SWM RS 650 R 2016, SM 650 R 2016 Quick Reference Manual

RS

SM

RS 650 R 2016

SM 650 R 2016

Manuale rapido

Quick Reference Manual

Guide rapide

Kurzanleitung

Guía rápida

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RS 650 R 2016

SM 650 R 2016

Manuale rapido
Quick Manual
Guide rapide
Kurzanleitung
Guía rápida

Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli.
Unless specified, data and prescription are referred to all the models.
Sauf indications contraires, les données et les instructions se réfèrent à tous les modèles.
Sofern nicht ausdrücklich anders angegeben, gelten Daten und Vorschriften für alle Modelle.
Donde no especificado, los datos y reseñas se refieren a todos los modelos.

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A000P00695 - Ed.01 - 06/2015

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SOMMARIO

Piano di manutenzione

programmata.............................pag. 3

Dati tecnici ................................pag. 4

Tabella di lubrificazione,

rifornimenti................................pag. 5

Controlli preliminari .......................pag. 6

Ubicazione comandi .......................pag. 8

Istruzioni per l’uso del motociclo ...........pag. 9

Avviamento del motore ...................pag. 9

Commutatore destro sul manubrio.........pag. 9

Commutatore sinistro sul manubrio ........pag. 10

Strumento digitale, spie ...................pag. 11

Arresto del motociclo e del motore .........pag. 15

Arresto del motore in emergenza ..........pag. 15

Cavalletto laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .pag. 16

Bloccasterzo .............................pag. 16

Fusibili ...................................pag. 17

Libretto di servizio........................pag. 19

Garanzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 20

SWM MOTORCYCLES S.R.L. La ringrazia per la

preferenza e Le rammenta che il mantenimento di
prestazioni adeguate e condizioni di sicurezza ido­nee richiede un’accurata manutenzione della sua
moto presso il Servizio di Assistenza Tecnica dispo­nibile in tutte le nostre Concessionarie.
I Nostri tecnici si sono impegnati per realizzare un
veicolo di qualità, frutto di lunghe esperienze, per
garantirLe nel tempo il piacere di una guida sicura.

É tuttavia necessaria la sua collaborazione: Le rac­comandiamo di leggere attentamente il Manuale di
Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.swm­motorcycles.it previa registrazione, e di far eseguire
le operazioni di manutenzione ordinaria e straordi­naria, nonché tutti gli eventuali interventi tecnici,
solo da personale specializzato appartenente alla
Rete dei Concessionari Ufficiali SWM.

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IT

TABELLA DI MANUTENZIONE

Il presente Manuale Rapido riporta le istruzioni di base per il corretto utilizzo del motociclo. La documenta­zione completa è riportata sul “Manuale di uso e manutenzione” scaricabile dal sito www.swm-motorcycles.
it previa registrazione.

MANUALE USO E MANUTENZIONE

IL PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA

SWM MOTORCYCLES S.R.L. ha definito il piano di
manutenzione programmata e le operazioni di
preconsegna al fine di assicurare alle sue moto i
massimi livelli di efficienza, prestazioni e sicurezza
di funzionamento. Troverà il piano di manutenzione

programmata studiato per la sua moto nel Manua­le di Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.
swm-motorcycles.it previa registrazione. L’esecu-

zione dei tagliandi, la cui periodicità è riportata a
lato, è assolutamente necessaria per mantenere
costante il livello di sicurezza e di affidabilità del vei­colo. Le ricordiamo che, nel caso in cui il suo veicolo
manifesti rotture o malfunzionamenti dovuti alla
mancata esecuzione dei tagliandi di manutenzione,
la riparazione del veicolo non sarà coperta da ga­ranzia e nel contempo SWM MOTORCYCLES S.R.L.
non potrà essere considerata responsabile per
eventuali lesioni subite dall’utilizzatore del veicolo
a causa delle suddette rotture o malfunzionamenti.
Tutti i Tagliandi di manutenzione, compreso quello
iniziale sono a pagamento, sia come materiale che
come mano d’opera. Le operazioni di preconsegna
esposte nel piano di manutenzione sono, viceversa,
svolte gratuitamente dal Suo Concessionario. Ogni
intervento sul veicolo, sia che si tratti di Tagliandi
di Manutenzione che di qualsivoglia altro intervento
di riparazione, settaggio, sostituzione, od altro, deve
essere obbligatoriamente eseguito presso le officine
autorizzate dei Concessionari SWM secondo le mo­dalità stabilite da SWM MOTORCYCLES S.R.L. Costi­tuisce prova dell’avvenuta esecuzione dei tagliandi

RS R 650

SM R 650

SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA

TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO TAGLIANDO

1000 km 5000 km 10000 km 15000 km 20000 km

esclusivamente la ricevuta fiscale (fattura o scontri­no) che Le sarà rilasciata dal Concessionario all’esito
dell’intervento di manutenzione programmata.

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DATI TECNICI

MOTORE

Tipo .....................monocilindrico a 4 tempi

Raffreddamento .a liquido con doppio radiatore ed
elettroventola

Alesaggio ...............................mm 100

Corsa ..................................mm 76,4

Cilindrata ...............................cm3 600

Rapporto di compressione .................. 12,4:1

Avviamento ............................elettrico

DISTRIBUZIONE
Tipo ..doppio albero a camme in testa; comandato
da catena; 4 valvole
Gioco valvole (a motore freddo)

Aspirazione ....................... 0,10 ÷ 0,15 mm

Scarico ...........................0,15 ÷ 0,20 mm

LUBRIFICAZIONE

Tipo ............. a carter umido con pompa a lobi

e filtro a cartuccia

ACCENSIONE

Tipo ................Elettronica a scarica induttiva

con anticipo variabile a controllo digitale

Tipo candela ......................... NGK CR8EB

Distanza elettrodi candela ...........0,7 - 0,8 mm

ALIMENTAZIONE

Tipo ......................Ad iniezione elettronica

TRASMISSIONE PRIMARIA

Pignone motore .............................Z 32

Corona frizione .............................Z 75

Rapporto di trasmissione ...................2,343

FRIZIONE

Tipo ................ multidisco in bagno d’olio con

comando idraulico

CAMBIO VELOCITÁ

Tipo ..............con ingranaggi sempre in presa

Rapporti di trasmissione
(RS)

1a velocità .........................2,615 (z 34/13)

2a velocità .........................1,812 (z 29/16)

3a velocità .........................1,350 (z 27/20)

4a velocità .........................1,091 (z 24/22)

5a velocità ........................0,916 (z 22/24)

6a velocità .......................0,769 (z 20/26)

(SM)

1a velocità .........................2,615 (z 34/13)

2a velocità .........................1,812 (z 29/16)

3a velocità .........................1,350 (z 27/20)

4a velocità .........................1,091 (z 24/22)

5a velocità ........................0,957 (z 22/23)

6a velocità .......................0,880 (z 22/25)

TRASMISSIONE SECONDARIA

Pignone uscita cambio .......................Z 15

Corona sulla ruota (RS) ......................Z 42

Corona sulla ruota (SM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 38

Rapporto di trasmissione (RS) ...............2,800

Rapporto di trasmissione (SM) ..............2,533

Dimensioni catena di trasmissione .......5/8”x1/4”

RAPPORTI TOTALI DI TRASMISSIONE
(RS)

in1a velocità ...............................17,163

in 2a velocità ..............................11,894

in 3a velocità ..............................8,859

in 4a velocità ..............................7,159

in 5a velocità ..............................6,016

in 6a velocità ..............................5,048

(SM)

in1a velocità ..............................15,529

in 2a velocità .............................10,762

in 3a velocità ..............................8,016

in 4a velocità ..............................6,477

in 5a velocità ..............................5,679

in 6a velocità ..............................5,225

TELAIO

Tipo ..........................monotrave, in tubi

a sezione circolare, in acciaio; telaietto posteriore in
tubi a sezione quadrata in lega leggera.

SOSPENSIONE ANTERIORE
Tipo forcella . teleidraulica a steli rovesciati e perno
avanzato (regolabile in estensione); steli ø 45 mm

Corsa sull’asse gambe (RS) ................210 mm

Corsa sull’asse gambe (SM) ..............250 mm

SOSPENSIONE POSTERIORE
Tipo progressiva con monoammortizzatore idraulico
(regolazione del precarico della molla e del freno
idraulico in compressione ed in estensione)

Corsa ruota (RS) ........................270 mm

Corsa ruota (SM) ........................290 mm

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FRENO ANTERIORE

Tipo (RS) .................a disco fisso Ø 260 mm

con comando idraulico e pinza flottante

Tipo (SM) ............. a disco flottante Ø 320 mm

con comando idraulico e pinza fissa radiale

FRENO POSTERIORE
Tipo a disco fisso Ø220 mm con comando idraulico e
pinza flottante

CERCHI

Anteriore (RS) .............in lega leggera: 1,6”x21”

Anteriore (SM) ...........in lega leggera: 3,50”x17”

Posteriore (RS) ........... in lega leggera: 2,15”x18”

Posteriore (SM) ..........in lega leggera: 4,25”x17”

PNEUMATICI
Anteriore

(RS) .............................90/90x21” - 54H

(SM) ........................... 120/70x17” - 58H

Posteriore

(RS) ............................140/80x18” - 70S

(SM) ...........................150/60x17” - 66H

Pressione di gonfiaggio a freddo (RS)
Anteriore

Solo pilota ............................1,2 Kg/cm

2

Pilota e passeggero ...................1,5 Kg/cm

2

Posteriore

Solo pilota ............................1,5 Kg/cm

2

Pilota e passeggero ...................1,8 Kg/cm

2

Pressione di gonfiaggio a freddo (SM)
Anteriore

Solo pilota ............................1,8 Kg/cm

2

Pilota e passeggero .................. 2,0 Kg/cm

2

Posteriore

Solo pilota ........................... 2,0 Kg/cm

2

Pilota e passeggero ...................2,2 Kg/cm

2

DIMENSIONI, PESO, CAPACITÀ
Interasse

(RS) ....................................mm 1485

(SM) ...................................mm 1495

Lunghezza totale

(RS) ...................................mm 2260

(SM) ...................................mm 2170

Larghezza massima

(RS) ....................................mm 820

(SM) ...................................mm 840

Altezza massima

(RS) ....................................mm 1210

(SM) ...................................mm 1190

Altezza sella

(RS) .....................................mm 915

(SM) ................................... mm 910

Altezza minima da terra

(RS) ....................................mm 270

(SM) ...................................mm 240

Peso in ordine di marcia, senza carburante.

(RS) ......................................kg 149

(SM) ......................................kg 151

Capacità serbatoio carburante

compresa la riserva ..........................l 12

Riserva carburante (accensione spia) .........l 2,5

Capacità circuito di raffreddamento ...........l 1,2

Olio nel basamento

Sostituzione olio e filtro ......................l. 1,8

Sostituzione olio ............................l. 1,6

TABELLA  DI LUBRIFICAZIONE, RIFORNIMENTI

Olio lubrificazione motore, cambio, trasmissione

primaria

MOTUL 5100 TECHNOSYNTHESE 10W50

Liquido refrigerante motore
MOTUL MOTOCOOL EXPERT

Liquido impianti frenanti

MOTUL DOT 3&4

Liquido frizione

OLIO MINERALE SAE 10 PER CIRCUITI IDRAULICI

Lubrificazione a grasso

MOTUL GREASE 100

Lubrificazione catena trasmissione secondaria

MOTUL CHAIN LUBE

Olio forcella anteriore

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Olio ammortizzatore posteriore

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Protettivo contatti elettrici

MOTUL EZ LUBE

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1

MAX

MIN

1

3

2

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CONTROLLI PRELIMINARI

A. Livello olio motore-trasmissione

Tenendo il motociclo in piano ed in posizione verti­cale, controllare il livello dell’olio per mezzo dell’oblò
di ispezione (1) inserito sul carter destro del moto­re. Verificare che il livello si trovi compreso tra le
due tacche MIN e MAX. Per effettuare il rabbocco,
rimuovere il tappo di carico (2).

B. Livello carburante

Verificare il livello nel serbatoio, rabboccando se ne­cessario.

NOTA

Sui veicoli provvisti di motore ad iniezione la pompa
benzina è incorporata nel serbatoio e sull’impianto
di alimentazione carburante non è montato il rubi­netto ON - OFF - RES.

C. Livello liquido di raffreddamento

Controllare il livello (1) nel radiatore destro a motore
freddo e con il motociclo in posizione verticale. Il re­frigerante deve trovarsi 10 mm sopra gli elementi,
inoltre non deve superare la metà del serbatoio di re­cupero (2) posto davanti all’ammortizzatore posterio­re. Il tappo (3) del radiatore presenta due posizioni di
bloccaggio: la prima serve allo scarico preventivo della
pressione esistente nel circuito di raffreddamento.

AVVERTENZA:
Non togliere il tappo (3) del radiatore a motore
caldo. Si corre il rischio che il liquido fuoriesca
e provochi ustioni.

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4

SM

2

MIN

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1

MIN

MIN

MAX

1

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IT

AVVERTENZA:
Ricordare che la ventola di raffreddamento (4)
può entrare in funzione anche con l’interrut­tore di accensione in posizione OFF; operare
pertanto a debita distanza dalle palette della
ventola.

D. Livello fluido freni
Freno anteriore

Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non
deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo vi­sibile dall’oblò (1) ricavato posteriormente sul corpo
pompa (RS) o indicato sul serbatoio trasparente (2)
(SM).

Freno posteriore

Il livello (A) deve trovarsi tra le tacche poste sul
serbatoio trasparente (1) posto sul lato destro del
motoveicolo.

E. Impianto elettrico

Avviare il motore, come indicato nel paragrafo
“Istruzioni per l’uso del motoveicolo”, e controllare
che i fanali, la luce stop, gli indicatori di direzione, le
spie sul cruscotto e l’avvisatore acustico funzionino
regolarmente.

F. Pressione pneumatici

Verificare la pressione dei pneumatici che deve cor­rispondere a quanto riportato nel paragrafo “Dati
tecnici”.

