Stihl MS 881 Instruction Manual [ro]

Download

Page 1

STIHL MS 881

Instrucţiuni de utilizare2 - 32

Page 2

română

Cuprins

1 Prefaţă........................................................ 2

2 Informaţii referitoare la acest Manual de

instrucţiuni...................................................2

3 Cuprins........................................................3

4 Instrucţiuni de siguranţă..............................4

5 Pregătirea pentru utilizare a motoferăstrău‐

lui.............................................................. 12

6 Asamblarea motoferăstrăului.................... 12

7 Punerea şi slăbirea frânei de lanţ............. 14

8 Se amestecă combustibilul şi se alimen‐

tează motofierăstrăul................................ 14

9 Pornirea şi oprirea motorului.....................16

10 Verificarea motoferăstrăului...................... 18

11 Lucrul cu motoferăstrăul........................... 19

12 După lucru.................................................25

13 Transportarea........................................... 25

14 Stocarea....................................................25

15 Curăţare.................................................... 25

16 Întreţinere..................................................27

17 Reparare................................................... 28

18 Depanare.................................................. 28

19 Date tehnice..............................................30

20 Combinaţii ale şinei portlanţ şi lanţului de

ferăstrău....................................................31

21 Piese de schimb şi accesorii.....................31

22 Eliminare................................................... 31

23 Declaraţie de conformitate EU.................. 32

IMPORTANT! ÎNAINTE DE UTILIZARE, CITIŢI ŞI PĂSTRAŢI INSTRUCŢIUNILE.

2 Informaţii referitoare la

acest Manual de instruc‐ ţiuni

2.1 Identificarea Notelor de averti‐ zare din text

AVERTISMENT

■ Această notă poate indica pericolele care au

ca rezultat răniri grave sau decese. ► Măsurile specificate pot împiedica rănirile

grave sau decesele.

INDICAŢIE

■ Această notă indică pericolele care pot avea

ca rezultat avarierea bunurilor. ► Măsurile specificate pot împiedica avarierea

bunurilor.

2.2 Simboluri în text

Acest simbol se referă la un capitol din aceste instrucţiuni de folosire.

Traducerea Manualului cu instrucţiuni original

0000008990_003_RO

Tipărit pe hârtie albă netratată chimic cu clor.

În compoziţia cernelurilor intră uleiuri din plante, hârtia este reciclabilă.

1 Prefaţă

Stimată clientă, stimate client, ne bucurăm că aţi ales STIHL. Dezvoltăm şi exe‐

cutăm produsele noastre în calitate de vârf, con‐ form nevoilor clienţilor noştri. În felul acesta iau naştere produse de mare fiabilitate chiar şi în condiţii de solicitare extremă.

STIHL înseamnă calitate de vârf şi în domeniul de service. Atelierele noastre de specialitate oferă consiliere şi instrucţiuni competente, dar şi o cuprinzătoare asistenţă tehnică.

Compania STIHL se angajează în mod expres să protejeze natura. Aceste instrucţiuni de utili‐ zare sunt concepute pentru a vă ajuta la utiliza‐ rea sigură şi ecologică a produsului dumnea‐ voastră STIHL pe o durată lungă de exploatare.

Vă mulţumim pentru încredere şi vă dorim multă bucurie la utilizarea produsului dumneavoastră STIHL.

Dr. Nikolas Stihl

2 0458-890-5521-B

0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 3

0000-GXX-A370-A0

3 Cuprins română

3 Cuprins

3.1 Motofierăstrău

1 Şuruburi de reglaj carburator

Şuruburile de reglare a carburatorului sunt folosite, aşa cum spune şi numele lor, la reglarea acestuia.

2 Apărătoarea frontală de mână

Apărătoarea anterioară de mână protejează mâna stângă de contactul cu lanţul ferăstrău‐ lui, serveşte la cuplarea frânei de lanţ şi acţio‐ nează automat frâna de lanţ în cazul unui recul.

3 Toba de eşapament

Toba de eşapament reduce emisiile fonice ale motofierăstrăului.

4 Şina port-lanţ

Şina port-lanţ ghidează lanţul ferăstrăului.

5 Lanţul fierăstrăului

Lanţul ferăstrăului taie lemnul.

6 Opritor-gheară

În timpul lucrului, opritorul-gheară sprijină motofierăstrăul pe lemn.

7 Şurub de tensionare

Şurubul de tensionare serveşte la reglarea tensionării lanţului.

8 Roata de lanţ

Roata de lanţ acţionează lanţul ferăstrăului.

9 Prinderea lanţului

Prinderea lanţului apucă un lanţ de ferăstrău căzut sau rupt.

10 Capacul roţii de lanţ

Capacul roţii de lanţ acoperă roata de lanţ şi fixează şina portlanţ pe motofierăstrău.

11 Piuliţe

Piuliţele fixează capacul roţii de lanţ pe moto‐ fierăstrău.

12 Apărătoare de lanţ

Apărătoarea de lanţ protejează faţă de con‐ tactul cu lanţul de ferăstrău.

13 Mâner tubular

Mânerul tubular este utilizat pentru prinderea, dirijarea şi transportul motofierăstrăului.

14 Capacul rezervorului de ulei

Capacul rezervorului de ulei închide rezervo‐ rul de ulei.

15 Şurubul de reglaj al pompelor de ulei

Şurubul de reglaj al pompelor de ulei este folosit pentru reglarea debitului de ulei adeziv pentru lanţuri de ferăstrău.

16 Mânerul demaror

Mânerul demaror serveşte la pornirea moto‐ rului.

17 Capacul rezervorului de combustibil

Capacul rezervorului de combustibil închide rezervorul de combustibil.

18 Pârghia combinată

Pârghia combinată serveşte la reglajul pentru pornirea, funcţionarea şi oprirea motorului.

19 Pârghia de acceleraţie

Pârghia de acceleraţie serveşte la accelera‐ rea motorului.

20 Apărătoare posterioară de mână

Apărătoarea posterioară de mână protejează mâna dreaptă la contactul cu un lanţ de ferăs‐ trău căzut sau rupt.

21 Mâner de comandă

Mânerul de comandă serveşte la operarea, susţinerea şi ghidarea motofierăstrăului.

22 Blocatorul pârghiei de acceleraţie

Blocatorul pârghiei de acceleraţie serveşte la deblocarea pârghiei de acceleraţie.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 3

Page 4

română 4 Instrucţiuni de siguranţă

23 Filtrul de aer

Filtrul de aer filtrează aerul aspirat de către motor.

24 Fişa bujiei

Fişa bujiei leagă cablul de aprindere de bujie.

25 Bujia

Bujia aprinde amestecul combustibil-aer din motor.

26 Carcasa apărătoare

Capota acoperă motorul.

27 Ventil de decompresiune

Ventilul de decompresiune uşurează pornirea motorului.

28 Cursor

Cursorul serveşte la reglarea regimului de vară sau de iarnă.

29 Capacul filtrului

Capacul filtrului acoperă filtrul de aer.

30 Închizătoarea capacului de filtru

Închizătoarea capacului de filtru fixează capa‐ cul filtrului de motofierăstrău.

# Seria maşinii

3.2 Simboluri

Simbolurile se pot afla pe motofierăstrău şi sem‐ nifică următoarele:

Acest simbol marchează rezervorul de combustibil.

Acest simbol indică rezervorul de ulei pen‐ tru uleiul adeziv pentru lanţuri de ferăstrău.

În această direcţie, frâna de lanţ este pusă sau scoasă.

Acest simbol indică sensul de rotaţie a lanţului de ferăstrău.

Acest simbol marchează şurubul de reglaj al pompelor de ulei şi cantitatea pompată de ulei adeziv pentru lanţuri de ferăstrău.

Sens de rotaţie pentru întinderea lanţului de ferăstrău

În această poziţie, sertarul se află pe regi‐ mul de iarnă.

În această poziţie, sertarul se află pe regi‐ mul de vară.

Acest simbol marchează ventilul de decompresiune.

Pârghia combinată este pusă în această direcţie pentru oprirea motorului.

Pârghia combinată este pusă în această poziţie pentru oprirea motorului.

Pârghia combinată este pusă în această poziţie pentru operarea motorului.

Pârghia combinată este pusă în această poziţie pentru pornirea motorului.

Pârghia combinată este pusă în această poziţie pentru pregătirea motorului pentru pornire.

Nivelul calculat de putere acustică con‐ form Directivei 2000/14/CE în dB(A), pentru a se putea compara nivelul emi‐ siilor de zgomot a produselor electro‐ nice.

4 Instrucţiuni de siguranţă

4.1 Simboluri de avertizare

Simbolurile de avertizare de pe motofierăstrău semnifică următoarele:

Respectaţi instrucţiunile de siguranţă şi măsurile în legătură cu acestea.

Citiţi, respectaţi şi păstraţi Manualul de instrucţiuni.

Purtaţi ochelari şi cască de protecţie auditivă.

Respectaţi instrucţiunile de siguranţă referitoare la recul şi măsurile în legă‐ tură cu acesta.

4.2 Utilizare conform destinaţiei

Motofierăstrăul STIHL MS 881 este folosit pentru tăierea lemnului, tăierea crengilor şi doborârea copacilor.

AVERTISMENT

■

Dacă motofierăstrăul nu este folosit conform destinaţiei, persoanele pot suferi grave leziuni corporale, chiar letale, şi se pot produce daune materiale. ►

Utilizaţi motofierăstrăul conform celor pre‐ zentate în aceste instrucţiuni de utilizare.

4.3 Cerinţe pentru utilizator

AVERTISMENT

■

Utilizatorii neavizaţi nu îşi pot da seama de pericolele pe care le comportă motofierăstrăul şi nici nu le pot aprecia. Risc de răniri grave sau deces pentru utilizator sau alte persoane.

4 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 5

4 Instrucţiuni de siguranţă română

► Citiţi, respectaţi şi păstraţi Manualul

de instrucţiuni.

► În cazul în care motofierăstrăul este predat

altei persoane: daţi şi manualul de instruc‐ ţiuni.

►

Asiguraţi-vă că utilizatorul îndeplineşte urmă‐ toarele cerinţe:

Utilizatorul este odihnit.

–

Din punct de vedere fizic, senzorial şi

–

mental, utilizatorul este capabil să folo‐ sească şi să lucreze cu motofierăstrăul. Utilizatorilor cu abilităţi fizice, senzoriale sau mentale reduse trebuie să li se per‐ mită lucrul doar sub supraveghere sau conform instrucţiunilor unei persoane res‐ ponsabile. Utilizatorul pot recunoaşte sau evalua

–

pericolele pe care le reprezintă motofe‐ răstrăul. Utilizatorul este major sau utilizatorul

–

este instruit sub supraveghere corespun‐ zător reglementărilor naţionale. Înainte de prima utilizare a motofierăs‐

–

trăului, utilizatorul a beneficiat de instruc‐ ţiuni din partea unui distribuitor sau profe‐ sionist STIHL. Utilizatorul nu se află sub influenţa alcoo‐

–

lului, medicamentelor sau drogurilor.

► Dacă utilizatorul lucrează pentru prima dată

cu un motofierăstrău: Se exersează tăierea unui lemn rotund pe o capră sau pe un suport.

►

Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui dis‐ tribuitor STIHL.

■ Sistemul de aprindere a motofierăstrăului generează un câmp electromagnetic. Câmpul electromagnetic poate afecta stimulatoarele cardiace. Risc de rănire gravă sau deces. ►

Dacă utilizatorul poartă un stimulator cardiac: Se asigură faptul că nu se afectează stimula‐ torul cardiac.

4.4 Îmbrăcăminte şi echipament

AVERTISMENT

■

În timpul lucrului, părul lung poate fi tras în motofierăstrău. Utilizatorul poate fi rănit grav. ► Părul lung se strânge şi se asigură în aşa fel,

încât să se afle peste umeri.

■ În timpul lucrului, obiectele pot fi proiectate cu viteze mari. Pericol de rănire.

►

► Purtaţi o haină de lucru strânsă pe corp şi cu

■ În timpul lucrului se produce zgomot. Zgomo‐ tul poate afecta auzul.

■ Corpurile ce cad pot provoca leziuni la cap.

■ În timpul lucrului praful poate fi răscolit şi se pot forma vapori. Praful sau vaporii inspiraţi pot dăuna sănătăţii şi pot cauza reacţii aler‐ gice. ►

■ Îmbrăcămintea neadecvată se poate prinde în copaci, arbuşti şi în motofierăstrău. Utilizatorii care nu folosesc îmbrăcăminte adecvată se pot răni grav. ► ► Scoateţi-vă eşarfele şi bijuteriile.

■ În timpul lucrului, utilizatorul poate intra în con‐ tact cu lanţul de ferăstrău rotativ. Utilizatorul poate fi rănit grav. ►

■ În timpul lucrului, utilizatorul se poate tăia de lemn. În timpul curăţării sau întreţinerii, utiliza‐ torul poate intra în contact cu lanţul de ferăs‐ trău. Pericol de rănire. ►

■ În cazul în care utilizatorul poartă încălţăminte necorespunzătoare, acesta poate aluneca. În cazul în care utilizatorul intră în contact cu lan‐ ţul de ferăstrău rotativ, acesta se poate tăia. Pericol de rănire. ►

4.5 Spaţiu de lucru şi mediu

■

Persoanele neautorizate, copiii şi animalele nu pot recunoaşte şi evalua pericolele pe care le

► Purtaţi ochelari de protecţie strâmţi.

