Aus Gründen der Fahrer- und Verkehrssicherheit wird dringend empfohlen, die Fahrzeugeinheit (FE) digitaler Fahrtenschreiber nicht während
der Fahrt zu bedienen. (Hinweis: Im Folgenden wird das Akronym ‘FE’ zur Beschreibung eines digitalen Fahrtenschreibers verwendet.)
Besitzt ein Fahrer keine gültige FE-Fahrer-Smartcard, darf er ein mit in dieser Anleitung beschriebene FE ausgestattetes Fahrzeug nicht
lenken, da dies gegen die EU-Vorschriften verstößt. Bei Beschädigung, Fehlfunktion, Verlust oder Diebstahl einer Karte kann eine
vorübergehende Freistellung zum Lenken ohne Karte von der zuständigen Behörde des Landes, in dem die Fahrt erfolgt, gewährt werden.
Fahrer müssen die zuständige nationale Behörde zur Klärung dieser Sachlage direkt kontaktieren (Beschreibung siehe Anhang 7 – zuständige nationale Behörden) – Fahrern obliegt die Verantwortung zur Einhaltung der Verkehrsvorschriften.
Fahrer-Smartcards besitzen einen Speicherbereich, der zur Speicherung von Fahrertätigkeitsdaten verwendet wird. Normalerweise können
die Daten von 28 Tagen auf einer Fahrer-Smartcard gespeichert werden. Dabei ist zu beachten, dass neue Fahrertätigkeitsdaten bei vollem
Kartenspeicher zwar weiterhin gespeichert werden, die ältesten Daten auf der Fahrer-Smartcard jedoch überschrieben werden und somit
verloren gehen. Für eine Beschreibung der verschiedenen gespeicherten Fahrertätigkeitsdaten siehe Anhang 3 – Einlegen und Entnahme der Fahrerkarte und Fahrertätigkeitsdaten.
Die Inhaber von Fahrerkarten müssen auf ihre Fahrerkarte acht geben. Fahrerkarten dürfen nicht übertragen und dürfen anderen Personen
nicht zur Verfügung gestellt werden.
die Karten keinem Schmutz ausgesetzt werden – ggf. mit einem feuchten weichen Tuch reinigen.
Schmutzeintritt kann zu vorzeitigem Ausfall einer FE führen. Stellen Sie sicher, dass die Smartcard-Schubfächer stets geschlossen sind und
nur beim Einlegen oder Entnehmen von Karten geöffnet sind. Stellen Sie ebenfalls sicher, dass die Papierkassette stets geschlossen ist und
nur beim Einlegen von Druckerpapier geöffnet ist. Beim Herausnehmen der Papierkassette keine übermäßige Kraft anwenden. Beachten Sie
bitte ebenfalls, dass es sich um von Stoneridge freigegebenes Druckerpapier handeln muss und dass dieses an einem kühlen, dunklen und
trockenen Ort aufbewahrt werden muss.
Die Schubfächer für FE-Smartcards sind in geöffneter Stellung nicht für eine Belastung ausgelegt.
Stromversorgung zur FE unterbrechen, wenn:
• elektrische Schweißarbeiten am Fahrzeug durchgeführt werden;
• mit längerer Starthilfe zu rechnen ist;
Smartcards müssen pfleglich behandelt werden – Karten nicht biegen oder knicken. Sicherstellen, dass
Hohe Stoßspannungen können zu dauerhaften Schäden an den elektronischen Schaltungen der FE führen. Der Ausfall anderer elektrischer
Bauteile des Fahrzeugs, wie z. B. des Generator-Spannungsreglers kann ebenso zu Beschädigungen der FE, die von der Batterie ständig mit
Spannung versorgt wird, führen. Auf diese Weise entstandene dauerhafte Schäden an der FE führen zum Erlöschen der FE-Garantie.
Die Stoneridge FE erfüllt die Anforderungen der Direktive 95/54/EG der EU-Kommission hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit.
Das Gehäuse einer FE darf nie geöffnet oder manipuliert und es dürfen keine unbefugten Änderungen vorgenommen werden, auch nicht von
einer Fahrtenschreiber-Werkstatt – ist dies der Fall, wird die Einheit unbrauchbar. Bei äußeren Schäden an der FE wird empfohlen, die FE
einer Fahrtenschreiber-Werksstatt zur Beurteilung vorzulegen. Besteht die FE die Prüfung nicht, wird sie außer Betrieb gesetzt und muss
ersetzt werden.
Die Stoneridge FE ist für einen Betriebstemperaturbereich von -25 °C bis +70 °C ausgelegt. (Hinweis: Für die ADR-Ausführung gilt ein Bereich
von -25 °C bis +65 °C.)
Weicht die UTC-Zeit (koordinierte Weltzeit) der FE um ±20 Minuten ab, muss das System zur Neukalibrierung in eine FahrtenschreiberWerkstatt gebracht werden.
3.2 Taste Enter (Bestätigungstaste)..............................................................................................................................10
4.2 Manuelle Eingaben von Tätigkeiten und Orten......................................................................................................17
4.2.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Fortsetzung des laufenden Arbeitstages.....................................................................18
4.2.1.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Modifizierung von Eingaben ......................................................................................19
4.2.2 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Neuer Arbeitstag ............................................................................................................20
4.2.2.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Nur neue Anfangszeit bis Karteneinsteckzeit ..........................................................20
4.2.2.2 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Letzte Kartenentnahme bis Ende des Arbeitstages und Beginn des neuen
Arbeitstages bis Karteneinsteckzeit ...................................................................................................................................................21
4.2.3 Manuelle Eingabe von Orten .......................................................................................................................................................22
4.4 Einstellung der Tätigkeit ..........................................................................................................................................23
4.5.1 Fahren bei nicht erforderlichem Kontrollgerät..........................................................................................................................24
4.5.2 Auswahl des Modus Fährüberfahrt/Zugfahrt ............................................................................................................................25
4.7 Lenken ohne gültige Smartcard...............................................................................................................................26
5.1 Arten von Ausdrucken..............................................................................................................................................28
5.2 Druckvorgang starten und abbrechen....................................................................................................................29
6.1 UTC-Zeit und Ortszeit...............................................................................................................................................31
6.1.1 UTC-Zeit in der FE einstellen ......................................................................................................................................................31
6.1.2 Ortszeit in der FE einstellen........................................................................................................................................................32
7.6 Warnungen – herstellerspezifische Ereignisse und Fehler...................................................................................39
8 Pflege und Wartung einer FE..........................................................................................................................42
8.2 Schutz der FE vor Beschädigung............................................................................................................................42
Diese Betriebsanleitung beschreibt den normalen Betrieb einer Stoneridge FE, d. h. bei eingelegter gültiger Fahrer-Smartcard.
Die in dieser Betriebsanleitung beschriebene FE besteht aus zwei Smartcard-Schubfachmechanismen, einem Drucker, einem LCD-Display
und Bedienelementen, die in einer dem ISO-Standard entsprechenden Radioeinfassung angeordnet sind. Die FE wurde gemäß
EU-Vorschriften konzipiert und zeigt somit Geschwindigkeit und Wegstrecke in metrischen Maßeinheiten (Kilometer pro Stunde bzw.
Kilometer) an und speichert diese Daten. Darüber hinaus ist eine Uhr in die FE integriert, die die aktuelle Zeit auf dem FE-Display anzeigt.
Bei den Fahrer-Smartcards, auf denen Fahrertätigkeiten, Geschwindigkeit und zurückgelegte Wegstrecke gespeichert werden, handelt es
sich um kreditkartenähnliche Kunststoffkarten. Die FE-Schubfächer sind bei eingelegten Smartcards und während der Fahrt in
geschlossener Position verriegelt und können nur bei stehendem Fahrzeug geöffnet werden. Hinweis: Ist keine Smartcard eingesetzt, lässt
sich ein Schubfach jederzeit öffnen.
Die FE ist für bis zu zwei Fahrer ausgelegt und verfügt somit über zwei fahrerspezifische Tasten (‘1’ für Fahrer und ‘2’ für Team) an den
Einschüben für die Smartcard-Schubfächer. Diese Tasten besitzen eine doppelte Funktion; sie dienen zur Einstellung der aktuellen Tätigkeit
und zum Öffnen eines Schubfachs. Direkt unterhalb des Displays sind vier weitere Bedienelemente an der FE angeordnet. Links befindet sich
die Taste ‘Abbrechen’, daneben die Tasten ‘Aufwärts’ und ‘Abwärts’ und rechts ist die Bestätigungstaste ‘Enter’ angeordnet.
Die Stoneridge FE verfügt über eine vollständige Bauartgenehmigung für den Einsatz in der Europäischen Union.
Hinweis: Die Bauartgenehmigungsnummer lautet e5 ??. Diese Art von Bauartgenehmigungsnummer wird auf allen Stoneridge FE
angegeben.
Der Sicherheitsstandard der Stoneridge Electronics FE ist nach ITSEC der Stufe E3 hoch gemäß EU-Gesetzgebung zu Digitalen
Fahrtenschreibern zertifiziert.
Ein digitaler Fahrtenschreiber besteht aus den folgenden verschiedenen Bauteilen:
• Der Fahrzeugeinheit (FE) – hierbei handelt es sich um eine Einheit in Radiogerätgröße, in die ein Drucker, ein Display,
Schnittstellen-Tasten und zwei Smartcard-Einschübe integriert sind. In der FE werden folgende Daten gespeichert: bestimmte
fahrzeugrelevante Parameter, alle fahrerbezogenen Tätigkeiten, Ereignis- und Störungsinformationen, Geschwindigkeitsdaten
(Hinweis: nur für die letzten 24 h Fahrt) und Wegstreckeninformationen.
•Geschwindigkeitssensor – dieser versorgt die FE mit den Geschwindigkeitssignalen des Getriebes und muss von Stoneridge
freigegeben sein. Um die Integrität des Signals vom Geschwindigkeitssensor zu gewährleisten, wird dieses Signal in
verschlüsselter Form vom Sensor an die FE übertragen – somit wird der Geschwindigkeitssensor auch als „codierter Sender"
bezeichnet. Durch die Verschlüsselung des Geschwindigkeitssignals wird sichergestellt, dass eine Manipulation des Signals erfasst
und gespeichert wird.
• Fahrer-Smartcard – sie dient zum Speichern von Lenkdaten unter dem auf der Karte angegebenen Fahrernamen.
• Separates Display – dieses ist normalerweise als Kombiinstrument ausgeführt und kann zur Anzeige von Geschwindigkeit
(Geschwindigkeitsmesser) und zurückgelegte Wegstrecke (Teilstrecken- und Kilometerzähler) anhand der Informationen einer FE
verwendet werden. Es ist jedoch möglich, dass Geschwindigkeit und Wegstrecke nur auf der FE angezeigt werden.
Diese Tasten (eine für den Fahrer, eine für das Team) besitzen eine doppelte Funktion, d. h. sie dienen zum Ändern der aktuellen Tätigkeit
und zum Öffnen des entsprechenden Schubfachs.
3.1.1 Funktion Tätigkeitsänderung
Das Gerät verfügt über zwei separate Tasten, eine für den Fahrer und eine für das Team (bei einem 2. Fahrer) zum Starten eines
Tätigkeitszeitraums, der aufgezeichnet wird. Dem Fahrer wird die linke Taste Tätigkeitsänderung („1”), dem Team die rechte Taste
Tätigkeitsänderung („2”) zugewiesen. Der Tätigkeitsmodus für den Fahrer oder das Team wird durch ‘kurzes’ Drücken der entsprechenden
Taste Tätigkeitsänderung gewählt (ausführlichere Beschreibung siehe Abschnitt 4.4 Einstellung der Tätigkeit). Um den Tätigkeitsmodus zu
wechseln, müssen Fahrer oder Team die entsprechende Taste Tätigkeitsänderung mehrmals drücken, bis der korrekte Tätigkeitsmodus
angezeigt wird (Hinweis: die obere Zeile bezieht sich auf den Fahrer und die untere Zeile auf das Team).
Es gilt zu beachten, dass der Fahrertätigkeits-Modus von der FE beim Anfahren automatisch zu ‘Lenken’ und der Teamtätigkeits-Modus zu
‘Bereitschaft’ wechselt. Hält ein Fahrzeug an, wechselt die Fahrertätigkeit automatisch zu ‘Arbeit’, die Teamtätigkeit wird weiterhin mit
‘Bereitschaft’ angegeben. Beachten Sie bitte, dass der Modus ‘Ruhe’ für Fahrer und Team, der Modus ‘Bereitschaft’ für de n Fahrer und der Modus ‘Arbeit’ für das Team ausdrücklich gewählt werden müssen.
3.1.2 Funktion Smartcard-Auswurf
Die Tasten Fahrertätigkeitsänderung sind außerdem mit einer zweiten Funktion belegt, d. h. sie dienen zum Öffnen der
Smartcard-Schubfächer, damit Smartcards eingelegt oder entnommen werden können (Hinweis: die linke Taste ‘1’ ist für die
Fahrer-Smartcard, die rechte Taste ‘2’ für die Team-Smartcard vorgesehen). Zum Auswerfen einer Smartcard entsprechende Taste
‘gedrückt halten’. Kurz darauf wird das Schubfach entriegelt und geöffnet.
Hinweise:
1. Befindet sich eine Smartcard in der FE, ist die entsprechende Auswurftaste nur bei stehendem Fahrzeug funktionsfähig.
2. Die Auswurftasten sind nicht aktiv, wenn die Stromversorgung zur FE unterbrochen ist. Kann die Stromversorgung nicht wiederhergestellt
werden, muss das Schubfach durch eine Fahrtenschreiber-Werkstatt entriegelt werden.
3.2 Taste Enter (Bestätigungstaste)
Über die Taste Enter wird das Hauptmenü der Unterfunktionen bei standardmäßiger Lenkmodus-Anzeige (oder einer der Anzeigen auf der
Seite sonstige Anzeigen) aufgerufen. Über diese Taste werden die zur Auswahl stehenden Optionen in den verschiedenen Anzeigen zu
Unterfunktionen und manuelle Eingabe von Tätigkeiten usw. ebenfalls bestätigt (Erläuterung siehe weitere Anleitung). Darüber hinaus
können Warnungen mit der Taste Enter bestätigt und gelöscht werden.
3.3 Taste Abbrechen
Die Taste Abbrechen dient zur Rückkehr zum Hauptmenü und zu Lenkmodus-Anzeigen.
3.4 Tasten Auf-/Abwärts
Über die Tasten Auf-/Abwärts kann durch die verschiedenen Menüoptionen geblättert bzw. Werte, wie z. B. Stunden erhöht oder gesenkt
werden.
3.5 Smartcard-Schubfächer
Die Smartcard-Schubfächer für den Fahrer (links) und Team (rechts) dienen zum Einlegen (oder Entnehmen) von Smartcards. Beschreibung
siehe Abschnitt3.1.2 Funktion Smartcard-Auswurf.
3.6 Papierkassette
Die Papierkassette stellt die Aufnahme für die Papierrolle dar; sie muss stets geschlossen sein und darf nur zum Einlegen einer neuen
Papierrolle geöffnet werden. Beim Ausdrucken von Daten wird der Ausdruck unten über den Schlitz an der Kassette ausgegeben, somit darf
der Schlitz unter keinen Umständen verdeckt werden.
Um neues Druckerpapier einzulegen, muss die komplette Papierkassette zuerst entnommen werden. Die Kassette kann wie in Abb. 2 gezeigt
und beschrieben herausgenommen werden.
1. Vorsichtig oben auf die Mitte der Blende drücken. 2. Dadurch klappt die Blende nach oben auf.
3. Blende unten in dem Bereich halten, der nach außen klappt. 4. Blende/Mechanismus vorsichtig aus der FE herausziehen.
Die Druckerpapierrolle kann anschließend in die herausgenommene Papierkassette eingelegt werden. Das Papier so einlegen, dass es aus
der Kassette (im Bereich der vorderen Verkleidung) austritt und an der Rückseite der Kassette über die Papierrolle hinten geführt wird und
unterhalb der Papierkassette wie in Abb. 3 gezeigt herausführt. Anschließend Papierkassette vorsichtig in die Aufnahme der FE einsetzen
und vorsichtig auf die Mitte der Kassettenverkleidung drücken, bis diese im Gerät einrastet.
Hinweis: Bei dem Druckerpapier darf es sich nur um von Ston eridge freigegebenes Papier h andeln (siehe Anhang 6 – Ersatzteile
für den Drucker zu Einzelheiten).
Abbildung 3 Ausrichtung des Druckerpapiers
3.7 Display
Auf dem Display werden alle für eine Fahrt erforderlichen Informationen angezeigt. Die einzelnen Anzeigen werden an entsprechender Stelle
in dieser Anleitung beschrieben. Eine komplette Auflistung der Displaypiktogramme sowie einige Piktogrammkombinationen sind enthalten im
Anhang 1 – Piktogramme des FE-Displays.
In diesem Abschnitt wird der normale Betrieb der FE beschrieben, d. h. das Einlegen einer gültigen Fahrerkarte in das
Fahrerkarten-Schubfach (‘1’). Informationen zur Vorgehensweise, wenn zum Fahren keine gültige Smartcard eingelegt ist, siehe Abschnitt 4.7 Lenken ohne gültige Smartcard. Abbildung 4 zeigt ein Ablaufdiagramm der bei normalem Fahrbetrieb für eine FE anfallenden Schritte.
Hinweis: Dazu gehört die Eingabe des Ortes bei Beginn des Arbeitstages.
Smartcard einlegen
Hinweis: Diese beziehen sich auf Tätigkeiten, die vor dem Einlegen der
Hinweis: Einschließlich Einstellung der aktuellen Tätigkeit und von
Manuelle Eingaben
Lenken
Karte durchgeführt werden.
Zeiträumen, bei denen kein Kontrollgerät erforderlich ist.
Hinweis: Dazu gehört die Eingabe des Ortes bei Ende des Arbeitstages
Abbildung 4 Ablaufdiagramm bei normalem Lenkbetrieb
Hinweis: Anhand der manuellen Eingabe der Fahrertätigkeiten soll dem Fahrer die Gelegenheit gegeben werden, seit dem letzten Entnehmen
der Smartcard aus der FE durchgeführte Tätigkeiten zu speichern.
Vor Fahrtbeginn muss der Fahrer zunächst eine gültige Fahrerkarte in das Fahrerkarten-Schubfach (‘1’) und der 2. Fahrer seine gültige
Fahrerkarte in das Teamkarten-Schubfach (‘2’) einlegen.
Wird eine Fahrer-Smartcard in die FE eingelegt, wird die Karte von der FE authentifiziert. Die Authentifizierung einer Fahrerkarte durch die FE
erfolgt beim Einlegen der Karte durch Anzeigen des Piktogramms „1“ und des Fahrernamens (wie von der authentifizierten Karte
abgelesen). Wird eine Karte nicht authentifiziert und somit von der FE beim Einlegen der Karte nicht angenommen, wird von der FE die
Meldung „! Einsteck. einer ungült. Kar.“ angezeigt, um zu bestätigen, dass die Karte nicht authentifiziert werden konnte.
Wird eine Smartcard in eine FE eingelegt, wird das Einstecken der Karte aufgezeichnet. Eine Beschreibung der gespeicherten Daten ist
aufgeführt im Anhang 3 – Einlegen und Entnahme der Fahrerkarte und Fahrertätigkeitsdaten.
Abbildung 5 zeigt ein Ablaufdiagramm der beim Einlegen einer Smartcard in eine FE anfallenden Schritte.
Hinweis: Auswurftasten für die Schubfächer ‘1’ oder ‘2’ für den Fahrer
Erforderliches Smart-
car
-Schubfach öffnen
bzw. den 2. Fahrer gedrückt halten.
Hinweis: Dieser Schritt ist nur erforderlich, wenn sich eine Fahrer- oder
Kartenentnahme
eenden
Werkstattkarte im Schubfach befindet (siehe Abschnitt 4.6
Karte auswerfen zu Einzelheiten).
Smartcard in
Schubfach einle
en
Hinweis Die Meldung „Karte 1 wird ausgeworfen“ (‘2’ für Team)
wird für einen kurzen Zeitraum vor dem Öffnen des
Schubfachs angezeigt. Karte wie in Abb. 6 gezeigt einlegen.
Smartcard-Schubfach
vorsichti
schließen
Abbildung 5 Ablaufdiagramm beim Einlegen einer Smartcard
Hinweis: Bis zur Annahme der Karte wird die Meldung „Karte 1 wird
Hinweis: Wird die Meldung „1Kein Öffn. des Einschubs“ angezeigt, bedeutet dies, dass das Schubfach von der FE nicht geöffnet
werden kann – Meldung bestätigen und löschen (Beschreibung siehe Abschnitt 7 FE-Warnungen (Ereignisse und Störungen)) und versuchen,
Schubfach erneut zu öffnen. Lässt sich ein Schubfach wiederholt nicht öffnen, muss eine Fahrtenschreiber-Werkstatt zur Prüfung der FE
aufgesucht werden.
Karte in das geöffnete Schubfach einlegen; der Smartcard-Chip muss dabei zum Einschub und nach oben weisen (siehe Abb. 6).
Abbildung 6 Einlegen der Smartcard in den Einschub
Wird eine Karte von der FE nicht angenommen, wird die Piktogramm-Meldung „! Einsteck. einer ungült. Kar.“ angezeigt, um darauf
hinzuweisen, dass die Karte ungültig ist und nicht authentifiziert werden kann. Meldung bestätigen und löschen (Beschreibung siehe Abschnitt
7 FE-Warnungen (Ereignisse und Störungen)) und Smartcard auswerfen. Ggf. FE und Fahrerkarte prüfen, um festzustellen welches Teil
fehlerhaft ist. Ist die Karte defekt, muss eine neue Karte beantragt und die entsprechende Behörde kontaktiert werden (siehe Anhang 7 – zuständige nationale Behörden). Ist die FE defekt, muss eine Fahrtenschreiber-Werkstatt zur Prüfung des Geräts aufgesucht werden. Wird
die Karte angenommen und somit authentifiziert, erscheint nebenstehende Anzeige. Die
Piktogramm-Meldung zeigt an, dass eine gültige Fahrerkarte in Einschub 1 eingelegt ist. Zur
Bestätigung der Karten-Authentifizierung wird außerdem der Fahrername angezeigt. Anschließend
liest die FE die ‘Uhrzeit der letzten Entnahme’ der soeben eingelegten Fahrerkarte aus; folgende
Piktogramm-Meldung wird angezeigt „ Zuletzt entn.“ , außerdem werden Datum und Uhrzeit der letzten Entnahme angegeben.
Anschließend sind manuelle Eingaben für Tätigkeiten und Orte erforderlich, Beschreibung siehe Abschnitt 4.2 Manuelle Eingaben von Tätigkeiten und Orten.
Wird die letzte ‘Uhrzeit der Entnahme’ nicht korrekt auf der eingelegten Fahrerkarte gespeichert (z. B. aufgrund eines FE- oder Kartenfehlers),
wird folgende Piktogramm-Meldung „!1 Letzt. Vorg. inkor. abgeschl.“ (Hinweis: ‘2’ für Teamkarte) angezeigt, um darauf
hinzuweisen, dass der letzte Vorgang nicht korrekt abgeschlossen wurde. Meldung bestätigen und löschen (Beschreibung siehe Abschnitt 7 FE-Warnungen (Ereignisse und Störungen)), bevor der Vorgang fortgesetzt wird. Wird die Warnung regelmäßig angezeigt, müssen
FE-/Kartensystem auf Fehler geprüft werden; erforderlich Maßnahme siehe vorheriger Absatz. Die FE legt dann automatisch die
Karteneinsteckzeit als Beginn des neuen Arbeitstages fest. Bis auf die Eingabe des Orts zu Beginn der Arbeit ist keine manuelle Eingabe von
Tätigkeiten erforderlich; Beschreibung siehe Abschnitt 4.2.3 Manuelle Eingabe von Orten.
4.2 Manuelle Eingaben von Tätigkeiten und Orten
Nachdem eine gültige Fahrerkarte korrekt eingelegt wurde und von der FE authentifiziert und die ‘Uhrzeit der letzten Entnahme’ angezeigt
wurde, ist als nächster Schritt die manuelle Eingabe von Tätigkeiten erforderlich, die seit der letzten Entnahme der Karte durchgeführt wurden.
Tasten Auf-, Abwärts, Enter oder Abbrechen drücken, um den Vorgang fortzusetzen.
Daraufhin erscheint eine Anzeige wie nebenstehend gezeigt. In der oberen Zeile des Piktogramms
wird gefragt, „laufenden Arbeitstag fortsetzen?”. Es stehen drei Optionen zur Verfügung: die beiden
ersten bestehen darin, die Tasten ‘Aufwärts’ oder ‘Abwärts’ zu drücken, um „
‘Nein’ zu markieren und anschließend den laufenden Arbeitstag durch Drücken der Taste ‘Enter’ ‘Ja’
fortzusetzen (siehe Abschnitt 4.2.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Fortsetzung des laufenden Arbeitstages) oder einen neuen Arbeitstag
durch ‘Nein’ (siehe Abschnitt 4.2.2 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Neuer Arbeitstag) zu wählen. Ist keine manuelle Eingabe von
Tätigkeiten erforderlich, kann anhand der dritten Option durch kurzes Drücken der Taste ‘Abbrechen’ zur Eingabe des Orts bei Beginn der
Arbeit übergegangen werden; Beschreibung siehe Abschnitt 4.2.3 Manuelle Eingabe von Orten.
Beachten Sie bitte, dass der Vorgang der manuellen Eingabe automatisch beendet wird, wenn Folgendes eintritt. (Hinweis: alle manuellen
Eingaben von Tätigkeiten, die bis zu dem Abbruchzeitpunkt vorgenommen wurden, werden gespeichert):
4.2.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Fortsetzung des laufenden Arbeitstages
Hinweis: Alle Eingaben müssen in UTC-Zeit erfolgen.
Wurde die Option ‘laufenden Arbeitstag fortsetzen’ im vorherigen Abschnitt gewählt, wird der Vorgang für die manuelle Eingabe der Tätigkeit
gestartet. Es ist jedoch zu beachten, dass die FE die Warnung „>24h Letzte Kartenentn. >24h“ anzeigt, wenn die letzte
Kartenentnahme mehr als 24 Stunden zurückliegt. Wird die Warnung bestätigt (Beschreibung siehe Abschnitt 7 FE-Warnungen (Ereignisse
und Störungen)), registriert die FE das Einlegen der Karte automatisch im Rahmen eines neuen Arbeitstags und fährt fort; Beschreibung siehe
Abschnitt 4.2.2 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Neuer Arbeitstag.
Liegt die letzte Kartenentnahme weniger als 24 zurück, muss der Karteninhaber alle Tätigkeiten
zwischen dem Zeitpunkt der ‘letzten Kartenentnahme’ und des ‘Karteneinlegens’ manuell eingeben.
Zunächst wird eine Anzeige wie die nebenstehende aufgerufen – Manuelle Eingabe 1 (‘01M’ oben
rechts) wird für Fahrer ‘1’ angezeigt: bei der laufenden Tätigkeit handelt es sich um Ruhe (d. h., ‘
und die Anfangszeit/das Datum der Tätigkeit wird ebenfalls angegeben (Hinweis: zunächst dieselbe Uhrzeit/dasselbe Datum wie bei der
letzten Kartenentnahme). Das Tätigkeitssymbol muss markiert werden – drücken Sie dazu die Tasten ‘Aufwärts’ oder ‘Abwärts’, um zwischen
den Tätigkeiten zu wechseln, bis die korrekte Tätigkeit angezeigt wird (d. h.
Bestätigung der angezeigten Tätigkeit die Taste ‘Enter’. Drücken Sie die Taste ‘Enter’, um der Reihe nach jede Ziffer für die Anfangszeit und
das Datum zu wählen. Die markierten Zahlen können über die Tasten ‘Aufwärts’ und ‘Abwärts’ geändert werden; über die Taste ‘Abbrechen’
kann zur Änderung eines vorherigen Werts zurückgekehrt werden.
Die manuelle Eingabe der Endzeit einer Tätigkeit muss anschließend abgeschlossen werden. Die
Anzeige entspricht der rechts gezeigten. Die ‘Endzeit der Tätigkeit’ wird in Zeile 2 angegeben und
entspricht zunächst der Uhrzeit beim Einlegen der Karte. Drücken Sie erneut die Taste ‘Enter’, um
der Reihe nach jede Ziffer für die Endzeit und das Datum zu wählen. Die markierten Zahlen können
über die Tasten ‘Aufwärts’ und ‘Abwärts’ geändert werden; über die Taste ‘Abbrechen’ kann zu einem vorherigen Wert, der geändert werden
1. Wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt;
2. Wenn eine Smartcard eingelegt oder entnommen wird;
3. Wenn der Benutzer länger als 1 Minute keine Eingabe an der FE vornimmt;
4. Wenn die Taste Abbrechen lange gedrückt wird.
1 01M
13:15 19.04.04
‘)
(Arbeit), (Bereitschaft) oder (Ruhe)) und anschließend zur
soll, gewechselt werden. Entspricht ‘Uhrzeit/Datum’ des Tätigkeitsendes nicht der Karteneinsteckzeit, wird der Bildschirm nach Übernahme
von Endzeit/Datum für die manuelle Eingabe der nächsten Tätigkeit automatisch aktualisiert. Der Zählerwert manuelle Tätigkeit (oben rechts)
wird erhöht (d. h. ‘02M’ dann ‘03M’ usw.) und die ‘Uhrzeit/Datum’ des Tätigkeitsanfangs entspricht der Endzeit für die vorherige Tätigkeit. Die
nächste Tätigkeit und Anfangs- bzw. Endzeit/Datum für die nächste manuelle Tätigkeitseingabe müssen wie oben beschrieben bestätigt
werden. Beachten Sie bitte, dass nur maximal 16 manuelle Eingaben von Tätigkeiten möglich sind. Wird versucht, weitere Tätigkeiten
einzugeben, wird die Warnung „M.....! Speicher voll! angezeigt. Meldung bestätigen und löschen (Beschreibung siehe Abschnitt 7
FE-Warnungen (Ereignisse und Störungen)), bevor der Vorgang fortgesetzt wird.
Dieser Vorgang zur manuellen Eingabe von Fahrertätigkeiten muss für jede Tätigkeit bis zur Karteneinsteckzeit wiederholt werden. Nachdem
die letzte manuelle Eingabe der Tätigkeit bestätigt wurde (d. h., wenn die Endzeit der Tätigkeit dem Zeitpunkt beim Einlegen der Karte
entspricht oder die Anzahl der manuellen Tätigkeitseingaben 16 beträgt), besteht die Gelegenheit, die manuelle Eingabe von Tätigkeiten wie
im nächsten Abschnitt beschrieben zu prüfen oder zu modifizieren.
4.2.1.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Modifizierung von Eingaben
Nach Abschluss der manuellen Eingabe von Tätigkeiten erscheint zunächst nebenstehende Anzeige
– die FE fragt „Manuelle Eingabe von Tätigkeiten ändern? Ja/Nein” – drücken Sie die Tasten
‘Aufwärts’ oder ‘Abwärts’, um zwischen „
Eingabe von Tätigkeiten zu bestätigen, drücken Sie die Taste ‘Enter’ bei markierter Option „
Meldung „Tätigkeiten bestätigt“ wird angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass die manuelle Eingabe von Tätigkeiten bestätigt und
gespeichert wurde.
Zur Prüfung oder Modifizierung der manuellen Eingabe von Tätigkeiten Taste ‘Enter’ bei markierter
Option „
“ drücken. Es erscheint eine ähnlicher Anzeige wie nebenstehend mit Anfangszeit/Datum
der ersten gespeicherten Tätigkeit. Die Pfeile Auf-/Abwärts oben rechts neben der manuellen
Eingabenummer zeigen an, dass der ‘Tätigkeits-Editiermodus’ aktiviert ist. Anhand der Tasten
‘Aufwärts’ und ‘Abwärts’ kann durch die gespeicherten manuellen Eingaben von Tätigkeiten geblättert werden (Hinweis: der Zählerwert
manuelle Tätigkeit nimmt beim Drücken der Tasten ‘Aufwärts’ und ‘Abwärts’ ab/zu). Sind Änderungen an der angezeigten manuellen
Tätigkeitseingabe erforderlich, drücken Sie kurz die Taste ‘Enter’ und modifizieren Sie den Eintrag wie beschrieben in Abschnitt 4.2.1 Manuelle Eingabe von Tätigkeiten – Fortsetzung des laufenden Arbeitstages. Beachten Sie bitte, dass Zeitüberlappungen von der FE
automatisch eingestellt werden.
Eine unerwünschte manuelle Eingabe einer Tätigkeit kann ebenfalls gelöscht oder eine zuvor
vergessene manuelle Eingabe einer Tätigkeit hinzugefügt werden. Wenn der zu löschende Eintrag
oder die Position für die Tätigkeit, die hinzugefügt werden soll, angezeigt wird, Taste ‘Enter’ drücken
und gedrückt halten. Daraufhin wird eine Anzeige wie die nebenstehende aufgerufen – in diesem Fall
“ (Ja) und „“ (Nein) zu wechseln. Um die manuelle