Stihl MS 650, MS 660 Instruction Manual [tr]

Download

{

STIHL MS 650, 660

Kullanma talimati

Içindekiler

türkçe

Bu kullanma talimatıyla ilgili 2 Emniyet bilgileri ve çalışma tekniği 2 Kesme tertibatı 14 Kılavuzun ve zincirin montajı 15 Zincirin gerilmesi 16 Zincir gerginliğinin kontrolü 16 Yakıt 16 Yakıtın doldurulması 18

Orjinal kullanma talimatıKlorsuz beyazlatılmış kâğıda basılmıştır

Zincir yağı 18 Zincir yağının doldurulması 19 Zincir yağlamasının kontrolü 19 Zincir freni 20 Kış çalıştırması 21 Elektrikli ısıtıcılı sap 21 Motoru çalıştırma / durdurma 22 İşletim bilgileri 25 Yağ miktarının ayarı 26 Kılavuzun bakımı 27 Hava filtresi sistemi 27 Hava filtresinin çıkarılması 28 Hava filtresinin temizlenmesi 28 Karbüratör ayarı 29

Baskı boyası bitkisel yağlar içerir, kâğıt tekrar kullanılabilir.

Susturucu kıvılcım teli 30 Buji 31 Çalıştırma ipinin / Geri çekme

yayının değiştirilmesi 32 Aletin muhafazası 33 Zincir dişlisinin kontrolü ve

değiştirilmesi 34 Zincirin bakımı ve bilenmesi 35 Muhafaza ve bakım bilgileri 39

Aşınmayı azamiye düşürmek hasarları önlemek 41

Önemli parçalar 42 Teinik bilgiler 43 Ekstralar 44 Yedek parça tedariği 45 Tamir bilgileri 45 Çöpe atma 45 AB Uygunluk sertifikası 46 Adresler 46 Kalite sertifikası 47

Sayın müşteri, STIHL firmasının kalite ürününü satın

aldığınızdan dolayı size teşekkür ederiz. Bu ürünümüz modern teknik metodlarla

ve ayrıntılı kalite kontrolünden geçerek elde edilmiştir. Aletinizden memnun kalmanız ve onunla problemsiz çalışabilmeniz için elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz.

Aletiniz ile ilgili sorularınız olduğunda, lütfen STIHL satıcınıza veya doğrudan doğruya STIHL firmasına baş vurmanızı öneririrz.

Saygılarımla

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-178-4021-A. VA4.B13.

0000000524_008_TR

MS 650, MS 660

türkçe

Bu kullanma talimatıyla ilgili

Resim sembolleri

Aletin üstündeki bütün resim sembolleri bu kullanma talimatında açıklanmıştır.

Alete ve teçhizata bağlı olarak takibi resim sembolleri ile karşılaşabilirsiniz.

Yakıt deposu; Benzin ve motor yağı karışımı

Zincir yağı deposu; zincir yağı

Zincir frenini bloke etmek ve serbest bırakmak

Sonradan devreye giren fren

Zincirin dönme yönü

Ematic; miktar ayarı zincir yağı

Zincirin gerilmesi

Emme tertibatı: Kış çalıştırması

Emme tertibatı: Yaz çalıştırması

Elektrikli sap ısıtıcısı

Dekompresyon subapını çalıştırın

Yakıt el pompasını çalıştırın

Metin bölümlerinin belirtilmesi

İKAZ

Şahıslara veya mala gelebilecek ağır zarar ve yaralanma tehlikesini belirten ikazlar.

ÖNERİ

Alete veya parçalarına gelebilecek zararları gösteren ikaz.

Yeni teknik gelişme

STIHL sürekli olarak bütün makina ve aletlerin gelişmesi ile uğraşmaktadır; bu yüzden verilen siparişlerin kapsamı, şekli, teknik özellikleri ve donanımı ile ilgili değişiklikler sadece bize bağlıdır.

Bu kullanma talimatnamesinden alınan bilgilerden ve resimlerden hiç bir hak talep edilemez.

Emniyet bilgileri ve çalışma tekniği

Motorlu testere ile çalışırken ek olarak emniyet tedbirleri almak gerekir, çünkü motorlu testere balta veya el testeresinden çok daha hızlı çalışır ayrıca testerenin dişleri çok keskindir.

Kullanma talimatının tamamını ilk defa çalışmaya başlamadan önce dikkatlice okuyup ilerde kullanmak üzere emin bir şekilde saklayın. Kullanma talimatına uymamakla hayatınızı tehlikeye atabilirsiniz.

Her ülkeye mahsus emniyet kurallarına örneğin ilgili meslek kooperatiflerinin, sosyal kuruluşların veya dairelerin vs. ön gördüğü emniyeti tedbirlere uyunuz.

İlk defa motorlu aleti kullananlar için: Satıcıdan size aletin emniyetli nasıl kullanıldığını göstermesini isteyin – veya bir meslek kursuna katılın.

Reşit olmayanlar, motorlu aleti kullanmamalıdırlar – eğitim gören ve yetişkin bir kişinin huzurunda çalışan

16. yaşını doldurmuş gençler hariç. Çocukları, hayvanları ve seyircileri uzak

tutunuz.

MS 650, MS 660

türkçe

Motorlu alet artık kullanılmıyorsa kimseye zarar vermeyecek şekilde muhafaza edin. Motorlu aleti izinsiz şahısların kullanmasını önleyecek şekilde bir yere kaldırın.

Kullanıcı, kazalardan ve başka şahıslara veya onların mallarına gelebilecek zarar ve tehlikeden sorumludur.

Motorlu aleti sadece o modeli tanıyıp kullanmasını bilen şahıslara ödünç verin – ve daima kullanma talimatnamesini de birlikte verin.

Ses emisyonu yaratan motorlu aletlerin kullanımı ülkeye veya yerel hükümlere göre zamansal bakımdan sınırlandırılabilir.

Motorlu alet ile çalışan bir insanın dinç, sağlıklı ve zinde olması gerekir. Sağlık bakımından yorulmaması gereken kişiler doktorlarına motorlu aletle çalışmanın mümkün olup olmadığını danışmalıdırlar.

Sadece kalp pili kullananlar için: Bu aletin ateşleme sistemi düşük bir elektromanyetik alan oluşturur. Bazı kalp pili tiplerine etkisi olabilir. Sağlığa zarar verme riskini ortadan kaldırmak için STIHL, bu durumu tedavi gördüğünüz doktorunuza veya kalp pilini üreten firmaya sormanızı tavsiye eder.

İçki içtikten, reaksyon gücünüzü azaltacak ilaç veya uyuşturucu madde kullandıktan sonra motorlu aleti kullanmayın.

Kötü hava şartlarında (yağmur, kar, buz, rüzgar) çalışmanızı erteleyin – yüksek kaza ihtimali!

Sadece odun ve ahşap malzemeler kesin.

Başka bir amaç için motorlu aleti kullanmayın – kaza tehlikesi!

Sadece STIHL firmasının sırf o motorlu alet için önerdiği veya teknik bakımdan eş değerli zincir kılavuzu, testere zinciri ve zincir dişlilerini ve ilaveleri kullanın. Bu konuyla ilgili soruları uzman satıcıya yöneltin. Sadece yüksek kaliteli aletler veya aksesuarlar/ekstralar kullanın. Aksi taktirde kaza veya motorlu alette hasar meydana gelebilir.

STIHL firması orijinal STIHL aletleri, kılavuzları, zincir dişlileri ve ilaveleri takmanızı tavsiye eder. Bunlar özellikleriyle en uygun şekilde ürüne ve kullanıcının taleplerine göre uyarlanmışlardır.

Alette bir değişiklik yapmayın – böylece emniyetinizi tehlikeye atabilirsiniz. Öngörülmeyen ek aletlerin kullanılmasından dolayı şahsa veya mala karşı meydana gelebilecek zararlardan STIHL hiçbir sorumluluk kabul etmez.

Aleti temizlemek için yüksek basınç temizleyicileri kullanmayın. Güçlü su huzmesi aletin bazı yerlerine hasar verebilir.

Elbise ve teçhizat

Öngörülen elbise ve teçhizat kullanın.

Elbiseniz uygun olmalı ve hareket serbestliğini engellememeli. Üzerinize tam oturan ve kesimi önleyen takviyeli iş tulumu giyin – manto giymeyiniz

Ağaçlara, çalılara veya aletin dönen parçalarına takılabilecek giyecek giymeyin. Ayrıca atkı, kravat veya ziynet eşyası da takmayın! Uzun saçları toplayın (örneğin bir baş örtüsü, bere, kask vs. ile).

Emniyet botu giyin – kesilmeyen, takviyeli dokulu, tabanları profilli ve çelik burunlu

Yukardan cisimler düşebiliyorsa – kask kullanın

Koruyucu gözlük veya yüz koruyucusu veya "kişisel" kulaklık takın – örneğin kulak kapsülü gibi.

Kalın eldiven kullanın.

STIHL size çok yönlü ve şahsınıza uygun emniyet programı sunar.

Motorlu testereyi naklederken

Testereyi kısa bir mesafe için taşısanız dahi – daima testere zincirini bloke edin ve zincir koruyucusunu takın. Uzun mesafelere taşıyacağınızda (50 metreden fazla) ek olarak motoru durdurun.

Motorlu testereyi sadece sapından tutup taşıyın – sıcak susturucuyu vücudunuzdan uzak tutun, kılavuz arka

MS 650, MS 660

türkçe

tarafa bakmalıdır. Makinanın sıcak kısımlarına, özellikle susturucunun yüzeyine dokunmayın yanma tehlikesi!

Motorlu testereyi araba içinde naklediyorsanız: Testereyi devrilmeyecek, benzini akmayacak ve hasar görmeyecek şekilde emniyete alın.

Yakıt doldurma

Benzin çok çabuk yanıp parlayabilir – açık ateşlerden uzak durun – benzini başka bir yere dökmeyin – sigara içmeyin.

Benzini doldurmadan önce motoru durdurunuz.

Motor daha sıcak olduğu sürece benzin doldurmayın – benzin taşıp hemen ateş alabilir – yangın tehlikesi!

İçindeki basıncın yavaşça azalmasını ve yakıtın etrafa saçılmasını önlemek için yakıt deposunun kapağını yavaşça açın.

Sadece iyi havalandırılmış yerlerde yakıt doldurun. Eğer yakıt bir yere döküldüyse, hemen motorlu aleti temizleyin – eğer elbisenize yakıt dökülürse, hemen değiştirin.

Motorlu aletlerin seri donanımında değişik depo kapakları bulunabilir.

Benzin doldurduktan sonra depo kapağını mümkün olduğu kadar sıkı kapatın.

Katlanır kanatlı depo kapağını (süngü kapak) yerine doğru oturtun, sonunda kadar sıkın ve çıkıntıyı kapatın.

Böylece motor titreşimi nedeniyle kapağın açılıp yakıtın dökülme riskini azaltmış olursunuz.

Sızıntılara dikkat edin. Eğer bir yerden yakıt sızıyorsa motoru çalıştırmayın – Yanma nedeniyle hayati tehlike vardır!

Çalıştırmadan önce

Motorlu testerenin her türlü çalışma emniyetini kontrol edin – Kullanma talimatının uygun bölümünü okuyun:

– Zincir freni, ön el korumasının doğru

çalışmasına

– kılavuzun doğru monte edilmiş

olmasına

– zincirin doğru gerilmiş olmasına – Gazın ve gaz tetiği kildinin kolayca

işlemesine. Gaz tetiğinin kendiliğinden rölantiye sıçramasına

– Kombi şalteri /stop şalterini

hafifçe STOP veya 0 pozisyonuna getirin.

– Buji fişinin iyice yerine oturmuş

olmasını kontrol ediniz – yerine iyi oturmamışsa kıvılcım sıçrayıp çıkan hava, yakıt karışımını tutuşturabilir yangın tehlikesi!

– Kullanma ve emniyet teçhizatındaki

hiçbir şeyi değiştirmeyin

– Kolların temiz ve kuru olmasına,

yani yağlı veya reçine bulunmamasına – böylece motorlu testereyi doğru yönetmeye dikkat edin!

Motorlu testereyi sadece işlemesi emniyetliyken kullanın, yoksa kaza meydana gelebilir!

Motorun çalıştırılması

benzin doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzakta ve kapalı olmayan mekanlarda çalıştırın.

Sadece düz zeminde çalışın yere sağlam, ve emin basın. Motorlu aleti emniyetli tutun – Kesici tertibatı başka bir cisme veya yere değmesin, çalıştırırken birlikte dönebilir.

Motorlu testere tek kişi tarafından kullanılır – başka kişileri çalışma alanınıza sokmayın – Aleti çalıştırırken dahi.

Çalıştırmadan önce testerenin zincirini bloke edin – dönen zincirden dolayı kaza tehlikesi!

Motoru "elden" çalıştırmayın. Çalıştırmayı kullanma talimatında gösterildiği gibi yapın.

Motorlu testereyi, testerenin zinciri bir kesim yarığında bulunuyorsa çalıştırmayın.

MS 650, MS 660

türkçe

001BA087 LÄ

Aleti tutma ve yönetme

Motorlu testereyi daima iki elinizle sıkıca tutun: Sağ eliniz arka sapta olmalıdır – solak olsanız dahi. Testereyi emniyetli yönetmek için tutulacak sapı ve kolu baş parmağınızla sıkıca kavrayın.

Çalışırken

Daima yere sağlam ve emin basın. Tehlike anında veya acil durumlarda

hemen motoru durdurun – Kombi şalteri /Stop şalterini STOP pozisyonuna veya 0`a getirin.

Alet tek kişi tarafından kullanılır – başka şahısların çalışma alanınınzda bulunmasına müsade etmeyin.

Motorlu aleti daima kontrol altında çalıştırın.

Motor çalışırken: gaz tetiğini bıraktıktan sonra kısa bir zaman için zincir dönmeye devam eder -volantın tesiri nedeniyle.

Dikkat kaygan şartlarda ıslak, karlı buzlu ve meyilli zeminlerde veya yeni soyulmuş ağaç kabuklarının bulunduğu yerlde – Kayma tehlikesi!

Çöplere, ağaç kütüklerine, köklere ve çukurlara dikkat edin – Tökezleme tehlikesi!

Yalnız çalışmayın – acil durumlarda size yardım edebilecek ve sesinizi duyabilecek bir kişi olsun yakınınızda

Kulaklıkla çalışıyorsanız pür dikkat ve itina gereklidir – tehlikeyi belirten sesler (bağırmalar, sinyal sesleri vs.) tam olarak duyulmadığı için.

Zamanında çalışma molaları verin, yorgunluğunuzu ve bitkinliğinizi gidermek için – aksi taktirde kaza tehlikesi!

Çabuk yanan maddeleri (örneğin talaş, ağaç kabuğu, kuru otlar yakıt) sıcak egzos dumanlarından ve sıcak susturucudan uzak tutun – yangın tehlikesi! Katalizatörlü susturucular aşırı sıcaklık üretebilirler.

Motorlu alet çalışmaya başladığı andan itibaren zehirli egzos dumanları çıkartır. Bu zehirli gazlar kokmaz ve görünmez ve yanmamış hidrokarbon ve benzol içerebilir. Katalizatörlü testerelerle dahi kesinlikle kapalı ve havasız yerlerde motorlu testere ile çalışmayın.

Dar çalışma alanlarında, çukurlarda ve kanallarda daima yeterince havalandırmayı sağlayın Zehirlenme nedeniyle hayati tehlike vardır!

Bulantı, baş ağrısı, görme bozuklukları (örneğin görüş açınız daralmaya başladığında), işitme bozukluğu, baş dönmesi, konsantrasyonunuz zayıfladığında çalışmanızı derhal ara veriniz. Bu semptomlar yüksek egzoz gazı konsantrasyonundan kaynaklanabilir – Kaza tehlikesi!

Çalışırken meydana gelen toz (örneğin talaş toz) buhar ve duman sağlığınıza zarar verebilir. Toz meydana gelen durumlarda toz maskesi kullanın.

Testere zincirini düzenli olarak, sık sık ve herhangibir değişiklik farkettiğinizde hemen kontrol edin:

– Motoru durdurun, testere zinciri tam

durana kadar bekleyin.

– Durumunu ve iyi oturmasını kontrol

edin – Aletin bileme durumunu kontrol edin Motor çalışırken zincire dokunmayın. Bir

cisim testere zincirini bloke ediyorsa hemen motoru durdurun – ondan sonra cismi çıkartın – yaralanma tehlikesi!

Zinciri değiştirmek için motoru durdurun – Yaralanma tehlikesi!

Motorlu alet ile çalışırken veya aletin yakınında bulunuyorsanız sigara içmeyin – yangın tehlikesi! Yakıt sisteminden çabuk tutuşan yakıt gazları çıkabilir.

Eğer motorlu aletin çalışması istenilmeyen bir durumdan dolayı (çarpma veya düşmeden dolayı şiddetin etkisi) durdurulduysa, mutlaka çalıştırmadan önce emniyetli çalışıp çalışmadığını kontrol edin – "Çalıştırmadan önce" bölümüne bakın. Özellikle yakıt sisteminin sızıntısız olmasına ve emniyet sisteminin iyi çalışmasına dikkat ediniz. Çalıştırılması emin olmayan aletleri katiyen kullanmaya devam etmeyin. Şüpheli durumlarda uzman satıcıya başvurun.

Zincirin gaz tetiğini bıraktıktan sonra dönmemesi için motorun rölantide kusursuz çalışmasını denetleyin. Düzenli olarak rölanti ayarını kontrol

MS 650, MS 660

türkçe

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

edin veya ayarını düzelttirin. Zincir, motor rölantideyken hala dönüyorsa uzman satıcı tarafından aleti tamir ettirin.

Reaksiyon güçleri

En sık karşılaştığınız reaksiyon güçleri geri tepme, geri itme ve içeri çekme güçleridir.

Geri tepme tehlikesi

Geri tepme, ölümcül yaralanmalara yol açabilir

Geri tepme örneğin şu durumlarda meydana gelebilir:

– zincir kılavuzunun ucunun üst

çeyreği kasti olmadan tahtaya veya sert bir cisme çarparsa, örneğin dal keserken istenmeden başka bir dala değerse

– kesim yaparken zincir kılavuzunun

ucu birden sıkışırsa

QuickStop fren tertibatı:

Belli durumlarda kaza olasılığını azaltabilir, geri tepmeyi fren ile önlemek imkansızdır. Frene basıldığı anda zincir hareketi bir saniyeden daha kısa bir zamanda durdurulabilir, bununla ilgili bilgi için "Zincir freni" bölümüne bakınız.

– fazla öne eğilerek çalışmayın – omuz hizasından yüksekte

kesmeyin – daha önce kesilmiş kısıma

testerenin ucu ile çok dikkatli girin – "batırma " kesim tekniğini sadece

biliyorsanız uygulayın – Kestiğiniz kütüğün yatışına dikkat

edin ve testereyi kıstırabilecek

kuvvetleri göz önünde bulundurun – Sadece doğru bilenmiş ve

ayarlanmış bir zincir ile çalışın –

derinlik tırnağının mesafesi çok

fazla olmasın – geri tepme tehlikesi azaltılmış zincir

ile küçük çaplı başı olan kılavuz

kullanın

İçeri çekme (A)

Geri tepme olayında (kickback) motorlu testere birden kontrolsüzce kullanıcıya doğru fırlar.

Geri tepmenin önlenmesi:

– Düşünerek doğru çalışın – Testereyi iki elle sıkıca kavrayın – Sadece tam gazla kesim yapın – kılavuzun burnunun nerede

olduğunu kontrol edin

– kılavuzun burnu ile kesmeyin – değişik şekilde büyümüş, küçük

veya sert ağaçlara, fidanlara, çalılara dikkat edin – zincir takılabilir

– aynı anda birden fazla dal kesmeyin

Kesim yaparken – ön el kesim tekniği – kılavuzun alt tarafındaki zincir yabancı bir cisme takılırsa, motorlu testere ileri doğru, yani kütüğün içine ani bir çekme yapar. Bunu önlemek için mahmuzlar daima emin bir şekilde ağaca takılı olmalıdır.

MS 650, MS 660

türkçe

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA033 KN

Geri tepme (B)

Zincir, kütüğü alttan yukarı doğru keserken – arka el kesim tekniği – üst kısımdan sert bir cisme takılırsa veya kıstırılırsa, motorlu testere, kullanana doğru şiddetle hareket edebilir – bunu önlemek için:

– Kılavuzun üst kısmını sıkıştırmayın – Kılavuzu kesimin içindeyken

döndürmeyin

Pür dikkat sarfedin:

– Meyilli alanlarda – Başka ağaçların arasına talihsiz

şekilde düşüp sıkışmış ve gerginlik altında bulunan kütüklerde

– Rüzgardan devrilen ağaçların

kesiminde

Bu gibi durumlarda motorlu testere ile çalışmayın – kablo makara aleti, çekme kablolu vinç veya traktör kullanın.

Serbest bulunan veya serbest kesilmiş kütükleri çekip çıkarın. Mümkünse boş alanlarda diğer kesim işlerinizi yapın.

Ölmüş ağaçlar (kurumuş, içi boş ve ölü ağaçlar), büyük ve pek hesaplanamayan tehlikelerdir. Bu tehlikenin özelliğini tahmin etmek

nerdeyse imkansızdır. Çekme kablolu vinç veya traktör gibi yardımcı araç gereç kullanın.

Yolların, tren yollarının veya elektrik hatlarının vb. yakınında kesim yaparken çok dikkatli çalışın. Gerekirse polise, elektrik kurumuna veya demir yollarına haber verin.

Kesim

Start gaz pozisyonundayken kesim yapmayın. Motorun devri bu gaz pozisyonundayken ayarlanamaz.

Düşünerek ve sakin çalışın. Sadece yeterli derecede aydınlık ise veya yeterince görebiliyorsanız çalışın. Başkalarını tehlikeye atmayın – dikkatli çalışın.

Mümkün olan kısa kılavuzu kullanın: Zincir, kılavuz ve zincir dişlisi birbirine ve motora uyum sağlamalıdır.

Motorlu testerenin dönerek kesebileceği alandan vücudunuzu uzak tutun.

Motorlu testereyi daima zincir dönerken odundan çıkarın.

Motorlu testereyi sadece kesmek için kullanın – dalları veya ağaç köklerini kazma veya buna benzeri işleri için kullanmayın.

Sallanan dalları aşağıdan yukarı doğru kesmeyin.

Çatlamış odunları keserken dikkat – takılan odun parçalarından dolayı yaralanma tehlikesi!

Motorlu testereye yabancı bir cismin temas etmesini engelleyin: taş, çivi vs. savrulabilir ve zincire zarar verebilir.

Meyilli arazide çalışırken daima ağacın, yerde yatsa bile – üst veya yan tarafında durun. Yuvarlanan kütüklere dikkat edin.

Yüksek yerlerdeki çalışmalarda: – Daima kaldırılabilir iş tabanlarını

kullanın. – Katiyen merdivenin üstünde veya

ağaca çıkıp çalışmayın. – Katiyen sabit olmayan zeminlerin

üstünde çalışmayın.

MS 650, MS 660

türkçe

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

– Katiyen omuz hizzasının üstünde

çalışmayın. – Katiyen tek elle çalışmayın. Motorlu testereye tam gaz verip kesimi

yapın ve mahmuzları sıkıca yerleştirin – ondan sonra kesin.

Hiçbir zaman mahmuzu dayamadan çalışmayın, motor sizi ileri çekebilir. Mahmuzları daima emin bir şekilde dayayın.

Kesim bittiğinde motorlu testerenin kılavuzu artık dayanak değildir. Kullanıcı aletin bütün ağırlığını kendisi tutmalıdır – kontrolü kaybetme tehlikesi!

Ağaç devirme, dal kesme

Sadece kafi derecede ehil iseniz ve bu işi öğrendiyseniz ağaç devirin ve dal kesin. Motorlu testere ile tecrübesi olmayanlar ne ağaç devirmeli ne de dal kesmelidir – yüksek kaza tehlikesi!

Her ülkenin devirme ve kesme konularındaki özel tekniklerine uyulmalıdır.

Devirme alanında sadece devirme işi ile ilgili şahıslar bulunmalıdır.

Kimsenin devrilen ağaçlar yüzünden zarar görmemesini kontrol edin – motorun gürültüsünden bağırılan sözler bazen duyulmaz.

Komşu çalışma alanına mesafe en az 2 1/2 ağaç boyu olmalıdır.

Ağacın düşüş yönünü ve kaçış yollarını tesbit edin

Ağaçın düşmesi için uygun bir boşluk seçin.

Aşağıdaki hususlara dikkat edin:

– ağacın tabii eğilimi, – ağır dalların durumu, asimetrik

büyümüş dallar veya bozuk odun,

– rüzgarın yönü ve hızı – çok rüzgarlı

havada ağaç devirmeyin

– arazinin meyili – komşu ağaçların durumu – karın yükünü – ağacın sağlık durumuna özellikle

dikkat edin – kütüğü hasarlı veya kurumuşsa (kuru veya kof odun)

A Devrilecek yön B Kaçış yolu

– herkes için 45° derecelik arka yan

tarafa doğru bir kaçış yolu hazır bulunsun

– kaçış yolunu temizleyin, engelleri

ortadan kaldırın.

– aletlerinizi, araç gereçlerinizi yeterli

derecede uzak bir yere koyun – fakat kaçış yolu üzerine değil.

– daima ağacın arkasında değil, yan

tarafında bulunun, sadece yan kaçış yollarını kullanarak arkaya doğru kaçın

– meyilli arazilerde kaçış yolunu

meyile paralel düzenleyin

– geri kaçarken düşen dallara ve

ağacın üst bölümüne dikkat edin

MS 650, MS 660

türkçe

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

Kütüğün etrafındaki çalışma alanını hazırlayın

– ağacın kütüğünün etrafını önce

rahatsız eden dallardan ve

çalılardan temizleyin – her çalışan

için emin bir zemin hazırlansın – (Örneğin balta ile) ağacın kökünü

temizleyin, her türlü kum, taş ve

diğer yabancı cisimler zinciri köreltir

– ağacın geniş bir kökü varsa bu kökü

önce yukardan aşağıya sonra da

yana keserek ayırın – sadece

sağlıklı ağaçlarda

Kırılacak hattın hazırlanması

Motorlu testerenin kapağındaki ve gövdesindeki devirme işaretinin yardımı ile kırılacak hat kesilirken ağacın devrilme istikameti kontrol edilebilir.

Kırılacak hat kesilirken motorlu testerenin devirme işaretini tam olarak ağacın devrilme istikametine doğru yönlendirin.

MS 650, MS 660

Yatay ve diyagonal kesimlerde birkaç kesim tekniği mümkündür. Ülkenizdeki ağaç devirmesi tekniği ile ilgili özel uygulamayı tatbik edin.

Kırılacak hat (C), devrilme istikametini belirler.

STIHL şu metodu önerir: N Yatay bir kesim yaparken – motorlu

testerenin devirme işaretini tam olarak ağacın devirme istikametine doğru yönlendirin

N Tahminen 45° derecelik yan bir

kesime hazırlanın

N Kırılacak hattı kontrol edin –

gerekirse düzeltin

Dikkat: – Kırılacak hat devrilecek istikamete

dik açıda olsun

– Mümkün olduğu kadar zemine

yakın olsun

– Kertiği ağaç çapının 1/5 ila 1/3

kadar açın

Yardımcı yan kesimler

Bu kesim, uzun dokulu ağaçlar devrilirken odunun çatlamasını önler – Kütüğün her iki tarafından kesin, kesimler, kütüğün kalınlığına göre devirme kesimi hizzasında yapılır. Kesim, ağaç kuturunun 1/10 kadar olmalıdır – daha kalın kuturlu ağaçlarda kılavuz genişliğine kadar kesim yapın.

Hasarlı odunlarda yardımcı kesim yapılmaz.

türkçe

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Devirme kesimi

Devirme kesiminden önce "Dikkat!" diye bağırın.

N Devirme kesimi (D) yatay yapılan

kırılacak hattan biraz daha yüksekte

yapılır

– muntazam yatay olmalıdır – Devirme kesimine yaklaşınca ağaç

kuturunun 1/10’unu kesilmemiş

bırakın, bu kısım ağacın devrilme

yönünü tesbit eder = devirme kertiği Zamanında gerekli yerlere kamalar

yerleştirin – sadece tahta, plastik veya hafif metalden kama kullanın – çelik kama kullanmayın. Çelik kamalar aletin zincirine hasar verebilir veya geri tepmeye yol açabilirler.

Devirme kertiği (E), eklem gibi ağacın devrilmesini sağlar.

– Sakın devirme kertiğini kesmeyin,

yoksa ağacın nereye düşeceğini etkileyemezsiniz – kaza ihtimali!

– Çürük kütüklerde daha kalın bir

devirme kertiği bırakın.

Ağaç tam devrilecekken bir daha "Dikkat" diye bağırın.

İnce kütüklerde: basit yelpaze kesimi

N Mahmuzları devirme kertiğinin

arkasına batırın. Motorlu testereyi bu merkez noktanın etrafında yelpaze gibi çevirin – devirme kertiğine kadar, mahmuzun dişleri birbiri ardından kütüğe geçer.

MS 650, MS 660

Kalın kuturlu ağaçlarda: ard arda

001BA148 KN

001BA179 KN

yelpaze kesimi

Ağacın kuturu, testerenin boyundan büyükse motorlu testere ile birçok yelpaze şeklinde kesim (multi sektör kesimi) ard arda yapılır.

1. İlk kesim

Kılavuzun ucunu devirme

kertiğinden sonra oduna sokun –

motorlu testereyi tamamen yatay

kullanın ve yelpaze gibi mümkün

olduğu kadar geniş döndürerek

kesin – mahmuzu merkez nokta

olarak kullanın – motorlu testerinin

pozisyonunu mümkün olduğu kadar

az değiştirin.

2. Yeni bir kesime başlarken kılavuzu eski kesilen yerin içinde bırakın – düzensiz devirme kesimini önlemek için – ve tekrar mahmuzları yerine takın vs.

3. Kamayı (3) yerleştiriniz

4. Son kesim: İlk kesimdeki gibi yelpaze kesimi yapılır – Devirme kertiği kesilmez!

Özel kesim metodları

Batırma ve ağcın ortasının kesimi eğitim ve tecrübe gerektirir.

Batırma tekniği – bir tarafa çok meyilli ağaçların

kesiminde

– belli bir boya kısaltmak için yapılan

kesimlerde işi kolaylaştırma için

– odunla yapılan el işlerinde

türkçe

N Geri tepmeyi azaltan zincir kullanın

ve çok dikkatli çalışın

1. Kılavuzun alt kısmını ucuna dayayın – üst kımını değil – geri tepebilir! Kılavuzun iki misli genişliği ağacın içine girene kadar kesin.

2. yavaşça içeri sokma pozisyonunu alın – dikkat edin – Geri tepme veya geri fırlama tehlikesi büyüktür!

3. testereyi dikkatlice batırın – geri fırlama tehlikesi!

Ağacın ortasının kesimi

– eğer ağacın kuturu, kılavuzun

boyundan iki misli genişse

– çok kalın kütüklerin ortasındaki

parça geri kalmışsa

MS 650, MS 660

türkçe

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– zor kesilen ağaçlarda (meşe, kayın

gibi) ağacın orta kısmı çatlamasın ve ağacın düşeceği istikamet kolayca tesbit edilsin diye

– yumuşak odunlu ağaçlarda da

kütükteki gerilimi azaltmak için ve devrilme kertiğinden parçalanan kıymıkları önlemek için

N dikkatlice devirme çizgisine batırın –

geri fırlatma tehlikesi! - ondan sonra ok yönünde kesim yapın

Dalların kesimi

Dalları sadece bu konuda eğitim, öğretim görmüş kişiler kesebilir. Motorlu testere ile tecrübesi olmayanlar ne ağaç devirmeli ne de dal kesmelidir – Kaza tehlikesi!

– geri tepme ihtimalini azaltan özel

zincir kullanın

– Motorlu testereyi mümkünse

destekleyin

– Kütüğün üzerinde dururken dalları

kesmeyin

– kılavuzun burnu ile kesmeyin – Gerilim altında bulunan dallara

dikkat edin

– aynı anda birden fazla dal kesmeyin

İnce tahtaları keserken

– Bıçkı sehpası üzerinde – kütüğü

emin ve sağlam tesbit edin

– Keseceğiniz odunu ayağınızla

tutmayın

– Başka kişiler, ne keseceğiniz odunu

tutmalı ne de diğer bir şekilde yardım etmelidirler.

Gerilim altında yatan veya duran odun

Daima kesim düzenine uyunuz – ilk önce baskı tarafından (1) ondan sonra gerginlik tarafından (2) kesimi yapın – yoksa testerenin ucu kıstırılabilir veya geri tepebilir – Yaralanma tehlikesi!

Ayırma kesiminde alttan üste (arka el tekniği) – geri tepme tehlikesi!

ÖNERİ

Yatan kütüğün kesilen kısmı toprağa değmemelidir – yoksa zincir hasar görür.

Uzunlamasına kesim

Mahmuz kullanılmayan kesim tekniği – içeri çekme tehlikesi yüzünden – kılvuzu mümkün olduğu kadar dar bir açıda oduna tutun – çok dikkatli çalışın – yüksek geri tepme ihtimali!

Vibrasyonlar

N Baskı tarafından (1) yardımcı

kesim,

N gerginlik tarafından (2) ayırma

kesimi yapın

Motorlu aleti uzun süre kullandığınızda ellerde motor titreşiminden kaynaklanan kan dolaşımı bozuklukları meydana gelebilir ("beyaz parmak hastalığı").

MS 650, MS 660

türkçe

Çalışma süresini birçok faktör etkilediğinden genel bir çalışma süresi belirlenemez.

Kullanım süresi aşağıdaki önlemler alınarak uzatılabilir:

– Ellerin korunması (sıcak eldiven) – Mola verme

Aşağıdaki durumlar kullanım süresini kısaltır:

– Kullanıcının kan dolaşımı

rahatsızlığının bulunması veya kan dolaşımının kötü olması (belirti: parmakları sürekli soğuktur, karıncalanır)

– Düşük hava sıcaklığı – Kesme esnasında uygulanacak

kuvvet (yüksek kuvvet uygulama kan dolaşımını engeller)

Motorlu aleti uzun süreli kullandığınızda ve yukarıda açıklanan şikayetler devam ettiğinde (örneğin parmakların karıncalanması) doktor muayenesinden geçmeniz tavsiye edilir.

Bakım ve tamir

Motorlu aletin bakımını düzenli olarak yapın. Sadece kullanma talimatında belirtilen bakım ve tamir işlerini yapın. Diğer bütün işleri bir uzman satıcı tarafından yaptırın.

STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. STIHL uzman satıcılarına düzenli olarak kendilerini geliştirme kursları ve teknik yenilikler hakkında bilgiler sunulur.

Sadece yüksek kaliteli yedek parçalar kullanın. Aksi taktirde alette kaza veya hasar meydana gelebilir. Bu konuyla ilgili soruları uzman satıcıya yöneltin.

STIHL size STIHL orjinal yedek parçaları kullanmanızı tavsiye eder. Bunlar özellikleriyle en uygun şekilde alete ve kullanıcının taleplerine göre uyarlanmışlardır.

Tamir, bakım ve temizlik için daima motoru durdurun – Kaza tehlikesi! – İstisna: Karbüratör ve rölanti ayarı.

Buji fişi söküldüğünde veya buji çıkarıldığında motoru çalıştırma tertibatı ile ancak Kombi şalter / Stop şalteri STOP ve/veya 0 pozisyonunda olduğunda çalıştırın – Silindir dışında oluşacak kıvılcımlar nedeniyle yangın tehlikesi vardır.

Motorlu aleti bakımı ve saklanması açık ateş bulunan yerin yakınında yapılmamalıdır – Yakıt malzemesi nedeniyle yangın tehlikesi vardır!

Yakıt deposu kapağının sızdırmazlığını düzenli olarak kontrol edin.

Sadece STIHL tarafından kullanımına izin verilen buji kullanın – bkz. "Teknik özellikler".

Ateşleme kablosunu kontrol edin (izolasyonu mükemmel ve bağlantısı sıkı olacaktır).

Susturucunun mükemmel durumda olduğunu kontrol edin.

Arızalı susturucu ile veya susturucu takılmadan çalışmayın – Yangın tehlikesi! – İşitme kaybı tehlikesi!

Kızgın olan susturucuya dokunmayın – Yanma tehlikesi!

Anti vibrasyon elemanlarının durumu motorun titreşim özelliğini etkiler – Anti vibrasyon elemanlarını düzenli olarak kontrol edin.

Zincir tutucusunu kontrol edin – hasarlı olduğunda değiştirin.

Motoru durdurun

– Zincir gerginliğini kontrol etmek için – Zinciri germek için – Zinciri değiştirmek için – Arızaları gidermek için

Bileme talimatına riayet edin – Testerenin emniyetli ve doğru şekilde kullanılması için zincir ve kılavuzun daima mükemmel durumda olmasını sağlayın, zinciri doğru bileyin, gerin ve daima iyi derecede yağlayın.

Zincir, kılavuz ve zincir dişlisini zamanında değiştirin.

Kavrama tamburunun mükemmel durumda olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.

Yakıt ve zincir yağını daima yönetmeliklere uygun ve üzerinde malzeme adının yazılı olduğu kaplarda saklayın. Benzine cildiniz ile direkt temas etmekten kaçının, benzin gazlarını teneffüs etmeyin – Sağlığınız için tehlikeli!

Zincir freni fonksiyonu arızalı olduğunda motorlu aleti derhal durdurun – Yaralanma tehlikesi! Uzman satıcıya başvurun – Arıza giderilinceye kadar motorlu aleti kullanmayın ("Zincir freni" bölümüne bakınız).

MS 650, MS 660

türkçe

001BA248 KN

001BA244 KN

001BA245 KN

Kesme tertibatı

STIHL, motorlu testereleri, kılavuzları, zincirleri ve zincir çarklarını kendi üreten tek üretici firmadır.

Testere zinciri, kılavuz ve zincir dişlisi kesici tertibatı teşkil eder.

Temin ve teslim kapsamındaki kesici tertibat motorlu testereye mükemmel şekilde uyarlanmaıştır.

– Testere zincirinin (1) zincir dişlisinin

ve Rollomatic kılavuzun ucundaki yıldızın piçleri (t) birbirine uymalıdır

– Zincirin (1) mahmuzu (2) kalınlığı

kılavuzun (3) oluk genişliğine uymalıdır

Birbirine uymayan çiftlerde çok kısa çalışma süresinden sonra kesici takım tamir edilemeyecek derecede zarar görür.

Zincir koruyucusu

Aleti sevkederken kesici tertibata uygun zincir koruyucusu içinde bulunur.

Aynı motorlu testereye iki değişik uzunlukta zincir kullanıyorsanız, daima kılavuzu tamamen örten ve zincire uygun zincir koruyucusu kullanılmalıdır.

Zincir koruyucusunun yan tarafına hangi zincire ve hangi kılavuz uzunluğuna uygun olduğu içine işlenmiştir.

90 cm den uzun kılavuzlarda zincir koruyucusu ilavesinin takılması gereklidir. 120 cm den uzun kılavuzlarda iki tane zincir koruyucusu ilavesinin takılması gereklidir.

Donanıma göre zincir koruyucusu ilavesi ya siparişe dahildir veya ekstra olarak temin edilebilir.

Zincir koruyucusu ilavesini takma

N Kılavuz koruyucusu uzatmasını ve

kılavuz koruyucusunu birbirine takın – Burunlar (1), kılavuz koruyucusunun içinde yerine oturmalıdır

MS 650, MS 660

türkçe

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Kılavuzun ve zincirin montajı

Zincir dişlisi kapağını sökün

N Somunları sökün zincir dişlisinin

kapağını çıkartın

Zincir freninin açılması

N El siperini sap borusuna doğru,

duyulur şekilde tıklayıp yerine oturuncaya kadar çekin – zincir freni açıktır

Zinciri takma

N Kılavuzu vidaların (1) üstüne

oturtun – zincirin kesici uçları sağa bakacak şekilde

N sabit delikler (2) germe piminin

üstüne oturmalıdır – aynı zamanda zinciri zincir dişlisinin (3) üstüne yerleştirin.

N vida (4) zincir kılavuzun alt tarafında

birazcık sarkana kadar sağa çevirin – ve transmisyon elemanlarının uçlarını kılavuz oluğuna sokun.

N Zincir dişli kapağını saplamalara

takın ve – somunları elle biraz sıkın.

N "Zincirin gerilmesi" bölümüyle

devam edin

N Germe pimi (2) gövdenin sol

taraftaki deliğine yaslanıncaya kadar civatayı (1) sola döndürün

MS 650, MS 660

İKAZ

Koruyucu eldiven giyin – keskin dişlilerden yaralanabilirsiniz

N Zinciri kılvuz ucundan başlayarak

takın

türkçe

133BA024 KN

143BA007 KN

Zincirin gerilmesi

İşletme esnasında germek için:

N Motoru durdurun N Somunları çözün N Kılavuzu ucundan kaldırın N Zincir kılavuzun alt tarafına temas

edinceye kadar tornavida ile vidayı (1) sağa döndürün

N Kılavuzu kaldırmaya devam edin ve

somunları sıkıştırın

N Devamı için: bkz. "Zincir ayarının

kontrolü"

Yeni bir zincir kullanılmış zincirle karşılaştırıldığında daha sık gerilmelidir.

N Zincir ayarını sık sık kontrol edin –

"Çalışma ile ilgili bilgiler" bölümüne bakın

Zincir gerginliğinin kontrolü

N Motoru durdurun N Koruyucu eldiven giyin N Zincir, kılavuzun alt kısmına

dayanmış olması gerekir ve elle kılavuzun üstünden ileriye çekilebilmelidir

N Gerekirse zinciri gerin Yeni bir zincir kullanılmış zincirle

karşılaştırıldığında daha sık gerilmelidir. N Zincir ayarını sık sık kontrol edin –

"Çalışma ile ilgili bilgiler" bölümüne bakın

Yakıt

Motor, benzin ve motor yağından oluşan bir karışım ile çalıştırılacaktır.

İKAZ

Yakıt ile direkt cilt temasından ve yakıt gazlarını teneffüs etmekten kaçının.

STIHL MotoMix

STIHL firması STIHL MotoMix yakıtının kullanılmasını tavsiye eder. Bu hazır karışımlı yakıt benzol içermez, kurşunsuzdur ve yüksek oktan değerine ve motorunuz için daima doğru benzin ve yağ karışım oranına sahiptir.

STIHL MotoMix motorun çok uzun ömürlü olması için STIHL iki zamanlı motor yağı HP Ultra ile karıştırılmıştır.

MotoMix, ürünlerimizin satıldığı bütün dünya ülkelerinde mevcut değildir.

Yakıt karışımını oluşturma

ÖNERİ

Uygun olmayan yakıt malzemeleri veya talimatlara aykırı yapılan yakıt karışımlara motorda ciddi hasarlara yol açabilir. Düşük kaliteli benzin ve yağ motora, segmanlara, borulara ve yakıt deposuna zarar verebilir.

Benzin

Sadece asgari 90 ROZ oktan sayısına sahip kurşunlu veya kurşunsuz markalı benzin kullanın.

MS 650, MS 660

türkçe

Katalizörlü motorlarda kurşunsuz benzin kullanılması zorunludur.

ÖNERİ

Birden fazla depo kurşunlu benzin ile çalıştırılan katalizörlü motorlarda katalizör etkisi ciddi oranda azalır.

Alkol oranı % 10 dan fazla olan benzin çeşidinin kullanımı manuel ayarlanabilir karbüratörlü motorları işletirken aksaklıklar yaratabileceğinden bu tür motorların işletmesinde kullanılmamalıdır.

M-Tronic ‘li motorlar alkol oranı % 25’e kadar olan benzin çeşitinde (E25) tam perfomans gösterirler.

Motor yağı

Sadece kaliteli iki zamanalı motor yağları kullanınız – en iyisi STIHL motorlarına mükemmel şekilde uyan STIHL iki zamanlı motor yağı HP, HP Super veya HP Ultra kullanınız. En yüksek motor performansını ve en uzun motor ömrünü HP Ultra sağlar.

Bu motor yağları dünyanın bütün piyasalarında mevcut değildir.

Katalizörlü motorlarda yakıt karışımı için sadece STIHL iki zamanlı motor yağı 1:50 kullanılacaktır.

Karışım oranı

STIHL iki zamanlı motor yağında 1:50; 1:50 = 1 pay yağ + 50 pay Benzin bulunur.

Örnekler

Benzin miktarı STIHL iki zamanlı motor

yağı 1:50 Litre Litre (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Yakıt doldurmak için kullanımına

izin verilen bir kabın içine önce motor yağını sonra benzin doldurun ve iyice karıştırın

Yakıt karışımını saklama

Yakıt karışımı, sadece yakıt doldurmak için kullanımına izin verilen kapların içinde kuru, serin ve güvenli, ışık ve güneşden korunmuş bir yerde saklanacaktır.

Yakıt karışımı eskir – Sadece birkaç haftalık ihtiyacınız kadar olan miktar yakıtı hazırlayın. Yakıt karışımını 3 aydan fazla muhafaza etmeyiniz. Yakıt karışımı ışık, güneş, düşük veya yüksek hava sıcaklıkları tarafından etkilenir ve hızlı şekilde kullanılamaz duruma gelir.

N İçinde yakıt karışımı bulunan bidonu

kullanmadan önce iyice çalkalayın.

İKAZ

Yakıt bidonu içine basınç oluşabilir dikatlice açın.

N Yakıt deposunu ve bidonu zaman

zaman temizleyin.

Artık yakıtı ve temizlemede kullanılan sıvılara yönetmeliklere uygun şekilde bertaraf edin.

MS 650, MS 660

türkçe

143BA000 KN

143BA009 KN

Yakıtın doldurulması

Aleti hazırlama

N Yakıt deposunun içine kir kaçmasını

önlemek için deponun kapağını ve etrafını iyice temizleyin

N Aleti depo kapağı yukarı bakacak

şekilde pozisyonlayın.

N Depo kapağını açın

Yakıtın doldurulması

Yakıt doldururken dökmeyin ve depoyu sonuna kadar doldurmayın.

STIHL size STIHL doldurma sistemini (ekstra) tavsiye eder

İKAZ

Yakıt doldurduktan sonra depo kapağını elinizle mümkün olduğu kadar sıkı kapatın.

Depo kapağında yarık bulunuyorsa uygun alet (örneğin kombi anahtarın tornavidasıyla) kullanın.

Yakıt emme başlığını değiştirme

Yakıt emme başlığını yılda bir kez değiştirin, bunun için:

N Yakıt deposunu boşaltın N Yakıt emme başlığını bir kanca ile

deponun içinden çıkarın ve hortumdan ayırın

N Hortuma yeni emme başlığına takın N Emme başlığını deponun içine

yerleştirin

Zincir yağı

Zincir ve kılavuzun sürekli ve otomatik olarak yağlanması için sadece çevre dostu zincir yağı kullanın. Biyolojik olarak hızlı sürede parçalanabilen STIHL Bioplus yağını tercih edin.

ÖNERİ

Biyolojik zincir yağı eskimeye karşı yeterli dayanıklılığa sahip olmalıdır (örneğin STIHL Bioplus). Eskimeye karşı yeterli dayanıklılığa sahip olmayan zincir yağları çok hızlı şekilde reçineleşir. Bunun sonucunda yağ katılaşır, özellikle zincir tahrik bölümü ve zincirde zor temizlenebilen artıklar oluşur ve hatta yağ pompası bloke olabilir.

Zincir ve kılavuzun kullanım ömrü önemli derecede yağın özelliğine bağlıdır, bu nedenle sadece özel zincir yağı kullanın.

İKAZ

Kullanılmış yağ kullanmayın! Kullanılmış yağ cilt ile uzun ve tekrarlanan defalarda temas ettiğinde cilt kanserine yol açabilir ve çevreye zarar verir!

ÖNERİ

Kullanılmış yağ, talep edilen yağlama özelliklerine sahip olmadığından zincir yağlaması için uygun değildir.

MS 650, MS 660

türkçe

001BA158 KN

143BA024 KN

Zincir yağının doldurulması

Aleti hazırlama

N Yağ deposunun içine kir kaçmasını

önlemek için deponun kapağını ve etrafını iyice temizleyin

N Aleti depo kapağı yukarı bakacak

şekilde pozisyonlayın.

N Depo kapağını açın

Zincir yağının doldurulması

Standart yağ pompası N Benzin karışımını doldurduğunuz

her defasında zincir yağı da doldurun

Bol miktarda yağ sevkeden yağ pompası (Ekstra donanım)

Yağ deposunu doldurduktan sonra sık sık miktarı kontrol edip üstüne eklemek gerekir – "yağ miktarının ayarı" bölümüne bakın. –

N Tahminen yakıt deposu yarıya

kadar boşaldığı zaman tekrar zincir yağını doldurun.

Bütün modellerde

Yakıt doldururken zincir yağını dökmeyin ve depoyu sonuna kadar doldurmayın.

STIHL size STIHL doldurma sistemini (ekstra) tavsiye eder

N Depo kapağını kapatın Benzin bittiği zaman yağ deposunun

içinde mutlaka biraz daha yağ bulunması gerekir.

Yağ deposundaki yağ azalmıyorsa, yağ nakliyesinde bir arıza olabilir: Zincir yağlanmasını kontrol edin, yağ kanallarını temizleyin, gerekirse uzman satıcınızı arayın. STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder.

Zincir yağlamasının kontrolü

Motorlu testere daima biraz yağ savurmalıdır

ÖNERİ

Hiçbir zaman zinciri yağlamadan kullanmayın! Yağlamasız çalışan zincir ile en kısa zamanda kesici tertibat tamir edilemiyecek şekilde bozulur. Çalışmadan önce her zaman zincir yağını ve depodaki yağ durumunu kontrol edin.

Her yeni zincir 2 ila 3 dakikalık alıştırma süresine gerek duyar

Zincir alıştıktan sonra zincir gerginliğini kontrol edin, gerekirse ayarlayın, "Zincir ayarının kontrolü" bölümüne bakın.

MS 650, MS 660

türkçe

143BA011 KN

143BA012 KN

Zincir freni

Zinciri bloke etme

– Acil durumlarda – Motoru çalıştırırken – Motor rölantideyken

Ön el siperi sol el ile kılavuzun burnuna doğru itilirse – veya otomatik olarak zincir geri tepmesi olursa: zincirin hareketi bloke edilir ve durur.

Zincir freninin açılması

N El siperini ön sapa doğru çekin

ÖNERİ

Gaza basmadan önce (çalışmayı kontrol etmek amacının dışında) ve kesmeden önce zincir freninin açılması gerekir.

Bloke edilmiş zincir freni ile motorun yüksek devir yapması (zincir dururken) kısa zamanda motora, (debriyaja ve zincir frenine) zarar verir.

Yeterli kuvvetteki geri tepme durumunda zincir freni otomatikmak devreye girer – el siperinin kitle ataletinden dolayı: el siperi kılavuzun ucuna, öne doğru fırlar – sol el sap borusunun üstünde, el siperinin arkasında olmasa bile, örnk: devirme kesiminde olduğu gibi.

Zincir freni sadece, el siperinde herhangi bir değişiklik yapılmadığında çalışır.

Zincir freni fonksiyonunu kontrol etme

Her çalışmaya başlamadan önce: Motor rölantideyken zinciri bloke edin (el siperini zincir kılavuzunun ucuna doğru itin) ve çok kısa bir süre için (asgari 3 saniye) tam gaz verin – zincir dönmemelidir. El siperi temiz ve kolayca hareket etmelidir.

Zincir freninin bakımı

Zincir freni (doğal nedenlerden dolayı) aşınır. Zincir freni devamlı çalışabilmesi için düzenli olarak uzman kişilerce bakımdan geçirilmelidir. STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. Aşağıda belirtilen düzenli aralıklarla bakım yaptırın:

Profesyonel tam günlük

üç ayda bir

çalışmalarda: Yarı profesyonel

altı ayda bir

çalışmalarda: Arada bir yapılan

Yıllık

çalışmalarda:

MS 650, MS 660

türkçe

137BA014 KN

137BA015 KN

137BA016 KN

Kış çalıştırması

Isı +10 °C altına düşerse

N Karbüratör kapağını çıkartın

N Karbüratör kapağındaki sürgüyü (1)

yaz çalıştırmasından kış çalıştırmasına (2) getirin

Böylece soğuk havanın yanısıra silindirin etrafından sıcak hava da emilir – karbüratörün donması engellenir.

ÖNERİ

Isı + 20 °C üstüne çıkarsa mutlaka sürgüyü tekrar "yaz çalıştırmasına" getiriniz! Motorun çalışmasında bozukluklar – fazla ısıdan zarar görmesi tehlikesi

N Karbüratör kapağını tekrar takın ve

düğmeyi sıkıştırın

Hava filtresi sistemi

N Gerekirse hava filtresi sisteminin

yeniden donatın – "Hava filtresi sitemi" bölümüne bknz.

Isı -10 °C ın altına düşerse

Çok soğuk havada ve kış şartlarında (Isı

-10 °C derecenin altına düşerse, kar veya yoğun kar yağışında) vantilatör gövdesine ek kapağın (ekstra donanım) takılması tavsiye edilir.

Vantilatör gövdesindeki deliklerin kısmen kapatılmasından dolayı içeri her türlü karın girmesi önlenmiş olur.

Ek kapak takılmış vaziyetteyken sürgünün kış çalıştırmısına ayarlanmış olup karbürratör kutusunun kapağında bulunması gerekir.

N Motorlu testere çok soğuk ise

(üstünde kırağı oluşmuşsa) motoru çalıştırdıktan sonra yüksek rölanti devrinde (zincir frenini açın!) normal çalışma ısısına getirin

N Eğer motorun çalışmasında bir

aksaklık olursa ilk önce ek kapağın takılmasının mutlaka gerekli olup olmadığını kontrol edin

Elektrikli ısıtıcılı sap

Sap ısıtıcısını açın (donanıma göre)

N Çalıştırmak için şalteri F

pozisyonuna getirin; kapatmak için ise 0 pozisyonuna

Sürekli kullanıldığında aşırı ısıdan zarar görmesi mümkün değildir. Kalorifer tesisinin bakıma ihtiyacı yoktur.

MS 650, MS 660

türkçe

STOP

001BA140 KN

143BA018 KN

Motoru çalıştırma / durdurma

Kombi şalterin pozisyonu

Stop 0 – Motor durmuştur – Ateşleme kapalıdır

Çalışma pozisyonu F – Motor çalışıyor veya çalışmaya hazırdır

Start gaz pozisyonu n – Bu pozisyonda motor çalıştırılır – gaz tetiğine basıldığında kombi şalter çalışma pozisyonuna girer

Jikle kapalı l – bu pozisyonda soğuk motor çalıştırılır

Kombi şalterin ayarı

Kombi şalteri çalışma pozisyonu F’ den jikleyi l kapalıya getirmek için, aynı zamanda gaz tetiği kilidi ve gaz tetiğine basın ve basılı tutun – kombi şalteri ayarlayın.

Start gaz n pozisyonuna ayarlamak için ilk önce kombi şalteri jikle kapalı l’ye getirin ondan sonra kombi şalteri Start gaz n’ ye bastırın.

Startgaz n pozisyonuna ayarlamak ancak jikle kapalı l’ye getirildiğinde mümkündür.

Gaz tetiği kilidine ve aynı zamanda gaz tetiğine dokunduğunuzda kombi şalter Startgaz n pozisyonundan çalışma pozisyonu F ye sıçrar.

Motoru durdurmak için kombi şalteri Stop 0’a getirin.

Jikle kapalı pozisyonda l

– Soğuk motorda – Motor çalıştırıldıktan sonra gaza

basarken durursa

– Yakıt deposu sonun kadar

boşaldıysa (motor durdu)

Start-gaz pozisyonu n

– Sıcak motorda (motor tahminen

1 dakika çalıştığında)

– İlk ateşlemeden sonra – Motor boğulduysa havalandırma

odasını havalandırdıktan sonra

Motorlu testereyi tutma

Motorlu testereyi çalıştırırken iki şekilde tutma imkanı vardır.

Yerde

N Motorlu testereyi emin bir şekilde

yere koyun – emin bir şekilde yere basın – motorlu testere ne başka cisimlere ne de yere değmelidir.

N Motorlu testereyi sol elinizle ön

saptan sıkıca tutarak yere bastırın – baş parmağınız ön sapın altında olsun

N Sağ ayağınızla arka sapın için

basın

MS 650, MS 660

türkçe

143BA019 KN

143BA020 KN

133BA001 K

diz ve bacaklarınızın arasına

N arka sapı diz ve bacaklarınızın

arasına sıkıştırın

N Sol elinizle sap borusunu tutun –

baş parmağınız sapın altında olsun

Çalıştırma

N Sağ elinizle çalıştırma sapını

yavaşça ilk direnç hissedinceye kadar çekin – sonra seri ve kuvvetli çekin – bunu yaparken sap borusunu aşağıya bastırın – ipi sonuna kadar çekmeyin – kopma tehlikesi! Çalıştırma sapını hızla geri savrulmasını önleyin. Çalıştırma ipinin doğru sarılmasını sağlamak için dikey olarak geri girmesini sağlayın

Yeni motorda veya alet uzun zaman kullanılmadıysa ilaveten elle çalışan yakıt pompası bulunmuyorsa – yeterince yakıt nakledilene kadar – çalıştırma ipini birkaç kere çekmek gerekebilir.

Motorlu testereyi çalıştırma

İKAZ

Testerenin dönme alanında başka şahısların olmamasına dikkat edin.

N Düğmeye basın, dekompresyon

valfı açılır

İlk ateşlemede dekompresyon valfı otomatikman kapanır. Bu yüzden düğmeye her çalıştırmadan önce tekrar basınız.

MS 650, MS 660

türkçe

STOP

178BA007 KN

178BA008 KN

STOP

178BA009 KN

STOP

001BA186 KN

N El siperini (1) öne doğru itin – zincir

kilitlidir

N Gaz tetiği kilidine (2) ve gaz

tetiğine (3) aynı anda basın ve basılı tutun – Kombi şalteri (4) ayarlayın

Jikle kapalı pozisyonda l – Soğuk motorda (motor

çalıştırıldıktan sonra gaza basarken dursa dahi)

Start-gaz pozisyonu n – Sıcak motorda (motor tahminen

1 dakika çalıştığında)

N Motorlu testereyi tutma ve

çalıştırma

İlk ateşlemeden sonra

N Kombi şalteri (1) Start-gaz

pozisyonuna n ayarlayın

N Dekompresyon valfının düğmesine

basın

N Motorlu testereyi tutma ve

çalıştırma

Motor çalıştığı an

N Gaz tetiği kilidine basın, gaz

tetiğine (2) hafifçe basın, kombi şalter (1) çalışma modüsü F’ye geçer ve motor rölantiye sıçrar

N El siperini ön sapa doğru çekin Zincir freni açıktır – motorlu testere

çalışmaya hazırdır.

ÖNERİ

Yalnızca zincir freni boşaltılmış vaziyetteyken gaz verilmelidir. Bloke edilmiş zincir freni ile motorun yüksek devir yapması (zincir dururken) kısa zamanda motora, (debriyaja ve zincir frenine) zarar verir.

Çok düşük ısıda:

N Kısa süreli az gaz vererek motorun

ısınmasını sağlayın

N gerekirse kış işletmesine ayarlayın

bkz. "Kış işletmesi"

Motoru durdurun

N Kombi şalteri Stop 0 pozisoynuna

getirin

MS 650, MS 660

türkçe

Motor çalışmıyorsa:

İlk ateşlemeden sonra kombi şalter kolu zamanında jikle kapalı l pozisyonundan Start-gaz n pozisyonuna getirilmedi, motor muhtemelen boğuldu.

N Kombi şalteri Stop 0 pozisoynuna

getirin

N Bujiyi çıkartın – "Bujiyi çıkartma"

bölümüne bakın.

N Bujiyi kurulayın N Çalıştırma ipini birkaç kere çekin –

ateşleme odasını havalandırmak için

N Bujiyi tekrar takın "Bujiyi takma"

bölümüne bakın.

N Kombi şalteri Start-gaz n

pozisyonuna ayarlayın – motor soğuk olsa dahi

N Dekompresyon valfının düğmesine

basın

N Motoru tekrar çalıştırın

İşletim bilgileri

İlk çalışma saatlerinde

Rodaj süresi esnasında ek olarak zorlanmanın meydana gelmemesi için, henüz yeni olan alet üçüncü depo dolumuna kadar yüksüz olarak yüksek devirlerde çalıştırılmamalıdır. Rodaj süresi içinde hareketli parçalarının birbirine alışması gereklidir – tahrik ünitesi içinde daha yüksek bir sürtünme direnci mevcuttur. Motor, 5 – 15 depo dolumluk çalışma süresinden sonra maksimum gücüne erişir.

Çalışırken

ÖNERİ

Daha yüksek güç elde etmek için karbüratörde daha fakir karışım ayarlanmamalıdır – aksi takdirde motora zarar verilebilir – bkz. "Karbüratör ayarı".

ÖNERİ

Zincir gerginliğini sık sık kontrol edin

Yeni bir testere zinciri, uzun süredir kullanılan bir zincire kıyasla daha sık olarak gerilmelidir.

Soğuk durumdayken

Testere zinciri kılavuzun alt tarafına yanaşmış durumda olmalıdır ancak elle çekilerek kılavuzun üzerinde hareket ettirilmesi mümkün olmalıdır. Eğer gerekirse testere zincirini gerin – Bkz. "Zincirin gerilmesi".

Çalışma sıcaklığında

Testere zinciri uzar (genleşir) ve sarkar. Kılavuzun alt tarafındaki tahrik baklaları yivden dışarı çıkmamalıdır – aksi takdirde zincir çıkabilir. Testere zincirinin gerin – Bkz. "Zincirin gerilmesi".

ÖNERİ

Soğurken testere zinciri büzülür. Gevşetilmeyen bir testere zinciri krank şaftına ve yataklara hasar verebilir.

Uzun süre tam yükte çalıştırıldıktan sonra

Motoru kısa süre daha rölantide çalıştırın. Böylece, soğutucu hava akımı sayesinde motordaki yüksek ısı tahliye edilir ve tahrik ünitesindeki parçalar (ateşleme sistemi, karbüratör) ısıdan dolayı aşırı zorlanmamış olur.

Çalışma sonrasında

N Testere zinciri eğer çalışırken

çalışma sıcaklığında gerilmişse testere zinciri gevşetilmelidir.

MS 650, MS 660

türkçe

001BA157 KN

ÖNERİ

İş bittikten sonra testere zincirini mutlaka gevşetin! Soğurken testere zinciri büzülür. Gevşetilmeyen bir testere zinciri krank şaftına ve yataklara hasar verebilir.

Kısa süre durdurulduğunda

Motorun soğumasını bekleyin Aleti, bir sonraki kullanıma kadar yakıt deposu doldurulmuş şekilde kuru bir yerde, ateşleme kaynaklarının yakınında olmayacak şekilde muhafaza edin.

Uzun süre kullanım dışı bırakıldığında

Bkz. "Aletin muhafaza edilmesi"

Yağ miktarının ayarı

Değişik kesim uzunlukları, ağaç cinsi ve çalışma teknikleri değişik miktarda yağ gerektirir.

Standart yağ pompası

(makinanın alt kısmında bulunan) ayar vidası (1) ile yağ sevkiyat miktarını gerektiği gibi ayarlayabilirsiniz.

Ematic – pozisyonu (E), orta derecede yağ sevkiyatı –

N Ayar vidasını "E" (Ematic -

pozisyonu)’ye getirin

Yağ sevkiyat miktarının arttırılması – N Ayar vidasını saat yönünde çevirin Yağ sevkiyat miktarının azaltılması N Ayar vidasını saat yönünün aksine

çevirin

Bol miktarda yağ sevkeden yağ pompası (Ekstra donanım)

Alette bol miktarda yağ sevkeden pompanın bulunduğu ayar vidasındaki yiv (2) aracılığı ile belirtilmiştir.

Bu yağ pompasında ayarı a pozisyonuna getirip kullanırsanız yağ deposu, yakıt deposundan önce boşalabilir ve dolaysıyla testere zinciri kuru kuruya çalışır.

N a pozisyonuna ayarlayıp çalıştığınız

zaman yakıt deposunu sadece yarım doldurun veya yakıt deposu yarıya kadar boşaldığı zaman tekrar yağ deposunu doldurun.

ÖNERİ

Zincirinizin devamlı zincir yağı ile yağlanmış olması gerekir.

MS 650, MS 660

türkçe

143BA026 KN

001BA210 KN

001BA212 KN

Kılavuzun bakımı

N Kılavuzun tek taraflı, özellikle burun

ve alt tarafında aşınmasını önlemek için – her zincir bileme ve her zincir değiştirme işleminden sonra – kılavuzu döndürün

N Yağ giriş kanalını (1), yağ çıkış

kanalını (2) ve kılavuz oluğunu (3) düzenli şekilde temizleyiniz.

N Eğe masdarındaki (ekstra) ölçü

çubuğu ile aşınmanın en büyük olduğu bölümdeki oluk derinliğini ölçün

Zincir tipi Zincir piçi Asgari oluk

derinliği Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8 inç P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Oluk en az şu kadar derin olmadığında: N Kılavuzu değiştirin Aksi taktirde mahmuzlar oluk tabanına

sürter ve bağlantı elemanları kılavuz yuvasına oturmaz.

Hava filtresi sistemi

Hava filtresi sistemine değişik çalışma şartlarına uyum sağlamak için değişik filtreler takılabilir. Sistem üzerinde kolay şekilde değişiklik yapılabilir.

N HD2-Filtresi (siyah filtre çerçevesi,

katlanmış filtre doku) Neredeyse her çalışma şartında kullanılan üniversel filtre (çok tozlu şartlardan kış soğuklarına kadar vs. kullanılabilen)

N Tel dokulu filtre (yeşil filtre kutusu)

alışılagelmişin dışındaki çalışma şartlarında, örneğin çok soğuk kış havalarında – kar veya yoğun karlı şartlarda. Çok tozlu çalışma şatları için pek uygun değildir.

STIHL filtreleri kuru durumdayken uzun ömürlü olurlar

N STIHL filtrelerini daima kuru

haldeyken kullanın.

MS 650, MS 660

türkçe

145BA027 K

145BA028 K

Kirli hava filtreleri motor gücünü düşürür, yakıt sarfiyatını arttırır ve çalıştırmayı zorlaştırırlar.

Hava filtresinin çıkarılması

N Arka sapın arkasındaki düğmeyi ok

yönünde çevirip çıkartın ve karbüratör kutusunun kapağını çıkartın.

N Filtreyi çıkartın

Hava filtresinin temizlenmesi

Motor performansı hissedilir derecede düştüğünde

N Filtreyi bir kenara vurup temizleyin

veya basınçlı hava ile içten dışa doğru temizleyin

Filtreyi kenrar vurarak silkelemek veya hava püskürterek temizlemek yetmediğinde, inatçı kirlerde veya yapışık filtre dokusunda filtre temel temizliğini uygulayınız.

Hasarlı bir filtrenin yerine yenisini takın Filtre temel temizliği N Filtreyi temizlemek için STIHL özel

temizleyici (ekstra) kullanın veya temiz, yanmayan bir deterjan sıvının içinde (örneğin ılık sabunlu su) temizleyin – filtreyi içten dışa olmak üzere bir su huzmesinin altında temizleyin – yüksek basınçlı temizleme aleti kullanmayın

N Filtre parçalarını kurutun – aşırı ısı

uygulamayın.

N Filtreyi yağlamayın N Filtreyi tekrar yerine takın

MS 650, MS 660

türkçe

176BA008 KN

137BA023 KN

137BA024 KN

Karbüratör ayarı

Temel bilgiler

Karbüratör fabrika çıkışında standart ayar ile ayarlanmıştır.

Karbüratör ayarı, motora bütün çalışma durumlarında optimal yakıt hava karışımı beslenecek şekilde yapılmıştır.

Ana ayar vidasında yapılan değişikliklerle yüklenilmeyen motorun gücünü ve en yüksek devrini etkilersiniz.

Standart ayar

N Motoru durdurun N Hava filtresini kontrol edin –

gerektiğinde temizleyin veya değiştirin

N Susturucudaki kıvılcım telini

(ülkelere özel donanım) kontrol edin – gerektiğinde temizleyin veya değiştirin

Karbüratör H = 1 ve L = 1

N Ayar vidasını saat yönünde hassas

bir şekilde sıkışıncaya kadar döndürün.

N Ana ayar vidasını (H) 1 tur saat

yönünün aksine çevirin

N Rölanti ayar vidasını (L) 1 tur saat

yönünün aksine çevirin.

Karbüratör H = 3/4 ve L = 1/4

Rölanti devrini ayarlayın

N Standart ayar yapılmalıdır N Motoru çalıştırın – ısınsın

Motor rölantide duruyor N Zincir dönmeye başlayıncaya kadar

rölanti dayanak vidasını (LA) saat yönünde döndürün – sonra 1/4 tur geri döndürün

Rölanti devrinde testere zinciri de dönüyor

N Zincir durana kadar rölanti dayanak

vidasını (LA) saat yönünün aksine döndürün – ondan sonra 1/4 tur aynı yönde tekrar döndürün.

MS 650, MS 660

İKAZ

Testere zinciri yapılan ayardan sonra hala rölantide durmuyorsa, uzman satıcı

N Ana ayar vidasını (H) sonuna kadar

– en fazla 3/4 tur saat yönünün aksine çeviriniz.

N Rölanti ayar vidasını (L) saat

yönünde hassas bir şekilde sonuna kadar döndürün – ondan sonra 1/4 tur geri döndürün

tarafından motorlu testerenizi tamir ettirin.

Devir rölantideyken düzenli değilse; iyi hızlanmıyorsa (rölanti ayar vidası standart ayarda olduğu halde)

Rölanti ayar vidası çok fakir: N Rölanti ayarı çok fakir – Motor

düzenli çalışmaya ve iyi hızlanmaya başlayıncaya kadar rölanti

türkçe

137BA025 KN

137BA026 KN

178BA010 KN

vidasını (L) saat yönünün tersine döndürün – L = 1/4 maksimum sonuna kadar

Rölanti vidasında (L) yapılan her düzeltme ayarından sonra genelde rölanti kısma vidası (LA) ayarı da değiştirilecektir.

Yüksek arazilerdeki çalışmalarda karbüratör ayarını düzeltme

Motor memnun edici şekilde çalışmıyorsa hafif bir ayar düzeltmesi gerekebilir:

N Standart ayar yapılmalıdır N Motoru çalıştırın, ısınsın N Ana ayar vidasını (H) hafifçe saat

yönünde (daha fakir) çevirin – H = 3/4 maksimum sonuna kadar.

ÖNERİ

Yüksekte yapılan çalışmalardan geri dönüldüğünde karbüratör tekrar standart ayara ayarlanmalıdır.

Çok fakir ayar yapıldığında yağlama yetersizliği ve aşırı ısınmadan kaynaklanan motorun hasar görme tehlikesi vardır.

Susturucu kıvılcım teli

Bazı ülkeler için susturucular kıvılcım koruma teli ile donatılmıştır.

N Motor gücü düştüğünde

susturucudaki kıvılcım kafesini kontrol edin

N Susturucunun soğumasını bekleyin

Model A

N 4 vidayı çıkartın N Susturucunun üst kapağını (1)

çıkartın

N Kirlenmiş kıvılcım telini temizleyin,

hasarlı veya kömürleşmiş kıvılcım telinin yerine yenisini takın

N Kıvılcım telini çıkardığınzın tersine

yerine monte edin

Model B

Bu modelde susuturucuda iki tane kıvılcım teli bulunmaktadır.

N Vidayı (1) çıkarın N Kıvılcım telini (2) kaldırıp ondan

sonra çekip çıkartın

N Kirlenmiş kıvılcım telini temizleyin,

hasarlı veya kömürleşmiş kıvılcım telinin yerine yenisini takın

N Kıvılcım telini çıkardığınzın tersine

yerine monte edin

N Model A’da olduğu gibi ikinci

kıvılcım telini de kontrol edin.

N Burunları (2) geriye bükün N Kıvılcım telini (3) çıkartın

MS 650, MS 660

Buji

137BA008 KN

137BA009 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

N Motor gücü yetersiz olduğunda,

motor zor çalıştığında veya rölanti arızaları olduğunda önce bujiyi kontrol edin.

N yakl. 100 çalışma saatinden sonra

bujiyi değiştirin – Elektrot aşırı derecede yandığında bujiyi daha erken değiştirin – sadece STIHL tarafından kullanımı onaylanmış parazitsiz bujiler kullanın – bkz. "Teknik veriler"

Bujiyi çıkarın

N Kombi şalteri Stop 0 pozisoynuna

getirin

N Havalandırmalı kapağı (1) yukarı

doğru çıkartın

N Buji fişini (2) çıkartın. N Bujiyi döndürerek çıkartın

Buji kontrolü

türkçe

İKAZ

Ayrıyetten kutup somunu (1) bulunan bujilerde somunu yuvasına takıp iyice sıkıştırın – kıvılcım oluşumundan dolayı yangın tehlikesi!

Bujiyi takın

N Bujiyi çevirerek takın ve buji fişini

sıkıca bastırın

N Havalandırmalı kapağı monte edin N Karbüratör kapağını monte edin

N Arka sapın arkasındaki düğmeyi ok

yönünde çevirip çıkartın ve karbüratör kutusunun kapağını çıkartın.

MS 650, MS 660

N Kirlenmiş olan bujileri temizleyin N Elektrod açıklığı (A)’yı kontrol edin,

gerekirse yeniden ayarlayın, veriler için –"Teknik veriler" bkz.

N Bujinin kirlenme sebebini giderin Olası sebepleri:

– Yakıt içindeki yağ oranı çok yüksek – Hava filtresi kirli – Uygun olmayan çalışma koşulları

türkçe

133BA014 KN

001BA096 KN

133BA016 KN

001BA096 KN

144BA016 LÄ

Çalıştırma ipinin / Geri çekme yayının değiştirilmesi

Vantilatör gövdesinin çıkarılması

N Vidaları (1) çıkarın N El siperini yukarı doğru bastırın N vantilatör gövdesini karter

gövdesinden çekip aşağıya doğru çıkartın

Kopmuş çalıştırma ipini değiştirme

İKAZ

Geri alma yayı dışarı fırlayabilir – Yaralanma tehlikesi!

N Bir tornavida ile ipi saptan çıkartın N İp artıklarını makaradan ve

çalıştırma sapından çıkartın

N Mandalı (4) tekrar ip makarasına

geçirin ve pulu (3) mil üzerine takın.

N Yaylı teli (2) tornavida veya pense

ile milin üzerine, madalın burnunun üstüne bastırın – yaylı telin yönünün sağ tarafa bakmasına dikkat edin – resimde görüldüğü gibi

Geri alma yayını germe

N Tornavida veya uygun bir pense ile

yaylı teli (2) dikkatlice milden bastırıp çıkartın

N İp makarasını pulla (3) ve

mandal (4) ile beraber dikkatlice çıkartın.

N Yeni çalıştırma ipini yukardan aşağı

doğru sapın ve ip makarasının (5) içinden geçirin

N Çalıştırma ipini tekrar makaradan

geçirin ve basit bir düğümle emniyete alın

N İp makarasının deliğini reçinesiz

yağ ile yağlayın.

N Makarayı mile takın – biraz ileri geri

hareket ettirip geri alma yayının halkasının yerine takılmasını sağlayın

N Çalıştırma ipine parmağınızla bir

halka yapıp ok istikametinde altı defa makaraya dolayın

N Makarayı tutun – karışmış ipi çekip

çıkarın ve düzeltin

N Makarayı bırakın N Çalıştırma ipinin yavaşça makaraya

yay kuvveti ile sarılmasını sağlayın

Çalıştırma ipi sıkıca ip yuvasına çekilmelidir. Yan tarafa doğru çıkarsa yayı bir tur daha gerin

MS 650, MS 660

türkçe

001BA104 ST

178BA005 KN

Sonuna kadar çekilmiş ipte, ip makarasının daha yarım tur dönmesi gerekir. Eğer bu mümkün değilse, yay fazla gerilmiştir – kopma tehlikesi!

N İp makarasını tutun ve bir sargı geri

alın

N Vantilatör gövdesini karter

gövdesine monte edin

N Kombi şalteri Stop 0 pozisoynuna

getirin

N Artan ipi sapın içine bastırın, ipin

sonu (6) ile sapın başı bir hizzaya gelene kadar

Kırılmış geri alma yayının değiştirilmesi

N Makarayı çıkartın

N Vidaları (1) çıkarın N yay kovanını ve yay parçalarını

çıkartın

N Yedek yeni yayı bir kaç damla

reçinesiz yağla yağlayın

N Yeni yay gövdesini takın – tabanı

altta olacak şekilde

Eğer yay gövdeden dışarı fırlamışsa: tekrar saat yönünün aksine – dıştan içe doğru – yerine takın.

N Vidaları (1) yerine takın. N Makarayı tekrar yerine takın, geri

alma yayını gerin, vantilatörü yerine monte edin ve vidaları sıkıştırın

Aletin muhafazası

Alet yakl.3 aydan fazla süre kullanılmalıdığında

N Yakıt deposunu iyi havalandırılan

bir yerde boşaltın ve temizleyin

N Yakıtı, yönetmeliklere ve çevreye

uygun şekilde bertaraf edin

N Karbüratörün boşalmasını sağlayın,

aksi takdirde karbüratör içindeki diyaframlar birbirine yapışabilir

N Testere zincirini ve kılavuzu çıkarın,

temizleyin ve koruyucu yağ ile yağlayın

N Aleti iyice temizleyin, özellikle

silindir kanatlarını ve hava filtresini iyice temizleyin

N Biyolojik zincir yağı (örneğin STIHL

BioPlus) kullanıldığında yağ deposunu tam doldurun

N Aleti kuru ve emin bir yerde

muhafaza edin. Yetkisiz kişilerin (örneğin çocukların) kullanmasını önleyin.

İKAZ

Gövde içindeki artık yay parçacıkları gerilmiş olabilir gövdeden çıkartırken birden dışarı fırlayabilirler – Yaralanma tehlikesi! Yüz koruyucusu ve koruyucu eldiven kullanın

MS 650, MS 660

türkçe

001BA121 KN

001BA122 KN

Zincir dişlisinin kontrolü ve değiştirilmesi

N Zincir dişlisi kapağını, zinciri ve

kılavuzu çıkartın

N Zincir frenini açın – el siperini ön

sapa karşı çekin

Zincir dişlisinin değiştirilmesi

– iki zincir kullandıktan sonra veya

daha da önce

– eğer aşınmalar (oklar) 0,5 mm’den

fazlaysa, daha önce değiştirin, aksi halde zincirin ömrü kısalır – denetlemek için kontrol aleti (Ekstralar) kullanın

İki zinciri değişmeli olarak bir dişli üzerinde kullanırsanız, zincir dişlisinin ömrü uzar

STIHL firması zincir freninin mükemmel çalışması için sadece STIHL orijinal zincir dişlilerinin kullanılmasını tavsiye eder

N Yağ pompasının kavramasının

yerine oturabilmesi için debriyaj tamburunu veya profil zincir dişlisini taktıktan sonra tahminen 1 tur kadar çevirin - QuickStop Super zincir sisteminde önceden gaz tetiği kilidine basın.

N Ring zincir dişlisini takın – delikler

dışa doğru baksın

N Pulu ve emniyet halkasını tekrar

krankşaftın üstüne takın

N Emniyet pulunu (1) tornavidayla

çıkarın

N halkayı (2) çıkarın N ring zincir dişlisini (3) çıkarın. N debriyaj tamburununun (4) profilini

kontrol edin – ciddi aşınmalarda debriyaj tamburunu da yenileyin.

N Debriyaj tamburunu veya profil

zincir dişlisini (5) iğne rulmanı (6) ile birlikte krankşafttan çekip çıkarın – QuickStop Super zincir freni tertibatında önceden gaz tetiği kilidine basın

Profil / Ring zincir dişlisinin takılması

N Krankşaftın başını ve iğne rulmanını

temizleyin ve STIHL gres yağı ile (Ekstralar) yağlayın

N İğne rulmanını krankşaftın küt

başına takın

MS 650, MS 660

türkçe

689BA027 KN

689BA021 KN

Zincirin bakımı ve bilenmesi

Doğru bilenmiş zincir ile kolayca kesme

Mükemmel şekilde bielnmiş bir zincir ile çok az bir kuvvet uygulanarak kolayca ağaç içine girilir.

Hasarlı veya körelmiş zincir ile çalışmayın – aksi taktirde aşırı kuvvet uygulayacak, yüksek titreşime maruz kalacak, memnun edici olmayan kesim sonuçları elde edecek ve aşırı aşınma meydana gelecektir.

N Zinciri temizleme N Zincir üzerinde çatlak ve hasarlı

perçin olup olmadığını kontrol edin

N Hasarlı veya aşınmış zincir

bölümlerini yenileyin ve bunları diğer elemanlara uydurun – gerektiği şekilde işlemden geçirin

Üretiminde sert metal kullanılan zincirler (Duro) çok az aşınırlar. Mükemmel bir bileme sonucu elde etmek için STIHL size STIHL uzman satıcısını tavsiye eder.

İKAZ

Aşağıda açıklanan açı ve ölçü değerleri mutlaka yerine getirilmelidir. Yanlış şekilde bielnmiş zincir ve derinlik sınırlayıcısı motorlu testerenin geri tepme olasılığını yükseltir – yaralanma tehlikesi!

Zincir piçi

Zincir piçinin özelliği (a) her kesici dişin derinlik tırnağında gravürle yazılıdır

Özelliği (a) Zincir piçi

İnç mm 7 1/4 P 6,35 1 veya 1/4 1/4 6,35 6, P veya PM 3/8 P 9,32 2 veya 325 0.325 8,25 3 veya 3/8 3/8 9,32 4 veya 404 0.404 10,26

Kullanılacak eğe tipleri zincir piç ölçüsüne göre seçilecektir – "Bileme aletleri" tablosuna bakınız.

Kesici diş açısı bileme işleminde aynı kalacaktır.

Bileme ve göğüs açısı

A Bileme açısı STIHL testere zincirleri 30° lik bir bileme

açısıyla bilenirler. İstisnai durumlar uzunlamasına kesim yapılan zincirlerdir, bunlar 10° bileme açısıyla bilenirler. Uzunlamasına kesim yapan zincirlerin isminde bir X harfi mevcuttur.

B Göğüs açısı Öngörülen eğe tutucusunu ve eğe

çapını uygularsanız kendiliğinden doğru göğüs açısı meydana gelir.

Diş geometrisi Açı (°)

Micro = yarım keski dişi örk. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = tam keski dişi örk. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Uzunlamasına kesim testere zinciri örnk. 63 PMX, 36 RMX

Testere zincirinin tüm dişlerindeki açılar eşit olmak zorundadır. Eşit olmayan açılarda: Testere zinciri sert ve düzensiz çalışır, daha fazla aşınır ve hatta kopabilir.

30 75

30 60

10 75

MS 650, MS 660

türkçe

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Bileme kılavuzu

N Bileme kılavuzu kullanılmalıdır Testere zincirleri sadece bir bileme

kılavuzu (Özel aksesuar, bkz. Tablo "Bileme aletleri") yardımıyla bilenmelidir. Bileme kılavuzlarında, bileme açısı için işaretler bulunur.

Sadece spesyal zincir eğesi kullanın! Diğer eğeler form ve dişleri bakımından uygun değildir.

Açıların kontrolü için

Doğru bileme

N Bileme aletlerini zincir piçine uygun

olacak şekilde seçin

N Kılavuzu gerekirse uygun bir yere

sabitleyin

N Testere zincirini bloke edin – el

siperi öne doğru

N Testere zincirini yürütmek için el

siperini kola doğru çekin: Zincir freni boşalır. QuickStop Super zincir fren tertibatında ilaveten gaz tetiği kilidini bastırın

N Sık sık bileyin, az miktarda

malzeme kaldırın – basit bileme için eğe ile iki – üç kez eğelemek çoğu zaman yeterlidir

yüzeyine dik açıda) tutulur. Bileme kılavuzunu diş tepesinin ve derinlik tırnağının üzerine oturtun

N Sadece içerden dışarıya doğru

eğeleyin

N Eğe yalnızca ileri giderken takaş

kaldırır – eğeyi geri çekerken kaldırın

N Bağlantı ve tahrik baklalarını

eğelemeyin

N Tek taraflı aşınmayı önlemek için

eğeyi düzenli aralıklarla biraz döndürün

N Eğeleme talaşlarını sert ahşap

parça ile çıkarın

N Açıyı bileme masdarı ile kontrol edin Tüm kesici dişlerin eşit uzunlukta olması

şarttır. Eşit olmayan diş uzunluklarında diş

yükseklikleri de farklıdır ve testere zincirinin sert çalışmasına ve zincirin kopmasına yol açarlar.

N Tüm kesici dişlerini en kısa kesici

dişin uzunluğuna eşit olacak şekilde eğeleyin – bu işlemi tercihen elektrikli bileme cihazı olan uzman satıcınızın servisinde yaptırın

STlHL Bileme Masdarı (Özel aksesuar, bkz. Tablo "Bileme aletleri") – bileme açısının ve radyal açının, derinlik tırnağı mesafesinin, diş uzunluğunun, yiv derinliğinin kontrolü ve yiv ve yağ giriş deliklerinin temizlenmesi için kullanılan bir üniversal alettir.

N Eğenin tutulması: Eğe, belirtilen

açılara uygun şekilde – bileme kılavuzunun üzerindeki işaretlere göre yatay konumda (kılavuzun yan

MS 650, MS 660

Derinlik tırnağı mesafesi

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

türkçe

Derinlik tırnağı, ağacın içine girme derinliğini ve böylece yonga kalınlığını belirler.

a Derinlik tırnağı ile kesim kenarı

arasındaki nominal mesafe

Don periyodu dışında yumuşak ağaçların kesilmesinde 0,2 mm’ye (0.008 inç) kadar daha büyük olan bir mesafe bırakılabilir.

Zincir piçi Derinlik tırnağı

Mesafe (a) İnç (mm) mm (İnç) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Derinlik tırnağının eğelenmesi

Derinlik tırnağı mesafesi kesici diş bilenirken azalır.

N Derinlik tırnağı mesafesi her bileme

işleminden sonra kontrol edilmelidir

N Zincir piçine uygun bileme

masdarını (1) testere zincirinin üzerine oturtun – derinlik tırnağı bileme masdarından dışarı taşıyorsa derinlik tırnağının eğelenmesi gerekir

Tepeli tahrik baklası (2) bulunan zincirin – tepeli yüksek kısmı (servis işaretli kısım) aynı zamanda kesici bıçağın derinlik tırnağı ile birlikte düzeltilir.

İKAZ

Tepeli tahrik baklasının diğer kısmı eğelenmemelidir, aksi takdirde motorlu testerenin geri tepme eğilimi artabilir.

N Derinlik tırnağını, bileme masdarı ile

aynı hizada olacak şekilde eğeleyin

N ardından derinlik tırnağının tepesini

servis işaretine (bkz. ok) paralel olarak eğik şekilde eğeleyin – bunu yaparken derinlik tırnağının en yüksek noktasını daha aşağıya indirmeyin

İKAZ

Derinlik tırnağının alçak olması, motorlu testerenin geri tepme eğilimini arttırır.

N Bileme masdarını testere zincirinin

üzerine oturtun – derinlik tırnağının en yüksek noktası bileme masdarı ile aynı hizada olmalıdır

N Bileme işleminden sonra testere

zincirini iyice temizleyin, eğeleme talaşlarını veya zımparalama tozunu temizleyin – testere zincirini iyice yağlayın

N Çalışmaya uzun süre ara

verildiğinde testere zinciri temizlenmelidir ve yağlanmış vaziyette muhafaza edilmelidir

MS 650, MS 660

türkçe

Bileme aletleri (Özel aksesuar) Zincir piçi Yuvarlak eğe ^Yuvarlak eğe Bileme kılavuzu Bileme masdarı Yassı eğe Bileme seti

İnç (mm) mm (İnç) Parça numarası Parça numarası Parça numarası Parça numarası Parça numarası 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Yuvarlak eğe ile birlikte bileme kılavuzu, yassı eğe ve bileme masdarından oluşur

MS 650, MS 660

Muhafaza ve bakım bilgileri

Aşağıda açıklanan çalışmalar normal çalışma şartlarını temel alır. Zor çalışma koşullarında (aşırı toz oluşumu, yüksek reçine oranlı ağaçlar tropik ağaçlar vs.) ve günlük çalışma saatleri uzun olduğunda belirtilen aralıkların kısaltılması gerekmektedir. Sadece arasıra yapılan kesim çalışmalarında aralıklar uzatılabilir.

Çalıştırmadan önce

İşten sonra yani günlük

Her yakıt dolumundan sonra

Haftalık

Komple makine

Gaz tetiği, gaz kilidi kolu, kombi şalter Fonksiyon kontrolü XX

Zincir freni

Yakıt deposu içindeki emme başlığı/filtre

Yakıt deposu Temizleme X

Yağ deposu Temizleme X

Zincir yağlama Kontrol edin X

Zincir

Kılavuz

Zincir dişlisi Kontrol edin X

Hava filtresi

Anti vibrasyon elemanları

Soğutma havası emme yarıkları Temizleme X

Göz kontrolü (durumu, sızıntı) XX

Temizleme X

Fonksiyon kontrolü XX

Uzman satıcı tarafından kontrol

Kontrol edin X

Temizleyin, filtre elemanını değiştirin XX

Yenileme XXX

Kontrol edin, keskinlik durumuna da dikkat edin XX

Zincir gerginliğini kontrol edin XX

Bileyin X

Kontrol edin (aşınma, hasar) X

Temizleyin ve döndürün X

Çapaklarını temizleyin X

Yenileme XX

Temizleme XX

Yenileme X

Kontrol edin XX

Uzman satıcı

tarafından değiştirme X

türkçe

Aylık

Yıllık

Arıza varsa

Hasar halinde

Gerektiğinde

MS 650, MS 660

türkçe

Çalıştırmadan önce

İşten sonra yani günlük

Her yakıt dolumundan sonra

Haftalık

Aylık

Yıllık

Arıza varsa

Silindir kanatları Temizleme XX

Karbüratör

Buji

Erişilebilen somun ve vidalar (ayar vidaları hariç)

Susturucudaki kıvılcım teli (ülkelere özeldir)

Zincir koruması

Egzost kanalı

Emniyet etiketi Yenileme X

STIHL size STIHL uzman satıcısını tavsiye eder.

Profesyonel motorlu testerelerin (motor gücü 3,4 kW’den itibaren) silindir ayak vidaları ilk işletmeye almadan 10 ile 20 saat sonra sıkılacaktır

Rölanti devrini kontrol edin – Zincir dönmemelidir XX

Rölanti devrini ayarlayın X

Elektrot aralığını ayarlayın X

100 çalışma saatinden sonra değiştirin

sıkın X

Kontrol

Temizleme, gerekirse yenileme

Kontrol edin X

Yenileme X

139 çalışma saatinden sonra kömürleşen tortuları temizleyiniz, ondan sonra her 150 çalışma saatinden sonra işlemi tekrarlayınız

Hasar halinde

Gerektiğinde

MS 650, MS 660

türkçe

Aşınmayı azamiye düşürmek hasarları önlemek

Kullanma talimatında belirtilen bilgilere uyulduğunda alette fazla aşınma ve hasar önlenir.

Aleti kullanma, bakma ve muhafazası bu kullanma talimatında belirtildiği kadar itinayla yapılmalıdır.

Emniyet, kullanma ve muhafaza şartları yerine getirilmediği için meydana gelen her türlü hasardan kullanıcı bizzat sorumludur. Bu özellikle şu durumlar için geçerlidir:

– Üründe STIHL’in izin vermediği

değişiklikler yapılırsa

– O alete uygun olmayan veya düşük

kaliteli tamir aletleri veya ilaveler kullanılırsa

– Alet uygun görülmeyen bir iş için

kullanılırsa

– Alet spor amaçlı veya

müsabakalarda kullanılırsa

– Aletin hasarlı parçalarla

kullanılmaya devam edilmesi sonucunda ortaya çıkan müteakip hasarlarda

Bakım çalışmaları

"Tamir ve bakım bilgileri" bölümündeki bütün işlerin düzenli şekilde uygulanması gerekir. Tamir işleri kullanıcı tarafından yapılamıyorsa bir uzman satıcı tarafından yapılması gerekir.

STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. STIHL uzman

satıcılarına düzenli olarak kendilerini geliştirme kursları ve teknik yenilikler hakkında bilgiler sunulur.

Eğer bu çalışmalar ihmal edilirse veya usulüne aykırı şekilde yapılırsa, bundan doğabilecek hasarlardan kullanıcı sorumludur. Örneğin:

– Bakımın (örneğin hava ve yakıt

filtresi) zamanında yapılmaması veya yetersiz olarak yapılması, yanlış karbüratör ayarı veya soğutucu hava yönlendirme elemanlarının (emiş yarıkları, silindir kanatları) yeterli şekilde temizlenmemesi nedeniyle tahrik ünitesinde oluşan hasarlar

– Yanlış muhafazadan doğan

paslanma veya başka türlü hasarlar

– Düşük kaliteli yedek parçaların

kullanılması nedeniyle alette meydana gelen hasarlar

Aşınan parçalar

Motorun bazı parçaları öngörüldüğü şekilde kullanıldıkları halde normal bir aşınmaya uğrarlar ve kullanılma süresi ile cinsine göre zamanında yenilenmelidirler. Bunlar örneğin:

– Testere zinciri, kılavuz – Tahrik elemanları (merkezkaç

debriyaj, debriyaj tamburu, zincir dişlisi)

– Filtre (hava, yağ ve yakıt için) – Çalıştırma tertibatı – Buji – Vibrasyon önleme sisteminin

sönümleme elemanları

MS 650, MS 660

türkçe

178BA004 KN

Önemli parçalar

1 Karbüratör kapağı başlığı 2 Buji fişi 3 Karbüratör ayar vidaları 4 Sap ısıtıcısı şalteri (donanıma göre) 5 Zincir dişli kapağı 6 Zincir dişlisi 7 Zincir freni 8 Zincir germe sistemi 9 Zincir tutucusu 10 Mahmuz 11 Kılavuz 12 Oilomatic zincir 13 Yağ deposu kapağı 14 Susturucu 15 Ön el siperi 16 Ön sap (sap borusu) 17 Dekompresyon valfı 18 Çalıştırma kolu 19 Yakıt deposu kapağı 20 Kombi şalter 21 Gaz tetiği 22 Gaz tetiği kilidi 23 Arka sap 24 Arka el siperi # Makine numarası

MS 650, MS 660

türkçe

Teinik bilgiler

Tahrik ünitesi

STIHL Tek Silindir İki Zamanlı Motor

MS 650

Motor hacmi: 84,9 cm Silindir çapı: 52 mm Piston strok: 40,0 mm ISO 7293’ e göre gücü: MS 650: 4,8 kW (6,5 hp)

9500 1/dakikada

MS 650 Magnum: 4,9 kW (6,7 hp)

9500 1/dakikada

Rölanti devri:

2500 1/dakikada

MS 660

Motor hacmi: 91,6 cm Silindir çapı: 54 mm Piston strok: 40,0 mm ISO 7293’ e göre gücü: MS 660: 5,2 kW (7,1 hp)

9500 1/dakikada

MS 660 Magnum: 5,6 kW (7,6 hp)

9500 1/dakikada

Rölanti devri:

ISO 11681 göre +/- 50 1/dakikada

2500 1/dakikada

Ateşleme sistemi

Elektro manyetolu platinsiz ateşleme sistemi

Buji (antiparazitli): NGK BPMR 7 A,

Bosch WSR 6 F

Elektrot açıklığı: 0,5 mm

Yakıt sistemi

Her vaziyette çalışır, entegre yakıt pompalı diyaframlı karbüratör

Yakıt deposu kapasitesi: 0,825 l

Zincir yağlama

Devire dayanır tam otomatik pistonlu yağ pompası – artı elle yağ miktarı ayarı yapılabilir

Yağ deposu kapasitesi 0,36 l

Ağırlığı

Yakıtsız, kesici tertibat olmadan MS 650: 7,3 kg MS 650 Magnum: 7,5 kg MS 660: 7,3 kg MS 660 Magnum: 7,5 kg MS 660 sap ısıtıcılı: 7,5 kg

Kesme tertibatı

Rollomatic E 3/8 inç kılvauzu

Kesim uzunlukları 40, 45, 50, 63, 75,

80, 90 cm Piç: 3/8" Yiv genişliği: 1,6 mm Yönlendirici yıldız 11 dişli

Rollomatic E .404 inç kılavuzu

Kesim uzunlukları 50, 63, 80 cm Piç: .404" Yiv genişliği: 1,6 mm Yönlendirici yıldız 12 dişli

Testere zincirleri 3/8 inç

Rapid Micro (36 RM) Model 3652 Rapid Super (36 RS) Model 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Model 3626 Piç: 3/8 inç (9,32 mm) Tahrik baklası

kalınlığı: 1,6 mm

Testere zincirleri .404 inç

Rapid Micro (46 RM) Model 3668 Rapid Super (46 RS) Model 3946 Piç: .404 inç

(10,26 mm)

Tahrik baklası kalınlığı: 1,6 mm

Zincir dişlileri

7-dişli 3/8 inç (Ring zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksi-

mum zincir hızı: 27,5 m/s

7-dişli 3/8 inç (Ring zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksi-

mum zincir hızı: 27,5 m/s

7 dişli .404 inç (Ring zincir dişlisi) zinciri için

ISO 11681 göre maksimum zincir hızı: 30,2 m/s

MS 650, MS 660

türkçe

Genelde günlük çalışmalardaki zincir hızının ortalaması, ISO 11681 göre hesaplanan maksimum zincir hızının 20 % altında bulunur. Şahsi koruyucu donanımınızla ilgili olarak STIHL uzman satıcısına baş vurunuz.

Ses ve titreşim değerleri

İşverenler yönetmeliği 2002/44/EG vibrasyon değerlerini yerine getirmek ile ilgili ayrıntılı bilgiler için www.stihl.com/vib/ `e bakınız.

Ses basıncı seviyesi L

ISO 22868’ e

peq

göre

MS 650: 100 dB(A)

Ses basıncı seviyesi L

ISO 22868’ e

peq

göre

MS 660: 101 dB(A)

Ses gücü seviyesi Lw ISO 22868’ e göre

MS 650: 115 dB(A) MS 660: 112 dB(A)

REACH

REACH, kimyasal maddelerin sicile kaydı, değerledirilmesi ve lisansı ile ilgili EG yönetmeliğidir.

REACH yönetmeliğini (EG) No: yerine getirmek ile ilgili bilgiler 1907/2006 www.stihl.com/reach ’e bakınız

Ekstralar

– Yuvarlak eğeli bileme kılavuzu – Bileme masdarı – Kontrol masdarları – STIHL yağlama yağı – STIHL yakıt doldurma sistemi, yakıt

doldurma işleminde yakıtın dökülmesini ve taşırılmasını önler

– STIHL zincir yağı doldurma sistemi

– yakıt doldurma işleminde yakıtın dökülmesini ve taşırılmasını önler

Bu ve başka ekstralar hakkında güncel bilgiler için STIHL uzman satıcısına baş vurunuz.

Titreşim değeri a

ISO 22867’ye

hv,eq

göre

Sapı sol

tarafta MS 650: 6,7 m/s MS 660: 7,0 m/s27,0 m/s

Sapı sağ tarafta

6,7 m/s

Ses basıncı seviyesi ve ses gücü seviyesi için RL 2006/42/EG’ye göre K-değeri = 2,5 dB(A); ve titreşim değeri için RL 2006/42/EG’ye göre K-değeri =

2,0 m/s

dir.

MS 650, MS 660

türkçe

000BA073 KN

Yedek parça tedariği

Lütfen yedek parça siparişlerinde motorlu testerenin ticari tanımını, makine numarasını ve kılavuz ile testere zincirinin numaralarını aşağıdaki tabloya yazınız. Bu şekilde yeni bir kesici setin satın alımı için kendinize kolaylık sağlamış olursunuz.

Kılavuz ve testere zinciri aşınan parçalardır. Parçalar satın alınırken motorlu testerenin ticari tanımının, parça numarasının ve parçaların adının belirtilmesi yeterlidir.

Ticari tanım

Makine numarası

Kılavuz numarası

Testere zinciri numarası

Tamir bilgileri Çöpe atma

Bu aleti kullananlara sadece kullanma talimatında belirtilen muhafaza ve bakım işlerini yapmaya izin verilir. Bunun dışındaki tamirler sadece uzman satıcılar tarafından yapılmalıdır.

Tamir işlerinde sadece STIHL firmasının o motorlu alet için öngördüğü yedek parçaları veya teknik açıdan eşdeğer parçaları kullanın. Sadece yüksek kaliteli yedek parçalar kullanın. Aksi taktirde alette kaza veya hasar meydana gelebilir.

STIHL size STIHL orjinal yedek parçaları kullanmanızı tavsiye eder.

STIHL Orijinal yedek parçalası olup olmadığını yedek parça numarasından ve yazısından { ve STIHL yedek parça armasından K (küçük parçalarda sadece bu arma da bulunabilir) anlayabilirsiniz.

Bertaraf ederken ülkeye mahsus atıkları atma kurallarına uyunuz.

STIHL ürünlerini ev çöpüne atmayınız. STIHL ürününü, aküyü, aksesuarları ve ambalajları çevre dostu geri dönüşümlü atıkların atıldığı yerlere atınız.

Uzman satıcı tarafından edinilebilir.

MS 650, MS 660

türkçe

AB Uygunluk sertifikası

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Cinsi: Motorlu testere Fabrikası: STIHL Modeli: MS 650

MS 660 MS 660-N

MS 660-W Seri tespit: 1122 Hacmi MS 650: 84,9 cm Tüm MS 660’ larda: 91,6 cm

2006/42/EG, 2004/108/EG ve 2000/14/EG yönetmeliklerinin şartlarına uygun olduğu ve takiben anılan şartları yerine getirip geliştirildiği tasdik edilir:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Ölçülen ses seviyesini araştırıp garanti edebilmek için 2000/14/EG yönetmeliğine göre ek V’de gösterildiği gibi ve İSO 9207 standardı uygulanmıştır.

Ölçülen ses gücü seviyesi

MS 650: 116 dB(A) Tüm MS 660’ larda: 117 dB(A)

Garanti edilen ses gücü seviyesi

MS 650: 117 dB(A) Tüm MS 660’ larda: 118 dB(A)

AB İmalat Örneği Test işleminin yapıldığı yer

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifika-No MS 650: K-EG-2009/3925 Tüm MS 660’ larda: K-EG-2009/3619

Teknik verilerin muhafaza edildiği yer: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Aletin üretim yılı ve makine numarası

üzerinde yazılıdır. Waiblingen, 01.08.2012 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Saygılarımla

Thomas Elsner Ürün gurubu menejment yöneticisi

Adresler

STIHL İdari Merkezi

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Postfach 1771 71307 Waiblingen

STIHL Satış Şirketleri

ALMANYA STIHL Vertriebszentrale AG & Co. KG

Robert-Bosch-Straße 13 64807 Dieburg Telefon: +49 (0) 6071 3055358

AVUSTURYA STIHL Ges.m.b.H.

Mühlgasse 93 2380 Perchtoldsdorf Telefon: +43 (0) 1 8659637

İSVIÇRE STIHL Vertriebs AG

Isenrietstraße 4 8617 Mönchaltorf Telefon: +41 (0) 44 9493030

STIHL İthalatçıları

BOSNIEN-HERZEGOWINA Unikomerc d. o. o.

Bišće polje, Konjusi bb 88000 Mostar Telefon: +387 (0) 36 352560 Faks: +387 (0) 36 350536

MS 650, MS 660

türkçe

000BA025 LÄ

HIRVATİSTAN UNIKOMERC - UVOZ d.o.o.

Amruševa 10, 10000 Zagreb Ulica Kneza Ljudevita Posavskog 56, 10410 Velika Gorica Telefon: +385 (0) 1 6221591 Faks: +385 (0) 1 6221569

TÜRKIYE SADAL TARIM MAKİNALARI DIŞ

TİCARET A.Ş. Alsancak Sokak, No:10 I-6 Özel Parsel 34956 Tuzla, İstanbul Telefon: +90 (0) 216 394 00 40 Faks: +90 (0) 216 394 00 44

Kalite sertifikası

Bütün STIHL ürünleri en yüksek kalite taleplerine uyarlar.

Bağmsız bir şirketin sertifika vermesiyle üretici firma olan STIHL’e ürün geliştirme, malzeme elde etme, üretim, montaj, dokümentasyon ve müşteri servisi açısından bütün ürünlerin uluslararası ciddi kalite menejmenti sistemi talebi sayılan ISO 9001 standartını yerine getirdiği kanıtlanır.

MS 650, MS 660

türkçe

MS 650, MS 660

0458-178-4021-A

türkisch

www.stihl.com

*04581784021A*

0458-178-4021-A

Stihl MS 650, MS 660 Instruction Manual [tr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual