TAMS Elektronik Motor modification set User manual [de]

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Motorumbauset

Motor modification set

Set de modification du moteur

Motor ombouwset

Set 1 Set 2 Set 3

Art. 70-04110-01 Art. 70-04210-01 Art. 70-04310-01

tams elektronik

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© 07/2013 Tams Elektronik GmbH

Alle Rechte, insbesondere das Recht der
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jeglicher Form bedürfen der schriftlichen
Genehmigung durch die Tams Elektronik
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Technische Änderungen vorbehalten.

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Tout droits réservés, en particulier les
droits de reproduction et de diffusion ainsi
que le traduction. Toute duplication ou
reproduction sous quelque forme que ce
soit nécessite l´accord écrit de la societé
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Sous réserve de modifications techniques.

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze
publicatie mag worden vermenig-vuldigd
opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder
voorafgaande schriftelijke toestemming
van Tams Elektronik GmbH.

Technische wijzigingen voorbehouden.

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Deutsch 3

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English 14

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Français 25

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Nederlands 36

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Motorumbauset Deutsch

Inhaltsverzeichnis

1. Einstieg......................................................................................3

2. Sicherheitshinweise.....................................................................5

3. Sicher und richtig löten................................................................7

4. Funktion.....................................................................................8

5. Technische Daten........................................................................9

6. Den Motor umbauen....................................................................9

7. Hilfe bei technischen Problemen.................................................12

8. Garantieerklärung......................................................................12

9. EG-Konformitätserklärung..........................................................13

Die Sternchen **

In dieser Anleitung wird der folgende Hersteller und seine Produkte
erwähnt:

Gebr. MÄRKLIN** & Cie. GmbH | Postfach 8 60 | D-73008 Göppingen

1. Einstieg

Wie Ihnen diese Anleitung weiterhilft

Die Anleitung hilft Ihnen schrittweise beim sicheren und sachgerechten
Einsatz des Umbausets. Bevor Sie den Umbau vornehmen, lesen Sie
diese Anleitung vollständig durch, besonders die Sicherheitshinweise
und den Abschnitt über die Fehlermöglichkeiten und deren Beseitigung.
Sie wissen dann, was Sie beachten müssen und vermeiden dadurch
Fehler, die manchmal nur mit viel Aufwand wieder zu beheben sind.

Bewahren Sie die Anleitung sorgfältig auf, damit Sie später bei even­tuellen Störungen die Funktionsfähigkeit wieder herstellen können.
Sollten Sie das Set an eine andere Person weitergeben, so geben Sie
auch die Anleitung mit.

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Bestimmungsgemäßer Gebrauch

Das Set ist für den Umbau von Modellbahnlokomotiven mit Allstrom­(Wechselstrom-) Motor entsprechend den Bestimmungen dieser
Anleitung vorgesehen. Jeder andere Gebrauch ist nicht
bestimmungsgemäß und führt zum Verlust des Garantieanspruchs.

Der Motorumbauset ist nicht dafür bestimmt, von Kindern unter 14
Jahren eingebaut zu werden.

Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehört auch das Lesen, Ver­stehen und Befolgen dieser Anleitung.

Packungsinhalt überprüfen

Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Lieferumfang:

 ein Permanentmagnet

PM-1 (für großen Scheibenkollektor-Motor) oder
PM-2 (für kleinen Scheibenkollektor-Motor) oder
PM-3 (für Trommelkollektor-Motor);

 zwei Minidrosseln 3,3 µH;
 ein Kondensator 1,5 oder 1,8 nF;
 diese Anleitung.

Benötigte Materialien

Zum Einbau und Anschluss benötigen Sie:

 einen Elektroniklötkolben (höchstens 30 Watt) mit dünner Spitze und

einen Ablageständer oder eine geregelte Lötstation,

 einen Abstreifer, Lappen oder Schwamm,
 eine hitzebeständige Unterlage,
 einen kleinen Seitenschneider, eine Abisolierzange und eine Pinzette,
 Elektronik-Lötzinn (möglichst 0,5 mm Durchmesser).

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2. Sicherheitshinweise

Mechanische Gefährdung

Abgeknipste Litzen und Drähte können scharfe Spitzen haben. Dies
kann bei unachtsamem Zugreifen zu Hautverletzungen führen. Achten
Sie daher beim Zugreifen auf scharfe Spitzen.

Sichtbare Beschädigungen an Bauteilen können zu unkalkulierbaren
Gefährdungen führen. Bauen Sie beschädigte Bauteile nicht ein,
sondern entsorgen Sie sie fachgerecht und ersetzen Sie sie durch neue.

Elektrische Gefährdung

 Berühren unter Spannung stehender Teile,
 Berühren leitfähiger Teile, die im Fehlerfall unter Spannung stehen,
 Kurzschlüsse und Anschluss an nicht zulässige Spannung,
 unzulässig hohe Luftfeuchtigkeit und Bildung von Kondenswasser

können zu gefährlichen Körperströmen und zu Verletzungen führen. Beugen
Sie dieser Gefahr vor, indem Sie die folgenden Maßnahmen durchführen:

 Führen Sie Verdrahtungsarbeiten nur in spannungslosem Zustand durch.
 Führen Sie die Zusammenbau- und Einbauarbeiten nur in

geschlossenen, sauberen und trockenen Räumen durch. Vermeiden
Sie in Ihrer Arbeitsumgebung Feuchtigkeit, Nässe und Spritzwasser.

 Versorgen Sie das Gerät nur mit Kleinspannung gemäß Angabe in

den technischen Daten. Verwenden Sie dafür ausschließlich geprüfte
und zugelassene Transformatoren.

 Stecken Sie die Netzstecker von Transformatoren und Lötkolben /

Lötstationen nur in fachgerecht installierte und abgesicherte
Schukosteckdosen.

 Achten Sie beim Herstellen elektrischer Verbindungen auf aus-

reichenden Leitungsquerschnitt.

 Nach der Bildung von Kondenswasser warten Sie vor den Arbeiten

bis zu 2 Stunden Akklimatisierungzeit ab.

 Verwenden Sie bei Reparaturarbeiten ausschließlich Original-Ersatzteile.

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Brandgefährdung

Wenn die heiße Lötkolbenspitze mit brennbarem Material in Kontakt
kommt, entsteht ein Brandherd. Dieser kann zu einem Feuer führen
und damit zu Verletzungs- und Lebensgefahr durch Verbrennung und
Rauchvergiftung. Stecken Sie den Netzstecker des Lötkolbens oder der
Lötstation nur während der Zeit in die Steckdose, während der Sie tat­sächlich löten. Halten Sie die Lötkolbenspitze immer sicher von brenn­barem Material entfernt. Benutzen Sie einen geeigneten Ablageständer.
Lassen Sie den heißen Lötkolben nie unbeaufsichtigt liegen.

Thermische Gefährdung

Wenn Sie versehentlich die heiße Lötkolbenspitze mit Ihrer Haut in
Berührung bringen, oder wenn Ihnen flüssiges Lötzinn auf die Haut
spritzt, besteht die Gefahr von Hautverbrennungen. Beugen Sie dieser
Gefahr vor, indem Sie

 für Ihre Arbeit eine hitzebeständige Unterlage benutzen,
 den Lötkolben nur auf einem geeigneten Ablageständer ablegen,
 beim Löten auf sichere Führung der Lötspitze achten und
 flüssiges Lötzinn mit einem dicken feuchten Lappen oder Schwamm

von der Lötspitze abstreifen.

Umgebungs-Gefährdungen

Eine zu kleine, ungeeignete Arbeitsfläche und beengte Raumver­hältnisse können zu versehentlichem Auslösen von Hautverbrennungen
oder Feuer führen. Beugen Sie dieser Gefahr vor, indem Sie eine aus­reichend große, aufgeräumte Arbeitsfläche mit der nötigen Bewegungs­freiheit einrichten.

Sonstige Gefährdungen

Kinder können aus Unachtsamkeit oder mangelndem Verantwortungs­bewusstsein alle zuvor beschriebenen Gefährdungen verursachen. Um
Gefahr für Leib und Leben zu vermeiden, dürfen Kinder unter 14 Jahren
Bausätze nicht zusammenbauen und fertige Geräte nicht einbauen.

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Beachten Sie: Kleinkinder können die zum Teil sehr kleinen
Bauteile mit spitzen Drahtenden verschlucken. Lebensgefahr! Lassen
Sie die Bauteile deshalb nicht in die Hände von Kleinkindern gelangen.

In Schulen, Ausbildungseinrichtungen, Hobby- und Selbsthilfewerk­stätten ist der Zusammenbau, der Einbau und das Betreiben von Bau­gruppen durch geschultes Personal verantwortlich zu überwachen.

In gewerblichen Einrichtungen sind die Unfallverhütungsvorschriften
des Verbandes der gewerblichen Berufsgenossenschaften für elek­trische Anlagen und Betriebsmittel zu beachten.

3. Sicher und richtig löten

Beachten Sie: Bei unsachgemäßem Löten können Gefahren durch
Hitze und Feuer entstehen. Vermeiden Sie solche Gefahren: Lesen und
befolgen Sie das Kapitel Sicherheitshinweise in dieser Anleitung.

 Verwenden Sie einen kleinen Lötkolben mit höchstens 30 Watt

Heizleistung oder eine geregelte Lötstation.

 Verwenden Sie nur Elektronik-Lötzinn mit einem Flussmittel.
 Verwenden Sie beim Löten von elektronischen Schaltungen nie Löt-

wasser oder Lötfett. Diese enthalten eine Säure, die Bauteile und
Leiterbahnen zerstört.

 Löten Sie zügig: Durch zu langes Löten werden Bauteile zerstört.

Auch führt es zum Ablösen der Lötaugen oder Kupferbahnen.

 Halten Sie die Lötspitze so auf die Lötstelle, dass sie zugleich Draht

und Lötauge berührt. Führen Sie gleichzeitig (nicht zu viel) Lötzinn
zu. Sobald das Lötzinn zu fließen beginnt, nehmen Sie es von der
Lötstelle fort. Dann warten Sie noch einen Augenblick, bis das
haftengebliebene Lötzinn gut verlaufen ist, bevor Sie den Lötkolben
von der Lötstelle abnehmen.

 Bewegen Sie die erstellte Lötstelle etwa 5 Sekunden lang nicht.
 Voraussetzung für eine einwandfreie Lötstelle und gutes Löten ist eine

saubere, nicht oxydierte (zunderfreie) Lötspitze. Streifen Sie daher vor jedem

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Löten überflüssiges Lötzinn und Schmutz mit einem feuchten Schwamm,
einem dicken feuchten Lappen oder einem Silikon-Abstreifer ab.

 Prüfen Sie nach dem Löten, ob nicht versehentlich Anschlüsse oder

Leiterbahnen mit Zinn überbrückt wurden. Das kann nicht nur zur Fehl­funktion, sondern auch zur Zerstörung von teuren Bauteilen führen. Sie
können überstehendes Lötzinn mit der sauberen heißen Lötspitze erneut
verflüssigen. Das Lötzinn fließt dann von der Platine auf die Lötspitze.

4. Funktion

Lokdecoder für die Ansteuerung von Wechselstrom-Motoren sind – im
Gegensatz zu Decodern für Gleichstrommotoren – (bis auf wenige
Ausnahmen) nicht lastgeregelt. Um einen Wechselstrommotor mit einem
lastgeregelten Decoder (für Gleichstrommotoren) ansteuern zu können,
kann die Feldspule gegen einen Permanentmagneten getauscht und damit
der Wechselstrommotor in einen Gleichstrommotor umgewandelt werden.

Das Motorumbauset enthält einen Permanentmagneten, der je nach
Ausführung (PM-1, PM-2 oder PM-3) für den Einsatz mit einem der
verschiedenen Motortypen (großer oder kleiner Scheibenkollektor-Motor
oder Trommelkollektor-Motor) geeignet ist. Hinweis: In einigen wenigen
Lokmodellen sind Anker und Motorschilde verbaut, die für keine der drei
Versionen des Permanentmagneten geeignet sind.

Grundsätzlich treten bei allen Lokmotoren, bei denen die Spannungs­übertragung vom rotierenden Anker über Bürsten erfolgt, Störspannungen
auf. Um den Fernseh- und Rundfunkempfang nicht zu stören, sind daher
bereits werksseitig Entstörmittel am Lokmotor angebracht.

Die Störspannungen (das sogenannte "Bürstenfeuer") werden mit zunehmen­dem Verschleiß stärker. Sie können die Datenübertragung zum Lokdecoder
stören (und damit die Fahreigenschaften beeinträchtigen). Es ist sogar
möglich, dass die entstehenden Stromspitzen Bauteile auf dem Decoder
zerstören. Es ist daher beim Einbau eines Permanentmagneten in eine ältere
Lok grundsätzlich empfehlenswert, zusätzlich zu den bereits vom Lokhersteller
eingebauten Entstörmitteln weitere Entstörmittel am Lokmotor anzubringen.

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5. Technische Daten

Set 1 / PM-1 Set 2 / PM-2 Set 3 / PM-3
Durchmesser 24,5 mm 18 mm 18 mm
Gewicht ca. 141 g 52 g 55 g
für Motortyp großer

Scheibenkollektor-

Motor

kleiner
Scheibenkollektor­Motor

Trommelkollektor­Motor

für Anker* 217450 200680 231440
für

Motorschild*

211990, 216730,

228500

204900 231350

* Die Art.-Nummern der Anker und Motorschilde beziehen sich auf Märklin**-Produkte.

6. Den Motor umbauen

Vorarbeiten

 Verbindung von der Feldspule zum Motorschild ablöten (direkt am

Motorschild).

 Soweit noch vorhanden: UKW-Entstördrossel auslöten. Tipp: Sie

können diese Drossel in die Zuleitung vom Schleifer zum Lokdecoder
einlöten und so die Entstörung verbessern.

 Soweit noch vorhanden: Entstörkondensatoren auslöten, außer Ent-

störkondensator am Motor (zwischen den beiden Motoranschlüssen).

 Bürsten herausnehmen. Heben Sie die Andruckfedern dabei

vorsichtig zur Seite!

 Die beiden Schrauben am Motorschild lösen und Motorschild

ausbauen.

 Den Anker vorsichtig ausbauen. Tipp: Nutzen Sie die Gelegenheit

und warten Sie den Motor.

 Feldspule ausbauen. Diese wird nicht mehr benötigt.

Hinweis: Anker und Feldspule werden vom Motorschild gehalten.

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Abb. 1: Scheibenkollektor-Motor mit Feldspule (vor dem Umbau).
Die werksseitig eingebaute Entstördrossel ist nicht sichtbar, sie muss
ausgebaut werden.

Abb. 2: Trommelkollektor-Motor mit Permamentmagnet (nach dem
Umbau). Der werksseitig eingebaute Entstörkondensator am
Motorschild war bereits entfernt worden.

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Permanentmagnet einbauen

 Permanentmagnet anstelle der Feldspule einsetzen. Beachten Sie:

Üben Sie beim Einsetzen keinen Druck aus. Prüfen Sie ggf., ob Sie
den Magneten drehen müssen oder ob Sie einen falschen Typen
ausgewählt haben (z.B. statt eines Magneten für einen kleinen
Scheibenkollektor-Motor einen für einen Trommelkollektor-Motor).

 Anker einstecken, Motorschild aufsetzen und mit den beiden

Schrauben befestigen. Dadurch wird auch der Permanentmagnet
fixiert. Beachten Sie: Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an!
Das Motorschild aus Kunststoff könnte beschädigt und / oder der
Motorlauf behindert werden.

 Bürsten einsetzen und die Andruckfedern vorsichtig auf die Bürsten

setzen.

Zusätzliche Entstörmittel einbauen

 Die zusätzlichen Entstördrosseln (im Lieferumfang enthalten) in die

beiden Zuleitungen vom Decoder zum Motor einlöten.

 Den zusätzlichen Entstörkondensator (im Lieferumfang enthalten)

am Motorschild anlöten. Soweit noch ein vom Lokhersteller am
Motorschild angelöteter Kondensator vorhanden ist, löten Sie den
zusätzlichen Kondensator parallel dazu an.

Beachten Sie:

Wenn der Motor nicht ausreichend entstört ist, beeinträchtigen die
Störsignale die Datenübertragung zum Decoder. Dadurch werden die
Fahreigenschaften der Lok beeinträchtigt (z.B. Schaukeln oder
Ruckeln). Es ist sogar möglich, dass die entstehenden Stromspitzen
Bauteile auf dem Decoder zerstören.

Wenn die Bürsten, der Kollektor oder der Motor stark verschlissen
sind, reicht der Einbau von Entstörmitteln nicht aus, um die
auftretenden Störspannungen zu dämpfen. In diesen Fällen müssen
Sie die betreffenden Bauteile austauschen.

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Testen

Bevor Sie einen Lokdecoder einbauen, sollten Sie unbedingt (mit der
Hand) prüfen, ob sich die Räder leicht bewegen. Ist das nicht der Fall,
sind ggf. die Schrauben am Motorschild zu fest angezogen oder der
Anker ist verkantet eingebaut.

Beachten Sie:

Bei schwergängigen Rädern erhöht sich der Motorstrom. Ein zu hoher
Motorstrom kann zu (irreparablen) Schäden am Lokdecoder führen!

7. Hilfe bei technischen Problemen

Technische Hotline

Bei Rückfragen zum Einsatz des Umbausets hilft Ihnen unsere
Technische Hotline (Telefonnummer und Mailadresse s. hintere
Umschlagseite).

Einsendungen defekter Teile

Defekte Teile können Sie uns zur Prüfung einschicken (Adresse s.
hintere Umschlagseite). Im Garantiefall ist der Ersatz für Sie kostenlos.

Bitte schicken Sie uns Einsendungen Zur Prüfung nicht unfrei zu. Im
Garantiefall ersetzen wir Ihnen die regelmäßigen Versandkosten. Bei
Ersatzlieferungen, die nicht unter die Garantie fallen, tragen Sie die
Kosten für Hin- und Rücksendung.

8. Garantieerklärung

Für dieses Produkt gewähren wir freiwillig 2 Jahre Garantie ab Kauf­datum des Erstkunden, minimal jedoch 3 Jahre nach Ende der Serien­herstellung des Produktes. Erstkunde ist der Verbraucher, der als erstes
das Produkt erworben hat von uns, einem Händler oder einer anderen
natürlichen oder juristischen Person, die das Produkt im Rahmen ihrer
selbständigen beruflichen Tätigkeit wieder verkauft oder einbaut. Die

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Garantie besteht neben den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen,
die dem Verbraucher gegenüber dem Verkäufer zustehen.

Der Umfang der Garantie umfasst die kostenlose Behebung der Mängel,
die nachweisbar auf von uns verarbeitetes, nicht einwandfreies Material
oder auf Fabrikationsfehler zurückzuführen sind. Bei Bausätzen
übernehmen wir die Gewähr für die Vollständigkeit und einwandfreie
Beschaffenheit der Bauteile, sowie eine den Kennwerten entsprechende
Funktion der Bauelemente in uneingebautem Zustand. Wir garantieren
die Einhaltung der technischen Daten bei entsprechend der Anleitung
durchgeführtem Aufbau des Bausatzes und Einbau der fertigen
Schaltung sowie vorgeschriebener Inbetriebnahme und Betriebsweise.

Wir behalten uns eine Reparatur, Nachbesserung, Ersatzlieferung oder
Rückerstattung des Kaufpreises vor. Weitergehende Ansprüche sind aus­geschlossen. Ansprüche auf Ersatz von Folgeschäden oder aus Produkt­haftung bestehen nur nach Maßgabe der gesetzlichen Vorschriften.

Voraussetzung für die Wirksamkeit dieser Garantie ist die Einhaltung
der Bedienungsanleitung. Der Garantieanspruch erlischt darüberhinaus
in folgenden Fällen:

 bei eigenmächtiger Änderungen,
 bei Reparaturversuchen,
 bei Schäden durch Eingriffe fremder Personen,
 bei Fehlbedienung oder Schäden durch fahrlässige Behandlung oder

Missbrauch.

9. EG-Konformitätserklärung

Dieses Produkt erfüllt die Forderungen der nachfolgend
genannten EU-Richtlinie und trägt hierfür die CE-Kennzeichnung.

2011/65/EG zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher
Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS). Zu Grunde liegende
Norm: EN 50581.

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Aktuelle Informationen und Tipps:

Information and tips:

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Informations et conseils:

Actuele informatie en tips:

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Garantie und Service:

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Garantie et service:

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fon: +49 (0)511 / 55 60 60
fax: +49 (0)511 / 55 61 61

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e-mail: [e-mail]

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