TAMS Elektronik LD-W-32.2 User manual

www.conrad.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Dekodery lokomotywy TAMS Elektronik LD-W-32.2

Nr produktu 1437148

Strona 1 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

bok@conrad.pl

801 005 133* (12) 622 98 00

(12) 622 98 10

b2b@conrad.pl

(12) 622 98 22

(12) 622 98 10

Wstęp

Szanowni Państwo

Dziękujemy za zakup tego produktu. Produkt jest zgodny z obowiązującymi

wymogami krajowymi i europejskimi.

Aby utrzymać ten stan i zapewnić bezpieczną pracę, należy przestrzegać niniejszej

instrukcji obsługi! Podręcznik ten należy do tego produktu. Zawierają one ważne informacje dotyczące prawidłowego działania i obsługi. Należy brać pod uwagę zasady prawidłowej eksploatacji oraz obsługi, zwłaszcza, gdy oddajemy produkt osobom trzecim. Pamiętaj, aby przechowywać niniejszą instrukcję do wykorzystania w przyszłości!

Wszystkie nazwy firm i produktów są znakami towarowymi ich właścicieli.

Wszystkie prawa zastrzeżone

W razie jakichkolwiek pytań technicznych należy skontaktować się z nami pod

adresem/telefonem:

Klient indywidualny:

Klient biznesowy:

1. Rozpoczęcie pracy

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 2 z 34

www.conrad.pl

Podłączanie przewodów

/Interface

LD-G-32.2

LD-W-32.2

bez przewodów + +

Z przewodami + +

zgodnie z NEM 650

8 – pole (MEM 652)

-

zgodnie z NEM 658

- - zgodnie z NEM 660

-

Jak korzystać z tej instrukcji obsługi?

Niniejsza instrukcja zawiera krok po kroku instrukcje bezpiecznego i prawidłowego montażu i podłączenia dekodera oraz obsługi. Przed rozpoczęciem zalecamy zapoznanie się z całą instrukcją, w szczególności z rozdziałem dotyczącym instrukcji bezpieczeństwa i listą kontrolną rozwiązywania problemów. Będziesz wtedy wiadomo, gdzie należy zachować ostrożność i jak zapobiegać błędom, które wymagają dużego wysiłku, aby je skorygować.

Przechowuj niniejszą instrukcję w sposób bezpieczny, aby móc rozwiązywać problemy w przyszłości. Jeśli Proszę przekazać dekoder innej osobie, proszę przekazać instrukcję obsługi.

z nim.

Przeznaczenie

Dekodery lokomotyw LD-G-32.2 i LD-W-32.2 przeznaczone są do eksploatacji zgodnie z instrukcją obsługi w modelarstwie, szczególnie w cyfrowych układach kolejowych. Każde inne użycie jest niewłaściwe i unieważnia wszelkie gwarancje.

Dekodery lokomotywy nie powinny być montowane przez dzieci poniżej 14 roku życia.

Czytanie, zrozumienie i przestrzeganie instrukcji zawartych w niniejszej instrukcji jest obowiązkowe dla użytkownika.

Sprawdzanie zawartości opakowania

Upewnij się, że Twój pakiet zawiera:

 jeden lub pięć dekoderów lokomotywy, w zależności od wersji z lub bez lutowanych

przewodów łączących lub z lub bez złącza interfejsu;

 płyta CD (zawierająca instrukcję obsługi i dalsze informacje). N.B. Ze względów

technicznych możliwe jest, że płytka drukowana nie jest fabrycznie umieszczona. To nie jest błąd.

Dostępne wersje

Wymagane materiały

Strona 3 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Układy scalone (IC) są umieszczane na dekoderze. Są one wrażliwe na elektryczność

statyczną. Nie należy dotykać elementów bez uprzedniego ich rozładowania. Dotknięcie grzejnika lub innej uziemionej części metalowej spowoduje rozładunek.

Do montażu i podłączania dekoderów bez użycia interfejsu, którego potrzebujesz:

 elektroniczna lutownica (maks. 30 W) lub regulowana lutownica z cienką końcówką i

podstawką pod lutownice,

 gąbkę do czyszczenia końcówek,  mata żaroodporna,  małe cążki do obcinania drutów i pęsety,  lut cynowy elektroniczny (średnica 0,5 mm).

W celu podłączenia dekoderów bez interfejsu lub połączenia lutowanego przewody, które będziesz potrzebował. Zalecane przekroje poprzeczne:

 0,04 mm² dla połączeń z wyjściami funkcyjnymi;  0,05 mm² dla połączeń z silnikiem i kolektorami prądu. Jeśli chcesz podłączyć dekoder

LD-G-32.2 do silnika prądu przemiennego, to potrzebujesz:

 adapter do sterowania obciążeniem LRA (nr artykułu 70-02105 lub 70-02106) lub  magnes stały (np. nr pozycji 70-04100, 70-04200 lub 70-04300) lub  zestaw do modyfikacji silnika (np. nr art. 70-40110, 70-40210 lub 70-40310).

W celu zniwelowania krótkich przerw w dostawie prądu, potrzebujesz:

kondensator elektrolityczny o pojemności od 100 do 470 μF i napięciu próbnym co najmniej

35 V.

2. Instrukcje bezpieczeństwa

Zagrożenia mechaniczne

Przecięte druty mogą mieć ostre końce i mogą powodować poważne obrażenia ciała. Uważaj na ostre krawędzie podczas podnoszenia płytki drukowanej. Widoczne, uszkodzone części mogą spowodować nieprzewidywalne niebezpieczeństwo. Nie należy używać uszkodzonych części: należy je poddać recyklingowi i wymienić na nowe.

Strona 4 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Zagrożenia elektryczne

 Dotykanie zasilanych, działających elementów,  Dotykanie elementów przewodzących, które znajdują się pod napięciem z powodu

awarii,

 Zwarcia i podłączenie obwodu do innego napięcia niż określone,  Niedopuszczalnie wysoka wilgotność powietrza i kondensacja mogą spowodować

poważne obrażenia ciała z powodu porażenia prądem elektrycznym. Aby zapobiec temu zagrożeniu, należy podjąć następujące środki ostrożności:

 Nigdy nie należy wykonywać okablowania modułu zasilanego.  Montaż i montaż zestawu należy wykonywać wyłącznie w zamkniętych, czystych i

suchych pomieszczeniach. Uważaj na wilgoć.

 W przypadku tego modułu należy używać tylko małej mocy, jak opisano w niniejszej

instrukcji, i używać wyłącznie certyfikowanych transformatorów.

 Transformatory i lutownice podłączać tylko w zatwierdzonych gniazdach sieciowych

zainstalowanych przez autoryzowanego elektryka.

 Przestrzegać wymagań dotyczących średnicy kabla.  Po skropleniu należy pozostawić co najmniej 2 godziny na dyspersję.  Stosować wyłącznie oryginalne części zamienne, jeżeli konieczna jest naprawa

zestawu lub urządzenia.

Zagrożenie pożarowe

Dotknięcie materiału łatwopalnego gorącą lutownicą może spowodować pożar, który może spowodować obrażenia ciała lub śmierć w wyniku poparzeń lub uduszenia. Lutownicę lub stację lutowniczą należy podłączać tylko wtedy, gdy jest to rzeczywiście potrzebne. Zawsze trzymaj lutownicę z dala od materiałów łatwopalnych. Używaj odpowiedniej podstawki pod lutownicę. Nigdy nie pozostawiać lutownicy lub stacji lutowniczej bez nadzoru.

Niebezpieczeństwo termiczne

Gorąca lutownica lub płynny lut przypadkowo dotykająca skóry może spowodować oparzenia skóry. Na wszelki wypadek:

 Podczas lutowania używaj odpornej na wysoką temperaturę matę,  zawsze wkładamy gorącą lutownicę do podstawki z lutownicą,  ostrożnie wycelować końcówkę lutownicy podczas lutowania, oraz  usunąć płynny lut z końcówki lutowniczej za pomocą grubej mokrej szmatki lub

mokrej gąbki.

Strona 5 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Niebezpieczne środowisko

Zbyt mały lub ciasny obszar roboczy jest nieodpowiedni i może powodować wypadki, pożary i obrażenia ciała. Zapobiegaj temu, pracując w czystym, suchym pomieszczeniu z odpowiednią swobodą ruchu.

Inne zagrożenia

Dzieci mogą spowodować którykolwiek z wyżej wymienionych wypadków, ponieważ są nieuważne i nieodpowiedzialne. Dzieci poniżej 14 roku życia nie mogą pracować z tym zestawem lub gotowym modułem.

Ostrzeżenie:

Małe dzieci mogą połykać małe elementy o ostrych krawędziach, z fatalnym skutkiem! Nie wolno dopuścić do tego, aby komponenty trafiały do małych dzieci.

W szkołach, ośrodkach szkoleniowych, klubach i warsztatach montaż musi być nadzorowany przez wykwalifikowany personel. W instytucjach przemysłowych należy przestrzegać przepisów BHP mających zastosowanie do pracy w środowisku elektronicznym.

3. Bezpieczne i prawidłowe lutowanie

Uwaga !:

Niewłaściwe lutowanie może spowodować zagrożenie pożarowe i cieplne. Aby uniknąć tych zagrożeń, należy przeczytać i przestrzegać wskazówek podanych w rozdziale "Wskazówki bezpieczeństwa".

 Stosować małą lutownicę o maks. mocy. 30 Watt. Utrzymuj końcówkę lutowniczą w

czystości, tak aby ciepło lutownicy było skutecznie doprowadzane do punktu lutowniczego.

 Używaj wyłącznie lutu cynowego z topnikiem.  Podczas lutowania obwodów elektronicznych nigdy nie używaj topnika płynnego lub

smaru do lutowania. Zawierają one kwasy, które mogą powodować korozję elementów składowych i ścieżek miedzianych.

 Szybkie lutowanie: nie trzymaj grotu na złączach dłużej niż to konieczne może to

zniszczyć komponenty i uszkodzić miedziane ścieżki lub oczka lutownicze.

 Nałożyć końcówkę lutowniczą na miejsce lutowania w taki sposób, aby drut i oczko

lutownicze były jednocześnie podgrzewane. Równocześnie dodaj lutownicę (nie za dużo). Gdy tylko lut staje się płynny, zabierz go ze sobą. Przytrzymaj końcówkę lutowniczą w miejscu lutowania przez kilka sekund, tak aby lut wpadł do złącza, a następnie usuń lutownicę.

Strona 6 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

 Połączenie powinno być utrzymywane w stanie spoczynku przez około 5 sekund po

lutowaniu.

 Aby wykonać dobre połączenie lutownicze, należy użyć czystej i nieutlenionej

końcówki lutowniczej. Oczyścić końcówkę lutowniczą wilgotną ściereczką, wilgotną gąbką lub ściereczką silikonową.

 Po lutowaniu należy sprawdzić (najlepiej za pomocą szkła powiększającego), czy nie

ma przypadkowych mostków lutowniczych i zwarć. Spowodowałoby to wadliwe działanie lub, w najgorszym przypadku, trwałe uszkodzenie. Nadmiar lutu można usunąć, umieszczając na miejscu czystą końcówkę lutowniczą. Lut ponownie stanie się cieczą i wypłynie z miejsca lutowania do końcówki lutowniczej.

4. Charakterystyka działania

4.1. Tryby pracy

Obsługa cyfrowa

Dekoder lokomotywy jest dekoderem wieloprotokołowym, który może współpracować z formatami DCC lub Motorola i automatycznie rozpoznawać oba te formaty. Liczba adresów zależy od używanego formatu:

 Format Motoroli: 255 adresów  Format DCC: 127 Adresy bazowe lub 10.239 adresów rozszerzonych. W formacie DCC

dekoder może być napędzany na wszystkich poziomach prędkości (14, 28 lub 128). W formacie Motorola dekoder może być napędzany na 14 lub 27 poziomach prędkości. Sterowanie wszystkimi 27 poziomami prędkości może odbywać się tylko za pomocą jednostek centralnych obsługujących ten tryb (np. MasterControl). W przypadku jednostek centralnych, które dopuszczają tylko 14 poziomów prędkości, możliwe jest wybranie tylko co drugiego poziomu prędkości.

Programowanie dekoderów jest wykonywane:

 w formacie Motorola poprzez ustawienie rejestrów,  w formacie DCC poprzez ustawienie zmiennych konfiguracyjnych (programowanie

bezpośrednie, zgodność z DCC) lub poprzez POM (programowanie na ścieżce głównej = programowanie ścieżki głównej).

Tryb analogowy

Dekoder lokomotywy może być również stosowany w analogowych układach kolejowych z regulacją prędkości w układzie prądu stałego oraz z ograniczeniami z regulacją prędkości w układzie prądu przemiennego. Po umieszczeniu pojazdu na szynach dekoder automatycznie

Strona 7 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Ostrzeżenie:

Stare analogowe transformatory napędowe (np. modele w niebieskiej obudowie firmy Märklin**) nie nadają się do użytku z dekoderami cyfrowymi w trybie analogowym! Transformatory te zostały zaprojektowane z myślą o starszym napięciu zasilania 220 V i ze względu na konstrukcję generują bardzo wysokie impulsy nadnapięciowe przy zmianie kierunku jazdy. Przy stosowaniu ich przy nowoczesnym napięciu zasilania 230 V mogą wystąpić zbyt wysokie impulsy nadnapięciowe, uszkadzające części elektroniczne na dekoderze. Z tego powodu należy stosować wyłącznie transformatory napędowe

przystosowane do napięcia sieciowego 230 V.

Typ dekodera

PWM

Odpowiedni dla silników bezrdzeniowych

(Faulhaber)

LD-G-32,2

32 kHz (stała)

tak

LD-W-32.2

480 lub 60 Hz(do ustawienia)

nie

rozpoznaje, czy jest on uruchamiany w trybie analogowym czy cyfrowym i ustawia

odpowiedni tryb pracy. Automatyczne rozpoznawanie trybu analogowego można wyłączyć.

Włączenie lub wyłączenie wyjść funkcyjnych nie jest możliwe w trybie analogowym. Można je zaprogramować tak, aby były włączane lub wyłączane w trybie analogowym. Efekty ustawione dla wyjść są aktywne również w trybie analogowym. Wyjścia przełączane za pomocą F0 są włączane lub wyłączane w trybie analogowym w zależności od kierunku jazdy. W przypadku pracy w układzie analogowym dotyczy to tylko lamp lub akcesoriów, gdzie przewód powrotny jest podłączony do wspólnego przewodu powrotnego dekodera dla wszystkich wyjść funkcyjnych. Sterowanie obciążeniem dekoderów nie jest aktywne w trybie

analogowym.

4.2. Napęd silnika

Modulacja szerokości impulsu

Różne typy dekoderów są zaprojektowane tak, aby optymalnie sterować ich poszczególnymi typami silników.

Strona 8 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Sterowanie obciążeniem

LD-G-32.2 dla silników prądu stałego posiada regulację obciążenia, LD-W-32.2 dla silników prądu przemiennego nie posiada tej funkcji. Sterowanie obciążeniem ma wpływ na napięcie silnika w celu utrzymania stałej prędkości obrotowej lokomotywy, niezależnie od dodatkowych obciążeń (np. jazda na pochyłości, sprzężone wagony). Możliwe jest włączanie i wyłączanie sterowania obciążeniem poprzez zmianę zmiennej CV dekodera. Parametry sterowania obciążeniem mogą być zmieniane w celu dostosowania dekodera do indywidualnych właściwości silnika.

Parametry sterowania obciążeniem: Kontrola obciążenia określana jest przez trzy parametry, które muszą być skoordynowane w celu osiągnięcia optymalnych właściwości jezdnych. Każdy z parametrów sterowania obciążeniem jest przypisany do zmiennej konfiguracyjnej. Parametry te są następujące:

KP: Składowa proporcjonalna sterowania obciążeniem zapewnia możliwie jak najmniejszą różnicę pomiędzy wartością zadaną i obecną. W żadnym momencie nie może mieć wartości "0". Ten komponent wpływa na podstawową prędkość obrotową. Jeżeli ustawiona wartość jest zbyt mała, lokomotywa porusza się zbyt wolno. W przypadku, gdy ustawiona wartość jest zbyt wysoka, lokomotywa zacina się podczas jazdy.

KI: Integralny element sterowania obciążeniem zapewnia, że różnica pomiędzy wartością zadaną i obecną jest zredukowana do 0, a więc do korekcji bardzo małych rozbieżności. Jeśli ustawiona wartość jest zbyt wysoka, lokomotywa zacina się masowo podczas jazdy.

KD: Element różnicowy sterowania obciążeniem zapewnia, że sterowanie nie jest przekształcane zbyt szybko. Jest to wartość ustawiona na niską w stosunku do zacinania się lokomotywy. Jeśli ustawiona wartość jest zbyt wysoka, lokomotywa podczas jazdy skacze.

Charakterystyka prędkości

Dekoder można dostosować do charakterystyki pracy silnika i prędkości charakterystycznej typu lokomotywy, ustawiając prędkość początkową i maksymalną. Z tych dwóch ustawień dekoder generuje charakterystykę prędkości liniowej. Przy ustawieniu trybu prędkości obrotowej na 28 poziomów prędkości obrotowej możliwe jest przypisanie dowolnego napięcia silnika do wszystkich 28 poziomów prędkości obrotowej jako alternatywy dla charakterystyki prędkości liniowej. Pozwala to na zaprogramowanie charakterystyki prędkości, która dostosowuje indywidualną charakterystykę jazdy silnika. Wartości zadane

zapisywane są w alternatywnej tabeli prędkości.

Strona 9 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Sprzęt manewrowy

Przejście w tryb pracy przekładni manewrowej jest możliwe po zaprogramowaniu za pomocą przycisku funkcyjnego (w stanie dostawy F3). W trybie przekładni manewrowej prędkość obrotowa wszystkich prędkości obrotowych jest zmniejszona do ok. 50 % w stosunku do prędkości zadanej.

Przyspieszenie i opóźnienie hamowania

Możliwe jest indywidualne zaprogramowanie przyspieszenia i opóźnienia hamowania poprzez jednostkę centralną. Po zaprogramowaniu można je włączać i wyłączać za pomocą

przycisku funkcyjnego (w stanie dostawy F4).

Zatrzymanie awaryjne

Istnieje możliwość automatycznego zatrzymania awaryjnego przy zmianie kierunku jazdy,

gdy jest to zaprogramowane.

4.3. Wyjścia funkcyjne

Dekoder posiada wyjścia funkcyjne, do których można podłączyć opcjonalne akcesoria (np. oświetlenie, generator dymu, moduł nagłośnienia, sprzęgło elektryczne). Liczba i rodzaj podłączanych akcesoriów zależy od liczby wyjść i maksymalnego prądu, jak również od maksymalnego prądu sumarycznego specjalnego dekodera (patrz rozdział "Dane

techniczne").

Efekty działania wyjść funkcyjnych

Możliwe jest indywidualne ustawienie następujących efektów dla wyjść funkcyjnych:

 Włączanie i wyłączanie w zależności od kierunku jazdy.  Miganie i podwójne miganie. Można ustawić zarówno częstotliwość, jak i

współczynnik kluczowania. Np. pojedyncze i podwójne lampy błyskowe lub lampy

stroboskopowe.

 Ściemnianie: Przykład zastosowania: Żarówki elektryczne starszych pojazdów

wykonane do pracy analogowej mogą być ściemniane i dlatego nie mogą być wymieniane po zamontowaniu dekodera.

 Światło manewrowe: Wyjścia można zaprogramować tak, aby były włączane

generalnie podczas pracy manewrowej (do włączenia za pomocą F3 lub F4). Zależność od kierunku jazdy zostanie zneutralizowana dla tych wyjść podczas

manewrowania.

Strona 10 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Wyjścia

Format DCC

Format MM

AUX1 do AUX3

F0 do F12

F0 do F4 lub F5 do F9 (= F0 do F4 drugiego adresu dekodera)

4.4. Zwolnienie funkcji

Wyjścia funkcyjne można zwolnić przez naciśnięcie przycisków funkcyjnych. Przyporządkowanie wyjść do przycisków funkcyjnych i wejść przełączających ma charakter arbritary. Do jednego wyjścia można przypisać kilka przycisków funkcyjnych i wejść przełączających.

4.5. Procesy zautomatyzowane

Oprogramowanie sterujące w dekoderze lokomotywy pozwala zautomatyzować procedury i zredukować złożone procesy do jednego naciśnięcia klawisza.

Ściemnianie w zależności od prędkości obrotowej

Można automatycznie przełączać funkcje w zależności od prędkości po osiągnięciu poziomu prędkości zdefiniowanego w CV. Do wyjść funkcyjnych przyporządkowywane jest indywidualne napięcie dla zakresów prędkości obrotowej poniżej i poniżej. powyżej określonego poziomu prędkości. Pozwala to na przykład włączać i wyłączać światło drogowe, sterować światłem w kabinie lub wpływać na intensywność wydatku pary.

Funkcja manewrowania

Do tego samego przycisku funkcyjnego można przypisać sprzęt manewrowy i światło manewrowe. W ten sposób automatycznie włącza się światło manewrowe po włączeniu przekładni manewrowej (i tym samym zmniejsza się prędkość).

4.6. Sprzężenie zwrotne z RailCom**

RailCom jest logiem do dwukierunkowej komunikacji w cyfrowych modelach układów kolejowych sterowanych w formacie DCC. Umożliwia np. sprzężenie zwrotne adresu i wartości CV z dekodera do cyfrowej jednostki centralnej lub do specjalnych odbiorników (tzw. detektorów). Dekodery muszą być zaprojektowane tak, aby wysyłać komunikaty

RailCom. W przypadku takiego zaprogramowania, dekodery lokomotyw LD-G-32.2 i LD-W-

32.2 wysyłają (w sposób ciągły) adres (podstawowy, rozszerzony lub złożony) do detektorów (tzw. datagram transmisji RailCom) i przekazują komunikat CV po wykonaniu polecenia odczytu CV DCC. Wysyłanie komunikatów RailCom jest możliwe tylko w układach z sygnałem DCC na szynach. Nie jest możliwe korzystanie z funkcji RailCom w czystym środowisku

Motoroli.

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 11 z 34

www.conrad.pl

5. Specyfikacja techniczna

Format danych DCC i MM

Dziennik sprzężenia zwrotnego RailCom

Napięcie zasilania 12-24 V napięcie cyfrowe l

lub max. Napięcie analogowe 18 V

Zużycie prądu

(bez podłączonych obciążeń) maks. 40 mA

Maks. prąd całkowity 1.500 mA

Maks. prąd dla silnika 1.000 mA

Liczba wyjść 3

Maks. prąd / wyjście AUX1: 300 mA

AUX2: 300 mA.

AUX3: 200 mA

Przyłącze dla kondensatora buforowego 1

Pojemność 100-470 µF

Napięcie próbne > 35 V

Interfejs zgodnie z NEM 652

(w zależności od typu dekodera i wersji)

Ochrona do IP 00

Temperatura otoczenia podczas użytkowania 0 ... +60 °C

Temperatura otoczenia w magazynie -10 .... +80 °C

Wilgotność porównawcza dozwolona maks. 85 %

Wymiary płytki drukowanej ok. 22x17x6 mm

Strona 12 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Unikać wszelkich połączeń przewodzących pomiędzy dekoderem i akcesoriami podłączonymi do wspólnego przewodu powrotnego dekodera dla wszystkich wyjść funkcyjnych z jednej strony, a metalowymi częściami pojazdu lub szyn z drugiej strony. Połączenia wynikają na przykład ze źle izolowanych przewodów łączących (jak również na odizolowanych końcach nieużywanych przewodów łączących) lub niewystarczającego zamocowania i odizolowania np. dekodera lub akcesoriów. Niebezpieczeństwo zwarcia! W takim przypadku zabezpieczenie przed przeciążeniem dekodera nie jest w stanie ochronić dekodera przed uszkodzeniem. Przed podłączeniem silnika, oświetlenia lub innych akcesoriów należy sprawdzić, czy ich natężenie prądu jest niższe od maksymalnych dopuszczalnych wartości, a całkowity prąd jest poniżej bezpiecznego obciążenia. Przekroczenie dopuszczalnego prądu może spowodować uszkodzenie dekodera. W żadnym wypadku nie wolno podłączać wspólnego przewodu powrotnego dekodera dla wszystkich wyjść funkcyjnych do masy pojazdu. Niebezpieczeństwo zwarcia! Stare analogowe transformatory napędowe (np. modele w niebieskiej obudowie firmy Märklin**) nie nadają się do użytku z dekoderami cyfrowymi w trybie analogowym! Transformatory te zostały zaprojektowane z myślą o starszym napięciu zasilania 220 V i ze względu na konstrukcję generują bardzo wysokie impulsy nadnapięciowe przy zmianie kierunku jazdy. Przy stosowaniu ich przy nowoczesnym napięciu zasilania 230 V mogą wystąpić zbyt wysokie impulsy nadnapięciowe, uszkadzające części elektroniczne na dekoderze. Z tego powodu należy stosować wyłącznie transformatory napędowe przystosowane do napięcia sieciowego 230 V.

Waga LD-G-32.2 LD-W-32.2

bez przewodów ok. 1,4 g ok. 1,3 g

z przewodami ok. 2,3 g ok. 1,9 g

NEM 652 ok. 2,5 g ---

6. Połączenia

Zwróć uwagę na poniższy komentarz, aby chronić dekoder przed uszkodzeniem (być może

nieodwracalnym)!

Strona 13 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

6.1. Przyporządkowanie pinów przyłączeniowych LD-G-32.2.

Wersje: Wtyczka 8-biegunowa (NEM652), z przewodami lub bez przewodów.

LD-G-32.2

Kolor przewodu

Podłączenie do (w celu wykorzystania ustawień w stanie dostawy)

X1 czerwony Prawy kolektor prądu (lub zasuwa)

X2 biały AUX1 = oświetlenie ruchu do przodu (przycisk funkcyjny F0)

X3 żółty AUX2 = oświetlenie ruchu wstecznego (przycisk funkcyjny F0)

X4 niebieski RL = wspólny przewód powrotny dla wszystkich wyjść funkcyjnych (+)

X5 Biegun dodatni (+) kondensatora buforowego

X6 Biegun ujemny (-) kondensatora buforowego

X7 czarny Lewy kolektor prądu (lub masa pojazdu)

X8 --- nie jest zajęty.

X9 szary Przyłącze silnika 2 (minus)

X10 pomarańczowy Przyłącze silnika 1 (plus)

X11 zielony AUX3 (przycisk funkcyjny F1) | maks. prąd: 200 mA

Strona 14 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

6.2. Przyporządkowanie pinów przyłączeniowych LD-W-32.2.

Wersje: bez / z przewodami

LD-W-32.2

Kolor przewodu

Połączenie z

(do wykorzystania ustawień w stanie dostawy)

X1 czerwony Prawy kolektor prądu (lub zasuwa)

X2 szary AUX1 = oświetlenie ruchu do przodu (przycisk funkcyjny F0)

X3 żółty AUX1 = oświetlenie ruchu wstecznego (przycisk funkcyjny F0)

X4 pomarańczowy RL = wspólny przewód powrotny dla wszystkich wyjść funkcyjnych (+)

X5 Biegun dodatni (+) kondensatora buforowego

X6 Biegun ujemny (-) kondensatora buforowego

X7 brązowy Lewy kolektor prądu (lub masa pojazdu)

X8 czarny Przyłącze silnika 3

X9 niebieski Przyłącze silnika 2

X10 zielony Przyłącze silnika 1

Strona 15 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Opis

Liczba biegunów

Norma MOROP

6 biegunów

6 NEM 651

8 biegunów

8 NEM 652

X11 fioletowy AUX3 (przycisk funkcyjny F1) | maks. prąd: 200 mA

6.3. Korzystanie z dekoderów z łącznikami interfejsów

Wiele nowych lokomotyw z silnikiem prądu stałego jest wyposażonych w gniazdo interfejsu. Zastosowanie dekodera z odpowiednim złączem oszczędza rozdzielanie połączeń i lutowanie lokomotywy. Możliwe wersje:

Interfejs umożliwia podłączenie dekodera do silnika, kolektorów prądowych szyny, oświetlenia oraz - pod warunkiem zaprojektowania specjalnego złącza - dodatkowych akcesoriów. W przypadku montażu dekoderów z 6-biegunowymi złączami interfejsów zgodnie z NEM 651 lub 8-biegunowymi złączami interfejsów zgodnie z NEM 652, należy zwrócić uwagę na to, aby oznakowanie było umieszczone na stożkowym kutrze i na gnieździe nad sobą.

6.4. Zastosowanie w lokomotywach z silnikiem prądu przemiennego

LD-G-32.2 został zaprojektowany do sterowania silnikami prądu stałego (prądu stałego), dlatego nie może być podłączony bezpośrednio do silników prądu przemiennego (prądu przemiennego). Silniki prądu przemiennego można sterować za pomocą LD-G-32.2 i korzystać z kontroli obciążenia, gdy

 zamontowanie adaptera do sterowania obciążeniem pomiędzy silnikiem prądu

przemiennego a dekoderem lub

 zastępując cewkę pola silnika prądu przemiennego magnesem trwałym.

6.5. Montaż dekoderów bez interfejsu

Zlokalizować pozycję dekodera po otwarciu obudowy lokomotywy. Odłączyć silnik od kolektorów prądu na szynach lub przełącznika z silnika i szyn, jeśli posiadasz lokomotywę z elektronicznym przełącznikiem. Przełącznik nie jest już potrzebny, można go zdjąć.

Strona 16 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nie wolno usuwać urządzeń przeciwdziałających zakłóceniom zamontowanych na silniku lub przewodzie łączącym! Silnik i urządzenia przeciwdziałające zakłóceniom stanowią jedną całość. Jeśli nawet jedna część zostanie usunięta, może to spowodować ekstremalne zakłócenia!

Ostrzeżenie:

Podłączenie dekodera do silnika

Podłączyć dekoder do kolektorów prądowych szyny i do silnika. Jeżeli kierunek ruchu

lokomotywy w trybie analogowym nie odpowiada kierunkowi ruchu ustawionemu przy

regulacji prędkości obrotowej, należy zamienić połączenia z kolektorami prądu kolejowego /

suwakiem.

Rys. 1: Podłączenie silnika prądu stałego i zasilacza sieciowego

Rys. 2: Podłączenie silnika prądu przemiennego i zasilacza sieciowego

Strona 17 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Podłączanie akcesoriów do wyjść

Odłączyć wszystkie istniejące diody w przewodach do lamp, w przeciwnym razie lampy mogą się nie świecić. Podłączyć lampy i akcesoria do wyjść funkcyjnych dekodera. Jeśli lampa lub akcesoria są już połączone z jedną stroną z masą pojazdu, połączenie jest zakończone. Jeśli nie, podłącz drugą stronę lampy lub wyposażenia dodatkowego do wspólnego przewodu powrotnego dekodera dla wszystkich wyjść funkcyjnych. Ustawienia fabryczne (domyślne) znajdują się na listach z przyporządkowaniem pinów złączy. Wyjścia można przyporządkować do przycisków funkcyjnych dobrowolnie, ustawiając zmienne konfiguracyjne.

Rys. 3: Przykłady podłączenia akcesoriów i diod LED do wyjść funkcyjnych

AUX2: równoległe podłączenie diod LED.

AUX3: połączenie szeregowe diod LED

AUX4: łączenie równoległego i szeregowego połączenia diod LED.

Strona 18 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

W przypadku stosowania diod elektroluminescencyjnych (LED) należy zawsze obsługiwać je za pomocą rezystora szeregowego, w przeciwnym razie zostaną one uszkodzone podczas uruchamiania lub ich żywotność ulegnie znacznemu skróceniu! W przypadku braku rezystora szeregowego, inne komponenty pełnią funkcję rezystora szeregowego (np. szyny, koła, złącza prądowe), co może prowadzić do modyfikacji sygnału danych i tym samym do zakłóceń w pracy cyfrowej. Zawsze należy określić konieczną wartość rezystora szeregowego dla wartości szczytowej dostępnego napięcia roboczego. W przypadku regulowanych wzmacniaczy odpowiada to podanemu napięciu wyjściowemu wzmacniaczy (= tor). W przypadku nieregulowanych wzmacniaczy lub analogowych transformatorów napędowych wartość szczytowa wynosi ok. 1,4-krotną wartość napięcia znamionowego

podanego na transformatorze.

6.6. Podłączenie diod LED do wyjść funkcyjnych

Wyjścia funkcyjne dekodera przełączają się odpowiednio do masy dekodera. Z tego powodu należy podłączyć katody (-) diod LED do wyjść funkcyjnych, a anody (+) do wspólnego przewodu powrotnego dekodera dla wszystkich wyjść funkcyjnych.

Ostrzeżenie:

Podłączenie szeregowe diod LED

Jeśli chcesz podłączyć kilka diod LED do jednego wyjścia, możesz przełączać je szeregowo za pomocą wspólnego rezystora szeregowego. Pobór prądu jest maksymalny. 20 mA dla wszystkich diod LED, w zależności od wartości rezystora szeregowego. Maksymalna liczba diod LED, które mogą być podłączone szeregowo wynika z

Wartości szczytowej napięcia roboczego

- sumy napięć w przypadku wszystkich diod LED.

> 0

Zaletą tego rozwiązania jest niski pobór prądu.

W celu określenia niezbędnego rezystora szeregowego dla połączenia szeregowego LED należy najpierw dodać napięcia zasilania wszystkich diod LED. Napięcia zasilania zależą od koloru oświetlenia i powinny być podane w specyfikacjach technicznych. W przypadku braku informacji o producencie, za podstawę można przyjąć 4 V dla białych i niebieskich diod LED oraz 2 V dla żółtych, pomarańczowych, czerwonych i zielonych diod LED. Pozostałe

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 19 z 34

www.conrad.pl

wymagane RV [Ohm] = ( UB [V] - ∑ UF [V] ) / (IF [mA] x 0.001) UB = napięcie robocze (wartość szczytowa) | ∑ UF = suma napięć wejściowych wszystkich diod LED, IF = prąd o maks. natężeniu światła

wymagane RV [Ohm] = ( UB [V] - UF [V] / (IF [mA] x 0.001) UB = napięcie robocze (wartość szczytowa) | UF = napięcie zasilania diody LED IF = prąd o maksymalnej jasności

napięcie musi być "wyeliminowane" przez rezystor. Wzór na obliczenie rezystora jest następujący:

Równoległe połączenie diod LED

Alternatywnie można podłączyć równolegle kilka diod LED, każda z nich poprzez rezystor szeregowy. Pobór prądu jest maksymalny. 20 mA dla wszystkich diod LED, w zależności od wartości rezystora szeregowego. Maksymalna liczba diod LED, które można podłączyć równolegle, wynika z

maksymalny prąd na wyjściu - suma poboru prądu przez wszystkie diody LED

> 0

Zaletą tego rozwiązania jest to, że diody LED świecą już po osiągnięciu napięcia zasilania (2 do 4 V, w zależności od koloru fluorescencyjnego), co sprawia, że rozwiązanie to jest odpowiednie dla trybu analogowego. Niekorzystny jest wysoki pobór prądu. Wzór na obliczenie rezystora jest następujący:

W celu oszczędzania prądu można ograniczyć pobór prądu przez diody LED do 10 mA, co zwykle nie powoduje widocznej utraty jasności.

6.7. Podłączanie obciążeń indukcyjnych

W przypadku łączenia obciążeń indukcyjnych (np. sprzęgła TELEX, przekaźniki lub inne akcesoria z cewkami), należy równolegle przełączać diodę wolnobieżną (np. 1N400x), aby uniknąć uszkodzenia na wyjściu. Sprawdź, czy anoda diody jest podłączona do wyjścia

funkcyjnego.

6.8. Podłączanie akcesoriów poprzez przekaźnik

Jeśli chcesz przełączyć akcesorium/akcesoria za pomocą dekodera, którego podłączenie doprowadziłoby do przekroczenia maksymalnego prądu na wyjściu lub dekodera, możesz przełączyć akcesoria za pomocą przekaźnika (np. 1xUm 1A 12V, nr artykułu 84-61010) i podłączyć je bezpośrednio do kolektora prądu pojazdu. Prąd pobierany

Strona 20 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

przez przekaźnik zależy od jego typu. Przekaźnik wymieniony w przykładzie potrzebuje ok. 100 mA. Jak opisano w rozdziale "Podłączanie obciążeń indukcyjnych" należy równolegle do przekaźnika przełączać diodę wolnobieżną (np. 1N400x).

Rys. 4: Podłączenie wyposażenia dodatkowego poprzez przekaźnik

6.9. Podłączenie kondensatora buforowego

W sekcjach, które mają zły kontakt z szynami, zasilanie odbiornika może zostać przerwane. Możliwe konsekwencje to np. migające oświetlenie. W takich i podobnych przypadkach można znaleźć rozwiązanie, podłączając kondensator buforowy. Kondensator elektrolityczny powinien mieć pojemność co najmniej 100 µF i napięcie próbne co najmniej 35 V. Przy podłączaniu kondensatora należy przestrzegać prawidłowej biegunowości!

6.10. Mocowanie dekodera

Po wykonaniu wszystkich połączeń należy zamocować dekoder, aby uniknąć zwarć, na przykład przez kontakt z częściami metalowymi pojazdu. Można użyć np. dwustronnej taśmy samoprzylepnej lub uchwytu dekodera (nr artykułu 70-01810 lub 70-01820).

7. Programowanie

Programowanie za pomocą jednostek centralnych DCC

Zmienne konfiguracyjne (CV) dekodera można zaprogramować z centralnej jednostki cyfrowej, można również wykorzystać programowanie ścieżki głównej. Patrz rozdział w podręczniku jednostki centralnej, w którym objaśniono bajtowe programowanie zmiennych

konfiguracyjnych (CV) (programowanie bezpośrednie) i programowanie ścieżki głównej

Strona 21 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Powolne miganie

Szybkie miganie

Numer rejestru, który ma zostać

zaprogramowany

Wartość rejestru, który ma być

zaprogramowany

Uruchomienie trybu programowania

Programowanie dekodera

1. Włączyć jednostkę centralną lub przeprowadzić reset w jednostce centralnej (naciskając jednocześnie

"stop" i "go").

2. Ustawić aktualny adres odbiornika (wartość domyślna: 3) lub adres "80".

3. Ustawić wszystkie funkcje na "off".

4. Wcisnąć przycisk "Stop", aby wyłączyć napięcie toru.

5. Uruchomić przełącznik kierunku i przytrzymać go w tej pozycji. Nacisnąć przycisk "Go" jednocześnie.

6. Gdy tylko światło miga, zwolnić przełącznik kierunku obrotów.

1. Wpisz numer rejestru jako adres

Motoroli. W razie potrzeby: z prowadzącym

"0".

2. 2. Uruchomić przełącznik kierunku. a Oświetlenie miga szybciej.

3. Wprowadź wartość, którą chcesz ustawić

w rejestrze (jako adres Motoroli).

4. Uruchomić przełącznik kierunku. Oświetlenie miga wolniej. Powtórzyć kroki 1-4 dla wszystkich rejestrów. Naciśnij przycisk "Stop".

Tryb programowania

Koniec trybu programowania.

(POM). W przypadku jednostek centralnych, które umożliwiają tylko programowanie rejestrów, możliwe jest tylko programowanie zmiennych CV 1, CV 2, CV 3, CV 4 i CV 29 (=

rejestr 1 do 5).

Programowanie za pomocą jednostek centralnych Motoroli

W formacie Motorola ustawienia są zapisywane w rejestrach. Uwaga: Jeśli używasz jednostki centralnej zarówno dla formatu DCC, jak i Motorola, zalecane jest zaprogramowanie dekodera w formacie DCC. Po zakończeniu programowania dekodera możliwe jest również sterowanie nim w formacie Motorola. Uwaga: Przed rozpoczęciem programowania dekodera za pomocą jednostki centralnej Motoroli należy podłączyć lampę lub diodę LED przynajmniej do AUX1 lub AUX2, ponieważ dekoder pokazuje stan programowania poprzez miganie oświetlenia podłączonego do tych wyjść. Częstotliwość migania wskazuje, jakiego wejścia oczekuje dekoder:

Umieść pojazd na owalnym torze lub odcinku toru podłączonym do wyjścia toru jednostki centralnej (nie do połączenia dla ścieżki programowania). Upewnij się, że żaden inny pojazd niż ten, który zamierzasz zaprogramować, nie jest ustawiony na torze, ponieważ dekoder znajdujący się wewnątrz tego pojazdu również może być zaprogramowany.

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 22 z 34

www.conrad.pl

Programowanie za pomocą jednostek centralnych Motoroli z ograniczonym dostępem do danych wejściowych

Niektóre jednostki centralne nie zezwalają, ale wprowadzają wartości do 80 lub 99. W rejestrze pomocniczym można wprowadzić 62 wartości powyżej 80.

Programowanie ze stacją centralną i mobilną

Za pomocą Stacji Centralnej I lub Mobilnej Stacji Märklin** możesz zaprogramować rejestry. Wybierz artykuł nr 29750 z bazy danych lokomotywy i zaprogramuj dekoder w sposób opisany dla tego artykułu w instrukcji obsługi Dworca Centralnego lub Mobilnej stacji.

Programowanie za pomocą CV-Navi

Zamiast programowania zmiennych konfiguracyjnych lub rejestrów dekodera za pomocą centralnej jednostki cyfrowej, można skorzystać z darmowego oprogramowania CV- Navi. Bezpłatne pobieranie można znaleźć pod adresem: www.tams-online.de

Do korzystania z oprogramowania wymagana jest jednostka centralna RedBox lub Master Control.

8. Zmienne konfiguracyjne i rejestry

Poniższe listy przedstawiają wszystkie zmienne konfiguracyjne (dla formatu DCC) i rejestry (dla formatu Motorola), które można ustawić dla dekoderów lokomotyw. Na listach znajdują się w kolumnie "CV-no." numery zmiennych konfiguracyjnych do programowania w formacie

DCC oraz w kolumnie "Rg.-no. Domyślnie są to wartości ustawione w stanie dostawy i po zresetowaniu. Uwaga: W przypadku zmiennych przeznaczonych do ustawienia kilku

parametrów, wartość wejściowa musi być obliczona poprzez dodanie wartości liczbowych przypisanych do żądanych parametrów.

Strona 23 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Adres podstawowy

1

01

1 ... 255 (3)

Zakres wartości w Format DCC: 1 ... 127

Wskazówka: Jeśli dla adresu podstawowego ustawiona jest wartość wyższa niż 127 i ustawione jest wykorzystanie adresów rozszerzonych w CV 29, dekoder nie reaguje na sygnały w formacie DCC!

Rozszerzony adres

17

04

192 ... 255 (192)

Tylko dla formatu DCC. Większość jednostek centralnych umożliwia bezpośrednie wprowadzanie rozszerzonych adresów. CV 17, 18 i 29 ustawiane są automatycznie na odpowiednie wartości.

18

05

0 ... 255 (255) Konsekwentny adres

19

53

1 ... 127 (0)

= 2. adres Tylko w formacie DCC!

2-ga Motorola adres

114

40

1 … 255 (4)

= Adres wymagany do przełączania

dodatkowych funkcji w formacie Motorola. Przyciski funkcyjne F5 do

F8 osiągane są za pomocą przycisków

funkcyjnych F1 do F4, a przycisk

funkcyjny F9 za pomocą przycisku

funkcyjnego F0.

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Wersja

7

--

---

Czytaj tylko w formacie DCC! Producent

8

--

----- (62)

Czytaj tylko w formacie DCC!

Ustawianie adresu

Informacja / Tylko do odczytu

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 24 z 34

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Reset

8

03

0 ... 255.

Dowolna wartość wejściowa

przywraca ustawienia w stanie dostawy

Dodatkowy rejestr do programowania

za pomocą

jednostek centralnych MM

--

62

1...64 (0)

Aby umożliwić wprowadzanie wartości > 80 za pomocą jednostek centralnych, które umożliwiają wprowadzanie tylko wartości z

zakresu od 0 do 80.

Wartość ustawiona w rejestrze 62 pomnożona przez 4 jest dodawana do wartości rejestru, który ma być zaprogramowany. Przykład wprowadzenia wartości 137 do rejestru 09:

1. 137 / 4 = 34, reszta 1

2. Programowanie dla rejestru 62 wartość 34.

3. Programowanie dla rejestru 09 wartości 1.

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Tryb analogowy

12

06

0, 1 (0)

= Procedura wyzwalająca zmianę kierunku jazdy

Impuls nadnapięciowy (a.c. layouty) 0

Zmiana biegunowości (układy prądu stałego) 1

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

iFunkcje aktywne w trybie analogowym (tylko dla F1 do F8, nie dla F9 do F12)

13 41

0 ... 255 (0)

F1 na 1

F2 na 2

F3 na 4

F4 na 8

F5 na 16

F6 na 32

F7 na 64

F8 na 128

Funkcje pomocnicze

Ustawienia dla trybu analogowego

Strona 25 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Konfiguracja dane 1

29

07

0 ... 64 (14)

Kierunek "Standard" 0 Odwrotny kierunek 1

14 poziomów prędkości 0

28 lub 128 poziomów prędkości 2

Rozpoznawanie analogowe wyłączone 0

Uznanie analogowe na 4

RailCom off 0

RailCom na 8

Charakterystyka prędkości liniowej. 0

Alternat. vel city charact. 16

Adresy podstawowe 0

Nie dla trybu MM: Adresy rozszerzone 32

Przykład: CV 29 = 0. a Kierunek = "Standardowy". 14 poziomów prędkości obrotowej. Adresy podstawowe. Automatyczne rozpoznawanie analogowe = "wyłączone". RailCom = "wyłączony". Przykład: CV 29 = 46. a Kierunek = "Standardowy". 28 lub 128 poziomów prędkości w trybie DCC. Automatyczne rozpoznawanie analogowe = "włączony". RailCom = "włączony". Rozszerzone adresy. Wskazówka: Jeśli w CV 29 aktywowane jest użycie

rozszerzonych adresów, dekoder nie reaguje na sygnały w formacie Motoroli!

Dane konfiguracyjne 2

49

22

0 ... 255 (73)

Sterowanie obciążeniem nieaktywne

0

Tylko LD-G-32.2: Aktywne sterowanie obciążeniem 1

Mechanizm manewrowy przy F1 2

Sprzęt manewrowy przy F2 4

Sprzęt manewrowy przy F3 8

Sprzęt manewrowy przy F4 16

Przyspieszenie i opóźnienie

hamowaniado przełączenia przy F3 32

Przyspieszenie i opóźnienie

hamowania do przełączenia przy F4 64

Zatrzymanie awaryjne przy zmiana kierunku z wyłączonego 128

Ustawienia podstawowe

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 26 z 34

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Napięcie rozruchu (Prędkość rozruchu)

2 47

0 … 255 (LD-G-32.2: 5) (LD-W-32.2: 50)

= Napięcie, które ma być

wyprowadzone do silnika przy poziomie prędkości obrotowej 1. 0 = 0 Volt

255 = napięcie maksymalne

Szybkość

przyspieszania

3

44

0 … 255 (LD-G-32.2 : 20) (LD-W-32.2: 16)

= długość opóźnienia przed przełączeniem na następną wyższą / niższą prędkość obrotową przy

przyspieszaniu / hamowaniu

lokomotywy. Opóźnienie obliczane jest w następujący sposób: (wartość CV 3) x 0,9 sek. / liczba poziomów prędkości obrotowej

Szybkość

hamowania

4

45

0 ... 255 (LD-G-32.2: 15) (LD-W-32.2: 5)

Maksymalne

napięcie

(maksymalna prędkość)

5 46

0 … 255 (0)

= Napięcie, które ma być

wyprowadzone do silnika przy

najwyższej prędkości obrotowej. 2 = 0,8 % wartości maksymalnej. napięcie 255 = napięcie maksymalne

Częstotliwość silnika

(LD-W-32.2)

9 48

0, 1 (0)

= Sterowanie częstotliwością silnika 480 Hz 0 60 Hz 0

Wskazówka: W przypadku, gdy charakterystyka pracy lokomotywy nie jest zadowalająca przy standardowym ustawieniu 480 Hz, należy wybrać częstotliwość pracy silnika 60 Hz.

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Skuteczność

hamowania przy

napięciu prądu stałego

27

49

0, 32, 64,96 (0)

Brak hamowania przy napięciu prądu stałego 0

Hamowanie z ujemnym napięciem prądu stałego 32

Hamowanie z dodatnim napięciem prądu stałego 64

Wskazówka: Przełączenie na tryb analogowy jest standardem w przypadku stosowania napięcia prądu stałego na szynach. W przypadku, gdy dekoder pracuje w układzie z trasą hamowania opartą na przyłożeniu napięcia prądu stałego (np. trasa hamowania Märklin**), należy wyłączyć rozpoznawanie analogowe (w CV 29), aby zapewnić reakcję lokomotywy

zgodnie z oczekiwaniami na trasie hamowania. Ustawienie ujemnego lub dodatniego

napięcia prądu stałego jest związane z prawą szyną, jak widać w kierunku ruchu

lokomotywy.

Ustawienie napędu silnika

Ustawienie napędu silnika (kontynuacja)

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 27 z 34

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Start udarowy „Starting-kick „

65

62

0 ... 255 (LD-G-32.2: 0) (LD-W-32.2: 55)

= krótkotrwały wzrost napięcia

silnika podczas rozruchu w celu

usunięcia momentu rozruchowego

Przykład: CV 65 = 6 a Napięcie silnika podczas rozruchu jest równoważne napięciu przyłożonemu podczas pracy z prędkością obrotową 6 (255). Natychmiast redukuje się je do rzeczywiście ustawionej prędkości obrotowej przy wskaźniku hamowania określonym w CV

4. Dlatego przy zmianie wartości dla CV 4 może być konieczna również zmiana CV 65.

Alternatywna charakterystyka

prędkości (tylko w trybie 28 poziomów prędkości)

68 ..95

0 ... 255

= tabela prędkości dla alternatywnej charakterystyki prędkości. Każdemu napięciu silnika można przypisać wszystkie 28 poziomów prędkości.0 = napięcie "0" 255 = napięcie

maksymalne.

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Parametr sterowania obciążeniem KP

50

23

0 ... 255 (90)

= Składowa proporcjonalna sterowania obciążeniem.

Parametr KP definiuje podstawową prędkość obrotową. Zbyt mała wartość dla lokomotywy zbyt wolno. Zbyt wysoka wartość przy ciężkich szalunkach lokomotywy.

Parametr sterowania obciążeniem KI

51

24

0 ... 255 (70)

= integralny element sterowania

obciążeniem.

Parametr KI umożliwia dokładne dostrojenie sterowania obciążeniem. Wartość ta musi być regulowana w bardzo małych krokach. Zbyt wysoka wartość przy ciężkich szalunkach

lokomotywy.

Parametr sterowania obciążeniem KD

52

25

0 ... 255 (40)

= Element różnicowy sterowania obciążeniem.

Parametr KD opóźnia przekształcenie sterowania obciążeniem. Zbyt mała wartość w

stosunku do szalunku lokomotywy. Zbyt wysoka wartość przy kołysaniu lokomotywy.

Optymalizacja kontroli obciążenia

124

60

1...15 (4)

Aby dostosować sterowanie obciążeniem do indywidualnego napięcia silnika

Wartość dla CV 124 musi zostać zmieniona, gdy prędkość nie wzrasta wraz z wysokimi poziomami prędkości. Zmienić wartość dla CV 124 krok po kroku, aż do osiągnięcia najwyższej prędkości przy najwyższej prędkości.

Ustawienie sterowania obciążeniem (tylko LD-G-32.2)

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

Strona 28 z 34

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

F0 naprzód on

33

08

0 ... 3 (1)

AUX1 1 1

F0 w tył on

34

09

0 ... 3 (2)

AUX2 2 3 (2) AUX2 2

F1

35

10

0 ... 3 (4)

AUX3 4

F2

36

11)

0 ... 3 (0

...

…

...

F12

46

21

0 ... 3 (0)

Ustawienia fabryczne: AUX1 ma być włączany za pomocą F0, włączany przy ruchu do przodu. AUX2 ma być włączany za pomocą F0, włączany przy ruchu do tyłu. Przykład: AUX2 do włączenia za pomocą F5 a CV 39 = 2 Przykład: AUX1 i AUX2 do przełączenia z F6 a CV 40 = 3 (= 1+2)

Optymalizacja ustawień CV

Na charakterystykę jazdy można wpływać przede wszystkim poprzez ustawienie napięcia rozruchowego CV 2 (napięcie rozruchu) i CV 5 (napięcie maksymalne) oraz dodatkowo poprzez ustawienie CV 124 (optymalizacja sterowania obciążeniem) i CV 50 do 52 (parametry sterowania obciążeniem) dla dekoderów do silników prądu stałego (LD-G-32.2). Ustawienie dekodera LD-G-32.2 z regulacją obciążenia należy wykonać w następującej kolejności, o ile to konieczne:

1. CV 124

2. CV 50 do 52

3. CV 2 i CV 5

W celu dostosowania parametrów sterowania obciążeniem (CV 50 do 52) zaleca się następującą procedurę: Jeżeli lokomotywa jest zasłonięta: a Zwiększenie wartości dla CV 52 (KD) w 5 krokach. Jeśli nie prowadzi to do poprawy charakterystyki jazdy, należy przywrócić wartość CV 52 do ustawień fabrycznych (wartość domyślna). Następnie zmniejszyć wartość dla CV 50 (KP) w 5 krokach i dla CV 51 (KI) w 2 krokach. Jeśli lokomotywa nie ma wystarczającej mocy i np. zwolni na drodze pod górę: a Zwiększenie wartości dla CV 51 (KI) w 2 krokach, aż lokomotywa zacznie migać. Następnie zwiększyć wartość dla CV 52 (KD) w 5 krokach. Jeżeli nie doprowadzi to do poprawy lub lokomotywa zacznie migać natychmiast po zwiększeniu CV 51, należy przywrócić wartości dla CV 51 i CV 52 do ustawień fabrycznych (wartość domyślna) i zwiększyć wartość dla CV 50 (KP) w 5 krokach. W przypadku kołysania lokomotywy: a Zmniejszyć wartość dla CV 52 w 5 krokach.

Przyporządkowanie wyjść do przycisków funkcyjnych F0 do F12

Strona 29 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

AUX1

53

26

0 ... 255 (0)

Niezależnie od kierunku 0

AUX2

54 27

0 ... 255 (0)

AUX wyłączony przy ruchu

wstecznym 1

AUX3

55 28

0 ... 255 (0)

AUX wyłączony przy ruchu do przodu

2

Pulsujące odwrócone 8

Współczynnik kluczowania lampek błyskowych : Wyłączenie oświetlenia 0

16, 32, 48, 64, 80, 96, 112 Regularne miganie 128 144, 160, 176, 192, 208, 224

Światło stałe 240

Przykład: Regularne miganie przy AUX1 i wyłączanie oświetlenia przy ruchu do przodu CV 53 = 130 (= 128 + 2) Wskazówka: Współczynnik kluczowania dla lamp błyskowych określa długość fazy stanów włączenia/wyłączenia oświetlenia.

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Częstotliwość migania oświetlenia

112

38

10 ... 255 (200)

Ustawienia wspólne dla wszystkich rodzajów oświetlenia

10 = najniższa częstotliwość

255 = najwyższa częstotliwość

Przykłady częstotliwości migania: CV 112 = 10 á 0,125 Hz / CV 112 = 200 á 0,5 Hz

CV 112 = 230 a 1 Hz / CV 112 = 255 a 2,5 Hz

Skutki działania produktów

Ustawienia dla lampek błyskowych

Strona 30 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

AUX1, AUX2

62

35

1...255 (255)

= redukcja napięcia przyłożonego do wyjścia. "1" = najniższe napięcie, "255" = napięcie maksymalne.

AUX3

63

36

1...15 (15)

Dla każdego z wyjść można wybrać wartość od 0 do 15. Dla wyjść z liczbą nieparzystą wartość ustawiana jest bezpośrednio, dla wyjść z liczbą parzystą wartość wejściową należy pomnożyć przez 16. Przykład: Dla wartości AUX1 "14" i dla wartości AUX2 "2 "a wartość wejściowa: 46 (=14 + 2x16)

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Wewnętrzny poziom prędkości obrotowej

dla CV 116

113

39

1 ... 126 (16)

= poziom prędkości, z którego

wyjścia zdefiniowane w CV 116 są

przyciemniane ustawieniami w CV

118 i 119 (zamiast ustawień w CV 62

i 63).

Wyjścia

przyciemniane w

zależności od poziomu prędkości

obrotowej

116

43

0 … 15 (0)

AUX1 1 1

AUX2 2

AUX3 4 Ściemnienie w zależności od poziomu prędkości obrotowej

= redukcja napięcia na wyjściu "1" = najniższe napięcie "255" = napięcie maksymalne

AUX1, AUX2

118

54

1....255 (255)

AUX3

119

55

1...15 (15)

Wartości są stosowane do wyjść ustalonych w CV 116 i rozpoczynają się od prędkości obrotowej określonej tylko w CV 113. Dla każdego z wyjść można wybrać wartość od 0 do

15. Dla wyjść z liczbą nieparzystą wartość ustawiana jest bezpośrednio, dla wyjść z liczbą parzystą wartość wejściową należy pomnożyć przez 16. Przykład: Dla wartości AUX1 "14" i dla wartości AUX2 "2 "a wartość wejściowa: 46 (=14 + 2x16)

Przyciemnianie wyjść

Ściemnianie wyjść w zależności od poziomu prędkości obrotowej

Strona 31 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Nazwa

CV/rejestrów

CV

nr

Rg

nr

Wartość

wejściowa

(Domyślnie)

Uwagi i wskazówki

Światło manewrowe

115

42

0 ... 255 (0)

dla AUX1 1

dla AUX2 2

dla AUX3 4

do przełączenia za pomocą F3 64

do przełączenia za pomocą F4 128

Przykład: Dla lamp manewrowych AUX2 i AUX 3, do przełączania za pomocą F4: wartość wejściowa: 134 (= 2 + 4 + 128)

Światło manewrowe

9. Lista kontrolna pod kątem rozwiązywania problemów

 Części stają się bardzo gorące i/lub zaczynają palić.

Natychmiast odłączyć system od sieci!

Możliwa przyczyna: jedno lub więcej połączeń jest lutowane nieprawidłowo. a Sprawdzić połączenia. Możliwa przyczyna: Zwarcie pomiędzy dekoderem lub akcesoriami podłączonymi do przewodu powrotnego dla wszystkich funkcji i metalowych części lokomotywy lub szyn. a Sprawdzić połączenia. Zwarcie może spowodować nieodwracalne uszkodzenie.

Problemy z charakterystyką jazdy

 Po zaprogramowaniu dekodera lokomotywa nie pracuje lub pracuje źle.

Możliwa przyczyna: Wartości zadane dla CV są niespójne. Przeprowadzić reset dekodera i zaprogramować dekoder na nowo.

 W trybie cyfrowym lokomotywa nagle porusza się bardzo szybko.

Możliwa przyczyna: Sygnały zakłócające z układu przełączyły dekoder w tryb analogowy. Ponieważ często nie można znaleźć źródła sygnałów zakłócających, zaleca się wyłączenie

automatycznego rozpoznawania trybu analogowego podczas pracy cyfrowej.

 Wartości CV nie mogą być odczytywane przez RailCom.

Możliwa przyczyna: RailCom jest wyłączony. a Zmienić wartość CV 29 (dodać "8" do wartości wejściowej).

 Problemy w trybie analogowym

Lokomotywa nie pracuje w trybie analogowym, dekoder nie działa.

Strona 32 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Możliwa przyczyna: Tryb analogowy jest wyłączony. Zmienić wartość dla CV 29.

Problemy z przełączaniem funkcji

 Akcesorium / światło nie reaguje na polecenia przełączania.

Możliwa przyczyna: Akcesorium jest uszkodzone lub nieprawidłowo podłączone.

Sprawdzić wyposażenie dodatkowe / połączenia. Możliwa przyczyna: Wyjście jest uszkodzone (np. na skutek przeciążenia lub zwarcia). Wyślij dekoder do sprawdzenia /

naprawy (z kosztami).

 Oświetlenie włącza się i wyłącza przy włączonej prędkości obrotowej lub przy braku

możliwości włączenia lub wyłączenia oświetlenia.

Możliwa przyczyna: Prędkość obrotowa dekodera i cyfrowego urządzenia sterującego nie jest zgodna. Przykład: Centrala ustawiona jest na tryb 28 poziomów prędkości, ale dekoder na tryb 14 poziomów prędkości. Zmiana w trybie prędkości obrotowej na środku i / lub w

dekoderze.

Gorąca linia: Jeśli wystąpią problemy z dekoderem, nasza gorąca linia chętnie Państwu pomoże (adres e-mail na ostatniej stronie).

Naprawy: Uszkodzony dekoder można wysłać do naprawy (adres na ostatniej stronie). W przypadku gwarancji naprawa jest bezpłatna. Zastrzegamy sobie prawo do odrzucenia naprawy dekodera, gdy naprawa jest niemożliwa z przyczyn technicznych lub ekonomicznych. Prosimy nie wysyłać dekoderów do naprawy, za którą jesteśmy obciążeni. W przypadku gwarancji zwracamy koszty wysyłki do wysokości stawki ryczałtowej, którą pobieramy zgodnie z naszym aktualnym cennikiem za dostawę produktu. W przypadku napraw nieobjętych gwarancją należy ponieść koszty wysyłki tam i z powrotem.

10. Gwarancja

Na ten produkt udzielamy dobrowolnie gwarancji na 2 lata od daty zakupu przez pierwszego

klienta, ale maksymalnie 3 lata po zakończeniu produkcji seryjnej. Pierwszym klientem jest konsument, który po raz pierwszy kupuje produkt od nas, sprzedawcy lub innej osoby fizycznej lub prawnej, która odsprzedaje lub montuje produkt na zasadzie samoobsługi. Gwarancja istnieje jako uzupełnienie prawnej gwarancji przydatności handlowej konsumenta przez sprzedawcę. Gwarancja obejmuje bezpłatną korektę usterek, co do których można udowodnić, że są spowodowane wadami materiałowymi lub fabrycznymi. Wraz z zestawami gwarantujemy kompletność i jakość komponentów oraz działanie części zgodnie z

parametrami w stanie niezamontowanym. Gwarantujemy przestrzeganie specyfikacji technicznych, gdy zestaw został zmontowany, a gotowy obwód podłączony zgodnie z

instrukcją obsługi oraz gdy uruchomienie i tryb pracy następuje zgodnie z instrukcją.

Strona 33 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Zastrzegamy sobie prawo do naprawy, wprowadzania ulepszeń, dostarczania części zamiennych lub zwrotu ceny zakupu. Inne roszczenia są wykluczone. Roszczenia z tytułu szkód wtórnych lub odpowiedzialności za produkt wynikają wyłącznie z przepisów prawa. Warunkiem ważności tej gwarancji jest przestrzeganie instrukcji obsługi. Ponadto roszczenie gwarancyjne jest wykluczone w następujących przypadkach:

 w przypadku dokonania dowolnych zmian w obwodzie,  jeżeli próby naprawy nie powiodły się przy użyciu gotowego modułu lub urządzenia,  w przypadku uszkodzenia przez inne osoby,  w przypadku uszkodzenia w wyniku wadliwego działania, nieostrożnego użytkowania

lub nadużycia.

11. Deklaracja zgodności UE

Ten produkt jest zgodny z dyrektywami WE wymienionymi poniżej i dlatego posiada certyfikat CE. 2004/108/EG w sprawie kompatybilności elektromagnetycznej. Podstawowe normy: EN 55014-1 i EN 61000-6-3. Aby zagwarantować tolerancję elektromagnetyczną podczas pracy, należy przedsięwziąć następujące środki ostrożności:

 Transformator należy podłączać wyłącznie do zatwierdzonego gniazda sieciowego

zainstalowanego przez autoryzowanego elektryka.

 Nie należy dokonywać żadnych zmian w oryginalnych częściach i dokładnie stosować

się do instrukcji, schematów połączeń i układu płytek drukowanych dołączonych do

niniejszej instrukcji.

 Do napraw należy używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych. 2011/65/EG w

sprawie ograniczenia stosowania niektórych niebezpiecznych substancji w sprzęcie

elektrycznym i elektronicznym (ROHS). Norma podstawowa: EN 50581.

12. Deklaracje zgodne z dyrektywą WEEE P

Produkt ten jest zgodny z dyrektywą WE 2012/19/EG w sprawie zużytego sprzętu

elektrycznego i elektronicznego (WEEE). Nie wyrzucaj tego produktu do śmieci domowych, zanieś go do punktu recyklingowego.

Strona 34 z 34

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

TAMS Elektronik LD-W-32.2 User manual [pl]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual