T2M T4791 User guide [ml]

T4791

MANUEL D’INSTRUCTION

BAUANLEITUNG

0678

www.t2m-rc.fr

- 2 -

COPYRIGHT T2M 2013

C

Tournevis cruciforme
Schraubendreher

Pince coupante
Schneidzange

Colle cyanoacrylate
Sekundenkleber

Frein filet
Schraubenfest

Clé Allen
Inbussschlüssel

Clé en croix
Glühkerzenschüssel

8 Piles AAA
8 Batterien AAA

Chargeur
Ladegerät

Servo
Servo

Pipette à carburant
Tankflasche

Chargeur
Ladegerät

Pack d’accus 6 V Ni-Mh
2/3A 1200 mAh
Akkus

Socquet
Akku Glühkerzenstecker

Clé en croix
Glühkerzenschüssel

Pince
Spitzzange

Règle
Lineal

Ciseaux à lexan
Lexanschere

Cutter
Modelliermesser

MATERIEL NECESSAIRE / ERFORDERLICHES ZUBEHÖR

IMPORTANT !
Vérifier que toutes les vis sont bien serrées avant de faire rouler la voiture.
Enduire de frein-filet le filetage de toutes les vis qui se desserrent.
WICHTIGER HINWEIS !
Gehen Sie vor dem Betreiben Ihres RC Cars stets sicher, daß alle Schrauben festgezogen sind. Sichern sie die losen
schrauben mit Schraubenfest.

ATTENTION !
Ne pas utiliser de tournevis électrique pour serrer les vis dans des pièces en nylon ou en plastique. La rotation rapide peut
échauffer la vis avec risque de casse de la pièce ou détérioration du filetage durant le serrage.
VORSICHT !
Benutzen Sie niemals einen elektrischen Schraubendreher, um die Schrauben in die Nylonteile einzufügen, da die hohe
Drehzahl zur Beschädigung des Teils oder des Schraubengewindes führen könnte.

T4613
Emetteur
Sender

T4613R
Récepteur
Empfänger

INCLUS DANS LE KIT

INBEGRIFFEN

NON INCLUS DANS LE KIT

NICHT INBEGRIFFEN

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COPYRIGHT T2M 2013

C

Ce modèle RC pouvant atteindre une vitesse supérieure à 50 km/h utilise du carburant inflam­mable. Une utilisation incorrecte peut entraîner des accidents sérieux. Il est fortement recom­mandé à un enfant ou une personne ne connaissant pas encore les modèles réduits RC à
moteur thermique de prendre conseil auprès d’une personne accoutumée à ce type de pro­duit.

• TENIR COMPTE DE L'ENVIRONNEMENT LORS DE L'UTILISATION DE TOUT MODELE
RADIOCOMMANDE.

- Ne jamais faire évoluer le modèle sur la voie publique.

- Ne jamais faire évoluer les modèles RC près de personnes ou animaux, ne pas considérer
humains ou animaux comme obstacles à éviter !

- pour éviter tout dommage matériel ou corporel, ne pas faire évoluer les modèles dans un
espace restreint ou bondé.

- Tenir compte de l’environnement. Eviter les évolutions dans des endroits où le bruit peut
entraîner des désagréments.

-Eviter de faire évoluer un modèle RC tôt le matin ou durant la nuit.

-Faire preuve de bon sens afin de ne pas déranger les autres personnes par les émissions
sonores et ne pas dégrader la surface sur laquelle évolue le modèle.

• NE PAS UTILISER UN MODELE RC DANS UN ENDROIT INAPROPRIE

Ne pas utiliser un modèle RC dans les endroits suivants : bord de mer, à proximité d’un étang
ou d’un lac, un bord de rivière rocheux ou une falaise, des buissons et sous la pluie. Cela peut
entrainer un mauvais fonctionnement de l’équipement électrique comme par exemple des ser­vos ou du récepteur.

• MOTEUR ET ECHAPPEMENT S’ECHAUFFENT CONSIDERABLEMENT

Ne pas toucher le moteur, l’échappement et toutes les pièces en mouvement immédiatement
après l’évolution du modèle. les éléments sont très chauds et peuvent causer de sérieuses brû­lures.

• FERMER HERMETIQUEMENT LE RESERVOIR

Pour éviter d’endommager la voiture, fermer hermétiquement le réservoir. Une fuite de carbu­rant peut entraîner un départ de feu.

• NE JAMAIS LAISSER DE CARBURANT DANS LE RESERVOIR

Ne jamais transporter le modèle avec du carburant dans le réservoir, toujours vider le réser­voir après utilisation du modèle. Un manquement à cette règle peut entraîner des blessures
sérieuses et/ou des dégâts matériels. Piloter jusqu'au vidage complet du réservoir ou vider le
réservoir avant de ranger le modèle.

• PRECAUTIONS RELATIVES AUX PIECES EN ROTATION

Ne pas toucher aux pièces en rotation comme par exemple les cardans, roues, pignons etc qui
peuvent causer de sérieuses blessures.

• INTERFERENCE D'UNE AUTRE RADIO

S’assurer que personne d’autre n’utilise la même fréquence dans les environs. L’utilisation de
la même fréquence simultanément par des modèles roulants, volants ou navigants peut
entraîner une perte de contrôle et causer des accidents sérieux.

• DES PILES FAIBLES PEUVENT ENTRAINER UNE PERTE DE CONTROLE

Les Modèles RC deviennent incontrôlables lorsque l'alimentation de l'émetteur et du récepteur
s'affaiblit. Pour éviter les accidents, toujours utiliser des piles fraîches.

• ATTENTION

-Enlever les piles de l'émetteur et du récepteur après utilisation.

-Ranger à l'abri des rayons du soleil et éloigné de toute source de chaleur.

-Ranger à l'abri de l'humidité.

-Ne pas utiliser le modèle sous la pluie ou sur un terrain humide, dans des flaques par exem­ple.

-Arrêter d'utiliser le modèle si un éclair survient. Eteindre immédiatement récepteur et émet­teur puis rentrer l'antenne.

-Ne pas démonter ou modifier le modèle RC car il y a risque de dégâts ou d'accident. Dans ce
cas, la responsabilité du fabricant ne pourra être engagée.

• PRECAUTIONS A OBSERVER LORS DE LA MANIPULATION DU CARBURANT

Le carburant de modélisme contient du méthanol et du nitrométhane. Il est extrêmement
inflammable et toxique. Il n'est pas possible de fabriquer du carburant non toxique. Eviter les
contacts avec les yeux et la peau. N'utiliser que dans une zone bien ventilée. Garder à l'écart
de la chaleur et d'une flamme. Lire les avertissements de sécurité avant utilisation. Garder éloi­gné des enfants. Un usage non conforme du carburant peut entraîner des dégâts matériels
et/ou corporels sérieux.

• TENIR LE CARBURANT ELOIGNE D'UNE SOURCE DE CHALEUR OU D'UNE FLAMME

Le carburant pour modèles réduits est extrêmement inflammable. Ne pas fumer durant le rem­plissage du réservoir ou l'utilisation du modèle.

• CHALEUR, FEU ET CARBURANT

N’utiliser que du carburant pour modélisme. Ne jamais employer d’essence ou autres carbu­rants pouvant exploser et s’enflammer et donc provoquer de sérieuses brûlures/blessures.

• N'UTILISER LE CARBURANT DE MODELISME QUE POUR LES MODELES REDUITS

Le carburant de modélisme ne doit servir qu'aux modèles réduits. Toute autre utilisation est
extrêmement dangereuse.

• STOCKER LES BIDONS DE CARBURANT DANS UN ENDROIT SÛR

Fermer hermétiquement les bidons de carburant et les stocker dans un endroit sûr, à l'écart de
la chaleur, d'une flamme, de l'éclairage direct du soleil, d'appareils électriques ou de piles.
Tenir éloigné des enfants. Ne pas stocker le carburant dans d'autres récipients que celui d'ori­gine. Vider impérativement la pipette et le réservoir après utilisation..

• ESSUYER LES DEBORDEMENTS DE CARBURANT

Essuyer les excès de carburant avec un chiffon sec et propre.

• NE PAS BRÛLER UN BIDON DE CARBURANT VIDE

Jeter le bidon vide sans bouchon. Ne jamais jeter au feu le bidon vide.

• PREMIERS SECOURS

*Si du carburant est avalé, faire vomir et appeler immédiatement un médecin.
*En cas de contact avec les yeux, rincer abondamment à l'eau chaude.
*En cas de contact avec la peau, laver longuement au savon et à l'eau.

Dieses RC-Modell kann schneller als 50km/h fahren und arbeitet mit leicht entzündlichem
Kraftstoff. Unsachgemäßer Gebrauch kann zu schweren Unfällen führen. Kinder oder
Personen, die keine Erfahrung im Umgang mit Glühzünder-RC-Modellen haben, sollten sich
von einer versierten Person helfen lassen.

• NEHMEN SIE BEIM BETREIBEN EINES RC-MODELLS IMMER RÜCKSICHT AUF IHRE UMGEBUNG

1. RC-Modelle niemals auf öffentlichen Straßen fahren lassen.

2. Fahren Sie mit Ihrem Modell niemals in der Nähe von Personen oder Tieren oder benutzen
diese als Hindernisse.

3. Um Verletzungen von Personen oder Tieren und Sachschäden zu vermeiden, fahren Sie mit
Ihrem RC Modell niemals in engen oder überfüllten Gebieten.

4. Denken Sie an Ihre Umgebung. Vermeiden Sie den Betrieb Ihres R/C modells in einer
Umgebung, wo der Lärm stören könnte.

5. Vermeiden Sie die Fahrt mit RC-Modellen früh am Morgen oder bei Nacht.

6. Halten Sie sich beim Betreiben Ihres Modells an den gesunden Menschenverstand um nicht
andere Mit Lärm zu belästigen oder die Fahrbahn zu beschädigen.

• DAS RC-MODELL NICHT AUF UNGEEIGNETEN FLÄCHEN FAHREN LASSEN

Fahren Sie mit dem RC-Modell nicht an folgenden Orten: am Strand, in der Nähe von Weihern
oder Seen, auf steinigen Flussufern, auf felsigem oder dicht bewachsenen Gelände und kei­nesfalls bei Regen. Dies könnte zu Störungen in der elektrischen Ausrüstung wie Servo und
Empfänger führen.

• MOTOR UND AUSPUFF WERDEN SEHR HEISS

Vermeiden Sie nach Betrieb die Berührung von Motor, Auspuff und rotierenden Teilen, da
diese heiß sind und Verbrennungen verursachen können.

• KRAFTSTOFFTANK FEST VERSCHLIESSEN

Um Schäden am Auto zu vermeiden, ist der Kraftstofftank fest zu verschließen. Ausgelaufener
Kraftstoff kann sich entzünden.

• NIEMALS KRAFTSTOFF IM TANK LASSEN

Transportieren Sie ihr Modell niemals mit Kraftstoff im Tank und vergessen Sie niemals nach
der Fahrt, den restlichen Kraftstoff zu entfernen. Unterlassung könnte zu schweren
Verletzungen und/oder Sachschäden führen. Fahren Sie den Tank leer oder entfernen Sie vor
dem Verstauen sämtlichen Kraftstoff aus dem Tank.

• VORSICHT VOR ROTIERENDEN TEILEN

Niemals drehende Teile wie Antriebswelle, Räder, Zahnräder etc, berühren, sie könnten erhe­bliche Verletzungen verursachen.

• FUNKSTÖRUNG DURCH ANDERE FUNKWELLEN

Versichern Sie sich, dass in Ihrem Gebiet niemand sonst auf derselben Frequenz fährt wie Sie.
Die Benutzung derselben Frequenz zur selben Zeit, egal ob beim Fahren, Fliegen oder Segeln
kann zu Kontrollverlust des R/C modells und somit zu schweren Unfällen führen.

• VERLUST DER STEUERBARKEIT BEI ABGEFALLENER BATTERIESPANNUNG

RC-Modelle geraten außer Kontrolle, wenn entweder in den Empfänger- oder den
Senderbatterien die Spannung zu stark, abgefallen ist. Um schweren Unfällen vorzubeugen,
stets frische Batterien verwenden.

• VORSICHT

- Nach Gebrauch Batterien sowohl aus Sender als auch Empfänger entfernen.

- Der Aufbewahrungsort sollte keinem direkten Sonnenlicht oder Wärmequellen ausgesetzt
sein.

- Niemals in feuchten Bereichen aufbewahren.

- Das RC-Modell nicht an regnerischen Tagen oder in feuchten Bereichen wie Pfützen fahren
lassen.

- Beim Auftreten von Gewitter sofort den Betrieb einstellen, Empfänger und Sender ausschal­ten, Antenne einschieben.

- Das RC-Modell nicht zerlegen oder abändern, schwere Unfälle oder Brüche könnten die
Folge sein. Für solche Fälle lehnt der Hersteller jegliche Haftung ab.

• ZU BEACHTENDE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN BEIM UMGANG MIT KRAFTSTOFF

Glühzünderkraftstoff enthält Methanol und Nitromethan. Er ist besonders leicht entzündlich
und giftig. Es ist nicht möglich, ungiftigen Kraftstoff herzustellen. Von Hitzequellen und offe­nem Feuer fernhalten. Vor Gebrauch die Warnhinweise lesen. Von Kindern fernhalten.
Fehlerhafte Verwendung von Glühzünderkraftstoff kann zu schweren Verletzungen
und/oder Sachschäden führen.

• KRAFTSTOFF VON WÄRMEQUELLEN UND OFFENEM FEUER FERNHALTEN

Glühzünderkraftstoffe sind extrem leicht entzündlich. Bei Auftanken oder Einsatz von
Glühzündermodellen nicht rauchen.

• HITZE, FEUER UND TREIBSTOFF-SICHERHEIT

Verwenden Sie nur Modellkraftstoff. Verwenden Sie niemals Benzin oder andere Treibstoffe,
da diese explodieren und brennen und so zu ernsten Verletzungen und/oder Unfällen führen
können.

• GLÜHZÜNDERKRAFTSTOFF NUR FÜR GLÜHZÜNDERMOTORE VERWENDEN

Glühzünderkraftstoff niemals für andere Verbrennungsmotore oder sonstige Zwecke verwen­den. Dies wäre extrem gefährlich.

• KRAFTSTOFFBEHÄLTER AN SICHEREM ORT AUFBEWAHREN

Kraftstoffbehälter fest zuschrauben und an sicherem Platz aufbewahren, entfernt, von
Wärmequellen oder offenem Feuer, direkter Sonneneinstrahlung, elektrischen Geräten oder
Batterien. Den Kraftstoff nicht in Behältern für Chemie oder andere Kraftstoffe aufbewahren.
Nicht vergessen, die Kraftstoff-Füllflasche und den Kraftstofftank nach dem Einsatz zu leeren.

• KRAFTSTOFFSPRITZER WEGWISCHEN

Kraftstoffspritzer mit einem sauberen, trockenen Tuch abwischen.

• LEERE KRAFTSTOFFBEHÄLTER NICHT INS FEUER WERFEN

Leere Kraftstoffbehälter zunächst mit abgeschraubter Kappe aufbewahren. Niemals einen lee­ren Behälter ins Feuer werfen.

• ERSTE HILFE

- Falls versehentlich Kraftstoff getrunken wurde, Erbrechen herbeiführen und sofort Arzt auf­suchen.

- Wenn Kraftstoff ins Auge gelangt ist, sorgfältig mit warmen Wasser auswaschen.

- Bei Hautkontakt sorgfältig mit Wasser und Seife abwaschen.

VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM BETRIEB EINES RC-MODELLS MIT GLÜHZÜNDERMOTOR

PRECAUTION D’EMPLOI DES MODELES R/C A MOTEUR THERMIQUE

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COPYRIGHT T2M 2013

C

AVANT UTILISATION

VOR BENUTZUNG

Votre modèle peut évoluer à grande
vitesse et provoquer des dommages
et blessures corporels, pour les
éviter, suivez la procédure.
Ein RC Modell kann durch die hohe
Geschwindigkeit große Schäden
anrichten.
Lesen Sie daher folgende
Anleitung sorgfältig durch.

Pour l’utilisation du moteur, vous
devez vous référer au manuel d’ins­truction du moteur.
Lesen Sie sorgfältig die Anleitung
Ihres Motors.

Testez l’efficacité de la direction
avant de poser votre véhicule à terre.
Prüfen Sie die Steuerung Ihres RC
Car.

Ne roulez pas dans l’eau, cela
endommagerait votre ensemble RC.
Niemals im Wasser fahren, da dies
die RC Anlage beschädigen würde.

Si votre véhicule ne répond pas à vos
ordres, arrêtez tout de suite et cher­chez en la cause.
Wenn Ihnen ihr RC Car nicht mehr
gehorcht stoppen Sie sofort und
suchen Sie die
Usachen.

Vérifiez vos accus d’émission et de
réception.
Prüfen Sie die Sender und
Empfänger
Akkus.

Après avoir roulé, attention de ne
pas toucher le moteur, vous risquez
de vous brûler.
Nicht in den heißen Motor fassen
Verbrennungsgefahr.

Ne mettez ni vos mains ni d’autres
objets dans les pièces en rotation.
Niemals in drehende Teile fassen ­Verletzungsgefahr.

Attention de ne pas mettre votre car­burant près d’un feu ou autre source
de chaleur, cela peut-être très dange­reux.
Niemals den Kraftstoff in die Nähe
von Feuer stellen - Explosionsgefahr.

Testez l’accélération du moteur et le
frein.
Testen Sie die Gas und
Bremsfunktion.

Appuyez votre doigt dans le trou du
filtre à air pour couper votre moteur.
Drücken Sie auf den Luftfilter um
den Motor zu stoppen.

Coupez l’interrupteur de votre récep­teur.
Schalten Sie den Empfänger
aus.

Coupez ensuite l’interrupteur de
votre télécommande.
Schalten Sie anschließend die RC
Anlage aus.

Nettoyez votre véhicule après utilisa­tion et effectuez vos travaux de
maintenance.
Warten Sie Ihr RC Car nach der
Fahrd.

Utilisez des pièces d’origine.
Benutzen Sie stets Original
Ersatzteile.

Amorcez votre moteur à l’aide de la
pompe du réservoir.
Drücken Sie die Kraftstoffpumpe.

Connectez votre socquet à bougie.
Schließen Sie den Glükkerzenstecker
an die Glühkerze.

Tirez rapidement sur la tirette du lan­ceur (sans tirer en butée).
Ziehen Sie am Seilzugstarter in kur­zen Abständen.

Ajustez votre pointeau principal par
1/8èmle de tour.
Drehen Sie die Vergasernadel 1/8
Drehung.

Enlevez votre socquet.
Nehmen Sie den Glükkerzenstecker.

Pour la radiocommande se référer
au manuel d’utilisation.
Lesen Sie die Anleitung der RC
Anlage sorgfältig durch.

Vérifiez toutes les vis et écrous.
Prüfen Sie den festen Halt aller
Schrauben und Muttern.

Vous devez vérifier votre fréquence
radio avant de mettre en route
votre véhicule RC (il faut toujours
avoir une fréquence différente des
personnes qui écvoluent avec vous,
sous peine de ne plus rien contrô­ler du tout).
Überprüfen Sie die benutzte
Frequenz hinsichtlich anderer
benutzen Frequenzen auf der
Rennstrecke.

Remplissez votre
réservoir
Füllen Sie Ihren
Tank

Déployer complètement
votre antenne d’émetteur
Ziehen Sie die
Senderantenne
heraus

Allumez votre radio
Stellen Sie die RC Anlage an

Allumez l’interrupteur du véhicule
Stellen Sie den Ein/Aus Schalter
des RC Cars an

DEMARRAGE DU MOTEUR

START DES MOTORS

AVANT DE ROULER

VOR DER FAHRT

APRES AVOIR ROULÉ

NACH DER FAHRT

ATTENTION

VORSICHT

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COPYRIGHT T2M 2013

C

AVANT LE PREMIER DEMARRAGE, VERIFICATION DU FILTRE A AIR

VOR DEM ERSTEN START, ÜBERPRÜFUNG DES LUFTFILTERS.

1. Retirer la mousse externe du filtre à air et l’imbiber d’hui­le spéciale filtre à air à se procurer sous la référence
J16030.

1. Nehmen Sie den äusseren Luftfilter Schaum ab und
geben Sie etwas Luftfilter Öl darauf. (Best. Nr. J16030).

2. Insérer la mousse dans un sachet plastique, puis malaxer
soigneusement la mousse à travers le sachet afin de
répartir uniformément l’huile sur la mousse. Cette méthode
permet de ne pas se graisser les doigts et de ne pas mettre
d’impuretés sur la mousse.

2. Fügen Sie den Schaum in einem Plastikbeutel und
drücken Sie den Beutel zusammen, so daß sich das Öl
gleichmäßig auf dem Schaum verteilt. Mit dieser Methode
bleiben die Finger sauber und der Schaum wird nicht
verunreinigt.

3. Sortir délicatement la mousse du sachet puis l’insérer sur
le filtre à air interne.

3. Nehmen Sie vorsichtig den Schaum aus dem Beutel und
ziehen Sie diesen um den inneren Luftfilter.

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COPYRIGHT T2M 2013

C

T4791

LISTE DES PIECES DETACHEES

ERSATZTEILE

Références Désignation Beschreibung

T4791/1 Cellule de différentiel Diff. Gehäuse
T4791/10 Couronne de différentiel 46T centrale ACIER Stahl Diff. Hauptzahnrad 46Z
T4791/101 Support amortisseur AV carbone Kohlefaser Stoßdämpferhalterg vo
T4791/102 Support amortisseur AR carbone Kohlefaser Stoßdämpferhalterg hi
T4791/103 Support triangle inférieur avant A (ALU) option Alu Querlenkerhalterung unten vorne A Sonderzubehör
T4791/104 Support triangle inférieur avant B (ALU) option Alu Querlenkerhalterung unten vorne B Sonderzubehör
T4791/105 Support triangle inférieur arrière A (ALU) option Alu Querlenkerhalterung unten hinten A Sonderzubehör
T4791/106 Support triangle inférieure arrière B (ALU) option Alu Querlenkerhalterung unten hinten B Sonderzubehör
T4791/107 Kit amortisseur AV ALU 16MM option Alu Stoßdämpfer Set vorne 16 mm Sonderzubehör
T4791/107D Protection de tige d'amortisseur Schutz für Stoßdämpferwelle
T4791/108 Kit amortisseur AR ALU 16MM option Alu Stoßdämpfer Set hinten 16 mm Sonderzubehör
T4791/108P Rondelles 3,2x9x0,8mm(10pcs) Scheiben 3,2x9x0,8 mm (10 St)
T4791/109 Axe triangle inf AV/ AR démontable 4x72mm Querlenkerwelle unten vo/hi abmontierbar 4x72 mm
T4791/109D Entretoise sup amortisseur Stoßdämpfer Unterlegscheibe
T4791/11 Chassis PIRATE 8,6 Chassis Pirate 8,6
T4791/110 Barre antiroulis 2,3mm Stabistange 2,3 mm
T4791/110D Masselote d'embrayage Kupplungsbacken
T4791/110P Rondelles 3,6x12x0,2mm (10pcs) Scheiben 3,6x12x0,2 mm (10 St)
T4791/111 Barre antiroulis 3,0mm Stabistange 3,0 mm
T4791/111D Ecrou d'embrayage Kupplungsmutter
T4791/114D Kit échappement Schalldämpfer Set
T4791/115D Kit filtre à air Luftfilter Set
T4791/115P Rondelles 5,1x9x0,5mm (10pcs) Scheiben 5,1x9x0,5 mm (10 St)
T4791/12 Pare-choc AV Frontrammer vorne
T4791/122P Rondelles coniques ALU (10pcs) Alu Konus Scheiben (10 St)
T4791/13 Support d'amortisseur AV Stoßdämpferhalterung vorne
T4791/131D Cône volant moteur Konus Schwungscheibe
T4791/132P Jeu de roulements 6x10x3mm (2pcs) Kugellager Set 6x10x3 mm (2 St)
T4791/135P Vis six pans 3x8mm (10pcs) Sechskantschraube 3x8 mm (10 St)
T4791/14 Support d'amortisseur AR Stoßdämpferhalterung hinten
T4791/141D Chape + bille barre antiroulis Stabi. Pfannen
T4791/142D Clips de carrosserie (petit) Karosserieklammern klein
T4791/146P Vis métal six pans M3x12mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x12mm (10 St)
T4791/147P Ecrou nylstop M4mm (10pcs) Stopmutter M4mm (10 St)
T4791/15 Support d'échappement Schalldämpferhalterung
T4791/152P Vis plastique M3X18mm (10pcs) Plastik Schraube M3x18 mm (10 St)
T4791/155P Vis métal six pans M3x18mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x18 mm (10 st)
T4791/156P Vis métal six pans M3x20mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x20 mm (10 st)
T4791/157D Volant moteur Schwungrad
T4791/157P Vis métal six pans M3X25mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x25 mm (10 st)
T4791/158P Vis métal six pans M4X12mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M4x12 mm (10 st)
T4791/159P Vis métal six pans M4X16mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M4x16 mm (10 st)
T4791/15P Vis plastique tête ronde M2,9X13(10pcs) Plastik Rundkopfschraube M2,9x13 (10 St)
T4791/16 Kit axes de triangle inférieure Untere Querlenkerwellen
T4791/162P Vis métal tête fraisée M3X8mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M3x8 mm (10 St)
T4791/163P Vis métal tête fraisée M3X12mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M3x12 mm (10 St)
T4791/166P Vis métal tête fraisée M4X14mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M4x14 mm (10 St)
T4791/167D Ressort d'embrayage Kupplungsfeder
T4791/168D Clips de carrosserie (grand) Karosserieklammern groß
T4791/17 Support triangle inférieure arrière Querlenkerhalterung unten hinten
T4791/172P Vis métal six pans M5x4mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M5x4 mm (10 St)
T4791/177P Vis métal six pans M3X12mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x12 mm (10 St)
T4791/17P Vis plastique tête ronde M3X10 (10pcs) Plastik Rundkopfschraube M3x10 (10 St)
T4791/18 Entretoise triangle Querlenker Unterlegescheiben
T4791/182P Vis métal tête fraisée M4X10mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M4x10 mm (10 St)
T4791/187P Vis métal tête fraisée M3X10mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M3x10 mm (10 St)
T4791/19 Barre antiroulis AV(2,4mm) Vordere Stabistange (2,4 mm)
T4791/191P Vis métal six pans M3x10mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x10 mm (10 St)
T4791/192D Durite carburant Kraftstoffschlauch
T4791/193D Joint d'échappement Schalldämpferdichtung
T4791/194D Protection d'interrupteur Schalter-Schutz

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COPYRIGHT T2M 2013

C

T4791

LISTE DES PIECES DETACHEES

ERSATZTEILE

T4791/194P Vis métal tête fraisée M2,5X6mm (10pcs) Metall Gefr. Schrauben M2,5x6 mm (10 St)
T4791/199P Vis moteur M4X8mm (10pcs) Motor Schraube M4x8 mm (10 St)
T4791/1M Moteur PIRATE 8,6 Motor Pirate 8,6
T4791/1P Vis six pans 3x3 (10pcs) Sechskantschraube 3x3 (10 St)
T4791/2 Carter de différentiel Diff. Getriebe-Gehäuse
T4791/20 Barre antiroulis AR(2,8mm) Hintere Stabistange (2,8mm)
T4791/202P Rondelles 6,0x12x0,2mm (10pcs) Scheiben 6,0x12x0,2 mm (10 St)
T4791/203P Rondelles 13x16x0,2mm (10pcs) Scheiben 13x16x0,2 mm (10 St)
T4791/205P Rondelles 3x7x0,5mm (10pcs) Scheiben 3x7x0,5 mm (10 St)
T4791/207P Circlips 3x7x0,6mm (10pcs) Sicherungsscheibe 3x7x0,6 mm (10 St)
T4791/208P Circlips 2,3x6x0,8mm (10pcs) Sicherungsscheibe 2,3x6x0,8 mm (10 St)
T4791/21 Kit triangle AV inférieur Vordere untere Querlenker
T4791/213P Vis métal tête ronde M2,5X12 (10pcs) Metall Rundkopfschraube M2,5x12 (10 St)
T4791/214P Vis six pans M3X18mm (10pcs) Sechskantschraube M3x18 (10 St)
T4791/219P Vis métal six pans M3x8mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x8 mm (10 St)
T4791/22 Kit triangle AR inférieur Hintere untere Querlenker
T4791/229P Vis métal six pans M2x10mm (10pcs) Metall Sechskantschraube M2x10 mm (10 St)
T4791/23 Porte fusée AV Achsschenkelhalterung vorne
T4791/24 Fusées AV Achsschenkel vorne
T4791/242P Rondelles 5,3x7,5x0,3mm (10pcs) Scheiben 5,3x7,5x0,3 mm (10 St)
T4791/248P Vis plastique tête fraisée M3,5X16mm (10pcs) Plastik Schrauben M3,5x16 (10 St)
T4791/249P Ecrou nylstop M4mm (10pcs) Stopmutter M4mm (10 St)
T4791/25 Entretoise fusée AV Achsschenkel Unterlegscheiben vorne
T4791/26 Biellette triangle supérieur AV Ob vo Querlenker-Steuerstangen
T4791/27 Biellette triangle supérieur AR Ob hi Querlenker-Steuerstangen
T4791/28 Pignon d'attaque AR Kegelzahnrad hinten
T4791/29 Cardans AV CVD CVD Antriebswellen vorne
T4791/2P Vis six pans 3x12 (10pcs) Sechskantschraube 3x12 (10 St)
T4791/3 Jeu de pignon de différentiel Diff. Getriebe Set
T4791/30 Hexagones de roue 17mm Sechskant Radmitnehmer 17 mm
T4791/32 Platine renfort AV + supports carrosserie AV/AR Vo Verstärkgsplatine+ Karo-halterg Vo/Hi
T4791/33 Renforts centraux chassis Mi. Chassisverstärkung
T4791/34 Plaquettes de frein Bremsbeläge
T4791/35 Disque de frein Bremsscheibe
T4791/37 Fusée de roue AR Achsschenkel hinten
T4791/38 Came de frein + levier Bremsnocke+Hebel
T4791/39 Tube + ressort sauve servo Servo Saver Rohr + Feder
T4791/3P Vis six pans 4x4 (10pcs) Sechskantschraube 4x4 (10 St)
T4791/4 Joints de différentiel Diff. Dichtungen
T4791/40 Pièces plastiques sauve servo Servo Saver Plastikteile
T4791/41 Axe sauve servo Servo Saver Welle
T4791/42 Barre Ackermann de direction Steuer- Ackermannstange
T4791/43 Biellettes de direction Steuerstangen
T4791/44 Cardans centraux AV/AR Mittlere Antriebswellen Vo/Hi
T4791/45 Axe de roues AR Radwellen hinten
T4791/46 Bavettes de protection latérales Seitenschutz
T4791/47 Cardans AR Hintere Antriebswellen
T4791/47P Vis métal tête six pans M3X16 (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x16 (10 St)
T4791/48 Ecrou inférieur sauve servo Untere Mutter Servo Saver
T4791/48P Vis métal tête six pans M3X25 (10pcs) Metall Sechskantschraube M3x25 (10 St)
T4791/49 Support d'aileron Spoilerhalterung
T4791/4A Bague 6x10x3 Ring 6x10x3
T4791/4P Vis six pans 4x12 (10pcs) Sechskantschraube 4x12 (10 St)
T4791/5 Noix de cardan différentiel Diff. Antriebsgelenk
T4791/50 Aileron Spoiler
T4791/51 Supports moteur Motorhalterung
T4791/52 Entretoise support moteur Unterlegscheiben für Motorhalterung
T4791/53 Protections triangles AR Querlenkerschutz hinten
T4791/53P Vis métal tête ronde six pans M3X16 (10pcs) Metall Rundkopfschraube M3x16 (10 St)
T4791/54 Kit jantes disques/pneus Blanc Set Reifen/Vollfelgen weiß
T4791/54P Vis plastique tête ronde M3X10 (10pcs) Plastik Rundkopschraube M3x10 (10 St)
T4791/55 Kit amortisseurs AV 16MM Stoßdämpferset vorne 16 mm
T4791/56 Kit amortisseurs AR 16MM Stoßdämpferset hinten 16 mm

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T4791

LISTE DES PIECES DETACHEES

ERSATZTEILE

T4791/57 Réservoir Tank
T4791/59 Palonnier de servo 23T (JR) Servoarm 23T (JR)
T4791/5P Vis six pans 5x5 (10pcs) Sechskantschraube 5x5 (10 St)
T4791/6 Noix de sortie de différentiel AV/AR Antriebsgelenk Vo/Hi
T4791/60 Palonnier de servo 25T (FUTABA) Servoarm 25T (Futaba)
T4791/61 Cloche moteur 15T Motorglocke 15T
T4791/61P Vis plastique tête fraisée M3,5X20 (10pcs) Gefr. Schraube M3,5x20 (10 St)
T4791/62 Ecrou extension amortisseur Stoßdämpfer Befestigungsschraube
T4791/62P Vis plastique tête fraisée M3,5X45 (10pcs) Gefr. Schraube M3,5x45 (10 St)
T4791/63 Kit tringlerie gaz/frein Gas/Bremsgestänge Set
T4791/64 Biellette de direction Lenkungs- Gewindestange
T4791/65 Kit platine radio Set RC Platte
T4791/66 Carrosserie + sticker (Bleu/blanc/Gris) Karosserie + Aufkleber (Blau/weiß/grau)
T4791/67 Carrosserie + sticker (Jaune/noir) Karosserie + Aufkleber (Gelb/schwarz)
T4791/68 Carrosserie + sticker (transparente) Karosserie + Aufkleber (Glasklar)
T4791/6H Tube d'antenne Antennenrohr
T4791/7 Noix de sortie de différentiel central Mitteldiff. Ausgangsgelenk
T4791/79P Ecrou nylstop M2,5mm (10pcs) Stopmutter M2,5 mm (10 St)
T4791/8 Couronne de différentiel 43T AV/AR Diff. Tellerrad 43Z
T4791/82 Kit pneus/jantes Noires Set Reifen/Felgen schwarz
T4791/82P Ecrou nylstop M3mm (10pcs) Stopmutter M3mm (10 St)
T4791/83P Ecrou M4mm (10pcs) Mutter M4mm (10 St)
T4791/9 Couronne de différentiel 46T centrale Diff. Hauptzahnrad 46Z
T4791/91P Jeu de roulements 5x10x4mm (2pcs) Kugellager Set 5x10x4 mm (2 St)
T4791/93P Jeu de roulements 8x16x5mm (2pcs) Kugellager Set 8x16x5 mm (2 St)

VERGASER

MOTEUR
MOTOR

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T4791

MOTEUR / MOTOR

LISTE DES PIECES DETACHEES

ERSATZTEILE

Références Désignation Beschreibung

T4791/M1 Vis de culasse Kühlkopfschraube
T4791/M2 Culasse Kühlkopf
T4791/M3 Insert de culasse Kühlkopfdistanzstück
T4791/M4 Joint de compression 0.10mm Kühlkopfdichtung 0,10 mm
T4791/M5 Joint de compression 0.20mm Kühlkopfdichtung 0,20 mm
T4791/M6 Chemise piston Laufgarnitur
T4791/M7 Axe de piston Kolbenbolzen
T4791/M8 Clips de piston Kolbenbolzensicherung
T4791/M9 Bielle Pleuel
T4791/M10 Carburateur Vergaser
T4791/M11 Roulement avant Kugellager vorne
T4791/M12 Cône Konus
T4791/M13 Clavette de carburateur Vergaser Befestigungskeil
T4791/M14 Carter Gehäuse
T4791/M15 Joint échappement Auspuffdichtung
T4791/M16 Roulement arrière Kugellager hinten
T4791/M17 Vilebrequin Kurbelwelle
T4791/M18 Joint bouchon carter Gehäuse Deckel Dichtung
T4791/M20 Roulement unidirectionnel Freilauflager
T4791/M21 Bouchon de carter Gehäuse Deckel
T4791/M22 Vis de carter Gehäuse Schraube
T4791/M23 Entraineur Zahnradmitnehmer
T4791/M24 Lanceur Seilzugstarter
T4791/M25 Poignée de lanceur Startergriff
T4791/M26 Tube Rohr
T4791/M27 Carter de lanceur Startergehäuse
T4791/M28 Vis de lanceur Starterschraube
T4791/M29 Ressort de lanceur Starterfeder
T4791/M30 Ficelle Starterschnur
T4791/M31 Poulie de lanceur Seilrolle
T4791/M32 Ressort de pression Druckfeder
T4791/M33 Boisseau de carburateur Drosselklappe
T4791/M34 Soufflet de carburateur Vergaser Manchette
T4791/M35 Chape Kugelgelenk
T4791/M36 Rotule de carburateur Vergaser- Steuerkugel
T4791/M37 O ring de contre pointeau O Ring für Gemischschraube
T4791/M38 Contre pointeau Gemischschraube
T4791/M39 Vis de fixation de rotule Steuerkugel- Befestigungsschraube
T4791/M40 Pointeau principal Düsenstock
T4791/M41 O ring de pointeau principal Düsenstock O Ring
T4791/M42 Buse de pointeau Düsenstock Schraube
T4791/M43 Prise de carburant Sprit- Anschluß
T4791/M44 Vis de ralentie Standgasschraube
T4791/M45 O ring de vis de ralentie Standgasschraube O Ring
T4791/M46 Corps de carburateur Vergaser Gehäuse
T4791/M47 O ring d'embase de carburateur (petit) Vergaser O Ring klein
T4791/M48 O ring d'embase de carburateur (grand) Vergaser O Ring groß

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C

ATTENTION !

A lire avant le démarrage de votre modèle RC. Un rôdage
bien effectué influe directement sur sa longévité.
Pour effectuer correctement le rôdage, T2M recommande
le carburant Rocket Fuel% (T110C, T210C et T510C).

Carburant spécial rôdage T110R.

Utiliser environ 2 à 3 litres de 10% avant d’utiliser un carbu­rant plus nitré, par exemple 16 % (T116C, T216C, T516C).

RÉGLAGE

Votre moteur est pré-réglé d’usine. Réglage de rodage :

• ouvrez le pointeau principal de 4 tours 3/4

• ouvrez la vis de reprise de 3 tours 1/4

• ralenti : boisseau ouvert de 1 à 1,2 mm en tournant la vis
de ralenti

après la période de rôdage, vous pourrez fermer le moteur
pour augmenter les performances.

Réglage conseillé après rôdage

:

• ouvrez le pointeau principal de 4,5 tours

• ouvrez la vis de reprise de 3 tours

• ralenti : boisseau ouvert de 1 à 1,2 mm en tournant la vis
de ralenti

PROCEDURE DE DEMARRAGE

Vérifiez le bon état de la bougie en l’installant à l’extrémité
du socquet préalablement chargé (cf instruction du soc­quet). Vous devez voir rougir le filament.
Remontez la bougie sur la culasse (sans omettre la petite
rondelle en cuivre).

Vérifiez le réglage du pointeau (la vis verticale, noire, dans
un fourreau de laiton). C’est ce dernier qui influera sur le
réglage de carburation. Serrez à fond, sans forcer, et ouv­rez-le ensuite de 4 tours 3/4 et 3 tours 1/4 pour la reprise.

Ce réglage n’est pas nécessaire à chaque démarrage.

Posez votre modèle sur une cale en bois de manière à ce
que les quatre roues ne touchent pas le sol.

Allumez votre radio (émetteur, puis récepteur). Vérifiez le
bon fonctionnement de cette dernière (direction et
gaz/frein).

Après avoir rempli le réservoir, amorcez votre moteur, bou­chez l’échappement tout en tirant sur votre lanceur. Le car­burant va monter au carburateur.
Si le lanceur du moteur devient dur, c’est que le moteur est
noyé, ne pas insister, retirez la bougie puis tirez sur le lan­ceur jusqu’à évacuer le surplus.
Remontez la bougie, mettez le socquet en place, le moteur
doit démarrer. Donnez de petits coups d’accélérateur si
nécessaire. Quand le moteur tourne régulièrement, on
peut alors retirer la socquet de la bougie.
Si par contre le moteur démarre mais cale, c’est qu’il n’y a
pas assez de carburant dans la chambre de combustion. A
ce moment, bouchez le pot et tirez 2 à 3 fois sur le lanceur.
Remettez le socquet, le moteur doit démarrer.

Attention ! Ne pas tirer la corde au-delà de 25 cm.

Après la mise en route du moteur, laissez le tourner au
ralenti sur une cale, les roues suspendues dans le vide et
retirez la carrosserie pour un meilleur refroidissement.
Veillez à effectuer cette opération dans un endroit ventilé.
Il faut faire trois pleins de cette façon pour obtenir un bon
rôdage.

Après chaque utilisation, démontez la bougie et insérer l’af­ter run (J16099) dans la culasse et actionnez la tirette plu­sieurs fois. Puis remontez la bougie, cette manipulation
assure une bonne lubrification pour le stockage.

Attention à bien nettoyer le filtre à air après chaque utilisa­tion et le graisser avec l’huile J16030.

GUIDE DE RODAGE

ET DE MISE EN ROUTE DU MOTEUR

Pointeau
principal

Vis de
reprise

Boisseau

Vis de ralenti

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WICHTIGER HINWEIS!

Lesen Sie diese Anleitung vor dem Start Ihres Motors sorg­fältig. Die Einhaltung der Einlaufprozedur verlängert die
Lebensdauer Ihres Motors erheblich.
Zur korrekten Durchführung des Einlaufens empfehlen wir
unseren hochwertigen Rocket Fuel Modellkraftstoff (best.
Nr T110C, T210C und T510C).

Es gibt auch einen Spezial Einlaufkraftstoff : T110R.

Verwenden Sie zunächst 2-3 Liter Kraftstoff mit 10%
Nitromethan und erst danach Kraftstoff mit höherem
Nitromethananteil wie z.B. 16% (T116, T216 und T516).

DIE EINSTELLUNG

Ihr Motor ist bereits im Werk eingestellt worden. Die
Einlaufeinstellung wie folgt durchführen :

- Öffnen Sie die Vergaser-Düsennadel 4 ¾ Drehungen

- Öffnen Sie die Vergaser-Gemischeinstellschraube
3 ¼ Drehungen

- Leerlauf : Vergaserküken 1 bis 1,2 mm geöffnet indem

man an der Leerlaufschraube dreht

Die Einstellung nach dem Einlaufen lautet

:

- Öffnen Sie die Vergaser Düsennadel 4,5 Drehungen

- Öffnen Sie die Vergaser-Gemischeinstellschraube
3 Drehungen

- Leerlauf : Vergaserküken 1 bis 1,2 mm geöffnet indem

man an der Leerlaufschraube dreht

DER STARTVORGANG

Versichern Sie sich zunächst, daß die Glühkerze funktio­niert. Dies können Sie prüfen indem Sie die Kerze an das
Ende eines geladenen Glühkerzensteckers stecken (siehe
die Anleitung des Kerzensteckers). Der Faden an der Kerze
sollte rot glühen.

Prüfen Sie die Einstellung der Gemischeinstellschraube (die
schwarze, senkrecht stehende Schraube). Diese Schraube
ist entscheidend für die Vergasere Einstellung. Drehen Sie
zunächst die Schraube zu (nicht zu stark) und öffnen Sie die
Schraube anschließend 4 ¾ - 3 ¼ Drehungen für die
Düsennadel.

Diese Einstellung ist nicht bei jedem Motorstart notwendig.

Setzen Sie Ihr RC Car auf eine Holzunterlage, so daß die
Räder den Boden nicht berühren.
Schalten Sie Ihre RC Anlage ein (zunächst den Sender und
dann den Empfänger). Prüfen Sie die Funktion Ihrer RC
Anlage (Steuerung und Gas/Bremse).

Nachdem Sie den Tank gefüllt haben dichten Sie das
Resonanzrohr ab und ziehen Sie gleichzeitig mehrmals kurz
an dem Motor – Seilzugstarter. Dies wird dazu führen, daß
der Kraftstoff in den Vergaser gelangt.
Sollte der Seilzugstarter hart werden und klemmen bedeu­tet dies, daß der Motor “abgesoffen” ist. Nehmen Sie in die­sem Fall die Glühkerze ab und ziehen Sie mehrmals an dem
Seilzugstarter, bis der überschüssige Kraftstoff ausgetreten
ist.
Bringen Sie wieder die Glühkerze an, setzen Sie den
Glühkerzenstecker ein und ziehen Sie nochmals mehrmals
in kleinen Abständen am Seilzugstarter bis der Motor
anspringt.
Geben Sie etwas Gas bis der Motor regelmäßig läuft. Sie
können dann den Glühkerzenstecker wieder abnehmen.
Wenn der Motor jedoch nicht rund läuft sondern stottert
bedeutet dies, daß nicht genügend Kraftstoff in die
Brennkammer gelangt ist.
Verschließen Sie nochmals das Resonanzrohr und ziehen
Sie 2-3 Mal am Seilzugstarter. Schließen Sie den
Glühkerzenstecker an und ziehen Sie mehrmals am
Seilzugstarter bis der Motor läuft.

Vorsicht ! Den Seilzugstarter niemals mehr als 25 cm
herausziehen, da sonst die Feder beschädigt wird.

Nachdem Sie den Motor gestartet haben lassen Sie ihn auf
dem Holzuntersatz eine Weile laufen und nehmen Sie zur
Motorkühlung die Karosserie vom Chassis.
Achten Sie darauf, daß der Ort an dem Sie sind gut gelüftet
wird. Lassen Sie den Motor nur solange laufen, bis Sie 3
Tankfüllungen verbraucht haben.
Das Einlaufen des Motors ist nun beendet.

Nach Benutzung des RC Cars und Motors empfehlen wir,
die Kerze abzunehmen und After Run Öl (Best. Nr. J16099)
über den Kühlkopf in den Motor zu geben. Ziehen Sie
mehrmals den Seilzugstarter und bringen Sie anschließend
wieder die Kerze an. Dieser Vorgang sorgt für eine optima­le Lagerung und Schmierung des Motors.

Säubern Sie nach jeder Benutzung Ihres RC Cars den
Luftfilter und ölen Sie den Filter mit Spezial Luftfilteröl (Best
Nr. J16030).

ANLEITUNG ZUM STARTEN

UND EINLAUFEN DES MOTORS

Düsennadel

Gemischeinstell
schraube

Küken

Leerlaufschraube

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INFORMATIONS SUR LE FONCTIONNEMENT DE LA RADIO A

EFFECTUER AVANT LA PREMIERE UTILISATION

Pour le fonctionnement complet de la radio, se reporter à la notice de la radio fournie dans le kit.

Réglage des inversions de sens de rotation des servos

Lors de la mise en route de votre véhicule, vérifier que les mouvements effectués sur la radio correspondent
aux mouvements effectués par la voiture.

VOIE DE DIRECTION

Exemple

: En étant placé derrière la voiture, lorsque l’on tourne le volant vers la droite, les roues tournent éga­lement vers la droite. Dans le cas contraire, agir sur l’inverseur de sens de rotation de servo (bouton 1).
Effectuer une nouvelle vérification.

VOIE DE GAZ

Exemple

: En étant placé derrière la voiture, lorsque l’on tire la gâchette vers soi, la voiture se déplace vers l’a­vant. Si en agissant de la sorte la voiture freine, agir sur l’inverseur de sens de rotation de servo (bouton 2).
Effectuer une nouvelle vérification.

Réglage du DUAL RATE

Appuyer sur le bouton INC jus­qu’à ce que la LED (7) s’illumi­ne en rouge indiquant le régla­ge maxi.

Réglage des limitations de débattement (EPA)

Cette fonction permet de régler individuellement le débattement du servo à gauche et à droite et de limiter
également la course du variateur vers l’avant et l’arrière. Pour avoir un réglage correct, procéder comme suit :

VOIE DE DIRECTION

Exemple

: En étant placé derrière la voiture, lorsque l’on tourne le volant à fond vers la droite, les roues tour­nent également vers la droite. Agir sur la molette (3) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que les roues commencent à se déplacer vers la gauche. Réglage correct.

Exemple

: En étant placé derrière la voiture, lorsque l’on tourne le volant à fond vers la gauche, les roues tour­nent également vers la gauche. Agir sur la molette (4) dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que les roues commencent à se déplacer vers la droite. Réglage correct.

VOIE DE GAZ

Réglage correct : Placer la molette BR (5) sur 50% afin d’avoir le réglage adéquate du frein. Pour la molette
MAX (6), il est recommandé de la mettre en position maxi (100%).

1

4

3

5

6

2

7

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INFORMATIONEN ZUR FUNKTION IHRER RC ANLAGE –

EINSTELLUNGEN VOR BENUTZUNG

Einstellung der Dual Rate

Drücken Sie die INC Taste bis die
rote LED (7) leuchtet und die
Maximaleinstellung zeigt.

Einstellung der Ausschlagsbegrenzung (EPA)

Diese Funktion ermöglicht die individuelle Einstellung des Servoausschlags links und rechts sowie die
Begrenzung des Reglers vorwärts und rückwärts. Um eine korrekte Einstellung zu erhalten müssen Sie wie
folgt vorgehen :

STEUERUNGSKANAL

Beispiel : wenn Sie hinter dem RC Car stehen und das Senderrad ganz nach rechts drehen, so drehen die
Fahrzeugräder auch nach rechts. Drehen Sie den Schalter (3) gegen den Uhrzeigersinn bis die
Fahrzeugräder nach links drehen. Diese Einstellung ist korrekt.

Beispiel : wenn Sie hinter dem RC Car stehen und das Senderrad ganz nach links drehen, so drehen die
Fahrzeugräder auch nach links. Drehen Sie den Schalter (4) gegen den Uhrzeigersinn bis die Fahrzeugräder
nach rechts drehen. Diese Einstellung ist korrekt.

GASKANAL

Korrekte Einstellung : stellen Sie den BR Schalter (5) auf 50% so dass Sie eine angemessene Einstellung der
Bremse erhalten. Für den MAX Schalter (6) empfehlen wir, diesen auf maximale Position (100%) zu stellen.

1

4

3

5

6

2

7

Die kompletten Informationen zur RC Anlage können in der beiliegenden Bedienungsanleitung nachgelesen werden.

Einstellung des Servo Reverse (Drehrichtungsumkehr)

Prüfen Sie beim Start Ihres RC Car, daß die Drehungen die Sie am Sender durchführen mit den Bewegungen
des Fahrzeugs übereinstimmen.

STEUERUNGSKANAL

Beispiel : wenn Sie hinter dem RC Car stehen und das Senderrad nach rechts drehen, dann drehen die
Fahrzeugräder ebenfalls nach rechts. Wenn Sie nach links drehen, betätigen Sie den Servo Reverse Schalter
(Taste 1) und führen Sie eine nochmalige Prüfung durch.

GASKANAL

Beispiel : wenn Sie hinter dem RC Car stehen und den Gasgriff zu sich ziehen, fährt das Fahrzeug vorwärts.
Wenn beim Gasgeben das Auto stehen bleibt, betätigen Sie den Servo Reverse Schalter (Taste 2) und führen
Sie eine nochmalige Prüfung durch.

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ALLE RECHTE VORBEHALTEN.

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