Stromer ST2, ST1X, ST2S Operating Manual [en, de, fr]

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BEDIENUNGSANLEITUNG OPERATING MANUAL NOTICE D’UTILISATION MANUALE OPERATIVO GEBRUIKSAANWIJZING

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BAUTEILE STROMER S-PEDELEC

Wenn Sie beim Lesen diese Seite ausgeklappt lassen, können Sie sofort das Bauteil erkennen, über das Sie sich gerade informieren.

Bremse mit Sensor Vorbau

Tagfahrlicht/USB Anschluss Akkuschloss

Schutzblech Felge

Gabel

Scheinwerfer Bedienelement

Touchscreen

Sattelklemme Powertaste

EnergyBus Buchse Rücklicht Akku Box

Kennzeichenhalter

Bremsscheibe Drehmomentsensor Motor

Kurbel Pedal

Reifen

Lieferumfang

Inhalt:

- 2x Schlüssel

- Bedienungsanleitung Stromer S-Pedelec

- Akkuladegerät

Das von Ihnen erworbene S-Pedelec kann anders aussehen. Diese Anleitung beschreibt S-Pedelecs. Diese Bedienungsanleitung ist Teil des Lieferumfangs Ihres S-Pedelecs und gilt auch nur für diese Modelle.

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SEHR GEEHRTE KUNDIN, SEHR GEEHRTER KUNDE,

zu Anfang möchten wir Sie zu Ihrem neuen Stromer beglückwünschen und Ihnen einige wichtige Informationen über Ihr neues Premiumfahrzeug zukommen lassen. Diese helfen Ihnen, die Technik besser zu nutzen und Risiken zu vermeiden. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig und bewahren Sie sie gut auf. Ihr Stromer wurde komplett montiert und eingestellt an Sie übergeben. Falls dies nicht der Fall sein sollte, wenden Sie sich für diese wichtigen Arbeiten an Ihren Stromer Händler. Es wird vorausgesetzt, dass die Benutzer dieses S-Pedelecs über grundsätzliche und ausreichende Kenntnisse im Umgang mit Fahrrädern verfügen. Alle Personen, die dieses S-Pedelec

• benutzen

• reparieren oder warten

• reinigen

• oder entsorgen müssen den Inhalt und die Bedeutung dieser Bedienungsanleitung vollständig zur Kenntnis genommen und verstanden haben. Sollten Sie noch weitere Fragen haben oder etwas nicht ganz verstanden haben, fragen Sie zu Ihrer Sicherheit unbedingt einen Stromer Händler.

Alle Informationen dieser Bedienungsanleitung beziehen sich auf Aufbau, Technik sowie Pﬂege und Wartung. Bitte beachten Sie diese Informationen, viele sind sicherheitsrelevant – ihre Missachtung kann mitunter schwere Unfälle und wirtschaftliche Schäden verursachen. Aufgrund der leistungsfähigen Technik eines modernen S-Pedelecs haben wir nur die wichtigsten Punkte beschrieben. Für spezielle technische Details beachten Sie unbedingt die Anleitungen der jeweiligen Hersteller der eingesetzten Komponenten. Sie ﬁnden sie im Internet unter www.stromerbike.com/support

Informieren Sie sich vor Fahrtantritt, ob und welche Fahrerlaubnis Sie zum Fahren des Stromers benötigen!

Informieren Sie sich über die in Ihrem Land geltenden nationalen Vorschriften und halten Sie sie ein.

Bevor Sie mit Ihrem S-Pedelec auf öffentlichen Straßen fahren, machen Sie sich mit den nationalen Bestimmungen Ihres Landes vertraut. Diese enthalten Informationen darüber, wie das SPedelec für den Betrieb auf öffentlichen Straßen ausgerüstet sein muss und welche Fahrerlaubnis Sie zum Fahren des Stromers benötigen.

Dazu gehören u. a. folgende Informationen:

• Die Art der zu montierenden oder mitzuführen-

den Lichtsysteme.

• Die Art der zu montierenden Bremsen.

• Eventuell geltende Altersbeschränkungen in

bestimmten Gebieten.

• Mögliche Einschränkungen beim Fahren von

Kindern auf öffentlichen Straßen.

• Eventuell obligatorisches Tragen eines Helms.

DEUTSCH

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SICHERHEITSHINWEISE

Lesen Sie sorgfältig alle Warnungen und Hinweise in dieser Bedienungsanleitung durch, bevor Sie das S-Pedelec in Betrieb nehmen. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung immer in der Nähe Ihres S-Pedelecs auf, so dass sie jederzeit verfügbar ist.

Bitte lesen Sie unbedingt vor der ersten Fahrt die Kapitel „Vor der ersten Fahrt“ und „Vor jeder Fahrt“!

Wenn Sie Ihr S-Pedelec an dritte Personen weitergeben, händigen Sie diese Bedienungsanleitung mit aus. In dieser Anleitung ﬁnden Sie Symbole, die in besonderem Maße Ihre Aufmerksamkeit erfordern. Wenn Sie diese Symbole sehen, besteht jedes Mal das Risiko, dass die beschriebene Gefahr eintritt! Der Bereich, für den die jeweils ausgesprochene Warnung gilt, ist in roter Schrift hervorgehoben.

Hinweis: Dieses Symbol gibt Informationen

über die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Betriebsanleitung, auf den besonders aufmerksam gemacht werden soll.

Achtung: Dieses Symbol warnt Sie vor

Fehlverhalten, welches Sach- und Umweltschäden zur Folge hat.

Gefahr: Dieses Symbol bedeutet eine mög-

liche Verletzungsgefahr, wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird, bzw. wenn nicht entsprechende Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.

Wichtige Schraubverbindung: Hier muss

beim Anziehen ein exaktes Drehmoment eingehalten werden. Das korrekte Anzugsmoment ist entweder auf dem Bauteil abgebildet oder Sie ﬁnden es in der Tabelle mit Anzugswerten auf Seite

31. Um ein genaues Anzugsmoment einzuhalten, müssen Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden. Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben, überlassen Sie diese Arbeit dem Stromer Händler! Teile, die nicht korrekt angezogen sind, können sich lösen oder brechen! Dies kann schwere Stürze zur Folge haben!

Moderne S-Pedelec-Technik ist High Tech! Arbeiten daran erfordern besonderes Wissen, Erfahrung und Spezialwerkzeug! Führen Sie Arbeiten an Ihrem S-Pedelec nicht selber aus! Geben Sie Ihr S-Pedelec für Reparatur, Wartung und Instandsetzung in eine Fachwerkstatt!

Prüfen Sie regelmäßig den festen Sitz aller Schraubverbindungen und die Unversehrtheit aller Bauteile.

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INHALT

Bauteile Stromer S-Pedelec U2

Einleitung 1

Sicherheitshinweise 2

Schnellstartanleitung Stromer 4

Zu Ihrer Sicherheit 6

Hinweise zu Elektrik und Elektronik 6

Lichttechnische Anlage 7

Kindersitze, Kinder-Anhänger und Lastenanhänger 7

Anhänger 8 Montage 8 Hinweise für Eltern und Erziehungsberechtigte 8

Vor der ersten Fahrt 9

Vor jeder Fahrt 11

Wenn Sie gestürzt sind 12

Gepäck- und Lastentransport 12

Gepäckträger 12

Gesetzliche Bestimmungen 13

Bestimmungsgemässer Gebrauch 13

Tausch von Bauteilen beim schnellen Pedelec 14

Stromer fahren 14

Powertaste 14 Einschalten 14 Ausschalten 14 Schlafmodus 14

Bedienelement 14

Unterstützungsstufen 15 Licht 15 Bremsmodus / Rekuperation 15 Elektronische Hupe 15

Touchscreen / Anzeige 16

Touchscreen 16

USB-Ladebuchse 16

Menü und Einstellungen 17

Menüführung 17

Umgang mit dem Akku 18

Sicherheitshinweise für den Akku 18 Lagerung des Akkus 19 Akku entnehmen 19 Akku einsetzen 20 Sicherheitshinweise für das Ladegerät 20 Akku laden 21

Wartung / Instandhaltung 22

Schrauben und Drehmomentschlüssel 22 Kette / Antrieb 23 Felgen/Bereifung 23 Beheben einer Reifenpanne 24 Bremsen 24 Gangschaltung 25 Verbot von S-Pedelec Tuning 25 Inspektionsplan 25 Schmierung 27 Schraubverbindungen 28

Garantie, Defekte, Verschleiss 30

Verschleiss 30

Technische Daten 30

Umwelt-Tipps 32

Impressum 32

DEUTSCH

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SCHNELLSTARTANLEITUNG STROMER

Dies ist eine Kurzanleitung, die sich an erfahrene Fahrer von S-Pedelecs richtet. Sie müssen, auch wenn Sie schon Erfahrungen mit S-Pedelecs haben, zum sicheren Fahrbetrieb unbedingt die gesamte Original-Betriebsanleitung lesen!

Ausführliche ergänzende Informationen zu Funktionen und Einstellungen ﬁnden Sie auf der Stromer App oder im Internet unter:

www.stromerbike.com /support

1) Laden Sie vor der ersten Fahrt zuerst den Akku ganz auf, intern oder extern.

a) Extern auﬂaden:

Akku einsetzen

Akku entnehmen

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Der Schriftzug «THIS SIDE UP» muss auf

der oberen Seite sichtbar sein.

Akku extern auﬂaden

b) Akku intern auﬂaden

Stromer Akku nur mit Stromer Ladegerät

auﬂaden.

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schleunigung ist sehr ungewohnt. Unkontrolliertes Losfahren kann im Strassenverkehr oder auf losem Untergrund zum Sturz oder zu schweren Verletzungen führen. Üben Sie die Bedienung und das Fahren mit Ihrem Stromer auf einem ruhigen und sicheren Platz, bevor Sie am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen!

Licht/Fernlicht einschalten

Unterstützungsmodus Plus

Unterstützungsmodus Minus

DEUTSCH

Stromer Akku nur mit einem Stromer Lade-

gerät auﬂaden.

2) Schalten Sie das elektrische System ein

Die Powertaste beﬁndet sich auf der Unterseite des Oberrohrs unterhalb des Touchscreens.

Zu Ihrer Sicherheit beginnt der Motor des Stromers erst zu laufen, wenn Sie eine minimale Geschwindigkeit erreicht haben. Halten Sie dennoch immer eine Bremse angezogen, bevor Sie den ersten Fuss aufs Pedal setzen.Die starke Be-

ahren Sie nie ohne eingesetzten Akku. Das Akkufach lässt sich dann nicht verriegeln. Es besteht dann die Gefahr von Stürzen und Verletzungen.

Selbstverständlich kann der Stromer auch ohne Motor wie ein normales Fahrrad gefahren werden.

Die Motorunterstützung ist abhängig von der Kraft, die auf die Pedale wirkt. Je stärker Sie in die Pedale treten, desto grösser ist die Unterstützung durch den Motor. Treten Sie während der Fahrt nicht in die Pedale, hört die Unterstützung durch den Motor auf. Die Motorunterstützung wird erst wieder aktiviert, sobald Sie wieder in die Pedale treten.

Bedienelement

Über das Bedienelement am Lenker können Sie unterwegs die wichtigsten Funktionen des Stromers steuern, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.

Grundeinstellungen Fahrmodus Touchscreenanzeige

3) Schalten Sie nach der Fahrt das elektrische System aus

1. Drücken Sie auf die Powertaste, um auf die Shortcut-Anzeige zu gelangen.

2. Wählen Sie in der Shortcut-Anzeige AUS.

Schlafmodus

Wenn Sie Ihren Stromer nicht ausschalten, fällt er nach einer Inaktivität von ca. 5 Minuten in einen Schlafmodus. Im Schlafmodus bleibt die Sensorik aktiv. Das System wacht von selbst wieder auf, sobald Sie Ihren Stromer bewegen.

Ausschalten Touchscreenanzeige

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ZU IHRER SICHERHEIT

Bevor Sie am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen, informieren Sie sich bitte über die jeweils geltenden nationalen Vorschriften. In vielen Ländern benötigen Sie für das Führen eines S-Pedelecs eine Fahrerlaubnis. Prüfen Sie vor der Nutzung die Rechtslage im jeweiligen Land. Diese Bedienungsanleitung setzt voraus, dass Sie ein Rad fahren können. Dies ist keine Anleitung, um S-Pedelec fahren zu lernen. Ebenso dient sie nicht dazu Inhalte zu vermitteln, um das S-Pedelec zu montieren oder zu reparieren oder Montage- und Reparaturarbeiten an Ihrem Stromer durchzuführen. Seien Sie sich immer bewusst, dass S-Pedelec fahren grundsätzlich auch immer Gefahren birgt. Sie sind als Fahrer/in in besonderem Masse gefährdet. Seien Sie sich immer bewusst, dass Sie nicht so geschützt sind, wie Sie es z.B. in einem Auto sind. Sie haben keinen Airbag und keine schützende Karosserie. Trotzdem sind Sie schneller und in anderen Bereichen der Strasse unterwegs als ein Fussgänger oder auch viele Radfahrer ohne entsprechend starkem Hilfsantrieb. Achten Sie daher besonders auf andere Verkehrsteilnehmer. Zunächst jedoch ein paar Hinweise zur Person des Fahrers, die es ebenfalls zu beachten gilt:

• Setzen Sie immer einen angepassten und geeig neten S-Pedelec-Helm auf, benutzen Sie ihn bei jeder Fahrt!

• Informieren Sie sich in der Anleitung des Helm herstellers über den korrekten Sitz des Helms.

• Tragen Sie beim Fahren immer helle Kleidung oder Sportkleidung mit reﬂektierenden Elementen (z.B. Leuchtweste); das ist wichtig, um von anderen Verkehrsteilnehmern rechtzeitig gesehen zu werden.

• Enge Beinkleidung ist Pﬂicht, benutzen Sie gegebenenfalls Hosenklammern. Ihre Schuhe sollten rutschfeste und steife Sohlen haben.

• Fahren Sie nie freihändig!

• Fahren Sie nie mit Kopfhörern, telefonieren Sie nicht beim S-Pedelec fahren. Fahren Sie nie, wenn Sie nicht in der Lage sind, ihre Fahrt gänzlich zu kontrollieren. Sie müssen immer und ohne Einschränkung in fahrtüchtigem Zustand sein.

• Passen Sie bei nasser oder glatter Strasse Ihre Fahrweise den Erfordernissen an. Fahren Sie langsamer und bremsen Sie vorsichtig und frühzeitig, da sich der Bremsweg deutlich verlängert.

• Passen Sie Ihre Geschwindigkeit dem Gelände und Ihrem Fahrkönnen an.

Beachten Sie, dass Sie als Verkehrsteilnehmer mit dem S-Pedelec besonderen Gefahren ausgesetzt sind. Schützen Sie sich und andere durch verantwortungsbewusstes und sicheres Fahren!

Beachten Sie, dass Sie mit einem S-Pedelec sehr viel schneller unterwegs sind als mit einem Fahrrad ohne elektrischen Antrieb. Andere Verkehrsteilnehmer schätzen dies eventuell falsch ein. Nutzen Sie Ihr S-Pedelec nur zu seinem bestimmungsgemässen Gebrauch. Wichtige Informationen hierzu ﬁnden Sie im Abschnitt «Bestimmungsgemässer Gebrauch». Fragen Sie bei Unklarheiten zum Einsatzzweck und zu den Grenzen des bestimmungsgemässen Gebrauchs des S-Pedelecs Ihren Stromer Händler.

HINWEISE ZU ELEKTRIK UND ELEKTRONIK

Informationen über Bedienung, Wartung und Pﬂege sowie technische Daten ﬁnden Sie in dieser Anleitung, unter:

www.stromerbike.com/support

und auf den Websites des jeweiligen Komponentenherstellers im Internet.

Die elektrische Anlage Ihres S-Pedelecs ist sehr leistungsfähig. Für einen korrekten und gefahrlosen Betrieb ist es notwendig, dass sie regelmässig vom Stromer Händler gewartet wird. Er überprüft den aktuellen Software Stand und stellt sicher, dass wichtige Updates, welche der Sicher-

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heit und dem Fahrkomfort dienen, installiert sind. Schalten Sie die elektrische Anlage aus und entnehmen Sie den Akku unverzüglich, wenn Sie Beschädigungen an der elektrischen Anlage erkennen oder, z.B. nach einem Sturz oder Unfall, stromführende Teile offen liegen. Wenden Sie sich für die Reparatur, aber auch wenn Sie eine Frage oder Probleme haben bzw. einen Defekt feststellen, immer an Ihren Stromer Händler. Fehlende Fachkenntnis kann zu schweren Unfällen und Schäden führen!

Stellen Sie vor Arbeiten jeglicher Art an Ihrem S-Pedelec die elektrische Anlage aus und entnehmen Sie den Akku. Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät nicht angeschlossen ist.

Sollte Ihr Stromer S-Pedelec einmal nicht losfahren, obwohl keine Fehlermeldung angezeigt wird, prüfen Sie, ob beide Bremshebel in der Ausgangsstellung stehen! Wird ein Bremshebel betätigt, wird keine Motorleistung übertragen!

LICHTTECHNISCHE ANLAGE

Wenn das Tagfahrlicht aktiviert ist brennt es, sobald der Stromer eingeschaltet ist. (siehe Tagfahrlicht www.stromerbike.com/support). Das Tagfahrlicht ist in einzelnen Ländern gesetzlich nicht zugelassen und kann dort entsprechend nicht aktiviert werden. Informieren Sie sich über

die jeweilige Rechtslage!

Wir empfehlen Ihnen, soweit im jeweiligen

Land zulässig, die Tagfahrlichter stets zu aktivie-

ren. Sie werden dadurch von anderen Verkehrsteilnehmern besser wahrgenommen und erhöhen Ihre Sicherheit im Strassenverkehr.

Eine funktionierende Beleuchtungsanlage ist lebenswichtig! Lassen Sie Montage, Kontrolle und Reparatur vom Stromer Händler durchführen.

S-Pedelecs, die im öffentlichen Strassenverkehr eingesetzt werden, müssen für den Betrieb des Scheinwerfers und der Schlussleuchte mit einer Lichtmaschine, einer Batterie für Batteriedauerbeleuchtung oder einem wiederauﬂadbaren Energiespeicher als Energiequelle ausgerüstet sein. Die Beleuchtungsanlage des Stromers wird aus dem Akku oder, wenn dieser entleert ist, vom Motor mit Dynamo-Funktion gespeisst. Stromer S-Pedelecs sind mit Lampen in modernster LED-Technik ausgestattet.

In modernen LED Scheinwerfern können Sie die Leuchtmittel nicht austauschen. Reinigen Sie die Reﬂektoren und Scheinwerfer regelmässig. Warmes Wasser und Reinigungs- oder Spülmittel sind geeignet.

Als Empfehlung zur Einstellung des Frontscheinwerfers gilt, dass sein Lichtkegel mindestens so geneigt sein muss, dass seine Mitte in 5 m Entfernung vor dem Scheinwerfer nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt aus dem Scheinwerfer. In

Deutschland gibt die Rechtslage eine solche Einstellung vor.

DEUTSCH

Eine Veränderung der lichttechnischen Einrichtung ist nicht zulässig und kann zum Verlust von Gewährleistung, Garantie-, aber auch Versicherungsleistungen führen! Weitere Inhalte zu diesem Thema ﬁnden Sie unter

www.stromerbike.com/support

KINDERSITZE, KINDER-ANHÄNGER UND LASTENANHÄNGER

Stromer S-Pedelecs dürfen nicht mit Kinder-

sitzen betrieben werden!

Lassen Sie Kinder nicht unbeaufsichtigt und ohne ausführliche Einweisung mit dem S-Pedelec umgehen! Machen Sie die Kinder auf die Gefahren im Umgang mit elektrischen Geräten vertraut. Wenn Kinder selber mit dem S-Pedelec fahren wollen, informieren Sie sich, ob das Kind das jeweils vorgeschriebene Alter und die evtl. nötige Fahrerlaubnis besitzt!

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Informieren Sie sich in jedem Fall über die jeweils für Sie geltenden nationalen Vorschriften zur Nutzung von Kinder-Anhängern und LastenAnhängern. Dies kann auch die zulässige maximale Höchstgeschwindigkeit und das zulässige Gesamtgewicht betreffen! In vielen Ländern ist die Nutzung von Kinderanhängern in Verbindung mit S-Pedelecs verboten.

Anhänger

Zum Betrieb mit Anhängern informieren Sie sich über die für Sie geltenden Bestimmungen Ihres Landes.

Benutzen Sie in Verbindung mit Ihrem Stromer nur solche Anhänger, die ausdrücklich für die Nutzung mit S-Pedelecs freigegeben sind. Beachten Sie, dass in vielen Ländern die Beförderung von Kindern in einem Anhänger in Verbindung mit S-Pedelecs verboten ist. Bitte beachten Sie, dass sich das Fahrverhalten des Stromers mit Anhänger verändert. In engen Kurven neigen einige Anhänger zum Kippen. Fahren Sie vorsichtig und passen Sie Ihre Geschwindigkeit und Fahrstil den Verhältnissen an. Einige Anhänger werden von ihren Herstellern nur für die Nutzung an Fahrräder oder Pedelecs (Tretunterstützung bis 25 km/h) freigegeben. Beachten Sie bitte unbedingt die Hinweise der jeweiligen Hersteller.

Rechtliche Situation in der Schweiz

Das Mitführen von Anhängern ist unter bestimmten Voraussetzungen und unter Beachtung von Einschränkungen zulässig (VRV Art. 68 Abs. 1 in Verbindung mit Art. 68 Abs. 7). In einem Anhänger dürfen höchstens zwei Kinder auf geschützten Sitzplätzen mitgeführt werden (VRV Art. 63 Abs. 3 Bst. d). Auf schnellen Pedelecs mit einer Tretunter-stützung von mehr als 25 km/h ist das Mitführen von Kindern in einem Anhänger zulässig, Ein Kindersitz und ein Kinderanhänger dürfen nicht gleichzeitig betrieben werden. (VRV Art. 63 Abs. 3 Bst. d. VrV) Auf einem Nachlaufteil (gem. VTS Art. 210 Abs. 5) wie zum Beispiel von FollowMe darf ein Kind mitgeführt werden, wenn es die Pedale sitzend treten kann (VRV Art. 63 Abs. 3 Bst. b) Für mitgeführte Kinder gilt in der Schweiz keine Helmpﬂicht. Wir empfehlen jedoch, den Kindern im Anhänger immer einen Helm aufzusetzen und sie mit dem anhängereigenen Gurtsystem anzuschnallen.

Informieren Sie sich über die gesetzlichen

Bestimmungen Ihres Landes.

Montage

Lassen Sie den Anhänger und seine Kupp-

lung von einem Stromer Händler montieren.

Die Montage der folgenden Anhängersysteme wurde am Stromer geprüft.

• An dem optionalen Stromer Anhängerplatten Kit lassen sich Thule ezHitch, Webber-E und Burley Kupplungen montieren. Weitere Kupplungssysteme vor dem Kauf prüfen.

• Diverse Hersteller bieten optional VollachsKupplungen/Adapter mit den Dimensionen M10x1 an. Mit solchen Kupplungen können z.B. ein BobYak oder ein FollowMe am Stromer Anhängerplatte Kit montiert werden.

Lassen Sie sich zum Betrieb von Anhängern vom Stromer Händler beraten.

Hinweise für Eltern und Erziehungsberechtigte

Als Erziehungsberechtigte sind Sie verantwortlich für die Unternehmungen und die Sicherheit Ihres Kindes. Dies beinhaltet die Verantwortung für den technischen Zustand des S-Pedelecs und seine Anpassung auf den Fahrer. Ebenso müssen Sie sicher sein, dass das Kind den sicheren Umgang mit dem S-Pedelec erlernt hat und alle rechtlichen und länderspeziﬁschen Voraussetzungen erfüllt sind, z.B. das ein eventuell gesetzlich vorgeschriebenes Mindestalter erreicht ist und es ggf. die erforderliche Fahrerlaubnis besitzt.

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Stellen Sie sicher, dass Ihr Kind den sicheren und verantwortlichen Umgang mit seinem S-Pedelec in dem Umfeld gelernt und begriffen hat, in dem es sich bewegen wird.

Lassen Sie Kinder nicht unbeaufsichtigt und ohne ausführliche Einweisung mit dem S-Pedelec umgehen! Machen Sie die Kinder auf die Gefahren im Umgang mit elektrischen Geräten vertraut.

VOR DER ERSTEN FAHRT

Lesen Sie sorgfältig alle Warnungen und Hinweise in dieser Bedienungsanleitung durch, bevor Sie das S-Pedelec in Betrieb nehmen. Beachten Sie auch die Bedienungsanleitungen der einzelnen Komponenten-Hersteller, die im Internet erhältlich sind.

Falls Sie nach dem Lesen der Dokumentationen noch Fragen haben, steht Ihnen Ihr Stromer Händler gern zur Verfügung. Stellen Sie sicher, dass das S-Pedelec betriebsbereit und auf Sie eingestellt ist. Dazu gehören:

• Position und Befestigung des Sattels und des

Lenkers

• Montage und die Einstellung der Bremsen

• Befestigung der Räder im Rahmen und in der

Gabel

Lassen Sie Lenker und Vorbau vom Stromer Händler auf eine für Sie sichere und bequeme Position einstellen.

• Stellen Sie den Sattel auf eine für Sie sichere und bequeme Position ein (siehe Seite 11).

• Lassen Sie die Bremsgriffe vom Stromer Händler so einstellen, dass Sie sie jederzeit gut erreichen können.

• Erlernen Sie die Zuordnung der Bremsgriffe zur Vorder- und Hinterradbremse.

Machen Sie sich in einem geschützten Be-

reich mit dem neuen Rad vertraut.

Moderne Bremssysteme können eine wesentlich stärkere und andere Bremswirkung haben als Sie das bisher gewohnt waren. Üben Sie vor Fahrtantritt auf einem sicheren, unbefahrenen Gelände die Bedienung der Bremsen! Bedenken Sie, dass die Wirkung von Bremsen bei Nässe und rutschigem Untergrund gefährlich anders sein kann. Stellen Sie Ihre Fahrweise auf mögliche längere Bremswege und rutschigen Untergrund ein!

Wenn an Ihrem S-Pedelec Pedale mit Gummi- oder Kunststoffkäﬁg montiert sind, machen Sie sich mit dem Halt vertraut, den diese bieten. Bei Nässe werden Gummi- und Kunststoffpedale sehr rutschig!

DEUTSCH

Vergewissern Sie sich, dass die Räder sicher in Rahmen und Gabel befestigt sind. Prüfen Sie den festen Sitz der Steckachsen und aller wichtigen Befestigungsschrauben und -muttern (siehe Abschnitt «Schraubverbindungen»). Sollten Sie im Betrieb ein Klappern oder andere ungewöhnliche Geräusche hören, lassen Sie unverzüglich einen Stromer Händler die Ursache feststellen und beheben, bevor Sie weiterfahren. Schieben Sie das S-Pedelec bei gezogenem Bremshebel vorwärts. Die betätigte Hinterradbremse muss das Hinterrad blockieren lassen, die betätigte Vorderradbremse muss das Hinterrad vom Boden abheben lassen. Auch darf hierbei die Lenkung nicht klappern oder Spiel zeigen. Machen Sie an einem sicheren Ort eine erste Testfahrt, um sich an die neuen Bremsen zu gewöhnen! Moderne Bremsen haben eine sehr starke Bremswirkung. Prüfen Sie den Luftdruck in den Reifen. Angaben zum vorgeschriebenen Reifendruck ﬁnden Sie auf den Seitenwänden der Bereifung. Halten Sie die Angaben der Hersteller für den Mindest- und den Höchstdruck ein! Finden Sie keine Druckangaben, gelten 3 Bar / 43,5 psi als angepasster Druck für die meisten Reifen.

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Tipp: Als grobes Mass, z.B. unterwegs, können Sie den Reifendruck folgendermassen prüfen: Wenn Sie den Daumen auf den aufgepumpten Reifen legen, sollten Sie den Reifen auch mit kräftigem Druck nicht stark verformen können. Prüfen Sie Reifen und Felgen. Suchen Sie Beschädigungen, Risse und Verformungen, eingedrungene Fremdkörper, z.B. Glassplitter oder spitze Steine. Falls Sie Schnitte, Risse oder Löcher ﬁnden, fahren Sie auf keinen Fall los! Lassen Sie ihr S-Pedelec erst in einer Fachwerkstatt überprüfen. Zusätzlich müssen Sie folgende wichtigen Bestandteile Ihres S-Pedelecs prüfen:

• Prüfen Sie bei eingelegtem Akku, dass die Akku Box sicher verschlossen ist.

• Prüfen Sie den Ladezustand des Akkus auf ausreichende Ladung für die geplante Fahrt.

• Machen Sie sich mit den Funktionen des Bedienelements vertraut.

Ziehen Sie immer die Bremsen Ihres S-Pedelecs, bevor Sie einen Fuss aufs Pedal setzen! Der Motor treibt Sie sofort an, wenn Sie auf das Pedal treten. Dieser Schub ist ungewohnt und kann zu Stürzen, Gefährdungen oder Unfällen im Strassenverkehr führen.

Lenkerposition / Vorbau einstellen

Beachten Sie bei einer eventuellen Umrüstung, dass nicht jeder Vorbau für jeden Gabelschaft geeignet ist! Verwenden Sie nur StromerVorbauten. Lassen Sie Arbeiten an Lenker und Vorbau nur vom Stromer Händler ausführen!

