Stihl MS 231, MS 251 Instruction Manual [bg]

Download

MS 231, 251

Ръководство за употреба2 - 51

български

Съдържание

1 Относно това ръководство за употреба.. 2

2 Указания за безопасност.......................... 3

3 Реактивни сили..........................................9

4 Техника на работа...................................10

5 Режеща гарнитура.................................. 17

6 Монтаж на направляващата шина и на

режещата верига (странично опъване на

веригата)..................................................18

Монтаж на направляващата шина и на режещата верига (бързо опъване на

веригата)..................................................19

Oпъване на режещата верига (странично

опъване на веригата)..............................21

9 Oпъване на режещата верига (бързо

опъване на веригата)..............................22

10 Проверка на опъването на режещата

верига.......................................................22

11 Гориво...................................................... 22

12 Зареждане на гориво.............................. 23

13 Масло за смазване на веригата.............25

14 Наливане на масло за смазване на

веригата................................................... 26

15 Проверка на смазването на веригата....26

16 Спирачка за веригата............................. 27

17 Режим на работа през зимата................27

18 Пускане на двигателя в действие /

изключване на двигателя ...................... 28

19 Указания за работа................................. 32

20 Направлящата шина да се поддържа в

добро състояние .................................... 34

21 Капак ....................................................... 34

22 Система на въздушния филтър ............ 34

23 Почистване на въздушния филтър........35

24 Регулиране на карбуратора .................. 36

25 Запална свещ.......................................... 37

26 Съхранение на моторния уред...............38

27 пружина за навиване на въжето ........... 38

28 Проверка и смяна на верижното зъбно

колело...................................................... 39

29 Указания за обслужване и поддръжка...44 30 Минимизиране на износването и избяг‐

ване повреди .......................................... 46

31 Основни части на моторния уред.......... 47

32 Технически данни....................................48

33 Поддръжка и заточване на режещата

верига.......................................................49

34 Указания за ремонт.................................49

35 Отстраняване (на отпадъци).................. 50

36 Декларация на ЕС (EU) за съответствие

.................................................................. 50

Уважаеми клиенти,

Благодарим Ви много, че сте избрали едно от висококачествените произведения на фирмата STIHL.

Това изделие е произведено по най-модерни методи на производство и с прилагане на многообхватни мерки за осигуряване на високо качество. Ние се стараем да направим всичко необходимо, за да бъдете доволни от Вашия моторен уред и да работите с него без проблеми.

Ако имате някакви въпроси относно Вашия уред, молим да се обърнете към Вашия тър‐ говски посредник или директно към пласмент‐ ното ни дружество.

Ваш

Dr. Nikolas Stihl

1 Относно това ръковод‐

ство за употреба

Това ръководство за работа се отнася за STIHL моторен трион, в това ръководство наречен също моторен уред.

1.1 ръкохватка отдясно

Всички картинни символи, които са поставени на уреда, са обяснени в това ръководство за употреба.

В зависимост от съответния уред и неговото оборудване, на уреда могат да бъдат поста‐ вени следните картинни символи.

Резервоар за гориво; горивна смес от бензин и моторно масло

Резервоар за масло за смазване на режещата верига; масло за смаз‐ ване на веригата

Блокиране и отпускане на спирач‐ ката на режещата верига

Инерционна спирачка

Посока на движение на режещата верига

"Ematic" ("ематична"); регулиране на количеството масло за смазване на веригата

Оригинално ръководство за употреба

0000006607_013_BG

Напечатано на хартия, избелена без употребата на хлор.

Печатарските бои съдържат растителни масла: хартията е годна за вторична употреба.

0458-737-5421-C. VA0.L21.

2 0458-737-5421-C

2 Указания за безопасност български

Опъване на режещата верига

Направляване на всмуквания въз‐ дух: режим на работа през зимата

2.1 Спазвайте общите изисква‐

употреба. Несъблюдаването на ръководството за работа може да се окаже опасно за живота.

ния

Направляване на всмуквания въз‐ дух: режим на работа през лятото

Отопление на дръжката

Задействане на декомпресионния вентил

Задействане на ръчната помпа за гориво

1.2 Означение на разделите /

главите от текста

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предупреждение за опасност от злополуки и наранявания на физически лица, както и от сериозни имуществени щети.

УКАЗАНИЕ

Предупреждение за повреда на уреда или отделни негови части.

1.3 Техническо усъвършенстване

Фирмата STIHL работи непрекъснато по усъ‐ вършенстването на всички машини и уреди от продукцията си; затова си запазваме правото да променяме обхвата на доставка по отно‐ шение на формата, техниката и оборудването без предварително да съобщаваме за това.

Въз основа на текстовата и илюстрационна информация в това ръководство за употреба не могат да се правят рекламации.

2 Указания за безопасност

При работа с моторния трион са необходими специални мерки за безопасност, тъй като се работи с много висока скорост на веригата и режещите зъби са много остри.

Преди първото пускане в експлоа‐ тация на уреда прочетете внима‐ телно цялото ръководство за работа с него и го съхранявайте на сигурно място за по-нататъшна

0458-737-5421-C 3

Спазвайте местните (за страната) предписа‐ ния за предпазване от злополука, например тези на професионалните дружества, на социалните каси, на ведомствата за трудова защита и др.

Времето за употреба на звукоотделящи моторни триони може да бъде ограничено от съответните национални, а също така и от местните, локални разпоредби.

Който работи за пръв път с моторния трион: трябва да му бъде обяснено от доставчика или от друг специалист как с него се борави безопасно – или да вземе участие в специа‐ лизиран курс.

Не се разрешава на непълнолетни да ползват моторния трион – изключение правят мла‐ дежи над 16 години, които се обучават под наблюдение.

Дръжте надалеч деца, животни и наблюда‐ тели.

Потребителят носи отговорност за всякакви злополуки или опасности, които могат да въз‐ никнат спрямо други лица или имуществото им.

Предоставяйте или давайте назаем моторния трион само на лица, които са запознати под‐ робно с използването му – и винаги предоста‐ вяйте и неговото ръководство за употреба.

Който работи с моторния трион, трябва да бъде отпочинал, здрав и в добро физическо състояние. Лицата, които поради здравос‐ ловни причини не бива да се напрягат и нато‐ варват, трябва да се осведомят при лекаря си дали работата с този уред е възможна за тях.

Забранена е работата с моторния трион след употребата на алкохол, на медикаменти или наркотици, намаляващи способността на реа‐ гиране.

При лоши атмосферни условия (дъжд, сняг, заледяване, вятър) работата трябва да се отложи – има повишена опасност от злопо‐ луки!

Само за хора, носещи пейсмейкъри за сърцето: Запалителната система на този моторен трион създава съвсем слабо елек‐

001BA115 KN

български 2 Указания за безопасност

тромагнитно поле. Не може да бъде напълно изключено евентуално повлияване на отделни типове пейсмейкъри за сърце от това електромагнитно поле. За избягване на рискове по отношение на здравето, STIHL препоръчва да се направи консултация с лекуващия лекар и с производителя на пейс‐ мейкъра.

2.2 Употреба по предназначение

Моторният трион може да се използва само за рязане на дърво и дървени предмети.

Използването на моторния трион за други цели не е позволено – опасност от злополука!

Не предприемайте каквито и да било промени по моторния трион за диагностициране на двигатели – това може да доведе до намаля‐ ване безопасността на работа. Фирмата STIHL не поема отговорност за щети, нане‐ сени на физически лица или материални щети на имущество, възникнали в резултат от използването на неразрешени апарати за монтиране/ пристрояване.

2.3 Облекло и екипировка

Носете отговарящи на предписанията обле‐ кло и екипировка.

Облеклото да е подходящо и целе‐ съобразно и да не ограничава дви‐ женията. Плътно прилягащo oбле‐ кло със защитни подложки, устой‐ чиви на срязване – не работна пре‐ стилка.

Не носете дрехи, които могат да се закачат или заплетат в клони, шума или въртящи се части на моторния трион. Не носете и никакви шалове, вратовръзки и никакви украшения. Дългите коси трябва да са прибрани (с кърпа за глава, шапка, каска и др.).

Носете подходящи обувки – защи‐ тени срещу срязване, с предпаз‐ ващи от хлъзгане подметки с грай‐ фери и стоманени бомбета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

За да намалите опасността от нараняване носете, носете плътно прилепващи предпазни очила съгласно стандарт EN 166 или средство за защита на лицето. Вни‐ мавайте за правилното поставяне на предпазните очила и средството за защита на лицето.

Носете "персонална" звукозащита срещу шум – като например капсуловидни антифони.

При опасност от падащи предмети носете предпазна каска.

Носете устойчиви работни обувки от съпротивителен материал (например кожа).

STIHL Ви предлага пълна програма от лични предпазни средства.

2.4 Транспортиране

Преди транспортиране – също и на къси раз‐ стояния – винаги спирайте моторния трион, блокирайте спирачката на веригата и поста‐ вяйте предпазителя на веригата. По този начин се предотвратява неволно задействане на режещата верига.

Моторният трион да се носи като се държи само за тръбната дръжка – горещия звукоза‐ глушител далеч от тялото, направляващата шина назад. Не докосвайте нагорещените части на машината, особено горната повърх‐ ност на звукозаглушителя – опасност от изга‐ ряне!

В превозни средства: осигурете моторния трион срещу обръщане, повреди и изтичане на гориво и верижно масло.

2.5 Почистване

Пластмасовите детайли да се почистват с кърпа. Използването на силни средства за почистване може да повреди пластмасата.

Почистете апарата от прах и замърсявания – не използвайте средства, разтварящи маз‐ нини.

Процепите за подаване на въздух за охла‐ ждане да се почистват при необходимост.

За почистване на моторния трион не използ‐ вате уреди за почистване под налягане. Твър‐

4 0458-737-5421-C

2 Указания за безопасност български

дата водна струя може да повреди части на моторния трион.

2.6 Принадлежности

Монтирайте само инструменти, направля‐ ващи шини, вериги за рязане, верижни колела, принадлежности или други техниче‐ ски части, които са разрешени от STIHL за този моторен трион. Ако имате въпроси относно тази тема, се обърнете към специа‐ лизирания търговец. Използвайте само висо‐ кокачествени инструменти или принадлежно‐ сти. В противен случай е възможно да въз‐ никне опасност от злополуки и повреди по моторния трион.

STIHL препоръчва да се използват само ори‐ гинални инструменти, направляващи шини, режещи вериги, верижни зъбни колела и при‐ надлежности на фирмата STIHL. Те са опти‐ мално съгласувани по своите качества със съответното изделие и с изискванията на потребителя.

2.7 Зареждане с гориво

Бензинът е изключително лесно запалим – спазвайте разстояние от открит огън – не разливайте гориво – пушенето е забранено.

Преди зареждане с гориво изключвайте дви‐ гателя.

Не зареждайте, докато двигателят още не е изстинал – горивото може да прелее – опас‐ ност от пожар!

Отваряйте внимателно капачката на резер‐ воара за гориво, за да може налягането вътре постепенно да намалее и да не изпръска гориво при отварянето.

Зареждайте само на добре проветриви места. Ако се разлее гориво, незабавно почистете моторния трион от него.. Внимавайте да не попадне гориво по дрехите Ви – ако това се случи, се преоблечете веднага.

Моторните триони могат в съответствие с производствената серия да са оборудвани със следните капачки на резервоара за гориво:

Капачка на резервоара за гориво със затва‐ ряща скоба (капачка тип "байонет")

Поставете правилно на мястото й капачката на резервоара със затва‐ ряща скоба (капачка тип "байо‐ нет"), завъртете я докрай и затво‐ рете скобата.

0458-737-5421-C 5

По този начин се намалява възможността капачката да се разхлаби от вибрациите на двигателя и да се разлее гориво.

Внимавайте да няма неуплътнени места! Не включвайте двигателя, ако от резервоара е изтекло гориво – опасност за живота поради изга‐ ряне!

2.8 Преди започване на работа

Проверете дали моторният трион е в изправ‐ ност за работа – съблюдавайте съответните глави в ръководството за употреба на уреда:

Проверете горивната система за херметич‐

–

ност, особено видимите части като напри‐ мер капачката на резервоара, връзките на маркучите, горивна помпа (само при моторни триони с горивна помпа). При наличие на неуплътнени места или повреда не пускайте двигателя в действие – опас‐ ност от пожар! Преди въвеждане в експлоа‐ тация на моторния трион го дайте при спе‐ циализирания търговец за привеждане в изправност. добре функционираща спирачка на вери‐

–

гата, преден предпазител на ръката правилно монтирана направляваща шина

–

правилно опъната режеща верига

–

Лостът за газта и блокировката на лоста за

–

газта трябва да са лекоподвижни – лостът за газта трябва да се връща в изходна позиция след отпускането му Комбинираният лост трябва да може лесно

–

да се премества на STOP, 0 или † Проверете стабилността на щекера на про‐

–

водника за запалване – при хлабав щекер могат да се получат искри, които да под‐ палят изтичащата смес от гориво и въздух – опасност от пожар! Не предприемайте каквито и да било про‐

–

мени по устройствата за обслужване и без‐ опасност Дръжките трябва да са винаги чисти и сухи,

–

без масло и смола – това е важно за безо‐ пасното и сигурно управление на моторния трион Достатъчно количество гориво и масло за

–

смазване на веригата в резервоара

Разрешава се работа само с напълно изправни моторни триони, в противен случай – опасност от злополуки!

001BA087 LÄ

български

2.9 Стартиране на моторния

трион

Само на равна основа. Внимавайте да зае‐ мете стабилна и сигурна стойка. При това дръжте здраво моторния трион – режещите инструменти не трябва да докосват предмети или земята – опасност от нараняване от дви‐ жещата се верига.

С моторния трион може да работи само един човек. Забранено е присъствието на други лица на работния участък – също и при стар‐ тирането.

Не стартирайте моторния трион, ако реже‐ щата верига се намира във вреза.

Включвайте двигателя на разстояние от наймалко 3 метра от мястото на зареждане с гориво и не в затворени помещения.

Преди стартиране на моторния трион трябва да блокирате спирачката на веригата – опас‐ ност от нараняване, предизвикана от движе‐ щата се режеща верига!

Не включвайте двигателя направо от ръката – стартирайте го така, както е описано в ръко‐ водството за употреба.

2.10 По време на работа

При работа е необходимо да имате винаги стабилна и сигурна опора. Бъдете особено внимателни, когато кората на дървото е влажна – опасност от подхлъзване!

Моторният трион да се държи винаги здраво с двете ръце: Дясната ръка на задната дръжка – това важи и за левичарите. За сигурна работа палците да обхващат здраво тръбната и ръчната дръжка.

При опасност или в случай на авария веднага изключете двигателя – задействайте комби‐ нирания лост/бутона за спиране в посока STOP, 0 или †.

2 Указания за безопасност

Никога не оставяйте моторния трион да работи без наблюдение.

Внимавайте при влага, сняг, лед, на склонове или неравен терен, при току-що обелени дънери или дървесна кора – опасност от под‐ хлъзване!

Внимавайте за препятствия – пънове на дър‐ вета, корени и ями – опасност от спъване!

Не работете никога сами – стойте винаги на такова разстояние от други хора, които са обучени за вземане мерки в аварийни ситуа‐ ции, че при авария да Ви чуят и да Ви се при‐ текат на помощ. Ако на работното място се намират помощни работници, те също трябва да носят защитно облекло (каска!) и не бива да стоят непосредствено под клоните, които се режат в момента.

При поставени антифони за защита на слуха се изисква повишено внимание и предпазли‐ вост – способността за възприемане на пред‐ упредителни звукове (като например викове, звукови сигнали и др.) е значително нама‐ лена.

Правете редовно паузи за почивка по време на работа, за да предотвратите преумора и изтощение, в противен случай – опасност от злополука!

Праховете, които се образуват по време на рязане (например дървесинен прах), изпаре‐ ния и дим могат да бъдат опасни за здравето. При образуване на прах трябва да се носи дихателна маска.

Когато двигателят работи: режещата верига продължава да работи още известно време след отпускане на лоста за газта – ефект на инерцията.

Забранено е пушенето при работа с моторния трион, както и в непосредствена близост с него – опасност от пожар! От горивния агре‐ гат могат да се отделят лесно запалими бен‐ зинови изпарения.

Проверявайте режещата верига редовно и на кратки интервали, а при явно доловими про‐ мени – веднага:

Изключете двигателя, изчакайте режещата

–

верига да спре да се движи Проверете състоянието и стабилното поло‐

–

жение на машината Проверете състоянието на заточване

–

При работещ двигател не докосвайте реже‐ щата верига. В случай, че режещата верига

6 0458-737-5421-C

2 Указания за безопасност български

се блокира от някакъв предмет, незабавно изключете двигателя – и едва тогава отстра‐ нете попадналия там предмет – опасност от нараняване!

Преди да се отдалечите от моторния трион изключете двигателя.

За смяна на веригата изключете двигателя. В случай на неволно стартиране на двигателя – опасност от нараняване!

Не позволявайте лесно запалими материали (като например дървени стърготини, кори от дървета, суха трева, гориво) да се доближа‐ ват до горещите газове от ауспуха и до наго‐ рещения звукозаглушител – опасност от пожар! Звукозаглушителите с катализатор могат да се нагорещят особено силно.

Никога не работете без смазване на веригата, за целта следете нивото на маслото в резер‐ воара за масло. Незабавно преустановете работа, ако нивото на маслото в резервоара за масло е прекалено ниско и долейте масло за смазване на веригата – виж също и раздел "Доливане на масло за смазване на веригата" и раздел "Проверка на смазването на вери‐ гата".

В случай, че моторният трион е бил изложен на неотговарящо на предназначението му натоварване (като например въздействие на сила при удар или падане), то преди по-ната‐ тъшното му използване трябва непременно да се провери изправността му за работа – виж също и раздел "Преди да започнете работа".

Особено важно е да проверявате уплътне‐ нието на горивната система и функционал‐ ната изправност на предпазните устройства. В никакъв случай не използвайте неизправен по отношение на безопасността трион. В слу‐ чай на съмнение потърсете помощта на спе‐ циализирания търговец.

Внимавайте при празен ход двигателят да работи безупречно – режещата верига да не се движи повече след отпускане на лоста за газта. Контролирайте редовно настройката на празния ход или при възможност коригирайте. Ако въпреки това режещата верига се върти на празен ход, моторният трион трябва да се даде за ремонт при оторизиран търговец-спе‐ циалист.

При работа в изкопи, ями или при стеснени условия гледайте винаги да има достатъчен въздухообмен – опасност за живота чрез отравяне!

При гадене, главоболие, зрителни смущения (например намаление на зрителното поле), слухови смущения, виене на свят, намалена способност за концентрация, веднага трябва да се спре работа – тези симптоми могат да се дължат на високи концентрации на отрабо‐ тени газове – опасност от злополука!

2.11 След приключване на работа

Изключете двигателя, блокирайте спирачката на веригата и поставете предпазителя на веригата.

2.12 Съхранение

Ако моторният трион не се използва, той трябва да се изолира така, че да не предста‐ влява опасност за никого. Пазете моторния трион от достъп на неправоспособни за работа с него.

Съхранявайте моторния трион на сухо и защитено срещу замръзване място.

2.13 Вибрации

Продължителната работа с уреда може да доведе до причинени от вибрациите смуще‐ ния в кръвообращението на ръцете ("болест на белите пръсти").

Не може да се установи универсално валидно времетраене на работа с уреда, защото то зависи от най-различни влияещи му фактори.

Продължителността на използване може да се удължи посредством:

– –

Продължителността на използване може да се скъси поради:

–

Моторният трион отделя отровни отработени газове, когато двига‐ телят е в движение. Тези газове могат да бъдат без мирис и цвят и да съдържат неизгорели въглево‐ дороди и бензол. Никога не рабо‐ тете с моторния трион в затворени или лошо проветрявани помеще‐ ния – дори ако машината Ви е с катализатор.

Защита на ръцете (топли ръкавици) прекъсване за почивка

специфична индивидуална склонност към лошо кръвообращение (признак: често пръ‐ стите са студени, изтръпване)

0458-737-5421-C 7

български 2 Указания за безопасност

ниски външни температури

–

силата на хващане (здравото държане на

–

уреда пречи на кръвообращението)

При редовна и продължителна работа с уреда и при повтаряща се поява на съответ‐ ните симптоми (например изтръпване на пръ‐ стите) се препоръчва лекарски преглед.

2.14 Поддръжка и ремонт

Преди всички работи по ремонта, почиства‐ нето и техническото обслужване както и работи по режещите инструменти винаги изключвайте двигателя. Чрез неволно задвижване на режещата верига – опасност от нараняване!

Изключение: при регулиране на карбуратора и работа на двигателя на празен ход.

Редовно извършвайте техническо обслуж‐ ване на моторния трион. Да се извършват само тези дейности по поддръжката и ремонта, които са описани в ръководството за употреба. Всички други дейности трябва да се възлагат на специализиран търговец.

Фирмата STIHL препоръчва работите по под‐ дръжката и ремонта на апарата да се възла‐ гат само на специализирания дистрибутор на STIHL. За специализираните дистрибутори на STIHL редовно се провеждат квалифика‐ ционни курсове за обучение и им се предос‐ тавят на разположение най-новите техниче‐ ски информации по тези апарати.

Да се използват само висококачествени резервни части. В противен случай е въз‐ можно да възникне опасност от злополуки и повреди по моторния трион. Ако имате въпроси относно тази тема, се обърнете към специализирания търговец.

Не правете изменения по двигателя – така може да се наруши безопасността – Опасност от злополука!

пускайте моторния трион в движение при изваден проводник на запалването или при развита запалителна свещ само ако комбини‐ раният лост е на позиция STOP, 0 или † – опасност от пожар в следствие на запалваща искра извън цилиндъра!

Поддръжката и съхранението на моторния апарат да не се извършват в близост до открит огън – чрез горивото – опасност от пожар!

Редовно проверявайте уплътняването на капачката на резервоара за гориво.

Използвайте само напълно изправни запали‐ телни свещи, разрешени от STIHL – виж раз‐ дел "Технически данни".

Проверявайте проводника на запалването (изправна изолация, стабилно свързване).

Проверете дали звукозаглушителят е в пълна изправност.

Не работете с дефектен звукозаглушител или без звукозаглушител – опасност от пожар, увреждане на слуха!

Не докосвайте горещия звукозаглушител – опасност от изгаряне!

Състоянието на противовибрационните еле‐ менти влияе върху вибрационните характери‐ стики – редовно контролирайте противови‐ брационните елементи.

Проверете ловителя на веригата – сменете го, ако е повреден.

Изключете двигателя

при проверка на опъна на веригата

–

за допълнително обтягане на режещата

–

верига за смяна на режещата верига

–

за отстраняване на повреди

–

Спазвайте указанията за заточване – за сигурна и правилна експлоатация режещата верига и направляващата шина да се поддър‐ жат винаги в безупречно състояние, реже‐ щата верига да е правилно заточена, опъната и добре смазана.

Сменяйте своевременно режещата верига, направляващата шина и верижното зъбно колело.

Редовно проверявайте изправността на бара‐ бана на съединителя.

Горивото и маслото за смазване на веригата съхранявайте само в предназначени за това и надписани според предписанията резер‐ воари. Съхраняване на сухо, хладно и безо‐ пасно място, защитено от светлина и слънце.

При смущение във функцията на верижната спирачка веднага изключете двигателя – опасност от нараняване! Обърнете се към специализиран търговец – не използвайте моторния трион, докато повредата не бъде отстранена, виж раздел "Спирачка на вери‐ гата".

8 0458-737-5421-C

001BA036 KN

001BA257 KN

001BA037 KN

3 Реактивни сили български

3 Реактивни сили

Най-често възникващи реактивни сили са: обратен удар, обратен тласък и теглене към среза.

3.1 Опасност от обратен удар

Обратният удар може да причини смъртоносно нараняване.

При обратен удар ("кик-бек") трионът отскача внезапно и неконтролируемо към работещия с него.

3.2 Обратен удар се получава,

когато например

виж глава "Спирачка на веригата" на настоя‐ щото ръководство за употреба.

3.4 Опасността от откат нама‐ лява

Като работите винаги спокойно и внима‐

–

телно Дръжте триона здраво с две ръце и със

–

здрава дръжка Режете само при пълна мощност

–

Наблюдавайте непрекъснато предната част

–

на шината Не режете с предната част на шината

–

Внимавайте при малки, жилави клони, при

–

ниски насаждения и издънки – режещата верига може лесно да се заклещи Никога не режете по няколко клона навед‐

–

нъж Не режете наведени силно напред

–

Не режете над нивото на раменете

–

Внимавайте много при повторно въвеждане

–

на триона в предишния рез Използвайте "пробиване", само ако сте

–

запознати с тази техника на работа Внимавайте за положението на ствола и за

–

сили, които могат да предизвикат затва‐ ряне на реза и по този начин да заклещят режещата верига Работете само с добре заточена и опъната

–

режеща верига – разстоянието между огра‐ ничителя на подаването и режещия ръб да не е много голямо Използвайте режеща верига с намален

–

обратен удар и направляваща шина с малка глава

3.5 Теглене към среза (A)

Режещата верига в горната четвърт на

–

върха на шината попадне случайно на дърво или върху друг твърд предмет – ако например при кастрене неочаквано се докосне друг клон Режещата верига заседне с върха на

–

шината във вреза

3.3 Верижна спирачка "Quickstop" (за бързо спи‐ ране):

С нея при определени случаи се намалява опасността от нараняване – самият обратен удар не може да се избегне. При задействане на верижната спирачка, режещата верига спира за част от секундата –

0458-737-5421-C 9

Когато при рязане с долната част на напра‐ вляващата шина – преден врез – режещата верига се заклещи или опре на твърда повърхност в дървото, моторният трион може да занесе /скочи рязко в посока към ствола на

001BA038 KN

001BA082 KN

български 4 Техника на работа

дървото – за да избегнете това, винаги заби‐ вайте здраво зъбната опора.

3.6 Обратен тласък (B)

4 Техника на работа

Рязане и сеч както и всички свързани с това работи (пробиване, кастрене и т.н.) могат да се извършват само от обучени за това работ‐ ници. Който няма опит с моторния трион или с техниката на работа не трябва да изпълнява такива работи – повишена опасност от злопо‐ лука!

При сеч задължително трябва да се спазват специфичните за страната предписания за техниката на сечене.

4.1 Рязане

Не работете в положение "старт" на лоста за

Когато при рязане с горната част на напра‐ вляващата шина – заден врез – режещата верига се заклещи или опре на твърда повърхност в дървото, моторният трион може да занесе /скочи в посока на работещия с него – за да избегнете това:

Не заклещвайте горната част на направля‐

–

ващата шина Не превъртайте направляващата шина

–

вътре във вреза

3.7 Работете с особено пови‐ шено внимание

При ненапълно повалени дървета

–

При дънери, които са отсечени лошо и

–

стоят опрени на другите дървета под напрежение При работа в силна буря

–

В тези случаи не използвайте моторния трион – а само полиспаст, въжена лебедка или вле‐ кач.

Изтеглете първо свободно лежащите и сво‐ бодно отсечените трупи. Обработвайте дър‐ ветата по възможност на свободни, открити места.

Мъртвата дървесина (сухо, прогнило или мъртво дърво) представлява значителна, трудна за преценяване на степента й опас‐ ност. Разпознаването на опасността често е много затруднено или почти невъзможно. Използвайте помощни средства като въжена лебедка или влекач.

При поваляне на дървета в близост до пътища, железопътни линии, електропроводи и др. трябва да се работи с особено голямо внимание. При необходимост уведомете полицията, енерго-снабдителното предприя‐ тие или железопътните власти.

10 0458-737-5421-C

газта. В това положение на лоста за газта не могат да се контролират оборотите на двига‐ теля.

Работете винаги спокойно и внимателно – само при добра видимост и осветление. Не излагайте другите хора на опасност – рабо‐ тете внимателно.

На тези, които работят за първи път с апа‐ рата се препоръчва да упражняват рязането на кръгло дърво на магаре за рязане на дърва, виж раздел "Рязане на тънко дърво".

Използвайте по възможност най-късата направляваща шина: режещата верига, направляващата шина и верижното зъбно колело трябва да са съвместими помежду си, а също и по отношение на моторния трион.

Тялото Ви да е настрана от удължения обсег на въртене на режещата верига.

Издърпвайте моторния трион от дървото само при движеща се режеща верига.

Използвайте моторния трион само за рязане – не за повдигане или избутване на клони или корени.

Не режете отдолу свободновисящи клони.

001BA033 KN

001BA151 KN

4 Техника на работа български

Внимавайте при рязане на храсти и млади дървета. Тънки клонки могат да бъдат захва‐ нати от режещата верига и изхвърлени по посока на потребителя.

Внимателно режете разцепени дървета – опасност от нараняване при отскачане на парчета дърво!

При рязане трионът да не докосва чужди тела: камъни, пирони и др. могат да изхвър‐ чат с голяма скорост и да повредят режещата верига. Трионът може да отскочи – опасност от злополука!

Ако въртяща се режеща верига попадне на камък или друг твърд предмет, могат да се образуват искри, вследствие на което при определени обстоятелства леснозапалими материали могат да се възпламенят. Също и сухите треви и храсти са леснозапалими, осо‐ бено при горещо, сухо време. Ако съществува опасност от пожар, не използвайте моторния трион в близост до леснозапалими мате‐ риали, сухи треви или храсти. Задължително попитайте горската служба, дали има опас‐ ност от пожар.

При работа на стръмнина заставайте откъм горната част или странично на ствола или на легналото дърво. Пазете се от търкалящи се трупи.

При работа на височина:

винаги използвайте платформа за работа

–

на височина никога не работете застанали върху стълба

–

или на дървото никога не работете на нестабилни местопо‐

–

ложения никога не режете над нивото на раменете

–

си никога не работете с една ръка

–

Вкарвайте моторния трион с пълна газ във вреза и забивайте здраво зъбната опора в дървесината – едва тогава режете.

Никога не работете без зъбна опора, трионът може да тласне работещия с него в посока напред. Винаги забивайте здраво зъбната опора.

На края на разреза моторният трион вече не се подпира чрез режещата гарнитура в раз‐ реза. Работещият с моторния трион трябва да поеме силата на теглото му – опасност от загуба на контрол върху машината!

Рязане на тънки дървета:

Да се ползва стабилно затегателно устрой‐

–

ство – магаре за рязане на дърва Не притискайте дървото с крак

–

Не бива други хора да държат дървото или

–

да помагат по какъвто и да е начин

Кастрене на клони:

Използвайте режеща верига, която не пре‐

–

дизвиква обратен удар По възможност подпирайте моторния трион

–

при работа При кастрене на клони да не се стои на

–

дънера на дървото Не режете с предната част на шината

–

Внимавайте за клони, които стоят под

–

напрежение Никога не режете по няколко клона навед‐

–

нъж

Дървета, лежащи или стоящи под напреже‐ ние:

Да се спазва обезателно правилната после‐ дователност на рязане (най-напред откъм страната, която е под натиск (1), след това откъм страната, която е под напрежение на опън (2), в противен случай моторният трион може да се заклещи или да предизвика обра‐ тен удар – опасност от нараняване!

0458-737-5421-C 11

001BA152 KN

001BA189 KN

001BA088 LÄ

1 1

001BA040 KN

български 4 Техника на работа

► Откъм страната, която е под натиск (1) се

прави облекчаващ разрез

► Откъм страната, която е под напрежение на

опън (2) се прави разделителен разрез

При разделителния разрез се реже отдолу нагоре (ръчен врез назад) – опасност от обра‐ тен тласък!

УКАЗАНИЕ

Лежащото дърво не трябва да допира земята с частта, която ще се реже – иначе ще се повреди режещата верига.

Надлъжен разрез

Техника на рязане без употреба на зъбната опора – опасност от теглене към среза – направляващата шина да се въведе в среза под възможно най-малък ъгъл (полегато) – да се действа особено внимателно – опасност от обратен удар!

Разстоянието до съседното работно място да е най-малко 2 1/2 дължини на дървото.

Определяне посоката на падане и място за отстъпление

Да се избере подходящо празно място на терена, върху което може да бъде повалено дървото.

Да се има предвид следното:

естественият наклон на дървото

–

растежът на клоните – дали е по-голям от

–

нормалния, асиметричен растеж, повреди в дървесината посоката и скоростта на вятъра – при силен

–

вятър не поваляйте дървета посоката на склона

–

съседните дървета

–

тежестта на натрупания сняг

–

здравословното състояние на дървото –

–

особено внимавайте при увреждания на ствола или мъртва дървесина (сухо, прог‐ нило или мъртво дърво)

4.2 Подготовка на повалянето

В зоната на повалянето да се намират само лица, занимаващи се с повалянето.

Да се провери дали падащото дърво не създава опасност за някого – шумът на двига‐ теля може да заглуши виковете.

A Посока на поваляне

B Място за отстъпление (аналогично на път

за евакуация)

Осигурете място за отстъпление за всеки

–

работник – под ъгъл от ок. 45° срещу посо‐ ката на поваляне Почистете мястото за отстъпление, отстра‐

–

нете препятствията

12 0458-737-5421-C

001BA146 KN

001BA271 KN

001BA153 KN

4 Техника на работа български

Поставете инструментите и апаратите на

–

сигурно разстояние, но не на мястото за отстъпление При поваляне заставайте винаги настрани

–

от падащото дърво и се отдалечавайте само встрани от мястото за отстъпление На стръмен склон мястото за отстъпление

–

Отрежете около 1/5 до максимално 1/3 от

–

диаметъра на ствола на дървото

Определяне на посоката на поваляне – с ивица за поваляне на капака и на кутията на вентилатора

се определя успоредно на склона При оттегляне внимавайте за падащи клони

–

и наблюдавайте короната на дървото

Подготовка на работното място около ствола на дървото

Почистете работната зона около ствола на

–

дървото от клони, храсти и препятствия – за всички участници в повалянето да се осигури безопасно място за стоене Почистете щателно долната част на дър‐

–

вото (например с брадва) – пясък, камъни и други чужди тела износват и затъпяват режещата верига

Този моторен трион е снабден с ивица за поваляне на капака и на корпуса на вентила‐ тора. Използвайте тази ивица за поваляне.

Нарязване на засека

При нарязването на засека ориентирайте моторния трион така, че засекът да е под прав ъгъл спрямо посоката на поваляне.

При начина на действие за нарязване на засека с етажен врез (хоризонтален разрез) и покривообразен врез (скосен разрез) са допу‐ стими различни последователности на дей‐ ствията – да се спазват специфичните за страната предписания относно техниката на

Отрежете големите коренища: най-напред

–

се отрязва най-голямото кореново удебеле‐ ние – първо се реже вертикално, след това хоризонтално – само при здрава дървесина

4.3 Засек

Подготовка на засека

поваляне. ► Направете етажен врез (хоризонтален раз‐

рез)

► Направете покривообразен врез (скосен

разрез) под ъгъл от около 45°‑ 60° спрямо хоризонталния разрез

Проверете посоката на поваляне

Засекът (C) определя посоката на поваляне.

Важно:

Засекът се прави под прав ъгъл спрямо

–

посоката на поваляне Да се реже възможно най-близо до земята

–

0458-737-5421-C 13

001BA150 KN

001BA259 KN

1/10

001BA269 KN

български 4 Техника на работа

► Поставете моторния трион с шината в осно‐

вата на засека. Ивицата за поваляне трябва да сочи определената посока на поваляне – ако е необходимо, коригирайте посоката на поваляне чрез съответно допълнително срязване на засека

4.4 Нарези

при прогнили стволове се оставя по-широка

–

предпазна ивица

С разреза за поваляне (E) дървото се поваля.

Точно хоризонтално

–

1/10 (най-малко 3 cm) от диаметъра на

–

ствола над основата на засека (C)

Задържащата ивица (F) или обезопасител‐ ната ивица (G) поддържа дървото и го осигу‐ рява срещу ненавременно падане.

Широчина на ивицата: около 1/10 до 1/5 от

–

диаметъра на ствола В никакъв случай не зарязвайте ивицата по

–

време на разреза за поваляне при гнили стволове оставете по-широка

–

ивица

"Промушване"

като облекчаващ разрез при рязане на

–

При дълговлакнести дървета нарезите пред‐ отвратяват разцепване на ствола при поваля‐

определена дължина при дърворезбарски работи

–

нето на дървото – те се нарязват от двете страни на ствола на височината на основата на засека на приблизително 1/10 от диаме‐ търа на дървото, а при по-дебели дървета – на дълбочина най-много равна на широчи‐ ната на направляващата шина.

При болна дървесина не се правят нарези.

4.5 Основни положения за раз‐ реза за поваляне

Височина

Засекът (C) определя посоката на поваляне.

Предпазната ивица (D) действа като шарнир и води дървото към земята.

Широчина на предпазната ивица:

–

около 1/10 от диаметъра на ствола В никакъв случай предпазната ивица да не

–

се нарязва по време на правенето на вреза за поваляне – иначе ще се получи отклоне‐ ние от предвидената посока на поваляне – опасност от злополука!

14 0458-737-5421-C

► използвайте режеща верига, която не пре‐

дизвиква обратен удар и бъдете особено внимателни

1. Поставете направляващата шина с долната страна на върха – не с горната страна – опасност от обратен удар! Заряз‐ вайте с пълна газ, докато шината се вреже в дънера с двойната си ширина

2. внимателно и бавно завъртайте в позиция на пробиване – опасност от обратен удар и обратен тласък!

3. пробивайте внимателно – опасност от обратен тласък!

001BA270 KN

001BA260 KN

001BA261 KN

4 Техника на работа български

Ако е възможно, използвайте лайстна за про‐ биване. Лайстната за пробиване и горната, съотв. долната страна на направляващата шина са успоредни.

При пробиване лайстната за пробиване помага да се оформи успоредна предпазна ивица, т.е. с еднаква дебелина на всички места. За целта водете пробивната лайстна успоредно на жилата на засека.

Клинове за поваляне

Поставете клина възможно най-рано, т.е. докато не се очаква възпрепятстване на воде‐ нето на среза. Поставете клина в разреза за поваляне и го вкарайте с подходящи инстру‐ менти.

Използвайте само алуминиеви или пластма‐ сови клинове – не стоманени клинове. Стома‐ нените клинове могат тежко да повредят режещата верига и да предизвикат опасен откат.

Избирайте подходящи клинове за поваляне в зависимост от диаметъра на ствола и шири‐ ната на фугата на среза (аналогично на раз‐ рез за поваляне (E)).

За избора на клин за поваляне (подходяща дължина, ширина и височина) се обърнете към специализиран търговски обект на STIHL.

4.6 Избор на подходящ разрез за поваляне

Изборът на подходящ разрез за поваляне зависи от същите особености, които трябва да се вземат предвид при определяне на посоката на поваляне и мястото за отстъпле‐ ние.

Различават се няколко различни проявления на тези особености. В това ръководство за употреба са описани само две от най-често срещащите се проявления:

отляво: Нормално дърво –вертикално

стоящо дърво със симетрична корона

отдясно: Наклонено дърво – короната сочи

в посоката на поваляне

4.7 Разрез за поваляне с обезо‐ пасителна ивица (нормално дърво)

A) Тънки стебла

Изпълнете този разрез за поваляне, ако диа‐ метърът на ствола е по-малък от дължината на рязане на моторния трион.

Преди започване на разреза за поваляне извикайте високо предупреждението „Внима‐ ние!“. ► Направете врязване на разреза за

поваляне (E) – при това направляващата шина трябва да се вреже напълно

► Поставете зъбната опора зад предпазната

ивица и я използвайте като точка на вър‐ тене – премествайте моторния трион въз‐ можно най-малко

► Оформете разреза за поваляне до пред‐

пазната ивица (1)

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформете разреза за поваляне до обезо‐

пасителната ивица (2)

При това не зарязвайте обезопасител‐

–

ната ивица

0458-737-5421-C 15

001BA273 KN

001BA263 KN

001BA274 KN

001BA265 KN

български 4 Техника на работа

Разрезът за поваляне се продължава откъм противоположната страна на ствола.

Внимавайте вторият разрез да е на една рав‐ нина с първия. ► Вкарване на разреза за поваляне ► Оформете разреза за поваляне до пред‐

пазната ивица (4)

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформете разреза за поваляне до обезо‐

► Поставете клин за поваляне (3)

Непосредствено преди повалянето на дър‐ вото извикайте повторно предупреждението

пасителната ивица (5)

При това не зарязвайте обезопасител‐

–

ната ивица

„Внимание!“. ► Прережете обезопасителната ивица от

външната страна, хоризонтално в равни‐ ната на разреза за поваляне с опънати ръце

B) Дебели стъбла

Изпълнете този разрез за поваляне, ако диа‐ метърът на ствола е по-голям от дължината на рязане на моторния трион.

► Поставете клин за поваляне (6)

Непосредствено преди повалянето на дър‐ вото извикайте повторно предупреждението „Внимание!“. ► Прережете обезопасителната ивица от

външната страна, хоризонтално в равни‐ ната на разреза за поваляне с опънати ръце

4.8 Разрез за поваляне със

Преди започване на разреза за поваляне извикайте високо предупреждението „Внима‐ ние!“. ► Поставете зъбната опора на височината на

разреза за поваляне и я използвайте като точка на въртене – премествайте моторния трион възможно най-малко

► Върхът на направляващата шина влиза в

дървото (1) пред предпазната ивица – водете моторния трион абсолютно хоризон‐ тално и по възможност го завъртайте широко

► Оформете разреза за поваляне до пред‐

пазната ивица (2)

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформете разреза за поваляне до обезо‐

пасителната ивица (3)

При това не зарязвайте обезопасител‐

–

ната ивица

A) Тънки стебла

► Вкарайте направляващата шина в ствола,

задържаща ивица (наклонено дърво)

докато тя се покаже от другата страна

16 0458-737-5421-C

001BA266 KN

001BA267 KN

001BA268 KN

5 Режеща гарнитура български

► Оформяне на разреза за поваляне (E) до

предпазната ивица (1)

Точно хоризонтално

–

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформяне на разреза за поваляне до

задържащата ивица (2)

Точно хоризонтално

–

При това не зарязвайте задържащата

–

ивица

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформете разреза за поваляне до задър‐

жащата ивица (3)

При това не зарязвайте задържащата

–

ивица

Разрезът за поваляне се продължава откъм противоположната страна на ствола.

Внимавайте вторият разрез да е на една рав‐ нина с първия. ► Поставете зъбната опора зад предпазната

ивица и я използвайте като точка на вър‐ тене – премествайте моторния трион въз‐ можно най-малко

► Върхът на направляващата шина влиза в

дървото (4) пред задържащата ивица – водете моторния трион абсолютно хоризон‐ тално и по възможност го завъртайте широко

► Оформете разреза за поваляне до пред‐

Непосредствено преди повалянето на дър‐ вото извикайте повторно предупреждението „Внимание!“. ► Прережете задържащата ивица от външ‐

ната страна, скосено отгоре с опънати ръце

B) Дебели стъбла

пазната ивица (5)

При това не зарязвайте предпазната

–

ивица

► Оформете разреза за поваляне до задър‐

жащата ивица (6)

При това не зарязвайте задържащата

–

ивица

Изпълнете този разрез за поваляне, когато диаметърът на ствола е по-голям от дължи‐ ната на рязане на моторния трион. ► Поставете зъбната опора зад задържащата

ивица и я използвайте като точка за вър‐

ната страна, скосено отгоре с опънати ръце тене – колкото е възможно по-малко местете моторния трион

► Върхът на шината влиза в дървото пред

предпазната ивица (1) – водете моторния трион абсолютно хоризонтално и по въз‐ можност го завъртайте широко

При това не зарязвайте задържащата

–

ивица и предпазната ивица

► Оформете разреза за поваляне до пред‐

пазната ивица (2)

5 Режеща гарнитура

на моторни триони, направляващи шини, режещи вериги и верижни колела собствено производство.

Режещите вериги, направляващите шини и верижното колело образуват режещата гарни‐ тура.

0458-737-5421-C 17

001BA248 KN

001BA244 KN

533BA001 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

български

Стъпката на веригата (t) на режещата

–

верига (1), на режещото колело и на откло‐ няващата дефлекторна звезда на воде‐ щата шина Rollomatic трябва да съвпадат Дебелината на задвижващия елемент (2)

–

на режещата верига (1) трябва да съвпада с ширината на жлеба на водещата шина (3)

При съчетаване на компоненти, които не съвпадат помежду си, след съвсем кратко време на работа режещата гарнитура може да се повреди непоправимо.

6 Монтаж на направляващата шина и на режещата верига (странично опъ‐

5.1 Предпазител на режещата верига

ване на ве…

6 Монтаж на направлява‐

щата шина и на реже‐ щата верига (странично опъване на веригата)

6.1 Демонтирайте на капака на верижното зъбно колело

► Отвъртете гайката и свалете капака на

верижното зъбно колело

► Завъртете винта (1) наляво, докато затега‐

телните челюсти (2) легнат отляво на отвора в кожуха

В обхвата на доставка на уреда е включен предпазител на режещата верига, който е съобразен и съответства на гарнитурата за рязане.

В случай, че при един и същи моторен трион се използват направляващи шини с различна дължина, то при тях трябва винаги да се упо‐ требява подходящ предпазител на режещата верига, който покрива цялостната направля‐ ваща шина.

Странично върху предпазителя на режещата верига са гравирани данните относно дължи‐ ната на подходящите за него направляващи шини.

6.2 Освобождаване на спирач‐ ката на веригата

► Издърпайте предпазителя на ръката в

посока към тръбната дръжка, докато се чуе изщракване ("клик") – спирачката на вери‐ гата е освободена

18 0458-737-5421-C

143BA003 KN

001BA187 KN

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

7 Монтаж на направляващата шина и на режещата верига (бързо опъване на верига… български

6.3 Поставяне на режещата верига

щата верига (бързо опъ‐ ване на веригата)

7.1 Демонтиране на капака на верижното зъбно колело

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сложете предпазни ръкавици – опасност от нараняване чрез острите режещи зъбци.

► Поставете режещата верига – започнете от

върха на шината

► Поставете направляващата шина върху

винтовете (1) – режещите кантове на реже‐ щата верига трябва да сочат надясно

► Фиксиращият отвор (2) се поставя над

палеца на затегателния шибър – същевре‐ менно режещата верига се полага върху верижното зъбно колело (3)

► Завъртете надясно винта (4) докато реже‐

щата верига провисне още съвсем малко отдолу – и издатъците (зъбците) на задвиж‐ ващите звена влязат в жлеба на шината

► Поставете отново капака на верижното

зъбно колело – и затегнете гайката само леко с ръка

► по-нататък: виж раздел "Опъване на реже‐

щата верига"

► Обърнете /отворете ръкохватката (1)

(докато зацепи)

► Завъртете крилчатата гайка (2) наляво,

докато се окачи хлабаво в капака на вериж‐ ното зъбно колело (3)

► Свалете капака на верижното зъбно

колело (3)

7.2 Монтаж на опъвателната шайба

► Свалете опъвателната шайба (1) и я обър‐

нете

7 Монтаж на направлява‐

щата шина и на реже‐

0458-737-5421-C 19

► Отвъртете винта (2)

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

български

7 Монтаж на направляващата шина и на режещата верига (бързо опъване

► Позиционирайте опъвателната шайба (1) и

направляващата шина (3) една към друга

► Поставете винта (2) и го затегнете

7.3 Освобождаване на спирач‐ ката на веригата

► Издърпайте предпазителя на ръката в

посока към тръбната дръжка, докато се чуе изщракване ("клик") – спирачката на вери‐ гата е освободена

на верига…

7.4 Поставяне на режещата верига

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сложете предпазни ръкавици – опасност от нараняване чрез острите режещи зъбци.

► Поставете режещата верига – започнете от

върха на направляващата шина – внима‐ вайте за положението на опъвателната шайба и на режещите ръбове

► Завъртете опъвателната шайба (1) надясно

до упор

► Завъртете направляващата шина така. че

опъвателната шайба да сочи към работе‐ щия с триона

► Положете режещата верига около вериж‐

ното зъбно колело (2)

20 0458-737-5421-C

135BA011 KN

2310BA018 KN

142BA063 KN

8 Oпъване на режещата верига (странично опъване на веригата) български

► Изтласкайте направляващата шина по

винта с праг (3), главата на задния винт с праг трябва да стърчи в продълговатата дупка

► Обърнете (отворете) ръкохватката (5)

(докато зацепи)

► Поставете крилчатата гайка и леко я затег‐

нете

► по-нататък: виж раздел "Опъване на реже‐

щата верига"

8 Oпъване на режещата

верига (странично опъ‐ ване на веригата)

При опъване на веригата по време на работа: ► Изключете двигателя ► Отвийте гайката ► Повдигнете направляващата шина откъм

► Вкарайте задвижващото звено в канала на

шината (виж стрелката) и завъртете опъва‐ телната шайба наляво до упор

► Поставете капака на верижното зъбно

колело, при това вкарайте направляващите издатъци в отворите на кожуха на двига‐ теля

върха

► С отвертка завъртете винта (1) надясно,

докато режещата верига прилегне плътно към долната страна на направляващата шина

► Повдигнете още малко направляващата

шина и здраво затегнете гайката

► По-нататък: виж раздел "Проверка на опъ‐

ването на режещата веригата"

Новите режещи вериги трябва да се опъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време! ► Проверявайте често опъването на веригата

– виж раздел "Указания за работа"

При поставяне на верижното зъбно колело трябва зъбците на опъвателното колело и на опъвателната шайба да се захванат едни в други, ако е необходимо ► Завъртете малко опъвателното колело (4),

докато стане възможно, капакът на вериж‐ ното зъбно колело да се изтласка напълно към кожуха на двигателя

0458-737-5421-C 21

001BA112 KN

142BA064 KN

български 9 Oпъване на режещата верига (бързо опъване на веригата)

9 Oпъване на режещата

верига (бързо опъване на веригата)

веригата трябва да може да се издърпа с ръка по направляващата шина

► При необходимост режещата верига да се

натегне допълнително

Новите режещи вериги трябва да се доопъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време. ► Проверявайте често опъването на веригата

– виж раздел "Указания за работа"

11 Гориво

Двигателят работи с горивна смес от бензин и моторно масло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При опъване на веригата по време на работа: ► Изключете двигателя ► Отворете ръкохватката на крилчатата гайка

и разхлабете крилчатата гайка

► Завъртете опъвателното (затегателното)

колело (1) надясно до упор

► Затегнете крилчатата гайка (2) здраво с

ръка

► Затворете ръкохватката на крилчатата

гайка

► повдигнете още направляващата шина и

затегнете здраво гайките

Новите режещи вериги трябва да се опъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време! ► Новите режещи вериги трябва да се доза‐

тягат по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време.

При работа да се избягва директен контакт на горивото с кожата и вдишването на бензи‐ нови изпарения.

11.1 STIHL MotoMix

STIHL препоръчва употреба на STIHL MotoMix. Тази готова горивна смес е без съдържание на бензол, безоловна, отли‐ чава се с високо октаново число и винаги оси‐ гурява оптимално съотношение на смесване.

За да се гарантира възможно най-дълъг живот на двигателя, смесвайте STIHL MotoMix с моторно масло за двутактови двигатели марка STIHL HP Ultra.

MotoMix не се предлага на всички пазари.

11.2 Смесване на гориво

10 Проверка на опъването

на режещата верига

► Изключете двигателя ► Сложете предпазни ръкавици ► Режещата верига трябва да приляга

плътно към долната страна на направлява‐ щата шина и при отпусната спирачка на

22 0458-737-5421-C

УКАЗАНИЕ

Неподходящи работни субстанции или раз‐ лично от предписаното съотношение на смес‐ ване могат да доведат до сериозни повреди на задвижващия механизъм. Използването на бензин или масло с качество под необходи‐ мото може да доведе до повреда на двига‐ теля, уплътнителните пръстени, проводни‐ ците и резервоара за гориво.

11.2.1 Бензин

Използвайте само добра марка бензин – с минимално октаново число 90 ROZ– безоло‐ вен или със съдържание на олово.

При двигатели с ръчно регулируеми карбура‐ тори бензин с алкохолно съдържание над 10% може да причини повреди в хода на дви‐

001BA229 KN

001BA236 KN

12 Зареждане на гориво български

гателя и затова не бива да се използва за задвижване на тези двигатели.

Двигателите със система "M-Tronic" достигат пълна мощност с бензин с алкохолно съдър‐ жание до 27% (E27).

11.2.2 Моторно масло

Ако сами смесвате горивото, трябва да използвате само масло за двутактови двига‐ тели на STIHL или друго висококачествено двигателно масло от класовете JASO FB, JASO FC, JASO FD, ISO-L-EGB, ISO-L-EGC или ISO-L-EGD.

STIHL препоръчва масло за двутактови двигатели STIHL HP Ultra или еквивалентно висококачествено двигателно масло, за да се гарантира ограничаване на емисиите за целия срок на експлоатация на двигателя.

11.2.3 Съотношение при смесване

при моторно масло за двутактови двигатели марка STIHL 1:50; 1:50 = 1 част масло + 50 части бензин

11.2.4 Примери

Количество бен‐ зин литри литри (ml) 1 0,02 (20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

► в туба, одобрена за гориво, първо се

налива моторно масло, след това бензин и после се размесват добре

Двутактово масло STIHL 1:50

11.3 Съхраняване на горивната смес

Складирайте само в одобрени за гориво туби на сухо, хладно и безопасно място, пазете от светлина и слънце.

Горивната смес старее – затова смесвайте само количеството, необходимо за няколко седмици. Не съхранявайте горивната смес повече от 30 дни. Под въздействието на свет‐ лина, слънчеви лъчи, ниски или високи темпе‐ ратури горивната смес може да се развали по-бързо.

STIHL MotoMix може да се съхранява безпро‐ блемно до 5 години. ► Преди зареждане разклащайте силно бидо‐

ните с горивна смес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В бидона може да се образува налягане – отваряйте го внимателно.

► От време на време почиствайте основно

резервоара за гориво и бидоните за приго‐ твяне и съхраняване на горивната смес

Изхвърляйте остатъците от гориво и използ‐ ваната за почистване течност съгласно пред‐ писанията и без да замърсявате околната среда!

12 Зареждане на гориво

12.1 Подготовка на уреда

► Преди зареждане почиствайте капачката на

резервоара и участъка около нея, за да не попаднат замърсители в резервоара

► Поставете уреда така, че капачката да сочи

нагоре

12.2 Отваряне

► Обърнете нагоре и отворете шарнирната

затваряща скоба

0458-737-5421-C 23

001BA232 KN

001BA234 KN

001BA237 KN

001BA234 KN

001BA233 KN

001BA231 KN

български 12 Зареждане на гориво

12.4 Затваряне

► Завъртете капачката на резервоара (на

около 1/4 оборот)

Маркировките върху капачката на резервоара за гориво и резервоара за гориво трябва да се покрият (да съвпаднат)

Шарнирната затваряща скоба стои верти‐ кално: ► Поставете капачката на резервоара за

гориво – маркировките върху капачката на резервоара за гориво и резервоара за гориво трябва да се покрият

► Натиснете капачката на резервоара надолу

до упор

► Задръжте капачката на резервоара натис‐

ната и я завъртете в посока на часовнико‐ вата стрелка, докато се фиксира

► Свалете капачката на резервоара

12.3 Зареждане на гориво

При зареждане внимавайте да не разливате гориво и не пълнете резервоара съвсем догоре.

STIHL препоръчва системата на STIHL за зареждане с гориво/смазочно масло (спе‐ циални принадлежности). ► Зареждане на гориво

24 0458-737-5421-C

Тогава маркировките върху капачката на резервоара за гориво и резервоара за гориво се припокриват/съвпадат

001BA235 KN

001BA241 KN

001BA238 KN

001BA239 KN

13 Масло за смазване на веригата български

нирната затваряща скоба. Тя не се припокрива /не съвпада с външната маркировка

► Затворете шарнирната скоба

► Поставете капачката на резервоара за

гориво и я завъртете в посока обратна на часовниковата стрелка, докато се захване в основата на наливния (пълнителния) щуцер

► Завъртете капачката на резервоара за

гориво по-нататък в посока обратна на часовниковата стрелка (на около 1/4 обо‐ рот) – така долната част на капачката на резервоара за гориво се завърта в правил‐

Капачката на резервоара за гориво е заклю‐ чена

12.5 Ако капачката на резервоара за гориво не може да се заключи към корпуса

Долната част на капачката на резервоара за гориво е превъртяна спрямо горната й част. ► Свалете капачката на резервоара за гориво

от резервоара за гориво и я погледнете откъм горната й страна

ното й положение

► Завъртете капачката на резервоара за

гориво в посока на часовниковата стрелка и я затворете – виж раздел "Затваряне"

13 Масло за смазване на

веригата

За автоматично, продължително смазване на режещата верига и направляващата шина – използвайте само благоприятно за околната среда и качествено смазочно масло за вериги – като за предпочитане е бързо разгражда‐ щото се по биологичен път масло STIHL BioPlus.

УКАЗАНИЕ

Биологичното масло за смазване на реже‐ щата верига трябва да бъде достатъчно издръжливо на стареене (като например STIHL BioPlus). Маслото с малка издръжли‐ вост на стареене е склонно към бързо засмо‐ ляване. Следствието от това са твърди,

отляво: Долната част на капачката на

отдясно: Долната част на капачката на

0458-737-5421-C 25

резервоара за гориво е превър‐ тяна – вътрешната маркировка (1) се припокрива /съвпада с външ‐ ната маркировка

резервоара за гориво е в пра‐ вилно положение – вътрешната маркировка се намира под шар‐

трудни за отстраняване утайки, особено в областта на верижната предавка и по реже‐ щата верига – дори може да се стигне и до блокиране на маслената помпа.

Продължителността на живот на режещата верига и на направляващата шина зависят значително от качеството на смазочното

001BA158 KN

143BA024 KN

български 14 Наливане на масло за смазване на веригата

масло – затова употребявайте само спе‐ циално смазочно масло за режещи вериги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никога не използвайте отработено масло! При продължителен и повтарящ се контакт с кожата, отработеното масло може да предиз‐ вика рак на кожата и е вредно за околната среда!

УКАЗАНИЕ

Отработеното масло не отговаря на изисква‐ нията по отношение на смазочните качества и не е подходящо за смазване на режещи вериги.

14 Наливане на масло за

смазване на веригата

14.1 Подготовка на уреда

на фирма STIHL (специални принадлежно‐ сти). ► Да се затвори капачката на резервоара за

гориво

В резервоара за масло трябва да остава известно количество масло, когато резервоа‐ рът за гориво се изпразни напълно.

Ако количеството масло в резервоара за масло не намалява, това може да е сигнал за повреда при подаването на смазочно масло. Да се провери смазването на веригата, да се почистят каналите за масло, да се потърси евентуално помощ от оторизиран търговецспециалист. Фирмата STIHL препоръчва работите по поддръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на отори‐ зиран търговец-специалист на STIHL.

15 Проверка на смазването

на веригата

Режещата верига трябва да изхвърля винаги малко масло.

УКАЗАНИЕ

► Почиствайте много добре капачката на

резервоара и около нея, за да не попадат замърсители в резервоара

► Поставете уреда така, че капачката да сочи

нагоре

► Да се отвори капачката на резервоара за

гориво

14.2 Наливане на масло за смаз‐ ване на веригата

► Наливайте масло за смазване на веригата

винаги, когато зареждате с гориво

Внимавайте да не разливате масло смазване на веригата при зареждане и да не препъл‐ вате резервоара.

STIHL препоръчва да се използва системата за зареждане със смазочно масло за веригата

26 0458-737-5421-C

Никога не работете без смазана верига! При работа с несмазана верига цялата режеща гарнитура се разрушава необратимо за много кратко време. Проверявайте системата за смазване на веригата и количеството масло в резервоара винаги преди да започнете работа.

Всяка нова режеща верига трябва да се раз‐ работи за 2 – 3 минути.

След разработването проверете опъна на веригата и го коригирайте при необходимост – виж "Проверка на опъването на режещата верига".

143BA011 KN

143BA012 KN

16 Спирачка за веригата български

16 Спирачка за веригата

16.1 Блокиране на режещата верига

в случай на нужда

–

при стартиране

–

на празен ход

–

Натиснете предпазителя на ръката към върха на шината с лявата ръка – или автоматично чрез обратния удар на триона: режещата верига се блокира – и спира.

16.2 Освобождаване на спирач‐ ката на веригата

► Издърпайте предпазителя на ръката към

тръбната дръжката

УКАЗАНИЕ

Преди даване на газ (с изключение на слу‐ чаите при проверка на функциите на триона) и преди рязане спирачката на веригата трябва да бъде освободена.

При задействана спирачка (режещата верига не се движи) повишените обороти на двига‐ теля ще причинят повреди в задвижващия механизъм и във верижната предавка (съеди‐ нител, верижна спирачка).

Спирачката на веригата се задейства автома‐ тично при достатъчно силен обратен удар на триона – чрез инерцията на масата на пред‐ пазителя на ръката: предпазителят на ръката отскача към върха на шината, дори ако лявата ръка на работещия с триона не се намира на тръбната дръжка зад предпазител на ръката, както е например при формиране на основния врез за поваляне.

Спирачката на веригата функционира само ако не се променя нищо по предпазителя на ръката.

16.3 Контролиране функциите на спирачката на веригата

Винаги преди да започнете работа: при пра‐ зен ход на двигателя блокирайте режещата верига (предпазителят на ръката срещу върха на шината) и дайте за кратко време (макси‐ мално 3 секунди) пълна газ – режещата верига не бива да се върти с двигателя. Предпазителят на ръката да е винаги чист от замърсявания и лесноподвижен.

16.4 Поддръжка на спирачката на веригата

Спирачката на веригата е подложена на износване поради триене (нормално износ‐ ване). За да може тя да изпълнява функциите си, е необходима постоянна поддръжка от добре обучен персонал. STIHL препоръчва работи по поддръжка и ремонт да се възлагат за извършване само на специализиран тър‐ говски обект на STIHL. Трябва да се спазват следните интервали

При целодневна употреба: на всеки 3

месеца

При временна употреба: на всеки 6

месеца

При случайна употреба: веднъж в годи‐

ната

17 Режим на работа през

зимата

17.1 Предварително загряване на карбуратора

► Демонтирайте капака – виж раздел "Капак"

0458-737-5421-C 27

2310BA000 KN

2310BA001 KN

STOP

001BA140 KN

български 18 Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя

17.1.1 При температури под +10 °C След всяка корекция на винта за регулиране

на празния ход (L) най-често е необходима и промяна на винта за ограничаване на празния ход (LA) – виж "Регулиране на карбуратора".

17.3 Система на въздушния фил‐

тър

► Евентуално преоборудвайте въздушния

филтър – виж раздел "Система на въздуш‐ ния филтър"

► С помощта на отвертка изведете включва‐

телния плъзгач (шибър) от позиция s (режим на работа през лятото)

► Поставете включвателния плъзгач (шибър)

с отвора в посока към моторния трион на положение r (режим на работа през зимата) – включвателният плъзгач (шибър) трябва да се чуе, че зацепва

► Монтирайте капака – виж раздел "Капак"

Сега карбураторът ще се облива с топъл въз‐ дух от пространството около цилиндъра – няма опасност карбураторът да замръзне.

17.1.2 При температури над +20° C

► Непременно завъртете отново включвател‐

ния плъзгач (шибъра) на позиция s (режим на работа през лятото) – в противен случай – опасност от смущения в хода на двигателя поради прегряване

17.2 При температури под -10°C

► При силно охладен/изстинал моторен трион

(образуване на скреж) – след стартирането загрейте двигателя до работна темпера‐ тура като го пуснете да работи на пови‐ шени обороти на празен ход (спирачката на веригата да е освободена!)

При неравномерни обороти на празен ход или лошо ускорение на двигателя ► Завъртете винта за регулиране на празния

ход (L) на 1/4 оборот в посока обратна на часовниковата стрелка

28 0458-737-5421-C

действие / изключване на двигателя

18.1 Позиции на комбинирания

лост

Stop 0 – (Стоп–0) двигателят е изключен – запалването е изключенo

Положение за работа F – двигателят работи или може да бъде запален

Положение за стартова газ n – в това поло‐ жение се стартира топлият двигател – при задействане на лоста за газта, комбинира‐ ният лост отскача в положение за работа

Позиция "Затворена стартова клапа" l – в това положение се стартира студеният двига‐ тел

18 Пускане на двигателя в

2310BA008 KN

18 Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя български

18.2 Регулиране на комбинирания

18.4.1 На земята

лост

За да преместите комбинирания лост от поло‐ жение за работа F на позиция "Затворена стартова клапа" l, натиснете едновременно блокировката на лоста за газта и лоста за газта и ги задръжте така – направете настройка на комбинирания лост.

За да направите настройка за "Стартова газ" n, най-напред поставете комбинирания лост на позиция "Затворена стартова клапа" l и след това натиснете комбинира‐ ния лост на положение за "Стартова газ" n.

Смяната в положение за стартова газ n е възможна само от позиция "Затворена стар‐ това клапа" l.

При едновременно натискане на блокиров‐ ката на лоста за газта и същевременно леко бутване на лоста за газта, комбинираният лост отскача от положение за стартова газ n в положение за работа F.

За изключване на двигателя поставете комби‐ нирания лост на позиция "Stop 0" (Стоп 0).

18.2.1 Позиция "Затворена стартова

– –

–

18.2.2

–

– –

клапа" l

при студен двигател: когато двигателят изгасва при подаване на газ след стартирането когато сте изразходвали горивото от резер‐ воара докрай (двигателят е изгаснал)

Положение за стартова газ n

При топъл двигател (веднага щом двига‐ телят е работил приблизително една минута) след първото запалване след проветряване на горивната камера, ако двигателят е бил задавен

► Поставете моторния трион в стабилно

положение на земята – заемете стабилна стойка – режещата верига не бива да докосва земята или каквито и да било пред‐ мети

► Натиснете моторния трион за тръбната

дръжка с лявата ръка здраво към земята – палеца под тръбната дръжка

► с десния крак стъпете върху задната

дръжка

18.3 Помпа за гориво

Натиснете мехчето на помпата за гориво няколко пъти – дори ако мехчето все още е пълно с гориво

при първото стартиране

–

когато сте изразходвали горивото от резер‐

–

воара докрай (двигателят е изгаснал)

18.4 Как да държим моторния

трион

Има две възможности за държане на мотор‐ ния трион при стартиране

0458-737-5421-C 29

2310BA009 KN

231BA010 KN

български 18 Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя

18.4.2 Между коляното и бедрото на рабо‐

тещия

18.5 Стартиране на двигателя

18.5.1 Стандартни модели-изпълнения

► Захванете здраво задната дръжка между

коленете или бедрата си

► Хванете здраво тръбната дръжка с лявата

ръка – палеца под тръбната дръжка

► с дясната ръка издърпайте бавно дръжката

за стартиране до упор – след това я издър‐ пайте бързо и силно – като същевременно натискате тръбната ръкохватка надолу – не издърпвайте стартерното въже до края – опасност от скъсване! Не пускайте стартер‐ ната дръжка да се връща сама – вкарайте я вертикално в обратна посока, за да може стартерното въже да се навие правилно

При нов двигател или ако машината е стояла дълго време в бездействие, то при машини без допълнителна ръчна помпа за гориво може да се окаже необходимо стартерното въже (жило) да се издърпа няколко пъти докрай – докато се подаде достатъчно гориво.

18.5.2 Изпълнения с устройство "ErgoStart"

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Стартирането на този апарат е изключително просто и лесно, дори е изпълнимо и от деца – опасност от злополука!

Обезателно трябва да внимавате и предот‐ вратявате, деца или други неоправомощени лица да не се опитват да пуснат апарата в движение:

30 0458-737-5421-C

2310BA021 KN

2310BA002 KN

2310BA003 KN

STOP

18 Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя български

винаги наблюдавайте апарата по време на

–

почивки по време на работа след работа го съхранявайте на сигурно

–

място

Системата ErgoStart спестява енергия за стартиране на моторния трион. По тази при‐ чина между издърпването на дръжката и стартирането на двигателя могат да изминат няколко секунди.

При моделите-изпълнения с ErgoStart има две възможности за стартиране: ► с дясната ръка издърпайте бавно и равно‐

мерно дръжката за стартиране – или – с дясната ръка издърпайте дръжката за стар‐ тиране на няколко кратки тласъка, като при това изтегляйте въжето (жилото) само по малко навън

► при стартирането натиснете тръбната

дръжка надолу – не издърпвайте стартер‐ ното въже до края – опасност от скъсване!

► Не пускайте стартерната дръжка да се

връща сама – вкарайте я вертикално в обратна посока, за да може стартерното въже да се навие правилно

18.6 Стартиране на моторния

трион

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В обсега на размах на моторния трион е забранено да се намират други лица, освен работещия с него.

► Спазвайте предписанията за безопасност

18.6.1 Модели-изпълнения с помпа за

гориво

18.6.2 При всички модели-изпълнения

► Натиснете предпазителя за ръката (1)

напред – режещата верига е блокирана

► Натиснете едновременно блокировката на

лоста за газта (2) и лоста за газта (3) и ги задръжте така – направете настройка на комбинирания лост (4)

Позиция "Затворена стартова клапа" l

При студен двигател (също и тогава, когато

–

двигателят е изгаснал при подаване на газ след стартирането)

Положение за стартова газ n

При топъл двигател (веднага щом двига‐

–

телят е работил приблизително една минута)

► Дръжте моторния трион и го стартирайте

18.7 След първото запалване

► Натиснете мехчето на помпата за гориво

най-малко пет пъти – дори ако мехчето все още е пълно с гориво

0458-737-5421-C 31

► Поставете комбинирания лост (4) на поло‐

жение за стартова газ n

2310BA004 KN

STOP

001BA186 KN

български

► Дръжте моторния трион и го стартирайте

19 Указания за работа

УКАЗАНИЕ

18.8 Щом двигателят започне да

работи

Давайте газ само при отпусната спирачка. При задействана спирачка (режещата верига не се движи) повишените обороти на двига‐ теля ще причинят още след съвсем кратко време повреди на съединителя и на вериж‐ ната спирачка.

18.9 При много ниски темпера‐

тури:

► оставете двигателя да загрее като давате

по малко газ за известно време

► евентуално го включете на настройка за

► Натиснете блокировката на лоста за газта и

същевеременно леко бутнете лоста за газта (3), комбинираният лост (4) отскача в положение за работа F и двигателят преми‐ нава на празен ход

УКАЗАНИЕ

Двигателят трябва веднага да се пусне на празен ход, в противен случай при блокирана спирачка на веригата може да се повреди кожухът на двигателя и спирачката на вери‐ гата.

► Издърпайте предпазителя на ръката към

дръжката

Спирачката на веригата е освободена – моторният трион е готов за работа

работа през зимата, виж раздел "Зимен режим на работа"

18.10 Изключете двигателя

► Поставете комбинирания лост на 0

18.11 Ако двигателят не иска да

запали

След първото запалване на двигателя комби‐ нираният лост не е бил поставен навреме от позиция "Затворена стартова клапа" l на положение за стартова газ n, възможно е двигателят да е задавен. ► Поставете комбинирания лост на ► Демонтирайте запалителната свещ –

виж "Запалителна свещ" ► Подсушете запалителната свещ ► Издърпайте няколко пъти устройството за

стартиране – за проветряване на горивната

камера ► Монтирайте отново запалителната свещ –

виж раздел "Запалителна свещ" ► Поставете комбинирания лост на положе‐

ние за стартова газ n – също и при студен

двигател ► Стартирайте наново двигателя

19 Указания за работа

19.1 Работа при първото включ‐

ване на машината

До третото зареждане на резервоара фаб‐ рично новата машина не трябва да работи

32 0458-737-5421-C

ненатоварена на високи обороти, за да не се явяват допълнителни натоварвания по време на разработването. По време на разработва‐ нето всички движещи се части трябва да се наместят – затова в двигателния механизъм има повишено съпротивление на триене. Дви‐ гателят достига максималната си мощност

19 Указания за работа български

след около 5 до 15 зареждания на резер‐ воара.

19.2 По време на работа

УКАЗАНИЕ

Не настройвайте карбуратора на горивна смес с прекалени малко масло, като мислите, че по този начин ще постигнете по-голяма мощност – двигателят може в такъв случай да се повреди – виж раздел "Регулиране на кар‐ буратора".

УКАЗАНИЕ

Давайте газ само при отпусната спирачка. При задействана спирачка (режещата верига не се движи) повишените обороти на двига‐ теля ще причинят повреди в задвижващия механизъм и във верижната предавка (съеди‐ нител, верижна спирачка).

19.2.1 Проверявайте често опъването на веригата

Новите режещи вериги трябва да се опъват по-често от тези, които вече са използвани по-дълго време.

19.2.2 В студено състояние

Режещата верига трябва да приляга плътно към долната страна на шината, но трябва да може да се издърпва с ръка по направлява‐ щата шина. Ако е нужно, доопънете реже‐ щата верига – виж раздел "Опъване на реже‐ щата верига".

19.2.3 При работна температура

Режещата верига се разтяга от топлината и провисва. Задвижващите звена на долната страна на шината не бива да излизат от жлеба – иначе режещата верига може да изскочи от шината. Доопънете режещата верига – виж раздел "Опъване на режещата верига".

УКАЗАНИЕ

При охлаждане режещата верига се свива. Затова ако не е отпусната, режещата верига може да предизвика повреда на коляновия вал и лагерите.

19.2.4 След продължителна работа с пълна мощност

Оставете двигателя да поработи за кратко време на празен ход, докато по-голямата част от топлината се отведе навън от охлаждащия въздушен поток, за да се предотврати екстремно топлинно натоварване на двига‐ телните компоненти (устройство за запал‐ ване, карбуратор).

19.3 След приключване на работа

► Отпуснете режещата верига, ако сте я

обтегнали по време на работа при работна температура

УКАЗАНИЕ

След работа обезателно отпускайте отново режещата верига! При охлаждане режещата верига се свива. Затова ако не е отпусната, режещата верига може да предизвика повреда на коляновия вал и лагерите.

19.3.1 При извеждане на машината от експлоатация за кратък период

Оставете двигателя да изстине. До следва‐ щата експолатация на моторния уред го съхранявайте с пълен резервоар за гориво на сухо място, далеч от източници на огън.

19.3.2 При извеждане на машината от експлоатация за по-дълъг период

виж раздел „Съхранение на моторния уред“

0458-737-5421-C 33

143BA026 KN

2710BA003 KN

5902BA009 KN

български 20 Направлящата шина да се поддържа в добро състояние

20 Направлящата шина да

се поддържа в добро състояние

► Отвъртете винтовете (1) ► Свалете капака (2)

► Обръщайте направляващата шина – след

всяко заточване на режещата верига и след всяка смяна на веригата – за да се избегне едностранно износване, особено на отклонителния връх и на долната страна

► Почиствайте редовно отвора за подаване

на масло (1), канала за извеждане на мас‐ лото (2) и жлеба на шината (3)

► Измервайте дълбочината на жлеба – с

измервателната рейка на калибъра за заточване ("Специални принадлежности") – в областта, в която износването на работ‐ ната повърхност е най-голямо

Тип на вери‐ гата

Picco 1/4“ P 4,0 mm Rapid 1/4“ 4,0 mm Picco 3/8“ P 5,0 mm Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm Rapid 0.404“ 7,0 mm

Ако жлебът не е поне толкова дълбок: ► сменете направляващата шина

В противен случай задвижващите звена стър‐ жат по дъното на жлеба – основата на зъба и съединителните звена вече не прилягат върху линията на движение на направлява‐ щата шина.

Стъпка на вери‐ гата

Мини‐ мална дълбо‐ чина на канала

21.2 Монтаж на капака

► Поставете отново капака на мястото му и

затегнете здраво винтовете

22 Система на въздушния

филтър

Чрез монтиране на различни видове филтри системата на въздушния филтър може да се настрои на различните условия на работа. Преустройствата на машината са лесни и възможни за осъществяване.

В зависимост от държавата на пласмент са налични за доставка различни въздушни фил‐ три.

22.1 Филтър от кече

Филтър от кече за нормални и сухи области

–

на приложение.

21 Капак

21.1 Демонтиране на капака

► Поставете комбинирания лост на позиция

за спиране "0"

► Натиснете предпазителя за ръката напред

– режещата верига е блокирана

34 0458-737-5421-C

5902BA008 KN

208BA028 KK

2710BA000 KN

0000-GXX-0845-A0 KN

23 Почистване на въздушния филтър български

22.2 Филтър тип "HD2"

23.1.1 Демонтаж на въздушния филтър (кръгъл филтър)

УКАЗАНИЕ

За демонтаж и монтаж на въздушния филтър да не се използват никакви инструменти – филтърът може да се повреди от това

Филтър тип "HD2" (черна рамка на фил‐

–

търа, нагънат филтърен материал) за осо‐ бено сурови зимни условия (например пра‐ хообразен или летлив сняг) или силно запрашени области на експлоатация

22.3 Филтър от пластмасова тъкан/филтър от кече

► Завъртете въздушния филтър на 1/4 обо‐

рот в посока обратна на часовниковата стрелка и го свалете в посока на задната ръкохватка

► Повредените филтри обезателно да се

сменят с нови

23.1.2 Демонтаж на въздушния филтър (филтър от пластмасова тъкан)

Филтър от кече за нормални и сухи области

–

на приложение. Филтър от пластмасова тъкан за приложе‐

–

ние при зимнаи условия

23 Почистване на въздуш‐

ния филтър

23.1 При забележимо намалена мощност на двигателя

► Демонтирайте капака – виж раздел "Капак" ► Почистете пространството около филтъра

от едрите замърсявания

0458-737-5421-C 35

► Натиснете двата фиксаторни издатъка (1) и

свалете въздушния филтър

► Повредените филтри обезателно да се

сменят с нови

23.1.3 Почистване на въздушния филтър ► Изтупайте филтъра или го продухайте

отвътре навън с въздух под налягане

В случай, че изтупването или продухването не се окажат достатъчни, при трудно за отстраняване замърсяване или при слепена тъкан на филтъра, направете основно почи‐ стване на филтъра.

2710BA001 KN

2310BA027 KN

2310BA028 KN

български 24 Регулиране на карбуратора

Основно почистване на филтъра ► Измийте филтъра със специално средство

за почистване на STIHL (специални принад‐ лежности) или с чиста, незапалима течност за почистване (например топла сапунена вода) – изплакнете филтъра с водна струя отвътре навън – не използвайте апарати за почистване под високо налягане

► Подсушете частите на филтъра – не ги под‐

лагайте на екстремна топлина ► Не смазвайте филтрите ► Монтирайте отново филтъра

23.1.4 Монтаж на въздушния филтър (кръ‐

гъл филтър)

24.2 Стандартна настройка

► Изключете двигателя ► Направете проверка на въздушния филтър

– ако е необходимо го почистете или сме‐ нете с нов

► Завъртете винта за регулиране на макси‐

малните обороти (Н) до упор в посока обратна на часовниковата стрелка – макси‐ мално на 3/4 оборот

► Завъртете винта за регулиране на оборо‐

тите на празен ход (L) в посока на часовни‐ ковата стрелка до упор – след това го завъртете в обратна посока на 1/4 оборот

24.3 Настройка на празния ход

► Поставете въздушния филтър ► Натиснете въздушния филтър в посока към

филтърната кутия и същевременно го

завъртете в посока на часовниковата

стрелка, докато въздушният филтър се

фиксира – надписът "STIHL" трябва да е

ориентиран хоризонтално ► Монтирайте капака – виж раздел "Капак"

23.1.5 Монтаж на въздушния филтър

► Поставете въздушния филтър ► Натиснете въздушния филтър в посока към

► Монтирайте капака – виж раздел "Капак"

(филтър от пластмасова тъкан)

филтърната кути, докато фиксаторните

издатъци зацепят.

24 Регулиране на карбура‐

тора

24.1 Основна информация

При доставката от завода карбураторът е регулиран със стандартна настройка.

Настройката на карбуратора е направена така, че при всички работни състояния на апарата към двигателя се подава оптимална смес от гориво и въздух.

36 0458-737-5421-C

► Направете стандартната настройка ► Пуснете двигателя и го оставете да загрее

24.3.1 Двигателят спира при работа на празен ход

► Завъртете винта за ограничаване на оборо‐

тите на празен ход (LA) в посока на часов‐ никовата стрелка, докато режещата верига започне да се движи – след това го завър‐ тете в обратна посока на 2 3/4 оборота

24.3.2 Режещата верига се върти при пра‐ зен ход

► Завъртете винта за ограничаване на оборо‐

тите на празен ход (LA) в посока обратна на часовниковата стрелка, докато режещата верига спре да се движи – след това го завъртете в същата посока на 2 3/4 обо‐ рота

2310BA006 KN

000BA039 KN

25 Запална свещ български

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Ако след извършена настройка режещата верига не спира да се върти на празен ход, моторният трион трябва да се даде за ремонт при оторизиран търговец-специалист.

► след около 100 експлоатационни часа сме‐

нете запалната свещ – при силно обгорели електроди – и по-рано – използвайте само разрешени от STIHL, изчистени от смуще‐ ния запални свещи – виж раздел "Техниче‐ ски данни"

25.1 Демонтиране на запалната

24.3.3 Неравномерни обороти при празен ход; лошо ускорение на двигателя (въпреки извършена стандартна настройка на винта за регулиране на оборотите на празен ход)

Регулирането на оборотите на празен ход е направено за твърде разредена горивна смес. ► Завъртете винта за регулиране на оборо‐

тите на празен ход (L) в посока обратна на часовниковата стрелка, докато двигателят заработи равномерно и започне да уско‐ рява добре

След всяка корекция на винта за регулиране на оборотите на празен ход (L) обикновено се налага да се извърши промяна и на винта за ограничаване на оборотите на празен ход (LA).

► Демонтирайте капака – виж раздел "Капак"

► Извадете щекера на запалната свещ ► Отвъртете запалната свещ

25.2 Проверете запалната свещ

свещ

24.4 Корекция в настройките на

карбуратора при работа на голяма височина

Aкo мощността на двигателя е незадоволи‐ телна, може да се наложи малка корекция в регулирането на карбуратора: ► Направете стандартната настройка ► Пуснете двигателя и го оставете да загрее ► Завъртете съвсем малко винта за регули‐

ране на максималните обороти (H) в посока на часовниковата стрелка (по-разредена горивна смес) – максимално до упор

УКАЗАНИЕ

След завръщане от работа на голяма висо‐ чина върнете регулирането на карбуратора отново на стандартната настройка.

При прекалено разредена (с малко масло) настройка на горивната смес съществува опасност от повреда на двигателния механи‐ зъм поради прегряване и липса на смазка.

► ако запалната свещ е замърсена, я почи‐

стете

► Проверете разстоянието между

електродите (A) и ако е необходимо го регулирайте, като за стойността за това разстояние – виж раздел "Технически данни"

► Отстранете причините за замърсяване на

запалната свещ

Възможни причини за това са:

прекалено много моторно масло в горивото

–

замърсен въздушен филтър

–

неблагоприятни условия за работа

–

25 Запална свещ

► При недостатъчна мощност на двигателя,

лошо стартиране или смущения при празни обороти, проверете първо запалната свещ.

0458-737-5421-C 37

000BA045 KN

2310BA012 KN

001BA121 KN

български 26 Съхранение на моторния уред

► Свалете режещата верига и направлява‐

щата шина, почистете ги и ги напръскайте със защитно масло

► Почистете основно ureda, особено ребрата

на цилиндъра и въздушния филтър

► При употреба на биологично смазочно

масло за вериги (например STHL Bioplus) напълнете догоре резервоара за смазочно масло

► Съхранявайте уреда на сухо и сигурно

място. Защитете уреда от неоторизирана употреба (напр. от деца)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При незатегнати или липсващи съединителни гайки (1) могат да се получат искри. В случай че се работи в лесно възпламенима или експлозивна среда, могат да се получат пожари или експлозии. Това може да доведе до тежко нараняване на хора и до повре‐ ждане на предмети.

► Да се използват само изчистени от смуще‐

ния запални свещи с неподвижни съедини‐ телни гайки

27 пружина за навиване на

въжето

► Свалете капака на верижното зъбно

колело, режещата верига и направлява‐ щата шина

► Освободете спирачката на веригата –

издърпайте предпазителя на ръката към тръбата на дръжката

27.1 Смяна на верижното зъбно колело с ново

25.3 Монтаж на запалната свещ

след смяната на всеки две режещи вериги

–

► Поставете запалната свещ с ръка ► Навийте запалната свещ на мястото й и

натиснете отгоре здраво щекера на свещта

► Монтирайте капака – виж раздел "Капак"

26 Съхранение на моторния

уред

При спиране на работа за повече от 30 дни ► На добре проветримо място изпразнете и

почистете резервоара за гориво

► Изхвърляйте горивото съгласно предписа‐

нията и без да замърсявате околната среда

► Ако има ръчна горивна помпа: натиснете

ръчната горивна помпа поне 5 пъти

► Стартирайте двигателя и оставете двига‐

теля да работи дотогава на празен ход, докато двигателят изгасне

38 0458-737-5421-C

или дори и по-рано ако следите от износване (виж стрелките)

–

са по-дълбоки от 0,5 mm – иначе продължи‐ телността на живот на режещата верига ще се намали значително – за проверка на дълбочината на износване използвайте контролен шаблон (специални принадлеж‐ ности)

Верижното зъбно колело се запазва повече, ако се използват две режещи вериги като непрекъснато се сменят.

STIHL препоръчва да се използват само ори‐ гинални верижни зъбни колела на STIHL, за да се осигури оптимална функция на спирач‐ ката на веригата.

001BA122 KN

28 Проверка и смяна на верижното зъбно колело български

"QuickStop Super" на режещата верига найнапред натиснете блокировката на лоста за газта

► Поставете пръстеновидното верижно

колело – кухините да сочат навън

► Поставете отново на коляновия вал шай‐

бата и предпазния диск

28 Проверка и смяна на

верижното зъбно колело

28.1 С добре заточена режеща верига се реже лесно и спо‐ койно

Добре заточената режеща верига се врязва в дървото леко и без усилия.

Не работете никога със затъпена или повре‐ дена режеща верига – това води до увели‐ чено физическо натоварване на тялото Ви, много силни вибрации, незадоволителни резултати при рязане и силно износване на моторния трион.

► С помощта на отвертка отделете предпаз‐

ния диск (1) от вала ► Свалете шайбата (2) ► Извадете пръстеновидното верижно

колело (3) ► Прегледайте поемателния профил на съе‐

динителния барабан (4) – при силни следи

от износване сменете също и съединител‐

ния барабан ► Свалете съединителния барабан или про‐

филното верижно зъбно колело (5) заедно

със сепаратора за иглен лагер (6) от коля‐

новия вал – при спирачна система

"QuickStop Super" на режещата верига най-

напред натиснете блокировката на лоста за

газта

27.2 Монтаж на профилно / пръ‐

► Почистете края на коляновия вал и сепара‐

тора на игления лагер и ги смажете със

смазочно масло (грес) на STIHL (специални

принадлежности) ► Наденете сепаратора за игления лагер

върху края на стеблото на коляновия вал ► След като закачите съединителния бара‐

бан или профилното верижно колело, го

завъртете на приблизително 1 оборот, за

да може захващането на маслената помпа

да зацепи – при спирачна система

стеновидно верижно зъбно колело

► Почиствайте режещата верига ► Проверявайте режещата верига за скъс‐

ване (или пукнатини) на отделните звена и за повредени нитове

► Повредените или износени части на вери‐

гата подновявайте и напасвайте тези части по формата и степента на износване на останалите части – и съответно ги дообра‐ ботвайте

Снабдените с покритие от твърд метал режещи вериги (Duro/"Дуро") са особено устойчиви на износване. За постигане на оптимални резултати при заточване фирмата STIHL препоръчва ползването на услугите на специализирания търговец на STIHL.

0458-737-5421-C 39

689BA027 KN

689BA021 KN

689BA025 KN

български 28 Проверка и смяна на верижното зъбно колело

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Непременно спазвайте дадените по-долу ъгли и размери. Една неправилно заточена режеща верига – особено твърде нисък огра‐ ничител на подаването – може да доведе до повишена тенденция към обратен удар от страна на моторния трион – опасност от нара‐ няване!

28.2 Стъпка на веригата

Обозначението (a) на стъпката на веригата е гравирано в участъка на ограничителя на дълбочината на рязане на всеки режещ зъб.

Обозначение (a) Стъпка на вери‐

гата в цолове в mm 7 1/4 P 6,35 1 или 1/4 1/4 6,35 6, P или PM 3/8 P 9,32 2 или 325 0.325 8,25 3 или 3/8 3/8 9,32 4 или 404 0.404 10,26

Класифицирането на диаметрите на пилите става само според стъпката на веригата – виж таблицата "Инструменти за заточване".

При допълнително заточване на режещата верига трябва да се спазват ъглите на реже‐ щите зъбци.

28.3 Ъгъл на заточване или

преден ъгъл

A Ъгъл на заточване

Дърворезните вериги на STIHL се заточват с ъгъл на заточване на 30°. Изключения правят дърворезни вериги за надлъжно рязане с 10° ъгъл на заточване. Дърворезните вериги за надлъжно рязане имат X в обозначението.

B Преден ъгъл

При употреба на предписаната дръжка за точене на пила и диаметър на пила, се полу‐ чава автоматично правилният преден ъгъл.

Форми на зъбците Ъгъл (°) A B Micro (Микро) = полудлетовиден режещ зъб, например 63 PM3, 26 RM3, 36 RM Super (Супер) = длетовиден режещ зъб, например 63 PS3, 26 RS, 36 RS3 Режещи вериги за надлъжно рязане, например 63 PMX, 36 RMX

Ъглите трябва да са еднакви при всички зъбци на режещата верига. При нееднакви ъгли се стига до движи неравномерно движе‐ ние на режещата верига, по-силно се износ‐ ване и се скъсване на режещата верига.

30 75

30 60

10 75

28.4 Пилодържател

►

Използвайте пилодържател

Режещите вериги могат да се заточват на ръка само с помощта на пилодържател (спе‐ циални принадлежности, виж таблицата "Инструменти за заточване"). Пилодържате‐ лите имат маркировка за ъгъла на заточване.

Използвайте само специални пили за режещи вериги! Формата и нарезът на други пили са неподходящи.

40 0458-737-5421-C

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

28 Проверка и смяна на верижното зъбно колело български

28.5 За контрол на ъгъла

► водете пилата: хоризонтално (под прав

Шаблон за заточване STIHL (специални при‐ надлежности, виж таблицата "Инструменти за заточване") – универсален инструмент за про‐ верка на предния ъгъл и ъгъла на заточване, разстоянието на ограничителя на дълбочи‐ ната на рязане, дължината на зъбците, дъл‐ бочината на жлеба, както и за почистване на жлеба и на отворите за подаване на масло.

28.6 Как се заточва правилно

► подбирайте инструментите за заточване в

съответствие със стъпката на веригата

► натегнете направляващата шина ако е нео‐

бходимо

► блокирайте режещата верига – предпази‐

теля на ръката напред

► за по-нататъшно изтегляне на режещата

верига издърпайте предпазителя на ръката към тръбната дръжка: спирачката на вери‐ гата е освободена. при система "QuickStop" на спирачката на веригата, натиснете допълнително и блокировката на лоста за газта

► заточвайте често, но по малко – за обикно‐

вено дозаточване са достатъчни две-три движения на пилата

ъгъл спрямо страничната повърхност на направляващата шина) в съответствие със зададените ъгли – според маркировката на пилодържателя – поставете пилодържателя отгоре на зъба и върху ограничителя на

дълбочината на рязане ► пилете само отвътре навън ► пилата захваща само в посока напред – при

връщане повдигайте пилата ► не пилете свързващите и задвижващите

звена ► завъртайте по малко пилата на определени

равни интервали от време, за да предот‐

вратите едностранно износване ► мустаците отстранявайте с парче твърдо

дърво ► проверявайте ъгъла с шаблон за заточване

Всички режещи зъбци трябва да са еднакво дълги.

При различно дълги зъбци и височините на зъбците са различни и това предизвиква неравномерно движение на веригата и скъс‐ ване на веригата. ► изпилете всички зъбци по дължината на

най-късия резец – най-добре дайте вери‐

гата в сервизна работилница да се изпили с

електрически уред за заточване.

28.7 Разстояние на ограничителя

на дълбочината на рязане

0458-737-5421-C 41

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

български 28 Проверка и смяна на верижното зъбно колело

Ограничителят на дълбочината на рязане определя дълбочината на проникване на триона в дървото, а оттам и дебелината на стружката.

a задължително разстояние между ограни‐

чителя на подаването дълбочината на рязане и режещия ръб

При рязане на меко дърво в сезоните без замръзване разстоянието може да бъде до 0,2 mm (0.008") по-голямо.

Стъпка на веригата Ограничител на дъл‐

бочината на рязане Разстояние (a) в цолове (в mm) в mm (в цолове) 1/4 P (6,35) 0,45 (0.018) 1/4 (6,35) 0,65 (0.026) 3/8 P (9,32) 0,65 (0.026)

0.325 (8,25) 0,65 (0.026) 3/8 (9,32) 0,65 (0.026)

0.404 (10,26) 0,80 (0.031)

28.8 Обработка на ограничителя

на дълбочината на рязане

При заточване на режещия зъб разстоянието между ограничителя на дълбочината на рязане и режещия ръб намалява. ► След всяко заточване проверявайте раз‐

стоянието на ограничителя на дълбочината на рязане

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Останалият участък на задвижващото звено с "гърбица" не бива да се обработва, в проти‐ вен случай това би довело до повишаване склонността на моторния трион към обратен удар.

► Запилете ограничителя на дълбочината на

рязане до еднакво ниво с шаблона за заточване

► След това успоредно на маркировката за

сервиз (виж стрелката) горната част на ограничителя на дълбочината на рязане се запилва косо – при това най-високото място на ограничителя на дълбочината на рязане да не се скъсява повече

► Поставете върху режещата верига шаблон

за заточване (1), съответстващ на стъпката на веригата и го натиснете към режещия зъб, който ще се измерва – ако ограничи‐ телят на дълбочината на рязане стърчи над шаблона за заточване, то ограничителят трябва да се дообработи

Режещите вериги със задвижващо звено с "гърбица" (2) – горната част на задвижващото звено с "гърбица" (2) (със сервизна марки‐ ровка) се обработва едновременно с ограни‐ чителя за дълбочина на режещия зъб.

42 0458-737-5421-C

689BA052 KN

28 Проверка и смяна на верижното зъбно колело български

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прекалено ниските ограничители на дълбочи‐ ната на рязане повишават склонността на моторния трион към обратен удар.

► Поставете шаблона за заточване върху

режещата верига – най-високото място на ограничителя на дълбочината на рязане трябва да е изравнено с шаблона за заточ‐ ване

► след заточване почистете основно реже‐

щата верига, отстранете полепените по нея стърготини от пиленето и шлифовъчния прах – и смажете интензивно режещата верига

► при прекъсване на работата за по-продъл‐

жително време почистете режещата верига и я съхранявайте добре смазана с масло

Инструменти за заточване (специални принадлежности) Стъпка на веригата

в цолове

Пила с кръ‐ гъл про‐ фил ^

(в mm) вmm(в

цолове

Пила с кръ‐ гъл профил

Номер на частта

Пилодържа‐ тел

Номер на частта

Шаблон за заточване

Номер на частта

Плоска пила Комплект за

заточване

Номер на частта

)

1/4P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771

3206

5605 750 4300

0000 893 4005

0814 252 3356

5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 43271110 893 40000814 252 33565605 007

1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772

4006

0.325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772

4806

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772

5206

0.404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772

5506

състоящи се от пилодържател с кръгла пила, плоска пила и шаблон за заточване

5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330

1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000

0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356

5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030

0458-737-5421-C 43

български 29 Указания за обслужване и поддръжка

29 Указания за обслужване и поддръжка

Следните работи се отнасят за нормални работни усло‐ вия. При усложнени условия (силно запрашаване, дър‐ вета отделящи много смола, тропическа растителност и т. н.) и при удължено ежедневно работно време дадените по-долу интервали трябва съответно да се съкратят. При по-рядко използване интервалите могат съответно да се

увеличат.

Ежеседмично

Преди започване на работа

След приключване на работа или ежедневно

Цялата машина Визуална проверка (състоя‐

X X

След всяко зареждане на резервоара с гориво

ние, уплътняване) Почистване X

Лост за газта, блокировка на лоста за газта, лост на сму‐

Проверка на функционира‐ нето

X X

кача, лост на стартовата клапа, спирачен прекъсвач, комбиниран лост (в зависи‐ мост от оборудването)

Спирачка на веригата Проверка на функционира‐

X X

нето

Ръчна помпа за гориво (ако има такава)

Всмукателна глава/филтър в резервоара за гориво

Проверка от специализиран търговски обект

Проверка X Ремонт при специализиран

търговски обект Проверка X Почистване, смяна на влож‐

ката на филтъра

Смяна X X X Резервоар за гориво Почистване X Резервоар за смазочно

Почистване X масло

Смазване на веригата Проверка X Режеща верига Проверка, да се внимава

X X също и за състоянието на заточване

Ежегодно

Ежемесечно

X X

При повреда

При неизправност

При необходимост

STIHL препоръчва специализиран търговски обект на STIHL

Винтовете в основата на цилиндъра трябва да се затегнат здраво след 10 до 20 часа работа

за първи път с професионалните моторни триони (мощност над 3,4 kW)

44 0458-737-5421-C

29 Указания за обслужване и поддръжка български

увеличат.

Ежеседмично

Ежегодно

Ежемесечно

При повреда

При неизправност

Преди започване на работа

След приключване на работа или ежедневно

Проверка на опъването на

X X

След всяко зареждане на резервоара с гориво

режещата верига Заточване X

Направляваща шина Проверка (износване,

X повреда)

Почистване и обръщане X Отстраняване на мустаците X Смяна X X

Верижно зъбно колело Проверка X Въздушен филтър Почистване X X

Смяна X

Противовибрационни еле‐ менти

Устройство за подаване на

Проверка X X Смяна от специализиран

търговски обект

Почистване X X X

въздух при корпуса на венти‐ латора

Ребра на цилиндъра Почистване X X X Карбуратор Проверка на празния ход,

X X режещата верига не бива да се движи на празен ход

Регулирайте празния ход,

X при необходимост възло‐ жете ремонта на моторния трион на специализирания

търговски обект

Запалителна свещ Регулиране на разстоя‐

нието между електродите

При необходимост

STIHL препоръчва специализиран търговски обект на STIHL

Винтовете в основата на цилиндъра трябва да се затегнат здраво след 10 до 20 часа работа

за първи път с професионалните моторни триони (мощност над 3,4 kW)

0458-737-5421-C 45

български 30 Минимизиране на износването и избягване повреди

увеличат.

Смяна съответно след 100 работни часа

Достъпни болтове и гайки (без регулиращи винтове)

Уловител на веригата Проверка X

Стикер с указания за безо‐ пасност

Дозатягане

Смяна X Смяна X

30 Минимизиране на износ‐

ването и избягване повреди

При спазване на предписанията в това ръко‐ водство за употреба на машината се избягва прекаленото износване и повреди на мотор‐ ния уред.

Използването, поддръжката и съхранението на моторния уред трябва да се провеждат така внимателно, както е описано в това ръко‐ водство за употреба.

Потребителят на моторния уред е сам отгово‐ рен за всички повреди, които са възникнали поради неспазване на указанията за безопас‐ ност, за експлоатация и за поддръжка на машината. Това важи особено за:

неразрешени от STIHL промени по изде‐

–

лието

употребата на инструменти и принадлежно‐

–

сти, неразрешени или неподходящи за този уред, или ако те са с ниско качество неотговарящо на предназначението използ‐

–

ване на уреда Използване на моторния уред при спортни

–

или състезателни мероприятия Повреди, които са възникнали вследствие

–

на по-нататъшното ползване на моторния уред с дефектни части

30.1 Работи по поддръжката на

Всички работи по машината, посочени в раз‐ дел "Указания за обслужване и поддръжка", трябва да се извършват редовно. В случай, че тези работи по обслужването и поддръж‐ ката на уреда не могат да се извършат от самия потребител, това трябва да се възложи за изпълнение на оторизиран търговец-спе‐ циалист.

Ежеседмично

Преди започване на работа

След приключване на работа или ежедневно

След всяко зареждане на резервоара с гориво

уреда

Ежегодно

Ежемесечно

При неизправност

При повреда

При необходимост

STIHL препоръчва специализиран търговски обект на STIHL

Винтовете в основата на цилиндъра трябва да се затегнат здраво след 10 до 20 часа работа

за първи път с професионалните моторни триони (мощност над 3,4 kW)

46 0458-737-5421-C

2310BA029 ST

31 Основни части на моторния уред български

Фирмата STIHL препоръчва работите по под‐ дръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на оторизиран търговец-

31 Основни части на мотор‐

ния уред

специалист на STIHL. За специализираните търговци на STIHL редовно се провеждат ква‐ лификационни курсове за обучение и им се предоставят на разположение най-новите технически информации по тези уреди.

Ако тези работи по поддръжката бъдат про‐ пуснати или извършени некачествено, по машината могат да се явят повреди, за които е отговорен самият потребител. Към тях се отнасят предимно:

Повреди на задвижващия механизъм, при‐

–

чинени вследствие на ненавременно или недостатъчно извършена поддръжка (например въздушен филтър, филтър за гориво), неправилно регулиране на карбу‐ ратора или недостатъчно почистване на устройството за подаване на въздух за охлаждане (процепи за всмукване на въз‐ дух, ребра на цилиндъра) Корозионни повреди и други последстващи

–

щети вследствие на неправилно съхраня‐ ване на уреда Повреди по моторния уред, възникнали

–

вследствие употребата на резервни части с ниско качество

30.2 Части, подлежащи на износ‐ ване

Някои части на моторния уред подлежат на нормално износване дори и при използване съгласно предназначението му и трябва спо‐ ред вида и продължителността на употребата им да се сменят навреме. Към тях се отнасят предимно:

Режещата верига, направляващата шина

–

Части на задвижването (центробежен съе‐

–

динител, барабан на съединителя, верижно зъбно колело) Филтри (за въздух, за масло, за гориво)

–

Устройство за стартиране

–

Запална свеш

–

Вибрационнопоглъщащи елементи на про‐

–

тивовибрационната система

0458-737-5421-C 47

1 Приспособление за затваряне (затвор) на

капака

2 Винтове за регулиране на карбуратора

Помпа за гориво

4 Включвателен плъзгач (шибър) (режим на

работа през лятото и режим на работа през зимата)

5 Спирачка на веригата

6 Верижно зъбно колело

7 Капак на верижното зъбно колело

8 Ловител на веригата

9 Странично устройство за опъване на реже‐

щата верига

10 Зъбна опора

11 Направляваща шина

12 Ойломатична ("Oilomatic") режеща верига

Опъвателно (натегателно) колело

(устройство за бързо опъване на реже‐ щата верига)

Ръкохватка на крилчатата гайка

(бързо

опъване на веригата)

15 Капачка на резервоара за масло

16 Звукозаглушител

български 32 Технически данни

17 Преден предпазител на ръката

18 Предна ръкохватка (тръбна дръжка)

19 Щекер на запалителната свещ

20 Дръжка за стартиране

21 Капачка на резервоара за гориво

22 Комбиниран лост

23 Лост за газта

24 Блокировка на лоста за газта

25 Задна ръкохватка

26 Заден предпазител на ръката

# Машинен номер

32 Технически данни

32.1 Задвижващ механизъм

Едноцилиндров двутактов двигател STIHL

32.1.1 MS 231, MS 231 C

Работен ходов обем: Отвор на цилиндъра: 42,5 мм

Ход на буталото: 30 мм Мощност по норматив ISO 7293:

Обороти на празен ход:

32.1.2 MS 251, MS 251 C

Работен ходов обем: Отвор на цилиндъра: 44 мм

Ход на буталото: 30 мм Мощност по норматив ISO 7293:

Обороти на празен ход:

32.2 Запалителна система

Електронно управляемо електромагнитно запалване

Запалителна свещ (изчистена от смуще‐ ния): Разстояние между електродите:

NGK CMR6H, BOSCH USR 4AC

0,5 мм

32.3 Система за гориво

Нечувствителен към разполагането мембра‐ нен карбуратор, с вградена помпа за гориво

42,6 см

2,0 kW (2,7 PS/к. с.) при 10000 об./мин. 2800 об./мин.

45,6 см

2,2 kW (3,0 PS/к. с.) при 10000 об./мин. 2800 об./мин.

Вместимост на резер‐ воара за гориво:

390 см3 (0,39 л)

32.4 Смазване на веригата

Работеща в зависимост от оборотите, напълно автоматична маслена помпа с вър‐ тящо се бутало

Вместимост на резер‐ воара за масло:

200 cm3 (0,2 l)

32.5 Тегло

незареден с гориво, без гарнитура за рязане MS 231: 4,8 кг MS 231 C със "ErgoStart" и с устрой‐ ство за бързо опъване на режещата верига: MS 251: 4,8 кг MS 251 C със "ErgoStart" и с устрой‐ ство за бързо опъване на режещата верига:

5,1 кг

32.6 Гарнитура за рязане

Действителната дължина на рязане може да бъде по-малка от посочената.

32.6.1 Направляващи шини .325"

Дължини на рязане: 35, 40, 45 см Стъпка на веригата: .325" (8,25 мм) Широчина на жлеба: 1,6 мм Отклоняваща дефлек‐ торна звезда:

32.6.2 Направляващи шини 3/8" P

Дължини на рязане: 30, 35, 40, 45 см Стъпка на веригата: 3/8" P (9,32 мм) Широчина на жлеба: 1,3 мм Отклоняваща дефлек‐ торна звезда:

32.6.3 Режещи вериги .325"

Rapid Micro (Рапид Микро) 3 (26 RM3) тип 3634 Rapid Duro 3 (26 RD3) тип 3667 Стъпка на веригата: .325" (8,25 мм) Дебелина на задвижва‐ щото звено:

32.6.4 Режещи вериги 3/8" P

Picco Micro 3 (63 PM3) тип 3636 Picco Super 3 (63 PS3) тип 3616 Picco Duro 3 (63 PD3) тип 3612 Стъпка на веригата: 3/8" P (9,32 мм) Дебелина на задвижва‐ щото звено:

Rollomatic E

с 11 зъбци

Rollomatic E

с 9 зъбци

1,6 мм

1,3 мм

В зависимост от оборудването

съгласно норматива ISO 11681 +/- 50 об./мин.

48 0458-737-5421-C

33 Поддръжка и заточване на режещата верига български

32.6.5 Верижно зъбно колело

със 7 зъбци за .325" Максимална скорост на реже‐ щата верига съгласно норматива ISO 11681: Скорост на режещата верига при максимална мощност: с 6 зъба за 3/8" P Максимална скорост на реже‐ щата верига съгласно норматива ISO 11681: Скорост на режещата верига при максимална мощност:

25,6 м/сек

19,3 m/s

24,8 м/сек

18,6 m/s

32.7 Акустични и вибрационни стойности

За по-нататъшна информация относно изпъл‐ нението на Директивата за работодатели "Вибрация 2002/44/EG" – виж интернет страница: www.stihl.com/vib

32.7.1 Ниво на акустичното налягане L

по норматив ISO 22868

MS 231: 103 dB(A) MS 231 C: 103 dB(A) MS 251: 103 dB(A) MS 251 C: 103 dB(A)

32.7.2 Максимално ниво на звука (ниво на

MS 231: 114 dB(A) MS 231 C: 114 dB(A) MS 251: 114 dB(A) MS 251 C: 114 dB(A)

32.7.3 Вибрационна стойност a

Ръкохватка

MS 231: MS 231 C: MS 251: MS 251 C:

Коефициентът‑К за ниво на звука и ниво на звуковата мощност съгласно RL 2006/42/EG е равен на 2,0 dB(A); коефициентът‑К за вибра‐ ционната стойност съгласно RL 2006/42/EG е

равен на 2,0 м/сек².

звуковата мощност) Lw по норматив ISO 22868

норматив ISO 22867

отляво

3,9 м/сек 3,9 м/сек 3,9 м/сек 3,9 м/сек

Ръкох‐ ватка отдясно

3,9 м/сек

hv, eq

peq

по

32.8 REACH

Съкращението "REACH" обозначава регла‐ мента на EG (Eвроп. общност) за регистри‐ ране, анализ и допустимост на химическите препарати.

За информации относно изпълнението на регламента "REACH" (EG /Eвроп. общност) номер 1907/2006 виж интернет страница www.stihl.com/reach

32.9 Емисии отработени газове

Стойността на CO2, измерена по време на процедурите за одобрение на типа на ЕС,

може да се намери в специфичните за про‐ дукта технически данни на www.stihl.com/co2.

Измерената стойност на CO2 е изчислена на представителен двигател при стандартизи‐

рана процедура на изпитване в лабораторни условия и не представлява изрична или имплицирана гаранция за мощността на опре‐ делен двигател.

Чрез описаните в това ръководство употреба по предназначение и техническо обслужване се изпълняват приложимите изисквания за емисиите отработени газове. Разрешението за експлоатация отпада при промени по дви‐ гателя.

33 Поддръжка и заточване

на режещата верига

При поръчка на резервни части, молим запи‐ шете в по-долу стоящата таблица търгов‐ ското обозначение на моторния трион, машинния номер и номерата на направлява‐ щата шина и режещата верига. По този начин си облекчавате процеса по закупуването на нова режеща гарнитура.

При направляващата шина и режещата верига се касае за части, подложени на износване. При закупуване на частите е достатъчно да се зададат търговското обоз‐ начение на моторния трион, номерата на нуж‐ ните части и техните наименования.

Търговско обозначение

Машинен номер

Номер на направляващата шина

Номер на режещата верига

34 Указания за ремонт

Потребителите на този уред имат право да извършват само тези дейности по поддръж‐

0458-737-5421-C 49

000BA073 KN

български

35 Отстраняване (на отпадъци)

ката и обслужването на уреда, които са опи‐ сани в настоящото ръководство за употреба. Всякакви други ремонти трябва да се извърш‐ ват само от оторизирани специализирани тър‐ говци.

Фирмата STIHL препоръчва работите по под‐ дръжката и ремонта на уреда да се възлагат за извършване само на оторизиран търговецспециалист на STIHL. За специализираните търговци на STIHL редовно се провеждат ква‐ лификационни курсове за обучение и им се предоставят на разположение най-новите технически информации по тези уреди.

При ремонт използвайте само такива резервни части, които са изрично одобрени от STIHL за монтаж на този уред – или техниче‐ ски идентични части. Да се използват само висококачествени резервни части. В противен случай съществува опасност от злополуки за работещите с машината или повреди на моторния уред.

Фирмата STIHL препоръчва да се използват само оригинални резервни части на STIHL.

Оригиналните резервни части на STIHL се познават по номера за резервни части на STIHL, по надписа { и понякога по знака за резервни части на фирмата K (на малки части може да е поставен само послед‐ ният знак).

35 Отстраняване (на отпа‐

дъци)

При отстраняване / изхвърляне на уреда да се спазват предписанията, специфични за съответната държава на пласмент.

Актуална информация, отнасяща се до отстраняването на употребявани изделия, може да се получи от търговеца-специалист на STIHL.

36 Декларация на ЕС (EU)

за съответствие

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

Германия

декларира на своя собствена отговорност, че

Вид: Моторен трион Фабрична марка: STIHL Тип: MS 231

Серийна идентификация: 1143 Работен ходов обем при всички MS 231:

при всички MS 251:

отговаря на предписанията по прилагане на директивите 2011/65/ЕС, 2006/42/ЕО, 2014/30/ЕС и 2000/14/ЕО и е разработен и произведен съгласно валидните към датата на производство версии на следните стан‐ дарти:

EN ISO 11681‑1, EN 55012, EN 61000‑6‑1

За проверка на измереното и на гарантира‐ ното максимално ниво на акустичното наля‐ гане се процедира съгласно директива 2000/14/ЕО, приложение V, с прилагане на стандарта ISO 9207.

Измерено максимално ниво на акустично налягане

при всички MS 231: 114 dB(A) при всички MS 251: 114 dB(A)

MS 231 C MS 231 C-BE MS 251 MS 251 C MS 251 C-BE

42,6 cm

45,6 cm

Гарантирано максимално ниво на акустично налягане

при всички MS 231: 116 dB(A) при всички MS 251: 116 dB(A)

ЕО изпитването на типов образец е извър‐

Изделията на STIHL да не се изхвърлят при битовите отпадъци. Изделието на STIHL, аку‐ мулаторът (батерията) му, принадлежностите му и опаковката му да се предадат за вто‐ рична употреба, незамърсяваща околната среда.

50 0458-737-5421-C

шено от

DPLF Deutsche Prüf- und Zertifizierungsstelle für Landund Forsttechnik GbR (NB 0363) Spremberger Straße 1 D-64823 Groß-Umstadt

36 Декларация на ЕС (EU) за съответствие български

Сертификационен номер при всички MS 231: K-EG-2010/5603 при всички MS 251: K-EG-2010/5605

Съхранение на техническата документация:

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung

Годината на производство и машинният номер са посочени върху уред.

Вайблинген, 03.02.2020

ANDREAS STIHL AG & Co. KG

в качеството на заместник

Dr. Jürgen Hoffmann

Началник на отдел "Отделение на продукти", регулиране

0458-737-5421-C 51

www.stihl.com

*04587375421C*

0458-737-5421-C

*04587375421C*

0458-737-5421-C

Stihl MS 231, MS 251 Instruction Manual [bg]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

1.1 ръкохватка отдясно

2 Указания за безопасност български

1.3 Техническо усъвършенстване

2.2 Употреба по предназначение

2.3 Облекло и екипировка

2.4 Транспортиране

2.5 Почистване

2.6 Принадлежности

2.7 Зареждане с гориво

2.8 Преди започване на работа

2.10 По време на работа

2.11 След приключване на работа

2.12 Съхранение

2.13 Вибрации

2.14 Поддръжка и ремонт

3 Реактивни сили български

3.1 Опасност от обратен удар

3.5 Теглене към среза (A)

български 4 Техника на работа

3.6 Обратен тласък (B)

4.1 Рязане

4.2 Подготовка на повалянето

4.3 Засек

4.4 Нарези

4.6 Избор на подходящ разрез за поваляне

5 Режеща гарнитура български

5.1 Предпазител на режещата верига

6.1 Демонтирайте на капака на верижното зъбно колело

6.3 Поставяне на режещата верига

7.1 Демонтиране на капака на верижното зъбно колело

7.2 Монтаж на опъвателната шайба

7.4 Поставяне на режещата верига

8 Oпъване на режещата верига (странично опъване на веригата) български

български 9 Oпъване на режещата верига (бързо опъване на веригата)

11 Гориво

11.1 STIHL MotoMix

11.2 Смесване на гориво

12 Зареждане на гориво български

11.3 Съхраняване на горивната смес

12.1 Подготовка на уреда

12.2 Отваряне

12.4 Затваряне

12.3 Зареждане на гориво

13 Масло за смазване на веригата български

12.5 Ако капачката на резервоара за гориво не може да се заключи към корпуса

български 14 Наливане на масло за смазване на веригата

14.1 Подготовка на уреда

16 Спирачка за веригата български

16.1 Блокиране на режещата верига

16.3 Контролиране функциите на спирачката на веригата

16.4 Поддръжка на спирачката на веригата

17.1 Предварително загряване на карбуратора

български 18 Пускане на двигателя в действие / изключване на двигателя

17.2 При температури под -10°C

18.3 Помпа за гориво

18.5 Стартиране на двигателя

18.7 След първото запалване

19 Указания за работа

18.10 Изключете двигателя

19.2 По време на работа

19.3 След приключване на работа

български 20 Направлящата шина да се поддържа в добро състояние

21.2 Монтаж на капака

22.1 Филтър от кече

21 Капак

21.1 Демонтиране на капака

23 Почистване на въздушния филтър български

22.2 Филтър тип "HD2"

22.3 Филтър от пластмасова тъкан/филтър от кече

23.1 При забележимо намалена мощност на двигателя

български 24 Регулиране на карбуратора

24.2 Стандартна настройка

24.3 Настройка на празния ход

24.1 Основна информация

25 Запална свещ български

25.2 Проверете запалната свещ