SWAT EXE-4.200 User Manual

Автомобильные усилители

EXE-1.2000D

EXE-1.3000D

EXE-2.300

EXE-4.200

Руководство пользователя

ВСТУПЛЕНИЕ

Благодарим Вас за приобретение техники SWAT. Для длительной
и эффективной эксплуатации, пожалуйста, внимательно прочитайте
данное руководство.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

● Данное устройство предназначено для работы от бортовой сети
автомобиля с напряжением +12 Вольт и отрицательным заземлением
на кузов.

● Обратите внимание, чтобы значения сопротивления акустических систем
соответствовали схеме подключения вашего усилителя.

● Не устанавливайте усилитель, где:

– Он будет подвергаться воздействию высоких температур, например,

от прямого солнечного света или горячего воздуха от отопителя.

– Он будет находиться под воздействием дождя или влаги.
– На него может попасть пыль или грязь.

● Если ваш автомобиль был долго припаркован на открытом солнце, и салон
автомобиля сильно нагрелся, дайте устройству остыть перед началом
работы.

● При установке усилителя в горизонтальном положении (например,
под сиденьем) не закрывайте ребра радиатора ковровым покрытием.

● Если усилитель находится слишком близко к радиоприемнику,
то он может стать причиной возникновения помех. В этом случае установите
усилитель дальше от радио.

● В усилителе используется защитная схема транзисторов
и громкоговорителей на случай перегрева или короткого замыкания.

● Следите за напряжением аккумулятора, так как оптимальная работа
усилителя зависит от напряжения бортовой сети автомобиля.

● Для безопасности во время движения не включайте музыку слишком
громко, чтобы слышать звуки вне вашего автомобиля.

3

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

EXE-1.2000D

L

R

EXE-1.3000D

L

R

EXE-2.300

LINE INPUTLINE OUTPUT BRIDGE

GAIN

SUB SONIC

LPF

PHASE

0° 180°

BASS BOOST

0dB 18dB

L

MIN MAX

15Hz 50Hz

R

40Hz 250 Hz

A QF DB H OLMP, R N

LINE INPUTLINE OUTPUT BRIDGE

L

R

GAIN

MIN MAX

SUB SONIC

15Hz 50Hz

LPF

40Hz 250 Hz

BASS BOOST

0dB 18dB

PHASE

0° 180°

AQP R F HB D OLM N

OUT

IN

OUT

IN

EXE-4.200

FL

FR

A D I I JC BE QLM

RL

RR

L

K A D

I C E B I J Q

4

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

A. GAIN – Контроль входной чувствительности

Согласование уровня выходного сигнала головного устройства и усилителя.

B. LPF — Фильтр низких частот

Настройка диапазона частоты фильтра.

C. HPF — Фильтр высоких частот

Настройка диапазона частоты фильтра.

D. BASS BOOST — Подъем уровня баса (по умолчанию на частоте 45 Гц)

Ступенчатая (0–6–12 дБ) или плавная настройка уровня подъема баса.

E. X-OVER — Режимы кроссовера

Выбор фильтра высоких или низких частот, отключение фильтров.

F. SUB SONIC — Подтональный фильтр

Настройка диапазона частоты фильтра от 15 Гц до 50 Гц.

G. BASS FREQUENCY — Подъем уровня баса

Выбор частоты усиления баса.

H. PHASE — Переключатель фазы сабвуфера

Переключение электрической фазы сабвуфера от 0° до 180°.

I. MULTIPLY — множитель фильтра

Увеличение диапазона фильтра в десять раз.

J. INPUT MODE — режим стерео/моно

Перекючение режимов моно или стерео тыловых каналов.

K. MODE — селектор входов

Переключение режимов входного сигнала. 2CH — если головное
устройство имеет одну пару линейных выходов, 4CH — если две пары.

L. LINE INPUT — RCA-входы

Входы аудиосигнала с головного устройства (звукового процессора)
или с high-low-адаптеров RCA.

M. LINE OUTPUT — RCA-выходы

Выход аудиосигнала без фильтрации.

N. BRIDGE IN — RCA-вход

Вход с ведущего усилителя при использвании двух усилителей
при мостовом подключении.

O. BRIDGE OUT — RCA-выход

Выход на ведомый усилитель при использвании двух усилителей
при мостовом подключении.

P. PROTECTION — Индикатор режима защиты

Красный индикатор — усилитель находится в режиме защиты
(короткое замыкание, перегрев).

Q. REMOTE — Разъем внешнего регулятора громости

Разъем для подключения внешнего регулятора громкости.

R. POWER — Индикатор cостояния

Зеленый индикатор — усилитель включен.

5

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ

REMOTE OUT +12 VGND (–)

На корпус автомобиля

Головное устройство

Аккумулятор

Примечание

Подключите провод питания +12V только после того, как подключите
все остальные провода. Убедитесь, что провод заземления надежно
закрепленен на металлической части автомобиля. Ненадежный контакт
может привести к выходу устройства из строя.

REMOTE: Усилитель включается автоматически при подаче сигнала
+12 V с головного устройства на вход REMOTE.

В случае, если данный разъем на магнитоле уже используется для включения
другого устройства (например, радио-антенной), можно подключить провод
усилителя к этому же разъему. В таком случае усилитель и радио-антенна
будут включаться одновременно.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВУХ ОДНОКАНАЛЬНЫХ УСИЛИТЕЛЕЙ

Для моделей EXE-1.2000D, EXE-1.3000D

При мостовом соединении двух одноканальных усилителей, минимальное
сопротивление будет составлять 2 Ом.

Один из усилителей является ведущим (master), второй — ведомым
(slave). Ведущий усилитель нужно подключить к головному устройству.
Затем необходимо соединить разъем Bridge OUT (O) ведущего усилителя
с разъемом Bridge IN (N) ведомого усилителя межблочным RCA-кабелем.
Настройки осуществляются только на ведущем усилителе.

FUSE

6

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ АКУСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

EXE-1.2000D, EXE-1.3000D

1-канальный режим

Сабвуфер

1–8 Ом

EXE-2.300

1-канальный режим

Сабвуфер

2– 8 Ом

L R

7

2-канальный режим

EXE-4.200

2-канальный режим

Сабвуферы или

Динамики

2–8 Ом

L R

динамики

4–8 Ом

8

3-канальный режим

4-канальный режим

Динамики

2– 8 Ом

Сабвуфер

4– 8 Ом

Динамики

2– 8 Ом

Динамики

2– 8 Ом

9

ИНСТРУКЦИИ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ

Подключение питания

Плюсовой терминал усилителя должен быть напрямую соединен с плюсовой
клеммой аккумулятора автомобиля. На силовой кабель необходимо
установить предохранитель не далее 40 см от плюсовой клеммы АКБ.
Подключение питания усилителя к любой другой точке (например, блок
предохранителей, прикуриватель и т. д.) уменьшит выходную мощность,
может вызвать шум и искажения, а также привести к повреждению штатной
проводки автомобиля.
Минусовой терминал усилителя (GND) должен быть подключен к минусовой
клемме АКБ (рекомендуется) или к кузову автомобиля. Для подключения
необходимо искпользовать кабель такого же сечения, что и плюсовой.
Место подключения должно быть очищено от эмали и грунтовки до металла.

Подключение кабеля управления (REMOTE)

Усилитель включается автоматически при подаче напряжения + 12 В
на терминал REM с головного устройства. Это слаботочная линия, поэтому
для подключения можно использовать кабель сечением 0,75–1.0 мм²,
как правило такой кабель маркируется синим цветом.

Подключение динамиков

В зависимости от типа и количества акустических систем, используемых
с усилителем, подключите их к акустическим терминалам усилителя
в соответствии со схемой подключения.
При подключении обратите внимание на полярность клемм динамиков
и убедитесь, что она соответствует полярности терминалов на усилителе.
Не заземляйте провода динамиков на шасси автомобиля!

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ

При срабатывании защиты устройство выключается, а на корпусе усилителя
загорается и начинает моргать красный индикатор. Это происходит, если:

– устройство перегрелось;
– клеммы или провода громкоговорителей замкнуты между собой

или с корпусом автомобиля;

– акустические системы вышли из строя.

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Если плавкий предохранитель вышел из строя:

– Проверьте подключение питания и акустических систем.
– Замените предохранитель. Используйте новый предохранитель

с тем же номиналом. Применение предохранителя с более высоким
номиналом тока может нанести серьезный ущерб устройтсву.

– Если после замены, предохранитель сработает вновь, обратитесь

в авторизированный сервисный центр.

10

УПРАВЛЕНИЕ

Настройка входной чувствительности (GAIN)

Регулятор входного уровня (A) позволяет системе работать в широком
диапазоне. Настройте чувствительность таким образом, чтобы добиться
максимально возможной громкости звука без каких-либо искажений.
Рекомендуется следующая процедура:

– Если вы используете несколько усилителей, настройка должна

выполняться для каждого устройства отдельно.

– Установите регулятор громкости головного устройства на 2/3

от максимального значения.

– Затем поворачивайте регулятор чувствительности в сторону

увеличения, пока не услышите искажения. Затем немного поверните
регулятор в обратную сторону, пока искажения не исчезнут.

