SRAM SPARC 16V User Manual

Sparc · July 2004

user manual

betriebsanleitung

notice d’utilisation

handleiding

brugsanvisning

bruksanvisning

16V

Sparc · July 2004

2

Precautionary measures,
which protect from possible
accident, injury or danger to
life, or which prevent possible
damage to the bicycle.

These instructions contain important
information on your Sparc system.

Cycling with Sparc is easy. It’s true.
It may surprise you just how many
features your Sparc system has.
To make the best possible use of
your Sparc please take the time to
read these operating instructions
carefully.

Your Sparc system is almost
maintenance-free. Should you have
any queries that are not answered in
these operating instructions, your
qualified bicycle specialist will be
pleased to help you.

Have a nice time and enjoy
”sparcing”.

Special advice to assist in
the better handling of the
operation, control and adjust­ment procedures.

Please take particular note of the
following:

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. No. 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Information may be enhanced

without prior notice.

Released July 2004

SRAM Technical Documentation
Schweinfurt/Germany

Sparc · July 2004

3

E

CONTENTS

THE SPARC SYSTEM

4

OPERATION

6

MAINTENANCE AND CARE

» Battery 8

» Adjust gears 10

» Remove and fit rear wheel 10

» Wear parts 10

» Cleaning / Repair work 11

TECHNICAL DATA

12

Sparc · July 2004

4

THE SPARC SYSTEM

WHAT IS SPARC 16V

No matter whether you encounter
headwinds, rain or hills, with Sparc
as your backup you will always have
the upper hand. Sparc, the new light
electric drive with TwinDrive, gives
you that extra boost whenever you
need it.

Sparc was designed and built to
make life easier and more pleasant
for cyclists. Sparc is a solution that
does not change the character of
the bicycle – its light weight,
features, simple maintenance and
comfort ideally complement modern
lifestyles. Its user-friendliness and
superior help function make Sparc
the No. 1 product on the market.

OPERATING PRINCIPLE

Sparc allows cyclists to choose
between two supplementary drive
options. By simply pressing a button
on the control unit mounted on the
handlebars, you can toggle between
the fast SPEED mode and the ECON
mode, which offers increased range.

RANGE

Depending on the mode selected,
Sparc allows a range of action of
25 – 40 km (15 – 25 miles). This means
increased mobility with little effort.

The range achieved by a single
battery charge depends on various
factors. These include drive mode,
the condition of the battery, the road
conditions and particularly the
cyclist’s own effort.

Motor drive

Average speed 20 km/h in the plain

SPEED mode

SPEED mode

ECON mode

ECON mode

using a 28-inch wheel and assuming
75-watt input by the rider.
(US version: SPEED = 15 miles, ECON = 25 miles)

US version: SPEED = 20 mph, ECON = 16 mph

Range

25 km/h

20 km/h

up to
25 km

up to
40 km

Sparc · July 2004

5

E

THE SPARC SYSTEM

5-gear hub with
electric drive

TwinDrive system, 200 Watt,
allows effective use of energy.

5-gear twist-grip

Changing gears is convenient
and requires little effort.
Handling is simple and intuitive.

Sparc control unit

All control functions are integrated
into one unit with a switch for OFF,
ECON and SPEED mode.

Battery box 16V

Excellent performance,
simple to use, no memory effect,
Battery NiMH, 16,8 Volt, 8 Ah.

Charger 16V

Charge time 4.5 hours,
light indicates
charging in progress.

Off

Econ

Speed

Sparc · July 2004

6

Off

Econ

Speed

OPERATION

The bicycle can be ridden with or
without the help of the electric
drive. Riding without the help of your
Sparc is like riding any ordinary bike
and requires no extra effort.

When the system is switched on,
you start off as usual. The electric
drive actively supports you whilst
you pedal.

» ECON mode works up to a speed of

approx. 20 km/h (US version 16 mph).

» SPEED mode works up to a speed of

approx. 25 km/h (US version 20 mph).

