TAMS Elektronik Multi-Timer User manual [de]

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Anleitung

Multi-Timer

Artikel-Nr. 51-01055 | 51-01056 | 51-01057

Zeitschalter

für analoge und digitale

Modelleisenbahnen

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Deutsch Multi-Timer

Inhaltsverzeichnis

1. Einstieg......................................................................................3

2. Sicherheitshinweise.....................................................................6

3. Sicher und richtig löten................................................................8

4. Funktion...................................................................................10

4.1. Betriebsart 1 "Zeitschaltung"..............................................11

4.2. Betriebsart 2 "Impulsverzögerung".....................................12

4.3. Betriebsart 3 "Zufallsschaltung"..........................................13

4.4. Betriebsart 4 "Anfahr-Brems-Aufenthalts-Schaltung"............14

5. Technische Daten......................................................................19

6. Den Bausatz zusammenbauen....................................................20

6.1. Vorbereitung.....................................................................20

6.2. Bestückungsplan...............................................................23

6.3. Stückliste..........................................................................24

6.4. Zusammenbau..................................................................25

6.5. Eine Sichtprüfung durchführen...........................................26

7. Den Multi-Timer anschließen......................................................27

7.1. Funktionstest....................................................................27

7.2. Spannungsversorgung.......................................................28

7.3. Anschlüsse für Betriebsarten 1, 2 und 3..............................29

7.4. Anschlüsse bei Betriebsart 4...............................................31

8. Den Multi-Timer einstellen.........................................................33

9. Checkliste zur Fehlersuche.........................................................36

10. Garantieerklärung......................................................................38

11. EU-Konformitätserklärung..........................................................39

12. Erklärungen zur WEEE-Richtlinie.................................................39

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Multi-Timer Deutsch

Version 2.1 08/2021

© Tams Elektronik GmbH

Alle Rechte, insbesondere das Recht der Vervielfältigung und
Verbreitung sowie der Übersetzung vorbehalten. Vervielfältigungen,
Reproduktionen und Umarbeitungen in jeglicher Form bedürfen der
schriftlichen Genehmigung durch die Tams Elektronik GmbH.
Technische Änderungen vorbehalten.

Ausdruck der Anleitung

Die Formatierung ist für den doppelseitigen Ausdruck optimiert. Die
Standard-Seitengröße ist DIN A6. Wenn Sie eine größere Darstellung
bevorzugen, ist der Ausdruck auf DIN A5 empfehlenswert.

1. Einstieg

Wie Ihnen diese Anleitung weiterhilft

Die Anleitung hilft Ihnen schrittweise beim sicheren und sachgerechten
Zusammenbau des Bausatzes und beim Einbau und Einsatz des fertigen
Bausteins. Bevor Sie mit dem Zusammenbau des Bausatzes beginnen
oder den Baustein in Betrieb nehmen, lesen Sie diese Anleitung
vollständig durch, besonders die Sicherheitshinweise und den Abschnitt
über die Fehlermöglichkeiten und deren Beseitigung. Sie wissen dann,
was Sie beachten müssen und vermeiden dadurch Fehler, die
manchmal nur mit viel Aufwand wieder zu beheben sind.

Bewahren Sie die Anleitung sorgfältig auf, damit Sie später bei even­tuellen Störungen wieder die Funktionsfähigkeit herstellen können.
Sollten Sie den Bausatz oder den fertigen Baustein an eine andere
Person weitergeben, so geben Sie auch die Anleitung mit.

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Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Der Multi-Timer ist für den Einsatz im Modellbau und in
Modellbahnanlagen entsprechend den Bestimmungen dieser Anleitung
vorgesehen. Jeder andere Gebrauch ist nicht bestimmungsgemäß und
führt zum Verlust des Garantieanspruchs. Der Multi-Timer ist nicht
dafür bestimmt, von Kindern unter 14 Jahren zusammen- und / oder
eingebaut zu werden. Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehört
auch das Lesen, Ver-stehen und Befolgen dieser Anleitung.

Beachten Sie:

Der Multi-Timer enthält integrierte Schaltkreise (ICs). Diese sind
empfindlich gegen elektrostatische Aufladung. Berühren Sie daher
diese Bauteile nicht, bevor Sie sich "entladen" haben. Dazu reicht z.B.
ein Griff an einen Heizkörper.

Packungsinhalt überprüfen

Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Lieferumfang:

 ein Bausatz, bestehend aus sämtlichen in der Stückliste (→ Seite 24)

aufgeführten Bauteilen und einer Platine oder

 ein Fertig-Baustein oder
 ein Fertig-Baustein im Gehäuse (Fertig-Gerät)
 4 Kurzschluss-Stecker (Jumper) zum Einstellen der Betriebsarten

Zum Zusammenbau des Bausatzes benötigen Sie

 einen Lötkolben mit Temperaturregelung und dünner Spitze und

einen Ablageständer oder eine geregelte Lötstation

 einen Abstreifer, Lappen oder Schwamm
 eine hitzebeständige Unterlage
 einen kleinen Seitenschneider und eine Abisolierzange
 ggf. eine Pinzette und eine Flachzange
 Elektronik-Lötzinn (möglichst 0,5 bis 0,8 mm Durchmesser)

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Zum Anschluss des Bausteins benötigen Sie

 Leitungslitze. Empfohlene Querschnitte:

> 0,10 mm² für Taster und Schalter (z.B. Art.-Nr. 73-1021x, x=0..9)
> 0,25 mm² für alle übrigen Anschlüsse (z.B. Art.-Nr. 73-1031x,

x=0..9)

Zum Testen des Bausteins benötigen Sie

 eine Lampe mit eigener Spannungsversorgung
 einen Taster

Für den Anschluss an die Schalteingänge benötigen Sie:

 bei Verwendung als Zeitschalter oder Impulsverzögerer (Betriebsart

1 oder 2):
vier Taster, z.B. Art.-Nr. 84-5212x, x=1..5 (oder Schaltungen zum

Auslösen eines Schaltimpulses);

 bei Verwendung als Zufallsschalter (Betriebsart 3):

vier Schalter, z.B. Art.-Nr. 84-51510 (oder vergleichbare
Schaltungen);

 bei Verwendung als Anfahr-Brems-Aufenthalts-Schalter (Betriebsart 4):

einen Schalter, z.B. Art.-Nr. 84-51510 (oder eine Schaltung zum
Umschalten des Signals);

einen Reedkontakt (z.B. Art.-Nr. 84-53110) oder Hall-Sensor (z.B.
Art.-Nr. 84-53210) in Kombination mit einem Magneten (z.B. Art.-Nr.
84-53990)

oder eine Lichtschranke o.ä. zum Auslösen des Bremsvorgangs;
einen Taster (z.B. Art.-Nr. 84-5212x, x=1..5) oder Schalter (z.B. Art.-

Nr. 84-51510) zum manuellen Verlängern der Aufenthaltsdauer.

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2. Sicherheitshinweise

Mechanische Gefährdung

Abgeknipste Litzen und Drähte können scharfe Spitzen haben. Dies
kann bei unachtsamem Zugreifen zu Hautverletzungen führen. Achten
Sie daher beim Zugreifen auf scharfe Spitzen.

Sichtbare Beschädigungen an Bauteilen können zu unkalkulierbaren
Gefährdungen führen. Bauen Sie beschädigte Bauteile nicht ein,
sondern entsorgen Sie sie fachgerecht und ersetzen Sie sie durch neue.

Elektrische Gefährdung

 Berühren unter Spannung stehender Teile,
 Berühren leitfähiger Teile, die im Fehlerfall unter Spannung stehen,
 Kurzschlüsse und Anschluss an nicht zulässige Spannung,
 unzulässig hohe Luftfeuchtigkeit und Bildung von Kondenswasser

können zu gefährlichen Körperströmen und damit zu Verletzungen
führen. Beugen Sie dieser Gefahr vor, indem Sie die folgenden Maß­nahmen durchführen:

 Führen Sie Verdrahtungsarbeiten nur in spannungslosem Zustand durch.
 Führen Sie die Zusammenbau- und Einbauarbeiten nur in

geschlossenen, sauberen und trockenen Räumen durch. Vermeiden
Sie in Ihrer Arbeitsumgebung Feuchtigkeit, Nässe und Spritzwasser.

 Versorgen Sie das Gerät nur mit Kleinspannung gemäß Angabe in

den technischen Daten. Verwenden Sie dafür ausschließlich geprüfte
und zugelassene Transformatoren.

 Stecken Sie die Netzstecker von Transformatoren und Lötkolben /

Lötstationen nur in fachgerecht installierte und abgesicherte
Schukosteckdosen.

 Achten Sie beim Herstellen elektrischer Verbindungen auf aus-

reichenden Leitungsquerschnitt.

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 Nach der Bildung von Kondenswasser warten Sie vor den Arbeiten

bis zu 2 Stunden Akklimatisierungzeit ab.

 Verwenden Sie bei Reparaturarbeiten ausschließlich Original-Ersatzteile.

Brandgefährdung

Wenn die heiße Lötkolbenspitze mit brennbarem Material in Kontakt
kommt, entsteht ein Brandherd. Dieser kann zu einem Feuer führen
und damit zu Verletzungs- und Lebensgefahr durch Verbrennung und
Rauchvergiftung. Stecken Sie den Netzstecker des Lötkolbens oder der
Lötstation nur während der Zeit in die Steckdose, während der Sie tat­sächlich löten. Halten Sie die Lötkolbenspitze immer sicher von brenn­barem Material entfernt. Benutzen Sie einen geeigneten Ablageständer.
Lassen Sie den heißen Lötkolben nie unbeaufsichtigt liegen.

Thermische Gefährdung

Wenn Sie versehentlich die heiße Lötkolbenspitze mit Ihrer Haut in
Berührung bringen, oder wenn Ihnen flüssiges Lötzinn auf die Haut
spritzt, besteht die Gefahr von Hautverbrennungen. Beugen Sie dieser
Gefahr vor, indem Sie

 für Ihre Arbeit eine hitzebeständige Unterlage benutzen,
 den Lötkolben nur auf einem geeigneten Ablageständer ablegen,
 beim Löten auf sichere Führung der Lötspitze achten und
 flüssiges Lötzinn mit einem dicken feuchten Lappen oder Schwamm

von der Lötspitze abstreifen.

Umgebungs-Gefährdungen

Eine zu kleine, ungeeignete Arbeitsfläche und beengte Raumver­hältnisse können zu versehentlichem Auslösen von Hautverbrennungen
oder Feuer führen. Beugen Sie dieser Gefahr vor, indem Sie eine aus­reichend große, aufgeräumte Arbeitsfläche mit der nötigen Bewegungs­freiheit einrichten.

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Sonstige Gefährdungen

Kinder können aus Unachtsamkeit oder mangelndem Verantwortungs­bewusstsein alle zuvor beschriebenen Gefährdungen verursachen. Um
Gefahr für Leib und Leben zu vermeiden, dürfen Kinder unter 14 Jahren
Bausätze nicht zusammenbauen und fertige Geräte nicht einbauen.

Beachten Sie:

Kleinkinder können die zum Teil sehr kleinen Bauteile mit spitzen
Drahtenden verschlucken. Lebensgefahr! Lassen Sie die Bauteile
deshalb nicht in die Hände von Kleinkindern gelangen.

In Schulen, Ausbildungseinrichtungen, Hobby- und Selbsthilfewerk­stätten ist der Zusammenbau, der Einbau und das Betreiben von Bau­gruppen durch geschultes Personal verantwortlich zu überwachen.

In gewerblichen Einrichtungen sind die Unfallverhütungsvorschriften
des Verbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften für elek­trische Anlagen und Betriebsmittel zu beachten.

3. Sicher und richtig löten

Beachten Sie:

Bei unsachgemäßem Löten können Gefahren durch Hitze und Feuer
entstehen. Vermeiden Sie solche Gefahren: Lesen und befolgen Sie
das Kapitel Sicherheitshinweise in dieser Anleitung.

 Verwenden Sie einen Lötkolben mit Temperaturregelung, den Sie auf

ca. 300 °C einstellen.

 Verwenden Sie nur Elektronik-Lötzinn mit einem Flussmittel.
 Verwenden Sie beim Löten von elektronischen Schaltungen nie Löt-

wasser oder Lötfett. Diese enthalten eine Säure, die Bauteile und
Leiterbahnen zerstört.

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 Stecken Sie die Anschlussdrähte der Bauteile so weit wie ohne

Kraftaufwand möglich durch die Bohrungen der Platine. Der Körper
des Bauteils soll sich dicht über der Platine befinden.

 Achten Sie vor dem Einlöten unbedingt auf die richtige Polung der

Bauteile.

 Löten Sie zügig: Durch zu langes Löten werden Bauteile zerstört.

Auch führt es zum Ablösen der Lötaugen oder Kupferbahnen.

 Halten Sie die Lötspitze so auf die Lötstelle, dass sie zugleich

Bauteildraht und Lötauge berührt. Führen Sie gleichzeitig (nicht zu
viel) Lötzinn zu. Sobald das Lötzinn zu fließen beginnt, nehmen Sie
es von der Lötstelle fort. Dann warten Sie noch einen Augenblick, bis
das haftengebliebene Lötzinn gut verlaufen ist, bevor Sie den
Lötkolben von der Lötstelle abnehmen.

 Bewegen Sie das soeben gelötete Bauteil etwa 5 Sekunden lang

nicht.

 Voraussetzung für eine einwandfreie Lötstelle und gutes Löten ist

eine saubere, nicht oxidierte (zunderfreie) Lötspitze. Streifen Sie
daher vor jedem Löten überflüssiges Lötzinn und Schmutz mit einem
feuchten Schwamm, einem dicken feuchten Lappen oder einem
Silikon-Abstreifer ab.

 Knipsen Sie nach dem Löten die Anschlussdrähte direkt über der

Lötstelle mit einem Seitenschneider ab.

 Kontrollieren Sie nach dem Bestücken grundsätzlich jede Schaltung

noch einmal daraufhin, ob alle Bauteile richtig eingesetzt und gepolt
sind. Prüfen Sie auch, ob nicht versehentlich Anschlüsse oder
Leiterbahnen mit Zinn überbrückt wurden. Das kann nicht nur zur
Fehlfunktion, sondern auch zur Zerstörung von teuren Bauteilen
führen. Sie können überstehendes Lötzinn mit der sauberen heißen
Lötspitze erneut verflüssigen. Das Lötzinn fließt dann von der Platine
auf die Lötspitze.

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4. Funktion

Vier Schaltausgänge

Der Multi-Timer hat 4 Ausgänge zur Steuerung nachgeordneter
Schaltungen. Die Schaltvorgänge werden ausgelöst, sobald die
Kontakte der 4 zugeordneten Schalteingänge geschlossen werden. Die
Schaltdauer wird über Trimmpotis individuell für die verschiedenen
Schaltfunktionen eingestellt.

Vier Betriebsarten

Bei Einsatz in analogen oder digitalen Anlagen:

1. Zeitschaltung

2. Impulsverzögerung

3. Zufallsschaltung

Bei Einsatz in analogen Anlagen:

4. Anfahr-Brems-Aufenthalts-Schaltung

Einstellung der Betriebsart

Die Einstellung der Betriebsart erfolgt mit Hilfe von Steckbrücken
(Jumpern). Die Betriebsarten 1 und 2 werden den 4 Ausgängen eines
Multi-Timers individuell zugeordnet. Die Verwendung eines Multi-Timers
als kombinierter Zeitschalter und Impulsverzögerer ist daher möglich.
Wird ein Multi-Timer als Zufallsschalter oder Anfahr-Brems-Aufenthalts­Schalter eingesetzt, gilt die Zuordnung für den gesamten Baustein.

Funktionsweise "Schalter"

Der Multi-Timer funktioniert wie ein Schalter und stellt an den
Ausgängen keinen Strom zur Versorgung der nachgeordneten
Schaltungen bereit. Die nachgeordneten Schaltungen müssen daher
extern mit Strom versorgt werden. Die Versorgung kann sowohl über
Gleich- als auch Wechselspannung erfolgen.

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4.1. Betriebsart 1 "Zeitschaltung"

 Einsatz in analogen oder digitalen Anlagen
Für jeden der Ausgänge wird die Einschaltzeit individuell an einem

Trimmpoti eingestellt. Sie beträgt maximal 4,5 Minuten.
Nachdem die Kontakte eines Schalteingangs geschlossen wurden, wird

der zugeordnete Ausgang für die eingestellte Zeitdauer eingeschaltet.
Zum Auslösen des Schaltimpulses können Taster oder vergleichbare
externe Schaltungen eingesetzt werden.

Der Multi-Timer kann in dieser Betriebsart so eingestellt werden, dass
er retriggerbar ist oder nicht.

Retriggerbar: Werden die Kontakte des Schalteingangs erneut
geschlossen (z.B. der Taster erneut betätigt), bevor die eingestellte Zeit
abgelaufen ist, beginnt die Zeit wieder von vorne zu laufen. Beispiel:
Wird bei einer eingestellten Zeit von 60 Sekunden nach Ablauf von 30
Sekunden der Taster erneut betätigt, beträgt die Schaltzeit insgesamt
90 Sekunden.

Nicht retriggerbar: Werden die Kontakte des Schalteingangs erneut
geschlossen, bevor die eingestellte Zeit abgelaufen ist, hat das keinerlei
Auswirkungen. Ein neuer Schaltvorgang kann erst ausgelöst werden,
nachdem die eingestellte Einschaltzeit abgelaufen ist.

Anwendung

Die Betriebsart 1 kann zur Steuerung aller Vorgänge eingesetzt werden,
die für eine bestimmte Zeit eingeschaltet und nach Ablauf der Zeit
automatisch wieder ausgeschaltet werden sollen.

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4.2. Betriebsart 2 "Impulsverzögerung"

 Einsatz in analogen oder digitalen Anlagen
Für jeden der Ausgänge wird die Verzögerungszeit individuell an einem

Trimmpoti eingestellt. Sie beträgt maximal 30 Sekunden.
Jede Zustandsänderung an einem Schalteingang wird mit der

eingestellten Verzögerung an den zugeordneten Ausgang weitergeleitet.
Als Zustandsänderung gilt sowohl das Öffnen als auch das Schließen
der Kontakte des Schalteingangs. Es können maximal 64
Zustandsänderungen innerhalb der eingestellten Verzögerungszeit
gespeichert werden. Werden innerhalb der Verzögerungszeit mehr
Zustandsänderungen ausgeführt, so werden die zuerst ausgeführten
Zustandsänderungen gelöscht.

Anwendung

Die Betriebsart 2 kann zur Steuerung aller Ereignisse eingesetzt
werden, die zeitverzögert nach einem vorhergehenden Ereignis
stattfinden sollen, z.B. das Öffnen der Schranken nach der Durchfahrt
eines Zuges oder das Stellen eines Signals auf Halt nach der Durchfahrt
eines Zuges.

Die Betriebsart 2 eignet sich auch zur verzögerten Auslösung von
Schaltvorgängen, um eine dauerhafte Blockade von Schaltkontakten zu
verhindern. Beispiel: Der Strom in einem Gleisabschnitt soll
abgeschaltet (und der Zug zum Halten gebracht) werden, sobald der

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