StarLine E95 User Manual

Благодарим Вас за выбор

охранно-телематического комплекса

и желаем Вам безопасных поездок!

Информация, представленная в данной инструкции,

относится к комплексам StarLine Е95 ВТ 2CAN+2LIN

StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

с программным обеспечением GR64-О8 и выше.

Федеральная служба поддержки StarLine. Звонок бесплатный

Россия

8-800-333-80-30

Казахстан

8-800-070-80-30

Редакция №7

Январь 2017 г.

Украина

0-800-502-308

Беларусь

8-10-8000-333-80-30

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!

До установки комплекса внимательно прочитайте настоящую инструкцию, обратите особое внимание на разделы, отмеченные знаком (ВНИМАНИЕ!), и определите, подходит ли данный

комплекс для Вашего автомобиля, для чего руководствуйтесь требованиями изготовителя автомобиля и инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Если вы не смогли определить подходит ли данный комплекс для установки на автомобиль, верните её продавцу в течение 14 дней с момента покупки.

Комплекс является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя.

С картами монтажа комплекса можно ознакомиться на сайте

www.starline.ru

Информация о подключении CAN интерфейса для различных автомобилей размещена на сайте www.can.starline.ru

Установка комплекса должна производиться только специально обученными квалифицированными специалистами.

Запрещается осуществлять монтаж, программирование, обслуживание, ремонт и разборку-сборку комплекса и брелков лицами, не являющимися квалифицированными специалистами и не прошедшими обучение и проверку знаний по технике безопасности.

При программировании параметров комплекса устанавливаемые параметры не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля. До программирования, пожалуйста, проконсультируйтесь с представителем официального дилера марки Вашего автомобиля.

При выполнении работ соблюдайте требования техники безопасности.

Помните! Несоблюдение правил безопасности и неосторожное обращение с электротехническим оборудованием может привести к тяжелым последствиям и даже к смертельным исходам.

инструкция по установке

Электрозащитные средства и средства индивидуальной защиты, используемые в работе, должны соответствовать требованиям государственных стандартов.

Пользоваться неисправным инструментом, в том числе неисправным электроинструментом категорически запрещается.

Запрещается производить самостоятельно какой-либо ремонт инструмента. Запрещается самостоятельно разбирать электроинструмент.

При работе необходимо закреплять открывающиеся части автомобиля для предотвращения травм при их случайном закрытии или открытии.

Изготовитель не несет ответственности за убытки и несчастные случаи, вызванные несоблюдением правил безопасности и требований, изложенных в настоящей инструкции.

Обязательные меры безопасности при использовании дистанционного запуска двигателя

Необходимо помнить, что автомобиль является источником повышенной опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: «Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя». Перед эксплуатацией комплекса внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже:

1. Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке;

2. Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения автомобиля;

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

3. Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в положение «PARK», а рычаг переключения ручной коробки передач – в нейтральное положение;

4. Если в Вашем автомобиле установлена ручная коробка передач, то перед включением функции дистанционного, или автоматического, запуска двигателя обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя

- «программную нейтраль»;

5. Никогда не передавайте брелки управления комплексом детям, а также другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации;

6. Перед тем как включать функцию дистанционного, или автоматического, запуска двигателя необходимо:

- убедиться в исправном состоянии автомобиля,

- убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей жидкости и т.д.,

- установить необходимые параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева стекол и других аксессуаров,

- установить регулятор обдува салона в положение «циркуляция воздуха», что позволит более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

инструкция по установке

Обязательные меры безопасности при зарядке аккумулятора вашего автомобиля

Помните, что любой процесс заряда аккумулятора связан с подачей на аккумулятор и, соответственно, в бортовую сеть автомобиля напряжения больше номинального 12 В, которое может повредить электронное оборудование автомобиля и оборудование, дополнительно установленное на ваш автомобиль.

Не используйте зарядные и пуско-зарядные устройства для заряда аккумулятора непосредственно на автомобиле без отключения клемм аккумулятора от бортовой сети в режимах:

- быстрой зарядки повышенным током (р ежимы «boost» или аналогичные);

- различных режимов СТАРТ предназначенных для запуска двигателя;

- в режиме заряда 24 В аккумуляторов.

Не используйте пуско-зарядные устройства для запуска двигателя без подключенного аккумулятора или с подключенными неисправными аккумул яторами (короткие замыка ния в банках, разрушени е пластин и т.п.)

Не используйте неисправные зарядные устройства, зарядные устройства на 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторов, например, сварочные инверторы.

Все указанные выше устройства и режимы могут вызвать неконтролируемую подачу повышенного напряжения более 25 В и до 60 В в бортовую сеть автомобиля и привести к выходу из строя электронных компонентов автосигнализации и оборудования автомобиля.

Не рекомендуется использовать метод «прикуривания» для заряда аккумулятора. Даже описанные «безопасные» способы прикуривания безопасны только для автомобиля «донора».

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение и отключение полностью разряженного или неисправного аккумулятора на вашем автомобиле при работающем двигателе может вывести из строя электронные устройства вашего автомобиля и автосигнализацию из-за короткого замыкания или бросков повышенного напряжения возникающих при подключении/отключении аккумулятора.

В случае использования указанных выше устройств и режимов, ответственность за повреждение элек тронного оборудования лежит на владельце автомобиля.

Соблюдайте технологию безопасной зарядки аккумулятора

Перед зарядкой клеммы аккумулятора должны быть отключены от бортовой сети автомобиля. После этого можно начать процесс зарядки аккумулятора. После зарядки подключить аккумулятор к бортовой сети автомобиля.

Такая необходимость объясняется тем, что без измерительных приборов вы не можете определить исправность, состояние аккумулятора и причину его разряда (наличие внутренних коротких замыканий или обрывов). Любое подключение зарядного устройства к неисправному аккумулятору вызывает риск повреждения электронного оборудования автомобиля и автосигнализации повышенным напряжением.

инструкция по установке

Содержание

Технические характеристики .................................................... 13

Размещение компонентов комплекса ....................................... 14

Подключение комплекса .................................................. 14

Назначение разъемов и их контактов ............................................16

Общие требования к монтажу ..........................................................18

Подключение цепей питания ............................................................19

Подключение к цифровым шинам CAN и LIN ................................. 20

Подключение выходов альтернативного управления ................ 21

Подключение к системе центрального запирания ...................... 22

Слаботочное управление центральным замком ................................. 22

Подключение к системе центрального запирания с положительным (или отрицательным) силовым управлением с помощью доп. каналов №7 и №8

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания с помощью доп. каналов №7 и №8

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания для двухшагового отпирания замков дверей с помощью доп. канала №2

Подключение входа «зажигание» ............................................ 24

Подключение цепи блокировки двигателя ............................. 25

Подключение цепи блокировки двигателя

с использованием обычных реле ............................................ 25

Подключение концевых выключателей .................................. 26

Подключение концевых выключателей дверей ....................... 26

Подключение концевого выключателя капота ......................... 28

Подключение концевого выключателя багажника ................... 28

Подключение к стояночному тормозу и педали тормоза ......... 28

Подключение световых сигналов ................................................... 30

Режим бесшумного управления световыми сигналами ................... 31

.............................................................. 23

...............................................................23

............................................................................ 24

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение звуковых сигналов ................................................... 32

Подключение дополнительных каналов ....................................... 33

Варианты использования фиксированных функций .................. 35

Фиксированная функция 13 - отпирание замка багажника ............ 35

Фиксированная функция 10 - двухшаговое

отпирание замков дверей ............................................................................. 36

Фиксированная функция 20 - имитация открывания двери .......... 37

Фиксированная функция 34 - реализация функции

«вежливая» подсветка салона ..................................................................... 37

Фиксированная функция 31 - защитная блокировка стартера ..... 38

Подключение датчика температуры двигателя ...................... 39

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера ........ 40

Подключение модуля обхода штатного иммобилайзера

на примере модуля BP-03 .............................................................................. 40

Подключение сервисной кнопки .................................................... 41

Подключение светодиода — индикатора состояния .................. 41

Подключение приемопередатчика (антенного модуля)

и настройка датчика удара и наклона ............................................ 41

Настройка чувствительности датчика удара ........................................ 42

Настройка чувствительности датчика наклона, дальности обнаружения телефона в режиме «свободные руки» и включение/выключение использования

телефона в качестве метки для авторизации в режиме SLAVE ..... 44

Подключение дополнительного оборудования .......................... 47

Подключение радиореле StarLine R5 ........................................................ 47

Запись радиореле R5 в память комплекса .............................................. 47

Подключение кодового реле StarLine R3 ................................................ 49

Схема подключения кодового реле StarLine R3 ................................... 52

Подключение кодового реле StarLine R4 ................................................ 54

Схема подключения кодового реле StarLine R4 ................................... 57

Автономный подогреватель WEBASTO ..................................................... 59

Управление видеорегистратором .............................................................. 61

инструкция по установке

Реализация запуска двигателя ............................................... 62

Выбор типа коробки передач .......................................................... 62

Подключение цепей запуска двигателя ................................... 62

Подключение силового модуля в автомобилях

с ключом зажигания ......................................................................................... 62

Подключение силового модуля в автомобилях

с кнопкой «старт-стоп» ................................................................................... 64

Временная диаграмма работы комплекса при дистанционном

запуске двигателя в автомобилях с ключом зажигания ................... 66

Временные диаграммы работы комплекса при дистанционном

запуске двигателя в автомобилях с кнопкой «старт-стоп» ............. 67

Подключение входа контроля работы двигателя ............................... 70

Общие рекомендации по выбору способа

контроля работы двигателя ............................................................ 71

Контроль работы двигателя по тахосигналу ......................................... 71

Контроль работы двигателя по сигналу генератора ......................... 72

Контроль работы двигателя по напряжению ........................................ 72

Программирование параметров запуска двигателя .................. 73

Проверка функционирования контроля

работающего двигателя ................................................................................. 74

Пробный запуск ................................................................................. 76

Схема подключения комплекса

StarLine Е95 ВТ 2CAN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN ............. 78

Главное меню программирования функций комплекса ... 80

Программирование охранных и сервисных функций ................. 81

Таблица №1. Программируемые охранные

и сервисные функции ........................................................................ 84

Описание охранных и сервисных

программируемых функций ............................................................ 88

Программирование параметров запуска двигателя .................. 98

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Таблица №2. Программируемые функции запуска ................... 100

Описание программируемых функций запуска двигателя ...... 102

Программирование громкости сигналов

подтверждения сирены .................................................................. 108

Сброс настроек на заводские установки ..................................... 109

Сброс таблицы №1 и настроек доп. каналов ....................................... 109

Сброс таблицы №2 ........................................................................................... 111

Программирование дополнительных каналов ................. 112

Общий алгоритм программирования доп. каналов................... 112

Вход в программирование доп. каналов...................................... 113

Фиксированные функции доп. каналов........................................ 114

Таблица фиксированных функций ............................................................ 114

Гибкое программирование дополнительных каналов.............. 117

Вход в гибкое программирование доп. каналов ................................ 118

События включения/выключения ................................................. 126

Условия включения/выключения .................................................. 133

Пример гибкого программирования доп. канала ...................... 134

Пример программирования фиксированной функции ............. 137

Пример настройки доп. канала №6 на активацию

из мобильного приложения ........................................................... 139

Пример настройки запуска Webasto

из мобильного приложения ........................................................... 142

инструкция по установке

Программирование CAN и LIN интерфейсов ................... 143

Вход в режим программирования ................................................ 143

Выбор номера автомобиля ............................................................ 144

Настройка параметров CAN и LIN интерфейсов ......................... 145

Структура меню программирования CAN и LIN интерфейсов.. 146

Пример программирования CAN и LIN интерфейсов ................ 155

Дополнительный режим программирования

CAN и LIN интерфейсов ................................................................... 157

Алгоритм обучения функции

«Обход штатного иммобилайзера» .............................................. 158

Режим SLAVE ........................................................................... 159

Требования к автомобилю .............................................................. 159

Включение режима SLAVE ............................................................... 160

Общий алгоритм включения режима SLAVE

через CAN интерфейс ....................................................................... 167

Выключение охраны штатным брелком после

автоматического запуска (при работающем двигателе) ........... 169

Запуск и остановка двигателя

штатным брелком в режиме SLAVE ............................................... 169

Подключение секретной кнопки ....................................................170

Иммобилайзер с валидатором (авторизация вводом пин-кода штатными кнопками

автомобиля) ....................................................................................... 171

Обучение кодовой последовательности PIN1 и PIN2 ..................... 172

Алгоритм авторизации с помощью

кодовой последовательности ............................................................... 175

Аналоговый SLAVE ........................................................................... 176

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Программирование функций Bluetooth ...................................... 180

Основные термины и определения ..................................................... 181

Сопряжение мобильного телефона с комплексом

StarLine E95 BT 2CAN+2LIN и StarLine E65 BT 2CAN+2LIN ................ 182

Использование мобильного телефона в качестве

метки для авторизации в режиме SLAVE ............................................ 184

Использование мобильного телефона в режиме

«Свободные руки» ..................................................................................... 184

Запись брелков в память комплекса ................................ .. 185

Программирование персонального кода

экстренного выключения охраны ....................................... 187

Ввод персонального кода - вариант 1

(экстренное выключение режима охраны) ....................... 189

Ввод персонального кода - вариант 2

(экстренное выключение режима охраны) ....................... 190

Основные команды брелков управления комплексом ... 192

Элементы питания брелков и их замена ............................ 196

После установки и настройки .............................................. 197

Комплексы StarLine Е95 ВТ 2CAN+2LIN и StarLin e Е65 ВТ 2CAN+2LIN разрешены к использованию на т ерритории РФ и соответствует всем требова ниям нормативных док ументов РФ. Срок службы StarL ine Е95 ВТ 2CAN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN составл яет 5 лет при условии, что комплекс устанавливаетс я и эксплуатируется в соответствии с инструкциями по установке и эксплуатации.

Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления вносить в конструкцию, дизайн и комплектацию данного изделия незначительные изменения, не влекущие снижения его технических характеристик.

инструкция по установке

Технические характеристики

Несущая частота радиосигнала управления ........... от 433,05 до 434,79 МГц

Максимальный радиус действия основного брелка:

при передаче команд управления ..........

при приеме сигналов оповещения ............................................... 2000 м*

Максимальный радиус действия дополнительного брелка ................ 15 м*

Тип датчика удара/наклона ........ интегральный трехосевой акселерометр

Диапазон рабочих температур .......................................... от – 50 до +85 °С

Напряжение питания постоянного тока ........................................... 9 – 18 В

Ток, потребляемый комплексом в режиме охраны .............. не более 15 мА

Максимально допустимое значение тока на выходах:

• подключения сирены ............................................................................ 2 А

• управления световыми сигналами (доп. канал №9) ...................... 2х7,5 А

• цепей управления электроприводами

замков дверей (доп. каналы №7 и №8)................................................ 15 А

• включения зажигания ......................................................................... 25 А

• включения аксессуаров ...................................................................... 25 А

• включения стартера ............................................................................ 25 А

• блокировки двигателя (черно-красный провод разъема Х3) .... .. .. 200 мА

• блокировки двигателя (с использованием внешнего реле) ............ 30 А

• дополнительных кана лов управле ния (кроме №7, №8 и №9).... ...... 200 мА

...............

........................ 800 м*

* Дальность действия брелков может уменьш аться в зависимости от места установки приемопередатчика, места нахождения автомобиля и владельца, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения автомобильного аккумулятора и напряжения элемента питания брелка.

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Размещение компонентов комплекса

Центральный блок

разместите в салоне в скрытом месте, например, под приборной панелью. Закрепите блок с помощью саморезов или пластиковых стяжек так, чтобы иск лючить его перемещение при вибрации. При установке следует учесть, что в центральном блоке находится датчик температуры салона, поэтому размещать его нужно как можно дальше от источников тепла, в противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры в салоне. Если место установки блока будет доступно попаданию воды или влаги, то устанавливайте блок разъемами вниз, чтобы избежать попадания влаги внутрь блока.

Модуль приемопередатчика

закрепите на лобовом стекле автомобиля или под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см.

инструкция по установке

В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Для обеспечения надежной фиксации можно использовать двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Не следует размещать модуль приемопередатчика на лобовом стекле в местах нанесения солнцезащитной полосы или тонировки, так как это может снизить дальность управления комплексом и оповещения о тревогах. В модуле приемопередатчика размещены датчики удара и наклона. Для предотвращения ложных срабатываний датчика удара не рекомендуется размещать модуль приемопередатчика на пластике. После установки модуля необходимо настроить чувствительность датчика удара и наклона (см. стр. 42, 44).

Светодиодный индикатор

закрепите в удобном месте в салоне автомобиля.

Сирену

разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать попадания воды. Убедитесь, что сирена и ее провода недоступны при проникновении под днище и не касаются движущихся частей автомобиля. Если установлена автономная сирена, то необходимо обеспечить легкий доступ к замочной скважине ее отключения. При подключении рекомендуется устанавливать дополнительный предохранитель (3 А) для защиты цепи питания автономной сирены.

Датчик температуры

двигателя закрепите с помощью кабельных стяжек на патрубке системы охлаждения или с помощью имеющихся резьбовых соединений подходящего диаметра рядом с блоком двигателя. Правильный выбор места расположения датчика в значительной степени определяет корректность определения системой температуры двигателя и тем самым способствует своевременному запуску двигателя по температуре.

Запрещается:

• сдавливать металлический корпус датчика при креплении болтом;

•

крепить датчик температуры двигателя вблизи выпускного

коллектора. Это может привести к выходу датчика из строя.

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

(заводская настройка - управление световыми сигналами)

Подключение комплекса

Назначение разъемов и их контактов

Х1

Х2

Х3

Х5

Х6

Х8

Х9

Х10 Х11

Х4

Х7

доп. каналы №7 и №8 (заводская настройка - управление ЦЗ)

разъем питания и доп. канал №9

основной разъем

разъем входов

разъем CAN и LIN интерфейсов

антенна GPS+ГЛОНАСС *

силовой модуль запуска + датчик температуры

(в комплекте StarLine E95 BT 2CAN+2LIN)

приемопередатчик

управление Webasto

сервисная кнопка светодиод индикации

Назначение контактов разъема Х1

1) перек лючающийся контак т реле доп. канал а №8 .............. (синий)

2) НР контак т реле доп. кана ла №8 ............................... (черно-красный)

* Функции управ ления через телефон и опред еления GPS+ГЛОНАСС координат могут быть реал изованы при установке в центральный бл ок комплекса GSM модуля. комплексов StarLine Е95 ВТ 2CAN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN.

3) НЗ контак т реле доп. кана ла №8 .................................... (сине-черный)

4) перек лючающийся контак т реле доп. канал а №7 .......... (зеленый)

5) НР контак т реле доп. кана ла №7 ................................ (черно-красный)

6) НЗ контак т реле доп. кана ла №7 ................................. (зелено-черный)

Данный модуль, а так же антенна GPS+ГЛОНАСС не входят в комплект

Назначение контактов разъема Х2

1) питание блока ......................................................................... (красный)

2) масса ............................................................................................... (черный)

3) положительный выход доп. канала №9 ...... (зелено-черный)

4) положительный выход доп. канала №9 ...... (зелено-желтый)

Назначение контактов разъема Х3

инструкция по установке

Назначение контактов разъема Х4

Х4

контакт: цвет провода:

1) вход зажигания (+) .............................................. (желтый)

2) вход стояночного тормоза (–)...............(сине-красный)

вход багажника (–)...............................(оранжево-белый)

вход событий №1 (+/–)........................(оранжево-синий)4)

5) вход событий №2 (+/–).............................(сине -зеленый)

6) вход педали тормоза (+).................(оранжево-фиолет.)

вход дверей (+/–).........................................(сине -черный)

вход капота (–)......................................(оранжево -серый)8)

9) вход контроля запирания ЦЗ (+/–).............(бело-синий)

10) вход контроля отпирания ЦЗ (+/–).........(бело-зеленый)

Подробную с хему подключения комплекса см. на стр. 78.

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Общие требования к монтажу

• Комплексы StarLine Е95 ВТ 2CAN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN предназначен для установки на автомобили с напряжением бортового питания 12 В.

• Перед монтажом комплекса убедитесь в исправности цепей

электрооборудования автомобиля, к которым будет подключена охранная система, а также в отсутствии индикации ошибок штатного оборудования автомобиля на приборной панели («Сheck engine», «Аirbag» и других).

• Монтаж комплекса следует производить в соответствии со

схемой подк лючения (см. стр. 78).

• Прокладку проводов необходимо производить как можно дальше от

источников электрических помех: катушек зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля – педалями, рулевыми тягами и т.п.

• Центральный блок и другие компоненты комплекса

подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа.

• Для корректной работы комплекса все дополнительно

установленные реле должны быть шунтированы диодами.

• Запрещается крепить датчик температуры двигателя вблизи

выпускного коллектора, так как это может вызвать перегрев датчика.

• При установке концевых выключателей капота и багажника проверьте

правильность их работы. При закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателе должен быть не менее 3 мм. Неправильная установка концевых выключателей часто является причиной ложных тревог.

инструкция по установке

Подключение цепей питания

Подключение массы

Провод массы комплекса (черный провод разъема X2) подключите в первую очередь. Для подк лючения рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт.

Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит к кузову элемент приборной панели. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению комплекса. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.

Подключение +12 В

При подключении цепи +12 В необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• для подключения следует использовать штатные провода

автомобиля сечением не менее 6 мм

или подключаться непосредственно к аккумулятору. Типовые точки подключения: питание монтажного блока, питание блока управления кузовным оборудованием (BCM), замок зажигания;

• при подключении к штатному проводу электропроводки необходимо

учитывать номинал штатного предохранителя этой цепи;

• питание блока комплекса и релейного модуля рекомендуется

подключать к разным цепям, которые защищены разными предохранителями;

• при подключении непосредственно к аккумулятору в цепь

подключаемого провода рекомендуется устанавливать дополнительный предохранитель 30 А (не далее, чем в 40 см. от «+» клеммы аккумулятора).

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение к цифровым шинам CAN и LIN

Перед подключением к цифровым шинам обязательно ознакомьтесь:

1) с разделом «Программирование CAN и LIN интерфейсов»

(см. стр. 143).

2) с особенностями подключения к цифровым шинам CAN и LIN Вашего автомобиля.

Подключение осуществляется с помощью разъема Х5:

CAN и LIN

вашего автомобиля

коричневый коричнево-красный бело-красный бело-синий зеленый

синий бело-зеленый белый

Информацию о подключении и

функциональных возможностях

LIN интерфейсов Вашего автомобиля см.

CAN−L CAN−H CAN−L CAN−H Альтернативное управление ЦЗ (-)

Альтернативное управление светом (-)

линия A

линия B

шина LIN

CAN и

на странице

can.starline.ru

инструкция по установке

Х5

штатная

однопроводная

кнопка

управления ЦЗ

штатная кнопка

управления

аварийной

сигнализацией

зеленый

синий

Подключение выходов альтернативного управления

CAN шина некоторых автомобилей может не поддерживать

управление ЦЗ или световыми сигналами. В этом случае можно

задействовать

провода разъема Х5.

Выходы альтернативного управления активируются автоматически (после установки в блок 2CAN+2LIN модуля и записи в память комплекса номера, соответствующего Вашему автомобилю). Активный управляющий уровень альтернативного управления и способах подключения Вы можете найти на

странице

выходы альтернативного управления: зеленый и синий

отрицательный.

Информацию о возможности

can.starline.ru

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение к системе центрального запирания

Если в Вашем автомобиле управление ЦЗ возможно через CAN

интерфейс, то каких-либо дополнительных подключений не потребуется.

Если активен альтернативный выход управления ЦЗ (зеленый провод разъема Х5), то возможно

Если управление ЦЗ невозможно ни через CAN интерфейс, ни

альтернативным способом, то используйте классические схемы, приведенные далее.

Управляющие функции 2 и 3 CAN интерфейса при этом следует выключить (см. стр. 1).

Слаботочное управление центральным замком

ля классического слаботочного управления ЦЗ необходимо

использовать любые слаботочные доп. каналы и присвоить им фиксированные настройки №1 и №2 (см. стр. 114). Ниже указана схема со

слаботочным управлением ЦЗ на примере использования доп. каналов

№4 и №5.

использовать его.

модуль ЦЗ (или блок ВСМ)

черно-белый провод (команда ”открыть”)

синий провод (команда ”закрыть”)

Х3

инструкция по установке

команда «открыть» команда «закрыть»

+ 12 В

По умолчанию силовое управление ЦЗ назначено на

силовые доп.

каналы №7 и №8 (см. стр. 114).

10А

+12 В или корпус

Х1

синий

зеленый черно-красный черно-красный

Подключение к двухпроводным приводам системы запирания с помощью доп. каналов №7 и №8

10А

Х1

синий

зеленый черно-красный черно-красный

сине-черный

зелено-черный

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

VD1

активатор

двери водителя

активаторы

пассажирских

дверей

87а

15А

10А

+ 12 В

(-)

(+)

+ 12 В

Х1

Х3

зеленый

черно-красный

синий

зелено-черный

сине-черный

черно-красный

желто-красный

Для реализации двухшагового отпирания необходимо выбрать доп. канал и подключить к нему дополнительное реле. По умолчанию для двухшагового отпирания назначен доп. канал №2.

Если по каким-то причинам задействовать доп. канал №2 не получается, то двухшаговое отпирание можно назначить на любой другой доп. канал, путем присвоения этому доп. каналу фиксированной настройки №10.

Подключение входа «зажигание»

Если в Вашем автомобиле получение информации о состоянии цепи зажигания через CAN интерфейс невозможно, то желтый провод

разъема Х4 необходимо подключить непосредственно к цепи

зажигания (см. схему подключения на стр. 78). При этом следует

программно выключить прием статуса «зажигание» через CAN интерфейс (см. стр. 149).

инструкция по установке

замок

Подключение цепи блокировки двигателя

Подключение цепи блокировки двигателя с использованием обычных реле

Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Режим работы блокировки - нормально разомкнутый (НР) или нормально замкнутый (НЗ) программируется функцией 9 (см. стр. 85). Заводская установка — НЗ режим работы. Примеры подключения показаны на рисунках ниже.

Для нормально замкнутого (НЗ) режима работы блокировки

зажигания

VD1 - 1N4007 или аналоги

(+)

87а

(-)

VD1

желтый провод

черно-красный

провод

к блоку предохранителей автомобиля

блокируемые цепи

бензонасос

Х3Х4

Для нормально разомкнутого (НР) режима работы блокировки

замок

зажигания

VD1 - 1N4007 или аналоги

(+)

87а

(-)

VD1

желтый провод

черно-красный

провод

к блоку предохранителей автомобиля

блокируемые цепи

бензонасос

Х3Х4

топливные форсунки

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Блокировку двигателя (как основную, так и дополнительную блокировк у) можно сделать, использую доп. канал. Для этого выберите любой незадействованный доп. канал (кроме доп. канала №9) и запрограммируйте его на фиксированную настройку №23.

Подключение концевых выключателей

Если получение информации о состоянии концевых выключателей дверей, капота, багажника стояночного тормоза, педали тормоза возможно через CAN интерфейс, то подключать соответствующие аналоговые входы комплекса не потребуется. Если получение каких - либо из этих сигналов по CAN шине невозможно, то следует использовать обычные («аналоговые») способы подключения (см. схемы, приведенные далее). При этом следует программно выключить

прием соответствующих статусов через CAN интерфейс (см. стр. 148).

Подключение концевых выключателей дверей

Сине-черный провод 6-контактного разъема X4 подключите к кнопочным выключателям дверей (или к плафону освещения салона). Полярность входа программируется функцией 12 таб. №1. В некоторых автомобилях происходит опрос состояния концевых выключателей штатными системами, что может вызывать ложные срабатывания комплекса. В этом случае необходимо использовать диодную развязку. При наличии в автомобиле «вежливой подсветки салона» также необходимо использовать диодную развязку.

инструкция по установке

плафон освещения

VD5

Схема диодной развязки для концевых выключателей отрицательной полярности

концевые

выключатели

дверей

VD1 VD2 VD3 VD4

диоды

VD1-VD4

1N4007

сине-черный провод

VD5

VD6

VD7

VD8

плафон освещения

Х4

Схема диодной развязки для концевых выключателей положительной полярности

салона

+12В

вежливая подсветка

VD6

концевые

выключатели

дверей

диоды

VD1-VD4

1N4007

VD1 VD2 VD3 VD4

+12В

VD7

VD8

сине-черный провод

Диоды VD5–VD8 должны быть рассчитаны на соответствующий ток, который определяется количеством и мощностью ламп освещения салона.

салона

вежливая подсветка

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение концевого выключателя капота

Оранжево-серый провод 6-контактного разъема X4 подключите к концевому вык лючателю капота, который замыкается на массу при открывании капота. При отсутствии штатного концевого выключателя необходимо его установить (входит в комплект).

Подключение концевого выключателя багажника

Оранжево-белый провод 6-контактного разъема X4 подключите к концевому выключателю багажника, который замыкается на массу при открывании багажника.

Подключение к стояночному тормозу и педали тормоза

Если CAN шина не несет информации о состоянии ручного тормоза или педали тормоза и используется непосредственное подключение к стояночному тормозу (или педали тормоза), то необходимо запретить прием сигналов (от CAN шины автомобиля) ручного тормоза или педали тормоза соответственно. Для этого функцию стат уса №2

(или №1) таблицы программирования CAN интерфейса необходимо запрограммировать в состояние «выключено» (см. стр. 148).

1. Если сине-красный провод не используется, то обязательно подключите его на массу.

2. Если автомобиль оборудован светодиодными стоп-сигналами то в некоторых случаях может потребоваться оранжево-

фиолетовый провод к «массе» через резистор 1 кОм.

подключить

инструкция по установке

концевой выключатель стояночного

тормоза

+12В

контрольная лампа на панели приборов

VD1

сине - красный

отрицатель -

ный вход

1 кОм

положи тельный вход

выключатель

оранжево фиолетовый

концевой

педали

тормоза

+12В

лампа стоп сигналов

При подключении к стояночному тормозу необходимо подключить диод (VD1 - 1N4007) в разрыв штатного провода стояночного тормоза и подсоединить вход комплекса между катодом диода и концевым выключателем.

StarLine Е95 ВТ 2C AN+2LIN и StarLine Е65 ВТ 2CAN+2LIN

Подключение световых сигналов

Если в Вашем автомобиле управление световыми сигналами возможно через CAN интерфейс, то каких-либо дополнительных подк лючений не требуется. В случае, когда управление световыми сигналами невозможно ни через CAN интерфейс, ни альтернативным способом, то следует использовать обычные схемы подключения, описанные ниже. Управляющую функцию №1 CAN интерфейса при этом следует

выключить (см. стр. 150).

По умолчанию управление световыми сигналами назначено на силовой доп. канал №9.

В автомобилях, у которых в штатном элек трооборудовании для питания указателей поворота используется два провода, возможно прямое подключение выходов комплекса:

– зелено-черный провод разъема X2 подключите к лампам указателей поворота (один борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А;

– зелено-желтый провод разъема X2 подключите к лампам указателей поворота (другой борт). Предельно допустимый ток нагрузки 7,5 А.

Если в штатной проводке автомобиля для указателей поворота задействовано больше проводов (4 или 6), то необходимо использовать диодную развязку:

VD1

VD2

VD4VD3

зелено-черный зелено-желтый

VD5

VD6

Х2

+ 167 hidden pages