Once these speeds are reached, the
electric drive switches off and you
continue under your own muscle
power. Reducing speed causes the
system to come on again.

Please charge the battery
before your first trip.

Set the mode required, ECON

or SPEED. The system only
becomes active once the bicycle
moves.

In SPEED mode the red light

gleams.

The condition of the battery is
indicated by 3 green lights.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · July 2004

7

E

3

OPERATION

When only 1 green light gleams, the
battery needs to be recharged.

STANDBY MODE

Your Sparc system has an energy
saving feature.
Approximately 1 minute after you
stop using the system it will auto­matically switch off and the lights
on the control unit will go out.
When you continue, the electronic
system will automatically come on
again.

5-GEARSHIFTING

A 5-gear hub shift is integra­ted into the Sparc system. You shift
gears by turning the right twist-grip
on the handlebars through positions
1 to 5.
» Whilst shifting gear continue

pedalling without exerting force.

» If the desired gear does not

engage immediately, briefly stop
pedalling.

» When approaching inclines shift

down in good time.

» You can also shift gears when the

bike has stopped.

3

Your Sparc bicycle is not for
children!

» Only switch on the Sparc system

when you want to travel on your
bicycle.

» Always switch off the Sparc

system before you stand your
bicycle upside down or hang it up,
also before you carry out cleaning
or maintenance work.

Sparc · July 2004

8

MAINTENANCE AND CARE
BATTERY

CHARGING THE BATTERY

You can either charge the battery
whilst it is attached to the bicycle or
you can remove the battery box to
enable you to recharge it at home.

» Insert the plug of the charger into

the socket of the battery box.

» Insert the charger into an electric

mains socket.

The LED will glow during charging,
changing to green when the battery
is fully recharged.

Yellow – Battery is not connected or
battery test stage

Red – Battery charge process
Green with Red – Charge optimisation
Green – Battery completely recharged
Red with Green – Failure

Recharge the battery at
least every 3 months.

» The battery must only be charged

in a temperature range of +5°C to
+30°C.

» Only charge the battery in the

operating position.
» Only use in dry internal areas.
» Do not use in rooms (garages)

with an explosion risk.
» Do not dismantle the charging unit

and battery box yourself.

Incorrect assembly can lead to

electric shock or fire.

» The charging unit should not get

into the hands of children.

» Charging should only be carried

out in sufficiently well ventilated
areas.

» When not in use always withdraw

the mains plug for the charging
unit from the socket (do not pull on
the charging unit’s cable).

» Regularly check the cable and

protect it from sharp edges. If it is
damaged have it renewed imme­diately by a specialist workshop.

» Protect the unit from oil, grease,

aggressive cleaning agents and
paint thinners since they can
destroy the housing.

» If it falls, from a bench for example,

the unit must immediately be given
a safety check by a specialist
workshop. This is also necessary
if contact pins become loose.

» The battery must never be burned.

Risk of explosion!

» The battery must be disposed of

according to the waste disposal
regulations.

» Only ever use the Sparc charging

unit 16,8V with the Sparc battery
16,8V.

» In the USA only use the ”Sparc

USA charging unit”.

Sparc · July 2004

9

E

pulled

open

MAINTENANCE AND CARE
BATTERY

REMOVE BATTERY BOX

Press the button on the plug of
the battery cable to remove

the cable from the box.

» Turn both quick-release levers to

the “open“ position and then pull
them outwards.

» Remove the battery box from the

luggage carrier.

ATTACH BATTERY BOX

» Pull out both quick-release levers

and then turn them into the
“open“ position.

» Place the battery box onto the

luggage carrier.

» Push in the quick-release levers

and turn them into the “locked“
position.

» Push the plug of the battery cable

into the socket of the box.

Check that the battery box
has been correctly mounted.

» Protect the battery box from

hard jolts.

STORING THE BATTERY

If you intend to not use your bicycle for
a while, remove plug of the battery ca­ble from the box. Store the batterie box
fully charged in a dry and cool place.

Recharge the battery at
least every 3 months.

REPLACING THE BATTERY

A battery that has become useless
must be replaced by a specialist
dealer.
The old battery must be disposed of
properly and will be accepted by the
dealer for recycling.

4

locked

4

2

1

Sparc · July 2004

10

6

MAINTENANCE AND CARE
REAR WHEEL / WEAR PARTS

ADJUSTING GEARSHIFT

Before adjusting the gearshift

you must set the twist-grip
shift from 4th gear back to 3rd
gear.

» Align the arrows in the inspection

window (1) of the Clickbox by
turning the adjustment screw (2)
on the gearshift cable.

REMOVE REAR WHEEL

Pull the plug of the control unit

off the hub. Push the button on

the plug of the battery cable to re­move the plug from the Sparc drive.
» Release the knurled screw on the

Clickbox and remove the Clickbox.

» Pull off the red positioning bush

and remove the shift rod/-pipe
from the axle.

» Release the two axle nuts to re-

move the rear wheel.

» The rear wheel is re-fitted in

reverse order.

The cables must not be
squeezed or pinched.
Danger of short-circuit!

WEAR PARTS

Bicycles chains, sprockets, shifting
cables, handlebar grips and batteries
are wear parts.
Take care of regular control and
timely replacement.

5

5

6

Sparc · July 2004

11

E

MAINTENANCE AND CARE
CLEANING / REPAIR WORK

CLEANING

» Your Sparc components are well

protected against adverse envi­ronmental influences. In order to
avoid malfunction due to water
penetration pressurized jets (high
pressure cleaners etc.) should
not be used when cleaning the
bicycle.

» When using the bike during the

winter more frequent cleaning is
necessary to prevent damage
caused by de-icing salt.

REPAIR WORK

Arrange for any work, which

may become necessary on
the electrical drive system, the
cable harness, the battery or the
charging unit, to be carried out by
your qualified specialist dealer.

» Non-authorized work on your

Sparc system could put you in
danger and also lead to the loss of
your guaranteed rights.

» If you have questions or problems

please contact your qualified
specialist dealer.

Problem

Difficulties when shifting
(5-gear hub)

Pedals move forward
when freewheeling

Electric drive does not
work

Electric drive makes an
unusual noise

Cause

Damaged cable
Wrong setting
Chain is too tight

Remote control switch in
position OFF

Remote control switch
defective

Plug connections

Cable defective
Battery empty
Battery defective
Fuse blown
Electric drive defective
Electric drive contaminated
Electric drive defective

Remedy

Replace cable
Adjust gearshift
Slacken chain tension

Shift to ECON or SPEED

Have remote control switch
replaced

Slide all plugs completely
in slots

Have cable replaced
Charge battery
Have battery replaced
Have fuse replaced
Have electric drive replaced
Have contamination removed
Have electric drive replaced

TROUBLESHOOTING

Sparc · July 2004

12

TECHNICAL DATA

Sparc electric drive

Engine type 2 x 16,8V DC electric motors

Power 2 x 100 Watt max.

Assist type Pedal controlled

Assist ratio ECON / SPEED

Econ mode 20 km/h (US Version 26" = 16 mph)

Speed mode 25 km/h (US Version 26" = 20 mph)

Brake Without brake

Totally 251 %

Speed 1

63

%

Speed 2

78

%

Speed 3

100

%

Speed 4

128

%

Speed 5

158

%

V max. Electr. driveGear hub ratio

Sparc contol unit

Mode selector OFF / ECON / SPEED

Mode indication Printed

Clamping diameter 22.3mm

Calbe connection 3.5 mm stereo jack

Sparc battery box

Battery 16,8V / 8 Ah NiMH Battery

Charger 16,8V / 2A

Charging time 4 hours 30 minutes

E
L

E
C
T
R

I

C

D
R

I
V
E

C

O
N

T

R
O

L

B
A

T
T

.

