Stiga SB 44 D, SB26JD User Manual

Decespugliatore / Tagliabordi - MANUALE DI ISTRUZIONI

Brush Cutter / Grass Trimmer - OPERATOR’S MANUAL

Débroussailleuse / Coupe-bordure - MANUEL D’UTILISATION

Freischneider / Trimmer - GEBRAUCHSANWEISUNG

Desbrozadora / Corta bordes - MANUAL DE INSTRUCCIONES

Bosmaaier / Trimmer - GEBRUIKERSHANDLEIDING

Moto-roçadeira/Cortadora de cantos - MANUAL DE INSTRUÇÕES

Θαµνοκοπτικό / Κόφτης άκρων - ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ Ο∆ΗΓΙΩΝ

Çalı biçme / Kenar kesme makinesi - KULLANIM KILAVUZU

Przycinarka do żywopłotów / Przycinarka krawędziowa - INSTRUKCJE OBSŁUGI

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Čistač šikare / Šišač travnih rubova - PRIRUČNIK ZA UPORABO

Röjsåg / Kantskärare - BRUKSANVISNING

Pensasleikkuri / Reunaleikkuri - KÄYTTÖOHJEET

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Trimmer / Kantklipper - INSTRUKSJONSBOK

Křovinořez / Ořezávač okrajů trávníku - NÁVOD K POUŽITÍ

Bozótvágó / Szegélynyíró - HASZNÁLATI UTASÍTÁS

Поткаструвач - УПАТСТВА ЗА УПОТРЕБА

Krūmapjovė/ Kraštų krūmapjovė - NAUDOJIMO INSTRUKCIJOS

Krūmu griezējs / Trimeris - LIETOŠANAS INSTRUKCIJA

Motocoasă / Trimmer - MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

Xрасторез / Тример - УПЪТВАНЕ ЗА УПОТРЕБА

Võsalõikur / Trimmer - KASUTUSJUHEND

ATTENZIONE:prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente il presente libretto.

WARNING: read thoroughly the instruction booklet before using this machine.

ATTENTION:lire attentivement le manuel avant d'utiliser cette machine.

ACHTUNG: vor Inbetriebnahme des Geräts die Gebrauchsanleitung aufmerksam lesen.

CUIDADO: antes de utilizar esta máquina, lea atentamente el manual de instrucciones.

LET OP:Voordat u de deze machine gaat gebruiken dient u eerst deze handleiding aandachtig door te lezen.

ATENCAO! Antes de usar a moto-roçadeira, ler com atenção este manual de instruções.

Προσοχή: πριν χρησιµοποιήσετε το µηχάνηµα, διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο.

DİKKAT! Makineyi kullanmadan önce talimatlar içeren kılavuzu dikkatle okuyun.

UWAGA:Przed użyciem urządzenia przeczytaj uważnie niniejszą instrukcję.

POZOR: Preden uporabite stroj, pazljivo preberite priročnik z navodili.

ВНИМАНИЕ: Прежде чем пользоваться оборудованием, внимательно прочтите зто руководсво по зксплуатации.

POZOR: Prije nego pristupite uporabi stroja, pažljivo pročitajte upute.

VARNING:Läs igenom hela detta häfte innan du använder maskinen.

VAROITUS:lue käyttöopas huolellisesti ennen koneen käyttöä.

ADVARSEL: Læs instruktionsbogen omhyggeligt igennem, før du tager denne maskine i brug.

ADVARSEL: Les denne bruksanvisningen nøye før du bruker maskinen.

POZOR: Před použitím stroje si pozorně přečtěte tento návod k použití.

FIGYELEM:a gép használata előtt olvassa el figyelmesen a jelen kézikönyvet!

ВНИМАНИЕ: пред да jа употребите машината, вниматељно прочитаjте го упатството за употреба.

DĖMESIO: prieš naudojant prietaisą, būtina atidžiai susipažinti su vartotojo vadovu.

UZMANĪBU: pirms aparāta lietošanai rūpīgi izlasiet doto instrukciju.

ATENŢIE:înainte de a utiliza mașina, citiţi cu atenţie manualul de faţă.

ВНИМАНИЕ: преди да използвате машината прочетете внимателно настоящата книжка.

ETTEVAATUST: enne masina kasutamist lugeda tähelepanelikult käesolevat kasutusjuhendit.

ITALIANO - Istruzioni Originali .....................................................................

ENGLISH - Translation of the original instructions (Istruzioni Originali) ..........

FRANÇAIS - Traduction de la notice originale (Istruzioni Originali) ................

DEUTSCH - Übersetzung der Originalbetriebsanleitung (Istruzioni Originali)...

ESPAÑOL - Traducción del Manual Original (Istruzioni Originali) ...................

NEDERLANDS -

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing (Istruzioni Originali)

PORTUGUÊS - Tradução do manual original (Istruzioni Originali) ...............

ΕΛΛΗΝΙΚΑ - Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης (Istruzioni Originali)

.....

TÜRKÇE - Orijinal Talimatların Tercümesi (Istruzioni Originali) ......................

POLSKI - Tłumaczenie instrukcji oryginalnej (Istruzioni Originali) ...................

SLOVENŠČINA - Prevod izvirnih navodil (Istruzioni Originali) ........................

РУССКИЙ - Перевод оригинальных инструкций (Istruzioni Originali) ........

HRVATSKI - Prijevod originalnih uputa (Istruzioni Originali) ...........................

SVENSKA - Översättning av bruksanvisning i original (Istruzioni Originali) ....

SUOMI - Alkuperäisten ohjeiden käännös (Istruzioni Originali) .......................

DANSK - Oversættelse af den originale brugsanvisning (Istruzioni Originali)

...

NORSK - Oversettelse av orginal bruksanvisning (Istruzioni Originali) ...........

ČESKY - Překlad původního návodu k používání (Istruzioni Originali) ............

MAGYAR - Eredeti használati utasítás fordítása (Istruzioni Originali) .............

МАКЕДОНСКИ - Превод на оригиналните упатства (Istruzioni Originali)

...

LIETUVIŠKAI - Originalių instrukcijų vertimas (Istruzioni Originali) ..................

LATVIEŠU - Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas (Istruzioni Originali) ......

ROMÂN - Traducerea manualului fabricantului (Istruzioni Originali) ..............

БЪЛГАРСКИ - Инструкция за експлоатация (Istruzioni Originali) .............

EESTI - Algupärase kasutusjuhendi tõlge (Istruzioni Originali) .......................

5 5

4 5

iii

STOP

TART

STOP

START

CHOKE

RUN

2.2

2.4

2.3

2.1

10 11

13 1412

0,5 mm

30∞

Ø 2,4

2 x 3,0 m (118 in.)

120 mm

(4,75 in.)

15 16 17

18 19

PRESENTAZIONE 1

Gentile Cliente,

vogliamoanzituttoringraziarlaper lapreferenzaaccordata ai nostriprodotti e ci auguriamoche l’uso di questa sua macchina le riservi grandi soddisfazionie risponda appieno alle aspettative. Questo manualeè stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchina e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultarlo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui dovesse cederla o prestarla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative vigenti, risulta sicura ed affidabile se usata nel pieno rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi altro impiego ol’inosservanza delle normedi sicurezzad’uso, di manutenzione e riparazione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggeradifferenza fraquanto quidescritto ela macchinain suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette amodifiche senzapreavviso oobbligo diaggiornamento, fermo restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di dubbio contatti il suo rivenditore. Buon lavoro!

INDICE

1. Identificazione dei componenti principali ................................... 2

2. Simboli ....................................................................................... 3

3. Prescrizioni di sicurezza ............................................................ 4

4. Montaggio della macchina ......................................................... 6

5. Preparazione al lavoro ............................................................... 7

6. Avviamento - Utilizzo - Arresto del motore ................................. 8

7. Utilizzo della macchina ............................................................ 1 0

8. Manutenzione e conservazione ............................................... 12

9. Localizzazione guasti ............................................................... 1 4

10. Dati tecnici ............................................................................... 1 4

11. Accessori ................................................................................. 16

2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

10.1 10.2

10.7

10.3

10.6

10.410.5

10.810.9

“DUPLEX”

4 12

11a

11b

21 23

“MONO”

6 5

1. IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

COMPONENTI PRINCIPALI

1. Unità motrice

2. Tubo di trasmissione

3. Dispositivo di taglio a. Lama a 3 o 4 punte b. Testina porta filo

4. Protezione del dispositivo di taglio

5. Impugnatura anteriore

6. Barriera

7. Manubrio

8. Impugnatura posteriore

9. Punto di attacco (dell’imbracatura)

10. Etichetta matricola

11. Imbracatura a. a cinghia singola b. a cinghia doppia

12. Rinvio ad angolo

13. Protezione lama (per il trasporto)

14. Candela

COMANDI E RIFORNIMENTI

21. Interruttore di arresto motore

22. Comando acceleratore

23. Bloccaggio acceleratore

24. Manopola avviamento

25. Comando arricchitore (Starter)

26. Comando dispositivo di adescamento (Primer)

31. Tappo serbatoio miscela

ETICHETTA MATRICOLA

10.1) Marchio di conformità secondo

la direttiva 2006/42/CE

10.2) Nome ed indirizzo del costruttore

10.3) Livello di potenza acustica LWA

secondo la direttiva 2000/14/CE

10.4) Modello di riferimento del costruttore

10.5) Modello di macchina

10.6) Numero di matricola

10.7) Anno di costruzione

10.8) Codice articolo

10.9) Numero emissioni

SIMBOLI 3

1 2 3 4

6 7 8 9

2. SIMBOLI

1) Attenzione! Pericolo. Questa macchina, se non

usata correttamente, può essere pericolosa per sé e per gli altri.

2) Prima di usare questa macchinaleggere il ma-

nuale di istruzioni.

3) L'operatore addetto a questa macchina, usata

in condizioni normali per uso giornaliero continuativo,può essere esposto ad un livellodi rumore pari o superiore a 85 dB (A). Usare protezioni acustiche, occhiali e casco di protezione.

4) Portare guanti e calzature di protezione!

5) Pericolo di proiezioni! Allontanare qualunque

persona oanimale domestico ad almeno 15 m durante l'impiego della macchina!

SIMBOLI ESPLICATIVI SULLA MACCHINA (se presenti)

11) Serbatoio miscela

12) Posizioni dell’inter-

ruttore arresto motore

a = arresto b = marcia c = avviamento

13) Comando arricchi-

tore (Starter)

6) Velocità massima del dispositivo di taglio. Usare solo dispositivi di taglio adeguati.

7) Non impiegare lame a sega circolare. Pericolo: L’utilizzo di lame a sega circolare con macchine recanti questo simbolo espone l’utilizzatore a pericolo di lesioni molto gravi o perfino mortali.

8) Attenzione! La benzina è infiammabile. Lasciare

raffreddare il motore per almeno 2 minuti prima di effettuare il rifornimento.

9) Attenzione! Tenersi a distanza dalle superfici calde.

10) Attenzione alla spinta della lama.

SIMBOLI ESPLICATIVI SULLE PROTEZIONI (se presenti)

21) Dispositivi di ta-

glio per i quali la protezione è adeguata

22) Senso

di rotazione del dispositivo di taglio

14) Comando disposi-

tivo di adescamento (Primer)

4 PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

3. PRESCRIZIONI DI SICUREZZA

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni.Prendere fa-

miliarità con i comandi econ un uso appropriato della macchina. Imparare ad arrestare rapidamente il motore.

2) Utilizzare la macchina per lo scopo al quale è

destinata, cioè – il taglio dell’erba e vegetazione non legnosa,

per mezzo di un filodi nylon (es.sui bordi di aiuole, piantagioni, muri, recinti, o spazi verdi di superficie limitata, per rifinire il taglio effettuato con una falciatrice);

– il taglio di erbe alte, sterpi, rametti e arbusti le-

gnosi di diametro fino a 2 cm, con l’ausilio di lame

metalliche o plastiche. Qualsiasi altro impiegopuò rivelarsipericoloso ecausare il danneggiamento della macchina. Rientrano nell'uso improprio (come esempio, ma non solo): – utilizzare la macchina per spazzare; – regolarizzare siepi oaltri lavori neiquali il dispositivo

di taglio non sia utilizzato a livello del terreno; – potare alberi; – usare la macchina con ildispositivodi taglio al di so-

pra della linea di cintura dell'operatore; – usare la macchina per il taglio materiali di origine

non vegetale; – utilizzare la macchina in più di una persona.

3) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da bambini o da persone che non abbiano la necessariadimestichezza con le istruzioni.Le leggi locali possono fissare un’età minima per l’utilizzatore.

4) La macchina non deve essere utilizzata da più di una persona.

5) Non utilizzare mai la macchina: – con persone,in particolare bambini, o animalinelle

vicinanze; – se l’utilizzatore è in condizioni di stanchezza o ma-

lessere, oppureha assunto farmaci, droghe, alcool

o sostanze nocive alle sue capacità di riflessi e at-

tenzione; – se l’utilizzatore non è in grado di tenere saldamente

la macchina con due mani e/o di rimanere stabil-

mente in equilibrio sulle gambe durante il lavoro.

6) Ricordare chel’operatore o l’utilizzatore è responsabiledi incidentie imprevisti che si possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà.

B) OPERAZIONI PRELIMINARI

1) Durante il lavoro, occorre indossare un abbigliamento idoneo che non costituisca un impaccio per l’utilizzatore. – Indossare abiti protettiviaderenti, dotati diprotezioni

antitaglio. – Indossare casco, guanti, occhiali protettivi, ma-

scherine antipolvere e scarpe antitaglio con suola

antiscivolo. – Utilizzare le cuffie per proteggere l’udito. – Non indossare sciarpe, camici, collane e comunque

accessori pendenti o larghi che potrebbero impi-

gliarsi nella macchina o in oggetti e materiali pre-

senti sul luogo di lavoro.

– Raccogliere adeguatamente i capelli lunghi.

2) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è alta-

mente infiammabile.

– conservare il carburante in appositicontenitori omo-

logati per tale utilizzo; – non fumare quando si maneggia il carburante; – aprire lentamente il tappo del serbatoio lasciando

scaricare gradualmente la pressione interna; – rabboccare il carburante solo all’aperto, utilizzando

un imbuto; – rabboccare prima di avviare il motore; non aggiun-

gere carburante o togliere il tappo del serbatoio

quando il motore è in funzione o è caldo; – se fuoriescedella benzina,non avviare il motore, ma

allontanare la macchina dall’area nella qualeil car-

burante è stato versato, ed evitare di creare possi-

bilità di incendio, fintanto che il carburante non sia

evaporato ed ivaporidi benzinanon si siano dissolti; – pulire immediatamente ogni traccia di benzina ver-

sata sulla macchina o sul terreno; – non riavviare lamacchinasul luogo ove èstato ope-

rato il rifornimento; – evitareil contattodel carburantecon gli indumenti e,

in tal caso, cambiarsi gliindumenti prima di avviare

il motore; – rimettere sempre e serrare bene itappi del serbatoio

e del contenitore della benzina.

3) Sostituire i silenziatori difettosi o danneggiati.

4) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale della macchina ed in particolare: – la leva acceleratore e la leva di sicurezza devono

avere unmovimento libero, non forzato e al rilascio

devono tornare automaticamente e rapidamente

nella posizione neutra; – la levaacceleratore deverimanere bloccatase non

viene premuta la leva di sicurezza; – l’interruttore di arresto motore deve spostarsi facil-

mente da una posizione all’altra; – i cavi elettrici ed in particolare il cavo della candela

devonoessere integri per evitare il generarsi di scin-

tille eil cappucciodeve essere correttamente mon-

tato sulla candela; – le impugnature e protezioni della macchina devono

essere pulite ed asciutte e saldamente fissate alla

macchina; – i dispositivi di taglio e le protezioni non devono mai

essere danneggiati.

5) Verificare il posizionamento corretto delle impugnature e del punto di attacco della imbracatura, e la buona equilibratura della macchina.

6) Prima di iniziare il lavoro, assicurarsi che le protezioni siano adeguate all’attrezzo di taglio utilizzato e siano correttamente montate.

7) Ispezionare a fondo tutta l’areadi lavoro etogliere tutto ciò che potrebbe venirescagliato dalla macchina o danneggiare il gruppo di taglio e il motore (sassi, rami, fili di ferro, ossi, ecc.).

C) DURANTE L’UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con

PRESCRIZIONI DI SICUREZZA 5

buona luce artificiale.

3) Assumere una posizione ferma e stabile: – evitare per quanto possibile di lavorare con suolo

bagnato o scivoloso o comunque su terreni troppo accidentati o ripidi chenon garantisconola stabilità dell’operatore durante il lavoro;

– non correre mai, ma camminare e prestare atten-

zione alle irregolarità del terreno e alla presenza di eventuali ostacoli.

– valutare i rischi potenziali del terreno da lavorare e

prendere tutte le necessarie precauzioni per garantirela propria sicurezza,in particolare suideclivi, terreni accidentali, scivolosi o mobili.

– Sui declivi, lavorare in modo trasversale al pendio,

mai salendo o scendendo, mantenendosi sempre a valle del dispositivo di taglio.

4) Avviare il motore con la macchina saldamente bloccata: – avviare il motore ad almeno 3 metri dal luogo in cui

si è eseguito il rifornimento;

– verificare che altre personesi trovino ad almeno 15

metri dal raggio di azione della macchina o ad almeno 30 metri per gli sfalci più gravosi;

– non indirizzareil silenziatoree quindi i gasdi scarico

verso materiali infiammabili:

5) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di giri eccessivo.

6) Nonsottoporre la macchina a sforzi eccessivie non usare una macchina piccola per eseguire lavori pesanti; l’usodi una macchina adeguata riduce i rischi e migliora la qualità del lavoro.

7) Controllareche il regime diminimo dellamacchina sia tale da non permettere il movimento del dispositivo di taglio e che, dopo un’accelerata, il motore torni rapidamente al minimo.

8) Fare attenzione a non urtare violentementela lama contro corpi estranei e alle possibili proiezioni di materiale causato dal movimento delle lame stessa.

9) Tenere sempre la macchina agganciata all’imbracatura durante il lavoro.

10) Fermare il motore: – ogni qualvolta si lasci la macchina incustodita. – prima di fare rifornimento di carburante. – durante gli spostamenti fra zone di lavoro.

11) Fermare il motore e staccare il cavo della candela: – prima di controllare, pulire o lavorare sulla mac-

china;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare

eventuali danni ed effettuare le necessarie riparazioni prima di usare nuovamente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo ano-

malo: in tal caso, ricercare immediatamente la causadelle vibrazionie provvedere alle verifichenecessarie presso un Centro Specializzato.

– quando la macchina non viene utilizzata.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in condizioni sicure di funzionamento. Una manutenzione regolare è essen-

ziale per la sicurezza e per mantenere il livello delle prestazioni.

2) Non riporre lamacchina condella benzina nel serbatoio in un locale dove i vaporidi benzinapotrebbero raggiungere una fiamma, unascintillao unaforte fonte

di calore.

3) Lasciare raffreddare il motore prima dicollocare la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui di segatura, rametti, foglie o grasso eccessivo; non lasciare contenitori con i materiali di risulta del taglio all’interno di un locale.

5) Se il serbatoio deve essere svuotato, effettuare questa operazione all’aperto e a motore freddo.

6) Indossare guanti da lavoro per ogni intervento sul dispositivo di taglio.

7) Per motivi di sicurezza, non usare mai la mac-

china con parti usurate o danneggiate. I pezzi danneggiati devono essere sostituiti e mai riparati. Usare solo ricambi originali. I pezzi di qualità

non equivalente possono danneggiare la macchina e nuocere alla sicurezza. Gli attrezzi da taglio devono sempre portare il marchio del produttore come pure il riferimento alla velocità massima d’impiego.

8) Prima diriporre la macchina, assicurarsi di aver rimosso chiavi o utensili usati per la manutenzione.

9) Riporrela macchina fuori dalla portata deibambini!

E) TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE

1) Ogni volta che è necessario movimentare o trasportare la macchina occorre: – spegnere il motore, attendere l’arresto del disposi-

tivo di taglioe scollegare il cappucciodella candela; – applicare la protezione del dispositivo di taglio; – afferrare la macchina unicamentedalle impugnature

e orientare il dispositivo di taglio nella direzione

contraria al senso di marcia.

2) Quando si trasporta la macchina con un automezzo, occorre posizionarla in mododa noncostituire pericolo per nessuno e bloccarla saldamente per evitarne il ribaltamento con possibile danneggiamento e fuoriuscita di carburante.

F) COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare importanza sono contrassegnati con diversi gradi di evidenziazione, il cui significato è il seguente:

NOTA

oppure

IMPORTANTE

elementi aquanto giàprecedentemente indicato,nell’intento di non danneggiare la macchina, o causare danni.

nali o a terzi in caso di inosservanza.

personali o a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.

Fornisce precisazioni o altri

Possibilità di lesioni perso-

Possibilità di gravi lesioni

6 MONTAGGIO DELLA MACCHINA

4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA

IMPORTANTE

cuni componenti smontati e con il serbatoio della miscela vuoto.

guanti da lavoro per maneggiare i dispositivi di taglio. Prestare la massima attenzione nel montaggio dei componenti per non compromettere la sicurezza e l’efficienza della macchina; in caso di dubbi, contattare il vostro Rivenditore.

1. COMPLETAMENTO DELLA MACCHINA

1a. Modelli “MONO” (Fig. 1)

– Posizionare la parte superiore (2) con barriera

dell'impugnatura anteriore sul tubo di trasmissione (1).

– Unire il cappellotto inferiore (4) introducendo il

perno (4a) in uno dei tre fori previsti sul tubo di trasmissione.

– Serrare a fondo le viti (5).

1b. Modelli “DUPLEX” (Fig. 2)

– Svitarele viti(5) erimuovere il cappellotto (4) dal

supporto (2).

– Inserire il manubrio (1) nella sede ricavata nel

supporto (2), posto sul tubo di trasmissione (3), avendo cura che i comandi risultino a destra.

– Montare ilcappellotto (4), serrando a fondole viti

(5).

– Agganciare la guaina (6) dei comandi all’appo-

sito fermacavo (7).

2. MONTAGGIO DELL’ASTA (Modelli con asta separabile - Fig. 3)

– Estrarre il piolo di arresto (5) e spingere la parte

inferiore dell’asta (4) fino ad avvertire lo scatto del piolo di arresto (5) nel foro (6) dell’asta. L’inserimento può essere agevolato ruotando leggermente la parte inferiore (4) nei due sensi; l’inserimento completoè avvertibile dal piolo (5) che deve risultare completamente rientrato.

– Ad inserimento completato, serrare a fondo la

manopola (7).

3. MONTAGGIO DELLE PROTEZIONI

è dotato di una specifica protezione. Non utilizzare mai protezioni diverse da quelle indicate per ciascun dispositivo di taglio.

La macchinaè fornita con al-

Indossare sempre robusti

Ogni dispositivo di taglio

• Lama a 3 o 4 punte (Fig. 4)

zione e applicare la protezione della lama.

– Smontare la lama (se montata) come indicato

nel paragrafo 4.

– La protezione (1) è fissataal rinvioad angolo (2)

tramite quattro viti (3).

• Testina porta filo (Fig. 5)

stina porta filo, occorre che sia sempre montata la protezione aggiuntiva, con coltello tagliafilo.

– Smontare la lama (se montata) come indicato

nel paragrafo 4.

– La protezione (1) è fissataal rinvioad angolo (2)

tramite quattro viti (3).

– Montare la protezione aggiuntiva (4) fissandola

a scatto alla protezione (1).

4. SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO DEI DISPOSITIVI DI TAGLIO

di taglio originali o omologati dal Costruttore.

• Lama a 3 o 4 punte (Fig. 6)

zione e applicare la protezione della lama.

NOTA

filetto sinistrorso e pertanto deve essere svitato in senso orario e avvitato in senso antiorario.

– Inserire la chiave in dotazione (2) nell'apposito

foro del rinvio ad angolo (3) e fare ruotare a mano la lama (1) fino ad impegnare lachiave nel foro interno, bloccando la rotazione.

– Rimuovere la coppiglia(4) e svitare il dado (5)in

senso orario.

– Sfilare la rondella (6) e la ghiera esterna (7),

quindi rimuovere la lama (1).

Indossare guanti di prote-

Quando si utilizza la te-

Utilizzare solo dispositivi

Indossare guanti di prote-

Il dado di fissaggio (5) ha un

MONTAGGIO DELLA MACCHINA / PREPARAZIONE AL LAVORO 7

Al montaggio,

– Assicurarsi che le scanalature della ghiera in-

terna (8) si accoppino perfettamente conil rinvio

ad angolo (3). – Montare la lama (1) e la ghiera esterna (7). – Rimontare larondella (6) e il dado (5) serrandolo

a fondo in senso antiorario. – Riposizionare la coppiglia (4) e ripiegare le due

estremità. – Rimuovere la chiave (2) per ripristinare la rota-

zione della lama.

• Testina porta filo (Fig. 7)

NOTA

letto sinistrorso e pertanto deve essere svitata in senso orario e avvitata in senso antiorario.

– Inserire la chiave in dotazione (2) nell’apposito

foro del rinvio ad angolo (3) e fare ruotare a

mano la testina porta filo (1) fino ad impegnare

la chiave nel foro interno, bloccando la rota-

zione. – Rimuovere la testina porta filo (1) svitandola in

senso orario.

La testina porta filo ha un fi-

5. PREPARAZIONE AL LAVORO

VERIFICA DELLA MACCHINA

Prima di iniziare il lavoro occorre:

– controllare che non vi siano viti allentate sulla

macchina e sul dispositivo di taglio; – controllare che il dispositivo di taglio non sia

danneggiato e che le lame metalliche a 3 punte

(se montate) siano ben affilate; – controllare che il filtro aria sia pulito; – controllare che le protezioni siano ben fissate e

efficienti; – controllare il fissaggio delle impugnature.

PREPARAZIONE DELLA MISCELA

Questa macchina è dotata di un motore a due tempi che richiede una miscela composta da benzina e olio lubrificante.

IMPORTANTE

danneggia il motore e comporta il decadimento della garanzia.

IMPORTANTE

brificanti di qualità per mantenere le prestazioni e garantire la durata degli organi meccanici.

L’uso della sola benzina

Usare solo carburanti e lu-

– Assicurarsi che le scanalature della ghiera in-

terna (4) si accoppino perfettamente conil rinvio ad angolo (3).

– Montare la testina porta filo (1) avvitandola in

senso antiorario.

– Rimuovere la chiave (2) per ripristinare la rota-

zione dell’albero.

• Caratteristiche della benzina

Usare solo benzina senza piombo(benzina verde) con numero di ottano non inferiore a 90 N.O.

IMPORTANTE

creare depositi nel contenitore se conservata per più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!

• Caratteristiche dell’olio

Impiegare solo olio sintetico di ottima qualità, specifico per motori a due tempi.

Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii appositamente studiati per questo tipo di motore, in grado di garantire una elevata protezione.

L’uso di questi olii permette la composizione di una miscela al 2%, costituita cioè da 1 parte di olio ogni 50 parti di benzina.

• Preparazione e conservazione della miscela

sono infiammabili!

La benzina verde tende a

La benzina e la miscela

8 PREPARAZIONE AL LAVORO / AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

– Conservare la benzina e la miscela in reci-

pienti omologati per carburanti, in luoghi sicuri, lontano da fonti di calore o fiamme libere.

IMPORTANTE

Pulire periodicamente i contenitori della benzina edella miscela per rimuovere eventuali depositi.

– Non lasciare i contenitori alla portata dei

bambini.

– Non fumare durante la preparazione della

miscela ed evitare di inalare vapori di ben-

RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

zina.

La tabella indica i quantitativi di benzinae di olio da utilizzare per la preparazione della miscela in funzione del tipo di olio impiegato.

fornimento ed evitare di inalare vapori di benzina.

Non fumare durante il ri-

Benzina Olio sintetico 2 Tempi

litri litri cm

1 0,02 20 2 0,04 40 3 0,06 60 5 0,10 100

10 0,20 200

ATTENZIONE!

Aprireil tappo della tanica con cautela in quanto potrebbe essersi formata della pressione all’interno.

Prima di eseguire il rifornimento:

– Scuotere energicamente la tanica della miscela. – Sistemare la macchina in piano, in posizione

stabile, con il tappo del serbatoio in alto.

– Pulire il tappo del serbatoio ela zonacircostante

Per la preparazione della miscela:

– Immettere in una tanica omologata circa metà

del quantitativo di benzina. – Aggiungere tutto l’olio, secondo la tabella. – Immettere il resto della benzina.

per evitare di immettere sporcizia durante il rifornimento.

– Aprire con cautelail tappodel serbatoio per sca-

ricare gradualmente la pressione. Eseguire il rifornimento mediante un imbuto, evitando di riempire il serbatoio fino all’orlo.

– Richiudere il tappo ed agitare energicamente.

Richiudere sempre il tap-

IMPORTANTE

La miscela è soggetta ad in-

po del serbatoio, serrandolo a fondo.

vecchiamento.Non preparare quantitativi eccessivi di miscela per evitare che si formino depositi.

Ripulire subito ogni trac-

cia di miscela eventualmente versata sulla

IMPORTANTE

Tenere ben distinti ed identificabili i contenitoridella miscelae della benzinaper evitare di scambiarli al momento dell’utilizzo.

macchina o sul terrenoe non avviare ilmotore fintanto che i vapori di benzina non siano dissolti.

6. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

AVVIAMENTO DEL MOTORE

L’avviamento del motore deve avvenire ad una distanza di almeno 3 metri dal luogo dove si è effettuato il rifornimento di carburante.

• Avviamento a freddo NOTA

Per avviamentoa “freddo” si intende l’avviamentoeffettuato dopo almeno 5 minuti dall’arresto del motore o dopo un rifornimento di carburante.

Prima di avviare il motore:

– Sistemare la macchina in posizione stabile sul

terreno. – Toglierela protezione della lama(se impiegata). – Accertarsi che la lama (se impiegata) non tocchi

il terreno o altri oggetti.

Per avviare il motore (Fig. 8):

1. Premerela levadi bloccaggio (3), azionare l’acceleratore (2) e, tenendoli in questa posizione, portare l’interruttore(1) in posizione «START», quindi rilasciare la leva (3) e l’acceleratore (2).

2. Azionare lo starter, ruotando la leva (5) in posizione «CHOKE».

AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE 9

3. Premere il pulsante del dispositivo di adescamento (primer) (6) per 3-4volte per favorire l’innesco del carburatore.

4. Tenere saldamente la macchina sul terreno, con una mano sull’unità motrice, per non perdere il controllo durante l’avviamento (Fig. 9).

UTILIZZO DEL MOTORE (Fig. 8)

La velocità del dispositivo di taglio è regolata dal comando dell’acceleratore (2), posto sull’impugnatura posteriore (4) o sull’impugnatura destra (4a) del manubrio.

IMPORTANTE

tubo di trasmissione non deve essere usato come appoggio per la mano o per il ginocchio durante l’avviamento.

5. Tirare lentamente la manopola di avviamento per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa resistenza, e quindi tirare con decisione alcune volte fino ad avvertire i primi scoppi.

IMPORTANTE

la fune per tutta la sua lunghezza, non farla strisciare lungo il bordo del foro guidafune e rilasciare gradualmente la manopola, evitando di farla rientrare in modo incontrollato.

6. Tirare di nuovo la manopola di avviamento, fino ad ottenere l’accensione regolare del motore.

con lo starter inserito provoca il movimento del dispositivodi taglio, che si arresta solo disinserendo lo starter.

7. Appena il motore è avviato, disinserire lo starter ruotando la leva (2) in posizione «RUN».

8. Azionare brevementel'acceleratore(2), per portare il motore al minimo, con l’interruttore (1) che si porta automaticamente in posizione «RUN».

9. Lasciare girare il motore al minimo per almeno 1 minuto prima di utilizzare la macchina.

Per evitare deformazioni, Il

Per evitare rotture, non tirare

L’avviamento del motore

L’azionamento dell’acceleratore è possibile solo se contemporaneamente viene premuta la leva di bloccaggio (3).

Il movimento è trasmesso dal motore all’albero di trasmissione tramite una frizione a masse centrifughe che impedisce il movimento dell’albero quando il motore è al minimo.

il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo; in questo caso, occorre contattare il vostro Rivenditore.

La corretta velocità di lavoro si ottiene con il comando dell’acceleratore (2) a fondo corsa.

IMPORTANTE

esercizio della macchina,evitare diutilizzare il motore al massimo dei giri.

ARRESTO DEL MOTORE (Fig. 8)

Per arrestare il motore:

– Rilasciare il comando dell’acceleratore (2) e la-

sciare girare ilmotore al minimo per qualche secondo.

– Portare l’interruttore (1) in posizione «STOP».

Non usare lamacchina se

Durante le prime 6-8 ore di

IMPORTANTE

avviamento viene azionata ripetutamente con lo starter inserito, il motore può ingolfarsi e rendere difficoltoso l’avviamento.

In caso di ingolfamento del motore, smontare la candelae tirare dolcemente la manopola della fune di avviamento per eliminare l’eccesso di carburante; quindiasciugare gli elettrodi della candela e rimontarla sul motore.

• Avviamento a caldo

Per l’avviamento a caldo (immediatamente dopo l’arresto del motore):

– Portare l’interruttore (1) in posizione «RUN»,

quindi seguirei punti 4 - 5 - 6 -9 della procedura precedente.

Se lamanopola della fune di

leratore al minimo, occorrono diversi secondi

Dopo aver portato l’acce-

prima che il dispositivo di taglio si arresti.

10 UTILIZZO DELLA MACCHINA

7. UTILIZZO DELLA MACCHINA

Per il rispetto degli altri e dell’ambiente: – Evitare di essere un elemento di disturbo. – Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento dei materiali di risultadopo il taglio.

– Seguire scrupolosamente le norme locali

per lo smaltimento di olii, benzina, parti deteriorate o qualsiasi elemento a forte impatto ambientale.

L’esposizione prolungata alle vibrazioni può causare lesioni e disturbi neurovascolari (conosciuti anche come “fenomeno di Raynaud” o “mano bianca”) specialmente a chi soffre di disturbi circolatori. I sintomipossono riguardare le mani, i polsi ele dita esi manifestano con perdita disensibilità, torpore, prurito, dolore, decolorazione o modifiche strutturali della pelle. Questi effetti possono essere ampliati dalle basse temperature ambientali e/o da una presa eccessiva sulle impugnature. All’insorgere dei sintomi, occorre ridurre i tempi di utilizzo dellamacchina e consultare un medico.

L’impianto di accensione di questa macchina genera un campo elettromagnetico di modesta entità, ma tale da non poter escludere la possibilità di interferenza sul funzionamento di dispositivi medici attivi o passivi impiantati all’operatore, con conseguenti possibili gravi rischi per la sua salute. Ai portatori di tali dispositivi medici, si raccomanda pertanto di consultare il medico o il produttore dei dispositivi stessi, prima di usare la macchina.

Indossare un abbigliamento adeguato durante il lavoro. Il vostro Rivenditore è in grado di fornirvi le informazioni sui materiali antiinfortunistici più idonei a garantire la sicurezza sul lavoro.

USO DELLE IMBRACATURE (Fig. 10)

La macchina deve essere usata sempre agganciata all’imbracatura correttamente indossata. Verificare frequentemente l’efficienza dello sgancio rapido per permettere di liberare rapidamente la macchina dalle cinghie in caso di pericolo.

L’imbracatura deve essere indossata prima di agganciare la macchinaall’apposito attacco e lecinghie devono essere regolate secondo l’altezza e corporatura dell’operatore.

Se la macchina è provvista di più fori di aggancio, utilizzare il punto più favorevole per mantenere l’equilibratura della macchina durante il lavoro. Usare sempre una imbracatura adeguata al peso della macchina e al dispositivo di taglio utilizzato: – con macchine di pesoinferiore a 7,5 kg, mu-

nite di testina porta filo o lame a 3 o 4 punte, possono essere utilizzati i modelli a cinghiasingola o doppia;

– con macchine di peso superiore a 7,5 kg,

deve essere utilizzato solo il modello a cinghia doppia.

• Modelli “MONO” a cinghia singola

La cinghia(1) deve passaresopra la spallasinistra, verso il fianco destro.

• Modelli a cinghia doppia

La cinghia (2) deve essere indossata con: – l'appoggio e il moschettone di aggancio della

macchina posti sul lato destro (2.1); – lo sgancio sul davanti (2.2); – l'incrocio delle cinghie sulla schiena dell'opera-

tore (2.3); – la fibbia correttamente allacciata sul lato sini-

stro (2.4).

Le cinghie devono essere tese in modo da distribuire uniformemente il carico sulle spalle.

MODALITÀ DI UTILIZZO DELLA MACCHINA

Durante il lavoro, la macchina deve essere sempre tenuta saldamente a duemani, tenendo l’unità motrice sul lato destro del corpo e il gruppo di taglio al di sotto della linea della cintura.

Arrestare subito il motore se una lama si blocca durante il lavoro. Fare sempre attenzioneal contraccolpo (kickback) che può verificarsi se una lama incontra un ostacolo consistente (tronchi, radici, rami, sassi, ecc.).Evitare di toccare il terreno con la lama. I contraccolpi provocano rimbalzi della lama difficilmente controllabili, tali da provocare la perdita di controllo della macchina, compromettere la sicurezza dell’operatore e arrecare danni alla macchina stessa.

Prima di affrontare per la prima volta un lavoro di sfalcio, è opportuno acquisire la necessaria familiaritàcon lamacchinae le tecniche di tagliopiù opportune provando ad indossare correttamente le imbracature, impugnare saldamente la macchina ed effettuare i movimenti richiesti dal lavoro.

UTILIZZO DELLA MACCHINA 11

• Scelta del dispositivo di taglio

Selezionare il dispositivo di taglio più adatto al lavoro da compiere, secondo queste indicazioni di massima: – la lamaa 3 punteè adatta al taglio di sterpaglie

e piccoli arbusti fino a 2 cm di diametro;

– la lama a 4 punte è adatta al tagliodi erbaresi-

stente, su superfici estese;

– la testina porta filo può eliminare erba alta e

vegetazione non legnosa in prossimità di recinzioni, muri, fondamenta, marciapiedi, attorno ad alberi ecc. o per pulire completamente una particolare area del giardino;

TECNICHE DI LAVORO

a) Lama a 3 punte (Fig. 11)

una distanza costante rispetto al dal terreno. Per i taglipiù gravosi, può essere utile inclinare di circa 30° a sinistra la testina porta filo.

Non operare in questo modo se c’è la possibilità di provocare il lancio dioggetti che possano nuocerea persone, animali o arrecare danni.

• Taglio di precisione (Rifilatura)

Tenere la macchinaleggermente inclinata inmodo che la parte inferiore della testina porta filo non tocchi ilterreno ela linea di taglio si trovi nelpunto desiderato, tenendo sempre il dispositivo di taglio lontano dall’operatore.

• Taglio in prossimità di

recinzioni / fondamenta (Fig. 14)

Iniziare il taglio da sopra la vegetazione, scendendo poi con la lama falciante in modo da tagliare i rami riducendoli in piccoli pezzi.

b) Lama a 4 punte (Fig. 12)

Procedere utilizzando la macchina come unafalce tradizionale,con un movimento ad arco dicirca 6090°, riportandosi poifuori dallavegeta-zione e così via.

c) Testina porta filo

Utilizzare SOLO fili di nylon. L’impiego di fili metallici, fili metallici plastificati e/onon adattialla testina, può causare serie ferite e lesioni.

Durante l’uso, è opportuno arrestare il motore e rimuovere periodicamente l’erbaccia che avvolge la macchina, in mododa evitare il surriscaldamento del tubo di trasmissione, dovutoall’erba impigliata sotto la protezione. Rimuovere l’erba impigliata con un cacciavite, per permettere che l’asta venga correttamente raffreddata.

Non utilizzare la macchina per spazzare, inclinando la testina porta filo. La potenza del motore può scagliare oggetti e piccoli sassi fino a 15 metri o più, causando danni o provocando lesioni a persone.

Avvicinare lentamente la testina porta filo a recinzioni, picchetti, rocce, muriecc., senzacolpire con forza. Se ilfilo urta un ostacolo consistente puòrompersi o consumarsi; seresta impigliato in una recinzione, può tranciarsi bruscamente. In ogni caso, il taglio attorno a marciapiedi, fondamenta, muri ecc.può causare un’usura del filo superiore al normale.

• Taglio attorno agli alberi (Fig. 15)

Camminare attorno all’albero da sinistraverso destra, avvicinandosi lentamente ai tronchi in modo da nonurtare ilfilo contro l’albero e mantenendo la testina porta filo leggermente inclinata in avanti. Tenere presente che il filo di nylon può tranciare o danneggiare i piccoli arbusti e che l’urto del filo di nylon contro il tronco di arbusti o alberi con corteccia morbida può danneggiare gravemente la pianta.

• Regolazione della lunghezza del filo

durante il lavoro (Fig. 16)

Questa macchina è equipaggiata con una testina “Batti e Vai” (Tap & Go). Per rilasciare nuovo filo, battere la testina porta filo contro il terreno con il motore alla massima velocità; il filo viene rilasciato automaticamente e il coltello taglia la lunghezza in eccesso.

• Taglio in movimento (Falciatura) (Fig. 13)

Procedere con una andatura regolare,con un movimentoad arco simile alla falce tradizionale, senza inclinare la testina porta filo durante l’operazione. Provare dapprima a tagliare alla giusta altezza in una piccola area, per poi ottenereun’altezza di taglio uniforme mantenendo la testina porta filo ad

TERMINE DEL LAVORO

A lavoro terminato:

– Fermare il motore come precedentemente indi-

cato (Cap. 6).

– Attendere l’arresto dispositivo ditaglioe montare

la protezione lama.

12 MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

8. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

Una corretta manutenzione è fondamentale per mantenere nel tempo l’efficienza e la sicurezza di impiego originali della macchina.

Durante le operazioni di manutenzione: – Staccare il cappuccio della candela. – Attendere che il motore sia adeguatamente

raffreddato.

– Usare guanti protettivi nelle operazioni ri-

guardanti le lame.

– Tenere montata la protezione della lama,

tranne i casi di interventi sulla lama stessa.

– Nondisperdere nell’ambienteolii, benzinao

altro materiale inquinante.

CILINDRO E SILENZIATORE

Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequentemente le alette del cilindro conaria compressa eliberare la zona del silenziatore da segatura, ramoscelli, foglie o altri detriti.

GRUPPO AVVIAMENTO

Per evitare il surriscaldamento e danni al motore, le griglie di aspirazione dell’aria di raffreddamento devonoesseresempremantenutepulitee libere da segatura e detriti. La fune di avviamento deve essere sostituita ai primi segni di deterioramento.

Per pulire il filtro:

– Premere ilpulsante (1), ribaltare il coperchio (2)

e rimuovere l’elemento filtrante (3).

– Lavare l’elemento filtrante (3) con acqua e sa-

pone. Non usare benzina o altri solventi. – Lasciare asciugare il filtro all’aria. – Rimontare l’elemento filtrante (3) e richiudere il

coperchio (2) premendolo fino ad avvertire lo

scatto.

CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 18)

Periodicamente, smontare e pulire la candela rimuovendo eventuali depositi con uno spazzolino metallico. Controllare e ripristinare la corretta distanza fra gli elettrodi.

Rimontare la candela serrandola a fondo con la chiave in dotazione.

La candela deve essere sostituita con una di analoghe caratteristichenel caso di elettrodi bruciatio isolante deteriorato, e comunque ogni 100 ore di funzionamento.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da ottenere lemassime prestazioni inogni situazionedi utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel rispetto delle normative vigenti.

Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al vostro Rivenditore per una verifica della carburazione e del motore.

FISSAGGI

Controllare periodicamente il serraggio di tutte le viti e dei dadi e che le impugnature siano saldamente fissate.

PULIZIA DEL FILTRO ARIA (Fig. 17)

IMPORTANTE

senziale per il buon funzionamento e la durata della macchina. Non lavorare senza filtroo con un filtro danneggiato, per non arrecare danni irreparabili al motore.

La pulizia deve essere eseguita ogni 15 ore di lavoro.

La pulizia del filtro aria è es-

• Regolazione del minimo

Il dispositivo di taglio non deve muoversi con il motore al minimo. Se il dispositivo di taglio si muove con il motore al minimo, occorre contattare il vostro Rivenditore per la corretta regolazione del motore.

RINVIO AD ANGOLO (Fig. 19)

Lubrificare con grasso a base di litio. Togliere lavite (1) ed inserireil grasso facendo ruotare manualmente l’albero fino a quando il grasso fuoriesce; quindi rimontare la vite (1).

MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE 13

AFFILATURA DELLA LAMA A 3 o 4 PUNTE (Fig. 20)

Usare guanti di protezione. Se l’affilatura viene eseguita senza smontare la lama, scollegare il cappuccio della candela.

L’affilatura deve essere eseguita tenendo conto della tipologia della lama e dei taglienti, impiegando una limapiatta e agendo in modo uguale su tutte le punte.

CONSERVAZIONE

Al termine di ogni sessione di lavoro, ripulire accuratamente la macchina da polvere e detriti, riparare o sostituire le parti difettose.

La macchina deve essere conservata in un luogo asciutto, al riparo dalle intemperie, con la protezione correttamente montata.

I riferimenti per una affilaturacorretta sono indicati nella Fig. 20:

A = Affilatura errata B = Limiti di affilatura C = Angoli errati e diseguali

È importante che dopo l’affilatura sia conservata una corretta equilibratura.

Le lamea 3 o4 punte sono utilizzabili da entrambi i lati. Quando un lato delle punte è usurato, è possibile girare la lama e utilizzare l’altro lato delle punte.

La lama non deve mai essere riparata, ma è necessario sostituirla appena si notano inizi di rottura o se si supera il limite di affilatura.

SOSTITUZIONE DEL FILO DELLA TESTINA (Fig. 21)

– Seguire la sequenza indicata nella figura.

AFFILATURA DEL COLTELLO TAGLIAFILO (Fig. 22)

– Rimuovere il coltello tagliafilo (1) dalla prote-

zione (2), svitando le viti (3).

– Fissare il coltello tagliafilo in una morsa e pro-

cedereall’affilatura utilizzando una limapiatta facendo attenzione a mantenere l’angolo di taglio originale.

– Rimontare il coltello sulla protezione.

INTERVENTI STRAORDINARI

INATTIVITÀ PROLUNGATA

IMPORTANTE

inattività della macchina superiore a 2- 3 mesi occorre attuare alcuni accorgimenti per evitare difficoltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti al motore.

• Immagazzinaggio

Prima di riporre la macchina:

– Svuotare il serbatoio del carburante. – Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo

fino all’arresto, in modo da consumare tutto il carburante rimasto nel carburatore.

– Lasciare raffreddare il motore e smontare la can-

dela.

– Versare nel foro della candela un cucchiaino

d’olio nuovo.

– Tirare diverse volte la manopola di avviamento

per distribuire l’olio nel cilindro.

– Rimontare la candela con il pistone al punto

morto superiore (visibile dal foro della candela quando il pistone è alla sua corsa massima).

• Ripresa dell’attività

Al momento di rimettere in funzione la macchina:

– Togliere la candela. – Azionare alcune volte la manopola di avviamento

per eliminare gli eccessi d’olio.

– Controllare la candela come descritto nel capi-

tolo “Controllo della candela”.

– Predisporre la macchina come indicato nel ca-

pitolo “Preparazione al lavoro”.

Se si prevede un periodo di

Ogni operazione di manutenzione non inclusa in questo manuale deve essere eseguita esclusivamente dal vostro Rivenditore.

Operazioni eseguite presso strutture inadeguate o da persone non qualificate comportano il decadimento di ogni forma di garanzia.

14 LOCALIZZAZIONE GUASTI / DATI TECNICI

9. LOCALIZZAZIONE GUASTI

INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO

1) Il motore non si

avvia o non si mantiene in moto

– Procedura di avviamento

non corretta

– Candela sporca o distanza

fra gli elettrodi non corretta

– Filtro aria otturato

– Problemi di carburazione

2) Il motore si avvia

– Filtro aria otturato

ma ha poca potenza

– Problemi di carburazione

3) Il motore ha un funzionamento irregolare o non ha

– Candela sporca o distanza

fra gli elettrodi non corretta

– Problemi di carburazione

potenza sotto carico

4) Il motore ha una

– Errata composizione della miscela

fumosità eccessiva

– Problemi di carburazione

10. DATI TECNICI

Motore ............. 2 tempi raffreddamento ad aria

Cilindrata / Potenza

Mod. 28/326 ....................... 25,4 cm3/ 0,7 kW

Mod. 33/336 ....................... 32,6 cm3/ 0,9 kW

Mod. 44/346 ....................... 42,7 cm3/ 1,1 kW

Velocità di rotazione del motore al minimo

Mod. 28/326 ........................ 2520-3080 giri/1’

Mod. 33/336 ........................ 2520-3080 giri/1’

Mod. 44/346 ........................ 2520-3080 giri/1’

Velocità massima di rotazione del motore

Mod. 28/326 ................................ 10000 giri/1’

Mod. 33/336 ................................ 10000 giri/1’

Mod. 44/346 .................................. 9500 giri/1’

Velocità massima di rotazione dell’utensile

Mod. 28/326 .................................. 7800 giri/1’

Mod. 33/336 .................................. 7800 giri/1’

Mod. 44/346 .................................. 7400 giri/1’

– Seguire le istruzioni (vedi cap. 6)

– Controllare la candela (vedi cap. 8)

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 8)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Pulire e/o sostituire il filtro

(vedi cap. 8)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Controllare la candela (vedi cap. 8)

– Contattare il vostro Rivenditore

– Preparare la miscela secondo

le istruzioni (vedi cap. 5)

– Contattare il vostro Rivenditore

Capacità del serbatoio

Mod. 28/326 ...................................... 650 cm

Mod. 33/336 ...................................... 850 cm

Mod. 44/346 ...................................... 950 cm

Diametro massimo consentito delle lame

Lama a 3 o 4 punte ........................ Ø 255 mm

Massa

Mod. 28/326 ......................................... 6,8 kg

Mod. 28 J .............................................. 7,3 kg

Mod. 28 D ............................................. 6,9 kg

Mod. 28 JD ........................................... 7,7 kg

Mod. 33/336 ......................................... 7,8 kg

Mod. 33 D ............................................. 8,6 kg

Mod. 44/346 ......................................... 8,6 kg

Mod. 44 D ............................................. 9,5 kg

3 3 3

Candela ................................... Torch L8RTC o

NGK-R BPMR7A o equivalente

Miscela ...... Benzina : Olio 2 tempi = 50:1 = 2%

Massa secondo norma ISO 11806-1 (senza carburante, dispositivi di taglio e imbracatura

DATI TECNICI 15

B 28

Modello

Valori misurati equivalenti di rumorosità e vibrazioni

Livello di pressione acustica orecchio operatore (EN ISO 22868) con testina porta filo

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574)

con lama a 3 punte

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574)

con lama a 4 punte

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574) Livello di potenza acustica misurato (EN ISO 22868) con testina porta filo

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574) con lama a 3 punte

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574) con lama a 4 punte

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 27574) Vibrazioni trasmesse alla mano sull’impugnatura anteriore (“MONO”) (ISO 22867) con testina porta filo

Incertezza di misura (2006/42/CE - EN 12096) con lama a 3 punte