Star CJ101 User Manual

OWNERS GUIDE TO INSTALLATION

AND OPERATION

FW0078

0813

Supersedes

0112

READ THESE INSTRUCTIONS CAREFULLY

Read these installation instructions in detail before installing your pump. Be sure to check the following:

1. Be certain the motor is connected for the correct line voltage being used (check motor nameplate).

2. Be certain the pump is completely primed before starting. Otherwise damage may occur to the seal.

Every pump is tested before leaving the factory, and its performance depends largely on the installation.

END SUCTION CENTRIFUGAL PUMPS

IL0412

GENERAL SAFETY INFORMATION

1. Follow all local electrical and safety codes, as well as the National Electrical Code (NEC) and the Occupational Safety and Health Act (OSHA).

2. Replace damaged or worn wiring cord immediately.

3. Do not kink power cable and never allow the cable to come in contact with oil, grease, hot surfaces or chemicals.

4. Protect the power cable from coming in contact with sharp objects.

5. Be careful when touching the exterior of an operating motor - it may be hot enough to be painful or cause injury.

6. Make certain that the power source conforms to the requirements of your equipment.

7. Always disconnect power source before performing any work on or near the motor or its connected load. If the power disconnect point is out-of-sight, lock it in the open position and tag it to prevent unexpected application of power. Failure to do so could result in fatal electrical shock.

Drain Plug

Figure 2 - CJ101 SeriesFigure 1 - CJ103 Series

8. Do not handle the pump with wet hands or when standing in water as fatal electrical shock could occur. Disconnect main power before handling unit for ANY REASON!

9. Unit must be securely and adequately electrically grounded. This can be accomplished by wiring the unit to a ground metal-clad raceway system or by using a separate ground wire connected to the bare metal of the motor frame or other suitable means.

10. pump has not been investigated for use in swimming pool areas.

11. chemicals known to the State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

NOTE: Pumps with the “CSA” mark are tested to UL standard UL778 and certified to CSA standard C22.2 No. 108.

1

Risk of electric shock. This

This product contains

130441

IL0201

IL0413

IL0414

Dimensions (In Inches) CJ103 Series Chart A

HP A B C D E F G H J K

1/3 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/2 8-1/4 8-1/8 13-1/4 3-7/8 1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 13-1/2 3-7/8 3/4 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14 3-7/8 1 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14-1/2 3-7/8 1-1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-1/8 3-7/8

2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-5/8 3-7/8

1-1/4” Discharge

H

A

J

Figure 3 - CJ103 Single Stage Booster Pump

1-1/2” Suction

F

E

D

C

IL0396

1-1/4” Discharge

K

H

A C

B

G

Figure 4 - CJ101B Two and Three Stage Booster Pump

J

F

1-1/2” Suction

E

D

B

G

IL0395

CJ101 Series Chart B

HP A B C D E F G H J 3/4 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 17-7/8 1 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 18-3/8 1-1/2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19 2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19-1/2 2 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 3 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 (*) Three Stage

Motor Data Chart C

MOTOR

HP PH VOLTS HZ RPM

1/3 1 115/230 60 3450 115 V 8.6 4.3 — — 26.0 13.0 — — K 1/2 1 115/230 60 3450 115 V 13.0 6.5 — — 36.0 18.0 — — K 3/4 1 115/230 60 3450 230V 14.0 7. 0 — — 52.0 26.0 — — K 1 1 115/230 60 3450 230V 18.0 9.0 — — 70.0 39.0 — — L 1-1/2 1 115/230 60 3450 230V 21.0 10.5 — — 98.0 49.0 — — J 2 1 115/230 60 3450 230V 25.0 12.5 — — 116.0 58.0 — — H 3 1 230 60 3450 230V — 13.5 — — — 53.0 — — D

3/4 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 3.5 1.75 — — 19.0 9.5 K 1 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 4.5 2.25 — — 26.9 13.5 K 1-1/2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 5.7 2.85 — — 33.5 16.8 K 2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 7. 4 3.0 — — 44.0 22.0 K 3 3 208-230/460 60 3450 230V — — 9.8 4.9 — — 48.0 24.0 D

VOLTAGE

(FACTORY)

CONNECT.

SERVICE FACTOR MOTOR

AMPS

THREE

PHASE

115 V 230V 230V 460V 115 V 230V 230V 460V

PHASE

LOCKED ROTOR AMPS

SINGLE

PHASE

THREE PHASE

KVASINGLE

Street Supply

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Line Strainer or Filter (Optional)

Union

Check Valve

Figure 5

To size pressure tank properly, match the drawdown of the tank to the capacity of the pump.

(*) For manual operation, omit the pressure tank and pressure switch. Wire motor direct to fuse box.

Install a pressure relief valve on any installation where pump pressure can exceed the pressure tank’s maximum working pressure or on systems where the discharge line can be shut off or obstructed. Extreme over pressure can result in personal injury or property damage.

Typical Installations

Union

Pressure Gauge

Figure 6

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Union

Pressure Switch

Drain

Vacuum Gauge

Union

Check Valve

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Pressure Tank

Pressure Switch

Pressure Gauge

Pressure Switch

Foot Valve with Strainer

Fuse Box or Switch

Pressure Gauge

Pressure Relief Valve

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Union

Drain

Main Power Box

Union

Pressure Tank

Pressure Switch

To size pressure tank properly, match the drawdown of the tank to the capacity of the pump.

(*) For manual operation, omit the pressure tank and pressure switch. Wire motor direct to fuse box.

Install a pressure relief valve on any installation where pump pressure can exceed the pressure tank’s maximum working pressure or on systems where the discharge line can be shut off or obstructed. Extreme over pressure can result in personal injury or property damage.

Main Power Box

Fuse Box or Switch

Union

Pressure Gauge

Pressure Relief Valve

2

3

Pump Performance Chart D

Single Phase

Model No.

CJ103031 - 1/3 1 41 30 10 27 100 200°F CJ103051 CJ103053 1/2 1 48 40 27 30 10 0 200°F CJ103071 CJ103073 3/4 1 62 58 46 31 33 100 200°F CJ103101 CJ103103 1 1 70 66 58 48 34 40 100 200°F CJ103151 CJ103153 1-1/2 1 * 75 70 61 51 36 44 100 200°F

CJ103201 CJ103203 2 1 * * 79 77 68 57 45 100 200°F CJ101B071 CJ101B073 3/4 2 * * 32 29 25 22 5 53 160 200°F CJ101B101 CJ101B103 1 2 * * 35 32 29 27 23 3 62 160 200°F CJ101B151 CJ101B153 1-1/2 2 * * 42 39 37 34 28 19 68 160 200°F CJ101B201 CJ101B203 2 2 * * 45 44 43 40 34 26 70 160 200°F CJ101C201 CJ101C203 2 3 * * 42 41 40 38 35 31 27 20 7 93 160 200°F CJ101C301 CJ101C303 3 3 * * 51 50 49 43 41 40 35 29 21 95 160 200°F

CJ101P071 CJ101P073 3/4 2 * * 31 28 23 20 48 160 160°F

CJ101P101 CJ101P103 1 2 * * 34 31 30 29 19 60 160 160°F CJ101P151 CJ101P153 1-1/2 2 * * 46 44 41 37 31 14 61 160 160°F CJ101P201 CJ101P203 2 2 * * 45 44 42 39 31 21 65 160 160°F CJ101D201 CJ101D153 2 3 * * 41 40 38 37 33 29 24 17 89 160 160°F CJ101D301 CJ101D303 3 3 * * * 46 45 45 42 38 33 27 18 93 160 160°F

 To convert to feet of head, multiply by 2.31. * Operation of pump in this range may result in m

 Do not exceed the maximum case pressure and maximum liquid temperature rating of the pump.

Suction & Discharge Tapping: 1-1/2” X 1-1/4” Motor Voltage:

Three Phase

Model No.

Single

Three

HP Stage

phase:

15 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90

THERMOPLASTIC IMPELLER MODELS

1/3

1/2

- 115V; 1/2 thru 2 HP - 115/230V; 3 HP - 230V, 60HZ thru 2 HP - 208-230/460V - 50/60HZ

HP - 208-230/460V - 60HZ

3

INSPECTION AND STORAGE

When unpacking the unit, inspect carefully for any damage that may have occurred during shipment. If the unit is received sometime before it can be used, it should be inspected, recrated and stored in a dry location.

LOCATION IMPORTANT: In installations where property

damage might result from an inoperative or leaking pump due to power outages, discharge line blockage or any other reason, a back-up system (s) and/or warning system (s) should be used.Install a gate valve and union in the suction and discharge lines. For removal of the pump for service, close the gate valve and disconnect the union.

1. Locate pump as close to the fluid source as possible.

GPM at Total Pressure in PSI

BRASS IMPELLER MODELS

otor

damage.

4. Allow ample clearance around unit for free air circulation.

5. CJ103 Series pumps incorporate a discharge port on the pump casing that can be adjusted in 90 increments. If necessary, adjust the discharge port to accommodate the specific application. Pump performance will not be affected by the position of the discharge port.

SUCTION LIMITATIONS

1. Units are non self-priming. Normally after being primed the total suction lift of the pump is 25 feet. Suction lift varies depending upon elevation (altitude) and water temperature. See Practical Suction Lift chart.

2. Where liquids at or near their boiling points are being handled, the supply must be located above the suction, so that the available NPSH will be greater than that required by the unit.

Press.

2. Place unit where the motor electrical components and piping are protected from the weather and extremes of heat, humidity and below freezing temperatures.

3. Mount unit in a dry location that is easily accessible for inspection and maintenance. If a dry location is not available, mount it on a foundation well above the wet floor.

Max.

PSI

Max.

Case

Press.

PSI

Max. Liquid Temp.

Practical Suction Lifts at Various Elevations and Water Temperatures in Degrees Fahrenheit

Altitude 60º 80º 100º 120º 140º 160º 180º 200º

Sea Level -22 -21 -20 -18 -15 -10 -4 +5 2000 -20 -19 -18 -16 -12 -7 -1 +8 4000 -17 -16 -15 -13 -10 -4 +2 +12 6000 -15 -14 -13 - 11 -7 -2 +6 +16 8000 -13 -12 -10 -8 -4 +2 +9 — 10000 -10 -9 -8 -6 -2 +4 +13 —

This table gives the maximum permissible suction lift or the minimum head permitted on the suction side of a pump at various altitudes and liquid temperatures. A minus sign before a number indicates suction lift. A plus sign before a number indicates minimum head. These figures are to be used as a guide.

PIPING

1. Use galvanized piping, rigid plastic or other suitable pipe that will not collapse under suction or rupture due to pressure.

2. The diameter of the suction and discharge pipe should be no smaller than the corresponding tappings of the pump (see Figure 3 & 4). If long runs are encountered larger pipe should be used. Smaller pipe will reduce the capacity of the pump.

3. All joints and connections should have Teflon tape or pipe sealing compound (male threads only) applied and drawn up tightly.

The entire system must be air and

water tight for efficient operation.

PUMP INSTALLATION

Refer to Figures 5, 6, and 7 for typical installations. Both the suction and discharge pipe should be supported at a point near the pump to avoid strains being placed on the pump.

1. If the pump is used as part of a permanent installation, secure to a rigid foundation with appropriate fasteners.

2. Locate the pump as close to the water as possible, keeping the suction pipe as short as conditions permit.

3. Avoid dips or pockets in offset piping or air will accumulate at high points which will make priming difficult.

4. The suction pipe should slope upward to the pump inlet. A horizontal suction line must have a gradual rise to the pump.

Pressure Gauge Priming Plug

Discharge Tee

Suction Pipe Installed with Gradual Rise to Pump Inlet

Level

Rigid Foundation

Figure 7

Pipe Support

5. On suction lift installations, a foot valve located in the water or a check valve located as close to the water as possible will reduce priming time of the pump and help maintain prime. A strainer must be used on the suction line to filter out dirt and debris.

6. A priming tee installed in the pump discharge port allows water to be poured into the pump case and suction piping, which is required for priming on suction lift installations.

7. Install a gate valve and union in the suction and discharge lines. For removal of the pump for service, close the gate valve and disconnect the union.

Do not use a globe valve or other restricting type of valve at the discharge. This will seriously restrict the capacity of the pump.

8. Pressure Gauges - Properly sized vacuum or

pressure gauges can be installed in both the suction and discharge pipe. The gauges will enable observation of the pump’s performance as well as detecting cavitation, vapor binding or other unstable operation.

Use only components that are rated higher than shut-off pressure of the system. Do not exceed the pump’s maximum case pressure as listed in the following table.

capacity must be installed on any installation where the pump pressure can exceed the pressure tank’s maximum working pressure or on systems where the discharge line can be shut-off or obstructed. Not providing a relief valve can cause extreme over pressure which could result in personal injury and/or property damage.

Models

CJ103 100 PSI CJ101 160 PSI

Maximum Case

Pressure

A pressure relief valve of adequate

4

5

ELECTRICAL

Ground motor before connecting

to electrical power supply.

Connect the motor frame to

Hazardous voltage. Can shock, burn or cause death.

Failure to follow warnings can cause fatal or severe shock hazard or equipment failure.

equipment grounding conductor by using green screw. Do not connect green ground wire to any of the motor leads.

Do not ground to a gas supply

line.

Turn off power to motor before working on electrical

connections.

Supply voltage must be within ±10% of nameplate

voltage. If in doubt consult a licensed electrician.

Use wire size specified in wiring Chart E. If possible, connect pump to a separate branch circuit with no other appliances on it. If wiring diagram on motor model plate differs from diagram shown in figures 8, 9 & 10, follow diagram on motor.

All wiring should be performed by a qualified electrician and in accordance with the national and local electric codes.

WIRING

1. Motor voltages will vary depending upon the

motor horsepower and phase. Refer to the motor nameplate and the Motor Data Chart (Chart C) for voltage and electrical data.

Make certain that the power supply conforms to the electrical specifications of the motor supplied. Failure to do so may cause premature motor failure and will void the warranty.

2. To change voltage, remove the rear access

cover, which is held in place with two (2) screws. For proper electrical connection, refer to the connection diagram located on the motor nameplate or figures 8, 9, 10, 11 & 12.

indicates trouble in the motor or power lines and immediate attention is needed.

Never examine, make wiring changes or touch the motor before disconnecting the main electrical supply switch. The thermal device may have opened the electrical circuit.

2. Three phase motors do not have a built in

thermal protection. It is recommended that a properly sized magnetic or manual starter (both with properly sized heaters) be used with all three phase motors. Install starters following instructions of the starter manufacturer. See Figure 13 for magnetic starter wiring diagram.

3. All motors (single and three phase) should be

equipped with a correctly fused disconnect switch to provide protection. consult local or national electric codes for proper fuse protection based on motor data chart (see Charts C & E).

115 VOLT

SINGLE PHASE

LINE

L1

L2A B

YELLOW

WHITE

GRAY

RED

TAN

Figure 8 - Wiring Diagram for Single Phase 1/3-2 HP

LOW VOLTAGE 230V HIGH VOLTAGE 460 V

4 5 6

7 8 9

1 2 3

L1 L3L2 L1 L3L2

IL0770

Figure 9 - Wiring Diagram for Three Phase

3-ø

230 VOLT

SINGLE PHASE

LINE

L1

YELLOW

WHITE

4 5 6

7 8 9

1 2 3

L2A B

GRAY

RED

TAN

IL0180

3 Phase

HIGH VOLTAGELOW VOLTAGE

5

6

9

3

IL1229

Figure 10 - Wiring Diagram for Baldor TEFC 3 Phase motors

4

8

7

2

1

LINE LINE

6

9

3

3 Phase

HIGH VOLTAGELOW VOLTAGE

5

6

9

4

8

7

6

9

2

3

1

LINE

IL1230

Figure 11 - Wiring Diagram for Franklin Electric TEFC 1 Phase and 3 Phase motors

8

2

LINE

4

7

1

8

2

BROWN VIOLET

BLACK YELLOW BLUE

BROWN VIOLET YELLOW

BLACK BLUE

4

7

1

1 Phase

HIGH VOLTAGE

(10)

(9) (2)

(3) (4)

LOW VOLTAGE

(10)

(9) (3)

(2) (4)

LINE

3 Phase

HIGH VOLTAGELOW VOLTAGEGROUND

T5

T1

X2

T6

T9 T3

Lightning Arrestor

L3

T3

T5

T6

(WHEN REQ)

T7

T8

T5

T6

T3

IL1231

Figure 12 - Wiring Diagram for Marathon TEFC 3 Phase motors

Pressure Switch

T2

03

02

T9

T1

T3

L1

MV W

T1

T8

LINE

T2

T4

T7

T2

L2

T2

T4

T8

T7

T2

T1

LINE

Fused Disconnect Switch

Replace rear access cover before starting or operating pump. Failure to do so can result in personal injury.

MOTOR PROTECTION

1. All single phase motors have built in thermal

protection for all voltages. The overload protects the motor against burnout from overload of low voltage, high voltage and other causes. The device is automatic and resets itself once the temperature has dropped to a safe point. Frequent tripping of the device

T3

Motor

T1

IL0102

#10 or Heavier Copper Ground Wire, Connect to 10 Ft. Ground Rod or Well Casing

Figure 13 - Magnetic Starter Wiring Diagram Three Phase

6

7

PRIMING

1. Before starting any centrifugal pump, it is

absolutely necessary that both the casing and suction pipe be completely filled with liquid. This priming can be accomplished by any of the following methods:

2. When the liquid supply level is above the center

line of the pump, it is primed by opening the

2. Proper rotation of pump impeller is critical for three phase pumps. Pump motor should turn counterclockwise (CCW) when facing pump suction tapping. Momentarily “bump” (apply power for less than a second) the motor to check for proper rotation. To change rotation on three phase units, interchange any two (2) incoming line (power) leads.

suction and discharge valves. The inflowing liquid will displace the air and fill the suction line, pump casing, and discharge line up to the level of supply.

3. Where the pump is operating with suction lift and the suction line is equipped with a foot valve, remove the priming plug from the discharge tee (see Figures 5-8) and fill the pump body and suction pipe completely with water. No additional water will be needed for

Figure 14 - Correct Motor Rotation

IL0416

subsequent start-ups unless the pump body is drained.

4. After the pump is turned on it will require 2-5 minutes before all air is evacuated from the suction line and water begins to flow. If there is no water after 5 minutes, turn the pump off and check the following:

5. Any air leaks on the suction line must be eliminated.

6. Suction pipe inlet should be a minimum of 5 feet below the water level.

7. Total suction lift cannot be greater than 25 feet.

8. Any restrictions in the discharge pipe, such as a closed valve must be eliminated.

NOTE: Unit must be full of liquid before operating. Never run dry, or against a closed discharge. Dry running or running unit against a closed discharge will cause damage to the shaft seal. Do not pump dirty water or abrasive liquids, otherwise the same may occur as if running dry.

MOTOR ROTATION

1. Single phase models are one (1) rotation only (counterclockwise when facing the pump suction tapping) and cannot be reversed.

MAINTENANCE Lubrication

The pumps and motors require no lubrication. The ball bearings of the motor have been greased at the factory. Under normal operating conditions they should require no further greasing.

Winterizing your Pump

Cracked pump housings caused by freezing are not covered by warranty. To protect your pump from freezing, for best results remove the pump and store in a warm environment. If pump cannot be removed from your system, remove both drain plugs, one on the suction flange and one at the bottom rear of the pump (see fig 2 in the instructions.) Allow the water to completely drain from the pump. Re-install both drain plugs and fill pump with RV type antifreeze. Antifreeze also acts as a rust inhibitor. It will help keep rust build up to a minimum and seals lubricated inside the pump while it is not in use.

ROTARY SEAL ASSEMBLY REPLACEMENT Disassembly

When disassembling the pump, care

should be taken not to damage the gaskets. If torn or

Chart E

DISTANCE FROM MOTOR TO FUSE

BOX METER,

OR ELECTRICAL

OUTLET

0-50’ 14 14 12 14 12 14 10 14 10 12 10 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

50-100’ 14 14 12 14 12 14 10 14 8 12 8 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 100-150’ 14 14 12 14 10 14 10 12 6 12 6 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 150-200’ 12 14 12 14 10 12 8 12 * 10 * 10 10 14 14 14 14 12 14 12 14 12 14 200-300’ 12 14 10 14 8 12 6 10 * 10 * 10 8 14 14 12 14 12 14 10 12 10 12

Breaker Size

(Amps)

(*) Not economical to run in 115 volt, use 230 volts

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP

115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 230V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V

15 15 20 15 20 15 30 15 30 20 30 20 30 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

MINIMUM COPPER WIRE SIZE CHART (GAUGE)

SINGLE PHASE MOTORS THREE PHASE MOTORS

8

damaged, replace with new gasket (see parts list).

1. Remove the four (4) pump through bolts that connect the mounting ring to the pump body. Remove the pump body, taking care not to damage the gasket or o-ring.

2. Remove the impellers. CJ103 Models are single stage units, having one impeller. Using a 9/16” open end wrench, hold the motor shaft flat and unthread the impeller by turning it counterclockwise. The motor shaft flat area is located in the middle of the mounting ring.

3. CJ101 models are multi stage units, having two or more impellers and one or more intermediate stages. Using an 11/16” open end wrench on the motor shaft extension flat, remove the first impeller by turning or counterclockwise. Remove the intermediate stage (stages) taking care not to damage the gasket (gaskets) and unthread the remaining impellers.

4. Remove the mechanical seal assembly. The rotary portion of the seal assembly (carbon ring, Buna-N gasket and spring) will easily slide off the end of the shaft. The ceramic portion can be pried out of the rubber seating using two (2) screwdrivers (see Figure 15).

Reassembly

The precision lapped faces of the mechanical seal are easily damaged. Handle the replacement seal carefully. Short seal life will result if seal faces (ceramic & carbon) are nicked, scratched or dirty.

1. Clean the seal cavity of the mounting ring and

the motor shaft thoroughly.

2. Apply liquid soap (one drop only) to the outside

of the Buna-N gasket that houses the ceramic seal seat. With thumb pressure, press the ceramic seat, polished face up, squarely into the seal cavity (see Figure 16).

3. If seal does not seat squarely, remove and

Figure 15 - Remove Mechanical Seal

IL0173

IL0168

Figure 16 - Press in Seal

reclean the seal cavity. Place a cardboard washer over the polished seal face and carefully press into place using a piece of pipe or tubing (see Figure 17). Discard cardboard washer.

4. Apply liquid soap (one drop only) to the inside diameter of the rubber drive ring. Slip rubber drive ring (carbon face down) and the spring over the shaft.

5. Reassemble the pump by following the reverse order of the disassembly instructions.

MOTOR REPLACEMENT

1. Nema J motors can be replaced in the field with any standard Nema J jet pump motor by referring to the following instructions and the attached parts list.

2. Follow steps as outlined under Rotary Seal Replacement to remove the pump body, diffuser, impeller and rotary seal.

3. Remove bolts that connect the motor to the mounting ring and pull motor away.

4. Replace motor with standard Nema J jet pump motor by positioning motor against the mounting frame and assembling with four (4) 3/8” x 3/4” cap screws. The mounting base is connected at the bottom of the mounting frame with two (2) 3/8” x 1/2” cap screws.

5. Follow steps of Rotary Seal Assembly to reassemble the remainder of the pump.

BECAUSE DAMAGE TO THE SHAFT SEAL IS MOST LIKELY TO OCCUR IN DISASSEMBLY, A NEW SEAL WILL BE NECESSARY.

3/4” Pipe

- Press Carefully

IL0169

Figure 17- If Necessary, Press with Cardboard and Pipe

9

NOTE: Cardboard Washer

Protects Seal Face

Seal Seal

Cavity

Troubleshooting Chart

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

Little or no discharge

Loss of suction 1. Air leak in suction line 1. Repair

Pump vibrates and/or makes excessive noise

Pump will not start or run

Pumps leaks at shaft

1. Pump not primed 1. Prime unit

2. Total head too high 2. Shorten suction lift and/or discharge head

3. Suction head higher than pump

3. Lower pump inlet

designed for

4. Impeller clogged 4. Clean

5. Incorrect rotation 5. Refer to wiring information

6. Leak in suction line 6. Repair or replace

7. Inadequate foot valve 7. Make needed adjustments

8. Impeller damaged 8. Replace

9. Foot valve or suction line not

9. Submerge lower in water submerged deep enough in water

10. Insufficient inlet pressure or suction head

10. Increase inlet pressure by adding more fluid to fluid source

11. Wrong size piping 11. Make needed adjustments

12. Casing gasket leaking 12. Replace gasket

13. Suction or discharge line

13. Open

valves closed

2. Suction head too high 2. Lower pump inlet

3. Insufficient inlet pressure or suction head

3. Increase inlet pressure by adding more fluid to fluid source

4. Clogged foot valve or strainer 4. Clean or replace

1. Mounting plate or foundation

1. Reinforce

not rigid enough

2. Foreign material in pump 2. Clean

3. Damaged impeller 3. Replace

4. Cavitation present 4. Check suction line for proper size and be certain valve is open. Remove excessive loops in suction line

5. Worn motor bearings 5. Replace

6. Bent impeller shaft 6. Replace

1. Improperly wired 1. Refer to wiring diagram

2. Blown fuse or open circuit

2. Replace fuse or close circuit breaker

breaker

3. Loose or broken wiring 3. Tighten connections and replace broken

wiring

4. Impeller clogged 4. Clean

5. Motor shorted out 5. Replace

1. Worn mechanical seal 1. Replace

2. Bent impeller shaft 2. Replace

10

CENTRIFUGAL PUMP REPAIR PARTS

“CJ103” SERIES

(For Pricing Refer To Repair Parts Price List)

1

3

10

HP 1/3 1/2 3/4 1 1-1/2 2

STAGE 1 1 1 1 1 1

SINGLE PHASE

BRASS IMPELLER

THREE PHASE

BRASS IMPELLER

ITEM

11Motor, Nema J - 1PH

‡ 2 3 4

5 5A 5B

6

7

‡

8

910Hex Hd. Cap Screws 3/8 x 1”

(*) Standard hardware item (‡) Not shown (†) For pumps wi h paper gasket, replace with part number 127782

(

∆) Kit Includes: Access Cover, Screws & Wiring Diagrams

SINGLE PHASE

PLASTIC IMPELLER

THREE PHASE

PLASTIC IMPELLER

DESCRIPTION

Motor, Nema J - 3 PH Motor Access Cover Screws, Access Cover

Slinger Washer Mounting Ring Hex Hd. Cap Screws 3/8 x 3/4” Seal, Rotary w/Spring Impeller - Brass Impeller - Plastic Clearance Ring Ring, Square Cut †

Body Assembly - Brass Impeller Body Assembly - Plastic Impeller Suction Clearance Ring-Brass Pipe Plugs, 1/8” NPT

Base

MODEL

NO.

PART

NO.

021301R

021302

126905 134107

131100

132583

021439

125855

CJ103031 CJ103051 CJ103071 CJ103101 CJ103151 CJ103201

CJ103P031 CJ103P051 CJ103P071 CJ103P101 CJ103P151 CJ103P201

*

98J103

—

1 2

1 1 4 1

130403A

133426

N/A

1

127870

1

127869A

4

4 1

FORM NO. FW0039

SUPERSEDES 1009

PAGE 4-1A REPAIR PARTS

5A

2

4

6

9

CJ103053 CJ103073 CJ103103 CJ103153 CJ103203

CJ103P053 CJ103P073 CJ103P103 CJ103P153 CJ103P203

98J105 98J305

1 2

1 1 4 1

126900A

139222 138138

1

127870

1

127869A

4

4 1

98J107 98J307

127805 021280 134240

127780

N/A

5B

7

5

8

IL0417

QTY.

98J110

1 2

1 1 4 1

1

4

4 1

98J310

1 2

1 1 4

1 127804 135248 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J115 98J315

1 2

1 1 4

1 127806 021279 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J120 98J320

127848

127780

11

0110

1 2

1 1 4 1

N/A N/A

1

N/A N/A

4

4 1

FORM NO. FW0040 0813 SUPERSEDES 0811

CENTRIFUGAL PUMP REPAIR PARTS

“CJ101” SERIES

(For Pricing Refer To Repair Parts Price List)

1

2

4

13

12

3

6

5

8

9

Detail of Intermediate Stage Assembly

Square Cut Ring

HP 3/4 1 1-1/2 2 2 3

STAGE 2 2 2 2 3 3

SINGLE PHASE - BRASS IMPELLER

ITEM

THREE PHASE - BRASS IMPELLER

SINGLE PHASE - PLASTIC IMPELLER

THREE PHASE - PLASTIC IMPELLER

MODEL

NO.

CJ101B071 CJ101B101 CJ101B151 CJ101B201 CJ101C201 CJ101C301 CJ101B073 CJ101B103 CJ101B153 CJ101B203 CJ101C203 CJ101C303 CJ101P071 CJ101P101 CJ101P151 CJ101P201 CJ101D201 CJ101D301 CJ101P073 CJ101P103 CJ101P153 CJ101P203 CJ101D203 CJ101D303

DESCRIPTION PART NO. QTY

11Motor, Nema J - 1 PH

Motor, Nema J - 3 PH Motor Cover w/Screws Screws, Cover

‡

Slinger Washer

2

Shaft

3

Mounting Ring

4

Hex Hd. Cap Screws 3/8 x 3/4”

5

Seal, Rotary w/Spring

6

Impeller, Brass

6

Impeller, Thermoplastic

7

Spacer, Shaft

8

Gasket

9

Intermediate Stage Assy-Brass**

9

Intermediate Stage Assy-Plastic**

‡

Suction Clearance Ring

‡

Hub Clearance Ring

‡

Square Cut Ring Interm. Stg.

10

Suction Flange Assembly-Brass

10

Suction Flange Assembly-Plastic

‡

Suction Clearance Ring

‡

Suction Bearing

11

Pump thru Bolts (Grade 5) 3/8” x 3-1/4”

11

Pump thru Bolts (Grade 5) 3/8” x 5”

12

Base w/ Bolts 3/8” x 1-1/4”

13

1/4" NPT Plug

(*) Standard hardware item (†) For quantity required — See number of stages (‡) Not shown (**) Includes two castings, square cut ring, suction and hub clearance ring - See Detail Drawing (∆) Kit Includes: Access Cover, Screws & Wiring Diagrams

021301R

021302

126905

125204

*

131100

133380 130968

131239B

023405 130957 131282 020240

125227A

023404 130957 020053

*

020054

*

98J107 98J307

1 2

1

135279A

1 2 1

†135280A

†133425

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1 4

98J110 98J310

1 2

1

135279A

1 2 1

†135281A

†133427

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1 4

8

†126900A

7

IL0159

98J115 98J315

1 2

1

135279A

1 2 1

†139180

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1 4

6

98J120 98J320

1 2

1

135279A

1 2 1

†126901A

†128472

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1 4

10

11

98J120 98J320

1 2

1

136612A

1 2 1

†139126A

†139221

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1 4

13

98J630 023251

1 2

1

136612A

1 2 1

†136951A

†139104

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1 4

12

GUÍA DEL PROPIETARIO PARA

INSTALACIÓN Y OPERACIÓN

FW0078

0813

Supersedes

0112

LEA ESTAS INSTRUCCIONES CON CUIDADO

Lea estas instrucciones de instalación por extenso antes de instalar su bomba. Verifique lo seguiente:

1. Aseqúrese de que el motor esté conectado con el voltaje correcto siendo usado (vea la placa de fabricante en el motor).

2. Asegúrese de que la bomba esté completamente cebada antes de arrancarla. De otra manera daños pueden ocurrir al sello.

Se prueba cada bomba antes de salir de la fábrica, y su eficiencia depende mucho de la manera en que será instalada.

BOMBAS CENTRÍFUGAS CON ASPIRACIÓN DEL TÉRMINO

IL0412

INFORMACIÓN GENERAL DE SEGURIDAD

1. Siga todos los reglamentos eléctricos y de seguridad locales.

2. Substituya o repare el cordón eléctrico dañado o gastado inmediatamente.

3. No enrede el cable de fuerza y nunca deje que entre en contacto con aceite, grasa, superficies calientes, ni químicos.

4. Proteja el cable de fuerza de contactarse con objectos agudos.

5. Tome cuidado al tocar la parte exterior de un motor en funcionamiento porque puede estar suficientemente caliente para causar dolores personales.

6. Asegúrese de que el servicio de fuerza conforme con los requisitos de su equipo.

7. Siempre desconecte el servicio de fuerza antes

de hacer cualquier trabajo en o cerca del motor o su carga conectada. Si el interruptor para

desconectar la fuerza está fuera de vista, ciérrelo en la posición abierta y lo marque para evitar una aplicación inesperada de la fuerza. Falta de hacerlo podría resultar en un choque eléctrico fatal.

IL0201

Figura 2 - Series CJ101Figura 1 - Series CJ103

8. No toque en la bomba con las manos mojadas o al estar de pie en aqua como puede ocourrir un choque eléctrico fatal. ¡Desconecte la fuerza eléctrica antes de tocar en la bomba por CUALQUIER MOTIVO!

9. Asegúrese de que la bomba esté seguramente conectada a tierra. Esto se puede hacer al atarle con alambres a un sistema de canal de tierra eléctrica con recubrimiento metálico o al utilizar una tierra eléctrica separada conectada a la parte metálica a la armazón del motor o de otra manera adecuada.

10. ADVERTENCIA: Risque de choc électrique. Cette pompe n’a pas été testée pour être utilisée près de piscines.

11. ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas que de acuerdo al estado de California pueden causar cancer y defectos de nacimiento u otros daños en la reproducción.

Aviso: Las bombas con la marca CSA han side probadas de acuerdo al estandard UL778. Las bombas “Certificadas” estan certificad de acuerdo al estandard CSA C22.2 No. 108.

1

130441S

IL0413

IL0414

Dimensiones (En Pulgadas) Serie CJ103 Tabla A

HP A B C D E F G H J K

1/3 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/2 8-1/4 8-1/8 13-1/4 3-7/8 1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 13-1/2 3-7/8 3/4 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14 3-7/8 1 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14-1/2 3-7/8 1-1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-1/8 3-7/8

2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-5/8 3-7/8

1-1/4” Descarga

H

A

J

Figura 3 - CJ103 - Bomba Reforzadora de Etapa Única

1-1/2” Succión

F

E

D

C

IL0396

K

B

G

1-1/4” Descarga

H

A C

J

Figura 4 - CJ101B - Bomba Reforzadora de Dos y Tres Etapas

F

1-1/2” Succión

E

D

B

G

IL0395

Serie CJ101 Tabla B

HP A B C D E F G H J 3/4 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 17-7/8 1 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 18-3/8 1-1/2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19 2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19-1/2 2 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 3 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 (*) Tres Etapas

Datos De Motores Tabla C

VOLTIOS

DEL MOTOR

HP FASE VOLTIOS HZ RPM

1/3 1 115/230 60 3450 11 5V 8.6 4.3 — — 26.0 13.0 — — K 1/2 1 115/230 60 3450 11 5V 13.0 6.5 — — 36.0 18.0 — — K 3/4 1 115/230 60 3450 230V 14.0 7. 0 — — 52.0 26.0 — — K

1 1 115/230 60 3450 230V 18.0 9.0 — — 70.0 39.0 — — L

1-1/2 1 115/230 60 3450 230V 21.0 10.5 — — 98.0 49.0 — — J

2 1 115/230 60 3450 230V 25.0 12.5 — — 116.0 58.0 — — H 3 1 230 60 3450 230V — 13.5 — — — 53.0 — — D

3/4 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 3.5 1.75 — — 19.0 9.5 K

1 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 4.5 2.25 — — 26.9 13.5 K

1-1/2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 5.7 2.85 — — 33.5 16.8 K

2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 7. 4 3.0 — — 44.0 22.0 K 3 3 208-230/460 60 3450 230V — — 9.8 4.9 — — 48.0 24.0 D

(CONECTADO

EN LA

FÁBRICA)

AMPERIOS DEL MOTOR

FACTOR DE SERVICIO

FASE UNICA TRES FASES FASE UNICA TRES FASES

115 V 230V 230V 460V 115 V 230V 230V 460V

AMPERIOS DEL ROTOR

CERRADO

CÓDIGO

KVA

Suministró de Agua Municipal

Válvula de Compuerta/Globo (Normalmente Abierta)

Use Colador o Filtro (Opcional)

Unión

Válvula de Retención

Figura 5

Para saber el tamaño adecuado del tanque, iguale la extracción del tanque con la capacidad de la bomba.

(*) Para una operación manual, deje fuera el tanque de presión y el interruptor automático por caída de presión. Alambre el motor directamente a la caja de fusibles.

Instale una válvula de alivio de presión en cualquiera instalación donde la presión de la bomba pueda exceder la presión de trabajo máximo del tanque de presión o en los sistemas donde el tubo de descarga puede estar cerrado o obstruído. Una sobrepresión extrema puede resultar en daños personales o danos a la propiedad.

Instalaciones Típicas

Unión

Manómetro

Unión

Interruptor Automático por Caída de presión

Desagúe

Calibre de Vacio

Unión

Figura 6

Válvula de Retención

Tanque de Presión

Interruptor Automático por Caída de presión

Manómetro

Válvula de Pie con Colador

Válvula de Compuerta/ Globo (Normalmente Abierta)

Unión

Interruptor Automático por Caída de presión

Desagúe

Caja de Fuerza Principal

Caja de Fusibles

Manómetro

Válvula de Alivio de Presión

Tanque de Presión

Interruptor Automático por Caída de presión

Unión

Para saber el tamaño adecuado del tanque, iguale la extracción del tanque con la capacidad de la bomba.

(*) Para una operación manual, deje fuera el tanque de presión y el interruptor automático por caída de presión. Alambre el motor directamente a la caja de fusibles.

Instale una válvula de alivio de presión en cualquiera instalación donde la presión de la bomba pueda exceder la presión de trabajo máximo del tanque de presión o en los sistemas donde el tubo de descarga puede estar cerrado o obstruído. Una sobrepresión extrema puede resultar en daños personales o danos a la propiedad.

Caja de Fuerza Principal

Caja de Fusibles

Unión

Manómetro

Válvula de Alivio de Presión

2

3

Rendimiento de la Bomba Tabla D

Modelo

Cu.m/hr en Pressión Total en Kg/sq cm.

HP Etapas

Presión

Máxima kg/

Sq Cm

Monofásico Trifásico

CJ103031 CJ103051 CJ103071

CJ103101 CJ103151 CJ103201

CJ101B071

CJ101B101

CJ101B151

CJ101B201 CJ101C201 CJ101C301

---

CJ103053 CJ103073 CJ103103 CJ103153 CJ103203

CJ101B073

CJ101B103 CJ101B153 CJ101B203 CJ101C203 CJ101C303

1/3

1/2 3/4

1

1-1/2

2

3/4

1

1-1/2

2 2

3

1,06 1,41 1,76 2,11 2,81 3,52 4,22 4,92 5,62 6,33

Modelos con impulsores de bronce

--

2,3

6,8

9,3

1

--

6,1

9,1

10,9

1

--

7, 0

10,5

13,2

14,1

1

--

10,9

13,2

15,0

15,9

1

--

8,2

13,9

15,9

1 7, 0

*

1

--

13,0

1 7, 5

1 7, 9

*

1

--

1,1

5,0

6,6

7, 3

*

2

0,7

5,2

6,1

7, 3

7, 9

*

2

4,5

6,6

8,0

9,1

9,5

*

2

6,1

7, 7

9,1

10,0

10,2

*

2

6,1

7, 0

8,0

8,6

9,3

9,5

*

3

8,0

9,1

9,5

9,8

11,4

11,6

*

3

1,90

--

2,11

--

2,32

--

2,81

--

3,09

--

3,16

--

3,73

--

4,36

--

4,78

--

4,92

--

6,54

1,6

4,5

6,68

5,0

6,6

Modelos con impulsores de termoplástico

CJ101P071 CJ101P101 CJ101P151

CJ101P201 CJ101D201 CJ101D301

CJ101P073 CJ101P103 CJ101P153

CJ101P203 CJ101D203 CJ101D303

3/4

1

1-1/2

2 2

3

2

4,22

--

00

4,3

6,6

7, 0

7, 7

*

2

4,29

--

3,2

7, 0

8,4

10,0

10,5

*

2

4,57

--

4,8

7, 5

8,9

10,0

10,5

*

2

6,26

--

3,9

5,5

6,4

7, 7

8,4

9,5

9,3

*

3

6,33

4,1

6,1

7, 5

8,6

9,5

10,2

10,5

*

3

3,38

--

4,5

6,7

7, 0

*

( ) No exceda la presión mEaxima de la caja y la temperatura máxima liquida de capacidad nominal de la bomba. (* ) La operación de la bomba en este rango puede disminuir la vida de la bomba y/o dañar el motor.

INSPECCIÓN Y ALMACENAJE

Al tirar la unidad de su embalaje, inspeccione cuidadosamente por cualquier daño que pueda haber ocurrido durante su transporte. Si Ud. recibe la unidad un período de tiemp antes de que vaya usarla, sería necesario inspeccionarla, volver a encajarla y guardarla en un lugar seco.

LOCALIZACIÓN IMPORTANTE: En las instalaciones en donde

daños a la propiedad pueden resultar de goteo en la bomba o a una bomba inoperante debido a paros eléctricos, atasco en el tubo de descarga, o por cualquier otro motivo, es aconsejable tener un otro sistema de reserva o sistema de aviso.

1. Es necesario localizar la bomba cerca de la procedencia del flúido.

2. Se debe colocar la unidad donde el motor y los componentes pueden estar protegidos del tiempo y las extremas temperaturas de calor, frío, y humedad.

3. Instale la unidad en un lugar seco que tiene fácil

4. Permita que haya bastante espacio alrededor de la unidad para una mejor circulación de aire.

5. Las bombas de la Serie CJ103 tienen una abertura para descarga en la caja de la bomba que se puede ajustar en incrementos de 90 (grados). Cuando necesario, ajuste la abertura de descarga para poder acomodar la aplicacón específica. La posición de la abertura de descarga no afectará el rendimiento de la bomba.

LIMITACIONES DE SUCCIÓN

1. Las unidades no son de autocebado. Normalmente, después de que la bomba está cebada, el nivel total de succión es de 25 pies. El nivel de succión varia dependiendo de la altitud y la temperatura del agua. Refiérase a la Tabla Práctica para Altura de Succión.

2. Cuando manosea líquidos cerca de o en sus puntos de ebullición la procedencia del flúido tiene que estar situada arriba de la succión para que el NPSH disponsible será mayor que la cantidad requerida por la unidad.

acceso para su mantenimiento e inspección. Si un lugar seco no existe, móntela sobre una base bastante arriba del suelo mojado.

4S

Presión Máxima de Caja Kg/Sq

Cm

7, 01 7, 01 7, 01 7, 01 7, 01 7, 01

11,3 11,3 11,3 11,3 11,3 11,3

Temperatura

Máxima

Liquida

93,3ºC

93,3 93,3 93,3 93,3 93,3

93,3 93,3 93,3 93,3 93,3 93,3

71,1ºC

71,1 71,1 71,1 71,1 71,1

Tabla Práctica De Niveles De Succión En Varias Altitudes Y Con Varias Temperaturas De Agua Mostrado En Grados Fahrenheit

Altitud 60º 80º 100º 120º 140º 160º 180º 200º

Nivel Del

-22 -21 -20 -18 -15 -10 -4 +5

Mar

2000 -20 - 19 -18 -16 -12 -7 -1 +8 4000 -17 -16 -15 -13 -10 -4 +2 +12 6000 -15 -14 -13 - 11 -7 -2 +6 +16 8000 -13 -12 -10 -8 -4 +2 +9 — 10000 -10 -9 -8 -6 -2 +4 +13 —

Esta tabla muestra el nivel máximo permitido de succión o la carga de bombeo mínima en el lado de succión de la bomba en las varias altitudes y temperaturas del líquido. Un signo menos antes de un número indica nivel de succión. Un signo más indica carga mínima. Use estas figuras solo como guía.

TUBERÍA

1. Use tubería galvanizada, de plástico rígido u otro tipo de tubería adecuada que no se va a aplastar o doblar o reventar bajo succión presión.

2. El diámetro de los tubos de succión o de descarga no deben ser menores que los aterrajados correspondientes de la bomba (vea las Figuras 3 & 4). Si las distancias son grandes, es aconsejable usar tubería de tamaño mayor. Tubos menores irán a reducir la capacidad de la bomba.

3. Todas las juntas y conexiones deben de tener cinta Teflon o un compuesto sellador (rosca macho únicamente) aplicados y las juntas aprietadas.

El sistema entero debe estar estanque e

impermeable para una operación eficiente.

INSTALACIÓN DE LA BOMBA

Refiérase a las Figuras 5, 6 y 7 para las instalaciones típicas. Es necesario soportar tanto el tubo de succión como el de descarga en un punto cerca de la bomba para evitar esfuerzo adicional en la bomba.

1. Si está usando la bomba como parte de una instalación permanente, segúrela en una base rígida con sujetadores apropiados.

2. Situe la bomba lo más cerca posible al agua, manteniendo el tubo de succión tan corto como permitan las condiciones.

3. Evite ángulos o bolsillo en tubería desplazada o el aire acumulará en los puntos altos resultando en un cebado dificil.

4. El tubo de succión debería inclinar hacia arriba hasta la entrada de la bomba. Un tubo horizontal de succión tiene que tener una inclinación gradual hasta la bomba.

Manómetro Tapón de Cebado

Tubo “T” de Descarga

Tubo de Succión Instalada con Una Inclinación Gradual Hacia la Entrada de la Bomba

Nivel

Base

Soporte del Tubo

Rígida

Figura 7

5. En las instalaciones para la carga de aspiración, una válvula de pie o localizada en el agua o una válvula de retención tan cerca al agua como posible disminuirá el tiempo de cebado de la bomba ayudando mantener el cebado. Es necesario usar un colador en el tubo de succión como filtro para suciedad.

6. Un tubo “T” para el cebado instalado en la abertura de la descarga de la bomba permite verter agua en la caja de la bomba y la tubería de succión, lo cual es necesario para el cebado en las instalaciones en la carga de succión.

7. Instale una válvula de compouerta y una unión en el tubo de descarga. Para remoción de la bomba para mantenimiento, cierre la válvula de compuerta y desconecte la unión.

No use una válvula de globo u otro tipo de válvula restrictora en la descarga. Esto restringirá sériamente la capacidad de la bomba.

8. Manómetros — Los manómetros o

vacuómetros de tamaño adecuado pueden estar instalados tanto en el tubo de succión como en el de descarga. Los indicadores permitirán la observación del rendimiento de la bomba igual como la detección de cavitación bloqueo de vapor u otra operación inestable.

Modelos

CJ103 100 PSI CJ101 160 PSI

Utilice solamente componentes asignados más altos que la presión de cierre del sistema. Nunca exceda la presión máxima de la caja de la bomba como alistada en la tabla abajo.

Es necesario instalar una válvula reductora de tamaño adecuado en cualquier instalación donde la presión de la bomba puede exceder la presión máxima de trabajo del tanque o en sistemas donde se puede cerrar la línea de descarga o puede estar obstruída. El hecho de no usar una válvula reductora puede resultar en una presión extrema que podría cuasar daños personales o a la propiedad.

Presión Máxima De La Caja

ELÉCTRICA

5

IL0102

Haga una tierra eléctrica al motor antes de conectarlo al sistema de energía eléctrica.

Conecte la armazón del motor a la tierra eléctrica del equipo usando el

Hazardous voltage. Can shock, burn or cause death.

Failure to follow warnings can cause fatal or severe shock hazard or equipment failure.

tornillo verde. No conecte el alambre verde de tierra eléctrica a los alambres del motor.

No haga tierra eléctrica a un tubo de suministro de gas.

Apague la corriente eléctrica al motor antes de

trabajar con las conexiones eléctricas.

El voltaje de suministro tiene que ser de 10% más o menos del número de voltaje en la placa. Si existe duda, consulte un electricista licensiado.

Use el tamaño de alambre especificado en la tabla E de alambrado. Si posible, conecte la bomba a un circuito lateral separado sin otros aparatos eléctricos. Si el diagrama de instalación de la placa del motor es diferente del diagrama mostrado en las figuras 9, 10, 11, 12 y 13, entonces siga el diagrama del motor.

Todo el alambrado debe ser hecho por un electricista calificado de acuerdo con los reglamentos locales.

ALAMBRADO

1. Los voltajes de los motores varian de acuerdo

al HP del motor y la fase. Refiérase a la placa del motor y la Tabla de Datos del Motor (Tabla C) para voltaje y datos eléctricos.

Asegúrese de que la fuerza eléctrica esté conforme a las especificaciones eléctricas del motor proporcionado. Falta de hacerlo puede resultar en averías en el motor invalidando la garantía.

2. Para modificar el voltaje, remueva la cubierta

trasera que está fijada en su lugar con dos (2)

115 VOLTS

MONOFÁSICO

LÍNEA

L1

L2A B

AMARILLO

BLANCO

GRIS

ROJO

TOSTADO

NOTE: en el motor de voltaje dupla, cambie los alambres de color rojo y gris al voltaje requerido

Figura 8 - Diagrama del Alambrado para Monofásico de 1/3 - 2 HP

AMARILLO

230 VOLTS

MONOFÁSICO

L1

BLANCO

LÍNEA

GRIS

L2A B

ROJO

IL0180

tornillos. Para hacer una conexión eléctrica correcta, vea el diagrama situado en la placa del motor o en las figuras 9, 10, 11, 12 y 13.

Vuelva a poner la cubierta del aceso trasero antes de encender u operar la bomba. Falta de hacerlo podría resultar en daños personales.

PROTECCIÓN AL MOTOR

1. Todos los motores monofásicos tienen una

protección térmica integrada para todos los voltajes. El sobrecarga protege el motor contra quemado causado por sobrecarga de voltaje bajo, alto, y por otras causas. El dispositivo es automático y se restablece solo una vez que la temperatura baje a un punto seguro. Disparos frecuentes del dispositivo indican problemas con el motor en las líneas de fuerza y requiere atención inmediata.

Nunca examine, ni haga cambios al alambrado, ni toque el motor antes de desconectar el interruptor principal de la fuerza eléctrica. El dispositivo térmico puede haber abierto el circuito eléctrico.

2. Los motores trifásicos no tienen una protección

térmica integrada. Se recomienda el uso de un arrancador magnético o manual de tamaño apropiado (ambos con calentadores de tamaño correcto) con todos los motores trifásicos. Instale los arrancadores siguiendo las instrucciones del fabricante de los arrancadores. Vea la figura 14 para el diagrama del alambrado de arrancadores magnéticos.

3. Todos los motores (monofásicos y trifásicos)

deben ser equipados con un interruptor de desconexión con fusibles correctos para proporcionar protección. Consulte los reglamentos locales para códigos eléctricos para protección adecuada de los fusibles basada en las tablas de datos de motores. (Vea las tablas C y E).

CEBANDO LA BOMBA

1. Antes de encender cualquier bomba centrífuga,

es absolutamente necesario que tanto la caja como el tubo de succión estén completamente llenos de líquido. Se puede llevar a cabo este

VOLTAJE BAJO VOLTAJE ALTO

4 5 6

7 8 9

1 2 3

TOSTADO

L1 L3L2 L1 L3L2

IL0770

CONEXIONES PARA TRIFÁSICO CON 9 ALAMBRES NOTE: para invertir la rotación, intercambie

cualquier de dos alambres de la línea de fuerza de entrada

Figura 9 - Diagrama de Alambrado para Trifásico

6

3-ø

4 5 6

7 8 9

1 2 3

TRIFÁSICO

VOLTAJE BAJO VOLTAJE ALTO

5

6

9

3

LÍNEA

IL1229

Figura 10 - Diagrama del alambrado para motores trifásico TEFC de Baldor

4

8

7

2

1

6

9

3

LÍNEA

TRIFÁSICO

VOLTAJE ALTOVOLTAJE BAJO

5

6

9

4

8

7

6

9

2

3

1

LÍNEA

IL1230

Figura 11 - Diagrama del alambrado para motores monofásicos y trifásico TEFC de Franklin Electric

8

2

LÍNEA

4

7

1

8

2

Marrón Violeta

Negro Amarillo Azul

Marrón Violeta Amarillo

Negro Azul

4

7

1

MONOFÁSICO

VOLTAJE ALTO

(10)

(9) (2)

(3) (4)

(10)

(9) (3)

(2) (4)

LÍNEA

TRIFÁSICO

LA TIERRA ELÉCTRICA

(Cuando Requerido)

T7

T1

T8

T5

T6

T3

IL1231

Figura 12 - Diagrama del alambrado para motores trifásico TEFC de Marathon

Interruptor Automático por Caída de Presión

Figura 13 - Diagrama del Alambrado para Arrancador Magnético Trifásico

7

T2

L1

03

02

T1

T5

T6

T9

T3

MV W

Motor

T4

T8

T7

T2

LÍNEA

L2

X2

T2

T3

Alambre de Cobre Número 10 Para Tierra Eléctrica, Conecte a una Varilla de Tierra o Tubo de Revestimiento del Pozo.

VOLTAJE ALTOVOLTAJE BAJO T6

T9 T3

T1

Interruptor de Desconexión Fundido

L3

Apartarrayos

T3

T5

T8 T2

LÍNEA

T4

T7 T1

cebado al sequir cualquier de los seguientes

IL0416

métodos:

2. Cuando el nivel de líquido está arriba de la línea del medio de la bomba, el cebado de la bomba se realiza al abrir las válvulas de succión y de descarga. El líquido que viene entrando desplazará el aire y llenará el tubo de succión, la caja de la bomba, y el tubo de descarga hasta el nivel de suministro.

3. Mientras que la bomba está operando con carga de aspiración y el tubo de succión está equipado con una válvula de pie, remueva el tapón de cebado del “T” de descarga (vea las figuras 3-6) y llene el cuerpo de la bomba y el tubo de succión completamente con agua. No es necesario poner agua adicional para arranques posteriores a no ser que el cuerpo de la bomba esté vacia.

4. Después de encender la bomba de 2 hasta 5 minutos serán necesarios antes de que todo el aire esté vaciado del tubo de succión y que el agua esté fluindo. Se el agua no sale después de 5 minutos, apaque la bomba y verifique el seguiente.

5. Es necesario eliminar cualquier fuga de aire en el tubo de succión.

6. La admision del tubo de succión debe estar a un mínimo de 5 pies abajo del nivel del agua.

7. La altura total de aspiración no puede estar a más de 25 pies.

8. Cualquiera restricción en el tubo de descarga, como una válvula cerrada tiene que ser eliminada.

NOTE: La unidad tiene que estar llena de líquido antes de empezar su operación. Nunca opere la unidad en seco o con la descarga cerrada.

manecillas del reloj al estar de frente con el roscado interno de succión) y no puede ser invertido.

2. Rotación correcta del impulsor de la bomba es esencial para bombas trifásicas. El motor de la bomba debe girar en sentido contrario al de las manecilas del reloj al estar de frente al roscado interno del tubo de succión de la bomba. Toque momentaneamente (arranque el motor por menos de un segundo) la fuerza del motor para verificar rotación correcta. Para cambiar la rotación en las bombas trifásicas, intercambie cualquiera de dos líneas de entrada de fuerza.

MANTENIMIENTO Lubricación

Las bombas y los motores no requieren lubricación. Los cojinetes de bolas del motor vienen con grasa desde la fábrica. Bajo condiciones normales de operación, no deberán requerer grasa adicional.

Congelación

Hay que purgar el sistema entera si existe el peligro de congelación. Un tapón de desagüe se localiza al fondo de la caja de la bomba para este motivo.

SUBSTITUCIÓN DEL ENSAMBLAJE DEL SELLO ROTATORIO

Desmontaje

Al desmontar la bomba , tome cuidado de no dañar los empaques. Si está rasgada o dañada, substitúyalos por empaques nuevos (vea la lista de piezas).

1. Remueva los cuatro (4) pernos pasantes que

conectan el anillo de montaje al cuerpo de la bomba. Quite el cuerpo de la bomba tomando cuidado para no dañar el empaque ni el arosello.

2. Remueva los impulsores. Los Modelos CJ103 son

de una sola etapa, con un impulsor. Use una llave

Operación en seco o con la descarga cerrada causará daños al sello del eje. No vaya a bombear agua sucia ni líquidos abrasivos, otramente lo mismo puede ocurrir como si estuviera operando en seco.

ROTACIÓN DEL MOTOR

1. Modelos monofásicos son de rotación de una dirección única (En sentido contrario al de las

Figura 14 - Rotación Correcta Del Motor

Tabla E

Distancia del Motor al contador de la caja de fusibles, o el tamaño de corriente.

0-50’ 14 14 12 14 12 14 10 14 10 12 10 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

50-100’ 14 14 12 14 12 14 10 14 8 12 8 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 100-150’ 14 14 12 14 10 14 10 12 6 12 6 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 150-200’ 12 14 12 14 10 12 8 12 * 10 * 10 10 14 14 14 14 12 14 12 14 12 14

200-300’ 12 14 10 14 8 12 6 10 * 10 * 10 8 14 14 12 14 12 14 10 12 10 12

Tamaño del Interruptor (amperios)

(*) No es económico operar en 115 Voltios, use 230 Voltios

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP

115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 230V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V

15 15 20 15 20 15 30 15 30 20 30 20 30 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

TABLA DE MEDIDA MÍNIMA DE ALAMBRE (CALIBRE)

MOTORES MONOFÁSICOS MOTORES TRIFÁSICOS

8

de boca de 9/16” para segurar el eje al girarlo en sentido contrario al de las manecillas del reloj. La parte plana del eje del motor está en el medio del anillo de montaje.

3. Los Modelos CJ101 son de varias etapas, con dos o más impulsores y una o más etapas intermedias. Usando una llave de boca de 11/16” en la parte plana de la extensón del eje del motor, remueva el primer impulsor al girarlo en sentido contrario al de las manecillas del reloj. Remueva la etapa intermedia tomando cuidado de no dañar el empaque y desenrosque los otros impulsores.

4. Remueva el ensamblaje del sello mecánico. La parte rotatoria del ensamblaje del sello (anillo de carbono, el empaque Buna-N y resorte) facilmente deslizarán del extremo del eje. La parte cerámica separará del asiento de goma usando dos (2) destornilladores (vea la figura 15).

REENSAMBLAJE

Es fácil dañar las superficies recubiertas con presición de los sellos mecánicos. Manosee cuidadosamente el sello de reemplazo. La vida útil del sello disminuirá si las superficies del sello (carbono y níquel) si están melladas, arañadas, o sucias.

1. Limpie la cavidad del sello del anillo de montaje y

el eje del motor por completo.

2. Aplique una gota de jabón en líquido al exterior

del empaque Buna-N que contiene el asiento del sello de cerámica. Usando la presión del pulgar, presione el asiento de cerámica, con la superficie pulida hacia arriba, justamente dentro de la cavidad del sello (vea la figura 16).

3. Si el sello no asienta correctamente, remueva y

vuelva a limpiar la cavidad del sello. Coloque una arandela de cartón sobre la parte pulida de la superficie del sello y con cuidado presione en su lugar usando un pedazo de tubo o de tubería (vea la Figura 17). Tire fuera la arandela de cartón.

4. Aplique jabón en líquido (solamente una gota) al

diámetro interior al anillo de goma de transmisión. Deslice el anillo de goma de transmisión (con la superficie de carbono hacia abajo) y el resorte sobre el eje.

5. Vuelva a ensamblar la bomba al sequir las

instrucciones de desmontaje en orden invertida.

REEMPLAZO DEL MOTOR

1. Se puede reemplazar tanto los motores Nema

Figura 15 - Remueva el Sello Mecánico

IL0173

IL0168

Figura 16 - Presione el Sello

J como los de armazón simples en el campo de operaciones al referirse a las sequientes instrucciones de la lista anexada de piezas.

2. Siga los pasos delineados bajo Reemplazo del Sello Rotatorio para remover el cuerpo de la bomba, difusor, impulsor, y sello rotatorio.

3. Remueva los pernos que conectan el motor al anillo de montaje y separe el motor.

4. Substituya el motor con motor Nema J estándar a chorro al posicionar el motor contra la armazón de montadura y ensamblarlo con cuatro tornillos de cabeza de 3/8” x 3/4”. La base de montadura es concetada al fondo de la armazón de montadura con dos de los cuatro tornillos de cabeza 3/8” x 3/4”.

5. Siga los pasos del Ensamblaje del Sello del Rotor para ensamblar el resto de la bomba.

PORQUE ES PROBABLE CAUSARLE DAÑOS AL SELLO DEL EJE EN EL DESMONTAJE, SERÁ NECESARIO PONER UN SELLO NUEVO.

NOTA: Arandela de

Tubo de 3/4” Presione con Cuidado

IL0169

Figura 17 - Si Necesario, Presione con Cartón o el Tubo

9

Cartón Proteje la Superficie del Sello

Sello

Cavidad del Sello

Tabla De Detección De Fallas

Síntoma Causa De Los Defectos(s) Correción Del Defecto

Poca o Ninguna Descarga 1. Bomba sin cebado 1. Cébela

2. Carga de Succión demasiada Alta 2. Acorte la altura de succión o cambie la carga de succión

3. Capacidad o Altura de Succión 3. Abaje la altura de la demasiada Altas entrada

4. Impulsor Obturado 4. Limpie

5. Rotación errada en la línea de 5. Refiérase a la información succión

6. Goteo en el tubo de succión 6. Repare o hace substitución

7. Válvula de pie demasiado pequeño 7. Ajuste de acuerdo

8. Impulsor dañado 8. Substituya

9. Válvula de pie o tubo de succión 9. Sumerja más en agua no sumergidos suficientemente en agua

10. Falta de presión de entrada o de 10. Aumente la presión de carga de succión entrada adicionando más agua al tanque o aumentando la contrapresión

11. Tubería de succión demasiado 11. Aumente al mismo pequeña tamaño del tubo de entrada o para uno mayor

12. Empaque de la caja está goteando 12. Substituya empaque

13. Válvulas de succión o de 13. Abra descarga cerradas Pérdida de Succión 1. Goteo de aire en el tubo de 1. Reparar succión

2. Altura de succión demasiada alta 2. Baje la altura de la entrada

3. La presión de la entrada está 3. Aumente la presión de insuficiente y la carga de succión entrada adicionando más está insuficiente agua al tanque o aumentando la contrapresión

4. La válvula de pie o criba están 4. Limpie o reemplace obstruídas La Bomba Vibra y/o hace 1. El plato de montadura o el 1. Reforzar demasiado ruído basamento no son bastante rígidos

2. Material ajena en la bomba 2. Desarme y limpie la bomba

3. Impulsor dañado 3. Substituir

4. Cavitación presente 4. Verifique el tubo de succión para el tamaño correcto y aségurese de que la válvula esté abierta. Quite las vueltas excesivas

5. Cojinetes del motor gastados 5. Substituya

6. Eje del impulsor doblado 6. Substituya La bomba no arranca ni funciona 1. Alambrado errado 1. Verifique el diagrama del alambrado en el motor

2. Fusible fundido o interruptor 2. Substituya fusible o cierra automático abierto el interruptor automático

3. Alambrado suelto o quebrado 3. Apriete todas las conexiones, substituya el alambrado quebrado

4. Piedra a partícula ajena 4. Limpie

5. Motor puesto en corto circuito 5. Substituya introducida en el impulsor La bomba gotea en el eje 1. Sello mecánico gastado 1. Substituya

2. Eje del impulsor doblado 2. Substituya

PIEZAS DE REPUESTO DE LA BOMBA

CENTRÍFUGA SERIE CJ103

1

3

10

Hp Etapas

Monofásico

Impulsor de latón

Trifásico

Impulsor de latón

ITEM

Monofásico

Impulsor de plástico

Trifásico

Impulsor de plástico

Descripción

1

Motor, Nema J - 1 PH

1

Motor, Nema J - 3 PH Cubierta del Acceso al Motor

‡

Tornillos, Cubierta

‡

Arandela del Lanzador

2

Anillo de Montadura

3

Tornillos de Cabeza Hexagonales 3/8 x 3/4”

4

Sello, Rotatorio con Resorte

5

Impulsor - latón

5A

Impulsor - plástico

5B

Anillo separador

6

Anillo de corte cuadrado†

7

Cuerpo de la Bomba - Impulsor de latón Cuerpo de la Bomba - Impulsor de plástico

‡

Anillo para espacio l ibre de succión

8

Tapones para tubos, 1/8” NPT

910Tornillos de Cabeza Hexagonales 3/8 x 1”

Base

(*) Item de Herraje Estandar (‡) No mostrado (†) For pumps with paper gasket, replace with part number 127782 (∆) Kit Includes: Access Cover, Screws & Wiring Diagrams

Número Del Modelo

Número De Pieza

021301R

021302

126905 134107

*

131100

132583

021439

*

125855

2

4

6

9

5A

5B

5

IL0417

7

8

1/3 1/2 3/4 1 1-1/2 2

1 1 1 1 1 1

CJ103031 CJ103051 CJ103071 CJ103101 CJ103151 CJ103201

CJ103053 CJ103073 CJ103103 CJ103153 CJ103203

CJ103P031 CJ103P051 CJ103P071 CJ103P101 CJ103P151 CJ103P201

CJ103P053 CJ103P073 CJ103P103 CJ103P153 CJ103P203

QTY.

98J103

—

1 2

1 1 4 1

130403A

133426

N/A

1

127870

1

127869A

4

4 1

98J105 98J305

1 2

1 1 4 1

126900A

139222 138138

1

127870

1

127869A

4

4 1

98J107 98J307

1 2

1 1 4

1 127805 021280 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J110 98J310

1 2

1 1 4

1 127804 135248 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J115 98J315

1 2

1 1 4

1 127806 021279 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J120 98J320

1 2

1 1 4 1

127848

N/A N/A

1

127780

N/A N/A

4

4 1

10

11

IL0159

PIEZAS DE REPUESTO DE LA BOMBA CENTRÍFUGA SERIE CJ101

1

2

4

8

3

6

5

9

Vista detallada

12

del conjunto de etapa intermedia

Anillo de corte cuadrado

HP 3/4 1 1-1/2 2 2 3

Etapas

Monofásico No.-Impulsores de bronce

Trifásico No.-Impulsores de bronce

Ref.

Monofásico No.-Impulsores de plástico

No.

Trifásico No.-Impulsores de plástico

Descripción

1

Motor NEMA J Monofásico

1

Motor NEMA J Trifásico Cubierta de acceso

‡

Tornillo de la cubierta de acceso

‡

Arandela del lanzador

2

Eje

3

Anillo de Montaje

4

Pernos de montaje de motor de 2-3/8 x 1-1/4”

5

Ensamblaje del sello mecánico

6

Impulsores de bronce

6

Impulsores de plástico

7

Manga espaciadora

8

Empaque

9

Etapa intermediaria de bronce**

9

Etapa intermediaria de plástico**

‡

Anillo separador de succión

‡

Anillo separador de cubo

‡

Anillo de corte cuadrado (etapa interm.)

10

Cuerpo de succión con anillo separador-bronce

10

Cuerpo de succión con anillo separador-plástico

‡

Anillo separador de succión

‡

Cojinetes (cuerpo de succión)

11

Pernos pasantes de la bomba de 3/8 x 31/4”

11

Pernos pasantes de la bomba de 3/8 x 5”

12

Base

(*) Pieza de herraje estándar, disponible localmente. (†) Para la cantidad requerida, vea el número de etapes (‡) No mostrado. (**) Incluye dos piezas coladas, Anillo de corte cuadrado y anillo de desgaste de succion y cubo.

Modelo

Pieza No.

021301R

021302

126905

125204

*

131100

133380 130968

131239B

023405 130957 131282 020240

125227A

023404 130957 020053

* *

020054

2 2 2 2 3 3

CJ101B071 CJ101B101 CJ101B151 CJ101B201 CJ101C201 CJ101C301 CJ101B073 CJ101B103 CJ101B153 CJ101B203 CJ101C203 CJ101C303 CJ101P071 CJ101P101 CJ101P151 CJ101P201 CJ101D201 CJ101D301 CJ101P073 CJ101P103 CJ101P153 CJ101P203 CJ101D203 CJ101D303

98J107 98J307

1 2

1

135279A

135279A 1 2 1

†135280A

†133425

†135281A

†133427 1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1

8

98J110 98J310

1 2

1

1 2 1

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1

7

Cantidad

98J115 98J315

1 2

1

135279A

1 2 1

†126900A

†139180

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1

6

98J120 98J320

1 2

1

135279A

1 2 1

†126901A

†128472

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1

4

-1

10

11

98J120 98J320

1 2

1

136612A

1 2 1

†139126A

†139221

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1

98J630 023251

1 2

1

136612A

1 2 1

†136951A

†139104

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1

12

FW0078

0813Supersedes

GUIDE DE POSE ET DE

0112

FONCTIONNEMENT

LISEZ CES INSTRUCTIONS ATTENTIVEMENT

Lisez ces instructions de pose en détails avant d’installer votre pompe. Vérifiez ce qui suit:

1. Assurez-vous que le moteur est raccordé à la tension de secteur correcte (vérifiez la plaque signalétique sur le moteur).

2. Assurez-vous d’amorcer complètement la pompe avant de la mettre en marche, sinon, le joint risque de s’endommager.

Chaque pompe est vérifiée avant de sortir de la fabrique et son rendement dépend grandement de son installation.

POMPES CENTRIFUGES À ASPIRATION LATÉRALE

Croquis 1 - Série CJ103

IL0412

RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ GÉNÉRAUX

1. Observez tous les codes électriques et de sécurité locaux, ainsi que la Réglementaion d’installations électriques (NEC-É.-U.) et la loi concernant la sécurité et la santé au travail (OSHA).

2. Remplacez immédiatement un cordon électrique endommagé ou usé.

3. Ne coudez pas le câble d’alimentation et ne le laissez jamais entrer en contact avec de l’huile, de la graisse, des surfaces chaudes ou des produits chimiques.

4. Protégez le câble d’alimentation pour qu’il ne soit pas en contact avec des objets coupants.

5. Faites preuve de prudence si vous touchez l’extérieur d’un moteur qui fonctionne, il peut être suffisamment chaud pour causer une douleur ou une blessure.

6. Assurez-vous que votre source d’alimentation soit conforme aux exigences de votre équipement.

7. Déconnectez toujours la source d’alimentation

avant d’effectuer toute réparation sur le moteur, à proximité de celui-ci ou de sa charge connectée.

Si le point de débranchement de l’alimentation électrique est hors de vue, bloquez-le en position ouverte et fixez une étiquette pour éviter que le

IL0201

Croquis 2 - Série CJ101

courant soit mis en marche de façon inattendue, sinon, il peut en résulter un choc électrique fatal.

8. Ne maniez pas la pompe avec les mains mouillées ou si vous vous tenez dans de l’eau, car il pourrait en résulter un choc électrique fatal. Déconnectez la source d’alimentation principale avant de manier l’appareil POUR N’IMPORTE

QUELLE RAISON!

9. Il faut mettre l’appareil à la terre de façon appropriée. Ceci peut s’effectuer en raccordant l’appareil à un système de canalisation revêtu de métal mis à la terre ou en utilisant un fil de terre séparé raccordé au métal nu du carter du moteur ou à tout autre dispositif approprié.

10. AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Cette pompe n’a pas été testée pour être utilisée près de piscines.

11. AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques dont l’état de la Californie a déterminer comme étant la cause de cancer et de déficiences à la naissance ou autres dommages reproductifs.

Les pompes avec annotations “CSA” sont vérifiées d’après lanorme UL778. Les pompes certifiées CSA sont vérifiées d’après la norme C22.2 no. 108.

1

130441F

IL0413

IL0414

Dimensions (En Pouces) Série CJ103 Tableau A HP A B C D E F G H J K

1/3 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/2 8-1/4 8-1/8 13-1/4 3-7/8 1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 13-1/2 3-7/8 3/4 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14 3-7/8 1 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 14-1/2 3-7/8 1-1/2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-1/8 3-7/8

2 4 4-5/8 3-11/16 4-13/16 9-3/16 2-1/8 8-1/4 8-1/8 15-5/8 3-7/8

F

D

Aspiration 1-1/2”

E

B

G

IL0395

Évacuation 1-1/4”

H

A

J

Croquis 3 - CJ103 - Pompe d’appoint à un étage

Aspiration 1-1/2”

F

E

D

C

IL0396

Évacuation 1-1/4”

K

H

A C

J

B

G

Croquis 4 - CJ101B - Pompe d’appoint à deux et trois étages

Dimensions (En Pouces) Série CJ101 Tableau B

HP A B C D E F G H J 3/4 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 17-7/8 1 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 18-3/8 1-1/2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19 2 4 4-5/8 7-9/16 4-13/16 8-3/4 6-1/4 7 8-1/8 19-1/2 2 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 3 * 4 4-5/8 9-7/16 4-13/16 8-3/4 8-1/8 7 8-1/8 21-3/8 (*) 3 étages

Caractéristiques du Moteur Tableau C

TENSION

HP PH VOLTS HZ TR/MIN

1/3 1 115/230 60 3450 11 5 V 8,6 4,3 — — 26,0 13,0 — — K 1/2 1 115/230 60 3450 11 5 V 13,0 6,5 — — 36,0 18,0 — — K 3/4 1 115/230 60 3450 11 5 V 14,0 7, 0 — — 52,0 26,0 — — K 1 1 115/230 60 3450 230V 18,0 9,0 — — 70,0 39,0 — — L 1-1/2 1 115/230 60 3450 230V 21,0 10,5 — — 98,0 49,0 — — J 2 1 115/230 60 3450 230V 25,0 12,5 — — 116,0 58,0 — — H 3 1 230 60 3450 230V — 13,5 — — — 53,0 — — D

3/4 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 3,5 1,75 — — 19,0 9,5 K 1 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 4,5 2,25 — — 26,9 13,5 K 1-1/2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 5,7 2,85 — — 33,5 16,8 K 2 3 208-230/460 60/50 3450/2850 230V — — 7, 4 3,0 — — 44,0 22,0 K 3 3 208-230/460 60 3450 230V — — 9,8 4,9 — — 48,0 24,0 D

DU MOTEUR

(RACCORDÉ À L’USINE).

FACTEUR DE SERVICE DU

MOTEUR EN AMP

UNE PHASE

115 V 230V 230V 460V 115 V 230V 230V 460V

TROIS

PHASE

AMP., ROTOR BLOQUÉ

UNE PHASE

TROIS

PHASE

CODE

KVA

Conduite Publicque

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Manomètre

Tamis de Circuit ou Filtre (Facultatif)

Raccord

Clapet de Retenue

Croquis 5

Pour un réservoir sous pression de capacité appropriée, agencez l’abaissement du niveau du réservoir à la capacité de la pompe.

(*) Pour fonctionnement manuel, ne tenez pas compte du réservoir sous pression et du manomètre. Raccordez le moteur directement au coffret fusibles.

Posez un purgeur de pression sur toute installation où la pression de la pompe peut dépasser la pression de fonctionnement maximum du réservoir sous pression ou sur les systèmes dotés d’un tuyau d’évacuation pouvant être fermé ou obstrué. Une surpression extrême peut causer des blessure ou l’endommagement des biens.

Installations Typiques

Raccord

Gate/Ball Valve (Normally Open)

Raccord

Manostat

Évacuation

Vacuomètre

Raccord

Croquis 6

Clapet de Retenue

RobinetVanne/Vanne Sphérique (Normalement Ouverts)

Réservoir Sous Pression

Manostat

Manomètre

Raccord

Clapet Inférieur Avec Crépine

Boîte D’alimentation Principale

Coffret à Fusibles ou Interrupte r

Manomètre

Purgeur de Pression

Robinet-Vanne/ Vanne Sphérique (Normalement Ouverts)

Manostat

Évacuation

Raccord

Réservoir Sous Pression

Manostat

Pour un réservoir sous pression de capacité appropriée, agencez l’abaissement du niveau du réservoir à la capacité de la pompe.

(*) Pour fonctionnement manuel, ne tenez pas compte du réservoir sous pression et du manomètre. Raccordez le moteur directement au coffret fusibles.

Posez un purgeur de pression sur toute installation où la pression de la pompe peut dépasser la pression de fonctionnement maximum du réservoir sous pression ou sur les systèmes dotés d’un tuyau d’évacuation pouvant être fermé ou obstrué. Une surpression extrême peut causer des blessure ou l’endommagement des biens.

Boîte

D’alimentation Principale

Coffret à Fusibles ou Interrupteur

Raccord

Manomètre

Purgeur de Pression

2

3

IL0415

Rendement de la pompe Tableau D

2

Pression

de carter max. kg/

2

cm

7, 01 7, 01 7, 01 7, 01 7, 01 7, 01

11,3 11,3 11,3 11,3 11,3 11,3

Temp. de

liquide

max.

93,3ºC

93,3 93,3 93,3 93,3 93,3

93,3 93,3 93,3 93,3 93,3 93,3

71,1ºC

71,1 71,1 71,1 71,1 71,1

2

Pression

max. kg/

cm

--

1,6 5,0

1,90

--

2,11

--

2,32

--

2,81

--

3,09

--

3,16

--

3,73

--

4,36

--

4,78

--

4,92 6,54 6,68

--

6,1 8,0

--

-4,5 6,6

--

Modèle

Une phase Trois phase

CJ103031 CJ103051 CJ103071

CJ103101

CJ103151

CJ103201

CJ101B071 CJ101B101 CJ101B151 CJ101B201 CJ101C201 CJ101C301

--CJ103053 CJ103073 CJ103103 CJ103153 CJ103203

CJ101B073

CJ101B103

CJ101B153 CJ101B203 CJ101C203 CJ101C303

HP Étage

1/3 1/2 3/4

1

1-1/2

2

3/4

1

1-1/2

2 2

3

1 1 1 1 1 1

2 2 2 2

3 3

M3/h à pression totale en kg/cm

1,06 1,41 1,76 2,11 2,81 3,52 4,22 4,92 5,62 6,33

BRASS IMPELLER MODELS

9,3

6,8

2,3

--

8,2

13,0

5,0 6,1 8,0 9,1 8,6 9,8

--

1,1 5,2

0,7

6,6

4,5

7, 7

6,1

8,0

7, 0

9,5

9,1

10,9 14,1 15,9

* *

* * * * * *

9,1 13,2 15,0

1 7, 0

6,1

--

10,5

7, 0

13,2

10,9

15,9

13,9

*

1 7, 9

1 7, 5

*

7, 3

6,6

*

7, 9

9,5

10,2

9,5

11,6

7, 3

9,1

10,0

9,3

11,4

* * * *

THERMOPLASTIC IMPELLER MODELS

CJ101P071 CJ101P101 CJ101P151 CJ101P201 CJ101D201 CJ101D301

CJ101P073 CJ101P103 CJ101P153

CJ101P203 CJ101D203 CJ101D303

3/4

1

1-1/2

2 2

3

2

*

7, 0

6,7

4,5

--

4,1

3,38

--

4,22

--

4,29

--

4,57

--

6,26 6,33

2

*

7, 7

7, 0

6,6

4,3

00

--

5,5

7, 5

--

-3,9 6,1

2

*

10,5

10,0

8,4

7, 0

2

*

10,5

10,0

3

*

3

*

9,3

*

10,5

9,5

10,5

8,9 8,4

10,2

7, 5 7, 7

9,5

3,2 4,8 6,4 8,6

( ) Ne dépassez pas la pression de carter maximum ni la température de li quide maximum indiquées pour la pompe. (* ) Le fonctionnement de la pompe dans cette gamme peut raccourcir la durée de la pompe et/ou endommager le moteur.

INSPECTION ET ENTREPOSAGE

Lorsque vous déballez l’appareil, inspectez attentivement qu’il n’a pas été endommagé en cours d’expédition. S’il risque d’y avoir une période de temps entre la réception de l’appareil et son utilisation, inspectez-le dès la réception, emballez-le à nouveau et entreposez-le dans un endroit sec.

EMPLACEMENT IMPORTANT: Dans les endroits, où des biens peuvent

être endommagés si la pompe est inopérante ou fuit, en cas de panne de courant, d’un blocage du tuyau d’évacuation ou de toute autre raison, utilisez un (des) système(s) auxiliaire(s) et/ou un (des) système (s) d’avertissement.

1. Placez la pompe aussi près que possible de la source du liquide à aspirer.

spécifique. La position de l’orifice d’évacuation n’affectera pas le rendement de la pompe.

LIMITATIONS D’ASPIRATION

1. L’amorçage des pompes n’est pas automatique. Normalement, après avoir amorcé la pompe, sa hauteur d’aspiration totale est de 25 pieds. La hauteur d’aspiration varie suivant l’élévation (l’altitude) et la température de l’eau. Consultez le tableau Hauteurs d’aspiration pratiques.

2. Dans le cas de liquides au point d’ébullition ou proches de celui-ci, il faut que la source d’approvisionnement soit située au-dessus du point d’aspiration, pour que la charge nette absolue à l’aspiration (NPSH) soit supérieure à celle exigée par l’appareil.

2. Placez l’appareil de façon à protéger les éléments électriques du moteur et les tuyaux des intempéries, des températures très élevées ou en-dessous du point de gel et de l’humidité.

3. Posez l’appareil dans un endroit sec, d’accès facile pour l’inspecter et l’entretenir. Si un endroit sec n’est pas possible, placez-le sur une fondation bien au-dessus d’un sol mouillé.

4. Laissez un bon dégagement autour de l’appareil pour laisser l’air circuler librement.

5. Les pompes de série CJ103 comportent un orifice d’évacuation sur le carter de la pompe, réglable par incréments de 90 . Si nécessaire, réglez l’orifice d’évacuation pour répondre à une utilisation

4

Hauteurs D’aspiration Pratiques À Diverses Élévations et Températures D’eau En Degrés Fahrenheit

Altitude

Niveau De La Mer

10000 -10 -9 -8 -6 -2 +4 +13 —

Ce tableau indique la hauteur d’aspiration permise, maximum ou la hauteur d’élévation minimum permise sur le côté d’aspiration de la pompe, à des altitudes variées et des températures de liquides variées. Le signe de moins précédant un chiffre indique la hauteur d’aspiration; le signe de plus précédent un chiffre indique la hauteur d’élévation minimum. Utilisez ces chiffres à titre de guide.

60º 80º 100º 120º 140º 160º 180º 200º

-22 -21 -20 -18 -15 -10 -4 +5 2000 -20 -19 -18 -16 -12 -7 -1 +8 4000 -17 -16 -15 -13 -10 -4 +2 +12 6000 -15 -14 -13 - 11 -7 -2 +6 +16 8000 -13 -12 -10 -8 -4 +2 +9 —

TUYAUX

1. Utilisez des tuyaux galvanisés, en plastique rigide ou tout autre tuyau approprié qui ne s’affaissera pas sous l’effet de l’aspiration et qui ne sera pas soumis à une rupture sous l’effet de la pression.

2. Le diamètre des tuyaux d’aspiration et d’évacuation ne doit pas être inférieur à celui des branchements correspondants sur la pompe (consultez les croquis 1 et 2). Si les tuyaux sont acheminés sur une longue distance, utilisez des tuyaux d’un plus grand diamètre. Des tuyaux trop petits réduiront la capacité de la pompe.

3. Il faut poser du ruban au téflon ou une pâte d’étanchéité pour tuyau sur tous les joints et les raccords (filets mâles seulement) et bien les sceller.

Tout le système doit être étanche à l’air et à

l’eau pour fonctionner efficacement.

POSE DE LA POMPE

Reportez-vous aux croquis 5, 6 et 7 pour des installations typiques. Il faut un point de soutien pour les tuyaux d’aspiration et d’évacuation près de la pompe pour éviter de la surcharger.

1. Si la pompe est installée de façon permanente, fixez-la à une fondation rigide avec des attaches appropriées.

2. Situez la pompe aussi près de l’eau que possible et gardez le tuyau d’aspiration aussi court que possible.

3. Évitez des inclinaisons ou des poches pour un tuyau déporté, sinon, de l’air s’accumulera aux points élevés, ce qui rendra l’amorçage difficile.

4. Inclinez le tuyau d’aspiration vers le haut jusqu’à l’orifice d’entrée de la pompe. Un tuyau d’aspiration horizontal doit être graduellement haussé jusqu’à la pompe.

Manomètre

Bouchon D’amorçage

Té D’évacuation

Tuyau d’aspiration posé avec une hausse graduelle jusqu’à l’entrée de la pompe

Niveau

Fondation Rigide

Soutien Pour Tuyau

Croquis 7

Dans le cas d’installations à hauteur d’aspiration, un clapet inférieur placé dans l’eau ou un clapet de retenue placé aussi près de l’eau que possible réduiront le temps d’amorçage de la pompe et aideront à maintenir l’amorçage. Il faut utiliser une crépine sur le tuyau d’aspiration pour capter la saleté et les débris.

6. Un té d’amorçage posé dans l’orifice d’évacuation de la pompe permet de verser de l’eau dans le carter de la pompe et dans le tuyau d’aspiration, ce qui est requis pour l’amorçage dans le cas d’installations à hauteur d’élévation.

7. Posez un robinet-vanne et un manchon de raccord sur les tuyaux d’aspiration et d’évacuation. Pour retirer la pompe, en cas d’entretien, fermez le robinet-vanne et désassemblez le manchon de raccord.

N’utilisez ni vanne sphérique ni tout autre type de robinet limitant l’écoulement à la sortie. Ceci limiterait grandement la capacité de la pompe.

8. Manomètres - on peut poser des manomètres ou

des indicateurs de vide appropriés sur les tuyaux d’aspiration et d’évacuation. Ces dispositifs permettront d’observer le rendement de la pompe et indiqueront la cavitation, un blocage résultant de vapeur ou tout fonctionnement anormal.

N’utilisez que des éléments d’une capacité supérieure à celle de la pression d’arrêt du système. Ne dépassez pas la pression de carter maximum de la pompe telle qu’indiquée dans le tableau suivant.

Il faut poser un purgeur de pression de capacité adéquate sur toute installation où la pression de la pompe peut dépasser la pression de fonctionnement maximum du réservoir ou sur les systèmes dotés d’un tuyau d’évacuation pouvant être fermé ou obstrué. Le fait de ne pas poser un purgeur de pression peut provoquer une surpression extrême pouvant causer des blessures et/ou l’endommagement des biens.

5

5.

RACCORDS ÉLECTRIQUES

Mettez le moteur à la terre, avant de le raccorder à une source de courant électrique.

Raccordez le bâti du moteur

Tension dangereuse. Peut provoquer un choc électrique, des brûlures ou la mort.

L’inobservation des avertissements peut causer le risque d’un choc fatal ou grave ou la panne de l’équipement.

au fil de terre de l’équipment à l’aide de la vis verte. Ne raccordez pas le fil de terre vert à l’un des fils conducteurs du moteur.

N’utilisez pas un tuyau d’alimentation de gaz en guise de terre.

Fermez le courant électrique alimentant le moteur avant

de toucher les raccords électriques.

La tension d’alimentation doit être de ±10% de la tension sur la plaque signalétique. En cas de doute, adressezvous à un électricien qualifié.

Utilisez un calibre de fils tel qu’indiqué sur le tableau de câblage E. Si possible, raccordez la pompe à un circuit électrique séparé ne comportant aucun autre branchement d’appareils. Si le plan de câblage sur la plaque signalétique du moteur diffère des schémas montrés aux croquis 8, 9, 10, 11, et 12, suivez le schéma sur le moteur.

Tous les raccords électriques doivent être effectués par un électricien qualifié et conformément aux codes électriques locaux et nationaux.

CÂBLAGE

1. Les tensions du moteur varient suivant la puissance

en HP et le type de phase du moteur. Reportez-vous à la plaque signalétique du moteur et au tableau des caractéristiques du moteur (tableau C) pour les renseignements sur la tension et le courant électrique.

Assurez-vous que l’alimentation de courant électrique soit conforme aux caractéristiques électriques du moteur fourni. Sinon, il peut en résulter une panne prématurée du moteur et ceci annulerait la garantie.

2. Pour changer la tension, retirez le couvercle à l’arrière,

115 VOLT

UNE PHASE

CONDUCTEUR

L1

L2A B

JAUNE

BLANC

GRIS

ROUGE

TAN

N.B.: MOTEUR À BITENSION, CHANGEZ LE FIL ROUGE ET GRIS À LA TENSION REQUISE.

Croquis 8 - Plan de câblage pour moteur 1/3-2 HP monophasé

JAUNE

230 VOLT

UNE PHASE

CONDUCTEUR

L1

BLANC

L2A B

GRIS

ROUGE

TAN

IL0180

retenu par deux (2) vis. Pour effectuer des raccords électriques corrects, reportez-vous au schéma de raccordement situé sur la plaque signalétique du moteur ou sur les croquis 8, 9, 10, 11, et 12.

Replacez le couvercle à l’arrière avant de mettre la pompe en marche, sinon, il peut en résulter des blessures.

PROTECTION DU MOTEUR

1. Tous les moteurs à une phase sont dotés d’un coupe-

circuit thermique intégré pour toutes les tensions. Le coupe-circuit thermique protège le moteur du grillage en cas d’une surcharge de basse tension, de haute tension ou de toute autre source. Ce dispositif est automatique et effectue la remise en marche dès que la température a atteint un niveau sûr. Une disjonction fréquente du coupe-circuit signale un problème dans le moteur ou les câbles électriques et une attention immédiate doit y être apportée.

N’examinez et ne touchez jamais le moteur, n’effectuez jamais de changement avec les fils avant d’avoir déconnecté l’interrupteur principal d’alimentation électrique. Le coupe-circuit thermique peut avoir ouvert le circuit électrique.

2. Les moteurs à trois phases ne possèdent pas de

coupe-circuit thermique intégré. Il est conseillé d’utiliser un starter magnétique ou manuel, de format approprié (les deux dotés d’un élément chauffant approprié) avec tous les moteurs à trois phases. Installez le starter en suivant les instructions du fabricant de starters. Consultez le croquis 13 pour le plan de câblage d’un starter magnétique.

3. Il faut équiper tous les moteurs (à une ou trois

phases) d’un sectionneur à fusible approprié, à titre de protection. Consultez le code d’électricité local ou national concernant une protection appropriée procurée par les fusibles, d’après le tableau des caractéristiques du moteur (consultez les tableaux C et E).

AMORÇAGE

1. Avant de mettre toute pompe centrifuge en marche, il

est absolument nécessaire que le carter de la pompe et le tuyau d’aspiration soient remplis de liquide. On peut effectuer l’amorçage de deux façons:

BASSE TENSION HAUTE TENSION

4 5 6

7 8 9

1 2 3

L1 L3L2 L1 L3L2

IL0770

RACCORDS POUR 3 PHASES, 9 CONDUCTEURS N.B.: POUR INVERSER LA ROTATION, INTERCHANGEZ

N’IMPORTE LESQUELS DES DEUX FILS D’ENTRÉE (DU COURANT).

Croquis 9 - Plan de câblage pour moteur triphasé

6

3-ø

4 5 6

7 8 9

1 2 3

3 PHASES

HAUTE TENSIONBASSE TENSION

5

6

9

3

CONDUCTEUR CONDUCTEUR

IL1229

Croquis 10 - Schéma de montage pour moteurs Baldor TEFC à trois phases

4

8

7

2

1

6

9

3

Triphasé

Haute tensionBasse tension

5

6

9

4

8

7

6

9

1

3

Conducteur

2

3

Conducteur

IL1230

Croquis 11 - Schéma de montage pour moteur Franklin Electric TEFC à une et trois phases

4

8

7

2

1

8

2

Marron Violette

Noir Jaune Bleu

Marron Violette Jaune

Noir Bleu

4

7

1

Monophasé

Haute tension

(10)

(9) (2)

(3) (4)

Basse tension

(10)

(9) (3)

(2) (4)

Conducteur

7

3 PHASES

T1

X2

T3

HAUTE TENSIONBASSE TENSION

T5

T6

T8

T9

T2

T3

CONDUCTEUR

Sectionneur À Fusible

Parafoudre

L3

T3

T4

T7 T1

Mise à la terre

(quand requis)

T7

T1

T8

T5

T6

T3

IL1231

Croquis 12 - Wiring Diagram for Marathon TEFC 3 Phase motors

Manostat

T2

03

02

T5

T6

T8

T9

T2

T3

CONDUCTEUR

L1

L2

M

V

T1

T2

T1

Moteur

T4

T7

W

T2

IL0102

Fil De Terre En Cuivre N 10 Ou plus Épais. Le Raccorder À Un Piquet De Terre De 10 Pi Ou Au Cuvelage du Puits.

Croquis 13 - Plan de câblage pour starter magnétique, Trois phases

2. Lorsque le niveau d’approvisionnement du liquide est au-dessus de la ligne centrale de la pompe, celleci est amorcée en ouvrant les robinets d’aspiration et d’évacuation. L’arrivée du liquide déplacera l’air

pour vérifier si le moteur tourne dans le bon sens. Pour changer la rotation sur les modèles à trois phases, intervertissez deux (2) fils d’entrée

(n’importe lesquels). et remplira le tuyau d’aspiration, le carter de la pompe et le tuyau d’évacuation jusqu’au niveau de l’approvisionnement du liquide.

3. Si la pompe fonctionne avec une hauteur d’aspiration et que le tuyau d’aspiration est muni d’un clapet inférieur, retirez le bouchon d’amorçage du té d’évacuation (consultez les croquis 3-6) et remplissez entièrement le corps de la pompe et le tuyau d’aspiration avec de l’eau. Il ne sera plus nécessaire d’ajouter à nouveau de l’eau pour mettre la pompe en marche, à moins d’avoir vidé le corps de la pompe.

4. Après avoir mis la pompe en marche, il faudra de 2 à 5 minutes pour évacuer tout l’air du tuyau d’aspiration et pour que l’eau commence à s’écouler. Si l’eau ne s’écoule pas au bout de 5 minutes, mettez la pompe hors circuit et vérifiez ce qui suit:

5. Y-a-t-il une entrée d’air dans le tuyau d’aspiration?

6. L’entrée du tuyau d’aspiration est-il à un minimum de 5 pieds au-dessous du niveau de l’eau?

7. La hauteur d’aspiration totale ne peut être supérieure à 25 pieds.

8. Y-a-t-il une obstruction dans le tuyau d’évacuation, comme un robinet fermé?

REMARQUE: I’appareil doit être rempli de liquide avant de le mettre en marche. Ne l’utilisez jamais à sec ou si le tuyau d’évacuation est fermé. Ces facteurs endommageraient le joint d’étanchéité de l’arbre. N’aspirez pas de l’eau sale ou des liquides abrasifs, car ceci endommagerait la pompe tout comme si elle fonctionnait à sec.

Croquis 14 - Rotation Correcte du Moteur

ROTATION CORRECTE DU MOTEUR ENTRETIEN Lubrification

Les pompes et les moteurs n’exigent aucune lubrification. Les roulements à billes du moteur ont été graissés à l’usine. Dans des conditions d’utilisation normale, aucun graissage supplémentaire ne devrait s’avérer nécessaire.

Gel

Videz tout le système s’il y a un danger de gel. À cette fin, un bouchon de vidange est situé au bas du carter de la pompe.

REMPLACEMENT DU DISPOSITIF D’ÉTANCHÉITÉ ROTATIF

Démontage

Lors du démontage de la pompe , veillez à ne pas endommager les joints. S’ils sont déchirés ou endommagés, remplacez-les par un joint neuf (reportez-vous à la liste des pièces).

1. Retirez les quatre (4) boulons qui retiennent l’anneau

de montage au corps de la pompe. Retirez le corps de

ROTATION DU MOTEUR

1. Les modèles à une phase ne tournent que dans un (1) sens (sens antihoraire quand vous êtes face au branchement de l’aspiration de la pompe) et on ne peut en inverser la marche.

2. La rotation appropriée de la roue de la pompe est essentielle pour les pompes à trois phases. Le moteur de la pompe doit tourner dans le sens antihoraire, face au branchement de l’aspiration de la pompe. Mettez le moteur en marche momentanément (pendant moins d’une seconde)

la pompe, en veillant à ne pas endommager les joints d’étanchéité ou les joints toriques.

2. Retirez les roues. Les modèles CJ103 sont à un étage et ne comportent qu’une roue. À l’aide d’une clé à bout ouvert de 9/16”, maintenez la section plate de l’arbre du moteur et dévissez la roue en tournant dans le sens antihoraire. La section plate de l’arbre du moteur est située au centre de l’anneau de montage.

3. Les modèles CJ101 sont à multi-étages et comportent deux roues ou plus et un étage intermédiaire ou plus. À l’aide d’une clé à bout ouvert de 11/16”, maintenez la section plate de l’arbre du moteur et retirez la

Tableau E

DISTANCE DU MOTEUR AU COFFRET À FUSIBLES, OU À UNE PRISE ÉLECTRIQUE

0-50’ 14 14 12 14 12 14 10 14 10 12 10 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

50-100’ 14 14 12 14 12 14 10 14 8 12 8 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 100-150’ 14 14 12 14 10 14 10 12 6 12 6 12 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 150-200’ 12 14 12 14 10 12 8 12 * 10 * 10 10 14 14 14 14 12 14 12 14 12 14 200-300’ 12 14 10 14 8 12 6 10 * 10 * 10 8 14 14 12 14 12 14 10 12 10 12

Breaker Size

(Amps)

(*) Le courant de 115 V n’est pas économique, utilisez 230 V

1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP

115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 115V 230V 230V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V 230V 460V

15 15 20 15 20 15 30 15 30 20 30 20 30 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

TABLEAU DU CALIBRE MINIMUM DES FILS ÉLECTRIQUES

MOTEURS À UNE PHASE MOTEURS À TROIS PHASES

8

première roue en tournant dans le sens antihoraire. Retirez l’étage (les étages) intermédiaire (s), en veillant à ne pas endommager le(s) joint(s) d’étanchéité, puis dévissez les roues restantes.

4. Retirez la garniture mécanique d’étanchéité. La section rotative du dispositif d’étanchéité (bague au carbone, joint Buna-N et ressort), glissera facilement hors de l’extrémité de l’arbe. La section en céramique peut être retirée hors du siège en caoutchouc à l’aide de deux (2) tournevis (reportez-vous au croquis 15).

Remontage

Les faces de la garniture d’étanchéité mécanique, qui se chevauchent avec précision, s’endommagent facilement. Maniez la garniture d’étanchéité de rechange délicatement. Sa durée sera raccourcie si les faces (céramique et carbone) sont entaillées, égratignées ou sales.

1. Nettoyez à fond la section en retrait de l’anneau de

montage et l’arbre du moteur.

2. Appliquez du savon liquide (une goutte seulement)

sur l’extérieur du joint Buna-N qui loge le siège du joint en céramique. À l’aide du pouce, pressez le siège en céramique, la face polie vers le haut, de niveau dans la section en retrait (reportez-vous au croquis 16).

3. Si le joint n’est pas de niveau, retirez-le et nettoyez

à nouveau la section en retrait. Placez une rondelle en carton sur la face polie du joint et pressez délicatement en place à l’aide d’un morceau de tuyau (reportez-vous au croquis 17). Jetez la rondelle en carton.

4. Appliquez du savon liquide (une goutte seulement)

sur le diamètre intérieur de la bague d’entraînement en caoutchouc. Faites-la glisser (face en carbone vers le bas) et le ressort sur l’arbre.

5. Remontez la pompe en suivant l’ordre inverse des

instructions de démontage.

REMPLACEMENT DU MOTEUR

1. On peut remplacer, dans le commerce, les moteurs

NEMA J par tout moteur de pompe à jet standard NEMA J, en se reportant aux instructions suivantes et à la liste des pièces incluse.

2. Suivez les étapes indiquées sous la rubrique

Remplacement du dispositif d’étanchéité rotatif, pour retirer le corps de la pompe, le diffuseur, la roue et le dispositif d’étanchéité rotatif.

3. Retirez les boulons qui retiennent le moteur à l’anneau

de montage et sortez le moteur.

4. Remplacez le moteur par un moteur de pompe à jet

Croquis 15 - Retirez la garniture d’étanchéité

IL0173

mécanique

IL0168

Croquis 16 - Pressez le joint en place

standard NEMA J en le plaçant contre le châssis et en le montant avec quatre (4) vis à chapeau de 3/8” x 3/4”. La base de montage est retenue au bas du châssis par deux (2) vis à chapeau de 3/8” x 1/2”.

5. Suivez les étapes de la rubrique Remplacement du dispositif d’étanchéité rotatif, pour assembler à nouveau le reste de la pompe.

ÉTANT DONNÉ QUE LE JOINT DE L’ARBRE SERA TRÈS PROBABLEMENT ENDOMMAGÉ LORS DU DÉMONTAGE, IL EST NÉCESSAIRE DE POSER UN JOINT NEUF NECESSARY.

REMAQUE Rondelle en carton protégeant la face du joint

Tuyau 3/4”

- Pressez Délicatement

IL0169

Croquis 17 - Si nécessaire, pressez avec

9

une pièce de carton et un tuyau

Garniture D’étanchéité

Section en Retrait

Guide De Dépannage

Symptômes Causes Possible(s) Mesures Correctives

Évacuation failble ou pas d’évacuation 1. La pompe n’a pas été amorcée 1. Amorcer la pompe

2. Hauteur manométrique trop élevée 2. Raccourcir la hauteur d’aspiration et/ou celle d’évacuation

3. Hauteur d’aspiration trop élevée 3. Baisser l’entrée de la pour le modèle de pompe pompe

4. Roue bouchée 4. La nettoyer

5. Rotation incorrecte 5. Consulter les renseignements de câblage

6. Entrée d’air dans le tuyau 6. Le réparer ou le remplacer d’aspiration

7. Clapet inférieur inapproprié 7. Faire les ajustements nécessaires

8. Roue endommagée 8. La remplacer

9. Clapet inférieur ou tuyau 9. Submerger plus bas dans d’aspiration pas submergés assez l’eau profondément dans l’eau

10. Pression d’entrée ou hauteur 10. Augmenter la pression d’aspiration insuffisantes d’entrée en ajoutant plus de liquide dans la source d’approvisionnement de liquide

11. Tuyau de taille incorrecte 11. Faire les ajustements nécessaires

12. Fuite au niveau du joint du corps 12. Remplacer le joint

13. Robinets du tuyau d’aspiration ou 13. Les ouvrir d’évauation fermés Perte d’aspiration 1. Entrée d’air dans le tuyau 1. Le réparer d’aspiration

2. Hauteur d’aspiration trop élevée 2. Baisser l’entrée de la pompe

3. Pression d’entrée ou hauteur 3. Augmenter la pression d’aspiration insuffisantes d’entrée en ajoutant plus de liquide à la source d’approvisionnement de liquide

4. Clapet inférieur ou crépine 4. Les nettoyer ou les bouchés remplacer La pompe vibre et/ou fait un bruit 1. Plaque de montage ou base pas 1. Les renforcer excessif assez rigides

2. Corps étranger dans la pompe 2. Nettoyer

3. Roue endommagée 3. La remplacer

4. Présence de cavitation 4. Vérifier si le tuyau d’aspiration est de la taille appropriée et que le robinet est ouvert. Retirer un excès de boucles dans le tuyau d’aspiration

5. Roulements du moteur usés 5. Les remplacer

6. Arbre de roue courbé 6. Le remplacer La pompe ne se met pas en marche 1. Installation incorrecte des fils 1. Vérifier le plan de câblage

ou ne fonctionne pas électriques

2. Fusible sauté ou disjoncteur ouvert 2. Remplacer le fusible ou fermer le disjoncteur

3. Fils électriques lâches ou cassés 3. Resserrer les connexions, remplacer les fils cassés

4. Roue bouchée 4. La nettoyer

5. Court-circuit dans le moteur 5. Le remplacer Fuite au niveau de l’arbre de la pompe 1. Garniture d’étanchéité mécanique 1. La remplacer

usée

2. Arbre de roue courbé 2. Le remplacer

10

PIÈCES DE RECHANGE POUR POMPE CENTRIFUGE

SÉRIE CJ103

1

3

10

HP 1/3 1/2 3/4 1 1-1/2 2

Étages

Une phase - Roues, Laiton

Trois phase - Roues, Laiton CJ103053 CJ103073 CJ103103 CJ103153 CJ103203

Art.

1 1

‡ 2 3 4

5 5A 5B

6

7

‡

8

9 10

* Article de quincaillerie standard  Non montré

(†) For pumps with paper gasket, replace with part number 127782 (∆) Kit Includes: Access Cover, Screws & Wiring Diagrams

Une phase - Roues, plastique CJ103P031 CJ103P051 CJ103P071 CJ103P101 CJ103P151 CJ103P201

Trois phase - Roues, plastique CJ103P053 CJ103P073 CJ103P103 CJ103P153 CJ103P203

Désignation N Pièce

Moteur, Nema J - 1 PH Moteur, Nema J - 3 PH Couvercle d’accès au moteur Vis, couvercle d’accès

Rondelle d’étanchéité Anneau de montage Vis à tête hex. 3/8” x 3/4”* Dispositif d’étanchéité rotatif à ressort Roue - Laiton Roue - Plastique Anneau de dégagement

Anneau à bord en équerre

Pièce de montage du corps - Roues, laiton Pièce de montage du corps - Roues, plastique Bague dégagement d’aspiration Bouchon de tuyau, filet 1/8”

Vis à tête hex. 3/8” x 1” Base

N Modèle

021301R

021302

126905 134107

*

131100

132583

021439

*

125855

2

4

6

9

1 1 1 1 1 1

CJ103031 CJ103051 CJ103071 CJ103101 CJ103151 CJ103201

98J103

—

1 2

1 1 4 1

130403A

133426

N/A

1

127870

1

127869A

4

4 1

98J105 98J305

1 2

1 1 4 1

126900A

139222 138138

1

127870

1

127869A

4

4 1

11

5A

5

98J107 98J307

127805 021280 134240

127780

N/A

IL0417

1 2

1 1 4 1

1

4

4 1

5B

QTY.

7

98J110 98J310

1 2

1 1 4

1 127804 135248 134240

1

127780

1

N/A

4

1

8

98J115 98J315

1 2

1 1 4

1 127806 021279 134240

1

127780

1

N/A

4

1

98J120 98J320

1 2

1 1 4 1

127848

N/A N/A

1

127780

N/A N/A

4

4 1

PIÈCES DE RECHANGE POUR POMPE CENTRIFUGE

IL0159

SÉRIE CJ101

1

2

4

8

12

3

6

5

9

7

6

8

Détail de l’ensemble de l’étage intermédiaire

Anneau à bord en équerre

HP 3/4 1 1-1/2 2 2 3

STAGE 2 2 2 2 3 3

Une phase - Roues, Laiton Trois phases - Roues Laiton

o

N

Une phase - Roues, Plastique

de

Trois phases - Roues, Plastique

réf.

Description

1

Moteur NEMA J Une phase

1

Moteur NEMA J Trois phases Couvercle d’accès au moteur

‡

Vis, couvercle d’accès

‡

Rondelle d’étanchéité

2

Arbre

3

Anneau de montage

4

Boulons 2-3/8x1-1/4 pour anneau de montage du moteur

5

Dispositif d’étanchéité mécanique

6

Turbine, Laiton

6

Turbine, Plastique

7

Manchon d’espacement

8

Joint

9

Étage interm. avec anneau de dégagement-laiton**

9

Étage interm. avec anneau de dégagement-plastique**

‡

Anneau de dégagement pour aspiration

‡

Anneau de dégagement pour moyeu

‡

Anneau à bord en équerre (etage interm.)

10

Corps d’aspiration avec anneau de dégagement-laiton

10

Corps d’aspiration avec anneau de dégagement-plastique

‡

Anneau de dégagement pour aspiration

‡

Roulement (corps d’aspiration)

11

Boulons 3/8 x 31/4” pour pompe

11

Boulons 3/8 x 5” pour pompe

12

Base

N

modèle

o

N pièce

021301R

021302 126905

125204 121108 131100

133380 130968

131239B

023405 130957 131282 020240

125227A

023404 130957 130867

139483

CJ101B071 CJ101B101 CJ101B151 CJ101B201 CJ101C201 CJ101C301

o

CJ101B073 CJ101B103 CJ101B153 CJ101B203 CJ101C203 CJ101C303

de

CJ101P071 CJ101P101 CJ101P151 CJ101P201 CJ101D201 CJ101D301 CJ101P073 CJ101P103 CJ101P153 CJ101P203 CJ101D203 CJ101D303

de

* *

98J107 98J307

1 2 1

135279A

1 2 1

†135280A

†133425

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1 4

-1

98J110 98J310

1 2 1

135279A

1 2 1

†135281A

†133427

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1 4

-1

98J115 98J315

135279A

†126900A

†139180

Qté

1 2 1

†126901A

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1 4

-1

(*) Article de quincaillerie standard, en vente dans les magasins locaux. (†) Pour la quantité requise, voyez le nombre d’étages (‡) Non montré. (**) Comprend deux plaques coulées, Anneau à bord en équerre, anneau d’aspiration et de dégagement du moyeu.

12

10

98J120 98J320

1 2 1

135279A

1 2 1

†128472

1 2 1 1 1 1 1

1 1 1 1 4

-1

11

98J120 98J320

1 2

1

136612A

1 2 1

†139126A

†133427

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1

98J630

023251

1 2 1

136612A

1 2 1

†136951A

†139104

2 3 2 2 2 2 2

1 1 1 1

-4 1

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