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1. Leva comando freno anteriore

2. Manopola comando gas

3. Pedale comando freno posteriore

4. Commutatore destro

5. Strumento

6. Interruttore accensione

7. Dispositivo starter

8. Commutatore sinistro

9. Leva comando frizione

UBICAZIONE COMANDI

10. Pedale comando cambio (si innesta la prima
marcia spingendo in basso la leva; per tutte
le altre marce spingerla in alto. La posizione di
“folle” si trova tra la prima e la seconda marcia)

11. Pulsante ENGINE STOP (arresto di emergenza
del motore)

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N

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IT

ISTRUZIONI PER L’USO DEL MOTOCICLO

AVVIAMENTO DEL MOTORE

A motore freddo, cioè dopo prolungato fermo del
motociclo o in presenza di bassa temperatura am­bientale, operare nel modo seguente:

1) porre la chiave (1) dell’interruttore accensione in
posizione ON (il ronzio che si avverte ruotando la
chiave in posizione ON è dovuto alla pompa del
carburante che porta in pressione l’impianto di
alimentazione);

2) tirare la leva (3) della frizione;

3) tirare la leva (2) dello starter;

4) mettere il pedale (4) del cambio in folle e rilasciare
la leva della frizione;

5) controllare che il pulsante (5) sia in posizione
estratta, quindi premere il pulsante di avvia­mento (6). Riportare la leva (2) dello starter nella
posizione iniziale non appena il motore sarà in
grado di tenere il minimo. In caso di avviamento
a caldo NON utilizzare lo starter. Non far funzio­nare il motore freddo ad un elevato numero di
giri onde permettere il riscaldamento dell’olio e la
sua circolazione in tutti i punti che necessitano di
lubrificazione.

NOTA

Sul supporto della leva frizione è montato un in­terruttore di sicurezza che consente di effettuare
l’avviamento SOLO con il cambio in folle o la marcia
inserita e la leva frizione tirata.

COMMUTATORE DESTRO SUL MANUBRIO

Il commutatore destro ha i seguenti comandi:

1) Pulsante avviamento motore

2) Interruttore di EMERGENZA arresto motore.

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2

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4

B

C

D

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COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO

Il commutatore sinistro ha i seguenti comandi:

Proiettore (A)

1) Sprazzo abbagliante (ritorno automatico)

2) Comando selezione luce abbagliante
Comando selezione luce anabbagliante

Indicatori di direzione (B), (C)

3) Attivazione indicatori di direzione sinistri (ritorno
automatico)

Attivazione indicatori di direzione destri (ritorno

automatico)

Per disattivare l’indicatore, premere sulla levetta

di comando una volta che è ritornata al centro.

4) Avvisatore acustico (D)

NOTA IMPORTANTE IN CASO DI AVVIAMENTO A
FREDDO A BASSE TEMPERATURE

Si raccomanda di effettuare un breve riscaldamen­to al minimo fino a quando, dopo aver disinserito lo
starter, ci sarà una normale risposta del motore alle
aperture del comando gas.
In tale modo l’olio, circolando, raggiungerà tutti i
punti che richiedono lubrificazione ed il liquido re­frigerante arriverà alla temperatura necessaria al
corretto funzionamento del motore.
Evitare di effettuare un riscaldamento troppo pro­lungato del motore.

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A

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STRUMENTO DIGITALE, SPIE

Il motociclo è equipaggiato con uno strumento digi­tale sul quale sono montate anche 5 spie indicatrici:
abbagliante, luci (con illuminazione display), indica­tori di direzione, folle e riserva carburante.

1- Spia BLU “Abbagliante”
2- Spia VERDE ”Luci”
3- Spia VERDE “Indicatori di direzione”
4- Spia VERDE “Folle”
5- Spia ARANCIO “Riserva carburante”

NOTE

- Dopo l’avviamento del motore, per i primi 2 secon­di appare la versione del SW di controllo; termi­nata la fase di controllo, lo strumento visualizza
l’ultima funzione impostata.

- Ad ogni spegnimento del motore, cessa la visualiz­zazione delle funzioni dello strumento.

- Il passaggio da una funzione all’altra ed il relativo
azzeramento, deve essere eettuato mediante il
tasto SCROLL (A).

- Le funzioni, che si possono selezionare nell’ordine,
sono le seguenti.

1- SPEED / ODO
2- SPEED / H
3- SPEED / OROLOGIO
4- SPEED / TRIP 1
5- SPEED / STP 1
6- SPEED / AVS 1
7- SPEED / SPEED MAX
8- SPEED / TRIP 2
9- SPEED / TRP 2 / OROLOGIO
10- SPEED / RPM (Indicazione numerica)

.................

NOTA

La funzione RPM visualizzata sull’indicatore a barre
verticale è SEMPRE attiva.

IMPORTANTE:

Funzioni della spia VERDE (4) del “FOLLE” in caso di
MALFUNZIONAMENTO DELL’IMPIANTO DI ALIMEN­TAZIONE AD INIEZIONE (rivolgetevi al Concessionario
SWM)
a) Con il cambio NON IN FOLLE: la spia LAMPEGGIA IN

MODO INTERMITTENTE.

b) Con il cambio IN FOLLE: la spia rimane INIZIAL-

MENTE ACCESA IN MODO FISSO poi LAMPEGGIA
DUE VOLTE IN RAPIDA SUCCESSIONE quindi ritorna
ALL’ACCENSIONE FISSA per poi ripetere il ciclo.

Eliminato il malfunzionamento, la spia (4) ritorna alla
propria funzione.

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1

2

3

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1- SPEED (kmh o mph) / ODO / RPM
(gura 1)

- SPEED: velocità del veicolo- Indicazione max: 299
kmh o 299 mph;

- ODO: odometro- Indicazione max: 99999 km;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

Per passare da km a miles o da miles a km procede­re nel modo seguente:

1) visualizzare la gura 1, porre la chiave di ac­censione in posizione OFF e premere il pulsante
SCROLL (A).

2) porre la chiave di accensione in posizione ON, te­nendo premuto per 3 secondi il pulsante SCROLL
(A).

Per conferma dell’avvenuta conversione si attive­ranno, per 3 secondi, “SET” ed i segmenti Miles e
mph oppure km e kmh; successivamente si tornerà
alla funzionalità standard della gura 1.

NOTA
Al termine dell’operazione descritta, il dato
ODO verrà convertito e tutti gli altri dati azze­rati ( il CONTA H rimane invariato).

3- SPEED / CLOCK / RPM (gura 3)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph;

- CLOCK: orologio- Indicazione da 0:00 a 23:59:59 ( il
dato verrà perso al distacco della batteria).

Per regolare l’orologio, premere il pulsante SCROLL
(A) per più di 3 secondi per incrementare le ore; ri­lasciato il pulsante, dopo3 secondi è possibile incre­mentare i minuti;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

2- SPEED / H / RPM (gura 2)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph;

- H: Indica le ore di funzionamento del motore (il
dato è salvato in memoria permanente ogni 10
minuti)

- Indicazione max: 9999:59;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

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4- SPEED / TRIP 1 / RPM (gura 4)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph

- TRIP 1: distanza- Indicazione max: 999, 9 km (il
dato verrà perso al distacco della batteria).

L’azzeramento di STP 1 comporta anche quello dei
dati TRIP 1 e AVS 1.

Il TRIP 1 è attivo contestualmente a STP 1(*)

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

(*): vedere gura 5

5- SPEED / STP 1 / RPM (gura 5)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph;

- STP 1: tempo di percorrenza km - mi.

- Indicazione da 0:00 a 23:59:59 ( il dato verrà per­so al distacco della batteria).

Il contatore STP 1 si attiva premendo, a funzione vi­sualizzata, il tasto pulsante SCROLL (A) per più di 3
secondi.

-1° intervento: attivazione funzione;

-2° intervento: stop ai contatori;

-

3° intervento: azzeramento STP 1e dati TRIP 1 e AVS 1;

-4° intervento: attivazione funzione;

-5° intervento: stop ai contatori;

.............................

e così di seguito

NOTA

dati STP 1 + dati TRIP 1 = AVS 1 (*).

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

(*): vedere gura 6

6- SPEED / AVS 1 / RPM (gura 6)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph

- AVS 1: rappresenta la velocità media di percorren­za del veicolo, data una distanza (TRIP 1) ed un
tempo di percorrenza (STP 1)( il dato verrà perso
al distacco della batteria).

NOTA

L’azzeramento di STP 1 comporta anche quello dei
dati TRIP 1 e AVS 1.

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

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7- SPEED / V MAX / RPM (gura 7)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph;

- V MAX: indica la velocità MAX, in kmh o mph, rag­giunta dal veicolo.

Indicazione max: 299 kmh o 299 mph. Per azzerare
V MAX, premere il pulsante SCROLL (A) per più di
3secondi;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

8- SPEED / TRIP 2 / RPM (gura 8)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph

-

TRIP 2: distanza- Indicazione max: 999, 9 km / miles
(il dato verrà perso al distacco della batteria).

Per azzerare il TRIP 2, premere il pulsante SCROLL (A)
per più di 3 secondi;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

9- TRP 2 / CLOCK / RPM (gura 9)

- TRIP 2: distanza- Indicazione max: 999, 9 km /
miles (il dato verrà perso al distacco della batte­ria).

Per azzerare il TRIP 2, premere il pulsante SCROLL (A)
per più di 3 secondi;

- CLOCK: orologio- Indicazione da 0:00 a 23:59:59 ( il
dato verrà perso al distacco della batteria).

Per regolare l’orologio, premere il pulsante SCROLL
(A) per più di 3 secondi per incrementare le ore; ri­lasciato il pulsante, dopo 3 secondi è possibile incre­mentare i minuti;

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale.

10- SPEED /RPM (Indicazione numerica regime
motore) (gura 10)

- SPEED: velocità- Indicazione max: 299 kmh o 299
mph

- RPM: regime motore visualizzato sull’indicatore a
barre verticale e dall’indicazione numerica.

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SM

RS

1

6

7

2

1

2

3

4

5

IT - 15

IT

ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE

- Chiudere completamente la manopola (1) del gas in
modo da far decelerare il motociclo.

- Frenare sia anteriormente (2) che posteriormente
(3) mentre si scalano le marce (per una forte de­celerazione, agire in modo deciso sul leva e pedale
dei freni).

- Una volta arrestato il motociclo, tirare la leva fri­zione (4) e porre la leva (5) del cambio in posizione
di folle.

- Ruotare la chiave di avviamento (6) in posizione
OFF (posizione di estrazione chiave).

ARRESTO DEL MOTORE IN EMERGENZA

- Premere il pulsante rosso (7) per arrestare il mo­tore; dopo l’utilizzo riportarlo nuovamente nella
posizione “estratta”.

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1

2

1

IT - 16

Una volta arrestato il motociclo, porlo sul cavalletto
laterale.

CAVALLETTO LATERALE

Ogni motociclo è fornito di un cavalletto laterale (1).

ATTENZIONE*: Il cavalletto è progettato per
supportare il SOLO PESO DEL MOTOCICLO.
Non sedersi sul veicolo utilizzando il cavallet­to come supporto; potrebbero verificarsi delle
rotture con conseguenti gravi lesioni persona­li.

ATTENZIONE*: Il motociclo DEVE essere posto
sul cavalletto laterale SOLO DOPO che il pilota è
sceso dal veicolo. Il ritorno del cavalletto in po­sizione sollevata avviene AUTOMATICAMENTE
una volta riportato il motociclo dalla posizione
di appoggio sul terreno a quella verticale.

BLOCCASTERZO

Il motociclo è fornito di un bloccasterzo posizionato
sul blocchetto (1) chiave di avviamento.
Per bloccare lo sterzo, operare nel modo seguente:

- Girare il manubrio a sinistra

- Inserire la chiave (2) sul blocchetto (1) in posizione
OFF.

- Premere la chiave (2) e ruotarla in senso antiora­rio in posizione

- Estrarre la chiave (2).

Per sbloccare lo sterzo, operare inversamente.

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1

FDC

FP

FM

IT - 17

IT

FUSIBILI

In caso di cattivo funzionamento dei fusibili, si po­trebbero verificare inconvenienti al motociclo. Per
accedere ai tre fusibili (due da 15A ed uno da20A)
procedere nel modo seguente:

Inserire la chiave nella serratura (1) e ruotarla in sen­so orario per sganciare la sella dall’aggancio poste­riore , quindi rimuovere la sella.

Rimuovere il coperchio delle utenze elettriche sul
quale i fusibili sono identificati con FP, FM, FDC (per
l’identificazione delle altre utenze, consultare il Ma­nuale Uso e Manutenzione contenuto nella memoria
USB).

Per evitare cortocircuiti, prima di operare sui fusibili,
porre l’interruttore di accensione in posizione OFF.

• Non utilizzare un fusibile di capacità diver­sa da quella dell’originale.

FP- 20A

(guaina del cavo contraddistinta da scritta “P”):
pompa carburante, bobina A.T., riscaldatore sonda
Lambda, iniettore;

FM- 15A

(guaina del cavo contraddistinta da scritta “M”):
12V sottochiave (tensione impianto), luci di posizio­ne;

FDC-

15A

(guaina del cavo contraddistinta da scritta “DC”):
elettroventola, stop posteriore, abbagliante, anab­bagliante, indicatori di direzione, avvisatore acustico,
alimentazione cruscotto (visualizzazione funzioni stru­mento).

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IT - 18

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IT - 19

IT

Libretto di

garanzia e di servizio

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IT - 20

IL CONTENUTO DELLA GARANZIA

La Sua nuova moto è garantita esente da difetti ori­ginari in conformità alla Direttiva 99/44 CE.
La garanzia consiste nella sostituzione o riparazio­ne gratuita del veicolo o di componenti che abbiano
a manifestare, entro il suddetto termine, difetti di
fabbricazione o, comunque, difetti preesistenti alla
consegna veicolo.

La garanzia è valida solo se il vostro veicolo ha se­guito il programma di manutenzione raccomandato
e se tutti i tagliandi sono stati correttamente tim­brati.

Le ricordiamo che la garanzia non opera nel caso
di uso del veicolo in competizioni motociclistiche, in
quanto trattasi di uso diverso e non compatibile con
l’uso per il quale il suo veicolo è stato specificata­mente progettato.
Si ricordi che, come richiesto dalla legge, questa ga­ranzia è prestata direttamente dal Suo Concessio­nario SWM al quale La invitiamo a rivolgersi per ogni
necessità del caso.
Laddove il Suo Concessionario SWM non possa sod­disfare le sue richieste in un tempo ragionevole ov­vero questo fosse per Lei più comodo, La invitiamo a
rivolgersi ad un qualsiasi altro Concessionario SWM
che sarà lieto di porsi al suo servizio.

L’ATTIVAZIONE DELLA GARANZIA

Il suo veicolo è coperto da garanzia da difetti origi­nari sin dal momento in cui Le viene consegnato dal
Suo Concessionario SWM .

Quando riceverà la sua SWM, La invitiamo a sotto­scrivere, unitamente al Concessionario, il Certificato
di Consegna del veicolo che trova su questo manua­le.

COSA FARE IN CASO DI RICHIESTA DI INTERVEN­TO IN GARANZIA

Nel caso in cui, nel periodo di validità della garanzia,
il Suo veicolo necessiti di un intervento straordina­rio di riparazione e/o sostituzione dipendente da un
difetto originario, Le consigliamo di rivolgersi imme­diatamente al Concessionario ove ha acquistato il
veicolo (il Suo Concessionario) descrivendogli il pro­blema occorso e facendogli esaminare il veicolo.
Se l’intervento è reso necessario dall’avvenuto mani­festarsi di un difetto originario, il Suo Concessionario
provvederà ad effettuare gratuitamente la ripara­zione o la sostituzione necessaria e nel minor tempo
possibile.

CONDIZIONI DI GARANZIA

Esclusioni

Sono esclusi dalla granzia:

• I deterioramenti derivanti dal mancato rispetto
del piano di manutenzione periodica prescritta
da SWM.

• I veicoli le cui riparazioni sono state effettuate
con ricambi non conformi all’originale.

• I veicoli per cui non è stato eseguito il piano di
manutenzione periodica o per i quali i tagliandi
non sono stati debitamente timbrati

• I veicoli utilizzati per competizioni/noleggio/uso
gravoso fuoristrada.

Parti di consumo ed usura:
La garanzia non copre l’usura ed il deterioramento
normale determinata dall’uso del veicolo per i se­guenti pezzi:

• Candele.

• Catena di distribuzione.

• Pastiglie e dischi freno.

• Dischi e masse frizione.

• Pneumatici.

• Lampade e fusibili.

• Cavi di trasmissione e di comando.

• Tubi e tutte le altre parti in gomma.

• Cuscinetti.

• Filtro aria e benzina.

• Catena ed ingranaggi trasmissione secondaria.

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IT - 21

IT

Lubrificanti
La garanzia non copre i liquidi: olio ,grasso, acido
batteria e liquido di raffreddamento.

Limitazioni

Per tutti i veicoli: la garanzia della BATTERIA, della
SELLA e delle PLASTICHE è limitata a 6 mesi.

• La garanzia non copre i costi di manutenzione
e di revisione, nè il costo dei pezzi necessari a
queste operazioni.

• La garanzia non copre le spese conseguenti alla
domanda di garanzia quali: spese addizionali
per le comunicazioni, l’eventuale vitto ed allog­gio, nè altre spese derivate come compensa­zioni per il tempo perduto, perdite commericiali,
spese di noleggio di veicolo sostitutivo, spese di
trasporto.

Nota importante per la validità della garanzia:

• Il carnet di garanzia deve essere conservato con
cura e deve essere presentato al concessionario
ufficiale SWM ad ogni intervento.

• I tagliandi di revisione devono essere compilati
dal concessionario che ha effettuato l’interven­to.

• La garanzia può essere trasferita ai proprietari
successivi fino alla sua scadenza.

• In caso di passaggio di proprietà, utilizzare il ta­gliando apposito presente in questo libretto.

• Il produttore si riserva il diritto di apportare del­le modifiche e/o migliorie su tutti i suoi modelli
senza l’obbligo di effettuare queste modifiche
sui veicoli già in circolazione.

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IT - 22

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!

IT - 23

IT

CERTIFICATO DI CONSEGNA

Data:

N° Telaio:

Modello:

N° Motore:

Il motociclo è stato preparato per la consegna eseguendo tutti i controlli e le operazioni di preconsegna previ­ste da SWM MOTORCYCLES S.R.L. e completato di tutti gli eventuali accessori opzionali richiesti dal Cliente.
Al Cliente è stato consegnato il presente Libretto di Garanzia ed il Manuale di Uso e Manutenzione e sono stati
illustrati i principali dispositivi di guida in dotazione al veicolo.

Timbro e firma del concessionario

CLIENTE

Nome:

_________________________________________

Cognome:

_____________________________________

Indirizzo:

______________________________________

Città:

__________________________________________

CAP:

__________________________________________

Recapito telefonico:

___________________________

Dichiaro di ricevere oggi il motociclo sopra indicato
completo e conforme alle mie aspettative, nonché
dichiaro di ricevere il presente Libretto di Garanzia
ed il Manuale di Uso e Manutenzione. Autorizzo
SWM MOTORCYCLES S.R.L. al trattamento dei miei
dati personali ai fini della fornitura del Servizio di As­sistenza ai sensi della Legge 675/1996 e successive
modifiche.

Firma del cliente

_______________________________________________

Copia per SWM MOTORCYCLES S.R.L.

L’organizzazione ufficiale di vendita e la società SWM MOTORCYCLES S.R.L., dichiarano che il trattamento dei
dati personali dell’acquirente, con riferimento alla Legge n° 675 del 1996 e successive modifiche, può avvenire
anche senza necessità del consenso del Cliente, in attuazione dell’obbligo di fornitura del Servizio di Assistenza.

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IT - 24

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!

IT - 25

IT

COMUNICAZIONE DI PASSAGGIO DI PROPRIETÀ

Data: Km:

N° Telaio:

Modello:

N° Motore:

Il sottoscritto:

_______________________________________________________________________________________

Nome:

______________________________________________________________________________________________

Cognome:

__________________________________________________________________________________________

Indirizzo:

___________________________________________________________________________________________

Città:

______________________________________________________________________

CAP:

__________________

Recapito telefonico:

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________
Inviare in busta chiusa a: SWM MOTORCYCLES S.R.L. Servizio Assistenza Tecnica, Via Nino Bixio, 8 - 21024

Biandronno (VA) - Italy

L’organizzazione ufficiale di vendita e la società SWM MOTORCYCLES S.R.L., dichiarano che il trattamento dei
dati personali dell’acquirente, con riferimento alla Legge n° 675 del 1996 e successive modifiche, può avvenire
anche senza necessità del consenso del Cliente, in attuazione dell’obbligo di fornitura del Servizio di Assistenza.

CLIENTE

Comunica a SWM MOTORCYCLES S.R.L. che in data
odierna ha ceduto la proprietà del veicolo soprain­dicato al Signor:

Nome:

_________________________________________

Cognome:

_____________________________________

Indirizzo:

______________________________________

Città:

__________________________________________

CAP:

__________________________________________

Recapito telefonico:

____________________________

consegnandogli il presente Libretto di Garanzia ed il
Manuale di Uso e Manutenzione in dotazione.

Copia per SWM MOTORCYCLES S.R.L.

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IT - 27

IT

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

Spazio per la conservazione della documentazione fiscale comprovante l’avvenuta esecuzione dei tagliandi di manutenzione previsti.

FISSARE con una graffetta o una pinzatrice la Ricevuta Fiscale o Scontrino Fiscale che attestano l’avvenuta esecuzione dei tagliandi di manutenzione.

TAGLIANDO DATA Km

Firma del Timbro del

Cliente

Concessionario

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IT - 28

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IT - 29

IT

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EN

EN - 1

ENGLISH

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EN - 2

SWM MOTORCYCLES S.R.L. Thank you for choos-

ing a SWM and would like to remind you that to
continually deliver top performance in full safety,
your SWM requires regular maintenance by the
After Sales Service of the authorised SWM dealer
network.
Our highly experience technicians have worked to
create a top quality vehicle that will ensure you en­joyment and safety long-term.

É tuttavia necessaria la sua collaborazione: Le rac­comandiamo di leggere attentamente il Manuale di
Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.swm­motorcycles.it previa registrazione, e di far eseguire
le operazioni di manutenzione ordinaria e straordi­naria, nonché tutti gli eventuali interventi tecnici,
solo da personale specializzato appartenente alla
Rete dei Concessionari Ufficiali SWM.

TABLE OF CONTENTS

Scheduled maintenance

programme ..............................page 3

Technical data ...........................page 4

Table for lubrication, supplies ..............page 5

Preliminary controls......................page 6

Control location ..........................page 8

Instructions for motorcycle use ...........page 9

Starting the motor........................page 9

R.H. handlebar commutator ...............page 9

Left handlebar switch....................page 10

Digital instrument, warning lights ..........page 11

Stopping the motorcycle and the engine...page 15

Stopping the motor in an emergency......page 15

Sidestand...............................page 16

Steering lock ............................page 16

Fuses...................................page 17

Service booklet ..........................page 19

Warranty ...............................page 20

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EN

EN - 3

MAINTENANCE TABLE

Il presente Manuale Rapido riporta le istruzioni di base per il corretto utilizzo del motociclo. La documenta­zione completa è riportata sul “Manuale di uso e manutenzione” scaricabile dal sito www.swm-motorcycles.
it previa registrazione.

MANUALE USO E MANUTENZIONE

THE SCHEDULED MAINTENANCE PROGRAMME

SWM MOTORCYCLES S.R.L. has drawn up a sched­uled maintenance programme and the pre-delivery
operations to guarantee that your vehicle performs
at the maximum levels of efficiency, and safety.

Troverà il piano di manutenzione programmata stu­diato per la sua moto nel Manuale di Uso e Manuten­zione scaricabile dal sito www.swm-motorcycles.it
previa registrazione. It is essential that you have

your bike serviced at the stated intervals in order
to maintain the vehicle’s safety and reliability levels.
We remind you that, should your vehicle experience
problems as a result of inadequate or incorrect ser­vicing, the repair of the vehicle will not be covered
by warranty. SWM MOTORCYCLES S.R.L. may not
be held liable for possible injuries suffered by the
user of the vehicle as a result of said breakdowns or
mechanical failures. All the maintenance Coupons,
including the initial ones, are to be paid for, both for
materials and for labour. On the contrary, the pre­delivery operations, as set out in the maintenance
plan are carried out at the Dealer’s free of charge.
Any service on the vehicle, both in case of Guaran­tee Servicing and of any sort of repairs, settings, re­placements or other, must be carried out at the ap­proved SWM Dealers’ workshops, according to the
methods established by SWM MOTORCYCLES S.R.L.
Only the fiscal receipt (invoice or till receipt) that
will be provided by the Dealer on completion of the
scheduled maintenance work provides proof that
the service has indeed been carried out.

RS R 650

SM R 650

SCHEDULE FOR PERIODIC MAINTENANCE

SERVICE SERVICE SERVICE SERVICE SERVICE

1000km 5000km 10,000km 15,000km 20,000km

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EN - 4

TECHNICAL DATA

ENGINE

Type .....................single cylinder, 4 stroke

Cooling . Liquid with double radiator and heater fan

Bore ....................................3.94 in.

Stroke ...................................3.01 in.

Displacement ..........................36.6 cu.in.

Compression ratio .........................12,4:1

Starting ................................electric

TIMING SYSTEM

Type ..................double overhead camshaft

chain operated; 4 valve
Valve clearance (with engine cold)

Intake .......................... 0.004 ÷ 0.006 in.

Exhaust ........................0.006 ÷ 0.008 in.

LUBRICATION

Type ....wet sump with cartridge lobes and filters

IGNITION

Type ........................Electronic, inductive

with adjustable advance (digital control)

Spark plug type ...................... NGK CR8EB

Spark plug gap ..................0.027 ÷ 0.031 in.

FUEL SYSTEM

Type .....................Electronic injection feed

PRIMARY DRIVE

Drive pinion gear .............................Z 32

Clutch ring gear .............................Z 75

Transmission ratio ..........................2,343

CLUTCH
Type . oil bath multiple disc clutch, hydraulic control

TRANSMISSION

Type ...................constant mesh gear type

Transmission ratio
(RS)

1st gear ...........................2,615 (z 34/13)

2nd gear ..........................1,812 (z 29/16)

3rd gear ...........................1,350 (z 27/20)

4th gear ...........................1,091 (z 24/22)

5 th gear .........................0,916 (z 22/24)

6 th gear .........................0,769 (z 20/26)

(SM)

1st gear ...........................2,615 (z 34/13)

2nd gear ..........................1,812 (z 29/16)

3rd gear ...........................1,350 (z 27/20)

4th gear ...........................1,091 (z 24/22)

5 th gear .........................0,957 (z 22/23)

6 th gear .........................0,880 (z 22/25)

SECONDARY DRIVE

Transmission sprocket .......................Z 15

Rear wheel sprocket (RS) ....................Z 42

Rear wheel sprocket (SM) ...................Z 38

Transmission ratio (RS) .....................2,800

Transmission ratio (SM) ....................2,533

Transmission chain dimensions ..........5/8”x1/4”

FINAL RATIOS
(RS)

1st gear ...................................17,163

2nd gear ..................................11,894

3rd gear ...................................8,859

4th gear ................................... 7,159

5 th gear ..................................6,016

6 th gear ..................................5,048

(SM)

1st gear .................................. 15,529

2nd gear .................................10,762

3rd gear ...................................8,016

4th gear ...................................6,477

5 th gear ..................................5,679

6 th gear ..................................5,225

CHASSIS

Type .....single frame, in circular sectioned tubes,

in steel; rear chassis in squared sectioned tubes in
light alloy.

FRONT SUSPENSION
Type “Upside-down” telescopic hydraulic front fork
with advanced axle (adjustable in rebound stroke);
tubes ø 45 mm

Leg axis stroke (RS) ...................... 8.27 in.

Leg axis stroke (SM) ......................9.84 in.

REAR SUSPENSION

Type ......progressive with hydraulic single shock

absorber
(preload regulation of spring and hydraulic brake in
compression and extension)

Wheel stroke (RS) ........................10.63 in.

Wheel stroke (SM) ........................11.4 in.

FRONT BRAKE

Type (RS) .................... fixed disc Ø 10.24 in.

with hydraulic control and floating caliper

Type (SM) ..... floating disk ø12.6in. with hydraulic

command and radial fixed calliper

REAR BRAKE

Type .........................fixed disc Ø 8.66 in.

with hydraulic control and floating caliper

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EN

EN - 5

RIMS

Front (RS) ...................in light alloy: 1,6”x21”

Front (SM) ................. in light alloy: 3,50”x17”

Rear (RS) ...................in light alloy: 2,15”x18”

Rear (SM) ..................in light alloy: 4,25”x17”

TYRES
Front

(RS) .............................90/90x21” - 54H

(SM) ........................... 120/70x17” - 58H

Rear

(RS) ............................140/80x18” - 70S

(SM) ...........................150/60x17” - 66H

Cold tyre pressure (RS)
Front

Rider only .................................17 psi

Rider and passenger .................... 21,5 psi

Rear

Rider only ...............................21,5 psi

Rider and passenger ....................25,5 psi

Cold tyre pressure (SM)
Front

Rider only ...............................25,5 psi

Rider and passenger ....................28,5 psi

Rear

Rider only ...............................28,5 psi

Rider and passenger .................... 31,5 psi

DIMENSION, WEIGHT, CAPACITY
Wheelbase

(RS) ....................................58.46 in.

(SM) ...................................58.86 in.

Overall length

(RS) ....................................88.98 in.

(SM) ...................................85.43 in.

Overall width

(RS) .................................... 32.28 in.

(SM) ................................... 33.07 in.

Overall height

(RS) ....................................47.64 in.

(SM) ...................................46.85 in.

Saddle height

(RS) ....................................36.02 in.

(SM) ................................... 35.83 in.

Minimum ground clearance

(RS) .....................................10.63 in.

(SM) ....................................9.45 in.

Kerb weight, without fuel.

(RS) .................................... 328.5 lb.

(SM) ................................... 332.9 lb.

Fuel tank capacity

reserve included ......2.63 Imp. Gall. / 3.17 U.S. Gall.

Reserve fuel (warning light goes on) ..............

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Imp Qt./2.64 U.S. Qt.

Coolant capacity ....2.18 Imp. Pints / 2.53 U.S. Pints

Transmission oil

Oil and oil filter replacement ........1.58 Imp. Qt. /

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90 U.S. Qt.

Oil replacement .........1.40 Imp. Qt. / 1.68 U.S. Qt.

TABLE FOR LUBRICATION, SUPPLIES

Engine, gearbox and primary drive lubricating oil

MOTUL 5100 TECHNOSYNTHESE 10W50

Engine coolant

MOTUL MOTOCOOL EXPERT

Brake system fluid

MOTUL DOT 3&4

Clutch fluid

OLIO MINERALE SAE 10 PER CIRCUITI IDRAULICI

Grease lubrication

MOTUL GREASE 100

Final drive chain lubrication

MOTUL CHAIN LUBE

Front fork oil

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Oil for rear shock absorber
MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Electric contact protection

MOTUL EZ LUBE

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2

1

MAX

MIN

1

3

2

EN - 6

PRELIMINARY CONTROLS

A. Engine-transmission oil level

Keeping the motorbike level and upright, check the
oil level through the inspection (1) window on the
right crankcase. Make sure the level is in between
the MIN and MAX notches.
To fill up, remove the filler cap (2).

B. Fuel level

Check the level in the tank, top up as needed.

NOTE

In fuel-injection vehicles, the fuel pump is built into
the tank, and the fuel-feeding system has no tap
ON - OFF - RES.

C. Coolant level

Check level (1) in right-hand radiator when engine
is cold (place the motorbike fully upright). The cool­ant should be approximately 10 mm above the cells
and should also not exceed the halfway mark in the
recovery tank (2) located in front of the rear shock
absorber. The radiator cap (3) is provided with two
locking positions: the first one is for prior discharge
of pressure in the cooling system.

WARNING:
Avoid removing radiator cap when engine
is hot, as coolant may spout out and cause
scalding.

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4

SM

2

MIN

RS

1

MIN

MIN

MAX

1

EN

EN - 7

WARNING:
Remember that the cooling fan (4) can start
up even when the start switch is turned to
the OFF position; always work, therefore, at a
safe distance from the fan blades.

D. Brake fluid level

Front brake
The level of the fluid in the pump reservoir must
never fall below the minimum value (1), which can
be checked from the window on the rear side of the
pump body (RS) or as shown on the transparent
tank (2) (SM).

Rear brake

Level (A) must be between the notches visible on
the transparent tank (1) on the right-hand side of
the motorcycle.

E. Electrical system

Start the motor, as instructed in the section “In­structions for using the motorcycle”, and check that
the lights, brake light, indicators, warning lights on
the dashboard and horn all work correctly.

F. Tyre pressure

Check the tyre pressure, which must correspond to
the pressure values provided in the section “Techni­cal data”.

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SM

RS

2

5

6

11

1

1

2

3

4

7

8

9

10

EN - 8

1. Front brake lever

2. Throttle grip

3. Rear brake control pedal

4. Right handlebar switch

5. Digital instrument

6. Ignition switch

7. Starter

8. Left handlebar switch

9. Clutch control lever

CONTROL LOCATION

10. Gearbox control pedal (to engage first gear, push
the lever down, for other gears push it upwards.
The “idle” gear is between the first and second
gear)

11. ENGINE STOP button (emergency stopping of mo­tor)

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1

N

5

2

3

4

6

2

1

EN

EN - 9

INSTRUCTIONS FOR USING THE MOTORCYCLE

STARTING THE ENGINE

While the engine is cold, i.e., after the motorcycle
has not been used for a while or in low ambient
temperatures, operate in the following manner:

1) Place ignition key (1) to ON position (the buzz that
you hear when you turn the key to ON is caused
by the fuel pump which puts the feeding system
under pressure);

2) pull the clutch lever (3);

3) pull the starter lever (2);

4) shift gear pedal (4) to neutral position then re­lease the clutch control level;

5) Check that the button (5) is in the out position
and press it, followed by the start button (6).
Bring the starter lever (2) back to its original
position as soon as the motor can idle. When
starting with an already warmed up engine DO
NOT USE the starter. When a cold engine has just
been started, do not increase revs, to ensure an
adequate oil warm-up and circulation.

NOTE

A safety switch is set on the clutch lever support.
This switch allows you to ONLY start the engine
with the gearbox idle, or with the gear engaged
and the clutch lever pulled.

RIGHT HAND HANDLEBAR SWITCH

The right hand handlebar switch contains the fol­lowing commands:

1) Engine start button

2) Emergency switch to shut off engine.

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A

1

2

3

4

B

C

D

4

EN - 10

LEFT HAND HANDLEBAR SWITCH

The left hand handlebar switch contains the follow­ing commands:

Headlamp (A)

1) High beam flasher (automatic turn-off)

2) High beam switch
Low beam switch

Indicators (turning signals) (B), (C)

3) Left turn indicator (automatic return)
Right turn indicator (automatic return)

To deactivate the indicators, press the control level
after it has returned to centre.

4) Horn (D)

IMPORTANT NOTE IN CASE OF COLD START AT
LOW TEMPERATURES

It is recommended to briefly warm-up the engine
at idle until, after having disengaged the starter,
there is a normal response from the engine when
opening the throttle.
In this way, the oil can reach all the surface
requiring lubrication and the coolant can reach the
temperature required for correct engine function.
Avoid warming up the engine for an excessive
period of time.

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2

4

5

1

3

A

EN

EN - 11

DIGITAL INSTRUMENT, WARNING LIGHTS

The motorcycle is fitted with a digital instrument
on which 5 warning lights are also displayed: high
beam lights, low beam lights (with display lighting),
turning indicators, neutral gear and fuel reserve.

1- BLUE warning light “HIGH BEAM”
2- GREEN warning light ”LOW BEAM”
3- GREEN warning light “TURNING INDICATORS”
4- GREEN warning light “NEUTRAL GEAR”
5- ORANGE warning light “FUEL RESERVE”

NOTE:

- After starting the engine, the instrument will
show the SW version for checking for the rst
2 seconds; afterwards the instrument will show
the last congured function.

- When the engine is turned o, the instrument
does not show any functions.

- To select instrument functions and reset func­tions, use the SCROLL button (A)

- The functions, which can be selected in order are
as follows:

1- SPEED / ODO
2- SPEED / H
3- SPEED / CLOCK
4- SPEED / TRIP 1
5- SPEED / STP 1
6- SPEED / AVS 1
7- SPEED / SPEED MAX
8- SPEED / TRIP 2
9- SPEED / TRP 2 / CLOCK
10- SPEED / RPM (engine r.p.m. numerical value)

.................

NOTE

The RPM function seen on the vertical bar indicator
is ALWAYS active.

*IMPORTANT:

Functions of the GREEN warning light (4)“NEUTRAL”
in case of FUEL INJECTION SYSTEM malfunction (con­tact your local SWM Dealer)

a) With the GEARBOX NOT in NEUTRAL position: the

warninglight FLASHES INTERMITTENTLY.

b) With the GEARBOX in NEUTRAL position: the

warning light is initially constantly ON then it
FLASHES TWICE IN RAPID SUCCESSION then re­turns to being constantly ON. This cycle repeats
itself.

After eliminating the malfunction,the warning light
(4) returns to its normal operation.

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1

2

3

EN - 12

1- SPEED (kmh or mph) / ODO / RPM (figure 1)

- SPEED: 299 kmh or 299 mph;

- ODO: odometer- maximum value: 99999 km;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar.

To replace kilometers with miles or miles with kilom­eters proceed as follows:

1) set to gure 1, place the ignition key in the OFF
position and push the knob SCROLL (A);

2) place the ignition key in the ON position while
pressing the SCROLL wheel for 3 seconds (A)

To confirm the conversion, the “SET” and the Miles
and mph or km and kmh segment will activate for
3 seconds; afterwards the standard function in Fig.1
will reappear.

NOTE
After the previously described operation, the
ODO setting will be converted and all other
data reset (the H Counteris unchanged).

3- SPEED / CLOCK / RPM (figure 3)

- SPEED: 299 kmh or 299mph;

- CLOCK: Clock- reading from 0:00 to 23:59:59 (the
data will be lost after detaching battery);

To set clock, press the SCROLL button (A) for 3 sec­onds or more to increase the hour; release button
and after 3 seconds the minutes can be increased;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

2- SPEED / H / RPM (figure 2)

- SPEED: 299 kmh or 299 mph;

- H: shows the running hours of the engine (data
are saved in permanent memory every 10 min­utes). Maximum value: 9999:59;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

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4

5

6

EN

EN - 13

4- SPEED / TRIP 1 / RPM (figure 4)

- SPEED: 299 kmh or 299mph;

- TRIP 1: distance- maximum value: 999.9 km (the
data will be lost after detaching battery).

If the STP 1 is set to zero, the functions TRIP 1 and
AVS1 will also be set to zero.

The function TRIP 1 is ON together with the
function STP 1 (*).

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

(*): see gure 5

5- SPEED / STP 1 / RPM (figure 5)

- SPEED: 299 kmh or 299mph;

- STP 1: miles/kilometers covered time

- Reading from 0:00 to 23:59:59 (the data will be
lost after detaching battery).

To activate the function STP 1, push the knob SCROLL
(A) for more than 3 seconds.

- 1st step: function ON;

- 2nd step: stop counters;

- 3rd step: reset STP 1, TRIP and AVS 1 data;

- 4th step: activate function;

- 5th step: stop counters

.............................

and so on

NOTE

STP 1 data + TRIP 1 data = AVS 1 (*).

- RPM: engine speed seen on the vertical bar indi­cator.

(*): see figure 6

6- SPEED / AVS 1 / RPM (figure 6)

- SPEED: 299 kmh or 299 mph;

- AVS 1: shows the average speed for vehicle cov­erage, distance data (TRIP 1) and covered time
(STP1) (the data will be lost after detaching bat­tery).

NOTE

Resetting the STP 1 also resets the TRIP 1 and AVS
1 data.

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

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A

7

8

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10

EN - 14

7- SPEED / V MAX / RPM (figure 7)

- SPEED: m 299 kmh or 299 mph;

- V MAX: Shows the maximum speed reached by
the vehicle, in kmh or mph.

Maximum value: 299 kmh or 299 mph. To set to zero
V MAX, push the knob SCROLL (A) for more than 3
seconds;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

8- SPEED / TRIP 2 / RPM (figure 8)

- SPEED: 299 kmh or 299 mph;

- TRIP 2: distance- maximum value: 999.9 km/
miles (the data will be lost after detaching bat­tery);

To set TRIP 2 to zero, push the knob SCROLL (A) for
more than 3 seconds;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

9- TRP 2 / CLOCK / RPM (figure 9)

- TRIP 2: distance- Max value: 999.9 km / miles
(the data will be lost after detaching battery).

To set TRIP 2 to zero, push the knob SCROLL (A) for
more than 3 seconds;

- CLOCK: Clock-reading from 0:00 to 23:59:59 (the
data will be lost after detaching battery).

To reset the clock, push the knob SCROLL (A) for
more than 3 seconds in order to increase the hours;
release the knob then, after 3 seconds, it is possible
to increase the minutes;

- RPM: engine r.p.m. shown on the vertical bar in­dicator.

10- SPEED /RPM (engine r.p.m. numerical val­ue) (figure 10)

- SPEED: 299 kmh or 299 mph;

- RPM: engine r.p.m.; both vertical bar indicator
and numerical value are on.

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SM

RS

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1

2

3

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EN

EN - 15

STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGINE

- Close the throttle (1) completely so that the engine
will help slow down the motorcycle.

- Apply both front (2) and rear (3) brakes while
downshifting (for fast deceleration, press firmly
on both brake pedal and lever).

- When stopped, pull the clutch lever (4) and shift
gear lever (5) into the neutral position

- Turn the ignition key (6) to the OFF position (posi­tion for removing key).

STOPPING THE MOTOR IN AN EMERGENCY

- Press the red button (7) to stop the motor; after
use, bring it back to the “out” position.

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1

2

1

EN - 16

When the bike is off, place it on its side stand.

SIDESTAND

A kickstand (1) is supplied with every motorcycle.

WARNING*: The stand is designed to support
the weight of the MOTORCYCLE ONLY. Do not
sit on the motorcycle using the stand for sup­port as this could cause structural failure to
the stand and could cause serious bodily in­jury.

WARNING*:
The motorcycle must ONLY be stood on its
kickstand AFTER the rider has dismounted.
The kickstand returns to its storage position
AUTOMATICALLY once the motorcycle is lifted
upright after being stood on the stand.

STEERING LOCK

The motorcycle is supplied with a steering lock lo­cated on the ignition key block (1).
To lock the steering, operate in the following man­ner:

- Turn the handlebar to the left

- Insert the key (2) into the block (1) in the OFF posi­tion

- Press the key (2) and turn clockwise into position

- Remove the key (2).

To unlock the steering lock, reverse the above pro­cedure.

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1

FDC

FP

FM

EN

EN - 17

FUSES

Fuse malfunction could cause problems for the mo­torcycle. To access the three fuses (two 15A and one
20A) proceed as follows:

Insert the key into the lock (1) and turn it clockwise
to unhook the saddle from the rear hook and re­move the saddle.

Remove the cover of the electrical parts where the
fuses are identified as FP, FM, FDC, (to identify other
parts, consult the Use and Maintenance Manual
contained in the USB key).

To prevent short circuits, turn the On/Off switch to
OFF, BEFORE working on the fuses.

• Do not use fuses with a different capacity
from the original one.

FP- 20A (cable sheath with “P” written on it):
Fuel pump, HV coil, Lambda probe heater, injector;

FM- 15A (cable sheath with “M” written on it):
12V locked up (system voltage), position lights;

FDC- 15A (cable sheath with “DC” written on it):
heater fan, rear stop, high beam, low beam, direc­tional signals, horn, dashboard power (instrument
function viewing).

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EN

EN - 19

Libretto di

garanzia e di servizio

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EN - 20

THE CONTENT OF THE WARRANTY

Your new bike is guaranteed free from original de­fects in compliance with EC Rule 99/44.
The warranty consists of replacing or repairing the
vehicle or components which may show manufac­turing defects or defects that existed before deliv­ery to the owner, all free of charge.

La garanzia è valida solo se il vostro veicolo ha se­guito il programma di manutenzione raccomandato
e se tutti i tagliandi sono stati correttamente tim­brati.

We remind you that the warranty does not apply
in the event that the vehicle is driven in motorbike
races, as this is a use that differs and is incompat­ible with the use for which your vehicle has been
specifically developed.
Please remember that, as per law requirements,
the warranty in question is provided directly by
your SWM dealer, who you should always contact
for any needs.
If your SWM Dealer could not fulfil your needs in a
reasonable time or should it be more convenient to
you, we invite you to ask at any other SWM Dealer,
who will be pleased to put himself at your service.

THE ACTIVATION OF THE WARRANTY

Your vehicle is covered by warranty against origi­nal defects from the time of delivery to you by your
SWM Dealer.

Quando riceverà la sua SWM, La invitiamo a sotto­scrivere, unitamente al Concessionario, il Certificato
di Consegna del veicolo che trova su questo manua­le.

WHAT TO DO IN THE EVENT A REPAIR IS RE­QUIRED UNDER WARRANTY

In the unlikely event that your motorcycle requires
an unscheduled repair and/or replacement as a re­sult of an original defect during the warranty pe­riod, we advise you to contact the Dealer where you
bought the motorcycle at once, explain the problem
that has arisen and allow him to inspect the mo­torcycle.
We remind you to bring this Handbook with you, so
that the Dealer may verify the delivery date of the
vehicle.
Should any repairs be required due to an original
or manufacturing defect, your Dealer will repair or
replace the part free of charge, in the shortest pos­sible time.

CONDIZIONI DI GARANZIA

Esclusioni

Sono esclusi dalla granzia:

• I deterioramenti derivanti dal mancato rispetto
del piano di manutenzione periodica prescritta
da SWM.

• I veicoli le cui riparazioni sono state effettuate
con ricambi non conformi all’originale.

• I veicoli per cui non è stato eseguito il piano di
manutenzione periodica o per i quali i tagliandi
non sono stati debitamente timbrati

• I veicoli utilizzati per competizioni/noleggio/uso
gravoso fuoristrada.

Parti di consumo ed usura:
La garanzia non copre l’usura ed il deterioramento
normale determinata dall’uso del veicolo per i se­guenti pezzi:

• Candele.

• Catena di distribuzione.

• Pastiglie e dischi freno.

• Dischi e masse frizione.

• Pneumatici.

• Lampade e fusibili.

• Cavi di trasmissione e di comando.

• Tubi e tutte le altre parti in gomma.

• Cuscinetti.

• Filtro aria e benzina.

• Catena ed ingranaggi trasmissione secondaria.

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Lubrificanti
La garanzia non copre i liquidi: olio ,grasso, acido
batteria e liquido di raffreddamento.

Limitazioni

Per tutti i veicoli: la garanzia della BATTERIA, della
SELLA e delle PLASTICHE è limitata a 6 mesi.

• La garanzia non copre i costi di manutenzione
e di revisione, nè il costo dei pezzi necessari a
queste operazioni.

• La garanzia non copre le spese conseguenti alla
domanda di garanzia quali: spese addizionali
per le comunicazioni, l’eventuale vitto ed allog­gio, nè altre spese derivate come compensa­zioni per il tempo perduto, perdite commericiali,
spese di noleggio di veicolo sostitutivo, spese di
trasporto.

Nota importante per la validità della garanzia:

• Il carnet di garanzia deve essere conservato con
cura e deve essere presentato al concessionario
ufficiale SWM ad ogni intervento.

• I tagliandi di revisione devono essere compilati
dal concessionario che ha effettuato l’interven­to.

• La garanzia può essere trasferita ai proprietari
successivi fino alla sua scadenza.

• In caso di passaggio di proprietà, utilizzare il ta­gliando apposito presente in questo libretto.

• Il produttore si riserva il diritto di apportare del­le modifiche e/o migliorie su tutti i suoi modelli
senza l’obbligo di effettuare queste modifiche
sui veicoli già in circolazione.

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DELIVERY CERTIFICATE

Date:

Frame no.:

Model:

Engine no.:

The motorcycle has been made ready for delivery by performing all of the checks and pre-delivery actions as
provided for by SWM MOTORCYCLES S.R.L., and fitted out with all the possible optional parts as requested
by the Buyer.
The Buyer has been provided with this Warranty Booklet and the Use and Maintenance Manual and has re­ceived an explanation of the main drive system parts that the vehicle has been fitted with.

Dealer’s stamp and signature

CUSTOMER

Name:

__________________________________________

Surname:

_______________________________________

Address:

_______________________________________

Town or City:

___________________________________

Postal Code:

____________________________________

Telephone no:

___________________________________

I hereby declare that I have today accepted delivery
of the motorcycle as described above, equipped and
fully compliant with my expectations. I also declare
that I have received the herein Warranty Booklet
and Use and Maintenance Manual. I hereby author­ise SWM MOTORCYCLES S.R.L. to process my person­al data for provision of Post-Sales Service, pursuant
to the Law 675/1996 and later amendments.

Customer’s signature

______________________________________________

Copy for SWM MOTORCYCLES S.R.L.

SWM MOTORCYCLES S.R.L. and its official sales organization state that the personal details of the purchaser,
in accordance with the Law 675/1996 and later amendments, may take place without the Customer’s con­sent, as implementation of obligations to provide Post-sales Service.

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NOTICE OF TRANSFER OF OWNERSHIP

Date: Km/Ml:

Frame no.:

Model:

Engine no.:

I, the undersigned:

_________________________________________________________________________________

Name:

_____________________________________________________________________________________________

Surname:

__________________________________________________________________________________________

Address:

__________________________________________________________________________________________

Town or City:

_________________________________________________________

Postal Code:

_______________

Telephone no:

_____________________________________________________________________________________

Mail in a closed envelope to: SWM MOTORCYCLES S.R.L. Servizio Assistenza Tecnica, Via Nino Bixio, 8 - 21024
Biandronno (VA) - Italy

SWM MOTORCYCLES S.R.L. and its official sales organization state that the personal details of the purchaser,
in accordance with the Law 675/1996 and later amendments, may take place without the Customer’s con­sent, as implementation of obligations to provide Post-sales Service.

Copy for SWM MOTORCYCLES S.R.L.

CUSTOMER

I inform SWM MOTORCYCLES S.R.L. that today I have
transferred the property of the vehicle to Mr.

Name:________________________________________

Surname:_____________________________________

Address: _____________________________________

Town or City: _________________________________

Postal Code: __________________________________

Telephone no: _________________________________

and I have handed over to him this Warranty Hand­book and the Use and Maintenance Manual supplied
with the bike.

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SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

SERVICE DATE Km/Ml

Customer’s

Dealer’s

signature Stamp

PIN or staple the Fiscal Receipt or the Fiscal Ticket proving the warranty services do have been performed.

Space reserved for storing fiscal documents proving that scheduled maintenance services have been carried out.

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EN

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NOTES FOR “AUS” MODEL

Tampering Warning:

Tampering with Noise Control System Prohibited. Federal law prohibits the following acts or causing therefor:

1) The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance, repair, or replacement, of any device or element of design incorpo­rated intoany new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use, and

2) The use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person.

Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below.

1) Removal of, or puncturing the muffler, baffles, header pipes or any other component which conducts exhaust gases.

2) Removal or puncturing of any part of the intake system.

3) Lack of proper maintenace.

4) Replacing any moving part of the vehicle, or parts of the exhaust or intake system, with parts other than those specified by the manufacturer.

This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use.
Otherwise, the owner may become subject to penal-ities under state and local ordinances.

RS

SM

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FR - 2

SWM MOTORCYCLES S.R.L. vous remercie de

votre choix et vous rappelle que le maintien de per­formances adéquates et de conditions de sécurité
optimales requiert un entretien rigoureux de votre
moto par le Service d’assistance technique que tous
nos concessionnaires garantissent.
Nos techniciens se sont efforcés de réaliser un véhi­cule de qualité, fruit de longues expériences, pour
vous assurer le plaisir d’une conduite en toute sécu­rité dans le temps.

É tuttavia necessaria la sua collaborazione: Le rac­comandiamo di leggere attentamente il Manuale di
Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.swm­motorcycles.it previa registrazione, e di far eseguire
le operazioni di manutenzione ordinaria e straordi­naria, nonché tutti gli eventuali interventi tecnici,
solo da personale specializzato appartenente alla
Rete dei Concessionari Ufficiali SWM.

RESUME

Plan d’entretien programmé .............page 3

Données techniques ......................page 4

Tableau de graissage,

ravitaillements .........................page 5

Controles preliminaires ...................page 6

Position des commandes .................page 8

Mode d’emploi de la moto ................page 9

Démarrage du moteur ....................page 9

Commutateur droit sur le giudon...........page 9

Commutateur gauhe sur le guidon ........page 10

Instrument numerique, voyants............page 11

Arret du motocycle et du moteur .........page 15

Arret du moteur en cas d’urgence......... page 15

Béquille latérale .........................page 16

Bloc de direction .........................page 16

Fusibles.................................page 17

Livret de service .........................page 19

Garantie ................................page 20

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FR

FR - 3

TABLEAU D’ ENTRETIEN

Il presente Manuale Rapido riporta le istruzioni di base per il corretto utilizzo del motociclo. La documenta­zione completa è riportata sul “Manuale di uso e manutenzione” scaricabile dal sito www.swm-motorcycles.
it previa registrazione.

MANUALE USO E MANUTENZIONE

LE PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ

SWM MOTORCYCLES S.R.L. a défini le plan d’entre­tien programmé et la procédure de pré-livraison
afin de garantir à votre moto les plus hauts niveaux
d’efficacité, de performance et de sécurité de fonc­tionnement. Troverà il piano di manutenzione pro-

grammata studiato per la sua moto nel Manuale di
Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.swm­motorcycles.it previa registrazione. L’exécution des

révisions, dont la fréquence est reportée ci-contre,
est absolument nécessaire afin de maintenir le ni­veau de sécurité et de fiabilité du véhicule constant.
Nous vous rappelons que, au cas où votre véhicule
serait victime de pannes ou de dysfonctionnements
dus à la non-réalisation des contrôles d’entretien
prévus par la garantie, la réparation du véhicule ne
sera pas couverte par la garantie et SWM MOTOR­CYCLES S.R.L. ne pourra pas être tenue pour respon­sable d’un quelconque préjudice supporté par l’uti­lisateur du véhicule découlant des pannes ou des
dysfonctionnements susmentionnés.
Tous les contrôles d’entretien, y compris le contrôle
initial, sont payants au niveau du matériel et de la
main d’œuvre. Les services de pré-livraison men­tionnés dans le plan d’entretien sont à l’inverse
exécutés gratuitement par votre concessionnaire.
Toute intervention sur le véhicule, qu’il s’agisse des
contrôles d’entretien en garantie ou de n’importe
quel autre service de réparation, mise au point,
remplacement ou autre, doit être obligatoirement
effectué dans les garages agréés des concession­naires SWM selon les modalités établies par SWM

RS R 650

SM R 650

PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMME

RÉVISION RÉVISION RÉVISION RÉVISION RÉVISION

1000 Km

5000 Km 10000 Km 15000 Km 20000 Km

MOTORCYCLES S.R.L. Seul le reçu fiscal (facture ou
ticket) qui vous sera remis par le concessionnaire à
l’issue du service d’entretien programmé constituera
la preuve que les contrôles ont bien été effectués.

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FR - 4

DONNÉES TECHNIQUES

MOTEUR
Type

.....................

monocylindre à 4 temps

Refroidissement

....à liquide avec double radiateur

et ventilateur électrique
Alésage

................................. mm 100

Course

.................................mm 76,4

Cylindrée

...............................cm3 600

Rapport volumétrique

.......................12,4:1

Démarrage

............................électrique

DISTRIBUTION

Type .................double arbre à cames en tête

;

commandé par chaîne ;

4 soupapes
Jeu de soupapes (à moteur froid)
Admission

........................0,10 ÷ 0,15 mm

Echappement

.....................0,15 ÷ 0,20 mm

LUBRIFICATION
Type

.........à carter humide avec pompe à lobes

et filtre à cartouche

ALLUMAGE
Type

.............

Electronique à décharge inductive
avec avance variable à contrôle numérique
Bougie type

.......................... NGK CR8EB

Distance électrodes bougie

............0,7 - 0,8 mm

ALIMENTATION

Type .......................injection électronique

TRANSMISSION PRINCIPALE

Pignon moteur ..............................Z 32

Couronne embrayage .......................Z 75

Rapport de transmission ...................2,343

EMBRAYAGE
Type ...multidisque à bain d’huile avec commande
hydraulique

BOITE DE VITESSES

Type .........avec engrenages en prise constante

Rapports de transmission
(RS)

1ère vitesse ........................2,615 (z 34/13)

2ème vitesse ......................1,812 (z 29/16)

3ème vitesse ......................1,350 (z 27/20)

4ème vitesse ......................1,091 (z 24/22)

5ème vitesse .....................0,916 (z 22/24)

6ème vitesse .....................0,769 (z 20/26)

(SM)

1ère vitesse ........................2,615 (z 34/13)

2ème vitesse ......................1,812 (z 29/16)

3ème vitesse ......................1,350 (z 27/20)

4ème vitesse ......................1,091 (z 24/22)

5ème vitesse .....................0,957 (z 22/23)

6ème vitesse .....................0,880 (z 22/25)

TRANSMISSION SECONDAIRE

Pignon sortie boîte de vitesses ................Z 15

Couronne sur la roue (RS) ...................Z 42

Couronne sur la roue (SM) ...................Z 38

Rapport de transmission (RS) ...............2,800

Rapport de transmission (SM) ...............2,533

Dimensions chaîne de transmission .....5/8”x1/4”

RAPPORTS TOTAUX DE TRANSMISSION
(RS)

1ère vitesse ................................17,163

2ème vitesse ..............................11,894

3ème vitesse ..............................8,859

4ème vitesse ..............................7,159

5ème vitesse ..............................6,016

6ème vitesse ..............................5,048

(SM)

1ère vitesse ............................... 15,529

2ème vitesse .............................10,762

3ème vitesse ..............................8,016

4ème vitesse ..............................6,477

5ème vitesse ..............................5,679

6ème vitesse ..............................5,225

CADRE
Type

.............monopoutre, en tubes à section

circulaire, en acier ; cadre arrière en tubes à section
carrée en alliage léger.

SUSPENSION AVANT
Type ...fourche téléhydraulique inversée et goujon
avancé (extension réglable); tiges ø 45 mm
Débattement

(RS) ........................210 mm

Débattement

(SM) .......................250 mm

SUSPENSIONE ARRIERE
Type progressive avec monoamortisseur hydraulique
(compression et extension réglables pour la pré­charge du ressort et du frein hydraulique )
Débattement de roue

(RS) ................270 mm

Débattement de roue

(SM) ................290 mm

FREIN AVANT
Type

(RS) .................

à disque fixe

Ø 260 mm
avec commande hydraulique et étrier flottant
Type

(SM) ............à disque flottant Ø 320 mm

à commande hydraulique et étrier fixe radial

FREIN ARRIERE
Type

......

à disque fixe

Ø220 mm avec commande

hydraulique et étrier flottant

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FR

FR - 5

JANTES
Avant

(RS) .................

en alliage léger

: : 1,6”x21”

Avant

(SM) ...............

en alliage léger

: : 3,50”x17”

Arrière

(RS) ...............

en alliage léger

: : 2,15”x18”

Arrière

(SM) ...............

en alliage léger

: : 4,25”x17”

PNEUS
Avant

(RS) .............................90/90x21” - 54H

(SM) ........................... 120/70x17” - 58H

Arrière

(RS) ............................140/80x18” - 70S

(SM) ...........................150/60x17” - 66H

Pression de gonflage

à froid (RS)
Avant

Conducteur uniquement ...............1,2 Kg/cm

2

Conducteur et passager ...............1,5 Kg/cm

2

Arrière

Conducteur uniquement ...............1,5 Kg/cm

2

Conducteur et passager ...............1,8 Kg/cm

2

Pression de gonflage

à froid (SM)
Avant

Conducteur uniquement ...............1,8 Kg/cm

2

Conducteur et passager ..............2,0 Kg/cm

2

Arrière

Conducteur uniquement ..............2,0 Kg/cm

2

Conducteur et passager ...............2,2 Kg/cm

2

DIMENSIONS, POIDS, CAPACITE
Empattement

(RS) ....................................mm 1485

(SM) ...................................mm 1495

Longueur totale

(RS) ...................................mm 2260

(SM) ...................................mm 2170

Largeur maxi

(RS) ....................................mm 820

(SM) ...................................mm 840

Hauteur maxi

(RS) ....................................mm 1210

(SM) ...................................mm 1190

Hauteur selle

(RS) .....................................mm 915

(SM) ................................... mm 910

Garde au sol mini

(RS) ....................................mm 270

(SM) ...................................mm 240

Poids en ordre de marche, sans carburant.

(RS) ......................................kg 149

(SM) ......................................kg 151

Capacité du réservoir d’essence

réserve comprise .............................l 12

Réserve de carburant (allumage du témoin) ...l 2,5

Liquide du circuit de refroidissement ...........l 1,2

Huile du carter

Vidange de l’huile et changement du filtre .....l. 1,8

Vidange de huile ............................l. 1,6

TABLEAU DE GRAISSAGE, RAVITAILLEMENTS

Huile de graissage du moteur, boîte de vitesses,

transmission primaire

MOTUL 5100 TECHNOSYNTHESE 10W50

Liquide du réfrigérant moteur

MOTUL MOTOCOOL EXPERT

Liquide du système de freinage

MOTUL DOT 3&4

Liquide de l’embrayage

OLIO MINERALE SAE 10 PER CIRCUITI IDRAULICI

Lubrification par graisse

MOTUL GREASE 100

Lubrification de la chaîne de transmission secon-

daire

MOTUL CHAIN LUBE

Huile fourche avant

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Huile pour l’amortisseur arrière

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Protection contacts électriques

MOTUL EZ LUBE

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2

1

MAX

MIN

1

3

2

FR - 6

CONTROLES PRELIMINAIRES

A. Niveau d’huile moteur-transmission

En mettant la moto sur une surface plane et en
position verticale, contrôler le niveau d’huile à
travers le hublot d’inspection (1) situé sur le carter
droit du moteur. Vérifier que le niveau est compris
entre les deux repères MIN et MAX.
Pour effectuer la mise à niveau, ôter le bouchon de
remplissage (2).

B. Niveau de carburant

Vérifier le niveau dans le réservoir et remplir si
nécessaire.

NOTE

Sur les véhicules pourvus de moteur à injection, la
pompe à essence est incorporée dans le réservoir et le
robinet (ON - OFF - RES) n’est pas monté sur le circuit
d’alimentation en carburant.

C. Niveau du liquide de refroidissement

Contrôler le niveau (1) dans le radiateur droit avec
le moteur froid et la moto en position verticale.
Le réfrigérant doit se trouver à 10 mm au-dessus
des éléments et ne pas dépasser la moitié du
réservoir de compensation (2) placé devant
l’amortisseur arrière. Le bouchon (3) du radiateur
est muni de deux crans de verrouillage, le premier
servant au déchargement préventif de la pression
dans le circuit de refroidissement.

ATTENTION

:
Ne jamais enlever le bouchon (3) du radiateur
lorsque le moteur est chaud, car le liquide pourrait
se déverser et provoquer des brûlures.

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4

SM

2

MIN

RS

1

MIN

MIN

MAX

1

FR

FR - 7

AVERTISSEMENT:
Ne pas oublier que le ventilateur de refroidis­sement (4) peut être activé même lorsque l’in­terrupteur de démarrage est en position OFF;
il est donc recommandé de se tenir à bonne
distance des pales de ventilateur.

D. Niveau de liquide des freins

Frein avant

Le niveau du liquide dans le réservoir de la pompe ne doit
jamais se trouver en-dessous de la valeur minimum visible
à travers hublot (1) situé à l’arrière du corps de pompe (RS)
ou indiqué sur le réservoir transparent (2) (SM).

Frein arrière

Le niveau (A) doit se trouver entre les encoches
ménagées sur le réservoir transparent (1) situé sur
le côté gauche de la moto.

E. Circuit électrique

Démarrer le moteur suivant les indications du para­graphe « Instructions pour l’utilisation de la moto »
et contrôler que les feux, les feux d’arrêt, les cligno­tants, les voyants du tableau de bord et le signal
acoustique fonctionnent parfaitement.

F. Pression des pneus

Vérifier la pression des pneus qui doit correspondre
aux indications du paragraphe « Données tech­niques ».

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SM

RS

2

5

6

11

1

1

2

3

4

7

8

9

10

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1. Levier de commande frein avant

2. Poignée de gaz

3. Pédale de commande frein arrière

4. Commutateur droit

5. Afficheur

6. Interrupteur d’allumage

7. Dispositif de démarrage

8. Commutateur gauche

9. Levier de commande embrayage

EMPLACEMENT DES COMMANDES

10. Pédale de commande du levier de vitesses (pour
enclencher la première vitesse, pousser le levier
vers le bas ; pour toutes les autres vitesses,
pousser vers le haut. La position de « point mort»
se trouve entre la première et la deuxième vi­tesse).

11. Bouton ENGINE STOP (arrêt d’urgence du moteur)

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1

N

5

2

3

4

6

2

1

FR

FR - 9

INSTRUCTIONS POUR L’UTILISATION DE LA
MOTO

DÉMARRAGE DU MOTEUR

A moteur froid, à savoir après un arrêt prolongé de
la moto ou si la température ambiante est basse,
procéder comme suit :

1) amener la clé (1) de l’interrupteur d’allumage
en position ON (le ronflement que l’on entend
en tournant la clé sur ON est dû à la pompe à
carburant qui met le circuit d’alimentation sous
pression) ;

2) tirer le levier (3) de l’embrayage ;

3) tirer le levier (2) du starter ;

4) amener la pédale (4) de la boîte de vitesses au
point mort et relâcher le levier de commande
embrayage ;

5) contrôler si le bouton (5) est en position relâchée,
puis appuyer sur le bouton de démarrage (6).
Ramener le levier (2) du starter en position ini­tiale dès que le moteur tient le ralenti. Pour le
démarrage à chaud, NE PAS utiliser le starter.
Ne pas faire fonctionner le moteur froid à plein
régime pour que l’huile puisse chauffer et circuler
dans tous les endroits qui doivent être graissés.

NOTE

Sur le support du levier d’embrayage se trouve un
interrupteur de sécurité qui permet d’effectuer le
démarrage UNIQUEMENT avec le selecteur de la
boîte vitesses au point mort ou avec une vitesse
enclenchée et le levier d’embrayage tiré.

COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON

Le commutateur droit a les fonctions suivantes:

1) Bouton de démarrage du moteur

2) Interrupteur d’arrêt d’URGENCE du moteur.

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A

1

2

3

4

B

C

D

4

FR - 10

COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON

Le commutateur gauche a les fonctions suivantes:

Projecteur (A)

1) Appel de phares (retour automatique)

2) Commande de sélection du feu de route
Commande de sélection du feu de croisement

Indicateurs de direction (B), (C)

3) Activation des indicateurs de direction gauches
(retour automatique)

Activation des indicateurs de direction droits (re-

tour automatique)

Pour désactiver l’indicateur, appuyer sur le levier

de commande après son retour au centre.

4) Avertisseur acoustique (D)

NOTE IMPORTANTE EN CAS DE DEMARRAGE A FROID
A BASSE TEMPERATURE

Il est conseillé d’effectuer une rapide mise en chauffe
du moteur au ralenti, afin que l’huile et le liquide de
refroidissement monte en température. Dans tous les
cas, éviter les grands coups d’acceélérateur à froid et
éviter de laisser chauffer le moteur trop longtemps.

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2

4

5

1

3

A

FR

FR - 11

AFFICHEUR NUMERIQUE, VOYANTS

La moto est équipée d’un acheur numérique sur
lequel sont également montés 5 voyants : feu de
route, feux (avec éclairage de l’acheur), indica­teurs de direction, point mort et réserve de carbu­rant.

1- Voyant BLEU “Feu de route”
2- Voyant VERT ”Feux”
3- Voyant VERT “Indicateurs de direction”
4- Voyant VERT “Point mort”
5- Voyant ORANGE “Réserve de carburant”

NOTES

- Après le démarrage du moteur, la version du logi­ciel de contrôle s’ache pendant les 2 premières
secondes ; au terme du contrôle, l’acheur vi­sualise la dernière fonction congurée.

- A chaque arrêt du moteur, l’acheur cesse de
visualiser les fonctions.

- Le passage d’une fonction à l’autre et la réinitia­lisation correspondante s’eectuent à l’aide de
la touche SCROLL (délement) (A) .

- Les fonctions, qui peuvent être sélectionnées
dans l’ordre, sont les suivantes.

1- SPEED / ODO
2- SPEED / H
3- SPEED / HORLOGE
4- SPEED / TRIP 1
5- SPEED / STP 1
6- SPEED / AVS 1
7- SPEED / SPEED MAX
8- SPEED / TRIP 2
9- SPEED / TRP 2 / HORLOGE
10- SPEED / RPM (Indication numérique)

.................

NOTE

La fonction RPM achée sur l’indicateur à barres
vertical est TOUJOURS active.

IMPORTANT:

Fonctions du voyant VERT (4) « POINT MORT » en
cas de DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D’ALIMEN­TATION À INJECTION (s’adresser au concessionnaire
SWM)
a) Lorsque la boîte de vitesses n’est PAS AU POINT

MORT:
le voyant CLIGNOTE DE MANIÈRE INTERMITTENTE.
b) Lorsque la boîte de vitesses est AU POINT MORT

: le voyant reste INITIALEMENT ALLUMÉ DE MA-

NIÈRE FIXE puis CLIGNOTE DEUX FOIS EN

SUCCESSION RAPIDE avant de revenir à UN ALLU-

MAGE FIXE pour répéter ensuite le cycle.

Une fois le dysfonctionnement éliminé, le voyant (4)
reprend sa fonction.

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1

2

3

FR - 12

1- SPEED (kmh ou mph) / ODO / RPM (gure 1)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph

- ODO: odomètre - Indication max: 99999 km

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

Pour passer des Km aux miles ou des miles aux Km,
procéder comme suit :

1) regarder la figure 1, amener la clé de contact en

position OFF et appuyer sur le bouton SCROLL (A).

2) amener la clé de contact en position ON tout en

maintenant le bouton SCROLL (A) enfoncé pen-

dant 3 secondes.
Pour valider la conversion, les fonctions «SET» et miles/
mph ou km/kmh s’activeront pendant 3 secondes
avant de revenir aux fonctions standard de la gure 1.

NOTE
Au terme de l’opération décrite, la donnée
ODO sera convertie et toutes les autres don­nées seront réinitialisées (le compteur H reste
inchangé).

2- SPEED / H / RPM (gure 2)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph;

- H: indique les heures de fonctionnement du mo­teur (cette donnée est stockée dans la mémoire
permanente toutes les 10 minutes)

- Indication max: 9999:59;

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

3- SPEED / CLOCK / RPM (gure 3)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph;

- CLOCK: horloge - Indication de 0:00 à 23:59:59
(la donnée sera perdue dès que la batterie sera
débranchée).

Pour régler l’horloge, appuyer sur le bouton SCROLL
(A) pendant plus de 3 secondes pour augmenter les
heures;
après avoir relâché le bouton, laisser s’écouler 3
secondes avant de pouvoir augmenter les minutes ;

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

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4

5

6

FR

FR - 13

4- SPEED / TRIP 1 / RPM (gure 4)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299mph;

- TRIP 1: distance- Indication max: 999, 9 km (la
donnée sera perdue dès que la batterie sera
débranchée).

La réinitialisation de STP 1 comporte également celle
des données TRIP 1 et AVS 1.

TRIP 1 et STP 1(*) sont activés simultanément.

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

(*): voir gure 5

5- SPEED / STP 1 / RPM (gure 5)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph;

- STP 1: temps de parcours en km-mi.

- Indication de 0:00 à 23:59:59 (la donnée sera per­due dès que la batterie sera débranchée).

Le compteur STP 1 s’active en appuyant, une fois la fonction a­chée, sur le bouton SCROLL (A) pendant plus de 3 secondes.

- 1

ère

intervention : activation de la fonction;

- 2

ème

intervention : arrêt des compteurs;

- 3

ème

intervention : réinitialisation STP 1 et données

TRIP 1 et AVS 1;

- 4

ème

intervention : activation de la fonction;

- 5

ème

intervention : arrêt des compteurs;

.............................

et ainsi de suite

NOTE

données STP 1 + données TRIP 1 = AVS1 (*).

- RPM : régime moteur aché sur l’indicateur à

barres vertical.

(*): voir gure 6

6- SPEED / AVS 1 / RPM (gure 6)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299mph;

- AVS 1: représente la vitesse moyenne de parcours
du véhicule, compte tenu d’une distance (TRIP 1)
et d’un temps de parcours (STP 1) (la donnée sera

perdue dès que la batterie sera débranchée).

NOTE

La réinitialisation de STP 1 comporte aussi celle des
données TRIP 1 et AVS 1.

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

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A

7

8

9

10

FR - 14

7- SPEED / V MAX / RPM (gure 7)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph

- V MAX: indique la vitesse MAX, en kmh ou mph,
atteinte par le véhicule .

Indication max: 299 kmh ou 299 mph. Pour réinitia­liser V MAX, appuyer sur le bouton SCROLL (A) pen­dant plus de 3 secondes;

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

8- SPEED / TRIP 2 / RPM (gure 8)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299mph;

- TRIP 2: distance- Indication max: 999, 9 km /
miles (la donnée sera perdue dès que la batterie
sera débranchée).

Pour réinitialiser TRIP 2, appuyer sur le bouton
SCROLL (A) pendant plus de 3 secondes.

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical.

9- TRP 2 / CLOCK / RPM (gure 9)

- TRIP 2: distance- Indication max: 999, 9 km /
miles (la donnée sera perdue dès que la batterie
sera débranchée).

Pour réinitialiser TRIP 2, appuyer sur le bouton
SCROLL (A) pendant plus de 3 secondes;

-

CLOCK: horloge - Indication de 0:00 à 23:59:59 ( la donnée

viendra perdue dès que la batterie sera débranchée).
Pour régler l’horloge, appuyer sur le bouton SCROLL (A)
pendant plus de 3 secondes pour augmenter les heures;
après avoir relâché le bouton, laisser s’écouler 3
secondes avant de pouvoir augmenter les minutes;

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à

barres vertical.

10- SPEED /RPM (Indication numérique régime
moteur) (gure 10)

- SPEED: vitesse du véhicule - Indication max: 299
kmh ou 299 mph;

- RPM: régime moteur visualisé sur l’indicateur à
barres vertical et par l’indication numérique

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SM

RS

1

6

7

2

1

2

3

4

5

FR

FR - 15

ARRET DE LA MOTO ET DU MOTEUR

- Fermer complètement la poignée (1) de gaz de
façon à réduire la vitesse de la moto.

- Freiner aussi bien à l’avant (2) qu’à l’arrière (3)
tout en diminuant les vitesses

(pour une forte décélération, appuyer avec force

sur le levier et sur la pédale de frein).

- Une fois la moto arrêtée, tirer le levier d’em­brayage (4) et amener le levier de vitesses (5) au
point mort.

- Amener la clé de contact (6) en position OFF (posi­tion d’extraction de la clé).

ARRET DU MOTEUR EN CAS D’URGENCE

- Appuyer sur le bouton rouge (7) pour arrêter le
moteur ; le ramener à nouveau en position « relâ­chée » après utilisation.

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1

2

1

FR - 16

Une fois le véhicule à l’arrêt, appuyer celui-ci sur la
béquille latérale.

BÉQUILLE LATÉRALE

Chaque moto est dotée d’une béquille latérale (1).

ATTENTION: la béquille a été conçue pour
supporter UNIQUEMENT LE POIDS
DE LA MOTO.
Ne jamais s’asseoir sur la moto en utilisant
la béquille comme support, ce qui pourrait
l’endommager et occasionner des blessures
graves.

ATTENTION* :
La moto ne DOIT être placée sur béquille
QU’APRÈS que le pilote soit descendu de son
véhicule. Le retour de la béquille en position
soulevée se fait AUTOMATIQUEMENT lorsque la
moto repasse de la position d’appui au sol à la
position verticale.

VERROU DE DIRECTION

La moto est équipée d’un verrou de direction placé
sur le barillet (1) de la clé de contact.
Pour verrouiller la direction, procéder comme suit :

- Tourner le guidon à gauche.

- Introduire la clé (2) dans le barillet (1) en position
OFF.

- Pousser la clé (2) et la tourner dans le sens in­verse des aiguilles d’une montre, en position

- Enlever la clé (2).

Pour déverrouiller la direction, procéder en sens
inverse.

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1

FDC

FP

FM

FR

FR - 17

FUSIBLES

En cas de mauvais fonctionnement des fusibles, des
inconvénients pourraient apparaître. Pour accéder
aux trois fusibles (deux de 15A et un de 20A) procéder
comme suit :

Introduire la clé dans la serrure (1) et la tourner dans
le sens des aiguilles d’une montre pour décrocher la
selle de la fixation arrière, puis enlever la selle.

Enlever le couvercle des connexions électriques sur
lequel les fusibles sont identifiés par FP, FM, FDC
(pour l’identification des autres connexions, consul­ter le manuel d’utilisation et d’entretien contenu
dans la mémoire USB).

Pour éviter les courts-circuits, amener l’interrupteur
d’allumage sur OFF avant de toucher les fusibles.

• Ne pas utiliser de fusibles d’une capacité dif­férente du fusible d’origine.

FP- 20A (gaine du câble marquée « P »):
pompe à carburant, bobine A.T., chauffage sonde
Lambda, injecteur ;

FM- 15A (gaine du câble marquée « M »):
12V sous-clé (tension de circuit), feux de position ;

FDC-

15A

(gaine du câble marquée « DC »):
ventilateur électrique, feu de stop arrière, feu de
route, feu de croisement, indicateurs de direction,
avertisseur acoustique, alimentation du tableau de
bord (visualisation des fonctions de l’afficheur).

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Libretto di

garanzia e di servizio

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FR - 20

L’OBJET DE LA GARANTIE

Votre nouvelle moto est garantie exempte de dé­fauts d’origine conformément à la Directive 99/44

CE.

La garantie consiste à remplacer ou réparer gratui­tement le véhicule ou les composants qui présente­raient des défauts de fabrication dans le délai susdit
ou en tous cas, des défauts existant déjà avant la
livraison du véhicule.

La garanzia è valida solo se il vostro veicolo ha se­guito il programma di manutenzione raccomandato
e se tutti i tagliandi sono stati correttamente tim­brati.

Nous vous rappelons que la garantie ne couvre
pas l’utilisation du véhicule pour des compétitions
motocyclistes, puisqu’il s’agit là d’une utilisation
différente et non compatible avec la conduite pour
laquelle votre véhicule a été spécialement conçu.
A noter que, comme l’exige la loi, cette garantie est
accordée directement par votre concessionnaire
SWM que nous vous invitons à contacter en cas de
nécessité.
Au cas où votre concessionnaire SWM ne pourrait
pas satisfaire à vos exigences dans un délai rai­sonnable ou pour toute autre convenance, nous
vous invitons à vous adresser à n’importe quel
autre concessionnaire SWM, qui sera heureux de se
mettre à votre service.

L’ACTIVATION DE LA GARANTIE

Votre véhicule est couvert par la garantie contre les
défauts d’origine dès le moment où il vous est livré
par votre concessionnaire SWM.

Quando riceverà la sua SWM, La invitiamo a sotto­scrivere, unitamente al Concessionario, il Certificato
di Consegna del veicolo che trova su questo manua­le.

QUE FAIRE EN CAS DE DEMANDE D’INTERVEN­TION SOUS GARANTIE

Au cas où votre véhicule nécessiterait, pendant la
période de garantie, une intervention corrective
de réparation et/ou remplacement consécutive à
un défaut d’origine, nous vous conseillons de vous
adresser aussitôt au concessionnaire (le vôtre)
auprès duquel vous avez acheté le véhicule en lui
expliquant la nature du problème et en lui faisant
inspecter le véhicule.
Si une intervention s’avère nécessaire à la suite d’un
défaut d’origine, votre concessionnaire s’emploiera
à effectuer gratuitement la réparation ou le rempla­cement nécessaire, et ce, dans les plus brefs délais.

CONDIZIONI DI GARANZIA

Esclusioni

Sono esclusi dalla granzia:

• I deterioramenti derivanti dal mancato rispetto
del piano di manutenzione periodica prescritta
da SWM.

• I veicoli le cui riparazioni sono state effettuate
con ricambi non conformi all’originale.

• I veicoli per cui non è stato eseguito il piano di
manutenzione periodica o per i quali i tagliandi
non sono stati debitamente timbrati

• I veicoli utilizzati per competizioni/noleggio/uso
gravoso fuoristrada.

Parti di consumo ed usura:
La garanzia non copre l’usura ed il deterioramento
normale determinata dall’uso del veicolo per i se­guenti pezzi:

• Candele.

• Catena di distribuzione.

• Pastiglie e dischi freno.

• Dischi e masse frizione.

• Pneumatici.

• Lampade e fusibili.

• Cavi di trasmissione e di comando.

• Tubi e tutte le altre parti in gomma.

• Cuscinetti.

• Filtro aria e benzina.

• Catena ed ingranaggi trasmissione secondaria.

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FR

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Lubrificanti
La garanzia non copre i liquidi: olio ,grasso, acido
batteria e liquido di raffreddamento.

Limitazioni

Per tutti i veicoli: la garanzia della BATTERIA, della
SELLA e delle PLASTICHE è limitata a 6 mesi.

• La garanzia non copre i costi di manutenzione
e di revisione, nè il costo dei pezzi necessari a
queste operazioni.

• La garanzia non copre le spese conseguenti alla
domanda di garanzia quali: spese addizionali
per le comunicazioni, l’eventuale vitto ed allog­gio, nè altre spese derivate come compensa­zioni per il tempo perduto, perdite commericiali,
spese di noleggio di veicolo sostitutivo, spese di
trasporto.

Nota importante per la validità della garanzia:

• Il carnet di garanzia deve essere conservato con
cura e deve essere presentato al concessionario
ufficiale SWM ad ogni intervento.

• I tagliandi di revisione devono essere compilati
dal concessionario che ha effettuato l’interven­to.

• La garanzia può essere trasferita ai proprietari
successivi fino alla sua scadenza.

• In caso di passaggio di proprietà, utilizzare il ta­gliando apposito presente in questo libretto.

• Il produttore si riserva il diritto di apportare del­le modifiche e/o migliorie su tutti i suoi modelli
senza l’obbligo di effettuare queste modifiche
sui veicoli già in circolazione.

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!

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!

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CERTIFICAT DE LIVRAISON

Date:

N° Cadre:

Modèle:

N° Moteur:

La moto a été préparée pour la livraison en effectuant tous les contrôles et les opérations de pré-livraison
prévus par SWM MOTORCYCLES S.R.L. et avec tous les accessoires optionnels éventuellement demandés par
le client.
Ce livret de garantie et le manuel d’utilisation et d’entretien ont été remis au client et tous les principaux
dispositifs de conduite du véhicule lui ont été expliqués.

Cachet et signature du concessionnaire

CLIENT

Prénom:

_______________________________________

Nom:

__________________________________________

Adresse:

______________________________________

Ville:

__________________________________________

CP:

____________________________________________

Téléphone:

___________________________________

Je déclare prendre possession en ce jour du véhicule
susmentionné, complet et conforme à mes attentes
et je déclare en outre recevoir ce livret de garantie et
le manuel d’utilisation et d’entretien. J’autorise SWM
MOTORCYCLES S.R.L. à traiter mes données person­nelles aux fins de la fourniture du service d’assis­tance aux termes de la loi italienne n°675/1996 et
modifications successives.

Signature du client

_______________________________________________

Copie pour SWM MOTORCYCLES S.R.L.

L’organisation officielle de vente et la société SWM MOTORCYCLES S.R.L., déclarent que le traitement des don­nées personnelles de l’acheteur, conformément à la Loi n° 765 de 1996 et modifications suivantes, peut aussi
avoir lieu sans le consentement du Client et ce afin de remplir l’obligation du Service d’Assistance.

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!

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!

FR

FR - 25

COMMUNICATION DE CHANGEMENT DE PROPRIÉTÉ

Date: Km:

N° Cadre:

Modèle:

N° Moteur:

Je soussigné:

_______________________________________________________________________________________

Nom:

_______________________________________________________________________________________________

Prénom:

____________________________________________________________________________________________

Adresse:

___________________________________________________________________________________________

Ville:

_______________________________________________________________________

CP:

__________________

Téléphone

________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________
Envoyer sous enveloppe fermée à: SWM MOTORCYCLES S.R.L. Servizio Assistenza Tecnica, Via Nino Bixio,

8 - 21024 Biandronno (VA) - Italie

L’organisation officielle de vente et la société SWM MOTORCYCLES S.R.L. déclarent que le traitement des données
personnelles de l’acheteur, conformément à la loi italienne n° 675/1996 et modifications successives, peut également
se faire sans le consentement du client, et ce, afin de remplir l’obligation de fourniture du service d’assistance.

CLIENT

J’informe SWM MOTORCYCLES S.R.L. que j’ai cédé en
ce jour la propriété du véhicule susmentionné à M.

Nom:

__________________________________________

Prénom:

_______________________________________

Adresse:

______________________________________

Ville:

__________________________________________

CP:

____________________________________________

Téléphone:

____________________________________

auquel je remets ce livret de garantie et le manuel
d’utilisation et d’entretien fournis.

Copie pour SWM MOTORCYCLES S.R.L.

.

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FR

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REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

Espace réservé à la conservation des documents fiscaux témoignant de l’exécution des contrôles d’entretien prévus par la garantie.

AGRAFER le reçu fiscal ou le ticket témoignant de l’exécution des contrôles d’entretien prévus par la garantie.

REVISION DATE Km

Signature Cachet du

du client concessionaire

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FR

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DE

DE - 1

DEUTSCH

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DE - 2

INHALTSVERZEICHNIS

Wartungsplan............................Seite 3

Technische Daten ........................Seite 4

Tabelle Schmiermittel,

Betriebsflüssigkeiten ......................Seite 5

Kontrollen vor Fahrtantritt ...............Seite 6

Anordnung der Schalter und

Bedienelemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 8

Bedienungsanleitung für

das Motorrad ............................Seite 9

Den Motor starten........................Seite 9

Schalter rechts am Lenker ................Seite 9

Schalter links am Lenker .................Seite 10

Digitalinstrument, Kontrolllampen..........Seite 11

Anhalten des Motorrads und

Abstellen des Motors ....................Seite 15

Abstellen des Motors im Notfall...........Seite 15

Seitenständer ...........................Seite 16

Lenkschloss .............................Seite 16

Sicherungen............................. Seite 17

Service-Heft .............................Seite 19

Garantie ................................Seite 20

SWM MOTORCYCLES S.R.L. möchte sich bei Ihnen

bedanken, dass Sie eines unserer Produkte gewählt
haben. Wir möchten Sie daran erinnern, dass für die
Beibehaltung angemessener Leistungswerte und
Ihrer eigenen Sicherheit eine sorgfältige Wartung
Ihres Motorrads beim technischen Kundendienst,
der Ihnen bei allen Vertragshändlern zur Verfügung
steht, notwendig ist.
Unsere Techniker haben sich bemüht, ein Qualitäts­fahrzeug, dass das Ergebnis langjähriger Erfahrun­gen ist, herzustellen, um Ihnen für lange Zeit die
Freude am sicheren Fahren zu garantieren.

É tuttavia necessaria la sua collaborazione: Le rac­comandiamo di leggere attentamente il Manuale di
Uso e Manutenzione scaricabile dal sito www.swm­motorcycles.it previa registrazione, e di far eseguire
le operazioni di manutenzione ordinaria e straordi­naria, nonché tutti gli eventuali interventi tecnici,
solo da personale specializzato appartenente alla
Rete dei Concessionari Ufficiali SWM.

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DE

DE - 3

TABELLE WARTUNGSPROGRAMM

Il presente Manuale Rapido riporta le istruzioni di base per il corretto utilizzo del motociclo. La documenta­zione completa è riportata sul “Manuale di uso e manutenzione” scaricabile dal sito www.swm-motorcycles.
it previa registrazione.

MANUALE USO E MANUTENZIONE

DER WARTUNGSPLAN

Die SWM MOTORCYCLES S.R.L. hat einen War­tungsplan und einen Plan für die Kontrollen vor
Auslieferung festgelegt, um für ihre Motorräder
maximale Effizienz, Leistungswerte und Betriebs­sicherheit sicherstellen. Troverà il piano di manu-

tenzione programmata studiato per la sua moto
nel Manuale di Uso e Manutenzione scaricabile dal
sito www.swm-motorcycles.it previa registrazione.

Die Ausführung der vorgesehenen Wartungscou­pons, deren zeitlicher Abstand seitlich angegeben
ist, wird unbedingt benötigt, um die Sicherheit und
Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs beizubehalten. Bit­te beachten Sie, dass bei Schäden oder Störungen
an Ihrem Fahrzeug, die durch Nichtausführung der
Wartungscoupons entstanden sind, die Fahrzeu­greparatur nicht durch die Garantieleistungen ab­gedeckt ist. Gleichzeitig übernimmt die SWM MO­TORCYCLES S.R.L. keinerlei Haftung für eventuelle
Personen- oder Sachschäden, die durch die oben
genannten Schäden oder Störungen verursacht
worden sind. Alle Wartungscoupons, einschließlich
des ersten, werden sowohl für Material als auch
Arbeitsaufwand, gegen Bezahlung ausgeführt.
Die im Wartungsplan angegebenen Kontrollen vor
Auslieferung werden hingegen von Ihrem Vertrags­händler kostenfrei ausgeführt. Alle Arbeiten am
Fahrzeug, unabhängig davon, ob es sich um War­tungscoupons, andere Reparaturarbeiten, Einstel­lungen, Austausch von Teilen oder anderes han­delt, müssen in den autorisierten Werkstätten der
SWM-Vertragshändler gemäß den von der SWM

RS R 650

SM R 650

WARTUNGSPLAN

WARTUNGS-

COUPON

WARTUNGS-

COUPON

WARTUNGS-

COUPON

WARTUNGS-

COUPON

WARTUNGS-

COUPON

1000 km 5000 km 10000 km 15000 km 20000 km

MOTORCYCLES S.R.L. festgelegten Modalitäten vor­genommen werden. Beleg für die Ausführung der
Wartungscoupons ist ausschließlich der Steuerbe­leg (Rechnung oder Kassenbon), der Ihnen vom Ver­tragshändler am Ende der Arbeiten im Rahmen des
Wartungsplans ausgehändigt wird.

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DE - 4

TECHNISCHE ANGABEN

MOTOR

Typ .........................

Einzylinder 4-Taktmotor
Flüssigkeitskühlung mit doppeltem Kühler und Kühlgebläse

Bohrung ................................ mm 100

Hub ....................................mm 76,4

Hubraum ...............................cm3 600

Verdichtungsverhältnis ..................... 12,4:1

Elektrische Startvorrichtung

VENTILSTEUERUNG

Typ ..........doppelte obenliegende Nockenwelle;

kettengesteuert; 4 Ventile
Ventilspiel (bei kaltem Motor)

Einlass ........................... 0,10 ÷ 0,15 mm

Auslass ..........................0,15 ÷ 0,20 mm

SCHMIERUNG
Typ ...Druckumlaufschmierung mit Nockenpumpe
und Filterpatrone

ZÜNDUNG

Typ .........Elektronische Zündung mit induktiver

Entladung
mit digital gesteuerter, variabler Vorzündung

Zündkerzen-Typ .....................NGK CR8EB

Zündkerzen-Elektrodenabstand ......0,7 - 0,8 mm

BENZINVERSORGUNG

Typ ...............Mit elektronischer Einspritzung

HAUPTANTRIEB

Antriebsritzel ...............................Z 32

Zahnkranz Kupplung ........................Z 75

Übersetzungsverhältnis ....................2,343

KUPPLUNG

Typ ............Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit

hydraulischer Betätigung

SCHALTGETRIEBE

Typ ..................ständig greifendes Getriebe

Übersetzungsverhältnisse
(RS)

1. Gang ............................2,615 (z 34/13)

2. Gang ............................1,812 (z 29/16)

3. Gang ............................1,350 (z 27/20)

4. Gang ............................1,091 (z 24/22)

5. Gang ........................... 0,916 (z 22/24)

6. Gang ...........................0,769 (z 20/26)

(SM)

1. Gang ............................2,615 (z 34/13)

2. Gang ............................1,812 (z 29/16)

3. Gang ............................1,350 (z 27/20)

4. Gang ............................1,091 (z 24/22)

5. Gang ...........................0,957 (z 22/23)

6. Gang ...........................0,880 (z 22/25)

SEKUNDÄRÜBERSETZUNG

Getriebe-Ausgangsritzel .....................Z 15

Zahnkranz am Rad (RS) ......................Z 42

Zahnkranz am Rad (SM) .....................Z 38

Übersetzungsverhältnis (RS) ................2,800

Übersetzungsverhältnis (SM) ................2,533

Maße Antriebskette ....................5/8”x1/4”

GESAMT-ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
(RS)

Im 1. Gang .................................17,163

Im 2. Gang ................................11,894

Im 3. Gang ................................8,859

Im 4. Gang ................................ 7,159

Im 5. Gang ................................6,016

Im 6. Gang ................................5,048

(SM)

Im 1. Gang ................................ 15,529

Im 2. Gang ...............................10,762

Im 3. Gang ................................8,016

Im 4. Gang ................................6,477

Im 5. Gang ................................5,679

Im 6. Gang ................................5,225

RAHMEN
Typ ..Einrohrstahlrahmen mit rundem Querschnitt;
hinterer kleiner Rahmen aus Leichtmetallrohren mit
quadratischem Querschnitt.

VORDERE RADAUFHÄNGUNG/FEDERUNG
Typ Hydraulische Upside-Down-Teleskopgabel mit
vorgerückter Achse (einstellbar in Zugstufe); mit
Schäften Ø 45 mm
Durchfedern an der Gabelbein-Achse (RS) ..210 mm
Durchfedern an der Gabelbein-Achse (SM) . 250 mm

HINTERE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG

Typ ................progressiv mit hydraulischem

Einzelstoßdämpfer
(Einstellung der Federvorspannung und hydrauli­sche Dämpfung in Druck- und Zugstufe)

Durchfedern des Rads (RS) ...............270 mm

Durchfedern des Rads (SM) ..............290 mm

VORDERRADBREMSE

Typ (RS) .................mit fester Bremsscheibe

Ø260 mm mit hydraulischer Betätigung und
schwimmend gelagertem Bremssattel
Typ (SM) mit schwimmend gelagerter Bremsscheibe
Ø320 mm mit hydraulischer Betätigung und festem
Radial-Bremssattel

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DE

DE - 5

HINTERRADBREMSE

Typ ................mit fester Bremsscheibe Ø220

mm mit hydraulischer Betätigung und schwimmend
gelagertem Bremssattel

RADFELGEN

Vorne (RS) ......aus Leichtmetalllegierung: 1,6”x21”

Vorne (SM) ....aus Leichtmetalllegierung: 3,50”x17”

Hinten (RS) ....aus Leichtmetalllegierung: 2,15”x18”

Hinten (SM) ....aus Leichtmetalllegierung: 4,25”x17”

REIFEN
Vorne

(RS) .............................90/90x21” - 54H

(SM) ........................... 120/70x17” - 58H

Hinten

(RS) ............................140/80x18” - 70S

(SM) ...........................150/60x17” - 66H

Reifendruck bei kalten Reifen (RS)
Vorne

Nur Fahrer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,2 kg/cm

2

Fahrer und Beifahrer ..................1,5 kg/cm

2

Hinten

Nur Fahrer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 kg/cm

2

Fahrer und Beifahrer ..................1,8 kg/cm

2

Reifendruck bei kalten Reifen (SM)
Vorne

Nur Fahrer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,8 kg/cm

2

Fahrer und Beifahrer ..................2,0 kg/cm

2

Hinten

Nur Fahrer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,0 kg/cm

2

Fahrer und Beifahrer ..................2,2 kg/cm

2

ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN
Radstand

(RS) ....................................mm 1485

(SM) ...................................mm 1495

Gesamtlänge

(RS) ...................................mm 2260

(SM) ...................................mm 2170

Gesamtbreite

(RS) ....................................mm 820

(SM) ...................................mm 840

Gesamthöhe

(RS) ....................................mm 1210

(SM) ...................................mm 1190

Sitzbankhöhe

(RS) .....................................mm 915

(SM) ................................... mm 910

Mindest-Bodenabstand

(RS) ....................................mm 270

(SM) ...................................mm 240

Fahrzeuggewicht fahrbereit, ohne Kraftstoff

(RS) ......................................kg 149

(SM) ......................................kg 151

Fassungsvermögen Kraftstofftank

einschließlich Reserve ........................l 12

Kraftstoffreserve (Einschalten Kontrolllampe) ..l 2,5

Fassungsvermögen Kühlkreislauf ..............l 1,2

Öl im Kurbelgehäuse

Ölwechsel und Filterwechsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . l 1,8

Ölwechsel .................................. l 1,6

TABELLE SCHMIERMITTEL, BETRIEBSFLÜSSIGKEITEN

Schmieröl Motor, Getriebe, Hauptantrieb

MOTUL 5100 TECHNOSYNTHESE 10W50

Motor-Kühlflüssigkeit

MOTUL MOTOCOOL EXPERT

Bremsflüssigkeit
MOTUL DOT 3&4

Kupplungsflüssigkeit

OLIO MINERALE SAE 10 PER CIRCUITI IDRAULICI

Fett-Schmierung

MOTUL GREASE 100

Schmieren der Sekundärantriebskette

MOTUL CHAIN LUBE

Vorderrad-Gabelöl

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Öl für hinteren Stoßdämpfer

MOTUL FORK OIL LIGHT 5W

Schutzmittel für elektrische Kontakte

MOTUL EZ LUBE

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2

1

MAX

MIN

1

3

2

DE - 6

KONTROLLEN VOR FAHRTANTRITT

A. Ölstand Motor-Getriebe

Das Motorrad auf einer ebenen Fläche senkrecht
halten und den Ölstand durch das Schauglas (1)
rechts am Motorgehäuse kontrollieren. Prüfen,
dass sich der Ölstand zwischen den beiden Markie­rungen MIN und MAX befindet. Zum Nachfüllen die
Öl-Einfüllschraube (2) entfernen.

B. Kraftstoff-Füllstand

Den Füllstand im Tank kontrollieren und gegebe­nenfalls auffüllen.

ANMERKUNG

Bei den Fahrzeugen, die mit Motoren mit Benzinein­spritzung ausgerüstet sind, ist die Benzinpumpe im
Tank integriert und an der Benzinversorgungsanla­ge ist kein Benzinhahn ON - OFF – RES montiert.

C. Kühlflüssigkeitsstand

Den Füllstand (1) im rechten Kühler bei kaltem Motor
und senkrecht stehendem Fahrzeug kontrollieren. Das
Kühlmittel muss sich 10 mm oberhalb der Elemen­te befinden und darf außerdem nicht die Hälfte des
Ausgleichbehälters (2) vor dem hinteren Stoßdämpfer
überschreiten. Der Kühlerdeckel (3) hat zwei Sperr­Positionen: Auf der ersten Position kann zunächst der
Druck aus dem Kühlkreislauf abgelassen werden.

HINWEIS:
Bei warmem Motor niemals den Kühlerdeckel (3)
abnehmen. Es besteht die Gefahr, dass Flüssig­keit austritt und Verbrühungen verursacht.

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4

SM

2

MIN

RS

1

MIN

MIN

MAX

1

DE

DE - 7

HINWEIS:
Bitte beachten, dass sich das Kühlgebläse (4)
auch bei Zündschloss auf Position OFF ein­schalten kann. Deshalb ausreichenden Ab­stand vom Kühlgebläse halten.

D. Bremsflüssigkeitsstand

Vorderradbremse

Der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter am Haupt­bremszylinders darf nie unter den am Schauglas (1)
angegebenen Mindeststand absinken. Der Brems­flüssigkeitsstand kann durch das Schauglas hinten
am Gehäuse des Hauptbremszylinders (RS) oder an

der Markierung am durchsichtigen Bremsflüssig­keitsbehälter (2) (SM) kontrolliert werden.

Hinterradbremse

Der Bremsflüssigkeitsstand (A) muss sich zwi­schen den beiden Markierungen am durchsichtigen
Bremsflüssigkeitsbehälter (1) auf der rechten Mo­torradseite befinden.

E. Elektrische Anlage

Den Motor, wie im Absatz "Bedienungsanleitung
für das Motorrad" angegeben, starten und kont­rollieren, dass die Scheinwerfer, das Rücklicht, das
Bremslicht, die Blinker, die Armaturenbrettbeleuch­tung und die Hupe richtig funktionieren.

F. Reifendruck

Prüfen, dass der Reifendruck den Angaben aus dem
Absatz "Technische Angaben" entspricht.

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SM

RS

2

5

6

11

1

1

2

3

4

7

8

9

10

DE - 8

1. Bremshebel Vorderradbremse

2. Gasgriff

3. Bremspedal Hinterradbremse

4. Rechter Schalter

5. Instrument

6. Zündschloss

7. Choke

8. Linker Schalter

9. Kupplungshebel

ANORDNUNG DER SCHALTER UND BEDIENELEMENTE

10. Schaltpedal (der erste Gang wird eingelegt,
indem das Pedal nach unten gedrückt wird.
Für alle anderen Gänge muss das Pedal nach
oben gedrückt werden. Die "Leerlauf"-Position
befindet sich zwischen dem 1. und dem 2. Gang)

11. Taste ENGINE STOP (Abstellen des Motors im
Notfall)

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