Positionen von Schraubverbindungen zur Anpassung der Sitzposition

Pedale montieren

Wurde Ihr S-Pedelec mit lose beiliegenden Pedalen ausgeliefert, müssen Sie diese mit einem passenden Schraubenschlüssel montieren. Beachten Sie, dass die beiden Pedale in unterschiedliche Richtungen eingeschraubt und mit hohem Anzugsmoment festgezogen werden müssen (siehe Seite 28). Bestreichen Sie beide Gewinde mit Montagefett.

Fahrtrichtung

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Mögliche Positionen von Schraubverbindungen zur Anpassung.

Lesen Sie bei Verwendung von Systemoder Klickpedalen unbedingt die Anleitungen des Pedal-Herstellers.

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Üben Sie das Ein- und Ausrasten der Schuhe in

Kniewinkel 90°

den Haltevorrichtungen der Pedale vor der ersten Fahrt auf einem ruhigen, sicheren Platz. Schlecht auslösende Klickpedale sind ein Sicherheitsrisiko.

Bei Systempedalen können Sie einstellen, wie viel Kraft Sie brauchen, um den Schuh vom Pedal zu lösen. Absolvieren Sie die ersten Fahrten mit sehr leicht eingestellter Auslösehärte! Reinigen Sie Systempedale regelmässig und pﬂegen Sie sie mit einem geeigneten Sprüh-Öl.

Sitzposition einstellen

Bevor Sie Ihr Stromer S-Pedelec zum ersten Mal benutzen, muss die Sitzposition auf Ihre Körpermasse eingestellt werden. Nur so können Sie sicher und gesund fahren. Dazu müssen der Sattel in Höhe, horizontaler Ausrichtung und Neigung und der Lenker mit Vorbau in Höhe und Ausrichtung eingestellt werden.

Ziehen Sie die Sattelstütze nie weiter als bis zu der eingeprägten Maximal-Markierung aus dem Rahmenrohr! Finden Sie keine MaximalMarkierung, muss die Stütze immer mindestens 7,5 cm tief im Rahmenrohr stecken.

Sattelneigung einstellen

Wenn Sie die Sattelhöhe eingestellt haben, muss die Neigung des Sattels geprüft und eingestellt werden. Grundsätzlich sollte die Oberﬂäche des Sattels waagrecht stehen. Diese Einstellung nehmen Sie vor, wenn die Klemmschrauben der Sattelstütze geöffnet sind.

VOR JEDER FAHRT

Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt:

• Glocke/Hupe, alle elektrischen Steckverbinder und Beleuchtung auf Funktion und sicheren Sitz

• Die Bremsanlage auf Funktion und sicheren Sitz

• Prüfen Sie bei eingelegtem Akku, dass die Akku Box sicher verschlossen ist.

• Die Dichtigkeit der Leitungen und Anschlüsse

• Reifen und Felgen auf Beschädigungen, Rundlauf und eingedrungene Fremdkörper, besonders nach Fahrten abseits befestigter Strassen

• Die Reifen auf ausreichende Proﬁltiefe

• Federelemente auf Funktion und sichere Befestigung

• Fester Sitz von Schrauben und Muttern, bei Steckachsen (siehe Abschnitt «Schraubverbindungen»), auch nochmals wenn das Fahrzeug nur kurze Zeit unbeaufsichtigt abgestellt war.

• Den Rahmen und die Gabel auf Verformungen und Beschädigungen

• Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Sattel sowohl auf korrekte, sichere Befestigung als auch auf die richtige Position

• Testen Sie die Sattelstütze und den Sattel auf sichere Befestigung. Versuchen Sie, den Sattel zu drehen und nach oben oder unten zu kippen. Der Sattel darf sich nicht bewegen lassen

• Wenn Sie mit Klick-/Systempedalen fahren: Machen Sie einen Funktionstest. Die Pedale müssen sich problemlos und leicht auslösen lassen.

DEUTSCH

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Wenn Sie nicht ganz sicher sind, dass Ihr S-Pedelec in einwandfreiem Zustand ist, fahren Sie nicht los. Lassen Sie es von einem Stromer Händler überprüfen. Besonders wenn Sie Ihr S-Pedelec intensiv nutzen, durch sportlichen Einsatz oder täglichen Gebrauch, lassen Sie regelmässig alle wichtigen Bauteile vom Stromer Händler überprüfen. Rahmen und Gabel, Bauteile der Radaufhängung und weitere sicherheitsrelevante Komponenten wie Bremsen und Räder unterliegen dann starkem Verschleiss, der die Betriebssicherheit der Bauteile beeinﬂussen kann. Überschreiten Sie die vorgesehene Nutzungsoder Lebensdauer von Komponenten, können diese plötzlich versagen. Das kann zu Sturz und schweren Verletzungen führen!

Auch nach einem Sturz, oder wenn Ihr SPedelec umgefallen ist, müssen Sie diese Prüfungen durchführen, bevor sie weiterfahren! Bauteile aus Aluminium können nicht sicher wieder gerichtet werden und Komponenten aus Carbon können Schäden davontragen, die Sie nicht erkennen können!

Wenn Sie gestürzt sind

Prüfen Sie das gesamte S-Pedelec auf Veränderungen. Das können Beulen und Risse in Rahmen und Gabel sein, aber auch verbogene Bauteile. Auch, wenn sich Teile wie Lenker oder Sattel verschoben oder verdreht haben, müssen Sie die jeweiligen Teile auf Funktion und sicheren Sitz prüfen.

Wenn Sie eine Veränderung an Ihrem S-Pedelec feststellen, fahren Sie NICHT weiter. Schrauben Sie lose Teile nicht ohne vorherige Prüfung und nicht ohne Drehmomentschlüssel wieder fest. Bringen Sie das S-Pedelec zum Stromer Händler, schildern Sie den Sturz und lassen Sie das S-Pedelec prüfen!

GEPÄCK- UND LASTENTRANSPORT

Beiliegendes Zubehör muss immer nach Vorschrift und Anleitung Montiert werden. Bei allen Verschraubungen müssen Sie auf die korrekten Anzugsdrehmomente achten (Siehe Seite 28 «Schraubverbindungen»)

• Benutzen Sie nur Anbauteile, die den Anforde-

rungen der jeweiligen rechtlichen Vorschriften und Strassenverkehrsordnung genügen.

• Durch die Verwendung nicht zugelassener

Zubehörteile kann es zu Unfällen kommen. Verwenden Sie daher nur Originalzubehör und

-anbauteile, die zu Ihrem S-Pedelec passen.

• Nutzen Sie die Beratung durch einen Stromer

Händler.

Gepäckträger

Befestigen Sie nachträglich zu montierende Gepäckträger nur an S-Pedelecs, die dafür von Stromer freigegeben sind. Nutzen Sie nur die dafür vorgesehenen Befestigungs möglichkeiten. Bei Anbauteilen aus Carbon fragen Sie Ihren Stromer Händler, ob und wie damit Gepäck transportiert werden darf. Befestigen Sie keine Gepäckträger an der Sattelstütze! Diese ist hierfür nicht ausgelegt. Eine Überlastung der Sattelstütze durch einen Gepäckträger kann zu Brüchen der Sattelstütze und schweren Stürzen führen. Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs darf nicht überschritten werden, auch wenn ein Gepäckträger mit höherer Tragfähigkeit dies ermöglichen würde!

Vorderrad-Gepäckträger

Vorderrad-Gepäckträger dürfen nicht montiert und betrieben werden.

Sicherheitshinweise für Gepäck transport

Gepäck verändert die Fahreigenschaften Ihres S-Pedelecs. Unter anderem verlängert sich der Bremsweg. Dies kann zu schweren Unfällen oder Stürzen führen. Passen Sie Ihre Fahrweise den unterschiedlichen Fahreigenschaften an, d.h. bremsen Sie früher und rechnen Sie mit einem trägeren Lenkverhalten. Transportieren Sie Gepäck nur auf dem dafür vorgesehenen Gepäckträger! Kindersitze dürfen nicht montiert und betrieben werden.

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Achten Sie darauf, dass sich nichts in den Speichen und den sich drehenden Rädern verfangen kann.

Wenn Sie mit Gepäck fahren, beachten Sie unbedingt das zulässige Gesamtgewicht des S-Pedelecs. Angaben zur Belastbarkeit des Gepäckträgers sind jeweils auf diesem angegeben. Weitere Inhalte zu diesem Thema ﬁnden Sie unter

www.stromerbike.com/support

GESETZLICHE BESTIMMUNGEN

Die Regelungen und Vorschriften für E-Bikes werden ständig überarbeitet und können sich jederzeit ändern. Informieren Sie sich über die für Sie geltenden Rechtsvorschriften, damit Sie stets auf dem aktuellen Stand sind.

Für Pedelecs und S-Pedelecs gelten teils Sonderbestimmungen für die Nutzungsgrenzen, d.h., sie sind teilweise wie ein Fahrrad zu nutzen, teilweise aber auch nicht. Bevor Sie mit Ihrem Stromer am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen, informieren Sie sich daher bitte über die jeweils für Sie geltenden nationalen Vorschriften. Diese Informationen können Sie bei Ihrem Stromer Händler, den jeweiligen nationalen Fahrradoder E-Bike-Verbänden und teils auch im Internet erhalten. Dort können Sie sich darüber informieren, wie Ihr Stromer ausgestattet sein muss, damit Sie am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen können.

Es wird beispielsweise beschrieben, welche Beleuchtungsanlagen installiert sein müssen, und mit welchen Bremsen das S-Pedelec ausgestattet sein muss. Man erhält in den jeweils geltenden nationalen Vorschriften Angaben zu geltenden Altersbeschränkungen sowie dazu, ab welchem Alter man wo fahren darf oder muss und ob und welche Fahrerlaubnisse man benötigt. Auch die Teilnahme von Kindern am öffentlichen Strassenverkehr wird hier geregelt. Wenn es eine Helmpﬂicht gibt, wird diese angegeben.

Prüfen Sie, ob Ihre private Haftpﬂichtversicherung mögliche Schäden, die durch den Einsatz des Stromer-S-Pedelecs entstehen können, auch abdeckt.

BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH

S-Pedelecs dienen als Fortbewegungsmittel für eine Einzelperson. Die Mitnahme von Kindern in Anhängern ist im Geltungsbereich des EU-Rechts für S-Pedelecs nicht gestattet! Die Beförderung einer weiteren Person mit Hilfe des S-Pedelecs, z.B. einem Kinderanhänger, ist wenn, dann nur im Rahmen der jeweiligen nationalen Gesetzgebung zulässig. Selbst wenn dies im Einzelfall erlaubt sein sollte, raten wir dringend von einer Beförderung weiterer Personen ab. Wenn Sie Gepäck transportieren möchten, setzt

dies eine geeignete Vorrichtung am S-Pedelec voraus. Kinder dürfen im Geltungsbereich des EURechts bei S-Pedelecs nicht, in der Schweiz nur mit dafür vorgesehenen Anhängern transportiert werden. Achten Sie hier auf hochwertige Qualität! Beachten Sie dabei das zulässige Gesamtgewicht und die jeweils angegebene Höchstgeschwindigkeit des Anhängers.

Das zulässige Gesamtgewicht von Stromer S-Pedelecs ist 140kg. Zulässiges Gesamtgewicht: Gewicht Fahrer + Gewicht S-Pedelec incl. Gewicht Akku + Gewicht Gepäck + Gewicht Anhänger (falls Anhänger zugelassen).

Zum bestimmungsgemässen Gebrauch gehört auch die Einhaltung der Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungsbedingungen, die in dieser Betriebsanleitung beschrieben sind.

DEUTSCH

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Wenn sie so ausgestattet sind, wie es die nationale Gesetzgebung vorschreibt, dürfen Stromer SPedelecs im öffentlichen Strassenverkehr und auf befestigten Wegen eingesetzt werden. Hersteller und Händler haften nicht für eine über den bestimmungsgemässen Gebrauch hinausgehende Verwendung. Das gilt insbesondere für die Nichteinhaltung der Sicherheitshinweise und daraus resultierende Schäden, zum Beispiel durch:

• die Benutzung im Gelände

• Überladung oder

• unsachgemässe Beseitigung von Mängeln Stromer S-Pedelecs sind nicht für Extrembelastungen, wie z. B. Fahren über Treppen, Fahrtricks oder Sprünge, konzipiert.

TAUSCH VON BAUTEILEN BEIM SCHNELLEN PEDELEC

Während des Genehmigungsverfahrens werden bestimmte Bauteile festgelegt, deren Verwendung für dieses Fahrzeug zulässig ist. Das heisst, dass die Zulassung nur gültig bleibt, wenn wieder Teile dieses Typs oder Austauschteile, für die es Gutachten über eine Freigabe für Ihr S-Pedelec gibt, verwendet werden. Wenn Teile nachträglich geändert werden, verwenden Sie Originalteile oder Austauschteile, für die es Gutachten über eine Freigabe für Ihr SPedelec gibt oder Sie müssen eine Einzelabnahme bei der für Sie zuständigen Zulassungsstelle vornehmen lassen.

Anbauteile, die nur gegen gleiche Teile oder Teile mit einer Freigabe getauscht werden dürfen:

1. Rahmen

2. Gabel

3. Motoreinheit

4. Batterie

5. Reifen

6. Felgen

7. Bremsanlage

8. Frontlicht

9. Rücklicht

10. Nummernschildhalter

11. Seitenständer

12. Lenker

13. Vorbau

14. Sattelstütze

STROMER FAHREN

Powertaste

Die Powertaste beﬁndet sich auf der Unterseite des Oberrohrs unterhalb des Touchscreens.

Die Powertaste hat folgende Funktionen:

• Wecken aus dem Schlafmodus Einschalten

• wechseln von Shortcut-Anzeige zu Fahranzeige

• wechseln von Fahranzeige zu Shortcut-Anzeige

• von einem beliebigen Punkt im Menü zur Shortcut-Anzeige wechseln

Einschalten

Zum Einschalten drücken Sie auf die Powertaste.

Falls Ihr Stromer mit einem PIN gesperrt wurde, müssen Sie den Stromer nach dem Einschalten entsperren, damit Sie ihn verwenden können. (siehe Kapitel Diebstahlschutz)

Ausschalten

1. Drücken Sie auf die Powertaste, um auf die

Shortcut-Anzeige zu gelangen.

2. Wählen Sie in der Shortcut-Anzeige AUS.

Schlafmodus

Schalten Sie den Stromer immer über den Touchscreen aus, wenn Sie vermeiden wollen, dass er sich von selbst einschaltet.

BEDIENELEMENT

Über das Bedienelement am Lenker können Sie unterwegs die wichtigsten Funktionen des Stromers steuern, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.

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Licht-Taste

Plus-Taste

Minus-Taste

Unterstützungsstufen

Über das Bedienelement am Lenker können Sie mit Drücken der Tasten + und – zwischen den folgenden Unterstützungsmodi wechseln:

Fahrradmodus: Der Motor ist ausgeschaltet. Unterstützungsmodus 1: Geringe Motorunter-

stützung optimiert für hohe Reichweiten. Unterstützungsmodus 2: Mittlere Motorunterstützung – diesen Unterstützungsmodus können Sie über die Stromer App feintunen. Unterstützungsmodus 3: Hohe Motorunterstützung für maximale Geschwindigkeit.

Licht

Zu Ihrer Sicherheit im täglichen Verkehr ist in Ihrem Stromer ein Tagfahrlicht integriert.

Zum Ein- und Ausschalten des Scheinwerfers drücken Sie am Bedienelement am Lenker auf die Licht-Taste. In einigen Ländern kann das Tagfahrlicht nicht ausgeschaltet werden.

Bremsmodus / Rekuperation

Stromer S-Pedelecs können über den Motor auch Energie erzeugen und den Akku damit laden, beispielsweise, wenn es bergab geht. Hier wirkt der Motor wie ein Dynamo, er bremst Sie und erzeugt dadurch Strom, der den Akku wieder auﬂädt. Damit können Sie die mögliche Reichweite auf einer Tour deutlich verlängern. Ausserdem lässt sich auf steilen oder langen Gefällstrecken die Rekuperation als komfortable «Motorbremse» nutzen. Sobald Sie bremsen, schaltet der Motor in den Rekuperations / Bremsmodus und unterstützt Sie beim Bremsen.

Die Bremsenergie wird in Ihrem Akku gespeichert und erhöht damit die Reichweite Ihres Stromers. Für längere Abfahrten bietet der Stromer eine Bremshilfe. Halten Sie dafür die Minus-Bedientaste für 2 Sekunden gedrückt. Mit erneutem kurzem Drücken der Plus- oder Minus-Taste können Sie die Bremskraft Ihres Stromers anpassen. Zum Beenden der Rekuperation halten Sie die + oder – Taste erneut für 2 Sekunden gedrückt. Eine schwache Rekuperationsstufe bremst Sie weniger ab, ist also für ﬂachere Gefällstrecken geeignet, während starke Rekuperationsstufen deutlich stärker bremsen. Dadurch wird die Reichweite unauffällig und bequem optimiert. Die Rekuperation wird automatisch beendet, wenn die Geschwindigkeit ein bestimmtes Minimum unterschreitet und Sie in die Pedale treten. Diese Geschwindigkeit unterscheidet sich je nach der Version der aufgespielten Firmware. Sie beträgt meist unter 10 km/h.

Elektronische Hupe

Ihr Stromer ist mit einer elektronischen Hupe ausgestattet. Dieses beﬁndet sich neben dem linken Handgriff. Benutzen Sie die Hupe nur, um in Gefahrensituationen auf sich aufmerksam zu machen.

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TOUCHSCREEN / ANZEIGE

Touchscreen

Das Display des Stromers ist mit einem resistiven Touchscreen ausgestattet.

Das heisst, der Touchscreen reagiert nicht wie kapazitative Touchscreens auf Berührung, sondern auf leichten Fingerdruck und kann somit ohne weiteres auch mit Handschuhen bedient werden. Durch leichten Druck auf den Touchscreen navigieren Sie durch die verschiedenen Menüs und können die Fahranzeige wechseln.

Fahranzeige

Sobald Sie mit dem Stromer losfahren, wechselt der Touchscreen in die Fahranzeige.

In der Fahranzeige werden Ihnen Geschwindigkeit und Informationen zu Ihrer Fahrt angezeigt. Sie können durch Drücken auf den Touchscreen von einer Fahranzeige zur nächsten wechseln und sich so die gewünschten Informationen anzeigen lassen.

Diebstahlschutz

Sperre aktivieren

Der Stromer bietet Ihnen optimalen Diebstahlschutz. Sie können den Stromer beim Ausschalten mit einer PIN sperren. Der Stromer lässt sich dann nur durch erneute Eingabe Ihrer PIN einschalten.

1. Drücken Sie auf die Powertaste, um auf die Shortcut-Anzeige zu gelangen.

2. Wählen Sie in der Shortcut-Anzeige SPERREN.

Wird der gesperrte Stromer bewegt, wird der Diebstahlmodus aktiviert. Der Stromer kann in diesem Fall nur über die Stromer OMNI App aus dem Diebstahlmodus gebracht werden. Somit wird Ihr Stromer unattraktiv für alle Langﬁnger. Wenn Ihr Stromer nicht ausgeschaltet oder gesperrt wurde, aber für längere Zeit nicht benutzt wird, schaltet er sich von selbst aus. Eine Sperre wird in diesem Fall jedoch nicht aktiviert.

Sperre deaktivieren

Zum Deaktivieren der Sperre gehen Sie wie folgt vor:

1. Drücken Sie auf die Powertaste.

2. Geben Sie anschliessend über den Touchscreen Ihre PIN ein.

Die Stromer App ist der einfachste Weg, um Ihren Stromer auf Ihre Bedürfnisse abzustimmen. Machen Sie Ihr persönliches Feintuning des Unterstützungsmodus. Die App zeigt Ihnen zudem die Position und den Akkuladestand – auch wenn Sie sich nicht in der Nähe des Stromers beﬁnden.

USB-LADEBUCHSE

Nur die Modelle ST2 und ST2s verfügen über

diese Funktion.

Ist der Akku in Ihrem Smartphone leer? – Kein Problem. Der Stromer ist mit einer USB-Ladebuchse ausgestattet. Schliessen Sie Ihr Smartphone an, um den Akku wieder aufzuladen. Die Ladebuchse beﬁndet sich vorne am Tagfahrlicht und ist mit einer Gummilippe abgedeckt.

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Stromer OMNI App

Holen Sie das Maximum aus Ihrem Stromer heraus. Installieren Sie die Stromer App auf Ihrem Smartphone und entdecken Sie die ganze Welt des Stromers.

Schliessen Sie Ihr Smartphone nur an, während Sie stehen. Laden Sie Ihr Smartphone nicht im Fahrbetrieb.

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Reichweite

Die erreichbare Reichweite pro Akkuladung ist von verschiedenen Faktoren abhängig:

• Unterstützungsstufe: Je höher der genutzte

Unterstützungsmodus umso geringer ist die Reichweite.

• Fahrstil: Mit der optimalen Nutzung der

Gangschaltung können Sie Energie sparen. In kleineren Gängen müssen Sie weniger Kraft einsetzen, die Unterstützung fällt geringer aus und der Antrieb Ihres S-Pedelecs verbraucht weniger Energie.

• Umgebungstemperatur: Akkus entladen sich

bei kalten Außentemperaturen schneller.

• Witterung und Fahrzeug-Gewicht: Neben

der Umgebungstemperatur haben auch Windverhältnisse Einﬂuss auf die Reichweite. Durch starken Gegenwind muss beim Fahren mehr Kraft eingesetzt werden. Durch Gepäck etc. erhöht sich das Gewicht und auch hier wird dann mehr Kraft benötigt.

• Technischer Zustand Ihres S-Pedelecs: Ein

zu geringer Luftdruck in den Reifen erhöht den Rollwiderstand. Schleifende Bremsen vermindern ebenfalls die Reichweite.

• Akkukapazität: Die Akkukapazität gibt die Fä-

higkeit eines voll aufgeladenen Akkus an, eine bestimmte Menge an Elektrizität zu speichern. Da die Kapazität mit zunehmendem Alter eines Akkus abnimmt, nimmt auch die Menge speicherbarer Energie bei einer vollen Ladung ab.

• Fahrbahnqualität und das Streckenproﬁl: Rauer Strassenbelag oder Schotter verringern die Reichweite. In ﬂacher Umgebung kommen Sie viel weiter als beim Befahren von Steigungen.

MENÜ UND EINSTELLUNGEN

Menüführung

Durch Drücken der Powertaste gelangen Sie zur Shortcut-Anzeige. Hier haben Sie direkten Zugriff zu allen Funktionen und Einstellungen:

Durch erneutes Drücken der Powertaste gelangen Sie zurück in die Fahrmodus-Anzeige.

Zeit

Sie können die Zeit sowie deren Anzeigeformat individuell einstellen.

1. Drücken Sie im MENÜ auf EINSTELL.

2. In der Rubrik ZEIT können Sie das gewünschte

Anzeigeformat wählen, sowie die Zeit einstellen.

Sprachen

Der Stromer unterstützt folgende Sprachen: Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch und Niederländisch.

1. Drücken Sie im MENÜ auf SYSTEM.

2. In der Rubrik SPRACHE können Sie die ge-

wünschte Sprache einstellen.

Einheiten (km/Miles)

Der Stromer unterstützt metrische (km; km/h; Wh/km) und imperiale (Mi; mph; Wh/Mi) Masseinheiten.

1. Drücken Sie im MENÜ auf SYSTEM.

2. In der Rubrik EINHEITEN können Sie die ge-

wünschte Masseinheit einstellen.

Detaillierte Informationen zu den einzelnen Einstellungen erhalten Sie in den entsprechenden Unterkapiteln oder online auf www.stromerbike.com.

Die Funktionsweise der beschriebenen Einstellungen kann sich bei einem SoftwareUpdate verändern. Eine Beschreibung der aktuellen Funktionen ﬁnden Sie jeweils online auf www.stromerbike.com.

Das Menü ist nur verfügbar, wenn Ihr Stromer stillsteht. Sobald Sie losfahren, wechselt der Touchscreen in die Fahranzeige. Zu Ihrer Sicherheit können Sie während der Fahrt das Menü nicht aufrufen.

Bremsmodus

Mit der Bremsstärke können Sie die Stärke der Motorenbremse des Stromer an Ihren Fahrstil anpassen.

1. Drücken Sie im MENÜ auf BIKE.

2. In der Rubrik BREMSMOD. können Sie die

Stärke des Bremsmodus einstellen.

DEUTSCH

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Drehmomentsensor

Sie können das Ansprechverhalten des Stromers an Ihren Fahrstil anpassen. Über die Sensorsensibilität steuern Sie das Verhältnis zwischen Fahrerleistung und Motorunterstützung.

1. Drücken Sie im MENÜ auf BIKE.

2. In der Rubrik DREHM.SENS. können Sie die

Sensorsensibilität einstellen. Eine höhere Sensibilität führt dazu, dass Ihr Stromer bereits auf geringen Druck auf den Pedalen reagiert.

Eine Änderung der Sensorsensibilität beeinﬂusst das Ansprechverhalten des Stromers in allen Unterstützungsstufen. Eine hohe Sensibilität verringert die Reichweite.

PIN einstellen

1. Drücken Sie auf die Powertaste, um zur Short-

cut-Anzeige zu gelangen.

2. Wählen Sie in der Shortcut-Anzeige MENÜ

und dann EINSTELL.

3. In der Rubrik PIN können Sie eine neue PIN

setzen. Ihr erster Sperrcode wird zufällig generiert und Ihnen bei der Aktivierung Ihres Stromers per SMS auf die registrierte Mobilnummer und per E-Mail auf die registrierte E-Mail-Adresse zugestellt.

Falls Ihr Stromer mit einem PIN gesperrt wurde, müssen Sie den Stromer nach dem Einschalten entsperren, damit Sie ihn verwenden können (siehe oben, «Diebstahlschutz»).

UMGANG MIT DEM AKKU

Sicherheitshinweise für den Akku

• Laden Sie den Akku nur mit dem dazugehörigen Ladegerät auf. Bei Verwendung eines anderen Ladegeräts besteht die Gefahr eines Brandes.

• Lassen Sie den Akku nicht fallen, werfen Sie ihn nicht und vermeiden Sie einen starken Aufprall. Die Folgen können sonst Austritt der Flüssigkeit, Feuer und Explosion sein.

• Wirken Sie nicht mit Gewalt auf den Akku ein. Wird der Akku verformt, kann der integrierte Schutzmechanismus beschädigt werden. Feuer und Explosion kann die Folge sein.

• Verwenden Sie den Akku nicht, wenn dieser beschädigt ist. Die enthaltene Flüssigkeit kann austreten und bei Augenkontakt zum Verlust der Sehkraft führen! Vermeiden Sie den Kontakt, falls Sie damit dennoch in Berührung kommen, spülen Sie die Flüssigkeit mit viel Wasser ab und suchen sie umgehend einen Arzt auf.

• Informieren Sie sich über die für Sie geltenden Bestimmungen, wenn Sie das S-Pedelec transportieren wollen, z.B. mit dem Auto.

Der Akku gilt als Gefahrgut! Entfernen Sie den Akku, wenn Sie irgendwelche Arbeiten am S-Pedelec durchführen wollen, z.B. Wartung, Montage. Es besteht Verletzungsgefahr oder Gefahr eines Stromschlags, wenn Sie unbeabsichtigt den Ein-/Ausschalter betätigen.

• Öffnen Sie niemals den Akku. Dadurch kann

ein Kurzschluss verursacht werden. Wurde der Akku geöffnet, entfällt jeglicher Gewährleistungs- und Garantieanspruch.

• Lagern oder tragen Sie den Akku nicht mit

Metallobjekten, die Kurzschlüsse verursachen können, z.B. Büroklammern, Nägeln, Schrauben, Schlüsseln, Münzen. Ein Kurzschluss kann zu Verbrennungen oder Feuer führen.

• Halten Sie den Akku fern von Hitze z.B. auch

vor starker Sonneneinstrahlung und Feuer. Es besteht die Gefahr einer Explosion.

• Schützen Sie den Akku vor Wasser und an-

deren Flüssigkeiten. Bei Kontakt kann es zu Beschädigungen des Schutzkreises und des Schutzmechanismus des Akkus kommen. Dies kann zu Feuer und Explosion führen.

• Reinigen Sie den Akku nicht mit einem Hoch-

druckreiniger. Verwenden Sie zur Reinigung ein feuchtes Tuch und keine aggressiven Reinigungsmittel.

• Treten bei unsachgemässer Verwendung und

bei Beschädigungen Dämpfe aus, führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Der Akku muss vor Fahrtantritt vollständig in der Halterung eingerastet und die Akku-Box geschlossen sein. Es besteht

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sonst die Gefahr, dass der Akku während der

Fahrt herausfällt.

• Verhindern Sie eine Tiefentladung des Akkus. Dies kann zu einer irreversiblen Zellschädigung führen.

• Dieser Akku ist ausschliesslich für die Verwendung mit elektrischen Fahrradantrieben von Stromer geeignet. Bei unsachgemässer Verwendung oder Falschbehandlung besteht Verletzungs- und Brandgefahr. Stromer haftet nicht für Schäden, die durch unsachgemässen Gebrauch entstanden sind.

• Versenden Sie nie selbst einen Akku! Ein Akku gehört in die Kategorie Gefahrgut. Versenden Sie den Akku Ihres S-Pedelecs nur über Ihren Stromer Händler. Unter bestimmten Bedingungen kann er sich überhitzen und in Brand geraten.

• Der Akku darf nicht im Hausmüll entsorgt werden. Die Verkaufsstelle nimmt ihn zurück und sorgt für eine ordnungsgemässe Entsorgung.

• Lagern Sie nie mehrere Akkus über- oder nebeneinander. Das könnte zu einer Überhitzung und zu einem Brand führen.

Lagerung des Akkus

Lagern Sie den Akku an einem trockenen und gut belüfteten Ort. Optimal ist eine Raumtemperatur von ca. 20 °C, um einem Kapazitätsverlust entgegenzuwirken. Setzen Sie den Akku bei Kälte nur zum Fahrbetrieb in den Stromer. Lagern Sie ihn in warmer Umgebung, erhöht das die Reichweite. Falls Sie Ihren Akku im Bike aufbewahren möchten, stellen Sie sicher, dass Ihr Stromer ausgeschaltet ist. Überprüfen Sie diesen Ladezustand etwa alle 4 – 8 Wochen und laden Sie gegebenenfalls nach.

Gebrauchen Sie den Akku für eine längere Zeit nicht, z.B. während einer Winterpause, dann lagern Sie den Akku mit einem Akkuladestand von mindestens 40 % ein. So beugen Sie einer möglichen Tiefentladung am effektivsten vor. Achten Sie darauf, dass der Akku niemals vollständig entladen gelagert wird, da es dann zu einer Tiefentladung mit irreversibler Zellschädigung kommen kann. Mögliche Garantie- oder Sachmangelansprüche würden entfallen. Sollte der Akku ganz entladen sein, muss er innerhalb von 2-3 Tagen nachgeladen werden, um eine Tiefentladung zu verhindern.

Die Lagerung mit einem Akkuladestand von 40 – 60 % ist besonders schonend für Ihren Akku. Bitte bedenken Sie hierbei eine kürzere Frist bis zu einer möglichen Tiefentladung im Vergleich mit einem vollgeladenen Akku! Mit zunehmendem Alter des Akkus wird sich auch bei guter Pﬂege die Kapazität verringern.

Bevor Sie einen Akku, den Sie längere Zeit nicht verwendet oder aufgeladen haben, wieder in Ihr S-Pedelec einbauen, sollten Sie ihn laden.

Zulässiger Lagertemperaturbereich: -20 – 60°C Zulässiger Entladetemperaturbereich: -20 – 60°C Zulässiger Ladetemperaturbereich: 0 – 50°C

Akku entnehmen

Schliessen Sie die Akku-Box mit dem dazugehörenden Schlüssel auf.

DEUTSCH

Führen Sie den Schlüssel mit leichtem Druck ins Schloss und drehen sie ihn im Uhrzeigersinn, bis sich die Akku-Box öffnet.

Ziehen Sie den Akku heraus.

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Der Akku ist sehr schwer, lassen Sie ihn nicht fallen. Sie könnten sich dabei verletzen und/oder der Akku könnte Schaden nehmen.

Akku einsetzen

Legen Sie den Akku in die Akku-Box. Achten Sie darauf, dass der Stecker nach unten zeigt und der Schriftzug THIS SIDE UP nach oben sichtbar ist. Schieben Sie den Akku nach unten, bis dieser einrastet.

Schliessen Sie die Akku-Box. Drücken Sie mit ﬂacher Hand auf die Klappe, bis diese mit einem leichten Klicken einrastet und ziehen Sie den Schlüssel aus dem Schloss.

Lassen Sie den Schlüssel nie stecken. Am hervorstehenden Schlüssel könnten Sie sich verletzen oder hängen bleiben, was zum Sturz führen könnte. Ziehen Sie den Schlüssel immer aus dem Schloss und verwahren Sie ihn an einem sicheren Ort, damit er nicht abbricht oder verloren geht.

Sicherheitshinweise für das Ladegerät

Sie können den Akku Ihres Stromers laden, wenn er in Ihrem S-Pedelec installiert ist. Sie können den Akku aber auch aus dem S-Pedelec entnehmen und ihn an einem anderen Ort auﬂaden. Besonders bei Kälte ist es von Vorteil, ihn in wärmerer Umgebung (Raumtemperatur) aufzuladen, da sich dadurch die Ladezeit verkürzt. Vermeiden Sie Ladevorgänge bei unter 0 °C oder über 40 °C sowie in dicht geschlossenen Räumen. Der Ladevorgang wird bei Temperaturen unter unter 0 °C oder über 40 °C automatisch eingestellt. Beachten Sie, dass sich bei einem plötzlichen Temperaturwechsel von kalt nach warm am Akku Kondenswasser bilden kann. Vermeiden Sie das, indem Sie den Akku dort lagern, wo Sie ihn aufladen. Verwenden Sie zum Laden nur das mitgelieferte oder ein von Stromer dafür zugelassenes Ladegerät, da sonst Brandgefahr besteht. Verwenden Sie das Ladegerät nur in trockenen Räumen und decken Sie es im Betrieb nicht ab. Ansonsten besteht die Gefahr eines Kurzschlusses bzw. Brandgefahr. Beachten Sie die Netzspannung beim Anschliessen des Ladegeräts! Die Spannung der Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladegeräts übereinstimmen.

• Wenn Sie das Ladegerät reinigen, ziehen Sie vorher immer den Stecker aus der Steckdose.

• Nach Beendigung eines Ladevorgangs sollte das Ladegerät vom Stromnetz getrennt werden.

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Beachten Sie die Hinweise auf dem Ladege-

rät bevor Sie anfangen, den Akku aufzuladen.

Aus Sicherheitsgründen muss das Ladegerät auf einem trockenen und nicht brennbaren Untergrund stehen.

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Ein defekter Akku darf weder geladen noch weiterhin genutzt werden. Beim Laden kann ein Akku warm werden. Er darf aber nicht heiss werden. Wenn der Akku sich während des Ladevorgangs stark erhitzt, beenden Sie sofort den Ladevorgang.

Fahren Sie nie ohne eingesetzten Akku. Das Akkufach lässt sich dann nicht verriegeln. Es besteht dann die Gefahr von Stürzen und Verletzungen.

Akku laden

Lesen Sie in jedem Fall zuerst die Hinweise

auf dem Ladegerät.

Akku extern, ausserhalb des S-Pedelecs, laden

Verbinden Sie zuerst das Ladegerät mit dem Netzstecker (LEDs leuchten rot und grün), dann mit dem Akku. Halten Sie das Ladekabel lose in den Händen und führen Sie es langsam in die Nähe der Buchse des Akkus.

Die Magnete helfen Ihnen, den Stecker korrekt auszurichten. Die LEDs im Ladegerät leuchten während des Ladevorgangs orange und grün. Wenn der Akku vollständig geladen ist, leuchten die LEDs im Ladegerät grün. Trennen Sie den Akku/Stromervom Stromer Ladegerät, dann das Ladegerät vom Netzstecker.

Akku intern, im S-Pedelec, laden

Der Anschluss für das Ladekabel beﬁndet sich auf der linken Seite des Unterrohrs, kurz unterhalb der Verbindung zum Steuerrohr. Öffnen Sie die Abdeckung der Ladebuchse.

1. Schliessen Sie das Ladegerät am Stromnetz an. Die integrierten LEDs leuchten rot und grün.

2. Halten Sie das Ladekabel lose in den Händen und führen Sie es langsam in die Nähe der Buchse Ihres Stromers. Die Magnete helfen Ihnen, den Stecker korrekt auszurichten.

3. Verbinden Sie das Stromer Ladegerät mit dem Stromer. Die LEDs leuchten orange und grün.

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Ladedauer

Je nach Ausführung und Modell von Akku und Ladegerät kann die Ladezeit variieren. Genauere Ladezeiten entnehmen Sie bitte den Informationen auf www.stromerbike.com/support.

Anzeige des Ladezustands

In der Fahranzeige haben sie die Möglichkeit, den Akkuladestand Ihres Stromers zu verfolgen. Der Akkuladestand wird in Form eines Balkens und in Prozent angezeigt.Ist der Akku leer, schaltet Ihr Stromer den Motor automatisch ab und wechselt in den Fahrradmodus (keine Unterstützung). Der Balken oberhalb des Akkuladestandes zeigt den aktuellen Energieﬂuss. Die Anzeige hilft Ihnen stromsparend mit grosserReichweitezu fahren. Je länger der Balken, umso grösser der Energieﬂuss.

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Sobald Sie der Motor unterstützt, zeigt der Balken von rechts nach links.

Im Bremsmodus wird der Akku aufgeladen und der dunkle Balken zeigt von links nach rechts.

Zu Ihrer Sicherheit wird ein kleiner Teil der AkkuEnergie gespart, damit die Grundfunktionen Ihres Stromers aufrechterhalten werden können. Licht und die Anzeige funktionieren, wenn der Akku leer ist und die Motorenunterstützung aussetzt, noch für rund eine Stunde weiter.

WARTUNG / INSTANDHALTUNG

Lassen Sie Ihr S-Pedelec regelmässig vom Stromer Händler überprüfen. Er erkennt Schäden und verschlissene Bauteile und kann Sie bei der Auswahl von Ersatz beraten. Er überprüft auch den aktuellen Software Stand und stellt sicher, das wichtige Updates welche der Sicherheit und dem Fahrkomfort dienen, installiert sind. Reparieren Sie sicherheitsrelevante Bauteile (Rahmen, Gabel, Lenker, Vorbau, Steuersatz, Bremsen, Beleuchtung) nicht selbst.

Die gute und sichere Funktion Ihres S-Pedelecs ist nur gegeben, wenn bei Ersatz von Bauteilen geeignete und freigegebene Ersatzteile verwendet werden. Lassen Sie sich vom Hersteller, Importeur oder Stromer Händler über passendes Material beraten.

Ersetzen Sie Bauteile, die defekt oder verschlissen sind, nur durch Original Ersatzteile der Hersteller oder durch Teile, die vom Hersteller freigegeben sind. Bei einigen Bauteilen ist dies vorgeschrieben, eine Liste dazu ﬁnden Sie Im Abschnitt «Tausch von Bauteilen beim schnellen Pedelec. Hier erlischt bei Ersatz durch nicht originale oder freigegebene Bauteile auch die Zulassung von SPedelecs. Bei anderen Bauteilen erlöschen meist Gewährleistung und Garantien der Hersteller, wenn nicht freigegebene Ersatzteile benutzt werden.

Wenn nicht originale oder falsche Ersatzteile verwendet werden, droht Funktionsverlust! Reifen mit schlechter Haftung oder welche nicht für den Betrieb in S-Pedelecs ausgelegt sind, Bremsbeläge mit schlechtem Reibwert und falsch eingesetzte oder schlecht konstruierte Leichtbauteile können zu Unfällen mit schwersten Folgen führen. Gleiches gilt für unsachgemässe Montage!

Schrauben und Drehmomentschlüssel

Beachten Sie bei allen Arbeiten am S-Pedelec, dass alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment angezogen werden müssen. Auf vielen Komponenten ist das zur Befestigung erforderliche Drehmoment aufgedruckt. Es wird in Newtonmeter (Nm) angegeben und mit einem Drehmomentschlüssel aufgebracht. Am besten eignet sich ein Drehmomentschlüssel, der bei Erreichen des eingestellten Anzugsmomentes nachgibt und dies akustisch anzeigt. Schrauben können ansonsten abreissen oder brechen. Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel besitzen, sollten Sie diese Arbeiten unbedingt dem Stromer Händler überlassen! Eine Tabelle mit den wichtigsten Anzugsmomenten für Schraubverbindungen ﬁnden Sie im Anschnitt «Schraubverbindungen».

Drehmomentschlüssel

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• Wartung und Reinigung an geöffneten span-

Kette in Ordnung

Kette verschlissen

nungsführenden Teilen darf nur durch den Stromer Händler erfolgen!

• Bevor Sie Ihr S-Pedelec reinigen, entnehmen Sie den Akku. Achten Sie darauf, die Akku-Box wieder vollständig zu schliessen.

• Wenn Sie den Akku reinigen, achten Sie darauf, keine Kontakte zu berühren und dadurch zu verbinden. Falls diese spannungsführend sind, können Sie sich verletzen und den Akku beschädigen.

• Reinigung mit einem Hochdruckgerät kann Schäden in der elektrischen Anlage hervorrufen. Durch den hohen Druck kann Reinigungsﬂüssigkeit auch in gedichtete Teile gelangen und diese schädigen.

• Vermeiden Sie die Beschädigung von Kabeln und elektrischen Bauteilen. Ist dies geschehen, muss das S-Pedelec bis zur Überprüfung vom Stromer Händler ausser Betrieb genommen werden!

Stellen sie vor Arbeiten jeglicher Art an Ihrem S-Pedelec die elektrische Anlage aus und entnehmen Sie den Akku und schliessen Sie die Akku-Box wieder.

Gelenkpunkten mit einem geeigneten Schmiermittel geölt werden. Nach einiger Zeit sollte das überﬂüssige Schmiermittel abgewischt werden.

Kettenspannung

Für eine sichere Funktion der Kette und der Schaltung muss die Kette eine bestimmte Spannung aufweisen. Sie kann sonst abspringen und zum Sturz führen. Kettenschaltungen spannen die Kette automatisch.

Schmutz und dauernde Belastung verschleissen die Kette. Sobald man sie mit den Fingern deutlich (ca. 5mm) vom vorderen Kettenblatt abheben kann, muss sie gewechselt werden. Ein Wechsel der Kette ist, je nach Belastung, ca. nach 1500 km zu erwarten.

in der richtigen Breite, je nach Antriebsstrang, auch unterwegs zur Reparatur einer defekten Kette eingesetzt werden.

Felgen/Bereifung

Die Felgen sind hoch belastete und sicherheitsrelevante Bauteile. Durch Fahrbetrieb verschleissen sie. Wenn Sie Beschädigungen sehen, fahren Sie nicht mehr mit dieser Felge. Lassen Sie sie durch einen Stromer Händler überprüfen und austauschen. Eine durch Verschleiss geschwächte Felge kann zu Sturz und schweren Unfällen führen.

Kontrollieren Sie regelmässig auch die Bereifung Ihres S-Pedelecs. Seitlich auf dem Reifen ﬁnden Sie den zulässigen Mindest- und Höchstdruck. Halten Sie sich daran, andernfalls kann der Reifen von der Felge abspringen oder platzen! Bei unterschiedlichen Druckangaben auf Felge und Reifen gelten der niedrigere Höchstdruck und der höhere Mindestdruck!

DEUTSCH

Kette / Antrieb

Für gute Funktion muss die Antriebs-Kette regelmässig gereinigt und geschmiert werden (siehe Abschnitt «Fristen und Arbeiten Inspektion»). Verschmutzungen können bei der normalen S-Pedelec-Wäsche entfernt werden. Ansonsten kann die Kette zur Reinigung durch einen öligen Lappen gezogen werden. Ist sie sauber, muss sie an den

Moderne Ketten für Kettenschaltungen haben teilweise keine Kettenschlösser mehr. Um sie zu öffnen/wechseln/schliessen braucht man Spezialwerkzeug. Sie sollten vom Stromer Händler gewechselt werden. Andere Ketten werden mit Kettenschlössern ausgeliefert/montiert. Sie können teils werkzeuglos geöffnet werden. Diese Kettenschlösser können,

Für Stromer Reifen der Dimension 55-559

werden 3 Bar/43,5 psi als Betriebsdruck empfohlen.

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Reifen sind Verschleissteile. Kontrollieren Sie regelmässig Druck, Proﬁl und Zustand der Reifen. Nicht jeder Reifen ist für jeden Einsatzzweck geeignet. Bei einem S-Pedelec darf die Bereifung nur gegen eine zugelassene und vom Hersteller freigegebene getauscht werden. Hier muss auf die korrekte Grösse und ein ECE-Prüfzeichen geachtet werden. Lassen Sie sich bei der Reifen-Wahl unbedingt vom Stromer-Händler beraten. Sämtliche auf dem Stromer verwendeten Reifen sollten eine E-Zulassung für schnelle E-Bikes nach ECE R75 tragen. Zum Beispiel: E4 75R 0007911

Für den Betrieb im Winter gibt es spezielle Bereifung. Fragen Sie Ihren Stromer Händler nach Reifen mit speziellem Proﬁl und angepasster Gummimischung.

Folgende Reifendimensionen sind auf dem Stromer zugelassen:

Zollbezeichnung ETRTO Size

26x2.00 50-559 26x2.10 53-559 26x2.10 54-559 26x2.15 55-559

Beheben einer Reifenpanne

Wenden Sie sich zum Beheben einer Reifenpanne an Ihren Stromer Händler oder an eine autorisierte S-Pedelec-Fachwerkstätte.

Bremsen

Ihr Stromer ist mit einer hydraulischen Scheibenbremse ausgerüstet.

Bremsen und Bremssysteme sind sicherheitsrelevante Bauteile. Sie müssen regelmässig gewartet werden. Dazu sind Spezialisten-Wissen und Spezialwerkzeug notwendig. Überlassen Sie alle Arbeiten an Ihrem S-Pedelec dem Stromer Händler! Arbeiten, die nicht sach- und fachgerecht ausgeführt werden, gefährden die Betriebssicherheit des S-Pedelecs!

Besonders Bremsscheiben und Bremsbeläge verschleissen. Lassen Sie diese sicherheitsrelevanten Bauteile regelmässig vom Händler auf Abnutzung prüfen und gegebenenfalls tauschen.

Quelle: Shimano® techdocs

Berühren Sie die Bremsscheibe nicht, wenn sie sich dreht oder direkt nach dem Bremsen. Es besteht die Gefahr von Verletzungen und Verbrennungen.

Sicherheitshinweise zu hydraulischen Scheibenbremsen

Vermeiden Sie es, längere Zeit permanent zu bremsen, wie es bei langen steilen Abfahrten vorkommen kann. Sonst kann es zu Dampfblasenbildung und einem Totalausfall der Bremsanlage kommen. Schwerste Stürze und Verletzungen können die Folge sein. Der Bremshebel darf nicht betätigt werden, wenn Ihr S-Pedelec liegt oder auf dem Kopf steht. Sonst können Luftblasen in das hydraulische System gelangen, was Bremsversagen zur Folge haben kann. Prüfen Sie nach jedem Transport, ob sich der Druckpunkt der Bremse weicher als vorher anfühlt. Dann betätigen Sie die Bremse einige Male langsam. Dabei kann sich das Bremssystem wieder entlüften. Bleibt der Druckpunkt weich, dürfen Sie nicht weiterfahren. Der Stromer Händler muss die Bremse entlüften.

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Sie können dieses Problem umgehen, indem Sie vor einem Transport den Bremshebel betätigen und, beispielsweise mit einem Riemen, in dieser Stellung ﬁxieren. Dadurch wird das Eindringen von Luft ins hydraulische System verhindert.

Wenn die Bremsanlage gereinigt werden muss, lesen Sie dazu die Anweisungen der Komponentenhersteller.

Informationen über die Bremsen an Ihrem S-Pedelec ﬁnden Sie in den Anleitungen der Hersteller unter www.stromerbike.com/support und auf deren Websites im Internet.

Gangschaltung

Schaltungen sind sicherheitsrelevante Bauteile! Lesen Sie die Bedienungsanleitungen der Hersteller und machen Sie sich vor Fahrtantritt mit der Bedienung und der Schaltung Ihres S-Pedelecs vertraut. Überlassen Sie Arbeiten an der Schaltung dem Stromer-Händler! Arbeiten, die nicht sach- und fachgerecht ausgeführt werden, gefährden die Betriebssicherheit des S-Pedelecs!

Informationen über die Gangschaltung an Ihrem S-Pedelec ﬁnden Sie in den Anleitungen der Hersteller unter www.stromerbike.com/support und auf deren Websites im Internet

Verbot von S-Pedelec Tuning

Nehmen Sie keine technischen Veränderungen an Ihrem S-Pedelec vor. Jede Manipulation zur Leistungssteigerung oder Geschwindigkeitssteigerung kann schwerwiegende rechtliche und sicherheitsrelevante Folgen für Sie haben.

Mögliche rechtliche Folgen:

• Das S-Pedelec wird zulassungs- und versiche-

rungspﬂichtig. Es kommen alle gesetzlichen Vorschriften bezüglich Ausstattung und geltender Zulassungsordnung zur Geltung.

• Seitens des Herstellers entfallen jegliche Haf-

tung, Gewährleistung und Garantie.

• Strafrechtliche Konsequenzen sind nicht aus-

geschlossen. Beispielsweise kann der Tatbestand der fahrlässigen Körperverletzung zur Anwendung kommen.

• Erlöschen der Fahrradversicherung. Mögliche technische Folgen:

• Technische Veränderungen beeinträchtigen

die Funktion und können zu Defekten oder zum Bruch von Bauteilen führen.

• Motor und Akku werden überlastet und stark

erhitzt. Folge: Irreparable Schäden und Brand-

gefahr. Die Bremsen und andere Bauteile werden stärker beansprucht. Folge: Fehlfunktion, Überhitzung, schnellere Abnutzung.

Inspektionsplan

Moderne S-Pedelec-Technik ist leistungsfähig, muss aber regelmässig qualiﬁziert gewartet werden. Dazu sind Fach-Wissen und Spezialwerkzeug notwendig. Überlassen Sie Arbeiten an Ihrem S-Pedelec dem Stromer-Händler!

Arbeiten, die Sie selber gefahrlos durchführen können, sind durch Fettdruck hervorgehoben. Für dauerhaft sichere Funktion und Erhaltung von Gewährleistungsansprüchen gilt:

• Reinigen Sie Ihr S-Pedelec nach jeder Fahrt,

überprüfen Sie es auf Beschädigungen.

• Lassen Sie Inspektionen vom Stromer Händler

durchführen.

• Kontrollieren Sie Ihr S-Pedelec in Abständen

von etwa 300 bis 500 km oder drei bis sechs Monaten.

• Kontrollieren Sie dabei den festen Sitz von

Schrauben, Muttern und Steckachsen.

• Nutzen Sie bei Verschraubungen einen Dreh-

momentschlüssel!

• Pﬂegen und schmieren Sie bewegliche Teile

(ausser Bremsﬂächen) nach Herstellerangaben.

• Lassen Sie Lackschäden ausbessern.

• Lassen Sie defekte und verschlissene Teile er-

setzen.

Informationen über Bauteile und deren Pﬂege und Wartung ﬁnden Sie in den Anleitungen der Hersteller unter www.stromerbike.com/support und auf deren Websites im Internet.

DEUTSCH

Page 28

Fristen und Arbeiten Inspektion

Fragen Sie Ihren Stromer-Händler nach geeigneten Schmierstoffen! Nicht alle Schmierstoffe sind für alle Zwecke geeignet. Falsche Schmierstoffe können zu Schäden und Funktionseinbussen führen!

Sprühöl

Auszuführende Tätigkeit

Kontrollieren:

• Reifen und Laufräder Anzugsmomente:

• Lenker

• Kurbeln Folgende Komponenten einstellen:

• Steuersatz

• Bremsen

• Pedale

• alle Befestigungsschrauben

• Sattelstütze

• Sattel

• Schaltung

• Federelemente

Vor jeder Benutzung des S-Pedelecs

Auszuführende Tätigkeit

Wartung/Kontrolle: Kontrollieren Sie

• Speichen

• Felgen auf Verschleiss und Rundlauf

• Reifen auf Beschädigungen und

Fremdkörper

• Steckachsen

• Funktion Schaltung

• Funktion Bremsen

• hydraulische Bremsen: Dichtigkeit

• Beleuchtung

• Glocke oder Hupe

• Bereifung: Sicherer Sitz und korrekter

Luftdruck

Alle 300 bis 500 Kilometer

Auszuführende Tätigkeit

Prüfen:

• Antriebskette

• Bremsbeläge auf Verschleiss, ggf. austauschen Reinigen:

• Antriebskette Schmieren:

• Kette mit geeignetem Schmierstoff Kontrollieren:

• festen Sitz aller Verschraubungen

Alle 3000 Kilometer

Auszuführende Tätigkeit

Vom Stromer-Händler prüfen, reinigen, evtl. ersetzen:

• Naben

• Pedale

• Bremsen

• Steuersatz

• Schaltung

• Kette

Nach Regenfahrten

Auszuführende Tätigkeit

• Feuchtigkeit entfernen, abtrocknen Reinigen und schmieren:

• Gangschaltung

• Kette

Von besonderer Wichtigkeit für problemlose und sichere Funktion Ihres S-Pedelecs ist die erste Inspektion! Züge und Speichen längen sich, Schraubverbindungen können sich lockern. Lassen Sie deshalb unbedingt eine erste Inspektion vom Stromer-Händler durchführen.

26 27

Page 29

Schmierung

Arbeiten am S-Pedelec erfordern Fachwissen, Spezialwerkzeug und Erfahrung! Lassen Sie alle Arbeiten an

sicherheitsrelevanten Teilen vom Stromer-Händler ausführen oder kontrollieren!

Schmierplan

Was wird geschmiert? In welchen Abständen? Mit welchem Schmiermittel?

Kette nach Reinigung bei Verschmutzung, nach Regenfahrten, alle 250 km Kettenöl

Schaltzüge bei schlechter Funktion, 1x jährlich siliziumfreies Fett

Radlager, Pedallager, Innenlager 1x jährlich Lagerfett

Gewinde bei Montage bei Montage Montagefett

Kontaktﬂächen von Carbonteilen bei Montage Carbon-Montagepaste

Gleitﬂächen von Verschraubungen 1x jährlich Fett, Sprühöl

Metallsattelstützen in Metallrahmen bei Montage Fett

Gelenke der Schaltungen bei schlechter Funktion, 1x jährlich Sprühöl

DEUTSCH

Page 30

Schraubverbindungen

Für alle Schraubverbindungen am S-Pedelec ist das korrekte Anzugsmoment (die korrekte Anzugskraft) notwendig, damit sie sicher halten. Zuviel Anzugsmoment kann schädlich für Schraube, Mutter oder das Bauteil sein. Nutzen Sie unbedingt einen Drehmomentschlüssel. Ohne dieses Spezialwerkzeug können Sie die Schraubverbindungen nicht korrekt anziehen!

Wenn auf einem Bauteil ein Drehmoment angegeben ist, halten Sie es unbedingt ein. Lesen Sie auch die Anleitungen der Hersteller, oft sind dort die korrekten Anzugsmomente angegeben.

Ist eine Schraubverbindung mit Schraubensicherungsmittel (Schraubenkleber, z.B. Loctite) versehen, so muss bei jedem Öffnen, Lockern oder neu Verschrauben ebenfalls Schraubensicherungsmittel verwendet werden.

Komponente ST2 S ST2 ST1X Drehmoment

Klemmung Griffe (Ergon GS1-L) - Lenker

Klemmung Griffe (Velo) - Lenker - -

Klemmung Bremshebel (Tektro) - Lenker - -

Klemmung Bremshebel (Magura) - Lenker

Klemmung Schalthebel (Shimano SLX) - Lenker -

Klemmung Schalthebel (Shimano Alﬁne Di2) - Lenker

Klemmung Vorbau - Lenker

Klemmung Vorbau - Gabelschaft (Carbon)

Klemmung Vorbau - Gabelschaft (Aluminium) - -

Klemmung Steuersatzdeckel - Gabelschaft

Klemmung Satteluntergestell

Klemmung Sattelwinkel

Klemmung Satteluntergestell und Sattelwinkel - -

Klemmung Sattelklemme - Rahmen - Sattelstütze

Vorderachse

Hinterachse

Bremsscheibe (6 Loch, Tektro) -

Bremsscheibe (6 Loch, Magura)

Bremsscheibe (4 Loch, SYNO Drive & CYRO Drive HR-Naben)

* *

* * * * * *

* * * * * * * * *

* * * * *

* *

- 5 Nm

* *

- 4 Nm

- - 5 – 7 Nm

- 5 Nm

- 2,5 Nm

- 13 – 15 Nm

- 10 – 12 Nm

- 4 Nm

2 Nm

5 – 7 Nm

3 Nm

6 Nm

5 – 6 Nm

12 – 15 Nm

10 Nm

20 Nm

6 – 8 Nm

7 Nm

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Komponente ST2 S ST2 ST1X Drehmoment

Innenlager, FSA MegaExo

Tretkurbelarm, FSA MegaExo

Pedale

Umwerfer -

Wechsler

Battery Box

Trinkﬂaschenhalter

Bremssattel (Magura)

Bremssattel (Tektro) - -

Sonderpositionen

Schraube Fender zu Rahmenbrücke

Schraube Gepäckträger oben

Schraube Gepäckträger hinten bei Licht

Schrauben Torx Gepäckträger unten in Ausfallenden

Schrauben Rücklicht

Klemmung Frontlicht -

Klemmung Frontlicht M99 Supernova

* * * * * * * * *

* * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * *

- 5 – 7 Nm

- 6 Nm

* *

- - 6 Nm

40 – 50 Nm

38 – 41 Nm

40 Nm

8 – 10 Nm

0,5 Nm

4 Nm

6 – 8 Nm

3 Nm

2 Nm

7 Nm

2 Nm

3 Nm

Allgemeine Anzugsdrehmomente für Schraubverbindungen

Stahlschrauben in Alugewinde

M4 2,0 Nm

M5 3,9 Nm

M6 6,7 Nm

M8 15,3 Nm

M10 35,0 Nm

Stahlschrauben in Stahlgewinde

M4 2,2 Nm

M5 4,3 Nm

M6 7,4 Nm

M8 17,0 Nm

M10 35,0 Nm

DEUTSCH

Page 32

GARANTIE, DEFEKTE, VERSCHLEISS

Die Garantiebestimmungen und Haftungsbeschränkung wurden Ihnen beim Kauf Ihres S-Pedelecs separat ausgehändigt. Sie können diese zudem zu jeder Zeit auf www.stromerbike. com/support einsehen. Bei Eintreten eines Defekts wenden Sie sich an Ihren Stromer-Händler. Heben Sie zum Nachweis alle Kaufbelege und Inspektionsnachweise auf.

Verschleiss

Beachten Sie, dass Bauteile des S-Pedelecs einem höheren Verschleiss unterliegen, als dies bei einem Velo ohne zusätzlichen Antrieb der Fall ist. Gründe dafür sind das höhere Fahrzeuggewicht und die höhere durchschnittliche Geschwindigkeit, die Sie durch den Antrieb erreichen. Dieser höhere Verschleiss ist kein Sachmangel und unterliegt nicht der Gewährleistung. Typische Bauteile, auf die dies zutrifft sind:

• Bereifung

• Bremsbeläge Der Akku unterliegt der Alterung und ist daher ein Verschleissteil. Beachten Sie bitte, dass der Akku je nach Alter und Nutzungsdauer z. T. deutlich an Reichweite verliert. Beachten Sie dies bei der Planung von Fahrten und wechseln Sie ggf. rechtzeitig den Akku durch einen neuen aus. Ersatz Akkus erhalten Sie bei Ihrem Stromer-Händler.

• Bauteile des Antriebs

• Speichen

TECHNISCHE DATEN

Zulässiges Gesamtgewicht Stromer S-Pedelec: 140 kg Fahrzeug incl. Akku + Fahrer + Gepäck + Anhänger

ST2 ST2 S ST1X

MOTOR

MOTOR-UNTERSTÜTZUNG bis zu 45 km/h bis zu 45 km/h bis zu 45 km/h

LEISTUNG 850 W 850 W 800 W

LEISTUNG USA 500 W 500 W 500 W

DREHMOMENT 40 Nm 40 Nm 35 Nm

REICHWEITE bis zu 150/180 km bis zu 180 km bis zu 150 km

* Je nach Betriebsort sind evtl. Fahrerlaubnis und Versicherung/Kennzeichen vorgeschrieben.

LADEGERÄTE CR245 (ST2) CR245 (ST2S) CR190 (ST1X) CR65**

100-240VAC

EINGANG

AUSGANG

ZULÄSSIGER LADETEMPERATUR BEREICH [°C]

** Nur in der EU

50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

0...40°C 0...40°C 0...40°C 0...45°C

SYNO Drive* SYNO Drive* CYRO Drive*

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 3.5A

11.2VDC / 1A

190-240VAC

47-64 Hz 2A

21-54.6VDC / max. 2A 12VDC / 0.5A

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LI-IONEN AKKUS

SPANNUNG [V]

KAPAZITÄT [AH]

ENERGIE [WH]

LADEZEIT MIT LADEGERÄT CR190 [H:MIN]

LADEZEIT MIT LADEGERÄT CR254 [H:MIN]

LADEZEIT MIT LADEGERÄT CR65 [H:MIN]

ZULÄSSIGER LAGERTEMPERATURBEREICH [°C]

ZULÄSSIGER ENTLADETEMPERATURBEREICH [°C]

ZULÄSSIGER LADETEMPERATURBEREICH [°C]

CA. GEWICHT [KG]

Wenn die angegebene Ladezeit deutlich überschritten wird, brechen Sie den Ladevorgang ab. Lassen Sie den Akku und das Ladegerät vom Stromer Händler prüfen.

BQ618 BQ814

Model ST1306AC

BQ983

Model ST983

47,45 48 48 47,06

12,3 15,9 19,8 20,4

618 814 983 983

4:50 5:30 6:30 6:30

4:00 4:45 5:30 5:30

11:30 15:00 18:00 18:00

-20…60°C -20…60°C -20…60°C -20…60°C

0…50°C 0…50°C 0…50°C 0…50°C

5 5 5 5

DEUTSCH

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UMWELT-TIPPS

IMPRESSUM

Achten Sie darauf, dass Sie alle anfallenden Verpackungen vorschriftsmässig und sortenrein entsorgen.

Allgemeine Pﬂege- und Reinigungsmittel

Achten Sie bei der Pﬂege und Reinigung Ihres SPedelecs darauf, die Umwelt zu schonen. Nutzen Sie deshalb bei der Pﬂege und Reinigung nach Möglichkeit biologisch abbaubare Reinigungsmittel. Achten Sie darauf, dass keine Reinigungsmittel in die Kanalisation geraten. Verwenden Sie bei der Reinigung der Kette ein entsprechendes Kettenreinigungsgerät und entsorgen Sie das alte Kettenschmiermittel sachgemäss bei der entsprechenden Entsorgungsstelle.

Bremsenreiniger und Schmierstoffe

Verfahren Sie bei Bremsenreiniger und Schmierstoffen wie mit den allgemeinen Pﬂege- und Reinigungsmittel.

Reifen und Schläuche

Reifen und Schläuche sind kein Rest- oder Hausmüll und müssen bei einem Wertstoffhof in ihrer Nähe entsorgt werden.

Akkus von S-Pedelecs

Akkus von S-Pedelecs sind als Gefahrgut zu behandeln und unterliegen aufgrund dessen einer besonderen Kennzeichnungspﬂicht. Sie müssen zwingend über den Stromer-Händler oder Hersteller entsorgt werden.

myStromer AG Freiburgstrasse 798 CH-3173 Oberwangen

Europa:

[email protected] Telefon: +41 31 848 23 00

USA:

[email protected] Telefon: (800)819-4262

Verantwortlich für Vertrieb und Marketing der Bedienungsanleitung: inMotion mar.com Rosensteinstr. 22, D-70191 Stuttgart Tel +49 711 35164091, Fax +49 711 35164099 [email protected], www.inmotionmar.com Inhalt und Abbildungen: Veidt Anleitungen, Friedrich-Ebert-Strasse 32, 65239 Hochheim Tel +49 1522 8982009, [email protected] Rechtliche Prüfung durch Fachanwaltskanzlei für gewerblichen Rechtsschutz Diese Bedienungsanleitung deckt Anforderungen und Wirkungsbereich von DIN EN ISO 4210 ab. Bei Lieferung und Nutzung ausserhalb dieses Bereichs müssen vom Hersteller des Fahrzeugs die notwendigen Anleitungen beigelegt werden. © Vervielfältigung, Nachdruck und Übersetzung sowie jegliche wirtschaftliche Nutzung sind (auch auszugsweise, in gedruckter oder elektronischer Form) nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung zulässig.

Stromer L1e DE Auﬂage 4.0 September 2017

32 33

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Eigene Notizen

DEUTSCH

Page 36

COMPONENTS FOR THE STROMER S-PEDELEC

Brake with sensor Stem Daytime running light /

USB connector Battery lock Mudguard

Rim Fork

Delivery scope

Contents:

- 2x Key

- Operating instructions Stromer S-Pedelec

- Battery charger

Headlights Operating element

Touchscreen

Saddle clamp Power button

EnergyBus socket Rear light Battery box

Number plate holder

Brake disc Torque sensor Motor

Crank Pedal

Tire

The S-Pedelec bought by you may look different. These instructions describe S-Pedelecs. These operating instructions are part of the S-Pedelec delivery scope and only apply for these models.

34 35

Page 37

DEAR CUSTOMER,

We would like to start by congratulating you on your new Stromer and provide you with some important information regarding your new premium vehicle. It will help you use this technology more effectively and prevent risks. Please carefully read these operating instructions and keep them in a safe place. The Stromer you have received has been assembled and adjusted according to your body type. If this isn’t the case, please contact a Stromer shop to have this necessary work performed on your bike. It is assumed that the bike’s user has acquired the basic and needed knowledge to operate this S-Pedelec. All persons involved in

• using,

• repairing or maintaining,

• cleaning

• or disposing of this S-Pedelec must have fully read and understood the content and meaning of these operating instructions. Make sure to ask a Stromer dealer if you have any questions or when some issues are not clear to you, to ensure your own safety.

All information in these operating instructions relate to structure, technology, care and maintenance. Please adhere to this information, as it is often safety-related and disregard it may lead to severe accidents and economic damage. We have only described the most important issues, as modern S-Pedelecs have very powerful technology. The instructions of the respective manufacturers of the components used must be consulted for special, technical details. They can be found on the Internet at www.stromerbike.com/support

Check which driving license you need to ride

a Stromer before starting your ﬁrst ride!

ENGLISH

Page 38

SAFETY INFORMATION

Please thoroughly read all of the warnings and instructions in this operating manual before you begin riding the S-Pedelec. Please always store these operating instructions near your S-Pedelec, so that they are accessible at any time.

Before the ﬁrst ride, please be sure to read the chapters “Before the ﬁrst ride” and “Before every ride”!

Should you hand your S-Pedelec to third parties, make sure to hand over these operating instructions with it. These instructions include symbols that require your special attention. Whenever these symbols are shown, there is a risk that the problem described actually occurs! The area to which the explicit warning applies is identiﬁed by red lettering.

Note: This symbol provides you with infor-

mation about handling the product or the part covered in the instruction manual and should be read with attention.

Attention: This symbol warns of misuse

which could result in damaging the product or the environment.

Danger: This symbol indicates a possible

risk of injury when the appropriate, required actions are not implemented or the respective precautionary measures are not taken.

Important screw joint: Here, you must

tighten with the exact torque. To ﬁnd out the correct tightening torque, you can either look at the bike part itself or in the table listing the tension values, which is found on page 61. A torque wrench must be used to apply the exact tightening torque value. If you don’t have a torque wrench, bring your bike to a Stromer shop for repair! Parts that have been installed incorrectly may fall off or break! This may result in severe falls!

Modern S-Pedelec technology is high-tech! Working on it requires technical knowledge, experience and special tools! Do not work on your S-Pedelec by yourself! Take your S-Pedelec to a specialist workshop when it is in need of repair, maintenance or restoration!

Regularly check that all screw connections are tight and all components are undamaged.

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Page 39

CONTENTS

Components for the Stromer S-Pedelec 34

Dear customer, 35

Safety information 36

Quick Start Guide for Stromer 38

For your safety 40

Instructions about electrics and electronics 41

Lighting system 41

Child seats, child trailers and load trailers 42

Trailer 42 Installation 42 Instructions for parents and guardians 42

Before the ﬁrst ride 43

Before each ride 45

If you have fallen 45

Luggage and load transport 46

Rack 46

Legal requirements 46

Appropriate use 47

Replacing parts on your speed pedelec 47

Riding a Stromer 47

Power button 47 Switching on 48 Switching off 48 Sleep mode 48

Operating element 48

Support levels 48 Lighting system 48 Braking mode / Recuperation 48 Electronic bike horn 49 Touchscreen 49

USB changing socket 50

Menu and settings 50

Menu structure 50

Handling the battery 51

Safety notes concerning the battery 51 Storing the battery 52 Removing the battery 52 Inserting the battery 53 Safety information regarding the charger 53 Charging the battery 54

Service / Maintenance 55

Screws and torque spanners 55 Chain / Drive 56 Rims / Tires 56 Dealing with punctures 57 Brakes 57 Gears 58 S-Pedelec tuning is prohibited 58 Inspection plan 58 Lubrication 60 Screw connections 61

Warranty, defects, wear 63

Wear 63

Technical data 63

Environmental tips 65

Legal disclosure 65

ENGLISH

Page 40

QUICK START GUIDE FOR STROMER

1) Completely charge the battery before the ﬁrst ride, internally or externally.

a) External charging:

These are brief operating instructions intended for experienced S-Pedelec riders. You must read the entire original operating instructions to ensure safe riding, even when you already have experience with S-Pedelecs!

Detailed supplementary information regarding the functions and settings are provided by the Stromer app or on the Internet at

www.stromerbike.com/support

Removing the battery

Charge battery externally

Only charge the Stromer battery with a

Stromer charger.

Inserting the battery

38 39

Page 41

Only charge the Stromer battery with a

Stromer charger.

The Stromer can obviously also be used like

a normal bicycle without a motor.

The writing “THIS SIDE UP” must be visible

on the top.

b) Charge battery internally

2) Switch on the electrical system

The power button is located at the bottom of the top tube, below the touch screen.

The motor of the Stromer only starts up once a minimum speed has been reached to ensure your safety. Always keep one brake engaged before placing the ﬁrst foot onto the pedal. The strong acceleration feels very unfamiliar. Uncontrolled starting up in road trafﬁc or on loose ground can lead to a fall or severe injuries. Practice operating and riding your Stromer in a quiet and safe place before you take to public roads!

Never ride when the battery is not inserted. The battery compartment can in this case not be locked. This poses an additional risk of falls and injuries.

The motor support depends on the force that acts on the pedals. The more ﬁrmly you step onto the pedals, the stronger the support from the motor. The motor support stops when you stop pushing the pedals during the ride. Motor support is only reactivated when you start working the pedals.

Operating element

Important functions of the Stromer can be controlled while riding and without taking your hands off the handlebar, by using the operating element on the handlebar.

Switch on the light/main light

Support mode Plus

Support mode Minus

Basic settings Driving mode Touchscreen display

3) Switch the electrical system off after the ride

1. Press the Power button to get to the shortcut display.

2. Select OFF

ENGLISH

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Sleep mode

When the Stromer is not switched off, it will switch to sleep mode after approx. 5 minutes of inactivity. The sensor system remains active during sleep mode. The system wakes up by itself as soon as you move the Stromer.

Switching off Touchscreen display

FOR YOUR SAFETY

Before riding your S-Pedelec on public roads, you should inform yourself about the applicable national regulations in your speciﬁc country. In many countries you will require a driving license for driving an S-Pedelec. Check the legal situation in the respective country before use. The operating instructions assume that you can ride a bicycle. These instructions are not intended to teach you how to ride an S-Pedelec. They are also not intended to provide information regarding the assembly or repair of an S-Pedelec or how to assemble and repair your Stromer. Remain aware that riding an S-Pedelec is generally and always associated with risks. You, the rider, are particularly at risk. Always remain aware

that you are not as protected as you would be, for example, in a car. You have no airbag and no protective car body. You are nevertheless faster and drive on other parts of the road than pedestrians or many cyclists, who do not have a sufﬁciently strong auxiliary drive. Pay particular attention to others on the road. The following information regarding the rider must also be considered:

• Always wear a ﬁtted and suitable S-Pedelec helmet. Use it each time you ride!

• Read the instructions of the helmet manufacturer to learn about ﬁtting the helmet correctly.

• Whenever you ride, wear bright clothing or sports clothes with reﬂective elements (e.g. reﬂective vest); This is important to ensure that you are seen in time by other trafﬁc participants.

• Tight clothes and trouser clips are mandatory to wear. Your shoes should have an anti-skid, stiff sole.

• Never ride hands-free!

• Never ride with headphones. Never talk on the phone while riding your S-Pedelec. Never ride your bike if you are not in a situation where you are completely able to control it. You must always be fully ﬁt to ride.

• Under wet and slippery conditions, alter your way of riding accordingly. In this case, you should ride more slowly and apply your brakes earlier and more gradually as the braking distance becomes signiﬁcantly longer.

• Ride at an appropriate speed and in accordance with the terrain and your riding capabilities.

Take note that you are exposed to special risks when participating in trafﬁc on an S-Pedelec. Protect yourself and others by riding responsibly and safely!

Take note that you will be riding much faster on an S-Pedelec than on a bicycle without an electrical drive. Other trafﬁc participants might misjudge that. Only use your S-Pedelec in an appropriate manner. Important, relevant information is provided in the “Appropriate use” section. Ask your Stromer dealer if you are not sure about the purpose of use and the limits of the appropriate use of an S-Pedelec.

40 41

Page 43

INSTRUCTIONS ABOUT ELECTRICS AND ELECTRONICS

You can ﬁnd information about the bike’s operation, maintenance, upkeep and technical data in this Instruction Manual, under www.stromerbike.com/support and on each of the component manufacturer’s websites.

The electrical installation of your S-Pedelec is very powerful. Correct and safe operation requires you to have your Stromer regularly maintained by a Stromer dealer. Have your S-Pedelec regularly maintained by a Stromer dealer. They will check the current software status and ensure that important updates that affect the safety and riding comfort are installed. Immediately switch off the electrical system and remove the battery when you notice damage to the electrical system or, for example, when live parts are exposed after a fall or accident. Always contact your Stromer dealer when you require repairs, want to ask a question, experience problems or discover a defect. A lack of technical knowledge can lead to severe accidents or damage!

Always turn off the electrical system and remove the battery before doing any kind of work on your S-Pedelec. Ensure that the charger is not connected.

If your Stromer S-Pedelec does not start, although no error message is shown, check whether both brake levers are in their initial position! No motor power is transmitted when one of the brake levers is activated!

LIGHTING SYSTEM

When the daytime running light is activated, it is on whenever the Stromer is switched on. (See daytime running light www.stromerbike.com/com/ support). The daytime running light is dimmed when the headlight is switched on, so that drivers in oncoming vehicles are not blinded. The daytime running light is not legal in certain countries and can accordingly not be activated there. Please stay informed regarding the legal

situation!

We recommend activating the daytime running light at all times, as far as this is permitted in the respective country. You can then more easily be seen by other trafﬁc participants and thus increase road trafﬁc safety.

A working lighting system is essential for your safety! Have the installation, inspection and repair performed by a Stromer dealer.

S-Pedelecs used on public roads must be equipped with a dynamo, a battery for a constant battery light or with a rechargeable power storage device as a power source for the front and rear lights to work. The lighting system of the Stromer is powered by the battery or, when this has been drained, by a motor with dynamo function. Stromer S-Pedelecs are provided with lights based on the latest LED technology.

ENGLISH

It is not possible to replace the bulbs in modern LED lights. Clean your reﬂectors and lights on a regular basis. Warm water with cleaning ﬂuid or washing up liquid is suitable here.

It is recommended to adjust the headlight pointing downwards so that the center of the light cone emitted drops to half its height between the headlight and a point at a distance of 5 m. The law in Germany prescribes this setting.

Changes to the lighting system are not permitted and may lead to a loss of warranty, guarantee and insurance cover! Additional information regarding this issue is provided at www.stromerbike.com/support

Page 44

CHILD SEATS, CHILD TRAILERS AND LOAD TRAILERS

Stromer S-Pedelecs may not be operated

with child seats!

Do not let children who are unattended ride the S-Pedelec without ﬁrst thoroughly instructing them in how to use it! Explain to children the dangers of using electrical devices. If a child wants to ride the S-Pedelec, check whether the child has reached the prescribed age and has the appropriate driving permit as required!

Always check the applicable national regulations before using child trailers and load trailers. These may also concern the permitted maximum speed and the permitted total weight! The use of child trailers in combination with S-Pedelecs is prohibited in many countries.

Trailer

For operation with trailers, please research the applicable regulations in your country.

Only use your Stromer with trailers that have explicitly been released for use with S-Pedelecs. Take note that many countries prohibit the transport of children in a trailer attached to an S-Pedelec.

Please take note that the driving characteristics of the Stromer change when attaching a trailer. Some trailers tend to tilt in tight bends. Drive carefully and adapt your speed and riding style to the situation. Some trailers are only approved by their manufacturers for use with bicycles or Pedelecs (peddling support up to 25 km/h). It is essential to adhere to the instructions of the respective manufacturer.

Legal situation in Switzerland

Transporting a trailer is permitted under certain circumstances as long as certain restrictions are adhered to (Swiss federal road trafﬁc regulations (VRV) Art. 68 para. 1 in connection with Art. 68 para. 7). At most two children in protected seats may be transported in one trailer (VRV Art. 63 para. 3 Letter d). On fast Pedelecs with assisted pedaling of more than 25 km/h, the carrying of children in a trailer is permitted. A child seat and a child trailer must not be operated at the same time. (VRV [German federal road trafﬁc regulations] Art. 63 para. 3 lett. d. VrV) It is permitted to transport a child on a trailing unit (according to VTS [Swiss technical requirements for road vehicles] Art. 210 para. 5) such as the one made by FollowMe, when the child can use the pedals while sitting (VRV Art. 63 para. 3 Letter b). Children being transported are not obliged to wear a helmet in Switzerland. However, we recommend that children in the trailer always wear a helmet and to buckle them in with the trailer’s internal safety belt system.

Please check the legal requirements of your

country.

Installation

Have the trailer and its attachment mounted

by a Stromer dealer.

The installation of the following trailer connection systems was tested by Stromer.

• Thule ezHitch, Webber-E and Burley couplings can be mounted on the optional Stromer Trailer Plate Kit (Art. 221019). Check other coupling systems before you buy.

• Various manufacturers offer optional fullaxle couplings/adapters with the dimensions M10x1. These couplings make it possible to mount, for example, a BobYak or a FollowMe to the Stromer Trailer Plate Kit (Art. 221019).

Get advice from a Stromer dealer on the operation of the trailer.

Instructions for parents and guardians

As a legal guardian, you are responsible for watching over the child and his or her safety. This includes taking care of the S-Pedelec’s technical state and supervising the rider. You must be sure that the child has learned safe handling of the S-Pedelec and fulﬁlls all legal and country-speciﬁc requirements, e.g. has reached a possibly prescribed minimum age and has the appropriate driving license as required.

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Ensure that your child has learned and understood safe and responsible handling of their S-Pedelec in the appropriate environment.

Do not let children who are unattended ride the S-Pedelec without ﬁrst thoroughly instructing them in how to use it! Explain to children the dangers of using electrical devices.

BEFORE THE FIRST RIDE

Please thoroughly read all of the warnings and instructions in this operating manual before you begin riding the S-Pedelec. Please also consider the operating instructions of the individual component manufacturer, which are available on the Internet.

Your specialist Stromer dealer will be happy to answer any further questions you have after reading this manual. Ensure that the S-Pedelec is ready for use and adjusted to ﬁt your body. This includes:

• Setting the position and ﬁxture of the seat and

handlebars

• Checking the assembly and settings of the

brakes

• Securing the wheels into the frame and forks To ensure that you enjoy a safe and comfortable riding position, please allow your Stromer dealer to set up your handlebars and stem.

• Adjust the seat to a safe and comfortable position for you (see page 44).

• Allow your Stromer dealer to set up the brakes so that the brake levers are always within easy reach.

• Ensure that you know which lever operates which brake.

Familiarize yourself with the new bicycle in

a protected area.

Modern braking systems can have signiﬁcantly stronger and different braking effects to the brakes you are familiar with. Please get to know the brakes on a safe piece of land before setting off on your ﬁrst ride with the bicycle! Also remember that the effectiveness of brakes can be dangerously different in wet conditions or on slippery surfaces. Please take the possibility of longer braking distances and slippery surfaces into account when riding!

If rubber or plastic pedal covers have been put on your S-Pedelec, familiarize yourself with their grip. When wet, rubber and plastic pedals are very slippery!

Ensure that the wheels are securely fastened in the frame and fork. Check the ﬁrm attachment of the quick-release axles and all important fastening screws and nuts (see section “Screw connections”). If you hear rattling or other unusual noises during operation, have your Stromer dealer determine the cause and remove it before you continue riding. Push the S-Pedelec forwards while pulling the brake lever. The back brake should completely prevent the back wheel from moving, while the front brake should lift the back wheel off the ground with its braking effect. The bicycle’s steering should not rattle while braking or exhibit any play. Please take an initial test ride in a safe place where you can familiarize yourself with the new brakes! Modern brakes have a very strong braking effect. Check the air pressure in the tires. You will ﬁnd instructions as to the correct tire pressures on the sides of the tires. Please adhere to the required minimum and maximum pressure! If you cannot ﬁnd any recommended pressures, 3 bar/43.5 psi is a suitable pressure for most tires. Hint: As a general rule of thumb when you are out on a ride, you can check the tire pressure by doing the following: If you place your thumb on a pumped up tire, you should not be able to signiﬁcantly change its shape by applying pressure. Check the tires and rims. Scan them for any damage, cracks or deformations, as well as embedded particles, e.g. shards of glass or sharp stones. If you should ﬁnd any cuts, rips or holes, please refrain from riding! First have your S-Pedelec checked by a specialist.

ENGLISH

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It is also necessary for you to check the following components of your S-Pedelec:

• Check that the battery box is safely closed with the battery inside.

• Check the charging state of the battery to ensure that the charge is sufﬁcient for the drive planned.

• Familiarize yourself with the functions of the operating element.

Always squeeze the brakes of your S-Pedelec before you place a foot on the pedal! The motor starts propelling as you step on the pedal. This boost is unusual and can lead to falls or cause dangerous trafﬁc accidents.

Possible positions for adjusting bolted connections.

Positions of screw connections for adjusting the sitting position

Direction

Ensure that you have read the manufacturer’s instructions before using step-in or clipless pedals. Practice clipping your shoes in and out of the pedals’ locking system before your ﬁrst ride in a quiet, safe place. Clipless pedals which do not properly release are a safety hazard.

In the case of step-in pedals, you are able to adjust how much force is required to release the shoe from the pedal. Please test this on your ﬁrst ride with a setting that releases easily! Regularly clean your step-in pedals and keep them in good condition with a suitable spray lubricant.

Setting up the position of the handlebars/ stem

Consider that not every stem is suitable for every steer tube when retroﬁtting your S-Pedelec! Only use Stromer stems. Only allow Stromer dealers to work on your handlebars and stem!

44 45

Installing pedals

If your S-Pedelec was supplied without the pedals pre-installed, these have to be attached with the correct wrench. Please note that the pedals have to be screwed on in different directions and secured with a high mounting torque (see page 61). Apply assembly grease to both threads.

Setting up the seating position

Before you use your Stromer S-Pedelec for the ﬁrst time, the seating position has to be set up to suit your body size. This is vital for riding safely and securely. To do this, the seat’s height, alignment and angle have to be set up, as do the height and alignment of the handlebars with the stem.

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Knee angle 90°

When adjusting the height of the seat, never pull the seat post further out than the maximum extension length marked! If your tube does not have a maximum marking, then you must leave a minimum insertion length of 7.5 cm.

Setting up the angle of the seat

Once you have set the height of the seat, you have to check that the angle of the seat is suitable. In general, the upper surface of the seat should be horizontal. You can adjust this by loosening the clamping bolts in the seat post.

BEFORE EACH RIDE

Before every ride, please check:

• That the bell/horn, all electrical plug-in connectors and lighting function correctly and are safely attached

• That the brakes are working safely and are properly secured

• That the battery box is safely closed with the battery inside.

• The tightness of the pipes and connections

• Tires and rims for damage, eccentricity and penetrating alien objects, particularly after rides off fortiﬁed roads

• That the tires have a sufﬁcient tread depth

• That the suspension components are working properly and are safely secured

• The ﬁrm attachment of screws and nuts of quickrelease axles (see “Screw connections” section), even when the vehicle was only unsupervised for a short time.

• That the frame and forks are not misshapen or damaged

• That the handlebars, stem, seat post and seat are both correctly and securely fastened as well as set up in the right position

• That the seat post and seat are secure. Try turning the seat or tipping it upwards or downwards. It should not move.

• When you are riding with clipless/step-in pedals: Functional testing is required. The pedals must release easily and without problems.

Do not ride off when you are not completely sure that your S-Pedelec is in ﬂawless condition. Have it inspected by a Stromer dealer. It is particularly important if you use your S-Pedelec a lot, either for sport or daily use, that you regularly have all the important parts checked by a Stromer dealer. Frame and forks, suspension components and other parts relevant to your safety such as brakes and wheels are subject to heavy wear, which can impact on the operating safety of these parts. Components might spontaneously fail when the predetermined usage period or service life is exceeded. This can lead to falls and serious injury!

Please make these checks before continuing after a fall or if your S-Pedelec falls over! Aluminum parts cannot be safely bent back into shape, while carbon components can sustain damage which is not recognizable to the eye!

If you have fallen

Check the whole of the S-Pedelec for changes. These may be dents and cracks in the frame and the fork, but also bent components. You must also check the function and safe attachment of parts that have been shifted or twisted, e.g. the handlebars or the seat.

ENGLISH

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If you notice any changes to your S-Pedelec, DO NOT continue cycling. Do not re-tighten any loose parts without ﬁrst checking them and always use a torque wrench. Bring your S-Pedelec to a Stromer dealer, describe the fall and get your S-Pedelec inspected!

LUGGAGE AND LOAD TRANSPORT

Attached accessories must always be installed according to the regulations and instructions. You must ensure the correct fastening torques for all screw connections (see “Screw connections” on page 61)

• Only use add-on parts that comply with the

respective legal regulations and road trafﬁc regulations.

• The use of unlicensed parts may lead to accidents.

You should therefore only use original accessories and add-on parts which ﬁt your S-Pedelec.

• Use the advice of a Stromer dealer.