Sparc · July 2004

13

E

TECHNICAL DATA

» Little expenditure of force is

equivalent to approx. 25 Watt own
effort

» Medium expenditure of force is

equivalent to approx. 50 Watt own
effort

» Much expenditure of force is

equivalent to approx. 75 Watt own
effort

The range obtained by one battery
charge depends on a variety of
different factors. These include
drive mode, battery condition, road
conditions and particularly your own
effort.

Forec expended by you

Range (km)

0 5 10 15 20 25 30 35 40

little medium much

SPEED mode

ECON mode

Sparc · Juli 2004

14

Vorsichtsmaßnahmen, die vor
möglicher Unfall-, Verletzungs­oder Lebensgefahr schützen
oder eine mögliche Beschä­digung des Fahrrades verhin­dern.

In dieser Anleitung finden Sie
wichtige Informationen rund um ihr
Sparc System.

Fahrradfahren mit Sparc ist einfach.
Das stimmt. Es wird Sie vielleicht
überraschen, wie viele Möglich­keiten Ihnen Ihr Sparc System
bringt.
Damit Sie diese auch optimal nutzen
können, bitten wir Sie, sich die Zeit
zu nehmen um diese Betriebsan­leitung sorgfältig durchzulesen.

Ihr Sparc System ist nahezu war­tungsfrei. Bei Fragen, die Ihnen
diese Betriebsanleitung nicht
beantwortet, wird Ihnen Ihr qualifi­zierter Fachhändler jederzeit mit
weiteren Ratschlägen zur Seite
stehen.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim
„Sparcen“.

Besondere Hinweise zur
besseren Handhabung bei
Bedien-, Kontroll- und Ein­stellvorgängen.

Bitte besonders beachten:

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. Nr. 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Technische Änderungen

behalten wir uns vor.

Ausgegeben August 2004

SRAM Technical Documentation,
Schweinfurt/Germany

Sparc · Juli 2004

15

D

INHALTSVERZEICHNIS

DAS SPARC SYSTEM

16

BEDIENUNG

18

WARTUNG UND PFLEGE

» Akku 20

» Schaltung einstellen 22

» Hinterrad aus- und einbauen 22

» Verschleißteile 22

» Reinigen / Reparaturarbeiten 23

TECHNISCHE DATEN

24

Sparc · Juli 2004

16

DAS SPARC SYSTEM

WAS IST SPARC 16V

Egal ob Gegenwind, Regen oder
Berge, mit Sparc im Rücken behalten
Sie die Oberhand. Sparc, der neue
leichte Elektroantrieb mit TwinDrive­Technologie, gibt Ihnen den extra
Schub, wann immer Sie ihn anfordern.

Sparc wurde entworfen und gebaut,
um das Leben mit dem Fahrrad
leichter und angenehmer zu gestal­ten. Sparc ist eine Lösung, die den
Charakter des Fahrrads nicht ver­ändert. Sein geringes Gewicht, die
einfache Wartung bietet Ihnen Fahr­radkomfort pur. Seine Bedienungs­freundlichkeit und überlegene Hilfs­funktion machen Sparc zum Produkt
Nr. 1 auf dem Markt.

ARBEITSWEISE

Sparc ermöglicht dem Fahrer die
Wahl zwischen zwei Zusatzantriebs­Optionen. Mit einem einfachen
Knopfdruck an der am Lenker
montierten Steuereinheit kann man
zwischen dem schnellen Speed­Modus oder dem Econ-Modus mit
erweitertem Aktionsradius um­schalten.

REICHWEITE

Sparc ermöglicht eine Reichweite von
20 – 35 km, abhängig vom gewählten
Modus. Also erhöhte Mobilität mit
geringem Aufwand.

Die erzielbare Reichweite mit einer
Akkuladung hängt von verschiedenen
Faktoren ab. Dazu zählen der Fahr­modus, der Akkuzustand, das Weg­streckenprofil und vor allem Ihre
Eigenleistung.

Motorantrieb (km/h)

Durchschnittstempo 20 km/h in der Ebene

Speed-Modus

Speed-Modus

Econ-Modus

Econ-Modus

mit einem 28 Zoll-Rad
bei 75 Watt Kraftaufwand des Fahrers

Reichweite (km)

25 km/h

20 km/h

bis zu
25 km

bis zu
40 km

Sparc · Juli 2004

17

D

DAS SPARC SYSTEM

5-Gang-Getriebenabe mit
Elektromotor

TwinDrive System, 200 Watt,
ermöglicht effiziente Energie­ausnutzung

5-Gang-Schaltung

Komfortable Schaltbewegung
mit geringen Betätigungskräften,
einfache und intuitive Handhabung

Sparc Steuereinheit

Alle Kontrollfunktionen in einer
Einheit integriert: Schalter für Aus,
Econ- und Speed-Modus

Akkubox 16V

exzellente Leistung, einfache
Handhabung, kein Memoryeffekt,
NiMH-Akku, 16,8 Volt, 8 Ah

Ladegerät 16V

4,5 Stunden Ladezeit,
Ladekontrollleuchte

Off

Econ

Speed

Sparc · Juli 2004

18

Off

Econ

Speed

BEDIENUNG

Das Fahrrad kann mit und ohne
eingeschalteten Elektroantrieb
gefahren werden. Ohne Elektro­antrieb fährt sich das Fahrrad wie
ein gewöhnliches Rad ohne zusätz­lichen Kraftaufwand.

Bei eingeschaltetem System fahren
Sie wie üblich los. Solange Sie die
Pedale betätigen, ist der Elektro­antrieb aktiviert und unterstüzt Sie.

» Econ-Modus: wirkt bis ca. 20 km/h.
» Speed-Modus: wirkt bis ca. 25 km/h.

Nach Erreichen dieser Geschwin­digkeit schaltet der unterstützende
Elektroantrieb ab. Sie fahren dann
mit Ihrer eigenen Muskelkraft.
Verringern Sie Ihr Tempo, wird das
System wieder aktiv.

Vor der ersten Fahrt bitte den
Akku laden.

Schalten Sie auf den gewün-

schten Fahrmodus: Econ oder
Speed. Das System aktiviert sich erst
dann, wenn das Fahrrad rollt.

Im Speed-Modus leuchtet das

rote Lämpchen.

Der Akkuladezustand wird Ihnen mit
den 3 grünen Lämpchen angezeigt.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · Juli 2004

19

D

3

BEDIENUNG

Wenn nur noch 1 grünes Lämpchen
leuchtet sollte der Akku geladen
werden.

STANDBYSCHALTUNG

Ihr Sparc System ist mit einer
Energiesparfunktion ausgestattet.
Diese Funktion tritt automatisch ca.
1 Minute nach der letzten Nutzung
des Fahrrades ein.
Das System schaltet ab und die
Lämpchen an der Steuereinheit
erlöschen.
Wenn Sie weiterfahren, schaltet
sich die Elektronik automatisch
wieder ein.

5-GANGSCHALTUNG

In das Sparc System ist eine

5-Gang-Nabenschaltung inte­griert. Sie schalten in den entspre­chenden Gang durch Drehen des
rechten Lenkergriffs in die Stellun­gen 1 bis 5.
» Während des Schaltvorgangs

treten Sie ohne Kraft weiter.

» Greift der gewünschte Gang nicht

sofort, unterbrechen Sie kurz die
Tretbewegung.

» Schalten Sie vor Steigungen recht-

zeitig herunter.

» Sie können den Gang auch im Still-

stand wechseln.

Ihr Sparc Fahrrad ist nichts
für Kinder!

» Schalten Sie das Sparc System

nur dann ein, wenn Sie mit Ihrem
Fahrrad fahren wollen.

» Schalten Sie das Sparc System

aus, bevor Sie Ihr Fahrrad auf den
Kopf stellen oder aufhängen
wollen, ebenso bei Pflege- und
Wartungsarbeiten.

3

Sparc · Juli 2004

20

WARTUNG UND PFLEGE
AKKU

AKKU LADEN

Sie können Ihren Akku direkt am
Fahrrad laden oder die Akkubox ab­bauen, somit ist Ihr Akku zum Bei­spiel auch in der Wohnung ladbar.

» Stecken Sie den Stecker des

Ladegerätes in die Buchse an der
Akkubox.

» Stecken Sie das Ladegerät in die

Steckdose.

Während des Ladevorgangs leuch­tet die LED am Ladegerät auf.
Schaltet die LED auf grün, ist der
Akku vollständig geladen.

Gelb – Akku nicht angeschlossen
oder Akku wird getestet

Rot – Akku wird geladen
Grün mit Rot – Ladungsoptimierung
Grün – Akku vollständig geladen
Rot mit Grün – Fehler

Akku spätestens nach jeweils
3 Monaten nachladen.

» Der Akku darf nur in einem

Temperaturbereich von +5° bis
+30°C geladen werden.

» Akku nur in Gebrauchslage

laden!

» Nur in trockenen Innenräumen

benutzen.

» Nicht in explosionsgefährdeten

Räumen (Garagen) benutzen.

» Zerlegen Sie das Ladegerät und

die Akkubox nicht.
Fehlerhafte Montage kann zu
elektrischem Schlag oder Feuer
führen.

» Das Ladegerät gehört nicht in

Kinderhände.

» Die Ladung darf nur in ausreichend

belüfteter Umgebung erfolgen.

» Ziehen Sie das Ladegerät bei Nicht-

gebrauch immer aus der Steckdose.

» Kontrollieren Sie das Kabel regel-

mäßig und schützen Sie es vor
scharfen Kanten. Bei Beschädi­gung bitte sofort von einem Fach­betrieb erneuern lassen.

» Schützen Sie das Gerät vor Öl,

Fett, aggressiven Reinigungsmit­teln und Lackverdünnung, da das
Gehäuse zerstört werden kann.

» Nach Stürzen, z.B. vom Tisch, muß

das Gerät sofort zur Sicherheit­sprüfung einem Fachbetrieb über­geben werden. Dies gilt ebenso,
wenn Steckerstifte locker sind.

» Der Akku darf auf keinen Fall ver-

brannt werden! Explosionsgefahr!

» Der Akku muß vorschriftsmäßig

entsorgt werden.

» Verwenden Sie ausschließlich die

Kombination Sparc-Ladegerät 16,8V
mit Sparc-Akku 16,8V.

Sparc · Juli 2004

21

D

gezogen

offen

WARTUNG UND PFLEGE
AKKU

AKKUBOX ABNEHMEN

Taste am Stecker des Akku-

kabels drücken und abziehen.
» Drehen Sie beide Schnellspann-

hebel in Position „offen“ und
ziehen Sie diese nach außen.

» Nehmen Sie die Akkubox vom

Gepäckträger.

AKKUBOX AUFSETZEN

» Ziehen Sie beide Schnellspann-

hebel nach außen und drehen Sie
diese in Position „offen“.

» Setzen Sie die Akkubox auf den

Gepäckträger.

» Schieben Sie die Schnellspann-

hebel nach innen und drehen Sie
diese in Position „verriegelt“.

» Schieben Sie den Stecker des

Akkukabels in die Buchse der Box.

Prüfen Sie, daß die Akkubox
korrekt angebaut ist.

» Schützen Sie die Akkubox vor

harten Stößen.

AKKU LAGERN

Wenn Sie Ihr Rad für längere Zeit
nicht nutzen, müssen Sie die Akku­box vom Akkukabel getrennt und voll
geladen an einem trockenen, kühlen
Ort aufbewahren.

Den Akku spätestens nach
jeweils 3 Monaten nachladen.

AKKU ERSETZEN

Ein ausgedienter Akku ist durch Ihren
qualifizierten Fachhändler zu ersetzen.
Der alte Akku ist entsorgungspflichtig
und wird von ihm zurückgenommen
und dem Recyclingsystem zugeführt.

