Stihl KM 85 R Instruction Manual [fr]

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STIHL KM 85 R

Notice d’emploi

Table des matières

français

CombiSystème 2 Indications concernant la présente

Notice d'emploi 2 Prescriptions de sécurité et

techniques de travail 2 Outils CombiSystème autorisés 8 Montage de la poignée circulaire 9 Réglage du câble de commande

des gaz 10

Notice d'emploi d'origineImprimé sur papier blanchi sans chlore

Carburant 10 Ravitaillement en carburant 11 Mise en route / arrêt du moteur 12 Instructions de service 15 Nettoyage du filtre à air 15 Réglage du carburateur 16 Grille pare-étincelles dans le

silencieux 18 Bougie 18 Lanceur 19 Rangement 20 Instructions pour la maintenance et

l'entretien 21

L'encre d'imprimerie contient des huiles végétales, le papier

est recyclable.

Conseils à suivre pour réduire l'usure et éviter les avaries 23

Principales pièces 24 Caractéristiques techniques 25 Accessoires optionnels 26 Instructions pour les réparations 26 Mise au rebut 26 Déclaration de conformité CE 27

Chère cliente, cher client, nous vous félicitons d'avoir choisi un

produit de qualité de la société STIHL. Ce produit a été fabriqué avec les

procédés les plus modernes et les méthodes de surveillance de qualité les plus avancées. Nous mettons tout en œuvre pour que cette machine vous assure les meilleurs services, de telle sorte que vous puissiez en être parfaitement satisfait.

Pour toute question concernant cette machine, veuillez vous adresser à votre revendeur ou directement à l'importateur de votre pays.

Dr. Nikolas Stihl

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0458-462-0221. VA1.C14.

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KM 85 R

français

. . . .

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CombiSystème

Le CombiSystème STIHL offre la possibilité de combiner différents moteurs CombiSystème et outils CombiSystème pour composer un dispositif à moteur complet. Dans la présente Notice d'emploi, l'ensemble – en ordre de marche – d'un moteur CombiSystème et d'un outil CombiSystème est dénommé dispositif à moteur ou machine.

Par conséquent, les Notices d'emploi du moteur CombiSystème et de l'outil CombiSystème constituent, ensemble, la Notice d'emploi intégrale du dispositif à moteur ou de la machine.

Il faut donc toujours lire attentivement les deux Notices d'emploi avant la première mise en service et les conserver précieusement pour pouvoir les relire lors d'une utilisation ultérieure.

Indications concernant la présente Notice d'emploi

Pictogrammes

Tous les pictogrammes appliqués sur le dispositif sont expliqués dans la présente Notice d'emploi.

Repérage des différents types de textes

AVERTISSEMENT

Avertissement contre un risque d'accident et de blessure ainsi que de graves dégâts matériels.

AVIS

Avertissement contre un risque de détérioration du dispositif ou de certains composants.

Développement technique

La philosophie de STIHL consiste à poursuivre le développement continu de toutes ses machines et de tous ses dispositifs ; c'est pourquoi nous devons nous réserver tout droit de modification de nos produits, en ce qui concerne la forme, la technique et les équipements.

On ne pourra donc en aucun cas se prévaloir des indications et illustrations de la présente Notice d'emploi à l'appui de revendications quelconques.

Prescriptions de sécurité et techniques de travail

Pour travailler avec une machine, il est nécessaire de respecter des prescriptions de sécurité particulières.

Avant la première mise en service, lire attentive ment et intégralement les deux Notices d'emploi (celle du moteur CombiSystème et celle de l'outil CombiSystème). Les conserver précieusement pour pou voir les relire lors d'une utilisation ultérieure. Le fait de ne pas respecter les instructions des Notices d'emploi peut entraîner un danger de mort.

Respecter les prescriptions de sécurité nationales spécifiques publiées par ex. par les caisses professionnelles d'assurances mutuelles, caisses de sécurité sociale, services pour la protection du travail et autres organismes compétents.

Une personne qui travaille pour la première fois avec cette machine doit demander au vendeur ou à une autre personne compétente de lui montrer comment l'utiliser en toute sécurité – ou participer à un stage de formation.

KM 85 R

français

Les jeunes encore mineurs ne sont pas autorisés à travailler avec cette machine – une seule exception est permise pour des apprentis de plus de 16 ans travaillant sous surveillance.

Veiller à ce que des spectateurs éventuels, en particulier des enfants, ou des animaux restent à une distance suffisante.

Lorsque la machine n'est pas utilisée, la ranger en veillant à ce qu'elle ne présente aucun danger pour d'autres personnes. Conserver la machine à un endroit adéquat, de telle sorte qu'elle ne puisse pas être utilisée sans autorisation.

L'utilisateur est responsable des blessures qui pourraient être infligées à d'autres personnes, de même que des dégâts matériels causés.

Ne prêter ou louer la machine qu'à des personnes familiarisées avec ce modèle et sa manipulation – et toujours y joindre les Notices d'emploi du moteur CombiSystème et de l'outil CombiSystème.

Le cas échéant, tenir compte des prescriptions nationales et des réglementations locales qui précisent les créneaux horaires à respecter pour le travail avec des dispositifs à moteur bruyants.

L'utilisateur de la machine doit être reposé, en bonne santé et en bonne condition physique.

Une personne à laquelle il est interdit d'effectuer des travaux fatigants – pour des questions de santé – devrait consulter son médecin et lui demander si elle peut travailler avec un dispositif à moteur.

Uniquement pour les personnes qui portent un stimulateur cardiaque : le système d'allumage de cette machine engendre un champ électromagnétique de très faible intensité. Une influence sur certains types de stimulateurs cardiaques ne peut pas être totalement exclue. Afin d'écarter tout risque pour la santé, STIHL recommande aux personnes portant un stimulateur cardiaque de consulter leur médecin traitant et le fabricant du stimulateur cardiaque.

Il est interdit de travailler avec la machine après avoir consommé de l'alcool ou de la drogue ou bien après avoir pris des médicaments qui risquent de limiter la capacité de réaction.

Utiliser la machine – suivant l'outil CombiSystème employé – exclusivement pour les travaux décrits dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème.

Il est interdit d'utiliser cette machine pour d'autres travaux – risque d'accident !

Mettre le moteur CombiSystème en marche exclusivement avec l'outil CombiSystème accouplé – sinon, la machine risquerait d'être endommagée.

Monter exclusivement des outils CombiSystème ou accessoires autorisés par STIHL pour cette machine ou des pièces similaires du point de vue technique. Respecter impérativement les instructions du chapitre « Outils CombiSystème autorisés ». Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé. Utiliser exclusivement des outils ou accessoires

de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir ou la machine risquerait d'être endommagée.

