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LLER(FECOMMENDEO'
2,4GHz F/C
SYSTEM
mN ELEKIRONISCHEM FAHRIREGLEE FUR BRUSHLESSMOTOREN
(EMPFOHIEN)
ENSEMBLE
FC 2,4GHZ AVEC VAFIAIEUR DE VITESS€ €LECIRONIOUE
BRUSHLESS
EECOMMANDE)
(ur.t1rl-a-ttth:t
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tt 5-11\.tit-tqrt. +IEt6ai*Et+-r.
Slanddd 2-chan^el B/C
unit
plus
brushless aleckonic
§peed
cönloner
is
suggested lor this model
(combinarion
ot
small size cceivor, oloclroni. speed .oln@lrer
ahd
sl dard siz€ seruo is recommended),
*§ead and follow inslrucrlonssupplied with R/c
!nt.
IlitOTOR ANO
PINION GEAB
*This
kil isd€sjgn€d to use a brushless notor
*This
kil does nol,nclude moto.
and
pinion g6ar
Chooso
sepaiately available elecfic motor and
pinio. qear
refe.nng lo
pago
20 of this manual.
This kil is d€sigfed lo us€ a Tamiya batlery
pack.
ChaGe
bafi€ry according ro manuar slpprred with
batiery.
Für dles6 Mod6l wlrd 6lne übliche Hc-Enheil
hn einem
€l€klroni*he Fahnegler i} atoshlesmolorcn
vorc€schlagon
(ei.e
Konb'nation eires kleinen Emplängeß mit eleklroniehem
Fahredd und SeNo in Nomälqbße wnd
sptonbd.
*Lesen
und befolg€n Sie die der Rc-Einheit
beiriegende
MOTOR UNOMOTORFITZEL
*Dieser
Bausäz Isl rür eine. Brushless-Moror
wlgoshon.
*Die*r
Bausatz
e.lhärl
keiren
Mole und kein Filzel.
wählen
Sie einen
qelrennt
oftählichen EleKbmotor lnd
€in RilElgemäß S6il. 20 dieses Handbuchs.
Für diosen &usatz b6nöügt man den Tamiya Akkupaok.
D6n Akku
qemäD
Anweisunoaulladen,
ENSEMBLE DE RADIOCOMMANDE
Pov
pir.{er
ce hodeb, n@s vous
suqgsore d'omployd un
e@dble de adi@mmande 2 !oi6 slddad a€ vahaieür
de vitese 6l€.lroniqc brushless
t6cepleür
el
vdiator
de
tailleminierse@debinesrad4d@rcmm
d€.
*Lireetsulwe
les inslructiomlourn'esavec rensehble B/C.
MOTEUR
ET PIGNON MOTEUR
*
Ce kit est @nCU
pourfonclionn€
*Moteurerpignon
mot€ur ne sonr
pas:nclus
dans oe kit,
Se
pbcurer
*pd6menl
un moleur
el un
pignon
en
suivatlesoonseilsdonnes
päge
20 d€ cemanuel.
Lenoreurqui'iquipecemodö16 poul6tre
alimenl6
parün
pack
daccus Tamiya. chargBr Ie
pack
*ron res
indications du mänuerdu
pack
et du charg@.
1-rt ä--.,-.'RESC
lttl7>n llt2,r>4)tao,i
i,l\prrxoEs.. 4133tä*i$röL*r"
*Fahrcdtr
und
*B,icpbr
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@mmencing assombly. A supoelsing adult should
de rad the
inslruclions , a
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assembles th3 model.
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ä$ombling lhis kil, lools including kniv6 are
used.
Extra care should b€ taken lo avoid
porsnäl
lnjury.
aRead
and
rdllow the in.lru.lions supplled with
palnls
and/or cement, il used
{noi
inclüded i. kit).
OKsp
out ot reach ol small children, Childrs
musl nol
b3 allowäd lo
put
any
parls
in lheir mouths or
pull
vinyl
/!\
voRSlcHT
a8evorSle
mit dem Zusämmonbau beglnnen, sollten Sie alle
Anwelsuigen
gele§en und vaßlanden haben. Falls ein Kind
da3 Modoll rsammenbaul, solfte ein be
tsichtiqender
Etuehsener dl€ Bauanloitung .benialls
gelosen
haben,
aBein
zusmnenba! di$.s Baßar2* w.ds w€*zeuge
alnschließlich Messs
@.wendet. zd vermeidlng von
ve .uungen isl besonderc Voßictt
qeb6cht.
awenn
Sl€ Farban und/od€r Kleber vefrenden
(nlchl
im
Baustz e.lha[en),
beach.n und b€folgs Sie die dod
beiliege.den AnwdsMge
aSa*lz
wr kloinen Kindm lemhalls. Kindem dai, keine
MögJichkeit
Oegeben
wedän, lrc€ndwelch€ T€il€ in d€n Mund
zu nehmen od€. sich Phsnk[bn über den
rod zu ziehen.
l\
PBEcauTroNs
aBien
lne
et a$in
iler res lnsrruction s ävanl de comm€n
-
cer l'as*mblage. La oonstruC.ion du moddle
par
un enranl
don s €tfecluer sus la sureilhnce d'un aduh€-
arassemblage
d. c6 kil r.qui.n d€ lbulill.g6, en
partie-
rier
des couteaux
de modälisme. Manier les olxlls de
pnt-
cauüon
pour
evilq loule blsu@.
aLir€
et sulvre les insnu.rions d'diiielion des
psnturcs
et ou de la colle, siulilis66s(non inclus€sdans 16 kil).
acarder
ho6
de
porlde
des enfanls en bas äge. Ne
pas
laissor les e.fanls mellre en bouohe ou sucer
les
piÖces,
ou
pa*r
un sachel vinyl su l. l6t€-
kffi,
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l.assder Dienr .rs sreuerserin
Gäsasqnfrl
knnppeLbewesunsen
ums*a.delr und übs dis Anrenne aßge*ndet
3.
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Emp{änse. und reg€h den zum Molor
tueBenden
Stom.
4alenlervoi wadelr di€ vom Enplänsd kommoMen
COMPOSIIION D'UN
ENSEMSLE R/C 2 VOIES
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§6d d6 bonier de.ommande.
Les a.iions sur le
gazlgächetesoilcdred]esenSig
avoranvcä.hde:
pemetentdec
]3 dk€dion er le r6sime molgur du m6dAre.
2,
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capre
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3.av .teu öl{tonique
de viresse re9oit un signal du
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Lasser
le moleur rolroid r apräs
fr-Y^Ya-
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ary,ßtt4,tilt.&..<*aft
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efieot o be
adjusted by atlachi.g ditloet
body- Choo$ &coding lo runnirc
aBei
Anbringog veßchiedenq
r€o$enen känn d.r Arp6s-
d.uck veEndert rerden.
Eir$heids
sie sich @h
al]äppoi
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modri6
en chanqeahl
de lvpe de cese-
da Choisn 6n fonction des
Aufs€lzen der Karossene
Fixation
de acarossere
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Posrion der Fedeßrifre ensp,echend
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snlonctondutypadeerossee
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SEIING UP THE
MODEL
To
greatly
enhance lhe ov€rall
pertornance
of
your
c.ri it is neessary
to lu.e
rne vehicle
lo lh6 träck
(änd
its
surrace condilio6) on whlch
yo!
witt b€ Ecing.
Make adjustmenrs rerering
to th6 insiruction manuati
keeping in mind rhät
'ba,an@"
is
the key word.
ANPASSIJNGDESMODELLS
Um die allgemeine Leisrung lhres Wagers
stark zu velbessem, i§r es not@.dig,
d6 FahEeug auf ds Unle.qtund
(und
die Oborf,ächensttuklur),
aut dem Si6
Bennen lanren wollen,
abzusiihmen, Für die V6riindetungs
beziehen Sio sich
bitte aul
die Geb.auchsanweisung, und denken
Sie daan, daß,Bä]3ne! das
Pour äm6liorer le6
perfomaees g6nerales
de votrc voituE il est im!6Etir
de
l'adapter
aüx co^dilids du ter€in oü aurcnl li& les dolutions. Errectuer
tes ni,
glaqes
e- vous
.6trdnl
tu ma.u€l d' nqh
'ons
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penanF..
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E nstel ung derSpannu^s
desAnrriebsriem€ns
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fleenliar
unil
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may
be adjusled
by using o I
(sili6ne
dmps oil) of difi*nl visccilies.
*Die
Diffe@ntalwiftung kann durchdie Füllung mit
Ol v66chi6d6n.r Viskositälon ( Silikon Dämpferöl
)
Ita
durete du diff6@ntier A
pignons peul
olre
ajusl6e
gräce
ä l'ulilisation d'huile silicone de
at 4t'athe13 *l+a;-e
zie^t
40t Et)t&otv
+
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u t,
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t E.tt)Pe<t:1:11"
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vrious runßrne condlrion
aHartuisiedi6
v6rschi6d.nan
F.hb
aNderrescondit
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1.1 Eai
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sa or
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*Kit-sdda'd
dinedd oi
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*B
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{*s00).
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(#e00)
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6.t 5ltd&i.r:?L
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-o)fttiF
lr-r l-.
üi7L. t \-t:)
Z4r\6.Lt.*)<nt;
.TIRES
Tires have ä
gßal
inllu.nce on tne
p€rformanc6
oi lhe cd, and are normally lhe
lirsr components runed. Selecr lhe right tires ror the tack
you
are
6cing
on.
Settinss cai be made by choosins diterenttire inserl
(solt,
hedium and hard),
.REIFEN
Die Beifen haben einen
s6ßen
Einfuß ad di€ Loistung des Wagens und werden
meisr als ersros "gelunl', wählen Sie die
ncftiqen B€ltun lür den Unt€rgrund, atd
dem Sie
lahren wollen. Einslellungen können auch durch
wahl unler*hied icher
Schaumgumhi
Beileneinlaqen
(w€ich,
minel und har0 Ergenommen werden.
lls inlluenl consid6Gblemenl
sur le compon.m€nt de a voilurc. Ce sorn les
premiers
6l6m6nrs ä consid6reL Selectionner
des
pneus
adapi6s ä la
piste
d'6vorution.
Des
ajüstages
sont
posibles
äve diff'trents types de
gamilures
inseds
(soupl6,
medium el
durs).
ald
. t)
t tr>
t:7t-d-t
+H,l/rr;,F1FE 2a*1 )- lrat5fi&.
) t +>,a4a*4*14t
74*Let.
1F,,J3'
t t-Trur
rA@i!.9E r
?ffi*
L, r/r
,> l:7 tE- r tt7-LaBB2
\axBnm,]iE-gZ)
riEEL*'.
OGROUND
CLEARA'IICE AND REBOUND STROKE
Ground clearance and €bound stoke häw a
great
efiecl
on slability du.ing cohenng, acoele.ation,
and bhking.
Ground d@6nce
c
be adjusted by
altering damper sp ng l.nslon and slifn.ss.
Rebound strcke can be adjlsted by rclaling 4xamm
.BODENFREIHEIT
UND
AUSFEDERUNGSHUA
Die Bodenire heil und der Austuderunoshub
kann
go8en
Einfluss auf d. Fahrsichefteit in Kuryen,
sowiebeim Seschleunigenund BBms€n haben. Die
Bodenfreiheit
kisst sich an
der
schr
benled€r
einstellen. D6r Ausiederungshub kann mit der
4xamm Sch6ube
auf
dem
Quodonk€r
oingestellt
.LAGARDEAU
SOL EI LE REBOND
la
ga.de
au sol evou le @bond
ont une incidence
importanle sur la stabiliG en vtage, aoc6l6.alion et
fr6inag6. l.juslement d. la
ga.de
au sol s'efieclue
par
le ressort h6licoida. Le rebond so regle au
noyendelavis
4ramd surlebras
de suspension.
BB2
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-7,
l-ErrrrfJ<onieL'aL
j
r,
.TOE.IN ANDTOE.OUI
Adjusling lhe.arto loe-in a litlle, by
poinling
lhe
wheels inwads,
provides
the car with
good
straighl
tunning and moderate sleeang. Toe oLt,
whioh
poids
lhe wheels
outwards,
qives
sharp
steerino
r€sponse. B€gin with a litrl€ to€-out and wolk lrcm
.VORSPUB
UND NACHSPUR
Geringfügige Einstellung der Räder nach i.nen
sorgl lür
qüen
GeBdeausl f und
g.mijßigfe
Lenkeiqensohatlen, Bei der
N&hspur
(Fäder
zeigen leicht nach ßen) reigt sich eine schade
und härte Lenkung. Seien Si€ voßichlig, nichl zu
tbertEibeni fangen
sie
mit lelchter Nachspur an,
und orienlieren Sie sich vor dort aus.
.PINCEMENT
ET
OUVERTUf,
E
on opte.a
pourun
r6qer
pincement (oienlation
des
roues ve6 lint6 eu,
qui
assure un
meleur
comportemenr
en
r
qne
droire sans rrcp alr6rer celui
en
vi6se
ou une ouverture
(or
vers l'e*6neu,
qui g6nare
une rcponse rapide
et
praclse6ncoulbe.Oans
une ou l'aulre des allerna-
tjves, ne
p6
atteind@
desanqlesrbp imponads.
Comhencer le r6glage
par
un
6oer ouverture et
:=---,ffi
@t
=
.-t t>r+a< r>t.tt6'Ürr\fr< /.ö.
+*r\r
,- o
tlflt.lazit..aLz., 4tt +r>J
\-E&)t,z.
L?!*rb
@&z41.,1\,arl t 1hXßl'Lt lfriLLrt 6.Lli
aEgl
r t trA+a2
).t TZ€FtLtti)iia)+r
,
t t-t
-
fr,6taxttßr;1 a+ r)t \ titlt rl :/a L€t.
Wf ileralingtrecomeß.lh€erislo-edroAooutüä,ds..au<rq
instab lity. Tho a6a ol @nract on eeh tiß is d61.min€d by rh6
camber angle, and thererore fre tEclion ol the tires can be made
qr€ter
or lesse. bv adlustnenl o, camber an§le, To increase
rraction during
co.ne
nq, adjusr camberanqle to negalive, and to
reduce lraclion,
adiusl
to
posil
B camber
aKRüMMUt{GSwNKEL
Bei DurchJahen von K!tuen wird
das
Fahzeuq nach Au8en
gezwungen,
w6lrslabilität verurschr. Die Kontakt läche
jeden
Beilens wird lom Krümmungswinkel beslimml, und so kann die
BodenhalrunqderHeilendurchd eVeränderungd6Krümmungs-
wn4-1, -holr
ode,
r'q
'nq4i
w-rdpn.
Un
d'e Bode_hätlurq r
Kuryen zu elhöhen, veringe.n Sie den Knimmunsswnkel, und
wrgröBam SiedenWink.llürw6n
gor
Haftung.
.ANGLE
DE CARROSSAGE
En viäg€, la voturo a londanc. ä sachapper vors l'erar6neur
causant une instabirit6. La surface de
conra.t
de chaque
pneu
est
dClerm inee
par
l'angle d e carossage. E n consCq u ence, la traotion
d.s
pn۟s p6d alF
äugnonla€ oL dmiruao en ldisanl va'ier
l'angie de carbssage.
pour
accrölrre la kaclion en vihg., opt6r
pourunevaleurn6qaliveetviceversa,
*7tt\
E,tsaEt&r
a-L71A§Clt"
*adjusi
rod renqb by mrarinq iurnbuckre.
*Dre
bnse de. srange durch Drehen einsrellen.
*
B6sler la ronsuer en roumant a i
se
lilsr6s.
21
Page 22
,EttEo:tl
CAT'TION
voRstcHT
PnECAUTtOt{S
a^-_4O+t4r3&+Cot!trrrtS€rrl!
aitatllctii+.;t,lL.?< r:tr.!
aEllr.*llLz<
iai!L'. FCr-li,tBaSS
jE
Lr.5.
tloaürit,r7FE-/rltä,Ettt t*
iShtt t<r.+l'ztö. Fc, f*€to
,riGltr<tji< lr*ä'öd<<ntlr.
aavoid runiii§
the car ln crowd.d
arۊs
and ndr
aN*,
run rh6 car on
plbric
.r,€.t!.
aM.k
u€ oEr no d6 .]16 rr udn3 rh6 sd61ß-
qBncy
i.
yolr
runhins am. l.rBln! lh. sft lr.q!...
,hdn . n i.
dnvins,
$d'g
or..llire.
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^ria.
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m rl.i6
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c.0..
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si.n-.se
shß.ln F/c
trrlH-
aD6
alto nLnäls aJ' öflts .rr.n sdsr rd6
aHnn
s€, d.3ntr ld in d« um€E§lrE 66.e.
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dadurch knftn unradE .nr.
sbhen-${or beim Fa}B, Fri.ae oder sesdn.
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D.tug.d dftnic sp€.d corüolr€r.
v.ri {' arermnhue de me €?'domnEsE-
.frEol-ä r.6tdL\6D.r,
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AEk lMur.duß
ro re?äii
EÄundio.n si€
sich übs F4.dnlmö€licr'keir beim H$EI..
Fait6€9@rpJles-Ä-v'dUlat.i6.ht
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l' iäl-tio)ErlrlFEo€oaill
lnshn ch.rgsd or rEsh batl6r E3,
Lesen Sl.g.radeneakkusod6rn.u.Aate
en e n
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pouvant
6tre modif i6€s sans
inro.mation
p6alable.
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Urelhanebumper 54145
Urethan-Sloßiänger
Pare-chocs en mousse
7 )2-+
) \,(
-,
.......,.............
x1
Antennapipe 16095010
o17-,)1-...
.................\1
Sticker 194941a1
ilta7v75-....
.. . ..... .
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