ВНИМАНИЕ: Если вы используете 2-омные динамики в стереорежиме
или 4-омные динамики в режиме моста и срабатывает защита от перегрузки,
поверните регулятор усиления в направлении «Мин» до тех пор, пока работа
устройства не стабилизируется.

Выбор режима работы кроссовера (X-OVER)

В зависимости от конфигурации ваших акустических систем установите
переключатель X-OVER (E) в позицию Фильтр Высоких Частот (HPF),
кроссовер выключен (FULL) или Фильтр Низких Частот (LPF).

Функция подъема баса (Bass Boost)

На многоканальном усилителе установите переключатель Bass Boost (D)
в значение 0, 6 или 12 Дб, на которое будет поднят бас на частоте 45 Гц.

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Не включается:

– Соединительные кабели подключены неправильно (+ 12 В/GND/REM).

Убедитесь, что все контакты надежно соединены, а изоляция в местах
контактов была удалена.

– Перегорел предохранитель. При замене предохранителя обратите

внимание на соответствие токового номинала.

Нет звука:

– Кабели или разъемы акустических систем подключены неправильно.

Нет звука/красный ндикатор включен:

– Плюсовой и минусовой кабели акустических систем замкнуты между

собой или на корпус автомобиля, что привело к короткому замыканию.

– Перегрузка: если вы используете 2-омные динамики в стереорежиме,

4-омные динамики в режиме моста, поверните регулятор усиления
в сторону «Мин» до тех пор, пока индикатор не погаснет.

11

Плохое качество звука (искажения):

– Динамики перегружены. Уменьшите громкость и проверьте положения

регулировок входной чувствительности (GAIN).

Нет стереозвука и слабый бас:

– Плюсовой и минусовой кабели акустических систем перепутаны,

нарушена электрическая фаза динамиков.

ПОМЕХИ И НАВОДКИ

Акустические и межблочные кабели RCA подвержены электромагнитным
помехам и наводкам. Причиной возникновения помех могут быть
электронные системы автомобиля, например: генератор, система
зажигания, блок АБС.

Большинство этих проблем можно избежать, если правильно организовать
проводку аудиосистемы автомобиля.

ОСНОВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ:

– Используйте только экранированные межблочные кабели.
– Прокладывайте межблочные, акустические и силовые кабели отдельно

на достаточном расстоянии друг от друга, а также от любых других
штатных проводов автомобиля.

– Все минусовые кабели питания аудиосистемы нужно заземлять

в одной точке.

– Чтобы уменьшить переходное сопротивление между контактами,

используйте плотно обжатые кабельные наконечники и клеммы.

– Если данные меры не помогают, используйте электронные

шумоподавители.

12

ХАРАКТЕРИСТИКИ

EXE-1.2000D EXE-1.3000D

Класс усилителя D

Мощность RMS (4 Ом), Вт 1 × 800_ 1 × 1100

Мощность RMS (2 Ом), Вт 1 × 1400 1 × 2100

Мощность RMS (1 Ом), Вт 1 × 2000 1 × 3000

Частотный диапазон, Гц 10– 300

Входная чувствительность, В 0,2– 6

Фильтр НЧ, Гц 40 – 250 (24 дБ/окт)

Сабсоник, Гц 15 – 50 (24 дБ/окт)

Усиление баса, дБ 0 –18

Фазовращатель (плавный) 0–180°

Гармонические искажения ≤ 0,1%

Соотношение сигнал-шум, дБ > 90

Дистанционный регулятор уровня есть

Линейный выход есть

Мостовое подключение есть

Режим защиты есть

Напряжение питания, В 10–16

Размеры, мм 460×254×58 534×254×58

EXE-2.300 EXE-4.200

Класс усилителя AB

Мощность RMS (4 Ом), Вт 2 × 300 4 × 200

Мощность RMS (2 Ом), Вт 2 × 400 4 × 300

Мощность RMS (4 Ом мост), Вт 1 × 800 2 × 600

Частотный диапазон, Гц 10 – 22000

Входная чувствительность, В 0,2 – 6

Режимы работы кроссовера ФВЧ, ФНЧ, выключен

Фильтр ВЧ, Гц 50 – 800, 500 – 8000 (12 дБ/окт)

Фильтр НЧ, Гц 50 – 800, 500 – 8000 (12 дБ/окт)

Усиление баса, дБ 0 –12

Гармонические искажения ≤ 0,1%

Соотношение сигнал-шум, дБ > 90

Дистанционный регулятор уровня есть

Линейный выход есть нет

Селектор входов нет 2/4 канала

Режимы тыловых каналов нет моно/стерео

Режим защиты есть

Напряжение питания, В 10–16

Размеры, мм 411×254×58 480×254×58

0–12

(фронтальные,

тыловые каналы)

13

14