Stiga SRC 750 G, SRC 775 RG, SRC 795 RB, SRC 775 RB Operating Instructions Manual

ISTRUZIONI D’USO I T... ..1 0

OPERATING ISTRUCTIONS E N . ..16

MODE D’EMPLOI FR......22

BEDIENUNGSANWEISUNG DE.......28

INSTRUCCIONES DE USO ES.......34

GEBRUIKSINSTRUCTIES NL......40

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO PT......46

BRUKSANVISNING SV......52

KÄYTTÖOHJEET FI......58

BRUGERVEJLEDNING DA......64

BRUKSANVISNING NO.....70

NÁVOD K OBSLUZE CS....76

INSTRUKCJE OBSŁUGI P L .. . . 82

NAVODILA ZA UPORABO SL. . ..8 8

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

RU....94

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ HU....100

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ EL....106

UPUTE ZA UPORABU HR....112

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS LT.....118

EKSPLUATĀCIJAS INSTRUKCIJAS LV.....124

INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE RO...130
ИНСТРУКЦИИ ЗА УПОТРЕБА BG...136

KASUTUSJUHEND ET....142

NÁVOD NA OBSLUHU SK....148

İŞLETIM TALIMATLARI TK....154

УПАТСТВО ЗА КОРИСТЕЊЕ MK...160

UPUTSTVA ZA UPOTREBU SR....166

SRC 750 G
SRC 775 RG
SRC 775 RB
SRC 795 RB

1

2

1

2A

2

A

3

4

1

1

5

2B

3

A

1

1

1

1

2

33

2

1

5

4 5

1

3

4

2

4

3

5

A

1

4

1

9

8

1

2

8

5

6

7

4

3

6

3

7 8

2

R

1

4

3

A

4

5

B

1

3

2 A

8/A

1

2

2

3

8/B

1

2

3

A

A

3

1

B

B

4

4

8/C

A

A

1

2

B

3

9

10A

3

1

4

9

7

2

6

5

3

8

10

1

C

D

1

2

3

2

11

1

2

1

3

12

1

2

3

13

A

1

2

4

10B

14

15

3

4

2

1

14

7

12

11

8

5

9

4

10

6

13

3

2

1

10

Introduzione

Gentile cliente,

Lei ha acquistato una nuova attrezzatura. La ringraziamo per la ducia accordata ai ns. prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della sua macchina.
Abbiamo creato queste istruzioni per l’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo d’inconvenienti. Seguite attentamente questi
consigli, avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo una macchina che funziona a dovere. Le nostre macchine, prima di essere fabbricate
in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e, durante la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte a severi controlli. Ciò costituisce, per
noi e per voi, la migliore garanzia che si tratta di un prodotto di riprovata qualità. Questa macchina è stata sottoposta a rigorosi test neutrali, nel paese
d’origine, e risponde alle norme di sicurezza in vigore. Per garantire questo, è necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali. L’utilizzatore
perde ogni diritto di garanzia qualora vengono utilizzati ricambi non originali. Con riserva di variazioni tecnico-costruttive. Per informazioni e per
ordinazioni di pezzi di ricambio si prega di citare il numero di articolo e il numero di produzione.

Dati per l’identicazione (Fig.1) L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola è nella parte anteriore del telaio segnata con

la freccia. Nota - Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o nelle ordinazioni delle Parti di Ricambio, citare sempre il numero di matricola della

motozappa interessata.

Condizioni di utilizzazione - Limiti d’uso La motozappa è progettata e costruita per eseguire operazioni di zappatura del terreno. La

macchina deve lavorare esclusivamente con attrezzi e con ricambi originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra descritto è illegale; comporta, oltre al
decadimento della garanzia, anche un grave pericolo per l’operatore e per le persone esposte.

Norme di sicurezza

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione leggere attentamente il libretto istruzione. Le persone che non conoscono le norme
di utilizzazione non possono usare la macchina.

1 - L’ uso della macchine è vietato ai minori di 16 anni e alle persone che hanno assunto alcol, medicine o droghe.
2 - La macchina è stata progettata per essere utilizzata da un solo operatore addestrato. L’utilizzatore dell’apparecchio è responsabile di danni
a r r e c a t i a d a l t r e p e r s o n e e d a l l e l o r o p r o p r i e t à ; c o n t r o l l a r e c h e a l t r e p e r s o n e , s o p r a t u t t o i b a m b i n i s t i a n o l o n t a n i d a l l a z o n a d i l a v o r o ( 1 0 m e t r i ) .
3 - Togliere i corpi estranei dal terreno prima di iniziare le operazioni di fresatura . Lavorare solo alla luce del giorno oppure in presenza di una
buona illuminazione articiale.
4 - Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alla fresa, né avvicinarsi ad essa quando è in moto. Tirando la corda di avviamento
del motore, le frese e la macchina stessa devono rimanere ferme (se le frese girano intervenire sul registro di regolazione del tendi-cinghia).
5 - Durante il lavoro, per maggiore protezione, vanno indossate calzature robuste e pantaloni lunghi. Fare attenzione, perchè il pericolo di ferirsi
le dita o i piedi con la macchina in funzione, è molto elevato. Camminare, non correre, durante il lavoro.
6 - Durante il trasporto della macchina e tutte le operazioni di manutenzione, pulitura, cambio degli attrezzi, il motore deve essere spento.
7 - Allontanarsi dalla macchina non prima di aver spento il motore.
8 - Non avviare la macchina in locali chiusi dove si possono accumulare esalazioni di carbonio.
9 - AVVERTENZA La benzina è altamente inammabile, conservare il carburante in appositi recipienti. Non fare il pieno di benzina in locali
chiusi né con il motore in moto. Non fumare e fare attenzione alle fuoriuscite di combustibile dal serbatoio. In caso di fuoriuscita non tentare di

Pericolo grave per l’incolumità
dell’operatore e delle persone esposte.

Istruzioni d’uso originali

I

11

avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area interessata evitando di creare fonti di accensione nché non si sono dissipati i vapori
della benzina. Rimettere a posto correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. Non aprire il tappo della benzina con
motore acceso o quando è caldo.
10 - Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80°. Sostituire i silenziatori usurati o difettosi.
11 - Non lavorare sui pendii eccessivamente ripidi ed usare la massima precauzione nell’invertire il senso di marcia o nel tirare verso sé stessi

la macchina.

12 - Prima di iniziare il lavoro con la macchina procedere ad un controllo visivo e vericare che tutti i sistemi antinfortunistici, di cui essa è
dotata, siano perfettamente funzionanti. E’ severamente vietato escluderli o manometterli. Sostituire le lame danneggiate o usurate per lotti

campione per mantenere il bilanciamento.

13 - Ogni utilizzo improprio, le riparazioni effettuate da personale non specializzato o l’impiego di ricambi non originali, comportano il
decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità della ditta costruttrice.

DISPOSITIVO DI SICUREZZA (Fig. 14) Tutte le motozappe sono dotate di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto

automatico della trasmissione quando si rilasciano le relative leve di comando (2 Marcia avanti e 3 Retro marcia).

NOTE PER IL LAVORO CON LA MOTOZAPPA A motore avviato, appoggiare i coltelli sul terreno e, tenendo saldamente la motozappa,

inlare nel terreno il timone. Abbassare la leva avanzamento (Fig. 14 part. 2) sul manubrio per far penetrare la fresa nel terreno. Sollevando leggermente
la fresa mediante il manubrio, la motozappa si muove in avanti. Il timone durante il lavoro deve rimanere sempre inlato nel terreno. Applicazioni:
Lavorazione di terreni leggeri o di media pesantezza. Lavorazione del terreno (fresatura/sminuzzamento). Dissodamento del terreno (eliminazione
infestanti) , incorporamento di compost o fertilizzanti, ecc. Attenzione: la motozappa non è adatta per la lavorazione di terreni ricoperti di cotica erbosa
compatta/prato. Se ne sconsiglia inoltre l’uso sui terreni pietrosi.

TRASPORTO

Per la movimentazione è previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli appositi spazi del pallet.
La massa della macchina è indicata nella etichetta della marcatura. Tramite la ruota di trasferimento (Fig. 14 part. 8) è possibile portare la motozappa
nella posizione di impiego in modo pratico e comodo. Prima di trasportare la macchina spegnere il motore.

MONTAGGIO DELLA MOTOZAPPA La motozappa viene consegnata a destinazione, salvo accordi diversi, smontata e sistemata in un

adeguato imballaggio. Per completare il montaggio della motozappa osservare la seguente procedura:

Ruota di trasferimento (Fig. 2, 2/A e 2/B) Prelevare dalla scatola imballo il supporto ruotino completo di ruota (1) ed inserirlo nella sede

anteriore del telaio (A). Inlare la molla (2), bloccarla con la rondella (3) e la copiglia (4) nel foro del supporto ruotino.
Nella g. 2/A il supporto ruotino è rappresentato in posizione di trasporto.
Per passare alla posizione di lavoro tirare verso di sé il supporto ruotino (1) e ruotarlo verso destra no a quando si blocca. Vedere rappresentato in
g. 2/B.
La molla, la rondella e la copiglia sono all’interno della busta accessori.

Sperone (Fig. 3) Inserire lo sperone (1) in corrispondenza del foro del telaio (A). Bloccare con la rondella (2) e con la spilla a R (3) presenti

all’interno della busta accessori.

I

12

MONTAGGIO MANUBRIO (Fig. 4) P e r m on t a r e i l m a nu b r i o ( 1 ) s u l t e l a i o d e l l a m o t o z a p p a e s e g u i r e l a s e g u en t e p r o c e d u r a :

Nel foro superiore fare passare la vite (2) nel passalo (3) al cui interno sono già inseriti i cavi, quindi bloccarla con il dado (4). Nell’asola inferiore
utilizzare le viti (5) all’interno delle manopole (6) e rondelle (7). Tutti questi pezzi per il montaggio manubrio, ad eccezione del passalo (3), sono
presenti nella busta accessori all’interno della scatola imballo. Per ssare denitivamente il manubrio (1) al relativo supporto (8) occorre abbassare
la leva (9).

MONTAGGIO CAVI COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6) I due cavi sono già montati sulla macchina e occorre collegarli alle rispettive leve.

MARCIA AVANTI (Fig. 5) Inserire il lo (1) con il terminale a T nell’asola (2) della leva (3) premontata sul manubrio. Posizionare il terminale a T (4)

nella sede centrale della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente incastrare il terminale di plastica (5) nell’apposita sede (A)
della leva, facendo pressione verso il basso.
RETRO MARCIA (Fig. 6): Inserire il lo (1) contrassegnato dall’etichetta R e con il terminale cilindrico, nell’asola (2) della leva (3) premontata sul
manubrio. Posizionare il terminale cilindrico (4) nella sede centrale (A) della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente
inserire il registro del lo (5) nell’apposita sede (B) della leva.

MONTAGGIO ACCELERATORE (Fig. 7) Il lo acceleratore è già montato sia sul motore che all’interno del dispositivo acceleratore (1) . Tale

dispositivo va ssato nel foro (A) della stegola con la vite (2) e bloccato con il dado (3).

MONTAGGIO DELLE FRESE A ZAPPETTE (Fig. 8) Pulire i mozzi delle frese e l’albero porta-frese; spalmare una piccola quantità di

grasso per facilitare il montaggio e la futura rimozione delle frese. Versione con motore B&S 950 (g. 8-1): inserire la fresa (1) badando che i coltelli
abbiano l’aflatura rivolta verso l’anteriore della macchina e bloccare con due spinotti (2). Aggiungere l’allargamento fresa (3) e ssare anche quest‘
ultimo con uno spinotto (2). Inne bloccare il disco proteggi piante (4) con vite (5) e dado (6). Ripetere la stessa operazione per la fresa sull’altro lato.
Versione con altri motori (g. 8-2): la fresa (1) risulta già montata con nr. 2 viti ed altrettanti dadi, quindi occorre solo aggiungere l’allargamento fresa
(3) e bloccarlo con uno spinotto (2). Fissare il disco proteggi piante (4) con vite (5) e dado (6). Ripetere la stessa operazione per la fresa sull’altro lato.
N.B. Occorre montare lo spinotto come rafgurato nel quadretto centrale, cioè con il fermo di protezione girato nel senso di rotazione delle frese, in
modo tale da impedire che durante il lavoro si possa aprire.

MONTAGGIO ALLARGAMENTO RIPARO FRESA (Fig. 8/A) Solo per motozappe con frese da cm. 75. Prelevare dalla scatola

imballo l’allargamento riparo fresa (1) con già premontate le viti (2). Montarlo facendo coincidere le viti (2) con i dadi a gabbia (3). Ripetere la stessa
operazione con l’allargamento dall’altro lato della fresa.

MONTAGGIO TRAVERSINO STEGOLA (Fig. 8/B) Prelevare dalla busta accessori i due traversini (1) e posizionarli facendoli combaciare

uno sopra e uno sotto al manubrio (2). Successivamente ssarli al medesimo facendo passare le viti (3) nei due fori (A) del traversino superiore e nei
fori (B) del traversino inferiore. Serrare inne con i dadi (4).

MONTAGGIO COFANO STEGOLA (Fig. 8/C) Prelevare dalla scatola imballo il cofano (1). Posizionarlo facendo incastrate le sedi (A) sulla

parte inferiore del manubrio (2) . Ruotare il cofano come in gura facendo attenzione a fare coincidere la sede (B) con la leva (3). Il cofano è montato
correttamente quando il gancio (C) del cofano (1) è agganciato al perno (D) del manubrio (2).

I

13

REGISTRAZIONE DEI COMANDI (Fig. 9) Attenzione! La fresa deve iniziare a girare non prima di avere agito sui rispettivi comandi. Questo

si ottiene intervenendo sui registri dei li (1 MA) e (2 RM). Inoltre la leva (3) che comanda la marcia di zappatura, deve avviare la fresa solo dopo aver
compiuto metà della propria corsa. Quando la leva (3) della marcia avanti e la leva (4) della retromarcia sono a ne corsa, cioè in posizione di lavoro,
le rispettive molle di carico (5 e 6) si devono allungare di circa 8-10 mm. Se ciò non avviene è possibile effettuare un’ulteriore registrazione.

MARCIA AVANTI: avvitare o svitare il registro (7) o (8) sul lo (1).
RETRO MARCIA : avvitare o svitare il registro (9) o (10) sul lo (2).

REGOLAZIONE MANUBRIO (Fig.10A - 10B) Il manubrio della motozappa è orientabile sia lateralmente che in altezza. E’ consigliabile,

prima di iniziare qualsiasi tipo di lavoro, regolare il manubrio in base alle proprie esigenze.
REGOLAZIONE LATERALE (Fig. 10A): l’orientamento laterale del manubrio permette all’operatore di non calpestare il terreno già zappato e non
danneggiare la vegetazione. Procedere alzando la leva (3) per sbloccare il manubrio (2) dal supporto (1). Ruotare il manubrio (2) dalla parte desiderata
ed abbassare la leva (3) per bloccarlo.
REGOLAZIONE IN ALTEZZA (Fig. 10B): per poter sbloccare il manubrio (2) occorre ruotare le manopole (4) per allentarle. Sollevare o abbassare il
manubrio nella posizione desiderata (regolazione standard l’altezza dei anchi) e, per confermare l’esatta posizione, bloccare le due manopole.

ISTRUZIONI D’USO Dopo le operazioni di montaggio e regolazione la motozappa è pronta per lavorare.

- Regolare il manubrio all’altezza più adatta al lavoro da eseguire. (Vedi g.10)

- P r i ma di av v i ar e i l m o to r e co nt ro l l ar e s em p re c h e l a m ac c h in a s ia i n p e r fe tt e c o n di zi on i di f u nz io na m e nt o.

- Attenzione: la macchina viene consegnata con il motore senza olio. Il serbatoio ha una capacità di circa 0,5 Kg e va riempito no al livello indicato. In
ogni caso leggere sempre attentamente il manuale istruzioni del motore.

- Non modicare la taratura del regolatore di velocità di rotazione del motore e non far raggiungere ad esso una condizione di sopra
velocità.

- IMPORTANTE : al primo utilizzo della macchina è assolutamente necessario vericare che all’interno del telaio sia presente l’olio di lubricazione.
Non avviare la macchina senza avere prima fatto questo controllo.

- Terminato il montaggio accendere la motozappa e controllare che, portando l’acceleratore in posizione stop, il motore si spenga correttamente.

- Messa in moto del motore (Fig.14) Aprire il rubinetto del carburante (per i motori provvisti), posizionare su START la levetta dell’acceleratore posto sul
manubrio (part.1). Se il motore è freddo, azionare il dispositivo di starter sul carburatore, afferrare la maniglia di avviamento (10) e dare uno strappo energico.
Avviato il moto r e riportare, do p o i primi scoppi , l o starter nell a p osizione di ri p o so.

- Marcia avanti (Fig. 11) Per azionare la marcia avanti impugnare il manubrio (1) e premere il pulsante di sicurezza (2) che impedisce l’innesto
accidentale delle frese. Abbassare la leva (3) per tutta la sua corsa.

- Marcia indietro (Fig. 12) Per azionare la leva retro marcia o marcia indietro, impugnare il manubrio (1) premere il pulsante di sicurezza (2) che
impedisce l’innesto accidentale delle frese. Tirare la leva (3) per tutta la sua corsa.
Questa motozappa è progettata per ridurre al minimo le emissioni di vibrazioni e rumore, tuttavia è buona norma intervallare lavori di lunga durata con
piccole pause. In caso di utilizzo prolungato si consiglia l’uso di protezioni acustiche.

- Fine lavoro : terminato il lavoro, per arrestare il motore, portare la leva acceleratore (Fig.14 part.1) nella posizione di stop.

I

14

SOSTITUZIONE OLIO DEL CAMBIO (solo per motori/cambi a caldo) (Fig. 13) In linea di massima si dovrebbe sostituire l’olio

ogni 100 ore di lavoro. (Viscosità olio SAE 80). Cambio olio: a) Smontare lo sperone b) Allentare il tappo a vite. - c) Collocare la macchina in posizione
inclinata e aspirare l’olio tramite una siringa. - d) Introdurre l’olio nuovo nella quantità di circa 0,5 lt. Per controllare il giusto livello è necessario inclinare
la macchina; l’olio dovrà iniziare ad uscire dal foro poco prima che la macchina (con il punto A) tocchi terra. - e) Richiudere il foro di riempimento con
il tappo a vite (1).

IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi per
l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di residenza.

RIMESSAGGIO E MANUTENZIONE PERIODICA ( Fig.15) Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento

della macchina in condizioni di sicurezza. Controllare periodicamente il serraggio del manubrio (1) al supporto (2). Nel caso il serraggio non fosse
garantito abbassare la leva (3) ed avvitare il dado (4). Un corretto serraggio dei componenti aiuta a ridurre le vibrazioni della macchina.
Svuotare il serbatoio della benzina sempre all’esterno. Lasciare raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina
nel serbatoio all’interno di un edicio, dove i vapori possono raggiungere una amma libera o una scintilla. Per ridurre il pericolo di incendio mantenere
il motore, il silenziatore e la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.

DESCRIZIONE DEI COMANDI (Fig. 14) 1. Levetta comando acceleratore a mano - 2. Leva comando avanzamento e comando di zappatura

(dispositivo antinfortunistico) - 3. Leva comando retromarcia - 4. Sperone per regolazione fresatura (unica posizione) - 5. Frese (con allargamento) - 6.
Manopola di serraggio manubrio/telaio - 7. Manubrio - 8. Ruota di trasferimento - 9. Riparo fresa - 10. Maniglia per avviamento a strappo (dispositivo
auto-avvolgente) - 11. Motore – 12. Leva bloccaggio/sbloccaggio manubrio - 13. Supporto manubrio. - 14. Traversino

CARATTERISTICHE TECNICHE Motore: per informazioni vedere la pubblicazione specica. Trasmissione: Primaria a cinghia - Secondaria

a catena. La velocità massima di rotazione della fresa è di 140 giri/min. circa. Cambio: marcia avanti o marcia avanti + retromarcia. Dimensioni:
Lunghezza massima 1,35 m. Larghezza massima 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Altezza 1,00 m. Dimensioni
imballaggio: lunghezza 80 cm - larghezza 53 cm - altezza 69 cm.

RUMORE AEREO E VIBRAZIONI Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo EN 709 Leq = 88,5 dB(A), valore d’incertezza nella

misura K = ±0,8 dB(A). Valore di potenza acustica secondo En709 Lwa = 96,1 dB(A), valore d’incertezza nella misura K = ±0,9 dB(A). Vibrazioni alle
stegole secondo EN 709 e ISO 5349= 5,39 m/s², valore d’incertezza nella misura K = ±0,36 m/s².

ACCESSORI

Allargamento riparo fresa a 75 cm (solo per SRC 750 G), ruote di trasferimento, rincalzatore ad ali sse, sperone registrabile.

I

15

GUASTI Prima di effettuare qualsiasi operazione, staccare il cappuccio della candela !

Guasto Rimedio

Il motore non si avvia Carburante esaurito, fare rifornimento.

Controllare che l’acceleratore sia posizionato su START.
Controllare che il cappuccio candela sia ben inserito.
Controllare lo stato della candela ed eventualmente sostituire.
Controllare che il rubinetto del carburante sia aperto (solo per i modelli di motore in cui

è previsto il rubinetto).

La potenza del motore diminuisce Filtro aria sporco, pulirlo.

Controllare che sassi o residui di terra e vegetazione non frenino la rotazione delle
frese, nel caso rimuoverli.

Le frese non ruotano Regolare i registri del cavo trasmissione.

Controllare che le frese siano ssate all’albero.

Nel caso non si riesca a porre rimedio al guasto, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

Leggere il manuale prima di
usare la macchina - Attenzione:
rotazione fresa

Etichetta innesto
Marcia avanti e Re-

tromarcia.

Etichetta indicazione lo retromarcia

1 Costruttore
2 Modello
3 Anno di costruzione
4 Numero di serie articolo –

Progressivo

5 Massa
6 Potenza in kW

Etichetta acceleratore

Etichetta rotazione stegola

I

16

Introduction

Dear Customer:
Thank you for your condence in purchasing our products. We wish you to enjoy using our machines.
The following working instructions have been issued to ensure you a reliable running from the beginning. If you carefully follow such information the
machine will operate with complete satisfaction have a long service life.
Our machines are tested under the most severe conditions before being put into production and are subjected to strict continuous tests during
manufacturing stages.
The present unit has been tested in the country of origin by independent testing authorities in accordance with strict work norms and safety standards.
When required, only original spare parts must be used to maintain guaranteed function and safety levels.
The operator forfeits any claims which may arise, if the machine shows to be tted with components other than original spare parts. Subject to changes
in design and construction without notice.
For any questions or further information and spare part orders, we need to be informed of the unit serial number printed on the side of the machine.

IDENTIFICATION DATA (Fig. 1)

The label showing the unit references and the serial number is placed in the front frame side of it and it is shown by an arrow. Note - Always state your
motor cultivator serial number when you need Technical Service or Spare Parts.

CONDITIONS OF USE AND LIMITATIONS OF USE

This motor-hoe is designed and built to hoe the land. The motor-hoe must only be used with original equipment and spares. Any use other than those
described above is prohibited and will involve, in addition to cancellation of the warranty, serious risk for the operator and bystanders.

SAFETY PRECAUTIONS

Attention: Before assembly and putting into operation, please read the operating instruction carefully. Persons not familiar with these
instructions should not use the machine.

1- Persons who are not familiar with the operating manual, as well as children, adolescents under the age of 16 and persons under the
inuence of alcohol, drugs or medication must not operate the mower.
2 - The unit was designed in order to be used by 1 operator only. The person using the mower is responsible for any accidents involving other
persons or their property. When operating the machine, the user should ensure that no others, particularly children, are standing in the area.
3 - Before starting to mill, remove any foreign bodies from the soil. Work only in daylight or in good articial light.
4 - Do not start the machine if standing in front of the rotary cutter, neither get near the machine when working. If pulling the starter short rope,
the rotary cutter and the machine have to standstill (if rotation is experienced, take action on the belt stretcher control nut).
5 - During working operations, for protection purposes, it is recommended to wear technical/strong shoes and long trousers. Be careful ,
because when machine is operating the danger to be wounded in the toes or feet is really high. Walk, never run with the machine.
6 - During the machine transport and all the maintenance, cleaning, equipment change operations, the engine must be switched off.
7 - Before leaving the machine, please switch the engine off.
8 - Do not switch the machine on in closed rooms/areas where you can have carbon monoxide exhalations.

Serious risk for operator and bystander
safety.

EN

17

9 - WARNING !! The petrol/gasoline is highly inammable: Don’t ll the tank neither in closed areas, nor when engine is on, don’t smoke and
be careful to the petrol/gasoline loss from the tank. In case of leak, don’t try to switch the engine on but move the machine away from the area
in order to avoid ignition source until the gasoline vapours fade away. Re-place the tank caps and the gasoline box.
10 - Keep attention to the exhaust pipe. The parts near the pipe can reach 80°C.
Replace the defective and/or worn out silencers Burn hazards !!!.
11- Don’t use the motor hoe on steep slopes: it could overturn!. On slope it is recommended to work crosswise, neither in slope nor in descent
and be vary careful during any change of direction.
12 - Before putting the machine into operations, check it visually and make sure all the accident prevention measures are working. It is
absolutely forbidden to exclude and/or to tamper with them. Replace worn or damaged elements.
13 - In case the machine is incorrectly used, and/or the repairs are performed by non-authorized technical staff, and/or tted by spare parts
other then original ones: any use other than that described above is prohibited and will involve the cancellation of the warranty and the refuse
all responsibility from the manufacturer.

SAFETY FEATURE (Fig. 14) All motor-hoes are provided with a safety feature which acts. The device causes the transmission to disconnect

automatically anytime the respective control levers are released (2 Forward speed – 3 Reverse speed).

NOTES ON HOW TO WORK WITH THE MOTOR-HOE With the engine running, rest the tines on the ground, and rmly holding the

motor-hoe, insert the spur into the soil. Lower the clutch lever on the handlebar to allow the disks to bite into the soil. The motor-hoe will move forwards
when the handlebars are used to slightly lift the disks. The spur arm must always remain in the soil during work. Uses: Light or medium textured soil
working. Soil working (hoeing/breaking-up). Soil tillage (weeding). Ploughing in compost or fertilizers, etc. Attention: The motor-hoe is unsuitable for
working in soils covered by thick grass/lawns. It is also unadvisable to use the implement on stony soils.

TRANSPORT A forklift truck should be used to move the machine. The forks should be opened as far as possible and inserted into the pallet. The

weight of the machine is given on the Manufacturer’s data plate together with the other technical information. Motor-hoe can be transported to given
place by means of transport wheel (Fig 14 part. 8). Switch off the engine before transporting the machine.

HOW TO ASSEMBLE YOUR MOTOR-HOE Unless otherwise agreed, the motor-hoe is delivered disassembled and placed in a packing

case. For assembly to be completed, the step by step procedure is as follows :
TRANSFER WHEEL (Fig. 2 A and 2 B) Take from the packing box the support wheel complete with wheel (1) and insert it in the front seat of the frame
(A). Fit the spring (2) and secure it with the washer (3) and the cotter pin (4) into the housing hole. The wheel support is in the transport position as
shown in Fig. 2A. To shift to work position pull it towards the wheel support (1) and turn it to the right until it stops. See g. 2 B. The spring, washer and
cotter pin can be found inside the bag accessories.
SPUR (Fig. 3) Insert the spur (1) in correspondence of the hole of the frame (A). Secure with washer (2) and with the R pin (3) you can nd in the

accessories bag.

HANDLEBAR ASSEMBLY ( Fig. 4) : To assemble the handlebar (1) on the tiller frame, perform the following steps:

In the upper hole to pass the screw (2) in the grommet (3) with already entered the control cables and then secure it with the nut (4). Use the lower slot

EN

18

screws (5) inside of the knobs (6) and washers (7). All these pieces for mounting handlebar with the exception of the grommet (3), are present in the
envelope accessories inside the packaging box. To t denitively the handlebar (1) to the corresponding support (8) you need to lower the lever (9).

CONTROL CABLES ASSEMBLY (Fig. 5 - Fig. 6): The two cables are already installed on the unit and must be connected to the

corresponding levers.
FORWARD (Fig. 5) Insert the wire (1) with the terminal T-slot (2) of the lever (3) pre-mounted on the handlebar. Place the cylindrical terminal (4) into
the seat of the lever (3) and give a rm tug to lock it. Then pinch the wire adjuster (5) into the seat (A) of the lever, by doing downward pressure.
REVERSE (Fig. 6): Insert the wire (1) marked with R label and the cylindrical terminal into the slot (2) of the lever (3) pre-assembled on the handlebar.
Place the cylindrical terminal (4) into the central seat (A) of the lever (3) and give a rm tug to lock it. Then insert the log thread (5) into place (B) of the

lever.

THROTTLE ASSEMBLY (Fig. 7) The throttle wire is already mounted both on the engine inside the throttle device (1). Such a device is

fastened in the hole (A) of the handlebar with the screw (2) and locked with the nut (3).

ASSEMBLY THE HOE TILLER (Fig. 8) Clean the tiller hubs and the tiller-shaft; apply some grease to make mounting and tiller removal

easier in the future. B&S 950 engine model (g. 8-1): insert the rotavator (1) making attention the knives have the sharpening side turned to the front
part of the machine and block the rotavator with two pins (2) assembling the extra-wide tines (3) and x it with 1 pin as well (2). Then block the tree saver
disk (4) with 1 screw (5) and 1 nut (6). Repeat the same operation for the rotavator on the other machine side. Other engines (g. 8-2): the rotavator
(1) is already assembled with nr. 2 screws and the same number of nuts so you only need to assemble the extra-wide tines (3) and block it with pin (2)
and x the tree saver disk (4) with screw (5) and nut (6). Repeat the same operation for the rotavator on the other machine side. N.B. = please note it
is necessary to assemble the pin as shown in the picture placed in the centre of the page, i.e. , with the protection stopping device turned in the same
direction the rotavators are turning, in order to avoid the pin to open during working operations.

ASSEMBLY OF THE TINES GUARD (Fig. 8/A) Only tillers with cm. 75 rotavator. Remove the packing box enlargement widening tines

guard (1) with pre-assembled screws (2). Mount it by aligning the screws (2) with cage nuts (3). Repeat the same operation with the widening tines of
the other side of the rotavator.

HOW TO ASSEMBLY THE CROSSBAR ON THE HANDLEBAR (Fig. 8/B) Take the two crossbars from the loose parts bag (1) and

place them making them t one above and one below the handlebar (2). Then secure the same by passing the screws (3) into the two holes (A) of the
upper crossbar and into the holes (B) of the lower crossbar Finally, tighten with the nuts (4).

HOW TO ASSEMBLE THE HANDLEBAR COVER (Fig. 8/C) Take out the cover from the packaging (1). Place it tting the seats (A)

on the lower part of the handlebar (2). Turn the cover as in g. being careful to make the seat (B) to match with the lever (3). The cover is properly
installed when the hook (C) of the cover (1) is coupled to the pin (D) of the handlebar (2).

CONTROL ADJUSTMENT : (Fig. 9) Attention! The rotavator has to start working only after having operated on the control levers. Such

operation can be performed by acting on the handlebar cables (1 Forward speed) 2 (Reverse speed) register. Furthermore the lever controlling the

EN

19

digging speed (3) should start the rotavator only after having performed half its way. When the lever (3) and the lever (4) are held toghether, i.e. on
working operation , the belt stretcher load-spring for forward speed (5 and 6) should be extended for about 8-10 mm. If the handlebar register is not
enough to obtain any conditions , please go on another adjustment.

FORWARD: screw or unscrew the adjuster (7) or (8) on the wire (1).
REVERSE: screw or unscrew the adjuster (9) or (10) on the wire (2).

HANDLEBAR ADJUSTMENT (Fig. 10A - 10B) The motor-hoe handlebar can be both side and height adjusted. Before starting any work

it is a good standard operating procedure to adjust the handlebar to the operator’s requirements so that the machine could be easily handled.
LATERAL ADJUSTMENT (Fig. 10A) : The lateral inclination of the handlebar allows the operator to keep off the cultivated ground and not to squash
the vegetation around. Go on raising the lever (3) to unlock the handlebar (2) from the support (1). Turn the handlebar to the desired part and lower
the lever (3) to lock it.
HEIGHT ADJUSTMENT (Fig. 10B) : in order to unlock the handlebar (2) you need to turn the handles (4) to loosen them .
Raise or lower the handlebar in the desired position ( the standard adjustment is at the sides height/level). To settle the right position, tighten the 2
handles.

INSTRUCTIONS Following the assembly & adjustment operations the motor-hoe is ready to start working.

- Adjust the handlebar to the requested position/height (see g. 10).

- Before switching the engine on, carefully check if the motor-hoe is in perfect good repair.

- Attention: the motor-hoe is delivered without the oil into the engine. The tank has got a capacity for about 0,5 kg. and should be lled in up to the
indicated level. In any case the operator should always carefully read the engine instructions manual.

- D o n ot c h an g e th e c al ib r a ti o n of t h e s pe e d s c o n tr o l ro ta t i on d e vi c e of th e e ng i n e i n o rd er n o t t o o ve r - sp ee d i t.
IMPORTANT : at the rst use of the machine it is absolutely necessary to verify that inside the chassis to be present the lubrication oil. Do no start the
unit/machine on before having done such control.

- When you have nished the assembly, switch the motor-hoe on and check , bringing the accelerator to stop position , the engine to shut completely
down.

- How to switch the engine on (Fig.14): Open the fuel cap (for the engine equipped like this), push to START the accelerator lever on the handlebar (1).
If the engine is cold, operate the starter device on the carburettor, bring the starter handle (10) and pull energetically.
When the engine is on, after some bursts/bangs, put the starter again at rest position.

- Forward speed (g.11): Grip the handlebars (1) and press the safety device (2) which is preventing the accidental tines connection. Lower the
forward lever (3) all its way long.

- Reverse speed (Fig. 12): Grip the handlebars (1) and press the safety device (2) which is preventing the accidental tines connection. Pull the reverse
lever (3) all its way long.
The present machine has been projected in order to lower to the minimum the vibrations and noise levels. Anyhow we can advise you to stop working
any now and then in case you would need to perform/work for a long period.

- Stop working operation : To stop the work, switch the engine off, bring the accelerator lever (Fig. 14 part 1) into stop position.

GEAR BOX OIL CHANGE (only when engine/gear box is working using a hot device) (Fig. 13) As a general rule the

oil should be changed after every 100 work hours (oil viscosity SAE 80). To change oil: a) Remove the spur. b) Unscrew the screw cap. - c) Tilt the

EN

20

machine and intake the oil through a syringe. - d) Pour in about 0,5 l. of new oil. Tilt the machine to check that level is correct. The oil should begin to
ow from the hole just before the machine touches the ground (with point A) - e) Replace the ller screw cap (1).

ATTENTION! The used oil must not be drained into the sewer system or waterworks. In order to prevent any pollution to the water-table. Most
garages have used oil deposits, or use the authorized deposits according to your local authority regulations.

GARAGING AND SCHEDULED MAINTENANCE (Fig. 15) Keep attention that all the nuts, screws and bolts are tightened in order to

guarantee a good machine working on safety conditions. Leave the machine to cool before garaging anyhow don’t room it if the tank still contains some
fuel as the vapours could reach some blazes or sparks. To lower the re danger , keep the engine , the silencer and the fuel area free from leaves ,
grass or greasy substances. Periodically check the tightness of the handlebar (1) to the support (2). If the tightening is not guaranteed, please lower
the lever (3) and tighten the nut (4).

DESCRIPTION OF CONTROLS (Fig. 14) 1. Throttle lever - 2. Hoeing gear control lever (safety feature) - 3. Reversing lever - 4. Tilling

adjustment spur (single position) - 5. Cultivator blade (with enlargement) - 6. Knobs handlebar/frame - 7. Handlebar - 8. Transport Wheel - 9. Hoe
shield - 10. Pull-out handle (self-winding device) 11. Motor – 12. Lock/release lever for handlebar – 13. Handlebar support - 14. Crossbar.

TECHNICAL SPECIFICATION Engine: consult the specic publication for information. Transmission: primary by belt, secondary by chain.

Tiller: tted with interchangeable hoes. The highest speed of rotation of the tiller is about 140 R.P.M. Transmission : single speed or single speed +
reverse speed. Max length: 1,35 m. Max width: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Height: 1,00 m. Package
dimensions: long 80 cm - wide 53 cm - high 69 cm.

NOISE AND VIBRATION LEVEL Measured sound pressure level with En709, Leq = 88,5 dB (A), with a uncertainty value K = ±0,8 dB (A).

Measured sound power level with En709, Lwa = 96,1 dB (A), with a uncertainty value K = ±0,9 dB (A). Handlebar vibration in compliance with EN 709
and ISO 5349. Level max detected = 5,39 m/s², uncertainty value K = ±0,36 m/s².

ACCESSORIES: Widening tines cover to cm. 75 ( for SRC 750 G only), transfer wheels, Ridging plough and De-Thatcher.

EN

21

TROUBLESHOOTING Before performing any maintenance and clearing work operation , please take the spark-plug cap off.!

FAULT FAULT CLEARANCE

The engine does not start Check the fuel level, if necessary refuel.

Check the throttle to be on START position.
Check the spark-plug connector to be properly attacched.
Check the spark-plug condition and if necessary replace it.
Check the fuel valve to be in the opened position( only for the models showing such

feature).

The engine power goes down The air lter is dirty – please clean it.

Check if any stone or soil/vegetation residue is stopping the tines rotation, in case

clean them.

The tines are not rotating Adjust the transmission cables registers.

Check the tines to be fasten to the shaft.

In case you are not able to remedy the defect/damage according to a.m. table, please contact an authorized service center only .

Read the instructions manual
before operating on the machine

- Danger tiller rotation

Forward and
reverse drive label

Label for reverse wire

1 Manufacturer
2 Type
3 Year of construction
4 Serial number - Progressive
5 Mass
6 Power in kW

Label accelerator

Sticker handlebar rotation

EN

22

Introduction

Cher client,
Vous venez d’acquérir un nouvel appareil. Nous vous remercions de la conance que vous nous témoignez et vous souhaitons beaucoup de satisfaction
dans son utilisation. An de garantir d’emblée un fonctionnement sans accrocs nous avons créé cette notice d’utilisation. Si vous observez exactement
les indications suivantes votre appareil fonctionnera toujours à votre entière satisfaction pendant longtemps.
Nos appareils avant la fabrication en série, sont mis à I’essai dans les conditions les plus sévères et, pendant la fabrication même, sont soumis
constamment à des contrôles très stricts. De ce fait, nous sommes sûrs de la qualité de nos produits et pouvons vous garantir une machine à toute
épreuve.
Cet appareil a été testé et contrôlé par un laboratoire indépendant selon des normes de travail et de sécurité très sévères. Pour conserver à cet
appareil les qualités et performances prévues, n’utilisez que des pièces détachées originales. La qualité du travail et votre sécurité en dépendent.
L’utilisateur perd tous ses droits à la garantie lorsqu’il modie l’appareil par l’adjonction de pièces détachées pas non originales. Dans le but d’améliorer
nos produits nous nous réservons le droit d’y apporter des modications. Pour toutes questions ou commandes concernant les pièces détachées,
prière d’indiquer le numéro de référence.

