Stanley ST-45-KFA-E, ST-70T-KFA-E, ST-215T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E Operating Instructions Manual

ST-45-KFA-E, ST-70T-KFA-E,

ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

GERMAN DE
ENGLISH GB
FRENCH FR
ITALIAN IT
SPANISH ES
DUTCH NL
PORTUGUESE PT
FINNISH FI
RUSSIAN RU
SWEDISH SE
NORWEGIAN NO
DANISH DK

BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
ISTRUZIONI PER L'USO
INSTRUCCIONES DE USO
HANDLEIDING
INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO
LUKENEET TÄTÄ KÄYTTÖOHJETTA
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ANVÄNDARINSTRUKTIONER
BRUKSANVISNING
BETJENINGSVEJLEDNING

701000317-12

LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT WÄHREND DES BETRIEBS, ODER WÄHREND ES MIT STROM VERSORGT WIRD, NIEMALS UNBEAUSICHTIGT. - NEVER
LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE BURNING, OR WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE. - NE JAMAIS LAISS ER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE
SANS SURVEILLANCE LORSQU'IL EST EN MARCHE OU BRANCHÉ. - NON LASCIARE MAI L’APPARECCHIO INCUSTODITO QUANDO È IN FUNZIONE O
COLLEGATO ALLA RE
LA RED ELÉCTRICA. - LAAT HET VERWARMINGSAPPARAAT NOOIT ONBEHEERD ACHTER ALS HET IN WERKING IS OF AANGESLOTEN IS OP DE
STROOMVOORZIENING - NUNCA DEIXE O AQUECEDOR SEM VIGILÂNCIA DURANTE O RESPECTIVO FUNCIONAMENTO OU QUANDO ESTIVER LIGADO A
UMA FONTE DE ALIMENTAÇÃO - NIGDY NIE POZOSTAWIAĆ URZĄDZENIA BEZ NADZORU W CZASIE GDY PRACUJE, BĄDŹ GDY JEST ONO
PODŁĄCZONE DO GNIAZDKA. - ÄLÄ KOSKAAN JÄTÄ PUHALLINTA VARTIOIMATTA PALAMISEN AIKANA TAI SILLOIN, KUN SE ON LIITETTYNÄ
VIRRANLÄHTEESEEN. ВКЛЮЧЕННЫМ ИЛИ ПОДКЛЮЧЕННЫМ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ. - LÄMNA ALDRIG VÄRMEELEMENTET UTAN UPPSIKT DÅ DET
ÄR PÅSLAGET ELLER INKOPPLAT TILL EN STRÖMKÄLLA - FORLA
TIL EN STRØMKILDE. - EFTERLAD ALDRIG APPARATET UDEN OPSYN UNDER BRUG, ELLER MENS DET ER TILSLUTTET EN STRØMKILDE

TE ELETTRICA. - NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR SIN SUPERVISIÓN MIENTRAS ESTÉ EN FUNCIONAMIENTO O ENCHUFADO A

T ALDRI VARMEREN UTEN TILSYN NÅR DEN ER TENT, ELLER NÅR DEN ER KOBLET

2 DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK

TECHNISCHE DATEN - SPECIFICATIONS - CARACTERISTIQUES - SPECIFICHE TECNICHE - ESPECIFICACIONES ­SPECIFICATIES - ESPECIFICAÇÕES - TEKNISET TIEDOT - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - SPECIFIKATIONER ­SPESIFIKASJONER - SPECIFIKATIONER

HEIZFLÄCHE (M2)

HEATING AREA (SQ. METERS)

SURFACE DE CHAUFFAGE (M2)

ORE MASSIME DI FUNZIONAMENTO

ZONA CALENTADA (M2)
VERWARMINGSGEBIED

ÁREA DE AQUECIMENTO (M2)

LÄMMITYSALUE (M2)

ПЛОЩАДЬ ПОВЕРХНОСТИ (М2)

UPPVÄRMNINGSYTA (KVM)

OPPVARMINGSOMRÅDE (M2)

OPVARMNINGSAREAL (KVADRATMETER)

SPANNUNG / AMPERE

VOLTAGE / AMPS

TENSION / AMPS

TENSIONE / AMPS

VOLTAJE / AMPS

SPANNING / AMPS

TENSÃO / AMPS

JÄNNITE / AMPEERIT

НАПРЯЖЕНИЕ / АМПЕРЫ

SPÄNNING / AMPERE
SPENNING / AMPERE

SPÆNDING / AMPERE

MOTOR AMPERELEISTUNG

MOTOR AMPS

AMP DU MOTEUR

CORRENTE MOTORE

AMPERAJE DEL MOTOR

MOTORVERSTERKERS

AMPERES DO MOTOR ELÉCTRICO

MOTOR AMPEEREINA

СИЛА ТОКА ДВИГАТЕЛЯ

MOTOR AMP

MOTORSTRØM

MOTORAMPERE

MOTOR-STROMPHASEN: EINPHASIG

MOTOR PHASE SINGLE

MOTEUR MONOPHASÉ

MOTORE MONOFASE

FASE DE MOTOR: ÚNICO

MOTORFASE: ENKELZIJDIG

FASE DO MOTOR ELÉCTRICO: ÚNICA

LÄHTÖVAIHEESSA: YHDELLÄ

КОЛИЧЕСТВО ФАЗ ДВИГАТЕЛЯ ОДНОФАЗНЫЙ

MOTOR FAS: ENFAS
MOTORFASE ENKEL

MOTORFASE: ENKELT

GEWICHT (KG)

WEIGHT (KG)

POIDS (KG)

PESO (KG)
PESO (KG)

GEWICHT (KG)

PESO (KG)

PAINO (KG)

МАССА (КГ)

VIKT (KG)

VEKT (KG)

VÆGT (KG)

13,2 kw: 102
20,5 kw: 158
36,6 kw: 288
51,3 kw: 400
63,0 kw: 492

EU:230V ~ 50 Hz

RU:220V ~ 50 Hz

13,2 kw: 1,4
20,5 kw: 1,5
36,6 kw: 2,3
51,3 kw: 2,7
63,0 kw: 2,8

13,2 kw: 1,6
20,5 kw: 1,6
36,6 kw: 2,5
51,3 kw: 2,9
63,0 kw: 3,2

13,2 kw:12,7
20,5 kw:12,7
36,6 kw:24,5
51,3 kw:27,7
63,0 kw:29,0

/

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д x Ш x В в мм)

THERMISCHE ENERGIE (kW/kJ)

THERMAL POWER(Kw/BTU)

PUISSANCE THERMIQUE(Kw/BTU)

POTENZA TERMICA(Kw/BTU)

POTENCIA TÉRMICA(Kw/BTU)

THERMISCH VERMOGEN

POTÊNCIA TÉRMICA (Kw/BTU)

LÄMPÖENERGIA (Kw/BTU)

ТЕПЛОВАЯ МОЩНОСТЬ (кВт/БТЕ)

VÄRMEKRAFT

TERMISK EFFEKT (Kw/BTU)

VARMEENERGI (kW/BTU)

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (L/STUNDE)

FUEL CONSUMPTION (L/H)

CONSOMMATION DE CARBURANT (L/H))

CONSUMO DI CARBURANTE (L/H)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE (l/HORA)

BRANDSTOFVERBRUIK (L/U)

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL (L/H)

POLTTOAINEEN KULUTUS (L/T)

РАСХОД ТОПЛИВА (Л/Ч)

BRÄNSLEFÖRBRUKNING (L/H)

DRIVSTOFFORBRUK (L/T)

BRÆNDSTOFFORBRUG (L/T)

TANKINHALT (L)

TANK CAPACITY (L)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (L)

CAPACITÀ SERBATOIO (L)

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (L)

TANKINHOUD (L)

CAPACIDADE DO TANQUE (L)

SÄILIÖN VETÄVYYS (L)

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА (Л)

TANKKAPACITET
TANKKAPASITET (L)
TANKKAPACITET (L)

MAXIMALE BETRIEBSDAUER

MAX OPERATING HOURS

HEURES MAX. DE FONCTIONNEMENT

ORE MASSIME DI FUNZIONAMENTO

HORAS MÁXIMAS DE FUNCIONAMIENTO

MAX. BEDRIJFSUREN

N.º MÁX. DE HORAS DE FUNCIONAMENTO

MAKS. KÄYTTÖTUNNIT

МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ

MAXIMAL DRIFTSTID

MAKS. ANTALL DRIFTSTIMER

MAKS. DRIFTSTIMER

GRÖSSE (L x B x H in mm)

SIZE (L x W x H mm)

TAILLE (L x l x h, mm)

DIMENSIONI (LxPxA, MM)

TAMAÑO (LXAXA, MM)
FORMAAT (LxBxH in mm)
TAMANHO (L x P x A mm)

MITAT (P X L X K mm)

STORLEK (L x B x H mm)

STØRRELSE (L x B x H

MÅL (L x B x H mm)

13,2 kw: 762 x 305 x 380
20,5 kw: 762 x 305 x 380

36,6 kw: 991 x 584 x 660
51,3 kw: 1092 x 610 x 660
63,0 kw: 1092 x 610 x 660

13,2 / 45 000
20,5 / 70 000

36,6 / 125 000

51,3/ 175 000

63,0 / 215 000

13,2 kw: 1,3
20,5 kw: 2,0
36,6 kw: 3,6
51,3 kw: 5,1
63,0 kw: 6,2

13,2 kw:18,9
20,5 kw:18,9
36,6 kw:37,9
51,3 kw:49,2
63,0 kw:49,2

13,2 kw: 14

20,5 kw: 9

36,6 kw: 10

51,3 kw: 9,5

63,0 kw: 8

DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK 3

TECHNISCHE DATEN - SPECIFICATIONS - CARACTERIS­TIQUES - SPECIFICHE TECNICHE - ESPECIFICACIONES ­SPECIFICATIES - ESPECIFICAÇÕES -TEKNISET TIEDOT ­ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - SPECIFIKATIONER ­SPESIFIKASJONER - SPECIFIKATIONER

HEIZGERÄT WÄRMELEISTUNG (°C)

HEATER HEAT OUTPUT (°C)

PRODUCTION DE CHALEUR DU RADIATEUR (°C)

POTENZA TERMICA EMESSA (°C)

TEMPERATURA DE SALIDA DEL CALEFACTOR (°C)

UITVOER VERWARMING (°C)

PRODUÇÃO DE CALOR PELO AQUECEDOR (°C)

LÄMMITTIMEN LÄMPÖTEHO (°C)

ТЕПЛООТДАЧА НАГРЕВАТЕЛЯ (°C)

VÄRMARENS VÄRMEAVGIVNING (°C)

VARMEAPPARATETS YTELSE (°C)

VARMEAPPARATETS VARMEEFFEKT (° C)

LUFTSTROM (CMH)

AIR FLOW (CMH)

DÉBIT D'AIR (CMH)

PORTATA D'ARIA (M3/H)

FLUJO DE AIRE (CMH)
LUCHTSTROOM (CMH)
CAUDAL DE AR (m3/h)

ILMAVIRTAUS (CMH)

РАСХОД ВОЗДУХА (М3/Ч)

LUFTFLÖDE (CMH)

LUFTSTRØMNING (CMH)

LUFTSTRØM (M3/T)

PUMPENDRUCK (BAR)

PUMP PRESSURE (BAR)

PRESSION DE POMPAGE (BAR)

PRESSIONE POMPA (BAR)

PRESIÓN DE LA BOMBA (BAR)

POMPDRUK

PRESSÃO DA BOMBA (BAR)

PUMPUN PAINE

ДАВЛЕНИЕ НАСОСА

PUMPTRUCK (BAR)

PUMPETRYKK (BAR)

Pumpetryk (BAR)

13,2 kw:388
20,5 kw:393
36,6 kw:404
51,3 kw:516
63,0 kw:649

13,2 kw:289
20,5 kw:408

36,6 kw:918
51,3 kw:1070
63,0 kw:1138

13,2 kw:0,21
20,5 kw:0,26
36,6 kw:0,31
51,3 kw:0,45
63,0 kw:0,55

SCHALTPLAN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA ELECTRIQUE ­SCHEMA ELETTRICO - DIAGRAMA DEL CIRCUITO ­BEDRADINGSSCHEMA - DIAGRAMA DE CABLAGEM ­SÄHKÖKAAVIO - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА - KOP­PLINGSSCHEMA - KOBLINGSSKJEMA - LEDNINGSDIA­GRAM

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

4 DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK

ST-125T/ 175T/ 215T-KFA-E

SCHALTPLAN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA ELECTRIQUE - SCHEMA ELETTRICO - DIAGRAMA DEL CIRCUITO - BEDRAD­INGSSCHEMA - DIAGRAMA DE CABLAGEM - SÄHKÖKAAVIO - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА - KOPPLINGSSCHEMA ­KOBLINGSSKJEMA - LEDNINGSDIAGRAM

DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK 5

Sicherheitshinweis

Dies ist ein mit Petroleum betriebenes Heizgerät. Es dient in erster
Linie zur vorübergehenden Beheizung von Gebäuden, die sich in
Bau befinden oder an denen Umbauarbeiten oder Reparaturen
durchgeführt werden. Dieses Gerät produziert geringe Mengen von
Kohlenmonoxid. ACHTUNG! Gefahr von Luftverschmutzung in
Innenräumen! Dieses Heizgerät darf nur in gut belüfteten Bereichen
benutzt werden! Sorgen Sie pro 29,3 kW/Stunde oder 105.500
kJ/Stunde Heizleistung für eine Frischluftöffnung von mindestens

2.800 cm2.

Kohlenmonoxidvergiftung kann tödlich

sein

Verbrennungs- / Brand- / Explosionsgefahr!

Brennstoffe wie Benzin, Benzol, Alkohol, Reinigungsbenzin,
Campingkocherbenzin, Farbverdünner oder andere Ölmischungen
(DIES SIND FLÜCHTIGE KRAFTSTOFFE, DIE ZU BRAND ODER
EXPLOSION FÜHREN KÖNNEN ).

dieser Anleitung in sicherer Entfernung vom Heizgerät aufzube­wahren. Heizgerät niemals in Bereichen nutzen, in denen sich Stoffe
wie Benzin, Lösungsmittel, Farbverdünner, Staubpartikel, flüchtige
oder luftgetragene Brennstoffe oder unbekannte Chemikalien befind­en. Dies ist ein nicht entlüftetes, tragbares Heizgerät. Es nutzt Luft
(Sauerstoff) aus dem Bereich, in dem es genutzt wird. Adäquate
Verbrennung und Lüftung ist sicherzustellen.

Betriebsanleitung und vergewissern Sie sich, dass Sie alles ver­standen haben. Missachtung der Vorsichtsmaßnahmen und
Anweisungen, die mit dem Heizgerät mitgeliefert werden, kann zu
Tod, schwerer Körperverletzung, Eigentumsverlust oder Schäden
durch Feuer, Rußentstehung, Explosion, Verbrennungen, Erstickung
oder Kohlenmonoxidvergiftung führen. Dieses Gerät sollte nur von
Personen benutzt oder bedient werden, die diese Anleitung lesen
und verstehen können. Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung
zum späteren Nachschlagen auf.

Mindestabstand von Brennstoffen

Oben 1,22 m
Seitlich 1,22 m
Vorne 3,05 m

- Brennstofftank des Heizgertäts NIEMALS auffüllen, wenn der
Heizer in Betrieb oder noch heiß ist. Dieses Heizgerät ist im
Betriebszustand EXTREM HEISS.

- Alle Brennstoffe vom Gerät fernhalten.

- Luftzufuhröffnung (hinten) oder Luftablassöffnung (vorne) des
Heizgeräts NIEMALS versperren.

- An Vorder- oder Rückseite des Heizers NIEMALS Leerrohre
anbringen.

- Heizgerät NIEMALS bewegen oder anfassen, wenn es noch
heiß ist.

- Heizgerät NIEMALS mit gefülltem Tank transportieren.

- Wenn es mit einem Thermostat ausgestattet ist, kann sich das
Heizgerät jederzeit einschalten.

- Heizgerät STETS auf einer stabilen und ebenen Fläche auf­stellen.

- Kinder und Tiere STETS vom Heizgerät fernhalten.

- Größere Brennstoffmengen mindestens 7,6 m von
Heizkörpern, Fackeln, tragbaren Generatoren oder anderen
Zündquellen fernhalten.

- Stecker STETS herausziehen, wenn das das Gerät nicht
benutzt wird.

- Nicht zur Nutzung in Wohnhäusern oder Wohnmobilen
geeignet.

- Heizgerät niemals in Wohn- oder Schlafbereichen nutzen.

- Heizgerät NIEMALS in Bereichen nutzen, in denen sich
entzündliche Dämpfe befinden könnten.

- Nur Strom der Spannung und Netzrequenz gemäß der Angabe
auf dem Modellschild des Heizgeräts verwenden.

- Heizgerät STETS so aufstellen, dass es nicht unmittelbar
Spritzwasser, Regen, Tropfwasser oder Wind ausgesetzt ist.

- Brennstoffe NIEMALS direkter Sonnenstrahlung aussetzen

Verwenden Sie für diesen Heizer NIEMALS

Brand-, Verbrennungs-, Einatmungs- und

Explosionsgefahr. Brennstoffe sind gemäß

Lesen Sie vor Inbetriebnahme dieses

Heizgeräts diese Sicherheitshinweise und

:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T- KFA-E

oder in Innenräumen oder in der Nähe von Wärmequellen auf­bewahren.

- NIEMALS überlagerte Brennstoffe aus der vorherigen
Heizsaison verwenden. Brennstoffe werden mit der Zeit
unbrauchbar. ALTER BRENNSTOFF WIRD IN DIESEM
HEIZGERÄT NICHT RICHTIG VERBRENNEN.

Montage

MODELLE ST-45/70T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer
Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Löcher des Obergehäuses nach den 2 Löchern des Haltegriffs
ausrichten.

2. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

3. Stäbe der Kabelwicklung in die Einschubfächer am
Stützgehäuse einschieben. Löcher der Kabelwicklung nach
denen an den Seiten des Stützgehäuses ausrichten.

4. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

MODELLE ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer

Kreuzschlitzschraubendreher, 8 mm verstellbarer oder offener
Schraubenschlüssel, Spitzzange.

1. Achse durch Löcher am Radstützrahmen schieben.

2. Räder auf die Achsenenden schieben.

3. Mutter auf Achse festdrehen.

4. Heizgerät auf montierten Rahmen aufsetzen. Die
Lufteinlassöffnung muss sich auf der Seite mit den Rädern
befinden, und die Schraublöcher am Tankflansch des
Heizgeräts sind nach den Löchern des Rahmens auszurichten.

5. Vorderen Haltegriff ansetzen und Schraublöcher nach den
entsprechenden Löchern am Tankflansch/Radrahmen ausricht­en. Eine Schraube (A) durch die Löcher schieben und die
Mutter locker aufsetzen. Vorgang an den anderen 3 Löchern
wiederholen, danach alle 4 Schrauben und Muttern festziehen.

6.Vorgang beim hinteren Handgriff wiederholen.

HINWEIS: Am hinteren Handgriff ist die Kabelwicklung befestigt.

HEIZGERÄT NIEMALS MIT BRENSTOFF

AUFFÜLLEN, WENN ES IN BETRIEB ODER

HEISS IST. DAS KÖNNTE ZU BRAND ODER EXPLOSION FÜHREN.

BRENNSTOFFTANK NIEMALS IN

INNENRÄUMEN FÜLLEN. TANK IMMER
DRAUSSEN FÜLLEN.BEIM FÜLLEN HEIZER AUF EBENEN UNTER­GRUND STELLEN UND TANK NIEMALS ÜBERFÜLLEN.

Abbildung 1. Montage des Haltegriffs

6 DE

Betrieb

HEIZGERÄT EINSCHALTEN:

1. Tank mit Petroleum befüllen, bis Tankanzeige auf „F“ zeigt.

2. ankdeckel sichern.

3. Stromkabel in Steckdose stecken.

4. Thermostatregler auf gewünschte Temperatureinstellung
drehen (nur 70/125/175/215). Der Einstellbereich geht von 5°C
bis 45°C. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen. Die
Stromanzeige und die Raumtemperaturanzeige werden
aufleuchten (nur 125/175/215), und der Heizer wird anlaufen.

Der optimale Druck ist erreicht, wenn der Glühkegel kirschrot ist
und keine Flammen aus dem Heizgerät austreten.
HINWEIS: Die Raumtemperaturanzeige (nur 125/175/215) wird

Folgendes anzeigen:

- Wenn die Temperatur unter 0°C liegt, zeigt die Anzeige „LO“.

- Wenn die Temperatur 99°C übersteigt, zeigt die Anzeige „HI“.

-Zwischen 0°C und 99°C wird die tatsächliche Temperatur angezeigt.

HEIZGERÄT AUSSCHALTEN: Temperatureinstellknopf nach

links drehen, Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und Netzkabel
aus der Steckdose ziehen.

HEIZGERÄT WIEDER EINSCHALTEN:

1. Nach Ausschalten des Heizgeräts 10 Sekunden warten.

2. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen.

3. Vorsichtsmaßnahmen zum Startvorgang beachten.

LANGFRISTIGE AUFBEWAHRUNG

Brennstofftank leeren

1. Bei den Modellen ST-45/70T-KFA-E den Brennstoff mit Hilfe
eines zugelassenen Saugrohrs durch die Tanköffnung
ablassen. Bei den Modellen ST¬125/175/215-KFA-E den
Brennstoff durch die Ablassöffnung an der Unterseite des
Brennstofftanks ablassen.

2. Um die Ablassschraube abzunehmen (125/175/215), den Griff
der Schraube nach unten ziehen und den Siegelkopf von der
Ablassöffnung des Tanks lösen.

3. Tank ausspülen und vollständig leeren.

4. Zum Wiederverschließen Ablasskopf vollständig in die
Ablassöffnung hineindrücken und durch Festdrücken der
Siegelkappe im Kopfloch sichern.

WICHTIG: Bewahren Sie überschüssigen Brennstoff niemals
über den Sommer hinweg auf. Die Verwendung alten
Brennstoffs kann Ihr Heizgerät beschädigen.

Bewahren Sie den Heizgerät in einem trockenen, gut belüfteten
Bereich auf. Falls das Heizgerät nicht in einem Gebäude aufbe-

LED-Tankuhr Ein

LED-Betriebszeit /

Temp.

Temperatur-

Einstellknopf

Aus-Schalter

wahrt werden kann, schützen Sie es mit einer Haube oder
wasserfesten Abdeckplane.
Der Aufbewahrungsraum ist vor Staub und ätzenden Dämpfen zu
schützen. Packen Sie das Heizgerät wieder in sein ursprünglich­es Verpackungsmaterial. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung
griffbereit auf.

Wartung

Warten Sie den Heizgerät niemals, wenn es angeschlossen oder
heiß ist! Warten Sie das Heizgerät niemals bei Nässe.

Vergewissern Sie sich bei einem Notfall, dass das Heizgerät
sich vollständig abgekühlt hat, bevor Sie es warten, um
sicherzustellen, dass das Heizgerät oder die Elektronik im
Gerät keiner Nässe ausgesetzt wird. Warten Sie das
Heizgerät unter keinen Umständen, so lange es noch an die
Stromversorgung angeschlossen ist.

BRENNSTOFF/ BRENNSTOFFTANK: Alle 200 Betriebsstunden
oder je nach Bedarf mit Petroleum ausspülen.
LUFTFILTER: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Filter zu erhalten.. Filter sind nach höchstens 500
Betriebsstunden auszutauschen, unter Umständen öfter.Eine
detaillierte Darstellung finden Sie in Abb.7 auf Seite 45.
GELÄSEFLÜGEL: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um
Zugriff auf die Gebläseflügel zu erhalten. Die Flügel sind min­destens einmal pro Heizsaison zu reinigen. Eine detaillierte
Darstellung finden Sie in Abb. 6 auf Seite 44.
DÜSEN: Sie die Klappe am Heizgerät und entfernen Sie den
Brennerkopf, um Zugriff auf die Düse zu erhalten. Düsen sind
mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen oder zu ersetzen.
Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 3 auf Seite 44.
ZÜNDKERZE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Zündkerze zu erhalten. Alle 600 Betriebsstunden reinigen
und neu einstellen oder nach Bedarf auswechseln.
Elektrodenstand auf 3,5 mm einstellen. Eine detaillierte
Darstellung finden Sie in Abb. 3 auf Seite 44.
FOTOZELLE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Fotozelle zu erhalten. Die Fotozelle ist mindestens einmal
pro Heizsaison zu reinigen, unter Umständen öfter. Eine detail­lierte Darstellung finden Sie in Abb. 4 und 5 auf Seite 44
Nach der Wartung des Heizgeräts sollten Sie vor der

Inbetriebnahme

des Heizgeräts folgende Funktionsprüfung durchführen:

- kontrollieren Sie die Luft- und Kraftstoffleitungen mit einer
50:50-Seifenlauge;

- kontrollieren Sie das Verlängerungskabel auf Verschleiß, Risse
oder Schnitte;

- kontrollieren Sie, ob das Zündkabel fest an der Zündkerze
angeschlossen ist.

Unsachgemäße Wartung kann zu mangelhafter Verbrennung
und Rußentwicklung führen.Das Heizgerät darf unter keinen
Umständen in irgendeiner Weise verändert werden.
Verwenden Sie für Reparatur- und Wartungsarbeiten nur
Originalteile des Herstellers oder Händlers,! und nehmen Sie
Kontakt zu ihnen auf, bevor Sie andere Teile als die
angegebenen oder empfohlenen verwenden möchten.
ANPASSUNG DES PUMPENDRUCKS:

Während sich das Heizgerät im Betriebszustand befindet, Über­druckventil zum Höherstellen im Uhrzeigersinn und zum
Niedrigerstellen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Verwenden
Sie zum Drehen des Ventils einen Schlitzschraubendreher.
Nachfolgend sind die richtigen Pumpendrucke angeführt.
Dieses Gerät ist nicht zur Verwendung durch Personen (auch Kinder)
mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder geistigen
Fähigkeiten, unzureichenden Erfahrungen oder Kenntnissen vorgese­hen, soweit keine Beaufsichtigung oder Einweisung in die
Verwendung des Geräts durch eine für ihre Sicherheit zuständige
Person gewährleistet ist. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um
sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen. Falls die
Netzleitung beschädigt ist, muss sie vom Hersteller, seinem
Kundendienstmitarbeiter oder ähnlich qualifizierten Personen ausge­tauscht werden.

Abbildung 2. Einschalten des Heizers

STANLEY und

sind Warenzeichen von The Stanley Black & decker oder seinen Tochtergesellschaften und
werden in Lizenz genutzt von Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

DE 7

Safety Information

DANGER

WARNING

WARNING

WARNING

CAUTION

This is a parafin, direct-fired, forced air heater. It is primarily
intended for use for temporary heating of buildings under
construction, alteration or repair. This appliance produces small
amounts of carbon monoxide. WARNING! Risk of indoor air
pollution! Use this heater only in well ventilated areas! Provide at
least a 2,800 sq cm opening of outside air for every 29,3 kw/hr or
100,000 BTU/hr of heater rating. Provide a larger opening if more
heaters are being used.

Carbon Monoxide poisoning may lead to

death!

WARNING

white gas, camp stove fuel, paint thinners, or other oil compounds
in this heater (THESE ARE VOLATILE FUELS THAT CAN
CAUSE A FIRE OR EXPLOSION).

away from the heater as recommended by these instructions.
Never use the heater in spaces which contain products such as
gasoline, solvents, paint thinners, dust particles, volatile or
airborne combustibles, or any unknown chemicals. This is an
unvented portable heater. It uses air (oxygen) from the area in
which it is used. Adequate combustion and ventilation air must
be provided.

safety and operating instructions. Failure to comply with the
precautions and instructions provided with this heater can result
in death, serious bodily injury, property loss or damage from the
hazards of fire, soot production, explosion, burns, asphyxiation
or carbon monoxide poisoning. Only persons who can read and
understand these instructions should use or service this heater.
Retain this manual for your reference.

Risk of burns / fire / explosion! NEVER

use fuel such as gasoline, benzene, alcohol,

Fire, burn, inhalation, and explosion

hazard. Keep combustibles a safe distance

Do not operate this heater until you have

read, and thoroughly understand these

Assembly

MODELS ST-45/70T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver.

1. Align the holes in the upper housing with the 2 holes in the
handle.

2. Insert and tighten screws securely with screw driver.

3. Insert tabs on cordwrap into slots in shell support, lining up the
holes on the cordwrap with those on the side cover.

4. Insert and tighten screws securely with screw driver.

MODELS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver, 8mm open end

or adjustable wrench, needle nose pliers.

1. Slide axle through holes in Wheel Support Frame.

2. Slide wheels on to each axle.

3. Attach nut to axle and tighten.

Minimum clearance from Combustibles:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Top 4 ft / 1.22m
Sides 4 ft / 1.22m
Front 10 ft / 3.05m

- NEVER refill the heater’s fuel tank while heater is operating or

still hot. This heater is EXTREMELY HOT while in operation.

- Keep all combustible materials away from this heater.

- NEVER block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

- NEVER use duct work in front or at rear of heater.

- NEVER move or handle heater while still hot.

- NEVER transport heater with fuel in its tank.

- If equipped with a thermostat, the heater may start at any time.

- ALWAYS locate heater on a stable and level surface.

- ALWAYS keep children and animals away from heater.

- Bulk fuel storage should be a minimum of 7.6m (25 ft). from

heaters, torches, portable generators, or other sources of
ignition.

- ALWAYS unplug the heater when not in use.

- Not for use in homes or recreational vehicles.

- Never use this heater in living or sleeping areas.

- NEVER use heater where flam mable vapors may be present.

- Use only the electrical power (voltage and frequency) specified

on the model plate of the heater.

- ALWAYS install the heater so that it is not directly exposed to

water spray, rain, dripping water, or wind.

- NEVER store fuel in direct sunlight, indoors, or near a source of

heat.

- NEVER use fuel that has been stored from one season to the

next. Fuel deteriorates over time. OLD FUEL WILL NOT BURN
PROPERLY IN THIS HEATER.

Figure 1. Handle Assembly

4. Place heater on the assembled frame, making sure that the air

inlet end is by the wheels, and the mounting holes on the tank
flange of the heater align with holes in frame

5. Take the front handle and align the mounting holes with the
corresponding holes in the tank flange/wheel frame. Slide a
screw (A) through the holes and loosely attach a nut. Repeat
for the other 3 holes, then fully tighten all 4 screws and nuts.

6. Repeat this process with the rear handle.

NOTE: The rear handle has the cord wraps attached.

NEVER FILL THE FUEL TANK INDOORS.

ALWAYS FILL THE TANK OUTDOORS.
BE SURE THAT THE HEATER IS ON LEVEL GROUND WHEN
FUELING, AND NEVER OVERFILL THE FUEL TANK.

NEVER REFUEL THIS HEATER WHILE IT

IS HOT OR OPERATING. FIRE OR

EXPLOSION COULD RESULT.

.

8 GB

Operation

TO START THE HEATER:

1. Fill the tank with paraffin until fuel gauge points to “F”.

2. Be sure fuel cap is secure.

3. Plug power cord into electrical outlet.

4. Turn thermostat control knob to desir
(70/125/175/215 only). The setting range is from 5°C to 45°C.
Push the Power switch to the “ON” position. The power indi
tor lamp and room temperature display (125/175/215 only) will
light and the heater will start.

Optimum pressure occurs when the nose cone is cherry red
and there are no extending flames from the heater.

NOTE: The room temperature display (125/175/215 only) will

indicate the following:

- When temperature is less than 0°C, display says “LO”.

- When temperature is above 99

- Between 0°and 99

°

C display shows actual temperature.

TO STOP THE HEATER: Turn the Temp. Setting Knob to left,

turn the Power Switch to “OFF” position, and unplug the Power
Cord.

TO RESTART THE HEATER

1. Wait ten seconds after shutting off heater.

2. Turn the Power Switch to “ON” position.

3. Be sure to follow all starting procedure precautions.

LED fuel gauge

LED operating time /

temp

Temp. setting

knob

ed temperature setting

°

C, display says “HI”.

On-Off switch

ca-

Store heater in a dry, well-ventilated area

cannot be stored indoors, a tarp or weatherproof cover must be
used to protect the heater.
Be sure that the storage area is free of dust and corrosive
vapors. Repack the heater in the original shipping material. Keep
the Users Manual in an easily accessible place.

! If your heater

Maintenance

Always service heater in a clean, flat, dry area. Never service
heater while it is plugged in or while hot!

Never service heater in wet conditions. In an emergency, be
sure heater has completely cooled before servicing using a
tarp or weatherproof cover, to ensure heater or electronics
inside heater are not exposed to wet conditions. Do not
service heater while plugged in under any circumstance.

FUEL/FUEL TANK:Flush every 200 hours of operation or as
needed with parafin.
AIR FILTERS:Open heater lid to access filters. Filters should be
replaced every 500 hours of operation, or less, depending on
conditions. See figure 7 on page 45 for detailed view.
FAN BLADES:Open heater lid to access fan blades. Blades
should be cleaned at least once per heating season. See figure
6 on page 44 for detailed view.
NOZZLES:Open heater lid and remove burner head to access
nozzle. Nozzles should be cleaned or replaced at least once per
heating season.See figure 3 on page 44 for detailed view.
SPARK PLUG:Open heater lid to access spark plug. Clean and
re-gap every 600 hours of operation, or replace as needed.
Re-gap the terminals to 3.5mm. See figure 3 on page 44 for
detailed view.
PHOTOCELL:Open heater lid to access photocell.The Photocell
should be cleaned at least once per heating season or more
depending on conditions. See figures 4 and 5 on page 44 for
detailed view.
After servicing your heater you should perform the following
function check before commissioning this heater:

- check the air and fuel lines for leaks using a 50/50 soap

solution

- check extension cord for wear, cracks or cuts

- check to see igniter lines are connected securely to
spark plug

Improper maintenance can lead to poor combustion and
soot production. Never alter or modify the heater. Use only
genuine parts from the manufacturer or sales agent for
repair and maintenance on your heater, and contact the man­ufacturer or sales agent before replacing parts other than
those specified or recommended.

Figure 2. To start the heater

LONG TERM STORAGE

Drain Fuel Tank

1. For models ST-45/70T-KFA-E, drain fuel through the fuel cap
opening using an approved siphon. For models ST­125/175/215-KFA-E, drain fuel through the Drain Plug at the
bottom of the Fuel Tank.

2. To remove the Drain Plug (125/175/215), pull the Plug Grip
downward and remove seal head from drain hole in tank.

3. Rinse and completely empty the tank.

4. To replace, push the drain head fully into the drain hole and
secure by pushing the seal cap fully into the head hole.

IMPORTANT: Never store leftover fuel over the summer.
Using old fuel can damage your heater.

STANLEY and

are trademarks of Stanley Black & Decker, Inc or its affiliates and are used under
license by Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

GB 9

PUMP PRESSURE ADJUSTMENT:

While heater is operating, turn relief valve clockwise to increase,
counterclockwise to decrease. Use flat blade screwdriver to turn
valve. Correct pump pressure is on page 5.

This appliance is not intended for use by persons
(including children) with reduced physical, sensory or
mental capabilities, or lack of experience and
knowledge, unless they have been given supervision
or instruction concerning use of the appliance by a
person responsibile for their safety. Children should
be supervised to ensure that they do not play with the
appliance.
If the power cord is damaged, it must be replaced by
the manufacturer, its service agent or similarily
qualified persons in order to avoid a hazard.

Consignes de sécurité

DANGER

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Ce réchauffeur à air forcé en chauffage direct alimenté en paraffine
est destiné principalement au réchauffement temporaire des bâti­ments en construction, en rénovation ou en réparation. Cet appareil
produit du monoxyde de carbone en petite quantité.

AVERTISSEMENT ! Risque de pollution intérieure des locaux !
Veillez à utiliser ce réchauffeur uniquement dans des locaux bien
ventilés ! Offrez une ouverture de 2800 cm2 minimum pour l’évacua­tion de l’air pour chaque 29,3 kWh ou 100 000 BTU/hr de rendement.
Fournissez une ouverture plus large lors de l’utilisation de plusieurs
réchauffeurs.

L’intoxication par monoxyde de carbone
peut entraîner la mort !

Risques de brûlures / incendies / explosion !

NE JAMAIS UTILISER de carburants tels que
l’essence, le benzène, L’alcool, l’essence sans plomb, l’essence à
réchaud de camping, les diluants pour peinture ou autres composés
d’essence dans ce réchauffeur (CES COMBUSTIBLES VOLATILES
PEUVENT CAUSER DES INCENDIES OU DES EXPLOSIONS).

Danger d’incendies, de brûlures d’inhalation et

d’explosions. Maintenir les combustibles à dis­tance du réchauffeur conformément aux recommandations de ces con­signes. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des espaces contenant
des produits du type essence, solvants, diluants pour peinture, particules
de poussière ou autres combustibles volatiles ou atmosphériques, ou tout
autre produit chimique inconnu. C’est un réchauffeur portable non rac­cordé. Il utilise l’air (l’oxygène) du local dans lequel il est utilisé. Une com­bustion et une ventilation d’air appropriées doivent être fournies.

Ne pas faire fonctionner ce réchauffeur sans avoir

lu et compris intégralement ces consignes de
sécurité et d’utilisation. Le non respect des précautions d’emploi et des
consignes fournies avec ce réchauffeur peut provoquer la mort, de
graves blessures corporelles, des pertes ou des dégâts matériels dus
aux dangers d’incendies, de production de suie, d’explosions, de
brûlures, d’asphyxie ou d’empoisonnement au monoxyde de carbone.
L’utilisation ou l’entretien de ce réchauffeur devrait être réservés aux per­sonnes qui ont lu et compris ces consignes.
Veuillez conserver ce manuel pour vous y référer.

- TOUJOURS installer le réchauffeur de façon à ce qu’il ne soit pas
directement exposé aux pulvérisations d’eau, à la pluie, aux
égouttements d’eau ou au vent.

- NE JAMAIS entreposer le carburant exposé directement au soleil,
en intérieur ou près d’une source de chaleur.

- NE JAMAIS utiliser le carburant qui a été stocké d’une saison sur
l’autre. Le carburant se détériore avec le temps.

LE VIEUX CARBURANT NE BRÛLERA PAS AUSSI EFFICACE-

MENT DANS LE RÉCHAUFFEUR.

Montage

MODÈLES ST-45/70T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne.

1. Aligner les trous du boîtier supérieur avec les deux trous dans la

poignée.

2. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

3. Insérer les volets sur le rembobineur de cordon dans les fentes de

soutien du boîtier en alignant les trous de l’enrouleur de cordon
avec ceux du panneau latéral.

4. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

MODÈLES ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne,

une clé de 8mm ou une clé anglaise, une pince à bec effilé.

1.Glisser l’axe dans les trous du châssis de support des roues

2. Glisser les roues sur chaque axe.

3. Placer et visser fermement l’écrou.

4. Placer le réchauffeur sur le support monté, en vous assurant que

l’extrémité de l’arrivée d’air est à côté des roues et que les trous de
montage sur l’embase du réservoir sont alignés avec les trous du
support.

5. Prendre la poignée de devant et aligner les trous d’assemblage

avec les trous correspondants sur l’embase du réservoir/le support
des roues. Glisser une vis (A) dans les trous et y attacher un écrou
sans le serrer. Répéter cette opération avec les 3 autres trous, puis
serrer fermement les 4 vis et écrous.

6. Répéter ce processus avec la poignée arrière.

Distance minimum de tout combustible :

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Dessus 4 ft / 1,22m
Côtés 4 ft / 1,22m
Devant 10 ft / 3,05m

- NE JAMAIS recharger le réservoir du réchauffeur lorsque celui-ci
est en marche ou encore chaud. Le réchauffeur est
EXTRÊMEMENT CHAUD en cours d’utilisation.

- Garder tous les matériaux combustibles à distance du réchauffeur.

- NE JAMAIS bloquer l’arrivée (arrière) ou la sortie (devant) d’air du
réchauffeur.

- NE JAMAIS utiliser de gaines ou conduits d’air devant ou derrière le
réchauffeur.

- NE JAMAIS déplacer ou manier le réchauffeur lorsque celui-ci est
encore chaud.

- NE JAMAIS transporter le réchauffeur avec du carburant dans son
réservoir.

- S’il est équipé d’un thermostat, le réchauffeur peut se mettre en
marche à tout moment.

- TOUJOURS placer le réchauffeur sur une surface stable et plane.

- TOUJOURS tenir les enfants et les animaux à distance du réchauf­feur.

- Le stock de carburant devrait se trouver au minimum à 7,6 m (25 ft)
des réchauffeurs, des lampes électriques, des générateurs porta­bles ou de toute autre source d’allumage.

- TOUJOURS débrancher le réchauffeur lorsqu’il n’est pas utilisé.

- Ne pas l’utiliser à la maison ou pour des véhicules de loisir.

- NE JAMAIS utiliser le réchauffeur dans des pièces de séjour ou de
couchage.

- NE JAMAIS utiliser le réchauffeur là où des vapeurs inflammables
pourraient se trouver.

- Utiliser uniquement l’alimentation électrique (tension et fréquence)
spécifiée sur la plaque du modèle du réchauffeur.

ENCORE CHAUD OU EN ÉTAT DE MARCHE. CELA POURRAIT
PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION

RÉSERVOIR À L’EXTÉRIEUR.ASSUREZ-VOUS QUE LE
RÉCHAUFFEUR EST SUR UNE SURFACE PLANE LORS DES
OPÉRATIONS DE PLEIN, ET NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR
EN EXCÈS.

Figure 1. Montage de la poignée

NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN DE CE

RÉCHAUFFEUR LORSQUE CELUI-CI EST

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR EN
INTÉRIEUR. TOUJOURS REMPLIR LE

10 FR

REMARQUE : les enrouleurs de cordon sont fixés à la poignée
arrière.

Fonctionnement

POUR METTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR :

1. Remplir le réservoir de paraffine jusqu’à ce que la jauge soit sur «

F ».

2. S’assurer que le bouchon du réservoir est bien refermé.

3. Brancher le cordon d’alimentation sur la prise électrique.

4. Tourner le bouton de contrôle du thermostat sur le réglage de tem-

pérature désiré (70/125/175/215 uniquement). Les options de
réglages s’étendent de 5° à 45°C.

Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ». Le voyant d’ali-

mentation et l’affichage de température ambiante (125/175/215
uniquement) s’allumeront et le réchauffeur démarrera.

La pression optimale est atteinte lorsque la pointe avant est
rouge cerise et qu’aucune flamme ne sort du réchauffeur.
REMARQUE : L’affichage de la température de la pièce

(125/175/215 uniquement) indiquera les éléments suivants :

- Lorsque la température est inférieure à 0° C, l’affichage indique « LO ».

- Lorsque la température est supérieure à 99° C, l’affichage indique « HI ».

- Entre 0° et 99° C l’affichage indique la température réelle.

POUR ARRÊTER LE RÉCHAUFFEUR : Tourner le bouton de
réglage de la température vers la gauche, mettre le bouton d’alimen­tation en position « OFF », et débrancher le cordon d’alimentation

POUR REMETTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR

1. Attendre 10 secondes après avoir éteint le réchauffeur.

2. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ».

3..S’assurer de suivre les consignes de la procédure de mise en

route.

ENTREPOSAGE POUR UNE LONGUE PÉRIODE

Vidanger le réservoir

1. Pour les modèles ST-45/70T-KFA-E, vidanger le carburant par l’ou-

verture du bouchon du réservoir en utilisant un siphon approprié.
Pour les modèles ST-125/175/215-KFA-E, vidanger le carburant
via le bouchon de vidange situé au bas du réservoir.

2. Pour retirer le bouton de vidange (125/175/215), tirer la prise du

bouchon vers le bas et retirer la membrane d’étanchéité du trou de
vidange du réservoir.

3. Rincer et vider intégralement le réservoir.

4. Pour remplacer, insérer la tête de vidange dans le trou de vidange

et fermer solidement en poussant le bouchon d’étanchéité inté­gralement dans le trou de la tête.

IMPORTANT : Ne jamais entreposer le carburant restant pen­dant tout l’été. L’utilisation de vieux carburant pourrait endom-

DEL de la jauge

de carburant

DEL du
temps/temp. de
fonctionnement

bouton de réglage de

la temp.

Figure 2. Pour mettre en marche le réchauffeur

STANLEY et

sont des marques déposées de The Stanley Black & decker ou de ses affiliés et sont
utilisées sous licence par Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

FR 11

Bouton
Marche­Arrêt (On­Off)

mager votre réchauffeur.

Entreposer le réchauffeur dans un endroit sec et bien ventilé

Si votre radiateur ne peut pas être stocké à l'intérieur, protégez-le
à l’aide d’une bâche ou d’un moyen de couverture résistant aux
intempéries.S
sière et sans vapeurs corrosives. Replacer le réchauffeur dans
son emballage de livraison d’origine. Conserver ce guide de l’util­isateur dans un emplacement facile d’accès.

’assurer que l’aire d’entreposage est sans pous-

Entretien

NE JAMAIS entretenir le réchauffeur lorsque celui-ci est branché
ou encore chaud ! N’effectuez jamais de réparations en condi­tions humides. En cas d'urgence, assurez-vous que le radiateur
s'est complètement refroidi avant de le réparer en utilisant une
bâche ou un moyen de couverture résistant aux intempéries.
Vous garantirez ainsi que le chauffage ou les parties électron­iques qu’il contient ne soient pas exposés à l’humidité. Ne
réparez jamais le chauffage s’il est branché.

CARBURANT/RÉSERVOIR : Rincer toutes les 200 heures de
fonctionnement ou selon les besoins avec de la paraffine.
FILTRES D’AIR :
aux filtres. Les filtres doivent être remplacés toutes les 500 heures de
fonctionnement, ou moins, selon les conditions d’utilisation.Reportez­vous à la figure 7 en page 45 pour obtenir une vue détaillée.
PALES DU VENTILATEUR : Ouvrez le couvercle du chauffage pour
accéder aux pales. les pales doivent être nettoyées au moins une
fois par saison de chauffage. Reportez-vous à la figure 6 en page 44
pour obtenir une vue détaillée.
GICLEURS : Ouvrez le couvercle du chauffage et déposez la tête du
brûleur pour accéder au gicleur. Les gicleurs doivent être nettoyés ou
remplacés au moins une fois par saison de chauffage.Reportez-vous
à la figure 3 en page 44 pour avoir une vue détaillée.
BOUGIE D’ALLUMAGE : Ouvrez le couvercle du chauffage pour
accéder à la bougie..Nettoyer et régler à nouveau l’écartement toutes
les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon les besoins.
Régler l’écartement de l’extrémité sur 3,5 mm, Reportez-vous à la fig­ure 3 en page 44 pour avoir une vue détaillée.
PHOTOCELL:Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder à la
cellule photoélectrique. La cellule photoélectrique doit être nettoyée
au moins une fois par saison de chauffage ou plus selon les condi­tions d’utilisation. Reportez-vous aux figures 4 et 5 en page 44 pour
avoir une vue détaillée.

Après avoir effectué l'entretien de votre chauffage, contrôlez le fonc-

tionnement suivant avant la remise en service de ce radiateur :

- à l’aide d’une solution savonneuse à 50 %, vérifiez les conduites
d'air et de carburant pour détecter toute fuite.

- vérifiez la rallonge pour détecter toute usure, cassure ou coupure.

- vérifiez que les conduites de l'allumeur sont solidement raccordées
à la bougie.

Un mauvais entretien peut être à l’origine d’une mauvaise com­bustion et de production de suie. N'altérez ou ne modifiez jamais
le radiateur. N’utilisez que des pièces d'origine provenant du fab­ricant ou du revendeur pour la réparation ou l'entretien de votre
radiateur et contactez le fabricant ou le revendeur avant d’in­staller des pièces autres que celles spécifiées ou recom­mandées.

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE :

Pendant que le réchauffeur est en marche, tourner la soupape de
sécurité dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’aug­menter ou dans le sens inverse pour la réduire. Utiliser un
tournevis à lame plate pour tourner la soupape. Les pressions de
pompe appropriées sont les suivantes.
Cet appareil n'est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y
compris des enfants), dont les capacités physiques, sensorielles ou
mentales sont réduites, ou qui manquent d'expérience et de connais­sances, à moins que ces personnes soient supervisées ou reçoivent
des consignes sur l'utilisation de l'appareil, de la part d’une personne
responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin
de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil. Si le cordon d'ali­mentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son
agent d'entretien ou d’autres personnes aux qualifications similaires
afin d'éviter tout danger.

Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder

Informazioni di sicurezza

Questo è un riscaldatore ad aria forzata, con combustione diretta, a
paraffina. È principalmentedestinato all’uso temporaneo per il riscal­damento di edifici in costruzione, ristrutturazione o riparazione.
Questo apparecchio produce basse percentuali di monossido di car­bonio.

AVVERTENZA! Rischio di contaminazione di ambienti interni!
Utilizzare questo riscaldatore esclusivamente in ambienti ben arieg­giati! Garantire un’apertura di almeno 2.800 cm2 verso l’esterno per
ogni 29,3 kW/h o 100.000 BTU/ora della frequenza del riscaldatore.
Garantire un’apertura più grande se vengono utilizzati più riscaldatori.

L’avvelenamento da monossido di carbo­nio può portare alla morte!

Rischio di bruciature / incendio / esplosione!

Non utilizzare MAI combustibile come benzina,
benzene, alcool, gas bianco, combustibile per fornelli da campo, sol­venti per vernici o altri composti ad olio in questo riscaldatore
(QUESTI SONO COMBUSTIBILI VOLATILI CHE POSSONO­CAUSARE INCENDI O ESPLOSIONI).

Rischio di incendi, bruciature, inalazioni ed esplo-

sioni. Tenere i combustibili a distanza di sicurezza
lontano dal riscaldatore come consigliato da queste istruzioni. Non utiliz­zare mai il riscaldatore in ambienti che contengono prodotti come benzi­na, solventi, solventi per vernici, particelle di polvere, combustibili volatili o
aerodisperi o prodotti chimici sconosciuti. Questo è un riscaldatore por­tatile non ventilato. Sfrutta l’aria (ossigeno) dell’aria in cui è utilizzato. Deve
essere garantita un’adeguata ventilazione e combustione nell’aria.

Non attivare questo riscaldatore se non sono state

lette e comprese completamente queste istruzioni
di servizio e di sicurezza. Il mancato rispetto di queste precauzioni e
istruzioni fornite con questo riscaldatore può causare morte, lesioni cor­poree gravi, perdita della proprietà o danni causati dai pericoli di incendi,
produzione di fuliggine, esplosione, bruciature, asfissia o avvelenamento
prodotto dal monossido di carbonio. L’uso di questo riscaldatore è
consentito esclusivamente alle persone che abbiano letto e compreso
queste istruzioni.
Conservare questo manuale come riferimento futuro.

- Non conservare MAI il combustibile sotto la luce diretta del sole, in
ambienti interni o vicino a fonti di calore.

- Non utilizzare MAI il combustibile che è stato conservato dalla sta­gione precedente. Il combustibile si deteriora con il tempo. IL
VECCHIO COMBUSTIBILE NON BRUCIA CORRETTAMENTE
IN QUESTO RISCALDATORE.

Assemblaggio

MODELLI ST-45/70T-KFA-E

- Attrezzi richiesti: Cacciavite Phillips medio

1. Allineare i fori nell’alloggiamento superiore con i 2 fori presenti
sulla maniglia.

2. Inserire e serrare le viti in modo sicuro con un cacciavite.

3. Inserire le linguette sull’avvolgicavo nelle fessure del supporto
del telaio, allineando i fori sull’avvolgicavo con quelli sul cop­erchio laterale.

4. Inserire e serrare le viti in modo sicuro con un cacciavite.

Distanza minima dai combustibili :

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Figura 1. Gruppo impugnatura

Superiore 4 piedi / 1,22 m
Laterali 4 piedi / 1,22 m
Anteriore 10 piedi / 3,05 m

- Non riempire MAI il serbatoio di combustibile del riscaldatore quan­do è in funzione o ancora caldo. Questo riscaldatore è
ESTREMAMENTE CALDO quando è in funzione.

- Tenere tutti i materiali combustibili lontano da questo riscaldatore.

- Non bloccare MAI la presa d’aria (posteriore) o l’uscita d’aria (anteri­ore) del riscaldatore.

- Non utilizzare MAI le condutture sulla parte anteriore o posteriore
del riscaldatore.

- Non spostare o maneggiare MAI il riscaldatore quando è caldo.

- Non trasportare MAI il riscaldatore quando il combustibile è nel ser­batoio.

- Se dotato di un termostato, il riscaldatore potrebbe partire in qualsi­asi momento.

- Posizionare SEMPRE il riscaldatore su una superficie piana e sta­bile.

- Tenere SEMPRE i bambini e gli animali lontano dal riscaldatore.

- Grossi quantitativi di carburante devono essere minimo a 7,6 m (25
piedi) da riscaldatori, torce, generatori portatili o altre fonti di
accensione.

- Staccare SEMPRE il riscaldatore quando non è in uso.

- Non indicato per l’utilizzo nelle case o in veicoli a uso ricreativo.

- Non utilizzare mai questo riscaldatore nelle aree in cui si soggiorna
o si dorme.

- Non utilizzare MAI il riscaldatore in presenza di vapori infiammabili.

- Utilizzare solo la potenza elettrica (tensione e frequenza) specificate
sulla targhetta del modello del riscaldatore.

- Installare SEMPRE il riscaldatore in modo che non sia direttamente
esposto a spruzzi d’acqua, di pioggia, sgocciolamenti o vento.

MODELLI ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Attrezzi richiesti: cacciavite Phillips medio, estremità aperta di 8
mm o chiave regolabile, pinze ad ago.

1. Far scorrere l’assale nei fori del telaio di supporto della ruota.

2. Far scorrere le ruote su ciascun assale.

3. Applicare il dado all’assale e stringere.

4. Posizionare il riscaldatore sulla struttura assemblata, assicu­randosi che la parte finale dell’ingresso d’aria sia lato ruote e
che i fori di montaggio sulla flangia del serbatoio del riscalda­tore si allineino con i fori sul telaio.

5. Prendere l’impugnatura anteriore e allineare i fori di montag­gio con quelli corrispondenti sulla flangia del serbatoio/ telaio
ruota. Far scorrere una vite (A) attraverso i fori e applicare un
dado senza stringere. Ripetere per gli altri 3 fori, quindi strin­gere completamente tutte e 4 le viti e i dadi.

6. Ripetere questi punti in sequenza per l’impugnatura posteri­ore.

NOTA: l’impugnatura posteriore presenta un avvolgicavo incorpo­rato.

NON RIFORNIRE MAI DI CARBURANTE MEN­TRE IL RISCALDATORE È CALDO O IN FUN-

ZIONE. SI POTREBBE DARE ORIGINE A INCENDI O ESPLOSIONI.

NON EFFETTUARE MAI IL RIFORNIMENTO DI

CARBURANTE IN AMBIENTI CHIUSI.
ESEGUIRE SEMPRE QUESTA OPERAZIONE ALL’APERTO. ASSICU­RARSI CHE IL RISCALDATORE SIA POSIZIONATO SU UNA SUPER­FICIE PIANA E CHE NON SI VERIFICHINO FUORIUSCITE DI COM­BUSTIBILE.

12 IT

Funzionamento

PER AVVIARE IL RISCALDATORE:

1. Riempire il serbatoio con la paraffina fino a quando l’indicatore
del livello di combustione non punta a “F”.

2. Assicurarsi che il coperchio del serbatoio combustibile sia
chiuso.

3. Collegare il cavo di alimentazione alla presa elettrica.

4. Ruotare la manopola di controllo del termostato sulla temper­atura desiderata (70/125/175/215 solo). I valori sono compre­si tra 5° C e 45°C. Premere l’interruttore di accensione
POWER in posizione “ON”. La spia dell’indicatore di alimen­tazione e il display della temperatura ambiente (125/175/215
solo) si accenderanno e il riscaldatore si avvierà.

LED Indicatore livello

combustibile

LED Tempo funzion-

amento / temp

Manopola

impost. temp.

Figura 2. Per avviare il riscaldatore

La pressione ottimale si ottiene quando la punta è di color

rosso ciliegia e non ci sono fiamme che fuoriescono dal
riscaldatore.

NOTA: il display della temperatura ambiente (125/175/215 solo)

indicherà quanto segue:

- Quando la temperatura è inferiore a 0° C, sul display compare “LO”.

- Quando la temperatura è superiore a 99°C, sul display compare “HI”.

- Tra 0° e 99° C il display mostra la temperatura effettiva.

PER ARRESTARE IL RISCALDATORE: Ruotare la manopola di

impostazione della temperatura a sinistra, ruotare l’interruttore di
accensione POWER in posizione “OFF” e staccare il cavo di ali­mentazione.

PER RIAVVIARE IL RISCALDATORE

1. Attendere dieci secondi dopo l’arresto del riscaldatore.

2. Ruotare l’interruttore di accensione POWER in posizione “ON”.

3. Assicurarsi di seguire tutte le precauzioni previste per la pro­cedura di avviamento

STOCCAGGIO PER LUNGHI PERIODI

Scaricare il serbatoio del combustibile

1. Per i modelli ST-45/70T-KFA-E, svuotare il combustibile medi­ante l’apertura delcoperchio del combustibile utilizzando un
sifone omologato. Per i modelli ST-125/175/215-KFA-E,
svuotare il combustibile mediante il tappo di spurgo nella parte
inferiore del serbatoio combustibile.

2. Per rimuovere il tappo di spurgo (125/175/215), tirare la
maniglia del tappo verso il basso e rimuovere la testa del sig­illo dal foro di scarico del serbatoio.

3. Sciacquare e svuotare completamente il serbatoio.

4. Per la sostituzione, premere la testina di scarico completa­mente nel foro di scarico e fissarla premendo il coperchio del
sigillo nel foro della testina

IMPORTANTE: non conservare mai il combustibile avanzato

durante l’estate. Il combustibile vecchio può danneggiare
il riscaldatore.

STANLEY e

sono marchi registrati di The Stanley Black & decker o società affiliate e sono utiliz­zati sotto licenza da Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

Interruttore
On-Off

Conservare il riscaldatore in un’area asciutta e ben ventilata

Se la stufa non può essere conservata in un luogo chiuso, utiliz­zare una copertura o un telo per proteggerla dagli agenti atmos­ferici. Assicurarsi che nell’area di stoccaggio non siano presenti
polvere né vapori corrosivi. Richiudere il riscaldatore nell’imbal­laggio di spedizione originale. Tenere il manuale utente in un
luogo facilmente accessibile.

Manutenzione

Non effettuare mai la manutenzione del riscaldatore quando

è inserita la spina o quando è caldo! Non eseguire mai la
manutenzione della stufa in condizioni di umidità. In
caso di emergenza, assicurarsi che la stufa si sia comple­tamente raffreddata prima di ogni intervento: utilizzare un
telo o una copertura che la protegga dagli agenti atmos­ferici e che assicuri che la stufa o le parti elettroniche in
essa contenute non siano esposte all'umidità. Non
eseguire mai operazioni di manutenzione sulla stufa se
questa è collegata alla presa elettrica.

COMBUSTIBILE/SERBATOIO COMBUSTIBILE: scaricarlo
ogni 200 ore di funzionamento o quando necessario.

FILTRI DELL'ARIA: aprire il coperchio della stufa per accedere

ai filtri..I filtri devono essere sostituiti ogni 500 ore di funziona­mento o meno, a seconda delle condizioni. Vedere la figura 7
a pagina 45 per la vista dettagliata.

PALE DELLA VENTOLA: aprire il coperchio della stufa per

accedere alle pale della ventola.. Le lame devono essere
pulite almeno una volta per stagione di funzionamento.
Vedere la figura 6 a pagina 44 per la vista dettagliata.

UGELLI: aprire il coperchio della stufa e rimuovere la testina del

bruciatore per accedere all'ugello. Gli ugelli devono essere
puliti o sostituiti almeno una volta per stagione di funziona­mento. Vedere la figura 3 a pagina 44 per la vista dettagliata.

CANDELA: aprire il coperchio della stufa per accedere alla can-

dela Pulire e riforare ogni 600 ore di funzionamento,o sosti­tuire quando richiesto. Riforare i terminali a 3,5 mm. Vedere
la figura 3 a pagina 44 per la vista dettagliata.

FOTOCELLULA: aprire il coperchio della stufa per accedere

alla fotocellula. La fotocellula deve essere pulita almeno una
volta per stagione di funzionamento o più a seconda delle
condizioni. Si vedano le figure 4 e 5 a pagina 44 per la vista
dettagliata.

Dopo la manutenzione della stufa, è necessario eseguire le

seguenti operazioni di controllo del funzionamento prima della
messa in servizio:

- Controllare le tubazioni dell'aria e del carburante per escludere
la presenza di eventuali perdite, utilizzando una soluzione di
sapone 50/50

- Controllare la prolunga per escludere la presenza di eventuali
segni di usura, crepe o tagli

- Verificare che i cavi d'ignizione siano collegati saldamente alla
candela

La manutenzione impropria può portare a una scarsa combus-

tione o produzione di fuliggine. Non alterare né modificare la
stufa. Utilizzare esclusivamente ricambi originali del fabbri­cante o rivenditore per la riparazione e la manutenzione della
stufa, e contattare il fabbricante o il rivenditore prima di sosti­tuire componenti diversi da quelli specificati o raccomandati.

REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA:

quando il riscaldatore è in funzione, ruotare la valvola di scarico

in senso orario per aumentare,

in senso a

Questo apparecchio non è destinato all'uso da parte di persone
(bambini compresi) con ridotte capacità fisiche, sensoriali o men­tali, o mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non
siano sorvegliati o istruiti all'uso dell'apparecchio da una persona
responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere
sorvegliati per assicurarsi che non giochino con l'apparecchio.
Se danneggiato, il cavo di alimentazione deve essere sostituito
dal produttore o da suo rappresentante, oppure da persone simil­mente qualificate, al fine di evitare rischi.

ntiorario per ridurre. Utilizzare un cacciavite a taglio
per ruotare la valvola. Correggere la pressione della pompa
come segue.

IT 13

Información de seguridad

PELIGRO

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCION

ADVERTENCIA

Calefactor de aire a presión por combustión directa de parafina. Uso
principalmente dirigido para la calefacción de edificios en construc­ción, reforma o reparación. Este aparato produce pequeñas canti­dades de monóxido de carbono. ADVERTENCIA Riesgo de contami­nación del aire si se utiliza en sitios cerrados. Utilice este calefactor
sólo en zonas bien ventiladas. Mantenga por lo menos una zona de
corriente de aire de 2.800 cm2 por cada 29,3 kw/hora o 100.000
UTB/hora por gradiente del calentamiento. Si se utilizan más calefac­tores, la zona de corriente de aire deberá ser mayor.

El monóxido de carbono es venenoso y
puede ocasionar la muerte.

ADVERTENCIA

como gasolina, benceno, alcohol, gasolina pura, combustible de
hornillo de camping, disolventes de pintura u otras mezclas de com­bustibles. (ESTOS SON COMBUSTIBLES VOLÁTILES QUE
PUEDEN CAUSAR FUEGO O EXPLOSIÓN)

distancia prudencial y alejados del calefactor según se indica en
estas instrucciones. Nunca utilice el calefactor en lugares donde
haya productos como gasolina, disolventes, disolventes de pintura,
partículas de polvo, combustibles volátiles o en suspensión en el
aire o cualquier sustancia química desconocida. Este es un calefac­tor portátil sin ventilación. Utiliza el aire (oxígeno) de la zona en la
que se encuentra. Se le debe proporcionar la combustión y venti­lación de aire apropiada.

ciones de uso y seguridad. Si no cumple con las precauciones e
instrucciones facilitadas con este calefactor puede correr riesgo de
muerte, importantes lesiones corporales, daños o pérdida de bienes
inmuebles causados por incendios, generación de ollín, explosión,
quemaduras, asfixia o envenenamiento por monóxido de carbono.
Solo las personas que hayan leído y entendido estas instrucciones
deberán utilizar y operar este calefactor.
Guarde este manual para consultas futuras.

Mínimo espacio para los combustibles

Arriba 4 pies / 1,22m
Lados 4 pies / 1,22m
Frente 10 pies / 3,05m

- NUNCA rellene el depósito del combustible del calefactor mientras
esté en funcionamiento o caliente. Este calefactor SE MANTIENE
MUY CALIENTE durante su funcionamiento.

- Mantenga todos los materiales de combustión alejados del calefac­tor.

- NUNCA bloquee la entrada de aire (trasera) o la salida de aire
(frontal) del calefactor.

- NUNCA haga canalización en la parte frontal o trasera del calefac­tor.

- NUNCA mueva o toque el calefactor mientras esté caliente.

- Si está equipado con un termostato, el calefactor puede empezar a
funcionar en cualquier momento.

- SIEMPRE coloque el calefactor sobre una superficie estable y nive­lada.

- SIEMPRE mantenga a los niños y animales alejados del calefactor.

- El combustible almacenado debe mantenerse a una distancia míni­ma de 7,6m (25 pies) de calefactores, sopletes, generadores
portátiles u otras fuentes de ignición.

- SIEMPRE desenchufe el calefactor cuando no se esté utilizando.

- No debe ser utilizado en viviendas ni en vehículos de recreo.

- Nunca utilice este calefactor en espacios donde se habite o se
duerma.

- NUNCA utilice el calefactor donde pueda haber vapores inflam­ables.

- Utilice sólo la corriente eléctrica (voltaje y frequencia) especificada
en la placa del modelo del calefactor.

- SIEMPRE instale el calefactor de forma que no esté expuesto a
riego de agua, lluvia, goteras o viento.

- NUNCA almacene el combustible bajo luz solar directa, en sitios
cerrados o cerca de una fuente de calor.

Riesgo de quemaduras / fuego / explosión

NUNCA utilice en este calefactor combustibles

eligro de incendio, quemadura, inhalación y

explosión. Mantenga los combustibles a una

No utilice este calefactor hasta que no haya
leido y entendido perfectamente estas instruc-

:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

- NUNCA utilice combustible que haya sido almacenado de una tem­porada a otra. El combustible se deteriora con el tiempo. UN
COMBUSTIBLE VIEJO NO FUNCIONARÁ BIEN EN ESTE
CALEFACTOR

Montaje

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Herramientas: Destornillador en cruz phillips medio.

1. Alinee los agujeros de la caja superior con los dos agujeros
del asa.

2. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

3. Introduzca la lengüeta del enrrollado del cable en las ranuras
del armazón, alinee los agujeros del enrrollado del cable con
los del lateral.

4. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

Figura 1. Montaje del asa

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Herramientas: Destornillador en cruz phillips medio, llave ingle-

sa ajustable o de 8mm de apertura, alicates planos.

1. Deslice el eje hacia los agujeros del soporte con ruedas.

2. Deslice las ruedas hacia cada eje.

3. Coloque la tuerca en el eje y ajústela.

4. Coloque el calefactor en el marco montado, asegurándose de
que la parte de toma de aire está en la parte de las ruedas y
que los agujeros de montaje en el depósito rebordean el cale­factor y están alineados con el marco.

5. Coja el asa frontal y alinee los agujeros de montaje con los
correspondientes agujeros del reborde del depósito/marco
con ruedas. Introduzca un tornillo (A) a través de los agujeros
y ligeramente enrosque una tuerca. Repita la misma
operación con los otros tres agujeros, una vez introducidos
los cuatro, atornille fuertemente los cuatro tornillos y las tuer­cas.

6. Repita este proceso con el asa trasera.

NOTA: El asa trasera lleva la recogida del cable.

EL DEPÓSITO DE ESTE CALENTADOR NO SE
DEBE RELLENAR NUNCA MIENTRAS SE

EXPLOSION PUEDE EXPLOTAR R O PRENDER FUEGO.

NO RELLENE NUNCA EL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE EN SITIO CERRADO,
RELLÉNELO SIEMPER EAL AIRE LIBRE OUTDOORS. CUANDO LO
RELLENE, ASEGÚRESE DE QUE EL CALEFACTOR

14 ES

Funcionamiento

FUNCIONAMIENTO DEL CALEFACTOR:

1. Llene el depósito con parafina hasta que el indicador de com­bustible marque “F”.

2. Asegúrese de que el tapón del combustible está bien cerrrado.

3. Enchufe el cable en el enchufe.

4. Gire el botón del termostato hasta la temperatura
deseada.(solo en 70/125/175/215). La escala es de 5° C a
45°C. Coloque el interruptor a la posición “ON”. Se encenderá
la luz de conexión y el indicador de la temperatura ambiente
(solo en 125/175/215) y el calefactor empezará a funcionar.

Se alcanza la presión óptima cuando el cono ojiva se vuelve
rojo cereza y el calefactor no desprende llama.

NOTA: El indicador de la temperatura ambiente (solo en

125/175/215) indicará lo siguiente:

- Cuando la temperatura es inferior a 0° C , el indicador mostrará “LO”.

- Cuando la temperatura es superior a 99° C, el indicador mostrará “HI”.

- Entre 0° y 99° C el indicador muestra la temperatura real.

PARA APAGAR EL CALEFACTOR: Gire el botón de selección
de temperatura a la izquierda, coloque el interruptor en la posi­ción “OFF” y desenchufe el cable.

PARA VOLVER A ENCENDER EL CALEFACTOR

1. Espere unos segundos tras haberlo apagado.

2. Colque el interruptor en la posición “ON”.

3. Asegúrese de que sigue todas las precauciones y el proced­imiento completo.

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Vaciado del depósito del combustible

1. Para los modelos ST-45/70T-KFA-E, extraiga el combustible a
través de la boca del depósito utilizando un sifón de marca
acreditada. Para los modelos ST-125/175/215-KFA-E, vacie el
combustible a través del tapón de vaciado situado al fondo
del depósito del combustible.

2. Para retirar el tapón del vaciado (125/175/215), tire de la anilla
del tapón hacia abajo, y retire el tapón precintado del agujero
de desagüe del depósito.

3. Enjuague y vacie por completo el depósito.

4. Para volverlo a colocar ,empuje la boca en el agujero del
desagüe y ciérrelo bien presionando el tapón precintado en
la apertura de la boca.

IMPORTANTE: Nunca guarde restos de combustible durante
el verano. El calefeactor se puede dañar si utiliza com­bustible antiguo.
Guarde el calefactor en un lugar seco y bien ventilado.

puede guardar el calefactor en una zona interior, deberá utilizar
una lona alquitranada o una cubierta resistente a la intemperie
para protegerlo.

Indicador LED

de combustible

Interruptor
On-Off

Indicador LED

tiempo /temp

Botón selección

temperatura

Figura 2. Para encender el calefactor

Si no

Asegúrese de que el lugar de almacenamiento no contiene polvo
ni vapores corrosivos. Embale el calefactor en el embalaje origi­nal en el que lo recibió. Guarde el manual de instrucciones en un
lugar de fácil acceso.

Mantenimiento

Nunca realice la revisión del calefector mientras esté enchu­fado o caliente.
condiciones de humedad. En caso de emergencia,
asegúrese de que esté totalmente frío antes manipularlo
mediante el uso de una lona alquitranada o una cubierta
resistente a la intemperie, para asegurarse de que tanto el
calefactor como los componentes electrónicos de su interior
no quedan expuestos a la humedad. Bajo ninguna circun­stancia manipule el calefactor mientras esté enchufado.

COMBUSTIBLE/DEPÓSITO DEL COMBUSTIBLE: Púrguelo
tras 200 horas de uso con parafina, o según lo necesite.
FILTROS DEL AIRE: abra la tapa del calefactor para acceder a
los filtros. Los filtros se deben reemplazar cada 500 horas de uti­lización o menos, dependiendo de las condiciones. Consulte la
figura 7 de la página 45 para obtener una vista detallada.
ASPAS DEL VENTILADOR: abra la tapa del calefactor para
acceder a las aspas del ventilador. Las aspas se deben limpiar
por lo menos una vez por temporada de uso. Consulte la figura
6 de la página 44 para obtener una vista detallada.

BOQUILLAS: abra la tapa del calefactor y extraiga el cabezal
quemador para acceder a la boquilla.Las boquillas se deben

limpiar o cambiar por lo menos una vez por temporada de uso.
Consulte la figura 3 de la página 44 para obtener una vista detal­lada.
BUJÍA DE ENCENDIDO: abra la tapa del calefactor para acced­er a la bujía. Se debe limpiar y ajustar cada 600 horas de fun­cionamiento, o cambiar cuando sea necesario. Ajustar las termi­nales a 3,5mm. Consulte la figura 3 de la página 44 para obten­er una vista detallada.
CÉLULA FOTOELÉCTRICA: abra la tapa del calefactor para
acceder a la fotocélula. La célula fotoeléctrica se debe limpiar
por lo menos una vez por temporada de uso o con más frecuen­cia, dependiendo de las condiciones. Consulte las figuras 4 y 5
de la página 44 para obtener una vista detallada.

Una vez realizado el mantenimiento del calefactor, deberá
realizar la siguiente comprobación de funcionamiento antes de
usarlo:

- compruebe que los circuitos de aire y de combustible no sufren

fugas mediante el uso de una solución jabonosa al 50%.

- compruebe que el cable no presente desgastes, grietas ni cortes.

- compruebe que los circuitos de encendido estén conectados cor-

rectamente a la bujía.

Si no se mantiene correctamente la combustión será pobre y
puede producir ollín. No modifique nunca el calefactor.
Utilice únicamente piezas originales del fabricante o agente
de ventas para la reparación y mantenimiento del calefactor
y póngase en contacto con el fabricante o representante de
ventas antes de sustituir cualquier componente distinto de
los especificados o recomendados.

AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA.

Con el calefactor en funcionamiento gire la válvula de seguridad
en el sentido de las manillas del reloj para incrementarla y en
sentido contrario para disminuirla. Utilice un destornillador de
punta plana para girar la válvula. Corrija la presión de la bomba
como se indica a continuación.
Este aparato no está diseñado para que lo utilicen personas
(incluidos los niños) con discapacidades físicas, sensoriales o
mentales, o que no tengan experiencia o conocimientos, a no ser
que lo hagan bajo supervisión o que hayan recibido instrucciones
para el uso del aparato por parte de una persona responsable de
su seguridad. Hay que supervisar a los niños para asegurarse de
que no jueguen con el aparato.Si el cable de alimentación está
dañado, debe sustituirlo el fabricante, su agente de servicio téc­nico o personas con similar cualificación para evitar cualquier
peligro.

Nunca ponga manipule el calefactor en

STANLEY y

son marcas comerciales de The Stanley Black & decker o sus filiales y se usan con
la licencia de Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

ES 15

Veiligheidsinformatie

Dit is een met paraffine, direct gestookte luchtverwarmer. Het appa­raat is voornamelijk bedoeld voor gebruik als tijdelijke verwarming
van gebouwen in aanbouw of tijdens verbouwing. Dit apparaat pro­duceert kleine hoeveelheden koolmonoxide. WAARSCHUWING!
Gevaar voor luchtvervuiling binnenshuis! Gebruik dit verwarm­ingsapparaat alleen in goedgeventileerde ruimtes! Zorg voor een
opening van minstens 2.800 cm2 voor iedere 29,3 kw/u of 100,000
BTU/u verwarmingsvermogen voor de toevoer van buitenlucht. Zorg
voor grotere openingen als meerdere verwarmers gebruikt worden.

Koolmonoxidevergiftiging kan de dood tot

gevolg hebben!

Gevaar voor brandwonden/brand/explosie!
Gebruik NOOIT brandstoffen zoals benzine,

benzeen, alcohol, wit gas, camping-gas, verfverdunner of andere
oliemengsels in dit apparaat (DEZE VLUCHTIGE BRANDSTOFFEN
KUNNEN BRAND OF EXPLOSIES VEROORZAKEN).

Gevaar voor brand, brandwonden, inademing

en explosie. Houd brandstoffen op een veilige
afstand van het apparaat,zoals aanbevolen in deze handleiding.
Gebuik het product nooit gebruiken in ruimtes waar zich producten
bevinden zoals benzine, oplosmiddelen, verfverdunner, stofdeeltjes,
vluchtige en brandbare stoffen, of onbekende chemicaliën. Dit is een
draagbare kachel zonder uitlaat dat lucht (zuurstof) gebruikt uit de
omgeving waar het wordt gebruikt. Er dient voor voldoende ver­brandings- en ventilatielucht gezorgd te worden.

Gebruik dit apparaat pas nadat u deze vei-

ligheidsinstructies en handleiding grondig heeft
gelezen en begrepen. Het niet opvolgen van de meegeleverde
instructies en voorzorgsmaatregelen kan leiden tot de dood, ernstig
letsel en verlies of beschadiging van eigendommen als gevolg van
het brandgevaar, roetontwikkeling, explosie, brandwonden of ver­stikking en koolmonoxidevergiftiging. Dit apparaat dient alleen
gebruikt of onderhouden te worden door personen die deze instruc­ties kunnen lezen en begrijpen.
Bewaar deze handleiding ter referentie.

Minimale afstand tot brandstoffen:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Bovenkant 4 ft/1,22m
Zijkanten 4 ft/1,22m
Voorkant 10 ft/3,05m

- Vul de tank NOOIT bij terwijl het apparaat in bedrijf of nog warm is.

Het apparaat is ZEER WARM wanneer het in bedrijf is.

- Houd alle brandbare stoffen uit de buurt van het apparaat.

- Belemmer NOOIT de luchttoevoer (achter) of –uitvoer (voor)..

- Gebruik NOOIT leidingen voor of achter het apparaat.

- Verplaats/hanteer het apparaat NOOIT wanneer het warm is.

- Vervoer het apparaat NOOIT met brandstof in de tank.

- Indien het apparaat is voorzien van een thermostaat kan het ieder

moment gaan werken.

- Plaats het apparaat ALTIJD op een stabiele en vlakke ondergrond .

- Houd het apparaat ALTIJD uit de buurt van kinderen en dieren.

- Opslag van brandstof dient minstens 7,6m (25 ft) verwijderd te zijn

van verwarmingsapparaten, branders, draagbare generatoren of
andere ontstekingsbronnen.

- Kopperl het apparaat ALTIJD los wanneer het niet in gebruik is.

- Niet voor gebruik binnenshuis of in kampeerauto’s.

- Gebruik dit apparaat nooit in leef- of woonruimtes.

- Gebruik het apparaat NOOIT bij eventuele aanwezigheid van brand-

bare dampen.

- Maak alleen gebruik van de elektriciteit (spanning en frequentie) die

aangegeven op het modelplaatje.

- Installeer het apparaat ALTIJD zodanig dat het niet direct bloot-

gesteld is aan waternevel, regen, waterdruppels of wind.

- Sla brandstof NOOIT op in direct zonlicht, binnenshuis of in de buurt

van een warmtebron.

- Gebruik NOOIT brandstof dat een seizoenlang opgeslagen was,

omdat brandstof slecht wordt. OUDE BRANDSTOF BRANDT
NIET GOED IN DIT VERWARMINGSAPPARAAT.

Montage

MODELLEN ST-45/70T-KFA-E

- Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroeven-

draaier.

1. Breng de gaten in de kap op één lijn met de twee gaten in het
handvat.

2. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een
schroevendraaier.

3. Plaats de tabs op de snoerhouder in de gleuven op de kapste­un en leg de gaten van de snoerhouder op één lijn met de
gaten in de zijkap.

4. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een
schroevendraaier.

Afbeelding 1. Handvatmontage

MODELLEN ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroevendraaier,

8mm open einde, verstelbare moersleutel of smalle neustang.

1. Schuif de as door de gaten in het wielonderstel.

2. Schuif de wielen op de assen.

3. Bevestig de moer op de as en draai deze vast.

4. Plaats het apparaat op het gemonteerde frame. Zorg ervoor
dat het luchttoevoereinde zich bij de wielen bevindt en dat de
monteergaten op de tankrand op één lijn liggen met de gaten
in het frame.

5. Pak het voorste handvat en leg de montagegaten op één lijn
met de corresponderende gaten in de tankrand/het wielframe.
Schuif een schroef (A) door de gaten en plaats een moer.
Herhaal dit voor de andere 3 gaten en draai dan alle 4
schroeven en moeren stevig vast.

6. Herhaal deze handelingen voor het achterste handvat.

LET OP: de snoerhouders zitten op het achterhandvat.

VUL NOOIT BRANDSTOF BIJ WANNEER APPA-

RAAT WARM OF IN BEDRIJF IS BEDRIJF IS. DIT

KAN LEIDEN TOT BRAND OF EXPLOSI.

VUL DE TANK NOOIT BINNENSHUIS BIJ. ZORG
DAT HET APPARAAT OP EEN VLAKKE ONDER-

GROND STAAT TIJDENS HET BIJVULLEN EN VUL HET NIET TE VOL.

16 NL

Werking

OM HET APPARAAT TE STARTEN:

1. Vul de tank met paraffine tot de brandstofmeter op “F” staat.

2. Zorg dat de dop van de brandstoftank vastgedraaid is.

3. Steek de stekker van het snoer in een stopcontact.

4. Draai de thermostaatknop naar de gewenste temperatuur (uit­sluitend 70/125/175/215). Het instellingsbereik loopt van 5°C
tot 45°C. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”. Het inbedri­jflampje en de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/ 175/

215) gaan branden, en het apparaat start.

Optimale druk doet zich voor wanneer de neuskegel knal-

rood is en er geen vlammen uit het apparaat komen.

LET OP: de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/175/215)

geeft het volgende aan:

- “LO” wanneer temperatuur lager is dan 0 C.

- “HI” wanneer temperatuur hoger is dan 99°C.

- Tussen 0° en 99°C toont display de werkelijke temperatuur.

HET APPARAAT STOPPEN: Draai de Temp. Instelknop naar
links, draai de Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en ontkoppel het
elektriciteitssnoer.

HET APPARAAT HERSTARTEN

1. Wacht na het uitzetten van het apparaat tien seconden.

2. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”.

3. Volg alle voorzorgsmaatregelen voor het starten op.

OPSLAG

Brandstoftank legen

1. Voor modellen ST-45/70T-KFA-E: leeg de benzine legen via de
opening van de brandstoftank met gebruik van goedgekeurde
sifon. Voor modellen ST-125/175/215-KFA-E: leeg de benzine
legen via de aftapplug onderaan de brandstoftank.

2. Voor het verwijderen van de aftapplug (125/175/215): trek de
dophouder naar beneden en verwijder de afdichtingkop van
de aftapplug van de tank.

3. Spoel de tank volledig door en maak deze leeg.

4. Bij vervanging: duw de afvoerkop volledig in de aftapplug en
maak deze vast door de afdichtingkop volledig in het kopgat
te duwen.

BELANGRIJK: bewaar nooit resterende brandstof. Het
gebruik van oude brandstof kan uw apparaat beschadigen.
Sla het verwarmingsapparaat op in een droge en goedgeven
tileerde ruimte. Wanneer uw verwarming niet binnen kan wor-

LED brandstofmeter

LED inbedrijftijd /

temp

Aan/Uitknop

den opgeslagen, dient een afdekzijl of weerbestendig doek
gebruikt te worden om de verwarming te beschermen. Zorg dat
de opslagruimte stofvrij is en geen agressieve dampen bevat.
Verpak het apparaat in het oorspronkelijke transportmateriaal.
Bewaar de handleiding op een toegankelijke plaats.

Onderhoud

Voer nooit onderhoud uit wanneer het apparaat aanstaat of
nog warm is! Pas nooit wijzigingen op de verwarming toe.
Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw ver­warming alleen originele onderdelen, afkomstig van de fab­rikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of
verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen
onderdelen vervangt.

BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK: na iedere 200 uur in bedrijf
of wanneer nodig spoelen met paraffine.
LUCHTFILTERS: Open de klep van de verwarming om bij de fil­ters te kunnen. Filters dienen na iedere 500 uur, of minder
afhankelijk van omstandigheden, in bedrijf vervangen te worden.
Zie afbeelding 7 op pagina 45 voor een gedetailleerd overzicht.
VENTILATORBLADEN: Open de klep van de verwarming om bij
de ventilatorschoepen te kunnen.Bladen dienen minstens één
maal per verwarmingsseizoen gereinigd te worden. Zie afbeeld­ing 6 op pagina 44 voor een gedetailleerd overzicht.
MONDSTUKKEN: Open de klep van de verwarming en verwijder
de kop van de brander om bij de mondstukken te komen.
Mondstukken dienen minstens één maal per verwarmingsseizoen
gereinigd of vervangen te worden. Zie afbeelding 3 op pagina 44
voor een gedetailleerd overzicht.
ONTSTEKINGSBOUGIE: Open de klep van de verwarming om
bij de gloeibougie te kunnen. Na iedere 600 uur in bedrijf reinigen
en heropenen, of vervangen indien nodig. De terminals tot 3,5
mm heropenen. Zie afbeelding 3 op pagina 44 voor een gede­tailleerd overzicht.
FOTOCEL: Open de klep van de verwarming om bij de fotocel te
komen. De Fotocel dient minstens één maal per verwarmings­seizoen gereinigd te worden, afhankelijk van omstandigheden.
Zie afbeeldingen 4 en 5 op pagina 44 voor een gedetailleerd
overzicht.
Na het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan uw ver­warming, dient u de volgende
functiecontrole uit te voeren voordat u deze verwarming weer in
bedrijf stelt:

-

- controleer de lucht- en brandstofleidingen op lekkages. Gebruik
hiervoor een 50/50 zeepoplossing

- controleer het verlengsnoer op slijtage, barsten of sneden

- controleer of de leidingen van de ontsteking op juiste wijze met
de gloeibougie zijn verbonden

Onjuist onderhoud kan leiden tot slechte ontbranding en
roetontwikkeling. Pas nooit wijzigingen op de verwarming
toe. Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw
verwarming alleen originele onderdelen, afkomstig van de
fabrikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of
verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen
onderdelen vervangt.

Temp. instelknop

Afbeelding 2. Om het apparaat te starten

STANLEY en

zijn handelsmerken van The Stanley Black & decker of de aangesloten partijen en worden
gebruikt onder licentie van Pinnacle Products International, Inc -www.pinnacleint.com

NL 17

POMPDRUK AANPASSEN:

Draai wanneer het apparaat in werking is de ontlastklep naar
rechts voor toename en naar links voor afname. Gebruik een
platte schroevendraaier om de klep te draaien. Corrigeer de
pompdruk als volgt.

Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief
kinderen) met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of geestelijke
vermogens, of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder
toezicht staan of instructies over het gebruik van het apparaat
ontvangen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun vei­ligheid. Kinderen moeten onder toezicht blijven, om ervoor te zor­gen dat ze niet met het apparaat spelen.
Als het netsnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door
de fabrikant zelf, haar vertegenwoordiger, of gelijkwaardig gek­walificeerde personen om gevaren te voorkomen.

Informações de Segurança

Trata-se de um aquecedor de ar forçado, de parafina, de aquecimen­to directo. Foi concebido principalmente para ser utilizado para um
aquecimento temporário de edifícios em construção, alteração ou
reparação. Este aparelho produz pequenas quantidades de monóxi­do de carbono. . AVISO! Risco de poluição do ar interior! Utilize
este aquecedor apenas em áreas bem ventiladas! Disponibilize, pelo
menos, uma abertura de ar exterior de 2,800 cm2 para cada 29,3
kw/h ou 100,000 BTU/h de aquecimento. Disponibilize uma abertura
maior se estiver a utilizar mais aquecedores.

A intoxicação por monóxido de carbono
poderá conduzir à morte!

Risco de queimaduras/incêndio/ explosão!

NUNCA utilize combustível, como gasolina,
benzina, álcool, gás branco, carvão, diluentes ou outros óleos mistos
neste aquecedor (EXISTEM COMBUSTÍVEIS VOLÁTEIS QUE
PODEM PROVOCAR UM INCÊNDIO OU EXPLOSÃO).

Perigo de incêndio, queimadura, inalação e

explosão. Mantenha os combustíveis a uma
distância segura do aquecedor, conforme recomendado por estas
instruções. Nunca utilize o aquecedor em espaços que contenham
produtos, como gasolina, solventes, diluentes, partículas de pó,
combustíveis voláteis ou suspensos no ar ou quaisquer químicos
desconhecidos. Trata-se de um aquecedor portátil do tipo A. Utiliza
o ar (oxigénio) da área onde é utilizado. Deve ser fornecido ar de
ventilação e combustão adequado.

Não opere este aquecedor antes de ler e com-

preender estas instruções de segurança e fun­cionamento. O não cumprimento destas precauções e instruções
poderá resultar em morte, ferimentos graves, danos ou perdas
materiais causados por incêndio, produção de fuligem, explosão,
queimaduras, asfixia ou intoxicação por monóxido de carbono.
Apenas as pessoas que consigam ler e compreender estas
instruções deverão utilizar ou reparar este aquecedor. Mantenha
este manual para sua referência.

Libertação mínima de Combustíveis:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Parte superior 4 pés/1,22m
Partes laterais 4 pés/1,22m
Parte frontal 10 pés/3,05m

Montagem

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Ferramentas necessárias: Chave de parafusos phillips

média.

1. Alinhe os furos no compartimento superior com os 2 furos no
manípulo.

2. Insira e aperte firmemente os parafusos com a chave de para­fusos.

3. Insira as argolas do tambor do cabo nas ranhuras do suporte
da armação, alinhando os furos do suporte com o cabo com
os furos da tampa lateral.

4. Insira e aperte firmemente os parafusos com a chave de para­fusos.

MODELOS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Ferramentas necessárias: Chave de parafusos phillips

média, com um fundo aberto de 8mm ou alicate com ponta de
agulha e chave ajustável.

1. Faça deslizar o eixo das rodas através dos furos do Suporte
para as Rodas.

2. Faça deslizar as rodas em direcção a cada eixo.

3. Prenda a porca ao eixo e aperte.

4. Coloque o aquecedor na estrutura montada, certificando-se de
que a extremidade da entrada de ar fica junto das rodas e
que os furos para fixação no rebordo do tanque do aquecedor
ficam alinhados com os furos na estrutura.

5. Segure no manípulo frontal e alinhe os furos para fixação

- NUNCA reabasteça o tanque de combustível do aquecedor durante
o seu funcionamento ou ainda quente. Este aquecedor fica
EXTREMAMENTE QUENTE durante o funcionamento.

- Mantenha todas as matérias combustíveis longe deste aquecedor.

- NUNCA bloqueie a entrada de ar (traseira) ou a saída de ar (frontal)
do aquecedor.

- NUNCA utilize tubos em frente ou atrás do aquecedor.

- NUNCA desloque ou opere o aquecedor enquanto estiver quente.

- NUNCA transporte o aquecedor com combustível no tanque.

- Se estiver equipado com um termóstato, o aquecedor poderá arran­car em qualquer momento.

- Coloque SEMPRE o aquecedor numa superfície estável e nivelada.

- Mantenha SEMPRE as crianças e os animais longe do aquecedor.

- O armazenamento de combustível a granel deve estar a uma dis­tância mínima de 7,6m (25 pés) dos aquecedores, tochas, ger­adores portáteis ou outras fontes de inflamação.

- Desligue SEMPRE o aquecedor quando não estiver a utilizá-lo.

- Não se destina a ser utilizado em residências ou veículos de lazer.

- Nunca utilize este aquecedor em áreas de habitação ou dor­mitórios.

- NUNCA utilize o aquecedor na presença de vapores inflamáveis.

- Utilize apenas a potência eléctrica (tensão e frequência) especifica­da na placa do modelo do aquecedor.

- Coloque SEMPRE o aquecedor de forma a não ficar directamente
exposto à água pulverizada, chuva, gotas ou vento.

- NUNCA armazene o combustível de maneira a ficar directamente
exposto à luz solar, dentro de casa ou próximo de uma fonte de
calor.

- NUNCA utilize combustível que tenha ficado armazenado de uma
estação para outra. O combustível deteriora-se ao longo do
tempo. O COMBUSTÍVEL VELHO NÃO QUEIMARÁ CORREC­TAMENTE NESTE AQUECEDOR.

com os furos correspondentes no rebordo do tanque/estrutura
da roda. Faça deslizar um parafuso (A) pelos furos e fixe uma
porca sem apertar. Repita o mesmo passo para os outros 3
furos e, em seguida, aperte totalmente todos os 4 parafusos e
porcas.

6. Repita este processo com o manípulo traseiro.

NOTA: O manípulo traseiro tem os tambores de cabo ligados.

ESTIVER QUENTE. PODERÁ RESULTAR EM EXPLOSÃO

ABASTEÇA SEMPRE O TANQUE NO EXTERIOR. CERTIFIQUE-SE
DE QUE O AQUECEDOR SE ENCONTRA AO NÍVEL DO SOLO
QUANDO ABASTECER E NUNCA ENCHA O TANQUE DE
COMBUSTÍVEL DEMASIADO.

Figura 1. Montagem do Manípulo

NUNCA REABASTEÇA O AQUECEDOR
DURANTE FUNCIONAMENTO OU ENQUANTO

NUNCA ABASTEÇA O TANQUE DE
COMBUSTÍVEL EM ESPAÇOS INTERIORES.

18 PT

Funcionamento

PARA LIGAR O AQUECEDOR:

1. Encha o tanque com parafina até o indicador do nível de com­bustível apontar para “F”.

2. Certifique-se de que o tampão do depósito está fixo.

3. Ligue o cabo de alimentação à tomada.

4. Rode o botão de controlo do termóstato para a temperatura pre­tendida (Só 70/125/175/215). O intervalo encontra-se entre os 5°
C e os 45° C. Prima o interruptor de ligação para a posição “ON”.
A lâmpada indicadora de alimentação e o visor de temperatura
ambiente (só 125/175/215) acendem-se e o aquecedor começa a
funcionar.

A tensão óptima ocorre quando o cone de nariz fica com

uma cor vermelha e o aquecedor deixa de emitir chamas.

NOTA: O visor de temperatura ambiente (só 125/175/215) irá indicar

o seguinte:

- Quando a temperatura é inferior a 0° C, o visor apresenta “LO”.

- Quando a temperatura é superior a 99° C o visor apresenta “HI”.

- Quando a temperatura se encontra entre os 0° e os 99° C, o visor
apresenta a temperatura real.

PARA PARAR O AQUECEDOR: vire o botão de ajuste da temper-

atura para a esquerda, rode o interruptor de ligação para a
posição “OFF” e desligue o cabo de alimentação.

PARA REINICIAR O AQUECEDOR

1. Aguarde dez segundos após desligar o aquecedor.

2. Rode o interruptor de ligação para a posição “ON”.

3. Certifique-se de que toma todas as precauções de arranque.

ARMAZENAMENTO A LONGO PRAZO

Drenagem do tanque de combustível

1. Para os modelos ST-45/70T-KFA-E, drene o combustível através
do tampão do depósito com um sifão aprovado. Para os modelos
ST-125/175/215-KFA-E, drene o combustível através com a
válvula de drenagem, na parte inferior do tanque de combustível.

2. Para remover a válvula de drenagem (125/175/215), puxe o cabo
da ficha para baixo e remova o retentor da cabeça do furo de
drenagem no tanque.

3. Enxagúe e esvazie completamente o tanque.

4. Para voltar a colocar, empurre totalmente a cabeça do dreno para
o furo de drenagem e fixe, empurrando o tampão de selagem
totalmente para o furo da cabeça.

IMPORTANTE: Nunca armazene restos de combustível
durante o Verão. A utilização de combustível velho pode
danificar o aquecedor.
Armazene o aquecedor numa área seca e bem ventilada.

o seu aquecedor não puder ser guardado dentro de casa, tem
obrigatoriamente de proteger o aquecedor com um oleado ou
uma cobertura resistente às intempéries.

LED Indicador do nível de

combustível

Temp./tempo de

funcionamento

do LED

Botão de regulação

da temperatura

Interruptor
On-Off

Figura 2. Para ligar o aquecedor

STANLEY e

são marcas comerciais da The Stanley Black & decker ou das suas afiliadas, e são uti­lizadas sob licença por Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

Se

Certifique-se de que a área de armazenamento não tem pó nem
vapores corrosivos. Coloque novamente o aquecedor na caixa
original. Mantenha o Manual de Utilizador no local acessível.

Manutenção

Nunca repare o aquecedor enquanto estiver ligado ou quente!
Nunca execute operações de assistência ao aquecedor sob
chuva. Se tiver de executar operações de operações de
assistência de emergência sob chuva, para se certificar de que
nem o aquecedor nem os componentes electrónicos dentro do
aquecedor ficam expostos à chuva, proteja o aquecedor com
um oleado ou uma cobertura resistente às intempéries e certi­fique-se de que o aquecedor arrefeceu completamente.
ATENÇÃO: Nunca, seja em que circunstâncias for, execute
operações de assistência ao aquecedor com o cabo de alimen­tação eléctrica ligado à tomada de rede!

COMBUSTÍVEL/TANQUE DE COMBUSTÍVEL: Encha a cada 200
horas de funcionamento ou conforme necessitar de parafina.
FILTROS DE AR: Abra a tampa do aquecedor para ter acesso aos
filtros.. Os filtros devem ser substituídos a cada 500 horas de fun­cionamento, ou menos, dependendo das condições. Veja uma
imagem pormenorizada na figura 7 da página 45.
PÁS DA VENTOINHA: Abra a tampa do aquecedor para ter acesso
às pás da ventoinha...As palhetas devem ser limpas, pelo menos,
uma vez por período de aquecimento.Veja uma imagem por­menorizada na figura 6 da página 44.
BICO: Abra a tampa do aquecedor e desmonte a cabeça do
queimador para ter acesso ao bico..Os bocais devem ser limpos ou
substituídos, pelo menos, uma vez
uma imagem pormenorizada na figura 3 da página 44.
VELA DE IGNIÇÃO: Abra a tampa do aquecedor para ter acesso à
vela de ignição. Limpe e volte a entalhar a cada 600 horas de fun­cionamento,ou substitua, conforme necessário. Volte a entalhar os
terminais a 3,5mm. Veja uma imagem pormenorizada na figura 3 da
página 44.
FOTOCÉLULA: Abra a tampa do aquecedor para ter acesso à célula
fotoeléctrica. A fotocélula deve ser limpa, pelo menos, uma vez por
período de aquecimento, ou mais, dependendo das condições. Veja
uma imagem pormenorizada nas figuras 4 e 5 da página 44.
Antes de pôr o seu aquecedor ao serviço depois de ter executado
uma operação de assistência, faça as seguintes verificações de fun­cionamento:

- Verifique as mangueiras de ar e de combustível, procurando fugas
(use uma solução de partes iguais de água e detergente).

- Verifique o isolamento do cabo de alimentação eléctrica,
procurando desgaste, fissuras ou cortes.

- Certifique-se de que os cabos condutores da unidade de ignição
estão ligados em segurança à vela de ignição.

Uma manutenção
bustão fraca e produção de fuligem. Nunca faça alterações
nem modificações ao aquecedor. Para as operações de
reparação e manutenção do seu aquecedor, use apenas
peças genuínas fornecidas pelo fabricante ou pelo respecti­vo representante comercial. Antes de substituir outras peças
para além das especificadas ou recomendadas, consulte o
fabricante ou o respectivo representante comercial.

AJUSTE DA PRESSÃO DA BOMBA:

Durante o funcionamento do aquecedor, vire a válvula regulado­ra de pressão no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar
a pressão e no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para
diminuir a pressão. Utilize uma chave de parafusos de lâmina
lisa para virar a válvula. A pressão da bomba correcta é a
seguint.
Este aparelho não se destina a ser utilizado por pessoas (incluindo
crianças) com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas,
com falta de experiência e conhecimentos, excepto sob supervisão
ou se uma pessoa responsável pela sua segurança lhes tiver dado
instruções relacionadas com a utilização do aparelho. As crianças
devem ser supervisionadas para garantir que não brincam com o
aparelho. Se o fio eléctrico ficar danificado, tem de ser substituído
pelo fabricante, pelo agente de assistência por ele indicado ou por
pessoas com qualificações semelhantes de modo a evitar peri­gos desnecessários.

inadequada pode conduzir a uma com-

por período de aquecimento. Veja

PT 19

TURVALLISUUSTIEDOT

Kyseessä on polttoöljyllä toimiva, suoraan sytytettävä lämpöilma­puhallin. Puhallin on tarkoitettu käytettäväksi rakennus-, muutos- tai
korjausvaiheessa olevien rakennusten väliaikaiseen lämmittämiseen.
Laite tuottaa pieniä määriä häkää. VAROITUS! Sisäilman saastumis­vaara! Käytä tätä puhallintä ainoastaan hyvin tuuletuissa tiloissa!
Huolehdi siitä, että saatavilla on vähintään 2 800 neliösenttimetrin
suuruinen aukko ulkoilmaa varten kutakin puhaltimen 29,3 kw/hr tai
100 000 BTU/hr määrää kohden. Huolehdi siitä, että aukko on
suurempi, mikäli käytössä on useampi puhallin.

Häkämyrkytys saattaa johtaa kuolemaan!

Palovamma-, tulipalo- ja räjähdysvaara! ÄLÄ

KOSKAAN käytä tämän lämmittimen polt­toaineena bensiiniä, bentseeniä, alkoholia, puhdistettua bensiiniä,
camp stove -polttoainetta, maalinohentimia tai muita öljy-yhdisteitä.
(EDELLÄMAINITUT OVAT HAIHTUVIA POLTTOAINEITA, JOTKA
SAATTAVAT AIHEUTTAA TULIPALON TAI RÄJÄHDYKSEN).

Tulipalo-, palamis-, sisäänhengitys- ja

räjähdysvaara. Pidä syttyvät materiaalit turval­lisen välimatkan päässä puhaltimesta näiden ohjeiden suositusten
mukaan. Älä koskaan käytä puhallinta tiloissa, joissa on bensiinin,
liuottimien, maalinohentimien, pölyhiukkasten, haihtuvien tai ilman
kautta kulkeutuvien polttoaineiden tai minkään tuntemattoman
kemikaalin kaltaisia aineita. Kyseessä on ilmastoimaton kannettava
puhallin, joka käyttää käyttöpaikkansa ilmaa (happea). Soveltuvasta
palamisesta ja tuuletusilmasta on huolehdittava.

Älä käytä puhallinta ennen kuin olet lukenut ja

täysin ymmärtänyt nämä turvallisuus- ja käyt­töohjeet. Tämän puhaltimen mukana toimitettujen varotoimenpitei­den ja ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa kuolemaan,
vakavaan ruumiilliseen vaurioitumiseen, omaisuuden menettämiseen
tai vahingoittumiseen tulen, noen muodostumisen, räjähdysten, palo­vammojen, tukehtumisen tai häkämyrkytyksen vaarojen seuraukse­na. Ainoastaan ihmiset, jotka kykenevät lukemaan ja ymmärtämään
nämä ohjeet, saavat käyttää tai huoltaa puhallinta. Säilytä tämä opas
myöhempää käyttöä varten.

toiseen, sillä polttoaine huononee ajan myötä. VANHA POLT­TOAINE EI PALA KUNNOLLA TÄSSÄ LÄMMITTIMESSÄ.

Kokoonpano

MALLIT ST-45/70T-KFA-E

-Tarvittavat työkalut: Keskikokoinen Phillips-ruuvimeisseli

1. Aseta yläkotelon reiät linjaan kahvalla sijaitsevien kahden reiän
kanssa.

2. Laita ruuvit sisään ja kiristä ne kunnolla ruuvimeisselin avulla.

3. Laita johdonpitimen piikit kuorituen aukkoihin, kohdistamalla
johdonpitimen reiät sivukannen reikien kanssa.

4. Laita ruuvit sisään ja kiristä ne tiukasti ruuvimeisseliä käyt­tämällä.

VÄHIMMÄISETÄISYYDET SYTTYVISTÄ MATERI­AALEISTA:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Ylhäältä 4 ft/1,22 m
Sivuilta 4 ft/1,22 m
Edestä 8 ft/2,44 m

-ÄLÄ KOSKAAN täytä puhaltimen polttoainesäiliötä tämän ollessa
käytössä tai vielä kuuma. Puhallin on ERITTÄIN KUUMA toimies­saan.

-Pidä kaikki syttyvät materiaalit kaukana puhaltimesta.

-ÄLÄ KOSKAAN tuki puhaltimen ilmanottoaukkoa (takana) tai ilman­poistoaukkoa (edessä).

-Älä koskaan pidä putkistoja lämmittimen edessä tai takana.

-ÄLÄ koskaan siirrä tai käsittele puhallintä tämän ollessa vielä kuuma.

-ÄLÄ koskaan siirrä puhallintä, jonka sisällä on polttoainetta.

-Jos puhallin on varustettu termostaatilla, se saattaa käynnistyä mil­loin tahansa.

-Sijoita puhallin AINA tukevalle ja tasaiselle alustalle.

-Pidä lapset ja eläimet AINA kaukana puhaltimesta.

- Polttoainevaraston tulisi sijaita vähintään 7,6 metrin (25ft) päässä
lämmittimistä, soihduista, kannettavista generaattoreista tai muista
sytytyslähteistä.

-Irrota puhallin aina pistorasiasta, kun et käytä sitä.

-Ei käytettäväksi kodeissa tai matkailuautoissa.

-Älä koskaan käytä puhallinta oleskelu- tai makuuhuoneissa.

-Älä koskaan käytä puhallinta paikoissa, joissa saattaa olla helposti
syttyviä höyryjä.

-Käytä ainoastaan lämmittimen tyyppikilvessä määritettyä sähkövirtaa
(jännite ja taajuus).

-Asenna puhallin aina niin, että se ei altistu suoraan vesisuihkulle,
sateelle, putoaville vesipisaroille tai tuulelle.

-Älä koskaan varastoi polttoainetta suorassa auringonvalossa,
sisätiloissa tai lämmönlähteen lähellä.

-Älä koskaan käytä polttoainetta, joka on ollut varastossa kaudesta

Kuva 1. Kahvan kokoonpano

MALLIT ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Vaadittavat työkalut: keskikokoinen Phillips-ruuvimeisseli,

8mm:n säädettävä jakoavain tai kiintoavain, pihdit.

1. Pujota akseli renkaan tukikehikon reikien läpi.

2. Pujota renkaat kullekin akselille.

3. Kiinnitä mutteri akseliin ja kiristä.

4. Aseta puhallin kootulle kehikolle tarkistaen samalla, että ilman­ottoaukko on renkaiden kohdalla, ja että säiliölaipan asennus­reiät ovat linjassa kehikon reikien kanssa.

5. Ota etukahva ja kohdista asennusreiät säiliölaipan/-renkaan
kehikon vastaavien reikien kanssa. Pujota ruuvi (A) reikien
läpi ja kiinnitä mutteri löysästi. Toista toimenpide muiden 3:n
reiän osalta ja kiristä sitten kaikki 4 ruuvia ja mutteria kokon­aan.

6. Toista toimenpiteet takakahvalla

HUOMIO: Takakahvalle on kiinnitetty johdonpitimet.

ÄLÄ KOSKAAN LISÄÄ POLTTOAINETTA

KUUMAAN TAI TOIMINNASSA OLEVAAN
PUHALTIMEEN. TULOKSENA SAATTAA OLLA TULIPALO TAI
RÄJÄHDYS.

ÄLÄ KOSKAAN TÄYTÄ

POLTTOAINESÄILIÖTÄ SISÄTILOISSA.
TÄYTÄ SÄILIÖ AINA ULKONA. TARKISTA, ETTÄ PUHALLIN
ON TASAISELLA ALUSTALLA POLTTOAINETTA
LISÄTTÄESSÄ, ÄLÄKÄ KOSKAAN LAITA SÄILIÖÖN LIIKAA
POLTTOAINETTA.

20 FI

Käyttö

PUHALTIMEN KÄYNNISTYS:

1. Täytä tankki polttoöljyllä, kunnes polttoainemittari osoittaa
kohtaa "F".

2. Tarkista, että polttoainekorkki on kunnolla kiinni.

3. Kytke virtajohto pistorasiaan.

4. Väännä termostaatin ohjainpyörösäädintä haluttuun lämpötila­asetukseen (ainoastaan 70/125/175/215). Asetuksen
säätöalue on 5°C-45°C. Paina virtakytkin "ON"-asentoon.
Virran ilmaisinlamppu ja huoneen lämpötilanäyttö (ainoastaan
125/175/215) syttyvät ja puhallin käynnistyy.

Paras paine saavutetaan, kun nokkakartio on kirsikan-

punainen eikä lämmittimestä tule ulos liekkejä.

HUOMIO: Huoneen lämpötilan näyttö (ainoastaan 125/175/215)

osoittaa seuraavat tiedot:

- Kun lämpötila on matalampi kuin 0° C, näytössä näkyy "LO".

-Kun lämpötila on yli 99° C, näytössä näkyy "HI".

- Kun lämpötila on välillä 0°-99°C, näyttö näyttää todellisen läm­pötilan.

PUHALTIMEN SAMMUTTAMINEN: Väännä lämpötilan asetus-

pyörösäädintä vasempaan, väännä virtakytkin "OFF"-asentoon
ja irrota virtajohto virrasta.

PUHALTIMEN UUDELLEENKÄYNNISTÄMINEN

1. Odota kymmenen sekuntia puhaltimen sammuttamisen jäl­keen.

2. Väännä virtakytkin "ON"-asentoon.

3. Muista ottaa huomioon kaikki aloitustoimenpiteiden varotoimet.

PITKÄAIKAINEN VARASTOINTI

Polttoainesäiliön tyhjennys

1. Malleissa ST-45/70T-KFA-E polttoaine tyhjennetään polt­toainekorkin aukon kautta vartavastaista lappoa käyttämällä.
Malleissa ST-125/175/215-KFA-E polttoaine tyhjennetään polt­toainesäiliön pohjalla olevan tyhjennystulpan kautta.

2. Tyhjennystulpan poisto tapahtuu (125/175/215) vetämällä tulp­pakahvaa alaspäin ja poistamalla sitten kiinnityspää säiliön
tyhjennysreiästä.

3. Huuhtele säiliö ja tyhjennä se kokonaan.

4. Vaihda painamalla tyhjennyspää kokonaan tyhjennysreikään ja
sulje työntämällä kiinnityskorkki kokonaan pään reikään.

TÄRKEÄÄ: Älä koskaan varastoi ylitse jäänyttä polttoainetta
kesän yli. Vanhan polttoaineen käyttäminen saattaa vaurioit­taa puhallintasi.

Polttoainemittarin LED

LED käyttöaika/

lämpötila

On-Off-kytkin

Säilytä puhallinta kuivassa, hyvin tuuletetussa tilassa.

Jos lämmitintä ei voida varastoida sisätiloissa, laitetta tulee suoja­ta pressulla tai säänkestävällä peitteellä. Varmista, että varastoin­tialueella ei ole pölyä eikä syövyttäviä höyryjä. Pakkaa puhallin
uudelleen alkuperäiseen toimituspakkaukseen. Pidä käyttöopas
paikassa, josta se on helposti saatavilla.

Huolto

Älä koskaan huolla virtaan kytkettyä tai kuumaa puhallinta!
Lämmitintä ei tule koskaan huoltaa kosteissa olosuhteissa.
Hätätilanteessa lämmitin tulee jäähdyttää kokonaan ennen
huoltoa ja pressua tai säänkestävää peitettä tulee käyttää,
jotta lämmitin tai sen sisällä olevat elektroniikkaosat eivät
altistuisi kosteille olosuhteille. Älä huolla virtaan kytkettyä
lämmitintä missään olosuhteissa.

POLTTOAINE/POLTTOAINESÄILIÖ:

nin välein tai tarvittaessa polttoöljyllä.

ILMANSUODATTIM

käsiksi suodattimiin. Suodattimet tulisi vaihtaa 500 käyttötunnin
välein tai harvemmin, tilanteesta riippuen. Katso kuva 7 sivulla 45
yksityiskohtia varten.
PUHALTIMEN SIIVET:Avaa lämmittimen kansi päästäksesi
käsiksi puhaltimen siipiin. Siivet tulee puhdistaa ainakin kerran
lämmityskauden aikana. Katso kuva 6 sivulla 44 yksityiskohtia
varten.
SUUTTIMET: Avaa lämmittimen kansi ja poista polttimen pää
päästäksesi käsiksi suuttimeen. Suuttimet tulee puhdistaa tai vai­htaa ainakin kerran lämmityskaudessa.Katso kuva 3 sivulla 44
yksityiskohtia varten.
SYTYTYSTULPPA: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi käsiksi
sytytystulppaan. Puhdista ja aseta välit uudelleen 600:n käyttö­tunnin välein tai vaihda tarvittaessa. Aseta päiden välit 3,5:een
millimetriin.Katso kuva 3 sivulla 44 yksityiskohtia varten.
VALOKENNO: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi käsiksi valo­kennoon. Valokenno tulee puhdistaa vähintään kerran lämmi­tyskaudella tai useammin olosuhteista riippuen.
Virheellinen huolto saattaa johtaa huonoon palamiseen ja noen
tuottoon. Katso kuvat 4 ja 5 sivulla 44 yksityiskohtia varten.
Lämmittimen huollon jälkeen tulee tarkistaa seuraavat toiminnot

ennen käyttöönottoa:

- tarkista ilma- ja polttoainelinjat vuotojen varalta 50/50-saippuali­uoksella.

- tarkista jatkojohto kulumien, halkeamien tai viiltojen varalta.

- tarkista, että sytytinjohdot on tiukasti liitetty sytytystulppaan.

Virheellinen käyttö voi johtaa huonoon palamisen ja noen
tuotannossa. Lämmitintä ei tule muunnella tai muuttaa.
Käytä ainoastaan valmistajan tai myyntiedustajan toimittamia
alkuperäisiä osia lämmittimesi korjaamiseen tai
huoltamiseen ja ota yhteyttä valmistajaan tai myyntiedusta­jaan ennen määritetyistä tai suositelluista varaosista
poikkeavien osien vaihtamista.

ET: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi

Huuhtele 200:n käyttötun-

Lämpötilan asetus-

pyörösäädin

Kuva 2. Lämmittimen käynnistäminen

STANLEYja

ovat Stanley Black & Decker, Inc:n tai sen tytäryhtiöiden tuotemerkkejä, joita käytetään
Pinnacle Products International, Inc:n lisenssin alaisena - www.pinnacleint.com

FI 21

PUMPUN PAINEENSÄÄTÖ

Kun puhallin on toiminnassa, väännä varoventtiiliä myötäpäivään
lisäämistä varten ja vastapäivään vähentääksesi. Käytä talt­tapääruuvimeisseliä venttiilin vääntämiseksi.
Laitetta eivät saa käyttää sellaiset henkilöt (mukaan lukien
lapset), joiden fyysinen, aistinvarainen tai henkinen suorituskyky
on rajoittunut tai joilta puuttuu kokemusta ja tietoa, ellei heidän
turvallisuudestaan vastaava henkilö valvo tai opasta heitä laitteen
käytössä. Lapsia on valvottava, etteivät he pääse leikkimään lait­teella.Jos virtajohto on vaurioitunut, valmistajan, valmistajan
huoltohenkilön tai vastaavasti pätevien henkilöiden tulee vaihtaa
se vaaratilanteiden välttämiseksi.

Информация по технике безопасности

Вентиляторный огневой воздухонагреватель керосиновый.
Предназначен преимущественно для постоянного обогрева
строящихся и ремонтируемых зданий. Прибор выделяет моно­оксид углерода в небольших количествах. ВНИМАНИЕ!
Опасность загрязнения воздуха в помещении! Использовать
нагреватель только в хорошо вентилируемых зонах! Необходимо
наличие отверстия для доступа свежего воздуха не менее 2800
см2 на каждые 29,3 кВт/ч или 100 000 БТЕ/ч. Если используется
несколько нагревателей, необходимо отверстие большего разме­ра.

Отравление монооксидом углерода
может привести к смерти!

Oпасность ожога / огня / взрыва!

Использовать в качестве топлива бензин,
бензол, спирт, белый газ, пеной розжиг, разбавители для краски и
другие горюче-смазочные материалы ЗАПРЕЩАЕТСЯ
(ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕТУЧЕГО ГОРЮЧЕГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ПОЖАРУ ИЛИ ВЗРЫВУ).

Oпасность пожара, ожога, отравления и

взрыва. Хранить горючее вдали от нагрева­теля в соответствии с данной инструкцией. Не использовать
нагреватель в помещениях, в которых содержатся такие веще­ства, как бензин, растворители, разбавители для краски, части­цы пыли, летучие или взвешенные горючие вещества или
любые неизвестные химикаты. Это закрытый портативный
нагреватель, потребляющий окружающий воздух (кислород).
Необходимо обеспечить достаточную вентиляцию.

Перед использованием нагревателя внима-

тельно ознакомьтесь с данной инструкцией
по технике безопасности. Несоблюдение указанных мер пред­осторожности может привести к смерти, серьезным травмам,
утрате или порче имущества вследствие пожара, образования
сажи, взрыва, ожогов, удушья или отравления угарным газом.
Использовать или обслуживать данный прибор могут только
лица, ознакомившиеся с настоящей инструкцией. Сохраните
данную инструкцию для справок.

Сборка

МОДЕЛИ ST-45/70T-KFA-E

-Необходимые инструменты: : средняя фигурная отвертка.

1. Совместите отверстия в верхней крышке с 2-я отверстиями
в рукоятке.

2. Вставьте винты и закрутите их с помощью отвертки.

3. Вставьте пластинки крепления для кабеля в выемки в
опорной стойке, совместив отверстия на креплении с
отверстиями на боковой крышке

4. Вставьте винты и закрутите их с помощью отвертки.

Минимальное расстояние до горючих веществ:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Сверху 4 фута / 1,22 м
По сторонам 4 фута / 1,22 м
Спереди 10 футов / 3,05 м

- НЕ заливать горючее в топливный бак работающего или

горячего нагревателя. Во время работы поверхность нагрева­теля ЧРЕЗВЫЧАЙНО ГОРЯЧАЯ.

- Держать любые горючие вещества вдали от нагревателя.

- НЕ блокировать впускное (сзади) или выпускное (спереди)

отверстие нагревателя.

- НЕ использовать вентиляцию близ отверстий нагревателя.

- НЕ трогать нагреватель в горячем состоянии.

- НЕ перевозить нагреватель с топливом в баке.

- При наличии термостата нагреватель можно включать в любое

время.

- ВСЕГДА размещать нагреватель на устойчивой ровной поверх-

ности.

- ДЕРЖАТЬ нагреватель ВДАЛИ от детей и животных.

- Хранить наливное топливо от нагревателей, горелок, автоном-

ных генераторов и других источников возгорания на расстоя­нии не менее 7,6 м (25 футов).

- ВСЕГДА отключать нагреватель от сети, если он не использу-

ется.

- НЕ использовать в домашних условиях.

- НЕ использовать нагреватель в жилых или спальных зонах.

- НЕ использовать в местах возможного скопления воспламеняе-

мых паров.

- Подключать только к сети (напряжение и частота), указанной

на специальной табличке на корпусе нагревателя.

- ВСЕГДА защищать нагреватель от воды и ветра.

- НЕ хранить топливо под прямыми лучами солнца, в помещении

или вблизи от источников тепла.

- НЕ использовать топливо, хранившееся в течение сезона.

Топливо со временем испаряется. СТАРОЕ ТОПЛИВО НЕ
БУДЕТ СГОРАТЬ В НАГРЕВАТЕЛЕ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Рисунок 1. Сборка рукоятки

МОДЕЛИ ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Необходимые инструменты: средняя фигурная отвертка,

рожковый ключ на 8 или разводной ключ, острогубцы.

1. Вставьте ось в опорную раму.

2. Наденьте колеса на каждую ось.

3. Наживите на ось гайку и затяните ее.

4. Установите нагреватель на собранную раму, убедившись,
что впускной клапан расположен у колес, а крепежные
отверстия фланца бака нагревателя совпадают с отвер­стиями на раме.

5. Совместите крепежные отверстия на передней рукоятке с
соответствующими отверстиями во фланце бака/раме.
Вставьте винт (A) и наживите гайку. Повторите действие с
другими 3 отверстиями, затяните 4 гайки.

6. Повторите действия с задней рукояткой.

ПРИМ.: крепления для шнура на задней рукоятке нет.

Эксплуатация

ВКЛЮЧЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ:

1. Залейте керосин в бак до уровня «F» на датчике топлива.

2. Убедитесь, что топливная крышка надежно закручена.

3. Подсоедините шнур питания к источнику электропитания.

НЕ ЗАПРАВЛЯТЬ РАБОТАЮЩИЙ ИЛИ ГОРЯ­ЧИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВЗРЫВА.

НЕ ЗАПРАВЛЯТЬ БАК В ПОМЕЩЕНИИ.

ТОЛЬКО НА УЛИЦЕ. ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ
УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ АН РОВНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. НЕ
ПЕРЕПОЛНЯТЬ БАК.

22 RU

4. Установите ручку термостата в положение, соответствую­щее желаемой температуре (только 70/125/175/215).
Диапазон установок: 5 °C - 45 °C. Переведите выключа­тель в положение «ON» (ВКЛ.). Индикатор питания и дис­плей температуры (только 125/175/215) загорятся, и нагре­ватель включится.

Если передний конус вишнево-красного цвета, и в нагре-

вателе не наблюдается открытый огонь, значит давле­ние является оптимальным

ПРИМ.: на температурном дисплее (только125/175/215) ото-

бражается следующее:

- «LO», если температура опускается ниже 0° С.

- «HI», если температура поднимается выше 99° С.

- Показания температуры между 0° C и 99° C.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ: поверните ручку температу-

ры влево, переведите выключатель в положение «OFF»
(ВЫКЛ.), и отсоедините шнур питания.

ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК НАГРЕВАТЕЛЯ

1. Подождите десять секунд после выключения нагревателя.

2. Переведите выключатель в положение «ON» (ВКЛ.).

3. Примите все меры предосторожности перед включением.

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ

Опустошите топливный бак

1. В случае с моделями ST-45/70T-KFA-E, опустошите топлив­ный бак через крышку бака с помощью сифона утвержден­ной конструкции. В случае с моделями ST- 125/175/215­KFA-E, слейте топливо через сливное отверстие на дне
топливного бака.

2. Для того чтобы извлечь сливную пробку (125/175/215),
потяните за петлю на пробке и снимите уплотнитель.

3. Слейте топливо полностью.

4. Для того чтобы закрыть отверстие, верните уплотнитель на
место и плотно прижмите пробку.

ВАЖНО: не храните оставшееся топливо. Использование
старого топлива может привести к поломке нагревателя.
Храните нагреватель в сухом вентилируемом помещении

При невозможности хранения нагревателя в помещении сле­дует использовать брезентовый или атмосфероустойчивый
чехол для его защиты. Убедитесь в том, что в зоне хранения
нет пыли и коррозийных испарений. Поместите нагреватель
обратно в заводскую упаковку. Храните руководство пользо­вателя в доступном месте.

Датчик топлива

Выключатель

Датчик времени

работы /

температуры

Обслуживание

Не обслуживать включенный или горячий нагреватель!
Запрещается проводить техническое обслуживание
нагревателя во влажных условиях. В экстренных слу­чаях убедитесь, что нагреватель полностью остыл,
затем осуществите техническое обслуживание под
брезентовым или атмосфероустойчивым чехлом,
чтобы исключить воздействие влаги на нагреватель
или его электронные компоненты. При любых обстоя­тельствах запрещается выполнять техобслуживание
нагревателя, подключенного к сети.

ТОПЛИВО/ТОПЛИВНЫЙ БАК: промывать керосином после
200 часов работы или по необходимости.
ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ: открыть крышку нагревателя для
доступа к фильтрам. фильтры необходимо менять после 500
часов работы или меньше, в зависимости от условий экс­плуатации. Детальное изображение см. на рис. 7, стр. 45.
ЛОПАСТИ ВЕНТИЛЯТОРА: открыть крышку нагревателя для
доступа к крыльчатке вентилятора. лопасти следует чистить,
как минимум, один раз в отопительный сезон. Детальное
изображение см. на рис. 6, стр. 44.
СОПЛА: открыть крышку нагревателя и снять головку горелки
для доступа к форсунке.сопла необходимо чистить или
менять, как минимум, один раз за сезон. Детальное изобра­жение см. рис. 3, стр. 44.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ: открыть крышку нагревателя для
доступа к запальной свече. прочищать после 600 часов рабо­ты или менять при необходимости Сохранять зазоры: 3,5
мм.Детальное изображение см. на рис. 3, стр. 44.
ФОТОЭЛЕМЕНТ: открыть крышку нагревателя для доступа к
фотоэлементу.фотоэлемент следует чистить, как минимум,
один раз в течение отопительного сезона, или более, в зави­симости от условий эксплуатации.Детальное изображение
см. на рис. 4 и 5, стр. 44.

После проведения технического обслуживания нагревателя
необходимо выполнить следующую проверку работоспособ­ности перед запуском нагревателя:

- проверить воздухопровод и топливопровод на герметич-

ность мыльным раствором с концентрацией 50/50;

- проверить удлинительный шнур на предмет износа, трещин

или порезов;

- убедиться, что провод зажигания надежно соединен со све-

чой зажигания.

Ненадлежащее обслуживание может привести к неполно­му сгоранию топлива или к образованию нагара. Не сле­дует изменять или модифицировать нагревательный
прибор. Использовать только оригинальные запасные
части от изготовителя или сервисного центра. Перед
установкой запчастей, отличных от оговоренных или
рекомендованных, следует проконсультироваться с изго­товителем или представителем сервисного центра.

Ручка настройки

температуры

Рисунок 2. Запуск нагревателя

STANLEY и

являются торговыми знаками компании Stanley Black & Decker, Inc и ее дочерних предприя­тий, и используются по лицензии Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

RU 23

РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА:

Во время работы насоса поворачивайте предохранительный
клапан по часовой стрелке для повышения давления, и про­тив часовой - для понижения. Для вращения клапана исполь­зуйте плоскую отвертку. Надлежащий уровень давления.
Данный прибор не предназначен для использования людьми (в
том числе детьми) с ограниченными физическими, сенсорными и
умственными способностями либо недостатком опыта или зна­ний. Это не относится к случаям, когда эти люди работают под
присмотром, либо лицом, отвечающим за их безопасность, выда­ны инструкции по использованию прибора. Следует исключить
детские игры с прибором. При повреждении шнура питания во
избежание опасности его замена осуществляется изготовителем,
представителем его сервисного центра или лицами, имеющими
соответствующую квалификацию.

Säkerhetsföreskrifter

DANGER

Detta är en fotogendriven, direkteldad varmluftsvärmare. Den är
främst avsedd för temporär uppvärmning i byggnader som befinner
sig under konstruktion, och där det pågår ombyggnation eller ren­overing. Denna apparat producerar små volymer kolmonoxid. VARN-
ING! Risk för förorening av inomhusluft! Använd endast denna
värmare i välventilerade utrymmen! Tillhandahåll ett intag för
utomhusluft som är minst 2 800 kvadratcentimeter stort för varje 29,3
kW/timme eller 100 000 BTU/timme gällande värmarens märkdata.
Tillhandahåll en större öppning om flera värmare används.

Koldioxidförgiftning kan leda till dödsfall!

Risk för brännskada/brand/explosion!

Använd ALDRIG bränsle av typen bensin,
bensen, alkohol,vit gas, bränsle för campingkök, färgtinner eller andra
oljeföreningar i denna värmare (DESSA ÄR VOLATILA BRÄNSLEN
SOM KAN ORSAKA BRAND ELLER EXPLOSION).

Risk för brand-, bränn-, inandnings- och

explosionsskador. Förvara bränslen på säkert
avstånd från värmaren i enlighet med rekommendationerna i dessa
anvisningar. Använd aldrig värmaren i utrymmen där förvaring av
bensin, lösningsmedel, färgtinner, dammpartiklar, volatila eller
luftburna bränslen, samt andra okända kemikalier sker. Detta är en
oventilerad portabel värmare. Den tar luft (syre) från det utrymme där
den befinner sig. Passande bränsle och luftventilering måste
tillhandahållas.

Använd inte denna värmare innan du har läst,

och fullständigt förstått, dessa säkerhets- och
driftföreskrifter. Underlåtenhet att följa dessa försiktighetsåtgärder
och instruktioner som medföljer denna värmare kan resultera i
dödsfall, allvarliga fysiska skador, egendomsförlust eller -skada till
följd av riskerna för brand, generering av sot, explosion,
brännskador, kvävning eller koldioxidförgiftning. Endast personer
som kan läsa och förstå dessa instruktioner skall använda och
underhålla denna värmare. Bevara denna manual som din referens.

Sammansättning

MODELLERNA ST-45/70T-KFA-E

- Verktyg som krävs: Mellanstor Phillips-skruvmejsel.

1. Justera hålen i den övre kåpan med de två hålen i handtaget.

2. För in och skruva åt skruvarna med skruvmejsel.

3. För in flikarna på sladdlindan i skårorna i mantelstödet, justera
hålen på sladdlindan med de som finns på sidokåpan.

4. Sätt i och dra åt skruvarna ordentligt med skruvmejsel.

MODELLERNA ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Verktyg som krävs: Mellanstor Phillips-skruvmejsel, 8mm skru-

vnyckel eller skiftnyckel, nåltång.

1. Stick axeln genom hålen i hjulstödet.

2. Sätt på hjul på varje axel.

3. Fäst mutter på axeln och dra åt.

4. Placera värmaren på den monterade ramen och försäkra dig
om att luftintagets ände är placerat vid hjulen, samt att mon­teringshålen på värmarens tankfläns är i linje med hålen i
ramen.och muttrar ordentligt.

5. Ta det främre handtaget och anpassa monteringshålen till
motsvarande hål i tankflänsen/hjulramen. Skjut in en skruv (A)
genom hålen och dra åt skruven lätt. Repetera samma proce­dur för de andra tre hålen. Dra slutligen åt alla fyra skruvar

6. Upprepa samma procedur med det bakre handtaget.

OBS: Sladdlindan är fäst till det bakre handtaget.

Minsta säkerhetsmarginal för bränslen:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Ovanför 4 ft/1,22m
Sidor 4 ft/1,22m
Framför 10 ft/3,05m

- Tanka ALDRIG värmarens bränsletank då värmaren är påslagen

eller fortfarande är varm. Denna värmare uppnår EXTREMT
HÖGA TEMPERATURER under drift .

- Håll alla brännbara material på avstånd från denna värmare.

- Blockera ALDRIG värmarens luftintag (baksidan) eller luftutlopp

(framsidan).

- Placera ALDRIG kanalsystem framför eller bakom värmaren.

- Flytta eller hantera ALDRIG värmaren då den fortfarande är varm.

- Transportera ALDRIG värmaren med bränsle i tanken.

- Om värmaren är utrustad med termostat kan denna starta när som

helst.

- Placera ALLTID värmaren på en stabil och plan yta.

- Håll ALLTID barn och djur på avstånd från värmaren.

- Bränsleförvaring skall befinna sig minst 7,6 meter från värmare,

låga, portabla generatorer eller andra gnistkällor.

- Koppla ALLTID ur värmaren då denna inte är i användning.

- Skall ej användas i bostäder eller i fritidsfordon.

- Använd aldrig denna värmare i boende- eller sovutrymmen.

- Använd ALDRIG värmaren där brännbara ångor kan finnas.

- Använd endast den strömkälla (spänning och frekvens) som anges

på värmarens modellplatta.

- Installera ALLTID värmaren så att den inte utsätts för direkta vatten-

strålar, regn, droppande vatten eller vind.

- Förvara ALDRIG bränsle så att värmaren utsätts för direkt solljus,

inomhus eller nära en värmekälla.

- Använd ALDRIG bränsle som förvarats från en årstid till en annan.

Bränsle försämras med tiden. GAMMALT BRÄNSLE BRINNER
INTE PÅ RÄTT SÄTT I DENNA VÄRMARE.

Figur 1. Handtagsmontering

TANKA ALDRIG DENNA VÄRMARE NÄR DEN
ÄR VARM ELLER I DRIFT DÅ DET EXPLOSION

KANRESULTERA I EN EXPLOSION.

TANKA ALDRIG INOMHUS. SE ALLTID TILL

ATT VÄRMAREN BEFINNER SIG PÅ ETT
PLANT UNDERLAG VID TANKNING OCH ÖVERFYLL ALDRIG
TANKEN.

24 SE

Drift

STARTA VÄRMAREN:

1. Fyll tanken med fotogen tills bränslemätaren indikerar “F”.

2. Försäkra dig om att tanklocket är korrekt påskruvat.

3. Sätt i nätsladden i eluttaget.

4. Vrid termostatkontrollen till önskad temperaturinställning
(endast 70/125/175/215). Inställningsomfånget går från 5° C till

45° C. Vrid strömbrytaren till läget “ON”. Strömindikatorn och
värmaren kommer att starta.

Optimalt tryck erhålls då noskonen är körsbärsröd och det

inte uppstår några utsträckta flammor från värmaren.

OBS: Rumstemperatursskärmen (endast 125/175/215) kommer

att visa det följande:

- När temperaturen är lägre än 5° C, visar skärmen “LO”.

- När temperaturen är över 45° C, visar skärmen “HI”.

- Mellan 0° och 99° C visar skärmen aktuell temperatur.

STÄNGA AV VÄRMAREN Vrid temperaturinställningen åt vän-

ster, vrid strömbrytaren till läget ”OFF” och dra ut nätsladden.

STARTA OM VÄRMAREN

1. Vänta i tio sekunder efter att värmaren har stängts av.

2. Vrid strömbrytaren till läget “ON”.

3. Försäkra dig om att följa alla säkerhetsföreskrifter kring upp­starten.

LÅNGTIDSFÖRVARING

Töm bränsletank

1. Modellerna ST-45/70T-KFA-E: töm bränsletanken genom
tanklocksöppningen med hjälp av en godkänd sifon.
Modellerna ST-125/175/215-KFA-E: töm bränsletanken genom
avtappningspluggen på botten av bränsletanken

2. Avlägsna avtappningspluggen (125/175/215), dra pluggen
nedåt och avlägsna plomberingen från avtappningshålet i
tanken.

3. Skölj och töm tanken helt och hållet.

4. För att byta ut, tryck avtappningsplomberingen hela vägen in
till avtappningshålet och fixera den genom att trycka
plomberingen hela vägen in i hålet.

VIKTIGT: Förvara aldrig bränsle som blivit över från som­maren. Användning av gammalt bränsle kan skada din vär­mare.
Förvara värmaren i ett torrt och välventilerat utrymme

Om värmaren inte kan förvaras inomhus måste den skyddas med
presenning eller annat vädersäkert material. Försäkra dig om att
lagringsutrymmet är fritt från damm och korrosiva ångor. Packa
ned värmaren i sin originalförpackning. Förvara användarman­ualen på en lättillgänglig plats.

Underhåll

Utför aldrig underhåll på värmaren när denna är inkopplad
eller varm! Utför inte service på värmaren i fuktig miljö. I
händelse av en nödsituation, kontrollera att värmaren har
svalnat helt innan den servas och använd en presenning
eller annat vädersäkert material, så att värmaren och elek­troniken i värmaren inte utsätts för fukt eller väta. Utför inte
under några omständigheter service på värmaren när den är
ansluten.

BRÄNSLE/BRÄNSLETANK: Skölj med fotogen efter varje 200
timmars drift eller efter behov.
LUFTFILTER: Öppna värmarens lock för att komma åt filtren.
Filter ska ersättas efter varje 500 timmars drift, eller oftare,
beroende på förhållanden.Se figur 7 på sidan 45 för detaljerad
bild.
FLÄKTBLAD: Öppna värmarens lock för att komma åt fläkt­bladen. Bladen skall rengöras minst en gång per uppvärmn­ingssäsong. Se figur 6 på sidan 44 för detaljerad bild.
MUNSTYCKEN: Öppna värmarens lock och avlägsna brän­narhuvudet för att komma åt munstycket. Munstycken skall
rengöras eller bytas ut minst en gång per
uppvärmningssäsong.Se figur 3 på sidan 44 för detaljerad bild.
TÄNDSTIFT: Öppna värmarens lock för att komma åt tändstiftet.
Rengör och kalibrera gnistlängd per 600 timmars drift, eller byt ut
efter behov. Kalibrera gnistlängden till 3,5 mm. Se figur 3 på
sidan 44 för detaljerad bild.
FOTOCELL: Öppna värmarens lock för att komma åt fotocellen.
Fotocellen skall rengöras minst en gång per uppvärmningssä­song eller oftare beroende på förhållande. Se figur 4 och 5 på
sidan 44 för detaljerad bild.

-temp lysdiod

STANLEY och

Bränslemätare lysdiod

Driftstid/

Temp.inställ-

ningsvred

Figur 2. Starta värmaren

är varumärken som tillhör Stanley Black & Decker, Inc. eller deras koncernbolag, och
används av tillverkaren på Pinnacle Products International, Inc. -www.pinnacleint.com

Strömbrytare

När värmaren servats ska följande funktionskontroll genomföras
innan den får användas:

- kontrollera luft- och bränsleslangar med en 50/50 tvållösning

så att de inte läcker

- kontrollera förlängningssladden så att den inte är sliten eller

skadad

- kontrollera att tändkablarna är säkert kopplade till tändstiftet

Felaktigt underhåll kan leda till dålig förbränning och
generering av sot. Värmaren får inte ändras eller modifieras.
Använd bara originaldelar från tillverkaren eller försäljaren
för reparation och underhåll av värmaren, och kontakta
tillverkaren eller försäljaren före byte till delar som inte är de
rekommenderade.

JUSTERING AV PUMPTRYCK

Då värmaren är i drift, vrid säkerhetsventilen medurs för att öka
pumptrycket och moturs för att sänka trycket. Använd en flat
skruvmejsel för att vrida ventilen. Rätt pumptryck är enligt
tabellen.
barn) med försämrad fysisk eller mental förmåga, försämrad
känsel, eller bristande erfarenhet av och kunskap om den, såvida
de inte övervakas, eller har fått anvisningar om hur apparaten
ska användas, av någon som ansvarar för deras säkerhet. Barn
ska hållas under uppsikt så att de inte leker med apparaten.
Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren,
dess serviceombud eller liknande kvalificerad person för att und­vika olycka.

Denna apparat ska inte användas av personer (inklusive

SE 25

Sikkerhetsinformasjon

Dette er en parafindrevet direkte trykkluftvarmer. Den er primært
beregnet for midlertidig oppvarming av bygg som er under oppføring,
ombygging eller reparasjon. Dette apparatet produserer små
mengder med karbonmonoksid. ADVARSEL! Risiko for innendørs
luftforurensing! Bruk dette varmeapparatet bare i godt ventilerte
områder! Sørg for en åpning på minst 2800 cm2 til utendørs luft for
hver 29,3 kW/t eller 100.000 BTU/t med varmeeffekt. Sørg for en
enda større åpning dersom flere varmere brukes.

Karbonmonoksidforgiftning kan være
dødelig!

Fare for brannskader / brann / eksplosjon!

ALDRI bruk drivstoff som bensin, benzen, alko­hol,blyfri bensin, drivstoff for stormkjøkken, tynnere eller andre olje­baserte sammensetninger i denne varmeren (DETTE ER FLYKTIGE
DRIVSTOFFER SOM KAN FORÅRSAKE BRANN ELLER EN
EKSPLOSJON).

Fare for brann, brannskade, inhalering og

eksplosjon. Hold brennbare stoffer på sikker
avstand fra varmeren som anbefalt i disse instruksjonene. Bruk aldri
varmeren i områder som inneholder produkter som bensin, løsemi­dler, tynnere, støvpartikler, flyktige eller luftbårne brennstoffer eller
ukjente kjemikalier. Dette er en flyttbar varmer uten ventilasjon. Den
bruker luft (oksygen) fra omgivelsene på bruksområdet. Sørg for
tilstrekkelig luft for forbrenning og ventilasjon.

Ikke bruk denne varmeren før du har lest og

satt deg grundig inn i disse sikkerhets- og
bruksinstruksjonene. Mangelende etterlevelse av forholdsreglene og
instruksjonene gitt med denne varmeren kan føre til døden, alvorlige
personskader, tap av eller skade på eiendeler som en følge av
brann, sotdannelse, eksplosjon, brannskader, innånding eller karbon­monoksidforgiftning. Kun personer som kan lese ogforstå disse
instruksjonene bør bruke eller foreta vedlikehold på denne varmeren.
Oppbevar denne håndboken for senere bruk.

Minimum avstand fra brennbare stoffer:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Topp 4 ft / 1,22m
Sider 4 ft / 1,22m
Forside 10 ft / 3,05m

Montering

MODELLER ST-45/70T-KFA-E

- Nødvendig verktøy: Medium stjerneskrutrekker.

1. Rett inn hullene i det øvre dekslet med de 2 hullene i hånd­taket.

2. Sett inn og stram skruene godt til med en skrutrekker.

3. Sett tappene for kabelholderen i sporene på rammen slik at
hullene på kabelholderen er rettet inn med hullene på sid­edekslet.

4. Sett inn og stram til skruene godt med en skrutrekker.

Figur 1. Montering av håndtak

- ALDRI fyll varmerens drivstofftank mens varmeren er i drift eller
mens den fortsatt er varm. Denne varmeren er MEGET VARM
under drift.

- Hold alle brennbare stoffer i god avstand fra denne varmeren.

- ALDRI blokker luftinntaket (bak) eller luftuttaket (foran) på varmeren.

- ALDRI bruk et luftkanalsystem på forsiden eller baksiden av
varmeren.

- ALDRI flytt eller håndter varmeren mens den er varm.

- ALDRI transporter varmeren med drivstoff i tanken.

- Hvis utstyrt med termostat, kan varmeren starte opp når som helst.

- ALLTID plasser varmeren på et stabilt og plant gulv.

- ALLTID hold barn og dyr unna varmeren.

- Større mengder drivstoff bør lagres minst 7,6 m (25 ft) unna
varmere, fakler, portable generatorer eller andre tennkilder.

- ALLTID trekk ut strømkabelen når varmeren ikke er i bruk.

- Ikke beregnet for bruk i hjem eller i bobiler/campingvogner.

- Aldri bruk denne varmeren i oppholdsrom eller soverom.

- ALDRI bruk varmeren på steder hvor det kan finnes brannfarlige
gasser.

- Bruk kun en strømkilde som spesifisert (spenning og frekvens) på
merkeplaten til varmeren.

- ALLTID monter varmeren slik at den ikke er direkte utsatt for
vannsprut, regn, vanndrypp eller vind.

- ALDRI oppbevar drivstoff I direkte sollys, innendørs eller i nærheten
av en varmekilde.

- ALDRI bruk drivstoff som har blitt lagret siden fjorårets

sesong. Drivstoff brytes ned over tid. GAMMELT DRIVSTOFF BREN-

NER IKKE RIKTIG I DENNE VARMEREN.

MODELLER ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Nødvendig verktøy: Medium stjerneskrutrekker, 8 mm-

skrunøkkel eller justerbar skrunøkkel, nebbtang.

1. Skyv akselen inn gjennom hullene i støtterammen for hjul.

2. Sett hjulene på hver aksel.

3. Sett mutteren på akselen og stram til.

4. Plasser varmeren på den monterte rammen og sørg for at
luftinntaket er ved hjulene, og at monteringshullene på
varmerens tankflens er rettet inn med hullene i rammen.

5. Finn det fremre håndtaket og rett inn monteringshullene med
tilsvarende hull i tankflens/hjulramme. Sett en skrue (A) inn i
hullene og sett på en mutter. Gjenta prosedyren for de andre
3 hullene, og stram deretter alle 4 skruer og muttere fulls­tendig til.

6. Gjenta denne prosedyren med det bakre håndtaket.

OBS: Kabelholderen er montert på det bakre håndtaket.

FYLL ALDRI DRIVSTOFF PÅ DENNE

VARMEREN NÅR DEN ER VARM ELLER
MENS DEN ER I BRUK. BRANN ELLER EKSPLOSJON KAN
OPPSTÅ

ALDRI FYLL DRIVSTOFFTANKEN

INNENDØRS. ALLTID FYLL TANKEN
UTENDØRS.SØRG FOR AT VARMEREN STÅR PÅ ET FLATT GULV
VED PÅFYLLING AV DRIVSTOFF, OG ALDRI OVERFYLL DRI­VSTOFFTANKEN.

26 NO

Drift

FOR Å STARTE VARMEREN:

1. Fyll parafin på tanken inntil drivstoffmåleren peker til "F".

2. Sørg for at tanklokket er strammet.

3. Plugg strømkabelen inn i en stikkontakt.

4. Vri termostatknappen til ønsket temperaturinnstilling.
(Kun 70/125/175/215). Området for innstilling er fra 5°C til 45° C.

Trykk strømbryteren så den står i “ON” (PÅ)-posisjon.
Strømindikatorlampen og displayet for visning av romtemper­atur (kun 125/175/215) vil lyse og varmeren starter.

Optimalt trykk er oppnådd når nesen er knallrød og det ikke

kommer flammer ut fra varmeren.

OBS: Displayet for visning av romtemperatur (kun 125/175/215)

vil indikere følgende:

- Når temperaturen er lavere enn 0 °C, viser displayet “LO”.

- Når temperaturen er høyere enn 99 °C, viser displayet “HI”.

- Mellom 0 °C og 99 °C vil displayet vise aktuell temperatur.

FOR Å STOPPE VARMEREN: Vri temperaturknappen til venstre,

trykk “OFF” (AV) på strømbryteren og trekk ut strømkabelen.

FOR Å RESTARTE VARMEREN

1. Vent i ti sekunder etter å ha slått av varmeren.

2. Trykk “ON” (PÅ) på strømbryteren.

3. Sørg for å følge alle forholdsregler for startprosedyren.

LANGVARIG OPPBEVARING

Tapp drivstofftanken

1. For modeller ST-45/70T-KFA-E, tapp drivstoff gjennom tan­klokkets åpning med en godkjent hevert. For modeller
ST-125/175/215-KFA-E, tapp drivstoff gjennom tappepluggen
på undersiden av drivstofftanken.

2. For å fjerne tappepluggen (125/175/215), dra plugghodet
nedover og fjern tetningshodet fra tappehullet i tanken.

3. Skyll og tøm tanken helt.

4. For å montere den igjen, trykk tetningshodet helt inn i tappe­hullet og lås fast ved å trykke tetningshetten helt inn i hullet på
tetningshodet.

LED-drivstoffmåler

LED for driftstid /

temp.

Av-/på-bryter

VIKTIG: Aldri lagre ubrukt drivstoff over sommeren. Bruk av
gammelt drivstoff kan skade varmeren.
Oppbevar varmeren på et tørt, godt ventilert sted.

Hvis varmeapparatet ikke kan lagres innendørs, må det beskyttes
med vanntett presenning. Sørg for at lagringsstedet er fritt for
støv og korroderende gasser. Pakk varmeren inn i dens originale
emballasje. Ha brukerhåndboken lett tilgjengelig.

Vedlikehold

Aldri utfør vedlikehold på varmeren mens den er plugget inn
eller når den er varm! Utfør aldri service på varmeapparatet i
våte omgivelser. I nødstilfeller skal varmeapparatet avkjøles
helt før service ved hjelp av en presenning eller vanntett
dekke for å sørge for at varmeapparatet eller elektronikken
inni ikke utsettes for vann eller fuktighet. Du skal ikke under
noen omstendigheter utføre service på varmeapparatet
mens det er koblet til strømnettet.

DRIVSTOFF/DRIVSTOFFTANK: Skyll med parafin etter 200 drift­stimer eller etter behov.
LUFTFILTRE: Åpne varmeapparatets deksel for å komme til fil­trene. Filtre bør erstattes etter 500 driftstimer , eller oftere,
avhengig av forholdene. Se figur 7 på side 45 for detaljert vis­ning.
VIFTEBLADER: Åpne varmeapparatets deksel for å komme til
viftebladene. Bladene bør rengjøres minst en gang per oppvarm­ingssesong. Se figur 6 på side 44 for detaljert visning.
DYSER: Åpne varmeapparatets deksel og ta ut brenner­munnstykket for å komme til dysen. Dyser bør rengjøres eller
erstattes minst en gang per oppvarmingssesong. Se figur 3 på
side 44 for detaljert visning.
TENNPLUGG: Åpne varmeapparatets deksel for å komme til ten­npluggen. Rengjør og juster etter 600 driftstimer, eller erstatt etter
behov. Juster mellomrommet på terminalene til 3,5 mm. Se figur
3 på side 44 for detaljert visning.
FOTOCELLE: Åpne varmeapparatets deksel for å komme til foto­cellen. Fotocellen bør rengjøres minst en gang per oppvarm­ingssesong eller oftere, avhengig av forholdene. Se figurene 4 og
5 på side 44 for detaljert visning.

Etter at du har utført service på varmeapparat, skal du gjøre føl­gende funksjonssjekk
før du starter det:

- sjekk luft- og drivstoffkablene for lekkasjer ved hjelp av en

50/50 såpeløsning

- sjekk om det er slitasje, sprekker eller kutt i skjøteledningen

- sjekk om tennsatskablene er godt koblet til tennpluggen

Manglende vedlikehold kan føre til dårlig antenning og
sotdannelse. Utfør aldri endringer på varmeapparatet. Bruk
bare originaldeler fra produsenten eller forhandleren til
reparasjoner og vedlikehold av apparatet, og kontakt pro­dusenten eller forhandleren før du skifter ut andre deler enn
de som er angitt eller anbefalt.

Temperaturknapp

Figur 2. For å starte varmeren

STANLEY og

er varemerker som tilhører Stanley Black & Decker, Inc eller dets tilknyttede selskaper
og brukes på lisens fra Pinnacle Products International, Inc. - www.pinnacleint.com

NO 27

JUSTERING AV PUMPETRYKK:

Mens varmeren er i drift, vri trykkventilen med klokken for å øke,
eller mot klokken for å minke. Bruk en flat skrutrekker til å vri
ventilen. Riktig pumpetrykk er som følger.

Dette apparatet skal ikke brukes av personer (inkludert barn)
med reduserte fysiske, sansemessige eller mentale ferdigheter,
eller som har manglende erfaring og kunnskaper, med mindre
de har fått veiledning om bruk av apparatet av en person som er
ansvarlig for deres sikkerhet. Barn skal være under tilsyn for å
sikre at de ikke leker med apparatet.
Hvis strømledningen er skadet, må den skiftes ut av produsen­ten, produsentens servicerepresentant eller andre personer med
lignende kvalifikasjoner for å unngå fare.

Sikkerhedsinformation

Dette er en direkte paraffinfyret varmluftgenerator med luftudblæs­ning. Den er primært beregnet til brug for midlertidig opvarmning af
bygninger under opførelse, ombygning eller reparation. Dette apparat
producerer små mængder kulilte. ADVARSEL! Risiko for indendørs
luftforurening! Brug kun denne varmluftgenerator i godt ventilerede
områder! Sørg for, at der er en åbning til frisk luft på mindst 2.800
cm2 per 29 kW/h eller 100.000 kJ/time ifølge varmluftgeneratorens
specifikationer. Sørg for en større åbning, hvis flere varmluftgenera­torer anvendes.

Kulilteforgiftning kan medføre død!

Samling:

MODELLERNE ST-45/70T-KFA-E

- Nødvendigt værktøj: Mellemstor stjerneskruetrækker.

1. Juster hullerne i den øverste del af huset med de 2 huller i
håndtaget.

2. Indsæt og stram skruerne til med skruetrækkeren.

3. Sæt kabelopviklingens tapper ind i åbningerne i dækslets
ramme, juster hullerne på kabelopviklingen med dem på
sidedækslet.

4. Indsæt og stram skruerne til med skruetrækkeren.

Risiko for forbrændinger / brand / eksplo-

sion! ALDRIG brændstof såsom benzin, ben-

zen, alkohol, hvid gas, brænstof til lejrkomfur,
fortynder eller andre olieforbindelser i denne varmluftgenerator.
(DISSE ER FLYGTIGE BRÆNDSTOFFER, DER KAN
FORÅRSAGE BRAND ELLER EKSPLOSION).

Fare for forbrændinger, brand, indånding og

eksplosionsfare. Hold brændbare materialer i
en sikker afstand fra varmluftgeneratoren som anbefalet i disse
anvisninger. Brug aldrig varmluftgeneratoren i rum, der indeholder
produkter såsom benzin, opløsningsmidler, fortynder, støvpartikler,
flygtige eller luftformige brændbare materialer eller ukendte
kemikalier. Dette er en uventileret bærbar varmluftgenerator. Den
bruger luften (ilt) fra det område, hvor den anvendes. Sørg for til­førsel af tilstrækkelig luft til forbrænding og ventilation.

Brug ikke denne varmluftgenerator, før du har

læst og omhyggeligt forstået disse sikkerheds­og betjeningsvejledniger. Manglende overholdelse af de forholdsre­gler og anvisninger, der følger med denne varmluftgenerator, kan
resultere i dødsfald, alvorlige personskader, tab af eller skade på
ejendom som følge af brand, sod, eksplosion, forbrændinger, kvæl­ning eller kulilteforgiftning. Kun personer, der kan læse og forstå
disse instruktioner, bør anvende eller ved ligeholde denne varmluft­generator. Gem denne brugervejledning til senere referencebrug.

MINDSTEAFSTAND TIL BRÆNDBART MATERIALE:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Overside 4 ft / 1,22 m
Sider 4 ft / 1,22 m
Foran 10 ft / 3,05 m

- Genfyld ALDRIG varmluftgeneratorens brændstoftank, mens den er
i drift eller stadig er varm. Denne varmluftgenerator bliver MEGET
VARM under drift.

- Hold alt brændbart materiale væk fra denne varmluftgenerator.

- Bloker ALDRIG varmluftgeneratorens luftindtag (bagtil) eller luftudtag
(fortil)

- Anvend ALDRIG luftkanaler foran eller bag på varmluftgeneratoren.

- Flyt eller håndter ALDRIG varmluftgeneratoren, mens den stadig
varm.

- Transporter ALDRIG varmluftgeneratoren med brændstof i tanken.

- Hvis den udstyret med en termostat, vil varmluftgeneratoren kunne
startes når som helst

- Placer ALTID varmluftgeneratoren på en stabil og plan overflade.

- Hold ALTID børn og dyr væk fra varmluftgeneratoren.

- Større brændstoflagre bør være mindst 7,6 m ( 25 ft) fra varmluft­generatoren, fakler, transportable generatorer, eller andre antæn­delseskilder

- Tag altid elstikket ud, når varmluftgeneratoren ikke er i brug.

- Ikke til brug i hjemmet eller fritidskøretøjer.

- Bruge aldrig denne varmluftgenerator i beboelses- eller sovearealer.

- Brug ALDRIG varmluftgeneratoren, hvor brændbare dampe kan
forekomme.

- Brug kun elektricitet (spænding og frekvens) som angivet på mod­elpladen på varmluftgeneratoren.

- Installer ALTID varmluftgeneratoren, så den ikke er udsat for direkte
vandsprøjt, regn, dryppende vand, eller vind.

- Opbevar ALDRIG brændstof i direkte sollys, indendørs eller nær en
varmekilde.

- Brug ALDRIG brændsel, som har været opbevaret fra en sæson til
den næste.

Brændstof nedbrydes med tiden. GAMMELT BRÆNDSTOF VIL

IKKE BRÆNDE ORDENTLIGT I DENNE VARMLUFTGENERA­TOR.

MODEL ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Nødvendigt værktøj: Mellemstor stjerneskruetrækker, 8 mm

åben eller justerbar skruenøgle, spidstang.

1. Før akslen gennem huller i bærerammen til hjulene.

2. Fastgør hjulene på hver aksel.

3. Fastgør en møtrik på akslen og stram til.

4. Placer varmluftgeneratoren på den samlede ramme, og sørg
for, at luftindtagets ende er ved hjulene, og at montering­shullerne på tankens fremstående kant passer med huller i
rammen.

5. Tag det forreste håndtag, og tilpas monteringshullerne til de
tilsvarende huller i tankens fremstående kant /hjulrammen.
Før en skrue (A) gennem hullerne, og sæt en møtrik løst.
Gentag dette med de andre 3 huller, hvorefter du strammer
alle 4 skruer og møtrikker til.

6. Gentag denne proces med det bageste håndtag.

BEMÆRK: Det bageste håndtag er fastgjort til

ledningsoprulningen.

Figur 1. Montering af håndtaget

LÆG ALDRIG BRÆNDSTOF I DENNE
VARMEREN MENS DEN ER VARM ELLER I

DRIFT. BRAND ELLER EKSPLOSION KAN MEDFØRE.

FYLD ALDRIG BRÆNDSTOFTANKEN

INDENDØRS. FYLD ALTID TANKEN
UDENDØRS. VÆR SIKKER PÅ, AT VARMEREN ER PÅ ET PLANT
UNDERLAG FOR PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF, OG ALDRIG
OVERFYLDE BRÆNDSTOFTANKEN.

28 DK

Anvendelse

SÅDAN STARTES VARMLUFTGENERATOREN:

1. Fyld tanken op med paraffin til brændstofmåleren peger på "F ".

2. Sørg for, at tankdækslet e lukket.

3. Sæt netledningen i stikkontakten.

4. Drej termostatknappen til den ønskede temperatur (kun
70/125/175/215). Indstillingsområdet er fra 5 ° C til 45 °C.
Skub afbryderknappen hen på "ON" indstillingen. On/off- lam­pen og stuetemperatur displayet (kun 125/175/215) vil lyse, og
varmluftgeneratoren vil starte.

Optimal tryk opstår, når spidskeglen er kirsebærrød, og der

ikke udgår flammer fra varmluftgeneratoren.

BEMÆRK: Rumtemperatur displayet (kun 125/175/215) vil

indikere følgende:

- Når temperaturen er under 0 ° C, viser displayet “LO”.

- Når temperaturen er over 99° C, viser displayet “HI”.

- Mellem 0 ° og 99 ° C viser displayet den aktuelle temperatur.

SÅDAN STOPPES VARMLUFTGENERATOREN: Drej tempera-

turindstillingsknappen mod venstre, drej afbryderen hen på
"OFF" indstillingen, og træk strømkablet ud.

SÅDAN GENSTARTES VARMLUFTGENERATOREN

1. Vent ti sekunder efter du har slukket varmluftgeneratoren.

2. Drej afbryderknappen hen på “ON”-indstillingen.

3. Sørg for at følge alle startprocedurens forholdsregler.

LANGTIDSOPBEVARING

Tøm brændstoftanken

1. For modellerne ST-45/70T-KFA-E, før brændstoffet ud gennem
tankdækslets åbning ved hjælp af en godkendt hævert. For
modellerne ST-125/175/215-KFA-E, før brændstoffet ud via

aftapningsproppen i bunden af brændstoftanken.

2. Fjern aftapningsproppen (125/175/215) ved at trække prop­pens greb nedad og fjerne forseglingen fra aftapnings- hullet i
tanken.

3. Skyl og tøm tanken helt.

4.Sæt den på plads ved at skubbe aftapningsventilen helt ind i
aftapningshullet, og fastgør den ved at skubbe blændhætten
helt ind i ventilhullet.

LED brændstofmåler

LED driftstid /

temperatur

Temperaturindstil

lingsknap

Figur 2. Således startes varmluftgeneratoren

STANLEY og

er varemærker tilhørende Stanley Black & Decker, Inc eller dets datterselskaber og
bruges under licens af Producenten. - www.pinnacleint.com

DK 29

On-Off-knap

VIGTIGT: Opbevar aldrig rester af brændstof hen over som­meren. Anvendelse af gammelt brændstof kan beskadige
varmluftgeneratoren.
Opbevar varmluftgeneratoren på et tørt, godt ventileret sted.

Beskyt varmeapparatet med en presenning eller en vejrtæt
overdækning, hvis det ikke kan opbevares indendørs. Sørg for, at
oplagringsområdet er fri for støv og ætsende dampe. Pak varm­luftgeneratoren ned i det oprindelige transportmateriale. Opbevar
brugermanualen på et lettilgængeligt sted.

Vedligeholdelse

Lav aldrig vedligeholdelse på varmluftgeneratoren, mens
den er tilsluttet eller varm! Udfør aldrig vedligeholdelse i
vådt vejr. I nødstilfælde skal det sikres, at varmeapparatet er
fuldstændigt afkølet før vedligeholdelse. Brug en presenning
eller en vejrtæt overdækning for at sikre, at varmeapparatet
og dets elektroniske komponenter ikke er udsat for vådt vejr.
Vedligeholdelse må under ingen omstændigheder udføres,
mens varmeapparatet er tilsluttet.

BRÆNDSTOF/BRÆNDSTOFTANK:Gennemskyl den efter hver
200 timers drift eller efter behov med parafin.
LUFTFILTRE: Åbn varmeapparatets låg for at få adgang til fil­trene. Filtre bør udskiftes efter hver 500 timers drift eller mindre,
afhængig af forholdene. Figur 7 på side 45 viser apparatet i
detaljer.
BLÆSERVINGER: Åbn varmeapparatets låg for at få adgang til
blæservingerne.Bladene bør rengøres mindst en gang pr.
opvarmningssæson.Figur 6 på side 44 viser apparatet i detaljer.
DYSER: Åbn varmeapparatets låg og fjern brænderhovedet for at
få adgang til dysen. Dyserne skal rengøres eller udskiftes mindst
én gang pr. opvarmningssæson. Figur 3 på side 44 viser appa­ratet i detaljer.
TÆNDRØR: Åbn varmeapparatets låg for at få adgang til tæn­drøret. Renses og justeres efter hver 600 timers drift,
eller udskiftes efter behov. Juster tændrørsafstanden til 3,5 mm.
Figur 3 på side 44 viser apparatet i detaljer.

FOTOCELLE: Åbn varmeapparatets låg for at få adgang til foto-

cellen. Fotocellen bør rengøres mindst en gang pr. opvarmn­ingssæson eller mere afhængigt af forholdene.Figur 4 og 5 på
side 44 viser apparatet i detaljer.

Efter vedligeholdelse af varmeapparatet bør følgende
funktionskontrol udføres, før varmeapparatet tages i brug:

- Kontrollér luft- og brændstofslangerne for lækager med en

50/50 sæbeopløsning

- Undersøg forlængerledningen for slid, revner eller skader

- Kontrollér, om tænderledningerne er sikkert tilsluttet tændrøret

Forkert vedligeholdelse kan føre til dårlig forbrænding og
sodproduktion. Varmeapparatet må ikke ændres på nogen
måde. Brug kun originale dele fra producenten eller sal­gsrepræsentanten til reparation og vedligeholdelse af dit
varmeapparat, og kontakt producenten eller salgsrepræsen­tanten, før du bruger andre reservedele end dem, der er
angivet eller anbefalet.

Indstilling af pumpetryk:

Mens varmluftgeneratoren er i drift, drej overtryksventilen med
uret for at øge trykket og mod uret for at mindske det.
Brug en flad skruetrækker til at dreje ventilen. Korrekt pumpetryk
er som følger.
(herunder børn) med fysiske, sansemæssige eller psykiske hand­icap eller personer, som mangler erfaring og viden, medmindre
de er under opsyn eller er blevet instrueret i anvendelsen af
apparatet af en person med ansvar for deres sikkerhed. Børn
skal være under opsyn for at sikre, at de ikke leger med appa­ratet. Hvis strømledningen er beskadiget, skal den erstattes af
producenten, dennes servicerepræsentant eller en tilsvarende
kvalificeret person for at undgå fare.

Dette apparat er ikke beregnet til brug af personer

FEHLERBEHEBUNG

Problem

Heizgerät läuft, aber Hauptleiterplatte
schaltet den Heizer nach kurzer Zeit
ab. Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E1“.

Heizgerät funktioniert nicht, oder der
Motor läuft nur kurz an. Die Lampe
flackert, und die LED-Anzeige zeigt
„E1“.

Mögliche Ursache Lösung

1.Falscher Pumpendruck

2.Schmutziger Eingangs-, Ausgangs- oder
Fusselfilter

3.Schmutziger Brennstofffilter

4.Düse ist verschmutzt

5.Linse der Fotozelle ist verschmutzt

6.Fotozelle ist nicht richtig installiert

7.Fotozelle ist beschädigt

8.Elektrische Verbindung zwischen Haupt­leiterplatte und Fotozelle ist nicht in
Ordnung.

1.Kein Petroleum im Tank

2.Falscher Pumpendruck

3.Rostige Zündkerze oder falscher
Elekrodenabstand

4.Verschmutzter Brennstofffilter

5.Verschmutzte Düse

6.Feuchtigkeit im Brennstoff /Brennstofftank

7.Schlechte elektrische Verbindung zwis­chen Transformer und Leiterplatte

8.Zünddraht nicht mit Zündkerze verbunden

9.Schadhafter Zünder

1.Pumpendruck anpassen

2.Luftfilter reinigen/ersetzen

3.Brennstofffilter reinigen/ersetzen

4.Düse reinigen/ersetzen

5.Fotozelle reinigen/ersetzen

6.Position der Fotozelle anpassen

7.Fotozelle ersetzen

8.Drahtverbindungen prüfen (siehe
Schaltpläne auf Seite 42)

1.Tank mit frischem Petroleum auffüllen

2.Pumpendruck anpassen

3.Zündkerze reinigen /ersetzen

4.Brennstofffilter reinigen /ersetzen

5.Düse reinigen /ersetzen

6.Brennstofftank mit sauberem, frischem
Petroleum ausspülen

7.Alle elektrischen Verbindungen über­prüfen. Siehe Schaltpläne.

8.Zünder wieder an Zündkerze anschließen

9.Zünder ersetzen

Ventilator funktioniert nicht, wenn der
Heizer angeschlossen und der
Netzschalter auf „ON“ (EIN) gestellt ist.
Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E1“ oder „E2“.

Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E3“.

Mangelhafte Verbrennung und/oder
übermäßige Rußproduktion

Heizgerät schaltet sich nicht ein, und
die Lampe leuchtet nicht

1.Thermostat ist zu niedrig eingestellt (trifft
nicht auf ST-45-KFA-E zu).

2.Unterbrochene elektrische Verbindung
zwischen Hauptleiterplatte und Motor

1.Thermostat-Schalter ist kaputt. 1.Thermostat-Schalter ersetzen

1.Verschmutzter Eingangs-, Ausgangs- oder
Fusselfilter

2.Verschmutzter Brenstofffilter

3.Schlechte Brennstoffqualität

4.PSI zu hoch oder zu niedrig

1.Temperaturbegrenzersensor wurde über­hitzt

2.Kein Strom vorhanden

3.Sicherung durchgebrannt

4.Schlechte elektrische Verbindung zwis­chen Temperaturbegrenzersensor und
Leiterplatte

1.Thermostat hochdrehen

2.Alle elektrischen Verbindungen über­prüfen. Siehe Schaltpläne (Seite 42)

1.Luftfilter reinigen /ersetzen

2.Brennstofffilter reinigen /ersetzen

3.Sicherstellen, dass kein verschmutzter
oder alter Brennstoff verwendet wird

4.Für richtigen Druck sorgen

1.Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und
Heizer 10 Minuten lang abkühlen
lassen. Netzschalter wieder auf „ON“
(EIN) stellen.

2.Stromkabel und Verlängerungskabel auf
ordnungsgemäße Verbindungen prüfen.
Stromzufuhr überprüfen.

3.Sicherung überprüfen /ersetzen

4.Alle Elektroverbindungen überprüfen.
Siehe Schaltpläne (Seite 42)

30 DE

TROUBLESHOOTING

Problem

Heater fires, but Main PCB shuts
heater off after a short period of time.
Lamp is flickering, and LED display
shows “E1”.

Heater will not operate, or motor runs
for short time. Lamp flickers and LED
display shows “E1”.

Possible Cause Solution

1. Incorrect pump pressure

2. Dirty Input, Output or Lint Filter

3. Dirty Fuel Filter

4. Nozzle is Dirty

5. Photocell lens is Dirty

6. Photocell not installed properly

7. Photocell Defective

8. Improper electrical connection between
Main PCB and Photocell.

1. No paraffin in fuel tank

2. Incorrect pump pressure

3. Corroded Spark Plug or incorrect plug
gap.

4. Dirty Fuel Filter

5. Dirty Nozzle

6. Moisture in Fuel/Fuel Tank

7. Improper electrical connection between
Transformer and Circuit Board

8. Ignitor Wire not connected to Spark
Plug

9. Defective Ignitor

1. Adjust Pump Pressure

2. Clean/replace Air Filter

3. Clean/replace Fuel Filter

4. Clean/replace Nozzle

5. Clean/replace Photocell

6. Adjust Photocell position

7. Replace Photocell

8. Check wiring connections (See Wiring
Diagrams, Page 42)

1. Fill tank with fresh paraffin

2. Adjust Pump Pressure

3. Clean/replace Spark Plug

4. Clean/replace Fuel Filter

5. Clean/replace Nozzle

6. Rinse out fuel tank with clean fresh
paraffin

7. Inspect all electrical connections. See
Wiring Diagrams

8. Re-attach Ignitor wire to Spark Plug

9. Replace Ignitor

Fan does not operate when heater is
plugged in and Power Switch is in the
“ON” position. The lamp is flickering or
on and LED Display shows “E1” or
“E2”.

Lamp is flickering, and LED display
shows “E3”

Poor Combustion and / or excess soot
production

Heater does not turn on and the lamp
is not lit

1. Thermostat is set too low (Does not
apply to ST-45-KFA-E)

2. Broken electrical connection between
Main PCB and motor

1. Thermostat Switch has failed 1. Replace Thermostat Switch.

1. Dirty Input, Output or Lint Filter

2. Dirty Fuel Filter

3. Poor quality of fuel

4. PSI is too high or too low

1. Temperature limit sensor has
overheated

2. No electrical power

3. Fuse Blown

4. Improper electrical connection between
Temperature Limit Sensor and Circuit
Board

1. Rotate thermostat to a higher setting

2. Inspect all electrical connections. See
Wiring Diagrams (Page 42)

1. Clean/replace Air Filter

2. Clean/replace Fuel Filter

3. Be sure fuel is not contaminated or old

4. Use proper pressure

1. Push Power Switch to “OFF” and allow
heater to cool for 10 minutes. Push
Power Switch to back to “ON”

2. Check power cord and extension cord
to insure of proper connection. Test
power supply

3. Check/replace Fuse

4. Inspect all electrical connections. Wiring
Diagrams (Page 42)

GB 31

DÉPANNAGE

Problème

L’appareil s’allume mais le PCB (carte
de circuit imprimé) principal l’éteint
après une courte période de temps. Le
voyant clignote et l’affichage à DEL
indique « E1 ».

L’appareil ne fonctionne pas, ou le
moteur tourne pendant un court
moment seulement. Le voyant clignote
et l’affichage à DEL indique « E1 ».

Cause possible Solution

1. La pression de la pompe est incorrecte

2. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie sont
sales

3. Le filtre à carburant est sale

4. Le gicleur est sale

5. La lentille de la cellule photoélectrique est
sale

6. La cellule photoélectrique n’est pas cor­rectement installée

7. La cellule photoélectrique est défectueuse

8. Mauvaise connexion électrique entre le
PCB principal et la cellule photoélectrique.

1. Il n’y a pas de paraffine dans le réservoir

2. La pression de la pompe est incorrecte

3. La bougie d’allumage est corrodée ou l’é­cartement est incorrect.

4. Le filtre à carburant est sale

5. Le gicleur est sale

6. Il y a de l’humidité dans le carburant/le
réservoir

7. La connexion électrique entre le transfor­mateur et la carte de circuit imprimé
n’est pas correcte

8. Le filament d’allumage n’est pas connec­té à la bougie

9. L’allumeur est défectueux

1. Ajuster la pression de la pompe

2. Nettoyer/remplacer le filtre à air

3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

4. Nettoyer/remplacer le gicleur

5. Nettoyer/remplacer la cellule photoélec­trique

6. Ajuster la position de la cellule photoélec­trique

7. Remplacer cellule photoélectrique

8. Vérifier le montage électrique (Voir les
schémas électriques, page 42)

1. Remplir le réservoir de paraffine fraîche

2. Ajuster la pression de la pompe

3. Nettoyer/remplacer la bougie d’allumage

4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

5. Nettoyer/remplacer le gicleur

6. Rincer complètement le réservoir avec
une paraffine fraîche et propre

7. Inspecter toutes les connections élec­triques. Voir le schéma électrique

8. Rattacher le filament d’allumage à la
bougie

9. Remplacer l’allumeur

Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque
l’appareil est branché et l’alimentation
sur la position « ON ». Le voyant clig­note ou est allumé et l’affichage à DEL
indique « E1 » ou « E2 ».

Le voyant clignote et l’affichage à DEL
indique « E3 »

Faible combustion et / ou production
excessive de suie

L’appareil ne s’allume pas et le voyant
est éteint

1. Le thermostat est réglé trop bas (Ne s’ap­plique pas au modèle ST-45-KFA-E )

2. La connexion électrique entre le PCB
principal et le moteur est défectueuse

1. Le contacteur de thermostat est en panne 1. Remplacer le contacteur de thermostat.

1. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie
sont sales

2. Le filtre à carburant est sale

3. Le carburant est de mauvaise qualité

4. La PSI est trop élevée ou trop faible

1. Le capteur de limite de température a
surchauffé

2. Il n’y a pas de courant électrique

3. Le fusible a grillé

4. La connexion électrique entre le capteur
de limite de température et le circuit
imprimé est incorrecte

1. Ajuster le thermostat sur un réglage plus
élevé

2. Inspecter toutes les connections élec­triques. Voir les schémas électriques
(Page 42)

1. Nettoyer/remplacer le filtre à air

2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

3. S’assurer que le carburant n’est pas cont­aminé ou usé

4. Utiliser la pression adéquate

1. Appuyer le bouton d’alimentation sur «
OFF » et laisser l’appareil refroidir pen­dant 10 minutes. Appuyer à nouveau sur
« ON »

2. Vérifier le cordon d’alimentation et la ral­longe pour vous assurer que la connex­ion est correcte. Tester la source d’ali­mentation.

3. Vérifier/remplacer le fusible

4. Inspecter toutes les connections élec­triques. Schémas électriques (Page 42)

32 FR

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema

Il riscaldatore si accende, ma la cen­tralina arresta il riscaldatore dopo un
breve periodo di tempo. La spia lam­peggia e il display a LED mostra “E1”.

Il riscaldatore non funziona o il motore
funziona per breve tempo. La spia lam­peggia e il display a LED mostra “E1”.

Possibile causa Soluzione

1. Pressione della pompa non corretta

2. Ingresso, uscita o filtro in garza sporco

3. Filtro combustibile sporco

4. L’ugello è sporco

5. La lente della fotocellula è sporca

6. La fotocellula non è installata corretta­mente

7. Fotocellula difettosa

8. Collegamento elettrico non corretto trala
centralina e la fotocellula.

1. Nel serbatoio del combustibile non è pre­sente la paraffina

2. Pressione della pompa non corretta

3. Candela corrosa o foro della spina non
corretto.

4. Filtro combustibile sporco

5. Ugello sporco

6. Umidità nel combustibile/serbatoio com­bustibile

7. Collegamento elettrico non corretto tra

Il trasformatore e la centralina

8. Cavo di accensione non collegato alla

candela

9. Dispositivo di accensione difettoso

1. Regolare la pressione della pompa

2. Pulire/sostituire il filtro dell’aria

3. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

4. Pulire/sostituire l’ugello

5. Pulire/sostituire la fotocellula

6. Regolare la posizione della fotocellula

7. Sostituire la fotocellula

8. Verificare i collegamenti (vedere
schemaelettrico, pagina 42)

1. Riempire il serbatoio con paraffina fresca

2. Regolare la pressione della pompa

3. Pulire/sostituire la candela

4. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

5. Pulire/sostituire l’ugello

6. Sciacquare il serbatoio combustibile con
paraffina fresca

7. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Vedere schemaelettrico

8. Ricollegare il filo del dispositivo di accen­sione alla candela

9. Sostituire il dispositivo di accensione

La ventola non funziona quando il
riscaldatore èinserito e l’interruttore di
accensione POWER è in posizione
“ON”. La spia lampeggia o il display a
LED mostra “E1” o “E2”.

La luce lampeggia e il display a LED
mostra “E3”.

Combustione scarsa e / o produzione
di fuliggine in eccesso

Il riscaldatore non si accende e la spia
non è accesa

1. Il termostato è impostato troppo basso
(Non applicabile a ST-45-KFA-E )

2. Collegamento elettrico non corretto trala
centralina e il motore.

1. L’interruttore del termostato è guasto 1. Sostituire l’interruttore del termostato.

1. Ingresso, uscita o filtro in garza sporco

2. Filtro combustibile sporco

3. Scarsa qualità del combustibile

4. Il PSI è troppo elevato o troppo basso

1. Il sensore del limite di temperatura si è
surriscaldato

2. Nessuna alimentazione elettrica

3. Fusibile fuso

4. Collegamento elettrico non corretto tra il
sensore di limite della temperatura e la
centralina

1. Ruotare il termostato su un’impostazione
più alta

2. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Vedere schema elettrico (pagina 42)

1. Pulire/sostituire il filtro dell’aria

2. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

3. Assicurarsi che il combustibile non sia
contaminato o vecchio

4. Utilizzare la pressione corretta

1. Premere l’interruttore di accensione
POWER su “OFF” e consentire al
riscaldatore di raffreddarsi per 10 minuti.
Premere l’interruttore di accensione
POWER per ritornare su “ON”

2. Verificare il cavo di alimentazione e la
prolunga per garantire un collegamento
corretto. Verificare l’alimentazione

3. Verificare/sostituire il fusibile

4. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Schema elettrico (pagina 42)

IT 33

LOCALIZACIÓN DE FALLOS

Problema

El calefactor se enciende, pero la PCB
principal apaga el calentador al cabo
de poco tiempo. La luz parpadea y el
indicador LED muestra “E1”.

El calefactor no funciona o el motor
funciona pero solo por un período corto
de tiempo. La luz parpadea y el indi­cador LED muestra “E1”.

El ventilador no funciona cuando el
calefactor está enchufado y el interrup­tor en la posición “ON”. La luz
parpadea y/o el indicador LED muestra
“E1” o “E2”.

Posible causa Solución

1. La presión de la bomba es incorrecta

2. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro

3. El filtro del combustible está sucio

4. La boquilla está sucia

5. La lente de la célula fotoeléctrica está sucia

6. La célula fotoeléctrica no está bien instala­da

7. La célula fotoeléctrica es defectuosa

8. Existe mala conexión eléctrica entre la

PCB principal y la célula fotoeléctrica

1. El depósito no tiene parafina

2. La presión de la bomba es incorrecta

3. La bujía de encendido está corroida o
ajuste del enchufe es incorrecto

4. El filtro del combustible está sucio

5. La boquilla está sucia

6. Hay humedad en el combustible/déposito
del combustible

7. La conexión eléctrica entre el transfor­mador y el circuito eléctrico es incorrec­ta

8. El cable del ignitor no está conectado a la
bujía de encendido

9. El ignitor es defectuoso

1. El termostato está muy bajo (no aplica al
modelo ST-45-KFA-E )

2. La conexión eléctrica entre el PCB princi­pal y el motor está rota

1. Ajuste la presión de la bomba

2. Limpie/cambie el filtro del aire

3. Limpie/cambie el filtro del combustible

4. Limpie/cambie la boquilla

5. Limpie/cambie la célula fotoeléctrica

6. Ajuste la posición de la célula fotoeléctri­ca

7. Reemplace la célula fotoeléctrica

8. Compruebe las conexiones de los cables
(véase los diagramas de la página 42)

1. Llene el depósito con parafina nueva

2. Ajuste la presión de la bomba

3. Limpie/cambie la bujía de encendido

4. Limpie/cambie el fltro del combustible

5. Limpie/cambie la boquilla

6. Enjuague el depósito del combustible con
parafina nueva

7. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito.

8. Conecte el ignitor al cable de la bujía de
encendido.

9. Cambie el ignitor

1. Gire el mando del termostato a un punto
más alto

2. Inspeccione las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito (Página

42)

La luz parpadea y/o el indicador LED
muestra “E3”

Mala combustión y/o exceso de pro­ducción de ollín

El calefactor no se enciende y la luz no
se enciende

34 ES

1. El interruptor del termostato no funciona 1. Cambie el interruptor del termostato

1. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro

2. El filtro del combustible está sucio

3. La calidad del combustible es pobre

4. El PSI está muy alto o muy bajo

1. El sensor de temperatura límite se ha
sobre calentado

2. No tiene conexión eléctrica

3. Se ha fundido el fusible

4. La conexión eléctrica entre el sensor de
temperatura límite y la placa de circuito
impreso es pobre

1. Limpie/cambie el filtro del aire

2. Limpie/cambie el filtro del combustible

3. Asegúrese de que el combustible no es
viejo o está contaminado

4. Utilice la presión adecuada

1. Coloque el interruptor en la posición
“OFF” y deje que el calefactor se enfrie
durante diez minutos. Cambie el inter­ruptor a la posición “ON”

2. Compruebe el cable y el alargador y
asegúrese de que la conexión es cor­recta. Compruebe que tiene electricidad

3.Compruebe/cambie el fusible

4. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito (Página

42)

VERHELPEN VAN STORINGEN

Probleem

Apparaat brandt, maar hoofd PCB zet
apparaat na korte tijd uit. Lamp flikkert
en LED display zegt: “E1”.

Apparaat werkt niet of motor draait
korte tijd. Lamp flikkert en LED display
meldt “E1”.

Mogelijke Oorzaak Oplossing

1. Onjuiste pompdruk

2. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter

3. Brandstoffilter is vuil

4. Mondstuk is vuil

5. Fotocellens is vuil

6. Fotocel is niet juist gemonteerd

7. Fotocel is defect

8. Onjuiste elektrische verbinding tussen
hoofd PCB en fotocel.

1. Geen paraffine in brandstoftank

2. Onjuiste pompdruk

3. Gecorrodeerde ontstekingsbougie of
onjuiste bougieopening.

4. Brandstoffilter is vuil

5. Mondstuk is vuil

6. Vocht in brandstof/brandstoftank

7. Onjuiste elektrische verbinding tussen
transformator en kaart

8. Ontstekingsdraad niet aangesloten op de
ontstekingsbougie

9. Defecte ontsteker

1. Pompdruk aanpassen

2. Luchtfilter reinigen/vervangen

3. Brandstoffilter reinigen/vervangen

4. Mondstuk reinigen/vervangen

5. Fotocel reinigen/vervangen

6. Fotocelpositie aanpassen

7. Fotocel vervangen

8. Elektrische verbindingen controleren (Zie
bedradingsschema’s, Pagina 42)

1. Tank vullen met verse paraffine

2. Pompdruk aanpassen

3. Ontstekingsplug reinigen/vervangen

4. Brandstoffilter reinigen/vervangen

5. Mondstuk reinigen/vervangen

6. Brandstoftank uitspoelen met schone en
verse paraffine

7. Alle elektrische verbindingen controleren
Zie elektrische schema’s

8. Ontstekingsdraad opnieuw bevestigen
aan ontstekingsbougie

9. Ontsteker vervangen

Ventilator werkt niet wanneer apparaat
is aangesloten en Aan/Uitknop staat op
“ON (AAN)”. De lamp flikkert of is aan
en LED Display meldt “E1” of “E2”.

Lamp flikkert en LED display zegt “E3”

Slechte ontbranding en/of overmatige
roetontwikkeling

Apparaat gaat niet aan en de lamp is
uit

1. Thermostaat is te laag ingesteld (geldt
niet voor ST-45-KFA-E)

2. Defecte elektrische verbinding tussen
hoofd PCB en motor

1. Thermostaatknop werkt niet 1. Thermostaatknop vervangen.

1. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter

2. Vrandstoffilter is vuil

3. Slechte brandstofkwaliteit

4. PSI is te hoog of te laag

1. Temperatuurlimiet sensor is oververhit

2. Geen stroom

3. Zekering is doorgebrand

4. Onjuiste elektrische verbinding tussen
temperatuurlimietsensor en kaart

1. Thermostaat naar een hogere instelling
draaien

2. Alle elektrische verbindingen controleren.
Zie Elektrische schema’s (pagina 42)

1. Luchtfilter reinigen/vervangen

2. Brandstoffilter reiniger/vervangen

3. Controleer dat brandstof niet oud of
vervuild is

4. Juiste druk gebruiken

1. Druk Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en
laat het apparaat 10 min. afkoelen. Druk
de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”

2. Controleer het elektriciteitssnoer en ver­lengsnoer op de juiste verbindingen.
Controleer stroomtoevoer

3. Zekering controleren/vervangen

4. Controleer alle elektrische verbindingen.
Elektrische schema’s (pagina 42)

NL 35

TRESOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Problema

O aquecedor dispara, mas o circuito
impresso principal desliga o aquecedor
pouco tempo depois. A lâmpada está a
tremeluzir e o ecrã de LED apresenta
“E1”.

O aquecedor não funciona ou o motor
trabalha durante pouco tempo. A lâm­pada tremeluz e o ecrã de LED apre­senta “E1”.

A ventoinha não funciona quando o
aquecedor está ligado e o interruptor
de ligação está na posição “ON”. A
lâmpada tremeluz ou liga-se e o visor
de LED apresenta “E1” ou “E2”.

Causa possível Solução

1. Pressão da bomba incorrecta

2. Filtro de ar, de entrada ou de saída sujo

3. Filtro de combustível sujo

4. Bocal sujo

5. Lente da fotocélula suja

6. Fotocélula instalada incorrectamente

7. Fotocélula Defeituosa

8. Ligação eléctrica inadequada entre o
Circuito Impresso Principal e a
Fotocélula.

1. Não existe parafina no tanque de com­bustível

2. Pressão da bomba incorrecta

3. Vela de Ignição corroída ou entalhe da
ficha incorrecto.

4. Filtro de Combustível sujo

5. Bocal sujo

6. Humidade no combustível/tanque de
combustível

7. Ligação eléctrica inadequada entre o
transformador e o circuito impresso

8. Cabo de ignição não ligado à vela de
ignição

9. Ignição defeituosa

1. O termóstato tem uma regulação demasi­ado baixa (não se aplica a ST-45-KFA­E)

2. Ligação eléctrica interrompida entre o
circuito impresso principal e o motor

1. Ajuste a pressão da bomba

2. Limpe/substitua o filtro do ar

3. Limpe/substitua o filtro do combustível

4. Limpe/substitua o bocal

5. Limpe/substitua a fotocélula

6. Ajuste a posição da fotocélula

7. Substitua a Fotocélula

8. Verifique as ligações dos fios (Consulte
Diagramas de Cablagem, Página 42)

1. Encha o tanque com parafina fresca

2. Ajuste a pressão da bomba

3. Limpe/substitua a vela de ignição

4. Limpe/substitua o filtro do combustível

5. Limpe/substitua o bocal

6. Enxagúe o tanque de combustível com
parafina fresca

7. Inspeccione todas as ligações eléctricas.
Consulte

Diagramas de cablagem

8. Volte a ligar o cabo de ignição à vela de
ignição

9. Substitua a ignição

1. Rode o termóstato para uma regulação
mais alta

2. Inspeccione todas as ligações eléctricas.
Consulte Diagramas de cablagem
(página 42)

A lâmpada tremeluz e o ecrã de LED
apresenta “E3”.

Combustão fraca e/ou produção de
fuligem em excesso.

O aquecedor não se liga e a lâmpada
não se acende.

36 PT

1. O Interruptor do termóstato falhou 1. Substitua o Interruptor do termóstato.

1. Filtro de ar, de entrada ou de saída sujo

2. Filtro de combustível sujo

3. Qualidade fraca do combustível

4. PSI demasiado alto ou demasiado baixo

1. O sensor de limite de temperatura
sobreaqueceu

2. Sem potência eléctrica

3. Fusível Rebentado

4. Ligação eléctrica incorrecta entre o
Sensor de Limite de Temperatura e o
Circuito Impresso

1. Limpe/substitua o filtro do ar

2. Limpe/substitua o filtro do combustível

3. Certifique-se de que o combustível não
está contaminado ou é velho

4. Utilize uma pressão adequada

1. Prima o interruptor de ligação para a
posição “OFF” e deixe o aquecedor
arrefecer durante 10 minutos. Prima o
interruptor de ligação novamente para a
posição “ON”

2. Verifique o cabo de alimentação e o fio de
extensão para garantir uma ligação cor­recta. Teste o fornecimento de energia

3. Verifique/substitua o fusível

4. Inspeccione todas as ligações eléctricas.
Diagramas de Cablagem (Página 42)

VIANMÄÄRITYS

ONGELMA MAHDOLLINEN SYY RATKAISU

Puhallin syttyy, mutta pääpiirilevy
sammuttaa puhaltimen vähän ajan
kuluttua.
Lamppu vilkkuu ja LED-näytöllä
näkyy "E1".

Puhallin ei toimi tai moottori toimii
vain lyhyen aikaa. Lamppu vilkkuu
ja LED-näytöllä näkyy "E1".

Tuuletin ei toimi puhaltimen
ollessa kytkettynä ja virtakytkimen
ollessa "ON"-asennossa. Lamppu
vilkkuu tai on syttyneenä ja LED­näytössä näkyy "E1" tai "E2".

Lamppu vilkkuu ja LED-näytössä
näkyy "E3"

Huono palaminen ja/tai liiallisen
noen muodostuminen

1. Pumpun paine on virheellinen

2. Likainen ilmanotto, ilmanpoisto tai suodattimessa
nukkaa

3. Polttoainesuodatin on likainen

4. Suutin on likainen

5. Valokennon linssi on likainen

6. Valokennoa ei ole asennettu kunnolla

7. Valokenno on viallinen

8. Pääpiirilevyn ja valokennon välillä on virheellinen
sähköliitäntä.

1. Polttoainesäiliössä ei ole polttoöljyä

2. Pumpun paine on virheellinen

3. Sytytystulppa on syöpynyt tai tulppaväli on
virheellinen

4. Polttoainesuodatin on likainen.

5. Suutin on likainen.

6.Polttoaineessa/polttoainesäiliössä on kosteutta.

7. Virheellinen sähköliitäntä muuntajan ja piirilevyn
välillä.

8.Sytytysjohto ei ole liitettynä sytytystulppaan

9. Sytytin on viallinen.

1. Termostaatti on asetettu liian matalaan lämpöti­laan (ei päde ST-45-KFA-E-malliin)

2. Pääpiirilevyn ja moottorin välinen sähköliitäntä on
keskeytynyt.

1. Termostaattikytkin on rikkoontunut. 1. Vaihda termostaattikytkin

1. Ilmanoton tai ilmanpoiston suodatin on likainen
tai nukkainen.

2. Polttoainesuodatin on likainen.

3. Polttoaineen laatu on heikko.

4. PSI on liian suuri tai liian pieni.

1. Säädä pumpun painetta

2. Puhdista/vaihda ilmansuodatin

3. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin

4. Puhdista/vaihda suutin

5. Puhdista/vaihda valokenno

6. Säädä valokennon asentoa

7. Vaihda valokenno

8. Tarkista johdotusliitännät (katso
sähkökaaviot sivulta 42)

1. Täytä säiliö uudella polttoöljyllä

2. Säädä pumpun painetta

3. Puhdista/vaihda sytytystulppa

4. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin

5. Puhdista/vaihda suutin

6. Huuhtele polttoainesäiliö puhtaalla,
uudella polttoöljyllä

7. Tarkista kaikki sähköliitännät. Katso
sähkökaavioita

8. Yhdistä sytyttimen johto uudelleen syty­tystulppaan

9. Vaihda sytytin

1. Väännä termostaattia korkeampaan ase­tukseen.

2. Tarkista kaikki sähköliitännät. Katso
sähkökaavioita (Sivu 42)

1. Puhdista/vaihda ilmansuodatin.

2. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin.

3. Tarkista, että polttoaine ei ole saastunutta
tai vanhaa.

4. Käytä oikeaoppista painetta.

1. Lämpötilan raja-anturi on ylikuumentunut.

Puhallin ei käynnisty eikä lamppu
syty.

2. Sähkövirta puuttuu.

3. Sulake on palanut.

4. Lämpötilan raja-anturin ja piirilevyn välinen

FI 37

sähköliitäntä on virheellinen.

1. Paina virtakytkin "OFF"-asentoon ja anna
puhaltimen jäähtyä 10:n minuutin ajan.
Paina virtakytkin uudelleen "ON"-asen­toon.

2. Tarkista, että virta- ja jatkojohto on liitetty
kunnolla. Testaa virransyöttö.

3. Tarkista/vaihda sulake.

4. Tarkista kaikki sähköliitännät.
Sähkökaaviot (Sivu 42)

ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проблема

Нагреватель включается, но через
короткое время главный блок про­граммного управления (БПУ) отклю­чает его. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»

Нагреватель не работает, или двига­тель действует непродолжительное
время. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»

Возможная причина Решение

1. Ненадлежащее давление насоса

2. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра

3. Засор топливного фильтра

4. Засор сопла

5. Линза фотоэлемента грязная

6. Фотоэлемент установлен неверно

7. Фотоэлемент поврежден

8. Нарушение соединения между глав­ным БПУ и фотоэлементом

1. В баке нет керосина

2. Ненадлежащее давление насоса

3. Коррозия свечи зажигания или непра­вильный зазор.

4. Засор топливного фильтра

5. Засор сопла

6. Влага в топливном баке

7. Нарушение соединения между

преобразователем и монтажной схемой

8. Провод зажигания не подключен к
свече зажигания

9. Электрод поврежден

1. Отрегулировать давление насоса

2. Почистить/заменить воздушн. фильтр

3. Почистить/заменить топливн. фильтр

4. Почистить/заменить сопло

5. Почистить/заменить фотоэлемент

6. Отрегулировать положение фотоэле­мента

7. Заменить фотоэлемент

8. Проверить проводку (см. электриче­ские схемы на стр. 42)

1. Залить керосин

2. Отрегулировать давление насоса

3. Почистить/заменить свечу зажигания

4. Почистить/заменить топливн. фильтр

5. Почистить/заменить сопло

6. Промыть топливный бак свежим керо­сином

7. Проверить электрические соединения.
См. электрические схемы

8. Подсоединить электрод к свече зажига­ния

9. Заменить электрод

Вентилятор не работает; нагрева­тель подключен, выключатель - в
положении «ON» (ВКЛ.). Лампа мига­ет, на дисплее отображается «E1»
или «E2»

Лампа мигает, на дисплее отобража­ется «E3».

Неполное сгорание топлива или
избыточное образование нагара

Нагреватель не включается, лампа
не горит

1. Термостат настроен на слишком низ­кое значение (не относится к ST-45­KFA-E)

2. Нарушение соединения между глав­ным БПУ и двигателем

1. Переключатель термостата поврежден 1. Заменить переключатель термостата

1. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра

2. Засор топливного фильтра

3. Плохое качество топлива

4. Давление слишком низкое или высокое

1. Перегрев температурного сенсора

2. Нет электричества

3. Предохранитель сгорел

4. Нарушение соединения между темпе­ратурным датчиком и монтажной схе­мой

1. Вращая термостат, настроить более
высокое значение

2. Проверить проводку (см. электриче­ские схемы на стр. 42)

1. Почистить/заменить воздушн. фильтр

2. Почистить/заменить топливн. фильтр

3. Убедиться, что топливо не загрязнено
и не старое

4. Отрегулировать давление

1. Перевести выключатель в положение
«OFF» (ВЫКЛ.) и оставить нагрева­тель охлаждаться на 10 минут.
Вернуть выключатель в положение
«ON» (ВКЛ.)

2. Проверить соединение шнура питания
и удлинителя. Проверить источник
питания

3. Проверить/заменить предохранитель

4. Проверить проводку (см. электриче­ские схемы на стр. 42)

38 RU

FELSÖKNING

Problem

Värmaren brinner, men huvudkretsko­rtet stänger av värmaren efter en kort
stund. Lampan blinkar och LED-skär­men visar “E1”.

Värmare fungerar inte, eller motorn går
under en kortare tid och LED-skärmen
visar “E1”..

Möjlig orsak Lösning

1. Felaktigt pumptryck

2. Smutsigt intag, utlopp eller luddfilter

3. Smutsigt bränslefilter

4. Munstycket är smutsigt

5. Fotocellslinsen är smutsig

6. Fotocell felaktigt installerad

7. Defekt fotocell

8. Felaktig elanslutning mellan
huvudkretskort och fotocell.

1. Ingen fotogen i bränsletanken

2. Felaktigt pumptryck

3. Korroderat tändstift eller felaktigt
gnistavstånd på tändstift.

4. Smutsigt bränslefilter

5. Smutsigt munstycke

6. Fukt i bränsle/bränsletank

7. Felaktig elanslutning mellan

transformator och kretskort

8. Tändkabel inte ansluten till tändstift

9. Trasig tändare

1. Justera pumptrycket

2. Rengör/byt luftfilter

3. Rengör/byt bränslefilter

4. Rengör/byt munstycke

5. Rengör/byt fotocell

6. Justera fotocellsläge

7. Byt ut fotocell

8. Kontrollera kabelanslutningar (se kop­plingsschema, sidan 42)

1. Fyll tanken med ny fotogen

2. Justera pumptrycket

3. Rengör/byt tändstift

4. Rengör/byt bränslefilter

5. Rengör/byt munstycke

6. Skölj bränsletanken med ny fotogen

7. Inspektera alla elanslutningar. Se

kopplingsschema

8. Återanslut tändare till tändstift

9. Byt ut tändare

Fläkt fungerar inte när värmaren är
inkopplad och strömbrytaren är i läget
”ON”. Lampan blinkar eller är på och
LED-skärmen visar “E1” eller “E2”.

Lampan blinkar och LED-skärmen visar
“E3”

Dålig förbränning och/eller överdriven
generering av sot

Värmare startar inte och lampan tänds
inte

1. Termostat är för lågt inställd (Gäller inte
för st-45-KFA-e)

2. Trasig elanslutning mellan
huvudkretskort och motor

1. Termostatomkopplaren fungerar inte 1. Byt ut termostatomkopplaren

1. Smutsigt intag, utlopp eller luddfilter

2. Smutsigt bränslefilter

3. Dålig bränslekvalitet

4. PSI är för högt eller för lågt

1. Temperaturgränsgivaren har överhettats

2. Ingen ström

3. Bränd säkring

4. Felaktig elanslutning mellan temperatur­gränsgivare och kretskort

1. Vrid på termostaten för en högre inställ­ning

2. Inspektera alla elanslutningar. Se

kopplingsschema (sidan 42)

1. Rengör/byt luftfilter

2. Rengör/byt bränslefilter

3. Försäkra dig om att bränslet inte är
förorenat eller för gammalt

4. Använd korrekt tryck

1. Vrid strömbrytaren till “OFF” och låt vär­maren svalna i 10 minuter. Vrid tillbaka
strömbrytaren till “ON”

2. Kontrollera nätsladden och förlängningss­laddar för att utesluta felaktig inkoppling.
Kontrollera nätanslutningen

3. Kontrollera/byt säkring

4. Inspektera alla elanslutningar.
Kopplingsschema (sidan 42)

SE 39

FEILSØKING

Problem

Varmeren tenner, men hovedkretskortet
slår av varmeren etter en kort periode.
Lampen blinker og LED-displayet viser
“E1”.

Varmeren fungerer ikke, eller motoren
går i en kort periode. Lampen blinker
og LED-displayet viser “E1”.

Mulig årsak Løsning

1. Feil pumpetrykk

2. Skitten inngang, utgang eller lofilter

3. Skittent drivstoffilter

4. Dysen er skitten

5. Fotocellens linse er skitten

6. Fotocellen er ikke riktig montert

7. Defekt fotocelle

8. Feil elektrisk kobling mellom
hovedkretskort og fotocelle.

1. Ingen parafin i drivstofftanken

2. Feil pumpetrykk

3. Korrosjon på tennplugg eller feil justering
av terminalenes mellomrom

4. Skittent drivstoffilter

5. Skitten dyse

6. Fuktighet I drivstoff/drivstofftank

7. Feil elektrisk kobling mellom

transformator og kretskort

8. Tennledning ikke koblet til tenn-

plugg

9. Defekt tenningsanordning

1. Juster pumpetrykk

2. Rengjør/erstatt luftfilter

3. Rengjør/erstatt drivstoffilter

4. Rengjør/erstatt dyse

5. Rengjør/erstatt fotocelle

6. Juster fotocellens posisjon

7. Erstatt fotocelle

8. Kontroller kobling av ledninger (se
koblings-skjemaer, side 42)

1. Fyll tanken med fersk parafin

2. Juster pumpetrykk

3. Rengjør/erstatt tennplugg

4. Rengjør/erstatt drivstoffilter

5. Rengjør/erstatt dyse

6. Skyll ut drivstofftanken med ren, fersk
parafin

7. Inspiser alle elektriske koblinger. Se

koblingsskjemaer

8. Fest tennledningen til tennpluggen

9. Erstatt tenningsanordningen

Viften fungerer ikke når varmeren er
tilkoblet og strømbryteren er i “ON”
(PÅ)-posisjon. Lampen blinker eller er
på og LED-displayet viser “E1” eller
“E2”.

Lampen blinker, og LED-displayet viser
“E3”

Dårlig forbrenning og/eller overdreven
sotdannelse

Varmeren skrur ikke på og lampen lyser
ikke

1. Innstilling på termostaten er for lav
(gjelder ikke for ST-45-KFA-E)

2. Brudd på elektrisk kobling mellom

hovedkretskort og motor

1. Feil med termostatbryter 1. Erstatt termostatbryter.

1. Skitten inngang, utgang eller lofilter

2. Skittent drivstoffilter

3. Dårlig kvalitet på drivstoff

4. Trykket er for høyt eller for lavt

1. Sensoren for temperaturgrense er for
varm.

2. Ingen strøm

3. Dårlig sikring

4. Feil elektrisk kobling mellom sensor for
temperaturgrense og kretskort

1. Vri termostaten til en høyere innstilling

2. Inspiser alle elektriske koblinger. Se
koblingsskjemaer (side 42)

1. Rengjør/erstatt luftfilter

2. Rengjør/erstatt drivstoffilter

3. Kontroller at drivstoffet ikke er forurenset
eller gammelt

4. Bruk riktig trykk

1. Trykk “OFF” (AV) på strømbryteren og la
varmeren kjøle ned i 10 minutter. Trykk
“ON” (PÅ) på strømbryteren

2. Kontroller riktig tilkobling av strømkabel
og skjøteledning. Test strømkilden

3. Sjekk/erstatt sikring

4. Inspiser alle elektriske koblinger.
Koblings-skjemaer (side 42)

40 NO

PROBLEMLØSNING

Problem

Varmeren starter op, men lukker ned
efter en kort periode. Lampen flimrer,
og LED-displayet viser "E1".

Varmluftgeneratoren virker ikke, eller
motoren kører kun i kort tid. Lampen
flimrer, og LED-displayet viser "E1".

Mulig årsag Løsning

1. Forkert pumpetryk

2. Snavnset ind- eller udtag eller fnugfilter

3. Urent brændstoffilter.

4. Dysen er snavset

5. Fotocellens linse er snavset

6. Fotocellen er ikke installeret korrekt

7. Fotocellen er defekt.

8. Dårlig elektrisk forbindelse mellem hoved­printkortet og fotocellen.

1. Ingen paraffin i brændstoftanken.

2. Forkert pumpetryk

3. Korroderet tændrør eller forkert tændrør­safstand.

4. Urent brændstoffilter.

5. Beskidt dyse

6. Fugt i brændstoffet/brændstoftanken

7. Dårlig elektrisk forbindelse mellem

Transformer og printkort

8. Tændingsledningen er ikke forbundet til
tændrøret

9. Defekt tænding

1. Juster pumpetrykket

2. Rens/udskift luftfilter.

3. Rens/udskift brændstoffilter

4. Rens/udskift dysen

5. Rens/udskift fotocellen

6. Juster fotocellens position

7. Udskift fotocellen

8. Check ledningsforbindelser (se
ledningsdiagrammerne, side 42)

1. Fyld tanken med frisk paraffin

2. Juster pumpetrykket

3. Rens/udskift tændrør

4. Rens/udskift brændstoffilter

5. Rens/udskift dysen

6. Skyl tanken med ren frisk paraffin

7. Efterse alle elektriske forbindelser. Se

eldiagrammerne

8. Fastgør igen tændingsledningen til tæn­drøret.

9. Erstat tænder

Blæseren fungerer ikke, når varmluft­generatoren er tilsluttet og afbryderen
er i "ON" positionen. Lampen flimrer
eller er på og LED-displayet viser "E1"
eller "E2”.

Lampen flimrer, og LED-displayet viser
"E3".

Dårlig forbrænding og / eller over­dreven sodproduktion

Varmluftgeneratoren tænder ikke, og
lampen lyser ikke

1. Termostaten er indstillet for lavt (Gælder
ikke for ST-45-KFA-E)

2. Dårlig elektrisk forbindelse mellem

hovedprintkortet og motoren.

1. Termostatknap virker ikke 1. Udskift termostatknap

1. Snavset ind- eller udtag eller fnugfilter

2. Urent brændstoffilter.

3. Dårlig brændstofkvalitet

4. PSI er for høj eller for lav

1. Temperaturbegrænsningssensoren er
overophedet

2. Ingen elektricitet

3. Sprunget sikring

4. Ikke ordentlig elektrisk forbindelse mellem
temperaturbegrænsnings sensor og
printkort

1. Drej termostaten hen på en højere ind­stilling

2. Efterse alle elektriske forbindelser.
Seledningsdiagrammerne, side 42)

1. Rens/udskift luftfilter.

2. Rens/udskift brændstoffilter

3. Sørg for, at brændstoffet ikke er forurenet
eller gammelt

4. Brug korrekt tryk

1. Skub afbryderen hen på “OFF” og lad
varmluftgeneratoren køle ned i 10 minut­ter. Skub afbryderen tilbage til "ON"

2. Check strømkablet og forlængerledning
for at sikre dig en god forbindelse Afprøv
strømforsyningen

3. Kontroller/udskift sikringen

4. Efterse alle elektriske forbindelser.

Se ledningsdiagrammerne, Side 42)

DK 41

TEILELISTE - PARTS LIST - LISTE DES PIECES DETACHEES - PARTI DI RICAMBIO - LISTA DE RECAMBIOS

ONDERDELENLIJST - LISTA DE PEÇAS

DELELISTE - RESERVEDELSLISTE

- OSALUETTELO- СПИСОК ДЕТАЛЕЙ - LISTA ÖVER DELAR -

42 DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK

# ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

1 70-002-0600 70-002-0600 70-002-0610 70-002-0620 70-002-0620
2 – – 70-002-0105 70-002-0105 70-002-0105
3 70-007-0110 70-007-0115 70-007-0210 70-007-0210 70-007-0215
4 70-003-0100 70-003-0100 70-003-0200 70-003-0200 70-003-0200
5 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100
6 CE 230v 78mm

70-034-0120 70-034-0120 70-034-0220 70-034-0220 70-034-0220

GOST 7396

70-034-0110 70-034-0110 70-034-0210 70-034-0210 70-034-0210
7 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100
8 – – 70-007-0450 70-007-0450 70-007-0450
9 – 70-031-0125 70-031-0130 70-031-0130 70-031-0130

10 70-001-2305 70-001-2305 70-001-2315 70-001-2325 70-001-2325

11 70-035-0510 70-035-0515 70-035-0520 70-035-0525 70-035-0530

12 70-019-0100 70-019-0100 70-019-0205 70-019-0100 70-019-0200
13 230v

14 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101
15 70-036-0510 70-036-0515 70-036-0520 70-036-0525 70-036-0530
16 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100
17 70-014-0100 70-014-0200 70-014-0300 70-014-0400 70-014-0500
18 70-015-0105 70-015-0205 70-015-0305 70-015-0405 70-015-0505
19 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101
20 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102
21 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103
22–––––
23 70-052-0105 70-052-0105 70-052-0205 70-052-0205 70-052-0205
24 70-020-0111 70-020-0111 70-020-0315 70-020-0415 70-020-0515
25 70-021-0111 70-021-0111 70-021-0215 70-021-0315 70-021-0415
26 70-020-0101 70-020-0101 70-020-0401 70-020-0401 70-020-0401
27 70-022-0210 70-022-0210 70-022-0220 70-022-0220 70-022-0220
28 70-022-0102 70-022-0102 70-022-0230 70-022-0230 70-022-0230
29 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102
30 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101
31 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102
32 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100
33 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103
34 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110
35 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104
36 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105
37 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106
38 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104
39 70-020-0130 70-020-0130 70-020-0220 70-020-0221 70-020-0221
40 70-024-0100 70-024-0200 70-024-0300 70-024-0400 70-024-0400
41 70-037-0120 70-037-0120 70-037-0320 70-037-0320 70-037-0320
42 70-008-0770 70-008-0770 70-008-0775 70-008-0780 70-008-0780
43 70-009-0510 70-009-0510 70-009-0515 70-009-0520 70-009-0525
44 70-016-0710 70-016-0710 70-016-0715 70-016-0715 70-016-0715
45 70-027-0850 70-027-0855 70-027-0860 70-027-0860 70-027-0860
46 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120
47 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105
48 70-001-2300 70-001-2300 70-001-2310 70-001-2320 70-001-2320
49 – – 70-043-0560 70-043-0560 70-043-0560
50 – – 70-043-0565 70-043-0565 70-043-0565
51 – – 70-043-0570 70-043-0570 70-043-0570
52 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100
53 70-033-0100 70-033-0100 70-033-0200 70-033-0200 70-033-0200
54 – – 70-043-0520 70-043-0520 70-043-0525
55 – – 70-043-0530 70-043-0530 70-043-0535
56 – – 70-043-0505 70-043-0505 70-043-0510
57 – – 70-043-0550 70-043-0550 70-043-0555
58 – – 70-041-0520 70-041-0520 70-041-0520
59 – – 70-041-0550 70-041-0550 70-041-0550
60 – – 70-041-0108 70-041-0108 70-041-0108
61 70-032-0110 70-032-0110 70-032-0210 70-032-0210 70-032-0210
62 70-001-0103 70-001-0103 – – –
63 – – 70-009-0550 70-009-0550 70-009-0550

70-011-0510 70-011-0515 70-011-0520 70-011-0525 70-011-0530

220v

70-011-0535 70-011-0540 70-011-0545 70-011-0550 70-011-0555

DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK 43

MONTAGE - ASSEMBLY - MONTAGE - ASSEMBLAGGIO - MONTAJE - MONTAGE - MONTAGEM - KOKOONPANO

- СБОРКА - MONTERING - MONTERING - SAMLING

NO

AH

BH

AL

BH

SC

SP

IW

FH

SP

FL

LF

3

EC

SS

MS

FB

6

OF

IF

7

FC

PC

FF

FC

4

FL

X

X

SC

FH

8

5

44 DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK

ST-45-KFA-E, ST-70T-KFA-E,

ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

GERMAN DE
ENGLISH GB
FRENCH FR
ITALIAN IT
SPANISH ES
DUTCH NL
TURKISH TR
POLISH PL
RUSSIAN RU
FINNISH FI
CZECH CZ
ESTONIAN EE

BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING INSTRUCTIONS
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
ISTRUZIONI PER L'USO
INSTRUCCIONES DE USO
HANDLEIDING
KULLANIM TALİMATLARI
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
LUKENEET TÄTÄ KÄYTTÖOHJETTA
PROVOZNÍ POKYNY
KASUTUSJUHEND

701000318-12

LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT WÄHREND DES BETRIEBS, ODER WÄHREND ES MIT STROM VERSORGT WIRD, NIEMALS UNBEAUSICHTIGT. - NEVER
LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE BURNING, OR WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE. - NE JAMAIS LAISS ER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE
SANS SURVEILLANCE LORSQU'IL EST EN MARCHE OU BRANCHÉ. - NON LASCIARE MAI L’APPARECCHIO INCUSTODITO QUANDO È IN FUNZIONE O
COLLEGATO ALLA RETE ELETTRICA. - NO DEJE NUNCA EL CALEFACTOR SIN SUPERVISIÓN MIENTRAS ESTÉ EN FUNCIONAMIENTO O ENCHUFADO A
LA RED ELÉCTRICA. - LAAT HET VERWARMINGSAPPARAAT NOOIT ONBEHEERD ACHTER ALS HET IN WERKING IS OF AANGESLOTEN IS OP DE
STROOMVOORZIENING - ÇALIŞIYORKEN YA DA GÜÇ KAYNAĞINA YA DA BİR GAZ KAYNAĞINA BAĞLI İKEN ISITICIYI BAŞIBOŞ BIRAKMAYINIZ. - NIGDY
NIE POZOSTAWIAĆ URZĄDZENIA BEZ NADZORU W CZASIE GDY PRACUJE, BĄDŹ GDY JEST ONO PODŁĄCZONE DO GNIAZDKA. - НЕ ОСТАВЛЯТЬ
НАГРЕВАТЕЛЬ БЕЗ ПРИСМОТРА ВКЛЮЧЕННЫМ ИЛИ ПОДКЛЮЧЕННЫМ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ.
TA PALAMISEN AIKANA TAI SILLOIN, KUN SE ON LIITETTYNÄ VIRRANLÄHTEESEEN. - NIKDY NEPONECHÁVEJTE TOPENÍ BEZ DOZORU, JE-LI V NĚM
ZAŽEHNUT PLAMEN, NEBO JE-LI PŘIPOJENO K NAPÁJECÍMU ZDROJI - ÄRGE JÄTKE TÖÖTAVAT VÕI VOOLUVÕRKU ÜHENDATUD KÜTTESEADET
JÄRELVALVETA

- ÄLÄ KOSKAAN JÄTÄ PUHALLINTA VARTIOIMAT-

2 DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE

TECHNISCHE DATEN - SPECIFICATIONS - CARACTERISTIQUES - SPECIFICHE TECNICHE - ESPECIFICACIONES ­SPECIFICATIES - TEKNİK ÖZELLİKLER - DANE TECHNICZNE - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - TEKNISET TIEDOT ­TECHNICKÉ ÚDAJE - TEHNILISED ANDMED

HEIZFLÄCHE (M2)

HEATING AREA (SQ. METERS)

SURFACE DE CHAUFFAGE (M2)

ORE MASSIME DI FUNZIONAMENTO

ZONA CALENTADA (M2)
VERWARMINGSGEBIED

ISITMA ALANI (METRE KARE)

POWIERZNIA GRZANIA (m²)

ПЛОЩАДЬ ПОВЕРХНОСТИ (М2)

LÄMMITYSALUE (M2)

TOPNÝ PROSTOR (ČTVEREČNÍ METRY)

KÜTMISALA (RUUTMEETRID)

SPANNUNG / AMPERE

VOLTAGE / AMPS

TENSION / AMPS

TENSIONE / AMPS

VOLTAJE / AMPS

SPANNING / AMPS

VOLTAJ / AMPER

NAPIĘCIE

НАПРЯЖЕНИЕ / АМПЕРЫ

JÄNNITE / AMPEERIT

NAPĚTÍ / A

PINGE / AMPRID

MOTOR AMPERELEISTUNG

MOTOR AMPS

AMP DU MOTEUR

CORRENTE MOTORE

AMPERAJE DEL MOTOR

MOTORVERSTERKERS

MOTOR AMPERİ

PRĄD SILNIKA

СИЛА ТОКА ДВИГАТЕЛЯ

MOTOR AMPEEREINA

PROUD ELEKTROMOTORU

MOOTORI NIMIVOOL

MOTOR-STROMPHASEN: EINPHASIG

MOTOR PHASE SINGLE

MOTEUR MONOPHASÉ

MOTORE MONOFASE

FASE DE MOTOR: ÚNICO

MOTORFASE: ENKELZIJDIG

MOTOR FAZI TEK

LICZBA FAZ SILNIKA JEDNA

КОЛИЧЕСТВО ФАЗ ДВИГАТЕЛЯ ОДНОФАЗНЫЙ

LÄHTÖVAIHEESSA: YHDELLÄ

FÁZE ELEKTROMOTORU JEDNA

MOOTORI FAASIDE ARV ÜKS

GEWICHT (KG)

WEIGHT (KG)

POIDS (KG)

PESO (KG)
PESO (KG)

GEWICHT (KG)

AĞIRLIK (KG)

CIŚNIENIE (kG)

МАССА (КГ)

PAINO (KG)

HMOTNOST

KAAL (KG)

13,2 kw: 102
20,5 kw: 158
36,6 kw: 288
51,3 kw: 400
63,0 kw: 492

EU:230V ~ 50 Hz

RU:220V ~ 50 Hz

13,2 kw: 1,4
20,5 kw: 1,5
36,6 kw: 2,3
51,3 kw: 2,7
63,0 kw: 2,8

13,2 kw: 1,6
20,5 kw: 1,6
36,6 kw: 2,5
51,3 kw: 2,9
63,0 kw: 3,2

13,2 kw:12,7
20,5 kw:12,7
36,6 kw:24,5
51,3 kw:27,7
63,0 kw:29,0

/

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д x Ш x В в мм)

THERMISCHE ENERGIE (kW/kJ)

THERMAL POWER(Kw/BTU)

PUISSANCE THERMIQUE(Kw/BTU)

POTENZA TERMICA(Kw/BTU)

POTENCIA TÉRMICA(Kw/BTU)

THERMISCH VERMOGEN

TERMAL GÜÇ (Kw/BTU)

MOC GRZEWCZA(Kw/BTU)

ТЕПЛОВАЯ МОЩНОСТЬ (кВт/БТЕ)

LÄMPÖENERGIA (Kw/BTU)

TEPELNÝ VÝKON

TERMOVÕIMSUS (kW/BTU)

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (L/STUNDE)

FUEL CONSUMPTION (L/H)

CONSOMMATION DE CARBURANT (L/H))

CONSUMO DI CARBURANTE (L/H)

CONSUMO DE COMBUSTIBLE (l/HORA)

BRANDSTOFVERBRUIK (L/U)

YAKIT TÜKETİMİ (L/Saat)

ZUŻYCIE PALIWA (L/H)

РАСХОД ТОПЛИВА (Л/Ч)

POLTTOAINEEN KULUTUS (L/T)

SPOTŘEBA PALIVA (L/H)

KÜTUSE KULU (L/H)

TANKINHALT (L)

TANK CAPACITY (L)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (L)

CAPACITÀ SERBATOIO (L)

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (L)

TANKINHOUD (L)

TANK KAPASİTESİ (L)

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA (L)

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА (Л)

SÄILIÖN VETÄVYYS (L)

OBJEM NÁDRžE (L)

PAAGI MAHUTAVUS (L)

MAXIMALE BETRIEBSDAUER

MAX OPERATING HOURS

HEURES MAX. DE FONCTIONNEMENT

ORE MASSIME DI FUNZIONAMENTO

HORAS MÁXIMAS DE FUNCIONAMIENTO

MAX. BEDRIJFSUREN

AZAMİ ÇALIŞMA SÜRESİ

MAKSYMALNY CZAS PRACY

МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ РАБОТЫ

MAKS. KÄYTTÖTUNNIT

MAXIMÁLNÍ POČET HODIN V PROVOZU

MAKS. TÖÖTUNNID

GRÖSSE (L x B x H in mm)

SIZE (L x W x H mm)

TAILLE (L x l x h, mm)

DIMENSIONI (LxPxA, MM)

TAMAÑO (LXAXA, MM)

FORMAAT (LxBxH in mm)
BOYUTLAR (U x G x Y mm)
ROZMIARY (D x S x W mm)

MITAT (P X L X K mm)

Rozměry (D x Š x V, mm)

SUURUS (P x L x K mm)

13,2 kw: 762 x 305 x 380
20,5 kw: 762 x 305 x 380

36,6 kw: 991 x 584 x 660
51,3 kw: 1092 x 610 x 660
63,0 kw: 1092 x 610 x 660

13,2 / 45 000
20,5 / 70 000

36,6 / 125 000

51,3/ 175 000

63,0 / 215 000

13,2 kw: 1,3
20,5 kw: 2,0
36,6 kw: 3,6
51,3 kw: 5,1
63,0 kw: 6,2

13,2 kw:18,9
20,5 kw:18,9
36,6 kw:37,9
51,3 kw:49,2
63,0 kw:49,2

13,2 kw: 14

20,5 kw: 9

36,6 kw: 10

51,3 kw: 9,5

63,0 kw: 8

DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE 3

TECHNISCHE DATEN - SPECIFICATIONS - CARACTERIS-

°

TIQUES - SPECIFICHE TECNICHE - ESPECIFICACIONES ­SPECIFICATIES - ESPECIFICAÇÕES - DANE TECHNICZNE ­ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - TEKNISET TIEDOT ­TECHNICKÉ ÚDAJE - TEHNILISED ANDMED

HEIZGERÄT WÄRMELEISTUNG (°C)

HEATER HEAT OUTPUT (°C)

PRODUCTION DE CHALEUR DU RADIATEUR (°C)

POTENZA TERMICA EMESSA (°C)

TEMPERATURA DE SALIDA DEL CALEFACTOR (°C)

UITVOER VERWARMING (°C)

ISITICININ ISI ÇIKTISI (°C)

WYDAJNOŚĆ CIEPLNA NAGRZEWNICY (°C)

ТЕПЛООТДАЧА НАГРЕВАТЕЛЯ (°C)

LÄMMITTIMEN LÄMPÖTEHO (°C)

TEPLOTA VZDUCHU Z TOPNÉHO AGREGÁTU (°C)

KÜTTESEADME KÜTTEVÕIMSUS (

LUFTSTROM (CMH)

AIR FLOW (CMH)

DÉBIT D'AIR (CMH)

PORTATA D'ARIA (M3/H)

FLUJO DE AIRE (CMH)
LUCHTSTROOM (CMH)

HAVA AKIMI (CMH)

PRZEPŁYW POWIETRZA (m3/h)

РАСХОД ВОЗДУХА (М3/Ч)

ILMAVIRTAUS (CMH)

PRÙTOK VZDUCHU (m3/hod.)

ÕHU VOOLUHULK (CMH)

PUMPENDRUCK (BAR)

PUMP PRESSURE (BAR)

PRESSION DE POMPAGE (BAR)

PRESSIONE POMPA (BAR)

PRESIÓN DE LA BOMBA (BAR)

POMPDRUK

POMPA BASINCI (kPa)

CIŚNIENIE (BAR)

ДАВЛЕНИЕ НАСОСА

PUMPUN PAINE

TLAK ČERPADLA (kPa)

PUMBASURVE (kPa)

13,2 kw:388
20,5 kw:393
36,6 kw:404
51,3 kw:516
63,0 kw:649

C)

13,2 kw:289
20,5 kw:408

36,6 kw:918
51,3 kw:1070
63,0 kw:1138

13,2 kw:0,21
20,5 kw:0,26
36,6 kw:0,31
51,3 kw:0,45
63,0 kw:0,55

SCHALTPLAN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA ELECTRIQUE ­SCHEMA ELETTRICO - DIAGRAMA DEL CIRCUITO ­BEDRADINGSSCHEMA - DIAGRAMA DE CABLAGEM ­SCHEMAT POŁĄCZEŃ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ­SÄHKÖKAAVIO - SCHÉMA ELEKTRICKÉHO ZAPOJENÍ ­JUHTMESKEEM

ST-45-KFA-E

ST-70T-KFA-E

4 DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE

ST-125T/ 175T/ 215T-KFA-E

SCHALTPLAN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA ELECTRIQUE - SCHEMA ELETTRICO - DIAGRAMA DEL CIRCUITO

- BEDRADINGSSCHEMA - KABLOLAMA DİYAGRAMI - SCHEMAT POŁĄCZEŃ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ­SÄHKÖKAAVIO - SCHÉMA ELEKTRICKÉHO ZAPOJENÍ - JUHTMESKEEM

DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE 5

Sicherheitshinweis

Dies ist ein mit Petroleum betriebenes Heizgerät. Es dient in erster
Linie zur vorübergehenden Beheizung von Gebäuden, die sich in
Bau befinden oder an denen Umbauarbeiten oder Reparaturen
durchgeführt werden. Dieses Gerät produziert geringe Mengen von
Kohlenmonoxid. ACHTUNG! Gefahr von Luftverschmutzung in
Innenräumen! Dieses Heizgerät darf nur in gut belüfteten Bereichen
benutzt werden! Sorgen Sie pro 29,3 kW/Stunde oder 105.500
kJ/Stunde Heizleistung für eine Frischluftöffnung von mindestens

2.800 cm2.

Kohlenmonoxidvergiftung kann tödlich

sein

Verbrennungs- / Brand- / Explosionsgefahr!

Brennstoffe wie Benzin, Benzol, Alkohol, Reinigungsbenzin,
Campingkocherbenzin, Farbverdünner oder andere Ölmischungen
(DIES SIND FLÜCHTIGE KRAFTSTOFFE, DIE ZU BRAND ODER
EXPLOSION FÜHREN KÖNNEN ).

dieser Anleitung in sicherer Entfernung vom Heizgerät aufzube­wahren. Heizgerät niemals in Bereichen nutzen, in denen sich Stoffe
wie Benzin, Lösungsmittel, Farbverdünner, Staubpartikel, flüchtige
oder luftgetragene Brennstoffe oder unbekannte Chemikalien befind­en. Dies ist ein nicht entlüftetes, tragbares Heizgerät. Es nutzt Luft
(Sauerstoff) aus dem Bereich, in dem es genutzt wird. Adäquate
Verbrennung und Lüftung ist sicherzustellen.

Betriebsanleitung und vergewissern Sie sich, dass Sie alles ver­standen haben. Missachtung der Vorsichtsmaßnahmen und
Anweisungen, die mit dem Heizgerät mitgeliefert werden, kann zu
Tod, schwerer Körperverletzung, Eigentumsverlust oder Schäden
durch Feuer, Rußentstehung, Explosion, Verbrennungen, Erstickung
oder Kohlenmonoxidvergiftung führen. Dieses Gerät sollte nur von
Personen benutzt oder bedient werden, die diese Anleitung lesen
und verstehen können. Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung
zum späteren Nachschlagen auf.

Mindestabstand von Brennstoffen

Oben 1,22 m
Seitlich 1,22 m
Vorne 3,05 m

- Brennstofftank des Heizgertäts NIEMALS auffüllen, wenn der
Heizer in Betrieb oder noch heiß ist. Dieses Heizgerät ist im
Betriebszustand EXTREM HEISS.

- Alle Brennstoffe vom Gerät fernhalten.

- Luftzufuhröffnung (hinten) oder Luftablassöffnung (vorne) des
Heizgeräts NIEMALS versperren.

- An Vorder- oder Rückseite des Heizers NIEMALS Leerrohre
anbringen.

- Heizgerät NIEMALS bewegen oder anfassen, wenn es noch
heiß ist.

- Heizgerät NIEMALS mit gefülltem Tank transportieren.

- Wenn es mit einem Thermostat ausgestattet ist, kann sich das
Heizgerät jederzeit einschalten.

- Heizgerät STETS auf einer stabilen und ebenen Fläche auf­stellen.

- Kinder und Tiere STETS vom Heizgerät fernhalten.

- Größere Brennstoffmengen mindestens 7,6 m von
Heizkörpern, Fackeln, tragbaren Generatoren oder anderen
Zündquellen fernhalten.

- Stecker STETS herausziehen, wenn das das Gerät nicht
benutzt wird.

- Nicht zur Nutzung in Wohnhäusern oder Wohnmobilen
geeignet.

- Heizgerät niemals in Wohn- oder Schlafbereichen nutzen.

- Heizgerät NIEMALS in Bereichen nutzen, in denen sich
entzündliche Dämpfe befinden könnten.

- Nur Strom der Spannung und Netzrequenz gemäß der Angabe
auf dem Modellschild des Heizgeräts verwenden.

- Heizgerät STETS so aufstellen, dass es nicht unmittelbar
Spritzwasser, Regen, Tropfwasser oder Wind ausgesetzt ist.

- Brennstoffe NIEMALS direkter Sonnenstrahlung aussetzen

Verwenden Sie für diesen Heizer NIEMALS

Brand-, Verbrennungs-, Einatmungs- und

Explosionsgefahr. Brennstoffe sind gemäß

Lesen Sie vor Inbetriebnahme dieses

Heizgeräts diese Sicherheitshinweise und

:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T- KFA-E

oder in Innenräumen oder in der Nähe von Wärmequellen auf­bewahren.

- NIEMALS überlagerte Brennstoffe aus der vorherigen
Heizsaison verwenden. Brennstoffe werden mit der Zeit
unbrauchbar. ALTER BRENNSTOFF WIRD IN DIESEM
HEIZGERÄT NICHT RICHTIG VERBRENNEN.

Montage

MODELLE ST-45/70T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer
Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Löcher des Obergehäuses nach den 2 Löchern des Haltegriffs
ausrichten.

2. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

3. Stäbe der Kabelwicklung in die Einschubfächer am
Stützgehäuse einschieben. Löcher der Kabelwicklung nach
denen an den Seiten des Stützgehäuses ausrichten.

4. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen.

MODELLE ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer

Kreuzschlitzschraubendreher, 8 mm verstellbarer oder offener
Schraubenschlüssel, Spitzzange.

1. Achse durch Löcher am Radstützrahmen schieben.

2. Räder auf die Achsenenden schieben.

3. Mutter auf Achse festdrehen.

4. Heizgerät auf montierten Rahmen aufsetzen. Die
Lufteinlassöffnung muss sich auf der Seite mit den Rädern
befinden, und die Schraublöcher am Tankflansch des
Heizgeräts sind nach den Löchern des Rahmens auszurichten.

5. Vorderen Haltegriff ansetzen und Schraublöcher nach den
entsprechenden Löchern am Tankflansch/Radrahmen ausricht­en. Eine Schraube (A) durch die Löcher schieben und die
Mutter locker aufsetzen. Vorgang an den anderen 3 Löchern
wiederholen, danach alle 4 Schrauben und Muttern festziehen.

6.Vorgang beim hinteren Handgriff wiederholen.

HINWEIS: Am hinteren Handgriff ist die Kabelwicklung befestigt.

HEIZGERÄT NIEMALS MIT BRENSTOFF

AUFFÜLLEN, WENN ES IN BETRIEB ODER

HEISS IST. DAS KÖNNTE ZU BRAND ODER EXPLOSION FÜHREN.

BRENNSTOFFTANK NIEMALS IN

INNENRÄUMEN FÜLLEN. TANK IMMER
DRAUSSEN FÜLLEN.BEIM FÜLLEN HEIZER AUF EBENEN UNTER­GRUND STELLEN UND TANK NIEMALS ÜBERFÜLLEN.

Abbildung 1. Montage des Haltegriffs

6 DE

Betrieb

HEIZGERÄT EINSCHALTEN:

1. Tank mit Petroleum befüllen, bis Tankanzeige auf „F“ zeigt.

2. ankdeckel sichern.

3. Stromkabel in Steckdose stecken.

4. Thermostatregler auf gewünschte Temperatureinstellung
drehen (nur 70/125/175/215). Der Einstellbereich geht von 5°C
bis 45°C. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen. Die
Stromanzeige und die Raumtemperaturanzeige werden
aufleuchten (nur 125/175/215), und der Heizer wird anlaufen.

Der optimale Druck ist erreicht, wenn der Glühkegel kirschrot ist
und keine Flammen aus dem Heizgerät austreten.
HINWEIS: Die Raumtemperaturanzeige (nur 125/175/215) wird

Folgendes anzeigen:

- Wenn die Temperatur unter 0°C liegt, zeigt die Anzeige „LO“.

- Wenn die Temperatur 99°C übersteigt, zeigt die Anzeige „HI“.

-Zwischen 0°C und 99°C wird die tatsächliche Temperatur angezeigt.

HEIZGERÄT AUSSCHALTEN: Temperatureinstellknopf nach

links drehen, Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und Netzkabel
aus der Steckdose ziehen.

HEIZGERÄT WIEDER EINSCHALTEN:

1. Nach Ausschalten des Heizgeräts 10 Sekunden warten.

2. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen.

3. Vorsichtsmaßnahmen zum Startvorgang beachten.

LANGFRISTIGE AUFBEWAHRUNG

Brennstofftank leeren

1. Bei den Modellen ST-45/70T-KFA-E den Brennstoff mit Hilfe
eines zugelassenen Saugrohrs durch die Tanköffnung
ablassen. Bei den Modellen ST¬125/175/215-KFA-E den
Brennstoff durch die Ablassöffnung an der Unterseite des
Brennstofftanks ablassen.

2. Um die Ablassschraube abzunehmen (125/175/215), den Griff
der Schraube nach unten ziehen und den Siegelkopf von der
Ablassöffnung des Tanks lösen.

3. Tank ausspülen und vollständig leeren.

4. Zum Wiederverschließen Ablasskopf vollständig in die
Ablassöffnung hineindrücken und durch Festdrücken der
Siegelkappe im Kopfloch sichern.

WICHTIG: Bewahren Sie überschüssigen Brennstoff niemals
über den Sommer hinweg auf. Die Verwendung alten
Brennstoffs kann Ihr Heizgerät beschädigen.

Bewahren Sie den Heizgerät in einem trockenen, gut belüfteten
Bereich auf. Falls das Heizgerät nicht in einem Gebäude aufbe-

LED-Tankuhr Ein

LED-Betriebszeit /

Temp.

Temperatur-

Einstellknopf

Aus-Schalter

wahrt werden kann, schützen Sie es mit einer Haube oder
wasserfesten Abdeckplane.
Der Aufbewahrungsraum ist vor Staub und ätzenden Dämpfen zu
schützen. Packen Sie das Heizgerät wieder in sein ursprünglich­es Verpackungsmaterial. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung
griffbereit auf.

Wartung

Warten Sie den Heizgerät niemals, wenn es angeschlossen oder
heiß ist! Warten Sie das Heizgerät niemals bei Nässe.

Vergewissern Sie sich bei einem Notfall, dass das Heizgerät
sich vollständig abgekühlt hat, bevor Sie es warten, um
sicherzustellen, dass das Heizgerät oder die Elektronik im
Gerät keiner Nässe ausgesetzt wird. Warten Sie das
Heizgerät unter keinen Umständen, so lange es noch an die
Stromversorgung angeschlossen ist.

BRENNSTOFF/ BRENNSTOFFTANK: Alle 200 Betriebsstunden
oder je nach Bedarf mit Petroleum ausspülen.
LUFTFILTER: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Filter zu erhalten.. Filter sind nach höchstens 500
Betriebsstunden auszutauschen, unter Umständen öfter.Eine
detaillierte Darstellung finden Sie in Abb.7 auf Seite 45.
GELÄSEFLÜGEL: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um
Zugriff auf die Gebläseflügel zu erhalten. Die Flügel sind min­destens einmal pro Heizsaison zu reinigen. Eine detaillierte
Darstellung finden Sie in Abb. 6 auf Seite 44.
DÜSEN: Sie die Klappe am Heizgerät und entfernen Sie den
Brennerkopf, um Zugriff auf die Düse zu erhalten. Düsen sind
mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen oder zu ersetzen.
Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 3 auf Seite 44.
ZÜNDKERZE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Zündkerze zu erhalten. Alle 600 Betriebsstunden reinigen
und neu einstellen oder nach Bedarf auswechseln.
Elektrodenstand auf 3,5 mm einstellen. Eine detaillierte
Darstellung finden Sie in Abb. 3 auf Seite 44.
FOTOZELLE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff
auf die Fotozelle zu erhalten. Die Fotozelle ist mindestens einmal
pro Heizsaison zu reinigen, unter Umständen öfter. Eine detail­lierte Darstellung finden Sie in Abb. 4 und 5 auf Seite 44
Nach der Wartung des Heizgeräts sollten Sie vor der

Inbetriebnahme

des Heizgeräts folgende Funktionsprüfung durchführen:

- kontrollieren Sie die Luft- und Kraftstoffleitungen mit einer
50:50-Seifenlauge;

- kontrollieren Sie das Verlängerungskabel auf Verschleiß, Risse
oder Schnitte;

- kontrollieren Sie, ob das Zündkabel fest an der Zündkerze
angeschlossen ist.

Unsachgemäße Wartung kann zu mangelhafter Verbrennung
und Rußentwicklung führen.Das Heizgerät darf unter keinen
Umständen in irgendeiner Weise verändert werden.
Verwenden Sie für Reparatur- und Wartungsarbeiten nur
Originalteile des Herstellers oder Händlers,! und nehmen Sie
Kontakt zu ihnen auf, bevor Sie andere Teile als die
angegebenen oder empfohlenen verwenden möchten.
ANPASSUNG DES PUMPENDRUCKS:

Während sich das Heizgerät im Betriebszustand befindet, Über­druckventil zum Höherstellen im Uhrzeigersinn und zum
Niedrigerstellen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Verwenden
Sie zum Drehen des Ventils einen Schlitzschraubendreher.
Nachfolgend sind die richtigen Pumpendrucke angeführt.
Gerät ist nicht zur Verwendung durch Personen (auch Kinder) mit
eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder geistigen
Fähigkeiten, unzureichenden Erfahrungen oder Kenntnissen vorgese­hen, soweit keine Beaufsichtigung oder Einweisung in die
Verwendung des Geräts durch eine für ihre Sicherheit zuständige
Person gewährleistet ist. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um
sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen. Falls die
Netzleitung beschädigt ist, muss sie vom Hersteller, seinem
Kundendienstmitarbeiter oder ähnlich qualifizierten Personen ausge­tauscht werden.

Dieses

Abbildung 2. Einschalten des Heizers

STANLEY und

sind Warenzeichen von The Stanley Black & decker oder seinen Tochtergesellschaften und
werden in Lizenz genutzt von Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

DE 7

Safety Information

DANGER

WARNING

WARNING

WARNING

CAUTION

This is a parafin, direct-fired, forced air heater. It is primarily
intended for use for temporary heating of buildings under
construction, alteration or repair. This appliance produces small
amounts of carbon monoxide. WARNING! Risk of indoor air
pollution! Use this heater only in well ventilated areas! Provide at
least a 2,800 sq cm opening of outside air for every 29,3 kw/hr or
100,000 BTU/hr of heater rating. Provide a larger opening if more
heaters are being used.

Carbon Monoxide poisoning may lead to

death!

WARNING

white gas, camp stove fuel, paint thinners, or other oil compounds
in this heater (THESE ARE VOLATILE FUELS THAT CAN
CAUSE A FIRE OR EXPLOSION).

away from the heater as recommended by these instructions.
Never use the heater in spaces which contain products such as
gasoline, solvents, paint thinners, dust particles, volatile or
airborne combustibles, or any unknown chemicals. This is an
unvented portable heater. It uses air (oxygen) from the area in
which it is used. Adequate combustion and ventilation air must
be provided.

safety and operating instructions. Failure to comply with the
precautions and instructions provided with this heater can result
in death, serious bodily injury, property loss or damage from the
hazards of fire, soot production, explosion, burns, asphyxiation
or carbon monoxide poisoning. Only persons who can read and
understand these instructions should use or service this heater.
Retain this manual for your reference.

Risk of burns / fire / explosion! NEVER

use fuel such as gasoline, benzene, alcohol,

Fire, burn, inhalation, and explosion

hazard. Keep combustibles a safe distance

Do not operate this heater until you have

read, and thoroughly understand these

Assembly

MODELS ST-45/70T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver.

1. Align the holes in the upper housing with the 2 holes in the
handle.

2. Insert and tighten screws securely with screw driver.

3. Insert tabs on cordwrap into slots in shell support, lining up the
holes on the cordwrap with those on the side cover.

4. Insert and tighten screws securely with screw driver.

MODELS ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Tools required: Medium phillips screw driver, 8mm open end

or adjustable wrench, needle nose pliers.

1. Slide axle through holes in Wheel Support Frame.

2. Slide wheels on to each axle.

3. Attach nut to axle and tighten.

Minimum clearance from Combustibles:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Top 4 ft / 1.22m
Sides 4 ft / 1.22m
Front 10 ft / 3.05m

- NEVER refill the heater’s fuel tank while heater is operating or

still hot. This heater is EXTREMELY HOT while in operation.

- Keep all combustible materials away from this heater.

- NEVER block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

- NEVER use duct work in front or at rear of heater.

- NEVER move or handle heater while still hot.

- NEVER transport heater with fuel in its tank.

- If equipped with a thermostat, the heater may start at any time.

- ALWAYS locate heater on a stable and level surface.

- ALWAYS keep children and animals away from heater.

- Bulk fuel storage should be a minimum of 7.6m (25 ft). from

heaters, torches, portable generators, or other sources of
ignition.

- ALWAYS unplug the heater when not in use.

- Not for use in homes or recreational vehicles.

- Never use this heater in living or sleeping areas.

- NEVER use heater where flam mable vapors may be present.

- Use only the electrical power (voltage and frequency) specified

on the model plate of the heater.

- ALWAYS install the heater so that it is not directly exposed to

water spray, rain, dripping water, or wind.

- NEVER store fuel in direct sunlight, indoors, or near a source of

heat.

- NEVER use fuel that has been stored from one season to the

next. Fuel deteriorates over time. OLD FUEL WILL NOT BURN
PROPERLY IN THIS HEATER.

Figure 1. Handle Assembly

4. Place heater on the assembled frame, making sure that the air

inlet end is by the wheels, and the mounting holes on the tank
flange of the heater align with holes in frame

5. Take the front handle and align the mounting holes with the
corresponding holes in the tank flange/wheel frame. Slide a
screw (A) through the holes and loosely attach a nut. Repeat
for the other 3 holes, then fully tighten all 4 screws and nuts.

6. Repeat this process with the rear handle.

NOTE: The rear handle has the cord wraps attached.

NEVER FILL THE FUEL TANK INDOORS.

ALWAYS FILL THE TANK OUTDOORS.
BE SURE THAT THE HEATER IS ON LEVEL GROUND WHEN
FUELING, AND NEVER OVERFILL THE FUEL TANK.

NEVER REFUEL THIS HEATER WHILE IT

IS HOT OR OPERATING. FIRE OR

EXPLOSION COULD RESULT.

.

8 GB

Operation

TO START THE HEATER:

1. Fill the tank with paraffin until fuel gauge points to “F”.

2. Be sure fuel cap is secure.

3. Plug power cord into electrical outlet.

4. Turn thermostat control knob to desir
(70/125/175/215 only). The setting range is from 5°C to 45°C.
Push the Power switch to the “ON” position. The power indi
tor lamp and room temperature display (125/175/215 only) will
light and the heater will start.

Optimum pressure occurs when the nose cone is cherry red
and there are no extending flames from the heater.

NOTE: The room temperature display (125/175/215 only) will

indicate the following:

- When temperature is less than 0°C, display says “LO”.

- When temperature is above 99

- Between 0°and 99

°

C display shows actual temperature.

TO STOP THE HEATER: Turn the Temp. Setting Knob to left,

turn the Power Switch to “OFF” position, and unplug the Power
Cord.

TO RESTART THE HEATER

1. Wait ten seconds after shutting off heater.

2. Turn the Power Switch to “ON” position.

3. Be sure to follow all starting procedure precautions.

LED fuel gauge

LED operating time /

temp

Temp. setting

knob

ed temperature setting

°

C, display says “HI”.

On-Off switch

ca-

Store heater in a dry, well-ventilated area

cannot be stored indoors, a tarp or weatherproof cover must be
used to protect the heater.
Be sure that the storage area is free of dust and corrosive
vapors. Repack the heater in the original shipping material. Keep
the Users Manual in an easily accessible place.

! If your heater

Maintenance

Always service heater in a clean, flat, dry area. Never service
heater while it is plugged in or while hot!

Never service heater in wet conditions. In an emergency, be
sure heater has completely cooled before servicing using a
tarp or weatherproof cover, to ensure heater or electronics
inside heater are not exposed to wet conditions. Do not
service heater while plugged in under any circumstance.

FUEL/FUEL TANK:Flush every 200 hours of operation or as
needed with parafin.
AIR FILTERS:Open heater lid to access filters. Filters should be
replaced every 500 hours of operation, or less, depending on
conditions. See figure 7 on page 45 for detailed view.
FAN BLADES:Open heater lid to access fan blades. Blades
should be cleaned at least once per heating season. See figure
6 on page 44 for detailed view.
NOZZLES:Open heater lid and remove burner head to access
nozzle. Nozzles should be cleaned or replaced at least once per
heating season.See figure 3 on page 44 for detailed view.
SPARK PLUG:Open heater lid to access spark plug. Clean and
re-gap every 600 hours of operation, or replace as needed.
Re-gap the terminals to 3.5mm. See figure 3 on page 44 for
detailed view.
PHOTOCELL:Open heater lid to access photocell.The Photocell
should be cleaned at least once per heating season or more
depending on conditions. See figures 4 and 5 on page 44 for
detailed view.
After servicing your heater you should perform the following
function check before commissioning this heater:

- check the air and fuel lines for leaks using a 50/50 soap

solution

- check extension cord for wear, cracks or cuts

- check to see igniter lines are connected securely to
spark plug

Improper maintenance can lead to poor combustion and
soot production. Never alter or modify the heater. Use only
genuine parts from the manufacturer or sales agent for
repair and maintenance on your heater, and contact the man­ufacturer or sales agent before replacing parts other than
those specified or recommended.

Figure 2. To start the heater

LONG TERM STORAGE

Drain Fuel Tank

1. For models ST-45/70T-KFA-E, drain fuel through the fuel cap
opening using an approved siphon. For models ST­125/175/215-KFA-E, drain fuel through the Drain Plug at the
bottom of the Fuel Tank.

2. To remove the Drain Plug (125/175/215), pull the Plug Grip
downward and remove seal head from drain hole in tank.

3. Rinse and completely empty the tank.

4. To replace, push the drain head fully into the drain hole and
secure by pushing the seal cap fully into the head hole.

IMPORTANT: Never store leftover fuel over the summer.
Using old fuel can damage your heater.

STANLEY and

are trademarks of Stanley Black & Decker, Inc or its affiliates and are used under
license by Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

GB 9

PUMP PRESSURE ADJUSTMENT:

While heater is operating, turn relief valve clockwise to increase,
counterclockwise to decrease. Use flat blade screwdriver to turn
valve. Correct pump pressure is on page 5.

This appliance is not intended for use by persons
(including children) with reduced physical, sensory or
mental capabilities, or lack of experience and
knowledge, unless they have been given supervision
or instruction concerning use of the appliance by a
person responsibile for their safety. Children should
be supervised to ensure that they do not play with the
appliance.
If the power cord is damaged, it must be replaced by
the manufacturer, its service agent or similarily
qualified persons in order to avoid a hazard.

Consignes de sécurité

DANGER

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Ce réchauffeur à air forcé en chauffage direct alimenté en paraffine
est destiné principalement au réchauffement temporaire des bâti­ments en construction, en rénovation ou en réparation. Cet appareil
produit du monoxyde de carbone en petite quantité.

AVERTISSEMENT ! Risque de pollution intérieure des locaux !
Veillez à utiliser ce réchauffeur uniquement dans des locaux bien
ventilés ! Offrez une ouverture de 2800 cm2 minimum pour l’évacua­tion de l’air pour chaque 29,3 kWh ou 100 000 BTU/hr de rendement.
Fournissez une ouverture plus large lors de l’utilisation de plusieurs
réchauffeurs.

L’intoxication par monoxyde de carbone
peut entraîner la mort !

Risques de brûlures / incendies / explosion !

NE JAMAIS UTILISER de carburants tels que
l’essence, le benzène, L’alcool, l’essence sans plomb, l’essence à
réchaud de camping, les diluants pour peinture ou autres composés
d’essence dans ce réchauffeur (CES COMBUSTIBLES VOLATILES
PEUVENT CAUSER DES INCENDIES OU DES EXPLOSIONS).

Danger d’incendies, de brûlures d’inhalation et

d’explosions. Maintenir les combustibles à dis­tance du réchauffeur conformément aux recommandations de ces con­signes. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des espaces contenant
des produits du type essence, solvants, diluants pour peinture, particules
de poussière ou autres combustibles volatiles ou atmosphériques, ou tout
autre produit chimique inconnu. C’est un réchauffeur portable non rac­cordé. Il utilise l’air (l’oxygène) du local dans lequel il est utilisé. Une com­bustion et une ventilation d’air appropriées doivent être fournies.

Ne pas faire fonctionner ce réchauffeur sans avoir

lu et compris intégralement ces consignes de
sécurité et d’utilisation. Le non respect des précautions d’emploi et des
consignes fournies avec ce réchauffeur peut provoquer la mort, de
graves blessures corporelles, des pertes ou des dégâts matériels dus
aux dangers d’incendies, de production de suie, d’explosions, de
brûlures, d’asphyxie ou d’empoisonnement au monoxyde de carbone.
L’utilisation ou l’entretien de ce réchauffeur devrait être réservés aux per­sonnes qui ont lu et compris ces consignes.
Veuillez conserver ce manuel pour vous y référer.

- TOUJOURS installer le réchauffeur de façon à ce qu’il ne soit pas
directement exposé aux pulvérisations d’eau, à la pluie, aux
égouttements d’eau ou au vent.

- NE JAMAIS entreposer le carburant exposé directement au soleil,
en intérieur ou près d’une source de chaleur.

- NE JAMAIS utiliser le carburant qui a été stocké d’une saison sur
l’autre. Le carburant se détériore avec le temps.

LE VIEUX CARBURANT NE BRÛLERA PAS AUSSI EFFICACE-

MENT DANS LE RÉCHAUFFEUR.

Montage

MODÈLES ST-45/70T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne.

1. Aligner les trous du boîtier supérieur avec les deux trous dans la

poignée.

2. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

3. Insérer les volets sur le rembobineur de cordon dans les fentes de

soutien du boîtier en alignant les trous de l’enrouleur de cordon
avec ceux du panneau latéral.

4. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

MODÈLES ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne,

une clé de 8mm ou une clé anglaise, une pince à bec effilé.

1.Glisser l’axe dans les trous du châssis de support des roues

2. Glisser les roues sur chaque axe.

3. Placer et visser fermement l’écrou.

4. Placer le réchauffeur sur le support monté, en vous assurant que

l’extrémité de l’arrivée d’air est à côté des roues et que les trous de
montage sur l’embase du réservoir sont alignés avec les trous du
support.

5. Prendre la poignée de devant et aligner les trous d’assemblage

avec les trous correspondants sur l’embase du réservoir/le support
des roues. Glisser une vis (A) dans les trous et y attacher un écrou
sans le serrer. Répéter cette opération avec les 3 autres trous, puis
serrer fermement les 4 vis et écrous.

6. Répéter ce processus avec la poignée arrière.

Distance minimum de tout combustible:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Dessus 4 ft / 1,22m
Côtés 4 ft / 1,22m
Devant 10 ft / 3,05m

- NE JAMAIS recharger le réservoir du réchauffeur lorsque celui-ci
est en marche ou encore chaud. Le réchauffeur est
EXTRÊMEMENT CHAUD en cours d’utilisation.

- Garder tous les matériaux combustibles à distance du réchauffeur.

- NE JAMAIS bloquer l’arrivée (arrière) ou la sortie (devant) d’air du
réchauffeur.

- NE JAMAIS utiliser de gaines ou conduits d’air devant ou derrière le
réchauffeur.

- NE JAMAIS déplacer ou manier le réchauffeur lorsque celui-ci est
encore chaud.

- NE JAMAIS transporter le réchauffeur avec du carburant dans son
réservoir.

- S’il est équipé d’un thermostat, le réchauffeur peut se mettre en
marche à tout moment.

- TOUJOURS placer le réchauffeur sur une surface stable et plane.

- TOUJOURS tenir les enfants et les animaux à distance du réchauf­feur.

- Le stock de carburant devrait se trouver au minimum à 7,6 m (25 ft)
des réchauffeurs, des lampes électriques, des générateurs porta­bles ou de toute autre source d’allumage.

- TOUJOURS débrancher le réchauffeur lorsqu’il n’est pas utilisé.

- Ne pas l’utiliser à la maison ou pour des véhicules de loisir.

- NE JAMAIS utiliser le réchauffeur dans des pièces de séjour ou de
couchage.

- NE JAMAIS utiliser le réchauffeur là où des vapeurs inflammables
pourraient se trouver.

- Utiliser uniquement l’alimentation électrique (tension et fréquence)
spécifiée sur la plaque du modèle du réchauffeur.

ENCORE CHAUD OU EN ÉTAT DE MARCHE. CELA POURRAIT
PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION

RÉSERVOIR À L’EXTÉRIEUR.ASSUREZ-VOUS QUE LE
RÉCHAUFFEUR EST SUR UNE SURFACE PLANE LORS DES
OPÉRATIONS DE PLEIN, ET NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR
EN EXCÈS.

Figure 1. Montage de la poignée

NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN DE CE

RÉCHAUFFEUR LORSQUE CELUI-CI EST

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR EN
INTÉRIEUR. TOUJOURS REMPLIR LE

10 FR

REMARQUE : les enrouleurs de cordon sont fixés à la poignée
arrière.

Fonctionnement

POUR METTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR :

1. Remplir le réservoir de paraffine jusqu’à ce que la jauge soit sur «

F ».

2. S’assurer que le bouchon du réservoir est bien refermé.

3. Brancher le cordon d’alimentation sur la prise électrique.

4. Tourner le bouton de contrôle du thermostat sur le réglage de tem-

pérature désiré (70/125/175/215 uniquement). Les options de
réglages s’étendent de 5° à 45°C.

Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ». Le voyant d’ali-

mentation et l’affichage de température ambiante (125/175/215
uniquement) s’allumeront et le réchauffeur démarrera.

La pression optimale est atteinte lorsque la pointe avant est
rouge cerise et qu’aucune flamme ne sort du réchauffeur.
REMARQUE : L’affichage de la température de la pièce

(125/175/215 uniquement) indiquera les éléments suivants :

- Lorsque la température est inférieure à 0° C, l’affichage indique « LO ».

- Lorsque la température est supérieure à 99° C, l’affichage indique « HI ».

- Entre 0° et 99° C l’affichage indique la température réelle.

POUR ARRÊTER LE RÉCHAUFFEUR : Tourner le bouton de
réglage de la température vers la gauche, mettre le bouton d’alimen­tation en position « OFF », et débrancher le cordon d’alimentation

POUR REMETTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR

1. Attendre 10 secondes après avoir éteint le réchauffeur.

2. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ».

3..S’assurer de suivre les consignes de la procédure de mise en

route.

ENTREPOSAGE POUR UNE LONGUE PÉRIODE

Vidanger le réservoir

1. Pour les modèles ST-45/70T-KFA-E, vidanger le carburant par l’ou-

verture du bouchon du réservoir en utilisant un siphon approprié.
Pour les modèles ST-125/175/215-KFA-E, vidanger le carburant
via le bouchon de vidange situé au bas du réservoir.

2. Pour retirer le bouton de vidange (125/175/215), tirer la prise du

bouchon vers le bas et retirer la membrane d’étanchéité du trou de
vidange du réservoir.

3. Rincer et vider intégralement le réservoir.

4. Pour remplacer, insérer la tête de vidange dans le trou de vidange

et fermer solidement en poussant le bouchon d’étanchéité inté­gralement dans le trou de la tête.

IMPORTANT : Ne jamais entreposer le carburant restant pen­dant tout l’été. L’utilisation de vieux carburant pourrait endom-

DEL de la jauge

de carburant

DEL du
temps/temp. de
fonctionnement

bouton de réglage de

la temp.

Bouton
Marche­Arrêt (On­Off)

mager votre réchauffeur.

Entreposer le réchauffeur dans un endroit sec et bien ventilé

Si votre radiateur ne peut pas être stocké à l'intérieur, protégez-le
à l’aide d’une bâche ou d’un moyen de couverture résistant aux
intempéries.S
sière et sans vapeurs corrosives. Replacer le réchauffeur dans
son emballage de livraison d’origine. Conserver ce guide de l’util­isateur dans un emplacement facile d’accès.

’assurer que l’aire d’entreposage est sans pous-

Entretien

NE JAMAIS entretenir le réchauffeur lorsque celui-ci est branché
ou encore chaud ! N’effectuez jamais de réparations en condi­tions humides. En cas d'urgence, assurez-vous que le radiateur
s'est complètement refroidi avant de le réparer en utilisant une
bâche ou un moyen de couverture résistant aux intempéries.
Vous garantirez ainsi que le chauffage ou les parties électron­iques qu’il contient ne soient pas exposés à l’humidité. Ne
réparez jamais le chauffage s’il est branché.

CARBURANT/RÉSERVOIR : Rincer toutes les 200 heures de
fonctionnement ou selon les besoins avec de la paraffine.
FILTRES D’AIR :
aux filtres. Les filtres doivent être remplacés toutes les 500 heures de
fonctionnement, ou moins, selon les conditions d’utilisation.Reportez­vous à la figure 7 en page 45 pour obtenir une vue détaillée.
PALES DU VENTILATEUR : Ouvrez le couvercle du chauffage pour
accéder aux pales. les pales doivent être nettoyées au moins une
fois par saison de chauffage. Reportez-vous à la figure 6 en page 44
pour obtenir une vue détaillée.
GICLEURS : Ouvrez le couvercle du chauffage et déposez la tête du
brûleur pour accéder au gicleur. Les gicleurs doivent être nettoyés ou
remplacés au moins une fois par saison de chauffage.Reportez-vous
à la figure 3 en page 44 pour avoir une vue détaillée.
BOUGIE D’ALLUMAGE : Ouvrez le couvercle du chauffage pour
accéder à la bougie..Nettoyer et régler à nouveau l’écartement toutes
les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon les besoins.
Régler l’écartement de l’extrémité sur 3,5 mm, Reportez-vous à la fig­ure 3 en page 44 pour avoir une vue détaillée.
PHOTOCELL:Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder à la
cellule photoélectrique. La cellule photoélectrique doit être nettoyée
au moins une fois par saison de chauffage ou plus selon les condi­tions d’utilisation. Reportez-vous aux figures 4 et 5 en page 44 pour
avoir une vue détaillée.

Après avoir effectué l'entretien de votre chauffage, contrôlez le fonc-

tionnement suivant avant la remise en service de ce radiateur :

- à l’aide d’une solution savonneuse à 50 %, vérifiez les conduites
d'air et de carburant pour détecter toute fuite.

- vérifiez la rallonge pour détecter toute usure, cassure ou coupure.

- vérifiez que les conduites de l'allumeur sont solidement raccordées
à la bougie.

Un mauvais entretien peut être à l’origine d’une mauvaise com­bustion et de production de suie. N'altérez ou ne modifiez jamais
le radiateur. N’utilisez que des pièces d'origine provenant du fab­ricant ou du revendeur pour la réparation ou l'entretien de votre
radiateur et contactez le fabricant ou le revendeur avant d’in­staller des pièces autres que celles spécifiées ou recom­mandées.

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE :

Pendant que le réchauffeur est en marche, tourner la soupape de
sécurité dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’aug­menter ou dans le sens inverse pour la réduire. Utiliser un
tournevis à lame plate pour tourner la soupape. Les pressions de
pompe appropriées sont les suivantes.
Cet appareil n'est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y
compris des enfants), dont les capacités physiques, sensorielles ou
mentales sont réduites, ou qui manquent d'expérience et de connais­sances, à moins que ces personnes soient supervisées ou reçoivent
des consignes sur l'utilisation de l'appareil, de la part d’une personne
responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin
de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil. Si le cordon d'ali­mentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son
agent d'entretien ou d’autres personnes aux qualifications similaires
afin d'éviter tout danger.

Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder

STANLEY et

sont des marques déposées de The Stanley Black & decker ou de ses affiliés et sont
utilisées sous licence par Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

FR 11

Informazioni di sicurezza

Questo è un riscaldatore ad aria forzata, con combustione diretta, a
paraffina. È principalmentedestinato all’uso temporaneo per il riscal­damento di edifici in costruzione, ristrutturazione o riparazione.
Questo apparecchio produce basse percentuali di monossido di car­bonio.

AVVERTENZA! Rischio di contaminazione di ambienti interni!
Utilizzare questo riscaldatore esclusivamente in ambienti ben arieg­giati! Garantire un’apertura di almeno 2.800 cm2 verso l’esterno per
ogni 29,3 kW/h o 100.000 BTU/ora della frequenza del riscaldatore.
Garantire un’apertura più grande se vengono utilizzati più riscaldatori.

L’avvelenamento da monossido di carbo­nio può portare alla morte!

Rischio di bruciature / incendio / esplosione!

Non utilizzare MAI combustibile come benzina,
benzene, alcool, gas bianco, combustibile per fornelli da campo, sol­venti per vernici o altri composti ad olio in questo riscaldatore
(QUESTI SONO COMBUSTIBILI VOLATILI CHE POSSONO­CAUSARE INCENDI O ESPLOSIONI).

Rischio di incendi, bruciature, inalazioni ed esplo-

sioni. Tenere i combustibili a distanza di sicurezza
lontano dal riscaldatore come consigliato da queste istruzioni. Non utiliz­zare mai il riscaldatore in ambienti che contengono prodotti come benzi­na, solventi, solventi per vernici, particelle di polvere, combustibili volatili o
aerodisperi o prodotti chimici sconosciuti. Questo è un riscaldatore por­tatile non ventilato. Sfrutta l’aria (ossigeno) dell’aria in cui è utilizzato. Deve
essere garantita un’adeguata ventilazione e combustione nell’aria.

Non attivare questo riscaldatore se non sono state

lette e comprese completamente queste istruzioni
di servizio e di sicurezza. Il mancato rispetto di queste precauzioni e
istruzioni fornite con questo riscaldatore può causare morte, lesioni cor­poree gravi, perdita della proprietà o danni causati dai pericoli di incendi,
produzione di fuliggine, esplosione, bruciature, asfissia o avvelenamento
prodotto dal monossido di carbonio. L’uso di questo riscaldatore è
consentito esclusivamente alle persone che abbiano letto e compreso
queste istruzioni.
Conservare questo manuale come riferimento futuro.

- Non conservare MAI il combustibile sotto la luce diretta del sole, in
ambienti interni o vicino a fonti di calore.

- Non utilizzare MAI il combustibile che è stato conservato dalla sta­gione precedente. Il combustibile si deteriora con il tempo. IL
VECCHIO COMBUSTIBILE NON BRUCIA CORRETTAMENTE
IN QUESTO RISCALDATORE.

Assemblaggio

MODELLI ST-45/70T-KFA-E

- Attrezzi richiesti: Cacciavite Phillips medio

1. Allineare i fori nell’alloggiamento superiore con i 2 fori presenti
sulla maniglia.

2. Inserire e serrare le viti in modo sicuro con un cacciavite.

3. Inserire le linguette sull’avvolgicavo nelle fessure del supporto
del telaio, allineando i fori sull’avvolgicavo con quelli sul cop­erchio laterale.

4. Inserire e serrare le viti in modo sicuro con un cacciavite.

Distanza minima dai combustibili:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Superiore 4 piedi / 1,22 m
Laterali 4 piedi / 1,22 m
Anteriore 10 piedi / 3,05 m

- Non riempire MAI il serbatoio di combustibile del riscaldatore quan­do è in funzione o ancora caldo. Questo riscaldatore è
ESTREMAMENTE CALDO quando è in funzione.

- Tenere tutti i materiali combustibili lontano da questo riscaldatore.

- Non bloccare MAI la presa d’aria (posteriore) o l’uscita d’aria (anteri­ore) del riscaldatore.

- Non utilizzare MAI le condutture sulla parte anteriore o posteriore
del riscaldatore.

- Non spostare o maneggiare MAI il riscaldatore quando è caldo.

- Non trasportare MAI il riscaldatore quando il combustibile è nel ser­batoio.

- Se dotato di un termostato, il riscaldatore potrebbe partire in qualsi­asi momento.

- Posizionare SEMPRE il riscaldatore su una superficie piana e sta­bile.

- Tenere SEMPRE i bambini e gli animali lontano dal riscaldatore.

- Grossi quantitativi di carburante devono essere minimo a 7,6 m (25
piedi) da riscaldatori, torce, generatori portatili o altre fonti di
accensione.

- Staccare SEMPRE il riscaldatore quando non è in uso.

- Non indicato per l’utilizzo nelle case o in veicoli a uso ricreativo.

- Non utilizzare mai questo riscaldatore nelle aree in cui si soggiorna
o si dorme.

- Non utilizzare MAI il riscaldatore in presenza di vapori infiammabili.

- Utilizzare solo la potenza elettrica (tensione e frequenza) specificate
sulla targhetta del modello del riscaldatore.

- Installare SEMPRE il riscaldatore in modo che non sia direttamente
esposto a spruzzi d’acqua, di pioggia, sgocciolamenti o vento.

Figura 1. Gruppo impugnatura

MODELLI ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Attrezzi richiesti: cacciavite Phillips medio, estremità aperta di 8
mm o chiave regolabile, pinze ad ago.

1. Far scorrere l’assale nei fori del telaio di supporto della ruota.

2. Far scorrere le ruote su ciascun assale.

3. Applicare il dado all’assale e stringere.

4. Posizionare il riscaldatore sulla struttura assemblata, assicu­randosi che la parte finale dell’ingresso d’aria sia lato ruote e
che i fori di montaggio sulla flangia del serbatoio del riscalda­tore si allineino con i fori sul telaio.

5. Prendere l’impugnatura anteriore e allineare i fori di montag­gio con quelli corrispondenti sulla flangia del serbatoio/ telaio
ruota. Far scorrere una vite (A) attraverso i fori e applicare un
dado senza stringere. Ripetere per gli altri 3 fori, quindi strin­gere completamente tutte e 4 le viti e i dadi.

6. Ripetere questi punti in sequenza per l’impugnatura posteri­ore.

NOTA: l’impugnatura posteriore presenta un avvolgicavo incorpo­rato.

NON RIFORNIRE MAI DI CARBURANTE MEN­TRE IL RISCALDATORE È CALDO O IN FUN-

ZIONE. SI POTREBBE DARE ORIGINE A INCENDI O ESPLOSIONI.

NON EFFETTUARE MAI IL RIFORNIMENTO DI

CARBURANTE IN AMBIENTI CHIUSI.
ESEGUIRE SEMPRE QUESTA OPERAZIONE ALL’APERTO. ASSICU­RARSI CHE IL RISCALDATORE SIA POSIZIONATO SU UNA SUPER­FICIE PIANA E CHE NON SI VERIFICHINO FUORIUSCITE DI COM­BUSTIBILE.

12 IT

Funzionamento

PER AVVIARE IL RISCALDATORE:

1. Riempire il serbatoio con la paraffina fino a quando l’indicatore
del livello di combustione non punta a “F”.

2. Assicurarsi che il coperchio del serbatoio combustibile sia
chiuso.

3. Collegare il cavo di alimentazione alla presa elettrica.

4. Ruotare la manopola di controllo del termostato sulla temper­atura desiderata (70/125/175/215 solo). I valori sono compre­si tra 5° C e 45°C. Premere l’interruttore di accensione
POWER in posizione “ON”. La spia dell’indicatore di alimen­tazione e il display della temperatura ambiente (125/175/215
solo) si accenderanno e il riscaldatore si avvierà.

LED Indicatore livello

combustibile

LED Tempo funzion-

amento / temp

Manopola

impost. temp.

Figura 2. Per avviare il riscaldatore

La pressione ottimale si ottiene quando la punta è di color

rosso ciliegia e non ci sono fiamme che fuoriescono dal
riscaldatore.

NOTA: il display della temperatura ambiente (125/175/215 solo)

indicherà quanto segue:

- Quando la temperatura è inferiore a 0° C, sul display compare “LO”.

- Quando la temperatura è superiore a 99°C, sul display compare “HI”.

- Tra 0° e 99° C il display mostra la temperatura effettiva.

PER ARRESTARE IL RISCALDATORE: Ruotare la manopola di

impostazione della temperatura a sinistra, ruotare l’interruttore di
accensione POWER in posizione “OFF” e staccare il cavo di ali­mentazione.

PER RIAVVIARE IL RISCALDATORE

1. Attendere dieci secondi dopo l’arresto del riscaldatore.

2. Ruotare l’interruttore di accensione POWER in posizione “ON”.

3. Assicurarsi di seguire tutte le precauzioni previste per la pro­cedura di avviamento

STOCCAGGIO PER LUNGHI PERIODI

Scaricare il serbatoio del combustibile

1. Per i modelli ST-45/70T-KFA-E, svuotare il combustibile medi­ante l’apertura delcoperchio del combustibile utilizzando un
sifone omologato. Per i modelli ST-125/175/215-KFA-E,
svuotare il combustibile mediante il tappo di spurgo nella parte
inferiore del serbatoio combustibile.

2. Per rimuovere il tappo di spurgo (125/175/215), tirare la
maniglia del tappo verso il basso e rimuovere la testa del sig­illo dal foro di scarico del serbatoio.

3. Sciacquare e svuotare completamente il serbatoio.

4. Per la sostituzione, premere la testina di scarico completa­mente nel foro di scarico e fissarla premendo il coperchio del
sigillo nel foro della testina

IMPORTANTE: non conservare mai il combustibile avanzato

durante l’estate. Il combustibile vecchio può danneggiare
il riscaldatore.

STANLEY e

sono marchi registrati di The Stanley Black & decker o società affiliate e sono utiliz­zati sotto licenza da Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

Interruttore
On-Off

Conservare il riscaldatore in un’area asciutta e ben ventilata

Se la stufa non può essere conservata in un luogo chiuso, utiliz­zare una copertura o un telo per proteggerla dagli agenti atmos­ferici. Assicurarsi che nell’area di stoccaggio non siano presenti
polvere né vapori corrosivi. Richiudere il riscaldatore nell’imbal­laggio di spedizione originale. Tenere il manuale utente in un
luogo facilmente accessibile.

Manutenzione

Non effettuare mai la manutenzione del riscaldatore quando

è inserita la spina o quando è caldo! Non eseguire mai la
manutenzione della stufa in condizioni di umidità. In
caso di emergenza, assicurarsi che la stufa si sia comple­tamente raffreddata prima di ogni intervento: utilizzare un
telo o una copertura che la protegga dagli agenti atmos­ferici e che assicuri che la stufa o le parti elettroniche in
essa contenute non siano esposte all'umidità. Non
eseguire mai operazioni di manutenzione sulla stufa se
questa è collegata alla presa elettrica.

COMBUSTIBILE/SERBATOIO COMBUSTIBILE: scaricarlo
ogni 200 ore di funzionamento o quando necessario.

FILTRI DELL'ARIA: aprire il coperchio della stufa per accedere

ai filtri..I filtri devono essere sostituiti ogni 500 ore di funziona­mento o meno, a seconda delle condizioni. Vedere la figura 7
a pagina 45 per la vista dettagliata.

PALE DELLA VENTOLA: aprire il coperchio della stufa per

accedere alle pale della ventola.. Le lame devono essere
pulite almeno una volta per stagione di funzionamento.
Vedere la figura 6 a pagina 44 per la vista dettagliata.

UGELLI: aprire il coperchio della stufa e rimuovere la testina del

bruciatore per accedere all'ugello. Gli ugelli devono essere
puliti o sostituiti almeno una volta per stagione di funziona­mento. Vedere la figura 3 a pagina 44 per la vista dettagliata.

CANDELA: aprire il coperchio della stufa per accedere alla can-

dela Pulire e riforare ogni 600 ore di funzionamento,o sosti­tuire quando richiesto. Riforare i terminali a 3,5 mm. Vedere
la figura 3 a pagina 44 per la vista dettagliata.

FOTOCELLULA: aprire il coperchio della stufa per accedere

alla fotocellula. La fotocellula deve essere pulita almeno una
volta per stagione di funzionamento o più a seconda delle
condizioni. Si vedano le figure 4 e 5 a pagina 44 per la vista
dettagliata.

Dopo la manutenzione della stufa, è necessario eseguire le

seguenti operazioni di controllo del funzionamento prima della
messa in servizio:

- Controllare le tubazioni dell'aria e del carburante per escludere
la presenza di eventuali perdite, utilizzando una soluzione di
sapone 50/50

- Controllare la prolunga per escludere la presenza di eventuali
segni di usura, crepe o tagli

- Verificare che i cavi d'ignizione siano collegati saldamente alla
candela

La manutenzione impropria può portare a una scarsa combus-

tione o produzione di fuliggine. Non alterare né modificare la
stufa. Utilizzare esclusivamente ricambi originali del fabbri­cante o rivenditore per la riparazione e la manutenzione della
stufa, e contattare il fabbricante o il rivenditore prima di sosti­tuire componenti diversi da quelli specificati o raccomandati.

REGOLAZIONE PRESSIONE POMPA:

quando il riscaldatore è in funzione, ruotare la valvola di scarico

in senso orario per aumentare,

in senso antiorario per ridurre. Utilizzare un cacciavite a taglio

per ruotare la valvola. Correggere la pressione della pompa
come segue.

Questo apparecchio non è destinato all'uso da parte di persone
(bambini compresi) con ridotte capacità fisiche, sensoriali o men­tali, o mancanza di esperienza e conoscenza, a meno che non
siano sorvegliati o istruiti all'uso dell'apparecchio da una persona
responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere
sorvegliati per assicurarsi che non giochino con l'apparecchio.
Se danneggiato, il cavo di alimentazione deve essere sostituito
dal produttore o da suo rappresentante, oppure da persone simil­mente qualificate, al fine di evitare rischi.

IT 13

Información de seguridad

PELIGRO

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PRECAUCION

ADVERTENCIA

Calefactor de aire a presión por combustión directa de parafina. Uso
principalmente dirigido para la calefacción de edificios en construc­ción, reforma o reparación. Este aparato produce pequeñas canti­dades de monóxido de carbono. ADVERTENCIA Riesgo de contami­nación del aire si se utiliza en sitios cerrados. Utilice este calefactor
sólo en zonas bien ventiladas. Mantenga por lo menos una zona de
corriente de aire de 2.800 cm2 por cada 29,3 kw/hora o 100.000
UTB/hora por gradiente del calentamiento. Si se utilizan más calefac­tores, la zona de corriente de aire deberá ser mayor.

El monóxido de carbono es venenoso y
puede ocasionar la muerte.

ADVERTENCIA

como gasolina, benceno, alcohol, gasolina pura, combustible de
hornillo de camping, disolventes de pintura u otras mezclas de com­bustibles. (ESTOS SON COMBUSTIBLES VOLÁTILES QUE
PUEDEN CAUSAR FUEGO O EXPLOSIÓN)

distancia prudencial y alejados del calefactor según se indica en
estas instrucciones. Nunca utilice el calefactor en lugares donde
haya productos como gasolina, disolventes, disolventes de pintura,
partículas de polvo, combustibles volátiles o en suspensión en el
aire o cualquier sustancia química desconocida. Este es un calefac­tor portátil sin ventilación. Utiliza el aire (oxígeno) de la zona en la
que se encuentra. Se le debe proporcionar la combustión y venti­lación de aire apropiada.

ciones de uso y seguridad. Si no cumple con las precauciones e
instrucciones facilitadas con este calefactor puede correr riesgo de
muerte, importantes lesiones corporales, daños o pérdida de bienes
inmuebles causados por incendios, generación de ollín, explosión,
quemaduras, asfixia o envenenamiento por monóxido de carbono.
Solo las personas que hayan leído y entendido estas instrucciones
deberán utilizar y operar este calefactor.
Guarde este manual para consultas futuras.

Mínimo espacio para los combustibles

Arriba 4 pies / 1,22m
Lados 4 pies / 1,22m
Frente 10 pies / 3,05m

- NUNCA rellene el depósito del combustible del calefactor mientras
esté en funcionamiento o caliente. Este calefactor SE MANTIENE
MUY CALIENTE durante su funcionamiento.

- Mantenga todos los materiales de combustión alejados del calefac­tor.

- NUNCA bloquee la entrada de aire (trasera) o la salida de aire
(frontal) del calefactor.

- NUNCA haga canalización en la parte frontal o trasera del calefac­tor.

- NUNCA mueva o toque el calefactor mientras esté caliente.

- Si está equipado con un termostato, el calefactor puede empezar a
funcionar en cualquier momento.

- SIEMPRE coloque el calefactor sobre una superficie estable y nive­lada.

- SIEMPRE mantenga a los niños y animales alejados del calefactor.

- El combustible almacenado debe mantenerse a una distancia míni­ma de 7,6m (25 pies) de calefactores, sopletes, generadores
portátiles u otras fuentes de ignición.

- SIEMPRE desenchufe el calefactor cuando no se esté utilizando.

- No debe ser utilizado en viviendas ni en vehículos de recreo.

- Nunca utilice este calefactor en espacios donde se habite o se
duerma.

- NUNCA utilice el calefactor donde pueda haber vapores inflam­ables.

- Utilice sólo la corriente eléctrica (voltaje y frequencia) especificada
en la placa del modelo del calefactor.

- SIEMPRE instale el calefactor de forma que no esté expuesto a
riego de agua, lluvia, goteras o viento.

- NUNCA almacene el combustible bajo luz solar directa, en sitios
cerrados o cerca de una fuente de calor.

Riesgo de quemaduras / fuego / explosión

NUNCA utilice en este calefactor combustibles

eligro de incendio, quemadura, inhalación y

explosión. Mantenga los combustibles a una

No utilice este calefactor hasta que no haya
leido y entendido perfectamente estas instruc-

:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

- NUNCA utilice combustible que haya sido almacenado de una tem­porada a otra. El combustible se deteriora con el tiempo. UN
COMBUSTIBLE VIEJO NO FUNCIONARÁ BIEN EN ESTE
CALEFACTOR

Montaje

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Herramientas: Destornillador en cruz phillips medio.

1. Alinee los agujeros de la caja superior con los dos agujeros
del asa.

2. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

3. Introduzca la lengüeta del enrrollado del cable en las ranuras
del armazón, alinee los agujeros del enrrollado del cable con
los del lateral.

4. Introduzca y apriete bien los tornillos con el destornillador.

Figura 1. Montaje del asa

MODELOS ST-45/70T-KFA-E

- Herramientas: Destornillador en cruz phillips medio, llave ingle-

sa ajustable o de 8mm de apertura, alicates planos.

1. Deslice el eje hacia los agujeros del soporte con ruedas.

2. Deslice las ruedas hacia cada eje.

3. Coloque la tuerca en el eje y ajústela.

4. Coloque el calefactor en el marco montado, asegurándose de
que la parte de toma de aire está en la parte de las ruedas y
que los agujeros de montaje en el depósito rebordean el cale­factor y están alineados con el marco.

5. Coja el asa frontal y alinee los agujeros de montaje con los
correspondientes agujeros del reborde del depósito/marco
con ruedas. Introduzca un tornillo (A) a través de los agujeros
y ligeramente enrosque una tuerca. Repita la misma
operación con los otros tres agujeros, una vez introducidos
los cuatro, atornille fuertemente los cuatro tornillos y las tuer­cas.

6. Repita este proceso con el asa trasera.

NOTA: El asa trasera lleva la recogida del cable.

EL DEPÓSITO DE ESTE CALENTADOR NO SE
DEBE RELLENAR NUNCA MIENTRAS SE

EXPLOSION PUEDE EXPLOTAR R O PRENDER FUEGO.

NO RELLENE NUNCA EL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE EN SITIO CERRADO,
RELLÉNELO SIEMPER EAL AIRE LIBRE OUTDOORS. CUANDO LO
RELLENE, ASEGÚRESE DE QUE EL CALEFACTOR

14 ES

Funcionamiento

FUNCIONAMIENTO DEL CALEFACTOR:

1. Llene el depósito con parafina hasta que el indicador de com­bustible marque “F”.

2. Asegúrese de que el tapón del combustible está bien cerrrado.

3. Enchufe el cable en el enchufe.

4. Gire el botón del termostato hasta la temperatura
deseada.(solo en 70/125/175/215). La escala es de 5° C a
45°C. Coloque el interruptor a la posición “ON”. Se encenderá
la luz de conexión y el indicador de la temperatura ambiente
(solo en 125/175/215) y el calefactor empezará a funcionar.

Se alcanza la presión óptima cuando el cono ojiva se vuelve
rojo cereza y el calefactor no desprende llama.

NOTA: El indicador de la temperatura ambiente (solo en

125/175/215) indicará lo siguiente:

- Cuando la temperatura es inferior a 0° C , el indicador mostrará “LO”.

- Cuando la temperatura es superior a 99° C, el indicador mostrará “HI”.

- Entre 0° y 99° C el indicador muestra la temperatura real.

PARA APAGAR EL CALEFACTOR: Gire el botón de selección
de temperatura a la izquierda, coloque el interruptor en la posi­ción “OFF” y desenchufe el cable.

PARA VOLVER A ENCENDER EL CALEFACTOR

1. Espere unos segundos tras haberlo apagado.

2. Colque el interruptor en la posición “ON”.

3. Asegúrese de que sigue todas las precauciones y el proced­imiento completo.

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Vaciado del depósito del combustible

1. Para los modelos ST-45/70T-KFA-E, extraiga el combustible a
través de la boca del depósito utilizando un sifón de marca
acreditada. Para los modelos ST-125/175/215-KFA-E, vacie el
combustible a través del tapón de vaciado situado al fondo
del depósito del combustible.

2. Para retirar el tapón del vaciado (125/175/215), tire de la anilla
del tapón hacia abajo, y retire el tapón precintado del agujero
de desagüe del depósito.

3. Enjuague y vacie por completo el depósito.

4. Para volverlo a colocar ,empuje la boca en el agujero del
desagüe y ciérrelo bien presionando el tapón precintado en
la apertura de la boca.

IMPORTANTE: Nunca guarde restos de combustible durante
el verano. El calefeactor se puede dañar si utiliza com­bustible antiguo.
Guarde el calefactor en un lugar seco y bien ventilado.

puede guardar el calefactor en una zona interior, deberá utilizar
una lona alquitranada o una cubierta resistente a la intemperie
para protegerlo.

Indicador LED

de combustible

Interruptor
On-Off

Indicador LED

tiempo /temp

Botón selección

temperatura

Figura 2. Para encender el calefactor

Si no

Asegúrese de que el lugar de almacenamiento no contiene polvo
ni vapores corrosivos. Embale el calefactor en el embalaje origi­nal en el que lo recibió. Guarde el manual de instrucciones en un
lugar de fácil acceso.

Mantenimiento

Nunca realice la revisión del calefector mientras esté enchu­fado o caliente.
condiciones de humedad. En caso de emergencia,
asegúrese de que esté totalmente frío antes manipularlo
mediante el uso de una lona alquitranada o una cubierta
resistente a la intemperie, para asegurarse de que tanto el
calefactor como los componentes electrónicos de su interior
no quedan expuestos a la humedad. Bajo ninguna circun­stancia manipule el calefactor mientras esté enchufado.

COMBUSTIBLE/DEPÓSITO DEL COMBUSTIBLE: Púrguelo
tras 200 horas de uso con parafina, o según lo necesite.
FILTROS DEL AIRE: abra la tapa del calefactor para acceder a
los filtros. Los filtros se deben reemplazar cada 500 horas de uti­lización o menos, dependiendo de las condiciones. Consulte la
figura 7 de la página 45 para obtener una vista detallada.
ASPAS DEL VENTILADOR: abra la tapa del calefactor para
acceder a las aspas del ventilador. Las aspas se deben limpiar
por lo menos una vez por temporada de uso. Consulte la figura
6 de la página 44 para obtener una vista detallada.

BOQUILLAS: abra la tapa del calefactor y extraiga el cabezal
quemador para acceder a la boquilla.Las boquillas se deben

limpiar o cambiar por lo menos una vez por temporada de uso.
Consulte la figura 3 de la página 44 para obtener una vista detal­lada.
BUJÍA DE ENCENDIDO: abra la tapa del calefactor para acced­er a la bujía. Se debe limpiar y ajustar cada 600 horas de fun­cionamiento, o cambiar cuando sea necesario. Ajustar las termi­nales a 3,5mm. Consulte la figura 3 de la página 44 para obten­er una vista detallada.
CÉLULA FOTOELÉCTRICA: abra la tapa del calefactor para
acceder a la fotocélula. La célula fotoeléctrica se debe limpiar
por lo menos una vez por temporada de uso o con más frecuen­cia, dependiendo de las condiciones. Consulte las figuras 4 y 5
de la página 44 para obtener una vista detallada.

Una vez realizado el mantenimiento del calefactor, deberá
realizar la siguiente comprobación de funcionamiento antes de
usarlo:

- compruebe que los circuitos de aire y de combustible no sufren

fugas mediante el uso de una solución jabonosa al 50%.

- compruebe que el cable no presente desgastes, grietas ni cortes.

- compruebe que los circuitos de encendido estén conectados cor-

rectamente a la bujía.

Si no se mantiene correctamente la combustión será pobre y
puede producir ollín. No modifique nunca el calefactor.
Utilice únicamente piezas originales del fabricante o agente
de ventas para la reparación y mantenimiento del calefactor
y póngase en contacto con el fabricante o representante de
ventas antes de sustituir cualquier componente distinto de
los especificados o recomendados.

AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA.

Con el calefactor en funcionamiento gire la válvula de seguridad
en el sentido de las manillas del reloj para incrementarla y en
sentido contrario para disminuirla. Utilice un destornillador de
punta plana para girar la válvula. Corrija la presión de la bomba
como se indica a continuación.
Este aparato no está diseñado para que lo utilicen personas
(incluidos los niños) con discapacidades físicas, sensoriales o
mentales, o que no tengan experiencia o conocimientos, a no ser
que lo hagan bajo supervisión o que hayan recibido instrucciones
para el uso del aparato por parte de una persona responsable de
su seguridad. Hay que supervisar a los niños para asegurarse de
que no jueguen con el aparato.Si el cable de alimentación está
dañado, debe sustituirlo el fabricante, su agente de servicio téc­nico o personas con similar cualificación para evitar cualquier
peligro.

Nunca ponga manipule el calefactor en

STANLEY y

son marcas comerciales de The Stanley Black & decker o sus filiales y se usan con
la licencia de Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

ES 15

Veiligheidsinformatie

Dit is een met paraffine, direct gestookte luchtverwarmer. Het appa­raat is voornamelijk bedoeld voor gebruik als tijdelijke verwarming
van gebouwen in aanbouw of tijdens verbouwing. Dit apparaat pro­duceert kleine hoeveelheden koolmonoxide. WAARSCHUWING!
Gevaar voor luchtvervuiling binnenshuis! Gebruik dit verwarm­ingsapparaat alleen in goedgeventileerde ruimtes! Zorg voor een
opening van minstens 2.800 cm2 voor iedere 29,3 kw/u of 100,000
BTU/u verwarmingsvermogen voor de toevoer van buitenlucht. Zorg
voor grotere openingen als meerdere verwarmers gebruikt worden.

Koolmonoxidevergiftiging kan de dood tot

gevolg hebben!

Gevaar voor brandwonden/brand/explosie!
Gebruik NOOIT brandstoffen zoals benzine,

benzeen, alcohol, wit gas, camping-gas, verfverdunner of andere
oliemengsels in dit apparaat (DEZE VLUCHTIGE BRANDSTOFFEN
KUNNEN BRAND OF EXPLOSIES VEROORZAKEN).

Gevaar voor brand, brandwonden, inademing

en explosie. Houd brandstoffen op een veilige
afstand van het apparaat,zoals aanbevolen in deze handleiding.
Gebuik het product nooit gebruiken in ruimtes waar zich producten
bevinden zoals benzine, oplosmiddelen, verfverdunner, stofdeeltjes,
vluchtige en brandbare stoffen, of onbekende chemicaliën. Dit is een
draagbare kachel zonder uitlaat dat lucht (zuurstof) gebruikt uit de
omgeving waar het wordt gebruikt. Er dient voor voldoende ver­brandings- en ventilatielucht gezorgd te worden.

Gebruik dit apparaat pas nadat u deze vei-

ligheidsinstructies en handleiding grondig heeft
gelezen en begrepen. Het niet opvolgen van de meegeleverde
instructies en voorzorgsmaatregelen kan leiden tot de dood, ernstig
letsel en verlies of beschadiging van eigendommen als gevolg van
het brandgevaar, roetontwikkeling, explosie, brandwonden of ver­stikking en koolmonoxidevergiftiging. Dit apparaat dient alleen
gebruikt of onderhouden te worden door personen die deze instruc­ties kunnen lezen en begrijpen.
Bewaar deze handleiding ter referentie.

Minimale afstand tot brandstoffen:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Bovenkant 4 ft/1,22m
Zijkanten 4 ft/1,22m
Voorkant 10 ft/3,05m

- Vul de tank NOOIT bij terwijl het apparaat in bedrijf of nog warm is.

Het apparaat is ZEER WARM wanneer het in bedrijf is.

- Houd alle brandbare stoffen uit de buurt van het apparaat.

- Belemmer NOOIT de luchttoevoer (achter) of –uitvoer (voor)..

- Gebruik NOOIT leidingen voor of achter het apparaat.

- Verplaats/hanteer het apparaat NOOIT wanneer het warm is.

- Vervoer het apparaat NOOIT met brandstof in de tank.

- Indien het apparaat is voorzien van een thermostaat kan het ieder

moment gaan werken.

- Plaats het apparaat ALTIJD op een stabiele en vlakke ondergrond .

- Houd het apparaat ALTIJD uit de buurt van kinderen en dieren.

- Opslag van brandstof dient minstens 7,6m (25 ft) verwijderd te zijn

van verwarmingsapparaten, branders, draagbare generatoren of
andere ontstekingsbronnen.

- Kopperl het apparaat ALTIJD los wanneer het niet in gebruik is.

- Niet voor gebruik binnenshuis of in kampeerauto’s.

- Gebruik dit apparaat nooit in leef- of woonruimtes.

- Gebruik het apparaat NOOIT bij eventuele aanwezigheid van brand-

bare dampen.

- Maak alleen gebruik van de elektriciteit (spanning en frequentie) die

aangegeven op het modelplaatje.

- Installeer het apparaat ALTIJD zodanig dat het niet direct bloot-

gesteld is aan waternevel, regen, waterdruppels of wind.

- Sla brandstof NOOIT op in direct zonlicht, binnenshuis of in de buurt

van een warmtebron.

- Gebruik NOOIT brandstof dat een seizoenlang opgeslagen was,

omdat brandstof slecht wordt. OUDE BRANDSTOF BRANDT
NIET GOED IN DIT VERWARMINGSAPPARAAT.

Montage

MODELLEN ST-45/70T-KFA-E

- Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroeven-

draaier.

1. Breng de gaten in de kap op één lijn met de twee gaten in het
handvat.

2. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een
schroevendraaier.

3. Plaats de tabs op de snoerhouder in de gleuven op de kapste­un en leg de gaten van de snoerhouder op één lijn met de
gaten in de zijkap.

4. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een
schroevendraaier.

Afbeelding 1. Handvatmontage

MODELLEN ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroevendraaier,

8mm open einde, verstelbare moersleutel of smalle neustang.

1. Schuif de as door de gaten in het wielonderstel.

2. Schuif de wielen op de assen.

3. Bevestig de moer op de as en draai deze vast.

4. Plaats het apparaat op het gemonteerde frame. Zorg ervoor
dat het luchttoevoereinde zich bij de wielen bevindt en dat de
monteergaten op de tankrand op één lijn liggen met de gaten
in het frame.

5. Pak het voorste handvat en leg de montagegaten op één lijn
met de corresponderende gaten in de tankrand/het wielframe.
Schuif een schroef (A) door de gaten en plaats een moer.
Herhaal dit voor de andere 3 gaten en draai dan alle 4
schroeven en moeren stevig vast.

6. Herhaal deze handelingen voor het achterste handvat.

LET OP: de snoerhouders zitten op het achterhandvat.

VUL NOOIT BRANDSTOF BIJ WANNEER APPA-

RAAT WARM OF IN BEDRIJF IS BEDRIJF IS. DIT

KAN LEIDEN TOT BRAND OF EXPLOSI.

16 NL

Werking

OM HET APPARAAT TE STARTEN:

1. Vul de tank met paraffine tot de brandstofmeter op “F” staat.

2. Zorg dat de dop van de brandstoftank vastgedraaid is.

3. Steek de stekker van het snoer in een stopcontact.

4. Draai de thermostaatknop naar de gewenste temperatuur (uit­sluitend 70/125/175/215). Het instellingsbereik loopt van 5°C
tot 45°C. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”. Het inbedri­jflampje en de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/ 175/

215) gaan branden, en het apparaat start.

Optimale druk doet zich voor wanneer de neuskegel knal-

rood is en er geen vlammen uit het apparaat komen.

LET OP: de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/175/215)

geeft het volgende aan:

- “LO” wanneer temperatuur lager is dan 0 C.

- “HI” wanneer temperatuur hoger is dan 99°C.

- Tussen 0° en 99°C toont display de werkelijke temperatuur.

HET APPARAAT STOPPEN: Draai de Temp. Instelknop naar
links, draai de Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en ontkoppel het
elektriciteitssnoer.

HET APPARAAT HERSTARTEN

1. Wacht na het uitzetten van het apparaat tien seconden.

2. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”.

3. Volg alle voorzorgsmaatregelen voor het starten op.

OPSLAG

Brandstoftank legen

1. Voor modellen ST-45/70T-KFA-E: leeg de benzine legen via de
opening van de brandstoftank met gebruik van goedgekeurde
sifon. Voor modellen ST-125/175/215-KFA-E: leeg de benzine
legen via de aftapplug onderaan de brandstoftank.

2. Voor het verwijderen van de aftapplug (125/175/215): trek de
dophouder naar beneden en verwijder de afdichtingkop van
de aftapplug van de tank.

3. Spoel de tank volledig door en maak deze leeg.

4. Bij vervanging: duw de afvoerkop volledig in de aftapplug en
maak deze vast door de afdichtingkop volledig in het kopgat
te duwen.

BELANGRIJK: bewaar nooit resterende brandstof. Het
gebruik van oude brandstof kan uw apparaat beschadigen.
Sla het verwarmingsapparaat op in een droge en goedgeven
tileerde ruimte. Wanneer uw verwarming niet binnen kan wor-

LED brandstofmeter

LED inbedrijftijd /

temp

Aan/Uitknop

den opgeslagen, dient een afdekzijl of weerbestendig doek
gebruikt te worden om de verwarming te beschermen. Zorg dat
de opslagruimte stofvrij is en geen agressieve dampen bevat.
Verpak het apparaat in het oorspronkelijke transportmateriaal.
Bewaar de handleiding op een toegankelijke plaats.

Onderhoud

Voer nooit onderhoud uit wanneer het apparaat aanstaat of
nog warm is! Pas nooit wijzigingen op de verwarming toe.
Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw ver­warming alleen originele onderdelen, afkomstig van de fab­rikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of
verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen
onderdelen vervangt.

BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK: na iedere 200 uur in bedrijf
of wanneer nodig spoelen met paraffine.
LUCHTFILTERS: Open de klep van de verwarming om bij de fil­ters te kunnen. Filters dienen na iedere 500 uur, of minder
afhankelijk van omstandigheden, in bedrijf vervangen te worden.
Zie afbeelding 7 op pagina 45 voor een gedetailleerd overzicht.
VENTILATORBLADEN: Open de klep van de verwarming om bij
de ventilatorschoepen te kunnen.Bladen dienen minstens één
maal per verwarmingsseizoen gereinigd te worden. Zie afbeeld­ing 6 op pagina 44 voor een gedetailleerd overzicht.
MONDSTUKKEN: Open de klep van de verwarming en verwijder
de kop van de brander om bij de mondstukken te komen.
Mondstukken dienen minstens één maal per verwarmingsseizoen
gereinigd of vervangen te worden. Zie afbeelding 3 op pagina 44
voor een gedetailleerd overzicht.
ONTSTEKINGSBOUGIE: Open de klep van de verwarming om
bij de gloeibougie te kunnen. Na iedere 600 uur in bedrijf reinigen
en heropenen, of vervangen indien nodig. De terminals tot 3,5
mm heropenen. Zie afbeelding 3 op pagina 44 voor een gede­tailleerd overzicht.
FOTOCEL: Open de klep van de verwarming om bij de fotocel te
komen. De Fotocel dient minstens één maal per verwarmings­seizoen gereinigd te worden, afhankelijk van omstandigheden.
Zie afbeeldingen 4 en 5 op pagina 44 voor een gedetailleerd
overzicht.
Na het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan uw ver­warming, dient u de volgende
functiecontrole uit te voeren voordat u deze verwarming weer in
bedrijf stelt:

-

- controleer de lucht- en brandstofleidingen op lekkages. Gebruik
hiervoor een 50/50 zeepoplossing

- controleer het verlengsnoer op slijtage, barsten of sneden

- controleer of de leidingen van de ontsteking op juiste wijze met
de gloeibougie zijn verbonden

Onjuist onderhoud kan leiden tot slechte ontbranding en
roetontwikkeling. Pas nooit wijzigingen op de verwarming
toe. Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw
verwarming alleen originele onderdelen, afkomstig van de
fabrikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of
verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen
onderdelen vervangt.

Temp. instelknop

Afbeelding 2. Om het apparaat te starten

STANLEY en

zijn handelsmerken van The Stanley Black & decker of de aangesloten partijen en worden
gebruikt onder licentie van Pinnacle Products International, Inc -www.pinnacleint.com

NL 17

POMPDRUK AANPASSEN:

Draai wanneer het apparaat in werking is de ontlastklep naar
rechts voor toename en naar links voor afname. Gebruik een
platte schroevendraaier om de klep te draaien. Corrigeer de
pompdruk als volgt.

Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief
kinderen) met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of geestelijke
vermogens, of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder
toezicht staan of instructies over het gebruik van het apparaat
ontvangen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun vei­ligheid. Kinderen moeten onder toezicht blijven, om ervoor te zor­gen dat ze niet met het apparaat spelen.
Als het netsnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door
de fabrikant zelf, haar vertegenwoordiger, of gelijkwaardig gek­walificeerde personen om gevaren te voorkomen.

Güvenlik Bilgisi

Bu ürün, parafin yakıtlı, doğrudan yanmalı, sıcak hava cihazıdır.
Özellikle, yapım, tadilat ve tamir durumundaki binaların geçici
olarak ısıtılması için tasarlanmıştır. Az miktarda karbon monoksit
gazı çıkarır. UYARI! Kapalı ortamda hava kirliliği riski var. Bu
ısıtıcıyı sadece iyi havalandırılmış ortamlarda kullanınız. Her 29,3
kw/s için ya da 100,000 BTU/s ısıtıcı gücü için en az 2,800 cm2
açık alan sağlayınız.

Karbon monoksit gazı ölüme neden
olabilir!

Yanma / yangın / patlama tehlikesi!

Bu ısıtıcıda ASLA gaz, benzin, alkol, beyaz

benzin, kamp ocak yakıtı, boya incelticiler gibi
yakıtlar ya da diğer yağlı bileşenler kullanmayınız. (BUNLAR,
YANGINA YA DA PATLAMAYA NEDEN OLABİLECEK UÇUCU
YAKITLARDIR).

Yangın, yanma, inhalasyon ve patlama tehlikesi.

Kolay tutuşan maddeleri, bu talimatlarda
belirtildiği şekilde ısıtıcıdan uzak tutunuz. Isıtıcıyı, gaz, çözücü,
boya inceltici ya da bilinmeyen kimyasallar gibi uçucuların ya da
havada bulunan kolay tutuşabilir maddelerin ya da bilinmeyen
kimyasalların olduğu yerlerde kullanmayınız. Bu cihaz, bacasız
taşınabilir bir sıcak hava cihazıdır. Kullanıldığı alandaki havayı
(oksijen) kullanır. Yeterli derecede yanma ve havalandırma
sağlanmalıdır.

Bu güvenlik ve çalıştırma talimatlarını tam olarak

okuyup anlamadan cihazı kullanmayınız. Bu
sıcak hava cihazı ile birlikte temin edilen önlemler ve talimatlara
uymama, yangın, is oluşumu, patlama, yanma, boğulma ya da
karbon monoksit gazından dolayı ölüme, ciddi fiziksel
yaralanmalara, ürün kaybına ya da hasarına neden olabilir.
Cihaz, sadece, bu talimatları okuyan ve anlayan kişi tarafından
kullanılmalı ve bakımı bu kişilerce yapılmalıdır. İleride referans
olması için bu kullanım kılavuzunu saklayınız.

Kurulum

ST-45/70T-KFA-E MODELLERİ

- Gerekli olan aletler: Orta büyüklükte yıldız tornavida

1. Gövdenin üst kısmında bulunan delikler ile taşıma kolunda
bulunan 2 deliği hizalayınız.

2. Vidaları yerleştiriniz ve tornavida ile düzgünce sıkınız.

3. Kablo sarımı üzerindeki delikleri yan kapak üzerindekiler ile
hizalayarak kablo sarımı üzerindeki tırnakları gövde
desteğinde bulunan yuvalara takınız.

4. Vidaları yerleştiriniz ve tornavida ile düzgünce sıkınız.

Kolay tutuşabilir maddeler ile cihaz arasında olması
gereken minimum mesafe:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Üst 4 ft / 1.22m
Yanlar 4 ft / 1.22m
Ön 10 ft / 3.05m

- Isıtıcı çalışırken ya da hala sıcak iken ısıtıcı yakıt deposunu ASLA

yeniden doldurmayınız. Isıtıcı çalışırken AŞIRI ISINIR.

- Kolay tutuşabilir bütün materyalleri ısıtıcıdan uzak tutunuz.

- ısıtıcının hava giriş (arka) ya da hava çıkış (ön) kısımlarını

KAPATMAYINIZ.

- Isıtıcının önünde ya da arkasında baca KULLANMAYINIZ.

- Isıtıcı sıcakken KALDIRMAYINIZ ya da TAŞIMAYINIZ.

- Deposunda yakıt varken ısıtıcıyı TAŞIMAYINIZ.

- Isıtıcıda termostat bulunuyorsa, belirlendiği dereceye göre otomatik

olarak çalışır.

- Isıtıcıyı HER ZAMAN sabit ve düz bir zemin üzerine yerleştiriniz.

- Çocukları ve hayvanları ısıtıcıdan HER ZAMAN uzak tutunuz.

- Ana yakıt deposu, ısıtıcılardan, torçlardan, taşınabilir jeneratörlerden

ve diğer ısıtma kaynaklarından en az 7.6m (25 ft) uzakta olmalıdır.

- Kullanılmadığı zamanlarda ısıtıcıyı HER ZAMAN prizden çekiniz.

- Evlerde ya da karavanlarda kullanmayınız.

- Yaşanılan ya da uyunan yerde ısıtıcıyı kullanmayınız.

- Yanıcı gazın olduğu yerlerde ısıtıcıyı ASLA kullanmayınız.

- Sadece, ısıtıcının model plakasında belirtilen elektrik gücünü (voltaj

ve frekans) kullanınız.

- Isıtıcıyı, HER ZAMAN püskürtme suya, yağmura, damlayan suya ya

da rüzgara doğrudan maruz kalmayacağı şekilde kurunuz.

- Yakıtı ASLA güneş ışığında, kapalı ortamlarda ya da ısı kaynağı

yakınında bırakmayınız.

- Bir önceki yıldan kalan yakıtı ASLA kullanmayınız. Yakıt zaman

içerisinde bozulur. ESKİ YAKIT, ISITICIDA DÜZGÜN BİR
ŞEKİLDE YANMAZ.

Şekil 1. Taşıma Kolu Kurulumu

ST-125T/175T/215T-KFA-E MODELLERİ

- Gerekli olan aletler: Orta büyüklükte yıldız tornavida, 8mm

açık uçlu ya da ayarlanabilir somun anahtarı, kargaburun pense.

1. Tekerlek Destek Şasisindeki deliklerden aksı geçiriniz.

2. Her bir akstan tekerlekleri geçiriniz.

3. Somunu aksa geçiriniz ve sıkıştırınız

4. Hava giriş ucunun tekerlekler üzerinde olmasına dikkat ederek
ve ısıtıcının yakıt deposu flanşı üzerindeki delikleri, şasideki
delikler ile hizalayarak ısıtıcıyı kurulu şasinin üzerine
yerleştiriniz.

5. Ön taşıma kolunu kaldırınız ve montaj deliklerini, depo
flanşı/tekerlek şasinde denk gelen delikler ile hizalayınız.
Vidayı (A) deliklerden geçiriniz ve somunu, gevşek bir şekilde
takınız. Diğer 3 delik için aynı işlemleri tekrarlayınız ve daha
sonra bütün 4 vidayı ve somunu sıkınız.

6. Arka taşıma kolu için aynı işlemleri tekrarlayınız.

NOT: Arka taşıma koluna kablo sarımı eklenmiştir.

ISITICI ÇALIŞIRKEN YA DA SICAKKEN YAKIT
İKMALİ YAPMAYINIZ. YANGIN YA DA PATLAMAYA

NEDEN OLABİLİR.

YAKIT DEPOSUNU ASLA KAPALI ALANLARDA

DOLDURMAYINIZ; HER ZAMAN AÇIK ALANDA
DOLDURUNUZ. DOLUM ESNASINDA ISITICININ ZEMİN ÜZERİNDE
OLDUĞUNDAN EMİN OLUNUZ VE ASLA FAZLA DOLUM
YAPMAYINIZ.

18 TR

Çalıştırma

ISITICIYI ÇALIŞTIRMAK İÇİN:

1. Yakıt göstergesi “F” simgesini gösterinceye kadar depoyu gaz
yağı ile doldurunuz.

2. Yakıt deposu kapağının düzgün bir şekilde kapatıldığından
emin olunuz.

3. Güç kablosunu, prize takınız.

4. Termostat kontrol düğmesini istenilen sıcaklık değerine
ayarlayınız (sadece 70/125/175/215 modellerinde). Sıcaklık
değer aralığı 400F ila 1100F’dır. Güç şalterini “AÇIK”
konumuna getiriniz. Güç gösterge ışığı ve oda sıcaklığı
göstergesi (sadece 125/175/215 modellerinde) yanar ve ısıtıcı
çalışmaya başlar.

En iyi basınç, konik ucun kıpkırmızı olduğu ve uzayan

alevlerin ısıtıcıdan daha fazla çıkmadığı zaman sağlanır.

NOT: Oda sıcaklığı ekranı (sadece 125/175/215 modellerinde)

aşağıdakileri ifade eder:

- Sıcaklık 0° F ın altında ise, ekran “LO” (DÜŞÜK) işaretini gösterir.

- Sıcaklık 99° F ın üzerinde ise, ekran “HI” (YÜKSEK) işaretini
gösterir.

- 0° F ile 99° F arasında ise ekran, gerçek sıcaklığı gösterir.

Yakıt göstergesi ışığı

Çalışma süresi sıcaklık

göstergesi

Sıcaklık ayar düğmesi

Açma-Kapama
Şalteri

ÖNEMLİ: Artan yakıtı bir yazdan daha fazla saklamayınız.
Eski yakıtı kullanmak, ısıtıcınıza zarar verebilir.
Isıtıcıyı, kuru ve iyi havalandırılan yerde saklayınız.

Isıtıcınız kapalı yerde depolanamıyorsa, ısıtıcının korunması için
bir branda ya da su geçirmez örtü kullanılmalıdır. Depoda, toz ve
aşındırıcı buharın olmamasına dikkat ediniz. Isıtıcıyı, orijinal
paketi içerisinde saklayınız Kullanım Kılavuzunu kolay
ulaşılabilecek bir yerde bulundurunuz.

Bakım

Prize takılı iken ya da sıcakken ısıtıcıya bakım
yapmayınız.Islak ortamlarda ısıtıcıya asla bakım yapmayın.
Acil durumda, ısıtıcının ya da içindeki elektronik parçaların
suya maruz kalmaması için bakım yapmadan önce bir bran­da veya su geçirmez örtü kullanarak ısıtıcının tümüyle
soğumasını sağlayın. Fişe takılı ısıtıcıya hiçbir koşulda
bakım yapmayın.

YAKIT/YAKIT DEPOSU: Her 200 saatlik çalıştırmanın ardından
ya da gerektiğinde gaz yağı ile temizleyiniz.
HAVA FİLTRELERİ: Filtrelere erişmek için ısıtıcı kapağını açın.
Filtreleri, her 500 saatlik çalıştırmanın ardından ya da çalışma
koşuluna bağlı olarak daha kısa sürede değiştiriniz. Ayrıntılı
görüntü için 45. sayfada Şekil 7’ye bakın.
FAN KANATLARI: Fan kanatlarına erişmek için ısıtıcı kapağını
açın. Kanatlar en az her bir ısıtma mevsiminin ardından
temizlenmelidir. Ayrıntılı görüntü için 44. sayfada Şekil 6’ya bakın.
NOZULLER: Nozula erişmek ısıtıcı kapağını açıp brülör kafasını
çıkarın. Nozuller en az her bir ısıtma mevsiminin ardından
temizlenmeli ya da değiştirilmelidir. Ayrıntılı görüntü için 44.
sayfada Şekil 3’e bakın.
BUJİ: Bujiye erişmek için ısıtıcı kapağını açın. Her 600 saatlik
çalıştırmanın ardından temizleyiniz ve yeniden açınız ya da
gerekirse değiştiriniz. Terminalleri 3.5mm’ye kadar yeniden
açınız.Ayrıntılı görüntü için 44. sayfada Şekil 3’e bakın.
FOTOSEL: Fotosele erişmek için ısıtıcı kapağını açın. Fotosel,
en az, her bir ısıtma mevsiminin ardından ya da çalışma
koşuluna bağlı olarak daha sık temizlenmelidir. Ayrıntılı görüntü
için 44. sayfada Şekil 4 ve 5’e bakın.

Isıtıcıya bakım yaptıktan sonra, ısıtıcıyı devreye almadan önce
aşağıdakileri yerine getirmeniz gerekir:

- 50/50 sabun karışımı kullanarak hava ve yakıt borularında
sızıntı olup olmadığını kontrol edin

- Uzatma kablosunda hasar, çatlak veya kesik olup olmadığını
kontrol edin

- Ateşleme kablolarının bujiye sıkıca bağlanıp bağlanmadığını
kontrol edin

Şekil 2. Isıtıcıyı çalıştırma

ISITICIYI KAPATMAK İÇİN: Sıcaklık Ayar Düğmesini sola

çeviriniz, Güç Şalterini “KAPALI” konuma getiriniz ve Elektrik
Kablosunu prizden çıkarınız.

ISITICIYI YENİDEN BAŞLATMAK İÇİN:

1. Isıtıcıyı kapattıktan sonra on saniye bekleyiniz.

2. Güç Şalterini “AÇIK” konumuna getiriniz.

3. Bütün başlatma işlemi uyarılarını takip ediniz.

UZUN SÜRE SAKLAMA

Yakıt Deposunu Boşaltma

1. ST-45/70T-KFA-E modelleri için, yakıt deposu kapağını açarak
ve uygun bir sifon kullanarak yakıtı boşaltınız. ST­125/175/215-KFA-E modelleri için, Yakıt Deposunun altında
bulunan Tahliye Tapası ile yakıtı boşaltınız.

2. Tahliye tapasını (125/175/215) çıkarmak için Tapa Kulpunu
aşağıya doğru çekiniz ve depodaki tahliye borusu ağzından
conta başlığını çıkarınız.

3. Depoyu çalkalayınız ve tamamen boşaltınız.

4. Yeniden takmak için tahliye tapasını, tahliye borusuna düzgün
bir şekilde takınız ve conta kapağını, başlık yuvasına doğru
iterek iyice sıkıştırınız.

STANLEY ve

,Stanley Black & Decker, Inc ya da ortaklarının ticari markalarıdır ve Pinnacle Products
International, Inc’nin lisansı altında kullanılır - www.pinnacleint.com

TR 19

Yanlış bakım, düşük yanmaya ve is oluşumuna neden
olabilir. Isıtıcı üzerinde asla değişiklik veya modifikasyon
yapmayın. Isıtıcınızın bakım ve onarımı için sadece
üreticiden ya da satış temsilcisinden gelen orijinal parçaları
kullanın; belirtilen ya da tavsiye edilenler dışındaki parçaları
değiştirmeden önce üretici veya satış temsilcisiyle temas
edin.
POMPA BASINÇ AYARI:

Isıtıcı çalışırken, basıncı artırmak için emniyet valfını saat
yönüne, düşürmek için ise saat yönünün tersine doğru çeviriniz.
Valfı çevirmek için düz tornavida kullanınız. Doğru pompa
basınçları aşağıdaki gibidir:

Bu cihaz, kullanılması konusunda güvenliklerinden sorumlu
bir kişi tarafından denetlenmedikçe veya eğitilmedikçe,
(çocuklar da dahil) bedensel, duyusal ve zihinsel yetenekleri
kısıtlı, deneyimsiz ve bilgisiz kişilerce kullanılmak üzere
tasarlanmamıştır. Cihazla oynamadıklarından emin olmak
için, çocukların denetlenmesi gerekir.
Güç kablosu hasarlıysa, tehlikeli bir duruma neden
olmaması için, üretici veya servis yetkilisi, ya da aynı
derecede kalifiye bir kişi tarafından değiştirilmesi gerekir.

Zasady bezpieczeństwa

Urządzenie zasilane bezpośrednio paloną parafiną z dmuchawą
powietrza. Jest to przede wszystkim urządzenie przeznaczone do
ogrzewania pomieszczeń w trakcie ich budowy, rozbudowy, bądź
remontów. Urządzenie wydziela niewielkie ilości tlenku węgla.

UWAGA! Zagrożenie skażenia powietrza w pomieszczeniach
zamkniętych! Używać jedynie w dobrze wentylowanych

pomieszczeniach! Wymagane jest przynajmniej 2.800 cm²
dostępu powietrza na każde 29,3 kw/h lub na 100.000 BTU/h
jednostek grzewczych. Zwiększyć wentylację w przypadku użycia
większej ilości ogrzewaczy.

Zatrucie tlenkiem może doprowadzić do
śmierci!

Ryzyko poparzenia /pożaru / eksplozji!

NIGDY nie używać oleju napędowego,
benzenu, alkoholu, białego gazu, paliwa do kuchenek kempin­gowych, rozpuszczalników lub innych ropopochodnych. (SĄ TO
PALIWA LOTNE, KTÓRE MOGĄ SPOWODOWAĆ POŻAR
BĄDŹ EKSPLOZJĘ!

Ryzyko pożaru, poparzenia, inhalacji i

eksplozji! Trzymać materiały łatwopalne w
bezpiecznej odległości od ogrzewacza jak jest to zalecane w
instrukcji. Nie używać ogrzewacza w miejscach, gdzie znajdują
się paliwa, rozcieńczalniki, rozpuszczalniki, cząsteczki kurzu,
paliwa lotne lub łatwopalne bądź nieznane chemikalia. To jest
niewentylowany niezależnie, przenośny ogrzewacz. Zużywa
powietrze (tlen) miejscu otoczenia, w którym jest używany. Musi
być dostarczona odpowiednia ilość powietrza do spalania oraz
wentylacji.

Nie używać ogrzewacza bez zapoznania się

i gruntownego zrozumienia zawartych tu
zasad bezpieczeństwa i obsługi. Nieprzestrzeganie środków
ostrożności i zasad zawartych w instrukcji obsługi, dostarczonej
wraz z ogrzewaczem, może spowodować śmierć, poważne
obrażenia ciała, utratę lub uszkodzenie mienia, spowodowane
pożarem, wydzielaniem sadzy, eksplozją, oparzeniem,
uduszeniem bądź zatruciem tlenkiem węgla. Jedynie osoby,
które przeczytały i zrozumiały ww. zasady mogą używać bądź
serwisować ten ogrzewacz. Zachować instrukcję dla przyszłych
potrzeb.

- NIGDY nie używać ogrzewacza w pomieszczeniach mieszkalnych
lub sypialniach.

- NIGDY nie używać ogrzewacza w pobliżu łatwopalnych oparów.

- Używać wyłącznie zasilania elektrycznego (napięcia i częstotliwości)
zgodnego z opisanym na płytce znamionowej ogrzewacza.

- ZAWSZE umieszczać ogrzewacz w miejscach nie narażonych na
opryskanie wodą, deszcz, kapiącą wodę lub wiatr.

- NIGDY nie przechowywać paliwa w bezpośrednim słońcu,
zamkniętych, niewentylowanych pomieszczeniach lub w pobliżu
źródeł ciepła.

- NIGDY nie używać paliwa przetrzymywanego z jednego sezonu na
następny. Właściwości paliwa pogarszają się w czasie. STARE
PALIWO NIE BĘDZIE SIĘ WŁAŚCIWIE SPALAĆ W
OGRZEWACZU.

Minimalny odstęp od materiałów łatwopalnych:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Góra 4 ft / 1,22m
Boki 4 ft / 1,22m
Przód 10 ft / 3,05m

- NIGDY nie uzupełniać paliwa w ogrzewaczu, w czasie jego pracy

lub gdy jest jeszcze gorący. W czasie pracy ogrzewacz jest
BARDZO GORĄCY.

- Trzymać wszelkie łatwopalne materiały z dala od ogrzewacza.

- NIGDY nie zasłaniać wlotu (tył) lub wylotu (przód) powietrza

ogrzewacza.

- NIGDY nie kłaść przewodów (stosować doprowadzeń) z przodu lub

z tyłu ogrzewacza

- NIGDY nie przesuwać bądź operować ogrzewaczem, gdy jest

jeszcze gorący.

- NIGDY nie przewozić ogrzewacza, gdy w urządzeniu znajduje się

paliwo.

- Ogrzewacz wyposażony w termostat może włączyć się

samoczynnie.

- ZAWSZE umieszczać ogrzewacz na równym i stabilnym podłożu.

- ZAWSZE trzymać dzieci i zwierzęta z dala od ogrzewacza.

- Zbiornik paliwa powinien znajdować się przynajmniej 7,6m (5 ft) od

podgrzewaczy, palników, przenośnych generatorów lub innych
źródeł zapłonu.

- ZAWSZE wyciągać wtyk z gniazda, gdy ogrzewacz nie jest

używany.

- Nie stosować w przyczepach mieszkalnych lub pojazdach

rekreacyjnych.

Montaż urządzenia

MODELE ST-45/70T-KFA-E

- Potrzebne narzędzia: Średniej wielkości śrubokręt

krzyżakowy.

1. Zrównać otwory górnej obudowy z dwoma otworami uchwytu.

2. Wsunąć śruby i dobrze skręcić śrubokrętem.

3. Umieścić uchwyty do zwijania kabla przy wyżłobieniach
wzmocnienia pokrywy tak by zrównać je z otworami na
pokrywach bocznych.

4. Wsunąć śruby i dobrze skręcić śrubokrętem.

WYBUCHEM LUBPOŻAREM

PRZED TANKOWANIEM USTAWIĆ OGRZEWACZ NA
STABILNYM PODŁOŻU. NIE PRZELEWAĆ PALIWA!

Rysunek 1. Montaż uchwytu

NIGDY NIE NAPEŁNIAĆ PALIWEM, GDY
OGRZEWACZ DZIAŁA. ZAGROŻENIE

NIE UZUPEŁNIAĆ PALIWA W
POMIESZCZENIACH ZAMKNIĘTYCH

20 PL

MODELE ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Potrzebne narzędzia: Średniej wielkości śrubokręt krzyżakowy,

płaski klucz 8 mm lub klucz nastawny, okrągłe szczypce.

1. Wsunąć osie kół przez otwory do tego przeznaczone w ramie.

2. Wsunąć koła na każde z osi

3. Założyć nakrętki na osie i dokręcić.

4. Umieścić ogrzewacz na złożonej ramie, tak by wlot powietrza
znajdował się na wysokości kół a otwory montażowe kołnierza
zbiornika pokryły się z otworami w ramie.

5. Umieścić przedni uchwyt tak by otwory montażowe
uchwytu pasowały z otworami kołnierza zbiornika/ ramy z
kołami. Wstawić śrubę (A) w otwory i luźno zamocować
nakrętkę. Powtórzyć czynność dla pozostałych 3 otworów i
wówczas dokręcić 4 śruby nakrętkami.

6. Powtórzyć czynności, by zamocować tylny uchwyt.

WAŻNE: Tylny uchwyt ma mocowania do nawijania kabla

zasilającego.

Obsługa

URUCHAMIANIE OGRZEWACZA:

1. Napełnić zbiornik parafiną do momentu wskazania przez
paliwomierz “F” .

2. Zakręcić nakrętkę zbiornika paliwa.

3. Podłączyć wtyczkę zasilania do gniazdka.

4. Ustawić pokrętło termostatu na żądaną temperaturę

(tylko 70/125/175/215 ). Zakres ustawień od 40° F do 110°
Wcisnąć włącznik do pozycji "ON" . Zapali się lampka, włączy

się wskaźnik temperatury (125/175/215 ) i urządzenie zacznie
pracować.

Optymalny nadmuch uzyskuje się, gdy stożek wylotowy

osiąga kolor wiśniowy i nie wydobywają się płomienie z
ogrzewacza.

WAŻNE: Na wskaźniku temperatury pomieszczenia (tylko

125/175/215 ) zostaną wyświetlone następujące dane:

- Gdy temperatura jest niższa niż 0° F, wyświetlane jest “LO”.

- Gdy temperatura jest wyższa niż 99° F, wyświetlane jest “HI”.

- Pomiędzy 0° a 99° F wyświetlana jest aktualna temperaturę w
pomieszczeniu.

On-Off

LED wskaź. paliwa

LED czas pracy /

temp

włącznik

WYŁĄCZANIE OGRZEWACZA: Przekręcić pokrętło temperatury

w lewo, wcisnąć przycisk włącznika na pozycję „OFF” i
wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.

PONOWNE WŁĄCZANIE OGRZEWACZA:

1. Poczekać 10 sekund po wyłączeniu ogrzewacza.

2. Wcisnąć włącznik do pozycji "ON" .

3. Należy stosować się do wszystkich środków ostrożności dla tej
procedury

DŁUŻSZE PRZECHOWYWANIE

SPUSZCZANIE PALIWA ZE ZBIORNIKA

1. W modelach ST-45/70T-KFA-E spuszczanie paliwa odbywa
się poprzez otwarty wlew paliwa używając odpowiedniego
syfonu. W modelach ST-125/175/215-KFA-E, spuszczanie
paliwa odbywa się poprzez otwarcie zaworu w dnie zbiornika
paliwowego.

2. By zdjąć zamknięcie spustu (125/175/215), pociągnąć za
uchwyt zamknięcia w dół i usunąć głowicę uszczelniającą z
otworu spustowego w zbiorniku.

3. Przepłukać i całkowicie opróżnić zbiornik.

4. By założyć, wcisnąć zamknięcie w otwór spustowy i
zabezpieczyć zaślepką na głowicy otworu.

WAŻNE: Nigdy nie przechowywać pozostałości paliwa przez
okres lata. Używając starego paliwa można uszkodzić
ogrzewacz.
Przechowywać w suchych, dobrze wentylowanych
pomieszczeniach!

Upewnić się, że miejsce przechowywania jest wolne od kurzu i
agresywnych oparów. Umieścić ogrzewacz w oryginalnym
opakowaniu. Zachować instrukcję obsługi w łatwo dostępnym
miejscu.

KONSERWACJA

Nie serwisować urządzenia, gdy jest podłączone do prądu
lub gorące!

PALIWO/ZBIORNIK PALIWA: przepłukać parafiną po każdych
200 godzinach pracy lub jeśli zachodzi taka potrzeba.
FILTRY POWIETRZA: Filtry należy wymieniać co każde 500
godzin pracy lub rzadziej w zależności od warunków.
ŁOPATY WENTYLATORA: Łopaty należy przeczyścić przynajm­niej raz na sezon grzewczy.
DYSZE: Dysze powinny być czyszczone bądź wymieniane raz
na sezon grzewczy.
ŚWIECE ZAPŁONOWE: Przeczyścić i ustawić szczelinę co 600
godzin pracy,lub wymienić gdy potrzeba. Ustawić szczelinę
świecy na 3,5 mm.
FOTOKOMÓRKA: Powinna być przeczyszczana raz na sezon
grzewczy lub częściej w zależności od warunków

Niewłaściwa konserwacja może doprowadzić do złego
spalania i wydzielania sadzy.

ustawienie temp

Rysunek 2. Włączanie ogrzewacza

STANLEY i

są znakami towarowymi The Stanley Black & decker lub ich partnerów i są używane
zgodnie z licencją Pinnacle Products International, Inc. - www.pinnacleint.com

PL 21

REGULACJA CIŚNIENIA:

W czasie pracy ogrzewacza obrócić zawór w kierunku ruchu
wskazówek zegara by zwiększyć, odwrotnie do ruchu wskazówek
zegara, by zmniejszyć ciśnienie. By obrócić zawór należy używać
płaskiego śrubokręta.

Urządzenie nie jest przeznaczone do użytku przez osoby (w
tym dzieci) o ograniczonej sprawności fizycznej, czuciowej
lub psychicznej, nieposiadające doświadczenia lub
odpowiedniej wiedzy, chyba że pracują one pod nadzorem
lub zostały przeszkolone w zakresie użytkowania urządzenia
przez osoby odpowiedzialne za ich bezpieczeństwo. Dzieci
powinny pozostawać pod opieką osób dorosłych, aby nie
dopuścić do zabawy urządzeniem.Aby uniknąć zagrożenia,
wymiany uszkodzonego przewodu musi dokonać producent,
serwisant lub osoba o odpowiednich kwalifikacjach.

Информация по технике безопасности

Вентиляторный огневой воздухонагреватель керосиновый.
Предназначен преимущественно для постоянного обогрева
строящихся и ремонтируемых зданий. Прибор выделяет моно­оксид углерода в небольших количествах. ВНИМАНИЕ!
Опасность загрязнения воздуха в помещении! Использовать
нагреватель только в хорошо вентилируемых зонах! Необходимо
наличие отверстия для доступа свежего воздуха не менее 2800
см2 на каждые 29,3 кВт/ч или 100 000 БТЕ/ч. Если используется
несколько нагревателей, необходимо отверстие большего разме­ра.

Отравление монооксидом углерода
может привести к смерти!

Oпасность ожога / огня / взрыва!

Использовать в качестве топлива бензин,
бензол, спирт, белый газ, пеной розжиг, разбавители для краски и
другие горюче-смазочные материалы ЗАПРЕЩАЕТСЯ
(ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЕТУЧЕГО ГОРЮЧЕГО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К ПОЖАРУ ИЛИ ВЗРЫВУ).

Oпасность пожара, ожога, отравления и

взрыва. Хранить горючее вдали от нагрева­теля в соответствии с данной инструкцией. Не использовать
нагреватель в помещениях, в которых содержатся такие веще­ства, как бензин, растворители, разбавители для краски, части­цы пыли, летучие или взвешенные горючие вещества или
любые неизвестные химикаты. Это закрытый портативный
нагреватель, потребляющий окружающий воздух (кислород).
Необходимо обеспечить достаточную вентиляцию.

Перед использованием нагревателя внима-

тельно ознакомьтесь с данной инструкцией
по технике безопасности. Несоблюдение указанных мер пред­осторожности может привести к смерти, серьезным травмам,
утрате или порче имущества вследствие пожара, образования
сажи, взрыва, ожогов, удушья или отравления угарным газом.
Использовать или обслуживать данный прибор могут только
лица, ознакомившиеся с настоящей инструкцией. Сохраните
данную инструкцию для справок.

Сборка

МОДЕЛИ ST-45/70T-KFA-E

-Необходимые инструменты: : средняя фигурная отвертка.

1. Совместите отверстия в верхней крышке с 2-я отверстиями
в рукоятке.

2. Вставьте винты и закрутите их с помощью отвертки.

3. Вставьте пластинки крепления для кабеля в выемки в
опорной стойке, совместив отверстия на креплении с
отверстиями на боковой крышке

4. Вставьте винты и закрутите их с помощью отвертки.

Минимальное расстояние до горючих веществ:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Сверху 4 фута / 1,22 м
По сторонам 4 фута / 1,22 м
Спереди 10 футов / 3,05 м

- НЕ заливать горючее в топливный бак работающего или

горячего нагревателя. Во время работы поверхность нагрева­теля ЧРЕЗВЫЧАЙНО ГОРЯЧАЯ.

- Держать любые горючие вещества вдали от нагревателя.

- НЕ блокировать впускное (сзади) или выпускное (спереди)

отверстие нагревателя.

- НЕ использовать вентиляцию близ отверстий нагревателя.

- НЕ трогать нагреватель в горячем состоянии.

- НЕ перевозить нагреватель с топливом в баке.

- При наличии термостата нагреватель можно включать в любое

время.

- ВСЕГДА размещать нагреватель на устойчивой ровной поверх-

ности.

- ДЕРЖАТЬ нагреватель ВДАЛИ от детей и животных.

- Хранить наливное топливо от нагревателей, горелок, автоном-

ных генераторов и других источников возгорания на расстоя­нии не менее 7,6 м (25 футов).

- ВСЕГДА отключать нагреватель от сети, если он не использу-

ется.

- НЕ использовать в домашних условиях.

- НЕ использовать нагреватель в жилых или спальных зонах.

- НЕ использовать в местах возможного скопления воспламеняе-

мых паров.

- Подключать только к сети (напряжение и частота), указанной

на специальной табличке на корпусе нагревателя.

- ВСЕГДА защищать нагреватель от воды и ветра.

- НЕ хранить топливо под прямыми лучами солнца, в помещении

или вблизи от источников тепла.

- НЕ использовать топливо, хранившееся в течение сезона.

Топливо со временем испаряется. СТАРОЕ ТОПЛИВО НЕ
БУДЕТ СГОРАТЬ В НАГРЕВАТЕЛЕ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

Рисунок 1. Сборка рукоятки

МОДЕЛИ ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Необходимые инструменты: средняя фигурная отвертка,

рожковый ключ на 8 или разводной ключ, острогубцы.

1. Вставьте ось в опорную раму.

2. Наденьте колеса на каждую ось.

3. Наживите на ось гайку и затяните ее.

4. Установите нагреватель на собранную раму, убедившись,
что впускной клапан расположен у колес, а крепежные
отверстия фланца бака нагревателя совпадают с отвер­стиями на раме.

5. Совместите крепежные отверстия на передней рукоятке с
соответствующими отверстиями во фланце бака/раме.
Вставьте винт (A) и наживите гайку. Повторите действие с
другими 3 отверстиями, затяните 4 гайки.

6. Повторите действия с задней рукояткой.

ПРИМ.: крепления для шнура на задней рукоятке нет.

Эксплуатация

ВКЛЮЧЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ:

1. Залейте керосин в бак до уровня «F» на датчике топлива.

2. Убедитесь, что топливная крышка надежно закручена.

3. Подсоедините шнур питания к источнику электропитания.

НЕ ЗАПРАВЛЯТЬ РАБОТАЮЩИЙ ИЛИ ГОРЯ­ЧИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ВЗРЫВА.

НЕ ЗАПРАВЛЯТЬ БАК В ПОМЕЩЕНИИ.

ТОЛЬКО НА УЛИЦЕ. ПЕРЕД ЗАПРАВКОЙ
УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ АН РОВНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. НЕ
ПЕРЕПОЛНЯТЬ БАК.

22 RU

4. Установите ручку термостата в положение, соответствую­щее желаемой температуре (только 70/125/175/215).
Диапазон установок: 5 °C - 45 °C. Переведите выключа­тель в положение «ON» (ВКЛ.). Индикатор питания и дис­плей температуры (только 125/175/215) загорятся, и нагре­ватель включится.

Если передний конус вишнево-красного цвета, и в нагре-

вателе не наблюдается открытый огонь, значит давле­ние является оптимальным

ПРИМ.: на температурном дисплее (только125/175/215) ото-

бражается следующее:

- «LO», если температура опускается ниже 0° С.

- «HI», если температура поднимается выше 99° С.

- Показания температуры между 0° C и 99° C.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ: поверните ручку температу-

ры влево, переведите выключатель в положение «OFF»
(ВЫКЛ.), и отсоедините шнур питания.

ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК НАГРЕВАТЕЛЯ

1. Подождите десять секунд после выключения нагревателя.

2. Переведите выключатель в положение «ON» (ВКЛ.).

3. Примите все меры предосторожности перед включением.

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ

Опустошите топливный бак

1. В случае с моделями ST-45/70T-KFA-E, опустошите топлив­ный бак через крышку бака с помощью сифона утвержден­ной конструкции. В случае с моделями ST- 125/175/215­KFA-E, слейте топливо через сливное отверстие на дне
топливного бака.

2. Для того чтобы извлечь сливную пробку (125/175/215),
потяните за петлю на пробке и снимите уплотнитель.

3. Слейте топливо полностью.

4. Для того чтобы закрыть отверстие, верните уплотнитель на
место и плотно прижмите пробку.

ВАЖНО: не храните оставшееся топливо. Использование
старого топлива может привести к поломке нагревателя.
Храните нагреватель в сухом вентилируемом помещении

При невозможности хранения нагревателя в помещении сле­дует использовать брезентовый или атмосфероустойчивый
чехол для его защиты. Убедитесь в том, что в зоне хранения
нет пыли и коррозийных испарений. Поместите нагреватель
обратно в заводскую упаковку. Храните руководство пользо­вателя в доступном месте.

Датчик топлива

Выключатель

Датчик времени

работы /

температуры

Обслуживание

Не обслуживать включенный или горячий нагреватель!
Запрещается проводить техническое обслуживание
нагревателя во влажных условиях. В экстренных слу­чаях убедитесь, что нагреватель полностью остыл,
затем осуществите техническое обслуживание под
брезентовым или атмосфероустойчивым чехлом,
чтобы исключить воздействие влаги на нагреватель
или его электронные компоненты. При любых обстоя­тельствах запрещается выполнять техобслуживание
нагревателя, подключенного к сети.

ТОПЛИВО/ТОПЛИВНЫЙ БАК: промывать керосином после
200 часов работы или по необходимости.
ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ: открыть крышку нагревателя для
доступа к фильтрам. фильтры необходимо менять после 500
часов работы или меньше, в зависимости от условий экс­плуатации. Детальное изображение см. на рис. 7, стр. 45.
ЛОПАСТИ ВЕНТИЛЯТОРА: открыть крышку нагревателя для
доступа к крыльчатке вентилятора. лопасти следует чистить,
как минимум, один раз в отопительный сезон. Детальное
изображение см. на рис. 6, стр. 44.
СОПЛА: открыть крышку нагревателя и снять головку горелки
для доступа к форсунке.сопла необходимо чистить или
менять, как минимум, один раз за сезон. Детальное изобра­жение см. рис. 3, стр. 44.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ: открыть крышку нагревателя для
доступа к запальной свече. прочищать после 600 часов рабо­ты или менять при необходимости Сохранять зазоры: 3,5
мм.Детальное изображение см. на рис. 3, стр. 44.
ФОТОЭЛЕМЕНТ: открыть крышку нагревателя для доступа к
фотоэлементу.фотоэлемент следует чистить, как минимум,
один раз в течение отопительного сезона, или более, в зави­симости от условий эксплуатации.Детальное изображение
см. на рис. 4 и 5, стр. 44.

После проведения технического обслуживания нагревателя
необходимо выполнить следующую проверку работоспособ­ности перед запуском нагревателя:

- проверить воздухопровод и топливопровод на герметич-

ность мыльным раствором с концентрацией 50/50;

- проверить удлинительный шнур на предмет износа, трещин

или порезов;

- убедиться, что провод зажигания надежно соединен со све-

чой зажигания.

Ненадлежащее обслуживание может привести к неполно­му сгоранию топлива или к образованию нагара. Не сле­дует изменять или модифицировать нагревательный
прибор. Использовать только оригинальные запасные
части от изготовителя или сервисного центра. Перед
установкой запчастей, отличных от оговоренных или
рекомендованных, следует проконсультироваться с изго­товителем или представителем сервисного центра.

Ручка настройки

температуры

Рисунок 2. Запуск нагревателя

STANLEY и

являются торговыми знаками компании Stanley Black & Decker, Inc и ее дочерних предприя­тий, и используются по лицензии Pinnacle Products International, Inc - www.pinnacleint.com

RU 23

РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА:

Во время работы насоса поворачивайте предохранительный
клапан по часовой стрелке для повышения давления, и про­тив часовой - для понижения. Для вращения клапана исполь­зуйте плоскую отвертку. Надлежащий уровень давления.
Данный прибор не предназначен для использования людьми (в
том числе детьми) с ограниченными физическими, сенсорными и
умственными способностями либо недостатком опыта или зна­ний. Это не относится к случаям, когда эти люди работают под
присмотром, либо лицом, отвечающим за их безопасность, выда­ны инструкции по использованию прибора. Следует исключить
детские игры с прибором. При повреждении шнура питания во
избежание опасности его замена осуществляется изготовителем,
представителем его сервисного центра или лицами, имеющими
соответствующую квалификацию.

TURVALLISUUSTIEDOT

Kyseessä on polttoöljyllä toimiva, suoraan sytytettävä lämpöilma­puhallin. Puhallin on tarkoitettu käytettäväksi rakennus-, muutos- tai
korjausvaiheessa olevien rakennusten väliaikaiseen lämmittämiseen.
Laite tuottaa pieniä määriä häkää. VAROITUS! Sisäilman saastumis­vaara! Käytä tätä puhallintä ainoastaan hyvin tuuletuissa tiloissa!
Huolehdi siitä, että saatavilla on vähintään 2 800 neliösenttimetrin
suuruinen aukko ulkoilmaa varten kutakin puhaltimen 29,3 kw/hr tai
100 000 BTU/hr määrää kohden. Huolehdi siitä, että aukko on
suurempi, mikäli käytössä on useampi puhallin.

Häkämyrkytys saattaa johtaa kuolemaan!

Palovamma-, tulipalo- ja räjähdysvaara! ÄLÄ

KOSKAAN käytä tämän lämmittimen polt­toaineena bensiiniä, bentseeniä, alkoholia, puhdistettua bensiiniä,
camp stove -polttoainetta, maalinohentimia tai muita öljy-yhdisteitä.
(EDELLÄMAINITUT OVAT HAIHTUVIA POLTTOAINEITA, JOTKA
SAATTAVAT AIHEUTTAA TULIPALON TAI RÄJÄHDYKSEN).

Tulipalo-, palamis-, sisäänhengitys- ja

räjähdysvaara. Pidä syttyvät materiaalit turval­lisen välimatkan päässä puhaltimesta näiden ohjeiden suositusten
mukaan. Älä koskaan käytä puhallinta tiloissa, joissa on bensiinin,
liuottimien, maalinohentimien, pölyhiukkasten, haihtuvien tai ilman
kautta kulkeutuvien polttoaineiden tai minkään tuntemattoman
kemikaalin kaltaisia aineita. Kyseessä on ilmastoimaton kannettava
puhallin, joka käyttää käyttöpaikkansa ilmaa (happea). Soveltuvasta
palamisesta ja tuuletusilmasta on huolehdittava.

Älä käytä puhallinta ennen kuin olet lukenut ja

täysin ymmärtänyt nämä turvallisuus- ja käyt­töohjeet. Tämän puhaltimen mukana toimitettujen varotoimenpitei­den ja ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa kuolemaan,
vakavaan ruumiilliseen vaurioitumiseen, omaisuuden menettämiseen
tai vahingoittumiseen tulen, noen muodostumisen, räjähdysten, palo­vammojen, tukehtumisen tai häkämyrkytyksen vaarojen seuraukse­na. Ainoastaan ihmiset, jotka kykenevät lukemaan ja ymmärtämään
nämä ohjeet, saavat käyttää tai huoltaa puhallinta. Säilytä tämä opas
myöhempää käyttöä varten.

toiseen, sillä polttoaine huononee ajan myötä. VANHA POLT­TOAINE EI PALA KUNNOLLA TÄSSÄ LÄMMITTIMESSÄ.

Kokoonpano

MALLIT ST-45/70T-KFA-E

-Tarvittavat työkalut: Keskikokoinen Phillips-ruuvimeisseli

1. Aseta yläkotelon reiät linjaan kahvalla sijaitsevien kahden reiän
kanssa.

2. Laita ruuvit sisään ja kiristä ne kunnolla ruuvimeisselin avulla.

3. Laita johdonpitimen piikit kuorituen aukkoihin, kohdistamalla
johdonpitimen reiät sivukannen reikien kanssa.

4. Laita ruuvit sisään ja kiristä ne tiukasti ruuvimeisseliä käyt­tämällä.

VÄHIMMÄISETÄISYYDET SYTTYVISTÄ MATERI­AALEISTA:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Ylhäältä 4 ft/1,22 m
Sivuilta 4 ft/1,22 m
Edestä 10 ft/3,05 m

-ÄLÄ KOSKAAN täytä puhaltimen polttoainesäiliötä tämän ollessa
käytössä tai vielä kuuma. Puhallin on ERITTÄIN KUUMA toimies­saan.

-Pidä kaikki syttyvät materiaalit kaukana puhaltimesta.

-ÄLÄ KOSKAAN tuki puhaltimen ilmanottoaukkoa (takana) tai ilman­poistoaukkoa (edessä).

-Älä koskaan pidä putkistoja lämmittimen edessä tai takana.

-ÄLÄ koskaan siirrä tai käsittele puhallintä tämän ollessa vielä kuuma.

-ÄLÄ koskaan siirrä puhallintä, jonka sisällä on polttoainetta.

-Jos puhallin on varustettu termostaatilla, se saattaa käynnistyä mil­loin tahansa.

-Sijoita puhallin AINA tukevalle ja tasaiselle alustalle.

-Pidä lapset ja eläimet AINA kaukana puhaltimesta.

- Polttoainevaraston tulisi sijaita vähintään 7,6 metrin (25ft) päässä
lämmittimistä, soihduista, kannettavista generaattoreista tai muista
sytytyslähteistä.

-Irrota puhallin aina pistorasiasta, kun et käytä sitä.

-Ei käytettäväksi kodeissa tai matkailuautoissa.

-Älä koskaan käytä puhallinta oleskelu- tai makuuhuoneissa.

-Älä koskaan käytä puhallinta paikoissa, joissa saattaa olla helposti
syttyviä höyryjä.

-Käytä ainoastaan lämmittimen tyyppikilvessä määritettyä sähkövirtaa
(jännite ja taajuus).

-Asenna puhallin aina niin, että se ei altistu suoraan vesisuihkulle,
sateelle, putoaville vesipisaroille tai tuulelle.

-Älä koskaan varastoi polttoainetta suorassa auringonvalossa,
sisätiloissa tai lämmönlähteen lähellä.

-Älä koskaan käytä polttoainetta, joka on ollut varastossa kaudesta

Kuva 1. Kahvan kokoonpano

MALLIT ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Vaadittavat työkalut: keskikokoinen Phillips-ruuvimeisseli,

8mm:n säädettävä jakoavain tai kiintoavain, pihdit.

1. Pujota akseli renkaan tukikehikon reikien läpi.

2. Pujota renkaat kullekin akselille.

3. Kiinnitä mutteri akseliin ja kiristä.

4. Aseta puhallin kootulle kehikolle tarkistaen samalla, että ilman­ottoaukko on renkaiden kohdalla, ja että säiliölaipan asennus­reiät ovat linjassa kehikon reikien kanssa.

5. Ota etukahva ja kohdista asennusreiät säiliölaipan/-renkaan
kehikon vastaavien reikien kanssa. Pujota ruuvi (A) reikien
läpi ja kiinnitä mutteri löysästi. Toista toimenpide muiden 3:n
reiän osalta ja kiristä sitten kaikki 4 ruuvia ja mutteria kokon­aan.

6. Toista toimenpiteet takakahvalla

HUOMIO: Takakahvalle on kiinnitetty johdonpitimet.

ÄLÄ KOSKAAN LISÄÄ POLTTOAINETTA

KUUMAAN TAI TOIMINNASSA OLEVAAN
PUHALTIMEEN. TULOKSENA SAATTAA OLLA TULIPALO TAI
RÄJÄHDYS.

ÄLÄ KOSKAAN TÄYTÄ

POLTTOAINESÄILIÖTÄ SISÄTILOISSA.
TÄYTÄ SÄILIÖ AINA ULKONA. TARKISTA, ETTÄ PUHALLIN
ON TASAISELLA ALUSTALLA POLTTOAINETTA
LISÄTTÄESSÄ, ÄLÄKÄ KOSKAAN LAITA SÄILIÖÖN LIIKAA
POLTTOAINETTA.

24 FI

Käyttö

PUHALTIMEN KÄYNNISTYS:

1. Täytä tankki polttoöljyllä, kunnes polttoainemittari osoittaa
kohtaa "F".

2. Tarkista, että polttoainekorkki on kunnolla kiinni.

3. Kytke virtajohto pistorasiaan.

4. Väännä termostaatin ohjainpyörösäädintä haluttuun lämpötila­asetukseen (ainoastaan 70/125/175/215). Asetuksen
säätöalue on 5°C-45°C. Paina virtakytkin "ON"-asentoon.
Virran ilmaisinlamppu ja huoneen lämpötilanäyttö (ainoastaan
125/175/215) syttyvät ja puhallin käynnistyy.

Paras paine saavutetaan, kun nokkakartio on kirsikan-

punainen eikä lämmittimestä tule ulos liekkejä.

HUOMIO: Huoneen lämpötilan näyttö (ainoastaan 125/175/215)

osoittaa seuraavat tiedot:

- Kun lämpötila on matalampi kuin 0° C, näytössä näkyy "LO".

-Kun lämpötila on yli 99° C, näytössä näkyy "HI".

- Kun lämpötila on välillä 0°-99°C, näyttö näyttää todellisen läm­pötilan.

PUHALTIMEN SAMMUTTAMINEN: Väännä lämpötilan asetus-

pyörösäädintä vasempaan, väännä virtakytkin "OFF"-asentoon
ja irrota virtajohto virrasta.

PUHALTIMEN UUDELLEENKÄYNNISTÄMINEN

1. Odota kymmenen sekuntia puhaltimen sammuttamisen jäl­keen.

2. Väännä virtakytkin "ON"-asentoon.

3. Muista ottaa huomioon kaikki aloitustoimenpiteiden varotoimet.

PITKÄAIKAINEN VARASTOINTI

Polttoainesäiliön tyhjennys

1. Malleissa ST-45/70T-KFA-E polttoaine tyhjennetään polt­toainekorkin aukon kautta vartavastaista lappoa käyttämällä.
Malleissa ST-125/175/215-KFA-E polttoaine tyhjennetään polt­toainesäiliön pohjalla olevan tyhjennystulpan kautta.

2. Tyhjennystulpan poisto tapahtuu (125/175/215) vetämällä tulp­pakahvaa alaspäin ja poistamalla sitten kiinnityspää säiliön
tyhjennysreiästä.

3. Huuhtele säiliö ja tyhjennä se kokonaan.

4. Vaihda painamalla tyhjennyspää kokonaan tyhjennysreikään ja
sulje työntämällä kiinnityskorkki kokonaan pään reikään.

TÄRKEÄÄ: Älä koskaan varastoi ylitse jäänyttä polttoainetta
kesän yli. Vanhan polttoaineen käyttäminen saattaa vaurioit­taa puhallintasi.

Polttoainemittarin LED

LED käyttöaika/

lämpötila

On-Off-kytkin

Säilytä puhallinta kuivassa, hyvin tuuletetussa tilassa.

Jos lämmitintä ei voida varastoida sisätiloissa, laitetta tulee suoja­ta pressulla tai säänkestävällä peitteellä.
tialueella ei ole pölyä eikä syövyttäviä höyryjä. Pakkaa puhallin
uudelleen alkuperäiseen toimituspakkaukseen. Pidä käyttöopas
paikassa, josta se on helposti saatavilla.

Varmista, että varastoin-

Huolto

Älä koskaan huolla virtaan kytkettyä tai kuumaa puhallinta!
Lämmitintä ei tule koskaan huoltaa kosteissa olosuhteissa.
Hätätilanteessa lämmitin tulee jäähdyttää kokonaan ennen
huoltoa ja pressua tai säänkestävää peitettä tulee käyttää,
jotta lämmitin tai sen sisällä olevat elektroniikkaosat eivät
altistuisi kosteille olosuhteille. Älä huolla virtaan kytkettyä
lämmitintä missään olosuhteissa.

POLTTOAINE/POLTTOAINESÄILIÖ:

nin välein tai tarvittaessa polttoöljyllä.

ILMANSUODATTIM

käsiksi suodattimiin. Suodattimet tulisi vaihtaa 500 käyttötunnin
välein tai harvemmin, tilanteesta riippuen. Katso kuva 7 sivulla 45
yksityiskohtia varten.
PUHALTIMEN SIIVET:Avaa lämmittimen kansi päästäksesi
käsiksi puhaltimen siipiin. Siivet tulee puhdistaa ainakin kerran
lämmityskauden aikana. Katso kuva 6 sivulla 44 yksityiskohtia
varten.
SUUTTIMET: Avaa lämmittimen kansi ja poista polttimen pää
päästäksesi käsiksi suuttimeen. Suuttimet tulee puhdistaa tai vai­htaa ainakin kerran lämmityskaudessa.Katso kuva 3 sivulla 44
yksityiskohtia varten.
SYTYTYSTULPPA: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi käsiksi
sytytystulppaan. Puhdista ja aseta välit uudelleen 600:n käyttö­tunnin välein tai vaihda tarvittaessa. Aseta päiden välit 3,5:een
millimetriin.Katso kuva 3 sivulla 44 yksityiskohtia varten.
VALOKENNO: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi käsiksi valo­kennoon. Valokenno tulee puhdistaa vähintään kerran lämmi­tyskaudella tai useammin olosuhteista riippuen.
Virheellinen huolto saattaa johtaa huonoon palamiseen ja noen
tuottoon. Katso kuvat 4 ja 5 sivulla 44 yksityiskohtia varten.
Lämmittimen huollon jälkeen tulee tarkistaa seuraavat toiminnot

ennen käyttöönottoa:

- tarkista ilma- ja polttoainelinjat vuotojen varalta 50/50-saippuali­uoksella.

- tarkista jatkojohto kulumien, halkeamien tai viiltojen varalta.

- tarkista, että sytytinjohdot on tiukasti liitetty sytytystulppaan.

Virheellinen käyttö voi johtaa huonoon palamisen ja noen
tuotannossa. Lämmitintä ei tule muunnella tai muuttaa.
Käytä ainoastaan valmistajan tai myyntiedustajan toimittamia
alkuperäisiä osia lämmittimesi korjaamiseen tai
huoltamiseen ja ota yhteyttä valmistajaan tai myyntiedusta­jaan ennen määritetyistä tai suositelluista varaosista
poikkeavien osien vaihtamista.

ET: Avaa lämmittimen kansi päästäksesi

Huuhtele 200:n käyttötun-

Lämpötilan asetus-

pyörösäädin

Kuva 2. Lämmittimen käynnistäminen

STANLEYja

ovat Stanley Black & Decker, Inc:n tai sen tytäryhtiöiden tuotemerkkejä, joita käytetään
Pinnacle Products International, Inc:n lisenssin alaisena - www.pinnacleint.com

FI 25

PUMPUN PAINEENSÄÄTÖ

Kun puhallin on toiminnassa, väännä varoventtiiliä myötäpäivään
lisäämistä varten ja vastapäivään vähentääksesi. Käytä talt­tapääruuvimeisseliä venttiilin vääntämiseksi.
Laitetta eivät saa käyttää sellaiset henkilöt (mukaan lukien
lapset), joiden fyysinen, aistinvarainen tai henkinen suorituskyky
on rajoittunut tai joilta puuttuu kokemusta ja tietoa, ellei heidän
turvallisuudestaan vastaava henkilö valvo tai opasta heitä laitteen
käytössä. Lapsia on valvottava, etteivät he pääse leikkimään lait­teella.Jos virtajohto on vaurioitunut, valmistajan, valmistajan
huoltohenkilön tai vastaavasti pätevien henkilöiden tulee vaihtaa
se vaaratilanteiden välttämiseksi.

Bezpečnostní informace

Toto je topení s přímým spalováním petroleje a nuceným oběhem
vzduchu. Je primárně určeno pro použití pro dočasné vytápění v
budovách ve výstavbě, renovaci nebo opravách. Toto zařízení
produkuje malé množství oxidu uhelnatého. VÝSTRAHA! Hrozí
riziko znečištění vnitřního ovzduší! Používejte topení pouze v
dobře větraných prostorách! Zajistěte otvor o ploše alespoň 2800
cm2 pro přístup vnějšího vzduchu na každých 29,3 kW/h nebo
100 000 BTU/h topného výkonu. Zajistěte velký otvor, pokud se
používá více topidel.

Otrava oxidem uhelnatým může být

smrtelná!

Hrozí riziko popálení/požáru/výbuchu!

NIKDY v tomto topidle nepoužívejte palivo,
například benzín, benzen, alkohol, bílý plyn, palivo pro
kempinkové vařiče, ředidla jiná paliva na bázi ropy (jedná se o
těkavá paliva, která mohou způsobit požár nebo výbuch).

Nebezpečí požáru, popálení, vdechnutí a

výbuchu. Udržujte hořlavé látky v
bezpečné vzdálenosti od topení, jak je to doporučeno v tomto
návodu k obsluze. Nikdy topení nepoužívejte v prostorách, které
obsahují nebo mohou obsahovat polétavé těkavé hořlavé látky
nebo produkty, například benzín, rozpouštědla, ředidla, prachové
částice nebo neznámé chemikálie. Toto je nevětrané přenosné
topení. Používá vzduch (kyslík) obsažený v prostoru, ve kterém
je používáno. Proto musí být zajištěno odpovídající větrání.

Neprovozujte toto topení do doby, než si

řádně prostudujete a důkladně přečtěte
tyto bezpečnostní a provozní pokyny. Pokud nedodržíte
bezpečnostní opatření a pokyny dodané k tomuto topení, může
to způsobit smrt, těžké zranění, ztrátu majetku nebo poškození v
důsledku požáru, vytváření sazí, výbuchu, popálenin, udušení
nebo otravy oxidem uhelnatým. Používat nebo udržovat toto
zařízení mohou pouze osoby, které si prostudovaly a
porozuměly těmto pokynům. Uschovejte si tyto pokyny pro
budoucí potřebu.

- NIKDY nepoužívejte palivo, které bylo skladováno již od
minulé sezóny. Kvalita paliva v průběhu času snižuje. STARÉ
PALIVO V TOMTO TOPENÍ NEBUDE SPRÁVNĚ HOŘET.

Montáž

MODELY ST-45/70T-KFA-E

- Požadované nástroje: Střední křížový šroubovák

1. Vyrovnejte otvory v horní skříni se 2 otvory v rukojeti.

2. Vložte a dotáhněte šrouby pomocí šroubováku.

3. Vložte výčnělky na opláštění kabelu do drážek v opěře pláště,

vyrovnejte otvory na opláštění s těmi, které jsou na bočním
krytu.

4. Vložte a dotáhněte šrouby pomocí šroubováku.

Minimální odstup od hořlavých materiálů:

Horní strana 4 ft / 1,22m
Boční strany 4 ft / 1,22m
Přední strana 10 ft / 3,05m

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Obrázek 1. Montáž rukojeti

MODELY ST-125T/175T/215T-KFA-E

- NIKDY nedoplňujte palivo do nádrže topení, zatímco je topení
v provozu nebo je stále horké. Toto topení je během provozu
EXTRÉMNĚ HORKÉ.

- Udržujte všechny hořlavé materiály mimo dosah topení

- NIKDY neblokujte vstup vzduchu (zadní) nebo výstup vzduchu
(přední) topení.

- NIKDY nepřipojujte vzduchové kanály k přední nebo zadní
části topení.

- NIKDY nepřesouvejte topení ani s ním nemanipulujte, dokud
je stále horké.

- NIKDY nepřepravujte topení s palivem v nádrži.

- Je-li vybaveno termostatem, může se topení kdykoliv spustit.

- VŽDY umístěte topení na stabilní a rovný povrch.

- VŽDY udržujte děti a zvířata mimo dosah topení.

- Hromadně skladované palivo by mělo být vzdáleno minimálně
7,6 m (25 ft) od topení, hořáků, přenosných generátorů a
dalších zdrojů zapálení.

- VŽDY topení odpojte od sítě, když není používáno.

- Není určeno k použití v domech nebo rekreačních vozidlech.

- Nikdy nepoužívejte topení v obytných nebo místnostech nebo
ložnicích.

- NIKDY nepoužívejte topení tam, kde se mohou vyskytovat
hořlavé výpary.

- Používejte pouze takové elektrické napájení (napětí a
frekvence), které je uvedeno na typovém štítku topení.

- VŽDY nainstalujte topení tak, aby nebylo přímo vystaveno
působení vodního aerosolu, deště, odkapující vody nebo
větru.

- NIKDY neskladujte palivo na přímém slunečním světle, ve
vnitřních prostorách nebo u zdroje tepla.

- Požadované nástroje: Střední křížový šroubovák, plochý nebo

francouzský klíč 8 mm, tenké kleště.

1. Protáhněte nápravu skrze otvory v nosném rámu kol.

2. Nasuňte na každou nápravu kola.

3. Připojte matici na nápravu a dotáhněte.

4. Umístěte topení na sestavený rám a ujistěte se, že konec
vstupu vzduchu je u kol a montážní otvory na přírubě nádrže
topení vyrovnány s otvory v rámu.

5. Vyrovnejte přední rukojeť s upevňovacími otvory s
odpovídajícími otvory v přírubě nádrže/rámu kol. Protáhněte
šroub (A) skrze otvory a volně připojte matice. Opakujte postup
pro další 3 otvory, pak úplně dotáhněte všechny 4 šrouby a
matice.

6. Opakujte postup pro zadní rukojeť.

POZNÁMKA: Zadní rukojeť je vybavena opletem.

NIKDY NEDOPLŇUJTE PALIVO

DO TOHOTO TOPENÍ, POKUD JE
HORKÉ NEBO V PROVOZU. MOHLO BY DOJÍT K POŽÁRU
NEBO VÝBUCHU.

Nikdy nedoplňujte palivo ve vnitřních

prostorách. VŽDY PALIVO DOPLŇUJTE
VENKU. ZAJISTĚTE, ABY TOPENÍ BYLO PŘI DOPLŇOVÁNÍ
NA ROVNÉ ZEMI A NIKDY NÁDRŽ NEPŘEPLŇUJTE.

26 CZ

Provoz

SPUŠTĚNÍ TOPENÍ:

1. Naplňte nádrž petrolejem, až bude palivoměr ukazovat k rysce
„F“.

2. Zajistěte krytku palivové nádrže.

3. Připojte napájecí kabel do elektrické zásuvky.

4. Otočte ovladač termostatu na požadované nastavení teploty
(pouze 70/125/175/215). Rozsah nastavení je od 5 °C do 45
°C. Stiskněte spínač napájení do polohy „ON“. Kontrolka napá­jení a displej pokojové teploty (pouze 125/175/215) se rozsvítí a
topení se spustí.

Optimální tlak je dosažen v okamžiku, kdy je přední kryt
rozpálen do třešňově červené a z topení nevycházejí žádné
plameny.
POZNÁMKA: Displej pokojové teploty signalizuje následující

údaje (pouze 125/175/215):

-Když je teplota nižší než 0 °C, zobrazuje displej „LO“.

-Když je teplota vyšší než 99 °C, zobrazuje displej „HI“.

-Mezi hodnotami 0 a 99 °F zobrazuje displej skutečnou teplotu.

Kontrolka LED palivoměru

Kontrolka LED

provozního

času/teploty

Ovladač nastavení

teploty

Obrázek 2. Spuštění topení

ZASTAVENÍ TOPENÍ: Otočte ovladač nastavení teploty vlevo,

pak spínač napájení do polohy „OFF“ a odpojte napájecí kabel.

OPĚTOVNÉ SPUŠTĚNÍ TOPENÍ

1. Po vypnutí topení vyčkejte deset sekund.

2. Otočte spínač napájení do polohy „ON“.

3. Dodržujte přitom všechny pokyny pro spouštění.

DLOUHODOBÉ SKLADOVÁNÍ

Vypuštění palivové nádrže

1. Pro modely ST-45/70T-KFA-E vypouštějte palivo skrze otvor ve
víku nádrže pomocí vhodného sifonu Pro modely ST­125/175/215-KFA-E vypouštějte palivo skrze otvor ve
vypouštěcí zátce na dně palivové nádrže.

2. Vypouštěcí zátku (125/175/215) vyjmete zatažením za rukojeť
zátky směrem dolů a sejmutím těsnicí hlavice z vypouštěcího
otvoru nádrže.

3. Nádrž zcela vyprázdněte a vypláchněte.

4. Nasazení provedete zatlačením vypouštěcí hlavice do
vypouštěcího otvoru a zajištěním těsnicí hlavice do otvoru.

DŮLEŽITÉ: Nikdy neskladujte zbytky paliva přes léto. Použití
starého paliva může způsobit poškození topení. Skladujte
topení v suchém a dobře větraném prostoru.

Pokud nelze topný agregát uložit uvnitø, je potøeba jej zakrýt cel-

STANLEY a

jsou ochranné známky společnosti Stanley Black & Decker, Inc. Nebo jejích přidružených společností a jsou

používány na základě licence společnosti Pinnacle Products International, Inc. - www.pinnacleint.com

Spínač
ZAP/VYP

tou nebo jinak chránit proti povìtrnostním podmínkám.
Zajistěte, aby skladovací prostor byl zbaven prachu a žíravých
plynů. Zabalte topení do původního přepravního obalu. Udržujte
uživatelskou příručku na snadno přístupném místě.

Údržba

Nikdy neprovádějte údržbu topení, pokud je připojeno k

napájení nebo je horké!

Topný agregát nikdy neošetøujte ve vlhkém prostøedí. V pøí­padì nutnosti nechte pøed ošetøováním topný agregát zcela
vychladnout a zakryjte jej celtou nebo jiným krytem odolným
proti povìtrnostním podmínkám, který ochrání topný agregát
a elektronické zaøízení uvnitø pøed vystavením vlhkosti.
Topný agregát za žádných okolností neošetøujte, pokud je
pøipojen k elektrickému napájení.

PALIVO/PALIVOVÁ NÁDRŽ:Nikdy neprovádějte údržbu topení,

pokud je připojeno k napájení nebo je horké! .

VZDUCHOVÉ FILTRY:K filtrùm se dostanete po otevøení víka na
topném agregátu. Filtry by měly být vyměněny každých 500
provozních hodin nebo dříve, v závislosti na provozních pod­mínkách. Detailní vyobrazení je na obrázku èíslo 7 na stranì 45.
LOPATKY VENTILÁTORU:K lopatkám ventilátoru se dostanete
po otevøení víka na topném agregátu.Lopatky by měly být
vyčištěny alespoň jednou za topnou sezónu. Detailní vyobrazení
je na obrázku èíslo 6 na stranì 44.
TRYSKY:K tryskám se dostanete po otevøení víka topného
agregátu a vyjmutí hlavice hoøáku. Trysky by měly být vyčištěny
nebo vyměněny alespoň jednou za topnou sezónu. Detailní
vyobrazení je na obrázku èíslo 3 na stranì 44.
ZAPALOVACÍ SVÍČKA:K zapalovací svíèce se dostanete po
otevøení víka topného agregátu. Vyčistěte a upravte mezeru
elektrod každých 600 provozních hodin, nebo vyměňte podle
potřeby. Upravte mezeru elektrod na 3,5 mm. Detailní vyobrazení
je na obrázku èíslo 3 na stranì 44.
FOTOBUŇKA:K fotobuòce se dostanete po otevøení víka
topného agregátu. Fotobuňka by měla být vyčištěna alespoň
jednou za topnou sezónu nebo častěji, v závislosti na provozních
podmínkách. Detailní vyobrazení je na obrázcích èíslo 4 a 5 na
stranì 44.
Po ošetøení topného agregátu je pøed jeho uvedením do

provozu potøeba provést následující kontroly funkcí:

- zkontrolovat tìsnost vedení vzduchu a paliva pomocí
mýdlového roztoku 50:50

- zkontrolovat prodlužovací pøívod na opotøebení, praskliny a
proøíznutí

- zkontrolovat pevné pøipojení zážehových pøívodù k zapalovací
svíèce

Nesprávná údržba může vést k nedostatečnému spalování
nebo vytváření sazí. Topný agregát nikdy nepozmìòujte ani
neupravujte. K opravám a údržbì topného agregátu používe­jte vždy pouze originální díly od výrobce nebo jeho prode­jních zástupcù a pøi vymìnì jiných dílù, než tìch, které jsou k
tomu urèeny nebo doporuèeny, se pøedem spojte s
výrobcem nebo jeho obchodním zástupcem.

SEŘÍZENÍ TLAKU ČERPADLA:

Pokud je topení v provozu, otočte pojistný ventil po směru
hodinových ručiček a tlak zvyšte, nebo proti směru hodinových
ručiček a tlak snižte. K otočení ventilem použijte plochý
šroubovák.

Tento spotřebič není určen pro používání osobami
(včetně dětí) s omezenými tělesnými, smyslovými
nebo mentálními schopnostmi nebo nedostatkem
zkušeností a znalostí, pokud nad nimi není vykonáván
dohled nebo neobdržely pokyny týkající se používání
spotřebiče od osob, které odpovídají za jejich
bezpečnost. Na děti je nutné dohlížet, aby si se
spotřebičem nehrály. Pokud je poškozena přívodní
šňůra, musí její výměnu provést výrobce, jeho
servisní zástupce nebo podobně kvalifikovaná osoba,
aby se zabránilo vzniku nebezpečí.

CZ 27

Ohutusteave

Antud kütteseade on petrooleumiga töötav, otsepõlemisega, soo­jaõhupuhur. Seade on peamiselt nähtud ette kasutamiseks ehi­tatavate, remonditavate või rekonstrueeritavate hoonete ajutiseks
kütmisel. See seade tekitab väheses koguses süsinikmonooksiidi.
HOIATUS! Siseõhu saastumise oht! Kasutage seda kütteseadet
ainult hästi ventileeritud kohtades! Tagage välisõhule vähemalt
2800 cm2 avaus küttevõimsuse iga 29,3 kW/h või 100 000 BTU/h
kohta. Täiendavate kütteseadmete kasutamisel tagage suuremad
avaused.

Süsinikmonooksiidi mürgistus võib lõppeda
surmaga!

Põletuste / süttimise / plahvatuse oht!

ÄRGE kasutage selles küteseadmes selliseid
kütuseid nagu bensiin, benseen, alkohol, kütteõli, matkapliidi
kütus, värvivedeldid ega teisi õliühendeid (NEED ON VOLATI­ILSED KÜTUSED, MIS VÕIVAD SÜTTIDA VÕI PLAHVATADA).

Süttimise, põletuse, sissehingamise ja plah-

vatamise oht. Hoidke kergsüttivad materjalid
vastavalt käesolevatele juhistele kütteseadmest ohutus kaugus­es.Ärge kasutage kütteseadet kohtades, kus leidub selliseid
tooteid nagu bensiin, lahustid, värvivedeldid, tolm, volatiilsed või
õhus lenduvad kergsüttivad ained või muud tundmatud
kemikaalid. See on tuulutuseta portatiivne kütteseade. Seade
kasutab õhku (hapniku) samast alast, kus seadet kasutatakse.
Seadmele on vaja tagada piisav põlemis- ja ventilatsiooniõhk.

Ärge kasutage seada kütteseadet, kuni te

pole lugenud läbi ning täielikult mõistnud
käesolevat ohutuse ja kasutamise juhendit. Kütteseadmega
kaasasolevate juhiste ja hoiatuste eiramine võib tuua kaasa
surma, tõsiseid kehavigastusi, varalist kahju või kahjustusi, mis
tulenevad süttimise, tahma tekkimise, plahvatamise, põletuste,
lämbumise või süsinikmonooksiidi mürgituse ohust. Kütteseadet
võivad kasutada ja hooldada ainult isikud, kes suudavad lugeda
ja aru saada käesolevatest juhistest.Hoidke juhend alles hilise­maks uuesti läbivaatamiseks.

Kokkupanemine

MUDELID ST-45/70T-KFA-E

- Vajalikud tööriistad: Keskmine ristpeaga kruvikeeraja.

1. Joondage ülemises ümbrises olevad avad käepidemes asuva 2
avaga.

2. Sisestage kruvid ning keerake kruvikeerajaga tugevalt kinni.

3. Sisestage juhtme kerimissangade sakid ümbrise toesse viies
selleks juhtme kerimissangade avad kohakuti külgkattes asu­vate avadega.

4. Sisestage kruvid ning keerake kruvikeerajaga tugevalt kinni.

Minimaalne vahemaa süttivate materjalideni:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E
Peal 1,22m
Küljed 1,22m
Ees 3,05m

- ÄRGE täitke küteseadme kütusepaaki, kui kütteseade töötab või
on ikka veel kuum. See kütteseade on töötamise ajal
ÄÄRMISELT KUUM.

- Hoidke kõik kergsüttivad materjalid sellest kütteseadmest eemal

- ÄRGE blokeerige kütteseadme õhu sisselaset (taga) või õhu väl­jalaset (ees).

- ÄRGE kasutage kütteseadme ees või taga torustikke.

- ÄRGE liigutage või käsitsege jätkuvalt kuuma kütteseadet.

- ÄRGE transportige kütteseadet, mille paagis on kütust.

- Termostaadiga varustatud kütteseade võib suvalisel hetkel käivitu­da.

- ALATI paigutage kütteseade kindlale ja tasasele pinnale.

- ALATI hoidke lapsed ja loomad kütteseadmest eemal.

- Lahtiselt hoitavat kütust tuleb kütteseadmetest, tõrvikutest, portati­ivsetest generaatoritest ja teistest süttimisallikatest vähemalt 7,6
meetri kaugusel.

- ALATI eraldage kütteseade vooluvõrgust, kui seda ei kasutata.

- Ärge kasutage kodus või haagissuvilates.

-Ärge kasutage seda kütteseadet elu- või magamisruumides.

- ÄRGE kasutage seadet kohtades, kus võib olla kergsüttivaid aure.

- Kasutage ainult kütteseadme mudeliplaadil märgitud elektripinge ja
sagedusega.

- ALATI paigaldage kütteseade selliselt, et see oleks kaitstud veep­ritsmete, vihm, tilkuva vee ja tuule eest.

- ÄRGE hoiustage kütust otsese päikesevalguse käes, siseruumides
või kuumusallika läheduses.

- ÄRGE kasutage kütust, mida on hoitud üle mitme hooaja. Kütus
halveneb aja jooksul. VANA KÜTUS EI PÕLE SELLES
KÜTTESEADMES KORRALIKULT.

Joonis 1. Käepideme kokkupanemine

MUDELID ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Vajalikud tööriistad: Keskmise suurusega ristpeaga kruvikeer-

aja, 8 mm lahtise otsaga või reguleeritav mutrivõti, teravate
otstega näpitsad.

1. Lükake võll läbi ratta tugiraamis asuvate avade.

2. Lükake rattad iga võlli otsa.

3. Kinnitage võllile mutter ja keerake kinni.

4.

Asetage kütteseade kokku pandud raamile jälgides, et õhu sis­selaske ots on rataste kõrval ning kütteseadme paagi ääriku
paigaldusavad on kohakuti raamis olevate avadega.

5. Võtke eesmine käepide ning viige kohakuti paigaldusavad ning
paagi äärikus/rattaraamis asuvate vastavate avadega. Lükake
kruvi (A) läbi avade ning keerake mutter lõdvalt otsa. Korrake
teiste 3 avage ning seejärel keerake kõik 4 kruvi ja mutrit
tugevalt kinni.

6. Korrake seda toimingut tagumise käepideme juures.

MÄRKUS. Tagumise käepideme külge on kinnitatud juhtme kerim-

issangad.

ÄRGE LISAGE KÜTTESEADMESSE

VÕI TÖÖTAB. SELLE TULEMUSEKS VÕIB OLLA SÜTTIMINE
VÕI PLAHVATUS.

VEENDUGE, ET KÜTTESEADE ON KÜTUSE LISAMISE AJAL
TASASEL PINNAL NING ÄRGE KÜTUSEPAAKI ÜLE TÄITKE.

KÜTUST, KUI KÜTTESEADE ON KUUM

ÄRGE TÄITKE KÜTUSEPAAKI SISERU­UMIDES. TÄITKE KÜTUSEPAAKI VÄLJAS.

28 EE

Kasutamine

KÜTTESEADME KÄIVITAMINE:

1. Täitke paak petrooleumiga kuni kütusenäidik näitab „F“.

2. Veenduge, et kütusekork on kindlalt suletud.

3. Ühendage toitejuhe pistikupesasse.

4. Pöörake termostaadinupp soovitud temperatuuriseadele (ainult
70/125/175/215). Seadistusvahemikuks on 5° C kuni 45° C.
Lülitage toitelüliti asendisse SEES. Süttivad toite indikaatorlamp
ning toatemperatuuri displei (ainult 125/175/215) ning kütte­seade käivitub.

Optimaalne rõhk on olemas, kui ninakoonus on kirsipunane
ning kütteseadmest ei välju leeke.

MÄRKUS Toatemperatuuri displei (ainult 125/175/215) näitab

järgmist.

- Kui temperatuur on madalam kui 0° C, näitab displei „LO“.

- Kui temperatuur on kõrgem kui 99° C, näitab displei „HI“.

- Vahemikus 0° kuni 99° F näitab displei tegelikku temperatuuri.

KÜTTESEADME SEISKAMINE: Pöörake temperatuuri

seadistamisnupp vasakule, pöörake toitelüliti asendisse VÄLJAS
ning eraldage toitejuhe vooluvõrgust.

KÜTTESEADME TAASKÄIVITAMINE:

1. Oodake kümme sekundit peale kütteseadme väljalülitamist.

2. Pöörkee toitelüliti asendisse SEES.

3. Järgige kindlasti kõiki käivitusprotseduuri ettevaatusabinõusid.

Sisse-välja

Kütuse LED-mõõdik

LED-töötamisaeg /-

temperatuur

lüliti

Hoiustage kütteseade kuivas ja hästiventileeritud kohas.

kütteseadet pole võimalik siseruumides hoida, tuleb kütteseadme
kaitsmiseks kasutada presenti või veekindlat katet.
Jälgige, et hoiustamisala oleks puhas tolmust ja korrodeerivatest
aurudest. Pakendage kütteseade uuesti algsesse transpordipak­endisse. Hoidke kasutusjuhendit kergesti juurdepääsetavas
kohas.

Kui

Hooldamine

Ärge hooldage seadet, mis on ühendatud vooluvõrku või on
kuum!

Ärge hooldage kütteseadet märgades tingimustes.
Hädaolukorras hooldamisel veenduge, et kütteseade on
täielikult maha jahtunud, enne kui alustate hooldamist pre­sendi või veekindla katte all, et kaitsta kütteseadme sees
asuvaid elektroonikaosi märjakssaamise eest. Ärge mitte
mingil juhul hooldage kütteseadet, mis on toitevõrku ühen­datud.

KÜTUS/KÜTUSEPAAK:loputage petrooleumiga iga 200 töötunni
järel või vastavalt vajadusele.
ÕHUFILTRID:Avage kütteseadme kaas, et filtritele juurde pääse­da. Filtrid tuleb vahetada iga 500 töötunni järel või sagedamini
sõltuvalt tingimustest. Vaadake osade joonist 7 lehel 45.
VENTILAATORI LABAD:Avage kütteseadme kaas, et ventilaato­rilabadele juurde pääseda. Blades should be cleaned at least
once per heating season. Vaadake osade joonist 6 lehel 44.
DÜÜSID:Avage kütteseadme kaas ning eemaldage põletipea
düüsidele juurdepääsu tagamiseks. Düüse tuleb puhastada ja
asendada vähemalt üks kord kütteperioodi jooksul.Vaadake
osade joonist 3 lehel 44.
SÜÜTEKÜÜNAL:Avage kütteseadme kaas, et süüteküünlale
juurde pääsedaPuhastage ja kontrollige elektroodivahet iga 600
töötunni järel või vahetage vastavalt vajadusele. Seadke elek­troodide vaheks 3,5 mm. Vaadake osade joonist 3 lehel 44.
FOTORAKK:Avage kütteseadme kaas, et fotoelemendile juurde
pääseda. Fotorakku tuleb puhastada vähemalt üks kord küttepe­rioodi jooksul või sagedamini sõltuvalt tingimustest. Vaadake
osade joonist 4 ja 5 lehel 44.

Temperatuuri

seadistusnupp

Joonis 2. Kütteseadme käivitamine

PIKAAJALINE HOIUSTAMINE

Tühjendage kütusepaak

1. Mudelite ST-45/70T-KFA-E puhul laske kütus välja läbi
kütusekorgi ava kasutades selleks ettenähtud sifooni. Mudelite
ST-125/175/215-KFA-E puhul väljutage kütus läbi kütuspaagi
põhjas asuva äravoolukorgi.

2. Äravoolukorgi (125/175/215) eemaldamiseks tõmmake korgi
haaratsit allapoole ning paagis asuvalt äravooluavalt tihend.

3. Loputage ja tühjendage täielikult kütusepaak.

4. Tagasipanemiseks äravoolupea lõpuni äravooluavasse ning kin­nitage tihendikorki lõpuni pea avasse surudes.

TÄHTIS Ärge hoidke kütusejääke üle suve. Vana kütuse
kasutamine võib kahjustada kütteseadet.

Kütteseadme hooldamise järel tuleb enne kütteseadme käikuand-

mist kontrollida:

- õhu- ja kütusetorustik lekete suhtes, kasutades seebivett
vahekorras 50:50,

- pikendusjuhet kulumise, pragude ja sisselõigete suhtes,

- süütejuhtme ühenduskindlust süüteküünlaga.

Ebaõige hooldamine võib tuua kaasa halva põlemistulemuse
ning põhjustada tahma teket. Ärge mingil juhul kütteseadme
konstruktsiooni muutke ega tehke sellel ümberehitusi.
Kasutage kütteseadme remontimiseks ja hooldamiseks ain­ult tootjalt või edasimüüjalt saadud originaalvaruosi ning
pidage tootja või müügiesindajaga nõu enne, kui kasutate
asendamiseks osi, mis ei ole ette nähtud või soovitatud.

PUMBA SURVE REGULEERIMINE:

Pöörake kütteseadme töötamise ajal leevendusventiili päripäeva,
et survet suurendada, ning vastupäeva, et survet vähendada
Kasutage ventiili keeramiseks lamedaotsalist kruvikeerajat.

Seade pole mõeldud kasutamiseks piiratud füüsiliste,
sensoorsete või vaimsete võimetega või kogemuste ja
teadmisteta isikute (sh laste poolt), kui nende tegevust
ei jälgita või neid pole seadme kasutamise osas juhen­danud nende ohutuse eest vastutav isik. Laste tege­vust tuleb jälgida veendumaks, et nad seadmega ei
mängi.
Kui toitejuhe saab kahjustada, peab selle võimalike
ohtude vältimiseks asendama tootja, tootja hooldus­esindaja või mõni teine vastava väljaõppega isik.

STANLEY ja

on ettevõtte Stanley Black & Decker, Inc ja selle tütarettevõtete kaubamärgid ning ettevõte
Pinnacle Products International, Inc kasutab neid litsentsi alusel -www.pinnacleint.com

EE 29

FEHLERBEHEBUNG

Problem Mögliche Ursache Lösung

Heizgerät läuft, aber Hauptleiterplatte
schaltet den Heizer nach kurzer Zeit
ab. Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E1“.

1.Falscher Pumpendruck

2.Schmutziger Eingangs-, Ausgangs- oder
Fusselfilter

3.Schmutziger Brennstofffilter

4.Düse ist verschmutzt

5.Linse der Fotozelle ist verschmutzt

6.Fotozelle ist nicht richtig installiert

7.Fotozelle ist beschädigt

8.Elektrische Verbindung zwischen Haupt­leiterplatte und Fotozelle ist nicht in
Ordnung.

1.Pumpendruck anpassen

2.Luftfilter reinigen/ersetzen

3.Brennstofffilter reinigen/ersetzen

4.Düse reinigen/ersetzen

5.Fotozelle reinigen/ersetzen

6.Position der Fotozelle anpassen

7.Fotozelle ersetzen

8.Drahtverbindungen prüfen (siehe
Schaltpläne auf Seite 42)

Heizgerät funktioniert nicht, oder der
Motor läuft nur kurz an. Die Lampe
flackert, und die LED-Anzeige zeigt
„E1“.

Ventilator funktioniert nicht, wenn der
Heizer angeschlossen und der
Netzschalter auf „ON“ (EIN) gestellt ist.
Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E1“ oder „E2“.

Die Lampe flackert, und die LED­Anzeige zeigt „E3“.

Mangelhafte Verbrennung und/oder
übermäßige Rußproduktion

1.Kein Petroleum im Tank

2.Falscher Pumpendruck

3.Rostige Zündkerze oder falscher
Elekrodenabstand

4.Verschmutzter Brennstofffilter

5.Verschmutzte Düse

6.Feuchtigkeit im Brennstoff /Brennstofftank

7.Schlechte elektrische Verbindung zwis­chen Transformer und Leiterplatte

8.Zünddraht nicht mit Zündkerze verbunden

9.Schadhafter Zünder

1.Thermostat ist zu niedrig eingestellt (trifft
nicht auf ST-45-KFA-E zu).

2.Unterbrochene elektrische Verbindung
zwischen Hauptleiterplatte und Motor

1.Thermostat-Schalter ist kaputt. 1.Thermostat-Schalter ersetzen

1.Verschmutzter Eingangs-, Ausgangs- oder
Fusselfilter

2.Verschmutzter Brenstofffilter

3.Schlechte Brennstoffqualität

4.PSI zu hoch oder zu niedrig

1.Tank mit frischem Petroleum auffüllen

2.Pumpendruck anpassen

3.Zündkerze reinigen /ersetzen

4.Brennstofffilter reinigen /ersetzen

5.Düse reinigen /ersetzen

6.Brennstofftank mit sauberem, frischem
Petroleum ausspülen

7.Alle elektrischen Verbindungen über­prüfen. Siehe Schaltpläne.

8.Zünder wieder an Zündkerze anschließen

9.Zünder ersetzen

1.Thermostat hochdrehen

2.Alle elektrischen Verbindungen über­prüfen. Siehe Schaltpläne (Seite 42)

1.Luftfilter reinigen /ersetzen

2.Brennstofffilter reinigen /ersetzen

3.Sicherstellen, dass kein verschmutzter
oder alter Brennstoff verwendet wird

4.Für richtigen Druck sorgen

Heizgerät schaltet sich nicht ein, und
die Lampe leuchtet nicht

30 DE

1.Temperaturbegrenzersensor wurde über­hitzt

2.Kein Strom vorhanden

3.Sicherung durchgebrannt

4.Schlechte elektrische Verbindung zwis­chen Temperaturbegrenzersensor und
Leiterplatte

1.Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und
Heizer 10 Minuten lang abkühlen
lassen. Netzschalter wieder auf „ON“
(EIN) stellen.

2.Stromkabel und Verlängerungskabel auf
ordnungsgemäße Verbindungen prüfen.
Stromzufuhr überprüfen.

3.Sicherung überprüfen /ersetzen

4.Alle Elektroverbindungen überprüfen.
Siehe Schaltpläne (Seite 42)

TROUBLESHOOTING

Problem Possible Cause Solution

Heater fires, but Main PCB shuts
heater off after a short period of time.
Lamp is flickering, and LED display
shows “E1”.

Heater will not operate, or motor runs
for short time. Lamp flickers and LED
display shows “E1”.

1. Incorrect pump pressure

2. Dirty Input, Output or Lint Filter

3. Dirty Fuel Filter

4. Nozzle is Dirty

5. Photocell lens is Dirty

6. Photocell not installed properly

7. Photocell Defective

8. Improper electrical connection between
Main PCB and Photocell.

1. No paraffin in fuel tank

2. Incorrect pump pressure

3. Corroded Spark Plug or incorrect plug
gap.

4. Dirty Fuel Filter

5. Dirty Nozzle

6. Moisture in Fuel/Fuel Tank

7. Improper electrical connection between
Transformer and Circuit Board

8. Ignitor Wire not connected to Spark
Plug

9. Defective Ignitor

1. Adjust Pump Pressure

2. Clean/replace Air Filter

3. Clean/replace Fuel Filter

4. Clean/replace Nozzle

5. Clean/replace Photocell

6. Adjust Photocell position

7. Replace Photocell

8. Check wiring connections (See Wiring
Diagrams, Page 42)

1. Fill tank with fresh paraffin

2. Adjust Pump Pressure

3. Clean/replace Spark Plug

4. Clean/replace Fuel Filter

5. Clean/replace Nozzle

6. Rinse out fuel tank with clean fresh
paraffin

7. Inspect all electrical connections. See
Wiring Diagrams

8. Re-attach Ignitor wire to Spark Plug

9. Replace Ignitor

Fan does not operate when heater is
plugged in and Power Switch is in the
“ON” position. The lamp is flickering or
on and LED Display shows “E1” or
“E2”.

Lamp is flickering, and LED display
shows “E3”

Poor Combustion and / or excess soot
production

Heater does not turn on and the lamp
is not lit

1. Thermostat is set too low (Does not
apply to ST-45-KFA-E)

2. Broken electrical connection between
Main PCB and motor

1. Thermostat Switch has failed 1. Replace Thermostat Switch.

1. Dirty Input, Output or Lint Filter

2. Dirty Fuel Filter

3. Poor quality of fuel

4. PSI is too high or too low

1. Temperature limit sensor has
overheated

2. No electrical power

3. Fuse Blown

4. Improper electrical connection between
Temperature Limit Sensor and Circuit
Board

1. Rotate thermostat to a higher setting

2. Inspect all electrical connections. See
Wiring Diagrams (Page 42)

1. Clean/replace Air Filter

2. Clean/replace Fuel Filter

3. Be sure fuel is not contaminated or old

4. Use proper pressure

1. Push Power Switch to “OFF” and allow
heater to cool for 10 minutes. Push
Power Switch to back to “ON”

2. Check power cord and extension cord
to insure of proper connection. Test
power supply

3. Check/replace Fuse

4. Inspect all electrical connections. Wiring
Diagrams (Page 42)

GB 31

DÉPANNAGE

Problème Cause possible Solution

L’appareil s’allume mais le PCB (carte
de circuit imprimé) principal l’éteint
après une courte période de temps. Le
voyant clignote et l’affichage à DEL
indique « E1 ».

L’appareil ne fonctionne pas, ou le
moteur tourne pendant un court
moment seulement. Le voyant clignote
et l’affichage à DEL indique « E1 ».

1. La pression de la pompe est incorrecte

2. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie sont
sales

3. Le filtre à carburant est sale

4. Le gicleur est sale

5. La lentille de la cellule photoélectrique est
sale

6. La cellule photoélectrique n’est pas cor­rectement installée

7. La cellule photoélectrique est défectueuse

8. Mauvaise connexion électrique entre le
PCB principal et la cellule photoélectrique.

1. Il n’y a pas de paraffine dans le réservoir

2. La pression de la pompe est incorrecte

3. La bougie d’allumage est corrodée ou l’é­cartement est incorrect.

4. Le filtre à carburant est sale

5. Le gicleur est sale

6. Il y a de l’humidité dans le carburant/le
réservoir

7. La connexion électrique entre le transfor­mateur et la carte de circuit imprimé
n’est pas correcte

8. Le filament d’allumage n’est pas connec­té à la bougie

9. L’allumeur est défectueux

1. Ajuster la pression de la pompe

2. Nettoyer/remplacer le filtre à air

3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

4. Nettoyer/remplacer le gicleur

5. Nettoyer/remplacer la cellule photoélec­trique

6. Ajuster la position de la cellule photoélec­trique

7. Remplacer cellule photoélectrique

8. Vérifier le montage électrique (Voir les
schémas électriques, page 42)

1. Remplir le réservoir de paraffine fraîche

2. Ajuster la pression de la pompe

3. Nettoyer/remplacer la bougie d’allumage

4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

5. Nettoyer/remplacer le gicleur

6. Rincer complètement le réservoir avec
une paraffine fraîche et propre

7. Inspecter toutes les connections élec­triques. Voir le schéma électrique

8. Rattacher le filament d’allumage à la
bougie

9. Remplacer l’allumeur

Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque
l’appareil est branché et l’alimentation
sur la position « ON ». Le voyant clig­note ou est allumé et l’affichage à DEL
indique « E1 » ou « E2 ».

Le voyant clignote et l’affichage à DEL
indique « E3 »

Faible combustion et / ou production
excessive de suie

L’appareil ne s’allume pas et le voyant
est éteint

1. Le thermostat est réglé trop bas (Ne s’ap­plique pas au modèle ST-45-KFA-E )

2. La connexion électrique entre le PCB
principal et le moteur est défectueuse

1. Le contacteur de thermostat est en panne 1. Remplacer le contacteur de thermostat.

1. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie
sont sales

2. Le filtre à carburant est sale

3. Le carburant est de mauvaise qualité

4. La PSI est trop élevée ou trop faible

1. Le capteur de limite de température a
surchauffé

2. Il n’y a pas de courant électrique

3. Le fusible a grillé

4. La connexion électrique entre le capteur
de limite de température et le circuit
imprimé est incorrecte

1. Ajuster le thermostat sur un réglage plus
élevé

2. Inspecter toutes les connections élec­triques. Voir les schémas électriques
(Page 42)

1. Nettoyer/remplacer le filtre à air

2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

3. S’assurer que le carburant n’est pas cont­aminé ou usé

4. Utiliser la pression adéquate

1. Appuyer le bouton d’alimentation sur «
OFF » et laisser l’appareil refroidir pen­dant 10 minutes. Appuyer à nouveau sur
« ON »

2. Vérifier le cordon d’alimentation et la ral­longe pour vous assurer que la connex­ion est correcte. Tester la source d’ali­mentation.

3. Vérifier/remplacer le fusible

4. Inspecter toutes les connections élec­triques. Schémas électriques (Page 42)

32 FR

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema Possibile causa Soluzione

Il riscaldatore si accende, ma la cen­tralina arresta il riscaldatore dopo un
breve periodo di tempo. La spia lam­peggia e il display a LED mostra “E1”.

Il riscaldatore non funziona o il motore
funziona per breve tempo. La spia lam­peggia e il display a LED mostra “E1”.

1. Pressione della pompa non corretta

2. Ingresso, uscita o filtro in garza sporco

3. Filtro combustibile sporco

4. L’ugello è sporco

5. La lente della fotocellula è sporca

6. La fotocellula non è installata corretta­mente

7. Fotocellula difettosa

8. Collegamento elettrico non corretto trala
centralina e la fotocellula.

1. Nel serbatoio del combustibile non è pre­sente la paraffina

2. Pressione della pompa non corretta

3. Candela corrosa o foro della spina non
corretto.

4. Filtro combustibile sporco

5. Ugello sporco

6. Umidità nel combustibile/serbatoio com­bustibile

7. Collegamento elettrico non corretto tra

Il trasformatore e la centralina

8. Cavo di accensione non collegato alla

candela

9. Dispositivo di accensione difettoso

1. Regolare la pressione della pompa

2. Pulire/sostituire il filtro dell’aria

3. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

4. Pulire/sostituire l’ugello

5. Pulire/sostituire la fotocellula

6. Regolare la posizione della fotocellula

7. Sostituire la fotocellula

8. Verificare i collegamenti (vedere
schemaelettrico, pagina 42)

1. Riempire il serbatoio con paraffina fresca

2. Regolare la pressione della pompa

3. Pulire/sostituire la candela

4. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

5. Pulire/sostituire l’ugello

6. Sciacquare il serbatoio combustibile con
paraffina fresca

7. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Vedere schemaelettrico

8. Ricollegare il filo del dispositivo di accen­sione alla candela

9. Sostituire il dispositivo di accensione

La ventola non funziona quando il
riscaldatore èinserito e l’interruttore di
accensione POWER è in posizione
“ON”. La spia lampeggia o il display a
LED mostra “E1” o “E2”.

La luce lampeggia e il display a LED
mostra “E3”.

Combustione scarsa e / o produzione
di fuliggine in eccesso

Il riscaldatore non si accende e la spia
non è accesa

1. Il termostato è impostato troppo basso
(Non applicabile a ST-45-KFA-E )

2. Collegamento elettrico non corretto trala
centralina e il motore.

1. L’interruttore del termostato è guasto 1. Sostituire l’interruttore del termostato.

1. Ingresso, uscita o filtro in garza sporco

2. Filtro combustibile sporco

3. Scarsa qualità del combustibile

4. Il PSI è troppo elevato o troppo basso

1. Il sensore del limite di temperatura si è
surriscaldato

2. Nessuna alimentazione elettrica

3. Fusibile fuso

4. Collegamento elettrico non corretto tra il
sensore di limite della temperatura e la
centralina

1. Ruotare il termostato su un’impostazione
più alta

2. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Vedere schema elettrico (pagina 42)

1. Pulire/sostituire il filtro dell’aria

2. Pulire/sostituire il filtro del combustibile

3. Assicurarsi che il combustibile non sia
contaminato o vecchio

4. Utilizzare la pressione corretta

1. Premere l’interruttore di accensione
POWER su “OFF” e consentire al
riscaldatore di raffreddarsi per 10 minuti.
Premere l’interruttore di accensione
POWER per ritornare su “ON”

2. Verificare il cavo di alimentazione e la
prolunga per garantire un collegamento
corretto. Verificare l’alimentazione

3. Verificare/sostituire il fusibile

4. Ispezionare tutti i collegamenti elettrici.
Schema elettrico (pagina 42)

IT 33

LOCALIZACIÓN DE FALLOS

Problema Posible causa Solución

El calefactor se enciende, pero la PCB
principal apaga el calentador al cabo
de poco tiempo. La luz parpadea y el
indicador LED muestra “E1”.

1. La presión de la bomba es incorrecta

2. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro

3. El filtro del combustible está sucio

4. La boquilla está sucia

5. La lente de la célula fotoeléctrica está sucia

6. La célula fotoeléctrica no está bien instala­da

7. La célula fotoeléctrica es defectuosa

8. Existe mala conexión eléctrica entre la

PCB principal y la célula fotoeléctrica

1. Ajuste la presión de la bomba

2. Limpie/cambie el filtro del aire

3. Limpie/cambie el filtro del combustible

4. Limpie/cambie la boquilla

5. Limpie/cambie la célula fotoeléctrica

6. Ajuste la posición de la célula fotoeléctri­ca

7. Reemplace la célula fotoeléctrica

8. Compruebe las conexiones de los cables
(véase los diagramas de la página 42)

El calefactor no funciona o el motor
funciona pero solo por un período corto
de tiempo. La luz parpadea y el indi­cador LED muestra “E1”.

El ventilador no funciona cuando el
calefactor está enchufado y el interrup­tor en la posición “ON”. La luz
parpadea y/o el indicador LED muestra
“E1” o “E2”.

La luz parpadea y/o el indicador LED
muestra “E3”

Mala combustión y/o exceso de pro­ducción de ollín

El calefactor no se enciende y la luz no
se enciende

1. El depósito no tiene parafina

2. La presión de la bomba es incorrecta

3. La bujía de encendido está corroida o
ajuste del enchufe es incorrecto

4. El filtro del combustible está sucio

5. La boquilla está sucia

6. Hay humedad en el combustible/déposito
del combustible

7. La conexión eléctrica entre el transfor­mador y el circuito eléctrico es incorrec­ta

8. El cable del ignitor no está conectado a la
bujía de encendido

9. El ignitor es defectuoso

1. El termostato está muy bajo (no aplica al
modelo ST-45-KFA-E )

2. La conexión eléctrica entre el PCB princi­pal y el motor está rota

1. El interruptor del termostato no funciona 1. Cambie el interruptor del termostato

1. Hay suciedad o pelusas en la entrada, la
salida o el filtro

2. El filtro del combustible está sucio

3. La calidad del combustible es pobre

4. El PSI está muy alto o muy bajo

1. El sensor de temperatura límite se ha
sobre calentado

2. No tiene conexión eléctrica

3. Se ha fundido el fusible

4. La conexión eléctrica entre el sensor de
temperatura límite y la placa de circuito
impreso es pobre

1. Llene el depósito con parafina nueva

2. Ajuste la presión de la bomba

3. Limpie/cambie la bujía de encendido

4. Limpie/cambie el fltro del combustible

5. Limpie/cambie la boquilla

6. Enjuague el depósito del combustible con
parafina nueva

7. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito.

8. Conecte el ignitor al cable de la bujía de
encendido.

9. Cambie el ignitor

1. Gire el mando del termostato a un punto
más alto

2. Inspeccione las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito (Página

42)

1. Limpie/cambie el filtro del aire

2. Limpie/cambie el filtro del combustible

3. Asegúrese de que el combustible no es
viejo o está contaminado

4. Utilice la presión adecuada

1. Coloque el interruptor en la posición
“OFF” y deje que el calefactor se enfrie
durante diez minutos. Cambie el inter­ruptor a la posición “ON”

2. Compruebe el cable y el alargador y
asegúrese de que la conexión es cor­recta. Compruebe que tiene electricidad

3.Compruebe/cambie el fusible

4. Revise todas las conexiones eléctricas.
Véase el diagrama del circuito (Página

42)

34 ES

VERHELPEN VAN STORINGEN

Probleem Mogelijke Oorzaak Oplossing

Apparaat brandt, maar hoofd PCB zet
apparaat na korte tijd uit. Lamp flikkert
en LED display zegt: “E1”.

Apparaat werkt niet of motor draait
korte tijd. Lamp flikkert en LED display
meldt “E1”.

1. Onjuiste pompdruk

2. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter

3. Brandstoffilter is vuil

4. Mondstuk is vuil

5. Fotocellens is vuil

6. Fotocel is niet juist gemonteerd

7. Fotocel is defect

8. Onjuiste elektrische verbinding tussen
hoofd PCB en fotocel.

1. Geen paraffine in brandstoftank

2. Onjuiste pompdruk

3. Gecorrodeerde ontstekingsbougie of
onjuiste bougieopening.

4. Brandstoffilter is vuil

5. Mondstuk is vuil

6. Vocht in brandstof/brandstoftank

7. Onjuiste elektrische verbinding tussen
transformator en kaart

8. Ontstekingsdraad niet aangesloten op de
ontstekingsbougie

9. Defecte ontsteker

1. Pompdruk aanpassen

2. Luchtfilter reinigen/vervangen

3. Brandstoffilter reinigen/vervangen

4. Mondstuk reinigen/vervangen

5. Fotocel reinigen/vervangen

6. Fotocelpositie aanpassen

7. Fotocel vervangen

8. Elektrische verbindingen controleren (Zie
bedradingsschema’s, Pagina 42)

1. Tank vullen met verse paraffine

2. Pompdruk aanpassen

3. Ontstekingsplug reinigen/vervangen

4. Brandstoffilter reinigen/vervangen

5. Mondstuk reinigen/vervangen

6. Brandstoftank uitspoelen met schone en
verse paraffine

7. Alle elektrische verbindingen controleren
Zie elektrische schema’s

8. Ontstekingsdraad opnieuw bevestigen
aan ontstekingsbougie

9. Ontsteker vervangen

Ventilator werkt niet wanneer apparaat
is aangesloten en Aan/Uitknop staat op
“ON (AAN)”. De lamp flikkert of is aan
en LED Display meldt “E1” of “E2”.

Lamp flikkert en LED display zegt “E3”

Slechte ontbranding en/of overmatige
roetontwikkeling

Apparaat gaat niet aan en de lamp is
uit

1. Thermostaat is te laag ingesteld (geldt
niet voor ST-45-KFA-E)

2. Defecte elektrische verbinding tussen
hoofd PCB en motor

1. Thermostaatknop werkt niet 1. Thermostaatknop vervangen.

1. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter

2. Vrandstoffilter is vuil

3. Slechte brandstofkwaliteit

4. PSI is te hoog of te laag

1. Temperatuurlimiet sensor is oververhit

2. Geen stroom

3. Zekering is doorgebrand

4. Onjuiste elektrische verbinding tussen
temperatuurlimietsensor en kaart

1. Thermostaat naar een hogere instelling
draaien

2. Alle elektrische verbindingen controleren.
Zie Elektrische schema’s (pagina 42)

1. Luchtfilter reinigen/vervangen

2. Brandstoffilter reiniger/vervangen

3. Controleer dat brandstof niet oud of
vervuild is

4. Juiste druk gebruiken

1. Druk Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en
laat het apparaat 10 min. afkoelen. Druk
de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”

2. Controleer het elektriciteitssnoer en ver­lengsnoer op de juiste verbindingen.
Controleer stroomtoevoer

3. Zekering controleren/vervangen

4. Controleer alle elektrische verbindingen.
Elektrische schema’s (pagina 42)

NL 35

SORUN GİDERME

Problema Causa possível Solução

Isıtıcı çalışıyor ancak bir süre sonra
ana PCB (Baskılı Devre Kartı), ısıtıcıyı
kapatıyor. Işık yanıp sönüyor ve LED
ekranı “E1” simgesini gösteriyor.

1. Pompa basıncı yanlış

2. Giriş, Çıkış ya da Lif Filtre Kirlenmiş

3. Yakıt Filtresi Kirlenmiş

4. Nozul Kirlenmiş

5. Fotosel lensi Kirlenmiş

6. Fotosel düzgün bir şekilde kurulmamış

7. Fotosel arızalı

8. Ana PCB ile Fotosel arasındaki elektrik
bağlantısı yanlış

1. Pompa Basıncını Ayarlayınız

2. Hava Filtresini temizleyiniz/değiştiriniz

3. Yakıt Filtresini temizleyiniz/değiştiriniz

4. Nozulu temizleyiniz/değiştiriniz

5. Fotoseli temizleyiniz/değiştiriniz

6. Fotosel konumunu ayarlayınız

7. Fotoseli değiştiriniz

8. Kablolama bağlantılarını kontrol ediniz
(Bkz. Kablolama Diyagramları, Sayfa 42)

Isıtıcı çalışmıyor ya da motor çok kısa
bir süre çalışıyor. Işık yanıp sönüyor ve
LED ekranı “E1” simgesini gösteriyor.

Isıtıcı, prize takılı ve Güç Şalteri “AÇIK”
konumda iken fan çalışmıyor. Işık yanıp
sönüyor ve LED ekranı “E1” simgesini
gösteriyor.

Işık yanıp sönüyor ve LED ekranı “E3”
simgesini gösteriyor.

Zayıf Yanma ve/veya aşırı is oluşumu

Isıtıcı çalışmıyor ve lamba yanmıyor

1. Yakıt tankında gaz yağı yok

2. Pompa basıncı yanlış

3. Bobin aşınmış ya da tırnak aralığı yanlış

4. Yakıt Filtresi Kirli

5. Nozul Kirli

6. Yakıt/Yakıt Deposunda Nem Var

7. Transformatör ve Devre Kartı arasındaki
elektrik bağlantısı yanlış

8. Ateşleyici Tel, Bujiye bağlı değil

9. Ateşleyici Arızalı

1. Termostat çok düşük sıcaklığa ayarlanmış
(ST-45-KFA-E’ye uygulamayınız)

2. Ana PCB ile motor arasındaki elektrik
bağlantısı arızalı

1. Termostat Anahtarı arızalı 1. Termostat Anahtarını değiştiriniz

1. Giriş, Çıkış ya da Lif Filtre Kirlenmiş

2. Yakıt Filtresi Kirlenmiş

3. Yakıt kalitesi düşük

4. PSI çok yüksek ya da çok düşük

1. Sıcaklık sensörü çok ısınmış

2. Elektrik gücü yok

3. Sigorta yanmış

4. Sıcaklık Sensörü ile Devre Kartı
arasındaki elektrik bağlantısı arızalı

1. Depoyu yeni gaz yağı ile doldurunuz

2. Pompa Basıncını Ayarlayınız

3. Bujiyi temizleyiniz/değiştiriniz

4. Yakıt Filtresini temizleyiniz/değiştiriniz

5. Nozulu temizleyiniz/değiştiriniz

6. Temiz yeni gazyağı ile yakıt tankını
çalkalayınız

7. Bütün elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.
Bakınız Kablolama Diyagramları

8. Ateşleyici teli, Bujiye yeniden bağlayınız

9. Ateşleyiciyi değiştiriniz

1. Termostatı daha yüksek bir dereceye
ayarlayınız

2. Bütün elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.
Bakınız Kablolama Diyagramları (Sayfa

42)

1. Hava Filtresini temizleyiniz/değiştiriniz

2. Yakıt Filtresini temizleyiniz/değiştiriniz

3. Yakıtın kirlenmemiş ya da eskimemiş
olduğundan emin olunuz

4. Uygun basınç kullanınız

1. Güç Şalterini “KAPALI” konumuna getiriniz
ve ısıtıcının soğuması için 10 dakika
bekleyiniz. Güç Şalterini yeniden “AÇIK”
konumuna getiriniz

2. Bağlantının doğru olduğundan emin olmak
için elektrik kablosunu ve uzatma
kablosunu kontrol ediniz. Güç kaynağını
kontrol ediniz

3. Sigortayı kontrol ediniz/değiştiriniz

4. Bütün elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.
Bakınız Kablolama Diyagramları (Sayfa

42)

36 TR

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

Problem Prawdopodobna przyczyna Rozwiązanie

Ogrzewacz działa lecz płytka PCB
rozłącza urządzenie po chwili. Lampka
migocze a wyświetlacz LED pokazuje
“E1”.

Ogrzewacz nie działa lub silnik działa
krótko. Lampka migocze a wyświetlacz
LED pokazuje “E1”.

1. Niewłaściwe ciśnienie:

2. Zabrudzone wejście, wyjście, filtr.

3. Brudny filtr paliwa

4. Dysza zabrudzona

5. Fotokomórka zabrudzona

6. Fotokomórka jest źle zainstalowana

7. Zepsuta fotokomórka

8. Niewłaściwe połączenie pomiędzypłytą
PCB I fotokomórką.

1. Brak paliwa

2. Niewłaściwe ciśnienie.

3. Skorodowana świeca zapłonowa lub z
niewłaściwą przerwą.

4. Brudny filtr paliwa

5. Dysza zabrudzona

6. Woda w paliwie/zbiorniku paliwa

7. Niewłaściwe połączenie pomiędzy
transformatorem i płytą

8. Kabel nie podłączony do świecy
zapłonowej

9. Uszkodzenie zapłonnika

1. Wyregulować ciśnienie.

2. Wyczyścić/wymienić filtr powietrza

3. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa

4. Wyczyszczenie/wymiana dyszy

5. Wyczyszczenie/wymiana fotokomórki

6. Ustawienie fotokomórki

7. Wymiana fotokomórki

8. Sprawdzić połączenia elektryczne (patrz
diagramy, str 42)

1. Napełnić zbiornik parafiną

2. Wyregulować ciśnienie.

3. Wyczyścić/wymienić świecę zapłonową.

4. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa

5. Wyczyścić/wymienić dyszę

6. Przemyć zbiornik świeżą parafiną

7. Sprawdzić połączenia elektryczne. Patrz

Diagramy połączeń

8. Podłączyć kabel do świecy zapłonowej

9. Wymiana zapłonnika

Wentylator nie działa gdy ogrzewacz
jest podłączony a jest włącznik w pozy­cji "ON" . Lampka migocze a
wyświetlacz LED pokazuje “E1” lub
„E2”.

Lampka migocze a wyświetlacz LED
pokazuje “E3”.

Złe spalanie i / lub znaczne wydzielanie
sadzy.

Ogrzewacz nie włącza się a lampka
kontrolna nie świeci.

1. Termostat ustawiony na zbyt niskiej tem­peraturze (nie dotyczy ST-45-KFA-E)

2. Brak połączenia pomiędzy płytą PCB i sil­nikiem.

1. Włącznik termostatu nie działa. 1. Wymienić włącznik termostatu.

1. Zabrudzone wejście, wyjście, filtr.

2. Brudny filtr paliwa

3. Paliwo niskiej jakości

4. Ciśnienie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie

1. Przegrzanie czujnika temperatury

2. Brak zasilania

3. Spalony bezpiecznik

4. Niewłaściwe połączenie pomiędzy
czujnikiem temperatury a płytą

1. Ustawić termostat na wyższą
temperaturę.

2. Sprawdzić wszystkie połączenia
elektryczne. Patrz diagramy połączeń
(str 42)

1. Wyczyścić/wymienić filtr powietrza

2. Wyczyścić/wymienić filtr paliwa

3. Sprawdzić czy paliwo nie jest zabrudzone
lub stare

4. Ustawić właściwe ciśnienie

1. Wcisnąć przełącznik w pozycję “OFF” i
poczekać 10 min na ostygnięcie
urządzenia. Wcisnąć ponownie przycisk
w pozycję “ON”

2. Sprawdzić kabel zasilający i przedłużający
czy są właściwie połączone. Sprawdzić
zasilanie elektryczne

3. Sprawdzić/wymienić bezpiecznik

4. Sprawdzić wszystkie połączenia
elektryczne. Patrz diagramy połączeń
(str 42)

PL 37

ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проблема Возможная причина Решение

1. Ненадлежащее давление насоса

Нагреватель включается, но через
короткое время главный блок про­граммного управления (БПУ) отклю­чает его. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»

2. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра

3. Засор топливного фильтра

4. Засор сопла

5. Линза фотоэлемента грязная

6. Фотоэлемент установлен неверно

7. Фотоэлемент поврежден

8. Нарушение соединения между глав­ным БПУ и фотоэлементом

1. Отрегулировать давление насоса

2. Почистить/заменить воздушн. фильтр

3. Почистить/заменить топливн. фильтр

4. Почистить/заменить сопло

5. Почистить/заменить фотоэлемент

6. Отрегулировать положение фотоэле­мента

7. Заменить фотоэлемент

8. Проверить проводку (см. электриче­ские схемы на стр. 42)

Нагреватель не работает, или двига­тель действует непродолжительное
время. Лампа мигает, на дисплее
отображается «E1»

Вентилятор не работает; нагрева­тель подключен, выключатель - в
положении «ON» (ВКЛ.). Лампа мига­ет, на дисплее отображается «E1»
или «E2»

Лампа мигает, на дисплее отобража­ется «E3».

Неполное сгорание топлива или
избыточное образование нагара

Нагреватель не включается, лампа
не горит

1. В баке нет керосина

2. Ненадлежащее давление насоса

3. Коррозия свечи зажигания или непра­вильный зазор.

4. Засор топливного фильтра

5. Засор сопла

6. Влага в топливном баке

7. Нарушение соединения между

преобразователем и монтажной схемой

8. Провод зажигания не подключен к
свече зажигания

9. Электрод поврежден

1. Термостат настроен на слишком низ­кое значение (не относится к ST-45­KFA-E)

2. Нарушение соединения между глав­ным БПУ и двигателем

1. Переключатель термостата поврежден 1. Заменить переключатель термостата

1. Засор входного, выходного отверстия
или фильтра

2. Засор топливного фильтра

3. Плохое качество топлива

4. Давление слишком низкое или высокое

1. Перегрев температурного сенсора

2. Нет электричества

3. Предохранитель сгорел

4. Нарушение соединения между темпе­ратурным датчиком и монтажной схе­мой

1. Залить керосин

2. Отрегулировать давление насоса

3. Почистить/заменить свечу зажигания

4. Почистить/заменить топливн. фильтр

5. Почистить/заменить сопло

6. Промыть топливный бак свежим керо­сином

7. Проверить электрические соединения.
См. электрические схемы

8. Подсоединить электрод к свече зажига­ния

9. Заменить электрод

1. Вращая термостат, настроить более

высокое значение

2. Проверить проводку (см. электриче-

ские схемы на стр. 42)

1. Почистить/заменить воздушн. фильтр

2. Почистить/заменить топливн. фильтр

3. Убедиться, что топливо не загрязнено
и не старое

4. Отрегулировать давление

1. Перевести выключатель в положение
«OFF» (ВЫКЛ.) и оставить нагрева­тель охлаждаться на 10 минут.
Вернуть выключатель в положение
«ON» (ВКЛ.)

2. Проверить соединение шнура питания
и удлинителя. Проверить источник
питания

3. Проверить/заменить предохранитель

4. Проверить проводку (см. электриче­ские схемы на стр. 42)

38 RU

VIANMÄÄRITYS

ONGELMA MAHDOLLINEN SYY RATKAISU

Puhallin syttyy, mutta pääpiirilevy
sammuttaa puhaltimen vähän ajan
kuluttua.
Lamppu vilkkuu ja LED-näytöllä
näkyy "E1".

Puhallin ei toimi tai moottori toimii
vain lyhyen aikaa. Lamppu vilkkuu
ja LED-näytöllä näkyy "E1".

Tuuletin ei toimi puhaltimen
ollessa kytkettynä ja virtakytkimen
ollessa "ON"-asennossa. Lamppu
vilkkuu tai on syttyneenä ja LED­näytössä näkyy "E1" tai "E2".

Lamppu vilkkuu ja LED-näytössä
näkyy "E3"

Huono palaminen ja/tai liiallisen
noen muodostuminen

1. Pumpun paine on virheellinen

2. Likainen ilmanotto, ilmanpoisto tai suodattimessa
nukkaa

3. Polttoainesuodatin on likainen

4. Suutin on likainen

5. Valokennon linssi on likainen

6. Valokennoa ei ole asennettu kunnolla

7. Valokenno on viallinen

8. Pääpiirilevyn ja valokennon välillä on virheellinen
sähköliitäntä.

1. Polttoainesäiliössä ei ole polttoöljyä

2. Pumpun paine on virheellinen

3. Sytytystulppa on syöpynyt tai tulppaväli on
virheellinen

4. Polttoainesuodatin on likainen.

5. Suutin on likainen.

6.Polttoaineessa/polttoainesäiliössä on kosteutta.

7. Virheellinen sähköliitäntä muuntajan ja piirilevyn
välillä.

8.Sytytysjohto ei ole liitettynä sytytystulppaan

9. Sytytin on viallinen.

1. Termostaatti on asetettu liian matalaan lämpöti­laan (ei päde ST-45-KFA-E-malliin)

2. Pääpiirilevyn ja moottorin välinen sähköliitäntä on
keskeytynyt.

1. Termostaattikytkin on rikkoontunut. 1. Vaihda termostaattikytkin

1. Ilmanoton tai ilmanpoiston suodatin on likainen
tai nukkainen.

2. Polttoainesuodatin on likainen.

3. Polttoaineen laatu on heikko.

4. PSI on liian suuri tai liian pieni.

1. Säädä pumpun painetta

2. Puhdista/vaihda ilmansuodatin

3. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin

4. Puhdista/vaihda suutin

5. Puhdista/vaihda valokenno

6. Säädä valokennon asentoa

7. Vaihda valokenno

8. Tarkista johdotusliitännät (katso
sähkökaaviot sivulta 42)

1. Täytä säiliö uudella polttoöljyllä

2. Säädä pumpun painetta

3. Puhdista/vaihda sytytystulppa

4. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin

5. Puhdista/vaihda suutin

6. Huuhtele polttoainesäiliö puhtaalla,
uudella polttoöljyllä

7. Tarkista kaikki sähköliitännät. Katso
sähkökaavioita

8. Yhdistä sytyttimen johto uudelleen syty­tystulppaan

9. Vaihda sytytin

1. Väännä termostaattia korkeampaan ase­tukseen.

2. Tarkista kaikki sähköliitännät. Katso
sähkökaavioita (Sivu 42)

1. Puhdista/vaihda ilmansuodatin.

2. Puhdista/vaihda polttoainesuodatin.

3. Tarkista, että polttoaine ei ole saastunutta
tai vanhaa.

4. Käytä oikeaoppista painetta.

1. Lämpötilan raja-anturi on ylikuumentunut.

Puhallin ei käynnisty eikä lamppu
syty.

2. Sähkövirta puuttuu.

3. Sulake on palanut.

4. Lämpötilan raja-anturin ja piirilevyn välinen

FI 39

sähköliitäntä on virheellinen.

1. Paina virtakytkin "OFF"-asentoon ja anna
puhaltimen jäähtyä 10:n minuutin ajan.
Paina virtakytkin uudelleen "ON"-asen­toon.

2. Tarkista, että virta- ja jatkojohto on liitetty
kunnolla. Testaa virransyöttö.

3. Tarkista/vaihda sulake.

4. Tarkista kaikki sähköliitännät.
Sähkökaaviot (Sivu 42)

ODSTRAŇOVÁNÍ PORUCH

Problém Možná příčina Řešení

Topení se zažehne, ale obvodová
deska po krátké době topení vypne.
Kontrolka problikává a displej LED
zobrazuje „E1“.

Topení nepracuje, nebo motor pracuje
krátce. Kontrolka problikává a displej
LED zobrazuje „E1“.

1.Nesprávný tlak čerpadla

2.Znečištěný vstup, výstup nebo látkový filtr

3.Znečištěný palivový filtr

4.Tryska je znečištěná

5.Čočka fotobuňky je znečištěná

6.Fotobuňka není správně namontována

7.Fotobuňka je vadná

8.Nesprávné elektrické spojení mezi
obvodovou deskou a fotobuňkou

1.V palivové nádrži není žádný petrolej

2.Nesprávný tlak čerpadla

3.Zkorodovaná zapalovací svíčka nebo
nesprávná mezera elektrod.

4.Znečištěný palivový filtr

5.Znečištěná tryska

6.Vlhkost v palivu/palivové nádrži

7.Nesprávné elektrické spojení mezi trans­formátorem a deskou obvodu

8.Zapalovací kabel není připojen k
zapalovací svíčce

9.Vadná zapalovací jednotka

1.Nastavte tlak čerpadla

2.Vyčistěte/vyměňte vzduchový filtr

3.Vyčistěte/vyměňte palivový filtr

4.Vyčistěte/vyměňte trysku

5.Vyčistěte/vyměňte fotobuňku

6.Nastavte polohu fotobuňky

7.Vyměňte fotobuňku

8.Zkontrolujte elektrické zapojení (viz sché­mata elektrického zapojení, strana 42)

Naplňte nádrž čerstvým petrolejem

2.Nastavte tlak čerpadla

3.Vyčistěte/vyměňte zapalovací svíčku

4.Vyčistěte/vyměňte palivový filtr

5.Vyčistěte/vyměňte trysku

6.Vypláchněte palivovou nádrž čistým a
čerstvým petrolejem

7.Zkontrolujte všechny elektrické spoje. Viz
také schémata elektrického zapojení

8.Připojte zapalovací kabel k zapalovací
svíčce

9.Vyměňte zapalovací elektrodu

Ventilátor nepracuje, když je topení
připojeno k napájení a napájecí spínač
je v poloze „ON“. Kontrolka problikává
nebo displej LED zobrazuje „E1“ či
„E2“.

Kontrolka problikává a displej LED
zobrazuje „E3“.

Špatné hoření nebo nadměrná tvorba
sazí.

Topení se nezapíná a kontrolka nesvítí.

1. Termostat je nastaven na příliš nízkou
hodnotu (neplatí pro model ST-45-KFA­E)

2. Přerušené elektrické spojení mezi
obvodovou deskou a motorem

1. Spínač termostatu je vadný 1. Vyměňte spínač termostatu

1.Znečištěný vstup, výstup nebo látkový filtr

2.Znečištěný palivový filtr

3.Špatná kvalita paliva

4.PSI nastaven příliš vysoko nebo nízko

1.Snímač mezní teploty se přehřívá

2.Chybí elektrické napájení

3.Spálená pojistka

4.Nesprávné elektrické spojení mezi
snímačem mezní teploty a deskou obvo­du

1.Otočte termostat na vyšší nastavení

2.Zkontrolujte všechny elektrické spoje. Viz
schémata elektrického zapojení (strana

42)

1.Vyčistěte/vyměňte vzduchový filtr

2.Vyčistěte/vyměňte palivový filtr

3.Zkontrolujte, zda palivo není znečištěné
nebo příliš staré

4.Používejte správný tlak

1.Stiskněte napájecí spínač do polohy
„OFF“ a ponechte topení 10 minut
vychladnout Stiskněte spínač napájení
zpět do polohy „ON“

2.Zkontrolujte napájecí kabel a prodlužovací
kabel a zajistěte správné připojení.
Otestujte napájení

3.Zkontrolujte/vyměňte pojistku

4.Zkontrolujte všechny elektrické spoje. Viz
schémata elektrického zapojení (strana

42)

40 CZ

TÕRKETUVASTUS

Probleem Võimalik põhjus Lahendus

Kütteseade süttib, kuid põhiplaat lülitab
kütteseadme lühikese aja möödudes
välja.
Lamp vilgub ning LED-displei näitab
„E1“.

1. Vale pumba surve.

2. Määrdunud sisend-, väljund, või
ebemefilter.

3. Määrdunud kütusefilter.

4. Düüs on must.

5. Fotoraku lääts on määrdunud.

6. Fotorakk pole õigesti paigaldatud.

7. Fotorakk on defektne.

8. Vale elektriühendus põhiplaadi ja fotoraku
vahel.

1. Reguleerige pumba survet.

2. Puhastage/vahetage õhufilter

3. Puhastage/vahetage kütusefilter

4. Puhastage/vahetage düüs

5. Puhastage/vahetage fotorakk

6. Reguleerige fotoraku asendit.

7. Vahetage fotorakk.

8. Kontrollige juhtmete ühendusi (vt
juhtmeskeem, lk 42)

Kütteseade ei tööta või mootor töötab
lühikest aega. Lamp vilgub ning LED­displei näitab „E1“.

Ventilaator ei tööta, kui kütteseade on
vooluvõrku ühendatud ning toitelüliti on
asendis SEES. Lamp vilgub või põleb
ning LED-displei näitab „E1“ või „E2“.

Lamp vilgub ning LED-displei näitab
„E3“.

Halb põlemine ja /või ülemäärane
tahma tekkimine.

1. Kütusepaagis pole kütust.

2. Vale pumba surve.

3. Korrodeerunud süüteküünal või vale elek­troodide vahe.

4. Määrdunud kütusefilter.

5. Määrdunud düüs.

6. Niiskus kütuses / kütusepaagis.

7. Vale elektriühendus trafo ja trükiplaadi
vahel.

8. Süüturi juhe pole süüteküünlaga
ühendatud.

9. Defektne süütur.

1. Termostaat on seatud liiga madalale (ei
kehti mudelile ST-45-KFA-E)

2. Purunenud elektriühendus põhiplaadi ja
mootori vahel.

1. Termostaadilüliti on rivist väljas. 1. Vahetage termostaadilüliti.

1. Määrdunud sisend-, väljund, või
ebemefilter.

2. Määrdunud kütusefilter.

3. Halva kvaliteediga kütus

4. PSI on liiga kõrge või liiga madal.

1. Täitke paak värske petrooleumiga.

2. Reguleerige pumba survet.

3. Puhastage/vahetage süüteküünal

4. Puhastage/vahetage kütusefilter

5. Puhastage/vahetage düüs

6. Loputage kütusepaak värske ja puhta
parafiiniga.

7. Kontrollige kõiki elektriühendusi. Vaadake
juhtmeskeeme

8. Kinnitage süütaja juhe uuesti süüteküünla
külge.

9. Vahetage süütur.

1. Pöörake termostaati kõrgemale
seadistusele.

2. Kontrollige kõiki elektriühendusi. Vt
juhtmeskeemi (lk 42).

1. Puhastage/vahetage õhufilter

2. Puhastage/vahetage kütusefilter

3. Veenduge, et kütus pole saastunud ega
vana.

4. Kasutage õiget survet.

Kütteseade ei lülitu sisse ning lamp ei
sütti.

EE 41

1. Temperatuuri piirandur on
ülekuumenenud.

2. Pole elektrivoolu.

3. Kaitse on läbi põlenud.

4. Vale elektriühendus temperatuuri
piiranduri ja trükiplaadi vahel.

1. Vajutage toitelüliti asendisse VÄLJAS
ning laske kütteseadmel 10 minutit
jahtuda. Vajutage toitelüliti tagasi SISSE.

2. Kontrollige toitejuhet ja pikendusjuhet
ning veenduge, et nad on õigesti
ühendatud. Kontrollige vooluvarustust.

3. Kontrollige / vahetage kaitse

4. Kontrollige kõiki elektriühendusi.
Juhtmeskeem (lk 42).

TEILELISTE - PARTS LIST - LISTE DES PIECES DETACHEES - PARTI DI RICAMBIO - LISTA DE RECAMBIOS

ONDERDELENLIJST - PARÇA LİSTESİ - LISTA CZĘŚCI - СПИСОК ДЕТАЛЕЙ -

SOUČÁSTÍ - OSADE LOEND

OSALUETTELO - SEZNAM

42 DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE

# ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

1 70-002-0600 70-002-0600 70-002-0610 70-002-0620 70-002-0620
2 – – 70-002-0105 70-002-0105 70-002-0105
3 70-007-0110 70-007-0115 70-007-0210 70-007-0210 70-007-0215
4 70-003-0100 70-003-0100 70-003-0200 70-003-0200 70-003-0200
5 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100 70-006-0100
6 CE 230v 78mm

70-034-0120 70-034-0120 70-034-0220 70-034-0220 70-034-0220

GOST 7396

70-034-0110 70-034-0110 70-034-0210 70-034-0210 70-034-0210
7 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100 70-038-0100
8 – – 70-007-0450 70-007-0450 70-007-0450
9 – 70-031-0125 70-031-0130 70-031-0130 70-031-0130

10 70-001-2305 70-001-2305 70-001-2315 70-001-2325 70-001-2325

11 70-035-0510 70-035-0515 70-035-0520 70-035-0525 70-035-0530

12 70-019-0100 70-019-0100 70-019-0205 70-019-0100 70-019-0200
13 230v

14 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101 70-010-0101
15 70-036-0510 70-036-0515 70-036-0520 70-036-0525 70-036-0530
16 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100 70-016-0100
17 70-014-0100 70-014-0200 70-014-0300 70-014-0400 70-014-0500
18 70-015-0105 70-015-0205 70-015-0305 70-015-0405 70-015-0505
19 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101 70-015-0101
20 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102 70-015-0102
21 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103 70-015-0103
22 – – – – –
23 70-052-0105 70-052-0105 70-052-0205 70-052-0205 70-052-0205
24 70-020-0111 70-020-0111 70-020-0315 70-020-0415 70-020-0515
25 70-021-0111 70-021-0111 70-021-0215 70-021-0315 70-021-0415
26 70-020-0101 70-020-0101 70-020-0401 70-020-0401 70-020-0401
27 70-022-0210 70-022-0210 70-022-0220 70-022-0220 70-022-0220
28 70-022-0102 70-022-0102 70-022-0230 70-022-0230 70-022-0230
29 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102 70-020-0102
30 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101 70-054-0101
31 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102 70-054-0102
32 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100 70-023-0100
33 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103 70-020-0103
34 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110 70-020-0110
35 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104 70-020-0104
36 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105 70-020-0105
37 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106 70-020-0106
38 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104 70-014-0104
39 70-020-0130 70-020-0130 70-020-0220 70-020-0221 70-020-0221
40 70-024-0100 70-024-0200 70-024-0300 70-024-0400 70-024-0400
41 70-037-0120 70-037-0120 70-037-0320 70-037-0320 70-037-0320
42 70-008-0770 70-008-0770 70-008-0775 70-008-0780 70-008-0780
43 70-009-0510 70-009-0510 70-009-0515 70-009-0520 70-009-0525
44 70-016-0710 70-016-0710 70-016-0715 70-016-0715 70-016-0715
45 70-027-0850 70-027-0855 70-027-0860 70-027-0860 70-027-0860
46 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120 70-027-0120
47 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105 70-001-0105
48 70-001-2300 70-001-2300 70-001-2310 70-001-2320 70-001-2320
49 – – 70-043-0560 70-043-0560 70-043-0560
50 – – 70-043-0565 70-043-0565 70-043-0565
51 – – 70-043-0570 70-043-0570 70-043-0570
52 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100 70-025-0100
53 70-033-0100 70-033-0100 70-033-0200 70-033-0200 70-033-0200
54 – – 70-043-0520 70-043-0520 70-043-0525
55 – – 70-043-0530 70-043-0530 70-043-0535
56 – – 70-043-0505 70-043-0505 70-043-0510
57 – – 70-043-0550 70-043-0550 70-043-0555
58 – – 70-041-0520 70-041-0520 70-041-0520
59 – – 70-041-0550 70-041-0550 70-041-0550
60 – – 70-041-0108 70-041-0108 70-041-0108
61 70-032-0110 70-032-0110 70-032-0210 70-032-0210 70-032-0210
62 70-001-0103 70-001-0103 – – –
63 – – 70-009-0550 70-009-0550 70-009-0550

70-011-0510 70-011-0515 70-011-0520 70-011-0525 70-011-0530

220v

70-011-0535 70-011-0540 70-011-0545 70-011-0550 70-011-0555

DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE 43

MONTAGE - ASSEMBLY - MONTAGE - ASSEMBLAGGIO - MONTAJE - MONTAGE - KURULUM - KOKOONPANO -

СБОРКА - KOKOONPANO - MONTÁŽ

- KOKKUPANEMINE

NO

AH

BH

AL

BH

SC

SP

IW

FH

SP

FL

LF

3

EC

SS

MS

FB

6

OF

IF

7

FC

PC

FF

FC

4

FL

X

X

SC

FH

8

5

44 DE GB FR IT ES NL TR PL RU FI CZ EE

MONTAGE - ASSEMBLY - MONTAGE - ASSEMBLAGGIO - MONTAJE - MONTAGE - MONTAGEM - KOKOONPANO

- СБОРКА - MONTERING - MONTERING - SAMLING

DE GB FR IT ES NL PT FI RU SE NO DK 45