Stanley ST-70T-KFA-E, ST-45-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-215T-KFA-E Instruction Manual

ST-45-KFA-E/ST-70T-KFA-E/ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E/ST-215T-KFA-E

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER TERWIJL HIJ AANSTAAT OF

DE STEKKER IN HET STOPCONTACT IS GESTOKEN.

DIT PRODUCT IS NIET GESCHIKT ALS HOOFDVERWARMING.

STKA-462

LAAT DE KACHEL NOOIT ONBEWAAKT ACHTER MET DE STEKKER IN HET STOPCONTACT

LEES DE ONDERSTAANDE AANWIJZINGEN AANDACHTIG

VOORDAT U HET APPARAAT GEBRUIKT.

- Dit apparaat mag worden gebruikt door kinderen van 8 jaar en ouder en door personen met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of gebrek aan ervaring of kennis mits onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over veilig gebruik van het apparaat en de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat. Kinderen mogen niet met dit apparaat spelen. Reiniging en onderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht worden uitgevoerd.

- Kinderen onder de 3 moeten uit de buurt worden gehouden tenzij onder voortdurend toezicht. Kinderen van 3 tot en met 8 jaar oud mogen het apparaat alleen in- en uitschakelen als het in de beoogde normale bedrijfsstand staat/is geïnstalleerd indien onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over veilig gebruik van het apparaat en de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat. Kinderen van 3 tot en met 8 jaar oud mogen de stekker van het apparaat niet in het stopcontact steken, het apparaat niet bedienen en het apparaat niet reinigen of onderhouden.

- LET OP: Sommige onderdelen van dit product worden heel heet en kunnen brandwonden veroorzaken. Bij aanwezigheid van kinderen en kwetsbare personen is extra voorzichtigheid geboden.

- Als het snoer beschadigd raakt, moet het worden vervangen door de fabrikant, diens service-agent of andere bevoegde personen om gevaren te voorkomen.

- De kachel mag niet vlak onder een stopcontact worden geplaatst.

- Gebruik deze kachel niet in de onmiddellijke nabijheid van een bad, douche of zwembad.

- Deze kachel is gevuld met een bepaalde hoeveelheid speciale olie. Reparaties waarvoor het oliereservoir geopend moet worden, mogen alleen worden uitgevoerd door de fabrikant of een erkende reparateur, waarmee in geval van olielekkage contact moet worden opgenomen.

- Neem bij afvoer van de kachel de voor afvoer van de olie geldende regels in acht. Gooi de kachel niet met huishoudelijk afval weg, en recycleer de kachel als er ter plaatse voorzieningen zijn voor elektrische apparaten en olie.

- Zet het apparaat op een horizontaal, stabiel, hittebestendig oppervlak. Gebruik van het product in een andere positie kan gevaarlijk zijn.

- Bij het eerste gebruik zult u enkele minuten lang misschien een geur bespeuren. Dit is normaal en zal snel verdwijnen.

- Probeer niet om het apparaat te repareren, demonteren of wijzigen. Er zijn geen onderdelen die door de gebruiker kunnen worden gerepareerd.

- LET OP – Bij gebruik van een verlengsnoer mag de maximale nominale spanning/ belasting van het verlengsnoer niet overschreden worden.

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Lees de instructiehandleiding: Als dit symbool op een product is aangebracht, betekent dit dat

u de instructiehandleiding moet lezen.

WAARSCHUWING! Wacht altijd totdat de kachel is afgekoeld voordat u deze aanraakt.

Dit apparaat mag worden gebruikt door kinderen van 8 jaar en ouder en door personen met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of mentale capaciteiten of gebrek aan ervaring of kennis mits onder toezicht of nadat zij zijn ingelicht over veilig gebruik van het apparaat en de gevaren waarmee gebruik gepaard gaat. Kinderen mogen niet met dit apparaat spelen. Reiniging en onderhoud mogen niet door kinderen zonder toezicht worden uitgevoerd.

ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

*Alleen ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E

1. LUCHTUITLAAT

2. BRANDSTOFTANK

3. BRANDSTOFMETER

4. BRANDSTOFDOP

5. SNOER

6. MANOMETER (OPTIONEEL)

7. LUCHTINLAAT

8. BEDIENINGSSCHAKELAAR

9. *THERMOSTAAT KNOP

10. VOORSTE GREEP

11. ACHTERSTE GREEP

12. DISPLAY

13. LEDJE BRANDSTOFMETER

ST-70T-KFA-E

ST-45-KFA-E

14. OPBERGLADE

15. AFTAPPLUG

16. WIELFRAME

17. GREEP

18. SCHROEVEN

19. SNOERHASPEL (OPTIONEEL)

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/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

1. PRINTPLAAT

2. DIGITAAL DISPLAY

3. ONTSTEKING

4. BOUGIE

5. POMP

6. CONDENSATOR

7. AARDE

8. ZEKERING

9. LIMIETREGELING

10. BEDIENINGSSCHAKELAAR

11. FOTOCEL

12. STEKKER

13. AC 230 V/50 Hz

14. KAMERSENSOR

15. THERMOSTAAT

16. TEMPERATUUR

17. BEDRIJFSTIJD

18. VOL

19. LEEG

20. NIVEAUSCHAKELAAR BL. BLAUW RD. ROOD BK. ZWART WT. WIT GN. GROEN BR. BRUIN YL. GEEL OR. ORANJE PK. ROZE

Specicaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

SPECIFICATIES

Modelnummer ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

VERWARMINGSOPPERVLAK (m2) 104 158 288 400 492 VERWARMINGSVERMOGEN (kW) 13,2 20,5 36,6 51,2 63,0 BRANDSTOFVERBRUIK (L/uur) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2 TANKINHOUD (L) 18,9 19 38 49 49 MAX AANTAL BEDRIJFSUREN 14 9 10 9,5 8 SPANNING (AMPERAGE)

EU: 230 V/50 Hz RU: 220 V/50 Hz AMPERAGE MOTOR 0,5 0,5 0,9 1,1 1,1 MOTORFASE ENKEL ENKEL ENKEL ENKEL ENKEL THERMISCH UITGANGSVERMOGEN

KACHEL (°C) LUCHTDEBIET (m³/h) 289 408 918 1070 1138 POMPDRUK (BAR) 0,21 0,28 0,34 0,52 0,55 MINIMALE/MAXIMALE AANBEVOLEN

OMGEVINGSTEMPERATUUR VOOR GEBRUIK

PRODUCTAFMETINGEN (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70 GEWICHT KACHEL (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31 TOEGESTANE BRANDSTOFTYPEN Kerosine /

INGANGSVERMOGEN (W) 160 160 252 298 298

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

388 393 404 516 649

-12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C -12 °C/24 °C

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

Kerosine /

Dieselolie

BEDRADINGSSCHEMA

ST-45-KFA-E

8 A/125 AVC

BK OR PK

10 µF/250 VAC

ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

*Alleen 125T/175T/215T

16 17

BK BK

BK34

7 µF/450 VAC

5 A/250 VAC

ST-70T-KFA-E

BK BK

CN1

3,5 µF/450 VAC

5 A/250 VAC

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WAARSCHUWING

VOORZICHTIGHEID

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

WAARSCHUWING

Veiligheidsinformatie

Dit is een direct op kerosine werkende kachel met luchtverplaatsing. Hij is voornamelijk bestemd voor tijdelijke verwarming van gebouwen in aanbouw, verbouwing of reparatie. Dit apparaat produceert kleine hoeveelheden koolmonoxide. WAARSCHUWING! Risico van luchtverontreiniging binnenshuis! Gebruik deze kachel alleen op goed geventileerde locaties! Zorg voor een opening naar de buitenlucht van ten minste 2800 cm2 voor elke 29 kW/h of 100.000 BTU/h nominaal verwarmingsvermogen. Zorg voor een grotere opening als er meer kachels worden gebruikt.

Koolmonoxidevergiftiging kan dodelijk zijn!

Risico van brandwonden/brand en explosies! Gebruik NOOIT brandstof

zoals benzine, benzeen, alcohol, gaspatronen, verfverdunner of andere oliesamenstellingen in deze kachel. (DIT ZIJN VLUCHTIGE BRANDSTOFFEN DIE BRAND OF EEN EXPLOSIE KUNNEN VEROORZAKEN.)

Gevaar van brand, brandwonden, inhalatie en ontploffing. Houd

brandbare materialen op veilige afstand van de kachel, volgens de aanbevelingen in deze gebruikershandleiding. Gebruik de kachel nooit in ruimten die producten bevatten zoals benzine, oplosmiddelen, verfverdunners, stofdeeltjes, vluchtige of in de lucht aanwezige brandbare stoffen of onbekende chemicaliën. Dit is een verplaatsbare kachel zonder ventilatievoorziening. Het toestel verbruikt de lucht (zuurstof) uit de ruimte waar het staat. Er moet voor voldoende verbrandings- en ventilatielucht worden gezorgd.

Gebruik deze kachel niet

voordat u deze veiligheids- en

gebruiksinstructies gelezen en goed begrepen hebt. Het niet opvolgen van de bij deze kachel meegeleverde voorzorgsmaatregelen en instructies kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel en verlies of schade van eigendom als gevolg van brand, roetproductie, ontploffingen, brandwonden, verstikking en koolmonoxidevergiftiging. Deze kachel mag alleen gebruikt en onderhouden worden door personen die deze instructies kunnen begrijpen en opvolgen. Bewaar deze handleiding voor latere raadpleging.

Minimumafstand voor ontvlambaar materiaal:

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E Bovenkant 1,2 m Zijkanten 1,2 m Voorkant 3,0 m

- Installeer de kachel ALTIJD zo dat hij niet direct wordt blootgesteld aan spattend water, regen, waterdruppels of wind.

- Sla brandstof NOOIT op in direct zonlicht, binnenshuis of in de buurt van warmtebronnen.

- Gebruik NOOIT brandstof van het vorige jaar. De kwaliteit van brandstof verslechtert na verloop van tijd. OUDE BRANDSTOF ZAL NIET GOED VERBRANDEN IN DEZE KACHEL.

Montage

MODEL ST-45/70T-KFA-E

- Benodigd gereedschap: Middelgrote kruiskopschroevendraaier

1. Lijn de gaten in de bovenkant van de behuizing uit met de 2 gaten

in de greep.

2. Plaats de schroeven en draai ze goed aan met de schroevendraaier.

3. Steek de lipjes van de snoerhaspel in de steun op de behuizing en

lijn de lipjes van de snoerhaspel daarbij uit met die op het zijpaneel.

4. Plaats de schroeven en draai ze goed aan met de schroevendraaier.

MODEL ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Benodigd gereedschap: Middelgrote kruiskopschroevendraaier,

steek- of dopsleutel van 8 mm, kabeltang

1. Steek de as door de gaten in het wielframe.

2. Schuif de wielen op de as.

3. Bevestig de moer op de as en draai hem aan.

4. Plaats de kachel op het in elkaar gezette frame met de

luchtinlaatopening aan de kant van de wielen en de montagegaten op de tankflens van de kachel in lijn met de gaten in het frame.

5. Lijn de montagegaten van de voorste greep uit met de

bijbehorende gaten in de tankflens/het wielframe. Schuif een schroef (A) door de gaten en bevestig hierop losjes een moer. Herhaal dit voor de 3 andere gaten en draai vervolgens alle 4 de schroeven en moeren aan.

6. Herhaal deze stap voor de achterste greep.

OPMERKING: De snoerhaspel is een optioneel onderdeel dat niet op alle modellen wordt gebruikt.

VUL DE TANK VAN DEZE

KACHEL NOOIT BIJ TERWIJL DE KACHEL HEET IS OF AANSTAAT. DAT KAN BRAND OF EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN.

VUL DE BRANDSTOFTANK

NOOIT BINNENSHUIS. VUL DE BRANDSTOFTANK ALTIJD BUITEN. ZORG DAT DE KACHEL OP EEN HORIZONTALE ONDERGROND STAAT TERWIJL U DE TANK BIJVULT EN VUL DE TANK NOOIT TE VER.

- Vul de brandstoftank van de kachel NOOIT bij terwijl de kachel aan staat of nog heet is. Deze kachel wordt tijdens gebruikt ZEER HEET.

- Houd brandbaar materiaal uit de buurt van deze kachel.

- De luchttoevoer (achter) of luchtafvoer (voor) van de kachel NOOIT blokkeren.

- Sluit NOOIT leidingen aan op de voor- of achterkant van de kachel.

- Verplaats en hanteer de kachel NOOIT terwijl deze nog heet is.

- Vervoer de kachel NOOIT met brandstof in de tank.

- Als de kachel een thermostaat heeft, kan hij op elk moment aanslaan.

- Zet de kachel ALTIJD op een stabiele horizontale ondergrond.

- Houd kinderen en huisdieren ALTIJD op veilige afstand van de kachel.

- Bulkvoorraden brandstof moeten op een afstand van ten minste 8 m van kachels, lasapparaten, aggregaten en andere ontstekingsbronnen worden bewaard.

- Trek de stekker van de kachel ALTIJD uit het stopcontact als hij niet wordt gebruikt.

- Niet voor gebruik in woonhuizen of in recreatievoertuigen.

- Gebruik deze kachel nooit in woon- of slaapruimten.

- Gebruik de kachel NOOIT bij mogelijke aanwezigheid van ontvlambare dampen.

- Gebruik uitsluitend de stroom (spanning en frequentie) die op het modelplaatje van de kachel vermeld staat.

Afbeelding 1. Montage van de grepen

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Gebruik

Deze kachel is in de fabriek getest voor gebruik met 1-K kerosine, nr. 1 & nr. 2 dieselolie, JP8/Jet A brandstof, nr. 1 en nr. 2 stookolie.

DE KACHEL AANZETTEN:

1. Vul de tank met kerosine totdat de wijzer van de brandstofmeter op

‘F’ (vol) staat.

2. Zorg dat de brandstofdop goed is aangedraaid.

3. Steek de stekker in een stopcontact.

4. Draai de regelknop van de thermostaat naar de gewenste

temperatuurstand (alleen 70/125/175/215). De temperatuur kan worden ingesteld op waarden van 5 °C t/m 45 °C. Druk de stroomschakelaar naar de stand ‘AAN’. Het voedingslampje en de

temperatuurdisplay (alleen 125/175/215) lichten op en de kachel slaat aan.

De optimale druk wordt geleverd als de neuskegel kersrood is en er geen vlammen uit de kachel slaan.

OPMERKING: Het temperatuurdisplay (alleen 125/175/215) geeft het

volgende aan:

- Als de temperatuur lager is dan -17 °C, ziet u ‘LO’ op het display.

- Als de temperatuur hoger is dan 37 °C, ziet u ‘HI’ op het display.

- Tussen -17 °C en 37 °C wordt de daadwerkelijke temperatuur op

het display weergegeven.

DE KACHEL UITZETTEN: Draai de temperatuurknop naar links,

zet de stroomschakelaar op ‘UIT’ en trek de stekker uit het stopcontact.

DE KACHEL OPNIEUW AANZETTEN

1. Wacht tien seconden nadat u de kachel uitgezet hebt.

2. Zet de stroomschakelaar op ‘AAN’.

3. Neem alle voorzorgsmaatregelen voor de startprocedure in acht.

LANGDURIGE OPSLAG

Brandstoftank aftappen

1. Op model ST-45/70T-KFA-E moet de brandstof via de vulopening

worden afgetapt met een daarvoer goedgekeurde hevelfles. Op model ST-125/175/215-KFA-E moet de brandstof via de afvoerplug onderop de brandstoftank worden afgetapt.

2. Om de aftapplug (125/175/215) te verwijderen, trekt u de pluggreep

omlaag en verwijdert u de afdichtkop uit het aftapgat in de tank.

3. Spoel de tank en leeg deze helemaal.

4. Druk de aftapkop helemaal in de aftapopening en zet hem vast

door de afdichtdop helemaal in het gat in de kop te drukken om de aftapplug terug te plaatsen.

BELANGRIJK: Laat brandstof nooit tijdens de zomer in de tank zitten. De kachel kan door gebruik van oude brandstof beschadigd raken.

Ledje - brandstofmeter

Ledje - bedrijfstijd/

temperatuur

Aan/uit-schakelaar

Sla de kachel op een droge en goed geventileerde plaats op. Als de kachel niet binnen kan worden opgeslagen, moet u een zeil of waterdichte hoes gebruiken om de kachel te beschermen. Zorg dat de opslagplaats vrij is van stof en corrosieve dampen. Verpak de kachel weer in het oorspronkelijke verzendmateriaal. Bewaar de gebruikershandleiding op een goed toegankelijke plaats.

Onderhoud

Verricht kachelonderhoud altijd op een schone, vlakke, droge locatie. Verricht nooit onderhoud aan de kachel terwijl de stekker in het stopcontact is gestoken of de kachel heet is!

Verricht nooit onderhoud aan de kachel onder natte omstandigheden. Zorg bij onderhoud in noodgevallen dat de kachel helemaal is afgekoeld zodat u deze met een zeil of waterdichte hoes kunt afdekken om te voorkomen dat de kachel of elektronica binnenin nat worden. Verricht onder geen beding onderhoud aan de kachel terwijl de stekker in het stopcontact is gestoken.

BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK: Spoel de brandstoftank om de 200 bedrijfsuren of naar vereist met kerosine.

LUCHTFILTERS: Open het deksel van de kachel om toegang tot de filters te verkrijgen. De filters moeten om de 500 bedrijfsuren of vaker worden vervangen, afhankelijk van de omstandigheden. Zie afbeelding 7.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

VENTILATORBLADEN: Open het deksel van de kachel om toegang tot de ventilatorbladen te verkrijgen. De ventilatorbladen moeten ten minste eenmaal per verwarmingsseizoen schoongemaakt worden. Zie afbeelding 6.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

SPROEIERS: Open het deksel van de kachel en verwijder de verbrandingskop om toegang tot de sproeiers te verkrijgen. De sproeiers moeten ten minste eenmaal per verwarmingsseizoen schoongemaakt of vervangen worden. Zie afbeelding 3.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

BOUGIE: Open het deksel van de kachel om toegang tot de bougie te verkrijgen. Maak de bougie schoon en corrigeer de elektrodenafstand om de 600 bedrijfsuren of naar vereist. Stel de elektrodenafstand af op 3,5 mm. Zie afbeelding 3.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

FOTOCEL: Open het deksel van de kachel om toegang tot de fotocel te verkrijgen. De fotocel moet ten minste eenmaal per verwarmingsseizoen worden schoongemaakt, of vaker als de omstandigheden dat vereisen. Zie afbeelding 4,1 en 5.1 op pagina 8 voor een gedetailleerde afbeelding.

Na onderhoud van de kachel moet de volgende werkingscontrole worden uitgevoerd voordat de kachel weer in gebruik wordt gesteld:

- inspecteer de lucht- en brandstofleidingen op eventuele lekken met een oplossing van gelijke delen water en zeep.

- inspecteer het verlengsnoer op tekenen van slijtage, barsten of inkepingen

- controleer of de ontstekingskabels goed op de bougie zijn vastgezet

Bij slecht onderhoud zal de verbranding minder efficiënt verlopen en kan er roet ontstaan. De kachel mag onder geen beding gewijzigd of aangepast worden. Gebruik voor onderhoud en reparatie van de kachel uitsluitend originele onderdelen van de fabrikant of leverancier, en neem contact op met de fabrikant of leverancier voordat u onderdelen vervangt door onderdelen die niet gespecificeerd of aanbevolen worden.

Temperatuurknop

Afbeelding 2. Start de kachel

REGELING VAN DE POMPDRUK:

Zorg dat de kachel aanstaat en draai de ontlastingsklep rechtsom om de pompdruk te verhogen, of linksom om de pompdruk te verlagen. Gebruik een bladschroevendraaier om de ontlastingsklep te verstellen. De juiste pompdruk staat vermeld op pagina 4.

Dit toestel is niet bestemd voor gebruik door personen (kinderen inbegrepen) met beperkt fysiek, zintuiglijk of mentaal vermogen of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder toezicht staan of instructies over het toestel krijgen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met het toestel spelen. Als het snoer beschadigd raakt, moet het worden vervangen door de fabrikant, diens service-agent of andere bevoegde personen om gevaren te voorkomen.

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GIDS VOOR PROBLEEMOPLOSSING

Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing

Kachel slaat aan maar hoofd-PCB schakelt kachel na enige tijd uit. Lampje flikkert en led-display geeft ‘E1’ weer.

Kachel slaat niet aan of motor draait maar eventjes. Lampje flikkert en led-display geeft ‘E1’ weer.

1. Pompdruk verkeerd.

2. Inlaat, uitlaat of pluisfilter vuil.

3. Brandstoffilter vuil.

4. Sproeier vuil.

5. Fotocellens vuil.

6. Fotocel verkeerd geïnstalleerd.

7. Fotocel defect.

8. Elektrische verbinding tussen hoofd-PCB en fotocel verkeerd.

1. Geen kerosine in brandstoftank

2. Pompdruk verkeerd

3. Bougie gecorrodeerd of elektrodenafstand verkeerd.

4. Brandstoffilter vuil.

5. Sproeier vuil.

6. Vocht in brandstof/brandstoftank.

7. Verkeerde elektrische verbinding tussen trafo en printplaat.

8. Ontstekingsdraad niet verbonden met bougie.

9. Ontsteking defect.

1. Pas pompdruk aan.

2. Reinig/vervang luchtfilter.

3. Reinig/vervang brandstoffilter.

4. Reinig/vervang sproeier.

5. Reinig/vervang fotocel.

6. Verstel fotocel.

7. Vervang fotocel.

8. Controleer elektrische aansluitingen (zie Bedradingsschema's op pagina 4).

1. Vul tank met verse kerosine.

2. Pas pompdruk aan.

3. Reinig/vervang bougie.

4. Reinig/vervang brandstoffilter.

5. Reinig/vervang sproeier.

6. Spoel brandstoftank met schone, verse kerosine.

7. Inspecteer alle elektrische verbindingen (zie Bedradingsschema's op pagina 4).

8. Sluit ontstekingsdraad aan op bougie.

9. Vervang ontsteking.

Ventilator werkt niet als stekker van kachel in stopcontact is gestoken en aan/uit-schakelaar op stand ‘AAN’ staat. Lampje flikkert of brandt en led-display geeft ‘E1’ of ‘E2’ weer.

Lampje flikkert en led-display geeft ‘E3’ weer.

Slechte verbranding en/of veel roet.

Kachel gaat niet aan en lampje brandt niet.

1. Thermostaat te laag gezet (geldt niet voor ST-45-KFA-E).

2. Elektrische verbinding tussen hoofd-PCB en thermostaat verbroken.

1. Thermostaatschakelaar defect. 1. Vervang thermostaatschakelaar.

1. Inlaat, uitlaat of pluisfilter vuil.

2. Brandstoffilter vuil.

3. Brandstofkwaliteit slecht.

4. Druk te hoog of te laag.

1. Temperatuurlimietsensor oververhit.

2. Geen stroom.

3. Zekering doorgesmolten.

4. Verkeerde elektrische verbinding tussen temperatuurlimietsensor en printplaat.

1. Draai thermostaat naar een hogere stand.

2. Inspecteer alle elektrische verbindingen (zie Bedradingsschema's op pagina 4).

1. Reinig/vervang luchtfilter.

2. Reinig/vervang brandstoffilter.

3. Zorg dat brandstof niet vuil of oud is.

4. Gebruik juiste druk.

1. Zet aan/uit-schakelaar op ‘UIT’ en laat kachel 10 minuten afkoelen. Zet aan/ uit-schakelaar weer op 'AAN'.

2. Inspecteer snoer en verlengsnoer op correcte aansluiting. Test voeding.

3. Controleer/vervang zekering.

4. Inspecteer alle elektrische verbindingen (zie Bedradingsschema's op pagina 4).

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ONDERHOUD VAN ONDERDELEN

6.1

7.1

3.1

4.1

5.1

8.1

1. BRANDERKOP

2. SCHROEF

3. BOUGIE

4. ONTSTEKINGSDRAAD

5. BRANDSTOFSLANG

6. LUCHTSLANG

7. SPROEIER

8. FITTING LUCHTLEIDING

9. FITTING BRANDSTOFLEIDING

10. FOTOCEL

11. FOTOCELLENS

12. STELSCHROEF

13. MOTORAS

14. VENTILATORBLAD

15. UITLAATFILTER

16. INLAATFILTER

17. SLUITPLAAT FILTER

18. PLUISFILTER

19. BRANDSTOFFILTER

20. PRINTPLAAT

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OPENGEWERKTE TEKENING

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ONDERDELENLIJST

Nummer ST-45-KFA-E/ST-70T-KFA-E/ST-125T-KFA-E/ST-175T-KFA-E/ST-215T-KFA-E

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Elektronische brandstofmeter

Temperatuurlimietschakelaar

Filterset (inlaat-, uitlaat- en pluisfilter)

Wielframe (binnen in Y-platen)

Brandstoftank

Afvoerplug

Brandstofmeter

Brandstoffilter

Brandstofdop

Snoer

Stroomschakelaar

Thermostaatknop

Onderste helft behuizing

Luchtleiding

Verbrandingskamer

Fotocelbeugel

Brandstofleiding

Fotocel

Branderkop

Sproeierconstructie

Bougie

Motor

Pomphuis

Sluitplaat pomp

Sluitplaat filter

Bout

Regelset pomp

Nippel pompdeksel

Condensator

Ventilatorblad

Ontsteker

Rechter zijpaneel

Linker zijpaneel

Ventilatorkap

Hoofdprintplaat

5A-zekering

Behuizingsclip

Bovendeel behuizing

Y-plaat rechts

Y-plaat links

Y-plaatclip

Luchtdrukmeter

Snoerbus

Achterste greep

Wielframe (voorste poot)

Wielas

Wiel

Wielmoer

Wielbus

Greep Bovendeksel Snoerhaspel

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ONDERHOUD

Belgique et Luxembourg België en Luxemburg

Danmark Roskildevej 22

Deutschland Richard Klinger Str. 11

Ελλάς Hμερος Τόπος 2 - Χάνι Αδάμ Ασπρόπυργος

España Parque de Negocios “Mas Blau”

France 5, allée des hêtres

Schweiz Suisse Svizzera

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Slovakia BAND SERVIS s.r.o.

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Poland Erpatech

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Slovenia G-M&M d.o.o.

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Cyprus IOANNOU J.

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Bosnia-Herzegovina G-M&M d.o.o.

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Bulgaria TASHEV-GALVING LTD

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Croatia G-M&M d.o.o.

Brvace 11 1290 Grosuplje Slovenija

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Mustame tee 44, EE-10621 Tallinn

Latvia LIC GOTUS SIA

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Lithuania UAB ELREMTA OU

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Vervaardigd door:

Pinnacle Climate Technologies, Inc.

Sauk Rapids, MN 56379 USA

Obelis S.A.

Geregistreerd adres:

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REP

ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E

ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

NE JAMAIS LAISSER LE CHAUFFAGE SANS SURVEILLANCE

LORSQU’IL EST EN MARCHE OU BRANCHÉ.

CET APPAREIL NE CONVIENT PAS COMME CHAUFFAGE PRINCIPAL.

STKA-462

LIRE SOIGNEUSEMENT LES INSTRUCTIONS CI-APRÈS

AVANT D’UTILISER CET APPAREIL.

- Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans ou plus et par des personnes handicapées physiques ou mentales ou des personnes manquant d’expérience ou de connaissances, si elles sont surveillées ou ont appris à utiliser l’appareil de manière sûre et en ayant compris les risques encourus. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien de l’appareil ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

- Les enfants de moins de 3 ans doivent être tenus éloignés sauf s’ils sont surveillés en permanence. Les enfants âgés de 3 à 8 ans ne peuvent qu’allumer ou éteindre l’appareil à la condition qu’il ait été placé ou installé dans sa position prévue pour un fonctionnement normal et qu’ils soient surveillés, ou qu’ils aient appris à utiliser l’appareil de manière sûre et en ayant compris les risques encourus. Les enfants âgés de 3 à 8 ans ne doivent pas manipuler la prise électrique, régler et nettoyer l’appareil ou bien en effectuer l’entretien.

- ATTENTION : Certaines parties de cet appareil peuvent devenir très chaudes et provoquer des brûlures. Une attention particulière doit être apportée lorsque des enfants ou des personnes vulnérables sont présentes.

- Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un

agent d’entretien ou toute personne qualiée an d’éviter tout risque.

- Le chauffage ne doit pas être placé juste sous une prise électrique murale.

- Ne pas utiliser ce chauffage à proximité immédiate d’une baignoire, d’une douche ou d’une piscine.

- Ce chauffage contient une certaine quantité d’huile spéciale. Toute réparation nécessitant l’ouverture du réservoir d’huile doit être effectuée uniquement par le fabricant ou un technicien de maintenance qui doivent être contactés en cas de fuite d’huile.

- Lors de la mise au rebut du chauffage, il convient de respecter les règlements relatifs à l’élimination des huiles. Ne pas jeter le chauffage avec les déchets ménagers. Déposer le chauffage dans une déchetterie locale à même de recycler le matériel électrique et les huiles.

- Placer l’appareil sur une surface plane, stable et résistante à la chaleur. Utiliser l’appareil dans toute autre position présente un risque.

- Une odeur peut se dégager de l’appareil pendant les premières minutes de fonctionnement. Ceci est normal et disparaîtra rapidement.

- Ne pas tenter de réparer, démonter ou modier l’appareil. Aucune pièce interne n’est réparable par l’utilisateur.

- ATTENTION : En cas d’utilisation d’une rallonge électrique, s’assurer de ne pas dépasser la puissance et la charge maximales de la rallonge.

Lire le guide d’utilisation : Lorsque ce symbole figure sur un produit, cela signifie que le mode

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19. CORD WRAP (OPTIONAL)

d’emploi doit être lu.

AVERTISSEMENT! Ne jamais toucher le chauffage avant qu’il n’ait refroidi.

Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans et par des personnes

ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de connaissances, si elles sont correctement surveillées ou si des instructions de sécurité d’utilisation de l’appareil leur ont été données et si les risques encourus ont été compris. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

*ST-70T-KFA-E, ST-125T-KFA-E, ST-175T-KFA-E, ST-215T-KFA-E seul

ST-70T-KFA-E

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/ DIGITAL DISPLAY*

/ DIGITALER BILDSCHIRM*/ PANTALLA DIGITAL*

/ ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ*

/ AFFICHAGE NUMÉRIQUE*

/ DİJİTAL GÖSTERGE*

Spécifications sujettes à modification sans préavis

CARACTERISTIQUES

Model # ST-45-KFA-E ST-70T-KFA-E ST-125T-KFA-E ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

SURFACE DE CHAUFFAGE (m²) 102 158 288 400 492 PUISSANCE THERMIQUE (kW) 13,0 20,5 36,6 51,2 63,0 CONSOMMATION DE CARBURANT

1,3 2,0 3,6 5,1 6,2

(L/H) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (L) 18,9 18,9 37,9 L 49,2 49,2 HEURES MAX. DE FONCTIONNEMENT 14 9 10 9,5 8 AMPÉRAGE (A)

EU : 230 V~50 HZ / RU : 220 V~50 HZ

1,4 1,5 2,3 2,7 2,8

AMP DU MOTEUR 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2 MOTEUR MONOPHASÉ UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE PRODUCTION DE CHALEUR

388 393 404 516 649

DU CHAUFFAGE (ºC) DÉBIT D’AIR (m3/h) 289 408 918 1070 1138

PRESSION DE POMPAGE (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55 TEMPÉRATURES AMBIANTES

-12 / 24 -12 / 24 -12 / 24 -12 / 24 -12 / 24 MINIMALE / MAXIMALE RECOMMANDÉES (°C)

DIMENSIONS DU PRODUIT (cm) 76 x 34 x 39 76 x 34 x 39 99 x 61 x 66 115 x 65 x 70 115 x 65 x 70 POIDS DU CHAUFFAGE (kg) 12,7 12,7 27,5 30 31 TYPES DE CARBURANT ACCEPTÉS Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel Kérosène/Diesel PUISSANCE EN ENTRÉE (W) 160 160 252 298 298

ST-45-KFA-E

8A/125AVC

ST-175T-KFA-E ST-215T-KFA-E

16 17

*125T / 175T / 215T Seulement

BK BK

SCHEMA ÉLECTRIQUE

10UF/250VAC

ST-70T-KFA-EST-125T-KFA-E

BK34

CN1

Consignes de sécurité

DANGER

Ce chauffage à paraffine, à air forcé et alimentation directe est destiné principalement à chauffer temporairement les bâtiments en construction, en rénovation ou en réparation. Cet appareil produit des quantités réduites de monoxyde de carbone. AVERTISSEMENT ! Risque de pollution intérieure des locaux ! N’utiliser ce chauffage que dans des locaux bien ventilés. Une ouverture sur l’extérieur de 2 800 cm2 minimum doit être prévue pour chaque tranche de 29,3 kWh ou 100 000 BTU/hr de puissance de chauffage. L’ouverture doit être plus large lorsque plusieurs chauffages fonctionnent ensemble.

L’intoxication par monoxyde de carbone peut entraîner la mort !

Risques de brûlures / incendies / explosion !

NE JAMAIS UTILISER de carburants tels que l’essence, le benzène, l’alcool, l’essence sans plomb, l’essence à réchaud de camping, les diluants pour peinture ou autres composés d’essence dans ce chauffage. (CES COMBUSTIBLES VOLATILES PEUVENT CAUSER DES INCENDIES OU DES EXPLOSIONS.)

Danger d’incendie, de brûlures, d’inhalation et d’explosions. Maintenir les combustibles

à distance du chauffage conformément aux présentes recommandations. Ne jamais utiliser le chauffage dans des espaces contenant des produits du type essence, solvants, diluants pour peinture, particules de poussière ou autres combustibles volatiles ou en suspension dans l’air, ou tout autre produit chimique inconnu. C’est un chauffage portable non alimenté en air. Il utilise l’air (l’oxygène) du local dans lequel il est utilisé. Une combustion et une ventilation d’air appropriées doivent être fournies.

Ne pas faire fonctionner ce chauffage

sans avoir lu et compris intégralement ces consignes de sécurité et d’utilisation. Le non-respect des précautions d’emploi et des consignes peut provoquer la mort, de graves blessures corporelles, des pertes ou des dégâts matériels dus aux dangers d’incendies, de production de suie, d’explosions, de brûlures, d’asphyxie ou d’empoisonnement au monoxyde de carbone. Son utilisation ou son entretien doivent être réservés aux personnes qui ont lu et compris ces consignes. Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

Distance minimum de tout combustible :

ST-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-E

Dessus 1,20 m Côtés 1,20 m Devant 3,00 m

- NE JAMAIS recharger le réservoir du chauffage lorsque celui-ci est en marche ou encore chaud. Le chauffage est EXTRÊMEMENT CHAUD en cours d’utilisation.

- Garder tous les matériaux combustibles à distance du chauffage.

- NE JAMAIS bloquer l’arrivée (arrière) ou la sortie (devant) d’air du chauffage.

- NE JAMAIS utiliser de gaines ou conduits d’air devant ou derrière le chauffage.

- NE JAMAIS déplacer ou manier le chauffage lorsque celui-ci est encore chaud.

- NE JAMAIS transporter le chauffage avec du carburant dans son réservoir.

- S’il est équipé d’un thermostat, le chauffage peut se mettre en marche à tout moment.

- TOUJOURS placer le chauffage sur une surface stable et plane.

- TOUJOURS tenir les enfants et les animaux à distance du chauffage.

- Le stock de carburant devrait se trouver au minimum à 8 m des chauffages, des lampes électriques, des générateurs portables ou de toute autre source d’allumage.

- TOUJOURS débrancher le chauffage lorsqu’il n’est pas utilisé.

- Ne pas l’utiliser à la maison ou pour des véhicules de loisir.

- NE JAMAIS utiliser le chauffage dans des pièces de séjour ou de couchage.

- NE JAMAIS utiliser le chauffage là où des vapeurs inflammables pourraient se trouver.

- Utiliser uniquement l’alimentation électrique (tension et fréquence) spécifiée sur la plaque du modèle du chauffage.

- TOUJOURS installer le chauffage de façon à ce qu’il ne soit pas directement exposé aux pulvérisations d’eau, à la pluie, aux égouttements d’eau ou au vent.

- NE JAMAIS entreposer le carburant directement au soleil, en intérieur ou près d’une source de chaleur.

- NE JAMAIS utiliser le carburant qui a été stocké d’une saison sur l’autre. Le carburant se détériore avec le temps. LE VIEUX CARBURANT NE BRÛLERA PAS AUSSI EFFICACEMENT DANS LE CHAUFFAGE.

Montage

MODÈLES ST-45/70T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne.

1. Aligner les trous du boîtier supérieur avec les deux trous dans la

poignée.

2. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

3. Insérer les volets sur le rembobineur de cordon dans les fentes de

soutien du boîtier en alignant les trous de l’enrouleur de cordon avec ceux du panneau latéral.

4. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis.

MODÈLES ST-125T/175T/215T-KFA-E

- Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne,

une clé plate de 8 mm ou une clé à molette, une pince à bec long.

1. Glisser l’axe dans les trous du châssis de support des roues

2. Glisser les roues sur chaque axe.

3. Placer et visser fermement l’écrou.

4. Placer le chauffage sur le support monté, en s’assurant que

l’extrémité de l’arrivée d’air est à côté des roues et que les trous de montage sur l’embase du réservoir sont alignés avec les trous du support.

5. Prendre la poignée de devant et aligner les trous d’assemblage

avec les trous correspondants sur l’embase du réservoir/le support des roues. Glisser une vis (A) dans les trous et placer un écrou sans le serrer. Répéter cette opération avec les 3 autres trous, puis serrer fermement les 4 vis et écrous.

6. Répéter ce processus avec la poignée arrière.

REMARQUE : les enrouleurs de cordon sont fixés à la poignée

arrière.

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CE CHAUFFAGE LORSQUE CELUI-CI EST ENCORE CHAUD OU EN MARCHE. CELA

POURRAIT PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION

NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR EN INTÉRIEUR. TOUJOURS LE REMPLIR

À L’EXTÉRIEUR. S’ASSURER QUE LE CHAUFFAGE EST SUR UNE SURFACE PLANE LORS DES OPÉRATIONS DE REMPLISSAGE. NE JAMAIS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR.

Figure 1. Assemblage de la poignée

Fonctionnement

Ce chauffage est certifié pour les carburants kérosène/ paraffine 1-K, diesel N° 1 & 2, carburéacteur JP8/Jet A et mazout N°1 et 2.

POUR METTRE EN MARCHE LE CHAUFFAGE :

1. Remplir le réservoir de paraffine jusqu’à ce que la jauge soit sur « F ».

2. S’assurer que le bouchon du réservoir est bien refermé.

3. Brancher le cordon d’alimentation sur la prise électrique.

4. Tourner le bouton de contrôle du thermostat sur le réglage de température désiré (70/125/175/215 uniquement). Les options de réglages s’étendent de 5° à 45°C. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ». Le voyant d’alimentation et l’affichage de température ambiante (125/175/215 uniquement) s’allumeront et le chauffage démarrera.

La pression optimale est atteinte lorsque la pointe avant est rouge cerise et qu’aucune flamme ne sort du chauffage. REMARQUE : L’affichage de la température de la pièce

(125/175/215 uniquement) indiquera les éléments suivants :

- Lorsque la température est inférieure à -17° C, l’affichage

indique « LO ».

- Lorsque la température est supérieure à 37° C, l’affichage indique

« HI ».

- Entre -17° et 37° C l’affichage indique la température réelle.

POUR ARRÊTER LE CHAUFFAGE : Tourner le bouton

de réglage de la température vers la gauche, mettre le bouton d’alimentation en position « OFF », et débrancher le cordon d’alimentation

POUR REMETTRE EN MARCHE LE CHAUFFAGE

1. Attendre 10 secondes après avoir éteint le chauffage.

2. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ».

3. S’assurer de suivre les consignes de la procédure de mise en route.

ENTREPOSAGE POUR UNE LONGUE PÉRIODE

Vidanger le réservoir

1. Pour les modèles ST-45/70T-KFA-E, vidanger le carburant par l’ouverture du bouchon du réservoir en utilisant un siphon approprié. Pour les modèles ST-125/175/215-KFA-E, vidanger le carburant via le bouchon de vidange situé au bas du réservoir.

2. Pour retirer le bouton de vidange (125/175/215), tirer la prise du bouchon vers le bas et retirer la membrane d’étanchéité du trou de vidange du réservoir.

3. Rincer et vider intégralement le réservoir.

4. Pour remplacer, insérer la tête de vidange dans le trou de vidange et fermer solidement en poussant le bouchon d’étanchéité intégralement dans le trou de la tête.

LED de la jauge de

carburant

LED de la durée/temp. de fonctionnement

Bouton de réglage

de la temp.

Figure 2. Démarrage du chauffage

Bouton Marche-Arrêt (On-Off)

IMPORTANT : Ne jamais entreposer le carburant restant pendant tout l’été. L’utilisation de vieux carburant pourrait endommager votre chauffage.

Entreposer le chauffage dans un endroit sec et bien ventilé

Si votre chauffage ne peut pas être stocké à l’intérieur, le protéger à l’aide d’une bâche ou d’un moyen de couverture résistant aux intempéries. S’assurer que l’aire d’entreposage est sans poussière et

sans vapeurs corrosives. Replacer le chauffage dans son emballage de livraison d’origine. Conserver ce guide de l’utilisateur dans un emplacement facile d’accès.

Entretien

NE JAMAIS entretenir le chauffage lorsque celui-ci est branché ou encore chaud. Ne jamais effectuer de réparations en conditions humides. En cas d’urgence, s’assurer que le chauffage a complètement refroidi avant de le réparer et utiliser une bâche ou une protection étanche pour protéger le chauffage ou les pièces électroniques internes de l’humidité. Ne jamais réparer le chauffage s’il est branché.

CARBURANT/RÉSERVOIR : Rincer toutes les 200 heures de fonctionnement ou selon les besoins avec de la paraffine. FILTRES D’AIR : Ouvrir le couvercle du chauffage pour accéder

aux filtres. Les filtres doivent être remplacés toutes les 500 heures

de fonctionnement, ou moins, selon les conditions d’utilisation. Se référer à la figure 7.1 en page 6 pour obtenir une vue détaillée. PALES DU VENTILATEUR : Ouvrir le couvercle du chauffage pour

accéder aux pales. Les pales doivent être nettoyées au moins une

fois par saison de chauffage. Se référer à la figure 6.1 en page 6

pour obtenir une vue détaillée.

GICLEURS : Ouvrir le couvercle du chauffage et déposer la tête du

brûleur pour accéder au gicleur. Les gicleurs doivent être nettoyés ou remplacés au moins une fois par saison de chauffage. Se référer à la figure 3.1 en page 6 pour avoir une vue détaillée.

BOUGIE D’ALLUMAGE : Ouvrir le couvercle du chauffage pour

accéder à la bougie. Nettoyer et régler à nouveau l’écartement toutes les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon les besoins. Régler l’écartement de l’extrémité sur 3,5 mm. Se référer à la figure 3.1 en page 6 pour avoir une vue détaillée.

CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE : Ouvrir le couvercle du chauffage

pour accéder à la cellule photoélectrique. La cellule photoélectrique doit être nettoyée au moins une fois par saison de chauffage ou plus selon les conditions d’utilisation. Se référer aux figures 4.1 et 5.1 en page 6 pour avoir une vue détaillée. Après avoir effectué l’entretien de votre chauffage, contrôler le

fonctionnement suivant avant la remise en service de ce chauffage

- à l’aide d’une solution savonneuse à 50 %, vérifier les conduites d’air et de carburant pour détecter toute fuite.

- vérifier la rallonge pour détecter toute usure, cassure ou coupure.

- vérifier que les conduites de l’allumeur sont solidement raccordées à la bougie.

Un mauvais entretien peut être à l’origine d’une mauvaise combustion et de production de suie. Ne jamais altérer ou modifier le chauffage. N’utiliser que des pièces d’origine provenant du fabricant

ou du revendeur pour la réparation ou l’entretien de votre chauffage et contacter le fabricant ou le revendeur avant d’installer des pièces autres que celles spécifiées ou recommandées.

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE :

Pendant que le chauffage est en marche, tourner la soupape de sécurité dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter ou dans le sens inverse pour la réduire. Utiliser un tournevis à lame plate pour tourner la soupape. Les pressions de pompe appropriées sont données en page 2.

Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris des enfants), dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou qui manquent d’expérience et de connaissances, à moins que ces personnes soient surveillées ou reçoivent des consignes sur l’utilisation de l’appareil, de la part d’une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent d’entretien ou d’autres personnes aux qualifications similaires afin d’éviter tout danger.

DÉPANNAGE

Problème

L’appareil s’allume mais la carte de circuit imprimé principale l’éteint après une courte période de durée. Le voyant clignote et l’affichage à LED indique « E1 »

L’appareil ne fonctionne pas, ou le moteur tourne pendant un court moment seulement. Le voyant clignote et l’affichage à LED indique « E1 »

Cause possible Solution

1. La pression de la pompe est incorrecte

2. Les filtres d’admission, de sortie ou à charpie sont sales

3. Le filtre à carburant est sale

4. Le gicleur est sale

5. La lentille de la cellule photoélectrique est sale

6. La cellule photoélectrique n’est pas correctement installée

7. La cellule photoélectrique est défectueuse

8. Mauvaise connexion électrique entre le PCB principal et la cellule photoélectrique

1. Il n’y a pas de paraffine dans le réservoir

2. La pression de la pompe est incorrecte

3. La bougie d’allumage est corrodée ou l’écartement est incorrect.

4. Le filtre à carburant est sale

5. Le gicleur est sale

6. Il y a de l’humidité dans le carburant/le réservoir

7. La connexion électrique entre le transformateur et la carte de circuit imprimé n’est pas correcte

8. Le filament d’allumage n’est pas connecté à la bougie

9. L’allumeur est défectueux

1. Ajuster la pression de la pompe

2. Nettoyer/remplacer le filtre à air

3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

4. Nettoyer/remplacer le gicleur

5. Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique

6. Ajuster la position de la cellule photoélectrique

7. Remplacer la cellule photoélectrique

8. Vérifier le montage électrique (Voir les schémas électriques, page 2)

1. Remplir le réservoir de paraffine fraîche

2. Ajuster la pression de la pompe

3. Nettoyer/remplacer la bougie d’allumage

4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

5. Nettoyer/remplacer le gicleur

6. Rincer complètement le réservoir avec une paraffine fraîche et propre

7. Inspecter toutes les connections électriques. Voir le schéma électrique

8. Rattacher le filament d’allumage à la bougie

9. Remplacer l’allumeur

Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque l’appareil est branché et l’alimentation en position « ON ». Le voyant clignote ou est allumé et l’affichage à LED indique « E1 » ou « E2 »

Le voyant clignote et l’affichage à LED indique « E3 »

Faible combustion et / ou production excessive de suie

L’appareil ne s’allume pas et le voyant est éteint

1. Le thermostat est réglé trop bas (Ne s’applique pas au modèle ST-45-KFA-E)

2. La connexion électrique entre le PCB principal et le moteur est défectueuse

1. Le contacteur de thermostat est en panne

Les filtres d’admission, de sortie ou à

charpie sont sales

2. Le filtre à carburant est sale

3. Le carburant est de mauvaise qualité

4. La PSI est trop élevée ou trop faible

1. Le capteur de limite de température a surchauffé

2. Il n’y a pas de courant électrique

3. Le fusible a grillé

4. La connexion électrique entre le capteur de limite de température et le circuit imprimé est incorrecte

1. Ajuster le thermostat sur un réglage plus élevé

2. Inspecter toutes les connections électriques. Voir les schémas électriques (Page 2)

1. Remplacer le contacteur de thermostat.

1. Nettoyer/remplacer le filtre à air

2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant

3. S’assurer que le carburant n’est pas contaminé ou usé

4. Utiliser la pression adéquate

Appuyer l’interrupteur d’alimentation sur

« OFF » et laisser l’appareil refroidir pendant 10 minutes. Appuyer à nouveau sur « ON »

2. Vérifier le cordon d’alimentation et la rallonge pour vous assurer que la connexion est correcte. Tester la source d’alimentation

3. Vérifier/remplacer le fusible

4. Inspecter toutes les connexions électriques. Schémas électriques (Page 2)

ENTRETIEN DES PIÈCES

3.1

6.1

7.1

4.1

8.1

5.1

VUE ÉCLATÉE

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES

Nº ST-45-KFA-E / ST-70T-KFA-E / ST-125T-KFA-E / ST-175T-KFA-E / ST-215T-KFA-E

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Kit filtres (filtres d’entrée, de sortie et à charpie)

Châssis support de roues (à l’intérieur des couvercles en Y)

Réservoir à carburant

Bouchon de vidange

Jauge de carburant

Filtre carburant

Bouchon de réservoir de carburant

Fil électrique secteur

Interrupteur électrique

Jauge de carburant électronique

Bouton de thermostat

Coque inférieure

Conduite d’air

Capteur température limite

Chambre à combustion

Fixation cellule photoélectrique

Tuyau carburant

Cellule photoélectrique

Tête de brûleur

Gicleurs

Bougie d’allumage

Moteur

Corps de pompe

Couvercle de pompe

Couvre filtre

Boulon

Kit de réglage de pompe

Raccord fileté couvercle de pompe

Condensateur

Pale du ventilateur

Allumeur

Couvercle latéral droit

Couvercle latéral gauche

Protection ventilateur

Principale carte de circuit imprimé

Fusible 5 A

Clip coque

Coque supérieure

Couvercle en Y droit

Couvercle en Y gauche

Clip couvercle en Y

Jauge de pression d’air

Bague du cordon

Poignée arrière

Châssis support de roues (pied avant)

Axe des roues

Roue

Écrou de roue

Bague de roue

Poignée

Couvercle supérieur

Rembobineur de cordon

SERVICE

Belgique et Luxemburg België en Luxembourg

Danmark Roskildevej 22

Deutschland Richard Klinger Str. 11

Ελλάς Hμερος Τόπος 2 - Χάνι Αδάμ Ασπρόπυργος

España Parque de Negocios “Mas Blau”

France 5, allée des hêtres

Schweiz Suisse Svizzera

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Nederlands Stanley Black & Decker Netherlands B.V.

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Edicio Muntadas, c/Bergadá, 1, Of. A6 08820 El Prat de Llobregat (Barcelona)

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