DONNÉES D’IDENTIFICATION (Fig. 1) ) L’étiquette avec les données de la machine et le numéro de matricule se trouve dans la partie

antérieure du châssis marqué avec la èche. Note - Fournir le numéro de série de la motobineuse pour toute demande d’assistance technique ou
commande de pièces.

CONDITIONS D’UTILISATION - LIMITES D’EMPLOI La motobineuse est conçue et réalisée pour biner le terrain. Elle ne peut travailler

exclusivement qu’avec des outils et des pièces de rechange originales. Toute utilisation différente de celle préconisée est illégale et entraîne l’annulation
de la garantie, mais représente aussi un danger grave pour l’opérateur et les personnes exposées.

MESURES DE SECURITE

Attention: lire attentivement le manuel d’instructions avant de procéder au montage et à la mise en marche. La machine ne doit être utilisée
que par des personnes en connaissant le mode d’emploi.

1- Les personnes ne connaissant pas le contenu de la notice d’utilisation, les enfants, les adolescents de moins de 16 ans ainsi que les
personnes sous l’inuence de l’alcool, de drogues ou de médicaments ne doivent en aucun cas utiliser l’appareil.
2 - La machine a été projetée pour être utilisée par 1 seul opérateur. L’utilisateur de l’appareil répond entièrement des dommages causés à
des tiers ou à leurs biens. Veiller à ce qu’aucun enfant ne se trouve à proximité.
3 - Débarrasser le terrain au maximum de ses déchets avant de commencer les opérations de binage.
4 - Ne pas mettre en marche la machine lorsqu’on se trouve devant la fraise et ne pas s’y approcher lorsqu’elle est en marche. Lorsqu’on tire
sur la corde du lanceur, les fraises et la machine ne doivent pas se mettre en marche (si c’était le cas, agir sur la vis de réglage du tendeur de
courroie).
5 - Pour bénécier d’une meilleure protection pendant le travail, il est nécessaire de porter des chaussures robustes et un pantalon long. Faire
particulièrement attention dans la mesure où les risques de blessures aux doigts ou aux pieds sont très élevés lorsque la machine est en

marche.

Danger grave pour l’intégrité de l’opérateur
et des personnes exposées.

F

23

6 - Pendant le transport de la machine et toutes les opérations d’entretien, de nettoyage ou de changement d’outils, le moteur doit être à l’arrêt.
7 - Ne jamais s’éloigner de la machine avant d’en avoir éteint le moteur.
8 - Ne pas mettre en route la machine dans des locaux clos dans lesquels pourraient s’accumuler des émanations de carbone.
9 - MISE EN GARDE L’essence est hautement inammable:Ne pas faire le plein d’essence dans des locaux clos et lorsque le moteur est en
marche; ne pas fumer ; veiller à ce que le combustible ne déborde du réservoir. En cas de débordement, ne pas tenter de mettre en route le
moteur, mais éloigner la machine de la zone concernée en évitant de créer des sources d’inammation jusqu’à ce que les vapeurs d’essence
se soient dissipées. Remettre correctement en place les bouchons du réservoir et du récipient contenant l’essence.
10 - Attention au pot d’échappement. Les parties avoisinantes peuvent atteindre des températures proches de 80°C. Remplacer les silencieux
usés ou défectueux.
11- Ne pas utiliser motobineuse en présence de pentes raides car la machine pourrait se renverser. Le travail en pente doit toujours se faire
de travers, jamais en montée ni en descente ; prêter une extrême attention aux changements de direction.
12 - Avant de commencer le travail, effectuer un contrôle visuel de la machine pour vérier si tous les systèmes contre les accidents du travail
dont elle est équipée fonctionnent parfaitement. Il est formellement interdit de les ôter ou de les altérer.
13 - Une utilisation impropre, des réparations défectueuses effectuées par personnel non spécialisé, ou l’emploi de pièces de rechanges
n’étant pas d’origine entraînent l’expiration de la garantie et exonèrent le constructeur de toute responsabilité.

DISPOSITIF DE SECURITE (Fig. 14) Toutes les motobineuses sont fournies d’un dispositif de sécurité. Ce dispositif produit le désembrayage

automatique de la transmission alors que le leviers de commande correspondant est débloqué (2 Marche avant - 3 Marche arrière ).

INSTRUCTIONS POUR LE TRAVAIL AVEC LA MOTOBINEUSE Avec moteur en marche, poser les couteaux sur le sol et, en tenant

fermement la motobineuse, introduire dans la terre l’éperon . Baisser la levier d’avancement (Fig.14 part. 2) sur le mancheron pour faire pénétrer les
disques dans le sol. Pour faire avancer la motobineuse, soulever légèrement les disques avec les mancherons. Pendant le travail, l’éperon doit toujours
demeurer dans le sol. Applications: Travail de terrains légers ou moyennement lourds. Travail du terrain (fraisage/émottage). Défrichage du terrain
(élimination des mauvaises herbes). Epandage de compost ou de fertilisants, etc. Attention: La motobineuse n’est pas adaptée au travail sur terrain
recouverts de gazon compact/pelouses. D’autre part, son usage est déconseillé sur les terrain pierreux.

TRANSPORT Utiliser un chariot élévateur pour transporter la machine. Les fourches, réglées dans la position d’écartement maximum, seront

introduites dans les espaces spécialement prévus de la palette. La masse de la machine est indiquée sur l’étiquette d’identication et reportée dans
les caractéristiques techniques de la machine. La roue transporteuse (Fig. 14 part. 8) sert à transporter la motobineuse sur le lieu à bêcher. Couper
le moteur avant de transporter la machine.

MONTAGE DE LA MOTOBINEUSE Sauf accord contraire, la motobineuse est livrée démontée dans son emballage spécial. Pour effectuer

le montage de la machine, suivre les instructions suivantes:
ROUE DE TRANSPORT (Fig. 2 A et 2 B). Introduire l’axe de la roue (1) dans le support inférieur du châssis (A). Introduire le ressort (2) sur l’axe, le
bloquer avec la rondelle (3) et en insérant la goupille (4) dans le trou du support. La roue se trouve alors en position de transport comme représentée
dans la gure 2A. Pour passer à la position de travail, vous devez tirer vers vous l’axe de la roue (1) et le tourner vers la droite jusqu’à qu’il vienne en
butée comme indiqué sur g. 2 B. Le ressort, la rondelle et la goupille se trouvent dans l’enveloppe d’accessoires.
EPERON (Fig. 3). Introduire l’éperon (1) dans le tube du châssis (A). Bloquer avec la rondelle (2) et la goupille Béta (3) qui se trouvent dans
l’enveloppe d’accessoires.

F

24

MONTAGE MANCHERON - GUIDON (Fig. 4) Pour monter le mancheron (1) sur le châssis de la motobineuse, vous devez : introduire la

vis (2) dans le trou supérieur du guidon puis dans le support de câble (3) dans lequel vous aurez préalablement placé les câbles et ensuite bloquer en
serrant l’écrou (4). Dans la lumière (trou oblong) inférieure, utilisez les vis (5) a l’intérieur des poignées (6) et rondelles (7). Toutes les pièces pour le
montage du mancheron, sauf le support de câble (3) se trouvent dans l’enveloppe d’accessoires dans l’emballage. Pour xer le guidon (1) au support
(8) vous devez baisser le levier (9).

MONTAGE CABLES DE COMMANDE (Fig. 5 et Fig. 6) : Les 2 câbles sont déjà montés sur la machine, il suft de les relier aux leviers respectifs.
MARCHE AVANT (Fig. 5): Introduire le câble (1) avec la partie nale en forme de « T » dans la fente (2) du levier (3) déjà monté sur le mancheron.

Positionner la partie nale du câble à « T » dans le siège central du levier (3) et tirer un coup sec pour le bloquer. Insérer l’arrêt de câble en plastique
(5) dans la gorge (A) du levier en appuyant vers le bas.
MARCHE ARRIERE (Fig. 6) : Introduire le câble (1) marqué par l’étiquette R et avec la partie nale cylindrique, dans la fente (2) du levier (3) déjà
monté sur le mancheron. Positionner la partie nale du câble cylindrique (4) dans le siège central du levier (3) et tirer pour le bloquer. Introduire
l’embout de gaine du câble (5) dans son logement (B) du levier.

MONTAGE DU CABLE DE L’ACCELERATEUR (Fig. 7) : Le câble d’accélérateur est déjà monté sur le moteur ainsi qu’à l’intérieur du

dispositif de commande d’accélérateur. Le dispositif doit être xé dans le trou (A) du guidon avec la vis (2) et bloqué par l’écrou (3).

MONTAGE DE FRAISES A BINETTES (Fig. 8) Nettoyer les moyeux des fraises et l’arbre porte fraises, enduire de graisse pour faciliter

le montage et le démontage des fraises. Modèle avec moteur B&S 950 (g. 8-1): introduire la fraise (1) faisant attention que les couteaux montrent
le repassage bouleversé vers la partie antérieure de la machine et bloquer avec deux tourillons (2); mettre élargissement fraise (3) et xer le avec 1
tourillon (2). Enn bloquer le disc protège plantes (4) avec la vis (5) et l’écrou (6). Répéter la même opération pour la fraise dans l’autre côté. Modèle
avec les autres moteurs (g. 8-2): la fraise (1) est déjà inséré avec 2 vis et le même numéro d’écrous, il faut seulement insérer l’élargissement fraise (3)
et le bloquer avec 1 tourillon (2) et xer le disc protège plantes (4) avec la vis (5) et l’écrou (6). Répéter la même opération pour la fraise dans l’autre
côté. NB = Il faut assembler le tourillon comme il est représenté dans la tableau centrale, ça veut dire avec la fermeture de protection virée’ dans le
sens de rotation des fraises, à n d’empêcher qu’elle s’ouvre pendant le travail.

MONTAGE ELARGISSEUR de PROTECTION des FRAISES (Fig. 8/A). Uniquement pour motobineuse avec fraises de 75 cm.

Enlever de l’emballage l’élargissement fraises (1) avec les vis (2) déjà montés. Monter l’élargisseur en alignant les vis (2) avec les écrous (3) et serrer.
Répéter la même opération avec l’élargisseur de l’autre côté de la fraise.

MONTAGE ENTRETOISE DU MANCHERON (Fig. 8/B). Enlever de l’enveloppe accessoires les deux entretoises (1) et les positionner

les faisant coïncider entre eux, un sur et l’autre sous le guidon (2).
Ensuite les xer au guidon faisant passer les vis (3) dans les deux trous (A) de l’entretoise supérieure et dans les trous (B) de l’entretoise inférieure.
Serrer avec les écrous (4).

MONTAGE CAPOT DU MANCHERON (Fig. 8/C). Enlever de l’emballage le capot (1). Positionner le capot faisant encastrer les parties

(A) sur la partie inferieur du guidon (2). Tourner le capot comme indiqué sur la gure pour faire coïncider la partie (B) avec le levier (3). Le capot est
bien monté quand le crochet (C) du capot est accroché au pivot (D) du guidon.

F

25

REGLAGE DES COMMANDES (Fig. 9) Attention ! La fraise ne doit commencer à tourner après avoir actionné les commandes

correspondantes. Pour ce faire, agir sur les registres des câbles (1 Marche avant) et (2 Marche arrière). De plus le levier (3) qui commande la vitesse
de binage doit actionner la fraise seulement après que elle a dépassé sa mi-course . Au moment que le levier (3) marche avant et le levier (4) marche
arrière sont en n de course = position de travail, le ressorts (4 et 5 ) du tendeur doit s’allonger de 8-10 mm environ. Au cas ou la registre de réglage
du mancheron ne suft pas à obtenir les conditions désirer régler le registre même.

MARCHE AVANT. Visser ou dévisser le registre (7) ou (8) sur le câble (1).
MARCHE ARRIERE. Visser ou dévisser le registre (9) ou (10) sur le câble (2).

REGLAGE DU GUIDON (Fig.10A - 10B) Le guidon de la motobineuse est orientable tant sur les côtés qu’en hauteur. Avant de commencer

tout type de travail, il est conseillé de régler le guidon aux exigences de l’opérateur.
REGLAGE LATERAL (Fig. 10A) : L’orientation latérale du guidon permet à l’opérateur de ne pas piétiner le terrain déjà travaillé et de ne pas
endommager la végétation. Soulever le levier (3) pour débloquer le guidon (2) du support (1). Tourner le guidon vers le côté souhaité et baisser le

levier pour le bloquer.

REGLAGE EN HAUTEUR (Fig. 10B) : pour débloquer le guidon (2) il faut tourner les poignées (4) pour les desserrer. Lever ou baisser le guidon
jusqu’à la bonne hauteur, puis bloquer les poignées (4).

MODE D’EMPLOI Après que les opérations de montage et de réglage ont été effectuées, la motobineuse est prête à travailler.

- Réglez le mancheron à la hauteur la plus adaptée au travail à effectuer. (voir g.10)

- Av an t d e dé ma r re r le m ot e ur to u jo u rs c on tr ô le r qu e la ma c hi n e s o it en p ar f ai t e c on d it i on d e f o nc ti o nn e me n t.

- Attention : la motobineuse est livrée avec un moteur sans huile. Le réservoir a une capacité d’environ 0,5 kg et doit être rempli jusqu’au niveau
indiqué. Lire toujours attentivement le manuel d’instructions du moteur. Ne modiez pas l’étalonnage du régulateur de vitesse de rotation du moteur et
ne mettez pas ce dernier en condition de survitesse. IMPORTANT : avant l’utilisation de la machine vériée qu’il y a l’huile de lubrication à l’intérieur
du châssis. Si vous n’avez pas fait ce contrôle, ne faites pas démarrer la machine. Quand vous avez terminé le montage il faut allumer la motobineuse
et vérier qu’avec l’accélérateur en position « stop », le moteur doit s’arrêter correctement. Démarrage du moteur (Fig.14) Ouvrez le robinet d’essence
(pour les moteurs qui en sont équipés), poussez sur START le levier de l’accélérateur situé sur le mancheron (détail 1). Si le moteur est froid, actionnez
le dispositif de starter sur le carburateur, puis tirez franchement sur la poignée (10) du lanceur. Une fois que le moteur a démarré et après les premières
explosions, ramenez le starter en position de repos.

- Marche avant (Fig. 11) saisir les mancherons (1) et appuyer le bouton de sûreté (2) qui empêche l’introduction accidentel des fraises. Baisser le
levier d’avancement (3) pour toute sa corse.

- Marche arrière (Fig. 12) saisir les mancherons (1) et appuyer le bouton de sûreté (2) qui empêche l’introduction accidentel des fraises. Tirez le
levier d’avancement (3) pour toute sa corse. Cette motobineuse a été’ projetée’ pour réduire au minimum les niveaux des émissions de vibrations
acoustiques et de bruit, mais il convient d’espacer les travaux les plus longs avec des petites pauses.

- Fin du travail: À la n du travail, pour arrêter le moteur , mettre le levier accélérateur (Fig.14 part.1) dans la position de stop.

VIDANGE DE L’HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES (seulement pour moteurs/boîtes de vitesses à chaud) (Fig.

13) En règle générale il faut vidanger l’huile toutes les 100 heures de travail (Viscosité huile SAE 80). Vidange de l’huile: a) Démonter l’éperon. - b)

Desserrer le bouchon à vis.- c) Placer la machine dans un position inclinée et aspirer l’huile au moyen d’une seringue.- d) Introduire environ 0,5 l.

F

26

d’huile neuve. Pour contrôler si le niveau est bon il faut incliner la machine; l’huile devra commencer à sortir par le trou juste avant que la machine
touche le sol avec le point A.- e) Refermer le trou de remplissage avec le bouchon à vis (1).
ATTENTION! L’huile usagée ne doit pas être déversée dans les égouts ni dans la nature pour éviter la pollution de la nappe phréatique. L’huile usagée
peut être portée dans les stations service ou dans des incinérateurs autorisés comme prescrit pour la protection de l’environnement par les normes
communales de résidence.

ENTREPOSAGE ET ENTRETIEN PERIODIQUE (Fig. 15) Faites en sorte que tous les écrous, tous les boulons et toutes les vis restent

serrés an que la machine puisse fonctionner en conditions de sécurité. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer et, de toute façon, si le
réservoir contient encore de l’essence, ne la rangez pas dans un édice à l’intérieur duquel des vapeurs pourraient atteindre une amme libre ou une
étincelle. Pour réduire le risque d’incendie, maintenez le moteur, le silencieux et la zone d’emmagasinage de l’essence exempts de feuilles, d’herbe
et de graisse. Contrôler périodiquement le serrage du guidon (1) au support (2). Si le serrage n’est pas assuré, il faut baisser le levier (3) et visser
l’écrou (4).

DESCRIPTION DES COMMANDES (Fig. 14) 1. Manette de gaz. - 2. Levier de commande vitesse de binage (dispositif de sécurité). - 3.

Levier marche arrière - 4.Epéron pour régler le fraisage (position unique). - 5. Fraises (avec éléments de rallonge). - 6. Poignée de serrage mancheron
/châssis - 7. Mancheron – 8 Roue de transport – 9. Carter de la fraise - 10. Poignée de démarrage du moteur (auto enrouleur) – 11.Moteur – 12. Levier
blocage/déblocage guidon – 13. Support guidon - 14. Entretoise.

FICHE TECHNIQUE Moteur: Pour tout renseignement voir la publication spécique. Transmission: Primaire à courroie, secondaire à chaîne. La

vitesse maximum de rotation de la fraise est de 140 a.p.p. tr/p/min. Boîte de vitesses : marche avant ou marche avant + marche arrière. Longueur
maxi: 1.35 m - Largeur maxi: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB) - Hauteur: 1.00 m - Dimensions d’emballage: de
long 80 cm - de large 53 cm - de haut 69 cm.

NIVEAU SONORE ET VIBRATION Valeur de pression acoustique Leq = 88,5 dB (A), valeur d’incertitude K = ±0,8 dB (A). Valeur de

puissance acoustique Lwa = 96,1 dB (A), valeur d’incertitude K = ±0,9 dB (A). Vibrations des mancherons conformément à la norme EN 709 et ISO

5349. Valeur max mesurée en = 5,39 m/s², valeur d’incertitude K = ±0,36 m/s².

ACCESSOIRES - OUTILS UTILISABLES : Elargisseur de protection fraise a 75 cm.( seulement SRC 750 G) - Roues de transport - Butoir

à oreilles - Nettoyeur par ressort.

F

27

PROBLEME Veillez à débrancher le capuchon de la bougie avant tout nettoyage et entretien !

Problème Solution

Le moteur ne démarre pas Le carburant est épuisé, faites le plein.

Vérier si l’accélérateur est positionné sur START.
Vérier si le capuchon de la bougie est bien inséré.
Vérier l’état de la bougie et éventuellement la remplaçer.
Controler si le robinet du carburant est ouvert (seulement pour le modéles avec

cette caractéristique).

La puissance du moteur a diminuée Le ltre à air est sale : le nettoyer.

Controler si des pierres ou de la terre freinent la rotation des fraises , le cas
échéant les enlever.

Les fraises ne tournent pas Regler les butées des cables de transmission.

Controler si les fraises sont xés à l’arbre.

Si ces mesures ne réglent pas le problème, contacter un centre de service agréé.

Lire le mode d’emploi avant
l’usage - Attention: danger
rotation fraise

Plaquette marche

avant et marche

arrière.

Plaquette pour l à marche arrière

1 Constructeur
2 Modèle
3 Année de construction
4 Numéro de série article - Progressif
5 Masse
6 Puissance en kW

Plaquette acceleration

Plaquette rotation mancherons

F

28

Einleitung

Verehrter Kunde,
Sie haben ein neues Gerät erworben. Wir bedanken uns für Ihr Vertrauen, das Sie in unsere Qualitätsprodukte setzen und wünschen Ihnen viel Freude
beim Arbeiten mit Ihrem neuen Gerät. Um eine zuverlässige Inbetriebnahme von vornherein zu gewährleisten haben wir diese Betriebsanleitung
geschaffen. Wenn Sie die folgenden Hinweise genau beachten, wird Ihr Gerät stets zu Ihrer vollsten Zufriedenheit arbeiten und eine lange Lebensdauer
besitzen. Unsere Geräte werden vor der Serienherstellung unter härtesten Bedingungen erprobt und während der Fertigung selbst ständigen
strengen Kontrollen unterzogen. Dies gibt uns die Sicherheit und Ihnen die Gewähr, stets ein ausgereiftes Produkt zu erhalten. Dieses Gerät wurde
im Herstellerland durch neutrale Prüfstellen nach strengen Arbeits- und Sicherheitsnormen geprüft. Zur Aufrechterhaltung dieser Funktions- und
Sicherheitsgewähr dürfen im Bedarfsfall nur Originalteile des Herstellers verwendet werden. Der Benützer verliert alle evtl. bestehenden Ansprüche,
wenn er das Gerät mit anderen als den Originalersatzteilen verändert. Konstruktions-und Ausführungsänderungen vorbehalten. Bei Rückfragen oder
Ersatzteilbestellungen die Artikelnummer und die Erzeugnisnummer angeben.

KENNZEICHNUNGSANGABEN (Abb.1) Das Schild mit den Maschinendaten und der Seriennummer, bendet sich im Gehäuse Vorderteil,

mit einem Pfeil angezeigt. Hinweis- Bei eventuellen technischen Beratungsfragen oder bei Ersatzteilbestellungen, die Kennummer der Maschine

angeben.

EINSATZBEDINGUNGEN - EINSATZGRENZEN Die Motorhacke ist entwickelt und gebaut worden, um auf Bodenächen Hackenarbeiten

auszuführen.. Die Motorhacke darf nur mit Original-Geräten und Original-Ersatzteilen arbeiten. Jede Benutzung, die von der hier beschriebenen
abweicht, ist nicht gestattet. Es führt nicht nur zum Verfall der Garantiegewährung, sondern stellt auch eine große Gefahr für den Bediener und alle
Personen in der Reichweite der Maschine dar.

SICHERHEITS-MAßNAHMEN

Achtung: Vor der Montage und Inbetriebnahme die Bedienungsanweisung unbedingt beachten. Personen, die mit der Gebrauchsanweisung nicht
vertraut sind, dürfen das Gerät nicht benützen.

1- Personen, die mit der Bedienungsanleitung nicht vertraut sind, Kinder, Jugendliche unter 16 Jahren, sowie Personen unter Alkohol-, Drogen­oder Medikamenteneinuss dürfen das Gerät nicht bedienen.
2 -Diese Maschine ist entwickelt worden damit sie von einem einzelnen Benutzer verwendet werden kann. Sicherstellen, dass keine Kinder
in der Nähe sind.
3 - Bevor man mit dem Fräsen beginnt, Fremdkörper im Boden entfernen.
4 - Die Maschine nicht in Betrieb nehmen, wenn man vor der Fräse steht. Nähern Sie sich dieser nicht, wenn sie läuft. Wenn man die
Zündschnur des Motors zieht, dürfen die Maschine und die Fräse sich noch nicht bewegen.
5 - Während der Arbeit sollte man zum besseren Schutz festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Vorsichtig vorgehen, weil eine große
Gefahr besteht, sich bei laufender Maschine die Finger oder die Füße zu verletzen.
6 - Während des Transports der Maschine und aller Wartungsarbeiten, dem Reinigen und dem Wechsel der Geräte muss der Motor immer

abgeschaltet sein.

7 - Entfernen Sie sich erst dann von der Maschine, wenn man den Motor abgeschaltet hat.

Schwere Gefahr für die Unversehrtheit
des Bedieners und der Personen in der
Reichweite der Maschine.

D

29

8 - Die Maschine nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, wo die entstehenden Abgase sich anhäufen könnten.
9 - HINWEIS Benzin ist ein feuergefährlicher Stoff: Nicht in geschlossenen Räumen und nicht bei laufendem Motor tanken, nicht rauchen
und auf den aus dem Tank auslaufenden Treibstoff achten. Bei auslaufendem Treibstoff nicht versuchen, den Motor zu starten, sondern die
Maschine von der betroffenen Stelle entfernen und vermeiden, Zündquellen zu erzeugen, bis die Benzindämpfe nicht abgezogen sind. Die
Stopfen des Tanks und des Benzinbehälters wieder ordentlich aufschrauben.
10 - Auf das Auspuffrohr achten. Die nahe am Auspuff liegenden Teile können bis zu 80° heiß werden. Verschlissene oder defekte Auspufftöpfe

ersetzen.

11- Das Gerät nicht auf Gelände mit starkem Gefälle benutzen: Er könnte umkippen. Auf Gefälle sollte man immer in der Querrichtung arbeiten,
nie bergauf oder bergab. Beim Gangschalten sehr vorsichtig vorgehen.
12 - Bevor man die Arbeit mit der Maschine beginnt, eine Sichtprüfung vornehmen und sicherstellen, dass alle Unfallschutzvorkehrungen, mit
denen sie versehen ist, vollkommen funktionstüchtig sind. Es ist streng verboten, diese zu umgehen oder zu manipulieren.
13 - Jede bestimmungswidrige Benutzung, nicht vom Fachmann vorgenommene Reparaturen oder die Benutzung von Ersatzteilen, die kein
Original sind, führen zum Verfall der Garantie und dem Verlust der Herstellerhaftung.

SICHERHEITSVORRICHTUNG (Abb. 14) Alle Motorhacken sind mit einer Sicherheitsvorrichtung auf Basis der Unfallschutzmassnahmen

versehen. Durch Betätigung des Bedienungshebels wird die Antriebswelle automatisch ausgeschaltet. (2 Vorwärtsgang und 3 Rückwärtsfahren).

HINWEISE ZUM ARBEITEN MIT DER HACKE Bei laufendem drücken. Kupplungshebel am Holm spannen, (Abb.14 pos.2) die

Hackmesser graben sich nun in die Erde. Wenn Sie jetzt die Hacke an den Holmen etwas anheben, arbeitet das Gerät vorwärts. Der Bremssporn soll
beim Arbeiten immer in der Erde sein. Anwendungsbereiche: Bodenbearbeitungsgerät für leichte bis mittelschwere Böden. Bodenbearbeitung (Fräsen/
Feinkrümelung). Bodenlockerung (Unkrautentfernung). Einarbeiten von Kompost oder Dünger usw. Häufeln. Achtung: Gerät eignet sich nicht zum
Umarbeiten von Böden mit einer festen Grasnarbe/Wiese. Des Weiteren wird vom Einsatz in grobsteinigen Gelände abgeraten.

TRANSPORT Für den Transport der Maschine ist ein Gabelstapler zu benutzen. Die auf die höchstzulässige Breite gestellten Gabeln sind in den

Raum unter der Palette einzufahren. Das Gewicht der Maschine steht auf dem Typenschild und in den technischen Daten. Mit dem Transportrad (Abb.
14 Teil 8) ist die Motorhacke leicht und bequem zum Einsatzort zu rollen. Stellen Sie den Motor von dem Transport der Maschine ab.

MONTAGE DER MOTORHACKE Die Motorhacke wird, wenn nicht anders vereinbart, an die angegebene Adresse teilmontiert und

entsprechend verpackt geliefert. Für die Montage der Motorhacke gehen Sie wie folgt vor:
TRANSPORTRAD (Abb. 2 A und 2 B) Die Radhalterung mit dem Rad (1) aus dem Karton entnehmen und in den vorderen Sitz des Gestells (A)
einsetzen. Die Feder (2) einsetzen und mit der Unterlegscheibe (3) und Splint (4) im dafür vorgesehenen Loch sichern. Die Radhalterung bendet
sich in Transportposition, wenn sie so positioniert ist, wie in Abb. 2A dargestellt. Um in die Arbeitsposition überzugehen, die Radhalterung (1) zu sich
heranziehen und nach rechts drehen, bis sie blockiert. Siehe Abb. 2 B. Die Feder, die Unterlegscheibe und der Splint benden sich in der Zubehörtüte.

BREMSSPORN (Abb. 3) Der Bremssporn (1) auf Höhe des Lochs des Gestells einsetzen (A). Mit der Unterlegscheibe (2) und dem der

R-Förmigen Klammer (3) aus der Zubehörtüte sichern.

MONTAGE DER LENKSTANGE (Abb. 4) Für die Montage der Lenkstange (1) am Gestell der Motorhacke wie folgt vorgehen: Im oberen

D

30

Loch die Schraube (2) in die Kabeldurchführung (3) einführen, in dessen Inneren sich bereits die Kabel benden, und dann mit der Mutter (4) sichern.
Im unteren Loch die Schrauben (5) im Inneren der Drehregler (6) und Unterlegscheiben (7) verwenden. Mit Ausnahme der Kabeldurchführung (3)
benden sich alle diese Teile für die Montage der Lenkstange in der Zubehörtüte im Inneren des Kartons. Durch Herabdrücken des Hebels (9) wird der
Lenkholm (1) zu der dazugehörigen Holmkonsole (8) befestigt.

MONTAGE DER STEUERKABEL (Abb. 5 und Abb. 6) Die beiden Kabel sind bereits an der Maschine montiert und müssen an die

entsprechenden Hebel angeschlossen werden.
VORWÄRTSGANG (Abb. 5) Das Kabel (1) mit der T-Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels (3) an der Lenkstange einsetzen. Die T-Klemme
(4) in den mittleren Sitz des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran ziehen, damit sie einrastet. Anschließend die Kunststoffklemme (5)
durch Druck nach unten in den entsprechenden Sitz (A) am Hebel einrasten lassen.
RÜCKWÄRTSGANG (Abb. 6): Das mit “R” gekennzeichnete Kabel (1) mit dem zylinderförmige Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels
(3) an der Lenkstange einsetzen. Die zylinderförmige Klemme (4) in den mittleren Sitz (A) des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran
ziehen, damit sie einrastet. Anschließend den Regler des Kabels (5) in den entsprechenden Sitz (B) des Hebels einsetzen.

MONTAGE DES GASHEBELS (Abb. 7) Das Kabel des Gashebels ist bereits am Motor im Inneren der Beschleunigungsvorrichtung (1)

montiert. Diese Vorrichtung muss in der Öffnung (A) der Lenkstange mit der Schraube (2) befestigt und mit der Mutter (3) gesichert werden.

MONTAGE DER HACKMESSER (HACKFRÄSEN) (Abb. 8) Die Naben der Fräsen und der Fräsentragewelle reinigen; eine

geringe Fettmenge auftragen, um die Montage und das künftige Ausbauen der Fräsen zu vereinfachen. Version mit Motor B&S 950 (Abb. 8-1): Die
Fräse (1) einstecken und darauf achten, dass der Schliff der Messer zur Vorderseite der Maschine zeigt, und mit zwei Splinten (2) blockieren. Die
Fräsenerweiterung (3) hinzufügen und auch letztere mit einem Split (2) befestigen. Schließlich die Panzenschutzscheibe (4) mit der Schraube (5) und
der Mutter (6) blockieren. Den gleichen Vorgang für die Fräse auf der anderen Seite wiederholen. Version mit anderen Motoren (Abb. 8-2): Die Fräse
(1) ist schon mit 2 Schrauben und ebenso vielen Muttern montiert, folglich ist nur die Fräsenerweiterung (3) zu montieren, sie mit einem Splint (2) zu
blockieren und dann die Panzenschutzscheibe (4) mit Schraube (5) und Mutter (6) blockieren. Den gleichen Vorgang für die Fräse auf der anderen
Seite wiederholen. Anm.: Der Splint ist so zu montieren, wie es im Kasten in der Mitte dargestellt ist, d.h. mit der Schutzarretierung in der Richtung
gedreht, die der Fräsenrotation entspricht, damit verhindert wird, dass die Fräse sich bei der Arbeit öffnet.

MONTAGE DER HACKSATZ-SCHUTZVERBREITERUNG (Abb. 8/A) Nur für Motorhacken mit Fräsen von 75 cm. Aus der Verpackung

die Schutzverbreiterung (1) mit den bereits montierten Schrauben (2) entnehmen. Die Schrauben (2) mit den Kägmuttern (3) zusammenbringen.
Dieselbe Vorgehensweise mit der Verbreiterung an der anderen Seite der Fräse wiederholen.

MONTAGE DER QUERTRÄGER AM HANDHOLM (Abb. 8/B) Die beiden Querträger (1) aus dem Zubehörbeutel herausnehmen.

Einen Querträger von oben auf den Handholm auegen und den anderen Querträger von unten dagegen halten, so dass die Enden aufeinander liegen.
Die Schrauben (3) durch die Bohrungen (A) des oberen Querträgers und (B) des unteren Querträgers führen und mit den Muttern (4) befestigen.

MONTAGE DER SCHUTZABDECKUNG AM HANDHOLM (Abb. 8/C) Die Schutzabdeckung (1) aus der Verpackung nehmen.

Diese so anbringen, dass die Aussparungen (A) in den unteren Teil des Handholms (2) greifen. Dann die Schutzabdeckung (1) so drehen, dass die

D

31

Aussparungen (C) in den Hebel (3) greifen. Die Schutzabdeckung(1) ist richtig montiert, wenn der Haken (C) der Abdeckung (1) in den Bolzen (D) des
Handholms eingehakt ist.

INSTELLUNG DER STEUERHEBEL (Abb. 9) Achtung! Die Fräse darf erst beginnen, sich zu drehen, wenn die entsprechenden Steuerhebel

betätigt werden. Dass kann man mithilfe der Regler der Kabel (1 MA) und (2 RM) erreichen. Außerdem darf der Hebel (3), der den Hackbetrieb steuert,
die Fräse erst dann starten, nachdem er die Hälfte seines Hubs vollzogen hat. Wenn sich der Vorwärtsganghebel (3) und der Rückwärtsganghebel (4)
an ihrem Endanschlag benden, d. h. in Arbeitsposition, müssen sich die zugehörigen Federn (5 und 6) um etwa 8-10 mm dehnen. Wenn dem nicht
so ist, kann eine weitere Einstellung vorgenommen werden.

VORWÄRTSGANG: Den Regler (7) oder (8) am Kabel (1) festziehen oder lösen.
RÜCKWÄRTSGANG: Den Regler (9) oder (10) am Kabel (2) festziehen oder lösen.

EINSTELLUNG DES LENKHOLMS (Abb.10A - 10B) Der Lenkholm der Motorhacke ist sowohl seiten- als auch höhenverstellbar. Es

wird empfohlen den Lenkholm vor Arbeitsbeginn dem Bediener anzupassen. Dadurch wird die Hacke leicht steuerbar und spursicher.
SEITENVERSTELLUNG DES LENKHOLMES (Abb. 10A) : Die Seitenverstellung des Lenkholmes macht es möglich, dass die bereits bearbeitete
Fläche nicht betreten werden muss. Durch Hochziehen des Exzenterhebels (3) wird der Lenkholm (2) aus dem Halter (1) ausgekuppelt . Den Lenkholm
in die gewünschte Richtung drehen und halten und durch Herabdrücken des Exzenterhebels (3) arretiere.
HÖHENVERSTELLUNG (Abb. 10B) : Die Flügelmuttern (4) lösen. Anschließend kann der Lenkholm (2) über die Langlöcher der Holmkonsole in der
Höhe verstellt werden . Den Lenkholm durch Heben oder Senken in die gewünschte Position bringen - Standardposition: Hüfthöhe. In der gewünschten
Position halten und durch Festdrehen der Flügelmuttern xieren.
BETRIEBSANLEITUNGEN Nach der Montage und der Ausführung der Einstellungen ist die Motorhacke bereit, seine Arbeit aufzunehmen. Den
Lenkholm auf die Höhe stellen, die am besten zu der auszuführenden Arbeit passt. (Abb. 10) Vor dem Starten des Motors immer sicherstellen, dass
die Motorhacke einen einwandfreien Betriebszustand aufweist.
ACHTUNG: Der Viertaktmotor des Motorhacke enthält bei der Anlieferung kein Öl. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 0,5 kg und muss
bis zum angezeigten Stand aufgefüllt werden. Lesen Sie immer aufmerksam die Anleitungen für den Motor. Die Einstellung des Drehzahlreglers des
Motors nicht ändern. Der Motor darf keine Übergeschwindigkeit erreichen.
WICHTIG: Bei dem ersten Gebrauch der Maschine ist es unbedingt notwendig zu prüfen, dass das Schmierung Öl in dem Getriebe sich bendet. Die
Maschine soll in keinem Fall eingeschaltet werden, bevor Sie diese Prüfung durchgeführt haben.
Nach der Montage die Maschine anlaufen lassen und prüfen, beim bringen den Gashebel in Stopp-Stellung, dass den Motor richtig abstellt.

Anlassen des Motors (Abb.14) Den Kraftstoffhahn (bei den Motoren, die damit ausgerüstet sind) öffnen. Den Gasschalthebel auf dem

Lenkholm (Teil 1) auf die Position von Standgas bringen. Wenn der Motor kalt ist, den Starter auf dem Vergaser betätigen, den Startgriff (10) in die
Hand nehmen und kräftig daran ziehen. Wenn der Motor gestartet ist, den Starter wieder in die Ruhestellung bringen.

-Vorwärtsgang (Abb. 11) Zum Einlegen des Vorwärtsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drücken, die einen ungewollten
Start der Fräsen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenken.

-Rückwärtsgang (Abb. 12) Zum Einlegen des Rückwärtsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drücken, die einen
ungewollten Start der Fräsen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenken ziehen.

- Diese Motorhacke wurde so geplant, dass sie möglichst wenige Vibrationen und Lärm abgibt; dennoch sollten Sie bei längerem Arbeiten regelmäßig
kleine Pausen einlegen.

D

32

- Arbeitsende: Wenn die Arbeit beendet ist, den Gashebel (Abb. 14 Det. 1) zum Anhalten des Motors in die Halteposition bringen.

GETRIEBE ÖLWECHSEL (nur bei warmen Motor/Getriebe) (Abb. 13) Grundsätzlich sollte alle 100 Arbeitsstunden das Getriebeöl

gewechselt werden. (Öl-Viskosität SAE 80) Öl-Weichsel: a) Den Bremssporn entfernen. b) Öl - Verschluss-Schraube lösen. c) Gerät schräg stellen
und das Öl mit einer Spritze absaugen. d) Neues Öl einfüllen. Erforderliche Ölmenge: circa 0,5 Liter. Zum Messen des Ölstandes muss das Gerät
schräg gestellt werden. Das Öl muss ausießen, kurz bevor das Gerät (mit Punkt. A) den Boden berührt. Einfüllöffnung mit Verschluss-Schraube (1)
wieder schließen. WICHTIG! Altöl nicht ins Kanalnetz oder Erdreich ablassen. Grundwasserverschmutzung wird streng bestraft. Altölannahmestellen
sind alle Tankstellen bzw. nennt Ihnen jede kommunale Behörde.

LAGERHALTUNG UND LAUFENDE WARTUNG (Abb.15) Alle Muttern, Bolzen und Schrauben angezogen halten, um den sicheren

Betrieb der Maschine zu gewährleisten. Die Maschine abkühlen lassen, bevor man sie auf Lager stellt und auf keinen Fall Benzin in den Tank füllen,
wenn man sie in einem Gebäude abstellt, weil die Dämpfe eine freie Flamme oder Funken erreichen könnten. Um Brandgefahr zu vermeiden, den
Motor, den Auspufftopf und den Lagerhaltungsbereich für das Benzin frei von Laub, Gras oder zu viel Fett halten. Regelmäßig prüfen, ob der Lenkholm
(1) gut befestigt ist. Wenn er Spiel hat, den Exzenterhebel (3) hochziehen, eine Umdrehung nach rechts drehen und wieder herunterdrücken. Wenn
der Lenkholm immer noch Spiel hat, den Vorgang wiederholen. Sollte die Spannung danach noch nicht ausreichen, die zum Exzenterhebel zugehörige
Mutter (4) auf der Unterseite der Holmkonsole stärker anziehen.

BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE (Abb. 14) 1. Gashebel - 2. Hackgang-Schaltenhebel (Unfallschutzvorrichtung).

- 3. Bedienungshebel für Rückwärts-Antrieb - 4. Bremssporn zur Frästiefe-Einstellung (eine Position). - 5. Hackmesser (mit Verbreiterung). - 6.
Flügelmutter-Handgriff für Holmverriegelung - 7. Bedienungshebel für Rückwärts-Antrieb – 8. Transportrad – 9 Schutzabdeckung – 10 Startseil für
Motor – 11. Motor – 12. Exzenterhebel für die Seitenverstellung des Lenkholmes – 13. Holmkonsole - 14. Querträger.

TECHNISCHE DATEN Motor: Motordaten, siehe Handbuch des Motorenherstellers. Kraftübertragung: Durch Riemenantrieb - Durch Kettenantrieb.

Max Drehgeschwindigkeit der Hackmesser ca. 140 u/min. Schneckenradgetriebe mit 1 Vorwärtsgang oder 1 Vorwärtsgang + 1 Rückwärtsgang. - Max
Länge: 1,350 m. - Max Breite: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB) - Höhe: 1,000 m. - Verpackungsmasse: Länge
80 cm - Breite 53 cm - Höhe 69 cm.

LÄRMEMISSION UND VIBRATIONEN Schallleistungspegel laut Richtlinie En 709, Leq = 88,5 dB(A), Messunsicherheit K = ±0,8 dB(A).

Höchstzulässige Schallwerte ist LWA = 96,1 dB(A), Messunsicherheit K = ±0,9 dB(A). Höchstzulässigevibrationen an den Lenkholmengemäß EN709
und ISO5349. Meßwert in = 5,39 m/s², Messunsicherheit K = ±0,36 m/s².

ZUBEHÖRTEILE Hacksatz-schutzverbreiterung auf 75 cm. (nur für SRC 750 G) - Transporträder- Häufelkörper - Federrechen.

D

33

STÖRUNG Vor allen Wartungs- und Reinigungsarbeiten Zündkerzenstecker abziehen!

Störung Beseitigung

Motor springt nicht an Benzin auftanken.

Gashebel auf Position “START” stellen.
Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufstecken.
Zündkerze überprüfen, eventuell erneuern.
Kraftstoffhahn aufdrehen (nur für Motoren mit Kraftstoffhahn).

Motorleistung lässt nach Luftlter reinigen.

Hackmesser von verrotteten Panzenresten reinigen.

Hackmesser drehen nicht Bowdenzug nachstellen.

Hackmesser auf der Getriebwelle lose.

Störungen, die mit Hilfe dieser Tabelle nicht behoben werden können, dürfen nur durch einen autorisierten Fachbetrieb behoben werden.

Lesen Sie die
Gebrauchsanweisung vor der

Inbetriebnahme - Achtung:
frasenrotation

Aufkleber Vor- und
Rückwärtsgang

Aufkleber für RG. Bowdenzug

1 Hersteller
2 Modell
3 Baujahr
4

Serienummer - Fortlaufend

5 Gewicht
6 Leistung in kW

Aufkleber Gashebel

Aufkleber Holmdrehung

D

34

Introducción:

Estimado cliente:
Lo felicitamos por su compra y le agradecemos su conanza. Esperamos que esta máquina sea de su agrado durante muchos años. Con el n
de garantizar un funcionamiento correcto, hemos creado este folleto de utilización. Si Ud. sigue exactamente las indicaciones que le damos, su
motoazada funcionará siempre a su gusto y permanecerá utilizable durante mucho tiempo. Antes de la fabricación en serie, nuestras motoazadas
son puestas a prueba en las condiciones más duras; durante el proceso de fabricación se les somete también a controles muy rigurosos. De este
modo tenemos la certeza y Ud. la garantía de obtener siempre una máquina de calidad. Esta máquina ha sido sometida a pruebas y controles por
un laboratorio independiente, según normas de trabajo y de seguridad muy severas. Para que esta máquina conserve las cualidades y proporcione
los resultados previstos, deben utilizarse únicamente piezas de recambio originales. La calidad de trabajo y su propia seguridad dependen de ello. El
usuario perderá todos sus derechos de garantía si modica la máquina utilizando piezas distintas a las originales.
Con el n de mejorar nuestros productos, nos reservamos el derecho de realizar en ellos modicaciones. Para cualquier tipo de pregunta o pedidos
referentes a las piezas de recambio, le rogamos nos indique el número de referencia.

DATOS DE IDENTIFICACIÓN (Fig. 1) La etiqueta con los datos de la máquina y el número de matrícula, está colocada en la parte anterior

del chasis y está indicada por la echa. Nota - Todos los pedidos de recambios deberan indicar el numero de serie de la máquina.

CONDICIONES DE UTILIZACION - LIMITES DE USO La motoazada ha sido proyectada y construida para efectuar operaciones de

binadura sobre terrenos. La motoazada debe trabajar exclusivamente con aperos y con repuestos originales. Todo empleo distinto del descripto
precedentemente es ilegal e implica, además de la caducidad de la garantía, un grave peligro para el operador y las personas expuestas.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Atención: Antes de proceder a montar la máquina lea atentamente estas instrucciones. Ninguna persona deberá utilizar esta máquina, sin
leer previamente estas instrucciones.

1- Está prohibido utilizar la máquina a los menores de 16 años y a todas aquellas personas que han consumido alcohol, drogas o medicamentos.
2 - La máquina está proyectada para ser utilizada por un sólo utente. El usuario del aparato es responsable de los accidentes con otras
personas o con la propiedad de éstas. Mantener alejados del equipo a los niños.
3 - Quitar los cuerpos extraños del terreno antes de iniciar las operaciones de fresado.
4 - No arrancar la máquina cuando se encuentra delante de la fresa, ni acercarse a ésta cuando está en funcionamiento. Tirando el cable de
arranque del motor, las fresas y la máquina misma deben permanecer paradas (si las fresas giran intervenir en la regulación del tensor de
correa).
5 - Durante el trabajo, para mayor protección, se deben calzar zapatos de seguridad y pantalones largos. Prestar mucha atención, porque el
peligro de heridas en los dedos o en los pies con la máquina en función es muy elevado.
6 - Durante el transporte de la máquina y todas las operaciones de mantenimiento, limpieza, cambio de los aperos, el motor debe encontrarse
apagado.
7 - Alejarse de la máquina únicamente después de haber apagado el motor.
8 - No encender la máquina en ambientes cerrados donde se pueden acumular exhalaciones de carbono.

Peligro grave para la incolumidad del
operador y de las personas expuestas.

E

35

9 - ADVERTENCIA La gasolina es altamente inamable: No llenar el tanque de gasolina en ambientes cerrados ni con el motor en
funcionamiento, no fumar y prestar atención a las pérdidas de combustible del tanque. En caso de pérdidas no intentar arrancar el motor, sino
alejar la máquina del área interesada evitando crear fuentes inamables hasta que no se hayan disipado los vapores de la gasolina. Volver a
poner correctamente los tapones del tanque y del contenedor de la gasolina.
10 - Prestar atención al tubo de escape. Las partes cercanas pueden alcanzar los 80°C. Sustituir los silenciadores desgastados o defectuosos.
11- No utilizar la motoazada en terrenos con declives pronunciados, podría volcarse. En terrenos con declives trabajar siempre transversalmente,
jamás en subida o bajada y observar la máxima cautela en los cambios de dirección.
12 - Antes de iniciar el trabajo con la máquina efectuar un control visivo y vericar que todos los sistemas de prevención de accidentes, que
posee la máquina, funcionen perfectamente. Está absolutamente prohibido excluirlos o adulterarlos.
13 - Toda utilización inapropiada, las reparaciones efectuadas por personal no especializado o el empleo de repuestos no originales, comportan
la caducidad de la garantía y eximen al fabricante de toda responsabilidad.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD (Fig. 14) Todas las motoazadas están equipadas con un dispositivo contra accidentes. Este dispositivo

provoca la desconexión automática de la transmisión cuando se suelta la relativa palanca de mando (2 Marcha adelante e 3 Marcha atrás ).

NOTAS PARA EL TRABAJO CON LA MOTOAZADA Con el motor está en marcha, apoyar las cuchillas sobre el terreno y, sujetando

fuertemente la motoazada, introducir en el terreno el espolón. Tirar la palanca de adelante (Fig. 14 part.2) de la mancera para hacer penetrar
los discos en el terreno. Levantando apenas los discos mediante las manceras, la motoazada se mueve hacia adelante. El espolón durante el
trabajo debe permanecer siempre dentro del terreno. Usos: Tratamiento de terrenos livianos o de pesantez media. Tratamiento del terreno (fresado/
trituración). Mulimiento del suelo (eliminación infectantes). Incorporación de compuestos o fertilizantes, etc. Atención: La motoazada no es idónea para
el tratamiento de terrenos recubiertos de supercie hierba compacta/prado. Se desaconseja además su uso sobre terrenos pedregosos.

TRANSPORTE Para el transporte està previsto el uso de una carretilla elevadora. Las horquillas abiertas al máximo permitido, deben inserirse en

los especiales espacios del pallet. La masa de la máquina se indica en la etiqueta de la motoazada y expuesta en los datos técnicos. Mediante la rueda
de transporte (Fig. 14 part. 8) es posible trasladar la motoazada cómodamente al lugar deseado. Apagne el motor antes de transportar el aparado.

MONTAJE DE LA MOTOAZADA La motoazada se suministra desmontada y en un embalaje apropiado. Para el montaje de la máquina se

deberán seguir las siguientes instrucciones.

RUEDA DE TRASLADO (Fig. 2A e 2B) Sacar del embalaje el soporte completo de rueda (1) e insertarlo en el asiento anterior del chassis

(A). Insertar el muelle (2), bloquearlo con la arandela (3) y el pasador (4) dentro del asiento del soporte. El soporte rueda de traslado, está preparado
según indicado en la g. 2A (posición para el traslado). Para pasar a la posición de trabajo, tirar hacia sí el soporte rueda (1) y rotar hacia derecha
hasta que no esté bloquedado. Ver g. 2B.
El muelle, la arandela y el pasador se encuentran en el bolsillo accesórios dentro del embalaje

ESPOLÓN (Fig.3) Insertar el espolón (1) en el asiento (A) del chassis. Bloquear por la arandela (2) y el broche a R (3) que se encuentran el

bolsillo accesórios dentro del embalaje.

E

36

MONTAJE MANILLAR (Fig.4)

Para montar el manillar (1) en el chassis de la motoazada, desarrollar el siguiente procedimiento: en el asiento superior, insertar el tornillo (2) en el
pasahilo (3) – los cables de mando ya están montados – luego bloquear el tornillo con la tuerca (4). En el asiento inferior, atornillar los tornillos (5) en
los puños (6) y las arandelas (7). Todas estas piezas, excepto por el pasahilo, se encuentran en el bolsillo de accesórios dentro del embalaje de la
máquina. Para bloquear el manillar (1) al soporte (8) hay que bajar la palanca (9).

MONTAJE CABLES DE MANDO (Fig.5 e Fig.6) Esos dos cables vienen ya montados en la máquina; luego hay sólo que conectarlos con

las respectivas palancas.

MARCHA ADELANTE (Fig.5). Insertar el cable con extremidad a T en el asiento (2) de la palanca (3) ya montada en el manillar. Posicionar la
extremidad a T (4) en el asiento central de la palanca (3) y dar un tirón fuerte para bloquearlo. Luego encajar la extremidad en plástico (5) en el asiento
(A) de la palanca, empujando hacia abajo.
MARCHA ATRÁS (Fig. 6). Insertar el cable (1) marcado con etiqueta “R” y con extremidad cilíndrica en el asiento (2) de la palanca que viene ya
montada sobre al manillar. Posicionar la extremidad cilíndrica (4) en el asiento central (A) de la palanca (3) y dar un tirón fuerte para bloquearlo. Luego
insertar el registro roscado del cable (5) en el asiento (B) de la palanca.

MONTAJE ACELERADOR (Fig.7) El cable acelerador viene ya montado bien en el motor bien dentro del dispositivo acelerador (1). Este

dispositivo tiene que ser sujetado en el asiento (A) del manillar por medio del tornillo (2) y bloqueado por la tuerca (3).

MONTAJE DE LAS FRESAS (Fig. 8) Limpiar los cubos de las fresas y el eje porta-fresas; engrasar para facilitar el montaje y el posterior

desmontaje de las fresas. Versión con motor B&S 950 (g.8-1): introducir la fresa (1) controlando que las cuchillas estén con la parte alada hacia la
parte delantera de la máquina y bloquear con dos pernos (2), añadir el ensanche fresa (3) y jarlo también con un perno (2). Por último, bloquear el
disco protege-plantas (4) con un tornillo (5) y una tuerca (6). Repetir la misma operación con la fresa del otro lado. Versión con otros motores (g.8-2):
la fresa (1) ya está montada con 2 tornillos y dos tuercas, por lo tanto, es necesario añadir sólo el ensanche fresa (3), bloquearlo con un perno (2) y
jar el disco protege-plantas (4) con un tornillo (5) y una tuerca (6). Repetir la misma operación con la fresa del otro lado. Nota: es necesario montar
el perno como se ve en el dibujo central, es decir, con el retén de protección girado en la dirección de rotación de las fresas para impedir que durante
el trabajo se pueda abrir.

MONTAJE EXTENSIÓN PROTECTOR FRESA (Fig.8/A). Sólo para motoazadas con fresa de 75cm. Sacar del embalaje la extensión

protector fresa (1) que ya lleva montadas los tornillos (2). Montar la extensión (derecha e izquierda) haciendo coincidir los tornillos (2) con las tuercas
encajadas (3).

MONTAJE DEL TRAVESAÑO DE LA MOTOAZADA (Fig. 8/B) Retire de la bolsa de accesorios los dos travesaños (1) y colóquelos

de forma que coincidan uno encima y uno debajo del manubrio (2). Sucesivamente, fíjelos al mismo pasando los tornillos (3) por los dos agujeros (A)
del travesaño superior y en los agujeros (B) del travesaño inferior. Apriete luego con las tuercas (4).

MONTAJE DEL CAPÓ DE LA MOTOAZADA (Fig. 8/C) Saque de la caja de embalaje el capó (1). Colocándolo de forma que encaje

E

37

con los huecos (A) en la parte inferior del manubrio (2) . Gire el capó como en la gura teniendo cuidado en que coincidan el hueco (B) con la palanca
(3). El capó está correctamente montado cuando el gancho (C) del capó (1) está enganchado al perno (D) del manubrio (2).

REGULACION DE LOS MANDOS (Fig. 9) Atención! La fresa no debe empezar a girar antes de haber ajustado los mandos correspondientes.

Dicho ajuste se obtiene interviniendo en el regulador de los cables de la mancera (1marcha adelante e 2 marcha atrás ). Además la palanca (3) que
controla la marcha del binado, debe poner en marcha la fresa cuando dicha palanca esté en la mitad de su recorrido. Cuando la palanca (3) de la
marcha adelante y la palanca (4) de la marcha atrás, están al tope; o sea en posición de trabajo, los respectivos muelles (5 y 6), deberían estirarse
para 8-10 mmm.Si el registro de la mancera no es suciente para obtener dichas condiciones, regular el registro.

MARCHA ADELANTE: atornillar o destornillar el registro (7) o (8) del cable (1).
MARCHA ATRÁS: atornillar o destornillar el registro (9) o (10) del cable (2).

REGULACIÓN DEL MANILLAR (Fig. 10A - 10B)

El manillar de la motoazada se puede orientar tanto lateralmente como en altura. Antes de proceder a cualquier tipo de trabajo, se aconseja de regular
el manillar según sus proprias exigencias.
REGULACIÓN LATERAL (Fig. 10A) : la orientación lateral del manillar evita al operador de pisar el terreno ya labrado y de dañar la vegetación.
Proceder levantando la palanca (3) para desbloquear el manillar (2) del soporte (1).
Regular el manillar en la posición deseada y bajar la palanca (3) para bloquearlo.
REGULACIÓN EN ALTURA (Fig. 10B) : para desbloquear el manillar (2) hay que aojar los puños (4).
Levantar o bajar el manillarc en la posición deseada (regulación estandard, a las caderas); luego atornillar los dos puños.

INSTRUCCIONES DE USO Después de las operaciones de montaje y regulación la motoazada se encuentra lista para trabajar. Regular

el manillar según la estatura del usuario y según trabajo por realizar. Vedi g. 10.Antes de arrancar el motor controlar siempre que la máquina se
encuentre en perfectas condiciones de funcionamiento.
Atención: la máquina se entrega sin aceite en el motor. El tanque tiene una capacidad de 0,5 kg y hay que llenarlo hasta el nivel indicado. En cualquier
caso, lea siempre atentamente el manual de uso y manutención del motor. No modicar la calibración del regulador de velocidad de rotación del
motor y no llevarlo a velocidad demasiado elevada. IMPORTANTE: a la primera utilización de la máquina, es necesario comprobar que haya aceite
lubricante dentro del chasis. No arranque la máquina sin haber hecho antes este control.
Terminado el montaje, arrancar la máquina y comprobar que, llevando el acelerador en posición “STOP”, el motor se apague correctamente.

Puesta en marcha del motor (Fig.14) Abrir el grifo del combustible (en los motores que lo poseen), llevar en START la palanca del

acelerador presente en el manubrio (part.1). Si el motor está frío, accionar el dispositivo del starter del carburador, coger el manubrio ( 10) de arranque
y tirar enérgicamente. Cuando el motor está en marcha después de unos segundos volver a poner el starter en la posición de reposo.

-Marcha adelante (Fig.11). Para embragar la marcha adelante, sujetar el manillar (1) y empujar el botón de seguridad (2) que impide el funcionamento
accidental de las fresas. Bajar la palanca (3) hasta el nal de su camino.

-Marcha atrás (Fig.12). Para embragar la marcha atráa, sujetar el manillar (1) y empujar el botón de seguridad (2) que impide el funcionamento
accidental de las fresas. Levantar la palanca (3) hasta el nal de su camino. Esta motoazada ha sido proyectada para reducir al mínimo las emisiones
de vibraciones y ruido, sin embargo, es aconsejable intercalar los trabajos de larga duración con pequeñas pausas..

E

38

-Final del trabajo: concluido el trabajo, parar el motor, levando la palanca del acelerador (Fig.8 part.1) a la posición stop.

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE (sólo para motores/cambios en caliente) (Fig. 13) Aconsejamos sostituir el aceite cada 100 horas

de trabajo. (Viscosidad aceite SAE 80) Cambio de aceite: a) Aojar el esplón. b) Colocar la máquina en posición inclinada y aspirar el aceite mediante
una jeringuilla. d) Introducir aproximadamente 0,5 l de aceite nuevo. Para controlar el nivel exacto es necesario inclinar la máquina; el aceito deberá
comenzar a salir del oricio poco antes que la má (con el punto A) toque el suelo. e) Volver a cerrar el oricio de llenado con el tapón roscado (1).

¡ATENCIÓN! El aceite agotado no debe ser tirado en descargas de cloacas o canales hídricos, para evitar la contaminación de las faldas acuíferas.
Depósitos para el aceite agotado están ubicados en todas las estaciones de servicio o en descargas autorizadas, según las normativas municipales
del Municipio de residencia.

ALMACENAJE Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO (Fig. 15) Mantener ajustadas todas las tuercas, los pernos y los tornillos para

garantizar el funcionamiento de la máquina en condiciones de seguridad. Dejar enfriar la máquina antes de almacenarla y no estacionarla nunca
con gasolina en el tanque dentro de un edicio, donde los vapores puedan alcanzar una llama libre o una chispa. Para reducir el peligro de incendio
mantener el motor, el silenciador y la zona de almacenaje de la gasolina libre de hojas, hierba y grasa en exceso. Comprobar periodicamente que el
manillar (1) esté bloqueado al soporte (2). En caso el manillar estuviera ojo, bajar la palanca (3) y atornillar la tuerca (4).

DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 14) 1. Mando del acelerador - 2. Palanca de marcha (dispositivo de seguridad) - 3. Palanca

comando RM - 4. Espolón para la regulacion de la profundidad de trabajo (posición única) - 5. Fresas (con ensanche) - 6. Puño de bloqueo manillar/
chasis – 7 Manillar – 8 Rueda de traslado - 9 Protección fresa - 10 Tirador de arranque del motor (Dispositivo autoenvolvente) - 11 Motor – 12.
Palanca bloqueo/desbloqueo -13. Soporte manillar - 14. Travesaño.

CARACTERÍSTICAS TECNICAS Motor: para más información, véase la publicación pertinente. Transmisión: primaria de correa - secundaria

de cadena. La velocidad máxima de rotación de la fresa es de 140 R.P.M. aproximadamente. Cambio: marcha hacia adelante o marcha hacia adelante
más marcha (hacia) atrás - Dimensiones: Longitud máxima: 1,35 m - Ancho máximo: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC
795 RB) - Altura: 1,00 m - Dimensiones de embalaje : longitud 80 cm - ancho 53 cm - altura 69 cm.

RUIDO AEREO Y VIBRACIONES Valor de presión acústica en el lugar de trabajo según EN 709 Leq = 88,5 dB(A), coeciente de incertidumbre

K = ± 0,8 dB(A). Valor de potencia acústica según EN 709, Lwa = 96,1 dB(A), coeciente de incertidumbre K = ±0,9 dB(A). Vibraciones en las manceras
según EN 709 y ISO 5349. Valor medido = 5,39 m/s², coeciente de incertidumbre K = ±0,36 m/s².

ACCESORIOS DISPONIBLES Extension protector fresa a 75 cm. (sólo SRC 750 G) - Ruode de traslado - El aporcador - Aireador de muelles.

E

39

AVERÍAS Antes de ejecutar cualquier trabajo de mantenimiento o limpieza, desconectar el enchufe de la bujía.

Avería Arreglo

El motor no arranca El carburante ha terminado - repostar carburante.

Comprobar que la palanca del mando acelerador esté en la posición “start”.
Comprobar que le enchufe de la bujía esté conectado a la bujía misma.
Comprobar el estado de la bujía; caso esté defectuosa - cambiarla.
Comprobar que le grifo del carburante esté abierto (sólo para los modelos en que

está previsto).

La potencia del motor disminuye Limpiar el ltro de aire.

Comprobar que guijarros o restos de barro y hierbas impedizcan a la rotación de las
fresas - quitarlos.

Las fresas no giran Registrar los cables de trasmisión.

Comprobar que las ruedas estén bien montadas sobre el eje.

En caso no sea posible arreglar la avería, conctactar con un taller autorizado para obtener asistencia técnica.

Antes de proceder a montar
la màquina lea atentamente

estas instrucciones - Atencion:
la fresa gira

Etiqueta marcha
adelante y atrás

Etiqueta indicación fhilo retromarcia

1 Constructor
2 Modelo
3 Año de construcción
4 Número de serie artículo –

Progresivo

5 Masa
6 Potencia en kW

Etiqueta acelerador

Etiqueta rotacion de manilla

E

40

Inleiding

Beste klant,
U heeft een nieuw werktuig aangeschaft. Wij danken u voor het vertrouwen dat u in onze producten stelt en wij wensen u veel plezier tijdens het gebruik
van uw machine. Wij hebben deze gebruiksinstructies opgesteld om vanaf het eerste gebruik een probleemloze werking te verzekeren. Volg deze
aanwijzingen aandachtig, zodat u lange tijd de voldoening zult hebben in het bezit te zijn van een machine die naar behoren werkt. Vooraleer massaal
te produceren, worden onze machines eerst zeer strikt getest; bovendien worden ze tijdens de eigenlijke productie aan strenge controles onderworpen.
Dit is voor ons maar ook voor u de beste garantie dat het een product betreft van een bewezen kwaliteit. Deze machine werd aan strikte, neutrale
testen onderworpen in het land van oorsprong en beantwoordt aan de veiligheidsnormen die van kracht zijn. Om dit te verzekeren mogen uitsluitend
originele reserveonderdelen worden gebruikt. De gebruiker verliest elk recht op garantie wanneer niet-originele reserveonderdelen worden gebruikt.
Onder voorbehoud van technisch-constructieve wijzigingen. Gelieve het artikelnummer en het productienummer te vermelden voor informatie en om
reserveonderdelen te bestellen.

Identicatiegegevens (Fig.1) Het etiket met de gegevens van de machine en het registratienummer bevindt zich aan de voorkant van het

chassis, aangegeven door de pijl. Opmerking - Bij eventuele aanvragen voor technische assistentie of om reserveonderdelen te bestellen, moet u altijd
het registratienummer van de betreffende motorhakfrees vermelden.

Gebruikscondities - Gebriekslimieten De motorhakfrees is ontworpen en gebouwd om de grond open te hakken en te frezen. De machine

mag uitsluitend werken met oorspronkelijke gereedschappen en reserveonderdelen. Ieder gebruik dat afwijkt van het gebruik zoals hiervoor beschre­ven, is niet toegestaan. Bovendien doet dit de garantie vervallen, en kan dit oorzaak zijn voor ernstig gevaar voor de bediener en voor de blootgestelde

personen.

Veiligheidsnormen

Opgepast: lees aandachtig de instructiehandleiding vooraleer de machine te monteren en in werking te stellen. Personen die niet op de
hoogte zijn van de gebruiksnormen, mogen de machine niet gebruiken.

1 - Het gebruik van de machine is verboden voor mensen jonger dan 16 jaar en voor personen onder invloed van alcohol, medicijnen of ver­dovende middelen.
2 - De machine is ontworpen en gebouwd om door één enkele, opgeleide bediener te worden gebruikt.
De gebruiker van het toestel is verantwoordelijk voor letsels en schade die aan anderen en aan hun eigendommen worden toegebracht;
controleer of anderen, vooral kinferen, ver uit de buurt zijn van de werkzone (10 meter).
3 - Verwijder vreemde voorwerpen van de grond vooraleer de freeswerkzaamheden aan te vatten. Werk alleen overdag bij natuurlijk licht of
bij voldoende kunstmatige verlichting.
4 - De machine niet in werking stellen wanneer u vóór de frees staat, en de machine niet benaderen wanneer die aan het werk is. Wanneer
u aan het startkoord van de motor trekt, mogen de frees en de machine niet bewegen (indien de frezen draaien, moet u de afstelling van de
riemspanner bijregelen).
5 - Draag robuuste schoenen en een lange broek tijdens de werkzaamheden, om u beter te beschermen. Wees aandachtig, want het gevaar

NL

Ernstig gevaar voor de veiligheid van
de bediener en van de blootgestelde

personen.

41

NL

is zeer groot dat u gewond raakt aan uw vingers of aan uw voeten wanneer de machine in werking is. Tijdens het werken moet u stapsvoets

gaan, niet lopen.

6 - Tijdens het transport van de machine en alle werkzaamheden voor onderhoud, schoonmaak en vervanging van gereedschappen, miet de

motor uit staan.

7 - Laat de machine pas achter wanneer u de motor heeft uitgezet.
8 - De machine niet starten in gesloten lokalen waar er zich uitwasemingen van koolstof kunnen ophopen.
9 - WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar, bewaar de brandstof in speciale recipiënten. Niet voltanken in gesloten lokalen of terwijl
de motor draait. Niet roken; let op dat er geen brandstof uit de brandstoftank lekt. Wanneer er brandstof lekt, mag u niet proberen om de motor
te starten, maar moet u de machine verwijderen uit de betreffende zone en vermijden dat er ontstekingsbronnen onstaan tot de dampen van
de benzine zijn opgelost. Plaats de doppen van de brandstoftank en van het recipiënt met benzine correct terug op hun plaats. De dop van de
benzine niet openen wanneer de motor aan staat of wanneer de motor warm is.
10 - Let op voor de uitlaatpijp. De onderdelen in de buurt kunnen 80° bereiken. Vervang versleten of defecte geluiddempers.
11 - Niet werken op hellingen die zeer steil zijn; wees uiterst voorzichtig wanneer u van rijrichting verandert of wanneer u de machine naar u
toe trekt.
12 - Vooraleer werkzaamheden met de machine aan te vatten, moet u een visuele inspectie uitvoeren en controleren of alle systemen ter
preventie van ongevallen, waarmee de machine is uitgerust, perfect werken.. Het is ten strengste verboden om deze uit te sluiten of ermee te
knoeien. Vervang beschadigde of versleten machine per volledig lot om het evenwicht te behouden.
13 - Ieder oneigenlijk gebruik, reparaties uitgevoerd door niet-gespecialiseerd personeel of gebruik van niet-originele reserveonderdelen doet
de garantie vervallen en leidt tot afwijzing van alle verantwoordelijkheid van de fabrikant..

VEILIGHEIDSVOORZIENING (Fig. 14) Alle motorhakfrezen zijn uitgerist met een voorziening om ongevallen te voorkomen. Deze voorzie-

ning veroorzaakt de automatische ontkoppeling van de transmissie wanneer de betreffende bedieningshendels (2 Vooruit rijden en 3 Achteruit rijden)
worden losgelaten.

OPMERKINGEN VOOR HET WERKEN MET DE MOTORHAKFREES Wanneer de motor is gestart, laat u de messen op de grond

rusten; houd de motorhakfrees stevig vast en duw de dissel in de grond. Breng de rijhendel (Fig. 14 det. 2) op het stuur naar beneden om de frees
in de grond te laten binnendringen. Wanneer u de frees met behulp van het stuur lichtjes optilt, verplaatst de motorhakfrees zich vooruit. Tijdens de
werkzaamheden moet de dissel altijd in de grond blijven zitten.
Toepassingen: Bewerking van lichte of middelzware grond. Bewerking van de grond (frezen/verhakselen). De grond vrijmaken (verwijdering van
onkruid), inwerken van compost of meststoffen, enz. Opgepast: de motorhakfrees is niet geschikt voor de bewerking van grond bedekt met compacte
graszoden/weiden. Bovendien wordt het gebruik op rotsachtige terreinen afgeraden.

TRASPORT Het gebruik van een heftruck is voorzien om de machine te verplaatsen. De vorken moeten zo breed mogelijk worden ingesteld en

worden in de voorziene uitsparingen van de pallet ingebracht.
Het gewicht van de machine staat aangegeven op het etiket met de markering. Met behulp van het transferwiel (Fig. 14 det. 8) kunt u de motorhakfrees
op een praktische, comfortabele manier in de positie voor gebruik brengen. Zet de motor uit vooraleer de machine te vervoeren.

MONTAGE VAN DE MOTORHAKFREES Behalve indien anders overeengekomen, wordt de motorhakfrees gedemonteerd en verpakt in

een speciale verpakking ter bestemming geleverd. Voer de volgende procedure uit om de montage van de motorhakfrees te voltooien:

42

NL

Transferwiel (Fig. 2, 2/A e 2/B) Haal de houder van het wieltje samen met het wiel (1) uit de verpakkingsdoos en breng die aan in de zitting vooraan
op het chassis (A). Plaats de veer (2), blokkeer met de sluitring (3) en de splitpen (4) in het gat van de houder van het wieltje.
In g. 2/A is de houder van het wieltje voorgesteld in transportpositie. Om over te gaan naar de werkpositie, moet u de houder van het wieltje (1) naar
u toe trekken en naar rechts draaien tot die blokkeert. Zie afbeelding in g. 2/B. De veer, de sluitring en de splitpen zitten in het zakje met accessoires.
Spoor (Fig. 3) Plaats het spoor (1) ter hoogte van het gat in het chassis (A). Blokkeer met de sluitring (2) en met de R-speld (3) die in het zakje met

accessoires zitten.

MONTAGE STUUR (Fig. 4) Voer de volgende procedure uit om het stuur (1) op het chassis van de motorhakfrees te monteren:

Steek de schroef (2) in het bovenste gat van de kabelgoot (3) waarin de kabels zitten en blokkeer vervolgens met de moer (4). Gebruik de schroeven
(5) in de onderste opening in de handgrepen (6) en sluitringen (7). Met uitzondering van de kabelgoot (3) zitten al deze stukken voor de montage van
het stuur in het zakje met accessoires dat in de verpakkingsdoos zit. Om het stuur (1) denitief op zijn houder (8) vast te zetten, moet u de hendel (9)
naar beneden brengen.

MONTAGE BEDIENINGSKABELS (Fig. 5 en Fig. 6) De twee kabels zijn al op de machine gemonteerd en moeten op de respectievelijke

hendels worden aangesloten.
VOORUIT RIJDEN (Fig. 5) Steek de draad (1) met de T-eindklem in de opening (2) van de voorgemonteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de T­eindklem (4) in de middelste zitting van de hendel (3) en geef er een stevige ruk aan om die te blokkeren. Steek daarna de plastic eindklem (5) in de
voorziene zitting (A) van de hendel terwijl u naar beneden drukt.
ACHTERUIT RIJDEN (Fig. 6): Steek de draad (1) gemarkeerd met het etiket R samen met de cilindrische eindklem in de opening (2) van de voorge­monteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de cilindrische eindklem (4) in de middelste zitting (A) van de hendel (3) en geef er een stevige ruk aan om
die te blokkeren. Plaats vervolgens de stelschroef van de draad (5) in de voorziene zitting (B) van de hendel.

MONTAGE GASHENDEL (Fig. 7) De draad van de gashendel is al gemonteerd zowel op de motor als in de gashendelvoorziening (1) .

Deze voorziening moet bevestigd worden in het gat (A) van de ploegstaart met de schroef (2) en geblokkeerd met de moer (3).

MONTAGE VAN DE HAKFREZEN (Fig. 8) Reinig de naven van de frezen en de as waarop de frezen zitten; smeer een kleine hoeveelheid

vet om de montage en later het verwijderen van de frezen te vergemakkelijken. Versie met motor B&S 950 (g. 8-1): plaats de frees (1), zorg ervoor
dat de scherpe kant van de messen naar de voorkant van de machine is gericht en blokkeer met twee pennen (2). Voeg de verbreding van de frees
(3) toe en zet die eveneens vast met een pen (2). Blokkeer tenslotte de schijf die de planten beschermt (4) met een schroef (5) en moer (6). Herhaal
dezelfde handeling voor de frees aan de andere kant.
Versie met andere motoren (g. 8-2): de frees is al gemonteerd (1) met 2 schroeven en evenveel moeren, u hoeft dus enkel de verbreding van de
frees (3) toe te voegen en die met een pen (2) te blokkeren. Bevestig de schijf die de planten beschermt (4) met een schroef (5) en moer (6). Herhaal
dezelfde handeling voor de frees aan de andere kant.
N.B. U moet de pen monteren zoals in het kadertje in het midden is afgebeeld, namelijk met de beschermstop gedraaid in de rotatierichting van de
frees, zodat die tijdens de werkzaamheden niet kan opengaan.

MONTAGE VERBREDING AFSCHERMING FREES (Fig. 8/A) Alleen voor motorhakfrezen met frezen van 75 cm. Haal de

verbreding afscherming frees (1) met reeds voorgemonteerde schroeven (2) uit de verpakkingsdoos. Monteer door de schroeven (2) met de kooimo­eren (3) te laten samenvallen. Herhaal dezelfde handeling voor de verbreding aan de andere kant van de frees.

43

MONTAGE KRUISSTUK PLOEGSTAART (Fig. 8/B) Haal de twee kruisstukken (1) uit het zakje met accessoires en plaats ze door ze te

laten samenvallen, een boven en een onder het stuur (2). Zet ze daarna op het stuur vast door de schroeven (3) in de twee gaten (A) van het kruisstuk
bovenaan en in de gaten (B) van het kruisstuk onderaan te laten lopen. Zet ze ten slotte met de moeren (4) vast.

MONTAGE KAP PLOEGSTAART (Fig. 8/C) Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos. Breng de kap aan door de zittingen (A) in te brengen

op het onderste deel van het stuur (2). Draai de kap zoals in de afbeelding aangegeven, zorg ervoor dat de zitting (B) met de hendel (3) gaat samen­vallen. De kap is correct gemonteerd wanneer de haak (C) van de kap (1) op de as (D) van het stuur (2) vastgrijpt.

AFSTELLING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 9) Opgepast! De frees mag niet beginnen draaien vooraleer de respectievelijke commando’s

worden bediend. Dit wordt verkregen door de stelschroeven van de draden (1 MA) en (2 RM) bij te stellen. Verder mag de hendel (3) die de werking van
het hakfrezen aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd. Wanneer de hendel (3) om vooruit te rijden en de hendel
(4) om achteruit te rijden op het einde van hun loop zijn, dit betekent in werkstand, moeten de respectievelijke drukveren circa 8-10 mm verlengen. Als
dit niet gebeurt, kunt u een nieuwe afstelling uitvoeren.

VOORUIT RIJDEN: draai de stelschroef (7) of (8) op de draad (1) aan of los.
ACHTERUIT RIJDEN: draai de stelschroef (9) of (10) op de draad (2) aan of los.

AFSTELLING STUUR (Fig.10A - 10B) Het stuur van de motorhakfrees kan zowel lateraal als in de hoogte worden georiënteerd. Vooraleer

werkzaamheden aan te vatten, is het aanbevolen om het stuur op basis van uw eigen behoeften bij te regelen.
AFSTELLING LATERAAL (Fig. 10A) : door het stuur lateraal te oriënteren, kan de bediener ervoor zorgen dat hij niet op de omgewoelde grond trapt
en de vegetatie niet beschadigt. Breng de hendel (3) omhoog om het stuur (2) op de houder (1) te deblokkeren. Draai het stuur (2) naar de gewenste
kant en breng de hendel (3) naar beneden om het stuur te blokkeren.
AFSTELLING IN DE HOOGTE (Fig. 10B) : om het stuur (2) te kunnen deblokkeren, moet u aan de knoppen (4) draaien om ze los te zetten. Breng
het stuur omhoog of omlaag in de gewenste stand (standaard afstelling van de hoogte van de anken) en blokkeer de twee knoppen om de exacte

positie te bevestigen.

GEBRUIKSINSTRUCTIES Na de montage en de afstelling is de motorhakfrees klaar om te werken.

- Regel het stuur op de meest geschikte hoogte voor de uit te voeren werkzaamheden. (Zie g.10)

- Vooraleer de motor te starten, moet u altijd controleren of de machine in perfecte werkingsstaat is.

- Opgepast: de machine wordt geleverd zonder olie in de motor. De tank heeft een inhoud van circa 0,5 kg, de tank moet tot aan het aangeduide niveau
worden gevuld.
Lees in ieder geval de instructiehandleiding van de motor.

- De afstelling van de regeling voor de rotatiesnelheid van de motor niet wijzigen; zorg er ook voor dat er geen omstandigheden ontstaan waarin de
motor te snel draait.

- BELANGRIJK: wanneer de machine voor de eerste keer wordt gebruikt, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of er in het chassis smeerolie
aanwezig is.
De motor niet starten wanneer u deze controle niet eerst heeft uitgevoerd.

- Na de montage moet u de motorhakfrees aanzetten en controleren of de motor correct stilvalt wanneer u de gashendel op de stopstand zet.

- De motor aanzetten (Fig.14) Open de kraan van de brandstof (voor de voorziene motoren) en zet de gashendel die zich op het stuurt bevindt (det.1)
op START. Als de motor koud is, moet u de starter op de carburator bedienen, grijp de handgreep om te starten (10) beet en geef een krachtige ruk.

NL

44

NL

Wanneer de motor is gestart, brengt u de starter na de eerste knallen terug in de ruststand.

- Vooruit rijden (Fig. 11) Om vooruit te rijden, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet dat de frezen onopzettelijk
worden ingeschakeld. Breng de hendel (3) over zijn volledige loop terug naar beneden.

- Achteruit rijden (Fig. 12) Om de hendel om achteruit te rijden te bedienen, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet
dat de frezen onopzettelijk worden ingeschakeld. Trek de hendel (3) over zijn volledige loop omhoog.
Deze motorhakfrees is ontworpen om trillingen en lawaai tot een minimum te beperken, toch doet u er goed aan om werkzaamheden die lang duren
met kleine pauzes te onderbreken. In geval van langdurig gebruik is het aanbevolen om gehoorbeschermingen te dragen.

- Einde van de werkzaamheden: na het werk legt u de motor stil en zet u de gashendel (Fig.14 det.1) in de stopstand.

VERVANGING VAN DE OLIE VAN DE SCHAKELING (alleen voor motoren/warme schakeling) (Fig. 13) In principe dient

u de olie maximaal iedere 100 werkuren te vervangen. (Viscositeit olie SAE 80). Olie vervangen: a) Demonteer het spoor b) Draai de schroefdop los.

- c) Zet de machine in schuine stand en zuig de olie met een spuit op. - d) Giet verse olie erin, circa 0,5 l. Om het juiste niveau te controleren, moet u
de machine schuin zetten; de olie moet beginnen uit de opening te lopen net voor de machine (met het punt A) de grond raakt. - e) Sluit de vulopening
opnieuw met de schroefdop (1). BELANGRIJK! Om vervuiling van het grondwater te vermijden, mag de afgewerkte olie niet in de rioleringen of in

waterlopen worden gegoten. U vindt inzamelpunten voor afgewerkte olie bij alle benzinestatiions, of u kunt die naar inzamelcentra brengen die erkend
zijn volgens de gemeentelijke normen van de gemeente waar u woont.

STALLING EN PERIODIEK ONDERHOUD ( Fig.15) Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven aangehaald blijven om de wer-

king van de machine in veilige omstandigheden te verzekeren. Controleer regelmatig of het stuur (1) op de houder (2) vastzit. Indien die niet goed
vastzit, moet u de hendel (3) naar beneden brengen en de moer (4) aanschroeven. Wanneer alle componenten goed vast zitten, helpt dit om trillingen
van de machine te beperken. Maak de benzinetank altijd in openlucht leeg. Laat de machine afkoelen vooraleer die de stallen. U mag de machine in
geen geval in een gebouw brengen waar de dampen een vrije vlam of een vonk kunnen bereiken als er nog benzine in de tank zit. Om brandgevaar te
beperken moet u zorgen dat er geen bladeren, gras en overtollig vet zitten op de motor, de geluiddemper en de zone waar de benzine zit.

BESCHRIJVING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 14) 1. Hendeltje voor handmatige bediening van de gashendel - 2. Hendel voor bediening

om vooruit te rijden en commando voor het hakfrezen (voorziening om ongevallen te vermijden) - 3. Hendel voor bediening om achteruit te rijden - 4.
Spoor voor afstelling van het frezen (unieke positie) - 5. Frezen (met verbreding) - 6. Knop voor het vastzetten van stuur/chassis - 7. Stuur - 8. Tran­sferwiel - 9. Afscherming frees - 10. Handgreep voor trekstarten (zelfoprolsysteem) - 11. Motor - 12. Hendel voor blokkering/deblokkering stuur - 13.
Stuurhouder. - 14. Kruisstuk

TECHNISCHE KENMERKEN Motor: raadpleeg de specieke uitgave voor informatie. Transmissie: Primair met riem - Secundair met riem.

De maximale rotatiesnelheid van de frees bedraagt circa 140 toeren.min. Schakeling: vooruit rijden of vooruit + achteruit rijden. Afmetingen: Maximale
lengte 1,35 m. Maximale breedte 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Hoogte 1,00 m. Afmetingen verpakking:
lengte 80 cm - breedte 53 cm - hoogte 69 cm.

LAWAAI EN TRILLINGEN Geluidsdrukwaarde op de werkplaats volgens EN 709 Leq = 88,5 dB(A), waarde meetonzekerheid ±0,8 dB(A).

Waarde geluidsvermogen volgens En709 Lwa = 96,1 dB(A), waarde meetonzekerheid K = ±0,9 dB(A). Trillingen op de ploegstaarten volgens EN 709
e ISO 5349= 5,39 m/s², waarde meetonzekerheid K = ±0,36 m/s².

ACCESSOIRES

Verbreding afscherming frees tot 75 cm, (alleen voor SRC 750 G), transferwielen, aanaarder met vaste vleugels, verstelbaar spoor.

45

DEFECTEN Vooraleer interventies uit te voeren, moet u de kap van de onstekingskaars halen!

Defect Oplossing

De motor start niet Brandstof is op, bijtanken.

Controleer of de gashendel op START staat.
Controleer of de kap van de onstekingskaars goed is aangebracht.
Controleer de staat van de ontstekingskaars en vervang eventueel.
Controleer of de brandstofkraan open staat (alleen voor modellen met motor waar deze kraan is voorzien).

Het vermogen van de motor
neemt af

Luchtlter is vuil, reinig de luchtlter.
Controleer of er geen steentjes of aardklompen en vegetatie de rotatie van de frezen afremmen, verwijder

die desgevallend.

De frezen draaien niet Regel de stelschroeven van de transmissiekabel.

Controleer of de frezen op de as bevestigd zijn.

Wanneer u er niet in slaagt om het defect op te lossen, dient u zich te wenden tot een erkend assistentiecentrum.

Lees de handleiding vooraleer
de machine te gebruiken ­Opgepast: rotatie frees

Etiket koppeling
Rijrichting vooruit

en achteruit

Etiket indicatie achteruit rijden

1 Fabrikant
2 Model
3 Bouwjaar
4 Serienummer artikel - Progressief
5 Gewicht
6 Vermogen in kW

Etiket versnelling

Etiket rotatie ploegstaart

NL

46

Introdução

Caro cliente,
um novo equipamento foi adquirido. Agradecemos-lhe pela conança que deu aos nossos produtos e desejamos-lhe uma agradável utilização da sua
máquina. Elaboramos estas instruções de utilização com o objetivo de assegurar, desde o momento inicial, um funcionamento sem problemas. Siga
atentamente estes conselhos: terá a satisfação de possuir por muito tempo uma máquina que funciona corretamente. As nossas máquinas, antes
de serem fabricadas em série, são testadas de modo muito rigoroso e, durante o seu processo de construção, são submetidas a controlos muito
exigentes. Isto constitui, para nós e para si, a melhor garantia de que se trata de um produto de qualidade comprovada. Esta máquina foi submetida
a rigorosos testes neutros, no país de origem, e está em conformidade com as normas de segurança em vigor. Para garantir isto, é necessário utili­zar exclusivamente peças sobressalentes originais. O utilizador perde todos os direitos de garantia caso sejam utilizadas peças sobressalentes não
originais. Com reserva de alterações técnicas e de construção. Para informações e pedidos de peças sobressalentes, por favor, indique o número de
artigo e o número de produção.

Dados de identicação (Fig.1) A etiqueta com os dados da máquina e o número de série está situada na parte frontal da estrutura sinalizada

com uma seta. Nota - Em caso de eventuais pedidos de Assistência Técnica ou para pedidos de Peças Sobressalentes, comunique sempre o número
de série da motoenxada em questão.

Condições de utilização - Limites de utilização A motoenxada foi projetada e construída para realizar operações de sachadura do

terreno. A máquina deve trabalhar exclusivamente com equipamentos e peças sobressalentes originais. Qualquer utilização diferente daquela acima
descrita é considerada ilegal; implica, para além da anulação da garantia, também um grave perigo para o operador e pessoas expostas.

Normas de segurança

Atenção: antes da montagem e da colocação em funcionamento, leia atentamente o manual de instruções. As pessoas que não conhecem
as normas de utilização não podem usar a máquina.

1 - A utilização da máquina é proibida a menores de 16 anos e a pessoas que tenham consumido álcool, medicamentos ou drogas.
2 - A máquina foi projetada para ser utilizada por um só operador treinado.
O utilizador do aparelho é responsável pelos danos causados a outras pessoas e às suas propriedades;
certicar-se de que outras pessoas, sobretudo crianças, permaneçam afastadas da zona de trabalho (10 metros).
3 - Remover corpos estranhos do terreno antes de começar as operações de fresagem. Trabalhar apenas à luz do dia ou então na presença
de uma boa iluminação articial.
4 - Não colocar a máquina em movimento quando se está em frente à fresa nem se aproximar dela quando está em movimento. Ao puxar a
corda de arranque do motor, as fresas e a própria máquina devem permanecer paradas (se as fresas girarem, intervir no regulador do tensor
de correia).
5 - Durante o trabalho, para um maior grau de proteção, devem ser usados calçados resistentes e calças compridas. Prestar muita atenção,
pois existe um risco muito elevado de ferir os dedos ou os pés com a máquina em movimento. Caminhar, não correr, durante o trabalho.
6 - Durante o transporte da máquina e todas as operações de manutenção, limpeza e troca de acessórios, o motor deve estar desligado.
7 - Afastar-se da máquina depois de ter desligado o motor.

PT

Perigo grave para a segurança do operador
e das pessoas expostas.

47

PT

8 - Não arrancar o motor da máquina em locais fechados onde se poderão acumular os gases de carbono.
9 - AVISO A gasolina é muito inamável, conservar o combustível em recipientes adequados. Não fazer o reabastecimento de gasolina em
locais fechados nem com o motor em movimento. Não fumar e prestar atenção às fugas de combustível do reservatório. Em caso de fuga,
não tentar arrancar o motor mas afastar a máquina da zona em questão evitando criar fontes de ignição até que não se tenham dissipado os
vapores da gasolina. Recolocar corretamente as tampas dos reservatórios e do contentor da gasolina. Não abrir a tampa da gasolina com o

motor aceso ou enquanto estiver quente.

10 - Atenção ao tubo de descarga. As partes em seu redor podem atingir os 80º. Substituir os silenciadores desgastados ou defeituosos.
11 - Não trabalhar em encostas demasiado íngremes e ter o máximo cuidado ao inverter o sentido de marcha ou puxar para si a máquina.
12 - Antes de começar o trabalho com a máquina, fazer um controlo visual e vericar se todos os sistemas de proteção, com os quais está
equipada a máquina, estão a funcionar perfeitamente. É absolutamente proibido removê-los ou alterá-los. Substituir as lâminas danicadas
ou desgastadas por lotes de amostra para manter o equilíbrio.
13 - Todo tipo de utilização imprópria, reparações realizadas por pessoal não especializado ou utilização de peças sobressalentes não origi­nais, implicam a anulação da garantia e a empresa fabricante exime-se de qualquer responsabilidade.

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (Fig. 14) Todas as motoenxadas estão equipadas com dispositivo de segurança. Este dispositivo causa

o desligamento automático da transmissão quando se libertam as respetivas alavancas de comando (2 Marcha à frente e 3 Marcha-atrás).

NOTAS PARA O TRABALHO COM A MOTOENXADA Com o motor a funcionar, apoiar as lâminas no terreno e, segurando com força

a motoenxada, inserir o timão no terreno. Abaixar a alavanca de avanço (Fig. 14 porm. 2) no guiador para fazer penetrar a fresa no terreno. Elevando
ligeiramente a fresa usando o guiador, a motoenxada move-se para a frente. O timão, durante a fase de trabalho, deve permanecer sempre inserido no
terreno. Aplicações: Trabalho em terrenos de consistência ligeira ou intermédia. Trabalho no terreno (fresagem/esmiuçamento). Sachadura do terreno
(remoção de ervas daninhas), incorporação de compostos ou fertilizantes, etc. Atenção: a motoenxada não é adequada para trabalho em terrenos
cobertos com relva compacta/prados. Desaconselha-se também o seu uso em terrenos pedregosos.

TRANSPORTE Para a movimentação é prevista a utilização de um empilhador. As forquilhas, afastadas no limite máximo permitido, devem ser

inseridas nas aberturas da palete. A massa da máquina é indicada na etiqueta de marcação. Através da roda de transferência (Fig. 14 porm. 8) é
possível levar a motoenxada para o posto de utilização de modo prático e cómodo. Antes de transportar a máquina, desligar o motor.

MONTAGEM DA MOTOENXADA A motoenxada é entregue no destino, exceto em caso de um acordo diferente, desmontada e colocada em

uma adequada embalagem. Para completar a montagem da motoenxada, adotar o seguinte procedimento:
Roda de transferência (Fig. 2, 2/A e 2/B) Remover da caixa de embalagem o suporte de roda completo com a roda (1) e inseri-lo no alojamento
dianteiro da estrutura (A). Inserir a mola (2), bloqueá-la com a anilha (3) e com o contrapino (4) no furo do suporte da roda.
Na g. 2/A o suporte da roda está representado na posição de transporte.
Para passar à posição de trabalho, puxar para si o suporte da roda (1) e rodá-lo para a direita até que se bloqueie. Ver representado na g. 2/B.
A mola, a anilha e o contrapino estão no interior do saco de acessórios.
Esporão (Fig. 3) Inserir o esporão (1) no furo da estrutura (A). Bloquear com a anilha (2) e com a cupilha tipo R (3) presentes no saco de acessórios.

48

PT

MONTAGEM DO GUIADOR (Fig. 4) Para montar o guiador (1) na estrutura da motoenxada, adotar o seguinte procedimento:

No furo superior, passar o parafuso (2) no passa-o (3) em cujo o interior estão já inseridos os cabos; em seguida, bloqueá-lo com a porca (4). Na
abertura inferior, utilizar os parafusos (5) no interior dos manípulos (6) e anilhas (7). Todas estas peças para a montagem do guiador, com exceção do
passa-o (3), estão presentes no saco de acessórios no interior da caixa de embalagem. Para xar denitivamente o guiador (1) ao respetivo suporte
(8) é necessário abaixar a alavanca (9).

MONTAGEM DOS CABOS DE COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6) Os dois cabos estão já montados na máquina e é necessário ligá-los às

respetivas alavancas.

MARCHA À FRENTE (Fig. 5) Inserir o o (1) com o terminal em T na abertura (2) da alavanca (3) pré-montada no guiador. Posicionar o terminal em
T (4) no alojamento central da alavanca (3) e puxar com rmeza para bloqueá-lo. Em seguida encaixar o terminal de plástico (5) no alojamento apro­priado (A) da alavanca, pressionando para baixo.
MARCHA-ATRÁS (Fig. 6): Inserir o o (1) assinalado pela etiqueta R e com o terminal cilíndrico, na abertura (2) da alavanca (3) pré-montada no guia­dor. Posicionar o terminal cilíndrico (4) no alojamento central (A) da alavanca (3) e puxar com rmeza para bloqueá-lo. Em seguida, inserir o regulador
do o (5) no alojamento apropriado (B) da alavanca.

MONTAGEM DO ACELERADOR (Fig. 7) O o acelerador está já montado tanto no motor como no interior do dispositivo acelerador (1).

Esse dispositivo é xado no furo (A) da rabiça com o parafuso (2) e bloqueado com a porca (3).

MONTAGEM DAS FRESAS TIPO ENXADA (Fig. 8) Limpar os cubos das fresas e o eixo porta-fresas; espalhar uma pequena quantidade

de graxa para facilitar a montagem e a futura remoção das fresas. Versão com motor B&S 950 ( g. 8-1): inserir a fresa (1) tendo atenção para que as
lâminas estejam viradas para a parte dianteira da máquina e bloquear com duas cavilhas (2). Adicionar o anteparo da fresa (3) e xar também este
último com uma cavilha (2). Finalmente bloquear o disco de proteção de plantas (4) com parafuso (5) e porca (6). Repetir a mesma operação para a
fresa do outro lado.
Versão com outros motores (g. 8-2): a fresa (1) está vem montada com 2 parafusos e respetivas porcas; em seguida, basta adicionar o anteparo da
fresa (3) e bloqueá-lo com uma cavilha (2). Fixar o disco de proteção de plantas (4) com parafuso (5) e porca (6). Repetir a mesma operação para a
fresa do outro lado. N.B. É necessário montar a cavilha como mostrado no quadro central, isto é, com a trava de proteção girada no sentido de rotação
das fresas, de modo a impedir que durante o trabalho se possa abrir.

MONTAGEM DO ANTEPARO DE PROTEÇÃO DA FRESA (Fig. 8/A) Apenas para motoenxadas com fresas de. 75 cm. Extrair da

caixa de embalagem o anteparo de proteção da fresa (1) que já vem com os parafusos pré-montados (2). Montá-lo fazendo coincidir os parafusos (2)
com as porcas (3). Repetir a mesma operação com o anteparo do outro lado da fresa.

MONTAGEM DA TRAVESSA DA RABIÇA (Fig. 8/B) Extrair do saco de acessórios as duas travessas (1) e colocá-las de modo que a

posição de ambas coincida em cima e em baixo do guiador (2). Em seguida, xá-las ao guiador fazendo passar os parafusos (3) nos dois furos (A) da
travessa superior e nos furos (B) da travessa inferior. Finalmente, apertar com as porcas (4).

49

PT

MONTAGEM DA COBERTURA DA RABIÇA (Fig. 8/C) Extrair da caixa de embalagem a cobertura (1). Posicioná-la fazendo encaixar as

aberturas (A) na parte inferior do guiador (2) . Rodar a cobertura como na gura prestando atenção para fazer coincidir a abertura (B) com a alavanca
(3). A cobertura estará montada corretamente quando o gancho (C) da cobertura (1) estiver xado no pino (D) do guiador (2).

REGULAÇÃO DOS COMANDOS (Fig. 9) Atenção! A fresa só deve começar a girar após terem sido atuados os respetivos comandos.

Isto é obtido quando se intervém nos ajustes dos os (1 MA) e (2 RM). Além disso, a alavanca (3) que comanda a marcha de sachadura deve acionar
a fresa apenas depois de ter realizado metade do seu curso. Quando a alavanca (3) da marcha à frente e a alavanca (4) da marcha atrás estão no m
do curso, isto é, na posição de trabalho, as respetivas molas de carregamento (5 e 6) devem alongar-se em cerca de 8-10 mm. Se isso não ocorrer,
poderá ser feita uma regulação adicional.
MARCHA À FRENTE: apertar ou desapertar o regulador (7) ou (8) no o (1).
MARCHA-ATRÁS: apertar ou desapertar o regulador (9) ou (10) no o (2).

REGULAÇÃO DO GUIADOR (Fig.10A - 10B) O guiador da motoenxada pode ser orientado tanto lateralmente como em altura. É acon-

selhável, antes de iniciar qualquer tipo de trabalho, regular o guiador conforme as exigências.
REGULAÇÃO LATERAL (Fig. 10A) : a orientação lateral do guiador permite que o operador não pise no terreno já sachado e não danique a ve­getação. Continuar levantando a alavanca (3) para desbloquear o guiador (2) do suporte (1). Rodar o guiador (2) para a parte desejada e abaixar a
alavanca (3) para bloqueá-lo.
REGULAÇÃO EM ALTURA (Fig. 10B) : para poder desbloquear o guiador (2) é necessário rodar os manípulos (4) para os soltar. Levantar ou abaixar
o guiador na posição desejada (regulação padrão da altura dos lados) e, para conrmar a posição exata, bloquear os dois manípulos.

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO Depois das operações de montagem e regulação, a motoenxada está pronta a trabalhar.

- Regular o guiador à altura mais adequada ao trabalho a realizar. (Ver g.10)

- Antes de arrancar o motor, controlar sempre se a máquina está em perfeitas condições de funcionamento.

- Atenção: a máquina é entregue com o motor sem óleo. O reservatório tem uma capacidade de cerca de 0,5 Kg e deve ser reabastecido até ao nível
indicado.
Em todo o caso, ler sempre atentamente o manual de instruções do motor.

- Não modicar a calibração do regulador de velocidade de rotação do motor e não colocá-lo em uma condição de velocidade excessiva.

- IMPORTANTE : durante a primeira utilização da máquina é absolutamente necessário vericar se no interior da estrutura há óleo lubricante.
Não arrancar o motor da máquina sem antes ter feito este controlo.

- Após concluir a montagem, ligar a motoenxada e controlar se, colocando o acelerador em posição de stop, o motor desliga corretamente.

- Colocação do motor em movimento (Fig.14) Abrir a torneira do combustível (se houver no motor), posicionar no START a pequena alavanca do
acelerador situada no guiador (porm.1). Se o motor estiver frio, acionar o dispositivo de arranque no carburador, segurar no puxador de arranque (10)
e puxar com rmeza. Após ligar o motor, recolocar, depois dos primeiros sinais de movimento, o starter na posição de repouso.

- Marcha à frente (Fig. 11) Para acionar a marcha à frente, pegar no guiador (1) e pressionar o botão de segurança (2) que impede a ativação acidental
das fresas. Abaixar a alavanca (3) ao longo de todo o seu curso.

- Marcha-atrás (Fig. 12) Para acionar a alavanca de marcha-atrás, pegar no guiador (1) e pressionar o botão de segurança (2) que impede a ativação
acidental das fresas. Puxar a alavanca (3) ao longo de todo o seu curso.

50

PT

Esta motoenxada foi projetada para reduzir ao mínimo as emissões de vibração e ruído, no entanto, é boa norma fazer pequenos intervalos durante
trabalhos muito longos. Em caso de utilização prolongada, aconselha-se o uso de proteções acústicas.

- Fim do trabalho: após terminar o trabalho, para desligar o motor, colocar a alavanca do acelerador (Fig.14 porm.1) na posição de stop.

SUBSTITUIÇÃO DE ÓLEO DA CAIXA DE MARCHAS (apenas para motores/caixas de marchas a quente) (Fig.

13) De modo geral, deve-se substituir o óleo a cada 100 horas de trabalho. (Viscosidade do óleo SAE 80). Troca de óleo: a) Desmontar o esporão

b) Soltar a tampa de rosca. - c) Colocar a máquina em posição inclinada e aspirar o óleo através de uma seringa. - d) Introduzir o óleo novo em uma
quantidade de cerca 0,5 l. Para controlar o nível correto é necessário inclinar a máquina; o óleo deverá começar a sair do furo um pouco antes que a
máquina toque o chão (com o ponto A). - e) Voltar a fechar a abertura de enchimento com a tampa de rosca (1).
IMPORTANTE! Para evitar a poluição dos lençóis de água, o óleo usado não deve ser despejado em esgotos ou canais de água. Depósitos para
óleos usados podem ser encontrados em todos os postos de gasolina, ou então em descargas autorizadas de acordo com as normas Municipais do
local de residência.

ARMAZENAMENTO E MANUTENÇÃO PERIÓDICA ( Fig.15) Manter apertadas todas as porcas e os parafusos, de modo a garantir

o funcionamento da máquina em condições de segurança. Controlar periodicamente o aperto do guiador (1) no suporte (2). Caso o aperto não esteja
garantido, abaixar a alavanca (3) e apertar a porca (4). Um aperto correto dos componentes ajuda a reduzir as vibrações da máquina.
Esvaziar o reservatório da gasolina sempre em ambiente externo. Deixar arrefecer a máquina antes de armazená-la e, de qualquer modo, não colocá­la com gasolina no reservatório no interior de um edifício, onde os vapores podem entrar em contacto com uma chama aberta ou faísca. Para reduzir
o perigo de incêndio, manter o motor, o silenciador e a zona de armazenamento da gasolina livres de folhas, erva e graxa excessiva.

DESCRIÇÃO DOS COMANDOS (Fig. 14) 1. Pequena alavanca do acelerador de mão - 2. Alavanca de comando de avanço e comando

de sachadura (dispositivo de segurança) - 3. Alavanca de comando marcha-atrás - 4. Esporão para regulação de fresagem (posição única) - 5. Fresas
(com anteparo) - 6. Manípulo de aperto de guiador/estrutura - 7. Guiador - 8. Roda de transferência - 9. Proteção da fresa - 10. Pega para arranque
manual (dispositivo de enrolamento automático) - 11. Motor - 12. Alavanca de bloqueio/desbloqueio do guiador - 13. Suporte do guiador. - 14. Traves-

sa.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Motor: para informações, ver a publicação especíca. Transmissão Primária de correia - Secundária de

corrente. A velocidade máxima de rotação da fresa é de cerca 140 rot/min. Caixa de marchas: marcha à frente ou marcha à frente + marcha atrás.
Dimensões: Comprimento máximo 1,35 m. Largura máxima 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Altura 1,00 m.
Dimensões da embalagem: comprimento 80 cm - largura 53 cm - altura 69 cm.

RUÍDO AÉREO E VIBRAÇÕES Valor de pressão acústica no posto de trabalho de acordo com EN 709 Leq = 88,5 dB(A), valor de incerteza na

medida K = ± 0,8 dB(A). Valor de potência acústica de acordo com En709 Lwa = 96,1 dB(A), valor de incerteza na medida K = ±0,9 dB(A). Vibrações
nas rabiças de acordo com EN 709 e ISO 5349= 5,39 m/s², valor de incerteza na medida K = ±0,36 m/s².

ACESSÓRIOS

Anteparo da proteção da fresa a 75 cm (apenas para SRC 750 G), rodas de transferência, amontoador de asas xas, esporão regulável.

51

PT

FALHAS Antes de realizar qualquer operação, remover a cobertura da vela!

Falha Solução

O motor não arranca Combustível esgotado, reabastecer.

Controlar se o acelerador esteja posicionado no START.
Controlar se a cobertura da vela está bem inserida.
Controlar o estado da vela e eventualmente substituir.
Controlar se a torneira do combustível está aberta (apenas para os modelos de motor

que possuem torneira).

A potência do motor diminui Filtro de ar sujo, limpá-lo.

Controlar se pedras ou resíduos de terra e vegetação não impedem a rotação das
fresas e, se for esse o caso, removê-los.

As fresas não rodam Regular os reguladores do cabo de transmissão.

Controlar se as fresas estão xadas no eixo.

Se não for possível resolver o problema, procurar a um centro de assistência autorizado.

Ler o manual antes de usar a
máquina - Atenção: rotação
da fresa

Etiqueta Marcha à
frente e Marcha­atrás.

Etiqueta de indicação de o de
marcha-atrás

1 Fabricante
2 Modelo
3 Ano de fabrico
4 Número de série artigo - Ordem

crescente

5 Massa
6 Potência em kW

Etiqueta do acelerador

Etiqueta de rotação da rabiça

52

Inledning

Kära Kund:
Tack för ditt förtroende för våra produkter som du valt att köpa. Vi hoppas du får mycket glädje av att använda våra maskiner.
Följande arbetsinstruktioner har utfärdats för att garantera dig en tillförlitlig drift från början. Om du följer informationen noggrant kommer maskinen
fungera med fullständig tillfredsställelse och med en lång livslängd. Våra maskiner är testade under de svåra förhållanden innan de tas i produktion
och utsätts för stränga kontinuerliga tester under olika tillverkningssteg. Denna enhet har testats i ursprungslandet av oberoende provningsmyndi­gheter i enlighet med strikta arbetsnormer och säkerhetsstandarder. Vid behov skall endast originalreservdelar användas för att upprätthålla garan­terad funktion och säkerhetsnivå. Användaren förlorar alla anspråk som kan uppkomma, i de fall där maskinen visat sig vara utrustad med andra än
originalreservdelar. Med reservation för ändringar i design och konstruktion utan föregående meddelande. För frågor eller ytterligare information och
reservdelsorder måste vi informeras om det enhetsserienummer som nns på sidan av maskinen.

IDENTIFIKATION (Fig. 1)

Etiketten visar enhetens referenser och serienumret som är placerad på ramens främre sida och det visas med en pil. Obs - Ange alltid din jordfräs
serienummer när du behöver teknisk service eller reservdelar.

VILLKOR OCH BEGRÄNSNINGAR FÖR ANVÄNDNING

Denna jordfräs är konstruerad och byggd för att hacka marken. Jordfräsen får endast användas med originalutrustning och reservdelar. Andra än de
som beskrivs ovan är förbjudet och kommer att innebära, förutom att garantin upphävs, allvarlig risk för maskinskötaren och personer i närheten.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Obs: Innan montering och drift, läs bruksanvisningen noga. Personer som inte är förtrogna med dessa anvisningar ska inte använda maskinen.

1 - Personer som inte är bekanta med bruksanvisningen, samt barn, ungdomar under 16 år och personer som är påverkade av alkohol, droger
eller läkemedel får inte använda maskinen.
2 - Enheten har utformats för att användas av endast en operatör. Den person som använder maskinen är ansvarig för eventuella olyckor med
andra personer eller deras egendom. När maskinen används ska användaren se till att inga andra, särskilt barn, står i området.
3 - Innan du börjar att fräsa, ta bort eventuella främmande föremål från marken. Arbeta endast i dagsljus eller i bra belysning.
4 - Starta inte maskinen om du står framför den roterande skäraren, och inte heller i närheten av den när du arbetar. Om du drar i startrepet
måste den roterande skäraren och maskinen vara stillastående (om rotation upplevs, vidta åtgärder på remmens styrmutter).
5 - Under arbetet, för skyddsändamål, rekommenderas att bära kraftiga arbetsskor och långbyxor. Var försiktig, när maskinen arbetar är risken
att bli skadad i tår eller fötter verkligen hög. Spring inte när du kör med maskinen.
6 - Under transport och allt underhåll, rengöring, byta av utrustningmåste motorn stängas av.
7 - Innan du lämna maskinen, stäng av motorn.
8 - Starta inte maskinen I slutna utrymmen där du riskerar inandas kolmonoxid.
9 - VARNING! Bensin är mycket brandfarligt: Fyll inte tanken i slutna utrymmen, och inte heller när motorn är på, rök inte och vara uppmärksam
på bensinförlust från tanken. Vid läckage, försök inte att stänga av motorn på men ytta maskinen från området för att undvika antändning tills

SV

Allvarlig risk för maskinskötare och

personer i nrheten.

53

SV

bensinångorna bleknar bort. Byt ut tanklock och bensintank
10 - Håll uppmärksamhet på avgasröret. Delarna i närheten av röret kan nå 80 ° C. Byt ut defekta och/eller slitna ljuddämpare Brandrisk!.
11- Använd inte jordfräs på branta sluttningar: den kan välta!. På sluttningar är det rekommenderat att arbeta på tvären, försiktighet under
kursändring.
12 - Innan maskinen tas i drift, kontrollera den visuellt och se till att alla åtgärder för att förebygga olyckor fungerar. Det är absolut förbjudet att
utesluta och/eller för att mixtra med dem. Byt ut slitna eller skadade delar.
13 - Om maskinen används felaktigt, och / eller reparationer utförs av icke auktoriserad teknisk personal och / eller förses med reservdelar
andra än ursprungliga: annat användning än det som beskrivs ovan är förbjudet och kommer att innebära uppsägning av garanti och allt ansvar
från tillverkaren avsägs.

SÄKERHETSFUNKTION (Fig. 14) Alla jordfräsar är försedda med en säkerhetsfunktion, som gör att transmissionen kopplas ned automatiskt

när de respektive styrspakarna släpps (2 Framåtdrift - 3 Back).

ATT TÄNKA PÅ NÄR MAN ARBETAR MED EN JORDFRÄS Med motorn igång, vila skärbladen mot marken, och håll bestämt i

jordfräsen, fäst sporren i marken. Sänk kopplingshandtaget på handtaget för att låta skärbladen att tugga i marken. Jordfräsen kommer att gå framåt
om skärbladen lyft något. Sporren måste nnas kvar i marken under arbetet. Användning: Ljust eller medeltexturerat markarbete. Markarbets (hackning
/ bryta upp). Jordbearbetning (rensa). Plöjning i kompost eller gödsel, etc. OBS: Jordfräs är olämplig att arbeta med i jord som täcks av tjockt gräs /
gräsmattor. Det är också otillrådligt att använda redskapet på stenig jord.

TRANSPORT En gaffeltruck bör användas för att förytta maskinen. Gafarna bör öppnas så långt som möjligt och sätts in i pallen. Vikten av ma-

skinen anges på tillverkarskylten tillsammans med annan teknisk information.

MONTERINGS AV JORDFRÄS Om inte annat överenskommits, levereras jordfräsen demonterad och placeras i en packlåda. För montering,

följ dessa steg enligt följande:
ÖVERFÖRINGSHJULET (Fig. 2 A och 2 B) Ta ur förpackningen med stödhjulet (1) och för in den i framsätet på ramen (A). Montera fjädern (2) och
säkra den med brickan (3) och sprinten (4) in i hålet. Stödhjulet är i transportläge, som visas i Fig.. 2A. För att övergå till arbetsläge dra den mot stödhju­let (1) och vrid den åt höger tills det tar stopp. Se g. 2 B. Fjäder, bricka och saxpinne kan hittas i tillbehörspåsen.

SPORRE (gur 3) Sätt i sporre (1) i motsvarighet till hålet i ramen (A). Säkra med bricka (2) och med R-stift (3) hittar du i tillbehörspåsen.

HANDTAG MONTERING ( Fig. 4) : För att montera styrstång (1) på ramen utför följande steg: I det övre hålet för att passera skruven (2)

i genomföringen (3) med redan in styrkablarna och sedan fast den med muttern (4). Använd de nedre spårskruvarna (5) insidan av rattarna (6) och
brickorna (7). Alla dessa delar för montering styre med undantag för genomföringen (3), är närvarande i kuvert tillbehör inuti förpackningen. För att
slutgiltigt montera styret (1) till motsvarande stöd (8) måste du sänka spaken (9).

MONTERING AV KONTROLLER (Fig. 5 - Fig. 6): De två kablarna är redan installerade på enheten och måste anslutas till motsvarande

reglage.

54

SV

FRAMÅT (bild 5) Sätt i kabeln (1) med terminalen T-spår (2) i spaken (3) förmonterad på styret. Placera den cylindriska terminalen (4) i sätet av spaken
(3) och ge en fast ryckning för att låsa den. Då klämmer kabeln justeraren (5) i sätet (A) i spaken, genom att göra ett tryck nedåt.
BACK (bild 6): För in kabeln (1) märkt med R-etikett och den cylindriska terminalen i spåret (2) i spaken (3) förmonterad på styret. Placera den cylin­driska terminalen (4) i den centrala sätet (A) på spaken (3) och ge en ryckning för att låsa den. Sätt sedan in tråden (5) på plats (B) i reglaget.

MONTERING AV GASREGLAGE (Fig. 7) Gasvajern redan är monterad både på motorn på insidan av gasspjällsanordningen (1). En sådan

anordning är fastsatt i hålet (A) på styret med skruven (2) och låses med muttern (3).

MONTERA FRÄSANORDNING (Fig. 8) Rengör navet och axel; applicera lite fett som gör montering och avmontering enklare I framtiden.

B&S 950 motormodell (g. 8-1): sätt ditt rotatorn (1) kontrollera att knivarna har den vassa sidan mot front av maskinen och lås fast rotatorn med två
stift (2) montera de extra breda pinnarna (3) och fast med 1 stift (2). Lås sedan trädskyddsdisken (4) med 1 skruv (5) och 1 mutter (6). Upprepa samma
procedur på den andra sidan av maskinen. Andra motortyper (g. 8-2): rotavatorn (1) är redan monterad med. 2 skruvar och samma antal muttrar så du
behöver endast montera de extra breda knivarna (3) och låsa med stift (2) och fäst trädskyddsdisken (4) med skruv (5) och mutter (6). Upprepa samma
procedur på den andra sidan av maskinen. N.B. = notera att det är nödvändigt att montera stiftet så som visas på bilden I mitten av sidan, t.ex., med
stoppanordningen vriden i samma riktning som rotatorn vrids, för att undvika att öppnas under arbetsoperationer.

MONTERING AV SKYDD TILL ROTATIONSANORDNING (Fig. 8/A) Endast Jordfräs med cm. 75 rotator. Ta bort packboxen med

utvidgningen av skyddet (1) med förmonterade skruvar (2). Montera det genom att rikta in skruvarna (2) med korgmutter (3). Upprepa samma operation
med utvidningen i den andra sidan av jordfräsen.

MONTERA TVÄRSLÅ TILL STYRE (Fig. 8/B) Ta bägge tvärslån från påsen med lösa delar (1) och placera dem med en över och en under

styret (2). Fäst sedan med skruvarna (3) i de två hålen (A) i den övre ribban och in i hålen (B) i den nedre ribban slutligen dra åt med muttrarna (4).

MONTERA KÅPA TILL STYRE (Fig. 8/C) Ta ut kåpan ur förpackningen (1). Placera den passande sätena (A) på den nedre delen av styret

(2). Vrid locket som i guren (B) för att matcha med spaken (3). Locket är korrekt installerad när haken (C) i höljet (1) är kopplad till stiftet (D) hos
styrstången (2).

JUSTERING AV KONTROLLER: (Fig. 9) Obs! Rotationsanordning ska endast starta efter aktivering med kontrollreglage. Detta kan

åstadkommas med användning av reglage på styret (1 Framåt) 2 (Bakåt). Vidare det reglage som kontrollerar grävhastigheten (3) bör starta rotation­sanordning först efter det utförts halvvägs. När reglage (3) och reglage (4) halls samtidigt, t.ex. under arbete, remsträckaren för framåtdrift (5 och 6)
bör förlängas med 8-10 mm. Om det inte går att justera handtag enligt villkor, fortsätt till andra justeringar.
FRAMÅT: skruva för justering (7) eller (8) på tråden (1).
BAKÅT: skruva för justering (9) eller (10) på vajern (2).

JUSTERING AV HANDTAG (Fig. 10A - 10B) Jordfräsens handtag kan ställas in I bade sidled och höjdled. Innan arbetet påbörjas är det

en god rutin att justera handtag efter användarens förutsättningar så att maskinen kan hanteras enkelt.

55

SV

SIDOINSTÄLLNING (Fig. 10A) : Sidolutningen av handtag kan hjälpa användaren att hålla sig borta från odlat jord och inte pressa ned omgivande
vegetation. Lyft reglaget (3) för att låsa upp handtaget (2) från fästet (1). Vrid handtaget till önskad del och sänk reglaget (3) för att låsa det.
HÖJDINSTÄLLNING (Fig. 10B) : inför att låsa upp handtagen (2) behöver du vrida handtagen (4) för att lösgöra dem.
Höj eller sänk handtaget till önskat läge (standardinställning är enligt sidornas höjd/nivå). För att hålla dessa i rätt läge, befäst de bägge handtagen.

INSTRUKTIONER Efter montering och justeringsåtgärder är jordfräsen redo att användas.

- Justera handtaget till önskad position / höjd (se gur. 10).

- Innan du startar motorn, kontrollera noggrant att jordfräsen är i gott skick.

- OBS: jordfräsen levereras utan olja I motorn. Tanken har en kapacitet på ca 0,5 kg. och bör fyllas upp till den markerade nivån. Användare bör alltid
noggrant läsa bruksanvisningen för motorn.

- Ändra inte kalibreringen av hastighetskontrollen för motorns rotationsanordning vilket kan leda till överbelastning.
VIKTIGT: vid användning av maskinen första gången är det absolut nödvändigt att kontrollera att det nns smörjolja inuti chassit. Starta inte maskinen
innan denna kontroll är utförd.

- När du är helt färdig med monteringen, slå på jordfräsen och kontrollera motorn, ställ gasreglaged till stopp läget för att slå av motorn helt.

- För att slå på motorn (Fig.14): Öppna tanklocket (för motor som är utrustad så), tryck på START gasreglaget på handtaget (1). Om motorn är kall,
använd handstartsanordningen, ta tag i starthandtaget (10) och dra det med kraft.
När motorn är igång, efter några knallar/smällar, sätt tillbaka starthandtaget i viloläget

- Framåtdrift (g.11): Ta tag I handtagen (1) och tryck på säkerhetsanordningen (2) som förhindrar oavsiktlig anslutning av pinnarna. Sänk the främre
reglaget (3) hela vägen.

- Backa (Fig. 12): Ta tag I handtagen (1) och tryck på säkerhetsanordningen (2) som förhindrar oavsiktlig anslutning av pinnarna. Drag backreglaget
(3) hela vägen.
Denna maskin hart utformats för att minimera vibrations- och ljudnivåer. Hursomhelst råder vi dig att ta en paus då och då om du har för avsikt att
använda mmaskinen under en längre period.

- Avsluta användning: Avsluta arbetet, stäng av motorn genom att ställa gasreglaget (Fig. 14 part 1) i stoppläge.

VÄXELLÅDA OLJEBYTE (endast när motor/växellåda fungerar med hjälp av varm enhet) (Fig. 13) Som grundregel bör

oljan bytas efter 100 arbetstimmar (viskositet SAE 80). För att byta olja: a) Ta bort sporren. b) Skruva av skruvlocket. - C) Luta maskinen och fyll på olja
genom en spruta. - D) Fyll på ca 0,5 l olja. Luta maskinen och kontrollera att nivån är korrekt. Oljan ska börja öda ur hålet precis innan maskinen når
marken (punkt A) - e) Ersätt påfyllningsskruvlock (1).
OBS! Spillolja får inte tömmas i avloppsnätet eller vattenverk, för att undvika förorening av vatten. De esta verkstäder har en oljedepå för begagnad
olja, eller någon annan godkänd anläggning enligt lokala bestämmelser.

FÖRVARING OCH REGELBUNDET UNDERHÅLL (Fig. 15) Var uppmärksam på att muttrar, skruvar och bultar är åtdragna för att

garantera en hög driftssäkerhet. Låt maskinen kylas av innan förvaring och hursomhelst ställ inte maskinen i ett utrymme med bränsle i tanken där
ångorna kan antändas av en gnista eller låga. För att minska brandrisken, håll motor, ljuddämpare området kring bränsletank ren från löv, gräs och
oljiga substanser. Kontrollera regelbundet att handtaget sitter fast ordentligt (1) i sitt fäste (2). Om handtaget inte sitter fast ordentligt, dra ned reglaget
(3) och dra åt muttern (4).

56

SV

BESKRIVNING AV REGLAGE (Fig. 14) 1. Gasreglage - 2. Hackverktygsreglage (säkerhetsfunktion) - 3. Backreglage - 4. Tilling Jordfräs

justeringssporre (ett läge) - 5. Jordfräsknivar (med förlängning) - 6. Vred Handtag/ram - 7. Handtag - 8. Transporthjul - 9. Hoe shield - 10. Utdragbart
handtag (självuppdragande enhet) 11. Motor – 12. Lås/lossa reglage för handtag – 13. Handtagets fäste - 14. Tvärslå.

TEKNISK SPECIFIKATION Motor: ta del av särskild dokumentation för mer information. Transmission: primärt med rem, sekundärt med kedja.

Högsta hastighet på rotation av styrstången är ca 140 VARV/MIN. Transmission : enkelt hastighet eller enkel hastighet + backväxel. Maxlängd: 1,35
m. Maxbredd: 0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Höjd: 1,00 m. Förpackningsstorlek: längd 80 cm - bredd 53
cm - höjd 69 cm.

LJUD OCH VIBRATIONSNIVÅ Uppmätt ljudtrycksnivå med En709, Leq = 88,5 dB (A), med osäkerhetsvärde K = ±0,8 dB (A). Uppmätt ljudef-

fektnivå med En709, Lwa = 96,1 dB (A), med osäkerhetsvärde K = ±0,9 dB (A). Handtagets vibration i enlighet med EN 709 och ISO 5349. Registrerad
Maxnivå = 5,39 m/s², osäkerhetsvärde K = ±0,34 m/s².

TILLBEHÖR: Vändskiveplog och Vertikalskärare.

57

SV

FELSÖKNING Innan du utför underhålls- eller rengöringsarbete, avlägsna tändstiftets tändhatt!

FEL ÅTGÄRDA FEL

Motorn startar inte Kontrollera bränslenivån, fyll på om nödvändigt.

Kontrollera att startreglaget är ställt i START läge.
Kontrollera att tändstiftsanslutning är ordentligt ansluten.
Kontrollera tändstift och byt detta om nödvändigt.
Kontrollera att bränsleventil står i öppet läge (endast för modeler med en sådan

funktion).

Motoreffekten går ner Luftltret är smutsigt – rengör detta.

Kontrollera om någon sten jord eller vegetation hindrar rotation, rengör om nödvändigt

The tines are not rotating Justera överföringskablarna.

Kontrollera fasten till rotatoranordning och axel.

In case you are not able to remedy the defect/damage according to a.m. table, kontakta en auktoriserad verkstad

Läs bruksanvisningen innan
du använder maskinen – Fara!
Roterande knivar

Framåt- och
backåtdrift etikett

Etikett för backreglage

1 Tillverkare
2 Typ
3 Tillverkningsår
4 Progressive Serienummer -

Stigande

5 Mass
6 Effekt i kW

Etikett gasreglage

Dekal rotering av styre

58

Johdanto

Hyvä asiakas,
olette hankkineet uuden laitteen. Kiitämme tuotteitamme kohtaan osoittamastanne luottamuksesta ja toivomme miellyttäviä käyttökokemuksia koneen
parissa. Olemme luoneet nämä ohjeet varmistaaksemme, että koneen käyttö olisi alusta asti vaivatonta. Noudattakaa näitä ohjeita huolellisesti, ja voitte
nauttia toimintansa täyttävästä ja kestävästä koneesta. Koneemme katsastetaan erittäin tarkasti ennen sarjatuotantoon siirtymistä, ja itse valmistuksen
aikana ne altistuvat tiukoille tarkastuksille. Tämä antaa niin valmistajalle kuin asiakkaalle parhaan mahdollisen takuun laadukkaasta tuotteesta. Tälle
koneelle on tehty alkuperämaassa tarkat, neutraalit testaukset, ja se vastaa voimassa olevia turvallisuusmääräyksiä. Tämän varmistamiseksi on
ehdotonta käyttää ainoastaan alkuperäisiä varaosia. Käytettäessä ei alkuperäisiä varaosia, käyttäjän takuu mitätöityy täysin. Pidätämme oikeuden
teknisiin ja valmistusta koskeviin muutoksiin. Lisätietoja ja varaosien tilausta varten pyydämme ilmoittamaan tuotenumeron ja valmistusnumeron.

Tunnistetiedot (kuva 1) Koneen tiedot ja rekisterinumeron sisältävä tarra on rungon etuosassa merkittynä nuolella. Huomio - Teknisten

tukipyyntöjen tai varaosien tilauksen tapauksessa ilmoita aina kyseessä olevan puutarhajyrsimen rekisterinumero.

Käyttöehdot - Käyttörajoitukset Puutarhajyrsin on suunniteltu ja valmistettu maan kuokkimista varten. Konetta on käytettävä ainoastaan

alkuperäisten varusteiden ja varaosien kanssa. Kaikki yllä mainitusta poikkeava käyttö on laitonta; se aiheuttaa, takuun mitätöitymisen lisäksi, vakavan
vaaran käyttäjälle ja lähellä oleville henkilöille.

Turvallisuusmääräykset

Huomio: lue käyttöohjeet huolellisesti ennen asennusta ja käyttöönottoa. Henkilöt, jotka eivät tunne käyttöohjeita, eivät voi käyttää konetta.

1 - Koneen käyttö on kiellettyä alle 16-vuotialta sekä henkilöiltä, jotka ovat alkoholin, lääkkeiden tai huumeiden vaikutuksen alaisia.
2 - Kone on suunniteltu vain yhden asiantuntevan henkilön käytettäväksi.
Koneen käyttäjä on vastuussa muille henkilöille tai heidän omaisuudelleen aiheutuvista vahingoista;
varmista että muut henkilöt, erityisesti lapset, pysyvät kaukana työalueelta (10 metriä).
3 - Poista ylimääräiset kappaleet maasta ennen jyrsintätoimintojen aloittamista. Työskentele ainoastaan päivänvalossa tai hyvässä tekovalossa.
4 - On kiellettyä olla jyrsimen edessä konetta käynnistettäessä, tai lähestyä sitä koneen ollessa käynnissä. Moottorin käynnistysköyttä
vedettäessä jyrsimien ja itse koneen on pysyttävä paikallaan (jos jyrsimet pyörivät, säädä hihnan kiristystä).
5 - Paremman turvallisuuden takaamiseksi työn aikana on käytettävä turvakenkiä ja pitkiä housuja. Ole varovainen, koska sormien tai jalkojen
vahingoittumisvaara koneen ollessa käynnissä on erittäin korkea. Kävele, älä juokse, työn aikana.
6 - Koneen kuljetuksen ja kaikkien huoltotoimien, puhdistuksen ja osien vaihdon aikana moottorin on oltava sammunut.
7 - Poistu koneen läheltä vasta kun olet sammuttanut moottorin.
8 - Älä käynnistä konetta suljetuissa tiloissa, joihin voi kerääntyä hiilidioksidin erittymiä.
9 - VAROITUS Bensiini on erittäin helposti syttyvää, säilytä polttoaine asianmukaisissa säiliöissä. Älä tankkaa bensiiniä suljetuissa tiloissa tai
moottorin ollessa käynnissä. Älä tupakoi ja varo polttoaineen vuotoja säiliöstä. Jos polttoainetta valuu ulos, älä yritä käynnistää moottoria, vaan
siirrä kone pois altistuneelta alueelta ja vältä sytytyslähteitä, kunnes bensiinin höyryt ovat haihtuneet. Aseta bensiinitankin ja -säiliön korkit
takaisin asianmukaisesti. Älä avaa bensiinikorkkia moottorin ollessa käynnissä tai kun se on kuuma.
10 - Varo pakokaasuputkea. Lähellä olevat osat voivat kuumeta 80°:een. Vaihda kuluneet tai vialliset äänenvaimentimet.

FI

Vakava vaara käyttäjän turvallisuudelle ja
lähellä oleville henkilöille.

59

FI

11 - Älä työskentele liian jyrkillä pinnoilla ja toimi varoen käynnin suuntaa vaihdettaessa tai vetäessäsi konetta itseäsi kohti.
12 - Ennen työskentelyn aloittamista suorita silmämääräinen tarkastus koneelle ja varmista, että kaikki koneessa olevat turvajärjestelmät
toimivat täydellisesti. Niiden käytöstä poisto tai kopelointi on ehdottomasti kiellettyä. Vaihda vioittuneet tai kuluneet terät näytekappaleisiin
vakauden säilyttämiseksi.
13 - Kaikki väärinkäyttö, erikoistumattoman henkilöstön tekemät korjaukset tai ei alkuperäisten varaosien käyttö johtaa takuun mitätöintiin ja
valmistajan vastuun raukeamiseen.

TURVALAITE (kuva 14) Kaikki puutarhajyrsimet on varustettu turvalaitteistolla. Kyseinen laite aiheuttaa voimansiirron automaattisen eston

kytkeytymisen, kun vastaavat ohjausvivut vapautetaan (2 Vaihde eteen ja 3 Peruutusvaihde).

HUOMIOITA PUUTARHAJYRSIMELLÄ TYÖSKENTELYSTÄ Moottorin ollessa käynnissä, nojaa terät maahan ja pitäen tiukasti kiinni

jyrsimestä työnnä peräsin maahan. Laske etenemisvipu (kuva 14 osa 2) ohjaustangossa työntääksesi jyrsimen maaperään. Nostamalla jyrsintä hieman
ohjaustangon avulla, kone liikkuu eteenpäin. Peräsimen on pysyttävä aina syvällä maassa työn aikana.
Käyttö: Kevyiden tai keskivahvojen maaperien työstö. Maan työstö (jyrsiminen/pilkkominen) Maan kuohkeuttaminen (rikkakasvien poisto), kompostin
tai lannoitteiden upottaminen, jne.
Huomio: puutarhajyrsin ei sovi kiinteän ruohikon/nurmikon työstöön. Kivikkoisten maastojen työstöä ei suositella myöskään.

KULJETUS

Liikuttamiseen vaaditaan trukki. Maksimileveyteen levitetyt haarukat työnnetään lavassa oleviin aukkoihin.
Koneen massa on osoitettu nimiketarrassa. Kuljetuspyörän avulla (kuva 14 osa 8) on mahdollista siirtää puutarhajyrsin käyttöalueelle kätevästi ja
vaivattomasti. Ennen koneen kuljettamista, sammuta moottori.

PUUTARHAJYRSIMEN ASENNUS Puutarhajyrsin toimitetaan asiakkaalle purettuna ja pakattuna sopivaan pakkaukseen, ellei toisin sovittu.

Noudata seuraavia toimenpiteitä puutarhajyrsimen asennusta varten:
Kuljetuspyörä (kuva 2, 2/A ja 2/B) Ota rengastuki ja pyörä (1) ulos laatikosta ja aseta se rungon etuosan istukkaan (A). Työnnä jousi (2) rengastuen
reikään ja lukitse se aluslevyllä (3) ja sokalla (4).
Kuvassa 2/A rengastuki on esitetty kuljetusasennossa.
Työasentoon siirtämiseksi vedä rengastukea (1) itseäsi kohti ja käännä sitä oikealle kunnes se lukittuu. Katso esimerkki kuvassa 2/B.
Jousi, aluslevy ja sokka ovat varustepussissa.

Kannus (kuva 3) Työnnä kannus (1) rungon reikää vastaten (A). Lukitse aluslevyllä (2) ja R tangolla (3), jotka löytyvät varustepussista.

OHJAUSTANGON ASENNUS (kuva 4) Ohjaustangon (1) asentamiseksi puutarhajyrsimen runkoon toimi seuraavasti:

Ylemmässä reiässä työnnä ruuvi (2) kaapelinjohtimeen (3), johon on jo sijoitettu johdot, ja lukitse se sitten mutterilla (4). Alemmassa aukossa käytä
ruuveja (5) nuppien (6) ja aluslevyjen (7) sisällä. Kaikki nämä ohjaustangon osat, paitsi kaapelinjohdin (3), löytyvät pakkauslaatikossa olevasta
varustepussista. Laske vipu (9) ohjaustangon (1) kiinnittämiseksi lopullisesti sille tarkoitettuun kannatinosaan (8).

60

FI

OHJAUSKAAPELIEN ASENNUS (kuva 5 ja kuva 6) Tarvittavat kaksi johtoa on jo asennettu koneeseen ja ne on vain liitettävä vastaaviin

vipuihin.

VAIHDE ETEEN (kuva 5) Aseta T-liittimellä varustettu johto (1) aukkoon (2) vivussa (3), joka on jo asennettu ohjaustankoon. Aseta T-liitin (4) vivun
keski-istukkaan (3) ja nykäise lujasti sen lukitsemiseksi. Tämän jälkeen kiinnitä muoviliitin (5) sille tarkoitettuun paikkaan (A) vivussa, painamalla
alaspäin.
PERUUTUSVAIHDE (kuva 6): Aseta johto (1), jonka tunnistaa R tarrasta ja sylinterimäisestä liittimestä, aukkoon (2) vivussa (3), joka on jo asennettu
ohjaustankoon. Aseta sylinterimäinen liitin (4) keski-istukkaan (A) vivussa (3) ja nykäise lujasti sen lukitsemiseksi. Tämän jälkeen aseta johdonsäädin
(5) vivussa olevaan sille tarkoitettuun paikkaan (B).

KAASUTTIMEN ASENNUS (kuva 7) Kaasutinjohto on jo asennettu moottoriin ja kaasutinlaitteen (1) sisälle.

Tämä laite on kiinnitettävä kahvan reikään (A) ruuvilla (2) ja se on lukittava mutterilla (3).

KUOKKAJYRSIMIEN ASENNUS (kuva 8) Puhdista jyrsien keskiöt ja jyrsinpidikkeen akseli; levitä pieni määrä rasvaa asennuksen ja

myöhemmän jyrsimien poiston helpottamiseksi. Malli, jossa moottori B&S 950 (kuva 8-1): aseta jyrsin (1) varmistaen, että lapojen leikkaava terä
on kohdistettu koneen etuosaa kohti ja lukitse kahdella tapilla (2). Lisää jyrsimen jatke (3) ja kiinnitä myös tämä tapilla (2). Kiinnitä lopuksi kasvien
suojalevy (4) ruuvilla (5) ja mutterilla (6). Toista sama toimenpide toisella puolella olevaan jyrsimeen.
Mallit muilla moottoreilla (kuva 8-2): jyrsin (1) on jo asennettu kahdella ruuvilla ja kahdella mutterilla. Riittää siis asentaa jyrsimen levennys (3) ja lukita
se tapilla (2). Kiinnitä kasvien suojalevy (4) ruuvilla (5) ja mutterilla (6). Toista sama toimenpide toisella puolella olevaan jyrsimeen.
HUOM. Tappi on asennettava kuten kuvattu keskiruudussa, eli turvalukitus käännettynä jyrsimien pyörintäsuuntaan, niin että se ei pysty avautumaan
työn aikana.

JYRSIMEN SUOJALEVENNYKSEN ASENNUS (kuva 8/A) Vain puutarhajyrsimille, joissa 75 cm jyrsimet. Poista pakkauslaatikosta

jyrsimen suojalevennys (1), johon on jo asennettu ruuvit (2). Suorita kokoonpano kohdistamalla ruuvit (2) korimuttereihin (3). Toista sama toimenpide
levennykselle jyrsimen toisella puolella.

KAHVAN POIKKITANGON ASENNUS (kuva 8/B) Ota varustepussista kaksi poikkitankoa (1) ja aseta ne ohjaustangon ylä- ja alaosaan (2).

Kiinnitä ne sitten ohjaustankoon asettamalla ruuvit (3) ylemmässä poikkitangossa oleviin kahteen reikään (A) ja reikiin (B) alemmassa poikkitangossa.
Kiristä lopuksi muttereilla (4).

KAHVOJEN KOTELON ASENNUS (kuva 8/C) Ota kotelo (1) pakkauslaatikosta. Aseta se paikalleen kiinnittämällä istukat (A) ohjaustangon

(2) alempaan osaan. Käännä koteloa kuten kuvassa varmistamalla, että istukka (B) kohdistuu vivun (3) kanssa. Kotelo on asennettu oikein, kun kotelon
(1) koukku (C) on kiinnitetty ohjaustangon (2) tappiin (D).

OHJAUSTEN SÄÄTÖ (kuva 9) Huomio! Jyrsin ei saa pyöriä ennen kuin vastaavia ohjauksia on käytetty.

Tämä tapahtuu säätämällä säätöjohtoja (1 MA) ja (2 RM). Tämän lisäksi vivun (3), joka ohjaa kuokintavaihetta, on käynnistettävä jyrsin vasta kun
vipu on siirtynyt puolet liikkeestään. Kun vaihde eteen-vipu (3) tai peruutusvaihteen vipu (4) ovat ääriasennossaan, eli työasennossa, vastaavien

61

FI

kuormitusjousten (5 ja 6) on pidennyttävä noin 8-10 mm. Jos näin ei tapahdu on mahdollista suorittaa lisäsäätö.

VAIHDE ETEEN: kierrä säädintä (7) tai (8) johdossa (1) auki tai kiinni.
PERUUTUSVAIHDE: kierrä säädintä (9) tai (10) johdossa (2) auki tai kiinni.

OHJAUSTANGON SÄÄTÖ (kuva 10A - 10B) Puutarhajyrsimen ohjaustankoa voi säätää sivuttain ja korkeussuunnassa. On suositeltavaa

säätää ohjaustanko omien vaatimusten mukaisesti ennen minkään työstön aloittamista.
SIVUTTAINEN SÄÄTÖ (kuva 10A) : ohjaustangon sivuttainen säätö välttää käyttäjän tallaamasta jo muokattua maata ja vahingoittamasta kasvillisuutta.
Toimi nostamalla vipua (3) vapauttaaksesi ohjaustangon (2) kannattimesta (1) Käännä ohjaustankoa (2) haluttuun suuntaan ja laske vipu (3) sen
lukitsemiseksi.
KORKEUDEN SÄÄTÖ (kuva 10B) : ohjaustangon (2) vapauttamiseksi löysää nuppeja (4) kääntämällä. Nosta tai laske ohjaustanko haluttuun asentoon
(oletussäätö laitojen korkeudella) ja vahvista haluttu asento lukitsemalla kaksi nuppia.

KÄYTTÖOHJEET Asennus- ja säätötoimenpiteiden jälkeen puutarhajyrsin on valmis käyttöön.

- Säädä ohjaustanko suoritettavalle työlle sopivimpaan asentoon. (katso kuva 10)

- Ennen moottorin käynnistämistä tarkista aina, että kone on täydellisessä toimintakunnossa.

- Huomio: kone toimitetaan ilman moottorin öljyä. Säiliön kapasiteetti on noin 0,5 Kg ja se on täytettävä osoitettuun kohtaan saakka.
Joka tapauksessa lue huolellisesti moottorin ohjekirja.

- Älä muuta moottorin pyörintänopeuden säätimen kalibrointia äläkä päästä sitä ylinopeudelle.

- TÄRKEÄÄ: koneen ensimmäisellä käyttökerralla on ehdottoman tärkeää varmistaa, että rungon sisällä on voiteluöljyä.
Älä käynnistä konetta ennen kuin olet tarkistanut tämän.

- Kun asennus on tehty, käynnistä puutarhajyrsin ja tarkista että moottori sammuu oikeaoppisesti, kun kaasutin viedään asentoon “stop”.

- Moottorin käynnistys (kuva 14) Avaa polttoainehana (moottoreissa, jotka näin varustettu), aseta ohjaustangossa sijaitseva kaasuttimen vipu asentoon
START (osa 1). Jos moottori on kylmä, kytke kaasuttimen käynnistin päälle, ota kiinni käynnistyskahvasta (10) ja nykäise lujasti. Kun moottori on
käynnistynyt, vie käynnistin lepoasentoon ensimmäisten kierrosten jälkeen.

- Vaihde eteen (kuva 11) Eteen vaihteen käyttöön ottamiseksi ota kiinni kahvasta (1) ja paina turvapainiketta (2), joka estää jyrsimien tahattoman
liikkeen. Laske vipu (3) ääriasentoon asti.

- Vaihde taakse (kuva 12) Peruutusvaihteen tai taakse vaihteen kytkemiseksi, ota kiinni kahvasta (1) ja paina turvapainiketta (2), joka estää jyrsimien
tahattoman liikkeen Vedä vipu (3) ääriasentoon saakka.
Tämä puutarhajyrsin on suunniteltu vähentämään tärinä ja melu minimiin, on kuitenkin hyväksi tauottaa pitkäkestoiset työt. Pitkään jatkuvan työn
tapauksessa suosittelemme kuulosuojaimien käyttöä.

- Työn lopetus: kun työ on lopetettu, moottorin sammuttamiseksi vie kaasutinvipu (kuva 14 osa 1) asentoon “stop”.

VAIHTEISTON ÖLJYNVAIHTO (vain kuumakäyville moottoreille/vaihteille) (kuva 13) Suurpiirteisesti öljy olisi vaihdettava

joka 100. työtunti. (Öljyn viskositeetti SAE 80). Öljyn vaihto: a) Irrota kannus b) Löysää ruuvikorkki. - c) Aseta kone kallistettuun asentoon ja ime öljy
ulos ruiskun avulla. - d) Lisää öljyä noin 0,5 l verran. Oikean määrän tarkistamiseksi konetta on kallistettava; öljyn on alettava valua reiästä vähän
ennen kuin kone (kohdassa A) koskee maata. - e) Sulje täyttöaukko ruuvikorkilla (1).
TÄRKEÄÄ! Pohjaveden saastumisen estämiseksi jäteöljyä ei saa hävittää ojiin tai vesikanaviin. Jäteöljyn hävityspisteitä löytyy kaikilta bensiiniasemilta

62

FI

tai paikallisista kunnallisten määräysten mukaisista jätteenkeräyspisteistä.

SÄILYTYS JA SÄÄNNÖLLINEN HUOLTO (kuva 15) Pidä kaikki mutterit, pultit ja ruuvit kiristettyinä koneen turvallisen käytön

varmistamiseksi. Tarkista säännöllisesti ohjaustangon (1) kiinnitys kannatinosaan (2). Jos kiinnitys ei ole varmaa, laske vipu (3) ja kiristä mutteri (4).
Osien hyvä kiinnitys vähentää koneen tärinää.
Tyhjennä bensiinitankki aina ulkotiloissa. Annan koneen jäähtyä ennen sen varastointia, ja jos tankissa on bensiiniä, älä jätä sitä rakennusten
sisälle, koska höyryt voivat päästä kosketuksiin avotulen tai kipinän kanssa. Tulipalovaaran välttämiseksi pidä moottori, äänenvaimennin ja bensiinin
säilytysalue vapaana ylimääräisistä lehdistä, ruohosta ja rasvasta.

OHJAUSTEN KUVAUS (kuva 14) 1. Käsikaasuttimen ohjausvipu - 2. Etenemisen ja kuokinnan ohjausvipu (turvalaite) - 3. Peruutusvaihteen

ohjausvipu - 4. Kannus jyrsinnän säätämiseen (yksi asento) - 5. Jyrsimet (levennyksellä) - 6. Ohjaustangon/rungon kiinnityskahva - 7. Ohjaustanko

- 8. Siirtopyörä - 9. Jyrsimen suoja - 10. Narukäynnistyksen kahva (itsestään keräytyvä) - 11. Moottori - 12. Ohjaustangon lukitus-/vapautusvipu - 13.
Ohjaustangon kannatin. - 14. Poikkitanko.

TEKNISET OMINAISUUDET Moottori: lisätietoja varten katso erityisopas. Voimansiirto: Ensisijainen hihnalla - Toissijainen ketjulla. Jyrsimen

maksimi pyörimisnopeus on noin 140 rpm. Vaihteisto: vaihde eteen tai vaihde taakse + peruutusvaihde. Mitat: Maksimipituus 1,35 m. Maksimileveys
0,50 m (SRC 750 G) - 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Korkeus 1,00 m. Pakkausmitat: pituus 80 cm - leveys 53 cm - korkeus 69 cm.

ILMAMELU JA TÄRINÄ Akustisen äänenpaineen arvo työpaikalla EN 709 mukaan Leq = 88,5 dB (A), mittauksen epävarmuusarvo K = ± 0,8 dB

(A). Äänitehon arvo EN 709 mukaan Lwa = 96,1 dB (A), mittauksen epävarmuusarvo K = ±0,9 dB(A). Kannusten tärinä EN 709 ja ISO 5349 mukaan =
5,39 m/s², mittauksen epävarmuusarvo K = ±0,36 m/s².

LISÄVARUSTEET

Jyrsimen suojalevennys 75 cm, (vain SRC 750 G), siirtopyörät, multausaura kiinteillä siivillä, säädettävä kannus.

63

FI

VIAT Ennen minkään toimenpiteen suorittamista, irrota sytytystulpan suojus!

Vika Rimedio

Moottori ei käynnisty Polttoaine lopussa, täytä tankki

Varmista että kaasutin on asennossa START.
Tarkista että sytytystulpan suojus on hyvin paikallaan.
Tarkista sytytystulpan kunto ja vaihda tarvittaessa.
Tarkista että polttoainehana on auki (vain moottorimalleissa, joissa hana).

Moottorin teho laskee Ilmansuodatin likainen, puhdista.

Tarkista etteivät kivet tai multa ja kasvillisuus jarruta jyrsimien pyörimistä, jos näin on,

poista ne.

Jyrsimet eivät pyöri Säädä voimansiirtokaapelin säätimet.

Tarkista että jyrsimet on kiinnitetty akseliin.

Jos vikaan ei löydy ratkaisua, ota yhteyttä valtuutettuun asiakaspalveluun.

Lue käyttöopas ennen koneen
käyttöä - Varoitus: jyrsimen
pyörintä

Tarra vaihde eteen
ja peruutusvaihde

Tarra peruutusvaihteen johdon

osoitus

1 Valmistaja
2 Malli
3 Valmistusvuosi
4 Kappaleen sarjanumero - Progres-

siivinen

5 Massa
6 Teho kW

Tarra kaasutin

Tarra kahvojen kääntö

64

Indledning

Kære kunde,
De har købt et nyt udstyr. Vi takker for Deres tillid til vores produkter og ønsker Dem en behagelig brug af Deres maskine. Vi har lavet denne
brugervejledning for at sikre problemfri drift fra begyndelsen. Følg disse råd omhyggeligt, så vil De have fornøjelsen af at eje en maskine, der fungerer
korrekt, i lang tid. Før vores maskiner sættes i produktion, testes de under de mest strenge krav, og under den egentlige fremstilling underlægges de
strenge kontroller. Dette er, for os og for Dem, den bedste garanti for, at det er et kvalitetsprodukt. Denne maskine har været udsat for strenge test
af uafhængige testmyndigheder i oprindelseslandet og er i overensstemmelse med de gældende sikkerhedsnormer. For at sikre dette, må der kun
bruges originale reservedele. Brugeren mister alle rettigheder til garanti, hvis der anvendes uoriginale reservedele. Med forbehold for tekniske og
konstruktionsændringer. For information og bestilling af reservedele bedes man angive artiklens nummer og produktionsnummeret.

Identikationsdata (Fig.1) skiltet med maskinens data og serienummer er på forsiden af rammen markeret med pilen. Bemærk - Angiv altid

den pågældende motorfræsers serienummer ved eventuel anmodning om teknisk bistand eller ved bestilling af reservedele.

Betingelser for brug - Brugsbegrænsninger Motorfræseren er designet og fremstillet til at fræse jorden. Maskinen må udelukkende

arbejde med originalt tilbehør og originale reservedele. Enhver anden brug end ovennævnte er ulovlig; udover bortfald af garantien medfører det også
alvorlig fare for operatøren og udsatte personer.

Sikkerhedsbestemmelser

Giv agt: Læs brugervejledningen omhyggeligt, før montage og idriftsættelse. Personer, der ikke kender reglerne for brug af maskinen, må ikke bruge
den.

1 - Brug af maskinen er forbudt for personer under 16 år og for personer, der har indtaget alkohol, medicin eller narkotika.
2 - Maskinen er designet til at blive brugt af én enkelt uddannet operatør.
Brugeren af maskinen er ansvarlig for skader på andre mennesker og deres ejendom;
sørg for at andre personer, navnlig børn, er på afstand af arbejdsområdet (10 meter).
3 - Fjern fremmedlegemer fra jorden, før der fræses. Arbejd kun i dagslys eller under tilstedeværelse af en god kunstig belysning.
4 - Maskinen må ikke startes, når man står foran fræseren, og man må ikke nærme sig den, når den er i bevægelse. Når der trækkes i motorens
startsnor, skal skærene og maskinen stå stille (hvis skærene drejer, skal man gribe ind på remstrammerens justeringsanordning).
5 - Der skal bæres robust fodtøj og lange bukser under arbejdet for større sikkerhed. Vær forsigtig, fordi der er stor fare for at skade ngre eller
fødder, når maskinen er i drift. Gå under arbejdet, undlad at løbe.
6 - Motoren skal være slukket ved transport af maskinen og alle former for vedligeholdelse, rengøring og skift af tilbehør.
7 - Forlad ikke maskinen, uden at have slukket motoren først.
8 - Undlad at starte maskinen i lukkede lokaler, hvor der kan ophobes kulilte.
9 - ADVARSEL Benzinen er yderst brandfarlig, opbevar brændstoffet i særlige beholdere. Undlad at tanke brændstof i lukkede lokaler eller
med tændt motor. Undlad at ryge og vær opmærksom på eventuelle brændstoækager fra tanken. Forsøg ikke at starte motoren i tilfælde
af spild, men yt maskinen væk fra området og undgå at skabe antændingskilder, indtil benzindampene er forsvundet. Sæt tankens og
benzinbeholderens dæksler korrekt på igen. Undlad at åbne benzindækslet, når motoren er tændt, eller den er varm.

DA

Alvorlig fare for operatørens og udsatte
personers sikkerhed.

65

DA

10 - Pas på udstødningsrøret. Delene i nærheden kan komme op på 80°. Udskift slidte eller defekte lyddæmpere.
11 - Undlad at arbejde på meget stejle skråninger og vær yderst forsigtig, når kørselsretningen vendes, eller når maskinen trækkes mod Dem

selv.

12 - Før arbejdet med maskinen påbegyndes, skal man udføre en visuel kontrol og kontrollere, at alle sikkerhedssystemer, som den er udstyret
med, fungerer korrekt. Det er strengt forbudt at udelukke eller manipulere dem. Udskift slidte eller beskadigede knive i partier for at opretholde

balancen.

13 - Enhver forkert brug, reparationer udført af ukvaliceret personale eller brug af uoriginale reservedele medfører bortfald af garantien, og
at fabrikanten frasiger sig ethvert ansvar.

SIKKERHEDSANORDNINGER (Fig. 14) Alle motorfræserne har en sikkerhedsanordning. Denne anordning forårsager automatisk frakobling

af transmissionen, når de pågældende betjeningshåndtag slippes (2 fremkørsel og 3 bakkørsel).

BEMÆRKNINGER TIL ARBEJDET MED MOTORFRÆSERENN år motoren er startet, skal knivene anbringes på jorden, og mens der

holdes godt fast i motorfræseren, sættes roret ned i jorden. Sænk fremkørselsgrebet (Fig. 14 det. 2) på styret for at lade fræseren trænge ned i jorden.
Når fræseren løftes let ved hjælp af styret, bevæger motorfræseren sig fremad. roret skal forblive i jorden under arbejdet.
Anvendelse: Bearbejdning af let eller medium tung jord. Bearbejdning af jord (fræsning/ndeling). Rydning af jord (lugning), inkorporering af kompost
eller gødning osv. Giv agt: motorfræseren er ikke egnet til at bearbejde arealer dækket med kompakt græstørv/græsplæne. Desuden frarådes brug
på stenet jord.

TRANSPORT

Håndteringen skal ske med gaffeltruck. Gaerne, der skal åbnes til det maksimalt tilladte, skal indsættes på de dertil indrettede steder på pallen.
Maskinens vægt er angivet på skiltet. Ved hjælp af transporthjulet (Fig. 14 det. 8) er det muligt at bringe motorfræseren i den position, hvor den skal
anvendes, praktisk og komfortabelt. Sluk motoren, før maskinen transporteres.

MONTERING AF MOTORFRÆSEREN Motorfræseren leveres, med mindre andet er aftalt, skilt ad og i en passende emballage. Monteringen

af motorfræseren færdiggøres ved hjælp af følgende procedure:
Transporthjul (Fig. 2, 2/A og 2/B) Tag hjulholderen med hjul (1) ud af kassen og indsæt den i rammens forreste leje (A). Sæt fjederen (2) i, blokér den
med skiven (3) og stiften (4) i hjulholderens hul.
I g. 2/A er hjulholderen vist i transportposition.
Der skiftes til arbejdsposition ved at trække hjulholderen (1) mod sig og dreje mod højre, indtil den blokerer. Se g. 2/B.
Fjederen, skiven og stiften ligger i posen med tilbehør.

Spore (Fig. 3) Indsæt sporen (1) i hullet i rammen (A). Fastgør med skiven (2) og med R-clipsen (3), som ligger i posen med tilbehør.

MONTERING AF STYR (Fig. 4) Styret (1) monteres på motorfræserens ramme på følgende måde:

Sæt skruen (2) ind i kabelforskruningen (3) i det øverste hul, hvor kablerne allerede er indsat, og fastgør den med møtrikken (4). Drej skruerne (5) inde
i knopperne (6) og skiverne (7) i den nedre spalte. Alle disse dele til montering af styret, bortset fra kabelforskruningen (3), ndes i posen med tilbehør

66

DA

i kassen. For at fastgøre styret (1) permanent til dets leje (8) skal grebet (9) sænkes.

MONTERING AF STYREKABLER (Fig. 5 og Fig. 6) De to kabler er allerede monteret på maskinen, og de skal tilsluttes de respektive

håndtag.
GEAR FREM (Fig. 5) Indsæt ledningen (1) med den T-formede terminal i spalten (2) på grebet (3), der er formonteret på styret. Placér den T-formede
terminal (4) i grebets midterste leje (3) og fastgør den med et fast ryk. Sæt efterfølgende plastterminalen (5) ind i det særlige leje (A) på grebet ved at
trykke nedad.
BAKGEAR (Fig. 6): Sæt ledningen (1), der er mærket med mærkaten R og med den cylindriske terminal, ind i spalten (2) på grebet (3), der er
formonteret på styret. Placér den cylindriske terminal (4) i det midterste leje (A) på grebet (3) og fastgør den med et fast ryk. Indsæt derefter ledningens
justeringsanordning (5) i det særlige leje (B) på grebet.

MONTERING AF GASHÅNDTAG (Fig. 7) Gashåndtagets ledning er allerede monteret både på motoren og inde i gashåndtaget (1).

Denne anordning skal fastgøres i hullet (A) på styrestangen med skruen (2) og blokeres med møtrikken (3).

MONTERING AF HYPPEJERN (Fig. 8) Rens skærenes nav og skærholderakslen; smør en lille mængde fedt på for at gøre det nemmere

at montere og senere fjerne skærene. Version med B&S 950 motor (g. 8-1): indsæt skæret (1) og sørg for at knivenes skær vender mod maskinens
forende og fastgør med to stifter (2). Sæt fræserudvidelsen (3) på og fastgør også denne med en stift (2). Fastgør endelig plantebeskyttelsespladen
(4) med skrue (5) og møtrik (6). Gentag samme handling for skæret på den anden side.
Version med andre motorer (g. 8-2): skæret (1) har allerede 2 stk. skruer og tilsvarende møtrikker monteret, så man skal kun indsætte fræserudvidelsen
(3) og fastgøre den med en stift (2). Fastgør plantebeskyttelsespladen (4) med skrue (5) og møtrik (6). Gentag samme handling for skæret på den
anden side.
N.B. Stiften skal monteres som vist på det midterste billede, dvs. med sikkerhedslåsen drejet i skærenes rotationsretning, for at forhindre at den kan
åbne sig under arbejdet.

MONTERING AF UDVIDELSEN AF FRÆSERSKÆRMEN (Fig. 8/A) Kun for motorfræsere med skær på cm. 75. Tag

udvidelsen af fræserskærmen (1) med skruerne formonteret (2) ud af kassen. Montér den ved at sætte skruerne (2) ind i clipsmøtrikkerne (3). Gentag
handlingen med udvidelsen på fræserens anden side.

MONTERING AF TVÆRSTANG PÅ STYRESTANG (Fig. 8/B) Tag de to tværstænger (1) ud af posen med tilbehør og anbring dem så

de passer én over og én under styret (2). Fastgør dem derefter til styret ved at stikke skruerne (3) ind i de to huller (A) på den øverste tværstang og i
hullerne (B) på den nederste tværstang. Stram til sidst med møtrikkerne (4).

MONTERING AF HJELM PÅ STYRESTANG (Fig. 8/C) Tag hjelmen (1) ud af kassen. Anbring den ved at sætte lejerne (A) ind på den

nederste del af styret (2). Drej hjelmen som i guren og vær omhyggelig med at tilpasse lejet (B) til grebet (3). Hjelmen er monteret korrekt, når krogen
(C) på hjelmen (1) er fastgjort til tappen (D) på styret (2).

67

DA

FINJUSTERING AF BETJENINGERNE (Fig. 9) Giv agt! Skærene må ikke begynde at dreje, før de pågældende betjeningsanordninger er

blevet betjent. Dette opnås ved hjælp af ledningernes justeringsanordninger (1 MA) og (2 RM). Desuden skal grebet (3), der styrer fræserfremdriften,
kun starte fræseren, efter at det er blevet trykket halvt ind. Når grebet (3) for kørsel frem og grebet (4) for bak er ved endestop, dvs. i arbejdsposition,
skal de respektive belastningsfjedre (5 og 6) strækkes med cirka 8-10 mm. Sker dette ikke, kan der foretages en yderligere njustering.
GEAR FREM: stram eller løsn justeringsanordningen (7) eller (8) på ledningen (1).
BAKGEAR: stram eller løsn justeringsanordningen (9) eller (10) på ledningen (2).

JUSTERING AF STYR (Fig.10A - 10B) Motorfræserens styr kan justeres både sideværts og i højden. Det anbefales at justere styret, så det

passer til ens behov, før der indledes nogen form for arbejde.
SIDEVÆRTS JUSTERING (Fig. 10A): sideværts indstilling af styret giver operatøren mulighed for at undgå at træde på den fræsede jord og at
beskadige vegetationen. Det gøres ved at løfte grebet (3) for at frigøre styret (2) fra lejet(1). Drej styret (2) tilden ønskede side og sænk grebet (3) for
at blokere det.
JUSTERING I HØJDEN (Fig. 10B) : for at kunne frigøre styret (2) skal knopperne (4) drejes for at løsne dem. Hæv eller sænk styret til den ønskede
position (standardjustering er højden af hofterne) og fastgør de to knopper for at bekræfte den nøjagtige placering.

BRUGERVEJLEDNING Efter monteringen og justeringen er motorfræseren klar til at arbejde.

- Justér styret til den højde, der passer bedst til arbejdet, som skal udføres. (Se g.10)

- Før motoren startes, skal det altid kontrolleres, at maskinen er i perfekt stand.

- Giv agt: maskinen leveres uden olie i motoren. Tanken har en kapacitet på cirka 0,5 kg og skal fyldes til det angivne niveau.
Læs under alle omstændigheder altid brugsanvisningen for motoren omhyggeligt.

- Kalibreringen af motorens rotationshastighedsregulator må ikke ændres, og den må ikke nå op på overhastighed.

- VIGTIGT: det er strengt nødvendigt at kontrollere, at der er smøreolie inde i rammen ved første brug af maskinen.
Undlad at starte maskinen uden først at have kontrolleret dette.

- Når monteringen er afsluttet, tændes motorfræseren, og det kontrolleres, at motoren slukker korrekt, hvis gashåndtaget sættes i stop-position.

- Starte motoren (Fig.14) Åbn brændstofhanen (på de motorer hvor en sådan ndes), sæt gashåndtaget på styret på START (det.1). Hvis motoren er
kold, skal chokeren på karburatoren aktiveres, tag fat i starthåndtaget (10) og træk energisk. Sæt chokeren tilbage i hvileposition efter de første gnister,
når motoren er startet.

- Gear frem (Fig. 11) Tag fat i styret (1) og tryk på sikkerhedsknappen (2), der forhindrer utilsigtet indkobling af skærene for at aktivere fremkørselsgearet.
Sænk grebet (3) helt.

- Gear bak (Fig. 12) Tag fat i styret (1) og tryk på sikkerhedsknappen (2), der forhindrer utilsigtet indkobling af skærene, for at aktivere bakgearsgrebet
eller bakkørsel. Træk grebet (3) helt ind.
Denne motorfræser er designet til at minimere udsendelse af støj og vibrationer, men det er alligevel en god idé at holde små pauser under
længerevarende arbejde. Ved længerevarende brug anbefales det at bruge høreværn.

- Ved afslutning af arbejdet : når arbejdet er afsluttet, sættes gashåndtaget (Fig.14 det.1) i stopposition for at standse motoren.

OLIESKIFT I GEARET (kun for varm motor/gear) (Fig. 13) Som hovedregel skal olien skiftes hver 100. arbejdstime. (Olieviskositet

SAE 80). Olieskift: a) Afmontér sporen b) Løsn skruelåget. - c) Anbring maskinen på skrå og sug olien ud med en sprøjte. - d) Fyld cirka 0,5 l ny olie

68

DA

på. Det korrekte niveau kontrolleres ved at vippe maskinen; olien skal begynde at løbe ud, lige før maskinen (med punktet A) rører jorden. - e) Luk
påfyldningshullet med skruedækslet (1).
VIGTIGT! For at undgå forurening af grundvandet, må den gamle olie ikke smides ud i kloaker eller vandkanaler. Spildolie kan aeveres på benzintanke
eller på autoriserede genbrugspladser afhængigt af bestemmelserne i hjemkommunen.

OPLAGRING OG RUTINEMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE ( Fig.15) Hold alle møtrikker, bolte og skruer strammede for at sikre sikker

drift af maskinen. Kontrollér jævnligt styrets (1) tilspænding til lejet (2). Sænk grebet (3) og løsn møtrikken (4), hvis tilspændingen ikke er garanteret.
En korrekt stramning af komponenterne hjælper med at reducere maskinens vibrationer.
Tøm altid benzintanken udendørs. Lad maskinen køle af, før den oplagres og undlad at opbevare den med benzin i tanken inde i en bygning, hvor
dampene kan nå åben ild eller en gnist. Hold motoren, lyddæmperen og området, hvor benzinen opbevares, fri for blade, græs og overskydende fedt
for at mindske risikoen for brand.

BESKRIVELSE AF BETJENINGSANORDNINGERNE (Fig. 14) 1. Manuelt gashåndtag - 2. Fremkørsels- og fræserbetjeningsgreb

(sikkerhedsanordning) - 3. Bakbetjeningsgreb - 4. Spore for justering af fræsning (eneste position) - 5. Skær (med udvidelse) - 6. Knop for stramning af
styr/ramme - 7. Styr - 8. Transporthjul - 9. Fræserskærm - 10. Håndtag til trækstart (selvoptrækkende anordning) - 11. Motor – 12. Greb til at fastgøre/
frigøre styr - 13. Styrleje. - 14. Tværstang

TEKNISKE SPECIFIKATIONER Motor: se den specikke publikation for oplysninger. Transmission: Primær med rem – Sekundær med kæde.

Fræserens maksimale omdrejningshastighed er på cirka 140 omdrejninger/min. Gear: fremkørselsgear eller fremkørselsgear + bakgear. Mål: Maksimal
længde 1,35 m. Maksimal bredde 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Højde 1,00 m. Emballagens mål: længde
80 cm - bredde 53 cm - højde 69 cm.

LUFTBÅREN STØJ OG VIBRATIONER Værdi af lydtrykket på arbejdspladsen i henhold til EN 709 Leq = 88,5 dB(A), værdi af

målingsusikkerheden K = ± 0,8 dB(A). Værdi af akustisk effekt i henhold til En709 Lwa = 96,1 dB(A), værdi af målingsusikkerheden K = ±0,9 dB(A).
Vibrationer ved styrestængerne i henhold til EN 709 og ISO 5349= 5,39 m/s², værdi af målingsusikkerheden K = ±0,36 m/s².

TILBEHØR

Udvidelse af fræserskærm ved 75 cm, (kun for SRC 750 G), transporthjul, hyppetallerken med faste skiver, justerbar styrestang.

69

DA

FEJL Frakobl tændrøret, før der udføres nogen form for indgreb!

Fejl Afhjælpning

Motoren starter ikke Ingen brændstof, tank op.

Kontrollér, at gashåndtaget står på START.
Kontrollér, at tændrøret er korrekt indsat.
Kontrollér tændrørets tilstand og udskift det eventuelt.
Kontrollér, at brændstofhanen er åben (kun for motormodeller, der har en hane).

Motoreffekten falder Luftlteret er snavset, rens det.

Kontrollér, at sten eller rester af jord eller vegetation ikke bremser skærenes rotation og
fjern dem i så tilfælde.

Skærene drejer ikke Justér transmissionskablets justeringsanordninger.

Kontrollér, at skærene er fastgjort til akslen.

Kontakt et autoriseret servicecenter, hvis det ikke lykkes at afhjælpe fejlen.

Læs manualen før du bruger
maskinen - Advarsel: roterende
fræser

Mærkat for gear
frem og bak.

Mærkat for indikation af bakledning

1 Fabrikant
2 Model
3 Fremstillingsår
4 Vareserienummer – Fortløbende
5 Vægt
6 Effekt i kW

Mærkat for speeder

Mærkat for rotation af styrestang

70

Introduksjon

Kjære kunde,
Du har kjøpt et nytt redskap. Vi takker deg for tilliten gitt våre produkter og vi ønsker deg en bekvem bruk av maskinen. Vi har utformet disse
bruksanvisningene for å sikre en problemfri drift helt fra start. Følg disse rådene nøye og dere vil ha en maskin som fungerer som den skal i lang tid
fremover. Før de ble fremstilt i serie, blir våre maskiner testet meget nøye og under selve produksjonsprosessen, er de underlagt strenge kontroller.
Dette utgjør både for oss og dere, den beste garanti for et produkt av kvalitet. Denne maskinen har vært gjenstand for strenge nøytrale tester i
opprinnelseslandet, og oppfyller gjeldende sikkerhetsforskrifter. For å garantere dette, er det nødvendig å bruke kun originale reservedeler. Bruker
taper alle garantirettigheter dersom det gjøres bruk av reservedeler som ikke er originale. Med forbehold om tekniske og konstruksjonsmessige
endringer. For informasjon og bestilling av reservedeler, bes det om å oppgi artikkelnummer og produksjonsnummer.

Opplysninger for identikasjon (Fig.1) Etiketten med maskindata og serienummer benner seg på forsiden av rammen merket med en pil.

Merknad - Ved eventuelle forespørsler om teknisk assistanse eller bestillinger av reservedeler, oppgi alltid serienummeret på jordfreseren.

Vilkår for bruk - Begrensninger for bruk Jordfreseren er utformet og produsert for pløying av jord. Maskinen skal kun arbeide med utstyr

og reservedeler som er originale. Bruk som avviker fra det som er beskrevet ovenfor er ulovlig; dette medfører opphevelse av garantien, samt alvorlig
fare for brukeren og utsatte personer.

Sikkerhetsregler

Vær oppmerksom: før montering og igangsetting skal bruksanvisningen leses nøye. Personer som ikke har kjennskap til bruksreglene, skal ikke bruke
maskinen.

1 - Bruk av maskinen er forbudt for personer under 16 år og personer som har inntatt alkohol, narkotika eller medisiner.
2 - Maskinen er utformet for bruk av en opplært operatør.
Bruker av apparatet er ansvarlig for skader på andre personer og deres eiendommer;
kontroller at andre personer, særskilt barn, holdes unna arbeidsområdet (10 meter).
3 - Fjern fremmedlegemer fra jorden før freseoperasjoner startes. Arbeid kun i dagslys eller med god kunstig belysning.
4 - Ikke sett i gang maskinen dersom man benner seg foran freseren. Ikke nærme seg maskinen når den er i drift. Når det trekkes i start­snoren på motoren, skal både fresene og selve maskinen være stillestående (dersom fresebladene roterer, bruk justeringsanordningen på
beltestrammeren).
5 - For ytterligere beskyttelse skal robust fottøy og lange bukser ikles under arbeidet. Vær oppmerksom ettersom risikoen for skade på ngre
eller føtter når maskinen er i drift, er meget høy. Gå, ikke løp, under arbeidet.
6 - Under transport av maskinen og vedlikehold, rengjøring, bytte av utstyr, skal motoren være avslått.
7 - Ikke forlat maskinen før motoren er slått av.
8 - Ikke start maskinen i lukkede lokaler der det kan akkumuleres utdunsting av karbon.
9 - ADVARSEL Bensin er svært brannfarlig, oppbevar drivstoff i egnede beholdere. Ikke fyll på bensin i lukkede rom eller med motoren i gang.
Ikke røyk og vær oppmerksom på lekkasje av drivstoff fra tanken. Ved lekkasje skal det ikke gjøres forsøk på å sette igang motoren, men
maskinen skal holdes unna det involverte området for å unngå at det oppstår antennelseskilder før bensindampen er fordrevet. Sett på lokkene

NO

Alvorlig fare for sikkerheten til operatøren

og utsatte personer.

71

NO

til tanken og beholderen for bensin på korrekt måte. Ikke åpne bensinlokket med påslått motor eller når den er varm.
10 - Vær oppmerksom på avløpsrøret. Delene i nærheten kan komme opp i 80°. Skift ut slitte eller defekte lyddempere.
11 - Ikke arbeid i meget bratte bakker og vær meget aktsom ved bytte av kjøreretning eller når maskinen trekkes mot deg.
12 - Før arbeidet med maskinen startes, utfør en visuell inspeksjon og sjekk at alle sikkerhetssystem som maskinen er utstyrt med, fungerer
optimalt. Det er strengt forbudt å fjerne eller manipulere disse. Skift ut ødelagte eller slitte blader for prøveparti for å opprettholde balansen.
13 - Gal bruk, reparasjoner utført av personale som ikke er fagopplært eller bruk av reservedeler som ikke er originale, medfører opphevelse
av garantien og produsenten fraskriver seg ethvert ansvar.

SIKKERHETSANORDNINGER (Fig. 14) Alle jordfresere er utstyrt med sikkerhetsanordninger. Nevnte anordning forårsaker automatisk

utkobling av transmisjonen når kontrollspakene slippes (2 kjørsel fremover og 3 revers).

MERKNADER VEDRØRENDE ARBEIDE MED JORDFRESEREN Med igangsatt motor, støtt knivene på jorden og mens jordfreseren

holdes stabilt, sett trekkstangen i bakken. Senk fremdriftsspaken (Fig. 14 detalj 2) på styrehåndtaket for å penetrere freseren i bakken. Ved å heve
freseren noe ved hjelp av styrehåndtaket, beveges jordfreseren fremover. Trekkstangen skal alltid være stukket ned i jorden under arbeidet.
Anvendelse: Bearbeidelse av jord av lett eller middels tyngde. Bearbeidelse av jord (fresing/knusing). Jordbunnsbearbeiding (luking), blanding av
kompost eller gjødsel, osv.
Vær oppmerksom: jordfreseren er ikke egnet for bearbeidelse av jord dekket med kompakt torv/gressplen. Det frarådes bruk på steinrik jord.

TRANSPORT

For håndtering skal det brukes gaffeltruck. Gaene, utvidet til det maksimalt tillatte, skal settes inn i de anordnede feltene på pallen.
Maskinens masse er angitt på merkeetiketten. Ved hjelp av overføringshjulet (Fig. 14 detalj 8) er det mulig å bringe jordfreseren i driftsposisjon på en
praktisk og bekvem måte. Før maskinen transporteres, slå av motoren.

MONTERING AV JORDFRESEREN Jordfreseren leveres til destinasjon, med mindre annet er avtalt, demontert og lagt i egnet emballasje.

For å fullføre monteringen av jordfreseren, følg denne prosedyren:
Overføringshjul (Fig. 2, 2/A og 2/B)Ta ut hjulstøtten med hjul (1) fra emballasjeesken og sett det inn i det fremre setet i ramme (A). Monter fjær (2) og
lås den med skive (3) og låsesplint (4) i hullet på hjulstøtten.
I g 2/A fremvises hjulstøtten i transportposisjon.
For å gå over i arbeidsposisjon, trekk hjulstøtte (1) mot deg og drei den mot høyre helt til den låses. Se det som angis i g. 2/B.
Fjæren, skiven og låsesplinten er å nne i posen med tilbehør.

Spore (Fig. 3) Sett spore (1) i samsvar med hullet på ramme (A). Lås med skive (2) og med nål (3) som nnes i posen med tilbehør.

MONTERING STYREHÅNDTAK (Fig. 4) For å montere styrehåndtak (1) på rammen til jordfreseren, utfør følgende prosedyre:

I det øvre hullet la skrue (2) passere i ledningshylse (3) der det allerede er satt inn kabler og lås den deretter med mutter (4). I det nedre sporet bruk
skruer (5) på innsiden av knotter (6) og skiver (7). Alle disse delene for montering av styrehåndtaket, unntatt ledningshylsen (3), nnes i posen med
tilbehør i emballasjeesken. For å feste styrehåndtak (1) til støtte (8) må spak (9) senkes.

72

NO

MONTERING KONTROLLKABLER (Fig. 5 og Fig. 6) De to kablene er allerede montert på maskinen og de må kobles til respektive

spaker.
KJØRSEL FREMOVER (Fig. 5) Sett ledning (1) med T-klemme i spor (2) på spak (3) forhåndsmontert på styrehåndtaket. Plasser T-klemme (4) i
midtsetet på spak (3) og utfør et fast rykk for å låse den. Sett plastikk-klemme (5) i sete (A) på spaken og trykk nedover.
KJØRSEL I REVERS (Fig. 6): Sett inn ledning (1) merket med etikett R og med den sylindriske terminalen i spor (2) på spak (3) forhåndsmontert
på styret. Plasser den sylindriske terminalen (4) i midtsetet (A) på spak (3) og utfør et fast rykk for å låse den. Sett deretter justeringsanordningen til
ledning (5) i hull (B) på spaken.

MONTERING AKSELERATOR (Fig. 7) Akselerator-ledningen er allerede montert på både motoren og på innsiden av akselerator-anordning

(1) . Anordningen festes i hull (A) på styrestang med skrue (2) og låses med mutter (3).

MONTERING AV JORDFRESERE (Fig. 8) Rengjør navene på fresene og frese-akselen; smør en liten mengde fett for å forenkle

monteringen og senere fjerning av fresene. Versjon med motor B&S 950 (g. 8-1): sett inn freser (1) og kontroller av knivene har slipingen vendt mot
fronten av maskinen og fest med to stifter (2). Tilføy frese-utvidelse (3) og fest denne med en stift (2). Lås plantevern-skive (4) med skrue (5) og mutter
(6). Gjenta samme operasjon for freseren på den andre siden.
Versjon med andre motorer (g. 8-2): freser (1) er ferdig montert med 2 skruer og like mange muttere, det er derfor kun nødvendig å tilføye frese­utvidelse (3) og låse den med en bolt (2). Fest plantevern-skive (4) med skrue (5) og mutter (6). Gjenta samme operasjon for freseren på den andre
siden. N.B. Det er nødvendig å montere stiften som fremvist i den midtre rkanten, det vil si med sikkerhetslåsen dreid i rotasjonsretningen til fresene
og slik at den ikke kan åpnes under arbeide.

MONTERING UTVIDELSE FRESE-VERN (Fig. 8/A) Kun for jordfresere med freser på cm. 75. Ta ut av esken

emballasje utvidelse frese-vern (1) med forhåndsmonterte skruer (2). Monter den ved å sammenfalle skruer (2) og burmuttere (3) med hverandre.
Gjenta samme operasjon med utvidelse fra den andre siden av freseren.

MONTERING TVERRSTANG STYRE (Fig. 8/B) Ta de to tverrstengene (1) ut av tilbehørsposen og plasser dem ved å få de til å passe med

en over og en under styrehåndtak (2). Feste de deretter til denne ved å la skruene (3) passere gjennom de to hullene (A) på den øvre tverrstangen og
i hullene (B) på den nedre tverrstangen. Stram deretter med muttere (4).

MONTERING STYRE-PANSER (Fig. 8/C) Ta panser (1) ut av emballasjeesken. Plasser den ved å integrere seter (A) på den nedre delen

av styrehåndtak (2). Drei panseret som i guren og få sete (B) til å passe med spak (3). Panseret er montert på korrekt måte når krok (C) på panser
(1) er festet til tapp (D) på håndtak (2).

JUSTERING AV KONTROLLER (Fig. 9) Vær oppmerksom! Freser skal ikke begynne å dreie før det har blitt utført aktivitet på de respektive

kontrollene.
Dette oppnås ved å bruke justeringsanordningene på ledningene (1 MA) og (2 RM). Spak (3) som kontrollerer pløye-hastigheten, skal igangsette
freseren kun etter å ha gjennomført halvparten av egen slaglengde. Når spak (3) for kjørsel fremover og spak (4) for revers er i grenseposisjon, det

73

NO

vil si i arbeidsposisjon, skal de respektive belastningsfjærer (5 og 6) forlenges med ca. 8-10 mm. Dersom dette ikke forekommer er det mulig å utføre
en ytterligere justering.
KJØRSEL FREMOVER: skru til eller løsne justering (7) eller (8) på ledning (1).
KJØRSEL I REVERS : skru til eller løsne justering (9) eller (10) på ledning (2).

JUSTERING STYREHÅNDTAK (Fig.10A - 10B) Håndtaket på jordfreseren kan orienteres på både sideveis og i høyden. Det anbefales å

justere styrehåndtaket etter eget behov, før arbeid startes.
SIDEJUSTERING (Fig. 10A) : sideorienteringen til styrehåndtaket gjør det mulig for operatøren å ikke tråkke på bakken som allerede er pløyd og
unngår skade på vegetasjonen. Hev spak (3) for å frigjøre styrehåndtak (2) fra støtte (1). Drei styrehåndtak (2) til ønsket side og senk spak (3) for å
låse den.
HØYDEJUSTERING (Fig. 10B) : for å kunne frigjøre styrehåndtak (2) er det nødvendig å dreie knotter (4) for å løsne dem. Hev eller senk styrehåndtaket
i ønsket posisjon (standard justering av høyden på sidene) og for å bekrefte eksakt posisjon, lås de to knottene.

BRUKSANVISNING Etter montering og justering er jordfreseren klar til bruk.

- Juster styrehåndtaket til den høyde som er mest egnet til arbeidet som skal utføres. (Se g.10)

- Før motoren settes i gang kontroller alltid at maskinen er i perfekt stand.

- Vær oppmerksom: maskinen leveres med motor uten olje. Tanken har en kapasitet på ca. 0,5 Kg og skal fylles opp til angitt nivå.
Les bruksanvisningen for motoren nøye.

- Ikke endre kalibreringen av rotasjonshastigheten til motoren, og ikke bring denne i en tilstand med over-hastighet.

- VIKTIG: ved første gangs bruk av maskinen er det helt nødvendig å kontrollere at det på innsiden av rammen nnes smøreolje.
Ikke sett i gang maskinen før denne kontrollen er utført.

- Slå på jordfreseren når monteringen er gjennomført og sjekk at, ved å bringe akseleratoren i stopp-posisjon, motoren slås av på korrekt måte.

- Igangsetting av motor (Fig.14) Åpne drivstoffkranen (for motorer som har dette) og plasser akselerator-spaken på håndtaket (detalj 1) på START.
Dersom motoren er kald, aktiver startmotoren på forgasseren, ta tak i starthåndtaket (10) og trekk energisk. Når motor er startet, etter de første
knallene, er startmotoren i hvileposisjon.

- Kjørsel fremover (Fig. 11) For å aktivere drift fremover grip styrehåndtak (1) trykk på sikkerhetsknapp (2) som hindrer utilsiktet kobling av fresene.
Senk spak (3) for hele dens slaglengde.

- Kjørsel bakover(Fig. 12) For aktivere spaken for drift i revers eller kjørsel bakover, grip styrehåndtak (1) trykk på sikkerhetsknapp (2) som hindrer
utilsiktet kobling av fresene. Trekk spak (3) for hele dens slaglengde.
Denne jordfreseren er utformet for å redusere utslipp av støy og vibrasjoner til et minimum, men det er likevel anbefalt å avbryte langvarig arbeid med
små pauser. Ved langvarig bruk anbefales hørselvern.

- Etter arbeide : ved avsluttet arbeide, for å slå av motoren, sett akselerator-spak (Fig.14 detalj 1) i stopp-posisjon.

UTSKIFTING OLJE (kun for varme motorer/gir) (Fig. 13) I prinsippet bør olje skiftes hver 100. driftstime. (Olje-viskositet SAE 80).

Oljeskift: a) demontere spore b) Løsne skrulokket. - c) Plasser maskinen i en hellende stilling og sug opp oljen ved hjelp av en sprøyte. - d) Fyll på ny
olje i en mengde på ca. 0,5 l. For å kontrollere det riktige nivået er det nødvendig å skråne maskinen; oljen skal begynne å komme ut av hullet rett før
maskinen (med punkt A) berører bakken. - e) Lukk tankehullet med skrulokk (1).

74

NO

VIKTIG! For å unngå forurensning av vannførende jordlag, skal den gamle oljen ikke kastes ut i avløp eller vannkanaler. Innlevering av gammel olje
kan gjøres på alle bensinstasjoner eller på godkjente søppelfyllinger i samsvar med regelverket i bostedskommune.

OPPBEVARING OG PERIODISK VEDLIKEHOLD ( Fig.15) Alle muttere, bolter og skruer skal holdes tilstrammet for å sikre en sikker

drift av maskinen. Kontroller periodisk tilstrammingen av styrehåndtak (1) til støtte (2). Dersom tilstramming ikke er fullgod, senk spak (3) og skru til
mutter (4). En korrekt tilstramming av delene bidrar til å redusere vibrasjoner på maskinen.
Tøm alltid bensintanken ute. La maskinen kjøles ned før den lagres og bensin skal ikke nnes i tanken ved oppbevaring inne i en bygning, der gasser
kan nå åpen amme eller gnist. For å redusere brannfare, hold motor, lyddemper og lagringsplass for bensin fri for løv, gress og overødig fett.

BESKRIVELSE AV KONTROLLENE (Fig. 14) 1. Kontrollspak håndgass - 2. Kontrollspak for fremdrift og kontroll av pløying

(sikkerhetsanordning) - 3. Kontrollspak revers kjørsel - 4. Spore for justering av fresing (enkeltstilling) - 5. Fresere (med utvidelse) - 6. Strammeknott
styrehåndtak/ramme - 7. Styrehåndtak - 8. Overføringshjul - 9. Frese-vern - 10. Håndtak for trekk-start (selv-omsluttende anordning) - 11. Motor – 12.
Spak låsing/frigjøring av styrehåndtak. Støtte til styrehåndtak. - 14. Tverrstang

TEKNISKE SPESIFIKASJONER Motor: for informasjon se spesikk publikasjon. Transmisjon: Primær med belte - Sekundær med kjeder.

Maksimal rotasjonshastighet på freser er på 140 omdreininger/min. ca. Gir: kjørsel fremover eller kjørsel fremover + revers. Dimensjoner: Maksimal
lengde 1,35 m. Maksimal bredde 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Høyde 1,00 m. Emballasjedimensjoner:
lengde 80 cm - bredde 53 cm - høyde 69 cm.

LUFTBÅREN LYD OG VIBRASJONER Verdi på lydtrykk på arbeidsplass i henhold til EN 709 Leq = 88,5 dB(A), usikkerhetsverdi på måling

K = ± 0,8 dB(A). Verdi på akustisk effekt i henhold til En709 Lwa = 96,1 dB(A), usikkerhetsverdi på måling K = ±0,9 dB(A). Vibrasjon på styrehåndtak
i henhold til EN 709 og ISO 5349= 5,39 m/s², usikkerhetsverdi på måling K = ±0,36 m/s².

EKSTRAUTSTYR

Utvidelse frese-vern på 75 cm (kun for SRC 750 G), overføringshjul, plog med faste vinger, justerbar spore.

75

NO

FUNKSJONSSVIKT Før operasjoner utføres, koble fra tennpluggen !

På funksjonssvikt Løsning

Motoren starter ikke tomt for drivstoff, etterfylle.

Kontroller at akseleratoren står på START.
Kontroller at tennpluggen er satt helt inn.
Kontroller tilstanden på tennpluggen og skift den eventuelt ut.
Kontroller at drivstoffkranen er åpen (kun for motormodeller som har kran).

Bortfall av motorkraft Luftlter skittent, rengjør dette.

Kontroller at steiner eller rester av jord og vegetasjon ikke bremser frese-rotasjonen,
dersom dette forekommer fjern disse.

Fresere roterer ikke. Regulere justeringsverktøyet på transmisjonskabelen.

Kontroller at fresere er festet til akselen.

Dersom man ikke lykkes med å løse funksjonssvikten, kontakt et autorisert assistansesenter.

Les manualen før bruk av
maskinen - Vær oppmerksom:
rotasjon freser

Etikett kjørsel fre-

mover og revers.

Indikasjonsetikett revers-ledning

1 Produsent
2 Modell
3 Konstruksjonsår
4 Serienummer - Progressiv
5 Masse
6 Effekt i kW

Etikett akselerator

Etikett rotasjon styrehåndtak

76

Úvod

Vážený zákazníku,
zakoupili jste si nový stroj. Děkujeme Vám za vaši důvěru v naše výrobky a přejeme Vám příjemný využití svého stroje. Vyhotovili jsme tento návod k
obsluze s cílem zajistit již od začátku bezproblémový provoz. Pečlivě postupujte podle následujících pokynů, budete mít uspokojení z vlastního stroje
fungujícího správně po dlouhou dobu.
Naše stroje jsou před uvedením do sériové výroby testovány nejpřísnějším způsobem a během samotného výrobního procesu podléhají přísným
kontrolám. To je pro nás i pro vás nejlepší zárukou toho, že se jedná o výrobek ověřené kvality.
Tento stroj byl podroben přísným nezávislým testům v zemi původu a je v souladu s platnými bezpečnostními normami. Pro zajištění provozu je nutné
používat pouze originální náhradní díly. Uživatel ztrácí všechna práva na záruku, pokud budou použity neoriginální díly. S výhradou technických a
konstrukčních změn . Pro informace a objednání náhradních dílů prosím uvádějte kód výrobku a výrobní číslo.

Identikační údaje (Obr.1) Štítek s údaji stroje a sériové číslo se nachází na přední části rámu, označené šipkou. Poznámka - Ve všech

žádostech o technickou pomoc nebo objednávání náhradních dílů vždy uvádějte výrobní číslo motorového kultivátoru.

Podmínky použití - Omezení použití Motorový kultivátor je navržen a zhotoven pro obdělávání půdy. Stroj musí být používán pouze s

originálním vybavením a náhradními díly. Jakékoliv jiné než výše popsané použití je nezákonné; zahrnuje, kromě zániku záruky, vážné nebezpečí pro
obsluhu a exponované osoby.

Bezpečnostní pravidla

Upozornění: před montáží a uvedením do provozu si pečlivě přečtěte návod k obsluze. Osoby, které neznají pravidla používání, nesmí stroj používat.

1 - Použití stroje je zakázáno osobám mladším 16 let a lidem, kteří užili alkohol, drogy nebo léky.
2 - Stroj byl navržen pro použití jedním vyškoleným operátorem.
Uživatel stroje je odpovědný za škody způsobené jiným osobám nebo jejich majetku;
ujistěte se, že ostatní osoby, zejména děti jsou daleko od pracovní zóny (10 metrů).
3 - Odstraňte cizí předměty ze země dříve, než začnete stroj používat. Pracujte pouze za denního světla nebo v přítomnosti dobrého umělého
osvětlení.
4 - Nespouštějte stroj, pokud se nacházíte před radličkami, nepřibližujte se k němu, když je v pohybu. Vytažením lanka ke spuštění motoru
musí radličky a stroj zůstat v klidovém stavu (pokud se radličky otáčejí, zasáhněte na seřizovač pro nastavení napnutí pásu).
5 - Při práci pro větší ochranu noste pevnou obuv a dlouhé kalhoty. Buďte opatrní, protože nebezpečí zranění prstů nebo nohou se strojem v
chodu je velmi vysoké. Při práci kráčejte, neběžte.
6 - Při přepravě stroje a veškeré údržbě, čištění, výměny nástrojů musí být motor vypnutý.
7 - Nevzdalujte se od stroje dřív, než vypněte motor.
8 - Nespouštějte stroj v uzavřených prostorách, kde může dojít k hromadění kysličníku uhelnatého.
9 - UPOZORNĚNÍ Benzín je vysoce hořlavý, palivo skladujte ve vhodných nádobách. Nedoplňujte benzínem v uzavřených prostorách nebo
za chodu motoru. Nekuřte a zkontrolujte, zda palivo neuniká z nádrže. V případě rozlití se nesnažte motor nastartovat, ale přesuňte stroj pryč
z daného místa, aby se zabránilo tvorbě zápalných zdrojů, dokud se výpary benzínu nerozptýlí. Nasaďte řádně uzávěry nádrže a kanystru na

CS

Vážné nebezpečí pro bezpečnost obsluhy
a exponované osoby.

77

CS

benzín. Neotvírejte uzávěr benzínu, dokud motor běží nebo je horký.
10 - Pozor na výfukové potrubí. Díly se mohou blížit k 80°. Vyměňte opotřebované nebo vadné tlumiče.
11 - Nepracujte na příliš strmých svazích a buďte velmi opatrní při změně směru chodu nebo tahání stroje směrem k sobě.
12 - Než začnete se strojem pracovat, proveďte vizuální kontrolu a ověřte, že všechny protiúrazové systémy, kterými je vybaven, jsou plně
funkční. Je přísně zakázáno s nimi manipulovat nebo je obcházet. Vyměňte opotřebované nebo poškozené nože na celém kusu k udržení
rovnováhy.
13 - Jakékoliv nesprávné použití, opravy provedené nekvalikovaným personálem nebo použitím neoriginálních náhradních dílů vedou ke
ztrátě záruky a výrobce odmítá veškerou odpovědnost.

BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ (Obr. 14) Všechny kultivátory jsou vybaveny bezpečnostním zařízením. Toto zařízení způsobí automatické

rozpojení přenosu, když uvolníte příslušné ovládací páčky (2 Chod vpřed a 3 Zpětný chod).

POZNÁMKY K PRÁCI S KULTIVÁTOREM S běžícím motorem umístěte nože na zem a pevně držíc kultivátor

zastrčte kormidlovací tyč do země. Snižte páku posunu dopředu (Obr. 14 část 2) na řídítkách, aby sekací nože pronikly do země. Mírným nadzvednutím
sekacích nožů přes řídítka se kultivátor pohybuje vpřed.
Kormidlovací tyč při práci musí být vždy zastrčená v zemi.
Aplikace: Obrábění lehké nebo středně těžké půdy. Obrábění půdy (frézování/drcení). Obrábění půdy (pletí), začlenění kompostu nebo hnojiva, atd.
Upozornění: kultivátor není vhodný pro obrábění půdy pokryté kompaktní trávou/ trávníkem.
Také se nedoporučuje použití na kamenitých půdách.

PŘEPRAVA

Pro manipulaci se musí použít vysokozdvižný vozík. Vidlice, otevřeny na přípustné maximum, se musí zasunout do příslušných míst na paletě.
Hmotnost stroje je uvedena na typovém štítku.
Prostřednictvím přepravného kola (Obr. 14 část 8) lze kultivátor přemístit praktickým a pohodlným způsobem na místo použití. Před přepravou stroje
vypněte motor.

MONTÁŽ MOTOROVÉHO KULTIVÁTORU Kultivátor je dodáván na místo určení, není-li dohodnuto jinak, rozebraný a zabalený do

adekvátního obalu. Pro sestavu motorového kultivátoru dodržujte následující postup:
Přepravné kolo (Obr. 2, 2/A a 2/B) Vyjměte z balení opěrné kolo s kolem (1) a vložte ji na místo v přední části rámu (A). Vložte pružinu (2) a zajistěte
ji s podložkou (3) a závlačkou (4) do otvoru opěrného kola.
Na obr. 2/A je opěrné kolo zobrazeno v přepravní poloze.
Do pracovní polohy přejdete tahem směrem k opěrnému kolu (1) a jeho otočením doprava, dokud se nezablokuje. Viz na obr. 2/B.
Pružina, podložka a závlačka jsou uvnitř sáčku s příslušenstvím.

Ostruha (Obr. 3) Vložte ostruhu (1) do otvoru na rámu (A). Zablokujte s podložkou (2) a s kolíkem tvaru R (3), které jsou uvnitř sáčku s příslušenstvím.

MONTÁŽ ŘÍDÍTEK (Obr. 4) Pro připevnění řídítek (1) k rámu kultivátoru proveďte následující kroky:

78

CS

Do horního otvoru zasuňte šroub (2) do průchodky (3), ve které jsou již zahrnuty kabely a pak zajistěte maticí (4). Pro spodní otvory použijte šrouby (5)
uvnitř rukojetí (6) a podložky (7). Všechny tyto komponenty pro sestavení řídítek, s výjimkou průchodky (3), jsou v sáčku s příslušenstvím uvnitř balení.
Pro trvalé připevnění řídítek (1) na odpovídající podpěru (8) je nutné snížit páku (9).

MONTÁŽ KABELU PRO OVLÁDACÍ PRVKY (Obr. 5 a Obr. 6) Oba kabely jsou již instalovány na stroji a musí být připojeny k příslušné

páce.
CHOD VPŘED (Obr. 5) Vložte drát (1) terminálu ve tvaru T do drážky (2) páky (3) předem namontované na řidítkách. Umístěte terminál ve tvaru T (4)
do středu páky (3) a pevně zatáhněte pro jeho zablokování. Následně zasuňte plastový terminál (5) do příslušného sedla (A) páky tlakem směrem
dolů.
ZPĚTNÝ CHOD (Obr. 6): Vložte drát (1) označený nálepkou spolu s válcovým terminálem do drážky (2) páky (3) předem namontované na řidítkách.
Umístěte válcový terminál (5) do středu sedla (A) páky (3) a pevně zatáhněte pro jeho zablokování. Následně vložte seřizovací prvek drátu (5) do
příslušného sedla (B) páky.

MONTÁŽ ZRYCHLOVAČE (Obr. 7) Lanko plynu je již namontováno na motoru nebo uvnitř zrychlovače (1). (1) .

Toto zařízení musí být zajištěno v otvoru (A) řídítka pomocí šroubu (2) a zablokováno s maticí (3).

MONTÁŽ RADLIČEK (Obr. 8) Vyčistěte náboje fréz a hřídel držáku fréz, vetřete malé množství tuku k usnadnění instalace a budoucímu

odebrání fréz. Verze s motorem B&S 950 (obr. 8-1): vložte frézu (1) ujistěte se, že nože mají ostření směrem k přední části stroje a zablokujte dvěma
kolíky (2). Přidejte rozšíření frézy (3) a rovněž zablokujte kolíkem (2). Nakonec zablokujte kotouč na ochranu rostlin (4) se šroubem (5) a maticí (6).
Zopakujte stejnou operaci na druhé straně.
Verze s jinými motory (obr. 8-2): sekací nože (1) jsou již namontovány prostřednictvím 2 šroubů a matic, stačí tedy namontovat pouze rozšíření a zajistit
pojistným kolíkem (2). Upevněte kotouč na ochranu rostlin (4) se šroubem (5) a maticí (6). Zopakujte stejnou operaci na druhé straně.
POZN. Musíte namontovat kolík, jak je znázorněno na středním obrázku, to znamená s bezpečnostní pojistkou ve směru otáčení frézy, aby se
zabránilo jeho možnému otevření během provozu.

MONTÁŽ ROZŠÍŘENÍ OCHRANY FRÉZY (Obr. 8/A) Pouze pro kultivátory se sekacími noži od cm. 75. Vyjměte z krabice

rozšíření ochrany frézy (1) s již předmontovanými šrouby (2). Namontujte sladěním šroubů (2) s klecovými maticemi (3). Zopakujte stejnou operaci pro
rozšíření na druhé straně frézy.

MONTÁŽ PŘÍČNÍKU ŘÍDÍTEK (Obr. 8/B) Vyjměte ze sáčku s příslušenstvím dva příčníky (1) a umístěte je tak, aby jeden byla nahoře a

jeden dole na řídítkách (2). Pak je připevněte k řídítkům zasunutím šroubů (3) do dvou otvorů (A) na horním příčníku a otvorů (B) na dolním příčníku.
Nakonec utáhněte s maticemi (4).

MONTÁŽ KAPOTY ŘÍDÍTEK (Obr. 8/C) Vyjměte z krabice balení kapotu (1). Umístěte ji zasunutím do sedla (A) na spodní části řídítek (2).

Otočte kapotu a dávejte pozor na sladění sedla (B) s pákou (3). Kapota je namontována správně, když je háček (C) kapoty (1) připojen k čepu (D)
řídítka (2).

79

CS

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH PRVKŮ (Obr. 9) Pozor! Frézovací nože se nesmí začat otáčet dříve, než začnete působit na příslušné ovládací

prvky. Toto lze dosáhnout působením na seřizovací prvky drátů (1 MA) a (2 RM). Kromě toho páka (3), která řídí chod okopávání, musí spustit frézu až
poté, co fréza přejde polovinu svého zdvihu. Když je páka (3) chodu vpřed a páka (4) chodu vzad na konci zdvihu, to jest v pracovní poloze, příslušné
pružiny (5 a 6) se musí prodloužit asi o 8-10 mm. Pokud tomu tak není, proveďte další seřízení.
CHOD VPŘED: utáhněte nebo povolte seřizovací prvek (7) nebo (8) zasáhněte na drát (1).
ZPĚTNÝ CHOD: utáhněte nebo povolte seřizovací prvek (9) nebo (10) zasáhněte na drát (2).

NASTAVENÍ ŘÍDÍTEK (Obr. 10A - 10B) Řídítka motorového kultivátoru lze nastavit jak bočně, tak i do výšky. Doporučuje se před zahájením

jakékoliv práce upravit řídítka tak, aby vyhovovala vašim potřebám.
BOČNÍ NASTAVENÍ (Obr. 10A) : boční orientace řídítek umožňuje obsluze nekráčet po již okopané zemi a nepoškozovat vegetaci. Zvyšte páku (3)
pro odblokování rukojeti (2) z podpěry (1). Otočte rukojeť (2) do požadované polohy a snižte páku (3) pro její zablokování.
NASTAVENÍ VÝŠKY (Obr. 10B) : pro odblokování rukojeti (2) je nutné otočit knoíky (4) pro uvolnění rukojetí. Zvedněte nebo snižte řídítka do
požadované polohy (standardní nastavení výšky boků) a pro potvrzení přesného umístění utáhněte dva knoíky.

POKYNY K POUŽITÍ Po montáži a seřízení je motorový kultivátor připraven k práci.

- Nastavte výšku řídítek nejvhodnější pro práci, kterou chcete provést. (Viz obr.10)

- Před nastartováním motoru vždy zkontrolujte, zda je stroj v bezvadném stavu.

- Pozor: Stroj je dodáván s motorem bez oleje. Nádrž má kapacitu kolem 0,5 kg a musí být naplněna na uvedenou úroveň.
V každém případě si vždy pozorně přečtěte návod k obsluze motoru.

- Neměňte nastavení rychlosti otáček motoru a nenechte, aby motor překročil maximální rychlost.

- DŮLEŽITÉ : při prvním použití stroje je naprosto nezbytné zkontrolovat, zda je uvnitř rámu přítomen mazací olej.
Nespouštějte stroj bez předchozího provedení této kontroly.

- Po montáži zapněte kultivátor a zkontrolujte, zda se motor, při dovedení zrychlovače do polohy zastavení, správně vypne.

- Startování motoru (Obr. 14) Otevřete palivový kohout (u motorů vybavených tímto prvkem), přepněte do polohy START páčku akcelerátoru na
řídítkách (část 1). Pokud je motor studený, vytáhněte sytič na karburátoru, uchopte rukojeť startéru (10) a energicky zatáhněte. Když motor naskočí,
po prvních záběrech vraťte startér do klidové polohy.

- Chod vpřed (Obr. 11) Pro aktivaci chodu vpřed uchopte rukojeť (1) a stiskněte bezpečnostní tlačítko (2), aby se zabránilo náhodnému zapnutí
frézovacích nožů. Snižte páku (3) po celém jejím zdvihu.

- Chod vzad (Obr. 12) Pro aktivaci páky chodu vzad neboli zpětného chodu uchopte rukojeť (1) a stiskněte bezpečnostní tlačítko (2), aby se zabránilo
náhodnému zapnutí frézovacích nožů. Zatáhněte páku (3) po celém jejím zdvihu.
Tento motorový kultivátor je navržen tak, aby minimalizoval emise hluku a vibrací, nicméně je dobrým zvykem provádět dlouhodobou práci s malými
přestávkami. Při dlouhodobém používání doporučujeme používat chrániče sluchu.

- Ukončení práce: po ukončení práce pro zastavení motoru přesuňte páčku akcelerátoru (Obr. 14 část 1) do polohy zastavení (stop).

VÝMĚNA PŘEVODOVÉHO OLEJE (pouze pro motor/převodovky za tepla) (Obr. 13) V zásadě byste měli vyměnit olej po

každých 100 hodinách provozu. (Viskozita oleje SAE 80). Výměna oleje: a) Odstraňte ostruhu b) Uvolněte šroubovací uzávěr. - c) Umístěte stroj na
šikmém povrchu a vytáhněte olej pomocí injekční stříkačky. - d) Nalijte nový olej v množství asi 0,5 litrů. Pro kontrolu správné hladiny je nutné naklonit

80

CS

stroj; olej musí začít vycházet z otvoru jakmile se stroj (bodem A) dotýká země. - e) Zavřete plnicí otvor se šroubovacím uzávěrem (1).
DŮLEŽITÉ! Aby se zabránilo znečištění vodních vrstev, nesmí se použitý olej vlévat do odpadních vod nebo vodních kanálů. Sběrné kontejnery na
použitý olej jsou umístěny na všech čerpacích stanicích, nebo ve schválených skládkách v souladu s místními předpisy.

SKLADOVÁNÍ A PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA (Obr.15) Udržujte správné dotažení všech matic, nýtů a šroubů pro zajištění provozu stroje

v bezpečném stavu. Pravidelně kontrolujte dotažení řídítek (1) k podpěře (2). Pokud dotažení není zaručeno, snižte páku (3) a utáhněte matici (4).
Správné dotažení komponentů pomáhá snižovat vibrace stroje.
Vyprázdněte palivovou nádrž vždy venku. Nechte stroj vychladnout před uskladněním a v každém případě jej neskladujte s benzínem v nádrži uvnitř
budov, kde výpary mohou dosáhnout volný oheň nebo jiskry. Aby se snížilo nebezpečí požáru, udržujte motor, tlumič a skladovací prostor benzínu bez
listí, trávy a přebytečného maziva.

POPIS OVLÁDACÍCH PRVKŮ (Obr. 14) 1. Páčka pro ruční ovládání akcelerátoru - 2. Ovládací páka pro chod vpřed a okopávání

(bezpečnostní zařízení) - 3. Páka pro ovládání zpátečky - 4. Ostruha pro nastavení sekání (jediná poloha) - 5. Frézy (s rozšířením) - 6. Knoík pro
utažení řídítek/rámu - 7. Řídítka - 8. Přepravné kolo - 9. Ochrana frézy - 10. Rukojeť startéru (samonatahovací zařízení) - 11. Motor – 12. Páka
zablokování/odblokování řídítek - 13. Podpěra řídítek. - 14. Příčník.

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY Motor: pro informace viz specickou dokumentaci. Převod: Primární pásový – Sekundární řetězový.

Maximální rychlost otáčení sekacího nože je 140 asi otáč./min. Převodovka: chod vpřed nebo vzad + zpátečka. Rozměry: Maximální délka 1,35 m.
Maximální šířka 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Výška 1,00 m. Rozměry balení: délka 80 cm - šířka 53 cm ­výška 69 cm.

HLUK A VIBRACE Hodnota akustického tlaku na pracovišti v souladu s EN 709 Leq = 88,5 dB (A), odchylka při měření K = ± 0,8 dB (A). Hodnota

akustického výkonu podle En709 Lwa = 96,1 dB (A), odchylka při měření K = ± 0,9 dB (A). Vibrace na rukojeti podle normy EN 709 a ISO 5349 = 5,39
m/s ², odchylka při měření K = ± 0,36 m/s².

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Rozšíření ochrany frézy na 75 cm (pouze pro SRC 750 G), přepravní kola, oborávač s pevnými radličkami, nastavitelná ostruha.

81

CS

PORUCHY Před provedením jakékoliv operace odpojte zapalovací svíčku!

Porucha Řešení

Motor se nespustí Žádné palivo, doplňte palivo.

Zkontrolujte, zda je zrychlovač nastaven do polohy START.
Zkontrolujte, zda je správně vložena zapalovací svíčka.
Zkontrolujte stav zapalovací svíčky a případně vyměňte.
Zkontrolujte, zda je palivový kohout otevřen (pouze pro modely s motorem, které jsou

vybaveny kohoutem).

Ztráta výkonu motoru. Znečištěný vzduchový ltr, vyčistěte jej.

Podívejte se, jestli kameny nebo zbytky půdy a vegetace nepřekážejí v otáčení radliček,
případně je odstraňte.

Radličky se neotáčejí. Upravte registry přenosového kabelu.

Zkontrolujte, zda jsou radličky upevněny na hřídeli.

Pokud nejste schopni poruchu odstranit, obraťte se na autorizované servisní středisko.

Přečtěte si návod před použitím
stroje - Varování: rotující frézové
nože

Štítek chodu vpřed
a vzad

Štítek indikace zpátečky

1 Výrobce
2 Model
3 Rok výroby
4 Výrobní číslo výrobku - Progresivní
5 Hmotnost
6 Výkon v kW

Štítek zrychlovače

Štítek rotace řídítek

82

Wprowadzenie

Szanowni klienci,
dokonaliście zakupu nowego urządzenia. Dziękujemy za zaufanie powierzone naszym produktom i życzymy przyjemnego korzystania z Waszej
maszyny. Niniejszą instrukcję obsługi stworzyliśmy w celu zapewnienia bezproblemowego działania już od samego początku. Dokładnie przestrzegajcie
tych wskazówek i na długo będziecie mieli satysfakcję z posiadania maszyny, która działa prawidłowo. Przed wprowadzeniem do produkcji, nasze
maszyny są testowane w bardzo rygorystyczny sposób, a podczas samego procesu produkcji, poddawane są ścisłej kontroli. Zarówno dla nas jak i dla
Was stanowi to najlepszą gwarancję, że jest to produkt o wysokiej i potwierdzonej jakości. Ta maszyna została poddana rygorystycznym niezależnym
testom w kraju pochodzenia, i jest zgodna z obowiązującymi normami bezpieczeństwa. Aby to zapewnić, należy używać tylko oryginalnych części
zamiennych. Użytkownik traci wszelkie prawa gwarancji, jeśli są stosowane nieoryginalne części. Z zastrzeżeniem zmian technicznych i konstrukcyjnych.
Aby uzyskać więcej informacji na temat części zamiennych i ich zamawiania, prosimy podać numer artykułu i numer produkcji.

Dane identykacyjne (Rys. 1) Etykieta z danymi maszyny i numerem seryjnym znajduje się w przedniej części ramy i zaznaczona jest

strzałką. Uwaga - We wszelkich wnioskach o pomoc techniczną lub podczas zamawiania części zamiennych należy zawsze podawać numer seryjny
danej glebogryzarki.

Warunki użytkowania - Ograniczenia uzycia Glebogryzarka została zaprojektowana i wykonana do pielęgnacji gleby. Maszyna może być

użytkowana tylko z oryginalnym wyposażeniem i oryginalnymi częściami zamiennymi. Jakiekolwiek użycie inne niż opisane powyżej jest niezgodne z
prawem i będzie oznaczać, oprócz utraty gwarancji, poważne zagrożenie dla operatora i osób narażonych.

Zasady bezpieczeństwa

Uwaga: Przed montażem i uruchomieniem należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Osoby, którzy nie znają zasad użycia, nie mogą korzystać z
maszyny.

1 - Użytkowanie maszyny jest zabronione dla osób niepełnoletnich poniżej 16 roku życia oraz osobom, które spożyły alkohol, lekarstwa lub
narkotyki.
2 - Maszyna została zaprojektowana do wyłącznego użytkowania przez jednego operatora.
Użytkownik urządzenia jest odpowiedzialny za szkody wyrządzone innym osobom i ich mieniu.
Upewnić się, że inne osoby, w szczególności dzieci, są oddalone od miejsca pracy (10 metrów).
3 - Przed rozpoczęciem frezowania należy usunąć ciała obce z gleby. Pracować tylko w świetle dziennym lub w dobrym oświetleniu sztucznym.
4 - Nie wolno uruchamiać maszyny, stojąc przed frezem, ani zbliżać się do niego, gdy jest w ruchu. Ciągnąc sznurek od rozruchu silnika, frezy
i sama maszyna powinny pozostać w bezruchu (jeśli frezy się obracają należy wyregulować napinacz).
5 - Ze względu na bezpieczeństwo, podczas pracy należy nosić solidne obuwie i długie spodnie. Należy zachować ostrożność, ponieważ
niebezpieczeństwo zranienia palców lub stóp podczas działania maszyny jest bardzo duże. Podczas pracy należy spacerować a nie biegać.
6 - W trakcie transportowania maszyny i podczas konserwacji, czyszczenia, zmiany narzędzi, silnik powinien być wyłączony.
7 - Od maszyny nie można się oddalić przed wyłączeniem silnika.
8 - Maszyny nie można uruchamiać w zamkniętych pomieszczeniach, w których mogą zgromadzić się spaliny.
9 - OSTRZEŻENIE Benzyna jest wysoce łatwopalna; przechowywać paliwo w odpowiednich pojemnikach. Nie nalewać benzyny w zamkniętych

PL

Poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa
operatora i osób narażonych.

83

PL

pomieszczeniach lub przy pracującym silniku. Nie palić i uważać na wszelkie wycieki paliwa ze zbiornika. W przypadku rozlania się nie
dokonywać prób uruchomienia silnika, ale oddalić maszynę od danego obszaru, aby uniknąć tworzenia wszelkich źródeł zapłonu, dopóki opary
benzyny nie rozproszą się. Włożyć na miejsce korki zbiornika paliwa i kanistra z benzyną. Nie wolno otwierać zbiornika paliwa, gdy silnik jest
włączony lub nagrzany.
10 - Uwaga na rury wydechowe. Pobliskie części mogą osiągnąć temperaturę 80°C. Zużyte i wadliwe tłumiki należy wymienić.
11 - Nie pracować na zbyt stromych zboczach i zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy lub ciągnięcia maszyny do

siebie.

12 - Przed rozpoczęciem pracy z maszyną należy przeprowadzić kontrolę wzrokową i sprawdzić, czy wszystkie systemy zapobiegania
wypadkom, w jakie jest wyposażona, są w pełni sprawne. Surowo zabrania się ich omijania czy naruszania ich integralności. Wymienić zużyte
lub uszkodzone ostrza do próbki partii w celu utrzymania równowagi.
13 - Wszelkie niewłaściwe użycie, naprawy przez osoby niewykwalikowane lub stosowanie nieoryginalnych części zamiennych powodują
utratę gwarancji i brak odpowiedzialności producenta.

URZĄDZENIE OCHRONNE (Rys. 14) Wszystkie glebogryzarki wyposażone są w urządzenie ochronne. Dane urządzenie powoduje

automatyczne odłączenie napędu po puszczeniu dźwigni sterowniczych (2 jazdy do przodu i 3 cofania).

UWAGI DOTYCZĄCE PRACY Z GLEBOGRYZARKĄ Po uruchomieniu silnika oprzeć noże na gruncie i solidnie trzymając glebogryzarkę,

wsunąć ster do gruntu. Obniżyć dźwignię jazdy (Rys. 14 szcz. 2) na kierownicę, aby frez wszedł do gruntu. Lekko podnosząc frez kierownicą,
glebogryzarka porusza się do przodu. Podczas pracy ster powinien być zawsze w gruncie.
Zastosowania: Obróbka gruntów lekkich i średnich. Obróbka gruntu (frezowanie/rozdrabnianie). Uprawa ziemi (odchwaszczanie), mieszanie kompostu
lub nawozu itp. Uwaga: glebogryzarka nie nadaje się do obróbki ziemi pokrytej zbitą murawą/trawnikiem. Odradza się również jej użycie na glebach
kamienistych.

TRANSPORT

Do przemieszczania zaleca się użycie wózka podnośnikowego. Maksymalnie rozszerzone widły należy wsunąć w odpowiednie miejsca na palecie.
Masę maszyny wskazano na tabliczce znamionowej. Za pomocą kółka transportowego (Rys. 14 szcz. 8) glebogryzarkę można umieścić w praktyczny
i wygodny sposób w pozycji zastosowania. Przed przetransportowaniem maszyny należy wyłączyć silnik.

MONTAŻ GLEBOGRYZARKI O ile nie uzgodniono inaczej, glebogryzarka jest dostarczana do celu zdemontowana, w odpowiednim

opakowaniu. Aby zakończyć montaż glebogryzarki, należy przestrzegać następującej procedury:
Koło transportowe (Rys. 2, 2/A i 2/B) Z opakowania wyjąć podpórkę z kółkiem (1) i włożyć do przedniego gniazda ramy (A). Włożyć sprężynę (2),
zablokować ją podkładką (3) i zawleczką (4) włożoną w otwór podpórki kółka.
Na rys. 2/A podpórka z kółkiem przedstawiona jest w pozycji transportowej.
Aby przejść do pozycji roboczej, podpórkę z kółkiem (1) pociągnąć do siebie i przekręcić w prawo do czasu zablokowania. Patrz rys. 2/B.
Sprężyna podkładka i zawleczka znajdują się w woreczku z wyposażeniem.
Płoza (Rys. 3) Płozę (1) przysunąć do otworu w ramie (A). Zablokować podkładką (2) i zawleczką R (3) z woreczka z wyposażeniem.

84

PL

MONTAŻ KIEROWNICY (Rys. 4) Aby na ramie glebogryzarki zamontować kierownicę (1), należy przeprowadzić poniższą procedurę:

Przez górny otwór przełożyć śrubę (2) przez przelotkę (3) w której już znajdują się przewody, następnie zablokować nakrętką (4). Do dolnego otworu
użyć śrub (5) w pokrętłach (6) i podkładki (7). Wszystkie części do montażu kierownicy z wyjątkiem przelotki (3) znajdują się w woreczku wyposażenia
w opakowaniu. Aby ostatecznie przymocować kierownicę (1) do ramy (8) należy obniżyć dźwignię (9).

MONTAŻ KABLI STERUJĄCYCH (Rys. 5 i Rys. 6) Dwa kable już zamontowano na maszynie i należy przyłączyć je do odpowiednich

dźwigni.
JAZDA DO PRZODU (Rys. 5) Przewód (1) z końcówką T włożyć w otwór (2) dźwigni (3) zamontowanej już na kierownicy. Końcówkę T (4) umieścić
w środkowym gnieździe dźwigni (3) i silnie szarpnąć, aby ją zablokować. Następnie plastikową końcówkę (5) zablokować w odpowiednim gnieździe
(A) dźwigni, wywierając nacisk ku dołowi.
COFANIE (Rys. 6): Przewód (1) oznaczony etykietką R z końcówką walcową włożyć w otwór (2) dźwigni (3) zamontowanej już na kierownicy.
Końcówkę walcową (4) umieścić w środkowym gnieździe (A) dźwigni (3) i silnie szarpnąć, aby ją zablokować. Następnie regulator przewodu (5) włożyć
do odpowiedniego gniazda (B) dźwigni.

MONTAŻ UCHWYTU GAZU (Rys. 7) Przewód gazu jest już zamontowany zarówno na silniku jak i w urządzeniu przyspieszającym (1).

Urządzenie to należy przymocować na otworze (A) rękojeści śrubą (2) i zablokować nakrętką (3).

MONTAŻ FREZÓW MOTYKOWYCH (Rys. 8) Wyczyścić piasty frezów i wału frezowego; nanieść niewielką ilość smaru, aby ułatwić

montażu i przyszłe zdjęcie frezów. Wersja z silnikiem B&S 950 (Rys. 8-1): włożyć frez (1), uważając, aby ostrza noży były skierowane do przodu
maszyny i zablokować dwoma kołkami (2). Dodać poszerzenie frezu (3) i przymocować je kołkiem (2). Na koniec zablokować tarczę ochronną (4)
śrubą (5) i nakrętką (6). Taką samą operację powtórzyć dla frezu po drugiej stronie.
Wersja z innymi silnikami (Rys. 8-2): frez (1) jest już przymocowany 2 śrubami i nakrętkami, należy więc dodać poszerzenie dla frezu (3) i zablokować
je kołkiem (2). Przymocować tarczę ochronną (4) śrubą (5) i nakrętką (6). Taką samą operację powtórzyć dla frezu po drugiej stronie.
NB. Kołek należy zamontować zgodnie z oknem środkowym, czyli z blokadą ochronną zwróconą do kierunku obrotu frezów, aby podczas pracy nie
mógł się otworzyć.

MONTAŻ POSZERZENIA OSŁONY FREZU (Rys. 8/A) Tylko dla glebogryzarek z frezami na 75 cm Z pudełka

opakowania wyjąć poszerzenie osłony frezu (1) ze śrubami (2). Zamontować je, dopasowując śruby (2) do nakrętek (3). Powtórzyć taką samą operację
z drugiej strony frezu.

MONTAŻ POPRZECZNICY RĘKOJEŚCI (Rys. 8/B) Z worka wyposażenia wyjąć dwie poprzeczki (1) i umieścić je jedną nad a drugą pod

kierownicą (2). Następnie przymocować je do niej, wkładając śruby (3) w dwa otwory (A) poprzeczki górnej i otwory (B) poprzeczki dolnej. Na koniec
zablokować nakrętkami (4).

MONTAŻ POKRYWY RĘKOJEŚCI (Rys. 8/C) Z pudełka opakowania wyjąć pokrywę (1). Dopasować gniazda (A) w dolnej części pokrywy

(2). Przekręcić pokrywę zgodnie z rysunkiem, uważając, aby dopasować gniazdo (B) do dźwigni (3). Pokrywa jest zamontowana prawidłowo, gdy

85

PL

haczyk (C) pokrywy (1) jest zaczepiony o sworzeń (D) kierownicy (2).

REGULACJA STEROWANIA (Rys. 9) Uwaga! Frez powinien zacząć się obracać dopiero po użyciu odpowiednich elementów sterowniczych.

Regulacji dokonuje się na regulatorach przewodów (1 MA) i (2 RM). Ponadto dźwignia (3) sterująca ruchem orki, powinna uruchomić frez dopiero po
wykonaniu połowy własnego biegu. Gdy dźwignia jazdy do przodu (3) i cofania (4) są na końcu biegu, czyli w pozycji roboczej, odpowiednie sprężyny
(5 i 6) powinny się wydłużyć o ok. 8-10 mm. Jeśli do tego nie dojdzie, można dokonać dalszej regulacji.
JAZDA DO PRZODU: przykręcić lub odkręcić regulator (7) lub (8) na przewodzie (1).

COFANIE: przykręcić lub odkręcić regulator (9) lub (10) na przewodzie (2).

REGULACJA KIEROWNICY (Rys.10A - 10B) Kierownicę glebogryzarki można ustawić zarówno bocznie jak i pod kątem wysokości. Przed

rozpoczęciem jakiegokolwiek rodzaju pracy wskazane jest wyregulowanie kierownicy według własnych wymagań.
REGULACJA BOCZNA (Rys. 10A) : boczne ustawienie kierownicy pozwala operatorowi na to, aby nie deptać po już zaoranym terenie i nie niszczyć
roślin. Kontynuować podnosząc dźwignię (3), aby odblokować kierownicę (2) na podporze (1). Przekręcić odpowiednio kierownicę (2) i obniżyć
dźwignię (3), aby ją zablokować.
REGULACJA WYSOKOŚCI (Rys. 10B) : aby odblokować kierownicę (2), należy przekręcić pokrętła (4), aby je poluzować. Podnieść lub obniżyć
kierownicę do wybranej pozycji (standardowa regulacja wysokości boków) i, aby potwierdzić dokładną pozycję, dokręcić dwa pokrętła.

INSTRUKCJE OBSŁUGI Po zamontowaniu i regulacji glebogryzarka jest gotowa do pracy.

- Wyregulować kierownicę na odpowiedniej do danej pracy wysokości (patrz Rys. 10).

- Przed uruchomieniem silnika należy zawsze sprawdzić, czy maszyna jest w idealnym stanie.

- Uwaga: maszyna jest dostarczana bez oleju w silniku. Pojemność zbiornika wynosi około 0,5 kg i należy go napełnić do wskazanego poziomu.
W każdym razie należy zawsze uważnie przeczytać instrukcję obsługi silnika.

- Nie wolno zmieniać kalibracji regulatora prędkości obrotowej silnika i nie wolno stworzyć warunków do jego nadmiernej prędkości.

- WAŻNE: podczas pierwszego korzystania z maszyny należy bezwzględnie sprawdzić, czy w ramie znajduje się olej smarowy.
Nie wolno uruchamiać maszyny bez uprzedniego wykonania tej kontroli.

- Po montażu należy sprawdzić w glebogryzarce, czy ustawiając gaz na pozycji stop, silnik wyłącza się prawidłowo.

- Uruchomienie silnika (Rys. 14) Otworzyć kurek paliwa (dla wyposażonych silników), dźwignię gazu na kierownicy umieścić na START (szcz.1).
Jeśli silnik jest zimny, włączyć urządzenie rozruchowe paliwa, chwycić za uchwyt rozruchowy (10) i energicznie szarpnąć. Po uruchomieniu silnika i
pierwszym zaskoku ustawić uchwyt rozruchowy w pozycji spoczynkowej.

- Jazda do przodu (Rys. 11) Aby uruchomić jazdę do przodu należy chwycić za kierownicę (1) i wcisnąć przycisk bezpieczeństwa (2), który zablokuje
przypadkowy rozruch frezów. Obniżyć dźwignię (3) do końca biegu.

- Cofanie (Rys. 12) Aby uruchomić cofanie należy chwycić za kierownicę (1) i wcisnąć przycisk bezpieczeństwa (2), który zablokuje przypadkowy
rozruch frezów. Pociągnąć dźwignię (3) do końca.
Ta glebogryzarka została zaprojektowana w taki sposób, aby maksymalnie ograniczyć drgania i hałas, ale wskazane jest jednak wykonywania długiej
pracy przerywając ją przerwami. W razie długotrwałej pracy wskazane jest stosowanie zatyczek ochronnych do uszu.

- Koniec pracy: po zakończeniu pracy należy wyłączyć silnik, dźwignię gazu (Rys. 14 szcz. 1) ustawić w pozycji stop.

86

PL

WYMIANA OLEJU SKRZYNI BIEGÓW (tylko dla silników/skrzyni biegów na ciepło) (Rys. 13) Olej należy zazwyczaj

wymieniać co 100 godzin pracy (lepkość oleju SAE 80). Wymiana oleju: a) wymontować rękojeść; b) poluzować korek; - c) przechylić maszynę i zassać
olej strzykawką; - d) wlać nowy oleju - około 0,5 l; aby sprawdzić poziom należy przechylić maszynę; olej powinien zacząć się wylewać przez otwór tuż
przed tym, zanim maszyna (z punktem A) dotnie ziemi; - e) zamknąć otwór korkiem wlewu (1).
WAŻNE! Aby uniknąć zanieczyszczenia warstw wodonośnych, olej nie może być wyrzucony do kanałów ściekowych lub wodnych. Magazyny zużytego
oleju znajdują się na wszystkich stacjach benzynowych lub w zatwierdzonych składowiskach zgodnie z przepisami Rady Miejskiej.

MAGAZYNOWANIE I KONSERWACJA OKRESOWA (Rys. 15) Aby zapewnić bezpieczeństwo maszyny, wszystkie nakrętki, śruby i

wkręty mają być dokręcone. Okresowo sprawdzać dokręcenie kierownicy (1) na podpórce (2). Jeśli dokręcenie jest niestabilne należy obniżyć dźwignię
(3) i dokręcić nakrętkę (4). Prawidłowe dokręcenie części pomaga zmniejszyć drgania maszyny.
Zbiornik paliwa należy opróżniać zawsze na zewnątrz. Przed odstawienie maszyny do magazynu należy poczekać, aż ostygnie i nie przechowywać jej
z benzyną w zbiorniku w budynku, w który jest, gdzie opary mogą dotrzeć do płomienia lub iskry. Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe, obszar wokół
silnika, tłumika i strefy magazynowania benzyny powinien być pozbawiony liści, trawy i smaru.

OPIS STEROWANIA (Rys. 14) 1. Ręczna dźwignia sterowania gazem - 2. Dźwignia jazdy do przodu i orania (urządzenie ochronne) - 3.

Dźwignia cofania - 4. Rękojeść do regulacji frezowania (jedna pozycja) - 5. Frezy (z poszerzeniem) - 6. Pokrętło dokręcania kierownicy/ramy - 7.
Kierownica - 8. Koło transportowe - 9. Osłona frezu - 10. Uchwyt rozruchu skokowego (urządzenie samonawijające) - 11. Silnik – 12. Dźwignia do
blokowania/odblokowania kierownicy - 13. Podpórka kierownicy. - 14. Poprzeczka

DANE TECHNICZNE Silnik: Dodatkowe informacje podano w odpowiednim dokumencie. Napęd: Pierwotny pasowy – Wtórny łańcuchowy.

Maksymalna prędkość obrotowa frezu to około 140 obrotów/min. Skrzynia biegów: jazda do przodu lub jazda do przodu + cofanie. Wymiary:
Maksymalna długość 1,35 m. Maksymalna szerokość 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Wysokość 1,00 m.
Wymiary opakowania: długość 80 cm - szerokość 53 cm - wysokość 69 cm.

HAŁAS I DRGANIA Wartość ciśnienia akustycznego w miejscu pracy zgodnie z EN 709 Leq = 88,5 dB(A), wartość niepewności pomiaru K = ±0,8

dB(A). Wartość ciśnienia akustycznego wg En709 Lwa = 96,1 dB(A), wartość niepewności pomiaru K = ±0,9 dB(A). Drgania rękojeści wg EN 709 i ISO
5349= 5,39 m/s², wartość niepewności pomiaru K = ±0,36 m/s².

WYPOSAŻENIE

Poszerzenie osłony frezu 75 cm, (tylko dla SRC 750 G), koła transportowe, obsypnik, regulowana płoza.

87

PL

USZKODZENIA Przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności należy zdjąć przykrywkę świecy.

Uszkodzenie Środek zaradczy

Silnik się nie uruchamia Skończyło się paliwo, dolać.

Sprawdzić, czy uchwyt gazu jest na START.
Sprawdzić, czy przykrywka świecy jest dobrze nałożona.
Sprawdzić stan świecy i ewentualnie wymienić.
Sprawdzić, czy kurek paliwa jest otwarty (tylko w modelach silnika z kurkiem).

Spada moc silnika Filtr jest brudny, wyczyścić go.

Sprawdzić, czy kamienie lub pozostałości ziemi i rośliny nie blokują obrotów frezów,
ewentualnie je wymienić.

Frezy nie obracają się Wyregulować regulatory kabla przenoszenia ruchu.

Sprawdzić, czy frezy są przymocowane do wału.

Jeśli nie uda się rozwiązać problemu, należy zwrócić się do autoryzowanego serwisu.

Przed użyciem maszyny należy
przeczytać instrukcję - Uwaga:
frez obrotowy

Etykieta złącza
Jazda do przodu i
do tyłu.

Etykieta przewodu cofania

1 Producent
2 Model
3 Rok produkcji
4 Numer seryjny artykułu - Kolejny
5 Masa
6 Moc w kW

Etykieta uchwytu gazu

Etykieta obrotu rękojeści

88

Uvod

Spoštovani kupec,
kupili ste nov stroj. Zahvaljujemo se vam za zaupanje, ki ste ga izkazali našim izdelkom in vam želimo prijetno uporabo vašega stroja. Ta navodila za
uporabo so sestavljena z namenom zagotoviti, od samega začetka, uporabo brez nevšečnosti. Če boste pozorno sledili tem navodilom, bo vaš stroj
delal brezhibno zelo dolgo časa. Preden so naši stroji serijsko izdelani, so preizkušeni s strogimi testiranji, med samo proizvodnjo pa so podvrženi
mnogim strogim kontrolam. To pomeni, za nas kakor tudi za vas, najvišjo garancijo, da gre za izdelek preizkušene kakovosti. Ta stroj je bil podvržen
strogim nevtralnim testom v državi izvora in je v skladu z veljavnimi varnostnimi predpisi. Zato je potrebno uporabljati izključno originalne nadomestne
dele. V primeru uporabe neoriginalnih nadomestnih delov uporabnik izgubi vsakršno pravico do uveljavljanja garancije. Pridržujemo si pravico
tehnično konstrukcijskih sprememb. Za informacije in naročanje nadomestnih delov vas prosimo, da navedete številko izdelka in proizvodno številko.

Identikacijski podatki (Sl.1) Etiketa s podatki o stroju in številko serije se nahaja na sprednjem delu okvirja in je označena s puščico.

Opomba - Pri morebitnih zahtevah za tehnično pomoč in pri naročanju Nadomestnih delov vedno navedite serijsko številko prekopalnika.

Pogoji uporabe - Omejitve uporabe Motorni prekopalnik je bil projektiran in narejen za izvrševanje posegov prekopavanja zemlje. Stroj

uporabljajte izključno z originalnimi orodji in originalnimi nadomestnimi deli. Vsaka uporaba, drugačna od zgoraj omenjene, je ilegalna; poleg
neveljavnosti garancije pripelje tudi do hude nevarnosti za operaterja in izpostavljenih oseb.

Varnostne norme

Pozor: pred montažo in začetkom uporabe pozorno preberite priročnik z navodili. Osebe, ki ne poznajo predpisov za uporabo, stroja ne smejo
uporabljati.

1- Stroja ne smejo uporabljati osebe, mlajše od 16 let in osebe, ki so pod vplivom alkohola, zdravil ali drig.
2 - Stroj je bil narejen z namenom, da ga upravlja en usposobljen operater.
Uporabnik stroja je odgovoren za poškodbe, ki bi nastale na drugih osebah in na njihovi lastnini;
prepričajte se, da so druge osebe, še posebej otroci, oddaljeni od delovnega območja (10 m).
3 - Odstranite tujke z območja dela, preden začnete s posegi prekopavanja. Delajte le pri denevni svetlobi ali če je na voljo zadostna umetna

osvetlitev.

4 - Stroja ne zaganjajte, ko se nahajate pred frezo, prav tako se stroju ne približujte, ko je le-ta prižgan. Ko potegnete za zaganjalno vrvico
stroja, mora freza ostati pri miru (če se freza obrača, poglejte nastavitve napenjalnika jermenov).
5 - Za boljšo zaščito je potrebno med delom nositi odporno obutev in dolge hlače. Bodite previdni, saj je nevarnost za ureznine na prstih in
stopalih zelo velika. Med delom ne tecite, temveč hodite.
6 - Med transportom stroja in med vsemi posegi vzdrževanja, čiščenja ter menjave orodij, mora biti motor ugasnjen.
7 - Ugasnite motor in se šele nato oddaljite od stroja.
8 - Ne prižigajte motora v zaprtih mestih, kjer se lahko naberejo emisije ogljika.
9 - OPOZORILO Bencin je zelo vnetljiv, shranjujte ga v ustreznih vsebnikih. Bencina ne nalivajte v zaprtih prostorih, prav tako ne s prižganim
motorjem. Ne kadite in bodite previdni, če pride do iztekanja goriva iz rezervoarja. V primeru puščanja ne poskušajte prižgati motorja, temveč
stroj premaknite s prizadetega območja, ne ustvarjajte virov vžiga, dokler se bencinski hlapi ne razpršijo. Pravilno namestite nazaj pokrovčka

SL

Huda nevarnost za zdravje operaterja in
za izpostavljene osebe

89

SL

rezervoarja in vsebnika bencina Ne odpirajte pokrovčka bencina, če je motor prižgan ali ko je zunaj vroče.
10 - Bodite previdni v bližini izpušne cevi. Deli v njeni bližini lahko dosežejo temperaturo 80°. Zamenjajte obrabljene ali okvarjene dušilce.
11- Ne delajte na prestrmih klancih in bodite kar se da previdni, ko menjate smer premikanja ali pri potegu stroja proti sebi.
12 - Preden začnete stroj uporabljati, izvršite vizualno kontrolo in preverite, da vsi varnostni sistemi, s katerimi je stroj opremljen, delujejo
brezhibno. Strogo jih je prepovedano izključiti ali na njih izvršiti nedovoljene posege. Zamenjajte poškodovana ali obrabljena rezila z vzorčnimi,
da ohranite ravnovesje.
13 - Vsaka neprimerna uporaba, popravila, ki jih izvrši nepooblaščeno osebje ali uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, povzročijo
prenehanje veljavnosti garancije in zavrnitev vsakrčne odgovornosti podjetja proizvajalca.

VARNOSTNA NAPRAVA (Sl. 14) Vsi motorni prekopalniki so opremljeni z varnostno napravo. Omenjena naprava sproži avtomatsko izključitev

pogona, ko se ustrezne nadzorne ročice izpustijo (2 Premikanje naprej in 3 Premikanje vzvratno).

OPOMBE ZA DELO Z MOTORNIM PREKOPALNIKOM Ko je motor prižgan, naslonite nože na tla, trdno držite motorni prekopalnik, s

krmilom potisnite v tla. Spustite ročico za premikanje naprej (Sl. 14 podr. 2), ki se nahaja na krmilu, tako da freza prodre v tla. S pomočjo krmila rahlo
privzdignite frezo, motorni prekopalnik se bo premikal naprej. Ročaj mora biti med delom vedno potisnjen navzdol.
Uporaba: Delo na rahlih površinah ali srednje trdih površinah. Obdelava tal (prekopavanje/drobljenje). Čiščenje zemlje (odstranjevanje plevela),
gnojenje ali nameščanje komposta, itd.
Pozor: motorni prekopalnik ni primeren za uporabo na kompaktnih travnatih površinah/tratah. Poleg tega ne priporočamo uporabe na kamnitih terenih.

TRANSPORT

Za premeščanje stroja je predvidena uporaba dvižnega viličarja. Vilice, ki morajo biti razširjene do dovoljenega maksimuma, se vstavijo v ustrezne
reže na paletah. Teža stroja je navedena na identikacijski tablici. S pomočjo kolesa za premikanje (Sl. 14 podr. 8) je mogoče enostavno in praktično
prestaviti motorni prekopalnik v položaj za uporabo. Preden stroj premeščate, ugasnite motor.

SESTAVLJANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA Motorni prekopalnik je dobavljen razstavljen in pakiran v ustrezni embalaži, razen v

primeru drugačnih dogovorov. Za sestavljanje motornega prekopalnika upoštevajte naslednji postopek:
Kolo za premikanje (Sl. 2, 2/A in 2/B) Iz škatle vzemite nosilec za kolo s kolesom (1) ter ga vstavite v sprednje ležišče okvirja (A). Vstavite vzmet (2),
jo blokirajte s podložko (3) in zatičem (4) v odprtino na nosilcu kolesa.
Na sl. 2/A je nosilec kolesa prikazan v položaju za transport.
Za prehod v delovni položaj potegnite nosilec kolesa (1) k sebi in ga obrnite v desno, dokler se ne zaskoči. Poglejte prikaz na sl. 2/B.
Vzmet, podložka in zatič se nahajajo v vrečki s pripomočki.

Ostroga (Sl. 3) Vstavite ostrogo (1) v ustrezno odprtino na okvirju (A). Blokirajte jo s podložko (2) in sponko R (3), ki ju najdete v vrečki s pripomočki.

MONTAŽA KRMILA (Sl. 4) Za montažo krmila (1) na okvir motornega prekopalnika izvršite naslednji postopek:

Preko zgornje odprtine spravite vijak (2) v oblogi (3), kjer so že napeljani kabli, nato ksirajte z matico (4). Na spodnji odprtini uporabite vijake (5)
znotraj ročk (6) in podložk (7). Vsi deli za montažo krmila, razen obloge (3), se nahajajo v vrečki s pripomočki znotraj embalaže. Za dokončno ksiranje

90

SL

krmila (1) na ogrodje (8), je potrebno spustiti ročico (9).

MONTAŽA NADZORNIH KABLOV (Sl. 5 in Sl. 6) Kabla sta že nameščena na stroj, potrebno ju je povezati na ustrezni ročici.

PREMIKANJE NAPREJ (Sl. 5) Vstavite žico (1) s terminalom T v odprtino (2) ročice (3), predhodno nameščene na krmilu. Terminal T (4) namestite

v centralno ležišče ročice (3) in močno potegnite, da ga ksirate. Nato vstavite plastični terminal (5) v ustrezno ležišče (A) ročice, potiskajte navzdol.
VZVRATNO PREMIKANJE (Sl. 6): Žico (1), označeno z oznako R in s cilindričnim terminalom, vstavite v odprtino (2) ročice (3), ki je predhodno
nameščena na krmilu. Cilindrični terminal (4) namestite v centralno ležišče (A) ročice (3) in močno potegnite, da ga ksirate. Nato vstavite vodilo žice
(5) v ustrezno ležišče (B) ročice.

MONTAŽA POSPEŠEVALNIKA (Sl. 7) Žica za pospeševalnik je že nameščena tako na motorju, kot v pospeševalni napravi (1) .

To napravo je potrebno pritrditi v odprtino (A) krmila z vijaki (2) in blokirati z matico (3).

MONTAŽA FREZE Z MOTIKAMI (Sl. 8) Očistite pesta freze in nosilne gredi za freze; nanesite majhno količino masti, ki omogoča lažjo

montažo in odstranjevanje freze. Različica z motorjem B&S 950 (sl. 8-1): vstavite frezo (1), bodite pozorni, da je nabrušena stran nožev obrnjena
proti sprednji strani stroja in blokirajte z dvema čepoma (2). Namestite nastavek za razširitev freze (3) in tudi tega blokirajte s čepom (2). Na koncu
namestite disk za zaščito rastlin (4) z vijakom (5) in matico (6). Enak postopek ponovite s frezo na drugi strani.
Različica z drugimi motorji (sl. 8-2): freza(1) je že nameščena z 2 vijakoma in dvema maticama, torej je potrebno namestiti le nastavek za razširitev
freze (3) in ga blokirati s čepom (2). Fiksirajte disk za zaščito rastlin (4) z vijakom (5) in matico (6). Enak postopek ponovite s frezo na drugi strani.
OPOMBA: Čep je potrebno namestiti kot je prikazano na centralnem delu, torej z varnostnim zatičem, obrnjenim v smer vrtenja freze, tako da
preprečite njegovo odpiranje med delom.

MONTAŽA ZAŠČITE ZA RAZŠIRITVENI NASTAVEK FREZE (Sl. 8/A) Le za motorne prekopalnike s frezo 75 cm. Iz škatle vzemite

embalaže zaščito za razširitev freze (1) z že nameščenimi vijaki (2). Namestite tako, da se vijaki (2) pokrivajo z maticami v kletki (3). Enak poseg
ponovite za zaščito na drugi strani freze.

MONTAŽE KRMILNE PREČKE (Sl. 8/B) Iz vrečke s pripomočki vzemite dve prečki (1) in ju namestite tako, da se stikata , eno nad in drugo

pod krmilom (2). Nato ju ksirajte na krmilo tako, da vijake (3) potisnete v dve luknji (A) zgornje prečke in luknji (B) spodnje prečke. Na koncu privijte
z maticami (4).

MONTAŽA POKROVA KRMILA (Sl. 8/C) Iz škatle vzemite pokrov (1). Namestite ga tako, da se zaskoči v ležišči (A) na spodnjem delu

krmila (2). Obrnite pokrov kot na sliki, pri čemer bodite previdni, da se ležišče (B) pokriva z ročico (3). Pokrov je nameščen pravilno takrat, ko je kavelj
(C) pokrova (1) pritrjen na zatič (D) krmila (2).

NASTAVITEV UKAZOV (Sl. 9) Pozor! Freza se ne sme začeti vrteti, preden ste omogočili ustrezne ukaze.

To storite z delovanjem na vodila žic (1 PN) in (2 PV). Poleg tega sme ročica (3), ki nadzoruje premikanje motik, aktivirati frezo le po tem, ko je polovica
njene poti že opravljene. Ko sta ročica (3) za premikanje naprej in ročica (4) za premikanje nazaj na koncu potega, torej v delovnem položaju, se

91

SL

morajo njune ustrezne vzmeti (5 in 6) raztegniti za približno 8-10 mm. Če do tega ne pride, lahko poskusite s ponovnim nastavljanjem.

PREMIKANJE NAPREJ privijte ali odvijte vodili (7) ali (8) z žice (1).
VZVRATNO PREMIKANJE privijte ali odvijte vodili (9) ali (10) z žice (2).

NASTAVITEV KRMILA (Sl.10A - 10B) Krmilo motornega prekopalnika je nastavljivo tako stransko kot po višini. Preden začnete s kakršnimkoli

delom, krmilo nastavite glede na svoje želje.
LATERALNA NASTAVITEV (Sl. 10A) : lateralna orientacija krmila omogoča operaterju, da se ne premika po že obdelanem terenu in ne poškoduje
rastlin. Nadaljujte z privzdigovanjem ročice (3) za odblokiranje krmila (2) od nosilca (1). Obrnite krmilo (2) v želeno smer in spustite ročico (3), da ga
blokirate.
NASTAVITEV PO VIŠINI (Sl. 10B) : za sprostitev krmila (2) je potrebno obrniti ročki (4) ter ju razrahljati. Dvignite ali spustite krmilo v želen položaj
(standardna nastavitev višine na straneh) in za portditev želenega položaja blokirajte obe ročki.

NAVODILA ZA UPORABO Po montaži in nastavitvah je motorni prekopalnik pripravljen za uporabo. .

- Nastavite krmilo na višino, ki je najprimernejša za tip dela, ki ga je potrebno opraviti. (Glej sl..10)

- Preden zaženete motor vedno preverite, da je stroj v popolnih delovnih pogojih.

- Pozor: stroj je dobavljen z motorjem brez olja. Rezervoar ima prostornino približno 0,5 kg in ga je potrebno napolniti do označene ravni.
V vsakem primeru vedno pozorno preberite priročnik z navodili motorja.

- Ne spreminjajte umerjanja regulatorja za hitrost vrtenja motorja in ne dodajajte k regulatorju ravni previsoke hitrosti.

- POMEMBNO: pri prvi uporabi stroja je nujno potrebno preveriti, da se znotraj okvirja nahaja olje za mazanje.
Stroja ne zaganjajte, preden te kontrole ne izvršite.

- Ko ste z montažo končali, motorni prekopalnik prižgite in se prepričajte, da se stroj pravilno ugasne, ko pospeševalnik prestavite v položaj stop.

- Zagon motorja (Sl. 14) Odprite ventil za gorivo (na motorjih, kjer je prisoten), ročico pospeševalnika, ki je nameščen na krmilu (podr. 1), prestavite v
položaj START. Če je motor hladen, omogočite starter na uplinjaču, primite ročko za zagon (10) in odločno potegnite. Ko je motor prižgan, prestavite
starter nazaj v položaj za počitek.

- Premikanje naprej (Sl. 11) Za omogočanje premikanja naprej držite krmilo (1) in pritisnite varnostni gumb (2), ki preprečuje naključno vključitev freze.
Spustite ročico (3) za ves njen poteg.

- Premikanje vzvratno (Sl. 12) Za omogočanje ročice premikanja vzvratno držite krmilo (1) in pritisnite varnostni gumb (2), ki preprečuje naključno
vključitev freze. Potegnite ročico (3) za ves njen poteg.
Ta prekopalnik je projektiran tako, da bi se kar najmanj zmanjšale vibracije in hrup, vseeno pa je bolje, da dolgotrajna dela prekinjate s kratkimi premori.
V primeru daljše uporabe svetujemo nošenje zaščite za sluh.

-Konec dela: ko ste z delom končali, motor ugasnete tako, da prestavite ročico pospeševalnika (Sl. 14 podr. 1) v položaj stop.

ZAMENJAVA OLJA MENJALNIKA (le pri motorjih s toplo menjavo) (Sl. 13) Olje je potrebno zamenjati najmanj na 100 delovnih

ur. (Viskoznost olja SAE 80). Menjava olja: a) Odstranite ostrogo b) Razrahljajte navojni pokrovček. - c) Stroj postavite v nagnjen položaj in s pomočjo
injekcije posesajte olje. - d) Nalijte približno 0,5 l novega olja. Za preverjanje pravilne ravni je potrebno stroj nagniti; olje mora začeti teči iz odprtine
malce pred tem, ko se stroj dotakne (s točko A) tal. - e) Zaprite odprtino za dolivanje z navojnim pokrovčkom.
POMEMBNO! V izogib onesnaževanju vodonosnikov, odpadnega olja ne smete zavreči v kanalizacijski sistem ali vodne kanale. Odpadno olje lahko
zavržete v vsebnike, ki se nahajajo na bencinskih črpalkah, ali pa na mesta, ki so v skladu s predpisi lokalne skupnosti.

92

SL

SKLADIŠČENJE IN REDNO VZDRŽEVANJE (Sl. 15) Za zagotavljanje varnega delovanja stroja je potrebno vse matice in vijake ohraniti

privite. Redno preverjajte zategnjenost krmila (1) k ogrodju (2). V primeru, da je zavoj razrahljan, spustite ročico (3) in privijte vijak (4). Pravilna privitost
komponent pripomore k zmanjšanju vibracij stroja.
Rezervoar za bencin vedno praznite na prostem. Preden stroj postavite v skladišče pustite, da se ohladi, vsekakor pa je ne shranjujte z bencinom v
rezervoarju v prostor, kjer lahko hlapi pridejo v stik z odprtim plamenom ali iskrami. Za zmanjšanje nevarnosti požara poskrbite, da na motorju, dušilcu
in območju skladiščenja stroja ni odpadnega listja, trave in masti.

OPIS UKAZOV (Sl. 14) 1. Nadzorna ročica za ročno delovanje pospeševalnika - 2. Ročica za nadzor premikanje in nadzor prekopavanja

(varnostna naprava) - 3. Ročica za nadzor vzvratnega premikanja - 4. Ostroga za nastavitev prekopavanja (en položaj) - 5. Freze (z razširitvijo) - 6.
Ročka za privijanje krmila/okvirja - 7. Krmilo - 8. Kolo za transport - 9. Zaščita freze - 10. Ročka za zagon s potegom (avto-navijalna naprava) - 11.
Motor - 12. Ročica za blokiranje/sprostitev krmila - 13. Nosilec krmila. - 14. Prečka

TEHNIČNE ZNAČILNOSTI Motor: za informacije poglejte posebno knjižico. Transmisija: Primarna - jermenska - Sekundarna - verižna.

Maksimalna hitrost vrtenja freze je približno 140 obratov/min. Menjava: premikanje naprej ali premikanje naprej + vzvratno. Dimenzije: Maksimalna
dolžina 1,35 m. Maksimalna širina 0,50 m (SRC 750 G), 0,75 m (SRC 775 RG/RB), 0,95 m (SRC 795 RB). Višina 1,00 m. Dimenzije embalaže: dolžina
80 cm - širina 53 cm - višina 69 cm.

HRUP V OZRAČJU IN VIBRACIJE Vrednost zvočnega pritiska na delovnem mestu glede na EN 709 Leq = 88,5 dB(A), vrednost merilne

negotovosti K = ± 0,8 dB(A). Vrednost zvočne moči glede na En709 Lwa = 96,1 dB(A), vrednost merilne negotovosti K = ±0,9 dB(A). Vibracija na krmilu
glede na EN 709 e ISO 5349= 5,39 m/s², vrednost merilne negotovosti K = ±0,36 m/s².

PRIPOMOČKI

Zaščita za razširitev freze na 75 cm (le za SRC 750 G), kolesa za transport, kultivator s ksnimi krili, nastavljiva ostroga).

93

SL

TEŽAVE Preden začnete s kakršnimkoli posegom, s svečke odstranite kapico!

Težava Rešitev

Motor se ne zažene Ni goriva, napolnite rezervoar.

Preverite, da je pospeševalnik v položaju START.
Preverite, da je kapica svečke dobro nameščena.
Preverite stanje svečke in jo po potrebi zamenjajte.
Preverite, da je ventil za gorivo odprt (le pri motorjih, kjer je ventil predviden).

Moč motorja se manjša Zračni lter umazan, očistite ga.

Preverite da kamni ali ostanki zemlje ali rastlin ne ovirajo vrtenja freze, v tem primeru
jih odstranite.

Freze se ne vrtijo Nastavite vodila kabla za transmisijo.

Preverite, da so freze pritrjene na gred.

V primeru, da težave ne odpravite, se obrnite na pooblaščen servisni center.

Preden stroj uporabite, preberite
navodila - Pozor: rotacija freze

Oznaka za Premi­kanje naprej in Pre­mikanje vzvratno

Oznaka za žico za vzvratno vožnjo

1 Proizvajalec
2 Model
3 Leto izdelave
4 Številka serije izdelka - Progresivna
5 Teža
6 Moč v kW

Oznaka za pospeševalnik

Oznaka za rotacijo krmila

94

Предисловие

Уважаемый клиент,
вы приобрели новый инструмент. Мы благодарим вас за оказанное доверие и желаем вам приятной работы с новой машиной. Настоящие
инструкции по эксплуатации были составлены с целью обеспечить бесперебойную работу инструмента. Внимательно придерживайтесь
содержащихся в этих инструкциях указаний, и ваша машина прослужит вам долго, не создавая проблем. Наши машины перед серийным
производством проходят очень строгие испытания, а во время самого производственного процесса они подвергаются тщательным проверкам.
Это является дополнительной гарантией высокого качества изделия как для нас, так и для вас. Эта машина прошла строжайшие нейтральные
испытания в стране изготовителя и отвечает требованиям действующих норм по технике безопасности. Для этого необходимо пользоваться
только оригинальными запчастями. Пользователь теряет всякое право на гарантийное обслуживание при использовании не оригинальных
запчастей. Оставляем за собой право на внесение технических или конструкционных изменений. При подаче запроса на дополнительную
информацию или оформлении заказа на запчасти указывайте номер изделия и производственный номер.

Идентификационные данные (Рис. 1) Этикетка с данными машины и серийным номером находится на передней части рамы,

ее расположение указано стрелкой. Примечание. При обращении в службу технической поддержки или при оформлении заказа на запчасти
всегда указывайте серийный номер мотокультиватора.

Эксплуатационные условия - Эксплуатационные ограничения Мотокультиватор разработан и изготовлен для обработки

почвы. Машина должна работать исключительно с оригинальными инструментами и запчастями. Любое использование, отличное от выше
описанного, противозаконно. Кроме потери права на гарантийное обслуживание это влечет за собой серьезную опасность для оператора и
всех незащищенных людей.

Техника безопасности

Внимание! Прежде чем приступать к монтажу и вводу в эксплуатацию, следует внимательно ознакомиться с содержанием инструкций по
эксплуатации. Запрещается пользоваться машиной всем тем, кто предварительно не ознакомился с правилами эксплуатации.

1 - Запрещено пользоваться машиной лицам, не достигшим 16-ти летнего возраста и лицам, находящимся под воздействием
алкогольных напитков, лекарственных препаратов или наркотических веществ.
2 - Машина разработана для эксплуатации только одним подготовленным оператором.
Пользователь несет ответственность за ущерб, нанесенный другим людям и их имуществу;
убедиться, что все посторонние, особенно дети, находятся на безопасном расстоянии от рабочей зоны (10 метров).
3 - Прежде чем приступать к операции фрезерования, удалить из грунта все посторонние предметы. Работать только при дневном
свете или же при наличии хорошего искусственного освещения.
4 - Не включать машину, находясь перед фрезой, а также не приближаться к работающей машине. При натягивании троса запуска
двигателя, фрезы машины должны оставаться неподвижными (если они вращаются, следует выполнить регулировку натяжения
ремня).
5 - Во время работы необходимо носить крепкую защитную обувь и длинные брюки. Будьте очень осторожны, существует опасность
поранить пальцы или ноги работающей машиной. Во время работы следует ходить, а не бегать.

RU

Оператор и незащищенные работники
подвергаются серьезной опасности.

95

RU

6 - Во время транспортировки машины и проведения всех работ по техобслуживанию, очистке и замене инструментов двигатель
должен быть выключен.
7 - Прежде чем оставлять машину, необходимо выключить двигатель.
8 - Не запускать машину в закрытых помещениях, где могут скапливаться углеродные испарения.
9 - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин является легковоспламеняющимся веществом, поэтому его следует хранить в специальных емкостях.
Не заправлять машину в закрытых помещениях, а также при запущенном двигателе. Не курить и обращать внимание на возможные
утечки топлива из бака. В случае утечки не пытаться запустить двигатель, а отвести машину от этого участка, избегая источников
зажигания, пока не улетучатся пары бензина. Правильно установить на место крышки бака и емкости для бензина. Не открывать
крышку бензина при включенном или горячем двигателе.
10 - Проявлять осторожность, находясь вблизи с выхлопной трубой. Находящиеся рядом части могут нагреваться до температуры
80°. Заменить изношенные или неисправные глушители.
11 - Не работать на слишком крутых склонах и проявлять максимальную осторожность при смене направления движения или когда
приближаете машину к себе.
12 - Прежде чем начинать работать с машиной, необходимо ее осмотреть и убедиться в исправности всех установленных на ней
устройств безопасности. Строжайше запрещается отключать их или вносить несанкционированные изменения. Заменить изношенные
или поврежденные лезвия, чтобы обеспечить уравновешенное положение.
13 - Любое использование не по назначению, ремонт, выполненный не специализированным персоналом или использование не
оригинальных запчастей делают гарантию недействительной и снимают всякую ответственность за последствия с изготовителя.

УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ (рис. 14) Все мотокультиваторы оснащены устройством безопасности. Это устройство

автоматически выключает трансмиссию при отпускании соответствующих рычагов управления (2 Ход вперед и 3 Задний ход).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МОТОКУЛЬТИВАТОРОМ После запуска двигателя опустить ножи на почву

и, надежно удерживая мотокультиватор, ввести в почву сошник. Опустить рычаг продвижения вперед (рис. 14, дет. 2) на руле, чтобы фреза
вошла в почву. Слегка приподнимая фрезу при помощи руля, можно продвигать фрезу вперед. Во время работы сошник постоянно должен
оставаться в почве. Применения: Обработка легкой или средней почвы. Обработка почвы (фрезерование/измельчение). Распашка почвы
(удаление сорняков), перемешивание компоста или удобрений и т.д.
Внимание! Мотокультиватор не пригоден для обработки почвы, покрытой плотным компактным дерном. Также не рекомендуется использовать
на каменистых почвах.

ТРАНСПОРТИРОВКА

Для транспортировки необходим электропогрузчик. Разведенные на максимально допустимую ширину вилы вставляются в специально
предназначенные для этого места на поддоне. Вес машины указан на этикетке. При помощи транспортировочного колеса (рис. 14, дет. 8)
можно без затруднений перевести мотокультиватор в рабочее положение. Прежде чем перевозить машину, выключить двигатель.

МОНТАЖ МОТОКУЛЬТИВАТОРА Мотокультиватор поставляется в разобранном виде в подходящей упаковке, за исключением

другой договоренности. Чтобы смонтировать мотокультиватор, выполнить следующие действия:
Транспортировочное колесо (рис. 2, 2/A e 2/B) Достать из коробки держатель с колесом (1) и установить его в переднее гнездо рамы (A).
Установить пружину (2), зафиксировать ее шайбой (3) и шплинтом (4) в отверстии держателя колеса.

96

RU

На рис. 2/А держатель колеса изображен в транспортировочном положении.
Чтобы перевести его в рабочее положение, потянуть на себя держатель колеса (1) и повернуть его вправо до его блокировки. См. изображение
на рис. 2/В. Пружина, шайба и шплинт находятся в пакете комплектующих деталей.
Сошник (рис. 3) Вставить сошник (1) в отверстие в раме (A). Зафиксировать с помощью шайбы (2) и R-образного шплинта (3), которые
имеются с пакете комплектующих деталей.

МОНТАЖ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 4) Чтобы установить рукоятку управления (1) на раму мотокультиватора, выполнить

следующие действия: Вставить винт (2) в верхнее отверстие, вставляя его в держатель для проводов (3), в котором уже имеются провода,
затем зафиксировать гайкой (4). В нижнем отверстии вставить винты (5) внутри рукояток (6) и шайб (7). Все эти детали, необходимые для
монтажа рукоятки управления, за исключением держателя для проводов (3), имеются в пакете комплектующих деталей в коробке. Чтобы
завершить монтаж рукоятки управления (1) на соответствующей опоре (8), необходимо опустить рычаг (9).

МОНТАЖ ПРОВОДОВ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 5 и рис. 6) Два провода уже установлены на машине, их необходимо

подсоединить к соответствующим рычагам.
ХОД ВПЕРЕД (рис. 5) Вставить провод (1) с рычага (3), предустановленного на рукоятке управления. Расположить Т-образный наконечник
в центральном гнезде рычага (3) и резко дернуть, чтобы зафиксировать его. Затем вставить пластмассовый наконечник (5) в специальное
гнездо (А) на рычаге, прижимая его книзу.
ЗАДНИЙ ХОД (рис. 6): Вставить провод (1) с этикеткой R и цилиндрическим наконечником в отверстие (2) рычага (3), предустановленного на
рукоятке управления. Расположить цилиндрический наконечник (4) в центральном гнезде (А) рычага (3) и резко дернуть, чтобы зафиксировать
его. Затем ввести регулятор провода (5) в специальное гнездо (В) рычага.

МОНТАЖ АКСЕЛЕРАТОРА (рис. 7) Провод акселератора уже смонтирован как на двигателе, так и внутри устройства акселератора

(1) . Это устройство крепится к рукоятке через отверстие (А) при помощи винта (2) и фиксируется гайкой (3).

МОНТАЖ ФРЕЗ С МОТЫГАМИ (рис. 8) Очистить втулки фрез и вала, на котором устанавливаются фрезы; нанести небольшое

количество консистентной смазки для облегчения монтажа и будущего снятия фрез. Версия с двигателем B&S 950 (рис. 8-1): вставить фрезу
(1) так, чтобы режущая кромка ножей была обращена к передней стороне машины и зафиксировать при помощи двух штырей (2). Добавить
расширение фрезы (3) и зафиксировать его также штырем (2). Наконец, зафиксировать диск для защиты растений (4) при помощи винта (5)
и гайки (6). Повторить эти действия для фрезы с другой стороны.
Версия с другими двигателями (рис. 8-2): фреза (1) уже смонтирована 2 винтами и гайками, поэтому необходимо только добавить расширение
фрезы (3) и зафиксировать его штырем (2). Зафиксировать диск для защиты растений (4) при помощи винта (5) и гайки (6). Повторить эти
действия для фрезы с другой стороны.
Примечание. Штырь необходимо вставлять, как показано на центральном изображении, то есть, защитный стопор должен быть повернут по
направлению вращения фрез, во избежание его разъединения во время работы.

МОНТАЖ РАСШИРЕНИЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ФРЕЗЫ (рис. 8/A) Только для мотокультиваторов с фрезами размером

75 см. Достать из коробки расширение защитного картера фрезы (1) с уже предварительно установленными винтами (2). Смонтировать его
так, чтобы винты (2) совпадали с клетевыми гайками (3). Повторить эти действия для расширения картера с другой стороны фрезы.

МОНТАЖ ПОПЕРЕЧИНЫ РУКОЯТКИ (рис. 8/B) Достать из пакета комплектующих деталей две поперечины (1) и расположить

97

RU

одну над рукояткой (2), а другую под рукояткой так, чтобы они совпадали между собой. Затем прикрепить их к рукоятке, вставляя винты (3) в
два отверстия (А) верхней поперечины и в отверстия (В) нижней поперечины. Зажать гайки (4).

МОНТАЖ КОЖУХА РУКОЯТКИ (рис. 8/C) Достать из коробки кожух (1). Разместить его так, чтобы выемки (А) совпадали с нижней

частью рукоятки управления (2). Повернуть кожух как показано на рисунке, чтобы выемка (В) совпадала с рычагом (3). О правильности
монтажа кожуха говорит зацепление крюка (С) кожуха (1) за штырь (D) рукоятки управления (2).

РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЕНИЯ (рис. 9) Внимание! Фреза должна начинать вращаться не ранее, чем будут задействованы

соответствующие устройства управления. Это достигается путем воздействия на регуляторы проводов (1 МА) и (2 RM). Кроме того, рычаг (3),
который запускает обработку почвы, должен запускать фрезу только после того, как он прошел половину своего хода. Когда рычаг (3) хода
вперед и рычаг (4) заднего хода достигают конца хода, то есть находятся в рабочей позиции, то соответствующие нагрузочные пружины (5 и

6) должны растягиваться приблизительно на 8-10 мм. Если этого не происходит, можно выполнить дополнительную настройку.

ХОД ВПЕРЕД: завинтить или отвинтить регулятор (7) или (8) на проводе (1).
ЗАДНИЙ ХОД: завинтить или отвинтить регулятор (9) или (10) на проводе (2).

НАСТРОЙКА РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ (рис.10A - 10B) Положение рукоятки управления можно регулировать как по высоте

так и в стороны. Прежде чем приступать к каким-либо работам, рекомендуется настроить рукоятку в зависимости от собственных нужд.
БОКОВАЯ РЕГУЛИРОВКА (рис.10A): боковая регулировка рукоятки позволяет оператору не топтать уже обработанную почву и не топтать
растения. Приподнять рычаг (3), чтобы отцепить рукоятку (2) от держателя (1). Повернуть рукоятку (2) в нужную сторону и опустить рычаг (3),
чтобы заблокировать его.
РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ (рис.10B): чтобы разблокировать рукоятку (2), необходимо повернуть ручки (4), чтобы ослабить крепление.
Поднять или опустить рукоятку в нужную позицию (стандартная настройка высоты на уровне бедер) и зажать две ручки, чтобы зафиксировать
точное положение.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ После монтажа и регулировки мотокультиватора он готов к работе.

- Отрегулировать рукоятку по высоте, подходящей для выполняемой работы. (См. рис. 10)

- Прежде чем запускать двигатель, убедиться в исправности машины.

-Внимание! Машина поставляется с двигателем без масла. Бак имеет вместительность около 0,5 кг, его следует наполнить до указанного
уровня.
Во всяком случае следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя.

-Не менять тарирование регулятора скорости вращения двигателя и не доводить его до сверхскорости.

- ВАЖНО! При первом использовании машины совершенно необходимо убедиться в наличии смазочного масла внутри рамы.
Не запускать машину без этой предварительной проверки.

- По завершении монтажа запустить мотокультиватор и убедиться, что при переводе акселератора в позицию “стоп” двигатель выключается.

- Запуск двигателя (рис. 14) Открыть топливный вентиль (для двигателей, на которых он есть), установить на START (запуск) рычажок
акселератора, расположенного на рукоятке управления (дет.1). Если двигатель не разогрет, воспользоваться устройством стартера на
карбюраторе, взяться за ручку запуска (10) и с силой потянуть. После запуска двигателя через несколько секунд вернуть стартер в положение
покоя.

- Ход вперед (рис. 11) Чтобы активировать ход вперед, взяться за рукоятку управления (1) и нажать на кнопку безопасности (2), которая

98

RU

предотвращает случайный запуск фрез. Опустить рычаг (3) до конца его хода.

- Задний ход (рис. 12) Чтобы активировать задний ход, взяться за рукоятку управления (1) и нажать на кнопку безопасности (2), которая
предотвращает случайный запуск фрез. Потянуть рычаг (3) до конца его хода.
Этот мотокультиватор разработан с принятием всех мер по уменьшению производимого шума и вибраций, тем не менее, в случае выполнения
длительной работы рекомендуется делать периодические перерывы. В случае очень продолжительного использования рекомендуется
применение защитных средств для органов слуха.

- Завершение работы: по завершении работы, чтобы остановить двигатель, перевести рычаг акселератора (рис. 14, дет.1) в положение “стоп”.

ЗАМЕНА МАСЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (только на разогретом двигателе/коробке передач) (рис. 13) Как правило,

масло следует менять каждые 100 рабочих часов. (Вязкость масла SAE 80). Замена масла: а) Демонтировать сошник b) Ослабить винтовую
пробку. - с) Разместить машину в наклонном положении и при помощи шприца отсосать масло. - d) Залить новое масло количеством около 0,5
л. Чтобы проверить уровень масла, необходимо наклонить машину; масло должно начать вытекать из отверстия чуть раньше, чем машина
коснется земли (точкой А). - е) Закрыть наполнительное отверстие винтовой пробкой (1).
ВАЖНО! Во избежание загрязнения водоносных слоев, отработанное масло нельзя сливать в канализацию или водные каналы. Места сбора
отработанного масла имеются на всех заправочных станциях или в специальных авторизованных центрах в соответствии с нормами местных
органов управления.

ХРАНЕНИЕ И ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (рис. 15) Поддерживать все гайки, болты и винты надежно

затянутыми, чтобы обеспечить безопасные эксплуатационные условия. Периодически проверять затяжку рукоятки управления (1) на опоре
(2). Если затяжка не достаточна, опустить рычаг (3) и завинтить гайку (4). Правильная затяжка компонентов помогает уменьшить вибрации
машины. Опустошить бак бензина. Дать машине остынуть, прежде чем укладывать ее на хранение. Во всяком случае не хранить ее, оставляя
бензин в баке, в помещениях, где пары могут контактировать с открытым огнем или искрами. Чтобы уменьшить опасность пожара, в месте
хранения двигателя, глушителя и бензина не должно быть листьев, травы и чрезмерного количества смазки.

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 14) 1. Ручной рычаг акселератора - 2. Рычаг управления ходом и обработкой почвы

(устройство безопасности) - 3. Рычаг заднего хода - 4. Сошник для регулировки фрезерования (одна позиция) - 5. Фрезы (с расширением) -

6. Ручка для зажатия рукоятки/рамы - 7. Рукоятка управления - 8. Транспортировочное колесо - 9. Защитный картер фрезы - 10. Ручка для
запуска резким движением (самонаматывающееся устройство) - 11. Двигатель - 12. Рычаг блокировки/разблокировки рукоятки управления

- 13. Опора рукоятки управления. - 14. Поперечина

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель: см. соответствующую документацию. Трансмиссия: Ременная первичная - Цепная

вторичная. Максимальная скорость вращения фрезы около 140 об/мин. Коробка передач: ход вперед или ход вперед и задний ход. Размеры:
Максимальная длина 1,35 м. Максимальная ширина 0,50 м (SRC 750 G), 0,75 м (SRC 775 RG/RB), 0,95 м (SRC 795 RB). Высота 1,00 м.
Размеры упаковки: длина 80 см - ширина 53 см - высота 69 см.

ШУМ И ВИБРАЦИИ Значение звукового давления на рабочем месте в соответствии с требованиями EN 709 Leq = 88,5 дБ(A), неточность

в размере K = ± 0,8 дБ(A). Значение звуковой мощности в соответствии с En709 Lwa = 96,1 дБ(A), неточность в размере K = ±0,9 дБ(A).
Вибрации на рукоятке в соответствии с EN 709 и ISO 5349= 5,39 м/с², неточность в размере K = ±0,36 м/с².

Комплектующие Расширение картера фрезы до 75 см (только для SRC 750 G), транспортировочные колеса, окучник с неподвижными

крыльями, регулируемый сошник.

99

RU

Неполадки Прежде чем приступать к каким-либо действиям, отсоединить колпак свечи!

Неисправность Способ устранения

Двигатель не запускается Закончилось топливо, заправить машину.

Убедиться, что акселератор установлен на START (запуск).
Убедиться, что колпак свечи правильно вставлен.
Проверить состояние свечи и при необходимости заменить.
Убедиться, что топливный вентиль открыт (только для моделей двигателей, на

которых предусмотрен кран).

Мощность двигателя уменьшается Загрязнен воздушный фильтр, очистить его.

Проверить, не тормозят ли вращение фрез камни или остатки земли или растений,
при необходимости удалить их.

Фрезы не вращаются Отрегулировать регулятор провода трансмиссии.

Убедиться, что фрезы закреплены на валу.

Если не удается устранить неисправность, обратиться в авторизованный центр сервисного обслуживания.

Перед использованием
машины ознакомиться с
руководством - Внимание!
Вращение фрезы

Этикетка
включения Хода
вперед и Заднего
хода

Этикетка указания провода
заднего хода

1 Изготовитель
2 Модель
3 Год изготовления
4 Серийный номер изделия -

Порядковый номер

5 Вес
6 Мощность в кВт

Этикетка акселератора

Этикетка вращения рукоятки

100

Bevezető

Tisztelt vásárló!
Új gépet vásárolt. Köszönjük termékeink irányában tanúsított megtisztelő bizalmát, kívánjuk, hogy teljen öröme a használatában. A jelen útmutatót
azért állítottuk össze, hogy már a használat első napjától kezdve megelőzzük az üzemzavarokat. Kövesse gyelmesen a jelen utasításokat, így biztosí­thatja a gépe hosszú ideig tartó üzemzavaroktól mentes működését. A gépeinket a sorozatgyártás megkezdése előtt szigorú próbaüzemnek vetjük
alá, és a gyártás során ellenőrizzük. Ezt biztosítja mind a mi mind az önök számára, hogy minőségi terméket vásárol. A gépet a gyártási országban
szigorú semleges szerv által végzett ellenőrzéseknek vetették alá, és ezek alapján kijelenthető, hogy megfelel a hatályos biztonsági előírásoknak.
Annak érdekében, hogy ez továbbra is így legyen, használjon kizárólag eredeti cserealkatrészeket. Nem eredeti cserealkatrészek használata esetén
a felhasználó jótálláshoz való joga megszűnik. A gyártó a műszaki változtatások jogát fenntartja. Ha további információkra illetve cserealkatrészekre
van szüksége, kérjük, forduljon hozzánk, és tüntesse fel a cikkszámot és a gyártási számot is.

Azonosító adatok (1 ábra) A gép adatait és a gép sorozatszámát tartalmazó tábla az alváz elején nyíllal jelölt helyen található. Megjegyzés - Ha

műszaki segítségre vagy cserealkatrészekre van szüksége, tüntesse fel mindig a rotációs kapa sorozatszámát is.

A használat körülményei - Rendeltetésszerű használat A rotációs kapát kapálásra tervezték. A gép kizárólag eredeti felszerelésekkel

és cserealkatrészekkel üzemelhet. A fentiekben bemutatottól eltérő használat szabályellenes, és mint ilyen a jótállás megszűnését okozza, valamint
veszélyt jelenthet a kezelő és a gép körül tartózkodó személyek testi épségére.

Biztonsági előírások

Figyelem: az összeszerelés és az üzembe helyezés előtt olvassa el gyelmesen a használati útmutatót. A biztonsági előírások ismeretének hiányában
a gépet használni tilos.

1 - A gépet 16 éven aluliaknak illetve gyógyszer, alkohol vagy kábítószer befolyása alatt álló személyeknek használni tilos.
2 - A gépet egy megfelelő ismeretekkel rendelkező kezelő általi használatra tervezték.
A gépet használó személy felel a gép használatával okozott károkért és
személyi sérülésekért.
Ellenőrizze, hogy minden más személy (különös tekintettel a gyerekekre) megfelelő távolságra (10 méterre) tartózkodik-e a munkavégzés
helyétől.
3 - Távolítsa el a területről az akadályokat, mielőtt a kapálást megkezdené. Kizárólag nappali világosságnál vagy megfelelő mesterséges
megvilágítással dolgozzon.
4 - Ne hozza mozgásba a gépet, amikor a kapatagok előtt áll, és ne közelítsen hozzájuk, amíg ezek mozgásban vannak. A motor berántó
zsinórjának meghúzásakor a gépnek és a kapatagoknak nem szabad elmozdulniuk (ha a kapatagok forognak, állítsa be a szalagfeszítő ele­met).
5 - A munkavégzés során a nagyobb biztonság érdekében erős cipő és hosszúnadrág viselete kötelező. Járjon el körültekintően, mert a kéz­vagy lábsérülések veszélye a munkavégzés során igen nagy. A munkavégzés során sétáljon, ne fusson.
6 - A gép szállítása illetve minden karbantartási, tisztításai művelet illetve szerszámcsere során a motort le kell állítani.
7 - A gépet csak azután hagyja magára, hogy a motort leállította.

HU

A kezelő vagy a kitett személyek súlyos
sérülésének veszélye