Stihl MS271 C-BE operation manual

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STIHL MS 271, 291

Gebrauchsanleitung Notice d’emploi Istruzioni d’uso

D Gebrauchsanleitung

1 - 52

F Notice d’emploi

53 - 108

I Istruzioni d’uso

109 - 159

Inhaltsverzeichnis

deutsch

Zu dieser Gebrauchsanleitung 2 Sicherheitshinweise 3 Reaktionskräfte 8 Arbeitstechnik 10 Schneidgarnitur 19 Führungsschiene und Sägekette

montieren (seitliche Kettenspannung) 20

Führungsschiene und Sägekette

Original GebrauchsanleitungGedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier.

montieren (Kettenschnellspannung) 21 Sägekette spannen (seitliche

Kettenspannung) 23 Sägekette spannen

(Kettenschnellspannung) 23 Spannung der Sägekette prüfen 23 Kraftstoff 24 Kraftstoff einfüllen 25 Kettenschmieröl 27 Kettenschmieröl einfüllen 27 Kettenschmierung prüfen 28 Kettenbremse 28 Winterbetrieb 29

Druckfarben enthalten pflanzliche Öle, Papier ist recycelbar.

Motor starten / abstellen 30 Betriebshinweise 34 Führungsschiene in Ordnung

halten 35 Haube 35 Luftfiltersystem 36 Luftfilter reinigen 36 Vergaser einstellen 37 Zündkerze 38 Gerät aufbewahren 39

Kettenrad prüfen und wechseln 39 Sägekette pflegen und schärfen 40 Wartungs- und Pflegehinweise 44 Verschleiß minimieren und

Schäden vermeiden 46 Wichtige Bauteile 47 Technische Daten 48 Ersatzteilbeschaffung 50 Reparaturhinweise 50 Entsorgung 50 EU-Konformitätserklärung 51 Anschriften 51

Verehrte Kundin, lieber Kunde, vielen Dank, dass Sie sich für ein

Qualitätserzeugnis der Firma STIHL entschieden haben.

Dieses Produkt wurde mit modernen Fertigungsverfahren und umfangreichen Qualitätssicherungsmaßnahmen hergestellt. Wir sind bemüht alles zu tun, damit Sie mit diesem Gerät zufrieden sind und problemlos damit arbeiten können.

Wenn Sie Fragen zu Ihrem Gerät haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler oder direkt an unsere Vertriebsgesellschaft.

Ihr

Dr. Nikolas Stihl

0458-574-7521-C. VA8.G19.

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MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Diese Gebrauchsanleitung ist urheberrechtlich geschützt. Alle Rechte bleiben vorbehalten, besonders das Recht der Vervielfältigung, Übersetzung und der Verarbeitung mit elektronischen Systemen.

deutsch

Zu dieser Gebrauchsanleitung

Diese Gebrauchsanleitung bezieht sich auf eine STIHL Motorsäge, in dieser Gebrauchsanleitung auch Motorgerät genannt.

Bildsymbole

Bildsymbole, die auf dem Gerät angebracht sind, sind in dieser Gebrauchsanleitung erklärt.

Abhängig von Gerät und Ausstattung können folgende Bildsymbole am Gerät angebracht sein.

Kraftstofftank; Kraftstoffgemisch aus Benzin und Motoröl

Tank für Kettenschmieröl; Kettenschmieröl

Kettenbremse blockieren und lösen

Sägekette spannen

Ansaugluftführung: Winterbetrieb

Ansaugluftführung: Sommerbetrieb

Griffheizung

Dekompressionsventil betätigen

Kraftstoffhandpumpe betätigen

Kennzeichnung von Textabschnitten

Technische Weiterentwicklung

STIHL arbeitet ständig an der Weiterentwicklung sämtlicher Maschinen und Geräte; Änderungen des Lieferumfanges in Form, Technik und Ausstattung müssen wir uns deshalb vorbehalten.

Aus Angaben und Abbildungen dieser Gebrauchsanleitung können deshalb keine Ansprüche abgeleitet werden.

Nachlaufbremse

Kettenlaufrichtung

Ematic; Mengenverstellung Kettenschmieröl

WARNUNG

Warnung vor Unfall- und Verletzungsgefahr für Personen sowie vor schwerwiegenden Sachschäden.

HINWEIS

Warnung vor Beschädigung des Gerätes oder einzelner Bauteile.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Sicherheitshinweise

Besondere Sicherheitsmaßnahmen sind beim Arbeiten mit der Motorsäge erforderlich, weil mit sehr hoher Kettengeschwindigkeit gearbeitet wird und die Schneidezähne sehr scharf sind.

Die gesamte Gebrauchsanleitung vor der ersten Inbetriebnahme aufmerksam lesen und für späteren Gebrauch sicher aufbewahren. Nichtbeachten der Gebrauchsanleitung kann lebensgefährlich sein.

Allgemein beachten

Länderbezogene Sicherheitsvorschriften, z. B. von Berufsgenossenschaften, Sozialkassen, Behörden für Arbeitsschutz und andere beachten.

Der Einsatz Schall emittierender Motorsägen kann durch nationale wie auch örtliche, lokale Vorschriften zeitlich begrenzt sein.

Wer zum ersten Mal mit der Motorsäge arbeitet: Vom Verkäufer oder von einem anderen Fachkundigen erklären lassen, wie man damit sicher umgeht – oder an einem Fachlehrgang teilnehmen.

Minderjährige dürfen nicht mit der Motorsäge arbeiten – ausgenommen Jugendliche über 16 Jahre, die unter Aufsicht ausgebildet werden.

Kinder, Tiere und Zuschauer fernhalten. Der Benutzer ist verantwortlich für

Unfälle oder Gefahren, die gegenüber anderen Personen oder deren Eigentum auftreten.

Motorsäge nur an Personen weitergeben oder ausleihen, die mit seiner Handhabung vertraut sind – stets die Gebrauchsanleitung mitgeben.

Wer mit der Motorsäge arbeitet, muss ausgeruht, gesund und in guter Verfassung sein. Wer sich aus gesundheitlichen Gründen nicht anstrengen darf, sollte seinen Arzt fragen, ob die Arbeit mit einer Motorsäge möglich ist.

Nach der Einnahme von Alkohol, Medikamenten, die das Reaktionsvermögen beeinträchtigen oder Drogen darf nicht mit der Motorsäge gearbeitet werden.

Bei ungünstigem Wetter (Regen, Schnee, Eis, Wind) die Arbeit verschieben – erhöhte Unfallgefahr!

Nur Träger von Herzschrittmachern: Die Zündanlage dieser Motorsäge erzeugt ein sehr geringes elektromagnetisches Feld. Ein Einfluss auf einzelne Herzschrittmacher-Typen kann nicht völlig ausgeschlossen werden. Zur Vermeidung von gesundheitlichen Risiken empfiehlt STIHL den behandelnden Arzt und Hersteller des Herzschrittmachers zu befragen.

Bestimmungsgemäße Verwendung

Die Motorsäge nur zum Sägen von Holz und hölzernen Gegenständen verwenden.

Für andere Zwecke darf die Motorsäge nicht benutzt werden – Unfallgefahr!

Keine Änderungen an der Motorsäge vornehmen – die Sicherheit kann dadurch gefährdet werden. Für Personen- und Sachschäden, die bei der Verwendung nicht zugelassener Anbaugeräte auftreten, schließt STIHL jede Haftung aus.

Bekleidung und Ausstattung

Vorschriftsmäßige Bekleidung und Ausstattung tragen.

Die Kleidung muss zweckmäßig sein und darf nicht behindern. Eng anliegende Kleidung mit Schnittschutzeinlage – kein Arbeitsmantel.

Keine Kleidung tragen, die sich in Holz, Gestrüpp oder sich bewegenden Teilen der Motorsäge verfangen kann. Auch keinen Schal, keine Krawatte und keinen Schmuck. Lange Haare zusammenbinden und sichern (Kopftuch, Mütze, Helm etc.).

Geeignetes Schuhwerk tragen – mit Schnittschutz, griffiger Sohle und Stahlkappe.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA115 KN

WARNUNG

Um die Gefahr von Augenverletzungen zu reduzieren enganliegende Schutzbrille nach Norm EN 166 oder Gesichtschutz tragen. Auf richtigen Sitz der Schutzbrille und des Gesichtschutzes achten.

"Persönlichen" Schallschutz tragen – z. B. Gehörschutzkapseln.

Schutzhelm tragen bei Gefahr von herabfallenden Gegenständen.

Robuste Arbeitshandschuhe aus widerstandsfähigem Material tragen (z. B. Leder).

STIHL bietet ein umfangreiches Programm für persönliche Schutzausstattung an.

Transport

Vor dem Transport – auch über kürzere Strecken – Motorsäge immer abstellen, Kettenbremse blockieren und Kettenschutz anbringen. Dadurch kein unbeabsichtigtes Anlaufen der Sägekette.

Motorsäge nur am Griffrohr tragen – heißer Schalldämpfer vom Körper weg, Führungsschiene nach hinten. Heiße Maschinenteile, insbesondere die Schalldämpferoberfläche, nicht berühren – Verbrennungsgefahr!

In Fahrzeugen: Motorsäge gegen Umkippen, Beschädigung und Auslaufen von Kraftstoff und Kettenöl sichern.

Reinigen

Kunststoffteile mit einem Tuch reinigen. Scharfe Reinigungsmittel können den Kunststoff beschädigen.

Motorsäge von Staub und Schmutz reinigen – keine Fett lösenden Mittel verwenden.

Kühlluftschlitze bei Bedarf reinigen. Zur Reinigung der Motorsäge keine

Hochdruckreiniger verwenden. Der harte Wasserstrahl kann Teile der Motorsäge beschädigen.

Zubehör

Nur solche Werkzeuge, Führungsschienen, Sägeketten, Kettenräder, Zubehöre oder technisch gleichartige Teile anbauen, die von

STIHL für diese Motorsäge freigegeben sind. Bei Fragen dazu an einen Fachhändler wenden. Nur hochwertige Werkzeuge oder Zubehöre verwenden. Ansonsten kann die Gefahr von Unfällen oder Schäden an der Motorsäge bestehen.

STIHL empfiehlt STIHL Original Werkzeuge, Führungsschienen, Sägeketten, Kettenräder und Zubehör zu verwenden. Diese sind in ihren Eigenschaften optimal auf das Produkt und die Anforderungen des Benutzers abgestimmt.

Tanken

Benzin ist extrem leicht entzündlich – von offenem Feuer Abstand halten – keinen Kraftstoff verschütten – nicht

rauchen. Vor dem Tanken Motor abstellen. Nicht tanken, solange der Motor noch

heiß ist – Kraftstoff kann überlaufen – Brandgefahr!

Tankverschluss vorsichtig öffnen, damit bestehender Überdruck sich langsam abbauen kann und kein Kraftstoff herausspritzt.

Tanken nur an gut belüfteten Orten. Wurde Kraftstoff verschüttet, Motorsäge sofort davon säubern. Keinen Kraftstoff an die Kleidung kommen lassen, sonst sofort wechseln.

Die Motorsägen können serienmäßig mit folgenden Tankverschlüssen ausgerüstet sein:

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA087 LÄ

Tankverschluss mit Klappbügel (Bajonettverschluss)

Tankverschluss mit Klappbügel (Bajonettverschluss) korrekt einsetzen, bis zum Anschlag drehen und den Bügel zuklappen.

Dadurch wird das Risiko verringert, dass sich der Tankverschluss durch die Vibration des Motors löst und Kraftstoff austritt.

Auf Undichtigkeiten achten! Wenn Kraftstoff ausläuft, Motor nicht starten – Lebensgefahr durch Verbrennungen!

Vor der Arbeit

Motorsäge auf betriebssicheren Zustand prüfen – entsprechende Kapitel in der Gebrauchsanleitung beachten:

– Kraftstoffsystem auf Dichtheit

prüfen, besonders die sichtbaren Teile wie z. B. Tankverschluss, Schlauchverbindungen, Kraftstoffhandpumpe (nur bei Motorsägen mit Kraftstoffhandpumpe). Bei Undichtigkeit oder Beschädigung Motor nicht starten – Brandgefahr! Motorsäge vor Inbetriebnahme durch Fachhändler instand setzen lassen.

– funktionstüchtige Kettenbremse,

vorderer Handschutz

– richtig montierte Führungsschiene – richtig gespannte Sägekette

– Gashebel und Gashebelsperre

müssen leichtgängig sein – Gashebel muss nach dem Loslassen in die Ausgangsposition zurückfedern

– Kombihebel leicht auf STOP, 0

bzw.† stellbar

– Festsitz des Zündleitungssteckers

prüfen – bei lose sitzendem Stecker können Funken entstehen, die austretendes Kraftstoff-Luftgemisch entzünden können – Brandgefahr!

– keine Änderung an den

Bedienungs- und Sicherheitseinrichtungen vornehmen

– Handgriffe müssen sauber und

trocken, frei von Öl und Schmutz sein – wichtig zur sicheren Führung der Motorsäge

– ausreichend Kraftstoff und

Kettenschmieröl im Tank

Die Motorsäge darf nur in betriebssicherem Zustand betrieben werden – Unfallgefahr!

Motorsäge starten

Nur auf ebenem Untergrund. Auf festen und sicheren Stand achten. Motorsäge dabei sicher festhalten – die Schneidgarnitur darf keine Gegestände und nicht den Boden berühren – durch die umlaufende Sägekette Verletzungsgefahr.

Die Motorsäge wird nur von einer Person bedient. Keine weiteren Personen im Arbeitsbereich dulden – auch nicht beim Starten.

Motorsäge nicht starten wenn sich die Sägekette in einem Schnittspalt befindet.

Motor mindestens 3 m vom Ort des Tankens entfernt und nicht in geschlossenen Räumen starten.

Vor dem Starten Kettenbremse blockieren – durch die umlaufende Sägekette Verletzungsgefahr!

Motor nicht aus der Hand anwerfen – Starten wie in der Gebrauchsanleitung beschrieben.

Während der Arbeit

Immer für festen und sicheren Stand sorgen. Vorsicht, wenn die Rinde des Baumes nass ist – Rutschgefahr!

Motorsäge immer mit beiden Händen festhalten: Rechte Hand am hinteren Handgriff – auch bei Linkshändern. Zur sicheren Führung Griffrohr und Handgriff mit den Daumen fest umfassen.

Bei drohender Gefahr bzw. im Notfall sofort Motor abstellen – den Kombihebel/Stoppschalter in Richtung STOP, 0 bzw. † stellen.

Motorsäge niemals unbeaufsichtigt laufen lassen.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Vorsicht bei Glätte, Nässe, Schnee, Eis, an Abhängen, auf unebenem Gelände, auf frisch geschältem Holz oder Rinde – Rutschgefahr!

Vorsicht bei Baumstümpfen, Wurzeln und Gräben – Stolpergefahr!

Nicht alleine arbeiten – stets Rufweite einhalten zu anderen Personen, die in Notfall-Maßnahmen ausgebildet sind und im Notfall Hilfe leisten können. Wenn sich Hilfskräfte am Einsatzort aufhalten, müssen diese auch Schutzkleidung tragen (Helm!) und dürfen nicht direkt unter den zu sägenden Ästen stehen.

Bei angelegtem Gehörschutz ist erhöhte Achtsamkeit und Umsicht erforderlich – das Wahrnehmen von warnenden Geräuschen (Schreie, Signaltöne u. a.) ist eingeschränkt.

Rechtzeitig Arbeitspausen einlegen, um Müdigkeit und Erschöpfung vorzubeugen – Unfallgefahr!

Während des Sägens entstehende Stäube (z. B. Holzstaub), Dunst und Rauch können gesundheitsgefährdend sein. Bei Staubentwicklung Staubschutzmaske tragen.

Wenn der Motor läuft: Die Sägekette läuft noch kurze Zeit weiter, nachdem der Gashebel losgelassen wurde – Nachlaufeffekt.

Nicht rauchen bei der Benutzung und in der näheren Umgebung der Motorsäge– Brandgefahr! Aus dem Kraftstoffsystem können entzündliche Benzindämpfe entweichen.

Sägekette regelmäßig, in kurzen Abständen und bei spürbaren Veränderungen sofort überprüfen:

– Motor abstellen, abwarten, bis die

Sägekette still steht

– Zustand und festen Sitz prüfen – Schärfzustand beachten

Bei laufendem Motor Sägekette nicht berühren. Wird die Sägekette durch einen Gegenstand blockiert, sofort Motor abstellen – dann erst den Gegenstand beseitigen – Verletzungsgefahr!

Vor dem Verlassen der Motorsäge Motor abstellen.

Zum Wechseln der Sägekette Motor abstellen. Durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors – Verletzungsgefahr!

Leicht entflammbare Materialien (z. B. Holzspäne, Baumrinde, trockenes Gras, Kraftstoff) vom heißen Abgasstrom und vom heißen Schalldämpfer fernhalten – Brandgefahr! Schalldämpfer mit Katalysator können besonders heiß werden.

Niemals ohne Kettenschmierung arbeiten, dazu den Ölstand im Öltank beachten. Arbeiten sofort einstellen, wenn der Ölstand im Öltank zu niedrig ist und Kettenschmieröl auffüllen – siehe auch "Kettenschmieröl auffüllen" und "Kettenschmierung prüfen".

Falls die Motorsäge nicht bestimmungsgemäßer Beanspruchung (z. B. Gewalteinwirkung durch Schlag oder Sturz) ausgesetzt wurde, unbedingt vor weiterem Betrieb auf betriebssicheren Zustand prüfen – siehe auch "Vor der der Arbeit".

Insbesondere die Dichtheit des Kraftstoffsystems und die Funktionstüchtigkeit der Sicherheitseinrichtungen prüfen. Nichtbetriebssichere Motorsäge auf keinen Fall weiter benutzen. Im Zweifelsfall Fachhändler aufsuchen.

Auf einwandfreien Motorleerlauf achten, damit die Sägekette nach dem Loslassen des Gashebels nicht mehr mitläuft. Regelmäßig Leerlaufeinstellung kontrollieren bzw. wenn möglich korrigieren. Wenn die Sägekette im Leerlauf trotzdem mitläuft, vom Fachhändler instandsetzen lassen.

Die Motorsäge erzeugt

giftige Abgase, sobald

der Motor läuft. Diese

Gase können geruchlos

und unsichtbar sein und

unverbrannte Kohlen-

wasserstoffe und Benzol

enthalten. Niemals in

geschlossenen oder

schlecht belüfteten Räu-

men mit der Motorsäge

arbeiten – auch nicht mit

Katalysator. Bei der Arbeit in Gräben, Senken oder

unter beengten Verhältnissen stets für ausreichenden Luftaustausch sorgen – Lebensgefahr durch Vergiftung!

Bei Übelkeit, Kopfschmerzen, Sehstörungen (z. B. kleiner werdendes Blickfeld), Hörstörungen, Schwindel, nachlassender Konzentrationsfähigkeit, Arbeit sofort einstellen – diese Symptome können unter Anderem durch zu hohe Abgaskonzentrationen verursacht werden – Unfallgefahr!

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Nach der Arbeit

Motor abstellen, Kettenbremse blockieren und Kettenschutz anbringen.

Aufbewahren

Wird die Motorsäge nicht benutzt, ist sie so abzustellen, dass niemand gefährdet wird. Motorsäge vor unbefugtem Zugriff sichern.

Motorsäge sicher in einem trockenen Raum aufbewahren.

Vibrationen

Längere Benutzungsdauer des Gerätes kann zu vibrationsbedingten Durchblutungsstörungen der Hände führen ("Weißfingerkrankheit").

Eine allgemein gültige Dauer für die Benutzung kann nicht festgelegt werden, weil diese von mehreren Einflussfaktoren abhängt.

Die Benutzungsdauer wird verlängert durch:

– Schutz der Hände (warme

Handschuhe)

– Pausen

Die Benutzungsdauer wird verkürzt durch:

– besondere persönliche

Veranlagung zu schlechter Durchblutung (Merkmal: häufig kalte Finger, Kribbeln)

– niedrige Außentemperaturen – Größe der Greifkräfte (festes

Zugreifen behindert die Durchblutung)

Bei regelmäßiger, langandauernder Benutzung des Gerätes und bei wiederholtem Auftreten entsprechender Anzeichen (z. B. Fingerkribbeln) wird eine medizinische Untersuchung empfohlen.

Wartung und Reparaturen

Vor allen Reparatur-, Reinigungs und Wartungsarbeiten sowie Arbeiten an der Schneidgarnitur immer Motor abstellen. Durch unbeabsichtigtes Anlaufen der Sägekette – Verletzungsgefahr!

Ausnahme: Vergaser- und Leerlaufeinstellung.

Motorsäge regelmäßig warten. Nur Wartungsarbeiten und Reparaturen ausführen, die in der Gebrauchsanleitung beschrieben sind. Alle anderen Arbeiten von einem Fachhändler ausführen lassen.

STIHL empfiehlt Wartungsarbeiten und Reparaturen nur beim STIHL Fachhändler durchführen zu lassen. STIHL Fachhändlern werden regelmäßig Schulungen angeboten und technische Informationen zur Verfügung gestellt.

Nur hochwertige Ersatzteile verwenden. Ansonsten kann die Gefahr von Unfällen oder Schäden an der Motorsäge bestehen. Bei Fragen dazu an einen Fachhändler wenden.

Keine Änderungen an der Motorsäge vornehmen – die Sicherheit kann dadurch gefährdet werden – Unfallgefahr!

Motorsäge bei abgezogenem Zündleitungsstecker oder bei ausgeschraubter Zündkerze nur dann in Bewegung setzen, wenn der Kombihebel auf STOP, 0 bzw. † steht – Brandgefahr durch Zündfunken ausserhalb des Zylinders!

Motorgerät nicht in der Nähe von offenem Feuer warten und aufbewahren – durch Kraftstoff Brandgefahr!

Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit prüfen.

Nur einwandfreie, von STIHL freigegebene Zündkerze – siehe "Technische Daten" – verwenden.

Zündkabel prüfen (einwandfreie Isolation, fester Anschluss).

Schalldämpfer auf einwandfreien Zustand prüfen.

Nicht mit defektem oder ohne Schalldämpfer arbeiten – Brandgefahr, Gehörschäden!

Heißen Schalldämpfer nicht berühren – Verbrennungsgefahr!

Der Zustand der Antivibrationselemente beeinflusst das Vibrationsverhalten – Antivibrationselemente regelmäßig kontrollieren.

Kettenfänger prüfen – falls beschädigt austauschen.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA036 KN

001BA257 KN

Motor abstellen

– zum Prüfen der Kettenspannung – zum Nachspannen der Sägekette – zum Wechseln der Sägekette – zum Beseitigen von Störungen

Schärfanleitung beachten – zur siche ren und richtigen Handhabung Sägekette und Führungsschiene immer in einwandfreiem Zustand halten, Sägekette richtig geschärft, gespannt und gut geschmiert.

Sägekette, Führungsschiene und Kettenrad rechtzeitig wechseln.

Kupplungstrommel regelmäßig auf einwandfreien Zustand prüfen.

Kraftstoff und Kettenschmieröl nur in dafür zugelassenen und einwandfrei beschrifteten Behältern lagern. Lagerung an einem trockenen, kühlen und sicheren Ort, gegen Licht und Sonne geschützt.

Bei Störung der Funktion der Kettenbremse, Motor sofort abstellen – Verletzungsgefahr! Fachhändler aufsuchen – Motorsäge nicht benutzen, bis die Störung behoben ist – siehe "Kettenbremse".

Reaktionskräfte

Die am häufigsten auftretenden Reaktionskräfte sind: Rückschlag, Rückstoß und Hineinziehen.

Gefahr durch Rückschlag

Rückschlag kann zu tödlichen Schnittverletzungen führen.

Ein Rückschlag entsteht, z. B. wenn

– die Sägekette im Bereich um das

obere Viertel der Schienenspitze unbeabsichtigt auf Holz oder einen festen Gegenstand trifft – z. B. beim Entasten unbeabsichtigt einen anderen Ast berührt

– die Sägekette an der

Schienenspitze im Schnitt kurz eingeklemmt wird

QuickStop-Kettenbremse:

Damit wird in bestimmten Situationen die Verletzungsgefahr verringert – der Rückschlag selbst kann nicht verhindert werden. Beim Auslösen der Kettenbremse kommt die Sägekette im Bruchteil einer Sekunde zum Stillstand – siehe Kapitel “Kettenbremse“ in dieser Gebrauchsanleitung.

Bei einem Rückschlag (Kickback) wird

Rückschlaggefahr vermindern

die Säge plötzlich und unkontrollierbar zum Benutzer geschleudert.

– durch überlegtes, richtiges Arbeiten – Motorsäge fest mit beiden Händen

und mit sicherem Griff halten

– nur mit Vollgas sägen – Schienenspitze beobachten

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA037 KN

001BA038 KN

– nicht mit der Schienenspitze sägen – Vorsicht bei kleinen, zähen Ästen,

niedrigem Unterholz und Sprösslingen – die Sägekette kann sich darin verfangen

– nie mehrere Äste auf einmal sägen – nicht zu weit vorgebeugt arbeiten – nicht über Schulterhöhe sägen – Schiene nur mit äußerster Vorsicht

in einen begonnenen Schnitt einbringen

– nur “einstechen“, wenn man mit

dieser Arbeitstechnik vertraut ist

– auf Lage des Stammes achten und

auf Kräfte, die den Schnittspalt schließen und die Sägekette einklemmen können

– nur mit richtig geschärfter und

gespannter Sägekette arbeiten – Tiefenbegrenzerabstand nicht zu groß

– Rückschlag reduzierende

Sägekette sowie Führungsschiene mit kleinem Schienenkopf verwenden

Hineinziehen (A)

Wenn beim Sägen mit der Unterseite der Führungsschiene – Vorhandschnitt – die Sägekette klemmt oder auf einen festen Gegenstand im Holz trifft, kann die Motorsäge ruckartig zum Stamm gezogen werden – zur Vermeidung Krallenanschlag immer sicher ansetzen.

Rückstoß (B)

Größte Vorsicht ist geboten

– bei Hängern – bei Stämmen, die durch

ungünstiges Fallen zwischen andere Bäume unter Spannung

stehen – beim Arbeiten im Windwurf In diesen Fällen nicht mit der Motorsäge

arbeiten – sondern Greifzug, Seilwinde oder Schlepper einsetzen.

Frei liegende und frei geschnittene Stämme heraus ziehen. Aufarbeiten möglichst an freien Plätzen.

Totholz (dürres, morsches oder abgestorbenes Holz) stellt eine erhebliche, schwer einschätzbare Gefahr dar. Ein Erkennen der Gefahr ist sehr erschwert oder so gut wie nicht möglich. Hilfsmittel wie Seilwinde oder Schlepper verwenden.

Beim Fällen in der Nähe von Straßen, Bahnlinien, Stromleitungen usw. besonders umsichtig arbeiten. Wenn nötig, Polizei, EnergieVersorgungsunternehmen oder Bahnbehörde informieren.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Wenn beim Sägen mit der Oberseite der Führungsschiene – Rückhandschnitt – die Sägekette klemmt oder auf einen festen Gegenstand im Holz trifft, kann die Motorsäge in Richtung Benutzer zurück gestoßen werden – zur Vermeidung:

– Oberseite der Führungsschiene

nicht einklemmen

– Führungsschiene im Schnitt nicht

verdrehen

deutsch

001BA082 KN

001BA033 KN

Arbeitstechnik

Säge- und Fällarbeiten, sowie sämtliche damit verbundenen Arbeiten (Einstechen, Entasten etc.) darf nur ausführen, wer dafür besonders ausgebildet und geschult ist. Wer keine Erfahrung mit der Motorsäge oder den Arbeitstechniken hat, sollte keine dieser Arbeiten ausführen – erhöhte Unfallgefahr!

Bei Fällarbeiten müssen unbedingt länderspezifische Vorschriften zur Fälltechnik beachtet werden.

Sägen

Nicht mit Startgasstellung arbeiten. Die Motordrehzahl ist bei dieser Gashebelstellung nicht regulierbar.

Ruhig und überlegt arbeiten – nur bei guten Licht- und Sichtverhältnissen. Andere nicht gefährden – umsichtig arbeiten.

Erstbenutzern wird empfohlen, das Schneiden von Rundholz auf einem Sägebock zu üben – siehe "Dünnes Holz sägen".

Möglichst kurze Führungsschiene verwenden: Sägekette, Führungsschiene und Kettenrad müssen zueinander und zur Motorsäge passen.

Kein Körperteil im verlängerten Schwenkbereich der Sägekette.

Motorsäge nur mit laufender Sägekette aus dem Holz ziehen.

Motorsäge nur zum Sägen verwenden – nicht zum Abhebeln oder Wegschaufeln von Ästen oder Wurzelanläufen.

Frei hängende Äste nicht von unten durchtrennen.

Vorsicht beim Schneiden von Gestrüpp und jungen Bäumen. Dünne Triebe können von der Sägekette erfasst und in Richtung des Benutzers geschleudert werden.

Vorsicht beim Schneiden von gesplittertem Holz – Verletzungsgefahr durch mitgerissene Holzstücke!

Keine Fremdkörper an die Motorsäge kommen lassen: Steine, Nägel usw. können weggeschleudert werden und die Sägekette beschädigen. Die Motorsäge kann hochprellen – Unfallgefahr!

Wenn eine rotierende Sägekette auf einen Stein oder einen anderen harten Gegenstand trifft, kann es zu Funkenbildung kommen, wodurch unter gewissen Umständen leicht entflammbare Stoffe in Brand geraten können. Auch trockene Pflanzen und Gestrüpp sind leicht entflammbar,

besonders bei heißen, trockenen Wetterbedingungen. Wenn Brandgefahr besteht, Motorsäge nicht in der Nähe leicht entflammbarer Stoffe, trockener Pflanzen oder Gestrüpp verwenden. Unbedingt bei der zuständigen Forstbehörde nachfragen, ob Brandgefahr besteht.

Am Hang immer oberhalb oder seitlich vom Stamm oder liegenden Baum stehen. Auf abrollende Stämme achten.

Bei Arbeiten in der Höhe:

– immer Hubarbeitsbühne benutzen – niemals auf einer Leiter oder im

Baum stehend arbeiten

– niemals an unstabilen Standorten – niemals über Schulterhöhe arbeiten – niemals mit einer Hand arbeiten

Motorsäge mit Vollgas in den Schnitt bringen und Krallenanschlag fest ansetzen – dann erst sägen.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA189 KN

Niemals ohne Krallenanschlag arbeiten, die Säge kann den Benutzer nach vorn reißen. Krallenanschlag immer sicher ansetzen.

Am Ende des Schnittes wird die Motorsäge nicht mehr über die Schneidgarnitur im Schnitt abgestützt. Der Benutzer muss die Gewichtskraft der Motorsäge aufnehmen – Gefahr des Kontrollverlustes!

Dünnes Holz sägen: – stabile, standfeste

Spannvorrichtung verwenden – Sägebock

– Holz nicht mit dem Fuß festhalten – andere Personen dürfen weder das

Holz festhalten noch sonst

mithelfen Entasten: – rückschlagarme Sägekette

verwenden

– Motorsäge möglichst abstützen – nicht auf dem Stamm stehend

entasten

– nicht mit der Schienenspitze sägen – auf Äste achten, die unter

Spannung stehen – nie mehrere Äste auf einmal sägen Liegendes oder stehendes Holz unter

Spannung: Die richtige Reihenfolge der Schnitte

(zuerst Druckseite (1), dann Zugseite (2) unbedingt einhalten, sonst kann die Schneidgarnitur im Schnitt einklemmen oder zurück schlagen – Verletzungsgefahr!

N Entlastungsschnitt in Druckseite (1)

sägen

N Trennschnitt in Zugseite (2) sägen Bei Trennschnitt von unten nach oben

(Rückhandschnitt) – Rückstoßgefahr!

HINWEIS

Liegendes Holz darf an der Schnittstelle nicht den Boden berühren – die Sägekette wird sonst beschädigt.

Längsschnitt:

Sägetechnik ohne Benutzung des Krallenanschlages – Gefahr des Hineinziehens – Führungsschiene in möglichst flachem Winkel ansetzen – besonders vorsichtig vorgehen – erhöhte Rückschlaggefahr!

Fällen vorbereiten

Im Fällbereich dürfen sich nur Personen aufhalten, die mit dem Fällen beschäftigt sind.

Kontrollieren, dass niemand durch den fallenden Baum gefährdet wird – Zurufe können bei Motorenlärm überhört werden.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

Entfernung zum nächsten Arbeitsplatz mindestens 2 1/2 Baumlängen.

Fällrichtung und Rückweiche festlegen Bestandslücke auswählen, in die der

Baum gefällt werden kann. Dabei beachten:

– die natürliche Neigung des Baumes – ungewöhnlich starke Astbildung,

asymmetrischer Wuchs,

Holzschäden – Windrichtung und

Windgeschwindigkeit – bei starkem

Wind nicht fällen

– Hangrichtung – Nachbarbäume – Schneelast – Gesundheitszustand des Baumes –

besondere Vorsicht bei

Stammschäden oder Totholz

(dürres, morsches oder

abgestorbenes Holz)

A Fällrichtung B Rückweiche (analog Fluchtweg)

– Rückweiche für jeden Beschäftigten

anlegen – ca. 45° schräg entgegen der Fällrichtung

– Rückweiche säubern, Hindernisse

beseitigen

– Werkzeuge und Geräte in sicherer

Entfernung ablegen – aber nicht auf der Rückweiche

– beim Fällen nur seitwärts vom

fallenden Stamm aufhalten und nur seitwärts auf die Rückweiche zurück gehen

– Rückweiche am Steilhang parallel

zum Hang anlegen

– beim Zurückgehen auf fallende Äste

achten und Kronenraum beobachten

Arbeitsbereich am Stamm vorbereiten – Arbeitsbereich am Stamm von

störenden Ästen, Gestrüpp und Hindernissen säubern – sicherer Stand für alle Beschäftigten

– Stammfuß gründlich säubern (z. B.

mit der Axt) – Sand, Steine und andere Fremdkörper machen die Sägekette stumpf

– große Wurzelanläufe beisägen:

zuerst den größten Wurzelanlauf – erst senkrecht, dann waagerecht einsägen – nur bei gesundem Holz

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA271 KN

001BA153 KN

Fallkerb

Fallkerb vorbereiten

Der Fallkerb (C) bestimmt die Fällrichtung.

Wichtig: – Fallkerb im rechten Winkel zur

Fällrichtung anlegen

– möglichst bodennah sägen – etwa 1/5 bis max. 1/3 des

Stammdurchmessers einschneiden

Fällrichtung festlegen – mit Fällleiste an Haube und Lüftergehäuse

Diese Motorsäge ist mit einer Fälleiste an Haube und Lüftergehäuse versehen. Diese Fälleiste verwenden.

Fallkerb anlegen Beim Anlegen des Fallkerbes die

Motorsäge so ausrichten, dass der Fallkerb im rechten Winkel zur Fällrichtung liegt.

Bei der Vorgehensweise zur Anlage des Fallkerbes mit Sohlenschnitt (waagrechter Schnitt) und Dachschnitt (schräger Schnitt) sind unterschiedliche Reihenfolgen zulässig – länderspezifische Vorschriften zur Fälltechnik beachten.

N Sohlenschnitt (waagrechter Schnitt)

anlegen

N Dachschnitt (schräger Schnitt)

ca. 45°- 60° zum Sohlenschnitt anlegen

Fällrichtung überprüfen

N Motorsäge mit Führungsschiene in

die Fallkerbsohle legen. Die Fälleiste muss in Richtung der festgelegten Fällrichtung zeigen – sofern erforderlich Fällrichtung durch entsprechendes Nachschneiden des Fallkerbes korrigieren

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA150 KN

Splintschnitte

Splintschnitte verhindern bei langfaserigen Hölzern das Aufreißen des Splintholzes beim Fallen des Stammes – an beiden Seiten des Stammes auf Höhe der Fallkerbsohle etwa 1/10 des Stammdurchmessers – bei dickeren Stämmen höchstens bis Breite der Führungsschiene – einsägen.

Bei krankem Holz auf Splintschnitte verzichten.

Grundlagen zum Fällschnitt

Stockmaße

1/10

Der Fallkerb (C) bestimmt die Fällrichtung.

Die Bruchleiste (D) führt den Baum wie ein Scharnier zu Boden.

– Breite der Bruchleiste: ca. 1/10 des

Stammdurchmessers

– Bruchleiste auf keinen Fall während

des Fällschnittes ansägen – sonst Abweichung von der vorgesehenen Fallrichtung – Unfallgefahr!

– bei faulen Stämmen breitere

Bruchleiste stehen lassen

Mit dem Fällschnitt (E) wird der Baum gefällt.

– exakt waagerecht – 1/10 (mind. 3 cm) des

Stammdurchmessers über der Sohle des Fallkerbs (C)

Das Halteband (F) oder das Sicherheitsband (G) stützt den Baum und sichert ihn gegen vorzeitiges Umfallen.

– Breite des Bandes: ca. 1/10 bis 1/5

des Stammdurchmessers

– Band auf keinen Fall während des

Fällschnittes ansägen

– bei faulen Stämmen breiteres Band

stehen lassen Einstechen – als Entlastungsschnitt beim

001BA259 KN

Ablängen – bei Schnitzarbeiten

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N rückschlagarme Sägekette

001BA269 KN

001BA270 KN

001BA260 KN

verwenden und besonders vorsichtig vorgehen

1. Führungsschiene mit der Unterseite der Spitze ansetzen – nicht mit der Oberseite – Rückschlaggefahr! Mit Vollgas einsägen, bis die Schiene in doppelter Breite im Stamm liegt

2. langsam in die Einstichposition schwenken – Rückschlag- und Rückstoßgefahr!

3. vorsichtig einstechen – Rückstoßgefahr!

Wenn möglich, Stechleiste verwenden. Die Stechleiste und die Ober- bzw. Unterseite der Führungsschiene sind parallel.

Beim Einstechen hilft die Stechleiste die Bruchleiste parallel, d.h. an allen Stellen gleich dick, auszuformen. Dazu die Stechleiste parallel zu Fallkerbsehne führen.

Fällkeile Den Fällkeil möglichst frühzeitig

einsetzen, d.h. sobald keine Behinderung der Schnittführung zu erwarten ist. Den Fällkeil im Fällschnitt ansetzen und mittels geeigneter Werkzeuge eintreiben.

Nur Aluminium- oder Kunststoffkeile verwenden – keine Stahlkeile verwenden. Stahlkeile können die Sägekette schwer beschädigen und gefährlichen Rückschlag verursachen.

Geeignete Fällkeile abhängig vom Stammdurchmessser und von der Breite der Schnittfuge (analog Fällschnitt (E)) auswählen.

Für die Auswahl des Fällkeils (geeignete Länge, Breite und Höhe) an den STIHL Fachhändler wenden.

deutsch

Geeigneten Fällschnitt wählen

Die Auswahl des geeigneten Fällschnitts ist abhängig von den selben Merkmalen, die bei der Festlegung der Fällrichtung und der Rückweiche beachtet werden müssen.

Es werden mehrere verschiedene Ausprägungen dieser Merkmale unterschieden. In dieser Gebrauchsanleitung werden nur die zwei am häufigsten vorkommenden Ausprägungen beschrieben:

links: Normalbaum –senkrecht ste-

hender Baum mit gleichmäßiger Baumkrone

rechts: Vorhänger – Baumkrone zeigt

in Fällrichtung

Fällschnitt mit Sicherheitsband (Normalbaum)

A) Dünne Stämme Diesen Fällschnitt ausführen, wenn der

Stammdurchmesser kleiner ist als die Schnittlänge der Motorsäge.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA261 KN

001BA273 KN

001BA263 KN

Vor Beginn des Fällschnittes Warnruf “Achtung!“ abgeben.

N Fällschnitt (E) einstechen –

Führungsschiene dabei vollständig einstechen

N Krallenanschlag hinter der

Bruchleiste ansetzen und als Drehpunkt benutzen – Motorsäge so wenig wie möglich nachsetzen

N Fällschnitt bis zur Bruchleiste

ausformen (1)

– Bruchleiste dabei nicht ansägen N Fällschnitt bis zum Sicherheitsband

– Sicherheitsband dabei nicht

ausformen (2)

ansägen

N Fällkeil setzen (3) Unmittelbar vor dem Fallen des Baumes

zweiten Warnruf “Achtung!“ abgeben. N Sicherheitsband von außen,

horizontal in der Ebene des Fällschnitts mit ausgestreckten

Armen durchtrennen B) Dicke Stämme Diesen Fällschnitt ausführen, wenn der

Stammdurchmesser größer ist als die Schnittlänge der Motorsäge.

Vor Beginn des Fällschnittes Warnruf “Achtung!“ abgeben.

N Krallenanschlag auf Höhe des

Fällschnitts ansetzen und als Drehpunkt benutzen – Motorsäge so wenig wie möglich nachsetzen

N Spitze der Führungsschiene geht

vor der Bruchleiste ins Holz (1) – Motorsäge absolut waagerecht führen und möglichst weit schwenken

N Fällschnitt bis zur Bruchleiste

ausformen (2)

– Bruchleiste dabei nicht ansägen N Fällschnitt bis zum Sicherheitsband

ausformen (3)

– Sicherheitsband dabei nicht

ansägen

Der Fällschnitt wird von der gegenüberliegenden Seite des Stammes fortgesetzt.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA274 KN

001BA265 KN

001BA266 KN

Darauf achten, dass der zweite Schnitt auf der gleichen Ebene liegt wie der erste Schnitt.

N Fällschnitt einstechen N Fällschnitt bis zur Bruchleiste

ausformen (4)

– Bruchleiste dabei nicht ansägen N Fällschnitt bis zum Sicherheitsband

ausformen (5)

– Sicherheitsband dabei nicht

ansägen

N Fällkeil setzen (6) Unmittelbar vor dem Fallen des Baumes

zweiten Warnruf “Achtung!“ abgeben. N Sicherheitsband von außen,

horizontal in der Ebene des Fällschnitts mit ausgestreckten Armen durchtrennen

Fällschnitt mit Halteband (Vorhänger)

A) Dünne Stämme Diesen Fällschnitt ausführen, wenn der

Stammdurchmesser kleiner ist als die Schnittlänge der Motorsäge.

Unmittelbar vor dem Fallen des Baumes zweiten Warnruf “Achtung!“ abgeben.

N Halteband von außen, schräg oben

mit ausgestreckten Armen durchtrennen

N Führungschiene bis zum Austritt auf

der anderen Seite in den Stamm

einstechen N Fällschnitt (E) zur Bruchleiste hin

ausformen (1)

– exakt waagerecht – Bruchleiste dabei nicht ansägen

N Fällschnitt zum Halteband hin

ausformen (2)

– exakt waagerecht – Halteband dabei nicht ansägen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA267 KN

001BA268 KN

B) Dicke Stämme

Diesen Fällschnitt ausführen, wenn der Stammdurchmesser größer als die Schnittlänge der Motorsäge ist.

N Krallenanschlag hinter dem

Halteband ansetzen und als Drehpunkt benutzen – Motorsäge so wenig wie möglich nachsetzen

N Spitze der Führungsschiene geht

vor der Bruchleiste in Holz (1) – Motorsäge absolut waagerecht führen und möglichst weit schwenken

– Halteband und Bruchleiste dabei

nicht ansägen

N Fällschnitt bis zur Bruchleiste

ausformen (2)

– Bruchleiste dabei nicht ansägen N Fällschnitt bis zum Halteband

ausformen (3)

– Halteband dabei nicht ansägen

Der Fällschnitt wird von der gegenüberliegenden Seite des Stammes fortgesetzt.

Darauf achten, dass der zweite Schnitt auf der gleichen Ebene liegt wie der erste Schnitt.

N Krallenanschlag hinter der

Bruchleiste ansetzen und als

Drehpunkt benutzen – Motorsäge

so wenig wie möglich nachsetzen N Spitze der Führungsschiene geht

vor dem Halteband ins Holz (4) –

Motorsäge absolut waagerecht

führen und möglichst weit

schwenken N Fällschnitt bis zur Bruchleiste

ausformen (5) – Bruchleiste dabei nicht ansägen N Fällschnitt bis zum Halteband

ausformen (6) – Halteband dabei nicht ansägen

Unmittelbar vor dem Fallen des Baumes zweiten Warnruf “Achtung!“ abgeben.

N Halteband von außen, schräg oben

mit ausgestreckten Armen durchtrennen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA248 KN

001BA244 KN

001BA245 KN

Schneidgarnitur

Sägekette, Führungsschiene und Kettenrad bilden die Schneidgarnitur.

Die im Lieferumfang enthaltene Schneidgarnitur ist optimal auf die Motorsäge abgestimmt.

– Teilung (t) der Sägekette (1), des

Kettenrades und des Umlenksterns der Rollomatic Führungsschiene müssen übereinstimmen

– Treibglieddicke (2) der

Sägekette (1) muss auf die Nutbreite der Führungsschiene (3) abgestimmt sein

Bei Paarung von Komponenten, die nicht zueinander passen, kann die Schneidgarnitur bereits nach kurzer Betriebszeit irreparabel beschädigt werden.

Kettenschutz

Im Lieferumfang ist ein zur Schneidgarnitur passender Kettenschutz enthalten.

Werden Führungsschienen unterschiedlicher Länge auf einer Motorsäge verwendet, muss immer ein passender Kettenschutz verwendet werden, der die komplette Führungsschiene abdeckt.

Am Kettenschutz ist seitlich die Angabe zur Länge der dazu passenden Führungsschienen eingeprägt.

Bei Führungsschienen größer 90 cm ist eine Kettenschutzverlängerung notwendig. Bei Führungsschienen größer 120 cm sind zwei Kettenschutzverlängerungen notwendig.

Je nach Ausstattung befindet sich die Kettenschutzverlängerung im Lieferumfang oder ist als Sonderzubehör erhältlich.

Kettenschutzverlängerung aufstecken

N Kettenschutzverlängerung und

Kettenschutz zusammenstecken – Rastnasen (1) müssen im Kettenschutz einrasten

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

Führungsschiene und Sägekette montieren (seitliche Kettenspannung)

Kettenraddeckel abbauen

N Muttern abdrehen und

Kettenraddeckel abnehmen

Kettenbremse lösen

N Handschutz in Richtung des

Griffrohrs ziehen bis es hörbar klickt

– Kettenbremse ist gelöst

Sägekette auflegen

N Führungsschiene über die

Schrauben (1) legen – die Schneidkanten der Sägekette müssen nach rechts zeigen

N Fixierbohrung (2) über den Zapfen

des Spannschiebers legen – gleichzeitig die Sägekette über das Kettenrad (3) legen

N Schraube (4) nach rechts drehen,

bis die Sägekette unten nur noch ein wenig durchhängt – und die Nasen der Treibglieder sich in die Schienennut einlegen

N Kettenraddeckel wieder aufsetzen –

und die Muttern von Hand nur leicht anziehen

N weiter mit "Sägekette spannen"

N Schraube (1) nach links drehen, bis

der Spannschieber (2) links an der Gehäuseaussparung anliegt

WARNUNG

Schutzhandschuhe anziehen – Verletzungsgefahr durch die scharfen Schneidezähne

N Sägekette an der Schienenspitze

beginnend auflegen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

133BA026 KN

172BA007 KN

172BA008 KN

172BA009 KN

172BA010 KN

001BA186 KN

Führungsschiene und Sägekette montieren (Kettenschnellspannung)

Kettenraddeckel abbauen

N Griff (1) ausklappen (bis er

einrastet)

N Flügelmutter (2) nach links drehen,

bis diese locker im

N Kettenraddeckel (3) hängt N Kettenraddeckel abnehmen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Spannscheibe anbauen

N Spannscheibe (1) abnehmen und

umdrehen

N Mutter (2) abdrehen

N Spannscheibe (1) und

Führungsschiene (3) so zueinander

positionieren, dass der

Gewindestift (4) durch die obere

Bohrung der Führungsschiene ragt

und der kurze Führungszapfen (5)

in die untere Bohrung der

Führungsschiene ragt

N Mutter (2) ansetzen und von Hand

bis zur Anlage auf den Gewindestift drehen

Kettenbremse lösen

N Handschutz in Richtung des

Griffrohrs ziehen bis es hörbar klickt – Kettenbremse ist gelöst

deutsch

172BA011 KN

172BA012 KN

172BA013 KN

172BA014 KN

172BA015 KN

Sägekette auflegen

WARNUNG

Schutzhandschuhe anziehen – Verletzungsgefahr durch die scharfen Schneidezähne

N Sägekette auflegen – an der

Schienenspitze beginnen – auf die Lage der Spannscheibe und der Schneidkanten achten

N Spannscheibe (1) bis zum Anschlag

nach rechts drehen

N Führungsschiene so drehen, dass

die Spannscheibe zum Benutzer weist

N Sägekette über das Kettenrad (2)

legen N Führungsschiene anlegen – die

Bundschraube (3) ragt durch die

Bohrung der Spannscheibe – die

Köpfe der beiden kurzen

Bundschrauben ragen in das

Langloch der Führungsschiene

N Treibglied in die Schienennut führen

(siehe Pfeil) und Spannscheibe bis

zum Anschlag nach links drehen

Beim Ansetzen des Kettenraddeckels müssen die Zähne von Spannrad und Spannscheibe ineinander greifen, ggf.

N Spannrad (4) etwas verdrehen, bis

sich der Kettenraddeckel vollständig gegen das Motorgehäuse schieben lässt

N Griff (5) ausklappen (bis er

einrastet)

N Flügelmutter ansetzen und leicht

anziehen

N weiter mit "Sägekette spannen"

N Kettenraddeckel ansetzen, dabei

ragt die Bundschraube (3) in die

Mitte der Flügelmutter

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

133BA024 KN

001BA112 KN

143BA007 KN

Sägekette spannen (seitliche Kettenspannung)

Zum Nachspannen während des Betriebs:

N Motor abstellen N Muttern lösen N Führungsschiene an der Spitze

anheben

N mit dem Schraubendreher die

Schraube (1) nach rechts drehen, bis die Sägekette an der Schienenunterseite anliegt

N Führungsschiene weiterhin

anheben und die Muttern fest anziehen

N weiter: siehe "Spannung der

Sägekette prüfen"

Eine neue Sägekette muss öfter nachgespannt werden, als eine, die schon länger in Betrieb ist!

N Kettenspannung öfter kontrollieren

– siehe "Betriebshinweise"

Sägekette spannen (Kettenschnellspannung)

Zum Nachspannen während des Betriebs:

N Motor abstellen N Griff der Flügelmutter ausklappen

und Flügelmutter lösen N Spannrad (1) bis zum Anschlag

nach rechts drehen N Flügelmutter (2) von Hand fest

anziehen

N Griff der Flügelmutter einklappen N weiter: siehe "Spannung der

Sägekette prüfen" Eine neue Sägekette muss öfter

nachgespannt werden, als eine, die schon länger in Betrieb ist!

N Kettenspannung öfter kontrollieren

– siehe "Betriebshinweise"

Spannung der Sägekette prüfen

N Motor abstellen N Schutzhandschuhe anziehen N Sägekette muss an der

Schienenunterseite anliegen – und sie muss sich bei gelöster Kettenbremse von Hand über die Führungsschiene ziehen lassen

N wenn nötig, Sägekette

nachspannen

Eine neue Sägekette muss öfter nachgespannt werden, als eine, die schon länger in Betrieb ist.

N Kettenspannung öfter kontrollieren

– siehe "Betriebshinweise"

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Kraftstoff

Der Motor muss mit einem Kraftstoffgemisch aus Benzin und Motoröl betrieben werden.

WARNUNG

Direkten Hautkontakt mit Kraftstoff und Einatmen von Kraftstoffdämpfen vermeiden.

STIHL MotoMix

STIHL empfiehlt die Verwendung von STIHL MotoMix. Dieser fertig gemischte Kraftstoff ist benzolfrei, bleifrei, zeichnet sich durch eine hohe Oktanzahl aus und bietet immer das richtige Mischungsverhältnis.

STIHL MotoMix ist für höchste Motorlebensdauer mit STIHL Zweitaktmotoröl HP Ultra gemischt.

MotoMix ist nicht in allen Märkten verfügbar.

Kraftstoff mischen

HINWEIS

Ungeeignete Betriebsstoffe oder von der Vorschrift abweichendes Mischungsverhältnis können zu ernsten Schäden am Triebwerk führen. Benzin oder Motoröl minderer Qualität können Motor, Dichtringe, Leitungen und Kraftstofftank beschädigen.

Benzin Nur Markenbenzin mit einer Oktanzahl

von mindestens 90 ROZ verwenden – bleifrei oder verbleit.

Benzin mit einem Alkoholanteil über 10% kann bei Motoren mit manuell verstellbaren Vergasern Laufstörungen verursachen und soll daher zum Betrieb dieser Motoren nicht verwendet werden.

Motoren mit M-Tronic liefern mit einem Benzin mit bis zu 25% Alkoholanteil (E25) volle Leistung.

Motoröl Falls Kraftstoff selbst gemischt wird, darf

nur ein STIHL Zweitakt-Motoröl oder ein anderes Hochleistungs-Motoröl der Klassen JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC oder ISO-LEGD verwendet werden.

STIHL schreibt das Zweitakt-Motoröl STIHL HP Ultra oder ein gleichwertiges Hochleistungs-Motoröl vor, um die Emissionsgrenzwerte über die Maschinenlebensdauer gewährleisten zu können.

Mischungsverhältnis bei STIHL Zweitakt-Motoröl 1:50; 1:50 =

1 Teil Öl + 50 Teile Benzin

Beispiele

Benzinmenge STIHL Zweitaktöl 1:50 Liter Liter (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200)

Benzinmenge STIHL Zweitaktöl 1:50 Liter Liter (ml) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N in einen für Kraftstoff zugelassenen

Kanister zuerst Motoröl, dann Benzin einfüllen und gründlich mischen

Kraftstoffgemisch aufbewahren

Nur in für Kraftstoff zugelassenen Behältern an einem sicheren, trockenen und kühlen Ort lagern, vor Licht und Sonne schützen.

Kraftstoffgemisch altert – nur den Bedarf für einige Wochen mischen. Kraftstoffgemisch nicht länger als 30 Tage lagern. Unter Einwirkung von Licht, Sonne, niedrigen oder hohen Temperaturen kann das Kraftstoffgemisch schneller unbrauchbar werden.

STIHL MotoMix kann jedoch bis zu 2 Jahren problemlos gelagert werden.

N Kanister mit dem Kraftstoffgemisch

vor dem Auftanken kräftig schütteln

WARNUNG

Im Kanister kann sich Druck aufbauen – vorsichtig öffnen.

N Kraftstofftank und Kanister von Zeit

zu Zeit gründlich reinigen

Restkraftstoff und die zur Reinigung benutzte Flüssigkeit vorschriften- und umweltgerecht entsorgen!

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA229 KN

001BA236 KN

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

Kraftstoff einfüllen

Gerät vorbereiten

N Verschluss und Umgebung vor dem

Auftanken reinigen, damit kein Schmutz in den Kraftstofftank fällt

N Gerät so positionieren, dass der

Verschluss nach oben weist

Öffnen

N Tankverschluss drehen

(ca. 1/4 Umdrehung)

Markierungen an Tankverschluss und Kraftstofftank müssen miteinander fluchten

STIHL empfiehlt das STIHL Einfüllsystem für Kraftstoff (Sonderzubehör).

N Kraftstoff einfüllen

Schließen

Bügel ist senkrecht: N Tankverschluss ansetzen –

Markierungen an Tankverschluss und Kraftstofftank müssen miteinander fluchten

N Tankverschluss bis zur Anlage nach

unten drücken

N Bügel aufklappen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N Tankverschluss abnehmen

Kraftstoff einfüllen

Beim Auftanken keinen Kraftstoff verschütten und den Tank nicht randvoll füllen.

N Tankverschluss gedrückt halten

und im Uhrzeigersinn drehen bis er einrastet

deutsch

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

N Tankverschluss vom Kraftstofftank

abnehmen und von der Oberseite

aus betrachten

Dann fluchten Markierungen an Tankverschluss und Kraftstofftank miteinander

N Bügel zuklappen

Tankverschluss ist verriegelt

Wenn sich der Tankverschluss nicht mit dem Kraftstofftank verriegeln lässt

links: Unterteil des Tankverschlus-

ses verdreht – innenliegende Markierung (1) fluchtet mit der äußeren Markierung

rechts: Unterteil des Tankverschlus-

ses in richtiger Position – innenliegende Markierung befindet sich unterhalb des Bügels. Sie fluchtet nicht mit der äußeren Markierung

N Tankverschluss ansetzen und so

lange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis er in den Sitz des Einfüllstutzens eingreift

N Tankverschluss weiter gegen den

Uhrzeigersinn drehen (ca. 1/4 Umdrehung) – Unterteil des Tankverschlusses wird dadurch in die richtige Position gedreht

N Tankverschluss im Uhrzeigersinn

drehen und schließen – siehe Abschnitt "Schließen"

Unterteil des Tankverschlusses ist gegenüber dem Oberteil verdreht.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA158 KN

Kettenschmieröl Kettenschmieröl einfüllen

Zur automatischen, dauerhaften Schmierung von Sägekette und Führungsschiene – nur umweltfreundliches QualitätsKettenschmieröl verwenden – vorzugsweise das biologisch schnell abbaubare STIHL BioPlus.

HINWEIS

Biologisches Kettenschmieröl muss ausreichende Alterungs-Beständigkeit haben (z. B. STIHL BioPlus). Öl mit zu geringer Alterungs-Beständigkeit neigt zu schnellem Verharzen. Die Folge sind feste, schwer entfernbare Ablagerungen, insbesondere im Bereich des Kettenantriebes und an der Sägekette – bis hin zum Blockieren der Ölpumpe.

Die Lebensdauer von Sägekette und Führungsschiene wird wesentlich von der Beschaffenheit des Schmieröls beeinflusst – deshalb nur spezielles Kettenschmieröl verwenden.

Gerät vorbereiten

N Tankverschluss und Umgebung

gründlich reinigen, damit kein

Schmutz in den Öltank fällt N Gerät so positionieren, dass der

Tankverschluss nach oben weist N Tankverschluss öffnen

Kettenschmieröl einfüllen

Verringert sich die Ölmenge im Öltank nicht, kann eine Störung der Schmierölförderung vorliegen: Kettenschmierung prüfen, Ölkanäle reinigen, evtl. Fachhändler aufsuchen. STIHL empfiehlt Wartungsarbeiten und Reparaturen nur beim STIHL Fachhändler durchführen zu lassen.

WARNUNG

Kein Altöl verwenden! Altöl kann bei längerem und wiederholtem Hautkontakt Hautkrebs verursachen und ist umweltschädlich!

HINWEIS

Altöl hat nicht die erforderlichen Schmiereigenschaften und ist für die Kettenschmierung ungeeignet.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N Kettenschmieröl einfüllen – jedes

Mal wenn Kraftstoff eingefüllt wurde Beim Auftanken kein Kettenschmieröl

verschütten und den Tank nicht randvoll füllen.

STIHL empfiehlt das STIHL Einfüllsystem für Kettenschmieröl (Sonderzubehör).

N Tankverschluss schließen Es muss noch ein Rest Kettenschmieröl

im Öltank sein, wenn der Kraftstofftank leer gefahren ist.

deutsch

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Kettenschmierung prüfen

Die Sägekette muss immer etwas Öl abschleudern.

HINWEIS

Niemals ohne Kettenschmierung arbeiten! Bei trocken laufender Sägekette wird die Schneidgarnitur in kurzer Zeit irreparabel zerstört. Vor der Arbeit immer Kettenschmierung und Ölstand im Tank überprüfen.

Jede neue Sägekette braucht eine Einlaufzeit von 2 bis 3 Minuten.

Nach dem Einlaufen Kettenspannung prüfen und wenn nötig korrigieren – siehe "Spannung der Sägekette prüfen".

Kettenbremse

Sägekette blockieren

– im Notfall – beim Starten – im Leerlauf

Handschutz mit der linken Hand zur Schienenspitze drücken – oder automatisch durch den Sägenrückschlag: Sägekette wird blockiert – und steht.

Kettenbremse lösen

N Handschutz zum Griffrohr ziehen

HINWEIS

Vor dem Gasgeben (außer bei der Funktionskontrolle) und vor dem Sägen muss die Kettenbremse gelöst werden.

Erhöhte Motordrehzahl bei blockierter Kettenbremse (Sägekette steht still) führt schon nach kurzer Zeit zu Schäden an Triebwerk und Kettenantrieb (Kupplung, Kettenbremse).

Die Kettenbremse wird automatisch aktiviert bei einem ausreichend starken Sägenrückschlag – durch die Massenträgheit des Handschutzes: Der Handschutz schnellt nach vorn zur Schienenspitze – auch wenn die linke Hand nicht am Griffrohr hinter dem Handschutz ist, wie z. B. beim Fällschnitt.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

5902BA002 KN

5902BA003 KN

Die Kettenbremse funktioniert nur, wenn am Handschutz nichts verändert wird.

Funktion der Kettenbremse kontrollieren

Jedes Mal vor Arbeitsbeginn: Bei Motorleerlauf Sägekette blockieren (Handschutz gegen die Schienenspitze) und kurzzeitig (max. 3 Sek.) Vollgas geben – die Sägekette darf nicht mitlaufen. Der Handschutz muss frei von Schmutz und leicht beweglich sein.

Kettenbremse warten

Die Kettenbremse ist Verschleiß durch Reibung (natürlicher Verschleiß) unterworfen. Damit sie ihre Funktion erfüllen kann, muss sie regelmäßig durch geschultes Personal gewartet und gepflegt werden. STIHL empfiehlt Wartungsarbeiten und Reparaturen nur beim STIHL Fachhändler durchführen zu lassen. Folgende Intervalle müssen eingehalten werden:

Vollzeit-Einsatz: vierteljährlich Teilzeit-Einsatz: halbjährlich gelegentlicher Einsatz: jährlich

Winterbetrieb

Vergaser vorwärmen

N Haube abbauen – siehe "Haube"

Bei Temperaturen unter +10 °C

N mit dem Kombischlüssel oder

einem Schraubendreher Schieber

aus der Stellung s

(Sommerbetrieb) heraushebeln

In der Stellung Winterbetrieb ist die Pfeilspitze (1) sichtbar.

N Haube anbauen – siehe "Haube" Der Vergaser wird nun mit Warmluft aus

der Umgebung des Zylinders umströmt – keine Vereisung des Vergasers.

Bei Temperaturen über +20 °C N Schieber unbedingt wieder in

Stellung s (Sommerbetrieb) drehen – sonst Gefahr von Motorlaufstörung durch Überhitzung

Bei Temperaturen unter -10 °C

Bei unregelmäßiger Drehzahl im Leerlauf oder schlechter Beschleunigung

N Leerlaufstellschraube (L)

1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen

Nach jeder Korrektur an der Leerlaufstellschraube (L) ist meistens auch eine Veränderung der Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig siehe "Vergaser einstellen".

N bei stark abgekühlter Motorsäge

(Reifbildung) nach dem Starten den Motor unter erhöhter Leerlaufdrehzahl (Kettenbremse lösen!) auf Betriebstemperatur bringen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N Schieber mit der Öffnung Richtung

Motorsäge einsetzen

(Winterbetrieb) – Pfeil weist zum

Symbol r – Schieber muss hörbar

einrasten

Luftfiltersystem

N Luftfilter ggf. umrüsten – siehe

"Luftfiltersystem"

deutsch

STOP

001BA140 KN

Motor starten / abstellen

Stellungen des Kombihebels

Stop 0 – Motor aus – Zündung ist ausgeschaltet

Betriebsstellung F – Motor läuft oder kann anspringen

Startgas n – in dieser Stellung wird der warme Motor gestartet – der Kombihebel springt beim Betätigen des Gashebels in die Betriebsstellung

Startklappe geschlossen l – in dieser Stellung wird der kalte Motor gestartet

Kombihebel einstellen

Zum Verstellen des Kombihebels von Betriebsstellung F auf Startklappe geschlossen l Gashebelsperre und Gashebel gleichzeitig drücken und festhalten – Kombihebel einstellen.

Zum Einstellen auf Startgas n den Kombihebel erst auf Startklappe geschlossen l stellen, dann den Kombihebel in die Stellung Startgas n drücken.

Der Wechsel in die Stellung Startgas n ist nur aus der Stellung Startklappe geschlossen l möglich.

Durch Drücken der Gashebelsperre und gleichzeitiges Antippen des Gashebels springt der Kombihebel aus der Stellung Startgas n in die Betriebsstellung F.

Zum Ausschalten des Motors den Kombihebel auf Stop 0 stellen.

Stellung Startklappe geschlossen l

– bei kaltem Motor – wenn der Motor nach dem Start

beim Gasgeben ausgeht – wenn der Tank leergefahren wurde

(Motor ging aus)

Stellung Startgas n – bei warmem Motor (sobald der

Motor ca. eine Minute gelaufen ist)

– nach der ersten Zündung – nach dem Lüften des

Verbrennungsraumes, wenn der

Motor abgesoffen war

Kraftstoffhandpumpe

Balg der Kraftstoffhandpumpe einige Male drücken – auch wenn der Balg noch mit Kraftstoff gefüllt ist:

– beim ersten Start – wenn der Tank leergefahren wurde

(Motor ging aus)

Motorsäge halten

Es gibt zwei Möglichkeiten die Motorsäge beim Starten zu halten.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

0001BA017 KN

0001BA018 KN

0001BA019 KN

Auf dem Boden

N Motorsäge sicher auf den Boden

stellen – sicheren Stand einnehmen – die Sägekette darf keine Gegenstände und auch nicht den Boden berühren

N Motorsäge mit der linken Hand am

Griffrohr fest an den Boden drücken – Daumen unter dem Griffrohr

N mit dem rechten Fuß in den hinteren

Handgriff treten

Zwischen Knie oder Oberschenkel

N hinteren Handgriff zwischen Knie

oder Oberschenkel klemmen N mit der linken Hand das Griffrohr

festhalten – Daumen unter dem

Griffrohr

Anwerfen

Standard-Ausführungen

N mit der rechten Hand den

Anwerfgriff langsam bis zum Anschlag herausziehen – und dann schnell und kräftig durchziehen – dabei das Griffrohr nach unten drücken – Seil nicht bis zum Seilende herausziehen – Bruchgefahr! Anwerfgriff nicht zurückschnellen lassen – senkrecht zurückführen, damit sich das Anwerfseil richtig aufwickelt

Bei neuem Motor oder nach längerer Standzeit kann bei Maschinen ohne zusätzliche Kraftstoffhandpumpe mehrmaliges Durchziehen des Anwerfseils notwendig sein – bis genügend Kraftstoff gefördert wird.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

2710BA006 KN

5902BA029 KN

Ausführungen mit ErgoStart

WARNUNG

Das Starten dieses Gerätes ist extrem einfach und leicht, auch von Kindern durchführbar – Unfallgefahr!

Unbedingt verhindern, dass Kinder oder andere unbefugte Personen versuchen können, das Gerät zu starten:

– während Arbeitspausen Gerät

immer beaufsichtigen – sichere Lagerung nach der Arbeit Der ErgoStart speichert die Energie zum

Starten der Motorsäge. Aus diesem Grund können zwischen Anwerfen und Starten des Motors wenige Sekunden vergehen.

Bei Ausführungen mit ErgoStart bestehen zwei Möglichkeiten zum Starten:

N mit der rechten Hand den

Anwerfgriff langsam und

gleichmäßig durchziehen – oder –

mit der rechten Hand den

Anwerfgriff in mehreren, kurzen

Anwerfhüben ziehen, Seil dabei

jeweils nur ein kurzes Stück

herausziehen N beim Starten das Griffrohr nach

unten drücken – Seil nicht bis zum

Seilende herausziehen –

Bruchgefahr! N Anwerfgriff nicht zurückschnellen

lassen – senkrecht zurückführen,

damit sich das Anwerfseil richtig

aufwickelt

Motorsäge starten

WARNUNG

Im Schwenkbereich der Motorsäge darf sich keine weitere Person aufhalten.

Ausführungen mit Kraftstoffhandpumpe

N Balg der Kraftstoffhandpumpe

mindestens fünf mal drücken – auch wenn der Balg noch mit Kraftstoff gefüllt ist

Bei allen Ausführungen

N Handschutz (1) nach vorn drücken

– Sägekette ist blockiert

N Gashebelsperre (2) und

Gashebel (3) gleichzeitig drücken und festhalten – Kombihebel (4) einstellen

Stellung Startklappe geschlossen l – bei kaltem Motor (auch wenn der

Motor nach dem Start beim Gasgeben ausgegangen ist)

Stellung Startgas n – bei warmem Motor (sobald der

Motor ca. eine Minute gelaufen ist)

N Motorsäge halten und anwerfen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

5902BA030 KN

5902BA031 KN

001BA186 KN

Nach der ersten Zündung

N Kombihebel (4) auf Stellung

Startgas n stellen N Motorsäge halten und anwerfen

Sobald der Motor läuft

N Gashebelsperre drücken und

Gashebel (3) kurz antippen, der

Kombihebel (4) springt in

Betriebsstellung F und der Motor

geht in den Leerlauf

N Handschutz zum Griffrohr ziehen Die Kettenbremse ist gelöst – die

Motorsäge ist einsatzbereit.

HINWEIS

Gasgeben nur bei gelöster Kettenbremse. Erhöhte Motordrehzahl bei blockierter Kettenbremse (Sägekette steht still) führt schon nach kurzer Zeit zu Schäden an Kupplung und Kettenbremse.

Bei sehr niedriger Temperatur

N Motor kurze Zeit mit wenig Gas

warmlaufen lassen

N evtl. Winterbetrieb einstellen, siehe

"Winterbetrieb"

Motor abstellen

N Kombihebel auf Stoppstellung 0

stellen

Wurde der Kombihebel aus der Stellung Startgas n auf Stoppstellung 0 gestellt – anschließend Gashebelsperre und gleichzeitig Gashebel drücken.

Wenn der Motor nicht anspringt

Nach der ersten Zündung wurde der Kombihebel nicht rechtzeitig von der Stellung Startklappe geschlossen l auf Startgas n gestellt, der Motor ist möglicherweise abgesoffen.

N Kombihebel auf Stoppstellung 0

stellen

N Zündkerze ausbauen – siehe

"Zündkerze"

N Zündkerze trocknen N Anwerfvorrichtung mehrmals

durchziehen – zum Lüften des Verbrennungsraumes

N Zündkerze wieder einbauen – siehe

"Zündkerze"

N Kombihebel auf Startgas n stellen

– auch bei kaltem Motor

N Motor erneut anwerfen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Betriebshinweise

Während der ersten Betriebszeit

Das fabrikneue Gerät bis zur dritten Tankfüllung nicht unbelastet im hohen Drehzahlbereich betreiben, damit während der Einlaufphase keine zusätzlichen Belastungen auftreten. Während der Einlaufphase müssen sich die bewegten Teile aufeinander einspielen – im Triebwerk besteht ein höherer Reibungswiderstand. Der Motor erreicht seine maximale Leistung nach einer Laufzeit von 5 bis 15 Tankfüllungen.

Während der Arbeit

HINWEIS

Vergaser nicht magerer einstellen, um eine vermeintlich höhere Leistung zu erzielen – der Motor könnte sonst Schaden nehmen – siehe "Vergaser einstellen".

HINWEIS

Gasgeben nur bei gelöster Kettenbremse. Erhöhte Motordrehzahl bei blockierter Kettenbremse (Sägekette steht still) führt schon nach kurzer Zeit zu Schäden an Triebwerk und Kettenantrieb (Kupplung, Kettenbremse).

Kettenspannung öfter kontrollieren Eine neue Sägekette muss öfter

nachgespannt werden, als eine, die schon längere Zeit in Betrieb ist.

Im kalten Zustand Die Sägekette muss an der

Schienenunterseite anliegen, aber von Hand noch über die Führungsschiene gezogen werden können. Wenn nötig, Sägekette nachspannen – siehe "Sägekette spannen".

Bei Betriebstemperatur Die Sägekette dehnt sich und hängt

durch. Die Treibglieder an der Schienenunterseite dürfen nicht aus der Nut heraustreten – die Sägekette kann sonst abspringen. Sägekette nachspannen – siehe "Sägekette spannen".

HINWEIS

Beim Abkühlen zieht sich die Sägekette zusammen. Eine nicht entspannte Sägekette kann Kurbelwelle und Lager beschädigen.

Nach längerem Volllastbetrieb Motor noch kurze Zeit im Leerlauf laufen

lassen, bis die größere Wärme durch den Kühlluftstrom abgeführt ist, damit die Bauteile am Triebwerk (Zündanlage, Vergaser) nicht durch einen Wärmestau extrem belastet werden.

Nach der Arbeit

HINWEIS

Sägekette nach der Arbeit unbedingt wieder entspannen! Beim Abkühlen zieht sich die Sägekette zusammen. Eine nicht entspannte Sägekette kann Kurbelwelle und Lager beschädigen.

Bei kurzzeitigem Stillsetzen Motor abkühlen lassen. Gerät mit

gefülltem Kraftstofftank an einem trockenen Ort, nicht in der Nähe von Zündquellen, bis zum nächsten Einsatz aufbewahren.

Bei längerer Stilllegung siehe "Gerät aufbewahren"

N Sägekette entspannen, wenn sie

während der Arbeit bei Betriebstemperatur gespannt wurde

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

143BA026 KN

2710BA003 KN

Führungsschiene in Ordnung halten

N Führungsschiene wenden – nach

jedem Kettenschärfen und nach

jedem Kettenwechsel – um eine

einseitige Abnutzung zu vermeiden,

besonders an der Umlenkung und

an der Unterseite N Öleintrittsbohrung (1),

Ölaustrittskanal (2) und

Schienennut (3) regelmäßig

reinigen N Nuttiefe messen – mit dem

Messstab an der Feillehre

(Sonderzubehör) – in dem Bereich,

in dem der Laufbahnverschleiß am

größten ist

Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ist die Nut nicht mindestens so tief: N Führungsschiene ersetzen Die Treibglieder schleifen sonst auf dem

Nutgrund – Zahnfuß und Verbindungsglieder liegen nicht auf der Schienenlaufbahn auf.

Haube

Haube abbauen

N Kombihebel auf Stoppstellung 0

stellen

N vorderen Handschutz nach vorn

drücken – Sägekette ist blockiert

N Schrauben (1) losdrehen N Haube (2) abnehmen

Haube anbauen

N Haube wieder aufsetzen und

Schrauben fest anziehen

Kettentyp Kettentei-

lung Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm

Mindestnuttiefe

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

5902BA009 KN

5902BA008 KN

2710BA000 KN

Luftfiltersystem

Das Luftfiltersystem kann unterschiedlichen Betriebsbedingungen durch den Einbau verschiedener Filter angepasst werden. Umrüstungen sind einfach möglich.

Vliesfilter

N Vliesfilter für normale und trockene

Einsatzgebiete

HD2-Filter

Luftfilter reinigen

Wenn die Motorleistung spürbar nachlässt

N Haube abbauen – siehe "Haube"

Luftfilter ausbauen N Umgebung des Filters von grobem

Schmutz befreien

HINWEIS

Zum Aus- und Einbau des Luftfilters keine Werkzeuge verwenden – der Luftfilter könnte dabei beschädigt werden.

Wenn Ausklopfen oder Ausblasen nicht ausreichend sind oder bei hartnäckiger Verschmutzung oder verklebtem Filtergewebe folgende Schritte durchführen:

N Filter in STIHL Spezialreiniger

(Sonderzubehör) oder sauberer, nicht entflammbarer Reinigungsflüssigkeit (z. B. warmes Seifenwasser) auswaschen – Filter von innen nach außen unter einem Wasserstrahl ausspülen – keine Hochdruckreiniger verwenden

N Filterteile trocknen – keine extreme

Wärme zuführen

HINWEIS

Hohe Temperaturen und Öl können den Luftfilter beschädigen. Die Filterwirkung kann beeinträchtigt werden.

– Luftfilter ohne zusätzliche Wärme

trocknen lassen

– Luftfilter nicht beölen

N Filter einbauen

N HD2-Filter (schwarzer Filterrahmen,

gefaltetes Filtermaterial) für extrem winterliche Bedingungen (z. B. Pulver- oder Flugschnee) oder sehr staubige Einsatzgebiete

N Luftfilter 1/4 Umdrehung gegen den

Uhrzeigersinn drehen und Richtung hinteren Handgriff abnehmen

N beschädigten Filter unbedingt

ersetzen

Luftfilter reinigen (Vliesfilter) N Filter ausklopfen oder mit Druckluft

von innen nach außen ausblasen

Luftfilter reinigen (HD2-Filter)

N Luftfilter abklopfen N Außenseite des Luftfilters mit STIHL

Spezialreiniger oder mit Seifenwasser einsprühen

N Außenseite des Luftfilters unter

fließendem warmem Wasser spülen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

2710BA001 KN

5902BA035 KN

5902BA036 KN

HINWEIS

Hohe Temperaturen und Öl können den Luftfilter beschädigen. Die Filterwirkung kann beeinträchtigt werden.

– Luftfilter ohne zusätzliche Wärme

trocknen lassen

– Luftfilter nicht beölen

N Luftfilter trocknen lassen N Luftfilter einbauen

Luftfilter einbauen

N Luftfilter ansetzen N Luftfilter in Richtung Filtergehäuse

drücken und gleichzeitig im Uhrzeigersinn drehen bis der Luftfilter einrastet – Schriftzug "STIHL" muss horizontal ausgerichtet sein

N Haube anbauen – siehe "Haube"

Vergaser einstellen

Basisinformationen

Der Vergaser ist ab Werk mit der Standardeinstellung versehen.

Die Vergasereinstellung ist so abgestimmt, dass dem Motor in allen Betriebszuständen ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.

Gerät vorbereiten

N Motor abstellen N Luftfilter prüfen – falls erforderlich

reinigen oder ersetzen

Standardeinstellung

N Hauptstellschraube (H) gegen den

Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen – max. 3/4 Drehung

N Leerlaufstellschraube (L) im

Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen – dann gegen den Uhrzeigersinn 1/4 Umdrehung drehen

Leerlauf einstellen

N Standardeinstellung vornehmen N Motor starten und warmlaufen

lassen

Motor bleibt im Leerlauf stehen N Leerlaufanschlagschraube (LA) im

Uhrzeigersinn drehen, bis die Sägekette mitzulaufen beginnt – dann 1 Umdrehung zurückdrehen

Sägekette läuft im Leerlauf mit N Leerlaufanschlagschraube (LA)

gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Sägekette stehen bleibt – dann 1 Umdrehung in der gleichen Richtung weiterdrehen

WARNUNG

Bleibt die Sägekette nach erfolgter Einstellung im Leerlauf nicht stehen, Motorsäge vom Fachhändler instand setzen lassen.

Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig; schlechte Beschleunigung (trotz Standardeinstellung an der Leerlaufstellschraube)

Die Leerlaufeinstellung ist zu mager.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

5902BA013 KN

5902BA014 KN

000BA039 KN

N Leerlaufstellschraube (L) gefühlvoll

gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor regelmäßig läuft und gut beschleunigt – max. bis zum Anschlag

Nach jeder Korrektur an der Leerlaufstellschraube (L) ist meistens auch eine Veränderung der Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.

Korrektur der Vergasereinstellung bei Einsätzen in großer Höhe

Läuft der Motor nicht zufriedenstellend, kann eine geringfügige Korrektur notwendig sein:

N Standardeinstellung vornehmen N Motor warmlaufen lassen N Hauptstellschraube (H) geringfügig

im Uhrzeigersinn (magerer) drehen – max. bis zum Anschlag

HINWEIS

Nach der Rückkehr aus großer Höhe die Vergasereinstellung wieder auf Standardeinstellung zurücksetzen.

Bei zu magerer Einstellung besteht Gefahr von Triebwerkschäden durch Schmierstoffmangel und Überhitzung.

Zündkerze

N bei ungenügender Motorleistung,

schlechtem Starten oder Leerlaufstörungen zuerst die Zündkerze prüfen

N nach ca. 100 Betriebsstunden die

Zündkerze ersetzen – bei stark abgebrannten Elektroden auch schon früher – nur von STIHL freigegebene, entstörte Zündkerzen verwenden – siehe "Technische Daten"

Zündkerze ausbauen

N Haube abnehmen – siehe "Haube" N Kombihebel auf Stoppstellung 0

stellen

N Zündkerzenstecker abziehen N Umgebung der Zündkerze von

grobem Schmutz befreien

N Kombischlüssel durch die Tülle (1)

führen und ggf. verdrehen damit der Kombischlüssel am Sechskant der Zündkerze ansetzt

N Kombischlüssel bis zur Anlage am

Zylinder aufschieben

N Zündkerze herausdrehen

Zündkerze prüfen

N verschmutzte Zündkerze reinigen N Elektrodenabstand (A) prüfen und

falls notwendig nachstellen, Wert für Abstand – siehe "Technische Daten"

N Ursachen für die Verschmutzung

der Zündkerze beseitigen

Mögliche Ursachen sind:

– zu viel Motoröl im Kraftstoff – verschmutzter Luftfilter – ungünstige Betriebsbedingungen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

WARNUNG

000BA045 KN

5902BA016 KN

001BA121 KN

Bei nicht festgezogener oder fehlender Anschlussmutter (1) können Funken entstehen. Falls in leicht brennbarer oder explosiver Umgebung gearbeitet wird, können Brände oder Explosionen entstehen. Personen können schwer verletzt werden oder Sachschaden kann enstehen.

N entstörte Zündkerzen mit fester

Anschlussmutter verwenden

Zündkerze einbauen

N Zündkerze durch die Tülle führen

und von Hand ansetzen

N Zündkerze anziehen und

Kerzenstecker fest aufdrücken

N Haube anbauen – siehe "Haube"

Gerät aufbewahren Kettenrad prüfen und

wechseln

Bei Betriebspausen ab ca. 3 Monaten N Kraftstofftank an gut belüftetem Ort

entleeren und reinigen

N Kraftstoff vorschriften- und

umweltgerecht entsorgen

N Vergaser leerfahren, andernfalls

können die Membranen im Vergaser verkleben

N Sägekette und Führungsschiene

abnehmen, reinigen und mit Schutzöl einsprühen

N Gerät gründlich säubern, besonders

Zylinderrippen und Luftfilter

N bei Verwendung von biologischem

Kettenschmieröl (z. B. STIHL BioPlus) Schmieröltank ganz auffüllen

N Gerät an einem trockenen und

sicheren Ort aufbewahren. Vor unbefugter Benutzung (z. B. durch Kinder) schützen

N Kettenraddeckel, Sägekette und

Führungsschiene abnehmen

N Kettenbremse lösen – Handschutz

gegen das Griffrohr ziehen

Kettenrad erneuern

– nach dem Verbrauch von zwei

Sägeketten oder früher

– wenn die Einlaufspuren (Pfeile)

tiefer als 0,5 mm sind – sonst wird die Lebensdauer der Sägekette beeinträchtigt – zur Prüfung Prüflehre (Sonderzubehör) verwenden

Das Kettenrad wird geschont, wenn zwei Sägeketten im Wechsel betrieben werden.

STIHL empfiehlt Original STIHL Kettenräder zu verwenden, damit die optimale Funktion der Kettenbremse gewährleistet ist.

deutsch

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

001BA122 KN

N Sicherungsscheibe (1) mit dem

Schraubendreher abdrücken

N Scheibe (2) abnehmen N Ringkettenrad (3) abziehen N Mitnahmeprofil an der

Kupplungstrommel (4) untersuchen – bei starken Verschleißspuren auch die Kupplungstrommel ersetzen

N Kupplungstrommel oder

Profilkettenrad (5) samt Nadelkäfig (6) von der Kurbelwelle abziehen – bei Kettenbremssystem QuickStop Super vorher Gashebelsperre drücken

Profil- /Ringkettenrad einbauen

N Kurbelwellenstumpf und Nadelkäfig

reinigen und mit STIHL Schmierfett (Sonderzubehör) einfetten

N Nadelkäfig auf Kurbelwellenstumpf

schieben

N Kupplungstrommel bzw.

Profilkettenrad nach dem Aufstecken ca. 1 Umdrehung drehen, damit die Mitnahme für den Ölpumpenantrieb einrastet – bei Kettenbremssystem QuickStop Super vorher Gashebelsperre drücken

N Ringkettenrad aufstecken –

Hohlräume nach außen

N Scheibe und Sicherungsscheibe

wieder auf die Kurbelwelle setzen

Sägekette pflegen und schärfen

Mühelos sägen mit richtig geschärfter Sägekette

Eine einwandfrei geschärfte Sägekette zieht sich schon bei geringem Vorschubdruck mühelos in das Holz.

Nicht mit stumpfer oder beschädigter Sägekette arbeiten – dies führt zu starker körperlicher Beanspruchung, hoher Schwingungsbelastung, unbefriedigendem Schnittergebnis und hohem Verschleiß.

N Sägekette reinigen N Sägekette auf Risse und

beschädigte Niete kontrollieren

N beschädigte oder abgenützte

Kettenteile erneuern und diese Teile den übrigen Teilen in Form und Abnutzungsgrad anpassen – entsprechend nacharbeiten

Hartmetallbestückte Sägeketten (Duro) sind besonders verschleißfest. Für ein optimales Schärfergebnis empfiehlt STIHL den STIHL Fachhändler.

WARNUNG

Die nachfolgend aufgeführten Winkel und Maße sind unbedingt einzuhalten. Eine falsch geschärfte Sägekette – insbesondere zu niedrige Tiefenbegrenzer – kann zu erhöhter Rückschlagneigung der Motorsäge führen – Verletzungsgefahr!

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

001BA203 KN

Kettenteilung

Die Kennzeichnung (a) der Kettenteilung ist im Bereich des Tiefenbegrenzers jedes Schneidezahnes eingeprägt.

Kennzeichnung (a) Kettenteilung

Zoll mm 7 1/4 P 6,35 1 oder 1/4 1/4 6,35 6, P oder PM 3/8 P 9,32 2 oder 325 0.325 8,25 3 oder 3/8 3/8 9,32 4 oder 404 0.404 10,26

Die Zuordnung des Feilendurchmessers erfolgt nach der Kettenteilung – siehe Tabelle "Werkzeuge zum Schärfen".

Die Winkel am Schneidezahn müssen beim Nachschärfen eingehalten werden.

Schärf- und Brustwinkel

A Schärfwinkel STIHL Sägeketten werden mit 30°

Schärfwinkel geschärft. Ausnahmen sind Längsschnitt-Sägeketten mit 10° Schärfwinkel. Längsschnitt-Sägeketten führen ein X in der Benennung.

B Brustwinkel Bei Verwendung des vorgeschriebenen

Feilenhalters und Feilendurchmessers ergibt sich automatisch der richtige Brustwinkel.

Zahnformen Winkel (°)

Micro = Halbmeißelzahn

30 75 z. B. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = Vollmeißelzahn

30 60 z. B. 63 PS3, 26 RS, 36 RS3

Längsschnitt-Sägekette

10 75 z. B. 63 PMX, 36 RMX

Die Winkel müssen bei allen Zähnen der Sägekette gleich sein. Bei ungleichen Winkeln: Rauer, ungleichmäßiger Sägekettenlauf, stärkerer Verschleiß – bis zum Bruch der Sägekette.

Feilenhalter

N Feilenhalter verwenden Sägeketten von Hand nur mit Hilfe eines

Feilenhalters (Sonderzubehör, siehe Tabelle "Werkzeuge zum Schärfen") schärfen. Feilenhalter haben Markierungen für den Schärfwinkel.

Nur Spezial-Sägekettenfeilen verwenden! Andere Feilen sind in Form und Hiebart ungeeignet.

Zur Kontrolle der Winkel

STIHL Feillehre (Sonderzubehör, siehe Tabelle "Werkzeuge zum Schärfen") – ein Universalwerkzeug zur Kontrolle von Schärf- und Brustwinkel, Tiefenbegrenzer-Abstand, Zahnlänge, Nuttiefe und zur Reinigung von Nut und Öleintrittsbohrungen.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

Richtig schärfen

N Schärf-Werkzeuge entsprechend

der Kettenteilung auswählen

N Führungsschiene ggf. einspannen N Sägekette blockieren – Handschutz

nach vorn

N zum Weiterziehen der Sägekette

Handschutz zum Griffrohr ziehen: Kettenbremse ist gelöst. Bei Kettenbremssystem Quickstop Super zusätzlich Gashebelsperre drücken

N oft schärfen, wenig wegnehmen –

für das einfache Nachschärfen genügen meist zwei bis drei Feilenstriche

Feilenhalter – Feilenhalter auf dem Zahndach und auf dem Tiefenbegrenzer auflegen

N nur von innen nach außen feilen N die Feile greift nur im Vorwärtsstrich

– beim Rückführen Feile abheben

N Verbindungs- und Treibglieder nicht

anfeilen

N Feile in regelmäßigen Abständen

etwas drehen, um eine einseitige Abnützung zu vermeiden

N Feilgrat mit einem Stück Hartholz

entfernen

N Winkel mit der Feillehre prüfen Alle Schneidezähne müssen gleich lang

sein. Bei ungleichen Zahnlängen sind auch

die Zahnhöhen unterschiedlich und verursachen einen rauen Sägekettenlauf und Kettenrisse.

N alle Schneidezähne auf die Länge

des kürzesten Schneidezahnes zurückfeilen – am besten vom Fachhändler mit einem ElektroSchärfgerät machen lassen

Tiefenbegrenzer-Abstand

Der Tiefenbegrenzer bestimmt die Eindringtiefe in das Holz und damit die Spandicke.

a Sollabstand zwischen

Tiefenbegrenzer und Schneidkante

Beim Schneiden im Weichholz außerhalb der Frostperiode kann der Abstand bis zu 0,2 mm (0.008") größer gehalten werden.

Kettenteilung Tiefenbegrenzer

Abstand (a) Zoll (mm) mm (Zoll) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

N Feile führen: Waagerecht (im

rechten Winkel zur Seitenfläche der Führungsschiene) entsprechend den angegebenen Winkeln – nach den Markierungen auf dem

Tiefenbegrenzer nachfeilen

Der Tiefenbegrenzer-Abstand verringert sich beim Schärfen des Schneidezahnes.

N Tiefenbegrenzer-Abstand nach

jedem Schärfen prüfen

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

WARNUNG

Zu niedrige Tiefenbegrenzer erhöhen die Rückschlagneigung der Motorsäge.

N zur Kettenteilung passende

Feillehre (1) auf die Sägekette

N Tiefenbegrenzer bündig zur

Feillehre nacharbeiten legen und am zu prüfenden Schneidezahn andrücken – ragt der Tiefenbegrenzer über die Feillehre heraus muss der Tiefenbegrenzer nachgearbeitet werden

Sägeketten mit Höcker-Treibglied (2) – oberer Teil des Höcker-Treibgliedes (2) (mit Servicemarkierung) wird gleichzeitig mit dem Tiefenbegrenzer des Schneidezahnes bearbeitet.

WARNUNG

Der übrige Bereich des HöckerTreibgliedes darf nicht bearbeitet werden, sonst könnte sich die

N anschließend parallel zur Service-

Markierung (siehe Pfeil) das

Tiefenbegrenzerdach schräg

nachfeilen – dabei die höchste

Stelle des Tiefenbegrenzers nicht

weiter zurück setzen

N Feillehre auf die Sägekette legen –

höchste Stelle des Tiefenbegrenzers muss mit der Feillehre bündig sein

N nach dem Schärfen Sägekette

gründlich reinigen, anhaftende Feilspäne oder Schleifstaub entfernen – Sägekette intensiv schmieren

N bei längeren

Arbeitsunterbrechungen Sägekette reinigen und eingeölt aufbewahren

Rückschlagneigung der Motorsäge erhöhen.

Werkzeuge zum Schärfen (Sonderzubehör) Kettenteilung Rundfeile ^ Rundfeile Feilenhalter Feillehre Flachfeile Schärfset

Zoll (mm) mm (Zoll) Teile-Nummer Teile-Nummer Teile-Nummer Teile-Nummer Teile-Nummer 1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000 1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027 3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028 3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

bestehend aus Feilenhalter mit Rundfeile, Flachfeile und Feillehre

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Wartungs- und Pflegehinweise

Die folgenden Arbeiten beziehen sich auf normale Einsatzbedingungen. Bei erschwerten Bedingungen (starker Staubanfall, stark harzende Hölzer, tropische Hölzer etc.) und längeren täglichen Arbeitszeiten sind die angegebenen Intervalle entsprechend zu verkürzen. Bei nur gelegentlichem Einsatz können die Intervalle entsprechend verlängert werden.

vor Arbeitsbeginn

nach Arbeitsende bzw.

täglich

nach jeder Tankfüllung

wöchentlich

komplette Maschine

Gashebel, Gashebelsperre, Chokehebel, Startklappenhebel, Stoppschalter, Kombihebel (je nach Ausstattung)

Kettenbremse

Kraftstoffhandpumpe (falls vorhanden)

Saugkopf/Filter im Kraftstofftank

Kraftstofftank reinigen X

Schmieröltank reinigen X

Kettenschmierung prüfen X

Sägekette

Führungsschiene

Kettenrad prüfen X

Luftfilter

Sichtprüfung (Zustand, Dichtheit) XX

reinigen X

Funktionsprüfung XX

prüfen durch Fachhändler

prüfen X

instandsetzen durch Fachhändler

prüfen X

reinigen, Filtereinsatz ersetzen XX

ersetzen XXX

prüfen, auch auf Schärfzustand achten XX

Kettenspannung prüfen XX

schärfen X

prüfen (Abnutzung, Beschädigung) X

reinigen und wenden X

entgraten X

ersetzen XX

reinigen XX

ersetzen X

monatlich

jährlich

bei Störung

bei Beschädigung

bei Bedarf

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

vor Arbeitsbeginn

nach Arbeitsende bzw.

täglich

nach jeder Tankfüllung

wöchentlich

monatlich

jährlich

bei Störung

bei Beschädigung

bei Bedarf

Antivibrationselemente

Luftzufuhr am Lüftergehäuse reinigen XX X

Zylinderrippen reinigen XX X

Vergaser

Zündkerze

zugängliche Schrauben und Muttern (außer Einstellschrauben)

Kettenfänger

Auslasskanal

Sicherheitsaufkleber ersetzen X

STIHL empfiehlt den STIHL Fachhändler

Zylinderfußschrauben bei Erstinbetriebnahme von Profi-Motorsägen (ab 3,4 kW Leistung) nach einer Laufzeit von 10 bis 20 Stunden fest anziehen

prüfen XX

ersetzen durch Fachhändler

Leerlauf kontrollieren, Sägekette darf nicht mitlaufen

Leerlauf einstellen, ggf. Motorsäge vom Fachhändler instandsetzen lassen

Elektrodenabstand nachstellen X

jeweils nach 100 Betriebsstunden ersetzen

nachziehen

prüfen X

ersetzen X

entkoken nach 139 Betriebsstunden, danach jeweils nach 150 Betriebsstunden

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Verschleiß minimieren und Schäden vermeiden

Einhalten der Vorgaben dieser Gebrauchsanleitung vermeidet übermäßigen Verschleiß und Schäden am Gerät.

Benutzung, Wartung und Lagerung des Gerätes müssen so sorgfältig erfolgen, wie in dieser Gebrauchsanleitung beschrieben.

Alle Schäden, die durch Nichtbeachten der Sicherheits-, Bedienungs- und Wartungshinweise verursacht werden, hat der Benutzer selbst zu verantworten. Dies gilt insbesondere für:

– nicht von STIHL freigegebene

Änderungen am Produkt

– die Verwendung von Werkzeugen

oder Zubehör, die nicht für das Gerät zulässig, geeignet oder die qualitativ minderwertig sind

– nicht bestimmungsgemäße

Verwendung des Gerätes

– Einsatz des Gerätes bei Sport- oder

Wettbewerbs-Veranstaltungen

– Folgeschäden infolge der

Weiterbenutzung des Gerätes mit defekten Bauteilen

Wartungsarbeiten

Alle im Kapitel "Wartungs- und Pflegehinweise" aufgeführten Arbeiten müssen regelmäßig durchgeführt werden. Soweit diese Wartungsarbeiten nicht vom Benutzer selbst ausgeführt werden können, ist damit ein Fachhändler zu beauftragen.

Werden diese Arbeiten versäumt oder unsachgemäß ausgeführt, können Schäden entstehen, die der Benutzer selbst zu verantworten hat. Dazu gehören u. a.:

– Schäden am Triebwerk infolge nicht

rechtzeitig oder unzureichend

durchgeführter Wartung (z. B. Luft-

und Kraftstofffilter), falscher

Vergaser-Einstellung oder

unzureichender Reinigung der

Kühlluftführung (Ansaugschlitze,

Zylinderrippen)

– Korrosions- und andere

Folgeschäden infolge

unsachgemäßer Lagerung

– Schäden am Gerät infolge

Verwendung qualitativ

minderwertiger Ersatzteile

Verschleißteile

Manche Teile des Motorgerätes unterliegen auch bei bestimmungsgemäßem Gebrauch einem normalen Verschleiß und müssen je nach Art und Dauer der Nutzung rechtzeitig ersetzt werden. Dazu gehören u. a.:

– Sägekette, Führungsschiene – Antriebsteile (Fliehkraft-Kupplung,

Kupplungstrommel, Kettenrad)

– Filter (für Luft, Öl, Kraftstoff)

– Anwerfvorrichtung – Zündkerze – Dämpfungselemente des

Antivibrationssystems

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Wichtige Bauteile

2710BA002 KN

deutsch

1 Verschluss der Haube 2 Vergasereinstellschrauben 3 Kraftstoffhandpumpe 4 Schieber (Sommerbetrieb und

Winterbetrieb) 5 Kettenbremse 6 Kettenrad 7 Kettenraddeckel 8 Kettenfänger 9 seitliche Kettenspannvorrichtung 10 Krallenanschlag 11 Führungsschiene 12 Oilomatic-Sägekette 13 Spannrad

(Kettenschnellspannung) 14 Griff der Flügelmutter

(Kettenschnellspannung) 15 Öltankverschluss 16 Schalldämpfer 17 vorderer Handschutz 18 vorderer Handgriff (Griffrohr) 19 Zündkerzenstecker 20 Anwerfgriff 21 Kraftstofftankverschluss 22 Kombihebel 23 Gashebel 24 Gashebelsperre 25 hinterer Handgriff 26 hinterer Handschutz # Maschinennummer

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Je nach Ausstattung

deutsch

Technische Daten

Triebwerk

STIHL Einzylinder-Zweitaktmotor

MS 271, MS 271 C

Hubraum: 50,2 cm Zylinderbohrung: 44,7 mm Kolbenhub: 32 mm Leistung nach

ISO 7293: Leerlaufdrehzahl:

2,6 kW (3,5 PS) bei 9500 1/min

2800 1/min

MS 291, MS 291 C

Hubraum: 55,5 cm Zylinderbohrung: 47,0 mm Kolbenhub: 32 mm Leistung nach

ISO 7293: Leerlaufdrehzahl:

nach ISO 11681 +/- 50 1/min

2,8 kW (3,8 PS) bei 9500 1/min

2800 1/min

Zündanlage

Elektronisch gesteuerter Magnetzünder

Zündkerze (entstört): Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A

Elektrodenabstand: 0,5 mm

Kraftstoffsystem

Lageunempfindlicher Membranvergaser mit integrierter Kraftstoffpumpe

Kraftstofftankinhalt: 500 cm

(0,5 l)

Kettenschmierung

Drehzahlabhängige vollautomatische Ölpumpe mit Drehkolben

Öltankinhalt: 240 cm

(0,24 l)

Gewicht

unbetankt, ohne Schneidgarnitur MS 271: 5,6 kg MS 271 C mit ErgoStart und

Kettenschnellspannung: 6,2 kg MS 291: 5,6 kg MS 291 C mit ErgoStart und

Kettenschnellspannung: 6,2 kg

Schneidgarnitur MS 271, MS 271 C

Die tatsächliche Schnittlänge kann geringer als die angegebene Schnittlänge sein.

Sägeketten .325"

Rapid Micro (26 RM) Typ 3629 Rapid Micro 3 (26 RM3) Typ 3634 Rapid Super (26 RS) Typ 3639 Teilung: .325" (8,25 mm) Treibglieddicke: 1,6 mm

Führungsschienen Rollomatic E

Schnittlängen: 32, 37, 40 cm Teilung: .325" (8,25 mm) Nutbreite: 1,6 mm Umlenkstern: 11 zähnig

Kettenrad

7-zähnig für .325" Max. Kettengeschwindigkeit

nach ISO 11681: 24,4 m/s Kettengeschwindigkeit bei

maximaler Leistung: 19,3 m/s

Schneidgarnitur MS 291, MS 291 C

Die tatsächliche Schnittlänge kann geringer als die angegebene Schnittlänge sein.

Sägeketten .325"

Rapid Micro (26 RM) Typ 3629 Rapid Micro 3 (26 RM3) Typ 3634 Rapid Super (26 RS) Typ 3639 Teilung: .325" (8,25 mm) Treibglieddicke: 1,6 mm

Führungsschienen Rollomatic E

Schnittlängen: 37, 40, 45 cm Teilung: .325" (8,25 mm) Nutbreite: 1,6 mm Umlenkstern: 11 zähnig

Sägeketten 3/8"

Rapid Micro (36 RM) Typ 3652 Rapid Micro 3 (36 RM3) Typ 3664 Rapid Super (36 RS) Typ 3621 Rapid Super 3 (36 RS3) Typ 3626 Teilung: 3/8" (9,32 mm) Treibglieddicke: 1,6 mm

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

Führungsschienen Rollomatic E

Schnittlängen: 37, 40, 45 cm Teilung: 3/8" (9,32 mm) Nutbreite: 1,6 mm Umlenkstern: 11 zähnig

Kettenrad

7-zähnig für 3/8" Max. Kettengeschwindigkeit

nach ISO 11681: 27,5 m/s Kettengeschwindigkeit bei

maximaler Leistung: 21,7 m/s

7-zähnig für .325" Max. Kettengeschwindigkeit

nach ISO 11681: 24,4 m/s Kettengeschwindigkeit bei

maximaler Leistung: 19,3 m/s

Schall- und Vibrationswerte

Weiterführende Angaben zur Erfüllung der Arbeitgeberrichtlinie Vibration 2002/44/EG siehe www.stihl.com/vib

Vibrationswert a

MS 271: 4,5 m/s MS 271 C: 4,5 m/s MS 291: 4,5 m/s MS 291 C: 4,5 m/s

nach ISO 22867

hv, eq

Handgriff links

Handgriff rechts

4,5 m/s

Für den Schalldruckpegel und den Schallleistungspegel beträgt der K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 dB(A); für den Vibrationswert beträgt der K-Wert nach RL 2006/42/EG = 2,0 m/s

REACH

REACH bezeichnet eine EG Verordnung zur Registrierung, Bewertung und Zulassung von Chemikalien.

Informationen zur Erfüllung der REACH Verordnung (EG) Nr. 1907/2006 siehe www.stihl.com/reach

Abgas-Emissionswert

Durch die in dieser Gebrauchsanleitung beschriebene bestimmungsgemäße Verwendung und Wartung, werden die geltenden Anforderungen an die AbgasEmissionen erfüllt. Bei Veränderungen am Motor erlischt die Betriebserlaubnis.

Schalldruckpegel L

nach ISO 22868

peq

MS 271: 103 dB(A) MS 271 C: 103 dB(A) MS 291: 103 dB(A) MS 291 C: 103 dB(A)

Schallleistungspegel L

nach

ISO 22868

MS 271: 115 dB(A) MS 271 C: 115 dB(A) MS 291: 116 dB(A) MS 291 C: 116 dB(A)

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Der im EU-Typgenehmigungsverfahren gemessene CO

-Wert ist unter

www.stihl.com/co2 in den produktspezifischen Technischen Daten angegeben.

Der gemessene CO

-Wert wurde an

einem repräsentativen Motor nach einem genormten Prüfverfahren unter Laborbedingungen ermittelt und stellt keine ausdrückliche oder implizite Garantie der Leistung eines bestimmten Motors dar.

deutsch

000BA073 KN

Ersatzteilbeschaffung

Bitte tragen Sie für Ersatzbestellungen die Verkaufsbezeichnung der Motorsäge, die Maschinennummer und die Nummern von Führungsschiene und Sägekette in unten stehende Tabelle ein. Sie erleichtern sich damit den Kauf einer neuen Schneidgarnitur.

Bei Führungsschiene und Sägekette handelt es sich um Verschleißteile. Beim Kauf der Teile genügt es, wenn die Verkaufsbezeichnung der Motorsäge, die Teilenummer und die Benennung der Teile angegeben wird.

Verkaufsbezeichnung

Maschinennummer

Nummer der Schiene

Nummer der Sägekette

Reparaturhinweise Entsorgung

Benutzer dieses Gerätes dürfen nur Wartungs- und Pflegearbeiten durchführen, die in dieser Gebrauchsanleitung beschrieben sind. Weitergehende Reparaturen dürfen nur Fachhändler ausführen.

Bei Reparaturen nur Ersatzteile einbauen, die von STIHL für dieses Gerät zugelassen sind oder technisch gleichartige Teile. Nur hochwertige Ersatzteile verwenden. Ansonsten kann die Gefahr von Unfällen oder Schäden am Gerät bestehen.

STIHL empfiehlt STIHL OriginalErsatzteile zu verwenden.

STIHL Original-Ersatzteile erkennt man an der STIHL Ersatzteilnummer, am Schriftzug { und gegebenenfalls am STIHL Ersatzteilkennzeichen K (auf kleinen Teilen kann das Zeichen auch allein stehen).

Bei der Entsorgung die länderspezifischen Entsorgungsvorschriften beachten.

STIHL Produkte gehören nicht in den Hausmüll. STIHL Produkt, Akkumulator, Zubehör und Verpackung einer umweltfreundlichen Wiederverwertung zuführen.

Aktuelle Informationen zur Entsorgung sind beim STIHL Fachhändler erhältlich.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

EU-Konformitätserklärung

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Deutschland erklärt in alleiniger Verantwortung, dass

Bauart: Motorsäge Fabrikmarke: STIHL Typ: MS 271

MS 271 C MS 271 C-BE MS 291 MS 291 C

MS 291 C-BE Serienidentifizierung: 1141 Hubraum alle MS 271: 50,2 cm alle MS 291: 55,5 cm

den einschlägigen Bestimmungen der Richtlinien 2011/65/EU, 2006/42/EG, 2014/30/EU und 2000/14/EG entspricht und in Übereinstimmung mit den jeweils zum Produktionsdatum gültigen Versionen der folgenden Normen entwickelt und gefertigt worden ist:

EN ISO 11681-1, EN 55012, EN 61000-6-1

Zur Ermittlung des gemessenen und des garantierten Schallleistungspegels wurde nach Richtlinie 2000/14/EG, Anhang V, unter Anwendung der Norm ISO 9207 verfahren.

Gemessener Schallleistungspegel

Garantierter Schallleistungspegel

alle MS 271: 117 dB(A) alle MS 291: 118 dB(A)

Die EG-Baumusterprüfung wurde durchgeführt bei

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Land- und Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

Zertifizierungs-Nr. alle MS 271: K-EG-2009/5469 alle MS 291: K-EG-2009/5471

Aufbewahrung der Technischen Unterlagen:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Das Baujahr und die Maschinennummer sind auf dem Gerät angegeben.

Waiblingen, 30.11.2018 ANDREAS STIHL AG & Co. KG i. V.

Thomas Elsner Leiter Produktmanagement und

Services

Anschriften

STIHL Hauptverwaltung

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Postfach 1771 71307 Waiblingen

STIHL Vertriebsgesellschaften

DEUTSCHLAND STIHL Vertriebszentrale AG & Co. KG

Robert-Bosch-Straße 13 64807 Dieburg Telefon: +49 6071 3055358

ÖSTERREICH STIHL Ges.m.b.H.

Fachmarktstraße 7 2334 Vösendorf Telefon: +43 1 86596370

SCHWEIZ STIHL Vertriebs AG

Isenrietstraße 4 8617 Mönchaltorf Telefon: +41 44 9493030

TSCHECHISCHE REPUBLIK Andreas STIHL, spol. s r.o.

Chrlická 753 664 42 Modřice

alle MS 271: 115 dB(A) alle MS 291: 116 dB(A)

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

deutsch

STIHL Importeure

BOSNIEN-HERZEGOWINA UNIKOMERC d. o. o.

Bišće polje bb 88000 Mostar Telefon: +387 36 352560 Fax: +387 36 350536

KROATIEN UNIKOMERC - UVOZ d.o.o. Sjedište:

Amruševa 10, 10000 Zagreb Prodaja:

Ulica Kneza Ljudevita Posavskog 56, 10410 Velika Gorica

Telefon: +385 1 6370010 Fax: +385 1 6221569

TÜRKEI SADAL TARIM MAKİNALARI DIŞ

TİCARET A.Ş. Alsancak Sokak, No:10 I-6 Özel Parsel 34956 Tuzla, İstanbul Telefon: +90 216 394 00 40 Fax: +90 216 394 00 44

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Table des matières

français

Indications concernant la présente Notice d'emploi 54

Prescriptions de sécurité 55 Forces de réaction 61 Technique de travail 63 Dispositif de coupe 72 Montage du guide-chaîne et de la

chaîne (tendeur latéral) 73 Montage du guide-chaîne et de la

Notice d'emploi d'origineImprimé sur papier blanchi sans chlore

chaîne (tendeur rapide) 74 Tension de la chaîne (tendeur

latéral) 76 Tension de la chaîne (tendeur

rapide) 76 Contrôle de la tension de la chaîne 77 Carburant 77 Ravitaillement en carburant 78 Huile de graissage de chaîne 80 Ravitaillement en huile de

graissage de chaîne 81 Contrôle du graissage de la chaîne 82 Frein de chaîne 82 Utilisation en hiver 83

L'encre d'imprimerie contient des huiles végétales, le papier

est recyclable.

Mise en route / arrêt du moteur 84 Instructions de service 88 Entretien du guide-chaîne 89 Capot 90 Système de filtre à air 90 Nettoyage du filtre à air 91 Réglage du carburateur 92 Bougie 93 Rangement 94

Contrôle et remplacement du pignon 95

Entretien et affûtage de la chaîne 96 Instructions pour la maintenance et

l'entretien 100 Conseils à suivre pour réduire

l'usure et éviter les avaries 102 Principales pièces 103 Caractéristiques techniques 104 Approvisionnement en pièces de

rechange 106 Instructions pour les réparations 106 Mise au rebut 106 Déclaration de conformité UE 107 Adresses 108

Chère cliente, cher client, nous vous félicitons d'avoir choisi un

produit de qualité de la société STIHL. Ce produit a été fabriqué avec les

procédés les plus modernes et les méthodes de surveillance de qualité les plus évoluées. Nous mettons tout en œuvre pour que cette machine vous assure les meilleurs services, de telle sorte que vous puissiez en être parfaitement satisfait.

Pour toute question concernant cette machine, veuillez vous adresser à votre revendeur ou directement à l'importateur de votre pays.

Dr. Nikolas Stihl

0458-574-7521-C. VA8.G19.

0000006629_008_F

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

Indications concernant la présente Notice d'emploi

La présente Notice d'emploi se rapporte à une tronçonneuse STIHL. Dans cette Notice d'emploi, la tronçonneuse est également appelée « machine ».

Pictogrammes

Les pictogrammes appliqués sur la machine sont expliqués dans la présente Notice d'emploi.

Suivant la machine et son équipement spécifique, les pictogrammes suivants peuvent y être appliqués.

Carburant ; mélange d'essence et d'huile moteur

Réservoir à huile de graissage de chaîne ; huile adhésive pour graissage de chaîne

Blocage et déblocage du frein de chaîne

Tendre la chaîne

Préchauffage de l'air aspiré : utilisation en hiver

Préchauffage de l'air aspiré : utilisation en été

Chauffage de poignées

Actionner la soupape de décompression

Actionner la pompe d'amorçage manuelle

Repérage des différents types de textes

Développement technique

La philosophie de STIHL consiste à poursuivre le développement continu de toutes ses machines et de tous ses dispositifs ; c'est pourquoi nous devons nous réserver tout droit de modification de nos produits, en ce qui concerne la forme, la technique et les équipements.

On ne pourra donc en aucun cas se prévaloir des indications et illustrations de la présente Notice d'emploi à l'appui de revendications quelconques.

Frein d'arrêt instantané

Sens de rotation de la chaîne

Ematic ; réglage du débit d'huile de graissage de chaîne

AVERTISSEMENT

Avertissement contre un risque d'accident et de blessure ainsi que de graves dégâts matériels.

AVIS

Avertissement contre un risque de détérioration de la machine ou de certains composants.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

Prescriptions de sécurité

En travaillant avec la tronçonneuse, il faut respecter des prescriptions de sécurité particulières, parce que la chaîne tourne à très haute vitesse et que les dents de coupe sont très acérées.

Avant la première mise en service, lire attentivement et intégralement la présente Notice d'emploi. La conserver précieusement pour pouvoir la relire lors d'une utilisation ultérieure. Un utilisateur qui ne respecte pas les instructions de la Notice d'emploi risque de causer un accident grave, voire même mortel.

Consignes générales

Respecter les prescriptions de sécurité nationales spécifiques publiées par ex. par les caisses professionnelles d'assurances mutuelles, caisses de sécurité sociale, services pour la protection du travail et autres organismes compétents.

L'utilisation de tronçonneuses bruyantes peut être soumise à des prescriptions nationales ou locales précisant les créneaux horaires à respecter.

Une personne qui travaille pour la première fois avec la tronçonneuse doit demander au vendeur ou à une autre personne compétente de lui montrer comment l'utiliser en toute sécurité – ou participer à un stage de formation.

Les jeunes encore mineurs ne sont pas autorisés à travailler avec cette tronçonneuse – une seule exception est permise pour des apprentis de plus de 16 ans travaillant sous surveillance.

Veiller à ce que des spectateurs éventuels, en particulier des enfants, ou des animaux restent à une distance suffisante.

L'utilisateur est responsable des blessures qui pourraient être infligées à d'autres personnes, de même que des dégâts matériels causés.

Ne confier la tronçonneuse qu'à des personnes familiarisées avec ce modèle et sa manipulation – toujours y joindre la Notice d'emploi.

L'utilisateur de la tronçonneuse doit être reposé, en bonne santé et en bonne condition physique. Une personne à laquelle il est interdit d'effectuer des travaux fatigants – pour des questions de santé – devrait consulter son médecin et lui demander si elle peut travailler avec une tronçonneuse.

Il est interdit de travailler avec la tronçonneuse après avoir consommé de l'alcool ou de la drogue ou bien après avoir pris des médicaments qui risquent de limiter la capacité de réaction.

En cas d'intempéries défavorables (pluie, neige, verglas, vent), repousser le travail à plus tard – grand risque d'accident !

Uniquement pour les personnes qui portent un stimulateur cardiaque : le système d'allumage de cette tronçonneuse engendre un champ électromagnétique de très faible intensité. Une influence sur certains types de stimulateurs cardiaques ne peut pas être totalement exclue. Afin d'écarter tout risque pour la santé, STIHL recommande aux personnes portant un stimulateur cardiaque de consulter leur médecin traitant et le fabricant du stimulateur cardiaque.

Utilisation conforme à la destination

Utiliser cette tronçonneuse exclusivement pour scier du bois ou des objets en bois.

Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse pour d'autres travaux – risque d'accident !

N'apporter aucune modification à la tronçonneuse – cela risquerait d'en compromettre la sécurité. STIHL décline toute responsabilité pour des blessures ou des dégâts matériels occasionnés en cas d'utilisation d'équipements rapportés non autorisés.

Vêtements et équipement

Porter des vêtements et équipements de protection réglementaires.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA115 KN

Les vêtements doivent être fonctionnels et garantir une liberté de mouvement totale. Porter des vêtements bien ajustés, avec garnitures anticoupure – ne pas porter une blouse de travail.

Ne pas porter des vêtements qui risqueraient de se prendre dans le bois, les broussailles ou les pièces en mouvement de la tronçonneuse. Ne porter ni écharpe ou cravate, ni bijoux. Les personnes aux cheveux longs doivent les nouer et les assurer (foulard, casquette, casque etc.).

Porter des chaussures adéquates – avec garniture anticoupure, semelle antidérapante et calotte en acier.

AVERTISSEMENT

Afin de réduire le risque de blessures des yeux, porter des lunettes de protection couvrant étroitement les yeux, conformément à la norme EN 166, ou une visière protégeant le visage. Veiller à ce que les lunettes de protection et la visière soient parfaitement ajustées.

Porter un dispositif antibruit « individuel » – par ex. des capsules protège-oreilles.

Pour se protéger la tête, porter un casque – chaque fois qu'un risque de chute d'objets se présente.

Porter des gants de travail robustes (par ex. en cuir).

STIHL propose une gamme complète d'équipements pour la protection individuelle.

Transport

Avant le transport – même sur de courtes distances – toujours arrêter la tronçonneuse, bloquer le frein de chaîne et mettre le protège-chaîne. Cela écarte le risque d'une mise en marche accidentelle de la chaîne.

Toujours porter la tronçonneuse seulement par la poignée tubulaire – le silencieux très chaud étant tourné du côté opposé au corps – et le guidechaîne étant orienté vers l'arrière. Ne pas toucher aux parties très chaudes de la machine, tout spécialement à la surface du silencieux – risque de brûlure !

Pour le transport dans un véhicule : assurer la tronçonneuse de telle sorte qu'elle ne risque pas de se renverser, d'être endommagée ou de perdre du carburant.

Nettoyage

Nettoyer les pièces en matière synthétique avec un chiffon. Des détergents agressifs risqueraient d'endommager les pièces en matière synthétique.

Enlever la poussière et les saletés déposées sur la tronçonneuse – ne pas employer de produits dissolvant la graisse.

Si nécessaire, nettoyer les ouïes d'admission d'air de refroidissement.

Pour le nettoyage de cette tronçonneuse, ne pas utiliser un nettoyeur haute pression. Le puissant jet d'eau risquerait d'endommager certaines pièces de la tronçonneuse.

Accessoires

Monter exclusivement des outils, guidechaînes, chaînes, pignons, accessoires, ou pièces similaires du point de vue technique, qui sont autorisés par STIHL pour cette tronçonneuse. Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé. Utiliser exclusivement des outils ou accessoires de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir ou la tronçonneuse risquerait d'être endommagée.

STIHL recommande d'utiliser les outils, guide-chaînes, chaînes, pignons et accessoires d'origine STIHL. Leurs caractéristiques sont optimisées tout spécialement pour ce produit, et pour satisfaire aux exigences de l'utilisateur.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

Ravitaillement

L'essence est un carburant extrêmement inflammable – rester à une distance suffisante de toute flamme ou source d'inflammation – ne pas renverser du carburant – ne pas fumer.

Arrêter le moteur avant de refaire le plein.

Ne pas refaire le plein tant que le moteur est très chaud – du carburant peut déborder – risque d'incendie !

Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir à carburant, afin que la surpression interne s'échappe lentement et que du carburant ne soit pas éjecté.

Faire le plein exclusivement à un endroit bien aéré. Si l'on a renversé du carburant, nettoyer immédiatement la tronçonneuse. Ne pas se renverser du carburant sur les vêtements – le cas échéant, se changer immédiatement.

De série, les tronçonneuses peuvent être équipées des bouchons de réservoir suivants :

Bouchon de réservoir à ailette rabattable (verrouillage à baïonnette)

Dans le cas du bouchon de réservoir à ailette rabattable (verrouillage à baïonnette), le présenter correctement, le faire tourner jusqu'en butée et rabattre l'ailette.

Cela réduit le risque de desserrage du bouchon du réservoir sous l'effet des vibrations du moteur, et de fuite de carburant.

S'assurer qu'il n'y a pas de fuites ! Si l'on constate une fuite de carburant, ne pas mettre le moteur en marche – danger de mort par suite de brûlures !

Avant d'entreprendre le travail

S'assurer que la tronçonneuse se trouve en parfait état pour un fonctionnement en toute sécurité – conformément aux indications des chapitres correspondants de la Notice d'emploi :

– contrôler l'étanchéité du système

d'alimentation en carburant, en examinant tout particulièrement les pièces visibles telles que le bouchon du réservoir, les raccords de flexibles, la pompe d'amorçage manuelle (seulement sur les tronçonneuses munies d'une pompe d'amorçage manuelle). Ne pas démarrer le moteur en cas de manque d'étanchéité ou d'endommagement – risque d'incendie ! Avant de remettre la tronçonneuse en service, la faire contrôler par le revendeur spécialisé ;

– fonctionnement impeccable du frein

de chaîne et du protège-main avant ;

– guide-chaîne parfaitement monté ; – chaîne correctement tendue ;

– la gâchette d'accélérateur et le

blocage de gâchette d'accélérateur doivent fonctionner facilement – dès qu'on la relâche, la gâchette d'accélérateur doivent revenir dans la position de départ, sous l'effet de son ressort de rappel ;

– le curseur combiné doit pouvoir être

amené facilement sur la position STOP, 0 ou † ;

– contrôler le serrage du contact de

câble d'allumage sur la bougie – un contact desserré peut provoquer un jaillissement d'étincelles risquant d'enflammer le mélange carburé qui aurait pu s'échapper – risque d'incendie !

– n'apporter aucune modification aux

dispositifs de commande et de sécurité ;

– les poignées doivent être propres et

sèches – sans huile ni autres salissures – un point très important pour que l'on puisse manier la tronçonneuse en toute sécurité ;

– s'assurer que les réservoirs

renferment suffisamment de carburant et d'huile de graissage de chaîne.

Il est interdit d'utiliser la tronçonneuse si elle ne se trouve pas en parfait état de fonctionnement – risque d'accident !

Mise en route de la tronçonneuse

Pour cette procédure, toujours choisir une aire plane. Se tenir dans une position stable et sûre. Tenir fermement la tronçonneuse – le dispositif de coupe ne doit entrer en contact ni avec le sol, ni

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA087 LÄ

avec un objet quelconque – risque de blessure étant donné que la chaîne peut être déjà entraînée à la mise en route.

La tronçonneuse est conçue pour être maniée par une seule personne. Ne pas tolérer la présence d'autres personnes dans la zone de travail – pas même à la mise en route du moteur.

Ne pas démarrer la tronçonneuse lorsque la chaîne se trouve dans une coupe.

Pour lancer le moteur, aller au moins à 3 m du lieu où l'on a fait le plein et ne pas démarrer le moteur dans un local fermé.

Bloquer le frein de chaîne avant de lancer le moteur, sinon la chaîne pourrait être entraînée au démarrage – risque de blessure !

Ne pas lancer le moteur en tenant la machine à bout de bras – pour la mise en route du moteur, procéder comme décrit dans la Notice d'emploi.

Au cours du travail

Toujours se tenir dans une position stable et sûre. Faire très attention lorsque l'écorce de l'arbre est humide – risque de dérapage !

Toujours tenir fermement la tronçonneuse à deux mains : main droite sur la poignée arrière – ceci est également valable pour les gauchers. Pour pouvoir guider la machine en toute sécurité, empoigner fermement la poignée tubulaire et la poignée de commande en les entourant avec les pouces.

En cas d'urgence ou de danger imminent, arrêter immédiatement le moteur – placer le levier de commande universel / commutateur d'arrêt dans la position STOP, 0 ou †.

Ne jamais laisser la tronçonneuse en marche sans surveillance.

Faire particulièrement attention sur un sol glissant, mouillé, couvert de neige ou de verglas – de même qu'en travaillant à flanc de coteau, sur un terrain inégal ou sur du bois qui vient d'être écorcé (ou sur les morceaux d'écorce) – risque de dérappage !

Faire attention aux souches d'arbres, racines, fossés – pour ne pas risquer de trébucher !

Ne pas travailler seul – toujours rester à portée de voix d'autres personnes que l'on peut appeler au secours – ces personnes devant être dotées de la formation requise pour savoir comment intervenir en cas d'urgence. Les aides

qui se trouvent sur l'aire de travail doivent aussi porter des vêtements de sécurité (casque !). Ces personnes ne doivent pas se tenir directement en dessous des branches à couper.

En travaillant avec des protège-oreilles, il faut faire tout particulièrement attention – des bruits signalant un danger (cris, signaux sonores etc.) sont moins bien perceptibles.

Faire des pauses à temps pour ne pas risquer d'atteindre un état de fatigue ou d'épuisement qui pourrait entraîner un accident !

Les poussières (par ex. la poussière de bois), les vapeurs et les fumées dégagées au cours du sciage peuvent nuire à la santé. En cas de dégagement de poussière, porter un masque antipoussière.

Lorsque le moteur est en marche et que l'on relâche la gâchette d'accélérateur, la chaîne tourne encore pendant quelques instants – par inertie.

Ne pas fumer en travaillant ou à proximité de la tronçonneuse – risque d'incendie ! Des vapeurs d'essence inflammables peuvent s'échapper du système d'alimentation en carburant.

Vérifier la chaîne à de courts intervalles réguliers – et immédiatement si son comportement change :

– arrêter le moteur, attendre que la

chaîne soit arrêtée ;

– contrôler l'état et la bonne fixation ; – vérifier l'affûtage.

Tant que le moteur est en marche, ne pas toucher à la chaîne. Si la chaîne est bloquée par un objet quelconque,

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

arrêter immédiatement le moteur – et enlever seulement ensuite l'objet coincé – risque de blessure !

Avant de quitter la tronçonneuse : arrêter le moteur.

Pour remplacer la chaîne, arrêter le moteur afin d'exclure le risque de mise en marche accidentelle du moteur – risque de blessure !

Écarter toute matière aisément inflammable (par ex. copeaux, morceaux d'écorce, herbe sèche, carburant) du flux des gaz d'échappement et du silencieux très chaud – risque d'incendie ! Les silencieux à catalyseur peuvent atteindre une très haute température.

Il ne faut jamais travailler sans graissage de la chaîne, c'est pourquoi il est nécessaire de toujours surveiller le niveau d'huile dans le réservoir. Si le niveau d'huile du réservoir est trop bas, il faut arrêter immédiatement le travail – voir également « Faire le plein d'huile de graissage de chaîne » et « Contrôle du graissage de la chaîne ».

Si la tronçonneuse a été soumise à des sollicitations sortant du cadre de l'utilisation normale (par ex. si elle a été soumise à des efforts violents, en cas de choc ou de chute), avant de la remettre en marche, il faut impérativement s'assurer qu'elle se trouve en parfait état de fonctionnement – voir également « Avant le travail ».

Contrôler tout particulièrement l'étanchéité du système de carburant et la fiabilité des dispositifs de sécurité. Il ne faut en aucun cas continuer d'utiliser la tronçonneuse si elle ne se trouve pas dans l'état impeccable requis pour

garantir son fonctionnement en toute sécurité. En cas de doute, consulter le revendeur spécialisé.

Veiller à ce que le ralenti soit correctement réglé – de telle sorte qu'après le relâchement de la gâchette d'accélérateur la chaîne ne soit plus entraînée. Contrôler régulièrement le réglage du ralenti et le rectifier si possible. Si la chaîne est entraînée au ralenti, malgré un réglage correct, faire réparer la machine par le revendeur spécialisé.

Dès que le moteur est en marche, la tronçonneuse dégage des gaz d'échappement toxiques. Ces gaz peuvent être inodores et invisibles, et renfermer des hydrocarbures imbrûlés et du benzène. Ne jamais travailler avec la tronçonneuse dans des locaux fermés ou mal aérés – pas non plus si le moteur est équipé d'un catalyseur.

En travaillant dans des fossés, des dépressions de terrain ou des espaces restreints, toujours veiller à ce qu'une ventilation suffisante soit assurée – danger de mort par intoxication !

En cas de nausée, de maux de tête, de troubles de la vue (par ex. rétrécissement du champ de vision) ou de l'ouïe, de vertige ou de manque de concentration croissant, arrêter immédiatement le travail – ces symptômes peuvent, entre autres,

provenir d'une trop forte concentration de gaz d'échappement dans l'air ambiant – risque d'accident !

Après le travail

Arrêter le moteur, bloquer le frein de chaîne et mettre le protège-chaîne.

Rangement

Lorsque la tronçonneuse n'est pas utilisée, la ranger en veillant à ce qu'elle ne présente aucun danger pour d'autres personnes. Conserver la tronçonneuse à un endroit adéquat, de telle sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée sans autorisation.

Conserver la tronçonneuse dans un local sec.

Vibrations

Au bout d'une assez longue durée d'utilisation de la machine, les vibrations peuvent provoquer une perturbation de l'irrigation sanguine des mains (« maladie des doigts blancs »).

Il n'est pas possible de fixer une durée d'utilisation valable d'une manière générale, car l'effet des vibrations dépend de plusieurs facteurs.

Les précautions suivantes permettent de prolonger la durée d'utilisation :

– garder les mains au chaud (porter

des gants chauds) ;

– faire des pauses.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

Les facteurs suivants raccourcissent la durée d'utilisation :

– tendance personnelle à souffrir

d'une mauvaise irrigation sanguine (symptômes : doigts souvent froids, fourmillements) ;

– utilisation à de basses températures

ambiantes ;

– effort exercé sur les poignées (une

prise très ferme gêne l'irrigation sanguine).

Si l'on utilise régulièrement la machine pendant de longues périodes et que les symptômes indiqués ci-avant (par ex. fourmillements dans les doigts) se manifestent à plusieurs reprises, il est recommandé de se faire ausculter par un médecin.

Maintenance et réparations

Avant toute intervention pour la réparation, la maintenance et le nettoyage, de même qu'avant toute opération touchant le dispositif de coupe, il faut toujours arrêter le moteur afin d'exclure le risque de mise en marche inopinée de la chaîne – risque de blessure !

– Exception : réglage du carburateur et du ralenti.

La tronçonneuse doit faire l'objet d'une maintenance régulière. Effectuer exclusivement les opérations de maintenance et les réparations décrites dans la Notice d'emploi. Faire exécuter toutes les autres opérations par un revendeur spécialisé.

STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les revendeurs spécialisés STIHL participent régulièrement à des stages de perfectionnement et ont à leur disposition les informations techniques requises.

Utiliser exclusivement des pièces de rechange de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir ou la tronçonneuse risquerait d'être endommagée. Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé.

N'apporter aucune modification à la tronçonneuse – cela risquerait d'en compromettre la sécurité – risque d'accident !

Lorsque le contact du câble d'allumage est débranché de la bougie ou que la bougie est dévissée, ne jamais faire tourner le moteur avec le lanceur sans avoir préalablement placé le curseur combiné en position STOP, 0 ou † – risque d'incendie par suite d'un jaillissement d'étincelles d'allumage à l'extérieur du cylindre !

Ne pas procéder à la maintenance de la machine à proximité d'un feu et ne pas non plus ranger la machine à proximité d'un feu – le carburant présente un risque d'incendie !

Contrôler régulièrement l'étanchéité du bouchon du réservoir à carburant.

Utiliser exclusivement une bougie autorisée par STIHL – voir « Caractéristiques techniques » – et dans un état impeccable.

Vérifier le câble d'allumage (isolement dans un état impeccable, bon serrage du raccord).

S'assurer que le silencieux est dans un état impeccable.

Ne pas travailler avec un silencieux endommagé ou sans silencieux – risque d'incendie, risque de lésion de l'ouïe !

Ne pas toucher au silencieux très chaud – risque de brûlure !

L'état des éléments antivibratoires AV a une influence sur les caractéristiques du point de vue vibrations – c'est pourquoi il faut régulièrement contrôler les éléments AV.

Contrôler l'arrêt de chaîne – le remplacer s'il est endommagé.

Arrêter le moteur – avant de contrôler la tension de la

chaîne ;

– avant de retendre la chaîne ; – avant de remplacer la chaîne ;

–

avant toute intervention pour éliminer un dérangement quelconque.

Respecter les instructions pour l'affûtage – pour pouvoir utiliser correctement la machine, sans encourir de risques, toujours veiller à ce que la chaîne et le guide-chaîne se trouvent dans un état impeccable, et que la chaîne soit correctement affûtée et tendue, et bien lubrifiée.

Remplacer à temps la chaîne, le guidechaîne et le pignon.

Vérifier régulièrement l'état impeccable du tambour d'embrayage.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA036 KN

001BA257 KN

Conserver le carburant et l'huile de graissage de chaîne exclusivement dans des bidons réglementaires, homologués pour de tels produits et correctement étiquetés. Conserver les bidons à un endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière et des rayons du soleil.

Si le frein de chaîne ne fonctionne pas impeccablement, arrêter immédiatement le moteur – risque de blessure ! Consulter le revendeur spécialisé – ne pas utiliser la tronçonneuse tant que le dérangement n'a pas été éliminé – voir « Frein de chaîne ».

Forces de réaction

Les forces de réaction les plus fréquentes sont : le rebond, le contrecoup et la traction.

Danger en cas de rebond

Le rebond peut causer des coupures mortelles.

Un rebond se produit par exemple

– si le quart supérieur de la tête du

guide-chaîne entre accidentellement en contact avec le bois ou avec un objet solide – par ex. à l'ébranchage, si la chaîne touche accidentellement une autre branche ;

– si la chaîne se trouve brièvement

coincée dans la coupe, au niveau de la tête du guide-chaîne.

Frein de chaîne QuickStop :

Cet équipement réduit le risque de blessure dans certaines situations – il ne peut toutefois pas empêcher un rebond. Lorsqu'il se déclenche, le frein de chaîne immobilise la chaîne en une fraction de seconde – voir le chapitre « Frein de chaîne » de la présente Notice d'emploi.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

En cas de rebond (kick-back), la tronçonneuse est brusquement projetée vers l'utilisateur en décrivant un mouvement incontrôlable.

Pour réduire le risque de rebond :

– travailler de façon réfléchie, en

appliquant la technique qui convient ;

– toujours prendre la tronçonneuse à

deux mains et la tenir fermement ;

français

001BA037 KN

001BA038 KN

– toujours scier à pleins gaz ; – toujours observer la tête du guide-

chaîne ;

– ne pas scier avec la tête du guide-

chaîne ;

– faire attention aux petites branches

dures, aux rejets et à la végétation basse des sous-bois – dans lesquels la chaîne risque d'accrocher ;

– ne jamais scier plusieurs branches

à la fois ;

– ne pas trop se pencher en avant ; – ne pas scier à bras levés ; – faire extrêmement attention en

engageant la tronçonneuse dans une coupe déjà commencée ;

– ne pas essayer d'effectuer une

coupe en plongée sans être familiarisé avec cette technique de travail ;

– faire attention à la position du tronc

et aux forces qui pourraient refermer la coupe et coincer la chaîne ;

– toujours travailler avec une chaîne

correctement affûtée et bien tendue – le retrait du limiteur de profondeur ne doit pas être trop grand ;

– utiliser une chaîne réduisant la

tendance au rebond et un guidechaîne à tête de renvoi de faible diamètre.

Traction (A)

Si lorsqu'on coupe avec le côté inférieur du guide-chaîne – coupe sur le dessus – la chaîne se coince ou touche un corps étranger noyé dans le bois, la tronçonneuse peut être brusquement attirée vers le tronc – pour éviter ce phénomène, toujours fermement appliquer la griffe contre le bois à couper.

Contrecoup (B)

Si lorsqu'on coupe avec le côté supérieur du guide-chaîne – coupe par le dessous – la chaîne coince ou touche un corps étranger noyé dans le bois, la tronçonneuse peut être repoussée en arrière, en direction de l'utilisateur – pour éviter ce phénomène :

– veiller à ce que le côté supérieur du

guide-chaîne ne se coince pas ;

– ne pas gauchir le guide-chaîne

dans la coupe.

Il faut faire très attention

– dans le cas d'arbres inclinés ; – dans le cas d'arbres qui, par suite

d'un abattage dans des conditions défavorables, sont restés accrochés à des arbres voisins et se

trouvent sous contraintes ; – en travaillant dans les chablis. Dans de tels cas, ne pas travailler avec

la tronçonneuse – mais utiliser un grappin à câble, un treuil ou un tracteur.

Sortir les troncs accessibles et dégagés. Poursuivre les travaux si possible sur une aire dégagée.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA082 KN

Le bois mort (bois desséché, pourri) présente un grand danger et il est très difficile ou presque impossible d'évaluer les risques. C'est pourquoi il faut utiliser le matériel adéquat, par ex. un treuil ou un tracteur.

À l'abattage à proximité de routes, voies ferrées, lignes électriques etc., travailler très prudemment. Si nécessaire, informer la police, la centrale électrique ou la société des chemins de fer.

Technique de travail

Les travaux de sciage et d'abattage, ainsi que tous les travaux qui y sont liés (coupe en mortaise, ébranchage etc.) ne doivent être effectués que par des personnes dotées de la formation requise. Une personne manquant d'expérience en ce qui concerne l'utilisation de la tronçonneuse ou les techniques de travail ne devrait exécuter aucun de ces travaux – grand risque d'accident !

Pour les travaux d'abattage, il faut impérativement respecter les prescriptions nationales spécifiques relatives à la technique d'abattage.

Sciage

Ne pas travailler avec la commande d'accélérateur en position de démarrage. Dans cette position de la gâchette d'accélérateur, il est impossible de contrôler le régime du moteur.

Travailler calmement, de manière bien réfléchie – seulement dans de bonnes conditions de visibilité et d'éclairage. Travailler prudemment – ne pas mettre d'autres personnes en danger.

Les personnes qui utilisent cette machine pour la première fois devraient s'exercer à tronçonner des rondins sur un chevalet – voir « Sciage du bois de faible section ».

Utiliser le guide-chaîne le plus court possible : la chaîne, le guide-chaîne et le pignon doivent être appariés, et convenir pour cette tronçonneuse.

Tenir la tronçonneuse de telle sorte qu'aucune partie du corps ne se trouve dans le prolongement du plan de basculement de la chaîne.

Toujours laisser la chaîne en rotation en sortant la tronçonneuse de la coupe.

Utiliser la tronçonneuse exclusivement pour le sciage – ne pas s'en servir pour faire levier ou pour écarter des branches ou les morceaux coupés des contreforts du pied d'arbre.

Ne pas couper par le dessous les branches qui pendent librement.

Il faut donc être très prudent en coupant des broussailles et des arbres de faible section. Des pousses de faible section peuvent être happées par la chaîne et projetées en direction de l'utilisateur.

Faire attention en coupant du bois éclaté – pour ne pas risquer d'être blessé par des morceaux de bois entraînés !

Veiller à ce que la tronçonneuse n'entre pas en contact avec des corps étrangers : des pierres, des clous etc. peuvent endommager la chaîne, et être projetés au loin. Ces corps étrangers peuvent aussi provoquer un rebond inattendu – risque d'accident !

Si une chaîne en rotation heurte une pierre ou un autre objet dur, cela peut provoquer un jaillissement d'étincelles

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA033 KN

001BA151 KN

001BA152 KN

et, dans certaines circonstances, mettre le feu à des matières aisément inflammables. Même les plantes et broussailles sèches sont aisément inflammables, surtout en cas de conditions météorologiques très chaudes et sèches. En présence d'un risque d'incendie, ne pas utiliser la tronçonneuse à proximité de matières inflammables ou de plantes ou broussailles sèches ! Consulter impérativement l'administration des Eaux et Forêts pour savoir s'il y a des risques d'incendie.

À flanc de coteau, toujours se tenir en amont ou de côté par rapport au tronc ou à l'arbre couché. Faire attention aux troncs qui pourraient rouler.

Pour travailler en hauteur : – toujours utiliser une nacelle

élévatrice ;

– ne jamais travailler en se tenant sur

une échelle ou dans un arbre ;

– jamais sur des échafaudages

instables ;

– ne jamais travailler à bras levés –

c'est-à-dire à une hauteur supérieure aux épaules ;

– ne jamais travailler d'une seule

main.

Attaquer la coupe en accélérant à pleins gaz et en plaquant fermement la griffe contre le bois – commencer à scier seulement une fois que ces conditions sont remplies.

Ne jamais travailler sans la griffe, car la tronçonneuse peut entraîner l'utilisateur vers l'avant. Toujours appliquer fermement la griffe contre le bois.

À la fin de la coupe, la tronçonneuse n'est plus soutenue dans la coupe, par le guide-chaîne. L'utilisateur doit donc reprendre tout le poids de la tronçonneuse – risque de perte de contrôle !

Sciage du bois de faible section : – utiliser un dispositif de fixation

robuste et stable – tel qu'un chevalet ;

– ne pas retenir le bois avec le pied ; – ne pas faire tenir le morceau de bois

par une autre personne – d'une manière générale, ne pas se faire

aider par une autre personne. Ébranchage : – utiliser une chaîne à faible tendance

au rebond ; – dans la mesure du possible, mettre

la tronçonneuse en appui sur le

tronc ;

– ne pas se tenir sur le tronc au cours

de l'ébranchage ;

– ne pas scier avec la tête du guide-

chaîne ;

– faire attention aux branches qui se

trouvent sous contrainte ;

– ne jamais scier plusieurs branches

à la fois. Bois sous tension, couché ou debout : respecter impérativement l'ordre

chronologique correct – exécuter tout d'abord la coupe du côté de compression (1), puis la coupe du côté de tension (2) – sinon le dispositif de coupe risquerait de se coincer dans la coupe ou un rebond pourrait se produire – risque de blessure !

N Exécuter la coupe de dégagement

du côté de compression (1) ;

exécuter la coupe de séparation du

côté de tension (2).

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

45°

S'il est nécessaire d'exécuter la coupe de séparation de bas en haut (coupe par le dessous), il faut faire très attention – risque de contrecoup !

AVIS

Au tronçonnage du bois couché, la zone de coupe ne doit pas toucher le sol – sinon la chaîne serait endommagée.

Coupe en long :

technique de sciage sans utilisation de la griffe – risque de traction vers l'avant – maintenir le guide-chaîne sous l'angle le plus faible possible – travailler très prudemment – grand risque de rebond !

Préparatifs avant l'abattage

Seules les personnes chargées des travaux d'abattage doivent se trouver dans la zone d'abattage.

Avant d'abattre un arbre, s'assurer qu'il ne présente aucun risque pour d'autres personnes – tenir compte du fait que des appels ou cris d'avertissement peuvent être étouffés par le bruit des moteurs.

La distance par rapport à tout autre poste de travail le plus proche devrait être au moins égale à 2 fois et 1/2 la longueur d'un arbre.

Définition de la direction de chute et aménagement des chemins de repli

Déterminer l'espace, entre les autres arbres, dans lequel l'arbre peut être abattu.

Tenir alors compte des points suivants :

– Inclinaison naturelle de l'arbre. – Toute structure extraordinairement

forte des branches – forme asymétrique, endommagement du bois.

– Direction et vitesse du vent – ne pas

abattre des arbres en cas de vent fort.

– Déclivité du terrain. – Arbres voisins.

– Charge de neige. – État de santé de l'arbre – il faut être

particulièrement prudent dans le

cas de troncs endommagés ou de

bois mort (desséché ou pourri).

A Direction de chute B Chemins de repli

– Aménager pour chaque personne

des chemins de repli – dans le sens

opposé à la direction de chute de

l'arbre, sous un angle d'env. 45° par

rapport à la direction de chute de

l'arbre. – Nettoyer les chemins de repli,

enlever les obstacles. – Déposer les outils et autres

équipements à une distance

suffisante – mais pas sur les

chemins de repli.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

– À l'abattage, toujours se tenir de

côté par rapport au tronc qui tombe et s'écarter toujours latéralement pour rejoindre le chemin de repli.

– En cas de forte déclivité du terrain,

aménager les chemins de repli parallèlement à la pente.

– En s'écartant, faire attention aux

branches qui pourraient tomber et surveiller la cime de l'arbre.

Préparation de la zone de travail autour du tronc

– Au pied de l'arbre, éliminer les

branches gênantes, les broussailles et tout obstacle – de telle sorte que rien ne gêne les personnes qui travaillent autour de l'arbre.

– Nettoyer soigneusement le pied de

l'arbre (par ex. avec une hache) – du sable, des pierres ou d'autres corps étrangers émousseraient la chaîne de la tronçonneuse.

– Couper les renforts en commençant

par le plus gros – tout d'abord à la verticale, puis à l'horizontale – mais seulement si le bois du tronc est en bon état.

Entaille d'abattage

Préparation de l'entaille d'abattage

L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de chute.

Important : – L'entaille d'abattage doit être

exécutée à angle droit par rapport à la direction de chute.

– Le plus près possible du sol. – La profondeur de l'entaille

d'abattage doit atteindre entre 1/5 et au maximum 1/3 du diamètre du tronc.

Détermination de la direction de chute – avec nervure de visée sur le capot et sur le carter de ventilateur

Cette tronçonneuse est munie d'une nervure de visée, sur le capot et sur le carter de ventilateur, qui aide à déterminer la direction de chute. Utiliser cette nervure de visée.

Exécution de l'entaille d'abattage En exécutant l'entaille d'abattage,

orienter la tronçonneuse de telle sorte que l'entaille d'abattage forme un angle droit par rapport à la direction de chute.

En ce qui concerne l'ordre chronologique d'exécution de l'entaille d'abattage avec coupe horizontale (plancher ou sole) et coupe inclinée (plafond ou pan oblique), différentes procédures sont permises – respecter les prescriptions nationales spécifiques relatives à la technique d'abattage.

N Exécuter la coupe à l'horizontale

(plancher ou sole). N Exécuter la coupe inclinée (plafond

ou pan oblique) sous un angle

d'env. 45 à 60° par rapport à la

coupe horizontale.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA153 KN

001BA150 KN

Vérification de la direction de chute

N Placer la tronçonneuse de telle

sorte que le guide-chaîne se trouve sur le plancher (ou la sole) de l'entaille d'abattage. La nervure de visée d'abattage doit être dans l'axe de la direction de chute fixée – si nécessaire, corriger la direction de chute en recoupant l'entaille d'abattage selon besoin.

Entailles dans l'aubier

En cas de bois à longues fibres, les entailles dans l'aubier empêchent l'éclatement de l'aubier à l'abattage de l'arbre – exécuter ces entailles des deux côtés du tronc, au niveau de la base de l'entaille d'abattage, sur une largeur correspondant à env. 1/10 du diamètre du tronc – en cas de troncs de très grand diamètre, exécuter des entailles d'une profondeur maximale égale à la largeur du guide-chaîne.

En cas de bois en mauvais état, il ne faut pas effectuer d'entailles dans l'aubier.

Principes de la technique d'abattage

Cotes essentielles

1/10

L'entaille d'abattage (C) détermine la direction de chute.

La partie non coupée fait office de charnière (D) et guide l'arbre au cours de sa chute.

– Largeur de la charnière : env. 1/10

du diamètre du tronc – Il ne faut en aucun cas entailler la

charnière en exécutant la coupe

d'abattage – l'arbre ne tomberait

pas dans la direction de chute

prévue – risque d'accident ! – Si le tronc de l'arbre est pourri, il faut

laisser une charnière de plus

grande largeur.

001BA259 KN

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA269 KN

001BA270 KN

La coupe d'abattage (E) fait tomber l'arbre.

– Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale.

– À une hauteur équivalant à 1/10 (au

moins 3 cm) du diamètre du tronc, par rapport au plancher de l'entaille d'abattage (C).

La patte de retenue (F) ou la patte de sécurité (G) retient l'arbre pour qu'il ne tombe pas prématurément.

– Largeur de cette patte : env. 1/10 à

1/5 du diamètre du tronc

– Il ne faut en aucun cas entailler

cette patte en exécutant la coupe d'abattage.

– Si le tronc de l' arbre est pou rri , il faut

laisser une patte de plus grande

largeur. Attaque en mortaise – Pour exécuter une coupe de

dégagement au tronçonnage – Pour les travaux de sculpture du

bois

N Utiliser une chaîne à faible

tendance au rebond et faire très attention en appliquant cette technique.

1. Attaquer le bois avec le côté inférieur de la tête du guide-chaîne – pas avec la partie supérieure – risque de rebond ! Scier à pleins gaz jusqu'à ce que la profondeur de l'incision dans le tronc corresponde à deux fois la largeur du guidechaîne.

2. Faire lentement pivoter la tronçonneuse dans la position de plongée – risque de rebond ou de contrecoup !

3. Exécuter la coupe en plongée avec prudence – risque de contrecoup !

Si possible, utiliser la nervure de visée pour mortaisage La nervure de visée pour mortaisage est parallèle au bord supérieur ou inférieur du guide-chaîne.

Au mortaisage, la nervure de visée pour mortaisage aide à réaliser une charnière à côtés parallèles, c'est-à-dire d'une même épaisseur de chaque côté. À cet effet, orienter la nervure de visée pour mortaisage parallèlement à la ligne formée entre la coupe horizontale et la coupe inclinée de l'entaille d'abattage.

Coins d'abattage Insérer le coin d'abattage le plus tôt

possible, c'est-à-dire dès qu'il ne risque plus de gêner le travail de coupe. Insérer le coin dans la coupe d'abattage et l'emmancher à l'aide d'outils adéquats.

Utiliser exclusivement des coins en aluminium ou en matière synthétique – ne pas utiliser des coins en acier. Des coins en acier risqueraient d'endommager gravement la chaîne et pourraient provoquer un rebond dangereux.

Choisir des coins appropriés selon le diamètre du tronc et la largeur de la fente de coupe (analogue à la coupe d'abattage (E)).

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Pour le choix du coin qui convient le

001BA260 KN

001BA261 KN

001BA273 KN

mieux (longueur, largeur et hauteur adéquates) s'adresser au revendeur spécialisé STIHL.

Choix de la méthode de coupe d'abattage adéquate

Le choix de la méthode de coupe d'abattage adéquate dépend des mêmes critères que pour la détermination de la direction de chute et des chemins de repli.

On distingue plusieurs variantes de ces critères. La présente Notice d'emploi ne décrit que les deux variantes les plus courantes :

français

À g. : arbre normal – arbre bien ver-

tical avec une cime régulière

À dr. : arbre incliné – la cime est incli-

née dans la direction de chute

Coupe d'abattage avec patte de sécurité (arbre normal)

A) Troncs de faible diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est inférieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer un avertissement « Attention ! ».

N Attaquer la coupe d'abattage (E) en

plongée – introduire alors intégralement le guide-chaîne.

N Appliquer la griffe en arrière de la

charnière et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (1).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (2).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

N Introduire un coin (3). Immédiatement avant la chute de

l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de sécurité à l'horizontale, dans le plan

de la coupe d'abattage. B) Troncs de grand diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est supérieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

français

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

Avant de commencer la coupe d'abattage, lancer un avertissement « Attention ! ».

N Appliquer la griffe au niveau de la

coupe d'abattage et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Attaquer le tronc (1) avec la tête du

guide-chaîne, avant la charnière – mener la tronçonneuse parfaitement à l'horizontale et la faire pivoter le plus loin possible.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (2).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (3).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

Poursuivre la coupe d'abattage du côté opposé du tronc.

Veiller à ce que la deuxième coupe se situe au même niveau que la première coupe.

N Attaquer la coupe d'abattage en

plongée.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (4).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de sécurité (5).

– Mais ne pas entailler la patte de

sécurité.

N Introduire un coin (6). Immédiatement avant la chute de

l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de sécurité à l'horizontale, dans le plan de la coupe d'abattage.

Coupe d'abattage avec patte de retenue (arbre incliné vers l'avant)

A) Troncs de faible diamètre Choisir ce genre de coupe d'abattage

lorsque le diamètre du tronc est inférieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

N Attaquer la coupe en plongée et

introduire le guide-chaîne jusqu'à ce

qu'il ressorte de l'autre côté du

tronc. N Exécuter la coupe d'abattage (E) en

direction de la charnière (1). – Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale. – Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage en

direction de la patte de retenue (2).

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA266 KN

001BA267 KN

– Exécuter cette coupe exactement à

l'horizontale.

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue.

Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de retenue en exécutant une coupe oblique par le haut.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

B) Troncs de grand diamètre

Choisir ce genre de coupe d'abattage lorsque le diamètre du tronc est supérieur à la longueur de coupe de la tronçonneuse.

N Appliquer la griffe derrière la patte

de retenue et l'utiliser comme pivot – changer de place le moins souvent possible.

N Attaquer le tronc (1) avec la tête du

guide-chaîne, avant la charnière – mener la tronçonneuse parfaitement à l'horizontale et la faire pivoter le plus loin possible.

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue, ni la charnière.

N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (2).

– Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de retenue (3).

– Mais ne pas entailler la patte de

retenue. Poursuivre la coupe d'abattage du côté

opposé du tronc. Veiller à ce que la deuxième coupe se

situe au même niveau que la première coupe.

N Appliquer la griffe en arrière de la

charnière et l'utiliser comme pivot –

changer de place le moins souvent

possible. N Attaquer le tronc (4) avec la tête du

guide-chaîne, en avant de la patte

de retenue – mener la tronçonneuse

parfaitement à l'horizontale et la

faire pivoter le plus loin possible. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la charnière (5). – Mais ne pas entailler la charnière. N Exécuter la coupe d'abattage

jusqu'à la patte de retenue (6). – Mais ne pas entailler la patte de

retenue.

français

001BA268 KN

001BA248 KN

001BA244 KN

Immédiatement avant la chute de l'arbre, donner un deuxième avertissement « Attention ! ».

N En agissant depuis l'extérieur, avec

les bras tendus, couper la patte de retenue en exécutant une coupe oblique par le haut.

Dispositif de coupe

La chaîne, le guide-chaîne et le pignon constituent le dispositif de coupe.

Le dispositif de coupe fourni à la livraison de la machine est parfaitement adapté à cette tronçonneuse.

– Le pignon d'entraînement de la

chaîne et le pignon de renvoi du guide-chaîne Rollomatic doivent avoir le même pas (t) que la chaîne (1).

– La jauge (épaisseur) des maillons

d'entraînement (2) de la chaîne (1) doit correspondre à la jauge (largeur) de la rainure du guidechaîne (3).

En cas d'appariement de composants incompatibles, le dispositif de coupe risque de subir des dommages irréparables au bout de quelques instants de fonctionnement.

Protège-chaîne

Un protège-chaîne convenant pour le dispositif de coupe respectif est joint à la livraison de la machine.

Si l'on utilise une tronçonneuse avec des guide-chaînes de différentes longueurs, il faut toujours utiliser un protège-chaîne adéquat recouvrant toute la longueur du guide-chaîne.

Le protège-chaîne porte sur le côté l'indication de la longueur des guidechaînes pour lesquels il convient.

Pour les guide-chaînes de plus de 90 cm de long, une rallonge de protègechaîne est nécessaire. Pour les guidechaînes de plus de 120 cm de long, deux rallonges de protège-chaîne sont nécessaires.

Suivant l'équipement, la rallonge de protège-chaîne fait partie du jeu de pièces joint à la livraison ou est livrable en tant qu'accessoire optionnel.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA245 KN

143BA034 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

Emboîtement de la rallonge de protègechaîne

N Emboîter la rallonge de protège-

chaîne et le protège-chaîne l'un dans l'autre – les ergots d'encliquetage (1) doivent s'encliqueter dans le protègechaîne.

Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur latéral)

Démontage du couvercle de pignon

N Dévisser les écrous et enlever le

couvercle du pignon ;

Desserrage du frein de chaîne

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire jusqu'à ce qu'il

produise un déclic audible – le frein

de chaîne est desserré.

Montage de la chaîne

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N faire tourner la vis (1) vers la

gauche jusqu'à ce que le coulisseau de tension (2) bute contre le bord de la découpure du carter, à gauche.

AVERTISSEMENT

Mettre des gants de protection – risque de blessure sur les dents de coupe acérées.

N Poser la chaîne en commençant par

la tête du guide-chaîne ;

français

001BA187 KN

133BA026 KN

172BA007 KN

172BA008 KN

172BA009 KN

N poser le guide-chaîne par-dessus

les vis (1) – les tranchants des dents de la chaîne doivent être orientés vers la droite ;

N passer le trou de calage (2) sur le

tourillon du coulisseau de tension – poser en même temps la chaîne sur le pignon (3) ;

N tourner la vis (4) vers la droite

jusqu'à ce que la chaîne présente seulement très peu de mou sur la partie inférieure du guide-chaîne – et que les talons des maillons de guidage et d'entraînement soient bien introduits dans la rainure du guide-chaîne ;

N remonter le couvercle de pignon – et

serrer seulement légèrement les écrous à la main ;

N pour continuer, voir « Tension de la

chaîne ».

Montage du guide-chaîne et de la chaîne (tendeur rapide)

Démontage du couvercle de pignon

N Relever l'ailette (1) (jusqu'à ce

qu'elle s'encliquette) ;

N tourner l'écrou à ailette (2) vers la

gauche jusqu'à ce qu'il soit desserré mais reste encore

N accroché dans le couvercle de

pignon (3) ;

N enlever le couvercle de pignon.

Démontage de la rondelle de tension

N Enlever la rondelle de tension (1) et

la retourner ;

N dévisser l'écrou (2) ;

N positionner la rondelle de

tension (1) et le guide-chaîne (3),

l'un par rapport à l'autre, de telle

sorte que le goujon fileté (4) entre

dans le trou supérieur du guide-

chaîne et le tourillon de guidage (5),

plus court, entre dans le trou

inférieur du guide-chaîne ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Montage de la chaîne

172BA010 KN

001BA186 KN

172BA011 KN

172BA012 KN

172BA013 KN

français

N monter l'écrou (2) et le visser à la

main sur le goujon fileté, jusqu'en appui.

Desserrage du frein de chaîne

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire jusqu'à ce qu'il produise un déclic audible – le frein de chaîne est desserré.

AVERTISSEMENT

Mettre des gants de protection – risque de blessure sur les dents de coupe acérées.

N Poser la chaîne – en commençant

par la tête du guide-chaîne – faire attention au positionnement de la rondelle de tension et des tranchants des gouges ;

N tourner la rondelle de tension (1) à

fond vers la droite ;

N tourner le guide-chaîne de telle

sorte que la rondelle de tension soit orientée en direction de l'utilisateur ;

N poser la chaîne sur le pignon (2) ; N appliquer le guide-chaîne – la vis à

embase (3) dépasse dans le trou de

la rondelle de pression – les têtes

des deux vis à embase plus courtes

dépassent dans le trou oblong du

guide-chaîne ;

N engager le maillon d'entraînement

dans la rainure du guide-chaîne

(flèche) et tourner la rondelle de

tension à fond vers la gauche ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

172BA014 KN

172BA015 KN

133BA024 KN

001BA112 KN

N mettre le couvercle de pignon en

place en introduisant la vis à embase (3) au centre de l'écrou à ailette ;

À la mise en place du couvercle de pignon, les dents de la roue dentée de tension et de la rondelle de tension doivent s'engrener ; si nécessaire,

N faire légèrement tourner la roue

dentée de tension (4) jusqu'à ce que le couvercle de pignon puisse être parfaitement appliqué contre le carter du moteur ;

N relever l'ailette (5) (jusqu'à ce

qu'elle s'encliquette) ;

N mettre l'écrou à ailette en prise et le

serrer légèrement ;

N pour continuer, voir « Tension de la

chaîne ».

Tension de la chaîne (tendeur latéral)

Pour retendre la chaîne au cours du travail :

N arrêter le moteur ; N desserrer les écrous ; N soulever le nez du guide-chaîne ; N à l'aide d'un tournevis, faire tourner

la vis (1) vers la droite, jusqu'à ce que la chaîne porte sur la partie inférieure du guide-chaîne ;

N en maintenant le nez du guide-

chaîne en position relevée, resserrer fermement les écrous ;

N pour continuer : voir « Contrôle de

la tension de la chaîne » ;

Une chaîne neuve doit être retendue plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps !

N contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de service ».

Tension de la chaîne (tendeur rapide)

Pour retendre la chaîne au cours du travail :

N Arrêter le moteur ; N relever l'ailette de l'écrou à ailette et

desserrer l'écrou à ailette ; N tourner la roue dentée de

tension (1) à fond vers la droite ; N serrer fermement l'écrou à

ailette (2) à la main ;

N rabattre l'ailette de l'écrou ; N pour continuer : voir « Contrôle de

la tension de la chaîne » ; Une chaîne neuve doit être retendue

plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps !

N contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de

service ».

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

143BA007 KN

Contrôle de la tension de la chaîne

N Arrêter le moteur ; N mettre des gants de protection ; N la chaîne doit porter sur la partie

inférieure du guide-chaîne – et lorsque le frein de chaîne est desserré, il doit être possible de la faire glisser sur le guide-chaîne en la tirant à la main ;

N si nécessaire, retendre la chaîne ; Une chaîne neuve doit être retendue

plus souvent qu'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps.

N contrôler assez souvent la tension

de la chaîne – voir « Instructions de service ».

Carburant

Le moteur doit être alimenté avec un mélange d'essence et d'huile moteur.

AVERTISSEMENT

Éviter un contact direct de la peau avec le carburant et l'inhalation des vapeurs de carburant.

STIHL MotoMix

STIHL recommande l'utilisation du carburant STIHL MotoMix. Ce mélange prêt à l'usage ne contient ni benzène, ni plomb. Il se distingue par un indice d'octane élevé et présente l'avantage de toujours garantir le taux de mélange qui convient.

Le carburant STIHL MotoMix est mélangé avec de l'huile STIHL HP Ultra pour moteurs deux-temps, pour garantir la plus grande longévité du moteur.

Le MotoMix n'est pas disponible sur tous les marchés.

Composition du mélange

AVIS

Des essences et huiles qui ne conviennent pas ou un taux de mélange non conforme aux prescriptions peuvent entraîner de graves avaries du moteur. Des essences et huiles moteur de qualité inférieure risquent de détériorer le moteur, les bagues d'étanchéité, les conduites et le réservoir à carburant.

Essence Utiliser seulement de l'essence de

marque – sans plomb ou avec plomb – dont l'indice d'octane atteint au moins 90 RON.

Une essence à teneur en alcool supérieure à 10 % peut causer des perturbations du fonctionnement des moteurs équipés d'un carburateur à réglage manuel et c'est pourquoi il convient de ne pas l'employer sur ces moteurs.

Les moteurs équipés de la M-Tronic développent leur pleine puissance également avec une essence dont la teneur en alcool atteint jusqu'à 25 % (E25).

Huile moteur Si l'on compose soi-même le mélange

de carburant, il est seulement permis d'utiliser de l'huile STIHL pour moteur deux-temps ou une autre huile moteur hautes performances des classes JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC ou ISO-L-EGD.

STIHL prescrit l'utilisation de l'huile HP ultra ou d'une huile moteur hautes performances de même qualité afin de garantir le respect des normes antipollution sur toute la durée de vie de la machine.

Taux du mélange Avec de l'huile moteur deux-temps

STIHL 1:50 ; 1:50 = 1 volume d'huile + 50 volumes d'essence

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA229 KN

001BA236 KN

Exemples

Essence Huile deux-temps

STIHL 1:50 Litres Litres (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Verser dans un bidon homologué

pour carburant d'abord l'huile moteur, puis l'essence – et mélanger soigneusement.

Stockage du mélange

Stocker le mélange exclusivement dans des bidons homologués pour le carburant, à un endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière et des rayons du soleil.

Le mélange vieillit – ne préparer le mélange que pour quelques semaines à l'avance. Ne pas stocker le mélange pendant plus de 30 jours. Sous l'effet de la lumière, des rayons du soleil ou de températures trop basses ou trop fortes, le mélange peut se dégrader plus rapidement et devenir inutilisable au bout d'une très courte période.

Le carburant STIHL MotoMix peut toutefois être stocké, sans inconvénient, durant une période maximale de 2 ans.

N Avant de faire le plein, agiter

vigoureusement le bidon de mélange.

AVERTISSEMENT

Une pression peut s'établir dans le bidon – ouvrir le bouchon avec précaution.

N Nettoyer régulièrement et

soigneusement le réservoir à carburant et les bidons.

Pour l'élimination des restes de carburant et du liquide employé pour le nettoyage, procéder conformément à la législation et de façon écologique !

Ravitaillement en carburant

Préparation de l'appareil

N Nettoyer le bouchon et ses

alentours avant de faire le plein pour éviter que des impuretés ne tombent dans le réservoir

N Positionner l'appareil de manière à

ce que le bouchon soit dirigé vers le haut

Ouverture

N Relever l'ailette.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N Faire le plein de carburant.

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

001BA235 KN

001BA241 KN

Fermeture

français

N Tourner le bouchon du réservoir

(env. 1/4 de tour).

Les repères du réservoir et du bouchon du réservoir doivent coïncider.

N Enlever le bouchon du réservoir.

Faire le plein de carburant.

En faisant le plein, ne pas renverser du carburant et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord.

STIHL recommande d'utiliser le système de remplissage STIHL pour carburant (accessoire optionnel).

L'ailette étant relevée à la verticale : N Présenter le bouchon du réservoir à

carburant – les repères du réservoir et du bouchon du réservoir doivent coïncider.

N Pousser le bouchon du réservoir

vers le bas, jusqu'en butée.

N En maintenant la pression sur le

bouchon du réservoir, le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'encliquette.

Après cela, les repères du réservoir et du bouchon du réservoir coïncident.

N Rabattre l'ailette.

Le bouchon du réservoir est verrouillé.

Si le bouchon du réservoir ne se verrouille pas sur le réservoir à carburant

La partie inférieure du bouchon du réservoir est décalée par rapport à la partie supérieure.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA238 KN

001BA239 KN

N Enlever le bouchon du réservoir à

carburant et le regarder par le haut ;

À g. : La partie inférieure du bou-

chon du réservoir est décalée – le marquage intérieur (1) coïncide avec le marquage extérieur.

À dr. : La partie inférieure du bou-

chon du réservoir est dans la position correcte – le marquage intérieur se trouve en dessous de l'ailette. Il ne coïncide pas avec le marquage extérieur.

inférieure du bouchon du réservoir est ainsi tournée dans la position correcte.

N Tourner le bouchon du réservoir

dans le sens des aiguilles d'une montre et le fermer – voir la section « Fermeture ».

Huile de graissage de chaîne

Pour le graissage automatique et durable de la chaîne et du guide-chaîne – utiliser exclusivement de l'huile de graissage de chaîne éco-compatible et de bonne qualité – de préférence l'huile STIHL BioPlus à biodégradabilité rapide.

AVIS

L'huile biologique pour le graissage de la chaîne doit présenter une résistance suffisante au vieillissement (comme par ex. l'huile STIHL BioPlus). De l'huile à résistance au vieillissement insuffisante a tendance à se résinifier rapidement. La conséquence est que des dépôts durs, difficiles à enlever, se forment en particulier sur les pièces d'entraînement de la chaîne et sur la chaîne – et cela peut même entraîner le blocage de la pompe à huile.

La longévité de la chaîne et du guidechaîne dépend essentiellement de la bonne qualité de l'huile de graissage – c'est pourquoi il faut utiliser exclusivement de l'huile spécialement élaborée pour le graissage de la chaîne.

N Présenter le bouchon du réservoir

et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'engage dans le siège du goulot de remplissage.

N Continuer de tourner le bouchon du

réservoir dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (env. 1/4 de tour) – la partie

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser de l'huile de vidange ! L'huile de vidange est polluante et un contact prolongé et répété avec la peau peut avoir un effet cancérigène !

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA158 KN

AVIS

L'huile de vidange n'a pas le pouvoir lubrifiant requis et ne convient pas pour le graissage de la chaîne.

Ravitaillement en huile de graissage de chaîne

Préparatifs

N Nettoyer soigneusement le

bouchon du réservoir et son voisinage, afin qu'aucune impureté ne risque de pénétrer dans le réservoir d'huile ;

N positionner la machine de telle sorte

que le bouchon du réservoir soit orienté vers le haut ;

N ouvrir le bouchon du réservoir.

STIHL recommande d'utiliser le système de remplissage STIHL pour huile de graissage de chaîne (accessoire optionnel).

N fermer le bouchon du réservoir. Lorsque la machine tombe en « panne

sèche », il faut impérativement que le réservoir d'huile contienne encore une certaine quantité d'huile de graissage de chaîne.

Si par contre le niveau d'huile ne baisse pas, cela peut signaler une perturbation du débit d'huile de graissage : contrôler le graissage de la chaîne, nettoyer les canalisations d'huile, consulter au besoin le revendeur spécialisé. STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Ravitaillement en huile de graissage de chaîne

N Refaire le plein d'huile de graissage

de chaîne – à chaque plein de carburant ;

En faisant le plein, ne pas renverser de l'huile de graissage de chaîne et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord.

français

143BA024 KN

143BA011 KN

143BA012 KN

Contrôle du graissage de la chaîne

La chaîne doit toujours projeter un peu d'huile.

AVIS

Ne jamais travailler sans graissage de la chaîne ! Si la chaîne tourne à sec, il suffit de quelques instants de fonctionnement pour que le dispositif de coupe subisse des dommages irréparables. Avant d'entreprendre le travail, il faut donc toujours contrôler le graissage de la chaîne et le niveau d'huile dans le réservoir.

Toute chaîne neuve nécessite une période de rodage de 2 à 3 minutes.

Après ce rodage, vérifier la tension de la chaîne et la rectifier si nécessaire – voir « Contrôle de la tension de la chaîne ».

Frein de chaîne

Blocage de la chaîne

– en cas de danger ; – pour la mise en route du moteur ; – au ralenti.

Le frein de chaîne est actionné lorsque la main gauche de l'utilisateur pousse le protège-main en direction de la tête du guide-chaîne – ou automatiquement sous l'effet d'un rebond de la tronçonneuse : la chaîne est bloquée – et elle s'arrête.

Desserrage du frein de chaîne

N Tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire.

AVIS

Avant d'accélérer (sauf pour un contrôle du fonctionnement) et avant d'entreprendre le travail, il faut débloquer le frein de chaîne.

Un régime moteur élevé avec frein de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque, au bout de quelques instants seulement, une détérioration du moteur et des pièces d'entraînement de la chaîne (embrayage, frein de chaîne).

Le frein de chaîne est déclenché automatiquement en cas de rebond assez important de la tronçonneuse – sous l'effet de l'inertie de la masse du protège-main, ce protège-main est projeté en avant, en direction de la tête

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

5902BA002 KN

5902BA003 KN

du guide-chaîne – même si la main gauche de l'utilisateur tenant la poignée tubulaire ne se trouve pas derrière le protège-main, comme c'est le cas par ex. à l'abattage .

Le frein de chaîne ne fonctionne que si le protège-main n'a subi aucune modification.

Contrôle du fonctionnement du frein de chaîne

À chaque utilisation, avant de commencer le travail : le moteur tournant au ralenti, bloquer la chaîne (pousser le protège-main en direction de la tête du guide-chaîne) et accélérer brièvement à fond (pendant 3 secondes au maximum) – la chaîne ne doit pas être entraînée. Le protège-main ne doit pas être encrassé. Il doit pouvoir fonctionner facilement.

Entretien du frein de chaîne

Le frein de chaîne est soumis à l'usure, sous l'effet de la friction (usure normale). Afin qu'il puisse assumer sa fonction, il doit faire l'objet d'une maintenance périodique à effectuer par un personnel doté de la formation requise. STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les intervalles de maintenance suivants sont à respecter :

Utilisation professionnelle à plein temps :

Utilisation à temps partiel :

Utilisation occasionnelle :

tous les trois mois

tous les six mois

une fois par an

Utilisation en hiver

Préchauffage du carburateur

N Démonter le capot – voir « Capot » ;

À des températures inférieures à +10 °C

N en faisant levier avec la clé multiple

ou un tournevis, extraire le tiroir de la position s (utilisation en été) ;

N monter le tiroir avec l'orifice orienté

en direction de la tronçonneuse (utilisation en hiver) – la flèche est orientée vers le symbole r – le tiroir doit s'encliqueter avec un bruit perceptible ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

STOP

001BA140 KN

Dans la position d'utilisation en hiver, la pointe de la flèche (1) est visible.

N monter le capot – voir « Capot ». Le carburateur est alors balayé par de

l'air réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela évite le givrage du carburateur.

À des températures supérieures à +20 °C

N Il faut impérativement ramener le

tiroir dans la position s (utilisation en été) – pour éviter une surchauffe et un mauvais fonctionnement du moteur.

À des températures inférieures à

-10 °C :

Si le régime de ralenti est irrégulier ou si l'accélération n'est pas satisfaisante

N Faire tourner la vis de réglage de

richesse au ralenti (L) de 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Après chaque correction effectuée à la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il faut généralement corriger aussi l'ajustage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA), voir « Réglage du carburateur ».

N Si la tronçonneuse est extrêmement

froide (formation de givre), après la mise en route, amener le moteur à sa température de service en le faisant tourner à un régime de ralenti accéléré (après avoir débloqué le frein de chaîne !).

Système de filtre à air

N Le cas échéant, procéder à la

transformation nécessaire, en montant un autre type de filtre, voir « Système de filtre à air ».

Mise en route / arrêt du moteur

Positions du levier de commande universel

Stop 0 – arrêt du moteur – le contact d'allumage est coupé.

Marche normale F – le moteur tourne ou peut démarrer.

Position de démarrage n – c'est dans cette position que l'on démarre le moteur chaud – à l'actionnement de la gâchette d'accélérateur, le levier de commande universel se dégage et passe en position de marche normale.

Volet de starter fermé l – c'est dans cette position que l'on démarre le moteur froid.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

0001BA017 KN

Réglage du levier de commande universel

Pour déplacer le levier de commande universel de la position de marche normale F vers la position volet de starter fermé l, enfoncer simultanément le blocage de gâchette d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur et les maintenir enfoncés – placer ensuite le levier de commande universel dans la position requise.

Pour le passage en position de démarrage n, amener le levier de commande universel tout d'abord en position volet de starter fermé l, puis pousser le levier de commande universel dans la position de démarrage n.

Le passage en position de démarrage n n'est possible qu'en partant de la position volet de starter fermé l.

Lorsqu'on enfonce le blocage de gâchette d'accélérateur en donnant simultanément une impulsion sur la gâchette d'accélérateur, le levier de commande universel quitte la position de démarrage n et passe en position de marche normale F.

Pour arrêter le moteur, placer le levier de commande universel en position d'arrêt 0.

Position de démarrage n – si le moteur est chaud (dès que le

moteur a tourné pendant une minute environ) ;

– après le premier coup d'allumage ; – après la ventilation de la chambre

de combustion, si le moteur avait été noyé.

Pompe d'amorçage manuelle

Enfoncer plusieurs fois le soufflet de la pompe d'amorçage manuelle – même si le soufflet est encore rempli de carburant :

– pour le premier lancement ; – si le réservoir a été complètement

vidé (panne sèche).

Tenue de la tronçonneuse

Il y a deux possibilités pour tenir la tronçonneuse à la mise en route.

Sur le sol

N Poser la tronçonneuse sur le sol,

dans une position sûre – se tenir dans une position stable – la chaîne ne doit toucher ni le sol, ni un objet quelconque ;

N en tenant la poignée tubulaire de la

main gauche, plaquer fermement la tronçonneuse sur le sol – l'empoigner en passant le pouce en dessous de la poignée tubulaire ;

N engager le pied droit dans la

poignée arrière pour plaquer la machine sur le sol.

Position volet de starter fermé l

– si le moteur est froid ; – si, après la mise en route, le moteur

cale à l'accélération ;

– si le réservoir a été complètement

vidé (panne sèche).

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

0001BA018 KN

0001BA019 KN

Entre les genoux ou les cuisses

N Serrer la poignée arrière entre les

genoux ou les cuisses ;

N tenir la poignée tubulaire de la main

gauche – l'empoigner en passant le pouce en dessous de la poignée tubulaire.

Lancement du moteur

Versions standards

N De la main droite, tirer lentement la

poignée du lanceur jusqu'au point dur, puis tirer vigoureusement d'un coup sec – tout en poussant la poignée tubulaire vers le bas – ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il risquerait de casser ! Ne pas lâcher la poignée de lancement – elle reviendrait brusquement en arrière – mais la guider à la main dans le sens opposé à la traction, de telle sorte que le câble de lancement s'embobine correctement.

Sur un moteur neuf ou après une assez longue période d'arrêt, sur les machines sans pompe d'amorçage manuelle, il peut être indispensable de tirer plusieurs

fois sur le câble de lancement – jusqu'à ce qu'une quantité de carburant suffisante soit débitée.

Versions avec ErgoStart

AVERTISSEMENT

Le démarrage du moteur est extrêmement simple et facile et même des enfants pourraient mettre la machine en marche – risque d'accident !

Il faut donc absolument prendre toutes les précautions qui s'imposent pour que des enfants ou d'autres personnes non autorisées ne puissent pas essayer de mettre la machine en marche :

– au cours des pauses du travail, ne

jamais laisser la machine sans surveillance ;

– après le travail, ranger la machine

en lieu sûr.

Le système ErgoStart accumule l'énergie de lancement pour la mise en route de la tronçonneuse. C'est pourquoi quelques secondes peuvent s'écouler entre le lancement et le démarrage du moteur.

Sur les versions avec ErgoStart, deux procédures de lancement sont possibles :

N de la main droite, tirer lentement et

régulièrement la poignée de lancement – ou bien – de la main droite, tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises, mais en sortant chaque fois le câble seulement sur une faible longueur ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

2710BA006 KN

5902BA029 KN

5902BA030 KN

5902BA031 KN

N au lancement, appuyer sur la

poignée tubulaire, vers le bas – ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il risquerait de casser !

N Ne pas lâcher la poignée de

lancement – elle reviendrait brusquement en arrière – mais la guider à la main dans le sens opposé à la traction, de telle sorte que le câble de lancement s'embobine correctement.

Mise en route de la tronçonneuse

AVERTISSEMENT

Aucune autre personne ne doit se trouver dans le rayon d'action de la tronçonneuse.

Versions avec pompe d'amorçage manuelle

N Enfoncer au moins cinq fois le

soufflet de la pompe d'amorçage manuelle – même si le soufflet est encore rempli de carburant.

Sur toutes les versions

N Pousser le protège-main (1) vers

l'avant – la chaîne est bloquée ;

N enfoncer le blocage de gâchette

d'accélérateur (2) et simultanément la gâchette d'accélérateur (3) et les maintenir – placer le levier de commande universel (4) en

position volet de starter fermé l – si le moteur est froid (également si,

après la mise en route, le moteur a calé à l'accélération) ;

position de démarrage n – si le moteur est chaud (dès que le

moteur a tourné pendant une minute environ) ;

N tenir fermement la tronçonneuse et

lancer le moteur ;

Après le premier coup d'allumage

N placer le levier de commande

universel (4) sur la position de démarrage n ;

N tenir fermement la tronçonneuse et

lancer le moteur ;

Dès que le moteur tourne

N enfoncer le blocage de gâchette

d'accélérateur et enfoncer brièvement la gâchette d'accélérateur (3), le levier de commande universel (4) se dégage et passe en position de marche normale F – et le moteur passe au ralenti ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA186 KN

N tirer le protège-main en direction de

la poignée tubulaire ;

Le frein de chaîne est débloqué – la tronçonneuse est prête à l'utilisation.

AVIS

Accélérer uniquement lorsque le frein de chaîne est desserré. Un régime moteur élevé avec frein de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provoque, au bout de quelques instants seulement, une détérioration de l'embrayage et du frein de chaîne.

À une température très basse

N faire chauffer le moteur pendant

quelques instants, en accélérant légèrement ;

N le cas échéant, procéder au réglage

pour l'utilisation en hiver, voir « Utilisation en hiver ».

Arrêt du moteur

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0.

Si l'on a amené le levier de commande universel de la position de démarrage n sur la position d'arrêt 0 –

il faut ensuite enfoncer simultanément le blocage de gâchette d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur.

Si le moteur ne démarre pas

Après le premier coup d'allumage du moteur, le levier de commande universel n'a pas été amené à temps de la position volet de starter fermé l sur la position de démarrage n, le moteur est probablement noyé.

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0 ;

N démonter la bougie – voir

« Bougie » ;

N sécher la bougie ; N tirer plusieurs fois sur le câble de

lancement – pour ventiler la chambre de combustion ;

N remonter la bougie – voir

« Bougie » ;

N placer le levier de commande

universel dans la position de démarrage n – même si le moteur est froid ;

N relancer le moteur.

Instructions de service

Au cours de la première période d'utilisation

Jusqu'à l'épuisement des trois premiers pleins du réservoir, ne pas faire tourner le dispositif à moteur neuf à haut régime, à vide, afin d'éviter une sollicitation supplémentaire au cours du rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles doivent s'adapter les uns aux autres – les frictions à l'intérieur du bloc-moteur offrent une résistance assez élevée. Le moteur n'atteint sa puissance maximale qu'au bout d'une période d'utilisation correspondant à la consommation de 5 à 15 pleins du réservoir.

Au cours du travail

AVIS

Ne pas appauvrir le réglage du carburateur en supposant obtenir ainsi une augmentation de puissance – cela pourrait entraîner la détérioration du moteur – voir « Réglage du carburateur ».

AVIS

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

143BA026 KN

Contrôler assez souvent la tension de la chaîne

La tension d'une chaîne neuve doit être ajustée plus souvent que celle d'une chaîne qui a déjà été utilisée depuis un certain temps.

À froid La chaîne doit porter sur la partie

inférieure du guide-chaîne, mais il doit être possible de la faire glisser le long du guide-chaîne en la tirant à la main. Si nécessaire, retendre la chaîne – voir « Tension de la chaîne ».

À la température de service La chaîne s'allonge et pend. Les

maillons de guidage et d'entraînement ne doivent pas sortir de la rainure, sur la partie inférieure du guide-chaîne, sinon la chaîne risque de sauter. Retendre la chaîne – voir « Tension de la chaîne ».

AVIS

En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on ne détend pas la chaîne, elle risque alors d'endommager le vilebrequin et les roulements.

Après une utilisation prolongée à pleine charge

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants – le plus gros de la chaleur est alors dissipé par le flux d'air de refroidissement, ce qui évite une accumulation de chaleur qui soumettrait les pièces rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carburateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.

Après le travail

N Détendre la chaîne si elle a été

retendue au cours du travail, à la température de service.

AVIS

Après le travail, il faut impérativement détendre la chaîne ! En refroidissant, la chaîne se rétrécit. Si l'on ne détend pas la chaîne, elle risque alors d'endommager le vilebrequin et les roulements.

Pour une immobilisation de courte durée Laisser le moteur refroidir. Veiller à ce

que le réservoir à carburant soit complètement rempli et, jusqu'à la prochaine utilisation, ranger la machine à un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflammation.

Pour une immobilisation prolongée Voir « Rangement du dispositif ».

Entretien du guide-chaîne

N Retourner le guide-chaîne – après

chaque affûtage de la chaîne et après chaque remplacement de la chaîne – pour éviter une usure unilatérale, surtout sur la tête de renvoi et sur la partie inférieure ;

N nettoyer régulièrement l'orifice

d'entrée d'huile (1), le canal de sortie d'huile (2) et la rainure du guide-chaîne (3) ;

N mesurer la profondeur de la rainure

– à l'aide de la jauge du calibre d'affûtage (accessoire optionnel) – dans la zone du guide-chaîne où l'on constate la plus forte usure des portées.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

2710BA003 KN

5902BA009 KN

5902BA008 KN

Type de chaîne

Picco 1/4" P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8" P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Si la profondeur de la rainure n'atteint pas au moins la valeur minimale :

N remplacer le guide-chaîne. Sinon, les maillons de guidage et

d'entraînement frottent sur le fond de la rainure – le pied des dents et les maillons intermédiaires ne portent pas sur les surfaces de glissement du guidechaîne.

Pas de chaîne

Profondeur minimale de la rainure

Capot

Démontage du capot

N Placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0 ;

N pousser le protège-main avant vers

l'avant – la chaîne est bloquée ;

N dévisser les vis (1) ; N enlever le capot (2).

Montage du capot

N Remonter le capot et serrer

fermement les vis.

Système de filtre à air

Le montage de différents filtres permet d'adapter le système de filtration d'air suivant les conditions d'utilisation. Les transformations sont très faciles.

Filtre en tissu non tissé

N Filtre en tissu non tissé pour

l'utilisation dans des conditions climatiques normales et dans les régions sèches.

Filtre HD2

N Filtre HD2 (cadre de filtre noir,

matière filtrante plissée) pour des conditions hivernales extrêmes (par ex. neige poudreuse ou soulevée par le vent) ou des régions très poussiéreuses.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

2710BA000 KN

2710BA001 KN

Nettoyage du filtre à air

Si la puissance du moteur baisse sensiblement

N Démonter le capot – voir « Capot ».

Démontage du filtre à air N Nettoyer grossièrement le voisinage

du filtre.

AVIS

N'utiliser aucun outil pour le démontage et le remontage du filtre à air – cela risquerait d'endommager le filtre à air.

N Faire tourner le filtre à air, en

exécutant 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et l'enlever en direction de la poignée arrière.

N Remplacer impérativement le filtre

s'il est endommagé.

Nettoyage du filtre à air (en tissu non tissé)

N Battre le filtre ou le nettoyer à l'air

comprimé, de l'intérieur vers l'extérieur.

S'il ne suffit pas de battre le filtre ou de le passer à la soufflette, en cas d'encrassement persistant ou si les saletés sont agglutinées dans le tissu du filtre, il faut procéder comme suit :

N Laver le filtre avec du détergent

spécial STIHL (accessoire optionnel) ou une solution de nettoyage propre et ininflammable (par ex. de l'eau savonneuse chaude) – rincer le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur, sous l'eau du robinet – ne pas utiliser un nettoyeur haute pression.

N Sécher les éléments du filtre – ne

pas les exposer à une chaleur extrême.

AVIS

Le filtre à air peut être endommagé par de l'huile ou des températures élevées. Cela risque alors de réduire l'efficacité de la filtration.

– Laisser sécher le filtre à air sans

l'exposer à une chaleur supplémentaire.

– Ne pas huiler le filtre à air. N Remonter le filtre.

Nettoyage du filtre à air (filtre HD2)

N Battre le filtre à air. N Pulvériser du produit de nettoyage

spécial STIHL ou de l'eau savonneuse sur la face extérieure du filtre à air.

N Rincer la face extérieure du filtre à

air à l'eau courante chaude.

AVIS

Le filtre à air peut être endommagé par de l'huile ou des températures élevées. Cela risque alors de réduire l'efficacité de la filtration.

– Laisser sécher le filtre à air sans

l'exposer à une chaleur supplémentaire.

– Ne pas huiler le filtre à air.

N Laisser sécher le filtre à air. N Monter le filtre à air.

Montage du filtre à air

N Appliquer le filtre à air. N Pousser le filtre à air en direction du

boîtier du filtre et le faire simultanément tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'encliquette – l'inscription « STIHL » doit se trouver à l'horizontale.

N Monter le capot – voir « Capot ».

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

5902BA035 KN

5902BA036 KN

Réglage du carburateur

Informations de base

Départ usine, le carburateur est livré avec le réglage standard.

Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans toutes les conditions de fonctionnement le moteur soit alimenté avec un mélange carburé de composition optimale.

Préparatifs

N Arrêter le moteur ; N contrôler le filtre à air – le nettoyer

ou le remplacer si nécessaire.

Réglage standard

N Tourner la vis de réglage de

richesse à haut régime (H) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée – au maximum de 3/4 de tour ;

N tourner la vis de réglage de richesse

au ralenti (L) à fond dans le sens des aiguilles d'une montre – puis la tourner de 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Réglage du ralenti

N Procéder au réglage standard ; N mettre le moteur en route et le faire

chauffer ;

Si le moteur cale au ralenti N tourner la vis de butée de réglage

de régime de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne commence à être entraînée – puis revenir de 1 tour en arrière.

Si la chaîne est entraînée au ralenti N tourner la vis de butée de réglage

de régime de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne s'arrête – puis exécuter encore 1 tour dans le même sens.

AVERTISSEMENT

Si la chaîne ne s'arrête pas au ralenti, bien que le réglage correct ait été effectué, faire réparer la tronçonneuse par le revendeur spécialisé.

Si le régime de ralenti est irrégulier ; si l'accélération n'est pas satisfaisante (malgré le réglage standard de la vis de réglage de richesse au ralenti)

Le réglage du ralenti est trop pauvre. N en procédant avec doigté, tourner la

vis de réglage de richesse au ralenti (L) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

5902BA013 KN

5902BA014 KN

000BA039 KN

que le moteur tourne rond et accélère bien – au maximum jusqu'en butée.

Après chaque correction effectuée à la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il faut généralement corriger aussi l'ajustage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA).

Correction du réglage du carburateur pour travailler à haute altitude

Si le fonctionnement du moteur n'est pas satisfaisant, il peut s'avérer nécessaire de corriger légèrement le réglage :

N procéder au réglage standard ; N faire chauffer le moteur ; N tourner légèrement la vis de réglage

de richesse à haut régime (H) dans le sens des aiguilles d'une montre (appauvrissement du mélange carburé) – au maximum jusqu'en butée.

Bougie

N En cas de manque de puissance du

moteur, de difficultés de démarrage ou de perturbations au ralenti, contrôler tout d'abord la bougie ;

N après env. 100 heures de

fonctionnement, remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si les électrodes sont fortement usées – utiliser exclusivement les bougies antiparasitées autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques techniques ».

Démontage de la bougie

N Démonter le capot – voir « Capot » ; N placer le levier de commande

universel dans la position d'arrêt 0 ;

N introduire la clé multiple à travers la

douille (1) et, si nécessaire, tourner la clé multiple de telle sorte qu'elle s'adapte sur le six-pans de la bougie ;

N pousser la clé multiple jusqu'à ce

qu'elle bute contre le cylindre ;

N dévisser la bougie.

Contrôler la bougie

AVIS

Après être redescendu d'une haute altitude, rétablir le réglage standard du carburateur.

Un réglage trop pauvre risque d'entraîner un manque de lubrification et une surchauffe – risque d'avarie du moteur.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

N débrancher le contact de câble

d'allumage de la bougie ;

N nettoyer grossièrement le voisinage

de la bougie ;

N Nettoyer la bougie si elle est

encrassée ;

N contrôler l'écartement des

électrodes (A) et le rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte, voir « Caractéristiques techniques » ;

N éliminer les causes de

l'encrassement de la bougie.

français

000BA045 KN

5902BA016 KN

Causes possibles : – trop d'huile moteur dans le

carburant ;

– filtre à air encrassé ; – conditions d'utilisation

défavorables.

AVERTISSEMENT

Si l'écrou de connexion (1) manque ou n'est pas fermement serré, un jaillissement d'étincelles peut se produire. Si l'on travaille dans le voisinage de matières inflammables ou présentant des risques d'explosion, cela peut déclencher un incendie ou une explosion. Cela peut causer des dégâts matériels et des personnes risquent d'être grièvement blessées.

N Utiliser des bougies antiparasitées

avec écrou de connexion fixe.

Montage de la bougie

N Introduire la bougie à travers la

douille et engager, à la main, son filetage dans le taraudage ;

N serrer la bougie et emboîter

fermement le contact de câble d'allumage sur la bougie ;

N monter le capot – voir « Capot ».

Rangement

Pour un arrêt de travail de 3 mois ou plus,

N vider et nettoyer le réservoir à

carburant à un endroit bien aéré ;

N éliminer le carburant conformément

à la législation et aux prescriptions pour la protection de l'environnement ;

N mettre le moteur en marche et le

laisser tourner jusqu'à ce que le carburateur soit vide, sinon les membranes du carburateur risqueraient de se coller ;

N enlever la chaîne et le guide-

chaîne, les nettoyer et les enduire d'une couche d'huile de protection (en bombe aérosol) ;

N nettoyer soigneusement la

machine, en particulier les ailettes de refroidissement du cylindre et le filtre à air ;

N si l'on utilise de l'huile de graissage

de chaîne biologique (par ex. STIHL BioPlus), remplir complètement le réservoir à huile de graissage de chaîne ;

N conserver la machine à un endroit

sec et sûr. La ranger de telle sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée sans autorisation (p. ex. par des enfants).

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

001BA121 KN

001BA122 KN

Contrôle et remplacement du pignon

N Enlever le couvercle de pignon, la

chaîne et le guide-chaîne ;

N desserrer le frein de chaîne – tirer le

protège-main contre la poignée tubulaire.

Remplacement du pignon

– Après avoir usé deux chaînes ou

plus tôt,

– si la profondeur des traces d'usure

(flèches) dépasse 0,5 mm – sinon la durée de vie de la chaîne serait réduite – pour le contrôle, utiliser le calibre de contrôle (accessoire optionnel).

Le fait de travailler alternativement avec deux chaînes présente l'avantage de ménager le pignon.

STIHL recommande d'utiliser des pignons d'origine STIHL pour garantir le fonctionnement optimal du frein de chaîne.

N Dégager la rondelle d'arrêt (1) en

faisant levier avec le tournevis ;

N enlever la rondelle (2) ; N enlever le pignon à anneau (3) ; N examiner le profil d'entraînement du

tambour d'embrayage (4) – en cas d'usure prononcée, remplacer également le tambour d'embrayage ;

N enlever le tambour d'embrayage ou

le pignon profilé (5), et la cage à aiguilles (6), du vilebrequin – en cas de système de frein de chaîne QuickStop Super, enfoncer préalablement le blocage de gâchette d'accélérateur.

Montage du pignon profilé / du pignon à anneau

N Nettoyer le tourillon du vilebrequin

et la cage à aiguilles et les graisser avec de la graisse STIHL (accessoire optionnel) ;

N glisser la cage à aiguilles sur le

tourillon du vilebrequin ;

N après l'emboîtement, faire tourner le

tambour d'embrayage ou le pignon profilé, en exécutant env. 1 tour complet pour que l'entraîneur de commande de la pompe à huile s'encliquette – en cas de système de frein de chaîne QuickStop Super, enfoncer préalablement le blocage de gâchette d'accélérateur ;

N glisser le pignon à anneau – avec

les cavités orientées vers l'extérieur ;

N remonter la rondelle et la rondelle

d'arrêt sur le vilebrequin.

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

689BA027 KN

689BA021 KN

Entretien et affûtage de la chaîne

Sciage facile avec une chaîne correctement affûtée

Une chaîne parfaitement affûtée pénètre sans peine dans le bois, même sous une faible pression d'avance.

Ne pas travailler avec une chaîne émoussée ou endommagée – dans ces conditions, le travail est plus fatigant, le taux de vibrations est plus élevé, le rendement de coupe n'est pas satisfaisant et les pièces s'usent plus fortement.

N Nettoyer la chaîne ; N vérifier si des maillons ne sont pas

fissurés et si des rivets ne sont pas endommagés ;

N remplacer les éléments de chaîne

endommagés ou usés et rectifier les éléments neufs suivant la forme et le degré d'usure des éléments restants.

Les chaînes garnies de plaquettes de carbure (Duro) offrent une très haute résistance à l'usure. Pour un affûtage optimal, STIHL recommande de s'adresser au revendeur spécialisé STIHL.

AVERTISSEMENT

Les angles et cotes indiqués ci-après doivent être impérativement respectés. Une chaîne pas correctement affûtée – en particulier avec un trop grand retrait

du limiteur de profondeur – peut accroître le risque de rebond de la tronçonneuse – risque de blessure !

Pas de chaîne

Le code (a) du pas de chaîne est estampé sur chaque dent de coupe, dans la zone du limiteur de profondeur.

Code (a) Pas de chaîne

Pouces mm 7 1/4 P 6,35 1 ou 1/4 1/4 6,35 6, P ou PM 3/8 P 9,32 2 ou 325 0.325 8,25 3 ou 3/8 3/8 9,32 4 ou 404 0.404 10,26

Le diamètre de la lime doit être choisi en fonction du pas de la chaîne – voir le tableau « Outils d'affûtage ».

Au réaffûtage des dents de coupe, il faut respecter les angles prescrits.

Angle d'affûtage et angle de front

A Angle d'affûtage Les chaînes STIHL doivent être affûtées

avec un angle d'affûtage de 30°. Seule exception : les chaînes STIHL de coupe en long doivent être affûtées avec un angle d'affûtage de 10°. La chaînes de coupe en long se distinguent par le fait que leur dénomination comporte la lettre X.

B Angle de front Si l'on utilise le porte-lime prescrit et une

lime du diamètre prescrit, on obtient automatiquement l'angle de front correct.

Formes de dents Angle (°)

Micro = dent à gouge semicarrée, par ex. 63 PM3, 26 RM3, 36 RM

Super = dent à gouge carrée, par ex. 63 PS3, 26 RS, 36 RSC3

Chaîne de coupe en long, par ex. 63 PMX, 36 RMX

30 75

30 60

10 75

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

De plus, toutes les dents de la chaîne doivent présenter les mêmes angles. En cas d'angles inégaux : fonctionnement irrégulier et par à-coups, usure plus rapide – jusqu'à la rupture de la chaîne.

Porte-lime

N Utiliser un porte-lime. Pour l'affûtage manuel de la chaîne, il

faut donc absolument utiliser un portelime (accessoire optionnel, voir le tableau « Outils d'affûtage »). Les portelimes sont munis de marques de repérage pour l'angle d'affûtage.

Utiliser exclusivement des limes spéciales pour chaînes de tronçonneuses ! La forme et la taille d'autres limes ne conviennent pas.

Pour le contrôle des angles

Utiliser le calibre d'affûtage STIHL (accessoire optionnel, voir le tableau « Outils d'affûtage ») – un outil universel pour contrôler l'angle d'affûtage, l'angle de front, le retrait du limiteur de profondeur, la longueur des dents et la profondeur de la rainure ainsi que pour nettoyer la rainure et les orifices d'entrée d'huile.

Affûtage correct

N Choisir les outils d'affûtage suivant

le pas de la chaîne ;

N au besoin, prendre le guide-chaîne

dans un étau ;

N bloquer la chaîne – en basculant le

protège-main vers l'avant ;

N pour pouvoir faire avancer la chaîne

en tirant à la main, tirer le protègemain en direction de la poignée tubulaire : le frein de chaîne est ainsi desserré. En cas de système

de frein de chaîne Quickstop Super, enfoncer en plus le blocage de gâchette d'accélérateur ;

N affûter assez souvent, mais en

enlevant peu de matière – pour un simple réaffûtage, il suffit généralement de donner deux ou trois coups de lime ;

N mener la lime : à l'horizontale (à

angle droit par rapport au flanc du guide-chaîne) sous les angles indiqués – en suivant les marques appliquées sur le porte-lime – appliquer le porte-lime sur le toit de la dent et sur le limiteur de profondeur ;

N ne limer que de l'intérieur vers

l'extérieur ;

N la lime ne mord qu'en avançant – la

relever au retour ;

N avec la lime, n'attaquer ni les

maillons intermédiaires, ni les maillons d'entraînement ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

français

689BA023 KN

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

N faire légèrement tourner la lime à

intervalles réguliers, pour éviter une usure unilatérale ;

N enlever le morfil à l'aide d'un

morceau de bois dur ;

N contrôler les angles avec le calibre

d'affûtage.

Toutes les dents de coupe doivent avoir la même longueur.

Des longueurs de dents inégales se traduisent par des hauteurs de dents différentes, ce qui provoque un fonctionnement par à-coups et la fissuration de la chaîne.

N Rectifier toutes les dents de coupe

sur la longueur de la dent de coupe la plus courte. Cette opération peut être assez laborieuse – il est donc préférable de la faire effectuer par le revendeur spécialisé, à l'aide d'une affûteuse électrique.

Retrait du limiteur de profondeur

Pour couper du bois tendre en dehors de la période de gel, il est permis d'augmenter le retrait du limiteur de profondeur, de 0,2 mm (0.008") au maximum.

Pas de chaîne Limiteur de

profondeur

Retrait (a) Pouces (mm) mm (Pouces) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

Réajustage du limiteur de profondeur

Le retrait du limiteur de profondeur diminue à l'affûtage de la dent de coupe.

N Après chaque affûtage, contrôler le

retrait du limiteur de profondeur ;

Chaînes avec maillon d'entraînement à bossage(s) (2) – la partie supérieure du maillon d'entraînement à bossage(s) (2) (avec repère de maintenance) est rectifiée en même temps que le limiteur de profondeur de la dent de coupe.

AVERTISSEMENT

Le reste du maillon d'entraînement à bossage(s) ne doit pas être attaqué par la lime, car cela risquerait d'accroître la tendance au rebond de la tronçonneuse.

N rectifier le limiteur de profondeur de

telle sorte qu'il affleure avec le calibre d'affûtage ;

Le limiteur de profondeur détermine la profondeur de pénétration dans le bois et, par conséquent, l'épaisseur des copeaux.

a Retrait prescrit entre le limiteur de

profondeur et le tranchant d'attaque

N poser sur la chaîne le calibre

d'affûtage (1) qui convient pour le pas de la chaîne et le presser sur la dent de coupe à contrôler – si le limiteur de profondeur dépasse du calibre d'affûtage, il faut rectifier le limiteur de profondeur ;

N après cela, rectifier le haut du

limiteur de profondeur en biais, parallèlement au repère de maintenance (voir la flèche) – en veillant à ne pas raccourcir davantage le sommet du limiteur de profondeur ;

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C

Stihl MS271 C-BE operation manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual