TAMS Elektronik Booster B-4 User manual [nl]
tams elektronik
Handleiding
Booster B-4
Art.nr. 40-19407 | 40-19417
tams elektronik
n n n
tams elektronik
Nederlands Booster B-4
Inhoudsopgave
1. Waarom een Booster?.................................................................3
2. Starten.......................................................................................4
3. Veiligheidsvoorschriften...............................................................6
4. De B-4........................................................................................7
5. De modelspoorbaan verdelen.....................................................13
6. De booster aansluiten................................................................14
7. Instellingen...............................................................................17
7.1.De B-4 programmeren..........................................................18
7.2.De B-4 via jumpers instellen.................................................21
8. Werking....................................................................................23
9. Checklist voor storingen.............................................................25
10. Garantieverklaring.....................................................................28
11. EU-conformiteitsverklaring.........................................................29
12. Verklaringen bij AEEA-richtlijn....................................................29
© 09/2016 Tams Elektronik GmbH
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze publicatie mag worden
vermenig-vuldigd opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder
voorafgaande schriftelijke toestemming van Tams Elektronik GmbH.
Technische wijzigingen voorbehouden.
RailCom® is de geregistreerde naam van de firma:
Lenz Elektronik GmbH | Vogelsang 14 | DE-35398 Gießen
Om de leesbaarheid van de tekst te behouden hebben we ervan
afgezien telkens hiernaar te verwijzen.
Pagina 2
tams elektronik
Booster B-4 Nederlands
1. Waarom een Booster?
Boosters hebben drie basis functies:
1. Het leveren van stroom die voor digitale locomotieven, wissels en
andere decoders nodig is.
2. De nodige rail spanning leveren zodat digitale rij en schakel
commando's bij alle decoders aankomen.
3. In het geval van een kortsluiting (b.v. bij het ontsporen van een
rijtuig) ervoor zorgen dat de stroom afgeschakeld wordt om schade aan
rails en rijtuigen te voorkomen.
Op RailCom-bewaakte modelspoorwegen stelt de booster bovendien het
zogenaamde RailCom-Cutout ter beschikking, dat nodig is voor de
overdracht van terugmelddata.
Het aantal noodzakelijke Boosters is afhankelijk van het stroomverbruik
van de modelbaan. Berekenen van de stroombehoefte:
1 loc spoor N 600 mA
1 loc spoor H0 800 mA
1 loc spoor 0 1.000 mA
binnenverlichting in een rijtuig 50 - 200 mA
een andere verbruiker
(b.v. geluidsmodule) 100 - 300 mA
reserve voor wissels 10% van de berekende totale
waarde
De Booster B-4 kan, al naar gelang de instelling 2 tot 5 A stroom
opwekken. Is het stroomverbruik groter dan moet een overeenkomstig
veelvoud van boosters voor de stroomverzorging van de
modelspoorbaan worden aangesloten.
Pagina 3
tams elektronik
Nederlands Booster B-4
2. Starten
Hoe deze handleiding u verder helpt
Deze handleiding helpt u stap voor stap bij het inbouwen en het in
bedrijf nemen van de booster. Voor u met het in bedrijf stellen begint,
raden wij u aan deze handleiding geheel te lezen, in het bijzonder de
veiligheidsvoorschriften en het hoofdstuk over mogelijke fouten en hun
oplossingen. U weet dan, waar u op moet letten om fouten, die vaak
alleen met veel inspanning weer te verhelpen zijn, te vermijden.
Bewaar deze handleiding zorgvuldig, opdat u later bij eventuele
storingen de werking weer kunt herstellen. Indien u de booster aan een
ander doorgeeft, geef dan ook de handleiding door.
Gebruiksvoorschriften
De booster B-4 is geschikt om volgens deze voor-schriften te worden
gebruikt in de modelbouw, in´t bijzonder in een digitale
modelspoorweg. Ieder ander gebruik is niet toegestaan, hierdoor
verloopt de garantie overeenkomst.
De booster B-4 is niet geschikt om door kinderen onder de 14 jaar te
worden ingebouwd.
Bij de gebruiksvoorschriften behoort ook het lezen, begrijpen en volgen
van deze handleiding.
Inhoud controleren
Controleer na het uitpakken of alles compleet is:
Booster B-4, al naar gelang de uitvoering
zonder display (art.-nr. 40-19407) ou
met display (art.-nr. 40-19417);
een 3-polige en een 4-polige stekkerverbinding;
vijf kortsluitstekkers (jumpers);
een CD (met handleiding en andere informatie).
Pagina 4
tams elektronik
!
Booster B-4 Nederlands
Benodigde materialen
Voor het aansluiten van de booster heeft u het volgende nodig:
Draad, aanbevolen doorsnede:
voor de trafo- en railaansluiting: > 1,5mm²
voor de aansluiting op de digitale centrale: > 0,25 mm²
Een trafo. De aanbevolen spanning en het minimale vermogen van
de trafo zijn afhankelijk van de gewenste instellingen.
Bepalen van de benodigde trafospanning
Gewenste
railspanning
Aanbevolen trafospanning
wisselspanning gelijkspanning
10 – 12 V 12 V
gewenste railspanning
+ 2 V
12 – 15 V 15 V
15 – 18 V 16 V
18 – 22 V 18 V
> 22 V 20 V
Bepalen van het minimale vermogen van de trafo
gewenste railspanning x gewenste afschakelstroom
= minimale trafovermogen
Voorbeeld: 18 V x 3 A = 54 VA
Let op:
Gebruik een trafo, waarvan de nominale spanning niet veel hoger is
dan de gewenste railspanning. Het vermogen dat ontstaat, moet
anders door de booster als warmte worden afgevoerd. Is dit vermogen
te hoog, dan wordt de booster oververhit en schakelt als gevolg van te
hoge temperatuur af.
Pagina 5
tams elektronik
!
Nederlands Booster B-4
3. Veiligheidsvoorschriften
Brandgevaar
De booster wordt door een ventilator gekoeld, om oververhitting te
voorkomen. Let daarom op, dat een ongehinderde luchtstroom via de
luchtsleuven op de boven- en achterkant van de booster mogelijk is.
Wordt de luchtstroom verhinderd dan kunnen onderdelen oververhit
raken en in brand vliegen.
Elektrische gevaren
Aanraken van onder spanning staande delen,
aanraken van geleidende delen die bij fouten onder spanning staan,
kortsluitingen en aansluiten op niet toelaatbare spanningen,
ontoelaatbaar hoge luchtvochtigheid en vorming van condenswater
kunnen leiden tot gevaarlijke lichaamsstromen en daardoor tot
verwondingen. Voorkom deze gevaren door de volgende maatregelen:
Plaats het apparaat alleen in gesloten schone en droge ruimtes.
Voorkom vochtigheid, natte plekken en sproeiwater in de omgeving.
Doe bedradingwerkzaamheden altijd in spanningsloze toestand.
Voed het apparaat alleen met lage spanning zoals is aangegeven bij
de technische gegevens. Gebruik daarvoor uitsluitend geteste en
toegestane transformatoren.
Steek de netstekker van transformatoren alleen in vakbekwaam
geïnstalleerde en beveiligde stopcontacten.
Let bij het maken van elektrische verbindingen op dat draaddikte
voldoende is.
Na de vorming van condenswater moet minimaal 2 uur gewacht
worden om de ruimte te laten drogen alvorens het apparaat in te
schakelen.
Pagina 6
tams elektronik
Booster B-4 Nederlands
4. De B-4
Technische gegevens
Voedingsspanning 12 – 20 V wisselspanning
12 – 26 V gelijkspanning
Max. uitgangsstrom 2, 3, 4 of 5 A
Uitgangsspanning 10 – 24 Volt digitaalspanning
Vermogensopname max. 120 Watt
Digitaalformat DCC, Motorola
mfx (rij opdrachten)
Terugmeldprotocol RailCom
Aansluiting DCC-compatibel
boosteraansluiting (3-polig)
Railsignaal symmetrisch
Beschermwijze IP 00
Omgevingstemperatuur in bedrijf 0 ... +60 °C
Omgevingstemperatuur in opslag -10 ... +80 °C
Toegestane relatieve
luchtvochtigheid
max. 85 %
Afmetingen (ca.) 95 x 135 x 45 mm
Gewicht - zonder display
- met display
ca. 238 g
ca. 254 g
Pagina 7
tams elektronik
Nederlands Booster B-4
Voorzijde B-4
1 LED
2 7-Segmentdisplay
(art.-nr. 40-19417)
Dataformats en aansluitingen
De booster B-4 is geschikt voor multiprotocol, hij kan data in Motorolaen in DCC-format versterken. Hij kan ook rij-opdrachten in het mfxformat versterken, maar geen mfx terugmeldingen.
Hij kan optioneel op een DCC-compatibel boosteraansluiting of op de
railuitgang van een centrale worden aangesloten.
RailCom
De booster B-4 kan de zogenaamde RailCom-Cutout beschikbaar
stellen, die de overdracht van terugmelddata in RailCom-bewaakte
blokken mogelijk maakt.
Bij gebruik van de B-4 met centrales, dat een DCC-signaal verzenden en
niet geschikt zijn voor RailCom, kan de RailCom-Cutout storingen
veroorzaken bij de dataoverdracht. Enkele oudere DCC
voertuigdecoders en enkele huidige DCC decodertypes (o.a. van
Amerikaanse fabrikanten), die niet geschikt zijn voor gebruik met
RailCom, reageren bij een ingeschakelde RailCom-Cutout niet juist op
de rij opdrachten. Bij niet RailCom geschikte DCC sounddecoders kan
de geluidsweergave verstoord worden.
Daarom bestaat bij de B-4 de mogelijkheid RailCom in- of uit te
schakelen (bij aflevering is RailCom ingeschakeld). Bij pure Motorolacentrales zijn storingen van de dataoverdracht door de RailCom-Cutout
in principe uitgesloten.
Pagina 8
tams elektronik
Booster B-4 Nederlands
Toepassen van het ABC remprotocol
Het railsignaal wordt door de Booster B-4 volledig symmetrisch
versterkt. Hierdoor is toepassen van het ABC remprotocol in DCC
aangestuurde modelspoorbanen mogelijk. De DCC-ingang van de
Boosters B-4 is door optocouplers volledig galvanisch gescheiden.
Geregelde railspanning
De booster B-4 stelt een geregelde gelijkspanning beschikbaar, die in
stappen van 1 V op een waarde tussen 10 en 24 V kan worden
ingesteld. Bij aflevering is de gelijkspanning op 18V ingesteld.
De regeling van de gelijkspanning op een vaste waarde voorkomt, dat
de rijsnelheden van de locs en de helderheid van de verlichtingen als
gevolg van spanningfluctuaties variëren.
Schaal Aanbevolen railspanning
Waard bij uitlevering
Z 12 V
N en TT 14 V
H0 18 V 18 V
0, I en II 20 - 24 V
Kortsluitbeveiliging
De booster heeft een interne kortsluitafschakeling in de vorm van een
interne stroombegrenzer. Deze zorgt bij een kortsluiting op de
railuitgang voor het automatisch afschakelen van de booster en
voorkomt daarmee defecten van de booster, op het spoor en aan de
voertuigen.
Wordt de kortsluitterugmeldleiding aan de DCC-compatibel
boosteraansluiting van de centrale aangesloten, dan zendt de B-4 een
kortsluitterugmelding naar de DCC-centrale, die dan de booster bij een
kortsluiting uitschakelt.
De kortsluitgevoeligheid resp., de afschakelstroom kan op 2, 3, 4 of 5 A
Pagina 9
tams elektronik
!
Nederlands Booster B-4
worden ingesteld. Om in geval van een kortsluiting schade te
verhinderen, mag de kortsluitgevoeligheid niet te hoog worden
ingesteld.
Schaal Aangeraden
kortsluitgevoeligheid
(= afschakelstroom)
Waard bij uitlevering
Z en N 2 A
TT en H0 3 A
0, I en II > 4 A 5 A
Let op:
De ingestelde kortsluitgevoeligheid mag niet hoger zijn dan de
maximale stroom van de trafo. Is de afschakelstroom van de booster
hoger dan de maximale stroom van de trafo, kan de booster een
overbelasting niet herkennen en als gevolg daarvan de stroom niet
uitschakelen om de elektronische onderdelen van de booster en de
voertuigen en de rails voor schade te beschermen. Brandgevaar!
Automatisch inschakelen na een kortsluiting
Na een kortsluiting schakelt de B-4 zichzelf automatisch weer in na
verloop van 4 tot 10 seconden (instelbaar). Is de kortsluiting dan nog
aanwezig, dan schakelt hij direct weer uit.
Bij aflevering wordt de inschakelautomaat een minuut onderbroken,
nadat de booster vijf maal in- en uitgeschakeld is. Deze her
inschakeltijd na 5 kortsluitingen kan apart worden ingesteld:
op de ingestelde her inschakeltijd na een kortsluiting (4 tot 10
seconden) of,
op een individuele her inschakeltijd tussen 0 en 90 seconden
(instelbaar is stappen van 10 seconden).
Pagina 10
Loading...