Stihl STIHL MS 171, 181, 211 STIHL MS 171, 181, 211 (sq) [sq]

STIHL MS 171, 181, 211

Udhëzimi për përdorim2 - 48

Shqip

Përmbajtja

1 Udhëzimi për përdorim................................2

2 Udhëzime sigurie........................................ 3

3 Forcat e reaksionit...................................... 8

4 Teknika e punës..........................................9

5 Kompleti për prerje....................................16

6 Montoni shinën drejtuese dhe zinxhirin e

sharrës (tendosja anësore e zinxhirit).......16

7 Montoni shinën drejtuese dhe zinxhirin e

sharrës (tendosja e shpejtë e zinxhirit)..... 17

8 Tendosni zinxhirin e sharrës (tendosja

anësore e zinxhirit)....................................19

9 Tendosni zinxhirin e sharrës (tendosja e

shpejtë e zinxhirit)..................................... 20

10 Kontrolloni tendosjen e zinxhirit të sharrës

.................................................................. 20

11 Karburanti................................................. 20

12 Mbushni me karburant.............................. 21

13 Vaji për lyerjen e zinxhirit.......................... 25

14 Mbushni vajin për lyerjen e zinxhirit.......... 25

15 Kontrolloni lyerjen e zinxhirit..................... 26

16 Freni i zinxhirit...........................................26

17 Puna në dimër...........................................27

18 Startimi / Fikja e motorit............................ 28

19 Udhëzimet për punë..................................32

20 Mirëmbajtja në gjendje të rregullt e shinës

drejtuese................................................... 33

21 Kapaku......................................................33

22 Sistemi i filtrave të ajrit.............................. 33

23 Pastrojeni filtrin e ajrit................................34

24 Rregulloni karburatorin..............................34

25 Kandela.....................................................35

26 Funksionimi i motorit................................. 36

27 Ruajeni veglën.......................................... 36

28 Kontrollojeni dhe ndërroni koronën yllzë...36 29 Përkujdesuni dhe mprehni zinxhirin e

sharrës...................................................... 37

30 Udhëzime për mirëmbajtje dhe përkujdesje

.................................................................. 41

31 Minimizimi i konsumimit dhe evitimi i

dëmeve..................................................... 43

32 Pjesët e rëndësishme............................... 44

33 Të dhënat teknike..................................... 45

34 Furnizimi me pjesë ndërrimi......................46

35 Udhëzime për riparim................................46

36 Asgjësimi...................................................47

37 Deklarata konform BE...............................47

38 Adresat......................................................48

Klient të nderuar, blerës të dashur, Faleminderit shumë, që zgjodhët një produkt cil‐

ësor të Firmës STIHL. Ky produkt është prodhuar në një proces modern

të prodhimit dhe janë ndërmarrë masa të mëdha për sigurimin e cilësisë. Ne jemi munduar të

bëjmë çmos, që Ju të jeni të kënaqur dhe të punoni pa probleme me këtë vegël.

Nëse Ju keni pyetje për veglën tuaj, Ju lutemi ti drejtoheni tregtarit tuaj ose drejtpërdrejtë shoqër‐ isë sonë për shitje me shumicë.

I juaji

Dr. Nikolas Stihl

1 Udhëzimi për përdorim

Ky udhëzim për përdorim ka të bëjë me një motosharrë STIHL, në këtë udhëzim për përdorim i emërtuar edhe si vegël motorike.

1.1 Simbolet

Simbolet, të cilat janë të vendosura në vegël, janë të sqaruara në këtë udhëzim për përdorim.

Varësisht prej veglës dhe pajisjes, në vegël mund të jenë të vendosura këto simbole.

Rezervuari i karburantit; Përzierja e karburantit nga benzina dhe vaji motorik

Rezervuari për vajin për lyerjen e zinxhirit; Vaji për lyerjen e zinxhirit

Bllokoni dhe lironi frenin e zinxhirit

Freni për lëvizjen vijuese

Drejtimi i lëvizjes së zinxhirit

Ematic; rregullimi i sasisë së vajit për lyerjen e zinxhirit

Tendosni zinxhirin e sharrës

Thithja e ajrit: Puna në dimër

Thithja e ajrit: Puna në verë

Ngrohës i dorezës

Udhëzimi i përdorimit Origjinal

0000001058_030_AL

E shtypur në letër pa përbërje klori

Ngjyrat e shtypit përmbajnë vajra bimore, letra mund të riciklohet

0458-533-5021-E. VA0.F21.

2 0458-533-5021-E

2 Udhëzime sigurie Shqip

Aktivizimi i valvulës së dekompresionit

Aktivizimi i pompës së dorës së karburantit

1.2 Shenjat e kapitujve në tekst

PARALAJMËRIM

Paralajmërimi për rrezik nga aksidenti dhe lëndimi për personat si dhe për dëme të rënda materiale.

UDHËZIM

Paralajmërimi për dëmtim të veglës ose të pjesëve të ndryshme.

1.3 Zhvillimi teknik

STIHL punon vazhdimisht në zhvillimin e mëtutjeshëm të të gjitha veglave dhe aparateve; prandaj e ruajmë të drejtë të bëjmë ndryshime të produkteve në formë, teknik dhe pajisje.

Prandaj ndaj të dhënave dhe pasqyrimeve në këtë udhëzim për përdorim nuk mund të parashtrohen kurrfarë ankese.

2 Udhëzime sigurie

Gjatë punës me motosharrën nevojiten masa të veçanta të sigurisë, pasi që punohet me shpejtësi të madhe të zinxhirit dhe dhëmbët prerëse janë shumë të mprehta.

Para vënies në përdorim për herë të parë, lexoni me kujdes gjithë udhëzimin për përdorim dhe ruajeni për përdorim të mëtejshëm. Mosrespektimi i udhëzimit për përdorim mund të jetë i rrezikshëm për jetën.

2.1 Në përgjithësi keni kujdes

Përmbahuni rregullave të sigurisë të vendosura nga shteti, si p.sh. nga Sindikata, Fondi social, Institucionet për mbrojtje në punë etj.

Koha e përdorimit të motosharrave të cilët bëjnë zhurmë, mund të jetë e kufizuar nëpërmjet të rregullave nacionale si dhe vendore, lokale.

Ai që punon për herë të parë me motosharrën: Duhet të kërkojë sqarime nga shitësi ose nga ndonjë specialist tjetër, si ta përdorë në mënyrë

të sigurt – ose të marrë pjesë në një kurs profesional.

Të miturit nuk lejohen të punojnë me motosharrën – me përjashtim të të rinjve mbi 16 vjeç, të cilët aftësohen nën mbikëqyrje.

Mbani larg fëmijët, kafshët dhe shikuesit. Përdoruesi është përgjegjës për aksidentet ose

rreziqet që u shkaktohen personave tjerë ose pronës së tyre.

Motosharrën jepeni ose huazojeni vetëm atyre personave, të cilët kanë njohuri për përdorimin e saj – dhe gjithmonë ua jepni edhe udhëzimin për përdorim.

Ai që punon me motosharrën, duhet që të jetë i çlodhur, i shëndetshëm dhe në gjendje të mirë shpirtërore. Ai që ka probleme shëndetësore, duhet të konsultohet me mjekun e tij, se a mund të punojë me një motosharrë.

Pas konsumimit të alkoolit, medikamenteve, të cilët ndikojnë në aftësinë e reagimeve ose të drogave nuk duhet të punoni me motosharrën.

Mos punoni në kohë të papërshtatshme (shi, borë, ngrica, erë) – rrezik i lartë nga aksidenti!

Për ata që kanë rregullues të të rrahurave të zemrës: Pajisja ndezëse e motosharrës krijon një fushë shumë të vogël elektromagnetike. Nuk mund të përjashtohet plotësisht ndikimi në ndonjë nga llojet e rregulluesve të të rrahurave të zemrës. Për evitimin e rreziqeve shëndetësore STIHL ju këshillon të konsulltoheni me mjekun tuaj dhe prodhuesin e rregulluesit të të rrahurave të zemrës.

2.2 Përdorimi sipas rregullave

Përdorni motosharrën për të sharruar vetëm dru dhe sende prej druri.

Motosharra nuk duhet të përdoret për qëllime tjera – Rrezik nga aksidenti!

Mos ndërmerrni ndryshime tek motosharra – sepse kjo mund të rrezikojë sigurinë. Për dëmet materiale dhe njerëzore, të cilët mund të shkaktohen si pasojë e përdorimit të pajisjeve plotësuese jo të lejuara, STIHL përjashton çdo lloj përgjegjësie.

2.3 Veshmbathja dhe Pajisja

Përdorni veshmbathje dhe pajisje sipas rregullave.

0458-533-5021-E 3

001BA115 KN

Shqip 2 Udhëzime sigurie

Veshmbathjet duhet ti përshtaten qëllimit të përdorimit dhe nuk duhet të pengojnë. Veshmbathjet që puthiten për trupi të pajisura me mbrojte nga prerja – jo mantel pune.

Mos mbani veshmbathje të cilat mund të ngatërrohen në dru, shkurre ose në pjesët lëvizëse të motosharrës. Gjithashtu as shall, as kollare dhe as stoli. Flokët e gjata lidhni bashkë dhe sigurojini (shami, kapelë, kaskë, etj.).

Mbani Këpucë të përshtatshme – me mbrojtje nga prerja, tabanë jo rrëshqitës dhe kapelë çeliku.

PARALAJMËRIM

Që të reduktoni rrezikun nga lëndimi i syve mbani syze shtrënguese mbrojtëse sipas Normës EN 166 ose mbrojtëse të fytyrës. Kujdesuni që syzet mbrojtëse dhe mbrojtësja e fytyrës të vendosen mirë.

Mbani mbrojtëse zhurme "personale" – p.sh. kapsula për mbrojtje të dëgjimit.

Mbani kaskë mbrojtëse gjatë rrezikut nga rrënia e sendeve.

Mbani doreza pune të forta prej materiali të qëndrueshëm (p.sh. lëkurë).

STIHL ju ofron një program të gjerë të pajisjeve për mbrojtje personale.

2.4 Transporti

Para transportimit – edhe në distanca të shkurtra – çdo herë fikeni motosharrën, bllokoni frenin e zinxhirit dhe vendosni mbrojtësen e zinxhirit. kështu motosharra nuk mund të startojë padashje.

Motosharrën mbajeni vetëm në dorezë – marmitën e nxehtë larg nga trupi, shina drejtuese prapa. Pjesët e nxehta të veglës, veçanërisht

sipërfaqen e marmitës, mos i prekni – Rrezik nga djegia!

Në automjete: Siguroni motosharrën nga rrëzimi, dëmtimet dhe rrjedhja e karburantit dhe vaji i zinxhirit.

2.5 Pastrimi

Pjesët prej plastike pastroni me një leckë. Detergjentët e fortë mund ta dëmtojnë plastikën.

Pastroni motosharrën prej mbeturinave dhe pluhurit – mos përdorni produkte për shpërbërjen e yndyrave.

Sipas nevojës pastroni hapsirën për ftohësin e ajrit.

Për pastrimin e motosharrës mos përdorni kompresor trysnilartë. Fuqia e ujit të vrullshëm mund ti dëmtojë pjesët e motosharrës.

2.6 Aksesorë

Përdorni vetëm vegla, shina drejtuese, zinxhirë sharre, korona yllze, aksesorë ose pjesë të tjera plotësuese, të cilët janë të lejuara nga STIHL për këtë motosharrë. Për sqarime drejtohuni një tregtari të specializuar. Përdorni vetëm vegla ose pjesë plotësuese me cilësi të lartë. Përndryshe ekziston rreziku nga aksidentet ose motosharra mund të dëmtohet.

STIHL ju këshillon të përdorni vegla, shina drejtuese, zinxhirë sharre, korona yllze dhe pjesë plotësuese origjinale nga STIHL. Cilësia e tyre përputhet në mënyrë optimale me produktin si dhe me kërkesat e përdoruesve.

2.7 Furnizimi me karburant

Benzina ndizet jashtëzakonisht lehtë– mbani distancë nga zjarri i hapur – mos derdhni karburant – mos pini duhan.

Para furnizimit me karburant fikni motorin. Mos u furnizoni me karburant, derisa motori

është i nxehtë – Karburanti mund të derdhet sipër – Rrezik nga zjarri!

Hapeni me kujdes kapakun e rezervuarit, në mënyrë që presioni i krijuar të mund të lirohet ngadalë dhe që të mos stërpiket jashtë karburanti.

Furnizoni me karburant vetëm në vende të ajrosura mirë. Nëse derdhet karburanti, pastroni motosharrën menjëherë. Kujdesuni që karburanti të mos derdhet nëpër veshmbathje, përndryshe duhet ti ndërroni menjëherë.

4 0458-533-5021-E

001BA087 LÄ

2 Udhëzime sigurie Shqip

Motosharrat sipas prodhimit në seri mund të jenë të pajisura me këta kapakë rezervuari:

Kapaku i rezervuarit me dorezë palosëse (mbërthim tip bajonete)

Vendoseni mirë kapakun e rezervuarit me dorezën palosëse (mbërthim tip bajonete), rrotulloni deri në fund dhe palosni dorezën.

Me këtë zvogëlohet rreziku, që nga vibrimi i motorit të lirohet kapaku i rezervuarit dhe të derdhet karburanti.

Kujdes nga rrjedhja! Nëse rrjedh karburanti, mos e startoni motorin – Rrezik jete nga djegia!

2.8 Para fillimit të punës

Kontrolloni motosharrën për gjendjen e sigurisë për përdorim – përmbahuni kapitullit përkatës në udhëzimin për përdorim:

Kontrolloni sistemin e karburantit a janë të

–

mbyllur mirë, veçanërisht pjesët e dukshme si p.sh. kapaku i rezervuarit, lidhja e tubave, pompë karburanti manuale (vetëm tek motosharrat me pompë karburanti manuale). Në rast të rrjedhjes ose dëmtimit mos e startoni motorin – Rrezik nga zjarri! Motosharrën para përdorimit riparoni tek tregtari i specializuar. funksionimi i mirë i frenit të zinxhirit, dorezës

–

mbrojtëse të përparme shina drejtuese e montuar mirë.

–

zinxhiri i sharës i tendosur mirë

–

Leva e gazit dhe bllokuesi i levës së gazit

–

duhet të lëvizin lehtë – leva e gazit pas lëshimit duhet të kthehet në pozitën fillestare Leva kombi mund të vendoset lehtë në STOP,

–

0 përkatësisht † Kontrolloni a është vendosur mirë kapuçi

–

kandelës – nëse spina nuk është e vendosur mirë mund të çlirohen shkëndija, të cilët mund të ndezin përzierjen dalëse karburant-ajër – Rrezik nga zjarri! mos ndërmerrni ndryshime në udhëzimet për

–

përdorim dhe për sigurinë e pajisjes Dorezat duhet të jenë të pastra dhe të thata,

–

pa vajra dhe pa mbeturina – e rëndësishme për përdorim të sigurt të motosharrës Karburant dhe vaj për lyerjen e zinxhirit, të

–

mjaftueshëm në rezervuar

Motosharra mund të përdoret vetëm në gjendje të sigurt për punë – Rrezik nga aksidenti!

2.9 Startoni motosharrën

Vetëm në sipërfaqe të rrafshët. Kujdesuni për pozitën e fortë dhe të sigurt. Gjatë kësaj mbani motosharrën në mënyrë të sigurtë – kompleti për prerje nuk duhet të prekë asnjë objekt as edhe tokën – nga rrotullimi i zinxhirit të sharrës rrezik nga lëndimi.

Motosharra të përdoret vetëm nga një person. Mos lejoni persona të tjerë në zonën e punës – as edhe gjatë startimit.

Mos e startoni motosharrën nëse zinxhiri i sharrës ndodhet në një çarje nga prerja.

Startoni motorin të paktën 3 m larg prej vendit të furnizimit me karburant dhe jo në hapësira të mbyllura.

Para startimit bllokoni frenin e zinxhirit – nga rrotullimi i zinxhirit të sharrës Rrezik nga lëndimi!

Mos e ndizni motorin me hamendje –Startoni sipas përshkrimit në udhëzimin për përdorim.

2.10 Gjatë punës

Gjithnjë kujdesuni për vendqëndrimin e fortë dhe të sigurt. Kujdes, kur lëvorja e drurit është e lagur – Rrezik nga rrëshqitja!

Motosharrën çdo herë mbajeni fort me të dy duart: Dorën e djathtë në dorezën e prapme – edhe tek mëngjarashët. Për kontroll të sigurt shtrëngoni fortë me gishtat e mëdhenj dorezën në formë gypi dhe dorezën kapëse.

Në rast rreziku, përkatësisht në rast urgjence, fikeni menjëherë motorin – Levën kombi / Ndërprerësin Stop vendoseni në STOP, 0 përkatësisht në †.

Motosharrën mos e leni asnjëherë të punojë pa e mbikëqyrur.

Kujdes në ngrica, lagështi, borë, akull, në shpat, nëpër terrene jo të rrafshëta, nëpër drunj sapo të qëruar ose lëvore – Rrezik nga rrëshqitja!

0458-533-5021-E 5

Shqip 2 Udhëzime sigurie

Kujdes nga cungjet e drunjve, rrënjët dhe hendeqet – Rrezik nga pengimi!

Mos punoni vetëm – gjithmonë mbani largësi dëgjimi ndaj personave të tjerë, të cilët janë trajnuar me masat në rast urgjence dhe në rast urgjence mund të ofrojnë ndihmë. Nëse në vendin e punës qëndrojnë edhe forcat ndihmëse, edhe këta duhet të mbajnë veshmbathje mbrojtëse ( kaskë!) dhe nuk duhet të qëndrojnë ndër degët që priten.

Gjatë punës me mbrojtëse në vesh nevojitet vëmendje dhe maturi më e lartë – pasi që dëgjimi zërave paralajmërues (Thirrjeve, toneve sinjalizuese etj.) është i kufizuar.

Bëni pushimet gjatë punës në kohën e duhur, që të parandaloni lodhjen dhe rraskapitjen – Rrezik nga aksidenti!

Gjatë sharrimit, pluhuri i krijuar (si p.sh. pluhuri i drurit), avulli dhe tymi mund të jenë të rrezikshëm për shëndetin. Gjatë krijimit të pluhurit mbani maskë mbrojtëse nga pluhuri.

Kur motori punon: Zinxhiri i sharrës lëviz edhe për një kohë të shkurtër pas lëshimit të levës së gazit – efekti i lëvizjes pasuese.

Mos pini duhan gjatë përdorimit dhe në afërsi të motosharrës – Rrezik nga zjarri! Prej sistemit të karburantit mund të përhapet avull i benzinës i cili mund të ndizet.

Rregullisht, kohë pas kohe, hidhni një sy zinxhirit të sharrës dhe në rast të ndryshimit të dukshëm menjëherë kontrolloni:

Fikeni motorin, pritni deri sa zinxhiri i sharrës

–

të mos lëvizë Kontrolloni gjendjen dhe puthitshmërinë

–

Keni kujdes për mprehtësinë

–

Nëse punon motori, mos e prekni zinxhirin e sharrës. Nëse zinxhiri i sharrës bllokohet prej ndonjë sendi, menjëherë fikeni motorin – tek pastaj largoni gjësendin – Rrezik nga lëndimi!

Para se të largoheni nga motoshara fikeni motorin.

Për ndërrimin e zinxhirit të sharrës, fikeni motorin. Si pasojë e startimit të paqëllimshëm të motorit – Rrezik nga lëndimi!

Mbani larg materialet që ndizen lehtë (si p.sh. ashkla druri, lëvore druri, bar i thatë, karburant) prej rrymës së nxehtë të gazrave të djegura dhe prej marmitës së nxehtë – Rrezik nga zjarri! Marmitat me katalizator mund të nxehen shumë.

Mos punoni asnjëherë pa lyerje të zinxhirit, kontrolloni gjendjen e vajit në rezervuarin e vajit. Ndaloni menjëherë punën, nëse niveli i vajit në rezervuarin e vajit është shumë i ulët dhe mbushni vaj për lyerjen e zinxhirit – shih edhe "mbushja me vaj për lyerjen e zinxhirit" dhe "kontrollimi i lyerjes së zinxhirit".

Nëse motosharra është ndalur si pasojë e përdorimit të saj jashtë rregullave (si p.sh. ndikimi i forcës nga goditja ose rënia), para përdorimit të mëtejshëm patjetër të kontrollohet gjendja e sigurisë për përdorim – shih edhe "para Punës".

Veçanërisht kontrolloni mbylljen e mirë të sistemit të karburantit dhe funksionimin e pajisjeve të sigurisë. Në asnjë mënyrë mos e përdorni motosharrën që nuk është e sigurt për punë. Në rast dyshimi kërkoni tregtarin e specializuar.

Kujdesuni që puna e motorit të jetë e përkryer, ashtu që zinxhiri i sharrës të mos lëvizë pas lëshimit të levës së gazit. Rregullisht kontrolloni përkatësisht nëse mundeni korrigjoni punën pa ngarkesë. Nëse zinxhiri i sharrës në punën pa ngarkesë përsëri lëviz, atëherë duhet të riparohet tek tregtari i specializuar.

Motosharra prodhon gazra të djegura helmuese, sapo të fillojë të punojë motori. Këto gazra mund të jenë pa erë dhe të padukshme dhe të përmbajnë Hidrokarbure të padjegura dhe Benzol. Asnjëherë mos punoni me motosharrën në hapësira të mbyllura dhe të paajrosura – as edhe me katalizator.

Gjatë punës në hendeqe, ultësira ose nën kushte të ngushta gjithmonë kujdesuni për frymëmarrje të mjaftueshme – Rrezik për jetën prej helmimi!

Në rast të përzierjeve, dhimbjeve të kokës, pengesave në shikim (si p.sh. fushëpamje e vogël në krijim), pengesave në dëgjim, marramendje, humbjes së aftësisë për përqëndrim, menjëherë ndalni punën – Këto simptome përveç të tjerash mund të jenë si pasojë e përqendrimit të lartë të gazrave djegëse – Rrezik nga aksidenti!

2.11 Pas punës

Fikeni motorin, bllokoni frenin e zinxhirit dhe vendosni mbrojtësen e zinxhirit.

6 0458-533-5021-E

2 Udhëzime sigurie Shqip

2.12 Ruajtja

Kur motosharra nuk përdoret, ajo duhet të vendoset në atë mënyrë, që të mos rrezikohet askush. Siguroni motosharrën që mos të preket nga të pa autorizuarit.

Ruajeni motosharrën në hapsira të thata.

2.13 Vibrimet

Përdorimi i gjatë i veglës, mund të shkaktojë pengesa në qarkullimin e gjakut në duar si pasojë e vibrimit ("Sëmundja e gishtave bardhë").

Një kohëzgjatje e përgjithshme e cila do të vlente për përdorim nuk mund të përcaktohet saktë, pasi kjo varet nga shumë faktorë që ndikojnë.

Koha e përdorimit mund të zgjatet nëpërmjet:

Mbrojtjes së duarve (doreza të ngrohta)

–

Pushimeve

–

Koha e përdorimit mund të shkurtohet nga:

veçorit e natyrës së njeriut për shkak të

–

qarkullimit të dobët të gjakut (veçori dalluese: shpeshherë gishta të ftohtë, kruarje) temperaturat e ulëta jashtë

–

Përmasat e forcave kapëse (shtrëngimi i fortë

–

pengon qarkullimin e gjakut)

Nga përdorimi i rregullt, për një kohë të gjatë i veglës dhe tek ripërsëritja e paraqitjes së dukurive përkatëse (p.sh. kruarja e gishtërinjve) këshillohet një kontroll mjekësor.

2.14 Mirëmbajta dhe Riparimet

Para çdo pune të riparimit, pastrimit dhe mirëmbajtjes si dhe punëve në kompletin për prerje çdo herë fikeni motorin. Si pasojë e startimit të paqëllimshëm të zinxhirit të sharrës – Rrezik nga lëndimi!

Përjashtim: Rregullimi i karburatorit dhe puna pa ngarkesë.

Motosharra duhet të mirëmbahet rregullisht. Ndërmerrni vetëm punët e mirëmbajtjes dhe riparimet, të cilët janë të përshkruara në udhëzimin për përdorim. Të gjitha punët e tjera duhet të bëhen nga një tregtar i specializuar.

STIHL ju këshillon që punët e mirëmbajtjes dhe riparimet të bëhen vetëm tek tregtarët e specializuar të STIHL. Tregtarët e specializuar të STIHL kanë në dispozicion informatat teknike dhe u ofrohen rregullisht kualifikime.

Përdorni vetëm pjesë ndërrimi me cilësi të lartë. Përndryshe ekziston rreziku nga aksidentet ose

motosharra mund të dëmtohet. Për sqarime drejtohuni një tregtari të specializuar.

Mos ndërmerrni ndryshime tek motosharra – sepse kjo mund të rrezikojë sigurinë – Rrezik nga aksidenti!

Motosharrën me kabllon e kapuçit të kandelës së hequr ose me kandelën e zhvidhosur startoni vetëm atëherë, kur leva kombi është e vendosur në STOP, 0 përkatësisht † – Rrezik nga zjarri prej shkëndijave jashtë cilindrit!

Vegla motorike mos të mirëmbahet dhe mos të ruhet afër zjarrit të hapur – për shkak të karburantit Rrezik nga zjarri!

Kontrolloni rregullisht kapakun e rezervuarit a është i mbyllur mirë.

Përdorni vetëm kandela pa defekte, të lejuara nga STIHL – shih "Të dhënat teknike".

Kontrolloni kabllon e ndezjes (izolimi i plotë, lidhje e qëndrueshme).

Kontrolloni marmitën që të mos ketë defekte. Mos punoni pa ose me marmitë të dëmtuar –

Rrezik nga zjarri, Dëmtim dëgjimi! Mos e prekni marmitën e nxehur – Rrezik nga

djegia! Gjendja e elementeve antivibrues ndikon

drejtimin e vibrimeve – Kontrolloni rregullisht elementet antivibrues.

Kontrolloni mbajtësin e zinxhirit – nëse është i dëmtuar ndërrojeni.

Fikeni motorin

për të kontrolluar tendosjen e zinxhirit

–

për të tendosur më shumë zinxhirin e sharrës

–

për ndërrimin e zinxhirit të sharrës

–

për evitimin e pengesave

–

Përmbahuni udhëzimit për mprehje – për përdorim të sigurt dhe të drejtë, zinxhiri i sharrës dhe shina drejtuese të jenë gjithmonë në gjendje të përkryer, zinxhiri i sharrës të jetë i mprehtë, i tendosur dhe i lyer mirë.

Zinxhiri i sharrës, shina drejtuese dhe korona yllzë të ndërrohen në kohë.

Kontrolloni rregullisht tamburin e Friksionit që të jetë i përkryer.

Karburanti dhe vaji për lyerjen e zinxhirit, duhet të ruhen nëpër bidonë të përkryer dhe me një mbishkrim të saktë. Ruajtja në një vend të thatë, të freskët dhe të sigurt, të mbrojtur nga drita dhe dielli.

0458-533-5021-E 7

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

Shqip 3 Forcat e reaksionit

Në rast të mos funksionimit të frenit të zinxhirit, fikeni menjëherë motorin – Rrezik nga lëndimi! Kërkoni tregtarin e specializuar – Mos e përdorni motosharrën, derisa të evitohet defekti – shih "Freni i zinxhirit".

3 Forcat e reaksionit

Forcat më të shpeshta të reaksionit që paraqiten janë: Kundërgoditja, Zmbrapsja dhe Tërheqja.

3.1 Rreziku nga kundërgoditja

Kundërgoditja mund të shkaktojë prerje, lëndime vdekjeprurëse.

Në rast të një kundërgoditjeje (Kickback) sharra papritmas humbet drejtimin dhe bëhet e pakontrollueshme për përdoruesin.

3.2 Një kundërgoditje formohet,

p.sh. atëherë kur

brenda një sekonde zinxhiri i sharrës ndalet – shih kapitullin "Freni i zinxhirit" në këtë udhëzim për përdorim.

3.4 Zvogëloni rrezikun nga kundërgoditja

nëpërmjet punës së menduar dhe të drejtë

–

Mbani motosharrën fort me të dy duart dhe me

–

kapje të sigurt sharroni vetëm me gaz të plotë

–

Vëzhgoni majën e shinës

–

mos sharroni me majën e shinës

–

Kujdes tek degët e vogla dhe të forta, shkurre

–

të vogla dhe filizat – aty zinxhiri i sharrës mund të ngatërrohet asnjëherë mos sharroni njëkohësisht shumë

–

degë mos punoni duke u zgjatur shumë

–

mos sharroni mbi lartësinë e supeve

–

Vendosni shinën në një prerje të filluar me një

–

kujdes të veçantë punoni "Me Shpim" vetëm, nëse e njihni këtë

–

teknikë pune kujdesuni për pozicionin e trungut dhe forcat

–

të cilat e mbyllin vijën e prerjes dhe mund të bllokojnë zinxhirin e sharrës punoni vetëm me zinxhirë sharre të mprehur

–

mirë dhe të tendosur – Distanca e kufirit të thellësisë të mos jetë shumë e madhe Përdorni zinxhirë sharre me reduktues të

–

kundërgoditjes si dhe shina drejtuese me kokë të vogël

3.5 Tërheqja (A)

zinxhiri i sharrës në çerekun e sipërm të majës

–

së shinës prek pa dashje në dru ose në një send të fortë – p.sh. gjatë prerjes së degëve prek pa dashje një degë tjetër zinxhiri i sharrës gjatë prerjes bllokohet shkurt

–

në majën e shinës

3.3 QuickStop-Freni i zinxhirit:

Me këtë në situata të caktuara zvogëlohet rreziku nga lëndimi – ndërsa kundërgoditja nuk mund të pengohet. Gjatë lëshimit të frenit të zinxhirit

8 0458-533-5021-E

Nëse gjatë sharrimit me pjesën e poshtme të shinës drejtuese – Prerja fillestare – zinxhiri i sharës bllokohet ose prek një send të fortë në dru, motosharra mund të zmbrapset nga trungu – për të evituar këtë, çdo herë ngulitni dhëmbin mbështetës mirë.

001BA038 KN

001BA082 KN

4 Teknika e punës Shqip

3.6 Zmbrapsja (B)

këtë teknikë pune, nuk duhet ti bëjë këta punë – rrezik i lartë nga aksidenti!

Gjatë punës së prerjes së drunjve duhet ti pëmbaheni patjetër rregullave specifike të vendeve përkatëse lidhur me teknikën e prerjes së drunjve.

4.1 Sharrimi

Mos punoni me gaz të rregulluar për startim. Numri i rrotullimeve të motorit tek ky pozicion i levës së gazit nuk mund të rregullohet.

Nëse gjatë sharrimit me pjesën e sipërme të shinës drejtuese – Prerja kthyese – zinxhiri i sharrës bllokohet ose prek një send të fortë në dru, atëherë motosharra mund të zmbrapset në drejtim të përdoruesit – për të evituar:

Mos e bllokoni pjesën e sipërme të shinës

–

drejtuese Mos e përdridhni shinën drejtuese gjatë

–

prerjes

3.7 Nevojitet kujdes i madh

në vende të pjerrëta

–

tek trungjet, të cilat nga rrëzimi jo i

–

përshtatshëm ndodhen të tendosur në mes të drunjve tjerë kur jeni duke punuar në furtunë

–

Në këto raste mos punoni me motosharrën – por përdorni kllapë tërheqëse, litar me çikrik ose makinë tërheqëse.

Tërhiqni trungjet e shtrirë dhe të prerë. Punët e mbetura duhet ti bëni mundësisht në vende të lira.

Druri i vdekur (druri i thatë, i kalbur ose i tretur) paraqet një rrezik të lartë, që vështirë se mund të parashikohet. Një vlerësim i këtij rreziku është shumë vështirë ose aq sa nuk mund të bëhet. Përdorni mjete ndihmëse si çikrik me litar ose makinë tërheqëse.

Tek Prerjet në afërsi të rrugëve, linjave hekurudhore, kabllove të rrjetit elektrik etj. punoni me kujdes të veçantë. Nëse është e nevojshme informoni policinë, ndërmarrjen për furnizim me energji ose autoritetet e hekurudhave.

4 Teknika e punës

Puna e sharrimit- dhe prerja e drunjve, si dhe të gjitha punët e lidhura me këtë (shpimi, prerja e degëve etj.) mund ti ndërmerr, vetëm ai i cili është i kualifikuar dhe i shkolluar për atë punë. Kush nuk ka përvojë me motosharrën ose me

Punoni qetë dhe me vëmendje – vetëm në kushte me dritë dhe pamje të mirë. Mos i rrezikoni të tjerët – punoni me kujdes.

Përdoruesve të rinj, për herë të parë, u këshillohet, që prerjen e drurit të rrumbullakët ta praktikojnë mbi këmbalecin për sharrim – shih "sharroni dru të hollë".

Në bazë të mundësive përdorni shinë drejtuese të shkurtër: Zinxhiri i sharrës, shina drejtuese dhe korona yllzë duhet të përshtaten njëri me tjetrin si dhe me motosharrën.

Asnjë pjesë e trupit në fushën rrotulluese të zinxhirit të sharrës.

Motosharrën tërhiqeni nga druri vetëm gjatë lëvizjes së zinxhirit të sharrës.

Përdorni motosharrën vetëm për të sharruar – jo për të ngritur lartë ose për të larguar degë ose rrënjë.

Degët e varura nuk duhet të priten nga poshtë. Kujdes gjatë prerjes së shkurreve dhe drunjve të

rinj. Fidanet e holla mund të kapen në motosharrë dhe të tërhiqen në drejtim të përdoruesit.

Kujdes gjatë prerjes së drurit të plasur – Rrezik nga lëndimi prej copave të këputura të drurit!

Mos lejoni të hyjnë trupa të huaj në motosharrën: Gurët, gozhdat etj. mund të flaken tutje dhe të

0458-533-5021-E 9

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

Shqip 4 Teknika e punës

Mos e mbani drurin me këmbë

dëmtojnë motosharrën. Motosharra mund të përplaset lart – Rrezik nga aksidenti!

Kur zinxhiri i sharrës në rrotullim e sipër prek mbi një gurë ose mbi ndonjë send tjetër të fortë, mund të vijë deri në krijimin e shkëndijave, e cila gjë në rrethana të caktuara, materialet shumë të ndezshme, mund ti kaplojë zjarri. Gjithashtu edhe bimët dhe shkurret e thata janë ndizen lehtë, veçanërisht gjatë kushteve të nxehta dhe të thata atmosferike. Kur ekziston rreziku prej zjarrit, atëherë mos e përdorni motosharrën në afërsi të materialeve shumë të ndezshme, bimëve të thata ose shkurreve. Patjetër të pyetni tek organet kompetente pyjore, nëse ekziston rreziku prej zjarrit.

Nëpër shpate përherë qëndroni mbi ose anash trungut ose drurit të shtrirë. Kujdesuni nga trungjet që rrotullohen.

Kur punoni në lartësi:

përdorni përherë platformën për punë në

–

lartësi asnjëherë mos punoni në këmbë të ngjitur në

–

një shkallë ose në dru asnjëherë në vend-qëndrime jostabile

–

asnjëherë mos punoni mbi lartësinë e supeve

–

asnjëherë mos punoni me një dorë

–

Vendosni motosharrën me gaz të plotë në prerje dhe ngulitni mirë dhëmbin mbështetës – pastaj filloni të sharroni.

Mos punoni asnjëherë pa ngulitur dhëmbin mbështetës, pasi sharra mund të tërheqë përpara përdoruesin. Çdo herë ngulitni mirë dhëmbin mbështetës.

Në fund të prerjes, motosharra nuk do të mbështetet më në prerje me kompletin për prerje. Përdoruesi duhet ta kontrollojë forcën e peshës së motosharrës – Rrezik nga humbja e kontrollit!

Sharroni dru të hollë:

përdorni pajisje stabile, të qëndrueshme në

–

tendosje – Këmbalec për të sharruar

10 0458-533-5021-E

–

personat e tjerë nuk duhet as të mbajnë drurin

–

as edhe të ndihmojnë

Prerja e degëve

përdorni zinxhirin e sharrës me kundërgoditje

–

të ulët Sipas mundësive mbështeteni motosharrën

–

mos prit degët duke qëndruar në këmbë mbi

–

trungun mos sharroni me majën e shinës

–

kujdes nga degët, të cilat janë të tendosura

–

asnjëherë mos sharroni njëkohësisht shumë

–

degë

Dru të tendosur në gjendje të shtrirë ose të mbështetur:

Duhet të mbani patjetër radhën e drejtë të prerjeve (së pari anën e cila peshon (1), pastaj anën që tërheq (2), përndryshe kompleti për prerje gjatë prerjes mund të bllokohet ose të kundërgodet – Rrezik nga lëndimi!

► Sharroni prerjen lehtësuese në anën e cila

peshon (1)

► Sharroni prerjen ndarëse në anën e cila tërheq

(2)

Tek prerjet ndarëse prej poshtë lartë (Prerja kthyese) – Rrezik nga zmbrapsja!

UDHËZIM

Druri i shtrirë nuk duhet të prekë tokën në vendin ku është prerë – pasi dëmtohet zinxhiri i sharrës.

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

001BA146 KN

4 Teknika e punës Shqip

Prerjet e gjata:

trung ose dru i vdekur (dru i thatë, i kalbur ose i tretur)

Teknika e sharrimit pa përdorim e dhëmbit mbështetës – Rrezik nga tërheqja – Shina drejtuese mundësisht të vendoset në kënd të drejtë – punoni me kujdes të veçantë – Rrezik nga kundërgoditja!

4.2 Përgatitni prerjen

Në vendin e prerjes së drunjve kanë të drejtë të qëndrojnë vetëm personat, të cilët punojnë me prerjen e drunjve.

Kontrolloni që askush të mos rrezikohet nga drunjtë që rrëzohen – thirrjet mund të mos dëgjohen nga zhurma e motorit.

Distanca nga vendi tjetër i punës duhet të jetë të paktën 2 1/2 e gjatësisë së drurit.

Caktoni drejtimin e rënies dhe rrugën e tërheqjes Zgjidhni hapësirat ekzistuese, në të cilat mund të

rrëzohet druri. Në këtë rast përmbahuni:

pjerrësisë natyrale të drurit

–

formimit të pazakontë të degëve, rritjes

–

asimetrike, dëmtimeve të drurit drejtimit dhe shpejtësisë së erës – mos pritni

–

drunj kur fryn erë e fortë Drejtimi i pjerrësisë

–

Pemët në afërsi

–

ngarkesat e borës

–

Merrni parasysh gjendjen shëndetësore të

–

drurit – kujdes të veçantë tek dëmtimet në

0458-533-5021-E 11

A Drejtimi i rënies B Rruga e tërheqjes ( analoge me rrugën e

ikjes)

Caktoni rrugën e tërheqjes për çdo punonjës –

–

afro 45° në drejtim të kundërt të drejtimit të rënies Pastroni rrugën e tërheqjes, largoni pengesat

–

Vendosni veglat dhe aparatet në distancë të

–

sigurt – por jo në rrugën e tërheqjes gjatë prerjes qëndroni vetëm anash trungut të

–

drurit dhe largohuni vetëm anësh dhe shkoni prapa nga rruga e tërheqjes Caktoni rrugën e tërheqjes në terrenin e

–

pjerrët paralelisht me të kur ecni prapa të keni kujdes nga degët që

–

bien dhe vëzhgoni madhësinë e kurorës

Përgatitni zonën për punë te trungu

Pastroni zonën për punë tek trungu nga degët

–

që pengojnë, kaçubat dhe pengesat – qëndrim të sigurt për të gjithë punonjësit Pastroni plotësisht fundin e trungut (p.sh. me

–

sëpatë) – rëra, gurët dhe trupat e huaj tjerë e topitin zinxhirin e sharrës

pritni rrënjët më të mëdha: në fillim pritni

–

rrënjën më të madhe – së pari pritni vertikalisht, pastaj horizontalisht – vetëm tek druri i shëndoshë

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

Shqip 4 Teknika e punës

4.3 Kllapa e prerjes

Kontrolloni drejtimin e rënies

Përgatitni kllapën e prerjes

► Vendosni motosharrën me shinën drejtuese

Kllapa e prerjes (C) përcakton drejtimin e rënies. E rëndësishme:

Caktoni kllapën e prerjes në këndin e djathtë

–

të drejtimit të rënies mundësisht sharroni sa më afër tokës

–

të pritet afërsisht 1/5 deri maksimum 1/3 e

–

diametrit të trungut

në kllapën e rënies. Vija për drejtimin e rrëzimit, duhet të tregojë drejtimin e rënies së paracaktuar – nëse ka nevojë korrigjoni drejtimin e rënies nëpërmjet të prerjeve shtesë të nevojshme të kllapës

4.4 Prerjet e jashtme

Caktoni drejtimin e rënies – me vijën e drejtimit të rrëzimit mbi kapakun e sipërm dhe kapakun e ventilatorit

Prerjet e jashtme e pengojnë çarjen e trungut gjatë rrëzimit të drurit me fibra të gjatë – sharroni të dy anët e trungut në lartësi të njëjtë me kllapën e rënies afërsisht 1/10 të diametrit të trungut – tek trungjet e trashë pritni jo më shumë

Kjo motosharrë është e pajisur me një vijë për drejtimin e rrëzimit mbi kapakun e sipërm dhe kapakun e ventilatorit. Përdorni këtë vijë të prerjes.

Caktoni kllapën e prerjes Tek caktimi i kllapës për prerje, drejtoni

se gjerësia e shinës drejtuese. Tek druri i sëmurë hiqni dorë nga prerjet e

jashtme.

4.5 Bazat e prerjes së rrëzimit

Dimenzioni motosharrën në mënyrë të tillë që kllapa e prerjes të flejë në këndin e djathtë të drejtimit të rënies.

Sipas metodave në sistemin e kllapës për prerje, prerje e rrafshët (prerje horizontale) dhe prerje kulmi (prerje të pjerrët) të kllapës lejohen renditje të ndryshme – përmbahuni rregullave specifike të vendeve përkatëse lidhur me teknikën e prerjes. ► Caktoni prerjen e rrafshët (prerjen horizontale) ► Caktoni për prerje kulmi (prerje të pjerrët)

afro 45°‑ 60° për prerjen e rrafshët

12 0458-533-5021-E

001BA269 KN

001BA270 KN

4 Teknika e punës Shqip

Kllapa e prerjes (C) përcakton drejtimin e rënies. Mentesha e rënies (D) e rrëzon drurin në tokë si

një menteshë.

Gjerësia e menteshës së rënies: afro 1/10 e

–

diametrit të trungut Menteshën e rënies në asnjë mënyrë mos e

–

sharroni gjatë prerjes së rrëzimit – përndryshe mund të ndryshojë drejtimi i parashikuar i rënies – Rrezik nga aksidenti! tek trungjet e kalbur lëreni menteshën e rënies

–

më të gjerë

Me anë Prerjes së rrëzimit (E) druri do të rrëzohet.

në mënyrë të përpiktë horizontalisht

–

1/10 (minimum 3 cm) e diametrit të trungut

–

mbi rrafshinën e kllapës së prerjes (C)

Shiriti mbajtës (F) ose shiriti i sigurisë (G) e mban drurin dhe e siguron atë që të mos rrëzohet para kohe.

Gjerësia e shiritit: afro 1/10 deri më 1/5 e

–

diametrit të trungut Shiritin në asnjë mënyrë mos e sharroni gjatë

–

prerjes së rrëzimit tek trungjet e kalbur lëreni shiritin më të gjerë

–

Shpimi

si prerje lehtësuese tek nivelimet

–

tek punët gdhendëse

–

Nëse mundeni, përdorni menteshë shpuese.

Mentesha shpuese dhe pjesa e sipërme dhe e

poshtme e shinës drejtuese janë paralele.

Gjatë shpimit mentesha shpuese ndihmon

paralelisht menteshën e rënies që d.t.th. në të

gjitha vendet të ketë të njëjtën trashësi.

Vendosni menteshën shpuese paralelisht në

lidhësen e kllapës së prerjes.

Pyka prerëse

Pykën prerëse vendosni mundësisht më herët,

që d.t.th. sapo të evitohen pengesat në

realizimin e prerjes. Vendosni pykën prerëse në

prerjen e rrëzimit dhe me anë të veglës së

përshtatshme nguleni.

Përdorni vetëm pyka prej alumini ose plastike –

mos përdorni pyka prej çeliku. Pykat prej çeliku

mund të dëmtojnë rëndë zinxhirin e sharrës dhe

të shkaktojnë një kundërgoditje të rrezikshme.

Zgjidhni pykë të përshtatshme prerëse varësisht

nga diametri i trungut dhe nga gjerësia e prerjes

(analoge me prerjen e rrëzimit (E)).

Për zgjedhjen e pykës prerëse ( gjatësia e

përshtatshme, gjerësia dhe lartësia) drejtohuni

tregtarit të specializuar të STIHL.

4.6 Zgjidhni prerjen e

► përdorni zinxhirin e sharrës me kundërgoditje

të ulët dhe punoni me kujdes të veçantë

1.Përdorni shinën drejtuese me pjesën e poshtme të majës – jo me pjesën e sipërme – Rrezik nga kundërgoditja! Sharroni me gaz të plotë, derisa shina të shtrihet në trung me dyfishin e gjerësisë së saj2.ktheni ngadalë në pozitën e shpimit – Rrezik nga kundërgoditjadhe zmbrapsja!3.shponi me kujdes – Rrezik nga zmbrapsja!

Zgjedhja e prerjes së përshtatshme të rrëzimit

varet nga veçoritë e njëjta që duhet të merren

parasysh gjatë caktimit të drejtimit të rënies dhe

rrugës së tërheqjes.

Dallohen shumë forma të ndryshme të këtyre

veçorive. Në këtë udhëzim për përdorim janë

përshkruar vetëm dy forma më të shpeshta:

përshtatshme të rrëzimit

0458-533-5021-E 13

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

Shqip 4 Teknika e punës

► Futni pykën prerëse (3)

majtas: Dru normal – dru që qëndron

vertikalisht me kurorë të njëtrajtshme

djathtas: Varëse – Kurora e drurit tregon në

drejtimin e rënies

4.7 Prerje rëzimi me shiritin e

sigurisë (dru normal)

A) Trungje të holla Kjo prerje rrëzimi bëhet, kur diametri i trungut

është më i vogël se sa gjatësia prerëse e

Menjëherë para rënies së drurit jepni thirrjen e

dytë paralajmëruese "Kujdes!".

► Shiritin e sigurisë preni me krahë të hapura

nga jashtë, horizontalisht me nivelin e prerjes së rrëzimit

B) Trungje të trasha

Kjo prerje rrëzimi bëhet, kur diametri i trungut

është më i madh se sa gjatësia prerëse e

motosharrës.

Para fillimit të prerjes përfundimtare jepni thirrjen

Para fillimit të prerjes përfundimtare jepni thirrjen paralajmëruese "Kujdes!". ► Prerje rrëzimi (E) me shpim – gjatë kësaj

shponi plotësisht me shinën drejtuese

► Vendosni dhëmbin mbështetës pas

menteshës së rënies dhe përdoreni si pikë rrotullimi – mos e ngarkoni shumë motosharrën

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te mentesha e

rënies (1)

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti i

sigurisë (2)

Shiritin e sigurisë mos e sharroni

–

paralajmëruese "Kujdes!".

► Vendosni dhëmbin mbështetës në lartësinë e

prerjes së rrëzimit dhe përdoreni si pikë rrotullimi – mos e ngarkoni shumë motosharrën

► Maja e shinës drejtuese futet brenda në dru

para menteshës së thyerjes (1) – Motosharra duhet të mbahet absolutisht në mënyrë horizontale dhe sipas mundësive të kthehet sa më shumë

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te mentesha e

rënies (2)

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti i

sigurisë (3)

Shiritin e sigurisë mos e sharroni

–

Prerja e rrëzimit bëhet nga ana tjetër e kundërt e

trungut.

Gjatë kësaj të keni kujdes, që prerja e dytë është

në lartësinë e njëjtë si edhe prerja e parë.

14 0458-533-5021-E

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

4 Teknika e punës Shqip

► Prerje rrëzimi me shpim ► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te mentesha e

rënies (4)

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti i

sigurisë (5)

Shiritin e sigurisë mos e sharroni

–

Menjëherë para rënies së drurit jepni thirrjen e

dytë paralajmëruese "Kujdes!".

► Shiritin mbajtës preni nga jashtë, pjerrtas lartë

me krahë të hapura

B) Trungje të trasha

► Futni pykën prerëse (6) Menjëherë para rënies së drurit jepni thirrjen e

dytë paralajmëruese "Kujdes!". ► Shiritin e sigurisë preni me krahë të hapura

nga jashtë, horizontalisht me nivelin e prerjes së rrëzimit

4.8 Prerje rrëzimi me shiritin

mbajtës (varëse)

A) Trungje të holla Kjo prerje rrëzimi bëhet, kur diametri i trungut

është më i vogël se sa gjatësia prerëse e motosharrës.

► Shponi trungun me shinën drejtuese deri sa të

dale në anën tjetër

► Prerjen e rrëzimit (E) formoni deri te mentesha

e rënies (1)

në mënyrë të përpiktë horizontalisht

–

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti

mbajtës (2)

në mënyrë të përpiktë horizontalisht

–

Shiritin mbajtës mos e sharroni

–

0458-533-5021-E 15

Kjo prerje rrëzimi bëhet, kur diametri i trungut

është më i madh se sa gjatësia prerëse e

motosharrës.

► Vendosni dhëmbin mbështetës pas shiritit

mbajtës dhe përdoreni si pikë rrotullimi – mos e ngarkoni shumë motosharrën

► Maja e shinës drejtuese futet brenda në dru

para menteshës së thyerjes (1) – Motosharra duhet të mbahet absolutisht në mënyrë horizontale dhe sipas mundësive të kthehet sa më shumë

Shiritin e sigurisë dhe menteshën e rënies

–

mos i sharroni

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te mentesha e

rënies (2)

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti

mbajtës (3)

Shiritin mbajtës mos e sharroni

–

Prerja e rrëzimit bëhet nga ana tjetër e kundërt e

trungut.

Gjatë kësaj të keni kujdes, që prerja e dytë është

në lartësinë e njëjtë si edhe prerja e parë.

► Vendosni dhëmbin mbështetës pas

menteshës së rënies dhe përdoreni si pikë rrotullimi – mos e ngarkoni shumë motosharrën

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

Shqip 5 Kompleti për prerje

► Maja e shinës drejtuese futet brenda në dru

para shiritit mbajtës (4) – Motosharra duhet të mbahet absolutisht në mënyrë horizontale dhe sipas mundësive të kthehet sa më shumë

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te mentesha e

rënies (5)

Menteshën e rënies mos e sharroni

–

► Prerjen e rrëzimit formojeni deri te shiriti

mbajtës (6)

Shiritin mbajtës mos e sharroni

–

Menjëherë para rënies së drurit jepni thirrjen e dytë paralajmëruese "Kujdes!". ► Shiritin mbajtës preni nga jashtë, pjerrtas lartë

me krahë të hapura

5 Kompleti për prerje

Zinxhiri i sharrës, shina drejtuese dhe korona yllzë përbëjnë kompletin për prerje.

Kompleti për prerje që e keni, në mënyrë optimale i përshtatet motosharrës.

5.1 Mbrojtësi i zinxhirit

Pjisja e ofruar përmban mbrojtëse të

përshtatëshme të zinxhirit.

Nëse në motosharrë përdoren shina drejtuese

me gjatësi të ndryshme, atëherë duhet të

përdorni çdo herë edhe një mbrojtëse të

përshtatëshme të zinxhirit, e cila e mbulon

komplet shinën drejtuese.

Në mbrojtësin e zinxhirit në pjesën anësore janë

stampuar të dhënat për gjatësinë e

përshtatëshme të shinës drejtuese.

6 Montoni shinën drejtuese

dhe zinxhirin e sharrës (tendosja anësore e zinxhirit)

6.1 Çmontoni kapakun e koronës yllzë

Ndarja (t) e zinxhirit të sharës (1), koronës

–

yllzë dhe yllit drejtues të shinës drejtuese Rollomatic duhet të përputhen. Trashësia e pjesëve të transmisionit (2) të

–

zinxhirit të sharrës (1) duhet të përputhet më gjerësinë e lugut të shinës drejtuese (3)

Tek gërshetimi i komponentëve të cilat nuk përputhen njëra me tjetrën, kompleti për prerje pas një kohe të shkurtër të punës mund të dëmtohet dhe nuk mund të riparohet.

16 0458-533-5021-E

► Lironi dadon dhe hiqeni kapakun e koronës

yllzë

+ 36 hidden pages

Stihl STIHL MS 171, 181, 211 STIHL MS 171, 181, 211 (sq) [sq]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 171, 181, 211

1 Udhëzimi për përdorim

1.1 Simbolet

2 Udhëzime sigurie Shqip

1.2 Shenjat e kapitujve në tekst

1.3 Zhvillimi teknik

2.1 Në përgjithësi keni kujdes

2.2 Përdorimi sipas rregullave

2.3 Veshmbathja dhe Pajisja

2.4 Transporti

2.5 Pastrimi

2.6 Aksesorë

2.7 Furnizimi me karburant

2.8 Para fillimit të punës

2.9 Startoni motosharrën

2.10 Gjatë punës

2.11 Pas punës

2.12 Ruajtja

2.13 Vibrimet

2.14 Mirëmbajta dhe Riparimet

Shqip 3 Forcat e reaksionit

3.1 Rreziku nga kundërgoditja

3.4 Zvogëloni rrezikun nga kundërgoditja

3.5 Tërheqja (A)

3.3 QuickStop-Freni i zinxhirit:

4 Teknika e punës Shqip

3.6 Zmbrapsja (B)

4.1 Sharrimi

3.7 Nevojitet kujdes i madh

4.2 Përgatitni prerjen

4.3 Kllapa e prerjes

4.4 Prerjet e jashtme

4.5 Bazat e prerjes së rrëzimit

Shqip 5 Kompleti për prerje

5.1 Mbrojtësi i zinxhirit

6.1 Çmontoni kapakun e koronës yllzë