TAMS Elektronik BiDiBooster, 40-19507 User guide [nl]
tams elektronik
Handleiding
BiDiBooster
Artikel-Nr. 40-19507
tams elektronik
n n n
tams elektronik
Nederlands BiDiBooster
Inhoudsopgave
1. Waarom een Booster?.................................................................4
2. Starten.......................................................................................5
3. Veiligheidsvoorschriften...............................................................7
4. De BiDiBooster............................................................................8
5. De modelspoorbaan verdelen.....................................................15
6. De booster aansluiten................................................................16
6.1.Het gebruik van patch kabels................................................17
6.2.Aansluiten op de centrale.....................................................18
6.3.Aansluiten aan een BiDiB-Interface.......................................20
6.4.Aansluiten aanvullende boosters...........................................20
6.5.Aansluiten van de rails.........................................................22
6.6.Aansluiten van de stroomvoorziening....................................22
7. Instellingen...............................................................................23
7.1.Programmeren met BiDiB.....................................................24
7.2.Hoofdspoorprogrammering (POM).........................................25
7.3.De BiDiBooster via jumpers instellen.....................................28
8. Werking....................................................................................30
9. Checklist voor storingen.............................................................32
10. Garantieverklaring.....................................................................35
11. EU-conformiteitsverklaring.........................................................36
12. Verklaringen bij AEEA-richtlijn....................................................36
Seite 2
tams elektronik
BiDiBooster Nederlands
© 09/2016 Tams Elektronik GmbH
Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze publicatie mag worden
vermenig-vuldigd opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder
voorafgaande schriftelijke toestemming van Tams Elektronik GmbH.
Technische wijzigingen voorbehouden.
RailCom® is de geregistreerde naam van de firma:
Lenz Elektronik GmbH | Vogelsang 14 | DE-35398 Gießen
Om de leesbaarheid van de tekst te behouden hebben we ervan
afgezien telkens hiernaar te verwijzen.
Seite 3
tams elektronik
Nederlands BiDiBooster
1. Waarom een Booster?
Boosters hebben drie basis functies:
1. Het leveren van stroom die voor digitale locomotieven, wissels en
andere decoders nodig is.
2. De nodige rail spanning leveren zodat digitale rij en schakel
commando's bij alle decoders aankomen.
3. In het geval van een kortsluiting (b.v. bij het ontsporen van een
rijtuig) ervoor zorgen dat de stroom afgeschakeld wordt om schade aan
rails en rijtuigen te voorkomen.
Op RailCom-bewaakte modelspoorwegen stelt de booster bovendien het
zogenaamde RailCom-Cutout ter beschikking, dat nodig is voor de
overdracht van terugmelddata.
Het aantal noodzakelijke Boosters is afhankelijk van het stroomverbruik
van de modelbaan. Berekenen van de stroombehoefte:
1 loc spoor N 600 mA
1 loc spoor H0 800 mA
1 loc spoor 0 1.000 mA
binnenverlichting in een rijtuig 50 - 200 mA
een andere verbruiker
(b.v. geluidsmodule) 100 - 300 mA
reserve voor wissels 10% van de berekende totale
waarde
De BiDiBooster kan, al naar gelang de instelling 2 tot 4 A stroom
opwekken. Is het stroomverbruik groter dan moet een overeenkomstig
veelvoud van boosters voor de stroomverzorging van de
modelspoorbaan worden aangesloten.
Seite 4
tams elektronik
BiDiBooster Nederlands
2. Starten
Hoe deze handleiding u verder helpt
Deze handleiding helpt u stap voor stap bij het inbouwen en het in
bedrijf nemen van de booster. Voor u met het in bedrijf stellen begint,
raden wij u aan deze handleiding geheel te lezen, in het bijzonder de
veiligheidsvoorschriften en het hoofdstuk over mogelijke fouten en hun
oplossingen. U weet dan, waar u op moet letten om fouten, die vaak
alleen met veel inspanning weer te verhelpen zijn, te vermijden.
Bewaar deze handleiding zorgvuldig, opdat u later bij eventuele
storingen de werking weer kunt herstellen. Indien u de booster aan een
ander doorgeeft, geef dan ook de handleiding door.
Gebruiksvoorschriften
De BiDiBooster is geschikt om volgens deze voor-schriften te worden
gebruikt in de modelbouw, in´t bijzonder in een digitale
modelspoorweg. Ieder ander gebruik is niet toegestaan, hierdoor
verloopt de garantie overeenkomst.
De BiDiBooster is niet geschikt om door kinderen onder de 14 jaar te
worden ingebouwd.
Bij de gebruiksvoorschriften behoort ook het lezen, begrijpen en volgen
van deze handleiding.
Inhoud controleren
Controleer na het uitpakken of alles compleet is:
BiDiBooster;
een 3-polige en een 4-polige stekkerverbinding;
vier kortsluitstekkers (jumpers);
een CD (met handleiding en andere informatie).
Seite 5
tams elektronik
!
Nederlands BiDiBooster
Benodigde materialen
Voor het aansluiten van de booster heeft u het volgende nodig:
Draad, aanbevolen doorsnede:
voor de trafo- en railaansluiting: > 1,5mm²
voor de aansluiting op de digitale centrale: > 0,25 mm²
Een trafo. De aanbevolen spanning en het minimale vermogen van
de trafo zijn afhankelijk van de gewenste instellingen.
Bepalen van de benodigde trafospanning
Gewenste
railspanning
Aanbevolen trafospanning
wisselspanning gelijkspanning
10 – 12 V 12 V
gewenste railspanning
+ 2 V
12 – 15 V 15 V
15 – 18 V 16 V
18 – 22 V 18 V
> 22 V 20 V
Bepalen van het minimale vermogen van de trafo
gewenste railspanning x gewenste afschakelstroom
= minimale trafovermogen
Voorbeeld: 18 V x 3 A = 54 VA
Let op:
Gebruik een trafo, waarvan de nominale spanning niet veel hoger is
dan de gewenste railspanning. Het vermogen dat ontstaat, moet
anders door de booster als warmte worden afgevoerd. Is dit vermogen
te hoog, dan wordt de booster oververhit en schakelt als gevolg van te
hoge temperatuur af.
Seite 6
tams elektronik
!
BiDiBooster Nederlands
3. Veiligheidsvoorschriften
Brandgevaar
De BiDiBooster kan tijdens het bedrijf zeer warm worden. Let daarom
op, dat een ongehinderde luchtstroom via de luchtsleuven mogelijk is.
Wordt de luchtstroom verhinderd dan kunnen onderdelen oververhit
raken en in brand vliegen.
Elektrische gevaren
Aanraken van onder spanning staande delen,
aanraken van geleidende delen die bij fouten onder spanning staan,
kortsluitingen en aansluiten op niet toelaatbare spanningen,
ontoelaatbaar hoge luchtvochtigheid en vorming van condenswater
kunnen leiden tot gevaarlijke lichaamsstromen en daardoor tot
verwondingen. Voorkom deze gevaren door de volgende maatregelen:
Plaats het apparaat alleen in gesloten schone en droge ruimtes.
Voorkom vochtigheid, natte plekken en sproeiwater in de omgeving.
Doe bedradingwerkzaamheden altijd in spanningsloze toestand.
Voed het apparaat alleen met lage spanning zoals is aangegeven bij
de technische gegevens. Gebruik daarvoor uitsluitend geteste en
toegestane transformatoren.
Steek de netstekker van transformatoren alleen in vakbekwaam
geïnstalleerde en beveiligde stopcontacten.
Let bij het maken van elektrische verbindingen op dat draaddikte
voldoende is.
Na de vorming van condenswater moet minimaal 2 uur gewacht
worden om de ruimte te laten drogen alvorens het apparaat in te
schakelen.
Seite 7
tams elektronik
Nederlands BiDiBooster
4. De BiDiBooster
Technische gegevens
Voedingsspanning 12 – 20 V wisselspanning
12 – 26 V gelijkspanning
Max. uitgangsstrom 2, 3, of 4 A
Uitgangsspanning 10 – 24 Volt digitaalspanning
Vermogensopname max. 120 Watt
Digitaalformat DCC, Motorola
mfx (rij opdrachten)
Terugmeldprotocol RailCom, BiDiB
Aansluitingen DCC-compatibel
boosteraansluiting (3-polig),
BiDiB-aansluiting (RJ 45)
Railsignaal symmetrisch
Beschermwijze IP 00
Omgevingstemperatuur in bedrijf 0 ... +60 °C
Omgevingstemperatuur in opslag -10 ... +80 °C
Toegestane relatieve
luchtvochtigheid
max. 85 %
Afmetingen (ca.) 95 x 135 x 45 mm
Gewicht (ca.) 172 g
Seite 8
tams elektronik
BiDiBooster Nederlands
Fig. 1:
Voorzijde
BiDiBooster
1 LED
Aansluitingen
De BiDiBooster heeft 2 verschillende boosteraansluitingen:
DCC-conforme boosteraansluiting (3-polige): om aan een DCC-
conforme boostersaansluiting van een Centrale, of de railsuitgang
van een Centrale aan te sluiten.
BiDiB-Aansluiting (RJ 45): om aan een BiDiB-Aansluiting van een
BiDiB-Apparaat met railsignaal functie of een BiDiB-Interface aan te
sluiten.
Welke van beide aansluitingen actief is kan middels een jumper of CV's
worden ingesteld.
Het aansluiten van meerdere boosters kan middels de DCC-conforme
(3-polige) aansluiting of over de BiDiB (RJ45) aansluiting gebeuren.
De BiDiBooster kan zo geconfigureerd worden zodat er intern een
verbinding tussen de DCC-conforme boosteraansluiting en de BiDiBaansluiting tot stand komt. Het railsignaal van een centrale met een
DCC-conforme aansluiting kan dan over de RJ45 aansluiting over
meerdere boosters worden verdeeld. Volgende boosters kunnen dan
eenvoudig met een RJ45 kabel worden aangesloten.
Dataformats
De BiDiBooster is geschikt voor multiprotocol, hij kan data in Motorolaen in DCC-format versterken. Hij kan ook rij-opdrachten in het mfxformat versterken, maar geen mfx terugmeldingen.
Seite 9
tams elektronik
Nederlands BiDiBooster
RailCom
De BiDiBooster kan de zogenaamde RailCom-Cutout beschikbaar
stellen, die de overdracht van terugmelddata in RailCom-bewaakte
blokken mogelijk maakt.
Bij gebruik van de BiDiBooster met centrales, dat een DCC-signaal
verzenden en niet geschikt zijn voor RailCom, kan de RailCom-Cutout
storingen veroorzaken bij de dataoverdracht. Enkele oudere DCC
voertuigdecoders en enkele huidige DCC decodertypes (o.a. van
Amerikaanse fabrikanten), die niet geschikt zijn voor gebruik met
RailCom, reageren bij een ingeschakelde RailCom-Cutout niet juist op
de rij opdrachten. Bij niet RailCom geschikte DCC sounddecoders kan
de geluidsweergave verstoord worden.
Daarom bestaat bij de BiDiBooster de mogelijkheid RailCom in- of uit te
schakelen (bij aflevering is RailCom ingeschakeld). Bij pure Motorolacentrales zijn storingen van de dataoverdracht door de RailCom-Cutout
in principe uitgesloten.
Geïntegreerde globale RailCom-Detector
In de BiDiBooster is een globale RailCom-Detector geïntegreerd, welke
terugmeldingen van decoders uit kanaal 2 ontvangt. Volgens de
RailCom-Standaard is kanaal 2 voor terugmeldingen van decoders
gereserveerd, welke van te voren een DCC-Comando ontvangen heeft
op het toebehorende adres.
Deze RailCom terugmeldingen worden van de BiDiBooster over de BiDidatabus aan RailCom displays of aan de PC verder geleid.
BiDiB
In een door BiDiB aangestuurde en bewaakte systeem fungeert de
BiDiBooster als BiDiB knooppunt. Middels patch kabels (RJ45), wat bij
BiDiB standaard is, kan verder worden aangesloten.
Deze aansluiting maakt het mogelijk om de booster, zonder digitale
centrale, direct aan een PC interface aan te sluiten. Daarmee is het op
Seite 10
tams elektronik
BiDiBooster Nederlands
een eenvoudige manier mogelijk de digitale aansturing in “rijden”
(middels de digitale centrale) en “schakelen” (middels de PC) op te
delen.
Over deze aansluiting kunnen zowel de rail signalen als ook de actuele
bedrijfstoestand van de booster worden door gegeven, zoals
bijvoorbeeld stroom, spanning en temperatuur. De bedrijfstoestand van
de booster dient als basis voor het booster management in de PC
besturing.
Toepassen van het ABC remprotocol
Het railsignaal wordt door de BiDiBooster volledig symmetrisch
versterkt. Hierdoor is toepassen van het ABC remprotocol in DCC
aangestuurde modelspoorbanen mogelijk. De DCC-ingang van de
BiDiBooster is door optocouplers volledig galvanisch gescheiden.
Geregelde railspanning
De BiDiBooster stelt een geregelde gelijkspanning beschikbaar, die in
stappen van 1 V op een waarde tussen 10 en 24 V kan worden
ingesteld. Bij aflevering is de gelijkspanning op 18V ingesteld.
De regeling van de gelijkspanning op een vaste waarde voorkomt, dat
de rijsnelheden van de locs en de helderheid van de verlichtingen als
gevolg van spanning fluctuaties variëren.
Schaal Aanbevolen railspanning
Waard bij uitlevering
Z 12 V
N en TT 14 V
H0 18 V 18 V
0, I en II 20 - 24 V
Seite 11
tams elektronik
!
Nederlands BiDiBooster
Kortsluit beveiliging
De BiDiBooster heeft een interne kortsluit afschakeling in de vorm van
een interne stroombegrenzer. Deze zorgt bij een kortsluiting op de
railuitgang voor het automatisch afschakelen van de booster en
voorkomt daarmee defecten van de booster, op het spoor en aan de
voertuigen. De tijd totdat de kortsluit afschakeling actief wordt kan
tussen 1 en 250 milliseconden worden ingesteld.
Wordt de kortsluit terugmelding aan de DCC-compatibel
boosteraansluiting van de centrale aangesloten, dan zendt de
BiDiBooster een kortsluit terugmelding naar de DCC-centrale, die dan
de booster bij een kortsluiting uitschakelt.
De kortsluit gevoeligheid resp., de afschakel stroom kan op 2, 3 of 4 A
worden ingesteld. Om in geval van een kortsluiting schade te
verhinderen, mag de kortsluit gevoeligheid niet te hoog worden
ingesteld.
Schaal Aangeraden kortsluit
gevoeligheid
(= afschakel stroom)
Waard bij uitlevering
Z en N 2 A
TT en H0 3 A 3 A
0, I en II > 4 A
Let op:
De ingestelde kortsluit gevoeligheid mag niet hoger zijn dan de
maximale stroom van de trafo. Is de afschakel stroom van de booster
hoger dan de maximale stroom van de trafo, kan de booster een
overbelasting niet herkennen en als gevolg daarvan de stroom niet
uitschakelen om de elektronische onderdelen van de booster en de
voertuigen en de rails voor schade te beschermen. Brandgevaar!
Seite 12
Loading...