Texas Equipment EA 5200 Instruction Manual

EA 5200

DK

Betjeningsvejledning

GB

Instruction manual

D

Bedienungsanleitung

FI Käyttöopas

Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version. 14.1
Tel. [phone] - www.texas.dk - [e-mail]

VIGTIGT !

HUSK AT PÅFYLDE 1:40

2 TAKTSOLIE I BENZINEN

TÄRKEÄTÄ!

BENSIINIIN ON LISÄTTÄVÄ

2-TAHTIÖLJYÄ 1:40.

ACHTUNG !

DENKEN SIE DARAN 1:40

2-TAKT ÖL IM BENZIN AUFZUFÜLLEN

IMPORTANT !

REMEMBER TO FILL 1:40

2-STROKE OIL IN THE GASOLINE

2

Advarsel

Warning

Warnung

Varoitus

Brug høreværn

Brug øjenværn

Brug

beskyttelseshandsker

Brug skridsikre fodtøj

Hold tilskuer 15 m væk fra bordet

Use ear protection

Use eye protection

Use protective gloves

Use non-slipery footwear

Keep bystanders 15 m away from auger

Gehörschutz verwenden

Schutzbrille verwenden

Schutzhandschuhe

verwenden

Gleitsichere Schuhe

verwenden

Halten Sie Zuschauer 15 m entfernt von der Schnecke Einheit

Käytä kuulosuojaimia.

Käytä silmäsuojaimia.

Käytä suojakäsineitä.

Käytä liukastumisen

estäviä jalkineita.

Lähellä olijat on pidettävä 15 metrin etäisyydellä

maaporasta.

3

Illustration - Illustrations – Abbildung

Identifikation af dele

A

Motor

E

Jordbor lås og justerings bolt

B

Gas greb

F

Låseknap

C

Greb

G

Gas håndtag

D

Jordbor

H

Primer/ Choker/ Startsnor

I

Oliedunk og monteringssæt; Bemærk 2 takst olie medfølger ikke!

Identification of parts

A

Engine

E

Auger lock and adjustment bolt

B

Throttle handle

F

Safe lock

C

Handle

G

Throttle lever

D

Auger

H

Primer / Choker/ Recoil starter

I

Oil can and toolkit; note 2 stroke oil is not included!

Identifizierung der Teile

A

Motor

E

Bohr Verriegelung und einstelle Bolzen

B

Auslösergriff

F

Verriegelungsknopf

C

Tragegriff

G

Gashebel

D

Erdbohr

H

Primer / Choker / Rückzug

I

Ölkanister und Montage Kitt; beachten Sie dass 2 Takt öl nicht mit geliefert wird!

Koneen osat

A

Moottori

E

Poran lukitus- ja säätöruuvi

B

Kaasukahva

F

Turvalukko

C

Kahva

G

Kaasuvipu

D

Pora

H

Ilmauspumppu / ryyppy / rekyylikäynnistin

I

Öljypurkki ja tarvikepakkaus. Huomaa, että 2-tahtiöljy ei sisälly toimitukseen!

Indholdsfortegnelse

Advarsel ................................................................ 2

Illustration ............................................................. 3

Montering af Jordbor ............................................. 4

Bor ........................................................................ 4

Brændstof ............................................................. 4

Betjening ............................................................... 5

Vedligeholdelse .................................................... 5

Opbevaring ........................................................... 6

Fejlfinding ............................................................. 6

Tekniske specifikation ........................................... 6

Montering af Jordbor

Monter jordbordet som følgende (se illustration,
side 3):

1. Monter jordbor (D) på skaftet til
reduktionsgearkassen (A), fastgør med
bolt og split.

2. Juster jordbor (D) på juster bolt (E)

Bor

Brændstof

 Dette produkt er udstyret med en 2-

taktsmotor, der kræver 2­taktssmøringsolie tilsat benzinen.

 Brug altid blyfri benzin (minimum oktan

95)

 Anvend ikke færdigblandet benzin/olie fra

benzinstationer, som er beregnet til brug i
knallerter, motorcykler osv.

 Brug altid olieleverandørens forskrifter

vedrørende blandingsprocent (se bag på
dunken).

 Brug en ren og godkendt benzindunk til at

blande benzinen med olie i.

 Brug en godkendt 2-taktsolie til luftkølede

motorer, motorsave, trimmere og
lignende. (Brug ikke påhængsmotorolie
eller smøringsolie til biler). Bland i små
mængder.

 Texas anbefaler Texas Motex 2TX

blandet i forholdet 2%. Dette svarer til at
0,1 L

 2-takt olie blandes med 5 L benzin. Hvis

en anden olie anvendes bør forholdet
være 4%. Følg dog altid producentens
anvisninger bag på dunken.

 Bland olien og benzinen grundigt og ryst

dunken hver gang før påfyldning.

 Brug IKKE en benzinblanding, der er

mere end 90 dage gammel, da motoren i
såfald kan have startproblemer. Opbevar
aldrig samme benzinblanding i tanken i
mere end 30 dage.

Ved længere tids opbevaring, tøm da altid tanken.
Påfyldning af benzin - Rygning forbudt!

1. Skru benzindækslet langsomt af. Læg det
på et rent underlag.

Jordbor

Varenummer

Type

Diameter

Længde

90063092

Jord

100 mm

700 mm

90063093

Jord

150 mm

700 mm

90063094

Jord

200 mm

700 mm

90063095

Is

200 mm

700 mm

Forlængerrør

Varenummer

Rør

Total længde

90063096

400 mm

1100 mm

5

2. Hæld forsigtigt det olieblandede
brændstof i tanken, undgå spild.

3. Skru øjeblikkeligt benzindækslet på og
stram til med hånden.

4. Tør spildt brændstof op.

Bemærk! Sluk altid motoren før påfyldning, hæld
aldrig brændstof på en maskine, der er i gang,
eller hvor motoren er varm. Flyt mindst 3 meter
væk fra påfyldningsstedet, før motoren startes.
Hold minimum 2 minutters pause før optankning
af brændstof.

Optankning (Rygning er forbudt)

! Bland og opbevar altid brændstof i dunke,

der er godkendt til dette.

! Bland kun brændstof udendørs, hvor der

ikke forekommer gnister eller flammer.

! Vælg et bart sted, sluk motoren, og lad

den køle af minimum 2 minutter før
optankning.

! Løsn brændstofdækslet langsomt for at

tage trykket af og undgå, at brændstof
flyder ud under dækslet.

! Tør spildt brændstof af redskabet. Flyt det

3 meter væk fra påfyldningsstedet, før
motoren startes.

Betjening

Brug ikke din krop som vægt på maskinen

under boring

Brug kun godkendte jordbor.
Brug ikke maskinen i alt for hårdt jord.

Start

1. Før du starter maskinen, skal du placere
jordbordet oprejst på det ønskede boring
punkt.

2. Hvis motoren er kold brug choker.

3. Tryk primer 1-3 gange

4. Aktiver gas og låseknappen (G-F)

5. Træk i startsnoren indtil motoren starter.

6. Slå choker fra.(kold motor)

7. Lad maskinen kører ved tomgang i 2-3
minutter

8. Placer dine fødder spredte, væk fra
jordbordet, sikre at du har et stabilt
fodfæste.

9. Tag godt fat i de 2 greb og hold
bagpladen af maskinen tæt ind til lårene.

10. Aktivere forsigtigt gashåndtaget (G)

11. Jordbordet vil nu bore. For at gøre din
boring mere effektiv og stabil, hold da et
konsekvent pres på håndtagene.

12. Træk med jævne mellemrum bordet op af
hullet for at trække jord, sne med op.

Stop

1. Slip langsomt gashåndtaget indtil motoren
kører i tomgang.

2. Tryk på Off-knappen (F)

Vigtigt!

Hold bagpladen af maskinen tæt ind til kroppen.
Maskinen vil slå hårdt tilbage, når bordet skulle
sidde sig fast under boring.

Ved de første 10 arbejdstimer bør maskinen kører
ved moderat hastighed. Boret bør ikke kører ved
højeste hastighed uden belastning.

Vedligeholdelse
Karburatoren : Efter hver 50. arbejdstime skal

maksimum og minimum´s omdrejninger
efterprøves og svømmerhuset renses. Efterse
tomgang og juster hvis nødvendigt tomgangs­skruen enten mod uret eller med uret. Ved
tomgang er koblingen udkoblet og boret drejer
ikke.

Tændrøret : Efter hver 25. arbejdstime rengøres
tændrøret forsigtigt. Efterse også elektrode­afstanden som skal være 0,5 mm.

Luftfilter : Efter hver 25. arbejdstime rengøres
filteret og netfilteret forsigtigt med benzin. Tør
dem og samle herefter. Svampfilteret vædes med
olie. Hvis det støver meget foretages rensning
hver dag

Skruer og bolte : Efter hver 25. arbejdstime
spændes de efter.

Lydpotte : Efterse lydpotten efter hver 50.
arbejdstime. Rengør og skræl udstødning af. Lad
ikke støv og udstødning komme ind i
cylinderhuset.

Reduktionsgearkassen : Efter hver 50.
arbejdstime udskiftes fedt.

1. Fjern de skruer ved gearkassen og åben
den

2. Fjern den resterende smørelse og udskift
den med nyt fedt. Brug fedt som er egnet
til 120 til 170 °C.

3. Luk gearkassen med skruerne og fastgør.

Boret : Efterse løbende borehovedet og skæret.

6

Opbevaring

Hvis du i en længere periode ikke skal bruge
jordbordet gør følgende:

 Rens forsigtigt maskinen og smøre

Jordbor ind olie.

 Opbevar maskinen på et tørt sted

beskyttet mod støv, fugt og frost.

 Tøm benzintanken og start motoren. Lad

maskinen kører indtil den har brugt den
resterende benzin.

 Fjern tændrøret og hæld en teske olie ind

i cylinderhuset. Træk i startsnoren for at
fordele olien i cylinderen. Sæt herefter
tændrøret på plads.

 Rengør forsigtigt maskinen og smør de

ikke-malede metaldele ind i olie.

Fejlfinding

I tilfælde af at du ikke kan starte, mister gas, eller
pludselig stop af motor efterse da følgende:

 Om der benzin på tanken.
 Om benzintilførselen er tilstoppet.
 Om benzinslangen er tilstoppet eller

fjernet.

 Om der er vand i tanken. Hvis det er

tilfældet rengøres hele systemet.

 Om ventilen på benzindækslet er

tilstoppet.

 Om dysen til høj hastighed er tilstoppet
 Om luftfilteret er tilstoppet
 Om tændrøret er snavset eller om

elektrode afstanden har ændret sig.

 Om tændrørskablet er knækket eller

fjernet.

 Om stopknapskablet er knækket eller

fjernet.

Hvis dit problem ikke er beskrevet i foroven,

kontakt venligst et godkendt servicecenter eller

Texas A/S.

Tekniske specifikation

Motor

2 takt, luftkølet OHV, 1

cylinder, benzin motor

Ydelse

52 CC

Effekt

1.82kW

Omdrejningstal

225 /min

Benzinblanding

Blyfri 95 - olie 1:40

Tankkapacitet

1.2 Liter

Karburator

Membran

Tændrørstype

BM6A

Varenummer 418989

Startsystem

Rekylstart

Stop

Stopknap

Kontrol

Gashåndtag

Dimensioner LxBxH

70X36X25 cm

Vægt

11 Kg

Drivsystem

Slyngkobling

Gear

Reduktionsgear

Lydeffekt Niveau

LWA 100 dB(A)

Vibration

13.12 m/s

2

7

Table of content

Warning................................................................. 2

Identification of parts ............................................. 3

Assembling the earth auger .................................. 7

Auger .................................................................... 7

Fuel ....................................................................... 7

Operation .............................................................. 8

Maintenance ......................................................... 8

Storage ................................................................. 9

Troubleshoot ......................................................... 9

Technical Data ...................................................... 9

Spare parts

Parts list and exploded drawings for every product

can be found on our website www.texas.dk If you

can find the part numbers you need, this will

speed up the service. To purchase spare parts,

please contact your dealer.

Assembling the earth auger

Please assemble the earth auger as followed (see
illustration page 3):

1. Mount the auger bit (D) on the output
shaft on the machine unit (A) lock with
bolt and split.

2. Align and adjust the auger (D) on the
adjust bolt (E)

Auger

Fuel

 This product is equipped with a two-stroke

engine that demands two-stroke oil added
to the petrol.

 Always use unleaded gasoline.
 Never use ready-mixed gasoline/oil from

service stations that is normally used for
mopeds, motorbikes, etc.

 Always follow the directions of the

supplier for the oil regarding the mix of oil
(see the back of the oil container).

 Use a clean and approved petrol can for

mixing the petrol with oil.

 Use an approved two-stroke oil for air

cooled engines, chainsaws, trimmers etc.
(Do not use oil for out board engines of
cars. (Mix only small quantities).

 Normally 2% oil is mixed with the

gasoline. (50:1) however, always follow
the directions of the manufacturer of the
oil.

 Mix the oil and gasoline thoroughly and

shake the can before filling.

 Never use a mix of gasoline and oil that is

more than 90 days old as this may lead to
problems when starting the engine. Never
store the same mixture in the tank for
more than 30 days.

Auger

Item number

Type

Diameter

Length

90063092

Soil

100 mm

700 mm

90063093

Soil

150 mm

700 mm

90063094

Soil

200 mm

700 mm

90063095

Soil

200 mm

700 mm

Exten4sion tube

Item number

Tube

Total length

90063096

400 mm

1100 mm

8

When storing the machine for more than 30 days
you should empty the tank.
Filling of petrol - Smoking prohibited!

1. Unscrew the petrol lid. Place it on a clean
surface.

2. Carefully pour the oil mixed fuel into the
tank. Beware of spilling.

3. Screw the lid on tightly. Wipe away any
spilled fuel.

4. It is normal that the engine smokes the
first time it is used.

Notice! Always turn off the engine before fuelling.
Never put fuel on a machine that is running or
when the engine is hot (cooling time at least 2
minutes). Move more than 3 meters away from
the place where you put fuel on the engine before
it is started.

Refuel (Smoking prohibited)

! Mix and store the fuel in containers that

are approved for the purpose.

! Mix the fuel outdoors where there are no

sparks or flames.

! Choose a bare place, turn off the engine

and leave it to cool for 2 minutes before
refueling.

! Untighten the lid slowly to let out any

pressure and to avoid that any fuel spills
out under the lid.

! Wipe off any spilled fuel. Move more than

3 meters away from the place where you
put fuel on the engine before it is started.

Operation

Do not put your body weight on the

machine, while drilling.

Only use approved auger bits provided by

the manufacturer.

Do not operate the machine in

excessively hard terrain.

Start

1. Before starting the machine, position the
auger upright at the desired drilling point.

2. If the engine is cold, use the choke.

3. Push the primer 1-3 times.

4. Activate gas and lock button (G-F)

5. Pull the starter cord until the engine
starts.

6. Turn off choke. (Cold engine)

7. Let the engine run at idle for 2-3 minutes

8. Position your feet away from the auger
bit, ensure a stable and not slippery
foothold.

9. Hold the 2 handles with both hands firmly
and press the back plate close to your
thighs

10. Activate throttle by slowly squeezing the
trigger lever (G)

11. The auger bit will start drilling. To make

you’re drilling more efficient and stabile.

Add a consistent pressure on the handles.

12. Pull periodically, the auger bit out of the
drilling hole, remove earth and debris and
reinsert auger bit.

Stop

1. Slowly release the throttle trigger (G)

until the engine is idling.

2. Activate the Off button (F)

Important!

Keep the back plate of the machine close to your
body at all times. The machine will strike
backwards, when the auger gets jammed during
drilling.

The first 10 working hours, the machine should
only run by moderate speed. The drill should not
run at highest speed without load.

Maintenance
Carburettor: After every 50 working hours max

and min. revoulutions shall be tested and the float
chamber shall be cleaned. Inspect the idle
function and if necessary adjust the idling screw
either clockwise or anti-clockwise. When idling the
clutch is declutched and the drill doesn’t turn.

Spark plug: After every 25 working hours the
sparking plug shall be carefully cleaned. Also
inspect electrode distance, which can be 0,5 mm.

Air filter: After every 25 working hours the filter
and net filter shall be carefully cleaned with
gasoline. Dry and resemble the filters. The
sponge filter shall be wetted with oil. If it is very
dusty this shall be done every time you have used
the earth auger.

Screws and bolts: After every 25 working hours
these shall be tightened.

Muffler: Inspect the muffler after every 50 working

hours. Clean and remove the exhaust. Don’t let

dust and exhaust get into the cylinder house.
Reduction gearbox: After every 50 working

hours the grease shall be replaced.

1. Remove the screws at the gear box and
open it

2. Remove the surplus lubrication and
replace with new grease. Use grease
which is appropriate for 120 to 170 °C.

3. Close the gear box with screws and tighten
the screws.

The auger: Inspect the drill and edge on a regular
basis.

9

Storage

If you don’t need to use the earth auger for a
longer period, take the following precautions.

 Carefully clean the machine and lubricate

auger bit with oil.

 Store the machine in a dry place

protected against dust, moist and frost.

 Empty the fuel tank and start the engine.

Let the engine idle until empty of gasoline.

 Remove the sparking plug and pour one

teaspoon oil into the cylinder housing. Pull
in the starting cord in order to spread the
oil in the cylinder. Reinstall the spark plug.

 Carefully clean the machine and lubricate

the not-painted metal parts in oil.

Troubleshoot

In case you can’t start, loose speed or the engine

suddenly stops you shall check the following:

 Is the tank filled with gasoline.
 Is the gasoline supply closed or stopped.
 Is the gasoline hose blocked or removed.
 Is there water in the tank. If so the whole

system shall be cleaned.

 Is the valve on the gasoline cover

blocked.

 Is the nozzle blocked.
 Is the air filter blocked.
 Is the sparking plug dirty or has the

electrode distance changed.

 Is the sparking plug cable broken or

removed.

 Is the stop lock button cable broken or

removed.

If your problem is not described above, please

contact an approved service centre or Texas A/S.

Technical Data

Engine

2 stroke, air-cooled

OHV, 1 cylinder,

gasoline

Power

52 CC

Effect

1.82 kW

Revolution

225 /min

Gasoline mixture

1:40

Tank capacity

1.2 Litre

Carburettor

Membrane

Sparking plug type

BM6A

Item number 418989

Starting system

Recoil starter

Stop

Stop button

Control

Throttle control

Dimensions LxWxH

70X36X25 cm

Weight

11 Kg

Driving system

Centrifugal clutch

Gear

Reduction gear

Sound power level

LWA 100 dB(A)

Vibrations

13.12 m/s2

10

Inhaltsverzeichnis

Warnung ............................................................... 2

Identifizierung der Teile ........................................ 3

Montage des Erdbohrers .................................... 10

Bohrer ................................................................. 10

Kraftstoff.............................................................. 10

Bedienung ........................................................... 10

Wartung .............................................................. 11

Aufbewahrung ..................................................... 11

Fehlersuche ........................................................ 12

Technische Daten ............................................... 12

Ersatzteile

Eine Teileliste und Explosionszeichnungen sind

auf unserer

Website www.texas.dk zu finden.

Wenn Sie die Teilenummern selbst ermitteln,

erleichtert das unsere Arbeit.

Für den Kauf von Ersatzteilen nehmen Sie bitte

mit Ihrem Händler Kontakt auf.

Montage des Erdbohrers

Montieren Sie die Erdbohrer wie folgt (Siehe
Abbildung Seite 3):

1. Montieren Sie den Erdbohrer (D) an der

Antriebswelle der Maschine (A) mit
Bolzen und Zacke verschließen.

2. Den Erdbohrer (D) an der

Einstellschraube (E) Ausrichten und
Einstellen der Schnecke

3.

Bohrer

Kraftstoff

 Dieses Produkt ist mit einem Zwei-Takt-

Motor, der zwei-Takt-Öl hinzugefügt, um
das Benzin verlangt ausgestattet.

 Verwenden Sie immer bleifreies Benzin.
 Verwenden Sie niemals fertig gemischte

Benzin / Öl von Tankstellen, die
normalerweise für Mopeds, Motorräder,
etc. verwendet

 Befolgen Sie die Anweisungen des

Lieferanten für die Öl-in Bezug auf die
Mischung aus Öl (siehe Rückseite des
Ölbehälters).

 Verwenden Sie einen sauberen und

genehmigt Benzinkanister zum Mischen
des Benzins mit Öl.

 Verwenden Sie ein zugelassenes

Zweitakt-Öl für luftgekühlte Motoren,
Kettensägen, Heckenscheren etc. (Kein
Öl für Außenborder Motoren von Autos.
(Mix nur kleine Mengen).

 Normalerweise 2% Öl wird mit dem

Benzin gemischt. (50:1) jedoch immer
befolgen Sie die Anweisungen des
Herstellers des Öls.

 Mischen Sie das Öl und Benzin gründlich

und schütteln Sie die Dose vor der
Abfüllung.

 Verwenden Sie niemals eine Mischung

aus Benzin und Öl, die mehr als 90 Tage
alt ist, da dies zu Problemen führen kann,
wenn der Motor gestartet. Speichern
niemals den gleichen Gemisch im Tank
für mehr als 30 Tage.

Bei der Lagerung der Maschine für mehr als 30
Tage, sollten Sie den Tank.

Füllen von Benzin - Rauchen verboten!

1. Lösen Sie das Benzin Deckel. Legen Sie
sie auf eine saubere Oberfläche.

2. Vorsichtig gießen Sie das Öl gemischten
Kraftstoff in den Tank. Hüten Sie sich vor
zu verschütten.

3. Schrauben Sie den Deckel fest zu.
Wischen Sie eventuell verschütteten
Brennstoff.

4. Es ist normal, dass der Motor das erste
Mal verwendet wird raucht.

Beachten Sie! Immer den Motor abstellen, bevor
Betankung. Niemals Kraftstoff auf einer Maschine,
die läuft oder wenn der Motor heiß ist (Abkühlzeit
mindestens 2 Minuten). Bewegen Sie mehr als 3
Meter entfernt von dem Ort, wo Sie Kraftstoff auf
den Motor, bevor er gestartet wird.

Bedienung

Verwenden Sie während des Bohrens

nicht Ihr Körpergewicht an die Tragegriffe
und Maschine

Verwenden Sie nur zugelassene Bohrer

Einheiten.

Verwenden Sie nicht die Maschine in

allzu harter Erde.

Start

1. Vor dem Start der Maschine, positionieren
Sie den Bohrer senkrecht an der
gewünschten Bohrstelle ein.

2. Wenn der Motor kalt ist, verwenden Sie
den Choke.

3. Drücken Sie den Primer 1-3-male.

4. Aktivieren Gashebel und
Verriegelungsknopf (G-F)

Bohrer

Warennr.

Typ

Diameter

Länge

90063092

Jord

100 mm

700 mm

90063093

Jord

150 mm

700 mm

90063094

Jord

200 mm

700 mm

90063095

Is

200 mm

700 mm

Anschlussrohr

Warennr.

Rohr

Total Länge

90063096

400 mm

1100 mm

11

5. Ziehen Sie den Seilzugstarter, bis der
Motor anspringt.

6. Drossel Sie den Choker (kalter Motor)

7. Lassen Sie den Motor im Leerlauf für 2-3
Minuten laufen

8. Positionieren Sie mit gespreizten Beinen
vor der Schnecke. Sicheren Sie sich
dass Sie einen stabilen halt haben.

9. Halten Sie mit handfestem Griff die
Beiden Tragegriffe. Halten Sie die 2 Griffe
mit beiden Händen fest und drücken Sie
die Rückenplatte eng an Ihre
Oberschenkel an.

10. Aktivieren Sie den Verriegelungsknopf
und drücken Sie sanft den Auslöser.

11. Die Schnecke fängt jetzt an zu Bohren.
Um die Bohrungen mehr effizient und
regelmäßig zu machen, halten Sie immer
einen konsequenten Druck auf die
Tragegriff und die Maschine.

12. Während der Bohrung. Ziehen Sie
regelmäßig die Schnecke aus dem
Bohrloch aus.

Stop

1. Bewegen Sie Langsam den Gashebel

(G), bis der Motor sich im Leerlauf
befindet.

2. Aktivieren Sie den Verriegelungsknopf

(F)

Wichtig!

Halten Sie immer die Rückplatte eng an Ihren
Körper ein. Die Maschine wird rückwärts
schlagen, wenn der Erdbohrer während des
Bohrens eingeklemmt wird.

In den ersten 10 Stunden sollte die Maschine mit
mäßiger Drehzahl gearbeitet werden. Der Bohrer
sollte nie ohne Last bei voller Drehzahl laufen.

Wartung
Der Vergaser: Nach jeden 50 Arbeitsstunden

überprüfen Sie die maximale und minimale
Drehzahl und reinigen sie die
Schwimmerkammer. Überprüfen Sie den Leerlauf
und bei Bedarf an der Leerlaufschraube entweder
im Uhrzeigersinn oder im Uhrzeigersinn
einstellen. Im Leerlauf ist die Kupplung nicht
aktiviert und deshalb dreht sich der Erdbohrer
nicht.

Die Zündkerze: Nach jeden 25 Arbeitsstunden
muss die Zündkerze vorsichtig gereinigt werden.
überprüfen Sie auch dem Elektrodenabstand, der
0,5 mm sein muss.

Der Luftfilter: Nach jeden 25 Arbeitsstunden
muss der Filter und Netz vorsichtig mit Benzin
gereinigt werden. Abtrocknen und sammeln. Den
Schaumfilter in Öl anfeuchten. In staubigen
Umgebungen tätlich reinigen.

Schrauben und Bolzten: Nach jeden 25
Arbeitsstunden muss Schrauben und Bolzten
nachgespannt werden

Auspufftopf: Nach jeden 50 Arbeitsstunden
überprüfen Sie den Auspufftopf. Reinigen und
Abziehen. Keinen Staub und Abgase darf in den
Zylinder und das Gehäuse eintretenden.

Untersetzungsgetriebe: Nach jeden 25
Arbeitsstunden muss das Fett ersetz werden.

1. Entfernen Sie die Schrauben am Getriebe
und öffnen.

2. Entfernen Sie das restliche Fett und
ersetzen Sie mit neues. Verwenden sie
Fett, die von Temperatur 120 bis 170 °C
geeignet ist.

3. Schließen Sie das Getriebe mit den
Schrauben und festziehen.

Der Erdbohrer: Laufend Den Erdbohrer Spieß
und Schneide überprüfen.

Aufbewahrung

Wenn Sie nicht den Erdbohrer über einen
längeren Zeitraum verwenden werden nehmen
Sie die folgenden Vorkehrungen.

 Reinigen Sie die Maschine und reiben Sie

den Erdbohrer in Öl ein.

 Das Gerät in einem Raum die gegen

Staub, Feuchtigkeit und Frost gesichert
ist.

 Leeren Sie den Kraftstofftank und den

Motor starten. Lassen Sie den Motor
laufen, bis er die restliche Benzin
verwendet wurde.

 Entfernen Sie die Zündkerze und gießen

Sie einen Teelöffel Öl in den Zylinder.
Ziehen Sie vorsichtig den Seilzug, um das
Öl in dem Zylinder zu verteilen. Danach
die Zündkerze wieder zurücksetzen.

 Reinigen Sie die Maschine und reiben sie

die nicht-lackierte Metallteile in Öl ein.

12

Fehlersuche

In Fall, dass der Motor nicht einlässt,
Geschwindigkeit/Drehzahl verliert oder dass der
Motor plötzlich Aussetzt, überprüfen Sie
folgendes:

 Ist der Tank mit Benzin gefüllt.
 Ist die Benzin Versorgung verstopft
 Ist der Benzinschlauch verstopft oder

entfernt worden.

 Ist Wasser in den Tank. Falls ja muss das

ganze System gereinigt werden.

 Ist das Ventil auf dem Benzin-Deckel

verstopft ist.

 Ist die Düse verstopft.
 Ist der Luftfilterverstopft.
 Ist die Zündkerze dreckig oder hat sich

der Elektrodenabstand geändert.

 Ist die Zündkerze Kabel gebrochen oder

lose.

 Ist das Kabel für Verriegelungsknopf

intakt oder entfernt worden.

Falls Ihr Problem nicht oben beschrieben ist,

nehmen Sie bitte Kontakt mit einem anerkannten

Kundendienstzentrum oder mit Texas A/S auf.

Technische Daten

Motor

Benzingetriebener,

luftgekühlter OHV-

Zweitaktmotor mit 1

Zylinder

Hubraum (l)

52 CC

Effect

1.82kW

Revolution

225 /min

Gasoline mixture

1:40

Tankinhalt

1.2 Liter

Vergaser

Membran

Zündkerze

BM6A

Warennr. 418989

Startanlage

Rückschlag

Stop

Verriegelungsknopf

starten

Gashebel

Dimension LxBxH

70X36X25cm

Gewicht

11 Kg

Driving system

Centrifugal clutch

Wechselgetriebe

Druckreduziert

Schallleistungspegel

LWA 100 dB(A)

Vibration

13.12 m/s2

Sisällysluettelo

Varoitus ................................................................. 2

Koneen osat .......................................................... 3

Maaporan kokoaminen ....................................... 13

Pora .................................................................... 13

Polttoaine ............................................................ 13

Käyttö .................................................................. 14

Huolto.................................................................. 14

Varastointi ........................................................... 14

Vianmääritys ....................................................... 15

Tekniset tiedot .................................................... 15

Varaosat

Varaosat

Tuotteeseen sopivat varaosat ja räjäytyskuvat

löytyvät

verkkosivustoltamme osoitteesta www.texas.dk

Varaosan tuotenumero on hyvä olla valmiina

tilauksen nopeuttamiseksi. Varaosia voi hankkia

lähimmältä jälleenmyyjältä.

Maaporan kokoaminen

Kokoa maapora seuraavassa esitettyjä ohjeita
noudattaen (katso sivun 3 kuvaa).

3. Asenna ulosottoakselissa oleva poranterä
(D) konemoduulin (A) lukkoon ruuvilla ja
tapilla.

4. Suuntaa ja säädä kuljetusruuvia (D)
säätöruuvilla (E).

Pora

Polttoaine

 Tuote on varustettu kaksitahtimoottorilla,

joka edellyttää, että bensiiniin lisätään
kaksitahtiöljyä.

 Käytä aina lyijytöntä bensiiniä.
 Älä käytä huoltoasemilta saatavia

valmiiksi sekoitettuja bensiini-öljyseoksia,
joita käytetään yleensä mopoissa,
moottoripyörissä jne.

 Noudata aina tavarantoimittajan antamia

ohjeita öljyn sekoittamiseen liittyen (katso
tietoja öljykanisterin takapuolelta).

 Käytä puhdasta ja tyypiltään hyväksyttyä

purkkia bensiinin ja öljyn sekoittamiseen.

 Käytä hyväksyttyä kaksitahtiöljyä

ilmajäähdytteisissä moottoreissa,
ketjusahoissa, trimmereissä jne. (Älä
käytä autojen moottoreille tarkoitettua
öljyä). (Sekoita ainoastaan pieniä määriä.)

 Bensiiniin sekoitetaan yleensä 2 % öljyä

(50:1). On kuitenkin aina muistettava
noudattaa öljynvalmistajan antamia
ohjeita.

 Sekoita öljy ja bensiini perusteellisesti ja

ravista purkkia ennen täyttöä.

 Älä käytä seokseen bensiiniä ja öljyä, joka

on yli 90 päivää vanhaa, koska se
saattaisi aiheuttaa ongelmia moottorin
käynnistyksessä. Älä säilytä samaa
seosta polttoainesäiliössä yli 30:a päivää.

Jos kone varastoidaan yli 30 päiväksi,
polttoainesäiliö tulee tyhjentää.

Tupakointi kielletty polttoaineen täyttämisen
aikana!

5. Ruuvaa polttoainesäiliön kansi auki.
Aseta se puhtaalle pinnalle.

6. Kaada varovasti polttoaineseosta
polttoainesäiliöön. Varo roiskuttamasta
nestettä.

7. Ruuvaa kansi takaisin tiukkaan. Pyyhi
mahdolliset roiskeet pois.

8. On normaalia, että moottori savuaa, kun
sitä käytetään ensimmäistä kertaa.

Huomio! Sammuta moottori aina ennen
polttoaineen täyttämistä. Älä täytä polttoainetta
moottorin käydessä tai sen ollessa kuuma
(jäähdytysaika on vähintään 2 minuuttia). Siirry yli
3 metrin etäisyydelle polttoaineen täyttöpaikasta
ennen moottorin käynnistämistä.

Polttoaineen täyttö (tupakointi kielletty)

! Sekoita ja säilytä polttoainetta säiliöissä,

jotka on hyväksytty tähän tarkoitukseen.

! Sekoita polttoaine ulkona paikassa, jossa

ei ole kipinöitä eikä avointa tulta.

! Valitse tilava paikka, sammuta moottori ja

anna sen jäähtyä 2 minuuttia ennen
polttoaineen lisäämistä.

! Avaa kansi hitaasti paineen

vapauttamiseksi ja vältä roiskeiden
pääsemistä kannen alapintaan.

! Pyyhi mahdolliset roiskeet pois. Siirry yli 3

metrin etäisyydelle polttoaineen
täyttöpaikasta ennen moottorin
käynnistämistä.

Pora

Tuotenumer

o

Tyyppi

Halkaisij

a

Pituus

90063092

Maaper

ä

100 mm

700 mm

90063093

Maaper

ä

150 mm

700 mm

90063094

Maaper

ä

200 mm

700 mm
90063095

Jää

200 mm

700 mm

Jatkoputki

Tuotenumer

o

Putki

Kokonaispituu

s

90063096

400 mm

1100 mm

14

Käyttö

Älä nojaa kehosi painolla koneeseen

poraamisen aikana.

Käytä ainoastaan tyyppihyväksyttyjä,

valmistajan toimittamia poranteriä.

Älä käytä konetta äärimmäiseen kovaan

maahan.

Käynnistys

13. Aseta pora ennen sen käynnistämistä
pystysuoraan haluamaasi porauskohtaan.

14. Jos moottori on kylmä, käytä ryyppyä.

15. Paina ilmauspumpun painiketta 1–3
kertaa.

16. Aktivoi kaasu- ja lukituspainikkeet (G–F)

17. Vedä käynnistysnarusta, kunnes moottori
käynnistyy.

18. Käännä ryyppy pois (moottori ollessa
kylmä).

19. Anna moottorin käydä joutokäynnillä 2–3
minuuttia.

20. Aseta jalkasi kauas poranterästä ja asetu
tukevaan ja tasapainoiseen asentoon.

21. Pidä molemmista kahvoista lujasti kiinni
molemmin käsin ja paina takalevy lähellä
reisiäsi.

22. Aktivoi kaasu hitaasti puristamalla
laukaisuvipua (G).

23. Poranterä alkaa pyöriä. Poraaminen
onnistuu tehokkaasti ja varmasti, kun
painat kahvoja tasaisella puristusotteella.

24. Vedä poranterä aika ajoin ulos
porattavasta reiästä, poista maa-aines ja
lika ja työnnä poranterä uudelleen
reikään.

Pysäytys

3. Vapauta kaasuvipua (G) hitaasti siten,

että moottori asettuu joutokäynnille.

4. Aktivoi sammutuspainike (F).

TÄRKEÄTÄ!

Pidä koneen takalevy aina lähellä kehoasi. Kone
iskeytyy taaksepäin, jos pora jumittuu poraamisen
aikana.

Konetta tulee käyttää ainoastaan kohtalaisella
nopeudella ensimmäisten 10 käyttötunnin ajan.
Poran ei pidä käydä täydellä pyörimisnopeudella
ilman kuormaa.

Huolto
Kaasutin: Maksimi- ja minimikierrokset on

testattava ja uimurikammio puhdistettava 50
käyttötunnin jälkeen. Tarkasta joutokäyntitoiminto
ja säädä joutokäyntiruuvia myötä- tai
vastapäivään tarpeen mukaan. Kytkin on irti
joutokäynnillä, eikä pora pyöri.

Sytytystulppa: Sytytystulppa on puhdistettava
huolellisesti 25 käyttötunnin jälkeen. Tällöin tulee

tarkastaa myös elektrodin etäisyys, joka voi olla
0,5 mm.

Ilmansuodatin: Suodatin ja verkkosuodatin on
puhdistettava huolellisesti bensiinillä 25
käyttötunnin jälkeen. Suodattimet tulee sitten
kuivaa ja koota. Vaahtomuovisuodatin on
kastettava öljyyn. Jos se on hyvin pölyinen,
puhdistus tulee suorittaa jokaisen maaporan
käyttökerran jälkeen.

Ruuvit ja pultit: Ruuvit ja pultit on kiristettävä 25
käyttötunnin välein.

Äänenvaimennin: Äänenvaimennin tulee
tarkastaa 50 käyttötunnin välein. Pakoputki tulee
puhdistaa ja irrottaa. Sylinterin koteloon ei saa
päästä pölyä ja pakokaasua.

Alennusvaihtelaatikko: Rasva on vaihdettava 50
käyttötunnin välein.

4. Irrota ruuvit vaihdelaatikosta ja avaa se.

5. Poista liika rasva ja vaihda vanha rasva
uuteen. Käytä rasvaa, joka soveltuu 120–
170 °C:lle.

6. Sulje vaihdelaatikko ruuveilla ja kiristä
ruuvit.

Pora: Tarkasta poranterä ja sen reunat
säännölliseti.

Varastointi

Ellei maaporaa tarvitse käyttää pitkään aikaan, se
on varastoitava seuraavia ohjeita noudattaen:

 Puhdista kone huolellisesti ja voitele

poranterä öljyllä.

 Varastoi kone kuivaan paikkaan, jossa ei

ole pölyä tai kosteutta ja jonka lämpötila
ei laske alle nollan.

 Tyhjennä polttoainesäiliö ja käynnistä

moottori. Anna moottorin käydä
joutokäynnillä, kunnes kaikki bensiini on
kulunut loppuun.

 Poista sytytystulppa ja kaada

teelusikallinen öljyä sylinterin koteloon.
Vedä käynnistysnarusta, jotta öljy leviää
sylinteriin. Asenna sytytystulppa.

 Puhdista kone perusteellisesti ja voitele

maalaamattomat osat öljyllä.

15

Vianmääritys

Ellei kone käynnisty, jos moottorin vauhti hidastuu
tai jos moottori yhtäkkiä pysähtyy, tarkasta
seuraavat seikat:

 Onko polttoainesäiliössä bensiiniä.
 Onko bensiininsyöttö suljettu tai

tukkeutunut.

 Onko bensiiniletku tukkeutunut tai

irrotettu.

 Onko polttoainesäiliössä vettä. Jos on,

koko järjestelmä on puhdistettava.

 Onko polttoainesäiliön kannen venttiili

tukkeutunut.

 Onko suutin tukkeutunut.
 Onko suodatin tukkeutunut.
 Onko sytytystulppa likainen tai onko

elektrodin etäisyys muuttunut.

 Onko sytytystulpan johto murtunut tai

irronnut.

 Onko pysäytystoiminnon

lukituspainikkeen johto murtunut tai
irronnut.

Ellei ongelma ole mikään yllä esitetyistä, ota

yhteyttä valtuutettuun huoltokeskukseen tai Texas

A/S -yritykseen.

Tekniset tiedot

Moottori

2-tahtinen,

ilmajäähdytteinen

OHV, 1-sylinterinen,

bensiinikäyttöinen

Iskutilavuus

52 CC

Teho

1,82 kW

Kierrokset

225/min

Bensiiniseos

1:40

Polttoainesäiliön
tilavuus

1,2 litraa

Kaasutin

Kalvo

Sytytystulpan tyyppi

BM6A

Tuotenumero 418989

Käynnistysjärjestelmä

Rekyylikäynnistin

Pysäytys

Pysäytyspainike

Säätö

Kaasun säätö

Mitat pit. x lev. x kork.

70 x 36 x 25 cm

Paino

11 kg

Ohjausjärjestelmä

Keskipakoiskytkin

Vaihteet

Alennusvaihde

Äänitehotaso

LWA 100 dB(A)

Tärinä

13,12 m/s2

CE Overensstemmelseserklæring DK
CE Certificate of conformity GB
CE-Konformitätserklärung DE

EU-importør • EU-importer • EU-importeur •

Texas Andreas Petersen A/S

Erklærerherved at materiel • Hereby certifies that the following • Bescheinigt hiermit das die
nachfolgenden •

Jordbor Benzin • Earth auger Gasoline • Erdbohrer Benzin •

EA 5200

Er fremstillet i overensstemmelse med følgende direktiver • Is in compliance with the specifications
of the machine directive and subsequent modifications • Steht im Einklang mit den folgenden
Richtlinien • Est conforme aux spécifications de la directive sur les machines suivante • Spełnia
wymagania dyrektywy maszynowej wraz z późniejszymi zmianami •

2006/42/EC - 2004/26/EC

Overensstemmelsesvurdering procedure i henhold til bilag III/VI • Conformity assessment
procedure according to Annex III/VI • Konformitätsbewertungsverfahren nach Anhang III/VI •
Procédure d'évaluation de la conformité conformément à l'annexe III/VI • Procedura oceny
zgodności zgodnie z załącznikiem III/VI •

2000/14/EC amended by 2005/88/EC

Materiellet er udført i overensstemmelse med følgende standarder • Conforms with the following
standards • In Übereinstimmung mit den folgende Standards • Conformément aux normes
suivantes • Jest zgodna z następującymi normami •

EN 13684

Guaranteed LWA: 100 dB(A) Measured LWA: 99.5 dB(A)

Vibration ah = 13.12 m/s

2

Texas Andreas Petersen A/S Responsible for documentation

Knullen 22 • DK-5260 Odense S Johnny Lolk, Purchase Manager

01.05.2012

Verner Hansen
Managing Director •