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Anleitung
Booster B-4
Artikel-Nr. 40-19407 | 40-19417
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Deutsch Booster B-4
Inhaltsverzeichnis
1. Wozu Booster?............................................................................3
2. Einstieg......................................................................................4
3. Sicherheitshinweise.....................................................................6
4. Der B-4......................................................................................7
5. Die Anlage unterteilen...............................................................13
6. Den B-4 anschließen..................................................................14
7. Einstellungen............................................................................17
7.1.Den B-4 programmieren.......................................................18
7.2.Den B-4 über Jumper einstellen............................................21
8. Betrieb.....................................................................................23
9. Checkliste zur Fehlersuche.........................................................25
10. Garantieerklärung......................................................................28
11. EG-Konformitätserklärung..........................................................29
12. Erklärungen zur WEEE-Richtlinie.................................................29
© 09/2016 Tams Elektronik GmbH
Alle Rechte, insbesondere das Recht der Vervielfältigung und
Verbreitung sowie der Übersetzung vorbehalten. Vervielfältigungen und
Reproduktionen in jeglicher Form bedürfen der schriftlichen
Genehmigung durch die Tams Elektronik GmbH. Technische
Änderungen vorbehalten.
RailCom® ist das eingetragene Warenzeichen von:
Lenz Elektronik GmbH | Vogelsang 14 | DE-35398 Gießen
Zur Erhöhung der Lesbarkeit des Textes haben wir darauf verzichtet,
bei jeder Verwendung des Begriffes darauf zu verweisen.
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Booster B-4 Deutsch
1. Wozu Booster?
Booster haben im wesentlichen drei Aufgaben:
1. Den Strom liefern, der zum Betrieb der digital angesteuerten Loks
und Weichen, aber auch von sonstigen (digitalen) Verbrauchern
benötigt wird.
2. Die Spannung ans Gleis bringen, so dass die digitalen Fahr- und
Schaltbefehle bei allen Fahrzeug- und Zubehördecodern
ankommen.
3. Im Falle eines Kurzschlusses auf der Anlage (z. B. beim Entgleisen
eines Fahrzeugs) dafür sorgen, dass der Strom abgeschaltet wird
und Schäden an den Schienen und den Fahrzeugen verhindert
werden.
In RailCom-überwachten Anlagen stellt der Booster außerdem das
sogenannte RailCom-Cutout zur Verfügung, das zur Übertragung der
Rückmeldedaten erforderlich ist.
Sie können den Strombedarf überschläglich wie folgt ermitteln:
1 Lok Nenngröße N 600 mA
1 Lok Nenngröße H0 800 mA
1 Lok Nenngröße 0 1.000 mA
Wageninnenbeleuchtung 50 - 200 mA
ein sonstiger Verbraucher
(z.B. Geräuschmodul) 100 - 300 mA
Reserve für Weichen 10 % der ermittelten Gesamtsumme
Der Booster B-4 kann je nach Einstellung 2 bis 5 A Strom zur Verfügung
stellen. Ist der Strombedarf größer, muss eine entsprechende Anzahl
weiterer Booster zur Versorgung der digitalen Modellbahnanlage
angeschlossen werden.
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Deutsch Booster B-4
2. Einstieg
Wie Ihnen diese Anleitung weiterhilft
Die Anleitung hilft Ihnen schrittweise beim sicheren und sachgerechten
Einsatz des Boosters. Bevor Sie den Booster in Betrieb nehmen, lesen
Sie diese Anleitung vollständig durch, besonders die Sicherheitshinweise
und den Abschnitt über die Fehlermöglichkeiten und deren Beseitigung.
Sie wissen dann, was Sie beachten müssen und vermeiden dadurch
Fehler, die manchmal nur mit viel Aufwand wieder zu beheben sind.
Bewahren Sie die Anleitung sorgfältig auf, damit Sie später bei eventuellen Störungen die Funktionsfähigkeit wieder herstellen können.
Sollten Sie den Booster an eine andere Person weitergeben, so geben
Sie auch die Anleitung mit.
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Booster B-4 ist für den Einsatz im Modellbau, inbesondere in
digitalen Modellbahnanlagen, entsprechend den Bestimmungen dieser
Anleitung vorgesehen. Jeder andere Gebrauch ist nicht
bestimmungsgemäß und führt zum Verlust des Garantieanspruchs.
Der Booster B-4 ist nicht dafür bestimmt, von Kindern unter 14 Jahren
eingebaut zu werden.
Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch gehört auch das Lesen, Verstehen
und Befolgen dieser Anleitung.
Packungsinhalt überprüfen
Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Lieferumfang:
Booster B-4, je nach Ausführung
ohne Display (Art.-Nr. 40-19407) oder
mit Display (Art.-Nr. 40-19417);
ein 3-poliger und ein 4-poliger Steckverbinder;
fünf Kurzschluss-Stecker (Jumper);
eine CD (enthält Anleitung und weitere Informationen).
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Booster B-4 Deutsch
Benötigte Materialien
Zum Anschluss des Boosters benötigen Sie:
Leitungslitze. Empfohlene Querschnitte:
für den Trafo- und Gleisanschluss: > 1,5mm²
für den Anschluss an die Digitalzentrale: > 0,25 mm²
Einen Trafo. Die empfohlene Spannung und die Mindest-Leistung des
Trafos hängen von den gewünschten Einstellungen ab.
Ermittlung der Trafospannnung
Gewünschte
Gleisspannung
Empfohlene Trafospannung
Wechselspannung Gleichspannung
10 – 12 V 12 V
gewünschte
Gleisspannung
+ 2 V
12 – 15 V 15 V
15 – 18 V 16 V
18 – 22 V 18 V
> 22 V 20 V
Ermittlung der Mindest-Trafoleistung
gewünschte Gleisspannung x gewünschter Abschaltstrom
= Mindest-Trafoleistung
Beispiel: 18 V x 3 A = 54 VA
Beachten Sie:
Verwenden Sie einen Trafo, dessen Nennspannung nicht wesentlich
höher als die gewünschte Gleisspannung ist. Die Leistung, die
entsteht, muss sonst vom Booster als Wärme abgeführt werden. Ist
diese Leistung zu hoch, überhitzt der Booster und schaltet infolge
Übertemperatur ab.
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Deutsch Booster B-4
3. Sicherheitshinweise
Brandgefahr
Der Booster wird durch einen Lüfter gekühlt, um einer Überhitzung
vorzubeugen. Achten Sie daher darauf, dass ein ungehinderter
Luftaustausch über die Lüftungsschlitze auf der Ober- und der
Rückseite des Boosters möglich ist. Wird der Luftaustausch behindert,
können Bauteile überhitzen und in Brand geraten.
Elektrische Gefährdungen, wie
Berühren unter Spannung stehender Teile,
Berühren leitfähiger Teile, die im Fehlerfall unter Spannung stehen,
Kurzschlüsse und Anschluss an nicht zulässige Spannung,
unzulässig hohe Luftfeuchtigkeit und Bildung von Kondenswasser
können zu gefährlichen Körperströmen und damit zu Verletzungen
führen. Beugen Sie diesen Gefahren vor, indem Sie die folgenden
Maßnahmen durchführen:
Setzen Sie das Gerät nur in geschlossenen, sauberen und trockenen
Räumen ein. Vermeiden Sie in der Umgebung Feuchtigkeit, Nässe
und Spritzwasser.
Führen Sie Verdrahtungsarbeiten nur in spannungslosem Zustand durch.
Versorgen Sie das Gerät nur mit Kleinspannung gemäß Angabe in
den technischen Daten. Verwenden Sie dafür ausschließlich geprüfte
und zugelassene Transformatoren.
Stecken Sie die Netzstecker von Transformatoren nur in fachgerecht
installierte und abgesicherte Schukosteckdosen.
Achten Sie beim Herstellen elektrischer Verbindungen auf
ausreichenden Leitungsquerschnitt.
Nach der Bildung von Kondenswasser warten Sie vor dem Einsatz
zwei Stunden Akklimatisierungszeit ab.
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Booster B-4 Deutsch
4. Der B-4
Technische Daten
Versorgungsspannung 12 – 20 V Wechselspannung oder
12 – 26 V Gleichspannung
Max. Ausgangsstrom 2, 3, 4 oder 5 A
Ausgangsspannung 10 – 24 Volt Digitalspannung
Leistungsaufnahme max. 120 Watt
Digitalformate DCC, Motorola
mfx (Steuerbefehle)
Rückmeldeformat RailCom
Schnittstelle DCC-konforme Booster-
Schnittstelle (3-polig)
Ausgangssignal symmetrisch
Schutzart IP 00
Umgebungstemperatur im Betrieb 0 ... +60 °C
Umgebungstemperatur
bei Lagerung
-10 ... +80 °C
Zulässige relative Luftfeuchtigkeit max. 85 %
Abmessungen ca. 95 x 135 x 45 mm
Gewicht - ohne Display
- mit Display
ca. 238 g
ca. 254 g
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Deutsch Booster B-4
Vorderseite B-4
1 LED
2 7-Segmentanzeige
(Art.-Nr. 40-19417)
Datenformate und Schnittstellen
Der Booster B-4 ist multiprotokollfähig, er kann Daten im Motorola- und
im DCC-Format verstärken. Er überträgt auch Steuerbefehle im mfxFormat, jedoch keine mfx-Rückmeldungen.
Er kann entweder an die DCC-konforme Boosterschnittstelle oder den
Gleisausgang einer Zentrale angeschlossen werden.
RailCom
Der Booster B-4 kann das sogenannte RailCom-Cutout bereitstellen, das
die Übertragung von Rückmeldedaten in RailCom-überwachten
Abschnitten ermöglicht.
Beim Einsatz des B-4 mit Zentralen, die ein DCC-Signal senden und
nicht RailCom-fähig sind, kann das RailCom-Cutout zu Störungen bei
der Datenübertragung führen. Einige ältere DCC-Fahrzeugdecoder und
einige aktuelle DCC-Decodertypen (v.a. von US-amerikanischen
Herstellern), die nicht für den Einsatz mit RailCom konzipiert sind,
reagieren bei eingeschaltetem RailCom-Cutout nicht korrekt auf
Fahrbefehle. Bei nicht RailCom-fähigen DCC-Sounddecodern kann die
Soundwiedergabe gestört sein.
Daher besteht beim B-4 die Möglichkeit, RailCom ein- oder
auszuschalten ( im Auslieferungszustand ist RailCom eingeschaltet). Bei
reinen Motorola-Zentralen sind Störungen der Datenübertragung durch
das RailCom-Cutout prinzipbedingt ausgeschlossen.
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Booster B-4 Deutsch
Einsatz des ABC-Bremsverfahrens
Das Gleissignal wird vom Booster B-4 vollständig symmetrisch verstärkt.
Dadurch ist der Einsatz des ABC-Bremsverfahrens in DCC-gesteuerten
Anlagen möglich. Der Eingang des Boosters B-4 ist durch Optokoppler
vollständig galvanisch getrennt.
Geregelte Gleisspannung
Der Booster B-4 stellt eine geregelte Gleisspannung bereit, die in 1 VSchritten auf einen Wert zwischen 10 und 24 V eingestellt werden kann.
Bei Auslieferung ist die Gleisspannung auf 18 V eingestellt.
Die Regelung der Gleisspannung auf einen festen Wert verhindert, dass
die Fahrgeschwindigkeiten der Loks und die Helligkeit der
Beleuchtungen infolge von Spannungsschwankungen variieren.
Nenngröße empfohlene
Gleisspannung
werksmäßige Einstellung
Z 12 V
N und TT 14 V
H0 18 V 18 V
0, I und II 20 - 24 V
Kurzschlusssicherung
Der Booster B-4 hat eine interne Kurzschlussabschaltung, die den
Booster bei einem Kurzschluss am Gleisausgang über eine interne
Strombegrenzung automatisch abschaltet. Auf diese Weise werden
Defekte am Booster, am Gleis und den Fahrzeugen verhindert.
Wird die Kurzschlussrückmeldeleitung an den Boosterausgang der
Zentrale angeschlossen, sendet der B-4 bei einem Kurzschluss eine
entsprechende Rückmeldung an die DCC-Zentrale. Diese schaltet den
Booster daraufhin ab.
Die Kurzschluss-Empfindlichkeit bzw. der Abschaltstrom kann auf 2, 3, 4
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Deutsch Booster B-4
oder 5 A eingestellt werden. Um im Falle eines Kurzschlusses Schäden
wirkungsvoll zu verhindern, darf die Kurzschluss-Empfindlichkeit nicht
zu hoch eingestellt werden.
Nenngröße empfohlene Kurzschluss-
Empfindlichkeit
(= Abschaltstrom)
werksmäßige Einstellung
Z und N 2 A
TT und H0 3 A
0, I und II > 4 A 5 A
Beachten Sie:
Die eingestellte Kurzschluss-Empfindlichkeit darf nicht höher sein als
der maximale Strom des Trafos. Ist der Abschaltstrom des Boosters
höher als der maximale Strom des Trafos, kann der Booster einen
Überstrom nicht erkennen und folglich auch den Strom nicht
abschalten, um die elektronischen Bauteile des Boosters, die
Fahrzeuge und die Schienen vor Schäden zu schützen. Brandgefahr !
Automatisches Wiedereinschalten nach einem Kurzschluss
Nach einem Kurzschluss schaltet der B-4 sich automatisch nach Ablauf
von 4 bis 10 Sekunden wieder ein (Zeit einstellbar). Liegt der
Kurzschluss dann noch vor, schaltet er sofort wieder ab.
Im Auslieferungszustand wird die Einschalt-Automatik für eine Minute
unterbrochen, nachdem der Booster sich fünf Mal ein- und wieder
ausgeschaltet hat. Diese Wiedereinschaltzeit nach 5 Kurzschlüssen kann
individuell eingestellt werden:
auf die eingestellte Wiedereinschaltzeit nach einem Kurzschluss (4
bis 10 Sekunden) oder
auf eine individuelle Wiedereinschaltzeit zwischen 0 und 90
Sekunden (einstellbar in 10 Sek.-Schritten).
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Booster B-4 Deutsch
Kurzschlusswarnung
Als Grundlage für ein PC-gesteuertes Boostermanagement kann der B-4
bei Überschreiten eines Grenzwertes, der unterhalb des eingestellten
Abschaltstroms liegt, eine Kurzschlusswarnung senden. Die PCSteuerung kann dann (wenn ein Kurzschluss durch Überlastung droht)
z.B. Wagenbeleuchtungen im überlasteten Boosterkreis ausschalten.
Der Grenzwert für die Kurzschlusswarnung kann auf einen Wert
eingestellt werden, der um 0 bis 1,0 A niedriger liegt, als der
eingestellte Abschaltstrom. Die Kurzschlusswarnung wird in Form eines
periodischen Ein- und Ausschaltens der Kurzschlussmeldeleitung im
Sekundentakt gesendet.
Abschalten bei Übertemperatur
Bei Überhitzung schaltet der Booster aus Sicherheitsgründen
automatisch ab. Mögliche Ursachen:
Behinderung des Luftaustausches über die Lüftungsschlitze an der
Ober- und Rückseite.
Deutlich höhere Nennspannung des Trafos als die eingestellte
Gleisspannung bei gleichzeitig hoher Stromentnahme.
Watchdog-Funktion
Die Zentrale (i.d.R. gesteuert durch eine PC-Software) sendet bei
dieser Funktion in Abständen von ca. 5 Sekunden einen DCCWeichenstellbefehl an eine Weichenadresse, die dem B-4 zugewiesen
wurde. Sobald der B-4 diese Befehle nicht mehr empfängt, schaltet er
sich automatisch ab.
Nach dem Einschalten des Boosters ist die Watchdog-Funktion zunächst
inaktiv. Sie wird aktiviert, indem an die zugeordnete Weichenadresse ein
Stellbefehl gesendet wird. Damit besteht die Möglichkeit, die Anlage ohne
PC-Steuerung zu steuern, ohne die Watchdog-Funktion zu deaktivieren.
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Ein- und Ausschalten des B-4 mit einem DCC-Weichenbefehl
Der B-4 kann über DCC-Weichenstellbefehle, die an eine ihm zugewiesene
Weichenadresse gesendet werden, ein- und ausgeschaltet werden:
Weiche "geradeaus" à B-4 ein
Weiche "Abzweig" à B-4 aus
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Booster B-4 Deutsch
5. Die Anlage unterteilen
Teilen Sie Ihre Anlage in einzelne, elektrisch voneinander getrennte
Abschnitte auf, die Sie jeweils mit einem eigenen Booster versorgen. In
jedem Booster-Abschnitt sollten maximal drei bis fünf Loks gleichzeitig
fahren. Folgende Unterteilungen sind sinnvoll:
Bahnhof
Betriebswerk
Hauptstrecke (ggf. in mehreren Abschnitten)
Nebenstrecke (ggf. in mehreren Abschnitten)
Ordnen Sie die Übergänge zwischen den Booster-Abschnitten so an,
dass sie möglichst wenig überfahren werden.
Durchtrennen Sie die Übergänge zwischen den Booster-Abschnitten wie folgt:
Bei 2-Leiter-Systemen: eine Schiene. Achten Sie dabei darauf, dass
Sie in allen Boosterabschnitten dieselbe Schiene ("links" oder
"rechts") durchtrennen. In größeren, unübersichtlichen Anlagen ist
es empfehlenswert, beide Schienen zu durchtrennen.
Bei 3-Leiter-Systemen: den Mittelleiter.
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Deutsch Booster B-4
6. Den B-4 anschließen
Anschlüsse Zentrale
E Kurzschlussmeldeleitung
D Masse / Daten (-)
C Daten (+)
Anschlussplan
Rückseite B-4
A Anschlüsse an Zentrale und
nachfolgenden Booster
B Anschlüsse an
Trafo und Gleis
C Daten (+) 1 Trafo
D Masse / Daten (-) 2 Trafo
E Kurzschluss-Rückmeldeleitung 3 Aussenleiter / Schiene links
4 Mittelleiter / Schiene rechts
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Booster B-4 Deutsch
Verwenden Sie zum Anschluss der Kabel an den Booster die beiliegenden
Steckverbinder, in denen die Kabel festgeschraubt werden.
Beachten Sie:
Über die Lüftungsschlitze auf der Ober- und der Rückseite des Boosters
muss ständig ein ungehinderter Luftaustausch möglich sein, da der
Booster andernfalls überhitzen kann. Brandgefahr! Die Lüftungsschlitze
dürfen daher auf keinen Fall verschlossen werden. Achten Sie beim
Anschluss des Boosters auch darauf, dass auf der Ober- und Rückseite
genügend Abstand zu anderen Geräten, Wänden u.ä. bleibt.
Anschluss an die Zentrale
Sie können die Anschlüsse "A" des Booster entweder an
den Gleisausgang der Zentrale (nur Anschlüsse C und D) oder
den DCC-Boosteranschluss der Zentrale anschließen.
Achten Sie darauf, dass die Pin-Belegung der Booster-Schnittstelle der
Zentrale und des Boosteranschlusses übereinstimmen.
Wenn bei einem Kurzschluss der Booster von der Zentrale abgeschaltet
werden soll, schließen Sie die Kurzschluss-Rückmeldung an. Wird die
Kurzschlussrückmeldeleitung nicht angeschlossen, schaltet der Booster
im Falle eines Kurzschlusses automatisch ab und nach der eingestellten
Zeit automatisch wieder ein.
Anschluss eines weiteren Boosters
Zum Anschluss eines weiteren Boosters schließen Sie an jedem der drei
Anschlüsse von "A" ein zusätzliches Kabel an.
Tipp: Verwenden Sie möglichst nur Booster eines Herstellers und Typs,
sonst können Probleme auftreten wie:
Störung der Datenübertragung zu den Decodern.
Kriechströme, die Loks wie von Geisterhand in Bewegung setzen, wenn
andere Loks Übergänge zwischen zwei Booster-Abschnitten überfahren.
Kurzschlüsse beim Überfahren der Übergänge zwischen den Booster-
Abschnitten.
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Anschluss an das Gleis
Verbinden Sie den Gleisanschluss des Boosters mit den beiden Schienen
(bei 2-Leiter-Systemen) bzw. mit einer Schiene und dem Mittelleiter (bei
3-Leiter-Systemen). Die Einspeisung des Boosterstroms in das Gleis sollte
im Abstand von ca. 2 bis 3 m erfolgen, da die Widerstände an den
Übergängen der Gleisstücke recht hoch sind. Werden die Abstände zu
groß gewählt, kann es zu Problemen bei der Kurzschlussrückmeldung
oder mit der Stromversorgung der Fahrzeuge kommen.
Beachten Sie:
Die Verbindung der Schienen (bzw. der Schiene und des Mittelleiters)
mit den beiden Polen des Gleisanschlusses ist beliebig, es sei denn, Sie
haben bereits einen Booster an Ihre Anlage angeschlossen. In diesem
Fall beachten Sie:
Der linke Pol des Gleisanschlusses des zweiten Boosters muss mit der
selben Schiene verbunden werden wie der linke Pol des Gleisanschlusses des bereits vorhandenen Boosters. Gleiches gilt für den
rechten Pol der Gleisanschlüsse der Booster. Werden die Anschlüsse
vertauscht, kommt es zu Kurzschlüssen beim Überfahren der
Trennstellen zwischen den Boosterabschnitten.
Anschluss der Stromversorgung
Verbinden Sie den Trafo mit dem Trafoanschluss des Boosters. Die erforderliche Spannung und die Mindest-Leistung des Trafos hängen von der
gewünschten Gleisspannung und dem gewünschten Abschaltstrom ab.
Siehe dazu Abschnitt "Ermittlung der erforderlichen Trafospannung" auf S. 5.
Beachten Sie:
Sie dürfen die Gleise und die Stromversorgung nicht vertauscht
anschließen! Ein vertauschter Anschluss von Gleisen und Trafo hat
i.d.R. eine Beschädigung des Boosters zur Folge, die im schlimmsten
Falle nicht zur reparieren ist.
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Booster B-4 Deutsch
7. Einstellungen
Der Booster B-4 kann über Hauptgleisprogrammierung (POM) oder
durch das Setzen von Kurzschluss-Steckern (Jumpern) an die
individuellen Anforderungen angepasst werden.
Mögliche
Einstellungen
DefaultWert
Einstellung
mit
Jumpern
Gleisspannung 10 – 24 V,
einstellbar in 1 VSchritten
18 V ja,
16 – 22 V
Wiedereinschaltzeit
nach einem
Kurzschluss
4 – 10 Sek.,
einstellbar in
1 Sek.-Schritten
4 Sek. 4 Sek. oder
10 Sek.
Max. Gleisstrom
(Abschaltstrom bei
Kurzschluss)
2 – 5 A, einstellbar
in 1 A-Schritten
5 A ja
RailCom aktiv oder inaktiv aktiv nein
Abschalten mit
DCC-Weichenbefehl
aktiv oder inaktiv /
Weichenadresse
zuordnen
inaktiv nein
Watchdog aktiv oder inaktiv /
Weichenadresse
zuordnen
inaktiv nein
Grenzwert für
Kurzschlusswarnung
0,2 – 1 A,
einstellbar in 0,2 ASchritten
0 A
inaktiv
nein
Wiedereinschaltzeit
nach 5-maligem
Kurzschluss
10 – 100 Sek. 60 Sek. nein
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Deutsch Booster B-4
7.1. Den B-4 programmieren
Der B-4 kann über die Hauptgleisprogrammierung (POM) eingestellt
werden. Dieses ist nur mit Zentralen möglich, die diese Programmierart
unterstützen.
Um die Programmierung des Boosters einzuleiten, geben Sie für CV#7
einer beliebigen DCC-Lokadresse den Wert "62" ein. Gehen Sie dabei so
vor, wie in der Anleitung Ihrer Zentrale beschrieben. Diese Eingabe hat
keine Auswirkung auf einen Decoder mit der betreffenden Lokadresse,
da für die CV#7 von Lokdecodern (= Version) keine Eingabe möglich
ist.
Nachdem Sie den Programmiermodus gestartet haben (für CV#7 den
Wert "62" eingegeben haben), blinkt die LED schnell in der Farbe gelb.
Sie können nun die Einstellungen des Boosters verändern, indem Sie
die CV#7 nochmals auswählen und dafür einen Wert aus der
nachfolgenden Tabelle eingeben.
Wird innerhalb von 30 Sekunden nach dem Start des
Programmiermodus kein Wert für CV#7 eingegeben, wird die
Programmierung des Boosters automatisch abgebrochen. Nachdem ein
Wert eingegeben wurde, wird der Programmiermodus automatisch
beendet. Sollen weitere Werte geändert werden, muss der
Programmiermodus durch Eingabe des Wertes "62" für die CV#7 erneut
gestartet werden.
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Booster B-4 Deutsch
Funktion Wert für
CV#7
Einstellung / Bemerkung
Reset 8 Stellt die Defaultwerte (=Werte bei
Auslieferung) wieder ein.
Gleisspannung
(Ausgangsspannung)
Defaultwert: 18 V
10 10 V
11 11 V
12 12 V
... 13 ... 23 V
24 24 V
Wieder-einschaltzeit
nach Kurzschluss
Defaultwert: 4 Sek.
34 4 Sek.
35 5 Sek.
36 6 Sek.
... 7 ... 9 Sek.
40 10 Sek.
Maximaler
Gleisstrom
(Abschaltstrom)
Defaultwert: 5 A
42 2 Ampere
43 3 Ampere
44 4 Ampere
45 5 Ampere
RailCom
Defaultwert: aktiv
51 aktiv
52 inaktiv
Abschalten mit
DCC-Weichenbefehl
Defaultwert: inaktiv
71 aktiv
72 inaktiv
73 Wechsel in den Programmiermodus.
Wird innerhalb von 30 Sek. ein DCCWeichenstellbefehl gesendet, übernimmt der B-4
die zugehörige Weichenadresse zum Auslösen
der Abschalt-Funktion.
Voraussetzung: Abschalt-Funktion = "aktiv".
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Deutsch Booster B-4
Funktion Wert für
CV#7
Einstellung / Bemerkung
Watchdog
Defaultwert:
inaktiv
74 aktiv
75 inaktiv
76 Wechsel in den Programmiermodus.
Wird innerhalb von 30 Sek. Ein DCCWeichenstellbefehl gesendet, übernimmt der B-4 die
zugehörige Weichenadresse zum Auslösen der
Watchdog-Funktion.
Voraussetzung: Watchdog-Funktion = "aktiv".
Grenzwert für
Kurzschlusswarnung
Defaultwert:
0 A
81 0 A Hinweis: Die
Kurzschlusswarnung wird
gesendet, wenn der eingestellte
Abschaltstrom abzüglich des
Wertes überschritten wird.
Beispiel:
Abschaltstrom = 3 A
eingstellter Wert = 0,2 A
à Grenzwert für
Kurzschlusswarnung = 2,8 A
82 0,2 A
83 0,4 A
84 0,6 A
85 0,8 A
86 1,0 A
Wiedereinschaltzeit
nach 5-maligem
Kurzschluss
Defaultwert:
60 Sek.
100 = eingestellte Wiedereinschaltzeit nach
einem Kurzschluss
101 10 Sek.
102 20 Sek.
103 30 Sek.
... 40 - 80 Sek.
109 90 Sek.
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Booster B-4 Deutsch
7.2. Den B-4 über Jumper einstellen
Beim Einsatz mit Zentralen, die keine Hauptgleisprogrammierung (POM)
unterstützen, kann der Booster B-4 durch das Aufstecken von
Kurzschluss-Steckern (Jumpern) eingestellt werden. Bitte beachten Sie:
Es ist nicht möglich, durch das Setzen von Jumpern alle möglichen
Werte einzustellen.
Zum Aufstecken der Jumper müssen Sie das Gehäuse des Boosters
öffnen. Um die Klipse zu lösen, die die beiden roten Halbschalen des
Gehäuses miteinander verriegeln, drücken Sie an der Seite des
Gehäuses ober- bzw. unterhalb der Lüftungsschlitze auf das Gehäuse.
Es ist empfehlenswert, zunächst die Klipse auf einer Seite zu entriegeln
und dann auf der gegenüberliegenden.
Anordnung der Programmierjumper
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Die Anordnung der Jumper auf der Platine ist in der Abbildung
dargestellt. Wenn auf dem Anschluss kein Jumper aufgesteckt ist,
sind die programmierten Werte eingestellt.
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Deutsch Booster B-4
Jumper Einstellung
JP1 gesetzt, JP2 offen Gleisspannung = 16 V
JP1 + JP2 offen Gleisspannung = 18 V (bei Auslieferung)
oder der zuletzt programmierte Wert
JP2 gesetzt, JP1 offen Gleisspannung = 20 V
JP1 + JP2 gesetzt Gleisspannung = 22 V
JP3 + JP4 gesetzt Max. Gleisstrom (Abschaltstrom)
= 2 A
JP3 gesetzt, JP 4 offen Max. Gleisstrom (Abschaltstrom)
= 3 A
JP4 gesetzt, JP3 offen Max. Gleisstrom (Abschaltstrom)
= 4 A
JP3 + JP4 offen Max. Gleisstrom (Abschaltstrom)
= 5 A (bei Auslieferung) oder der zuletzt
programmierte Wert
JP5 offen Wiedereinschaltzeit nach Kurzschluss
= 4 Sek. (bei Auslieferung) oder der zuletzt
programmierte Wert
JP5 gesetzt Wiedereinschaltzeit nach Kurzschluss
= 10 Sek.
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Booster B-4 Deutsch
8. Betrieb
Überbrücken der Trennstellen zwischen zwei BoosterAbschnitten
Achten Sie darauf, dass Loks oder Züge nicht so stehen bleiben, dass
sie eine Trennstelle zwischen zwei Boosterabschnitten überbrücken. Die
Ausgänge der beiden zugehörigen Booster werden dadurch verbunden
und die Booster können beschädigt werden. Eine Kurzschlussmeldung
erfolgt in dieser Situation in der Regel nicht.
LED
Die Leuchtdiode an der Vorderseite leuchtet oder blinkt und zeigt so
Betriebszustände oder aufgetretene Probleme an.
LED Bedeutung
rot – dauerhaftes Leuchten Kurzschluss am Gleisausgang.
rot – schnelles Blinken Abschaltung nach Überschreiten der
Höchsttemperatur.
gelb – dauerhaftes Leuchten Booster ist in Betrieb.
gelb – langsames Blinken
(ca. 1-Sekunden-Takt)
Kein Signal von der Zentrale.
gelb – schnelles Blinken Programmierung eingeleitet.
gelb – 2x blinken | Pause |
2x blinken
Der Booster wurde über einen
Weichenbefehl ausgeschaltet.
rot – 2x blinken | Pause |
2x blinken
Der Watchdog wurde ausgelöst und
der Booster daraufhin abgeschaltet.
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Deutsch Booster B-4
Display
Der Booster B-4 in der Version Art.-Nr. 40-19417 hat eine zweistellige
7-Segment-Anzeige. Während des Betriebs wird der aktuelle Strom [A]
angezeigt. Nach einem Kurzschluss werden die verbleibenden Sekunden
bis zum Wiedereinschalten angezeigt.
Im Display werden außerdem folgende Betriebszustände angezeigt:
Anzeige Bedeutung
− −
− −
Der Booster wurde über einen Weichenbefehl ausgeschaltet.
− −
− −
Der Watchdog wurde ausgelöst und der Booster daraufhin
abgeschaltet.
Bei dieser Version besteht außerdem die Möglichkeit, die aktuellen
Einstellungen des Boosters auszulesen und anzuzeigen. Zum Auslesen
der Einstellungen geben Sie für CV#7 einer beliebigen DCC-Lokadresse
den Wert "62" ein. Gehen Sie dabei so vor, wie in der Anleitung Ihrer
Zentrale für die Hauptgleisprogrammierung (POM) von Lokdecodern
beschrieben. Nachdem Sie die CV#7 nochmals ausgewählt und dafür
einen Wert aus der nachfolgenden Tabelle eingegeben haben, wird die
aktuelle Einstellung angezeigt.
Wert für CV#7 Aktuell eingestellter Wert
91 Wiedereinschaltzeit nach 5-maligem Kurzschluss
92 Grenzwert der Kurzschlusswarnung [A]
93 Watchdog:"ON" = aktiv, "OF" = inaktiv
94 Abschalt-Befehl: "ON" = aktiv, "OF" = inaktiv
95 Softwarestand
96 Wiedereinschaltzeit nach Kurzschluss [Sek.]
97 Railcom: "ON" = aktiv, "OF" = inaktiv
98 Gleisspannung [V]
99 Maximaler Gleisstrom (Abschaltstrom) [A]
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Booster B-4 Deutsch
9. Checkliste zur Fehlersuche
Der Booster wird heiß und / oder fängt an zu qualmen.
Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versorgungsspannung!
Mögliche Ursache: Die Anschlüsse für das Gleis und die
Stromversorgung sind vertauscht. à Ändern Sie die Anschlüsse. Es
ist nicht auszuschließen, dass der Booster durch den falschen
Anschluss beschädigt wurde.
Die LED am Booster leuchtet nicht und die Loks lassen sich nicht
ansteuern.
Mögliche Ursache: Die Spannungsversorgung ist unterbrochen.
à Überprüfen Sie die Anschlüsse an die Spannungsversorgung
(Trafo).
Die LED blinkt langsam in der Farbe gelb.
Mögliche Ursache: Die Zentrale ist abgeschaltet oder der Anschluss
zur Zentrale ist unterbrochen. à Überprüfen Sie die Zentrale und die
Anschlüsse.
Der Booster schaltet ab, die LED blinkt schnell in der Farbe rot.
Mögliche Ursache: Der Booster wird nicht ausreichend belüftet.
à Sorgen Sie dafür, dass über die Lüftungsschlitze auf der Oberund der Rückseite des Boosters ein ungehinderter Luftaustausch
möglich ist.
Mögliche Ursache: Die Nennspannung des Trafos ist deutlich höher
als die eingestellte Gleisspannung. Die Leistung, die aus der
Differenz zwischen der tatsächlichen Trafospannung und der
gewünschten Gleisspannung und dem entnommenen Strom entsteht,
muss vom Booster als Wärme abgeführt werden. Ist diese Leistung
zu hoch, überhitzt der Booster und schaltet infolge Übertemperatur
ab. à Setzen Sie einen Trafo ein, dessen Nennspannung nicht
wesentlich höher ist als die eingestellte Gleisspannung.
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Die LED am Booster leuchtet abwechselnd rot und gelb, dann für ca.
1 Minute rot, dann wieder abwechselnd rot und gelb.
Mögliche Ursache: Am Gleisausgang liegt ein Kurzschluss an. Der
Booster schaltet daher automatisch ab und nach der eingestellten
Wiedereinschaltzeit automatisch wieder ein. Liegt der Kurzschluss
nach dem Wiedereinschalten noch vor, schaltet der Booster sofort
wieder ab. Dieses wird fünf Mal wiederholt, dann folgt eine
einminütige Pause. à Beseitigen Sie den Kurzschluss.
Die Watchdog-Funktion ist nach dem Einschalten des Boosters nicht
aktiv, obwohl er aktiv gesetzt ist.
Mögliche Ursache: Die Watchdog-Funktion wird erst aktiviert, wenn
für die zugeordnete Weichenadresse ein Stellbefehl gesendet wurde.
à Geben Sie für die Weichenadresse einen Stellbefehl ein.
Nach einem Weichenstellbefehl wird der Booster ausgeschaltet, die
LED blinkt gelb.
Mögliche Ursache: Die betreffende Weichenadresse wurde der
Funktion "Abschalten mit DCC-Weichenbefehl" zugeordnet.
à Schalten Sie die Funktion inaktiv oder vermeiden Sie die
Verwendung der betreffenden Weichenadresse.
Nach einem Weichenstellbefehl wird der Booster ausgeschaltet, die
LED blinkt rot.
Mögliche Ursache: Die betreffende Weichenadresse wurde der
Watchdog-Funktion zugeordnet, es wird jedoch keine PC-Steuerung
mit entsprechender Funktion verwendet. à Schalten Sie die Funktion
inaktiv oder vermeiden Sie die Verwendung der betreffenden
Weichenadresse.
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Technische Hotline: Bei Rückfragen zum Einsatz des Gerätes hilft
Ihnen unsere Technische Hotline (Telefonnummer und Mailadresse s.
letzte Seite.)
Reparaturen: Ein defektes Gerät können Sie uns zur Reparatur
einschicken (Adresse s. letzte Seite). Bei Schäden, die nicht unter die
Garantie fallen, berechnen wir für die Reparatur maximal 50 % des
aktuellen Verkaufspreises laut unserer gültigen Preisliste. Wir behalten
uns vor, die Reparatur eines Gerätes abzulehnen, wenn diese technisch
nicht möglich oder unwirtschaftlich ist.
Bitte schicken Sie uns Reparatureinsendungen nicht unfrei zu. Im
Garantiefall ersetzen wir Ihnen die regelmäßigen Versandkosten. Bei
Reparaturen, die nicht unter die Garantie fallen, tragen Sie die Kosten
für Hin- und Rücksendung.
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10. Garantieerklärung
Für dieses Produkt gewähren wir freiwillig 2 Jahre Garantie ab Kaufdatum des Erstkunden, maximal jedoch 3 Jahre nach Ende der Serienherstellung des Produktes. Erstkunde ist der Verbraucher, der als erstes
das Produkt erworben hat von uns, einem Händler oder einer anderen
natürlichen oder juristischen Person, die das Produkt im Rahmen ihrer
selbständigen beruflichen Tätigkeit wieder verkauft oder einbaut. Die
Garantie besteht neben den gesetzlichen Gewährleistungsansprüchen,
die dem Verbraucher gegenüber dem Verkäufer zustehen.
Der Umfang der Garantie umfasst die kostenlose Behebung der Mängel,
die nachweisbar auf von uns verarbeitetes, nicht einwandfreies Material
oder auf Fabrikationsfehler zurückzuführen sind. Bei Bausätzen
übernehmen wir die Gewähr für die Vollständigkeit und einwandfreie
Beschaffenheit der Bauteile, sowie eine den Kennwerten entsprechende
Funktion der Bauelemente in uneingebautem Zustand. Wir garantieren
die Einhaltung der technischen Daten bei entsprechend der Anleitung
durchgeführtem Aufbau des Bausatzes und Einbau der fertigen
Schaltung sowie vorgeschriebener Inbetriebnahme und Betriebsweise.
Wir behalten uns eine Reparatur, Nachbesserung, Ersatzlieferung oder
Rückerstattung des Kaufpreises vor. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Ansprüche auf Ersatz von Folgeschäden oder aus Produkthaftung bestehen nur nach Maßgabe der gesetzlichen Vorschriften.
Voraussetzung für die Wirksamkeit dieser Garantie ist die Einhaltung
der Bedienungsanleitung. Der Garantieanspruch erlischt darüberhinaus
in folgenden Fällen:
bei eigenmächtiger Abänderung der Schaltung,
bei Reparaturversuchen am Fertig-Baustein oder Fertig-Gerät,
bei Schäden durch Eingriffe fremder Personen,
bei Fehlbedienung oder Schäden durch fahrlässige Behandlung oder
Missbrauch.
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11. EG-Konformitätserklärung
Dieses Produkt erfüllt die Forderungen der nachfolgend
genannten EU-Richtlinien und trägt hierfür die CEKennzeichnung.
2004/108/EG über elektromagnetische Verträglichkeit. Zu Grunde
liegende Normen: EN 55014-1 und EN 61000-6-3. Um die
elektromagnetische Verträglichkeit beim Betrieb aufrecht zu erhalten,
beachten Sie die folgende Maßnahmen:
Schließen Sie den Versorgungstransformator nur an eine fachgerecht
installierte und abgesicherte Schukosteckdose an.
Nehmen Sie keine Veränderungen an den Original-Bauteilen vor und
befolgen Sie die Hinweise, Anschluss- und Bestückungspläne in
dieser Anleitung genau.
Verwenden Sie bei Reparaturarbeiten nur Original-Ersatzteile.
2011/65/EG zur Beschränkung der Verwendung bestimmter gefährlicher
Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten (RoHS). Zu Grunde liegende
Norm: EN 50581.
12. Erklärungen zur WEEE-Richtlinie
Dieses Produkt erfüllt die Forderungen der EU-Richtlinie
2012/19/EG über Elektro- und Elektronik-Altgeräte (WEEE).
Entsorgen Sie diese Produkt nicht über den (unsortierten) Hausmüll,
sondern führen Sie es der Wiederverwertung zu.
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