Page 1
Автомобильные усилители
M-1.500
M-1.1000
M-2.65
M-2.120
M-4.65
M-4.100
Руководство пользователя
Page 2
ВСТУПЛЕНИЕ
Благодарим Вас за приобретение техники SWAT. Для длительной
и эффективной эксплуатации, пожалуйста, внимательно прочитайте
данное руководство.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
● Данное устройство предназначено для работы от бортовой сети
автомобиля с напряжением +12 Вольт и отрицательным заземлением
на кузов.
● Обратите внимание, чтобы значения сопротивления акустических
систем соответствовали схеме подключения вашего усилителя.
● Не устанавливайте усилитель, где:
– Он будет подвергаться воздействию высоких температур, например,
от прямого солнечного света или горячего воздуха от отопителя.
– Он будет находиться под воздействием дождя или влаги.
– На него может попасть пыль или грязь.
● Если ваш автомобиль был долго припаркован на открытом солнце,
и салон автомобиля сильно нагрелся, дайте устройству остыть
перед началом работы.
● При установке усилителя в горизонтальном положении (например,
под сиденьем) не закрывайте ребра радиатора ковровым покрытием.
● Если усилитель находится слишком близко к радиоприемнику,
то он может стать причиной возникновения помех. В этом случае
установите усилитель дальше от радио.
● В усилителе используется защитная схема транзисторов
и громкоговорителей на случай перегрева или короткого замыкания.
● Следите за напряжением аккумулятора, так как оптимальная работа
усилителя зависит от напряжения бортовой сети автомобиля.
● Для безопасности во время движения не включайте музыку слишком
громко, чтобы слышать звуки вне вашего автомобиля.
3
Page 3
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
A H F D K J R PBL
AECD JB LM
A A C R PE EI J JDB L LM
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
M-1.500, M-1.1000
M-2.65, M-2.120
M-4.65, M-4.100
A. GAIN – Контроль входной чувствительности
Согласование уровня выходного сигнала головного устройства и усилителя.
B. LPF — Фильтр низких частот
Настройка диапазона частоты фильтра.
C. HPF — Фильтр высоких частот
Настройка диапазона частоты фильтра.
D. BASS BOOST — Подъем уровня баса (по умолчанию на частоте 45 Гц)
Плавная настройка уровня подъема баса (0–12 дБ).
E. X-OVER — Режимы кроссовера
Выбор фильтра высоких или низких частот, отключение фильтров.
F. SUB SONIC — Подтональный фильтр
Настройка диапазона частоты фильтра от 15 Гц до 50 Гц.
H. PHASE — Регулятор фазы сабвуфера
Настройка электрической фазы сабвуфера от 0° до 180°.
I. MULTIPLY — множитель фильтра
Увеличение диапазона фильтра в десять раз.
J. HI INPUT— входы высокого уровня
Разъем для подключения акустических проводов, если на головном
устройстве нет RCA-выходов.
K.
REMOTE — Разъем внешнего регулятора громости
Разъем для подключения внешнего регулятора громкости.
L. LINE INPUT — RCA-входы
Входы аудиосигнала с головного устройства (звукового процессора)
или с high-low-адаптеров RCA.
M. LINE OUTPUT — RCA-выходы
Выход аудиосигнала без фильтрации.
P. PROTECTION — Индикатор режима защиты
Красный индикатор — усилитель находится в режиме защиты
(короткое замыкание, перегрев).
R. POWER — Индикатор cостояния
Зеленый индикатор — усилитель включен.
54
Page 4
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АКУСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
M-1.500, M-1.1000
REMOTE OUT +12 VGND (–)
На корпус автомобиля
FUSE
Головное устройство
Аккумулятор
Примечание
Подключите провод питания +12V только после того, как подключите все
остальные провода. Убедитесь, что провод заземления надежно закреплен
на металлической части автомобиля. Ненадежный контакт может привести
к выходу устройства из строя.
REMOTE: Усилитель включается автоматически при подаче сигнала
+12 V с головного устройства на вход REMOTE.
В случае, если данный разъем на магнитоле уже используется для включения
другого устройства (например, радио-антенной), можно подключить провод
усилителя к этому же разъему. В таком случае усилитель и радио-антенна
будут включаться одновременно.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО РЕГУЛЯТОРА
M-1.500, M-1.1000
Сабвуфер
2–8 Ом
M-2.65, M-2.120
2-канальный режим
Динамики
2–8 Ом
Подключите внешний
регулятор уровня к разъему
REMOTE (K) на усилителе
с помощью кабеля
из комплекта поставки.
76
Page 5
1-канальный режим
3-канальный режим
Сабвуфер
4–8 Ом
M-4.65, M-4.100
4-канальный режим
Динамики
2–8 Ом
Динамики
2–8 Ом
Сабвуфер
4–8 Ом
2-канальный режим
Сабвуфер
4–8 Ом
Динамики
2–8 Ом
Сабвуфер
4–8 Ом
98
Page 6
ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ
Подключение питания
Плюсовой терминал усилителя должен быть напрямую соединен с плюсовой
клеммой аккумулятора автомобиля. На силовой кабель необходимо
установить предохранитель не далее 40 см от плюсовой клеммы АКБ.
Подключение питания усилителя к любой другой точке (например, блок
предохранителей, прикуриватель и т. д.) уменьшит выходную мощность,
может вызвать шум и искажения, а также привести к повреждению штатной
проводки автомобиля.
Минусовой терминал усилителя (GND) должен быть подключен к минусовой
клемме АКБ (рекомендуется) или к кузову автомобиля. Для подключения
необходимо искпользовать кабель такого же сечения, что и плюсовой.
Место подключения должно быть очищено от эмали и грунтовки до металла.
Подключение кабеля управления (REMOTE)
Усилитель включается автоматически при подаче напряжения + 12 В
на терминал REM с головного устройства. Это слаботочная линия, поэтому
для подключения можно использовать кабель сечением 0,75–1.0 мм²,
как правило такой кабель маркируется синим цветом.
Подключение динамиков
В зависимости от типа и количества акустических систем, используемых
с усилителем, подключите их к акустическим терминалам усилителя
в соответствии со схемой подключения.
При подключении обратите внимание на полярность клемм динамиков
и убедитесь, что она соответствует полярности терминалов на усилителе.
Не заземляйте провода динамиков на шасси автомобиля!
Подключение аудио-сигнала
Если на головном устройстве отстутсвуют выходы RCA, передачу сигнала
можно установить через аудио-выходы на динамики ко входам высокого
уровня усилителя с помощью специального разъема из комплекта поставки.
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ
При срабатывании защиты устройство выключается, а на корпусе усилителя
включается красный индикатор (P). Это происходит, если:
– устройство перегрелось;
– клеммы или провода громкоговорителей замкнуты между собой
или с корпусом автомобиля;
– акустические системы вышли из строя.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Если плавкий предохранитель вышел из строя:
– Проверьте подключение питания и акустических систем.
– Замените предохранитель. Используйте новый предохранитель
с тем же номиналом. Применение предохранителя с более высоким
номиналом тока может нанести серьезный ущерб устройтсву.
– Если новый предохранитель сгорел вновь, обратитесь в сервисный центр.
УПРАВЛЕНИЕ
Настройка входной чувствительности (GAIN)
Регулятор входного уровня (A) позволяет системе работать в широком
диапазоне. Настройте чувствительность таким образом, чтобы добиться
максимально возможной громкости звука без каких-либо искажений.
Рекомендуется следующая процедура:
– Если вы используете несколько усилителей, настройка должна
выполняться для каждого устройства отдельно.
– Установите регулятор громкости головного устройства на 2/3
от максимального значения.
– Затем поворачивайте регулятор чувствительности в сторону увеличения,
пока не услышите искажения. Затем немного поверните регулятор
в обратную сторону, пока искажения не исчезнут.
ВНИМАНИЕ: Если вы используете 2-омные динамики в стереорежиме
или 4-омные динамики в режиме моста и срабатывает защита от перегрузки,
поверните регулятор усиления в направлении «Мин» до тех пор, пока работа
устройства не стабилизируется.
Выбор режима работы кроссовера (X-OVER)
На 4-х и 2-канальных усилителях, в зависимости от конфигурации ваших
акустических систем, установите переключатель X-OVER (E) в позицию
Фильтр Высоких Частот (HPF), кроссовер выключен (FULL) или Фильтр
Низких Частот (LPF).
Функция подъема баса (Bass Boost)
Установите регулятор Bass Boost (D) в значение от 0 до 12 Дб,
на которое будет поднят бас.
1110
Page 7
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Не включается:
– Соединительные кабели подключены неправильно (+ 12 В/GND/REM).
Убедитесь, что все контакты надежно соединены, а изоляция в местах
контактов была удалена.
– Перегорел предохранитель. При замене предохранителя обратите
внимание на соответствие токового номинала.
Нет звука:
– Кабели или разъемы акустических систем подключены неправильно.
Нет звука/красный индикатор (L) включен:
– Плюсовой и минусовой кабели акустических систем замкнуты между
собой или на корпус автомобиля, что привело к короткому замыканию.
– Перегрузка: если вы используете 2-омные динамики в стереорежиме,
4-омные динамики в режиме моста, поверните регулятор усиления
в сторону «Мин» до тех пор, пока индикатор не погаснет.
Плохое качество звука (искажения):
– Динамики перегружены. Уменьшите громкость и проверьте положения
регулировок входной чувствительности (GAIN).
Нет стереозвука и слабый бас:
– Плюсовой и минусовой кабели акустических систем перепутаны,
нарушена электрическая фаза динамиков.
ПОМЕХИ И НАВОДКИ
Акустические и межблочные кабели RCA подвержены электромагнитным
помехам и наводкам. Причиной возникновения помех могут быть
электронные системы автомобиля, например: генератор, система
зажигания, блок АБС.
Большинство этих проблем можно избежать, если правильно организовать
проводку аудиосистемы автомобиля.
ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ:
– Используйте только экранированные межблочные кабели.
– Прокладывайте межблочные, акустические и силовые кабели отдельно
на достаточном расстоянии друг от друга, а также от любых других
штатных проводов автомобиля.
– Все минусовые кабели питания аудиосистемы нужно заземлять
в одной точке.
– Чтобы уменьшить переходное сопротивление между контактами,
используйте плотно обжатые кабельные наконечники и клеммы.
– Если данные меры не помогают, используйте электронные
шумоподавители.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
M-2.65 M-2.120 M-4.65 M-4.100
Класс усилителя AB AB AB AB
Мощность RMS (4 Ом) 2 × 65 Вт 2 × 120 Вт 4 × 65 Вт 4 × 100 Вт
Мощность RMS (2 Ом) 2 × 100 Вт 2 × 180 Вт 4 × 100 Вт 4 × 135 Вт
Мощность RMS (4 Ом мост) 1 × 200 Вт 1 × 360 Вт 2 × 200 Вт 2 × 260 Вт
Частотный диапазон 10 Гц – 20 кГц
Входная чувствительность 0,25– 9 В
Режимы работы кроссовера ФВЧ, ФНЧ, Выкл
Фильтр ВЧ 80 Гц – 5 кГц (12 дБ/окт) Front 50 Гц – 5 кГц (12 дБ/окт)
Фильтр НЧ 50 Гц – 250 Гц (12 дБ/окт)
Усиление баса 0–12 дБ (плавная регулировка)
Гармонические искажения ≤0,1%
Соотношение сигнал-шум > 90 дБ
Линейные выходы RCA 2
Входы высокого уровня 2 канала 4 канала
Защита
Напряжение питания 10 – 16 В
Размеры (мм) 223×212,8×50 251×212,8×50 302×212,8×50 322×212,8×50
M-1.500 M-1.1000
Класс усилителя D D
Мощность RMS (4 Ом) 1 × 300 Вт 1 × 650 Вт
Мощность RMS (2 Ом) 1 × 500 Вт 1 × 1000 Вт
Частотный диапазон 10 Гц – 300 Гц
Входная чувствительность 0,25 – 9 В
Режимы работы кроссовера ФНЧ
Фильтр НЧ 50 Гц – 250 Гц (12 дБ/окт)
Сабсоник 15 Гц – 50 Гц (12 дБ/окт)
Усиление баса 0 –12 дБ (плавная регулировка)
Фазовращатель 0 –180° (плавная регулировка)
Гармонические искажения ≤0,1 %
Соотношение сигнал-шум >90 дБ
Дистанционный регулятор уровня в комплекте
Входы высокого уровня 2 канала
Защита
Напряжение питания 10 – 16 В
Размеры (мм) 162×212,8×50 202×212,8×50
от превышения напряжения
питания, короткого замыкания
выходов, перегрева
от превышения напряжения питания,
короткого замыкания выходов, перегрева
1312
ФВЧ (Front), Выкл;
ФНЧ × 10, Выкл (Rear)
Rear 50 Гц – 500 Гц,
500 Гц – 5кГц (12 дБ/окт)
Page 8
14
Page 9
Loading...