Ochelari de protecţie adecvaţi, verifi‐ caţi conform normei EN 166 sau conform prevederilor naţionale, se pot găsi în comerţ cu identificarea

corespunzătoare. STIHL recomandă purtarea unei protecţii pentru faţă.

mâneci lungi.

► Purtaţi mijloc de protecţie auditivă.

► În cazul în care în timpul lucrului pot

cădea obiecte: Purtaţi o cască de

protecţie.

Dacă se ridică praful sau se produc aburi: Purtaţi o mască pentru praf.

Purtaţi haine strânse pe corp.

Purtaţi pantaloni lungi cu protecţie la tăiere.

Purtaţi mănuşi de lucru făcute din material rezistent la uzură.

Purtaţi cizme de cauciuc pentru lucrul cu motofierăstrăul, care oferă protecţie la tăiere.

AVERTISMENT

0458-890-5521-B. VA0.A21. 5

Page 6

română 4 Instrucţiuni de siguranţă

reprezintă motofierăstrăul şi obiectele proiec‐ tate. Persoanele neautorizate, copiii şi anima‐ lele pot fi rănite grav, iar bunurile pot fi ava‐ riate. ►

Ţineţi la distanţă de zona de lucru persoa‐ nele neimplicate, copiii şi animalele.

► Motofierăstrăul nu se va lăsa nesuprave‐

gheat.

► Asiguraţi-vă de faptul că nu este posibilă

joaca copiilor cu motofierăstrăul.

■ Dacă motorul este în funcţiune sunt evacuate gaze reziduale fierbinţi din toba de eşapa‐ ment. Gazele reziduale fierbinţi pot aprinde uşor materialele inflamabile şi pot declanşa incendii. ►

Jetul de gaze reziduale se ţine la distanţă de materialele inflamabile.

4.6 Starea sigură în exploatare

4.6.1 Motofierăstrău

Motofierăstrăul este în stare de siguranţă rele‐ vantă în cazul în care sunt îndeplinite următoa‐ rele condiţii:

Motofierăstrăul nu prezintă deteriorări.

–

Nu curge combustibil din motofierăstrău.

–

Capacul rezervorului de combustibil şi capacul

–

rezervorului de ulei sunt închise. Motofierăstrăul este curat.

–

Prinderea lanţului este ataşată şi nedeterio‐

–

rată. Frâna lanţului funcţionează.

–

Elementele de comandă funcţionează şi nu

–

sunt modificate. Lubrifierea lanţului funcţionează.

–

Semnele de uzură de la roata de lanţ nu sunt

–

mai adânci de 0,5 mm. Este montată o combinaţie a şinei port-lanţ şi

–

lanţului de ferăstrău, amintită în acest manual de utilizare. Şina port-lanţ şi lanţul de ferăstrău sunt mon‐

–

tate corect. Lanţul de ferăstrău este tensionat corect.

–

Au fost montate accesorii originale STIHL pen‐

–

tru acest motofierăstrău. Accesoriile au fost montate corect.

–

AVERTISMENT

■

Într-o stare nesigură, componentele ar putea să nu mai funcţioneze corect, dispozitivele de siguranţă ar putea fi dezactivate, iar combusti‐ bilul să se scurgă. Persoanele pot fi rănite grav sau chiar omorâte. ►

Lucraţi cu un motofierăstrău nedeteriorat.

► Dacă se scurge combustibil din motofierăs‐

trău: Nu lucraţi cu motofierăstrăul şi contac‐ taţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

►

Se închide capacul rezervorului de combusti‐ bil şi capacul rezervorului de ulei.

► Dacă motofierăstrăul este murdar: curăţaţi

motofierăstrăul.

► Lucraţi cu o prindere de lanţ ataşată şi nede‐

teriorată.

► Nu modificaţi motofierăstrăul. Excepţie: mon‐

tarea unei combinaţii a şinei port-lanţ şi lan‐ ţului de ferăstrău specificată în acest manual de utilizare.

►

Dacă elementele de comandă nu funcţio‐ nează: Nu lucraţi cu motofierăstrăul.

► Montaţi accesoriile originale STIHL pentru

acest motofierăstrău.

► Montaţi şina port-lanţ şi lanţul de ferăstrău

conform descrierii din manualul de utilizare.

► Montaţi accesoriul aşa cum este prezentat în

manualul cu instrucţiuni sau în manualul accesoriului.

►

Nu introduceţi obiecte în orificiile motofierăs‐ trăului.

► Înlocuiţi panourile indicatoare uzate sau

deteriorate.

► Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui dis‐

tribuitor STIHL.

4.6.2 Şină port-lanţ Şina portlanţ este în stare de siguranţă relevantă în cazul în care sunt îndeplinite următoarele con‐ diţii:

Şina portlanţ nu prezintă deteriorări.

–

Şina portlanţ nu este deformată.

–

Canelura este la fel de adâncă ca sau mai

–

adâncă decât adâncimea minimă a canelurii,

19.3.

Crestăturile canelurii nu prezintă bavuri.

–

Canelura nu este redusă sau extinsă.

–

AVERTISMENT

■

Într-o stare nesigură, şina portlanţ nu mai poate direcţiona corect lanţul de ferăstrău. Lanţul de ferăstrău rotativ poate sări de pe şina portlanţ. Aceasta poate duce la leziuni corporale grave, chiar letale. ►

Lucraţi cu o şină portlanţ nedeteriorată.

► În cazul în care adâncimea canelurii este mai

mică decât adâncimea minimă a canelurii: înlocuiţi şina portlanţ.

►

Debavurați șina de lanț săptămânal.

► Dacă aveţi neclarităţi, vă rugăm să vă adre‐

saţi unui distribuitor STIHL.

6 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 7

4 Instrucţiuni de siguranţă română

4.6.3 Lanţul fierăstrăului

Lanţul de ferăstrău este în stare de siguranţă relevantă în cazul în care sunt îndeplinite urmă‐ toarele condiţii:

Lanţul de ferăstrău nu prezintă deteriorări.

–

Lanţul de ferăstrău este ascuţit corect.

–

Sunt vizibile marcajele de uzură de pe dinţii de

–

tăiere.

AVERTISMENT

■ Într-o stare nesigură, componentele ar putea să nu mai funcţioneze corect, iar dispozitivele de siguranţă ar putea fi dezactivate. Aceasta poate duce la leziuni corporale grave, chiar letale. ►

Lucraţi cu un lanţ de ferăstrău nedeteriorat. ► Ascuţiţi lanţul de ferăstrău corect. ► Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui dis‐

tribuitor STIHL.

4.7 Combustibilul şi alimentarea

AVERTISMENT

■ Combustibilul folosit pentru acest motofierăs‐ trău este compus dintr-un amestec format din benzină şi ulei de motor în doi timpi. Combus‐ tibilul şi benzina sunt foarte inflamabile. În cazul în care combustibilul sau benzina intră în contact cu focul deschis sau cu obiecte fier‐ binţi, combustibilul sau benzina pot declanşa incendii sau explozii. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ► Protejaţi combustibilul şi benzina faţă de căl‐

dură şi foc. ► Nu vărsaţi combustibilul şi benzina. ► Dacă s-a vărsat combustibil: Combustibilul

se şterge cu o cârpă şi se încearcă întâi por‐

nirea motorului, dacă toate piesele motofie‐

răstrăului sunt uscate. ►

Nu fumaţi. ► Nu alimentaţi în apropierea focului deschis. ► Înaintea alimentării opriţi motorul şi lăsaţi-l să

se răcească. ► Motorul se porneşte la cel puţin 3 m depăr‐

tare de locul alimentării.

■ Vaporii de combustibil şi vaporii de benzină inhalaţi pot intoxica persoanele. ► Nu inhalaţi vaporii de combustibil şi vaporii

de benzină.

► Alimentaţi într-un loc bine ventilat.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 7

produce suprapresiune în rezervorul de com‐ bustibil. Dacă se deschide capacul rezervoru‐ lui de combustibil, este posibilă stropirea com‐ bustibilului şi aprinderea acestuia. Utilizatorul poate fi rănit grav şi se pot produce daune materiale. ►

Motofierăstrăul se lasă să se răcească înain‐ tea deschiderii capacului la rezervorul de combustibil.

►

Capacul rezervorului de combustibil se des‐ chide încet şi nu dintr-o dată.

■ Îmbrăcămintea, care intră în contact cu com‐ bustibilul sau benzina este uşor inflamabilă. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Dacă îmbrăcămintea intră în contact cu com‐ bustibilul sau cu benzina: Schimbaţi îmbră‐ căminte.

■

Combustibilul, benzina şi uleiul de motor în doi timpi pot polua mediul înconjurător. ► Nu vărsaţi combustibilul, benzina şi uleiul de

motor în doi timpi.

► Combustibilul, benzina şi uleiul de motor în

doi timpi se salubrizează conform reglemen‐ tărilor şi ecologic.

■

În cazul în care combustibilul, benzina şi uleiul de motor în doi timpi intră în contact cu pielea sau cu ochii, aceştia pot irita pielea sau ochii. ►

Evitaţi contactul cu combustibilul, benzina şi uleiul de motor în doi timpi.

► Dacă a existat contactul cu pielea: Zonele de

piele afectate se spală cu apă curată şi săpun.

►

Dacă a existat contactul cu ochii: Spălaţi ochii cel puţin 15 minute cu apă din abun‐ denţă şi consultaţi un medic.

■

Sistemul de aprindere a motofierăstrăului generează scântei. Scânteile pot fi emise în exterior şi pot declanşa incendii şi explozii întrun mediu foarte inflamabil sau exploziv. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Se utilizează bujiile descrise în acest manual

de instrucţiuni. ► Înşurubaţi şi fixaţi bujia. ► Împingeţi ferm fişa bujiei.

■ Motofierăstrăul poate fi deteriorat dacă este alimentat cu un combustibil, care a fost ames‐ tecat dintr-o benzină sau un ulei de motor în doi timpi neadecvat, sau care are un raport de amestec greşit de benzină şi ulei de motor în doi timpi. ►

Amestecaţi combustibilul conform descrierii din aceste instrucţiuni de utilizare.

■ Dacă se depozitează combustibilul mai mult timp, atunci este posibil ca benzina şi uleiul de

Page 8

română 4 Instrucţiuni de siguranţă

motor în doi timpi să se separe. Este posibilă deteriorarea motofierăstrăului dacă se alimen‐ tează cu combustibil neamestecat. ►

Înaintea alimentării motofierăstrăului: Se amestecă combustibilul.

► Se utilizează un amestec din benzină şi ulei

de motor în doi timpi, care nu este mai vechi de 30 de zile (STIHL MotoMix: 2 ani).

4.8 Operaţii

4.8.1 Debitarea

AVERTISMENT

■ Dacă nu există persoane în rază auditivă, în afara zonei de lucru, atunci nu se poate acorda ajutorul în caz de urgenţă. ►

Se asigură faptul că persoanele din afara zonei de lucru se află în raza auditivă.

■ Dacă utilizatorul nu porneşte corect motorul, atunci acesta poate să piardă controlul asupra motofierăstrăului. Utilizatorul poate fi rănit grav. ►

Porniţi motorul conform descrierii din aceste instrucţiuni de utilizare.

► Dacă lanţul fierăstrăului atinge solul sau

obiecte: Nu porniţi motorul.

■ În anumite situaţii, utilizatorul nu poate lucra în mod concentrat. Utilizatorul poate pierde con‐ trolul asupra motofierăstrăului, se poate împie‐ dica, cădea şi poate fi rănit grav. ►

Lucraţi calm şi metodic.

► Atunci când iluminatul şi vizibilitatea sunt

reduse: Nu lucraţi cu motofierăstrăul. ► Operaţi motofierăstrăul singur. ► Nu lucraţi peste înălţimea umărului. ► Aveţi grijă la obstacole. ► Lucraţi stând în picioare, menţinându-vă

echilibrul. Dacă trebuie să lucraţi la înălţime:

Folosiţi o platformă pentru activităţi de ridi‐

care sau o schelă sigură. ►

Dacă apar semne de oboseală: Faceţi o

pauză de lucru.

■ Dacă motorul funcţionează se generează gaze reziduale. Gazele reziduale inhalate pot into‐ xica persoanele. ►

Nu inhalaţi gazele reziduale.

► Lucraţi cu un motofierăstrău într-un loc bine

aerisit.

► Dacă apar stări de greaţă, dureri de cap, tul‐

burări de vedere, tulburări de auz sau ame‐ ţeală: Opriţi lucru şi consultaţi un medic.

■

Dacă utilizatorul poartă o casca de protecţie auditivă, iar motorul funcţionează, utilizatorul percepe şi evaluează limitat zgomotele. ►

Lucraţi calm şi metodic.

■ Dacă se lucrează cu motofierăstrăul, iar pâr‐ ghia combinată se află în poziţia , atunci uti‐ lizatorul nu poate lucra controlat cu motofie‐ răstrăul. Utilizatorul poate fi rănit grav. ►

Aduceţi pârghia combinată în poziţia .

► Porniţi motorul conform descrierii din aceste

instrucţiuni de utilizare.

■ Dacă se accelerează cu frâna de lanţ cuplată este posibilă deteriorarea frânei de lanţ. ► Înaintea tăierii se decuplează frâna lanţului.

■ Lanţul de ferăstrău rotativ îl poate răni pe utili‐ zator. Utilizatorul poate fi rănit grav. ► Nu atingeţi lanţul de ferăstrău circulant. ► Dacă lanţul fierăstrăului este blocat de un

obiect: Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. Doar apoi puteţi îndepărta obiectul.

■

Lanţul rotativ al fierăstrăului se încălzeşte şi se dilată. În cazul în care lanţul de ferăstrău nu este uns suficient şi tensionat din nou, acesta poate sări de pe şina portlanţ sau se poate rupe. Risc de rănire gravă a persoanelor şi de avariere a bunurilor. ►

Folosiţi ulei adeziv pentru lanţuri de ferăs‐ trău.

► În timpul lucrului verificaţi cu regularitate ten‐

siunea lanţului de ferăstrău. În cazul în care tensiunea lanţului de ferăstrău este prea mică: tensionaţi lanţul fierăstrăului.

■

Dacă motofierăstrăul se modifică pe durata lucrului sau dacă se comportă într-un mod nedorit, atunci acesta se poate afla într-o stare nesigură din punct de vedere tehnic. Risc de rănire gravă a persoanelor şi de avariere a bunurilor. ►

Opriţi lucru şi adresaţi-vă unui distribui‐ tor STIHL.

■ În timpul lucrului, este posibil ca motofierăs‐ trăul să producă vibraţii. ► Purtaţi mănuşi. ► Faceţi pauze. ► Dacă apar semne ale unei tulburări a irigaţiei

sangvine: Consultaţi un medic.

■ În cazul în care lanţul de ferăstrău rotativ loveşte un obiect dur, pot apărea scântei. Scânteile pot declanşa incendii într-un mediu uşor inflamabil. Risc de rănire gravă a persoa‐ nelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Nu lucraţi într-un mediu uşor inflamabil.

■ În cazul în care pârghia de acceleraţie este eli‐ berată, lanţul fierăstrăului continuă să se rotească pentru o perioadă scurtă de timp. Lanţul fierăstrăului aflat în mişcare poate tăia persoane. Se pot produce grave leziuni corpo‐ rale.

8 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 9

0000-GXX-1245-A0

4 Instrucţiuni de siguranţă română

► Aşteptaţi până când lanţul de ferăstrău nu se

mai roteşte.

AVERTISMENT

■ În cazul în care se taie un lemn aflat în ten‐ siune, şina portlanţ se poate prinde. Utilizato‐ rul poate pierde controlul asupra motofierăs‐ trăului şi poate fi rănit grav. ►

Mai întâi tăiaţi o tăietură de eliberare pe par‐ tea de presiune (1) şi apoi tăiaţi o tăietură de separare pe partea de tensionare (2).

4.8.2 Tăierea crengilor

AVERTISMENT

■ În cazul în care la copacul doborât crengile sunt tăiate în partea de jos, copacul nu poate fi susţinut la sol de ramuri. În timpul lucrului, copacul se poate mişca. Aceasta poate duce la leziuni corporale grave, chiar letale. ►

Tăiaţi ramurile mai mari de la partea de jos doar atunci când copacul este tăiat la lun‐ gime.

►

Nu lucraţi, şezând pe trunchi.

■ În timpul emondării, o ramură tăiată poate cădea. Utilizatorul se poate împiedica, poate cădea şi se poate răni grav. ►

Tăiaţi crengile copacului de la baza trunchiu‐ lui spre coronament.

4.8.3 Doborârea

AVERTISMENT

■

Persoanele fără experienţă nu pot evalua peri‐ colele apărute la doborâre. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de ava‐ riere a bunurilor. ►

Dacă aveţi neclarităţi, nu efectuaţi doborârea de unul singur.

■ În timpul doborârii, un copac şi ramuri pot cădea peste oameni sau obiecte. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Stabiliţi direcţia de doborâre, astfel încât zona unde copacul cade, să fie liberă.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 9

► Nu permiteţi accesul persoanelor neautori‐

zate, al copiilor şi animalelor pe o rază de 2,5 m în jurul zonei de lucru.

►

Înainte de doborârea copacilor, îndepărtaţi crengile rupte sau uscate din coronament.

► În cazul în care crengile rupte sau uscate nu

pot fi îndepărtate din coronamentul copacu‐ lui: nu doborâţi copacul.

►

Observaţi coronamentul şi coronamentele copacilor vecini şi feriţi-vă de ramurile care cad.

■

Când copacul cade, trunchiul se poate rupe sau poate ricoşa pe direcţia utilizatorului. Risc de rănire gravă sau deces. ►

Elaboraţi o rută de evacuare, pe lateral, în spatele copacului.

► Mergeţi înapoi pe ruta de evacuare şi obser‐

vaţi copacul care cade.

► Nu mergeţi înapoi, ci în jos pe pantă.

■ Obstacolele din zona de lucru şi de pe ruta de evacuare îl pot împiedica pe utilizator. Utiliza‐ torul se poate împiedica şi cădea. Risc de rănire gravă sau deces. ►

Îndepărtaţi obstacolele din zona de lucru şi de pe ruta de evacuare.

■ Dacă porţiunea de rupere, chinga de siguranţă sau cureaua de fixare sunt tăiate sau retezate prea devreme, direcţia de doborâre nu mai poate fi respectată sau copacul poate cădea prea devreme. Risc de rănire gravă a persoa‐ nelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Nu tăiaţi sau retezaţi porţiunea de rupere.

► Retezaţi chinga de siguranţă sau cureaua de

fixare ultimele.

► În cazul în care arborele începe să cadă

prea devreme: abandonaţi tăietura de dobo‐ râre şi retrageţi-vă pe ruta de evacuare.

■

În cazul în care în zona din jurul sfertului supe‐ rior al şinei portlanţ lanţul de ferăstrău rotativ loveşte o pană de doborâre dură şi frânează rapid, poate avea loc un recul. În caz contrar, persoanele pot fi rănite grav, sau chiar omo‐ râte. ►

Utilizaţi pene de doborâre din aluminiu sau plastic.

■ În cazul în care un copac nu cade complet la pământ sau rămâne agăţat într-un alt copac, utilizatorul nu mai poate termina doborârea în mod controlat. ►

Anulaţi doborârea şi trageţi copacul la pământ cu un troliu de cablu sau cu un vehi‐ cul adecvat.

Page 10

0000-GXX-2732-A0

0000-GXX-4119-A0

0000-GXX-1348-A0

0000-GXX-1349-A0

română 4 Instrucţiuni de siguranţă

4.9 Forţe de reacţie

4.9.1 Recul

Un recul poate fi cauzat de următoarele:

În zona din jurul sfertului superior al şinei port‐

–

lanţ lanţul de ferăstrău rotativ loveşte un obiect dur şi frânează rapid. Lanţul de ferăstrău rotativ este prins în sfertul

–

superior al şinei portlanţ.

Frâna de lanţ nu poate împiedica reculul.

AVERTISMENT

■

În cazul de recul, motofierăstrăul poate fi pro‐ iectat spre utilizator. Utilizatorul poate pierde controlul asupra motofierăstrăului şi poate fi rănit grav sau poate fi ucis. ► Ţineţi ferm motofierăstrăul cu ambele mâini. ► Păstraţi o distanţă suficientă dintre corp şi

zona de acţiune mărită a motofierăstrăului.

► Lucraţi conform descrierii din manualul de

instrucţiuni.

► Nu lucraţi cu zona din jurul sfertului superior

al şinei portlanţ.

► Lucraţi cu un lanţ de ferăstrău ascuţit în mod

corespunzător şi tensionat corect.

► Utilizaţi un lanţ de ferăstrău cu grad redus de

recul. ► Utilizaţi o şină portlanţ cu cap de şină mic. ► Tăiaţi cu ferăstrăul la viteză maximă.

10 0458-890-5521-B. VA0.A21.

4.9.2 Prindere

Atunci când se lucrează cu partea inferioară a şinei portlanţ, motoferăstrăul este tras departe de utilizator.

AVERTISMENT

■ În cazul în care lanţul de ferăstrău rotativ loveşte un obiect dur şi frânează rapid, moto‐ ferăstrăul poate fi tras brusc, cu putere, la dis‐ tanţă de utilizator. Utilizatorul poate pierde controlul asupra motoferăstrăului şi poate fi rănit grav sau poate fi ucis. ►

Ţineţi ferm motoferăstrăul cu ambele mâini.

► Lucraţi conform descrierii din Manualul de

instrucţiuni. ► Direcţionaţi şina portlanţ drept în tăietură. ► Aşezaţi gheara opritoare în mod corespunză‐

tor. ► Tăiaţi cu ferăstrăul la viteză maximă.

4.9.3 Ricoşeu

Atunci când se lucrează cu partea superioară a şinei portlanţ, motoferăstrăul este împins pe direcţia utilizatorului.

AVERTISMENT

■

În cazul în care lanţul de ferăstrău rotativ loveşte un obiect dur şi frânează rapid, moto‐ ferăstrăul poate fi împins brusc, cu putere, către utilizator. Utilizatorul poate pierde contro‐ lul asupra motoferăstrăului şi poate fi rănit grav sau poate fi ucis. ►

Ţineţi ferm motoferăstrăul cu ambele mâini. ► Lucraţi conform descrierii din Manualul de

instrucţiuni.

Page 11

0000-GXX-2733-A0

4 Instrucţiuni de siguranţă română

► Direcţionaţi şina portlanţ drept în tăietură. ► Tăiaţi cu ferăstrăul la viteză maximă.

4.10 Transportul

AVERTISMENT

■

În timpul transportului, motofierăstrăul poate cădea sau se poate deplasa. Risc de rănire gravă a persoanelor şi de avariere a bunurilor. ►

Opriţi motorul. ► Introduceţi frâna lanţului. ► Glisaţi apărătoarea de lanţ peste şina port‐

lanţ, astfel încât să acopere toată şina port‐

lanţ. ►

Asiguraţi motofierăstrăul cu centuri de fixare,

curele sau cu o plasă astfel încât aceasta să

nu poată cădea şi să nu se poată deplasa.

■

După funcţionarea motorului, toba de eşapa‐ ment şi motorul pot să fie fierbinţi. Utilizatorul se poate arde. ► Transportaţi motofierăstrăul cu mâna dreaptă

pe mânerul tubular astfel încât şina portlanţ

să fie îndreptată spre spate.

4.11 Păstrarea

AVERTISMENT

■

Copiii nu pot recunoaşte şi evalua pericolele pe care le constituie motofierăstrăul. Copii pot suferi leziuni grave. ►

Opriţi motorul. ► Introduceţi frâna lanţului. ► Glisaţi apărătoarea de lanţ peste şina port‐

lanţ, astfel încât să acopere toată şina port‐

lanţ. ►

Depozitaţi motofierăstrăul într-un loc care nu

este la îndemâna copiilor.

■ Contactele electrice de la motofierăstrău şi componentele metalice pot coroda din cauza umezelii. Motofierăstrăul se poate deteriora. ►

Depozitaţi motofierăstrăul într-un loc curat şi uscat.

4.12 Curăţarea, întreţinerea şi repa‐ rarea

AVERTISMENT

■

Dacă motorul funcţionează pe durata curăţării, întreţinerii sau reparaţiei, este posibilă porni‐ rea neaşteptată a lanţului de fierăstrău. Risc de rănire gravă a persoanelor şi de pagube materiale. ►

Opriţi motorul.

► Introduceţi frâna lanţului.

■ După funcţionarea motorului, toba de eşapa‐

ment şi motorul pot să fie fierbinţi. Sunt posi‐ bile arsuri ale persoanelor. ►

Aşteptaţi răcirea tobei de eşapament şi a motorului.

■ Agenţii de curăţare ascuţiţi, curăţarea cu un jet

de apă sau obiectele ascuţite pot deteriora motofierăstrăul, şina port-lanţ şi lanţul fierăs‐ trăului. În cazul în care motofierăstrăul, şina port-lanţ sau lanţul fierăstrăului nu sunt cură‐ ţate corespunzător, componentele s-ar putea să nu mai funcţioneze corect, iar dispozitivele de siguranţă să fie scoase din funcţiune. Se pot produce grave leziuni corporale. ► Curăţaţi motofierăstrăul, şina port-lanţ şi lan‐

ţul de ferăstrău aşa cum se descrie în acest manual de instrucţiuni.

■

Dacă motofierăstrăul nu este îngrijit sau repa‐ rat conform acestui Manual de instrucţiuni, componentele s-ar putea să nu mai funcţio‐ neze corect, iar dispozitivele de siguranţă să fie scoase din funcţiune. Persoanele pot fi rănite grav sau chiar omorâte. ►

Întreţineţi sau reparaţi motofierăstrăul în modul descris în acest manual de instruc‐ ţiuni.

■

Dacă şina port-lanţ şi lanţul de ferăstrău nu sunt întreţinute sau reparate conform Manua‐ lului de instrucţiuni, componentele s-ar putea să nu mai funcţioneze corect, iar dispozitivele de siguranţă se poate întâmpla să fie scoase din funcţiune. Se pot produce grave leziuni corporale. ►

Întreţineţi sau reparaţi şina port-lanţ şi lanţul de ferăstrău în modul descris în acest Manual de instrucţiuni.

■

În timpul curăţării sau întreţinerii lanţului de ferăstrău, utilizatorul se poate tăia în dinţii de tăiere ascuţiţi. Pericol de rănire a utilizatorului. ►

Purtaţi mănuşi de lucru făcute din material rezistent la uzură.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 11

Page 12

0000-GXX-A371-A0

0000-GXX-2954-A0

0000-GXX-A372-A0

0000-GXX-A385-A0

română 5 Pregătirea pentru utilizare a motoferăstrăului

5 Pregătirea pentru utilizare

a motoferăstrăului

5.1 Pregătirea pentru utilizare a motofierăstrăului

Anterior oricăror lucrări, trebuie parcurşi următorii paşi: ► Asiguraţi-vă că următoarele componente sunt

într-o stare sigură:

–

Motofierăstrăul, 4.6.1.

–

Şina port-lanţ, 4.6.2.

–

Lanţul fierăstrăului, 4.6.3.

►

Curăţaţi motofierăstrăul,

►

Montaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău,

6.1.1.

►

Tensionaţi lanţul fierăstrăului, 6.2.

► Umpleţi cu ulei adeziv pentru lanţuri de ferăs‐

trău, 6.3.

►

Verificaţi frâna de lanţ, 10.4.

►

Alimentaţi motofierăstrăul, 8.2.

►

Verificarea elementelor de comandă, 10.5.

►

Verificaţi lubrifierea lanţului, 10.6.

► Dacă etapele nu pot fi efectuate: Nu folosiţi

motofierăstrăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

15.

6 Asamblarea motoferăstrău‐

lui

6.1 Montarea şi demontarea şinei portlanţ şi a lanţului de ferăs‐ trău

6.1.1 Montaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăs‐

Combinaţiile de şină portlanţ şi lanţ de ferăstrău, care se potrivesc cu roata de lanţ şi sunt montate pe aceasta, sunt indicate în datele tehnice,

20.1.

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

trău

► Rotiţi şurubul de tensionare (3) în sens antio‐

rar, până când dispozitivul de tensionare (4) din partea stângă se lipeşte de carcasă.

► Aşezaţi lanţul de ferăstrău în canelura şinei

portlanţ astfel încât săgeţile de pe articulaţia lanţul de ferăstrău indică partea superioară, în direcţia de rotaţie.

► Aşezaţi şina portlanţ cu lanţul de ferăstrău în

motofierăstrău în aşa fel încât să se respecte următoarele condiţii:

Zalele de antrenare ale lanţului de ferăstrău

–

stau în dinţii roţii de lanţ (7). Şuruburile de legătură (5) se află în orificiul

–

longitudinal al şinei portlanţ (6). Ştiftul dispozitivului de tensionare (4) stă în

–

orificiul (8) şinei portlanţ (6).

Orientarea şinei portlanţ (6) nu are nicio impor‐ tanţă. Inscripţia de pe şina portlanţ (6) poate sta şi pe cap. ► Eliberaţi frâna de lanţ.

► Rotiţi piuliţele (1) în sens antiorar până când

capacul roţii de lanţ (2) poate fi scos.

► Demontaţi capacul roţii de lanţ (2).

12 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 13

0000-GXX-2929-A1

0000-GXX-2930-A0

0000-GXX-2931-A0

6 Asamblarea motoferăstrăului română

► Rotiţi şurubul de tensionare (3) în sensul mer‐

sului acelor de ceasornic, până când lanţul de ferăstrău stă pe şina portlanţ. În acest sens dirijaţi zalele de antrenare a lanţului de ferăs‐ trău în canelura şinei portlanţ. Şina portlanţ (6) şi lanţul de ferăstrău se spri‐ jină pe motofierăstrău.

► Rezemaţi capacul roţii de lanţ (2) de motofie‐

răstrău astfel încât acesta să fie la acelaşi nivel cu motofierăstrăul.

► Înşurubaţi piuliţele (1) şi strângeţi bine.

6.1.2 Demontarea şinei portlanţ şi a lanţului

de ferăstrău ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Rotiţi piuliţele în sens antiorar până când

capacul roţii de lanţ poate fi scos. ► Scoateţi capacul roţii de lanţ. ► Rotiţi şurubul de tensionare în sens invers

mersului acelor de ceasornic, până la opritor.

Lanţul de ferăstrău este tensionat. ► Scoateţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău.

6.2 Tensionarea lanţului de fierăs‐

trău

În timpul lucrului, lanţul de ferăstrău se extinde sau se adună. Tensiunea din lanţul de ferăstrău se modifică. În timpul lucrului, tensiunea din lan‐ ţul de ferăstrău trebuie verificată cu regularitate şi se face of retensionare. ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

► Dacă distanţa a din mijlocul şinei portlanţ nu

este 1 mm până la 2 mm: Tensionaţi din nou lanţul de ferăstrău.

6.3 Umplerea uleiului adeziv pentru lanţuri de ferăstrău

Uleiul adeziv pentru lanţuri de ferăstrău lubrifiază şi răceşte lanţul de ferăstrău rotativ. ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Aşezaţi motofierăstrăul pe o suprafaţă plană,

astfel încât capacul rezervorului de ulei să fie orientat în sus.

► Curăţaţi zona din jurul capacului rezervorului

de ulei cu o lavetă umedă.

► Rabataţi colierul de la capacul rezervorului de

ulei pe poziţia deschis.

► Rotiţi capacul rezervorului de ulei în sens

antiorar, până la opritor. ► Scoateţi capacul rezervorului de ulei. ► Adăugaţi ulei adeziv pentru lanţuri de ferăstrău

astfel încât niciun pic de ulei adeziv să nu se

scurgă şi nu umpleţi rezervorul de ulei până la

refuz. ► Dacă se rabatează colierul de la capacul

rezervorului de ulei pe poziţia închis: rabataţi

colierul pe poziţia deschis.

► Slăbiţi piuliţele (1). ► Eliberaţi frâna de lanţ. ► Ridicaţi şina portlanţ de la vârf şi rotiţi şurubul

de tensionare (2) în sens orar sau în sens antiorar, până când se întrunesc următoarele condiţii:

Distanţa a din mijlocul şinei portlanţ este 1

–

mm până la 2 mm. Lanţul de ferăstrău poate fi tras pe şina

–

portlanţ chiar şi cu două degete şi cu efort minim.

► Şina portlanţ se ridică de vârf în continuare, iar

piuliţele (1) se strâng.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 13

► Capacul rezervorului de ulei se aşează astfel

încât marcajul (1) să fie orientat spre marcajul

(2). ► Capacul rezervorului de ulei se apasă în jos şi

se roteşte până la opritor în sens orar.

Capacul rezervorului de ulei face clic în pozi‐

ţie. Marcajul (1) indică spre marcajul (3).

Page 14

0000-GXX-3135-A0

0000-GXX-2932-A0

0000-GXX-2933-A0

română 7 Punerea şi slăbirea frânei de lanţ

► Se verifică dacă este posibilă tragerea în sus

a capacului de la rezervorul de ulei.

► Dacă nu este posibilă tragerea în sus a capa‐

cului la rezervorul de ulei: rabataţi colierul de la capacul rezervorului de ulei pe poziţia închis. Rezervorul de ulei este închis.

Dacă se poate trage în sus capacul rezervorului de ulei, trebuie efectuate următoarele etape: ► Capacul rezervorului de ulei se aşează într-o

poziţie oarecare.

► Capacul rezervorului de ulei se apasă în jos şi

se roteşte până la opritor în sens orar.

► Capacul rezervorului de ulei se apasă în jos şi

se roteşte în sens antiorar până când marcajul (1) indică spre marcajul (2).

► Se încearcă din nou închiderea rezervorului

de ulei.

► Dacă tot nu este posibilă închiderea rezervo‐

rului de ulei: Nu lucraţi cu motofierăstrăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă teh‐ nică STIHL. Motofierăstrăul nu se află într-o stare sigură.

7 Punerea şi slăbirea frânei

de lanţ

7.1 Punerea frânei de lanţ

Motofierăstrăul este echipat cu o frână de lanţ. Frâna de lanţ este aplicată automat la un recul

suficient de puternic de inerţia apărătorii de mână sau poate fi aplicată de către utilizator.

► Apăsaţi apărătoarea de mână, luând mâna

stângă de pe mânerul tubular.

Protecţia mâinilor se fixează perceptibil. Frâna

de lanţ este trasă.

7.2 Eliberarea frânei de lanţ

► Trageţi apărătoarea de mână cu mâna stângă

în direcţia utilizatorului.

Protecţia mâinilor se fixează perceptibil. Frâna

de lanţ este slăbită.

8 Se amestecă combustibilul

şi se alimentează motofie‐ răstrăul

8.1 Mixarea combustibilului

Combustibilul necesar pentru acest motofierăs‐ trău este compus dintr-un amestec format din ulei de motor în doi timpi şi benzină în raportul de amestec de 1:50.

STIHL recomandă combustibilul STIHL MotoMix gata amestecat.

Dacă se amestecă chiar combustibilul, atunci se poate folosi numai un ulei STIHL de motor în doi timpi sau un alt ulei de motor pentru înaltă per‐ formanţă din clasele JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC sau ISO-L-EGD.

STIHL recomandă utilizarea unui ulei STIHL de motor în doi timpi HP Ultra sau a unui ulei de motor pentru înaltă performanţă pentru a putea asigura valorile-limită privind emisiile pentru întreaga durată de utilizare a maşinii. ► Se asigură faptul că cifră octanică a benzinei

este cel puţin 90 COR, iar proporţia de alcool

din benzină nu este mai mare de 10%. ► Se asigură faptul că uleiul de motor în doi

timpi utilizat îndeplineşte cerinţele.

14 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 15

0000-GXX-2934-A1

0000-GXX-2935-A1

8 Se amestecă combustibilul şi se alimentează motofierăstrăul

► În funcţie de cantitatea de combustibil dorită,

se determină cantităţile corecte de ulei de motor în doi timpi şi benzină în raportul de amestec de 1:50. Exemple pentru amestecuri de combustibil:

20 ml ulei de motor în doi timpi, 1 l benzină

–

60 ml ulei de motor în doi timpi, 3 l benzină

–

100 ml ulei de motor în doi timpi, 5 l benzină

–

► Se umple întâi ulei de motor în doi timpi, iar

apoi benzină într-o canistră curată, aprobată pentru combustibil.

► Se amestecă combustibilul.

8.2 Alimentarea motofierăstrăului

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Lăsaţi motofierăstrăul să se răcească. ► Aşezaţi motofierăstrăul pe o suprafaţă plană,

astfel încât capacul rezervorului de combusti‐ bil să fie orientat în sus.

► Curăţaţi zona din jurul capacului rezervorului

de combustibil cu o lavetă umedă.

► Rabataţi colierul de la capacul rezervorului de

combustibil pe poziţia deschis.

Dacă rezervorul de combustibil se află sub

presiune, suprapresiunea se reduce percepti‐

bil. ► Dacă suprapresiunea este redusă complet:

Capacul rezervorului de combustibil se roteşte

în sens antiorar până când se aliniază marca‐

jele de la capacul rezervorului de combustibil

şi marcajul de la rezervorul de combustibil. ► Scoateţi capacul rezervorului de combustibil.

INDICAŢIE

■ Combustibilul se poate separa mai rapid sub

influenţa luminii, a radiaţiei solare şi a tempe‐

raturilor extreme. Este posibilă deteriorarea

motofierăstrăului dacă se alimentează cu com‐

bustibil separat.

►

Se amestecă combustibilul.

► Nu alimentaţi combustibil, care a fost depozi‐

tat mai mult de 30 de zile.

► Adăugaţi combustibil astfel încât niciun pic

de combustibil să nu se scurgă şi să

rămână cel puţin 15 mm liber până la margi‐

nea rezervorului de combustibil. ► Dacă se rabatează colierul de la capacul

rezervorului de combustibil pe poziţia închis:

Rabataţi colierul pe poziţia deschis.

română

AVERTISMENT

■ Motofierăstrăul se încălzeşte pe durata lucrului sau într-un mediu foarte cald. Combustibilul se dilată în funcţie de tipul de combustibil, de înălţime, de temperatura mediului ambiant şi de temperatura motofierăstrăului şi se poate produce suprapresiune în rezervorul de com‐ bustibil. Dacă se deschide capacul rezervoru‐ lui de combustibil, este posibilă stropirea com‐ bustibilului şi aprinderea acestuia. Utilizatorul poate fi rănit grav şi se pot produce daune materiale. ► Motofierăstrăul se lasă să se răcească înain‐

tea deschiderii capacului la rezervorul de combustibil.

►

Capacul rezervorului de combustibil se des‐ chide încet şi nu dintr-o dată.

► Capacul rezervorului de combustibil se

roteşte cca. 1/8 rotaţii în sens antiorar.

► Capacul rezervorului de combustibil se aşează

astfel încât marcajul (1) să fie orientat spre marcajul (2).

► Capacul rezervorului de combustibil se apasă

în jos şi se roteşte până la opritor în sens orar. Capacul rezervorului de combustibil face clic în poziţie. Marcajul (1) este aliniat cu marca‐ jul (4) şi indică marcajul (3).

► Se verifică dacă este posibilă tragerea în sus

a capacului la rezervorul de combustibil.

► Dacă nu este posibilă tragerea în sus a capa‐

cului la rezervorul de combustibil: Rabataţi colierul de la capacul rezervorului de combus‐ tibil pe poziţia închis. Rezervorul de combustibil este închis.

Dacă se poate trage în sus capacul rezervorului de combustibil, trebuie efectuate următoarele etape:

0458-890-5521-B. VA0.A21. 15

Page 16

0000-GXX-3136-A1

ABC

0000-GXX-A373-A0

0000-GXX-2936-A0

0000-GXX-2937-A0

română 9 Pornirea şi oprirea motorului

► Capacul rezervorului de combustibil se aşează

într-o poziţie oarecare.

► Introduceţi frâna lanţului (2). ► Apăsaţi ventilul de decompresiune (1).

► Capacul rezervorului de combustibil se apasă

în jos şi se roteşte până la opritor în sens orar.

► Capacul rezervorului de combustibil se apasă

în jos şi se roteşte în sens antiorar până când marcajul (1) indică spre marcajul (2).

► Se încearcă din nou închiderea rezervorului

de combustibil.

► Dacă tot nu este posibilă închiderea rezervo‐

rului de combustibil: Nu lucraţi cu motofierăs‐ trăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă teh‐ nică STIHL. Motofierăstrăul nu se află într-o stare sigură.

► Apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie (5)

şi menţineţi-l apăsat.

► Apăsaţi pârghia de acceleraţie (4) şi menţineţi-

o apăsată.

►

Aduceţi pârghia combinată (3) în poziţia

9 Pornirea şi oprirea motoru‐

lui

9.1 Selectarea procedurii de por‐

nire corecte

Când trebuie să fie pregătit motorul pentru por‐ nire?

Motorul trebuie să fie pregătit pentru pornire dacă este îndeplinită una dintre următoarele con‐ diţii:

Motorul are temperatura mediului ambiant.

–

Motorul s-a oprit după prima accelerare.

–

Motorul s-a oprit pentru că rezervorul de com‐

–

bustibil a fost gol.

► Motorul se pregăteşte pentru pornire şi, la

final, se porneşte motorul.

Când este posibilă pornirea directă a motorului? Motorul poate fi pornit direct dacă a funcţionat

cel puţin 1 minut şi dacă a fost oprit numai pentru o scurtă întrerupere a lucrului. ► Porniţi motorul.

9.2 Pregătirea motorului pentru

► Se selectează procedura de pornire corectă.

pornire

► Motofierăstrăul se fixează în unul din cele 3

feluri posibile:

Motofierăstrăul se aşează pe o bază plană,

–

cu mâna stângă se ţine de mânerul tubular astfel încât degetul mare să cuprindă mâne‐ rul tubular, se apasă pe podea şi, cu vârful cizmei cu protecţie pentru drujbe se apasă în mânerul posterior. Motofierăstrăul se aşează pe o bază plană,

–

cu mâna stângă se ţine de mânerul tubular astfel încât degetul mare să cuprindă mâne‐ rul tubular, se apasă pe podea şi, cu tocul cizmei cu protecţie pentru drujbe se apasă în mânerul posterior. Motofierăstrăul se ţine cu mâna stângă de

–

mânerul tubular astfel încât degetul mare să cuprindă mânerul tubular, iar mânerul pos‐ terior se prinde între genunchi sau coapse.

16 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 17

0000-GXX-A374-A0

0000-GXX-2936-A0

0000-GXX-2937-A0

0000-GXX-A375-A0

9 Pornirea şi oprirea motorului română

► Trageţi încet mânerul demaror cu mâna

dreaptă până la prima rezistenţă perceptibilă.

► Trageţi rapid mânerul demaror şi readuceţi-l

înapoi până când motorul porneşte o dată şi se opreşte.

► Dacă motorul nu se opreşte: Aduceţi pârghia

combinată (3) în poziţia

, astfel încât moto‐ rul să nu se înece. Motorul se opreşte.

9.3 Pornirea motorului

► Se selectează procedura de pornire corectă.

► Introduceţi frâna lanţului (2). ► Se scoate apărătoarea de lanţ. ► Apăsaţi ventilul de decompresiune (1). ► Apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie (5)

şi menţineţi-l apăsat.

► Apăsaţi pârghia de acceleraţie (4) şi menţineţi-

o apăsată.

►

Aduceţi pârghia combinată (3) în poziţia

►

Aduceţi pârghia combinată (3) în poziţia

Motofierăstrăul se ţine cu mâna stângă de

–

mânerul tubular astfel încât degetul mare să cuprindă mânerul tubular, iar mânerul pos‐ terior se prinde între genunchi sau coapse.

► Trageţi încet mânerul demaror cu mâna

dreaptă până la prima rezistenţă perceptibilă.

► Trageţi rapid mânerul demaror şi readuceţi-l

înapoi până la pornirea motorului.

► Apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie (5)

şi menţineţi-l apăsat.

► Apăsaţi scurt pârghia de acceleraţie (4).

Pârghia combinată (3) sare în poziţia . Moto‐ rul funcţionează în gol.

INDICAŢIE

■ Dacă se accelerează cu frâna de lanţ cuplată este posibilă deteriorarea frânei de lanţ. ► Înaintea tăierii se decuplează frâna lanţului.

► Decuplaţi frâna lanţului.

Motoferăstrăul este pregătit pentru utilizare.

► Dacă lanţul fierăstrăului este antrenat la mer‐

sul în gol: Se remediază avariile. Mersul în gol nu este reglat corect.

► Dacă motorul nu porneşte: Motorul se pregă‐

teşte pentru pornire şi, la final, se reîncearcă pornirea motorului.

9.4 Opriţi motorul

► Motofierăstrăul se fixează în unul din cele 3

feluri:

Motofierăstrăul se aşează pe o bază plană,

–

0458-890-5521-B. VA0.A21. 17

► Eliberaţi pârghia de acceleraţie (2) şi blocato‐

rul pârghiei de acceleraţie (3). Lanţul de ferăstrău nu se mai mişcă.

►

Aduceţi pârghia combinată (1) în poziţia . Motorul se opreşte, iar pârghia combinată (1)

revine în poziţia .

Page 18

0000-GXX-3162-A0

0000-GXX-1217-A0

0000-GXX-1218-A0

0000-GXX-1372-A0

română 10 Verificarea motoferăstrăului

10 Verificarea motoferăstrău‐

lui

10.1 Verificarea roţii lanţului

► Opriţi motorul. ► Eliberaţi frâna de lanţ. ► Demontaţi capacul roţii de lanţ. ► Demontaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău.

► Măsuraţi înălţimea limitatorului de adân‐

cime (1) cu un calibru de rectificare STIHL (2). Calibrul de rectificare STIHL trebuie să se potrivească cu pasul lanţului de ferăstrău.

► În cazul în care limitatorul de adâncime (1)

depăşeşte calibrul de rectificare (2): piliţi ulte‐ rior limitatorul de adâncime (1), 16.3.

► Verificaţi dacă roata de lanţ prezintă semne de

uzură, folosind un calibru de verificare STIHL.

► În cazul în care semnele de uzură sunt mai

adânci decât a = 0,5 mm: Nu folosiţi motofie‐ răstrăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL. Roata de lanţ trebuie înlocuită.

10.2 Verificarea şinei portlanţ

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Demontaţi lanţul de ferăstrău şi şina portlanţ.

► Măsuraţi adâncimea canelurii şinei portlanţ cu

joja de măsurare de la un calibru de rectifi‐ care STIHL.

► Înlocuiţi şina de lanţ, dacă una din următoarele

condiţii este îndeplinită:

Şina portlanţ este deteriorată.

–

Adâncimea canelurii măsurate este mai

–

mică decât adâncimea minimă a canelurii şinei portlanţ, Canelura şinei portlanţ este redusă sau

–

extinsă.

► Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui distri‐

buitor STIHL.

19.3.

10.3 Verificarea lanţului de ferăstrău

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

18 0458-890-5521-B. VA0.A21.

► Verificaţi dacă marcajele de uzură (1 până

la 4) sunt vizibile pe dinţii de tăiere.

► În cazul în care niciuna din marcajele de uzură

nu este vizibilă pe dinţii de tăiere: Nu folosiţi lanţul fierăstrăului şi contactaţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

► Cu ajutorul unui calibru de rectificare STIHL

verificaţi dacă se respectă unghiul de ascuţire al dinţilor de tăiere de 30°. Calibrul de rectifi‐ care STIHL trebuie să se potrivească cu pasul lanţului de ferăstrău.

► Dacă nu se respectă unghiul de ascuţire de

30°: Se ascute lanţul de ferăstrău.

► Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui distri‐

buitor STIHL.

10.4 Verificarea frânei de lanţ

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

Page 19

0000-GXX-A383-A0

0000-GXX-A382-A0

11 Lucrul cu motoferăstrăul română

AVERTISMENT

■ Dinţii de tăiere ai lanţului de ferăstrău sunt ascuţiţi. Utilizatorul se poate tăia. ► Purtaţi mănuşi de lucru făcute din material

rezistent la uzură.

► Încercaţi să trageţi lanţul de ferăstrău cu

mâna peste şina portlanţ. În cazul în care lanţul de ferăstrău nu poate fi tras cu mâna peste şina portlanţ, atunci frâna de lanţ funcţionează.

► În cazul în care lanţul de ferăstrău poate fi tras

cu mâna peste şina portlanţ: Nu folosiţi moto‐ fierăstrăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL. Frâna lanţului este defectă.

10.5 Verificarea comenzilor

Blocatorul pârghiei de acceleraţie şi pârghia de acceleraţie ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Încercaţi să apăsaţi pârghia de acceleraţie,

fără să apăsaţi blocatorul pârghiei de accele‐ raţie.

► În cazul în care pârghia de acceleraţie poate fi

apăsată: Nu folosiţi motofierăstrăul şi contac‐ taţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL. Blocatorul pârghiei de acceleraţie este defect.

► Se apasă blocatorul pârghiei de acceleraţie şi

se menţine apăsat.

► Se apasă pârghia de acceleraţie şi se elibe‐

rează din nou.

► Dacă pârghia de acceleraţie este greu de

acţionat sau nu sare în poziţia iniţială: Nu folo‐ siţi motofierăstrăul şi contactaţi un serviciu de asistenţă tehnică STIHL. Pârghia de acceleraţie este defectă.

Opriţi motorul ► Porniţi motorul. ►

Aduceţi pârghia combinată în poziţia Motorul se opreşte, iar pârghia combinată

revine înapoi în poziţia

► Dacă motorul nu se opreşte:

►

Aduceţi pârghia combinată în poziţia . Motorul se opreşte.

► Nu folosiţi motofierăstrăul şi contactaţi un

serviciu de asistenţă tehnică STIHL. Pârghia combinată este defectă.

10.6 Verificaţi lubrifierea lanţului

► Porniţi motorul şi decuplaţi frâna de lanţ. ► Direcţionaţi şina portlanţ pe o suprafaţă des‐

chisă la culoare.

► Acceleraţi.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 19

Uleiul adeziv pentru lanţuri de ferăstrău este proiectat şi poate fi văzut pe suprafaţa des‐ chisă la culoare. Lubrifierea lanţului funcţio‐ nează.

11 Lucrul cu motoferăstrăul

11.1 Setarea regimului de iarnă

Este posibil îngheţul carburatorului, dacă se lucrează la temperaturi sub +10 °C. Trebuie setat regimul de iarnă pentru trecerea suplimen‐ tară prin carburator a aerului cald din apropierea motorului.

INDICAŢIE

■ Este posibilă supraîncălzirea motorului, dacă se lucrează la temperaturi peste +10 °C în regimul de iarnă. ►

Se setează regimul de vară.

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

► Demontaţi capacul filtrului (1). ► Scoateţi sertarul (2).

► Culisaţi sertarul (2) până la opritor în ghidaje

(3). Sertarul se fixează perceptibil.

► Montaţi capacul filtrului (1).

11.2 Setarea regimului de vară

Trebuie reglat regimul de vară dacă se lucrează la temperaturi de peste +10 °C. ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

Page 20

0000-GXX-A381-A0

0000-GXX-A384-A0

0000-GXX-3132-A0

0000-GXX-3131-A0

0000-GXX-7209-A0

română 11 Lucrul cu motoferăstrăul

► Rotiţi şurubul de reglaj principal H în sens

orar până când motofierăstrăul are din nou puterea optimă la utilizare.

11.4 Se adaptează reglajul carbura‐

torului pentru lucrările la tem‐ peraturi mai mici de ‑10 °C.

Dacă se lucrează cu motofierăstrăul la tempera‐

► Demontaţi capacul filtrului (1). ► Scoateţi sertarul (2).

► Culisaţi sertarul (2) până la opritor în ghidaje

(3). Sertarul se fixează perceptibil.

► Montaţi capacul filtrului (1).

11.3 Adaptarea reglajului carburato‐ rului pentru lucrările la înălţime mare

Dacă se lucrează cu motofierăstrăul la înălţime mare, este posibil ca motofierăstrăul să nu mai aibă puterea optimă. Reglajul carburatorului poate fi adaptat astfel încât motofierăstrăul să aibă din nou puterea optimă. ► Porniţi motorul şi decuplaţi frâna de lanţ. ► Motorul se lasă să se încălzească cca. 1 minut

cu şocuri de acceleraţie.

turi mai mici de ‑ 10 °C, este posibil ca motorul să nu mai accelereze corect. Reglajul carburato‐ rului poate fi adaptat astfel încât motorul să accelereze din nou corect. ► Porniţi motorul şi decuplaţi frâna de lanţ. ► Motorul se lasă să se încălzească cca. 1 minut

cu şocuri de acceleraţie.

INDICAŢIE

■ Dacă se lucrează cu motofierăstrăul din nou la temperaturi de peste ‑ 10 °C, atunci puterea motorului poate să se reducă semnificativ. ►

Executaţi reglajul standard.

► Şurubul de reglaj al mersului în gol L se

roteşte cu 1/4 rotaţie în sens antiorar.

► Dacă lanţul fierăstrăului funcţionează pe

durată sau dacă se opreşte motorul: Reglaţi mersul în gol.

11.5 Reglarea debitului de ulei

Motofierăstrăul are o pompă de ulei reglabilă.

INDICAŢIE

■ Este posibilă supraîncălzirea motorului dacă se lucrează din nou cu motofierăstrăul la o înălţime redusă. ►

Executaţi reglajul standard.

Dacă şurubul de reglaj al pompelor de ulei (1) se află în poziţia E (Ematic), atunci debitul de ulei este reglat optim pentru majoritatea aplicaţiilor.

20 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 21

0000-GXX-2948-A1

0000-GXX-2949-A1

0000-GXX-2950-A1

0000-GXX-1245-A0

0000-GXX-1246-A0

11 Lucrul cu motoferăstrăul română

Cantitatea de ulei pompată poate fi adaptată pentru diferite lungimi de tăiere, tipuri de lemn şi tehnici de lucru.

Creşterea cantităţii de ulei pompate ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Şurubul de reglaj al pompelor de ulei (1) se

roteşte în sens orar.

Reducerea cantităţii de ulei pompate ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Şurubul de reglaj al pompelor de ulei (1) se

roteşte în sens antiorar.

11.6 Ţinerea şi ghidarea motofierăs‐

trăului

► Ţineţi şi ghidaţi motofierăstrăul cu mâna

stânga pe mânerul tubular şi mâna dreaptă pe mânerul de operare, astfel încât degetul mare de la mâna stângă să cuprindă mânerul tubu‐ lar, iar degetul mare de la mâna dreaptă să cuprindă mânerul de operare.

11.7 Debitarea

► Aşezaţi gheara opritoare şi folosiţi-o drept

punct de sprijin.

► Ghidaţi şina port-lanţ complet prin lemn astfel

încât gheara opritoare să fie întotdeauna repo‐ ziţionată.

► La capătul tăieturii, prindeţi greutatea motofie‐

răstrăului.

11.8 Tăierea crengilor

► Sprijiniţi motofierăstrăul pe trunchi. ► Cu o mişcare a manetei contra ramurii, apă‐

saţi şina port-lanţ cu viteză maximă.

► Tăiaţi ramura cu partea de sus a şinei port-

lanţ.

AVERTISMENT

■ În cazul de recul, motofierăstrăul poate fi pro‐ iectat spre utilizator. Risc de rănire gravă sau deces. ►

Tăiaţi cu fierăstrăul la viteză maximă.

► Nu tăiaţi cu zona din jurul sfertului superior al

şinei port-lanţ.

► Dirijaţi şina port-lanţ cu viteză maximă în

tăietură astfel încât şina port-lanţ să nu se încline.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 21

► Dacă ramura stă sub tensiune: tăiaţi tăietura

de eliberare (1) pe partea de presiune şi apoi tăiaţi pe partea de tensionare cu o tăietură de separare (2).

11.9 Doborârea

11.9.1 Stabiliţi direcţia de doborâre şi plaja acesteia

► Stabiliţi direcţia de doborâre, astfel încât zona

unde copacul cade, să fie liberă.

Page 22

0000-GXX-1247-A0

1/10

0000-GXX-1251-A1

0000-GXX-1249-A0

0000-GXX-1250-A1

română 11 Lucrul cu motoferăstrăul

► Stabiliţi plaja de doborâre (b) aşa încât să se

respecte următoarele condiţii:

Plaja de doborâre (B) este la un unghi de

–

45 ° faţă de direcţia de doborâre (A). În plaja de doborâre (B) nu sunt obstacole.

–

Coronamentul copacului poate fi observat.

–

În cazul în care plaja de doborâre (B) este

–

în pantă, plaja de doborâre (B) trebuie să fie paralelă cu panta.

11.9.2 Pregătirea zonei de lucru din jurul trunchiului

► Îndepărtaţi obstacolele din zona de lucru la

trunchi.

► Îndepărtaţi vegetaţia naturală de pe trunchi.

► În cazul în care trunchiul are rădăcini mari şi

sănătoase: mai întâi tăiaţi rădăcinile pe verti‐ cală, pe urmă pe orizontală şi apoi daţi-le la o parte.

11.9.3 Bazele tăieturii de doborâre

F Chinga de siguranţă

Chinga de siguranţă sprijină copacul şi îl asi‐ gură împotriva căderii prea curând. Chinga de siguranţă are o lăţime de 1/10 până la 1/5 din diametrul trunchiului.

G Cureaua de fixare

Cureaua de fixare sprijină copacul şi îl asi‐ gură împotriva căderii prea curând. Cureaua de fixare are o lăţime de 1/10 până la 1/5 din diametrul trunchiului.

11.9.4 Tăierea crestăturii Crestătura determină direcţia în care cade copa‐

cul. Cerinţele specifice fiecărei ţări cu privire la locul crestăturii trebuie respectate.

► Aliniaţi motoferăstrăul astfel încât crestătura

să fie în unghi drept faţă de direcţia de dobo‐

râre, iar motoferăstrăul să fie la nivelul solului. ► Tăiaţi tăietura la nivelul solului pe orizontală. ► Tăiaţi tăietura la înălţime la un unghi de 45 °

faţă de tăietura pe orizontală făcută la nivelul

solului.

C Crestătura

Crestătura determină direcţia de cădere.

D Porţiunea de rupere

Porţiunea de rupere se comportă ca o articu‐ laţie care conduce copacul la sol. Porţiunea de rupere este 1/10 din diametrul trunchiului.

E Tăietura de doborâre

Trunchiul este tăiat prin tăietura de doborâre. Tăietura de doborâre este 1/10 din diametrul trunchiului (cel puțin 3 cm) deasupra tălpii crestăturii.

22 0458-890-5521-B. VA0.A21.

► În cazul în care lemnul este sănătos şi are

fibre lungi: tăiaţi tăietura în alburn aşa încât să

se respecte următoarele condiţii:

Tăieturile în alburn sunt egale pe ambele

–

părţi. Tăieturile în alburn sunt făcute la nivelul

–

crestăturii. Tăieturile în alburn au o lăţime de 1/10 din

–

diametrul trunchiului. Trunchiul nu se rupe atunci când copacul cade.

Page 23

0000-GXX-1252-A0

0000-GXX-1253-A0

0000-GXX-1254-A0

0000-GXX-1255-A0

11 Lucrul cu motoferăstrăul română

11.9.5 Împungerea Împungerea este o tehnică de lucru necesară la

doborâri.

11.9.7 Doborârea copacului obişnuit cu dia‐ metru mic al trunchiului

Un copac obişnuit va fi doborât cu o tăietură de doborâre cu chingă de siguranţă. Această tăie‐ tură de doborâre trebuie efectuată atunci când diametrul trunchiului este mai mic decât lungi‐ mea de tăiere efectivă a motoferăstrăului. ► Lansaţi semnalul de alarmă.

► Aşezaţi şina portlanţ cu partea inferioară a

vârfului şi la viteză maximă.

► Debitaţi până când şina pătrunde la o lăţime

dublă în trunchi ► Basculaţi încet în poziţia de împungere. ► Împungeţi şina portlanţ.

11.9.6 Alegerea tăieturii de doborâre cores‐

punzătoare Alegerea tăieturii de doborâre corespunzătoare depinde de următoarele condiţii:

înclinaţia naturală a copacului

–

modul de creştere al ramurilor copacului

–

daunele la nivelul copacului

–

starea de sănătate a copacului

–

în cazul în care pe copac se află zăpadă:

–

► Împungeţi şina portlanţ în tăietura de doborâre

până când aceasta devine din nou vizibilă pe cealaltă parte a trunchiului, 11.9.5.

► Aşezaţi gheara opritoare în spatele porţiunii de

rupere şi folosiţi-o drept punct de sprijin.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

chingii de siguranţă

încărcarea din zăpadă direcţia pantei

–

direcţia vântului şi viteza vântului

–

copacii existenţă în jur

–

Se face diferenţa între diferitele aspecte ale acestor condiţii. În acest Manual de instrucţiuni sunt prezentate doar 2 aspecte.

► Aşezaţi pana de doborâre. Pana de doborâre

trebuie să se potrivească cu diametrul trun‐

chiului şi lăţimea tăieturii de doborâre. ► Lansaţi semnalul de alarmă. ► Tăiaţi chinga de siguranţă cu braţele întinse

din afară şi orizontal în planul tăieturii de

doborâre.

Copacul cade.

11.9.8 Doborârea copacului obişnuit cu dia‐

1 Copac obişnuit

Un copac obişnuit stă pe verticală şi are un coronament uniform.

2 Copac înclinat

Un copac înclinat stă înclinat şi are un coro‐ nament care indică direcţia de coborâre.

Un copac obişnuit va fi doborât cu o tăietură de doborâre cu chingă de siguranţă. Această tăie‐ tură de doborâre trebuie efectuată atunci când diametrul trunchiului este mai mare decât lungi‐ mea de tăiere efectivă a motoferăstrăului.

metru mare al trunchiului

► Lansaţi semnalul de alarmă.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 23

Page 24

0000-GXX-1256-A0

0000-GXX-1257-A0

0000-GXX-1258-A0

0000-GXX-1259-A0

0000-GXX-1260-A0

română 11 Lucrul cu motoferăstrăul

► Aşezaţi gheara opritoare la înălţimea tăieturii

de doborâre şi folosiţi-o drept punct de sprijin.

► Duceţi motoferăstrăul orizontal în tăietura de

doborâre şi basculaţi-l cât de mult puteţi.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

chingii de siguranţă ► Treceţi pe partea opusă a trunchiului. ► Împungeţi şina portlanţ în acelaşi plan cu tăie‐

tura de doborâre. ► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere. ► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

chingii de siguranţă

► Aşezaţi pana de doborâre. Pana de doborâre

trebuie să se potrivească cu diametrul trun‐

chiului şi lăţimea tăieturii de doborâre. ► Lansaţi semnalul de alarmă. ► Tăiaţi chinga de siguranţă cu braţele întinse

din afară şi orizontal în planul tăieturii de

doborâre.

Copacul cade.

11.9.9 Doborârea copacului înclinat cu dia‐

metru mic al trunchiului

Un copac înclinat va fi doborât cu o tăietură de doborâre cu curea de fixare. Această tăietură de doborâre trebuie efectuată atunci când diametrul trunchiului este mai mic decât lungimea de tăiere efectivă a motoferăstrăului. ► Lansaţi semnalul de alarmă.

► Împungeţi şina portlanţ în tăietura de doborâre

până când aceasta devine din nou vizibilă pe cealaltă parte a trunchiului, 11.9.5.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

curelei de fixare.

► Lansaţi semnalul de alarmă. ► Tăiaţi cureaua de fixare cu brațele întinse din

afară şi oblic în sus. Copacul cade.

11.9.10 Doborârea copacului înclinat cu dia‐ metru mare al trunchiului

Un copac înclinat va fi doborât cu o tăietură de doborâre cu chingă de siguranţă. Această tăie‐ tură de doborâre trebuie efectuată atunci când diametrul trunchiului este mai mare decât lungi‐ mea de tăiere efectivă a motoferăstrăului. ► Lansaţi semnalul de alarmă.

► Aşezaţi gheara opritoare la înălţimea tăieturii

de doborâre, în spatele curelei de fixare şi folosiţi-o drept punct de sprijin.

► Duceţi motoferăstrăul orizontal în tăietura de

doborâre şi basculaţi-l cât de mult puteţi.

24 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 25

0000-GXX-1261-A0

0000-GXX-A376-A0

12 După lucru română

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere.

► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

curelei de fixare. ► Treceţi pe partea opusă a trunchiului. ► Aşezaţi gheara opritoare la înălţimea tăieturii

de doborâre, în spatele porţiunii de rupere şi

folosiţi-o drept punct de sprijin. ► Duceţi motoferăstrăul orizontal în tăietura de

doborâre şi basculaţi-l cât de mult puteţi. ► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia por‐

ţiunii de rupere. ► Desfaceţi tăietura de doborâre pe direcţia

curelei de fixare.

Purtarea motofierăstrăului ► Transportaţi motofierăstrăul cu mâna dreaptă

pe mânerul tubular astfel încât şina portlanţ să fie îndreptată spre spate.

Transportul motofierăstrăului într-un autovehicul ► Asiguraţi motofierăstrăul, aşa încât acesta să

nu poată cădea şi să nu se poată deplasa.

14 Stocarea

14.1 Depozitarea motofierăstrăului

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Glisaţi apărătoarea de lanţ peste şina portlanţ,

astfel încât să acopere toată şina portlanţ.

► Depozitaţi motofierăstrăul aşa încât să se res‐

pecte următoarele condiţii:

Motofierăstrăul este depozitat într-un loc

–

care nu se află la îndemâna copiilor. Motofierăstrăul este curat şi uscat.

–

15 Curăţare

15.1 Curăţarea motofierăstrăului

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

► Lansaţi semnalul de alarmă. ► Tăiaţi cureaua de fixare cu brațele întinse din

afară şi oblic în sus.

Copacul cade.

► Lăsaţi motofierăstrăul să se răcească. ► Curăţaţi motofierăstrăul cu o lavetă umedă

sau cu soluţie STIHL pentru îndepărtarea răşi‐ nilor.

► Fantele de ventilaţie se curăţă cu o pensulă.

12 După lucru

12.1 După lucru

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Lăsaţi motofierăstrăul să se răcească. ► Dacă motofierăstrăul este umedă: Lăsaţi

motofierăstrăul să se usuce. ► Curăţaţi motofierăstrăul. ► Curăţaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău. ► Desfaceţi piuliţele de pe capacul roţii de lanţ. ► Rotiţi roata de tensionare 2 rotaţii în sens

invers acelor de ceasornic.

Lanţul de ferăstrău este tensionat. ► Strângeţi piuliţele de pe capacul roţii de lanţ. ► Glisaţi apărătoarea de lanţ peste şina portlanţ,

astfel încât să acopere toată şina portlanţ.

13 Transportarea

13.1 Transportul motofierăstrăului

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Glisaţi apărătoarea de lanţ peste şina portlanţ,

astfel încât să acopere toată şina portlanţ.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 25

► Demontaţi capacul filtrului (1). ► Extrageţi fişa bujiei (2). ► Închizătorile capotei (3) se rotesc în sens

antiorar până când este posibilă detaşarea

capotei (4). ► Se demontează capota (4). ► Demontaţi capacul roţii de lanţ. ► Capacul roţii de lanţ, nervurile cilindrului şi

părţile interioare ale capotei şi ale capacului

de filtru se curăţă cu o pensulă, o cârpă

umedă sau cu soluţia STIHL pentru îndepărta‐

rea răşinilor. ► Curăţaţi zona din jurul roţii de lanţ cu o lavetă

umedă sau cu soluţie STIHL pentru îndepărta‐

rea răşinilor. ► Aşezaţi capota (4).

Page 26

0000-GXX-2951-A0

1 3

0000-GXX-A377-A0

0000-GXX-A378-A0

română 15 Curăţare

► Rotiţi închizătorile capotei (3) în sensul acelor

de ceasornic şi strângeţi-le tare manual.

Capacul (4) este închis. ► Apăsaţi ferm fişa bujiei (2). ► Montaţi capacul filtrului (1). ► Montaţi capacul roţii de lanţ.

15.2 Curăţarea şinei portlanţ şi a

lanţului de ferăstrău

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Demontaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău.

► Rotiţi închizătoarea capacului de filtru (1) în

sens antiorar până când poate fi scos capacul

filtrului (2). ► Scoateţi capacul filtrului (2). ► Curăţaţi zona din jurul filtrului de aer (3) cu o

lavetă umedă sau cu o pensulă. ► Scoateţi filtrul de aer (3). ► Murdăria grosieră se spală pe partea exte‐

rioară a filtrului de aer (3) sub apă din abun‐

denţă. ► Dacă este deteriorat filtrul de aer (3): Se înlo‐

cuieşte filtrul de aer (3).

AVERTISMENT

■ În cazul în care agentul de curăţat intră în con‐

tact cu pielea sau cu ochii, este posibilă irita‐

rea acestora.

►

Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale agentului de curăţat.

► Evitaţi contactul cu agenţii de curăţare.

► Curăţaţi canalul de admisie a uleiului (1),

canalul de evacuare a uleiului (2) şi cane‐ lura (3) cu o pensulă, o perie moale sau solu‐ ţie STIHL pentru îndepărtarea răşinilor.

► Curăţaţi lanţul de ferăstrău cu o pensulă, o

perie moale sau soluţie STIHL pentru îndepăr‐ tarea răşinilor.

► Montaţi şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău.

15.3 Curăţarea filtrului de aer

În filtrul de aer se poate acumula praf foarte fin. Praful poate colmata filtrul de aer şi nu poate fi pot fi îndepărtat prin periere sau batere. Filtrul de aer trebuie curăţat cu un produs de curăţare. ► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie şi

menţineţi-l apăsat.

► Apăsaţi pârghia de acceleraţie şi menţineţi-o

apăsată.

►

Aduceţi pârghia combinată în poziţia .

► În caz de contact cu pielea: zonele de piele

afectate se spală cu apă din abundenţă şi săpun.

►

În caz de contact cu ochii: spălaţi ochii cel puţin 15 minute cu apă din abundenţă şi con‐ sultaţi un medic.

►

Partea exterioară şi partea interioară a filtru‐

lui de aer (3) se pulverizează cu substanţă

specială de curăţat STIHL sau cu un produs

de curăţare cu o valoare a pH-ului mai mare

de 12. ► Substanţa specială de curăţat STIHL sau pro‐

dusul de curăţare se lasă să acţioneze timp de

10 minute. ► Partea exterioară a filtrului de aer (3) se

periază cu o perie moale. ► Clătiţi partea exterioară şi interioară a filtrului

de aer (3) cu apă curgătoare. ► Filtrul de aer (3) se lasă să se răcească la aer.

► Se eliberează pârghia de acceleraţie şi bloca‐

torul pârghiei de acceleraţie.

► Apăsaţi manual filtrul de aer (3). ► Poziţionaţi capacul filtrului (2). ► Rotiţi închizătoarea de la capacul filtrului (1) în

sens orar şi strângeţi-o manual ferm.

Capacul filtrului (2) este închis.

26 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 27

0000-GXX-A379-A0

0000-GXX-A380-A0

16 Întreţinere română

► Apăsaţi blocatorul pârghiei de acceleraţie şi

menţineţi-l apăsat.

► Apăsaţi pârghia de acceleraţie şi menţineţi-o

apăsată.

►

Aduceţi pârghia combinată în poziţia Pârghia combinată revine înapoi în poziţia

15.4 Curăţarea bujiei

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ. ► Lăsaţi motofierăstrăul să se răcească.

► Scoateţi capacul filtrului (1). ► Se extrage fişa bujiei (2). ► Dacă zona din jurul bujiei este murdară: Cură‐

ţaţi zona din jurul bujiei cu o lavetă umedă. ► Se deşurubează bujia. ► Curăţaţi bujia cu o lavetă umedă. ► Dacă s-a corodat bujia: Înlocuiţi bujia.

Utilizare ocazională: anual

–

La fiecare 100 ore de funcţionare ► Înlocuiţi bujia.

Săptămânal ► Se verifică roata lanţului. ► Verificarea şi debavurarea şinei portlanţ. ► Verificarea şi ascuţirea lanţului de ferăstrău.

Lunar ► Curăţaţi filtrul de aer. ► Solicitarea curăţării rezervorului de ulei de

către un distribuitor STIHL.

► Solicitaţi curăţarea rezervorului de combustibil

de către un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

► Solicitaţi curăţarea capului de aspirare din

rezervorul de combustibil de către un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

Anual ► Solicitaţi înlocuirea capului de aspirare din

rezervorul de combustibil de către un serviciu de asistenţă tehnică STIHL.

16.2 Debavurarea șinei portlanț

Pe marginea exterioară a şinei portlanţ se pot forma bavuri. ► Îndepărtaţi bavurile cu o pilă plată sau o sculă

pentru debavurarea şinei portlanţ STIHL.

► Dacă aveţi neclarităţi, vă rugăm să vă adresaţi

unui distribuitor STIHL.

16.3 Ascuţirea lanţului de ferăstrău

Este nevoie de multă practică pentru ascuţi un lanţ de ferăstrău în mod corespunzător.

Pilele STIHL, accesoriile de pile STIHL, instru‐

► Înşurubaţi şi strângeţi bujia. ► Apăsaţi ferm fişa bujiei (2). ► Introduceţi capacul filtrului (1).

16 Întreţinere

16.1 Intervale de întreţinere

Intervalele de întreţinere se vor stabili în funcţie de condiţiile de mediu şi condiţiile de lucru. STIHL vă recomandă următoarele intervale de întreţinere:

Frâna lanţului ► La următoarele intervale de timp frâna de lanţ

trebuie întreţinută şi reparată la un distribuitor

STIHL:

Utilizarea full-time: trimestrial

–

Utilizarea parţială: o dată la şase luni

–

0458-890-5521-B. VA0.A21. 27

mentele de ascuţit STIHL şi broşura "Ascuţirea lanţurilor de ferăstrău STIHL" vă sunt de ajutor la ascuţirea în mod corespunzător a lanţului de ferăstrău. Broşura este disponibilă la www.stihl.com/sharpening-brochure .

STIHL recomandă ca lanţurile de ferăstrău să fie ascuţite de un distribuitor STIHL.

AVERTISMENT

■ Dinţii de tăiere ai lanţului de ferăstrău sunt ascuţiţi. Utilizatorul se poate tăia. ► Purtaţi mănuşi de lucru făcute din material

rezistent la uzură.

Page 28

0000-GXX-1219-A0

0000-GXX-1220-A1

română 17 Reparare

► Piliţi limitatorul de adâncime cu o pilă plană

astfel încât acesta să fie în contact cu calibrul de rectificare STIHL şi paralel cu marcajul de uzură. Calibrul de rectificare STIHL trebuie să se potrivească cu pasul lanţului de ferăstrău.

► Dacă există neclarităţi: Adresaţi-vă unui distri‐

buitor STIHL.

17 Reparare

► Piliţi fiecare dinte de tăiere cu o pilă rotundă

aşa încât să se respecte următoarele condiţii:

Pila rotundă se potriveşte cu pasul lanţului

–

de ferăstrău. Pila rotundă este mânuită din interior spre

–

exterior. Pila rotundă este deplasată în unghi drept

–

faţă de şina portlanţ. Se respectă unghiul de ascuţire de 30°.

–

17.1 Repararea motofierăstrăului, a

şinei de ghidare şi a lanţului de fierăstrău

Utilizatorul nu poate repara singur motofierăs‐ trăul, şina portlanţ şi lanţul de ferăstrău. ► Dacă motofierăstrăul, şina portlanţ sau lanţul

fierăstrăului sunt deteriorate: Nu folosiţi moto‐ fierăstrăul, şina de ghidaj sau lanţul fierăstrău‐ lui şi contactaţi un serviciu de asistenţă teh‐ nică STIHL.

18 Depanare

18.1 Remedierea defecţiunilor la motofierăstrău

Majoritatea defecţiunilor au aceleaşi cauze. ► Efectuarea următoarelor măsuri:

► Curăţaţi filtrul de aer. ► Curăţaţi sau înlocuiţi bujia. ► Se setează regimul de iarnă sau de vară. ► Executaţi reglajul standard. ► Reglaţi mersul în gol. ► Se adaptează reglajul carburatorului pentru lucrările la înălţime mare. ► Se adaptează reglajul carburatorului pentru lucrările la temperaturi mai mici de ‑10 °C.

► Dacă defecţiunea persistă: Se efectuează măsurile din tabelul următor.

Defecţiune Cauză Remediere Nu este posibilă por‐

nirea motorului.

Motorul funcţionează neregulat în ralanti.

28 0458-890-5521-B. VA0.A21.

În rezervorul de com‐ bustibil nu este sufi‐ cient combustibil.

Motorul este înecat. ► Aerisiţi camera de ardere. Carburatorul este

prea fierbinte.

Carburatorul este îngheţat.

► Se amestecă combustibilul şi se alimentează motofie‐

răstrăul.

► Lăsaţi motofierăstrăul să se răcească. ► Dacă există o pompă manuală de combustibil:

Pompa manuală de combustibil se apasă de cel puţin 10 ori, înaintea pornirii motorului.

► Se lasă motofierăstrăul să se încălzească la +10 °C.

Page 29

0000-GXX-2946-A0

0000-GXX-2938-A0

18 Depanare română

Defecţiune Cauză Remediere Motorul se opreşte la

mersul în gol. Motorul accelerează

necorespunzător.

Carburatorul este îngheţat.

Lanţul de ferăstrău este tensionat prea

► Se lasă motofierăstrăul să se încălzească la +10 °C.

► Tensionaţi corespunzător lanţul de ferăstrău.

tare. Sistemul de lubrifiere

► Creşteţi cantitatea de ulei pompată. a lanţului alimentează prea puţin ulei adeziv pentru lanţul de ferăstrău.

Lanţul fierăstrăului nu mişcă la accelerare.

Frâna de lanţ este trasă.

Lanţul de ferăstrău

► Eliberaţi frâna de lanţ.

► Tensionaţi corespunzător lanţul de ferăstrău. este tensionat prea tare.

În timpul lucrului iese fum sau miroase a ars.

Roata dinţată a şinei portlanţ este blocată.

Lanţul de ferăstrău este ascuţit corect.

În rezervorul de ulei

► Curăţaţi roata dinţată a şinei portlanţ cu soluţie

STIHL pentru îndepărtare a răşinilor.

► Ascuţiţi lanţul de ferăstrău corect.

► Umpleţi cu ulei adeziv pentru lanţuri de ferăstrău. este prea puţin ulei adeziv pentru lanţul fierăstrăului.

Sistemul de lubrifiere

► Creşteţi cantitatea de ulei pompată. a lanţului alimentează prea puţin ulei adeziv pentru lanţul de ferăstrău.

Lanţul de ferăstrău

► Tensionaţi corespunzător lanţul de ferăstrău. este tensionat prea tare.

Motofierăstrăul nu

► Citiţi instrucţiunile de utilizare şi exersaţi. este folosit corespun‐ zător.

18.2 Executarea reglajului standard

18.3 Reglarea mersului în gol

► Opriţi motorul şi cuplaţi frâna de lanţ.

► Şurubul de reglaj principal H se roteşte în

sens orar până la opritor.

► Rotiţi şurubul de reglaj principal H cu 1/2 rotaţii

în sens antiorar.

► Rotiţi şurubul de reglaj al mersului în gol L în

sens orar până la opritor.

► Şurubul de reglaj al mersului în gol L se

roteşte cu 1/4 rotaţie în sens antiorar.

Motorul se opreşte la mersul în gol ► Executaţi reglajul standard. ► Porniţi motorul şi eliberaţi frâna lanţului. ► Motorul se lasă să se încălzească cca. 1 minut

cu şocuri de acceleraţie.

► Dacă motorul se roteşte în continuare la mer‐

sul în gol: Rotiţi şurubul opritor al mersului în gol LA 1/2 rotaţii în sens orar şi reporniţi moto‐ rul.

0458-890-5521-B. VA0.A21. 29

Page 30

0000-GXX-A379-A0

0000-GXX-A380-A0

română 19 Date tehnice

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol LA în

sens orar până când lanţul fierăstrăului este antrenat în mişcare.

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol LA cu

1 rotaţie în sens antiorar.

Lanţul fierăstrăului este antrenat pe durată în regimul de mers în gol ► Executaţi reglajul standard. ► Porniţi motorul şi eliberaţi frâna lanţului. ► Motorul se lasă să se încălzească cca. 1 minut

cu şocuri de acceleraţie.

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol LA în

sens antiorar până când lanţul fierăstrăului se opreşte.

► Rotiţi şurubul limitator al mersului în gol LA cu

1 rotaţie în sens antiorar.

18.4 Aerisirea camerei de ardere

► Introduceţi frâna lanţului.

► Scoateţi capacul filtrului (1). ► Se extrage fişa bujiei (2). ► Se deşurubează bujia. ► Se usucă bujia.

AVERTISMENT

■ Dacă se scoate mânerul demaror cu fişa bujiei scoasă, este posibilă emiterea scânteilor în exterior. Scânteile pot declanşa incendii şi explozii într-un mediu foarte inflamabil sau exploziv. Risc de rănire gravă a persoanelor sau de deces şi de avariere a bunurilor. ►

Aduceţi şi menţineţi pârghia combinată în poziţia

ror.

►

Aduceţi şi menţineţi pârghia combinată în poziţia .

► Mânerul demaror se scoate şi se readuce de

mai multe ori. Camera de ardere este aerisită.

► Înşurubaţi şi fixaţi bujia.

înaintea scoaterii mânerului dema‐

► Apăsaţi ferm fişa bujiei (2). ► Introduceţi capacul filtrului (1).

19 Date tehnice

19.1 Motofierăstrău STIHL MS 881

Cilindree: 121,6 cm³

–

Putere conform ISO 7293: 6,4 kW (8,7 CP)

–

Turaţie la mers în gol conform ISO 11681:

–

2800 ± 50 min Bujii admise: Bosch WSR 6 F de la STIHL

–

Distanţa dintre electrozii pentru bujie: 0,5 mm

–

Greutatea la rezervorul de combustibil gol,

–

rezervorul de ulei gol, fără şină de ghidare şi fără lanţul fierăstrăului: 9,9 kg Capacitatea maximă a rezervorului de com‐

–

bustibil: 1300 cm³ (1,3 l) Conţinut maxim al rezervorului de ulei:

–

700 cm³ (0,7 l)

19.2 Roţi de lanţ şi viteze ale lanţului

Pot fi utilizate următoarele roţi de lanţ:

7 dinţi pentru .404"

Viteză maximă lanţ conform ISO 11681:

–

27,1 m/s Viteza lanţului la putere maximă: 23,9 m/s

–

19.3 Adâncimea minimă a canelurii

Adâncimea minimă a canelurii depinde de pasul şinei portlanţ.

.404": 7 mm

–

19.4 Nivelurile de zgomot şi vibraţii

Nivel presiune acustică L

–

ISO 22868: 106 dB(A). Valoarea K pentru nivelul presiunii acustice este 2 dB(A). Nivelul de putere sonoră Lw măsurat conform

–

ISO 22868: 118 dB(A). Valoarea K pentru nivelul presiunii sunetului şi nivelul puterii sunetului este 2 dB(A). Valoarea vibraţiilor a

–

ISO 22867:

-1

şinei port-lanţ

hv, eq

măsurat conform

peq

măsurată conform

30 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 31

20 Combinaţii ale şinei portlanţ şi lanţului de ferăstrău română

Mâner tubular: 8,9 m/s². Valoarea K pentru

–

nivelul vibraţiei este de 2 m/s². Mâner de comandă: 8,9 m/s². Valoarea K

–

pentru nivelul vibraţiei este de 2 m/s².

Informaţii referitoare la conformitatea cu Direc‐ tiva pentru vibraţii 2002/44/CE sunt disponibile la www.stihl.com/vib.

19.5 REACH

REACH este Regulamentul european referitor la înregistrarea, evaluarea şi autorizarea substanţe‐ lor chimice.

Informaţii referitoare la conformarea Regulamen‐ tului REACH sunt date la www.stihl.com/reach .

www.stihl.com/co2, în datele tehnice specifice produsului.

Valoarea CO2 măsurată a fost determinată pe un motor reprezentativ, conform unui procedeu de

verificare normat, şi nu reprezintă o garanţie expresă sau implicită a puterii unui anumit motor.

Prin utilizarea conform destinaţiei şi întreţinerea descrise în aceste instrucţiuni de utilizare sunt îndeplinite cerinţele în vigoare privind emisiile de gaze reziduale. În caz de modificări asupra motorului se pierde permisul de funcţionare.

19.6 Valoarea de emisie a gazelor

reziduale

Valoarea CO2 măsurată în procesul de certifi‐ care a tipului UE este indicată pe site-ul

20 Combinaţii ale şinei portlanţ şi lanţului de ferăstrău

20.1 Motofierăstrău STIHL MS 881

Diviziunea Grosime za

de antrenare/ lăţime cane‐ lură

.404“ 1,6 mm

Lungimea de tăiere a unei şine portlanţ depinde de motoferăstrăul şi lanţul de ferăstrău utilizate. Lun‐ gimea de tăiere efectivă a unei şine portlanţ poate fi mai mică decât lungimea specificată.

21 Piese de schimb şi acceso‐

rii

21.1 Piese de schimb şi accesorii

Aceste simboluri identifică piesele de schimb originale STIHL şi accesoriile originale STIHL.

STIHL recomandă folosirea pieselor de schimb originale STIHL şi a accesoriilor originale STIHL.

Piesele de schimb și accesoriile altor producători nu pot fi evaluate de STIHL referitor la fiabilitate, siguranță și potrivire în pofida monitorizării conti‐ nue a pieței, iar STIHL nu poate recomanda utili‐ zarea acestora.

Lungime Şina port-lanţ Număr de

53 cm Duromatic E - 68

63 cm

75 cm

90 cm

105 cm Rollomatic ES 12 123

Rollomatic ES 12

Duromatic E -

Rollomatic ES 12

Duromatic E -

Rollomatic ES 12 108

Duromatic E - 104

dinţi la roata dinţată

Piesele de schimb şi accesoriile originale STIHL se pot procura de la un distribuitor STIHL.

Numărul zalelor de antrenare

22 Eliminare

22.1 Eliminarea motofierăstrăului

Informaţiile referitoare la eliminare sunt disponi‐ bile de la un distribuitor STIHL. ► Eliminaţi motofierăstrăul, şina portlanţ, lanţul

de ferăstrău, combustibilul, benzina, uleiul de motor în doi timpi, accesoriile şi ambalajul în conformitate cu reglementările relevante şi într-un mod care nu afectează mediul.

Lanţul fierăs‐ trăului

46 RM (Tip

3668)

46 RS (Tip

3946)

0458-890-5521-B. VA0.A21. 31

Page 32

română 23 Declaraţie de conformitate EU

23 Declaraţie de conformitate

23.1 Motofierăstrău STIHL MS 881

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstraße 115 D-71336 Waiblingen

Germania declară cu propria răspundere, că

Model constructiv: motofierăstrău

–

Marca: STIHL

–

Tip: MS 881

–

Număr de identificare serie: 1124

–

Cilindree: 121,6 cm³

–

este conform cu cerinţele Directivelor relevante 2011/65/UE, 2006/42/CE, 2014/30/UE şi 2000/14/CE şi a fost creat şi produs în conformi‐ tate cu versiunile diverselor standarde aplicabile la respectivele date de producţie: EN ISO 11681‑1, EN 55012 şi EN 61000‑6‑1.

Examinarea CE de tip conform Directivei 2006/42/CE Art. 12.3(b) a fost efectuată la: DPLF, Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363), Spremberger Straße 1, 64823 Groß‑Umstadt, Germania

Număr de certificare: K-EG 2019/9227

–

Pentru determinarea nivelului de putere sonoră măsurat şi garantat s-a procedat conform directi‐ vei 2000/14/CE, Anexa V, cu aplicarea normei ISO 9207.

Nivelul măsurat al puterii acustice: 120 dB(A)

–

Nivelul de putere sonoră garantat: 122 dB(A)

–

Documentele tehnice sunt păstrate de Departa‐ mentul de autorizare produse al ANDREAS STIHL AG & Co. KG.

Anul producţiei şi codul utilajului sunt indicate pe motofierăstrău.

Waiblingen, 10.06.2020 ANDREAS STIHL AG & Co. KG

reprezentat de Dr. Jürgen Hoffmann, Director date privind pro‐

dusul, reglementări privind produsul şi autoriza‐ rea

32 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 33

23 Declaraţie de conformitate EU română

0458-890-5521-B. VA0.A21. 33

Page 34

română 23 Declaraţie de conformitate EU

34 0458-890-5521-B. VA0.A21.

Page 35

23 Declaraţie de conformitate EU română

0458-890-5521-B. VA0.A21. 35

Page 36

www.stihl.com

*04588905521B*

0458-890-5521-B

*04588905521B*

0458-890-5521-B

Stihl MS 881 Instruction Manual [ro]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

STIHL MS 881

2.2 Simboluri în text

1 Prefaţă

3 Cuprins română

3.1 Motofierăstrău

română 4 Instrucţiuni de siguranţă

3.2 Simboluri

4.1 Simboluri de avertizare

4.2 Utilizare conform destinaţiei

4.3 Cerinţe pentru utilizator

4.4 Îmbrăcăminte şi echipament

4.5 Spaţiu de lucru şi mediu

4.6 Starea sigură în exploatare

4.7 Combustibilul şi alimentarea

4.8 Operaţii

4.9 Forţe de reacţie

4.10 Transportul

4.11 Păstrarea

română 5 Pregătirea pentru utilizare a motoferăstrăului

5.1 Pregătirea pentru utilizare a motofierăstrăului

6.3 Umplerea uleiului adeziv pentru lanţuri de ferăstrău

română 7 Punerea şi slăbirea frânei de lanţ

7.1 Punerea frânei de lanţ

7.2 Eliberarea frânei de lanţ

8.1 Mixarea combustibilului

8.2 Alimentarea motofierăstrăului

română 9 Pornirea şi oprirea motorului

9.3 Pornirea motorului

9.4 Opriţi motorul

română 10 Verificarea motoferăstrăului

10.1 Verificarea roţii lanţului

10.2 Verificarea şinei portlanţ

10.3 Verificarea lanţului de ferăstrău

10.4 Verificarea frânei de lanţ

11 Lucrul cu motoferăstrăul română

10.5 Verificarea comenzilor

10.6 Verificaţi lubrifierea lanţului

11.1 Setarea regimului de iarnă

11.2 Setarea regimului de vară

11.5 Reglarea debitului de ulei

11.7 Debitarea

11.8 Tăierea crengilor

11.9 Doborârea

12 După lucru română

14 Stocarea

14.1 Depozitarea motofierăstrăului

15 Curăţare

15.1 Curăţarea motofierăstrăului

12.1 După lucru

13 Transportarea

13.1 Transportul motofierăstrăului

15.3 Curăţarea filtrului de aer

16 Întreţinere română

15.4 Curăţarea bujiei

16.2 Debavurarea șinei portlanț

16.3 Ascuţirea lanţului de ferăstrău

16.1 Intervale de întreţinere

română 17 Reparare

18 Depanare

18.1 Remedierea defecţiunilor la motofierăstrău

18.2 Executarea reglajului standard

18.3 Reglarea mersului în gol

română 19 Date tehnice

18.4 Aerisirea camerei de ardere

19.1 Motofierăstrău STIHL MS 881

19.2 Roţi de lanţ şi viteze ale lanţului

19.4 Nivelurile de zgomot şi vibraţii

20 Combinaţii ale şinei portlanţ şi lanţului de ferăstrău română

19.5 REACH

20.1 Motofierăstrău STIHL MS 881

21.1 Piese de schimb şi accesorii

22 Eliminare

22.1 Eliminarea motofierăstrăului

română 23 Declaraţie de conformitate EU

23.1 Motofierăstrău STIHL MS 881