TESSILMARE SPHAERA User guide

For further information www.tessilmare.com
Visit our video channel www.youtube.com/tessilmare

TOOLS

A4 TYPE SELF-DRILLING SCREW
Oval head style (TGS)
Phillips Screw Size N.10, Head 9.5 Mm, Shank 4.8

Mm Specic codes: din7983 or uni6956, also iso 7051

WARNING: A2 TYPE SCREWS NOT TO BE USED

SPHAERA PROFILES – ASSEMBLY INSTRUCTIONS

PROJECTED AND DESIGNED BY TESSILMARE IN ITALY

PATENTED

Drill and screwdriver

Tip 4/4.2 Mm

Gummed tape

1. APPLICATION OF PVC BASE

TIP: warming up the

prole base will
simplify the procedure.
This can be obtained
by keeping the base in

a warm environment

for 8-12 hours.

Prop the soft prole of the base against the entire length of the boat
and hold in place with vertical strips of gummed tape

2. APPLICATION OF THE STAINLESS STEEL BOARD

3. STAINLESS STEEL PROFILE BENDING

We recommend starting
from the bow.
Bend the board in the
middle so that both sides
have about the same length.

For technical reasons,
do not place a hole in the
center of the bow bend or
in the center of the stern
corners.

The drill spindle must not touch the countersink
of the screw: we recommend inserting a plastic
or aluminum stop buffer on the drill bit; this
simple operation will prevent the iron material of
the spindle from damaging the steel.
It is advisable to apply silicone to the hole making
screwing smoother and sealing the hole itself.

According to an

ancient sailing tradition, screws

should be tightened so that the

heads form a cross and not an X.

Then cut the side strips
to the correct size and
complete the installation
using the supplied joint
covers.

Horizontal bends with a
radius of curvature greater
than 40 cm can be performed
directly on the boat by
alternatively bending and
screwing the prole into
place. The boat itself will act
as template and guideline.

Bow and the stern bends with a radius of curvature less
than 40 cm can be performed using simple tools by cutting
in series equal lengths of horizontal or vertical bended
proles; optionally, Tessilmare offers a custom-cut and

-bending service.

Small side bends can be performed directly on the boat.

In case of very sharp or difcult
bends, please contact our technical
ofces.

We recommend the use of
cut-off wheels for stainless
steel only.

Cut any loose pvc material
with a box cutter.

When done put the end
covers into place.

4. CLEANING

Use polish cream on stainless steel and polish to a high gloss.
Use liquid degreaser on pvc.

WARNING

Some pvc degreasing products if not diluted properly will damage the prole irreparably.

Pour plus de renseignements www.tessilmare.com
Visitez-vous notre canal video www.youtube.com/tessilmare

OUTILLAGE

VIS INOX TYPE A4 Vis-autotaraudeuse
Tête fraisée
Taille à croix mesure n.10, Tête 9,5 mm, Pied 4,8 mm

Sigles spéciques: DIN7983 ou UNI6956 et aussi ISO 7051
ATTENTION: Ne pas utiliser Vis A2

MONTAGE DES LISTONS SPHAERA

PRODUIT ET PROJETE PAR TESSILMARE EN ITALIE

BREVETE

Perceuse et Visseuse

Foret 4/4,2 mm

Ruban adhésif papier gommé

1. APPLICATION DE LA BASE EN PVC

CONSEIL:
l’opération devient
plus simple si vous
réchauffez le liston
de base: en hiver une
nuit dans un bureau

chauffé sera sufsante

à cet égard.

Le liston souple de base sera appuyé au bateau pour son développement

entier et bloqué avec des bandes verticales de papier gommé.

2. APPLICATION DE LA BARRE INOX

3. CINTRAGE DU LISTON INOX

Pour appliquer les barres en

acier nous vous conseillons
de partir de la proue, en
pliant une barre à sa moitié

de façon que la longueur

à gauche et à droite soit

presque la même.

Pour des raisons techniques
il faut éviter qu’un trou soit

fait au centre de la courbe
de proue ou au centre des
angles de poupe.

Il faut faire attention que le mandrin de la

perceuse ne touche pas l’évasement de la vis;
à ce propos nous conseillons de mettre sur le

foret un tampon de n de course en plastique ou
aluminium, cette simple opération évitera que le

matériel ferreux du mandrin entame l’inox. On

conseille d’appliquer de la silicone dans le trou,

outre à sceller cela rend le vissage plus doux.

Selon une ancienne

tradition nautique les vis devraient

être serrées de façon que la tête

dessine une croix et pas une X.

Ensuite on va terminer
le montage des barres
latérales coupées à mesure,
toujours interposant les
couvres-joint fournis.

Les courbes horizontales
avec un rayon de plus de
40 cm pourraient être faites
directement sur le bateau en

vissant et en pliant à chaque
fois jusqu’à terminer la

courbe; le bateau même aura
la fonction de gabarit et de
ligne directrice.

Pour réaliser des courbes de proue et poupe avec un
rayon inférieur à 40 cm Tessilmare offre un service de
cintrage précoupé à dimension; comme alternative avec
un simple outil il sera possible d’effectuer soit des courbes

horizontales que verticales, toutes égales, en série.

Des courbes latérales légèrement accentuées peuvent être
faites directement sur le bateau.

Pour l’exécution de courbes accentuée out

difciles à mettre en oeuvre, vous pouvez

contacter nos bureaux techniques.

Nous recommandons

l’utilisation de disques à
coupe spéciques pour

l’inox.

Coupez les parties excéd­entaires de PVC avec un
simple cutter.

Pour achever le travail

appliquer les respectifs
embouts nals.

4. NETTOYAGE

Les parties en Inox retournent luisantes avec une pâte à polir.

Les parties en PVC peuvent être nettoyées à l’aide d’un dégraissant liquide.

ATTENTION

Certains produits spéciques pour le nettoyage due PVC peuvent endommager

irrémédiablement le liston s’ils ne sont pas dilués correctement.

For further information www.tessilmare.com
Visit our video channel www.youtube.com/tessilmare

INSTALACIÓN

TORNILLOS INOX TIPO A4 Autorroscante
Cabeza oval (TGS)
Estilo a cruz medida n.10, Cabeza 9,5 mm, Vástago 4,8 mm

Siglas especícas: DIN7983 o UNI6956 y también ISO 7051
ADVERTENCIA: no usar tornillos A2

MONTAJE PERFILES SPHAERA

PRODUCIDO Y PROYECTADO POR TESSILMARE EN ITALIA

MARCA REGISTRADA

Taladro e Destornillador

Punta 4/4,2 mm

Cinta adhesiva de papel

1. APLICACIÓN DE LA BASE DE PVC

SUGERENCIA:
la operación será más
fácil si se calienta

un poco el perl de

base: en invierno por
la noche será más

que suciente en una
ocina calentada.

Se apoya el perl suave de base a la embarcación por todo su
desarrollo y se lo ja con listas verticales de cinta adhesiva

2. APLICACIÓN DE LA BARRA INOX

3. COMBADURA DEL PERFIL DE INOX

Para la aplicación del acero
aconsejamos empezar de

la proa doblando una barra
en la mitad de su longitud
de manera que tenemos la
misma medida a la derecha

y a la izquierda.

Por causas tecnicas es
necesario evitar que un

agujero esté en el medio
de la curva de proa y en el

medio de las esquinas de
popa.

Será necesario tener cuidado que el mandril del
taladro no toque el hueco del tornillo, así acon-

sejamos introducir encima de la punta un tampón
di ne corsa de plástico o aluminio, esta fácil
operación evitará mellar el inox con el material
hierroso del mandril. Se aconseja poner silicona
sobre el agujero y también sellar, así renderà

l’avvitamento più morbido.

Por una tradición antigua

de la náutica, los tornillos tienen que

ser cercadas de manera que la testa

haga una cruz y no una X.

Así se va a terminar el

montaje con las fajas

laterales cortadas a medida,
siempre ponendode

por medio los perles
tapajuntas.

Curvas horizontales con

radios mayores de 40 cm
de rayo, se podrán hacer

directamente sobre la

embarcación atornillando y

doblando de vez en cuando
hasta que la curva sea
completa, el barco tendrá

función de plantilla y directriz.

Para efectuar curvas de proa y popa que tienen rayo

inferior a 40 cm, Tessilmare ofrece un servicio de piezas

curvas ya cortadas a medida, o en alternativa, con un
equipo sencillo, se podrán efectuar curvas horizontales y

verticales, todas iguales, en serie.

Curvas laterales no muy marcadas se podrán hacer
directamente sobre la embarcación.

Para hacer curvas marcadas o diciles
de realizar, poneos en contacto con
nuestras ocinas tecnicas.

Se sugiere el uso de discos

de corte especícos para
inox.

Cortar eventuales partes de
PVC que no sirven con una
simple guillotina.

Cuando se termina el

trabajo, perfeccionar con los

respectivos embecelledores.

4. LIMPIEZA

Las supercies de acero se pueden limpiar con pasta abrillantadora, las en PVC con desen­grasante liquido.

CUIDADO

Algunos productos especicos para la limpieza del PVC, van a dañar irremediablemente el
perl, si no los diluye correctamente.

Für weitere Informationen www.tessilmare.com
Besuchen Sie unsere Videokanal www.youtube.com/tessilmare

BENÖTIGTES MATERIAL

EDELSTAHLSCHRAUBE TYP A4, selbstschneidend
Senkkopfschraube Tropfen Talg (TGS)
Kreuz Schlitz, Größe 10, Kopf 9,5 mm, Schaft 4,8 mm
Ähnlich: DIN7983 oder UNI6956 und auch ISO 7051

ACHTUNG: Benützen Sie auf keinen Fall A2 - Schrauben

MONTAGE DER SPHAERA SCHEUERLEISTEN

HERGESTELLT UND PROJEKTIERT VON TESSILMARE IN ITALIEN

PATENTIERT

Bohrmaschine und Schrauber

Bohrer 4/4,2 mm

Klebestreifen (zur Fixierung)

1. FIXIEREN DER PVC BASIS

EMPFEHLUNG:
Ein vorgewärmtes

Basisprol vereinfacht

die Anbringung: im

Winter für eine Nacht
in einem beheizten
Raum abstellen ist
ausreichend.

Das weiche Grundprol soll am Stück rund um Ihr Schiff verlegt und
mit vertikalen Klebestreifen xiert werden.

2. BEFESTIGUNG DER EDELSTAHLLEISTEN

3. BIEGUNG VON EDELSTAHLSCHEUERLEISTEN

Um die Edelstahlleisten zu

xieren empfehlen wir, dass
Sie vom Bug her anfangen,

einen Barren (Leiste) in der

Mitte leicht vorbiegen, damit

es an Bord selber so rechts

und links dieselben Längen
ergeben.

Aus technischen Gründen

ist es zwingend notwendig,
dass es kein Loch in der

Mitte der Bugkrümmung,
bzw. im Zentrum der Kanten
beim Heck gibt.

Bitte beachten Sie, dass möglichst kein Bohrer

mit den Edelstahlteilen in Berührung kommen

soll, denn oftmals können Eisenbohrer das

Edelstahl oberächlich verletzen und so kann
es zur Rostbildung kommen. Wir empfehlen

daher zudem, dass Sie das Loch mit Silikon oder

Sikaex abdichten, da dies abdichtet und isoliert,

sowie die Verschraubung weich an den Rumpf

anschmiegt.

Nach einer alten, nautischen

Tradition sollten Sie die Befestigung

mit Kreuz-Kopfschrauben und nicht mit

einem einer Schlitzschraube

befestigen angezogen worden.

Überall dort wo ein Stoss

zwischen den Prolen ist,

soll eine Abdeckkappe
angebracht werden, die den

Stoss abdeckt.

Horizontale Kurven mit
Radien von mehr als 40 cm

Radius können direkt an dem

Boot gebogen werden. Stück
für Stück soll so gebogen und
xiert werden. Arbeiten Sie

sich so langsam und immer

xierend durch die Radien
hindurch.
Das Boot übernimmt hier die Vorlage für die exakte Linienführung.

Tessilmare bietet einen Biegeservice an, bei dem Sie
gegen Bezahlung fertig zugeschnittene Einheiten für Bug
und Heck mit kleineren Radien als 40 cm erhalten können.
Alternativ, können Sie auch mit Biegescheiben selber
horizontale und vertikale Kurven anfertigen, die die gleiche
Funktion erfüllen.

Leicht geschwungene Radien und Kurven können Sie direkt
an der Bordwand des Bootes herstellen.

Für die Ausführung der engen Kurven und Radien dürfen
Sie sich gerne auch an unser technisches Büro wenden.
Gegen Bezahlung fertigen wir für Sie diese Teile.

Wir empfehlen die
fachmännische Verwendung
von speziellen, für Edelstahl

bestimmten Scheiben, oder

Flexgeräten, zur Ablängung.

Schneiden Sie alle

übersstehenden PVC Teile

mit einem Teppichmesser

bitte bündig ab.

Zum Schluss werden die
Endkappen befestigt.

4. REINIGUNG

Die Edelstahloberächen sollen nochmals mit einer Polierpaste behandelt werden.
Die PVC-Oberächen mit Entfettungsmittel reinigen. Regelmäßige Pege mit einer
Polierpaste erhält den Wert und das strahlende Aussehen Ihrer Edelstahlleiste.

ACHTUNG

Verwenden Sie keine scharfen Reiniger oder ätzende Mittel – dies können die Scheuerleisten
beschädigen und zerstören.