STIHL recommande d'utiliser des outils et accessoires d'origine STIHL. Leurs caractéristiques sont optimisées tout spécialement pour ce produit, et pour satisfaire aux exigences de l'utilisateur.

N'apporter aucune modification à cette machine – cela risquerait d'en compromettre la sécurité. STIHL décline toute responsabilité pour des blessures ou des dégâts matériels occasionnés en cas d'utilisation d'équipements rapportés non autorisés.

Pour le nettoyage de cette machine, ne pas utiliser un nettoyeur haute pression. Le puissant jet d'eau risquerait d'endommager certaines pièces de la machine.

Vêtements et équipement

Porter des vêtements et équipements de protection réglementaires.

Ne pas porter des vêtements qui risque raient de se prendre dans le bois, les broussailles ou les pièces en mouve ment de la machine. Ne porter ni écharpe ou cra vate, ni bijoux. Les personnes aux cheveux longs doivent les nouer et les assurer (foulard, cas quette, casque etc.).

Voir également les indications relatives aux « Vêtements et équipement », dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème utilisé.

KM 85 R

français

Transport de la machine

Toujours arrêter le moteur. Pour le transport dans un véhicule :

assurer la machine de telle sorte qu'elle ne risque pas de se renverser, d'être endommagée ou de perdre du carburant.

Voir aussi les indications relatives au « Transport du dispositif », dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème utilisé.

Ravitaillement

L'essence est un carbu rant extrêmement inflammable – rester à une distance suffisante de toute flamme ou source d'inflammation – ne pas renverser du car burant – ne pas fumer.

Arrêter le moteur avant de refaire le plein.

Ne pas refaire le plein tant que le moteur est très chaud – du carburant peut déborder – risque d'incendie !

Ouvrir prudemment le bouchon du réservoir à carburant, afin que la surpression interne s'échappe lentement et que du carburant ne soit pas éjecté.

Faire le plein exclusivement à un endroit bien aéré. Si l'on a renversé du carburant, essuyer immédiatement la machine. Ne pas se renverser du carburant sur les vêtements – le cas échéant, se changer immédiatement.

Après le ravitaillement, le bouchon de réservoir doit être serré le plus ferme ment possible.

Cela réduit le risque de desserrage du bouchon du réservoir sous l'effet des vibrations du moteur, et de fuite de carburant.

S'assurer que la machine ne présente pas de fuite – si l'on constate une fuite de carburant, ne pas mettre le moteur en marche – danger de mort par suite de brûlures !

Avant la mise en route

S'assurer que la machine se trouve en parfait état pour un fonctionnement en toute sécurité – conformément aux

indications des chapitres correspondants de la Notice d'emploi :

– contrôler l'étanchéité du système

d'alimentation en carburant, en examinant tout particulièrement les pièces visibles telles que le bouchon du réservoir, les raccords de flexibles, la pompe d'amorçage manuelle (seulement sur les machines munies d'une pompe

d'amorçage manuelle). Ne pas démarrer le moteur en cas de manque d'étanchéité ou d'endommagement – risque d'incendie ! Avant de remettre la machine en service, la faire contrôler par le revendeur spécialisé ;

– utiliser exclusivement la

combinaison autorisée d'outil de coupe, de capot protecteur, de poignée et de harnais ; toutes les pièces doivent être montées

impeccablement ;

– le curseur combiné / commutateur

d'arrêt doit pouvoir être amené facilement sur la position STOP ou 0 ;

– le blocage de gâchette

d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur doivent fonctionner facilement – la gâchette d'accélérateur doit revenir automatiquement en position de ralenti, sous l'effet de son ressort ;

– contrôler le serrage du contact de

câble d'allumage sur la bougie – un contact desserré peut provoquer un jaillissement d'étincelles risquant d'enflammer le mélange carburé qui aurait pu s'échapper – risque d'incendie !

– n'apporter aucune modification aux

dispositifs de commande et de sécurité ;

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français

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– les poignées doivent être propres et

sèches, sans huile ni autres salissures – un point très important pour que l'on puisse manier la machine en toute sécurité ;

– ajuster le harnais et la poignée

suivant la taille de l'utilisateur.

Il est interdit d'utiliser la machine si elle ne se trouve pas en parfait état de fonctionnement – risque d'accident !

Pour parer à toute éventualité, à l'utilisation d'un harnais : s'entraîner pour savoir se dégager rapidement de la machine. Lors de cet exercice, ne pas jeter la machine sur le sol, pour ne pas risquer de l'endommager.

Voir aussi les indications à suivre « Avant la mise en route du moteur », dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème utilisé.

Mise en route du moteur

Aller au moins à 3 mètres du lieu où l'on a fait le plein – et ne pas lancer le moteur dans un local fermé.

Pour lancer le moteur, il faut impérativement se tenir bien d'aplomb, sur une aire stable et plane – l'outil de travail ne doit entrer en contact ni avec le sol, ni avec un objet quelconque, car il peut déjà être entraîné au démarrage du moteur.

Éviter tout contact avec l'outil de travail – risque de blessure !

Ne pas lancer le moteur en tenant la machine « à bout de bras » – pour la mise en route du moteur, procéder comme décrit dans la Notice d'emploi. Lorsqu'on relâche la gâchette

d'accélérateur, l'outil de travail tourne encore pendant quelques instants – par inertie.

Contrôler le ralenti du moteur : au ralenti – avec gâchette d'accélérateur relâchée – l'outil de travail doit être arrêté.

Écarter toute matière aisément inflammable (par ex. copeaux, morceaux d'écorce, herbe sèche, carburant) du flux des gaz d'échappement et du silencieux très chauds – risque d'incendie !

Voir aussi les indications du chapitre « Mise en route / arrêt du moteur », dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème utilisé.

Prise en mains et utilisation

Toujours tenir fermement la machine à deux mains, par les poignées.

Toujours se tenir dans une position stable et sûre.

Tenir la poignée circulaire de la main gauche et la poignée de commande de la main droite – ceci est également valable pour les gauchers.

Au cours du travail

En cas d'urgence ou de danger imminent, arrêter immédiatement le moteur – placer le curseur combiné / commutateur d'arrêt sur la position STOP ou 0.

Veiller à ce que le ralenti soit correctement réglé – de telle sorte qu'après le relâchement de la gâchette d'accélérateur l'outil de travail ne soit plus entraîné et s'arrête. Si l'outil de travail est entraîné au ralenti, malgré un réglage correct, faire réparer la machine par le revendeur spécialisé. Contrôler régulièrement le réglage du ralenti et le rectifier si nécessaire. STIHL recommande de s'adresser au revendeur spécialisé STIHL.

En travaillant avec des protège-oreilles, il faut faire tout particulièrement attention – parce que des bruits signalant un danger (cris, signaux sonores etc.) sont moins bien perceptibles.

Faire des pauses à temps pour ne pas risquer d'atteindre un état de fatigue ou d'épuisement qui pourrait entraîner un accident !

Travailler calmement, de manière bien réfléchie – seulement dans de bonnes conditions de visibilité et d'éclairage. Prendre les précautions utiles pour exclure le risque de blesser d'autres personnes.

Utiliser la machine exclusivement dans les domaines indiqués dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème.

KM 85 R

français

Dès que le moteur est en marche, il dégage des gaz d'échappement toxiques. Ces gaz peu vent être inodores et invisibles, et renfermer des hydrocarbures imbrûlés et du benzène. Ne jamais travailler avec cette machine dans des locaux fermés ou mal aérés – pas non plus si le moteur est équipé d'un catalyseur.

En travaillant dans des fossés, des dépressions de terrain ou des espaces restreints, toujours veiller à ce qu'une ventilation suffisante soit assurée – danger de mort par intoxication !

En cas de nausée, de maux de tête, de troubles de la vue (par ex. rétrécissement du champ de vision) ou de l'ouïe, de vertige ou de manque de concentration croissant, arrêter immédiatement le travail – ces symptômes peuvent, entre autres, être causés par une trop forte concentration de gaz d'échappement dans l'air ambiant – risque d'accident !

Éviter les émissions de bruits et de gaz d'échappement inutiles. Ne pas laisser le moteur en marche lorsque la machine n'est pas utilisée – accélérer seulement pour travailler.

Ne pas fumer en travaillant ou à proximité de la machine – risque d'incendie ! Des vapeurs d'essence inflammables peuvent s'échapper du système d'alimentation en carburant.

Les poussières, les vapeurs et les fumées dégagées au cours du travail peuvent nuire à la santé. En cas de dégagement de poussière ou de fumée, porter un masque respiratoire.

Si la machine a été soumise à des sollicitations sortant du cadre de l'utilisation normale (par ex. si elle a été soumise à des efforts violents, en cas de choc ou de chute), avant de la remettre en marche, il faut impérativement s'assurer qu'elle se trouve en parfait état de fonctionnement – voir également « Avant la mise en route du moteur ». Contrôler tout particulièrement l'étanchéité du système de carburant et la fiabilité des dispositifs de sécurité. Il ne faut en aucun cas continuer d'utiliser la machine si la sécurité de son fonctionnement n'est pas garantie. En cas de doute, consulter le revendeur spécialisé.

Ne pas travailler avec la commande d'accélérateur en position de démarrage – dans cette position de la gâchette d'accélérateur, il n'est pas possible de régler le régime du moteur.

Avant de quitter la machine : arrêter le moteur.

Pour remplacer l'outil CombiSystème ou l'outil de travail, arrêter le moteur – risque de blessure !

Vibrations

Au bout d'une assez longue durée d'utilisation de la machine, les vibrations peuvent provoquer une perturbation de l'irrigation sanguine des mains (« maladie des doigts blancs »).

Il n'est pas possible de fixer une durée d'utilisation valable d'une manière générale, car l'effet des vibrations dépend de plusieurs facteurs.

Les précautions suivantes permettent de prolonger la durée d'utilisation :

– garder les mains au chaud (porter

des gants chauds) ; – faire des pauses. Les facteurs suivants raccourcissent la

durée d'utilisation : – tendance personnelle à souffrir

d'une mauvaise irrigation sanguine

(symptômes : doigts souvent froids,

fourmillements) ; – utilisation à de basses températures

ambiantes ; – effort exercé sur les poignées (une

prise très ferme gêne l'irrigation

sanguine). Si l'on utilise régulièrement la machine

pendant de longues périodes et que les symptômes indiqués ci-avant (par ex. fourmillements dans les doigts) se manifestent à plusieurs reprises, il est recommandé de se faire ausculter par un médecin.

Maintenance et réparations

La machine doit faire l'objet d'une maintenance régulière. Effectuer exclusivement les opérations de maintenance et les réparations décrites dans la Notice d'emploi. Faire exécuter toutes les autres opérations par un revendeur spécialisé.

KM 85 R

français

STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL. Les revendeurs spécialisés STIHL participent régulièrement à des stages de perfectionnement et ont à leur disposition les informations techniques requises.

Utiliser exclusivement des pièces de rechange de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir et la machine risquerait d'être endommagée. Pour toute question à ce sujet, s'adresser à un revendeur spécialisé.

STIHL recommande d'utiliser des pièces de rechange d'origine STIHL. Leurs caractéristiques sont optimisées tout spécialement pour cette machine, et pour répondre aux exigences de l'utilisateur.

Pour la réparation, la maintenance et le nettoyage, toujours arrêter le moteur – risque de blessure ! – Exception : réglage du carburateur et du ralenti.

Lorsque le contact du câble d'allumage est débranché de la bougie ou que la bougie est dévissée, ne jamais faire tourner le moteur avec le lanceur sans avoir préalablement placé le curseur combiné / le commutateur d'arrêt en position STOP ou 0 – risque d'incendie par suite d'un jaillissement d'étincelles d'allumage à l'extérieur du cylindre.

Ne pas procéder à la maintenance de la machine à proximité d'un feu et ne pas non plus ranger la machine à proximité d'un feu – le carburant présente un risque d'incendie !

Contrôler régulièrement l'étanchéité du bouchon du réservoir à carburant.

Utiliser exclusivement une bougie autorisée par STIHL – voir « Caractéristiques techniques » – et dans un état impeccable.

Vérifier le câble d'allumage (isolement dans un état impeccable, bon serrage du raccord).

S'assurer que le silencieux est dans un état impeccable.

Ne pas travailler avec un silencieux endommagé ou sans silencieux – risque d'incendie ! – lésions de l'ouïe !

Ne pas toucher au silencieux très chaud – risque de brûlure !

L'état des éléments antivibratoires AV a une influence sur les caractéristiques du point de vue vibrations – c'est pourquoi il faut régulièrement contrôler les éléments AV.

KM 85 R

français

BF-KM

470BA017 KN

FCS-KM

FCB-KM

KW-KM

KB-KM

FH-KM

BG-KM

SP-KM

FS-KM

FSB-KM

HT-KM

Outils CombiSystème autorisés

Sur le moteur CombiSystème, le montage des outils CombiSystème STIHL suivants est autorisé :

Outil CombiSystème Fonction

FS-KM Débroussailleuse

avec tête faucheuse

FS-KM Débroussailleuse

avec couteau à herbe

FSB-KM Débroussailleuse

avec tête faucheuse

HL-KM 135° Coupe-haies, avec

barre de coupe à

angle réglable HL-KM 0° Coupe-haies FH-KM 135° Faucheuse BG-KM Souffleur HT-KM Perche élagueuse BF-KM Houe-bineuse FCB-KM Dresse-bordures FCS-KM Dresse-bordures SP-KM Récolteuse d'olives KB-KM Balai brosse KW-KM Balai racleur

La protection (pour garder la distance de sécurité entre l'outil de travail ou de coupe et les pieds et jambes de l'utilisateur), jointe à la livraison, doit être montée sur la poignée circulaire – voir aussi « Montage de la poignée circulaire ».

KM 85 R

Montage de la poignée

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circulaire

Le jeu de pièces joint à la livraison de la machine comprend une protection (pour garder la distance de sécurité entre l'outil de travail ou de coupe et les pieds et jambes de l'utilisateur). Monter la protection sur la poignée circulaire.

français

N Introduire les écrous à quatre

pans (1) dans la protection (2) – faire coïncider les trous ;

KM 85 R

N mettre le collier (3) dans la poignée

circulaire (4) et le poser avec la poignée sur le tube (5) ;

N poser le collier (6) ; N appliquer la protection (2) – en

veillant au positionnement correct !

N faire coïncider les trous ; N introduire les vis (7) à travers les

trous des pièces – et les visser à fond dans la protection ;

N fixer la poignée circulaire (4) à une

distance (A) d'env. 20 cm (8 po) de la poignée de commande (8) ;

N ajuster la poignée circulaire ; N serrer les vis – en retenant les

écrous si nécessaire.

La douille (9) n'est montée que sur les modèles destinés à certains pays ; le cas échéant, elle doit se trouver entre la poignée circulaire et la poignée de commande.

Ne plus démonter la protection (pour garder la distance de sécurité entre l'outil de travail ou de coupe et les pieds et jambes de l'utilisateur).

français

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Réglage du câble de commande des gaz

Le réglage correct du câble de commande des gaz est une condition essentielle pour le bon fonctionnement avec commande d'accélérateur en position de démarrage, au ralenti et à pleins gaz.

N Ne procéder au réglage du câble de

commande des gaz qu'après l'assemblage intégral du dispositif ;

N à l'aide d'un outil adéquat, pousser

le cliquet de la poignée de commande jusqu'à l'extrémité de la rainure ;

N enfoncer le blocage de gâchette

d'accélérateur (1) et la gâchette d'accélérateur (2) à fond (position pleins gaz) – le câble de commande des gaz est alors correctement réglé.

Carburant

Le moteur doit être alimenté avec un mélange d'essence et d'huile moteur.

AVERTISSEMENT

Éviter un contact direct de la peau avec le carburant et l'inhalation des vapeurs de carburant.

STIHL MotoMix

STIHL recommande l'utilisation du carburant STIHL MotoMix. Ce mélange prêt à l'usage ne contient ni benzène, ni plomb. Il se distingue par un indice d'octane élevé et présente l'avantage de toujours garantir le taux de mélange qui convient.

Le carburant STIHL MotoMix est mélangé avec de l'huile STIHL HP Ultra pour moteurs deux-temps, pour garantir la plus grande longévité du moteur.

Le MotoMix n'est pas disponible sur tous les marchés.

Composition du mélange

AVIS

Des essences et huiles qui ne conviennent pas ou un taux de mélange non conforme aux prescriptions peuvent entraîner de graves avaries du moteur. Des essences et huiles moteur de qualité inférieure risquent de détériorer le moteur, les bagues d'étanchéité, les conduites et le réservoir à carburant.

Essence Utiliser seulement de l'essence de

marque – sans plomb ou avec plomb – dont l'indice d'octane atteint au moins 90 RON.

Pour les machines équipées d'un catalyseur d'échappement, il faut impérativement utiliser de l'essence sans plomb.

AVIS

Si l'on fait plusieurs fois le plein avec un mélange composé d'essence plombée, l'effet catalytique peut être considérablement réduit.

Une essence à teneur en alcool supérieure à 10% peut causer des perturbations du fonctionnement des moteurs équipés d'un carburateur à réglage manuel et c'est pourquoi il convient de ne pas l'employer sur ces moteurs.

Les moteurs équipés de la M-Tronic développent leur pleine puissance également avec une essence dont la teneur en alcool atteint jusqu'à 25% (E25).

Huile moteur Utiliser seulement de l'huile de qualité

pour moteur deux-temps – de préférence l'huile STIHL HP, HP Super ou HP Ultra pour moteur deux-temps. Ces huiles spécialement élaborées offrent les caractéristiques optimales pour les moteurs STIHL. L'huile HP Ultra garantit les plus hautes performances du moteur et sa plus grande longévité.

KM 85 R

français

389BA031 KN

Ces huiles moteur ne sont pas disponibles sur tous les marchés.

Pour les machines avec catalyseur d'échappement, il faut composer le mélange exclusivement avec de l'huile STIHL pour moteur deux-temps 1:50.

Taux du mélange Avec de l'huile moteur deux-temps

STIHL 1:50 ; 1:50 = 1 volume d'huile + 50 volumes d'essence

Exemples

Essence Huile deux-temps

STIHL 1:50 Litres Litres (ml) 10,02(20) 5 0,10 (100) 10 0,20 (200) 15 0,30 (300) 20 0,40 (400) 25 0,50 (500)

N Verser dans un bidon homologué

pour carburant d'abord l'huile moteur, puis l'essence – et mélanger soigneusement.

Stockage du mélange

Stocker le mélange exclusivement dans des bidons homologués pour le carburant, à un endroit sec, frais et sûr, à l'abri de la lumière et des rayons du soleil.

Le mélange vieillit – ne préparer le mélange que pour quelques semaines à l'avance. Ne pas stocker le mélange pendant plus de 30 jours. Sous l'effet de la lumière, des rayons du soleil ou de

températures trop basses ou trop fortes, le mélange peut se dégrader plus rapidement et devenir inutilisable au bout d'une très courte période.

Le carburant STIHL MotoMix peut toutefois être stocké, sans inconvénient, durant une période maximale de 2 ans.

N Avant de faire le plein, agiter

vigoureusement le bidon de mélange.

AVERTISSEMENT

Une pression peut s'établir dans le bidon – ouvrir le bouchon avec précaution.

N Nettoyer régulièrement et

soigneusement le réservoir à carburant et les bidons.

Pour l'élimination des restes de carburant et du liquide employé pour le nettoyage, procéder conformément à la législation et de façon écologique !

Ravitaillement en carburant

Préparatifs

N Avant de faire le plein, nettoyer le

bouchon du réservoir et son voisinage, afin qu'aucune impureté ne risque de pénétrer dans le réservoir ;

N positionner la machine de telle sorte

que le bouchon du réservoir soit orienté vers le haut.

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français

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STOP

5 6

002BA181 KN

START

STOP-

Ravitaillement en carburant

En faisant le plein, ne pas renverser du carburant et ne pas remplir le réservoir jusqu'au bord. STIHL recommande d'utiliser le système de remplissage STIHL pour carburant (accessoire optionnel).

N Ouvrir le bouchon du réservoir ; N refaire le plein de carburant.

AVERTISSEMENT

Après le ravitaillement, visser le bouchon du réservoir et le serrer à la main, le plus fermement possible.

Remplacement de la crépine d'aspiration

Remplacer la crépine d'aspiration de carburant une fois par an, en procédant comme suit :

N vider le réservoir à carburant ; N à l'aide d'un crochet, sortir la

crépine d'aspiration du réservoir et l'extraire du tuyau flexible ;

N enfoncer la crépine d'aspiration

neuve dans le tuyau flexible ;

N mettre la crépine d'aspiration dans

le réservoir.

Mise en route / arrêt du moteur

Éléments de commande

1 Blocage de gâchette d'accélérateur 2 Gâchette d'accélérateur 3 Curseur combiné

Positions du curseur combiné 4STOP-0 – arrêt du moteur – le

contact est coupé

5 F – marche normale – le moteur

tourne ou peut démarrer

6START – démarrage – le contact est

mis – le moteur peut démarrer

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Symbole sur le curseur combiné 7 h – symbole d'arrêt et flèche – pour

arrêter le moteur, pousser le curseur combiné dans le sens de la flèche du symbole d'arrêt (h), sur la position STOP-0

Démarrage

N Enfoncer successivement le

blocage de gâchette d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur ;

N maintenir ces deux commandes

enfoncées ;

N pousser le curseur combiné en

position START et le maintenir aussi dans cette position ;

N relâcher successivement la

gâchette d'accélérateur, le curseur combiné et le blocage de gâchette d'accélérateur = position de démarrage ;

N enfoncer au moins 5 fois le

soufflet (9) de la pompe d'amorçage manuelle – même si le soufflet est rempli de carburant ;

Lancement du moteur

« Mise en route / arrêt du moteur » dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème ;

N se tenir dans une position bien

stable ;

N avec la main gauche, plaquer

fermement la machine sur le sol – passer le pouce sous le carter de ventilateur ;

AVIS

Ne pas poser le pied ou le genou sur le tube !

N avec la main droite, saisir la poignée

du lanceur ;

N tirer lentement la poignée du

lanceur jusqu'à la première résistance perceptible, puis tirer vigoureusement d'un coup sec ;

N placer le levier (8) du volet de

starter en position :

g si le moteur est froid e si le moteur est chaud – également

si le moteur a déjà tourné mais est encore froid ;

KM 85 R

N poser la machine de telle sorte que

sa patte d'appui repose sur le sol, dans une position sûre : l'outil de travail ne doit toucher ni le sol, ni un objet quelconque – voir aussi

AVIS

Ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il risquerait de casser !

N ne pas lâcher la poignée du lanceur

– la guider à la main dans le sens opposé à la traction, de telle sorte que le câble de lancement puisse s'enrouler correctement ;

N continuer de lancer le moteur ;

français

Après le premier coup d'allumage N placer le levier du volet de starter en

position e ;

N continuer de lancer le moteur ;

Dès que le moteur tourne N donner immédiatement une légère

impulsion à la gâchette d'accélérateur, le curseur combiné saute en position de marche normale F – le moteur passe au ralenti.

AVERTISSEMENT

Si le carburateur est correctement réglé, l'outil de travail ne doit pas être entraîné au ralenti !

La machine est prête à l'utilisation.

Arrêt du moteur

N Pousser le curseur combiné dans le

sens de la flèche du symbole d'arrêt h, sur la position STOP-0.

À une température très basse

Après le démarrage du moteur : N actionner brièvement la gâchette

d'accélérateur = décliquetage de la position de démarrage – le curseur combiné saute en position de marche normale F – le moteur passe au ralenti ;

N accélérer légèrement ; N faire chauffer le moteur pendant

quelques instants.

Si le moteur ne démarre pas

Levier du volet de starter Si, après le premier coup d'allumage du

moteur, le levier du volet de starter n'a pas été amené à temps dans la position e, le moteur est noyé.

N Placer le levier du volet de starter

dans la position e ;

N amener le curseur combiné, le

blocage de gâchette d'accélérateur et la gâchette d'accélérateur en position de démarrage ;

N lancer le moteur – en tirant

vigoureusement sur le câble de lancement – 10 à 20 lancements peuvent être nécessaires.

Si malgré tout le moteur ne démarre pas N Pousser le curseur combiné sur la

position STOP-0 ;

N démonter la bougie – voir

«Bougie»;

N sécher la bougie ; N tirer plusieurs fois sur le câble de

lancement – pour ventiler la chambre de combustion ;

N remonter la bougie – voir

«Bougie»;

N pousser le curseur combiné sur la

position START ;

N placer le levier du volet de starter

dans la position e – même si le moteur est froid ;

N relancer le moteur.

Réglage du câble de commande des gaz

N Contrôler le réglage du câble de

commande des gaz – voir « Réglage du câble de commande des gaz ».

Si le moteur est tombé en panne sèche N Après avoir fait le plein, enfoncer au

moins 5 fois le soufflet de la pompe d'amorçage – même si le soufflet est rempli de carburant ;

N placer le levier du volet de starter

dans la position requise en fonction de la température du moteur ;

N redémarrer le moteur.

KM 85 R

français

355BA014 KN

Instructions de service Nettoyage du filtre à air

Au cours de la première période d'utilisation

Jusqu'à épuisement des trois premiers pleins du réservoir, ne pas faire tourner le dispositif à moteur neuf à haut régime, à vide, afin d'éviter une sollicitation supplémentaire au cours du rodage. Durant le rodage, les éléments mobiles doivent s'adapter les uns aux autres – les frictions à l'intérieur du bloc-moteur offrent une résistance assez élevée. Le moteur n'atteint sa puissance maximale qu'au bout d'une période d'utilisation correspondant à la consommation de 5 à 15 pleins du réservoir.

Au cours du travail

Après une assez longue phase de fonctionnement à pleine charge, laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants – le plus gros de la chaleur est alors dissipé par le flux d'air de refroidissement, ce qui évite une accumulation de chaleur qui soumettrait les pièces rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carburateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.

toute source d'inflammation. Pour une assez longue période d'immobilisation – voir « Rangement du dispositif » !

Si le filtre à air est encrassé, la puissance du moteur baisse, la consommation de carburant augmente et la mise en route du moteur devient plus difficile.

De série, les machines peuvent être équipées de différents couvercles de filtre.

Si la puissance du moteur baisse sensiblement

N Placer le levier du volet de starter

dans la position g ;

Sur le couvercle de filtre fixé par un verrou

Après le travail

Pour une courte période d'immobilisation : laisser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réservoir à carburant soit complètement vide et, jusqu'à la prochaine utilisation, ranger le dispositif à un endroit sec, à l'écart de

KM 85 R

N enfoncer la languette (1) et écarter

le couvercle de filtre (2) ;

français

392BA046 KN

392BA047 KN

392BA048 KN

Sur le couvercle de filtre vissé

N dévisser la vis (3) et enlever le

couvercle de filtre (2) ;

Sur les deux versions N nettoyer grossièrement le voisinage

du filtre ;

N enlever le filtre en matière cellulaire

et le filtre en feutre ;

N laver le filtre en matière cellulaire

dans un liquide de nettoyage propre et ininflammable (par ex. de l'eau savonneuse chaude) puis le sécher ;

N remplacer le filtre en feutre – ne pas

le laver ! – pour un dépannage provisoire, le battre ou le nettoyer à la soufflette ;

Remplacer les pièces endommagées !

N mettre le filtre en matière

cellulaire (4) dans le couvercle du filtre (2) ;

N mettre le filtre en feutre (5) dans le

boîtier du filtre (6), de telle sorte que l'inscription soit orientée vers l'intérieur ;

N monter le couvercle du filtre ; N faire encliqueter le couvercle du

filtre ou serrer la vis dans le couvercle du filtre.

Réglage du carburateur

Départ usine, le carburateur est livré avec le réglage standard.

Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans toutes les conditions de fonctionnement le moteur soit alimenté avec un mélange carburé de composition optimale.

Sur ce carburateur, des corrections au niveau de la vis de réglage de richesse à haut régime (vis H) et de la vis de réglage de richesse au ralenti (vis L) ne sont possibles que dans d'étroites limites.

Réglage standard

N Arrêter le moteur ; N monter l'outil CombiSystème muni

de l'outil de travail ou de l'outil de coupe ;

N contrôler le filtre à air – le nettoyer

ou le remplacer si nécessaire ;

N contrôler le réglage du câble de

commande des gaz, le rectifier si nécessaire – voir « Réglage du câble de commande des gaz » ;

N contrôler la grille pare-étincelles du

silencieux (pas montée pour tous les pays) – la nettoyer ou la remplacer si nécessaire ;

KM 85 R

français

265BA024 KN

3 / 4

N tourner la vis de réglage de richesse

à haut régime (H) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée – au maximum de 3/4 de tour ;

N en tournant avec doigté dans le

sens des aiguilles d'une montre, serrer à fond la vis de réglage de richesse au ralenti (L), puis exécuter 1 tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;

N mettre le moteur en route et le faire

chauffer si nécessaire ;

N en agissant sur la vis de butée de

réglage de régime de ralenti (LA), régler le ralenti de telle sorte que l'outil de travail ne soit pas entraîné.

Réglage de précision

Si, à l'utilisation en montagne ou au niveau de la mer, ou bien après un changement d'outil de travail, le rendement du moteur n'est pas satisfaisant, il peut s'avérer nécessaire de corriger légèrement l'ajustage de la vis de réglage de richesse à haut régime (H).

Valeur de référence Par palier de 1000 m de variation

d'altitude, il convient de faire tourner la vis de réglage de richesse à haut régime (H) d'env. 1/4 de tour ;

Conditions de réglage N Procéder au réglage standard à la

vis de réglage de richesse au ralenti (L) ;

N faire chauffer le moteur pendant

env. 3 mn ;

N accélérer à pleins gaz ;

En montagne N tourner la vis de réglage de richesse

à haut régime (H) dans le sens des aiguilles d'une montre (appauvrissement du mélange carburé) – jusqu'à ce que l'on ne constate plus d'augmentation sensible du régime – au maximum jusqu'en butée ;

Au niveau de la mer N tourner la vis de réglage de richesse

à haut régime (H) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (enrichissement du mélange carburé) – jusqu'à ce que l'on ne

constate plus d'augmentation sensible du régime – au maximum jusqu'en butée.

Il est toutefois possible que le régime maximal soit déjà atteint avec le réglage standard.

Réglage du ralenti

Après chaque correction effectuée à la vis de réglage de richesse au ralenti (L), il faut généralement corriger aussi l'ajustage de la vis de butée de réglage de régime de ralenti (LA).

N Faire chauffer le moteur pendant

env. 3 mn.

Si le moteur cale au ralenti N Tourner lentement la vis de butée

de réglage de régime de ralenti (LA) dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que le moteur tourne rond – l'outil de travail ne doit pas être entraîné.

Si l'outil de travail est entraîné au ralenti N Tourner la vis de butée de réglage

de régime de ralenti (LA) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à ce que l'outil de travail s'arrête, puis exécuter encore entre 1/2 et 1 tour complet dans le même sens.

AVERTISSEMENT

Si l'outil de travail ne s'arrête pas au ralenti, malgré le réglage correct, faire réparer la machine par le revendeur spécialisé.

KM 85 R

français

392BA035 KN

393BA053 KN

Si le régime de ralenti n'est pas régulier, si le moteur cale malgré une correction avec la vis LA, si l'accélération n'est pas satisfaisante

Le réglage du ralenti est trop pauvre : N tourner la vis de réglage de richesse

au ralenti (L) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (d'env. 1/4 de tour), jusqu'à ce que le moteur tourne rond et accélère bien.

Si le régime de ralenti est irrégulier Le réglage du ralenti est trop riche : N tourner la vis de réglage de richesse

au ralenti (L) dans le sens des aiguilles d'une montre (d'env. 1/4 de tour), jusqu'à ce que le moteur tourne rond et accélère bien.

Grille pare-étincelles dans le silencieux

Pour certains pays, le silencieux est muni d'une grille pare-étincelles.

Si la puissance du moteur baisse, contrôler la grille pare-étincelles du silencieux.

Bougie

N En cas de manque de puissance du

moteur, de difficultés de démarrage ou de perturbations au ralenti, contrôler tout d'abord la bougie ;

N après env. 100 heures de

fonctionnement, remplacer la bougie – la remplacer plus tôt si les électrodes sont fortement usées – utiliser exclusivement les bougies antiparasitées autorisées par STIHL – voir « Caractéristiques techniques ».

Démontage de la bougie

N Pousser le curseur combiné sur la

position STOP-0 ;

N Soulever la grille pare-étincelles et

l'extraire ;

N si la grille pare-étincelles du

silencieux est encrassée, la nettoyer – si elle est endommagée ou fortement calaminée, la remplacer ;

N monter la grille pare-étincelles.

N débrancher le contact de câble

d'allumage de la bougie (1) ;

N dévisser la bougie.

KM 85 R

français

000BA039 KN

000BA045 KN

000BA050 KN

Contrôle de la bougie

N Nettoyer la bougie si elle est

encrassée ;

N contrôler l'écartement des

électrodes (A) et le rectifier si nécessaire – pour la valeur correcte, voir « Caractéristiques techniques » ;

N éliminer les causes de

l'encrassement de la bougie. Causes possibles : – trop d'huile moteur dans le

carburant ;

– filtre à air encrassé ; – conditions d'utilisation

défavorables.

AVERTISSEMENT

Sur une bougie avec écrou de bougie séparé (1), il faut impérativement visser l'écrou sur le filetage et le serrer fermement – sinon, un jaillissement d'étincelles pourrait se produire risque d'incendie !

Montage de la bougie

Lanceur

Pour accroître la longévité du câble de lancement, respecter les indications suivantes :

N tirer sur le câble de lancement

uniquement dans le sens de traction prescrit ;

N ne pas faire frotter le câble sur le

bord de la douille de guidage de câble ;

N ne pas sortir le câble au-delà de la

longueur indiquée ;

N ne pas lâcher la poignée du lanceur,

mais la guider à la main dans le sens opposé à la traction – voir « Mise en route / arrêt du moteur ».

Si le câble de lancement est endommagé, le faire remplacer à temps, par le revendeur spécialisé. STIHL recommande de faire effectuer les opérations de maintenance et les réparations exclusivement chez le revendeur spécialisé STIHL.

KM 85 R

N Visser la bougie (3) et presser

fermement le contact de câble d'allumage (2) sur la bougie (3).

français

Rangement

Pour un arrêt de travail de 3 mois ou plus,

N vider et nettoyer le réservoir à

carburant à un endroit bien aéré ; N éliminer le carburant conformément

à la législation et aux prescriptions

pour la protection de

l'environnement ; N mettre le moteur en marche et le

laisser tourner jusqu'à ce que le

carburateur soit vide, sinon les

membranes du carburateur

risqueraient de se coller ; N nettoyer soigneusement la

machine, en particulier le filtre à air ; N enlever l'outil de travail, le nettoyer

et le contrôler, enduire les pièces

métalliques avec de l'huile de

protection ; N conserver la machine à un endroit

sec et sûr ; la ranger de telle sorte

qu'elle ne puisse pas être utilisée

sans autorisation (par ex. par des

enfants).

KM 85 R

français

Instructions pour la maintenance et l'entretien

Les indications ci-après sont valables pour des conditions d'utilisation normales. Pour des conditions plus difficiles (ambiance très poussiéreuse etc. ) et de s jour nées de travail plus longues, réduire en conséquence les intervalles indiqués.

avant de commencer le

travail

après le travail ou une fois

par jour

après chaque ravitaillement

une fois par semaine

une fois par mois

une fois par an

en cas de panne

en cas de détérioration

au besoin

Machine complète

Poignée de commande Contrôle du fonctionnement XX

Filtre à air

Pompe d'amorçage manuelle

Crépine d'aspiration dans le réservoir à carburant

Réservoir à carburant Nettoyage XX

Carburateur

Bougie

Orifices d'aspiration d'air de refroidissement

Grilles pare-étincelles

du silencieux

Contrôle visuel (état, étanchéité) XX

Nettoyage X

Nettoyage XX

Remplacement X

Contrôle X

Remise en état par revendeur spécialisé

Contrôle X

Remplacement XXX

Contrôle du ralenti, l'outil de travail ne doit pas être entraîné

Réglage du ralenti X

Réglage de l'écartement des électrodes X

Remplacement toutes les 100 heures de fonctionnement

Contrôle visuel X

Nettoyage X

Contrôle XX

Nettoyage ou remplacement XX

KM 85 R

français

avant de commencer le

travail

après le travail ou une fois

par jour

après chaque ravitaillement

une fois par semaine

une fois par mois

une fois par an

en cas de panne

Vis et écrous accessibles (sauf les vis de réglage)

Éléments antivibratoires

Étiquettes de sécurité Remplacement X

Montée seulement pour certains pays

STIHL recommande de s'adresser au revendeur spécialisé STIHL

Resserrage X

Contrôle XXX

Remplacement par revendeur spécialisé

en cas de détérioration

au besoin

KM 85 R

français

Conseils à suivre pour réduire l'usure et éviter les avaries

Le fait de respecter les prescriptions de la présente Notice d'emploi permet d'éviter une usure excessive et l'endommagement du dispositif à moteur.

Le dispositif à moteur doit être utilisé, entretenu et rangé comme décrit dans la présente Notice d'emploi.

L'utilisateur assume l'entière responsabilité de tous les dommages occasionnés par suite du non-respect des prescriptions de sécurité et des instructions données pour l'utilisation et la maintenance. Cela s'applique tout particulièrement aux points suivants :

– modifications apportées au produit

sans l'autorisation de STIHL ; – utilisation d'outils ou d'accessoires

qui ne sont pas autorisés pour ce

dispositif, ne conviennent pas ou

sont de mauvaise qualité ; – utilisation pour des travaux autres

que ceux prévus pour ce dispositif : – utilisation du dispositif dans des

concours ou dans des épreuves

sportives ; – avaries découlant du fait que le

dispositif a été utilisé avec des

pièces défectueuses.

Opérations de maintenance

Toutes les opérations énumérées au chapitre « Instructions pour la maintenance et l'entretien » doivent être

exécutées périodiquement. Dans le cas où l'utilisateur ne pourrait pas effectuer lui-même ces opérations de maintenance et d'entretien, il doit les faire exécuter par un revendeur spécialisé.

Si ces opérations ne sont pas effectuées comme prescrit, cela peut entraîner des avaries dont l'utilisateur devra assumer l'entière responsabilité. Il pourrait s'ensuivre, entre autres, les dommages précisés ci-après :

– avaries du moteur par suite du fait

que la maintenance n'a pas été effectuée à temps ou n'a pas été intégralement effectuée (p. ex. filtres à air et à carburant) ou bien par suite d'un réglage incorrect du carburateur et d'un nettoyage insuffisant des pièces de canalisation d'air de refroidissement (fentes d'aspiration d'air, ailettes du cylindre) ;

– corrosion et autres avaries

subséquentes imputables au fait que le dispositif n'a pas été rangé corrrecement ;

– avaries et dommages subséquents

survenus sur le dispositif par suite de l'utilisation de pièces de rechange de mauvaise qualité.

Pièces d'usure

Même lorsqu'on utilise le dispositif à moteur pour les travaux prévus dans sa conception, certaines pièces subissent une usure normale et elles doivent être remplacées en temps voulu, en fonction du genre d'utilisation et de la durée de fonctionnement. Il s'agit, entre autres, des pièces suivantes :

– Embrayage – Filtres (pour air, carburant) – Lanceur – Bougie

KM 85 R

français

462BA005 KN

1 2 3

Principales pièces

1 Pompe d'amorçage manuelle 2 Levier du volet de starter 3 Vis de réglage du carburateur 4 Poignée de lancement 5 Bouchon du réservoir à carburant 6 Réservoir à carburant 7 Silencieux (avec grille pare-

étincelles, pour certains pays) 8 Anneau de suspension 9 Curseur combiné 10 Gâchette d'accélérateur 11 Blocage de gâchette d'accélérateur 12 Contact de câble d'allumage sur

bougie 13 Couvercle de filtre à air 14 Patte d'appui 15 Poignée circulaire 16 Protection (pour garder une

distance de sécurité entre l'outil de

travail ou de coupe et les pieds et

jambes de l'utilisateur) 17 Tube 18 Manchon d'accouplement 19 Vis à garrot # Numéro de machine

KM 85 R

français

Caractéristiques techniques

Moteur

Moteur deux-temps, monocylindrique

Cylindrée : 25,4 cm Alésage du cylindre : 34 mm Course du piston : 28 mm Puissance suivant

ISO 8893 :

0,95 kW à

8500 tr/min Régime de ralenti : 2800 tr/min Limitation de régime

(valeur nominale) : 10500 tr/min

Dispositif d'allumage

Volant magnétique à commande électronique

Bougie (antiparasitée) :

Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A Écartement des

électrodes : 0,5 mm

Dispositif d'alimentation

Carburateur à membrane toutes positions avec pompe à carburant intégrée

Capacité du réservoir à carburant : 440 cm

(0,44 l)

Poids

Réservoir vide, sans outil CombiSystème

KM 85 R 4,0 kg

Niveaux sonores et taux de vibrations

Pour de plus amples renseignements sur le respect de la directive « Vibrations 2002/44/CE » concernant les employeurs, voir www.stihl.com/vib

Outil CombiSystème Version, voir « Outils CombiSystème

autorisés ». Dans la détermination des niveaux

sonores et des taux de vibrations, le ralenti et le régime maximal nominal sont pris en compte suivant les rapports indiqués ci-après :

sur FCS-KM, FCB-KM, FS-KM, FSB-KM, FH-KM et HT-KM 1:1

sur HL-KM 1:4 sur BF-KM, BK-KM, KB-KM,

KW-KM, BG-KM et SP-KM 1:6 Niveau de pression sonore L

peq

ISO 11201, ISO 22868, ISO 6081, ISO 7917

KM 85 R : 91 dB(A) ... 97 dB(A) Niveau de puissance acoustique L

weq

suivant EN ISO 11680-1, ISO 10884, ISO 22868, ISO 3744

Accélération globale équivalente a

hv,eq

suivant ISO 11789, ISO 20643, ISO 22867, ISO 7916, ISO 8662

Poignée gauche KM 85 R : 2,2 m/s

... 8,5 m/s

Poignée droite KM 85 R : 4,8 m/s2 ... 8,2 m/s

Pour le niveau de pression sonore et le niveau de puissance acoustique, le facteur K selon la directive RL 2006/42/CE est de 2,5 dB(A) ; pour le taux de vibrations, le facteur K selon la directive RL 2006/42/CE est de

2,0 m/s

REACH

REACH (enRegistrement, Evaluation et Autorisation des substances CHimiques) est le nom d'un règlement CE qui couvre le contrôle de la fabrication, de l'importation, de la mise sur le marché et de l'utilisation des substances chimiques.

Plus plus d'informations sur le respect du règlement REACH N° (CE) 1907/2006, voir www.stihl.com/reach

KM 85 R

KM 85 R : 104 dB(A) ... 108 dB(A)

français

000BA073 KN

Accessoires optionnels Instructions pour les

réparations

– Lunettes de protection – Harnais simple – Harnais double – Clé multiple – Tournevis pour carburateur – ElastoStart STIHL (câble de

lancement avec poignée)

– Huile lubrifiante spéciale exempte

de résine

Pour obtenir des informations d'actualité sur ces accessoires ou sur d'autres accessoires optionnels, veuillez vous adresser au revendeur spécialisé STIHL.

Voir aussi les indications concernant les accessoires optionnels, dans la Notice d'emploi de l'outil CombiSystème utilisé.

L'utilisateur de ce dispositif est autorisé à effectuer uniquement les opérations de maintenance et les réparations décrites dans la présente Notice d'emploi. Les réparations plus poussées ne doivent être effectuées que par le revendeur spécialisé.

Pour les réparations, monter exclusivement des pièces de rechange autorisées par STIHL pour ce dispositif ou des pièces similaires du point de vue technique. Utiliser exclusivement des pièces de rechange de haute qualité. Sinon, des accidents pourraient survenir et le dispositif risquerait d'être endommagé.

STIHL recommande d'utiliser des pièces de rechange d'origine STIHL.

Les pièces de rechange d'origine STlHL sont reconnaissables à leur référence de pièce de rechange STIHL, au nom { et, le cas échéant, au symbole d'identification des pièces de rechange STlHL K (les petites pièces ne portent parfois que ce symbole).

Mise au rebut

Pour l'élimination des déchets, respecter les prescriptions nationales spécifiques.

Les produits STIHL ne doivent pas être jetés à la poubelle. Le produit STIHL, la batterie, les accessoires et leur emballage doivent être mis au recyclage.

Consulter le revendeur spécialisé STIHL pour obtenir les informations d'actualité concernant l'élimination écocompatible des déchets.

KM 85 R

français

Déclaration de conformité CE

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Badstr. 115 D-71336 Waiblingen

confirme que la machine spécifiée ciaprès

Genre de machine : Moteur

CombiSystème Marque de fabrique : STIHL Type : KM 85 R Numéro d'identifica

tion de série : 4137 Cylindrée : 25,4 cm

est conforme aux dispositions relatives à l'application des directives 2006/42/CE et 2004/108/CE, et a été développée et fabriquée conformément aux normes suivantes :

EN ISO 12100, EN 55012, EN 61000-6-1 (en combinaison avec les outils CombiSystème BF-KM, BK-KM, BG-KM, FCB-KM, FCS-KM, FH-KM, FS-KM, FSB-KM, HL-KM, HT-KM, KB-KM, KW-KM et SP-KM).

Le moteur CombiSystème décrit ne doit être mis en marche qu'avec les outils CombiSystème autorisés par STIHL pour ce moteur CombiSystème.

Conservation des documents techniques :

ANDREAS STIHL AG & Co. KG Produktzulassung (Service Homologation Produits)

L'année de fabrication et le numéro de machine sont indiqués sur la machine.

Waiblingen, le 01/08/2012 ANDREAS STIHL AG & Co. KG

Thomas Elsner Chef de la Division Produits

KM 85 R

français

KM 85 R

0458-462-0221

französisch

www.stihl.com

*04584620221*

0458-462-0221

Stihl KM 85 R Instruction Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual