Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [uk]

Download

{

STIHL MS 290, 310, 390

Інструкція з експлуатації

Зміст

українська

До даної інструкції з експлуатації 2 Вказівки щодо безпеки 3 Реакційні сили 9 Техніка роботи 11 Ріжуча гарнітура 20 Монтаж направляючої шини та

ланцюга пили 21 Натягування ланцюга пили 22

Оригінальна інструкція з

експлуатації

Перевірка натягування ланцюга пили 22

Паливо 22 Заправка палива 24 Мастило для змащення ланцюга 27 Заправка мастила для змащення

ланцюга 28 Перевірка змащення ланцюга 29 Гальмо ланцюга 29 Експлуатація взимку 30 Для інформації перед запуском 31 Запуск / зупинка мотора 32 Вказівки стосовно роботи 35 Регулювання кількості мастила 36

Надруковано на вибіленому папері без вмісту хлору.

Друкарські фарби містять рослинні масла, папір підлягає

вторинній переробці.

Направляючу шину тримати у порядку 36

Система повітряних фільтрів 37 Чистка повітряних фільтрів 37 Регулювання карбюратора 38 Іскрозахисна решітка у глушнику 40 Перевірка свічки запалювання 40 Пристрій запуску 41 Зберігання пристрою 41

Перевірка та заміна зірочки ланцюга 42

Технічний догляд та заточування ланцюга пили 43

Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду 47

Мінімізація зношування та уникнення пошкоджень 49

Важливі комплектуючі 50 Технічні дані 51 Спеціальне приладдя 52 Замовлення комплектуючих 53 Вказівки з ремонту 53 Знищення відходів 53 Декларація про відповідність

нормам ЄС 54

Шановні покупці,

дякуємо за те, що Ви обрали якісний виріб компанії STIHL.

Даний продукт виготовлено із застосуванням сучасних виробничих технологій та масштабних заходів з контролю якості. Ми доклали усіх зусиль для того, щоб Ви були задоволені даним агрегатом та могли працювати на ньому без будь-яких проблем.

Якщо у Вас виникнуть питання стосовно Вашого агрегату, звертайтесь будь ласка до Вашого дилера або безпосередньо до нашої компанії, яка займається продажами.

Ваш

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-209-2021. VA6.A14.

0000000394_017_UA

MS 290, MS 310, MS 390

Дана інструкції з експлуатації захищена авторським правом. Всі права компанія залишає за собою, особливо право на розмноження, переклад та переробку із використанням електронних систем.

українська

До даної інструкції з експлуатації

Ця інструкція з експлуатації стосується бензопили STIHL, яка у ній називається також агрегат.

Символи на картинках

Всі символи на картинках, які нанесені на пристрій, пояснюються у даній інструкції з експлуатації.

У залежності від пристрою та устаткування на пристрої можуть наноситись наступні малюнкисимволи.

Паливний бак; паливна суміш із бензину та моторного мастила

Бак для мастила для змащення ланцюга; мастило для змащення ланцюга

Блокування та відпускання гальма ланцюга

Гальмо вибігу

Напрямок руху ланцюга

Натягування ланцюга пили

Направляюча для повітря на усмоктуванні: експлуатація взимку

Направляюча для повітря на усмоктуванн: експлуатація влітку

Обігрів рукоятки

Приведення в дію декомпресійного клапану

Привести в дію ручний паливний насос

Позначення розділів тексту

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Попередження про небезпеку нещасного випадку та травмування людей а також тяжких матеріальних збитків.

Технічна розробка

Компанія STIHL постійно працює над подальшими розробками всіх машин та пристроїв; тому ми повинні залишити за собою право на зміни об'єму поставок у формі, техніці та устаткуванні.

Стосовно даних та малюнків даної інструкції з експлуатації таким чином не можуть бу ти п ред'яв лен і які-н ебудь претензії.

ВКАЗІВКА

Ematic; регулювання кількості подачі мастила для змащення ланцюга

Попередження про пошкодження пристрою або окремих комплектуючих.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Вказівки щодо безпеки

Під час роботи із бензопилою потрібні особливі заходи безпеки, оскільки роботи виконуються із високою швидкістю руху ланцюга та ріжучі зубці дуже гострі.

Перед першим введенням агрегату в експлуатацію необхідно уважно прочитати всю інструкцію з експлуатації та зберігати її для подальшого використання. Недотримання інструкції з експлуатації може бути небезпечним для життя.

Дотримуватись загальних положень

Необхідно дотримуватись специфічних для кожної країни норм з техніки безпеки, наприклад, виробничих профспілок, соціальних кас, установ із захисту прав робітників та інших.

Використання агрегатів, які створюють шумове забруднення, може бути обмежене за часовими рамками національними, а також місцевими нормами.

Той хто працює із агрегатом вперше: від продавця або іншого спеціаліста повинен отримати докладні пояснення, яким чином потрібно поводитись із агрегатом – або взяти участь у навчальному курсі.

Неповнолітні не мають права працювати із даним агрегатом – виключення складаюсь підлітки старші 16 років, які під наглядом проходять навчання.

Діти, тварини та глядачі повинні знаходитись на відстані.

Користувач несе відповідальність за всі нещасні випадки або небезпеки, які виникають по відношенню до інших людей або їх майна.

Агрегат можна передавати або давати у користування лише тим особам, які знайомі з даною моделлю та її експлуатацією – завжди давати також інструкцію з експлуатації.

Той, хто працює із агрегатом, повинен бути не втомленим, здоровим та у гарному фізичному стані. Той хто через проблеми зі здоров'ям не повинен напружуватись, повинен проконсультуватись у лікаря, чи він може працювати із агрегатом.

Після вживання алкоголю, медикаментів, які уповільнюють реакцію або ж наркотиків працювати із агрегатом не дозволяється.

При несприятливій погоді (дощ, сніг, лід, вітер) роботи слід відкласти – підвищена небезпека нещасного випадку!

Лише носії кардіостимулятора: система запалювання даного агрегату виробляє дуже незначне

електромагнітне поле. Вплив на окремі типи кардіостимуляторів не може бути виключений повністю. Для уникнення ризиків для здоров'я компанія STIHL рекомендує проконсультуватись у лікаря, у якого Ви знаходитесь під наглядом, та у виробника кардіостимулятора.

Використання згідно призначення

Бензопилу використовувати лише для пиляння дерев'яних предметів.

Агрегат не може використовуватись для інших цілей – небезпека нещасного випадку!

Не вносити зміни до бензопили – тим самим може бути погіршена безпека. За травмування людей та пошкодження речей, які виникли у наслідок використання не допущених навісних пристроїв, компанія STIHL виключає будь-яку гарантію.

Одяг та спорядження

Необхідно носити відповідний одяг та спорядження.

Одяг повинен відповідати цілям та не заважати. Одяг щільно прилягаючий до тіла із прокладкою, яка захищає від порізів – комбінезон, не робочий халат.

Не носити одяг, який може зачепитись за деревину, гілля або рухливі комплектуючі агрегату. Також не

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA115 KN

носити шарф, краватку та прикраси. Довго волосся зав'язати та закріпити (хусткою, шапкою, шоломом ін.).

Носити захисні чоботи – із захистом від порізів, не ковзка підошва та сталева вставка.

Носити захисний шолом – якщо зверху можуть впасти предмети. Носити захисні окуляри або захист для обличча та "особистий" захист від шуму – наприклад, біруши.

Носити надійне робоче взуття із стійкого матеріалу (наприклад, шкіра).

Компанія STIHL пропонує широку програму оснащення для особистого захисту.

Транспортування

Перед транспортуванням – також на короткі відстані – бензопилу завжди зупиняти, заблокувати гальмо ланцюга та встановити захист ланцюга. Таким чином, відсутнє ненавмисне спрацьовування пильного ланцюга.

Бензопилу переносити лише тримаючи за трубчату ручку – гарячий глушник тримати далі від тіла, направляючою шиною назад. Не торкатись гарячих комплектуючих агрегату, особливо верхньої поверхні глушника – небезпека отримання опіків!

У транспортних засобах: бензопилу зафіксувати від перекидання, пошкодження та витікання пального та мастила для змащення ланцюга.

Чистка

Комплектуючі із полімеру протерти серветкою. Гострі засоби для чистки можуть пошкодити полімер.

Бензопилу почистити від пилу та бруду – не використовувати засоби для розчинення мастила.

Шліци для охолоджуючого повітря за необхідності почистити.

Для чистки бензопили не використовувати мийку високого тиску. Сильний струмінь води може пошкодити деталі бензопили.

Приладдя

Використовувати лише ті інструменти, направляючі шини, пильні ланцюги, ланцюгові зірочки, приладдя або технічно ідентичні деталі, які допущені компанією STIHL для даної бензопили. Якщо стосовно вище сказаного виникнуть питання, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера. Використовувати лише комплектуючі та приладдя високої якості. У іншому випадку існує небезпека нещасних випадків або пошкоджень бензопили.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні інструменти, направляючі шини, пильні ланцюги, ланцюгові зірочки та приладдя STIHL. Вони за своїми характеристиками оптимально підходять для агрегату та відповідають вимогам користувача.

Заправка

Бензин дуже легко спалахує – тримати відстань від відкритого вогню – не розплескувати пальне – не палити.

Перед заправкою зупинити двигун.

Не заправляти, поки двигун ще гарячий – пальне може витекти – небезпека пожежі!

Кришку баку обережно відкрити, щоб надлишковий тиск, який виникає, повільно зменшився та пальне не виплеснулось.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Заправляти лише у добре провітрюваних місцях. Якщо пальне було розплескане, бензопилу відразу почистити. Не розливати пальне на одяг, якщо це сталося, то відразу замінити.

Бензопили можуть, відповідно до серії, комплектуватись наступними кришками баку:

Кришка баку із відкидним хомутиком (байонетний замок)

Правильно встановити кришку баку із відкидним хомутиком (байонетний замок), закрутити до упору та опустити хомутик.

Таким чином, зменшується ризик, що кришка баку послабиться через вібрацію двигуна та пальне витече.

Слідкувати, щоб не було негерметичності! Якщо пальне витікає, двигун не запускати – небезпека для життя через опіки!

Перед початком роботи

Перевірити, чи знаходиться агрегат у безпечному для експлуатації стані – дотримуватись відповідного розділу у інструкції з експлуатації:

– Паливну систему перевірити на

предмет герметичності, особливо доступні для огляду комплектуючі, такі як, наприклад, кришка баку, поєднання шлангу, па ливний насос ( лишу у бензоп ил із ручним паливним насосом).

Якщо є негерметичність обо пошкодження, зупинити двигун – небезпека пожежі! Бензопилу перед введенням в експлуатацію необхідно віддати у ремонт спеціалізованому дилеру.

– Справне гальмо ланцюга,

передній захист руки;

– Правильно монтована

направляюча шина

– Правильно натягнутий пильний

ланцюг

– Важіль газу та стопор важеля газу

повинні бути рухливими – важіль газу після відпускання повинен відпружинити назад у робоче положення

– Комбінований важіль може легко

встановлюватись у положення STOP, 0 та †

– Перевірити щільність посадки

контактного наконечника проводу запалювання – якщо він сидить не щільно, то можуть виникнути іскри, які можуть запалити суміш пального та повітря – небезпека пожежі!

– Не вносити зміни у пристрої

управління та безпеки

– Ручки повинні бути чисті та сухі,

не забруднені мастилом та брудом – це важливо для безпечного управління бензопилою

– Достатня кількість пального та

мастила для змащення ланцюга у баці

Бензопила може використовуватись ли ше у безп ечн ому для робо ти с тан і – небезпека нещасного випадку!

Запуск бензопили

Лише на рівній поверхні. Слідкувати за стійким та надійним положенням. Бензопилу при цьому надійно утримувати – ріжуча гарнітура не має торкатись предметів та полу – через пильний ланцюг, що рухається, існує небезпека отримання травм.

Бензопила обслуговується лише одною особою. Інші особи не повинні знаходитись у робочій зоні – також під час запуску.

Бензопилу не запускати, якщо пи льни й лан цюг знахо дить ся у р озрі зі.

Двигун запускати на відстані мінімум 3 метри від місця заправки а також не в закритих приміщеннях.

Перед запуском заблокувати гальмо ланцюга – через пильний ланцюг, який рухається, існує небезпека отримання травм!

Двигун не запускати з руки – запускати таким чином, як це вказано в інструкції з експлуатації.

Під час роботи

Завжди слідкувати за стабільним та безпечним положенням. Обережно, якщо кора дерева волога – небезпека підковзнутись!

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA087 LÄ

Бензопилу завжди міцно тримати обома руками: права рука на задній ручці – також для лівші. Для надійного управління трубчату рукоятку та рукоятку обхопити великими пальцями.

Якщо загрожує небезпека або у аварійній ситуації відразу зупинити двигун – комбінований важіль/перемикач зупинки встановити у положення STOP, 0 та †.

Бензопилу ніколи не залишати працювати без нагляду.

Будьте обережні якщо слизько, при вологості, снігу, льоду, на схилах, на нерівній місцевості або на корі – небезпека підковзнутись!

Будьте уважні, якщо наявні стовбури дерев, корені, ями – небезпека спіткнутися!

Не працювати наодинці – працювати на відстані, достатній, щоб вас почула інша людина, яка навчена заходам з надання допомоги у екстрених ситуаціях та, за необхідності, може її надати. Якщо на місці експлуатації присутні помічники, то вони також повинні носити захисний одяг (шолом!) та не мають стояти під гілками, які підлягають спилюванню.

Якщо застосовується захист для слуху, необхідна підвищена уважність та обережність – оскільки обмежене сприйняття попереджуючих звуків (криків, звуків сигналу та подібного).

Вчасно робити паузи у роботі для того, щоб уникнути втоми та виснаженості – небезпека нещасного випадку!

Пил, який виникає під час роботи (наприклад, пил деревини), чад та дим можуть зашкодити здоров'ю. Якщо утворюється пил, необхідно носити захисну маску для дихання.

Коли двигун працює: пильний ланцюг рухається ще короткий проміжок часу далі, після того як важіль газу відпускається – ефект руху за інерцією.

Не палити при використанні та поблизу агрегату – небезпека виникнення пожежі! Із паливної системи можуть виходити займисті пари бензину.

Пильний ланцюг регулярно перевіряти, через короткі відстані та при відчутних змінах:

– Зупинити двигун, зачекати, поки

пильний ланцюг не зупиниться

– Перевірити стан та щільність

посадки.

– Дотримуватись стану заточки.

При працюючому двигуні не торкатись пильного ланцюга. Якщо пильний ланцюг блокується предметом, відразу зупинити двигун – лише потім видалити предмет – небезпека отримання травм!

Перш ніж залишити бензопилу зупинити двигун.

Для заміни пильного ланцюга зупинити двигун. Через ненавмисне спрацьовування двигуна – небезпека отримання травм!

Займисті матеріали тримати далі від гарячого потоку вихлопних газів та гарячого глушника (наприклад, стружку, кору дерева, суху траву, пальне) – небезпека виникнення пожежі! Глушник із каталізатором може бути особливо гарячим.

Ніколи не працювати без змащення ланцюга, для цього слідкувати за рівнем мастила у баці. Роботу відразу припинити, якщо рівень мастила у баці занадто низький та заправити мастило для змащення ланцюга – див. також "Заправка мастила для змащення ланцюга" та "Перевірка змащення ланцюга".

Якщо агрегат підлягає не передбаченому навантаженню (наприклад, вплив удару або падіння), необхідно обов'язково перш ніж використовувати його надалі перевірити бездоганність стану – див. також розділ "Перед початком роботи".

Особливо слід перевірити герметичність паливної системи та бездоганність роботи пристроїв безпеки. Бензопилу у ненадійному експлуатаційному стані в жодному разі не використовувати. У разі, якщо виникають сумніви, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Слідкувати за бездоганністю роботи режиму холостого ходу, щоб пильний ланцюг після відпускання важелю газу більше не рухався. Регулярно контролювати регулювання режиму холостого ходу, або, якщо можливо, скоригувати. Якщо пильний ланцюг у режимі холостого ходу все ж таки рухається, його слід віддати у ремонт спеціалізованому дилеру.

Агрегат виробляє отруйні вихлопні гази, щойно двигун починає працювати. Дані гази можуть не мати запаху та бути невидимими а також містити вуглеводень та бензол, які не згоріли. Ніколи не працюйте з агрегатом у закритих або погано провітрюваних приміщеннях – також із агрегатами з каталізатором.

При роботі у ямах, на схилах або у обмеженому просторі завжди слід забезпечувати достатню циркуляцію повітря – небезпека для життя через отруєння!

Якщо виникає нудота, головні болі, порушення зору (наприклад, поле зору стає вужчим), при порушеннях слуху, хитанні, якщо падає спроможність до концентрації, роботу відразу зупинити – дані симптоми можуть окрім іншого бути викликані занадто високою концентрацією вихлопних газів – небезпека нещасних випадків!

Після закінчення роботи

Зупинити двигун, заблокувати гальмо ланцюга та встановити захист ланцюга.

Зберігання

Якщо бензопила більше не використовується, її необхідно поставити таким чином, щоб вона нікому не зашкодила. Бензопилу берегти від несанкціонованого доступу.

Бензопилу зберігати у сухому приміщенні.

Вібрації

Більш тривалий строк експлуатації мотопристрою може призвести до порушення кровопостачання рук ("хвороба білих пальців").

Не можна встановити загальний дійсний термін для експлуатації, оскільки він може залежати від багатьох факторів, які впливають на це.

Термін використання подовжується за рахунок:

– захисту рук (теплі рукавички)

– перерв.

Термін використання скорочується через:

– певну особисту схильність до

поганого кровообігу (примітка: часто руки холодні, чешуться)

– низьку температуру

навколишнього середовища.

– Зріст та міцність захвату (міцний

захват перешкоджає доступу крові)

При регулярному, тривалому використанні мотопристрою та виникненні відповідних ознак, які повторюються (наприклад, чесання пальців), рекомендується пройти медичний огляд.

Технічне обслуговування та ремонт

Перед проведенням ремонтних робіт, робіт з чищення та технічного обслуговування, а також робіт на ріжучій гарнітурі завжди зупиняти двигун. Через ненавмисне спрацьовування пильного ланцюга – небезпека отримання травм!

Виключення: регулювання карбюратора та режиму холостого ходу.

Бензопила повинна проходити регулярне технічне обслуговування. Виконувати лише ті роботи з технічного обслуговування та ремонту, які описані у інструкції з експлуатації. Всі інші роботи повинні проводитись спеціалізованим дилером.

Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту

MS 290, MS 310, MS 390

українська

звертатись до спеціалізованого дилера STIHL. Спеціалізовані дилери STIHL регулярно проходять навчання та отримують технічну інформацію.

Використовувати лише комплектуючі високої якості. У іншому випадку існує небезпека нещасних випадків або пошкоджень бензопили. Якщо стосовно вище сказаного виникнуть питання, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

Не вносити зміни до бензопили – тим самим може бути погіршена безпека – небезпека нещасного випадку!

Бензопилу зі знятим контактним наконечником проводу запалювання лише тоді приводити у дію, коли комбінований важіль стоїть у положенні STOP, 0 або † – небезпека пожежі через іскри запалювання поза межами циліндру!

Бензопилу не обслуговувати та не зберігати поблизу відкритого вогню – через пальне існує небезпека виникнення пожежі!

Кришку баку регулярно перевіряти на герметичність.

Використовувати лише бездоганні, ухвалені компанією STIHL свічки запалювання – див. розділ "Технічні дані".

Перевірити кабель запалювання (бездоганна ізоляція, міцне під'єднання).

Глушник перевірити на бездоганність стану.

Не працювати із несправним глушником або без нього – небезпека виникнення пожежі!

Не торкатись гарячого глушника – небезпека отримання опіків!

Стан антивібраційних елементів впливає на вібрацію – регулярно перевіряти антивібраційні елементи.

Перевірити уловлювач ланцюга – якщо він пошкоджений, то замінити.

Зупинити двигун

– Для перевірки натягування

ланцюга

– Для додаткового натягування

пильного ланцюга

– Для заміни пильного ланцюга

– Для ліквідації неполадок

Дотримуватись інструкції по заточці – для надійного та правильного використання пильний ланцюг та направляючу шину завжди тримати у бездоганному стані, пильний ланцюг повинен бути правильно заточений, натягнутий та добре змащений.

Вчасно замінювати пильний ланцюг, направляючу шину та ланцюгову зірочку.

Барабан зчеплення регулярно перевіряти на бездоганність стану.

Пальне та мастило для змащення ланцюга зберігати лише у відповідних та підписаних каністрах. Зберігати у сухому, прохолодному та надійному місці, захистити від впливу світла та сонця.

При порушенні роботи гальма ланцюга, агрегат відразу зупинити – існує небезпека отримання травм! Звернутись до спеціалізованого дилера – агрегат не використовувати

до тих пір, поки неполадку не буде усунуто – див. розділ "Гальмо ланцюга".

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA036 KN

001BA257 KN

Реакційні сили

Реакційні сили, які виникають найчастіше, це: зворотній удар, віддача та втягування.

Небезпека через зворотній удар

Зворотній удар може призвести до смертельних травм через порізи.

При зворотному ударі (Kickback) пила зненацька та неконтрольовано відкидається до користувача.

Зворотній удар виникає, наприклад, коли

– пильний ланцюг у області навколо

верхньої чверті верхівки шини випадково натрапляє на дерево або твердий предмет – наприклад, при видаленні сучків випадково торкається іншого сучка

– Пильний ланцюг у верхівки шини

на короткий проміжок часу заїдає у розрізі

Гальмо ланцюга QuickStop:

За допомогою даного гальма у певних ситуаціях знижується небезпека отримання травм – сам зворотній удар не може бути упереджений. Під час запуску гальма ланцюга пильний ланцюг за долі секунди зупиняється – описано у розділі "Гальмо ланцюга" даної інструкції з експлуатації.

Зниження небезпеки зворотного удару

– Завдяки розважливій, правильній

роботі;

– Бензопилу тримати міцно обома

руками та надійною хваткою;

– Пиляти лише у режимі повний газ;

– Тримати у полі зору верхівку

шини;

– Не пиляти верхівкою шини

– Бути обережним під час роботи із

маленькими, в'язкими сучками, низьким підліском та саджанцями – пильний ланцюг може за них зачепитись;

– Ніколи не спилювати за один раз

декілька сучків

– Не працювати нахилившись

занадто далеко вперед;

– Не працювати вище плечей;

– Шину вводити у вже розпочатий

розріз лише дуже обережно;

– Робити "врізку" має лише той, хто

знайомий з даною технікою роботи;

– Звертати увагу на положення

стовбура та на сили, які закривають щілину розрізу та можуть защемити пильний ланцюг;

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA037 KN

001BA038 KN

– Працювати лише правильно

заточеним та натягнутим пильним ланцюгом – відстань обмежувача глибини різки не занадто велика;

– Використовувати пильний

ланцюг, який зменшує зворотній удар, а також використовувати направляючу шину із маленькою голівкою шини.

Втягування (A)

Якщо під час пиляння нижньою стороною направляючої шини – різка вперед – пильний ланцюг заїдає або потрапляє на твердий предмет у деревині, бензопилу може потягнути у зворотному напрямку до стовбура – для уникнення цього завжди надійно встановлювати зубчатий упор.

Зворотній удар (B)

Якщо під час пиляння верхньою стороною направляючої шини – різка назад – пильний ланцюг защемляється або потрапляє на міцний предмет у деревині, бензопила може бути відкинута назад до користувача – для уникнення:

– Не затискати верхню сторону

направляючої шини,

– Направляючу шину у розрізі не

перекручувати.

Потрібно бути максимально обережним

– під час роботи із висячою

деревиною,

– при роботі із стовбурами, які

через несприятливу валку знаходяться під напругою між іншими деревами,

– під час роботи із сильними

поривами вітру.

У даних випадках не працювати бензопилою – а використовувати тяговий пристрій, тросову лебідку або тягач.

Стовбури, які вільно лежать та вже нарізані слід витягувати. Обробляти, по можливості, на рівній місцевості.

Сухостій (пуста, трухла або відмерла деревина) представляє собою підвищену небезпеку, ступінь якої важко оцінити. Впізнавання даної небезпеки дуже складне і майже неможливе. Використовувати такі допоміжні засоби як тросова лебідка та тягач.

Під час валки дерев поблизу доріг, автобанів, електричних проводів та ін. працювати особливо обережно. Якщо необхідно, то проінформувати поліцію, енергопостачальну організацію та службу доріг.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA082 KN

001BA033 KN

Техніка роботи

Ро бот и з пилян ня т а ва л ки, а так о ж всі пов'язані із цим роботи (прорізка, зрізання сучків ін.) дозволяється для виконання лише тому, хто має для цього спеціальну освіту та пройшов навчання. Той, хто не має досвіду роботи з бензопилою або досвіду у цих техніках роботи, виконувати ці роботи не може – підвищена небезпека нещасного випадку!

Під час виконання робіт із валки обов'язково дотримуватись специфічних для країни норм з техніки валки дерев.

Пиляння

Не працювати із положенням газу запуску. Кількість обертів двигуна у даному положенні важеля газу не регулюється.

Працювати спокійно та розважливо – лише при гарному освітленні та видимості. Не піддавати небезпеці інших людей – працювати обережно.

Тим хто користується агрегатом вперше, рекомендуємо потренувати різку круглої деревини на козлах для пиляння – див. "Пиляння тонкої деревини".

По можливості, використовувати короткі направляючі шини: пильний ланцюг, направляюча шина та ланцюгова зірочка повинні підходити одна до одної та до бензопили.

Частини тіла не повинні знаходитись у подовженому радіусі дії пильного ланцюга.

Бензопилу витягувати із деревини лише із пильним ланцюгом, що рухається.

Бензопилу використовувати лише для пиляння – не для піднімання або відкидання гілок або коріння.

Гілки, які вільно звисають, не підпилювати знизу.

Будьте обережними під час різки розщепленої деревини – небезпека отримання травм відколотими шматками деревини!

Не дозволяти щоб сторонні предмети потрапляли на пильний ланцюг: каміння, гвіздки та ін. можуть бути відкинуті та пошкодити пильний ланцюг. Бензопила може підскочити – небезпека нещасного випадку!

Коли пильний ланцюг, що обертається, потрапляє на камінь або інший твердий предмет, це може спричинити утворення іскри, тим самим, за певних умов, можуть зайнятись легко займисті матеріали. Також сухі рослини та зарості можуть легко займатись, особливо коли при жаркій та сухій погоді. Коли існує небезпека пожежі, бензопилу не використовувати поблизу легко

займистих матеріалів, сухих рослин або заростів. Обов'язково запитати у відповідного управління з лісного господарства, чи наявний пожежонебезпечний стан.

На схилі завжди стояти зверху або збоку стовбура або дерева, яке лежить. Слідкувати за стовбурами, які скочуються.

Під час роботи на висоті:

– завжди використовувати підйомні

підмостки;

– ніколи не працювати на

приставній драбині або стоячи на дереві;

– не стояти працюючи на

нестабільному місці;

– не працювати вище плечей;

– не працювати одною рукою.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

Бензопилу на повному газі ввести у розріз та міцно встановити зубчатий упор – лише потім пиляти.

Ніколи не працювати без зубчатого упору, пила може смикнути користувача вперед. Завжди надійно встановлювати зубчатий упор.

У кінці розрізу бензопила більш не підтримується ріжучою гарнітурою у розрізі. Користувач повинен взяти на се бе с илу ваг и бе нзопили – небезпека втрати контролю!

Пиляння тонкої деревини:

– Використовувати стабільний,

стійкий пристрій для натягування – козли для пиляння

– Деревину не тримати ногою

– Інші люди не повинні ні тримати

деревину, ні допомагати якимнебудь іншим способом

Обрізання сучків:

– Використовувати пильний ланцюг

із низьким рівнем зворотного удару

– Бензопилу, по можливості,

підпирати

– Не видаляти сучки, стоячи на

стовбурі

– Не пиляти верхівкою шини

– Звертати увагу на гілля, яке

знаходиться під напругою

– Ніколи не спилювати за один раз

декілька сучків

Деревина, яка лежить або стоїть під напругою:

Обов'язково дотримуватись правильної послідовності різів (спочатку напірна сторона (1), потім сторона розтягування (2), у противному випадку бензопила може заїдати або віддавати назад – небезпека отримання травм!

N Зробити розвантажуючий надріз

на напірній стороні (1)

N Зробити повздовжню

розпиловку (2) на стороні розтягування

При повздовжній розпиловці знизу вгору (різка назад) – небезпека віддачі!

ВКАЗІВКА

Лежача деревина не має торкатись землі у місці різки – у противному випадку може бути пошкоджений пильний ланцюг.

Повздовжній різ:

Техніка пиляння без використання зубчатого упору – небезпека втягування – направляючу шину встанов ити у якомога більш пологому куті – працювати особливо обережно – підвищена небезпека зворотного удару!

Підготовка валки

У радіусі валки можуть знаходитись лише ті люди, які безпосередньо приймають участь у даній роботі.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Контролювати, щоб ніхто не був травмований деревом, яке валиться – ви г уки мо жут ь не бут и почут ими через шум двигуна.

Відстань до наступного робочого місця мінімум 2 1/2 довжини стовбура.

Встановити напрямок валки та відступу

Вибрати вільне місце, куди може валитись дерево.

При цьому врахувати:

– природній нахил дерева;

– сильне накопичення гілок на

стовбурі, асиметричний ріст дерева, пошкодження деревини;

– напрямок та швидкість вітру – при

сильному вітрі валку не здійснювати;

– напрямок відхилу;

– дерева, які ростуть поряд;

– вагу снігу.

– Враховувати стан дерева –

будьте особливо обережними якщо наявні пошкодження або мертва деревина (пуста, трухла або відмерла деревина).

A Напрямок валки B Відступ (аналог шлях відступу)

– Встановити відступ для кожного

робітника – приб. 45° під нахилом проти напрямку валки

– Розчистити шлях відступу,

прибрати перешкоди

– Інструменти та агрегати зберігати

на надійній відстані – але не на місці шляхів відступу

– Під час валки знаходитись лише

збоку від стовбуру, який валиться та відходити лише вбік до шляху відступу

– Шляхи відступу на схилі

встановлювати паралельно до схилу

– Під час відходу назад звертати

увагу на гілки, які падають, та простір крони дерева

Підготовка робочої зони біля стовбура

– Робочу зону біля стовбура

почистити від гілля, дрібних заростів та перешкод – зробити місце надійним для тих, хто працює

– Підніжжя стовбура розчистити

(наприклад, за допомогою сокири) – пісок, каміння та інші сторонні предмети затупляють пильний ланцюг

– Видалити великі стовщення

шийки кореня: спочатку саме велике стовщення шийки кореня стовбура – розпочати пиляти вертикально а потім горизонтально – лише коли деревина здорова

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA271 KN

001BA153 KN

Підпил

Підготовка підпилу

Підпил (C) визначає напрямок валки.

Важливо:

– Підпил робити у правому куті до

напрямку валки

– По можливості, пиляти близько до

землі

– Надрізати приблизно від 1/5 до

1/3 діаметру стовбура

Встановити напрямок валки – без планки для валки на кожусі та корпусі вентилятора

Ця бензопила має планку для валки на кожусі та на корпусі вентилятора. Використовувати дану планку для валки.

Здійснення підпилу

При встановленні підпилу бензопилу вирівняти таким чином, щоб підпил знаходився у правому куті до напрямку валки.

Під час виконання підпилу за допомогою урізку (горизонтальний різ) та верхнього косого підпилу дерева (косий різ) допускаються різні послідовності дій – дотримуватись специфічної для окремо взятої країни техніки валки дерев.

N Встановити уріз (горизонтальний

різ)

N Верхній косий підпил (косий різ)

встановити приблизно 45° - 60° до урізу

Перевірка напрямку валки

N Бензопилу із направляючою

шиною вкласти у основу підпилу. Планка для валки повинна показувати у напрямку встановленого напрямку валки – якщо необхідно, то напрямок валки відкоригувати за допомогою відповідної додаткової різки підпилу

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

Шплінтові надрізи

Шплінтові надрізи у довговолокнистої деревини запобігають розриву заболоні під час валки стовбура – з обох боків стовбура на висоті врізу приблизно 1/10 діаметру стовбура – у більш товстих стовбурів максимум ширина направляючої шини.

При роботі із хворою деревиною від шплінтових надрізів краще відмовитись.

Основні положення стосовно валочного комлевого пропилу

Розміри

Підпил (C) визначає напрямок валки.

Недопил (D) як шарнір веде дерево до землі.

– Ширина недопилу: приб. 1/10

діаметру стовбура

– У жодному разі не надрізати

недопил під час основного пропилу – може бути відхилення від передбаченого напрямку валки – небезпека нещасного випадку!

– У гнилих стовбурів потрібно

залишати ширші недопили

За допомогою основного пропилу (E) здійснюється валка дерева.

– точно по горизонталі

– 1/10 (мін. 3 см) ширини

недопилу (D) над основою підпилу (C)

Стяжний ремінь (F) або ремінь безпеки (G) підпирає дерево та захищає його від передчасного падіння.

– Ширина стрічки: приб. від 1/10 до

1/5 діаметру стовбура

– Стрічку у жодному разі не

підпилювати під час основного пропилу

– Якщо деревина гнила, залишити

широку стрічку

Прорізка

– у якості розвантажуючого надрізу

при відрізанні

– при виконанні різьби по дереву

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA269 KN

001BA270 KN

001BA260 KN

Для вибору клина для валки лісу (відповідна довжина, ширина, висота) слід звернутися до спеціалізованого дилера STIHL.

Обрати відповідний клин для валки лісу

N Використовувати пильний ланцюг

із низьким рівнем зворотної віддачі та працювати особливо обережно

1. Направляючу шину встановити нижньою стороною верхівки – не верхньою стороною – небезпека зворотного удару! Пиляти до тих пір, поки шина не буде знаходитись на подвійній ширині у стовбурі

2. Повільно повернути у позицію пропилу – небезпека зворотного удару або віддачі!

3. Обережно пропилювати – небезпека віддачі!

Якщо можливо, використовувати планку для прорізки. Планка для прорізки та верхня або нижня сторона направляючої шини паралельні.

Під час прорізки планка для прорізки допомагає сформувати недопил паралельно, тобто у всіх місцях однакової товщини. Для цього планку для прорізки вести паралельно до місця розриву волокон деревини підпилу.

Клини для валки лісу

Клин для валки лісу встановити якомога раніше, тобто, щойно це буде відповідати правилам валки дерев. Клин для валки лісу встановити у основний пропил та ввести за допомогою відповідного інструменту.

Використовувати лише клини із алюмінію та полімеру – не використовувати сталеві клини. Сталеві клини можуть сильно пошкодити пильний ланцюг та створити небезпеку зворотного удару.

Обрати відповідні клини для валки лісу у залежності від діаметру стовбура та ширини пропилу (аналог основного пропилу (Е)).

Вибір відповідного клина для валки лісу залежить від тих самих особливостей, які повинні дотримуватись під час встановлення напрямку валки та шляхів відступу.

Відрізняють декілька різних проявів цих особливостей. У даній інструкції з експлуатації описані лише два найчастіші проявлення:

Зліва: нормальне дерево – дерево

стоїть вертикально із рівномірною кроною

Справа:дерево, що зависло, із

центром ваги, який розташований у напрямку валки – крона дерева показує у напрямку валки

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

Основний пропил із запобіжним ременем (нормальне дерево)

A) Тонкі стовбури

Цей основний пропил виконувати, коли діаметр стовбура менше ніж довжина різу бензопили.

Перед початком здійснення основного пропилу дати попереджувальний сигнал "Увага!".

N Врізати основний пропил (E) –

направляючу шину при цьому повністю врізати

N Зубчатий упор встановити позаду

недопилу та використовувати як точку повороту – бензопилу якомога менше підтягувати

N Основний пропил сформувати до

недопилу (1)

– Недопил при цьому не пиляти

N Основний пропил сформувати до

запобіжного ременю (2)

– Запобіжний ремінь при цьому не

пиляти

N Встановити клин для валки

лісу (3)

Безпосередньо перед валкою дерева дати другий попереджувальний сигнал вигукнувши "Увага!"

N Запобіжний ремінь перерізати

витягнутими руками із зовні, горизонтально у площині основного пропилу

B) Товсті стовбури

Даний основний пропил виконати, якщо діаметр стовбура більше ніж довжина різу бензопили.

Перед початком здійснення основного пропилу дати попереджувальний сигнал "Увага!".

N Зубчатий упор встановити на

висоті основного пропилу та використовувати як точку пов оро ту – бенз опи лу пі дтяг ува ти якомога менше

N Верхівка направляючої шини

перед недопилом йде у деревину (1) – бензопилу вести абсолютно горизонтально та якомога далі повертати

N Основний пропил сформувати до

недопилу (2)

– Недопил при цьому не пиляти N Основний пропил сформувати до

запобіжного ременю (3)

– Запобіжний ремінь при цьому не

пиляти

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

Основний пропил продовжується від протилежної сторони стовбура.

Слідкувати за тим, щоб другий розріз знаходився на такому ж рівні що і перший розріз.

N Прорізка основного пропилу N Основний пропил сформувати до

недопилу (4)

– Недопил при цьому не пиляти N Основний пропил сформувати до

запобіжного ременю (5)

– Запобіжний ремінь при цьому не

пиляти

N Запобіжний ремінь перерізати

витягнутими руками із зовні, горизонтально у площині основного пропилу

Основний пропил із запобіжним ременем (дерево, що зависло, із центром ваги, який розташований у напрямку валки)

A) Тонкі стовбури

Цей основний пропил виконувати, коли діаметр стовбура менше ніж довжина різу бензопили.

N Основний пропил сформувати до

утримуючого ременю (2)

– точно по горизонталі

– Утримуючий ремінь при цьому не

пиляти

Безпосередньо перед валкою дерева дати другий попереджувальний сигнал вигукнувши "Увага!"

N Утримуючий ремінь перерізати

витягнутими руками із зовні під нахилом вгору

N Встановити клин для валки

лісу (6)

Безпосередньо перед валкою дерева дати другий попереджувальний сигнал вигукнувши "Увага!"

N Направляючу шину врізати до

виходу на іншій стороні стовбура

N Основний пропил (E) сформувати

до недопилу (1)

– точно по горизонталі

– Недопил при цьому не пиляти

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA267 KN

001BA268 KN

B) Товсті стовбури

Підтягнути віялоподібний надріз (багатосекторний надріз) робити тоді, коли діаметр стовбура більше ніж довжина різу бензопили.

N Зубчатий упор встановити за

запобіжним ременем та використовувати як точку повороту – бензопилу якомога менше підтягувати

N Верхівка направляючої шини

перед недопилом йде у деревину (1) – бензопилу вести абсолютно горизонтально та якомога далі повертати

– Утримуючу стрічку та недопил

при цьому не пиляти

N Основний пропил сформувати до

недопилу (2)

– Недопил при цьому не пиляти

N Основний пропил сформувати до

утримуючого ременю (3)

– Утримуючий ремінь при цьому не

пиляти

Основний пропил продовжується від протилежної сторони стовбура.

Слідкувати за тим, щоб другий розріз знаходився на такому ж рівні що і перший розріз.

N Зубчатий упір встановити позаду

недопилу та використовувати як точку повороту – бензопилу якомога менше підтягувати

N Верхівка направляючої шини

перед недопилом йде у деревину (4) – бензопилу вести абсолютно горизонтально та якомога далі повертати

N Основний пропил сформувати до

недопилу (5)

– Недопил при цьому не пиляти N Основний пропил сформувати до

утримуючого ременю (6)

– Утримуючий ремінь при цьому не

пиляти

Безпосередньо перед валкою дерева дати другий попереджувальний сигнал вигукнувши "Увага!"

N Утримуючий ремінь перерізати

витягнутими руками із зовні під нахилом вгору

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA248 KN

001BA244 KN

001BA245 KN

Ріжуча гарнітура

Пильний ланцюг, направляюча шина та ланцюгова зірочка утворюють ріжучу гарнітуру.

Ріжуча гарнітура, яка входить в об'єм поставки оптимально підібрана до бензопили.

– Крок (t) пильного ланцюга (1),

ланцюгової зірочки та поворотної зірочки направляючої шини Rollomatic повинні співпадати

– Товщина ведучої ланки (2)

пильного ланцюга (1) повинна відповідати ширині пазу направляючої шини (3)

При поєднанні компонентів, які не відповідають один одному, ріжуча гарнітура вже після короткого терміну експлуатації може отримати пошкодження, які не підлягають ремонту.

Кожух ланцюга

У об'єм поставки входить відповідний до ріжучої гарнітури кожух ланцюга.

Якщо на бензопилі використовуються направляючі шини різної довжини, завжди слід використовувати відповідний кожух ланцюга, який покриває всю направляючу шину.

На кожусі ланцюга збоку нанесені дані стосовно довжини направляючих шин, які для нього підходять.

У направляючих шин більше 90 см потрібне подовження кожуха ланцюга. У направляючих шин більше 120 см потрібні два подовження кожуха ланцюга.

У залежності від оснащення подовження кожуха ланцюга входить до об'єму поставки або може бути замовлене як спеціальне приладдя.

Встановлення подовження кожуха ланцюга

N Поєднати подовження кожуха

ланцюга та кожух ланцюга – фіксуючі виступи (1) повинні зафіксуватись у кожусі ланцюга

MS 290, MS 310, MS 390

українська

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Монтаж направляючої шини та ланцюга пили

Зняти кришку зірочки ланцюга

N Відкрутити гайки та зняти кришку

зірочки ланцюга

N Гвинт (1) повернути вліво до тих

пір, поки натяжна засувка (2) не буде прилягати зліва до виїмки корпусу

Звільнення гальма ланцюга

N Захист руки потягнути у напрямку

до трубчатої ручки поки не пролунає клацання – гальмо ланцюга звільнене

Встановити ланцюг пили

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Одягти захисні рукавиці – небезпека травмування через гострі ріжучі зубці

N Ланцюг пили встановити

починаючи від верхівки шини

N Направляючу шину покласти над

гвинтами (1) – ріжучі краї ланцюга пили повинні показувати вправо

N Фіксуючий отвір (2) розташувати

над цапфою натяжної засувки – у той же час ланцюг пили покласти над зірочкою ланцюга (3)

N Гвинт (4) повернути вправо до тих

пір, поки ланцюг пили не буде ще трохи провисати внизу – та виступи ведучих ланок потрапляти паз шини

N Знову встановити кришку зірочки

ланцюга – та гайки лише злегка затягнути вручну

N Далі як у розділі "Натяжіння

ланцюга пили"

MS 290, MS 310, MS 390

українська

133BA024 KN

143BA007 KN

Натягування ланцюга пили

Для додаткового натягування під час роботи:

N Зупинити мотор N Послабити гайки N Направляючу шину припідняти за

голівку

N За допомогою викрутки гвинт (1)

повернути вправо до тих пір, поки ланцюг пили не буде прилягати до нижньої сторони шини

N Направляючу шину знову

припідняти та затягнути гайки

N Далі: див. розділ "Перевірка

натягування ланцюга пили"

Новий ланцюг пили повинен додатково натягуватись частіше, у порівнянні з ланцюгом, який пропрацював більш тривалий час.

N Частіше перевіряти натягування

ланцюга– див. розділ "Вказівки стосовно роботи"

Перевірка натягування ланцюга пили

N Зупинити мотор N Одягти захисні рукавиці N Ланцюг пили повинен прилягати

до нижньої сторони паза шини – а також при відпущеному гальмі ланцюга він повинен протягуватись вручну над направляючою шиною

N Якщо необхідно, то додатково

натягнути ланцюг пили

Новий ланцюг пили повинен додатково натягуватись частіше, ніж той, який пропрацював більш тривалий час.

N Частіше перевіряти натягування

ланцюга– див. розділ "Вказівки стосовно роботи"

Паливо

Двигун повинен працювати на суміші пального із бензину та моторного мастила.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Уникати прямого контакту шкіри із пальним та не вдихати пари пального.

STIHL MotoMix

STIHL рекомендує використовувати STIHL MotoMix. Дане готове пальне не містить бензолу, свинцю та відрізняється високою кількістю октану, а також завжди дотримані правильні пропорції суміші.

STIHL MotoMix для більшого строку служби двигуна із мастилом STIHL HP Ultra для двохтактних двигунів.

MotoMix можна придбати не на всіх ринках.

Приготування суміші пального

ВКАЗІВКА

Непридатні матеріали або відхилення від рекомендованих співвідношень суміші можуть призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Бензин або моторне мастило низької якості може пошкодити двигун, ущільнюючі кільця, проводи та паливний бак.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Бензин

Використовувати лише марочний бензин із вмістом октану мінімум 90 ROZ – без вмісту свинцю або із свинцем.

Машини із каталізатором вихлопних газів повинні працювати на бензині, який не містить свинцю.

ВКАЗІВКА

При використанні декількох заправок баку бензин із вмістом свинцю може значно знизити ефективність каталізатора.

Бензин із долею вмісту алкоголю більше 10% може у двигунів із ручним регулюванням карбюратора викликати збої у роботі, і тому не повинен використовуватись для даних двигунів.

Двигуни із M-Tronic при використанні бензину із долею вмісту алкоголю до 25% (E25) дають повну потужність.

Моторне мастило

Лише якісне моторне мастило для двохтактних двигунів – краще за все моторне мастило STIHL HP, HP Super або HP Ultra для двохтактних двигунів, вони оптимально підходять для двигунів STIHL. Найбільша потужність та термін служби двигуна забезпечує мастило HP Ultra.

Моторні мастила пропонуються не на всіх ринках.

У мотопристроїв із каталізатором вихлопних газів для застосування паливної суміші може

використовуватись пропорція лише 1:50 мастила для двохтактних двигунів STIHL.

Співвідношення суміші

При використанні мастила для двохтактних двигунів STIHL 1:50; 1:50 = 1 частина мастила + 50 частин бензину

Приклади

Кількість бензину

літр літр (мл) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N У каністру, яка допущена для

використання під пальне, спочатку налити моторне мастило, потім бензин та гарно перемішати

Зберігання паливної суміші

Зберігати лише у резервуарах, допущених для пального, у сухому та прохолодному місці, захистити від впливу сонця та світла.

Суміш пального старіє – змішувати лише ту кількість, яка може бути використана за декілька тижнів. Суміш пального зберігати не довше 30 днів. Під впливом світла, сонця,

Мастило для двохтактних двигунів STIHL 1:50

низьких або високих температур суміш пального може швидше стати непридатною для використання.

STIHL MotoMix може, проте, без проблем зберігатись до 2 років.

N Каністру із сумішшю пального

перед заправкою добре струснути

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У каністрі може утворюватись тиск – відкривати обережно.

N Бак для пального та каністру час

від часу добре чистити

Пальне, що залишилось, та воду, яка використовувалась для чистки, утилізувати згідно вказівкам та правилам з охорони навколишнього середовища!

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA229 KN

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

Заправка палива

Підготовка пристрою

N Запірний пристрій баку та

прилеглу площину перед заправкою почистити, для того щоб бруд не потрапив у паливний бак

N Пристрій розташувати таким

чином, щоб запірний пристрій показував вгору

Різноманітні позначки та кришки баку

Кришки баку та паливні баки можуть мати різні позначки.

У залежності від модифікації може бути наявна кришка баку та паливний бак із або без позначок.

зліва: Кришка баку - без позначок справа: Кришка баку - із

позначками на кришці та паливному баці

Кришка баку без позначки

Відкривання

N Підняти хомутик до тих пір поки

він не буде стояти у вертикальному положенні

N Кришку баку повернути проти

годинникової стрілки (приблизно 1/4 оберту)

N Зняти кришку баку

Заправка палива

Під час заправки не розплескувати паливо та не запо внюв ати б ак по самі вінця.

Компанія STIHL рекомендує використовувати систему заправки STIHL для палива (спеціальне приладдя).

N Заправка палива

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

Закривання

Хомутик у вертикальному положенні: N Встановити кришку баку –

позначки розташування на кришці баку та заправочному патрубку повинні співпадати

N Кришку баку натиснути вниз до

прилягання

N Кришку баку тримати натиснутою

та повернути за годинниковою стрілкою до тих пір поки вона не зафіксується

Перевірка фіксації

– Виступ хомутика повинен

повністю знаходитись у виїмці (стрілка)

N Взяти кришку – кришка вірно

зафіксована, якщо її не можна ні змістити ні зняти

Якщо кришка баку може зміщуватись або зніматись

Нижня частина кришки баку перекручена проти верхньої частини:

зліва: Нижня частина кришки

баку

справа: Нижня частина кришки

баку у вірному положенні

N Встановити кришку та повертати

проти годинникової стрілки до тих пір, поки вона не потрапить у місце посадки заправочного патрубка

N Кришку повернути далі проти

годинникової стрілки (приблизно 1/4 оберту) – нижня частина кришки, таким чином, повертається у вірну позицію

N Кришку баку повернути за

годинниковою стрілкою та закрити – див. розділ "Закривання" та "Перевірка фіксації"

N Хомутик закрити до прилягання

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

Кришка баку із позначкою

Відкривання

N Підняти хомутик

N Повернути кришку баку

(біля 1/4 оберту)

Позначки на кришці баку та паливному баці повинні співпадати один із одним

N Зняти кришку баку

Заправка палива

Під час заправки не розплескувати паливо та не заповнювати бак по самі вінця.

Компанія STIHL рекомендує використовувати систему заправки STIHL для палива (спеціальне приладдя).

N Заправка палива

Закривання

Хомутик у вертикальному положенні: N Встановити кришку баку -

позначки на кришці баку та на паливному баці повинні співпадати одна із одною

N Кришку баку натиснути вниз до

прилягання

N Кришку баку тримати натиснутою

та повернути за годинниковою стрілкою до тих пір поки вона не зафіксується

Потім позначки на кришці баку та на паливному баці повинні співпадати

N Хомутик закрити

MS 290, MS 310, MS 390

Кришка баку зафіксована

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

Якщо кришка баку не фіксується із паливним баком

Нижня частина кришки баку перекручена проти верхньої частини:

N Кришку баку зняти з паливного

баку та подивитись з верхньої сторони

зліва: Нижня частина кришки

баку перекручена – розташована всередині позначка (1) співпадає із зовнішньою позначкою

справа: Нижня частина кришки

баку у вірному положенні розташована всередині позначка знаходиться під хомутиком. Вона не співпадає із зовнішньою позначкою

N Встановити кришку та повертати

проти годинникової стрілки до тих пір, поки вона не потрапить у місце посадки заправочного патрубка

N Кришку повернути далі проти

годинникової стрілки (приблизно 1/4 оберту) – нижня частина кришки, таким чином, повертається у вірну позицію

N Кришку баку повернути за

годинниковою стрілкою та закрити - див. розділ "Закривання"

українська

Мастило для змащення ланцюга

Для автоматичного, тривалого змащення пильного ланцюга та направляючої шини – використовувати лише нешкідливе для навколишнього середовища якісне мастило для ланцюга – краще за все біологічне мастило STIHL BioPlus, яке швидко розкладається.

ВКАЗІВКА

Біологічне мастило для змащення ланцюга повинне мати достатню стійкість до старіння (наприклад, STIHL BioPlus). Мастило із занадто низькою стійкістю до старіння схильне до швидкого смолоутворення. Наслідком являються міцні відкладення, які важко виводяться, особливо у області приводу ланцюга, зчеплення та пильного ланцюга – аж до блокування масляного насоса.

Строк служби пильного ланцюга та направляючої шини значною мірою обумовлюється використанням певного мастила – тому використовувати лише спеціальне мастило для ланцюга.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Не використовувати старе мастило! Старе мастило при тривалому та повторному контакті зі шкірою може викликати рак шкіри а також воно шкідливе для навколишнього середовища!

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA158 KN

ВКАЗІВКА

Старе мастило не має достатні властивості по змащенню та непридатне для змащення ланцюга.

Заправка мастила для змащення ланцюга

Підготовка пристрою

N Запірний пристрій бака та

прилеглу площину грунтовно почистити, для того щоб бруд не потрапив у масляний бак;

N Пристрій розташувати таким

чином, щоб замок баку показував догори;

N Відкрити замок баку;

Компанія STIHL рекомендує використовувати систему заправки STIHL для мастила для змащення ланцюга (спеціальне приладдя).

N Закрити запірний пристрій бака

У масляному баці повинно залишатись ще трохи мастила для ланцюга, коли паливний бак вже повністю порожній.

Якщо кількість мастила у масляному баці не зменшується, то причиною може бути неполадка у системі подачі мастила для змащення: перевірити змащення ланцюга, почистити масляні канали, за необхідності, звернутись до спеціалізованого дилера. Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL.

Заправка мастила для змащення ланцюга

N Заправити мастило для

змащення ланцюга – кожного разу, коли було заправлено паливо;

Під час заправки не розплескуйте мастило для змащення ланцюга та не заповнюйте бак по самі вінця.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Перевірка змащення ланцюга

Ланцюг пили завжди повинен зкидувати трохи мастила.

ВКАЗІВКА

Ніколи не працювати без змащення ланцюга! Якщо ланцюг пили працює сухим, то ріжуча гарнітура вже після короткого часу пошкоджується без можливості ремонту. Перед початком роботи завжди перевіряти змащення ланцюга та рівень мастила у баці.

Кожен новий ланцюг пили потребує термін обкатки від 2 до 3 хвилин

Після обкатки перевірити натягування ланцюга і якщо необхідно, то відкоригувати – див. розділ "Перевірка натягування ланцюга".

Гальмо ланцюга

Блокування ланцюга пили

– У разі необхідності,

– При запусці,

– У режимі холостого ходу.

Захист руки натиснути лівою рукою у напрямку до верхівки шини – або автоматично через зворотній удар пили: ланцюг пили блокується – та зупиняється.

Звільнення гальма ланцюга

N Захист руки потягнути до

трубчатої ручки.

ВКАЗІВКА

Перш ніж давати газ (крім перевірки роботи) та перед початком пиляння потрібно звільнити гальмо ланцюга.

Підвищена кількість обертів мотора при блокованому гальмі ланцюга (ланцюг пили не рухається) вже після короткого проміжку часу призводить до пошкоджень приводного механізму та приводу ланцюга (зчеплення, гальмо ланцюга).

Гальмо ланцюга автоматично активується при достатньо сильному зворотному ударі пили – через інерцію маси захисту руки: захист руки швидко перескакує вперед до верхівки шини – також коли ліва рука

MS 290, MS 310, MS 390

українська

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

139BA005 TR

не знаходиться на трубчатій ручці за захистом руки, наприклад, при основному пропилі.

Гальмо ланцюга функціонує лише тоді, коли на захисті руки нічого не змінюється.

Перевірка роботи ланцюга

Кожного разу перед початком роботи: при роботі мотора у режимі холостого ходу заблокувати ланцюг пили (максимум 3 секунди) дати повний газ – ланцюг пили не має рухатись. Захист руки повинен бути вільним від бруду та рухливим.

Технічне обслуговування гальма ланцюга

Гальмо ланцюга підлягає зносу через тертя (природній знос). Для того, щоб воно могло виконувати свою роботу, потрібно щоб його регулярно обслуговував та доглядав навчений персонал. Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL. Слід дотримуватись наступних інтервалів:

Використаня на повний робочий день: щоквартально

Використання на неповний робочий день: кожні пів року

Використання час від часу: Щорічно,

Експлуатація взимку

При температурі нижче +10 °C

N Кнопку над задньою ручкою

повернути вліво – паз вертикально,

N Кришку корпуса карбюратора

зняти у напрямку назад,

N Фільтр для попередньої

очистки (1) зняти у напрямку вгору,

N Штекер свічки запалювання (2)

зняти зі свічки запалювання,

N Засувку (3) за допомогою

викрутки вийняти із кожуха,

N Засувку повернути на 180° та

встановити зліва поряд із свічкою запалювання,

N Штекер свічки запалювання знову

притиснути до свічки запалювання,

MS 290, MS 310, MS 390

українська

139BA018 KN

139BA019 KN

STOP

001BA140 KN

N фільтр для попередньої

очистки (1) встановити таким чином, щоб символ r (експлуатація взимку) знаходився на верхній стороні,

N Знову встановити кришку та

зафіксувати за допомогою кнопки.

Окрім холодного повітря тепер із оточуючого середовища циліндра усмоктується також тепле повітря – відсутнє замерзання карбюратора.

При температурі вище +20 °C

N Засувку та фільтр для

попередньої очистки обов'язково знову привести в позицію s (експлуатація влітку)!

ВКАЗІВКА

Небезпека порушення роботи мотора – перегрів!

MS 290, MS 310, MS 390

Для інформації перед запуском

Чотири позиції комбінованого важеля

Stop 0 – мотор зупиняється – запалювання вимкнено

Робоче положення F – мотор працює або може бути запущений

Запуск у гарячому стані n – у да н ому положенні запускається холодний мотор

Запуск у холодному стані l – у даному положенні запускається холодний мотор.

Відрегулювати комбінований важіль

Для переведення комбінованого важеля із робочого положення F у положення запуску у холодному

стані l слід одночасно натиснути стопор важеля та важіль управління подачею палива.

Для регулювання у положенні запуску у розігрітому стані n комбінований важіль спочатку встановити у положення запуску у холодному стані l, потім комбінований важіль натиснути у положення запуску у розігрітому стані n.

Переміщення у положення запуску у розігрітому стані n можливе лише із положення запуску у холодному стані l.

Коли спрацьовує важіль управління подачею палива, комбінований важіль перескакує із положення запуску у розігрітому стані n у робоче положення F.

Для вимикання мотора комбінований важіль перевести у положення Stop 0.

українська

209BA014 KN

209BA022 KN

STOP

143BA018 KN

Запуск / зупинка мотора

Запуск мотору

Лише модифікації із клапаном декомпресії!

N За напрямком стрілки натиснути

на насадку – клапан декомпресії відкривається

При першому спрацьовуванні запалювання він автоматично закривається.

N Тому клапан декомпресії перед

кожним подальшим запуском знову натискати

У всіх модифікацій

N Дотримуватись правил безпеки N Захисний щиток перед лівою

рукою (1) натиснути вперед: ланцюг пили заблокований,

N Стопор важеля управління

подачею палива (2) та важіль управління подачею палива (3) одночасно натиснути та утримувати – відрегулювати комбінований важіль (4)

Положення закритої повітряної заслінки l

– При холодному моторі (також

якщо мотор після запуску при даванні газу зупинився)

Стартове положення ручки управління подачею палива n

– При теплому моторі (щойно мотор

пропрацює приблизно одну хвилину)

N Мтопилу поставити на землю у

надійному положенні та зайняти надійне місце – ланцюг пили не має торкатись предметів або землі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

У радіусі дії пили не повинні знаходитись інші люди.

N Мотопилу лівою рукою за

трубчату рукоятку притиснути до землі – великий палець під трубчатою рукояткою

N Правою ногою стати у задню

рукоятку

MS 290, MS 310, MS 390

українська

143BA019 KN

143BA020 KN

STOP

209BA008 KN

Інша можливість: N Задню рукоятку затиснути між

коліном та стегном

N Лівою рукою тримати трубчату

рукоятку – великий палець під трубчатою рукояткою

MS 290, MS 310, MS 390

N Правою рукою ручку запуску

повільно витягнути до упору – а потім швидко та сильно протягнути – при цьому трубчату рукоятку натиснути вниз – трос не витягувати до кінця троса – небезпека розриву! Не дозволяти щоб ручка запуску самостійно поверталась у попереднє положення – повертати у вертикальному положенні для того, щоб трос запуску правильно намотувався

Якщо мотор новий, трос запуску декілька разів протягнути до тих пір, поки не буде подаватись достатньо палива.

Після першого спрацьовування запалювання:

N Знову натиснути клапан

декомпресії

N Комбінований важіль (4)

перевести в позицію n і запускати далі – щойно мотор почне працювати, відразу коротко натиснути важіль управління подачею палива (5) , комбінований важіль (4) перескакує у робоче положення F (6), та мотор переходить у режим холостого ходу.

ВКАЗІВКА

Мотор повинен відразу буди переключеним у режим холостого ходу – у противному випадку, при блокованому гальмі ланцюга, можуть виникнути пошкодження на корпусі мотора та гальмі ланцюга.

українська

143BA012 KN

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

N Захисний щиток перед лівою

рукою потягнути до трубчатої рукоятки: U гальмо ланцюга звільнене – мотопила готова до експлуатації.

ВКАЗІВКА

Давати газ лише при звільненому гальмі ланцюга. Підвищена кількість обертів мотора при блокованому гальмі ланцюга (ланцюг пили не рухається) вже після короткого проміжку часу призводить до пошкоджень приводного механізму та приводу ланцюга (зчеплення, гальмо ланцюга).

N Спочатку завжди перевіряти

змащення ланцюга

При дуже низькій температурі N Мотор короткий проміжок часу

прогріти даючи трохи газу

N При нагоді відрегулювати режим

експлуатації взимку, див. розділ "Експлуатація взимку"

Зупинити мотор

N Комбінований важіль встановити

у позицію зупинки 0

Якщо бак було повністю спорожнено та знову заправлено

N Натиснути клапан декомпресії N Декілька разів протягнути трос

запуску до тих пір, поки не буде подаватись достатньо палива

N Знову запустити мотор

Якщо мотор не запускається

Після першого спрацьовування запалювання мотора комбінований важіль не вчасно було переведено у режим запуску у гарячому стані n, мотор захлинувся.

N Комбінований важіль встановити

у положення 0

N Кнопку над задньою рукояткою

повернути вліво – паз вертикально

N Кришку корпуса карбюратора

зняти у напрямку назад

N Фільтр для грубої очистки (1)

зняти у напрямку вгору

N Зняти штекер свічки

запалювання (2)

N Свічку запалювання викрутити та

протерти

MS 290, MS 310, MS 390

українська

N Пристрій запуску декілька разів

протягнути – для провітрювання камери згорання

N Закрутити свічку запалювання та

штекер свчки міцно притиснути – компоненти знову зібрати

N Комбінований важіль встановити

у позицію запуску у гарячому стані n – також при холодному моторі

N Натиснути клапан декомпресії N Знову запустити мотор

Вказівки стосовно роботи

Під час першої експлуатації

Фабрично новий пристрій не експлуатувати без навантаженні до третьої заправки баку на високій кількості обертів для того, щоб під час фази обкатки не виникало додаткове навантаження. Під час фази обкатки рухливі компоненти повинні притертись одне до одного – у приводному механізмі виникає підвищений супротив тертя. Мотор досягаю максимальної потужності після того як пропрацює від 5 до 15 заправок баку.

Під час роботи

ВКАЗІВКА

Не збіднювати регулювання карбюратора для того, щоб досягти безпідставно очікуваної більшої потужності – мотор може бути пошкоджений – див. "Регулювання карбюратору".

ВКАЗІВКА

Частіше перевіряти натягування ланцюга

Новий ланцюг пили повинен частіше додатково натягуватись ніж той, який вже певний час пропрацював.

У холодному стані

Ланцюг пили повинен прилягати до нижньої сторони шини, але вручну ще тягнутись над направляючою шиною. Якщо необхідно, додатково натягнути ланцюг пили – див. "Натягування ланцюга пили".

При робочій температурі

Ланцюг пили тягнеться та провисає. Ведучі ланки на нижній стороні шини можуть виступати із паза – у противному випадку ланцюг пили може зіскочити. Додатково натягнути ланцюг пили – див. розділ "Натягування ланцюга пили"

ВКАЗІВКА

При охолодженні ланцюг пили стягується. Не послаблений ланцюг пили може пошкодити колінвал та підшипник.

Після більш тривалій експлуатації при повному навантаженні

Мотор повинен пропрацювати ще короткий проміжок часу у режимі холостого ходу до тих пір, поки не буде відводитись більше тепла чрез потік охолоджуючого повітря, тим самим комплектуючі на приводному механізмі (система запалювання, карбюратор) не буде підлягати сильному навантаженню через застій тепла.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA157 KN

143BA026 KN

Після закінчення роботи

N Послабити ланцюг пили, коли

вона під час роботи під впливом робочої температури була натягнута

ВКАЗІВКА

Ланцюг пили після роботи обов'язково знову послабити! При охолодженні ланцюг пили стягується. Не послаблений ланцюг пили може пошкодити колінвал та підшипник.

При короткій зупинці

Мотр повинен охолонути. Пристрій із заповненим баком зберігати у сухому місці, не поблизу джерела іскри, до наступної експлуатації.

При більш тривалих паузах

Див. розділ "Зберігання пристрою"

Регулювання кількості мастила

Масляний насос, який регулюється, є спеціальним приладдям.

Різна довжина різки, сорт деревини та техніки роботи вимагають різної кількості мастила.

За допомогою регулюючого гвинта (1) (на нижній стороні машини) кількість мастила за необхідності може регулюватись.

Положення Ematic (E), середня кількість подачі мастила –

N Регулюючий гвинт повернути в

положення "E" (положення Ematic),

Підвищити кількість подачі мастила – N регулюючий гвинт повернути за

годинниковою стрілкою.

Зменшити кількість подачі мастила – N регулюючий гвинт повернути

проти годинникової стрілки.

ВКАЗІВКА

Ланцюг пили повинен завжди бути змащений мастилом для ланцюгів пили.

Направляючу шину тримати у порядку

N Перевернути направляючу шину

– після кожного заточування пильного ланцюга та після кожної заміни ланцюга – для того, щоб уникнути одностороннього зношування, особливо на поворотах та на нижній стороні

N Впускний отвір для мастила (1),

випускний канал для мастила (2) та паз шини (3) чистити регулярно

N Поміряти глибину паза – за

допомогою вимірювального стрижня на шаблоні для заточки (спеціальне приладдя) – у області, у якій зношування робочої поверхні найбільше

MS 290, MS 310, MS 390

українська

139BA016 KN

Серія ланцюга

Picco 1/4“ P 4,0 мм Rapid 1/4“ 4,0 мм Picco 3/8“ P 5,0 мм Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 мм Rapid 0.404“ 7,0 мм

Якщо паз не має мінімальної глибини: N Замінити направляючу шину

Ведучі ланки у противному випадку будуть ковзати по дні пазу – основа зубця та поєднуючі ланки не лежать на робочій поверхні шини.

Крок ланцюга

Мінімальна глибина паза

Система повітряних фільтрів

Система повітряних фільтрів може бути підібрана до різних умов експлуатації завдяки монтажу різних фільтрів. Можливе просте переобладнення.

У залежності від устаткування мотопристрій оснащається полотняним або войлочним фільтром.

Полотняний фільтр

Для нормальних умов експлуатації та експлуатації взимку

Войлочний фільтр

Для сухих, дуже запилених районів експлуатації

Чистка повітряних фільтрів

Коли потужність мотора відчутно падає

N Натиснути стопор важеля газу та

комбінований важіль встановити у положення k

N Кнопку над задньою ручкою

повернути вліво – паз вертикально,

N Кришку корпуса карбюратора

зняти у напрямку назад,

N Прилеглу до фільтра площину

звільнити від грубого сміття

Забруднені повітряні фільтри знижують потужність мотора, підвищують споживання палива та ускладнюють запуск.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

139BA017 KN

209BA010 KN

N Фільтр попередньої очистки (1)

зняти у напрямку вгору, відкрутити шліцеві гайки (2) та зняти головний фільтр (3)

N Половинки фільтра відділити

одна від одної

N Фільтр вибити або продути

стиснутим повітрям ізсередини назовні

При сильному забрудненні: N Комплектуючі фільтра промити у

миючому засобі STIHL (спеціальне приладдя) або у чистій, не займистій миючій рідині (наприклад, теплій мильній воді) та просушити

Войлочні фільтри не чистити щіткою!

N Пошкоджені фільтри замінити N Знову монтувати фільтр

Регулювання карбюратора

Базова інформація

Карбюратор поставляється із заводу зі стандартним регулюванням.

Дане регулювання карбюратора підібране таким чином, щоб до двигуна у всіх режимах роботи подавалась оптимальна суміш палива і повітря.

За допомогою регулювання головного регулюючого гвинта здійснюється вплив на потужність та найвищу кількість обертів двигуна без навантаження.

Стандартне регулювання

N Зупинити двигун N Перевірити повітряний фільтр –

якщо необхідно, почистити або замінити

N Перевірити іскрозахисну решітку

(наявна лише у залежності від окремо взятої країни) у глушнику – якщо необхідно, то почистити або замінити

Карбюратор із H = 1 та L = 1

N Обидва регулюючі гвинти

повністю повернути за годинниковою стрілкою до щільної посадки

N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути на 1 оберт проти годинникової стрілки

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повернути проти годинникової стрілки на 1 оберт

MS 290, MS 310, MS 390

українська

209BA009 KN

209BA011 KN

Карбюратор із H = 3/4 та L = 1/4

N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути проти годинникової стрілки до упору – максимум 3/4 оберту

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повністю повернути за годинниковою стрілкою – потім на 1/4 оберту назад

Регулювання режиму холостого ходу

N Здійснити стандартне

регулювання

N Запустити двигун та прогріти його

Двигун у режимі холостого ходу стоїть N Упорний гвинт холостого

ходу (LA) повернути за годинниковою стрілкою до тих пір,

поки пильний ланцюг не почне рухатись – потім повернути на 1/4 оберту у зворотному напрямку

Пильний ланцюг у режимі холостого ходу рухається

N Упорний гвинт холостого

ходу (LA) повернути проти годинникової стрілки до тих пір, поки пильний ланцюг не зу п инитьс я – потім п о вернут и далі на 1/4 оберту у тому ж напрямку

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо пильний ланцюг після здійсненого регулювання не залишається стояти у режимі холостого ходу, бензопилу слід віддати у ремонт спеціалізованому дилеру.

Кількість обертів у режимі холостого ходу не регулярна; погане прискорення (незважаючи на регулюючий гвинт холостого ходу = стандартне регулювання)

Регулювання режиму холостого ходу занадто бідне.

N Регулюючий гвинт холостого

ходу (L) повернути проти годинникової стрілки до тих пір, поки двигун не почне працювати регулярно та добре прискорюватись – у карбюраторів із L = 1/4 максимум до упору

Після кожної коректури регулюючого гвинта холостого ходу (L) частіше за все потрібна також зміна у регулюванні упорного гвинта холостого ходу (LA).

Коректура регулювання карбюратора при експлуатації на великій висоті

Якщо двигун працює незадовільно , може бути потрібне незначне коригування:

N Здійснити стандартне

регулювання

N Двигун залишити прогрітись N Головний регулюючий гвинт (H)

повернути за годинниковою стрілкою (збіднити) – максимум до упору

ВКАЗІВКА

Після повернення з великої висоти регулювання карбюратора знову повернути на стандартне.

Якщо регулювання занадто збіднену суміш існує небезпека пошкодження двигуна через недостатнє змащення та перегрів.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

139BA020 KN

139 BA021 KN

000BA002 KN

000BA045 KN

Іскрозахисна решітка у глушнику

У деяких країнах глушники оснащені іскрозахисною решіткою.

N Якщо падає потужність мотору

іскрозахисну решітку у глушнику слід перевірити

N Глушник повинен охолонути

N Послабити та відкрутити гайки (1)

N Зняти кришку (2) N Зняти іскрозахисну решітку (3) N Почистити забруднену

іскрозахисну решітку, якщо наявне пошкодження або сильна закоксованість, то замінити

N Знову встановити іскрозахисну

решітку

N Монтувати кришку

Перевірка свічки запалювання

Якщо недостатня потужність мотора, поганий запуск або порушення у роботі холостого ходу, то спочатку перевірити свічку запалювання.

N Демонтувати свічку запалювання

– див. розділ "Запуск / зупинка мотора"

N Почистити забруднену свічку

запалювання

N Перевірити відстань між

електродами (A) – за необхідності, відрегулювати – див. розділ "Технічні дані"

N Ліквідувати причини забруднення

свічки запалювання

Можливі причини:

– Занадто багато мастила у паливі,

– Забруднений повітряний фільтр,

– Несприятливі умови роботи.

N Після приблизно 100 мотогодин

свічку запалювання замінити – якщо електроди сильно обгоріли а також ще раніше – використовувати лише ті свічки запалювання, які одобрені компанією STIHL – див. розділ "Технічні дані".

Для уникнення утворення іскр та небезпеки пожежі

У свічки запалювання із окремою під'єднуючою гайкою обов'язково

N Повернути під'єднуючу гайку (1)

на різбі та щільно затягнути

MS 290, MS 310, MS 390

українська

000BA050 KN

Пристрій запуску Зберігання пристрою

У всіх свічок запалювання N Штекер свічки запалювання (2)

щільно притиснути до свічки запалювання (3)

Для підвищення строку служби троса запуска дотримуватись наступних вказівок:

N Трос витягувати лише у

рекомендованому напрямку

N Не дозволяти щоб трос терся об

край направляючої для троса

N Трс не витягувати далі ніж це

описано

N Ручку запуску знову ввести проти

напрямку витягування, не дозволяти щоб вона поверталась самостійно - див. "Запуск / зупинка мотора"

Пошкоджений трос запуску повинен вчасно замінюватись професійним дилером. Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL.

При паузах у роботі від приблизно 3 місяців

N Паливний бак спорожняти та

чистити у добре провітрюваному місці

N Паливо утилізувати згідно

нормам та законодавству з охорони навколишнього середовища

N Спорожнити карбюратор, інакше

мембрани карбюратора можуть склеїтись

N Зняти ланцюг пили та

направляючу шину, почистити та змастити захисним мастилом

N Пристрій грунтовно почистити,

особливо ребра циліндру та повітряний фільтр

N При використанні біологічного

мастила для ланцюга (наприклад, STIHL BioPlus) повністю заповнити бак для мастила

N Пристрій зберігати у сухому та

надійному місці. Пристрій захищати від несанкціонованого використання (наприклад, дітьми).

MS 290, MS 310, MS 390

українська

001BA121 KN

001BA122 KN

Перевірка та заміна зірочки ланцюга

N Зняти кришку зірочки ланцюга,

ланцюг пили та направляючу шину

N Послабити гальмо ланцюга –

захисний щиток перед лівою рукою потягнути проти трубчатої ручки

Заміна зірочки ланцюга

– Після використання двох

ланцюгів пили або раніше

– Якщо сліди зношування (стрілки)

глибше ніж 0,5 мм – у противному випадку зменшується термін служби ланцюга пили – для перевірки використовувати перевірочний шаблон (спеціальне приладдя)

Зірочку ланцюга можна зберегти, якщо два ланцюга пили використовувати поперемінно.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні зірочки ланцюга STIHL для того, щоб забезпечити оптимальну роботу гальма ланцюга.

N Запобіжну шайбу (1)

відпресувати за допомогою викрутки

N Зняти шайбу (2) N Зняти кільцеву зірочку

ланцюга (3)

N Дослідити профіль повідкового

патрону на барабані зчеплення (4) – якщо наявні сильні сліди зношування замінити також барабан зчеплення

N Барабан зчеплення або

профільну зірочку ланцюга (5) разом із сепаратором голчатого роликопідшипника (6) зняти з колінвала – у системи гальмування ланцюга QuickStop Super спочатку натиснути стопор важеля управління подачею палива

Монтаж профільної / кільцевої зірочки ланцюга

N Почистити торець колінвалу та

сепаратор голчатого роликопідшипника і змастити мастилом STlHL (спеціальне приладдя)

N Сепаратор голчатого

роликопідшипника одягти на тупу сторону колінвала

N Барабан зчеплення та профільну

зірочку ланцюга після одягання повернути на приблизно 1 оберт для того, щоб зафіксувався захват для приводу масляного насосу – у системи гальмування ланцюга спочатку натиснути стопор важеля управління подачею палива

N Одягти кільцеву зірочку ланцюга –

пустотами назовні

N Шайбу та запобіжну шайбу знову

встановити на колінвал

MS 290, MS 310, MS 390

українська

689BA027 KN

689BA021 KN

Технічний догляд та заточування ланцюга пили

Пиляти не прикладаючи зусиль із правильно заточеним пильним ланцюгом

Бездоганно заточений пильний ланцюг вже при незначному натиску без зусиль втягується у деревину.

Не працювати із тупим або пошкодженим пильним ланцюгом – це призводить до сильного фізичного навантаження, високого коливального навантаження, незадовільному результату різки та високого ступеню зношування.

N Чистка пильного ланцюга N Пильний ланцюг перевірити на

наявність тріщин та пошкодження заклепок

N Пошкоджені або зношені

комплектуючі ланцюга замінити а також дані комплектуючі підібрати до інших за формою та ступенем зношеності – відповідним чином обробити

Пильні ланцюги із твердого сплаву (Duro) особливо зносостійкі. Для оптимального результату заточки компанія STIHL рекомендує звертатись до спеціалізованого дилера STIHL.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Далі приведені кути та розміри обов'язково слід витримувати. Не правильно заточений пильний ланцюг – особливо дуже низький обмежувач

MS 290, MS 310, MS 390

глибини – може призвести до підвищеної імовірності зворотного удару бензопили – небезпека отримання травм!

Крок ланцюга

Позначення (a) кроку ланцюга випресоване у області обмежувача глибини кожного ріжучого зубця.

Позначка (a) Крок ланцюга

Дюйм мм 7 1/4 P 6,35 1 або 1/4 1/4 6,35 6, P або PM 3/8 P 9,32 2 або 325 0.325 8,25 3 або 3/8 3/8 9,32 4 або 404 0.404 10,26

Підпорядкування діаметру напилка відбувається у відповідності до кроку ланцюга – див. таблицю "Інструмент для заточки".

Ку ти н а рі жучо му з убц і під час зато чки повинні дотримуватись.

Кут заточки та передній кут

A Кут заточки

Пильні ланцюги STIHL заточують із кутом заточки 30°. Виключення становлять пильні ланцюги для повздовжньої роспиловки із кутом заточки 10°. Пильні ланцюги для повздовжньої роспиловки мають у найменуванні позначку X.

B Передній кут

При використанні рекомендованого тримача напилка та діаметру напилка, правильний кут заточки виходить автоматично.

Форми зубців Кут (°)

Micro = напівдолотоподібний зубець, наприклад, 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = повністю долотоподібний зубець, наприклад, 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Пильний ланцюг для повздовжньої роспиловки 63 PMX, 36 RMX

30 75

30 60

10 75

українська

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Кути у всіх зубців пильного ланцюга повинні бути однаковими. Якщо неоднакові кути: нерівний, нерівномірний рух пильного ланцюга, великий ступінь зношування – аж до поломки пильного ланцюга.

Тримач напилка

N Використовувати тримач напилка

Пильні ланцюги заточувати вручну лише за допомогою тримача напилка (спеціальне приладдя, див. таблицю "Інструменти для заточки"). Тримач напилка має позначку для кута заточки.

Використовувати лише спеціальні напилки для пильного ланцюга! Інші напилки за формою та видом насічки не підходять.

Для контролю кутів

Шаблон для заточки STlHL (спеціальне приладдя, див. таблицю "Інструменти для заточки") – універсальний інструмент для контролю кута заточки та переднього кута, відстані обмежувача глибини, довжини зубця, глибини паза та для чистки паза та отворів для подачі мастила.

Правильна заточка

N Інструменти для заточки обирати

у відповідності до кроку ланцюга

N Направляючу шину, за

необхідності, закріпити

N Заблокувати пильний ланцюг –

захист руки вперед

N Для протягування пильного

ланцюга захист руки потягнути до трубчатої рукоятки: гальмо ланцюга відпущене. У системі гальма ланцюга QuickStop Super додатково натиснути стопор важелю газу

N Часто заточувати, трохи знімати –

для простої заточки частіше за все достатньо два три штиха напилка

N Як слід вести напилок:

горизонтально (у правому куті до бокової поверхні направляючої шини) відповідно до вказаних кутів – згідно позначок на тримачі напилка – тримач напилка покласти на верхівку зубця та на обмежувач глибини

N Заточувати лише зсередини

назовні

N Напилок торкається лише при

русі вперед – при русі назад напилок слід піднімати

N На заточувати поєднуючі та

ведучі ланки

N Напилки на регулярних відстанях

трохи повертати для того, щоб уникати одностороннього зношування

MS 290, MS 310, MS 390

українська

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

N Задирки напилка видалити за

допомогою шматка деревини

N Кут перевіряти за допомогою

шаблону напилка

Всі ріжучі зубці повинні бути одної довжини.

При нерівній довжині зубців різна також висота зубців, що викликає нерівний рух пильного ланцюга та розрив ланцюга.

N Всі ріжучі зубці підпиляти до

довжини найкоротшого ріжучого зубця – краще за все віддати спеціалізованому дилеру, щоб заточити за допомогою електричного пристрою для заточки

Відстань обмежувача глибини

Крок ланцюга Обмежувач

глибини

Відстань (a) Дюйм (мм) мм (дюйм) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Заточка обмежувача глибини

Відстань обмежувача глибини зменшується при заточці ріжучого зубця.

N Відстань обмежувача глибини

перевіряти після кожної заточки

сервісною позначкою) обробляється одночасно із обмежувачем глибини ріжучого зубця.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Інша область бугорчатої ведучої ланки оброблятись не має, інакше може підвищуватись схильність бензопили до зворотної віддачі.

N Обмежувач глибини обробити у

відповідності до шаблону для заточки

Обмежувач глибини визначає глибину проникнення кінцевого кільця у деревину і тим самим товщину стружки.

a Задана відстань між

обмежувачем глибини та ріжучим краєм

При різці м'якої деревини не у період заморозків відстань може збільшуватись до 0,2 мм (0,008").

MS 290, MS 310, MS 390

N Покласти відповідний кроку

ланцюга шаблон для заточки (1) на пильний ланцюг та притиснути на ріжучому зубці, який підлягає перевірці – якщо обмежувач глибини виступає над шаблоном для заточки, значить обмежувач глибини слід обробити

Пильні ланцюги із бугорчатою ведучою ланкою (2) – верхня частина бугорчатої ведучої ланки (2) (із

N У кінці паралельно до сервісної

позначки (див. стрілку) верхівку обмежувача глибини заточити під нахилом – при цьому найвищу позицію обмежувача глибини не зміщувати далі назад

українська

689BA052 KN

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Занадто низькі обмежувачі глибини підвищують схильність до зворотного удару бензопили.

ланцюг грунтовно почистити, прибрати стружку або пил від напилка – добре змастити пильний ланцюг

N При більш тривалих перервах у

роботі почистити пильний ланцюг та зберігати змащеним

N Шаблон для заточки покласти на

пильний ланцюг – найвища позиція обмежувача глибини різки повинна співпадати із шаблоном для заточки

Інструменти для заточки (спеціальне приладдя)

N Після заточування пильний

Крок ланцюга Круглий

напилок ^

Круглий напилок Тримач напилка Шаблон для

напилка

Плаский напилок Набір для

заточки

Дюйм (мм) мм (дюйм) Артикул Артикул Артикул Артикул Артикул 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Складається із тримача напилка із круглим напилком, пласким напилком та шаблоном для заточки

MS 290, MS 310, MS 390

Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду

Наступні види робіт стосуються нормальних умов експлуатації. При ускладнених умовах (сильна запиленість, деревина із сильним смолоутворенням, тропічна деревина та ін.) та більш тривалих годинах роботи вказані інтервали слід відповідним чином скоротити. У випадку нерегулярного використання інтервали можуть бути відповідним чином збільшені.

Перед початком роботи

Після закінчення роботи

або щоденно

Після кожної заправки баку

Щотижня

Машина в цілому

Важіль газу, стопор важеля газу, важіль повітряної заслінки, важіль клапану запуску, важіль зупинки, комбінований важіль (у залежності від устаткування)

Гальмо ланцюга

Ручний паливний насос (якщо є у наявності)

Усмоктуюча голівка/фільтр у паливному баці

Паливний бак Почистити X

Бак для мастила Почистити X

Змащення ланцюга Перевірити X

Пильний ланцюг

Направляюча шина

Ланцюгова зірочка Перевірити X

Візуальний контроль (стан, герметичність) XX

Почистити X

Перевірка роботи XX

Перевірку доручити спеціалізованому

дилеру

Перевірити X

Ремонт доручити спеціалізованому дилеру

Перевірити X

Почистити, замінити фільтруючий елемент XX

Замінити XXX

Перевірити, також звернути увагу на стан заточки

Перевірити натягування ланцюга XX

Погострити X

Перевірити (зношеність, пошкодження) X

Почистити та перевернути X

Зачистити від задирок X

Замінити XX

Щомісяця

Щорічно

українська

При неполадках

При пошкодженні

За необхідності

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Перед початком роботи

Після закінчення роботи

або щоденно

Після кожної заправки баку

Щотижня

Щомісяця

Щорічно

При неполадках

При пошкодженні

За необхідності

Повітряний фільтр

Елементи антивібраційної системи

Подача повітря на корпусі вентилятора Почистити XX X

Ребра циліндру Почистити XX X

Карбюратор

Свічка запалювання

Доступні гвинти та гайки (за виключенням регулюючих гвинтів)

Уловлювач ланцюга

Випускний канал

Наклейка із попереджуючим написом Замінити X

Компанія STIHL рекомендує спеціалізованого дилера STIHL

Гвинти із циліндричною основою при першому вводі у експлуатацію професійної бензопили (потужністю від 3,4 кВт) після терміну роботи від 10 до 20 годин щільно затягнути.

Почистити XX

Замінити X

Перевірити XX

Заміну доручити спеціалізованому дилеру

Перевірити режим холостого ходу, пильний ланцюг не має рухатись

Регулювання режиму холостого ходу, за необхідності, бензопилу віддати у ремонт спеціалізованому дилеру

Відрегулювати відстань між електродами X

Замінювати кожні 100 мотогодин

Додатково затягнути

Перевірити X

Замінити X

Почистити від закоксованості через 139 мотогодин, потім щоразу через 150 мотогодин

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Мінімізація зношування та уникнення пошкоджень

Дотримання даних даної інструкції з експлуатації допоможе запобігти надмірному зношуванню та пошкодженням пристрою.

Експлуатація, технічне обслуговування та зберігання пристрою повинні здійснюватись так ретельно, як це описано у інструкції з експлуатації.

За всі пошкодження, які були викликані недотриманням вказівок стосовно правил безпеки, обслуговування та технічного догляду, відповідальність несе сам користувач. Особливо це стосується випадків коли:

– Були зроблені зміни у продукті не

дозволені компанією STIHL

– Використання інструментів або

приладдя, які не допускаються для даного пристрою, не підходить для нього або має низьку якість

– Використання пристрою не за

призначенням

– Використання пристрою у

спортивних заходах або змаганнях

– Пошкодження у наслідок

подальше використання пристрою із пошкодженими комплектуючими.

Роботи з технічного обслуговування

Всі роботи, перелічені у розділі "Вказівки стосовно технічного обслуговування та догляду" повинні проводитись регулярно. Оскільки дані роботи з технічного обслуговування не можуть проводитись самим користувачем, необхідно звернутись до спеціалізованого дилера.

Компанія STIHL рекомендує для проведення робіт з технічного обслуговування та ремонту звертатись до спеціалізованого дилера STIHL. Спеціалізовані дилери STIHL регулярно проходять навчання та отримують технічну інформацію.

Якщо дані роботи не проводяться або виконуються не відповідним чином, можуть виникнути пошкодження, відповідальність за які несе сам користувач. До них належать окрім іншого:

– Пошкодження приводу у наслідок

не вчасного або не достатнього технічного обслуговування (наприклад, повітряні та паливні фільтри), неправильне регулювання карбюратора або недостатня чистка напарвляючої для охолоджуючого повітря (усмоктуючий отвір, ребра циліндру)

– Корозія та інші наслідки

невідповідного зберігання

– Пошкодження пристрою у

наслідок використання низькоякісних комплектуючих

Комплектуючі, які швидко зношуються

Деякі комплектуючі мотопристрою підлягають при використанні за призначенням нормальному зношуванню і повинні у залежності від виду та тривалості використання вчасно замінюватись. До них окрім інших належать :

– Ланцюг пили, направляюча шина

– Комплектуючі приводного

механізму (зчеплення із центробіжною силою, барабан зчеплення, зірочка ланцюга)

– Фільтр (для повітря, мастила,

палива)

– Пристрій запуску

– Свічка запалювання

– Амортизуючі елементи

антивібраційної системи

MS 290, MS 310, MS 390

українська

209BA023 KN

Важливі комплектуючі

1 Замок кришки корпуса

карбюратора 2 Регулюючі гвинти карбюратора 3 Штекер свічки запалювання 4 Кришка зірочки ланцюга 5 Зірочка ланцюга 6 Гальмо ланцюга 7 Пристрій для натягування

ланцюга 8 Уловлювач ланцюга 9 Зубчатий упор 10 Направляюча шина 11 Ланцюг пили Oilomatic 12 Замок масляного баку 13 Глушник 14 Передній захист руки 15 Передня ручка (трубчата ручка) 16 Клапан декомпресії (у залежності

від устаткування) 17 Ручка запуску 18 Комбінований перемикаючий

важіль 19 Замок паливного баку 20 важіль газу 21 Стопор важеля газу 22 Задня ручка 23 Задня ручка # Номер пристрою

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Технічні дані

Двигун

Двохтактний двигун із одним циліндром STIHL

MS 290

Робочий об'єм: 56,5 см Отвір циліндру: 46 мм Хід поршня: 34 мм Потужність згідно

ISO 7293:

3,0 кВт (4,1 к.с.) при 9500 1/хв

Кількість обертів у режимі холостий хід:

2800 1/хв

MS 310

Робочий об'єм: 59,0 см Отвір циліндру: 47 мм Хід поршня: 34 мм Потужність згідно

ISO 7293:

3,2 кВт (4,4 к.с.) при 9500 1/хв

Кількість обертів у режимі холостий хід:

2800 1/хв

MS 390

Робочий об'єм: 64,1 см Отвір циліндру: 49 мм Хід поршня: 34 мм Потужність згідно

ISO 7293:

3,4 кВт (4,6 к.с.) при 9500 1/хв

Кількість обертів у режимі холостий

хід:

2800 1/хв

згідно ISO 11681 +/- 50 1/хв

Система запалювання

Магнітний пристрій запалювання із електронним управлінням

Свічка запалювання (захищена від завад):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Відстань між електродами: 0,5 мм

Паливна система

Мембранний карбюратор, який працює незалежно від положенні, із інтегрованим паливним насосом

Об'єм паливного баку:

560 см

(0,56 літр)

Змащення ланцюга

Повноавтоматичний масляний насос, який працює у залежності від кількості обертів, із поворотним поршнем – додатково до ручного регулювання кількості мастила

Об'єм масляного баку:

330 см

(0,33 літр)

Вага

Не заправлений, без ріжучої гарнітури

MS 290: 5,9 кг MS 310: 5,9 кг MS 390: 5,9 кг

Ріжуча гарнітура

Направляючі шини Rollomatic

Довжина різу (крок .325"):

Довжина різки крок 3/8"):

32, 37, 40, 45, 50 см

32, 37, 40, 45, 50,

63 см

Ширина пазу: 1,6 мм

Пильні ланцюги .325"

Rapid Micro 3 (26 RM3) серія 3634 Rapid Micro (26 RM) серія 3629 Rapid Super (26 RS) серія 3639 Крок: .325" (8,25 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,6 мм

Пильні ланцюги 3/8"

Rapid Micro (36 RM) серія 3652

Rapid Super (36 RS) серія 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) серія 3626 Крок: 3/8" (9,32 мм) Товщина ведучої

ланки: 1,6 мм

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Ланцюгова зірочка

7 зубчата для 3/8" (профільна ланцюгова зірочка)

Максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681: 27,5 м/с

7 зубчата для 3/8" (кільцева ланцюгова зірочка)

Максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681: 27,5 м/с

7 зубів для .325" (профільної ланцюгової зірочки)

Максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681: 27,5 м/с

7 зубів для .325" (кільцевої ланцюгової зірочки)

Максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681: 27,5 м/с

Як правило, середня швидкість ланцюга при експлуатації на 20% менше ніж максимальна швидкість ланцюга згідно ISO 11681. Для того щоб обрати особисте захисне оснащення звернутись до спеціалізованого дилера STIHL.

Величина звуку та вібрації

Подальшу інформацію стосовно виконання робочих директив відносно вібрації 2002/44/EG див. на сайті www.stihl.com/vib

Рівень звукового тиску L

peq

згідно

ISO 22868

MS 290: 102 дБ (A) MS 310: 102 дБ (A) MS 390: 102 дБ (A)

Рівень потужності звуку L

згідно

ISO 22868

MS 290: 116 дБ (A) MS 310: 115 дБ (A) MS 390: 116 дБ (A)

Величина вібрації a

hv,eq

згідно

ISO 22867

Рукоятка

ліва MS 290: 4,6 м/с MS 310: 4,3 м/с MS 390: 5,9 м/с

Рукоятка права

5,7 м/с

4,7 м/с

5,1 м/с

Для рівня тиску звуку та рівня потужності звуку величина K- складає згідно RL 2006/42/EG = 2,5 дБ(A); для коливального прискорення величина K- складає згідно RL 2006/42/EG =

2,0 м/с

REACH

REACH означає розпорядження ЄС для реєстрації, оцінки та допуску хімікатів.

Інформація стосовно виконання розпорядження REACH (ЄС) № 1907/2006 див. www.stihl.com/reach

Спеціальне приладдя

– Тримач напилка із круглим

напилком

– Шаблон для напилка

– Перевірочні шаблони

– Мастило для змащення STIHL

– Система заправки для палива

STIHL – запобігає розплескуванню або переповненню під час заправки

– Система заправки для масла

STIHL – запобігає розплескуванню або переповненню під час заправки

Актуальну інформацію стосовно даного та іншого спеціального приладдя можна отримати у спеціалізованого дилера STIHL.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

000BA073 KN

Замовлення комплектуючих

Будь ласка, для замовлення комплектуючих вписуйте найменування мотопили, номер машини та номер направляючої шини і ланцюга пили у таблицю, яка наведена нижче. Ви можете тим самим спростити закупку нової ріжучої гарнітури.

У направляючої шини та ланцюга пили мається на увазі комплектуючі, які зношуються. При закупці комплектуючих достатньо, якщо буде вказуватись торгівельне позначення мотопили, номер комплектуючих та найменування комплектуючих.

Торгівельне позначення

Номер пристрою

Номер шини

Номер ланцюга пили

Вказівки з ремонту Знищення відходів

Користувачі даного пристрою можуть проводити лише ті роботи з технічного обслуговування та догляду, які описані у даній інструкції з експлуатації. Інші ремонтні роботи можуть проводити лише спеціалізовані дилери.

При проведенні ремонтних робіт можуть монтуватись лише такі комплектуючі, які допускаються компанією STIHL для використання у даному мотопристрої або технічно ідентичні. Використовувати лише комплектуючі високої якості. Інакше існує небезпека нещасних випадків та пошкоджень пристрою.

Компанія STIHL рекомендує використовувати оригінальні комплектуючі STIHL.

Оригінальні комплектуючі STlHL можна розпізнати по номеру комплектуючої STlHL, по напису { та за наявності по позначці комплектуючої STlHL K (на маленьких комплектуючих може стояти лише значок).

При утилізації слід дотримуватись специфічних для кожної країни норм з утилізації.

Продукти STIHL не можна викидати із домашнім сміттям. Продукт STIHL, акумулятор, приладдя та упаковку віддати на екологічно безпечну повторну переробку.

Актуальну інформацію стосовно утилізації можна отримати у спеціалізованого дилера STIHL.

MS 290, MS 310, MS 390

українська

Декларація про відповідність нормам ЄС

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

підтверджує, що

Конструкція: Бензопила Фабрична марка: STIHL Серія: MS 290

MS 310

MS 390 Серійний номер: 1127 Робочий об'єм

циліндру MS 290: 56,5 см MS 310: 59,0 см MS 390: 64,1 см

Агрегат відповідає вимогам стосовно виконання директив 2006/42/EG, 2004/108/EG та 2000/14/EG у був розроблений та виготовлений у відповідності із наступними стандартами:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Для визначення виміряного та гарантованого рівня потужності звуку були виконані процедури згідно директиви 2000/14/EG, додаток V, із застосуванням норми ISO 9207.

Виміряний рівень потужності звуку

MS 290: 116 дБ (A) MS 310: 115 дБ (A) MS 390: 116 дБ (A)

Гарантований рівень потужності звуку

MS 290: 117 дБ (A) MS 310: 116 дБ (A) MS 390: 117 дБ (A)

Відповідність зразка нормам ЄС було проведено

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Сертифікаційний № MS 290: K-EG- 2009/3142 MS 310: K-EG- 2009/3091 MS 390: K-EG- 2009/3143

Зберігання Технічної Документації:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Рік виготовлення та номер агрегату вказані на агрегаті.

Waiblingen, 01.08.2012

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Ваш

Thomas Elsner

Керівник, менеджмент групи продуктів

MS 290, MS 310, MS 390

українська

MS 290, MS 310, MS 390

українська

MS 290, MS 310, MS 390

0458-209-2021

ukrainisch

www.stihl.com

*04582092021*

0458-209-2021

Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [uk]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual