Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [tr]

Download

{

STIHL MS 290, 310, 390

Kullanma talimati

Içindekiler

türkçe

Bu kullanma talimatıyla ilgili 2 Emniyet kuralları 3 Reaksiyon güçleri 8 Çalışma tekniği 10 Kesme tertibatı 18 Kılavuzun ve zincirin montajı 19 Zincirin gerilmesi 20 Zincir gerginliğinin kontrolü 21

Orjinal kullanma talimatıKlorsuz beyazlatılmış kâğıda basılmıştır

Yakıt 21 Yakıtın doldurulması 22 Zincir yağı 26 Zincir yağının doldurulması 26 Zincir yağlamasının kontrolü 27 Zincir freni 27 Kış çalıştırması 28 Çalıştırmadan önce bilgi 29 Motoru çalıştırma / durdurma 30 İşletim bilgileri 32 Yağ miktarının ayarı 33 Kılavuzun bakımı 34 Hava filtresi sistemi 34 Hava filtresinin temizlenmesi 35

Baskı boyası bitkisel yağlar içerir, kâğıt tekrar kullanılabilir.

Karbüratör ayarı 35 Susturucu kıvılcım teli 37 Buji 37 Çalıştırma tertibatı 38 Aletin muhafazası 38 Zincir dişlisinin kontrolü ve

değiştirilmesi 39 Zincirin bakımı ve bilenmesi 40 Muhafaza ve bakım bilgileri 44

Aşınmayı azamiye düşürmek hasarları önlemek 46

Önemli parçalar 47 Teinik bilgiler 48 Yedek parça tedariği 49 Tamir bilgileri 50 Çöpe atma 50 AB Uygunluk sertifikası 50 Adresler 51

Sayın müşteri, STIHL firmasının kalite ürününü satın

aldığınızdan dolayı size teşekkür ederiz. Bu ürünümüz modern teknik metodlarla

ve ayrıntılı kalite kontrolünden geçerek elde edilmiştir. Aletinizden memnun kalmanız ve onunla problemsiz çalışabilmeniz için elimizden geleni yapmaya çalışıyoruz.

Aletiniz ile ilgili sorularınız olduğunda, lütfen STIHL satıcınıza veya doğrudan doğruya STIHL firmasına baş vurmanızı öneririrz.

Saygılarımla

Dr. Nikolas Stihl

{

0458-209-4021. VA0.G15.

0000000393_018_TR

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Bu kullanma talimatıyla ilgili

Bu kullanma talimatı bir STIHL motorlu testeresi için düzenlenmiştir, talimatnamede motorlu alet diye de geçer.

Resim sembolleri

Aletin üstündeki bütün resim sembolleri bu kullanma talimatında açıklanmıştır.

Alete ve teçhizata bağlı olarak takibi resim sembolleri ile karşılaşabilirsiniz.

Yakıt deposu; Benzin ve motor yağı karışımı

Zincir yağı deposu; zincir yağı

Zincir frenini bloke etmek ve serbest bırakmak

Sonradan devreye giren fren

Emme tertibatı: Kış çalıştırması

Emme tertibatı: Yaz çalıştırması

Elektrikli sap ısıtıcısı

Dekompresyon subapını çalıştırın

Yakıt el pompasını çalıştırın

Metin bölümlerinin belirtilmesi

İKAZ

Şahıslara veya mala gelebilecek ağır zarar ve yaralanma tehlikesini belirten ikazlar.

Bu kullanma talimatnamesinden alınan bilgilerden ve resimlerden hiç bir hak talep edilemez.

Zincirin dönme yönü

Ematic; miktar ayarı zin cir yağı

Zincirin gerilmesi

ÖNERİ

Alete veya parçalarına gelebilecek zararları gösteren ikaz.

Yeni teknik gelişme

STIHL sürekli olarak bütün makina ve aletlerin gelişmesi ile uğraşmaktadır; bu yüzden verilen siparişlerin kapsamı, şekli, teknik özellikleri ve donanımı ile ilgili değişiklikler sadece bize bağlıdır.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Emniyet kuralları

Motorlu testere ile çalışır ken ek olarak emniyet tedbirleri almak gerekir, çünkü motorlu testere balta veya el testeresin den çok daha hızlı çalışır ayrıca testerenin dişleri çok keskindir.

Kullanma talimatının tamamını ilk defa çalış maya başlamadan önce dikkatlice okuyup ilerde kullanmak üzere emin bir şekilde saklayın. Kul lanma talimatına uymamakla hayatınızı tehlikeye atabilirsiniz.

Genel olarak uyulacak noktalar

Her ülkeye mahsus emniyet kurallarına dikkat edin, örneğin ilgili meslek kooperatiflerinin, sosyal kuruluşların veya dairelerin vs. ön gördüğü iş emniyeti ile ilgili tedbirlere uyun.

Ses emisyonu yaratan motorlu aletlerin kullanımı ülkeye veya yerel hükümlere göre zamansal bakımdan sınırlandırılabilir.

İlk defa motorlu aleti kullananlar için: Satıcıdan size aletin emniyetli nasıl kullanıldığını göstermesini isteyiniz – veya bir meslek kursuna katılınız.

Reşit olmayanlar, motorlu testere kullanmamalıdırlar – eğitim gören ve yetişkin bir kişinin huzurunda çalışan

16. yaşını doldurmuş gençler hariç.

Çocukları, hayvanları ve seyircileri uzak tutunuz.

Kullanıcı, kazalardan ve başka şahıslara

veya onların mallarına gelebilecek zarar ve tehlikeden sorumludur.

Motorlu testereyi sadece aleti tanıyıp kullanmasını bilen şahıslara ödünç veriniz – ve daima kullanma talimatnamesini de birlikte veriniz.

Motorlu alet ile çalışan bir insanın dinç, sağlıklı ve zinde olması gerekir. Sağlık bakımından yorulmaması gereken kişiler doktorlarına motorlu aletle çalışmanın mümkün olup olmadığını danışmalıdırlar.

İçki içtikten, reaksiyon gücünüzü azaltacak ilaç veya uyuşturucu madde kullandıktan sonra motorlu aleti kullanmayınız.

Kötü hava şartlarında (yağmur, kar, buz, rüzgar) çalışmanızı erteleyiniz – yüksek kaza ihtimali!

Sadece kalp pili kullananlar için: Bu aletin ateşleme sistemi düşük bir elektromanyetik alan oluşturur. Bazı kalp pili tiplerine etkisi olabilir. Sağlığa zararını tamamen ortadan kaldırmak için STIHL, bu durumu tedavi gördüğünüz doktorunuza veya kalp pilini üreten firmaya sormanızı tavsiye eder.

Amacına uygun kullanma

Motorlu testereyi sadece odun veya ahşaptan malzeme kesmek için kullanınız.

Başka bir amaç için motorlu aleti kullanmayınız – kaza tehlikesi!

Alette bir değişiklik yapmayınız – böylece emniyetinizi tehlikeye atabilirsiniz. Öngörülmeyen ek aletlerin kullanılmasından dolayı şahsa veya mala karşı meydana gelebilecek zararlardan STIHL hiçbir sorumluluk kabul etmez.

İş elbisesi ve donanım

Öngörülen elbise ve teçhizat kullanınız.

Elbiseniz uygun olmalı ve hareket serbestliğini engellememeli. Üzeri nize tam oturan ve kesimi önleyen takviyeli iş tulumu giyiniz – manto giymeyiniz

Ağaçlara, çalılara veya aletin dönen parçalarına takılabilecek giyecek giymeyiniz. Ayrıca atkı, kravat veya ziynet eşyası da takmayınız! Uzun saçları toplayınız (örneğin bir baş örtüsü, bere, kask vs. ile).

Emniyet botu giyin – kesilmeyen, takviyeli dokulu, tabanları profilli ve çelik burunlu

İKAZ

Gözlerin yaralanma tehli kesine karşı EN 166 standartına uygun iş göz lüğü takın. İş gözlüğünün tam doğru oturmasına dikkat edin.

Yüz maskesi takın ve doğru oturmasına dikkat edin. Yüz koruyucusu yeterince gözleri korumaz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA115 KN

"Şahsi kulaklıklarınızı", örneğin kulak koruma kapsülü takınız.

Üstten düşebilecek nesnelere karşı koruyucu kask giyin.

Dayanıklı malzemeden imal edilmiş (örn. deriden) sağlam iş eldivenleri giyiniz.

STIHL şahsi korunma teçhizatı olarak çok yönlü bir donanım sunar.

Nakliyat

Transporttan önce testereyi kısa bir mesafe için taşısanız dahi – daima testere zincirini bloke ediniz ve zincir koruyucusunu takınız. Böylece testerin kasıtsız çalıştırılması önlenir.

Motorlu testereyi sadece sapından tutup taşıyınız – sıcak susturucuyu vücudunuzdan uzak tutunuz, kılavuz arka tarafa bakmalıdır. Makinanın sıcak kısımlarına, özellikle susturucunun yüzeyine dokunmayınız yanma tehlikesi!

Motorlu testereyi araba içinde naklediyorsanız: Testereyi devrilmeyecek, hasar görmeyecek ve benzini veya motor yağı akmayacak ve şekilde emniyete alınız.

Temizleme

Plastik parçaları bir bezle temizleyin. Keskin deterjanlar plastik parçalara zarar verebilir.

Motoru tozdan ve kirden arındırınız – yağ çözücüsü maddeler kullanmayınız.

Havalandırma ızgaralarını gerekirse temizleyiniz.

Motorlu testereyi temizlemek için yüksek basınç temizleyicileri kullanmayınız. Güçlü su huzmesi aletin bazı yerlerine hasar verebilir.

Aksesuarlar

Sadece STIHL firmasının bu motorlu testere için öngördüğü aletleri, kılavuzları, zincirleri, zincir dişlilerini, aksesuarları /ilaveleri veya teknik bakımdan eş değerli olarak izin verdiği parçaları takınız. Bu konuyla ilgili soruları uzman satıcıya yöneltiniz. Sadece yüksek kaliteli aletler veya aksesuarlar/ekstralar kullanınız. Aksi taktirde kaza ihtimali veya testerede hasar ihtimali bulunur.

STIHL firması orijinal STIHL aletleri, kılavuzları, zincir dişlileri ve ilaveleri takmanızı tavsiye eder. Bunlar özellikleriyle en uygun şekilde ürüne ve kullanıcının taleplerine göre uyarlanmışlardır.

Yakıt doldurma

Benzin çok çabuk yanıp parlayabilir – açık ateşler den uzak durunuz – benzini başka bir yere dökmeyiniz – sigara içmeyiniz.

Benzini doldurmadan önce motoru durdurunuz.

Motor daha sıcak olduğu sürece benzin doldurmayınız – benzin taşıp hemen ateş alabilir – yangın tehlikesi!

İçindeki basıncın yavaşça azalmasını ve yakıtın etrafa saçılmasını önlemek için yakıt deposunun kapağını yavaşça açınız.

Sadece iyi havalandırılmış yerlerde yakıt doldurunuz. Motorlu testereye yakıt döküldüyse hemen temizleyiniz. Benzin elbisenize döküldüğünde elbisenizi derhal değiştirin.

Motorlu aletlerin seri donanımında değişik depo kapakları bulunabilir:

Katlanır kanatlı depo kapağı (süngü kapak)

Katlanır kanatlı depo kapağını (süngü kapak) yerine doğru oturtunuz, sonunda kadar sıkınız ve çıkıntıyı kapatınız.

Böylece motor titreşimi nedeniyle kapağın açılıp yakıtın dökülme riskini azaltmış olursunuz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA087 LÄ

Sızıntılara dikkat ediniz. Eğer bir yerden yakıt sızı yorsa motoru çalıştırmayınız – Yanma nedeniyle hayati tehlike vardır!

Çalışmadan önce

Aletin her türlü çalışma emniyetini kontrol ediniz – Kullanma talimatının uygun bölümünü okuyunuz:

– Yakıt sisteminin sızdırmazlığını,

özellikle depo kapağı, hortum bağlantı yerleri ve manuel yakıt pompası (sadece manuel yakıt pompalı modellerde) gibi görünür parçaları kontrol ediniz. Sızdırma veya hasar durumunda motoru çalıştırmayınız – yangın tehlikesi! Motorlu testereyi çalıştırmadan önce uzman satıcı tarafından tamir ettiriniz.

– Zincir freni iyi işlesin, ön el

koruyucusu bulunsun.

– kılavuzu doğru monte edilmiş olsun – zincirin doğru gerilmiş olsun – Gaz tetiği ve gaz tetiği kilidinin kolay

çalışması gerekir – gaz tetiğini bıraktıktan sonra tekrar temel pozisyonuna geri sıçramalıdır.

– Kombi şalter kolayca STOP, 0

veya † pozisyonuna gelmelidir

– Buji fişinin iyice yerine oturmuş

olmasını kontrol ediniz – yerine iyi oturmamışsa kıvılcım sıçrayıp çıkan hava, yakıt karışımını tutuşturabilir yangın tehlikesi!

– Kullanma ve emniyet teçhizatındaki

hiçbir şeyi değiştirmeyiniz

– Kolların temiz ve kuru olmasına,

yani yağlı veya reçine bulunmamasına – böylece motorlu testereyi doğru yönetmeye dikkat ediniz!

– Depoda yeterli miktarda yakıt ve

zincir yağı bulunmalıdır

Motorlu testereyi sadece işlemesi emniyetliyken kullanınız, yoksa kaza meydana gelebilir!

Motorlu testereyi çalıştırma

Sadece düz zeminlerde. Sağlam ve emniyetli duruşa dikkat ediniz. Motorlu aleti emniyetli tutun – Kesici tertibatı başka bir cisme veya yere değmesin, dönen testere zncirinden dolayı yaralanma tehlikesi.

Motorlu testereyi sadece bir kişi kullanır. Motoru çalıştırırken dahi başka kişileri çalışma alanınıza sokmayın.

Motorlu testereyi, testerenin zinciri bir kesim yarığında bulunuyorsa çalıştırmayın.

Motoru, yakıt doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzakta ve kapalı olmayan mekanlarda çalıştırın.

Çalıştırmadan önce testerenin zincirini bloke edin – dönen zincirden dolayı kaza tehlikesi!

Motoru "elden" çalıştırmayın. Çalıştırmayı kullanma talimatında gösterildiği gibi yapın.

Çalışırken

Daima yere sağlam ve emin basınız. Eğer ağacın kabuğu yaş ise dikkat ediniz – kayma tehlikesi!

Motorlu testereyi daima iki elinizle sıkı ca tutunuz: Sağ eliniz arka sapta olmalıdır – solak olsanız dahi. Testereyi emniyetli yönetmek için tutulacak sapı ve kolu baş parmağınızla sıkıca kavrayınız.

Tehlikenin yaklaştığını farkettiğiniz anda veya acil durumlarda motoru durdurmak için STOP 0 veya † tuşuna basınız.

Motorlu aleti daima kontrol altında çalıştırınız.

Dikkat kaygan şartlarda ıslak, karlı buzlu ve meyilli zeminlerde veya yeni soyulmuş ağaç kabuklarının bulunduğu yerlerde – Kayma tehlikesi!

Ağaç kütüklerine, köklere ve çukurlara dikkat ediniz – Tökezleme tehlikesi!

Yalnız çalışmayın – yakınınızda daima acil durumlarda size yardım edebilecek ve sesinizi duyabilecek, acil durumlarda yardım etme konusunda eğitilmiş bir kişi bulunmalıdır. Çalıştığınız yerde yardımcı şahıslar bulunuyorsa onların da koruyucu donanım (kask!) kullanması ve kesilecek dalların altında bulunmamaları gerekir.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Kulaklıkla çalışıyorsanız pür dikkat ve itina gereklidir – tehlikeyi belirten sesler (bağırmalar, sinyal sesleri vs.) tam olarak duyulmadığı için.

Zamanında çalışma molaları veriniz, yorgunluğunuzu ve bitkinliğinizi gidermek için – aksi taktirde kaza tehlikesi!

Çalışırken meydana gelen toz (örneğin talaş toz) buhar ve duman sağlığınıza zarar verebilir. Toz meydana gelen durumlarda toz maskesi kullanın.

Motor çalışırken: gaz tetiğini bıraktıktan sonra kısa bir zaman için zincir dönmeye devam eder -volantın tesiri nedeniyle.

Motorlu testere ile çalışırken veya aletin yakınında bulunuyorsanız sigara içmeyiniz – yangın tehlikesi! Yakıt sisteminden çabuk tutuşan yakıt gazları çıkabilir.

Testere zincirini düzenli olarak, sık sık ve herhangibir değişiklik farkettiğinizde hemen kontrol ediniz:

– Motoru durdurunuz, testere zinciri

tam durana kadar bekleyiniz.

– Durumunu ve iyi oturmasını kontrol

ediniz

– Aletin bileme durumunu kontrol

ediniz

Motor çalışırken zincire dokunmayın. Bir cisim testere zincirini bloke ediyorsa hemen motoru durdurunuz – ondan sonra cismi çıkartınız – yaralanma tehlikesi!

Motorlu testereyi terketmeden önce motorunu durdurunuz.

Testerenin zincirini değiştirmeden önce motorunu durdurunuz. Kasıtsız olarak motorun çalışmasından dolayı – Yaralanma tehlikesi!

Çabuk yanan maddeleri (örneğin talaş, ağaç kabuğu, kuru otlar yakıt) sıcak egzos dumanlarından ve sıcak susturucudan uzak tutunuz – yangın tehlikesi! Katalizatörlü susturucular aşırı sıcaklık üretebilirler.

Katiyen zincir yağı olmadan aleti çalıştırmayınız, durumu kontrol etmek için yağ deposundaki yağı kontrol ediniz Yağ deposundaki yağ miktarı çok azaldığında hemen çalışmanızı yarıda bırakıp zincir yağını doldurunuz – "Zincir yağının doldurulması" bölümüne bakınız.

Eğer motorlu aletin çalışması istenilmeyen bir durumdan dolayı (darbe veya düşmeden dolayı şiddetin etkisi) durdurulduysa, mutlaka çalıştırmadan önce emniyetli çalışıp çalışmadığını kontrol ediniz – "Çalıştırmadan önce" bölümüne bakınız.

Özellikle yakıt sisteminin sızıntısız olmasına ve emniyet sisteminin iyi çalışmasına dikkat ediniz. İşletilmesi güvenli olmayan motorlu testereyi sakın kullanmaya devam etmeyiniz. Şüpheli durumlarda uzman satıcıya başvurunuz.

Zincirin gaz tetiğini bıraktıktan sonra dönmemesi için motorun rölantide kusursuz çalışmasını denetleyiniz. Düzenli olarak rölantiyi kontrol ediniz, gerekirse düzeltiniz. Zincir, motor rölantideyken hala dönüyorsa uzman satıcı tarafından aleti tamir ettiriniz

Motorlu alet çalışmaya başladığı andan itibaren zehirli egzos dumanları çıkartır. Bu zehirli gazlar kokmaz ve görünmez ve yanmamış hidrokarbon ve benzol içerebilir. Kati yen kapalı veya havasız yerlerde bu alet ile çalış mayınız – katalizatörlü alet olsa dahi.

Dar çalışma alanlarında, çukurlarda ve kanallarda daima yeterince havalandırmayı sağlayınız – Zehirlenme nedeniyle hayati tehlike vardır!

Bulantı, baş ağrısı, görme bozuklukları (örneğin görüş açınız daralmaya başladığında), işitme bozukluğu, baş dönmesi, konsantrasyonunuz zayıfladığında çalışmanızı derhal ara verin. Bu semptomlar yüksek egzoz gazı konsantrasyonundan kaynaklanabilir – Kaza tehlikesi!

Çalışma sonrasında

Motoru durdurunuz, zinciri bloke ediniz ve zincir koruyucusunu takınız.

Muhafaza

Alet artık kullanılmıyorsa kimseye zarar vermeyecek şekilde muhafaza ediniz. Basınçlı su deposunu izinsiz şahısların kullanmasını önleyecek şekilde bir yere kaldırınız.

Motorlu aletinizi kuru ve temiz bir yerde muhafaza ediniz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Vibrasyonlar

Motorlu aleti uzun süre kullandığınızda ellerde motor titreşiminden kaynaklanan kan dolaşımı bozuklukları meydana gelebilir ("beyaz parmak hastalığı").

Çalışma süresini birçok faktör etkilediğinden genel bir çalışma süresi belirlenemez.

Kullanım süresi aşağıdaki önlemler alınarak uzatılabilir:

– Ellerin korunması (sıcak eldiven) – Mola verme

Aşağıdaki durumlar kullanım süresini kısaltır:

– Kullanıcının kan dolaşımı

rahatsızlığının bulunması veya kan dolaşımının kötü olması (belirti: parmakları sürekli soğuktur, karıncalanır)

– Düşük hava sıcaklığı – Kesme esnasında uygulanacak

kuvvet (yüksek kuvvet uygulama kan dolaşımını engeller)

Motorlu aleti uzun süreli kullandığınızda ve yukarıda açıklanan şikayetler devam ettiğinde (örneğin parmakların karıncalanması) doktor muayenesinden geçmeniz tavsiye edilir.

Bakım ve tamir

Her türlü tamirattan önce, temizleme ve bakım işlerinden veya kesicilerdeki çalışmalardan önce daima motoru durdurunuz. Kasıtzsız olarak motorlu zincirin çalışmasından dolayı – hayati tehlike!

İstisna: Karbüratör ve rölanti ayarı. Motorlu testerenin düzenli olarak

bakımını yapın. Sadece kullanma talimatında belirtilen bakım ve tamir işlerini yapınız. Diğer bütün işleri bir uzman satıcı tarafından yaptırınız.

STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. STIHL uzman satıcılarına düzenli olarak kendilerini geliştirme kursları ve teknik yenilikler hakkında bilgiler sunulur.

Sadece yüksek kaliteli yedek parçalar kullanınız. Aksi taktirde kaza ihtimali veya testerede hasar ihtimali bulunur. Bu konuyla ilgili soruları uzman satıcıya yöneltiniz.

Motorlu alette bir değişiklik yapmayın – böylece emniyetinizi tehlikeye atabilirsiniz- Kaza tehlikesi!

Buji fişi söküldüğünde veya buji çıkarıldığında motorlu testereyi ancak Kombi şalter STOP, 0 veya † pozisyonundayken çalıştırın – Silindir dışında oluşacak kıvılcımlar nedeniyle yangın tehlikesi!

Motorlu aletin bakımı ve muhafazası, açık ateşin yakınında yapılmamalıdır – Yakıt maddesi nedeniyle yangın tehlikesi!

Yakıt deposu kapağının sızdırmazlığını düzenli olarak kontrol ediniz.

Sadece STIHL tarafından kullanımına izin verilen buji kullanınız – bkz. "Teknik özellikler".

Ateşleme kablosunu kontrol ediniz (izolasyonu mükemmel ve bağlantısı sıkı olacaktır).

Susturucunun mükemmel durumda olduğunu kontrol ediniz.

Arızalı susturucu ile veya susturucu takılmadan çalışmayınız – Yangın tehlikesi, kulağa zarar verilebilir!

Kızgın olan susturucuya dokunmayınız – Yanma tehlikesi!

Anti vibrasyon elemanlarının durumu motorun titreşim özelliğini etkiler – Anti vibrasyon elemanlarını düzenli olarak kontrol ediniz.

Zincir tutucusunu kontrol ediniz – hasarlı olduğunda değiştiriniz.

Motoru durdurunuz

– Zincir gerginliğini kontrol etmek için – Zinciri tekrar germek için – Zinciri değiştirmek için – Arızaları gidermek için

Bileme talimatına riayet ediniz – Testerenin emniyetli ve doğru şekilde kullanılması için zincir ve kılavuzun daima mükemmel durumda olmasını sağlayınız, zinciri doğru bileyiniz, geriniz ve daima iyi derecede yağlayınız.

Zincir, kılavuz ve zincir dişlisini zamanında değiştiriniz.

Kavrama tamburunun mükemmel durumda olup olmadığını düzenli olarak kontrol ediniz.

Yakıt ve zincir yağını daima yönetmeliklere uygun ve üzerinde malzeme adının yazılı olduğu kaplarda saklayınız. Muhafazayı kuru, serin, ışığa ve güneşe karşı korunan emniyetli bir yerde yapınız.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA036 KN

001BA257 KN

Zincir freni fonksiyonu arızalı olduğunda motoru derhal durdurunuz – Yaralanma tehlikesi! Uzman satıcıya başvurunuz – Arıza giderilinceye kadar motorlu aleti kullanmayınız – "Zincir freni" bölümüne bakınız.

Reaksiyon güçleri

En sık karşılaştığınız reaksiyon güçleri geri tepme, geri itme ve içeri çekme güçleridir.

Geri tepme tehlikesi

Geri tepme, ölümcül yaralanmalara yol açabilir

Geri tepme örneğin şu durumlarda meydana gelebilir:

– zincir kılavuzunun ucunun üst

çeyreği kasti olmadan tahtaya veya sert bir cisme çarparsa, örneğin dal keserken istenmeden başka bir dala değerse

– kesim yaparken zincir kılavuzunun

ucu birden sıkışırsa

QuickStop fren tertibatı:

Belli durumlarda kaza olasılığını azaltabilir, geri tepmeyi fren ile önlemek imkansızdır. Frene basıldığı anda zincir hareketi bir saniyeden daha kısa bir zamanda durdurulabilir, bununla ilgili bilgi için "Zincir freni" bölümüne bakınız.

Geri tepmenin önlenmesi:

– Düşünerek doğru çalışın

Geri tepme olayında (kickback) motorlu testere birden kontrolsüzce kullanıcıya doğru fırlar.

– Motorlu testereyi iki elle sıkıca

kavrayın

– Sadece tam gazla kesim yapın – kılavuzun burnunun nerede

olduğunu kontrol edin

– kılavuzun burnu ile kesmeyin

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA037 KN

001BA038 KN

– değişik şekilde büyümüş, küçük

veya sert ağaçlara, fidanlara, çalılara dikkat edin – zincir takılabilir

– aynı anda birden fazla dal kesmeyin – fazla öne eğilerek çalışmayın – omuz hizasından yüksekte

kesmeyin

– daha önce kesilmiş kısıma

testerenin ucu ile çok dikkatli girin

– "batırma " kesim tekniğini sadece

biliyorsanız uygulayın

– Kestiğiniz kütüğün yatışına dikkat

edin ve testereyi kıstırabilecek kuvvetleri göz önünde bulundurun

– Sadece doğru bilenmiş ve

ayarlanmış bir zincir ile çalışın – derinlik tırnağının mesafesi çok fazla olmasın

– geri tepme tehlikesi azaltılmış zincir

ile küçük çaplı başı olan kılavuz kullanın

İçeri çekme (A)

yapar. Bunu önlemek için mahmuzlar daima emin bir şekilde ağaca takılı olmalıdır.

Geri tepme (B)

Zincir, kütüğü alttan yukarı doğru keserken – arka el kesim tekniği – üst kısımdan sert bir cisme takılırsa veya kıstırılırsa, motorlu testere, kullanana doğru şiddetle hareket edebilir – bunu önlemek için:

– Kılavuzun üst kısmını sıkıştırmayın – Kılavuzu kesimin içindeyken

döndürmeyin

Pür dikkat sarfedin:

Ölmüş ağaçlar (kurumuş, içi boş ve ölü ağaçlar), büyük ve pek hesaplanamayan tehlikelerdir. Bu tehlikenin özelliğini tahmin etmek nerdeyse imkansızdır. Çekme kablolu vinç veya traktör gibi yardımcı araç gereç kullanın.

Yolların, tren yollarının veya elektrik hatlarının vb. yakınında kesim yaparken çok dikkatli çalışın. Gerekirse polise, elektrik kurumuna veya demir yollarına haber verin.

Kesim yaparken – ön el kesim tekniği – kılavuzun alt tarafındaki zincir yabancı bir cisme takılırsa, motorlu testere ileri doğru, yani kütüğün içine ani bir çekme

MS 290, MS 310, MS 390

– Meyilli alanlarda – Başka ağaçların arasına talihsiz

şekilde düşüp sıkışmış ve gerginlik altında bulunan kütüklerde

– Rüzgardan devrilen ağaçların

kesiminde

Bu gibi durumlarda motorlu testere ile çalışmayın – kablo makara aleti, çekme kablolu vinç veya traktör kullanın.

Serbest bulunan veya serbest kesilmiş kütükleri çekip çıkarın. Mümkünse boş alanlarda diğer kesim işlerinizi yapın.

türkçe

001BA082 KN

001BA033 KN

Çalışma tekniği

Sadece kâfi derecede ehilseniz veya bu işi öğrendiyseniz ağaç deviriniz, dal kesiniz veya bununla iligli tüm çalışmaları (batırma tekniği, dalları budama vs.) yapınız. Motorlu testere ile tecrübeleriniz yoksa veya çalışma tekniğini bilmiyorsanız adı geçen işleri yapmayınız – yüksek kaza ihtimali!

Ağaç devirme işlerinde mutlaka o ülkeye mahsus yönetmeliklere uyulmalıdır.

Kesim

Start gaz pozisyonundayken kesim yapmayınız. Motorun devri bu gaz pozisyonundayken ayarlanamaz.

Düşünerek ve sakin çalışınız. Sadece yeterli derecede aydınlık ise veya yeterince görebiliyorsanız çalışınız. Başkalarını tehlikeye atmayınız – dikkatli çalışınız.

İlk defa motorlu testereyi kullananlara yuvarlak odun kesimini bir bıçkı sehpası üzerinde denemeleri tavsiye edilir – "ince tahta kesimi" bölümüne bakınız.

Mümkün olan kısa kılavuzu kullanınız: Zincir, kılavuz ve zincir dişlisi birbirine ve motora uyum sağlamalıdır.

Motorlu testerenin dönerek kesebileceği alandan vücudunuzu uzak tutunuz.

Motorlu testereyi daima zincir dönerken odundan çıkarınız.

Motorlu testereyi sadece kesmek için kullanınız – dalları veya ağaç köklerini kazma veya buna benzeri işleri için kullanmayınız.

Sallanan dalları aşağıdan yukarı doğru kesmeyiniz.

Çalı ve genç ağaçları keserken dikkatli olun. İnce ağaç filizleri testereye dolanabilir ve kullanıcıya doğru fırlatılabilir.

Çatlamış odunları keserken dikkat – takılan odun parçalarından dolayı yaralanma tehlikesi!

Motorlu testereye yabancı bir cismin temas etmesini engelleyin: taş, çivi vs. savrulabilir ve zincire zarar verebilir. Motorlu testere yukarı fırlayabilir – kaza tehlikesi!

Dönmekte olan zincir taşa veya sert bir cisme çarptığında kıvılcım çıkabilir, bu nedenle bazı durumlarda kolay alev alabilen malzemeler nedeniyle yangın çıkabilir. Aynı zamanda kuru bitki ve çalılıklar da özellikle sıcak ve kuru havada kolaylıkla alev alabilir. Yangın tehlikesi olduğunda motorlu testereyi kolay alev alabilen madde, bitki veya

çalılık yakınında kullanmayın. Yangın tehlikesinin bulunup bulunmadığını mutlaka yetkili orman müdürlüğüne başvurarak öğrenin.

Meyilli arazide çalışırken daima ağacın, yerde yatsa bile – üst veya yan tarafında durun. Yuvarlanan kütüklere dikkat ediniz.

Yüksek yerlerdeki çalışmalarda: – Daima kaldırılabilir iş tabanlarını

kullanınız.

– Katiyen merdivenin üstünde veya

ağaca çıkıp çalışmayınız.

– Katiyen sabit olmayan zeminlerin

üstünde çalışmayınız.

– Katiyen omuz hizzasının üstünde

çalışmayınız. – Katiyen tek elle çalışmayınız. Motorlu testereye tam gaz verip kesimi

yapınız ve mahmuzları sıkıca yerleştiriniz – ondan sonra kesiniz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

Hiçbir zaman mahmuzu dayamadan çalışmayınız, motor sizi ileri çekebilir. Mahmuzları daima emin bir şekilde dayayın.

Kesim bittiğinde motorlu testerenin kılavuzu artık dayanak değildir. Kullanıcı motorlu testerenin tüm ağırlığını taşıyabilmelidir – hakimiyeti kaybetme tehlikesi!

İnce tahtaları keserken – Bıçkı sehpası üzerinde – kütüğü

emin ve sağlam tesbit ediniz

– Keseceğiniz odunu ayağınızla

tutmayınız

– Başka kişiler, ne keseceğiniz odunu

tutmalı ne de diğer bir şekilde

yardım etmelidirler. Dalların kesimi: – geri tepme ihtimalini azaltan özel

zincir kullanınız – Motorlu testereyi mümkünse

destekleyiniz – Kütüğün üzerinde dururken dalları

kesmeyiniz

– kılavuzun burnu ile kesmeyiniz – Gerilim altında bulunan dallara

dikkat ediniz – aynı anda birden fazla dal

kesmeyiniz Gerilim altında yatan veya duran odun: Daima kesim düzenine uyunuz ilk önce

baskı tarafından (1) ondan sonra gerginlik tarafından (2) kesimi yapınız yoksa testerenin kesici tertibatı kıstırılabilir veya geri tepebilir – Yaralanma tehlikesi!

N Baskı tarafından (1) yardımcı

kesim,

N gerginlik tarafından (2) ayırma

kesimi yapınız

Ayırma kesiminde alttan üste (arka el tekniği) – geri tepme tehlikesi!

ÖNERİ

Yatan kütüğün kesilen kısmı toprağa değmemelidir – yoksa zincir hasar görür.

Uzunlamasına kesim:

Mahmuz kullanılmayan kesim tekniği – içeri çekme tehlikesi yüzünden – kılavuzu mümkün olduğu kadar dar bir açıda oduna tutunuz – çok dikkatli çalışınız – yüksek geri tepme ihtimali!

Ağaç devirmesine hazırlık

Devirme alanında sadece devirme işi ile ilgili şahıslar bulunmalıdır.

Kimsenin devrilen ağaçlar yüzünden zarar görmemesini kontrol ediniz – motorun gürültüsünden bağırılan sözler bazen duyulmaz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Komşu çalışma alanına mesafe en az 2 1/2 ağaç boyu olmalıdır.

Devrilecek yönü ve geri çekilme yolunu tespit ediniz.

Ağaçın düşmesi için uygun bir boşluk seçiniz.

Aşağıdaki hususlara dikkat ediniz:

– ağacın tabii eğilimi – ağır dalların durumu, asimetrik

büyümüş dallar veya bozuk odun, – rüzgarın yönü ve hızı – çok rüzgarlı

havada ağaç devirmeyiniz

– arazinin meyili – komşu ağaçların durumu – karın yükünü – Ağacın sağlık durumuna dikkat

ediniz – kütüğü hasarlı veya

kurumuşsa (kuru, kof odun veya

ölmüş odun) özellikledikkat ediniz.

A Devrilecek yön B Geri çekilme yolu (analog kaçış

yolu)

– Her çalışan için 45° derecelik arka

yan tarafa doğru bir geri çekilme yolu hazır bulunsun

– Geri çekilme yolunu temizleyiniz,

engelleri ortadan kaldırınız.

– aletlerinizi, araç gereçlerinizi yeterli

derecede uzak bir yere koyunuz – fakat geri çekilme yolu üzerine değil.

– daima ağacın arkasında değil, yan

tarafında bulununuz, sadece yan çekilme yollarını kullanarak arkaya doğru kaçınız

– meyilli arazilerde geri çekilme

yolunu meyile paralel düzenleyiniz

– geri kaçarken düşen dallara ve

ağacın üst bölümüne dikkat ediniz

Kütüğün etrafındaki çalışma alanını hazırlayınız

– ağacın kütüğünün etrafını önce

rahatsız eden dallardan ve çalılardan temizleyiniz – her çalışan için emin bir zemin hazırlansın

– (Örneğin balta ile) ağacın kökünü

temizleyiniz, her türlü kum, taş ve diğer yabancı cisimler zinciri köreltir

– ağacın geniş bir kökü varsa bu kökü

önce yukardan aşağıya sonra da yana keserek ayırınız – sadece sağlıklı ağaçlarda

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA271 KN

001BA153 KN

001BA150 KN

Kırılacak hat

Kırılacak hat için hazırlık

Kırılacak hat (C), devrilme istikametini belirler.

Dikkat: – Kırılacak hat devrilecek istikamete

dik açıda olsun – Mümkün olduğu kadar zemine

yakın kesiniz. – Kertiği, ağaç çapının 1/5

ila 1/3 kadar açınız

Devirme yönünü kapağa ve fan gövdesindeki devirme şeridine göre ayarlayarak tespit ediniz

Motorlu testerenin kapağında ve fan gövdesinde devirme şeridi işareti bulunur. Devirme kenarı işaretini kullanınız.

Kırılacak hattın hazırlanması Kırılacak hat hazırlanırken motorlu

testereyi yerleştirirken devirme şeridi işaretinin ağacın devrilme istikametine dikey bir açıda olmasını sağlayınız.

Kırılacak hattın hazırlanmasında, yatay ve diyagonal kesimlerde değişik kesim tekniği sıralandırması mümkündür. Ülkenizdeki ağaç devirmesi tekniği ile ilgili özel yönetmelikleri tatbik ediniz.

N Yatay kesimi uygulama N Diyagonal kesimi yatay kesime

ykl. 45°- ila 60° lik açıyla tutarak uygulayınız.

Devrilecek yönü kontrol ediniz

N Motorlu testerenin kılavuzunu

kırlacak hattın içine yerleştiriniz. Devrilme şeridi ağacın tespit edilen devrilme yönüne bakmalıdır – gerekirse devrilecek yönü tekrar keserek kırlıacak hattın hizzasında düzeltiniz.

Yardımcı yan kesimler

MS 290, MS 310, MS 390

Bu kesim, uzun dokulu ağaçlar devrilirken odunun çatlamasını önler – Kütüğün her iki tarafından kesiniz,

türkçe

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

kesimler, kütüğün kalınlığına göre devirme kesimi hizzasında yapılır. Kesim, ağaç kuturunun 1/10 kadar olmalıdır – daha kalın kuturlu ağaçlarda kılavuz genişliğine kadar kesim yapınız.

Hasarlı odunlarda yardımcı kesim yapılmaz.

Devirme kesimi hakkında temel bilgi

Birim ölçü

Kırılacak hat (C), devrilme istikametini belirler.

Devirme kertiği (D), eklem gibi ağacın devrilmesini sağlar.

– Devirme kertiğinin genişliği: yklş.

ağaç kuturunun 1/10

– Kesimde sakın devirme kertiğini

kesmeyiniz- yoksa ağacın devrileceği yön değişir – kaza ihtimali!

– Çürük kütüklerde daha kalın bir

devirme kertiği bırakınız.

Devirme kesimi (E) ile ağaç devrilir.

– muntazam yatay olmalıdır – Devirme kertiğinin (D)

genişliğinin 1/10 (minimum 3 cm) olsun ve kırılacak hattın (C) tabanın üstünde olsun

Ağacı tutma kanadı (F) ile emniyet kanadı (G) ağaca destek olur ve ağcın arzu edildiğinden önce devrilmesini önler.

– Kanadın genişliği: yklş ağaç

kuturunun 1/10 ila 1/5 arasında olmalıdır

– Kanadı katiyen kesim esnasında

kesmeyiniz.

– Çürük kütüklerde daha geniş bir

kanat kullanınız. Batırma tekniği – belli bir boya kısaltmak için yapılan

kesimlerde işi kolaylaştırma için – Oymacılık işlerinde

N Geri tepmeyi azaltan zincir

kullanınız ve çok dikkatli çalışınız

1. Kılavuzun alt kısmını ucuna dayayınız – üst kımını değil – geri tepebilir! Tam gazla kesim yapınız, kılavuzun iki misli genişliği ağacın içine girene kadar kesiniz.

2. yavaşça içeri sokma pozisyonunu alınız – Geri tepme veya geri fırlama tehlikesi!

3. testereyi dikkatlice batırınız – geri fırlama tehlikesi!

MS 290, MS 310, MS 390

Mümkünse batırma kertiği kullanınız.

001BA270 KN

001BA260 KN

001BA261 KN

Daldırma kertiği ile kılavuzun üst veya alt tarafı paralel olacaktır.

Batırma işleminde daldırma kertiği, devirme kertiğinin paralel olmasını, yani her yerin aynı kalınlıkta kesilmesine yardımcı olur Bunu yaparken daldırma kertiğinin kırılacak hat ile pararlel olmasını sağlayınız.

Devirme kamaları Devirme kamasını mümkün olduğu

kadar erken yerleştiriniz, yani kesimi yönlendirmeye engel kalmadığı andan itibaren. Devirme kamasını kesimin içine uygun bir aletle çakınız.

Sadece aliminyon veya plastik kama kullanınız, çelik kama kullanmayınız. Çelik kama testereye ağır hasar verebilir ve tehlikeli geri tepme yatatabilir.

Uygun devirme kamalarını ağaç kuturunun genişliğine göre veya kesim oyuğunun (analog kesim (E)) genişliğine göre seçiniz.

Uygun kesim kamasını seçerken (doğru uzunluğu, genişliği ve yüksekliği) STIHL uzman satıcısına danışınız.

Uygun devirme kesimini seçmek

Uygun kesimi seçerken aynen devirme yönünü ve geri çekilme yolunu tesbit ederken göz önünde bulundurmanız gereken kriterlere bağlıdır.

Bu krieterlerin farklı özellikleri mevcuttur. Kullanma talimatında sadece en sık görülen iki özel durumdan bahsedilecektir.

Solda: Normal ağaç – dikey duran,

ağacın başı düzgün bir şekle sahip

Sağda: Ağırlığından dolayı öne eğil

miş ağaç – ağacın başı devrilecek yöne bakıyor

Emniyet kayışı ile devirme kesimi (normal ağaç)

A) ince dallar Bu kesimi sadece ağacın kuturu motorlu

testerenin kesim uzunluğundan daha kısaysa uygulayınız.

türkçe

Devirme kesiminden önce "Dikkat!" diye bağırınız.

N Devirme kesimine (E) testereyi

batırnız – testerenin kılavuzunu dibine kadar tamamen batırınız

N Mahmuzu devirme kertiğinin

arkasına batırıp bu noktayı dönme ekseni olarak kullanınız – motorlu testerenin pozisyonunu mümkün olduğu kadar az değiştiriniz.

N Devirme kesimini devirme kertiğine

kadar kesiniz (1)

– Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz

N Devirme kesimini emniyet kanadına

kadar kesiniz (2)

– Bunu yaparken emniyet kanadını

kesmeyiniz

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

Devirme kesimini ağaç kütüğünün karşı tarafından uygulamaya devam ediniz

İkinci kesimin de birinci kesim ile aynı hizzada olmasına dikkat ediniz.

N Devirme kesimini batırma N Devirme kesimini devirme kertiğine

kadar kesiniz (4)

– Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz

N Devirme kesimini emniyet kayışına

kadar kesiniz (5)

– Bunu yaparken emniyet kanadını

kesmeyiniz

N Devirme kamasını (3) yerleştiriniz Ağaç tam devrilecekken bir daha

"Dikkat" diye bağırın. N Emniyet kanadını dıştan, dikey

şekilde devirme kesimi seviyesinde dirseklerinizi bükmeden, kollarınızı

düz tutarak kesiniz B) Kalın dallar Bu devirme kesimini ağaçın kuturu

motorlu testerenin boyundan daha büyükse uygulayınız.

Devirme kesiminden önce "Dikkat!" diye bağırınız.

N Mahmuzu devirme kertiği ile aynı

hizzaya batırıp bu noktayı dönme ekseni olarak kullanınız – motorlu testerenin pozisyonunu mümkün olduğu kadar az değiştiriniz.

N Testere kılavuzunun ucu devirme

kertiğinden önce oduna batırılır (1) – testereyi tamamen yatay kullanınız ve mümkün olduğu kadar geniş döndürerek kesiniz.

N Devirme kesimini, devirme kertiğine

kadar kesiniz (2)

– Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz

N Devirme kesimini emniyet kanadına

kadar kesiniz (3)

– Bunu yaparken emniyet kanadını

kesmeyiniz

N Devirme kamasını yerleştirme (6) Ağaç tam devrilecekken bir daha

"Dikkat" diye bağırınız. N Emniyet kanadını dıştan, dikey

şekilde devirme kesimi seviyesinde dirseklerinizi bükmeden, kollarınızı düz tutarak kesiniz

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA265 KN

001BA266 KN

001BA267 KN

(Ağırlığından dolayı öne eğilmiş ağaçta) ağacı tutma kanadı ile devirme kesimi

A) ince dallar Bu kesimi sadece ağacın kuturu motorlu

testerenin kesim uzunluğundan daha kısaysa uygulayınız.

N Devirme kesimine testerenin ucunu

kütüğün öbür tarafından dışarı

çıkıncaya kadar batırnız. N Devirme kesimini (E) devirme

kertiğine kadar kesiniz (1)

– muntazam yatay olmalıdır – Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz N Devirme kesimini ağacı tutma

kanadına kadar kesiniz (2)

– muntazam yatay olmalıdır – Bunu yaparken ağacı tutma

kanadını kesmeyiniz.

MS 290, MS 310, MS 390

Ağaç tam devrilecekken bir daha "Dikkat" diye bağırınız.

N Ağacı tutma kanadını dıştan,

diyagonal yukarıya doğru uzattığınız elinizle kesiniz.

B) Kalın dallar

Bu kesimi sadece ağacın kuturu motorlu testerenin kesim uzunluğundan daha uzunsa uygulayınız.

N Mahmuzu tutucu kanadın arkasına

batırıp bu noktayı dönme ekseni olarak kullanınız – motorlu testerenin pozisyonunu mümkün olduğu kadar az değiştiriniz.

N Testere kılavuzunun ucu devirme

kertiğinden önce oduna batırılır (1) – testereyi tamamen yatay kullanınız ve mümkün olduğu kadar geniş döndürerek kesiniz.

– Ağacı tutma kanadını ve devirme

kertiğini kesmeyiniz.

N Devirme kesimini, devirme kertiğine

kadar kesiniz (2)

– Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz

türkçe

001BA268 KN

001BA248 KN

N Devirme kesimini ağacı tutma

kanadına kadar kesiniz (3) – Bunu yaparken ağacı tutma

kanadını kesmeyiniz. Devirme kesimini ağaç kütüğünün karşı

tarafından uygulamaya devam ediniz İkinci kesimin de birinci kesim ile aynı

hizzada olmasına dikkat ediniz. N Mahmuzu emniyet kanadının

arkasına batırıp bu noktayı dönme

ekseni olarak kullanınız – motorlu

testerenin pozisyonunu mümkün

olduğu kadar az değiştiriniz. N Testere kılavuzunun ucu tutucu

kayıştan önce oduna batırılır (4) –

testereyi tamamen yatay kullanınız

ve mümkün olduğu kadar geniş

döndürerek kesiniz. N Devirme kesimini, devirme kertiğine

kadar kesiniz (5) – Bunu yaparken devirme kertiğini

kesmeyiniz N Devirme kesimini ağacı tutma

kanadına kadar kesiniz (6) – Bunu yaparken ağacı tutma

kanadını kesmeyiniz.

Ağaç tam devrilecekken bir daha "Dikkat" diye bağırınız.

N Ağacı tutma kanadını dıştan,

diyagonal yukarıya doğru uzattığınız elinizle kesiniz.

Kesme tertibatı

Testere zinciri, kılavuz ve zincir dişlisi kesici tertibatı teşkil eder.

Temin ve teslim kapsamındaki kesici tertibat motorlu testereye mükemmel şekilde uyarlanmaıştır.

– Testere zincirinin (1) zincir dişlisinin

ve Rollomatic kılavuzun ucundaki yıldızın piçleri (t) birbirine uymalıdır

– Zincirin (1) mahmuzu (2) kalınlığı

kılavuzun (3) oluk genişliğine uymalıdır

Birbirine uymayan çiftlerde çok kısa çalışma süresinden sonra kesici takım tamir edilemeyecek derecede zarar görür.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA244 KN

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

Zincir koruyucusu

Aleti sevkederken kesici tertibata uygun zincir koruyucusu içinde bulunur.

Aynı motorlu testereye iki değişik uzunlukta zincir kullanıyorsanız, daima kılavuzu tamamen örten ve zincire uygun zincir koruyucusu kullanılmalıdır.

Zincir koruyucusunun yan tarafına hangi zincire ve hangi kılavuz uzunluğuna uygun olduğu içine işlenmiştir.

90 cm den uzun kılavuzlarda zincir koruyucusu ilavesinin takılması gereklidir. 120 cm den uzun kılavuzlarda iki tane zincir koruyucusu ilavesinin takılması gereklidir.

Donanıma göre zincir koruyucusu ilavesi ya siparişe dahildir veya ekstra olarak temin edilebilir.

Zincir koruyucusu ilavesini takma

N Kılavuz koruyucusu uzatmasını ve

kılavuz koruyucusunu birbirine takın – Burunlar (1), kılavuz koruyucusunun içinde yerine oturmalıdır

Kılavuzun ve zincirin montajı

Zincir dişlisi kapağını sökün

N Somunları sökün zincir dişlisinin

kapağını çıkartın

N Germe pimi (2) gövdenin sol

taraftaki deliğine yaslanıncaya kadar civatayı (1) sola döndürün

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

133BA024 KN

Zincir freninin açılması

N El siperini sap borusuna doğru,

duyulur şekilde tıklayıp yerine

oturuncaya kadar çekin – zincir freni

açıktır

Zinciri takma

İKAZ

Koruyucu eldiven giyin – keskin dişlilerden yaralanabilirsiniz

N Zinciri kılvuz ucundan başlayarak

takın

N Kılavuzu vidaların (1) üstüne

oturtun – zincirin kesici uçları sağa bakacak şekilde

N sabit delikler (2) germe piminin

üstüne oturmalıdır – aynı zamanda zinciri zincir dişlisinin (3) üstüne yerleştirin.

N vida (4) zincir kılavuzun alt tarafında

birazcık sarkana kadar sağa çevirin – ve transmisyon elemanlarının uçlarını kılavuz oluğuna sokun.

N Zincir dişli kapağını saplamalara

takın ve – somunları elle biraz sıkın.

N "Zincirin gerilmesi" bölümüyle

devam edin

Zincirin gerilmesi

İşletme esnasında germek için:

N Motoru durdurun N Somunları çözün N Kılavuzu ucundan kaldırın N Zincir kılavuzun alt tarafına temas

edinceye kadar tornavida ile vidayı (1) sağa döndürün

N Kılavuzu kaldırmaya devam edin ve

somunları sıkıştırın

N Devamı için: bkz. "Zincir ayarının

kontrolü"

Yeni bir zincir kullanılmış zincirle karşılaştırıldığında daha sık gerilmelidir.

N Zincir ayarını sık sık kontrol edin –

"Çalışma ile ilgili bilgiler" bölümüne bakın

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

143BA007 KN

Zincir gerginliğinin kontrolü

N Motoru durdurun N Koruyucu eldiven giyin N Zincir, kılavuzun alt kısmına

dayanmış olması gerekir ve elle

kılavuzun üstünden ileriye

çekilebilmelidir N Gerekirse zinciri gerin Yeni bir zincir kullanılmış zincirle

karşılaştırıldığında daha sık gerilmelidir. N Zincir ayarını sık sık kontrol edin –

"Çalışma ile ilgili bilgiler" bölümüne

bakın

Yakıt

Motor, benzin ve motor yağından oluşan bir karışım ile çalıştırılacaktır.

İKAZ

Yakıt ile direkt cilt temasından ve yakıt gazlarını teneffüs etmekten kaçınınız.

STIHL MotoMix

STIHL firması STIHL MotoMix yakıtının kullanılmasını tavsiye eder. Bu hazır karışımlı yakıt benzol içermez, kurşunsuzdur ve yüksek oktan değerine ve motorunuz için daima doğru benzin ve yağ karışım oranına sahiptir.

STIHL MotoMix motorun çok uzun ömürlü olması için STIHL iki zamanlı motor yağı HP Ultra ile karıştırılmıştır.

MotoMix, ürünlerimizin satıldığı bütün dünya ülkelerinde mevcut değildir.

Yakıt karışımını oluşturma

ÖNERİ

Uygun olmayan yakıt malzemeleri veya talimatlara aykırı yapılan yakıt karışımlara motorda ciddi hasarlara yol açabilir. Düşük kaliteli benzin ve yağ motora, segmanlara, borulara ve yakıt deposuna zarar verebilir.

Benzin

Sadece asgari 90 ROZ oktan sayısına sahip kurşunlu veya kurşunsuz markalı benzin kullanınız.

Katalizörlü motorlarda kurşunsuz benzin kullanılması zorunludur.

ÖNERİ

Birden fazla depo kurşunlu benzin ile çalıştırılan katalizörlü motorlarda katalizör etkisi ciddi oranda azalır.

Alkol oranı % 10 dan fazla olan benzin çeşidinin kullanımı manuel ayarlanabilir karbüratörlü motorları işletirken aksaklıklar yaratabileceğinden bu tür motorların işletmesinde kullanılmamalıdır.

M-Tronic ‘li motorlar alkol oranı % 25’e kadar olan benzin çeşitinde (E25) tam perfomans gösterirler.

Motor yağı

Sadece kaliteli iki zamanalı motor yağları kullanınız – en iyisi STIHL motorlarına mükemmel şekilde uyan STIHL iki zamanlı motor yağı HP, HP Super veya HP Ultra kullanınız. En yüksek motor performansını ve en uzun motor ömrünü HP Ultra sağlar.

Bu motor yağları dünyanın bütün piyasalarında mevcut değildir.

Katalizörlü motorlarda yakıt karışımı için sadece STIHL iki zamanlı motor yağı 1:50 kullanılacaktır.

Karışım oranı

STIHL iki zamanlı motor yağında 1:50; 1:50 = 1 pay yağ + 50 pay Benzin bulunur.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA229 KN

Örnekler

Benzin miktarı STIHL iki zamanlı motor

yağı 1:50 Litre Litre (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Yakıt doldurmak için kullanımına

izin verilen bir kabın içine önce motor yağını sonra benzin doldurun ve iyice karıştırınız

Yakıt karışımını saklama

Sadece yakıt için öngörülmüş bidonlarda emniyetli, kuru ve serin yerlerde ışıktan ve güneşten koruyarak muhafaza ediniz.

Yakıt karışımı eskir – Sadece birkaç haftalık ihtiyacınız kadar olan miktar yakıtı hazırlayınız. Yakıt karışımını 30 günden fazla muhafaza etmeyiniz. Yakıt karışımı ışık, güneş, düşük veya yüksek hava sıcaklıkları tarafından etkilenir ve hızlı şekilde kullanılamaz duruma gelir.

STIHL MotoMix sorun yaratmadan 2 yıla kadar muhafaza edilebilir.

N İçinde yakıt karışımı bulunan bidonu

kullanmadan önce iyice çalkalayınız.

N Yakıt deposunu ve bidonu zaman

zaman temizleyiniz.

Artık yakıtı ve temizlemede kullanılan sıvılara yönetmeliklere uygun şekilde bertaraf edinıiz.

Yakıtın doldurulması

Aleti hazırlama

N Yakıt deposunun içine kir kaçmasını

önlemek için deponun kapağını ve etrafını yakıt doldurmadan önce iyice temizleyin

N Aleti depo kapağı yukarı bakacak

şekilde pozisyonlayın.

Depo kapaklarında değişik işaretler

Depo kapakları ve yakıt depolarındaki işaretler değişik olabilir.

Modeline göre depo kapağı ve yakıt deposu işaretli veya işaretsiz üretilmiş olabilir.

İKAZ

Yakıt bidonu içine basınç oluşabilir dikatlice açınız.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA240 KN

001BA218 KN

001BA219 KN

001BA224 KN

001BA220 KN

001BA221 KN

001BA222 KN

001BA223 KN

Solda: Depo kapağı – işaretsiz Sağda: Depo kapağı – yakıt depo

sunda ve depo kapağında işaret mevcut

İşareti olmayan depo kapağı

Açma

N Dikey konuma gelinceye kadar

kapağın kanadını açın

N Depo kapağını çıkarın

Yakıtın doldurulması

N Depo kapağını basılı tutun ve saat

yönünde yerine oturuncaya kadar çevirin.

Yakıt doldururken dökmeyin ve depoyu sonuna kadar doldurmayın.

STIHL size STIHL doldurma sistemini (ekstra) tavsiye eder

N Yakıtın doldurulması

Kapatma

N Kapağın kanadını sonuna kadar

kapatın

Kilidin kapalı olduğunu kontrol edin

Kapağın kanadı dikey durumda: N Depo kapağını yerleştirin –

kapaktaki pozisyonu belirleyen işaretler ve yakıt deposunun ağzı üst üste gelsin

N Depo kapağını sonuna kadar aşağı

bastırın

– Kapak kanadının burnu tam olarak

boşluğun (ok) içine oturmalıdır

N Depo kapağını saat yönünün

tersine döndürün (yakl. 1/4 tur).

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA225 KN

001BA227 KN

001BA226 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

N Depo kapağını tuttuğunuzda –

hareket etmezse ve çekitiğinizde çıkmıyorsa doğru kapattınız demektir.

Eğer depo kapağı hareket ediyorsa veya çıkıyorsa,

depo kapağının alt kısmı üst kısmının tersine doğru çevrilmiştir:

Solda: Depo kapağın alt kısmı çev

rilmiş durumda

Sağda: Depo kapağının alt kısmı

doğru pozisyonada

N Depo kapağını yerleştirin ve yakıt

deposunun ağzındaki yerini kavrayıncaya kadar saat yönünün tersine döndürün.

N Depo kapağını saat yönünün

tersine çevirmeye devam edin (1/4 tur kadar) – böylece kapağın alt tarafı doğru pozisyona gelir.

N Depo kapağını saat yönüne doğru

çevirin ve kilitleyin – "Kapatma" ve "Kilit kontrolü" bölümlerine bakınız.

İşaretli depo kapağı

Açma

N Kanadı açın

N Depo kapağını (yakl. 1/4 tur) çevirin

Depo kapağındaki işaretler ve yakıt deposunun ağzı üst üste gelsin

N Depo kapağını çıkarın

Yakıtın doldurulması

Yakıt doldururken dökmeyin ve depoyu sonuna kadar doldurmayın.

STIHL size STIHL doldurma sistemini (ekstra) tavsiye eder

N Yakıtın doldurulması

MS 290, MS 310, MS 390

Kapatma

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

türkçe

Kapağın kanadı dikey durumda: N Depo kapağını yerleştirin –

kapaktaki pozisyonu belirleyen işaretler ve yakıt deposunun ağzı üst üste gelsin

N Depo kapağını sonuna kadar aşağı

bastırın

N Depo kapağını basılı tutun ve saat

yönünde yerine oturuncaya kadar çevirin.

O zaman depo kapağının işareti ve yakıt deposunun ağızı iç içe oturacaktır.

N Kanadı kapatın

Depo kapağını kilitleyin

Depo kapağı yakıt deposuyla kilitlenmiyorsa

depo kapağının alt kısmı üst kısmının tersine doğru çevrilmiştir:

N Depo kapağını yakıt deposundan

çıkarıp üst trafından bakarak inceleyeiniz

Solda: Depo kapağının alt kısmı

çevrilmiştir – içte bulunan işaret (1) dışta bulunan işa retle üst üste gelmiş

Sağda: Depo kapağının alt kısmı

doğru pozisyonda – içte bulu nan işaret kanadın altında bulunur. İçte bulunan işaret, dışta bulunan işaretle üst üste gelmemiş

N Depo kapağını yerleştirin ve yakıt

deposunun ağzındaki yerini kavrayıncaya kadar saat yönünün tersine döndürün.

N Depo kapağını saat yönünün

tersine çevirmeye devam edin (1/4 tur kadar) – böylece kapağın alt tarafı doğru pozisyona gelir.

N Depo kapağını saat yönünde

döndürerek kilitleyiniz – "Kapatma" bölümüne bakınız.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA158 KN

Zincir yağı Zincir yağının doldurulması

Zincir ve kılavuzun sürekli ve otomatik olarak yağlanması için sadece çevre dostu zincir yağı kullanın. Biyolojik olarak hızlı sürede parçalanabilen STIHL BioPlus yağını tercih edin.

ÖNERİ

Biyolojik zincir yağı eskimeye karşı yeterli dayanıklılığa sahip olmalıdır (örneğin STIHL BioPlus). Eskimeye karşı yeterli dayanıklılığa sahip olmayan zincir yağları çok hızlı şekilde reçineleşir. Bunun sonucunda yağ katılaşır, özellikle zincir tahrik bölümü ve zincirde zor temizlenebilen artıklar oluşur ve hatta yağ pompası bloke olabilir.

Zincir ve kılavuzun kullanım ömrü önemli derecede yağın özelliğine bağlıdır, bu nedenle sadece özel zincir yağı kullanın.

İKAZ

Kullanılmış yağ kullanmayın! Kullanılmış yağ cilt ile uzun ve tekrarlanan defalarda temas ettiğinde cilt kanserine yol açabilir ve çevreye zarar verir!

ÖNERİ

Kullanılmış yağ, talep edilen yağlama özelliklerine sahip olmadığından zincir yağlaması için uygun değildir.

Aleti hazırlama

N Yağ deposunun içine kir kaçmasını

önlemek için deponun kapağını ve etrafını iyice temizleyin

N Aleti depo kapağı yukarı bakacak

şekilde pozisyonlayın.

N Depo kapağını açın

Zincir yağının doldurulması

N Benzin karışımını doldurduğunuz

her defasında zincir yağı da doldurun

Yakıt doldururken zincir yağını dökmeyin ve depoyu sonuna kadar doldurmayın.

STIHL size STIHL doldurma sistemini (ekstra) tavsiye eder

N Depo kapağını kapatın Benzin bittiği zaman yağ deposunun

içinde mutlaka biraz daha yağ bulunması gerekir.

Yağ deposundaki yağ azalmıyorsa, yağ nakliyesinde bir arıza olabilir: Zincir yağlanmasını kontrol edin, yağ kanallarını temizleyin, gerekirse uzman satıcınızı arayın. STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Zincir yağlamasının kontrolü

Motorlu testere daima biraz yağ savurmalıdır

ÖNERİ

Hiçbir zaman zinciri yağlamadan kullanmayın! Yağlamasız çalışan zincir ile en kısa zamanda kesici tertibat tamir edilemiyecek şekilde bozulur. Çalışmadan önce her zaman zincir yağını ve depodaki yağ durumunu kontrol edin.

Her yeni zincir 2 ila 3 dakikalık alıştırma süresine gerek duyar

Zincir alıştıktan sonra zincir gerginliğini kontrol edin, gerekirse ayarlayın, "Zincir ayarının kontrolü" bölümüne bakın.

Zincir freni

Zinciri bloke etme

– Acil durumlarda – Motoru çalıştırırken – Motor rölantideyken

Ön el siperi sol el ile kılavuzun burnuna doğru itilirse – veya otomatik olarak zincir geri tepmesi olursa: zincirin hareketi bloke edilir ve durur.

Zincir freninin açılması

N El siperini ön sapa doğru çekin

ÖNERİ

Gaza basmadan önce (çalışmayı kontrol etmek amacının dışında) ve kesmeden önce zincir freninin açılması gerekir.

Bloke edilmiş zincir freni ile motorun yüksek devir yapması (zincir dururken) kısa zamanda motora, (debriyaja ve zincir frenine) zarar verir.

Yeterli kuvvetteki geri tepme durumunda zincir freni otomatikmak devreye girer – el siperinin kitle ataletinden dolayı: el siperi kılavuzun ucuna, öne doğru fırlar – sol el sap borusunun üstünde, el siperinin arkasında olmasa bile, örnk: devirme kesiminde olduğu gibi.

Zincir freni sadece, el siperinde herhangi bir değişiklik yapılmadığında çalışır.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

139BA005 TR

Zincir freni fonksiyonunu kontrol etme

Her çalışmaya başlamadan önce: Motor rölantideyken zinciri bloke edin (el siperini zincir kılavuzunun ucuna doğru itin) ve çok kısa bir süre için (asgari 3 saniye) tam gaz verin – zincir dönmemelidir. El siperi temiz ve kolayca hareket etmelidir.

Zincir freninin bakımı

Zincir freni (doğal nedenlerden dolayı) aşınır. Zincir freni devamlı çalışabilmesi için düzenli olarak uzman kişilerce bakımdan geçirilmelidir. STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. Aşağıda belirtilen düzenli aralıklarla bakım yaptırın:

Profesyonel tam günlük

üç ayda bir

çalışmalarda: Yarı profesyonel

altı ayda bir

çalışmalarda: Arada bir yapılan

Yıllık

çalışmalarda:

Kış çalıştırması

Isı +10 °C altına düşerse

N Buji fişini (2) bujiden çekip çıkartın.

N Arka sapın arkasındaki düğmeyi

sola doğru çevirin – yiv dikey olsun

N Karbüratör kutusunun kapağını

arkaya doğru çıkartın.

N Sürgüyü (3) tornavida ile kapaktan

çıkartın

N Sürgüyü 180° döndürün ve bujinin

N Ön filtreyi (1) arkaya doğru çıkartın.

sol tarafına tekrar takın

N Buji fişini tekrar bujiye bastırıp takın

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

139BA018 KN

139BA019 KN

STOP

001BA140 KN

N Ön filtreyi (1) sembol r (kış

işletmesi) yukarda bulunacak şekilde monte edin.

N Kapağı tekrar takın ve sürgüyle

kilitleyin.

Böylece soğuk havanın yanısıra silindirin etrafından sıcak hava da emilir – karbüratörün donması engellenir.

Isı +20 °C üstüne çıkarsa

N Sürgüyü ve ön filtreyi mutlaka

tekrar s (yaz işletmesi) pozisyonuna getirin!

Çalıştırmadan önce bilgi

Kombi şalterinin dört pozisyonu

Stop 0 – Motor durmuştur – Ateşleme kapalıdır

Çalışma pozisyonu F – Motor çalışıyor veya çalışmaya hazırdır

Sıcak çalıştırma n – bu pozisyonda ısınmış motor çalıştırılır

Soğuk çalıştırma l – bu pozisyonda soğuk motor çalıştırılır

Sıcak çalıştırma n pozisyonuna ayarlamak için ilk önce kombi şalteri soğuk çalıştırma l’ye getirin ondan sonra kombi şalteri sıcak çalıştırma n’ ye bastırın.

Sıcak çalıştırma pozisyonu n ancak soğuk çalıştırma pozisyonu l’den mümkündür.

Gaz tetiğine bastığınız anda kombi şalter sıcak çalıştırma n pozisyonundan çalışma pozisyonunu F `ye geçer.

Motoru durdurmak için kombi şalteri Stop 0’a getirin.

ÖNERİ

Motorun çalışmasında bozukluklar – fazla ısıdan zarar görmesi tehlikesi

MS 290, MS 310, MS 390

Kombi şalterin ayarı

Kombi şalteri çalıştırma pozisyonundan?F soğuk çalıştırmaya n ayarlamak için gaz tetiği kilidi ve gaz tetiğine aynı anda basın.

türkçe

209BA014 KN

209BA022 KN

STOP

143BA018 KN

Motoru çalıştırma / durdurma

Motorun çalıştırılması

Sadece dekompresyon valflı modellerde

N Ok yönünde başlığa basın

dekompresyon valfı açılır

İlk ateşlemede dekompresyon valfı otomatikman kapanır.

N Bu yüzden her defa çalıştırmadan

önce dekompresyon valfının düğmesine tekrar basın.

Bütün modellerde

N Emniyet tedbirlerine uyulmalıdır N El siperini (1) öne doğru itiniz: zincir

kilitlidir

N Gaz tetiği kilidine (2) ve gaz

tetiğine (3) aynı anda basınız ve basılı tutunuz – Kombi şalteri (4) ayarlayınız

Jikle kapalı l pozisyonu – Soğuk motorda (motor

çalıştırıldıktan sonra gaza basarken dursa dahi)

Startgaz n pozisyonu – Sıcak motorda (motor tahminen

1 dakika çalıştığında)

N Motorlu testereyi sağlam bir zemin

üzerine yerleştirin – zincir yere veya başka bir cisime temas etmemelidir

İKAZ

Testerenin dönme alanında başka şahısların olmamasına dikkat edin.

N Motorlu testereyi sol elinizle ön

saptan sıkıca tutarak yere bastırınız – baş parmağınız ön sapın altında olsun

N Sağ ayağınızla arka sapın için

basınız

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

143BA019 KN

143BA020 KN

STOP

209BA008 KN

Başka bir imkân: N arka sapı diz ve bacaklarınızın

arasına sıkıştırınız

N Sol elinizle sap borusunu tutunuz –

baş parmağınız sapın altında olsun

MS 290, MS 310, MS 390

N Sağ elinizle çalıştırma sapını

yavaşça ilk direnç hissedinceye kadar çekin – sonra seri ve kuvvetli çekin – bunu yaparken sap borusunu aşağıya bastırın – ipi sonuna kadar çekmeyin – kopma tehlikesi! Çalıştırma sapını hızla geri savrulmasını önleyiniz. Çalıştırma ipinin doğru sarılmasını sağlamak için dikey olarak geri girmesini sağlayınız

Yeni motorda yeterince yakıt nakledilene kadar çalıştırma ipini bir kaç defa çekiniz.

İlk ateşlemeden sonra N Dekompresyon valfına tekrardan

basın

N Kombi şalteri (4) n pozisyonuna

getirin ve çalıştırma ipini çekmeye devam edin – motor çalışır çalışmaz derhal gaz tetiğine (5) kısaca basın, kombi şalteri (4) işletim durumu pozisyonuna F (6) geçer ve motor rölanti devrinde çalışır

ÖNERİ

Motor hemen rölantiye getirilmelidir – yoksa zincir freni bloke halindeyken motorun gövdesi ve zincir freni hasar görebilir.

türkçe

143BA012 KN

N El siperini sapa doğru çekin: U.

Zincir freni açıktır – motorlu testere çalışmaya hazırdır

ÖNERİ

Yalnızca zincir freni boşaltılmış vaziyetteyken gaz verilmelidir. Bloke edilmiş zincir freni ile motorun yüksek devir yapması (zincir dururken) kısa zamanda motora, (debriyaja ve zincir frenine) zarar verir.

N Önce daima zincir yağlamasını

kontrol edin

Çok düşük hava sıcaklığında N Kısa süreli az gaz vererek motorun

ısınmasını sağlayınız

N gerekirse kış işletmesine

ayarlayınız bkz. "Kış işletmesi"

Motoru durdurunuz

N Kombi şalteri Stop pozisyonuna 0

getiriniz

Depo sonuna kadar boşalmışsa ve tekrar yakıt doldurulmuşsa

N Dekompresyon valfına basın N Çalıştırma ipini yeterli yakıt

nakledilinceye kadar birkaç defa çekin.

N Motoru tekrar çalıştırınız

Motor çalışmıyorsa:

İlk ateşlemeden sonra kombi şalterin kolu zamanında sıcak çalıştırma n pozisyonuna getirilmedi, motor boğuldu.

N Bujiyi çıkartınız, "Buji" bölümüne

bakınız

N Bujiyi kurulayınız N Çalıştırma tertibatını birkaç kere

çekin – ateşleme odasını havalandırmak için

N Bujiyi takın, "Buji " bölümüne

bakınız

N Kombi şalteri sıcak çalıştırma n

pozisyonuna ayarlayın – motor soğuk olsa dahi

N Dekompresyon valfına basın N Motoru tekrar çalıştırınız

İşletim bilgileri

İlk çalışma saatlerinde

Rodaj süresi esnasında ek olarak zorlanmanın meydana gelmemesi için, henüz yeni olan alet üçüncü depo dolumuna kadar yüksüz olarak yüksek devirlerde çalıştırılmamalıdır. Rodaj süresi içinde hareketli parçalarının birbirine alışması gereklidir – tahrik ünitesi içinde daha yüksek bir sürtünme direnci mevcuttur. Motor, 5 – 15 depo dolumluk çalışma süresinden sonra maksimum gücüne erişir.

Çalışırken

ÖNERİ

Daha yüksek güç elde etmek için karbüratörde daha fakir karışım ayarlanmamalıdır – aksi takdirde motora zarar verilebilir – bkz. "Karbüratör ayarı".

ÖNERİ

Zincir gerginliğini sık sık kontrol edin

Yeni bir testere zinciri, uzun süredir kullanılan bir zincire kıyasla daha sık olarak gerilmelidir.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA157 KN

Soğuk durumdayken

Testere zinciri kılavuzun alt tarafına yanaşmış durumda olmalıdır ancak elle çekilerek kılavuzun üzerinde hareket ettirilmesi mümkün olmalıdır. Eğer gerekirse testere zincirini gerin – Bkz. "Zincirin gerilmesi".

Çalışma sıcaklığında

Testere zinciri uzar (genleşir) ve sarkar. Kılavuzun alt tarafındaki tahrik baklaları yivden dışarı çıkmamalıdır – aksi takdirde zincir çıkabilir. Testere zincirinin gerin – Bkz. "Zincirin gerilmesi".

ÖNERİ

Soğurken testere zinciri büzülür. Gevşetilmeyen bir testere zinciri krank şaftına ve yataklara hasar verebilir.

Uzun süre tam yükte çalıştırıldıktan sonra

Motoru kısa süre daha rölantide çalıştırın. Böylece, soğutucu hava akımı sayesinde motordaki yüksek ısı tahliye edilir ve tahrik ünitesindeki parçalar (ateşleme sistemi, karbüratör) ısıdan dolayı aşırı zorlanmamış olur.

Çalışma sonrasında

ÖNERİ

İş bittikten sonra testere zincirini mutlaka gevşetin! Soğurken testere zinciri büzülür. Gevşetilmeyen bir testere zinciri krank şaftına ve yataklara hasar verebilir.

Kısa süre durdurulduğunda

Motorun soğumasını bekleyin Aleti, bir sonraki kullanıma kadar yakıt deposu doldurulmuş şekilde kuru bir yerde, ateşleme kaynaklarının yakınında olmayacak şekilde muhafaza edin.

Uzun süre kullanım dışı bırakıldığında

Bkz. "Aletin muhafaza edilmesi"

Yağ miktarının ayarı

Ayarlanabilir yağ pompası ekstradır. Değişik kesim uzunlukları, ağaç cinsi ve

çalışma teknikleri değişik miktarda yağ gerektirir.

(makinanın alt kısmında bulunan) Ayar vidası (1) ile yağ sevkiyat miktarını gerektiği gibi ayarlayabilirsiniz.

Ematic – pozisyonu (E), orta derecede yağ sevkiyatı –

N Ayar vidasını "E" (Ematic -

pozisyonu)’ye getirin

Yağ sevkiyat miktarının arttırılması – N Ayar vidasını saat yönünde çevirin Yağ sevkiyat miktarının azaltılması N Ayar vidasını saat yönünün aksine

çevirin

N Testere zinciri eğer çalışırken

çalışma sıcaklığında gerilmişse testere zinciri gevşetilmelidir.

MS 290, MS 310, MS 390

ÖNERİ

Zincirinizin devamlı zincir yağı ile yağlanmış olması gerekir.

türkçe

143BA026 KN

Kılavuzun bakımı

N Kılavuzun tek taraflı, özellikle burun

ve alt tarafında aşınmasını önlemek için – her zincir bileme ve her zincir değiştirme işleminden sonra – kılavuzu döndürün

N Yağ giriş kanalını (1), yağ çıkış

kanalını (2) ve kılavuz oluğunu (3) düzenli şekilde temizleyiniz.

N Eğe masdarındaki (ekstra) ölçü

çubuğu ile aşınmanın en büyük olduğu bölümdeki oluk derinliğini ölçün

Zincir tipi Zincir piçi Asgari oluk

derinliği Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8 inç P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Oluk en az şu kadar derin olmadığında: N Kılavuzu değiştirin Aksi taktirde mahmuzlar oluk tabanına

sürter ve bağlantı elemanları kılavuz yuvasına oturmaz.

Hava filtresi sistemi

Hava filtresi sistemine değişik çalışma şartlarına uyum sağlamak için değişik filtreler takılabilir. Sistem üzerinde kolay şekilde değişiklik yapılabilir.

Donnanım türüne bağlı olarak motorlu alet dokuma filtre veya keçe filtresi ile donatılmıştır.

Dokuma filtresi

Normal çalışma koşulları ve kış mevsimi için

Keçe filtre

Kuru, çok tozlu çalışma ortamları için

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

139BA016 KN

139BA017 KN

Hava filtresinin temizlenmesi

Motor performansı hissedilir derecede düştüğünde

N Gaz tetiği kilidine basın ve kombi

şalteri Soğuk çalıştırmaya k ayarlayın

N Arka sapın arkasındaki düğmeyi

sola doğru çevirin – yiv dikey olsun

N Karbüratör kutusunun kapağını

arkaya doğru çıkartın.

N Filtre etrafındaki kaba pislikleri

temizleyin

Kirli hava filtreleri motor gücünü düşürür, yakıt sarfiyatını arttırır ve çalıştırmayı zorlaştırırlar.

N Ön filtreyi (1) yukarı doğru çıkartın

somunları (2) çıkartıp ana filtreyi (3) çıkartın

N Filtre yarılarını birbirinden ayırını N Filtreyi bir kenara vurup temizleyin

veya basınçlı hava ile içten dışa doğru temizleyin

Zor çıkan kirlerde: N STIHL özel temizleyicisi ile

(ekstradır) veya temiz, yanmayan temizleyici bir sıvı içersinde (örneğin ılık sabunlu su) temizleyin ve kurutun.

Keçe filtreyi fırçalamayın!

N Hasarlı filtrenin yerine yenisini takın N Filtreyi tekrar yerine takın

Karbüratör ayarı

Temel bilgiler

Karbüratör fabrika çıkışında standart ayar ile ayarlanmıştır.

Karbüratör ayarı, motora bütün çalışma durumlarında optimal yakıt hava karışımı beslenecek şekilde yapılmıştır.

Ana ayar vidasında yapılan değişikliklerle yüklenilmeyen motorun gücünü ve en yüksek devrini etkilersiniz.

Standart ayar

N Motoru durdurun N Hava filtresini kontrol edin –

gerektiğinde temizleyin veya değiştirin

N Susturucudaki kıvılcım telini

(ülkelere özel donanım) kontrol edin – gerektiğinde temizleyin veya değiştirin

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

209BA010 KN

209BA009 KN

209BA011 KN

Karbüratör H = 1 ve L = 1

N Ayar vidasını saat yönünde hassas

bir şekilde sıkışıncaya kadar döndürün.

N Ana ayar vidasını (H) 1 tur saat

yönünün aksine çevirin

N Rölanti ayar vidasını (L) 1 tur saat

yönünün aksine çevirin.

Karbüratör H = 3/4 ve L = 1/4

N Ana ayar vidasını (H) sonuna kadar

– en fazla 3/4 tur saat yönünün aksine çeviriniz.

N Rölanti vidasını (L) saat yönünde

sonuna kadar çevirin – ondan sonra 1/4 tur geri çevirin.

Rölanti devrini ayarlayın

N Standart ayar yapılmalıdır N Motoru çalıştırın – ısınsın

Motor rölantide duruyor N Zincir dönmeye başlayıncaya kadar

rölanti dayanak vidasını (LA) saat yönünde döndürün – sonra 1/4 tur geri döndürün

Rölanti devrinde testere zinciri de dönüyor

N Zincir dönmeye başlayıncaya kadar

rölanti dayanak vidasını (LA) saat yönünde döndürün – sonra 1/4 tur geri döndürün

İKAZ

Testere zinciri yapılan ayardan sonra hala rölantide durmuyorsa, uzman satıcı tarafından motorlu testerenizi tamir ettirin.

Devir rölantideyken düzenli değilse; iyi hızlanmıyorsa (rölanti ayar vidası standart ayarda olduğu halde)

Rölanti ayar vidası çok fakir: N Motor düzenli çalışmaya ve iyi

hızlanmaya başlayıncaya kadar rölanti vidasını (L) saat yönünün

tersine döndürün – L = 1/4 karbüratörlerde maksimum sonuna kadar

Rölanti vidasında (L) yapılan her düzeltme ayarından sonra genelde rölanti kısma vidası (LA) ayarı da değiştirilecektir.

Yüksek arazilerdeki çalışmalarda karbüratör ayarını düzeltme

Motor memnun edici şekilde çalışmıyorsa hafif bir ayar düzeltmesi gerekebilir:

N Standart ayar yapılmalıdır N Motoru çalıştırın, ısınsın N Ana ayar vidasını (H) hafifçe saat

yönünde (daha fakir ayar) çevirin – maksimum dayanağa kadar

ÖNERİ

Yüksekte yapılan çalışmalardan geri dönüldüğünde karbüratör tekrar standart ayara ayarlanmalıdır.

Çok fakir ayar yapıldığında yağlama yetersizliği ve aşırı ısınmadan kaynaklanan motorun hasar görme tehlikesi vardır.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

139BA020 KN

139 BA021 KN

139BA016 KN

139BA001 KN

139BA002 KN

000BA039 KN

Susturucu kıvılcım teli

Bazı ülkeler için susturucular kıvılcım koruma teli ile donatılmıştır.

N Motor gücü düştüğünde

susturucudaki kıvılcım telini kontrol edin

N Susturucunun soğumasını bekleyin

N Somunları (1) bollaştırıp çıkartın

Buji

N Motor gücü yetersiz olduğunda,

motor zor çalıştığında veya rölanti arızaları olduğunda önce bujiyi kontrol edin.

N yakl. 100 çalışma saatinden sonra

bujiyi değiştirin – Elektrot aşırı derecede yandığında bujiyi daha erken değiştirin – sadece STIHL tarafından kullanımı onaylanmış parazitsiz bujiler kullanın – bkz. "Teknik veriler"

Bujiyi çıkarınız

N Kombi şalteri 0 pozisyonuna

getiriniz

N Ön filtreyi (1) yukarı doğru çıkartın

N Buji fişini (2) çıkarınız. N Bujiyi çıkarınız

Buji kontrolü

N Kapağı (2) çıkartın N Kıvılcım telini (3) çıkartın N Kirlenmiş kıvılcım telini temizleyin,

hasarlı veya kömürleşmiş kıvılcım telinin yerine yenisini takın

N Kıvılcım telini tekrar yerine takın N Kapağı monte edin

MS 290, MS 310, MS 390

N Arka sapın arkasındaki düğmeyi

sola doğru çevirin – yiv dikey olsun

N Karbüratör kutusunun kapağını

arkaya doğru çıkartın.

N Kirlenmiş olan bujileri temizleyin N Elektrod açıklığı (A)’yı kontrol edin,

gerekirse yeniden ayarlayın, veriler için –"Teknik veriler" bkz.

N Bujinin kirlenme sebebini giderin

türkçe

000BA045 KN

Olası sebepleri:

– Yakıt içindeki yağ oranı çok yüksek – Hava filtresi kirli – Uygun olmayan çalışma koşulları

İKAZ

Ayrıyetten kutup somunu (1) bulunan bujilerde somunu yuvasına takıp iyice sıkıştırın – kıvılcım oluşumundan dolayı yangın tehlikesi!

Bujiyi takın

N Bujiyi elden yerleştirin ve takın N Bujiyi kombi anahtar ile sıkın N Buji fişini tekrar bujiye sıkıca

bastırıp takınız.

Çalıştırma tertibatı Aletin muhafazası

Çalıştırma ipinin ömrünü uzatmak için müteakip tavsiyeler uyunuz:

N İpi sadece öngörüldüğü yönde

çekin.

N İpi, geçtiği yolun kenarından taşırıp

sarkıtmayın.

N İpi yazılandan daha fazla dışarı

çekmeyin.

N Çalıştırma sapının geri

savrulmasını önleyin – çektiğiniz yönün tersine yavaşça geri bırakın – "Motoru çalıştırma/durdurma" bölümüne bakın.

Hasarlı çalıştıma ipi zamanında uzman satıcı tarafından yenilenmelidir. STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder.

Alet yakl.3 aydan fazla süre kullanılmalıdığında

N Yakıt deposunu iyi havalandırılan

bir yerde boşaltın ve temizleyin

N Yakıtı, yönetmeliklere ve çevreye

uygun şekilde bertaraf edin

N Karbüratörün boşalmasını sağlayın,

aksi takdirde karbüratör içindeki diyaframlar birbirine yapışabilir

N Testere zincirini ve kılavuzu çıkarın,

temizleyin ve koruyucu yağ ile yağlayın

N Aleti iyice temizleyin, özellikle

silindir kanatlarını ve hava filtresini iyice temizleyin

N Biyolojik zincir yağı (örneğin STIHL

BioPlus) kullanıldığında yağ deposunu tam doldurun

N Aleti kuru ve emin bir yerde

muhafaza edin. Yetkisiz kişilerin (örneğin çocukların) kullanmasını önleyin.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

001BA121 KN

001BA122 KN

Zincir dişlisinin kontrolü ve değiştirilmesi

N Zincir dişlisi kapağını, zinciri ve

kılavuzu çıkartın

N Zincir frenini açın – el siperini ön

sapa karşı çekin

Zincir dişlisinin değiştirilmesi

– iki zincir kullandıktan sonra veya

daha da önce

– eğer aşınmalar (oklar) 0,5 mm’den

fazlaysa, daha önce değiştirin, aksi halde zincirin ömrü kısalır – denetlemek için kontrol aleti (Ekstralar) kullanın

İki zinciri değişmeli olarak bir dişli üzerinde kullanırsanız, zincir dişlisinin ömrü uzar

STIHL firması zincir freninin mükemmel çalışması için sadece STIHL orijinal zincir dişlilerinin kullanılmasını tavsiye eder

N Yağ pompasının kavramasının

yerine oturabilmesi için debriyaj tamburunu veya profil zincir dişlisini taktıktan sonra tahminen 1 tur kadar çevirin - QuickStop Super zincir sisteminde önceden gaz tetiği kilidine basın.

N Ring zincir dişlisini takın – delikler

dışa doğru baksın

N Pulu ve emniyet halkasını tekrar

krankşaftın üstüne takın

N Emniyet pulunu (1) tornavidayla

çıkarın

N halkayı (2) çıkarın N ring zincir dişlisini (3) çıkarın. N debriyaj tamburununun (4) profilini

kontrol edin – ciddi aşınmalarda debriyaj tamburunu da yenileyin.

N Debriyaj tamburunu veya profil

zincir dişlisini (5) iğne rulmanı (6) ile birlikte krankşafttan çekip çıkarın – QuickStop Super zincir freni tertibatında önceden gaz tetiği kilidine basın

Profil / Ring zincir dişlisinin takılması

N Krankşaftın başını ve iğne rulmanını

temizleyin ve STIHL gres yağı ile (Ekstralar) yağlayın

N İğne rulmanını krankşaftın küt

başına takın

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

689BA027 KN

689BA021 KN

Zincirin bakımı ve bilenmesi

Doğru bilenmiş zincir ile kolayca kesme

Mükemmel şekilde bielnmiş bir zincir ile çok az bir kuvvet uygulanarak kolayca ağaç içine girilir.

Hasarlı veya körelmiş zincir ile çalışmayın – aksi taktirde aşırı kuvvet uygulayacak, yüksek titreşime maruz kalacak, memnun edici olmayan kesim sonuçları elde edecek ve aşırı aşınma meydana gelecektir.

N Zinciri temizleme N Zincir üzerinde çatlak ve hasarlı

perçin olup olmadığını kontrol edin

N Hasarlı veya aşınmış zincir

bölümlerini yenileyin ve bunları diğer elemanlara uydurun – gerektiği şekilde işlemden geçirin

Üretiminde sert metal kullanılan zincirler (Duro) çok az aşınırlar. Mükemmel bir bileme sonucu elde etmek için STIHL size STIHL uzman satıcısını tavsiye eder.

İKAZ

Aşağıda açıklanan açı ve ölçü değerleri mutlaka yerine getirilmelidir. Yanlış şekilde bielnmiş zincir ve derinlik sınırlayıcısı motorlu testerenin geri tepme olasılığını yükseltir – yaralanma tehlikesi!

Zincir piçi

Zincir piçinin özelliği (a) her kesici dişin derinlik tırnağında gravürle yazılıdır

Özelliği (a) Zincir piçi

İnç mm 7 1/4 P 6,35 1 veya 1/4 1/4 6,35 6, P veya PM 3/8 P 9,32 2 veya 325 0.325 8,25 3 veya 3/8 3/8 9,32 4 veya 404 0.404 10,26

Kullanılacak eğe tipleri zincir piç ölçüsüne göre seçilecektir – "Bileme aletleri" tablosuna bakınız.

Kesici diş açısı bileme işleminde aynı kalacaktır.

Bileme ve göğüs açısı

A Bileme açısı STIHL testere zincirleri 30° lik bir bileme

açısıyla bilenirler. İstisnai durumlar uzunlamasına kesim yapılan zincirlerdir, bunlar 10° bileme açısıyla bilenirler. Uzunlamasına kesim yapan zincirlerin isminde bir X harfi mevcuttur.

B Göğüs açısı Öngörülen eğe tutucusunu ve eğe

çapını uygularsanız kendiliğinden doğru göğüs açısı meydana gelir.

Diş geometrisi Açı (°)

Micro = yarım keski dişi örk. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = tam keski dişi örk. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Uzunlamasına kesim tes tere zinciri örnk. 63 PMX, 36 RMX

Testere zincirinin tüm dişlerindeki açılar eşit olmak zorundadır. Eşit olmayan açılarda: Testere zinciri sert ve düzensiz çalışır, daha fazla aşınır ve hatta kopabilir.

30 75

30 60

10 75

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

Bileme kılavuzu

N Bileme kılavuzu kullanılmalıdır Testere zincirleri sadece bir bileme

kılavuzu (Özel aksesuar, bkz. Tablo "Bileme aletleri") yardımıyla bilenmelidir. Bileme kılavuzlarında, bileme açısı için işaretler bulunur.

Sadece spesyal zincir eğesi kullanın! Diğer eğeler form ve dişleri bakımından uygun değildir.

Açıların kontrolü için

Doğru bileme

N Bileme aletlerini zincir piçine uygun

olacak şekilde seçin

N Kılavuzu gerekirse uygun bir yere

sabitleyin

N Testere zincirini bloke edin – el

siperi öne doğru

N Testere zincirini yürütmek için el

siperini kola doğru çekin: Zincir freni boşalır. QuickStop Super zincir fren tertibatında ilaveten gaz tetiği kilidini bastırın

N Sık sık bileyin, az miktarda

malzeme kaldırın – basit bileme için eğe ile iki – üç kez eğelemek çoğu zaman yeterlidir

yüzeyine dik açıda) tutulur. Bileme kılavuzunu diş tepesinin ve derinlik tırnağının üzerine oturtun

N Sadece içerden dışarıya doğru

eğeleyin

N Eğe yalnızca ileri giderken takaş

kaldırır – eğeyi geri çekerken kaldırın

N Bağlantı ve tahrik baklalarını

eğelemeyin

N Tek taraflı aşınmayı önlemek için

eğeyi düzenli aralıklarla biraz döndürün

N Eğeleme talaşlarını sert ahşap

parça ile çıkarın

N Açıyı bileme masdarı ile kontrol edin Tüm kesici dişlerin eşit uzunlukta olması

şarttır. Eşit olmayan diş uzunluklarında diş

yükseklikleri de farklıdır ve testere zincirinin sert çalışmasına ve zincirin kopmasına yol açarlar.

N Tüm kesici dişlerini en kısa kesici

dişin uzunluğuna eşit olacak şekilde eğeleyin – bu işlemi tercihen elektrikli bileme cihazı olan uzman satıcınızın servisinde yaptırın

STlHL Bileme Masdarı (Özel aksesuar, bkz. Tablo "Bileme aletleri") – bileme açısının ve radyal açının, derinlik tırnağı mesafesinin, diş uzunluğunun, yiv derinliğinin kontrolü ve yiv ve yağ giriş deliklerinin temizlenmesi için kullanılan bir üniversal alettir.

MS 290, MS 310, MS 390

N Eğenin tutulması: Eğe, belirtilen

açılara uygun şekilde – bileme kılavuzunun üzerindeki işaretlere göre yatay konumda (kılavuzun yan

türkçe

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

Derinlik tırnağı mesafesi

Derinlik tırnağı, ağacın içine girme derinliğini ve böylece yonga kalınlığını belirler.

a Derinlik tırnağı ile kesim kenarı

arasındaki nominal mesafe

Don periyodu dışında yumuşak ağaçların kesilmesinde 0,2 mm’ye (0.008 inç) kadar daha büyük olan bir mesafe bırakılabilir.

Zincir piçi Derinlik tırnağı

Mesafe (a) İnç (mm) mm (İnç) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Derinlik tırnağının eğelenmesi

Derinlik tırnağı mesafesi kesici diş bilenirken azalır.

N Derinlik tırnağı mesafesi her bileme

işleminden sonra kontrol edilmelidir

N Zincir piçine uygun bileme

masdarını (1) testere zincirinin üzerine oturtun – derinlik tırnağı bileme masdarından dışarı taşıyorsa derinlik tırnağının eğelenmesi gerekir

Tepeli tahrik baklası (2) bulunan zincirin – tepeli yüksek kısmı (servis işaretli kısım) aynı zamanda kesici bıçağın derinlik tırnağı ile birlikte düzeltilir.

İKAZ

Tepeli tahrik baklasının diğer kısmı eğelenmemelidir, aksi takdirde motorlu testerenin geri tepme eğilimi artabilir.

N Derinlik tırnağını, bileme masdarı ile

aynı hizada olacak şekilde eğeleyin

N ardından derinlik tırnağının tepesini

servis işaretine (bkz. ok) paralel olarak eğik şekilde eğeleyin – bunu yaparken derinlik tırnağının en yüksek noktasını daha aşağıya indirmeyin

İKAZ

Derinlik tırnağının alçak olması, motorlu testerenin geri tepme eğilimini arttırır.

N Bileme masdarını testere zincirinin

üzerine oturtun – derinlik tırnağının en yüksek noktası bileme masdarı ile aynı hizada olmalıdır

N Bileme işleminden sonra testere

zincirini iyice temizleyin, eğeleme talaşlarını veya zımparalama tozunu temizleyin – testere zincirini iyice yağlayın

N Çalışmaya uzun süre ara

verildiğinde testere zinciri temizlenmelidir ve yağlanmış vaziyette muhafaza edilmelidir

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Bileme aletleri (Özel aksesuar) Zincir piçi Yuvarlak eğe ^Yuvarlak eğe Bileme kılavuzu Bileme masdarı Yassı eğe Bileme seti

İnç (mm) mm (İnç) Parça numarası Parça numarası Parça numarası Parça numarası Parça numarası 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

Yuvarlak eğe ile birlikte bileme kılavuzu, yassı eğe ve bileme masdarından oluşur

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Muhafaza ve bakım bilgileri

Aşağıda açıklanan çalışmalar normal çalışma şartlarını temel alır. Zor çalışma koşullarında (aşırı toz oluşumu, yüksek reçine oranlı ağaçlar tropik ağaçlar vs.) ve günlük çalışma saatleri uzun olduğunda belirtilen aralıkların kısaltılması gerekmektedir. Sadece arasıra yapılan kesim çalışmalarında aralıklar uzatılabilir.

Çalıştırmadan önce

İşten sonra yani günlük

Her yakıt dolumundan sonra

Haftalık

Komple makine

Gaz tetiği, gaz tetiği kilidi, Jikle, Jikle sürgüsü Stop şalteri, kombi şalter (donanıma göre)

Zincir freni

Manuel yakıt pompası (mevcutsa)

Yakıt deposu içindeki emme başlığı/filtre

Yakıt deposu Temizleme X

Yağ deposu Temizleme X

Zincir yağlama Kontrol edin X

Zincir

Kılavuz

Zincir dişlisi Kontrol edin X

Hava filtresi

Göz kontrolü (durumu, sızıntı) XX

Temizleme X

Fonksiyon kontrolü XX

Uzman satıcı tarafından kontrol

Kontrol edin X

Onarımı uzman satıcı tarafından yapılacak

Kontrol edin X

Temizleyin, filtre elemanını değiştirin XX

Yenileme XXX

Kontrol edin, keskinlik durumuna da dikkat edin XX

Zincir gerginliğini kontrol edin XX

Bileyin X

Kontrol edin (aşınma, hasar) X

Temizleyin ve döndürün X

Çapaklarını temizleyin X

Yenileme XX

Temizleme XX

Yenileme X

Aylık

Yıllık

Arıza varsa

Hasar halinde

Gerektiğinde

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Çalıştırmadan önce

İşten sonra yani günlük

Her yakıt dolumundan sonra

Haftalık

Aylık

Yıllık

Arıza varsa

Hasar halinde

Gerektiğinde

Antivibrasyon elemanları

Havalandırma gövdesine giden hava akımı Temizleme XX X

Silindir kanatları Temizleme XX X

Karbüratör

Buji

Erişilebilen somun ve vidalar (ayar vidaları hariç) Tekrar sıkıştırınız

Zincir koruması

Egzost kanalı

Emniyet etiketi Yenileme X

STIHL size STIHL uzman satıcısını tavsiye eder.

Profesyonel motorlu testerelerin (motor gücü 3,4 kW’den itibaren) silindir ayak vidaları ilk işletmeye başladıktan 10 ile 20 iş saati sonra sıkılacaktır

Kontrol edin XX

Uzman satıcı

tarafından değiştirme X

Rölanti kontrolü, zincir birlikte dönmemelidir XX

Rölantiye ayarlayınız, gerekirse uzman satıcı tarafından tamir ettiriniz

Elektrot aralığını ayarlayınız X

Her birini 100 iş saatinden sonra yenileyiniz

Kontrol edin X

Yenileme X

139 çalışma saatinden sonra kömürleşen tortu ları temizleyiniz, ondan sonra her 150 çalışma

saatinden sonra işlemi tekrarlayınız.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Aşınmayı azamiye düşürmek hasarları önlemek

Kullanma talimatında belirtilen bilgilere uyulduğunda alette fazla aşınma ve hasar önlenir.

Aleti kullanma, bakma ve muhafazası bu kullanma talimatında belirtildiği kadar itinayla yapılmalıdır.

Emniyet, kullanma ve muhafaza şartları yerine getirilmediği için meydana gelen her türlü hasardan kullanıcı bizzat sorumludur. Bu özellikle şu durumlar için geçerlidir:

– Üründe STIHL’in izin vermediği

değişiklikler yapılırsa

– O alete uygun olmayan veya düşük

kaliteli tamir aletleri veya ilaveler kullanılırsa

– Alet uygun görülmeyen bir iş için

kullanılırsa

– Alet spor amaçlı veya

müsabakalarda kullanılırsa

– Aletin hasarlı parçalarla

kullanılmaya devam edilmesi sonucunda ortaya çıkan müteakip hasarlarda

Bakım çalışmaları

"Tamir ve bakım bilgileri" bölümündeki bütün işlerin düzenli şekilde uygulanması gerekir. Tamir işleri kullanıcı tarafından yapılamıyorsa bir uzman satıcı tarafından yapılması gerekir.

STIHL bakım ve tamir işlerinin sadece STIHL uzman satıcıları tarafından yapılmasını tavsiye eder. STIHL uzman

satıcılarına düzenli olarak kendilerini geliştirme kursları ve teknik yenilikler hakkında bilgiler sunulur.

Eğer bu çalışmalar ihmal edilirse veya usulüne aykırı şekilde yapılırsa, bundan doğabilecek hasarlardan kullanıcı sorumludur. Örneğin:

– Bakımın (örneğin hava ve yakıt

filtresi) zamanında yapılmaması veya yetersiz olarak yapılması, yanlış karbüratör ayarı veya soğutucu hava yönlendirme elemanlarının (emiş yarıkları, silindir kanatları) yeterli şekilde temizlenmemesi nedeniyle tahrik ünitesinde oluşan hasarlar

– Yanlış muhafazadan doğan

paslanma veya başka türlü hasarlar

– Düşük kaliteli yedek parçaların

kullanılması nedeniyle alette meydana gelen hasarlar

Aşınan parçalar

Motorun bazı parçaları öngörüldüğü şekilde kullanıldıkları halde normal bir aşınmaya uğrarlar ve kullanılma süresi ile cinsine göre zamanında yenilenmelidirler. Bunlar örneğin:

– Testere zinciri, kılavuz – Tahrik elemanları (merkezkaç

debriyaj, debriyaj tamburu, zincir dişlisi)

– Filtre (hava, yağ ve yakıt için) – Çalıştırma tertibatı – Buji – Vibrasyon önleme sisteminin

sönümleme elemanları

MS 290, MS 310, MS 390

Önemli parçalar

209BA023 KN

türkçe

1 Karbüratör kapağı başlığı 2 Karbüratör ayar vidaları 3 Buji fişi 4 Zincir dişlisi kapağı 5 Zincir dişlisi 6 Zincir freni 7 Zincir germe sistemi 8 Zincir tutucu 9 Mahmuz 10 Kılavuz 11 Oilomatic zincir 12 Yağ deposu kapağı 13 Susturucu 14 Ön el siperi 15 Ön sap (sap borusu) 16 Dekompresyon valfı (donanıma

göre) 17 Çalıştırma kolu 18 Kombi şalter 19 Yakıt deposu kapağı 20 Gaz tetiği 21 Gaz tetiği kilidi 22 Arka sap 23 Arka el siperi # Makine numarası

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Teinik bilgiler

Tahrik ünitesi

STIHL Tek Silindir İki Zamanlı Motor

MS 290

Motor hacmi: 56,5 cm Silindir çapı: 46 mm Piston strok: 34 mm ISO 7293’ e göre

gücü: Rölanti devri:

3,0 kW (4,1 hp) 9500 d/dk

2800 d/dk

MS 310

Motor hacmi: 59,0 cm Silindir çapı: 47 mm Piston strok: 34 mm ISO 7293’ e göre

gücü: Rölanti devri:

3,2 kW (4,4 hp) 9500 d/dk

2800 d/dk

MS 390

Motor hacmi: 64,1 cm Silindir çapı: 49 mm Piston strok: 34 mm ISO 7293’ e göre

gücü: Rölanti devri:

ISO 11681 göre +/- 50 d/dk

3,4 kW (4,6 hp) 9500 d/dk

2800 d/dk

Ateşleme sistemi

Elektronik kontrollü manyetik ateşleyici

Buji (antiparazitli): Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A

Elektrot açıklığı: 0,5 mm

Yakıt sistemi

Her vaziyette çalışır, entegre yakıt pompalı diyaframlı karbüratör

Yakıt deposu kapasitesi: 560 cm

(0,56 l)

Zincir yağlama

Devire dayanır tam otomatik pistonlu yağ pompası – artı elle yağ miktarı ayarı yapılabilir

Yağ deposu kapasitesi 330 cm

(0,33 l)

Ağırlığı

Yakıtsız, kesici tertibat olmadan MS 290: 5,9 kg MS 310: 5,9 kg MS 390: 5,9 kg

Kesme tertibatı

Gerçek kesim uzunluğu belirtilen kesim uzunluğundan daha az olabilir.

Rollomatic kılavuzlar

Kesim uzunluğu (Piç .325 inç):

Kesim uzunlukları (Piç 3/8 inç):

32, 37, 40, 45, 50 cm

32, 37, 40, 45, 50, 63 cm

Yiv genişliği: 1,6 mm

Testere zincirleri .325 inç

Rapid Micro 3 (26 RM3) Model 3634 Rapid Micro (26 RM) Model 3629 Rapid Super (26 RS) Model 3639 Piç: .325" (8,25 mm) Tahrik baklası

kalınlığı: 1,6 mm

Testere zincirleri 3/8 inç

Rapid Micro (36 RM) Model 3652 Rapid Super (36 RS) Model 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Model 3626 Piç: 3/8 inç (9,32 mm) Tahrik baklası

kalınlığı: 1,6 mm

Zincir dişlileri

7-dişli 3/8 inç (Profil zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksimum

zincir hızı: 27,5 m/s

7-dişli 3/8 inç (Ring zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksimum

zincir hızı: 27,5 m/s

7-dişli .325 inç (Profil zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksimum

zincir hızı: 27,5 m/s

7-dişli .325 inç (Ring zincir dişlisi) için ISO 11681 göre maksimum

zincir hızı: 27,5 m/s Genelde günlük çalışmalardaki zincir

hızının ortalaması, ISO 11681 göre hesaplanan maksimum zincir hızının 20% altında bulunur. Şahsi koruyucu donanımınızla ilgili olarak STIHL uzman satıcısına baş vurunuz.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Ses ve titreşim değerleri

İşverenler yönetmeliği 2002/44/EG vibrasyon değerlerini yerine getirmek ile ilgili ayrıntılı bilgiler için www.stihl.com/vib/ `e bakınız.

Ses basıncı seviyesi L

ISO 22868’ e

peq

göre

MS 290: 102 dB(A) MS 310: 102 dB(A) MS 390: 102 dB(A)

Ses gücü seviyesi L

ISO 22868’ e göre

MS 290: 116 dB(A) MS 310: 115 dB(A) MS 390: 116 dB(A)

Titreşim değeri a

ISO 22867’ye

hv,eq

göre

Sapı sol

tarafta MS 290: 4,6 m/s MS 310: 4,3 m/s MS 390: 5,9 m/s

Sapı sağ tarafta

5,7 m/s

4,7 m/s

5,1 m/s

Ses basıncı seviyesi ve ses gücü seviyesi için RL 2006/42/EG’ye göre K-değeri = 2,5 dB(A); ve titreşim değeri için RL 2006/42/EG’ye göre K-değeri =

2,0 m/s

dir.

REACH yönetmeliğini (EG) No: yerine getirmek ile ilgili bilgiler 1907/2006 www.stihl.com/reach ’e bakınız

Yedek parça tedariği

Lütfen yedek parça siparişlerinde motorlu testerenin ticari tanımını, makine numarasını ve kılavuz ile testere zincirinin numaralarını aşağıdaki tabloya yazınız. Bu şekilde yeni bir kesici setin satın alımı için kendinize kolaylık sağlamış olursunuz.

Kılavuz ve testere zinciri aşınan parçalardır. Parçalar satın alınırken motorlu testerenin ticari tanımının, parça numarasının ve parçaların adının belirtilmesi yeterlidir.

Ticari tanım

Makine numarası

Kılavuz numarası

Testere zinciri numarası

REACH

REACH, kimyasal maddelerin sicile kaydı, değerledirilmesi ve lisansı ile ilgili EG yönetmeliğidir.

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

000BA073 KN

Tamir bilgileri Çöpe atma

Bu aleti kullananlara sadece kullanma talimatında belirtilen muhafaza ve bakım işlerini yapmaya izin verilir. Bunun dışındaki tamirler sadece uzman satıcılar tarafından yapılmalıdır.

Tamir işlerinde sadece STIHL firmasının o motorlu alet için öngördüğü yedek parçaları veya teknik açıdan eşdeğer parçaları kullanın. Sadece yüksek kaliteli yedek parçalar kullanın. Aksi taktirde alette kaza veya hasar meydana gelebilir.

STIHL size STIHL orjinal yedek parçaları kullanmanızı tavsiye eder.

STIHL Orijinal yedek parçalası olup olmadığını yedek parça numarasından ve yazısından { ve STIHL yedek parça armasından K (küçük parçalarda sadece bu arma da bulunabilir) anlayabilirsiniz.

Bertaraf ederken ülkeye mahsus atıkları atma kurallarına uyunuz.

STIHL ürünlerini ev çöpüne atmayınız. STIHL ürününü, aküyü, aksesuarları ve ambalajları çevre dostu geri dönüşümlü atıkların atıldığı yerlere atınız.

Uzman satıcı tarafından edinilebilir.

AB Uygunluk sertifikası

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Aşağıdaki aletin

Cinsi: Motorlu testere Marka: STIHL Modeli: MS 290

MS 310

MS 390 Seri tespit: 1127 Hacmi MS 290: 56,5 cm MS 310: 59,0 cm MS 390: 64,1 cm

2006/42/EG, 2004/108/EG ve 2000/14/EG yönetmeliklerinin şartlarına uygun olduğu ve aşağıda açıklanan ve versiyonları üretim tarihinde geçerli olan standartların şartlarını yerine getirip geliştirildiği ve üretildiği tasdik edilir:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Ölçülen ses seviyesini araştırıp garanti edebilmek için 2000/14/EG yönetmeliğine göre ek V’de gösterildiği gibi ve İSO 9207 standardı uygulanmıştır.

Ölçülen ses gücü seviyesi

MS 290: 116 dB(A) MS 310: 115 dB(A) MS 390: 116 dB(A)

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

Garanti edilen ses gücü seviyesi

MS 290: 117 dB(A) MS 310: 116 dB(A) MS 390: 117 dB(A)

AB İmalat Örneği Test işleminin yapıldığı yer

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Sertifika-No MS 290: K-EG- 2009/3142 MS 310: K-EG- 2009/3091 MS 390: K-EG- 2009/3143

Teknik verilerin muhafaza edildiği yer: ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Produktzulassung Aletin üretim yılı ve makine numarası

üzerinde yazılıdır. Waiblingen, 15.08.2014 ANDREAS STIHL AG & Co. KG Adına

Thomas Elsner Ürün gurubu menejment yöneticisi

Adresler

STIHL İdari Merkezi

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Postfach 1771 71307 Waiblingen

STIHL Satış Şirketleri

ALMANYA STIHL Vertriebszentrale AG & Co. KG

Robert-Bosch-Straße 13 64807 Dieburg Telefon: +49 6071 3055358

AVUSTURYA STIHL Ges.m.b.H.

Fachmarktstraße 7 2334 Vösendorf Telefon: +43 1 86596370

İSVIÇRE STIHL Vertriebs AG

Isenrietstraße 4 8617 Mönchaltorf Telefon: +41 44 9493030

ÇEK CUMHURİYETİ Andreas STIHL, spol. s r.o.

Chrlická 753 664 42 Modřice

STIHL İthalatçıları

BOSNA HERSEK UNIKOMERC d. o. o.

Bišće polje bb 88000 Mostar Telefon: +387 36 352560 Faks: +387 36 350536

HIRVATİSTAN UNIKOMERC – UVOZ d.o.o. Sjedište:

Amruševa 10, 10000 Zagreb Prodaja:

Ulica Kneza Ljudevita Posavskog 56, 10410 Velika Gorica

Telefon: +385 1 6370010 Faks: +385 1 6221569

TÜRKIYE SADAL TARIM MAKİNALARI DIŞ

TİCARET A.Ş. Alsancak Sokak, No:10 I-6 Özel Parsel 34956 Tuzla, İstanbul Telefon: +90 216 394 00 40 Faks: +90 216 394 00 44

MS 290, MS 310, MS 390

türkçe

MS 290, MS 310, MS 390

0458-209-4021

türkisch

www.stihl.com

*04582094021*

0458-209-4021

Stihl MS 290, MS 310, MS 390 Instruction Manual [tr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual