SteelMate TP-90 User guide [ml]
B E D I E N U N G S A N L E I T U N G www.conrad.com
D
Reifenkontrollsystem TP-90
Version 05/15
Best.-Nr. 1284224
Bestimmungsgemäße Verwendung
Der bestimmungsgemäße Einsatz des Reifenkontrollsystems umfasst die Überwachung und Anzeige des
Reifendrucks und der Reifentemperatur bei Motorrädern.
Das System ist nur für den Anschluss an ein 12 V-Gleichspannungsbordnetz zugelassen und darf nur an
Motorrädern mit dieser Bordspannungsart angebaut und in Betrieb genommen werden.
Eine andere Verwendung als zuvor beschrieben führt zur Beschädigung des Produkts, darüber hinaus ist
dies mit Gefahren, wie z.B. Kurzschluss, Brand, elektrischer Schlag etc. verbunden.
Das System darf nicht geändert bzw. umgebaut werden.
Die Sicherheitshinweise sind unbedingt zu befolgen!
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle enthaltenen Fir-
mennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Lieferumfang
(siehe Kapitel „Includes“ in der englischen Originalanleitung)
• Display mit Halterung • 2 Staubschutzkappen
• 2 Sensoren • Sensor-Werkzeug für den Batteriewechsel
• 3 Spezial-Beilagscheiben (1x Ersatz) • Schraubenschlüssel
• 3 Kontermuttern (1x Ersatz) • Bedienungsanleitung
Symbol-Erklärungen
Dieses Symbol weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin.
Das „Hand“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise.
Sicherheitshinweise
Lesen Sie zuerst die komplette Bedienungsanleitung durch, sie enthält wichtige Informa-
tionen für den Betrieb.
Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verursacht werden,
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbe-
• Aus Sicherheitsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Produktes
• Als Spannungsquelle darf nur ein 12 V-Gleichspannungsbordnetz verwendet werden. Schlie-
• Achten Sie auf eine sachgerechte Inbetriebnahme des Systems. Beachten Sie hierbei diese
• Das System dient lediglich als Zusatzüberwachung des Reifenzustands, es entbindet den
• Reagieren Sie sofort und halten Sie an, wenn das System einen Alarm auslöst. Führen Sie die
• Überprüfen Sie den Reifendruck in regelmäßigen Abständen mit einem geeigneten Mano-
• Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Sensoren und deren Verschraubung auf den
• Verwenden Sie keinesfalls beschädigte oder nicht funktionsfähige Sensoren. Dies kann zu
• Wenden Sie sich an eine Fachkraft, wenn Sie Zweifel über die Arbeitsweise, die Sicherheit
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder geeignet. Kinder können die Gefahren,
• Lassen Sie Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen. Es könnte für Kinder zu einem gefährli-
• Beachten Sie bitte auch die zusätzlichen Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapiteln dieser
• Sollten Sie sich über den korrekten Anschluss nicht im Klaren sein oder sollten sich Fragen
Installation und Bedienung
Sollten Zweifel über die Auswahl des Anbauplatzes bestehen, informieren Sie sich bitte
erlischt die Gewährleistung/Garantie! Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
achten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In
solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie!
nicht gestattet. Einzelteile könnten hierbei beschädigt werden und somit die Funktion oder die
Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen.
ßen Sie das Produkt nie an eine andere Spannungsversorgung an.
Bedienungsanleitung.
Fahrer nicht von seiner Sorgfaltspicht. Stellen Sie sicher, dass die Fahrsicherheit jederzeit
gewährleistet ist.
Fahrt erst fort, wenn der Fehler zuverlässig behoben wurde.
meter (z.B. an einer Tankstelle). Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die
aufgrund einer fehlerhaften Anzeige entstehen.
Ventilen. Sprühen Sie hierzu etwas Seifenwasser über die Ventile mit den Sensoren, um eine
eventuelle Undichtigkeit feststellen zu können.
Druckverlust im Reifen führen.
oder den Anschluss des Systems haben.
die im Umgang mit elektrischen Geräten bestehen, nicht einschätzen.
chen Spielzeug werden.
Anleitung.
ergeben, die nicht im Laufe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden, so setzen Sie sich
bitte mit unserer technischen Auskunft oder einem anderen Fachmann in Verbindung.
Änderungen am Fahrzeug, die durch den Anbau des Systems oder anderer Komponen-
ten nötig sind, müssen immer so ausgeführt werden, dass dadurch keine Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit oder der konstruktiven Stabilität des Fahrzeugs entstehen.
bei Ihrem Motorradhändler.
Befestigen Sie alle Teile sicher und an einem Platz an dem es nicht zu einer Gefahr für
den Fahrer bzw. Beifahrer werden kann.
Achten Sie bei der Montage der Sensoren darauf, die Reifenventile und deren Gewinde
nicht zu beschädigen. Die Sensoren dürfen nur handfest angezogen werden.
Unachtsamkeit im Straßenverkehr kann zu schwerwiegenden Unfällen führen. Eine Be-
dienung des Reifenkontrollsystems darf deshalb immer nur im Stand erfolgen, wenn Sie
nicht vom Verkehrsgeschehen abgelenkt werden.
Sensorinstallation
(siehe Kapitel „Sensor installation“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Schrauben Sie die Ventilkappe ab.
(2) Schieben Sie die Staubschutzkappe auf den Ventilschaft.
(3) Schrauben Sie die Kontermutter auf den Ventilschaft.
(4) Legen Sie eine Spezial-Beilagscheibe auf die Verzahnung am Sensor und schrauben Sie ihn auf das
Ventil (F = Vorderradsensor, R = Hinterradsensor).
(5) Sichern Sie den Sensor mit der Kontermutter.
(6) Sprühen Sie etwas Seifenwasser auf das Ventil, um die Dichtigkeit zu prüfen. Schieben Sie danach die
Staubschutzkappe zurück bis zum Sensor.
Es wird empfohlen, nach der Sensormontage die Räder neu auswuchten zu lassen, da das
Gewicht der Sensoren evtl. zu einer Unwucht führen könnte.
Displayanbau
Montage mit der Lenkerhalterung
(siehe Kapitel „Display installation (clip on handlebar)“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Suchen Sie einen geeigneten Anbauplatz.
(2) Öffnen Sie die Klemmschrauben und platzieren Sie das Display mit der Halterung am Lenker.
(3) Richten Sie das Display aus und befestigen Sie es mit den Klemmschrauben.
(4) Verbinden Sie die Anschlussleitung mit der Stromversorgung (schwarz = Masse, rot = +12 V Zündung).
(5) Schalten Sie die Zündung ein.
(6) Das Display schaltet sich ein.
Klebemontage
(siehe Kapitel „Display installation (stick on dash)“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Lösen Sie die 4 Innensechskantschrauben und nehmen Sie das Display aus der Halterung.
(2) Reinigen/entfetten Sie die Montageäche und ziehen Sie die Schutzfolie vom Klebepad der Display-
rückseite ab. Evtl. liegt das Klebepad separat bei. Befestigen Sie es in diesem Fall auf der Rückseite
des Displays.
(3) Kleben Sie das Display auf die Montageäche und verbinden Sie die Anschlussleitung, wie unter „Mon-
tage mit der Lenkerhalterung“ beschrieben.
(4) Schalten Sie die Zündung ein. Das Display schaltet sich ein.
Schließen Sie die Stromversorgung an eine Klemme an, die nur bei eingeschalteter Zündung
+12 V führt, da es ansonsten zu einer Entleerung der Bordspannungsbatterie kommen kann.
Funktionstest nach der Installation
(siehe Kapitel „Functional test after installation“ in der englischen Originalanleitung)
Die Sensoren wurden bereits im Werk auf das System codiert. Eine Codierung der Sensoren ist somit nur
nach einem Sensorwechsel erforderlich.
Nachdem der Motor abgestellt wurde, schaltet sich das Display automatisch aus.
Nach ca. 30 Sekunden wird die Displayhelligkeit im Betrieb zurückgeregelt.
(1) Ab einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h zeigt das Display die Echtzeitdaten der Reifen an.
(2) Die Daten beider Reifen werden nach der automatischen Registrierung der Sensoren alle zwei Sekun-
den im Wechsel angezeigt.
Einstellungen
(siehe Kapitel „Settings“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Halten Sie die Taste SET drei Sekunden gedrückt, bis ein Signalton den Programmiermodus anzeigt.
(2) Übersicht der Programmier-Reihenfolge:
Druckeinheit (PSI oder Bar)
Temperatureinheit (°C oder °F)
Reifendruck Vorderrad
Reifendruck Hinterrad
Alarmwert für die Reifentemperatur
Alarmwert für die Bordspannungswarnung
(3) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Auswahl der gewünschten Druckeinheit (PSI oder Bar) und bestätigen
Sie die Eingabe durch Druck auf die Taste SET.
(4) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Auswahl der gewünschten Temperatureinheit (°C oder °F) und bestäti-
gen Sie die Eingabe durch Druck auf die Taste SET.
(5) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Einstellung des herstellerseitig vorgeschriebenen Reifendrucks für den
Vorder- und den Hinterreifen und bestätigen Sie die Eingabe durch Druck auf die Taste SET.
(6) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Einstellung des Alarmwerts für die Reifentemperatur und bestätigen Sie
die Eingabe durch Druck auf die Taste SET.
(7) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Einstellung des Alarmwerts für die Bordspannungswarnung und bestäti-
gen Sie die Eingabe durch Druck auf die Taste SET.
(8) Halten Sie die Taste SET drei Sekunden gedrückt, bis zwei Signaltöne die erfolgreiche Speicherung der
Daten anzeigen.
Die Alarmauslösung für den Reifendruck erfolgt, wenn der Reifendruck weniger als 70% bzw.
mehr als 130% des eingestellten Drucks beträgt. Außerdem wird der Druckalarm in jedem Fall
ausgelöst, wenn der Reifendruck größer oder gleich 4,5 bar beträgt.
Die Alarmauslösung für die Reifentemperatur erfolgt, wenn der eingestellte Wert überschritten
wird.
Mögliche Anzeigen
(siehe Kapitel „Different scenarios“ in der englischen Originalanleitung)
Normal: Das Display zeigt den Reifendruck beider Reifen im Wechsel an.
Im Display signalisiert eine grüne LED die Reifenposition.
Druckverlust: Der Reifendruck des betreffenden Reifens wird angezeigt und die Positions-LED blinkt
Ein Signalton zeigt den Druckverlust zusätzlich an. Das Signaltonintervall ist von der Art
Überdruck: Der Reifendruck des betreffenden Reifens wird angezeigt und die Positions-LED blinkt
Ein Signalton zeigt den Überdruck zusätzlich an.
Temperaturalarm: Die Temperatur des betreffenden Reifens wird angezeigt und die Positions-LED blinkt
Ein Signalton zeigt den Temperaturalarm zusätzlich an.
Batteriewarnung: Im Display wird LO angezeigt und die Positions-LED des Sensors, dessen Batterie ent-
Sensorfehler: Im Display wird --- angezeigt und die Positions-LED des betreffenden Sensors blinkt rot.
rot.
des Druckverlusts abhängig (schneller bzw. langsamer Druckverlust).
rot.
rot.
laden ist, blinkt rot.
Wird ein Sensorfehler angezeigt, codieren Sie ihn neu (siehe „Sensorcodierung“).
Sensorcodierung
Die Sensoren wurden bereits im Werk auf das System codiert. Beim Austausch eines Sensors muss dieser
jedoch neu codiert werden.
(siehe Kapitel „Sensor programming“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Drücken Sie die Taste SET fünfmal, bis ein Signalton den Codiermodus anzeigt.
(2) Drücken Sie die Pfeiltasten zur Auswahl der neu zu codierenden Reifenposition.
(3) Schrauben Sie den neu zu codierenden Sensor auf das entsprechende Reifenventil wie unter „Sen-
sorinstallation“ beschrieben auf.
(4) Der Reifendruck des entsprechenden Reifens wird im Display angezeigt. Drücken Sie die Taste SET, um
die Daten zu speichern.
(5) Drücken Sie die Pfeiltasten falls ein weiterer Sensor codiert werden soll und wiederholen Sie den Co-
diervorgang auch für diesen Sensor.
(6) Halten Sie die Taste SET drei Sekunden gedrückt, bis zwei Signaltöne die erfolgreiche Speicherung der
Daten anzeigen.
Wechsel der Sensorbatterien
(siehe Kapitel „Sensor battery replacement“ in der englischen Originalanleitung)
Batterien gehören nicht in Kinderhände.
Lassen Sie Batterien nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass sie von Kin-
Ausgelaufene oder beschädigte Batterien können bei Berührung mit der Haut Verätzun-
Batterien dürfen nicht kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es be-
Herkömmliche nicht wiederauadbare Batterien dürfen nicht aufgeladen werden, Explo-
Entfernen Sie die Batterien, wenn Sie die Sensoren für längere Zeit nicht benutzen.
(1) Schieben Sie die Staubschutzkappe zurück und lösen Sie die Kontermutter am Sensor.
(2) Schrauben Sie den Sensor vom Ventil ab.
(3) Nehmen Sie die Spezial-Beilagscheibe vom Sensor ab.
(4) Schrauben Sie Abdeckkappe am Sensor mit Hilfe des beiliegenden Sensor-Werkzeugs ab.
(5) Ersetzen Sie die Sensorbatterie mit einer neuen 3 V-Lithium-Knopfzelle CR1632. Achten Sie auf die
(6) Installieren Sie den Sensor wieder, wie unter „Sensorinstallation“ beschrieben.
Die Batterielebensdauer beträgt etwa 2-3 Jahre, ist jedoch stark von der Kilometerleistung
dern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie im Falle eines Verschluckens sofort einen Arzt auf.
gen verursachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
steht Explosionsgefahr!
sionsgefahr!
Achten Sie beim Einlegen der Batterie auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/- beachten).
korrekte Polung wie im Bild gezeigt.
Vertauschen Sie die Abdeckkappen beim Batteriewechsel nicht, da ansonsten eine falsche Zu-
ordnung von Vorder- bzw. Hinterreifen möglich ist.
abhängig. Wenn eine Sensorbatterie entladen ist zeigt das Display LO an. Wechseln Sie die
betreffende Sensorbatterie in diesem Fall wie oben beschrieben.
Überprüfung der Bordspannung
(siehe Kapitel „Battery voltage checking“ in der englischen Originalanleitung)
(1) Drücken Sie die Pfeiltaste nach unten, um die Bordspannung anzuzeigen.
(2) Drücken Sie die Pfeiltaste nach unten erneut, um wieder zur normalen Anzeige zurückzukehren. Wenn
die Bordspannung geringer als der eingestellte Alarmwert ist, blinkt die Anzeige 5 Sekunden lang und
schaltet dann wieder auf die Normalanzeige zurück.
Für eine Reinigung der Displayeinheit verwenden Sie bitte ein sauberes, weiches Tuch.
Verwenden Sie keine chemischen oder scheuernden Reinigungsmittel. Diese können den Kunststoff des
Gehäuses verfärben oder die Oberächen und die Displayabdeckung beschädigen.
Sicherungswechsel
Ist ein Sicherungswechsel erforderlich, ist darauf zu achten, dass nur Sicherungen vom angegebenen Typ
und Nennstromstärke (siehe „Technische Daten“) als Ersatz Verwendung nden.
Ein Flicken von Sicherungen oder ein Überbrücken des Sicherungshalters ist unzulässig.
• Trennen Sie das System von der Stromversorgung (Batterie abklemmen).
• Schrauben Sie den Sicherungshalter in der roten Anschlussleitung der Displayeinheit auf.
• Entnehmen Sie die defekte Sicherung und ersetzen Sie sie mit einer Sicherung des angegebenen Typs.
• Verschrauben Sie den Sicherungshalter wieder.
• Erst danach das System wieder mit der Stromversorgung verbinden und in Betrieb nehmen.
Entsorgung
Elektronische Geräte sind Wertstoffe und dürfen nicht in den Hausmüll!
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen
Entnehmen Sie die evtl. eingelegten Batterien aus den Sensoren und entsorgen Sie diese ge-
Bestimmungen.
trennt vom Produkt.
Entsorgung von Batterien und Akkus
Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien und
Akkus verpichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!
Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit dem nebenstehenden Symbol gekennzeichnet,
das auf das Verbot der Entsorgung über den Hausmüll hinweist. Die Bezeichnungen für das
ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd=Cadmium, Hg=Quecksilber, Pb=Blei (Bezeichnung
steht auf den Batterien/Akkus z.B. unter dem links abgebildeten Mülltonnen-Symbol).
Ihre verbrauchten Batterien/Akkus können Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen oder überall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden!
Sie erfüllen damit die gesetzlichen Verpichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz.
Technische Daten
Betriebsspannung ..........................................12 V/DC (Displayeinheit)
.......................................................................3 V/DC (Sensoren)
Sensorbatterien .............................................3 V-Lithium-Knopfzellen CR1632
Sicherung ......................................................250 V/2 A (5 x 20 mm)
Batterielebensdauer ......................................ca. 2-3 Jahre
Funkfrequenz .................................................433,92 MHz
Einstellbarer Druckbereich ............................
Einstellbarer Temperaturbereich ....................+50 bis +80 °C / +122 bis +176 °F
Alarmwerte ....................................................<70% des eingestellten Druckwertes
.......................................................................>130% des eingestellten Druckwertes bzw. >4,5 bar / 65 psi
.......................................................................> eingestellter Temperaturwert
.......................................................................< eingestellter Bordspannungswert
Messgenauigkeit ............................................±0,4 bar / 5,8 psi @ -20 bis 0 °C und +50 bis +70 °C
.......................................................................±0,2 bar / 2,9 psi @ 0 bis+50 °C
.......................................................................±1 °C / ±2 °F
Abmessungen ................................................41 x 42 x 44 mm (Display mit Lenkerhalterung)
.......................................................................39 x 28 x 15 mm (Display ohne Lenkerhalterung)
.......................................................................23 x 16 mm (Sensoren)
Masse ............................................................50 g (Display mit Lenkerhalterung)
.......................................................................15 g (Display ohne Lenkerhalterung)
.......................................................................9,6 g (Sensoren)
Arbeitstemperaturbereich ..............................-20 bis +60 °C / -4 bis +140 °F
2-3,5 bar / 29-50 psi (Vorder- und Hinterrad getrennt einstellbar)
Konformitätserklärung (DOC)
Hiermit erklärt der Hersteller, dass sich dieses Produkt in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG bendet.
Die Konformitätserklärung zu diesem Produkt nden Sie unter www.conrad.com.
Wartung und Pege
Überprüfen Sie regelmäßig die technische Sicherheit des Reifenkontrollsystems z.B. auf Undichtigkeiten
an den Sensoren.
Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, so ist das Produkt außer Betrieb
zu setzen und gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern.
Es ist anzunehmen, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, wenn:
• die Displayeinheit oder die Sensoren sichtbare Beschädigungen aufweisen
• das System nicht mehr arbeitet, oder
• nach schweren mechanischen Beanspruchungen
Das System ist bis auf den Batteriewechsel wartungsfrei, zerlegen Sie es niemals.
Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mik-
© Copyright 2015 by Conrad Electronic SE.
(www.conrad.com).
roverlmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation
entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.
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G
Tyre monitoring system TP-90
Version 05/15
Item no. 1284224
Intended use
The tyre monitoring system is intended for monitoring and displaying of the tyre pressure and temperature
in motorcycles.
The system is only designed for connection to a 12 V direct current power supply and may only be installed
and operated in motorcycles equipped with this type of voltage supply.
Any use, other than that described above, may lead to damage to this product and involves other risks, such
as short circuit, re, electric shock.
No part of the system may be modied or altered.
The safety instructions must be observed at all times!
This product complies with the applicable national and European requirements. All names of companies and
products are the trademarks of the respective owners. All rights reserved.
Package contents
(see section “Includes” in the original instructions in English)
• Display with mount • 2 dust proof covers
• 2 sensors • Sensor tool for replacing the battery
• 3 special washers (1 for spare) • Spanner
• 3 lock nuts (1 for spare) • Operating instructions
Explanation of symbols
This symbol indicates specic risks associated with handling, function or use.
The “hand” symbol indicates special tips and operating information.
Safety instructions
First, read the complete operating instructions carefully, as they contain important infor-
mation about proper operation of the device.
Damage due to failure to follow these operating instructions will void the warranty! We do
We shall not accept liability for damage to property or personal injury caused by incor-
• For safety reasons, any unauthorised conversion and/or modication of the product is not
• Only a 12 V direct current power supply may be used as a voltage source. Never connect the
• Extra care should be taken when starting up the system. Therefore, please follow the operat-
• The system is intended only for additional monitoring of the tyre conditions; it does not absolve
• You should react immediately and stop when the system triggers an alarm. Continue driving
• Check the tyre pressure at regular intervals with a suitable pressure gauge (e.g. at a petrol
• Check regularly that the sensors are screwed tightly onto the valves. To do this, spray soap
• Do not use damaged or inoperable sensors. This may lead to a loss of pressure in the tyres.
• Contact a specialist if you have any doubts about how the system functions, about the safety
• This product is not a toy; it is not suitable for children. Children are not aware of the potential
•
• Also observe the additional safety instructions in each individual section of these instructions.
• If you are unsure about how to connect the product properly, or should you have any questions
Installation and operation
If you are in doubt about where to install the device, consult your motorcycle dealer.
You should secure each component in a place where it will not pose any risk to the driver
When installing the sensors, pay attention that you do not damage the tyre valves and
Lack of attention in trafc can lead to serious accidents. Hence, operating the tyre moni-
not assume any liability for any resulting damage!
rect handling or non-compliance with the safety instructions! The warranty will be void in
such cases!
permitted. Individual parts may be damaged and can therefore impair the function or safety of
the vehicle.
product to a different power supply.
ing instructions carefully.
the driver from practising due diligence. Make sure that driving safety is not affected at any
time.
only after the problem has been reliably xed.
station). The manufacturer accepts no liability for damages due to a faulty display.
water over the valves with the sensors to detect a possible leak.
aspects or how to connect the system.
dangers involved when using electrical devices.
Do not leave packaging material unattended. It may become a dangerous plaything for children.
that are not answered in these operating instructions, please contact our technical service or
consult a professional.
Modications to the vehicle, which are made necessary due to the installation of the
system or other components, must always be carried out in such a manner that neither
the trafc safety nor the design stability of the vehicle is impaired.
or the passenger.
their threads. The sensors must only be fastened hand-tight.
toring system must only be done while stationary, when you are not distracted by trafc.
Sensor installation
(see section “Sensor Installation” in the original instructions in English)
(1) Unscrew the valve cap.
(2) Insert the dust proof cover into the valve stem.
(3) Screw on the lock nut.
(4) Place a special washer over the sensor teeth and screw the sensor onto the valve (F = front wheel sen-
sor, R = rear wheel sensor).
(5) Tighten up the lock nut to the sensor.
(6) Check air leakage by spraying soap water on the valve. Then push the dust proof cover sliding towards
the sensor.
We recommend to balance the tyres again after installing the sensor, as the weight of the sen-
sors may affect the balance of the tyres.
Display installation
Installation with the handlebar mount
(see section “Display Installation (clip on handlebar)” in the original instructions in English)
(1) Look for a suitable place to install the display.
(2) Open the clamping screws and place the display with the mount on the handlebar.
(3) Adjust the display and secure it with the clamping screws.
(4) Connect the connection cable to the power supply (black = ground, red = +12 V ignition).
(5) Switch the ignition on.
(6) The display turns on.
Installation with adhesive pad
(see section “Display Installation (stick on dash)” in the original instructions in English)
(1) Loosen the 4 Allen screws and remove the display from the mount.
(2) Clean/degrease the mounting surface and remove the protective lm from the adhesive pad on the back
of the display. The adhesive pad may be supplied separately. If that is the case, attach it to the back of
the display.
(3) Stick the display to the mounting surface and connect the connection cable as described in the section
“Installation with the handlebar mount”.
(4) Switch the ignition on. The display turns on.
Connect the power supply to a terminal that only operates on +12 V when the ignition is on, as
it could otherwise lead to the draining of the voltage supply battery.
Functional test after installation
(see section “Functional test after installation” in the original instructions in english)
The sensors have already been coded to the system at the factory. Therefore, coding is only required after
a sensor has been replaced.
The display switches off automatically after the engine has been turned off.
The display returns to normal brightness after approximately 30 seconds.
(1) At speeds of more than 20 km/h, the display shows the real time data of the tyres.
(2) The data of both tyres are displayed alternately every two seconds after the automatic registration of the
sensors.
Settings
(see section “Settings” in the original instructions in English)
(1) Press and hold the SET button for three seconds until you hear a beep indicating programming mode.
(2) Programming sequence overview:
Pressure unit (psi or bar)
Temperature unit (°C or °F)
Front tyre pressure
Rear tyre pressure
Alarm value for tyre temperature
Alarm value for low voltage warning
(3) Press the arrow buttons to select the desired pressure unit (psi or bar) and conrm your entry by press-
ing the SET button.
(4) Press the arrow buttons to select the desired temperature unit (°C or °F) and conrm your entry by
pressing the SET button.
(5) Press the arrow buttons to set the tyre pressure prescribed by the manufacturer for the front and rear
tyres and conrm your entry by pressing the SET button.
(6) Press the arrow buttons to set the alarm value for the tyre temperature and conrm your entry by press-
ing the SET button.
(7) Press the arrow buttons to set the alarm value for the low voltage warning and conrm your entry by
pressing the SET button.
(8) Press and hold the SET button for three seconds until you hear two beeps indicating that the data have
been saved successfully.
The tyre pressure alarm goes off when the tyre pressure is less than 70% or more than 130% of
the set pressure. In addition, the pressure alarm goes off when the tyre pressure is greater than
or equal to 4.5 bar.
The tyre temperature alarm goes off when the set value is exceeded.
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