Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [bg]

Download

{

STIHL MS 290, 310, 390

Ръководство за употреба

Съдържание

български

Относно това ръководство за употреба 2

Указания за безопасност и техника на работа 3

Режеща гарнитура 16 Монтаж на направляващата

шина и на режещата верига 17 Опъване на режещата верига 18 Проверка на опъването на

Оригинално ръководство за

употреба

режещата верига 18 Гориво 18 Зареждане на гориво 20 Масло за смазване на веригата 22 Наливане на масло за смазване

на веригата 22 Проверка на смазването на

веригата 23 Спирачка за веригата 23 Режим на работа през зимата 25 Информация преди стартиране

на моторния трион 26 Пускане на двигателя в действие

/ изключване на двигателя 26

Напечатано на хартия, избелена без употребата на хлор.

Печатарските бои съдържат растителни масла: хартията е

годна за вторична употреба.

Указания за работа 30 Регулиране на количеството

масло 31 Направлящата шина да се

поддържа в добро състояние 31 Система на въздушния филтър 32 Почистване на въздушния

филтър 32 Регулиране на карбуратора 33

Предпазна решетка срещу искри в шумозаглушителя 35

Проверка на запалната свещ 36 Смяна на стартерното въже / на

възвратната 37 Съхранение на моторния уред 39 пружина за навиване на въжето 39 Проверка и смяна на верижното

зъбно колело 40 Указания за обслужване и

поддръжка 45 Минимизиране на износването и

избягване повреди 47 Основни части на моторния уред 48 Технически данни 49 Специални принадлежности 51 Поддръжка и заточване на

режещата верига 51 Указания за ремонт 52 “EG” – декларация за

конформитет 52 Сертификат за качество 53

Уважаеми клиенти,

Благодарим Ви много, че сте избрали едно от висококачествените произведения на фирмата STIHL.

Това изделие е произведено по наймодерни методи на производство и с прилагане на многообхватни мерки за осигуряване на високо качество. Ние се стараем да направим всичко необходимо, за да бъдете доволни от Вашия моторен уред и да работите с него без проблеми.

Ако имате някакви въпроси относно Вашия уред, молим да се обърнете към Вашия търговски посредник или директно към пласментното ни дружество.

Ваш

Hans Peter Stihl

{

0458-209-5421. VA1.J11.

0000000394_010_BG

MS 290, MS 310, MS 390

български

Относно това ръководство за употреба

ръкохватка отдясно

Всички картинни символи, които са поставени на уреда, са обяснени в това ръководство за употреба.

В зависимост от съответния уред и неговото оборудване, на уреда могат да бъдат поставени следните картинни символи.

Резервоар за гориво; горивна смес от бензин и моторно масло

Резервоар за масло за смазване на режещата верига; масло за смазване на веригата

Блокиране и отпускане на спирачката на режещата верига

Инерционна спирачка

Направляване на всмуквания въздух: режим на работа през зимата

Направляване на всмуквания въздух: режим на работа през лятото

Отопление на дръжката

Задействане на декомпресионния вентил

Задействане на ръчната помпа за гориво

Означение на разделите /главите от текста

затова си запазваме правото да променяме обхвата на доставка по отношение на формата, техниката и оборудването без предварително да съобщаваме за това.

Въз основа на текстовата и илюстрационна информация в това ръководство за употреба не могат да се правят рекламации.

Предупреждение за опасност от

Посока на движение на режещата верига

"Ematic" ("ематична"); регулиране на количеството масло за смазване на веригата

Опъване на режещата верига

злополуки и наранявания на физически лица, както и от сериозни имуществени щети.

Предупреждение за повреда на уреда или отделни негови части.

Техническо усъвършенстване

Фирмата STIHL работи непрекъснато по усъвършенстването на всички машини и уреди от продукцията си;

MS 290, MS 310, MS 390

български

Указания за безопасност и техника на работа

Освен това се изискват специални мерки за безопасност при работа с моторния трион, тъй като работата е побърза отколкото с брадва и ръчен трион, тъй като режещата верига работи с много висока скорост, а режещите зъбци са много остри.

Преди първото пускане в експлоатация на уреда прочетете внимателно цялото ръководство за работа с него и го съхранявайте на сигурно място за понататъшна употреба. Несъблюдаването на следващите предпазни мерки може да се окаже опасно за живота.

Спазвайте местните (за страната) предписания за предпазване от злополука, например тези на професионалните дружества, на социалните каси, на ведомстата за трудова защита и др.

Който работи за пръв път с моторния уред: трябва да му бъде обяснено от доставчика или от друг специалист как с него се борави безопасно – или да вземе участие в специализиран курс.

Не се разрешава на непълнолетни да работят с моторния уред – изключение правят младежи над 16 години, които се обучават под наблюдение.

Дръжте надалеч деца, животни и наблюдатели.

Ако моторният уред не се използва, да се съхранява така, че да не представлява опасност за никого. Пазете моторния уред от достъп на неправоспособни за работа с него.

Потребителят на моторния уред носи отговорност за всякакви злополуки или опасности, които могат да възникнат спрямо други лица или имуществото им.

Предоставяйте или давайте назаем моторния уред само на лица, които са запознати подробно с този тип и модел и с използването му – и винаги предоставяйте и неговото ръководство за употреба.

Времето за употреба на звукоотделящи моторни уреди може да бъде ограничено от съответните национални, а също така и местните и локални предписания и наредби.

Който работи с моторния уред, трябва да бъде отпочинал, здрав и в добро физическо състояние. Лицата, които поради здравословни причини не бива да се напрягат и натоварват, трябва да се осведомят при лекаря си дали работата с моторен уред е възможна за тях.

Само за хора, носещи пейсмейкъри за сърцето: Запалителната система на този моторен уред създава съвсем слабо електромагнитно поле. Не може да бъде напълно изключено

евентуално повлияване на отделни типове пейсмейкъри за сърце от това електромагнитно поле. За избягване на рискове по отношение на здравето, STIHL препоръчва да се направи консултация с лекуващия лекар и с производителя на пейсмейкъра.

Забранена е работата с моторния уред след употребата на алкохол, на медикаменти, намаляващи способността на реагиране или на наркотици.

При лоши атмосферни условия (дъжд, сняг, заледяване, вятър) работата трябва да се отложи – има повишена опасност от злополуки!

С триона може да се реже само дърво и дървени предмети.

Използването на моторния уред за други цели не е позволено – опасност от злополука!

Да се използват само такива инструменти, направляващи шини, режещи вериги и верижни зъбни ко лела ил и принад лежнос т и, коит о са одобрени от STIHL за този тип трион или технически идентични части. Ако имате въпроси относно тази тема, се обърнете към оторизиран търговецспециалист. Използвайте само висококачествени инструменти или принадлежности. В противен случай може да възникне опасност от злополуки или повреди/ щети на моторния уред.

STIHL препоръчва да се използват само оригинални инструменти, направляващи шини, режещи вериги, верижни зъбни колела и принадлежности на фирма STIHL. Те

MS 290, MS 310, MS 390

български

са оптимално съгласувани по своите качества със съответния моторен уред и с изискванията на потребителя.

Не предприемайте никакви промени по моторния уред – това може да доведе до излагане на опасност и намаляване сигурността на работа. Фирмата STIHL не поема отговорност за щети, нанесени на физически лица или материални щети на имущество, възникнали в резултат от използването на неразрешени приспособления и уреди за монтиране/ пристрояване.

За почистване на уреда да не се използват машини за почистване под високо налягане. Мощната водна струя може да повреди частите на моторния уред.

Облекло и екипировка

Носете отговарящи на предписанията облекло и екипировка.

Облеклото да е подходящо и целесъобразно и да не ограничава движенията. Плътно прилягащo oблекло с устойчиви на срязване подложки – работен комбинезон, а не работна куртка.

Не носете дрехи, които могат да се закачат или заплетат в клони, шума или въртящи се части на моторния уред. Също и никакви шалове, вратовръзки и никакви украшения.

Дългите коси трябва да са прибрани (например с кърпа за глава, шапка, каска и др.).

Да се носят защитни ботуши – защитени срещу срязване, с предпазващи от хлъзгане подметки с грайфери и усилена със стоманени калпачета предна част.

Носете предпазна каска – когато съществува опасност от падащи предмети.

Носете защитни очила ил и предпазна маска за лице и "персонална" звукозащита срещу шум – например капсуловидни антифони за защита на слуха.

Носете здрави, устойчиви ръкавици.

STIHL Ви предлага пълна програма за персонално защитно оборудване.

Транспортиране на моторния трион

Винаги блокирайте спирачката на веригата и слагайте калъфа на режещата верига – дори и при транспортиране на къси разстояния. При транспортиране на по-дълги разстояния (на повече от прибл. 50 m) изключвайте също и двигателя.

Моторният трион да се носи като се държи само за тръбната дръжка – горещия звукозаглушител далеч от тялото, направляващата шина назад Не докосвайте нагорещените части на машината, особено горната повърхност на шумозаглушителя – опасност от изгаряне!

При транспортиране с моторни превозни средства: подсигурете моторния уред да не се преобърне, да не се повреди и да не се разлее гориво.

Зареждане с гориво

Бензинът е изключително лесно запалим – спазвайте разстояние от открит огън – не разливайте гориво– пушенето е забранено.

Преди зареждане с гориво изключвайте двигателя.

Не зареждайте, докато двигателят още не е изстинал – горивото може да прелее – опасност от пожар!

Отваряйте внимателно капачката на резервоара за гориво, за да може налягането вътре постепенно да намалее и да не изпръска гориво при отварянето.

Зареждайте само на добре проветриви места. Ако се разлее гориво при зареждане, веднага почистете машината – внимавайте да не попадне гориво по дрехите Ви – ако това се случи, се преоблечете веднага.

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA087 LÄ

Моторните уреди могат в съответствие с производствената серия да са оборудвани с различни капачки на резервоара за гориво.

След зареждане с гориво затегнете колкото може по-здраво винтовата капачка на резервоара.

Поставете правилно на мястото й капачката на резервоара със затваряща скоба (капачка тип "байонет"), завъртете я докрай и затворете скобата.

По този начин се намалява възможността капачката да се разхлаби от вибрациите на двигателя и да се разлее гориво.

Преди да започнете работа

Проверете дали моторният трион е в изправност за употреба – съблюдавайте съответните глави в ръководството за употреба на уреда:

– добре функционираща спирачка

на веригата, предния предпазител на ръката

– правилно монтирана

направляваща шина

– правилно опъната режеща верига

– свободно движещи се лост за

включването на газта и блокировка на лоста за газта – лостът за газта трябва да се връща сам в положение на празен ход

– Комбинираният лост /

прекъсвачът да се премества лесно на STOP или съответно на

– Проверявайте стабилността на

щекера на проводника за запалване – при хлабав щекер могат да се получат искри, които да подпалят излязлата смес от гориво и въздух – опасност от пожар!

– Не предприемайте каквито и да

било промени по устройствата за обслужване и безопасност

– Дръжките да са винаги чисти и

сухи, т.е. без масло и смола – това е важно за безопасното и сигурно управление на моторния трион

Разрешава се работа само с напълно изправни моторни триони, в противен случай – опасност от злополуки!

Стартирайте двигателя

Най-малко на 3 метра от мястото на зареждане с гориво и не в затворени помещения.

Само на равна основа, внимавайте за ст а б илна и си гур на п озиция на тял о то Ви, дръжте здраво моторния уред – режещият инструмент не бива да докосва земята или какви то и д а бил о предмети, защото при стартирането той може да започне също да се върти.

С моторния уред може да работи само един човек – забранено е присъствието на други лица в работния обхват на моторния уред – също при стартиране.

Преди стартиране трябва да блокирате спирачката на веригата – опасност от нараняване, предизвикана от движещата се режеща верига!

Не включвайте двигателя, преди да сте закрепили уреда – стартирайте го така, както е описано в ръководството за употреба.

Не стартирайте моторния трион, ако режещата верига се намира във вреза.

Държане и управление на уреда

Моторният трион да се държи винаги здраво с две те ръце: Дяс ната рък а на задната дръжка – това важи и за левичарите. За сигурна работа палците да обхващат здраво тръбната и ръчната дръжка.

По време на работа

При работа е необходимо да имате винаги стабилна и сигурна опора.

При заплашваща опасност или съответно – в авариен случай, изключете веднага двигателя – поставете комбинирания лост / прекъсвача на "STOP" ("СТОП") или съответно на "0".

MS 290, MS 310, MS 390

български

С уреда може да работи само един човек – забранено е присъствието на други лица на работния обхват.

Никога не оставяйте моторния уред да работи без наблюдение.

Когато двигателят работи: при отпускане на лоста за газта, режещата верига продължава да се движи още известно време – ефект на инерцията.

Внимавайте при влага, сняг, лед, на склонове или неравен терен, при току-що обелени дънери (дървесна кора) – опасност от подхлъзване!

Внимавайте за препятствия – пънове на дървета, корени, ями – опасност от спъване!

Не работете сами – стойте винаги на такова разстояние от други хора, че при авария да Ви чуят и да Ви се притекат на помощ.

При поставени антифони за защита на слуха се изисква повишено внимание и предпазливост – способността за възприемане на предупредителни звукове (като например викове, звукови сигнали и др.) е значително намалена.

Правете редовно паузи за почивка по време на работа, за да предотвратите преумора и изтощение, в противен случай – опасност от злополука!

Не позволявайте лесно запалими материали (като например дървени стърготини, кори от дървета, суха трева, гориво) да се доближават до горещите газове от ауспуха и до нагорещения звукозаглушител – опасност от пожар!

Звукозаглушителите с катализатор могат да се нагорещят особено силно.

Моторният трион отделя отровни отработени газове, когато двигателят е в движение. Тези газове могат да бъдат без мирис и цвят и да съдържат неизгорели въглеводороди и бензол. Никога не работете с моторния уред в затворени или лошо проветрявани помещения – дори ако машината Ви е с катализатор.

При работа в изкопи, ями или при стеснени условия гледайте винаги да има достатъчен въздухообмен. Опасност за живота чрез отравяне!

При гадене, главоболие, зрителни смущения (например намаляване на зрителното Ви поле), слухови смущения, виене на свят, намалена способност за концентрация, веднага трябва да спрете работа – тези симптоми могат да се дължат на високи концентрации на отработени газове – опасност от злополука!

Праховете, които се образуват по време на работа (например дървесинен прах), изпарения и дим могат да бъдат опасни за здравето. При образуване на прах трябва да се носи дихателна маска.

Проверявайте режещата верига редовно и на кратки интервали, а при явно доловими промени – веднага:

– Изключете двигателя, изчакайте

режещата верига да спре да се движи

– Проверете състоянието и

стабилното положение на машината

– Проверете състоянието на

заточване

При работещ двигател не докосвайте режещата верига. В случай, че режещата верига се блокира от някакъв предмет, незабавно изключете двигателя – и едва тогава отстранете попадналия там предмет – опасност от нараняване!

За смяна на режещата верига изключвайте двигателя – опасност от нараняване!

Пушенето забранено при работа с моторния уред, както и в непосредствена близост с него – опасност от пожар! агрегат могат да се отделят лесно запалими бензинови изпарения.

В случай, че моторният уред е бил изложен на недопустимо голямо натоварване (например въздействие на сила при удар или падане), то преди да го използвате по-нататък, трябва непременно да проверите изправността и сигурността му – виж също раздел "Преди да започнете работа". Особено важно е да проверявате уплътнението на горивната система и функционалната изправност на предпазните устройства. В никакъв случай не работете с неизправен по отношение

От горивния

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA036 KN

001BA093 LÄ

на безопасността моторен уред. В случай на съмнение потърсете помощта на сервизната работилница на търговец-специалист.

Внимавайте при празен ход двигателят да работи безупречно – режещата верига да не се движи повече след отпускане на лоста за газта. Контролирайте редовно или съответно – коригирайте оборотите на празен ход. Ако въпреки това режещата верига се върти на празен ход, моторният трион трябва да се даде за ремонт при оторизиран търговец-специалист.

Реактивни сили

Най-често възникващи реактивни сили са: обратен удар, обратен тласък и теглене към среза.

Опасност от обратен удар

Обратният удар може да причини смъртоносно нараняване.

При обратен удар ("кик-бек") трионът отскача внезапно и неконтролируемо към работещия с него.

Обратен удар се получава, когато например

– режещата верига в горната

четвърт на върха на шината попадне случайно на дървото или върху друг твърд предмет – ако

например при кастрене

неочаквано се докосне друг клон

– режещата верига заседне с върха

на шината във вреза

Верижна спирачка "Quickstop" (за бързо спиране):

С нея при определени случаи се намалява опасността от нараняване – самият обратен удар не може да се избегне. Когато се задейства верижната спирачка, режещата верига спира за част от секундата – виж раздел "Спирачка на веригата" на настоящото ръководство за работа.

Опасността от обратен удар се намалява

– като работите винаги спокойно и

внимателно

– Дръ жте три она здра в о с две р ъце

и със сигурна хватка

– Режете само при пълна мощност

– Наблюдавайте непрекъснато

предната част на шината

– Не режете с предната част на

шината

– Внимавайте при малки, жилави

клони, при ниски насаждения и издънки – режещата верига може лесно да се заклещи

– Никога не режете по няколко

клона наведнъж

– Не режете наведени силно

напред

– Не режете над нивото на

раменете

– Внимавайте много при повторно

въвеждане на триона в предишния рез

– Използвайте "промушване", само

ако сте запознати с тази техника на работа

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA037 KN

001BA038 KN

– Внимавайте за положението на

ствола и за сили, които могат да предизвикат затваряне на реза и по този начин да заклещят режещата верига

– Работете само с добре заточена

и опъната режеща верига – разстоянието между ограничителя на подаването и режещия ръб да не е много голямо

– Използвайте режеща верига с

намален обратен удар и направляваща шина с малка глава

Теглене към среза (A)

Когато при рязане с долната част на направляващата шина – преден врез – режещата верига се заклещи или опре на твърда повърхност в дървото, моторният трион може да занесе /скочи рязко в посока към ствола на дървото – за да избегнете това, винаги забивайте здраво зъбната опора.

Обратен тласък (B)

Когато при рязане с горната част на направляващата шина – заден врез – режещата верига се заклещи или опре на твърда повърхност в дървото, моторният трион може да занесе /скочи в посока на работещия с него – за да избегнете това:

– не заклещвайте горната част на

направляващата шина

– не превъртайте направляващата

шина вътре във вреза

Работете с особено повишено внимание

– при ненапълно повалени дървета

– при дънери, които са отсечени

лошо и стоят опряни на другите дървета под напрежение

– при работа в силна буря

В тези случаи не използвайте моторния трион – а само полиспаст, въжена лебедка или влекач.

Изтеглете първо свободно лежащите и свободно отсечените трупи. Обработвайте дърветата по възможност на свободни, открити места.

Мъртвата дървесина (сухо, прогнило или мъртво дърво) представлява значителна, трудна за преценяване на степента й опасност. Разпознаването на опасността често е много затруднено или почти невъзможно. Използвайте помощни средства като въжена лебедка или влекач

При поваляне на дървета в близост до пътища, железопътни линии, електропроводи и др. трябва да се работи с особено голямо внимание. При необходимост уведомете полицията, енерго-снабдителното предприятие или железопътните власти.

Рязане

Не работете в положение "старт" на лоста за газта. В това положение на лоста за газта не могат да се контролират оборотите на двигателя.

Работете винаги спокойно и внимателно – само при добри условия на видимост и осветление. Не излагайте на опасност други лица – работете разумно.

Използвайте по възможност къса водеща шина: режещата верига, направляващата шина и верижното зъбно колело трябва да са съвместими помежду си, а също и по отношение на моторния трион.

MS 290, MS 310, MS 390

Тялото Ви да е настрана от

001BA082 KN

001BA033 KN

удължения обсег на въртене на режещата верига.

Издърпвайте моторния трион от дървото само при движеща се режеща верига.

Използвайте моторния трион само за рязане – не за повдигане или избутване на клони или корени.

Не режете отдолу свободно висящи клони.

Внимателно режете разцепени дървета – опасност от нараняване при отскачане на парчета дърво!

При рязане моторният трион да не докосва чужди тела: камъни, пирони и др. могат да отхвърчат с голяма скорост и да повредят режещата верига – моторният трион може да отскочи нависоко.

При работа на стръмнина заставайте откъм горната част или странично на ствола или на легналото дърво. Пазете се от търкалящи се трупи.

При работа на височина:

– използвайте винаги специалнa

платформa за работа на височина

– никога не работете застанали

върху стълба или на дървото

– никога не работете на

нестабилни местоположения (площадки)

– никога не режете над нивото на

раменете си

– никога не работете с една ръка

Вкарвайте моторния трион с пълна газ във вреза и забивайте здраво зъбната опора в дървесината – едва тогава режете.

български

Никога не работете без зъбна опора, трионът може да тласне работещия с него в посока напред. Винаги забивайте здраво зъбната опора.

В края на даден срез моторният трион вече не е подпрян в разреза посредством режещата гарнитура. Работещият с ур еда трябва да поеме силата на теглото му – опасност от загуба на контрол върху машината!

Поваляне

Повалянето на дървета се разрешава само на този, който е обучен за тази дейност. Не се разрешава нито поваляне, нито рязане на клони на лица, които нямат опит с моторния трион – повишена опасност от злополуки!

Да се спазват специфичните за съответната страна предписания, отнасящи се до техниката на поваляне.

В зоната на повалянето да се намират само лица, занимаващи се с повалянето.

Да се провери дали падащото дърво не създава опасност за някого – шумът на двигате ля мо же да загл уши виковете.

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Дистанцията до съседното работно мя сто да е м инимум 2 1/ 2 дъ лжини н а дървото

Да се определи посоката на поваляне на дървото и да се подготвят пътеки за оттегляне

Да се избере подходящо празно място на терена в гората, върху което може да бъде повалено дървото.

Да се има пред вид особено следното:

– естественият наклон на дървото

– растежът на клоните – дали е по-

голям от нормалния, асиметричен растеж, повреди в дървесината

– посоката и скоростта на вятъра –

при силен вятър не поваляйте дървета

– посоката на склона

– съседните дървета

– Тежестта на натрупания сняг

– Съобразявайте се със

здравословното състояние на дървото – особено внимавайте при увреждания на ствола или мъртва дървесина (сухо, прогнило или мъртво дърво)

A посока на поваляне B пътеки за оттегляне

– За всеки участващ в повалянето

да се подготвят пътеки за оттегляне – под ъгъл 45° в посока назад

– Пътеките за оттегляне да се

почистят добре, да се отстранят препятствията

– Инструментите и съоръженията

поставете на сигурно разстояние, но не на пътеките за оттегляне

– При сечене заставайте винаги

настрана от падащото дърво и се отдалечавайте само встрани по пътеката за оттегляне

– На стръмен склон пътеките за

оттегляне се правят успоредно на склона

– При оттегляне внимавайте за

падащи клони и наблюдавайте короната на дървото

Подготовка на работното място около ствола на дървото

– Почистете работното място около

ствола на дървото от клони, храсти и препятствия – за всички участници в повалянето да се осигури стабилно място за стоене

– Почистете основно долната част

на дървото (например с брадва) – пясък, камъни и други чужди тела износват и затъпяват режещата верига

– Отрежете големите коренища:

най-напред се отрязва найголемият коренен караст – първо се реже вертикално, след това хоризонтално – и то само при здрава дървесина

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA153 KN

001BA143 KN

001BA150 KN

Нарязване на засека

С помощта на лайстната за поваляне, намираща се на капака и на кожуха на вентилатора на моторния трион, може да се контролира посоката на поваляне при нарязването на засека.

При нарязване на засека моторният трион да се насочи така, че лайстната за поваляне да сочи точно в посоката, в която трябва да падне дървото.

При последователността от хоризонтален и напречен разрез са допустими няколко възможности – да се спазват специфичните за съответната страна предписания, относно техниката на поваляне.

Засекът (C) определя посоката на поваляне

STIHL препоръчва следния начин на действане:

N да се направи хоризонтален врез

– при това с помощта на лайстната за поваляне да се контролира посоката на поваляне

N да се направи напречен врез под

ъгъл от около 45°

N да провери засекът – ако е

неободимо, засекът да се коригира

Важно:

– засекът се прави под прав ъгъл

към посоката на поваляне

– възможно най-близо до земята

– засекът се нарязва на дълбочина

от около 1/5 до 1/3 от диаметъра на дървото

Нарези

При дървета с надлъжен фазер – нарезите предотвратяват разцепване на ствола при повалянето на дървото – те се нарязват от двете страни на ствола на височината на засека на приблизително 1/10 от диаметъра на дървото, а при по-дебели дървета – на дълбочина най-много равна на широчината на направляващата шина.

При болна дървесина не се правят нарези.

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA144 KN

001BA145 KN

001BA147 KN

Врез за поваляне

Преди да започване на вреза за поваляне, да се извика високо "Внимание!" – за предупреждение.

N Врезът за поваляне (D) се прави

малко по-високо от хоризонталния разрез на засека

– точно хоризонтално

– между вреза за поваляне и засека

да остане около 1/10 от диаметъра на дънера на дървото = предпазна ивица

Своевременно забийте клинове във вреза за поваляне – използвайте само дървени, направени от лек метал или пластмасови клинове – да не се използват стоманени клинове. Стоманените клинове повреждат веригата и могат да предизвикат обратен удар.

Предпазната ивица (E) действакато шарнир и води дървото към земята при повалянето.

– в никакъв случай предпазната

ивица да не се нарязва по време на правенето на вреза за поваляне – иначе ще се получи отклонение от предвидената посока на поваляне – опасност от злополука!

– при прогнили дънери /стволове

се оставя по-широка предпазна ивица

Непосредствено преди повалянето на дървото, да се извика повторно "Внимание!" – за предупреждение.

При тънки стволове: обикновен (единичен) ветрилообразен врез

N Поставете зъбната опора зад

предпазната ивица. Завъртете моторния трион около тази точка на въртене – само до предпазната ивица – при това шиповете на зъбната опора се врязват последователно в ствола.

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA148 KN

001BA179 KN

При дебели дървета: повторно изтеглен ветрилообразен врез

Повторно изтеглен ветрилообразен врез (многосекционен метод на рязане) се прави при дървета с диаметър на ствола по-голям от дължината на рязане на моторния трион.

1. Първи врез Върхът на направляващата шина

да се вреже в дървото зад предпазната ивица – моторният трион да се движи абсолютно хоризонтално и с максимално завъртане – използвайте зъбната опора за точка на завъртане – донагласяйте моторния трион колкото се може по-малко.

2. По време на закрепването за следващия врез: направляващата шина да остане напълно в направения прорез, за да се избегне неравен врез – после се поставя пак зъбната опора и т.н.

3. Поставете клин (3)

4. Последен врез: моторният трион да се постави както при обикновения (единичния) ветрилообразен врез – но да не се отрязва предпазната ивица!

Специални технологии на рязане

Технологията на "промушване" и профилният (сърцевиден) врез изискват предварително обучение и практически опит.

"Промушване"

– при поваляне на наклонени

дървета

– за намаляване на напрежението

при разбичкване

– при дялкане (хоби-дърводелски

работи)

N използвайте режеща верига,

която не предизвиква обратен удар и бъдете особено внимателни

1. Поставете направляващата шина с върха отдолу – не с горната страна – опасност от обратен удар! Режете, докато направляващата шина се вреже в дънера на двойната си ширина

2. внимателно и бавно завъртайте в посоката на промушване на сърцевината на дървото – опасност от обратен удар или обратен тласък!

3. промушвайте внимателно – опасност от обратен тласък!

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA151 KN

001BA152 KN

Профилен врез

– ако дебелината на дървото е

повече от два пъти по-голяма от дължината на шината.

– когато при много дебели

стволове остане непрерязана част от сърцевината на дървото

– при трудни за поваляне твърди

дървета (дъб, бук) – за да се спази посоката на повалянето и да се избегне разцепването на твърдата сърцевина

– при рязане на меки широколистни

дървесни видове, за да се намали напрежението на стъблото и да се предотврати откъсване на цепеници от ствола на дървото

N промушвайте внимателно в

засека – опасност от обратен тласък! – след това го обърнете/завъртете в посока на стрелката

Кастрене на клони

Кастренето на клони се разрешава само на лица, които са обучени и подготвени за тази дейност. Не се разрешава нито поваляне, нито

рязане на клони на лица, които нямат опит с моторния трион – опасност от злополука!

– използвайте режеща верига,

която не предизвиква обратен удар

– по възможност подпирайте

моторния трион при работа

– при кастрене на клони да не се

стои на дънера на дървото

– Не режете с предната част на

шината

– внимавайте за клони, които стоят

под напрежение

– Никога не режете по няколко

клона наведнъж

Рязане на тънки дървета

– Да се ползва стабилно

затегателно устройство – магаре за рязане на дърва

– не притискайте дървото с крак

– Не бива други хора да държат

дървото или да помагат по какъвто и да е начин

Дървета, лежащи или стоящи под напрежение:

Да се спазва обезателно правилната последователност на рязане (найнапред откъм страната, която е под натиск (1), след това откъм страната, която е под напрежение на опън (2), в противен случай моторният трион може да се заклещи или да предизвика обратен удар – опасност от нараняване!

N Откъм страната, която е под

натиск (1) се прави облекчаващ разрез

N Откъм страната, която е под

напрежение на опън (2) се прави разделителен разрез

При разделителния разрез се реже отдолу нагоре (ръчен врез назад) – опасност от обратен тласък!

Ле жащ ото дърв о не т рябва да д опира земята там, където се реже – иначе ще се повреди режещата верига.

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA189 KN

Надлъжен разрез

Техника на рязане без употреба на зъбната опора – опасност от теглене към среза – направляващата шина да се въведе в среза под възможно наймалък ъгъл (полегато) – да се действа особено внимателно – опасност от обратен удар!

Вибрации

Продължителната работа с уреда може да доведе до причинени от вибрациите смущения в кръвообращението на ръцете ("болест на белите пръсти").

Не може да се установи универсално валидно времетраене на работа с уреда, защото то зависи от найразлични влияещи му фактори.

Продължителността на използване може да се удължи посредством:

– Защита на ръцете (топли

ръкавици)

– прекъсване за почивка

Продължителността на използване може да се скъси поради:

– специфична индивидуална

склонност към лошо кръвообращение (признак: често пръстите са студени, изтръпване)

– ниски външни температури

– силата на хващане (здравото

държане на уреда пречи на кръвообращението)

При редовна и продължителна работа с уреда и при повтаряща се поява на съответните симптоми (например изтръпване на пръстите) се препоръчва лекарски преглед.

Обслужване и ремонт

Моторният уред трябва редовно да се поддържа. Да се извършват само тези дейности по поддръжката и ремонта на моторния уред, които са описани в настоящето ръководство за употреба на уреда. Всички други дейности трябва да се възлагат на оторизиран търговец-специалист.

за обучение и им се предоставят на разположение най-новите технически информации по тези уреди.

Да се използват само висококачествени резервни части. В противен случай съществува опасност от злополуки за работещите с м ашината или пов р еди на м о торния уред. Ако имате въпроси относно тази тема, се обърнете към оторизиран търговец-специалист.

STIHL препоръчва да се използват само оригинални резервни части на STIHL. Те са оптимално съгласувани по своите качества със съответния моторен уред и с изискванията на потребителя.

При извършване на ремонта, поддръжка и почистване на уреда винаги изключвайте двигателя – опасност от нараняване! – Изключение: при регулиране на карбуратора и работата на празен ход.

При изваден щекер на запалната свещ или при отвинтена запалната свещ, двигателят се пуска с устройството за стартиране само тогава, когато комбинираният плъзгач / прекъсвачът е на позиция STOP (СТОП) или съответно – на "0" – иначе има опасност от пожар поради възникване на искри извън цилиндъра.

Поддръжката и съхранението на моторния уред не бива да се извършват в близост до открит огън – съществува опасност от пожар поради възпламеняване на горивото!

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA191 KN

t = a : 2

Редовно проверявайте уплътняването на капачката на резервоара за гориво.

Използвайте само напълно изправни запални свещи, разрешени от STIHL – виж раздел "Технически данни".

Проверявайте проводника на запалването (изправна изолация, стабилно свързване).

Проверете дали звукозаглушителят е в пълна изправност.

Не работете с дефектен шумозаглушител или без шумозаглушител – опасност от пожар! – увреждане на слуха!

Не докосвайте горещия шумозаглушител – опасност от изгаряне!

Състоянието на противовибрационните елементи влияе върху вибрационните характеристики – редовно контролирайте противовибрационните елементи.

Проверявайте ловителя на веригата – сменете го, ако е повреден.

Изключване на двигателя

– при проверка на опъна на

веригата

– при допълнително обтягане на

веригата

– при смяна на веригата

– за отстраняване на повреди

Спазвайте указанията за заточване – за сигурна и правилна експлоатация режещата верига и направляващата шина да се поддържат винаги в

безупречно състояние, режещата верига да е правилно заточена, опъната и добре смазана.

Сменяйте своевременно режещата верига, направляващата шина и верижното зъбно колело.

Редовно проверявайте изправността на барабана на съединителя.

Горивото и маслото за смазване на веригата съхранявайте само в предназначени за това и надписани според предписанията резервоари. Избягвайте директен контакт на кожата Ви с бензина, не вдишвайте бензинови изпарения – опасно е за здравето Ви!

При смущение във функцията на верижната спирачка веднага изключете моторния трион – опасност от нараняване! Обърнете се към търговец-специалист – не използвайте моторния уред, докато повредата не е отстранена, виж раздел "Спирачка на веригата".

Режеща гарнитура

Фирмата STIHL е единствен производител

на моторни триони, направляващи шини, режещи вериги и верижни колела собствено производство.

Режещите вериги, направляващите шини и верижното колело образуват режещата гарнитура.

– Режещата гарнитура в обхвата на

тази доставка е оптимално приспособена за моторния трион.

– Дебелината на задвижващия

елемент (2) на режещата верига (1) трябва да съвпада с ширината на жлеба на водещата шина (3)

При съчетаване на компоненти, които не съвпадат, след съвсем кратко време на работа режещата гарнитура може да се повреди непоправимо.

MS 290, MS 310, MS 390

български

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Монтаж на направляващата шина и на режещата верига

Демонтиране на капака на верижното зъбно колело

N Отвъртете гайките и свалете

капака на верижното зъбно колело

N Завъртете винта (1) наляво,

докато затегателните челюсти (2) легнат отляво на отвора в кожуха

Освобождаване на спирачката на веригата

N Издърпайте предпазителя на

ръката в посока към тръбната дръжка, докато се чуе изщракване ("клик") – спирачката на веригата е освободена

Поставяне на режещата верига

Сложете предпазни ръкавици – опасност от нараняване чрез острите режещи зъбци

N Поставете режещата верига –

започнете от върха на шината

N Поставете направляващата шина

върху винтовете (1) – режещите кантове на режещата верига трябва да сочат надясно

N Фиксиращият отвор (2) се

поставя над палеца на затегателния шибър – същевременно режещата верига се полага върху верижното зъбно колело (3)

N Завъртете надясно винта (4)

докато режещата верига провисне още съвсем малко отдолу – и издатъците (зъбците) на задвижващите звена влязат в жлеба на шината

N Поставете отново капака на

верижното зъбно колело – и затегнете гайката само леко с ръка

N По-нататък – с "Опъване на

режещата верига"

MS 290, MS 310, MS 390

български

133BA024 KN

143BA007 KN

Опъване на режещата верига

При опъване на веригата по време на работа:

N Изключете двигателя N Отвъртете гайките N Първо изключете двигателя – и

едва тогава развийте гайките

N С отвертка завъртете винта (1)

надясно, докато режещата верига прилегне плътно към долната страна на направляващата шина

N Продължавайте да повдигате

направляващата шина и здраво затегнете гайката

N по-нататък: виж раздел

"Проверка на опъването на веригата"

Новите режещи вериги трябва да се опъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време!

N Проверявайте често опъването

на веригата – виж раздел "Указания за работа"

Проверка на опъването на режещата верига

N Изключете двигателя N Сложете предпазни ръкавици N Режещата верига трябва да

приляга плътно към долната страна на шината – и трябва да може да се издърпва с ръка по направляващата шина

N при необходимост режещата

верига да се натегне допълнително

по-нататък: виж раздел "Проверка на опъването на веригата"

N Проверявайте често опъването

на веригата – виж раздел "Указания за работа"

Гориво

Двигателят работи с горивна смес от бензин и моторно масло.

При работа да се избягва директен контакт на горивото с кожата и вдишването на бензинови изпарения.

STIHL MotoMix

STIHL препоръчва употреба на STIHL MotoMix. Тази готова горивна смес е без съдържание на бензол, безоловна, отличава се с високо октаново число и винаги осигурява оптимално съотношение на смесване.

Горивото STIHL MotoMix е съгласувано с двигателите на STlHL и гарантира дългата им продължителност на живот.

MotoMix не се предлага на всички пазари.

Смесване на горивото

Неподходящи работни субстанции или различно от предписаното съотношение на смесване могат да доведат до сериозни повреди на задвижващия механизъм. Използването на бензин или масло с качество под необходимото може да доведе до повреда на двигателя,

MS 290, MS 310, MS 390

български

уплътнителните пръстени, проводниците и резервоара за гориво.

Бензин

Използвайте само добра марка бензин – с минимално октаново число 9090 ROZ– безоловен или със съдържание на олово.

Машините с катализатор за отработените газове трябва да работят само с безоловен бензин.

При работа след неколкократни зареждания с бензин със съдържание на олово действието на катализатора може да бъде значително намалено.

При двигатели с ръчно регулируеми карбуратори бензин с алкохолно съдържание над 10% може да причини повреди в хода на двигателя и затова не бива да се използва за задвижване на тези двигатели.

Двигателите със система "M-Tronic" ("M-Троник") достигат пълна мощност с бензин с алкохолно съдържание до 25% (E25).

Моторно масло

Използвайте само качествено двутактово моторно масло – найдобре двутактовото моторно масло STIHL, което е съгласувано с двигателите STIHL и гарантира дълъг живот на двигателя.

Ако нямате на разположение моторно масло STIHL за двутактови двигатели, използвайте само моторно масло за двутактови двигатели с въздушно охлаждане – не

и моторно масло за двигатели с водно охлаждане, нито моторно масло за двигатели с отделна циркулация на маслото (например обикновени четиритактови двигатели).

При машините с катализатор за отработените газове трябва при приготвянето на горивната смес да се използва само двутактовото моторно масло на STIHL 1:50

Съотношение при смесване

за двутактовото моторно масло на STIHL 1:50; 1:50 = 1 част масло +50частибензин

Примери

Количество бензин

литри литри (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N в туба, одобрена за гориво, първо

се налива моторно масло, след това бензин и после се размесват добре

Съхраняване на горивната смес

Складирайте горивната смес в позволени за гориво бидони (туби) на сухо, хладно и сигурно място, защитено срещу светлина и слънце.

Двутактово масло STIHL 1:50

Горивната смес старее – затова смесвайте само количеството, необходимо за няколко седмици. Не съхранявайте горивната смес повече от 3 месеца. Под въздействието на светлина, слънчеви лъчи, ниски или високи температури горивната смес може да се развали по-бързо.

N Преди зареждане разклащайте

силно бидоните с горивна смес

В бидона може да се образува налягане – отваряйте го внимателно.

N От време на време почиствайте

основно резервоара за гориво и бидоните за приготвяне и съхраняване на горивната смес

Изхвърляйте остатъците от гориво и използваната за почистване течност съгласно предписанията и без да замърсявате околната среда!

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA229 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

Зареждане на гориво

Подготовка на уреда

N Преди зареждане почиствайте

капачката на резервоара и участъка около нея, за да не попаднат замърсители в резервоара

N Поставете уреда така, че

капачката да сочи нагоре

Отваряне

N Завъртете капачката в посока

обратна на часовниковата стрелка (на около 1/4 оборот)

N Зареждане с гориво

Заредете гориво

При зареждане внимавайте да не разливате гориво и не пълнете резервоара съвсем догоре.

STIHL препоръчва системата на STIHL за зареждане с гориво (специални принадлежности).

N Заредете с гориво

Затваряне

Дъгообразната скоба стои вертикално:

N Поставете капачката –

маркировките за позициониране на капачката и на наливния (пълнителния) щуцер трябва да се съосят/да застанат на една линия

N Натиснете капачката надолу до

упор

N Задръжте капачката натисната и

я завъртете в посока на часовниковата стрелка, докато се фиксира

N Отворете дъгообразната скоба,

така че да застане вертикално

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA222 KN

001BA223 KN

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

N Затворете дъгообразната скоба

до упор

Проверка на блокирането /заключването

– Издатъкът на дъгообразната

скоба трябва да легне изцяло в канала /гнездото (виж стрелката)

Ако капачката може да се движи или сваля

Долната част на капачката е превъртяна спрямо горната й част:

отляво: Долната част на капачката

е превъртяна

отдясно: Долната част на капачката

се намира в правилната позиция

по този начин долната част на капачката се завърта в правилната позиция

N Завъртете капачката в посока на

часовниковата стрелка и я затворете – виж раздел "Затваряне" и "Проверка на блокирането /заключването"

N Хванете капачката – капачката не

е правилно блокирана/заключена, ако все още може да се движи или сваля

MS 290, MS 310, MS 390

N обратна на часовниковата

стрелка, докато се захване в основата на наливния (пълнителния) щуцер

N Завъртете капачката още малко в

посока обратна на часовниковата стрелка (на около 1/4 оборот) –

български

001BA158 KN

Масло за смазване на веригата

За автоматично, продължително смазване на режещата верига и направляващата шина – използвайте само благоприятно за околната среда и качествено смазочно масло за вериги – като за предпочитане е бързо разграждащото се по биологичен път масло STIHL Bioplus

Биологичното масло за смазване на режещата верига трябва да бъде достатъчно издръжливо на стареене (например, STIHL Bioplus). Маслото с малка издръжливост на стареене е склонно към бързо засмоляване. Следствието от това са твърди, трудни за отстраняване утайки, особено в областта на верижната предавка, на съединителя и по режещата верига – дори може да се стигне и до блокиране на маслената помпа.

Продължителността на живот на режещата верига и на направляващата шина зависят значително от качеството на смазочното масло – затова употребявайте само специално смазочно масло за режещи вериги!

Никога не използвайте отработено масло! При продължителен и повтарящ се контакт с кожата, отработеното масло може да предизвика рак на кожата и е вредно за околната среда!

Отработеното масло не отговаря на изискванията по отношение на смазочните качества и не е подходящо за смазване на режещи вериги.

Наливане на масло за смазване на веригата

Подготовка на уреда

N Почиствайте много добре

капачката на резервоара и около нея, за да не попадат замърсители в резервоара

N Поставете уреда така, че

капачката да сочи нагоре

N Да се отвори капачката на

резервоара за гориво

Наливане на масло за смазване на веригата

N Наливайте масло за смазване на

веригата винаги, когато зареждате с гориво

Внимавайте да не разливате масло смазване на веригата при зареждане и да не препълвате резервоара.

MS 290, MS 310, MS 390

български

143BA024 KN

143BA011 KN

STIHL препоръчва да се използва системата за зареждане със смазочно масло за веригата на фирма STIHL (специални принадлежности).

N Да се затвори капачката на

резервоара за гориво

В резервоара за масло трябва да остава известно количество масло, когато резервоарът за гориво се изпразни напълно.

Ако количеството масло в резервоара за масло не намалява, това може да е сигнал за повреда при подаването на смазочно масло. Да се провери смазването на веригата, да се почистят каналите за масло, да се потърси евентуално помощ от оторизиран търговец-специалист. Фирмата STIHL препоръчва работите по поддръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на оторизиран търговец-специалист на STIHL.

Проверка на смазването на веригата

Режещата верига трябва да изхвърля винаги малко масло.

Спирачка за веригата

Блокиране на режещата верига

MS 290, MS 310, MS 390

Не работете никога без смазана верига! При работа с несмазана верига цялата режеща гарнитура се разрушава необратимо за много кратко време. Проверявайте системата за смазване на веригата и количеството масло в резервоара винаги преди да започнете работа.

Всяка нова режеща верига трябва да се разработи за 2 – 3 минути.

След разработването проверете опъна на веригата и го коригирайте при необходимост! – виж раздел "Проверка на опъването на режещата верига".

– в случай на нужда

– при включването на триона

– на празен ход

Натиснете предпазителя на ръката към върха на водещата шина с лявата ръка – или автоматично чрез обратния удар на триона: режещата верига се блокира – и спира.

български

143BA012 KN

Освобождаване на спирачката на веригата

N Издърпайте предпазителя на

ръката към дръжката

Преди даване на газ (с изключение на случаите при проверка на функциите на триона) и преди рязане спирачката на веригата трябва да бъде освободена.

При задействана спирачка (режещата верига не се движи) повишените обороти на двигателя ще причинят повреди в задвижващия механизъм и във верижната предавка (съединител, верижна спирачка).

Спирачката на веригата се задейства автоматично при достатъчно силен обратен удар на триона – чрез инерцията на масата на

предпазителя на ръката: Предпазителят на ръката отскача към върха на шината, дори ако лявата ръка на работещия с триона не се намира на тръбната дръжка зад предпазител на ръката, както е например при формиране на основния врез за поваляне.

Спирачката на веригата функционира само ако не се променя нищо по предпазителя на ръката.

Контролиране функциите на спирачката на веригата

Винаги преди да започнете работа: при празен ход на двигателя блокирайте режещата верига (предпазителят на ръката срещу върха на шината) и дайте за кратко време (максимално 3секунди) пълна газ – режещата верига не бива да се върти с двигателя. Предпазителят на ръката да е винаги чист от замърсявания и лесно подвижен.

Поддръжка на спирачката на веригата

Спирачката на веригата е подложена на износване поради триене (нормално износване). За да може тя да изпълнява функциите си, е необходима постоянна поддръжка от добре обучен персонал. Фирмата STIHL препоръчва работите по поддръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на оторизиран търговец-специалист на STIHL. Трябва да спазват следните интервали:

Професионално целодневно приложение:

Временно приложение :

Случайно/нередовно използване

всеки 3 месеца

всеки 6 месеца

Всяка година

MS 290, MS 310, MS 390

Режим на работа през

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

139BA005 TR

139BA018 KN

139BA019 KN

зимата

При температури по-ниски от + 10° C

български

N Извадете щекера (2) на

запалната свещ от запалната свещ

N Завъртете в посока наляво

копчето, намиращо се над задната ръкохватка – процепът да сочи перпендикулярно нагоре

N Свалете капака на

карбураторната кутия в посока назад

N Свалете предния филтър (1) в

посока нагоре

MS 290, MS 310, MS 390

N С помощта на отвертка отделете

плъзгача (шибъра) (3) от капака

N Завъртете плъзгача (шибъра) на

180° и го поставете отново отляво до запалната свещ

N Поставете и натиснете отново

щекера на запалната свещ върху запалната свещ

N Поставете предния филтър (1)

така, че символът "r" (зимен режим на работа) да се намира на горната страна

N Поставете отново капака и го

заключете с копчето

Сега наред със студения въздух, от пространството около цилиндъра ще се всмуква също и топъл въздух – карбураторът няма да замръзне.

При температури над +20° C

N Непременно върнете плъзгача

(шибъра) на позиция "s" ("Летен режим на работа")!

Опасност от смущения в хода на двигателя – прегряване!

български

STOP

001BA140 KN

209BA014 KN

Информация преди стартиране на моторния трион

Четирите положения на комбинирания лост

Стоп 0 – Двигателят е изключен – запалването е изключено

Работно положение F – двигателят работи или може да бъде пуснат

Студено стартиране n – в това положение се стартира студеният двигател

"Студено стартиране" l – в това положение се стартира студеният двигател

Регулиране на комбинирания лост

За да преместите комбинирания лост от работна позиция "F" на позиция за студено стартиране "l", натиснете едновременно блокировката на лоста за газта и лоста за газта.

За да направите настройка на уреда за "топло стартиране" "n", найнапред поставете комбинирания лост на позиция за студено стартиране "l", и след това натиснете комбинирания лост на положение "топло стартиране" "n".

Смяната на позиция "топло стартиране" "n" е възможна само като се изхожда от позицията за студено стартиране "l".

При задействане на лоста за газта, комбинираният лост отскача от позиция "топло стартиране" "n" на работна позиция "F".

За изключване на двигателя поставете комбинирания лост на позиция "Stop" (Стоп) "0".

Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя

Стартиране на двигателя

само за машини в изпълнение с декомпресионен вентил

N Натиснете накрайника в посока

на стрелката – декомпресионната клапа се отваря.

При първото запалване тя се затваря автоматично.

N Затова натискайте

декомпресионната клапа ( вентил) преди всяко по-нататъшно пускане в действие

MS 290, MS 310, MS 390

български

209BA022 KN

STOP

143BA018 KN

143BA019 KN

При всички модели-изпълнения

N Спазвайте предписанията за

безопасност

N Натиснете предпазителя за

ръката (1) напред – режещата верига е блокирана

N Натиснете едновременно

блокировката на лоста за газта (2) и лоста за газта (3) и ги задръжте натиснати – регулирайте комбинирания лост (4)

Позиция "Затворена стартова клапа" "l"

– При студен двигател (също и

тогава, когато двигателят е изгаснал при подаване на газ след стартирането)

Позиция "Стартова газ" "n"

– при топъл двигател (веднага щом

двигателят е работил приблизително една минута)

N Поставете моторния трион в

стабилно положение на земята и заемете стабилна стойка – режещата верига не бива да докосва земята или каквито и да било предмети

В обсега на размах на моторния трион е забранено да се намират други лица.

N натиснете моторния трион за

тръбната дръжка с лявата ръка здраво към земята – палеца под тръбната дръжка

N с десния крак стъпете върху

задната дръжка

Друга възможност: N Захванете здраво задната

дръжка между коленете или бедрата си

N хванете здраво тръбната дръжка

с лявата ръка – палеца под тръбната дръжка

MS 290, MS 310, MS 390

български

143BA020 KN

STOP

209BA008 KN

143BA012 KN

N с дясната ръка издърпайте бавно

дръжката за стартиране до упор – след това я издърпайте бързо и силно – като същевременно натискате тръбната дръжка надолу – не издърпвайте стартерното въже до края – опасност от скъсване! не пускайте стартерната дръжка да се връща сама – вкарайте я вертикално в обратна посока, за да може стартерното въже да се навие правилно

При нов двигател издърпайте няколко пъти стартерното въже (жило) докрай – докато се подаде достатъчно гориво.

След първото запалване: N Натиснете отново

декомпресионната клапа

N Поставете комбинирания лост (4)

на положение "n" и продължавайте да стартирате – щом двигателят запали – веднага натиснете кратко лоста за газта (5), тогава комбинираният лост (4) отскача в работна позиция F (6), и двигателят тръгва на празен ход.

Двигателят трябва веднага да се пусне на празен ход, в противен случай при блокирана спирачка на веригата може да се повреди кожухът на двигателя и спирачката на веригата.

N Издърпайте предпазителя на

ръката към тръбната дръжка: U спирачката на веригата е освободена – моторният трион е готов за работа

Давайте газ само при отпусната спирачка. При задействана спирачка (режещата верига не се движи) повишените обороти на двигателя ще причинят повреди в задвижващия механизъм и във верижната предавка (съединител, верижна спирачка).

N Винаги проверявайте първо

смазването на веригата

MS 290, MS 310, MS 390

български

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

При много ниски температури: N оставете двигателя да загрее

като давате по малко газ за известно време

N евентуално го включете на

настройка за работа през зимата, виж раздел "Зимен режим на работа"

Изключете двигателя

N Поставете комбинирания лост на

позиция за спиране "0"

Изразходвали сте горивото от резервоара докрай и отново сте заредили

N Натиснете декомпресионната

клапа

N Издърпайте стартерното въже

няколко пъти, докато се подаде достатъчно гориво

N Стартирайте наново двигателя

Ако двигателят не иска да запали

N Завъртете в посока наляво

копчето, намиращо се над задната ръкохватка – процепът да сочи перпендикулярно нагоре

N Свалете капака на

карбураторната кутия в посока назад

N Свалете предния филтър (1) в

посока нагоре

N Издърпайте няколко пъти

устройството за стартиране – за проветряване на горивната камера

N Поставете отново запалната

свещ и вкарайте отгоре здраво щекера на запалната свещ – сглобете отново частите

N Поставете комбинирания лост на

положение "топло стартиране" "n" – също и при студен двигател!

N Натиснете декомпресионната

клапа

N Стартирайте наново двигателя

След първото включване на двигателя комбинираният лост не е бил поставен навреме на позиция "топло стартиране" "n", двигателят е задавен.

N Поставете комбинирания лост

на 0

MS 290, MS 310, MS 390

N Извадете щекера (2) на

запалната свещ

N Отвъртете запалната свещ и я

подсушете

български

Указания за работа

Работа при първото включване на машината

До третото зареждане на резервоара фабрично новата машина не трябва да работи ненатоварена на високи обороти, за да не се явяват допълнителни натоварвания по време на разработването. По време на разработването всички движещи се части трябва да се наместят – затова в двигателния механизъм има повишено съпротивление на триене. Двигателят достига максималната си мощност след около 5 до 15 зареждания на резервоара.

По време на работа

Не настройвайте карбуратора на горивна смес с прекалени малко масло, като мислите, че по този начин ще постигнете по-голяма мощност – двигателят може в такъв случай да се повреди – виж раздел "Регулиране на карбуратора".

Проверявайте често опъването на веригата

Новите режещи вериги трябва да се опъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време.

В студено състояние

Режещата верига трябва да приляга плътно към долната страна на шината, но трябва да може да се издърпва с ръка по направляващата шина. Ако е нужно, доопънете режещата верига – виж раздел "Опъване на режещата верига".

При работна температура

Режещата верига се разтяга от топлината и провисва. Задвижващите звена на долната страна на шината не бива да излизат от жлеба – иначе режещата верига може да изскочи от шината. Доопънете режещата верига – виж раздел "Опъване на режещата верига".

При охлаждане режещата верига се свива. Затова ако не е отпусната, режещата верига може да предизвика повреда на коляновия вал и лагерите.

След продължителна работа с пълна мощност

Оставете двигателя да поработи за кратко време на празен ход, докато по-голямата част от топлината се отведе навън от охлаждащия въздушен поток, за да се предотврати екстремно топлинно натоварване на двигателните компоненти (устройство за запалване, карбуратор).

След приключване на работа

N Отпуснете режещата верига, ако

сте я обтегнали по време на работа при работна температура

След работа обезателно отпускайте отново режещата верига! При охлаждане режещата верига се свива. Затова ако не е отпусната, режещата верига може да предизвика повреда на коляновия вал и лагерите.

При извеждане на машината от експлоатация за кратък период

Оставете двигателя да изстине. До следващата експолатация на моторния уред го съхранявайте с пълен резервоар за гориво на сухо място, далеч от източници на огън.

При извеждане на машината от експлоатация за по-дълъг период

виж раздел „Съхранение на моторния уред“

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA157 KN

143BA026 KN

Регулиране на количеството масло

Регулируемата маслена помпа е специално оборудване.

Различните дължини на рязане, видове дърво и техники на работа изискват различни количества масло.

С помощта на болта (1) за регулиране (на долната част на машината) може да се регулира количеството масло според съответната нужда.

Положение "Ematic" (Е) – ематично), умерено (средноголямо) количество подавано масло

N Завъртете болта за регулиране

на позиция "Е" (положение "Ematic" – ематично)

Увеличаване на количеството на подаване на масло –

N завъртете болта за регулиране в

посока на часовниковата стрелка

Намаляване на количеството на подаване на масло –

N завъртете болта за регулиране в

посока обратна на часовниковата стрелка

Режещата верига трябва винаги да бъде изцяло смазана (покрита) с масло за смазване на вериги.

Направлящата шина да се поддържа в добро състояние

N Обръщайте направляващата

шина – след всяко заточване на режещата верига и след всяка смяна на веригата – за да се избегне едностранно износване, особено на отклонителния връх и на долната страна

N Почиствайте редовно отвора за

подаване на масло (1), канала за извеждане на маслото (2) и жлеба на шината (3)

N Измервайте дълбочината на

жлеба – с измервателната рейка на калибъра за заточване ("Специални принадлежности") – в областта, в която износването на работната повърхност е найголямо

MS 290, MS 310, MS 390

български

139BA016 KN

Тип на веригата

Picco (Пико)

Rapid (Рапид)

Ако дълбочината на жлеба е по-малка от минимално допустимата:

N Сменете направляващата шина

В противен случай задвижващите звена стържат по дъното на жлеба – основата на зъба и съединителните звена вече не лежат върху линията на движение на направляващата шина

Стъпка на веригата

3/8" P 5,0 mm

1/4“ 4,0 mm

3/8“; 0.325“ 6,0 mm

0.404“ 7,0 mm

Минимална дълбочина на жлеба

Система на въздушния филтър

Системата на въздушния филтър може да се съгласува към различни експлоатационни условия посредством монтиране на различни видове въздушни филтри. Възможно е лесното извършване на преустроявания.

В зависимост от оборудването му, моторният уред е оборудван с платнен филтър или с филтър от кече.

Платнен филтър

За нормални експлоатационни условия и за режим на работа през зимата

Филтър от кече

За сухи, много прашни области на експлоатация

Почистване на въздушния филтър

При забележимо намалена мощност на двигателя

N Натиснете блокировката на лоста

за газта и поставете комбинирания лост на позиция за студено стартиране "k"

N Завъртете в посока наляво

копчето, намиращо се над задната ръкохватка – процепът да сочи перпендикулярно нагоре

N Свалете капака на

карбураторната кутия в посока назад

N Почистете пространството около

филтъра от едрите замърсявания

Замърсените въздушни филтри намаляват мощността на двигателя, увеличават разхода на гориво и затрудняват стартирането на машината.

MS 290, MS 310, MS 390

български

139BA017 KN

209BA010 KN

N Извадете предния филтър (1) в

посока нагоре, отвъртете гайките (2) с прорези и свалете главния филтър (3)

N Отделете една от друга двете

половини на филтъра

N Изтупайте филтъра или го

продухайте отвътре навън с въздух под налягане

При много силно и упорито замърсяване:

N Измийте частите на филтъра със

специално средство за почистване на STIHL (специални принадллежности) или с чиста, незапалима течност за почистване (например топла сапунена вода) и ги подсушете

Не изчетквайте филцовите филтри (от кече)!

N Повредените филтри подлежат

на смяна

N Монтирайте отново филтъра

Регулиране на карбуратора

Основна информация

При доставката от завода карбураторът е регулиран със стандартна настройка.

Тази настройка на карбуратора е направена така, че при всички работни състояния на двигателя се подава опти малн ата с мес от гориво и въздух.

Чрез регулиране на главния винт за регулиране (на високите обороти) се влияе на мощността и на максималните обороти на ненатоварения двигател.

При прекалено разредена (с малко масло) настройка на горивната смес съществува опасност от повреда на двигателния механизъм поради прегряване и липса на смазка.

Стандартна настройка

N Изключете двигателя N Проверете въздушния филтър –

ако е нужно го почистете или сменете с нов

N Проверете предпазната решетка

срещу искри (налице за доставка само в зависимост от държавата на пласмент ) в шу моза глуш ителя – ако е необходимо я почистете или сменете с нова

Карбуратор с H = 1 и L = 1

N Завъртете двата винта за

регулиране внимателно в посока на часовниковата стрелка до упор

N Завъртете главния винт за

регулиране (на високите обороти) (H) на 1 оборот в посока обратна на часовниковата стрелка

N Завъртете винта за регулиране

на празния ход (L) – на 1 оборот в посока обратна на часовниковата стрелка

MS 290, MS 310, MS 390

български

209BA009 KN

209BA011 KN

Карбуратор с H = 3/4 и L = 1/4

N Завъртете главния винт за

регулиране – на високите обороти (H) в посока обратна на часовниковата стрелка до упор (максимално на 3/4 оборот)

N Завъртете винта за регулиране

на празния ход (L) в посока на часовниковата стрелка до упор – след това го завъртете в обратна посока на 1/4 оборот

Настройка на празния ход

Двигателят спира при работа на празен ход

N Направете стандартна настройка

на винта за регулиране на празния ход

N Винтът за ограничаване на

празния ход (LA) се завърта в посока на часовниковата стрелка докато режещата верига започне да се движи – тогава се завърта в обратна посока на 1/4 оборот

Режещата верига се върти при празен ход

N Направете стандартна настройка

на винта за регулиране на празния ход

N Винтът за ограничаване на

празния ход (LA) се завърта в посока обратна на часовниковата стрелка, докато режещата верига спре да се движи – тогава се завърта по-нататък в същата посока на 1/4 оборот

Ако след извършена настройка режещата верига не спира да се върти на празния ход, моторният трион трябва да се даде за ремонт при оторизиран търговец-специалист.

Неравномерни обороти при празен ход; лошо ускорение на двигателя (въпреки че винтът за регулиране на празния ход = стандартна настройка)

N Регулирането на празен ход е

направено за твърде разредена смес – завъртете винта за регулиране на празния ход (L) в посока обратна на часовниковата стрелка, докато двигателят заработи равномерно и започне да ускорява добре – при карбуратори с L = 1/4 – най-много до упор

След всяка корекция на винта за регулиране на празния ход (L) найчесто е необходима и промяна на винта за ограничаване на празния ход (LA).

Корекция в настройките на карбуратора при работа на голяма височина

Aкo мощността на двигателя е незадоволителна, може да се наложи малка корекция в регулирането на карбуратора:

MS 290, MS 310, MS 390

български

139BA020 KN

139 BA021 KN

N Да се провери стандартната

настройка

N Пуснете двигателя и го оставете

да загрее

N Завъртете главния винт за

регулиране (на високите обороти)

(H) съвсем малко в посока на часовниковата стрелка (горивна смес с по-малко масло) – при карбуратори с H = 3/4 – най-много до упор

Предпазна решетка срещу искри в шумозаглушителя

В някои страни звукозаглушителите са оборудвани с предпазна решетка за защита срещу искри.

N При намалена мощност на

двигателя проверете предпазната решетка за защита срещу искри в звукозаглушителя

N Оставете звукозаглушителя да

изстине

N Разхлабете гайките (1) и ги

отвъртете

N Отново поставете предпазната

решетка за защита срещу искри на мястото й

N Монтирайте капака

MS 290, MS 310, MS 390

N Свалете капака (2) N Свалете предпазната решетка за

защита срещу искри (3) в звукозаглушителя

N Почистете предпазната решетка

за защита срещу искри, ако е замърсена, а при повреда или силен нагар я сменете

български

000BA002 KN

000BA045 KN

000BA050 KN

Проверка на запалната свещ

При недостатъчна мощност на двигателя, лошо стартиране или смущения при празни обороти, проверете първо състоянието на запалната свещ.

N Демонтирайте запалната свещ –

виж "Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя"

N ако запалната свещ е замърсена,

я почистете

N Проверете разстоянието на

електродите (A) – ако е необходимо, го регулирайте – виж раздел "Технически данни"

N Отстранете причините за

замърсяване на запалната свещ

Възможни причини за това са:

– прекалено много моторно масло в

горивото

– замърсен въздушен филтър

– неблагоприятни условия за

работа

N след 100 експлоатационни часа

сменете запалната свещ – при силно обгорели електроди – и порано – използвайте само разрешени от STIHL, изчистени от смущения запални свещи – виж раздел „"Технически данни"

За избягване на искри и опасност от пожар

При всички запални свещи N Натиснете щекера на запалната

свещ (2) здраво върху запалната свещ

При запални свещи с отделна съединителна гайка обезателно

N Навийте съединителната

гайка (1) на резбата и я затегнете здраво

MS 290, MS 310, MS 390

Смяна на стартерното

133BA014 KN

133BA015 KN

133BA040 KN

133BA015 KN

въже / на възвратната

N Отвъртете винтовете (1) N Повдигнете от картера кожуха на

вентилатора и го извадете в посока настрани

N С помощта на отвертка или

подходящи клещи внимателно отделете пружинената скоба (2)

N Внимателно изтеглете въжената

ролка с шайбата (3) и езичето (4)

Възвратната пружина за обратен ход може внезапно да изскочи навън – опасност от нараняване.

N Извадете накрайника

(капачето) (5) от ръкохватката

N Отстранете остатъците от въжето

(жилото) от въжената ролка и от дръжката за стартиране – внимавайте втулката да не бъде изтласкана навън от дръжката

N зъвържете новото стартерното

въже (жило) с обикновен /единичен възел и го прекарайте отгоре надолу през ръкохватката и буксата (6) на въжето (жилото)

N Вкарайте накрайника (капачето)

отново в ръкохватката

N Прекарайте стартерното въже

през ролката и го завържете с обикновен възел

български

N Смажете отвора на лагера на

въжената ролка с няколко капки масло без съдържание на смола

N Поставете въжената ролка на

оста – завъртете я малко напредназад, докато се закачи на скобата на възвратната пружината за навиване на въжето

N Поставете отново езичето (4) във

въжената ролка

N Сложете шайбата (3) на оста N С отвертка или с подходящи

клещи натиснете пружинената скоба (2) към оста и към шипа на езичето – ресорната скоба трябва да сочи в посока на часовниковата стрелка – както е показано на илюстрацията

MS 290, MS 310, MS 390

български

133BA020 KN

001BA103 KN

Да се опъне възвратната пружина за обратен ход

N Направете клуп с навитото

стартерно въже и с него завъртете въжената ролка на шест оборота в посока на нарисуваната стрелка

N Дръжте здраво ролката N изтеглете и оправете усуканото

въже

N Отпуснете въжената ролка N Бавно отпускайте стартерното

въже – така че да се намотае на ролката

Ръчката за стартиране трябва да се издърпа здраво в буксата на въжето. Ако ръчката пада настрани, тогава натегнете пружината на още един оборот.

При напълно издърпано въже, ролката за навиване на въжето трябва да може да се завърти на още половин оборот. Ако това е невъзможно, значи пружината е много силно натегната – опасност от скъсване:

N Отмотайте въжето (жилото) на

един оборот

N Монтирайте отново

вентилаторната кутия

Смяна на счупена / скъсана стартерна пружина

N Демонтирайте въжената ролка

Парчетата от скъсаната пружина могат да са под налягане и затова при изваждането им от кутията те могат внезапно да изскочат навън – опасност от нараняване! Носете защитна маска за лице и предпазни ръкавици

N Извадете внимателно частите на

скъсаната пружина с помощта на отвертка

N Смажете резервната пружина с

няколко капки масло без съдържание на смола

N Поставете резервната пружина с

монтажна рамка във вентилаторната кутия – външната

навивка на пружината трябва да се намира над издатъка на кутията

N Поставете подходящ инструмент

(отвертка, замба или подобен) в един от процепите (виж стрелките) и изтласкайте пружината в поемащото устройство на кутията – пружината се изплъзва и излиза от монтажната рамка

Ако пружината е изскочила от кутията: поставете я отново на мястото й – в посока обратна на часовниковата стрелка – и отвън навътре.

N Монтирайте отново въжената

ролка, натегнете пружината за навиване на въжето, поставете вентилаторната кутия на мястото й и я завинтете

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA121 KN

001BA122 KN

Съхранение на моторния уред

При спиране на работа за повече от 3 месеца

N На добре проветримо място

изпразнете и почистете резервоара за гориво

N Изхвърляйте горивото съгласно

предписанията и без да замърсявате околната среда

N Пуснете машината да работи до

пълно изпразване на карбуратора – в противен случай мембраните в карбуратора могат да залепнат

N Свалете режещата верига и

направляващата шина, почистете ги и ги напръскайте със защитно масло

N Почистете основно моторния

уред, особено ребрата на цилиндъра и въздушния филтър

N При употреба на биологично

смазочно масло за вериги (например STHL Bioplus) напълнете догоре резервоара за смазочно масло

N Съхранявайте машината на сухо

и сигурно място. Пазете я да не се използва от неупълномощени за работа с нея (например от деца)

пружина за навиване на въжето

N Свалете капака на верижното

зъбно колело, режещата верига и направляващата шина

N Освободете спирачката на

веригата – издърпайте предпазителя на ръката към тръбата на дръжката

Смяна на верижното зъбно колело с ново

– след смяната на всеки две

режещи вериги или дори и порано

– ако следите от износване (виж

стрелките) са по-дълбоки от 0,5 mm – иначе продължителността на живот на режещата верига ще се намали значително – за проверка на дълбочината на износване използвайте контролен шаблон (специални принадлежности)

Верижното зъбно колело се запазва повече, ако се използват две режещи вериги като непрекъснато се сменят.

STIHL препоръчва да се използват само оригинални верижни зъбни колела на STIHL, за да се осигури оптимална функция на спирачката на веригата.

N С помощта на отвертка отделете

предпазния диск (1) от вала

N Свалете шайбата (2) N Извадете пръстеновидното

верижно колело (3)

N Прегледайте поемателния

профил на съединителния барабан (4) – при силни следи от износване сменете също и съединителния барабан

N Свалете съединителния барабан

или профилното верижно зъбно колело (5) заедно със сепаратора за иглен лагер (6) от коляновия вал – при спирачна система

MS 290, MS 310, MS 390

български

689BA027 KN

"QuickStop Super" на режещата верига най-напред натиснете блокировката на лоста за газта

Монтаж на профилно / пръстеновидно верижно зъбно колело

N Почистете края на коляновия вал

и сепаратора на игления лагер и ги смажете със смазочно масло (грес) на STIHL (специални принадлежности)

N Наденете сепаратора за игления

лагер върху края на стеблото на коляновия вал

N След като закачите

съединителния барабан или профилното верижно колело, го завъртете на приблизително 1 оборот, за да може захващането на маслената помпа да зацепи – при спирачна система "QuickStop Super" на режещата верига най-напред натиснете блокировката на лоста за газта

N Поставете пръстеновидното

верижно колело – кухините да сочат навън

N Поставете отново на коляновия

вал шайбата и предпазния диск

Проверка и смяна на верижното зъбно колело

С добре заточена режеща верига се реже лесно и спокойно

Добре заточената режеща верига се врязва в дървото леко и без усилия.

Не работете никога със затъпена или повредена верига – това води до увеличено физическо натоварване на тялото Ви, много силни вибрации, незадоволителни резултати при рязане и силно износване на моторния трион.

N Почиствайте режещата верига N Проверявайте режещата верига

за скъсване (или пукнатини) на отделните звена и за повредени нитове

N Повредените или износени части

на веригата подновявайте и напасвайте тези части по формата и степента на износване на останалите части – и съответно ги дообработвайте

Снабдените с покритие от твърд метал режещи вериги (Duro/"Дуро") са особено устойчиви на износване. За постигане на оптимални резултати при заточване фирмата STIHL препоръчва ползването на услугите на оторизирания търговецспециалист на STIHL.

Непременно спазвайте дадените подолу ъгли и размери. Една неправилно заточена режеща верига – особено твърде нисък ограничител

на подаването – може да доведе до повишена тенденция към обратен удар от страна на моторния трион – опасност от нараняване!

Стъпка на веригата

Обозначението (a) на стъпката на веригата е гравирано в участъка на ограничителя на дълбочината на рязане на всеки режещ зъб.

Обозначение (a)Стъпка на

веригата в

цолове 7 1/4 P 6,35 1 или 1/4 1/4 6,35 6, P или PM 3/8 P 9,32 2 или 325 0.325 8,25 3 или 3/8 3/8 9,32 4 или 404 0.404 10,26

Класифицирането на диаметрите на пилите става само според стъпката на веригата – виж таблицата "Инструменти за заточване".

При допълнително заточване на режещата верига трябва да се спазват ъглите на режещите зъбци.

MS 290, MS 310, MS 390

в mm

български

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Ъгъл на заточване или преден ъгъл

A Ъгъл на заточване

Дърворезните вериги на STIHL се заточват с ъгъл на заточване на 30°. Изключения правят дърворезни вериги за надлъжно рязане с 10° ъгъл на заточване. Дърворезните вериги за надлъжно рязане имат X в обозначението.

B Преден ъгъл

При употреба на предписаната дръжка за то чене на пила и диамет ър на пила, се получава автоматично правилният преден ъгъл.

Форми на зъбците Ъгъл (°)

Micro = с плоска

30 75 странична стена и леко скосен ръб на пр. 63 PMC3, 26 RMC3, 36 RMC

Super = с остър ръб, без

30 60 скосяване на пр. 63 PS3, 26 RSC, 36 RSC3

Дърворезните веризи за

10 75 надлъжно рязане на пр. 63 PMX, 36 RMX

Ъглите трябва да са еднакви при всички зъбци на режещата верига. При нееднакви ъгли се стига до движи неравномерно движение на режещата верига, по-силно се износване и се скъсване на режещата верига.

Пилодържател

N Използвайте пилодържател

Режещите вериги могат да се заточват на ръка само с помощта на пилодържател (специални принадлежности, виж таблицата "Инструменти за заточване"). Пилодържателите имат маркировка за ъгъла на заточване.

Използвайте само специални пили за режещи вериги! Формата и нарезът на други пили са неподходящи.

За контрол на ъгъла

Шаблон за заточване STIHL (специални принадлежности, виж таблицата "Инструменти за заточване") – универсален инструмент за проверка на предния ъгъл и ъгъла на заточване, разстоянието на ограничителя на дълбочината на рязане, дължината на зъбците, дълбочината на жлеба, както и за почистване на жлеба и на отворите за подаване на масло.

Как се заточва правилно

N подбирайте инструментите за

заточване в съответствие със стъпката на веригата

N натегнете направляващата шина

ако е необходимо

N блокирайте режещата верига –

предпазителя на ръката напред

N за по-нататъшно изтегляне на

режещата верига издърпайте предпазителя на ръката към тръбната дръжка: спирачката на веригата е освободена. при система "QuickStop" на

MS 290, MS 310, MS 390

български

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

спирачката на веригата, натиснете допълнително и блокировката на лоста за газта

N заточвайте често, но по малко –

за обикновено дозаточване са достатъчни две-три движения на пилата

N водете пилата: хоризонтално

(под прав ъгъл спрямо страничната повърхност на направляващата шина) в съответствие със зададените ъгли – според маркировката на пилодържателя – поставете пилодържателя отгоре на зъба и върху ограничителя на дълбочината на рязане

N пилете само отвътре навън N пилата захваща само в посока

напред – при връщане повдигайте пилата

N не пилете свързващите и

задвижващите звена

N завъртайте по малко пилата на

определени равни интервали от време, за да предотвратите едностранно износване

N мустаците отстранявайте с парче

твърдо дърво

N проверявайте ъгъла с шаблон за

заточване

Всички режещи зъбци трябва да са еднакво дълги.

При различно дълги зъбци и височините на зъбците са различни и това предизвиква неравномерно движение на веригата и скъсване на веригата.

N изпилете всички зъбци по

дължината на най-късия резец – най-добре дайте веригата в сервизна работилница да се изпили с електрически уред за заточване.

Разстояние на ограничителя на дълбочината на рязане

Ограничителят на дълбочината на рязане определя дълбочината на проникване на триона в дървото, а оттам и дебелината на стружката.

a задължително разстояние между

ограничителя на подаването дълбочината на рязане и режещия ръб

При рязане на меко дърво в сезоните без замръзване разстоянието може да бъде до 0,2 mm (0,008") по-голямо.

Стъпка на веригата

Ограничител на дълбочината на рязане

Разстояние (a)

в цолове (в mm) в mm (в

цолове) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Обработка на ограничителя на дълбочината на рязане

При заточване на режещия зъб разстоянието между ограничителя на дълбочината на рязане и режещия ръб намалява.

N След всяко заточване

проверявайте разстоянието на ограничителя на дълбочината на рязане

MS 290, MS 310, MS 390

български

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

N Поставете върху режещата

верига шаблон за заточване (1), съответстващ на стъпката на веригата и го натиснете към режещия зъб, който ще се измерва – ако ограничителят на дълбочината на рязане стърчи над шаблона за заточване, то ограничителят на дълбочината на рязане трябва да се дообработи

Дърворезни вериги с гърбичен елемент (2) – горната част на гърбичния елемент (2) (със сервизна маркировка) се обработва едновременно с ограничителя за дълбочина на резеца.

Останалият участък на съединителното звено с "гърбица" не бива да се обработва, в противен случай това би довело до повишаване склонността на моторния трион към обратен удар.

N Запилете ограничителя на

дълбочината на рязане до еднакво ниво с шаблона за заточване

N След това успоредно на

маркировката за сервиз (виж стрелката) горната част на ограничителя на дълбочината на рязане се запилва косо – при това най-високото място на ограничителя на дълбочината на рязане да не се скъсява повече

Прекалено ниските ограничители на дълбочината на рязане повишават склонността на моторния трион към обратен удар.

N Поставете шаблона за заточване

върху режещата верига – найвисокото място на ограничителя на дълбочината на рязане трябва да е изравнено с шаблона за заточване

N след заточване почистете

основно режещата верига, отстранете полепените по нея стърготини от пиленето и шлифовъчния прах – и смажете интензивно режещата верига

N при прекъсване на работата за

по-продължително време почистете режещата верига и я съхранявайте добре смазана с масло

MS 290, MS 310, MS 390

български

Инструменти за заточване (специални принадлежности) Стъпка на

веригата в цолове (в mm) в mm(в

Пил а с к ръгъ л профил ^

цолове)

Пила с кръгъл профил

Пилодържател Шаблон за

заточване

Плоска пила Комплект за

заточване

Номер на частта Номер на частта Номер на частта Номер на частта Номер на

частта

1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 - - 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

състоящи се от пилодържател с кръгла пила, плоска пила и шаблон за заточване

MS 290, MS 310, MS 390

Указания за обслужване и поддръжка

Следните работи се отнасят за нормални работни условия. При усложнени условия (силно запрашаване, дървета отделящи много смола, тропическа растителност и т. н.) и при удължено ежедневно работно време дадените по-долу интервали трябва съответно да се съкратят. Ако с машината се работи само от време на време и нередовно, то интервалите могат съответно да се увеличат.

Преди започване на работа

След привършване на

работа или съответно –

След всяко зареждане на

резервоара с гориво

Всяка седмица

Цялата машина

Лост за газта, блокировка на лоста за газта, лост на смукача, лост на стартовата клапа, прекъсвач /изключвател, комбиниран лост (в зависимост от оборудването на уреда)

Спирачка на веригата

Смукателна глава/филтър в резервоара за гориво

Резервоар за гориво Почистване X

Резервоар за смазочно масло Почистване X

Смазване на веригата Проверка X

Режеща верига

Направляваща шина

Верижно зъбно колело Проверка X

Въздушен филтър

Оглед (състояние, уплътняване) XX

Почистване X

Проверка на функциите XX

Проверка от търговец-специалист

Проверка X

почистване, смяна на вложката на филтъра XX

Смяна XXX

проверка, да се внимава също и за състоянието на заточване

Проверка на опъването на режещата верига XX

заточване X

проверка (износване, повреди) X

Почистване и обръщане X

Отстраняване на мустаците X

Смяна XX

Почистване XX

Смяна X

български

Всеки месец

Всяка година

При смущения

При повреда

При необходимост

MS 290, MS 310, MS 390

български

Преди започване на работа

След привършване на

работа или съответно –

След всяко зареждане на

резервоара с гориво

Всяка седмица

Всеки месец

Всяка година

При смущения

Антивибрационни елементи

Процепи за всмукване на въздух за охлаждане Почистване X

Ребра на цилиндъра Почистване XX

Карбуратор

Запална свещ

Достъпни винтове и гайки (без винтовете за регулиране)

Предпазна решетка за защита срещу искри в звукозаглушителя (налице за доставка само в

зависимост от държавата на пласмент)

Ловител на веригата

Лепенка с указания за безопасност Смяна X

Фирмата STIHL препоръчва търговеца-специалист на STIHL

Wинтовете в основата на цилиндъра трябва да се затегнат здраво след 10 до 20 часа работа за първи път с професионалните моторни триони (мощност над 3,4 kW)

Проверка XX

Смяна от търговец-специалист

Направете проверка на празния ход – режещата верига не бива да се върти

Настройка на празния ход X

Регулиране на разстоянието между електродите

Смяна след 100 експлоатационни часа

Дозатягане X

Проверка

Почистване, ако е необходимо, смяна

Проверка X

Смяна X

При повреда

При необходимост

MS 290, MS 310, MS 390

български

Минимизиране на износването и избягване повреди

При спазване на предписанията в това ръководство за употреба на машината се избягва прекаленото износване и повреди на моторния уред.

Използването, поддръжката и съхранението на моторния уред трябва да се провеждат така внимателно, както е описано в това ръководство за употреба.

Потребителят на моторния уред е сам отговорен за всички повреди, които са възникнали поради неспазване на указанията за безопасност, за експлоатация и за поддръжка на машината. Това важи особено за:

– неразрешени от STIHL промени

по изделието

– употребата на инструменти и

принадлежности, неразрешени или неподходящи за този уред, или ако те са с ниско качество

– неотговарящо на

предназначението използване на уреда

– Използване на моторния уред при

спортни или състезателни мероприятия

– Повреди, които са възникнали

вследствие на по-нататъшното ползване на моторния уред с дефектни части

Работи по поддръжката на уреда

Всички работи по машината, посочени в раздел "Указания за обслужване и поддръжка", трябва да се извършват редовно. В случай, че тези работи по обслужването и поддръжката на уреда не могат да се извършат от самия потребител, това трябва да се възложи за изпълнение на оторизиран търговец-специалист.

Фирмата STIHL препоръчва работите по поддръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на оторизиран търговец-специалист на STIHL. За специализираните търговци на STIHL редовно се провеждат квалификационни курсове за обучение и им се предоставят на разположение най-новите технически информации по тези уреди.

Ако тези работи по поддръжката бъдат пропуснати или извършени некачествено, по машината могат да се явят повреди, за които е отговорен самият потребител. Към тях се отнасят предимно:

– Повреди на задвижващия

механизъм, причинени вследствие на ненавременно или недостатъчно извършена поддръжка (например въздушен филтър, филтър за гориво), неправилно регулиране на

карбуратора или недостатъчно почистване на устройството за подаване на въздух за охлаждане (процепи за всмукване на въздух, ребра на цилиндъра)

– Корозионни повреди и други

последстващи щети вследствие на неправилно съхраняване на уреда

– Повреди по моторния уред,

възникнали вследствие употребата на резервни части с ниско качество

Части, подлежащи на износване

Някои части на моторния уред подлежат на нормално износване дори и при използване съгласно предназначението му и трябва според вида и продължителността на употребата им да се сменят навреме. Към тях се отнасят предимно:

– Режещата верига,

направляващата шина

– Части на задвижването

(центробежен съединител, барабан на съединителя, верижно зъбно колело)

– Филтри (за въздух, за масло, за

гориво)

– Устройство за стартиране

– Запална свеш

– Вибрационнопоглъщащи

елементи на противовибрационната система

MS 290, MS 310, MS 390

български

209BA023 KN

Основни части на моторния уред

1 Затвор на капака на

карбураторната кутия

2 Винтове за регулиране на

карбуратора 3 Щекер на запалната свещ 4 Капак на верижното зъбно колело 5 Верижно зъбно колело 6 Спирачка на веригата 7 Устройство за опъване на

веригата 8 Ловител на веригата 9 Зъбна опора 10 Направляваща шина 11 Ойломатична ("Oilomatic")

режеща верига 12 Капачка на резервоара за масло 13 Звукозаглушител 14 Преден предпазител на ръката 15 Предна ръкохватка (тръбен гриф) 16 Декомпресионен вентил /клапан

(в зависимост от оборудването) 17 Дръжка за стартиране 18 Комбиниран включвателен лост 19 Капачка на резервоара за гориво 20 Лост за газта 21 Блокировка на лоста за газта 22 Задна ръкохватка 23 Заден предпазител на ръката # Машинен номер

MS 290, MS 310, MS 390

български

Технически данни

Задвижващ механизъм

STIHL Едноцилиндров двутактов двигател

MS 290

Работен ходов обем: 56,5 cm

Отвор на цилиндъра: 46 mm

Ход на буталото: 34 mm Мощност по

норматив ISO 7293:

3,0 kW (4,1 PS) при 9500 1/min

Обороти на празен ход: 2800 1/min

Допустими Максимални обороти с режеща гарнитура 13500 1/min

MS 310

Работен ходов обем: 59,0 cm

Отвор на цилиндъра: 47 mm

Ход на буталото: 34 mm Мощност по

норматив ISO 7293:

3,2 kW (4,4 PS) при 9500 1/min

Обороти на празен ход: 2800 1/min

Допустими Максимални обороти с режеща гарнитура 13000 1/min

MS 390

Работен ходов обем: 64,1 cm

Отвор на цилиндъра: 49 mm

Ход на буталото: 34 mm Мощност по

норматив ISO 7293:

3,4 kW (4,6 PS) при 9500 1/min

Обороти на празен ход: 2800 1/min

Допустими Максимални обороти с режеща гарнитура 13000 1/min

Запалителна система

Електронно управляемо електромагнитно запалване

Запална свещ (изчистена от смущения):

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A

Разстояние между електродите: 0,5 mm

Система за гориво

Нечувствителен към разполагането мембранен карбуратор, с вградена помпа за гориво

Вместимост на резервоара за гориво: 0,56 l

Горивна смес: Виж раздел

"Гориво"

Смазване на веригата

Маслена помпа с въртящо се бутало, работеща в зависимост от оборотите (напълно автоматична) – допълнително ръчно регулиране на количеството масло

Вместимост на резервоара за масло: 0,33 l

Тегло

незареден с гориво, без режеща гарнитура

MS 290: 5,9 kg MS 310: 5,9 kg MS 390: 5,9 kg

Режеща гарнитура

Направляващи шини тип "Rollomatic"

Дължини на рязане (стъпка на веригата .325"):

32, 37, 40, 45, 50 cm

Дължини на рязане (стъпка на веригата 3/8"):

32, 37, 40, 45, 50, 63 cm

Широчина на жлеба: 1,6 mm

MS 290, MS 310, MS 390

български

Режещи вериги .325"

Rapid Micro Comfort 3 (26 RMC3), Rapid Micro Comfort (26 RMC), Rapid Super Comfort (26 RSC)

Стъпка на веригата: .325" (8,25 mm)

Дебелина на задвижващото звено: 1,6 mm

и вериги 3/8"

Rapid Micro Comfort (36 RMC), Rapid Super Comfort (36 RSC), Rapid Super Comfort 3 (36 RSC3)

Стъпка на веригата: 3/8" (9,32 mm)

Дебелина на задвижващото звено: 1,6 mm

Верижни зъбни колела

със 7 зъбци за 3/8" (профилно верижно колело)

със 7 зъбци за 3/8" (пръстеновидно верижно колело)

със 7 зъбци за .325" (профилно верижно колело)

със 7 зъбци за .325" (пръстеновидно верижно колело)

Акустични и вибрационни стойности

За определяне на акустичните и на вибрационните стойности се вземат под внимание в равни съотношения работата на празен ход, пълно натоварване и при номинални максимално допустими обороти на въртене.

За по-нататъшна информация относно изпълнението на Директивата за работодатели "Вибрация 2002/44/EG" – виж интернет страница: www.stihl.com/vib

Ниво на акустистичното налягане L

по норматив ISO 7182

peq

MS 290: 102 dB(A) MS 310: 102 dB(A) MS 390: 102 dB(A)

Максимално ниво на звука (ниво на звуковата мощност) L

по норматив

weq

ISO 9207

MS 290: 113 dB(A) MS 310: 114 dB(A) MS 390: 111 dB(A)

Вибрационна стойност a

hv,eq

по

норматив ISO 7505

Ръкохватка отляво

MS 290: 4,6 m/s

Вибрационна стойност a

Ръкохватка отдясно

5,7 m/s

по

hv,eq

норматив ISO 22867

Ръкохватка

отляво MS 310: 4,3 m/s MS 390: 5,9 m/s

Ръкохватка отдясно

4,7 m/s

5,1 m/s

За нивото на акустистичното налягане и за максималното ниво на звука (ниво на звуковата мощност) факторът "K"- възлиза съгласно RL 2006/42/EG = 2,5 dB(A); за стойността на вибрациите факторът"K"- (К-стойност) възлиза съгласно RL 2006/42/EG = 2,0 m/s

REACH

Съкращението "REACH" обозначава регламента на EG (Eвроп. общност) за регистриране, анализ и допустимост на химическите препарати.

За информации относно изпълнението на регламента "REACH" (EG /Eвроп. общност) номер 1907/2006 виж интернет страница www.stihl.com/reach

MS 290, MS 310, MS 390

български

001BA207 KN

INCH

Специални принадлежности

Предпазител на режещата верига

Ако на един и същи моторен трион се използват направляващи шини с различна дължина, то дължината на предпазителя на режещата верига трябва да бъде съобразена с направляващата шина, за да се избегнат наранявания.

Ако предпазителят на режещата верига не покрива цялата направляваща шина, тоггава е необходимо да се използва подходящ предпазител на режещата верига или удължение на предпазителя на режещата верига.

В зависимост от оборудването на уреда удължението на предпазителя на режещата верига е включено в обхвата на доставка или се доставя като специална принадлежност.

Поставяне на удължението на предпазителя на режещата верига

гнезда (1) върху предпазителя на режещата верига така, че удълженият предпазител на режещата верига да отговаря на дължината на рязане

Други специални принадлежности

– Пилодържател с кръгла пила

– Шаблон за заточване

– Контролен калибър

– Смазка (смазочна грес) марка

STIHL

– Система на STIHL за зареждане с

гориво – предотвратява разливане и препълванепри зареждане

– Система на STIHL за зареждане с

масло за смазване на веригата – предотвратява разливане и препълване при зареждане

Актуална информация за тези и други специални принадлежности можете да получите при специализирания търговец на STIHL.

Поддръжка и заточване на режещата верига

При поръчка на резервни части, молим запишете в по-долу стоящата таблица търговското обозначение на моторния трион, машинния номер и номерата на направляващата шина и режещата верига. По този начин си облекчавате процеса по закупуването на нова режеща гарнитура.

При направляващата шина и режещата верига се касае за части, подложени на износване. При закупуване на частите е достатъчно да се зададат търговското обозначение на моторния трион, номерата на нужните части и техните наименования.

Търговско обозначение

Машинен номер

Номер на направляващата шина

Номер на режещата верига

N Наденете удължението на

предпазителя на режещата верига с ограничителни

MS 290, MS 310, MS 390

български

Указания за ремонт “EG” – декларация за

конформитет

Потребителите на този уред имат право да извършват само тези дейности по поддръжката и обслужването на уреда, които са описани в настоящото ръководство за употреба. Всякакви други ремонти трябва да се извършват само от оторизирани специализирани търговци.

При ремонт използвайте само такива резервни части, които са изрично одобрени от STIHL за монтаж на този уред – или технически идентични части. Да се използват само висококачествени резервни части. В противен случай съществува опасност от злополуки за работещите с машината или повреди на моторния уред.

Фирмата STIHL препоръчва да се използват само оригинални резервни части на STIHL.

Оригиналните резервни части на STIHL се познават по номера за резервни части на STIHL, по надписа { и понякога по знака за резервни части на фирмата K (на малки части може да е поставен само последният знак).

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

потвърждава, че

Вид машина: моторен трион Фабрична марка: STIHL Тип: MS 290

MS 310 MS 390

Серийна идентификация:

Работен ходов обем MS 290: 56,5 cm MS 310: 59,0 cm MS 390: 64,1 cm

отговаря на предписанията по прилагане в действие на директивите 2006/42/EG, 2004/108/EG и 2000/14/EG и е разработен и произведен съгласно следните нормативи:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

За определяне на измереното и на гарантираното максимално ниво на звука (ниво на звуковата мощност) се процедира съгласно директивата 2000/14/ EG, приложение V, с прилагане на норматива ISO 9207.

Измерено максимално ниво на звука (ниво на звуковата мощност)

MS 290: 116 dB(A) MS 310: 115 dB(A) MS 390: 116 dB(A)

1127

Гарантирано максимално ниво на звука (ниво на звуковата мощност)

MS 290: 117 dB(A) MS 310: 116 dB(A) MS 390: 117 dB(A)

Проверката на мострите по принципите на EG е извършена от

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik (NB 0363) Max-Eyth-Weg 1 D-64823 Groß-Umstadt

Сертификационен номер MS 290: K-EG- 2009/3142

MS 310: K-EG- 2009/3091 MS 390: K-EG- 2009/3143

Съхранение на техническата документация:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Годината на производство и машинният номер на моторния уред са посочени върху уредa.

Waiblingen, 15.03.2010

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

в качеството на заместник

Elsner

Ръководител управление на групи продукти

MS 290, MS 310, MS 390

Сертификат за качество

000BA025 LÄ

Всички изделия на фирмата STIHL отговарят на най-високите изисквания за качество.

Чрез издаването на сертификат от независимо дружество се удостоверява, че всички изделия на производителя STIHL изпълняват строгите изисквания на международната норма за системи на управление на качеството ISO 9001 по отношение на разработка, материали, производство, монтаж, документация и сервизни услуги за клиентите.

български

MS 290, MS 310, MS 390

0458-209-5421

bulgarisch

www.stihl.com

*04582095421*

0458-209-5421

Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [bg]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual