STIHL KM 85 Owner's Manual

STIHL KM 85

STIH)

Instruction Manual
Manual de instrucciones

Warning!

For safe operation follow all safety
precautions in Instruction Manual - improper
use can cause serious injury.

Advertencia!

Para su seguridad durante el manejo de este
producto, siga siempre las precauciones de
seguridad dadas en el manual de
instrucciones - el uso indebido puede causar
lesiones graves.

Contents

CombiSystem ................................... 2

Guide to Using this Manual .............. 3

Safety Precautions and

Working Techniques ......................... 4

Approved CombiTools .................... 11

Mounting the Bike Handle .............. 11

Adjusting the Throttle Cable ........... 13

Mounting the Loop Handle ............. 13

Fuel ................................................ 15

Printing inks contain vegetable oils;

paper can be recycled.

Fueling ............................................ 16

Starting / Stopping

the Engine ...................................... 17

Operating Instructions .................... 20

Cleaning the Air Filter ..................... 20

Spark Arresting Screen*

in Muffler ......................................... 21

Motor Management ........................ 21

Adjusting the Carburetor ................ 21

Checking the Spark Plug ................ 23

Replacing the Starter Rope

and Rewind Spring ......................... 24

Storing the Machine ........................ 27

Maintenance Chart ......................... 28

Main Parts and Controls ................. 29

Printed on chlorine-free paper.© 2002 Andreas Stihl AG & Co., Waiblingen

Specifications ................................. 31

Special Accessories ....................... 32

Maintenance and Repairs ............... 32

STIHL Incorporated Federal
and California Emission Control

Warranty Statement ........................ 33

english / USA

Allow only persons who understand the
manuals of the CombiEngine and the
CombiTool to operate your power tool.

To receive maximum performance and
satisfaction from your STIHL power tool,
it is important that you read and
understand the maintenance and safety
precautions, starting on page 4, before
using your power tool.

Contact your STIHL dealer or the STIHL
distributor for your area if you do not
understand any of the instructions in the
two manuals.

* see “Guide to Using this Manual”

STIHl

0458 462 8621. M3. K2. PM. Printed in USA

1KM 85, KM 85 R

english / USA

CombiSystem

!Warning!

Because this power tool is a high-speed
working tool, some special safety
precautions must be observed to reduce
the risk of personal injury. Careless or
improper use may cause serious or even
fatal injury.

STIHL's philosophy is to continually
improve all of its products. As a result,
engineering changes and improve­ments are made from time to time.
Therefore, STIHL cannot be responsible
for changes, modifications or
improvements not covered in this
manual. If the operating characteristics
or the appearance of your power tool
differs from those described in the two
manuals, please contact your STIHL
dealer for information and assistance.

+

.

.

.

.

+

In the STIHL CombiSystem™ a number
of different CombiEngines and
CombiTools can be combined to
produce a power tool. In this instruction
manual the functional unit formed by the
CombiEngine™ and CombiTool™ is
referred to as the power tool.

The CombiEngine and CombiTool come
with separate instruction manuals.

Always read and make sure you
understand both instruction manuals
before starting and using your machine.
Keep the manuals in a safe place for
later reference.

On brushcutters with a split boom
(T models), the CombiTool can be
used in place of any power tool
attachment.

002BA159 KN

2

KM 85, KM 85 R

Guide to Using this Manual

english / USA

Pictograms

All the pictograms attached to the
machine are shown and explained in
this manual.

The operating and handling instructions
are supported by illustrations.

Symbols in text

The individual steps or procedures
described in the manual may be marked
in different ways:

: Step or procedure without direct

reference to an illustration.

Description of step or procedure that
refers directly to the illustration and
contains item numbers that appear in
the illustration.
Example:

Loosen the screw (1)

Lever (2) ...

In addition to the operating instructions,
this manual may contain paragraphs
that require your special attention. Such
paragraphs are marked with the
symbols described below:

Warning where there is a risk of an
accident or personal injury or
serious damage to property.

Warning where there is a risk of
damaging the machine or individual
components.

Note or hint which is not essential
for using the machine, but may
improve the operator’s under­standing of the situation and result
in better use of the machine.

Note or hint on correct procedure in
order to avoid damage to the
environment.

Equipment and features

This instruction manual refers to
several models with different
features. Components that are not
installed in all models and related
applications are marked thus
Such components are available as
special accessories from your
STIHL dealer.

*.

Engineering improvements

STIHL’s philosophy is to continually
improve all of its products. As a result,
engineering changes and improvements
are made from time to time. If the
operating characteristics or the
appearance of your machine differ from
those described in this manual, please
contact your STIHL dealer for
assistance.

Therefore, we cannot be responsible for
changes, modifications or
improvements not covered in this
manual.

3KM 85, KM 85 R

english / USA

Safety Precautions and Working Techniques

Warning!

Because this
CombiEngine is the
engine for a high-speed,
power tool, special safety
precautions must be
observed to reduce the

risk of personal injury.

It is important that you
read, fully understand and
observe the following
safety precautions and
warnings. Read the

owner's manuals and the
safety instructions of your CombiEngine
and CombiTool periodically. Careless or
improper use of any power tool may
cause serious or fatal injury.

Have your STIHL dealer show you how
to operate your power tool. Observe all
applicable local safety regulations,
standards and ordinances.

!Warning!

Do not lend or rent your power tool
without the owner's manuals. Be sure
that anyone using your power tool
understands the information contained
in these manuals.

!Warning!

Minors should never be allowed to use a
power tool. Bystanders, especially
children, and animals should not be
allowed in the area where a power tool is
in use.

Never let the power tool run unattended.

Most of these safety precautions and
warnings apply to the use of all STIHL
power tools. Different models may have
different parts and controls. See the
appropriate section of your owner's
manual for a description of the controls
and function of the parts of your power
tool model.

Safe use of a power tool involves

1. the operator

2. the power tool

3. the use of the power tool.

THE OPERATOR!

Physical Condition

You must be in good physical condition
and mental health and not under the
influence of any substance (drugs,
alcohol, etc.) which might impair vision,
dexterity or judgement. Do not operate a
power tool when you are fatigued.

Be alert - if you get tired while operating
your power tool, take a break. Tiredness
may result in loss of control. Working
with any power tool can be strenuous. If
you have any condition that might be
aggravated by strenuous work, check
with your doctor before operating a
power tool.

!Warning!

The ignition system of the STIHL unit
produces an electromagnetic field of a
very low intensity. This field may
interfere with some pacemakers. To
reduce the risk of serious or fatal injury,
persons with a pacemaker should
consult their physician and the
pacemaker manufacturer before
operating this tool.

4

KM 85, KM 85 R

english / USA

Proper Clothing

!Warning!

To reduce the risk of injury, the operator
should wear proper protective apparel.

!Warning!

To reduce the risk of injury

to your eyes never

operate a power tool

unless wearing goggles or

properly fitted safety

glasses with adequate top
and side protection complying with ANSI
Z 87.1 (or your applicable national
standard).

!Warning!

CombiEngine noise may

damage your hearing.

Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to

protect your hearing.

Continual and regular
users should have their hearing checked
regularly.

For further instructions on proper
clothing see the Safety Instructions in
the owner’s manual of the CombiTool.

THE POWER TOOL

For illustrations and definitions of the
power tool parts see the chapter on
"Parts and Controls".

!Warning!

Never modify a power tool in any way.
Only CombiTools supplied by STIHL or
expressly approved by STIHL for use
with the specific STIHL CombiEngine
models are authorized. Although certain
unauthorized attachments may be
useable on the STIHL CombiEngine,
their use may, in fact, be extremely
dangerous.

THE USE OF THE POWER TOOL

Transporting the power tool

!Warning!

Always turn off the engine and make
sure the working tool has stopped before
putting a power tool down. When
transporting your power tool in a vehicle,
properly secure it to prevent turnover,
fuel spillage and damage to the power
tool.

Preparation for the use of the power
tool

Always check your power tool for proper
condition and operation before starting,
particularly the throttle trigger, throttle
trigger interlock (if applicable), stop
switch, working tool, deflector and
harness.

The throttle trigger must move freely and
always spring back to the idle position.
The working tool must be properly
tightened and in safe operating
condition. Inspect for loose parts (nuts,
screws, etc.) and for cracked, bent,
warped or damaged working tools.

5KM 85, KM 85 R

english / USA

Fueling

Your STIHL power tool uses an oil­gasoline mixture for fuel (see the
chapter on „Fuel“ of your owner’s
manual).

!Warning!

Gasoline is an extremely

flammable fuel. If spilled

and ignited by a spark or

other ignition source, it

can cause fire and serious

burn injury or property
damage. Use extreme caution when
handling gasoline or fuel mix.

Do not smoke or bring any fire, flame,
spark or any other ignition source near
the fuel or power tool.

Fueling Instructions

!Warning!

Fuel your power tool in well-ventilated
areas, outdoors. Always shut off the
engine and allow it to cool before
refueling. Gasoline vapor pressure may
build up inside the fuel tank depending
on the fuel used, the weather conditions
and the tank venting system.

In order to reduce the risk of burns and
other personal injury from escaping gas
vapor and fumes, remove the fuel filler
cap on your power tool carefully so as to
allow any pressure build-up in the tank
to release slowly. Never remove fuel
filler cap while engine is running.

!Warning!

To reduce the risk of fire or burn injury,
let the unit cool down before refueling
your power tool after use.

Select bare ground for fueling and move
at least 10 feet (3 m) from the fueling
spot before starting the engine. Wipe off
any spilled fuel before starting your
power tool and check for leakage.

!Warning!

Check for fuel leakage while refueling
and during operation. If fuel or oil
leakage is found, do not start or run the
engine until leak is fixed and spilled fuel
has been wiped away. Take care not to
get fuel on your clothing. If this happens,
change your clothing immediately.

Different models may be equipped with
different fuel caps.

Cap with Grip

!Warning!

In order to reduce the risk of fuel spillage
and fire from an improperly tightened
fuel cap, correctly position and tighten
the fuel cap in the fuel tank opening.

To do this with this STIHL
cap, raise the grip on the
top of the cap until it is
upright at a 90° angle.
Insert the cap in the fuel

tank opening with the
triangular marks on the grip of the cap
and on the fuel tank opening lining up.
Using the grip, turn the cap firmly
clockwise as far as it will go (approx. a
quarter turn).

Fold the grip flush with the

top of the cap. If the grip

does not lie completely

flush with the cap and the

detent on the grip does

not fit in the
corresponding recess in the filler neck,
the cap is not properly seated and
tightened and you must repeat the
above steps.

6

KM 85, KM 85 R

english / USA

Screw Cap

!Warning!

Unit vibrations can cause
an improperly tightened
fuel filler cap to loosen or
come off and spill
quantities of fuel. In order

to reduce the risk of fuel
spillage and fire, tighten the fuel filler cap
by hand with as much force as possible.

Operating instructions

! Warning!

Improper use of any power tool can
cause serious or fatal personal injury. To
reduce the risk of personal injury to the
operator from operating the power tool
always follow the safety instructions on
operating the power tool as provided in
the owner’s manuals of the
CombiEngine and the CombiTool.

Starting

!Warning!

Your power tool is a one-person
machine. To reduce the risk of injury,
keep bystanders out of your working
area (see CombiTool manuals for
specific distances).

Stop the engine and cutting tool
immediately if you are approached. Start
and operate your power tool without
assistance. For specific starting
instructions, see the appropriate section
of your manuals. Place the power tool on
firm ground or other solid surface in an
open area. Maintain a good balance and
secure footing.

!Warning!

To reduce the risk of injury from loss of
control, be absolutely sure that the
working tool is clear of you and all other
obstructions and objects, including the
ground, because when the engine starts
at starting-throttle, engine speed will be
fast enough for the clutch to engage and
move the working tool.

!Warning!

When you pull the starter grip, don't
wrap the starter rope around your hand.
Do not allow the grip to snap back, but
guide the starter rope to rewind it
properly. Failure to follow this procedure
may result in injury to hand or fingers
and may damage the starter
mechanism.

See also the Safety Instructions on
Starting in the owner’s manual of the
CombiTool.

Muffler

!Warning!

Do not operate your power tool if the
muffler is damaged, missing or modified.
Such a muffler could cause an increase
in heat radiation or sparks, thereby
increasing the risk of fire or burn injury.
You may also permanent damage the
engine.

!Warning!

The muffler and other parts of the engine
(e.g. fins of the cylinder, spark plug)
become hot during operation and remain
hot for a while after stopping the engine.
To reduce risk of burns do not touch the
muffler and other parts while they are
hot.

!Warning!

To reduce the risk of fire or burn injury,
keep the area around the muffler clean.
Remove all debris such as pine needles,
branches or leaves when the engine is
off and cooled.

7KM 85, KM 85 R

english / USA

Catalytic converter

!Warning!

Some STIHL power tool

models are equipped with

a catalytic converter,

which is designed to

reduce the exhaust

emissions of the engine
by a chemical process in the muffler.
Due to this process, the muffler does not
cool down as rapidly as conventional
mufflers when the engine returns to idle
or is shut off. To reduce the risk of fire
and burn injuries, the following specific
safety precautions must be observed.

!Warning!

Since a muffler with a catalytic converter
cools down less rapidly than conven­tional mufflers, never set your power tool
down where the muffler is near dry
brush, grass, wood chips or other
combustible materials while it is still hot.

Let the engine cool down sitting in the
upright position on concrete, metal, bare
ground or solid wood away from any
combustible substances.

!Warning!

An improperly mounted or damaged
cylinder housing or a damaged/
deformed muffler shell may interfere
with the cooling effect of the catalytic
converter. To reduce the risk of fire or
burn injury, do not continue working with
a damaged or improperly mounted
cylinder housing or a damaged/
deformed muffler shell. Your catalytic
converter is furnished with screens
designed to reduce the risk of fire from
the emission of hot particles. Due to the
heat from the catalytic reaction, these
screens will normally stay clean and
need no service or maintenance. If you
experience loss of performance and you
suspect a clogged screen, have your
muffler maintained by a STIHL Servicing
Dealer.

Working Conditions

Operate and start your power tool only
outdoors in a ventilated area.

Operate the power tool under good
visibility and daylight conditions only.
Work carefully.

!Warning!

Your power tool produces
toxic exhaust fumes as
soon as the engine is
running. These gases
(e.g. carbon monoxide)

may be colorless and
odorless. To reduce the risk of serious or
fatal injury from inhaling toxic fumes,
never run the power tool indoors or in
poorly ventilated locations.

!Warning!

Use of this product can generate dust
and fumes containing chemicals known
to cause respiratory disease, cancer,
birth defects, or other reproductive
harm. If you are unfamiliar with the risks
associated with the particular dust or
fume at issue, consult your employer,
governmental agencies such as OSHA
and NIOSH and other sources on
hazardous materials. The State of
California and some other authorities,
for instance, have published lists of
substances known to cause cancer,
reproductive toxicity, etc.

8

KM 85, KM 85 R

english / USA

Control dust and fumes at the source
where possible. In this regard use good
work practices and follow the
recommendations of OSHA/NIOSH and
occupational and trade associations.
When the inhalation of toxic dust and
fumes cannot be eliminated, the
operator and any bystanders should
always wear a respirator approved by
NIOSH/MSHA for the type of dust and /
or fumes encountered.

Important adjustments

!Warning!

To reduce the risk of personal injury from
loss of control or contact with the
running working tool, do not use a power
tool with incorrect idle adjustment. At
correct idle speed, the working tool
should not move. For directions on how
to adjust idle speed, see the appropriate
section of your owner's manual. If you
cannot set the correct idle speed, have
your STIHL dealer check your power
tool and make proper adjustments and
repairs.

MAINTENANCE, REPAIR AND
STORING

Maintenance, replacement, or repair
of the emission control devices and
systems may be performed by any
nonroad engine repair establishment
or individual. However, if you claim
warranty coverage for a component
which has not been serviced or
maintained properly or if
nonapproved replacement parts were
used, STIHL may deny warranty
coverage.

!Warning!

Use only identical STIHL replacement
parts for maintenance and repair. Use of
non-STIHL parts may increase the risk
of serious or fatal injury.

Follow the maintenance and repair
instructions in the appropriate section of
your owner's manual. Please refer to the
maintenance chart on the last pages of
this manual.

!Warning!

Always stop the engine and make sure
that the cutting tool is stopped before
doing any maintenance or repair work or
cleaning the power tool. Do not attempt
any maintenance or repair work not
described in your owner's manual. Have
such work performed at your STIHL
service shop only.

Wear gloves when handling or
performing maintenance on blade.

!Warning!

Never repair damaged cutting attach­ments by welding, straightening or
modifying the shape. This may cause
parts of the cutting tool to come off and
result in serious or fatal injuries.

9KM 85, KM 85 R

english / USA

!Warning!

To reduce the risk of fire and burn
injuries, check the fuel filler cap for leaks
at regular intervals. Use the specified
spark plug and make sure it and the
ignition lead are always clean and in
good condition. Always press spark plug
boot snugly onto spark plug boot of the
proper size. (Note: If boot has
detachable SAE adapter nut, it must be
attached.) A loose connection between
spark plug boot and ignition wire
connector in the boot may create arcing
that could ignite combustible fumes and
cause a fire.

!Warning!

Never test the ignition system with
ignition wire boot removed from the
spark plug or with a removed spark plug,
since uncontained sparking may cause
a fire.

!Warning!

A damaged or improperly maintained
muffler will increase the risk of fire and
hearing loss. Never touch a hot muffler
or burn will result. If your muffler was
equipped with a spark-arresting screen
to reduce the risk of fire (e.g. in the USA,
Canada and Australia), never operate
your CombiEngine if the screen is
missing or damaged. Do not
disassemble, modify or remove any part
of the muffler or spark arresting screen.
Remember that the risk of forest fires is
greater in hot or dry weather. Have your
muffler serviced and repaired by your
STIHL Servicing Dealer only.

Keep the cutting attachment sharp.
Tighten all nuts, bolts and screws,
except the carburetor adjustment
screws, after each use.

Additionally, the daily maintenance
schedule for your power tool set forth in
your STIHL Owner's Manual should be
strictly followed.

For any maintenance please refer to the
maintenance chart and to the warranty
statement near the end of this manual.

Store the power tool in a dry, high or
locked location out of reach of children.

Before storing for longer than a few
days, always empty the fuel tank. See
chapter “Storing the machine“.

10

KM 85, KM 85 R

english / USA

Approved CombiTools

FS

HL-0/90°

HT

FCB

FS

HL-0°

FH

BC

FCS

The following STIHL CombiTools may
be mounted on the CombiEngine:

CombiTool Purpose

1)

FS

1) 2)

FS

2) 3)

FH
HL - 0°
HL - 0/90°
HT
BC
FCB, FCS
KW

1)

2)

3)

3)

2) 3)

3)

2) 3)

3)

3)

Always observe chapter "Approved
Combinations of Cutting Tool,
Deflector, Handle and Harness" in
FS CombiTool instruction manual

Barrier bar must be mounted on

loop handle

Unsuitable or not approved for

CombiEngines with bike handle

Brushcutter with
mowing head

Brushcutter with
grass cutting bladet

Power scythe
Hedge cutter
Hedge cutter
Pole pruner
Cultivator
Power edger
PowerSweep

Mounting the Bike Handle

6

6

5
1

4

3

A

2

: Mount the bike handle (1) on the

drive tube (2) about 16” (40 cm) (A)
forward of the engine.

: Place the clamp (3) and the handle

support (4) on the drive tube.

: Position the bike handle (1) on the

handle support - the rubber grip
must be on the left (viewed from the
engine)

002BA128 KN

KW

932BA001 KN

11KM 85, KM 85 R

english / USA

: Place the clamp (5) on the handle

support.

: Insert screws (6) in the holes and

clamp (3) and tighten them
moderately.

: Line up the bike handle.

: Tighten down the screws firmly.

11

13

14

10

7

9

8

12

1

12

Fitting the control handle

: Release the screw (7) and remove it

with the washer (8). The nut (9)
remains in the control handle (10).

: Push the control handle onto the

bike handle (1) - the throttle trigger
(11) must point towards the
gearhead.

: Line up the holes (12).

: Fit screw and washer in control

handle and tighten down firmly.

14

13

14

002BA129 KN

Fitting the throttle cable

Do not kink the throttle cable - make
sure the throttle trigger moves freely.

: Press the throttle cable (13) into the

retainers (14).

393BA005 KN

12

KM 85, KM 85 R

english / USA

Adjusting the Throttle Cable

Control Handle1) with Slide*

: On the control handle, check that

the slide (arrow) in the slot below
the throttle trigger interlock is at the
bottom of the slot.

P

O

T

S

2

1

002BA162 KN002BA163 KN

: Press down the trigger interlock (1)

and squeeze the throttle trigger (2)
(full throttle) – this sets the throttle
cable correctly.

Mounting the Loop Handle

249BA017 KN

Loop handle with barrier bar

: Insert square nuts (1) in the

002BA160 KN

barrier bar (2).

: Line up the holes.

2

1

1

002BA098 KN

If the slide is not at the end of the slot:

: Use a screwdriver to push the slide

to the bottom of the slot (see
illustration).

1)

On bike-handled versions only

* see "Guide to Using this Manual"

This setting procedure causes the slide
to move away from the end of the slot.

13KM 85, KM 85 R

english / USA

8

4

2

8
7

7

4

A

9

3

3

10

5

5

4

6

7

: Place the clamp (3) in the loop

handle (4) and position them both
against the drive tube (5).

: Fit the clamp (6) and place the

barrier bar (2) in position.

Note correct position.

: Line up the holes.

: Insert screws (7) in holes and screw

them into the barrier bar as far as
stop.

: Go to “Securing the loop handle”.

14

6

1

002BA099 KN

Loop handle without barrier bar

: Place the clamp (3) in the loop

handle (4) and position them both
against the drive tube (5).

: Fit the clamp (6) and line up the

holes.

: Fit washers (7) on screws (8).

: Insert screws (8) in holes and screw

on the square nuts (1) as far as
stop.

: Go to “Securing the loop handle”.

1

002BA136 KN

Securing the loop handle

: Secure the loop handle (4)

approx. 8”/20cm (A) forward of
the control handle (9).

: Line up the loop handle.

: Tighten down the screws firmly -

lock the nuts if necessary.

10 Sleeve*

* see “Guide to Using this Manual”

KM 85, KM 85 R

002BA147 KN

Fuel

english / USA

This engine is certified to operate on
unleaded gasoline and with the mix
ratio 50:1.

Your two-stroke engine requires a
mixture of brand-name gasoline and
quality two-stroke engine oil with the

classification TC.

Use regular branded unleaded gasoline
with a minimum octane rating of 89
RON. If the octane rating of the regular
grade gasoline in your area is lower use
premium unleaded fuel.

Note: Units with a catalytic converter
require unleaded gasoline. The
efficiency of the catalytic converter can
drop more than 50 % if several tankfuls
of leaded gasoline are used.

Fuel with a lower octane rating may
result in preignition (causing "pinging")
which is accompanied by an increase in
engine temperature. This, in turn,
increases the risk of the piston seizure
and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is
also important. Some fuel additives not
only detrimentally affect elastomers
(carburetor diaphragms, oil seals, fuel
lines etc.), but magnesium castings as
well. This could cause running problems
or even damage the engine. For this
reason it is essential that you use only
name branded fuels!

Use only STIHL two-stroke engine oil or
equivalent branded two-stroke air­cooled engine oils with the classification
TC for mixing.

We recommend STIHL 50:1 two-stroke
engine oil since it is specially formulated
for use in STlHL engines.

Do not use BIA or TCW (two-stroke
water cooled) mix oils.

Use only STIHL 50:1 heavy-duty
engine oil or equivalent quality two
stroke engine oils for the fuel mix in
models with a catalytic converter.

Take care when handling gasoline.
Avoid direct contact with the skin and
avoid inhaling fuel vapour.

The canister should be kept tightly
closed in order to avoid any moisture
getting into the mixture.

The fuel tank and the canister in which
fuel mix is stored should be cleaned
from time to time.

Fuel mix ages

Only mix sufficient fuel for a few days
work, not to exceed 3 months of storage.
Store in approved safety fuel-canisters
only. When mixing, pour oil into the
canister first, and then add gasoline.

Gaso­line

US gal. US fl.oz

12.6
2 1/2 6.4

512.8

Dispose empty mixing-oil canisters only
at authorized disposal locations.

Oil (STIHL 50:1 or
equivalent branded TC oils)

15KM 85, KM 85 R

english / USA

Fueling

Before fueling, clean the filler cap and
the area around it to ensure that no dirt
falls into the tank.

Always thoroughly shake the mixture in
the canister before fueling your
machine.

In order to reduce the risk of burns
or other personal injury from
escaping gas vapor and fumes,
remove the fuel filler cap carefully
so as to allow any pressure build-up
in the tank to release slowly.

After fueling, tighten fuel cap as

securely as possible by hand.

16

389BA031 KN

Change the fuel pick up body every
year.

Before storing your machine for a long
period, drain and clean the fuel tank and
run engine until carburetor is dry.

389BA032 KN

KM 85, KM 85 R

Starting / Stopping the Engine

english / USA

6

45

3

P

7

STO

2

1

Controls

KM 85

Throttle trigger interlock (1), throttle
trigger (2) and slide control (3) with the
positions:

START (4)
The normal run position # (5)

and
STOP–O (6) – to stop engine, move
slide control in direction of c(7).

4

6

5

7

002BA167 KN

KM 85 R

Throttle trigger interlock (1), throttle
trigger (2) and slide control (3) with the
positions:

START (4)
The normal run position # (5)

and
STOP–O (6) – to stop engine, move
slide control in direction of c(7).

STOP

3

3

1

2

002BA168 KN

Starting

: Hold down the trigger interlock and

squeeze the throttle trigger.

: Keep both levers in that position.

: Move the slide control to START

position and hold it there.

: Now release the throttle trigger,

slide control and trigger interlock in
that order. This is the

starting-throttle position.

17KM 85, KM 85 R

english / USA

8

8

393BA017 KN

002BA038 KN002BA040 KN

9

393BA018 KN

357BA033 KN

: Set the choke lever (8):

For cold start to

gggg

For warm start to eeee
even if engine has been running but
is still cold

: Press the fuel pump bulb (9) at least

five times, even if the bulb is still
filled with fuel.

18

: Place the unit on the ground:

It must rest securely on the engine
support. Check that the tool is not
touching the ground or any other
obstacles – see also chapter
"Starting/Stopping the Engine" in
the CombiTool’s instruction manual.

: Make sure you have a firm footing.

: Press the unit firmly against the

ground with your left hand on the fan
housing. Your thumb should be
under the fan housing.

Do not stand or kneel on the drive
tube!

: Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –
and then give it a brisk strong pull.
Do not pull out starter rope to full
length – it might break.

: Do not let the starter grip snap back

– guide it slowly into the housing so
that the starter rope can rewind
properly.

: Crank the engine until it runs.

KM 85, KM 85 R

english / USA

When engine begins to fire

: Set the choke lever to e and

continue cranking.

As soon as engine runs

: Blip the throttle trigger so that the

slide control moves to the normal
run position # and the engine settles
down to idle speed.

Make sure the carburetor is
correctly adjusted – the tool must
not move when the engine is idling.

Your machine is now ready for
operation.

To shut down the engine:

: Move the slide control in direction of

arrow (c) to STOP-O.

At very low outside temperatures

As soon as engine runs:

: Blip the throttle trigger to disengage

the starting throttle position. The
slide control moves to the normal
run position # and the engine settles
down to idle speed.

: Open the throttle slightly.

: Warm up engine for brief period.

10

If the engine does not start

If you did not turn the choke knob to e
quickly enough after the engine began to
fire, the combustion chamber has
flooded.

: Turn choke knob to e

: Set slide control, interlock lever and

throttle trigger to starting throttle
position.

: Start the engine by pulling the

starter rope firmly. 10 to 20 pulls
may be necessary.

If the engine still does not start

: Move the slide control in direction of

arrow (c) to STOP-O.

: Remove the spark plug boot (10).

: Unscrew and dry off the spark plug.

: Open the throttle wide.

: Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion
chamber.

: Refit the spark plug. Connect the

spark plug boot (press it down
firmly).

: Move slide control to START.
: Set the choke lever to e, even if the

393BA019 KN

engine is cold.

: Now start the engine.

Fuel tank run until dry

: After refueling, press the fuel pump

bulb at least five times – even if bulb
is filled with fuel.

: Set the choke lever according to

engine temperature.

: Now start the engine.

19KM 85, KM 85 R

english / USA

Operating Instructions Cleaning the Air Filter

During break-in period

A factory new machine should not be run
at high revs (full throttle off load) for the
first three tank fillings. This avoids
unnecessary high loads during the
break-in period.

As all moving parts have to bed in during
the break-in period, the frictional
resistances in the engine are greater
during this period. The engine develops
its maximum power after about 5 to 15
tank fillings.

During operation

After a long period of full-throttle
operation, allow engine to run for a while
at idle speed so that the heat in the
engine can be dissipated by flow of
cooling air. This protects engine­mounted components (ignition,
carburetor) from thermal overload.

After finishing work

Wait for engine to cool down. Drain the
fuel tank. Store the machine in a dry
place. Check tightness of nuts and
screws (not adjusting screws) at regular
intervals and retighten as necessary.

Dirty air filters reduce engine power
increase fuel consumption and make
starting more difficult.

If there is a noticeable loss of engine
power

: Move choke lever to g.

: Press in the tab (1).

: Ease the filter cover (2) over the tab

and take it away.

: Clean away loose dirt from around

the filter.

: Remove the foam and felt filter

elements.

1

2

3

2

355BA014 KN

4

: Wash the foam element in a clean,

non-flammable cleaning solution
(e.g. warm soapy water) and then
dry.

: Fit new felt element.

As a temporary measure you can
knock it out on the palm of your
hand or blow it out with compressed
air. Do not wash.

Replace damaged parts!

: Install the foam element (3) in the

filter cover (2).

: Place felt element (4) (lettering

facing inward) in filter housing (5).

: Fit filter cover so that it snaps into

position.

5

355BA031 KN

355BA032 KN

20

KM 85, KM 85 R

english / USA

Spark Arresting Screen* in Muffler

If the engine is low on power, check the
spark arresting screen in the muffler.

: Lift spark arresting screen and pull it

out sideways.

: Clean spark arresting screen if

necessary.

: If screen is damaged or coked up, fit

a new one.

: Refit the spark arresting screen.

Motor Management Adjusting the Carburetor

Exhaust emissions are controlled by the
design of the fundamental engine
parameters and components (e.g.
carburation, ignition, timing and valve or
port timing) without the addition of any
major hardware.

392BA035 KN

The carburetor comes from the factory
with a standard setting.

This setting provides an optimum fuel-air
mixture under most operating
conditions.

With this carburetor it is only possible to
adjust the high speed screw within fine
limits.

HL

3 / 4

1

LA

265BA024 KN

* see “Guide to Using this Manual”

21KM 85, KM 85 R

english / USA

Standard Setting

: Shut off the engine.

: Mount the CombiTool.

: Check the air filter and clean or

replace as necessary.

: Check the spark arresting screen

and clean or replace as necessary.

: Turn high speed screw (H)

counterclockwise (max. 3/4 t ur n) as
far as stop.

: Carefully screw the low speed

screw (L) down onto its seat. Then
open it one full turn counter­clockwise.

: Start and warm up the engine.

: Adjust idle speed with the idle speed

screw (LA) so that the tool does
move.

Fine Tuning for Operation at High
Altitude or at Sea Level

A slight correction of the setting of the
high speed screw (H) may be necessary
if engine power is not satisfactory when
operating at high altitude, at sea level or
after changing the cutting tool.

Rule of thumb

Turn high speed screw (H) about
turn for every 1000 m (3300 ft)
change in altitude.

: Carry out standard setting.

: Warm up engine for about 3

minutes.

At high altitude

: Turn high speed screw (H) clock-

wise (leaner) no further than stop.

At sea level

: Turn high speed screw (H) counter-

clockwise (richer) no further than
stop.

Maximum engine speed is normally
reached with the standard setting in
each case.

1

Adjusting Idle Speed

It is usually necessary to change the
setting of the idle speed screw (LA)
after every correction to the low speed
screw (L).

: Warm up the engine for about 3

minutes.

/4

Engine stops while idling

: Turn idle speed screw (LA) slowly

clockwise until the engine runs
smoothly – the tool must not move.

CombiTool moves when engine is
idling

: Turn idle speed screw (LA) counter-

clockwise until the tool stops moving
and then turn the screw about
another 1/2 to 1 turn in the same
direction.

Erratic idling behavior, engine stops
even though setting of LA screw is
correct, poor acceleration

Idle setting too lean:

: Turn low speed screw (L)

counterclockwise (about 1/4 turn)
until the engine runs and
accelerates smoothly.

22

KM 85, KM 85 R

Checking the Spark Plug

english / USA

Erratic idling behavior

Idle setting too rich:

: Turn low speed screw (L) clockwise

(about

1

/4 turn) until the engine runs

and accelerates smoothly.

Wrong fuel mix (too much engine oil in
the gasoline), a dirty air filter and
unfavorable running conditions (mostly
at part throttle etc.) affect the condition of
the spark plug. These factors cause
deposits to form on the insulator nose
which may result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult to
start or runs poorly at idling speed, first
check the spark plug.

: Remove spark plug - see “Starting /

Stopping the Engine“.

: Clean dirty spark plug.

: Check electrode gap (A) and

readjust if necessary – see
"Specifications".

: Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused
fouling of spark plug:

: Too much oil in fuel mix.

: Dirty air filter.

: Unfavorable running conditions,

000BA002 KN

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx. 100
operating hours

or earlier if the electrodes are badly
eroded.

23KM 85, KM 85 R

english / USA

Replacing the Starter Rope and Rewind Spring

1

4

1

To reduce the risk of fire and burn
injury, use only spark plugs
authorized by STIHL. Always press
spark plug boot (2) snugly onto
terminal (1) of the proper size.
(Note: If boot has detachable SAE
adapter nut, it must be attached.)
A loose connection between spark
plug boot and ignition wire
connector in the boot may create
arcing that could ignite combustible
fumes and cause a fire.

2

1

3

000BA036 TR

: Take out the screws (1).

: Remove the cable lug (if fitted).

: Lift the starter cover (2) away from

the tank (3) and pull it out from
under the shroud (4).

5

1

386BA004 KN

: Take out the screw (5).

: Remove the rope rotor very

carefully – the rewind spring is
seated in the rope rotor and may
pop out and uncoil if care is not
taken.

392BA014 KN

24

KM 85, KM 85 R

english / USA

Replacing a broken rewind spring

6

7

: Lubricate the new spring with a few

drops of non-resinous oil – see
“Special Accessories“–, do not open
the wire retainer

: Remove the rope rotor.

: Remove parts of old spring.

392BA024 KN

: Fit the new spring –

position outer spring loop in the
recess – the wire retainer slips off in
this process.

8

: Use a screwdriver to ease the cap

(6) out of the starter grip.

: Remove remaining rope from the

rotor and grip, making sure the
ElastoStart sleeve is not pushed out
of the grip.

: Tie a simple overhand knot in the

end of the new starter rope – see
"Specifications" – and then thread
the rope through the top of the grip
and the rope bush (7).

: Refit the cap in the grip.

392BA015 KN

: Pull the rope through the rotor and

secure it with a simple overhand
knot.

: Coat rope rotor bearing bore with

non-resinous oil – see “Special
Accessories“.

: Slide rotor onto starter post –

turn it back and forth until the rewind
spring anchor loop (8) engages.

: Insert screw and tighten down

securely.

: Go to "Tensioning the rewind

spring".

392BA025 KN

25KM 85, KM 85 R

english / USA

a = 2mm

(0.08in)

355BA022 KN

The starter grip must be firmly seated in
the rope guide bush.
If grip droops to one side:
Add one more turn on rope rotor to
increase spring tension.

: When the starter rope is fully

extended it must be possible to
rotate the rotor another half turn.
If this is not the case, the spring is
overtensioned and could break.
Take one turn of rope off the rotor.

355BA021 KN

If the spring has popped out:
Refit it in the counterclockwise
direction –
starting outside and working inward.

: Install the rope rotor.

: Check dimension "a" on inner

spring loop and bend it to size if
necessary.

: Go to "Tensioning the rewind

spring".

26

Tensioning the rewind spring

: Make a loop in the unwound

starter rope and use it to turn
the rope rotor six full revolutions
counterclockwise.
Hold the rotor steady –
straighten the twisted rope –
release the rotor –
let go of rope slowly so that it winds
onto the rotor.

KM 85, KM 85 R

: Fit the starter cover.

To do this, push the upper mounting
boss under the shroud –
line up the tank and push lower part
of cover onto the tank.

: Insert and tighten down the housing

screws.

Secure cable lug in position (if
fitted).

english / USA

Storing the Machine

For periods of about 3 months or longer:

: Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

: Run the engine until the carburetor

is dry – this helps prevent the
carburetor diaphragms sticking
together.

: Thoroughly clean the machine - pay

special attention to the cylinder fins
and the air filter.

: Remove the tool – clean and inspect

it.

: Store the machine in a dry, high or

locked location – out of the reach
of children and other unauthorized
persons.

386BA005 KN

27KM 85, KM 85 R

english / USA

Maintenance Chart

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating
conditions. If your daily working time is longer than normal or working conditions
are difficult (very dusty work area, etc.), shorten the specified intervals accordingly.

Visual inspection (condition,

Complete machine

Control handle Check operation

Air filter

Filter in fuel tank

Fuel tank Clean

Carburetor

Spark plug Readjust electrode gap

Cooling inlets

Spark arresting screen* in muffler

Accessible screws and nuts
(not adjusting screws)

Antivibration elements Have replaced

1)

By STIHL dealer

* See “Guide to Using this Manual”

leaks)

Clean

Clean

Replace

Check

Replace

Check idle adjustment – working
tool must not move

Readjust idle

Inspect

Clean

Inspect

Replace

Retighten

1)

before

starting work

after finishing

work or daily

after each

refueling stop

weekly

XX

X

XX

XX

X

monthly

every 12

months

if problem

if damaged

XX

X

X

XXX

XX

X

X

X

XX

XX

X

X

as required

28

KM 85, KM 85 R

Main Parts and Controls

9

8

10

11

19

22

13

12

18

21

20

19

22

18

14

14

english / USA

1 Fuel pump

1
2
3

4

7

5

13

6

#

15

16

17

9

10

8

2 Choke lever

3 Carburetor adjusting screws

4 Starter grip

5 Fuel filler cap

6 Fuel tank

7 Muffler (with spark arresting

screen*)

8 Throttle trigger

9 Slide control

10 Throttle trigger interlock

11 Bike handle

12 Handle support

13 Throttle cable retainer

14 Carrying ring

15 Spark plug boot

16 Air filter cover

17 Machine support

18 Wing screw

19 Coupling sleeve

20 Barrier bar*

21 Loop handle

462BA000 KN

22 Drive tube

# Serial number

* see "Guide to Using this Manual"

29KM 85, KM 85 R

english / USA

Definitions

1. Fuel Pump

Provides additional fuel feed for a
cold start.

2. Choke Lever

Eases engine starting by enriching
mixture.

3. Carburetor Adjusting Screws

For tuning the carburetor

4. Starter Grip

The grip of the pull starter, which is
the device to start the engine.

5. Fuel Filler Cap

For closing the fuel tank.

6. Fuel Tank

For fuel mixture consisting of
gasoline and oil.

7. Muffler
(with spark arresting screen)

Reduces exhaust noises and
diverts exhaust gases away from
operator.

8. Throttle Trigger

Controls the speed of the engine.

9. Slide Control

For starting throttle, run and stop.
Keeps the throttle partially open
during starting, switches the
engine’s ignition off to stop the
engine.

10. Throttle Trigger Interlock

Must be depressed before the
throttle trigger can be activated.

11. Bike Handle

For easy control of the machine with
both hands.

12. Handle Support

Connects the drive tube and bike
handle.

13. Throttle Cable Retainer

Secures the throttle cable to the
drive tube.

14. Carrying Ring

Connects the machine to the
harness.

15. Spark Plug Boot

Connects the spark plug to the
ignition lead.

16. Air Filter Cover

Encloses and protects the air filter.

17. Machine Support

For resting machine on the ground.

18. Wing Screw

Secures the lower part of the drive
tube (stub shaft).

19. Coupling Sleeve

Connects the drive tube to the lower
part of the drive tube (stub shaft).

20. Barrier Bar
Helps maintain clearance between
working tool and feet and legs of
operator.

21. Loop Handle

For easy control of the machine.

22. Drive Tube

Encloses and protects the drive
shaft between the engine and
gearhead.

30

KM 85, KM 85 R

Specifications

english / USA

Engine

EPA:

The Emission Compliance Period
referred to on the Emissions
Compliance Label indicates the number
of operating hours for which the engine
has been shown to meet Federal
emission requirements.

Category A = 300 hours, B = 125 hours,
C = 50 hours

CARB:

The Emission Compliance Period used
on the CARB Air Index Label indicates
the terms:
Extended = 300 hours
Intermediate = 125 hours
Moderate = 50 hours

Single cylinder two-stroke engine
Displacement: 1.55 cu.in

(25.4cm3)
Bore: 1.34 in (34 mm)
Stroke: 1.10 in (28 mm)
Engine power to

ISO 8893: 1.3 bhp

(0.95 kW)
Idle speed: 2,800 rpm
Max. engine

speed: 10,500 rpm

Ignition System

Type: Electronic magneto ignition
Spark plug

(resistor type): Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A
or Champion

RCJ 6Y
Electrode gap: 0.02 in (0.5 mm)
Spark plug thread: M 14 x 1.25;

0.37 in (9.5 mm)

long

Fuel System

Carburetor: All position diaphragm
carburetor with integral fuel pump

Air filter: Foam and felt

elements
Fuel tank capacity: 0.93 US.pt

(0.44 L)
Fuel mix: See chapter

"Fuel"

Rewind Starter

Starter rope:

0.12 in (3.0 mm) diameter,

33.5 in (850 mm) long

Weight

dry, without CombiTool

1)

KM 85
KM 85 R

1)

2)

2)

Version with bike handle

Version with loop handle

9.3 lbs (4.2 kg)

8.8 lbs (4.0 kg)

31KM 85, KM 85 R

english / USA

Special Accessories Maintenance and Repairs

Safety glasses

Shoulder strap

Full harness

Combination wrench

Carburetor screwdriver

STIHL ElastoStart (starter rope with grip)

Special resin-free lubricating oil

Contact your STIHL dealer for the latest
information on these and other special
accessories.

See also the information on special
accessories in your CombiTool
instruction manual.

The user of this unit should carry out
only the maintenance operations
described in this manual. Other repair
work may be performed only by an
authorized STIHL dealer.

Warranty claims following repairs can be
accepted only if the repair has been
performed by an authorized STIHL
dealer using original STIHL replacement
parts.

Original STlHL parts can be identified by
the STIHL part number, the

STIHl

STIHl

STIHlSTIHl

logo and the STlHL parts symbol ((((.
The symbol may appear alone on small
parts.

32

KM 85, KM 85 R

STIHL Incorporated Federal and California Emission Control Warranty Statement

english / USA

Your Warranty Rights
and Obligations

The U.S. Environmental Protection
Agency (EPA), the California Air
Resources Board (CARB) and STIHL
Incorporated are pleased to explain the
Emission Control System Warranty on
your model year 2000 and later
equipment type engine. In California,
new small off-road engines must be
designed, built and equipped to meet the
State's stringent anti-smog standards. In
other states, new 1997 and later model
year small off-road equipment engines
must be designed, built and equipped, at
the time of sale, to meet the U.S. EPA
regulations for small non road engines.
The equipment engine must be free from
defects in materials and workmanship
which cause it to fail to conform with
U.S. EPA standards for the first two
years of engine use from the date of sale
to the ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the
emission control system on your small
off-road engine for the period of time
listed below provided there has been no
abuse, neglect or improper maintenance
of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes
parts such as the carburetor and the
ignition system. Also included may be
hoses, and connectors and other
emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists,
STIHL Incorporated will repair your
small off-road equipment engine at no
cost to you, including diagnosis (if the
diagnostic work is performed at an
authorized dealer), parts, and labor.

Manufacturer's Warranty
Coverage:

The small off-road equipment engines
are warranted for two years in California.
In other states, 1997 and later model
year small off-road equipment engines
are also warranted for two years. If any
emission-related part on your engine is
defective, the part will be repaired or
replaced by STIHL Incorporated free of
charge.

Owner's Warranty
Responsibilities:

As the small off-road equipment engine
owner, you are responsible for the per­formance of the required maintenance
listed in your owner's manual. STIHL
Incorporated recommends that you
retain all receipts covering maintenance
on your small off-road equipment
engine, but STIHL Incorporated cannot
deny warranty solely for the lack of
receipts or for your failure to ensure the
performance of all scheduled
maintenance.

Any replacement part or service that is
equivalent in performance and durability
may be used in non-warranty mainten­ance or repairs, and shall not reduce the
warranty obligations of the engine
manufacturer.

As the small off-road equipment engine
owner, you should be aware, however,
that STIHL Incorporated may deny you
warranty coverage if your small off-road
equipment engine or a part has failed
due to abuse, neglect, improper
maintenance or unapproved
modifications.

You are responsible for presenting your
small off-road equipment engine to a
STIHL service center as soon as a
problem exists. The warranty repairs will
be completed in a reasonable amount of
time, not to exceed 30 days.
If you have any questions regarding your
warranty rights and responsibilities,
please contact a STIHL customer
service representative at
1-800-467-8445 or you can write to
STIHL Inc., 536 Viking Drive,
P.O. Box 2015,
Virginia Beach, VA 23450-2015.

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the
ultimate purchaser and each
subsequent purchaser that your small
off-road equipment engine will be
designed, built and equipped, at the time
of sale, to meet all applicable
regulations. STIHL Incorporated also
warrants to the initial purchaser and
each subsequent purchaser that your
engine is free from defects in materials
and workmanship which cause the
engine to fail to conform with applicable
regulations for a period of two years.

33KM 85, KM 85 R

english / USA

Warranty Period

The warranty periods will begin on the
date the utility equipment engine is
purchased by the initial purchaser and
you have signed and sent back the
warranty card to STIHL. If any emission
related part on your engine is defective,
the part will be replaced by STIHL
Incorporated at no cost to the owner.
Any warranted part which is not
scheduled for replacement as required
maintenance, or which is scheduled only
for regular inspection to the effect of
"repair or replace as necessary" will be
warranted for the warranty period.
Any warranted part which is scheduled
for replacement as required mainten­ance will be warranted for the period of
time up to the first scheduled replace­ment point for that part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged
for diagnostic labor which leads to the
determination that a warranted part is
defective. However, if you claim
warranty for a component and the
machine is tested as non-defective,
STIHL Incorporated will charge you for
the cost of the emission test.
Mechanical diagnostic work will be
performed at an authorized STIHL
servicing dealer. Emission test may be
performed either at STIHL Incorporated
or at any independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy war­ranty defects at any authorized STIHL
servicing dealer or warranty station. Any
such work shall be free of charge to the
owner if it is determined that a warranted
part is defective. Any manufacturer­approved or equivalent replacement part
may be used for any warranty
maintenance or repairs on emission­related parts and must be provided
without charge to the owner. STIHL
Incorporated is liable for damages to
other engine components caused by the
failure of a warranted part still under
warranty.

The California Air Resources Board's
Emission Warranty Parts List specifically
defines the emission-related warranted
parts. These warranted parts are:

Carburetor
Choke (Cold start enrichment system)
Intake manifold
Air filter
Spark plug
Magneto or electronic ignition system
(ignition module)
Catalytic converter (if applicable)
Fasteners

Where to make a claim for
Warranty Service

Bring the product to any authorized
STIHL servicing dealer and present the
signed warranty card.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this
manual are based on the application of
the recommended 2-stroke fuel-oil
mixture (see also instruction "Fuel").
Deviations from this recommendation
regarding quality and mixing ratio of fuel
and oil may require shorter maintenance
intervals.

Limitations

This Emission Control Systems War­ranty shall not cover any of the following:

: repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack
of required maintenance,

: repairs improperly performed or

replacements not conforming to
STIHL Incorporated specifications
that adversely affect performance
and/or durability, and alterations or
modifications not recommended or
approved in writing by STIHL
Incorporated,

and

: replacement of parts and other

services and adjustments
necessary for required maintenance
at and after the first scheduled
replacement point.

34

KM 85, KM 85 R

Contenido

español / EE.UU

CombiSystem ................................. 36

Guía para el uso

de este manual ............................... 37

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo ........................ 38

Herramientas CombiTool

aprobadas ...................................... 45

Montaje del manillar ....................... 45

Ajuste del cable del acelerador ...... 47

Las tintas contienen aceites vegetales,

el papel es reciclable

Montaje del mango tórico ............... 47

Combustible ................................... 49

Llenado de combustible ................. 50

Arranque / parada del motor ........... 51

Instrucciones de manejo ................ 54

Limpieza del filtro de aire ............... 54

Chispero* en silenciador ................ 55

Manejo del motor ............................ 55

Ajuste del carburador ..................... 55

Revisión de la bujía ........................ 57

Sustitución de la cuerda
de arranque y resorte

de rebobinado ................................ 58

Almacenamiento de la máquina ..... 61

Tabla de mantenimiento ................. 62

Impreso en papel sin cloro© 2002 Andreas Stihl AG & Co., Waiblingen

Controles y piezas

principales ...................................... 63

Especificaciones ............................. 65

Accesorios especiales .................... 66

Mantenimiento y reparación ........... 66

Declaración de garantía de
STIHL Incorporated sobre
sistemas de control de emisiones
según normas Federales y

del Estado de California ................. 67

Permita que solamente las personas
que comprenden la materia tratada en
los manuales del motor CombiEngine y
de la herramienta CombiTool manejen
su herramienta motorizada.

Para obtener el rendimiento y satisfac­ción máximos de la herramienta motori­zada STIHL, es importante leer y com­prender las instrucciones de
mantenimiento y precauciones de segu­ridad, que empiezan en la página 4,
antes de usarlo.

Comuníquese con el concesionario o
distribuidor de STIHL si no se entiende
alguna de las instrucciones dadas en los
dos manuales.

* vea "Guía para el uso de este

manual"

STIHl

0458 462 8621. M3. K2. PM. Printed i n USA

35KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

CombiSystem

!Advertencia

Dado que la herramienta es una herra­mienta motorizada de gran velocidad, es
necesario tomar medidas especiales de
seguridad para reducir el riesgo de
lesiones. El uso descuidado o inade­cuado puede causar lesiones graves e
incluso mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar conti­nuamente todos su productos. Como
resultado de ello, periódicamente se
introducen cambios de diseño y mejo­ras. Por lo tanto, STIHL no puede res­ponsabilizarse por los cambios, modifi­caciones o mejoramientos que no hayan
sido cubiertos en este manual. Si las
características de funcionamiento o la
apariencia de su herramienta motori­zada difieren de las descritas en este
manual, comuníquese con el concesio­nario STIHL para obtener la información
y ayuda que requiera.

+

.

.

.

.

+

El sistema CombiSystem™ de STIHL
consta de varias combinaciones de
motores CombiEngine y herramientas
CombiTool. En este manual de instruc­ciones la unidad formada por el motor
CombiEngine™ y la herramienta Com­biTool™ se identifica como la herra­mienta motorizada.

Hay manuales de instrucciones distintos
para el motor CombiEngine y la herra­mienta CombiTool.

Siempre lea y asegúrese que com­prenda bien ambos manuales de ins­trucciones antes de arrancar y usar la
máquina. Guarde los manuales en un
lugar seguro para referencia futura.

En las cortadoras de matorrales con
brazo dividido (modelos T), se
puede usar la herramienta Combi­Tool en vez de cualquier accesorio
para herramienta motorizada.

002BA159 KN

36

KM 85, KM 85 R

Guía para el uso de este
manual

español / EE.UU

Pictogramas

Todos los pictogramas que se encuen­tran en la máquina se muestran y expli­can en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación
vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos
descritos en el manual pueden estar
señalados en diferentes maneras:

: Paso o procedimiento sin referencia

directa a una ilustración.

Descripción del paso o procedimiento
que se refiere directamente a la ilustra­ción y contiene los números de referen­cia que aparecen en la ilustración.
Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso,
en este manual pueden encontrarse
párrafos a los que usted debe prestar
atención especial. Tales párrafos están
marcados con los símbolos que se
describen a continuación:

Advertencia donde existe el
riesgo de un accidente o lesiones
personales o daños graves a la
propiedad.

Advertencia donde existe el
riesgo de dañar la máquina o
los componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es
esencial para el uso de la máquina,
pero puede ayudar al operador a
comprender mejor la situación y
mejorar su manera de manejar la
máquina.

Nota o sugerencia sobre el p
rocedimiento correcto con el fin
de evitar dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones
abarca varios modelos con diferen­tes características. Los componen­tes que no se encuentran instalados
en todos los modelos y las aplica­ciones correspondientes están mar­cados con un
son ofrecidos como accesorios
especiales por el concesionario
STIHL.

*. Esos componentes

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar conti­nuamente todos su productos. Como
resultado de ello, periódicamente se
introducen cambios de diseño y mejo­ras. Si las características de funciona­miento o la apariencia de su máquina
difieren de las descritas en este manual,
comuníquese con el concesionario
STIHL para obtener la ayuda que
requiera.

Por lo tanto, no podemos responsabili­zarnos por los cambios, modificaciones
o mejoramientos que no hayan sido
cubiertos en este manual.

37KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Medidas de seguridad y téc­nicas de manejo

Advertencia

Dado que este CombiEn­gine es el motor para una
herramienta motorizada
que funciona a gran velo­cidad, es necesario tomar

medidas especiales de
seguridad para reducir el riesgo de
lesiones personales.

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad. Lea el

manual del usuario y las
instrucciones de seguridad del motor
CombiEngine y de la herramienta Com­biTool periódicamente. El uso descui­dado o inadecuado de cualquier herra­mienta motorizada puede causar
lesiones graves e incluso mortales.

Pida a su concesionario STIHL que le
enseñe el manejo de la herramienta
motorizada. Respete todas las disposi­ciones, reglamentos y normas de segu­ridad locales del caso.

!Advertencia

No preste ni alquile nunca su herra­mienta motorizada sin entregar el
manual del usuario. Asegúrese que
todas las personas que utilicen la herra­mienta motorizada lean y comprendan
la información contenida en este
manual.

!Advertencia

Nunca se debe permitir a los niños que
usen una herramienta motorizada. No
se debe permitir la proximidad de otros,
especialmente niños y animales, donde
se esté utilizando la herramienta motori­zada.

Nunca deje la herramienta motorizada
funcionando sin vigilancia.

Las medidas de seguridad y avisos con­tenidos en este manual se refieren al
uso de todas las herramientas motoriza­das STIHL. Los distintos modelos pue­den contar con piezas y controles dife­rentes. Vea la sección correspondiente
de su manual del usuario para tener una
descripción de los controles y la función
de cada componente de su herramienta
motorizada.

El uso seguro de una herramienta moto­rizada atañe a

1. el operador

2. la herramienta motorizada

3. el uso de la herramienta motori­zada.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas condicio­nes físicas y psíquicas y no encontrarse
bajo la influencia de ninguna sustancia
(drogas, alcohol, etc.) que le pueda res­tar visibilidad, destreza o juicio. No
maneje una herramienta motorizada
cuando está fatigado.

Esté alerta. Si se cansa durante el
manejo de la herramienta motorizada,
tómese un descanso. El cansancio
puede provocar una pérdida del control.
El uso de cualquier herramienta motori­zada es fatigoso. Si usted padece de
alguna dolencia que pueda ser agra­vada por la fatiga, consulte a su médico
antes de utilizar la herramienta motori­zada.

!Advertencia

El sistema de encendido de la máquina
STIHL produce un campo electromag­nético de intensidad muy baja. El mismo
puede interferir con algunos tipos de
marcapasos. Para reducir el riesgo de
lesiones graves o mortales, las perso­nas portadoras de marcapasos deben
consultar a sus médicos y al fabricante
del marcapasos antes de usar esta
máquina.

38

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Vestimenta adecuada

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones el
operador debe usar el equipo protector
adecuado.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de
lesionarse los ojos, nunca
maneje la herramienta
motorizada si no tiene
puestas gafas o anteojos

de seguridad bien ajusta­dos con una protección adecuada en las
partes superior y laterales que satisfa­gan la norma ANSI Z 87.1 (o la norma
nacional correspondiente).

!Advertencia

El ruido del motor Com-

biEngine puede dañar sus

oídos. Siempre use amor-

tiguadores del ruido

(tapones u orejeras) para

protegerse los oídos. Los
usuarios constantes y regulares deben
someterse con frecuencia a un examen
o control auditivo.

Para instrucciones adicionales acerca
de la ropa adecuada, vea las "Instruccio­nes de seguridad" en el manual del pro­pietario de la CombiTool.

LA HERRAMIENTA MOTORIZADA

Para las ilustraciones y definiciones de
los componentes de la herramienta
motorizada, vea el capítulo "Piezas y
controles".

!Advertencia

Nunca modifique, de ninguna manera,
una herramienta motorizada. Utilice úni­camente las herramientas CombiTools
suministradas por STIHL o expresa­mente autorizados por STIHL para
usarse con los motores Combiengine
específicos de STIHL. Si bien es posible
conectar al motor CombiEngine de
STIHL ciertos accesorios no autoriza­dos, su uso puede ser, en la práctica,
extremadamente peligroso.

USO DE LA HERRAMIENTA
MOTORIZADA

Transporte de la herramienta motori­zada

!Advertencia

Antes de apoyar la herramienta motori­zada en el suelo, apague el motor y ase­gúrese de que el accesorio ha dejado de
girar. Cuando transporte la herramienta
motorizada en un vehículo, sujétela fir­memente para impedir su vuelco, el
derrame de combustible y el daño a la
herramienta motorizada.

Preparación para el uso de la herra­mienta motorizada

Siempre revise la condición y funciona­miento de su herramienta motorizada
antes de ponerla en marcha, especial­mente el gatillo de aceleración, el blo­queo del gatillo de aceleración (si lo
tiene), el interruptor de parada, la herra­mienta motorizada, el deflector y el
arnés.

El gatillo de aceleración debe moverse
libremente y siempre debe retornar a la
posición de ralentí por la acción de
resorte. La herramienta motorizada
debe estar correctamente apretada y en
buenas condiciones de trabajo. Busque
piezas sueltas (tuercas, tornillos, etc.) y
herramientas motorizadas agrietadas,
dobladas, deformadas o dañadas.

39KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Llenado de combustible

La herramienta motorizada STIHL utiliza
una mezcla de aceite-gasolina como
combustible (vea el capítulo "Combusti­ble" en el manual del usuario).

!Advertencia

La gasolina es un com-

bustible muy inflamable.

Si se derrama y arde a

causa de una chispa u

otra fuente de ignición,

puede provocar un incen­dio y quemaduras graves o daños a la
propiedad. Tenga sumo cuidado cuando
manipule gasolina o la mezcla de com­bustible.

No fume cerca del combustible o la
herramienta motorizada, ni acerque nin­gún fuego o llama a ellos.

Instrucciones para el llenado de com­bustible

!Advertencia

Cargue de combustible su herramienta
motorizada en lugares al aire libre bien
ventilados. Siempre apague el motor y
deje que se enfríe antes de llenar de
combustible. Dependiendo del combus­tible utilizado, de las condiciones climá­ticas y del sistema de ventilación del
tanque, es posible que se forme vapor
de gasolina a presión dentro del tanque
de combustible.

Para reducir el riesgo de quemaduras,
así como otras lesiones corporales oca­sionadas por los escapes de vapor de
gasolina y otras emanaciones, quite la
tapa de llenado de combustible de la
herramienta motorizada cuidadosa­mente de modo que la presión que se
pueda haber acumulado en el tanque se
disipe lentamente. Nunca quite la tapa
de llenado de combustible mientras el
motor está funcionando.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o
lesiones por quemadura, deje que la
máquina se enfríe antes de reabastecer
de combustible la herramienta motori­zada después de haberla usado.

Elija una superficie despejada para lle­nar el tanque y aléjese 3 m (10 pies) por
lo menos del lugar en que lo haya lle­nado antes de arrancar el motor. Limpie
los derrames de combustible antes de
arrancar la herramienta motorizada y
compruebe que no existen fugas.

!Advertencia

Compruebe que no existen fugas de
combustible mientras llena el tanque y
durante el funcionamiento de la
máquina. Si detecta alguna fuga de
combustible o aceite, no arranque el
motor ni lo haga funcionar sin antes
reparar la fuga y limpiar el combustible
derramado. Tenga cuidado de no man­charse la ropa con combustible. En tal
caso, cámbiese la ropa inmediatamente.

El tipo de tapa de llenado difiere con los
distintos modelos.

Tapa con empuñadura

!Advertencia

Para reducir el riesgo de derramar com­bustible y provocar un incendio debido a
una tapa de combustible mal apretada,
coloque la tapa en la posición correcta y
apriétela en la boca de llenado del tan­que.

Para hacer esto con esta
tapa STIHL, levante la
empuñadura en la parte
superior de la tapa hasta
dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la
tapa en la boca de llenado del tanque,
alineando las marcas triangulares en la
empuñadura de la tapa y en la boca del
tanque. Utilizando la empuñadura, gire
la tapa firmemente en sentido horario
hasta donde tope (aprox. un cuarto de
vuelta).

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la empu-

ñadura no encaja en el
hueco correspondiente en el cuello de
llenado, la tapa está mal asentada y
apretada, se deberán repetir los pasos
anteriores.

40

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Tapa rosca d a

!Advertencia

Las vibraciones de la
máquina pueden aflojar
una tapa de combustible
que ha quedado mal
apretada, o simplemente

soltarla y derramar com­bustible. Para reducir el riesgo de derra­mes e incendio, apriete la tapa de lle­nado de combustible a mano con la
mayor fuerza posible.

Instrucciones de manejo

! Advertencia

El uso indebido de cualquier herra­mienta motorizada puede causar lesio­nes graves o mortales. Para reducir el
riesgo de lesiones del operador causa­das por el funcionamiento de la herra­mienta motorizada, siempre respete las
instrucciones de seguridad para el uso
de la herramienta motorizada indicadas
en los manuales de propietario del
motor CombiEngine y la herramienta
CombiTool.

Arranque

!Advertencia

Su herramienta motorizada es una
máquina que debe ser manejada por
solamente una persona. Para reducir el
riesgo de lesiones, mantenga a los
espectadores fuera de la zona de tra­bajo (vea los manuales CombiTool para
las distancias específicas).

Apague el motor y la herramienta de
corte inmediatamente si se le aproxima
alguna persona. Ponga en marcha y
maneje su herramienta motorizada sin
ayuda de nadie. Para las instrucciones
específicas de arranque, vea la sección
correspondiente de los manuales. Colo­que la herramienta motorizada sobre
suelo firme u otra superficie sólida en un
lugar abierto. Mantenga buen equilibrio
con los pies bien apoyados.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones
debido a la pérdida de control, esté
absolutamente seguro que la herra­mienta motorizada se encuentra lejos de
su cuerpo y de todas las obstrucciones
y objetos, incluido el suelo, porque al
arrancar el motor acelerado, su veloci­dad será lo suficientemente rápida para
que el embrague se engrane y haga fun­cionar la herramienta motorizada.

!Advertencia

Cuando tire del mango de arranque, no
enrolle la cuerda de arranque alrededor
de la mano. No deje que el mango retro­ceda bruscamente, sino guíe la cuerda
de arranque para que se enrolle debida­mente. Si no ejecuta este procedimiento
puede lastimarse la mano o los dedos y
también dañar el mecanismo de arran­que.

Vea también las "Instrucciones de segu­ridad" en el manual del propietario de la
CombiTool.

Silenciador

!Advertencia

Nunca maneje su herramienta motori­zada si el silenciador está dañado, se ha
perdido o si fue modificado. El silencia­dor podría causar el aumento de la
radiación de calor o chispas, aumen­tando así el riesgo de incendio o lesio­nes por quemadura. Además, se podría
dañar permanentemente el motor.

!Advertencia

El silenciador y otros componentes del
motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)
se calientan durante el funcionamiento y
permanecen calientes por un buen rato
después de apagar el motor. Para redu­cir el riesgo de quemaduras, no toque el
silenciador y otros componentes mien­tras están calientes.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o
lesiones por quemadura, mantenga lim­pia la zona alrededor del silenciador.
Cuando el motor está apagado y frío,
quite toda la basura tal como las agujas
de pinos, ramas u hojas.

41KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Convertidor catalítico

!Advertencia

Algunos modelos de

herramientas motoriza-

das STIHL están equipa-

dos con un convertidor

catalítico, el que está

diseñado para reducir las
emisiones de escape del motor
mediante un proceso químico en el
silenciador. Debido a este proceso, el
silenciador no se enfría tan rápidamente
como los del tipo convencional cuando
el motor regresa a ralentí o es apagado.
Para reducir el riesgo de incendio y de
lesiones por quemadura, es necesario
respetar las siguientes medidas de
seguridad específicas.

!Advertencia

Como un silenciador con convertidor
catalítico se enfría más lentamente que
los silenciadores convencionales, no
apoye nunca su herramienta motorizada
sobre o cerca de material seco como por
ejemplo matorrales, pasto o virutas de
madera, o sobre otros materiales com­bustibles mientras todavía está caliente.

Deje que el motor se enfríe apoyado
sobre una superficie de hormigón,
metal, suelo raso o madera maciza,
lejos de cualquier sustancia combusti­ble.

!Advertencia

Una caja de cilindro dañada o mal insta­lada, o una envuelta del silenciador
dañada o deformada, puede perjudicar
el efecto de enfriamiento del convertidor
catalítico. Para reducir el riesgo de
incendio o lesiones por quemadura, no
continúe trabajando con una caja de
cilindro dañada o mal instalada, o una
envuelta del silenciador dañada o defor­mada. El convertidor catalítico está
dotado de rejillas diseñadas para reducir
el riesgo de incendio debido a la emisión
de partículas calientes. Debido al calor
de la reacción catalítica, estas rejillas
normalmente permanecen limpias y no
necesitan servicio o mantenimiento. Si
el rendimiento de su máquina comienza
a disminuir y sospecha que las rejillas
están obstruidas, haga reparar el silen­ciador por un concesionario de servicio
STIHL.

Condiciones de trabajo

Maneje y arranque su herramienta
motorizada solamente al aire libre en un
lugar bien ventilado.

Maneje la herramienta motorizada sola­mente en condiciones de buena visibili­dad y a la luz del día. Trabaje con mucho
cuidado.

!Advertencia

Su herramienta motori­zada emite gases de
escape tóxicos apenas el
motor empieza a funcio­nar. Estos gases (por ej.,

monóxido de carbono)
pueden ser incoloros e inodoros. Para
reducir el riesgo de sufrir lesiones gra­ves o mortales por respirar gases tóxi­cos, nunca haga funcionar la herra­mienta motorizada puertas adentro o en
lugares mal ventilados.

!Advertencia

El uso de este producto puede generar
polvo y vapores que contienen produc­tos químicos considerados como cau­santes de enfermedades respiratorias,
cáncer, defectos de nacimiento u otra
toxicidad reproductora. Si usted desco­noce los riesgos asociados con el polvo
o vapor en cuestión, consulte con su
empleador, autoridades gubernamenta­les tales como OSHA y NIOSH y otras
fuentes de información sobre materiales
peligrosos. El Estado de California y
algunas otras autoridades han publi­cado varias listas de sustancias carcinó­genas, de toxicidad reproductora, etc.

42

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Siempre que sea posible, controle el
polvo y los vapores en su punto de ori­gen. Al respecto, emplee buenas prácti­cas de trabajo y siga las recomendacio­nes de OSHA/NIOSH y asociaciones
laborales y comerciales. Cuando sea
imposible eliminar la inhalación del
polvo o vapores tóxicos, el operador y
las personas que se encuentren en la
cercanía siempre deberán usar un respi­rador aprobado por NIOSH/MSHA para
el tipo de polvo y/o vapores presentes
en el lugar.

Ajustes importantes

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones perso­nales debido a la pérdida de control o al
contacto con la herramienta motorizada
en movimiento, no use una herramienta
cuyo ralentí está mal regulado. Cuando
el ralentí está correctamente regulado,
la herramienta motorizada no debe girar.
Para instrucciones de ajuste del ralentí,
vea la sección correspondiente en el
manual del usuario. Si no puede regular
correctamente el ralentí, pida a su con­cesionario STIHL que revise la herra­mienta motorizada y haga los ajustes o
reparaciones correspondientes.

MANTENIMIENTO, REPARACION
Y ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,
reemplazo o reparación de los dispo­sitivos y sistemas de control de emi­siones de escape pueden ser realiza­dos por cualquier taller o técnico de
motores no diseñados para vehícu­los. Sin embargo, si usted está recla­mando cobertura de garantía para
algún componente que no ha sido
reparado o mantenido debidamente,
o cuando se utilizan repuestos no
autorizados, STIHL puede denegar la
garantía.

!Advertencia

Utilice solamente piezas de repuesto de
STIHL para el mantenimiento y repara­ción. El uso de piezas no fabricadas por
STIHL puede aumentar el riesgo de
lesiones graves o mortales.

Siga las instrucciones de mantenimiento
y reparación dadas en la sección corres­pondiente del manual del usuario. Con­sulte la tabla de mantenimiento en las
últimas páginas de este manual.

!Advertencia

Siempre apague el motor y asegúrese
que la herramienta de corte está dete­nida antes de hacer cualquier trabajo de
mantenimiento, reparación o limpieza
de la herramienta motorizada. No
intente hacer ningún trabajo de manteni­miento o reparación que no esté des­crito en su manual del usuario. Este tipo
de trabajo debe realizarse únicamente
en el taller de servicio de STIHL.

Use guantes para manipular o reparar la
cuchilla.

!Advertencia

Nunca repare los accesorios de corte
dañados aplicándoles soldadura, ende­rezándolos o modificándoles su forma.
Esto puede causar el desprendimiento
de alguna pieza de la herramienta de
corte y producir lesiones graves o mor­tales.

43KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio y de
quemaduras, revise si hay fugas en la
tapa de llenado de combustible en inter­valos regulares. Use la bujía especifi­cada y asegúrese de que ella y el cable
de encendido están limpios y en buen
estado. Siempre inserte el casquillo de
la bujía bien apretado en el borne de la
bujía del tamaño adecuado. (Nota: Si el
casquillo tiene una tuerca adaptadora
SAE desmontable, tiene que ser insta­lada.) Una conexión suelta entre el cas­quillo de la bujía y el conector del cable
de encendido en el casquillo puede
crear un arco voltaico y encender los
vapores del combustible, provocando
un incendio.

!Advertencia

No pruebe nunca el sistema de encen­dido con el casquillo del cable de encen­dido desconectado de la bujía, o sin
tener instalada la bujía, ya que las chis­pas al descubierto pueden causar un
incendio.

!Advertencia

Un silenciador dañado o mal cuidado
aumenta el riesgo de incendio y puede
causar pérdida del oído. No toque nunca
un silenciador caliente, puede que­marse. Si el silenciador está equipado
con un chispero para reducir el riesgo de
incendio (por ejemplo, en EE.UU.,
Canadá y Australia), no haga funcionar
el motor CombiEngine si le falta el chis­pero o si el mismo está dañado. No des­arme, modifique ni retire ninguna pieza
del silenciador o chispero. Recuerde
que el riesgo de incendios forestales es
mayor durante las estaciones calurosas
y secas. Haga reparar el silenciador úni­camente por el concesionario de servi­cio STIHL.

Mantenga afilado el accesorio de corte.
Apriete todas las tuercas, pernos y torni­llos, excepto los tornillos de ajuste del
carburador, después de cada uso.

Además, es imprescindible seguir el
programa de mantenimiento diario indi­cado en el manual del usuario de la
herramienta motorizada STIHL.

Para todo trabajo de mantenimiento, sír­vase consultar la tabla de manteni­miento y la declaración de garantía
que se encuentra al final de este
manual.

Guarde la herramienta motorizada en un
lugar seco, elevado o con llave lejos del
alcance de los niños.

Antes de guardar la máquina durante un
período de más de algunos días, siem­pre vacíe el tanque de combustible.
Consulte el capítulo "Almacenamiento
de la máquina".

44

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Herramientas CombiTool
aprobadas

FS

HL-0/90°

HT

FCB

FS

HL-0°

FH

BC

FCS

Las siguientes herramientas CombiTool
de STIHL pueden instalarse en el motor
CombiEngine:

CombiTool Propósito

1)

FS

1) 2)

FS

2) 3)

FH
HL - 0°
HL - 0/90°
HT
BC
FCB, FCS
KW

1)

2)

3)

3)

2) 3)

3)

2) 3)

3)

3)

Siempre respete las indicaciones del
capítulo "Combinaciones aprobadas
de herramienta de corte, deflector,
mango y arnés" en el manual de ins­trucciones FS CombiTool.

La barra de defensa debe insta-

larse en el mango tórico

No es adecuada ni aprobada para

los motores CombiEngine con mani­llar de bicicleta

Cortadora de mato­rrales con cabeza
segadora

Cortadora de mato­rrales con cuchilla
para recortar pasto

Motoguadaña
Cortasetos
Cortasetos
Podador de varilla
Cultivadora
Orilladora
Barredora Power-

Sweep

Montaje del manillar

6

6

5
1

4

3

A

2

: Instale el manillar (1) en el tubo de

mando (2) a aproximadamente
16 pulg (40 cm) (A) delante del
motor.

: Coloque la abrazadera (3) y el

soporte del manillar (4) en el tubo
de mando.

: Ponga el manillar (1) en su soporte

- la empuñadura de caucho debe
quedar a la izquierda (vista desde el
motor)

002BA128 KN

KW

932BA001 KN

45KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

: Coloque la abrazadera (5) en el

soporte del manillar.

: Inserte los tornillos (6) en los aguje-

ros.

: Coloque las tuercas (7) en los torni-

llos y apriételas hasta que topen.

: Alinee el manillar.

: Apriete los tornillos firmemente.

10

13

11

7

12

14

14

9

8

1

12

Instalación del mango de control

: Afloje el tornillo (7) y retírelo con la

arandela (8). La tuerca (9) perma-
nece en el mango de control (10).

: Empuje el mango de control en el

manillar (1) - el gatillo de acelera­ción (11) debe apuntar hacia el
mecanismo.

: Alinee los agujeros (12).

: Coloque el tornillo y la arandela en

el mango de control y apriételos fir­memente.

13

14

002BA129 KN

Instalación del cable del acelerador

No tuerza el cable del acelerador - ase­gúrese de que el gatillo se mueva libre­mente.

: Inserte el cable del acelerador (13)

en los retenedores (14).

393BA005 KN

46

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Ajuste del cable del acelerador

Manija de control1)
con pieza deslizante*

002BA162 KN002BA163 KN

: En la manija de control, verifique

que la pieza deslizante (flecha) esté
en el extremo de la ranura que está
debajo del bloqueo del gatillo de
aceleración.

Si la pieza deslizante no está en el

extremo de la ranura:

: Utilice un destornillador para empu-

jar la pieza deslizante hasta la parte
inferior de la ranura (vea la ilustra­ción).

P

O

T

S

2

1

: Oprima el bloqueo (1) y oprima el

gatillo de aceleración (2) (acelera­ción máxima) – esto ajusta el cable
del acelerador correctamente.

Este procedimiento de ajuste desplaza
la pieza deslizante fuera del extremo de
la ranura.

Montaje del mango tórico

249BA017 KN

Mango tórico con barra de
defensa

: Inserte las tuercas cuadradas (1) en

002BA160 KN

la barra de defensa (2).

: Alinee los agujeros.

2

1

1

002BA098 KN

1)

Versión con manillar de bicicleta
solamente

* vea “Guía para el uso de este

manual”

47KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

4

5

8

2

8
7

7

4

A

9

3

3

10

5

4

6

7

: Coloque la abrazadera (3) en el

mango tórico (4) y ponga los dos en
posición contra el tubo de mando
(5).

: Instale la abrazadera (6) y coloque

la barra de defensa (2) en posición.
Observe la posición correcta.

: Alinee los agujeros.

: Inserte los tornillos (7) en los aguje-

ros y atorníllelos en la barra de
defensa hasta donde topen.

: Prosiga a "Fijación del mango

tórico".

48

6

1

002BA099 KN

Mango tórico sin barra de
defensa

: Coloque la abrazadera (3) en el

mango tórico (4) y ponga los dos en
posición contra el tubo de mando
(5).

: Coloque las arandelas (7) en los

tornillos (8).

: Inserte los tornillos (8) en los

agujeros y atorníllelos en las
tuercas cuadradas (1) hasta donde
topen.

: Prosiga a "Fijación del mango

tórico".

1

002BA136 KN

Fijación del mango tórico

: Fije el mango tórico (4) aprox. a

8 pulg (20 cm) (A) delante del
mango de control (9).

: Alinee el mango tórico.

: Apriete los tornillos firmemente y, si

es necesario, trabe las tuercas.

10 Manguito*

* vea “Guía para el uso de este

manual”

KM 85, KM 85 R

002BA147 KN

Combustible

español / EE.UU

Este motor está homologado para fun­cionar con gasolina sin plomo y una pro­porción de mezcla de 50:1.

El motor de dos tiempos necesita una
mezcla de gasolina de buena marca y
aceite para motor de dos tiempos de
buena calidad clasificado TC.

Use gasolina regular sin plomo con un
octanaje mínimo de 89 RON. Si el octa­naje de la gasolina regular en su zona
es más bajo, use gasolina superior sin
plomo ("premium").

Nota: Las máquinas con convertidor
catalítico requieren gasolina sin
plomo. La eficiencia del convertidor

catalítico puede reducirse por más del
50% si se llena el tanque de combustible
varias veces con gasolina con plomo.

El combustible de octanaje menor
puede producir preencendido (cau­sando detonación) acompañado de un
aumento de la temperatura del motor.
Esto, a su vez, aumenta el riesgo de
agarrotamiento del pistón y daño al
motor.

La composición química del combusti­ble también es importante. Algunos adi­tivos de combustible no solamente son
perjudiciales para los elastómeros (dia­fragmas del carburador, sellos de aceite,
mangueras de combustible, etc.), sino
también para las piezas fundidas de
magnesio. Esto podría causar proble­mas de funcionamiento o incluso dañar
el motor. Por este motivo es esencial
usar únicamente combustibles de
buena marca comercial.

En la mezcla, use únicamente aceite de
STIHL para motor de dos tiempos o
aceites para motor de dos tiempos
enfriado por aire con la clasificación TC.

Nosotros recomendamos el aceite 50:1
de STIHL para motor de dos tiempos
porque está especialmente formulado
para usarse en motores de STIHL.

No use aceites para mezcla BIA o TCW
(dos tiempos enfriado por agua).

En los modelos con convertidor
catalítico mezcle exclusivamente con la
gasolina el aceite de motor STIHL 50:1
para servicio severo o un aceite de
calidad equivalente para motores de dos
tiempos.

Sea precavido cuando trabaje con gaso­lina. Evite el contacto directo con la piel
y evite inhalar el vapor de combustible.

Mantenga el recipiente herméticamente
cerrado para evitar la entrada de hume­dad a la mezcla.

Limpie periódicamente el tanque de
combustible y el recipiente en que
guarda la mezcla de combustible.

Envejecimiento de la mezcla
de combustible

Mezcle únicamente el combustible
suficiente para unos pocos días de
trabajo, no lo guarde por más de 3
meses. Guárdelo solamente en reci­pientes especialmente aprobados para
combustible. Cuando prepare la mezcla,
primero vierta el aceite en el recipiente y
después incorpore la gasolina.

Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó

aceites TC de marca

comercial equivalentes)
litros

(gal. EE.UU.)ml(oz. fl. EE.UU.)

3,8 (1) 6,9 (2,6)
9,5 (2,5) 189,3 (6,4)

18,9 (5) 378,5 (12,8)

Deseche los recipientes vacíos de
aceite únicamente en vertederos
autorizados.

49KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Llenado de com­bustible

Antes de llenar la máquina con combus­tible, limpie a fondo la tapa de llenado y
la zona alrededor del mismo para evitar
la entrada de tierra al tanque.

Siempre agite la mezcla vigorosamente
en el recipiente antes de llenar la
máquina con combustible.

Para reducir el riesgo de quemaduras,
así como otras lesiones corporales
ocasionadas por los escapes de vapor
de gasolina y otras emanaciones,
quite la tapa de llenado de combustible
cuidadosamente de modo que la pre­sión que se pueda haber acumulado
en el tanque se disipe lentamente.

Después de haber llenado la
máquina con combustible, apriete la
tapa del tanque tan firmemente

como sea posible con la mano.

50

389BA031 KN

Cambie el recogedor de combus­tible una vez al año.

Antes de almacenar la máquina por un
período prolongado, vacíe y limpie el
tanque de combustible y ponga el motor
en marcha hasta que se seque el com­bustible del carburador.

389BA032 KN

KM 85, KM 85 R

Arranque / parada del motor

español / EE.UU

6

45

3

P

7

STO

2

1

Controles

KM 85

Bloqueo del gatillo de aceleración (1),
gatillo de aceleración (2) y control desli­zante (3) con las posiciones:

ARRANQUE (4)
La posición normal de marcha # (5) ,

ralentí y STOP–O (6) – para apagar el
motor, mueva el control deslizante hacia
c(7).

3

4

6

5

7

002BA167 KN

KM 85 R

Bloqueo del gatillo de aceleración (1),
gatillo de aceleración (2) y control desli­zante (3) con las posiciones:

ARRANQUE (4)
La posición normal de marcha # (5) ,

ralentí y STOP-O (6) – para apagar el
motor, mueva el control deslizante hacia
c(7).

STOP

3

1

2

002BA168 KN

Arranque

: Mantenga oprimido el bloqueo del

gatillo y oprima el gatillo de acelera­ción.

: Mantenga las dos palancas en esa

posición.

: Mueva el control deslizante hacia la

posición de ARRANQUE (START)
y manténgalo en esa posición.

: Ahora suelte el gatillo de acelera-

ción, el control deslizante y el blo­queo del gatillo, en el orden indi­cado. Esta es la posición de

arranque del acelerador.

51KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

8

8

393BA017 KN

002BA038 KN002BA040 KN

9

393BA018 KN

357BA033 KN

: Coloque la palanca del estrangula-

dor (8):

Para arranque en frío en g

g

gg

Para arranque caliente en eeee aun­que el motor haya funcionado pero
todavía está frío

: Oprima el bulbo (9) de la bomba de

combustible por lo menos cinco
veces, aunque el bulbo esté lleno
de combustible.

52

: Coloque la máquina sobre el suelo.

Debe quedar firmemente apoyada
en el soporte del motor. Asegúrese
que la herramienta no está tocando
el suelo ni otros obstáculos. Vea
también el capítulo "Arranque/
Parada del Motor" en el manual de
instrucciones de la CombiTool.

: Asegúrese de tener los pies bien

apoyados.

: Empuje la máquina firmemente

contra el suelo colocando la mano
izquierda sobre la caja del ventila­dor. Coloque el dedo pulgar debajo
de la caja del ventilador.

No se pare ni se arrodille sobre el
tubo de mando.

: Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta
que sienta una resistencia definitiva
y en seguida dele un tirón fuerte y
rápido. No tire de la cuerda de
arranque totalmente hasta afuera,
se podría cortar.

: No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente; guíelo len­tamente hacia el interior de la caja
de modo que la cuerda se enrolle
debidamente.

: Continúe haciendo girar el motor

hasta que arranque.

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Cuando el motor empieza a encen­derse

: Mueva la palanca del estrangulador

a e y continúe intentando el arran­que del motor.

Tan pronto arranca

: Oprima el gatillo de aceleración

momentáneamente de modo que el
control deslizante se desplace a la
posición de marcha #, y el motor
retorne a aceleración de ralentí.

Asegúrese que el carburador esté
correctamente ajustado; la herra­mienta no debe moverse cuando el
motor está funcionando a ralentí.

Su máquina está lista para trabajar.

Para apagar el motor:

: Mueva el control deslizante en el

sentido indicado por c a STOP-O.

A temperaturas ambiente muy
bajas

Tan pronto arranque:

: Accione momentáneamente el gati-

llo de aceleración para desconec­tarlo de la posición de arranque. El
control deslizante se desplaza a la
posición de marcha # y el motor
retorna a aceleración de ralentí.

: Abra el acelerador ligeramente.

: Caliente el motor por un tiempo

breve.

10

Si el motor no arranca

Si no se movió la perilla del estrangula­dor a e en un tiempo suficientemente
corto después que el motor empezó a
encenderse, la cámara de combustión
se encuentra "ahogada".

: Gire la perilla del estrangulador a

e

: Ponga el control deslizante, la

palanca de bloqueo y el gatillo de
aceleración en la posición de arran­que.

: Arranque el motor tirando enérgica-

mente de la cuerda de arranque.
Puede ser necesario hacer 10 a 20
intentos.

Si el motor todavía no arranca

: Mueva el control deslizante en el

sentido indicado por c a STOP-O.

: Quite el casquillo de la bujía (10).

: Destornille y seque la bujía.

: Abra el acelerador al máximo.

: Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la
cámara de combustión.

: Vuelva a instalar la bujía. Conecte el

casquillo de la bujía (empújelo fir­memente).

: Mueva el control deslizante a la

posición START.

: Ponga la palanca del estrangulador

en e – aun si el motor está frío.

: Ahora arranque el motor.

393BA019 KN

Se agotó el combustible en el tan­que

: Después de llenar el tanque, oprima

el bulbo de la bomba de combusti­ble por lo menos cinco veces, aun­que el bulbo esté lleno de combusti­ble.

: Ajuste la palanca del estrangulador

según la temperatura del motor.

: Ahora arranque el motor.

53KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Instrucciones de manejo Limpieza del filtro de aire

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse
funcionar a velocidad alta (aceleración
máxima sin carga) por el lapso que tome
llenar el tanque tres veces. Esto evita la
imposición de cargas innecesariamente
altas durante el período de rodaje.
Puesto que todas las piezas móviles
necesitan un período de rodaje, las
resistencias causadas por la fricción en
el motor son mayores durante este
período. El motor desarrolla su potencia
máxima después de haber llenado el
tanque de 5 a 15 veces.

Durante el funcionamiento

Después de un período largo de funcio­namiento con el acelerador a fondo,
deje funcionar el motor por un rato en
ralentí de modo que el calor en el motor
sea disipado por la corriente de aire de
enfriamiento. Esto ayuda a evitar que
los componentes montados en el motor
(encendido, carburador) sufran sobre­cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

Espere que el motor se enfríe. Vacíe el
tanque de combustible. Almacene la
máquina en un lugar seco. Revise el
apriete de las tuercas y tornillos (no los
tornillos de ajuste) periódicamente y
vuelva a apretar según sea necesario.

1

La suciedad en el filtro de aire reduce la
potencia del motor, aumenta el consumo
de combustible y dificulta el arranque
del motor.

Si se nota una pérdida considerable
de la potencia del motor

: Ponga la palanca del estrangulador

en g

: Oprima la lengüeta (1).

: Levante cuidadosamente la

cubierta (2) del filtro encima de la
lengüeta y quítela.

: Limpie toda la suciedad de alrede-

dor del filtro.

: Retire los elementos de espuma y

de fieltro del filtro.

2

2

3

4

355BA014 KN

: Lave el elemento de espuma en una

solución limpiadora limpia y no infla­mable (por ejemplo, agua jabonosa
tibia) y séquelo.

: Coloque un elemento de fieltro

nuevo. Como una medida proviso­ria, es posible limpiarlo golpeándolo
en la palma de la mano o soplán­dolo con aire comprimido. No lo
lave.

Siempre sustituya las piezas daña­das.

: Coloque el elemento de espuma (3)

en la cubierta (2) del filtro.

: Coloque el elemento de fieltro (4)

(las marcas orientadas hacia aden­tro) en la caja del filtro (5).

: Coloque la tapa del filtro de modo

que se trabe en su lugar.

355BA031 KN

5

355BA032 KN

54

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Chispero* en silenciador

Si el motor pierde potencia, revise el
chispero del silenciador.

: Levante el chispero y sáquelo de

lado.

: Limpie el chispero, de ser necesa-

rio.

: Si el chispero está dañado u obs-

truido, instale uno nuevo.

: Vuelva a instalar el chispero.

Manejo del motor Ajuste del carburador

Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de la válvula o
lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.

392BA035 KN

El carburador se ajusta en la fábrica.

Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible ajustar
el tornillo de velocidad rápida dentro de
una gama pequeña.

3 / 4

HL

1

LA

265BA024 KN

* vea "Guía para el uso de este

manual"

55KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Ajuste normal

: Apague el motor.

: Instale la CombiTool.

: Revise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

: Revise el chispero y límpielo o ins-

tale uno nuevo de ser necesario.

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contrahora­rio hasta su tope (no más de

3

/4 de

vuelta).

: Atornille el tornillo de velocidad baja

(L) hasta que tope en su asiento.
Después ábralo una vuelta en sen­tido contrahorario.

: Arranque el motor y caliéntelo.

: Ajuste la velocidad de ralentí con el

tornillo (LA) hasta que la cuchilla
deje de girar.

Ajuste fino para trabajo a alturas
grandes o a nivel del mar

Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes o al
nivel del mar o después de cambiar la
herramienta de corte.

Regla general

Gire el tornillo de ajuste de veloci­dad alta (H) aproximadamente

1

/4
de vuelta por cada 1000 metros
(3300 pies) de cambio de altura.

: Lleve a cabo el ajuste normal.

: Caliente el motor por aproximada-

mente 3 minutos.

En alturas grandes

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido horario
(mezcla más pobre), pero no más
allá del tope.

Al nivel del mar

: Gire el tornillo de ajuste de veloci-

dad alta (H) en sentido contrahora­rio (mezcla más rica), pero no más
allá del tope.

Normalmente se alcanza la veloci­dad máxima del motor con el ajuste
normal en cada caso.

Ajuste de ralentí

Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA) des­pués de cada corrección hecha al torni­llo de velocidad baja (L).

: Caliente el motor por aproximada-

mente 3 minutos.

El motor se para durante el funciona­miento a ralentí

: Gire lentamente el tornillo de ajuste

de ralentí (LA) en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave - la herramienta sega­dora no debe girar.

La CombiTool funciona mientras el
motor está a ralentí

: Gire el tornillo de ralentí (LA) lenta-

mente en sentido contrahorario
hasta que la herramienta de corte
se detenga y luego gire el tornillo
otra media vuelta a vuelta completa
en el mismo sentido.

Funcionamiento irregular a ralentí, el
motor se para aunque se ha corre­gido el ajuste del tornillo LA, acelera­ción inadecuada

Ajuste de ralentí con mezcla muy
pobre:

: Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido contrahorario (aprox.

1

/4
de vuelta) hasta que el motor fun­cione y se acelere de modo uni­forme.

56

KM 85, KM 85 R

Revisión de la bujía

español / EE.UU

Funcionamiento irregular a ralentí

Ajuste de ralentí con mezcla muy
rica:

: Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido horario (aprox. 1/4 de
vuelta) hasta que el motor funcione
y se acelere de modo uniforme.

La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso­lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene­ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi­tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficien­temente a velocidad de ralentí, pri­mero revise la bujía.

: Saque la bujía - vea „Arranque /

parada del motor“.

: Limpie la bujía sucia.

: Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es
necesario. Vea “Especificaciones”.

: Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la
bujía:

: Demasiado aceite en la mezcla de

000BA002 KN

combustible.

: Filtro de aire sucio.

: Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona­miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de
100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta­dos.

57KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Sustitución de la cuerda de
arranque y resorte de rebo­binado

1

4

1

Para reducir el riesgo de incendios y
lesiones por quemadura, use sola­mente bujías autorizadas por
STIHL. Siempre encaje un casquillo
(2) del tamaño correcto bien ajus­tado en el borne (1) de la bujía.
(Nota: Si el casquillo tiene una
tuerca adaptadora SAE desprendi­ble, colóquela.) Una conexión
suelta entre el casquillo de la bujía y
el conector del alambre de encen­dido puede formar un arco eléctrico,
inflamar los vapores combustibles y
finalmente causar un incendio.

2

1

3

000BA036 TR

: Saque los tornillos (1).

: Quite el borne de cable.

: Levante la tapa (2) de encima del

tanque (3) y extráigala de debajo de
la cubierta protectora (4).

5

1

386BA004 KN

: Saque el tornillo (5).

: Retire el rotor de la cuerda con

mucho cuidado. El resorte de rebo­binado está alojado en el rotor y
puede saltar y desenrollarse si no
se procede con cuidado.

392BA014 KN

58

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Sustitución de resorte de rebobi-

6

7

nado roto

: Lubrique el resorte nuevo con unas

pocas gotas de aceite sin resina**.
No abra el retenedor de alambre.

: Quite el rotor de la cuerda.

: Quite las piezas del resorte viejo.

392BA024 KN

: Instale el resorte nuevo – coloque la

espiral exterior del resorte en la
hendidura – el alambre retenedor
se suelta durante este proceso.

8

: Utilice un destornillador para quitar

la tapa (6) del mango de la cuerda
de arranque.

: Retire la cuerda restante del rotor y

del mango, asegurándose de evitar
que el manguito ElastoStart se
salga del mango.

: Haga un nudo de rizo sencillo en el

extremo de la cuerda de arranque
nueva y después pase la cuerda por
la parte superior del mango y por el
buje de la cuerda (7).

: Vuelva a instalar la tapa en el

mango.

392BA015 KN

: Tire de la cuerda a través del rotor y

fíjela con un nudo de rizo simple.

: Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin
resina**.

: Deslice el rotor en el poste del

arrancador. Gírelo hacia uno y otro
lado hasta que la espiral (8) del
resorte de rebobinado se engan­che.

: Inserte el tornillo y apriételo bien

firme. Pase a "Tensado del resorte
de rebobinado".

** vea "Accesorios especiales"

392BA025 KN

** vea "Accesorios especiales"

59KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

a = 2mm

(0.08in)

355BA022 KN

El mango de arranque debe quedar fir­memente sentado en el buje guía de la
cuerda. Si el mango cae hacia un lado:
Dele una vuelta adicional al rotor de la
cuerda para aumentar la tensión del
resorte.

: Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser
posible girar el rotor media vuelta
adicional. En caso contrario, el
resorte está sobretensado y podría
romperse. Quítele una vuelta de la
cuerda al rotor.

355BA021 KN

Si el resorte se sale: Colóquelo nue­vamente en sentido contrahorario,
empezando desde el exterior y
avanzando hacia adentro.

: Instale el rotor de la cuerda.

: Compruebe la dimensión ”a” en la

espiral interior del resorte y dóblela
para ajustarla al tamaño correcto,
de ser necesario.

: Pase a "Tensado del resorte de

rebobinado".

60

Tensado del resorte de rebobi­nado

: Forme un bucle con la cuerda de

arranque sin envolver y utilícelo
para girar el rotor seis revoluciones
completas en sentido contrahorario.
Sostenga el rotor inmóvil – ende­rece la cuerda – suelte el rotor –
suelte la cuerda lentamente de
modo que se enrolle en el rotor.

KM 85, KM 85 R

: Instale la tapa del arrancador. Para

hacer esto, coloque el reborde de
montaje superior debajo de la
envuelta – alinee el tanque y
empuje la parte inferior de la tapa
sobre el tanque.

: Inserte y apriete los tornillos de la

caja.

Fije el borne del cable en posición.

español / EE.UU

Almacenamiento de la
máquina

Para intervalos de 3 meses o más:

: Vacíe y limpie el tanque de combus-

tible en una zona bien ventilada.

: Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque. Esto ayuda
a evitar que los diafragmas del car­burador se peguen.

: Limpie la máquina a fondo - preste

atención especial a las aletas del
cilindro y al filtro de aire.

: Retire, limpie e inspeccione la

herramienta.

: Guarde la máquina en un lugar seco

y elevado, o bajo llave – fuera del
alcance de los niños y de otras per­sonas no autorizadas.

386BA005 KN

61KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Tabla de mantenimiento

Sírvase notar que los intervalos de mantenimiento siguientes son aplicables
en condiciones normales de funcionamiento. Si el tiempo de trabajo por jor­nada es más largo que lo normal, o si las condiciones son extremas (zonas
polvorientas, etc.), acorte los intervalos indicados de modo correspondiente.

Inspección visual

Máquina completa

Mango de control Comprobar funcionamiento

Filtro de aire

Filtro en tanque de combustible

Tanque de combustible Limpiar

Carburador

Bujía Ajustar la distancia entre electrodos

Entradas de enfriamiento

Chispero en silenciador*

Tornillos y tuercas accesibles
(no los tornillos de ajuste)

Elementos antivibración Cambiar

1)

Concesionario STIHL

* Vea la “Guía para el uso de este manual”

(condición general, fugas)

Limpiar

Limpiar

Reemplazar

Revisar

Reemplazar

Comprobar ajuste de ralentí - la
herramienta no debe moverse

Ajustar el ralentí

Inspeccionar

Limpiar

Inspeccionar

Reemplazar

Volver a apretar

1)

62

antes de comenzar el trabajo

XX

XX

XX

después de terminar el trabajo o diariamente

después de cada parada para cargar combustible

X

X

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

XX

X

X

XXX

XX

X

X

X

XX

XX

X

X

KM 85, KM 85 R

según se requiera

Controles y piezas
principales

9

8

11

19

22

12

18

21

20

19

22

18

10

13

14

14

español / EE.UU

1 Bomba de combustible

1
2
3

4

7

5

13

6

#

15

16

17

9

10

8

2 Palanca del estrangulador

3 Tornillos de ajuste del carburador

4 Mango de arranque

5 Tapa de llenado de combustible

6 Tanque de combustible

7 Silenciador (con chispero*)

8 Gatillo de aceleración

9 Control deslizante

10 Bloqueo del gatillo de aceleración

11 Manillar de bicicleta

12 Soporte del manillar

13 Retenedor del cable del acelerador

14 Argolla de transporte

15 Casquillo de bujía

16 Cubierta del filtro de aire

17 Apoyo de la máquina

18 Tornillo mariposa

19 Manguito de acoplamiento

20 Barra de defensa*

21 Mango tórico

22 Tubo de mando

462BA000 KN

# Número de serie

* vea “Guía para el uso de este

manual”

63KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Definiciones

1. Bomba de combustible

Suministra alimentación adicional
de combustible para el arranque en
frío.

2. Palanca del estrangulador

Facilita el arranque del motor al
enriquecer la mezcla.

3. Tornillos de ajuste del carbura­dor

Para afinar el carburador

4. Mango de arranque

El mango de la cuerda de arranque,
el cual es el dispositivo usado para
arrancar el motor.

5. Tapa de llenado de combustible

Para tapar el tanque de combusti­ble.

6. Tanque de combustible

Contiene la mezcla de gasolina y
aceite.

7. Silenciador
(con chispero)

Reduce los ruidos del tubo de
escape y desvía los gases de
escape lejos del operador.

8. Gatillo de aceleración

Regula la velocidad del motor.

9. Control deslizante

Para aceleración de arranque, mar­cha y parada. Mantiene el acelera­dor parcialmente abierto durante el
arranque, apaga el encendido del
motor y detiene su marcha.

10. Bloqueo del gatillo de acelera­ción

Debe ser oprimido antes de poder
activar el gatillo de aceleración.

11. Manillar tipo bicicleta

Para facilitar el control de la
máquina con ambas manos.

12. Soporte del manillar

Conecta el tubo de mando y el
manillar de bicicleta.

13. Retenedor del cable del acelera­dor

Sujeta el cable del acelerador al
tubo de mando.

14. Argolla de transporte

Conecta la máquina al arnés.

15. Casquillo de bujía

Conecta la bujía al alambre de
encendido.

16. Cubierta del filtro de aire

Encierra y protege el filtro de aire.

17. Apoyo de la máquina

Para apoyar la máquina en el suelo.

18. Tornillo mariposa

Sujeta la parte inferior del tubo de
mando (eje corto).

19. Manguito de acoplamiento

Conecta el tubo de mando a la parte
inferior del tubo de mando (eje
corto).

20. Barra de defensa
Ayuda a mantener el espacio libre
entre la herramienta CombiTool y
los pies y piernas del operador.

21. Mango tórico

Para facilitar el control de la
máquina.

22. Tubo de mando

Encierra y protege el eje impulsor
entre el motor y el mecanismo.

64

KM 85, KM 85 R

Especificaciones

español / EE.UU

Motor

EPA:

El período de cumplimiento de emisio­nes indicado en la etiqueta de cumpli­miento de emisiones es la cantidad de
horas de funcionamiento para la cual la
máquina ha demostrado la conformidad
con los requerimientos de emisiones del
Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría A = 300 horas, B = 125 horas,
C = 50 horas

CARB:

El período de cumplimiento de emisio­nes empleado en la etiqueta del índice
de aire CARB tiene las siguientes defini­ciones:
Extended (extendido) = 300 horas
Intermediate (intermedio) = 125 horas
Moderate (moderado) = 50 horas

Motor de un cilindro, dos tiempos
Cilindrada: 25,4 cm

(1,55 pulg cúb. )
Bore: 34 mm (1,34 pulg)
Stroke: 28 mm (1,10 pulg)
Potencia del

motor según ISO
8893:

0,95 kW

(1,3 bhp)
Idle speed: 2800 rpm
Velocidad máx.

del motor: 10.500 rpm

3

Sistema de encendido

Tipo: Encendido por magneto electró­nico

Bujía
(tipo resistencia): Bosch WSR 6 F,

NGK BPMR 7 A
o Champion RCJ
6Y

Distancia entre
electrodos:

0,5 mm (0,02
pulg)

Roscas de la bujía: M 14 x 1,25;

9,5 mm
(0,37 pulg) de
largo

Sistema de combustible

Carburador: Carburador de diafragma
de todas posiciones con bomba de
combustible integral

Filtro de aire: Elementos de

espuma y de fiel­tro

Capacidad del tan­que de combustible:

Mezcla de combus­tible:

0,44 l
(0,93 pt EE.UU.)

Vea el capítulo
"Combustible"

Arrancador de cuerda

Cuerda de arranque:
3,0 mm (0,12 pulg) de diámetro, 850

mm (33,5 pulg) de largo

Peso

Seco, sin CombiTool

1)

KM 85
KM 85 R

1)

2)

2)

Versión con manillar de bicicleta

Versión con mango tórico

4,2 kg (9,3 lb)
4,0 kg (8,8 lb)

65KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Accesorios especiales Mantenimiento y reparación

Anteojos de seguridad

Correa para hombro

Arnés completo

Llave combinada

Destornillador para el carburador

ElastoStart de STIHL (cuerda de arran­que con mango)

Aceite lubricante especial libre de resina

Póngase en contacto con el concesiona­rio STIHL para obtener la información
más reciente sobre éstos y otros acce­sorios especiales.

Vea también la información acerca de
accesorios especiales en el manual de
instrucciones de la CombiTool.

El usuario de esta máquina deberá rea­lizar solamente los trabajos de manteni­miento descritos en este manual. Otros
trabajos de reparación debe hacerlos
solamente un técnico de servicio autori­zado por STIHL.

Los reclamos de garantía serán acepta­dos únicamente si la reparación fue
hecha por un concesionario de servicio
autorizado por STIHL usando repuestos
originales de STIHL.

Los repuestos originales de STIHL se
pueden identificar por el número de
pieza de STIHL, el logotipo

STIHl

STIHlSTIHl

STIHl

y el símbolo de piezas de STIHL((((
En las piezas pequeñas, el símbolo
puede aparecer solo.

66

KM 85, KM 85 R

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre siste­mas de control de emisiones según normas Federales y del
Estado de California

español / EE.UU

Sus derechos y obligaciones de
garantía

La Agencia de Protección del Medio
Ambiente (EPA) de los EE.UU., el Con­sejo de Recursos del Aire del Estado de
California (CARB) y STIHL Incorporated
se complacen en explicarle la garantía
del sistema de control de emisiones ins­talado en el motor de su equipo de
modelos año 2000 y siguientes. En Cali­fornia, los nuevos motores pequeños
para uso fuera de carretera deben estar
diseñados, construidos y equipados de
conformidad con las rigurosas normas
de contaminación del aire del estado. En
otros estados, los modelos 1997 y pos­teriores de tales motores deben estar
diseñados, construidos y equipados, al
tiempo de la venta, de conformidad con
los reglamentos correspondientes de la
EPA. El motor debe carecer de defectos
en el material y la fabricación que pue­dan causar el incumplimiento de las nor­mas de la EPA durante los primeros dos
años de uso del motor a partir de la
fecha de compra por el último compra­dor. STIHL Incorporated debe garantizar
el sistema de control de emisiones en el
motor pequeño para uso fuera de carre­tera por el intervalo mencionado más
arriba, siempre que dicho motor no haya
estado sujeto a maltrato, negligencia o
cuidado inapropiado.
El sistema de control de emisiones de
su máquina incluye piezas tales como el
carburador y el sistema de encendido.
Además puede incluir mangueras,
conectores y otros conjuntos relativos a
emisiones.

Si existe una condición amparada bajo
garantía, STIHL Incorporated reparará
el motor sin costo alguno, incluido el
diagnóstico (si el trabajo de diagnóstico
fue realizado por un concesionario auto­rizado), las piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía del fabri­cante:

Los motores pequeños para equipos de
uso fuera de carretera están garantiza­dos por dos años en el Estado de Cali­fornia. En otros estados, los modeles de
1997 y posteriores de tales motores
también están garantizados por dos
años. En el caso de encontrarse defec­tos en cualquiera de las piezas del
motor relacionadas con el sistema de
control de emisiones, la pieza será repa­rada o sustituida por STIHL Incorpora­ted sin costo alguno.

Responsabilidades del usuario
relativas a la garantía:

Como propietario de tal motor, usted
tiene la responsabilidad de realizar el
mantenimiento requerido descrito en su
manual del usuario. STIHL Incorporated
le recomienda guardar todos los recibos
comprobantes de los trabajos de mante­nimiento hechos a su motor, pero STIHL
Incorporated no puede negar garantía
basado en el solo hecho de faltar los
recibos o del incumplimiento del propie­tario de realizar todos los trabajos de
mantenimiento programados.
El uso de cualquier pieza de repuesto o
servicio cuyo comportamiento y durabili­dad sean equivalentes está permitido en
trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no
reducirá las obligaciones de la garantía
del fabricante del motor.
Sin embargo, como propietario del
motor pequeño para equipo de uso
fuera de carretera usted debe ser cons­ciente de que STIHL Incorporated
puede negarle cobertura de garantía si
dicho motor o una pieza del mismo ha
fallado debido a maltrato, descuido,
mantenimiento inadecuado o modifica­ciones no autorizadas.
Usted es responsable de llevar el motor
a un centro de servicio STIHL tan pronto
surja el problema. Las reparaciones
bajo garantía serán realizadas en un
tiempo razonable, sin exceder de 30
días. Ante cualquier duda respecto a
sus derechos y responsabilidades
según lo estipulado en esta garantía,
comuníquese con el representante de
STIHL al 1-800-467-8445 ó escriba a
STIHL Inc., 536 Viking Drive, P.O. Box
2015, Virginia Beach, VA 23450-2015.

Cobertura por STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último
comprador y a cada comprador subsi­guiente que el motor pequeño para
equipo de uso fuera de carretera está
diseñado, construido y equipado, al
tiempo de la venta, de conformidad con
todos los reglamentos aplicables. Ade­más, STIHL Incorporated garantiza al
comprador inicial y a cada comprador
subsiguiente que el motor está libre de
defectos en el material y fabricación que
puedan causar el incumplimiento de los
reglamentos aplicables durante un
período de dos años.

67KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

Período de garantía

El período de garantía comienza en la
fecha en que el motor del equipo utilita­rio es entregado a usted y usted firma y
remite la tarjeta de garantía a STIHL.
Si cualquier pieza relacionada con el
sistema de control de emisiones está
defectuosa, la pieza será sustituida por
STIHL Incorporated sin costo alguno
para el propietario. Cualquier pieza
garantizada cuyo reemplazo no está
programado como mantenimiento
requerido, o que debe recibir única­mente inspección regular en el sentido
de "reparar o sustituir según sea nece­sario", estará garantizada por el período
de garantía. Cualquier pieza cuyo reem­plazo está programado como manteni­miento requerido estará garantizada por
el intervalo hasta el primer punto de
reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe
cobrar la mano de obra por los diagnós­ticos que determinen que una pieza
garantizada está defectuosa. No obs­tante, si usted reclama garantía para un
componente y se comprueba que la
máquina no está defectuosa, STIHL
Incorporated le cobrará el costo de la
prueba del sistema de control de emisio­nes.
El trabajo de diagnóstico mecánico se
realiza en un centro de servicio autori­zado por STIHL. La prueba del sistema
de control de emisiones se realiza ya
sea en la fábrica de STIHL Incorporated
o en un laboratorio de ensayos indepen­diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec­tos amparados por la garantía en cual­quier estación de garantía o centro de
servicio autorizado por STIHL. Todo tra­bajo de este tipo se hará gratis para el
propietario siempre que se determine
que la pieza cubierta por la garantía está
defectuosa. Se puede usar cualquier
pieza de repuesto aprobada por el fabri­cante o equivalente en las piezas rela­cionadas con el sistema de control de
emisiones, y debe ser suministrada gra­tis al propietario. STIHL Incorporated es
responsable por daños a otros compo­nentes del motor causados por la falla
de una pieza garantizada que todavía
está bajo garantía.

La lista de piezas del sistema de control
de emisiones garantizadas del Consejo
de Recursos del Aire del Estado de Cali­fornia define específicamente las piezas
garantizadas que están relacionadas
con las emisiones. Estas piezas garanti­zadas son:

Carburador
Estrangulador (sistema de refuerzo para
arranque en frío)
Múltiple de admisión
Filtro de aire
Bujía
Magneto o sistema de encendido elec­trónico (módulo de encendido)
Convertidor catalítico (si lo tiene)
Sujetadores/pernos

Dónde presentar el reclamo para
servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de
servicio autorizado por STIHL y pre­sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de mantenimiento

Las instrucciones presentadas en este
manual se basan en la aplicación de la
mezcla recomendada para motores de
2 tiempos (vea también la instrucción
"Combustible"). Las discrepancias de
estas recomendaciones con respecto a
la calidad y la proporción de la mezcla
de combustible y aceite pueden exigir
intervalos de mantenimiento más cor­tos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control
de emisiones no cubrirá ninguno de los
puntos siguientes:

: reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o
falta del mantenimiento requerido,

: reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica­ciones de STIHL Incorporated que
afecten desfavorablemente el fun­cionamiento y/o la durabilidad, y las
alteraciones o modificaciones no
recomendadas o aprobadas por
escrito por STIHL Incorporated,

y

: la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el
mantenimiento requerido en y des­pués del primer punto de reemplazo
programado.

68

KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

69KM 85, KM 85 R

español / EE.UU

70

KM 85, KM 85 R

! WARNING!

! WARNING!

! ADVERTENCIA!

The engine exhaust from this product

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

defects or other reproductive harm.

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 462 8621

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