Thitronik Pro-finder Operating And Installation Instructions

Pro-nder

Telemetriemodul zur Flottenüberwachung
und Steuerung

Telemetry module for eet monitoring
and control

Telemetrimodul för övervakning
och styrning av fordon

Bedienungs- und Montageanleitung

Operating and installation instructions

Användnings- och monteringsinstruktion

Revision 2.1

Handbuch Pro-nder

Inhalt

Kapitel Seite Inhalt

1 Installation

1.1 1 Lieferumfang

1.2 1 Montageort wählen

1.3 2 Anschlüsse, Anzeigen und Bedienelemente

1.4 3 Auswahl der Betriebsart

1.5 4 Anschluß des Moduls

1.6 4 Montage der GPS-Antenne (Option)

1.7 4-5 Anschluß der GPS-Antenne (Option)

1.8 6-8 Programmieren der Zielrufnummern

1.9 9 Löschen der Zielrufnummern

1.10 9 Anzeige der Betriebszustände (Status LED)

2 Handhabung des Moduls

2.1 10 Erklärung der empfangenen Meldungen

2.2 11 Geofencing

2.3 11 Statusbericht anfordern

2.4 11 Positionsabfrage mit Smartphone

2.5 12 Ausgänge per SMS steuern

2.6 13 Gestohlenes Fahrzeug wiedernden

3 Verschiedenes

3.1 14 Technische Daten

3.2 14 Konformität / Richtlinien

3.3 14 Entsorgungshinweise

3.4 14 Technische Unterstützung

Haftungsausschluß:

Pro-nder kann wie jedes Alarmsystem einen Diebstahl lediglich melden,
jedoch nicht verhindern. Es ist daher notwendig, sich entsprechend umsichtig
zu verhalten und das Fahrzeug ausreichend gegen unbefugte Benutzung zu sichern.

Thitronik übernimmt keinerlei Haftung für entwendete Wertgegenstände und oder
Fahrzeuge oder durch Einbruch am Fahrzeug entstandenen Schaden und unsachgemäße
Handhabung bzw. Installation des Gerätes.

Handbuch Pro-nder Seite 1

Lesen Sie die folgenden Anweisungen bitte aufmerksam,
um Fehlbedienungen zu vermeiden.

1.1 Lieferumfang

2

4

5

6

1

1 Pro-nder
2 Antenne
3 Kabelbaum
4 Sicherungshalter
5 Flachsicherung 3A
6 Befestigungsschrauben

1.2 Montageort wählen

Wählen Sie einen Montageort, der ausreichend gegen unbefugten
Zugri gesichert ist und dennoch für eventuelle Servicearbeiten wie z.B.
Kartentausch zugänglich ist.

Der Montageort muß sich im Fahrzeuginneren benden. Keinesfalls darf
das Gerät im Motorraum montiert werden. Da Pro-nder über einen integrierten
GPS-Empfänger verfügt, muß die Geräteoberseite nach oben zeigen und es muss
„freie Sicht“ zum Satelliten gewährleistet sein.

3

Soll eine externe GPS-Antenne angeschlossen werden, weil der Monrageort des Gerätes
keinen GPS-Empfang ermöglicht, bedenken Sie, das die Kabellänge zwischen GSM-Modul
und GPS-Antenne 2m beträgt und auch die externe GPS-Antenne möglichst „freie Sicht“ zu
den Satelliten benötigt. Die GPS-Antenne kann jedoch unter Kunststoverkleidungen des
Armaturenbrettes (z.B. Abdeckung des Kombiinstrumentes) montiert werden.

Handbuch Pro-nder Seite 2

1.3 Anschlüsse, Anzeigen und Bedienelemente

Status LED

Anschluß Hauptkabelbaum

Anschluß externe GPS-Antenne (option)

Nicht verwendet

Anschluß WiPro "all in one" (optional)

Betriebsartenschalter

GPS Daten

GPS +UB

GPS Masse (GND)

Pin 5 Messeingang (U5 )

Pin 6 Ausgang B

Pin 7 Ausgang A

Pin 8 Betriebsspannung
+12V

Pin 1 Masse (GND)

Pin 2 Messeingang (U2)

Pin 3 Messeingang (U3)

Pin 4 Messeingang (U4)

Handbuch Pro-nder Seite 3

1.4 Auswahl der Betriebsart

In allen Betriebsarten können die Ausgänge wie unter 2.5 beschrieben geschaltet
werden. Durch Einstellen des Betriebsartenschalters (siehe 1.3) können folgende
Funktionen aktiviert werden:

Anruf löst Statusbericht aus:
Wenn Sie die Rufnummer der in GSM-pro eingelegten SIM-Karte wählen,
beendet Pro-nder den Anruf automatisch und sendet an den Anrufer
(nur berechtigte Nummern) einen Statusbericht (siehe 2.1 Bild 1).

Automatische Statusberichte:
Pro-nder sendet in den unten aufgeführten Intervallen Statusberichte an die

gespeicherten Zielrufnummern.

Statusbericht enthält U1, U2, U3, U4, U5:
Der Statusbericht beinhaltet zusätzlich Angaben über die Betriebsspannung (U1)
und die Spannungen an den Messeingängen U2-U5.

Geofencing über Pin 3 schaltbar:
Liegen die in der Tabelle aufgeführten Spannungen an Pin 3 an, kann das Geofencing
ereignisgesteuert ein und ausgeschaltet werden. Z.B. durch Einschalten der Zündung oder
Aktivieren des Innenlichtes, etc...

Hilfe SMS bei Spannung an Pin 3:
Liegt an Pin 3 eine beliebige Spannung an, wird eine Hilfe SMS versendet. Dies kann z.B. über einen
Taster geschehen.

Tabelle Betriebsarten

Schalter-

stellung

Anruf löst
Statusbericht
aus

4 ja 15 Minuten ja - -

5 ja 60 Minuten ja - -

6 ja 6 Stunden ja - -

7 ja 24 Stunden ja - -

8 ja - - >6V an / <5V aus -

9 ja - - - -

A ja - - - ja

B ja - - >6V aus / <5V an -

C ja 90 Sekunden (sobald Spannung anliegt und Pro-nder eingebucht ist)

D ja 8 Minuten (sobald Spannung anliegt und Pro-nder eingebucht ist)

E Löschen der Zielrufnummern (siehe 1.9)

F GPS Diagnose (siehe 1.7)

Intervall der

automatischen

Statusberichte

Statusbericht

enthält U1,

U2, U3, U4, U5

Geofencing über

Pin 3 Schaltbar

Hilfe SMS bei
Spannung an

Pin 3

Handbuch Pro-nder Seite 4

1.5 Anschluß des Moduls

Schließen Sie Pin 1 (schwarz) und Pin 8 (rot) polungsrichtig (siehe 1.3) an

eine geeignete Spannungsversorgung (12VDC) an. Sichern Sie die Plusleitung
mit der beiliegenden Sicherung ab.
Die Pins 2-5 sind Messeingänge, mit denen Spannungen (0-30V)kontrolliert werden
können. Über Pin 3 ist je nach Betriebsart auch Geofencing aktivierbar.

Pin 6 und Pin 7 sind Transistorausgänge, die 12V liefern und mit 500mA
belastet werden können. Sollen Verbraucher geschaltet werden, die mehr als
500mA benötigen, muß ein Relais verwendet werden. Verwenden Sie
hochwertige KFZ-Relais mit Freilaufdiode. Bei Überlastung erlischt die Garantie.

Die Ausgänge können wie folgt gesteuert werden:

-Ausgang eingeschaltet, bis der Befehl aufgehoben wird

-Ausgang Impuls (für 1 Sekunde eingeschaltet)

-Ausgang für frei wählbare Zeit eingeschaltet

Wie die Ausgänge per SMS gesteuert werden, erfahren Sie im Kapitel 2.5

1.6 Montage der GPS Antenne (Option)

Die optionale GPS Antenne wird mit dem bereits angebrachten

Klebepad an einer sabotagegeschützten Stelle im Fahrzeug-
innenraum montiert. Die Seite, auf der sich das Klebepad
bendet muß nach oben zeigen (Empfangsseite). Die
Montagestelle muß trocken, sauber und fettfrei sein. Bei
Temperaturen unter 15°C sollte die Klebeäche erwärmt
werden. Die Empfangsseite muß möglichst waagerecht
ausgerichtet sein.

1.7 Anschluß der GPS Antenne

Zum Anschliessen der optionalen GPS-Antenne muß
Pro-nder spannungsfrei sein. Ziehen Sie hierzu den
Hauptkabelbaum ab und stecken dann den GPS-Stecker
in den 4 poligen Anschluß für die GPS-Antenne. Jetzt kann
auch der Hauptkabelbaum wieder eingesteckt werden.

Um der GPS Antenne zu ermöglichen die aktuellen Satellitendaten
zu empfangen und zu speichern, muß die Betriebsspannung nach
der Installation mindestens 5 Minuten über 13,5V betragen. Starten
Sie hierzu das Fahrzeug. Erfolgt die beschriebene Speicherung nicht,
ist eine genaue Positionsbestimmung nicht sichergestellt. GPS Empfang
muß sichergestellt sein (Hallen und Überdachungen verlassen).

Handbuch Pro-nder Seite 5

1.7 Anschluß der GPS-Antenne

Um zu prüfen, ob GPS-Daten empfangen werden, schalten
Sie den Betriebsartenschalter in Stellung F (GPS Diagnose).

Die Status LED zeigt nun den Betriebszustand des GPS an.

LED leuchtet rot: GPS nicht angeschlossen

Wiederholen Sie den Anschlußvorgang bei getrennter
Spannungsversorgung. Führt dies nicht zum Erfolg, liegt
evtl. ein Defekt der GPS-Antenne vor.

LED blinkt gelb: GPS Daten werden Empfangen, jedoch ohne gültige Position.

Blinkt die Status LED auch nach 5 Minuten noch, ist die
Antenne an einer Stelle montiert, die den GPS Empfang
unmöglich macht, oder das Fahrzeug steht z.B. unter
einem Dach.

LED leuchtet grün: GPS Position okay.

Schalten Sie den Betriebsartenschalter zurück in die
Ausgangsposition. Wenn die LED nun rot leuchtet, ist
noch keine SIM-Karte eingesetzt. Weitere Zustände der
LED werden im Kapitel 1.10 erklärt.

In Hallen bzw. Gebäuden und unter Überdachungen kann es zu Reektionen des
GPS-Signals kommen. Dadurch kann die Genauigkeit der Positionsbestimmung
stark beeinträchtigt werden und es können Diebstahlmeldungen ausgelöste werden,
obwohl das Fahrzeug nicht bewegt wurde.
Um solche Meldungen zu vermeiden, empfehlen wir die Geofence Funktion zu
deaktivieren, wenn das Fahrzeug in einem Gebäude bzw. unter einem Dach abgestellt wird.

Senden Sie hierzu eine SMS mit dem Inhalt „fence o“ an die Nummer des GSM Moduls.

Handbuch Pro-nder Seite 6

1.8 Programmieren der Zielrufnummern

Bevor mit der Programmierung begonnen werden kann, muß eine freigeschaltete
SIM-Karte eines Mobilfunkanbieters in das Modul eingesetzt werden

Der PIN der verwendeten Karte

muß vor dem Einsetzen
auf 0000 geändert werden.

Die Pinabfrage muß aktiviert sein.

Alle Rufumleitungen und die
Mailbox müssen ausgeschaltet
sein.

Die Komfortfunktionen der
Karte müssen deaktiviert sein.
(Rückruf bei besetzt,
Erinnerungen per SMS, etc.)

Beim Einsetzen der Karte muß
GSM-pro spannungsfrei sein.

Die Karte muß für Roaming
freigeschaltet sein, wenn sie
auch im Ausland genutzt
werden soll.

Verwendete SIM-Karte:
Zur Nutzung des Pro-nders benötigen Sie eine SIM-Karte eines Mobilfunkanbieters. Wir empfehlen
den Einsatz einer Karte von t-mobile oder Vodafone. Es sind jedoch grundsätzlich auch Karten anderer
Anbieter geeignet. Da pre-paid Karten keine monatlichen Kosten verursachen, ist der Einsatz einer
solchen Karte ideal. Das aktuelle Guthaben der Karte wird bei jeder SMS mitübertragen. Bei der Wahl
der pre-paid Karte ist darauf zu achten, daß die Karte zum Auaden des Guthabens nicht aus dem Gerät
entfernt werden muß, sondern auch von einem anderen Mobiltelefon oder z.B. einem EC-Automaten
geladen werden kann.

Speichern der Nummer des Pro-nders:
Um die Nummer bei einer Alarmmeldung schnell zuordnen zu können, sollten Sie ihr, wie jedem
anderen Eintrag im Adressbuch Ihres Mobiltelefons, einen Namen zuweisen. Da Sie auf die Nummer
gegebenenfalls auch schnell zugreifen müssen, sollten Sie diese idealerweise ALARM nennen, da sie
so am Anfang Ihres Adressbuches abgelegt wird. Wenn Sie Alarm folgendermaßen schreiben, steht Sie
immer an erster Stelle: AAlarm. Speichern Sie die Nummer unbedingt mit der Landesvorwahl (z.B. +49
für Deutschland), um auch aus dem Ausland Zugri darauf zu haben.

Steuern per SMS oder Anruf:
Bei jeder SMS, die Pro-nder versendet, entstehen Ihnen Kosten, deren Höhe von Ihrem

Netzbetreiber abhängig ist. Wenn Sie per SMS oder Anruf die Anlage steuern, hat dies immer eine
Status SMS zur Folge.

Handbuch Pro-nder Seite 7

1.8 Programmieren der Zielrufnummern

Wenn die SIM-Karte eingelegt und der Halter verriegelt ist, kann die
Spannungsversorgung angeschlossen werden. Die Status LED wird nun
kurz rot blinken und danach gelb/grün blinken.
Jetzt kann die weiter unten beschriebene Programmier SMS an die Nummer
des Pro-nder verschickt werden. Wurde die SMS empfangen und die Nummern
gespeichert, blinkt die Status LED grün und es wird eine Status SMS an den
Absender der Programmier SMS verschickt. Pro-nder ist nun einsatzbereit.

Zielrufnummern sind die Telefonnummern, die im Alarmfall benachrichtigt
werden sollen. Bis zu 10 Nummern können gespeichert werden.
Es wird zwischen folgenden Arten von Zielrufnummern unterschieden:

Masternummer: Ist die Telefonnummer, die beim Speichern der
Zielrufnummern an erster Stelle steht. Diese
Nummer kann jederzeit ohne Zugri auf den
Betriebsartenschalter neue Zielrufnummern
programmieren.

Autorisierte Nummern: Dies sind Zielrufnummern, die die Berechtigung
haben die Ausgänge des Pro-nder per SMS zu steuern,
und Statusberichte anzufordern.

Nicht autorisierte Nummern: Diese Zielrufnummern haben keinen
Zugri auf die Funktionen der Anlage. Sie erhalten
nur Statusmeldungen.

Smartphone Nummern: Dies können sowohl Masternummern, als auch autorisierte oder
nicht autorisierte Nummern sein, die bei der Programmierung mit
einem „s“ versehen wurden und die Fahrzeugposition als Link
gesendet bekommen, der mit jedem handelsüblichen
„Smartphone“ als Karte dargestellt werden kann.

Die bei Pre-paid verwendeten Abfragecodes für das Guthaben entnehmen Sie
untenstehender Tabelle.

Tabelle Abfragecodes

Provider Abfragecode Provider Abfragecode

e-plus *100# Simyo *100#

O2 *101# Tchibo *101#

T-Mobile *100# Swisscom *130#

Vodafone *100# Angaben ohne Gewähr. Änderungen durch Provider

möglich.

Handbuch Pro-nder Seite 8

1.8 Programmieren der Zielrufnummern

Beispielhafter Aufbau einer Programmier SMS bei der alle Zielrufnummern
„autorisierte Nummern“ sind (bis zu 10 Zielrufnummern sind möglich).
Leerzeichen dienen nur zu Darstellungszwecken. In der SMS dürfen keine
Leerzeichen verwendet werden.

100# P + S 49 15122436169 [phone] [phone]

3te Zielrufnummer

2te Zielrufnummer

1te Zielrufnummer (Masternummer)

Ist die Zielrufnummer die eines „Smartphone“ wird durch

Verwendung des Zeichens „S“ in der Programmier SMS die
Übertragung der Fahrzeugposition in einen anklickbaren
Link (siehe 2.5) geändert.
Nur verwenden, wenn das Endgerät ein „Smartphone“ ist.

Landesvorwahl mit + beginnend (+49 für Deutschland)

„P“ steht für pre-paid Karte und sollte verwendet werden, wenn
eine solche verwendet wird. Wird das P nicht gesendet, wird das
Restguthaben der Karte nicht übertragen.

100# dient zur Abfrage des Restguthabens einer pre-paid Karte und kann

abhängig vom Provider auch aus anderen Zeichen (z.B. 101#) bestehen.
Die jeweilige Zeichenfolge nden Sie im Informationsheft Ihrer pre-paid
Karte oder in der Tabelle Abfragecodes auf der vorherigen Seite.
Bei Vertragskarten darf keinesfalls ein Abfragecode eingegeben werden,

da dies zu Fehlfunktionen führt.

Beispiele verschiedener Programmier SMS

Programmier- SMS
bei

einem Empfänger
(Masternummer)

Masternummer +
einer autorisierten
Nummer

Masternummer
als Smartphone
Nummer + einer

nicht autorisierten

Nummer

Bei entsprechend mehr Empfängern Eingabe fortlaufend ohne Leerzeichen. Ersetzen Sie die
Abfragecodes bei Pre-paid Karten entsprechend der Tabelle Abfragecodes. Ersetzen Sie die
Landesvorwahl und die Telefonnummern entsprechend Ihrer Daten.

Vertragskarte in Pro-nder Pre-paid Karte in Pro-nder

[phone] *100#P+491511142338

[phone]+491736660456 *100#P+491511142338+4917

36660456

+S491511142338-491736660456 *100#P+S491511142338-

491736660456

Handbuch Pro-nder Seite 9

1.9 Löschen der Zielrufnummern
!! SIM Karte muss im Gerät sein !!

Um den gesamten Zielrufnummernspeicher zu löschen gehen Sie wie folgt vor:

Ziehen Sie den Hauptkabelbaum ab.

Stellen Sie den Betriebsartenschalter auf Position E.

Stecken Sie den Hauptkabelbaum wieder ein
(warten Sie bis die Status LED gelb/grün blinkt).

Stellen Sie den Betriebsartenschalter zurück auf die Ausgangsposition.

Der Speicher ist nun leer und kann durch eine neue
Programmier SMS neu programmiert werden.

Der Speicher kann auch ohne Betätigung des Betriebsartenschalters

durch die Masternummer überschrieben werden.

Hierzu muß von der Masternummer eine wie unter 1.8 beschriebene
Programmier SMS an Pro-nder gesendet werden.

1.10 Anzeige der Betriebszustände (Status LED)

Blinkt rot/gelb: Netzsuche + keine Zielrufnummern vorhanden

Blinkt rot: Netzsuche/ kein GSM-Empfang

Blinkt grün: Eingebucht (Empfang) + Zielrufnummern vorhanden

Leuchtet rot: SIM-Karte fehlt bzw. ist defekt

Blinkt rot/grün: PIN ist nicht 0000

Blinkt gelb: Zielrufnummernspeicher ist leer

Blinkt gelb/grün: Keine Zielrufnummern vorhanden + Eingebucht

Leuchtet grün: Pro-nder versendet eine SMS

Leuchtet gelb: Verbindungsaufbau mit Modem

Nach abgeschlossener Installation und Programmierung blinkt die
Status LED im Normalbetrieb grün.

Handbuch Pro-nder Seite 10

2.1 Erklärung der empfangenen Meldungen

Je nach Art des Vorfalls und Einstellung des Programmwahlschalters kann eine SMS
folgende Angaben enthalten:

Empfang: Je negativer der angezeigte Wert, desto besser der Empfang.

GPS: Stand by die GPS Antenne ist im Stand by Modus. Bei einem Ereignis wird
Sie automatisch reaktiviert.

UTC: Uhrzeit des Vorfalls (Angabe in koordinierter Weltzeit)

Pos: Aktuelle Position des Fahrzeugs

Geschwindigkeit: Aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs.

Kontostand: Aktuelles Guthaben der Simkarte (nur bei Pre-paid Karten)

1: Statusbericht: Diese Meldung erhalten Sie nur Anforderung, wie unter 2.3 beschrieben oder je nach
gewählter Betriebsart in Intervallen. Der Statusbericht enthält neben Position, Geschwindigkeit und Zuständen
der Ausgänge je nach Betriebsart zusätzlich Angaben über die Spannungen U2-U5, sowie die Temperatur in
unmittelbarer Nähe des Gerätes.

2 Diebstahlmeldung: Diese Meldung erhalten Sie dann, wenn sich Ihr Fahrzeug bei aktiviertem Geofencing
weiter als ca.1500m vom ursprünglichen Standort entfernt.

3: Spannungswarnung: Sinkt die Versorgungsspannung dauerhaft unter 11,2V, schaltet Pro-nder in Stand
by, um die Batterie zu schonen. In diesem Fall wird eine SMS mit dem hinweis hierauf versendet. Erst wenn die
Spannung wieder über 12,5V steigt, wird in den Normalbetrieb zurück geschaltet.

4 Hilfe SMS: Diese Meldung wird verschickt, wenn Pro-nder in Betriebsart A genutzt wird und an Pin 3 eine
Spannung anliegt.

5 Positions SMS für Smartphones: Diese SMS erhalten Sie als Antwort auf eine Positionsabfrage wie unter

2.4 beschrieben. Smartphonenutzer gelangen durch Anklicken des Links direkt zur Kartenansicht der aktuellen
Fahrzeugposition.

6 Fehlermeldung: Wird von einer Zielrufnummer eine SMS mit ungültigem Inhalt empfangen, wird diese
Meldung mit dem möglichen, korrekten Befehlen versendet, um dem Nutzer die Bedienung zu erleichtern.
de

1 2 3 4 5 6

Handbuch Pro-nder Seite 11

2.2 Geofencing

Geofencing bedeutet, es wird ein Virtueller Zaun um das Fahrzeug gelegt. D.h. verlässt

das Fahrzeug einen Bereich von ca. 1,5 Km um seinen ursprünglichen Standort, erhalten
Sie eine Diebstahlmeldung wie unter 2.1 beschrieben.

Geofencing kann in Schalterstellung 8 und B über Pin 3 ein- und ausgeschaltet werden.
In allen anderen Schalterstellungen kann Geofencing per SMS ein- und ausgeschaltet werden.

Schicken Sie eine SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

Fence on

Geofencing ist nun aktiviert bis Pro-nder eine SMS mit dem Text “Fence o” erhält.

2.3 Statusbericht anfordern

Der Statusbericht enthält die unter 2.1 beschriebenen Angaben, und kann wie

hier beschrieben jederzeit abgerufen werden. Wie Sie mit Hilfe der Positionsangabe
Ihr Fahrzeug nden, wird in Kapitel 2.6 erklärt.

Schicken Sie eine SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

Status

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit einem Statusbericht.

Eine weitere Möglichkeit, einen Statusbericht anzufordern ist folgende:

Rufen Sie die Nummer des Pro-nder an.

Pro-nder wird nach wenigen Freizeichen den Anruf beenden und
mit einem Statusbericht reagieren.

Bei einem Statusbericht wird zusätzlich der GPS-Status übertragen. Empfängt
Pro-nder eine gültige Position, wird nur die Position angezeigt. Wenn keine gültige
Position empfangen wird, steht im Statusbericht "GPS kein Empfang", es wird jedoch
die letzte gültige Position gesendet. Weiterhin wird der Zustand beider Ausgänge
angezeigt und die Umgebungstemperatur in unmittelbarer Nähe des Gerätes.

2.4 Positionsabfrage mit Smartphone

Smartphone Nutzer können wie nachfolgend beschrieben eine speziell für Smartphones
konzipierte SMS erhalten, die einen Link önet, auf dem Sie die genaue Position des
Fahrzeuges sehen. Das Übertragen der Koordinaten in eine Kartenprogramm entfällt somit.

Schicken Sie eine SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

Pos

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit einer Positionsmeldung, die einen
anklickbaren Link enthält. Klicken Sie auf diesen Link, um die Position Ihres
Fahrzeuges angezeigt zu bekommen.

Handbuch Pro-nder Seite 12

2.5 Ausgänge per SMS steuern

Pro-nder verfügt über 2 getrennt voneinander steuerbare Ausgänge.
Wie diese anzuschließen sind, ist unter 1.5 beschrieben.

Ausgänge dauerhaft schalten:

Um Ausgang A bis auf Widerruf einzuschalten, schicken Sie eine
SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

A on

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit Einschalten von
Ausgang A, sowie mit einem Statusbericht.

Um Ausgang A auszuschalten, schicken Sie eine
SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

A o

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit Ausschalten von
Ausgang A, sowie mit einem Statusbericht.

Ausgänge gepulst (1 Sekunde an) schalten:

Um Ausgang A für 1 Sek. einzuschalten, schicken Sie eine
SMS mit folgendem Text an die Nummer des Pro-nder:

A pulse

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit Einschalten von
Ausgang A für die Dauer einer Sekunde, sowie mit
einem Statusbericht.

Ausgänge für eine frei wählbare Zeit schalten:

Um Ausgang A für eine von Ihnen wählbare Dauer zwischen 1 und 120
Minuten einzuschalten, schicken Sie eine SMS mit folgendem Text an die
Nummer des Pro-nder, wobei XXX durch die gewünschten Minuten
zu ersetzen ist:

A XXX

Pro-nder reagiert auf diese SMS mit Einschalten von
Ausgang A für die gewählte Dauer, sowie mit einem
Statusbericht.

Um Ausgang B zu steuern, ersetzen Sie den
Buchstaben A in der SMS durch den Buchstaben B.

Handbuch Pro-nder Seite 13

2.6 Fahrzeug wiedernden

Die in den Meldungen enthaltenen Positionsangaben können in beliebige

Kartenprogramme und Navigationsgeräte eingegeben werden und zeigen
so je nach verwendeter Kartenart oft hausnummerngenau den aktuellen
Standort des Fahrzeuges.

Die Positionsangabe wird hierzu exakt, wie auf Ihrem Mobiltelefon angezeigt
in die Suchzeile eines Kartenprogrammes wie z.B. Google Maps eingegeben.

Für Smartphonenutzer kann wie unter 2.4 beschrieben eine Positionsabfrage
durchgeführt werden, die einen anklickbaren Link enthält um die Darstellung
auf einem Smartphone zu vereinfachen.

Beispiele der Positionsanzeige auf einem stationären PC pund auf einem mobilen Endgerät (Smart Phone) q

Um nach Erhalt einer Diebstahl­ meldung weitere Positionsangaben zu
erhalten, können Sie wie unter 2.3
beschrieben jederzeit Statusberichte
anfordern.

Sollte das Fahrzeug sich in einem
Gebäude benden, oder an einem
anderen Ort ohne GPS Empfang,
wartet Pro-nder bis zu 10 Minuten
auf den Empfang einer gültigen
Position. Wird auch nach 10 Minuten
keine Position empfangen, wird der
Statusbericht mit der zuletzt
empfangenen Position verschickt.

Handbuch Pro-nder Seite 14

3.1 Technische Daten

Spannungsversorgung: 9-30 V
Stromaufnahme Netzsuche ca. 80mA
Stromaufnahme Sendebetrieb: ca. 50mA
Stromaufnahme Normalbetrieb: ca. 23mA
Stromaufnahme std by: ca. 10mA
Sendefrequenz: 900/1800/850/1900Mhz
Anzahl Zielrufnummern: 10
Schnittstellen: NMEA (Eingang GPS)
Ausgänge: 2 x 12V/500mA
Temperaturbereich: -10°C bis +80°C

3.2 Konformität / Richtlinien

Dieses Gerät entspricht den Anforderungen der
EMV-Richtlinie 2004/108/EG

3.3 Entsorgungshinweise

Bei Ausserbetriebnahme des Gerätes bitte nicht mit dem Hausmüll
entsorgen. Die kommunalen Sammelstellen halten geeignete
Entsorgungsbehälter für elektronische Geräte bereit.

Die Verpackungsmaterialien führen Sie bitte dem Wertstorecyling zu.

3.4 Technische Unterstützung

Sollten Sie bei der Installation oder während des Betriebes Unterstützung
benötigen, nehmen Sie bitte Kontakt mit Ihrem Fachhändler auf. Sollten
dennoch Schwierigkeiten auftreten, die mit Hilfe dieses Handbuches nicht
zu beheben sind, nden Sie auf unserer Website (www.thitronik-automotive.de)
viele hilfreiche Informationen.

Sollten Sie mit unserem technischen Support Kontakt aufnehmen wollen,
erreichen Sie diesen Montags bis Freitags von 9.00-16.00 Uhr unter folgender
Rufnummer: [phone]

Um Ihnen im Falle eines Problems gezielt weiter helfen zu können,
tragen Sie bitte hier die Seriennummer Ihres Gerätes ein und halten diese
bei einem Anruf bereit.

SN _ _ - _ _ _ _ _

Pro-nder Manual

Contents

Section Page Contents

1 Installation

1.1 1 Scope of delivery

1.2 1 Selecting the installation location

1.3 2 Connections, displays and control elements

1.4 3 Selecting the operating mode

1.5 4 Connecting the module

1.6 4 Installation of the GPS receiver (optional)

1.7 4 – 5 Connecting the GPS receiver (optional)

1.8 6 – 8 Programming the target phone numbers

1.9 9 Deleting the target phone numbers

1.10 9 Display of the operating states (Status LED)

2 Operation of the module

2.1 10 Explanation of the messages received

2.2 11 Installation instructions

2.3 11 Requesting a status report

2.4 11 Position query via smartphone

2.5 12 Controlling the outputs via SMS

2.6 13 How to nd a stolen vehicle

3 Miscellaneous

3.1 14 Technical specications

3.2 14 Conformity / directives

3.3 14 Disposal instructions

3.4 14 Technical support

Disclaimer:

As with any other alarm system, Pro-nder can only report a break-in or attempted
break-in, however it will not prevent it. Consequently appropriate caution is
required and you must adequately protect the vehicle from unauthorised use.

Thitronik does not accept any liability for stolen valuables and / or vehicles due to
abreak-in or for damage that occurs due to vehicle break-in or improper handling
of the device.

Pro-nder Manual Page 1

Please read the following instructions carefully to avoid
faulty operation.

1.1 Scope of delivery

2

1

1 Pro-nder
2 Antenna
3 Cable assembly
4 Fuse holder
5 Blade-type fuse 3A
6 Mounting screws

1.2 Selecting the installation location

Choose an installation location that is suciently secured against unauthorised
access and yet is accessible for service tasks, such as replacing the card.

The installation location must be inside the vehicle. Never install the device in the
engine compartment. Because Pro-nder has an integrated GPS receiver, the top side
of the device must be pointing up and a “free view” to the satellite must be ensured.

If an external GPS receiver will be installed, because the installation location of the
device does not have GPS reception, note that the cable length between the GSM
module and the GPS receiver must not exceed 2m and that the GPS receiver needs
a“free view” tothesatellites. However, the GPS receiver can be installed under plastic
coverings on the dashboard (e.g. cover of the instrument cluster).

4

5

6

3

Pro-nder Manual Page 2

1.3 Connections, displays and control elements

Status LED

Connection of main cable assembly

Connection – external GPS receiver (option)

Not used

Connection – WiPro “all in one” (optional)

Operating mode switch

GPS ground (GND)

GPS +UB

GPS data

Pin 5 measurement input (U5)

Pin 6 output B

Pin 7 output A

Pin 8 operating voltage
+12 V

Pin 1 ground (GND)

Pin 2 measurement input (U2)

Pin 3 measurement input (U3)

Pin 4 measurement input (U4)

Pro-nder Manual Page 3

1.4 Selecting the operating mode

In all modes the outputs can be switched as described under 2.5. The following
functions can be activated by setting the operating mode switch (see 1.3):

Call triggers status report:
If you call the phone number of the SIM card inserted in Pro-nder, Pro-nder
automatically ends the call and sends a status report (see 2.1, Fig. 1) to the caller
(see 2.1 Fig. 1).

Automatic status reports:
Pro-nder sends status reports to the saved destination phone numbers at the
intervals listed below.

Status report contains U1, U2, U3, U4, U5:
The status report contains additional information on the operating voltage (U1)
andthe voltages on the measurement inputs U2 – U5.

Geofencing switchable via pin 3:
If the voltages cited in the table are applied on pin 3, geofencing can be switched on
and o controlled by event. For example, by switching on the ignition or activating
the interior light, etc.

Help SMS with voltage on pin 3:
If voltage is applied on pin 3, a help SMS will be sent. For example, this can occur
viaabutton.

Table – operating modes

Switch

position

4 yes 15 minutes yes – –

5 yes 60 minutes yes – –

6 yes 6 hours yes – –

7 yes 24 hours yes – –

8 yes – – > 6 V on / < 5 V o –

9 yes – – – –

A yes – – – yes

B yes – – > 6 V o / <5 V on –

C yes 90 seconds (as soon as voltage is applied and Pro-nder is logged in)

D yes 8 seconds (as soon as voltage is applied and Pro-nder is logged in)

E Deleting the destination phone numbers (see 1.9)

F GPS diagnosis (see 1.7)

Call triggers

status report

Interval of
theautomatic
status reports

Status report

contains U1,

U2, U3, U4, U5

Geofencing

switchable

viaPin3

Help SMS

with voltage

onPin 3

Pro-nder Manual Page 4

1.5 Connecting the module

Connect pin 1 (black) and pin 8 (red) with the correct polarity (see 1.3) to a suitable
power supply (12 VDC). Protect the plus cable with the provided fuse.
Pins 2 – 5 are measurement inputs that can be used to check voltages (0 – 30 V).
Depending on the mode, geofencing can also be activated via pin 3.

Pin 6 and pin 7 are transistor outputs that supply 12 V and can withstand a load of
500 mA. If consumers requiring more than 500 mA must be connected, a relay must
be used. Use a high-quality automotive relay with a recovery diode. Overloads will
void the warranty.

The outputs can be controlled as follows:

– Output switched on until the command is cancelled

– Output pulse (switched on for 1 second)

– Output switched on for freely specied time

Chapter 2.5 describes how to control the outputs via SMS

1.6 Installing the GPS receiver (optional)

The optional GPS receiver can be mounted at a location
inside the vehicle that is protected against sabotage,
using the already attached self-adhesive pad. The side
with the self-adhesive pad must face upward (receiving
side). The mounting location must be clean, dry and free
of grease. If the temperature is below 15°C the contact
surface should be warmed rst. The receiving side must
be aligned as horizontally as possible.

1.7 Connection of the GPS receiver

To connect the optional GPS receiver, Pro-nder must
bede-energised. Disconnect the main cable assembly
and then plug the GPS plug into the 4-pin connector
forthe GPS receiver. Now you can re-connect the main
cable assembly.

To enable the GPS receiver to receive and save current
satellite data, the operating voltage must be greater
than 13.5V for at least 5 minutes after the installation.
Toachieve this, start the vehicle. If the data is not saved,
exact determination of the position is not ensured.
GPSreception must be ensured (leave any halls or
roofedareas).

Pro-nder Manual Page 5

1.7 Connection of the GPS receiver

To check whether GPS data is being received, switch the operating mode
switch to position F (GPS diagnosis).

The status LED now indicates the operating state of the GPS.

LED is illuminated red: GPS not connected

Repeat the connection procedure with the power supply
disconnected. If this is not successful, the GPS receiver may
be defective.

LED ashes yellow: GPS data is being received, however without a valid position.

If the status LED is still ashing after 5 minutes, either the
receiver is mounted at a position that makes GPS reception
impossible, orthe vehicle is parked under a roofed area,
for example.

LED is illuminated green: GPS position OK.

Switch the operating mode switch back to the initial
position. Ifthe LED is now illuminated red, a SIM card
hasnotbeen inserted. Additional LED states are described
inchapter 1.10.

In halls or buildings and under roofed areas, reections of the GPS signal can occur.
Thiscan have a signicant eect on the accuracy of the positioning, and theft alerts
canbe triggered although the vehicle has not been moved.
To prevent such alerts we recommend disarming the geofence function if the vehicle
isparked in a building or under a roof.

To do this, send an SMS with “fence o” to the number of the GSM module.

Pro-nder Manual Page 6

1.8 Programming the destination phone numbers

Before you can start programming, a valid SIM card from a mobile phone provider
must be inserted in the module

The PIN for the card that is used
must be changed to 0000 before
it is inserted.

The PIN query function must be
activated.

All call forwarding functions and
the mailbox must be deactivated.

The convenience functions of
the card must be deactivated.
(Callback if busy, reminders
perSMS, etc.)

When the card is inserted Pro­nder must be de-energised.

The card must be valid for
roaming if it will also be used
inforeign countries.

SIM card used:

In order to use the Pro-nder, you need a SIM card of a mobile phone supplier. We recommend using
a card from T-mobile or Vodafone. However, cards from other suppliers are also generally suitable.
Sincepre-paid cards do not result in monthly charges, these cards are ideal for the purpose. The current
credit on the card is transferred with each SMS. When choosing a pre-paid card, ensure that it does not
need to be removed from the device in order to top up the credit, but that it can be topped up from
another mobile phone, for example from an ATM.

Saving the number of the Pro-nder:

In order to assign the number quickly when there is an alarm message, you should assign it to a name,
as with every other entry in the address book of your telephone. Since you may also need to access
thenumber quickly, ideally you should label name it ALARM, then it will be stored at the beginning
ofyour address book. If you write alarm as shown below, it will always be at the top of the list: AAlarm.
The number must always be stored with the country code (e.g. +44 for the UK) in order to access
itfromabroad.

Controlling by SMS or phone call:

Each SMS sent by Pro-nder results in costs that will depend on your network operator. If you control
the system by SMS or phone call, this always produces a status SMS.

Pro-nder Manual Page 7

1.8 Programming the destination phone numbers

Once the SIM card has been inserted and locked in place the power supply can be
connected. The status LED will now ash red briey and then will ash yellow / green.
Now the programming SMS described below can be sent to the number of the Pro­nder. If the SMS was received and the numbers were saved, the status LED ashes
green and a status SMS is sent to the sender of the programming SMS. Pro-nder is
now ready for operation.

Destination phone numbers are the phone numbers that will be alerted in case
ofanalarm. Up to 10 numbers can be saved.
There are dierent types of destination phone numbers:

Master number: Is the phone number at the top of the list when

Authorised numbers: These are destination phone numbers that have

Non-authorised numbers: These destination phone numbers have no access

Smartphone numbers: These can be master numbers, authorised numbers

The query codes used for pre-paid cards can be found in the following table.

Table – query codes

Provider Query code Provider Query code

e-plus *100# Simyo *100#

O2 *101# Tchibo *101#

T-Mobile *100# Swisscom *130#

Vodafone *100# Information provided without warranty.

thedestination phone numbers are saved.
This number can program new destination
phonenumbers atany time, without access
totheoperating modeswitch.

authorisation to control the outputs of Pro-nder
via SMS and to request status reports.

to the system functions. They only receive status
messages.

or non-authorised numbers that were provided
with an “s” during programming and can receive
thevehicle position as a link that can be displayed
as a map with any standard smartphone.

Changes by the provider are possible.

Pro-nder Manual Page 8

1.8 Programming the destination phone numbers

Sample structure of a programming SMS where all the target phone numbers
are “authorised numbers” (up to 10 destination phone numbers are possible).
The spaces are provided for presentation purposes only. Do not use any spaces
in the SMS.

100# P + S 49 15122436169 [phone] [phone]

3rd destination

2nd destination

phone number
1st destination
phone number (master number)

If the destination phone number is the number of a smartphone,
use of the character “S” in the programming SMS will change the
vehicle position to a clickable link (see 2.5).

Use only if the end device is a smartphone.

Country code starting with + (+44 for the UK)

“P” stands for pre-paid card and should be used if such a card is in use.
If the P is not sent, the remaining credit on the card will not be transferred.

phone number

100# is used to query the remaining credit on a pre-paid card and may consist
ofother characters (e.g. 101#) depending on the provider.
The respective character string can be found in the information booklet for your
pre-paid card or in the query codes table on the previous page.

If a contract card is used, do not enter a query code, since this can result
in malfunctions.

Examples for various programming SMS messages

Programming SMS
in case of

One recipient
(master number)

Master number + one
authorised number

Master number
assmartphone
number + one
non-authorised
number

In the case of multiple recipients, enter continuously without blanks. Replace the query codes
for pre-paid cards according to the query codes table. Replace the country prex and the phone
numbers according to your data.

Contract card in Pro-nder Pre-paid card in Pro-nder

[phone] *100#P+491511142338

[phone]+491736660456 * 100#P+491511142338

[phone]

+S491511142338-491736660456 * 100#P+S491511142338-

491736660456

Pro-nder Manual Page 9

1.9 Deleting the destination phone numbers
SIM card must be in the device!!

1.10 Display of the operating states (Status LED)

To delete all destination numbers in memory, proceed as follows:

Disconnect the main cable assembly.

Set the operating mode switch to position E.

Re-connect the main cable assembly
(wait until the status LED ashes yellow / green).

Set the operating mode switch back to the initial position.

The memory is now empty and can be reprogrammed
with a new programming SMS.

The memory can also be overwritten by the master number,
without setting the operating mode switch.

To do this, you must send a programming SMS to Pro-nder
as described in section 1.8.

Flashes red / yellow: Network search + no destination phone numbers entered

Flashes red: Network search / no GSM reception

Flashes green: Logged in (reception) + destination phone numbers entered

Illuminated red: SIM card is missing or defective

Flashes red / green: PIN is not 0000

Flashes yellow: Destination phone number memory is empty

Flashes yellow / green: No destination phone numbers entered + logged in

Illuminated green: Pro-nder is sending an SMS

Illuminated yellow: Establishing contact with modem

After completion of the installation and programming, the status LED ashes
green in normal operation.

Pro-nder Manual Page 10

2.1 Explanation of the messages received

Depending on the type of incident and setting of the program select switch, an SMS
can contain the following information:

Reception: The more negative the displayed value, the better the reception.

GPS: Stand by The GPS receiver is in stand by mode. It will be automatically

UTC: Time of the incident (indicated in coordinated universal time)

Pos: Current position of the vehicle

Speed: Current speed of the vehicle

Credit balance: Current credit on the SIM card (only for pre-paid cards)

1 Status report: You receive this message only on request, as described in section 2.3 or at
intervals, depending on the selected mode. In addition to position, speed and states of the
outputs, depending on the mode, supplemental information on voltages U2-U5, as well as
thetemperature in the immediate vicinity of the device, are also included in the status report.

2 Theft alert: You receive this message, if your vehicle, with activated geofencing, is more
than 1500m from the original location.

3 Voltage warning: If the power supply permanently drops below 11.2V, Pro-nder switches
tostand by mode to save battery power. In this case an SMS with the voltage level is sent.
Whenthe voltage rises above 12.5V again the unit switches back to normal operation.

4 Help SMS: This message is sent if Pro-nder is used in mode A and voltage is applied
on pin 3.

5 Positions SMS for smartphones: You receive this SMS as a response to the position query,
asdescribed under 2.4. By clicking the link, smartphone users go directly to the map view of
the current vehicle position.

6 Error message: If an SMS with invalid content is received from a destination phone number,
this message with possible correct commands is sent to facilitate operation for the user.

reactivated if there is an event.

1 2 3 4 5 6

Pro-nder Manual Page 11

2.2 Geofencing

Geofencing means that a virtual fence is placed around the vehicle. In other words,
if the vehicle leaves an area of approx. 1.5 km around its original location, you will
receive a theft alert as described under 2.1.

Geofencing can be switched on and o in switch position 8 and B via pin 3.
In all other switch positions, Geofencing can be switched on and o per SMS.

Send an SMS with the following text to the number of the Pro-nder:

Fence on

Geofencing is now activated until Pro-nder receives an SMS with the text, “Fence o”.

2.3 Requesting a status report

The status report contains the information stated in section 2.1 and can be requested
at any timeas described here. Chapter 2.6 explains how to nd your vehicle with the
help of the position information.

Send an SMS with the following text to the number of the Pro-nder:

Status

Pro-nder responds to this SMS with a status report.

Another way to request a status report is described below:

Dial the number of the Pro-nder.

After several ringing tones Pro-nder ends the call
and responds with a status report.

A status report also includes the GPS status. If Pro-nder receives a valid position,
only the position is displayed. If a valid position is not received, “GPS no reception”
is show in the status report, however the last valid position will be sent. Also, the status
of both outputs is displayed, as is the ambient temperature in the immediate vicinity
of the device.

2.4 Position query via smartphone

As described below, smartphone users can receive an SMS designed especially for
smartphones with a link displaying the exact position of the vehicle. This eliminates
the need to enter the coordinates in a map program.

Send an SMS with the following text to the number of the Pro-nder:

Pos

Pro-nder responds to this SMS with a position message containing a clickable link.
Click this link to display the position of your vehicle.

Pro-nder Manual Page 12

2.5 Controlling the outputs via SMS

Pro-nder is equipped with 2 separately controllable outputs.
Connection of the outputs is described in section 1.5.

Switching outputs permanently:

To switch on output A until cancelled, send an SMS with the following text
to the number of the Pro-nder:

A on

Pro-nder responds to this SMS by switching on output A
and sending a status report.

To switch o output A, send an SMS with the following text
to the number of the Pro-nder:

A o

Pro-nder responds to this SMS by switching o output A
and by sending a status report.

Switch outputs pulsed (on for 1 second):

To switch on output A for 1 second, send an SMS with the following text
to the number of the Pro-nder:

A pulse

Pro-nder responds to this SMS by switching on output A
for the duration of one second and by sending a status report.

Switch outputs for a freely specied time:

To switch on output A for any length of time between 1 and 120 minutes,
send an SMS with the following text to the number of the Pro-nder;
XXX must replaced with the desired number of minutes:

A XXX

Pro-nder responds to this SMS by switching on output A
for the specied duration and by sending a status report.

To control output B, replace the letter A
in the SMS with the letter B.

Pro-nder Manual Page 13

2.6 Finding a stolen vehicle

The position information contained in the messages can be entered in map
programs and navigation devices that display the current location of the vehicle,
often down to the house number, depending on the type of map used.

The position information must be entered exactly as it appears on your
mobilephone in the search line of a map program such as Google Maps.

Smartphone users can conduct a position query as described in section 2.4,
whichthen contains a clickable link for simplied display on a smartphone.

Examples of the position display on a stationary PC p and on a mobile end device (smartphone) q

To receive further position information
after receiving a theft alert, you can
request status reports at any time as
described in section 2.3.

If the vehicle is inside a building or at
another location without GPS reception,
Pro-nder will wait 10 minutes for receipt
of a valid position. If a position is not
received after 10 minutes, the status
report with the last received position
willbe sent.

Pro-nder Manual Page 14

3.1 Technical specications

Power supply: 9 – 30 V
Current consumption network search: approx. 80mA
Current consumption during transmission: approx. 50mA
Current consumption during normal operation: approx. 23mA
Current consumption – stand by: approx. 10mA
Transmission frequency: 900/1800/850/1900 MHz
Number of destination numbers: 10
Interfaces: NMEA (input GPS)
Outputs: 2 x 12 V / 500 mA
Temperature range: – 10 °C to + 80 °C

3.2 Conformity / directives

This device complies with the requirements
of the EMC directive 2004/108/EC

3.3 Disposal instructions

When decommissioning the device, do not dispose of it with
household waste. Municipal recycling centres have suitable
containers for the disposal ofelectronic equipment.

3.4 Technical support

If you need support during installation or operation, contact your dealer.
If you experience diculties that cannot be solved with the help of this manual,
our website (www.thitronik-automotive.de) oers additional useful information.

If you would like to contact our technical support department, you can call the following
number Monday through Friday from 9:00 a.m. to 4:00 p.m.: [phone]

So that we can provide the best support possible in case of a problem, please enter
theserial number of your alarm here and have it on hand when you call.

SN _ _ – _ _ _ _ _

Take the packaging materials to the recycling centre.

Handbok för Pro-nder

Innehåll

Kapitel Sidan Innehåll

1 Installation

1.1 1 Leveransomfång

1.2 1 Val av monteringsplats

1.3 2 Anslutningar, indikering och manöverelement

1.4 3 Val av driftart

1.5 4 Anslutning av modulen

1.6 4 Montering av GPS-antennen (tillval)

1.7 4 – 5 Anslutning av GPS-antennen (tillval)

1.8 6 – 8 Programmering av larmnummer

1.9 9 Radering av larmnummer

1.10 9 Indikering av drifttillstånd (status LED-lampor)

2 Modulens funktioner

2.1 10 Förklaring av mottagna meddelanden

2.2 11 Geofencing

2.3 11 Begära statusrapport

2.4 11 Positionsförfrågan med Smartphone

2.5 12 Styrning av utgångar via SMS

2.6 13 Hitta stulet fordon

3 Diverse

3.1 14 Tekniska data

3.2 14 Överensstämmelse / direktiv

3.3 14 Anvisningar för avfallshantering

3.4 14 Teknisk support

Undantag från ansvar:

Liksom alla andra larmsystem kan Pro-nder endast rapportera stöld,
menejförhindra den. Därför är det nödvändigt att vara förtänksam och
säkra fordonet tillräckligt mot oönskade tillgrepp.

Thitronik ansvarar inte för stulna värdeföremål och / eller fordon eller skador
på fordonet, som har uppstått i samband med inbrottet eller genom felaktig
hantering resp installation av apparaten.

Handbok för Pro-nder Sidan 1

Läs noggrant igenom följande anvisningar för att
förhindra felmanövrering.

1.1 Leveransomfång

2

1

1 Pro-nder
2 Antenn
3 Kabelträd
4 Säkringshållare
5 Plansäkring 3 A
6 Fästskruvar

1.2 Val av monteringsplats

Välj en monteringsplats, som är tillräckligt säker för obehöriga tillgrepp och ändå
lättåtkomlig för eventuella servicearbeten, t ex kortbyte.

Monteringsplatsen måste vara inne i fordonet. Apparaten får på inga villkor monteras
imotorrummet. Eftersom Pro-nder förfogar över en integrerad GPS-mottagare,
måsteapparatens ovansida vara vänd uppåt för att ha “fri sikt” mot satelliten.

Om en GPS-antenn ska anslutas, eftersom apparatens monteringsplats inte har någon
GPS-mottagning, måste man komma ihåg, att kabellängden mellan GSM-modulen och
GPS-antennen är 2 m, och även en extern GPS-antenn behöver så god “fri sikt” som
möjligt till satelliten. GPS-antennen får dock monteras under instrumentbrädans plast­förklädnader (t ex förklädnaden över kombiinstrumentet).

4

5

6

3

Handbok för Pro-nder Sidan 2

1.3 Anslutningar, indikering och manöverelement

Status led-lampa

Anslutning av huvudkabelträd

Anslutning av extern GPS-antenn (tillval)

Används ej

Anslutning wipro “all in one” (tillval)

Omkopplare driftarter

GPS + UB

GPS-data

GPS massa (GND)

Pin 5 mätingång (U5)

Pin 6 utgång B

Pin 7 utgång A

Pin 8 driftspänning
+12 V

Pin 1 massa gnd)

Pin 2 mätingång (U2)

Pin 3 mätingång (U3)

Pin 4 mätingång (U4)

Handbok för Pro-nder Sidan 3

1.4 Val av driftart

Med alla driftarter kan utgångarna kopplas enligt beskrivning under punkt 2.5.
Genominställning av omkopplaren för driftarter (se 1.3) kan följande funktioner
aktiveras:

Anrop utlöser statusrapport:
När du väljer telefonnumret på det i Pro-nder inlagda SIM-kortet, avslutar Pro-nder
uppringningen automatiskt och sänder en statusrapport till uppringaren (endast aukto­riserade nummer) (se 2.1 bild 1).

Automatiska statusrapporter:
Pro-nder sänder med angivna mellanrum statusrapporter till sparade telefonnummer.

Statusrapporten innehåller U1, U2, U3, U4, U5:
Statusrapporten innehåller dessutom uppgifter om driftspänning (U1) och spänningar
vid mätingångarna U2 – U5.

Geofencing kan kopplas via pin 3:
Om de i tabellen angivna spänningar ligger an mot pin 3, kan Geofencing kopplas
inoch ur händelsestyrt, t ex om tändningen kopplas in eller belysningen i fordonet
tänds, m m.

Hjälp SMS vid spänning mot pin 3:
Om valfri spänning ligger an mot pin 3, skickas ett hjälp SMS. Detta kan t ex ske med
entryckknapp.

Driftart-tabell

Omkopp-

larens

inställning

4 ja 15 minuter ja – –

5 ja 60 minuter ja – –

6 ja 6 timmar ja – –

7 ja 24 timmar ja – –

8 ja – – > 6 V till / < 5 V från –

9 ja – – – –

A ja – – – ja

B ja – – > 6 V från / < 5 V till –

C ja 90 sekunder (så snart spänning ligger an och Pro-nder är inbokad)

D ja 8 minuter (så snart spänning ligger an och Pro-nder är inbokad)

E Radera larmnummer (se 1.9)

F GPS-diagnos (se 1.7)

Anrop utlöser
statusrapport

Intervall mellan

automatiska

statusrapporter

Statusrapporten

innehåller U1,
U2, U3, U4, U5

Geofencing kan

kopplas via pin 3

Hjälp SMS vid

spänning mot

Pin 3

Handbok för Pro-nder Sidan 4

1.5 Anslutning av modulen

Anslut pin 1 (svart) och pin 8 (röd) med rättvända poler (se 1.3) till en lämp­lig spänningsförsörjning (12 VDC). Säkra plusledningen med den bifogade
säkringen.
Pin 2 – 5 är mätingångar, med vilka spänningar (0 – 30 V) kan kontrolleras.
Via pin 3 kan också Geofencing aktiveras beroende på driftart.

Pin 6 och pin 7 är transistorutgångar, som levererar 12 V och kan belastas med
500 mA. Vid koppling av förbrukare, som behöver mer än 500 mA, måste ett relä
användas. Använd högvärdiga fordon-reläer med frikopplingsdiod. Vid över­belastning blir garantin ogiltig.

Utgångarna kan styras enligt följande:

– Utgången är inkopplad, tills kopplingsordern upphävs

– Utgång impuls (inkopplad för 1 sekund)

– Utgång inkopplad för valfri tid

Hur utgångarna styrs per SMS, beskrivs i kapitel 2.5.

1.6 Montering av GPS-antennen (tillval)

Den tillvalda GPS-antennen monteras i den redan påsatta
fästkudden på ett för sabotage skyddat ställe i fordonets
inre. Den sidan, där fästkudden sitter, måste vara vänd
uppåt (mottagarsidan). Monteringsstället måste vara torrt,
rent och fritt från fett. Vid temperaturer under 15 °C bör
fästytan värmas upp. Mottagarsidan bör ställas in så vågrätt
som möjligt.

1.7 Anslutning av GPS-antennen

För anslutning av den tillvalda GPS-antennen måste
Pro-nder vara spänningsfri. Dra då ut huvudkabelträdet,
och stick in GPS-stickproppen i det 4-poliga uttaget
för GPS-antennen. Därefter kan också huvudkabelträdet
stickas inigen.

För att GPS-antennen ska kunna mottaga och spara aktuella
satellitdata, måste driftspänningen efter installationen vara
minst 5 minuter över 13,5 V. Starta därför fordonet. Om inga
data sparas enligt beskrivning, är den exakta positions­bestämningen inte säkerställd. GPS-mottagning måste vara
säkerställd (lämna hallar och utrymmen under tak).

Handbok för Pro-nder Sidan 5

1.7 Anslutning av GPS-antennen

För att kontrollera, om GPS-data har mottagits, ska omkopplaren för driftarter
sättas på läge F (GPS-diagnos).

Status-LED-lampan visar då drifttillståndet för GPS.

LED-lampan lyser rött: GPS är inte ansluten

Upprepa anslutningsproceduren med bortkopplad
spänningsförsörjning. Om det inte hjälper, är GPS­antennen eventuellt defekt.

LED-lampan blinkar gult: GPS-data tas emot, men utan giltig position.

Om status-LED-lampan fortfarande blinkar efter
5 minuter, är antennen monterad på ett ställe,
somgör GPS-mottagning omöjlig, eller fordonet
stårtex under ett tak.

LED-lampan lyser grönt: PGS-position är OK.

Sätt tillbaka omkopplaren för driftarter till utgångs­läge. Om LED-lampan då lyser rött, nns ännu inget
SIM-kort insatt. Ytterligare tillstånd för LED-lampan
förklaras i kapitel 1.10.

I hallar resp byggnader och utrymmen under tak kan GPS-signalen reekteras.
Därigenomkan positionsbestämningens exakthet försämras avsevärt, och stöldlarm
kanutlösas, fastän fordonet inte har yttats.
För att undvika sådana meddelanden rekommenderar vi, att Geofence-funktionen
avaktiveras, om fordonet parkeras i en byggnad resp under ett tak.

Skicka då ett SMS med innehållet “fence o” till GSM-modulens nummer.

Handbok för Pro-nder Sidan 6

1.8 Programmering av larmnummer

Innan programmeringen kan påbörjas, måste ett frikopplat SIM-kort
från en mobiltelefon-leverantör sättas in i mobilen.

Kortets PIN-kod måste ändras
till0000, innan kortet sätts in.

Funktionen PIN-avfrågning
måste vara aktiverad.

All omkoppling av telefon­samtaloch mailboxen måste
vara avstängd.

Kortets komfortfunktioner
måstevara avstängda
(svarssamtal vid upptaget,
påminnelse per SMS, m m).

När kortet sätts i, måste
Pro-nder vara spänningsfri.

Kortet måste vara frikopplat
för roaming, om det ska kunna
användas även i utlandet.

Använt SIM-kort:

För att kunna använda Pro-nder behövs ett SIM-kort från en mobilradioleverantör. Vi rekommenderar
att använda ett kort från t-mobile eller Vodafone. I princip kan dock även kort från andra leverantörer
användas. Eftersom förbetalda kort inte orsakar några månatliga kostnader, är sådana kort en ideal lös­ning. Det aktuella tillgodohavandet på kortet överförs vid varje SMS. Om man väljer ett förbetalt kort,
måste man vara uppmärksam på, att kortet vid påfyllning av tillgodohavandet inte behöver tas ut ur
apparaten, utan att det även kan fyllas på från en annan mobiltelefon eller t ex från en EC-automat.

Spara numret för Pro-nder:

För att snabbt kunna identiera ett nummer vid ett larmmeddelande, bör numret liksom alla andra
anteckningar i mobiltelefonens adressbok få ett namn. Eftersom man ibland också behöver få fram
numret snabbt, bör det helst kallas ALARM, då står det också alldeles i början i adressboken. Om man
dessutom stavar alarm på följande sätt, står det allra först: AAlarm. Spara numret ovillkorligen med
landets riktnummer (t ex +49 för Tyskland), så kan man även utomlands komma åt numret.

Styrning via SMS eller telefon:

Med varje SMS-meddelande, som Pro-nder skickar, uppstår kostnader , vars belopp är beroende av,
vilken nätleverantör man använder. Om anläggningen styrs via SMS eller telefonsamtal, sänds alltid
ettstatus-SMS efteråt.

Handbok för Pro-nder Sidan 7

1.8 Programmering av larmnummer

Om SIM-kortet är isatt, och hållaren låst, kan spänningsförsörjningen anslutas.
Status-LED-lampan blinkar då rött ett ögonblick och därefter gult / grönt.
Nu kan ett längre ner beskrivet programmerings-SMS skickas till numret för
Pro-nder. När SMS har mottagits och numren är sparade, blinkar status-LED­lampan grönt, och ett status-SMS skickas till avsändaren för programmerings­SMS. Därefter är Pro-nder klar föranvändning.

Larmnumren är de nummer, som ska få meddelanden vid larm.
Upp till 10 nummer kan programmeras.
Man skiljer mellan följande typ av larmnummer:

Masternummer: Det är telefonnumret, som vid programmering

Auktoriserade nummer: Detta är larmnummer, som är behöriga att styra

Ej auktoriserade nummer: Dessa larmnummer har ingen behörighet att

Smartphone-nummer: Detta kan vara såväl masternummer som

De vid förbetalning använda avfrågningskoder för tillgodohavandet framgår
avföljande tabell:

Tabell över avfrågningskoder

Kortleverantör Avfrågningskod Kortleverantör Avfrågningskod

e-plus *100# Simyo *100#

O2 *101# Tchibo *101#

T-Mobile *100# Swisscom *130#

Vodafone *100# Uppgifter utan garanti.

står på första plats. Från detta nummer kan när
som helst utan hjälp av omkopplaren för driftar­ter nya larmnummer programmeras in.

utgångar från Pro-nder per SMS och att begära
statusrapporter.

styra anläggningens funktioner. De erhåller
endast status meddelanden.

auktoriserade eller ej auktoriserade nummer,
somvid programmeringen har försetts med
ett“s”, och som erhåller fordonets position i form
av en länk, som kan visas som karta med varje
vanlig “smartphone”.

Ändringar via kortleverantör möjliga.

Handbok för Pro-nder Sidan 8

1.8 Programmering av larmnummer

Exempel på uppbyggnad av ett programmerings-SMS, där alla larmnummer
är “auktoriserade nummer” (upp till 10 larmnummer kan nnas).
Mellanslag används endast för framställning. I SMS-meddelanden får inga
mellanslag användas.

100# P + S 49 15122436169 [phone] [phone]

3:e inprogrammerat

2:a larmnumret

1:a larmnumret (masternumret)

Om larmnumret är ett “Smartphone”-nummer, ändras
överföringen av fordonets position till en länk (se 2.5)
genom att använda bokstaven “S” i programmerings-SMS.

Används endast, om mottagaren är en “Smartphone”.

Landsnummer, som börjar med + (+49 för Tyskland)

“P” står för pre-paid (förbetalt kort och bör användas om ett
förbetalt kortanvänds. Om P inte anges, kommer inget meddelande
om tillgodohavande på kortet.

nummer

100# används för kontroll av tillgodohavandet på ett förbetalt kort
och kan beroende på leverantör också bestå av andra tecken (t ex 101#).
Respektive teckenföljd framgår av informationshäftet för ditt förbetalda
kort eller tabellen över avfrågningskoder på föregående sida.

Vid avtalskort får på inga villkor en avfrågningskod matas in,
eftersom det orsakar felfunktioner.

Exempel på olika programmerings-SMS

Programmerings­SMS vid

En mottagare
(masternummer)

Masternummer +
ett auktoriserat
nummer

Masternummer
somSmartphone­nummer + ett ej auk-
toriserat nummer

Vid ytterligare mottagare fortsätter inmatningen utan mellanslag. Ersätt avfrågningskoder
vid förbetalda kort motsvarande tabellen över avfrågningskoder. Ersätt landsnummer och
telefonnummer med dina egna uppgifter.

Avtalskort i Pro-nder Förbetalt kort i Pro-nder

[phone] *100#P+491511142338

[phone]+491736660456 *100#P+491511142338+4917

36660456

+S491511142338-491736660456 *100#P+S491511142338-

491736660456

Handbok för Pro-nder Sidan 9

1.9 Radering av larmnummer
!! SIM-kortet måste sitta i apparaten !!

1.10 Indikering av drifttillstånd (status LED-lampor)

För att radera samtliga larmnummer ur minnet gör man på följande sätt:

Dra bort huvudkabelträdet.

Sätt omkopplaren för driftarter på läge E.

Stick in huvudkabelträdet igen
(vänta, tills status-LED-lampan blinkar gult / grönt).

Sätt omkopplaren för driftarter tillbaka till utgångsläge.

Minnet är nu tömt och kan programmeras genom
nya programmerings-SMS.

Minnet kan också skrivas över av masternumret utan att använda
omkopplaren för driftarter.

Då måste ett programmerings-SMS skickas från masternumret till
Pro-nder (se beskrivning under 1.8.

LED-lampan blinkar rött / gult: Nätsökning + det nns inga larmnummer

LED-lampan blinkar rött: Nätsökning / ingen GSM-mottagning

LED-lampan blinkar grönt: Inbokat (mottagning) + larmnummer nns

LED-lampan lyser rött: SIM-kort saknas resp är defekt

LED-lampan blinkar rött / grönt: PIN-koden är ej 0000

LED-lampan blinkar gult: Larmnummerminnet är tomt

LED-lampan blinkar gult / grönt: Det nns inga larmnummer + inbokade

LED-lampan lyser grönt: Pro-nder skickar ett SMS

LED-lampan lyser gult: Uppbyggnad av förbindelsen till modemet

Efter avslutad installation och programmering blinkar status-LED-lampan
vid normal drift grönt.

Handbok för Pro-nder Sidan 10

2.1 Förklaring av mottagna meddelanden

Beroende på händelsens art och inställning av omkopplaren för programval kan ett SMS
innehålla följande uppgifter:

Mottagning: Ju lägre det indikerade värdet är, desto bättre är mottagningen.

GPS: Standby GPS-antennen är på standby. Den aktiveras automatiskt vid en händelse.

UTC: Klockslag för det inträade (enligt internationell tidsstandard).

Pos: Fordonets aktuella position.

Hastighet: Fordonets aktuella hastighet.

Kontoställning: Aktuellt tillgodohavande på SIM-kortet (endast förbetalda kort).

1 Statusrapport: Detta meddelande får du endast på begäran, enligt beskrivning under 2.3 eller
medmellanrum beroende på vald driftart. Statusrapporten innehåller utöver fordonets position,
hastighet och utgångarnas tillstånd, beroende på driftart också uppgift om spänningarna för U2 – U5,
samt temperaturen i apparatens omedelbara närhet.

2 Stöldlarm: Detta meddelande får du, om ditt fordon vid aktiverad Geofencing yttas längre bort
änca 1500 m från sin ursprungliga parkeringsplats.

3 Spänningsvarning: Sjunker försörjningsspänningen permanent under 11,2 V, kopplar Pro-nder
omtill standby för att skona batteriet. I så fall skickas ett SMS med hänvisning till det. Först när spän­ningen åter ligger över 12,5 V, sker omkoppling tillbaka till normaldrift.

4 Hjälp-SMS: Detta meddelande skickas ut, om Pro-nder används med driftart A och en spänning
ligger an mot pin 3.

5 Positions-SMS för Smartphones: Detta SMS får du som svar på en positionsförfrågan enligt be­skrivning under 2.4. Användare av Smartphone kommer genom att klicka på länken direkt till kartan
med fordonets aktuella position.

6 Felmeddelande: Om ett larmnummer erhåller ett SMS med ogiltigt innehåll, skickas detta medde­lande med de möjliga, korrekta kommandon för att underlätta manövreringen för användaren.

1 2 3 4 5 6

Handbok för Pro-nder Sidan 11

2.2 Geofencing

Geofencing innebär, att ett virtuellt staket läggs runt fordonet. Dvs, om fordonet
föryttas längre än ca 1,5 km från sin ursprungliga parkeringsplats, får du ett stöld­meddelande enligt beskrivning under 2.1.

Geofencing kan kopplas in och ur via pin 3, om omkopplaren står på läge 8 eller B.
I alla andra lägen kan Geofencing kopplas in och ur via SMS.

Skicka ett SMS med följande text till numret för Pro-nder:

Fence on

Geofencing är då aktiverad, tills Pro-nder får ett SMS med texten “Fence o”.

2.3 Begära statusrapport

Statusrapporten innehåller de under 2.1 beskrivna uppgifter och kan när som helst
avropas. Hur man med hjälp av positionsuppgiften hittar fordonet, nns beskrivet
ikapitel 2.6.

Skicka ett SMS med följande text till numret för Pro-nder:

Status

Pro-nder reagerar på detta SMS med en statusrapport.

En annan möjlighet att begära statusrapport är följande:

Slå numret till Pro-nder.

Efter några kopplingstoner avslutar Pro-nder samtalet och reagerar
medenstatusrapport.

Med en statusrapport överförs samtidigt GPS-statusen. Om Pro-nder får en giltig
position, visas endast positionen. Om ingen giltig position tas emot, står det i status­rapporten “GPS ingen mottagning”, men den senaste giltiga positionen meddelas.
Dessutom anges tillståndet för båda utgångar och omgivningstemperaturen
i apparatens omedelbara närhet.

2.4 Positionsförfrågan med Smartphone

Användare av Smartphone kan få ett speciellt till Smartphone anpassat SMS, som
öppnar en länk med fordonets exakta position. Därmed bortfaller överföringen av
koordinaterna i ett kartprogram.

Skicka ett SMS med följande text till numret för Pro-nder:

Pos

Pro-nder reagerar på detta SMS med ett positionsmeddelande, som inne­håller en länk, som du kan klicka på. Klicka på denna länk för att få uppgift
om fordonets position.

Handbok för Pro-nder Sidan 12

2.5 Styrning av utgångar via SMS

Pro-nder förfogar över 2 utgångar, som styrs separat från varandra.
Hur dessa ska anslutas nns beskrivet under 1.5.

Permanent koppling av utgångar:

För inkoppling av utgång A, tills motorder ges, skickas ett SMS med följande text
till numret för Pro-nder:

A on

Pro-nder reagerar på detta SMS genom att koppla in utgång A
samtmed en statusrapport.

För urkoppling av utgång A skickas ett SMS med följande text till numret
för Pro-nder:

A o

Pro-nder reagerar på detta SMS genom att koppla ur utgång A
samtmed en statusrapport.

Koppling av pulsade utgångar (1 sekund):

För inkoppling av utgång A under 1 sekund skickas ett SMS med följande text
tillnumret för Pro-nder:

A pulse

Pro-nder reagerar på detta SMS genom att koppla in utgång A
underen sekund samt med en statusrapport.

Koppling av utgångar under valfri tid:

För inkoppling av utgång A under valfri tid mellan 1 och 120 minuter skickas
ettSMS med följande text till numret för Pro-nder, varvid XXX ska ersättas
medönskat antal minuter:

A XXX

Pro-nder reagerar på detta SMS genom att koppla in utgång A
underönskad tid samt med en statusrapport.

För styrning av utgång B måste du ersätta bokstaven A
i SMS-meddelandet med bokstaven B.

Handbok för Pro-nder Sidan 13

2.6 Hitta fordonet

Positionsuppgifterna i meddelandena kan matas in i valfria kartprogram och
navigationsapparater och visar då beroende på använd karttyp fordonets
aktuella position, ofta med exakt uppgift om husnummer.

Positionsuppgiften visas exakt som i din mobiltelefon, i kartprogrammets sökrad,
t ex i Google Maps.

För användare av Smartphone kan en positionssökning enligt beskrivning under

2.4 utföras, som innehåller en länk, med vars hjälp framställningen i Smartphone
kan förenklas.

Exempel på positionsuppgift på en stationär PC p på en mobil slutapparat (Smartphone) q

För att efter erhållet stöldmeddelande
fåytterligare positionsuppgifter, kan du
närsom helst begära en statusrapport
enligt beskrivning under 2.3.

Skulle fordonet benna sig i en byggnad
eller på annan plats utan GPS-mottagning,
väntar Pro-nder upp till 10 minuter
påmottagning av en giltig position.
Kommer även efter 10 minuter ingen
positionsuppgift, skickas en statusrapport
med den senast registrerade positions­uppgiften.

Handbok för Pro-nder Sidan 14

3.1 Tekniska data

Spänningsförsörjning: 9 – 30 V
Strömupptagning nätsökning: ca 80 mA
Strömupptagning sändning: ca 50 mA
Strömupptagning normaldrift: ca 23 mA
Strömupptagning standby: ca 10 mA
Sändningsfrekvens: 900/1800/850/1900 MHz
Antal larmnummer: 10
Gränssnitt: NMEA (ingång GPS)
Utgångar: 2 x 12 V / 500 mA
Temperaturområde: – 10 °C till + 80 °C

3.2 Ö verensstämmelse / direktiv

Denna apparat motsvarar kraven enligt
EMV-direktivet 2004/108/EG

3.3 Anvisningar för avfallshantering

När apparaten kasseras, får den inte kastas tillsammans med hushållssopor.
På den kommunala sopstationen nns lämpliga behållare för elektroniska
apparater.

3.4 Teknisk support

Om du behöver hjälp med installation eller användning av apparaten, bör du
kontakta din fackhandlare. Skulle du ändå ha problem, som inte kan åtgärdas
medhjälp av denna handbok, hittar du mycket information på vår webbsida
(www.thitronik-automotive.de).

Om du vill ta kontakt med vår tekniska supportavdelning, kan du nå oss måndagar
tillfredagar från kl 9:00 – 16:00 under följande nummer: [phone]

För att kunna ge dig rätt hjälp med dina problem, ber vi dig notera apparatens
serienummer här och ha det till hands vid telefonsamtalet.

SN _ _ – _ _ _ _ _

Förpackningsmaterial får lämnas för materialrecycling.

Pro-nder

Notizen / Notes / Anteckningar

Hersteller / Manufacturer / Tillverkare

Thitronik GmbH

Redderkoppel 5
D 24159 Kiel (Germany)

www.thitronik.de
[email protected]
Tel.: [phone]
Fax: [phone]