Rack

Only retroﬁt luggage racks to S-Pedelecs that have been approved by Stromer for this purpose. Use only the intended ﬁxing devices. Ask your Stromer dealer whether and how luggage may be transported when using add-on parts made of carbon. Don’t ﬁx racks to the seat post! It

is not constructed for this use. Overloading of the seat post with a luggage rack may break the seat post and lead to serious accidents. The permitted total weight of the vehicle may not be exceeded, even when a luggage rack with a higher carrying capacity would enable that!

Front-wheel luggage carriers

Front-wheel luggage carriers may not be installed or operated.

Safety information for luggage transport

Luggage loads change the behavior of your S-Pedelec. They extend the braking distance, among other things. This may lead to severe accidents or falls. Adapt your riding style to different driving characteristics, i.e. brake earlier and consider the more sluggish steering properties. Only transport luggage on the luggage rack intended for this purpose! Child seats may not be installed or operated.

Please ensure that nothing can get caught in the spokes and turning wheels.

If you are riding with luggage, ensure that you do not exceed the maximum permissible weight of the S-Pedelec. Information on the weight capacity of the rack is also stated here. Additional information regarding this issue is provided at www.stromerbike.com/support

LEGAL REQUIREMENTS

The regulations and requirements for e-bikes are continuously being revised and may change at any time. Obtain information regarding the valid legal requirements so that you are always up to date.

For S-Pedelecs, special provisions apply for their limit of use. This means that e-bikes are sometimes operated like a bicycle and at other times not. Before riding on public roads with your Stromer, inform yourself about the current legal requirements enforced in your country. This information can be found at your Stromer dealer, the respective national bike or e-bike associations and online. There you can obtain information on how your Stromer must be equipped in order to drive in trafﬁc on public roads. These sources describe, for example, which lighting systems have to be installed and which brakes the S-Pedelec must have. The currently valid, national regulations also deal with age restrictions and specify from which age people are allowed to drive on which part of the road and whether certain driving permits are required. The regulations for children riding on public roads are also found here. It will be made clear if a helmet is required to be worn by law.

Check whether your private third-party-liability insurance covers possible damage caused by using a Stromer S-Pedelec.

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APPROPRIATE USE

S-Pedelecs are means of transport designed to be ridden by one person. It is not permitted to transport children in trailers of S-Pedelecs within the scope of validity of EU law! Transporting an additional person by using an S-Pedelec, e.g. in a child trailer, can only be permitted within the framework of the respective, national law. We urgently advise against transporting additional persons, even in speciﬁc cases where this might be permitted. If you would like to transport luggage, this requires that your S-Pedelec is ﬁtted with suitable equipment. Children may not be transported by S-Pedelecs within the scope of EU law and they may only be transported in trailers dedicated for this purpose in Switzerland. We recommend not taking any chances when it comes to quality in this area! Please take note of the permitted total weight and the stipulated maximum speed for the trailer.

The total weight of the Stromer S-Pedelec is 140 kg. Permitted total weight: Weight of driver + weight of S-Pedelec, including weight of battery + weight of luggage + weight of trailer (if trailer is permitted).

Use as intended also includes adherence to the operating, servicing and maintenance conditions that are described in this manual.

Stromer S-Pedelecs may be used on public roads and fortiﬁed paths when they are equipped as prescribed by national law. Manufacturers and dealers are not liable for damages resulting from use outside of intended use. This applies particularly to damages resulting from non-adherence to the safety instructions, e.g., in terms of:

• Use on terrain

• Overloading, or

• The incorrect remedying of defects Stromer S-Pedelecs have not been designed for extreme loads, e.g. driving over stairs, rider tricks or jumps.

REPLACING PARTS ON YOUR SPEED PEDELEC

Speciﬁc components are deﬁned in the approvals process which are allowed to be used on this vehicle. In other words, the S-Pedelec is only permitted if your vehicle uses these parts or replacement parts which have been approved for use with your model.

Use original parts or replacement parts for which an expert opinion regarding the approval for your S-Pedelec exists, or obtain an individual permit from the relevant licensing authority.

Parts which must only be replaced like-for-like or with approved parts are as follows:

1. Frame

2. Fork

3. Motor unit

4. Battery

5. Tires

6. Rims

7. Brake system

8. Front light

9. Rear light

10. Number plate holder

11. Side stand

12. Handlebars

13. Stem

14. Seat post

RIDING A STROMER

Power button

The power button is located at the bottom of the top tube, below the touch screen.

ENGLISH

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The power button has the following functions:

Light button

Plus button

Minus button

• Waking up from sleeping mode

• Change from shortcut display to riding display

• Change from riding display to shortcut display

• Change from any point in the menu to the

shortcut display

Switching on

Press the power button to switch on.

OPERATING ELEMENT

Important functions of the Stromer can be controlled while riding and without taking your hands off the handlebar, by using the operating element on the handlebar.

Lighting system

A daytime running light is integrated into your Stromer to increase safety in daily trafﬁc.

When your Stromer has been locked with a PIN, you must unlock your Stromer after switching it on before you can use it. (See “Theft protection” chapter)

Switching off

1. Press the Power button to get to the shortcut

display.

2. Select OFF.

Sleep mode

Always switch off your Stromer by using the touch screen when you want to prevent it from switching itself on.

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Support levels

The + and – buttons of the operating element on the handlebar make it possible to change between the following support modes:

Bicycle mode: The motor is switched off. Support mode 1: Low motor support, optimized

for large driving range. Support mode 2: Medium motor support – this support mode can be ﬁne-tuned by using the Stromer app. Support mode 3: High motor support for maximum speed.

Press the light button on the operating element on the handlebar to switch the headlight on or off. In some countries, the daytime running light can not be turned off.

Braking mode / Recuperation

Stromer S-Pedelecs can also generate energy with their motor and thus charge the battery, for example, when driving downhill. In this case the motor acts like a dynamo, i.e. it performs a braking function and thus generates the power that charges the battery. This may signiﬁcantly extend the driving range for a tour. Recuperation can further be used as a convenient “engine brake” on steep or long declines. As soon as you brake, the motor switches to recuperation/brake mode and supports your braking effort. The braking energy is stored in your battery and therefore increases the driving range of your Stromer.

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The Stromer offers a braking aid for prolonged downhill drives. To use this, keep the minusbutton pressed for 2 seconds. The braking force of your Stromer can now be adjusted by again pressing the plus or minus button. To terminate recuperation, again keep the + or – button pressed for another 2 seconds. A weak recuperation level brakes less and is therefore suitable for ﬂat declines, while strong recuperation levels brake signiﬁcantly more. The range is therefore easily and conveniently optimized. The recuperation is automatically terminated when the speed falls below a certain minimum and you step onto the pedals. This speed varies according to the version of the ﬁrmware loaded. It is usually below 10 km/h.

Electronic bike horn

Your Stromer is equipped with an electronic bike horn. It is located next to the left handlebar. Only use the horn to call attention to yourself in potentially dangerous situations.

That means that the touch screen does not respond to touch, like capacitive touch screens, but responds to gentle ﬁnger pressure and can therefore easily be operated with gloves. Gentle pressure on the touch screen is sufﬁcient to navigate through various menus or change to the riding display.

Riding display

The touchscreen changes to the driving display as soon as you start riding your Stromer.

The riding display shows your speed and information regarding the ride. You can change between riding displays by pressing the touch screen until the desired information is being displayed.

Theft protection

Activate lock

The Stromer offers optimal theft protection. You can lock the Stromer with a PIN when you switch it off. The Stromer can then only be switched on by re-entering your PIN.

1. Press the Power button to get to the shortcut display.

2. Select LOCK.

The theft mode is activated when the locked Stromer is moved. The Stromer can in this case only be returned from theft mode by using the Stromer OMNI App. This makes the Stromer very unattractive for thieves. Your Stromer automatically switches off when it has not been switched off or locked, but has not been used for a prolonged period. However, the lock is not activated in this case.

ENGLISH

TOUCHSCREEN / DISPLAY

Touchscreen

The display of the Stromer is equipped with a resistive touch screen.

Deactivating the lock

Proceed as follows to deactivate the lock:

1. Press the Power button.

2. Enter your PIN using the touch screen.

Stromer OMNI App

Get the maximum out of your Stromer. Install the Stromer app on your smartphone and discover the world of Stromer. The Stromer app is the easiest way to conﬁgure your Stromer for your needs. Fine-tune the support mode to your personal needs.

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The app also shows you the position and the battery charging state – even when you are not near the Stromer.

USB CHANGING SOCKET

Only the ST2 and ST2s models have this fea-

ture.

Is the battery of your smartphone empty? – No problem. The Stromer has been equipped with a USB charging socket. Connect your smartphone to recharge the battery. The charging socket is located in front on the daytime running light and is sealed by a rubber lip.

Only connect your smartphone when the SPedelec is standing. Do not change your smartphone while riding.

Range

The achievable range per charge is dependent on various factors:

• Support level: The higher the support level

used, the lower the range.

• Riding style: You can save energy with the

optimal use of the gear shift. In lower gears you need to use less power, the support will be less and your S-Pedelec’s drive consumes less energy.

• Ambient temperature: A battery discharges

faster in cold weather.

• Weather and vehicle weight: In addition to

the ambient temperature, wind conditions also have inﬂuence on the range. More force has to be applied while riding through strong headwinds. The weight increases with luggage etc. and more power is also then needed.

• Technical condition of your S-Pedelec: Too

low air pressure in the tires increases the rolling resistance. Dragging brakes also affect range.

• Battery capacity: The battery capacity indi-

cates the capacity of a fully charged battery, to store a certain amount of electricity. As the capacity decreases with the increasing age of a battery, the amount of storable energy in a full charge also decreases.

• Road quality and the route proﬁle: Rough pavement or gravel reduce the range. You can ride much further on ﬂat surroundings than when riding on slopes.

MENU AND SETTINGS

Menu structure

Pressing the power button takes you to the shortcut display. Here you have direct access to all functions and settings:

Pressing the power button again brings you back to the driving mode display.

Time

You can individually set the time and the display format.

1. Go to MENU and SETTINGS.

2. The TIME section can be used to select the de-

sired display format and to set the time.

Languages

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The Stromer supports the following languages: German, English, French, Italian and Dutch.

1. Go to MENU and press SYSTEM.

2. Select the language required in the LAN- GUAGE section.

Units (km/miles)

The Stromer supports metric (km; km/h; Wh/km) and imperial (Mi; mph; Wh/Mi) measuring units.

1. Got to MENU and press SYSTEM.

2. The UNITS section can be used to select the preferred measuring units.

Detailed information regarding the individual settings is provided in the respective sub-chapters or online at www.stromerbike.com.

The function of the settings described may change after a software update. A description of the current functions is provided online at www. stromerbike.com.

The menu us only available when the Stromer stands still. As soon as you start moving, the touch screen changes to the riding display. You cannot call up the menu during the ride for your own safety.

Break mode

You can adjust the strength of the motor braking of the Stromer to your driving style with the braking strength.

1. Go to MENU and press BIKE.

2. The strength of the brake mode can be set in

the BRAKEMODE section.

Setting the PIN

1. Press the Power button to get to the shortcut display.

2. Select MENU in the shortcut display and then press SETTINGS.

3. The PIN column can be used to set a new PIN.

Your ﬁrst locking code is randomly generated and will be sent to you by SMS to the registered mobile number and by e-mail to the registered email address when your Stromer is activated.

If your Stromer was locked with a PIN, you must unlock your Stromer after switching it on before you can use it (see “Theft protection” above).

Torque sensor

You can adapt the response characteristics of your Stromer to your riding style. The ratio between rider power and motor support is controlled by the sensor sensitivity.

1. Go to MENU and press BIKE.

2. You can set the sensitivity of the sensor in col-

umn TORQ. SENS.

Higher sensitivity implies that your Stromer will respond more to low pressure on the pedals.

A change of sensor sensitivity inﬂuences the response behavior of the Stromer at all support levels. Higher sensitivity reduces the driving range.

HANDLING THE BATTERY

Safety notes concerning the battery

• Only charge the battery with the charger it belongs to. The use of other chargers poses the risk of ﬁre.

• Do not drop or throw the battery and avoid strong impacts. The battery might otherwise leak ﬂuid, start a ﬁre or explode.

• Do not apply force to the battery. The integrated protection mechanism may be damaged when the battery is deformed. This may result in ﬁre and explosion.

• Do not use the battery when it is damaged. The liquid contained may leak and contact with the eyes may result in blindness! Avoid contact, otherwise rinse off the liquid with lots of water and immediately consult a doctor.

• Obtain information regarding the currently valid regulations when you want to transport the S-pedelec, e. g. by car.

ENGLISH

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The battery is considered a hazardous good!

Remove the battery when you want to perform any kind of work on the S-Pedelec, e.g. maintenance or assembly. Unintentionally activating the On/Off switch might lead to injury or an electric shock.

• Don’t ever open up the battery; This can cause the battery to short circuit. All warranty and guarantee claims expire when the battery was opened.

• Do not store the battery with metal objects that may cause shorts, e.g. ofﬁce clips, nails, screws, keys, coins. A short circuit may cause burns or ﬁres.

• Keep the battery away from heat, e.g. strong sunlight and ﬁre. There is a risk of explosion.

• Protect the battery from coming into contact with water and other ﬂuids. Contact may damage the protective circuit and the protective mechanism of the battery. This may cause ﬁre and explosions.

• Do not clean the battery with a pressure washer. Use a damp rag when cleaning the battery. Never use corrosive cleaning solutions.

• In the event that fumes escape after inappropriate use or damage, ensure exposure to fresh air and consult a doctor if you experience any medical problems. Before starting a ride, the battery must be fully locked in place in its holder and the battery box must be closed. You may otherwise lose the battery while riding.

• Prevent deep discharging of the battery. It may cause irreversible damage to the cells.

• The battery is exclusively intended for use with Stromer electrical bicycle drives. Inappropriate use or wrong handling may cause injury or a ﬁre. Stromer is not liable for damage caused by inappropriate use.

• Never send a battery in the mail! Batteries are hazardous goods. Only send batteries for your S-Pedelec through your Stromer dealer. The battery may overheat and catch ﬁre under certain circumstances.

• The battery may not be disposed of with domestic waste. The sales outlet will take it back and will ensure appropriate disposal.

• Never store several batteries on top or next to each other. This may lead to overheating and ﬁre.

Storing the battery

Store the battery in a dry and well-ventilated place. A room temperature of approx. 20 °C is optimal to prevent loss of capacity. Only use the battery for rinding the Stromer in cold conditions. Store it in a warm environment, which increases the range. Ensure that the Stromer is switched off when you want to store your battery in your bike. Check its charging level approx. every 4– 8 weeks and recharge it as required. Store the battery with a battery charging state of at least 40% when you do not intend to use it for a prolonged period, e.g. during a winter break. This is the most effective way of preventing deep discharging. Ensure that the battery is never stored in a fully discharged state, as this may lead to deep discharging and irreversible cell damage. Possible guarantee or warranty claims may then become void.

The battery must be recharged within 2-3 days after it has been fully discharged in order to prevent deep discharging.

Storage at a battery charging level of 40-60% is best suited to preserving your battery. Please consider that this shortens the period after which deep discharging is possible when compared to a fully charged battery! The capacity of a battery decreases with age, even when it is well-maintained.

You should change a battery that has not been used or recharged for a prolonged period before you install it in your S-Pedelec.

Permissible storage temperature range:

-20 – 60 °C Permissible discharging temperature range:

-20 - 60 °C Permissible charging temperature range: 0 – 50 °C

Removing the battery

Open the battery box with the appropriate key.

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Push the key into the lock applying gentle pressure and turn it in a clockwise direction until the battery box opens.

Safety information regarding the charger

ENGLISH

Pull out the battery.

The battery is very heavy, so take care not to drop it. You could get injured and/or the battery might get damaged.

Inserting the battery

Place the battery into the battery box. Take care that the connector points downwards and that the lettering THIS SIDE UP is visible on top. Push the battery downwards until it latches.

Close the battery box. Press with your ﬂat hand onto the ﬂap until it latches with a soft click and then pull the key out of the lock.

Never leave the key in the lock. You might get injured by the protruding key or clothes might get caught on it, which might lead to a fall. Always pull the key out of the lock and keep it at a safe place to ensure that it does not break or get lost.

Read the operating instructions for the charger before beginning to charge the battery.

You can change the battery of your Stromer while it is installed in your S-Pedelec. However, you can also remove the battery from the S-Pedelec and charge it in another place. It is particularly advantageous to charge it in a warmer environment (room temperature) when it is cold outside, in order to shorten the charging period. Avoid charging processes below 0 °C or above 40 °C and in tightly sealed spaces. The charging process is automatically stopped at temperatures below 0 °C or above 40 °C. Please note that a sudden change of temperature from cold to warm can cause condensation to build up in the charger. Avoid this by storing the battery in the same place where it is charged. Only use the charger supplied or a charger released by Stromer to avoid the risk of ﬁre.

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Use the charger in a dry room and don’t cover it up while it is in use. It could otherwise short circuit or cause a ﬁre. Check the mains voltage before connecting the charger! The voltage of the power source must correspond to the information on the type plate of the charger.

• Always pull the plug out of the socket before cleaning the charger.

• The charger should be disconnected from the mains once the charging process has been completed.

For safety reasons, always place the charger

on a dry, non-ﬂammable surface.

Charging the battery externally, outside the S-Pedelec

First connect the charger to the mains pug (LEDs light up red and green) and then to the battery. Hold the charging cable loosely in your hands and bring it gradually closer to the socket of the battery.

Stromer. The magnets will help you to position the plug correctly.

3. Connect the Stromer charger with the Stromer. The LEDs light up in orange and green.

A defective battery should neither be charged nor used any further. A battery can become warm while charging. It must not get hot. When the battery heats up strongly, immediately terminate the charging process.

Never ride when the battery is not inserted. The battery compartment can in this case not be locked. This poses an additional risk of falls and injuries.

Charging the battery

Always read the charger information ﬁrst.

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The magnets will help you to position the plug correctly. The LEDs in the charger light up in orange and green during the charging process. The LEDs in the charger light up in green when the battery has been fully charged. Separate the battery/Stromer from the Stromer charger and then the charger from the mains connector.

Charging the battery internally in the S-Pedelec

The connection for the charging cable is located on the left side of the down tube, slightly below the connection to the head tube. Open the cover of the charging socket.

1. Connect the charger to the power mains. The integrated LEDs light up in red and green.

2. Hold the charging cable loosely in your hands and slowly move it near the socket of your

Charging duration

The charging time may vary according to the version and the model of the battery and the charger. Accurate charging times are provided in the information at www.stromerbike.com/support.

Charging status indicator

The driving display provides the option of tracking the battery charge status of your Stromer. The battery charge status is shown in the form of a bar

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and a percent value. The Stromer automatically switches off the motor and changes to bicycle mode (no support) when the battery is empty. The bar above the battery charge status indicates the current energy ﬂow. The display helps to ride in an energy-saving way with a large driving range. The longer the bar, the higher the energy ﬂow.

The bar points from right to left as soon as the motor provides support.

The battery is charged during brake mode, so the dark bar points from left to right.

A small part of the battery energy is saved in order to sustain the basic functions of your Stromer and

keep you safe. The lighting and display still work for approximately another hour when the battery is empty and the motor support has stopped.

SERVICE / MAINTENANCE

Regularly have your S-Pedelec inspected by a Stromer dealer. These experts can identify damaged and worn parts and are able to advise you in selecting replacements. They will also check the current software status and ensure that important updates that improve safety and riding comfort have been installed. Refrain from repairing key parts yourself (frame, forks, handlebars, stem, headset, brakes, lights).

Your S-Pedelec can only function safely and effectively if you replace parts with suitable, authorized replacements. Please consult your manufacturer, importer or Stromer dealer for advice on suitable replacement parts.

Only replace broken or worn parts with original replacement parts from the manufacturer or parts approved by your manufacturer. This is prescribed for some components and an appropriate list is provided in the “Exchange of components of the fast Pedelec” section. In this case, using non-original or non-approved parts also invalidates the registration of the S-Pedelec. The use of other non-approved parts generally invalidates the warranty and guarantees with the manufacturer for other parts.

If you install non-original or the incorrect replacement parts, this can lead to a severe loss of function! Tires with bad grip or tires that were not designed for use in S-Pedelecs, brake pads with inappropriate friction coefﬁcient and wrongly used or badly designed light-weight components can cause accidents with the most severe of consequences. The same applies for improper assembly!

ENGLISH

Screws and torque spanners

When working on the S-Pedelec, please ensure that all screws are tightened to the correct torque. The required torque is printed on many parts with a screwed connection. This amount is stated in Newton meters (Nm) and this work should be carried out using a torque wrench. Best suited are torque wrenches that slip and provide an acoustic signal when the predeﬁned fastening torque is reached. Otherwise, screws may snap or break. If you don’t own a torque wrench then you should always leave this work to a Stromer dealer! A table with the most important fastening torques for screw connections is provided in the “Screw connections” section.

Torque spanners

Page 58

• Open live parts should only be maintained and

Chain OK

Chain worn

cleaned at a Stromer dealer!

• Remove the battery before cleaning your S-Pedelec. Ensure that the battery box is again completely closed.

• Ensure that you do not touch and thus possibly connect contacts when cleaning the battery. You risk being hurt and the battery may suffer damage if the contacts are live.

• Cleaning with a high-pressure cleaner may damage the electrical system. The high pressure might also push cleaning liquid into sealed parts and thus damage them.

• Avoid damage to cables and electrical components. When this has happened, the S-Pedelec must be deactivated until it has been inspected by a Stromer dealer!

Switch off the electrical system, remove the battery and close the battery box before performing any kind of work on your S-Pedelec.

Chain / Drive

The drive chain must be regularly cleaned and lubricated to ensure appropriate functioning (see the “Deadlines and inspection work” section). Dirt can be removed with the normal S-Pedelec wash. Otherwise you can clean the chain by rubbing it with an oily cloth. When the chain is clean, it should be greased at the joints with suitable lubricant. After being left to soak, the excess lubricant should then be removed.

Chain tension

To ensure that the chain and gears can work safely, the chain must have a certain level of tension. Otherwise it can come off and lead to a fall. Chain gear systems tense the chain automatically.

Dirt and permanent strain wear the chain. The chain should be replaced as soon as it can be signiﬁcantly lifted (approx. 5 mm) from the front chain ring with your ﬁngers. Replacement of the chain is to be expected after approx. 1500 km, depending on the load.

Many modern chains for derailleur gear systems no longer have chain connectors. Special tools are required to open/exchange/close them. They should be exchanged by a Stromer dealer. Other chains are supplied/mounted with chain joints. In some cases, these can be opened without the need for tools. These chain connectors can also be used to repair a damaged chain on a ride, if they have the correct width for the drive train.

Rims / Tires

Rims are subject to a great deal of strain and are vital to your safety on the bike. They wear during riding. Do not ride with a rim once you can see damage. Have them checked by a Stromer dealer and replaced, as required. Wear can weaken rims and lead to falls and serious accidents.

Also check the tyres of your S-Pedelec regularly. The lowest and highest authorised pressures can be found on the side of the tyre. Please adhere to them, otherwise the tyre may detach from the rim of the wheel or burst. If differing pressures are speciﬁed for the rim and the tyres, the lower maximum pressure and the higher minimum pressure are to be taken into account.

For Stromer tyres in sizes 55-559 a pressure

of 3 bar/43.5 psi is recommended.

Tires are wear parts. You should therefore regularly check the pressure, tread and condition of your tires. Not every tire is designed for every type of use.

56 57

Page 59

The tires of an S-Pedelec may only be exchanged for authorized products that were approved by the manufacturer. Please take note of the correct size and the ECE quality test marker. It is essential to get advice from a Stromer dealer when selecting tires. Any tyres used on the Stromer should be ECE-R75 certiﬁed and approved for use on fast E-bikes. For example: E4 75R 0007911

There are special tires for use in winter. Ask your Stromer dealer for tires with a special proﬁle and a suitable rubber compound.

The following tire dimensions are permitted for the Stromer:

Customs designation ETRTO size

26x2.00 50-559 26x2.10 53-559 26x2.10 54-559 26x2.15 55-559

Dealing with punctures

Contact your Stromer dealer or an authorised S-Pedelec workshop to ﬁx ﬂat tyres.

Brakes

Your Stromer is equipped with a hydraulic disk brake.

Brakes are vital to your safety on the bike. You should therefore maintain them on a regular basis. This requires specialist knowledge and special tools. Leave all work on your S-Pedelec to your Stromer dealer! Work that is improperly carried out endangers your safety on the S-Pedelec!

Brake discs and brake pads are particularly subject to wear. Please allow a specialist retailer to check these key parts on a regular basis and replace any worn parts if necessary.

Source: Shimano® techdocs

Do not touch the brake disk while it is rotating or directly after braking. This could result in injury or burns.

ENGLISH

Safety instructions for hydraulic disk brakes

Avoid permanently braking for longer periods, as can be the case during long, steep descents. Otherwise this can allow vapor bubbles to form and cause a complete failure in the braking system. This could result in serious falls and injury. The brake lever must not be applied if the S-Pedelec is on its side or upside down. Otherwise air bubbles can enter the hydraulic system which could cause the brakes to fail. After transporting the bicycle, check if the pressure point of the brakes seems softer than it was before. Slowly apply the brakes several times. This allows the braking system to discharge any bubbles.

Page 60

If the pressure point remains soft, please refrain from riding. The Stromer dealer must bleed the brake.

You can avoid this problem by applying the brake lever before transport and then ﬁxing it in this position using a strap. This prevents any air from entering the hydraulic system.

When you come to clean the braking system, please ﬁrst read the instructions provided by the component manufacturer.

You can get more information about your S-Pedelec’s brakes as well as cleaning and maintenance in the operating manual provided by your manufacturer or on the manufacturer’s website:

www.stromerbike.com/support

Gears

Gears are vital to your safety on the bike! Please read the operating instructions supplied to you by your manufacturer and familiarize yourself with how to operate the S-Pedelec and switch gears before your ﬁrst ride. Allow your Stromer dealer to undertake any work on your bicycle’s gears! Work that is improperly carried out endangers your safety on the S-Pedelec!

Information regarding the gears of your S-Pedelec can be found in the manufacturer’s instructions at www.stromerbike.com/support and on their websites on the Internet

S-Pedelec tuning is prohibited

Do not modify the S-Pedelec’s technology in any way. Manipulating the bike in any way to increase performance or speed can lead to legal problems and/or make the bike less safe to ride.

Possible legal implications:

• The S-Pedelec is required by law to be regis-

tered for approval and insured. All legal requirements regarding the bike’s conﬁguration and as stated by the road trafﬁc licensing authority must be adhered to.

• The manufacturer does not offer any kind of

guarantee, warranty or liability.

• Criminal consequences cannot be ruled out. For

instance, a negligent bodily injury may result in a legal offence.

• Termination of bicycle insurance. Possible technological implications:

• Tampering with the bike’s technology may

limit its capabilities, cause defects or break the bike parts.

• The motor and battery may become overloaded

and overheat. Consequences: Irreparable dam-

ages and risk of ﬁre. The brakes and other parts may become overworked. Consequences: Malfunction, overheating, increased wear and tear.

Inspection plan

Modern S-Pedelec technology provides high performance, but must be regularly maintained by qualiﬁed persons. This requires specialist knowledge and specialist tools. Leave the work on your S-Pedelec to your Stromer dealer!

Work that you can safely perform yourself is highlighted in bold. To ensure that your bicycle remains in a safe condition and fulﬁlls the conditions of the warranty, the following terms apply:

• Clean your S-Pedelec after every ride and check

it for possible damage.

• Have inspections carried out by the Stromer

dealer.

• Check your S-Pedelec every 300 – 500 km or

every three to six months.

• Check that all screws, nuts and quick release

axles are secure.

• Use a torque wrench to tighten screw joints!

• Clean and grease moving parts (excluding

brake surfaces) according to the manufacturer’s instructions.

• Have paintwork touched up.

• Ask a specialist retailer to replace any broken

and worn parts.

You can get more information about your bicycle’s parts as well as cleaning and maintenance in the operating manual provided by your manufacturer or on the manufacturer’s website:

www.stromerbike.com/support

58 59

Page 61

Schedule and inspection work

Ask your Stromer dealer for suitable lubricants! Not all lubricants are designed for all purposes. Using the wrong lubricants can lead to damage and impact the part’s performance!

Spray

lubricant

Work to be undertaken

Check the following:

• Tires and wheels Torques:

• Handlebars

• Cranks Make any adjustments to the following components:

• Headset

• Brakes

• Pedals

• All mounting screws

• Seat post

• Seat

• Gear system

• Suspension elements

Before each use of the S-Pedelec

Work to be undertaken

Maintenance / Inspection: Check the following:

• Spokes

• Rims for wear and concentricity

• Tires for damage and foreign bodies

• Quick release axles

• The functionality of the gear system

• The functionality of the brakes

• Hydraulic brakes: Tightness

• Lighting

• Bell or horn

• Tires: Safe seat and correct air pressure

Every 300 to 500 kilometers

Work to be undertaken

Check the following:

• Drive chain

• Check the brake pads for wear, replace them if required

Clean:

• Drive chain

Grease:

• The chain with suitable lubricant

Check the following:

• All screw joints are secure

Every 3000 kilometers

Work to be undertaken

To be checked, cleaned, and possibly replaced by the Stromer dealer:

• Hubs

• Pedals

• Brakes

• Headset

• Gear system

• Chain

ENGLISH

After rides in the rain

Work to be undertaken

• Remove humidity, dry Cleaning and greasing:

• Gears

• Chain

The ﬁrst inspection is particularly important for ensuring that your S-Pedelec remains safe and problem-free! Cables and spokes stretch, while bolted connections can loosen. Therefore always allow a Stromer dealer to carry out the ﬁrst inspection.

Page 62

Lubrication

Working on the S-Pedelec requires special knowledge, experience and special tools! Only allow Stromer deal-

ers to work or check key parts of the bicycle!

Lubrication schedule

What must be lubricated? At what intervals? With which lubricants?

Chain after removing dirt, after riding in the rain, every 250 km chain oil

Gear cables when not functioning well, once a year silicon-free grease

Wheel bearings, pedal bearings, inside bearing once a year bearing grease

Thread during mounting during mounting mounting grease

Contact surfaces of carbon parts during mounting carbon mounting paste

Sliding surfaces of screw joints once a year grease, spray oil

Metal seat post in metal frame during mounting grease

Gear joints when not functioning well, once a year spray oil

60 61

Page 63

Screw connections

It is vital that all bolted connections on the S-Pedelec have the correct torque in order to ensure that they are secure. Too much torque can damage the screw, nut or component. Always use a torque spanner to tighten screw joints. You are not able to correctly tighten these bolted connections without this specialist tool!

If a component speciﬁes a torque for its bolted connections, then this should be strictly adhered to. Please read the instructions provided by the manufacturer, which often list the correct mounting torques.

When a screw connection was treated with threadlocking adhesive (screw adhesive, e.g. Loctite), threadlocking adhesive must be used whenever this connection is opened, loosened or retightened.

Component ST2 S ST2 ST1X Torque

Clamping handles (Ergon GS1-L) – handlebar

Clamping handles (Velo) – handlebar - -

Clamping brake lever (Tektro) – handlebar - -

Clamping brake lever (Magura) – handlebar

Clamping gear lever (Shimano SLX) – handlebar -

Clamping gear lever (Shimano Alﬁne Di2) – handlebar

Clamping stem - handlebar

Clamping stem – steer tube (carbon)

Clamping stem – steer tube (aluminum) - -

Clamping headset top cap – steer tube

Clamping saddle underframe

Clamping saddle angle

Clamping seat rails and seat angle - -

Clamping saddle clamp – frame – saddle post

Front axle

Rear axle

Brake disk (6-hole, Tektro) -

Brake disk (6-hole, Magura)

Brake disk (4-hole, Syno Drive & CYRO Drive HR-hub)

* *

* * * * * *

* * * * * * * * *

* * * * *

* *

- 5 Nm

* *

- 4 Nm

- - 5 – 7 Nm

- 5 Nm

- 2,5 Nm

- 13 – 15 Nm

- 10 – 12 Nm

- 4 Nm

2 Nm

5 – 7 Nm

3 Nm

6 Nm

5 – 6 Nm

12 – 15 Nm

10 Nm

20 Nm

6 – 8 Nm

7 Nm

ENGLISH

Page 64

General torque for bolted connections

Component ST2 S ST2 ST1X Torque

Bottom bracket, FSA MegaExo

Pedal crank arm, FSA MegaExo

Pedals

Front derailleur -

Gear changer

Battery box

Drinks bottle holder

Caliper (Magura)

Caliper (Tektro) - -

Special items

Fender to frame bridge screw

Baggage carrier top screw

Baggage carrier rear screw near light

Torx baggage carrier bottom screw in mounts

Taillight screw

Front light clamp -

Front light M99 Supernova clamp

* * * * * * * * *

* * * * * * * * * * *

* * * * * * * * * * * * * * *

- 5 – 7 Nm

- 6 Nm

* *

- - 6 Nm

40 – 50 Nm

38 – 41 Nm

40 Nm

8 – 10 Nm

0,5 Nm

4 Nm

6 – 8 Nm

3 Nm

2 Nm

7 Nm

2 Nm

3 Nm

Steel screws in aluminum thread

M4 2 Nm

M5 4 Nm

M6 7 Nm

M8 15 Nm

M10 32 Nm

Steel screws in steel thread

M4 2 Nm

M5 4 Nm

M6 7 Nm

M8 17 Nm

M10 35 Nm

62 63

Page 65

WARRANTY, DEFECTS, WEAR

TECHNICAL DATA

You were given the warranty and limitation of liability separately at the time of purchase of your S-pedelec. You can also consult them anytime at

www.stromerbike.com/support.

Wear

Take note that the components of the S-pedelec are subject to higher wear than the components of a bicycle without an additional drive. This is due to the greater weight of the vehicle and the higher average speed that is achieved through the propulsion. This higher wear is not a defect and is not subject to warranty. Typical components affected are:

• Tires

• Brake pads The battery is subject to aging and therefore a wearing part. Please take note that age and duration of use affect the battery, e.g. result in a clearly reduced driving range. This must be considered when planning trips. Exchange our battery in due time for a new one. Replacement batteries are available from your Stromer dealer.

• Drive components

• Spokes

Permitted total weight of Stromer S-Pedelec: 140 kg Vehicle including battery + driver + luggage + trailer

ST2 ST2 S ST1X

MOTOR

MOTOR SUPPORT up to 45 km/h up to 45 km/h up to 45 km/h

POWER 850 W 850 W 800 W

POWER USA 500 W 500 W 500 W

TORQUE 40 Nm 40 Nm 35 Nm

RANGE up to 150/180 km up to 180 km up to 150 km

* Depending on the location of use, a driving permit and insurance/number plate may be required.

CHARGERS

INPUT

OUTPUT

OPERATING TEMPERATURE RANGE [°C]

** Only in the EU

CR245 (ST2) CR245 (ST2S) CR190 (ST1X) CR65**

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

0...40°C 0...40°C 0...40°C 0...45°C

SYNO Drive* SYNO Drive* CYRO Drive*

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 3.5A

11.2VDC / 1A

190-240VAC

47-64 Hz 2A

21-54.6VDC / max. 2A 12VDC / 0.5A

ENGLISH

Page 66

LI-ION BATTERIES

VOLTAGE [V]

CAPACITY [AH

ENERGY [WH]

CHARGING TIME WITH CHARGER CR190 [H:MIN]

CHARGING TIME WITH CHARGER CR254 [H:MIN]

CHARGING TIME WITH CR65 CHARGER [H:MIN]

PERMITTED STORAGE TEMPERATURE RANGE [°C]

PERMITTED DISCHARGING TEMPERATURE RANGE [°C]

PERMITTED CHARGING TEMPERATURE RANGE [°C]

APPROXIMATE WEIGHT [KG]

If the charging time indicated is clearly exceeded, discontinue the charging process. Have the battery and the charger checked by the Stromer distributor.

BQ618 BQ814

47,45 48 48 47,06

12,3 15,9 19,8 20,4

618 814 983 983

4:50 5:30 6:30 6:30

4:00 4:45 5:30 5:30

11:30 15:00 18:00 18:00

-20…60°C -20…60°C -20…60°C -20…60°C

0…50°C 0…50°C 0…50°C 0…50°C

5 5 5 5

Model ST1306AC

BQ983

Model ST983

64 65

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ENVIRONMENTAL TIPS

LEGAL DISCLOSURE

Take care to dispose of all packaging material according to the regulations and sorted by waste type.

General care and cleaning products

Please take the environment into account when caring for and cleaning your S-pedelec. You should use care and cleaning products which are biodegradable wherever possible. Please ensure that no cleaning ﬂuid enters the drainage system. When cleaning the chain, use a suitable chain cleaning tool and dispose of chain lubricant properly at a suitable waste disposal site.

Brake cleaner and lubricants

Take the same approach to using brake cleaner and lubricants as you do to general care and cleaning products.

Tires and inner tubes

Tires and inner tubes are not residual waste or domestic rubbish and have to be disposed of at your local recycling center.

S-pedelec batteries

Batteries belonging to S-pedelecs should be treated as hazardous and are therefore subject to compulsory special labeling. They have to be disposed of by Stromer dealers or manufacturers.

myStromer AG Freiburgstrasse 798 CH-3173 Oberwangen

Europe:

[email protected] Telephone: +41 31 848 23 00

USA:

[email protected] Telephone: (800)819-4262

Responsible for distributing and marketing the operating instructions: inMotion mar.com Rosensteinstr. 22, D-70191 Stuttgart Tel +49 711 35164091 · Fax +49 711 35164099 [email protected], www.inmotionmar.com Content and images: Veidt Anleitungen, Friedrich-Ebert-Strasse 32, 65239 Hochheim, Germany Tel +49 1522 8982009, [email protected] Legal inspection by a lawyer’s ofﬁce specializing in intellectual property These operating instructions cover the requirements and the scope of DIN EN ISO 4210. In case of delivery and use outside of this scope, the manufacturer of the vehicle must supply the required manuals. © Copying, reprinting and translation as well as any commercial use (including extracts, in printed or digital form) is only permitted if speciﬁcally granted in writing in advance.

ENGLISH

Stromer L1e EN Version 4.0 September 2017

Page 68

Notes

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Page 69

ENGLISH

Page 70

SCHÉMA SYNOPTIQUE DU VAE STROMER

Frein avec capteur Potence

Feux de jour / port USB Serrure de la batterie

Garde-boue Jante

Fourche

Articles livrés

Sommaire :

- 2× clés

- Notice d’utilisation du Stomer S-Pedelec

- Chargeur

Feu avant Élément de commande

Écran tactile

Bride de selle Touche Power

(marche/arrêt) Prise EnergyBus Feu arrière Logement de la batterie

Support de plaque d’immatriculation

Disque de frein Capteur de couple Moteur

Manivelle Pédale

Pneus

Le S-Pedelec que vous avez acheté peut présenter un aspect différent. La présente notice concerne l’utilisation d’un S-Pedelec. La présente notice d’utilisation est livrée avec votre S-Pedelec et n’est valable que pour ces modèles.

68 69

Page 71

CHÈRE CLIENTE, CHER CLIENT,

Nous voudrions pour commencer vous féliciter pour votre achat et vous donner quelques informations importantes concernant ce vélo haut de gamme. Il s’agit de vous permettre de mieux en comprendre la mécanique et de prévenir les risques. Nous vous recommandons de lire soigneusement cette notice et de la conserver en lieu sûr. Le Stromer vous a été remis entièrement monté et réglé. Si ce n’est pas le cas, pour garantir un travail de qualité, adressez-vous pour les interventions nécessaires à votre revendeur Stromer. On suppose que les utilisateurs de ce S-Pedelec disposent déjà des connaissances de base leur permettant d’utiliser un vélo. Toutes les personnes qui

• utilisent,

• réparent, entretiennent

• nettoient

• ou entretiennent ce S-Pedelec doivent avoir pris connaissance de la totalité de la présente notice d’utilisation et en avoir compris la teneur et l’importance. Pour toutes questions, si tout n’est pas clair, ne manquez pas de consulter votre revendeur Stromer. La présente notice est entièrement consacrée à la façon dont se présente votre S-Pedelec, à sa mé-

canique et à son entretien. Nous vous recommandons de la lire soigneusement. Beaucoup de ces informations sont importantes pour la sécurité. Le fait de les négliger peut être source d’accidents graves et de dommages coûteux. Un S-Pedelec moderne étant un objet technique performant, nous n’abordons que les points les plus importants. Certains détails techniques spéciﬁques sont expliqués dans les instructions jointes des fabricants des accessoires montés sur le S-Pedelec. Ces notices sont consultables sur Internet à l’adresse

www.stromerbike.com/support

Renseignez-vous avant d’utiliser ce Stromer

si vous avez besoin d’un permis de conduire!

FRANÇAIS

Page 72

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Il y a lieu de lire soigneusement tous les avertissements et toutes les indications que donne la présente notice d’utilisation avant de se servir de ce S-Pedelec. Conservez toujours la notice d’utilisation à proximité de votre S-Pedelec pour l’avoir toujours sous la main.

Avant d’utiliser votre S-Pedelec, n’oubliez pas de lire les sections «Avant la première utilisation» et «Avant chaque utilisation».

Et lorsque vous donnez ou revendez votre S-Pedelec à quelqu’un d’autre, remettez-lui aussi la notice. La présente notice comporte des icônes attirant votre attention sur des points importants. Ces icônes signalent un danger qu’on peut courir dans certaines circonstances. Le type de danger que signale l’icône est imprimé en caractères rouges.

Remarque: Cette icône donne des informa-

tions sur l’utilisation du produit ou bien sur la partie de la notice d’utilisation à laquelle il faut se référer.

Attention: Cette icône signale un compor-

tement fautif pouvant provoquer des dommages matériels et des dommages à l’environnement.

Danger: Cette icône signale un risque de

dommages corporels si les consignes d’utilisation ne sont pas respectées, ou bien si les mesures de précaution correspondantes ne sont pas prises.

Assemblages importants : Ici il faut blo-

quer la vis ou le boulon à un couple de serrage bien précis. La valeur du couple de serrage se trouve sur la pièce elle-même; si ce n’est pas le cas, consultez le tableau de la page96. Pour bien respecter le couple de serrage prescrit, il faut utiliser une clé dynamométrique. Si vous n’en avez pas, conﬁez l’intervention à votre revendeur Stromer. Les pièces qui ne sont pas bloquées à la valeur de couple prescrite peuvent se détacher ou casser ! Cela peut avoir pour conséquence des chutes graves !

Un S-Pedelec est un objet technique sophistiqué! Pour intervenir dessus, il faut un savoir-faire, de l’expérience et des outils spéciaux. N’intervenez pas vous-même sur votre S-Pedelec ! Conﬁez l’entretien et la réparation du S-Pedelec à votre revendeur.

Contrôlez régulièrement le bon serrage de toutes les liaisons vissées et l’absence de tous dommages.

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Page 73

SOMMAIRE

Schéma synoptique du VAE Stromer 68

Chère cliente, cher client, 69

Consignes de sécurité 70

Notice de prise en main du Stromer 72

Pour votre sécurité 74

Électricité et électronique 75

L’éclairage 75

Sièges pour enfant, remorques pour enfants et remorques 76

Utilisation avec remorque 76 Montage 76 Indications destinées aux parents et aux chargés d’éducation 77

Avant la première utilisation 77

Avant chaque utilisation 79

Lorsque l’on a fait une chute 80

Transport de bagages et de charges 80

Porte-bagage 80

Dispositions légales 81

Utilisation conforme à la destination 81

Pièces de rechange du S-Pedelec 82

Rouler avec le Stromer 82

Touche Power (marche / arrêt) 82 Mise en marche 82 Arrêt 82 Mode veille 82

Élément de commande 82

Niveaux d’assistance 83 Éclairage 83 Mode frein / récupération 83 Avertisseur électronique 83

Écran tactile / afﬁchage 83

Écran tactile 83

Port USB pour recharge 84

Navigation 85

Utilisation de la batterie 86

Consignes de sécurité pour la batterie 86 Stockage de la batterie 87 Retrait de la batterie 87 Mise en place de la batterie 87 Consignes de sécurité pour le chargeur 88 Charge de la batterie 89

Entretien 90

Vis et clé dynamométrique 90 Chaîne / transmission 91 Jantes / pneus 91 Réparation des crevaisons 92 Freins 92 Dérailleur 93 Le tuning des VAE est interdit 93 Programme d’entretien 93 Lubriﬁcation 95 Vis et boulons 96

Garantie, défaut, usure 98

Usure 98

Caractéristiques techniques 98

Protection de l’environnement 100

Mentions légales 100

FRANÇAIS

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NOTICE DE PRISE EN MAIN DU STROMER

La batterie du Stromer se charge exclusivement avec son propre chargeur.

Cette notice de prise en main est destinée à des cyclistes ayant déjà l’habitude des S-Pedelec. Toutefois, il faut absolument lire en plus la notice d’utilisation complète même si vous avez déjà une expérience des S-Pedelec !

Vous trouverez des informations complémentaires détaillées concernant les fonctions et les réglages sur l’application Stromer ou par Internet à l’adresse www.stromerbike.com/support.

1)Avant la première utilisation, il faut d’abord charger la batterie à fond, que ce soit sur le vélo ou à part.

a)Charge à part:

Retirer la batterie

Mise en place de la batterie

La mention «THIS SIDE UP» doit apparaître

sur la face supérieure.

Charge de la batterie sur le vélo

La mettre en charge

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Page 75

La batterie du Stromer se charge exclusive-

ment avec son propre chargeur.

2)Mettre en marche le système électrique

Le bouton marche-arrêt se trouve sur la face inférieure du tube supérieur, en dessous de l’écran tactile.

À la mise en marche il faut faire attention à

ne pas appuyer sur une pédale!

Par sécurité, l’assistance du Stromer ne s’enclenche qu’au-dessus d’une vitesse minimum. Il est quand même conseillé de bloquer l’un des freins avant de mettre le premier pied sur une pédale. La puissance d’accélération peut surprendre. Un démarrage trop fort peut entraîner des chutes, éventuellement des blessures graves, lorsqu’on est au milieu de la circulation ou sur terrain meuble. Essayez d’abord votre Stromer dans un endroit peu fréquenté avant de vous lancer sur la voie publique!

Il ne faut jamais rouler sans la batterie. En l’absence de batterie, le couvercle du logement de la batterie ne se laisse pas verrouiller, ce qui peut provoquer des chutes et des blessures.

Le Stromer peut naturellement s’utiliser

sans assistance, comme un vélo normal.

Le degré d’assistance est fonction de la force avec laquelle on appuie sur les pédales, ce qui veut dire que plus on pédale fort, plus le moteur vous aide à avancer. Si on cesse de pédaler en marche, l’assistance s’interrompt, l’assistance ne revenant que lorsqu’on recommence à pédaler.

Élément de commande

L’élément de commande ﬁxé au guidon donne accès aux principales fonctions du Stromer sans avoir à retirer les mains du guidon.

Allumer feux de position / feux de route

Mode d’assistance Plus

Mode d’assistance Moins

Réglages de base de l’afﬁchage route Afﬁchage écran tactile

3)Il faut couper le système électrique une fois son trajet terminé.

1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt permet d’accéder à la page d’accueil.

2. Sélectionner dans la page d’accueil la commande OFF

Mode veille

FRANÇAIS

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Arrêt Afﬁchage écran tactile

POUR VOTRE SÉCURITÉ

Avant de rouler sur la voie publique, renseignez-vous sur la réglementation en vigueur dans le pays d’utilisation. Dans de nombreux pays un permis est nécessaire pour utiliser un S-Pedelec. Il y a lieu de se renseigner sur les conditions d’utilisation en vigueur dans le pays d’utilisation. La présente notice d’utilisation part du principe que vous savez faire du vélo. Il ne s’agit pas de vous apprendre à rouler avec un S-Pedelec. Il ne s’agit pas non plus de vous apprendre à monter ou à réparer votre S-Pedelec. Il faut toujours avoir conscience des dangers inhérents à l’utilisation d’un S-Pedelec. En tant qu’utilisateur ou utilisatrice on est particulièrement à risque. Ne jamais oublier que l’on n’est pas protégé comme dans une voiture. Il n’y a ni airbag ni carrosserie protectrice. Cela n’empêche pas que vous vous déplacez plus rapidement et sur d’autres parties de la chaussée qu’un piéton et que beaucoup d’autres cyclistes ayant des vélos sans assistance. C’est pourquoi il faut toujours faire extrêmement attention aux autres usagers de la route.

Pour commencer, quelques indications concernant le cycliste lui-même:

• Il faut toujours porter un casque adapté à l’utilisation d’un S-Pedelec et bien ajusté, et l’utiliser pour chaque trajet!

• Respectez les conseils pour le port du casque donnés dans la notice du fabricant.

• Portez toujours des vêtements de couleur claire ou des vêtements de sport munis d’éléments réﬂéchissants (un gilet par exemple); c’est essentiel pour être vu sufﬁsamment tôt par les autres usagers de la route.

• Le port de pantalons serrés est obligatoire; utiliser des pinces de cycliste le cas échéant. Vos chaussures devraient posséder des semelles antidérapantes et rigides.

• Ne lâchez jamais le guidon !

• Ne jamais rouler avec le S-Pedelec avec des écouteurs ni en téléphonant. Ne jamais rouler sans être sûr de pouvoir parfaitement maîtriser son véhicule. Il y a lieu de toujours être dans un état permettant de rouler sans restrictions.

• Il faut adapter sa conduite lorsque la chaussée est mouillée ou glissante. Il faut rouler plus lentement et freiner avec prudence et avec anticipation dans la mesure où les distances de freinage rallongent beaucoup.

• Il faut adapter sa vitesse au terrain et à ses capacités.

Il faut bien tenir compte qu’avec votre S-Pedelec, en tant que cycliste usager de la route, vous êtes particulièrement exposé. Protégez-vous et protégez les autres en adoptant un comportement routier responsable et soucieux de la sécurité.

Attention : avec un S-Pedelec, on roule nettement plus vite qu’avec un vélo sans assistance. Et que cela n’est pas forcément perçu par les autres usagers de la route. Le S-Pedelec est à utiliser exclusivement pour un usage conforme à sa destination. Vous trouverez des informations importantes à cet effet à la section « Utilisation conforme à la destination». Renseignez-vous auprès de votre revendeur pour toutes questions concernant l’usage et les limites d’utilisation du S-Pedelec.

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ÉLECTRICITÉ ET ÉLECTRONIQUE

Vous trouverez dans cette notice ses caractéristiques techniques et des informations sur son utilisation et son entretien, par Internet à l’adresse www.stromerbike.com/support ainsi que sur le site Internet du fabricant.

Votre S-Pedelec est doté d’une assistance électrique très performante. Pour un fonctionnement correct et en toute sécurité, il est nécessaire de le faire entretenir régulièrement par votre revendeur Stromer. Il vériﬁe la version du logiciel et s’assure de l’installation des mises à jour importantes pour la sécurité et la facilité d’utilisation. Il faut immédiatement couper le système électrique et retirer la batterie si on constate des dommages à l’installation électrique ou bien si des pièces conduisant l’électricité sont mises à nu suite à une chute ou à un accident par exemple. Adressez-vous toujours à votre revendeur Stromer pour toute réparation, mais aussi pour toute question ou tout problème, et dès que vous constatez un défaut. Des interventions intempestives peuvent provoquer des accidents ou des dommages matériels graves.

Avant toute intervention, quelle qu’elle soit, sur votre S-Pedelec, il y a lieu de couper le système électrique et de retirer la batterie. Assurez-vous que le chargeur n’est pas branché.

Si votre S-Pedelec Stromer ne démarrait pas alors qu’il n’y a pas de message de défaut, vériﬁer si les deux manettes de frein sont bien au repos! En effet, le fait d’actionner un levier de frein bloque l’assistance!

L’ÉCLAIRAGE

Lorsque les feux de jour sont activés, ils s’allument dès que le Stromer est mis en marche (voir la section «Feux de jour» sur www.stromerbike. com/support). Les feux de jour sont interdits dans certains pays, où leur activation est neutralisée. Rensei-

gnez-vous sur la réglementation en vigueur !

Il est recommandé de toujours activer les feux de jour lorsque cela est autorisé dans votre pays, aﬁn d’être mieux vu par les autres usagers de la route et d’augmenter votre sécurité.

Des feux qui marchent sont d’une importance vitale pour votre sécurité! Conﬁez la préparation, le contrôle et la réparation de votre Stromer à votre revendeur.

Les VAE utilisés sur la voie publique doivent, pour permettre l’utilisation d’un feu avant et d’un feu arrière, être équipés d’une source d’énergie, pouvant être une dynamo, une pile pour un éclairage permanent, ou un accumulateur d’énergie rechar-

geable. L’éclairage du Stromer est alimenté par la batterie ou bien, si elle est vide, par le moteur faisant fonction de dynamo. Les feux du S-Pedelec Stromer sont équipés de DEL dernier cri.

Dans les feux modernes à DEL, les diodes ne se changent pas. Nettoyez régulièrement les feux et les catadioptres simplement avec de l’eau chaude et du détergent pour la vaisselle ou le ménage.

Pour un réglage optimal du feu avant, faire qu’à 5m à l’avant du vélo le centre du cône lumineux qu’il fournit se trouve deux fois moins haut que le centre du feu. En Allemagne ce réglage est obligatoire.

Il est interdit de procéder à des modiﬁcations du système d’éclairage. De telles modiﬁcations sont susceptibles de faire perdre le bénéﬁce de la garantie, voire de l’assurance! Pour d’autres renseignements à ce sujet, consulter www.stromerbike.com/support.

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SIÈGES POUR ENFANT, REMORQUES POUR ENFANTS ET REMORQUES

Les S-Pedelec Stromer ne doivent pas être

utilisés avec un siège pour enfant!

Il ne faut pas laisser des enfants se servir du S-Pedelec seuls et sans leur avoir montré comment s’en servir au préalable ! Il faut bien leur expliquer les risques d’utilisation d’appareils électriques. Si des enfants veulent se servir d’un S-Pedelec, vériﬁez qu’ils aient l’âge légal et le permis pouvant être exigé!

Il y a lieu dans tous les cas de se renseigner sur la réglementation en vigueur pour l’utilisation des remorques et des remorques pour enfants. Cela peut aussi concerner la vitesse maximale et le poids total autorisé ! Dans beaucoup de pays l’utilisation des S-Pedelec avec une remorque pour enfants est interdite.

Utilisation avec remorque

Pour utiliser votre VAE avec une remorque, renseignez-vous sur la règlementation en vigueur dans votre pays.

Il y a lieu de n’utiliser avec votre Stromer que des remorques expressément homologuées pour être

utilisées avec un S-Pedelec. Attention, dans de nombreux pays le transport d’enfants dans une remorque avec un S-Pedelec est interdite. Veuillez noter que le comportement routier du Stromer est altéré par la présence de la remorque. Certaines remorques ont tendance à basculer dans les virages. Il y a lieu d’être très prudent et d’adapter sa vitesse et son style de conduite aux circonstances. Certaines remorques ne sont autorisées par leur constructeur que pour des vélos ou des Pedelec (assistance jusqu’à 25km/h). On se conformera impérativement aux indications données par le constructeur.

La situation juridique en Suisse

L’utilisation de remorques n’est autorisée qu’à certaines conditions et est soumise à restrictions (art. 68, al. 1 de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière, en combinaison avec l’art. 68, al. 7). Peuvent être transportés dans une remorque au maximum deux enfants à des places assises protégées (art. 63, al. 3 lettre d de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière). Le transport d’enfants dans une remorque est autorisé avec les VAE rapides dont l’assistance dépasse 25 km/h. Il est toutefois interdit d’utiliser à la fois un siège pour enfant et une remorque pour enfants (art. 63, al. 3 de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière). On peut emmener avec soi un enfant sur un élément remorqué (dans le sens de l’art. 210, al. 5 de l’OETV), de type FollowMe par exemple, lorsqu’il peut pédaler en position assise (art. 63, al. 3, lettre b de l'ordonnance sur les règles de la circu lation routière).

Il n’y a pas en Suisse d’obligation de port du casque pour les enfants transportés. Nous recommandons toutefois de mettre un casque aux enfants transportés dans une remorque et de les attacher avec les ceintures dont elle est équipée.

Situation juridique dans le domaine de l’Union européenne

Les Pedelec avec assistance jusqu’à 25km/h permettent le transport de deux enfants âgés de 2 à 7 ans dans une remorque conçue à cet effet (Code de la route allemand, art. 21, al. 3). Il n’y a la plupart du temps pas d’obligation de port du casque pour les enfants. Nous recommandons toutefois absolument de mettre un casque aux enfants transportés dans une remorque et de les attacher avec les ceintures dont elle est équipée.

Renseignez-vous sur la règlementation en

vigueur dans votre pays.

Montage

Conﬁez le montage de la remorque et de son

attelage à votre vélociste.

Le montage des types de remorques suivants a été validé pour le Stromer :

• Le kit de plaques pour remorque optionnel (réf.

221019) permet le montage d’attelages Thule ezHitch, Webber-E et Burley. Pour d’autres

marques, on vériﬁera la compatibilité avant l’achat.

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• Différents constructeurs proposent des atte-

lages/adaptateurs se montant sur l’axe de la roue arrière avec des écrous de M10 × 1. De tels attelages permettent le montage sur le kit de remorque (réf. 221019) d’une remorque BobYak ou d’une barre de traction FollowMe, par

exemple. Demandez conseil à votre vélociste pour l’utilisation des remorques.

Indications destinées aux parents et aux chargés d’éducation

En tant que personne chargée d’éducation, vous êtes responsable de ce que fait votre enfant et de sa sécurité. Cette responsabilité s’étend à l’état du S-Pedelec et à son adaptation au cycliste. Il faut également vous assurer que l’enfant ait appris à utiliser le S-Pedelec en toute sécurité et qu’il ait répondu à toutes les conditions juridiques s’appliquant dans le pays, par exemple qu’il a l’âge minimum et le permis éventuellement nécessaire. Assurez-vous qu’il ait appris à se servir de son S-Pedelec en toute sécurité et responsabilité dans l’environnement où il va l’utiliser.

Il ne faut pas laisser des enfants se servir de ce S-Pedelec seuls et sans leur avoir montré comment s’en servir au préalable! Il faut bien leur expliquer les risques d’utilisation d’appareils électriques.

AVANT LA PREMIÈRE UTILISATION

Il y a lieu de lire soigneusement tous les avertissements et toutes les indications que donne la présente notice d’utilisation avec de se servir de ce S-Pedelec. Il faut également tenir compte des notices d’utilisation des fabricants des différents composants (elles sont disponibles sur Internet).

Si vous avez encore des questions après la lecture de la présente notice, n’hésitez pas à consulter votre revendeur Stromer. Il y a lieu de s’assurer que le S-Pedelec soit en bon état de marche et bien réglé. Réglages nécessaires:

• Position et ﬁxation de la selle et du guidon

• Montage et réglage des freins

• Fixation des roues à leur fourche Pour vous assurer confort et sécurité, conﬁez le réglage du guidon et de la potence à votre revendeur Stromer.

• Réglez la selle à la position qui vous convient: c’est aussi la plus sûre (voir p.79).

• Demandez à votre revendeur Stromer de régler les manettes de frein de façon à vous permettre une bonne prise en main.

• Apprenez la répartition des manettes sur les freins avant et arrière.

Familiarisez-vous avec votre nouveau vélo

dans un endroit à l’écart de la circulation.

Les freins modernes présentent une puissance de freinage qui peut surprendre par comparaison avec des vélos plus anciens, et un comportement de freinage différent. Il est conseillé de d’abord s’y habituer en les essayant tranquillement dans un endroit peu fréquenté. N’oubliez pas que l’on freine nettement moins bien par temps de pluie et sur sol glissant, ce qui peut s’avérer dangereux. Il y a lieu dans ces cas de se montrer très prudent et de prévoir une plus grande distance de freinage.

Si votre S-Pedelec est équipé de pédales dont la cage est en caoutchouc ou en plastique et que vous n’en avez pas l’habitude, il est conseillé de faire un essai préalable. Les pédales en caoutchouc et en plastique deviennent très glissantes lorsqu’elles sont mouillées!

Vériﬁez que les roues sont bien ﬁxées au cadre et à la fourche. Vériﬁez que les axes traversants sont bien serrés, ainsi que les vis, boulons et écrous les plus importants (voir paragraphe « Vis et boulons »).

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Si vous entendez des bruits métalliques ou d’autres bruits inhabituels, conﬁez immédiatement votre Stromer à votre revendeur avant de l’utiliser à nouveau. Essayez de pousser votre S-Pedelec vers l’avant avec les freins bloqués. Le frein arrière doit bloquer la roue arrière et le vélo doit se soulever de l’arrière lorsque le frein avant est bloqué. Il ne doit pas non plus y avoir de jeu ni de bruits dans la direction au freinage. Faites un essai dans un endroit tranquille pour vous habituer aux nouveaux freins. Les freins modernes se caractérisent par une très forte puissance de freinage. Vériﬁez la pression des pneus. La pression conseillée est indiquée sur le ﬂanc des pneus. Respectez bien les valeurs de pression minimale et maximale! Si vous ne voyez rien de marqué, gonﬂez à 3 bar/43,5 psi: c’est une valeur qui convient à la plupart des pneus. Conseil : Pour un contrôle grossier de la pression, par exemple en cours de route, on peut faire comme suit : en appuyant avec le pouce sur le pneu gonﬂé, il ne faut pas pouvoir enfoncer le pneu de manière signiﬁcative. Vériﬁez l’état des pneus et des jantes. Contrôlez l’absence de dommages apparents, de fentes, de déformations ou de corps étrangers, de type éclats de verre ou cailloux pointus par exemple. Si vous voyez des coupures, des fentes ou des trous, ne roulez surtout pas ! Faites contrôler votre S-Pedelec par un spécialiste. Par ailleurs, vous devez contrôler les composants importants suivantsde votre S-Pedelec :

• Contrôlerle bon verrouillage du couvercle du logement de la batterie avec la batterie en place;

• Le niveau de charge de la batterie, pour voir s’il reste sufﬁsamment d’énergie pour le trajet que vous prévoyez;

• Familiarisez-vous avec le fonctionnement des commandes.

Bloquez toujours les freins de votre S-Pedelec avant de vous mettre à pédaler ! En effet le moteur se met en marche dès qu’on se met à pédaler. Cette propulsion inhabituelle peut provoquer des chutes, des incidents ou des accidents de la circulation.

Réglage du guidon / de la potence

Si vous changez de guidon, il faut savoir que toutes les potences ne peuvent pas se monter sur toutes les têtes de fourche! Il ne faut utiliser que des potences prévues pour le Stromer. Les interventions sur le guidon et la potence sont à conﬁer à un revendeur Stromer!

Emplacements possibles des vis et boulons de réglage.

Emplacement des liaisons vissées permettant le réglage de la position du cycliste.

Montage des pédales

Si votre S-Pedelec vous a été livré avec les pédales non montées, il faut les visser sur les manivelles avec une clé adaptée. Il faut bien faire attention que les deux pédales se vissent en sens contraire et se bloquent très fort (voir p.96). Il faut enduire les ﬁletages de graisse au préalable.

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Sens de marche

Angle du genou

90°

Lorsque vous êtes équipé de pédales automatiques, il faut absolument lire la notice du fabricant de pédales. Il faut d’abord s’exercer à mettre et à retirer ses chaussures des pédales automatiques en roulant dans un endroit peu fréquenté. Les pédales automatiques dont on a du mal à se dégager sont très dangereuses!

Avec les pédales automatiques, on peut régler la force nécessaire pour dégager la chaussure de la pédale. Il est recommandé au début de choisir un réglage permettant un dégagement très facile. Nettoyez régulièrement vos pédales automatiques, et entretenez-les avec de l’huile, par pulvérisation.

Réglage de la selle

Il faut, avant d’utiliser son S-Pedelec Stromer pour la première fois, régler la position de la selle et du guidon en fonction de votre taille. C’est indispensable à la fois pour votre sécurité et votre santé. Pour cela, il faut régler la hauteur et l’inclinaison de la selle et la hauteur et l’inclinaison de l’ensemble guidon-potence.

Il ne faut jamais sortir la tige de selle du cadre plus haut que le repère gravé dessus! En l’absence de repère, il faut toujours laisser une longueur d’au moins 7,5 cm dans le tube de selle.

Réglage de l’inclinaison de la selle

Une fois la hauteur de selle réglée, il faut en vériﬁer et en régler l’inclinaison. Le dessus de la selle doit être horizontal. Ce réglage se fait vis de blocage du chariot de la selle desserrées.

AVANT CHAQUE UTILISATION

Il faut procéder aux vériﬁcations suivantes avant chaque utilisation:

• vériﬁer la bonne ﬁxation et le bon fonctionnement de la/du sonnette/klaxon, tous les connecteurs électrique, l’éclairage;

• vériﬁer le bon état et le bon fonctionnement des freins;

• contrôler le bon verrouillage du couvercle du logement de la batterie avec la batterie en place;

• vériﬁer l’étanchéité des conduites et des raccords;

• vériﬁer l’absence de dommages, de corps étrangers et de voile aux roues et aux jantes, en particulier après un usage hors des routes goudronnées;

• vériﬁer l’état d’usure des pneus;

• vériﬁer la bonne ﬁxation et le bon fonctionnement de la suspension;

• vériﬁer le serrage des vis, boulons et écrous, et, pour les axes traversants (voir section « Liaisons vissées»), les vériﬁer à nouveau lorsqu’on a laissé son vélo sans surveillance, ne serait-ce qu’un instant;

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• vériﬁer que le cadre et la fourche sont en bon état et pas déformés;

• vériﬁer le bon état et le bon réglage du guidon, de la potence, de la tige de selle et de la selle;

• vériﬁer la ﬁxation correcte de la tige de selle et de la selle. Essayer de tourner la selle et de la basculer vers le haut ou vers le bas; elle ne doit pas pouvoir bouger;

• lorsque vous utilisez des pédales automatiques, contrôlez leur bon fonctionnement. Les pédales doivent pouvoir se retirer facilement, sans avoir à forcer.

N’utilisez par votre S-Pedelec si vous n’êtes pas sûr qu’il soit en parfait état. Faites-le vériﬁer par votre revendeur Stromer. Faites régulièrement contrôler les principaux organes de votre S-Pedelec par un revendeur Stromer, surtout si vous l’utilisez beaucoup, que ce soit pour le sport ou au quotidien. Dans ces conditions, le cadre, la fourche, les éléments de suspension et d’autres équipements de sécurité comme les freins et les roues sont soumis à une forte usure, ce qui est susceptible d’en affecter la sécurité. Si vous dépassez la durée d’utilisation ou la durée de vie prévue des composants, ces derniers peuvent lâcher subitement. Ceci peut entraîner une chute et des blessures graves!

Il faut également procéder à ces vériﬁcations avant de repartir après toute chute ou après que le S-Pedelec soit tombé. Les pièces en aluminium ne supportent pas toujours d’être dévoilées

et les pièces en carbone peuvent souffrir de dommages invisibles!

Lorsque l’on a fait une chute

Il faut inspecter toutes les parties du S-Pedelec pour vériﬁer l’absence de modiﬁcations. Il peut y avoir des ﬁssures ou des déformations au cadre ou à la fourche, mais aussi des pièces tordues. Si des pièces comme le guidon ou la selle ne sont plus bien en place, il faut en vériﬁer le réglage et s’assurer qu’ils sont en état de marche. Si vous constatez des déformations sur votre S-Pedelec, NE L’UTILISEZ PLUS. Ne pas resserrer des pièces desserrées sans les avoir contrôlées au préalable, et sans clé dynamométrique. Amenez le S-Pedelec à votre revendeur Stromer, décrivez-lui la chute et faites-lui vériﬁer le vélo!

TRANSPORT DE BAGAGES ET DE CHARGES

Les accessoires joints sont à monter conformément à la réglementation et à la notice d’utilisation. Vous devez respecter le bon couple de serrage de toutes les liaisons vissées (voir page 96 «Vis et boulons »).

• N’utilisez que des pièces conformes à la régle-

mentation en vigueur et au Code de la route.

• L’utilisation d’accessoires non homologués

peut provoquer des accidents. C’est pourquoi il ne faut utiliser que des pièces ou des accessoires d’origine parfaitement adaptés à votre S-Pedelec.

• Demandez conseil à votre revendeur Stromer.

Porte-bagage

Pour le montage d’un porte-bagage, il faut vériﬁer que ce soit autorisé sur votre modèle de S-Pedelec. Utilisez pour cela les points de ﬁxation prévus. Pour les pièces en carbone, vériﬁez auprès de votre revendeur si elles permettent le transport de bagages et selon quelles modalités. Un porte-bagage ne doit pas se ﬁxer à la tige de selle, qui n’est absolument pas prévue à cet effet! Une surcharge de la tige de selle par un porte-bagage peut la faire casser, provoquant des chutes graves. Il ne faut pas dépasser le poids total autorisé du véhicule, même si un porte-bagage a une capacité qui permettrait de le faire!

Porte-bagage avant

Il est interdit de monter et d’utiliser un porte-bagage avant.

Indications sur la sécurité du transport des bagages

La présence de bagages modiﬁe le comportement routier de votre S-Pedelec. Cela rallonge entre autres la distance de freinage, ce qui peut être la cause de graves accidents ou chutes. Il vous faut adapter votre style de conduite au comportement modiﬁé, par exemple freiner plus tôt et tenir compte

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d’une direction plus lourde. Ne transporter de bagages que sur un porte-bagage prévu à cet effet! Le montage et l’utilisation de sièges pour enfant est interdite.

Il faut veiller à ce que rien ne puisse se prendre dans les rayons et dans les roues en rotation.

Lorsque vous voyagez chargé, il ne faut pas dépasser le poids total autorisé du S-Pedelec. La charge admise pour le porte-bagage est indiquée dessus. Vous trouverez d’autres renseignements sur la question par Internet à l’adresse www.stromerbike.

com/support.

DISPOSITIONS LÉGALES

Vous pourrez vous y informer sur la façon dont votre Stromer doit être équipé pour que vous puissiez l’utiliser sur la voie publique. On y explique par exemple le type d’éclairage à monter et les types de freins devant équiper le S-Pedelec. Le Code de la route de chaque pays précise les limites d’âge, l’âge minimum d’utilisation, là où on a le droit de rouler et le permis éventuellement nécessaire. Il y est aussi expliqué les conditions de circulation des enfants sur la voie publique. On y trouve aussi précisée l’obligation éventuelle du port du casque.

Vériﬁez si votre assurance responsabilité civile couvre également les dommages provoqués par l’utilisation de votre S-Pedelec Stromer.

Le transport de bagages sur votre S-Pedelec ne peut se faire qu’avec un équipement destiné à cet effet. Le transport d’enfants avec un S-Pedelec n’est pas autorisé en droit européen, en Suisse il n’est autorisé qu’avec une remorque prévue à cet effet. Il est recommandé de ne choisir que des équipements de la meilleure qualité ! Il faut bien respecter le poids total autorisé et la vitesse maximale autorisée pour la remorque.

Le poids total autorisé des VAE Stromer est de 140 kg. Poids total autorisé : poids du conducteur + poids du S-Pedelec, y compris poids de la batterie + poids des bagages + poids de la remorque (si autorisée).

La réglementation concernant les VAE est en évolution constante et peut être modiﬁée à tout moment. Il incombe à l’utilisateur de se tenir au courant de ces évolutions et de la réglementation en vigueur.

S’appliquent aux Pedelec et aux S-Pedelec des dispositions particulières, faisant qu’ ils s’utilisent partiellement ou pas comme un vélo. Avant de vous lancer sur la voie publique avec votre Stromer, il y a donc lieu de vous informer sur la réglementation en vigueur dans votre pays. Vous trouverez ce genre d’information auprès de votre revendeur Stromer, auprès d’associations cyclistes ou d’associations d’utilisateurs de VAE, ou bien en partie sur Internet.

UTILISATION CONFORME À LA DESTINATION

Un S-Pedelec est conçu pour transporter une seule personne. Le transport d’enfants dans une remorque avec les S-Pedelec est interdit en droit de l’Union européenne! Le transport d’une autre personne par un S-Pedelec, dans une remorque pour enfant par exemple, n’est autorisé, s’il l’est, que dans le cadre de la législation nationale. Et même s’il l’était, nous déconseillons formellement le transport d’autres personnes.

Une utilisation dans le cadre autorisé inclut le bon respect des consignes d’utilisation et d’entretien données dans la présente notice d’utilisation.

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S’il est équipé conformément à la réglementation nationale, le S-Pedelec Stromer peut être utilisé sur la voie publique et sur les chemins stabilisés. Le fabricant et le revendeur ne sont pas responsables dans le cas d’une utilisation dépassant le cadre de l’utilisation prévue. Ceci est plus particulièrement valable en cas de non-respect des instructions en matière de sécurité et pour les dommages qui pourraient en résulter, par exemple du fait :

• d’une utilisation en tout terrain

• d’une surcharge ou

• de réparations effectuées de façon non conforme Les S-Pedelec Stromer ne sont pas conçus pour des sollicitations extrêmes de type descente de marches, sauts ou acrobaties.

PIÈCES DE RECHANGE DU S-PEDELEC

L’homologation de ce véhicule prévoit également l’utilisation obligatoire de certaines pièces homologuées à cet effet. Cela veut dire que l’homologation ne reste valable que si les pièces de rechange utilisées sont du même type ou d’un type autorisé pour votre S-Pedelec. En cas de pièces modiﬁées ultérieurement, utilisez des pièces d’origine ou des pièces de rechange autorisées à cet effet pour votre S-Pedelec, faute de quoi il y a pour vous obligation d’un passage au bureau des immatriculations compétent.

Pièces qui ne doivent être remplacées que par des pièces identiques ou autorisées à cet effet:

1. Cadre

2. Fourche

3. Unité de moteur

4. Batterie

5. Pneus

6. Jantes

7. Système de

freinage

8. Feu avant

9. Feu arrière

10. Porte-plaque d’immatriculation

11. Béquille latérale

12. Guidon

13. Potence

14 Tige de selle

ROULER AVEC LE STROMER

Touche Power (marche / arrêt)

Le bouton marche-arrêt se trouve sur la face inférieure du tube supérieur, en-dessous de l’écran tactile.

La touche marche-arrêt a les fonctions suivantes:

• Sortir de l’état de veille / mise en marche

• passer de la page d’accueil à l’afﬁchage route

• passer de l’afﬁchage route à la page d’accueil

• passer de tout élément du menu à la page d’accueil.

Mise en marche

Pour la mise en marche, appuyer sur le bouton marche-arrêt.

Si votre Stromer a été bloqué au moyen d’un PIN, il faut d’abord le déverrouiller avant de pouvoir l’utiliser (voir section «Protection contre le vol»).

Arrêt

1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt permet

d’accéder à la page d’accueil.

2. Sélectionner dans la page d’accueil la com-

mande ARRÊT.

Mode veille

Si vous ne coupez pas le système électrique de votre Stromer, après 5 minutes environ il passe en mode veille. En mode veille les capteurs restent actifs. Le système redevient actif dès qu’on déplace le vélo. On peut aussi faire sortir le Stromer de l’état de veille en appuyant sur le bouton marche-arrêt.

Si vous voulez éviter que le Stromer ne se mette en marche tout seul, n’oubliez pas de toujours l’arrêter en passant par l’écran tactile.

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ÉLÉMENT DE COMMANDE

Commande des feux

Touche Plus

Touche Moins

L’élément de commande ﬁxé au guidon donne accès aux principales fonctions du Stromer sans avoir à retirer les mains du guidon.

Niveaux d’assistance

Les boutons + et – de l’élément de commande permettent de choisir les modes d’assistance suivants:

Mode vélo: le moteur est coupé. Mode d’assistance 1: niveau d’assistance

réduit, prolongeant l’autonomie au maximum. Mode d’assistance 2: niveau d’assistance moyen, permettant un réglage ﬁn au moyen de l’application Stromer. Mode d’assistance 3: niveau d’assistance élevé, permettant de rouler très vite.

Le degré d’assistance est fonction de la force avec laquelle on appuie sur les pédales, ce qui veut dire que plus on pédale fort, plus le moteur vous aide à avancer. Si on cesse de pédaler en marche, l’assistance s’interrompt et ne revient que lorsqu’on recommence à pédaler.

Éclairage

Pour votre sécurité pour la circulation dans la journée, votre Stromer est équipé d’une fonction feux de jour.

Pour allumer et éteindre le feu avant, appuyer sur le bouton « Feux » de l’élément de commande au guidon. Dans certains pays on ne peut pas éteindre les feux de jour.

Mode frein / récupération

Le moteur des S-Pedelec peut aussi générer de l’électricité, ce qui permet de recharger la batterie, par exemple en descente. Dans ce cas le moteur fonctionne comme une dynamo, assurant un freinage et produisant de l’électricité qui recharge la batterie. Cela peut permettre, en randonnée, de prolonger signiﬁcativement votre autonomie. Par ailleurs la récupération assure un agréable frein moteur dans les descentes longues ou fortes. Un niveau de récupération faible freine aussi moins, et convient donc mieux pour les descentes faibles, alors que les niveaux de récupération forts freinent nettement plus. Cela permet une augmentation douce et agréable de l’autonomie. Dès que vous actionnez les freins, le moteur passe en mode récupération/freinage, et assiste votre freinage manuel.

L’énergie récupérée est stockée dans la batterie, augmentant ainsi l’autonomie de votre Stromer.

Avertisseur électronique

Votre Stromer est équipé d’un avertisseur électronique. Il se trouve à côté de la poignée gauche. Il ne faut l’utiliser que pour se signaler en cas de danger.

ÉCRAN TACTILE / AFFICHAGE

Écran tactile

L’afﬁcheur du Stromer est équipé d’un écran tactile résistif.

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Cela veut dire qu’il ne réagit pas au simple toucher comme les écrans capacitifs, mais à l’appui d’un doigt. Il peut ainsi s’utiliser sans difﬁculté même avec des gants. Une légère pression sur l’écran tactile permet de naviguer dans les différents menus, et de passer à l’afﬁchage route.

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Afﬁchage route

Dès qu’on avance avec le Stromer, l’écran passe à l’afﬁchage route.

L’afﬁchage route afﬁche la vitesse et d’autres informations de marche. Un simple appui sur l’écran permet de passer d’un jeu d’informations à l’autre en fonction de vos souhaits. Tirez le meilleur de votre Stromer. Installez l’application Stromer sur votre smartphone et découvrez la plénitude du monde Stromer. L’application Stromer est le moyen le plus simple d’adapter le Stromer à vos besoins. Elle vous permet en particulier de procéder à un réglage ﬁn du mode d’assistance. L’application vous indique en plus la position et le niveau de charge de la batterie, même lorsque vous n’êtes pas à proximité du vélo.

Protection contre le vol

Activation du blocage

Le Stromer vous offre la meilleure protection possible contre le vol. Il peut se bloquer avec un PIN au moment où on l’arrête. Ensuite il ne se laisse remettre en marche qu’après avoir à nouveau entré son PIN.

1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt permet d’accéder à la page d’accueil.

2. Sélectionner à la page d’accueil la commande

VERR.

Si le Stromer est déplacé, le mode vol s’active. Un Stromer bloqué ne peut se débloquer qu’en utilisant l’application Stromer OMNI. Grâce à quoi tout vol devient inutile pour les voleurs. Si vous n’avez pas arrêté ou bloqué votre Stromer, il se coupe tout seul après qu’il n’a pas été utilisé pendant un certain temps. Toutefois le blocage ne s’active pas.

Déblocage

Pour débloquer le vélo, procéder comme suit:

1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt;

2. Entrer son PIN à l’écran tactile.

Capteur de couple

Vous pouvez adapter le niveau d’assistance du Stromer à votre style de conduite. Le réglage de la sensibilité des capteurs permet de régler le degré d’assistance par rapport à l’effort du cycliste.

1. Appuyer sur VÉLO dans le MENU.

2. La sensibilité des capteurs se règle à la rubrique CAPT.COUPLE.

Une plus grande sensibilité fait que votre Stromer procure une assistance pour une pression sur les pédales qui est encore faible.

Une modiﬁcation de la sensibilité des capteurs modiﬁe la réactivité du Stromer pour tous les niveaux d’assistance. Une augmentation de la sensibilité a pour effet de réduire l’autonomie.

PORT USB POUR RECHARGE

Seuls les modèles ST2 et ST2s disposent de cette fonctionnalité.

La batterie de votre smartphone est vide? Pas de problème! Le Stromer est équipé d’un port USB à cet effet. Il sufﬁt d’y brancher votre smartphone pour le recharger. Ce port USB se trouve au niveau du feu avant. Il est protégé par une lèvre en caoutchouc.

Mais on ne peut recharger son smartphone qu’à l’arrêt. Il ne faut pas le recharger lorsqu’on est en marche.

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Autonomie

L’autonomie que permet une charge de batterie est fonction de différents facteurs :

• Niveau d’assistance: plus on sollicite l’assis-

tance, plus l’autonomie se réduit.

• Style de conduite: une utilisation judicieuse

des vitesses permet d’économiser de l’énergie : aux petites vitesses on a besoin de pédaler moins fort, l’assistance est donc moins sollicitée et on consomme moins d’électricité.

• Température ambiante: la batterie se dé-

charge plus vite lorsqu’il fait froid

• Temps et poids: à côté de la température,

les intempéries peuvent aussi affecter l’autonomie: avec un fort vent contraire on peine à avancer, des bagages, etc. augmentent le poids et donc l’énergie nécessaire.

• L’état de votre VAE: des pneus insufﬁsam-

ment gonﬂés augmentent la résistance à l’avancement, des freins qui frottent gaspillent également de l’énergie.

• Capacité de la batterie: la capacité donnée

pour une batterie indique la quantité d’électricité qu’elle peut stocker à l’état neuf ; mais la capacité diminue avec l’âge, et donc la quantité d’électricité disponible par charge.

• Qualité du revêtement et proﬁl de l’itiné- raire : un goudron rugueux, du gravier, réduisent l’autonomie, et en terrain plat on fait beaucoup plus de kilomètres que lorsqu’il y a des montées.

MENU ET RÉGLAGES

Navigation

Un appui sur la touche marche-arrêt amène à la page d’accueil. La page d’accueil permet d’accéder à toutes les fonctions et tous les réglages.

En appuyant à nouveau sur la touche marche-arrêt on revient à l’afﬁchage route.

Temps

L’heure et le temps ainsi que leur afﬁchage se règlent individuellement:

1. Appuyer sur RÉGLAGE dans le MENU.

2. À la rubrique HEURE on peut choisir l’afﬁchage

voulu et régler l’heure.

Langues

Le logiciel du Stromer fonctionne dans les langues suivantes: allemand, anglais, français, italien et néerlandais.

1. Appuyer sur SYSTÈME dans le MENU.

2. La langue est choisie à la rubrique LANGUE.

Unités (kilomètres/miles)

Le Stromer peut afﬁcher aussi bien des unités métriques (km et km/h, Wh/km) qu’impériales (m, mph, Wh/m).

1. Appuyer sur SYSTÈME dans le MENU.

2. La rubrique UNITÉS permet de choisir les uni-

tés de mesure.

Vous trouverez des informations détaillées sur les différents réglages aux sections correspondantes ou bien par Internet à l’adresse www.stromerbike. com.

Le mode de fonctionnement des réglages décrits peut se modiﬁer avec les mises à jour logicielles. Vous trouverez la description de la dernière version des fonctionnalités disponibles par Internet à l’adresse www.stromerbike.com.

On ne peut accéder au menu que lorsque le Stromer est à l’arrêt. Dès qu’il roule l’écran passe à l’afﬁchage route. Pour des raisons de sécurité on ne peut pas afﬁcher la page d’accueil lorsque le vélo roule.

Mode de freinage

La puissance de freinage vous permet d’adapter la puissance du frein moteur à votre style de conduite.

1. Appuyer sur VÉLO dans le MENU.

2. La puissance du mode frein se règle à la ru-

brique MODE FREIN.

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Réglage du PIN

1. Appuyer sur le bouton marche-arrêt permet d’accéder à la page d’accueil.

2. Dans la page d’accueil, sélectionner MENU puis RÉGLAGES.

3. À la rubrique PIN on peut déﬁnir un nouveau PIN.

Le premier code de blocage est généré de façon aléatoire et vous est adressé par SMS au numéro de téléphone mobile et par e-mail à l’adresse e-mail que vous avez indiquée au moment de l’activation de votre Stromer.

Pour pouvoir utiliser un Stromer bloqué avec un PIN, il faut le débloquer après l’avoir mis en route (voir section «Protection contre le vol» plus haut).

UTILISATION DE LA BATTERIE

Consignes de sécurité pour la batterie

• Il ne faut recharger sa batterie qu’avec le char-

geur approprié. L’utilisation d’un autre chargeur fait courir un risque d’incendie.

• Il ne faut pas laisser tomber la batterie, ne pas

la jeter et lui éviter les gros chocs. Cela pourrait

avoir pour conséquence des pertes de liquide, un incendie voire une explosion.

• Il ne faut pas manipuler la batterie violemment. En cas de déformation le mécanisme de protection intégré peut se voir endommagé. Cela peut entraîner un risque d’incendie et d’explosion.

• Il ne faut pas utiliser la batterie si elle est endommagée. Le liquide qu’elle contient peut s’écouler. En cas de contact avec les yeux il peut faire perdre la vue! Il faut éviter tout contact avec ce liquide. En cas de contact, rincer avec beaucoup d’eau et consulter un médecin immédiatement.

• Pour le transport de votre S-Pedelec, en voiture par exemple, renseignez-vous sur la réglementation en vigueur.

La batterie est considérée comme une matière dangereuse! Il y a lieu de retirer la batterie pour toutes interventions sur le vélo, par exemple pour y monter des pièces ou pour l’entretien. L’activation inopinée du bouton marche-arrêt vous fait courir un risque de blessure ou d’électrocution.

• Il ne faut jamais ouvrir une batterie pour éviter

tout risque de court-circuit. Une batterie qui aurait été ouverte ne bénéﬁcie plus d’aucune garantie.

• Il ne faut pas ranger ou transporter la batterie

avec des objets métalliques susceptibles de provoquer un court-circuit, comme des trombones, des clous, des vis, des clés, des pièces de monnaie. Un court-circuit peut provoquer des brûlures ou déclencher un incendie.

• Il faut tenir la batterie à l’écart de la chaleur (même une forte insolation) et du feu. Un excès de chaleur est susceptible de provoquer une explosion.

• Il faut protéger la batterie de l’eau et autres liquides. Tout contact avec un liquide est susceptible d’endommager le circuit de protection et le mécanisme de protection de la batterie. Cela peut provoquer un incendie ou une explosion.

• Ne nettoyez pas votre batterie avec un nettoyeur à haute pression. Une batterie se nettoie avec un chiffon humide. N’utilisez pas de produits de nettoyage agressifs.

• Si une mauvaise utilisation ou des dommages à la batterie provoquent des dégagements de gaz, il faut ventiler le local où on se trouve et consulter un médecin si on n’a pas trop été incommodé. Pour utiliser le vélo, la batterie doit être enclenchée à fond dans son support et le couvercle de son logement doit être bien verrouillé. On court sinon le risque de voir tomber la batterie en cours de route.

• Il faut éviter toute décharge complète de la batterie. Cela peut provoquer des dommages irréversibles aux cellules.

• Cette batterie est conçue exclusivement pour l’alimentation de la motorisation électrique d’un Stromer. Une utilisation fautive ou une mauvaise manipulation font courir un risque de blessure ou d’incendie. Stromer ne saurait être tenu responsable de dommages encourus du fait d’une mauvaise utilisation.

• Il ne faut jamais expédier soi-même une batterie. Une batterie entre dans la catégorie des matières dangereuses. Conﬁez l’expédition de la batterie de votre S-Pedelec à votre revendeur. Dans certaines conditions elle peut entrer en surchauffe et prendre feu.

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• La batterie ne doit pas être jetée à la poubelle

avec les déchets ménagers. Rapportez-la à l’endroit où vous l’avez achetée, le revendeur s’occupera de son recyclage.

• Il ne faut jamais stocker plusieurs batteries les unes au-dessus des autres ou les unes à côté des autres. Cela risque de provoquer un échauffement, pouvant aller jusqu’à déclencher un incendie.

Stockage de la batterie

La batterie est à ranger dans un endroit sec et bien aéré. La température ambiante optimale est d’environ 20°C, permettant de prévenir une perte de capacité. Par temps froid, attendre d’utiliser le VAE pour mettre la batterie en place. Le fait de la ranger à l’intérieur de la maison procure une meilleure autonomie. Si vous préférez ranger la batterie montée sur le vélo, vériﬁez que le système électrique soit bien coupé. Vériﬁez cet état de charge à peu près toutes les 4 à 8 semaines et rechargez au besoin. Si vous devez ne pas utiliser la batterie pendant une période prolongée, par exemple pendant la saison hivernale, il faut veiller à ce qu’il soit chargé à au moins 40%. C’est la meilleure manière d’empêcher une décharge profonde. Il faut s’assurer de ne jamais ranger une batterie complètement déchargée. Cela risquerait d’entraîner une décharge complète provoquant des dommages irréversibles aux cellules. Cela annulerait également toute garantie. Une batterie entièrement déchargée doit être rechargée dans un délai de deux à trois jours aﬁn de prévenir une décharge complète.

Le meilleur taux de charge pour le stockage d’une batterie se situe entre 40 et 60%. Il faut tenir compte qu’une batterie partiellement chargée se décharge plus rapidement qu’une batterie entièrement chargée. Par ailleurs, plus une batterie est vieille, plus sa capacité se réduit, même lorsqu’elle est bien entretenue.

Avant de remettre en service une batterie qui n’a pas été utilisée ou rechargée pendant une période prolongée, il y a lieu de la recharger.

Domaine de température autorisé pour le stockage : -20 – +60 °C Domaine de température autorisé pour la décharge : -20 – +60 °C Domaine de température autorisé pour la recharge : 0 – +50 °C

Retrait de la batterie

Verrouiller le couvercle du logement de la batterie avec sa clé.

Insérer la clé dans la serrure sans forcer, puis la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le couvercle du logement s’ouvre.

Retirer la batterie.

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Attention, la batterie étant lourde, il faut veiller à ne pas la faire tomber. Vous pourriez vous blesser et/ou la batterie pourrait être endommagée.

Mise en place de la batterie

Insérer la batterie dans son logement. Il faut veiller à ce que le connecteur soit orienté vers le bas et que la mention THIS SIDE UP soit visible en haut. Enfoncer la batterie vers le bas jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.

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Consignes de sécurité pour le chargeur

Il ne faut utiliser le chargeur que dans des locaux secs et ne pas le couvrir en cours de charge. Il y a sinon un risque de court-circuit, voire d’incendie. Attention au voltage du secteur lorsqu’on le branche! Le voltage de l’alimentation doit correspondre aux indications de la plaque constructeur du chargeur.

• Il faut toujours débrancher le chargeur avant de le nettoyer.

• Une fois la charge effectuée, il faut débrancher le chargeur du secteur.

Refermer le couvercle de son logement. Pour cela, appuyer dessus du plat de la main jusqu’à ce qu’il s’enclenche avec un léger clic, puis retirer la clé de la serrure.

Il ne faut jamais laisser la clé dans la serrure. On court le risque de se blesser avec la clé qui dépasse ou de s’y accrocher, avec le risque de provoquer une chute. Il faut toujours retirer la clé de la serrure et la ranger à un endroit où elle ne puisse pas se casser et où on ne puisse pas la perdre.

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Il faut prendre connaissance des indications portées sur le chargeur avant de commencer à charger la batterie.

La batterie de votre Stromer peut être rechargée lorsqu’elle est en place sur le vélo. On peut aussi l’en retirer et la mettre en charge à un autre endroit. C’est particulièrement intéressant lorsqu’il fait froid, car une recharge dans un environnement chaud (température ambiante) raccourcit la durée de charge. Il faut éviter une recharge en dessous de 0°C et au-dessus de 40°C, ainsi que dans des pièces sans aération. La charge est automatiquement interrompue en dessous de 0°C ou au-dessus de 40°C. Attention, en cas de changement de température brusque du froid au chaud, il peut se former de la condensation à l’intérieur de la batterie. Cela peut être évité en gardant la batterie là où on la recharge. N’utiliser pour la recharge que le chargeur fourni avec la batterie ou un chargeur conçu pour elle, faute de quoi on court un risque d’incendie.

Pour des raisons de sécurité, le chargeur doit

se trouver sur un support sec et ininﬂammable.

Il ne faut ni recharger ni continuer à utiliser une batterie défectueuse. Une batterie peut s’échauffer à la charge. Mais elle ne doit pas devenir très chaude. Si la batterie devient très chaude en cours de charge, il faut immédiatement interrompre la charge.

Lorsque la batterie se décharge en cours de route, le moteur du Stromer passe en fonction dynamo. Cela permet de disposer de sufﬁsamment de courant pour alimenter les feux. Votre sécurité reste ainsi assurée.

Il ne faut jamais rouler sans la batterie. En l’absence de batterie, le couvercle du logement de la batterie ne se laisse pas verrouiller, ce qui peut provoquer des chutes et des blessures.

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Charge de la batterie

Il faut toujours lire d’abord les indications

portées sur le chargeur.

Charge de la batterie en dehors du S-Pedelec

D’abord brancher le chargeur sur le secteur (les témoins rouge et vert s’allument), ensuite le connecter à la batterie. Tenir le cordon du chargeur entre les mains, sans serrer, et le rapprocher lentement du connecteur de la batterie.

Les aimants aident à trouver la bonne orientation de la ﬁche. En cours de charge, les DEL du chargeur s’éclairent en orange et en vert. Lorsque la pleine charge est atteinte, les DEL du chargeur s’éclairent en vert. À ce moment déconnecter la batterie (ou le Stromer) du chargeur, puis débrancher le chargeur du secteur.

Charge de la batterie en place dans le S-Pedelec

Le connecteur pour le cordon de charge se trouve sur le côté gauche du tube diagonal, juste en-dessous de la liaison avec le tube de direction. Ouvrir le couvercle de la prise de chargement.

1. Brancher le chargeur sur le secteur. Les DEL du chargeur s’éclairent en rouge et en vert.

2. Tenir le cordon du chargeur entre les mains, sans serrer, et le rapprocher lentement du connecteur du Stromer. Les aimants aident à trouver la bonne orientation de la ﬁche.

3. Brancher la ﬁche du cordon dans la prise du Stromer. Les DEL s’allument en orange et en vert.

Durée de charge

La durée de charge varie en fonction du modèle et de la version de la batterie et du chargeur. Pour des indications plus précises, consulter la page

www.stromerbike.com/support.

Afﬁchage de l’état de charge

L’afﬁchage route permet de contrôler le niveau de charge de la batterie du Stromer. Le témoin de niveau de charge a la forme d’une pile vue de proﬁl portant le pourcentage de charge. Une fois la batterie déchargée, le Stromer coupe automatiquement le moteur et passe en mode vélo (sans assistance). La barre au-dessus du témoin de niveau de charge indique la consommation instantanée. Cet afﬁchage permet de mieux se rendre compte de sa consommation d’énergie, et par conséquent d’adapter son style de conduite aﬁn d’obtenir la plus grande autonomie possible. Plus la barre est longue, plus il y a d’énergie consommée.

Dès que l’assistance se déclenche, la barre s’afﬁche de droite à gauche.

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En mode frein moteur, la batterie se recharge et la barre de couleur foncée s’afﬁche de gauche à droite.

Pour votre sécurité, le Stromer ne laisse pas la batterie se décharger complètement, conservant un peu d’énergie pour pouvoir maintenir les fonctions de base. Lorsque la batterie est vide et que l’assistance s’interrompt, les feux et l’afﬁchage restent ainsi alimentés pendant 1 heure environ.

Le bon fonctionnement et la sécurité de votre S-Pedelec dépendent de l’utilisation de pièces de rechange adaptées et homologuées. Faites-vous conseiller par le fabricant, l’importateur ou votre revendeur Stromer.

Ne remplacez les pièces abîmées ou usées que par des pièces d’origine du fabricant ou par des pièces compatibles. C’est impératif pour certaines pièces. Vous trouverez une liste à cet effet à la section « Remplacement de pièces sur un S-Pedelec». Pour ces pièces le remplacement par des pièces non d’origine ou non compatibles invalide l’homologation du S-Pedelec. Pour d’autres pièces, un remplacement par des pièces non autorisées annule en général la garantie du fabricant.

Vis et clé dynamométrique

N’oubliez pas, chaque fois que vous intervenez sur votre S-Pedelec, que les vis doivent se serrer à la valeur de couple prescrite. Ce couple est indiqué sur beaucoup de pièces. Sa valeur s’exprime en Newton-mètres (Nm). Le serrage se fait à l’aide d’une clé dynamométrique. Les meilleurs modèles de clés dynamométriques interrompent le serrage lorsque le couple prescrit est atteint en émettant un signal sonore. Sinon les vis peuvent se détacher, voire se casser. Si vous n’avez pas de clé dynamométrique, il faut absolument conﬁer ces travaux à votre revendeur Stromer. Vous trouverez un tableau des valeurs de couple de serrage des principaux organes dans le paragraphe « Vis et boulons ».

ENTRETIEN

Faites contrôler régulièrement votre Stromer par votre revendeur. Il sait repérer les pièces usées ou abîmées et vous conseille dans le choix des pièces de rechange. Il vériﬁe aussi la version du logiciel et s’assure de l’installation de mises à jour importantes concernant la sécurité et la facilité d’utilisation. Il faut éviter de réparer soi-même les pièces vitales pour la sécurité (cadre, fourche, guidon, potence, jeu de direction, freins, éclairage).

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L’utilisation de pièces qui ne sont pas des pièces d’origine ou qui ne sont pas adaptées peut gravement affecter le fonctionnement du vélo ! Des pneus ne présentant pas une bonne adhérence ou non prévus pour être utilisés sur un S-Pedelec, des garnitures de frein présentant une mauvaise friction ou des pièces de construction allégée mal fabriquées peuvent provoquer des accidents aux conséquences gravissimes. Il en va de même pour un montage mal réalisé!

Clé dynamométrique

• Le nettoyage et l’entretien de pièces apparentes sous tension est à conﬁer à votre revendeur Stromer exclusivement!

• Avant de nettoyer votre S-Pedelec, retirez la batterie. Il faut veiller à bien refermer le couvercle du logement de la batterie.

• Si vous nettoyez la batterie, veillez à ne pas toucher de contacts, avec le risque de courts-circuits éventuels. S’ils devaient être sous tension, vous pourriez vous blesser et endommager la batterie.

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• Un nettoyage à haute pression peut endomma-

Chaîne OK

Chaîne usée

ger l’installation électrique. La forte pression peut faire s’inﬁltrer le liquide même dans des pièces protégées par des joints, et les endommager.

• Il faut éviter d’endommager les câbles et les pièces électriques. En cas de dommage à l’installation électrique, ne plus se servir du S-Pedelec et le faire vériﬁer par votre revendeur Stromer.

Les chaînes s’usent du fait de leur utilisation et de la saleté. Elles doivent être changées dès qu’il devient possible de les écarter notablement du plateau (d’une hauteur de 5mm environ). Une chaîne a une durée de vie de 1500km environ en fonction de son utilisation.

Jantes / pneus

Les jantes sont un organe de sécurité, soumis à de fortes sollicitations. Elles s’usent donc lorsqu’on roule. Il faut cesser d’utiliser une jante dès qu’on voit qu’elle est endommagée. Faites-la vériﬁer et changer par votre revendeur Stromer. Une jante trop usée, et donc affaiblie, peut provoquer des chutes et des accidents graves.

Avant toute intervention sur votre S-Pedelec, coupez l’installation électrique et retirez la batterie en refermant bien le couvercle de son logement.

Chaîne / transmission

Pour bien fonctionner, la chaîne doit être régulièrement nettoyée et lubriﬁée (voir section «Périodicité d’entretien»). Les saletés peuvent s’enlever au moment où on nettoie le vélo. Sinon, on peut la nettoyer en passant dessus, de tous les côtés, un chiffon imbibé d’huile. Une fois propre, il faut la lubriﬁer avec un lubriﬁant approprié, surtout au niveau des articulations des maillons. Au bout d’un certain temps, essuyer le lubriﬁant superﬂu.

Réglage de la chaîne

Pour un bon fonctionnement de la chaîne et du changement de vitesse, il faut que la chaîne présente une certaine tension. Elle risque sinon de sauter, ce qui peut aller jusqu’à entraîner une chute. Les dérailleurs assurent une tension automatique de la chaîne.

Les chaînes modernes pour dérailleurs n’ont généralement plus de maillon rapide. Pour les ouvrir et les fermer, donc pour les changer, il y a besoin d’un outil spécial. C’est un travail qu’il vaut mieux conﬁer à votre revendeur. D’autres chaînes sont, elles, équipées de maillons rapides et peuvent s’ouvrir sans outils spéciaux. S’ils sont de la bonne largeur et si le type de transmission le permet, de tels maillons rapides permettent d’intervenir sur une chaîne même en rase campagne.

Il faut aussi contrôler régulièrement les pneus de votre VAE. On trouve sur le ﬂanc de chaque pneu l’indication de la pression de gonﬂage maximale et minimale autorisées. Ces valeurs sont à respecter, faute de quoi le pneu peut se déjanter ou éclater ! En cas d’indications différentes sur la jante et sur le pneu, la pression maximale la plus faible et la pression minimale la plus élevée s’appliquent !

Les Stromer équipés de pneus de 55-559 ont

une pression de gonﬂage recommandée de 3 bars.

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Les pneus sont des pièces d’usure. Vériﬁez-en régulièrement la pression, les sculptures et l’état général. Tous les pneus ne peuvent pas s’utiliser indifféremment. Le remplacement des pneus d’un S-Pedelec ne doit se faire qu’avec des pneus homologués et autorisés par le constructeur. Il faut veiller à ce que les pneus soient de la bonne taille et portent le marquage ECE. Ne manquez pas de consulter votre revendeur Stromer à cet effet. Tous les pneus montés sur votre Stromer devraient avoir une homologation européenne ECE R75 pour S-Pedelec. Par exemple E4 75R 0007911.

Il existe des pneus hiver dont le proﬁl et la gomme sont spécialement étudiés. Adressez-vous à votre revendeur Stromer.

Sont autorisées sur le Stromer les dimensions de pneus suivantes:

Désignation en pouce taille ETRTO

26×2.00 50-559 26x2.10 53-559 26x2.10 54-559 26x2.15 55-559

Réparation des crevaisons

Pour toutes interventions sur les pneus, adressez-vous au vélociste chez qui vous avez acheté votre Stromer ou à un vélociste agréé pour les VAE.

Freins

Votre Stromer est équipé d’un frein à disque hydraulique.

Les freins sont des éléments vitaux pour la sécurité. Il y a lieu d’en assurer l’entretien régulier. Pour cela, il faut des spécialistes, du savoir-faire et des outils spéciaux. Conﬁez toutes les interventions sur votre S-Pedelec à votre revendeur. Les interventions qui ne sont pas réalisées dans les règles de l’art constituent un risque pour la sécurité de fonctionnement du S-Pedelec!

Les disques de frein et les garnitures de frein sont soumis à une usure particulièrement importante. Veuillez faire vériﬁer régulièrement par votre revendeur l’usure de ces composants de sécurité et les faire remplacer le cas échéant.

Source : Shimano® techdocs

Ne pas toucher le disque de frein lorsqu’il tourne ou juste après un freinage. Il y a un risque de se blesser et de se brûler.

Consignes de sécurité pour les freins à disque hydrauliques

Il y a lieu d’éviter des freinages permanents prolongés, comme cela peut se produire dans de longues descentes sur des pentes abruptes. Les freinages prolongés peuvent occasionner la formation de bulles de vapeur et une défaillance complète des freins. Il peut en résulter des chutes et des blessures très graves. Le levier de frein ne doit pas être actionné si votre S-Pedelec est couché ou s’il est à l’envers. Des bulles d’air pourraient se former dans le système hydraulique, et entraîner une défaillance du frein. Après chaque transport, vériﬁer si le point dur du frein semble plus souple que précédemment. Actionnez ensuite lentement le frein à plusieurs reprises. Le système de freinage peut alors se purger. Si le point dur demeure souple, vous ne devez pas continuer à rouler, il faut conﬁer le vélo à votre revendeur pour une purge.

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Avant un transport, vous pouvez contourner ce problème en actionnant le levier de frein et en le maintenant dans cette position à l’aide d’une courroie par exemple. Ceci permet d’empêcher la pénétration d’air dans le système hydraulique.

Pour le nettoyage des freins, consulter la notice d’utilisation de leur fabricant.

Pour toutes informations sur les freins de votre S-Pedelec, consulter la notice d’utilisation de leur fabricant par Internet à l’adresse www. stromerbike.com/support ou sur le site du fabricant.

Dérailleur

Le changement de vitesse participe à la sécurité de votre S-Pedelec. Lisez la notice du fabricant de votre S-Pedelec et familiarisez-vous d’abord avec son fonctionnement. Conﬁez toutes interventions sur le changement de vitesse à votre revendeur Stromer. Les interventions qui ne sont pas réalisées dans les règles de l’art constituent un risque pour la sécurité de fonctionnement du S-Pedelec!

Pour tous renseignements sur le dérailleur de votre S-Pedelec, consulter la notice d’utilisation de son fabricant par Internet à l’adresse www. stromerbike.com/support ou sur le site du fabricant.

Le tuning des VAE est interdit

Il est interdit de procéder à des modiﬁcations techniques de votre VAE. Toute intervention destinée à augmenter la puissance ou la vitesse est susceptible d’entraîner de graves conséquences sur les plans juridique et sécuritaire.

Conséquences juridiques éventuelles :

• Le VAE est soumis à une obligation

d’homologation et d’assurance. En matière d’équipement et d’homologation, l’ensemble de la réglementation s’applique.

• Toutes les garanties constructeur sont annulées.

• Des poursuites au pénal ne sont pas à exclure,

pour blessure par imprudence par exemple.

• L’assurance du vélo cesse d’être valable. Conséquences techniques éventuelles :

• Des modiﬁcations techniques peuvent altérer

le bon fonctionnement du vélo et peuvent provoquer des défauts ou la rupture de pièces.

• Le moteur et la batterie peuvent souffrir de

surcharge et présenter un fort échauffement. Conséquences : dommages irréparables et

risque d’incendie. Les freins et autres pièces sont davantage sollicités. Conséquences : mauvais fonctionnement, surchauffe, usure accélérée.

Programme d’entretien

Un S-Pedelec est un engin particulièrement performant. Toutefois, il doit faire l’objet d’un entretien professionnel régulier. Cela demande des compétences et des outils spéciaux. Conﬁez les interventions sur votre S-Pedelec à votre revendeur Stromer !

Les interventions que vous pouvez envisager de réaliser par vous-même sans risque sont signalées en gras. Pour assurer dans la durée le bon fonctionnement de votre S-Pedelec, et aussi pour ne pas perdre le bénéﬁce de la garantie:

• nettoyez votre S-Pedelec chaque fois que vous

l’avez utilisé, en vériﬁant qu’il est en bon état;

• faites réaliser les contrôles périodiques par

votre revendeur Stromer;

• contrôlez votre S-Pedelec tous les 300 à

500km, ou tous les 3 à 6 mois ;

• vériﬁez que vis, écrous et axes traversants sont

bien serrés;

• utilisez une clé dynamométrique pour garantir

un bon serrage;

• assurez l’entretien et la lubriﬁcation des pièces mo-

biles conformément aux instructions du fabricant (les surfaces de freinage ne se lubriﬁant pas!);

• faites réparer une peinture endommagée;

• faites remplacer les pièces défectueuses et usées.

Pour tous renseignements sur les composants et sur leur entretien, consulter les notices d’utilisation de leur fabricant par Internet à l’adresse www.stromerbike.com/support ou sur le site de leur fabricant.

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Périodicité d’entretien

Faites-vous conseiller par votre revendeur Stromer pour les lubriﬁants à utiliser! Il n’existe pas de lubriﬁant universel. L’utilisation d’un lubriﬁant mal adapté peut affecter le bon fonctionnement et causer des dommages!

huile en bombe

Opération à réaliser

Contrôler:

• les pneus et les roues Couple de serrage:

• guidon

• manivelles Réglage des éléments suivants:

• jeu de direction

• freins

• pédales

• toutes les vis de ﬁxation

• tige de selle

• selle

• changement de vitesse

• amortisseurs

Chaque fois que vous utilisez votre S-Pedelec

Opération à réaliser

Entretien / contrôle: Contrôler:

• rayons

• usure et concentricité des jantes

• état des pneus, présence de corps étrangers

• axes traversants

• bon fonctionnement du dérailleur

• bon fonctionnement des freins

• freins hydrauliques: étanchéité

• éclairage

• sonnette ou klaxon

• pneus: bonne ﬁxation, gonﬂage correct

Tous les 300 à 500 km

Opération à réaliser

Contrôler:

• chaîne

• usure des garnitures (remplacer les garnitures usées)

Nettoyer:

• chaîne

Lubriﬁer:

• chaîne avec huile pour chaînes

Contrôler:

• le bon serrage de toutes les vis et boulons

Tous les 3000 km

Opération à réaliser

À contrôler, nettoyer, éventuellement remplacer par le revendeur:

• moyeux

• pédales

• freins

• jeu de direction

• changement de vitesse

• chaîne

Après avoir roulé sous la pluie

Opération à réaliser

• sécher Nettoyer et lubriﬁer:

• dérailleur

• chaîne

Pour garantir le bon fonctionnement dans la durée de votre S-Pedelec, la première révision est essentielle! Les câbles et les rayons s’allongent, les vis et les boulons peuvent se desserrer. C’est pourquoi il faut absolument conﬁer la première révision à votre revendeur Stromer.

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Lubriﬁcation

Les interventions effectuées sur un S-Pedelec demandent du savoir-faire, des outils et de l’expérience. Faites

réaliser ou contrôler toutes interventions sur des pièces importantes pour la sécurité par votre revendeur Stromer!

Schéma de lubriﬁcation

Que faut-il lubriﬁer? Selon quelle périodicité? Avec que type de lubriﬁant?

Chaîne

Câbles de frein en cas de mauvais fonctionnement; 1fois par an graisse sans silicium

Roulements de roues, de pédalier, de direction 1 fois par an graisse pour roulements

après l’avoir nettoyée lorsqu’elle s’est salie; après avoir roulé sous la pluie; tous les 250km

huile pour chaîne

Filetages au montage graisse

Surfaces de contact des pièces en carbone au montage pâte pour carbone

Surface de frottement des liaisons vissées 1 fois par an graisse, huile en bombe

Tiges de selle métallique sur cadre acier au montage graisse

Articulations du dérailleur en cas de mauvais fonctionnement; 1fois par an huile en bombe

FRANÇAIS

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Vis et boulons

Toutes les liaisons vissées du S-Pedelec sont à bloquer au couple de serrage approprié pour assurer leur bonne tenue. Un serrage trop fort peut endommager les vis, boulons, écrous ou la pièce assemblée. Utilisez impérativement une clé dynamométrique. Sans cet outil spécial il n’est pas possible de réaliser un bon serrage.

Toute pièce qui porte une indication de couple de serrage doit obligatoirement être vissée à cette valeur. Recherchez également dans la notice du fabricant de la pièce en question les bonnes valeurs de serrage.

Toute liaison vissée bloquée à l’aide de frein-ﬁlet (de type Loctite par exemple) doit, après avoir été desserrée, démontée ou remplacée, être montée ou remontée avec du frein-ﬁlet neuf.

Composants ST2 S ST2 ST1X Couple

Blocage poignées (Ergon GS1-l) - guidon

Blocage poignées (Velo) - guidon - -

Blocage poignées (Tektro) - guidon - -

Blocage poignées (Magura) - guidon

Blocage commandes de dérailleur (Shimano SLX) - guidon -

Blocage commandes de dérailleur (Shimano Alﬁne Di2) - guidon

Blocage potence - guidon

Blocage potence - tête de fourche (carbone)

Blocage potence - tête de fourche (aluminium) - -

Blocage capot jeu de roulements de direction - tête de fourche

Blocage chariot de selle

Blocage inclinaison de selle

Blocage chariot de selle sur tige de selle - -

Blocage bride de tige de selle

Axe avant

Axe arrière

Disque de frein (6 trous, Tektro) -

Disque de frein (6 trous, Magura)

Disque de frein (moyeux arrière SYNO Drive et CYRO Drive à 4 trous)

* *

* * * * * *

* * * * * * * * *

* * * * *

- 5 Nm

* *

- 4 Nm

* *

- - 5 – 7 Nm

- 5 Nm

- 2,5 Nm

- 13 – 15 Nm

- 10 – 12 Nm

* *

- 4 Nm

2 Nm

5 – 7 Nm

3 Nm

6 Nm

5 – 6 Nm

12 – 15 Nm

10 Nm

20 Nm

6 – 8 Nm

7 Nm

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Couples de serrage standard pour assemblages par vis.

Composants ST2 S ST2 ST1X Couple

Roulement intérieur, FSA MegaExo

Manivelle, FSA MegaExo

Pédales

Dérailleur avant -

Dérailleur arrière

Logement de la batterie

Porte-bidon

Étriers de frein (Magura)

Étriers de frein (Tektro) - -

Autres serrages

Vis garde-boue sur pontet du cadre

Vis porte-bagage haut

Vis porte-bagage arrière (si feu)

Vis Torx porte-bagages dans pattes de fourche

Vis feu arrière

Blocage feu avant -

Blocage feu avant Supernova M99

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* *

- - 6 Nm

40 – 50 Nm

38 – 41 Nm

40 Nm

- 5 – 7 Nm

8 – 10 Nm

0,5 Nm

- 4 Nm

- 6 Nm

6 – 8 Nm

3 Nm

2 Nm

7 Nm

2 Nm

3 Nm

Vis acier dans ﬁletage alu

M4 2,0 Nm

M5 3,9 Nm

M6 6,7 Nm

M8 15,3 Nm

M10 35,0 Nm

Vis acier dans ﬁletage acier

M4 2,2 Nm

M5 4,3 Nm

M6 7,4 Nm

M8 17,0 Nm

M10 35,0 Nm

FRANÇAIS

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GARANTIE, DÉFAUT, USURE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Les clauses de la garantie et la limitation de responsabilité vous ont été fournies séparément à l’achat de votre S-Pedelec. Vous pouvez les consulter à tout moment sur www.stromerbike.

com/support.

En cas de défaut, adressez-vous à votre revendeur Stromer. N’oubliez pas à cet effet de conserver toutes factures et justiﬁcatifs d’entretien.

Usure

Il est à noter que certains éléments d’un S-Pedelec s’usent plus vite que ceux d’un vélo sans assistance électrique; cela en raison d’un poids supérieur et d’une vitesse généralement plus rapide du fait de l’assistance. Cette usure plus rapide ne constitue pas un vice et n’est pas couverte par la garantie. Les pièces le plus concernées sont:

• pneumatiques

• garnitures de

frein La batterie est soumise au vieillissement et elle est de ce fait une pièce d‘usure. Il y a lieu de noter que la batterie voit son autonomie se réduire, de façon parfois notable, en fonction de son âge et de son utilisation. Il faut en tenir compte dans ses trajets, et éventuellement la remplacer par une neuve. Des batteries de rechange sont disponibles chez votre revendeur Stromer.

• composants de la transmission

• rayons

Poids total autorisé des VAE Stromer : 140 kg Véhicule y compris batterie + conducteur + bagages + remorque

ST2 ST2 S ST1X

MOTEUR

ASSISTANCE jusqu’à 45km/h jusqu’à 45km/h jusqu’à 45km/h

PUISSANCE 850 W 850 W 800 W

PUISSANCE ETATS-UNIS 500 W 500 W 500 W

COUPLE 35 Nm 35 Nm 35 Nm

AUTONOMIE jusqu’à 150 km/180 km jusqu’à 180 km jusqu’à 150 km

* Selon le pays d’utilisation, une immatriculation, une assurance et un permis de conduire peuvent être nécessaires.

CHARGEURS CR245 (ST2) CR245 (ST2S) CR190 (ST1X) CR65**

ALIMENTATION

SORTIE

DOMAINE DE TEMPÉRATURE AUTORISÉ [°C]

** Uniquement dans l’Union européenne

100-240VAC 50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

0...40°C 0...40°C 0...40°C 0...45° C

SYNO Drive* SYNO Drive* SYNO Drive*

100-240VAC

50-60 Hz 3A

54.6VDC / 4.5A

11.2VDC / 1A

100-240VAC

50-60 Hz 3A

54.6VDC / 3.5A

11.2VDC / 1A

190-240 V CA

47-64 Hz 2 A

21-54.6 V CC / max. 2A 12 V CC / 0,5 A

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