TAMS Elektronik mc2 User manual [fr]

tams elektronik

Manuel

Centrale Numérique

pour le système numérique

EasyControl

No. d'article 40-03007

tams elektronik

n n n

Remarques sur cette version téléchargeable du manuel

Ce manuel vous donne un aperçu des caractéristiques et des fonctions de l'unité centrale
numérique mc². Cependant, le manuel n'est qu'une partie des instructions. Un autre élément
essentiel est l'aide directe dans l'interface web de l'unité centrale, la mc²-Toolbox. Vous
pouvez vous connecter à une véritable unité centrale numérique mc² via Internet et tester
l'interface web.

Li en vers la mc²-Toolbox

Notes pour les utilisateurs de l'unité centrale numérique mc²

Cette version téléchargeable du manuel peut ne pas correspondre à la version logicielle et/ou
matérielle de votre mc². Veuillez utiliser uniquement la version du manuel qui est disponible
pour le téléchargement dans la mc²-Toolbox.

Version 1.01 05/2021

Ce manuel fait partie du logiciel utilisateur "mc²-Toolbox" et est valable pour :

 Matériel de la mc² : Version 1.4
 Micrologiciel de la mc² : Version 1.03
 Logiciel pour l'interface web mc²-Toolbox : Version 1.10

© Tams Elektronik GmbH

Tous droits réservés, notamment le droit de reproduction et de distribution ainsi que de
traduction. Les copies, reproductions et modifications sous quelque forme que ce soit
nécessitent l'autorisation écrite de Tams Elektronik GmbH. Nous nous réservons le droit
d'apporter des modifications techniques.

Mises à jour

Téléchargez la dernière version du manuel après avoir effectué une mise à jour de la mc²­Toolbox (le logiciel pour l'interface web de la mc²). L'annexe B contient un aperçu des
modifications et des ajouts apportés au manuel.

Impression du manuel

Le formatage est optimisé pour l'impression recto-verso. Le format standard des pages est
DIN A5. Si vous préférez un affichage plus grand, il est recommandé d'imprimer sur le format
DIN A4.

0.2 | mc²

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Contenu

1. Premier pas............................................................................................................1.1

2. Mise en service.......................................................................................................2.1

3. Votre mc²...............................................................................................................3.1

3.1. Éléments d'affichage et de contrôle..................................................................3.3

3.2. Protocoles.......................................................................................................3.4

3.3. Contrôleurs virtuels.........................................................................................3.5

3.4. Dispositifs d'entrée numérique externes...........................................................3.6

3.5. Boosters.........................................................................................................3.7

3.6. Contrôle du PC................................................................................................3.8

4. Connexions.............................................................................................................4.1

4.1. Voie principale et voie de programmation.........................................................4.2

4.2. Connexion de dispositifs numériques externes..................................................4.3

4.2.1. Dispositifs pour le bus CAN.....................................................................4.3

4.2.2. Dispositifs pour le LocoNet.....................................................................4.4

4.2.3. Dispositifs pour l'EasyNet.......................................................................4.5

4.2.4. Dispositifs pour le XpressNet..................................................................4.6

4.2.5. Unités de commande numériques pour DCC et Motorola..........................4.7

4.3. Connexion des appareils BiDiB.........................................................................4.8

4.4. Connexion des modules de rétroaction s88.......................................................4.9

4.5. Connexion des boosters externes.....................................................................4.10

4.6. Connexion à la sortie audio..............................................................................4.11

5. Configuration du système (Sous-menu " Système ")..................................................5.1

5.1. Informations sur le système.............................................................................5.1

5.2. Véhicules........................................................................................................5.3

5.3. Accessoires.....................................................................................................5.4

5.4. Protocole........................................................................................................5.5

5.5. Boosters.........................................................................................................5.5

6. Exploitation avec la mc²..........................................................................................6.1

6.1. Éléments de commande et d'affichage..............................................................6.1

6.1.1. Boutons STOP et GO..............................................................................6.1

6.1.2. Affichage et LEDs RGB...........................................................................6.2

Contenu | 0.3

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6.2. Sous-menu " Exploitation "..............................................................................6.4

6.2.1. Détecteurs............................................................................................6.4

6.2.2. Programmation......................................................................................6.5

6.2.3. Messages..............................................................................................6.7

6.2.4. BiDiB....................................................................................................6.7

6.2.5. Contrôle................................................................................................6.8

6.2.6. Le temps du modèle..............................................................................6.8

6.3. Appareils de contrôle virtuelles.........................................................................6.9

6.3.1. HandControl.vi......................................................................................6.9

6.3.2. FunctionControl.vi..................................................................................6.11

6.3.3. DriveControl.vi.......................................................................................6.12

6.3.4. SwitchControl.vi.....................................................................................6.13

7. Mises à jour............................................................................................................7.1

8. Liste de contrôle pour le dépannage.........................................................................8.1

8.1. Production de chaleur......................................................................................8.1

8.2. Arrêt automatique de sécurité..........................................................................8.1

8.3. Problèmes avec l'alimentation électrique...........................................................8.2

8.4. Problèmes avec les périphériques d'entrée externes..........................................8.2

8.5. Problèmes lors de la programmation et du contrôle des véhicules......................8.3

8.6. Problèmes lors de la commutation des aiguillages et autres accessoires.............8.4

8.7. Problèmes avec les rétroactions s88.................................................................8.4

8.8. Problèmes liés à la mise à jour du logiciel.........................................................8.5

8.9. Hotline technique............................................................................................8.5

8.10. Réparations....................................................................................................8.5

9. Données techniques................................................................................................9.1

9.1. Unité centrale numérique mc².........................................................................9.1

9.2. Bloc d'alimentation..........................................................................................9.4

10. Garantie, conformité CE & DEEE...............................................................................10.1

10.1. Déclaration de garantie...................................................................................10.1

10.2. Déclaration de conformité CE...........................................................................10.2

10.3. Déclarations sur la directive DEEE....................................................................10.2

Annexe A: Organisations, fabricants, produits.......................................................................

Annexe B: Modifications et ajouts.........................................................................................

0.1.4 | Contenu

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1. Premier pas

Le manuel de l'unité centrale numérique mc² se compose des parties suivantes :

 le guide, qui est joint à la livraison sous forme imprimée et qui contient toutes les

informations dont vous avez besoin pour mettre en service la mc² de manière sûre et
correcte. Le contenu de ce guide est également inclus dans ce manuel. Néanmoins,
conservez le guide dans un endroit sûr au cas où vous voudriez remettre la mc² en service
et que vous n'ayez pas accès au manuel. Si vous transmettez l'unité centrale numérique à
une autre personne, remettez également le guide avec elle.

 ce manuel, qui est disponible pour le téléchargement dans la mc²-Toolbox (l'interface web

de l'unité centrale). Dans ce manuel, vous trouverez toutes les informations nécessaires
pour une connexion sûre et correcte à votre système et aux appareils externes, ainsi qu'un
aperçu de la configuration de votre mc² et des instructions d'utilisation. Remarque : Le
manuel s'applique à la ou aux versions logicielles de la mc² spécifiées à la page 0.2 de ce
manuel.

 l'aide directe dans la mc²-Toolbox.

Contenu du paquet

Après le déballage, vérifiez que la livraison est complète :

 centrale numérique mc²;
 bloc d'alimentation;
 câble secteur (noir) avec fiche Euro (CEE 7/16) et fiche pour prise de câble secteur (version

européenne / C7);

 câble de connexion (gris) avec connecteurs RJ-45 (au moins Cat. 5e);
 une fiche à 4 broches pour la connexion à la voie principale et à la voie de programmation

et une fiche à 3 broches pour la connexion aux boosters externes;

 4 supports en plastique pour le montage de la mc²;
 ce guide et feuille d'autocollants pour l'étiquetage des câbles de connexion.

Dispositifs supplémentaires requis

Il n'est pas possible d'utiliser la centrale numérique mc² sans dispositifs supplémentaires. Vous
pouvez utiliser les appareils suivants pour la mise en service, la configuration et l'exploitation
du réseau :

Mise en service Configuration Exploitation
PC X X X
Tablette

(et routeur WLAN)

Smartphone

(et routeur WLAN)

HandControl 2 ---

Autres appareils de
contrôle numérique

X X X

X

--- --- X

X

(non recommandé)

X

(restreint)

X

X

Premier pas | 1.1

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Utilisation prévue

La centrale numérique mc² est destinée à la commande de réseaux ferroviaires miniatures
numériques conformément aux informations contenues dans les instructions (composées du
guide, du manuel et des aides directes). Seul le bloc d'alimentation inclus dans la livraison est
autorisé pour l'alimentation électrique. Toute autre utilisation n'est pas conforme à l'usage
prévu et annule la garantie. L'utilisation conforme comprend également la lecture, la
compréhension et le respect de toutes les parties des instructions. Le centrale numérique mc²
n'est pas destinée à être utilisée par des enfants de moins de 14 ans.

Consignes de sécurité

Une utilisation incorrecte et le non-respect des instructions peuvent entraîner des risques
incalculables. Prévenez ces risques en prenant les précautions suivantes :

 Utilisez la centrale numérique et le bloc d'alimentation uniquement dans des locaux fermés,

propres et secs. Évitez l'humidité et les projections d'eau à proximité. Après la formation de
condensation, attendez deux heures pour l'acclimatation avant de l'utiliser.

 Débranchez la centrale numérique de l'alimentation électrique avant d'effectuer tout travail

de câblage.

 Ne branchez la fiche secteur du bloc d'alimentation que dans des prises de courant

correctement installées et reliées à la terre par des fusibles.

 Le chauffage de la centrale numérique et du bloc d'alimentation pendant le fonctionnement

est normal et sans danger. Maintenez une distance d'au moins 20 cm entre les côtés, le
dessus et l'arrière de l'appareil et les surfaces environnantes afin de permettre un échange
d'air sans entrave et de protéger les appareils contre la surchauffe.

 N'exposez pas les appareils à des températures ambiantes élevées ou à la lumière directe

du soleil. Respectez les informations relatives à la température maximale de
fonctionnement figurant dans les caractéristiques techniques.

 Vérifiez régulièrement la sécurité de fonctionnement des appareils, par exemple si les

câbles de connexion ou le boîtier ne sont pas endommagés.

 Si vous constatez des dommages ou si des dysfonctionnements se produisent, coupez

immédiatement la tension d'alimentation. Envoyez la centrale numérique et/ou le bloc
d'alimentation pour inspection.

 Des tensions dangereuses se produisent à l'intérieur du bloc d'alimentation. Par

conséquent, n'ouvrez jamais le boîtier du bloc d'alimentation.

Soins

N'utilisez pas de produits de nettoyage pour nettoyer la mc² et le bloc d'alimentation.
N'essuyez les appareils qu'à sec. Débranchez les appareils de l'alimentation électrique avant
de les nettoyer.

1.2 | Premier pas

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2. Mise en service

Après la mise en service, vous devez d'abord configurer votre mc², c'est-à-dire l'adapter à vos
idées et l'ajuster aux conditions de votre réseau ferroviaire miniature. Il n'est donc pas
recommandé de démarrer la mc² avec un smartphone, car l'affichage de la mc²-Toolbox
(l'interface web de votre centrale numérique) n'est pas clair en raison de la petite taille de
l'écran.

Connexion directe au PC

Vous pouvez connecter votre mc² directement à votre PC.

Branchez le câble de raccordement (gris)
d'un côté sur l'interface LAN de la mc² et
de l'autre côté sur la prise RJ45 de
l'interface réseau de votre ordinateur.

Se connecter à l'Intranet / Internet

En connectant votre mc² à votre routeur, vous pouvez utiliser des appareils tels qu'un PC, une
tablette ou un smartphone qui disposent également d'une connexion au routeur pour
configurer votre mc² et contrôler votre système. Vous pouvez également utiliser le routeur
pour vous connecter à l'Internet, dont vous devez vérifier les mises à jour.

Branchez le câble de raccordement (gris)
d'un côté sur l'interface LAN de la mc² et
de l'autre côté sur une prise RJ45 libre du
routeur.

Mise en service | 2.1

tams elektronik

!

!

Connexion à l'alimentation électrique

Note :

N'utilisez que le bloc d'alimentation fourni comme alimentation pour votre mc² et les
composants de votre système qui sont alimentés par le booster intégré.

Tout d'abord, branchez le connecteur
d'appareil à 4 broches du câble de
connexion d'alimentation dans la prise
"Power" à l'arrière de la mc², avec la
partie plate du connecteur pointant vers
le haut.

Note :

La fiche est munie d'un dispositif de verrouillage qui empêche de retirer accidentellement le
câble de raccordement à l'alimentation électrique. Pour retirer le câble, vous devez tirer le
loquet vers le câble. Ne tirez jamais le câble de la prise en forçant ! Cela pourrait
endommager les connexions de votre mc².

Branchez ensuite le câble secteur (noir) fourni dans la prise de raccordement du bloc
d'alimentation et dans la prise secteur.

Lire l'adresse IP de la mc²

Appuyez et maintenez la touche "GO" de la mc² jusqu'à ce que "IP" apparaisse sur l'écran. Si
vous continuez à appuyer sur le bouton "GO", les chiffres de l'adresse IP apparaîtront les uns
après les autres. Conseil : notez les chiffres, y compris les points.

Structure de l'adresse IP : 123.456.789.123
Remarque : les zéros de tête (après un point) n'apparaissent pas à l'écran du navigateur.

Appeler l'adresse IP dans le navigateur

La mc²-Toolbox (c'est-à-dire l'interface web de la mc²) a été testée avec les navigateurs
Chrome, Firefox, Opera et Edge. L'utilisation des navigateurs Internet Explorer et Safari n'est
pas recommandée, car ils ne prennent pas en charge toutes les fonctions requises.

Saisissez l'adresse IP lue dans le navigateur du PC, de la tablette ou du smartphone. La page
de démarrage ("Accueil") de la mc²-Toolbox s'ouvre alors.

2.2 | Mise en service

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Paramètres utilisateur dans la mc²-Toolbox

Définissez ce qui suit sur la page de démarrage de l'interface web de votre mc² :

 longueue ("longueuage")
 Affichage des éléments du sous-menu : Modifiez l'affichage en cliquant sur les icônes.

Les éléments des sous-menus sont toujours affichés.

Les éléments des sous-menus ne s'affichent qu'après avoir
cliqué sur l'élément de menu principal de niveau supérieur.

Télécharger le manuel

Avant de connecter la mc² à votre réseau ferroviaire miniature, téléchargez le manuel depuis
la page de démarrage ("Accueil") de la mc²-Toolbox et lisez-le attentivement. Dans ce
manuel, vous trouverez toutes les informations dont vous avez besoin pour vous connecter à
votre réseau et à des appareils externes, ainsi qu'un aperçu de la configuration de votre mc²
et des remarques sur son fonctionnement.

Dans le manuel, vous trouverez également la liste de contrôle de dépannage, les données
techniques de l'unité de commande et du bloc d'alimentation et la déclaration de garantie.

Avant le premier essai routier

Pour un premier essai, vous pouvez connecter votre mc² par exemple à un ovale de piste
séparé, pour lequel le booster intégré est suffisant, et vous familiariser avec les fonctions de la
centrale numérique.

Les choses suivantes doivent être faites avant de pouvoir effectuer un premier tour avec une
locomotive :

 Connectez la sortie de la voie de la mc² aux rails (→ section 4.1 du manuel).
 Configurez le booster intégré, c'est-à-dire réglez la tension de la voie et le courant maximal

pour la largeur nominale de votre réseau (→ point de menu " Système / Boosters " dans la
mc²-Toolbox).

Pour commander une locomotive, procédez comme suit :

 Décodeur DCC : Ouvrez la HandControl virtuelle sur la page de démarrage ("Accueil") de la

mc²-Toolbox. Saisissez l'adresse DCC et commandez la locomotive. Pour les fonctionnalités
de la HandControl.vi → section 6.3.1 dans le manuel.

 Décodeur MM : avant de pouvoir commander une locomotive avec la HandControl.vi, vous

devez créer l'adresse MM dans la liste des locomotives et attribuer un format MM à la
locomotive (→ point de menu " Système / Véhicules ").

 Décodeur mfx : lisez d'abord l'UID et attribuez une adresse au décodeur (→ point de menu

" Exploitation / Programmation / m³ "). Vous pouvez ensuite contrôler la locomotive au
format m3 avec la HandControl.vi.

Mise en service | 2.3

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2.4 | Mise en service

Sélectionner

la langue

Unités de contrôle

virtuelles

(Dés)activer

le "mode ennui"

(Dés)activer

le conseil du jour

Régler l'affichage

du sous-menu

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3. Votre mc²

L'une des principales tâches de votre mc² est,

 d'envoyer les commandes numériques de conduite et de commutation aux décodeurs du

véhicule et des accessoires,

 de recevoir et de transmettre les signaux de retour des décodeurs et des dispositifs de

retour et

 de servir de "support" à la programmation des décodeurs

En outre,

 un booster est intégré à votre mc², qui amène les signaux numériques sur la piste et

alimente les véhicules en électricité.

 votre mc² sert d'interface à divers dispositifs supplémentaires tels que des dispositifs

d'entrée externes, des dispositifs de retour d'information, un PC et des dispositifs mobiles.

Basé sur un navigateur

Votre mc² utilise les possibilités offertes par les PC, les appareils mobiles tels que les
smartphones ou les tablettes et l'Internet rapide dans les foyers privés.

L'interface web "mc²-Toolbox", c'est-à-dire le logiciel avec lequel vous configurez votre
centrale numérique et pilotez votre système, est accessible via le navigateur d'un PC, d'une
tablette ou d'un smartphone. Vous avez alors accès à toutes les fonctions de la mc². La mc²­Toolbox est installée sur votre mc² et vous pouvez la mettre à jour tout comme le firmware du
panneau de contrôle. Vous n'avez pas besoin d'installer un logiciel ou une application sur
votre PC ou vos appareils mobiles. La question de savoir si les systèmes d'exploitation des
différents appareils sont compatibles entre eux n'est donc pas pertinente.

Vous pouvez connecter la mc² à votre réseau domestique et à l'Internet via un routeur. La
connexion à un routeur Wlan est une condition préalable à l'utilisation de dispositifs mobiles.
Vous pouvez également connecter un PC directement à votre mc² (sans passer par un
routeur). Une connexion Internet n'est nécessaire que si des mises à jour doivent être
demandées.

La Toolbox de la mc²

Avec la Toolbox (l'interface web de la mc²), vous gérez votre commande numérique, y
compris tous les dispositifs d'entrée connectés, les dispositifs de retour et les boosters. Vous
pouvez

 configurer votre mc², c'est-à-dire l'adapter à vos idées et aux conditions de votre réseau
 programmer vos décodeurs de véhicules et d'accessoires
 gérer vos dispositifs de retour et interroger les messages des différents bus de données

(BiDiB, s88, Märklin-CAN, LocoNet)

 afficher les messages RailCom
 exécuter les mises à jour

Votre mc² | 3.1

tams elektronik

Dispositifs d'entrée et de contrôle

Pour le contrôle de votre réseau, vous disposez de différentes possibilités, que vous pouvez
également combiner entre elles comme vous le souhaitez :

 des dispositifs de commande virtuels que vous ouvrez sur votre smartphone, votre tablette

ou votre PC (→ section 3.3);

 des périphériques d'entrée numériques de différents fabricants (→ section 3.4);
 logiciel de contrôle spécial pour PC (→ section 3.6)

3.2 | Votre mc²

tams elektronik

3.1. Éléments d'affichage et de contrôle

STOP & GO

Ces deux boutons de la mc² sont utilisés

 pour activer et désactiver la tension de la voie
 pour déclencher une réinitialisation
 comme déclencheur de l'affichage de l'adresse IP
 pour supprimer la configuration interne

Afficher

L'affichage à 2 chiffres et à 7 segments indique les informations essentielles, par ex.

 la consommation de courant dans le circuit d'amplification du booster interne
 l'état de fonctionnement (court-circuit, arrêt, fonctionnement normal)
 l'adresse IP (en raison de la limitation à 2 champs d'affichage dans plusieurs "séquences")
 le déroulement d'une mise à jour

LEDs RGB dans le boîtier

Le haut et le bas de la mc² sont en plastique translucide. Pendant l'exploitation, des LED RGB
intégrées au boîtier indiquent visiblement de loin l'état de fonctionnement de la mc², par
exemple vert pour "fonctionnement normal" ou rouge pour "arrêt, la tension de la voie est
coupée".

Tension de la voie = arrêt Tension de la voie = marche

Votre mc² | 3.3

tams elektronik

3.2. Protocoles

Formats numériques

La mc² envoie des commandes numériques de conduite et de commutation aux décodeurs du
véhicule et des accessoires dans les formats suivants :

 DCC : 14, 28 ou 128 pas de vitesse
 Motorola : I et II (14 ou 28 pas de vitesse)
 m3 : Ce format permet le contrôle des décodeurs de véhicules pour le protocole mfx.

Note : L'enregistrement automatique des décodeurs mfx avec le poste de commande n'est
pas possible.

BiDiB

La mc² est à la fois une interface BiDiB et un dispositif de sortie de piste BiDiB au sens de la
spécification BiDiB.

Jusqu'à 31 nœuds d'un même niveau peuvent être connectés à l'interface BiDiB de la mc².
Avec un logiciel de commande PC approprié, des commandes numériques peuvent être
envoyées et des messages peuvent être reçus et évalués via le bus BiDi.

CAN, EasyNet et XpressNet

Ces protocoles définissent exclusivement la communication entre les dispositifs d'entrée (par
exemple, les contrôleurs manuels) et la mc², mais pas la transmission des commandes
numériques ou des signaux de retour.

DCC-A

L'extension du format DCC basée sur RailCom permet l'enregistrement automatique des
décodeurs de véhicules auprès du poste de commande. Actuellement (en avril 2021), il existe un
projet de norme de la RailCommunity, qui devrait être adopté dans le courant de l'année 2021.

LocoNet

Dans une version ultérieure du logiciel, il sera possible d'envoyer des commandes de
commutation via LocoNet et d'évaluer le retour d'information de LocoNet. La mise à jour
pourra être téléchargée gratuitement.

RailCom

Un détecteur RailCom global est intégré dans la mc², qui reçoit les messages des décodeurs
RailCom et les transmet au PC. Pour transmettre les messages RailCom au logiciel de contrôle
PC, la mc² utilise le protocole BiDiB.

s88

Jusqu'à 52 modules s88 ou compatibles s88 (= 832 contacts) peuvent être connectés à
l'interface s88. Remarque : les modules compatibles avec la norme s88 comprennent
également, par exemple, des dispositifs de retour d'information qui sont connectés via
l'interface du bus CAN.

Transmission des données au PC

Les informations sur les protocoles utilisés pour la transmission des données entre la mc² et le
PC se trouvent dans la section Fehler: Referenz nicht gefunden.

3.4 | Votre mc²

tams elektronik

3.3. Contrôleurs virtuels

À partir de la Toolbox, vous avez accès à divers dispositifs de commande virtuels pour
contrôler votre réseau. Les contrôleurs virtuels sont optimisés pour être utilisés avec des
smartphones ou des tablettes, mais peuvent tout aussi bien être utilisés depuis l'écran du PC.

Le HandControl.vi est

similaire au vrai

HandControl.2 et peut être

utilisé pour appeler des

véhicules et commuter des

fonctions jusqu'à F9.

Avec le DriveControl.vi, on
peut accéder à 4 locos en
même temps. Il est possible
de régler le niveau de
vitesse, de modifier le sens
de la marche et d'activer ou
de désactiver la fonction F0.

Avec le FunctionControl.vi,

les locomotives peuvent être

contrôlées de manière

sensible et les fonctions

jusqu'à F32 peuvent être

commutées.

Le SwitchControl.vi est pour

les aiguillages (ou autres
éléments stationnaires). La
dernière loco appelée reste

sous contrôle.

Votre mc² | 3.5

tams elektronik

3.4. Dispositifs d'entrée numérique externes

La mc² dispose d'interfaces pour divers dispositifs d'entrée numériques de différents
fabricants. Vous pouvez intégrer à votre système de commande numérique des unités de
commande manuelle et/ou des postes de commande numérique pour les systèmes de bus
suivants :

 Märklin CAN-Bus
 LocoNet
 XpressNet
 EasyNet

Grâce à l'interface universelle "rec", vous pouvez également intégrer tous les centrales
numériques au format DCC ou Motorola, qui disposent d'une sortie de voie, dans le système
EasyControl et les utiliser comme appareils de commande et de commutation externes.

Applications possibles pour les dispositifs d'entrée numérique externes

Conduite

(contrôler les décodeurs

de véhicules)

Commutation

(commander les décodeurs

d'accessoires

Programmation

(programmer les

décodeurs)

Configurer

(paramétrer la commande

numérique / mc²)

CAN X X --- ---

LNet X

pas encore mis en

œuvre

(à partir de 04/2021)

--- ---

EasyNet X X X

limité possible

XNet X X X (POM uniquement) ---

rec X X --- ---

3.6 | Votre mc²

tams elektronik

3.5. Boosters

Booster intégré

Un booster est intégré dans la mc², qui peut fournir un courant de 6,5 A maximum. Ce
courant est généralement suffisant pour l'exploitation des réseaux de toutes tailles nominales.
En fonction de la taille nominale, le courant de sortie maximal doit être limité.

 Sensibilité aux courts-circuits : 1 - 6,5 A. Il peut être ajusté par pas de 0,5 A à la taille

nominale de la maquette.

 Tension de la voie : 8 - 22 V. Il peut être réglé par pas de 1 V.
 Signal de voie : symétrique
 Coupe-circuit RailCom : peut être désactivé

Les messages d'état du booster intégré sont transmis au logiciel de commande via BiDiB. Ils
sont ensuite disponibles comme base pour la gestion du booster.

Les boosters externes

Si un circuit d'amplification n'est pas suffisant pour l'exploitation du réseau ou si les signaux
des décodeurs de véhicules et d'accessoires doivent être émis séparément, des amplificateurs
externes supplémentaires peuvent être connectés. Les boosters compatibles Märklin et les
boosters compatibles DCC peuvent être utilisés.

Les boosters conformes à la spécification BiDiB ou les boosters destinés à être utilisés dans
LocoNet peuvent être connectés directement aux interfaces appropriées. L'utilisation de
différents types de booster pour des parties distinctes du réseau ou séparément pour les
tâches de "conduite" et de "commutation" est fondamentalement possible.

Sortie des commandes de pilotage et de commutation

Pour la sortie de voie du booster intégré et des interfaces pour boosters compatibles Märklin et
DCC, il est possible de régler séparément si

 les commandes d'exécution et de commutation ou
 uniquement les commandes d'exécution

sont à produire. Le réglage pour le booster intégré s'applique également aux boosters sur les
interfaces BiDiB et LocoNet.

Votre mc² | 3.7

tams elektronik

3.6. Contrôle du PC

Protocoles : BiDiB ou p50x

La mc² utilise le protocole BiDiB ou - si celui-ci n'est pas supporté par le logiciel - le protocole
p50x pour crypter les données échangées entre la centrale et le logiciel de contrôle PC.

Avec un logiciel qui supporte le BiDiB, toutes les possibilités offertes par la communication
bidirectionnelle via le BiDiBus peuvent être utilisées. Cela inclut par exemple :

 envoyer des commandes numériques directement aux nœuds BiDiB stationnaires via les

câbles BiDiBus (par exemple, aux décodeurs d'accessoires).

 recevoir des informations en retour des nœuds BiDiB stationnaires (par exemple, des

amplificateurs et des décodeurs accessoires).

 la réception des messages du détecteur global RailCom intégré dans la mc².

Si ces possibilités sont utilisées, la sécurité et la vitesse de transmission dans les systèmes
commandés par PC sont considérablement augmentées.

Si le protocole BiDiB n'est pas supporté par le logiciel de contrôle du PC, la transmission des
données entre la mc² et le PC s'effectue automatiquement via le protocole p50x. Les nœuds
BiDiB ne peuvent alors pas être utilisés ou seulement de manière limitée. Les retours
d'information de BiDiB sont traités, par exemple, comme les retours d'information de s88. La
transmission des messages RailCom du détecteur global RailCom intégré au logiciel de
contrôle PC n'est alors pas possible.

TCP to TCP

Par défaut, les données sont transmises de la mc² au PC ou au routeur via l'interface LAN en
utilisant le protocole réseau TCP ("Transmission Control Protocol"). Que les données soient
cryptées dans le protocole BiDiB ou p50x n'a aucune importance. De nombreuses versions
plus récentes des programmes de contrôle des modèles ferroviaires prennent en charge le
protocole TCP.

TCP to COM : Configurer un port COM virtuel

Avec les anciens programmes de commande de chemin de fer ou les anciennes versions des
programmes de commande, le transfer de données entre le PC et la centrale numérique est
généralement basé sur la norme RS-232 pour les interfaces série. Dans la plupart des cas, ces
programmes utilisent uniquement le protocole p50x pour encoder les données.

Une condition préalable à l'utilisation de ces programmes est la configuration d'un port série
virtuel (ou en d'autres termes : un port COM virtuel). Différents programmes sont disponibles
sur Internet à cet effet, à l'aide desquels un pilote pour un port COM virtuel peut être
configuré sur le PC.

3.8 | Votre mc²

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4. Connexions

Danger de confusion !

!

Notez que des connecteurs identiques sont utilisés pour différents systèmes de bus :
RJ12 : LocoNet et XpressNet
RJ45 : EasyNet, BiDiB, S88-N et LAN
Faites donc très attention lorsque vous branchez les câbles de connexion ! Veillez à ne pas

brancher accidentellement les câbles dans les mauvaises prises ! Dans le pire des cas, des
dommages (même irréparables) peuvent survenir sur votre mc² et/ou les appareils
connectés. Cela s'applique en particulier aux appareils EasyNet, aux modules s88 et aux
composants BiDiB.

Si vous branchez des câbles de connexion avec des fiches RJ12 dans des prises RJ45, les
broches de connexion dans la prise seront pliées. Dans ce cas, nous vous recommandons
d'envoyer le panneau de contrôle pour réparation.

Évitez ces risques en marquant les câbles de connexion (par exemple avec les étiquettes
jointes à la livraison) et/ou en utilisant des câbles de couleur différente pour les différents
systèmes de bus, par exemple.

 rouge pour EasyNet
 bleu pour le bus s88
 vert pour le bus BiDi
 gris pour l'Ethernet (Lan)

Plug & Play

Vous pouvez à tout moment établir ou interrompre les connexions entre les appareils externes
et votre mc², même pendant l'exploitation (plug and play).

Répartiteurs

Pour permettre l'utilisation de plusieurs dispositifs de commande numériques sur une interface,
vous pouvez utiliser des répartiteurs :

LocoNet et XpressNet RJ12 EasyNet RJ45

Répartiteur en Y RJ12

(n° d'article 73-80493-01)

Entrée : 1 x RJ12
Sortie: 2 x RJ12

Répartiteur XL (n° d'article 73-80496-01)

Entrée : 1 x RJ12 | Sortie : 5 x RJ12

Répartiteur EasyNet (n° d'article 73-80195-01)

Entrée: 1 x RJ45 | Sortie : 4 x RJ45

Répartiteur en Y RJ45

(n° d'article 73-80190-01)

Entrée: 1 x RJ45
Sortie : 2 x RJ45

Connexions | 4.1

tams elektronik

!

!

4.1. Voie principale et voie de programmation

Connectez les deux connexions de voie du booster intégré

 aux deux rails (pour les systèmes à 2 fils) ou
 à un rail et au conducteur central (pour les systèmes à 3 fils)

Le courant d'appoint doit être injecté dans la voie à une distance d'environ 2 à 3 m d'une ligne
circulaire, car les résistances aux transitions des sections de la voie sont assez élevées. Si les
distances sont choisies trop grandes, des problèmes de retour de court-circuit ou
d'alimentation des véhicules peuvent survenir.

Utilisez le connecteur à 4 broches fourni
pour connecter les câbles menant à la voie
principale ("Main") ou à la voie de
programmation ("Prog").

Insérer les câbles de connexion dans la
partie mâle, les visser, puis brancher la
partie mâle sur la prise située à l'arrière
de la mc², les vis étant orientées vers le
haut.

Sections transversales de câble recommandées

 Voie de programmation : 0,75 mm².
 Voie principale : 0,75 à 1,5 mm² (selon le courant)

Configuration des boosters

Avis :

Avant de commencer à exploiter votre réseau, vous devez configurer le booster (→ section

5.5). Si la tension de la voie et/ou le courant maximal sont réglés à un niveau trop élevé, les
voies et/ou les véhicules peuvent être endommagés pendant le fonctionnement.

Voie de programmation

Vous pouvez utiliser un morceau de voie séparé comme voie de programmation ou une
section de voie sur votre réseau (par exemple, une voie de garage) que vous pouvez
déconnecter électriquement du reste du réseau pendant la programmation.

Avis :

Si vous intégrez la voie de programmation dans votre réseau ferroviaire miniature, vous
devez vous assurer que les deux voies sont déconnectées électriquement du reste du réseau
pendant la programmation. Sinon, la connexion de la voie de programmation de la
mc² peut être endommagée ! En outre, vous devez programmer tous les décodeurs du
réseau qui réagissent au format de données défini.

4.2 | Connexions

tams elektronik

4.2. Connexion de dispositifs numériques externes

4.2.1. Dispositifs pour le bus CAN

Info

Le bus CAN est en fait un bus de données développé pour l'industrie (automobile), et est
utilisé par divers fabricants de trains miniatures pour la communication entre les appareils
numériques. Remarque : Les fabricants utilisent des protocoles de données différents, par
conséquent les appareils de différents fabricants ne peuvent pas communiquer entre eux. Le
protocole de l'interface CAN de la mc² est celui du bus CAN Märklin.

Connexion : 10-pin

Pour la connexion de

 Mobile Station 2 et 3 (pas MS 1)
 Central Station 2 et 3 (configurée comme

"Slave")

 Unités de rétroaction pour le bus CAN

Märklin

Remarque : les unités de retour envoient leurs données via
le bus CAN, le protocole de données correspond au bus s88.

Utilisations possibles des dispositifs d'entrée CAN

Vous pouvez utiliser les dispositifs d'entrée, que vous intégrez dans le système numérique via
l'interface pour le bus CAN,

 pour commander les décodeurs de véhicules pour Motorola, DCC et mfx (ces derniers au

format m3) ou

 pour commuter les décodeurs d'accessoires pour Motorola et DCC.

Cependant, il n'est pas possible de programmer des décodeurs ou de configurer le système
numérique à l'aide de dispositifs d'entrée CAN.

Alimentation des dispositifs de l'interface CAN

Les dispositifs tels que les Mobile Stations 2 et 3 sont alimentés par la ligne de bus. Les
Central Stations 2 et 3 et les dispositifs de rétroaction pour le bus CAN disposent de leur
propre alimentation électrique.

Avis :

!

Le courant total de tous les dispositifs numériques externes qui sont connectés aux
différentes interfaces de la mc² et qui n'ont pas leur propre alimentation électrique, ne doit
pas dépasser 1,2 A. Sinon, la mc² coupe automatiquement l'alimentation des appareils
externes.

Connexions | 4.3

tams elektronik

!

4.2.2. Dispositifs pour le LocoNet

Info

Le connecteur LNet permet de connecter des dispositifs numériques dont la transmission des
données se fait via le LocoNet développé par Digitrax.

Connexion : RJ12

Pour la connexion de

 Contrôleur manuel FRED de Uhlenbrock
 Contrôleur manuel DAISY 2 de Uhlenbrock
 SmartControl light de Piko
 Booster LocoNet
 Décodeur d'accessoires LocoNet
 Unités de rétroaction pour LocoNet

Remarque : la commande des boosters et des décodeurs
d'accessoires pour LocoNet ainsi que la transmission des
signaux de retour de LocoNet ne sont pas encore prises en
charge. (Statut : 04/2021).

Utilisations possibles des dispositifs d'entrée LocoNet

Vous pouvez utiliser les dispositifs d'entrée, que vous intégrez à le système numérique via
l'interface LocoNet,

 pour commander les décodeurs de véhicules pour Motorola, DCC et mfx (ces derniers au

format m3) ou

 pour commuter les décodeurs d'accessoires pour Motorola et DCC.

Cependant, il n'est pas possible de programmer les décodeurs ou de configurer le système
numérique à l'aide des dispositifs d'entrée LocoNet.

Alimentation des appareils à l'interface LocoNet

Les dispositifs de commande portables LocoNet sont généralement alimentés par la ligne de
bus. Les autres dispositifs numériques LocoNet, tels que les postes de commande, les
boosters ou les décodeurs d'accessoires, disposent de leur propre alimentation électrique.

Avis :

Le courant total de tous les dispositifs numériques externes qui sont connectés aux
différentes interfaces de la mc² et qui n'ont pas leur propre alimentation électrique, ne doit
pas dépasser 1,2 A. Sinon, la mc² coupe automatiquement l'alimentation des appareils
externes.

4.4 | Connexions

tams elektronik

4.2.3. Dispositifs pour l'EasyNet

Info

L'EasyNet est le bus de données du système numérique EasyControl. Les appareils et les
adaptateurs qui ont été spécialement développés pour ce système communiquent via ce bus.

Connexion : RJ45

Pour la connexion de

 HandControl et HandControl.2
 LokControl
 MasterControl (avec configuration comme

"Esclave")

 mControl

Note : La connexion des adaptateurs XNControl, SniffControl ou wControl n'a pas de sens,
puisque la mc² a les interfaces correspondantes intégrées.

Utilisations possibles des dispositifs d'entrée EasyNet

Les périphériques d'entrée, que vous intégrez au système numérique via l'interface EasyNet,
vous permettent

 de commander les décodeurs de véhicules pour Motorola, DCC et mfx (ce dernier au format

m3)

 de commuter les décodeurs d'accessoires pour Motorola et DCC
 de programmer les décodeurs de véhicules et les décodeurs d'accessoires
 de configurer les propriétés essentielles de la mc² / du contrôleur numérique.

Note : Il n'est pas possible de programmer des décodeurs ou de configurer la mc² et le
système numérique avec des appareils d'entrée qui sont intégrés dans l'EasyNet via le
mControl (Keyboard 6040, Memory 6043, consoles de conduite Control 80 ou 80F et Infra
Control 80F de Märklin).

Alimentation des appareils à l'interface EasyNet

Les unités de commande EasyNet HandControl et HandControl.2, LokControl et MasterControl
avec configuration comme esclave sont alimentées par la ligne de bus. Une alimentation
séparée est nécessaire pour l'adaptateur mControl et les appareils numériques connectés.

Avis :

!

Le courant total de tous les dispositifs numériques externes qui sont connectés aux
différentes interfaces de la mc² et qui n'ont pas leur propre alimentation électrique, ne doit
pas dépasser 1,2 A. Sinon, la mc² coupe automatiquement l'alimentation des appareils
externes.

Connexions | 4.5

tams elektronik

!

4.2.4. Dispositifs pour le XpressNet

Info

L'interface Xnet permet la connexion de dispositifs d'entrée qui établissent la liaison avec
l'unité centrale du système de commande numérique via le XpressNet développé par Lenz
Elektronik.

Connexion : RJ12

Pour la connexion de

 Contrôleurs manuels Lenz (par exemple

LH100 et LH101)*.

 Locomouse de Roco (à partir de la version

2)

 Multimouse de Roco

* Pour la connexion des contrôleurs manuels Lenz, un
adaptateur supplémentaire peut être nécessaire.

Utilisations possibles des dispositifs d'entrée XpressNet

Les périphériques d'entrée que vous intégrez au système numérique via l'interface pour
l'XpressNet vous permettent

 de commander les décodeurs de véhicules pour Motorola, DCC et mfx (ce dernier au format

m3),

 de commuter les décodeurs d'accessoires pour Motorola et DCC,
 de programmer les décodeurs à l'aide de la programmation de la voie principale (POM).

Cependant, il n'est pas possible de programmer des décodeurs sur la voie de programmation
ou de configurer le système numérique à l'aide de dispositifs d'entrée XpressNet.

Alimentation des appareils sur l'interface XpressNet

Les dispositifs d'entrée pour l'XpressNet sont alimentés par la ligne de bus.

Avis :

Le courant total de tous les dispositifs numériques externes qui sont connectés aux
différentes interfaces de la mc² et qui n'ont pas leur propre alimentation électrique, ne doit
pas dépasser 1,2 A. Sinon, la mc² coupe automatiquement l'alimentation des appareils
externes.

4.6 | Connexions

tams elektronik

4.2.5. Unités de commande numériques pour DCC et Motorola

Info

L'interface "rec" reçoit les signaux de voie au format DCC et Motorola. Il s'agit donc de
l'interface universelle pour connecter tous les centrales numériques DCC et MM avec une sortie
de voie (un "sniffer"). Il permet d'intégrer dans le système EasyControl des unités de
commande numériques retraités en tant que dispositifs de commande et de commutation.

Connexion : 2 pôles, dimension de la grille 2,54 mm. Conseil : utilisez pour la connexion le
câble de programmation DCC, référence 40-01009-01, qui possède une prise bipolaire que
vous pouvez brancher directement sur le connecteur.

Pour la connexion de par exemple

 Märklin Control Unit 6020 et 6021
 Märklin Central Station ( à partir de la

version 1)

 Uhlenbrock Intellibox

Utilisations possibles des unités de commande numériques DCC et Motorola

Vous pouvez utiliser les unités de commande, que vous intégrez au système numérique via
l'interface "rec" (le renifleur),

pour commander les décodeurs de véhicules pour Motorola, DCC et mfx (ces derniers au
format m3),

pour commuter les décodeurs d'accessoires pour Motorola et DCC.
Cependant, il n'est pas possible de programmer les décodeurs ou de configurer le système

numérique à l'aide des postes de commande numériques.

Connexions | 4.7

tams elektronik

!

4.3. Connexion des appareils BiDiB

Info

BiDiB est un bus de données universel qui permet une communication bidirectionnelle entre
tous les composants fixes d'un contrôleur numérique.

Connexion : RJ45

Options de connexion

Sur l'interface BiDiB de la mc², les commandes numériques et les signaux de voie sont émis et
les signaux de retour du bus BiDi sont reçus.

Pour la connexion d'un maximum de 31
nœuds BiDiB d'un niveau, par ex.

 Décodeurs d'accessoires BiDiB
 Modules de rétroaction BiDiB
 Boosters BiDiB

Une tension d'alimentation de 12 V est appliquée à l'interface BiDiB. Les nœuds BiDiB peuvent
être alimentés avec un courant de 500 mA au total, qui ne nécessitent pas de courant
supplémentaire pour leurs fonctions de base (par exemple, l'unité de retour). Si le besoin en
courant des nœuds BiDiB connectés est plus important, une alimentation supplémentaire est
nécessaire (par exemple BiDi-Power, référence 46-09116 ou 46-09017).

La mc² détecte automatiquement les nœuds BiDiB connectés. Vous pouvez afficher des
informations techniques sur les nœuds et la structure du bus BiDi de votre système dans le point
de menu " Exploitation / BiDiB " de la mc²-Toolbox.

Avis :

Le courant total de tous les dispositifs numériques externes qui sont connectés aux
différentes interfaces de la mc² et qui n'ont pas leur propre alimentation électrique, ne doit
pas dépasser 1,2 A. Sinon, la mc² coupe automatiquement l'alimentation des appareils
externes.

4.8 | Connexions

tams elektronik

4.4. Connexion des modules de rétroaction s88

Info

La mc² lance régulièrement des cycles de lecture, au cours desquels les niveaux de tous les
registres de l'horloge sont "transmis" d'un registre à l'autre à l'unité centrale selon le principe
de la mémoire en brigade de seaux. Comme la plupart des unités centrales modernes, la mc²
compare les données lues avec celles du cycle de lecture précédent et n'évalue que les
données modifiées ou ne transmet que les modifications au logiciel de contrôle.

Connexion : RJ45 (selon s88-N)

Options de connexion

Au total, vous pouvez connecter jusqu'à 52 modules de rétroaction s88 ou modules
compatibles s88 (avec 832 contacts maximum).

 pour la connexion directe de tous les

modules de rétroaction s88 avec des
connexions selon s88-N

 connexion des (anciens) modules de

rétroaction s88 avec connecteurs à 6
broches via l'adaptateur
S88-A-BR (n° d'article 44-09110) ou
S88-A-SR (n° d'article 44-09210)

Avis :

!

Il existe des modules de retour s88 disponibles avec des connecteurs RJ45 dont l'affectation
des contacts ne correspond pas à la norme s88-N. Ces derniers ne conviennent pas pour le
raccordement à la mc². Des dommages à la mc² et/ou aux modules connectés peuvent se
produire pendant la mise en service !

Configuration

Avant de démarrer l'exploitation du système, vous devez entrer le nombre de modules de
rétroaction s88 connectés.

→ Section 6.2.1 du manuel
→ point de menu " Exploitation / Détecteurs "

Connexions | 4.9

tams elektronik

4.5. Connexion des boosters externes

Si un booster ne suffit pas à alimenter le réseau ou si les commandes des décodeurs de
véhicules et d'accessoires doivent être sorties séparément ("conduire et commuter
séparément"), vous pouvez connecter des boosters externes supplémentaires.

MM: Boosters compatibles avec Märklin

Connexion : 5 broches, dimension de la grille
2,54 mm

CDE: Boosters compatibles DCC

Connexion : 3 pôles, dimension de la grille

5.08 mm

(Connecteur inclus dans la livraison)

BiDiB: Boosters selon la spécification BiDiB
Connexion : RJ45

Boosters LocoNet
Connexion : RJ12

Remarque : la commande des boosters et des décodeurs
d'accessoires pour LocoNet ainsi que la transmission du
retour d'information du LocoNet ne sont pas encore prises
en charge. (Statut : 04/2021).

Utilisation simultanée de différentes interfaces de booster

Si vous souhaitez fournir des réseaux séparés (pièces) ou utiliser des boosters séparés, par
exemple pour la conduite et la commutation, vous pouvez utiliser toutes les interfaces de
booster en même temps. Cependant, vous ne pouvez pas fournir plusieurs sections de booster
d'un réseau mélongueé avec différents types de booster (compatible DCC, compatible
Motorola, BiDiB, LocoNet).

Approvisionnement de plusieurs sections de booster d'un réseau

En principe, si possible, des boosters identiques doivent être utilisés pour alimenter plusieurs
sections de boosters d'un réseau.

En combinaison avec le booster intégré de la mc² vous pouvez utiliser :

 Booster B-4 (n° d'article 40-19407 ou 40-19417) : Connexion à la sortie du booster

compatible DCC ("CDE") de la mc² ou du

 BiDi-Booster ( n° d'article 40-19407) : Connexion à l'interface BiDiB de la mc². Les valeurs

de fonctionnement du BiDi-Booster sont alors rapportées et peuvent servir de base à la
gestion du booster d'un logiciel de contrôle. .

4.10 | Connexions

tams elektronik

Avis :

!

Si vous utilisez des boosters autres que ceux mentionnés précédemment pour alimenter
votre système, vous ne devez pas utiliser le booster intégré de la mc² pour alimenter une
section de booster. Sinon, des courts-circuits et des perturbations dans la transmission des
données peuvent se produire lors du franchissement des points de séparation entre les
sections.

Configuration

Avant de commencer à utiliser le système, vous devez configurer les boosters, c'est-à-dire les
régler pour qu'ils correspondent à la taille nominale de votre système.

→ Section 5.5 du manuel
→ point de menu " Système / Boosters "

4.6. Connexion à la sortie audio

Info

La sortie audio de la mc² est techniquement bien désignée comme une "sortie de ligne". Le
signal de sortie de ligne appliqué à la sortie a une qualité sonore élevée.

Actuellement (à partir de 04/2021) la sortie n'est pas encore supportée par le logiciel de l'unité
de contrôle. Avec une version ultérieure du logiciel, il sera possible de stocker et de rappeler
des sons de fond dans la mc². Il est également prévu de rappeler les sons en fonction de la
situation, ainsi que la commutation des fonctions.

Les versions ultérieures du logiciel pourront être téléchargées gratuitement sur le site web de
Tams Elektronik à l'adresse www.tams-online.de.

Pour la connexion de

 des haut-parleurs actifs (par exemple, les haut-parleurs typiques d'un PC)
 amplificateurs en combinaison avec des enceintes passives

La connexion se fait par des fiches jack stéréo de 2,5 mm.

Connexions | 4.11

tams elektronik

4.12 | Connexions

tams elektronik

5. Configuration du système (Sous-menu " Système ")

Dans le sous-menu " Système ", vous effectuez tous les réglages nécessaires pour configurer
votre mc² afin qu'il fonctionne avec votre réseau. Les explications relatives aux champs de
saisie s'ouvrent lorsque vous cliquez sur le symbole .

5.1. Informations sur le système

Dans ce menu, vous pouvez obtenir un aperçu des données essentielles de votre centrale
numérique :

 Version matérielle et logicielle de votre mc²
 Numéro de série, adresse IP et adresse MAC de votre mc²
 Allocation de la Flash et de la RAM
 Tension d'alimentation
 Température de la mc²
 Tension de la voie : cette valeur est réglée dans le point de menu " Système / Boosters " en

fonction de la taille nominale de l'installation.

 Courant / courant maximal : le courant maximal est réglé dans le point de menu

" Système / Boosters ". Si le courant maximal est dépassé, le booster intégré de la mc² est
automatiquement désactivé.

 Dispositifs d'entrée connectés : tous les dispositifs d'entrée connectés aux interfaces

EasyNet, XpressNet, LocoNet ou au bus CAN sont affichés. Les informations sur les modules
de rétroaction connectés à la mc² peuvent être interrogées dans les points de menu
" Exploitation / Détecteurs " et " Exploitation / BiDiB ".

Info : Flash et RAM

"Flash" fait référence à la mémoire permanente interne de la mc², dans laquelle sont stockées
toutes les données qui sont conservées après la mise hors tension, par exemple la
configuration, la base de données des locomotives ou les fichiers audio. Un taux d'occupation
allant jusqu'à 90 % n'est pas critique. Le dépassement de la limite se produit, par exemple,
lorsqu'un grand nombre de fichiers audio sont stockés.

La "RAM" désigne la mémoire de travail interne de la mc², dans laquelle sont stockées toutes
les données générées pendant le fonctionnement. Un taux d'occupation allant jusqu'à 90 %
n'est pas critique. Si cette valeur est dépassée en permanence, il se peut qu'il y ait un défaut
dans votre mc². Dans ce cas, veuillez contacter la hotline technique.

Info : Tension d'alimentation

La tension d'alimentation est de 24 V en fonctionnement normal. Si elle est inférieure à 22 V,
l'alimentation est surchargée. Ce cas se produit, par exemple, si le courant de sortie du
booster intégré atteint le maximum de 6,5 A et qu'en même temps, de nombreux appareils
supplémentaires sont connectés à la mc² qui sont alimentés par les lignes de bus. Dans ce
cas, vous devez réduire le courant dans le circuit du booster et/ou le nombre d'appareils
supplémentaires connectés. En cas de surcharge permanente, le bloc d'alimentation s'éteint
automatiquement et se rallume après l'élimination de la surcharge (mode hoquet).

Configuration du système (Sous-menu " Système ") | 5.1

tams elektronik

!

!

Info: Température

Le chauffage de la centrale pendant le fonctionnement est normal et inoffensif. En pleine
charge continue, c'est-à-dire lorsque le booster intégré fournit un courant de plus de 6 A
pendant une période prolongée, la température peut atteindre 75 °C.

Avis :

Pour éviter la surchauffe de la mc², vous devez vous assurer qu'une distance d'au moins 20
cm par rapport aux surfaces environnantes est maintenue sur les surfaces latérales et sur le
dessus et l'arrière de la mc².

Si une température élevée est atteinte à faible charge, la mc² présente probablement un
défaut.

Avis :

Si vous constatez une surchauffe et soupçonnez un défaut de la mc² d'en être la cause,
déconnectez immédiatement le panneau de commande de la tension d'alimentation. Risque

d'incendie ! Envoyez la mc² en test.

Sauvegarde et chargement des paramètres du système

Dans le fichier de configuration du système, les configurations des boosters, des protocoles,
des décodeurs d'accessoires et des détecteurs sont stockées. Pour les décodeurs de véhicules,
seuls le format par défaut et la purge sont sauvegardés.

Vous pouvez enregistrer et charger séparément la base de données des véhicules ("liste des
locomotives") dans le point de menu " Système / Véhicules ".

Conseil : Lorsque vous avez terminé de configurer votre mc², vous devez enregistrer les
paramètres du système. Vous pouvez alors recharger les réglages si la mémoire fixe interne
de la mc² (la "Flash") est endommagée, par exemple en cas de panne de courant ("Power
failure").

5.2 | Configuration du système (Sous-menu " Système ")

tams elektronik

5.2. Véhicules

 Gestion des véhicules

Format standard

À la livraison, le format DCC avec 28 pas de vitesse est défini en standard, c'est-à-dire que ce
protocole est appliqué à la voie par défaut. Les décodeurs de véhicules avec le format
standard peuvent donc être contrôlés directement, les décodeurs de véhicules avec des
formats différents uniquement s'ils ont été créés auparavant dans la liste des locomotives. Le
réglage du format standard est repris par défaut dans la liste des locomotives.

Format
standard

MM1/14
MM2/14
MM2/27A
MM2/27B

DCC/14
DCC/28
DCC/126
DCC/SDF

m3/126 les décodeurs mfx qui ont reçu une

Liste des locomotives

La base de données avec vos véhicules (en bref "liste des locomotives") est un élément central
de votre commande numérique. L'attribution de noms à vos véhicules n'est pas obligatoire,
mais peut s'avérer très utile si l'adresse du décodeur a été oubliée ou accidentellement
modifiée.

Icônes de fonction

Diverses icônes sont stockées, qui représentent de manière imagée les nombreuses fonctions
possibles des décodeurs de véhicules (lumières, attelages, générateurs de fumée, sons).
Chaque icône est affichée en deux versions, montrant la fonction à l'état activé ou désactivé.
Vous pouvez remplacer les icônes standard par les vôtres.

Décodeurs de véhicules,
qui peuvent être contrôlés directement

tous les MM-décodeurs et mfx-décodeurs
Si les adresses >255 sont sélectionnées, la

mc² passe automatiquement au format
DCC, pour les adresses >10 239 au format
m3.

tous les décodeurs DCC et les décodeurs
mfx qui supportent le DCC

Si des adresses > 10 239 sont
sélectionnées, la mc² passe
automatiquement au format m3.

adresse m3

Notes

Dès que le signal m3 est présent
sur la voie (par exemple après
avoir entré accidentellement une
adresse de locomotive >10 239),
les décodeurs de véhicules mfx
réagissent exclusivement aux
commandes m3 et non plus aux
commandes MM et/ou DCC.

Attribution de l'adresse m3 :
→ Système / Véhicules / m3
→ Exploitation / Programmation /

m3

Configuration du système (Sous-menu " Système ") | 5.3

tams elektronik

Tractions

La commande de locomotives en tractions n'est possible que si le même nombre de pas de
vitesse est attribué aux décodeurs. Des tractions avec des décodeurs de véhicules ayant des
formats de données différents sont possibles. Combinaisons possibles :

 Décodeurs DCC et Motorola avec 14 pas de vitesse
 Décodeurs DCC avec 28 pas de vitesse et décodeurs Motorola avec 27 pas de vitesse
 Décodeurs DCC avec 128 pas de vitesse et décodeurs mfx avec 126 pas de vitesse

Si vous formez des tractions de locomotives avec des sens de marche différents, vous pouvez
inverser le sens de marche d'une locomotive. En exploitation, cette locomotive recule alors
qu'elle avance (ou vice versa).

Les tractions réagissent ensemble sous toutes les adresses de décodeur de la traction aux
commandes de marche et à la commande de changement de direction. Pour commuter les
fonctions, la locomotive doit être appelée sous son adresse respective.

Autres réglages dans le point de menu " Véhicules "

 Purge : vous pouvez spécifier que les décodeurs qui n'ont pas reçu de nouvelles

commandes d'exécution ou de commutation dans le délai fixé (1 à 20 minutes) sont
supprimés du rafraîchissement.

 Lnet Dispatch : les commandes manuelles LocoNet sont utilisées pour contrôler un véhicule

spécifique. Si vous avez connecté une telle commande manuelle à l'interface LNet de votre
mc², attribuez-lui "son" adresse de décodeur ici.

5.3. Accessoires

 Gestion des décodeurs accessoires
Dans ce point de menu, vous définissez comment vos décodeurs d'accessoires doivent être

contrôlés par défaut :

 Format standard
 temps de commutation minimum et maximum
 nombre de répétitions des commandes du décodeur d'accessoires

Vous pouvez également spécifier les décodeurs pour lesquels des exceptions au format
standard doivent s'appliquer.

Conseil : Le champ de saisie "Remarques" est destiné à vos notes sur les décodeurs
accessoires. Vous pouvez saisir des textes libres et les enregistrer dans des fichiers externes
ou charger des textes à partir de fichiers externes.

5.4 | Configuration du système (Sous-menu " Système ")

tams elektronik

5.4. Protocole

 Optimisation de la transmission des données
Avec le réglage par défaut "normal", une transmission sûre et suffisamment rapide des

données numériques entre la mc², les décodeurs et les retours d'informations est garantie
pour de nombreux aménagements.

Dans l'aide, qui s'ouvre après avoir cliqué sur le symbole , vous trouverez des explications
détaillées sur ce qui se cache derrière les différents termes. En principe, vous devez toujours
définir les valeurs par défaut si vous n'êtes pas sûr de ce que feront des paramètres différents.
Dans les cas suivants, vous devez vérifier les paramètres et les ajuster si nécessaire :

Utilisation de décodeurs Motorola

Modifiez le réglage de la pause du signal MM si

 les locomotives équipées de décodeurs Motorola I ne réagissent pas aux ordres de conduite

et de commutation ou présentent un mauvais comportement pendant la conduite

 si les décodeurs de fonction pour le format Motorola (par exemple dans les modèles de

fonction) ne réagissent pas aux commandes numériques.

Pas d'utilisation de RailCom

Dans ce cas, éteignez RailCom et NOP. Cela désactive l'écart RailCom et supprime l'envoi de
commandes NOP, ce qui augmente la vitesse de transmission des données aux décodeurs.

Contrôle des décodeurs mfx

Vous devez activer le format m3 (et attribuer une adresse m3 aux décodeurs mfx) afin de
pouvoir les contrôler avec le format m3. Remarque : Dès que le signal m3 est présent sur la
voie (par exemple après avoir entré accidentellement une adresse de locomotive > 10 239),
les décodeurs de véhicules mfx ne répondront qu'aux commandes m3 et non plus aux
commandes MM et/ou DCC.

Si vous préférez contrôler les décodeurs mfx au format DCC ou MM, vous devez désactiver
m3.

5.5. Boosters

 Réglages pour les boosters intégrés et externes
Avec le réglage de la taille nominale, les valeurs standard pour la tension de la voie, le courant

maximal, la sensibilité aux courts-circuits et le temps d'appel sont prédéfinies, ce qui garantit
un fonctionnement sûr sur votre réseau.

Dans l'aide, qui s'ouvre après avoir cliqué sur le symbole , vous trouverez des explications
sur ce qui se cache derrière les différents termes. En principe, vous devez définir les valeurs
par défaut si vous n'êtes pas sûr des conséquences d'un réglage différent.

Configuration du système (Sous-menu " Système ") | 5.5

tams elektronik

!

Options de réglage pour le booster intégré

 tension de suivi à la sortie
 courant maximal (courant de coupure)
 Sensibilité aux courts-circuits
 Temps d'appel
 Acheminement des signaux

Les réglages du booster intégré s'appliquent également aux boosters connectés aux interfaces
BiDiB et LocoNet.

Avis : Une tension de voie trop élevée et/ou un courant de coupure trop élevé peuvent
endommager le matériel roulant ou la voie. Vous êtes du " bon côté " si vous définissez la
taille nominale de votre mise en page dans le point de menu " Système / Boosters " et que
vous prédéfinissez ainsi les valeurs habituelles.

Options de réglage pour les boosters externes

 Sensibilité aux courts-circuits
 Acheminement des signaux

Les réglages sont effectués séparément pour les boosters compatibles DCC et ceux
compatibles Märklin.

Info : Acheminement des signaux

Par défaut, les commandes pour le contrôle des décodeurs de véhicules sont envoyées en
continu via les sorties du booster d'une centrale numérique, les commandes pour les
décodeurs des accessoires uniquement lorsque cela est nécessaire. A cet effet, la transmission
des commandes du décodeur de véhicules est brièvement interrompue, les commandes du
décodeur d'accessoires sont transmises dans l'intervalle qui en résulte.

Sur les grands réseaux contrôlés par PC, ce type de transmission de données peut entraîner
des problèmes, par exemple si les décodeurs de véhicules reçoivent les ordres d'arrêt trop
tard et que les locomotives dépassent alors les signaux. Pour éviter cela, dans les (grands)
réseaux commandés par PC, la sortie des commandes pour les décodeurs de véhicules et
d'accessoires est séparée ("conduite et commutation séparées").

Avec votre mc², vous pouvez désactiver la sortie des commandes des décodeurs d'accessoires
séparément pour le booster interne, la sortie du booster conforme au DCC et la sortie du
booster compatible avec Märklin. Le réglage du booster interne s'applique également aux
boosters sur l'interface BiDiB et LocoNet. A la sortie du booster, à laquelle la sortie des
commandes des décodeurs d'accessoires est désactivée, seules les commandes des décodeurs
de véhicules sont transmises. Pour la sortie des commandes des décodeur d'accessoires,
utilisez alors une autre sortie de booster.

5.6 | Configuration du système (Sous-menu " Système ")

tams elektronik

6. Exploitation avec la mc²

6.1. Éléments de commande et d'affichage

La mc² dispose d'un bouton STOP et GO, avec lequel vous pouvez activer des fonctions
importantes directement sur l'appareil. Vous pouvez également cliquer sur l'image de la mc²
sur la page d'accueil ("ACCUEIL") de la mc²-Toolbox pour allumer et éteindre la voie.

L'écran du panneau avant vous fournit des informations essentielles sur l'état de
fonctionnement de votre mc². En outre, les LED RVB intégrées dans le boîtier changent de
couleur et indiquent ainsi l'état de fonctionnement de manière visible, même à distance.

6.1.1. Boutons STOP et GO

Bouton Durée Fonction Indication à l'écran

GO courte

STOP courte

GO
GO,
GO,
GO, ...

STOP longue

GO +

STOP

off*

GO

+ on*

off*

GO+STOP

+ on*

longue
courte,
courte,
courte, ...

longue

lors de la
mise en
marche

lors de la
mise en
marche

Mise sous tension de la voie

Coupure de la tension de la
voie

Lecture de l'adresse IP

Les différents chiffres de l'adresse IP
sont récupérés en appuyant plusieurs
fois sur la touche

→ Section 2

Envoyer BiDiB-Identify pour
la mc² (→ enregistrement
de la mc² avec le logiciel de
contrôle PC).

Exécuter la réinitialisation
("reset")

Effacer la configuration, y
compris la liste des
locomotives, et rétablir les
paramètres d'usine.

Lancer le logiciel de
récupération

→ Section 7

0.0 ou consommation
électrique actuelle

St. rouge

IP|
12|3.4|56.|78|9.1|23

St.

rE

Fr rouge

Les points clignotent
alternativement

Couleur des

LEDs RGB

vert

rouge

bleue

circulant

bleue

clignotant

+ blanc

gonflant

poupre

* off: Coupez l'alimentation électrique.
* on: Mettez l'alimentation en marche tout en maintenant le(s) bouton(s) enfoncé(s).

Exploitation avec la mc² | 6.1

tams elektronik

6.1.2. Affichage et LEDs RGB

Indication à l'écran

Couleur des

LEDs RGB

Signification

0.0 à 6.5 vert

courant consommation [A]
La tension de la voie est activée.

St. rouge

Stop. La tension de la voie est coupée.

td

vert

"Test Drive". En mode test, vous pouvez
commander et tester les décodeurs de véhicules
et d'accessoires sur la voie de programmation
avec les unités de commande virtuelles
HandControl.prog. et FunctionControl.prog.

SH

rouge-

poupre

clignotant

"Short Circuit" / court-circuit pendant le
fonctionnement

Dépannage → section 8.2

ot

jaune

"Surtempérature" / Surchauffe
pannage → Section 8.2

rE

bleue

clignotant

+ blanc

gonflant

Une réinitialisation ("Reset") est effectuée.

St.

bleue

circulant

Stopp / La tension de la voie est coupée.

Si le bouton STOP a été précédemment maintenu plus
longtemps, la commande pour le BiDiB-Identify pour la mc² est
envoyée.

PA

pas de

changement

de couleur

Pairing. Le logiciel de contrôle est chargé pour
la première fois sur un PC ou un appareil mobile
connecté.

IP|12|3.4|56.|78|9.1|23

pas de

changement

de couleur

Adresse IP

Les différents chiffres de l'adresse IP sont récupérés en
appuyant plusieurs fois sur la touche "GO". → Section 2

Pf

rouge

"Power failure". La tension d'entrée est
inférieure à 22 V. Débranchez immédiatement
l'unité de commande de la tension
d'alimentation !
Dépannage → Section 8.3

6.2 | Exploitation avec la mc²

tams elektronik

Indication à l'écran

LP

Fr

1...99 ou ---

Couleur des

LEDs RGB

rouge

rouge

poupre

circulant

Signification

"Low Power". La tension d'entrée après la mise
sous tension est inférieure à 22 V. Débranchez
immédiatement l'unité de commande de la
tension d'alimentation !

Dépannage → Section 8.3

La configuration est supprimée et la mc² est
réinitialisé aux paramètres d'usine.

Une mise à jour est en cours. Les chiffres
indiquent la progression en %. Pendant
l'écriture, l'affichage de la progression est
interrompu.

[ ]

E + chiffre

Les points clignotent
alternativement.

bleue

clignotant

+ blanc

gonflant

pas de

changement

de couleurl

poupre

La mise à jour est en cours de traitement et
d'achèvement.

Une erreur interne s'est produite. Veuillez noter
le(s) chiffre(s) et contacter la hotline.

Le logiciel de récupération a été lancé.
→ Section 7

Exploitation avec la mc² | 6.3

tams elektronik

6.2. Sous-menu " Exploitation "

Dans ce sous-menu, vous pouvez faire toutes les choses qui se produisent pendant
l'exploitation de votre réseau :

 Contrôler des décodeurs de véhicules et d'accessoires
 Lire et programmer les décodeurs
 Vérifier les dispositifs de rétroaction
 Lire et afficher les messages du système
 Régler l'heure du modèle

Les explications relatives aux champs de saisie s'ouvrent lorsque vous cliquez sur le symbole

.

6.2.1. Détecteurs

 Vue d'ensemble de tous les dispositifs de rétroaction connectés (s88, CAN, BiDiB et LocoNet)
 Gestion et test des modules s88- et CAN-.

Modules s88 (et CAN)

Dans ce point de menu, vous devez définir le nombre de modules s88 que vous avez
connectés. Sinon, les modules de rétroaction ne seront pas pris en compte lors de l'évaluation
des messages s88. Un module avec 16 entrées est considéré comme un seul. Les modules
avec moins d'entrées (par exemple 8) sont évalués proportionnellement (par exemple comme
½ module).

Remarque : les modules de retour CAN sont connectés à l'interface CAN, mais leurs signaux
de retour sont transmis via le bus s88. Ils sont donc gérés en même temps que les modules
s88 (→ point de menu " Exploitation / Détecteurs ").

Vous pouvez également vérifier les messages d'occupation des modules s88 et CAN
connectées et ainsi détecter les messages défectueux. Les différences entre l'affichage et
l'état réel d'une entrée indiquent des problèmes avec le bus s88, des défauts sur le module
s88 ou sur les parties du système connectées au module s88.

Vous pouvez définir le type d'affichage

 statique ou dynamique
 pour un ou plusieurs modules

Commentaires sur BiDiB

La liste est limitée à l'affichage des nœuds BiDiB qui répondent aux exigences de la classe
"Occupation" (c'est-à-dire le retour d'information) définie dans la spécification BiDiB.

L'affichage de tous les nœuds BiDiB, y compris la représentation de leur affectation aux
niveaux ainsi que la liste de leurs propriétés, se trouve dans le point de menu " Exploitation /
BiDiB ". Vous avez également la possibilité de déclencher une commande d'identification et
d'effectuer une réinitialisation. → Section 6.2.4

LNet

L'affichage des détecteurs LocoNet n'est pas encore implémenté. Elle sera mise en œuvre
avec l'une des prochaines mises à jour, que vous pourrez alors télécharger gratuitement.

6.4 | Exploitation avec la mc²

tams elektronik

6.2.2. Programmation

 Programmation et lecture des décodeurs de véhicules et d'accessoires
 Test des décodeurs de véhicules et d'accessoires

Dans ce point de menu, vous avez accès à tous les modes de programmation courants pour
les décodeurs de véhicules et d'accessoires :

 Programmation sur la voie principale ou la voie de programmation.
 Formats de données : DCC, m3 et Motorola

Avec le HandControl.prog virtuel sur le côté, vous pouvez vérifier directement les réglages des
décodeurs sur / à la voie de programmation.

Notez que la programmation sur la voie principale (POM), la programmation sur la voie de
programmation (PROG) et la lecture des variables de configuration (CV) ne sont pas possibles
pour tous les types de décodeurs et tous les formats de données.

Décodeurs de

véhicule

lire POM + PROG POM + PROG POM + PROG

DCC

programmer POM + PROG POM + PROG POM + PROG

lire PROG:

MM

programmer PROG --- ---

lire PROG:

m3

programmer PROG:

déterminer

l'adresse

déterminer l'UID

attribuer l'adresse

Décodeurs

d'accessoires

Basic*

attribuer l'adresse* ---

--- ---

--- ---

Décodeurs

d'accessoires

Extended*

* Informations générales sur la programmation des décodeurs d'accessoires

Selon la norme RailCommunity RCN-214, il existe deux types de programmation pour les
décodeurs d'accessoires DCC :

 Basic est le type de programmation le plus courant. Sauf indication contraire dans le

manuel du décodeur accessoire, supposez que "Basic" est le type de programmation utilisé
pour ce décodeur.

 Extended est utilisé principalement pour la programmation des décodeurs de signaux.

Veuillez consulter le manuel pour savoir si le décodeur prend en charge ce type de
programmation.

Avec de nombreux décodeurs d'accessoires Motorola, il est possible de leur attribuer une
adresse en saisissant une adresse d'aiguillage dans un bloc de 4. Pour ce faire, ils doivent être
mis en mode de programmation, par exemple en attachant un cavalier ou en appuyant sur un
bouton. Avec la mc², vous pouvez attribuer directement une adresse à ces décodeurs
d'accessoires Motorola lorsque vous les connectez à la piste de programmation.

Exploitation avec la mc² | 6.5

tams elektronik

HandControl.prog

Le HandControl.prog et le FunctionControl.prog ont presque la même fonctionnalité que les
versions standard des contrôleurs virtuels et sont particulièrement utilisés pour tester les
réglages des décodeurs. Cependant, en mode test (affichage "td" sur l'écran de la mc²), vous
pouvez uniquement commander les décodeurs sur / à la piste de programmation.

 HandControl.vi → section 6.3.1
 FunctionControl.vi → section 6.3.2

Les fonctions suivantes diffèrent de la version standard de la commande manuelle virtuelle :

Changement dans FunctionControl.prog

Modification de l'interface pour la commutation des décodeurs d'accessoires sur la
voie de programmation

Modification du fichier HandControl.vi (la version standard du HandControl virtuel)

Test des décodeurs d'accessoires

Pour sélectionner
l'adresse de
l'aiguillage, saisissez
l'adresse à l'aide des
champs numériques.

Ensuite, vous pouvez
passer d'une position
d'aiguillage à l'autre à
l'aide des touches

et

6.6 | Exploitation avec la mc²

Aigullage

"droit devant"

Adresse

d'aigullage

Position

d'aigullage

Aigullage

"branche"

tams elektronik

6.2.3. Messages

 Lecture et affichage des messages du système
Les messages permettent de vérifier le fonctionnement des composants connectés et de

trouver les causes des dysfonctionnements.

Messages RailCom

Vous pouvez afficher tous les messages ou limiter le type de messages à afficher :

 Adresse du décodeur
 Type de décodeur
 Type de message

Messages du bus BiDi

L'affichage des messages BiDiB n'est actuellement pas encore mis en œuvre (à partir d'avril

2021).

Messages du système

Ils permettent de trouver les causes des dysfonctionnements de votre système numérique.
Conseil : avant de contacter la hotline technique au sujet de problèmes avec votre contrôleur
numérique, connectez votre mc² à un PC ou une tablette. Le personnel de la hotline peut vous
demander de lire certains types de messages.

6.2.4. BiDiB

 Affichage de tous les nœuds BiDiB connectés, de leur affectation aux niveaux et de leurs
propriétés.

 Identify et Reset (Identifier et réinitialiser)
Dans la liste, tous les nœuds BiDiB connectés et leur affectation aux niveaux sont affichés. La

mc² est un nœud conforme à la spécification BiDiB et remplit les tâches d'une interface BiDiB
et d'un dispositif de sortie de piste. Le booster intégré transmet également ses données via le
bus BiDi. La mc² est donc affiché comme un nœud BiDiB au niveau supérieur ­indépendamment de la présence d'autres composants BiDiB.

Les propriétés des nœuds BiDiB sont listées dans le champ d'information :

 l'adresse
 le fabricant
 la désignation du type
 le nom et
 les caractéristiques

Après avoir cliqué avec le bouton droit de la souris sur le nom d'un nœud, une fenêtre s'ouvre
et vous pouvez envoyer une commande Identify ou effectuer une réinitialisation du nœud.

Exploitation avec la mc² | 6.7

tams elektronik

6.2.5. Contrôle

 Appeler le HandControl virtuel.vi
Le HandControl.vi est similaire au "vrai" HandControl.2. Il vous permet de sélectionner et de

contrôler directement les décodeurs de véhicules. À partir du HandControl.vi, vous accédez
également aux autres unités de contrôle virtuelles

 FunctionControl.vi pour commander un décodeur de véhicule
 DriveControl.vi pour contrôler jusqu'à quatre décodeurs de véhicules simultanément
 SwitchControl.vi pour la commutation des décodeurs d'accessoires

Pour la fonctionnalité et le fonctionnement des unités de contrôle virtuelles → section 6.3

6.2.6. Le temps du modèle

 Contrôle du réseau selon le calendrier
Pour commander l'installation en fonction du calendrier, vous pouvez utiliser ce point de menu

pour

 démarrer et arrêter le temps du modèle
 définir l'heure de début
 définir le facteur temps : Selon le réglage, le temps du modèle est jusqu'à 60 fois plus

rapide que le temps réel.

 sélectionner le design

Vous pouvez également régler l'heure du modèle dans le logiciel de contrôle de votre PC.
Conseil : utilisez un smartphone ou une tablette que vous positionnez dans un endroit visible

depuis toutes les zones de votre usine pour afficher l'heure du modèle. Vous avez le choix
entre quatre designs différents pour l'affichage de l'heure du modèle.

6.8 | Exploitation avec la mc²

tams elektronik

6.3. Appareils de contrôle virtuelles

Les appareils de contrôle virtuelles permettent, par exemple, l'utilisation de tablette(s) ou de
smartphone(s) comme unités de contrôle externes ou de tests pendant la configuration ou la
programmation sur l'écran du PC. En fonction de la situation d'exploitation, vous pouvez
choisir entre quatre interfaces utilisateur différentes et passer de l'une à l'autre :

 HandControl.vi avec une interface utilisateur basée sur le HandControl.2
 FunctionControl.vi pour commander un décodeur de véhicule
 DriveControl.vi pour le simultané de jusqu'à quatre décodeurs de véhicules
 SwitchControl.vi pour la commutation des décodeurs d'accessoires

6.3.1. HandControl.vi

Appeler l'adresse du véhicule

Procédez comme suit pour sélectionner une locomotive ou un décodeur de fonction pour la
conduite et/ou la commutation

 Cliquez sur l'icône de la locomotive .
 Saisissez l'adresse du décodeur en cliquant sur les champs numériques.
 Confirmez la saisie avec .
 L'écran affiche l'adresse, le format des données, le nom du véhicule, le pas de vitesse et la

direction actuels ainsi que les fonctions activées.

 Pour supprimer une entrée incorrecte, cliquez sur .

Conduire une locomotive

Pour la locomotive indiquée dans "l'affichage" vous pouvez

 modifier le niveau de vitesse à l'aide du curseur et
 changer le sens de la marche en cliquant sur les commutateurs de direction.

La consommation d'énergie actuelle est indiquée dans la barre sous l'écran.

Fonctions de commutation

Pour le véhicule sélectionné, vous pouvez activer et désactiver les fonctions F0 à F9
directement en cliquant sur les champs numériques. Pour passer des fonctions jusqu'à F32,
vous devez passer à FunctionControl.vi en cliquant sur . Le "display" montre toutes les
fonctions activées jusqu'à F20.

Passage à d'autres unités de contrôle virtuelles ou au menu

Vous pouvez passer directement aux autres appareils de contrôle virtuelles ou revenir au menu.

FunctionControl.vi pour contrôler le véhicule sélectionné

SwitchControl.vi pour commuter les décodeurs d'accessoires

DriveControl.vi pour contrôler jusqu'à quatre véhicules

Menu de la mc²-Toolbox

Exploitation avec la mc² | 6.9

tams elektronik

6.10 | Exploitation avec la mc²

Direction actuelle

> avant

< arrière

Pas de vitesse

actuelle

Format

numérique

Nom du
véhicule

Supprimer

l'entrée

Changer au

FunctionControl.vi

Contrôleur

de vitesse

Changer au

SwitchControl.vi

Courant

actuel

Retour au menu

Adresse du

décodeur

Confirmer

l'entrée

Touches

de fonction

(F)1, 2, 3…9, 0

Commutateur

de sens

de marche

Fonctions

activées

0, 5, 10, 19, 20

Choisier la loco

Changer au

DriveControl.vi

tams elektronik

6.3.2. FunctionControl.vi

Avec le FunctionControl.vi, vous pouvez commander le décodeur de véhicule que vous avez
préalablement appelé à l'aide du HandControl.vi. Alors que le HandControl.vi ne permet
d'activer et de désactiver que les fonctions F0 à F9, le FunctionControl.vi permet d'activer et
de désactiver les fonctions F0 à F32. Si vous avez attribué des icônes aux fonctions, celles-ci
s'affichent à la place des numéros de fonction.

Vous pouvez passer de l'affichage du contrôleur de vitesse sur le côté gauche ou droit de
l'interface utilisateur en cliquant sur le champ .

Depuis FunctionControl.vi, vous pouvez passer directement à SwitchControl.vi pour changer de
décodeur d'accessoires ou revenir à HandControl.vi.

Adresse du

décodeur

Nom du
véhicule

Format

numérique

Pas de vitesse

actuelle

Touches

de fonction

(F)1, 2, 3…32

Fonctions

activées

0, 5, 10, 19, 20

Activation/

désactivation

du mode

plein écran

Changer au

SwitchControl.vi

Changer au

HandControl.vi

Commutateur

de sens

de marche

Contrôleur

de vitesse

Contrôleur
de vitesse
sur le côté

gauche

Exploitation avec la mc² | 6.11

tams elektronik

6.3.3. DriveControl.vi

Sélectionnez jusqu'à quatre décodeurs de véhicules que vous souhaitez contrôler. Saisissez les
adresses directement dans les champs de saisie ou cliquez sur les touches fléchées pour
augmenter ou diminuer de 1 l'adresse définie.

Vous pouvez modifier le niveau de vitesse des décodeurs de véhicules sélectionnés à l'aide
des curseurs, changer le sens de la marche et activer ou désactiver la fonction F0.

Vous pouvez passer de DriveControl.vi directement à HandControl.vi.

6.12 | Exploitation avec la mc²

Contrôleur
de vitesse

Changer au

HandControl.vi

Activation/désactivation

du mode plein écran

Commutateur de

sens de marche

Touche de

fonction F0

Adresses des

décodeurs

tams elektronik

6.3.4. SwitchControl.vi

SwitchControl.vi vous permet de commuter les décodeurs d'accessoires jusqu'à l'adresse
d'aiguillage 2048. Pour passer au bloc suivant de 16 numéros, cliquez sur ou . Pour
sauter plusieurs blocs de 16 numéros, utilisez les doubles flèches.

Vous pouvez passer de l'affichage du contrôleur de vitesse sur le côté gauche ou droit de
l'interface utilisateur en cliquant sur le champ .

À partir de FunctionControl.vi, vous pouvez passer directement à FunctionControl.vi pour
contrôler le dernier véhicule appelé ou revenir à HandControl.vi.

Adresse du

décodeur

Nom du
véhicule

Format

numérique

Pas de vitesse

actuelle

Touche de

fonction F0

Contrôleur

de vitesse

sur le côté

droit

Contrôleur

de vitesse

Activation/

désactivation

du mode

plein écran

Changer au

FunctionControl.vi

Changer au

HandControl.vi

Commutateur

de sens

de marche

Touches des

aiguillages

1 … 2.048

Changer

le bloc de

16 numéros

Exploitation avec la mc² | 6.13

tams elektronik

6.14 | Exploitation avec la mc²

tams elektronik

7. Mises à jour

La centrala mc² est un produit mature selon l'état actuel de la technique et a été testée de
manière intensive. Cependant, le grand nombre d'options de connexion pour divers appareils
numériques et le nombre considérable de combinaisons possibles qui en résulte, ainsi que la
variété des concepts de système et des possibilités de mise en œuvre du système, rendent
impossible de tester à l'avance toutes les constellations concevables. Malgré tous les tests,
nous ne pouvons donc pas exclure la possibilité que des problèmes surviennent lors du
exploitation de votre système et de vos appareils numériques. Nous faisons tout notre possible
pour corriger les problèmes causés par des erreurs dans le micrologiciel et/ou l'interface web
de votre mc² aussi rapidement que possible.

Les développements futurs dans le domaine de la commande numérique des trains miniatures

- tant en termes de normalisation que de dispositifs numériques - nécessiteront de nouveaux
développements du firmware et/ou de l'interface web de votre mc². En outre, il y aura des
fonctions supplémentaires que nous développerons pour la centrale numérique mc².

Mises à jour gratuites pour la mc²

Vous bénéficiez de la poursuite du développement de la mc² en installant des mises à jour du
micrologiciel et/ou de la mc²-Toolbox. Les mises à jour sont gratuites pour vous. La dernière
version du firmware et de l'interface web est affichée dans le point de menu " Mises à jour "
de la mc²-Toolbox. Vous pouvez vérifier la version actuelle de votre mc² dans le point de
menu " Système Info ".

La façon d'effectuer une mise à jour de votre mc² est décrite dans l'aide directe dans le menu
" Mises à jour ".

Mises à jour pour d'autres appareils EasyControl

Dans le menu " Mises à jour " de la mc²-Toolbox, vous pouvez également effectuer des mises
à jour pour d'autres appareils numériques du système numérique EasyControl. La condition
préalable est que l'appareil soit connecté à votre mc² via l'interface EasyNet. La manière
d'effectuer des mises à jour pour ces appareils est décrite dans l'aide directe du point de menu
" Mises à jour ".

Logiciel de récupération

Pour des raisons généralement incompréhensibles, une mise à jour peut échouer. Si votre mc²
ne répond plus aux nouvelles tentatives de mise à jour, procédez comme suit :

 Téléchargez le logiciel de récupération (mc2recovery.exe) depuis la zone de téléchargement

de notre page d'accueil (www.tams-online.de) sur votre PC.

 Installez le logiciel mc2recovery.exe sur votre PC et démarrez-le.
 Saisissez le chemin de données sous lequel vous avez sauvegardé le micrologiciel actuel

pour la mc².

 Couper la tension d'alimentation de la mc².
 Maintenez les boutons "STOP" et "GO" enfoncés tout en remettant la tension

d'alimentation. Un point clignote alternativement dans les deux segments de l'écran.

 Maintenez les boutons "STOP" et "GO" enfoncés jusqu'à ce que la mise à jour commence.

Relâchez les boutons dès que l'écran affiche la progression de la mise à jour (en %).

Mises à jour | 7.1

tams elektronik

7.2 | Mises à jour

tams elektronik

8. Liste de contrôle pour le dépannage

A la livraison, votre mc² porte le mot de passe "Tams". Si vous avez changé le mot de passe
et que vous l'avez ensuite oublié, vous pouvez l'afficher dans la console du développeur de
votre navigateur. Cliquez sur set (password) après l'ouverture, le mot de passe sera alors
affiché dans la console. Vous trouverez sur Internet des instructions sur la manière d'accéder à
la console de développement Web de votre navigateur.

8.1. Production de chaleur

Le chauffage de la centrale et du bloc d'alimentation pendant le fonctionnement est normal et
sans danger. En pleine charge continue, c'est-à-dire lorsque le booster intégré fournit plus de
6 A de courant pendant une période prolongée, la température peut atteindre jusqu'à 75 °C. Si
une température élevée est atteinte à faible charge, la mc² présente probablement un défaut.

Attention :

!

Si vous constatez une surchauffe importante de la mc² et/ou du bloc d'alimentation,
débranchez immédiatement le panneau de commande et le bloc d'alimentation de la tension
d'alimentation. Risque d'incendie ! Envoyez la mc² et le bloc d'alimentation pour qu'ils
soient testés.

8.2. Arrêt automatique de sécurité

La mc² coupe la tension de la voie et indique un court-circuit.
Indication sur l'écran : "SH" | LEDs RGB : rouge et violet en alternance

 Cause possible : court-circuit sur les rails à Éliminez le court-circuit.
 Cause possible : dépassement du courant maximal autorisé dans un circuit d'appoint

à Vérifiez si le courant maximal du ou des boosters est correctement réglé (point de menu

" Système/Boosters "). à Si le courant maximal a été réglé correctement, vous devez
réduire la consommation de courant dans le circuit d'appoint.

 Cause possible : dépassement du courant total maximum autorisé (= 6,67 A). La raison en

est généralement une consommation de courant élevée permanente dans le circuit du
booster intégré avec un grand nombre simultané d'appareils numériques externes à
l'interface CAN, LocoNet, EasyNet et/ou BiDiB. à Réduisez la consommation de courant.
Alimentez les dispositifs numériques externes par une alimentation externe si possible.

La mc² coupe l'alimentation de la piste et indique une surchauffe.
Indication à l'écran : "ot" | LEDs RGB : jaune

 Cause possible : surchauffe à Vérifiez que la mc² est suffisamment éloigné des surfaces

environnantes et/ou qu'elle est exposé à la lumière directe du soleil. Veillez à ce que
l'échange d'air ne soit pas entravé.

 Cause possible : consommation de courant élevée en permanence, juste en dessous du

courant total maximum autorisé (= 6,67 A). La raison en est généralement une
consommation de courant élevée permanente dans le circuit du booster intégré avec un
grand nombre simultané d'appareils numériques externes à l'interface CAN, LocoNet,
EasyNet et/ou BiDiB. à Réduisez la consommation de courant. Alimentez les dispositifs
numériques externes par une alimentation externe si possible.

Liste de contrôle pour le dépannage | 8.1

tams elektronik

!

Le bloc d'alimentation s'éteint puis se rallume après un certain temps.

 Cause possible : surcharge à Réduisez le nombre d'appareils supplémentaires connectés

et/ou la consommation de courant dans le circuit du booster intégré. Dès que la surcharge
est supprimée, le bloc d'alimentation se remet automatiquement en marche.

 Cause possible : surtension à Dès que la tension d'entrée du bloc d'alimentation se situe à

nouveau dans la plage admissible, il est automatiquement remis en marche.

 Cause possible : surchauffe à Vérifiez si le bloc d'alimentation est suffisamment éloigné

des surfaces environnantes et/ou s'il est exposé à la lumière directe du soleil. Assurez un
échange d'air sans obstruction. Dès que le bloc d'alimentation a refroidi, il se remet
automatiquement en marche.

8.3. Problèmes avec l'alimentation électrique

La tension d'entrée est inférieure à 22 V.
Indication sur l'écran : "Pf" ou "LP" | LEDs RGB : rouge

Attention :

Si l'écran affiche "Pf" (Power Fail) ou "LP" (Low Power), débranchez immédiatement la mc²
de l'alimentation électrique. La poursuite de l'exploitation du système comporte des risques
incalculables !


 Cause possible : surcharge de l'unité d'alimentation. La raison en est généralement une

consommation de courant élevée permanente dans le circuit du booster intégré avec un
grand nombre simultané d'appareils numériques externes à l'interface CAN, LocoNet,
EasyNet et/ou BiDiB. à Réduisez la consommation de courant. Alimentez les dispositifs
numériques externes par une alimentation externe si possible.

 Cause possible : défaut de l'alimentation électrique. à Vérifiez la tension d'alimentation de

la mc² dans le menu " Système / Info ". Si cette valeur est inférieure à 22 V malgré une
faible consommation de courant dans le circuit du booster intégré et un faible nombre de
dispositifs numériques externes connectés, l'alimentation est probablement défectueuse.
Envoyez-le pour vérification.

8.4. Problèmes avec les périphériques d'entrée externes

Les décodeurs ne répondent pas aux commandes numériques entrées à une centrale
numérique sur le Sniffer.

 Cause possible : la centrale numérique sur le Sniffer n'est pas réglée sur DCC ou Motorola

comme format de sortie de voie. Cependant, la mc² ne peut pas évaluer les commandes
numériques dans des formats différents. à Modifiez le réglage sur la centrale numérique
connecté.

Une locomotive avec décodeur mfx ne peut pas être commandée avec un dispositif d'entrée
connecté à l'interface CAN de la mc².

 Cause possible : la mc² ne peut pas commander directement les décodeurs mfx. à Vous

devez d'abord attribuer une adresse pour le format m3 au décodeur (point de menu
" Exploitation / Programmation ").

8.2 | Liste de contrôle pour le dépannage

tams elektronik

8.5. Problèmes lors de la programmation et du contrôle des véhicules

Une locomotive ne réagit pas aux ordres de marche et de commutation, bien que vous ayez
saisi l'adresse correcte de la locomotive.

 Cause possible : l'adresse de la locomotive est affectée à un format de données incorrect.

à Modifiez le format de données.

Véhicules avec décodeur DCC

Lors de la programmation d'un décodeur DCC, la mc² affiche un message d'erreur.

 Cause possible : vous avez sélectionné un mode de programmation qui n'est pas pris en

charge par le décodeur. à Vérifiez dans le manuel du décodeur pour quels modes de
programmation il est conçu.

Une locomotive équipée d'un décodeur DCC roule à très grande vitesse déjà au niveau de
vitesse 1.

 Cause possible : le nombre de pas de vitesse "128" est attribué à l'adresse de la

locomotive, mais le décodeur de locomotive ne supporte que 14 ou 28 pas de vitesse.
à Modifiez le nombre de pas de vitesse.

Sur une locomotive équipée d'un décodeur DCC, la lumière ne peut pas être allumée et / ou
lors de la montée des pas de vitesse, la lumière clignote.

 Cause possible : le réglage du nombre de pas de vitesse sur le décodeur et sur la mc² ne

correspond pas. à Modifiez le nombre de pas de vitesse sur le décodeur ou sur le
MasterControl.

Véhicules avec décodeur Motorola

Lorsque l'on monte les pas de vitesse d'une locomotive équipée d'un décodeur Motorola, la
vitesse n'est en fait modifiée qu'à chaque deuxième palier de vitesse.

 Cause possible : le nombre de pas de vitesse "27a" ou "27b" est attribué au décodeur de

locomotive, mais celui-ci ne supporte que 14 pas de vitesse. à Modifiez le nombre de pas
de vitesse.

Les locomotives équipées de décodeurs Motorola I posent des problèmes pendant le
fonctionnement : elles ne réagissent pas aux ordres de marche et de commutation ou ont un
mauvais comportement en marche.

 Cause possible : la durée de la pause du signal est mal réglée. à Modifiez la durée de la

pause.

Pendant le fonctionnement, les modèles de fonctions équipés de décodeurs Motorola ne
réagissent pas correctement aux commandes numériques.

 Cause possible : la durée de la pause du signal est mal réglée. à Modifiez la durée de la

pause.

Liste de contrôle pour le dépannage | 8.3

tams elektronik

Véhicules avec décodeur mfx

Les véhicules équipés d'un décodeur mfx ne peuvent pas être commandés au format Motorola
ou DCC, bien que ces formats soient saisis pour eux dans la liste des locomotives.

 Cause possible : une adresse m3 a été appelée (par exemple, en entrant accidentellement

une adresse de décodeur de véhicule >10 239). à Effectuez une réinitialisation sur la mc².
Si une adresse m3 est activé sur l'un des régulateurs virtuels ou un appareil EasyControl,
désactivez-la avant d'effectuer la réinitialisation. Si vous ne souhaitez pas contrôler vos
locomotives mfx au format m3, vous pouvez désactiver ce format dans le point de menu "
Système / Protocole ".

Tractions

Les locomotives d'une double traction circulent dans des directions opposées.

 Cause possible : lors de la formation de la double traction, vous n'avez pas inversé le sens

de marche d'une locomotive. à Formez à nouveau la double traction.

8.6. Problèmes lors de la commutation des aiguillages et autres accessoires

Les aiguillages ou les accessoires ne peuvent pas être commutés.
Cause possible : le format des données du décodeur d'accessoires est mal réglé. à Modifiez le

format des données.

 Cause possible : les décodeurs accessoires pour le format Motorola sont branchés avec une

mauvaise polarité. à Vérifiez les connexions et changez la polarité au niveau de la piste ou
de la connexion du décodeur si nécessaire.

8.7. Problèmes avec les rétroactions s88

Lors du test d'un module s88, toutes les entrées sont indiquées comme occupées alors
qu'elles sont (partiellement) libres.

 Cause possible : la connexion au connecteur à 6 broches d'un module de retour est mal

polarisée. à Vérifiez si le connecteur à 6 broches est branché dans le bon sens. Si la
connexion s'effectue via un adaptateur s88-N, vérifiez si vous avez utilisé le bon adaptateur
ou si vous avez connecté l'adaptateur dans le bon sens.

Vous ne pouvez pas tester tous les modules s88 bien qu'ils soient connectés correctement.

 Cause possible : le nombre de modules s88 est mal réglé. à Vérifiez et modifiez le nombre

de modules s88. Remarque : Arithmétiquement, un retour s88 a 16 contacts chacun. Les
modules avec 8 contacts ne comptent donc que pour ½ module.

8.4 | Liste de contrôle pour le dépannage

tams elektronik

8.8. Problèmes liés à la mise à jour du logiciel

La mise à jour du firmware pour la mc² échoue.

 Cause possible : une tentative de chargement d'un fichier incorrect a été effectuée.

à Vérifiez si vous avez sélectionné le bon fichier et redémarrez la mise à jour.

Si la mise à jour du micrologiciel n'est toujours pas possible après plusieurs tentatives ou ne

peut être lancée, vous devez charger le logiciel de récupération et exécuter le programme.
→ Section 7

Pendant la mise à jour d'un appareil EasyNet connecté, la barre de progression revient au
début (plusieurs fois).

 Il ne s'agit pas d'une erreur. Le programme de mise à jour vérifie en permanence si le

transfert des données est correct. Si ce n'est pas le cas, le programme relance la mise à
jour pour des raisons de sécurité.

8.9. Hotline technique

Sous le point de menu " Contact " dans le pied de page de la mc²-Toolbox, vous trouverez
toutes les informations sur notre hotline technique et un formulaire de contact. Les données
peuvent également être consultées sur notre page d'accueil à l'adresse www.tams-online.de.

8.10. Réparations

Vous pouvez nous envoyer une mc² défectueuse et/ou une unité d'alimentation défectueuse
pour les tester et les réparer. L'adresse se trouve sous le point de menu " Contact " dans le
pied de page de la mc²-Toolbox, au dos du guide mc² et à la dernière page de ce manuel.

En cas de recours à la garantie, la réparation est gratuite pour vous. En cas de dommages non
couverts par la garantie, nous facturons un maximum de 50 % du prix neuf de l'unité de
commande pour la réparation, conformément à la liste de prix en vigueur pour les utilisateurs
finaux. Nous nous réservons le droit de refuser la réparation d'unecentrale si celle-ci est
techniquement impossible ou non rentable.

Veuillez ne pas nous envoyer d'envois de réparation en port dû. Dans le cas d'une demande de
garantie, nous vous rembourserons les frais d'expédition normaux. En cas de réparations non
couvertes par la garantie, les frais de retour sont à votre charge.

Liste de contrôle pour le dépannage | 8.5

tams elektronik

8.6 | Liste de contrôle pour le dépannage

tams elektronik

9. Données techniques

9.1. Unité centrale numérique mc²

Protocoles numériques

Formats de données Motorola-I et -II

DCC (selon la norme NMRA et RCN)
m3 (pour contrôler les décodeurs mfx)

Adresses des décodeurs de
véhicules

Pas de vitesse Motorola: 14 ou 27 (a ou b)

Fonctions Motorola : fonction, f1 à f4

Adresses des décodeurs
d'accessoires

Format de retour
d'information

Interfaces

Pour la connexion des
dispositifs d'entrée externes

Motorola: 255 (1 – 255)
DCC: 10 239 (1 – 10 239)
m3: 16 384 (1 – 16 384)

DCC: 14, 28 ou 128
m3: 126

DCC : f0 à f31 ou f32.768
m3 : f0, f1 à f31

Motorola: 1 020 (1 – 1 020)
DCC: 2 040 (1 – 2 040)
m3: ---

RailCom

Märklin-Can-Bus (10-pin)
LocoNet (RJ12)
EasyNet (RJ45)
XpressNet (RJ12)
Sniffer (2 broches, espacement des grilles 2,54 mm)

Pour la connexion des
modules de rétroaction
externes

Märklin-Can-Bus (10-pin)
LocoNet (RJ12)
s88-N (RJ45)

Nombre maximal de modules s88 :
52 modules s88 ou compatibles s88 (832 contacts)

BiDiB (RJ45)

Nombre maximal de nœuds BiDiB : 31 sur un niveau

Données techniques | 9.1

tams elektronik

Interface d'ordinateur LAN (RJ45) / TCP

Protocoles : BiDiB et p50x

Interface audio Sortie de ligne pour la connexion de haut-parleurs actifs ou

d'amplificateurs (prise jack stéréo 2,5 mm)

nterfaces pour les boosters
externes

Compatible Märklin
Conforme à la norme DCC
BiDiB
LocoNet

Sorties de la voie Voie principale

Voie de programmation

Caractéristiques électriques

Alimentation électrique 24 Volt Gleichspannung

Courant continu de 24 volts

Remarque : Seul le bloc d'alimentation inclus dans la livraison est autorisé
comme alimentation pour la mc², y compris le booster intégré !

Courant total maximum 6,67 A

Courant maximal pour les
dispositifs numériques
externes

1 200 mA

Remarque : la spécification concerne tous les dispositifs numériques sur les
interfaces CAN, LocoNet, EasyNet, XpressNet et BiDiB qui sont alimentés par la
ligne de bus correspondante.

Consommation de courant
(sans consommateur)

environ. 150 mA

Booster intégré

Tension de sortie Tension numérique de 8 à 22 V (régulée)

réglable par pas de 1 V

Tension de sortie 1 à 6,5 A

réglable par pas de 0,5 A

Consommation électrique max. 143 Watt

Formats numériques DCC, Motorola, m3

Format de retour
d'information

RailCom (la coupure RailCom peut être désactivée)
détecteur global intégré RailCom

Signal de sortie symétrique

Sécurité arrêt automatique en cas de surcharge

(arrêt sur court-circuit)
Sensibilité aux courts-circuits : 10 - 2 000 ms (réglable)

9.2 | Données techniques

tams elektronik

Protection

Classe de protection IP 20

Signification : Protégé contre les corps étrangers solides de diamètre ≥ 12,5
mm et accessibles avec un doigt. Aucune protection contre l'eau.

Surcharge 100 ~ 110% de la puissance de sortie nominale

Protection : Coupure de la tension à la sortie de la voie

Surtempérature Coupure de la tension à la sortie de la voie

Environnement

Pour une utilisation à l'intérieur

Remarque : Pour permettre un échange d'air sans entrave et protéger l'appareil
contre la surchauffe, une distance d'au moins 20 cm doit être maintenue entre
les surfaces latérales, les surfaces supérieures et les surfaces arrière et les
surfaces ambiantes.

Température ambiante
pendant le fonctionnement

Humidité relative admissible
pendant le fonctionnement

Température ambiante
pendant le stockage

Humidité relative admissible
pendant le stockag

Autres caractéristiques

Dimensions (env.) 175 x 154 x 82 mm

Poids (env.) 831 g

0 ~ + 60 °C

10 ~ 85% (sans condensation)

- 10 ~ + 80 °C

10 ~ 85% (sans condensation)

Données techniques | 9.3

tams elektronik

9.2. Bloc d'alimentation

Fabricant MEAN WELL ENTERPRISE Co. Ltd.

Désignation du type GSM160B24-R7B

Sortie

Tension de sortie 24 VDC

Courant nominal 6,67 A

Courant de sortie 0 – 6,67 A

Puissance nominale max. 160 watt

Entrée

Tension d'entrée 80 ~ 264 VAC ou 113 ~ 370 VDC

Gamme de fréquences 47 ~ 63Hz

Courant d'entrée 90A / 115VAC ou 110A / 230VAC

Protection

Type de protection

IP 22

Signification : Protégé contre les corps étrangers solides de diamètre ≥ 12,5
mm et accessibles avec un doigt. Protection contre les chutes de gouttes d'eau
lorsque le boîtier est incliné jusqu'à 15°.

Classe de protection (= classe de protection 2)

Surcharge

105 ~ 150% de la puissance de sortie nominale
Protection : Mode "hoquet", c'est-à-dire récupération

automatique après élimination de la condition de défaut.

Surtension

105 ~ 135% de la tension de sortie nominale
Mode de protection : coupure de la tension de sortie,

redémarrage pour récupération

Surtempérature

Mode de protection : Coupure de la tension de sortie,
redémarrage pour récupération

9.4 | Données techniques

tams elektronik

Environnement

Pour une utilisation à l'intérieur

Remarque : Pour permettre un échange d'air sans entrave et protéger l'appareil
contre la surchauffe, une distance d'au moins 20 cm doit être maintenue entre
les surfaces latérales, les surfaces supérieures et les surfaces arrière et les
surfaces ambiantes.

Température ambiante
pendant le fonctionnement

Humidité relative admissible
pendant le fonctionnement

Température ambiante
pendant le stockage

Humidité relative admissible
pendant le stockage

Connexions

Connexion du dispositif

Connexion au réseau Prise de câble secteur 2 broches, IEC 320-C8

Divers

Dimensions (env.) 175 x 72 x 35 mm

Poids (env.) 660 g

Longueur du câble de
connexion

-30 ~ + 70 °C

20 ~ 90% (sans condensation)

- 40 ~ + 85 °C

10 ~ 95% (sans condensation)

Connecteur d'alimentation à 4 pôles avec fermeture à déclic,
série R7B

1 200 mm + 50 mm

Données techniques | 9.5

tams elektronik

9.6 | Données techniques

tams elektronik

10. Garantie, conformité CE & DEEE

10.1. Déclaration de garantie

Nous accordons volontairement une garantie de 2 ans pour ce produit à partir de la date
d'achat par le client original, mais pour un maximum de 3 ans après la fin de la production en
série du produit. Le premier client est le consommateur qui a acheté le produit pour la
première fois chez nous, un revendeur ou une autre personne physique ou morale qui revend
ou installe le produit dans le cadre de son activité professionnelle indépendante. La garantie
existe en plus des droits de garantie légaux auxquels le consommateur a droit à l'encontre du
vendeur.

L'étendue de la garantie comprend la réparation gratuite des défauts dont il peut être prouvé
qu'ils sont dus à un matériel traité par nous qui n'est pas en parfait état ou à des défauts de
fabrication. Dans le cas des kits, nous garantissons l'intégralité et le parfait état des
composants, ainsi qu'une fonction des composants conforme aux valeurs caractéristiques à
l'état non monté. Nous garantissons la conformité aux données techniques si le kit est
assemblé et le circuit fini est installé conformément aux instructions, et si la mise en service et
le fonctionnement sont effectués de la manière prescrite.

Nous nous réservons le droit de réparer, rectifier, remplacer ou rembourser le prix d'achat.
Toute autre réclamation est exclue. Les droits à la réparation des dommages consécutifs ou de
la responsabilité du fait des produits n'existent que conformément aux dispositions légales.

Le respect des instructions d'utilisation est une condition préalable à l'efficacité de cette
garantie. En outre, le droit à la garantie expire dans les cas suivants :

 en cas de modification non autorisée du circuit,
 en cas de tentative de réparation du module fini ou de l'appareil fini,
 en cas de dommages causés par l'intervention de tiers,
 en cas de fonctionnement incorrect ou de dommages dus à une manipulation négligente ou

à une mauvaise utilisation.

Garantie, conformité CE & DEEE | 10.1

tams elektronik

10.2. Déclaration de conformité CE

Ce produit est conforme aux exigences des directives européennes suivantes et
porte donc le marquage CE.

2001/95/EU Directive sur la sécurité des produits
2015/863/EU relative à la limitation de l'utilisation de certaines substances dangereuses dans

les équipements électriques et électroniques (RoHS)
2014/30/EU sur la compatibilité électromagnétique (directive CEM). Normes sous-jacentes :
DIN-EN 55014-1 et 55014-2 : Compatibilité électromagnétique - Exigences pour les appareils

ménagers, outils électriques et équipements électriques similaires. Partie 1 : Interférences
émises, Partie 2 : Immunité aux interférences

Pour maintenir la compatibilité électromagnétique pendant le fonctionnement, respectez les
mesures suivantes :

Connectez le le bloc d'alimentation uniquement à une prise de courant correctement
installée et protégée par un fusible.

N'apportez aucune modification aux composants d'origine et suivez exactement les
instructions de ce manuel.

N'utilisez que des pièces de rechange originales pour les réparations.

10.3. Déclarations sur la directive DEEE

Ce produit est conforme aux exigences de la directive européenne 2012/19/CE
relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE).

Ne pas jeter ce produit dans les déchets municipaux (non triés), mais le recycler.

10.2 | Garantie, conformité CE & DEEE

tams elektronik

Annexe A : Organisations, fabricants, produits

La mc² dispose d'interfaces pour la connexion d'appareils numériques de différents fabricants,
sur la base de protocoles de transfert de données de différents fabricants et organisations.
Dans la liste, vous trouverez les coordonnées des personnes à contacter ainsi qu'une sélection
de produits qui peuvent être utilisés avec votre mc².

Fabricant
Organisation

Adresse Internet Protocoles

Produits (sélection)

Groupe de
travail BiDiB

Wolfgang Kufer,
Lodronstr. 9
84453 Mühldorf
Allemagne

http://www.bidib.org Spezification BiDiB

Digitrax, Inc 2443 Transmitter Rd

Panama City, FL
32404-3157 USA

www.digitrax.com LocoNet

Gebr. Märklin &
Cie. GmbH

Stuttgarter Str. 55-57
73033 Göppingen
Allemagne

www.maerklin.de Märklin CAN-Bus

Mobile Station (2/3)
Central Station (2/3)

Lenz
Elektronik
GmbH

Vogelsang 14
35398 Gießen
Allemagne

www.lenz­elektronik.de

XpressNet
Contrôleurs portables
LH100 et LH101

PIKO
Spielwaren
GmbH

Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Allemagne

www.piko.de SmartControl light

RailCommunity

Verband der Hersteller
Digitaler Modellbahn­produkte e.V.

www.railcommunity.de RailCommunity-

Normen (RCN)

Roco
Modelleisenbah
n GmbH

Plainbachstraße 4
5101 Bergheim

Autriche

www.roco.cc Lokmaus

Multimaus

Tams
Elektronik
GmbH

Fuhrberger Str. 4
30625 Hannover
Allemagne

www.tams-online.de EasyNet

HandControl
LokControl
MasterControl
mControl
Booster B-4
BiDi-Booster
BiDi-Power

Uhlenbrock
Elektronik
GmbH

Mercatorstrasse 6
46244 Bottrop
Allemagne

www.uhlenbrock.de Contrôleurs portables

FRED et Daisy 2
Intellibox

Annexe A.1

tams elektronik

tams elektronik

Annexe B : Modifications et ajouts

Modifications et ajouts
La liste vous donne un aperçu des changements ou des ajouts au logiciel mc²-Toolbox et des

pages nouvelles ou modifiées du manuel.

Manual
Version

mc²-Toolbox
Version

Modifications / Ajouts Pages de

remplacement

1.00
© 04/2021

1.00

1.01
© 05/2021

1.10 Manuel :
Modifications rédactionnelles

mc²-Toolbox :
Correction de problèmes liés à la

définition du format standard des
véhicules avec certains navigateurs.

Ajout des langues anglais, français et
néerlandais

---

Annexe B.1

tams elektronik

tams elektronik

tams elektronik

n

n

n

n

Weitere Informationen und Tipps:

More information and tips:

Plus d'informations et de conseils :

Meer informatie en tips:

n

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http://www.tams-online.de

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n

n

n

Garantie und Service:

Warranty and service:

Garantie et service :

Garantie en service:

n

n

Tams Elektronik GmbH

n

Fuhrberger Straße 4
DE-30625 Hannover

n

fon: +49 (0)511 / 55 60 60

fax: +49 (0)511 / 55 61 61

n

e-mail: [e-mail]

n

n