Stiga SRC 550 RB Operating Instruction

SRC 550 RB

ISTRUZIONI D’USO I T.. . . . .8

OPERATING ISTRUCTIONS E N .. .14

MODE D’EMPLOI FR......20

BEDIENUNGSANWEISUNG DE.......26

INSTRUCCIONES DE USO ES.......32

GEBRUIKSINSTRUCTIES NL......38

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO PT......44

BRUKSANVISNING SV......50

KÄYTTÖOHJEET FI......56

BRUGERVEJLEDNING DA......62

BRUKSANVISNING NO.....68

NÁVOD K OBSLUZE CS....7 4

INSTRUKCJE OBSŁUGI P L ....80

NAVODILA ZA UPORABO SL.. . . 86

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

RU....92

KEZELÉSI ÚTMUTATÓ HU.....98

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ EL....104

UPUTE ZA UPORABU HR....110

NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS LT.....116

EKSPLUATĀCIJAS INSTRUKCIJAS LV.....122

INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE RO...128
ИНСТРУКЦИИ ЗА УПОТРЕБА BG...134

KASUTUSJUHEND ET....140

NÁVOD NA OBSLUHU SK....146

İŞLETIM TALIMATLARI TK....152

УПАТСТВО ЗА КОРИСТЕЊЕ MK...158

UPUTSTVA ZA UPOTREBU SR....164

1 2

3

4

6

13

7

10

11

12

9

8

14

10

11

1

2

2

5

3 4

4

3

13

14

6

5

6

7

4

5

1

2

3

3

4

5

4

1

A

4

3

2

1

4

3

B

5

4

A

2

1

A

3

7a 8

8a

1

4

B

A

2

C

3

1

C

3

2

A

B

C

3

5

4

A

B

1

A

2

3

B

D

C

1

9

10A

1

2

4

3

9

7

10

8

3

1

2

10B

3

2

4

2

11

12

14

13

15

1

2

3

2

1

3

3

2

1

7

12

6

13

11

10

5

8

4

9

1

3

2

4

8

INTRODUZIONE

Gentile cliente,

lei ha acquistato una nuova attrezzatura. La ringraziamo per la ducia accordata ai nostri prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della sua

macchina.

Abbiamo creato queste istruzioni per l’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo di inconvenienti. Seguite attentamente questi
consigli e avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo una macchina che funziona a dovere.
Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e durante la fabbricazione vera e propria, sono
sottoposte a severi controlli. Ciò costituisce , per noi e per voi, la migliore garanzia che si tratti di un prodotto di riprovata qualità.
Questa macchina è stata sottoposta a rigorosi test neutrali nel paese d’origine e risponde alle norme di sicurezza in vigore. Per garantire questo è
necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali. L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengano utilizzati ricambi non originali.
Con riserva di variazioni tecnico e costruttive. Per informazioni e ordinazioni di pezzi di ricambio, si prega citare il numero di articolo e di produzione.

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE (Fig.1)

L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola è sul anco sinistro della motozappa sotto il motore. Nota Nelle eventuali richieste di
Assistenza Tecnica o nelle ordinazioni di parti di ricambio, citare sempre il numero di matricola della motozappa interessata.

CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE – LIMITI D’USO

La motozappa è progettata e costruita per eseguire operazioni di zappatura del terreno. La motozappa deve lavorare esclusivamente con attrezzi e

ricambi originali.

Ogni utilizzo diverso da quello sopra descritto è illegale e ciò comporta l’annullo della garanzia oltre a un grave pericolo per l’operatore e per le persone

esposte.

NORME DI SICUREZZA

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione della macchina , leggere attentamente il libretto istruzione. Le persone che non
conoscono le norme di utilizzazione non possono usare la macchina.

1) L’uso della macchine è vietato ai minori di 16 anni e alle persone che hanno assunto alcol, medicine o droghe.

2) La macchina è stata progettata per essere utilizzata da un solo operatore addestrato. L’utilizzatore dell’apparecchio è responsabile di danni
arrecati ad altre persone ed alle loro proprietà. Controllare che altre persone, sopratutto i bambini, stiano lontani dalla zona di lavoro (10 metri).

3) Togliere i corpi estranei dal terreno prima di iniziare le operazioni di fresatura.
Lavorare solo alla luce del giorno oppure in presenza di una buona illuminazione articiale.

4) Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alla fresa, né avvicinarsi ad essa quando è in moto. Tirando la funicella di avviamento
del motore, le frese e la macchina stessa devono rimanere ferme (se le frese girano intervenire sul registro di regolazione del tendicinghia).

5) Durante il lavoro, per maggiore protezione, vanno indossate protezioni acustiche (cufe e/o tappi), calzature antinfortunistiche e pantaloni
lunghi. Fare attenzione, la fresa in movimento è potenzialmente pericolosa per mani e piedi. Importante inoltre camminare e non correre
durante il lavoro.

Pericolo grave per l’incolumità
dell’operatore e delle persone esposte.

Istruzioni d’uso originali

I

9

6) Durante il trasporto della macchina e tutte le operazioni di manutenzione, pulitura, cambio attrezzi, il motore deve essere spento.

7) Allontanarsi dalla macchina solo dopo avere spento il motore.

8) Non avviare la macchina in locali chiusi dove si possono accumulare esalazioni di monossido di carbonio.

9) AVVERTENZA La benzina è altamente inammabile, conservare il carburante in appositi recipienti. Non fare il pieno di benzina in locali
chiusi né con il motore in moto. Non fumare e fare attenzione alle fuoriuscite di combustibile dal serbatoio. In caso di fuoriuscita non tentare di
avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area interessata evitando di creare fonti di accensione nché non si sono dissipati i vapori
della benzina. Rimettere a posto correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. Non aprire il tappo della benzina con
motore acceso o quando è caldo.

10) Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80° Sostituire i silenziatori usurati o difettosi.

11) Non lavorare sui pendii eccessivamente ripidi ed usare la massima precauzione nell’invertire il senso di marcia o nel tirare verso sé stessi

la macchina.

12) Prima di iniziare il lavoro con la macchina procedere ad un controllo visivo e vericare che tutti i sistemi antinfortunistici, di cui essa è dotata,
siano perfettamente funzionanti. E’ severamente vietato escluderli o manometterli. Sostituire le lame danneggiate o usurate per lotti campione

per mantenere il bilanciamento.

13) Ogni utilizzo improprio, riparazioni effettuate da personale non specializzato o l’impiego di ricambi non originali, comportano il decadimento
della garanzia e il declino di ogni responsabilità della ditta costruttrice.

DISPOSITIVO DI SICUREZZA (Fig. 14) Tutte le motozappe sono dotate di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto

automatico della trasmissione quando si rilasciano le relative leve di comando (2 Marcia avanti e 3 Retro marcia).

NOTE PER IL LAVORO CON LA MOTOZAPPA A motore avviato, appoggiare i coltelli sul terreno e, tenendo saldamente la motozappa,

inlare nel terreno il timone. Abbassare la leva avanzamento (Fig. 14 part. 2) sul manubrio per far penetrare la fresa nel terreno. Sollevando leggermente
la fresa mediante il manubrio, la motozappa si muove in avanti. Il timone durante il lavoro deve rimanere sempre inlato nel terreno. Applicazioni:
Lavorazione di terreni leggeri o di media pesantezza. Lavorazione del terreno (fresatura/sminuzzamento). Dissodamento del terreno (eliminazione
infestanti). Incorporamento di compost o fertilizzanti, ecc. Attenzione: la motozappa non è adatta per la lavorazione di terreni ricoperti di cotica erbosa
compatta/prato. Se ne sconsiglia inoltre l’uso sui terreni pietrosi.

TRASPORTO

Per la movimentazione è previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli appositi spazi del pallet.
La massa della macchina è indicata nella etichetta della marcatura. Tramite le ruote di trasferimento (Fig. 14 part. 8) è possibile portare la motozappa
nella posizione di impiego in modo pratico e comodo. Prima di trasportare la macchina spegnere il motore.

MONTAGGIO DELLA MOTOZAPPA La motozappa viene consegnata a destinazione, salvo accordi diversi, smontata e sistemata in un

adeguato imballaggio. Per completare il montaggio della motozappa osservare la seguente procedura:

MONTAGGIO SPERONE (Fig. 2-3) Inlare il lato lungo dello sperone (Fig.2 part.1) nella parte terminale del braccio telaio e bloccarlo

ruotando la maniglia (2). Il ruotino di trasferimento (Fig.3 part.1) serve unicamente per il trasporto della motozappa. Si monta dopo aver ruotato di

I

10

180° lo sperone e bloccato allo stesso con la vite ad aletta (2). In fase di lavoro il ruotino va tolto: allentare la vite ad aletta quindi slare lo sperone e

riposizionarlo girato come in Fig.2

MONTAGGIO SUPPORTO MANUBRIO E MANUBRIO (Fig. 4 ) Montare il supporto manubrio (1) sulla motozappa tramite quattro viti

(2) già posizionate sulla piastra, rondelle (3) e dadi (4). Montare il passa lo (5) come in gura.
Per montare il manubrio (6) al supporto manubrio (1) eseguire la seguente procedura: nel foro superiore fare passare la vite (7) nel passa lo (8) al cui
interno sono già inseriti i cavi, quindi bloccarla con il dado (9). Nell’asola inferiore utilizzare le viti (10) all’interno delle manopole (11) e rondelle (12).
Tutti questi pezzi per il montaggio manubrio, ad eccezione del passa lo (8), sono presenti nella busta accessori all’interno della scatola imballo. Per
ssare denitivamente il manubrio (6) al relativo supporto (14), occorre abbassare la leva (13).

MONTAGGIO CAVI COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6)

I due cavi sono già montati sulla macchina e occorre collegarli alle rispettive leve.

MARCIA AVANTI (Fig. 5) Inserire il lo (1) con il terminale a T nell’asola (2) della leva (3) premontata sul manubrio. Posizionare il terminale a T

(4) nella sede centrale della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente incastrare il terminale di plastica (5) nell’apposita sede
(A) della leva, facendo pressione verso il basso.

RETRO MARCIA (Fig. 6): Inserire il lo (1) contrassegnato dall’etichetta R e con il terminale cilindrico, nell’asola (2) della leva (3) premontata

sul manubrio. Posizionare il terminale cilindrico (4) nella sede centrale (A) della leva (3) e dare uno strappo deciso per bloccarlo. Successivamente
inserire il registro del lo (5) nell’apposita sede (B) della leva.

MONTAGGIO ACCELERATORE (Fig. 7) Il lo acceleratore è già montato sia sul motore che all’interno del dispositivo acceleratore (1) . Tale

dispositivo va ssato nel foro (A) della stegola con la vite (2) e bloccato con il dado (3).

MONTAGGIO DISCHI PROTEGGI PIANTE (Fig.7A) Prelevare dalla scatola imballo i due dischi proteggi piante (1). Inserire il perno (A)

nella fresa (2) no a fare coincidere i fori (B) e (c). Fissare il tutto con la vite (3) e dado (4). Ripetere la stessa operazione per l’altro disco.

MONTAGGIO COFANO TUBO SUPPORTO MANUBRIO (Fig. 8) Prelevare il cofano (1) dalla scatola imballo, incastrarlo al tubo

supporto manubrio (2) allargando i lembi (A) e (B), facendo attenzione che le sedi (C), coincidano con le manopole (3). Completare il ssaggio facendo
passare la vite (4) nei fori dei lembi (A) e (B), serrare con il dado (5).

MONTAGGIO COFANO MANUBRIO (Fig. 8 A ) Prelevare dalla scatola imballo il cofano (1). Posizionarlo facendo incastrate le sedi

(A) sulla parte inferiore del manubrio (2) . Ruotare il cofano come in gura facendo attenzione a farlo coincidere con la leva (3). Il cofano è montato
correttamente quando il gancio (C) del cofano (1) è agganciato al perno (D) del manubrio (2).

REGISTRAZIONE DEI COMANDI (Fig. 9) Attenzione! La fresa deve iniziare a girare non prima di avere agito sui rispettivi comandi. Questo

si ottiene intervenendo sui registri dei li (1 MA) e (2 RM). La leva (3) che comanda la marcia di zappatura, deve avviare la fresa solo dopo aver
compiuto metà della propria corsa.
La leva (4) che comanda la retro marcia , deve avviare la fresa solo dopo aver compiuto metà della propria corsa.

I

11

Se ciò non avviene è possibile effettuare un’ulteriore registrazione.

MARCIA AVANTI: avvitare o svitare il registro (7) o (8) sul lo (1).
RETRO MARCIA : avvitare o svitare il registro (9) o (10) sul lo (2).

REGOLAZIONE MANUBRIO (Fig.10A-10B) Il manubrio della motozappa è orientabile sia lateralmente che in altezza. E’ consigliabile,

prima di iniziare qualsiasi tipo di lavoro, regolare il manubrio in base alle proprie esigenze.

REGOLAZIONE LATERALE (Fig. 10A): l’orientamento laterale del manubrio permette all’operatore di non calpestare il terreno già zappato

e non danneggiare la vegetazione. Procedere alzando la leva (3) per sbloccare il manubrio (2) dal supporto (1). Ruotare il manubrio (2) dalla parte
desiderata ed abbassare la leva (3) per bloccarlo.

REGOLAZIONE IN ALTEZZA (Fig. 10B): per poter sbloccare il manubrio (2) occorre ruotare le manopole (4) per allentarle. Sollevare

o abbassare il manubrio nella posizione desiderata (regolazione standard l’altezza dei anchi) e, confermata l’esatta posizione, bloccare le due

manopole.

ISTRUZIONI D’USO D o p o l e op e r azi o n i d i mo n t aggi o e r ego l a zion e la mot o z appa è pr ont a p er la v o rar e .

- Regolare il manubrio all’altezza più adatta al lavoro da eseguire. (Vedi g.10)

- P r i m a di av vi a re il m ot or e c o nt ro l la re se m pr e c h e l a m ac c hi na s ia in pe r fe tt e co nd iz i on i d i fu nz io n am en t o.

- Attenzione: la macchina viene consegnata con il motore senza olio. Il serbatoio ha una capacità di circa 0,5 Kg e va riempito no al livello indicato. In
ogni caso leggere sempre attentamente il manuale istruzioni del motore.

- Non modicare la taratura del regolatore di velocità di rotazione del motore e non far raggiungere ad esso una condizione di sopra velocità.

- IMPORTANTE : al primo utilizzo della macchina è assolutamente necessario vericare che all’interno del telaio sia presente l’olio di lubricazione.
Non avviare la macchina senza avere prima fatto questo controllo.

- Terminato il montaggio accendere la motozappa e controllare che, portando l’acceleratore in posizione stop, il motore si spenga correttamente.

- Messa in moto del motore (Fig.14) Aprire il rubinetto del carburante (per i motori provvisti), posizionare su START la levetta dell’acceleratore posto
sul manubrio (part.1). Se il motore è freddo azionare il dispositivo di starter sul carburatore.
Afferrare la maniglia di avviamento (10) e dare uno strappo energico. Avviato il motore riportare, dopo i primi scoppi, lo starter nella posizione di

riposo.

- Marcia avanti (Fig. 11) Per azionare la marcia avanti impugnare il manubrio (1) e premere il pulsante di sicurezza (2) che impedisce l’innesto
accidentale delle frese. Abbassare la leva (3) per tutta la sua corsa.

- Marcia indietro (Fig. 12) Per azionare la leva retro marcia o marcia indietro, impugnare il manubrio (1) premere il pulsante di sicurezza (2) che
impedisce l’innesto accidentale delle frese. Tirare la leva (3) per tutta la sua corsa. Questa motozappa è progettata per ridurre al minimo le emissioni
di vibrazioni e rumore, tuttavia è buona norma intervallare lavori di lunga durata con piccole pause. In caso di utilizzo prolungato si consiglia l’uso di

protezioni acustiche.

- Fine lavoro : terminato il lavoro, per arrestare il motore, portare la leva acceleratore (Fig.14 part.1) nella posizione di stop.

SOSTITUZIONE OLIO NELLA TRASMISSIONE INFERIORE (Fig. 13) In linea di massima si dovrebbe sostituire l’olio ogni 100 ore

di lavoro (viscosità olio SAE 80). Procedere come segue: A) allentare il tappo a vite (1). B) collocare la macchina in posizione inclinata e aspirare l’olio
tramite una siringa. C) introdurre olio nuovo nella quantità di circa 0,500 litri.

I

12

Per vericare il livello olio : Mettere la macchina in posizione orizzontale; svitare il tappo e controllare che l’olio sia al livello inferiore del foro. Il tappo
di riempimento e svuotamento corrisponde al livello olio.
IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi per
l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di residenza.

RIMESSAGGIO E MANUTENZIONE PERIODICA ( Fig.15) Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento

della macchina in condizioni di sicurezza. Controllare periodicamente il serraggio del manubrio (1) al supporto (2). Nel caso il serraggio non fosse
garantito abbassare la leva (3) ed avvitare il dado (4). Un corretto serraggio dei componenti aiuta a ridurre le vibrazioni della macchina.
Svuotare il serbatoio della benzina sempre all’esterno. Lasciare raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina
nel serbatoio all’interno di un edicio, dove i vapori possono raggiungere una amma libera o una scintilla. Per ridurre il pericolo di incendio mantenere
il motore, il silenziatore e la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.

DESCRIZIONE DEI COMANDI (Fig. 14) 1. Levetta comando acceleratore a mano - 2. Leva comando avanzamento e comando di zappatura

(dispositivo antinfortunistico) - 3. Leva comando retromarcia - 4. Sperone per regolazione fresatura (unica posizione) - 5. Frese - 6. Manopola di
serraggio manubrio/telaio - 7. Manubrio - 8. Ruota di trasferimento - 9. Riparo fresa - 10. Maniglia per avviamento a strappo (dispositivo auto­avvolgente) - 11. Motore – 12. Leva bloccaggio/sbloccaggio manubrio - 13. Supporto manubrio.

CARATTERISTICHE TECNICHE MOTOZAPPA Motore: per informazioni vedere la pubblicazione specica. Larghezza di lavoro delle

frese è di 50 cm.,complete di carter di protezione. La velocità max. di rotazione della fresa è di 120 giri/minuto circa, con diametro frese pari a Ø260
mm. Il cambio è a 2 marce: 1 marcia avanti (di zappatura) e 1 retromarcia. Peso della motozappa completa è di Kg.42 Dimensioni della motozappa:
lunghezza massima mt.1,3 - Larghezza massima mt.0,5 - Altezza mt. 1,10.

RUMORE AEREO E VIBRAZIONI Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Il valore delle vibrazioni

alle stegole secondo EN 709 e ISO 5394 sono 18 m/s² .

ACCESSORI PER MOTOZAPPA

Rincalzatore ad ali sse con attacco .

I

13

GUASTI Prima di effettuare qualsiasi operazione, staccare il cappuccio della candela !

Guasto Rimedio

Il motore non si avvia Carburante esaurito, fare rifornimento.

Controllare che l’acceleratore sia posizionato su START.
Controllare che il cappuccio candela sia ben inserito.
Controllare lo stato della candela ed eventualmente sostituire.
Controllare che il rubinetto del carburante sia aperto (solo per i modelli di motore in cui

è previsto il rubinetto).

La potenza del motore diminuisce Filtro aria sporco, pulirlo.

Controllare che sassi o residui di terra e vegetazione non frenino la rotazione delle
frese, nel caso rimuoverli.

Le frese non ruotano Regolare i registri del cavo trasmissione.

Controllare che le frese siano ssate all’albero.

Nel caso non si riesca a porre rimedio al guasto, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

Leggere il manuale prima di
usare la macchina - Attenzione:
rotazione fresa

Etichetta innesto
Marcia avanti e Re­tromarcia.

Etichetta indicazione lo retromarcia

1 Costruttore
2 Modello
3 Anno di costruzione
4 Numero di serie articolo –

Progressivo

5 Massa
6 Potenza in kW

Etichetta acceleratore

Etichetta rotazione stegola

I

14

Introduction

Dear Customer:
Thank you for your condence in purchasing our products. We wish you to enjoy using our machines.
The following working instructions have been issued to ensure you a reliable running from the beginning. If you carefully follow such information the
machine will operate with complete satisfaction have a long service life.
Our machines are tested under the most severe conditions before being put into production and are subjected to strict continuous tests during
manufacturing stages.
The present unit has been tested in the country of origin by independent testing authorities in accordance with strict work norms and safety standards.
When required, only original spare parts must be used to maintain guaranteed function and safety levels.
The operator forfeits any claims which may arise, if the machine shows to be tted with components other than original spare parts. Subject to changes
in design and construction without notice.
For any questions or further information and spare part orders, we need to be informed of the unit serial number printed on the side of the machine.

IDENTIFICATION DATA (Fig. 1) The tag plate with the machine data and Serial N° is on the left side of the cultivator under the engine. Note

- Always state your motor cultivator serial number when you need Technical Service or Spare Parts.

CONDITIONS OF USE AND LIMITATIONS OF USE

This motor-hoe is designed and built to hoe the land. The motor-hoe must only be used with original equipment and spares. Any use other than those
described above is prohibited and will involve, in addition to cancellation of the warranty, serious risk for the operator and bystanders.

SAFETY PRECAUTIONS

Attention: Before assembly and putting into operation, please read the operating instruction carefully. Persons not familiar with these
instructions should not use the machine.

1- Persons who are not familiar with the operating manual, as well as children, adolescents under the age of 16 and persons under the
inuence of alcohol, drugs or medication must not operate the mower.
2 - The unit was designed in order to be used by 1 trained operator only. The person using the mower is responsible for any accidents involving
other persons or their property. When operating the machine, the user should ensure that no others, particularly children, are standing in the
area (10 mt.).
3 - Before starting to mill, remove any foreign bodies from the soil. Work only in daylight or in good articial light.
4 - Do not start the machine if standing in front of the rotary cutter, neither get near the machine when working. If pulling the starter short rope,
the rotary cutter and the machine have to standstill (if rotation is experienced, take action on the belt stretcher control nut).
5 - During working operations, for protection purposes, it is recommended to wear technical/strong shoes and long trousers. Be careful ,
because when machine is operating the danger to be wounded in the toes or feet is really high. Walk, never run with the machine.
6 - During the machine transport and all the maintenance, cleaning, equipment change operations, the engine must be switched off.
7 - Before leaving the machine, please switch the engine off.

Translation of original user instructions

Serious risk for operator and bystander
safety.

EN

15

8 - Do not switch the machine on in closed rooms/areas where you can have carbon monoxide exhalations.
9 - WARNING !! The petrol/gasoline is highly inammable. Store fuel only in containers specically designed fort he storage of such materials.
Don’t ll the tank neither in closed areas, nor when engine is on, don’t smoke and be careful to the petrol/gasoline loss from the tank. In case
of leak, don’t try to switch the engine on but move the machine away from the area in order to avoid ignition source until the gasoline vapours
fade away. Re-place the tank caps and the gasoline box. Never open the cap of the fuel tank, or add fuel, while the engine is running or the

unit is hot.

10 - Keep attention to the exhaust pipe. The parts near the pipe can reach 80°C.
Replace the defective and/or worn out silencers Burn hazards !!!.
11- Don’t use the motor hoe on steep slopes: it could overturn!. On slope it is recommended to work crosswise, neither in slope nor in descent
and be vary careful during any change of direction.
12 - Before putting the machine into operations, check it visually and make sure all the accident prevention measures are working. It is
absolutely forbidden to exclude and/or to tamper with them. Replace worn or damaged elements.
13 - In case the machine is incorrectly used, and/or the repairs are performed by non-authorized technical staff, and/or tted by spare parts
other then original ones: any use other than that described above is prohibited and will involve the cancellation of the warranty and the refuse
all responsibility from the manufacturer.

SAFETY FEATURE (Fig. 14) All motor-hoes are provided with a safety feature which acts. The device causes the transmission to disconnect

automatically anytime the respective control levers are released (2 Forward speed – 3 Reverse speed).

NOTES ON HOW TO WORK WITH THE MOTOR-HOE With the engine running, rest the tines on the ground, and rmly holding the

motor-hoe, insert the spur into the soil. Lower the clutch lever (Fig. 14 part. 2) on the handlebar to allow the disks to bite into the soil. The motor-hoe will
move forwards when the handlebars are used to slightly lift the disks. The spur arm must always remain in the soil during work. Uses: Light or medium
textured soil working. Soil working (hoeing/breaking-up). Soil tillage (weeding). Ploughing in compost or fertilizers, etc. Attention: The motor-hoe is
unsuitable for working in soils covered by thick grass/lawns. It is also unadvisable to use the implement on stony soils.

TRANSPORT A forklift truck should be used to move the machine. The forks should be opened as far as possible and inserted into the pallet. The

weight of the machine is given on the Manufacturer’s data plate together with the other technical information. Motor-hoe can be transported to given
place by means of transport wheel (Fig 14 part. 8). Switch off the engine before transporting the machine.

HOW TO ASSEMBLE YOUR MOTOR-HOE Unless otherwise agreed, the motor-hoe is delivered disassembled and placed in a packing

case. For assembly to be completed, the step by step procedure is as follows :

FITTING THE DREWBAR (Fig. 2-3) Fit the long side of the drewbar (Fig. 2 part 1) into the end part of the frame arm and lock in place by

turning the handle (2). The purpose of the transfer wheel (Fig. 3 part 1) is for transporting the motor hoe only. This can be tted after turning the drewbar
by 180° and locking it in place with the wing screw (2). During motor hoe operation, the wheel should be removed: loosen the wing screw, take off the
drewbar and reposition it turned round as in Fig. 2

EN

16

EN

HOW TO ASSEMBLE THE HANDLEBAR SUPPORT AND HANDLEBAR (Fig. 4) assemble the handlebar support (1) on the

tiller using the four screws (2) which are already placed on the plate, washers (3) and nuts (4) . Assemble the wire holder (5) as shown in the pict.
To assemble the handle (6) to the handlebar support (1) perform the following steps: pass the screw (7) in the top hole into the wire holder (8) in which
the wires have already been placed, then secure it with the nut (9). Use the screws for the lower slot (10) into the knobs (11) and washers (12). All the
mentioned pieces for mounting the handlebar , with the exception of the wire holder ( 8 ) ,can be found into the loose parts bag inside the box packaging.
To x the handle ( 6) to the corresponding support (14) , you need to lower the lever (13) .

CONTROL CABLES ASSEMBLY (Fig. 5 - Fig. 6): The two cables are already installed on the unit and must be connected to the

corresponding levers.
FORWARD (Fig. 5) Insert the wire (1) with the terminal T-slot (2) of the lever (3) pre-mounted on the handlebar. Place the cylindrical terminal (4) into
the seat of the lever (3) and give a rm tug to lock it. Then pinch the wire adjuster (5) into the seat (A)of the lever, by doing downward pressure.
REVERSE (Fig. 6): Insert the wire (1) marked with R label and the cylindrical terminal into the slot (2) of the lever (3) pre-assembled on the handlebar.
Place the cylindrical terminal (4) into the central seat (A) of the lever (3) and give a rm tug to lock it. Then insert the log thread (5) into place (B) of the

lever.

THROTTLE ASSEMBLY (Fig. 7) The throttle wire is already mounted both on the engine inside the throttle device (1). Such a device is

fastened in the hole (A) of the handlebar with the screw (2) and locked with the nut (3).

HOW TO ASSEMBLE THE TREE SAVER DISKS (Fig. 7A) Remove from the packing box the two tree saver disks (1). Insert the pin (A)

in the rotavator ( 2 ) up to make the holes (B) and (C) to match each other . Secure the whole with screw (3) and nut (4). Repeat the same operation
for the other disk.

HOW TO ASSEMBLE THE TUBE COVER FOR THE HANDLEBAR SUPPORT (Fig. 8) Remove the cover ( 1) from the packing

box , catch it to the support tube handlebar (2) extending the aps (A) and (B) , making sure the seats (C) to match with the knobs ( 3). Complete the
fastening by passing the screw (4 ) into the holes of the aps (A) and (B) , and tighten using the nut ( 5 ) .

HOW TO ASSEMBLE THE HANDLEBAR COVER (Fig. 8 A) Take the cover from the packing box (1). Place it making the seats to

t each other (A) on the lower part of the handlebar ( 2 ) . Turn the cover as shown in the picture , making sure it matches with the lever ( 3). The cover
is properly installed when the hook (C) of the cover (1) is tightened to the pin (D) of the handlebar (2) .

CONTROL ADJUSTMENT : (Fig. 9) Attention! The rotavator has to start working only after having operated on the control levers. Such

operation can be performed by acting on the handlebar cables (1 Forward speed) 2 (Reverse speed) register. Furthermore the lever controlling the
digging speed (3) should start the rotavator only after having performed half its way. When the lever (3) and the lever (4) are held toghether, i.e. on
working operation , the belt stretcher load-spring for forward speed ( 5e 6 ) should be extended for about 8-10 mm. If the handlebar register is not
enough to obtain any conditions , please go on another adjustment.
FORWARD: screw or unscrew the adjuster (7) or (8) on the wire (1).

17

EN

REVERSE: screw or unscrew the adjuster (9) or (10) on the wire (2).

HANDLEBAR ADJUSTMENT (Fig. 10A - 10B) The motor-hoe handlebar can be both side and height adjusted. Before starting any work

it is a good standard operating procedure to adjust the handlebar to the operator’s requirements so that the machine could be easily handled.
LATERAL ADJUSTMENT (Fig. 10A) : The lateral inclination of the handlebar allows the operator to keep off the cultivated ground and not to squash
the vegetation around. Go on raising the lever (3) to unlock the handlebar (2) from the support (1). Turn the handlebar to the desired part and lower
the lever (3) to lock it.
HEIGHT ADJUSTMENT (Fig. 10B) : in order to unlock the handlebar (2) you need to turn the handles (4) to loosen them .
Raise or lower the handlebar in the desired position ( the standard adjustment is at the sides height/level). To settle the right position, tighten the 2
handles.

INSTRUCTIONS Following the assembly & adjustment operations the motor-hoe is ready to start working.

- Adjust the handlebar to the requested position/height (see g. 10).

- Before switching the engine on, carefully check if the motor-hoe is in perfect good repair.

- Attention: the motor-hoe is delivered without the oil into the engine. The tank has got a capacity for about 0,5 kg. and should be lled in up to the
indicated level. In any case the operator should always carefully read the engine instructions manual.

- Do n o t c ha n ge t he c al i br a ti o n o f th e sp e ed s co n tr o l r o ta t io n de v ic e of t he e ng i ne i n o r de r no t to o ve r -s p ee d it .
IMPORTANT : at the rst use of the machine it is absolutely necessary to verify that inside the chassis to be present the lubrication oil. Do no start the
unit/machine on before having done such control.

- When you have nished the assembly, switch the motor-hoe on and check , bringing the accelerator to stop position , the engine to shut completely
down.

- How to switch the engine on (Fig.14): Open the fuel cap (for the engine equipped like this), push to START the accelerator lever on the handlebar (1).
If the engine is cold, operate the starter device on the carburettor, bring the starter handle (10) and pull energetically.
When the engine is on, after some bursts/bangs, put the starter again at rest position.

- Forward speed (g.11): Grip the handlebars (1) and press the safety device (2) which is preventing the accidental tines connection. Lower the
forward lever (3) all its way long.

- Reverse speed (Fig. 12): Grip the handlebars (1) and press the safety device (2) which is preventing the accidental tines connection. Pull the reverse
lever (3) all its way long.
The present machine has been projected in order to lower to the minimum the vibrations and noise levels. Anyhow we can advise you to stop working
any now and then in case you would need to perform/work for a long period.

- Stop working operation : To stop the work, switch the engine off, bring the accelerator lever (Fig. 14 part 1) into stop position.

CHANGING THE OIL IN THE LOWER DRIVE (Fig. 13) Generally speaking, the oil should be changed every 100 work hours (oil

viscosity SAE 80 ). Proceed as follows: A) loosen the screw cap (1). B) place the machine at an angle and suck up the oil using a syringe. C) ll up

with about 0.5 litres of new oil.

To check the oil level: Place the machine in horizontal position; unscrew the cap and make sure the oil is at the lowest level of the hole. The ller and

emptying cap corresponds to the level of the oil.

18

EN

ATTENTION! The used oil must not be drained into the sewer system or waterworks. In order to prevent any pollution to the water-table. Most garages
have used oil deposits, or use the authorized deposits according to your local authority regulations.

GARAGING AND SCHEDULED MAINTENANCE (Fig. 15) Keep attention that all the nuts, screws and bolts are tightened in order

to guarantee a good machine working on safety conditions. Leave the machine to cool before garaging anyhow don’t room it if the tank still contains
some fuel as the vapours could reach some blazes or sparks. The fuel tank is to be drained outdoors only. To lower the re danger, keep the engine,
the silencer and the fuel area free from leaves, grass or greasy substances. Periodically check the tightness of the handlebar (1) to the support (2). If
the tightening is not guaranteed, please lower the lever (3) and tighten the nut (4).

DESCRIPTION OF CONTROLS (Fig. 14) 1. Throttle lever - 2. Hoeing gear control lever (safety feature) - 3. Reversing lever - 4. Tilling

adjustment spur (single position) - 5. Cultivator blade (with enlargement) - 6. Knobs handlebar/frame - 7. Handlebar - 8. Transport Wheel - 9. Hoe
shield - 10. Pull-out handle (self-winding device) 11. Motor – 12. Lock/release lever for handlebar – 13. Handlebar support

TECHNICAL SPECIFICATION Engine: consult the specic publication for information. Working width 50 cm. The highest speed of rotation of

the tiller is about 120 R.P.M. Transmission : single speed + reverse speed. Weight of the complete motor-hoe is 42 kg. Max length: 1,3 m. Max width:
0,50 m. Height: 1,10 m. Package dimensions: long 80 cm - wide 53 cm - high 69 cm.

NOISE AND VIBRATION LEVEL Measured sound power level with En709, Lwa = 94,3 dB (A). Handlebar vibration in compliance with EN 709

and ISO 5349. Level max detected = 18 m/s².

ACCESSORIES: Ridging plough.

19

EN

TROUBLESHOOTING Before performing any maintenance and clearing work operation , please take the spark-plug cap off.!

FAULT FAULT CLEARANCE

The engine does not start Check the fuel level, if necessary refuel.

Check the throttle to be on START position.
Check the spark-plug connector to be properly attacched.
Check the spark-plug condition and if necessary replace it.
Check the fuel valve to be in the opened position( only for the models showing

such feature).

The engine power goes down The air lter is dirty – please clean it.

Check if any stone or soil/vegetation residue is stopping the tines rotation, in case

clean them.

The tines are not rotating Adjust the transmission cables registers.

Check the tines to be fasten to the shaft.

In case you are not able to remedy the defect/damage according to a.m. table, please contact an authorized service center only .

Read the instructions manual
before operating on the machine

- Danger tiller rotation

Forward and
reverse drive label

Label for reverse wire

1 Manufacturer
2 Type
3 Year of construction
4 Serial number - Progressive
5 Mass
6 Power in kW

Label accelerator

Sticker handlebar rotation

20

Traduction du mode d‘emploi original

Danger grave pour l’intégrité de l’opérateur
et des personnes exposées.

F

Introduction

Cher client,

Vous venez d’acquérir un nouvel appareil. Nous vous remercions de la conance que vous nous témoignez et vous souhaitons beaucoup de satisfaction
dans son utilisation. An de garantir d’emblée un fonctionnement sans accrocs nous avons créé cette notice d’utilisation. Si vous observez exactement
les indications suivantes votre appareil fonctionnera toujours à votre entière satisfaction pendant longtemps.
Nos appareils avant la fabrication en série, sont mis à I’essai dans les conditions les plus sévères et, pendant la fabrication même, sont soumis
constamment à des contrôles très stricts. De ce fait, nous sommes sûrs de la qualité de nos produits et pouvons vous garantir une machine à toute
épreuve.
Cet appareil a été testé et contrôlé par un laboratoire indépendant selon des normes de travail et de sécurité très sévères. Pour conserver à cet
appareil les qualités et performances prévues, n’utilisez que des pièces détachées originales. La qualité du travail et votre sécurité en dépendent.
L’utilisateur perd tous ses droits à la garantie lorsqu’il modie l’appareil par l’adjonction de pièces détachées pas non originales. Dans le but d’améliorer
nos produits nous nous réservons le droit d’y apporter des modications. Pour toutes questions ou commandes concernant les pièces détachées,
prière d’indiquer le numéro de référence.

DONNÉES D’IDENTIFICATION (Fig. 1) L’étiquette avec les caractéristiques de la machine et le numéro de matricule se trouve sur le côté

gauche de la motobineuse, sous le moteur. Note - Fournir le numéro de série de la motobineuse pour toute demande d’assistance technique ou
commande de pièces.

CONDITIONS D’UTILISATION - LIMITES D’EMPLOI La motobineuse est conçue et réalisée pour biner le terrain. Elle ne peut travailler

exclusivement qu’avec des outils et des pièces de rechange originales. Toute utilisation différente de celle préconisée est illégale et entraîne l’annulation
de la garantie, mais représente aussi un danger grave pour l’opérateur et les personnes exposées.

MESURES DE SECURITE

Attention: lire attentivement le manuel d’instructions avant de procéder au montage et à la mise en marche. La machine ne doit être utilisée
que par des personnes en connaissant le mode d’emploi.

1- Les personnes ne connaissant pas le contenu de la notice d’utilisation, les enfants, les adolescents de moins de 16 ans ainsi que les
personnes sous l’inuence de l’alcool, de drogues ou de médicaments ne doivent en aucun cas utiliser l’appareil.
2 - La machine a été projetée pour être utilisée par 1 seul opérateur compétent. L’utilisateur de l’appareil répond entièrement des dommages
causés à des tiers ou à leurs biens. Veiller à ce qu’aucun enfant ne se trouve à proximité (10 mt.) .
3 - Débarrasser le terrain au maximum de ses déchets avant de commencer les opérations de binage.
4 - Ne pas mettre en marche la machine lorsqu’on se trouve devant la fraise et ne pas s’y approcher lorsqu’elle est en marche. Lorsqu’on tire
sur la corde du lanceur, les fraises et la machine ne doivent pas se mettre en marche (si c’était le cas, agir sur la vis de réglage du tendeur
de courroie).
5 - Pour bénécier d’une meilleure protection pendant le travail, il est nécessaire de porter des chaussures robustes et un pantalon long.
Faire particulièrement attention dans la mesure où les risques de blessures aux doigts ou aux pieds sont très élevés lorsque la machine est

en marche.

21

F

6 - Pendant le transport de la machine et toutes les opérations d’entretien, de nettoyage ou de changement d’outils, le moteur doit être à l’arrêt.
7 - Ne jamais s’éloigner de la machine avant d’en avoir éteint le moteur.
8 - Ne pas mettre en route la machine dans des locaux clos dans lesquels pourraient s’accumuler des émanations de carbone.
9 - MISE EN GARDE L’essence est hautement inammable:Ne pas faire le plein d’essence dans des locaux clos et lorsque le moteur est en
marche; ne pas fumer ; veiller à ce que le combustible ne déborde du réservoir. En cas de débordement, ne pas tenter de mettre en route le
moteur, mais éloigner la machine de la zone concernée en évitant de créer des sources d’inammation jusqu’à ce que les vapeurs d’essence
se soient dissipées. Remettre correctement en place les bouchons du réservoir et du récipient contenant l’essence.
10 - Attention au pot d’échappement. Les parties avoisinantes peuvent atteindre des températures proches de 80°C. Remplacer les silencieux
usés ou défectueux.
11- Ne pas utiliser motobineuse en présence de pentes raides car la machine pourrait se renverser. Le travail en pente doit toujours se faire
de travers, jamais en montée ni en descente ; prêter une extrême attention aux changements de direction.
12 - Avant de commencer le travail, effectuer un contrôle visuel de la machine pour vérier si tous les systèmes contre les accidents du travail
dont elle est équipée fonctionnent parfaitement. Il est formellement interdit de les ôter ou de les altérer.
13 - Une utilisation impropre, des réparations défectueuses effectuées par personnel non spécialisé, ou l’emploi de pièces de rechanges
n’étant pas d’origine entraînent l’expiration de la garantie et exonèrent le constructeur de toute responsabilité.

DISPOSITIF DE SECURITE (Fig. 14) Toutes les motobineuses sont fournies d’un dispositif de sécurité. Ce dispositif produit le désembrayage

automatique de la transmission alors que le leviers de commande correspondant est débloqué (2 Marche avant - 3 Marche arrière ).

INSTRUCTIONS POUR LE TRAVAIL AVEC LA MOTOBINEUSE Avec moteur en marche, poser les couteaux sur le sol et, en tenant

fermement la motobineuse, introduire dans la terre l’éperon . Baisser la levier d’avancement (Fig.14 part. 2) sur le mancheron pour faire pénétrer les
disques dans le sol. Pour faire avancer la motobineuse, soulever légèrement les disques avec les mancherons. Pendant le travail, l’éperon doit toujours
demeurer dans le sol. Applications: Travail de terrains légers ou moyennement lourds. Travail du terrain (fraisage/émottage). Défrichage du terrain
(élimination des mauvaises herbes). Epandage de compost ou de fertilisants, etc. Attention: La motobineuse n’est pas adaptée au travail sur terrain
recouverts de gazon compact/pelouses. D’autre part, son usage est déconseillé sur les terrain pierreux.

TRANSPORT Utiliser un chariot élévateur pour transporter la machine. Les fourches, réglées dans la position d’écartement maximum, seront

introduites dans les espaces spécialement prévus de la palette. La masse de la machine est indiquée sur l’étiquette d’identication et reportée dans
les caractéristiques techniques de la machine. La roue transporteuse (Fig. 14 part. 8) sert à transporter la motobineuse sur le lieu à bêcher. Couper
le moteur avant de transporter la machine.

MONTAGE DE LA MOTOBINEUSE Sauf accord contraire, la motobineuse est livrée démontée dans son emballage spécial. Pour effectuer

le montage de la machine, suivre les instructions suivantes:

MONTAGE DE L’EPERON (Fig. 2-3) Placer le côté long de l’éperon (Fig. 2 rep. 1) dans la partie terminale du bras du châssis et le bloquer

en tournant la poignée (2). La roue de transport (Fig. 3 rep. 1) sert uniquement pour le transport de la motobineuse. Pour le monter, tourner d’abord de
180° l’éperon et le bloquer au moyen de l’écrou à ailette (2). Pendant de travail, enlever la roue de transport : desserrer l’écrou à ailette, retirer l’éperon
et le remonter en le tournant comme l’indique la Fig. 2.

22

F

MONTAGE SUPPORT GUIDON ET GUIDON (Fig. 4) Monter le support guidon (1) sur la motobineuse avec 4 vis (2) déjà positionnées

sur la plaque, rondelles (3) et écrous (4). Monter le passe-l (5) comme indiqué dans la gure.
Pour monter le guidon (6) au support guidon (1) il faut suivre les suivantes instructions : dans le trou supérieur faire passer la vis (7) dans le passe-l
(8) où à l’intérieur il y à déjà les câbles, ensuite la bloquer avec l’écrou (9) . Dans la fente inférieure utiliser les vis (10) à l’intérieur des poignées (11)
et rondelles (12). Tous les pièces nécessaires pour le montage du guidon – sauf le passe-l(8), se trouvent dans l’enveloppe accessoires à l’intérieur
de la boite d’emballage. Pour xer dénitivement le guidon (6) au support (14), il faut baisser le levier (13).

MONTAGE CABLES DE COMMANDE (Fig. 5 et Fig. 6) : Les 2 câbles sont déjà montés sur la machine, il suft de les relier aux leviers

respectifs.
MARCHE AVANT (Fig. 5): Introduire le câble (1) avec la partie nale en forme de « T » dans la fente (2) du levier (3) déjà monté sur le mancheron.
Positionner la partie nale du câble à « T » dans le siège central du levier (3) et tirer un coup sec pour le bloquer. Insérer l’arrêt de câble en plastique
(5) dans la gorge (A) du levier en appuyant vers le bas.
MARCHE ARRIERE (Fig. 6) : Introduire le câble (1) marqué par l’étiquette R et avec la partie nale cylindrique, dans la fente (2) du levier (3) déjà
monté sur le mancheron. Positionner la partie nale du câble cylindrique (4) dans le siège central du levier (3) et tirer pour le bloquer. Introduire
l’embout de gaine du câble (5) dans son logement (B) du levier.

MONTAGE DU CABLE DE L’ACCELERATEUR (Fig. 7) : Le câble d’accélérateur est déjà monté sur le moteur ainsi qu’à l’intérieur du

dispositif de commande d’accélérateur. Le dispositif doit être xé dans le trou (A) du guidon avec la vis (2) et bloqué par l’écrou (3).

MONTAGE DISQUES PROTEGE-PLANTS (Fig. 7A) Enlever de l’emballages les deux disques (1). Introduire le pivot (A) dans la fraise

(2) et faire coïncider les trous (B) et (C). Fixer avec la vis (3) et l’écrou (4). Répéter la même opération avec l’autre disque.

MONTAGE CAPOT TUYAU SUPPORT GUIDON (Fig 8) Enlever le capot (1) de l’emballage, et l’encastrer au tuyau support guidon (2)

élargissant les bords (A) et (B), faisant attention que les emboitures (C) coïncident avec les poignées (3). Compléter le xage faisant passer la vis (4)
dans les trous des bords (A) et (B), serrer avec l’écrou (5).

MONTAGE CAPOT GUIDON (Fig 8A) Enlever de l’emballage le capot (1). Positionner le capot faisant encastrer les emboitures (A) sur la

partie inférieure du guidon (2). Tourner le capot comme indiqué dans la gure faisant attention à le faire coïncider avec le levier (3). Le capot est bien
monté quand le crochet (C) du capot (1) est accroché au pivot (D) du guidon (2).

REGLAGE DES COMMANDES (Fig. 9) Attention ! La fraise ne doit commencer à tourner après avoir actionné les commandes

correspondantes. Pour ce faire, agir sur les registres des câbles (1 Marche avant) et (2 Marche arrière). De plus le levier (3) qui commande la vitesse
de binage doit actionner la fraise seulement après que elle a dépassé sa mi-course . Au moment que le levier (3) marche avant et le levier (4) marche
arrière sont en n de course = position de travail, le ressorts (4 et 5 ) du tendeur doit s’allonger de 8-10 mm environ. Au cas ou la registre de réglage
du mancheron ne suft pas à obtenir les conditions désirer régler le registre même.
MARCHE AVANT. Visser ou dévisser le registre (7) ou (8) sur le câble (1).

23

F

MARCHE ARRIERE. Visser ou dévisser le registre (9) ou (10) sur le câble (2).

REGLAGE DU GUIDON (Fig.10A - 10B) Le guidon de la motobineuse est orientable tant sur les côtés qu’en hauteur. Avant de commencer

tout type de travail, il est conseillé de régler le guidon aux exigences de l’opérateur.
REGLAGE LATERAL (Fig. 10A) : L’orientation latérale du guidon permet à l’opérateur de ne pas piétiner le terrain déjà travaillé et de ne pas
endommager la végétation. Soulever le levier (3) pour débloquer le guidon (2) du support (1). Tourner le guidon vers le côté souhaité et baisser le

levier pour le bloquer.

REGLAGE EN HAUTEUR (Fig. 10B) : pour débloquer le guidon (2) il faut tourner les poignées (4) pour les desserrer. Lever ou baisser le guidon
jusqu’à la bonne hauteur, puis bloquer les poignées (4).

MODE D’EMPLOI Après que les opérations de montage et de réglage ont été effectuées, la motobineuse est prête à travailler.

- Réglez le mancheron à la hauteur la plus adaptée au travail à effectuer. (voir g.10)

- Ava n t de déma r r er le m o teur t o ujou r s cont r ô ler q u e la ma c h ine s o i t en p a r fa ite c o nd itio n d e fon c t ionn e m ent.

- Attention : la motobineuse est livrée avec un moteur sans huile. Le réservoir a une capacité d’environ 0,5 kg et doit être rempli jusqu’au niveau
indiqué. Lire toujours attentivement le manuel d’instructions du moteur. Ne modiez pas l’étalonnage du régulateur de vitesse de rotation du moteur et
ne mettez pas ce dernier en condition de survitesse. IMPORTANT : avant l’utilisation de la machine vériée qu’il y a l’huile de lubrication à l’intérieur
du châssis. Si vous n’avez pas fait ce contrôle, ne faites pas démarrer la machine. Quand vous avez terminé le montage il faut allumer la motobineuse
et vérier qu’avec l’accélérateur en position « stop », le moteur doit s’arrêter correctement. Démarrage du moteur (Fig.14) Ouvrez le robinet d’essence
(pour les moteurs qui en sont équipés), poussez sur START le levier de l’accélérateur situé sur le mancheron (détail 1). Si le moteur est froid, actionnez
le dispositif de starter sur le carburateur, puis tirez franchement sur la poignée (10) du lanceur. Une fois que le moteur a démarré et après les premières
explosions, ramenez le starter en position de repos.

- Marche avant (Fig. 11) saisir les mancherons (1) et appuyer le bouton de sûreté (2) qui empêche l’introduction accidentel des fraises. Baisser le
levier d’avancement (3) pour toute sa corse.

- Marche arrière (Fig. 12) saisir les mancherons (1) et appuyer le bouton de sûreté (2) qui empêche l’introduction accidentel des fraises. Tirez le
levier d’avancement (3) pour toute sa corse. Cette motobineuse a été’ projetée’ pour réduire au minimum les niveaux des émissions de vibrations
acoustiques et de bruit, mais il convient d’espacer les travaux les plus longs avec des petites pauses.

- Fin du travail: À la n du travail, pour arrêter le moteur , mettre le levier accélérateur (Fig.14 part.1) dans la position de stop.

VIDANGE DE L’HUILE DANS LA TRANSMISSION INFERIEURE (Fig. 13) En règle générale il faudrait vidanger l’huile toutes les

100 heures de travail (viscosité huile SAE 80 ). Procéder de la manière suivante : A) desserrer le bouchon à vis (1). B) mettre la machine en position
inclinée et aspirer l’huile à l’aide d’une seringue. C) remplir d’huile neuve en mettant environ 0,500 litres. Pour vérier le niveau de l’huile : mettre
la machine en position horizontale; dévisser le bouchon et vérier que l’huile arrive au bord inférieur de l’orice. L’orice de remplissage et de vidange
correspond au niveau de l’huile.

ATTENTION! L’huile usagée ne doit pas être déversée dans les égouts ni dans la nature pour éviter la pollution de la nappe phréatique. L’huile usagée
peut être portée dans les stations service ou dans des incinérateurs autorisés comme prescrit pour la protection de l’environnement par les normes
communales de résidence.

24

F

ENTREPOSAGE ET ENTRETIEN PERIODIQUE (Fig. 15) Faites en sorte que tous les écrous, tous les boulons et toutes les vis restent

serrés an que la machine puisse fonctionner en conditions de sécurité. Laissez refroidir la machine avant de l’entreposer et, de toute façon, si le
réservoir contient encore de l’essence, ne la rangez pas dans un édice à l’intérieur duquel des vapeurs pourraient atteindre une amme libre ou une
étincelle. Pour réduire le risque d’incendie, maintenez le moteur, le silencieux et la zone d’emmagasinage de l’essence exempts de feuilles, d’herbe
et de graisse. Contrôler périodiquement le serrage du guidon (1) au support (2). Si le serrage n’est pas assuré, il faut baisser le levier (3) et visser
l’écrou (4).

DESCRIPTION DES COMMANDES (Fig. 14) 1. Manette de gaz. - 2. Levier de commande vitesse de binage (dispositif de sécurité). - 3.

Levier marche arrière - 4.Epéron pour régler le fraisage (position unique). - 5. Fraises (avec éléments de rallonge). - 6. Poignée de serrage mancheron
/châssis - 7. Mancheron – 8. Roue de transport – 9. Carter de la fraise - 10. Poignée de démarrage du moteur (auto enrouleur) – 11.Moteur – 12. Levier
blocage/déblocage guidon – 13. Support guidon

FICHE TECHNIQUE Moteur: Pour tout renseignement voir la publication spécique. Transmission: Primaire à courroie, secondaire à chaîne. La

largeur de travail des fraises est de 50 cm, y compris le capot de protection. La vitesse maximum de rotation de la fraise est de 120 a.p.p. tr/p/min.
Boîte de vitesses : marche avant + marche arrière. Le poids de la motobineuse complète est de 42 kg. Longueur maxi: 1.3 m - Largeur maxi: 0,50
m - Hauteur: 1.10 m.

NIVEAU SONORE ET VIBRATION Valeur de puissance acoustique Lwa = 94,3 dB (A). Vibrations des mancherons conformément à la norme

EN 709 et ISO 5349. Valeur max mesurée en = 18 m/s².

ACCESSOIRES - OUTILS UTILISABLES : Butteur à ailes xes avec attache.

25

F

PROBLEME Veillez à débrancher le capuchon de la bougie avant tout nettoyage et entretien !

Problème Solution

Le moteur ne démarre pas Le carburant est épuisé, faites le plein.

Vérier si l’accélérateur est positionné sur START.
Vérier si le capuchon de la bougie est bien inséré.
Vérier l’état de la bougie et éventuellement la remplaçer.
Controler si le robinet du carburant est ouvert (seulement pour le modéles avec

cette caractéristique).

La puissance du moteur a diminuée Le ltre à air est sale : le nettoyer.

Controler si des pierres ou de la terre freinent la rotation des fraises , le cas
échéant les enlever.

Les fraises ne tournent pas Regler les butées des cables de transmission.

Controler si les fraises sont xés à l’arbre.

Si ces mesures ne réglent pas le problème, contacter un centre de service agréé.

Lire le mode d’emploi avant
l’usage - Attention: danger
rotation fraise

Plaquette marche

avant et marche
arrière.

Plaquette pour l à marche arrière

1 Constructeur
2 Modèle
3 Année de construction
4 Numéro de série article - Progressif
5 Masse
6 Puissance en kW

Plaquette acceleration

Plaquette rotation mancherons

26

Einleitung

Verehrter Kunde,
Sie haben ein neues Gerät erworben. Wir bedanken uns für Ihr Vertrauen, das Sie in unsere Qualitätsprodukte setzen und wünschen Ihnen viel Freude
beim Arbeiten mit Ihrem neuen Gerät. Um eine zuverlässige Inbetriebnahme von vornherein zu gewährleisten haben wir diese Betriebsanleitung
geschaffen. Wenn Sie die folgenden Hinweise genau beachten, wird Ihr Gerät stets zu Ihrer vollsten Zufriedenheit arbeiten und eine lange Lebensdauer
besitzen. Unsere Geräte werden vor der Serienherstellung unter härtesten Bedingungen erprobt und während der Fertigung selbst ständigen
strengen Kontrollen unterzogen. Dies gibt uns die Sicherheit und Ihnen die Gewähr, stets ein ausgereiftes Produkt zu erhalten. Dieses Gerät wurde
im Herstellerland durch neutrale Prüfstellen nach strengen Arbeits- und Sicherheitsnormen geprüft. Zur Aufrechterhaltung dieser Funktions- und
Sicherheitsgewähr dürfen im Bedarfsfall nur Originalteile des Herstellers verwendet werden. Der Benützer verliert alle evtl. bestehenden Ansprüche,
wenn er das Gerät mit anderen als den Originalersatzteilen verändert. Konstruktions-und Ausführungsänderungen vorbehalten. Bei Rückfragen oder
Ersatzteilbestellungen die Artikelnummer und die Erzeugnisnummer angeben.

KENNZEICHNUNGSANGABEN (Abb.1) Das Schild mit den Maschinendaten und der Seriennummer bendet sich auf der linken Seite der

Einachsschlepper, und zwar unter dem Motor. Hinweis- Bei eventuellen technischen Beratungsfragen oder bei Ersatzteilbestellungen, die Kennummer
der Maschine angeben.

EINSATZBEDINGUNGEN - EINSATZGRENZEN Die Motorhacke ist entwickelt und gebaut worden, um auf Bodenächen Hackenarbeiten

auszuführen.. Die Motorhacke darf nur mit Original-Geräten und Original-Ersatzteilen arbeiten. Jede Benutzung, die von der hier beschriebenen
abweicht, ist nicht gestattet. Es führt nicht nur zum Verfall der Garantiegewährung, sondern stellt auch eine große Gefahr für den Bediener und alle
Personen in der Reichweite der Maschine dar.

SICHERHEITS-MAßNAHMEN

Achtung: Vor der Montage und Inbetriebnahme die Bedienungsanweisung unbedingt beachten. Personen, die mit der Gebrauchsanweisung nicht
vertraut sind, dürfen das Gerät nicht benützen.

1- Personen, die mit der Bedienungsanleitung nicht vertraut sind, Kinder, Jugendliche unter 16 Jahren, sowie Personen unter Alkohol-, Drogen­oder Medikamenteneinuss dürfen das Gerät nicht bedienen.
2 -Diese Maschine ist entwickelt worden damit sie von einem einzelnen Benutzer verwendet werden kann. Sicherstellen, dass keine Kinder in
der Nähe sind (10 Meter).
3 - Bevor man mit dem Fräsen beginnt, Fremdkörper im Boden entfernen.
4 - Die Maschine nicht in Betrieb nehmen, wenn man vor der Fräse steht. Nähern Sie sich dieser nicht, wenn sie läuft. Wenn man die
Zündschnur des Motors zieht, dürfen die Maschine und die Fräse sich noch nicht bewegen.
5 - Während der Arbeit sollte man zum besseren Schutz festes Schuhwerk und lange Hosen tragen. Vorsichtig vorgehen, weil eine große
Gefahr besteht, sich bei laufender Maschine die Finger oder die Füße zu verletzen.
6 - Während des Transports der Maschine und aller Wartungsarbeiten, dem Reinigen und dem Wechsel der Geräte muss der Motor immer

abgeschaltet sein.

7 - Entfernen Sie sich erst dann von der Maschine, wenn man den Motor abgeschaltet hat.

Übersetzung der originalen Betriebsanleitung

Schwere Gefahr für die Unversehrtheit
des Bedieners und der Personen in der
Reichweite der Maschine.

D

27

8 - Die Maschine nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen, wo die entstehenden Abgase sich anhäufen könnten.
9 - HINWEIS Benzin ist ein feuergefährlicher Stoff: Nicht in geschlossenen Räumen und nicht bei laufendem Motor tanken, nicht rauchen
und auf den aus dem Tank auslaufenden Treibstoff achten. Bei auslaufendem Treibstoff nicht versuchen, den Motor zu starten, sondern die
Maschine von der betroffenen Stelle entfernen und vermeiden, Zündquellen zu erzeugen, bis die Benzindämpfe nicht abgezogen sind. Die
Stopfen des Tanks und des Benzinbehälters wieder ordentlich aufschrauben.
10 - Auf das Auspuffrohr achten. Die nahe am Auspuff liegenden Teile können bis zu 80° heiß werden. Verschlissene oder defekte Auspufftöpfe

ersetzen.

11- Das Gerät nicht auf Gelände mit starkem Gefälle benutzen: Er könnte umkippen. Auf Gefälle sollte man immer in der Querrichtung arbeiten,
nie bergauf oder bergab. Beim Gangschalten sehr vorsichtig vorgehen.
12 - Bevor man die Arbeit mit der Maschine beginnt, eine Sichtprüfung vornehmen und sicherstellen, dass alle Unfallschutzvorkehrungen, mit
denen sie versehen ist, vollkommen funktionstüchtig sind. Es ist streng verboten, diese zu umgehen oder zu manipulieren.
13 - Jede bestimmungswidrige Benutzung, nicht vom Fachmann vorgenommene Reparaturen oder die Benutzung von Ersatzteilen, die kein
Original sind, führen zum Verfall der Garantie und dem Verlust der Herstellerhaftung.

SICHERHEITSVORRICHTUNG (Abb. 14) Alle Motorhacken sind mit einer Sicherheitsvorrichtung auf Basis der Unfallschutzmassnahmen

versehen. Durch Betätigung des Bedienungshebels wird die Antriebswelle automatisch ausgeschaltet. (2 Vorwärtsgang und 3 Rückwärtsfahren).

HINWEISE ZUM ARBEITEN MIT DER HACKE Bei laufendem drücken. Kupplungshebel am Holm spannen, (Abb.14 pos.2) die

Hackmesser graben sich nun in die Erde. Wenn Sie jetzt die Hacke an den Holmen etwas anheben, arbeitet das Gerät vorwärts. Der Bremssporn soll
beim Arbeiten immer in der Erde sein. Anwendungsbereiche: Bodenbearbeitungsgerät für leichte bis mittelschwere Böden. Bodenbearbeitung (Fräsen/
Feinkrümelung). Bodenlockerung (Unkrautentfernung). Einarbeiten von Kompost oder Dünger usw. Häufeln. Achtung: Gerät eignet sich nicht zum
Umarbeiten von Böden mit einer festen Grasnarbe/Wiese. Des Weiteren wird vom Einsatz in grobsteinigen Gelände abgeraten.

TRANSPORT Für den Transport der Maschine ist ein Gabelstapler zu benutzen. Die auf die höchstzulässige Breite gestellten Gabeln sind in den

Raum unter der Palette einzufahren. Das Gewicht der Maschine steht auf dem Typenschild und in den technischen Daten.

MONTAGE DER MOTORHACKE Die Motorhacke wird, wenn nicht anders vereinbart, an die angegebene Adresse teilmontiert und

entsprechend verpackt geliefert. Für die Montage der Motorhacke gehen Sie wie folgt vor:

BREMSSPORNMONTAGE (Abb. 2-3) Die lange Seite des Bremssporns (Abb. 2 Teil 1) in das Endstück des Rahmenarms einführen und

blockieren, indem man den Griff (2) dreht. Das Transportrad (Abb. 3 Teil 1) dient nur zur Beförderung der Motorhacke. Es wird montiert, nachdem
man den Bremssporn um 180° gedreht und mittels der Flügelschraube (2) befestigt hat. Während der Arbeit ist das Transportrad zu entfernen: Die
Flügelschraube lockern, dann den Bremssporn herausziehen und gedreht (wie in Abb. 2) wieder anbringen.

MONTAGE VON LENKSTANGENHALTERUNG UND LENKSTANGE (Abb. 4) Die Lenkstangenhalterung (1) an der Motorhacke

mittels der vier Schrauben (2), die bereits an der Platte positioniert sind, Unterlegscheiben (3) und Muttern (4) befestigen. Die Kabeldurchführung

D

28

(5) montieren wie in der Abbildung gezeigt. Für die Montage der Lenkstange (6) an der Lenkstangenhalterung (1) wie folgt vorgehen:
Im oberen Loch die Schraube (7) in die Kabeldurchführung (8) einführen, in dessen Inneren sich bereits die Kabel benden, und dann mit der
Mutter (9) sichern. Im unteren Loch die Schrauben (10) im Inneren der Drehregler (11) und Unterlegscheiben (12) verwenden. Mit Ausnahme der
Kabeldurchführung (8) benden sich alle diese Teile für die Montage der Lenkstange in der Zubehörtüte im Inneren des Kartons. Für die endgültige
Befestigung der Lenkstange (6) an ihrer Halterung (14) muss der Hebel (13) abgesenkt werden.

MONTAGE DER STEUERKABEL (Abb. 5 und Abb. 6) Die beiden Kabel sind bereits an der Maschine montiert und müssen an die

entsprechenden Hebel angeschlossen werden.
VORWÄRTSGANG (Abb. 5) Das Kabel (1) mit der T-Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels (3) an der Lenkstange einsetzen. Die T-Klemme
(4) in den mittleren Sitz des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran ziehen, damit sie einrastet. Anschließend die Kunststoffklemme (5)
durch Druck nach unten in den entsprechenden Sitz (A) am Hebel einrasten lassen.
RÜCKWÄRTSGANG (Abb. 6): Das mit “R” gekennzeichnete Kabel (1) mit dem zylinderförmige Klemme in die Öffnung (2) des vormontierten Hebels
(3) an der Lenkstange einsetzen. Die zylinderförmige Klemme (4) in den mittleren Sitz (A) des Hebels (3) einsetzen und einmal entschieden daran
ziehen, damit sie einrastet. Anschließend den Regler des Kabels (5) in den entsprechenden Sitz (B) des Hebels einsetzen.

MONTAGE DES GASHEBELS (Abb. 7) Das Kabel des Gashebels ist bereits am Motor im Inneren der Beschleunigungsvorrichtung (1)

montiert. Diese Vorrichtung muss in der Öffnung (A) der Lenkstange mit der Schraube (2) befestigt und mit der Mutter (3) gesichert werden.

MONTAGE DER PFLANZENSCHUTZSCHEIBEN (Abb. 7A) Aus der Verpackung die beiden Panzenschutzscheiben (1) entnehmen.

Den Stift (A) in die Aufnahme (2) einsetzen, bis die Löcher (B) und (C) übereinstimmen. Alles mit der Schraube (3) und Mutter (4) befestigen. Den
Vorgang für die andere Scheibe wiederholen.

MONTAGE DER HAUBE DES ROHRS DER LENKSTANGE (Abb. 8) Die Haube (1) aus der Verpackung entnehmen und durch

Auseinanderbiegen der beiden Ränder (A) und (B) am Rohr der Lenkstange (2) anbringen; dabei darauf achten, dass sich die Aufnahmen (C) auf Höhe
der Drehregler (3) benden. Zum Abschließen der Befestigung die Schraube (4) in die Löcher der Ränder (A) und (B) einführen und mit der Mutter (5)
festziehen.

MONTAGE DER HAUBE DER LENKSTANGE (Abb. 8 A) Die Haube (1) aus der Verpackung nehmen. Die Haube so positionieren,

dass die beiden Aufnahmen (A) im unteren Bereich der Lenkstange (2) einrasten. Die Haube so drehen, wie in der Abbildung gezeigt, dabei auf die
Position des Hebels (3) achten. Die Haube ist dann richtig montiert, wenn der Haken (C) der Haube (1) am Stift (D) der Lenkstange (2) angebracht ist.

INSTELLUNG DER STEUERHEBEL (Abb. 9) Achtung! Die Fräse darf erst beginnen, sich zu drehen, wenn die entsprechenden Steuerhebel

betätigt werden. Dass kann man mithilfe der Regler der Kabel (1 MA) und (2 RM) erreichen. Außerdem darf der Hebel (3), der den Hackbetrieb steuert,
die Fräse erst dann starten, nachdem er die Hälfte seines Hubs vollzogen hat. Wenn sich der Vorwärtsganghebel (3) und der Rückwärtsganghebel (4)
an ihrem Endanschlag benden, d. h. in Arbeitsposition, müssen sich die zugehörigen Federn (5 und 6) um etwa 8-10 mm dehnen. Wenn dem nicht
so ist, kann eine weitere Einstellung vorgenommen werden.

VORWÄRTSGANG: Den Regler (7) oder (8) am Kabel (1) festziehen oder lösen.
RÜCKWÄRTSGANG: Den Regler (9) oder (10) am Kabel (2) festziehen oder lösen.

D

29

EINSTELLUNG DES LENKHOLMS (Abb.10A - 10B) Der Lenkholm der Motorhacke ist sowohl seiten- als auch höhenverstellbar. Es

wird empfohlen den Lenkholm vor Arbeitsbeginn dem Bediener anzupassen. Dadurch wird die Hacke leicht steuerbar und spursicher.
SEITENVERSTELLUNG DES LENKHOLMES (Abb. 10A) : Die Seitenverstellung des Lenkholmes macht es möglich, dass die bereits bearbeitete
Fläche nicht betreten werden muss. Durch Hochziehen des Exzenterhebels (3) wird der Lenkholm (2) aus dem Halter (1) ausgekuppelt . Den Lenkholm
in die gewünschte Richtung drehen und halten und durch Herabdrücken des Exzenterhebels (3) arretiere.
HÖHENVERSTELLUNG (Abb. 10B) : Die Flügelmuttern (4) lösen. Anschließend kann der Lenkholm (2) über die Langlöcher der Holmkonsole in der
Höhe verstellt werden . Den Lenkholm durch Heben oder Senken in die gewünschte Position bringen - Standardposition: Hüfthöhe. In der gewünschten
Position halten und durch Festdrehen der Flügelmuttern xieren.

BETRIEBSANLEITUNGEN Nach der Montage und der Ausführung der Einstellungen ist die Motorhacke bereit, seine Arbeit aufzunehmen. Den

Lenkholm auf die Höhe stellen, die am besten zu der auszuführenden Arbeit passt. (Abb. 10) Vor dem Starten des Motors immer sicherstellen, dass
die Motorhacke einen einwandfreien Betriebszustand aufweist.
ACHTUNG: Der Viertaktmotor des Motorhacke enthält bei der Anlieferung kein Öl. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 0,5 kg und muss
bis zum angezeigten Stand aufgefüllt werden. Lesen Sie immer aufmerksam die Anleitungen für den Motor. Die Einstellung des Drehzahlreglers des
Motors nicht ändern. Der Motor darf keine Übergeschwindigkeit erreichen.
WICHTIG: Bei dem ersten Gebrauch der Maschine ist es unbedingt notwendig zu prüfen, dass das Schmierung Öl in dem Getriebe sich bendet. Die
Maschine soll in keinem Fall eingeschaltet werden, bevor Sie diese Prüfung durchgeführt haben.
Nach der Montage die Maschine anlaufen lassen und prüfen, beim bringen den Gashebel in Stopp-Stellung, dass den Motor richtig abstellt.

Anlassen des Motors (Abb.14) Den Kraftstoffhahn (bei den Motoren, die damit ausgerüstet sind) öffnen. Den Gasschalthebel auf dem

Lenkholm (Teil 1) auf die Position von Standgas bringen. Wenn der Motor kalt ist, den Starter auf dem Vergaser betätigen, den Startgriff (10) in die
Hand nehmen und kräftig daran ziehen. Wenn der Motor gestartet ist, den Starter wieder in die Ruhestellung bringen.

-Vorwärtsgang (Abb. 11) Zum Einlegen des Vorwärtsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drücken, die einen ungewollten
Start der Fräsen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenken.

-Rückwärtsgang (Abb. 12) Zum Einlegen des Rückwärtsgangs die Lenkstange (1) umfassen und die Sicherheitstaste (2) drücken, die einen
ungewollten Start der Fräsen verhindert. Den Hebel (3) vollständig absenken ziehen.

- Diese Motorhacke wurde so geplant, dass sie möglichst wenige Vibrationen und Lärm abgibt; dennoch sollten Sie bei längerem Arbeiten regelmäßig
kleine Pausen einlegen.

- Arbeitsende: Wenn die Arbeit beendet ist, den Gashebel (Abb. 14 Det. 1) zum Anhalten des Motors in die Halteposition bringen.

ÖLWECHSEL IM UNTEREN ANTRIEB (Abb. 13) Generell sollte das Öl alle 100 Betriebsstunden ersetzt werden (Ölviskosität SAE 80).

Wie folgt vorgehen: A) Den Schraubverschluss (1) lockern. B) Die Maschine schräg stellen und das Öl mit einer Spritze ansaugen. C) Neues Öl einfüllen.
Erforderliche Ölmenge: circa 0,5 Liter.
Ölstandskontrolle: Die Maschine waagrecht stellen; den Verschluss abschrauben und überprüfen, dass das Öl am unteren Stand des Lochs ist. Der
Füll- und Entleerungsverschluss entspricht dem Ölstand.

ACHTUNG! Altöl nicht ins Kanalnetz oder Erdreich ablassen. Grundwasserverschmutzung wird streng bestraft. Altölannahmestellen sind alle Tankstellen
bzw. nennt Ihnen jede kommunale Behörde.

D

30

LAGERHALTUNG UND LAUFENDE WARTUNG (Abb.15) Alle Muttern, Bolzen und Schrauben angezogen halten, um den sicheren

Betrieb der Maschine zu gewährleisten. Die Maschine abkühlen lassen, bevor man sie auf Lager stellt und auf keinen Fall Benzin in den Tank füllen,
wenn man sie in einem Gebäude abstellt, weil die Dämpfe eine freie Flamme oder Funken erreichen könnten. Um Brandgefahr zu vermeiden, den
Motor, den Auspufftopf und den Lagerhaltungsbereich für das Benzin frei von Laub, Gras oder zu viel Fett halten. Regelmäßig prüfen, ob der Lenkholm
(1) gut befestigt ist. Wenn er Spiel hat, den Exzenterhebel (3) hochziehen, eine Umdrehung nach rechts drehen und wieder herunterdrücken. Wenn
der Lenkholm immer noch Spiel hat, den Vorgang wiederholen. Sollte die Spannung danach noch nicht ausreichen, die zum Exzenterhebel zugehörige
Mutter (4) auf der Unterseite der Holmkonsole stärker anziehen.

BESCHREIBUNG DER BEDIENUNGSELEMENTE (Abb. 14) 1. Gashebel - 2. Hackgang-Schaltenhebel (Unfallschutzvorrichtung).

- 3. Bedienungshebel für Rückwärts-Antrieb - 4. Bremssporn zur Frästiefe-Einstellung (eine Position). - 5. Hackmesser (mit Verbreiterung). - 6.
Flügelmutter-Handgriff für Holmverriegelung - 7. Bedienungshebel für Rückwärts-Antrieb – 8. Transportrad – 9 Schutzabdeckung – 10 Startseil für
Motor – 11. Motor – 12. Exzenterhebel für die Seitenverstellung des Lenkholmes – 13. Holmkonsole.

TECHNISCHE DATEN Motor: siehe spezielle Veröffentlichung. Die Arbeitsbreite der mit Schutzgehäuse versehenen Fräsen beträgt 50 cm.

Höchstdrehzahl der Fräsen: circa 120 Umdrehungen/Minute. Schneckenradgetriebe mit 1 Vorwärtsgang + 1 Rückwärtsgang. Gewicht der ganzen
Motorhacke: 42 kg. Abmessungen der Motorhacke: Max. Länge 1,30 m, max. Breite 0,50 m, Höhe 1,10 m.

LÄRMEMISSION UND VIBRATIONEN Höchstzulässige Schallwerte ist LWA = 94,3 dB(A).

Höchstzulässigevibrationen an den Lenkholmengemäß EN709 und ISO5349. Meßwert in = 18 m/s².

ZUBEHÖRTEILE - Häufelkörper mit ortsfesten Flügeln mit Anschluss.

D

31

STÖRUNG Vor allen Wartungs- und Reinigungsarbeiten Zündkerzenstecker abziehen!

Störung Beseitigung

Motor springt nicht an Benzin auftanken.

Gashebel auf Position “START” stellen.
Zündkerzenstecker auf die Zündkerze aufstecken.
Zündkerze überprüfen, eventuell erneuern.
Kraftstoffhahn aufdrehen (nur für Motoren mit Kraftstoffhahn).

Motorleistung lässt nach Luftlter reinigen.

Hackmesser von verrotteten Panzenresten reinigen.

Hackmesser drehen nicht Bowdenzug nachstellen.

Hackmesser auf der Getriebwelle lose.

Störungen, die mit Hilfe dieser Tabelle nicht behoben werden können, dürfen nur durch einen autorisierten Fachbetrieb behoben werden.

Lesen Sie die
Gebrauchsanweisung vor der

Inbetriebnahme - Achtung:
frasenrotation

Aufkleber Vor- und
Rückwärtsgang

Aufkleber für RG. Bowdenzug

1 Hersteller
2 Modell
3 Baujahr
4

Serienummer - Fortlaufend

5 Gewicht
6 Leistung in kW

Aufkleber Gashebel

Aufkleber Holmdrehung

D

32

INTRODUCCIÓN

Estimado cliente,
usted ha comprado un nuevo equipo. Le agradecemos la conanza otorgada a nuestros productos y le deseamos un agradable uso de su máquina.
Hemos creado estas instrucciones de uso para asegurarle, desde el principio, un funcionamiento sin inconvenientes. Siga atentamente estos consejos
y tendrá la satisfacción de poseer, durante mucho tiempo, una máquina que funciona como es debido.
Nuestras máquinas, antes de ser fabricadas en serie, se comprueban de forma rigurosa y durante su fabricación están sometidas a duros controles.
De este modo podemos tener la garantía, tanto usted como cliente como nosotros, de que se trata de un producto de calidad comprobada.
Esta máquina ha sido sometida a controles neutrales rigurosos en el país de origen y cumple las normas de seguridad en vigor. Para mantener esta
garantía es necesario utilizar piezas de repuesto originales. El usuario pierde el derecho de garantía si se utilizan piezas de repuesto no originales.
A condición de variaciones técnicas y constructivas. Para información y solicitud de piezas de repuesto, se ruega nos indique el número del artículo
y el número de producción.

DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN (Fig. 1)

La etiqueta con los datos de la máquina y el número de matrícula se encuentra en el lateral izquierdo de la motoazada, debajo del motor. Nota: en caso
de solicitud de asistencia técnica o de piezas de repuesto, indique siempre el número de matrícula de la motoazada correspondiente.

CONSEJOS DE USO - LIMITACIONES DE USO

La motoazada ha sido proyectada y construida para arar el terreno. La motoazada debe trabajar exclusivamente con accesorios y piezas de repuesto
originales. Un uso diferente del arriba descrito es ilegal, y conlleva la anulación de la garantía, así como un grave peligro para el operario y las
personas expuestas.

NORMAS DE SEGURIDAD

Atención: antes del montaje y la puesta en marcha de la máquina, lea atentamente el libro de instrucciones. Las personas que no conozcan las normas
de uso no pueden usar la máquina.

1) El uso de la máquina está prohibido a menores de 16 años y a personas que hayan ingerido bebidas alcohólicas, medicinas o drogas.

2) La máquina ha sido proyectada para ser utilizada sólo por un operario formado. El usuario del aparato es responsable de los daños a otras
personas y a sus propiedades. Controle que otras personas, sobretodo niños, estén alejados de la zona de trabajo (10 metros).

3) Elimine los cuerpos extraños del terreno antes de iniciar con las operaciones de fresado.
Trabaje solo con luz natural o en presencia de una buena iluminación articial.

4) No ponga en funcionamiento la máquina cuando se encuentre delante de las fresas, ni se acerque a éstas cuando se encuentran en
movimiento. Tirando de la cuerda de encendido del motor, las fresas y la máquina deben permanecer quietas (si las fresas giran, manipule el
tornillo de regulación del tensor de la correa).

5) Durante el trabajo, para su mayor protección, utilice protecciones acústicas (auriculares y/o tapones), botas de seguridad y pantalones
largos. Preste atención, la fresa en movimiento puede ser peligrosa para manos y pies. Es importante caminar, no correr, durante el trabajo.

6) Durante el transporte de la máquina y durante todas las operaciones de mantenimiento, limpieza, cambio de herramientas, etc. el motor
debe permanecer apagado.

Traducción del manual de instrucciones original

Peligro grave para la incolumidad del
operador y de las personas expuestas.

E

33

7) Aléjese de la máquina después de apagar el motor.

8) No encienda la máquina en locales cerrados, donde se puedan acumular los humos con monóxido de carbono.

9) ADVERTENCIA: la gasolina es muy inamable, conserve el carburante en recipientes adecuados. No recargue gasolina en locales cerrados
ni con el motor en marcha. No fume y preste atención a los escapes de combustible del depósito. En caso de fugas, no intente encender
el motor. Aléjese de la máquina y de la zona afectada, evitando crear fuentes de ignición hasta que no se disipen los gases de la gasolina.
Vuelva a colocar correctamente los tapones del depósito y del contenedor de gasolina. No abra el tapón de la gasolina con el motor encendido
o cuando esté caliente.

10) Preste atención al tubo de escape. Las partes cercanas pueden alcanzar los 80ºC. Sustituya los silenciadores desgastados o defectuosos.

11) No trabaje en pendientes excesivamente pronunciadas y preste la máxima atención cuando invierta el sentido de la marcha o cuando tire
hacia sí mismo la máquina.

12) Antes de iniciar el trabajo con la máquina, realice un control visual y compruebe que todos los dispositivos de seguridad de la máquina
funcionen correctamente. Está estrictamente prohibido eliminarlos o manipularlos. Sustituya las cuchillas dañadas o gastadas en todo el

grupo, para mantener el equilibrio.

13) Cualquier uso no adecuado, reparación realizada por personal no especializado o uso de piezas de repuesto no originales, comporta la
pérdida de la garantía y cualquier responsabilidad del fabricante.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD (Fig. 14) Todas las motoazadas poseen un dispositivo de seguridad. Este dispositivo provoca el paro de la

transmisión cuando se sueltan las palancas de mando correspondientes (2 Marcha adelante y 3 Marcha atrás).

NOTAS PARA EL TRABAJO CON LA MOTOAZADA Cuando el motor esté encendido, apoye las cuchillas en el terreno y, sujetando con

fuerza la motoazada, introduzca el timón en el terreno. Baje la palanca de avance (Fig. 14 part. 2) del manillar, para que penetre la fresa en el terreno.
Elevando un poco la fresa con el manillar, la motoazada se mueve hacia adelante. El timón, durante el trabaja, debe permanecer siempre dentro
del terreno. Aplicaciones: Trabajos en terrenos ligeros o de dicultad media. Trabajo del terreno (fresado / desmenuzado). Preparación del terreno
(eliminación de malas hierbas). Introducción de abonos o fertilizantes, etc. Atención: la motoazada no es apta para trabajos en terrenos recubiertos
con grama/césped. Se desaconseja además su uso en terrenos con piedras.

TRANSPORTE Para el desplazamiento se prevé el uso de carretilla elevadora. Las horquillas, separadas al máximo, se introducen en los

espacios correspondientes del palé. El peso de la máquina se encuentra indicado en la etiqueta de marcaje. Con las ruedas de desplazamiento (Fig.
14 part. 8) es posible llevar la motoazada hasta el lugar de uso de forma práctica y cómoda. Antes de transportar la máquina apague el motor.

MONTAJE DE LA MOTOAZADA La motoazada se entrega, si no se solicita lo contrario, desmontada y dentro de un embalaje adecuado.

Para completar el montaje de la motoazada realice el siguiente proceso:

MONTAJE ESPERÓN (Fig. 2-3) Introduzca el lado largo del esperón (Fig. 2 part. 1) en la parte nal del brazo del chasis y bloquéelo rotando

la maneta (2). La rueda de desplazamiento (Fig. 3 part. 1), sirve solo para el transporte de la motoazada. Se monta tras haber rotado 180º el esperón
y después de que éste haya sido bloqueado con la tuerca de mariposa (2). Durante la fase de trabajo la rueda se quita: aoje la tuerca de mariposa,
deslice el esperón y colóquelo de nuevo girado como en la Fig. 2.

E

34

MONTAJE SOPORTE DEL MANILLAR Y MANILLAR (Fig. 4) Monte el soporte del manillar (1) en la motoazada usando cuatro

tornillos (2) ya situados en la placa, arandelas (3) y tuercas (4). Monte el pasacables (5) como se indica en la gura.
Para montar el manillar (6) en el soporte del manillar (1), realice el siguiente proceso: en el oricio superior introduzca el tornillo (7) en el pasacables
(8), en el interior del cual ya se encuentran introducidos los cables. Posteriormente bloquéelo con la tuerca (9). En el oricio inferior utilice los tornillos
(10) en el interior de los pomos (11) y las arandelas (12). Todas las piezas para el montaje del manillar, excepto el pasacables (8), se encuentran en la
bolsa de accesorios, en el interior de la caja de embalaje. Para jar denitivamente el manillar (6) a su soporte (14), es necesario bajar la palanca (13).

MONTAJE DE LOS CABLES DE MANDO (Fig. 5 y Fig. 6) Los dos cables están ya montados en la máquina, es necesario conectarlos

a las palancas correspondientes.
MARCHA ADELANTE (Fig. 5) Introduzca el cable (1) con el terminal en forma de T en el oricio (2) de la palanca (3), que se encuentra ya montada
en el manillar. Sitúe el terminal en forma de T (4) en el espacio central de la palanca (3) y tire con fuerza para bloquearlo. Posteriormente introduzca
el terminal de plástico (5) en el espacio correspondiente (A) de la palanca, presionando hacia abajo.
MARCHA ATRÁS (Fig. 6): Introduzca el cable (1) indicado con la etiqueta R y con el terminal cilíndrico en el oricio (2) de la palanca (3), ya montada
en el manillar. Sitúe el terminal cilíndrico (4) en el espacio central (A) de la palanca (3) y tire con fuerza para bloquearlo. Posteriormente introduzca el
registro del cable (5) en el espacio correspondiente (B) de la palanca.

MONTAJE ACELERADOR (Fig. 7) El cable del acelerador ya se encuentra montado en el motor y en el interior del dispositivo acelerador (1).

Dicho dispositivo se ja en el oricio (A) de la empuñadura con el tornillo (2) y se bloquea con la tuerca (3).

MONTAJE DE LOS DISCOS PROTECCIÓN DE PLANTAS (Fig. 7A) Saque de la caja de embalaje los dos discos para la protección

de plantas (1). Introduzca el perno (A) en la fresa (2) hasta que coincidan los oricios (B) y (C). Fije todo con el tornillo (3) y la tuerca (4). Repita la
misma operación para el otro disco.

MONTAJE CARENADO TUBO SOPORTE MANILLAR (Fig. 8) Extraiga el carenado (1) de la caja de embalaje. Únalo al tubo de

soporte del manillar (2) separando los extremos (A) y (B), con cuidado para que los espacios (C) coincidan con los pomos (3). Complete la jación
introduciendo el tornillo (4) en los oricios de los extremos (A) y (B), apriete con la tuerca (5).

MONTAJE CARENADO MANILLAR (Fig. 8 A) Extraiga el carenado (1) de la caja de embalaje. Sitúelo de forma que los espacios (A)

se introduzcan en la parte inferior del manillar (2). Rotar el carenado como indica la gura, prestando atención para que coincida con la palanca (3).
El carenado se encuentra montado correctamente cuando el gancho (C) del carenado (1) se encuentra enganchado en el perno (D) del manillar (2).

REGULACIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 9) ¡Atención! La fresa tiene que iniciar a girar únicamente después de haber accionado los mandos

correspondientes. Ésto se consigue usando los tornillos de regulación de los cables (1 M Ad.) y (2 M At.). La palanca (3) que dirige la marcha de arado,
tiene que poner en marcha la fresa después de haber hecho la mitad del propio recorrido.
La palanca (4) que dirige la marcha atrás, tiene que poner en marcha la fresa después de haber hecho la mitad del propio recorrido.
Si ésto no ocurre es posible realizar una regulación ulterior.

E

35

MARCHA ADELANTE: aoje o apriete el tornillo de regulación (7) o (8) en el cable (1).
MARCHA ATRÁS: aoje o apriete el tornillo de regulación (9) o (10) en el cable (2).

REGULACIÓN DEL MANILLAR (Fig. 10A-10B) El manillar de la motoazada se puede orientar lateralmente y en altura. Se aconseja,

antes de iniciar cualquier trabajo, regular el manillar según las propias necesidades.
REGULACIÓN LATERAL (Fig. 10A): la orientación lateral del manillar permite al operario no pisar el terreno ya arado y no dañar la vegetación.
Proceda elevando la palanca (3) para desbloquear el manillar (2) de su soporte (1). Rote el manillar (2) hacia parte deseada y baje la palanca (3) para

bloquearlo.

REGULACIÓN DE LA ALTURA (Fig. 10B): para desbloquear el manillar (2) es necesario rotar los pomos (4) para aojarlos. Suba o baje el manillar
hasta la posición deseada (regulación estándar a la altura de la cadera) y, elegida la posición exacta, bloquee los dos pomos.

INSTRUCCIONES DE USO Tras las operaciones de montaje y regulación, la motoazada está lista para trabajar.

- Regule el manillar a la altura más adecuada según el trabajo que desea realizar. (Ver Fig. 10)

- Antes de poner en marcha el motor, controle que la máquina se encuentre en perfectas condiciones de funcionamiento.

- Atención: la máquina se entrega sin aceite en el motor. El depósito tiene una capacidad de unos 0,5 kg y se debe llenar hasta el nivel indicado. En
cualquier caso, lea con atención el manual de instrucciones del motor.

- No modique la calibración del regulador de velocidad de rotación del motor y no permite que éste alcance una condición de exceso de velocidad.

- IMPORTANTE: cuando utilice por primera vez la máquina, es indispensable comprobar que en el interior del chasis haya aceite lubricante. No
encienda la máquina si no ha realizado este control.

- Cuando termine el montaje, encienda la motoazada y controle que, colocando el acelerador en posición STOP, el motor se apague correctamente.

- Puesta en marcha del motor (Fig. 14). Abra el grifo del carburante (si existe), sitúe en START la palanca del acelerador situado en el manillar (part.

1). Si el motor está frío, accione el dispositivo de “STARTER” del carburador.
Sujete el cable de encendido (10) y tire con fuerza. Cuando el motor esté encendido, después de los primeros escopeteos, coloque el starter en
posición de reposo.

- Marcha adelante (Fig. 11) Para accionar la marcha adelante sujete el manillar (1) y apriete el botón de seguridad (2), que impide el encendido
accidental de las fresas. Baje la palanca (3) hasta el nal de su recorrido.

- Marcha atrás (Fig. 12) Para accionar la palanca de marcha atrás, sujete el manillar (1) y apriete el botón de seguridad (2), que impide el encendido
accidental de las fresas. Tire de la palanca (3) hasta el nal de su recorrido. Esta motoazada está proyectada para reducir al mínimo las emisiones de
vibraciones y ruidos. Es aconsejable, de todos modos, hacer pausas durante trabajos de larga duración. En caso de uso durante mucho tiempo, se
aconseja el uso de protecciones auditivas.

- Final de trabajo: acabado el trabajo, para apagar el motor, sitúe la palanca del acelerador (Fig. 14 part. 1) en la posición de STOP.

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE EN LA TRANSMISIÓN INFERIOR (Fig. 13) Por lo general, se debería cambiar el aceite cada 100

horas de trabajo (viscosidad del aceite SAE 80). Realice el siguiente proceso: A) Aoje el tapón de tuerca (1). B) Coloque la máquina en posición
inclinada y aspire el aceite con una jeringa. C) Introduzca aceite nuevo, unos 0,5 litros.
Para comprobar el nivel de aceite: Coloque la máquina en posición horizontal. Desenrosque el tapón y controle que el aceite esté en el nivel inferior
del oricio. El tapón de llenado y vaciado corresponde al nivel de aceite.

E

36

¡IMPORTANTE! Para evitar la contaminación de aguas subterráneas, el aceite consumido no se debe verter en el alcantarillado o en canales de riego.
Existen depósitos para el aceite consumido en todas las gasolineras, o en los centros de reciclado autorizados, según las normas del Ayuntamiento
donde reside.

ALMACENAMIENTO Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO (Fig. 15) Mantenga apretadas todas las tuercas, los pomos y los tornillos

para garantizar un funcionamiento seguro de la máquina. Controle periódicamente la jación del manillar (1) en su soporte (2). Si no se encuentra bien
apretados, baje la palanca (3) y apriete la tuerca (4). El correcto apriete de los componentes ayuda a reducir las vibraciones de la máquina.
Vacíe el depósito de gasolina siempre al aire libre. Deje enfriar la máquina antes de almacenarla y no la guarde con gasolina en el depósito en el
interior de un edicio, donde los vapores puedan alcanzar una llama libre o una chispa. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor, el
silenciador y la zona de almacenamiento de la gasolina libre de hojas, hierba y exceso de grasa.

DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS (Fig. 14) 1. Palanca de mando acelerador de mano - 2. Palanca de mando avance y mando de arado

(dispositivo de seguridad) - 3. Palanca de mando marcha atrás - 4. Esperón de regulación del fresado (posición única) - 5. Fresas - 6. Pomo de apriete
manillar/chasis - 7. Manillar - 8. Rueda de desplazamiento - 9. Protección fresa -10. Maneta para encendido con tirado (dispositivo auto-enrollado) - 11.
Motor - 12. Palanca bloqueo/desbloqueo manillar - 13. Soporte manillar.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MOTOAZADA Motor: para información véase el documento especíco. Anchura de trabajo de las

fresas: 50 cm (incluido carenado de protección). La velocidad máx. de rotación de la fresa es de aproximadamente 120 rpm, con diámetros de fresas
de Ø260 mm. Cambio de dos marchas: 1 de marcha adelante (de arado) y 1 de marcha atrás. Peso de la motoazada completa: 42 kg. Dimensiones
de la motoazada: longitud máxima 1,3 m - anchura máxima 0,5 m - Altura 1,1 m.

RUIDO AÉREO Y VIBRACIONES Valor de presión acústica en lugares de trabajo según EN 709 LWA = 94,3 dB (A). El valor de las vibraciones

en el manillar según EN 709 y ISO 5394 es de 18 m/s².

ACCESORIOS PARA LA MOTOAZADA

Aporcador de aletas jas con conexión.

E

37

E

AVERÍAS Antes de ejecutar cualquier trabajo de mantenimiento o limpieza, desconectar el enchufe de la bujía.

Avería Arreglo

El motor no arranca El carburante ha terminado - repostar carburante.

Comprobar que la palanca del mando acelerador esté en la posición “start”.
Comprobar que le enchufe de la bujía esté conectado a la bujía misma.
Comprobar el estado de la bujía; caso esté defectuosa - cambiarla.
Comprobar que le grifo del carburante esté abierto (sólo para los modelos en que

está previsto).

La potencia del motor disminuye Limpiar el ltro de aire.

Comprobar que guijarros o restos de barro y hierbas impedizcan a la rotación de las
fresas - quitarlos.

Las fresas no giran Registrar los cables de trasmisión.

Comprobar que las ruedas estén bien montadas sobre el eje.

En caso no sea posible arreglar la avería, conctactar con un taller autorizado para obtener asistencia técnica.

Antes de proceder a montar
la màquina lea atentamente

estas instrucciones - Atencion:
la fresa gira

Etiqueta marcha

adelante y atrás

Etiqueta indicación fhilo retromarcia

1 Constructor
2 Modelo
3 Año de construcción
4 Número de serie artículo –

Progresivo

5 Masa
6 Potencia en kW

Etiqueta acelerador

Etiqueta rotacion de manilla

38

INLEIDING

Beste klant,
U heeft een nieuw werktuig aangeschaft.
Wij danken u voor het vertrouwen dat u in onze producten stelt en wij wensen u veel plezier tijdens het gebruik van uw machine.
Wij hebben deze gebruiksinstructies opgesteld om vanaf het eerste gebruik een probleemloze werking te verzekeren. Volg deze aanwijzingen
aandachtig, zodat u lange tijd de voldoening zult hebben in het bezit te zijn van een machine die naar behoren werkt.
Vooraleer massaal te produceren, worden onze machines eerst zeer strikt getest; bovendien worden ze tijdens de eigenlijke productie aan strenge
controles onderworpen. Dit is voor ons maar ook voor u de beste garantie dat het een product betreft van een bewezen kwaliteit.
Deze machine werd aan strikte, neutrale testen onderworpen in het land van oorsprong en beantwoordt aan de veiligheidsnormen die van kracht zijn.
Om dit te verzekeren mogen uitsluitend originele reserveonderdelen worden gebruikt. De gebruiker verliest elk recht op garantie wanneer niet-originele
reserveonderdelen worden gebruikt.
Onder voorbehoud van technische en constructieve wijzigingen. Gelieve het artikelnummer en het productienummer te vermelden voor informatie en
om reserveonderdelen te bestellen.

GEGEVENS VOOR DE IDENTIFICATIE (Fig.1)

Het etiket met de gegevens van de machine en het registratienummer bevindt zich op de linkerank van de hakfreesmachine, onder de motor.
Opmerking Bij eventuele aanvragen voor technische assistentie of om reserveonderdelen te bestellen, moet u altijd het registratienummer van de
betreffende motorhakfrees vermelden.

GEBRUIKSCONDITIES – GEBRUIKSLIMIETEN

De motorhakfrees is ontworpen en gebouwd om de grond open te hakken en te frezen? De motorhakfreess mag uitsluitend werken met oorspronkelijke
gereedschappen en reserveonderdelen. Ieder gebruik dat afwijkt van het gebruik zoals hiervoor beschreven, is niet toegestaan. Bovendien doet dit de
garantie vervallen, en kan dit oorzaak zijn voor ernstig gevaar voor de bediener en voor de blootgestelde personen.

VEILIGHEIDSNORMEN

Opgepast: lees aandachtig de instructiehandleiding vooraleer de machine te monteren en in werking te stellen. Personen die niet op de hoogte zijn van
de gebruiksnormen, mogen de machine niet gebruiken.

1) Het gebruik van de machine is verboden voor mensen jonger dan 16 jaar en voor personen onder invloed van alcohol, medicijnen of
verdovende middelen.

2) De machine is ontworpen en gebouwd om door één enkele, opgeleide bediener te worden gebruikt. De gebruiker van het toestel is
verantwoordelijk voor letsels en schade die aan anderen en aan hun eigendommen worden toegebracht. Controleer of anderen, vooral
kinderen, ver uit de buurt zijn van de werkzone (10 meter).

3) Verwijder vreemde voorwerpen van de grond vooraleer de freeswerkzaamheden aan te vatten.
Werk alleen overdag bij natuurlijk licht of bij voldoende kunstmatige verlichting.

4) De machine niet in werking stellen wanneer u vóór de frees staat, en de machine niet benaderen wanneer die aan het werk is. Wanneer u
aan het startkabeltje van de motor trekt, mogen de frees en de machine niet bewegen (indien de frezen draaien, moet u de afstelling van de

NL

Ernstig gevaar voor de veiligheid van
de bediener en van de blootgestelde

personen.

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksinstructies

39

NL

riemspanner bijregelen).

5) Draag gehoorbeschermingen (koptelefoon en/of oordopjes), veiligheidsschoenen en een lange broek tijdens de werkzaamheden, om u
beter te beschermen. Let goed op, de bewegende frees is een potentieel gevaar voor handen en voeten. Verder is het belangrijk om tijdens de
werkzaamheden stapvoets te gaan, en niet te lopen.

6) Tijdens het transport van de machine en alle werkzaamheden voor onderhoud, schoonmaak en vervanging van gereedschappen, moet de

motor uit staan.

7) Laat de machine pas achter nadat u de motor heeft uitgezet.

8) De machine niet starten in gesloten lokalen waar er zich uitwasemingen van koolstofmonoxide kunnen ophopen.

9) WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar, bewaar de brandstof in speciale recipiënten. Niet voltanken in gesloten lokalen of terwijl
de motor draait. Niet roken; let op dat er geen brandstof uit de brandstoftank lekt. Wanneer er brandstof lekt, mag u niet proberen om de motor
te starten, maar moet u de machine verwijderen uit de betreffende zone en vermijden dat er ontstekingsbronnen onstaan tot de dampen van
de benzine zijn opgelost. Plaats de doppen van de brandstoftank en van het recipiënt met benzine correct terug op hun plaats. De dop van de
benzine niet openen wanneer de motor aan staat of wanneer de motor warm is.

10) Let op voor de uitlaatpijp. De onderdelen in de buurt kunnen 80° bereiken. Vervang versleten of defecte geluiddempers.

11) Niet werken op hellingen die zeer steil zijn; wees uiterst voorzichtig wanneer u van rijrichting verandert of wanneer u de machine naar u
toe trekt.

12) Vooraleer werkzaamheden met de machine aan te vatten, moet u een visuele inspectie uitvoeren en controleren of alle systemen ter
preventie van ongevallen, waarmee de machine is uitgerust, perfect werken.. Het is ten strengste verboden om deze uit te sluiten of ermee te
knoeien. Vervang beschadigde of versleten machine per volledig lot om het evenwicht te behouden.

13) Ieder oneigenlijk gebruik, reparaties uitgevoerd door niet-gespecialiseerd personeel of gebruik van niet-originele reserveonderdelen doet
de garantie vervallen en leidt tot afwijzing van alle verantwoordelijkheid van de fabrikant..

VEILIGHEIDSVOORZIENING (Fig. 14) Alle motorhakfrezen zijn uitgerist met een voorziening om ongevallen te voorkomen. Deze voorziening

veroorzaakt de automatische ontkoppeling van de transmissie wanneer de betreffende bedieningshendels (2 Vooruit rijden en 3 Achteruit rijden)
worden losgelaten.

OPMERKINGEN VOOR HET WERKEN MET DE MOTORHAKFREES Wanneer de motor is gestart, laat u de messen op de grond

rusten; houd de motorhakfrees stevig vast en duw de dissel in de grond. Breng de rijhendel (Fig. 14 det. 2) op het stuur naar beneden om de frees
in de grond te laten binnendringen. Wanneer u de frees met behulp van het stuur lichtjes optilt, verplaatst de motorhakfrees zich vooruit. Tijdens de
werkzaamheden moet de dissel altijd in de grond blijven zitten. Toepassingen: Bewerking van lichte of middelzware grond. Bewerking van de grond
(frezen/verhakselen). De grond vrijmaken (verwijdering van onkruid). Inwerken van compost of meststoffen, enz. Opgepast: de motorhakfrees is niet
geschikt voor de bewerking van grond bedekt met compacte graszoden/weiden. Bovendien wordt het gebruik op rotsachtige terreinen afgeraden.

TRASPORT Het gebruik van een heftruck is voorzien om de machine te verplaatsen. De vorken moeten zo breed mogelijk worden ingesteld en

worden in de voorziene uitsparingen van de pallet ingebracht. Het gewicht van de machine staat aangegeven op het etiket met de markering. Met
behulp van de transferwielen (Fig. 14 det. 8) kunt u de motorhakfrees op een praktische, comfortabele manier in de positie voor gebruik brengen. Zet
de motor uit vooraleer de machine te vervoeren.

40

NL

MONTAGE VAN DE MOTORHAKFREES Behalve indien anders overeengekomen, wordt de motorhakfrees gedemonteerd en verpakt in

een speciale verpakking ter bestemming geleverd. Voer de volgende procedure uit om de montage van de motorhakfrees te voltooien:

MONTAGE SPOOR (Fig. 2-3) Steek de lange zijde van het spoor (Fig.2 det.1) in het eindstuk van de arm van het chassis en blokkeer door aan

de handgreep te draaien (2). Het transferwieltje (Fig.3 det.1) dient uitsluitend voor het transport van de motorhakfrees. Het wordt gemonteerd nadat
u het spoor 180° heeft gedraaid en geblokkeerd met de vleugelmoer (2). Tijdens de werkzaamheden moet het wieltje worden weggenomen: los de
vleugelmoer, neem het spoor weg en positioneer die opnieuw gedraaid zoals aangetoond in Fig.2

MONTAGE STUURHOUDER EN STUUR (Fig. 4) Monteer de stuurhouder (1) op de motorhakfrees met de vier schroeven (2) die al op de

plaat zijn aangebracht, de sluitringen (3) en de moeren (4). Monteer de kabelgoot (5) zoals aangetoond in de afbeelding.
Om het stuur (6) op de stuurhouder (1) te monteren, voert u de volgende procedure uit: steek de schroef (7) in het bovenste gat in de kabelgoot §8)
waarin de kabels al zitten en blokkeer de schroef vervolgens met de moer (9). Gebruik de schroeven (10) in de onderste opening in de handgrepen
(11) en sluitringen (12). Met uitzondering van de kabelgoot (8) zitten al deze stukken voor de montage van het stuur in het zakje met accessoires dat
in de verpakkingsdoos zit. Om het stuur (6) denitief op zijn houder (14) vast te zetten, moet u de hendel (13) naar beneden brengen.

MONTAGE BEDIENINGSKABELS (Fig. 5 en Fig. 6) De twee kabels zijn al op de machine gemonteerd en moeten op de respectievelijke

hendels worden aangesloten.
VOORUIT RIJDEN (Fig. 5) Steek de draad (1) met de T-eindklem in de opening (2) van de voorgemonteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de
T-eindklem (4) in de middelste zitting van de hendel (3) en geef er een stevige ruk aan om die te blokkeren. Steek daarna de plastic eindklem (5) in de
voorziene zitting (A) van de hendel terwijl u naar beneden drukt.
ACHTERUIT RIJDEN (Fig. 6): Steek de draad (1) gemarkeerd met het etiket R samen met de cilindrische eindklem in de opening (2) van de
voorgemonteerde hendel (3) op het stuur. Plaats de cilindrische eindklem (4) in de middelste zitting (A) van de hendel (3) en geef er een stevige ruk
aan om die te blokkeren. Plaats vervolgens de stelschroef van de draad (5) in de voorziene zitting (B) van de hendel.

MONTAGE GASHENDEL (Fig. 7) De draad van de gashendel is al gemonteerd zowel op de motor als in de gashendelvoorziening (1). Deze

voorziening moet bevestigd worden in het gat (A) van de ploegstaart met de schroef (2) en geblokkeerd met de moer (3).

MONTAGE VAN DE SCHIJVEN OM DE PLANTEN TE BESCHERMEN (Fig.7A) Haal de twee schijven om de planten te

beschermen (1) uit de verpakkingsdoos. Steek de as (A) in de frees (2) tot de gaten (B) en (C) samenvallen. Zet alles met de schroef (3) en de moer
(4) vast. Herhaal dezelfde handeling voor de andere schijf.

MONTAGE KAP OP DE BUIS VAN DE STUURHOUDER (Fig. 8) Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos, bevestig die op de buis van

de stuurhouder (2) en verbreed de randen (A) en (B), zorg ervoor dat de zittingen (C), met de knoppen (3) samenvallen. Voltooi de bevestiging door
de schroeven (4) in de gaten van de randen (A) en (B) te steken, zet vast met de moer (5).

MONTAGE KAP STUUR (Fig. 8 A) Haal de kap (1) uit de verpakkingsdoos. Breng de kap aan door de zittingen (A) in te brengen op het

onderste deel van het stuur (2). Draai de kap zoals in de afbeelding aangegeven, zorg ervoor dat die met de hendel (3) gaat samenvallen. De kap is

41

NL

correct gemonteerd wanneer de haak (C) van de kap (1) op de as (D) van het stuur (2) vastgrijpt.

AFSTELLING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 9) Opgepast! De frees mag niet beginnen draaien vooraleer de respectievelijke commando’s

worden bediend. Dit wordt verkregen door de stelschroeven van de draden (1 MA) en (2 RM) bij te stellen. Verder mag de hendel (3) die de werking
van het hakfrezen aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd.
Verder mag de hendel (4) die het achteruitrijden aanstuurt de frees pas starten nadat die de helft van haar loop heeft afgelegd.
Als dit niet gebeurt, kunt u een nieuwe afstelling uitvoeren.

VOORUIT RIJDEN: draai de stelschroef (7) of (8) op de draad (1) aan of los.
ACHTERUIT RIJDEN: draai de stelschroef (9) of (10) op de draad (2) aan of los.

AFSTELLING STUUR (Fig.10A-10B) Het stuur van de motorhakfrees kan zowel lateraal als in de hoogte worden georiënteerd. Vooraleer

werkzaamheden aan te vatten, is het aanbevolen om het stuur op basis van uw eigen behoeften bij te regelen.
LATERALE AFSTELLING (Fig. 10A): door het stuur lateraal te oriënteren, kan de bediener ervoor zorgen dat hij niet op de omgewoelde grond trapt
en de vegetatie niet beschadigt. Breng de hendel (3) omhoog om het stuur (2) op de houder (1) te deblokkeren. Draai het stuur (2) naar de gewenste
kant en breng de hendel (3) naar beneden om het stuur te blokkeren.
AFSTELLING IN DE HOOGTE (Fig. 10B): om het stuur (2) te kunnen deblokkeren, moet u aan de knoppen (4) draaien om ze los te zetten. Breng het
stuur omhoog of omlaag in de gewenste stand (standaard afstelling van de hoogte van de anken) en blokkeer de twee knoppen in de gewenste stand.

GEBRUIKSINSTRUCTIES Na de montage en de afstelling is de motorhakfrees klaar om te werken.

- Regel het stuur op de meest geschikte hoogte voor de uit te voeren werkzaamheden. (Zie g.10)

- Vooraleer de motor te starten, moet u altijd controleren of de machine in perfecte werkingsstaat is.

- Opgepast: de machine wordt geleverd zonder olie in de motor. De tank heeft een inhoud van circa 0,5 kg, de tank moet tot aan het aangeduide niveau
worden gevuld. Lees in ieder geval de instructiehandleiding van de motor.

- De afstelling van de regeling voor de rotatiesnelheid van de motor niet wijzigen; zorg er ook voor dat er geen omstandigheden ontstaan waarin de
motor te snel draait.

- BELANGRIJK: wanneer de machine voor de eerste keer wordt gebruikt, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of er in het chassis smeerolie
aanwezig is. De motor niet starten wanneer u deze controle niet eerst heeft uitgevoerd.

- Na de montage moet u de motorhakfrees aanzetten en controleren of de motor correct stilvalt wanneer u de gashendel op de stopstand zet.

- De motor aanzetten (Fig.14) Open de kraan van de brandstof (voor de voorziene motoren) en zet de gashendel die zich op het stuurt bevindt (det.1)
op START. Als de motor koud is, moet u de starter op de carburator in werking stellen.
Grijp de starthandgreep (10) en geef een krachtige ruk. Wanneer de motor is gestart, brengt u de starter na de eerste knallen terug in de ruststand.

- Vooruit rijden (Fig. 11) Om vooruit te rijden, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet dat de frezen onopzettelijk worden
ingeschakeld. Breng de hendel (3) over zijn volledige loop terug naar beneden.

- Achteruit rijden (Fig. 12) Om de hendel om achteruit te rijden te bedienen, neemt u het stuur (1) beet en drukt u op de veiligheidsknop (2) die belet
dat de frezen onopzettelijk worden ingeschakeld. Trek de hendel (3) over zijn volledige loop omhoog. Deze motorhakfrees is ontworpen om trillingen
en lawaai tot een minimum te beperken, toch doet u er goed aan om werkzaamheden die lang duren met kleine pauzes te onderbreken. In geval van
langdurig gebruik is het aanbevolen om gehoorbeschermingen te dragen.

42

NL

- Einde van de werkzaamheden: na het werk legt u de motor stil en zet u de gashendel (Fig.14 det.1) in de stopstand.

OLIE VERVERSEN IN DE TRANSMISSIE ONDERAAN (Fig. 13) In principe dient u de olie maximaal iedere 100 werkuren te

vervangen (viscositeit van de olie SAE 80). Ga als volgt te werk: A) draai de schroefdop (1) los. B) zet de machine in schuine stand en zuig de olie met
een spuit op. C) breng circa 0,500 liter. Om het oliepeil te controleren: Zet de machine in horizontale stand, schroef de dop los en controleer of de olie
op het onderste niveau van het gat is. De dop om te vullen en af te laten komt overeen met het oliepeil.
BELANGRIJK! Om vervuiling van het grondwater te vermijden, mag de afgewerkte olie niet in de rioleringen of in waterlopen worden gegoten. U vindt
inzamelpunten voor afgewerkte olie bij alle benzinestatiions, of u kunt die naar inzamelcentra brengen die erkend zijn volgens de gemeentelijke normen
van de gemeente waar u woont.

STALLING EN PERIODIEK ONDERHOUD (Fig.15) Zorg ervoor dat alle moeren, bouten en schroeven aangehaald blijven om de werking

van de machine in veilige omstandigheden te verzekeren. Controleer regelmatig of het stuur (1) op de houder (2) vastzit. Indien die niet goed vastzit,
moet u de hendel (3) naar beneden brengen en de moer (4) aanschroeven. Wanneer alle componenten goed vast zitten, helpt dit om trillingen van de
machine te beperken.
Maak de benzinetank altijd in openlucht leeg. Laat de machine afkoelen vooraleer die de stallen. U mag de machine in geen geval in een gebouw
brengen waar de dampen een vrije vlam of een vonk kunnen bereiken als er nog benzine in de tank zit. Om brandgevaar te beperken moet u zorgen
dat er geen bladeren, gras en overtollig vet zitten op de motor, de geluiddemper en de zone waar de benzine zit.

BESCHRIJVING VAN DE COMMANDO’S (Fig. 14) 1. Hendeltje voor handmatige bediening van de gashendel - 2. Hendel voor bediening

om vooruit te rijden en commando voor het hakfrezen (voorziening om ongevallen te vermijden) - 3. Hendel voor bediening om achteruit te rijden -

4. Spoor voor afstelling van het frezen (unieke positie) - 5. Frezen - 6. Knop voor het vastzetten van stuur/chassis - 7. Stuur - 8. Transferwiel - 9.
Afscherming frees - 10. Handgreep voor trekstarten (zelfoprolsysteem) - 11. Motor - 12. Hendel voor blokkering/deblokkering stuur - 13. Stuurhouder.

TECHNISCHE KENMERKEN VAN DE MOTORHAKFREES Motor: raadpleeg de specieke documentatie voor informatie. De

werkbreedte van de frezen bedraagt 50 cm, compleet met beschermcarter. De max. rotatiesnelheid van de frezen bedraagt circa 120 toeren/minuut,
met een diameter van de frezen gelijk aan Ø260 mm. De schakeling heeft 2 versnellingen: 1 versnelling vooruit (om te hakken en te frezen) en 1
achteruit. Het gewicht van de volledige motorhakfrees bedraagt 42 kg. Afmetingen van de motorhakfrees: maximale lengte 1,3 m - Maximale breedte
0,5 m - Hoogte 1,10 m.

LAWAAI EN TRILLINGEN Geluidsdrukwaarde op de werkplaats volgens EN 709 LWA = 94,3 dB (A). De waarde van de trillingen op de

ploegstaarten volgens EN 709 en ISO 5394 bedraagt 18 m/s².

ACCESSOIRES VOOR DE MOTORHAKFREES Aanaarder met vaste vleugels met koppeling.

43

NL

DEFECTEN Vooraleer interventies uit te voeren, moet u de kap van de onstekingskaars halen!

Defect Oplossing

De motor start niet Brandstof is op, bijtanken.

Controleer of de gashendel op START staat.
Controleer of de kap van de onstekingskaars goed is aangebracht.
Controleer de staat van de ontstekingskaars en vervang eventueel.
Controleer of de brandstofkraan open staat (alleen voor modellen met motor waar deze kraan is voorzien).

Het vermogen van de motor
neemt af

Luchtlter is vuil, reinig de luchtlter.
Controleer of er geen steentjes of aardklompen en vegetatie de rotatie van de frezen afremmen, verwijder

die desgevallend.

De frezen draaien niet Regel de stelschroeven van de transmissiekabel.

Controleer of de frezen op de as bevestigd zijn.

Wanneer u er niet in slaagt om het defect op te lossen, dient u zich te wenden tot een erkend assistentiecentrum.

Lees de handleiding vooraleer
de machine te gebruiken ­Opgepast: rotatie frees

Etiket koppeling
Rijrichting vooruit

en achteruit

Etiket indicatie achteruit rijden

1 Fabrikant
2 Model
3 Bouwjaar
4 Serienummer artikel - Progressief
5 Gewicht
6 Vermogen in kW

Etiket versnelling

Etiket rotatie ploegstaart

44

INTRODUÇÃO

Caro cliente,

um novo equipamento foi adquirido. Agradecemos a conança que deu aos nossos produtos e desejamos-lhe uma agradável utilização da sua
máquina.
Elaboramos estas instruções de utilização com o objetivo de assegurar, desde o momento inicial, um funcionamento sem problemas. Siga atentamente
estes conselhos: terá a satisfação de possuir por muito tempo uma máquina que funciona corretamente.
As nossas máquinas, antes de serem fabricadas em série, são testadas de modo muito rigoroso e, durante o seu processo de construção, são
submetidas a controlos muito exigentes. Isto constitui, para nós e para si, a melhor garantia de que se trata de um produto de qualidade comprovada.
Esta máquina foi submetida a rigorosos testes neutros, no país de origem, e está em conformidade com as normas de segurança em vigor. Para que
isto seja garantido, é necessário utilizar exclusivamente peças sobressalentes originais. O utilizador perde todos os direitos de garantia caso sejam
utilizadas peças sobressalentes não originais.
Com reserva de variações técnicas e de fabrico. Para informações e pedidos de peças sobressalentes, por favor, indique o número de artigo e o
número de produção.

DADOS PARA A IDENTIFICAÇÃO (Fig.1) A etiqueta que indica os dados da máquina e o número de inscrição está situada no lado

esquerdo da motoenxada, em baixo do motor. Nota - Em caso de eventuais pedidos de Assistência Técnica ou para pedidos de peças Sobressalentes,
comunique sempre o número de série da motoenxada em questão.

CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO - LIMITES DE USO A motoenxada foi projetada e fabricada para efetuar operações de sachadura do

terreno. A motoenxada deve trabalhar exclusivamente com equipamentos e peças sobressalentes originais.
Qualquer utilização diferente do uso acima descrito é considerada ilegal; implica, para além da anulação da garantia, também um grave perigo para
o operador e pessoas expostas.

NORMAS DE SEGURANÇA

Atenção: antes da montagem e da colocação em funcionamento da máquina, leia atentamente o manual de instruções. As pessoas que não conhecem
as normas de utilização não podem usar a máquina.

1) A utilização da máquina é proibida a menores de 16 anos e a pessoas que tenham consumido álcool, medicamentos ou drogas.

2) A máquina foi projetada para ser utilizada por um só operador treinado. O utilizador do aparelho é responsável pelos danos causados a
outras pessoas e às suas propriedades. Certicar-se de que outras pessoas, sobretudo crianças, permaneçam afastadas da zona de trabalho
(10 metros).

3) Remover corpos estranhos do terreno antes de começar as operações de fresagem.
Trabalhar apenas à luz do dia ou então na presença de uma boa iluminação articial.

4) Não colocar a máquina em movimento quando estiver de frente para a fresa nem se aproximar dela quando estiver em movimento. Ao
puxar a corda de arranque do motor, as fresas e a própria máquina devem permanecer paradas (se as fresas girarem, intervir no regulador
do tensor de correia).

5) Para maior proteção, durante o trabalho é necessário utilizar proteções acústicas (auriculares e ou tampões auriculares), calçados especiais

PT

Perigo grave para a segurança do operador
e das pessoas expostas.

Tradução do manual original

45

PT

para a prevenção de acidentes e calças compridas. Prestar atenção pois a fresa em movimento é potencialmente perigosa para mãos e pés.
É importante caminhar e não correr durante o trabalho.

6) O motor deve estar desligado durante o transporte da máquina e todas as operações de manutenção, limpeza e troca de acessórios.

7) Afastar-se da máquina somente depois de desligar o motor.

8) Não arrancar o motor da máquina em locais fechados para não acumular gases de carbono.

9) AVISO! A gasolina é muito inamável, portanto, é necessário conservar o combustível em recipientes adequados. Não fazer o reabastecimento
de gasolina em locais fechados nem com o motor em movimento. Não fumar e prestar atenção às fugas de combustível do reservatório. Em
caso de fuga, não tentar arrancar o motor mas afastar a máquina da zona em questão evitando criar fontes de ignição até que não se tenham
dissipado os vapores da gasolina. Recolocar corretamente as tampas dos reservatórios e do contentor da gasolina. Não abrir a tampa da

gasolina com o motor aceso ou enquanto estiver quente.

10) Atenção ao tubo de descarga. As partes próximas podem chegar a 80°. Substituir os silenciadores desgastados ou defeituosos.

11) Não trabalhar em encostas demasiado íngremes e ter o máximo cuidado ao inverter o sentido de marcha ou puxar para si a máquina.

12) Antes de começar o trabalho com a máquina, fazer um controlo visual e vericar se todos os sistemas de proteção, com os quais a
máquina está equipada estão a funcionar perfeitamente. É absolutamente proibido removê-los ou alterá-los. Substituir as lâminas danicadas
ou desgastadas por lotes de amostra para manter o equilíbrio.

13) Todo tipo de utilização imprópria, reparações realizadas por pessoal não especializado ou utilização de peças sobressalentes não originais,
implicam a anulação da garantia e a empresa fabricante exime-se de qualquer responsabilidade.

DISPOSITIVO DE SEGURANÇA (Fig. 14) Todas as motoenxadas estão equipadas com dispositivo de segurança. Este dispositivo causa o

desligamento automático da transmissão quando se libertam as respetivas alavancas de comando (2 Marcha à frente e 3 Marcha-atrás).

NOTAS PARA O TRABALHO COM A MOTOENXADA Com o motor a funcionar, apoiar as lâminas no terreno e, segurando com força

a motoenxada, inserir o timão no terreno. Abaixar a alavanca de avanço (Fig. 14 porm. 2) no guiador para fazer penetrar a fresa no terreno. Elevando
ligeiramente a fresa usando o guiador, a motoenxada move-se para a frente. O timão, durante a fase de trabalho, deve permanecer sempre inserido
no terreno. Aplicações: Trabalho em terrenos de consistência ligeira ou intermédia. Trabalho no terreno (fresagem/esmiuçamento). Desenraizamento
do terreno (eliminação de infestantes). Incorporação de compostos ou fertilizantes, etc. Atenção: a motoenxada não é adequada para trabalho em
terrenos cobertos com relva compacta/prados. Desaconselha-se também o seu uso em terrenos pedregosos.

TRANSPORTE Para a movimentação é prevista a utilização de um empilhador. As forquilhas, afastadas no limite máximo permitido, devem ser

inseridas nas aberturas da palete. A massa da máquina é indicada na etiqueta de marcação. Através das rodas de transferência (Fig. 14 porm. 8) é
possível levar a motoenxada para o posto de utilização de modo prático e cómodo. Antes de transportar a máquina, desligar o motor.

MONTAGEM DA MOTOENXADA A motoenxada é entregue no destino, exceto em caso de um acordo diferente, desmontada e colocada em

uma adequada embalagem. Para completar a montagem da motoenxada, adotar o seguinte procedimento:

MONTAGEM DO ESPORÃO (Fig. 2-3) Inserir o lado longo do esporão (Fig.2 part.1) na extremidade nal do braço da estrutura e bloqueá-

46

PT

lo girando o puxador (2). A roda de transferência (Fig.3 part.1) serve somente para o transporte da motoenxada. Deve ser montada depois de girar
o esporão a 180°, bloqueando-o com parafuso e aleta (2). A roda deve ser retirada durante a fase de trabalho: soltar o parafuso com aleta e retirar o
esporão, reposicionando-o girado como indicado na Fig. 2.

MONTAGEM DO SUPORTE DO GUIADOR E GUIADOR (Fig. 4 ) Montar o suporte do guiador (1) na motoenxada através dos quatro

parafusos (2) já posicionados na chapa, anilhas (3) e porcas (4). Montar o passa-os (5) como indicado na gura.
Para montar o guiador (6) ao suporte do guiador (1) efetuar o seguinte procedimento: passar o parafuso (7) no passa-os (8) no furo superior onde
já foram inseridos os cabos e bloqueá-lo com a porca (9). Na abertura inferior, utilizar os parafusos (10) no interior dos manípulos (11) e anilhas (12).
Todas as peças necessárias para a montagem do guiador, com exceção do passa-os (8), estão presentes no saco de acessórios contido na caixa de
embalagem. Para xar denitivamente o guiador (6) ao respetivo suporte (14) é necessário abaixar a alavanca (13).

MONTAGEM DOS CABOS DE COMANDO (Fig. 5 e Fig. 6) Os dois cabos estão já montados na máquina e é necessário ligá-los às

respetivas alavancas.

MARCHA À FRENTE (Fig. 5) Inserir o o (1) com o terminal em T na abertura (2) da alavanca (3) pré-montada no guiador. Posicionar o terminal
em T (4) no alojamento central da alavanca (3) e puxar com rmeza para bloqueá-lo. Em seguida encaixar o terminal de plástico (5) no alojamento
apropriado (A) da alavanca, pressionando para baixo.
MARCHA-ATRÁS (Fig. 6): Inserir o o (1) marcado com a etiqueta R e com o terminal cilíndrico na abertura (2) da alavanca (3) pré-montada no
guiador. Posicionar o terminal cilíndrico (4) no alojamento central (A) da alavanca (3) e puxar com rmeza para bloqueá-lo. Em seguida, inserir o
regulador do o (5) no alojamento apropriado (B) da alavanca.

MONTAGEM DO ACELERADOR (Fig. 7) O o acelerador já está montado tanto no motor quanto no interior do dispositivo acelerador (1).

Esse dispositivo é xado no furo (A) da rabiça com o parafuso (2) e bloqueado com a porca (3).

MONTAGEM DOS DISCOS DE PROTEÇÃO DE PLANTAS (Fig.7A) extrair os dois discos de proteção de plantas da caixa de

embalagem (1). Inserir o eixo (A) na fresa (2) até que coincida com os furos (B) e (c). Fixar com o parafuso (3) e porca (4). Repetir a mesma operação
para o outro disco.

MONTAGEM DA COBERTURA DO TUBO DO SUPORTE DO GUIADOR(Fig. 8) Retirar a cobertura (1) da caixa da embalagem,

inseri-lo ao tubo do suporte do guiador (2) alargando as abas (A) e (B), prestando atenção para que as bordas (C) coincidam com os manípulos (3).
Completar a xação, fazendo com que o parafuso (4) passe nos furos das margens (A) e (B), apertando com a porca (5).

MONTAGEM DA COBERTURA DO GUIADOR (Fig. 8 A ) Extrair da caixa de embalagem a cobertura (1). Posicioná-la fazendo encaixar

as aberturas (A) na parte inferior do guiador (2) . Rodar a cobertura como indicado na gura, prestando atenção para que coincida com a alavanca (3).
A cobertura estará montada corretamente quando o gancho (C) da cobertura (1) estiver xado no pino (D) do guiador (2).

REGULAÇÃO DOS COMANDOS (Fig. 9) Atenção! A fresa só deve começar a girar após terem sido atuados os respetivos comandos. Isto

é obtido quando se intervém nos ajustes dos os (1 MA) e (2 RM). A alavanca (3) que comanda a marcha de sachadura deve acionar a fresa apenas

47

PT

depois de ter realizado metade do seu curso.
A alavanca (4) que comanda a marcha-atrás deve acionar a fresa apenas depois de ter realizado metade do seu curso.
Se isso não ocorrer, poderá ser feita uma regulação adicional.

MARCHA À FRENTE: apertar ou desapertar o regulador (7) ou (8) no o (1).
MARCHA-ATRÁS: apertar ou desapertar o regulador (9) ou (10) no o (2).

REGULAÇÃO DO GUIADOR (Fig.10A-10B) O guiador da motoenxada pode ser orientado tanto na lateral quanto na altura. É aconselhável,

antes de iniciar qualquer tipo de trabalho, regular o guiador conforme as exigências.
REGULAÇÃO LATERAL (Fig. 10A): a orientação lateral do guiador permite que o operador não pise no terreno já sachado e não danique a
vegetação. Continuar levantando a alavanca (3) para desbloquear o guiador (2) do suporte (1). Rodar o guiador (2) para a parte desejada e abaixar
a alavanca (3) para bloqueá-lo.
REGULAÇÃO EM ALTURA (Fig. 10B): para poder desbloquear o guiador (2) é necessário rodar os manípulos (4) para soltá-los. Levantar ou abaixar
o guiador na posição desejada (com regulação padrão na altura dos lados) e, para conrmar a posição exata, bloquear os dois manípulos.

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO Depois das operações de montagem e regulação, a motoenxada está pronta a trabalhar.

- Regular o guiador à altura mais adequada ao trabalho a realizar. (Consultar a g.10)

- Antes de arrancar o motor, controlar sempre se a máquina está em perfeitas condições de funcionamento.

- Atenção: a máquina é entregue com o motor sem óleo. O reservatório tem uma capacidade aproximada de 0,5 Kg e deve ser reabastecido até ao
nível indicado. Em todo o caso, ler sempre atentamente o manual de instruções do motor.

- Não modicar a calibração do regulador de velocidade de rotação do motor e não colocá-lo em uma condição de velocidade excessiva.

- IMPORTANTE: durante a primeira utilização da máquina é absolutamente necessário vericar se no interior da estrutura há óleo lubricante. Não
arrancar o motor da máquina sem antes ter feito este controlo.

- Após concluir a montagem, ligar a motoenxada e controlar se, colocando o acelerador em posição de stop, o motor desliga corretamente.

- Colocação do motor em movimento (Fig.14) Abrir a torneira do combustível (se houver no motor), posicionar no START a pequena alavanca do
acelerador situada no guiador (porm.1). Se o motor estiver frio, acionar o dispositivo de arranque do motor no carburador.
Segurar o puxador de acionamento (10) e puxar de modo enérgico. Após ligar o motor, recolocar, depois dos primeiros sinais de movimento, o starter
na posição de repouso.

- Marcha à frente (Fig. 11) Para acionar a marcha à frente, pegar no guiador (1) e pressionar o botão de segurança (2) que impede o acionamento
acidental das fresas. Abaixar a alavanca (3) ao longo de todo o seu curso.

- Marcha-atrás (Fig. 12) Para acionar a alavanca de marcha-atrás, segurar o guiador (1) pressionar o botão de segurança (2) que impede o acionamento
acidental das fresas. Puxar a alavanca (3) ao longo de todo o seu curso. Esta motoenxada foi projetada para reduzir ao mínimo as emissões de
vibração e ruído, no entanto, é boa norma fazer pequenos intervalos durante trabalhos muito longos. Em caso de utilização prolongada, aconselha-se
o uso de proteções acústicas.

- Fim do trabalho: após terminar o trabalho, para desligar o motor, colocar a alavanca do acelerador (Fig.14 porm.1) na posição de stop.

SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO NA TRANSMISSÃO INFERIOR (Fig. 13) De modo geral, deve-se substituir o óleo a cada 100 horas de

trabalho (viscosidade do óleo SAE 80). Seguir as instruções abaixo: A) soltar a tampa de atarraxar (1). B) Colocar a máquina na posição inclinada e

48

PT

aspirar o óleo através de uma seringa. C) introduzir cerca 0,500 litros de óleo novo.
Para vericar o nível do óleo:Colocar a máquina na posição horizontal; desatarraxar a tampa e controlar se o óleo está no nível inferior do furo. Colocar
a máquina na posição horizontal; desatarraxar a tampa e controlar se o óleo está no nível inferior do furo. A tampa de enchimento e esvaziamento
corresponde ao nível do óleo.
IMPORTANTE! Para evitar a poluição dos lençóis de água, o óleo usado não deve ser despejado em esgotos ou canais de água. Depósitos para
óleos usados podem ser encontrados em todos os postos de gasolina, ou então em descargas autorizadas de acordo com as normas Municipais do
local de residência.

ARMAZENAMENTO E MANUTENÇÃO PERIÓDICA ( Fig.15) Manter apertadas todas as porcas e os parafusos, de modo a garantir

o funcionamento da máquina em condições de segurança. Controlar periodicamente o aperto do guiador (1) no suporte (2). Caso o aperto não esteja
garantido, abaixar a alavanca (3) e apertar a porca (4). Um aperto correto dos componentes ajuda a reduzir as vibrações da máquina.
Esvaziar o reservatório da gasolina sempre em ambiente externo. Deixar a máquina arrefecer antes de armazená-la e, de qualquer modo, não colocá­la com gasolina no reservatório no interior de um edifício, onde os vapores podem entrar em contacto com uma chama aberta ou faísca. Para reduzir
o perigo de incêndio, manter o motor, o silenciador e a zona de armazenamento da gasolina livres de folhas, erva e graxa excessiva.

DESCRIÇÃO DOS COMANDOS (Fig. 14) 1. Pequena alavanca do acelerador de mão - 2. Alavanca de comando de avanço e comando de

sachadura (dispositivo de segurança) - 3. Alavanca de comando marcha-atrás - 4. Esporão para regulação de fresagem (posição única) - 5. Fresas - 6.
Manípulo de aperto de guiador/estrutura - 7. Guiador - 8. Roda de transferência - 9. Proteção da fresa - 10. Pega para arranque manual (dispositivo
de enrolamento automático) - 11. Motor - 12. Alavanca de bloqueio/desbloqueio do guiador - 13. Suporte do guiador.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA MOTOENXADA Motor: para obter ulteriores informações, consultar a publicação especíca. A

largura de trabalho das fresas é de 50 cm, com cárter de proteção. A velocidade máxima aproximada de rotação da fresa é de 120 giros/minuto, com
diâmetro das fresas de Ø260 mm. O câmbio possui 2 marchas: 1 marcha avante (de sachadura) e 1 marcha-atrás. Peso da motoenxada completa é
de 42 kg. As dimensões da motoenxada são: largura máxima de 1,3 m, largura mínima de 0,5 m e altura de 1,10 m.

RUMOR AÉREO E VIBRAÇÕES Valor de pressão acústica no local de trabalho segundo EN 709 LWA = 94,3 dB (A). O valor das vibrações

nas rabiças segundo EN 709 e ISO 5394 é de 18 m/s².

ACESSÓRIOS PARA MOTOENXADA Amontoador de asas xas com engate.

49

PT

FALHAS Antes de realizar qualquer operação, remover a cobertura da vela!

Falha Solução

O motor não arranca Combustível esgotado, reabastecer.

Controlar se o acelerador esteja posicionado no START.
Controlar se a cobertura da vela está bem inserida.
Controlar o estado da vela e eventualmente substituir.
Controlar se a torneira do combustível está aberta (apenas para os modelos de motor

que possuem torneira).

A potência do motor diminui Filtro de ar sujo, limpá-lo.

Controlar se pedras ou resíduos de terra e vegetação não impedem a rotação das
fresas e, se for esse o caso, removê-los.

As fresas não rodam Regular os reguladores do cabo de transmissão.

Controlar se as fresas estão xadas no eixo.

Se não for possível resolver o problema, procurar a um centro de assistência autorizado.

Ler o manual antes de usar a
máquina - Atenção: rotação
da fresa

Etiqueta Marcha à
frente e Marcha­atrás.

Etiqueta de indicação de o de
marcha-atrás

1 Fabricante
2 Modelo
3 Ano de fabrico
4 Número de série artigo - Ordem

crescente

5 Massa
6 Potência em kW

Etiqueta do acelerador

Etiqueta de rotação da rabiça

50

INTRODUKTION

Bäste kund,
du har köpt en ny utrustning. Vi tackar du valt våra produkter och vi hoppas att du kommer att dra nytta av din maskin.
Vi har redigerat den här instruktionsboken för att garantera en problemfri funktion redan från början. Följ noggrant de här råden för att garantera en
tillfredsställande prestanda under en lång tid.
Våra maskinen testas mycket noggrant innan de tillverkas i serie och under själva tillverkningen genomförs det stränga kontroller. Det innebär, för oss
och för dig, den bästa garantin för en produktion med kontrollerad kvalitet.
Den här maskinen har genomgått stränga neutrala tester i ursprungslandet och uppfyller gällande säkerhetsföreskrifter. För att garantera detta ska
endast originalreservdelar användas. Garantin upphör att gälla om icke originalreservdelar används.
Med förbehåll för tekniska och konstruktiva ändringar. För information och beställning av reservdelar ber vi dig att uppge artikel- och produktionsnumret.

IDENTIFIERINGSUPPGIFTER (Bild 1)

Maskinens märkplåt och serienumret nns på vänster sida av jordfräsen, under motorn. Anmärk Vid förfrågningar om teknisk support eller beställningar
av reservdelar, uppge alltid jordfräsens serienummer.

ANVÄNDNINGSVILLKOR - BEGRÄNSAD ANVÄNDNING

Jordfräsen har formgetts och konstruerats för att fräsa jorden. Jordfräsen ska endast sättas i funktion med originaltillbehör och reservdelar.
All annan användning än den som anges ovan är olaglig och innebär en annullering av garantin samt en allvarlig fara för operatören och utsatt personal.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Varning: innan monteringen och start av maskinen, läs noggrant igenom bruksanvisningen. Personer som inte känner till hur maskinen används får
inte använda den.

1) Maskinen får inte användas av personer under 16 år och alkohol-, läkemedels- eller drogpåverkade personer.

2) Maskinen har formgetts för att användas av en enda utbildad person. Användaren av apparaten är ansvarig för andra personers kroppsskador
och deras egendom. Kontrollera att andra personer, speciellt barn, håller sig på avstånd från arbetsområdet (10 meter).

3) Avlägsna främmande föremål från marken innan du inleder fräsningen.
Arbeta endast i dagsljus eller i en bra konstgjord belysning.

4) Starta inte när du står framför fräsen och gå inte nära den när den är igång. Genom att dra i motorns startkabel ska fräsarna och själva
maskinen förbli stilla (använd remspännarens inställningsskruv om fräsarna roterar).

5) För ett bättre skydd under arbetet, bär hörselskydd (lurar och/eller pluggar) , skyddsskor och långbyxor. Var försiktig när fräsen är igång
eftersom det nns fara för händer och fötter. Det är även viktigt att inte springa under arbetet.

6) Motorn ska vara avstängd under en transport av maskinen och underhållsarbeten, rengöring, byte av tillbehör.

7) Lämna maskinen endast efter att motorn släckts.

8) Starta inte maskinen i stängda lokaler där kolmonoxid kan ackumuleras.

9) VARNING Bensinen är mycket brandfarlig. Förvara bränslet i lämpliga behållare. Fyll inte på bensin i stängda lokaler eller med motorn igång.
Rök inte och se till att bränsle inte läcker från tanken. Starta inte motorn vid läckage utan ställ maskinen på avstånd från området för att undvika

SV

Allvarlig risk för maskinskötare och

personer i nrheten.

Oversettelse av original bruksanvisning

51

SV

att det skapas tändningskällor. Vänta tills bensinångorna avdunstats. Sätt tillbaka tanklocket och bensindunkens lock. Öppna inte tanklocket
när motorn är igång eller när den är varm.

10) Var försiktig med avgasröret. Närliggande delar kan nå 80 °C. Byt ut slitna eller skadade ljuddämpare.

11) Arbeta inte branta sluttningar och var extra försiktig när du ändrar körriktning eller när du drar maskinen mot dig.

12) Innan du börjar att arbeta med maskinen, kontrollera den och säkerställ att alla skyddsanordningen på maskinen fungerar riktigt. Det är
strikt förbjudet att avlägsna eller ändra dem. Byt ut skadade eller slitna blad för att bibehålla balansen.

13) All felaktig användning, reparationer som utförs av icke specialiserad personal eller en användning av icke originalreservdelar orsakar att
garantin upphör och tillverkaren avsäger sig allt ansvar.

SKYDDSANORDNING (bild. 14) Alla jordfräsar har en skyddsanordning. Den här anordningen stänger automatiskt av transmissionen när

motsvarande styrspakar släpps (2 framväxel och 3 back).

ANMÄRKNING GÄLLANDE ARBETE MED JORDFRÄSEN Med motorn igång, placera knivarna mot marken och håll ett stadigt tag i

jordfräsen. Sätt i plogen i marken. Sänk spaken (bild 14 del 2) på styret för att föra ner fräsen i marken. Lyft fräsen lätt med styret och jordfräsen börjar
att gå framåt. Plogen ska alltid sitta i marken under arbetet. Användningar: Bearbetningar av lätta eller medeltunga marker. Bearbetningar av mark
(fräsning/hackning). Röjning av mark (borttagning av ogräs). Blandning av kompost eller gödsel osv. Varning: jordfräsen är inte lämplig för bearbetning
av marker som är täckta med kompakt vegetationstäcke/gräsmatta. En användning på stenig mark rekommenderas inte.

TRANSPORT

Använd en truck för föryttning. Gafarna, på maximal bredd, ska föras in i motsvarande utrymmen på pallen. Maskinens vikt anges på märkplåten. Med
transporthjulen (bild 14 del 8) kan jordfräsen ställas på arbetsläget på ett praktiskt och bekvämt sätt. Stäng av motorn innan maskinen transporteras.

MONTERING AV JORDFRÄSEN Jordfräsen levereras till destinationen, förutom om annat avtalats, nedmonterad och i lämpliga förpackningar.

Följ procedurerna nedan för att montera jordfräsen:

MONTERING AV SPORRE (bild 2-3) För in den långa sidan av sporren (bild 2 del 1) i slutänden av ramens arm och blockera genom att vrida

handtaget (2). Transporthjulet (bild 3 del 1) är endast till för att transportera jordfräsen. Monteras efter att sporren roterats i 180° och blockeras till det
med vingskruven (2) Under arbetsfasen ska hjulet tas bort: lossa vingskruven och dra sedan av sporren och placera det som på bild 2.

MONTERING AV STYRSTÖDET OCH STYRET (bild 4 ) Montera styrstödet (1) på jordfräsen med fyra skruvar (2) som redan placerats

på plattan, brickorna (3) och muttrarna (4). Montera införingsskyddet (5) som på bilden.
För att montera styret (6) på styrstödet (1), utför följande procedur: i det övre hålet, för in skruven (7) i införingsskyddet (8) i vilken kablarna redan
dragits. Blockera med muttern (9). I den nedre öppning, använd skruvarna (10) inne i vridhandtagen (11) och brickorna (12). Alla de här delarna för
monteringen av styret, förutom införingsskyddet (8) nns i tillbehörspåsen i förpackningen. För att denitivt fästa styret (6) till motsvarande stöd (14)
måste spaken (13) sänkas.

52

SV

MONTERING AV STYRKABLAR (bild 5 och bild 6) De två kablarna har redan monterats på maskinen och de ska kopplas till motsvarande

spakar.
KÖRNING FRAMÅT (bild 5) För in kabeln (1) med det T-formade kabelfästet i öppningen (2) på spaken (3) som förmonterats på styret. Placera det
T-formade kabelfästet (4) i spakens mittre uttag (3) och dra till för att blockera. För sedan in kabelfästet i plast (5) i motsvarande uttag (A) på spaken
och tryck nedåt.
BACKNING (bild 6): För in kabeln (1) med etiketten R och med det cylindriska kabelfästet i öppningen (2) på spaken (3) som förmonterats på styret.
Placera det cylindriska kabelfästet (4) i spakens (3) mittre uttag (A) och dra till för att blockera. För sedan in kabelstiftet (5) i motsvarande uttag (B) på
spaken.

MONTERING AV GASREGLAGE (bild 7) Gasreglagets kabel har redan monterats på motorn och i gasreglaget(1) . Den här anordningen

ska fästas i hålet (A) på styrstången med skruven (2) och blockeras med muttern (3).

MONTERING AV SKIVOR FÖR SKYDD AV VÄXTER (bild 7A) De två skivorna för skydd av växter nns i förpackningen (1). Sätt i

bulten (A) i fräsen (2) tills hålen (B) och (c) anpassats. Fäst det hela med skruven (3) och muttern (4). Upprepa samma arbetsmoment för den andra
skivan.

MONTERING AV KÅPAN FÖR STYRSTÖDETS RÖR (bild 8) Ta kåpan (1) från förpackningen och sätt in den i styrstödets rör (2)

genom att breda ut ikarna (A) och (B). Se till att uttagen (C) motsvarar med vridhandtagen (3). Komplettera fastsättningen genom att sätt skruven (4)
i ikarnas hål (A) och (B) och dra åt med muttern (5).

MONTERING AV STYRETS KÅPA (bild 8 A) Ta upp kåpan från förpackningen (1). Placera den genom att fästa uttagen (A) på styrets

nedre del (2). Vrid kåpan som på bilden och se till att den anpassas med spaken (3). Kåpan har monterats riktigt när kroken (C) på kåpan (1) fästs till
bulten (D) på styret (2).

REGISTRERING AV KONTROLLERNA (bild 9) Varning Fräsen ska inte börja rotera förrän du använt motsvarande kontroller. Detta görs

genom att du använder kablarnas stift (1 MA) och (2 RM). Spaken (3) som styr hackningen ska starta fräsen när den rörts till hälften.
Spaken (4) som styr backen ska starta fräsen när den rörts till hälften.
Om detta inte sker kan en ytterligare reglering krävas.

KÖRNING FRAMÅT: skruva åt eller lossa stiftet (7) eller (8) på kabeln (1).
BACKNING: skruva åt eller lossa stiftet (9) eller (10) på kabeln (2).

REGLERING AV STYRET (bild 10A-10B) Jordfräsens styre kan ställas in både sidleds och på höjd. Det rekommenderas att styret ställs in

innan något som helst jobb beroende på dina krav.
REGLERING SIDLEDS (bild 10A): styrets inriktning sidleds gör att operatören inte trampar på marken som frästs och inte förstör vegetationen. Lyft
spaken (3) för att frigöra styret (2) från stödet (1). Vrid styret (2) från den önskade sidan och sänk spaken (3) för att blockera.
REGLERING AV HÖJDEN (bild 10B): för att frigöra styret (2) vrid vridhandtaget (4) för att lossa det. Lyft eller sänk styret i önskat läge (standardreglering

53

SV

av sidornas höjd) och dra åt de två vridhandtagen när rätt placering uppnåtts.

BRUKSANVISNING Efter att monteringen och regleringen utföras är jordfräsen klar för användning.

- Ställ in höjden på styret som passar för arbetet som ska utföras. (se bild 10).

- Innan motorn startas, kontrollera alltid att maskinen är i perfekt funktionsskick.

- Varning: ingen olja nns i motorn när maskinen levereras. Tanken har en kapacitet på ungefär 0,5 kg och ska fyllas på till angiven nivå. Läs alltid
noggrant igenom motorns instruktionsbok.

- Ändra inte inställning på regulatorn för motorns rotationshastighet och se till att en för hög hastighet inte uppnås.

- VIKTIGT: vid den första användningen av maskinen är det absolut nödvändigt att kontrollera att det nns smörjmedel inne i chassit. Starta inte
maskinen innan den här kontrollen utförts.

- Efter att monteringen avslutats, sätt på jordfräsen och kontrollera att motorn släcks riktigt när gasreglaget ställs på stopp.

- Igångsättningen av motorn (bild 14) Öppna bränsleventilen (i förekommande fall) och placera gasreglaget som sitter på styret (bild 1) på START. Om
motorn är kall, aktivera startmotorn på förgasaren.
Ta tag i starthandtaget (10) och dra till. När motorn startat och efter de två första explosionerna, ställ startmotorn i viloläge.

- Körning framåt (bild 11) För att aktivera en körning framåt, ta tag i handtaget (1) och tryck på säkerhetsknappen (2) som förhindrar en oavsiktlig
koppling av fräsarna. Sänk spaken (3) helt och hållet.

- Backning (bild 12) För att aktivera backspaken eller en backning, ta tag i handtaget (1) och tryck på säkerhetsknappen (2) som förhindrar en
oavsiktlig koppling av fräsarna. Dra spaken (3) helt och hållet. Den här jordfräsen skyddas för att minska vibrationer och buller så mycket som möjligt.
Det rekommenderas emellertid att du gör korta pauser under långvariga arbeten. Vid en längre användning rekommenderas det att du använder
hörselskydd.

- Vid avslutat arbete: När arbetet avslutats ställ gasreglaget (bild 14 del 1) i stoppläget för att stänga av motorn.

BYTE AV OLJA I DEN NEDRE TRANSMISSIONEN (bild 13) I normala fall bör ett byte av oljan göras var 100:e arbetstimma

(oljeviskositet SAE 80). Fortsätt så här: A) lossa locket med skruv (1). B) placera maskinen lutande och sug upp oljan med en spruta. C) fyll på ny olja
med en mängd på ungefär 5 dl.
För att kontrollera oljenivån: Ställ maskinen horisontellt: skruva loss locket och kontrollera att oljan är under hålet. Påfyllnings- och tömningspluggen
motsvarar oljenivån.
VIKTIGT! För att undvika en förorening av vattenloppen, ska inte gammal olja tömmas i avlopp eller vattenledningar. Lager för gammal olja nns hos
alla bensinstationer, eller på auktoriserade soptippar i enlighet med gällande standarder i din kommun.

LAGRING OCH PERIODISKA UNDERHÅLL (bild 15) Se till att alla muttrar, bultar och skruvar är åtdragna för att garantera en säker

funktion av maskinen. Kontrollera regelbundet åtdragningen av styret (1) till stödet (2). Om en åtdragning måste göras, sänk spaken (3) och skruva åt
muttern (4). En korrekt åtdragning av komponenterna hjälper att minska vibrationer på maskinen.
Töm alltid bensintanken utomhus. Låt maskinen kyla ner innan den ställs undan för förvaring. Den ska hur som helst inte ställas undan med bensin i
tanken inomhus där ångorna kan nå bara lågor eller gnistor. För att minska en risk för brand, se till att det inte nns blad, gräs och mycket fett på motorn,
ljuddämparen och i området där bensinen förvaras.

54

SV

BESKRIVNING AV KONTROLLERNA (bild 14) 1. Handgasreglaget - 2. Styrspak för körning framåt och hackning (skyddsanordning)

- 3 Styrspak för backning - 4. Sporre för reglering av fräsningen (en position) - 5. Fräsar - 6. Vridhandtag för åtdragning styre/chassi - 7. Styre - 8.
Transporthjul - 9. Frässkydd - 10. Handtag för dragstart (självlindande) - 11. Motor - 12. Spak för blockering/frigöring av styret - 13. Styrstöd.

JORDFRÄSENS TEKNISKA EGENSKAPER Motor: för information se den specika utgåvan. Fräsarnas arbetsbredd är 50 cm, inklusive

skyddskåpor, Den maximala rotationshastigheten är ungefär 120 varv/min med en fräsdiameter på ungefär Ø260 mm. Den har två växlar: 1 framåtväxel
(hackning) och en back. Jordfräsens totalvikt är 42 kg. Jordfräsens dimensioner: max. längd 1,3 meter - Max. bredd 0,5 meter - Höjd 1,10 meter.

LUFTBURET LJUD OCH VIBRATIONER Ljudtryckvärdet på arbetsplatsen i enlighet med SS EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Vibrationsvärdet

på styrstängerna i enlighet med SS EN 709 och ISO 5394 är 18 m/s² .

TILLBEHÖR FÖR JORDFRÄSEN Tilltryckare med fasta vingar och fäste.

55

SV

FELSÖKNING Innan du utför underhålls- eller rengöringsarbete, avlägsna tändstiftets tändhatt!

FEL ÅTGÄRDA FEL

Motorn startar inte Kontrollera bränslenivån, fyll på om nödvändigt.

Kontrollera att startreglaget är ställt i START läge.
Kontrollera att tändstiftsanslutning är ordentligt ansluten.
Kontrollera tändstift och byt detta om nödvändigt.
Kontrollera att bränsleventil står i öppet läge (endast för modeler med en sådan

funktion).

Motoreffekten går ner Luftltret är smutsigt – rengör detta.

Kontrollera om någon sten jord eller vegetation hindrar rotation, rengör om nödvändigt

Roterar inte harvpinnarna Justera överföringskablarna.

Kontrollera fasten till rotatoranordning och axel.

Om du inte kan åtgärda felet/skadan enligt tabellen ovan, kontakta en autktoriserad verkstad.

Läs bruksanvisningen innan
du använder maskinen – Fara!
Roterande knivar

Framåt- och
backåtdrift etikett

Etikett för backreglage

1 Tillverkare
2 Typ
3 Tillverkningsår
4 Progressive Serienummer -

Stigande

5 Mass
6 Effekt i kW

Etikett gasreglage

Dekal rotering av styre

56

JOHDANTO

Hyvä asiakas,
olette hankkineet uuden laitteen. Kiitämme tuotteitamme kohtaan osoittamastanne luottamuksesta ja toivomme miellyttäviä käyttökokemuksia koneen

parissa.

Olemme luoneet nämä ohjeet varmistaaksemme, että koneen käyttö olisi alusta asti vaivatonta. Noudattakaa näitä ohjeita huolellisesti, ja voitte nauttia
toimintansa täyttävästä ja kestävästä koneesta.
Koneemme katsastetaan erittäin tarkasti ennen sarjatuotantoon siirtymistä, ja itse valmistuksen aikana ne altistuvat tiukoille tarkastuksille. Tämä antaa
niin valmistajalle kuin asiakkaalle parhaan mahdollisen takuun laadukkaasta tuotteesta.
Tälle koneelle on tehty alkuperämaassa tarkat, neutraalit testaukset ja se vastaa voimassa olevia turvallisuusmääräyksiä. Tämän varmistamiseksi on
ehdotonta käyttää ainoastaan alkuperäisiä varaosia. Käytettäessä ei alkuperäisiä varaosia, käyttäjän takuu mitätöityy täysin.
Varaus oikeuteen tehdä teknisiä ja rakenteellisia muutoksia. Lisätietoja ja varaosien tilausta varten pyydämme ilmoittamaan tuote- ja valmistusnumeron.

TUNNISTETIEDOT (Kuva 1)

Koneen numeron ja rekisterinumeron sisältävä tarra sijaitsee puutarhajyrsimen vasemmassa sivussa moottorin alla. Huomio - Teknisten tukipyyntöjen
tai varaosien tilauksen tapauksessa ilmoita aina kyseessä olevan puutarhajyrsimen rekisterinumero.

KÄYTTÖEHDOT - KÄYTTÖRAJOITUKSET

Puutarhajyrsin on suunniteltu ja valmistettu maan kuokkimista varten. Puutarhajyrsintä on käytettävä ainoastaan alkuperäisten varusteiden ja varaosien
kanssa. Kaikki yllä mainitusta poikkeava käyttö on laitonta ja aiheuttaa, takuun mitätöitymisen lisäksi, vakavan vaaran käyttäjälle ja lähellä oleville
henkilöille.

TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

Huomio: lue käyttöohjeet huolellisesti ennen koneen asennusta ja käyttöönottoa. Henkilöt, jotka eivät tunne käyttöohjeita, eivät voi käyttää konetta.

1) Koneen käyttö on kiellettyä alle 16-vuotialta sekä henkilöiltä, jotka ovat alkoholin, lääkkeiden tai huumeiden vaikutuksen alaisia.

2) Kone on suunniteltu vain yhden asiantuntevan henkilön käytettäväksi. Koneen käyttäjä on vastuussa muille henkilöille tai heidän
omaisuudelleen aiheutuvista vahingoista. Varmista että muut henkilöt, erityisesti lapset, pysyvät kaukana työalueelta (10 metriä).

3) Poista ylimääräiset kappaleet maasta ennen jyrsintätoimintojen aloittamista.
Työskentele ainoastaan päivänvalossa tai hyvässä keinovalossa.

4) On kiellettyä olla jyrsimen edessä konetta käynnistettäessä, tai lähestyä sitä koneen ollessa käynnissä. Moottorin käynnistysjohtoa
vedettäessä jyrsimien ja itse koneen on pysyttävä paikallaan (jos jyrsimet pyörivät, säädä hihnan kiristäjää).

5) Paremman turvallisuuden takaamiseksi työn aikana on käytettävä kuulosuojaimia (kuulokkeet ja/tai korvatulpat), turvakenkiä ja pitkiä
housuja. Ole varovainen, liikkeessä oleva jyrsin voi olla vaaraksi käsille ja jaloille. On myös tärkeää, että työn aikana kävellään, ei juosta.

6) Koneen kuljetuksen ja kaikkien huoltotoimien, puhdistuksen ja osien vaihdon aikana moottorin on oltava sammunut.

7) Poistu koneen läheltä vasta kun olet sammuttanut moottorin.

8) Älä käynnistä konetta suljetuissa tiloissa, joihin voi kerääntyä hiilidioksidia.

9) VAROITUS Bensiini on erittäin helposti syttyvää, säilytä polttoaine asianmukaisissa säiliöissä. Älä tankkaa bensiiniä suljetuissa tiloissa tai

FI

Vakava vaara käyttäjän turvallisuudelle ja
lähellä oleville henkilöille.

Alkuperäisten käyttöohjeiden käännös

57

FI

moottorin ollessa käynnissä. Älä tupakoi ja varo polttoaineen vuotoja säiliöstä. Jos polttoainetta valuu ulos, älä yritä käynnistää moottoria, vaan
siirrä kone pois altistuneelta alueelta ja vältä sytytyslähteitä, kunnes bensiinin höyryt ovat haihtuneet. Aseta bensiinitankin ja -säiliön korkit
takaisin asianmukaisesti. Älä avaa bensiinikorkkia moottorin ollessa käynnissä tai kun se on kuuma.

10) Varo pakokaasuputkea. Lähellä olevat osat voivat kuumeta 80°:een. Vaihda kuluneet tai vialliset äänenvaimentimet.

11) Älä työskentele liian jyrkillä pinnoilla ja toimi varoen käynnin suuntaa vaihdettaessa tai vetäessäsi konetta itseäsi kohti.

12) Ennen työskentelyn aloittamista suorita silmämääräinen tarkastus koneelle ja varmista, että kaikki koneessa olevat turvajärjestelmät
toimivat täydellisesti. Niiden käytöstä poisto tai kopelointi on ehdottomasti kiellettyä. Vaihda vioittuneet tai kuluneet terät näytekappaleisiin
vakauden säilyttämiseksi.

13) Kaikki väärinkäyttö, erikoistumattoman henkilöstön tekemät korjaukset tai ei alkuperäisten varaosien käyttö johtaa takuun mitätöintiin ja
valmistajan vastuun raukeamiseen.

TURVALAITE (kuva 14) Kaikki puutarhajyrsimet on varustettu turvalaitteistolla. Kyseinen laite aiheuttaa voimansiirron automaattisen eston

kytkeytymisen, kun vastaavat ohjausvivut vapautetaan (2 Vaihde eteen ja 3 Peruutusvaihde).

HUOMIOITA PUUTARHAJYRSIMELLÄ TYÖSKENTELYSTÄ Moottorin ollessa käynnissä, nojaa terät maahan ja pitäen tiukasti kiinni

jyrsimestä, työnnä peräsin maahan. Laske etenemisvipu (kuva 14 osa 2) ohjaustangossa työntääksesi jyrsimen maaperään. Nostamalla jyrsintä
hieman ohjaustangon avulla, kone liikkuu eteenpäin. Peräsimen on pysyttävä aina syvällä maassa työn aikana. Käyttö: Kevyiden tai keskivahvojen
maaperien työstö. Maan työstö (jyrsiminen/pilkkominen) Maan kuohkeuttaminen (rikkakasvien poisto). Kompostin tai lannoitteiden upottaminen, jne.
Huomio: puutarhajyrsin ei sovi kiinteän ruohikon/nurmikon työstöön. Kivikkoisten maastojen työstöä ei suositella myöskään.

KULJETUS

Liikuttamiseen vaaditaan trukki. Maksimileveyteen levitetyt haarukat työnnetään lavassa oleviin aukkoihin. Koneen massa on osoitettu nimiketarrassa.
Kuljetuspyörien avulla (kuva 14 osa 8) on mahdollista siirtää puutarhajyrsin käyttöalueelle kätevästi ja vaivattomasti. Ennen koneen kuljettamista,

sammuta moottori.

PUUTARHAJYRSIMEN ASENNUS Puutarhajyrsin toimitetaan asiakkaalle purettuna ja pakattuna sopivaan pakkaukseen, ellei toisin sovittu.

Noudata seuraavia toimenpiteitä puutarhajyrsimen asennusta varten:

KANNUKSEN ASENNUS (kuva 2-3) Työnnä kannuksen pitkä pää (kuva 2 osa 1) rungon varren loppuosaan ja lukitse se kahvaa (2)

kääntämällä. Siirtopyörä (kuva 3 osa 1) on tarkoitettu ainoastaan puutarhajyrsimen kuljettamiseen. Se asennetaan, kun kannus on käännetty 180°
ja lukittu siihen siipiruuvilla (2). Työvaiheessa pyörä irrotetaan: löysää siipiruuvia, vedä sitten kannus ulos ja aseta se käännettynä kuten kuvassa 2.

OHJAUSTANGON TUEN JA OHJAUSTANGON ASENNUS (KUVA 4) Asenna ohjaustangon tuki (1) puutarhajyrsimeen neljän

ruuvin (2), jotka on jo asetettu levyyn, aluslevyjen (3) ja muttereiden (4) avulla. Asenna kaapelinjohdin (5) kuten kuvassa.
Ohjaustangon (6) asentamiseksi ohjaustangon tukeen (1) toimi seuraavasti: ylemmässä reiässä työnnä ruuvi (2) kaapelinjohtimeen (3), johon on
jo sijoitettu johdot, ja lukitse se sitten mutterilla (4). Käytä alemmassa aukossa ruuveja (10) nuppien (11) ja aluslevyjen (12) sisällä. Kaikki nämä

58

FI

ohjaustangon osat, paitsi kaapelinjohdin (8), löytyvät pakkauslaatikossa olevasta varustepussista. Laske vipu (13) ohjaustangon (6) kiinnittämiseksi
lopullisesti sille tarkoitettuun kannatinosaan (14).

OHJAUSKAAPELIEN ASENNUS (kuva 5 ja kuva 6) Tarvittavat kaksi johtoa on jo asennettu koneeseen ja ne on vain liitettävä vastaaviin

vipuihin.

VAIHDE ETEEN (kuva 5) Aseta T-liittimellä varustettu johto (1) aukkoon (2) vivussa (3), joka on jo asennettu ohjaustankoon. Aseta T-liitin (4)

vivun keski-istukkaan (3) ja nykäise lujasti sen lukitsemiseksi. Tämän jälkeen kiinnitä muoviliitin (5) sille tarkoitettuun paikkaan (A) vivussa, painamalla
alaspäin.

PERUUTUSVAIHDE (kuva 6): Aseta johto (1), jonka tunnistaa R tarrasta ja sylinterimäisestä liittimestä, aukkoon (2) vivussa (3), joka on jo

asennettu ohjaustankoon. Aseta sylinterimäinen liitin (4) keski-istukkaan (A) vivussa (3) ja nykäise lujasti sen lukitsemiseksi. Tämän jälkeen aseta
johdonsäädin (5) vivussa olevaan sille tarkoitettuun paikkaan (B).

KAASUTTIMEN ASENNUS (kuva 7) Kaasutinjohto on jo asennettu moottoriin ja kaasutinlaitteen (1) sisälle. Tämä osa on kiinnitettävä

kahvan reikään (A) ruuvilla (2) ja se on lukittava mutterilla (3).

KASVIEN SUOJALEVYN ASENNUS (kuva 7A) Ota kasvien suojalevyt (1) pakkauslaatikosta. Työnnä tappi (A) jyrsimeen (2) niin että reiät

(B) ja (C) ovat kohdakkain. Kiinnitä kokonaisuus ruuvilla (3) ja mutterilla (4). Toista sama toimenpide toisella levyllä.

OHJAUSTANGON TUKIPUTKEN KOTELON ASENNUS (kuva 8) Ota kotelo (1) pakkauslaatikosta, kiinnitä se ohjaustangon

tukiputkeen (2) levittämällä reunoja (A) ja (B) varmistaen että kohdistuspaikat (C) osuvat kahvoihin (3). Viimeistele kiinnitys viemällä ruuvi (4) reunojen
(A) ja (B) rei’istä ja kiristä mutteri (5).

OHJAUSTANGON KOTELON ASENNUS (kuva 8 A) Ota kotelo (1) pakkauslaatikosta. Aseta se paikalleen kiinnittämällä istukat (A)

ohjaustangon (2) alempaan osaan. Käännä koteloa kuten kuvassa varmistamalla, että se menee kohdakkain vivun (3) kanssa. Kotelo on asennettu
oikein, kun kotelon (1) koukku (C) on kiinnitetty ohjaustangon (2) tappiin (D).

OHJAUSTEN SÄÄTÖ (kuva 9) Huomio! Jyrsin ei saa pyöriä ennen kuin vastaavia ohjauksia on käytetty. Tämä tapahtuu säätämällä säätöjohtoja

(1 MA) ja (2 RM). Vivun (3), joka ohjaa kuokintavaihetta, on käynnistettävä jyrsin vasta kun vipu on siirtynyt puolet liikkeestään.
Vivun (4), joka ohjaa peruutusvaihdetta, on käynnistettävä jyrsin vasta kun vipu on siirtynyt puolet liikkeestään.
Jos näin ei tapahdu on mahdollista suorittaa lisäsäätö.

VAIHDE ETEEN: kierrä johdon (1) säädintä (7) tai (8) auki tai kiinni.
PERUUTUSVAIHDE: kierrä johdon (2) säädintä (9) tai (10) auki tai kiinni.

OHJAUSTANGON SÄÄTÖ (kuva 10A-10B) Puutarhajyrsimen ohjaustankoa voi säätää sivuttain ja korkeussuunnassa. On suositeltavaa

säätää ohjaustanko omien vaatimusten mukaisesti ennen minkään työstön aloittamista.

59

FI

SIVUTTAINEN SÄÄTÖ (kuva 10A): ohjaustangon sivuttainen säätö välttää käyttäjän tallaamasta jo muokattua maata ja vahingoittamasta kasvillisuutta.

Toimi nostamalla vipua (3) vapauttaaksesi ohjaustangon (2) kannattimesta (1) Käännä ohjaustankoa (2) haluttuun suuntaan ja laske vipu (3) sen
lukitsemiseksi.
KORKEUDEN SÄÄTÖ (kuva 10B): ohjaustangon (2) vapauttamiseksi löysää nuppeja (4) kääntämällä. Nosta tai laske ohjaustanko haluttuun asentoon
(oletussäätö laitojen korkeudella), ja kun tarkka asento on varmistettu, lukitse kaksi nuppia.

KÄYTTÖOHJEET Asennus- ja säätötoimenpiteiden jälkeen puutarhajyrsin on valmis käyttöön.

- Säädä ohjaustanko suoritettavalle työlle sopivimpaan asentoon. (Ks. kuva 10)

- Ennen moottorin käynnistämistä tarkista aina, että kone on täydellisessä toimintakunnossa.

- Huomio: kone toimitetaan ilman moottorin öljyä. Säiliön kapasiteetti on noin 0,5 Kg ja se on täytettävä osoitettuun kohtaan saakka. Joka tapauksessa
lue huolellisesti moottorin ohjekirja.

- Älä muuta moottorin pyörintänopeuden säätimen kalibrointia äläkä päästä sitä ylinopeudelle.

- TÄRKEÄÄ: koneen ensimmäisellä käyttökerralla on ehdottoman tärkeää varmistaa, että rungon sisällä on voiteluöljyä. Älä käynnistä konetta ennen
kuin olet tarkistanut tämän.

- Kun asennus on tehty, käynnistä puutarhajyrsin ja tarkista että moottori sammuu oikeaoppisesti, kun kaasutin viedään asentoon “stop”.

- Moottorin käynnistys (kuva 14) Avaa polttoainehana (moottoreissa, jotka näin varustettu), aseta ohjaustangossa sijaitseva kaasuttimen vipu asentoon
START (osa 1). Jos moottori on kylmä, kytke kaasuttimen käynnistin päälle.
Ota kiinni käynnistyskahvasta (10) ja nykäise lujasti. Kun moottori on käynnistynyt, vie käynnistin lepoasentoon ensimmäisten kierrosten jälkeen.

- Vaihde eteen (kuva 11) Eteen vaihteen käyttöön ottamiseksi ota kiinni kahvasta (1) ja paina turvapainiketta (2), joka estää jyrsimien tahattoman
liikkeen. Laske vipu (3) ääriasentoon asti.

- Vaihde taakse (kuva 12) Peruutusvaihteen tai taakse vaihteen kytkemiseksi, ota kiinni kahvasta (1) ja paina turvapainiketta (2), joka estää jyrsimien
tahattoman liikkeen Vedä vipu (3) ääriasentoon saakka. Tämä puutarhajyrsin on suunniteltu vähentämään tärinä ja melu minimiin, on kuitenkin hyväksi
tauottaa pitkäkestoiset työt. Pitkään jatkuvan työn tapauksessa suosittelemme kuulosuojaimien käyttöä.

- Työn lopetus: kun työ on lopetettu, moottorin sammuttamiseksi vie kaasutinvipu (kuva 14 osa 1) asentoon “stop”.

ÖLJYN VAIHTO ALEMMASSA VOIMANSIIRROSSA (kuva 13) Suurpiirteisesti öljy olisi vaihdettava joka 100. työtunti (öljyn

viskositeetti SAE 80). Toimi seuraavasti: A) löysää ruuvikorkki (1). B) aseta kone kallistettuun asentoon ja ime öljy ulos ruiskun avulla. C) täytä uudella
öljyllä, noin 0,500 litran.
Öljyn tason tarkistus: Aseta kone vaaka-asentoon; avaa korkki ja tarkista, että öljy on reiän tason alapuolella. Täyttö- ja tyhjennyskorkki vastaa öljyn

tasoa.

TÄRKEÄÄ! Pohjaveden saastumisen estämiseksi jäteöljyä ei saa hävittää ojiin tai vesikanaviin. Jäteöljyn hävityspisteitä löytyy kaikilta bensiiniasemilta
tai paikallisista kunnallisten määräysten mukaisista jätteenkeräyspisteistä.

SÄILYTYS JA SÄÄNNÖLLINEN HUOLTO (kuva 15) Pidä kaikki mutterit, pultit ja ruuvit kiristettyinä koneen turvallisen käytön

varmistamiseksi. Tarkista säännöllisesti ohjaustangon (1) kiinnitys kannatinosaan (2). Jos kiinnitys ei ole varmaa, laske vipu (3) ja kiristä mutteri (4).
Osien hyvä kiinnitys vähentää koneen tärinää.
Tyhjennä bensiinitankki aina ulkotiloissa. Anna koneen jäähtyä ennen sen varastointia, ja jos tankissa on bensiiniä, älä jätä sitä rakennusten sisälle,

60

FI

koska höyryt voivat päästä kosketuksiin avotulen tai kipinän kanssa. Tulipalovaaran välttämiseksi pidä moottori, äänenvaimennin ja bensiinin
säilytysalue vapaana ylimääräisistä lehdistä, ruohosta ja rasvasta.

OHJAUSTEN KUVAUS (kuva 14) 1. Käsikaasuttimen ohjausvipu - 2. Etenemisen ja kuokinnan ohjausvipu (turvalaite) - 3. Peruutusvaihteen

ohjausvipu - 4. Kannus jyrsinnän säätämiseen (yksi asento) - 5. Jyrsimet - 6. Ohjaustangon/rungon kiinnityskahva - 7. Ohjaustanko - 8. Siirtopyörä

- 9. Jyrsimen suoja - 10. Narukäynnistyksen kahva (itsestään keräytyvä) - 11. Moottori - 12. Ohjaustangon lukitus-/vapautusvipu - 13. Ohjaustangon
kannatin.

PUUTARHAJYRSIMEN TEKNISET OMINAISUUDET Moottori: lisätietoja varten katso erityisopas. Suojakoteloilla varustettujen

puutarhajyrsimien työleveys on 50 cm. Jyrsimen maksimi pyörimisnopeus on noin 120 rpm, jyrsimien halkaisijan ollessa Ø260 mm. Vaihteisto on
kaksivaihteinen: 1 eteen-vaihde (kuokkiminen) ja 1 peruutusvaihde. Puutarhajyrsimen kokonaispaino on 42 kg. Puutarhajyrsimen mitat: maksimipituus
1,3 m - Maksimileveys 0,5 m - Maksimikorkeus 1,10 m.

ILMAMELU JA TÄRINÄ Akustisen äänenpaineen arvo työpaikalla EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Kahvojen tärinäarvo EN 709 ja ISO 5394 mukaan

on 18 m/s² .

PUUTARHAJYRSIMEN LISÄVARUSTEET Multausaura kiinteillä siivillä ja kiinnikkeellä.

61

FI

VIAT Ennen minkään toimenpiteen suorittamista, irrota sytytystulpan suojus!

Vika Rimedio

Moottori ei käynnisty Polttoaine lopussa, täytä tankki

Varmista että kaasutin on asennossa START.
Tarkista että sytytystulpan suojus on hyvin paikallaan.
Tarkista sytytystulpan kunto ja vaihda tarvittaessa.
Tarkista että polttoainehana on auki (vain moottorimalleissa, joissa hana).

Moottorin teho laskee Ilmansuodatin likainen, puhdista.

Tarkista etteivät kivet tai multa ja kasvillisuus jarruta jyrsimien pyörimistä, jos näin on,

poista ne.

Jyrsimet eivät pyöri Säädä voimansiirtokaapelin säätimet.

Tarkista että jyrsimet on kiinnitetty akseliin.

Jos vikaan ei löydy ratkaisua, ota yhteyttä valtuutettuun asiakaspalveluun.

Lue käyttöopas ennen koneen
käyttöä - Varoitus: jyrsimen
pyörintä

Tarra vaihde eteen
ja peruutusvaihde

Tarra peruutusvaihteen johdon

osoitus

1 Valmistaja
2 Malli
3 Valmistusvuosi
4 Kappaleen sarjanumero - Progres-

siivinen

5 Massa
6 Teho kW

Tarra kaasutin

Tarra kahvojen kääntö

62

Introduktion

Kære Kunde:
Tak for deres tillid og købet af vores produkt. Vi håber De vil få glæde af vores maskine.
De følgende brugsinstruktioner er vedlagt for at sikre Dem en pålidelig drift fra begyndelsen. Hvis De følger instruktionerne nøje, vil maskinen fungere
til fuld tilfredshed og have en langt levetid.
Vores maskiner bliver testet under de hårdeste vilkår, inden de sættes i produktion, og de underkastes strenge test under alle produktionstrin.
Nærværende enhed er blevet testet i ophavslandet af uafhængige prøveinstanser under strenge normer og sikkerhedsstandarder.
Ved behov må udelukkende originale reservedele anvendes for at bevare den garanterede funktionsevne og sikkerhedsniveau.
Brugeren giver afkald på alle krav, der måtte opstå, skulle det vise sig, at maskinen er blevet monteret med andet end originale dele. Design og
konstruktion kan underkastes forandringer uden varsel.
For yderligere information og bestilling af reservedele kræves enhedens serienummer, som står trykt på siden af maskinen.

IDENTIFIKATIONSDATA (Fig. 1) Pladen med maskinens data og serienr, er på venstre side af kultivatoren, under motoren.

Bemærk – Oplys altid Deres motorkultivators serienr., når De har behov for teknisk service eller reservedele.

BETINGELSER OG BEGRÆNSINGER FOR KORREKT ANVENDELSE

Denne motorkultivator er designet og bygget til at bearbejde jord. Motorkultivatoren må kun anvendes med originalt udstyr og reservedele. Al anden
anvendelse end den ovenfor beskrevne frarådes og kan – i tillæg til bortfaldet af enhver garanti – føre til alvorlig fare for brugeren og nærtstående.

SIKKERHEDSFORSKRIFTER

Bemærk: Læs venligst brugsinstruktionen grundigt, inden De samler maskinen og tager den i brug. Personer, der ikke har gjort sig bekendt med denne
brugsinstruktion, bør ikke anvende maskinen.

1- Personer, der ikke har gjort sig bekendt med brugsinstruktionen, så vel som børn og unge under 16, samt personer der er under indydelse
af alkohol, stoffer eller medicin må ikke anvende maskinen.
2 – Enheden er designet til at blive anvendt af en enkelt bruger, der har gjort sig bekendt med maskinens brug. Personen, der anvender
maskinen er ansvarlig for ulykker, der måtte involvere andres person eller ejendom. Under anvendelse bør brugeren sikre sig, at ingen andre
– særligt børn – står i området (10 m.).
3 – Inden kultiveringen påbegyndes skal alle fremmedlegemer fjernes fra jorden. Arbejd kun i dagslys, eller i tilstrækkeligt kunstigt lys
4 – Start ikke maskinen, når De står foran de roterende skæreblade, kom heller ikke for tæt til maskinen under arbejdet. Når der trækkes i
startsnoren, skal maskinen og bladene forblive i stilstand (hvis der ses rotation, må der justeres på skruehåndtaget, der styrer drivremmens
spænding).
5 – Under arbejde anbefales det at være iført sikkerhedssko eller meget kraftigt fodtøj samt lange bukser for beskyttelse. Vær omhyggelig: Når
maskinen er i drift er der fare for skader mod tæer og fødder, gå altid, løb aldrig med maskinen.
6 – Under transport, al vedligeholdelse, rengøring samt ved udstyrsudskiftning skal motoren være slukket.
7 – Når maskinen forlades, sluk venligst motoren.
8 – Tænd ikke for maskinen i lukkede rum/områder, da der er risiko for ophobning af kulilte (carbonmonoxid).

DA

Alvorlig fare for operatørens og udsatte
personers sikkerhed.

Oversættelse af oprindelige brugsanvisninger

63

DA

9 – ADVARSEL!! Benzin er meget brandfarligt. Opbevar udelukkende brændstof i beholdere der er tiltænkt opbevaring af sådanne materialer.
Undgå at fylde tanken op i lukkede rum, og når motoren er tændt. Undgå rygning og se efter eventuelle tab af brændstof fra tanken. Skulle
der opstå en lækage, lad da være med at forsøge at tænde motoren, men yt maskinen væk, således der ikke bliver en kilde til ild. Vent til
benzinen er fordampet. Udskift hætter på tanken og evt. tanken. Åben aldrig hætten til tanken, eller forsøg at tilføre brændstof, mens motoren
kører eller mens enheden stadig er varm.
10 – Vær opmærksom på udstødningsrøret. Delene nær røret kan blive op til 80°C varme.
Udskift defekte og udslidte lydpotter. Fare for brand!!!
11 – anvend ikke motorkultivatoren på meget stejle skråninger: Den kan tippe! På skråninger anbefales det at arbejde fra side til side og
hverken lige op eller lige ned. Og vær da meget påpasselig, når der drejes og ændres retning.
12 – Inden maskinen sættes i drift, se den efter og tjek at alle sikkerhedsforanstaltninger virker. Det er højest utilrådeligt at fjerne eller ændre
på sikkerhedsmekanismerne. Udskift nedslidte og beskadigede dele.
13 – Hvis maskinen bliver anvendt forkert, og/eller reparationer udføres af uautoriserede teknikere, og/eller andre reservedele end de originale
anvendes, samt i tilfælde af anden brug end den foreskrevne bortfalder garantien og producenten fralægger sig ethvert ansvar,

SIKKERHEDSANORDNING (Fig. 14) Alle motorkultivatorer leveres med en fungerende sikkerhedsanordning, der fungerer ved at lade

gearet koble ud, så snart de respektive styrehåndtag slippes (2 fremad – 3 baglæns).

BEMÆRKNINGER OM ANVENDELSEN AF MOTORKULTIVATOREN. Med Motoren kørende og tænderne hvilende på jorden

presses sporen i jorden, idet der tages et fast greb i kultivatoren. Sænk koblingshåndtaget (Fig. 14 detalje 2) på styret for at lade skiverne grave ned i
jorden. Motorkultivatoren vil bevæge sig fremad, når styret bruges til at løfte skiverne let. Sporen skal altid forblive i jorden under arbejdet. Anvendelser:
Arbejde i jord med en let til medium tekstur. Jordbearbejdning (kultivering, opbrækning). Jordforberedelse (ukrudtsfjernelse). Nedpløjning af kompost
og gødning, osv. Bemærk: Motorkultivatoren egner sig ikke til arbejde i jord med en tyk græsbevoksning. Det er heller ikke tilrådeligt an anvende
kultivatoren i stenholdig jord.

TRANSPORT En gaffeltruck bør anvendes til at ytte maskinen. Gaen skal åbnes så meget som muligt og indsættes i pallen. Maskinens vægt

er anført på producentens datablad sammen med anden teknisk information. Motorkultivatoren kan transporteres ved hjælp af transporthjulet (g. 14
detalje 8). Sluk for motoren inden maskinen transporteres.

HVORDAN MOTORKULTIVATOREN SAMLES. Med mindre andet aftales leveres motorkultivatoren i dele i en pakket kasse. For at samle

maskinen følges nedenstående samleprocedure:

INSTALLATION AF TRÆKSTANG (Fig. 2-3). Skyd den længste ende af trækstangen ind i rammens armen (g. 2 detalje 1) og lås den med

skruehåndtaget (det. 2). Hjulets (g. 3 det. 1) formål er udelukkende transport af kultivatoren. Hjulet kan påsættes efter at trækstangen er drejet 180°
og låst med skruehåndtaget (2). Under brug skal hjulet fjernes: Løsn skruehåndtaget, tag trækstangen ud og vend den som vist på g. 2.

SAMLING AF STYRETS STØTTEARM OG STYRET (Fig. 4): saml styrets støttearm (1) til kultivatoren med de re skruer (2), der

64

DA

allerede sidder på pladen med spændskiver (3) og bolte (4). Saml kabel-holderen (5) som vist på billedet.
For at fastgøre styret til styrets støttearm (1) gør følgende: Indsæt skruen (7) i det øverste hul på kabel-samleren (8), i hvilken kablerne allerede er
placeret, skru skruen fast i bolten (9). Skru de nedre skruer (10) ind i skruehåndtagene (11), anvend spændskiverne (12). Alle de nævnte detaljer til
påsætning af styr og arm – med undtagelse af kabel-samleren (8) – forendes i posen med løse dele i kassen. For at fastgøre styret (6) til den dertil
passende støtte (14), skal De sænke håndtaget (13).

SAMLING AF STYREKABLER (Fig. 5 – Fig. 6): De to kabler er allerede installeret på enheden og skal forbindes til de tilsvarende håndtag.

FREMAD (Fig. 5): Indsæt kablet (1) i ende-T-holderen (2) på håndtaget (3), der er fabriksinstalleret på styret. Placer den cylindriske ende (4) i dens

plads på håndtaget (3) og giv den et kraftigt tryk for at låse den. Klem derefter slutstykket af kablet (5) på plads (A) i håndtaget med et nedadrettet tryk.
BAGLÆNS (Fig.6): Indsæt kabel (1), der er mærket med ”R”, og den cylindriske ende i hullet (2) på håndtaget (3), der er fabriksinstalleret på styret.
Sæt den cylindriske ende (4) ind i pladsen i midten (A) på håndtaget (3) og giv den et kraftigt tryk for at låse den. indsæt nu muffen (5) i pladsen (B)
på håndtaget.

SAMLING AF GASHÅNDTAG (Fig. 7): Gaskablet er allerede sat til både motoren og gaskontrollen (1). Gaskontrollen skal fæstnes til hullet

(A) på styret med skruen (2), der låses med bolten (3).

HVORDAN SKJOLD-SKIVERNE SAMLES (Fig. 7A): Tag de to skiver, der skærmer omgivende planter (1). Indsæt Røret (A) i rotoren

(2) således at hullerne (B) og (C) overlapper. Fæstn det hele med skrue (3) og bolt (4). Gentag for den anden skive.

HVORDAN SKÆRMEN TIL STYRSTANGEN SAMLES (FIG. 8): Tag skærmen (1) fra kassen. placer den på styrstangen (2) med

beslagene (A) og (B), se efter at udskæringerne (C) passer med skruehåndtagene (3). Sæt Skærmen endeligt fast ved at lade skruen (4) glide gennem
hullerne i beslagene (A og B), og stram med bolten (5).

HVORDAN SKÆRMEN TIL STYRET SAMLES (Fig. 8A): Tag skærmen fra kassen. Placer den på den dertil beregnede plads (A)

på den nederste del af styret (2). Vend skærmen som vist på billedet, idet De forsikrer Dem at den passer med håndtaget (3). Skærmen er korrekt
installeret, når krogen (C) på skærmen (1) er fæstnet til pind (d) på styret (2).

JUSTERING AF STYRING (Fig. 9): Bemærk! Rotoren må kun bevæge sig, når styrehåndtagene bevæges. Altså når kablerne 1 (fremad) eller

2 (baglæns) påvirkes. Ydermere bør det håndtag, der bestemmer gravehastigheden (3), først kunne starte rotoren, når det er trykket halvt ned (50%
frigang). Når håndtagene (3) og (4) holdes samtidig – dvs. ved drift – bør drivbæltets belastningsfjeder for fremadrettet bevægelse (5e 6) være spændt
8-10 mm ud. Hvis de nødvendige justeringer ikke kan foretages via styrets skruer - fortsæt da med alternative justeringer.

FREMAD: Skru justeringsskrue (7) eller (8) på kabel (1) ind og ud.
BAGLÆNS: Skru justeringsskrue (9) eller (10) på kabel (2) ind og ud.

JUSTERING AF STYRET (Fig. 10A – 10B): Motorkultivatorens styr kan justeres både til siderne og i højden. Inden ethvert arbejde

påbegyndes, er det en god rutine at justere styret til brugerens behov, således at maskinen kan betjenes nemt.

65

DA

JUSTERING TIL SIDERNE (Fig. 10A): Justering til siderne gør det muligt for brugeren at holde sig væk fra den nykultiverede jord og undgå at træde

den omgivende vegetation ned. Hæv håndtaget (3) for at løsne styret (2) fra holderen (1). Drej styret til den ønskede position og sænk håndtaget (3)
for at låse det.
JUSTERING I HØJDEN (Fig. 10B): For at løsne styret (2) skal skruehåndtagene (4) drejes.
Hæv eller sænk styret til den ønskede højde (standardindstillingen er i niveau med hofterne). For at fastlåse i den ønskede højde, stram de to
skruehåndtag.

INSTRUKTIONER: Efter end samling og justering er motorkultivatoren klar til brug.

- Juster styret til den ønskede position/højde (se g. 10).

- Inden motoren tændes, tjek at motorkultivatoren er i god stand.

- Bemærk: Motorkultivatoren leveres uden olie i motoren. Tanken har en kapacitet på 0,5 kg. Og bør fyldes op til det indikerede niveau. Brugeren bør
under alle omstændigheder gøre sig bekendt med motorens instruktionsbog.

- Ændr ikke på de kalibrerede hastigheder for motoromdrejninger for ikke at overkøre motoren.
VIGTIGT: Ved første brug skal man forsikre sig om, at der er smøringsolie inde i chassiset. Start ikke enheden uden denne kontrol.

- Når De har færdigsamlet enheden, tænd for motorkultivatoren og tjek at motoren standser og slukker fuldstændigt, når gashåndtaget er sat i stop-

position.

- Motoren startes således (g. 14): Åben brændstofhanen (for motorer der er udstyret således), skub gashåndtaget på styret (1) til START. Hvis motoren
er kold: Betjen startenheden på karburatoren, grib startsnoren og træk kraftigt.
Når motoren kører, efter nogle smæld/knald, lad startsnoren køre tilbage til hvileposition.

- Fremadrettet gear (g. 11): Grib styret (1) og tryk på sikkerhedsanordningen (2) der forhindrer utilsigtet kontakt til tænderne. Sænk fremad-håndtaget
(3) hele vejen.

- Bakgear (g. 12): Grib styret (1) og tryk på sikkerhedsanordningen (2) der forhindrer utilsigtet kontakt til tænderne. træk i tilbage-håndtaget hele vejen.
Nærværende maskine er bygget til at mindske vibrations- og støjniveauet til et minimum. Uanset dette anbefaler vi at De holder pauser nu og da, hvis
et længerevarende arbejde udføres.

- Standsning af drift: For at standse driften, sluk for motoren, sæt gashåndtaget (g. 14 detalje 1) i stop-position.

UDSKIFTNING AF OLIE I DET NEDERSTE DREV (Fig. 13): Som udgangspunkt bør olien skiftes for hver 100. arbejdstime. (olie med

viskositet SAE 80). Fremgangsmåden er som følger: A) løsn skruehætten (1). B) Lad maskinen hælde til siden og sug olie op med en kanyle. C) fyld
ca. 0,5 L ny olie på. For at tjekke olieniveau: Placer maskinen i en horisontal position; Skru hætten af og se efter at olien er på det laveste sted i hullet.
Påfyldnings- og tømningshætten svarer til olieniveauet.
VIGTIGT! Olien må ikke hældes i kloakken for at forhindre vandforurening. De este værksteder har oliedeponeringsfaciliteter, eller autoriserede
affaldsstationer (alt afhængig af de lokale forhold, hvor De bor), kan benyttes

OPBEVARING OG PLANLAGT VEDLIGEHOLD (Fig. 15): Vær opmærksom på at alle skruer og bolte er fæstnet for at sikre en

velkørende og sikker maskine. Lad maskinen køle af, før den sættes tilbage til opbevaring. Sæt ikke en maskine indenfor, hvis tanken ikke er tom, da
dampene kan antændes af en gnist. Tanken må kun tømmes udenfor. For at mindske brandfaren, sørg for, at motoren, lydpotten og området omkring
benzintanken er frie for blade, græs og fedtede substanser. Tjek jævnligt at styret (1) sidder stramt fæstnet til styrestangen (2). Hvis dette ikke er

66

DA

tilfældet: Sænk håndtaget (3) og stram bolten (4).

BESKRIVELSE AF DELE (Fig. 14): 1. Gashåndtag - 2. Kultivator gearstyringshåndtag (sikkerhedsanordning) – 3. Bakgearshåndtag –

4. Justering af sporen (enkelt position) – 5. Kultivatorblade (med forlængelse) – 6. Drejehåndtag på styrestang – 7. Styret – 8. Transporthjul – 9.
Kultivatorskjold – 10. Startsnor (selvoprullende) – 11. Motor – 12. Låse/løsne-anordning til styret – 13. Styrets støttearm.

TEKNISK INFORMATION: Motor: Se den aktuelle folder for information. Arbejdsbredde 50 cm. Højeste rotation på redskabet er ca. 120

omdrejninger/min.. Gearing: Enkelt gear + bakgear. Komplet vægt er 42 kg. Max længde: 1,3m. Max bredde: 0,50 m. Højde: 1,10 m. Pakkens størrelse:
L 80 cm – B 53 cm – H 69 cm.

STØJ OG VIBRATIONSNIVEAU: Målt lydniveau under En709, Lwa = 94,4 dB(A). Styrets vibrationer i overensstemmelse med EN 709 og

ISO 5349. Max målt niveau = 18 m/s².

TILBEHØR: Plov

67

DA

FEJL Frakobl tændrøret, før der udføres nogen form for indgreb!

Fejl Afhjælpning

Motoren starter ikke Ingen brændstof, tank op.

Kontrollér, at gashåndtaget står på START.
Kontrollér, at tændrøret er korrekt indsat.
Kontrollér tændrørets tilstand og udskift det eventuelt.
Kontrollér, at brændstofhanen er åben (kun for motormodeller, der har en hane).

Motoreffekten falder Luftlteret er snavset, rens det.

Kontrollér, at sten eller rester af jord eller vegetation ikke bremser skærenes rotation og
fjern dem i så tilfælde.

Skærene drejer ikke Justér transmissionskablets justeringsanordninger.

Kontrollér, at skærene er fastgjort til akslen.

Kontakt et autoriseret servicecenter, hvis det ikke lykkes at afhjælpe fejlen.

Læs manualen før du bruger
maskinen - Advarsel: roterende
fræser

Mærkat for gear
frem og bak.

Mærkat for indikation af bakledning

1 Fabrikant
2 Model
3 Fremstillingsår
4 Vareserienummer – Fortløbende
5 Vægt
6 Effekt i kW

Mærkat for speeder

Mærkat for rotation af styrestang

68

INTRODUKSJON

Kjære kunde,
Du har kjøpt et nytt redskap. Vi takker deg for tilliten gitt våre produkter og vi ønsker deg en bekvem bruk av din maskin.
Vi har utformet disse bruksanvisningene for å sikre en problemfri drift helt fra start. Følg disse rådene nøye og dere vil ha en maskin som fungerer
som den skal i lang tid fremover.
Før de ble fremstilt i serie, blir våre maskiner testet meget nøye og under selve produksjonsprosessen, er de underlagt strenge kontroller. Dette utgjør
både for oss og dere, den beste garanti for et produkt av kvalitet.
Denne maskinen har vært gjenstand for strenge nøytrale tester i opprinnelseslandet, og oppfyller gjeldende sikkerhetsforskrifter. For å garantere dette,
er det nødvendig å bruke kun originale reservedeler. Bruker taper alle garantirettigheter dersom det gjøres bruk av reservedeler som ikke er originale.
Med forbehold om endringer av teknisk eller konstruksjonsmessig art. For informasjon og bestilling av reservedeler, bes det om å oppgi artikkelnummer
og produksjonsnummer.

IDENTIFIKASJONSDATA (Fig.1)

Etiketten med maskindataene og serienummeret er på venstre side av jordfreser under motoren. Merknad - Ved eventuelle forespørsler om teknisk
assistanse eller bestillinger av reservedeler, oppgi alltid serienummeret på jordfreseren.

BRUKSBETINGELSER –BRUKSBEGRENSNINGER

Jordfreseren er utformet og bygget for å utføre pløyingsoperasjoner i jorden. Jordfreseren skal kun arbeide med utstyr og reservedeler som er originale.
Bruk som avviker fra det som er beskrevet ovenfor er ulovlig og medfører opphevelse av garantien, samt alvorlig fare for brukeren og utsatte personer.

SIKKERHETSREGLER

Vær oppmerksom: før montering og igangsetting av maskinen skal bruksanvisningen leses nøye. Personer som ikke har kjennskap til bruksreglene,
skal ikke bruke maskinen.

1) Bruk av maskinen er forbudt for personer under 16 år og personer som har inntatt alkohol, narkotika eller medisiner.

2) Maskinen er utformet for bruk av en opplært operatør. Bruker av apparatet er ansvarlig for skader på andre personer og deres eiendommer.
Kontroller at andre personer, særskilt barn, holdes unna arbeidsområdet (10 meter).

3) Fjern fremmedlegemer fra jorden før freseoperasjoner startes.
Arbeid kun i dagslys eller med god kunstig belysning.

4) Ikke sett i gang maskinen dersom man benner seg foran freseren. Ikke nærme seg maskinen når den er i drift. Når det trekkes i start­snoren på motoren, skal både fresene og selve maskinen være stillestående (dersom fresebladene roterer, bruk justeringsanordningen på

beltestrammeren).

5) Under arbeidet, for ytterligere beskyttelse, ikles hørselvern (øreklokker og/eller propper), vernesko og lange bukser. Vær oppmerksom
ettersom freseren er farlig for hender og føtter når den er i bevegelse. Det er viktig å gå og ikke løpe under arbeidet.

6) Under transport av maskinen og vedlikehold, rengjøring, bytte av utstyr, skal motoren være avslått.

7) Gå bort fra maskinen kun etter å ha slått av motoren.

8) Ikke start maskinen i lukkede lokaler der det kan akkumuleres utdunsting av karbon.

NO

Alvorlig fare for sikkerheten til operatøren

og utsatte personer.

Oversettelse av originale instruksjoner

69

NO

9) ADVARSEL Bensin er svært brannfarlig, oppbevar drivstoff i egnede beholdere. Ikke fyll på bensin i lukkede rom eller med motoren i gang.
Ikke røyk og vær oppmerksom på lekkasje av drivstoff fra tanken. Ved lekkasje skal det ikke gjøres forsøk på å sette igang motoren, men
maskinen skal holdes unna det involverte området for å unngå at det oppstår antennelseskilder før bensindampen er fordrevet. Sett på lokkene
til tanken og beholderen for bensin på korrekt måte. Ikke åpne bensinlokket med påslått motor eller når den er varm.

10) Vær oppmerksom på avløpsrøret. Delene som er i nærheten kan komme opp i 80° Skift ut slitte eller defekte lyddempere.

11) Ikke arbeid i meget bratte bakker og vær meget aktsom ved bytte av kjøreretning eller når maskinen trekkes mot deg.

12) Før arbeidet med maskinen startes, utfør en visuell inspeksjon og sjekk at alle sikkerhetssystem som maskinen er utstyrt med, fungerer
optimalt. Det er strengt forbudt å fjerne eller manipulere disse. Skift ut ødelagte eller slitte blader for prøveparti for å opprettholde balansen.

13) Gal bruk, reparasjoner utført av personale som ikke er fagopplært eller bruk av reservedeler som ikke er originale, medfører opphevelse
av garantien og produsenten fraskriver seg ethvert ansvar.

SIKKERHETSANORDNINGER (Fig. 14) Alle jordfresere er utstyrt med sikkerhetsanordninger. Nevnte anordning forårsaker automatisk

utkobling av transmisjonen når kontrollspakene slippes (2 kjørsel fremover og 3 revers).

MERKNADER VEDRØRENDE ARBEIDE MED JORDFRESEREN Med igangsatt motor, støtt knivene på jorden og mens jordfreseren

holdes stabilt, sett trekkstangen i bakken. Senk fremdriftsspaken (Fig. 14 detalj 2) på styrehåndtaket for å penetrere freseren i bakken. Ved å heve
freseren noe ved hjelp av styrehåndtaket, beveges jordfreseren fremover. Trekkstangen skal alltid være stukket ned i jorden under arbeidet.
Anvendelse: Bearbeidelse av jord av lett eller middels tyngde. Bearbeidelse av jord (fresing/knusing). Jordbunnsbearbeiding (luking). Blanding av
kompost eller gjødsel, osv.
Vær oppmerksom: jordfreseren er ikke egnet for bearbeidelse av jord dekket med kompakt torv/gressplen. Det frarådes bruk på steinrik jord.

TRANSPORT

For håndtering skal det brukes gaffeltruck. Gaene, utvidet til det maksimalt tillatte, skal settes inn i de anordnede feltene på pallen. Maskinens masse
er angitt på merkeetiketten. Ved hjelp av overføringshjulet (Fig. 14 detalj 8) er det mulig å bringe jordfreseren i driftsposisjon på en praktisk og bekvem
måte. Før maskinen transporteres, slå av motoren.

MONTERING AV JORDFRESEREN Jordfreseren leveres til destinasjon, med mindre annet er avtalt, demontert og lagt i egnet emballasje.

For å fullføre monteringen av jordfreseren, følg denne prosedyren:

MONTERING SPORE (Fig. 2-3) Sett inn den lange siden av sporen (Fig.2 detalj 1) i enden av rammearmen og lås den ved å dreie på håndtak

(2). Overføringshjul (Fig.3 detalj 1) er kun til transport av jordfreseren. Det monteres etter å ha rotert sporen 180° og låst denne med vingeskrue (2).
Under arbeidsfasen fjernes hjulet: løsne vingeskruen og ta deretter ut sporen og plasser den dreiet som i Fig.2

MONTERING STYREHÅNDTAKSSTØTTE OG STYREHÅNDTAK (Fig. 4 ) Monter styrehåndtaksstøtte (1) på jordfreseren ved

hjelp av re skruer (2) som allerede er plassert på platen, skiver (3) og muttere (4). Montere ledningshylse (5) som i guren.
For å montere styrehåndtak (6) til styrehåndtaksstøtte (1) utfør følgende prosedyre: i det øvre hullet la skrue (7) passere i ledningshylse (8), som

70

NO

allerede på sin innside har kabler, og lås deretter med mutter (9). I det nedre sporet bruk skruer (10) på innsiden av knotter (11) og skiver (12). Alle
disse delene for montering av styrehåndtaket, unntatt ledningshylsen (8), nnes i posen med tilbehør i emballasjeesken. For å feste styrehåndtak (6)
til støtte (14) må spak (13) senkes.

MONTERING KONTROLLKABLER (Fig. 5 og Fig. 6) De to kablene er allerede montert på maskinen og de må kobles til respektive

spaker.
KJØRSEL FREMOVER (Fig. 5) Sett ledning (1) med T-klemme i spor (2) på spak (3) forhåndsmontert på styrehåndtaket. Plasser T-klemme (4) i
midtsetet på spak (3) og utfør et fast rykk for å låse den. Sett plastikk-klemme (5) i sete (A) på spaken og trykk nedover.
KJØRSEL I REVERS (Fig. 6): Sett inn ledning (1) merket med etikett R og med den sylindriske terminalen i spor (2) på spak (3) forhåndsmontert
på styret. Plasser den sylindriske terminalen (4) i midtsetet (A) på spak (3) og utfør et fast rykk for å låse den. Sett deretter justeringsanordningen til
ledning (5) i sete (B) på spaken.

MONTERING AKSELERATOR (Fig. 7) Akselerator-ledningen er allerede montert på både motoren og på innsiden av akselerator-anordning

(1) . Anordningen festes i hull (A) på styrestang med skrue (2) og låses med mutter (3).

MONTERING PLANTEVERN-SKIVER (Fig.7A) Ta ut av emballasjeesken Sett tapp (A) i frese (2) helt til de passer med hullene (B) og

(C). Fest med skrue (3) og mutter (4). Gjenta den samme operasjonen for den andre skiven.

MONTERING PANSER RØR STYREHÅNDTAKSSTØTTE (Fig. 8) Ta panser (1) ut av emballasjeesken, fest den på rør til

styrehåndtaksstøtte (2) og utvide klaffer (A) og (B), og pass på at seter (C) passer med knotter (3). Fullfør festingen ved å la skruer (4) passere gjennom
hullene på klaffer (A) og (B), stramme med mutter (5).

MONTERING PANSER STYREHÅNDTAK (Fig. 8 A) Ta panser (1) ut av emballasjeesken. Plasser den ved å integrere seter (A) på den

nedre delen av styrehåndtak (2). Drei panseret som i guren og få den til å passe med spak (3). Panseret er montert på korrekt måte når krok (C) på
panser (1) er festet til tapp (D) på håndtak (2).

JUSTERING AV KONTROLLER (Fig. 9) Vær oppmerksom! Freser skal ikke begynne å dreie før det har blitt utført aktivitet på de respektive

kontrollene. Dette oppnås ved å bruke justeringsanordningene på ledningene (1 MA) og (2 RM). Spak (3) som kontrollerer pløye-hastigheten, skal
igangsette freseren kun etter å ha gjennomført halvparten av egen slaglengde.
Spak (4) som kontrollerer kjørsel i revers, skal igangsette freseren kun etter å ha gjennomført halvparten av egen slaglengde.
Dersom dette ikke forekommer er det mulig å utføre en ytterligere justering.

KJØRSEL FREMOVER: skru til eller løsne justering (7) eller (8) på ledning (1).
KJØRSEL I REVERS : skru til eller løsne justering (9) eller (10) på ledning (2).

JUSTERING STYREHÅNDTAK (Fig.10A - 10B) Håndtaket på jordfreseren kan orienteres på både sideveis og i høyden. Det anbefales å

justere styrehåndtaket etter eget behov, før arbeid startes.

71

NO

SIDEJUSTERING (Fig. 10A): sideorienteringen til styrehåndtaket gjør det mulig for operatøren å ikke tråkke på bakken som allerede er pløyd

og unngår skade på vegetasjonen. Hev spak (3) for å frigjøre styrehåndtak (2) fra støtte (1). Drei styrehåndtak (2) til ønsket side og senk spak (3) for
å låse den.

HØYDEJUSTERING (Fig. 10B): for å kunne frigjøre styrehåndtak (2) er det nødvendig å dreie knotter (4) for å løsne dem. Hev eller senk

styrehåndtaket i ønsket posisjon (standard justering av høyden på sidene) og for å bekrefte eksakt posisjon, lås de to knottene.

BRUKSANVISNING Etter montering og justering er jordfreseren klar til bruk.

- Juster styrehåndtaket til den høyde som er mest egnet til arbeidet som skal utføres. (Se g.10)

- Før motoren settes i gang kontroller alltid at maskinen er i perfekt stand.

- Vær oppmerksom: maskinen leveres med motor uten olje. Tanken har en kapasitet på ca. 0,5 Kg og skal fylles opp til angitt nivå. Les bruksanvisningen
for motoren nøye.

- Ikke endre kalibreringen av rotasjonshastigheten til motoren, og ikke bring denne i en tilstand med over-hastighet.

- VIKTIG: ved første gangs bruk av maskinen er det helt nødvendig å kontrollere at det på innsiden av rammen nnes smøreolje. Ikke sett i gang
maskinen før denne kontrollen er utført.

- Slå på jordfreseren når monteringen er gjennomført og sjekk at, ved å bringe akseleratoren i stopp-posisjon, motoren slås av på korrekt måte.

- Igangsetting av motor (Fig.14) Åpne drivstoffkranen (for motorer som har dette) og plasser akselerator-spaken på håndtaket (detalj 1) på START.
Dersom motoren er kald, igangsette starteren-anordningen på forgasseren.
Ta tak i starthåndtaket (10) og avgi et energisk trekk. Når motor er startet, etter de første knallene, er startmotoren i hvileposisjon.

- Kjørsel fremover (Fig. 11) For å aktivere drift fremover grip styrehåndtak (1) trykk på sikkerhetsknapp (2) som hindrer utilsiktet kobling av fresene.
Senk spak (3) for hele dens slaglengde.

- Kjørsel bakover(Fig. 12) For aktivere spaken for drift i revers eller kjørsel bakover, grip styrehåndtak (1) trykk på sikkerhetsknapp (2) som hindrer
utilsiktet kobling av fresene. Trekk spak (3) for hele dens slaglengde. Denne jordfreseren er utformet for å redusere utslipp av støy og vibrasjoner til et
minimum, men det er likevel anbefalt å avbryte langvarig arbeid med små pauser. Ved langvarig bruk anbefales hørselvern.

- Etter arbeide : ved avsluttet arbeide, for å slå av motoren, sett akselerator-spak (Fig.14 detalj 1) i stopp-posisjon.

UTSKIFTING AV OLJE I NEDRE TRANSMISJON (Fig. 13) I prinsippet bør olje skiftes hver 100. driftstime (oljeviskositet SAE 80). Gå

frem som følger: A) løsne skrulokk (1). B) plasser maskinen i en hellende stilling og sug opp oljen ved hjelp av en sprøyte. C) fylle ny olje i en mengde
på cirka 0,500 liter.
For å sjekke oljenivået : Sette maskinen i horisontal stilling, skru av lokket og kontroller at oljenivået er lavere enn hullet. Påfyllings- og tappelokk
samsvarer med oljenivået.
VIKTIG! For å unngå forurensning av vannførende jordlag, skal den gamle oljen ikke kastes ut i avløp eller vannkanaler. Innlevering av gammel olje
kan gjøres på alle bensinstasjoner eller på godkjente søppelfyllinger i samsvar med regelverket i bostedskommune.

OPPBEVARING OG PERIODISK VEDLIKEHOLD (Fig.15) Alle muttere, bolter og skruer skal holdes tilstrammet for å sikre en sikker

drift av maskinen. Kontroller periodisk tilstrammingen av styrehåndtak (1) til støtte (2). Dersom tilstramming ikke er fullgod, senk spak (3) og skru til
mutter (4). En korrekt tilstramming av delene bidrar til å redusere vibrasjoner på maskinen.
Tøm alltid bensintanken ute. La maskinen kjøles ned før den lagres og bensin skal ikke nnes i tanken ved oppbevaring inne i en bygning, der gasser

72

NO

kan nå åpen amme eller gnist. For å redusere brannfare, hold motor, lyddemper og lagringsplass for bensin fri for løv, gress og overødig fett.

BESKRIVELSE AV KONTROLLENE (Fig. 14) 1. Kontrollspak håndgass - 2. Kontrollspak for fremdrift og kontroll av pløying

(sikkerhetsanordning) - 3. Kontrollspak revers kjørsel - 4. Spore for justering av fresing (enkeltstilling) - 5. Frese - 6. Strammeknott styrehåndtak/
ramme - 7. Styrehåndtak - 8. Overføringshjul - 9. Frese-vern - 10. Håndtak for trekk-start (selv-omsluttende anordning) - 11. Motor – 12. Spak låsing/
frigjøring av styrehåndtak. - 13. Støtte til styrehåndtak.

TEKNISKE SPESIFIKASJONER JORDFRESER Motor: for informasjon se spesikk publikasjon. Arbeidsbredde på fresene er 50 cm.,

komplett med vernehus. Maks. rotasjonshastighet på frese er på 120 omdreininger/minuttet cirka, med en frese-diameter på Ø260 mm. Transmisjonen
har 2 gir: 1 gir fremover (pløying) og 1 i revers. Komplett vekt på jordfreseren er Kg.42 Dimensjoner på jordfreseren: maksimal lengde 1,3 meter ­Maksimal bredde 0,5 meter - Maksimal høyde 1,10 meter.

LUFTBÅREN STØY OG VIBRASJONER Verdi på lydtrykknivå på arbeidsplassen i henhold til EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Verdien av

vibrasjonene på styret i henhold til EN 709 og ISO 5394 er 18 m/s² .

EKSTRAUTSTYR TIL JORDFRESER Hyppeplog med faste vinger og feste .

73

NO

FUNKSJONSSVIKT Før operasjoner utføres, koble fra tennpluggen !

På funksjonssvikt Løsning

Motoren starter ikke tomt for drivstoff, etterfylle.

Kontroller at akseleratoren står på START.
Kontroller at tennpluggen er satt helt inn.
Kontroller tilstanden på tennpluggen og skift den eventuelt ut.
Kontroller at drivstoffkranen er åpen (kun for motormodeller som har kran).

Bortfall av motorkraft Luftlter skittent, rengjør dette.

Kontroller at steiner eller rester av jord og vegetasjon ikke bremser frese-rotasjonen,
dersom dette forekommer fjern disse.

Fresere roterer ikke. Regulere justeringsverktøyet på transmisjonskabelen.

Kontroller at fresere er festet til akselen.

Dersom man ikke lykkes med å løse funksjonssvikten, kontakt et autorisert assistansesenter.

Les manualen før bruk av
maskinen - Vær oppmerksom:
rotasjon freser

Etikett kjørsel fre-

mover og revers.

Indikasjonsetikett revers-ledning

1 Produsent
2 Modell
3 Konstruksjonsår
4 Serienummer - Progressiv
5 Masse
6 Effekt i kW

Etikett akselerator

Etikett rotasjon styrehåndtak

74

ÚVOD

Vážený zákazníku,
koupil jste si nové zařízení. Děkujeme za Vaši důvěru v naše výrobky a přejeme Vám příjemné využití zařízení.
Vytvořili jsme tento návod k použití s cílem od samého počátku zajistit bezporuchový provoz zařízení. Pečlivě postupujte podle následujících doporučení
a zařízení vám bude dlouho sloužit k plné spokojenosti.
Naše stroje jsou před uvedením do výroby testovány v těch nejnáročnějších podmínkách a při výrobě samotné podléhají přísným kontrolám. To je pro
nás i pro vás tou nejlepší zárukou toho, že se jedná o kvalitní výrobek.
Tento stroj byl podroben přísnému nezávislému testování v zemi původu a splňuje bezpečnostní normy, které jsou aktuálně v platnosti. K tomu je nutné
používat pouze originální náhradní díly. Uživatel ztrácí všechna práva na záruku, pokud jsou použity neoriginální díly.
Technické a konstrukční změny vyhrazeny. Pro více informací a při objednání náhradních dílů prosím uvádějte čísla výrobků a sériová čísla.

IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE (Obr.1) Štítek s údaji stroje a sériové číslo se nachází na levé straně kultivátoru pod motorem. Při všech žádostech

o technickou pomoc nebo při objednávání náhradních dílů vždy uvádějte výrobní číslo motoru příslušného kultivátoru.

PODMÍNKY POUŽITÍ - OMEZENÍ POUŽITÍ Kultivátor je navržen a sestrojen k okopávání půdy. Kultivátor musí pracovat výhradně s ori-

ginálním příslušenstvím a náhradními díly. Jakékoliv jiné než výše popsané použití je ilegální a má za následek zrušení záruky, stejně jako vážné
nebezpečí pro obsluhu a ohrožené osoby.

BEZPEČNOSTNÍ NORMY

Upozornění: Před montáží a uvedením do provozu si pozorně přečtěte instrukční příručku. Lidé, kteří neznají pravidla použití nesmí stroj používat.

1) Použití strojů je zakázáno osobám mladším 16 let a lidem, kteří jsou pod vlivem alkoholu, drog nebo léků.

2) Stroj byl navržen k použití pouze vyškoleným operátorem. Uživatel zařízení je zodpovědný za škody způsobené jiným osobám nebo jejich
majetku. Ujistěte se, že ostatní lidé, zvláště děti, jsou daleko od pracovní plochy (10 metrů).

3) Odstraňte všechny cizí předměty ze země dříve, než začnete s kultivací.
Pracujte pouze za denního světla nebo v případě dobrého umělého osvětlení.

4) Nespouštějte stroj, pokud jste před frézou a nepřibližujte se k ní, když jste v pohybu. Zatažením za lanko nastartujet motor, fréza a stroj musí
zůstat v klidu (pokud se frézy otáčejí, upravte nastavení napínače řemenu).

5) Při práci pro větší ochranu použijte chrániče sluchu (sluchátka a / nebo špunty do uší), bezpečnostní obuv a dlouhé kalhoty. Dejte pozor,
protože fréza v pohybu je potenciálně nebezpečna pro ruce a nohy. Také je důležité při práci chodit a neběhat.

6) Při přepravě stroje a veškeré údržbě, úklidu, výměnách zařízení musí být motor vypnutý.

7) Od stroje se vzdalujte pouze po vypnutí motoru.

8) Nespouštějte stroj uvnitř budovy, kde se mohou nahromadit zplodiny oxidu uhelnatého.

9) VAROVÁNÍ Benzín je vysoce hořlavý, palivo skladujte ve vhodných nádobách. Nedoplňujte benzín v uzavřených prostorách nebo při
běžícím motoru. Nekuřte a věnujte pozornost tomu, zda neuniká palivo z nádrže. V případě rozlití se nesnažte nastartovat motor, ale přesuňte
stroj pryč z příslušného prostoru, aby se zabránilo vzniku nebezpečí požáru, dokud se benzínové výpary nerozptýlí. Vraťte zpět uzávěry nádrže
a nádoby na benzin. Neotvírejte uzávěr benzínové nádrže, pokud motor běží nebo pokud je horký.

CS

Vážné nebezpečí pro bezpečnost obsluhy
a exponované osoby.

Překlad originálních pokynů pro použití

75

CS

10) Dejte pozor na výfukové potrubí. Sousedící části mohou dosáhnout 80 °C. Vyměňte opotřebované nebo vadné tlumiče.

11) Nepracujte na příliš strmých svazích a buďte velmi opatrní při změně směru jízdy nebo při tahání stroje směrem k sobě.

12) Před zahájením práce se strojem proveďte vizuální kontrolu a ověřte, zda všechny bezpečnostní systémy, kterými je vybaven, jsou plně
funkční. Je přísně zakázáno manipulovat s nimi nebo je obcházet. Vyměňte opotřebované nebo poškozené nože v celcích, abyste zachovali
vyvážení.

13) Jakékoliv nevhodné použití, opravy nespecializovanými pracovníky nebo použití neoriginálních náhradních dílů má za následek zánik
záruky a ztrátu veškeré odpovědnosti ze strany výrobce.

BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ (Obr. 14) Všechny kultivátory jsou vybaveny bezpečnostním zařízením. Toto zařízení způsobí automatické

odpojení převodu, když uvolníte ovládací páku pohonu (2 pohony vpřed a zpětný chod 3).

POZNÁMKY K PRÁCI S KULTIVÁTOREMS motorem v chodu položte nože na zem a pevně kultivátor držte, přitom zapíchněte kormidlo do

země. Spusťte páku dopředného pohybu (Obr. 14 pol. 2) na řídítkách aby fréza pronikla do země. Mírně frézu pomocí řídídítek přizvedněte, kultivátor
se začne pohybovat vpřed. Kormidlo při práci musí zůstat vždy v zemi. Použití: Kultivace středně těžkých nebo lehkých půd. Obdělání půdy (frézování/
drcení). Nakypření půdy (odstranění plevele). Zaorání kompostu nebo hnojiva, atd. Pozor: Vezměte prosím na vědomí, že kultivátor není vhodný pro
zpracování půdy pokryté trávníkem/luční půdy. Nedoporučuje se ho také používat na kamenitých půdách.

PŘEPRAVA Při manipulaci se požaduje použít vysokozdvižný vozík. Vidlice by měla být rozevřena na povolené maximum, měla by se zasunout do

prostoru v paletě. Hmotnost stroje je uvedena na štítku. Prostřednictvím podvozku (Obr. 14, pol. 8) je možné kultivátor převážet v poloze pro používání
prakticky a pohodlně. Před přepravou vypněte motor stroje.

MONTÁŽ KULTIVÁTORU Kultivátor je doručen do místa určení, není-li dohodnuto jinak, demontovaný a v příslušném obalu. Chcete-li správně

provést montáž, je potřeba dodržet následující postup:

MONTÁŽ HROTU (Obr. 2-3) Vložte dlouhou stranu hrotu (Obr.2 pol.1) do koncové části ramena rámu a utáhněte ho otočením rukojeti (2).

Převozové kolečko (Obr.3 pol.1) slouží výhradně k přepravě kultivátoru. Namontuje se po otočení hrotu o 180° a jeho zaxování křídlovým šroubem
(2). V pracovní fázi se kolečko odstraní: povolte křídlový šroub a potom hrot stáhněte a otočený uložte, jak je vidět na Obr.2

MONTÁŽ PODPĚRY ŘÍDÍTEK A ŘÍDÍTEK (Obr. 4 ) Nasaďte podpěru řídítek (1) na kultivátor pomocí již namontovaných čtyř šroubů (2),

podložek (3) a matic (4). Namontujte kabelovou průchodku (5) podle obrázku.
Při montáži řídítek (6) k podpěře řídítek (1) se řiďte následujícími pokyny: horním otvorem zasuňte šroub (7) do průchodky (8), kde jsou vevnitř již
vloženy kabely, a pak jej utáhněte maticí (9). Ve spodním otvoru použijte šrouby (10) v rukojetích (11) a podložkách (12). Všechny tyto díly pro montáž
řídítek, s výjimkou průchodky drátu (8), se nacházejí v sáčku s příslušenstvím uvnitř balení. Chcete-li trvale připevnit řídítka (6) k příslušné podpěře
(14), je nutno spustit páku (13).

MONTÁŽ OVLÁDACÍCH KABELŮ (Obe. 5 a Obr. 6) Dva kabely jsou již namontovány na stroji a je nutné je připevnit k příslušným

pákám.

76

CS

POJEZD VPŘED (Obr. 5) Zasuňte lanko (1) s koncovkou T do otvoru (2) páky (3) předmontované na řídítkách. Umístěte koncovku T (4) do sedla páky
(3) a zatažením ji zajistěte. Následně vložte plastovou koncovku (5) do příslušného sedla (A) páky zatlačením směrem dolů.
POJEZD VZAD (Obr. 6): Vsuňte lanko (1) označené štítkem R s válečkovou koncovkou do otvoru (2) páky (3) předmontované na řidítkách. Umístěte
válečkovou koncovku (4) do středního sedla (A) páky (3) a zatažením ji zajistěte. Následně vložte regulátor lanka (5) do příslušného sedla (B) páky.

MONTÁŽ AKCELERÁTORU (Obr. 7) Lanko akcelerátoru je namontované jak na motoru, tak uvnitř zařízení akcelerátoru (1). Toto zařízení

musí být zajištěna v otvoru (A) řídítek pomocí šroubu (2) a utaženo maticí (3).

MONTÁŽ KOTOUČŮ NA OCHRANU ROSTLIN (Obr.7A) Vyjměte z krabice balení dva disky na ochranu rostlin (1). Vložte čep (A) do

frézy (2) až do úrovně otvorů (B) a (c). Zajistěte vše šroubem (3) a maticí (4). Zopakujte stejný postup u dalšího kotouče.

MONTÁŽ KRYTU TRUBKY PODPĚRY ŘIDÍTEK (Obr. 8) Vyjměte kryt (1) z krabice balení a nasaďte ho na trubku podpěry řidítek (2)

rozšířením okrajů (A) a (B), přičemž dbejte na to, aby sedla (C) byla v úrovni rukojetí (3). Dokončete upevnění prostrčením šroubu (4) do otvorů v
okrajích (A) a (B), utáhněte matici (5).

MONÁŽ KRYTU ŘÍDÍTEK (Obr. 8 A ) Vyjměte kryt (1) z krabice balení. Umístěte ho nasazením sedel (A) na spodní části řídítek (2). Otočte

kryt tak, jak je uvedeno na obrázku, a ujistěte se, že je v rovině s pákou (3). Kryt je správně nainstalován, když háček (C) krytu (1) je zaháknut za čep
(D) řídítek (2).

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍCH PRVKŮ (Obr. 9) Pozor! Fréza se nesmí začít otáčet dříve, než použijete příslušné ovládací prvky. Toho je

dosaženo pomocí regulátorů lanek (1 MA) a (2 RM). Páka (3), která ovládá chod kultivace, musí frézu spustit teprve poté, co dokončí polovinu svého
zdvihu (dráhy).
Páka (4), která ovládá chod kultivace vzad, musí frézu spustit teprve poté, co dokončí polovinu svého zdvihu (dráhy).
Pokud tomu tak není, musíte přistoupit k dalšímu seřízení.
POJEZD VPŘED: utáhněte nebo povolte seřizovací prvek (7) nebo (8) na lanku (1).
POJEZD VZAD: utáhněte nebo povolte seřizovací prvek (9) nebo (10) na lanku (2).

SEŘÍZENÍ ŘÍDÍTEK (Obr.10A-10B) Řídítka kultivátoru je možné nastavit stranově i na výšku. Je vhodné před zahájením jakékoliv práce

upravit nastavení řídítek, aby vyhovovaly vašim potřebám.
STRANOVÉ SEŘÍZENÍ (Obr. 10A): stranová orientace řídítek umožňuje operátorovi nešlapat v rozoraném terénu a nepoškodit vegetaci. Zvednutím
páky (3) uvolněte řídítka (2) z podpěry (1). Otočte řídítky (2) na požadovanou stranu a spusťte páku (3), abyste ji zajistili.
VÝŠKOVÉ SEŘÍZENÍ (Obr. 10B): Aby bylo možné řídítka uvolnit (2), je třeba otočit rukojeti (4) za účelem povolení. Spusťte nebo zvedněte páku do
požadované polohy (standardní nastavení výšky okrajů) a po potvrzení správné polohy rukojeti utáhněte.

POKYNY K POUŽITÍ Po montáži a seřízení je kultivátor připraven k použití.

- Nastavte výšku řídítek nejvhodnější pro prácé, které mají být provedeny. (Viz obrázek 10)

77

CS

- Před nastartováním motoru vždy zkontrolujte, zda je stroj v bezvadném stavu.

- Upozornění: Stroj je dodáván s motorem bez oleje. Nádrž má objem kolem 0,5 kg a měla by být naplněna na uvedenou hladinu. V každém případě
si vždy si pozorně přečtěte návod k obsluze motoru.

- Neměňte nastavení rychlosti otáčení motoru a nedopusťte překročení maximální rychlosti.

- DŮLEŽITÉ: Při prvním použití zařízení je nezbytně nutné zkontrolovat, zda je přítomen mazací olej v konstrukci. Nespouštějte stroj bez předchozího
provedení této kontroly.

- Po montáži kultivátor zapněte a zkontrolujte, zda se při uvedení akcelerátoru do polohy stop motor správně vypne.

- Startování motoru (obr. 14) Otevřete palivový kohout (u motorů vybavených tímto prvkem), uveďte do polohy START páčku akcelerátoru (plynu) na
řídítkách (pol. 1). Pokud je motor studený, použijte startér na karburátoru.
Uchopte rukojeť plynu (10) a energicky trhněte. Když je motor nastartován, po několika prvních otáčkách uveďte startér do klidové polohy.

- Pojezd vpřed (Obr. 11) Dopředný chod aktivujete uchopením řídítek (1) a stiskem tlačítka bezpečnosti (2), aby se zabránilo náhodnému zapojení
frézy. Zmáčkněte páku (3) až dolů v délce celé dráhy jejího pohybu.

- Pojezd vzad (Obr. 12) Chod vzad pomocí páky pojezdu vzad aktivujete uchopením řídítek (1) a stiskem tlačítka bezpečnosti (2), aby se zabránilo
náhodnému zapojení frézy. Potáhněte páku (3) v délce celé dráhy jejího pohybu. Tento kultivátor je navržen tak, aby minimalizoval emise hluku a vi­brací, ale je dobrým zvykem kombinovat dlouhodobou práci s malými přestávkami. Při dlouhodobém užívání doporučujeme používat chrániče sluchu.

- Ukončení práce: po dokončení práce motor zastavte, uveďte páku akcelerátoru (Obr.14 pol.1) do polohy stop.

VÝMĚNA OLEJE VE SPODNÍ PŘEVODOVCE (Obr. 13) V zásadě byste měli měnit olej po každých 100 provozních hodinách (viskozita

oleje SAE 80). Postupujte následovně: A) povolte šroubový uzávěr (1). B) umístěte stroj do nakloněné polohy a odsajte olej pomocí injekční stříkačky.
C) nalijte nový olej v množství cca 0.500 litrů.
Kontrola hladiny oleje: Umístěte stroj do vodorovné polohy, odšroubujte víčko a zkontrolujte, zda je hladina oleje pod otvorem. Víčko pro plnění a
vypouštění odpovídá hladině oleje.
DŮLEŽITÉ! Aby se zabránilo znečištění zvodnělých vrstev, nesmí být použitý olej vypouštěn do odpadních vod nebo vodních toků. Sběrná místa na
použitý olej jsou na všech čerpacích stanicích, nebo na schválených skládkách v souladu s předpisy obecního zastupitelstva.

SKLADOVÁNÍ A PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA (Obr. 15) Udržujte všechny matice a šrouby pro zajištění provozu zařízení v bezpečném stavu.

Pravidelně kontrolujte dotažení řídítek (1) k podpěře (2). Pokud by utažení nebylo zaručeno, páku (3) spusťte a utáhněte matici (4). Správné utažení
komponent pomáhá snižovat vibrace stroje.
Vypusťte palivovou nádrž vždy venku. Nechte stroj vychladnout před uskladněním a neskladujte ho s benzínem v nádrži uvnitř budovy, kde mohou
výpary dosáhnout otevřeného ohně nebo zdroje jiskření. Aby se snížilo nebezpečí požáru, udržujte motor, tlumič, a skladovací prostor paliva bez listí,
trávy a přebytečného tuku.

POPIS OVLÁDACÍCH PRVKŮ (Obr. 14) 1. Páka akcelerátoru - 2. Ovládací páka dopředného pojezdu a okopávání (bezpečnostní zařízení)

- 3. Páka pojezdu vzad - 4. Hrot regulace frézování (jediná poloha) - 5. Frézy - 6. Utahovací kolečko řídítek / konstrukce - 7. Řídítka - 8. Převodové
kolo - 9. Kryt frézy - 10. Tahací rukojeť pro spuštění (samonavíjecí zařízení) - 11. Motor - 12. Páka zamknutí/uvolnění řídítek - 13. Podpěra řídítek.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE KULTIVÁTORU Motore: informace viz konkrétní publikace. Pracovní šířka je 50 cm, včetně ochranného krytu.

78

CS

Maximální rychlost otáčení frézy je přibližně 120 otáček za minutu, přičemž průměr fréz je Ø260 mm. Převodovka je dvourychlostní: 1 rychlost vpřed
(okopávání) a 1 rychlost vzad. Hmotnost kompletního kultivátoru je 42 Kg. Rozměry kultivátoru: maximální délka 1,3 m - Maximální šířka 0,5 m - Výška
v metrech 1,10.

HLUK A VIBRACE Hodnota akustického tlaku na pracovišti je podle EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Hodnota vibrací do řídítek podle EN 709 a ISO

5394 je 18 m/s².

PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO KULTIVÁTOR Křídlový pluh s úchytem.

79

CS

PORUCHY Před provedením jakékoliv operace odpojte zapalovací svíčku!

Porucha Řešení

Motor se nespustí Žádné palivo, doplňte palivo.

Zkontrolujte, zda je zrychlovač nastaven do polohy START.
Zkontrolujte, zda je správně vložena zapalovací svíčka.
Zkontrolujte stav zapalovací svíčky a případně vyměňte.
Zkontrolujte, zda je palivový kohout otevřen (pouze pro modely s motorem, které jsou

vybaveny kohoutem).

Ztráta výkonu motoru. Znečištěný vzduchový ltr, vyčistěte jej.

Podívejte se, jestli kameny nebo zbytky půdy a vegetace nepřekážejí v otáčení radliček,
případně je odstraňte.

Radličky se neotáčejí. Upravte registry přenosového kabelu.

Zkontrolujte, zda jsou radličky upevněny na hřídeli.

Pokud nejste schopni poruchu odstranit, obraťte se na autorizované servisní středisko.

Přečtěte si návod před použitím
stroje - Varování: rotující frézové
nože

Štítek chodu vpřed
a vzad

Štítek indikace zpátečky

1 Výrobce
2 Model
3 Rok výroby
4 Výrobní číslo výrobku - Progresivní
5 Hmotnost
6 Výkon v kW

Štítek zrychlovače

Štítek rotace řídítek

80

WPROWADZENIE

Szanowni klienci,
dokonaliście zakupu nowego urządzenia. Dziękujemy za zaufanie powierzone naszym produktom i życzymy przyjemnego korzystania z Waszej
maszyny.
Niniejszą instrukcję obsługi stworzyliśmy w celu zapewnienia bezproblemowego działania już od samego początku. Dokładnie przestrzegajcie tych
wskazówek i na długo będziecie mieli satysfakcję z posiadania maszyny, która działa prawidłowo.
Przed wprowadzeniem do produkcji, nasze maszyny są testowane w bardzo rygorystyczny sposób, a podczas samego procesu produkcji poddawane
są ścisłej kontroli. Zarówno dla nas jak i dla Was stanowi to najlepszą gwarancję, że jest to produkt o wysokiej i potwierdzonej jakości.
Ta maszyna została poddana rygorystycznym niezależnym testom w kraju pochodzenia i jest zgodna z obowiązującymi normami bezpieczeństwa.
Aby to zapewnić, należy używać tylko oryginalnych części zamiennych. Użytkownik traci wszelkie prawa gwarancji, jeśli są stosowane nieoryginalne
części.
Z zastrzeżeniem zmian technicznych i konstrukcyjnych. Aby uzyskać więcej informacji na temat części zamiennych i ich zamawiania, prosimy podać
numer artykułu i produkcji.

DANE DO IDENTYFIKACJI (Rys. 1)

Etykieta z danymi maszyny i numer seryjny znajdują się po lewej stronie glebogryzarki pod silnikiem. Uwaga - We wszelkich wnioskach o pomoc
techniczną lub podczas zamawiania części zamiennych należy zawsze podawać numer seryjny danej glebogryzarki.

Warunki użytkowania - Ograniczenia użycia

Glebogryzarka została zaprojektowana i wykonana do pielęgnacji gleby. Glebogryzarka może być użytkowana tylko z oryginalnym wyposażeniem i
oryginalnymi częściami zamiennymi.
Jakiekolwiek użycie inne niż opisane powyżej jest niezgodne z prawem i będzie oznaczać, oprócz utraty gwarancji, poważne zagrożenie dla operatora
i osób narażonych.

Zasady bezpieczeństwa

Uwaga: przed montażem i uruchomieniem maszyny należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Osoby, którzy nie znają zasad użycia, nie mogą
korzystać z maszyny.

1) Użytkowanie maszyny jest zabronione dla osób niepełnoletnich poniżej 16 roku życia oraz osobom, które spożyły alkohol, lekarstwa lub
narkotyki.

2) Maszyna została zaprojektowana do wyłącznego użytkowania przez jednego operatora. Użytkownik urządzenia jest odpowiedzialny za
szkody wyrządzone innym osobom i ich mieniu. Upewnić się, że inne osoby, w szczególności dzieci, są oddalone od miejsca pracy (10
metrów).

3) Przed rozpoczęciem frezowania należy usunąć ciała obce z gleby.
Pracować tylko w świetle dziennym lub przy dobrym oświetleniu sztucznym.

4) Nie wolno uruchamiać maszyny, stojąc przed frezem, ani zbliżać się do niego, gdy jest w ruchu. Ciągnąc sznurek od rozruchu silnika, frezy
i sama maszyna powinny pozostać w bezruchu (jeśli frezy się obracają należy wyregulować napinacz).

PL

Poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa
operatora i osób narażonych.

Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsług

81

PL

5) Podczas pracy, dla dodatkowej ochrony należy nosić (słuchawki i/lub zatyczki do uszu), buty ochronne i długie spodnie. Należy uważać,
ponieważ frez w ruchu jest potencjalnie niebezpieczny dla dłoni i stóp. Ponadto ważne jest, aby chodzić w trakcie pracy a nie biegać.

6) W trakcie transportowania maszyny i podczas konserwacji, czyszczenia, zmiany narzędzi, silnik powinien być wyłączony.

7) Od maszyny należy się oddalić dopiero po wyłączeniu silnika.

8) Maszyny nie można uruchamiać w zamkniętych pomieszczeniach, w których mogą zgromadzić się spaliny z tlenkiem węgla.

9) OSTRZEŻENIE Benzyna jest wysoce łatwopalna; przechowywać paliwo w odpowiednich pojemnikach. Nie nalewać benzyny w zamkniętych
pomieszczeniach lub przy pracującym silniku. Nie palić i uważać na wszelkie wycieki paliwa ze zbiornika. W przypadku rozlania się nie
dokonywać prób uruchomienia silnika, ale oddalić maszynę od danego obszaru, aby uniknąć tworzenia wszelkich źródeł zapłonu, dopóki opary
benzyny nie rozproszą się. Włożyć na miejsce korki zbiornika paliwa i kanistra z benzyną. Nie wolno otwierać zbiornika paliwa, gdy silnik jest
włączony lub nagrzany.

10) Uwaga na rury wydechowe. Pobliskie części mogą osiągnąć temperaturę 80°C. Zużyte i wadliwe tłumiki należy wymienić.

11) Nie pracować na zbyt stromych zboczach i zachować szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy lub ciągnięcia maszyny do

siebie.

12) Przed rozpoczęciem pracy z maszyną należy przeprowadzić kontrolę wzrokową i sprawdzić, czy wszystkie systemy zapobiegania
wypadkom, w jakie jest wyposażona, są w pełni sprawne. Surowo zabrania się ich omijania czy naruszania ich integralności. Wymienić zużyte
lub uszkodzone ostrza do próbki partii w celu utrzymania równowagi.

13) Wszelkie niewłaściwe użycie, naprawy przez osoby niewykwalikowane lub stosowanie nieoryginalnych części zamiennych powodują
utratę gwarancji i brak odpowiedzialności producenta.

URZĄDZENIE OCHRONNE (Rys. 14) Wszystkie glebogryzarki wyposażone są w urządzenie ochronne. Dane urządzenie powoduje

automatyczne odłączenie napędu po puszczeniu dźwigni sterowniczych (2 jazdy do przodu i 3 cofania).

UWAGI DOTYCZĄCE PRACY Z GLEBOGRYZARKĄ Po uruchomieniu silnika oprzeć noże na gruncie i solidnie trzymając glebogryzarkę,

wsunąć płozę do gruntu.

Obniżyć dźwignię jazdy (Rys. 14 szcz. 2) na kierownicę, aby frez wszedł do gruntu. Lekko podnosząc frez kierownicą, glebogryzarka

porusza się do przodu. Podczas pracy ster powinien być zawsze w gruncie. Zastosowania: Obróbka gruntów lekkich i średnich. Obróbka gruntu
(frezowanie/rozdrabnianie). Spulchnianie ziemi (odchwaszczanie). Mieszanie kompostu lub nawozu itp. Uwaga: glebogryzarka nie nadaje się do
obróbki ziemi pokrytej zbitą murawą/trawnikiem.
Odradza się również jej użycie na glebach kamienistych.

TRANSPORT

Do przemieszczania zaleca się użycie wózka podnośnikowego. Maksymalnie rozszerzone widły należy wsunąć w odpowiednie miejsca na palecie.
Masę maszyny wskazano na tabliczce znamionowej. Za pomocą kółek transportowych (Rys. 14 szcz. 8) glebogryzarkę można umieścić w praktyczny
i wygodny sposób w pozycji zastosowania. Przed przetransportowaniem maszyny należy wyłączyć silnik.

82

PL

MONTAŻ GLEBOGRYZARKI O ile nie uzgodniono inaczej, glebogryzarka jest dostarczana do celu zdemontowana, w odpowiednim

opakowaniu. Aby zakończyć montaż glebogryzarki, należy przestrzegać następującej procedury:

MONTAŻ PŁOZY (Rys. 2-3) Długą stronę płozy (Rys. 2 szcz.1) wsunąć w końcową część ramienia ramy i zablokować ją, przekręcając uchwyt

(2). Kółko transportowe (Rys. 3 szcz.1) służy wyłącznie do transportu glebogryzarki. Montaż odbywa się po przekręceniu płozy o 180° i zablokowaniu
go wkrętem skrzydełkowym (2). Do pracy kółko należy wymontować: poluzować wkręt skrzydełkowy, wyjąć płozę i umieścić ją w przekręconej pozycji
jak na Rys. 2.

MONTAŻ RAMY KIEROWNICY I KIEROWNICY (Rys. 4 ) Zamontować ramę kierownicy (1) na glebogryzarce za pomocą czterech

wkrętów (2) już na płycie, podkładek (3) i nakrętek (4). Zamontować przelotkę (5) zgodnie z rysunkiem.
Aby zamontować kierownicę (6) na ramie kierownicy (1) przeprowadzić poniższą procedurę: przez górny otwór przełożyć wkręt (7) przez przelotkę (8),
w której już umieszczono kable, następnie zablokować ją nakrętką (9). Do dolnego otworu użyć śrub (10) w pokrętłach (11) i podkładki (12). Wszystkie
części do montażu kierownicy z wyjątkiem przelotki (8) znajdują się w woreczku wyposażenia w opakowaniu. Aby ostatecznie przymocować kierownicę
(6) do ramy (14) należy obniżyć dźwignię (13).

MONTAŻ KABLI STERUJĄCYCH (Rys. 5 i Rys. 6) Dwa kable już zamontowano na maszynie i należy przyłączyć je do odpowiednich

dźwigni.
JAZDA DO PRZODU (Rys. 5) Przewód (1) z końcówką T włożyć w otwór (2) dźwigni (3) zamontowanej już na kierownicy. Końcówkę T (4) umieścić
w środkowym gnieździe dźwigni (3) i silnie szarpnąć, aby ją zablokować. Następnie plastikową końcówkę (5) zablokować w odpowiednim gnieździe
(A) dźwigni, wywierając nacisk ku dołowi.
COFANIE (Rys. 6): Przewód (1) oznaczony etykietką R z końcówką walcową włożyć w otwór (2) dźwigni (3) zamontowanej już na kierownicy.
Końcówkę walcową (4) umieścić w środkowym gnieździe (A) dźwigni (3) i silnie szarpnąć, aby ją zablokować. Następnie regulator przewodu (5) włożyć
do odpowiedniego gniazda (B) dźwigni.

MONTAŻ UCHWYTU GAZU (Rys. 7) Przewód gazu jest już zamontowany zarówno na silniku jak i w urządzeniu przyspieszającym (1).

Urządzenie to należy przymocować na otworze (A) rękojeści śrubą (2) i zablokować nakrętką (3).

MONTAŻ TARCZ OCHRONNYCH (Rys. 7A) Z opakowania wyjąć dwie tarcze ochronne do ochrony roślin (1). Sworzeń (A) włożyć do frezu

(2) i dopasować do otworu (B) i (c). Całość przymocować śrubą (3) i nakrętką (4). Powtórzyć tą samą operację dla drugiej tarczy.

MONTAŻ POKRYWY RURY DO KIEROWNICY (Rys. 8) Wyjąć pokrywę (1) z opakowania i połączyć z rurą do kierownicy (2) rozszerzając

brzegi (A) i (B), uważając na to, aby gniazda (C) dopasować do pokręteł (3). Zakończyć mocowanie, przekładając śrubę (4) przez otwory krawędzi (A)
i (B), przymocować nakrętką (5).

MONTAŻ POKRYWY RĘKOJEŚCI (Rys. 8 A) Z pudełka opakowania wyjąć pokrywę (1). Dopasować gniazda (A) w dolnej części pokrywy

(2). Przekręcić pokrywę zgodnie z rysunkiem, uważając, aby dopasować ją do dźwigni (3). Pokrywa jest zamontowana prawidłowo, gdy haczyk (C)

83

PL

pokrywy (1) jest zaczepiony o sworzeń (D) kierownicy (2).

REGULACJA STEROWANIA (Rys. 9) Uwaga! Frez powinien zacząć się obracać dopiero po użyciu odpowiednich elementów sterowniczych.

Regulacji dokonuje się na regulatorach przewodów (1 MA) i (2 RM). Dźwignia (3) sterująca ruchem orki, powinna uruchomić frez dopiero po wykonaniu
połowy własnego biegu.
Dźwignia (4) sterująca jazdą do tyłu (cofania) powinna uruchomić frez dopiero po wykonaniu połowy własnego biegu.
Jeśli do tego nie dojdzie, można dokonać dalszej regulacji.

JAZDA DO PRZODU: przykręcić lub odkręcić regulator (7) lub (8) na przewodzie (1).
COFANIE: przykręcić lub odkręcić regulator (9) lub (10) na przewodzie (2).

REGULACJA KIEROWNICY (Rys. 10A-10B) Kierownicę glebogryzarki można ustawić zarówno bocznie jak i pod kątem wysokości. Przed

rozpoczęciem jakiegokolwiek rodzaju pracy wskazane jest wyregulowanie kierownicy według własnych wymagań.
REGULACJA BOCZNA (Rys. 10A): boczne ustawienie kierownicy pozwala operatorowi na to, aby nie deptać po już zaoranym terenie i nie niszczyć
roślin. Kontynuować podnosząc dźwignię (3), aby odblokować kierownicę (2) na ramie (1). Przekręcić odpowiednio kierownicę (2) i obniżyć dźwignię
(3), aby ją zablokować.
REGULACJA WYSOKOŚCI (Rys. 10B): aby odblokować kierownicę (2), należy przekręcić pokrętła (4), aby je poluzować. Podnieść lub obniżyć
kierownicę do wybranej pozycji (standardowa regulacja wysokości boków) i, aby potwierdzić dokładną pozycję, dokręcić dwa pokrętła.

INSTRUKCJE OBSŁUGI Po zamontowaniu i regulacji glebogryzarka jest gotowa do pracy.

- Wyregulować kierownicę na odpowiedniej do danej pracy wysokości (patrz rys. 10)

- Przed uruchomieniem silnika należy zawsze sprawdzić, czy maszyna jest w idealnym stanie.

- Uwaga: maszyna jest dostarczana bez oleju w silniku. Pojemność zbiornika wynosi około 0,5 kg i należy go napełnić do wskazanego poziomu. W
każdym razie należy zawsze uważnie przeczytać instrukcję obsługi silnika.

- Nie wolno zmieniać kalibracji regulatora prędkości obrotowej silnika i nie wolno stworzyć warunków do jego nadmiernej prędkości.

- WAŻNE: podczas pierwszego korzystania z maszyny należy bezwzględnie sprawdzić, czy w ramie znajduje się olej smarowy. Nie wolno uruchamiać
maszyny bez uprzedniego wykonania tej kontroli.

- Po montażu należy sprawdzić w glebogryzarce, czy ustawiając gaz w pozycji stop, silnik wyłącza się prawidłowo.

- Uruchomienie silnika (Rys. 14) Otworzyć kurek paliwa (dla wyposażonych silników), dźwignię gazu na kierownicy umieścić na START (szcz.1). Jeśli
silnik jest zimny, włączyć urządzenie rozruchowe na gaźniku.
Chwycić za uchwyt rozruchowy (10) i energicznie szarpnąć. Po uruchomieniu silnika i pierwszym zaskoku ustawić uchwyt rozruchowy w pozycji
spoczynkowej.

- Jazda do przodu (Rys. 11) Aby uruchomić jazdę do przodu należy chwycić za kierownicę (1) i wcisnąć przycisk bezpieczeństwa (2), który zablokuje
przypadkowy rozruch frezów. Obniżyć dźwignię (3) do końca biegu.

- Cofanie (Rys. 12) Aby uruchomić cofanie należy chwycić za kierownicę (1) i wcisnąć przycisk bezpieczeństwa (2), który zablokuje przypadkowy
rozruch frezów. Pociągnąć dźwignię (3) do końca. Ta glebogryzarka została zaprojektowana w taki sposób, aby maksymalnie ograniczyć drgania i
hałas, ale wskazane jest jednak wykonywania długiej pracy przerywając ją przerwami. W razie długotrwałej pracy wskazane jest stosowanie zatyczek
ochronnych do uszu.

84

PL

- Koniec pracy: po zakończeniu pracy należy wyłączyć silnik, dźwignię gazu (Rys. 14 szcz. 1) ustawić w pozycji stop.

WYMIANA OLEJU W DOLNEJ SKRZYNI BIEGÓW (Rys. 13) Olej należy zazwyczaj wymieniać co 100 godzin pracy (lepkość oleju

SAE 80). Kontynuować, jak poniżej: A) poluzować korek gwintowany (1); B) przechylić maszynę i zassać olej strzykawką; C) wlać nowy olej w ilości
około 0,500 litra.
Aby sprawdzić poziom oleju: ustawić maszynę w pozycji poziomej; wykręcić korek i sprawdzić, czy olej jest na poziomie niższym od otworu. Korek
wlewu i spustowy odpowiada poziomowi oleju.
WAŻNE! Aby uniknąć zanieczyszczenia warstw wodonośnych, olej nie może być wyrzucony do kanałów ściekowych lub wodnych. Magazyny zużytego
oleju znajdują się na wszystkich stacjach benzynowych lub w zatwierdzonych składowiskach zgodnie z przepisami Rady Miejskiej.

MAGAZYNOWANIE I KONSERWACJA OKRESOWA (Rys. 15) Aby zapewnić bezpieczeństwo maszyny, wszystkie nakrętki, śruby i

wkręty mają być dokręcone. Okresowo sprawdzać dokręcenie kierownicy (1) na ramy (2). Jeśli dokręcenie jest niestabilne należy obniżyć dźwignię (3)
i dokręcić nakrętkę (4). Prawidłowe dokręcenie części pomaga zmniejszyć drgania maszyny.
Zbiornik paliwa należy opróżniać zawsze na zewnątrz. Przed odstawienie maszyny do magazynu należy poczekać, aż ostygnie i nie przechowywać jej
z benzyną w zbiorniku w budynku, w który jest, gdzie opary mogą dotrzeć do płomienia lub iskry. Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe, obszar wokół
silnika, tłumika i strefy magazynowania benzyny powinien być pozbawiony liści, trawy i smaru.

OPIS STEROWANIA (Rys. 14) 1. Ręczna dźwignia sterowania gazem - 2. Dźwignia jazdy do przodu i orania (urządzenie ochronne) - 3.

Dźwignia cofania - 4. Płoza do regulacji frezowania (jedna pozycja) - 5. Frezy - 6. Pokrętło dokręcania kierownicy/ramy - 7. Kierownica - 8. Koło
transportowe - 9. Osłona frezu - 10. Uchwyt rozruchu skokowego (urządzenie samonawijające) - 11. Silnik – 12. Dźwignia do blokowania/odblokowania
kierownicy - 13. Rama kierownicy.

CECHY TECHNICZNE GLEBOGRYZARKI Silnik: Dodatkowe informacje podano w odpowiednim dokumencie. Szerokość robocza frezów

wynosi 50 cm, razem z obudową ochronną. Maks. prędkość obrotowa frezu to około 120 obrotów/minutę, ze średnicą frezów równą Ø260 mm. Skrzynia
2-biegowa: 1 bieg jazdy do przodu (wypielanie) i 1 jazdy do tyłu. Masa kompletnej glebogryzarki to 42 kg. Wymiary glebogryzarki: maksymalna długość
1,3 m. Maksymalna szerokość 0,5 m - Wysokość m 1,10.

HAŁAS I DRGANIA Wartość ciśnienia akustycznego w miejscu pracy zgodnie z EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Wartość wibracji rękojeści zgodnie

z EN 709 i ISO 5394 to 18 m/s².

AKCESORIA DO GLEBOGRYZARKI Obsypnik ze stałymi skrzydłami z zaczepem

85

PL

USZKODZENIA Przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności należy zdjąć przykrywkę świecy.

Uszkodzenie Środek zaradczy

Silnik się nie uruchamia Skończyło się paliwo, dolać.

Sprawdzić, czy uchwyt gazu jest na START.
Sprawdzić, czy przykrywka świecy jest dobrze nałożona.
Sprawdzić stan świecy i ewentualnie wymienić.
Sprawdzić, czy kurek paliwa jest otwarty (tylko w modelach silnika z kurkiem).

Spada moc silnika Filtr jest brudny, wyczyścić go.

Sprawdzić, czy kamienie lub pozostałości ziemi i rośliny nie blokują obrotów frezów,
ewentualnie je wymienić.

Frezy nie obracają się Wyregulować regulatory kabla przenoszenia ruchu.

Sprawdzić, czy frezy są przymocowane do wału.

Jeśli nie uda się rozwiązać problemu, należy zwrócić się do autoryzowanego serwisu.

Przed użyciem maszyny należy
przeczytać instrukcję - Uwaga:
frez obrotowy

Etykieta złącza
Jazda do przodu i
do tyłu.

Etykieta przewodu cofania

1 Producent
2 Model
3 Rok produkcji
4 Numer seryjny artykułu - Kolejny
5 Masa
6 Moc w kW

Etykieta uchwytu gazu

Etykieta obrotu rękojeści

86

UVOD

Spoštovani kupec,
kupili ste nov stroj. Zahvaljujemo se vam za zaupanje, ki ste ga izkazali našim izdelkom in vam želimo prijetno uporabo vašega stroja.
Ta navodila za uporabo so sestavljena z namenom zagotoviti, od samega začetka, uporabo brez nevšečnosti.
Če boste pozorno sledili tem navodilom, bo vaš stroj delal brezhibno zelo dolgo časa.
Preden so naši stroji serijsko izdelani, so preizkušeni s strogimi testiranji, med samo proizvodnjo pa so podvrženi mnogim strogim kontrolam. To
pomeni, za nas kakor tudi za vas, najvišjo garancijo, da gre za izdelek preizkušene kakovosti.
Ta stroj je bil podvržen strogim nevtralnim testom v državi izvora in je v skladu z veljavnimi varnostnimi predpisi. Zato je potrebno uporabljati izključno
originalne nadomestne dele. V primeru uporabe neoriginalnih nadomestnih delov uporabnik izgubi vsakršno pravico do uveljavljanja garancije.
Pridržujemo si pravico tehnično konstrukcijskih sprememb. Za informacije in naročanje nadomestnih delov vas prosimo, da navedete številko izdelka
in proizvodno številko.

IDENTIFIKACIJSKI PODATKI (Sl. 1) Etiketa s podatki o stroju in številki serije se nahaja na levi strani motornega prekopalnika pod motorjem.

Opomba - Pri morebitnih zahtevah za tehnično pomoč in pri naročanju Nadomestnih delov vedno navedite serijsko številko prekopalnika.

POGOJI UPORABE - OMEJITVE UPORABE Motorni prekopalnik je bil projektiran in narejen za izvrševanje posegov prekopavanja zemlje.

Motorni prekopalnik uporabljajte izključno z originalnimi orodji in originalnimi nadomestnimi deli.
Vsaka uporaba, drugačna od zgoraj omenjene, je ilegalna; poleg neveljavnosti garancije pripelje tudi do hude nevarnosti za operaterja in izpostavljenih

oseb.

VARNOSTNE NORME

Pozor: pred montažo in začetkom uporabe stroja pozorno preberite priročnik z navodili. Osebe, ki ne poznajo predpisov za uporabo, stroja ne smejo
uporabljati.

1) Stroja ne smejo uporabljati osebe, mlajše od 16 let in osebe, ki so pod vplivom alkohola, zdravil ali drog.

2) Stroj je bil narejen z namenom, da ga upravlja en usposobljen operater. Uporabnik stroja je odgovoren za poškodbe, ki bi nastale na drugih
osebah in na njihovi lastnini; prepričajte se, da so druge osebe, še posebej otroci, oddaljeni od delovnega območja (10 m).

3) Odstranite tujke z območja dela, preden začnete s posegi prekopavanja. Delajte le pri denevni svetlobi ali če je na voljo zadostna umetna

osvetlitev

4) Stroja ne zaganjajte, ko se nahajate pred frezo, prav tako se stroju ne približujte, ko je le-ta prižgan. Ko potegnete za zaganjalno vrvico
stroja, mora freza ostati pri miru (če se freza obrača, poglejte nastavitve napenjalnika jermenov).

5) Za boljšo zaščito je potrebno med delom uporabljati zaščito za sluh (slušalke/čepe) ter odporno obutev in dolge hlače. Bodite previdni, saj
je nevarnost za ureznine na prstih in stopalih zelo velika. Med delom ne tecite, temveč hodite.

6) Med transportom stroja in med vsemi posegi vzdrževanja, čiščenja ter menjave orodij, mora biti motor ugasnjen.

7) Ugasnite motor in se šele nato oddaljite od stroja.

8) Ne prižigajte motora v zaprtih mestih, kjer se lahko naberejo emisije ogljikovega dioksida.

9) OPOZORILO Bencin je zelo vnetljiv, shranjujte ga v ustreznih vsebnikih. Bencina ne nalivajte v zaprtih prostorih, prav tako ne s prižganim

SL

Huda nevarnost za zdravje operaterja in
za izpostavljene osebe

Prevod navodil v izvirniku

87

SL

motorjem. Ne kadite in bodite previdni, če pride do iztekanja goriva iz rezervoarja. V primeru puščanja ne poskušajte prižgati motorja, temveč
stroj premaknite s prizadetega območja, ne ustvarjajte virov vžiga, dokler se bencinski hlapi ne razpršijo. Pravilno namestite nazaj pokrovčka
rezervoarja in vsebnika bencina Ne odpirajte pokrovčka bencina, če je motor prižgan ali ko je zunaj vroče.

10) Bodite previdni v bližini izpušne cevi. Deli v njeni bližini lahko dosežejo temperaturo 80°.
Zamenjajte obrabljene ali okvarjene dušilce.

11) Ne delajte na prestrmih klancih in bodite kar se da previdni, ko menjate smer premikanja ali pri potegu stroja proti sebi.

12) Preden začnete stroj uporabljati, izvršite vizualno kontrolo in preverite, da vsi varnostni sistemi, s katerimi je stroj opremljen, delujejo
brezhibno. Strogo jih je prepovedano izključiti ali na njih izvršiti nedovoljene posege. Zamenjajte poškodovana ali obrabljena rezila z vzorčnimi,
da ohranite ravnovesje.

13) Vsaka neprimerna uporaba, popravila, ki jih izvrši nepooblaščeno osebje ali uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, povzročijo
prenehanje veljavnosti garancije in zavrnitev vsakrčne odgovornosti podjetja proizvajalca.

VARNOSTNA NAPRAVA (Sl. 14) Vsi motorni prekopalniki so opremljeni z varnostno napravo. Omenjena naprava sproži avtomatsko izključitev
pogona, ko se ustrezne nadzorne ročice izpustijo (2 Premikanje naprej in 3 Premikanje vzvratno).

OPOMBE ZA DELO Z MOTORNIM PREKOPALNIKOM Ko je motor prižgan, naslonite nože na tla, trdno držite motorni prekopalnik,

ročaj potisnite v tla. Spustite ročico za premikanje naprej (Sl. 14 podr. 2), ki se nahaja na krmilu, tako da freza prodre v tla. S pomočjo krmila rahlo
privzdignite frezo, motorni prekopalnik se bo premikal naprej. Ročaj mora biti med delom vedno potisnjen v zemljo.
Uporaba: Delo na rahlih površinah ali srednje trdih površinah. Obdelava tal (prekopavanje/drobljenje). Čiščenje zemlje (odstranjevanje plevela).
Gnojenje ali nameščanje komposta, itd. Pozor: motorni prekopalnik ni primeren za uporabo na kompaktnih travnatih površinah/tratah. Poleg tega ne
priporočamo uporabe na kamnitih terenih.

TRANSPORT Za premeščanje stroja je predvidena uporaba dvižnega viličarja. Vilice, ki morajo biti razširjene do dovoljenega maksimuma, se

vstavijo v ustrezne reže na paletah. Teža stroja je navedena na identikacijski tablici. S pomočjo koles za premikanje (Sl. 14 podr. 8) je mogoče
enostavno in praktično prestaviti motorni prekopalnik v položaj za uporabo. Preden stroj premeščate, ugasnite motor.

SESTAVLJANJE MOTORNEGA PREKOPALNIKA Motorni prekopalnik je dobavljen razstavljen in pakiran v ustrezni embalaži, razen v

primeru drugačnih dogovorov. Za sestavljanje motornega prekopalnika upoštevajte naslednji postopek:

MONTAŽA OSTROGE (Sl. 2-3) Potisnite daljši del ostroge (Sl. 2, del 1) v zadnji del roke okvirja in ga blokirajte z obratom gumba (2). Kolesce

za prenos (Sl.3 del 1) služi izključno za transport motornega prekopalnika. Namesti se po tem, ko ste ostrogo obrnili za 180° in jo ksirali nanj s krilnim
vijakom (2). V fazi delovanja je potrebno kolesce odstraniti: razrahljajte krilni vijak, odvijte ostrogo in jo ponovno namestite obrnjeno, kot na sl. 2.

MONTAŽA OGRODJA KRMILA IN KRMILA (Sl. 4 ) Montirajte ogrodje krmila (1) na motorni prekopalnik s pomočjo 4 vijakov (2), že

nameščenih na plošči, podložk (3) in matic (4). Montirajte držalo za žico (5), kot je prikazano na sliki.
Za montažo krmila (6) na ogrodje krmila (1) je potrebno izvesti naslednji postopek: skozi zgornjo luknjo dajte vijak (7) skozi držalo (8), v katerem so že

88

SL

nameščeni kabli, nato ga blokirajte z matico (9). Na spodnji odprtini uporabite vijake (10) znotraj ročk (11) in podložk (12). Vsi deli za montažo krmila,
razen obloge (8), se nahajajo v vrečki s pripomočki znotraj embalaže. Za dokončno ksiranje krmila (6) na ogrodje (14), je potrebno spustiti ročico (13).

MONTAŽA NADZORNIH KABLOV (Sl. 5 in Sl. 6) Kabla sta že nameščena na stroj, potrebno ju je povezati na ustrezni ročici.

PREMIKANJE NAPREJ (Sl. 5) Vstavite žico (1) s terminalom T v odprtino (2) ročice (3), predhodno nameščene na krmilu. Terminal T (4) namestite
v centralno ležišče ročice (3) in močno potegnite, da ga ksirate. Nato vstavite plastični terminal (5) v ustrezno ležišče (A) ročice, potiskajte navzdol.
VZVRATNO PREMIKANJE (Sl. 6): Žico (1), označeno z oznako R in s cilindričnim terminalom, vstavite v odprtino (2) ročice (3), ki je predhodno
nameščena na krmilu. Cilindrični terminal (4) namestite v centralno ležišče (A) ročice (3) in močno potegnite, da ga ksirate. Nato vstavite vodilo žice
(5) v ustrezno ležišče (B) ročice.

MONTAŽA POSPEŠEVALNIKA (Sl. 7) Žica za pospeševalnik je že nameščena tako na motorju, kot v pospeševalni napravi (1) . To napravo

je potrebno pritrditi v odprtino (A) krmila z vijaki (2) in blokirati z matico (3).

MONTAŽA DISKOV ZA ZAŠČITO RASTLIN (Sl.7A) Iz embalaže vzemite dva diska za zaščito rastlin (1). Vstavite zatič (A) v frezo (2),

tako, da se luknji (B) in (C) prekrivata. Sklop ksirajte z vijakom (3) in matico (4). Enako operacijo ponovite za drugi disk.

MONTAŽA POKROVA CEVI ZA OGRODJE KRMILA (Sl. 8) Iz embalaže vzemite pokrov (1), ga postavite na cev za ogrodje krmila (2)

razširite stranici (A) in (B), bodite pozorni, da se ležišča (C), prekrivajo z gumbi (3). Pritrjevanje zaključite tako, da vijak (4) potisnete skozi luknje na
stranicah (A) in (B), ter privijete z matico (5).

MONTAŽA POKROVA KRMILA (Sl. 8 A) Iz škatle vzemite pokrov (1). Namestite ga tako, da se zaskoči v ležišči (A) na spodnjem delu

krmila (2). Obrnite pokrov kot na sliki, pri čemer bodite previdni, da se pokriva z ročico (3). Pokrov je nameščen pravilno takrat, ko je kavelj (C) pokrova
(1) pritrjen na zatič (D) krmila (2).

NASTAVITEV UKAZOV (Sl. 9) Pozor! Freza se ne sme začeti vrteti, preden ste omogočili ustrezne ukaze. To storite z delovanjem na vodila

žic (1 PN) in (2 PV). Poleg tega sme ročica (3), ki nadzoruje premikanje motik, aktivirati frezo le po tem, ko je polovica njene poti že opravljene.
Poleg tega sme ročica (4), ki nadzoruje premikanje motik, aktivirati frezo le po tem, ko je polovica njene poti že opravljene.
Če do tega ne pride, lahko poskusite s ponovnim nastavljanjem.

PREMIKANJE NAPREJ privijte ali odvijte vodili (7) ali (8) z žice (1).
VZVRATNO PREMIKANJE privijte ali odvijte vodili (9) ali (10) z žice (2).

NASTAVITEV KRMILA (Sl.10A-10B) Krmilo motornega prekopalnika je nastavljivo tako stransko kot po višini. Preden začnete s kakršnimkoli

delom, krmilo nastavite glede na svoje želje.
LATERALNA NASTAVITEV (Sl. 10A): lateralna orientacija krmila omogoča operaterju, da se ne premika po že obdelanem terenu in ne poškoduje
rastlin. Nadaljujte z privzdigovanjem ročice (3) za odblokiranje krmila (2) od nosilca (1). Obrnite krmilo (2) v želeno smer in spustite ročico (3), da ga
blokirate.

89

SL

NASTAVITEV PO VIŠINI (Sl. 10B): za sprostitev krmila (2) je potrebno obrniti ročki (4) ter ju razrahljati. Dvignite ali spustite krmilo v želen položaj

(standardna nastavitev višine na straneh) in za potrditev želenega položaja blokirajte obe ročki.

NAVODILA ZA UPORABO Po montaži in nastavitvah je motorni prekopalnik pripravljen za uporabo. .

- Nastavite krmilo na višino, ki je najprimernejša za tip dela, ki ga je potrebno opraviti. (Glej sl.10)

- Preden zaženete motor vedno preverite, da je stroj v popolnih delovnih pogojih.

- Pozor: stroj je dobavljen z motorjem brez olja. Rezervoar ima prostornino približno 0,5 kg in ga je potrebno napolniti do označene ravni. V vsakem
primeru vedno pozorno preberite priročnik z navodili motorja.

- Ne spreminjajte umerjanja regulatorja za hitrost vrtenja motorja in ne dodajajte k regulatorju ravni previsoke hitrosti.

- POMEMBNO: pri prvi uporabi stroja je nujno potrebno preveriti, da se znotraj okvirja nahaja olje za mazanje. Stroja ne zaganjajte, preden te kontrole
ne izvršite.

- Ko ste z montažo končali, motorni prekopalnik prižgite in se prepričajte, da se stroj pravilno ugasne, ko pospeševalnik prestavite v položaj stop.

- Zagon motorja (Sl. 14) Odprite ventil za gorivo (na motorjih, kjer je prisoten), ročico pospeševalnika, ki je nameščen na krmilu (podr. 1), prestavite v
položaj START. Če je motor hladen, zaženite starter na uplinjaču.
Primite ročaj za zagon (10) in odločno potegnite. Ko je motor prižgan, prestavite starter nazaj v položaj za počitek.

- Premikanje naprej (Sl. 11) Za omogočanje premikanja naprej držite krmilo (1) in pritisnite varnostni gumb (2), ki preprečuje naključno vključitev freze.
Spustite ročico (3) za ves njen poteg.

- Premikanje vzvratno (Sl. 12) Za omogočanje ročice premikanja vzvratno držite krmilo (1) in pritisnite varnostni gumb (2), ki preprečuje naključno
vključitev freze. Potegnite ročico (3) za ves njen poteg. Ta prekopalnik je projektiran tako, da bi se kar najmanj zmanjšale vibracije in hrup, vseeno pa
je bolje, da dolgotrajna dela prekinjate s kratkimi premori. V primeru daljše uporabe svetujemo nošenje zaščite za sluh.

-Konec dela: ko ste z delom končali, motor ugasnete tako, da prestavite ročico pospeševalnika (Sl. 14 podr. 1) v položaj stop.

MENJAVA OLJA NA SPODNJEM PRENOSU (Sl. 13) Olje je potrebno zamenjati najmanj na 100 delovnih ur (viskoznost olja SAE 80).

Nadaljujte po spodnjem postopku: A) razrahljajte navojni čep (1). B) Stroj postavite v nagnjen položaj in s pomočjo injekcije posesajte olje. C) nalijte
približno 0,500 litra novega olja.
Za preverjanje ravni olja: Stroj postavite v vodoravni položaj; odvijte čep in preverite, da je olje na spodnji ravni odprtine. Čep za polnjenje in praznjenje
odgovarja ravni olja.
POMEMBNO! V izogib onesnaževanju vodonosnikov, odpadnega olja ne smete zavreči v kanalizacijski sistem ali vodne kanale. Odpadno olje lahko
zavržete v vsebnike, ki se nahajajo na bencinskih črpalkah, ali pa na mesta, ki so v skladu s predpisi lokalne skupnosti.

SKLADIŠČENJE IN REDNO VZDRŽEVANJE (Sl. 15) Za zagotavljanje varnega delovanja stroja je potrebno vse matice in vijake ohraniti

privite. Redno preverjajte zategnjenost krmila (1) k ogrodju (2). V primeru, da je zavoj razrahljan, spustite ročico (3) in privijte vijak (4). Pravilna privitost
komponent pripomore k zmanjšanju vibracij stroja.
Rezervoar za bencin vedno praznite na prostem. Preden stroj postavite v skladišče pustite, da se ohladi, vsekakor pa je ne shranjujte z bencinom v
rezervoarju v prostor, kjer lahko hlapi pridejo v stik z odprtim plamenom ali iskrami. Za zmanjšanje nevarnosti požara poskrbite, da na motorju, dušilcu
in območju skladiščenja stroja ni odpadnega listja, trave in masti.

90

SL

OPIS UKAZOV (Sl. 14) 1. Nadzorna ročica za ročno delovanje pospeševalnika - 2. Ročica za nadzor premikanje in nadzor prekopavanja

(varnostna naprava) - 3. Ročica za nadzor vzvratnega premikanja - 4. Ostroga za nastavitev prekopavanja (en položaj) - 5. Freze - 6 Ročka za
privijanje krmila/okvirja - 7. Krmilo - 8. Kolo za transport - 9. Zaščita freze - 10. Ročka za zagon s potegom (avto-navijalna naprava) - 11. Motor - 12.
Ročica za blokiranje/sprostitev krmila - 13. Ogrodje krmila.

TEHNIČNE ZNAČILNOSTI MOTORNEGA PREKOPALNIKA Motor: za informacije poglejte posebno publikacijo. Delovna širina frez je

50 cm, skupaj z zaščitnim karterjem. Maks. hitrost rotacije freze je približno 120 obratov/minuto, diameter frez je enak Ø260 mm. Menjalnik omogoča
dve prestavi: 1 za vožnjo naprej (prekopavanje) in 1 za vzvratno vožnjo. Skupna teža motornega prekopalnika je 42 kg. Dimenzije motornega
prekopalnika: maksimalna dolžina 1,3 m - Maksimalna širina 0,5 m - Višina 1,10 m.

HRUP, ODDAN V ZRAK IN VIBRACIJE Zvočni pritisk na delovnem mestu glede na EN 709 LWA = 94,3 dB (A). Vibracije na krmilu glede

na EN 709 in ISO 5394 so 18 m/s² .

DODATKI ZA MOTORNI PREKOPALNIK Kultivator s ksnimi krili s priklopom.

91

SL

TEŽAVE Preden začnete s kakršnimkoli posegom, s svečke odstranite kapico!

Težava Rešitev

Motor se ne zažene Ni goriva, napolnite rezervoar.

Preverite, da je pospeševalnik v položaju START.
Preverite, da je kapica svečke dobro nameščena.
Preverite stanje svečke in jo po potrebi zamenjajte.
Preverite, da je ventil za gorivo odprt (le pri motorjih, kjer je ventil predviden).

Moč motorja se manjša Zračni lter umazan, očistite ga.

Preverite da kamni ali ostanki zemlje ali rastlin ne ovirajo vrtenja freze, v tem primeru
jih odstranite.

Freze se ne vrtijo Nastavite vodila kabla za transmisijo.

Preverite, da so freze pritrjene na gred.

V primeru, da težave ne odpravite, se obrnite na pooblaščen servisni center.

Preden stroj uporabite, preberite
navodila - Pozor: rotacija freze

Oznaka za Premi­kanje naprej in Pre­mikanje vzvratno

Oznaka za žico za vzvratno vožnjo

1 Proizvajalec
2 Model
3 Leto izdelave
4 Številka serije izdelka - Progresivna
5 Teža
6 Moč v kW

Oznaka za pospeševalnik

Oznaka za rotacijo krmila

92

Уважаемый клиент,

вы приобрели новое оборудование. Мы благодарим вас за оказанное доверие и желаем вам приятной работы с новой машиной.
Настоящие инструкции по эксплуатации были составлены с целью обеспечить бесперебойную работу оборудования. Внимательно
придерживайтесь содержащихся в этих инструкциях указаний, и ваша машина прослужит вам долго, не создавая проблем.
Наши машины перед серийным производством проходят очень строгие испытания, а во время самого производственного процесса они
подвергаются тщательным проверкам. Это является дополнительной гарантией высокого качества изделия, как для нас, так и для вас.
Эта машина прошла строжайшие нейтральные испытания в стране изготовителя и отвечает требованиям действующих норм по технике
безопасности. Для этого необходимо пользоваться только оригинальными запчастями. Пользователь теряет всякое право на гарантийное
обслуживание при использовании не оригинальных запчастей.
Оставляем за собой право на внесение технических и конструкционных изменений. При запросе дополнительной информации или заказе
запчастей указывайте номер изделия и производственный номер.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ (Рис. 1) Этикетка с данными машины и серийным номером находится на передней части

рамы, ее расположение указано стрелкой. Примечание. При обращении в центр сервисного обслуживания или при оформлении заказа на
запчасти всегда указывайте серийный номер вашего мотокультиватора.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ - ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ Мотокультиватор разработан и изготовлен

для обработки почвы. Мотокультиватор должен работать исключительно с оригинальными инструментами и запчастями. Любое использование,
отличное от выше описанного, противозаконно. Кроме потери права на гарантийное обслуживание, это влечет за собой серьезную опасность
для оператора и всех незащищенных людей.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание: прежде чем приступать к вводу в эксплуатацию машины, следует внимательно ознакомиться с содержанием инструкций по
эксплуатации. Запрещается пользоваться машиной всем тем, кто предварительно не ознакомился с правилами эксплуатации.

1) Запрещено пользоваться машиной лицам, не достигшим 16-ти летнего возраста и лицам, находящимся под воздействием
алкогольных напитков, лекарственных препаратов или наркотических веществ.

2) Машина разработана для эксплуатации только одним подготовленным оператором. Пользователь несет ответственность за
ущерб, нанесенный другим людям и их имуществу. Убедитесь в том, что все посторонние, особенно дети, находятся на безопасном
расстоянии от рабочей зоны (10 метров).

3) Прежде чем приступать к операции фрезерования почвы, удалить из грунта все посторонние предметы.
Работать только при дневном свете, или же при наличии хорошего искусственного освещения.

4) Не включать машину, находясь перед фрезой, а также не приближаться к работающей машине. При натягивании троса запуска
двигателя, фрезы машины должны оставаться неподвижными (если они вращаются, следует выполнить регулировку натяжения
ремня).

5) Во время работы для более надёжной защиты пользоваться средствами индивидуальной защиты органов слуха (наушники и/или

RU

Оператор и незащищенные работники
подвергаются серьезной опасности.

Перевод оригинального руководства по эксплуатации

93

RU

беруши), защитной обувью и длинными брюками. Будьте внимательны, движущаяся фреза является потенциальной опасностью для
рук и ног. Кроме этого, очень важно во время работы передвигаться нормальным шагом, а не бежать.

6) Во время транспортировки машины и проведения всех работ по техобслуживанию, очистке, а также замене инструментов, двигатель
должен быть выключен.

7) Прежде чем оставлять машину, необходимо выключить двигатель.

8) Не запускать машину в закрытых помещениях, где могут скапливаться выхлопные газы, содержащие оксид углерода.

9) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин является легковоспламеняющимся веществом, поэтому его следует хранить в специальных емкостях.
Не заправлять машину в закрытых помещениях, а также при запущенном двигателе. Не курить и обращать внимание на возможные
утечки топлива из бака. В случае обнаружения утечки не пытаться запустить двигатель, а отвести машину от этого участка, избегая
источников зажигания, пока не улетучатся пары бензина. Правильно установить на место крышки бака и емкости для бензина. Не
открывать крышку бензина при включенном или горячем двигателе.

10) Проявлять осторожность, находясь вблизи с выхлопной трубой. Находящиеся рядом части могут нагреваться до температуры 80°.
Заменить изношенные или неисправные глушители.

11) Не работать на слишком крутых склонах и проявлять максимальную осторожность при смене направления движения или когда
приближаете машину к себе.

12) Прежде чем начинать работать с машиной, необходимо ее осмотреть и убедиться в исправности всех установленных на ней
устройств безопасности. Строжайше запрещается отключать их или вносить несанкционированные изменения. Заменить изношенные
или поврежденные лезвия, чтобы обеспечить уравновешенное положение.

13) Любое использование не по назначению, ремонт, выполненный не специализированным персоналом, или использование не
оригинальных запчастей делают гарантию недействительной и снимают всякую ответственность за последствия с изготовителя.

УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ (рис. 14) Все мотокультиваторы оснащены устройством безопасности. Это устройство

автоматически выключает трансмиссию при отпускании соответствующих рычагов управления (2 Ход вперед и 3 Задний ход).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МОТОКУЛЬТИВАТОРОМ После запуска двигателя, опустить ножи на

почву и, надежно удерживая мотокультиватор, ввести в почву сошник. Опустить рычаг продвижения вперед (рис. 14, дет. 2) на руле, чтобы
фреза вошла в почву. Слегка приподнимая фрезу при помощи руля, можно продвигать фрезу вперед. Во время работы сошник должен всегда
оставаться в почве. Применения: Обработка легкой или средней почвы. Обработка почвы (фрезерование/измельчение). Распашка почвы
(удаление сорняков). Перемешивание компоста или удобрений и т.д.
Внимание: Мотокультиватор не пригоден для обработки почвы, покрытой плотным компактным дерном/газона. Также не рекомендуется
использовать на каменистых почвах.

ТРАНСПОРТИРОВКА Для транспортировки необходим электропогрузчик. Разведенные на максимально допустимую ширину вилы

вставляются в специально предназначенные для этого места на поддоне. Вес машины указан на этикетке. При помощи транспортировочных
колёс (рис. 14, дет. 8) можно без затруднений переместить мотокультиватор на место его работы. Прежде чем перевозить машину, выключить
двигатель.

94

RU

МОНТАЖ МОТОКУЛЬТИВАТОРА Мотокультиватор поставляется в разобранном виде в подходящей упаковке, за исключением

другой договоренности. Чтобы смонтировать мотокультиватор, выполнить следующие действия:

МОНТАЖ СОШНИКА (рис. 2-3) Вставить длинную сторону сошника (рис.2 дет.1) в концевую часть плеча рамы и заблокировать его,

закрутив рукоятку(2). Транспортировочное колесо (рис.3 дет.1) служит исключительно для перемещения мотокультиватора. Монтируется,
предварительно повернув на 180° сошник и прикрепив к нему барашковым винтом (2). Во время работы транспортировочное колесо
необходимо снять: отвинтить барашковый винт, затем вынуть сошник и установить его, повернув, как показано на рис. 2.

МОНТАЖ ОПОРЫ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ И РУКОЯТКИ (рис. 4) Монтировать опору рукоятки (1) с помощью 4 болтов (2)

которые уже находятся на плите, шайб (3) и гаек (4). Монтировать кабельный ввод (5), как показано на рисунке.
Чтобы монтировать рукоятку управления (6) на её опору (1), выполнить следующую процедуру: пропустить через верхнее отверстие винт
(7) в кабельный ввод (8), внутрь которого уже введены провода, затем закрепить его гайкой (9). В нижнее отверстие вставить винты (10)
внутри рукояток (11) и шайб (12). Все эти детали, необходимые для монтажа рукоятки управления, за исключением кабельного ввода (8),
имеются в пакете комплектующих деталей внутри упаковочной коробки. Чтобы окончательно зафиксировать рукоятку управления (6) на
соответствующей опоре (14), необходимо опустить рычаг (13).

МОНТАЖ ПРОВОДОВ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 5 и рис. 6) Два провода уже установлены на машине, их необходимо

подсоединить к соответствующим рычагам.
ХОД ВПЕРЕД (рис. 5) Вставить провод (1) с Т-образным наконечником в отверстие (2) рычага (3), предустановленного на рукоятке
управления. Расположить Т-образный наконечник (4) в центральном гнезде рычага (3) и резко дернуть, чтобы зафиксировать его. Затем
вставить пластмассовый наконечник (5) в специальное гнездо (А) на рычаге, прижимая его книзу.
ЗАДНИЙ ХОД (рис. 6): Вставить провод (1) с этикеткой R и цилиндрическим наконечником в отверстие (2) рычага (3), предустановленного на
рукоятке управления. Расположить цилиндрический наконечник (4) в центральном гнезде (А) рычага (3) и резко дернуть, чтобы зафиксировать
его. Затем ввести регулятор провода (5) в специальное гнездо (В) рычага.

МОНТАЖ АКСЕЛЕРАТОРА (рис. 7) Провод акселератора уже смонтирован как на двигателе, так и внутри устройства акселератора

(1) . Это устройство крепится к рукоятке через отверстие (А) при помощи болта (2) и фиксируется гайкой (3).

МОНТАЖ ДИСКОВ ДЛЯ ЗАЩИТЫ РАСТЕНИЙ (рис. 7А) Вынуть из упаковочной коробки 2 диска для защиты растений (1).

Вставить штифт (А) в фрезу (2) так, чтобы совпали отверстия (B) и (c). Зафиксировать всё с помощью болта (3) и гайки (4). Повторить ту же
операцию для другого диска.

МОНТАЖ КОЖУХА ТРУБЫ ОПОРЫ РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 8) Вынуть кожух (1) из упаковочной коробки, вставить

его на трубу опоры рукоятки управления (2), раздвинув кромки (A) и (B), обратите внимания, что гнёзда (C), должны совпадать с ручками (3).
Завершить фиксирование, введя болты (4) в отверстия на кромках (А) и (В) и затянув гайки (5).

МОНТАЖ КОЖУХА РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 8 A ) Достать из коробки кожух (1). Разместить его так, чтобы выемки (А)

совпадали с нижней частью рукоятки управления (2). Повернуть кожух как показано на рисунке, чтобы он совпал с рычагом (3). О правильности
монтажа кожуха говорит зацепление крюка (С) кожуха (1) за штырь (D) рукоятки управления (2).

95

RU

РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЕНИЯ (рис. 9) Внимание! Фреза должна начинать вращаться не ранее, чем будут задействованы

соответствующие устройства управления. Это достигается путем воздействия на регуляторы проводов (1 МА) и (2 RM). Кроме того, рычаг (3),
который запускает обработку почвы, должен запускать фрезу только после того, как он прошел половину своего хода.
Кроме того, рычаг (4) для управления задним ходом, должен запускать фрезу только после того, как он прошел половину своего хода.
Если этого не происходит, можно выполнить дополнительную настройку.

ХОД ВПЕРЕД: завинтить или отвинтить регулятор (7) или (8) на проводе (1).
ЗАДНИЙ ХОД: завинтить или отвинтить регулятор (9) или (10) на проводе (2).

НАСТРОЙКА РУКОЯТКИ УПРАВЛЕНИЯ (рис.10A-10B) Положение рукоятки управления мотокультиватора можно регулировать,

как по высоте, так и в стороны. Прежде чем приступать к каким-либо работам, рекомендуется настроить рукоятку в зависимости от собственных
нужд. БОКОВАЯ РЕГУЛИРОВКА (рис. 10A): боковая регулировка рукоятки позволяет оператору не топтать уже обработанную почву и не
топтать растения. Приподнять рычаг (3), чтобы отцепить рукоятку (2) от держателя (1). Повернуть рукоятку (2) в нужную сторону и опустить
рычаг (3), чтобы заблокировать его. РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ (рис. 10B): чтобы разблокировать рукоятку (2), необходимо повернуть
ручки (4), чтобы ослабить крепление. Поднять или опустить рукоятку управления в нужную позицию (стандартная настройка высоты на
уровне бедер) и зажать две ручки, чтобы зафиксировать точное положение.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ После монтажа и регулировки мотокультиватора он готов к работе.

- Отрегулировать рукоятку по высоте, подходящей для выполняемой работы. (См. рис.10)

- Прежде чем запускать двигатель, убедиться в исправности машины.

-Внимание! Машина поставляется с двигателем без масла. Бак имеет объём около 0,5 кг, его следует наполнить до указанного уровня. Во
всяком случае, следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации двигателя.

- Не менять тарирование регулятора скорости вращения двигателя и не доводить его до сверхскорости.

- ВАЖНО: при первом использовании машины совершенно необходимо убедиться в наличии смазочного масла внутри рамы. Не запускать
машину без этой предварительной проверки.

- По завершении монтажа запустить мотокультиватор и убедиться, что при переводе акселератора в позицию “стоп” двигатель выключается.

- Запуск двигателя (рис. 14) Открыть топливный вентиль (для двигателей, на которых он есть), установить на START (запуск) рычажок
акселератора, расположенного на рукоятке управления (дет.1). Если двигатель не разогрет, воспользоваться устройством стартера на
карбюраторе.
Взяться за ручку запуска (10) и с силой потянуть. После запуска двигателя через несколько секунд вернуть стартер в положение покоя.

- Ход вперед (рис. 11) Чтобы подключить ход вперед, взяться за рукоятку управления (1) и нажать на кнопку безопасности (2), которая
предотвращает случайный запуск фрез. Опустить рычаг (3) до конца его хода.

- Задний ход (рис. 12) Чтобы подключить задний ход, взяться за рукоятку управления (1) и нажать на кнопку безопасности (2), которая
предотвращает случайный запуск фрез. Потянуть рычаг (3) до конца его хода. Этот мотокультиватор разработан с принятием всех мер по
уменьшению производимого шума и вибраций, тем не менее, в случае выполнения длительной работы рекомендуется делать периодические
перерывы. В случае очень продолжительного использования рекомендуется применение защитных средств для органов слуха.

- Завершение работы: по завершении работы, чтобы остановить двигатель, перевести рычаг акселератора (рис. 14, дет.1) в положение “стоп”.

96

RU

ЗАМЕНА МАСЛА В НИЖНЕЙ ТРАНСМИССИИ (рис. 13) Как правило, масло следует менять каждые 100 рабочих часов

(вязкость масла SAE 80). Выполнить нижеуказанные операции: A) отвинтить завинчивающуюся крышку (1). B) Разместить машину в наклонном
положении и при помощи шприца отсосать масло. C) залить новое масло в количестве примерно 0,500 литра .
Чтобы проверить уровень масла: Установить машину в горизонтальное положение; отвинтить крышку и проверить, что уровень масла
опустился ниже смотрового отверстия. Крышка заливки и слива масла соответствует уровню масла.
ВАЖНО! Во избежание загрязнения водоносных слоев, отработанное масло нельзя сливать в канализацию или водные каналы. Места сбора
отработанного масла имеются на всех заправочных станциях или в специальных авторизованных центрах в соответствии с нормами местных
органов управления.

ХРАНЕНИЕ И ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (рис. 15) Поддерживать все гайки, болты и винты надежно

затянутыми, чтобы обеспечить безопасные эксплуатационные условия. Периодически проверять затяжку рукоятки управления (1) на опоре
(2). Если затяжка не достаточна, опустить рычаг (3) и завинтить гайку (4). Правильная затяжка компонентов помогает уменьшить вибрации
машины.
Опустошить бак бензина. Дать машине остыть, прежде чем отправлять её на хранение. Во всяком случае, не хранить её, оставляя бензин
в баке внутри помещений, где пары могут контактировать с открытым огнем или искрами. Чтобы уменьшить опасность пожара, в месте
хранения двигателя, глушителя и бензина не должно быть листьев, травы и чрезмерного количества смазки.

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВ УПРАВЛЕНИЯ (рис. 14) 1. Ручной рычаг акселератора - 2. Рычаг управления ходом и обработкой

почвы (устройство безопасности) - 3. Рычаг заднего хода - 4. Сошник для регулировки фрезерования (одна позиция) - 5. Фрезы - 6. Ручка
для зажатия рукоятки/рамы - 7. Рукоятка управления - 8. Транспортировочное колесо - 9. Защитный картер фрезы - 10. Ручка для запуска
резким движением (самонаматывающееся устройство) - 11. Двигатель - 12. Рычаг блокировки/разблокировки рукоятки управления - 13. Опора
рукоятки управления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОКУЛЬТИВАТОРА Двигатель: см. соответствующую документацию. Ширина

обработки фрез - 50 см, включая защитный картер. Максимальная скорость вращения фрезы - около 120 об./минуту при диаметре фрез Ø260
мм. Тип коробки передач - с 2 передачами: 1 ход вперёд (обработка) и 1 задний ход. Вес полностью укомплектованного мотокультиватора - 42
кг. Габаритные размеры мотокультиватора: максимальная длина 1,3 м - Максимальная ширина 0,5 м - Высота 1,10 м.

УРОВЕНЬ ШУМА И ВИБРАЦИИ Значение звукового давления в соответствии со стандартом EN 709 LWA = 94,3 дБ(A). Вибрации на

рукоятке в соответствии со стандартами EN 709 и ISO 5349=18 м/с²

КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ МОТОКУЛЬТИВАТОРА Окучник с неподвижными крыльями с креплением.

97

RU

Неполадки Прежде чем приступать к каким-либо действиям, отсоединить колпак свечи!

Неисправность Способ устранения

Двигатель не запускается Закончилось топливо, заправить машину.

Убедиться, что акселератор установлен на START (запуск).
Убедиться, что колпак свечи правильно вставлен.
Проверить состояние свечи и при необходимости заменить.
Убедиться, что топливный вентиль открыт (только для моделей двигателей, на

которых предусмотрен кран).

Мощность двигателя уменьшается Загрязнен воздушный фильтр, очистить его.

Проверить, не тормозят ли вращение фрез камни или остатки земли или растений,
при необходимости удалить их.

Фрезы не вращаются Отрегулировать регулятор провода трансмиссии.

Убедиться, что фрезы закреплены на валу.

Если не удается устранить неисправность, обратиться в авторизованный центр сервисного обслуживания.

Перед использованием
машины ознакомиться с
руководством - Внимание!
Вращение фрезы

Этикетка
включения Хода
вперед и Заднего
хода

Этикетка указания провода
заднего хода

1 Изготовитель
2 Модель
3 Год изготовления
4 Серийный номер изделия -

Порядковый номер

5 Вес
6 Мощность в кВт

Этикетка акселератора

Этикетка вращения рукоятки

98

BEVEZETŐ

Tisztelt vásárló!
Új gépet vásárolt. Köszönjük termékünk irányában tanúsított megtisztelő bizalmát, kívánjuk, hogy teljen öröme a használatában.
A jelen útmutatót azért állítottuk össze, hogy már a használat első napjától kezdve megelőzzük az üzemzavarokat. Kövesse gyelmesen a jelen
utasításokat, így biztosíthatja a gépe hosszú ideig tartó üzemzavaroktól mentes működését.
A gépeinket a sorozatgyártás megkezdése előtt szigorú próbaüzemnek vetjük alá, és a gyártás során ellenőrizzük. Ezt biztosítja mind a mi mind az
önök számára, hogy minőségi terméket vásárol.
A gépet a gyártási országban szigorú semleges szerv által végzett ellenőrzéseknek vetették alá, és ezek alapján kijelenthető, hogy megfelel a
hatályos biztonsági előírásoknak. Annak érdekében, hogy ez továbbra is így legyen, használjon kizárólag eredeti cserealkatrészeket. Nem eredeti
cserealkatrészek használata esetén a felhasználó jótálláshoz való joga megszűnik.
A gyártó a műszaki és termék-változtatások jogát fenntartja. Ha további információkra illetve cserealkatrészekre van szüksége, kérjük, forduljon
hozzánk, és adja meg a cikkszámot illetve a gyártási számot is.

A GÉP AZONOSÍTÓ ADATAI (1 ábra).

A gép adatait és a sorozatszámot tartalmazó címke a rotációskapa bal oldalán a motor alatt található. Megjegyzés Ha műszaki segítségre vagy
cserealkatrészekre van szüksége, tüntesse fel mindig a rotációs kapa sorozatszámát is.

A HASZNÁLAT KÖRÜLMÉNYEI - RENDELTETÉSSZERŰ HASZNÁLAT

A rotációs kapát kapálásra tervezték. A rotációs kapa kizárólag eredeti felszerelésekkel és cserealkatrészekkel használható.
A fentiekben bemutatottól eltérő használat szabályellenes, és mint ilyen, a jótállás megszűnését okozza, valamint veszélyt jelenthet a kezelő és a gép
körül tartózkodó személyek testi épségére.

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

Figyelem: a gép összeszerelése és üzembe helyezése előtt olvassa el gyelmesen a használati útmutatót. A biztonsági előírások ismeretének
hiányában a gépet használni tilos.

1) A gépet 16 éven aluliaknak illetve gyógyszer, alkohol vagy kábítószer befolyása alatt álló személyeknek használni tilos.

2) A gépet egy megfelelő ismeretekkel rendelkező kezelő általi használatra tervezték. A gépet használó személy felel a gép használatával
okozott károkért és
személyi sérülésekért. Ellenőrizze, hogy minden más személy (különös tekintettel a gyerekekre) megfelelő távolságra (10 méterre) tartózkodik-e
a munkavégzés helyétől.

3) Távolítsa el a területről az akadályokat, mielőtt a kapálást megkezdené.
Kizárólag nappali világosságnál vagy megfelelő mesterséges megvilágítással dolgozzon.

4) Ne hozza mozgásba a gépet, amikor a kapatagok előtt áll, és ne közelítsen hozzájuk, amíg ezek mozgásban vannak. A motor berántó
zsinórjának meghúzásakor a gépnek és a kapatagoknak nem szabad elmozdulniuk (ha a kapatagok forognak, állítsa be a szíjfeszítő elemet).

5) A munkavégzés közben a nagyobb védelem érdekében viseljen füldugót vagy zajvédő fültokot, munkavédelmi cipőt és hosszú nadrágot.
Járjon el körültekintően, mert a mozgó rotációs kapa láb- és kézsérüléseket okozhat. Fontos, hogy a munkavégzés során a megfelelő

HU

A kezelő vagy a kitett személyek súlyos
sérülésének veszélye

Eredeti használati útmutató fordítása

99

HU

tempóban haladjon, ne fusson.

6) A gép szállításához illetve minden karbantartási, tisztításai művelethez vagy szerszámcseréhez a motort le kell állítani.

7) Csak akkor hagyja magára a gépet, ha már leállította a motort.

8) Ne indítsa el a gépet zárt helyiségben, ahol a szén-monoxid koncentráció nagy mértéket ölthet.

9) FIGYELMEZTETÉS: A benzin egy fokozottan tűzveszélyes folyadék, ezért az üzemanyagot megfelelő tárolóedényekben kell tartani. A gép
üzemanyag feltöltését ne végezze zárt helyen, illetve akkor, amikor a gép motorja jár. A művelet közben dohányozni tilos. Ügyeljen a tartályból
kifolyó üzemanyagra. Ha az üzemanyag kifolyt a tartályból, ne indítsa be a gépet, hanem távolítsa el a gépet az érintett területről, és ügyeljen
arra, hogy ne keletkezzen szikra a kiömlött üzemanyag körül, amíg a benzingőz el nem párolog. Csavarja vissza helyesen az üzemanyag
tartály és a benzines hordó tetejét. Ne nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját, ha a motor jár, vagy még meleg.

10) A kipufogó cső közelében járjon el körültekintően. A kipufogó cső közelében található területek, akár 80°-ra is felmelegedhetnek. A sérült
vagy elkopott kipufogódobot cserélje ki.

11) Ne használja a gépet túlságosan meredek domboldalon, és járjon el nagyon gyelmesen a gép menetirányának megfordításakor illetve
akkor, amikor a gépet maga felé húzza.

12) Mielőtt a géppel történő munkavégzést megkezdené, nézze át a gépet, és ellenőrizze, hogy a gépre felszerelt összes biztonsági rendszer
működésre alkalmas állapotban van-e. Ezeket megkerüli vagy engedély nélkül módosítani tilos. A sérült vagy elkopott késeket a gép
kiegyensúlyozott működésének fenntartása érdekében páronként cserélje ki.

13) A nem rendeltetésszerű használat, nem szakemberek által végzett javítások illetve a nem eredeti cserealkatrészek felszerelése a gépre a
jótállás illetve a gyártói felelősség megszűnését okozzák.

BIZTONSÁGI BERENDEZÉS (14 ábra) minden rotációs kapa rendelkezik biztonsági berendezéssel. Ez a berendezés automatikusan

kikapcsolja a hajtást, amikor elengedi a karokat (2 kar - előremenet, 3 kar - hátramenet).

MEGJEGYZÉS A ROTÁCIÓS KAPA HASZNÁLATÁHOZ A motor bekapcsolását követően állítsa a késeket a talajra, tartsa határozottan

a kapát, majd szúrja a földbe a csoroszlyát. Engedje le a kart (a 14-es ábrán 2-es jelöli), hogy a kapa belevágjon a talajba. Emelje fel egy kissé a
kapát a tolókar segítségével, és a rotációs kapa elindul előre. A munkavégzés közben a csoroszlyának végig a talajban kell maradnia. Alkalmazások:
Könnyű vagy közepesen kötött talaj megmunkálására. Föld megművelésére (talaj lazítás/porhanyítás). Talajfeltörés (gyomirtás céljából). Komposzt
vagy műtrágya beforgatására stb.
Figyelem: a rotációs kapa nem alkalmas összefüggő gyepszőnyeg vagy pázsit megmunkálására. A gép használata köves talajon nem ajánlott.

SZÁLLÍTÁS A gép mozgatásához targoncára van szükség. A targonca villáit állítsa a megengedett legnagyobb távolságra, majd csúsztassa be a

raklap alá az erre kijelölt helyen. A gép tömege az adattáblán olvasható. A továbbító kerekek segítségével (14-es ábrán 8-as szám jelöli) a rotációs
kapát könnyen és kényelmesen a munkavégzés helyére viheti. A gép szállítása előtt állítsa le a motort.

A ROTÁCIÓS KAPA ÖSSZESZERELÉSE Amennyiben a szerződéskötés pillanatában egyéb megállapodás nem született a felek között,

a rotációs kapát darabokra szerelve a megfelelő csomagolásban szállítják a rendeltetési helyre. A rotációs kapa összeszereléséhez kövesse az
alábbiakat:

100

HU

A CSOROSZLYA FELSZERELÉSE (2-3 ábra) Tolja be a csoroszlya hosszabbik oldalát (a 2-es ábrán 3-as jelöli) a fogantyú végébe, és

rögzítse a fogantyú (2) elforgatásával. A továbbító kerék (a 3-as ábrán 1-es jelöli) kizárólag a rotációs kapa szállítására szolgál. A csoroszlya 180°-kal
történő elforgatását követően kell felszerelni, és a szárnyas csavarral (2) kell a csoroszlyára rögzíteni. A munkavégzéshez távolítsa el a kereket: lazítsa
meg a szárnyas csavart, húzza ki a csoroszlyát, majd helyezze vissza, és fordítsa el a 2-es ábrán látható helyzetbe.

A FOGANTYÚ TARTÓELEMÉNEK ÉS A FOGANTYÚNAK A FELSZERELÉSE (4 ábra) Szerelje fel a fogantyú tartóelemét a

már a lemezre elhelyezett négy csavar (2), alátét (3) és anya (4) segítségével. Szerelje fel a perselyt (5) az ábrán látható módon.
A fogantyú (6) tartóelemre (1) történő felszereléséhez kövesse az alábbi lépéseket: felső furaton: vezesse át a csavart (7) a perselyen (8), amelyben
már benne vannak a vezetékek is, majd húzza meg az anyával (9). Az alsó furatban használja a karok belsejében (11) a csavarokat (10) és az
alátéteket (12). A fogantyú felszereléséhez szükséges összes alkatrész - a vezető persely (8) kivételével - a csomagolásban elhelyezett zacskóban
található. Ahhoz, hogy a fogantyút (6) rögzíteni tudja a tartóelemhez (14), engedje le a kart (13).

A GÉP IRÁNYÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES VEZETÉKEK FELSZERELÉSE (5-ös és 6-os ábra) A két vezeték már fel van

szerelve a gépre, csak be kell őket kötni a megfelelő karokba.
ELŐREMENET (5-ös ábra) vezesse be a T végelemmel ellátott vezetéket (1) a fogantyúra felszerelt kar (3) nyílásába (2). Illessze a T végelemet (4)
a kar (3) középső foglalatába, majd húzza meg határozottan a rögzítéshez. Ezt követően akassza be a műanyag végelemet (5) a karon kialakított
foglalatba (A), és nyomja lefelé.
HÁTRAMENET (6-os ábra): Vezesse be az R címkével jelölt műanyag végelemmel ellátott vezetéket (1) a fogantyúra felszerelt karon (3) kialakított
nyílásba (3). Illessze a hengeres végelemet (4) a kar (3) középső foglalatába (A), majd húzza meg határozottan a rögzítéshez. Ezt követően vezesse
be a vezeték (5) szabályozóját a karon kialakított foglalatba (B).

A GÁZBOWDEN FELSZERELÉSE (7-es ábra) A gázbowden már mind a motorra mind a gázadó egységre (1) fel van szerelve. Az

egységet rögzítse a csavar (2) és az anya (3) segítségével a fogantyú (A) furatába.

A PALÁNTA VÉDŐ TÁRCSÁK FELSZERELÉSE (7A ábra) Vegye ki a csomagolásból a két palánta védő tárcsát (1). Illessze az A

jelű csapot a rotációs kapába (2), amíg a B és C furatok egy vonalban nem állnak. Rögzítse a 3-as számmal jelölt csavarral és a 4-es számmal jelölt
anyával. Ismételje meg a fentiekben bemutatott műveleteket a másik tárcsa felszereléséhez is.

A FOGANTYÚT TARTÓ CSŐ HÁZÁNAK FELSZERELÉSE (8-as ábra) Vegye ki a házat (1) a csomagolásból, illessze a fogantyút

tartó csőre (2), nyissa ki a két szárnyat (A és B) ügyelve arra, hogy a foglalatok (C) egybe essenek a fogantyúkkal (3). Rögzítse az elemet úgy, hogy a
csavart (4) átvezeti a szárnyak (A és B) furatain, és meghúzza az anyát (5).

A FOGANTYÚ HÁZÁNAK FELSZERELÉSE (8A ábra) Vegye ki a dobozból a házat (1). Illessze a helyére úgy, hogy a foglalatokat (A),

a fogantyú (2) alsó felébe illeszti. Fordítsa el a házat úgy, hogy a karral (3) egybe essen. A ház akkor van helyesen felszerelve, ha a ház (1) füle (C)
illeszkedik a fogantyú (2) csapjába (D).