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FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in The Netherlands (09GNFRFR-01)
subaru-global.com
www.subaru.fr
IMPREZA
Page 2
Une confiance palpable.
Une ingénierie fiable.
Dès que vous prendrez place à bord d’une Subaru, vous découvrirez :
Notre engagement envers des véhicules conçus avec un esprit d’innovation.
Une concentration d’ingéniosité qui génère contrôle et enthousiasme.
Un style qui séduit le cœur et l’esprit.
C’est un ensemble qui fait que l’expérience ressentie au volant
apporte plus de satisfaction que la destination elle-même.
23
Page 3
POURQUOI L’IMPREZA ?
Stimulez votre conduite.
La nouvelle gamme Impreza a évolué pour vous offrir un plaisir de conduite accru, et bien plus encore. Avec une version 5 portes
dérivée du rallye, Subaru a voulu obtenir une qualité absolue sans sacrifier les capacités légendaires qui ont fait la renommée
de l’Impreza dans le monde. Aussi, l’exceptionnelle stabilité résultant de l’association du moteur SUBARU BOXER et de la transmission
Symmetrical AWD est toujours présente au cœur de la gamme. Quelle que soit la version de l’Impreza que vous choisirez, vous serez
sûr de bénéficier d’une qualité de conduite et d’une fiabilité intrinsèques sous des lignes sportives contemporaines.
Photo : 2.0R Sport
45
Page 4
2.0R Sport
Des lignes athlétiques.
Le modèle 2.0R Sport allie élégance et agrément. Il se dote
par ailleurs d’éléments aérodynamiques pour réduire la traînée
mais également de sièges sport et de jantes alliage de 17"
reflétant clairement leur héritage en compétition automobile.
A nouveau conçue autour du moteur SUBARU BOXER 2 litres
2 ACT combinant souplesse et douceur, et de la transmission
intégrale permanente Symmetrical AWD, cette version
de l’Impreza offre une adhérence exceptionnelle,
quasiment inégalée dans cette catégorie.
A gauche : Sièges avant sport en cuir (option)*
A droite : Jantes en alliage 17"
* Disponible avec siège conducteur réglable dans 8 directions
67
Page 5
2.0R
Un véhicule aux multiples talents.
Le puissant moteur SUBARU BOXER 2 litres 2 ACT développe
sa puissance en douceur et sans effort sur toute la plage.
Couplé à la transmission intégrale exclusive Subaru
Symmetrical AWD, il permet à l’Impreza 2.0R d’offrir
une adhérence optimale dans la majorité des conditions
climatiques et de route. Cette motricité est relayée par
les jantes 16" lui permettant de faire face avec brio à toutes
les situations, dans la circulation urbaine tout autant que
sur autoroute. La sobriété est une autre qualité essentielle
de cette version de l’Impreza et se double d’une polyvalence
et d’une fiabilité difficiles à égaler.
A gauche : Réglage manuel en hauteur du siège (siège conducteur uniquement)
A droite : Jantes en alliage 16"
89
Page 6
1.5R
Elégance et richesse intérieure.
Elégante et richement équipée, l’Impreza 1.5R est animée
par le moteur SUBARU BOXER 1,5 litre 2ACT associé
à la transmission intégrale permanente Symmetrical AWD.
Elle offre une accélération souple et régulière jusqu’à
haut régime. Ces performances sont complétées par un réel
sentiment de stabilité et d’équilibre relayé par un haut niveau
d’équipement pour aboutir à un véhicule qui se démarque
par sa motricité, sa fiabilité et sa qualité de fabrication.
A gauche : Affichage des informations
A droite : Jantes en alliage 15" (option)
10 11
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POSTE DE
CONDUITE
L’origine de votre plaisir de conduite.
Dès que vous prendrez place sur le siège conducteur,
doté d’un garnissage en cuir et d’un réglage dans 8 directions,
vous apprécierez immédiatement le soin apporté à chaque détail
de l’habitacle. De l’excellente visibilité panoramique à l’affichage
des instruments, tout est conçu pour renforcer la sécurité et limiter
le mouvement des yeux. Mais ce n’est qu’après avoir enfoncé
le bouton de démarreur*, vu l’aiguille rouge du compte-tours
prendre vie et entendu le moteur SUBARU BOXER ronronner, que
vous pourrez véritablement ressentir le potentiel de performance
de l’Impreza, signe d’un exceptionnel plaisir de conduite.
*En option avec système d’entrée sans clé
Ci-contre : 2.0R Sport
A gauche : Volant réglable
A droite : Commandes de sièges avant chauffants (option)
12 13
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HABITACLE
Conçu pour votre confort.
L’Impreza bénéficie de l’un des habitacles les plus spacieux
de sa catégorie, rehaussé par le toit ouvrant basculant et
coulissant électrique. L’habitacle est en outre habillé de matériaux
de haute qualité et ses élégants sièges en cuir ou en tissu noir
assurent un excellent soutien du dos. L’accès des passagers
est facilité par l’ouverture à 75 degrés des portes arrière alors
que de nuit l’habitacle est éclairé par une lumière douce et
un superbe affichage de la console centrale et des instruments.
Ci-contre : 2.0R
A gauche : Toit ouvrant (en option)
A droite : Cache-bagages rétractable
14 15
Page 9
MODULARITE
Place à la modularité.
L’Impreza est conçue pour offrir une exceptionnelle
modularité afin de s’adapter à votre style de vie.
Pour vos activités professionnelles et de loisirs,
ce modèle bénéficie de l’une des plus grandes aires
de chargement de la catégorie.
Aire de chargement
Sur l’Impreza, l’aire de chargement permet de transporter cinq valises. Pour encore
accroître la capacité de chargement, les sièges arrière sont fractionnables 60/40
ou peuvent se replier complètement pour offrir un espace de chargement totalement
plat. Ce plancher plat résulte de la disposition ingénieuse de la suspension à double
triangulation, moins invasive que les suspensions classiques. La baie de hayon
pratiquement carrée, les crochets d’arrimage ainsi que les petits rangements sous
le plancher de coffre permettent d’offrir un volume de chargement supplémentaire.
Porte-gobelets avant (intégrés à la console centrale)Casier central (éclairage à LED*)
Casiers de porte avec porte-bouteilles
Rangements et commodité
A l'intérieur de l'Impreza, vous disposerez d'une multitude de rangements plus
pratiques les uns que les autres. Les équipements ingénieux tels que les casiers
de porte compartimentés avec porte-bouteilles sont complétés par le casier central
et la console pouvant accueillir des CD et intégrant une prise d'alimentation 12 volts.
Prise d’alimentation 12 volts
(intégrée au casier de console centrale)
* A l’exception des modèles 1.5R
16 17
Page 10
DIVERTISSEMENT
Une expérience multimédia riche.
Si vous recherchez une expérience multimédia embarquée
gratifiante, ne cherchez pas plus loin et optez pour l’Impreza.
Vous et vos passagers pourrez profiter pleinement de vos
musiques favorites diffusées par les haut-parleurs haute qualité
depuis le tuner, le lecteur CD et différents appareils audio
portables. Sur les modèles équipés d’un système de navigation,
les passagers pourront même visionner des DVD sur l’écran haute
résolution lorsque le véhicule est stationné.
Navigation par DVD avec affichage haute
résolution VGA/Système audio haute qualité
avec Audyssey MultEQ*1 *
Le système de navigation à DVD en option fournit
des informations instantanées en conduite. Doté d’un
écran tactile VGA haute résolution de 7" convivial
indiquant la consommation de carburant et diverses
informations d’entretien, ce système permet également
aux passagers de visionner des DVD avec un son surround
lorsque le véhicule est stationné. Le système audio avec
tuner AM/FM, lecteur CD et 10 haut-parleurs intègre
la technologie Audyssey MultEQ*
puissance et clarté sonores, indépendamment de la place
que vous occupez dans le véhicule grâce à une technologie
d’égalisation originale permettant une altération minimale
des sons. Le système audio est par ailleurs compatible avec
les formats MP3 et WMA et peut être commandé par les
commandes au volant. Egalement disponible avec système
Bluetooth®, permettant de téléphoner en main libre avec
des téléphones portables enregistrés avec Bluetooth®*
2
2
qui fournit les mêmes
3
.
Prises auxiliaires
La console centrale comporte une prise
mini jack stéréo qui permet d’écouter
de la musique à partir de lecteurs mobiles
tels qu’un iPod®*6 par l’intermédiaire
des haut-parleurs haute qualité.
Les modèles équipés d’un système
de navigation à DVD sont dotés d’une
prise auxiliaire audio/vidéo à trois broches
en lieu et place de la prise mini jack stéréo.
