Stihl MS 650, MS 660 Instruction Manual [sr]

Download

{

STIHL MS 650, 660

Uputstvo za upotrebu

Sadržaj

Srpski

Uz ovo uputstvo za upotrebu 2 Sigurnosne napomene i radna

tehnika 2 Rezna garnitura 14 Montaža vodilice i lanca testere 15 Zatezanje lanca testere 16 Provera zategnutosti lanca testere 16 Gorivo 16

Originalno uputstvo za upotrebuOdštampano na papiru beljenom bez hlora.

Sipanje goriva 18 Ulje za podmazivanje lanca 18 Sipanje ulja za podmazivanje lanca 19 Provera podmazivanja lanca 19 Kočnica lanca 20 Zimska eksploatacija 21 Električno grejanje držača 21 Startovanje / gašenje motora 22 Radne napomene 25 Regulacija dotoka ulja 26 Održavanje vodilice 27 Sistem filtera za vazduh 27 Demontaža filtera za vazduh 28 Čišćenje filtera za vazduh 28

Štamparske boje sadrže biljna ulja, papir se može reciklirati.

Podešavanje karburatora 29 Rešetkasti hvatač varnica u

prigušivaču buke 30 Svećica 31 Mehanizam za startovanje 32 Čuvanje uređaja 32 Provera i zamena lančanika 32 Oštrenje i održavanje lanca testere 33 Napomene za održavanje i negu 37

Svesti habanje na minimum i izbeći oštećenja 39

Važni sastavni delovi 40 Tehnički podaci 41 Posebni pribor 42 Nabavka rezervnih delova 43 Napomene za popravke 43 Uklanjanje 43 EZ Izjava o saglasnosti 44 Certifikat o kvalitetu 44

Poštovani korisniče, hvala Vam što ste se odlučili za

kvalitetni proizvod firme STIHL. Ovaj proizvod je izrađen savremenim

tehnološkim postupkom, uz primenu opsežnih mera za obezbeđivanje kvaliteta. Mi se trudimo da učinimo sve da bi ste bili zadovoljni ovim uređajem i da bi ste se njime služili bez problema.

Ukoliko imate pitanja u vezi Vašeg uređaja, molimo Vas da se obratite Vašem prodavcu ili direktno našem distributeru.

Vaš

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-178-5621-A. VA2.G13.

0000000525_008_SRB

MS 650, MS 660

Ovo uputstvo za upotrebu je zaštićeno zakonom o autorskim pravima. Sva prava su zadržana, a posebno pravo na umnožavanje, prevođenje i na širenje elektronskim sistemima.

Srpski

Uz ovo uputstvo za upotrebu

Piktogrami

Objašnjenje piktograma koji se nalaze na uređaju nalazi se u ovom uputstvu za upotrebu.

Sledeći piktogrami se mogu naći na uređaju, u zavisnosti od uređaja i opremljenosti.

Rezervoar za gorivo; mešavina benzina i motornog ulja

Rezervoar ulja za podmazivanje lanca; ulje za podmazivanje lanca

Blokiranje i otpuštanje kočnice lanca

Kočnica naknadnog hoda

Smer kretanja lanca

Ematic; podešavanje količine ulja za podmazivanje lanca

Zatezanje lanca testere

Usisni otvor za vazduh: Zimska eksploatacija

Usisni otvor za vazduh: Letnja eksploatacija

Grejanje držača

Aktiviranje ventila za dekompresiju

Aktiviranje ručne pumpe za gorivo

Oznake pojedinih delova teksta

UPOZORENJE

Upozorenje na opasnost od nezgoda i povreda za osobe kao i na teške materijalne štete.

UPUTSTVO

Upozorenje na oštećenje uređaja ili pojedinačnih delova.

Tehničko usavršavanje

STIHL neprestano radi na usavršavanju svih mašina i uređaja; stoga zadržavamo pravo na izmene obima isporuke u formi, tehnici i opremljenosti.

Iz podataka i slika ovog uputstva za upotrebu se stoga ne mogu izvesti nikakvi zahtevi.

Sigurnosne napomene i radna tehnika

Posebne mere sigurnosti su neophodne pri radu sa motornom testerom, jer se radi brže nego sa sekirom ili ručnom testerom i sa vrlo velikom brzinom lanca sa veoma oštrim reznim zubima.

Pre prvog puštanja u rad, pažljivo pročitajte celo uputstvo za upotrebu i čuvajte ga na sigurnom mestu za kasniju upotrebu. Nepridržavanje uputstava za upotrebu može biti opasno po život.

Obavezno se pridržavajte sigurnosnih propisa za dotičnu zemlju, na pr. od strukovnih udruženja, socijalnih kasa, ustanova za zaštitu na radu i drugih.

Ko prvi put radi s ovim motornim uređajem: Neka mu prodavac ili neko drugo stručno lice objasni kako se njime sigurno rukuje – ili neka učestvuje na nekom stručnom kursu.

Maloletne osobe ne smeju raditi s motornim uređajem – izuzev mladih preko 16 godina, koji se obučavaju pod nadzorom.

Udaljite decu, životinje i posmatrače.

MS 650, MS 660

Srpski

Ako se motorni uređaj ne koristi, odložite ga tako da niko ne bude ugrožen. Osigurajte motorni uređaj od neovlašćenog pristupa.

Korisnik je odgovoran za nezgode i opasnosti koje nastaju po druge osobe ili njihovu svojinu.

Motorni uređaj možete dati ili pozajmiti samo osobama koje su upućene u ovaj model i rukovanje njime – uvek im dajte i uputstvo za upotrebu.

Upotreba motornih uređaja koji stvaraju buku može biti vremenski ograničena kako državnim, tako i lokalnim propisima.

Ko radi s motornim uređajem, mora biti odmoran, zdrav i u dobrom duševnom stanju. Ko iz zdravstvenih razloga ne sme da se napreže, trebalo bi da se posavetuje sa lekarom, da li je moguć rad sa motornim uređajem.

Samo za osobe sa pejsmejkerima: Mehanizam za paljenje ovog uređaja proizvodi vrlo slabo elektromagnetno polje. Uticaj na pojedine tipove pejsmejkera se ne može sasvim isključiti. Radi izbegavanja zdravstvenih rizika, STIHL preporučuje da se raspitate kod odgovornog lekara i proizvođača pejsmejkera.

Posle konzumiranja alkohola, uzimanja lekova koji ugrožavaju sposobnost reakcije ili droga, ne sme se raditi s motornim uređajem.

Kod lošeg vremena (kiša, sneg, led, vetar) odložite rad – povećana opasnost od nezgoda!

Režite samo drvo i drvene predmete. Motorni uređaj se ne sme koristiti u

druge svrhe – opasnost od nezgoda!

Ugrađujte samo vodilice, lance testere, lančanike i pribore koji su dopušteni za ovaj motorni uređaj od strane firme STIHL ili delove sa istim tehničkim karakteristikama. Kod pitanja o tome obratite se specijalizovanom prodavcu. Koristite samo alate i pribor visokog kvaliteta. U suprotnom, postoji opasnost od nezgoda ili oštećenja na motornom uređaju.

STIHL preporučuje upotrebu originalnih alata, vodilica, lanaca testere, lančanika i pribora STIHL. Njihove osobine su optimalno prilagođene uređaju i zahtevima korisnika.

Nemojte vršiti nikakve promene na uređaju – time može biti ugrožena sigurnost. Za lične i materijalne štete koje nastaju pri upotrebi dogradnih uređaja koji nisu dozvoljeni, firma STIHL isključuje svaku odgovornost.

Nemojte koristiti čistače visokim pritiskom za čišćenje uređaja. Vodeni mlaz pod pritiskom može da ošteti delove uređaja.

Odeća i oprema

Nosite propisnu odeću i opremu.

Odeća mora biti svrsishodna i ne sme ometati pri radu. Nosite pripijenu odeću sa postavom protiv posekotina – kombinezon, ne radni mantil.

Nemojte nositi odeću koja se može zakačiti o drveće, grmlje ili pokretne delove uređaja. Takođe nemojte nositi

šal, kravatu i nakit. Dugu kosu uvežite i osigurajte (maramom, kapom, kacigom itd.).

Nosite zaštitne cipele – sa zaštitom od posekotina, čeličnom kapom i hrapavim đonom

Nosite zaštitnu kacigu – u slučaju opasnosti od predmeta koji padaju.

Nosite zaštitne naočare ili zaštitu za lice i "ličnu" zaštitu od buke – na pr. antifone.

Nosite čvrste rukavice.

STIHL nudi obiman program lične zaštitne opreme.

Transportovanje motorne testere

Uvek sa blokiranom kočnicom lanca i sa nameštenom zaštitom za lanac – takođe i pri transportovanju na malim udaljenostima. Kod većih udaljenosti (više od oko 50 m) dodatno ugasite motor.

Motornu testeru nosite samo za prihvatnu cev – vreli prigušivač buke dalje od tela, vodilica okrenuta unazad. Ne dodirujte vruće delove mašine, posebno površinu prigušivača buke – opasnost od opekotina!

U vozilima: Motorni uređaj osigurajte od prevrtanja, oštećenja i isticanja goriva.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA087 LÄ

Sipanje goriva

Benzin je ekstremno lako zapaljiv – držite odstojanje od otvorene vatre – ne prosipajte

gorivo – ne pušite. Pre sipanja goriva ugasite motor. Nemojte sipati gorivo dok je motor još

vruć – gorivo se može preliti – opasnost od požara!

Oprezno otvorite čep rezervoara, da bi se postojeći nadpritisak polako izjednačio i da ne bi došlo do prskanja goriva.

Gorivo sipajte samo na dobro provetrenim mestima. Ako je prosuto gorivo, odmah očistite motorni uređaj – ne dopustite da gorivo dospe na odeću, u suprotnom, odmah je zamenite.

Motorni uređaji mogu biti serijski opremljeni različitim čepovima rezervoara.

Posle sipanja goriva, čep

rezervoara sa navojem

zategnite što je moguće

čvršće.

Čep rezervoara sa

preklopnim krilcem

(bajonetski zatvarač)

namestite propisno,

zategnite do graničnika i

zaklopite krilce. Time se smanjuje rizik da se čep

rezervoara odvije zbog vibracija motora i da isteče gorivo.

Pazite na zaptivenost! Ako ističe gorivo, nemojte startovati motor – opasnost po život od opekotina!

Pre startovanja

Proverite da li se motorna testera nalazi u stanju sigurnom za rad – obratite pažnju na odgovarajuća poglavlja u uputstvu za upotrebu:

– funkcionalna kočnica lanca, prednji

štitnik za ruku

– ispravno montirana vodilica – ispravno zategnut lanac testere – proverite dobru pokretljivost ručice

gasa i blokade ručice gasa – ručica gasa mora sama odskočiti u položaj praznog hoda

– kombinovana poluga / prekidač za

zaustavljanje se lako postavlja na STOP odn. 0

– proverite čvrsto naleganje utikača

voda za paljenje – kod labavo naležućeg utikača mogu nastati varnice, koje mogu zapaliti mešavinu goriva i vazduha koja izlazi – opasnost od požara!

– nemojte vršiti nikakve promene na

mehanizmima za upravljanje i na sigurnosnim mehanizmima

– rukohvati moraju biti čisti i suvi, bez

tragova ulja i smole – radi sigurnog vođenja motorne testere

Motorna testera se sme puštati u pogon samo ako se nalazi u stanju sigurnom za rad – opasnost od nezgoda!

Startovanje motora

Udaljeni najmanje 3 m od mesta sipanja goriva i nikad u zatvorenim prostorima.

Samo na ravnoj podlozi, pazite na čvrst i stabilan položaj, motorni uređaj držite sigurno – rezni alat ne sme dodirivati nikakve predmete niti tlo, jer se pri startovanju i on može pokrenuti.

Motornu testeru opslužuje samo jedna osoba – nemojte dozvoliti prisustvo nijedne druge osobe u radnoj oblasti – čak ni pri startovanju.

Blokirajte kočnicu lanca pre startovanja – zbog pokrenutog lanca testere – opasnost od povreda!

Nemojte startovati motor "iz ruke" – startovanje prema opisu u uputstvu za upotrebu.

Nemojte startovati motornu testeru dok se lanac testere nalazi u rezu.

Držanje i vođenje uređaja

Motornu testeru uvek čvrsto držati obema rukama: desna ruka na zadnjem rukohvatu – takođe i kod levorukih. Radi sigurnog vođenja, prihvatnu cev i rukohvat čvrsto obuhvatite palčevima.

MS 650, MS 660

Srpski

Za vreme rada

Uvek se pobrinite za čvrst i siguran položaj.

Kod preteće opasnosti ili u slučaju opasnosti, odmah ugasite motor – postavite kombinovanu polugu / prekidač za zaustavljanje na STOP odn.

0. Uređaj opslužuje samo jedna osoba – ne

dozvolite prisustvo drugih osoba u radnoj oblasti.

Nikada ne ostavljajte motorni uređaj da radi bez nadzora.

Kada motor proradi: Kada se pusti ručica gasa, lanac testere se okreće dalje još kratko vreme – efekat naknadnog hoda.

Oprez na glatkim, mokrim terenima, na snegu, poledici, na padinama, neravnim terenima ili na sveže oljuštenom drvetu (kora) – opasnost od klizanja!

Oprez kod panjeva, korenja, rovova – opasnost od saplitanja!

Ne radite sami – uvek držite takvo odstojanje do drugih osoba, da ih u slučaju nevolje možete pozvati u pomoć.

Kod postavljene zaštite sluha neophodna je povišena pažnja i oprez – percepcija šumova koji ukazuju na opasnost (uzvici, signalni tonovi i sl.) je ograničena.

Pravovremeno pravite radne pauze kako bi ste sprečili umor i iscrpljenost – opasnost od nezgoda!

Lako zapaljive materijale (na pr. strugotine, koru od drveta, suvu travu, gorivo) držite dalje od vrele struje izduvnih gasova i od vrele površine

prigušivača buke – opasnost od požara! Prigušivači buke sa katalizatorom mogu postati posebno vreli.

Motorni uređaj stvara otrovne izduvne gasove čim motor proradi. Ovi gasovi mogu biti bez mirisa i nevidljivi, i mogu sadržati nesagorele ugljovodonike i benzol. Nikada ne radite s motornim uređajem na zatvorenim ili loše provetrenim prostorima – takođe ni sa mašinama sa katalizatorom.

Kod radova u rovovima, upustima ili pod suženim uslovima, uvek se pobrinite za dovoljnu cirkulaciju vazduha. Opasnost po život od trovanja!

Kod osećaja mučnine, glavobolje, smetnji vida (na pr. suženje vidnog polja), slušnih smetnji, vrtoglavice, opadajuće sposobnosti koncentracije, odmah prekinite rad – ovi simptomi, između ostalog, mogu biti prouzrokovani previsokom koncentracijom izduvnih gasova – opasnost od nezgoda!

Prašina (na pr prašina od drveta), isparenja i dim, koji nastaju za vreme rada, mogu biti opasni po zdravlje. Kod pojave prašine nosite masku za zaštitu od prašine.

Proveravajte lanac testere redovno i u kratkim intervalima, a kod osetnih promena odmah:

– ugasite motor i sačekajte da se

lanac zaustavi

– proverite stanje i čvrsto naleganje – obratite pažnju na stanje

naoštrenosti

Ne dodirujte lanac testere dok motor radi. Ako neki predmet blokira lanac testere, odmah ugasite motor – tek tada uklonite predmet – opasnost od povreda!

Kod zamene lanca testere, ugasite motor – opasnost od povreda!

Nemojte pušiti pri radu i u bližoj okolini motornog uređaja – opasnost od požara! Iz sistema za gorivo mogu curiti zapaljive benzinske pare.

Ukoliko je motorni uređaj bio izložen nenamenskom naprezanju (na pr. delovanje sile udarca ili pada), pre daljeg rada obavezno proverite da li se nalazi u stanju sigurnom za rad – vidite takođe i "Pre startovanja". Posebno proverite zaptivenost sistema za gorivo i funkcionalnost sigurnosnih mehanizama. Motorni uređaj koji nije bezbedan za rad ni u kom slučaju nemojte koristiti dalje. U slučaju nedoumice, potražite pomoć specijalizovanog prodavca.

Pazitie na besprekoran prazan hod motora, tako da se posle puštanja ručice gasa lanac testere ne okreće i dalje. Redovno proveravajte, odn. korigujte podešenost praznog hoda. Ako se lanac testere i pored toga okreće u praznom hodu, dajte motorni uređaj na popravku specijalizovanom prodavcu.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

Sile reakcije

Sile reakcije koje se najčešće javljaju jesu: povratni udarac, odbijanje i uvlačenje.

Opasnost od povratnog udarca

Povratni udarac može

dovesti do smrtonosnih

posekotina.

Povratni udarac nastaje kada na pr.

– lanac testere nenamerno naleti na

drvo ili tvrdi predmet gornjom četvrtinom vrha vodilice – na pr. kada kod potkresivanja nenamerno dodirne drugu granu

– lanac testere kratko zaglavi u rezu

vrhom vodilice

QuickStop-kočnica lanca: Njome se u određenim situacijama

smanjuje opasnost od povreda – sam povratni udarac ne može biti sprečen. Kod aktiviranja kočnice lanca, lanac testere se zaustavlja u deliću sekunde – vidite u poglavlju "Kočnica lanca" u ovom uputstvu za upotrebu.

– ne radite u previše nagnutom

položaju

– ne secite iznad visine ramena – uvodite vodilicu u započeti rez samo

uz najveći oprez

– "ubadati" samo ako ste upoznati sa

ovom radnom tehnikom

– pazite na položaj stabla i na sile koje

mogu da zatvore rez i da zaglave lanac testere

– radite samo sa ispravno naoštrenim

i zategnutim lancem testere – odstojanje dubinskog graničnika ne sme biti preveliko

– koristite lanac testere koji smanjuje

povrtni udarac, kao i vodilicu sa malom glavom šine

Uvlačenje (A)

Kod povratnog udarca (Kickback) testera odjednom i nekontrolisano biva odbačena prema korisniku.

Smanjite opasnost od povratnog udarca

– promišljenim, ispravnim radom – držanjem testere obema rukama i

sigurnim zahvatom

– rezanjem samo pod punim gasom – posmatranjem vrha vodilice – nemojte rezati vrhom vodilice – oprez kod malih, žilavih grana,

niskog šiblja i mladica – lanac testere se može zaglaviti

– nikada ne secite više grana

odjednom

Ako pri rezanju donjom stranom vodilice – rez prednjom rukom – lanac testere zaglavi ili naleti na tvrdi predmet u drvetu, motorna testera može biti naglo povučena prema stablu – da bi se to sprečilo, kandžasti odstojnik mora biti sigurno naslonjen.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA038 KN

001BA082 KN

001BA033 KN

Odbijanje (B)

Ako pri rezanju gornjom stranom vodilice – rez zadnjom rukom – lanac testere zaglavi ili naleti na tvrdi predmet u drvetu, motorna testera može biti odbačena u pravcu korisnika – da bi se to sprečilo:

– nemojte dozvoliti da se zaglavi

gornja strane vodilice

– ne okrećite vodilicu u rezu

Najveći oprez je potreban

– kod nagiba – kod stabala koja su nezgodno pala

između drugog drveća i koja se nalaze u napregnutom položaju

– kod radova sa stablima koje je

oborio ili slomio vetar

U ovim slučajevima nemojte koristiti motornu testeru – koristite dizalicu, čekrk ili vučno vozilo.

Izvucite napolje odsečena i oslobođena stabla. Dorada po mogućstvu na slobodnim mestima.

Mrtvo drvo (suvo, trulo ili izumrlo drvo) predstavlja značajnu, teško procenljivu opasnost. Prepoznavanje opasnosti je vrlo teško ili skoro nemoguće. Koristite pomoćna sredstva kao čekrk ili vučno vozilo.

Kod obaranja u blizini ulica, pruga, strujnih vodova itd. radite posebno oprezno. Ako je potrebno, informišite policiju, elektro-distribuciju ili železnicu.

Testerisanje

Nemojte raditi pri startnom položaju gasa. Regulisanje broja obrtaja motora nije moguće u ovom položaju ručice gasa.

Radite mirno i promišljeno – samo pri dobrim svetlosnim uslovima i dobroj vidljivosti. Ne ugrožavajte druge – radite obzirno.

Po mogućstvu koristite kraću vodilicu: lanac testere, vodilica i lančanik moraju odgovarati međusobno i motornoj testeri.

Nijedan deo tela se ne sme nalaziti u produženoj oblasti iskretanja lanca testere.

Motornu testeru izvlačiti iz reza samo kada je lanac testere u pokretu.

Motorna testera služi samo za testerisanje – ne za podizanje sistemom poluge ili za guranje grana ili gomilica korenja kao lopatom.

Nemojte presecati odozdo grane koje vise slobodno.

Oprez kod rezanja rascepljenog drveta – opasnost od povreda zbog zahvaćenih komada drveta!

Ne dopustite da na motornu testeru dospu strana tela: kamenje, ekseri itd. mogu biti odbačeni i oštetiti lanac testere – motorna testera se može odbiti uvis.

Na nagibu uvek stanite iznad ili bočno od stabla ili drveta koje leži. Pazite na stabla koja se kotrljaju.

Kod radova na visini: – uvek koristite radnu platformu sa

dizalicom

– nikada nemojte raditi na

merdevinama ili dok stojite na drvetu

– nikada nemojte raditi na nestabilnim

mestima

– nikada nemojte raditi iznad visine

ramena

– nikada nemojte raditi jednom rukom

MS 650, MS 660

Srpski

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Uvucite motornu testeru u rez pod punim gasom i sa čvrsto oslonjenim kandžastim odstojnikom – tek tada započnite sa testerisanjem.

Nikada nemojte raditi bez kandžastog odstojnika, motorna testera može da povuče opslužioca prema napred. Uvek sigurno namestite kandžasti odstojnik.

Na kraju reza motorna testera se više ne oslanja na rez preko rezne garniture. Korisnik mora prihvatiti silu težine uređaja – opasnost od gubitka kontrole!

Obaranje drveća

Obarati drveće sme samo obučena i školovana osoba. Ko nema iskustva s motornom testerom, ne bi trebalo da obara drveće niti da potkresuje grane – povišena opasnost od nezgoda!

Pridržavajte se propisa za tehniku obaranja specifičnih za dotičnu zemlju.

U oblasti obaranja smeju boraviti samo osobe koje su zaposlene na obaranju.

Pazite da niko ne bude ugrožen drvetom koje pada – buka motora može nadglasati povike.

Utvrđivanje pravca obaranja i staza za beg

Izaberite slobodan prostor među drvećem, u koji može biti oboreno stablo.

Pritom pazite na:

– prirodni nagib drveta – neobično jake grane, asimetričan

rast, oštećenja drveta

– pravac i brzina vetra – ne obarajte

drveće na jakom vetru

– pravac nagiba – susedno drveće – snežni teret – uzmite u obzir zdravstveno stanje

drveta – poseban oprez kod oštećenih stabala i mrtvog drveća (suvo, trulo ili izumrlo drvo)

B Staze za beg – utvrdite staze za beg za svakog

zapošljenog – oko 45° koso unazad

– očistite staze za beg, uklonite

prepreke

– alate i uređaje odložite na sigurnom

odstojanju – ali ne na stazama za beg

– kod obaranja stojte samo bočno od

stabla koje pada i idite nazad na stazu za beg samo postrance

– staze ze beg na strmom nagibu

utvrdite tako da budu paralelne sa nagibom

– hodajući unazad pazite na grane

koje padaju i posmatrajte krošnju drveta

Priprema radne oblasti uz stablo – radnu oblast uz stablo očistite od

grana, šiblja i prepreka koje smetaju – siguran položaj za sve zaposlene

– temeljno očistite podnožje stabla

(na pr. sekirom) – pesak, kamenje i druga strana tela otupljuju lanac testere

Odstojanje do sledećeg radnog mesta mora iznositi najmanje 2 1/2 dužine stabla.

A Pravac obaranja

– zasecite veliko korenje: prvo najveći

koren – zasecite prvo vertikalno, zatim vodoravno – samo kod zdravog drveta

MS 650, MS 660

Srpski

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

Zasecanje ureza za obaranje

Kod zasecanja ureza za obaranje, pravac obaranja se može kontrolisati pomoću kontrolne trake na haubi i kućištu motorne testere.

Kod zasecanja ureza za obaranje postavite motornu testeru tako da kontrolna traka bude usmerena tačno u pravcu u kome treba biti oboreno drvo.

Kod redosleda vodoravnog i kosog reza dozvoljene su više mogućnosti – pridržavajte se propisa za tehniku obaranja specifičnih za dotičnu zemlju.

Urez za obaranje (C) određuje pravac obaranja.

STIHL preporučuje sledeći postupak: N zasecite vodoravni rez – pritom

kontrolišite pravac obaranja kontrolnom trakom

N zasecite kosi rez od oko 45° N proverite urez za obaranje – ako je

potrebno, korigujte urez za obaranje Važno: – urez za obaranje pod pravim uglom

u odnosu na pravac obaranja

– što je moguće bliže tlu – zasecite otprilike 1/5 do 1/3

prečnika stabla

Rascepni rezovi

Rascepni rezovi kod drveća dugih vlakana sprečavaju cepanje pri obaranju stabla – na obe strane stabla na visini ureza za obaranje zasecite oko 1/10 prečnika stabla – kod debljih stabala najviše do širine vodilice.

Ne pravite rascepne rezove kod bolesnog drveta.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Rez za obaranje

Pre početka reza za obaranje uputite povik upozorenja "Pažnja!"

N zasecite rez za obaranje (D) nešto

iznad vodoravnog ureza za obaranje

– tačno vodoravno – između reza za obaranje i ureza za

obaranje mora ostati oko 1/10 prečnika stabla = traka za prelom

Pravovremeno ubacite klinove u rez za obaranje – samo klinove od drveta, lakog metala ili plastike – nikako čelične klinove. Čelični klinovi oštećuju lanac testere i mogu da izazovu povratni udarac.

Traka za prelom (E) vodi drvo ka tlu kao po šarkama.

– ni u kom slučaju ne počinjite novi

rez dok pravite rez za obaranje –

inače dolazi do odstupanja od

predviđenog pravca obaranja –

opasnost od nezgoda! – kod trulih stabala ostavite nešto širu

traku za prelom Neposredno pre obaranja drveta uputite

drugi povik upozorenja "Pažnja"!

Tanka stabla: jednostavan lepezasti rez

N kandžasti odstojnik prislonite iza

trake za prelom. Zakrenite motornu testeru oko ove tačke okretanja – samo do trake za prelom – kandžasti odstojnik pritom klizi na stablu.

MS 650, MS 660

Debela stabla: nastavljeni lepezasti rez

001BA148 KN

001BA179 KN

Nastavljeni lepazasti rez (rez u više sektora) izvedite kada je prečnik stabla veći od dužine reza motorne testere.

1. Prvi rez Vrh vodilice ulazi u drvo iza trake za

prelom – vodite motornu testeru apsolutno vodoravno i zakrenite što je moguće više – kandžasti odstojnik služi kao tačka okretanja – motornu testeru pomerajte što je moguće manje za novi rez.

2. kod pomeranja za novi rez ostavite celu vodilicu u rezu, da bi ste izbegli neravan rez za obaranje – ponovo prislonite kandžasti odstojnik itd.

3. postavite klin (3)

4. zadnji rez: prislonite motornu testeru kao kod jednostavnog lepezastog reza – nemojte zasecati traku za prelom!

Posebne tehnike rezanja Ubadanje i rezanje srži zahtevaju obuku

i iskustvo. Ubadanje – kod obaranja grana ili drveća koje

visi

– kao rez za rasterećenje kod

skraćivanja

– kod rezbarenja

Srpski

N koristite lanac testere sa malim

povratnim udarcem i radite posebno oprezno

1. prislonite vodilicu donjom stranom vrha – ne gornjom stranom – opasnost od povratnog udarca! Secite sve dok vodilica ne uđe u stablo duplom širinom

2. polako zakrenite u tački ubadanja – opasnost od povratnog udarca ili odbijanja!

3. ubodite pažljivo – opasnost od odbijanja!

Rezanje srži

– kada je prečnik stabla više od dva

puta veći od dužine vodilice

– kada kod posebno debelih stabala

ostane komad srži

MS 650, MS 660

Srpski

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

– kod drveća, koje se teško obara

(hrast, bukva), tako da se pravac obaranja tačnije zadrži i da se tvrda srž ne cepa

– kod mekog, lisnatog drveća, da bi

se otklonilo napregnuće u stablu i da bi se sprečilo da drvene rascepke budu otkinute od stabla

N ubodite pažljivo u urez za obaranje

– opasnost od odbijanja! – zatim zakrenite u smeru strelice

Potkresivanje

Potkresivati sme samo obučena i školovana osoba. Ko nema iskustva s motornom testerom, ne bi trebalo da obara drveće, niti da potkresuje grane – povišena opasnost od nezgoda!

– koristite lanac testere sa malim

povratnim udarcem

– ako je moguće, poduprite motornu

testeru

– nemojte potkresivati dok stojite na

stablu

– nemojte rezati vrhom vodilice – pazite na grane koje se nalaze u

napregnutom položaju

– nikada ne secite više grana

odjednom

Testerisanje tankog drveta

– koristite stabilan, čvrsto postavljeni

mehanizam za zatezanje – postolje za testerisanje

– nemojte držati drvo nogom – druge osobe ne smeju niti držati

drvo, niti pomagati na drugi način

Stabla koja leže ili stoje u napregnutom položaju

Obavezno se pridržavajte redosleda u pravljenju rezova (zasecite prvo stranu pod pritiskom (1), zatim stranu koja vuče (2)), u suprotnom, motorna testera može da se zaglavi ili da bude odbačena unazad – opasnost od povreda!

Kod razdvojnog reza odozdo na gore (rez zadnjom rukom) – opasnost od odbijanja!

UPUTSTVO

Stablo koje leži ne sme dodirivati tlo na mestu reza – u suprotnom dolazi do oštećenja lanca testere.

Uzdužni rez

Tehnika testerisanja bez kandžastog odstojnika – opasnost od uvlačenja – prislonite vodilicu pod što je moguće manjim uglom – radite posebno pažljivo – povećana opasnost od povratnog udarca!

N napravite rez za rasterećenje na

strani pod pritiskom (1)

N napravite razdvojni rez na strani

koja vuče (2)

MS 650, MS 660

Srpski

Vibracije

Duža upotreba uređaja može dovesti do smetnji u cirkulaciji krvi u rukama, prouzrokovanih vibracijama ("bolest belih prstiju").

Ne može se utvrditi opštevažeće vreme korišćenja, jer ono zavisi od više faktora koji na to utiču.

Vreme upotrebe se može produžiti na sledeći način:

– zaštitom za ruke (tople rukavice) – pauzama

Vreme upotrebe se skraćuje kroz: – posebnu ličnu sklonost ka lošoj

cirkulaciji (simptomi: često hladni prsti, trnci)

– niske spoljne temperature – snage pritiskanja držača (čvrsto

držanje sprečava cirkulaciju krvi)

Kod redovne, duže upotrebe uređaja i kod ponovljene pojave karakterističnih simptoma (na pr. trnjenje u prstima), preporučuje se medicinsko ispitivanje.

Održavanje i popravke

Redovno održavajte motorni uređaj. Izvršavajte samo radove na održavanju i popravke koje su opisane u uputstvu za upotrebu. Sve ostale radove prepustite specijalizovanom prodavcu.

STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravkama prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL. Specijalizovanim prodavcima STIHL se redovno nude kursevi i pružaju im se tehničke informacije.

Koristite samo rezervne delove visokog kvaliteta. U suprotnom može nastati opasnost od nezgoda ili oštećenja na uređaju. Za pitanja o tome obratite se specijalizovanom prodavcu.

STIHL preporučuje korišćenje originalnih delova STIHL. Njihove osobine su optimalno prilagođene uređaju i zahtevima korisnika.

Radi popravke, održavanja i čišćenja, uvek ugasite motor – opasnost od povreda! – Izuzetak: Podešavanje karburatora i praznog hoda.

Pokrećite motor mehanizmom za startovanje i sa skinutim utikačem svećice ili sa odvijenom svećicom samo kada kombinovani preklopnik / prekidač za zaustavljanje stoji na STOP odn. 0 – opasnost od požara zbog varnica izvan cilindra.

Nemojte održavati niti čuvati motorni uređaj u blizini otvorene vatre – zbog goriva opasnost od požara!

Redovno proveravajte zaptivenost čepa rezervoara.

Koristite samo besprekornu svećicu, koju je dopustio STIHL – vidite u poglavlju "Tehnički podaci".

Proverite kabl paljenja (besprekorna izolacija, čvrst priključak).

Proverite besprekorno stanje prigušivača buke.

Nemojte raditi sa neispravnim prigušivačem buke ili bez njega – opasnost od požara! – oštećenje sluha!

Nemojte dodirivati vreli prigušivač buke – opasnost od opekotina!

Stanje antivibracionih elemenata utiče na prigušivanje vibracija – redovno kontrolišite antivibracione elemente.

Proverite hvatač lanca – ako je oštećen, zamenite ga.

Ugasite motor

– radi provere zategnutosti lanca – radi zatezanja lanca – radi zamene lanca – radi otklanjanja smetnji

Pridržavajte se uputstava za oštrenje – radi sigurnog i ispravnog rukovanja, održavajte lanac testere i vodilicu uvek u besprekornom stanju, lanac testere ispravno naoštren, zategnut i dobro podmazan.

Pravovremeno menjajte lanac testere, vodilicu i lančanik.

Redovno proveravajte besprekorno stanje doboša spojnice.

Gorivo i ulje za podmazivanje lanca skladištiti samo u propisnim i besprekorno označenim posudama. Izbegavajte direktan kontakt sa benzinom i ne udišite benzinska isparenja – opasnost po zdravlje!

Kod smetnji u radu kočnice lanca, odmah ugasite motorni uređaj – opasnost od povreda! Potražite pomoć kod specijalizovanog prodavca – nemojte koristiti motorni uređaj dok se smetnja ne otkloni, vidite poglavlje "Kočnica lanca".

MS 650, MS 660

Srpski

001BA248 KN

001BA244 KN

001BA245 KN

Rezna garnitura

STIHL je jedini proizvođač koji sam proizvodi motorne testere, vodilice, lance za testere i lančanike.

Rezna garnitura se sastoji od lanca testere, vodilice i lančanika.

Rezna garnitura koja se nalazi u obimu isporuke je optimalno prilagođena motornoj testeri.

– podela (t) lanca testere (1),

lančanika i prekretne zvezde vodilica Rollomatic moraju se podudarati

– debljina pogonskih karika (2) lanca

testere (1) mora odgovarati širini žleba vodilice (3)

Kombinacija delova koji međusobno ne odgovaraju može nepopravljivo uništiti reznu garnituru već posle kratke upotrebe.

Štitnik lanca

U isporučenom kompletu nalazi se štitnik za lanac koji odgovara reznoj garnituri.

Ukoliko se na motornoj testeri koriste vodilice različitih dužina, mora se koristiti odgovarajući štitnik lanca koji pokriva celu vodilicu.

Na bočnoj strani štitnika lanca naveden je podatak o vodilicama odgovarajuće dužine.

Kod vodilica dužih od 90 cm neophodan je produžetak štitnika za lanac. Kod vodilica dužih od 120 cm neophodna su dva produžetka štitnika za lanac.

U zavisnosti od opremljenosti, produžetak štitnika lanca se isporučuje u kompletu ili je dostupan kao poseban pribor.

Nameštanje produžetka štitnika za lanac

N sastavite produžetak štitnika za

lanac i štitnik za lanac – žabice (1) moraju da se uklope u štitnik za lanac

MS 650, MS 660

Srpski

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Montaža vodilice i lanca testere

Demontaža poklopca lančanika

N odvijte navrtke i skinite poklopac

lančanika

N okrećite zavrtanj (1) na levo, sve

dok stezni klizač (2) levo ne nalegne na otvor u kućištu

Otpuštanje kočnice lanca

N povucite štitnik za ruku prema

prihvatnoj cevi tako da se čujno uklopi – kočnica lanca je otpuštena

Nameštanje lanca testere

UPOZORENJE

navucite zaštitne rukavice – opasnost od povreda zbog oštrih reznih zuba

N namestite lanac testere počevši od

vrha vodilice

N namestite vodilicu preko

zavrtnjeva (1) – rezne ivice lanca testere moraju biti okrenute na desno

N namestite otvor za

pozicioniranje (2) preko jezička steznog klizača – istovremeno namestite lanac testere preko lančanika (3)

N okrećite zavrtanj (4) na desno, sve

dok lanac testere dole ne visi samo malo – i dok se jezičci pogonskih karika ne nameste u žleb vodilice

N ponovo namestite poklopac

lančanika – i lako zategnite navrtke rukom

N dalje sa "Zatezanje lanca testere"

MS 650, MS 660

Srpski

133BA024 KN

143BA007 KN

Zatezanje lanca testere

Za naknadno zatezanje za vreme rada:

N ugasite motor N olabavite navrtke N podignite vrh vodilice N okrenite zavrtanj (1) odvijačem na

desno, tako da lanac testere nalegne na donju stranu vodilice

N podignite vodilicu još više i

zategnite navrtke

N dalje: vidite poglavlje "Provera

zategnutosti lanca testere"

Novi lanac testere se mora češće dotezati nego lanac koji se koristi duže vremena!

N češće kontrolišite zategnutost lanca

– vidite poglavlje "Radne napomene"

Provera zategnutosti lanca testere

N ugasite motor N navucite zaštitne rukavice N lanac testere mora nalezati na

donju stranu vodilice i kod otpuštene kočnice lanca mora biti moguće povlačenje lanca rukom preko vodilice

N ako je potrebno, dotegnite lanac

testere

Novi lanac testere se mora češće dotezati nego lanac koji se koristi duže vremena.

N češće kontrolišite zategnutost lanca

– vidite poglavlje "Radne napomene"

Gorivo

Za pogon motora mora se koristiti mešavina benzina i motornog ulja.

UPOZORENJE

Izbegavajte direktan kontakt goriva sa kožom i udisanje benzinskih isparenja.

STIHL MotoMix

STIHL preporučuje upotrebu STIHL MotoMix-a. Ova gotova mešavina goriva ne sadrži benzol ni olovo, odlikuje se visokim oktanskim brojem i uvek nudi pravi odnos mešavine.

Radi postizanja najdužeg radnog veka motora, STIHL MotoMix je mešavina koja sadrži motorno ulje za dvotaktne motore STIHL - HP Ultra.

MotoMix nije dostupan na svim tržištima.

Mešanje goriva

UPUTSTVO

Nepodobne radne materije ili odnos mešavine koji odstupa od propisa, mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja na pogonskom mehanizmu. Benzin ili motorno ulje lošijeg kvaliteta mogu oštetiti motor, zaptivne prstenove (karike), vodove i rezervoar goriva.

Benzin Koristite samo kvalitetan benzin s

oktanskim brojem od najmanje 90 ROZ – bezolovni ili sa olovom.

MS 650, MS 660

Srpski

Mašine sa katalizatorom izduvnih gasova moraju raditi sa bezolovnim benzinom.

UPUTSTVO

Kod upotebe više punjenja rezervoara benzina sa olovom, dejstvo katalizatora se može znatno smanjiti.

Benzin s udelom alkohola preko 10% može izazvati smetnje u radu motora sa ručno podesivim karburatorima i stoga se ne treba koristititi za rad takvih motora.

Motori sa sistemom M-Tronic postižu punu snagu sa benzinom s udelom alkohola do 25% (E25).

Motorno ulje Koristite samo kvalitetno motorno ulje za

dvotaktne motore – najbolje, motorno ulje za dvotaktne motore STIHL HP, HP Super ili HP Ultra, koja su optimalno prilagođena STIHL-ovim motorima. Najbolji učinak i najduži radni vek motora obezbeđuje HP Ultra.

Ova motorna ulja nisu dostupna na svim tržištima.

Kod motornih uređaja sa katalizatorom izduvnih gasova, dozvoljena je samo mešavina goriva sa motornim uljem za dvotaktne motore STIHL 1:50.

Odnos mešavine kod STIHL-ovog motornog ulja za

dvotaktne motore 1:50; 1:50 = 1 deo ulja + 50 delova benzina

Primeri

Količina benzina

Litara Litara (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N u kanister dozvoljen za gorivo prvo

sipajte motorno ulje, onda benzin i temeljno izmešajte

Čuvanje mešavine goriva

Skladištenje samo u posudama dozvoljenim za gorivo, na suvom i sigurnom mestu, zaštićeno od svetla i sunca.

Mešavina goriva stari – mešajte samo količinu za nekoliko nedelja. Mešavinu goriva ne skladištiti duže od 3 meseca. Pod dejstvom svetla, sunca, niskih ili visokih temperatura, mešavina goriva može postati brže neupotrebljiva.

N snažno protresite kanister sa

mešavinom goriva pre sipanja u rezervoar

UPOZORENJE

U kanistru može nastati pritisak – otvarajte oprezno.

N S vremena na vreme, temeljno

očistite rezervoar i kanister za gorivo.

Dvotaktno ulje STIHL 1:50

Preostalo gorivo i tečnost koja je upotrebljena za čišćenje zbrinute prema propisima tako, da ne ugrožavaju životnu sredinu!

MS 650, MS 660

Srpski

143BA000 KN

143BA009 KN

Sipanje goriva

Priprema uređaja

N pre sipanja goriva očistite čep

rezervoara i okolinu, tako da prljavština ne pada u rezervoar

N uređaj namestite tako da čep

rezervoara bude okrenut prema gore

N otvorite čep rezervoara

Sipanje goriva

Nemojte prosipati gorivo i ne punite rezervoar do vrha.

STIHL preporučuje Sistem za sipanje goriva STIHL (posebni pribor).

UPOZORENJE

Posle sipanja goriva zategnite čep rezervoara rukom što je moguće čvršće.

Kod rezervoarskih čepova sa prorezom, koristite odgovarajući alat (na pr. odvijač kombinovanog ključa).

Zamena usisne glave za gorivo

Usisnu glavu za gorivo zamenite jednom godišnje, za to:

N ispraznite rezervoar za gorivo N usisnu glavu za gorivo izvucite iz

rezervoara kukom i skinite je sa creva

N namestite novu usisnu glavu u

crevo

N vratite usisnu glavu nazad u

rezervoar

Ulje za podmazivanje lanca

Za automatsko, stalno podmazivanje lanca testere i vodilice, koristite samo ekološko ulje za podmazivanje visokog kvaliteta – po mogućnosti biološki brzo razloživo ulje STIHL Bioplus.

UPUTSTVO

Bio-ulja za podmazivanje lanca moraju biti dovoljno otporna na starenje (na pr. STIHL Bioplus). Ulje sa nedovoljnom otpornošću na starenje se brzo pretvara u smolu. Posledica toga su čvrste naslage koje se teško otklanjaju, posebno u oblasti pogona lanca i na lancu testere, pa sve do blokiranja pumpe za ulje.

Radni vek lanca testere i vodilice u velikoj meri zavisi od kvaliteta ulja za podmazivanje – zato koristite samo specijalno ulje za podmazivanje lanca.

UPOZORENJE

Nemojte koristiti staro ulje! Duži i češći kontakt starog ulja i kože može izazvati rak kože; a pored toga, staro ulje je štetno za okolinu!

UPUTSTVO

Staro ulje nema potrebne osobine za podmazivanje i ono nije podesno za podmazivanje lanca.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA158 KN

143BA024 KN

Sipanje ulja za podmazivanje lanca

Priprema uređaja

N temeljito očistite čep rezervoara i

okolinu, tako da prljavština ne pada u rezervoar za ulje

N uređaj namestite tako, da čep

rezervoara bude okrenut prema gore

N otvorite čep rezervoara

Sipanje ulja za podmazivanje lanca

Standardna pumpa za ulje N sipajte ulje za podmazivanje lanca –

svaki put kada sipate gorivo

Pumpa za ulje za povišeni dotok ulja (posebni pribor)

Nepohodna je češća kontrola i dopuna rezervoara za ulje – vidite poglavlje "Regulacija dotoka ulja".

N dosipite ulje za podmazivanje lanca

kod otprilike polupraznog rezervoara za gorivo

Sve izvedbe Nemojte prosipati ulje za podmazivanje

lanca i ne punite rezervoar do vrha. STIHL preporučuje Sistem za sipanje

ulja za podmazivanje lanca STIHL (posebni pribor).

N zatvorite čep rezervoara Kada je rezervoar za gorivo ispražnjen

radom, u rezervoaru za ulje mora da ostane izvesna količina ulja za podmazivanje lanca.

Ako se količina ulja u rezervoaru za ulje ne smanjuje, moguće je da postoji smetnja u dotoku ulja za podmazivanje: Proverite podmazivanje lanca, očistite kanale za dotok ulja, eventualno, potražite pomoć specijalizovanog prodavca. STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravke prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL.

Provera podmazivanja lanca

Lanac testere mora uvek da baca pomalo ulja.

UPUTSTVO

Nikada nemojte raditi bez podmazivanja lanca! Ako se lanac testere okreće na suvo, rezna garnitura biva nepopravljivo uništena već posle kratkog vremena. Pre početka rada uvek proverite podmazanost lanca testere i količinu ulja u rezervoaru.

Svakom novom lancu testere treba vreme razrađivanja od 2 do 3 minuta.

Posle razrađivanja proverite zategnutost lanca i ako je neophodno, popravite – vidite poglavlje "Provera zategnutosti lanca testere".

MS 650, MS 660

Srpski

143BA011 KN

143BA012 KN

Kočnica lanca

Blokirajte lanac testere

– u slučaju nužde – pri startovanju – u praznom hodu

levom rukom gurnite štitnik za ruku prema vrhu vodilice – ili automatski, u slučaju povratnog udarca: lanac testere je blokiran i miruje.

Otpuštanje kočnice lanca

N povucite štitnik za ruku prema

prihvatnoj cevi

UPUTSTVO

Pre dodavanja gasa (osim pri kontroli funkcionisanja) i pre testerisanja, lanac testere mora biti otpušten.

Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane kočnice lanca (lanac testere miruje) vodi već posle kratkog vremena do oštećenja pogonskog mehanizma i pogona lanca (spojnica, kočnica lanca).

Kočnica lanca biva aktivirana automatski kod dovoljno jakog povratnog udarca lanca – po principu inercije štitnika za ruku: Štitnik za ruku biva momentalno pokrenut ka vrhu vodilice, takođe i kada se leva ruka ne nalazi na prihvatnoj cevi iza štitnika za ruku, recimo kod reza za obaranje.

Kočnica lanca funkcioniše samo ako se na štitniku za ruku ne prave nikakve izmene.

Kontrola rada kočnice lanca

Svaki put pre početka rada: blokirajte lanac testere pri praznom hodu motora (pomeranjem štitnika za ruku ka vrhu vodilice) i kratko dodajte pun gas (maks. 3 Sek.) – lanac testere se ne sme kretati. Štitnik za ruku mora biti čist i lako pokretan.

Održavanje kočnice lanca

Kočnica lanca podleže trošenju zbog trenja (prirodno trošenje). Da bi ona mogla ispunjavati svoju funkciju, mora je redovno održavati i negovati obučeno osoblje. STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravke prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL. Sledeći intervali se moraju održati:

Upotreba sa punim radnim vremenom:

Upotreba sa pola radnog vremena:

svakih tri meseci

svakih šest meseci

Povremena upotreba: godišnje

MS 650, MS 660

Srpski

137BA014 KN

137BA015 KN

137BA016 KN

Zimska eksploatacija

Na temperaturi ispod +10 °C

N skinite poklopac kućišta karburatora

N prebacite klizač (1) u poklopcu

kućišta karburatora sa položaja za letnju na položaj za zimsku eksploataciju (2)

Pored hladnog vazduha, sada se takođe usisava i vrući vazduh iz okoline cilindra – nema zaleđivanja karburatora.

UPUTSTVO

Preko +20 °C: obavezno vratite klizač u položaj za "letnju eksploataciju"! Opasnost od smetnji u radu motora – pregrejavanje!

N ponovo namestite poklopac kućišta

karburatora i zategnite dugme

Sistem filtera za vazduh

N ako je potrebno, promenite filter za

vazduh – pogledajte "Sistem filtera za vazduh"

Na temperaturi ispod -10 °C

Kod ekstremno zimskih uslova (temperature ispod -10 °C, sneg u obliku praha ili vetar sa snegom), preporučuje se ugradnja pokrivne ploče (poseban pribor) na kućište ventilatora.

Delimično pokrivanje proreza na kućištu ventilatora sprečava prodiranje snega u obliku praha ili vetra sa snegom.

Kod ugrađene pokrivne ploče, klizač u poklopcu kućišta ventilatora mora biti postavljen u položaj za zimsku eksploataciju.

N Kod jako ohlađene motorne testere

(stvaranje inja) – posle startovanja, dovedite motor na radnu temperaturu pod povišenim brojem obrtaja u praznom hodu (otpustite kočnicu lanca!)

N Ako se jave smetnje u radu motora,

prvo ispitajte neophodnost upotrebe pokrivne ploče

Električno grejanje držača

Uključivanje grejanja držača (zavisno od opremljenosti)

N prekidač na F – radi uključivanja i

isključivanja ponovo na 0

Pregrejavanje kod trajnog pogona nije moguće. Sistem za grejanje ne zahteva održavanje.

MS 650, MS 660

Srpski

STOP

001BA140 KN

143BA018 KN

Startovanje / gašenje motora

Položaji kombinovane poluge

Stop 0 – gašenje motora – paljenje je isključeno

Položaj za rad F – motor radi ili može biti startovan za rad

Startni gas n – položaj za startovanje toplog motora – aktiviranjem ručice za gas, kombinovana poluga skače u položaj za rad

Zatvoreni startni otvor leptira l – položaj za startovanje hladnog motora

Nameštanje kombinovane poluge

pritisnite i zadržite blokadu ručice gasa i ručicu gasa – namestite kombinovanu polugu.

Za položaj startnog gasa n prvo namestite kombinovanu polugu u položaj zatvorenog startnog otvora leptira l, a zatim pritisnite kombinovanu polugu u položaj startnog gasa n.

Prebacivanje u položaj startnog gasa n je moguće samo iz položaja zatvorenog startnog otvora leptira l.

Pritiskom na blokadu ručice gasa i istovremenim dodirom ručice gasa, kombinovana poluga preskače iz položaja startnog gasa n u položaj za rad F.

Da bi ste isključili motor, namestite kombinovanu polugu na Stop 0.

Položaj zatvorenog startnog otvora leptira l

– kod hladnog motora – kada se motor posle startovanja

gasi pri dodavanju gasa

– kada je rezervoar ispražnjen radom

(motor se ugasio)

Položaj startnog gasa n – kod toplog motora (čim motor radi

oko jedne minute)

– posle prvog paljenja – posle provetravanja komore za

sagorevanje, u slučaju da je motor presisao

Držanje motorne testere

Postoje dva načina držanja motorne testere pri startovanju.

Na tlu

N položite motornu testeru sigurno na

tlo – zauzmite siguran stav – lanac testere ne sme dodirivati nikakve predmete niti tlo

N pritisnite čvrsto motornu testeru na

tlo, levom rukom za prihvatnu cev – palac ispod prihvatne cevi

N desnom nogom nagazite u zadnji

rukohvat

Za premeštanje kombinovane poluge iz položaja za rad F u položaj zatvorenog startnog otvora leptira l, istovremeno

MS 650, MS 660

Srpski

143BA019 KN

143BA020 KN

133BA001 K

Između kolena ili butina

N stegnite zadnji rukohvat između

kolena ili butina

N čvrsto držite prihvatnu cev levom

rukom – palac ispod prihvatne cevi

Startovanje

N uhvatite desnom rukom ručicu

startera i izvucite je polako do prvog osetnog otpora – zatim, povucite brzo i snažno – pritom, prihvatnu cev pritisnite na dole – ne izvlačite uže do kraja – opasnost od kidanja! ne puštajte brzo ručicu startera – vratite je vertikalno, tako da se uže za startovanje ispravno namota

Da bi se dopremilo dovoljno goriva, ponekad je neophodno višestruko povlačenje užeta za startovanje kod novog motora ili posle dužeg mirovanja mašina bez dodatne ručne pumpe za gorivo.

Startovanje motorne testere

UPOZORENJE

U oblasti iskretanja motorne testere ne sme se zadržavati nijedna druga osoba.

N pritisnite dugme, ventil za

dekompresiju se otvara

Posle prvog paljenja ventil za dekompresiju se automatski zatvara. Zato, pritisnite dugme pre svakog sledećeg stratovanja.

MS 650, MS 660

Srpski

STOP

178BA007 KN

178BA008 KN

STOP

178BA009 KN

STOP

001BA186 KN

N gurnite štitnik za ruku (1) prema

napred – lanac testere je blokiran

N istovremeno pritisnite i zadržite

blokadu ručice gasa (2) i ručicu za gas (3) – postavite kombinovanu polugu (4)

Položaj zatvorenog startnog otvora leptira l

– kod hladnog motora (takođe i ako se

motor posle startovanja ugasio pri

dodavanju gasa) Položaj startnog gasa n – kod toplog motora (čim motor radi

oko jedne minute) N držite motornu testeru i startujte

Posle prvog paljenja

N namestite kombinovanu polugu (1)

u položaj startnog gasa n

N pritisnite dugme ventila za

dekompresiju

N držite motornu testeru i startujte

Čim motor proradi

N pritisnite blokadu ručice gasa i

kratko dodirnite ručicu gasa (2), kombinovana poluga (1) skače u položaj za rad F i motor prelazi u prazan hod

N povucite štitnik za ruku prema

prihvatnoj cevi

Kočnica lanca je otpuštena – motorna testera ja spremna za rad.

UPUTSTVO

Dodavajte gas samo kod otpuštene kočnice lanca. Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane kočnice lanca (lanac testere miruje) vodi već posle kratkog vremena do oštećenja spojnice i kočnice lanca.

Na vrlo niskoj temperaturi

N pustite motor da se zagreje kratko i

pod malim gasom

N eventualno podesite za zimsku

eksploataciju, pogledajte poglavlje "Zimska eksploatacija"

Gašenje motora

N postavite kombinovanu polugu u

položaj za zaustavljanje 0

MS 650, MS 660

Srpski

Ako motor ne pali

Posle prvog paljenja kombinovana poluga nije pravovremeno premeštena sa položaja zatvorenog startnog otvora leptira l na položaj startnog gasa n i motor je verovatno presisao.

N postavite kombinovanu polugu u

položaj za zaustavljanje 0 N odvijte svećicu – vidite poglavlje

"Svećica"

N osušite svećicu N povucite sistem za startovanje više

puta – radi provetravanja komore za

sagorevanje N ponovo zavijte svećicu – vidite

poglavlje "Svećica" N postavite kombinovanu polugu na

startni gas n – takođe i kod

hladnog motora N pritisnite dugme ventila za

dekompresiju N ponovo startujte motor

Radne napomene

U prvo vreme rada

Fabrički nov uređaj nemojte pogoniti sa visokim brojem obrtaja i bez opterećenja sve do trećeg punjenja rezervoara, da bi se izbegla dodatna opterećenja u fazi razrađivanja motora. Pokretni delovi se moraju međusobno prilagoditi u fazi razrađivanja – u pogonskom mehanizmu postoji visoki otpor trenja. Motor dostiže svoju maksimalnu snagu posle vremena rada od 5 do 15 punjenja rezervoara.

Za vreme rada

UPUTSTVO

Ne podešavajte karburator posnije da bi se postigla navodno veća snaga – moguća su oštećenja na motoru – vidite poglavlje "Podešavanje karburatora".

UPUTSTVO

Dodavajte gas samo kod otpuštene kočnice lanca. Povišeni broj obrtaja motora kod blokirane kočnice lanca (lanac testere miruje), već posle kratkog vremena dovodi do oštećenja pogonskog mehanizma i pogona lanca (spojnica, kočnica lanca).

U hladnom stanju Lanac testere mora nalezati na donju

stranu vodilice, ali još uvek mora biti moguće povlačenje lanca rukom preko vodilice. Ako je potrebno, dotegnite lanac testere – vidite poglavlje "Zatezanje lanca testere".

Na radnoj temperaturi Lanac testere se širi i počinje da visi.

Pogonske karike na donjoj strani vodilice ne smeju istupati iz žleba – u suprotnom, lanac testere može da iskoči. Dotegnite lanac testere – vidite poglavlje "Zatezanje lanca testere".

UPUTSTVO

Kod hlađenja se lanac testere skuplja. Neotpušteni lanac testere može da ošteti radilicu i ležište.

Posle dužeg rada pod punim opterećenjem

Pustite motor da radi u praznom hodu još kratko vreme, dok veća toplota ne bude odvedena strujom hladnog vazduha, tako da konstrukcioni delovi na pogonskom mehanizmu (mehanizam za paljenje, karburator) ne budu ekstremno opterećeni akumuliranjem toplote.

Posle rada

N otpustite lanac ako je za vreme rada

bio zatezan na radnoj temperaturi

MS 650, MS 660

Češće kontrolišite zategnutost lanca Novi lanac testere se mora češće

dotezati nego lanac koji se koristi duže vremena.

Srpski

001BA157 KN

UPUTSTVO

Posle rada obavezno otpustite lanac testere! Kod hlađenja se lanac testere skuplja. Neotpušteni lanac testere može da ošteti radilicu i ležište.

Kod kratkotrajnog mirovanja pustite motor da se ohladi. Uređaj sa

napunjenim rezervoarom za gorivo čuvajte na suvom mestu do sledeće upotrebe, nikad u blizini zapaljivih materija.

Kod dužeg mirovanja vidite poglavlje "Čuvanje uređaja"

Regulacija dotoka ulja

Različite dužine reza, različite vrste drveta i načini rada zahtevaju različite količine ulja.

Standardna pumpa za ulje

U zavisnosti od potrebe, dotok ulja se može regulisati pomoću regulatora (1) (na donjoj strani mašine).

Položaj Ematic (E), za srednji dotok ulja –

N okrenite regulator na „E“ (položaj

Ematic) Da bi se dotok ulja povećao – N okrećite regulator na desno Da bi se dotok ulja smanjio – N okrećite regulator na levo

Pumpa za ulje za povišeni dotok ulja (posebni pribor)

Pumpa za ulje za povišeni dotok ulja je označena žlebom (2) na regulatoru.

Kod ove pumpe za ulje se na području za dotok ulja a rezervoar za ulje može isprazniti pre rezervoara za gorivo, tako da se lanac testere okreće na suvo.

N radeći na području a, napunite

rezervoar za gorivo samo do pola ili dopunite rezervoar za ulje kod otprilike polupraznog rezervoara za gorivo

UPUTSTVO

Lanac testere mora uvek da bude podmazan uljem za podmazivanje lanca.

MS 650, MS 660

Srpski

143BA026 KN

001BA210 KN

001BA212 KN

Održavanje vodilice

N preokrenite vodilicu – posle svakog

oštrenja lanca i posle svake zamene lanca – radi izbegavanja jednostranog trošenja, posebno na okretnici i na donjoj strani

N redovno čistite otvor za doticanje

ulja (1), kanal za odliv ulja (2) i žleb vodilice (3)

N izmerite dubinu žleba – palicom za

merenje na šablonu za turpiju (posebni pribor) – u delu gde je istrošenost putanje najveća

Tip lanca Podela lanca Minimalna

dubina žleba Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ako žleb nije dubok najmanje toliko: N zamenite vodilicu U suprotnom, pogonske karike stružu

dno žleba – osnove zuba i spojne karike ne leže na putanji vodilice.

Sistem filtera za vazduh

Sistem filtera za vazduh se može prilagoditi različitim radnim uslovima ugradnjom različitih filtera. Dograđivanje je jednostavno.

N HD2-Filter (crni okvir filtera,

naborano filtersko platno) – univerzalni filter za skoro sve uslove primene (od veoma prašnjavih do zimskih uslova, itd.)

N Filter sa žičanim platnom (zeleno

kućište filtera) za upotrebu u vanrednim uslovima, npr. za ekstremne zimske uslove – recimo, kod pojave snega u prahu ili vetra sa snegom. Neprikladan kod veoma prašnjavih uslova.

Filteri STIHL u suvom stanju postižu dug vek trajanja.

N koristite samo suve filtere STIHL

MS 650, MS 660

Srpski

145BA027 K

145BA028 K

Zaprljani filteri za vazduh smanjuju snagu motora, povećavaju potrošnju goriva i otežavaju startovanje.

Demontaža filtera za vazduh

N odvijte dugme iznad zadnjeg

rukohvata u smeru strelice i skinite poklopac kućišta karburatora

N izvucite filter

Čišćenje filtera za vazduh

Ako snaga motora osetno opadne: N istresite filter ili ga izduvajte

komprimovanim vazduhom od unutra ka spolja

Ukoliko protresivanje ili produvavanje filtera nije dovoljno, kao i kod tvrdokorne prljavštine ili ulepljenog filterskog platna, očistite filter temeljito.

Oštećeni filter mora se zameniti. Temeljito čišćenje filtera N očistite filter u specijalnom sredstvu

za čišćenje STIHL (poseban pribor) ili u čistoj, nezapaljivoj tečnosti za čišćenje (na pr. topla sapunica) – isperite filter pod mlazom vode od unutra ka spolja – nemojte koristiti čistače visokim pritiskom

N osušite delove filtera – nemojte

koristiti preterano visoku temperaturu za sušenje

N ne podmazujte filter N ponovo ugradite filter

MS 650, MS 660

Srpski

176BA008 KN

137BA023 KN

137BA024 KN

Podešavanje karburatora

Osnovne informacije

Karburator je fabrički standardno podešen.

Ovo podešavanje karburatora je usklađeno tako, da motor u svim radnim stanjima dobija optimalnu mešavinu goriva i vazduha.

Podešavanjem glavnog regulacionog zavrtnja utiče se na snagu i na najviši broj obrtaja neopterećenog motora.

Standardno podešavanje

N ugasite motor N proverite filter za vazduh – ako je

potrebno, očistite ili zamenite

N proverite rešetkasti hvatač varnica

(dostupnost u zavisnosti od tržišta) u prigušivaču buke – ako je potrebno, očistite ili zamenite

Karburator sa H = 1 i L = 1

N pažljivo zavijte oba regulaciona

zavrtnja na desno do zaustavljanja

N glavni regulacioni zavrtanj (H)

okrenite na levo za 1 obrtaj

N zavrtanj za regulaciju praznog

hoda (L) okrenite na levo za 1 obrtaj

Karburator sa H = 3/4 i L = 1/4

Podešavanje praznog hoda

N izvršite standardno podešavanje N startujte motor i sačekajte da se

zagreje

Motor se gasi u praznom hodu N zavrtanj za minimalni otvor

leptira (LA) okrećite na desno, dok lanac testere ne počne da se kreće – i zatim nazad za 1/4 obrtaja

Lanac se kreće u praznom hodu N zavrtanj za minimalni otvor

leptira (LA) okrećite na levo dok se lanac testere ne zaustavi, a zatim 1/4 obrtaja dalje u istom smeru

MS 650, MS 660

UPOZORENJE

Ako se posle izvršenog podešavanja

N glavni regulacioni zavrtanj (H)

okrenite na levo do graničnika – maks. 3/4 obrtaja

N zavrtanj za regulaciju praznog

hoda (L) pažljivo okrenite na desno – do graničnika – i zatim nazad za 1/4 obrtaja

lanac testere ne zaustavlja u praznom hodu, dajte motornu testeru na popravku specijalizovanom prodavcu.

Broj obrtaja u praznom hodu nepravilan; loše ubrzanje (i pored standardno podešenog zavrtnja za regulaciju praznog hoda)

Podešavanje praznog hoda je previše posno.

Srpski

137BA025 KN

137BA026 KN

178BA010 KN

N zavrtanj za regulaciju praznog

hoda (L) okrećite na levo sve dok motor ne proradi pravilno i sa dobrim ubrzanjem – kod karburatora sa L = 1/4 maks. do graničnika

Posle svake korekcije na zavrtnju za regulaciju praznog hoda (L), najčešće je neophodna i promena na zavrtnju za minimalni otvor leptira (LA).

Korekcija podešenosti karburatora kod upotrebe na velikoj visini

Ako motor ne radi zadovoljavajuće, možda je neophodna neznatna korekcija:

N izvršite standardno podešavanje N pustite motor da se zagreje N glavni regulacioni zavrtanj (H)

okrenite samo malo na desno (posnije) – kod karburatora sa H = 3/4 maks. do graničnika

UPUTSTVO

Nakon povratka sa velike visine ponovo vratite podešavanje karburatora na standardni položaj.

Kod previše posnog podešavanja postoji opasnost od oštećenja pogonskog mehanizma zbog nedostatka sredstva za podmazivanje i pregrejavanja.

Rešetkasti hvatač varnica u prigušivaču buke

U pojedinim zemljama prigušivači buke su opremljeni rešetkastim hvatačem varnica.

N kod opadajuće snage motora,

proverite rešetkasti hvatač varnica u prigušivaču buke

N sačekajte da se prigušivač buke

ohladi

Izvedba A

N odvijte četiri zavrtnja N skinite gornju oblogu (1)

prigušivača buke

N očistite zaprljani hvatač varnica, kod

oštećenja ili jake ugljenisanosti zamenite

N ponovo ugradite rešetkasti hvatač

varnica obrnutim redosledom

Izvedba B

Kod ove izvedbe prigušivač buke je opremljen sa dva rešetkasta hvatača varnica.

N odvijte zavrtanj (1) N podignite i izvucite rešetkasti hvatač

varnica (2)

N očistite zaprljani hvatač varnica, kod

oštećenja ili jake ugljenisanosti zamenite

N ponovo ugradite rešetkasti hvatač

varnica obrnutim redosledom

N proverite drugi rešetkasti hvatač

varnica – kao kod izvedbe A

N savijte unazad žabice (2) N izvucite rešetkasti hvatač

varnica (3)

MS 650, MS 660

Svećica

137BA008 KN

137BA009 KN

000BA039 KN

000BA045 KN

N kod nedovoljne snage motora,

lošeg startovanja ili smetnji u praznom hodu, prvo proverite svećicu

N posle oko 100 radnih časova

zamenite svećicu – kod jako izgorelih elektroda i ranije – koristite samo svećice koje je dozvolio STIHL, sa prigušivanjem radio smetnji – pogledajte poglavlje "Tehnički podaci"

Demontaža svećice

N izvucite usmerivač vazduha (1)

nagore

N izvucite utikač svećice (2) N odvijte svećicu

Provera svećice

Srpski

UPOZORENJE

Kod svećice sa posebnom priključnom navrtkom (1), obavezno navijte priključnu navrtku na navoj i čvrsto je zategnite – zbog stvaranja varnica opasnost od požara!

N postavite kombinovanu polugu u

položaj za zaustavljanje 0

N odvijte dugme iznad zadnjeg

rukohvata u smeru strelice i skinite poklopac kućišta karburatora

MS 650, MS 660

Ugradnja svećice

N zavijte svećicu i pritisnite čvrsto

utikač svećice

N ugradite usmerivač vazduha N montirajte poklopac kućišta

karburatora

N očistite zaprljanu svećicu N proverite odstojanje između

elektroda (A) i po potrebi podesite, za vrednost odstojanja – pogledajte

poglavlje "Tehnički podaci" N otklonite uzroke zaprljanosti svećice Mogući uzroci su:

– previše motornog ulja u gorivu – zaprljani filter za vazduh – nepovoljni radni uslovi

Srpski

001BA121 KN

Mehanizam za startovanje Čuvanje uređaja Provera i zamena lančanika

Da bi se životni vek užeta za startovanje produžio, obratite pažnju na sledeća uputstva:

N izvlačite uže samo u propisanom

smeru izvlačenja

N nemojte povlačiti uže preko ruba

vođice za pravac užeta

N nemojte izvlačiti uže više nego što je

opisano u uputstvu

N vratite ručicu za paljenje suprotno

od smera izvlačenja, ne puštajte je brzo nazad – pogledajte poglavlje "Startovanje / gašenje motora"

Oštećeno uže za pokretanje bi trebalo pravovremeno zameniti kod specijalizovanog prodavca. STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravkama prepustite samo specijalizovanom prodavcu STIHL.

Kod radnih pauza dužih od oko 3meseca

N ispraznite i očistite rezervoar za

gorivo na dobro provetrenom mestu N propisno zbrinite gorivo, tako da ne

ugrožava životnu okolinu N karburator ispraznite radom – inače

se mogu slepiti membrane u

karburatoru N skinite lanac testere i vodilicu,

očistite ih i isprskajte zaštitnim uljem N temeljno očistite uređaj, posebno

rebra cilindra i filter za vazduh N kod upotrebe biološkog ulja za

podmazivanje lanca (na pr. STIHL

BioPlus) sasvim napunite rezervoar

ulja za podmazivanje N čuvajte uređaj na suvom i sigurnom

mestu. Zaštitite uređaj od

neovlašćene upotrebe (na pr. od

strane dece)

N skinite poklopac lančanika, lanac

testere i vodilicu

N otpustite kočnicu lanca – povucite

štitnik za ruku prema prihvatnoj cevi

Zamena lančanika novim

– nakon potrošena dva lanca testere

ili ranije

– ako su tragovi urezivanja (strelice)

dublji od 0,5 mm – inače se skraćuje radni vek lanca testere – kod provere koristite šablon za proveru (poseban pribor)

Lančanik se štedi kada se dva lanca testere naizmenično koriste.

STIHL preporučuje upotrebu originalnih lančanika STIHL, da bi se postiglo optimalno funkcionisanje kočnice lanca.

MS 650, MS 660

Srpski

001BA122 KN

N istisnite sigurnosnu podlošku (1)

odvijačem

N skinite podlošku (2) N izvucite prstenasti lančanik (3) N ispitajte prenosni profil na dobošu

spojnice (4) – kod jako izraženih tragova istrošenosti, zamenite takođe i doboš spojnice

N izvucite doboš spojnice ili profilni

lančanik (5) zajedno sa igličastim ležištem (6) sa radilice – kod kočionog sistema QuickStop Super prethodno pritisnite blokadu ručice gasa

Ugradnja profilnog / prstenastog lančanika

N očistite patrljak radilice i igličasto

ležište i podmažite mašću za

podmazivanje STIHL (poseban

pribor) N gurnite igličasto ležište na patrljak

radilice N posle nameštanja okrenite doboš

spojnice odn. profilni lančanik

otprilike 1 obrtaj, da bi se uklopio

pogonski prenosnik pumpe za ulje –

kod kočionog sistema QuickStop

Super prethodno pritisnite blokadu

ručice gasa N navucite prstenasti lančanik – sa

šupljinama prema spolja N podlošku i sigurnosnu podlošku

namestite ponovo na radilicu

Oštrenje i održavanje lanca testere

Testerisanje bez napora sa ispravno naoštrenim lancem testere

Besprekorno naoštreni lanac testere lako uranja u drvo već kod male sile pritiska.

Nemojte raditi sa tupim ili oštećenim lancem testere – ovo vodi ka jakom telesnom naprezanju, opterećenju od vibracija, nezadovoljavajućem rezultatu rezanja i velikom habanju.

N očistite lanac testere N proverite lanac testere u smislu

mogućih naprslina ili oštećenih nitni

N zamenite oštećene ili istrošene

delove lanca i prilagodite nove delove starim, prema obliku i stepenu istrošenosti – adekvatno ih obradite

Lanci za testere od tvrdog metala (Duro) posebno su otporni na habanje. Za optimalnu naoštrenost lanca, STIHL preporučuje specijalizovanog prodavca STIHL.

UPOZORENJE

Obavezno se pridržavajte uglova i mera navedenih u nastavku. Pogrešno naoštreni lanac testere – a posebno previše nizak dubinski graničnik – može povećati sklonost motorne testere ka povratnom udarcu – opasnost od povreda!

MS 650, MS 660

Srpski

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Podela lanca

Oznaka (a) za podelu lanca gravirana je na svakom reznom zubu u oblasti dubinskog graničnika.

Oznaka (a) Podela lanca

cola mm 7 1/4 P 6,35 1 ili 1/4 1/4 6,35 6, P ili PM 3/8 P 9,32 2 ili 325 0.325 8,25 3 ili 3/8 3/8 9,32 4 ili 404 0.404 10,26

Prečnik turpije se određuje prema podeli lanca – pogledajte tabelu "Alati za oštrenje".

Uglovi reznih zuba moraju ostati isti posle oštrenja.

Ugao oštrenja i grudni ugao

A Ugao oštrenja Ugao oštrenja za lance za testere STIHL

iznosi 30°. Izuzetak su lanci testere za uzdužni rez sa uglom oštrenja od 10°. Lanci testere za uzdužni rez imaju "X" u oznaci.

B Grudni ugao Upotrebom propisanih držača za turpiju

i turpija sa propisanim prečnikom, propisani grudni ugao dobija se automatski.

Forme zuba Ugao (°)

Micro = poludletasti zub,

30 75 na pr. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = dletasti zub, na pr.

30 60 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Lanac testere za uzdužni

10 75 rez, na pr. 63 PMX, 36 RMX

Uglovi moraju biti isti kod svih zuba lanca testere. Kod različnih uglova: grubo i neravnomerno kretanje lanca, pojačano habanje, pa sve do kidanja lanca.

Držač za turpije

N Koristite držač za turpije Ručno oštrenje lanca testere samo uz

pomoć držača za turpije (poseban pribor, pogledajte tabelu "Alati za oštrenje"). Držači turpija imaju oznake za uglove oštrenja.

Koristite samo specijalne turpije za oštrenje lanca testere! Druge turpije nisu podesne zbog oblika i strukture.

Za kontrolu ugla

Šablon za turpiju STIHL (poseban pribor, pogledajte tabelu "Alati za oštrenje") – univerzalni alat za kontrolu ugla oštrenja i grudnog ugla, za odstojanje dubinskog graničnika, za dužinu zuba, za dubinu žleba i za čišćenje žleba i otvora za dotok ulja.

MS 650, MS 660

Srpski

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Ispravno oštrenje

N izbor alata za oštrenje prema podeli

lanca

N ako je potrebno, zategnite vodilicu N blokirajte lanac testere – štitnik za

ruku prema napred

N za dalje povlačenje lanca testere,

povucite štitnik za ruku ka prihvatnoj cevi: kočnica lanca je otpuštena. Kod kočionog sistema Quickstop Super dodatno pritisnite blokadu ručice gasa

N oštrite često, skidajte malo – za

jednostavno dooštravanje najčešće je dovoljno dva do tri poteza turpijom

držaču turpije – namestite držač turpije na krov zuba i na dubinski graničnik

N vodite turpiju samo od unutra ka

spolja

N turpija zahvata samo pri kretanju

napred – podignite turpiju kod vraćanja nazad

N ne turpijajte spojne i pogonske

karike lanca

N zakrenite turpiju pomalo na

ravnomernim odstojanjima, da bi se sprečilo jednostrano habanje

N uklonite strugotine komadom tvrdog

drveta N proverite ugao šablonom za turpije Svi rezni zubi moraju biti iste dužine. Kod različitih dužina zuba, različite su i

visine zuba, što dovodi do grubog kretanja lanca testere i do naprslina na lancu.

N turpijanjem prilagodite dužine svih

reznih zuba dužini najkraćeg reznog

zuba – najbolje je da to uradi

specijalizovani prodavac,

električnim uređajem za oštrenje

Odstojanje dubinskog graničnika

Dubinski graničnik određuje dubinu prodiranja u drvo i time veličinu odstojanja.

a potrebno odstojanje između

dubinskog graničnika i rezne ivice

Kod rezanja mekog drveta van perioda mrazeva, odstojanje može biti veće do 0,2 mm (0,008").

Podela lanca Dubinski graničnik

Odstojanje (a) cola (mm) mm (cola) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

N vođenje turpije: vodoravno (pod

pravim uglom u odnosu na bok vodilice) i odgovarajuće zadatim uglovima – prema oznakama na

MS 650, MS 660

Naknadno turpijanje dubinskog graničnika

Odstojanje dubinskog graničnika se smanjuje prilikom oštrenja reznog zuba.

N proverite odstojanje dubinskog

graničnika posle svakog oštrenja

Srpski

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

UPOZORENJE

Previše niski dubinski graničnici povećavaju sklonost motorne testere ka povratnom udarcu.

N na lanac testere namestite

odgovarajući šablon za turpiju (1) prema podeli lanca i pritisnite ga uz

N obradite dubinski graničnik tako da

bude u istoj liniji sa šablonom za

turpije rezni zub koji treba proveriti – ako visina dubinskog graničnika prevazilazi šablon za turpiju, obradite dubinski graničnik naknadno

Lanci testere sa pogonskim karikama sa ispupčenjem (2) – gornji deo pogonske karike sa ispupčenjem (2) (sa servisnom oznakom) istovremeno biva obrađen sa dubinskim graničnikom reznog zuba.

UPOZORENJE

Ostali deo pogonske karike sa ispupčenjem ne sme se obrađivati, u

N konačno, obradite dubinski

graničnik turpijom iskosa i paralelno

sa servisnom oznakom (vidi

strelicu) – pritom ne smanjujte dalje

najvišu tačku dubinskog graničnika

N postavite šablon za turpiju na lanac

testere – najviša tačka dubinskog graničnika mora da bude u istoj liniji sa šablonom za turpiju

N posle oštrenja temeljno očistite

lanac testere, uklonite zalepljene strugotine i prah od turpijanja – dobro podmažite lanac testere

N kod dužih prekida rada, očistite

lanac testere i čuvajte ga podmazanim

suprotnom, povećanje sklonosti motorne testere ka povratnom udarcu.

Alati za oštrenje (poseban pribor) Podela lanca Okrugla turpija ^Okrugla turpija Držač za turpije Šablon za turpiju Pljosnata turpija Komplet za

oštrenje

cola (mm) mm (cola) Broj dela Broj dela Broj dela Broj dela Broj dela 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

sastoji se od držača za turpije sa okruglom turpijom, od pljosnate turpije i šablona za turpije

MS 650, MS 660

Napomene za održavanje i negu

Sledeći radovi se odnose na normalne uslove primene. Kod otežanih uslova (puno prašine, drveće sa puno smole, tropsko drveće itd.) i dužih svakodnevnih radnih vremena, odgovarajuće skratite navedene intervale. U slučaju povremene upotrebe, intervali se mogu odgovarajuće produžiti.

pre početka rada

po obavljenom radu, odn.

svakodnevno

posle svakog punjenja

rezervoara

nedeljno

Kompletna mašina

Ručica gasa, blokada ručice gasa, kombinovana poluga

Kočnica lanca

Usisna glava/filter u rezervoaru goriva

Rezervoar za gorivo čišćenje X

Rezervoar ulja za podmazivanje čišćenje X

Podmazivanje lanca provera X

Lanac testere

Vodilica

Lančanik provera X

Filter za vazduh

Antivibracioni elementi

vizuelna provera (stanje, zaptivenost) XX

čišćenje X

provera funkcionalnosti XX

provera kod specijalizovanog prodavca

provera X

čišćenje, zamena filterskog uloška XX

zamena XXX

provera, pazite i na naoštrenost XX

kontrola zategnutosti lanca XX

oštrenje X

provera (istrošenost, oštećenja) X

čišćenje i promena strane X

uklonite vlakna X

zamena XX

čišćenje XX

zamena X

provera XX

zamena kod specijalizovanog prodavca

mesečno

godišnje

Srpski

kod smetnji

kod oštećenja

po potrebi

MS 650, MS 660

Srpski

pre početka rada

po obavljenom radu, odn.

svakodnevno

posle svakog punjenja

rezervoara

nedeljno

mesečno

godišnje

kod smetnji

Usisni prorezi za hladah vazduh čišćenje X

Rebra cilindra čišćenje XX

Karburator

Svećica

Dostupni zavrtnji i navrtke (osim zavrtnjeva za podešavanje)

Rešetkasti hvatač varnica u prigušivaču buke (dostupnost u zavisnosti od tržišta)

Hvatač lanca

Ispusni kanal

Sigurnosne nalepnice zamena X

STIHL preporučuje specijalizovanog prodavca STIHL

kod puštanja u rad sasvim novih profesionalnih motornih testera (moćnosti veće od 3,4 kW), čvrsto zategnite zavrtnje osnove cilindra posle 10 do 20 radnih časova

kontrola praznog hoda – lanac se ne sme kretati XX

podešavanje praznog hoda X

podesite odstojanje elektroda X

zamenite posle 100 radnih časova

dotezanje X

provera

čišćenje, ako je potrebno zamena

provera X

zamena X

čišćenje posle 139 radnih časova, zatim svakih 150 časova

kod oštećenja

po potrebi

MS 650, MS 660

Srpski

Svesti habanje na minimum i izbeći oštećenja

Pridržavanje odrednica ovog uputstva za upotrebu sprečava prekomerno habanje i oštećenja na utređaju.

Upotreba, održavanje i skladištenje uređaja moraju se sprovoditi tako brižno, kao što je opisano u ovom uputstvu za upotrebu.

Za sva oštećenja koja su prouzrokovana nepridržavanjem sigurnosnih napomena, kao i napomena za opsluživanje i održavanje, odgovoran je sam korisnik. Ovo posebno važi za:

– promene na proizvodu koje nije

odobrio STIHL

– upotrebu alata ili pribora, koji nisu

dopušteni za uređaj, nisu pogodni ili su lošeg kvaliteta

– nenamensku upotrebu uređaja – upotrebu uređaja kod sportskih ili

takmičarskih priredbi

– posledične štete zbog daljeg

korišćenja uređaja sa neispravnim sastavnim delovima

Radovi na održavanju

Svi radovi navedeni u poglavlju "Napomene za održavanje i negu" moraju se redovno sprovoditi. Ukoliko sam korisnik ne može sprovesti ove radove na održavanju, treba ih naložiti specijalizovanom prodavcu.

STIHL preporučuje da radove na održavanju i popravkama prepustite samo specijalizovanom prodavcu

STIHL. Specijalizovanim prodavcima STIHL se redovno nude kursevi i pružaju im se tehničke informacije.

Ako se ovi radovi propuste ili nestručno izvedu, mogu nastati oštećenja za koje je odgovoran sam korisnik. Tu spadaju između ostalog:

– oštećenja na pogonskom

mehanizmu, kao posledica

nepravovremenog ili nedovoljno

sprovedenog održavanja (na pr.

filteri za vazduh i gorivo), pogrešnog

podešavanja karburatora ili

nedovoljnog čišćenja sistema za

hlađenje (usisni prorezi, rebra

cilindra)

– oštećenja od korozije i druge

posledične štete zbog neprikladnog

skladištenja

– oštećenja na uređaju kao posledica

upotrebe rezervnih delova lošeg

kvaliteta

Potrošni delovi

Neki delovi motornog uređaja podležu normalnom habanju i pored namenske upotrebe i moraju se prema načinu i trajanju korišćenja pravovremeno zameniti. Tu spadaju između ostalog:

– lanac testere, vodilica – pogonski delovi (centrifugalna

spojnica, doboš spojnice, lančanik)

– filteri (za vazduh, ulje, gorivo) – mehanizam za pokretanje – svećica – prigušni elementi antivibracionog

sistema

MS 650, MS 660

Srpski

178BA004 KN

Važni sastavni delovi

1 Zatvarač poklopca na kućištu

karburatora 2 Utikač svećice 3 Zavrtnji za podešavanje karburatora 4 Prekidač za grejanje držača

(zavisno od opremljenosti) 5 Poklopac lančanika 6 Lančanik 7 Kočnica lanca 8 Mehanizam za zatezanje lanca 9 Hvatač lanca 10 Kandžasti odstojnik 11 Vodilica 12 Lanac testere Oilomatic 13 Čep rezervoara za ulje 14 Prigušivač buke 15 Prednji štitnik za ruku 16 Prednji rukohvat (prihvatna cev) 17 Ventil za dekompresiju 18 Ručica startera 19 Čep rezervoara za gorivo 20 Kombinovana poluga 21 Ručica gasa 22 Blokada ručice gasa 23 Zadnji rukohvat 24 Zadnji štitnik za ruku # Broj mašine

MS 650, MS 660

Srpski

Tehnički podaci

Pogonski mehanizam

Jednocilindarski dvotaktni motor STIHL

MS 650

Radna zapremina: 84,9 cm Unutrašnji prečnik

cilindra: 52 mm Radni hod klipa: 40,0 mm Snaga prema ISO 7293: MS 650: 4,8 kW (6,5 KS)

pri 9500 1/min

MS 650 Magnum: 4,9 kW (6,7 KS)

pri 9500 1/min

Broj obrtaja u praznom hodu:

2500 1/min

MS 660

Radna zapremina: 91,6 cm Unutrašnji prečnik

cilindra: 54 mm Radni hod klipa: 40,0 mm Snaga prema ISO 7293: MS 660: 5,2 kW (7,1 KS)

pri 9500 1/min

MS 660 Magnum: 5,6 kW (7,6 KS)

pri 9500 1/min

Broj obrtaja u praznom hodu:

prema ISO 11681 +/- 50 1/min

2500 1/min

Mehanizam za paljenje

Elektronski upravljan, beskontaktni magnetni upaljač

Svećica (sa otklonjenim smetnjama):

NGK BPMR 7 A, Bosch WSR 6 F

Odstojanje elektroda: 0,5 mm

Sistem za gorivo

Membranski karburator neosetljiv na položaj, sa integrisanom pumpom za gorivo

Zapremina rezervoara za gorivo: 0,825 l

Podmazivanje lanca

Potpuno automatska pumpa za ulje sa rotacionim klipom, zavisna od broja obrtaja – dopunska, ručna regulacija količine ulja

Zapremina rezervoara za ulje: 0,36 l

Težina

bez goriva, bez rezne garniture MS 650: 7,3 kg MS 650 Magnum: 7,5 kg MS 660: 7,3 kg MS 660 Magnum: 7,5 kg MS 660 sa grejanjem držača: 7,5 kg

Rezna garnitura

Vodilice Rollomatic E 3/8"

Dužine reza: 40, 45, 50, 63, 75,

80, 90 cm Podela: 3/8" Širina žleba: 1,6 mm Skretna zvezda: 11-zubna

Vodilice Rollomatic E .404"

Dužine reza: 50, 63, 80 cm Podela: .404" Širina žleba: 1,6 mm Skretna zvezda: 12-zubna

Lanci testere 3/8"

Rapid Micro (36 RM) Typ 3652 Rapid Super (36 RS) Typ 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Typ 3626 Podela: 3/8" (9,32 mm) Debljina pogonske

karike: 1,6 mm

Lanci za testeru .404"

Rapid Micro (46 RM) Typ 3668 Rapid Super (46 RS) Typ 3946 Podela: .404" (10,26 mm) Debljina pogonske

karike: 1,6 mm

MS 650, MS 660

Srpski

Lančanici

7-zubni za 3/8" (prstenasti lančanik) Maks. brzina lanca prema

ISO 11681: 27,5 m/s

7-zubni za .3/8" P (prstenasti lančanik) Maks. brzina lanca prema

ISO 11681: 27,5 m/s

7-zubni za 404" (prstenasti lančanik) Maks. brzina lanca prema

ISO 11681: 30,2 m/s Prosečna brzina lanca u pogonu po

pravilu je oko 20% niža od maksimalne brzine lanca prema ISO 11681. Kod izbora lične zaštitne opreme obratite se specijalizovanom prodavcu firme STIHL.

Vrednosti zvuka i vibracija

Za više podataka o ispunjavanju smernice za poslodavce Vibracije 2002/44/EG, vidite na www.stihl.com/vib

Vibraciona vrednost a

hv,eq

prema

ISO 22867

Rukohvat

levo MS 650: 6,7 m/s MS 660: 7,0 m/s27,0 m/s

Rukohvat desno

6,7 m/s

2 2

Za nivo pritiska zvuka i nivo snage zvuka, K-faktor prema Direktivi 2006/42/EG iznosi 2,5 dB(A); za vibracionu vrednost, K-faktor prema Direktivi 2006/42/EG iznosi 2,0 m/s

REACH

REACH je oznaka za propis EU u vezi registracije, procene i dozvole za upotrebu hemikalija.

Za više informacija u vezi ispunjivanja propisa REACH (EU) br. 1907/2006 pogledajte na www.stihl.com/reach

Posebni pribor

– Držač turpije sa okruglom turpijom – Šablon za turpiju – Šabloni za proveru – Mast za podmazivanje STIHL – Sistem za sipanje goriva STIHL –

sprečava prosipanje ili prepunjavanje pri sipanju goriva

– Sistem za sipanje ulja za

podmazivanje lanca STIHL – sprečava prosipanje ili prepunjavanje pri sipanju ulja

Aktuelne informacije o ovom i ostalom posebnom priboru možete dobiti kod specijalizovanog prodavca STIHL.

Nivo pritiska zvuka L

peq

prema

ISO 22868

MS 650: 100 dB(A)

Nivo pritiska zvuka L

peq

prema

ISO 22868

MS 660: 101 dB(A)

Nivo snage zvuka Lw prema ISO 22868

MS 650: 115 dB(A) MS 660: 112 dB(A)

MS 650, MS 660

Srpski

000BA073 KN

Nabavka rezervnih delova

Kod porudžbine rezervnih delova, molimo Vas da u donju tabelu unesete prodajnu oznaku motorne testere, broj mašine i brojeve vodilice i lanca testere. Kupovina nove rezne garniture je time pojednostavljena.

Vodilica i lanac testere spadaju u potrošne delove. Kod kupovine novih delova je dovoljno da navedete prodajnu oznaku motorne testere, kao i brojeve i nazive delova.

Prodajna oznaka

Broj mašine

Broj vodilice

Broj lanca testere

Napomene za popravke Uklanjanje

Korisnici ovog uređaja smeju obavljati samo radove na održavanju i nezi uređaja opisane u ovom uputstvu za upotrebu. Dalje popravke smeju obavljati samo specijalizovani prodavci.

Kod izvođenja popravki koristite samo rezervne delove koji su dopušteni za ovaj uređaj od strane firme STIHL ili delove sa istim tehničkim karakteristikama. Koristite samo rezervne delove visokog kvaliteta. U suprotnom može nastati opasnost od nezgoda ili oštećenja na uređaju.

STIHL preporučuje korišćenje originalnih delova STIHL.

Originalni rezervni delovi STIHL se prepoznaju prema broju rezervnog dela, prema natpisu { i u datim slučajevima prema oznaci za rezervne delove K (na manjim delovima može da stoji i samo ta oznaka).

Prilikom rashodovanja dotrajalih uređaja, pridržavajte se propisa specifičnih za dotičnu zemlju.

Uređaje STIHL ne treba bacati u kućno đubre. Uređaj STIHL, aku-bateriju, pribor i pakovanje prosledite na ekološki povoljnu reciklažu.

Najnovije informacije u vezi rashodovanja možete dobiti kod specijalizovanog prodavca STIHL.

MS 650, MS 660

Srpski

000BA025 LÄ

EZ Izjava o saglasnosti

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

potvrđuje, da

Vrsta konstrukcije: Motorna testera Fabrička marka: STIHL Tip: MS 650

MS 660 MS 660-N

MS 660-W Identifikacija serije: 1122 Radna zapremina MS 650: 84,9 cm sve MS 660: 91,6 cm

odgovara propisima u sprovođenju smernica 2006/42/EG, 2004/108/EG i 2000/14/EG, i da je proizvod razvijen i proizveden u saglasnosti sa sledećim normama:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Za utvrđivanje izmerenog i garantovanog nivoa snage zvuka postupano je prema smernici 2000/14/EG, dodatak V, uz primenu standarda ISO 9207.

Izmereni nivo snage zvuka

3 3

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Brojevi sertifikata MS 650: K-EG-2009/3925 sve MS 660: K-EG-2009/3619

Čuvanje tehničke dokumentacije: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Godina proizvodnje i broj mašine

navedeni su na uređaju. Waiblingen, 01.08.2012 ANDREAS STIHL AG & Co. KG po ovlašćenju

Thomas Elsner Rukovodilac Menadžment grupa

proizvoda

Certifikat o kvalitetu

Svi proizvodi STIHL odgovaraju najvišim zahtevima kvaliteta.

Certifikacijom od strane nezavisnog društva, proizvođaču STIHL se potvrđuje, da svi proizvodi u pogledu razvoja proizvodnje, nabavke materijala, proizvodnje, montaže, dokumentacije i servisne službe ispunjavaju najstrožije zahteve međunarodne norme ISO 9001 za upravljanje sistemima kvaliteta.

MS 650: 116 dB(A) sve MS 660: 117 dB(A)

Garantovani nivo snage zvuka

MS 650: 117 dB(A) sve MS 660: 118 dB(A)

Ispitivanje prototipa je sprovedeno kod

MS 650, MS 660

0458-178-5621-A

serbisch

www.stihl.com

*04581785621A*

0458-178-5621-A

Stihl MS 650, MS 660 Instruction Manual [sr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual