Thunder Tiger 6572-F User guide [de]

1/10 2WD OFF ROAD BUGGY / TRUGGY

mit Brushlessantrieb

Achtung: Dieses Modell ist kein Spielzeug! Lesen Sie dieses Handbuch aufmerksam durch bevor Sie das Mo­dell in Betrieb nehmen!

Handbuch & Betriebsanleitung

Garantie

Dieser Bausatz ist garantiert fehlerfrei in Bezug auf Material oder Verarbeitung am Tage des Erwerbs. Diese Garan-

tie beinhaltet keine Modifi kationen oder durch solche hervorgerufenen Beschädigungen. Sie beinhaltet ausschließ­lich das Produkt selbst und ist auf die Höhe des empfohlenen Verkaufspreises beschränkt. Durch Zusammenbau
dieses Baukastens übernimmt der Besitzer die Verantwortung für alle eventuell durch dieses Produkt entstehen­den Schäden. Sollte der Käufer dieses Produkts nicht gewillt sein diese Verantwortung zu übernehmen, kann das
Produkt im ungeöffneten Originalzustand im Fachhandel gegen Rückerstattung des Kaufpreises zurückgegeben

werden.

Achtung: Betrieb nur unter Anleitung eines Erwachsenen
Dies ist kein Spielzeug! Zusammenbau und Betrieb verlangen die Anleitung durch Erwachsene.
Lesen Sie diese Anleitung vollständig und aufmerksam durch um mit dem Zusammenbau und den
Fahreigenschaften dieses Modells vertraut zu werden. Prüfen Sie den Bausatz auf Vollständigkeit
oder Schäden. Ansprechpartner fi nden Sie unter: www.thundertiger-europe.com

No. 6571-F

No. 6572-F

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EINFÜHRUNG

Herzlichen Glückwunsch zum Erwerb dieses Thunder Tiger Produkts. Dieses Modell wird Ihnen bei ordnungsge­mäßer Handhabung viel Freude bereiten.

Thunder Tiger ist immer bemüht, Produkte höchster Qualität mit optimalem Service auf den Markt zu bringen.
Alle unsere Modelle durchlaufen zuerst ein ausführliches Entwicklungsprogramm und werden vom Thunder
Tiger Werksteam im Wettbewerbseinsatz bis zur Serienreife entwickelt, bevor sie auf den Markt kommen.
So können wir dem Modellbauer immer ausgereifte Modelle zur Verfügung stellen, mit denen er das RCHobby
in vollen Zügen genießen kann!

Sollten Sie dennoch Unterstützung brauchen wenden Sie sich an die Serviceabteilung von Tunder Tiger
Europe oder schlagen Sie unter www.thundertiger-europe.com nach.

ACHTUNG

Herzlichen Dank für Ihr Vertrauen in die Thunder Tiger Produkte! Bitte lesen Sie diese Anleitung gründlich
durch, bevor Sie das Modell das erste mal in Betrieb nehmen. Halten sie sich bitte unbedingt an folgende Si­cherheitsrichtlinien:

1. Dies ist kein Spielzeug! Es ist ein Hochleistungs-Modellbauprodukt. Es ist sehr wichtg, dass Sie sich vor
dem Betrieb mit seinen Funktionen, dem Modell selbst und diesem Handbuch vertraut machen!

2. Bewahren Sie dieses Handbuch auch nach dem Zusammenbau gut auf, um im Notfall darin nach­ schlagen zu können, falls Sie Rat benötigen.

3. Vor jeder Fahrt müssen alle Schraubverbindungen auf festen Sitz geprüft werden!

4. Um optimale Fahrleistungen zu erzielen ist es nötig darauf zu achten, dass alle bewegichen Teile (z.B.
die Rad aufhängung) leicht laufen ohne zu klemmen.

5. Betreiben Sie Ihr Modell niemals bei Regen, auf öffentlichen Straßen, in der direkten Nähe zu anderen
Menschen, bei Flughäfen oder anderen Plätzen mit eingeschränkter Funknutzungsgenehmigung.

6. Motor, Regler und Akku sind nach dem Betrieb heiß! Fassen Sie also niemals direkt nach dem Betrieb
darauf!

7. Dieses Modell, seine Einzelteile oder die benötigten Werkzeuge können bei unsachgemäßer Hand­ habung schädlich für Ihre Gesundheit sein! Fassen Sie niemals in drehende Teile des Modells!

8. Wenn Sie Ihr Modell zusammen mit anderen Modellbauern betreiben möchten, achten Sie darauf, dass
niemand auf Ihrer Freqenz fährt, da dies zum Kontrollverlust führen würde!

9. Geben Si niemals bei blockierten Rädern gas! Dies würde den Fahrtenregler zerstören!

INHALT

Einführung >> 1
Achtung >> 1
Zum Betrieb benötigtes Zubehör >> 2
Laden des Fahrakkus >> 3
Vorbereiten des Chassis >> 4
Einbau des Senderakkus >> 4
ACE RC Cougar P3i 2,4GHz &
BLC-40C Brushlessantrieb >> 5
Betrieb der RC-Anlage >> 7
Anbinden des Empfängers >> 7

Lenkfunktionen >> 8
Einstellung des elektronischen Fahrtenreglers >> 8
BLC-40C Programmierung >> 9
Grundlagen >> 10
Dämpferabstimmung >> 10
Reifen & Felgen >> 10
Wartung & Pfl ege >> 10
Fahrtipps >> 11
Fehlerfi bel >> 12
Setup >> 13

3

ZUM BETRIEB BENÖTIGTES ZUBEHÖR

Im RTR-Lieferumfang enthalten:

Benötigtes Zubehör (nicht im Lieferumfang enthalten):

Benötigtes Werkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):

ACE RC Cougar P3i
3- Kanal 2,4GHz Pistolenfernsteuerung mit
Empfänger und Standard Servo

Innensechskantschlüssel Set
1,5mm / 2,0mm / 2,5mm / 3,0mm

Radkreuz ACE RC BLC-40C

Brushless Fahrtenregler

ACE RC RIPPER IBL36/39-540C (Sparrowhawk XXB)
Brushlessmotor

8x AA Mignonzellen für Sender BLC ESC Setup Karte AT6117 Netzladegerät 2937 IB 7,2V 2400mAh Akkupack
2941 IB 7,2V 3600mAh Akkupack

M3 M2

Kreuzschlitzschraubendreher

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1.1 Laden eines NiMH-Fahrakkus:

(Akku und Ladegerät sind nicht im Lieferumfang enthalten)

a. Schließen Sie das Ladegerät an eine Steckdose an. Schließen Sie als zweites den Fahrakku an.
b. Beobachten Sie den Akku während des Ladens. Nach Beendigung des Ladevorgangs sollten
Sie den Akku umgehend vom Ladegerät trennen. Überladen oder die Verwendung ungeeig-
neter Ladegeräte schädigt dem Akku und führt zu großer Hitzeentwicklung.
c. Der Akku sollte vor dem Laden leer sein (nur NiCd Akkus!). NiMH Akkus sollten nur bis zum
Erreichen der Mindestspannung entladen werden. Fahren Sie den Akku leer, bis das Modell
langsamer wird oder verwenden Sie ein Entladegerät (nicht im Lieferumfang enthalten).
d. Lassen Sie einen zuvor gefahrenen Akkupack erst etwas abkühlen, bevor Sie ihn erneut laden,
um die höchste Leistung aus Ihrem Akku zu bekommen.

1

An die Steckdose
anschließen

Akku nach dem Laden
abklemmen

Akku Anschließen

1.2 Laden eines Lipo-Fahrakkus:

(Akku und Ladegerät sind nicht im Lieferumfang enthalten)

Lithium Polymer (Lipo) Akkus werden immer beliebter. die kompakten Maße, hohe Energiedichte und
die hohe Kapazität machen sie zur idealen Stromversurgung für den Modellsport. Konstruktionsbe­dingt verlangen Lipo-Akkus allerdings eine spezielle Ladetechnik und höchste Aufmerksamkeit beim
Betrieb.

WARNUNG: Lithium Polymer Akkus sollten nur von erfahrenen Modellbauern oder unter Anweisung
solcher verwendet werden! Thuinder Tiger empfi ehlt einen Gebrauch von Lipo-Akkus ab einem Alter
von 16 Jahren!

Wichtig: Verwenden sie unter gar keinen Umständen NiCd/NiMH-Ladegeräte zum Laden von Lipo­Akkus! Verwenden sie ausschließlich spezielle Lipo-Ladegeräte! Laden von Lipo-Akkus mit normaler
Ladetechniktechnologie kann zu Explosionen und Sach- und Personenschäden führen!

Der ACE RC BLC Fahrtenregler ist für einen Lipo-Betrieb mit bis zu drei Zellen (3S = 11,1V) ausgelegt.
Lipo-Akkus haben eine Mindestentladespannung die nicht unterschritten werden darf. Daher verfügt
der BLC Fahrtenregler über eine Unterspannungsabschaltung, die Beschädigungen verhindert. Nähere
Informationen hierzu fi nden sie in der Bedienungsanleitung des Fahrtenreglers.

5

Vorbereiten des Chassis

a. Nehmen Sie die Karosserieklipse und die Karosserie ab.

b. Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubendreher gerade. So wird die Montage einfacher.

c. Ziehen Sie die Antenne durch das Antennenröhrchen und schieben Sie die montierte Antenne

in den Antennehalter.

Einbau der Stromversorgung

a. Legen Sie 8 AA Mignon Zellen in das Batteriefach des Senders ein.

b. Legen Sie den Fahrakku ins Chassis ein und schließen Sie ihn an den Fahrtenreglern an. Achten

Sie auf korrekte Polarität der Kabel.

2

3

a

b

a

b

c

6

4

Funktionsbelegung ACE RC Cougar P3i Fernsteueranlage & BLC-40C
Brushless Antriebssystem

1

2

3

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Senderantenne

Kontrollleuchte & Spannungsanzeige

Gas ATV (Gasweg)

Servo Reverse Schalter

Lenkungstrimmung

Gastrimmung

Dual Rate

AUX Knopf

Ladebuchse

2,4GHz Sendemodul mit Bindeknopf

Lenkrad

Ein / Aus Schalter

Gashebel

Lenkwiderstand

Akkufach

Motor

Fahrtenregler

Empfänger

Antenne

Servo

7,2 / 7,4V Fahrakku

Akkustecker

Ein / Aus
Schalter

Motorkabel

(rot/gelb/schwarz)

Kühlkörper

Akkustecker

Anschluß für
Ventilator
(optional)

4.1 ACE RC Cougar P3i 2,4GHZ

4.2. Anschlußgrafi k

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1. Senderantenne: Stellen sie die Antenne vor dem Betrieb senkrecht.

2. Kontrollleuchte &
Spannungsanzeige: Die LED zeigt die Spannungslage im Senderakku an.

3. Gas ATV: Mit diesem Poti können sie die maximalen Gaswege auf beiden

Seiten von Neutral einstellen.

4. Servo Reverse Schalter: Mit den Servo Reverse Schaltern können sie die Laufrichtung der
Servos umkehren.

5. Lenkungstrimmung: Durch Bewegen des Trimmhebels nach links oder rechts stellen sie
den Nullpunkt der Lenkung ein, um einen perfekten Geradeauslauf
des Modell zu erreichen.

6. Gastrimmung: Durch Bewegen des Trimmhebels nach oben oder unten stellen sie
den Nullpunkt der Gasfunktion ein.
ACHTUNG: Die Trimmungsfunktionen beeinfl ussen nur die
Nullstellung, nicht aber die max. Servowege! Eine ungenaue
Einstellung der Servowege kann zu Schäden am Servo führen!

7. Dual Rate: Durch Bewegen dieser Taste nach links oder rechts bestimmen sie
den Maximalen Lenkausschlag des Lenkservos.

8. AUX Knopf: Frei belegbarer Kanal für Zusatzfunktionen.

9. Ladebuchse: Zum Laden des Senderakkus (NUR bei Verwendung von wieder-

aufl adbaren Akkus!)

10. 2,4GHz Sendemodul mit
Bindeknopf Der Bindeknopf zum Anbinden des Senders an den Empfänger

befi ndet sich auf der Rückseite des Sendemoduls.

11. Lenkrad: Steuert die Lenkbewegungen des Modells

12. Ein / Aus Schalter: Zum ein- und ausschalten des Senders und zur Aktivierung der DIS

PLAY-Funktion. Die DISPLAY-Funktion erlaubt ein Editieren der
Funktionsparameter ohne dass ein Signal gesendet und Störungen
verursacht werden können.

13. Gashebel: Steuert Vorwärts, Bremse & Rückwärtsfahrt des Modells

14. Lenkwiderstand: Mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher können sie den Lenk-

widerstand ihren Wünschen entsprechend einstellen.

15. Akkufach: Durch Abziehen des Akkufachdeckels kann die Stromversorgung in
den Sender eingelegt werden.

8

Anbinden des Empfängers an den Sender

Die Cougar PS3i 2,4GHz Anlage verfügt über eine Anbindungsfunktion, die den Empfänger dauerhaft

an den Sender anbindet und so einen sicheren und störungsfreien Betrieb gewährleisten zu können.

im RTR-Paket ist der Sender fertig an den Empfänger angebunden und sofort betriebsbereit. Um den

Sender manuell an den Empfänger anzubinden verfahren sie bitte wie folgt:

a. Drücken und halten sie den Bindeknopf auf der Rückseite des Sendemoduls und schalten sie

den Sender ein.

b. Lassen sie den Bindeknopf los, sobald die grüne LED blinkt.

c. Drücken und halten sie den Bindeknopf am Empfänger und schalten sie den Empfänger ein.

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Betrieb der RC-Anlage

a. Schalten Sie zuerst den Sender, dann den Fahrtenregler ein.

b. Beim Ausschalten muss zuerst der Regler, dann der Sender ausgeschaltet werden.

c. Zum Umkehren der Servolaufrichtungen ändern sie die Laufrichtung bei Bedarf durch Umlegen

der Schalter

a

b

c

6

a

b

c

d

EIN

AUS EIN

EIN

DRÜCKEN

DRÜCKEN

LED blinkt grün Empfänger einschalten

LED leuchtet
rot

LED leuchtet rot

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Lenkfunktionen

a. Wenn Sie das Lenkrad nach links drehen müssen sich die Räder nach links bewegen.
Wenn sie nach rechts zeigen, müssen Sie die Servolaufrichtung ändern.
b. Beim Loslassen des Lenkrades müssen die Räder in die Geradeausstellung zurückkehren.
Den Geradeauslauf können Sie mit der Trimmung korrigieren.
c. Wenn Sie das Lenkrad nach rechts drehen müssen sich die Räder nach rechts bewegen.
Wenn sie nach links zeigen, müssen Sie die Servolaufrichtung ändern.

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8

Fahrakku

Fahrtenregler

Akkukabel

Motor-

kabel

Motor

Emp-

fänger

Einstellung des elektronischen Fahrtenreglers

Reglersetup:

1. Schliessen Sie den Regler wie dargestellt am Motor an und schalten Sie erst den Sender und dann den
Regler ein.

2. Nach dem Einschalten gibt der Regler eine Reihe von Tönen von sich, die anzeigen, dass der Regler
arbeitet. Stellen Sie die optimale Neutralstellung mit Hilfe der Gastrimmung nach.
Wenn die Trimmung optimal eingestellt ist wird die Einstellung mit einer Tonfolge quittiert. Sollte
keine Tonfolge erklingen muss der Sender überprüft und die Prozedur ab Stufe 1 wiederholt werden.
Die Gas-/Bremsverhältnis kann entweder 50/50 oder 70/30 betragen.

3. Die Gasannahme muss mit der Eingabe am Sender identisch sein. Auch die Laufrichtung von Regler und
Sender müssen identisch sein. Sollte dies nicht der Fall schalten Sie die Laufrichtung mit Hilfe der Servo­ Reverse-Funktion um, um dieses Problem zu lösen. Heben Sie nun das Modell hoch und prüfen Sie
die Drehrichtung der Räder beim Gasgeben. Bremsen Sie nun voll und prüfen Sie, ob die Räder stehen
bleiben und bremsen.

4. Wenn Die Bewegung der Räder mit der Eingabe am Sender übereinstimmt ist die Einstellung des
Reglers korrekt. Sollten die Räder falschherum drehen, ändern Sie die Laufrichtung mit der Servo­ Reverse-Funktion und starten Sie erneut bei Stufe 2.

6. Motorlaufrichtung - Geben Sie langsam Gas und kontrollieren Sie die Drehrichtung des Motors. Sollte
der Motor falsch herum drehen, tauschen Sie vertauschen Sie einfach zwei der Motorkabel.
ACHTUNG: Vertauschen Sie niemals die Akkukabel! Dies würde zu Schäden am Regler durch Verpolung
führen!

7. Wählen Sie für die ersten Testrunden eine kurze Untersetzung. Prüfen Sie nach zwei bis drei Minuten
die Temperatur von Motor und Regler. Wenn beide Temperaturen gleich oder nah beieinander sind
ist die Untersetzung gut gewählt. So können Sie die Untersetzung den jeweiligen Streckenbe­ dingungen entsprechend wählen. Wichtig ist, dass immer beide Temperaturen unter 95°C bleiben!
Höhere Übersetzungsverhältnisse (Größeres Ritzel oder kleineres Hauptzahnrad) erhöht die
Systemtemperatur. Diese hohen Temperaturen könnne zur Demagnetisierung der Magneten im Motor
führen und bewirken einen dramatischen Rückgang des Wirkungsgrades.

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BLC-40C Programmierung

(Setup Karte nicht im Lieferumfang enthalten)

• Vorwärtsfahrt:
Ziehen sie bei Stillstand des Modells den Gashebel voll durch. Das Modell beschleunigt nun mit
einem sogenannten „Hard Start“ mit maximaler Beschleunigung zur Höchstgeschwindigkeit.
Mit der Setup-Karte können vier verschiedene Gas-Profi le programmiert werden. Für genauere
Informationen schlagen sie bitte in der Betriebsanleitung der Setup Karte nach.

• Bremsen:
Die Bremse wird durch Durchdrücken des Gashebels während der Vorwärtsfahrt aktiviert. Die
Bremskraft wird durch die Stellung des Gashebels in Vorwärtsrichtung bestimmt. Die maximale
Bremskraft kann am Sender eingestellt werden. Die Bremseffi zienz hängt auch davon ab, ob
der Rückwärtsgang aktiviert ist oder nicht.

• Rückwärtsfahrt:
Die Rückwärtsfahrt wird durch drücken des Gashebels nach vollständigem Stillstand des
Modells aktiviert. Die Geschwindigkeit der Rückwärtsfahrt wird durch die Stellung des Gas­ hebels beeinfl usst. Während der Vorwärtsfahrt wird bei Betätigung des Rückwärtsgangs
gebremst. Der Rückwärtsgang wird erst aktiviert, wenn alle vier Räder stillstehen. Mit der
Setup-Karte können drei verschiedene Rückwärts-Profi le programmiert werden. Für genauere
Informationen schlagen sie bitte in der Betriebsanleitung der Setup Karte nach.

• Überlastschutz:
Wenn die Reglertemperatur über 95° erreicht, schaltet der Regler aus Sicherheitsgründen ab,
bis die Temperatur auf ein sicheres Level gesunken ist. Als Zubehör ist ein effektiver Lüfter
erhältlich, um noch höhere Leistungen erreichen zu können.

9

Setup Karte

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STOP / NEUTRAL BREMSE RÜCKWÄRTS BESCHLEUNIGEN

Grundlagen

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Dämpfereinstellung

Die Stoßdämpfer beeinfl ussen das Fahrverhalten sehr nachhaltig. Schlecht befüllte Dämpfer bewirken ein sehr
unruhiges und undefi niertes Fahrverhalten. Auch die Schrägstellung der Dämpfer beeinfl usst das Fahrverhalten.
Mit den beiliegenden Stoßdämpferclipsen können Sie die Fahrhöhe, also den Abstand des Chassis zur Fahrbahn,
einstellen. Durch Verändern der Vorspannung ändert sich die Härte des Fahrwerks nicht! Sie beeinfl ussen nur die
Fahrhöhe! Die Härte kann nur durch Änderung der Feder oder des Stoßdämpferöls geändert werden! Ein schräg
montierter Dämpfer bewirkt ein progressives Dämpfungsverhalten, während ein senkrecht eingebauter Dämpfer
ein lineares Ansprechverhalten ergibt.

6mm

4mm

2mm

1mm

Dickerer Clip = mehr Vorspannung = Höhere Fahrhöhe Dünnerer Clip = weniger Vorspannung = Geringere Fahrhöhe

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Reifen & Felgen

a. Entfernen Sie die Radschraube mit einem M3 Innensechskantschlüssel.
b. Entfernen Sie gegebenenfalls abgefahrene Reifen z.B. durch auskochen von den Felgen und montieren
undverkleben Sie neue. Stecken Sie die Räder nun wieder auf den Mitnehmer.
c. Schrauben Sie die Radschraube nun wieder fest.

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Wartung & Pfl ege

a. Schalten Sie die RC-Anlage immer aus und klemmen Sie den Fahrakku ab, wenn das Modell nicht in Betrieb
ist.
b. Wenn Sie das Modell längere Zeit nicht benutzen müssen Sie unbedingt allen Schmutz und / oder Feuchtig­ keit aus dem Modell entfernen.
c. Reinigen Sie das Modell niemals mit Wasser, wenn die Elektronikkomponenten eingebaut sind. Verwenden
Sie Pressluft, einen Pinsel oder eine saubere Zahnbürste zum Reinigen des RC-Cars.

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Fahrtipps:

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a. Halten Sie die Antenne
immer senkrecht nach oben

b. Bewegen Sie Gashebel
und Lenkrad gefühlvoll
und ohne Hektik.

c. Zum Bremsen bewegen
Sie den Gashebel nach
vorne

d. Wenn Sie noch unsicher sind,
in welche Richtung Ihr
Fahrzeug fährt, halten Sie den
Sender so, dass Sie gerade
draufsehen können

e. Die Dual Rate Funktion
begrenzt den maximalen
Lenkeinschlag des Fahrzeugs.

f. Geben Sie während des
Lenkens nicht ruckartig Gas.

g. Wenn Sie sich mit den Grundfunktionen im
langsamen Betrieb vertraut gemacht haben,
können Sie mit Lenkbewegungen bei hohen
Geschwindigkeiten beschäftigen

h. Das 8ter-Fahren ist eine gute Übung, um ein
Gefühl für das Kurvenverhalten Ihres Modells zu
bekommen. Fahren Sie die 8ter mit verschiedenen
Kurvenradien und -geschwindigkeiten.

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Mit der folgenden Checkliste können die meisten Probleme schnell selbst behoben werden.

Fehlerbeschreibung Ursache Lösung

Auto bleibt stehen Regler überhitzt Abkühlen lassen und später erneut
oder wird langsamer probieren

Auto hat Störungen Problem mit Stromversorgung Kabelverbindungen prüfen /
/ Empfangsprobleme Senderakku laden /

Motor überhitzt Zahnfl ankenspiel zu eng / Abkühlen lassen & kürzere
Untersetzung zu lang Übersetzung wählen
Zahnfl ankenspiel neu einstellen

Keine Leistung Akku leer Akku laden
Akku nicht angeschlossen Akku anschließen

Keine Gasannahme Motor nicht angeschlossen Motor anschließen
Motor defekt Motor tauschen

Keine Gasannahme nur Schutzfunktion aktiv Ausschalten
Lenkung und wieder einschalten

Keine Lenkung Servo ausgesteckt Servo einstecken

Lenkung verklemmt Lenkung lösen

Servo defekt Servo ersetzen

Servolaufrichtung falsch Fzg.fährt vorwärts wenn Servolaufrichtunegn anpassen
Gas gegeben wird oder
fährt links wenn rechts gelenkt
wird

FEHLERFIBEL

Herausgeber:
Thunder Tiger Europe GmbH
Rudolf-Diesel-Str. 1
86453 Dasing

© 2010 HMS Media Nachdruck auch auszugsweise ausschließlich mit schriftlicher Genehmigung

Redaktion:

HMS Media

Benjamin Schleich

Lindenstr.25a

89269 Vöhringen