Commandes audio au volant*
Les commandes situées sur le volant
à gauche vous permettent de contrôler
le système audio facilement et
en toute sécurité.
4
Système audio avec SRS Circle Surround
Automotive*4 *5
Conçu exclusivement pour les Impreza intégrant
la technologie SRS Circle Surround Automotive*5,
ce système audio diffuse un son surround naturel,
net et précis avec des basses renforcées et une véritable
impression de stéréophonie. Il est doté de 10 haut-parleurs,
d’un chargeur 6 CD, d’un tuner AM/FM, et est compatible
avec les formats MP3 et WMA. En outre, il peut être
commandé par les commandes au volant.
*1 Option : 2.0R Sport / 2.0R *2 Audyssey MultEQ est une marque déposée de Audyssey Laboratories, Inc.
3
*
Bluetooth® est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc. America. *4 De série : 2.0R Sport, Option : 2.0R / 1.5R
5
*
SRS, SRS Circle Surround Automotive et le symbole sont des marques déposées de SRS Labs, Inc. *6 Apple et iPod sont des marques déposées de Apple Inc.
Système 10 haut-parleurs
haute qualité*
Au cœur de l’exceptionnelle expérience
audio de l’Impreza, ce système offre
une excellente reproduction sonore,
indépendamment de la position d’assise.
Composé de haut-parleurs avant et arrière
équipés d’un mécanisme de réduction
des vibrations pour des basses claires,
ce système présente également une
fonction évoluée de réglage du volume
qui ajuste le niveau sonore en fonction
de la vitesse de votre Impreza.
4
18 19
Page 11
L’origine du plaisir de conduire.
Moteur
Trois avantages distincts.
L’Impreza est équipée du système exclusif Subaru Symmetrical AWD agencé
de manière parfaitement symétrique. Son centre de gravité bas offre une parfaite
répartition du poids entre l’avant et l’arrière et entre la gauche et la droite,
permettant ainsi de bénéficier d’une agilité, d’une stabilité et d’une traction
exceptionnelles. L’impression de conduite naturelle, directement influencée
par le rallye, vous donne la sensation de ne faire qu’un avec votre Impreza,
qui réagit immédiatement à la moindre de vos sollicitations. Vous profitez
ainsi sur vos trajets quotidiens des améliorations constantes et de la précision
des réglages issues directement de la compétition en Championnat du Monde
des Rallyes.
Le système Symmetrical AWD a été conçu par Subaru en 1972 et a ensuite connu
de nombreux développements tant sur le plan technologique que mécanique au fur
et à mesure de l’évolution des exigences des conducteurs. Le cœur du système
Symmetrical AWD réside dans un montage rectiligne de la transmission, de la boîte
de transfert, de l’arbre de transmission et du différentiel arrière, derrière le moteur
SUBARU BOXER. Ce système exclusif présente un équilibre bilatéral, un design
simple et un centre de gravité bas contrairement aux autres systèmes AWD.
En outre, si l’une des roues patine, la répartition du couple entre l’avant et l’arrière
est commandée automatiquement. Vous avez ainsi la certitude d’être au volant
d’un véhicule réputé pour son équilibre et sa stabilité.
Un centre de gravité bas
Au fil des ans, certains véhicules se sont distingués par leur manque d’équilibre,
rendant difficiles les manœuvres en virages et aux intersections. Cette difficulté
résultait d’un centre de gravité haut. A la différence de nombreux véhicules, l’Impreza
a été conçue autour d’un centre de gravité bas, débouchant sur un roulis moindre
Boîte de transfertTransmission
et donc une plus grande stabilité.
Moteur à cylindres à plat Autre type de moteur
Des vibrations réduites
Le moteur SUBARU BOXER a été développé pour réduire les vibrations susceptibles
d’influer négativement sur le confort de conduite. Cette réduction des vibrations résulte
de la disposition à plat et en opposition des cylindres, bien plus efficace dans ce domaine
A’A
que les moteurs en V ou en ligne. Les occupants bénéficient ainsi d’une sensation accrue
de calme et de douceur au sein de l’habitacle et d’un confort de conduite extrême.
à cylindres à plat
Moteur en VMoteur en ligneMoteur
Une meilleure adhérence
Sur un véhicule, il est primordial que les quatre pneus adhèrent parfaitement à la route.
Le système Subaru Symmetrical AWD favorise cette adhérence indépendamment de l’état
de la route ou des conditions météorologiques. En répartissant la puissance sur les quatre
roues, l’Impreza évite ainsi les risques de survirage ou de sous-virage et vous offre une
plus grande sécurité de conduite.
Le design exclusif du moteur SUBARU BOXER repose sur des cylindres disposés
à 180 degrés de chaque côté du vilebrequin. Il résulte de cette architecture une baisse
des vibrations, un superbe équilibre dans les virages et la possibilité d’implanter
le moteur plus bas dans le véhicule pour obtenir un centre de gravité abaissé.
L’impression de puissance et de stabilité ressentie à tous les régimes moteur confère
à l’Impreza un plaisir de conduite inégalé que les autres véhicules peinent à atteindre.
Des gênes communs.
La participation de Subaru au Championnat du Monde des Rallyes FIA depuis
de nombreuses années ne se limite pas au simple plaisir du sport. La difficulté
des terrains, la multiplicité des surfaces, la variété des climats et des conditions
météorologiques lui ont permis de tester les performances de ses voitures
de rallye. Le résultat des recherches menées profite à ses véhicules de série qui
partagent aujourd’hui les mêmes technologies de base que les voitures de rallye.
Page 12
LE MOTEUR
La quête de la performance.
Après des décennies de développement et de tests, Subaru reste
convaincue de la parfaite adéquation entre le moteur SUBARU BOXER
et le caractère de chaque Subaru. S’inspirant de l’héritage aéronautique
de Subaru et de ses nombreuses saisons en Championnat du Monde des
Rallyes FIA, l’Impreza est disponible avec une gamme de moteurs 2 ACT.
Les versions 2 litres et 1,5 litre offrent une accélération vive et régulière
et traduisent la quête de performances incessante de Subaru.
SUBARU BOXER 2 litres 2 ACT
(2.0R Sport / 2.0R)
Le moteur SUBARU BOXER 2 litres 2 ACT de 110 kW
(150 ch) se caractérise par sa sportivité et sa
stabilité. S’il offre d’exceptionnelles performances
et un couple généreux à faible et moyen régimes,
ce moteur à cylindres à plat se caractérise
également par une extrême souplesse.
Puissance (kW)
Couple (Nm)
SUBARU BOXER 1,5 litres 2 ACT
(1.5R)
Plus petit moteur de la gamme Impreza, il ne perd
pas pour autant les qualités inhérentes aux
moteurs SUBARU BOXER. Sa puissance de 79 kW
(107 ch) est fournie en douceur par un accélérateur
à commande électronique, ce qui le rend
hautement réactif mais également très économe.
Puissance (kW)
Régime moteur (tr/min)
Système de contrôle actif de la distribution (AVCS)
Couple (Nm)
La distribution côté admission sur
tous les moteurs intègre un système
de contrôle actif appelé AVCS. Le calage
des soupapes est optimisé pour
s’adapter à la vitesse du véhicule,
assurant un parfait contrôle du moteur
combiné à un couple élevé à des régimes
optimum et à une puissance plus que
suffisante en haut de plage.
Pression d’huile moteur
Pignon d’arbre
à cames d’admission
Actionneur AVCS
Valve
de régulation d’huile
Arbre à cames
d’admission
24 25
Régime moteur (tr/min)
Page 13
LA TRANSMISSION
Conçue pour répondre à la moindre de vos sollicitations.
Chaque Impreza est dotée d’une transmission conçue pour transmettre
avec précision la puissance du moteur à la route, à la moindre de vos
sollicitations. Que vous choisissiez la boîte manuelle pour une totale
maîtrise ou la boîte automatique avec mode MANUAL extrêmement
réactive, vous pourrez facilement faire face au quotidien et à l’imprévu.
Boîte automatique
La boîte automatique SPORTSHIFT*2
à 4 rapports à commande électronique
intègre également un contrôle électronique
de l’accélérateur (ETC). Cette combinaison
vous offre des reprises en douceur et permet
à votre Impreza d’accélérer et de décélérer
selon vos sollicitations. Cette boîte
automatique comporte également un mode
MANUAL exploitant pleinement les capacités
du système SPORTSHIFT*
sportive et stable. Ce système est associé
à la transmission intégrale à répartition active du couple qui assure un contrôle
instantané de la répartition du couple entre les trains avant et arrière afin de s’adapter
à l’état de la route et aux conditions météorologiques.
2
pour une conduite
Boîte automatique à 4 rapports à commande
électronique (SPORTSHIFT*
2
BVA 4)
26 27
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est couplée à une transmission intégrale avec
différentiel central à glissement limité à viscocoupleur pour une répartition optimale
de la puissance. Ainsi, si l’une des roues patine, la répartition du couple entre l’avant
et l’arrière est commandée automatiquement. Tous les modèles sont également dotés
d’un doubleur de gamme qui vous permet de choisir entre les gammes haute et basse,
et ainsi de bénéficier d’une meilleure motricité sur route irrégulière et de démarrage
en douceur lors de la traction d’une remorque. Le modèle 2.0R Sport est en outre
équipé du système de contrôle de la dynamique du véhicule*1 qui renforce la stabilité
dans les conditions de conduite extrêmes.
Boîte manuelle à 5 rapports (BVM 5) Levier de sélection de gamme (BVM 5)
Transmission intégrale à répartition active du couple (modèles BVA 4)
Grâce à des capteurs haute tolérance montés dans chaque roue et à différents
emplacements de l’Impreza, cette technologie de traitement avancée est capable
d’analyser avec précision et à tout moment la puissance du moteur et la vitesse
de chaque roue afin d’identifier toute variation des conditions de conduite du véhicule.
Ces données sont ensuite transmises à l’embrayage de transfert qui répartit le couple
sur les quatre roues afin d’offrir un niveau d’adhérence optimum.
*1 Option : 2.0R / 1.5R *2 SPORTSHIFT est une marque déposée de Prodrive Ltd.
6
2
1
3
45
1
Image de la répartition optimale du couple entre les roues avant et arrière
1
1
Capteurs de vitesse de roue
1.
Module de commande du système
2.
de contrôle dynamique du véhicule
(VDCS)
Module de commande
3.
de la transmission automatique
Module de commande du moteur
4.
Commande d’embrayage de transfert
5.
Capteur d’angle de braquage, capteur
6.
d’accélération latérale, capteur de lacet
Page 14
MOTRICITE
Une tenue de route irréprochable.
Les nombreuses qualités dynamiques de l’Impreza trouvent leur origine
dans le Championnat du Monde des Rallyes FIA. Les enseignements
tirés de la compétition ont donné naissance au concept
de contrôle dynamique du châssis Subaru qui combine un châssis
parfaitement équilibré, une nouvelle suspension et une caisse
rigide pour d’exceptionnelles performances dynamiques optimisant
la tenue de route, le confort de conduite et la sécurité. Le plaisir
de conduite prend ainsi une nouvelle dimension, vous permettant
de profiter d’un confort optimum et de l’agrément d’un véhicule
extrêmement performant.
Suspension avant
L’Impreza est équipée d’une suspension avant
à éléments indépendants doublée d’un excellent
maintien latéral. Malgré sa robustesse, elle reste
néanmoins légère et a été mise au point pour
réduire les à-coups ressentis au volant lors d’une
conduite sur route irrégulière. Sur tous les modèles,
la suspension intègre également de série une
barre stabilisatrice avant pour renforcer encore
la rigidité.
Suspension arrière
A l’arrière, l’Impreza est dotée d’une suspension
à double triangulation sur mesure et les modèles
2.0R Sport et 2.0R bénéficient par ailleurs d’une
barre stabilisatrice arrière. En outre, le robuste
soubassement absorbe l’énergie des pneus et évite
ainsi que celle-ci ne soit transmise directement
à la caisse. Ce soubassement associé à la suspension
à double triangulation, permettant par ailleurs
d’accroître le volume du coffre, est le gage d’une
conduite silencieuse et en douceur.
Contrôle de la Dynamique du Véhicule*
Disponible sur les Impreza, le Système de contrôle de la dynamique du véhicule
surveille et analyse les conditions de conduite via différents capteurs afin de ne pas
compromettre la puissance et la sécurité. Lorsque le véhicule atteint ses limites,
la répartition du couple, la puissance du moteur et les freins sont commandés
en fonction du danger détecté par le système.
(De série : 2.0R Sport, Option : 2.0R / 1.5R)
Avec Contrôle de la Dynamique
du Véhicule
En sous-virage :
Le système de Contrôle de la Dynamique
Sous-virage Survirage
Trajectoire souhaitée
du Véhicule entre en action pour ajuster
la puissance du moteur et freiner les roues
arrière afin de permettre au véhicule
de conserver au maximum sa trajectoire.
En survirage :
Le système de Contrôle de la Dynamique
du Véhicule entre en action pour réduire
la puissance du moteur et freiner la roue
arrière extérieure au virage ou les roues
avant et arrière afin de permettre au véhicule
de conserver au maximum sa trajectoire.
28 29
*Un commutateur de désactivation est disponible.
Page 15
SECURITE
Une totale sécurité.
Subaru cherche en permanence à améliorer les niveaux de sécurité
active et passive de ses véhicules. De la transmission intégrale
Symmetrical AWD aux airbags SRS*
rigide, votre protection et votre tranquillité d’esprit sont au cœur
de la philosophie de Subaru en matière de sécurité.
1
en passant par la caisse
Ceintures de sécurité, airbags et ancrages de siège
Votre sécurité à bord de l’Impreza est
assurée par les sièges avant avec mécanisme
de réduction des blessures aux vertèbres
cervicales ainsi que par les ceintures
de sécurité dotées d’un prétensionneur
qui les rétracte automatiquement et
d’un limiteur de force qui limite l’impact
sur la poitrine en cas de collision frontale.
Elle est encore renforcée par les airbags
frontaux SRS*
latéraux et rideaux*3 disponibles en option.
Enfin, des points d’ancrage ISO-FIX et pour
sangle supérieure permettent d’installer
et de retirer facilement les sièges de
sécurité enfant.
1
montés de série et les airbags
30 31
Freins
L’Impreza est dotée d’un circuit de freinage ABS à 4 capteurs et 4 canaux pour
un contrôle précis de la pression de freinage sur les quatre roues. Elle est également
équipée de la répartition électronique de la force de freinage pour un freinage
optimum même lorsque le coffre est chargé au maximum. Sur les modèles à boîte
de vitesses manuelle, la fonction d’aide au démarrage en côte*2 maintient la force
de freinage pendant une seconde après avoir relâché la pédale de frein pour éviter
que votre Impreza ne recule au démarrage.
Structure de renforcement annulaire
Grâce aux cadres annulaires, l’habitacle bénéficie
de renforts qui joignent le toit, les portes,
les montants et le plancher constituant une
structure robuste à même d’absorber l’impact
d’un choc. Ainsi, l’énergie résultante est dissipée
rapidement pour protéger l’habitacle. En cas
de collision frontale, le cadre principal est
conçu pour se comprimer progressivement afin
d’absorber efficacement l’énergie. Ces vastes
mesures de sécurité permettent de réduire le risque
de blessure des passagers et de détérioration
du véhicule.
Protection des piétons
La structure du capot moteur a été optimisée pour réduire l’impact avec les piétons
en cas de choc. Conçu pour diminuer le risque potentiel de blessure à la tête sur les
pièces du moteur, un dégagement supplémentaire est désormais prévu entre le moteur
et le capot. L’Impreza est également équipée d’un bouclier avant à absorption d’énergie
et d’un module d’essuie-glace amovible qui se déforme en cas d’impact.
*1 SRS = système de retenue supplémentaire. Efficacité renforcée en utilisation avec les ceintures de sécurité.
2
*
Modèle équipé du Système de contrôle de la dynamique du véhicule.
3
*
De série : 2.0R Sport / 2.0R, Option : 1.5R
Page 16
EQUIPEMENTS
Extérieur
Chaque Impreza arbore des lignes extérieures
à la fois élégantes et affirmées. Sa face avant
sculptée, ses blocs-feux arrière et d’autres
éléments de détail extérieurs lui permettent
de se démarquer résolument de la foule.
Et avec sa longue liste d’équipements,
le plaisir de conduire est plus que jamais
au rendez-vous.
Autres équipements extérieurs :
Jantes alliage 17" (P7), Jantes alliage 16" (P9),
Jantes alliage 15" (P10), Toit ouvrant (P14)
1
2
3
4
21 3
1
5
6
2
3
6
4
7
5
7
Intérieur
Votre confort et celui de vos passagers
constituent une priorité pour Subaru qui a mis
l’accent sur ce paramètre lors de la phase
de conception de l’Impreza. L’habitacle déborde
d’équipements de confort intérieurs tels que
porte-gobelets, grands vide-poches latéraux,
casier de console centrale, et confère une
impression de qualité et d’espace inégalée.
Autres équipements intérieurs :
Sièges avant sport en cuir (P7), Réglage
manuel en hauteur du siège (siège conducteur
8
4
1
uniquement) (P9), Affichage des informations (P10),
Volant réglable (P13), Commandes de sièges avant
chauffants (P13), Cache-bagages rétractable (P14)
42 3
32 33
Dégivrage d’essuie-glaces avant*
1
Rétroviseurs électriques rabattables*
1
5 6 87
Système de fixation de barres de toit Embout d'échappement (2.0R Sport)Blocs-feux arrière
*1 De série : 2.0R Sport, Option : 2.0R / 1.5R *2 De série : 2.0R Sport, Option : 2.0R
Phares au xénon avec lave-phares escamotables*
Rétroviseurs chauffants*
1
2
Antibrouillards*
1
Lampes de lecture*
4
Miroirs de courtoisie avec couvercle
(côtés conducteur et passager avant)
Commandes du régulateur de vitesse*
1
6 765
Système d’entrée sans clé avec démarrage par
bouton-poussoir*
3
*
Option : 2.0R Sport / 2.0R *4 De série : 2.0R Sport / 2.0R
3
Climatisation automatique avec filtre
anti-poussière
Aumônière (côté passager avant uniquement)
Eclairage d’aire de chargement
Page 17
LA GAMME
Impreza 2.0R Sport
AWD – BVM 5 Dual Range
Dimensions : L x l x h : 4 415 x 1 740 x 1 475 mm
Moteur : à essence, 4 cylindres à plat, 2 ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 1 994 cm
Puissance maxi : 110 kW (150 ch) / 6 400 tr/min
Couple maxi : 196 Nm / 3 200 tr/min.
3
Spark Silver Metallic
Impreza 2.0R
AWD – BVM 5 Dual Range / SPORTSHIFT*
Dimensions : L x l x h : 4 415 x 1 740 x 1 475 mm
Moteur : à essence, 4 cylindres à plat, 2 ACT, 16 soupapes. Cylindrée : 1 994 cm
Puissance maxi : 110 kW (150 ch) / 6 400 tr/min. Couple maxi : 196 Nm / 3 200 tr/min.
1
BVA 4
3
.
Newport Blue Pearl
Impreza 1.5R
AWD – BVM 5 Dual Range
Dimensions : L x l x h : 4 415 x 1 740 x 1 475 mm
Moteur : à essence, 4 cylindres à plat, 2 ACT, 16 soupapes. Cylindrée : 1 498 cm
Puissance maxi : 79 kW (107 ch) / 6 000 tr/min. Couple maxi : 142 Nm / 3 200 tr/min.
3
.
34 35
Satin White Pearl
*1 SPORTSHIFT est une marque déposée de Prodrive Ltd.
Page 18
ACCESSOIRES
Votre propre vision d’une icône.
Vous avez sans nul doute pu apprécier
les qualités exceptionnelles des
modèles de la gamme Impreza.
Mais si vous souhaitez rehausser
encore votre expérience de conduite
et apporter votre touche personnelle
à votre Impreza, découvrez notre vaste
gamme d’accessoires agréés et profitez
d’un confort et d’un plaisir accrus.
Pour découvrir toutes les possibilités qui
s’offrent à vous, feuilletez la brochure
Accessoires ou contactez le distributeur
Subaru le plus proche de chez vous.
A gauche : véhicule avec calandre avant, jupes avant, latérale et arrière, moulures de vitre chromées, moulures inférieures de porte chromées, moulures de barres de toit et becquet de toit.
A droite : véhicule avec déflecteurs de vitre latérale, protections avant, jeu de bavettes, enjoliveurs de poignée de porte, protections latérales, galerie de base en aluminium et coffre de toit.
36 37
Galerie de base en aluminium Calandre avant (en forme d'aile)
Casier de console double Barre d’attelage
Fuji Heavy Industries Ltd se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques et équipements sans préavis. Le détail des caractéristiques techniques et équipements, la disponibilité des coloris et la gamme des accessoires peuvent également varier en fonction des conditions et exigences locales.
Veuillez contacter votre distributeur agréé pour obtenir les détails des modifications applicables à votre pays.
Pare-soleil (des 2 côtés arrière) Casier de coffre
Enjoliveurs de poignée de porte
Bavettes
Loading...