16)

400
(16)

~

300

(-12)

100 (4)

100 (4)

100 (4)

100

(4)

100 (4)

100

(4)

400
(16)

400
(16)

~

300

(~12)

COS COSR

Small Hole

English

10

4.12 Accessories

Always install a shutoff valve and pressure gauge at both the inlet and outlet, and a shutoff valve
in the bypass line. Ball valves, which will not retain condensate, are recommended for inlet and
outlet shutoff valves. The bypass pipe should be at least one half the size of the inlet pipe.

4.13 Piping Size / Diffuser

If the secondary steam flow velocity is expected to be more than 30 m/s (100 ft/s), install a
diffuser in order to keep the flow velocity below 30 m/s (100 ft/s). If the distance between the
reducing valve and the steam-using equipment is great, a possible drop in pressure should be
taken into consideration when selecting the piping size.

4.14 Two-stage Pressure Reduction

Two-stage pressure reduction should be performed whenever the pressure cannot be reduced
to the desired level with a single COS/COSR due to operating range limitations, such as when
the reduction ratio is greater than 10:1.

Globe Valve

Diffuser

Pressure

Gauge

Inlet

Bypass Valve

COS/COSR

Shutoff

Valve

Shutoff

Valve

Pressure

Gauge

Bypass Valve

Shutoff

Valve

COSR

Shutoff

Valve

Outlet

Safety Valve

(Relief Valve)

Pressure

Gauge

Straight piping: 10 d or longer upstream 15 d or longer downstream

Pressure

Gauge

Ball Valve

COS/COSR

Ball Valve

Pressure

Gauge

Safety Valve
(Relief Valve)

A strainer should be installed ahead of the COSR. The strainer should be 60 mesh or finer,
but not so fine that it causes constriction of the flow area and a subsequent pressure drop.
The strainer should be installed horizontally and at 90° to its normal orientation to the pipeline,
in order to prevent condensate accumulation in the screen body (see picture).

4.15 Strainer Installation (COSR)

English

11

4.16 External Sensing Line

NORTH AMERICAN MODELS

North American models are factory prepared for external sensing.
An external sensing line MUST be installed.
DO NOT SUPPLY STEAM until all piping and a 10 mm ( ") secondary pressure sensing line
with a slightly falling pitch have been properly installed. Install a shutoff valve in the pressure
sensing line for maintenance purposes.

CAUTION

Keep the shutoff valve in the pressure sensing line open at all times
during operation. If the shutoff valve is closed, COS/COSR will fully open
and PRIMARY PRESSURE WILL BE SUPPLIED TO THE EQUIPMENT
(see 4.16 number 5).

2. Install the blind pin (B) provided by first removing the connecting tube (C) from the main
body or pilot cover and then substituting the pin.

Rc(PT)
NPT (stamped N)
BSP (stamped B)

Connecting tube

15 - 50 mm
( " - 2")

Blind pin

65 - 150 mm
(2 " - 6")

○

D

○

A

○

B

,○

C

○

B

,○

C

○

D

○

A

○B,○

C

2

1

/

2

1

/

1. Loosen and remove the four (4) bolts (A) that attach the pilot body to the main body (15 - 50
mm, "- 2") or the pilot cover (65 - 150 mm, 2 "- 6"), and remove the pilot body.

2

1

/

2

1

/

8

3

/

OTHER MODELS

Other models are factory prepared for internal sensing.
A secondary pressure detection port has been added to all COS/COSR pilot bodies to allow
for installation of a 10 mm ( ") secondary pressure sensing line, which improves performance
and increases valve capacity (flow rate). All except North American models are delivered with a
secondary pressure sensing line plug installed in this port.
When the external detection method is used, follow the installation procedure shown below:
(for North American models, the blind pin has been factory installed and no secondary
pressure sensing line plug is provided).

8

3

/

8

3

/

8

3

/

8

3

/

English

12

8

3

/

5. Install the secondary pressure sensing line with a slightly falling pitch.
The 10 mm ( ") pipe should be connected to a point where the pressure is to be sensed.
The connection must be at a point on the main piping where there is a straight section of
upstream main piping of a length of 15 d (d = pipe diameter), or 1 m (3'4"), whichever is
greater, and a straight section of downstream main piping of a length of at least 15 d.

1. Loosen and remove the four (4) bolts that attach the pilot body to the main body (15 - 50
mm, "- 2") or the pilot cover (65 - 150 mm, 2 " - 6"), and remove the pilot valve body.

2. Install the connecting tube by first removing the blind pin from the secondary side of the
main body or pilot cover and then substituting the connecting tube.

3. Re-install the pilot body and fasten the four (4) bolts evenly.

Consult page 21 in this manual for torque requirements of these bolts.

4. If a secondary pressure sensing pipe has previously been installed, remove it and be certain
to install the threaded secondary pressure sensing line plug in its place.

A shutoff valve and pipe union should be installed in the secondary pressure sensing line, to be
used when the valve is taken out of service (see beginning of section 4.16).

4.17 Internal Sensing for North American Models

All models except North American models are factory prepared for internal sensing. When
internal pressure sensing is required for North American models, please contact the nearest

representative to request both a connecting tube, which must be installed in place of the
blind pin, and a threaded secondary pressure sensing plug.* Follow the connecting tube
installation procedure shown below:

* Internal sensing should not be used when 15 mm ( ") and 20 mm ( ") COS-16/COSR-16

will be used below 0.3 MPaG (3 barg, 45 psig) and 0.1 MPaG (1 barg, 15 psig) respectively,
and below 50% of primary pressure.

Union

Valve

Connecting tubeBlind pin

15 d or 1 m (3'4"),
whichever is larger

At least 15 d

d = pipe diameter

Steam-using
Equipment

3. Re-install the pilot body and fasten the four (4) bolts (A) evenly to the fastening torque
shown on page 21.

4. Next, loosen and remove the threaded secondary pressure sensing line plug (D) to install the
external pressure sensing line.

2

1

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

English

13

Loosen the Locknut

Loosen the Adjustment Screw

Counterclockwise

Loosen the Adjustment Screw

Decrease Pressure

5. Adjustment

The COS/COSR reducing valve should be properly adjusted for protection of the steam equipment
against water hammer.

1. It is necessary to blow down all pipe lines thoroughly. The blowdown is especially important
if the line is new or has been shut down for a long period of time. Take particular care to
ensure that matter such as condensate and dirt does not remain inside the steam
equipment.

(Stay clear of any pressurized blow-out from the safety valve.)

2. Make sure that the shutoff valve and the bypass valve located upstream and downstream of
the

COS/COSR

are completely closed.

3. Remove the spanner cap, loosen the locknut and turn the adjustment screw
counterclockwise to reduce tension on the coil spring.

7. Slowly, fully open the shutoff valve on the outlet side.

8. After setup, tighten the locknut and replace the spanner cap.

9. When shutting down the system, always close the outlet shutoff valve first and then the inlet
valve.

Counterclockwise

Tighten the Adjustment Screw

Increase Pressure

Clockwise

4. Slowly, fully open the shutoff valve at the inlet of the

COS/COSR

. Allow sufficient time for

condensate remaining at the inlet of the

COS/COSR

to be discharged.

5. Slightly open the shutoff valve at the outlet of the

COS/COSR

.

6. Turn the adjustment screw until the desired outlet pressure is obtained. Wait several
minutes.

English

14

6. Disassembly and Inspection

It is a recommended practice to dismantle and inspect the COS/COSR once a year for preventive
maintenance purposes. It is especially important to do so immediately after the initial run of a new
line or before or after the equipment is out of service for a long period of time.

The size and shape of some COS and COSR parts for large valve sizes will be different from
those shown.

Adjustment Section

Pilot Section

Piston Section

Separator/
Main Valve
Section

Steam Trap
Section

Pilot

Cover
(65 - 100 mm; 2 " - 4")
see page 17

Adjustment Section

Pilot Section

Piston/
Main Valve
Section

Cover / Plug

Pilot Cover
(65 - 150 mm; 2 " - 6")
see page 17

COS COSR

2

1

/

2

1

/

English

15

Remove all steam from the piping (both upstream and downstream). If the steam supply to the
system cannot be shut off, change over to bypass operation. Close shutoff valves at the inlet
and outlet of the COS/COSR completely. Relieve residual steam pressure by loosening
slightly the spring housing bolt and pilot screen holder or sensing line plug. Wait for the body
to cool before attempting to remove the COS/COSR from the line. Then remove inlet and
outlet flange retaining bolts and trap discharge pipe union connection (COS) to permit removal
of the COS/COSR for disassembly and inspection. Secure the COS/COSR in a vise to
perform the inspection.

Loosen the adjustment screw completely and remove the bolts. Having removed the spring
housing, you will see the diaphragm support, coil spring, spring retainer and ball.

6.2 Disassembling the Adjustment Section

6.1 Before Disassembly

The diaphragm is removed by utilizing the notch in the pilot body. Loosen and remove the pilot
valve seat with a box wrench. Pick up the pilot valve and the pilot valve spring with a pair of
tweezers. Loosen the pilot screen holder to remove the pilot screen.

6.3 Disassembling the Pilot Section

Check for seizure or any damaged screw threads.

15 - 150 mm ( " - 6")

2

1

/

Diaphragm
Support

Coil Spring

Spring Retainer

Ball

Bolt

Locknut

Adjustment Screw

Spring
Housing

Nameplate

Spanner Cap

• Installation, inspection, maintenance, repairs, disassembly, adjustment

and valve opening/closing should be carried out only by trained
maintenance personnel.

• Be sure to use the proper components and NEVER attempt to modify the

product.

CAUTION

English

16

Check for any fault on the seat of the pilot valve, flaws on the gaskets, and clogging of the pilot
screen. Check for deformation, corrosion or faults on the diaphragm. The diaphragm should be
convex (open downward), with the printed UP mark on the top.

Pilot Body

Upper Pilot
Body Gasket

Notch

Pilot Screen Holder
(with Gasket)

Pilot Screen

Sensing Line Plug

Bolt

Diaphragm

Pilot Valve Seat
(with Gasket)

Pilot Valve

Pilot Valve Spring

Pilot Body

Upper Pilot
Body Gasket

Notch

Pilot Screen Holder
(with Gasket)

Pilot
Screen

Sensing Line Plug

Bolt

Bolt

Diaphragm

Pilot Valve Seat
(with Gasket)

Pilot Valve

Pilot Valve Spring

Connecting
Tubes

Pilot Cover

Lower Pilot
Body Gasket

15 - 50 mm ( " - 2")

2

1

/

65 - 150 mm (2 " - 6")

2

1

/

English

17

Remove the pilot body after loosening and removing the bolts. During this process, pay
attention not to lose the connecting tubes. Remove the piston, the cylinder and the silencer
(only sizes 65 – 150 mm

, 2 " – 6") from the main body. Then remove the piston rings and the

tension rings from the piston.

Inspect the interior of the cylinder, the exterior of the piston rings, the small hole on the piston
and the gaskets for any fault or abnormality.

6.4 Disassembling the Piston Section

NOTE: Do not apply too much force when removing the piston rings and tension rings.

The size and shape of some COS and COSR parts will be different from those shown.

Piston Ring
Tension Ring

Piston Ring
Tension Ring

Cylinder

Cylinder Gasket

Lower Pilot
Body Gasket

Connecting Tube

Main Body

Piston

Connecting Tube

Piston Ring
Tension Ring

Piston Ring
Tension Ring

Connecting Tube

Cylinder

Pilot Cover Gasket

Silencer

Main Body

Seal Ring

Piston

Connecting Tube

COS, COSR

(15 – 50 mm, " – 2")

2

1

/

COS, COSR

(65 – 150 mm, 2 " – 6")

2

1

/

2

1

/

English

18

COS

COSR

6.5

Disassembling the Separator (COS) and Main Valve (COS/COSR)

Turn the COS upside down for easy dismantling of the separator and main valve. Loosen the
bolts and remove the trap body. Be careful, as the separator may drop off when the COS is
returned to the normal attitude.

Removal of the separator and pressed-in sleeve for COS, or the cover plug for COSR, permits
removal of the main valve spring, the main valve, the main valve holder and the separator
screen. Remove the main valve seat from main the body with a box wrench.

Check for damage on the seating and sliding surfaces of the main valve and main valve holder,
the seating surface of the main valve seat and the gaskets, and for clogging of the separator
screen.

[At start-up following shutdown for a long period, always blow down the piston section of the
main body through the plug (if optional plug is supplied).]

The size and shape of some COS and COSR parts for large valve sizes will be different from
those shown.

Trap Body

Trap Body

Gasket

Bolt

Separator Screen

Main Body

Main Valve Spring

Sleeve
Separator

Corrugated
Spring
Washer

Main Valve

Main Valve Holder

Main Valve Seat
(with Gasket)

Plug
(Option)

Main Body

Bolt

Bolt
Main Valve

Main Valve Holder

Main Valve Spring

Cover (with Gasket)
COSR-3
(32 – 50 mm, 1 " – 2")
COSR-16
(32 – 150 mm, 1 " – 6")
COSR-21
(15 – 100 mm, " – 4")

4

1

/

4

1

/

2

1

/

Cover Plug (with Gasket)
COSR-3
(20, 25 mm, ", 1")
COSR-16
(15 – 25 mm, " – 1")

2

1

/

4

3

/

Main Valve Seat
(with Gasket)
(15 – 50 mm, " – 2")

Main Valve Seat
(with Gasket)
(65 – 150 mm, 2 " – 6")

2

1

/

2

1

/

English

19

COS, COSR

6.6 Disassembling the Steam Trap (COS)

Loosen the bolts and remove the trap cover. Be careful, as hot condensate may splash out.

6.7 Cleaning

After inspection and removal of any abnormality, clean and reassemble the parts. The following
parts will require cleaning before reassembly. A mild detergent should be used for effective
cleaning.

Remove the bolts from the trap cover and the float cover to reveal the float. Remove the float,
then loosen and remove the trap valve seat with a box wrench.

Check to verify that there is no deformation of the float, abnormality in the trap valve seat, or
dirt accumulation in the trap cover.

Main Valve Seat
Main Valve
Main Valve Holder
Piston
Piston Ring
Cylinder

Pilot Screen
Pilot Valve
Pilot Valve Seat
Adjustment Screw
Spring Retainer

Trap Valve Seat
(with Gasket)

Bolt
Spring Washer

Float Cover

Protective
Bushing

Float

Trap Cover
Gasket

Trap Cover

Guide Pin

Bolt

Trap Valve Seat
(with Gasket)

Bolt

Spring Washer

Float Cover

Protective
Bushing

Float

Trap Cover
Gasket

Trap Cover

Guide Pin

Bolt

U-nut

15 - 50 mm ( " - 2")

2

1

/

2

1

/

65 - 100 mm (2 " - 4")

Trap Cover
Float
Trap Valve Seat
Separator Screen

COS

Cover Plug / Cover

COSR

English

20

6.8 Reassembly

Assemble the unit using the same procedure as used for dismantling it, but in reverse order.

Sizes 125 and 150 mm (5" and 6") available for COSR only
Note: If a torque greater than that recommended is applied, the COS/COSR or components

may be damaged.

If drawings or other special documentation were supplied for the product, any torque given
there takes precedence over values shown here.

1. Standard torque for fastening the respective bolts are as follows:

Part

Connection Size

Distance Across Flats

Tightening Torque

Bolt for Spring Housing / Pilot Body
Pilot Valve Seat
Pilot Screen Holder
Bolt for
Pilot Body / Main Body
Bolt for Pilot Body / Pilot Cover

Bolt for
Pilot Cover / Main Body

Bolt for
Main Body / Trap Body
(COS only)

Bolt for
Trap Body / Trap Cover
(COS only)

Main Valve Seat

Bolt for
Main Valve Seat

Bolt for
Float Cover
(COS only)

Trap Valve Seat
(COS only)

Cover Plug
(COSR only)

Bolt for
Cover / Main Body
(COSR only)

(lbf・ft)

(29)
(51)
(29)
(44)
(51)
(44)

(51)
(110)
(220)

(44)

(51)
(110)

(44)

(51)
(110)

(73)

(92)
(185)
(220)

(22)

(29)

(51)

(5)
(7)

(15)

(7)
(11)
(29)
(40)

(185)
(260)

(44)
(44)
(51)

(110)
(220)

N・m

40
70
40
60
70
60

70
150
300

60

70
150

60

70
150
100
125
250
300

30

40

70

7
10
20
10
15
40
55

250
350

60
60
70

150
300

mm

17
19
24
17
19
17
19
24
36
17
19
24
17
19
24
36
41
60
70
13
17
22

8
10
13
11
13
17
19
41
46
17
17
19
24
36

All
All
All

15 – 40

50

65 – 150

65, 80

100, 125

150
15 – 40
50 – 80

100
15 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

32, 40

50

65, 80

100, 125

150

15, 20

25 – 40

50 – 100

15, 20
25 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

15 – 25

32, 40
50 – 80

100, 125

150

1 N・m ≈ 10 kg・cm

mm (inch)

( – 1 )

(2)

(2 – 4)

(2 , 3)

(4, 5)

(6)

( – 1 )

(2 – 3)

(4)

( – 1 )

(2 – 3)

(4)

( , )

(1)

(1 ,1 )

(2)

(2 , 3)

(4, 5)

(6)

( , )

(1 – 1 )

(2 – 4)

( , )

(1 – 1 )

(2 – 3)

(4)

( , )

(1)

( – 1)

(1 , 1 )

(2 – 3)

(4, 5)

(6)

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

4

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

4

3

/

4

1

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

(inch)

( )

( )
( )
( )

( )
( )

( )
( )

(1 )

( )

( )
( )
( )

( )
( )

(1 )

(1 )
(2 )
(2 )

( )
( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

( )

(1 )

(1 )

( )
( )

( )

( )

(1 )

32

21

/

32

3

/

32

3

/

32

21

/

32

21

/

16

15

/

16

15

/

16

15

/

16

15

/

4

3

/

4

3

/

4

3

/

32

21

/

32

21

/

32

21

/

32

21

/

4

3

/

8

5

/

8

5

/

16

13

/

8

7

/

8

3

/

16

5

/

16

7

/

8

3

/

4

3

/

2

1

/

2

1

/

2

1

/

4

3

/

4

3

/

32

3

/

16

15

/

32

21

/

32

21

/

4

3

/

English

21

6.9

Regular Inspection and Maintenance

To ensure long service life, the following inspection and maintenance should be done regularly.

2. The PTFE gasket may be re-used if free from fault, crush or deformation.

3. Apply anti-seize to the threaded portion of screws and bolts, the spring retainer, ball and
adjustment screw. Apply a small amount of anti-seize to the threads of the main valve seat,
pilot valve seat and pilot screen holder. Apply anti-seize carefully to ensure it does not come
into contact with other parts.

4. Fasten the bolts one at a time in an alternating diagonal pattern to provide uniform seating.

5. After assembly, make sure that the piston and the pilot valve operate smoothly without
binding.

1) Fit the piston ring to the outside of the tension ring.

2) The ring gaps should be opposite each other.

Part Inspection and Maintenance Frequency

Separator Screen (COS only),
Pilot Screen

Disassemble and clean annually.
If there is substantial blockage, install a strainer (approx.
60 mesh) ahead of the COS/COSR.

Main Valve, Main Valve Seat,
Pilot Valve and Pilot
Valve Seat

Replace after 15,000 hours.
If there is chattering or dirt, premature wear may result.

Piston Ring

Replace after 8,000 hours.
If there is chattering or if scale build-up is severe, premature
wear may result.

Piston

Replace after 30,000 hours.
If hunting or chattering takes place, premature wear may
result.

Trap Valve Seat

Replace after 40,000 hours.
If scale build-up is severe, blockage may occur in a short
period of time.

Diaphragm

Replace after 30,000 hours.
If hunting or chattering takes place, cracks or fatigue may
develop in a short period of time.

Assembling the Piston Ring

Ring Gaps

Piston Ring
Tension Ring

English

22

7. Troubleshooting

This product is shipped after stringent checks and inspection and should perform its intended
function for a long period of time without failure. However, should there be any problem
encountered in the operation of the COS/COSR, consult the troubleshooting guide below.

Major causes for the above problems are usage under non-specified conditions (out of
specification), insufficient pressure, flow rate and clogs by dirt and scale.
To ensure performance for a long period of time, it is recommended that the Safety
Considerations and Adjustment sections be reviewed.

Problems are classified as follows:

1. Secondary pressure does not increase

2. Secondary pressure cannot be adjusted or increases abnormally

3. Hunting occurs (fluctuation in secondary pressure)

4. Chattering occurs (heavy mechanical noise)

5. Steam leaks from the steam trap or condensate is not discharged

6. Abnormal noises

Problem Symptom Cause Remedy

Troubleshooting Chart

Secondary
pressure
cannot be
adjusted or
increases
abnormally

Secondary
pressure
does not
rise

Adjustment is
difficult, and set
pressure varies

The body is warm,
but pressure does
not increase

The body is not
warm

The screens are clogged

The pilot screen is clogged

Piston is clogged with dirt

The piston ring is worn

There is insufficient steam
flow

The diaphragm is distorted
or damaged

There is a fluctuation in
steam consumption

Flow rate exceeds rated
flow rate

The adjustment screw has
seized

There is dirt build-up on the
sliding surfaces of the pilot
valve, piston or main valve

The selected model is
inappropriate for the service
conditions (specifications)

No steam is being supplied
or the inlet valve is closed

Clean or blow down

Clean

Clean; check the piston ring

Replace with a new piston
ring

The small hole on the piston
is clogged

Clean

Check the flow, replace the
COS/COSR if necessary

Replace with a new
diaphragm

Check the flow rate, replace
the COS/COSR if necessary

Check the flow rate, replace
with a larger size

Replace with a new
adjustment screw

Clean

Check the model selection,
replace the COS/COSR if
necessary

Check the valves

English

23

8. Product Warranty

1) Warranty Period: one year after product delivery.

2) TLV CO., LTD. warrants this product to the original purchaser to be free from defective
materials and workmanship. Under this warranty, the product will be repaired or replaced at
our option, without charge for parts or labor.

3) This product warranty will not apply to cosmetic defects, nor to any product whose exterior
has been damaged or defaced; nor does it apply in the following cases:

1. Malfunction due to improper installation, use, handling, etc., by other than TLV CO., LTD.

authorized service representatives.

2. Malfunctions due to dirt, scale, rust, etc.

3. Malfunctions due to improper disassembly and reassembly, or inadequate inspection and

maintenance by other than TLV CO., LTD. authorized service representatives.

4. Malfunction due to disasters or forces of nature.

5. Accidents or malfunctions due to any other cause beyond the control of TLV CO., LTD.

4) Under no circumstances will TLV CO., LTD. be liable for consequential economic loss or
damage or consequential damage to property.

Troubleshooting Chart (continued)

Problem Symptom Cause Remedy

Secondary
pressure
cannot be
adjusted or
increases
abnormally
(continued)

Upon closing
secondary side
valves, secondary
pressure abruptly
rises as high as
primary pressure

The bypass valve is leaking Check, clean, and replace

with a new valve if necessary

Hunting or
chattering
occurs

Occurs at low
steam demand

COS/COSR is operated
below the lower flow rate limit

Check steam supply volume,
replace with smaller valve

Abnormal
noises

Makes a high­pitched noise

There is a high-speed
open/close valve nearby

Install the valve as far away
as possible

The flow is too great Check the flow rate, use

a larger size valve

Reduction ratio is too high Use two-stage reduction

Faulty
steam trap
(COS only)

Steam is blowing There is dirt build-up on the

trap valve seat or at the
float base

Clean

No condensate is
discharged

The primary pressure
exceeds the trap valve seat
maximum working pressure
(exceeds operating
pressure range of COS)

Ensure COS is used within
the operating pressure
range

The body is installed tilted

Check the piping

The float is deformed

Check for water hammer;
replace with a new float

The trap valve seat is
clogged

Clean or replace with a new
trap valve seat

Piping vibration Secure the piping

Water is inside the float

Replace with a new float

The outlet piping is clogged Check the piping; clean

Chattering never
stops

Condensate is contained, or
the trap is blocked

Check the trap; check the
piping

The selected model is
inappropriate for the service
conditions (specifications)

Check the model selection,
replace the

COS/COSR

if

necessary

The selected model is
inappropriate for the service
conditions (specifications)

Check the model selection,
replace the

COS/COSR

if

necessary

Hunting never
stops

Reduction ratio is too high
(operated at below 10% of
the primary pressure)

Use a two-stage reduction
arrangement

The pilot valve seat or main
valve seat is damaged or
there is a build-up of dirt

Clean; align; replace if
necessary

English

24

Vorwort

Dampfverbraucher können ihren Zweck nur zufriedenstellend erfüllen, wenn sie mit trockenem
Sattdampf betrieben werden. Nasser Dampf, der oftmals auch Ablagerungen, Verschmutzungen
und Luft enth

ä

lt, vermindert nicht nur die Produktivität der Anlage, sondern erhöht auch den

natürlichen Verschleiß von Dampfdruckreglern.

Dampfdruckregler der Typenreihe COS und COSR sind innovative Ger

ä

te, die

problemlos trockenen Sattdampf mit konstantem Druck zur Verfügung stellen k

ö

nnen.

Lesen Sie bitte diese Betriebsanleitung sorgf

ä

ltig durch, bevor Sie COS/COSR Regler einbauen

und in Betrieb setzen.

Inhaltsverzeichnis

1
2

3
4

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

4.8

4.9

4.10

4.11

4.12

4.13

4.14

4.15

4.16

4.17

5
6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

6.9

7
8

Sicherheitshinweise
Aufbau

COS-3 / COS-16 / COS-21
COSR-3 / COSR-16 /COSR-21

Technische Daten
Rohrleitungsführung und
Einbauhinweise

Länge gerader
Rohrleitungsstücke
AUF/ZU-Steuerung
Regelventil
Durchblasen
Verschlusskappen entfernen
Einbaulage
Zwischenstück
Leitungshalterung
Serviceabstand
Entwässerungsleitung
Ausblaseventil
Zubehör
Leitungsabmessungen/
Rohrerweiterung
Druckreduzierung in
2 Stufen

Schmutzfänger
Externe Steuerleitung
Interne Steuerleitung für
Nordamerika

Einstellung
Ausbau und Inspektion

Vor dem Ausbau
Ausbau Einstellbereich
Ausbau Steuerventilbereich
Ausbau Kolbenbereich
Ausbau Abscheider und
Hauptventilbereich
Ausbau Kondensatableiter
Reinigung
Zusammenbau
Regelmäßige Inspektion und
Wartung

Fehlersuche
Garantie

26
27
27
29
31

32

32
33
33
33
33
33
33
34
34
34
34
35

35

35

35
36

37
38
39
40
40
40
42

43
44
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48

Seite SeiteAbschnitt Abschnitt

Deutsch

25

1. Sicherheitshinweise

• Bitte lesen Sie dieses Kapitel vor Beginn der Arbeiten sorgfältig durch und befolgen Sie die
Vorschriften.

• Einbau und Ausbau, Inspektion, Wartungs-und Reparaturarbeiten, Öffnen/Schließen von
Armaturen, Einstellung von Komponenten, dürfen nur von geschultem Wartungspersonal
vorgenommen werden.

• Die Sicherheitshinweise in dieser Einbau-und Betriebsanleitung dienen dazu, Unfälle,
Verletzungen, Betriebsstörungen und Beschädigungen der Anlagen zu vermeiden. Für
Gefahrensituationen, die durch falsches Handeln entstehen können, werden drei verschiedene
Warnzeichen benutzt: GEFAHR; WARNUNG; VORSICHT.

• Diese drei Warnzeichen sind wichtig für Ihre Sicherheit. Sie müssen unbedingt beachtet werden,
um den sicheren Gebrauch des Produktes zu gewährleisten und Einbau, Wartung und
Reparatur ohne Unfälle oder Schäden durchführen zu können. TLV haftet nicht für Unfälle oder
Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Sicherheitshinweise entstehen.

Bedeutet, dass eine unmittel­bare Gefahr für Leib und
Leben besteht.

Bedeutet, dass die
Möglichkeit der Gefahr für
Leib und Leben besteht.

VORSICHT

WARNUNG

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

Bedeutet, dass die Möglichkeit von
Verletzungen oder Schäden an
Anlagen oder Produkten besteht.

Die Schwimmerkugel darf NICHT ERHITZT werden, da sie infolge
erhöhten Innendruckes platzen kann, was schwere Unfälle und
Verletzungen oder Beschädigung von Anlagen zur Folge hat.

Die Einbauhinweise beachten und die spezifizierten Betriebsgrenzen
NICHT ÜBERSCHREITEN. Nichtbeachtung kann zu Betriebsstörungen

oder Unfällen führen. Lokale Vorschriften können zur Unterschreitung der
angegebenen Werte zwingen.

In sicherer Entfernung von Auslassöffnungen aufhalten und andere
Personen warnen, sich fernzuhalten. Nichtbeachtung kann zu

Verletzungen durch austretende Fluide führen.

Bei Schraubanschlüssen keine übermäßige Kraft anwenden, damit
die Gewinde nicht beschädigt werden, was zu Verbrennungen oder
Verletzungen durch austretende Fluide führt.

Nur in frostsicherer Umgebung einsetzen. Einfrieren kann das Produkt
beschädigen, was zu Verbrennungen oder Verletzungen durch
austretende Fluide führt.

Nur an Stellen einbauen, an denen kein Wasserschlag eintreten
kann. Wasserschlag kann das Produkt beschädigen und zu

Verbrennungen oder Verletzungen durch austretende Fluide führen.

Für schwere Werkstücke (ca. 20 kg oder mehr) werden Hebezeuge
dringend empfohlen. Nichtbeachtung kann zu Rückenverletzungen oder
Verletzungen durch das herunterfallende Werkstück führen.

Maximalen Differenzdruck NICHT ÜBERSCHREITEN,

da sonst die Kondensatableitung unmöglich werden kann (Blockage).

Vor Öffnen des Gehäuses und Ausbau von Teilen warten, bis der
Innendruck sich auf Atmosphärendruck gesenkt hat und das
Gehäuse auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Nichtbeachtung kann zu

Verbrennungen oder Verletzungen durch austretende Fluide führen.

Zur Reparatur nur Original-Ersatzteile verwenden und NICHT
VERSUCHEN, das Produkt zu verändern. Nichtbeachtung kann zu

Beschädigungen führen, die Betriebsstörungen, Verbrennungen oder
andere Verletzungen durch austretende Fluide verursachen.

Deutsch

26

COS-3 / COS-16 / COS-21

Steuerventilbereich
COS-3
DN 20 – 50
COS-16
DN 15 – 50
COS-21
DN 15 – 50

Steuerventilbereich
COS-16
DN 65 – 100
COS-21
DN 65 – 100

2. Aufbau

@4

@1

$1

!9

#3

#2

!4

#1

!5

#6

#4

@3

@2

@0
!8
!7

@5

#8

!6

@6

!3

#5

!2

o

#0

!0

#7
r

@9

w

u

@8

e

@7

$0

#9

q

i

t

y

!1

Deutsch

27

Bauteil
Hauptventilgehäuse
KA-Gehäuse
KA-Gehäusedeckel
Abscheider
Schwimmerkugel
Schwimmergehäuse
KA-Ventilsitz
Abscheider-Schmutzsieb
Hauptventilsitz
Hauptventil
Hauptventilhalterung
Kolben
Zylinder
Steuerventil-Schmutzsieb
Siebhaltestopfen Steuerventil
Steuerventilgehäuse
Steuerventil
Steuerventilsitz
Membran
Membranhalter
Federgehäuse
Justierfeder
Einstellschraube
Kappe mit Stellschlüssel
Stopfen Steuerleitung
Untere Dichtung Steuerventilgehäuse
Dichtung KA-Ventilsitz
Dichtung KA-Gehäusedeckel
Dichtung KA-Gehäuse
Dichtung Hauptventilsitz
Dichtung Siebhaltestopfen Steuerventil
Dichtung Steuerventilsitz
Obere Dichtung Steuerventilgehäuse
Zylinderdichtung
Kolbenring
Spannring
Hauptventilfeder
Steuerventilfeder
Dichtring
Dichtung Steuerventilgehäusedeckel
Steuerventilgehäusedeckel

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E F G

Nr.

1
2
3
4
5
6
7
8

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41

* Ersatzteile für Wartung/Reparatur von COS-3/COS-16; für COS-21 bei TLV nachfragen

Wartungssatz für COS-3 (DN 20 – 50) und COS-16 (DN 15 – 50)
Wartungssatz für COS-16 (DN 65 – 100)
Hauptventil-Reparatursatz
Kolben-Reparatursatz für COS-3 (DN 20 – 50) und COS-16 (DN 15 – 50)
Kolben-Reparatursatz für COS-16 (DN 65 – 100)
Kolbenring-Reparatursatz für COS-3 (DN 20 – 50) und COS-16 (DN 15 – 50)
Kolbenring-Reparatursatz für COS-16 (DN 65 – 100)
Steuerventil-Reparatursatz
KA-Ventilsitz-Reparatursatz
Schwimmerkugel

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)
(F)
(G)

28

Deutsch

Schraubdeckel
COSR-3
DN 20, 25
COSR-16
DN 15 – 25

Steuerventilbereich
COSR-3
DN 20 – 50
COSR-16
DN 15 – 50
COSR-21
DN 15 – 50

Steuerventilbereich
COSR-16
DN 65 – 150
COSR-21
DN 65 – 100

Gehäusedeckel
COSR-3
DN 32 – 50
COSR-16
DN 32 – 150
COSR-21*
DN 15 – 100

COSR-3 / COSR-16 / COSR-21

@3

!8

!7

@5

!6

!3

!2

@9

@8

@7

@4

#1

!1

@0

@6

o

@2

!0

@1

w

#0

r

u

e

q

t

y

!9

#2

!4

!5

i

#3

@1

w

*Für Typen mit anderen Anschlüssen als DIN PN Flansch weicht die Formgebung von der gezeigten etwas ab.

Deutsch

29

Bauteil
Hauptventilgehäuse
Schraubdeckel
Gehäusedeckel
Hauptventilsitz
Hauptventil
Hauptventilhalterung
Kolben
Zylinder
Steuerventilgehäuse
Steuerventil
Steuerventilsitz
Membran
Steuerventil-Schmutzsieb
Siebhaltestopfen Steuerventil
Membranhalter
Justierfeder
Federgehäuse
Einstellschraube
Kappe mit Stellschlüssel
Stopfen Steuerleitung
Untere Dichtung Steuerventilgehäuse
Dichtung Schraubdeckel
Dichtung Gehäusedeckel
Dichtung Hauptventilsitz
Dichtung Siebhaltestopfen Steuerventil
Dichtung Steuerventilsitz
Obere Dichtung Steuerventilgehäuse
Zylinderdichtung
Kolbenring
Spannring
Dichtring
Dichtung Steuerventilgehäusedeckel
Hauptventilfeder
Steuerventilfeder
Steuerventilgehäusedeckel

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E

Nr.

1

2

3

4

5

6

7

8

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

21

22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

* Ersatzteile für Wartung/Reparatur von COSR-3/COSR-16; für COSR-21 bei TLV nachfragen

Wartungssatz für COSR-3 (DN 20 – 50) und COSR-16 (DN 15 – 50)
Wartungssatz für COSR-16 (DN 65 – 150)
Hauptventil-Reparatursatz
Kolben-Reparatursatz für COSR-3 (DN 20 – 50) und COSR-16 (DN 15 – 50)
Kolben-Reparatursatz für COSR-16 (DN 65 – 150)
Kolbenring-Reparatursatz für COSR-3 (DN 20 – 50) und COSR-16 (DN 15 – 50)
Kolbenring-Reparatursatz für COSR-16 (DN 65 – 150)
Steuerventil-Reparatursatz

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)

30

Deutsch

3. Technische Daten

Die Einbauhinweise beachten und die spezifizierten Betriebsgrenzen
NICHT ÜBERSCHREITEN. Nichtbeachtung kann zu Betriebsstörungen
oder Unfällen führen. Lokale Vorschriften können zur Unterschreitung der
angegebenen Werte zwingen.

VORSICHT

Die Technischen Daten stehen auf dem Typenschild.

* Die Ventil-Nr. wird angegeben bei Typen mit Optionen. Bei Typen ohne Optionen bleibt

diese Stelle frei.

Zulässiger Betriebsbereich

COS-21

COSR-21

5% des Nenndurchsatzes;

10% des Nenndurchsatzes für DN 65 und gößer

Minimal einstellbarer
Durchsatz

13,5 – 21 bar ü

Minimal einstellbarer

Minderdruck

5,5 bar ü

Maximale Differenz

zwischen Vor-und

Minderdruck

8,5 bar

COS-16

COSR-16

2 – 16 bar ü

COS-3

COSR-3

Typ

Vordruckbereich 1 – 3 bar ü

0,1 – 0,5 bar ü

5% des

Nenndurchsatzes

Minimal einstellbarer

Minderdruck

0,3 bar ü

Differenz zwischen Vor-

und Minderdruck

0,7 – 8,5 bar ü

Innerhalb 10 – 84% des Vordrucks

Einstellbarer
Minderdruckbereich

(alle Bedingungen

sind zu erfüllen)

Typ

Ventil-Nr.*

Maximale Betriebstemperatur

Einstellbarer Minderdruckbereich

Fertigungslos-Nr.

Größe/DN

Vordruckbereich

Deutsch

31

30 d oder länger

30 d oder länger

10 d oder länger

30 d oder länger

30 d oder länger

15 d oder länger

Wenn COS/COSR entweder direkt vor oder hinter einem Krümmer oder einem
Stellventil eingebaut wird, kann ungleichmäßige Strömung auftreten, was zu Ventilklappern
führen kann. Um dies zu vermeiden, wird empfohlen, COS/COSR in einer geraden
Rohrleitung mit den folgenden Abmessungen einzubauen:

◯Einlass (Vordruckseite) von COS/COSR

• Gerade Rohrleitungslänge 10 d oder länger,

wenn ein Absperrventil, ein Schmutzsieb,
ein Krümmer o. ä. eingebaut ist.

(Beispiel: bei DN 25: Länge 250 mm oder länger)

• Gerade Rohrleitungslänge 30 d oder länger,

wenn ein AUF/ZU Steuerventil eingebaut ist.
(Beispiel: bei DN 25: Länge 750 mm oder länger)

◯Auslass (Minderdruckseite) von COS/COSR

• Gerade Rohrleitungslänge 15 d oder länger,

wenn ein Absperrventil, ein Schmutzsieb,
ein Krümmer o. ä. eingebaut ist.

(Beispiel: bei DN 25: Länge 375 mm oder länger)

• Gerade Rohrleitungslänge 30 d oder länger,

wenn ein Sicherheitsventil eingebaut ist.
(Beispiel: bei DN 25: Länge 750 mm oder länger)

• Gerade Rohrleitungslänge 30 d oder länger,

wenn ein weiteres Druckminderventil eingebaut ist.
(Druckreduzierung in 2 Stufen)

(Beispiel: bei DN 25: Länge 750 mm oder länger)

• Gerade Rohrleitung mindestens 30 d wenn hinter

dem Druckminderventil ein Stellventil oder ein
automatisches AUF/ZU Steuerventil eingebaut ist.

(Beispiel: bei DN 25: Läge750mmoderlänger)

4. Rohrleitungsführung und Einbauhinweise

• Einbau und Ausbau, Inspektion, Wartungs- und Reparaturarbeiten,
Öffnen/Schließen von Armaturen, Einstellung von Komponenten dürfen nur
von geschultem Wartungspersonal vorgenommen werden.

• In sicherer Entfernung von Auslassöffnungen aufhalten und andere Personen
warnen, sich fern zu halten.

• Druckreduzierventil in frostsicherer Umgebung einbauen.

• Druckreduzierventil nur dort einbauen, wo kein Wasserschlag eintreten kann.

d = Leitungsdurchmesser

VORSICHT

1

2

4.1 Länge gerader Rohrleitungsstücke

32

Deutsch

4.2

AUF/ZU- Steuerung (Magnet- oder Motorventil)

Wenn eine AUF/ZU - Steuerung für den Dampfverbraucher vorgesehen ist, sollte das dafür
verwendete Motorventil stromauf von COS/COSR installiert werden. Der Einbau eines
Magnetventils auf der Austrittseite von COS/COSR kann zu Schwingungen bzw. Druckstößen
führen, die eine Beschädigung von Kolben und Hauptventil bewirken können. Um
Wärmeverluste gering zu halten, sollte der Einbau des Absperrorgans möglichst dicht beim
Kessel erfolgen. Es werden langsam öffnende Motorventile empfohlen, um die Gefahr von
Wasserschlägen zu vermeiden, die sowohl den Dampfverbraucher, als auch COS/COSR
beschädigen könnten.

4.3

Regelventil

Ein Regelventil (z. B. für Temperaturregelung)
zwischen COS/COSR und dem Dampfver­braucher (hinter COS/COSR) kann bei
ungünstigen Abstandsverhältnissen und bei
geschlossenem COS/COSR einen Druck­anstieg zwischen COS/COSR und dem
Regelventil verursachen. Daher wird
empfohlen, das Steuerventil so nahe wie
möglich am Verbraucher zu installieren. Auch
sollte ein Sicherheitsventil hinter COS/COSR
vorgesehen werden.

HINWEIS: Beim Einbau eines Sicherheitsventils ist darauf zu achten, dass es direkt vor dem

Verbraucher eingebaut wird. Falls es zwischen COS/COSR und einem Regelventil
liegt, könnte ein möglicher Druckanstieg zum Abblasen des Sicherheitsventils
führen.

4.4

Durchblasen

Vor Einbau des COS/COSR die Leitungen gründlich durchblasen. Falls das nicht möglich ist,
über die Umgehungsleitung durchblasen. Dies ist besonders wichtig bei Neubauten und wenn
die Leitungen längere Zeit außer Betrieb waren.

4.5 Verschlusskappen entfernen

Vor Einbau die Verschlusskappen an den Leitungsanschlüssen des Gehäuses entfernen
(an 3 Stellen von COS, 2 Stellen von COSR).

4.6 Einbaulage

COS/COSR ist in eine horizontal verlaufende Leitung einzubauen,
mit Durchfluss in Richtung des Pfeiles auf dem Gehäuse, und dem
Einstellschraubenbereich nach oben. Der Neigungswinkel der

Leitung darf maximal 10˚ betragen, das Ventil darf maximal 15˚

außerhalb der Senkrechten stehen.

4.7 Zwischenstück

Wird wegen der vorliegenden Leitungsabmessungen ein
Zwischenstück benötigt, ist es am Austrittsflansch anzusetzen.
Das Zwischenstück ist mit Dichtungen, Schrauben und Muttern
auf beiden Seiten zwischen dem Auslass von COS/COSR und
dem Flansch an der Leitung einzubauen.

10˚

10˚

15˚ 15˚

Sicher-

heitsventil

COS/COSR

Dampfverbraucher

Regel-

ventil

Einbaustelle für

Zwischenstück

Deutsch

33

Maßeinheit: mm

Die Leitung muss so abgestützt sein, dass
COS/COSR spannungs- und vibrationsfrei
eingebaut werden kann.

4.8 Leitungshalterung

Für Wartung,
Reparatur und
Inspektion ist
genügend Platz
vorzusehen

4.9 Serviceabstand

Um Wartung und Inspektion zu erleichtern, wird
der Einbau einer Rohrverschraubung in die
Entwässerungsleitung empfohlen. Die Leitung in
eine Kondensatrückführleitung oder einen
Sammelbehälter einleiten. Dabei beachten, dass
sie nicht eintaucht, da sich sonst bei
geschlossenem Ableiter ein Vakuum in der
Leitung bilden kann und u. U. Schmutz
angesaugt wird.

4.10 Entwässerungsleitung (nur für COS)

Wenn mit starker Verschmutzung zu rechnen ist, z. B. in
Anlagen mit langen Stillstandszeiten, wird die Verwendung
eines Ausblaseventils empfohlen. Dieses wird wie folgt,
angebaut:

1. Stopfen am Hauptventilgehäuse bei drucklosem Ventil
herausschrauben.

2. Ausblaseventil einsetzen.

3. Schmutz bei Ventil unter Druck ausblasen.

4. Ausblasen in angemessenen Zeitabständen wiederholen.

4.11 Ausblaseventil (

COS

) (benötigt als Option erhältlichen Stopfen)

100 100

400 400

~

300

100 100

100

100

100100

400 400

~

300

Stopfen "
entfernen und
Ausblaseventil
einsetzen

8

3

/

falsch richtig

COS COSR

kleine Bohrung

34

Deutsch

4.12 Zubehör

Es wird empfohlen, Absperrorgane und Manometer am Eintritt und Austritt, sowie eine
Umgehungsleitung mit Absperrorgan vorzusehen. Wir empfehlen den Einsatz von Kugelhähnen
in der Hauptleitung, um eine Ansammlung von Kondensat zu vermeiden. Die Umgehungsleitung
sollte mindestens den halben Durchmesser der Hauptleitung besitzen.

4.13 Leitungsabmessungen/Rohrerweiterung

Falls die Durchflussgeschwindigkeit hinter COS/COSR mehr als 30 m/s beträgt, ist eine
Rohrerweiterung vorzusehen damit dieser Wert erreicht wird. Wenn der Abstand zwischen
COS/COSR und dem Verbraucher groß ist, muss der entsprechende Druckverlust bei der
Auslegung der Leitung beachtet werden.

4.14 Druckreduzierung in 2 Stufen

Die Druckreduzierung in zwei Stufen wird empfohlen, wenn der benötigte Minderdruck wegen
der vorliegenden Betriebsbedingungen mit nur einem COS/COSR nicht erreicht werden kann.

Absperrventil

Rohrerweiterung

COS/COSR

COSR

Länge gerader Leitung: 10 d oder länger vor dem Ventil, 15 d oder länger nach dem Ventil

Manometer

Kugelhahn

KugelhahnEintritt Kugelhahn Kugelhahn Kugelhahn Austritt

COS/COSR

Kugelhahn

Manometer

Manometer

ManometerManometer

Sicherheitsventil

Sicherheitsventil

Absperrventil Absperrventil

Es wird empfohlen einen Schmutzfänger (Maschenweite 0,25 mm oder kleiner) in Seitenlage
einzubauen, damit sich kein Kondensat ansammeln kann. Besonders bei neuen Anlagen und
nach längeren Stillstandszeiten wird so ein Verschmutzen des Regelventils vermieden.

4.15 Schmutzfänger (COSR)

Deutsch

35

4.16 Externe Steuerleitung

COS/COSR FÜR ANDERE LÄNDER
COS/COSR für andere Länder werden ab Werk für interne Steuerung geliefert. Die

Steuerventilgehäuse dieser Typen sind mit Anschlussmuffen und Stopfen für eine Steuerleitung
DN 10 ( ") auf der Minderdruckseite versehen, um gegebenenfalls Genauigkeit und
Durchsatzleistung zu erhöhen.

VORSICHT

Es ist darauf zu achten, dass die Absperrarmatur der Steuerleitung
während des Betriebs STÄNDIG OFFEN IST, da bei Schließen der
Armatur der Druckregler COS/COSR voll öffnet und VORDRUCK IN
DEN DAMPFVERBRAUCHER GELANGT (siehe 4.16, Punkt 5).

1. Die 4 Sechskantbolzen (A), die das Steuerventilgehäuse mit dem Hauptventilgehäuse
(DN 15 - 50) oder dem Deckel des Steuerventilgehäuses (DN 65 - 150) verbinden, lösen und
das Steuerventilgehäuse abheben.

2. Die in der Auslassseite des Hauptventilgehäuses oder dem Deckel des Steuerventil-
gehäuses (DN 65 - 150) steckende Verbindungsbuchse (C) herausziehen und durch den
mitgelieferten Blindstift (B) ersetzen.

3. Das Steuerventilgehäuse wieder aufsetzen und die Sechskantbolzen (A) mit dem
Anzugsmoment nach Betriebsanleitung (Seite 45) anziehen.

4. Den Stopfen (D) aus der Gewindemuffe am Steuerventilgehäuse entfernen und die
Steuerleitung, zur Dampfleitung hin leicht abfallend, anschließen.

Verbindungsbuchse

Blindstift

DN 15 - 50 DN 65 - 150

○

D

○

A

○

B

,○

C

○

B

,○

C

○

D

○

A

○

B

,○

C

COS/COSR FÜR NORDAMERIKA
COS/COSR für Nordamerika werden werksseitig für externe Steuerleitung ausgeführt.

Eine Steuerleitung muss vom Kunden angebracht werden. DAMPF NICHT ZUFÜHREN
bevor die Steuerleitung vollständig montiert ist (DN 10 ( "), zum Dampfverbraucher hin leicht
abfallend). Für Wartungszwecke sollte eine dicht schließende Absperrarmatur in die
Steuerleitung eingebaut werden.

8

3

/

8

3

/

Rc(PT)
NPT " (gestempelt N)
BSP " (gestempelt B)

8

3

/

8

3

/

36

Deutsch

5. Die Steuerleitung etwas abfallend und so nahe wie möglich am Dampfverbraucher
anschließen. Vor der Anschlussstelle sollte eine gerade Rohrstrecke von mindestens
1 m oder 15 d (d = Rohrleitungsdurchmesser) liegen, wobei die größere der beiden
Abmessungen zu wählen ist. Hinter der Anschlussstelle wird eine gerade Länge von
mindestens 15 d empfohlen.
Für Wartungszwecke sollte eine Rohrverschraubung und eine dicht schließende
Absperrarmatur in die Steuerleitung eingebaut werden, Einzelheiten siehe Anfang
Abschnitt 4.16.

1. Die 4 Sechskantbolzen, die das Steuerventilgehäuse mit dem Hauptventilgehäuse (DN15 –

50) oder dem Deckel des Steuerventilgehäuses (DN 65 - 150) verbinden, lösen und das
Steuerventilgehäuse abheben.

2. Den in der Auslassseite des Hauptventilgehäuses oder dem Steuerventilgehäusedeckel
steckenden Blindstift herausziehen und durch die Verbindungsbuchse ersetzen.

3. Das Steuerventilgehäuse wieder aufsetzen und mittels der vier Sechskantbolzen befestigen,
wobei die auf Seite 45 aufgeführten Anzugsmomente zu beachten sind.

4. Wenn vorher eine Steuerleitung installiert war, diese abnehmen und die Anschlussmuffe im
Steuerventilgehäuse mit dem dafür vorgesehenen Stopfen verschließen.

4.17 Interne Steuerleitung für Nordamerika

Alle nicht für Nordamerika bestimmten COS/COSR-Typen werden werksseitig für interne
Steuerleitung ausgeführt. Falls für Nordamerika ein Typ mit interner Steuerleitung benötigt
wird, wenden Sie sich bitte an Ihre TLV- Vertretung um eine Verbindungsbuchse und einen
Stopfen für das Pilotventilgehäuse zu erhalten*. (Typen für Nordamerika haben ab Werk einen
eingebauten Blindstift und keinen Stopfen am Steuergehäuse).

* Wenn DN 15 im Minderdruckbereich unter 3 bar ü und DN 20 unter 1 bar ü eingesetzt

werden, oder wenn ein COS-16/COSR-16 Minderdruckventil unter 50% des Vordrucks
betrieben wird, ist eine interne Steuerung nicht empfehlenswert.

Blindstift Verbindungsbuchse

Verschraubung

Absperrhahn

Dampfverbraucher

mindestens 15 d

Größere Länge wählen:

1 m oder 15 d

d = Leitungsdurchmesser

Deutsch

37

4. Absperrorgan auf der Eintrittseite von COS/COSR langsam öffnen. Etwas abwarten bis
anstehendes Kondensat abgeführt wurde.

5. Absperrorgan auf der Austrittseite von COS/COSR leicht öffnen.

6. Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen bis gewünschter Minderdruck erreicht ist. Einige
Minuten warten.

Kontermutter lösen

Einstellschraube lösen

gegen Uhrzeigersinn

5. Einstellung

Die Einstellung des Solldrucks erfordert einige Sorgfalt, damit COS/COSR zufriedenstellend arbeiten
kann. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Leitungen vor Inbetriebnahme gründlich durchblasen, besonders nach langen

Stillstandszeiten und vor der erstmaligen Inbetriebnahme.
Sicherstellen, dass kein Kondensat oder Verschmutzungen im Dampfverbraucher

zurückgeblieben sind.

(Nicht im Bereich von möglichem Abblasen von Dampf aus dem Sicherheitsventil aufhalten)

2. Leitung drucklos machen und danach Absperrorgan vor und hinter dem COS/COSR sowie
in der Umgehungsleitung schließen.

3. Kappe mit Stellschüssel abnehmen, Kontermutter lösen und Einstellschraube durch Drehen
gegen Uhrzeigersinn lösen bis die Justierfeder entspannt ist.

7. Absperrorgan auf der Minderdruckseite langsam voll öffnen.

8. Falls erforderlich, nachjustieren, sodann Kontermutter anziehen, Kappe aufsetzen und
zuschrauben.

9. Beim Abschalten der Anlage immer zuerst das Absperrorgan auf der Minderdruckseite
schließen, danach das auf der Vordruckseite.

Einstellschraube lösen
(Druck sinkt)

Einstellschraube anziehen
(Druck steigt)

gegen
Uhrzeigersinn

im Uhrzeigersinn

38

Deutsch

6. Ausbau und Inspektion

Ausbau und Inspektion des COS/COSR einmal pro Jahr garantieren seine einwandfreie Funktion.
Eine Inspektion ist insbesondere notwendig gleich nach dem Anfahren einer neuen Anlage, oder
vor und nach einer längeren Außerbetriebnahme.

Abmessungen und Formgebung einiger Teile von COS und COSR Ventilen größerer Nennweite
weichen von den in diesem Kapitel gezeigten etwas ab.

Einstellbereich

Steuerventilbereich

Kolbenbereich

Abscheider- und

Hauptventilbereich

Kondensatableiter-

Bereich

Steuerventilgehäusedeckel
(DN 65 - 100)
siehe Seite 41

Einstellbereich

Steuerventilbereich

Kolben- und

Hauptventilbereich

Gehäusedeckel

Steuerventilgehäusedeckel
(DN 65 - 150)
siehe Seite 41

COS COSR

Deutsch

39

DN 15 - 150

Allen Dampf aus der Rohrleitung austreten lassen (Vordruck- und Minderdruckseite). Falls die
Dampfzufuhr zum Verbraucher nicht abgestellt werden kann, auf Bypass-Betrieb umschalten.
Zuerst Absperrorgane auf der Ein- und Austrittseite von COS/COSR schließen. Um das
Gehäuse drucklos zu machen, Schrauben des Federgehäuses vorsichtig etwas lösen, sowie
Siebhaltestopfen Steuerventil oder Stopfen der Steuerleitung. Vor Ausbau des Ventils aus der
Leitung Gehäuse abkühlen lassen. Zum Ausbau aus der Leitung Flansche und Verschraubung
am Kondensatablass lösen (COS). COS/COSR in einen Schraubstock spannen.

Einstellschraube vollständig herausdrehen, dann die Gehäuseschrauben. Federgehäuse
abnehmen. Membranhalter, Justierfeder und Federhalterung prüfen.

6.2 Ausbau Einstellbereich

6.1 Vor dem Ausbau

Membran mit Hilfe der Kerbe im Steuergehäuse entfernen. Mit Steckschlüssel den
Steuerventilsitz herausschrauben. Mit Federzange das Steuerventil und die Steuerventilfeder
herausnehmen. Dann die Siebhaltestopfen Steuerventil lösen und das Steuerventil-Schmutzsieb
herausnehmen.

6.3 Ausbau Steuerventilbereich

Prüfen Sie auf Schwergängigkeit oder beschädigte Schraubengewinde.

Membran­halter

Justier-

feder

Feder­halterung

Kugel

Sechs­kant­bolzen

Kontermutter

Einstellschraube

Typenschild

Kappe mit
Stellschlüssel

Federgehäuse

• Einbau und Ausbau, Inspektion, Wartungs- und Reparaturarbeiten,

Öffnen/Schließen von Armaturen, Einstellung von Komponenten dürfen nur

von geschultem Wartungspersonal vorgenommen werden.

• Zur Reparatur nur Original-Ersatzteile verwenden und NICHT
VERSUCHEN, das Produkt zu verändern.

VORSICHT

40

Deutsch

Das Steuerventil und die Dichtungen auf Beschädigungen untersuchen. Steuerventil-Schmutzsieb
reinigen. Membran auf Verformungen, Kratzer und Korrosion untersuchen. Die Membranwölbung
muss nach oben gerichtet sein, mit der Markierung UP obenauf.

Steuerventilgehäuse

Kerbe

Siebhaltestopfen
Steuerventil
(mit Dichtung)

Steuerventil­Schmutzsieb

Führungsstift

Stopfen Steuerleitung

Membran

Steuerventilsitz
(mit Dichtung)

Steuerventilfeder

Sechskant­bolzen

Sechskant­bolzen

Kerbe

Siebhaltestopfen
Steuerventil
(mit Dichtung)

Steuerventil­Schmutzsieb

Stopfen Steuerleitung

Sechskant­bolzen

Untere Dichtung
Steuerventilgehäuse

Membran

Steuerventilsitz
(mit Dichtung)

Steuerventil

Steuerventilfeder

Verbindungs­buchsen

Steuerventil­gehäusedeckel

Obere Dichtung
Steuerventilgehäuse

Steuerventilgehäuse

Obere Dichtung
Steuerventilgehäuse

Steuerventil

DN 15 - 50

DN 65 - 150

Deutsch

41

Die Sechskantbolzen abschrauben. Steuerventilgehäuse abnehmen. Darauf achten, dass die
beiden Verbindungsbuchsen nicht verloren gehen. Kolben, Zylinder sowie Schalldämpfer (nur
DN 65 und größer) herausnehmen.

ANMERKUNG: Kolbenringe und Spannringe ohne übermäßige Kraftanwendung abnehmen.
Das Innere des Zylinders, die Kolbenringe, die kleine Bohrung im Kolben und die Dichtungen

gründlich inspizieren.

6.4 Ausbau Kolbenbereich

Abmessungen und Formgebung einiger Teile von COS und COSR Ventilen
weichen von den in diesem Kapitel gezeigten etwas ab.

Kolbenring
Spannring

Kolbenring
Spannring

Zylinder

Zylinderdichtung

Untere Dichtung
Steuerventilgehäuse

Verbindungsbuchse

Hauptventilgehäuse

Kolben

Verbindungsbuchse

Kolbenring
Spannring

Kolbenring
Spannring

Verbindungsbuchse

Zylinder

Dichtung Steuerventilgehäuse

Schalldämpfer

Hauptventilgehäuse

Dichtring

Kolben

Verbindungsbuchse

COS, COSR

(DN 15 – 50)

COS, COSR

(DN 65 – 150)

42

Deutsch

6.5

Ausbau Abscheider (COS) und Hauptventilbereich (COS/COSR)

Um den Ausbau des Abscheiders zu erleichtern, sollte das Gehäuse auf den
Kopf gestellt werden. Die Sechskantbolzen lösen und das KA-Gehäuse abnehmen. Darauf
achten, dass der Abscheider nicht herausfällt, wenn das Gehäuse wieder umgedreht wird. Nun
können Abscheider und Führungsbuchse (für COS), bzw. Schraubdeckel (für COSR),
Hauptventilfeder, Hauptventil, Hauptventilhalter, und Abscheider-Schmutzsieb
herausgenommen werden. Hauptventilsitz mittels Steckschlüssel aus dem Gehäuse
herausschrauben. Hauptventil, Hauptventilsitz, und alle Dichtungen auf Verschleiß oder
Beschädigungen prüfen. Abscheider-Schmutzsieb reinigen.

[Nach längeren Stillstandszeiten immer Kolbenbereich durch Stopfen (falls als Option geliefert)
ausblasen.]

Abmessungen und Formgebung einiger Teile von COS und COSR Ventilen
größerer Nennweite weichen von den in diesem Kapitel gezeigten etwas ab.

KA-Gehäuse

Dichtung
KA-Gehäuse

Sechskant-

bolzen

Abscheider­Schmutzsieb

Hauptventil­Gehäuse

Hauptventilfeder

Führungsbuchse

Abscheider

Federring

Hauptventilhalterung

Hauptventil

Hauptventilsitz (mit Dichtung)

Stopfen
(Option)

COS

COSR

Hauptventilgehäuse

Sechskant­bolzen

Sechskantbolzen
Hauptventil
Hauptventilhalterung
Hauptventilfeder

Gehäusedeckel
(mit Dichtung)
COSR-3 DN 32 - 50
COSR-16 DN 32 – 150
COSR-21 DN 15 – 100

Schraubdeckel
(mit Dichtung)
COSR-3 DN 20, 25
COSR-16 DN 15 – 25

Hauptventilsitz
(mit Dichtung)
(DN 15 – 50)

Hauptventilsitz
(mit Dichtung)
(DN 65 – 150)

Deutsch

43

DN 15 - 50 DN 65 - 100

6.6

Ausbau Kondensatableiter (COS)

Sechskantbolzen lösen und Deckel des Kondensatableitergehäuses abnehmen.
(Vorsicht - es kann heißes Kondensat austreten).

6.7

Reinigung

Nach Ausbau und Sichtprüfung die folgenden Teile mit Hilfe eines milden Reinigungsmittels
vor der Montage reinigen:

Sechskantbolzen vom KA-Gehäusedeckel lösen, Schwimmergehäuse abnehmen.
Schwimmerkugel herausnehmen. Mittels Steckschlüssel den KA-Ventilsitz heraus­schrauben.

Schwimmerkugel auf Verformungen prüfen, KA-Ventilsitz auf Verschleiß untersuchen,
KA-Gehäusedeckel und Schwimmergehäuse auf Ansammlung von Schmutz.

Hauptventilsitz
Hauptventil
Hauptventilhalter
Kolben
Kolbenring
Zylinder

Steuerventilsieb
Steuerventil
Steuerventilsitz
Justierschraube
Federhalterung

KA-Ventilsitz
(mit Dichtung)

Sechskantbolzen
Federring

Schwimmergehäuse

Schutzhülse

Schwimmer­kugel

Dichtung
KA-Gehäuse

KA-Gehäusedeckel

Führungsstift

Sechskantbolzen

KA-Ventilsitz
(mit Dichtung)

Sechskant­bolzen

Federring

Schwimmer-

gehäuse

Schutzhülse

Schwimmer-

kugel

Dichtung
KA-Gehäusedeckel

KA-

Gehäuse-

deckel
Führungsstift

Sechskant­bolzen

Hutmutter

Deckel KA-Gehäuse
Schwimmerkugel
KA-Ventilsitz
Abscheider-Schmutzsieb

COS

Gehäusedeckel /
Schraubdeckel

COSR

COS, COSR

44

Deutsch

6.8 Zusammenbau

Beim Zusammenbau folgt man der Ausbauanleitung in umgekehrter Reihenfolge. Folgende
Hinweise sollten dabei beachtet werden:

1. Anzugsmomente und Schlüsselweiten für Schrauben und Gewindeteile:

DN 125 und DN 150 nur erhältlich für COSR
Vorsicht: Bei höheren Anzugsmomenten können COS/COSR oder deren Komponenten

beschädigt werden

Bauteil

Anschluss­größe (DN)

Schlüssel-

weite (mm)

Anzugs-

moment (N・m)

Sechskantbolzen für
Federgehäuse / Steuerventilgehäuse

Steuerventilsitz
Siebhaltestopfen Steuerventil
Sechskantbolzen für

Steuerventilgehäuse / Hauptventilgehäuse
Sechskantbolzen für Steuerventilgehäuse /

Steuerventilgehäusedeckel
Sechskantbolzen für

Steuerventilgehäusedeckel /
Hauptventilgehäuse

Sechskantbolzen für
Hauptventilgehäuse / KA-Gehäuse
(nur COS)

Sechskantbolzen für
KA-Gehäuse / KA-Gehäusedeckel
(nur COS)

Sechskantbolzen für
Schwimmergehäuse
(nur COS)

Schraubdeckel
(nur COSR)

Hauptventilsitz

Sechskantbolzen für
Hauptventilsitz

KA-Ventilsitz
(nur COS)

Sechskantbolzen für
Gehäusedeckel / Hauptventilgehäuse
(nur COSR)

40

70
40
60
70

60

70
150
300

60

70
150

60

70
150
100
125
250
300

30

40

70

7
10
20
10
15
40
55

250
350

60
60
70

150
300

17

19
24
17
19

17

19
24
36
17
19
24
17
19
24
36
41
60
70
13
17
22

8
10
13
11
13
17
19
41
46
17
17
19
24
36

Alle Größen

Alle Größen
Alle Größen

15 – 40

50

65 – 150

65, 80

100, 125

150
15 – 40
50 – 80

100
15 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

32, 40

50

65, 80

100, 125

150

15, 20

25 – 40

50 – 100

15, 20
25 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

15 – 25

32, 40
50 – 80

100, 125

150

Falls Zeichnungen oder andere spezielle Dokumente mit dem Produkt geliefert wurden, haben Angaben
über Anzugsmomente in diesen Unterlagen Vorrang vor den hier gezeigten Anzugsmomenten.

Deutsch

45

6.9 Regelmäßige Inspektion und Wartung

Um störungsfreien Betrieb zu gewährleisten, sollten folgende Wartungen regelmäßig
durchgeführt werden.

2. PTFE Dichtungen können wiederverwendet werden, wenn sie keine Beschädigungen,
Verformungen oder Kratzer aufweisen.

3. Gewinde von Schrauben, Bolzen und Muttern leicht mit geeignetem Schmiermittel
bestreichen, ebenso Federhalter und Einstellschraube. Gewinde von Hauptventilsitz und
Steuerventilsitz, sowie den Siebhaltestopfen Steuerventil ebenfalls leicht einfetten. Darauf
achten, dass das Schmiermittel nicht mit anderen Teilen in Kontakt kommt.

4. Schrauben über Kreuz anziehen um gleichmäßige Anpressung zu erreichen.

5. Nach Montage von Kolben und Steuerventilführung diese Teile auf leichte Gangbarkeit
prüfen.

1) Der Kolbenring kommt über den Spannring.

2) Die Schlitze sollen sich gegenüber liegen.

Teil Inspektions-und Wartungsintervalle

Abscheider­Schmutzsieb (nur COS),
Steuerventil­Schmutzsieb

Jährlicher Ausbau und Reinigung. Bei erheblicher
Verschmutzungsgefahr ein Schmutzsieb
(Maschenweite ca. 0,25 mm) am Ventileinlass von COS/COSR
anbringen.

Hauptventil mit Sitz,
Steuerventil mit Sitz

Nach 15.000 Betriebsstunden auswechseln.
Bei Vibrationen oder Schmutzansammlung kann vorzeitige
Abnutzung die Folge sein.

Kolbenring

Nach 8.000 Betriebsstunden auswechseln.
Bei Vibrationen oder Ablagerungen kann vorzeitige
Abnutzung die Folge sein.

Kolben

Nach 30.000 Betriebsstunden auswechseln.
Bei Schwingungen oder Vibrationen kann vorzeitige
Abnutzung die Folge sein.

Ventilsitz
Kondensatableiter

Nach 40.000 Betriebsstunden auswechseln.
Übermässige Verschmutzung kann Verstopfung
verursachen.

Membran

Nach 30.000 Betriebsstunden auswechseln.
Bei Schwingungen oder Vibrationen können Risse
entstehen.

Montage Kolbenring

Schlitze

Kolbenring

Spannring

46

Deutsch

7. Fehlersuche

Unsere Druckminderventile werden einer strengen Endkontrolle mit einer genauen
Funktionsprüfung unterzogen. Sollte jedoch trotzdem einmal eine Störung auftreten, so gehen
Sie bitte nach unten stehender Anleitung vor.

Ursache für obige Störungen ist meist der Einsatz außerhalb der vorgegebenen Betriebs­grenzen, ungenügende Dampfzufuhr und Verschmutzung. In diesem Zusammenhang
wird auf die Abschnitte Sicherheitshinweise und Einstellung verwiesen.

Folgende Störungen sind denkbar:

1. Minderdruck zu niedrig oder null.

2. Minderdruck zu hoch oder nicht einstellbar.

3. Minderdruckschwankungen.

4. Flattern verbunden mit übermäßiger Lärmentwicklung.

5. Dampfverlust am Kondensatableiter oder dieser öffnet nicht.

6. Ungewöhnliche Geräuschentwicklung.

Fehler Symptom Ursache Gegenmaßnahmen

Tabelle Fehlersuche

Kein Dampf vorhanden
Die Absperrarmaturen vor
dem Regler sind geschlossen

Das Gehäuse ist kalt Die Absperrarmaturen

überprüfen

Den Durchsatz
überprüfen und ändern,
oder COS/COSR
ersetzen

Die Auslegungsdaten
überprüfen, ggf.
COS/COSR ersetzen

Reinigen

Reinigen oder
durchblasen

Reinigen

Das Gehäuse ist heiß,
aber der Druck kann
nicht erhöht werden

Einstellung schwierig,
Minderdruck
schwankt

Der
Minderdruck
steigt nicht
an

Der
Minderdruck
kann nicht
geregelt
werden

Den Dampfdurchsatz
überprüfen und ändern

Die Kolbenringe
überprüfen und reinigen

Die Kolbenringe
ersetzen

Die Membran ersetzen

Den Dampfdurchsatz
überprüfen und ändern

Die Einstellschraube
ersetzen

Der Dampfverbrauch
schwankt

Der gewählte Typ ist
nicht geeignet für diese
Betriebsbedingungen

Die beweglichen Teile im
Hauptventil und Steuerventil
sind verschmutzt

Schmutzsiebe verstopft

Das Steuerventil­Schmutzsieb ist verstopft

Der Dampfdurchsatz ist
unzureichend

Der Kolben ist verschmutzt

Die Kolbenringe sind
abgenutzt

ReinigenDie kleine Kolbenbohrung ist

verstopft

Die Membran hat sich
verformt

Der Dampfdurchsatz
übersteigt den
Nenndurchsatz

Die Einstellschraube hat
sich festgefressen

Deutsch

47

Fehler

Symptom

Ursache

Gegenmaßnahmen

Fortsetzung Tabelle Fehlersuche

Die Armatur in der
Umgehungsleitung ist undicht

Der Steuer- oder Hauptventilsitz ist
beschädigt oder verschmutzt

Der Mindestdurchsatz wurde
unterschritten

Reduktionsverhältnis zu hoch
(Regler arbeitet bei Verhältnis
unter 10 % des Vordrucks)

Der gewählte Typ ist nicht
geeignet für diese
Betriebsbedingungen

Mitgeführtes Kondensat
blockierter Kondensatableiter
(COS)

Der gewählte Typ ist nicht geeignet
für diese Betriebsbedingungen

KA-Ventilsitz verschmutzt
Schmutz unter der Schwimmerkugel

Das Gehäuse ist schräg eingebaut
Der Kugelschwimmer ist verformt

Die Rohrleitung vibriert
Der Vordruck übersteigt den

maximalen Betriebsdruck des
Kondensatableiter-Ventilsitzes
(übersteigt Betriebsdruckbereich
von COS)

Der Kugelschwimmer ist undicht
(voll Wasser)

Die Ausgangsleitung ist verstopft

KA-Ventilsitz ist verstopft

Das Druckverhältnis ist zu hoch

Der Dampfdurchsatz ist zu hoch

In der Nähe befindet sich eine
schnellschließende/öffnende
Absperrarmatur

Überprüfen, reinigen,
ersetzen, falls erforderlich

Auf Wasserschlag prüfen,
Schwimmerkugel ersetzen

Leitung sicher befestigen

Die Auslegungsdaten
überprüfen, ggf.
COS/COSR ersetzen

Steuerventilsitz oder
Hauptventilsitz reinigen
oder ersetzen

Sicherstellen, dass COS
innerhalb des
vorgeschriebenen
Betriebsdruckbereichs
betrieben wird

Den Kugelschwimmer
austauschen

Die Ausgangsleitung
überprüfen und reinigen
Reinigen oder ersetzen

Druckreduzierung in zwei
Stufen vornehmen

Den Dampfdurchsatz
überprüfen und anpassen

Die Absperrarmatur so
weit entfernt wie möglich
installieren

Wenn die
Absperrarmatur auf
der Minderdruckseite
zu ist, erhöht sich der
Minderdruck bis er den
Vordruck erreicht hat

Tritt nur bei geringem
Durchsatz auf

Der Minderdruck
schwankt
permanent

Starkes
permanentes
Flattern des
Minderdrucks

Dampfverlust, KA
bläst

Kondensat läuft
nicht ab

Starkes pfeifendes
Geräusch

Es ist
unmöglich,
den
Minderdruck
zu halten

Druckstöße
oder Flattern

Fehlerhafter
Kondensat­ableiter
(nur COS)

Ungewöhn­liche
Geräusch­entwicklung

Dampfbedarf prüfen, u. U.
kleineres Ventil einsetzen

Reduzierung in zwei
Stufen vornehmen

Reinigen

Die Rohrleitung überprüfen

Den Kondensatableiter
reinigen, die Leitungs­führung überprüfen

Die Auslegungsdaten
überprüfen, ggf.
COS/COSR ersetzen

8. Garantie

1) Garantiezeit: Ein Jahr nach Lieferung.

2) Falls das Produkt innerhalb der Garantiezeit, aus Gründen die TLV CO., LTD. zu vertreten hat,
nicht der Spezifikation entsprechend arbeitet, oder Fehler an Material oder Verarbeitung
aufweist, wird es kostenlos ersetzt oder repariert.

3) Von der Produktgarantie ausgenommen sind kosmetische Mängel sowie Beschädigungen des
Produktäußeren. Die Garantie erlischt außerdem in den folgenden Fällen:

 1. Schäden, die durch falschen Einbau oder falsche Bedienung hervorgerufen werden.

 2. Schäden, die durch Verschmutzungen, Ablagerungen oder Korrosion usw. auftreten.

3. Schäden, die durch falsches Auseinandernehmen und Zusammenbau, oder ungenügende

Inspektion und Wartung entstehen.

 4. Schäden verursacht durch Naturkatastrophen oder Unglücksfälle.

5. Unglücksfälle und Schäden aus anderen Gründen, die von TLV CO., LTD. nicht zu vertreten

sind.

4) TLV CO., LTD. haftet nicht für Folgeschäden.

48

Deutsch

Introduction

Les installations vapeur ne fonctionnement convenablement qu'avec de la vapeur saturée sèche.
La présence de condensats, calcaire, de l'air, etc. réduit non seulement la productivité de
l'équipement vapeur, mais raccourcit également la durée de vie des détendeurs-régulateurs de
pression.
Les modèles COS/COSR sont des détendeurs-régulateurs de pression innovants, qui
aident à éliminer ces problèmes en fournissant de la vapeur sèche saturée à une pression
constante à tout moment. Ce manuel doit être lu attentivement avant d'installer ou d'utiliser les
détendeurs-régulateurs de pression COS/COSR .

Table des matières

1
2

3
4

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.6

4.7

4.8

4.9

4.10

4.11

4.12

4.13

4.14

4.15

4.16

4.17

5
6

6.1

6.2

6.3

6.4

6.5

6.6

6.7

6.8

6.9

7
8

Règles de sécurité
Configuration

COS-3 / COS-16 / COS-21
COSR-3 / COSR-16 / COSR-21

Données techniques
Tuyauterie et installation
correcte

Longueurs de conduite droite
recommandées
Installation d’une vanne TOR
Installation d’une vanne de
régulation
Purge
Enlever les étiquettes
protectrices
Limite d'inclinaison
Installation d’une entretoise
Support des conduites
Espace d’inspection
Conduite de sortie du purgeur
Robinet de purge
Accessoires
Dimension des
conduites/Diffuseur
Réduction de la pression en
deux étapes

Installation d’un filtre en Y
Tube de prise d'impulsion
externe
Tube de prise interne pour les
modèles nord-américains

Réglage
Démontage et vérification

Avant le démontage
Démontage de la section de
réglage
Démontage de la section
pilote
Démontage du piston
Démontage de la section
séparateur et de la soupape
principale
Démontage du purgeur de
vapeur
Nettoyage
Remontage
Inspection et entretien
réguliers

Détection des problèmes
Garantie

50
51
51
53
55

56

56
57

57
57

57
57
57
58
58
58
58
59

59

59

59

60

61
62
63
64

64

64
66

67

68
68
69

70
71
73

Page PagePartie Partie

49

Français

1. Règles de sécurité

• Lire attentivement cette notice avant l'utilisation et suivre les instructions.

• Tout installation, inspection, entretien, réparation, démontage, ajustement et

ouverture/fermeture de vanne doit être fait uniquement par une personne formée à l’entretien.

• La liste des précautions à prendre est établie afin d'assurer votre sécurité et de prévenir des

dégâts matériels et/ou des blessures sérieuses. Dans certaines situations causées par une
mauvaise manipulation, trois indicateurs sont utilisés afin d'indiquer le degré d'urgence,
l'échelle du dommage potentiel et le danger : DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION.

• Ces 3 indicateurs sont importants pour votre sécurité ; observez les précautions de sécurité

énumérées dans ce manuel pour l'installation, l'utilisation, l'entretien et la réparation du produit.
TLV n'accepte aucune responsabilité en cas d'accident ou de dommage survenant à la suite
d'un non-respect de ces précautions.

Indique une situation
d'urgence avec risque de
mort ou de blessure grave.

Indique une situation
pouvant entraîner la mort ou
des blessures graves.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

DANGER

ATTENTION

Indique un risque de blessure
ou de dégât matériel au
produit et/ou aux installations.

Installer le produit correctement et NE PAS l'utiliser en dehors de la
pression et de la température maximales de fonctionnement, ni en
dehors des autres plages spécifiées. Une telle utilisation peut entraîner

des dommages au produit ou des dysfonctionnements, ce qui peut
provoquer des brûlures ou autres blessures. Il se peut que des
règlements locaux limitent l'utilisation du produit en-deçà des
spécifications indiquées.

NE JAMAIS appliquer de chaleur directe au flotteur. Le flotteur pourrait
exploser suite à une pression interne accrue et causer des accidents
pouvant entraîner des blessures sérieuses ou des dégâts matériels.

Prendre les mesures appropriées afin d’éviter que des personnes
n’entrent en contact direct avec les ouvertures du produit. Le non-

respect de cette règle peut provoquer des brûlures ou autres blessures
sérieuses dues à l'écoulement des fluides.

En cas de démontage ou de manipulation du produit, attendre que
la pression interne soit égale à la pression atmosphérique et que la
surface du produit soit complètement refroidie. Le non-respect de

cette règle peut provoquer des brûlures ou autres dommages dus à
l'écoulement des fluides.

En cas de réparation, utiliser uniquement les composants
spécifiques du produit et NE JAMAIS ESSAYER de modifier le
produit. Le non-respect de cette règle peut entraîner des dommages au

produit, ou des brûlures et autres blessures sérieuses dues au
dysfonctionnement du produit ou à l'écoulement des fluides.

N’utiliser que dans des conditions où le gel ne se produit pas. Le gel
peut endommager le produit et provoquer l'écoulement des fluides, et
causer des brûlures ou autres blessures sérieuses.

Utiliser le produit dans des conditions où il n'y a aucun coup de
bélier. L'impact d'un coup de bélier peut endommager le produit et

provoquer l’écoulement des fluides, ainsi que des brûlures ou des
blessures graves.

Utiliser du matériel de levage adéquat pour les objets lourds (20 kg
et plus). Le non-respect de cette règle peut provoquer des douleurs

dans le dos ou des blessures si le produit venait à tomber.

NE PAS utiliser ce produit avec une pression différentielle
supérieure au maximum indiqué. Le non-respect de cette consigne

pourrait empêcher toute expulsion du condensât (blocage).

Ne pas utiliser de force excessive lors de la connexion du produit à
la tuyauterie. Le non-respect de cette règle peut provoquer la rupture

du produit, entraîner l’écoulement des fluides, et causer des brûlures ou
blessures sérieuses.

50

Français

COS-3 / COS-16 / COS-21

Section pilote
COS-3
DN 20 – 50
COS-16
DN 15 – 50
COS-21
DN 15 – 50

Section pilote
COS - 16
DN 65 – 100
COS-21
DN 65 – 100

2. Configuration

@4

@1

$1

!9

#3

#2

!4

#1

!5

#6

#4

@3

@2

@0
!8
!7

@5

#8

!6

@6

!3

#5

!2

o

#0

!0

#7
r

@9

w

u

@8

e

@7

$0

#9

q

i

t

y

!1

51

Français

Désignation
Corps principal
Corps du purgeur
Couvercle du purgeur
Séparateur
Flotteur
Couvercle du flotteur
Siège de soupape du purgeur
Crépine séparateur
Siège de soupape principale
Soupape principale
Porte-soupape principale
Piston
Cylindre
Crépine pilote
Porte-crépine pilote
Corps pilote
Soupape pilote
Siège de soupape pilote
Diaphragme
Support du diaphragme
Boîtier du ressort
Ressort hélicoïdal
Vis de réglage
Chapeau clé anglaise
Bouchon–tube de prise d'impulsion
Joint corps-pilote inférieur
Joint siège de soupape du purgeur
Joint couvercle du purgeur
Joint corps du purgeur
Joint siège de soupape principale
Joint porte-crépine pilote
Joint siège de soupape pilote
Joint corps-pilote supérieur
Joint cylindre
Segment de piston
Anneau de tension
Ressort de soupape principale
Ressort de soupape pilote
Rondelle de joint
Joint couvercle pilote
Couvercle pilote

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E F G

No.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41

* Les pièces d'entretien et de réparation sont disponibles pour COS-3/COS-16 comme suit;
consulter TLV pour les pièces de COS-21

Jeu de pièces d'entretien COS-3 (DN 20

–

50) et COS-16 (DN 15 – 50)

Jeu de pièces d'entretien COS-16 (DN 65

–

100)
Jeu de pièces de réparation pour soupape principale
Jeu de pièces de réparation pour piston COS-3 (DN 20

–

50) et COS-16 (DN 15 – 50)

Jeu de pièces de réparation pour piston COS-16 (DN 65

–

100)

Jeu de pièces de réparation pour segment de piston COS-3 (DN 20

–

50) et COS-16 (DN 15 – 50)

Jeu de pièces de réparation pour segment de piston COS-16 (DN 65

–

100)
Jeu de pièces de réparation pour soupape pilote
Jeu de pièces de réparation pour siège de soupape du purgeur
Flotteur

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)
(F)
(G)

52

Français

Bouchon (couvercle)
COSR-3
DN 20, 25
COSR-16
DN 15 – 25

Section pilote
COSR-3
DN 20 – 50
COSR-16
DN 15 – 50
COSR-21
DN 15 – 50

Section pilote
COSR-16
DN 65 – 150
COSR-21
DN 65 – 100

Couvercle
COSR-3
DN 32 – 50
COSR-16
DN 32 – 150
COSR-21*
DN 15 – 100

COSR-3 / COSR-16 / COSR-21

@3

!8

!7

@5

!6

!3

!2

@9

@8

@7

@4

#1

!1

@0

@6

o

@2

!0

@1

w

#0

r

u

e

q

t

y

!9

#2

!4

!5

i

#3

@1

w

*La configuration du couvercle diffère légèrement pour les modèles avec d’autres

raccordements que la bride DIN PN.

53

Français

Désignation
Corps principal
Bouchon (couvercle)
Couvercle
Siège de soupape principale
Soupape principale
Porte-soupape principale
Piston
Cylindre
Corps pilote
Soupape pilote
Siège de soupape pilote
Diaphragme
Crépine pilote
Porte-crépine pilote
Support du diaphragme
Ressort hélicoïdal
Boîtier du ressort
Vis de réglage
Chapeau clé anglaise
Bouchon – tube de prise d'impulsion
Joint corps-pilote inférieur
Joint bouchon (couvercle)
Joint couvercle
Joint siège de soupape principale
Joint porte-crépine pilote
Joint siège de soupape pilote
Joint corps-pilote supérieur
Joint cylindre
Anneau de piston
Anneau de tension
Rondelle de joint
Joint couvercle pilote
Ressort de soupape principale
Ressort de soupape pilote
Couvercle pilote

A1 A2 B C1 C2 D1 D2 E

No.

1

2

3
4
5
6
7
8

9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

21

22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

* Les pièces d'entretien et de réparation sont disponibles pour COSR-3/COSR-16 comme suit;
consulter TLV pour les pièces de COSR-21

(A1)
(A2)
(B)
(C1)
(C2)
(D1)
(D2)
(E)

Jeu de pièces d'entretien COSR-3 (DN 20 – 50) et COSR-16 (DN 15 – 50)
Jeu de pièces d'entretien COSR-16 (DN 65 – 150)
Jeu de pièces de réparation pour soupape principale
Jeu de pièces de réparation pour piston COSR-3 (DN 20 – 50) et COSR-16 (DN 15 – 50)
Jeu de pièces de réparation pour piston COSR-16 (DN 65 – 150)
Jeu de pièces de réparation pour segment de piston COSR-3 (DN 20 – 50) et COSR-16 (DN 15 – 50)
Jeu de pièces de réparation pour segment de piston COSR-16 (DN 65 – 150)
Jeu de pièces de réparation pour soupape pilote

54

Français

3. Données techniques

Installer le produit correctement et NE PAS l’utiliser en dehors des plages
spécifiées. En cas de dépassement des limites de fonctionnement
données, des dysfonctionnements ou accidents pourraient survenir. Il se
peut que des règlements locaux limitent l'utilisation du produit en-deçà
des spécifications indiquées.

ATTENTION

Les données techniques sont inscrites sur la plaquette nominative.

* Le Valve No. est indiqué pour les modèles avec options. Ce numéro ne figure pas sur les

modèles sans options.

Plage de fonctionnement admissible

COS-21

COSR-21

5% du débit nominal ; 10% du débit nominal

pour dimensions DN 65 et plus grand

Débit minimum
réglable

13,5 – 21 bar

Une pression minimale

de 5,5 bar

Pression différentielle

maximale de 8,5 bar

COS-16

COSR-16

2 – 16 bar

COS-3

COSR-3

Modèle

Plage de pressions
amont

1 – 3 bar

0,1 – 0,5 bar

5% du débit nominal

Une pression minimale

de 0,3 bar

Pression différentielle

entre 0,7

–

8,5 bar

Entre 10

–

84% de la pression amont
Pression de réglage
(toutes les conditions

ci à droite doivent
être remplies)

1 bar = 0,1 MPa

Modèle

Valve No.*

Température de
fonctionnement maximale

Plage de pressions aval
réglable

Lot de production n˚

Dimension/DN

Plage de pressions amont

55

Français

30 d ou plus

30 d ou plus

10 d ou plus

30 d ou plus

30 d

ou plus

15 d ou plus

4. Tuyauterie et installation correctes

• Tout installation, inspection, entretien, réparation, démontage, ajustement
et ouverture/fermeture de vanne doit être fait uniquement par une
personne formée à l'entretien.

• Éviter que des personnes n'entrent en contact direct avec les ouvertures
du produit.

• Installer le produit dans des conditions où le gel ne se produit pas.

• Ne pas utiliser le produit dans des conditions où des coups de bélier
peuvent se produire.

d = diamètre du tuyau

ATTENTION

4.1 Longueurs de conduite droite recommandées

Si COS/COSR est installé directement avant ou après un coude ou une vanne de régulation,
tout flux irrégulier pourrait causer du broutage, ainsi qu’une pression instable.
Pour garantir un flux de vapeur stable, nous vous recommandons d’installer le détendeur­régulateur de pression sur une section de conduite droite, tel qu'illustré ci-dessous.

q Entrée (côté amont) du COS/COSR

• Prévoir une conduite droite de 10 d ou plus
lorsqu’une vanne manuelle, une crépine, un coude ou
une pièce d’équipement similaire est installée en
amont du détendeur-régulateur.

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 250

mm ou plus)

• Prévoir une conduite droite de 30 d ou plus
lorsqu’une vanne TOR est installée.

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 750

mm ou plus)

w Sortie (côté aval) du COS/COSR

• Prévoir une conduite droite de 15 d ou plus
lorsqu’une vanne manuelle, une crépine, un coude ou
une pièce d’équipement similaire est installée en aval
du détendeur-régulateur.

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 375

mm ou plus)

• Prévoir une conduite droite de 30 d ou plus
lorsqu’une soupape de sûreté est installée.

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 750

mm ou plus)

• Prévoir une conduite droite de 30 d ou plus lorsqu’un
autre détendeur-régulateur de pression est installé
(réduction de la pression en deux étapes)

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 750

mm ou plus)

• Prévoir une conduite droite de 30 d ou plus
lorsqu’une vanne de régulation ou une vanne TOR
est installée.

(Exemple : si la taille nominale est DN 25, prévoir 750

mm ou plus)

56

Français

4.3

Installation d'une vanne de régulation

L’installation d’une vanne de régulation entre
le COS/COSR et les équipements de
chauffage peut faire augmenter la pression
entre le COS/COSR et la soupape de contrôle
lorsque la vanne de régulation est fermée. Par
conséquent, cette vanne devrait être installée
le plus près possible des équipements de
chauffage. De plus, une soupape de sécurité
devrait être installée en aval de la vanne de
régulation.

NOTE : En cas d’installation d’une soupape de sûreté pour protéger les équipements de

chauffage, il faut l’installer en aval d’une soupape de contrôle, et sur ou à proximité des
équipements. Si la soupape de sûreté est installée entre le COS/COSR et une vanne
de régulation, une augmentation éventuelle de la pression pourrait activer la soupape
de sûreté.

4.4

Purge

Avant d’installer le COS/COSR, vérifier si toutes les conduites sont entièrement purgées.
Utiliser la soupape en by-pass si ceci n’est pas possible. La purge est particulièrement
importante pour des conduites nouvellement installées ou après que le système ait été à l’arrêt
pendant une longue période.

4.5 Enlever les étiquettes protectrices

Avant l'installation, enlever les étiquettes protectrices couvrant l'entrée et la sortie (ceux-ci se
trouvent à 3 endroits dans le cas du COS, et à 2 endroits en ce qui concerne le COSR).

4.6 Limite d'inclinaison

Assurez-vous que le COS/COSR soit installé sur une tuyauterie
horizontale, de manière à ce que la flèche inscrite sur le corps corresponde
au sens d’écoulement de la vapeur, et que la vis de réglage soit dirigée
vers le haut. L’inclinaison permise est de 10 degrés vers le haut ou vers le
bas, et de 15 degrés de côté (par rapport aux conduites de vapeur).

4.7 Installation d’une entretoise

S'il est nécessaire d'ajuster la longueur de la tuyauterie existante,
monter une entretoise à la bride de sortie du COS/COS. Elle doit
installée avec des joints, des vis et des écrous des deux côtés
entre la sortie du COS/COSR et la bride de la ligne.

4.2

Installation d'une vanne TOR

(électrovanne, soupape motorisée)

Si une vanne TOR est requise pour stopper l'alimentation en vapeur du système, il faut
l'installer du côté entrée du COS/COSR. Si une électrovanne est installée à la sortie du
détendeur, elle entraînera un claquement important et pourrait endommager le piston et la
soupape principale.
(Lorsque la vanne TOR s'ouvre, la pression aval du détendeur passe de zéro à la pression de
réglage. Le passage par une zone de rapport de réduction de moins de 10:1, où tout
ajustement est impossible, entraîne un claquement momentané.)
Afin d'économiser de l'énergie, installer la vanne TOR le plus près possible de la chaudière.
Pour éviter les coups de bélier, il est recommandé d'utiliser une vanne TOR motorisée à action
lente. Si une électrovanne à action rapide est utilisée, l'effet potentiel d'un coup de bélier peut
endommager les équipements utilisant de la vapeur et COS/COSR.

10˚

10˚

15˚ 15˚

Soupape

de sûreté

COS/COSR

Équipement

Vanne de
régulation

Emplacement

de

l'entretoise

57

Français

Unités : mm

Installer le COS/COSR en prenant soin d'éviter
toute charge excessive, courbure ou vibration.
Soutenir fermement les conduites d'entrée et
de sortie.

4.8 Support des conduites

Laisser
suffisamment
d'espace pour
pouvoir effectuer
les inspections et
réparations.

4.9 Espace d'inspection

Pour faciliter l'entretien, l'installation d'un raccord est
recommandée sur la conduite de sortie du purgeur.
Connecter la conduite de sortie à la conduite de
récupération du condensât ou la prolonger jusqu'à un
caniveau. Dans ce dernier cas, s'assurer que le bout
de la conduite se trouve au-dessus de la ligne d'eau.
(Il se peut que de la poussière et de l'eau soient
aspirées par le vide formé lors de la fermeture du
purgeur et la mise à l'arrêt du système.)

4.10 Conduite de sortie du purgeur (COS)

Dans un environnement chargé de poussières et de résidus
ou lorsque l'installation n'est utilisée que périodiquement,
(comme pour les pièces d'équipement destinées au
chauffage), utiliser un robinet de purge.

1. Retirer le bouchon du corps principal.

2. Installer le robinet de purge.

3. Ouvrir le robinet de purge et purger les saletés et les
résidus résiduelles qui se trouvent sur la crépine du
séparateur.

4. Actionner périodiquement le robinet de purge afin
d'expulser toute saleté ou écaille.

4.11 Robinet de purge (COS) (nécessite un bouchon optionnel)

incorrect correct

Retirer le bouchon
optionnel de
10 mm ( ") et
installer le robinet
de purge

8

3

/

COS COSR

100 100

400 400

~

300

100 100

100

100

100100

400 400

~

300

Petit trou

58

Français

4.12 Accessoires

Installer systématiquement une soupape d'arrêt et un manomètre à l'entrée et à la sortie, ainsi
qu'une soupape d'arrêt sur les conduites by-pass. Des vannes à boisseau sphérique ne
retenant pas le condensât sont conseillées comme soupapes d'arrêt. La conduite by-pass
devrait être au moins une fois et demi plus grande que la conduite d'entrée.

4.13 Dimension des conduites / Diffuseur

Si la vitesse de flux de la vapeur en aval est prévue d'être supérieure à 30 m/s, installer un
diffuseur afin de maintenir la vitesse de flux sous les 30 m/s. Si la distance entre le détendeur­régulateur et l'équipement vapeur est importante, il faut prendre en compte une chute possible
de la pression lors du dimensionnement des conduites.

4.14 Réduction de la pression en deux étapes

Recourir à la réduction de la pression en deux étapes à chaque fois que la pression ne peut
être ramenée au niveau souhaité avec un seul COS/COSR (suite à des limitations dans la
plage de fonctionnement, par exemple lorsque le rapport de réduction est supérieur à 10:1)

Robinet à soupape

Diffuseur

Manomètre

Entrée

Robinet à soupape

COS/COSR

Soupape

d'arrêt

Soupape

d'arrêt

Manomètre

Robinet à soupape

Soupape

d'arrêt

COSR

Soupape

d'arrêt

Sortie

Soupape

de sûreté

Manomètre

Conduites droites : 10 d ou plus en amont 15 d ou plus en aval

Manomètre

Vanne à boisseau

sphérique

COS/COSR

Vanne à boisseau

sphérique

Manomètre

Soupape de sûreté

Un filtre en Y devrait être installé avant le COSR. Il devrait être de maille 60 ou plus fine.

Le filtre devrait être installé horizontalement et à 90˚ par rapport à l'orientation normale

vis-à-vis du tuyau, afin d'empêcher toute accumulation de condensât dans le corps de la
crépine (voir dessin).

4.15 Installation d'un filtre en Y (COSR)

59

Français

4.16 Tube de prise d'impulsion externe

MODÈLES NORD-AMERICAINS

Les modèles nord-américains sont conçus pour accueillir un tube de prise d'impulsion externe.
Sur ces modèles, un tube de prise d'impulsion externe DOIT être installé.
NE PAS OUVRIR L'ALIMENTATION VAPEUR avant que toutes les conduites, ainsi qu'un
tube de prise d'impulsion DN 10 ( ") de la pression aval, en pente légère, aient été
correctement installés. Installer une soupape d'arrêt sur le tube de prise d'impulsion, pour
l'entretien.

AUTRES MODÈLES

Les autres modèles sont conçus pour un prise d'impulsion interne.
Un orifice de détection de la pression en aval a été ajouté sur tous les corps pilotes COS et
COSR pour permettre l'installation d'un tube de prise d'impulsion DN 10 ( ") . Celui-ci
améliore les performances et accroît le débit de la soupape.
Tous les modèles, à l'exception de ceux destinés au marché nord-américain, sont livrés avec
une fiche pour tube capteur de la pression aval placée dans cet orifice.
Lorsque la méthode de détection externe est utilisée, suivre la procédure d'installation donnée
ci-dessous (sur les modèles nord-américains, un bouchon est placé de manière standard et il
n'y a pas de fiche pour tube capteur de la pression en aval).

1. Desserrer et retirer les quatre boulons (A) qui relient le corps pilote au corps principal
(DN 15 - 50), ou le couvercle pilote (DN 65 - 150) et retirer le corps pilote.

2. Installer le bouchon fourni (B) en enlevant d'abord le tube de connexion du corps principal
ou du couvercle pilote, et le remplacer par le bouchon fourni.

Tube de connexion

La soupape d'arrêt sur le tube de prise d'impulsion doit être toujours
ouverte pendant le fonctionnement.
Lorsque cette soupape est fermée, le COS/COSR sera entièrement
ouvert et LA PRESSION FOURNIE AUX INSTALLATIONS SERA

ÉGALE À LA PRESSION AMONT (voir étape 4.16, n° 5).

ATTENTION

DN 15 - 50 DN 65 - 150

○

D

○

D

○

A

○

A

○

B

,○

C

○

B

,○

C

○

B

,○

C

8

3

/

8

3

/

Bouchon fourni

Rc(PT)
NPT " (marqué N)
BSP " (marqué B)

8

3

/

8

3

/

8

3

/

60

Français

1.

Desserrer et retirer les quatre boulons qui attachent le corps pilote au corps principal
(DN 15 - 50) ou au couvercle pilote (DN 65 - 150), et retirer le corps pilote.

2. Enlever le bouchon fourni du côté aval du corps principal, et le remplacer par le tube de

connexion.

3. Réinstaller le corps pilote et serrer les quatre boulons de façon égale selon le couple de

serrage indiqué à la page 69.

4. Si un tube a été installé précédemment, le retirer et s'assurer de bien installer le bouchon –

tube prise d’impulsion à la place.

Une soupape d'arrêt et un raccord devraient être installés sur le tube, lorsque la soupape est
mise hors service. (pour plus de détails voir le début du chapitre 4.16)

4.17 Tube de prise interne pour les modèles nord-américains

Lorsqu'une prise d'impulsion interne est requise pour des modèles nord-américains, veuillez
contacter votre agent   le plus proche pour demander à la fois un tube de connexion, qui
doit être installé à la place du bouchon, et une fiche filetée pour tube capteur de la pression
aval*. Suivre la procédure d'installation du tube de connexion décrite ci-après:

* Le tube de prise d'impulsion interne ne peut être utilisé lorsque des COS-16/COSR-16 de

DN 15 et DN 20 sont utilisés à une pression de moins de 3 bar et 1 bar respectivement, et à
moins de 50% de la pression amont.

Bouchon fourni Tube de

connexion

Raccord

Soupape

Équipement

vapeur

au moins 15 d

1 m ou 15 d

(le plus grand des deux)

8

3

/

3. Réinstaller le corps pilote et serrer les quatre boulons (A) de façon égale selon le couple de
serrage indiqué à la page 69.

4. Ensuite, desserrer et retirer le bouchon–tube prise d'impulsion (D).

5. Monter le tube de prise d'impulsion de manière légèrement incliné.

La conduite DN 10 ( ") devrait être connectée à un endroit où la pression sera mesurée. Le

raccordement doit se faire à un point de la conduite principale où il y a une section droite,
en amont, d'une longueur de 1 m ou 15 d (d= diamètre de la conduite) - le plus grand des
deux- et une section droite, en aval, d'une longueur d'au moins 15 d.

d = diamètre du tuyau

61

Français

4. Ouvrir entièrement, mais lentement, la soupape d'arrêt en amont du

COS/COSR

.

Attendre suffisamment de temps jusqu'à ce que le condensât demeurant en amont du

COS/COSR

soit évacué.

5. Ouvrir légèrement la soupape d'arrêt en aval du

COS/COSR

.

6. Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la pression
désirée à la sortie soit obtenue. Attendre quelques minutes.

7. Ouvrir entièrement, mais lentement, la soupape d'arrêt en aval du

COS/COSR

.

8. Après la mise au point, resserrer le contre-écrou et replacer le chapeau.

9. Lors de la mise à l'arrêt du système, toujours fermer la soupape d'arrêt de sortie en premier,
et puis la soupape d'entrée.

Desserrer le contre-écrou

Desserrer la vis de réglage

Sens contraire
des aiguilles
d’une montre

5. Réglage

Le détendeur COS/COSR doit être correctement réglé pour protéger les équipements de chauffage
des coups de bélier.

1. Il est indispensable de vidanger toutes les conduites. Cette vidange est particulièrement
importante si la conduite est nouvelle ou si elle a été inutilisée pendant une longue période.
Faire particulièrement attention que du condensât, de la poussière ou d’autres corps ne
demeurent pas à l’intérieur des installations de vapeur.

(Rester bien à l’écart de toute purge pressurisée issue de la soupape de sûreté.)

2. S'assurer que les soupapes d'arrêt et les soupapes en by-pass situées en amont et en aval
du

COS/COSR

soient complètement fermées.

3. Retirer le chapeau clé anglaise, desserrer le contre-écrou et tourner la vis de réglage dans le
sens opposé des aiguilles d'une montre pour réduire la tension appliquée au ressort.

Desserrer la vis de réglage

Diminution de la pression

Serrer la vis de réglage

Augmentation de la pression

Sens contraire
des aiguilles
d’une montre

Sens des aiguilles
d’une montre

62

Français

6. Démontage et vérification

Il est recommandé de démonter et contrôler le COS/COSR une fois par an pour un entretien
préventif. Il est particulièrement important de recourir à cette pratique immédiatement après le
premier usage d'une nouvelle ligne, ou bien lorsqu'une pièce d'équipement, comme une
installation de chauffage, soit mise à l'arrêt pour une longue durée.

La dimension et la forme de certaines pièces utilisées sur les plus grosses vannes COS et
COSR sont différentes de celles indiquées sur la figure.

Section de réglage

Section pilote

Couvercle-pilote
(DN 65 - 100)
voir page 65

Section piston

Section
séparateur/
soupape
principale

Section du purgeur
de vapeur

Section de réglage

Section pilote

Couvercle-pilote
(DN 65 - 150)
voir page 65

Section piston/
soupape
principale

Couvercle/
Bouchon

COS COSR

63

Français

DN 15 - 150

Évacuer toute la vapeur des tuyauteries (en amont et en aval). Si l'alimentation en vapeur du
système ne peut être interrompue, passer par la ligne by-pass.
Fermer complètement les soupapes d'arrêt à l'entrée et à la sortie du COS/COSR. Soulager la
pression résiduelle de la vapeur en desserrant légèrement le boulon du boîtier du ressort et le
bouchon–tube de prise d’impulsion ou le porte-crépine pilote.
Attendre que le corps refroidisse avant d'enlever le COS/COSR des tuyauteries. Retirer ensuite
les boulons retenant les brides d'entrée et de sortie, ainsi que le raccord de la conduite
d'évacuation du purgeur, pour permettre le retrait du COS/COSR afin de le démonter et de le
contrôler. Placer le COS/COSR dans un étau pour effectuer l'inspection.

Desserrer complètement la vis de réglage et retirer les boulons. Une fois enlevé le boîtier du
ressort, le support du diaphragme, le ressort, le support du ressort et la boule sont visibles.

6.2 Démontage de la section d'ajustement

6.1 Avant le démontage

Le diaphragme est à retirer au moyen de l'entaille dans le corps pilote.
Desserrer le siège de soupape pilote avec une clé à douille, soulever la soupape pilote puis le
ressort spiral de soupape pilote avec une paire de petites pinces.
Desserrer ensuite la porte-crépine pilote pour enlever la crépine pilote.

6.3 Démontage de la section pilote

Vérifier qu'il n'y ait pas de grippage et qu'aucun pas de vis ne soit endommagé.

Support du
diaphragme

Ressort
hélicoïdal

Support
du ressort

Boule

Boulon

Contre­écrou

Vis de réglage

Plaquette
nominative

Chapeau-clé

anglaise

Boîtier du
ressort

• Tout installation, inspection, entretien, réparation, démontage, ajustement

et ouverture/fermeture de vanne doit être fait uniquement par une
personne formée à l'entretien.

• Utiliser les composants appropriés et NE JAMAIS modifier le purgeur.

ATTENTION

64

Français

DN 15 - 50

DN 65 - 150

Vérifier qu'il n'y ait pas de faille sur le siège de la soupape pilote, ni de fentes aux joints, ni
d'encrassement de la crépine pilote, ni de déformations, corrosion ou failles au diaphragme.
Le diaphragme doit être convexe (ouvert vers le bas), avec le symbole UP vers le haut.

Entaille

Porte-crépine
pilote (avec joint)

Crépine pilote

Bouchon­tube prise

Bouchon­tube prise

Boulon

Diaphragme

Siège de soupape
pilote (avec joint)

Soupape pilote

Ressort de
soupape pilote

Corps pilote

Joint corps
pilote supérieur

Entaille

Porte-crépine
pilote (avec joint)

Crépine pilote

Boulon

Boulon

Joint corps pilote inférieur

Diaphragme

Siège de soupape
pilote (avec joint)

Ressort de
soupape pilote

Tubes de
connexion

Couvercle pilote

Soupape pilote

Corps pilote

Joint corps
pilote supérieur

65

Français

Retirer le corps pilote après avoir desserré et retiré les boulons. Faire attention de ne pas
perdre les tubes de connexion. Retirer le piston, le cylindre et le silencieux (DN 65 - 150
uniquement) du corps principal. Enlever ensuite le segment de piston et l'anneau élastique du
piston.

Contrôler l'intérieur du cylindre, l'extérieur des segments de piston, le petit trou dans le piston
et les joints pour détecter toute faille ou anomalie éventuelle.

6.4 Démontage de la section à piston

NOTE : Ne pas appliquer une trop grande force en retirant le segment de piston et l'anneau
élastique.

La taille et la forme de certaines pièces des COS et COSR peuvent différer.

Segment de piston
Anneau élastique

Segment de piston
Anneau élastique

Cylindre

Joint de cylindre

Joint corps pilote
inférieur

Tube de connexion

Corps principal

Piston

Tube de connexion

Segment de piston
Anneau élastique

Segment de piston
Anneau élastique

Tube de connexion

Cylindre

Joint couvercle pilote

Silencieux

Corps principal

Rondelle de joint

Piston

Tube de connexion

COS, COSR

(DN 15 – 50)

COS, COSR

(DN 65 – 150)

66

Français

6.5 Démontage de la section séparateur (COS) et de la soupape principale (COS/COSR)

Retourner le COS à l'envers pour un démontage plus facile du séparateur et de la soupape
principale. Desserrer les boulons et retirer le corps du purgeur. Faire attention que le
séparateur ne tombe pas au moment de redresser le COS.

Le retrait du séparateur et du manchon enfoncé dans le cas du COS, ou du couvercle dans le
cas du COSR, permet d'enlever le ressort de la soupape principale, la soupape principale et le
porte-soupape principale, ainsi que la crépine du séparateur. Retirer le siège de soupape du
corps avec une clé à douille.

Vérifier qu'il n'y ait pas de dégâts ni au siège ou aux surfaces de glissement de la soupape
principale et du porte-soupape principale, ni à la surface d'assise du siège de soupape
principale, ni aux joints, et que la crépine du séparateur ne soit pas encrassée.

[Lors de la mise en route après une période d'arrêt prolongé, toujours nettoyer la section du
piston du corps par le bouchon (si le bouchon optionnel est fourni).]

La dimension et la forme de certaines pièces utilisées sur les plus grosses
vannes COS et COSR sont différentes de celles indiquées sur la figure.

Corps du purgeur

Joint corps
du purgeur

Boulon

Crépine du
séparateur Corps

principal

Manchon
Séparateur

Rondelle
ondulée

Bouchon
(option)

COS

COSR

Ressort de
soupape principale

Porte-soupape principale

Soupape principale

Siège de soupape
principale (avec joint)

Corps principal

Boulon

Boulon
Soupape principale
Porte-soupape principale

Ressort de soupape
principale

Couvercle (avec joint)
COSR-3 DN 32 - 50
COSR-16 DN 32 – 150
COSR-21 DN 15 – 100

Bouchon (couvercle)
(avec joint)
COSR-3 DN 20, 25
COSR-16 DN 15 – 25

Siège de soupape

principale

(avec joint)

DN 15 – 50

Siège de soupape

principale

(avec joint)

DN 65 – 150

67

Français

DN 15 - 50 DN 65 - 100

6.6 Démontage du purgeur de vapeur (COS)

Desserrer les boulons et enlever le couvercle du purgeur. Faire attention car il peut y avoir des
éclaboussures de condensât chaud.

6.7

Nettoyage

Après démontage et inspection visuelle, nettoyer les pièces suivantes à l'aide d'un détergent
doux, puis remonter :

Retirer les boulons du couvercle du purgeur et du couvercle du flotteur pour dégager le flotteur.
Sortir le flotteur, puis desserrer et retirer le siège de soupape du purgeur avec une clé à douille.

Vérifier que le flotteur ne soit pas déformé, qu'il n'y ait pas d'anomalie au siège de soupape du
purgeur, et qu'il n'y ait pas d'accumulation de poussière dans le couvercle du purgeur.

Siège de soupape
du purgeur (avec joint)

Boulon
Rondelle ondulée

Couvercle du
flotteur

Manchon
protecteur

Flotteur

Couvercle
du purgeur

Joint couvercle
du purgeur

Bouton guide

Boulon

Siège de soupape
du purgeur (avec joint)

Boulon

Rondelle ondulée

Couvercle
du flotteur

Manchon
protecteur

Flotteur

Joint
couvercle
du purgeur

Couvercle
du purgeur

Bouton
guide

Boulon

Ecrou en U

Couvercle du purgeur
Flotteur
Siège de soupape du

purgeur
Crépine du séparateur

COS

Couvercle /
Bouchon

COSR

Siège de soupape
principale

Soupape principale
Porte-soupape

principale
Piston
Segment de piston
Cylindre

Crépine-pilote
Soupape-pilote
Siège de soupape

pilote
Vis de réglage
Support du ressort

COS, COSR

68

Français

6.8 Remontage

Remonter le détendeur en suivant la même procédure que pour le démontage, mais en ordre
inverse.

1. Les couples de serrage sont les suivants :

Les dimensions 125 et 150 mm ne sont disponibles que pour le COSR
Note : Des couples de serrage plus élevés peuvent endommager le COS/COSR

Pièce

Taille

(DN)

Ouverture de clé

(mm)

Couples

(N・m)

Boulon pour boîtier du ressort / Corps pilote
Siège de soupape pilote
Porte-crépine pilote
Boulon pour

corps pilote / Corps principal
Boulon pour Corps pilote / Couvercle pilote

Boulon pour
couvercle pilot / Corps principal

Boulon pour
Corps principal / Corps du purgeur
(COS uniquement)

Boulon pour
Corps du purgeur / Couvercle du purgeur
(COS uniquement)

Siège de soupape principale

Boulon pour
siège de soupape principale

Boulon pour
couvercle du flotteur
(COS uniquement)

Siège de soupape du purgeur
(COS uniquement)

Bouchon (couvercle)
(COSR uniquement)

Boulon pour
couvercle / Corps principal
(COSR uniquement)

40
70
40
60
70
60

70
150
300

60

70
150

60

70
150
100
125
250
300

30

40

70

7
10
20
10
15
40
55

250
350

60
60
70

150
300

17
19
24
17
19
17
19
24
36
17
19
24
17
19
24
36
41
60
70
13
17
22

8
10
13
11
13
17
19
41
46
17
17
19
24
36

tout
tout
tout

15 – 40

50

65 – 150

65, 80

100, 125

150
15 – 40
50 – 80

100
15 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

32, 40

50

65, 80

100, 125

150

15, 20

25 – 40

50 – 100

15, 20
25 – 40
50 – 80

100

15, 20

25

15 – 25

32, 40
50 – 80

100, 125

150

Si des dessins ou autres documents spéciaux ont été fournis pour le produit, les couples de
serrage donnés dans ces documents doivent être pris en compte plutôt que les valeurs
données ici.

69

Français

6.9

Inspection et entretien réguliers

Pour garantir une longue durée de vie, les inspections et entretiens suivants doivent être faits
régulièrement.

2. Les joints en PTFE sont réutilisables s'ils ne comportent ni défaut, ni déformation.

3. Appliquer un anti-grippant aux vis et boulons, sur la boule du support du ressort et sur la vis
de réglage. Appliquer également une petite quantité d´anti-grippant aux pas de vis du siège
de soupape principale, du siège de soupape pilote et du porte-crépine pilote. Appliquer
l´anti-grippant avec précaution de façon à ce qu'il n'entre pas en contact avec d'autres
pièces.

4. Serrer les boulons un à un dans une séquence diagonale afin d'assurer une assise uniforme.

5. Une fois le remontage terminé, s'assurer que le piston et le guide-pilote fonctionnent
correctement sans gripper.

1) Monter le segment de piston autour de l'anneau
élastique.

2) Les ouvertures des anneaux doivent se faire face.

Pièce Fréquence d'inspection et d'entretien

Crépine séparateur (COS
uniquement), crépine pilote

Démonter et nettoyer annuellement.
S'il y a un blocage important, installer un filtre
(60 mailles environ) en amont du COS/COSR.

Soupape principale, siège de
soupape principale, soupape
pilote, et siège de soupape
pilote

Remplacer après 15.000 heures.
S'il y a broutage ou présence de poussière, cela peut
causer une usure prématurée.

Segment de piston

Remplacer après 8.000 heures.
S'il y a broutage ou accumulation importante de résidus,
cela peut causer une usure prématurée.

Piston

Remplacer après 30.000 heures.
S'il y

a

des vibrations ou broutage, une usure prématurée peut

en résulter.

Siège de soupape du
purgeur

Remplacer après 40.000 heures.
S'il y a accumulation importante de résidus, un blocage
peut avoir lieu subitement.

Diaphragme

Remplacer après 30.000 heures.
S'il y a des vibrations ou broutage, des fissures ou de l'usure
peuvent survenir

subitement.

Remontage du segment de piston

Ouvertures de I'anneau

Segment de
piston

Anneau
élastique

70

Français

7. Détection des problèmes

Ce produit est expédié après avoir subi des tests et une inspection rigoureux, et devrait remplir
ses fonctions pendant une longue durée, sans défaillances.
Toutefois, si un problème devait survenir pendant le fonctionnement du COS/COSR, consulter
le guide de détection des problèmes ci-dessous.

Les principales causes des problèmes décrits ci-dessus sont l'utilisation du produit dans des
conditions dépassant les spécifications prévues, une pression ou un débit insuffisant, et de
l'encrassement par des saletés et des résidus.
Pour garantir des performances pendant une longue durée, il est recommandé de revoir les
sections Précautions et remontage.

Les problèmes sont classifiés comme suit :

1. La pression aval n'augmente pas.

2. La pression aval ne peut être réglée ou croît anormalement.

3. La pression aval fluctue.

4. Du broutage se produit, causant un bruit mécanique important.

5. De la vapeur fuit du purgeur ou bien le condensât n´est pas évacué.

6. Des bruits anormaux.

Problème

Symptôme

Cause Remède

Tableau de détection des problèmes

Vérifier les vannes

Nettoyer ou purger

Nettoyer

Pas d’alimentation de vapeur
ou la vanne d’entrée est
fermée

Les crépines ou le filtre sont
encrassés

La crépine pilote est
encrassée

Le corps n’est
pas chaud

Le corps est
chaud mais la
pression ne
croît pas

La pression
aval ne croît
pas

La pression
aval ne peut
être ajustée
ou croît
anormale­ment

Réglage
difficile, la
température
de réglage
fluctue

Débit de vapeur insuffisant

Le piston est encrassé

L’anneau de piston est usé

Accumulation de saletés sur
les surfaces de glissement de
la soupape pilote, du piston
ou de la soupape principale

Le débit excède le débit
spécifié

La vis de réglage est coincée

Le diaphragme est déformé
ou endommagé

La consommation de vapeur
fluctue

Le modèle sélectionné ne
convient pas aux conditions
de fonctionnement
(spécifications)

Vérifier le débit, remplacer
le COS/COSR si nécessaire

Nettoyer ; vérifier l’anneau du
piston

Remplacer par un nouvel
anneau de piston

Nettoyer

Vérifier le débit, remplacer par
une vanne plus grande

Remplacer par une nouvelle
vis de réglage

Le petit trou du piston est
encrassé

Nettoyer

Remplacer par un nouveau
diaphragme

Vérifier le débit, remplacer le
COS/COSR si nécessaire

Vérifier si le modèle choisi
est le bon, remplacer le
COS/COSR si nécessaire

71

Français

Détection des problèmes (suite)

Problème Symptôme Cause Remède

Vérifier, nettoyer et remplacer
par une nouvelle soupape si
nécessaire

Nettoyer ; aligner ; remplacer
si nécessaire

La soupape en by-pass fuit

Le siège de soupape pilote
ou le siège de soupape
principale est endommagé

ou il y a une accumulation de
saletés

Lors de la
fermeture des
vannes en aval,
la pression en
aval croît
soudainement
et atteint le
niveau de la
pression en
amont

En cas de
faible
demande de
vapeur

La pression
aval ne peut
être réglée
ou croît
anormale­ment (suite)

Branlement
ou broutage

Bruits
anormaux

Purgeur de
vapeur
défectueux
(COS
unique­ment)

Branlement
permanent

Broutage
continu

Bruit aigu

Fuite de
vapeur

Pas de
purge de
condensat

Fonctionnement sous la
limite de débit inférieure

Le rapport de réduction est
trop grand (fonctionnement à
moins de 10% de la pression
en amont)

Le modèle sélectionné ne
convient pas aux conditions
de fonctionnement
(spécifications)

Le condensât est retenu ou le
purgeur est bloqué

Le modèle sélectionné ne
convient pas aux conditions
de fonctionnement
(spécifications)

Accumulation de saletés sur
le siège de soupape du
purgeur ou à la base du
flotteur

Le corps n'est pas installé
droit

Le flotteur est déformé

Vibration des conduites

Eau à l’intérieur du flotteur

Conduite de sortie encrassée

Le siège du purgeur est
encrassé

La pression amont excède la
pression de fonctionnement
maximale du siège du purgeur
(plage pressions COS)

Vérifier le volume de vapeur
fournie, remplacer par une
vanne plus petite

Recourir à une réduction en
deux étapes

Vérifier si le modèle choisi est
le bon, remplacer le
COS/COSR si nécessaire

Vérifier le purgeur et la
tuyauterie

Vérifier si le modèle choisi est
le bon, remplacer le
COS/COSR si nécessaire

Il y a une vanne d'ouverture/
fermeture à rapide à proximité

Installer la vanne le plus loin
possible

Le débit est trop élevé Vérifier le débit, utiliser une

vanne plus grande

Le rapport de réduction est
trop important

Recourir à une réduction en
deux étapes

Nettoyer

Vérifier les tuyauteries

Vérifier s'il n'y a pas de
coups de bélier ; remplacer
par un nouveau flotteur

Attacher fermement les
conduites

Vérifier que le COS est utilisé
dans la plage de pressions
correcte

Remplacer par un nouveau
flotteur

Vérifier la conduite ;
nettoyer

Nettoyer ou remplacer par
un nouveau siège de
soupape

72

Français

8. Garantie

1) Durée de la garantie : un an à partir de la livraison du produit.

2) Champ d'application de la garantie : TLV CO., LTD. garantit à l'acheteur originel que ce
produit est libre de tout matériau ou main d'œuvre défectueux. Sous cette garantie, le
produit sera réparé ou remplacé, au choix de TLV CO., LTD., sans aucun frais de pièces ou
de main d'œuvre.

3) Cette garantie ne s'applique pas aux défauts cosmétiques ni aux produits dont l'extérieur a
été endommagé ou mutilé ; elle ne s'applique pas non plus dans les cas suivants :

1. Dysfonctionnements dus à toute installation, utilisation ou maniement impropre par un

agent de services autre que ceux agréés par TLV CO., LTD.

2. Dysfonctionnements attribuables aux saletés, dépôts, rouille, etc.

3. Dysfonctionnements dus à un démontage et/ou à un remontage inconvenant, ou à tout

contrôle ou entretien inadéquat, par un agent autre que ceux agréés par TLV CO., LTD.

4. Dysfonctionnements dus à toute catastrophe ou force naturelle.

5. Accidents ou dysfonctionnements dus à toute autre cause échappant au contrôle de TLV

CO., LTD.

4) En aucun cas, TLV CO., LTD. ne sera responsable des dégâts économiques ou immobiliers
consécutifs.

73

Français

Für Reparatur und Wartung:

Wenden Sie sich bitte an Ihre Vertretung oder an eine der Niederlassungen.

For Service or Technical Assistance:

Contact your representative or your regional office.

Pour tout service ou assistance technique:

Contactez votre agent ou votre bureau régional .

USA and Canada:
USA und Kanada:

E.U. et le Canada:

13901 South Lakes Drive, Charlotte,
NC 28273-6790, U.S.A.

Tel: [1]-704-597-9070
Fax: [1]-704-583-1610

Mexico:
Mexiko:

Mexique:

Av. Jesús del Monte 39-B-1001, Col. Hda. de las Palmas,
Huixquilucan, Edo. de México, 52763, México

Tel: [52]-55-5359-7949
Fax: [52]-55-5359-7585

Europe:
Europa:
Europe:

Daimler-Benz-Straße 16-18,
74915 Waibstadt, Germany

Tel: [49]-(0)7263-9150-0
Fax: [49]-(0)7263-9150-50

Star Lodge, Montpellier Drive, Cheltenham,
Gloucestershire GL50 1TY, U.K.

Tel: [44]-(0)1242-227223
Fax: [44]-(0)1242-223077

United Kingdom:

Großbritannien:

Royaume Uni:

France:

Frankreich:

France:

Parc d’Ariane 2, bât. C, 290 rue Ferdinand Perrier,
69800 Saint Priest, France

Tel: [33]-(0)4-72482222
Fax: [33]-(0)4-72482220

Oceania:

Ozeanien:

Océanie:

Unit 8, 137-145 Rooks Road, Nunawading,
Victoria 3131, Australia

Tel: [

61

]-(

0)3-9873 5610

Fax: [61]-(

0)3-9873 5010

36 Kaki Bukit Place, #02-01/02,

Singapore 416214

Southeast Asia:

Südostasien:

Asie du Sud-Est:

Tel: [65]-6747 4600
Fax: [65]-6742 0345

Room 5406, No. 103 Cao Bao Road,
Shanghai, China 200233

China:
China:
Chine:

Tel: [86]-(0)21-6482-8622
Fax: [86]-(0)21-6482-8623

Malaysia:

Malaysien:

Malaisie:

No.16, Jalan MJ14, Taman Industri Meranti Jaya,
47120 Puchong, Selangor, Malaysia

Tel: [60]-3-8052-2928
Fax: [60]-3-8051-0899

Korea:
Korea:
Corée:

#302-1 Bundang Technopark B, 723 Pangyo-ro,
Bundang, Seongnam, Gyeonggi, 13511, Korea

Tel: [82]-(0)31-726-2105
Fax: [82]-(0)31-726-2195

881 Nagasuna, Noguchi, Kakogawa,
Hyogo 675-8511, Japan

Other countries:

Andere Länder:

Autres pays:

Tel: [81]-(0)79-427-1818
Fax: [81]-(0)79-425-1167

Argentina:

Argentinien:

Argentine:

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina

Tel: [54]-(0)11-4781-9583

74

Printed on recycled paper.
Auf Recycling-Papier gedruckt.
Imprimé sur du papier recyclé.

881 Nagasuna, Noguchi, Kakogawa,
Hyogo 675-8511, Japan

Manufacturer:

Hersteller:

Fabricant:

Tel: [81]-(0)79-422-1122
Fax: [81]-(0)79-422-0112

Rev. 4/2018 (M)PAC-65331-egf