Tamiya 56323 User guide [pl]
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Ver. 1.00.PL
Strona 1 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 2 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Informacje ogólne odnośnie produktu:
Szanowny kliencie! Bardzo dziękujemy Ci za zakup naszego niezwykłego produktu. Znajdująca się
poniżej instrukcja pomaga każdemu użytkownikowi w złożeniu modelu oraz w jego prawidłowym
utrzymaniu i użytkowaniu. Jest ona skierowany do każdej osoby, która będzie składała, użytkowała i
obsługiwała model niniejszy model. W razie pytań technicznych, bardzo prosimy o kontakt z działem
obsługi Klienta: Biuro Obsługi Klienta pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 9:00 - 17:00.
Ogólne zasady bezpieczeństwa:
Strona 3 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Proszę uważnie przeczytać wszystkie instrukcje bezpieczeństwa i zachować ją na przyszłość. Zawsze
należy przestrzegać wszystkich ostrzeżeń i instrukcji zawartych w niniejszym podręczniku obsługi oraz
z tyłu urządzeni.
Podczas składania modelu należy zachować szczególną ostrożność i pamiętać o:
Nie wolno palić i używać otwartego ognia podczas wszystkich prac związanych z paliwem,
Urządzenia i narzędzia elektryczne zasilane z sieci energetycznej muszą mieć dobre
uziemienie lub zerowanie za pomocą specjalnych kabli,
Przenośne źródła światła powinny posiadać właściwe zasilanie albo z pasującego
akumulatora, albo dostosowane do napięcia 24V z zasilaniem z transformatora
bezpieczeństwa. Żarówki muszą być zabezpieczone przed przypadkowym dotknięciem i
wybuchem spowodowanym nieprawidłowym podłączeniem,
Do prac, przy których wytwarzany jest pył czy kurz, powinno się zakładać okulary i maski
ochronne, zabezpieczające oczy oraz drogi oddechowe przed przypadkowym dostaniem się
odprysku lub przedostaniem się pyłów do płuc lub górnych dróg oddechowych,
Nie wolno, pod żadnym pozorem wdychać oparów paliwa ani żadnych rozpuszczalników,
Należy odłączyć zasilanie akumulatora po zakończonej pracy z urządzeniami zasilanymi za
pomocą energii elektrycznej,
Próby i regulacje modelu, należy przeprowadzać w specjalnie wydzielonym miejscu
warsztatu, chyba, że istniej możliwość odprowadzenia oparów na zewnątrz,
Należy posiadać apteczkę pierwszej pomocy i gaśnicę w gotowości do użycia, które powinny
zawsze znajdować się w miejscu łatwo dostępnym!
Strona 4 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Zagrożenia podczas prac modelarskich oraz sposoby ich ograniczania
Podczas malowania występuje wiele potencjalnych zagrożeń, związanych z rozlaniem się farbą,
podrażnieniem skóry rozpuszczalnikiem i/lub wniknięciem kropel farby do oczu lub połknięciem
farby. Podczas malowania farbami olejnymi lub lakierami na bazie organicznych rozpuszczalników
może wystąpić dodatkowe zagrożenie, które wynika ze składu rozpuszczalnikami organicznymi.
Konsekwencją takiego narażenia mogą być bardzo poważne zatrucia oraz podrażnienia skórne. Z tego
względu w czasie malowania należy zadbać o odpowiednią wentylację pomieszczenia, poprzez na
przykład otwarcie okien lub wzmocnienie wentylacji mechanicznej. Dodatkowo zaleca się stosowanie
półmasek w połączeniu z pochłaniaczami typu A1, zwłaszcza jeśli malujemy farbami na bazie
rozpuszczalników organicznych. Podczas malowania farbami wodnymi można założyć półmaskę
filtrującą o klasie P1. Takie półmaski można nabyć w sklepie Conrad.pl lub w sklepach z artykułami
budowlanymi lub w specjalistycznych sklepach zajmujących się sprzętem i akcesoriami bhp.
Oczy mogą być również narażone na pyły lub krople farb. W związku z tym podczas malowania nie
wolno zapominać o goglach lub okularach ochronnych. Wniknięcie kropel farby lub rozpuszczalnika
do oczu, może grozić bardzo poważnymi konsekwencjami, z utrata wzroku włącznie! Jedną ze
Strona 5 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
skutecznych środków ochrony stanowią wszystkie rodzaje gogli i okularów ochronnych, pod
warunkiem że przylegają szczelnie do twarzy malującego.
Zestaw niezbędnych narzędzi:
Potrzebne farby:
TS-29 (X-18) – Metaliczna czerń
X-1 – Czarna
X-2 – Biała
X-8 – Cytrynowo żółta
X-11 – Chromowana srebrna
X-31 – Tytanowo złota
XF-1 – Matowo czarna
XF-16 – Aluminiowo matowa
XF-70 – Ciemno zielona
Kilka praktycznych porad odnoście przygotowania i złożenia modelu oraz informacji na temat
składowania i ułożenia części przed w i w czasie pracy.
Strona 6 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Historia i dane techniczne modelu Scania R620.
Jeden z największych producentów ciągników Scania, oferuje nam nowy model ciężarówki z
silnikiem, jak na razie, o mocy 620 KM, chociaż spekulacje na temat pojawienia się modelu na 700 KM
nie cichną. Biorąc pod uwagę obecną koniunkturę na rynku, wersja z silnikiem o pojemności 700 KM
nie powstanie jeszcze tak prędko, ku wielkiemu rozczarowaniu fanów tej marki. Szkoda, bo byłby to
doskonały moment na tak spektakularne wejście, gdyż mityczny już silnik V8 obchodzi swoje 40
urodziny. Jednakże wersja z 620 KM ma również niemało asów atutowych w rękawie. Układ
napędowy. Gama silników V8 (od Euro4 lub 5 SCR) nie zmieniła się i nadal proponuje silnik
o pojemności 15,6 litra w trzech wersjach mocy: 500, 560 i 620 KM. Wartości te są osiągane
odpowiednio od 1800 obrotów/min dla wersji z 500 KM i 1.900 obr./min dla pozostałych dwóch
modeli. Kolejnym ważnym punktem jest maksymalny moment obrotowy, który wynosi odpowiednio:
2.500 Nm, 2.700 Nm i 3.000 Nm. Wartości te osiągane są przy małych obrotach silnika od 1.000 do
1.400 obr./min. Hamulec silnikowy w tej serii dysponuje mocą hamowania równą 304 Nm (413 KM)
przy 2.400obr./min. W większości przypadków jest to wynik zadowalający, jednakże model ten został
Strona 7 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
dodatkowo wyposażony w spowalniacz, aby kierowca podczas zjazdów nie musiał używać hamulca
klasycznego. Wysoki poziom gamy zobowiązuje. Nie jest wiec zaskoczeniem, że model R620 został
wyposażony w urządzenia najnowszej generacji, aby jak najbardziej ułatwić pracę kierowcy. Można tu
wymienić choćby systemy takie jak ESP, LDW (ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu), lub ACC (cruise
control adaptif). Kolejne urządzenie to TPM, odpowiedzialne jednocześnie za bezpieczeństwo i
zmniejszenie poziomu zużycia paliwa, każda różnica w ciśnieniu kół zostaje natychmiast wyświetlona
na tablicy rozdzielczej. Jeśli chodzi o wygląd, to nowa seria R jest rozpoznawalna przede wszystkim ze
względu na osłonę chłodnicy. Jest ona potężniejsza, dzięki czemu zwiększa się dopływ powietrza do
silnika, podnosząc skuteczność jego ochładzania. A dodatkowo jest to bardzo słuszne rozwiązanie ze
względu na przyszłe normy Euro6. Ergonomia i komfort. Ogromny sukces kabiny Highline
spowodował, że całkowicie zapomnieliśmy o istnieniu wersji Topline. Tymczasem wysoki poziom jej
wyposażenia, wykończenia i gabaryty plasują ją nadal na szczycie gamy. Podstawowa różnica polega
naturalnie na wysokości wnętrza pojazdu, która została zwiększona z 1.900 mm do 2.220 mm. Mimo
dużego sukcesu poprzedniej wersji, konstruktorzy przemyśleli kilka punktów i dokonali kolejnych
poprawek. A więc, o ile tablica rozdzielcza tak naprawdę nie zmieniła się, to duże zmiany zaszły na
płaszczyźnie obszaru ustawień podłokietników. Pod centralną konsolą znajduje się szeroka
wielofunkcyjna półka, dodatkowo wyposażona w liczne miejsca na ustawienie butelek (zaraz przy
kierowcy oraz po każdej stronie na drzwiach), które są również bardzo praktyczne jako podłokietniki.
Dodatkowo schowki pojawiają się również nad drzwiami. Aby kierowca mógł się czuć jak u siebie,
może dokonać wyboru koloru tapicerki, który najbardziej będzie odpowiadał jego osobowości.
Wszystko to oczywiście jest utrzymane w bardzo klasycznym tonie i wykonane z wysokiej jakości,
nowoczesnych i bardzo kosztownych materiałów, wśród których można było dostrzec podobieństwo
do pierwszej serii R. Kierownica została wyposażona w kolejne dodatkowe przyciski związane z
regulacją prędkości pojazdu: ogranicznik, spowalniacz i system dostosowujący prędkość. Jest to
bardzo proste i wygodne rozwiązanie. Jeden z często kierowanych pod adresem Scanii zarzutów
dotyczy rozwiązań związanych z kuszetkami. Dlatego też, w nowej serii R dolna kuszetka, która
stanowiła prawdziwą przeszkodę dla idealnego miejsca pracy kierowcy została zmodyfikowana i
zwężona. Ponieważ konstruktorzy nie przewidywali zwiększenia długości kabiny, trzeba było znaleźć
inne rozwiązanie. Pierwsze kroki zostały poczynione w 2008 r. wraz z wprowadzeniem materaca (150
mm grubości) na sprężynach workowanych. Natomiast w obecnie testowanej wersji pracowano nad
szerokością materaca, co pozwoliło na jego poszerzenie z 730 do 900 mm przy użyciu niewielkiej
dźwigni. Oczywiście obydwa fotele muszą być zawsze przesunięte, ale poszerzenie kuszetki jest
możliwe nawet w momencie kiedy kierowca już na niej leży. Górna kuszetka została również
wyposażona w nowy materac. Jego wymiary nie zmieniły się (2.000 x 800 mm) i nadal jest wykonany
w jednej części. Dostęp do kuszetki odbywa się jak zawsze po drabince, która tym razem jest krótsza i
nie blokuje już otwierania lodówki umieszczonej pod dolną kuszetką. W testowanej wersji kabina
Topline oferuje, z uwzględnieniem dwóch kuszetek, schowki o całkowitej pojemności 720 litrów. Dwa
zewnętrzne bagażniki, również odnowione w 2008 r. mają bardzo szeroki kąt otwierania: 600 mm x
376 mm co pozwala na umieszczenie w nich bardzo wielu rzeczy bezpośrednio niepotrzebnych
kierowcy w kabinie. Aby wejść do kabiny należy pokonać trzy stopnie, przy których trzeba zwrócić
szczególną uwagę na zwężenie przy trzecim stopniu. Parametry i zużycie paliwa. Testowany model
R620 zakończył trasę ze średnią prędkością 87 km/godz. przy średnim zużyciu paliwa 31,55 litra. Jest
to kolejny dowód na to, że pojazdy ciężkie także mogą osiągać rozsądny wynik zużycia paliwa, jeśli
tylko kierowca przyjmie oszczędną strategię jazdy. Więcej mocy i wyższy maksymalny moment
Strona 8 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
obrotowy pozwalają oczywiście na uzyskanie większej prędkości przelotowej. Powoduje to wzrost
zużycia paliwa, zwłaszcza na wzniesieniach, ale za to pojazd pokonuje je szybciej. Faktem jest, że im
rzadziej będziemy zmieniać prędkość, tym mniej zakłócimy rytm pracy pojazdu, przez co spali mniej
paliwa. Dla porównania R500 V8 E5 SCR uzyskał wynik 29,94 l/100 km, a R480 E5 EGR zakończył test z
rezultatem 29,34 l. Zostańmy jeszcze przy tym samym temacie, aby porównać wyniki Scanii z jej dużo
mocniejszymi rywalami. Volvo FH16 660 osiągnął rezultat wynoszący 87,32 km/godz. przy średnim
zużyciu paliwa 32,64 litry. Natomiast MAN TGX 680 jechał trochę wolniej, bo 86,72 km/godz. i zużył
32,39 l/100 km. Nawet jeśli nie jest w zwyczaju poruszanie tego tematu przy samochodach wysokiej
klasy, to warto chyba jednak nadmienić, że zużycie paliwa AdBlue zamknęło się w 10,8 l, co daje 1,46
l na 100 km i średni wynik 4,62 proc. w porównaniu ze zużyciem oleju napędowego. I jeszcze jeden
drobiazg dla estetów, zamknięcie baku paliwa AdBlue jest w kolorze czarnym, a więc możliwie jak
najbardziej dyskretne! Wrażenia podczas jazdy. Ogólny komfort prowadzenia pojazdu jest od razu
odczuwalny, a jednym z jego najmocniejszych punktów jest doskonałe wyciszenie kabiny osiągnięte
w wyniku podwojenia grubości bocznych szyb. Solidność wstecznych lusterek jest jak zwykle
imponująca. Do tego należy dodać prawdziwą nowość jaką jest skrzynia biegów Opticruise,
całkowicie zautomatyzowana, dzięki czemu Scanii udało się zrobić ostateczny krok do pełnego
usatysfakcjonowania klienta (o ile oczywiście ufacie zdaniu testującego pojazd dziennikarza). Kolejna
dobra nowina to taka, że poprawie uległa strategia zmiany biegów, a konkretniej, zmiana
poszczególnych biegów jest jeszcze sprawniejsza i szybsza. Oprócz tego, skrzynia biegów uwzględnia
również parametry wynikające z drogi, obciążenie pojazdu oraz szybkość z jaką chcemy jechać.
Wreszcie koniec z męczącymi momentami bezustannego naciskania pedału sprzęgła, jak na przykład
podczas zatrzymywania się przy bramkach na autostradzie, dzięki nowej funkcji nazwanej
„manewry”, umieszczonej w formie dźwigni po prawej stronie kierownicy. Niektórzy mogą również
dodać, że jest ona mile widziana nie tylko podczas ciągłej zmiany biegów, ale także podczas
wykonywania manewrów. Łatwość korzystania z tego systemu jest zadziwiająca i bez zarzutu.
Spowalniacz, w opcji do wyboru, który idealnie uzupełnia hamulec silnikowy, proponuje parametry
na wysokim poziomie, a wszystko to odbywa się w ciszy godnej najwyższych pochwał. Jeśli chodzi o
komputer pokładowy, to wersja Interactor 600 została zastąpiona przez Interactor 500, która z
pewnością oferuje mniej udogodnień, ale jest tańsza, co znacząco wpływa na wzrost liczby klientów.
Kolejna ważna nowość, to system wspomagający kierowcę podczas jazdy. Ten osobisty doradca, jest
wszechobecny i opiera się na zasadach ekonomicznego prowadzenia pojazdu, który możemy
obserwować na przykład w Scanii Academy. System SDS (wspomaganie kierowcy) podnosi
kwalifikacje kierowcy w prowadzeniu pojazdu, a więc w takich kwestiach jak: jazda na wzniesieniach,
wyprzedzanie, używanie hamulców i umiejętnej zmiany biegów. Kierowca, który zgodzi się na
podjęcie tej gry, może cały czas sprawdzać się i podnosić swojej kwalifikacje w prowadzeniu pojazdu.
Jest to bardzo skuteczne jeśli chce się zaoszczędzić paliwo i ograniczyć stres podczas jazdy!
Strona 9 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 10 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 11 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 12 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 13 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Instrukcja Ciągnik siodłowy Skania www.conrad.pl
Strona 14 z 45
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Franciszka Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2017, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
Loading...