4

verriegelt

4

Sparc · Juli 2004

22

WARTUNG UND PFLEGE
HINTERRAD / VERSCHLEISSTEILE

SCHALTUNG EINSTELLEN

Schalten Sie den Drehgriff vor
der Einstellung unbedingt vom

4. in den 3. Gang.

» Bringen Sie die Pfeilmarkierungen

im Sichtfenster (1) der Clickbox
zur Deckung. Verdrehen Sie hierzu
die Einstellschraube (2), die am
Schaltzug sitzt.

HINTERRAD AUSBAUEN

Ziehen Sie den Stecker der

Steuereinheit von der Nabe.
Taste am Stecker des Akkukabels
drücken und diesen vom Sparc­Antrieb abziehen.

» Lösen Sie die Rändelschraube

an der Clickbox. Nehmen Sie die
Clickbox ab.

» Rote Fixierbuchse abziehen

und Schaltstift/-rohr aus der
Achse nehmen.

» Lösen Sie die beiden Achs-

muttern, um das Hinterrad heraus­zunehmen.

Der Einbau des Hinterrades erfolgt
in umgekehrter Reihenfolge.

Kabel dürfen nicht gequetscht
oder geklemmt werden. Kurz­schlußgefahr!

VERSCHLEISSTEILE

Fahrradketten, Zahnkränze,
Schaltzüge, Lenkergriffe und
Batterien sind Verschleißteile.
Sorgen Sie für regelmäßige Kontrolle
und rechtzeitigen Austausch.

5

6

2

1

6

5

Sparc · Juli 2004

23

D

WARTUNG UND PFLEGE
REINIGEN / REPARATURARBEITEN

REINIGEN

» Ihre Sparc-Komponenten sind ge-

gen äußere Umwelteinwirkungen
gut geschützt. Um Funktions­störungen durch eingedrungenes
Wasser zu vermeiden, sollten Sie
jedoch beim Reinigen nicht mit
Druckwasser arbeiten (z.B. Hoch­druckreiniger oder scharfer Was­serstrahl).

» Im Winterbetrieb sollten Sie Ihr

Rad in kürzeren Abständen reini­gen, damit Streusalz keine Schä­den verursachen kann.

REPARATURARBEITEN

Lassen Sie eventuell notwen-

dige Arbeiten am Elektroan­trieb, dem Kabelstrang, dem Akku
und dem Ladegerät nur von Ihrem
qualifizierten Fachhändler durch­führen.

» Nicht autorisierte Arbeiten an

Ihrem Sparc System könnten Sie
gefährden und führen zum Erlö­schen der Gewährleistungsan­sprüche.

» Bei Fragen oder Problemen

wenden Sie sich bitte an Ihren
qualifizierten Fachhändler.

Fehler

Schaltschwierigkeiten
(5-Gangnabe)

Pedale werden im Freilauf
vorwärts mitgenommen

Elektroantrieb funktioniert
nicht

Elektroantrieb macht
ungewöhnliche Geräusche

Ursache

Beschädigter Schaltzug
Fehlerhafte Einstellung
Zu stramme Kettenspannung

Remote Control Schalter in
Position OFF

Remote Control Schalter
defekt

Steckverbindungen

Kabel defekt
Batterie leer
Batterie defekt
Sicherung durchgebrannt
Elektroantrieb defekt
Fremdkörper im Elektroantrieb
Elektroantrieb defekt

Abhilfe

Schaltzug erneuern
Schaltung einstellen
Kettenspannung lockern

Auf ECON oder SPEED
schalten

Remote Control Schalter
ersetzen lassen

Alle Stecker bis zum Ver­rasten gerade einschieben

Kabel ersetzen lassen
Batterie laden
Batterie ersetzen lassen
Sicherung ersetzen lassen
Elektroantrieb ersetzen lassen
Fremdkörper entfernen lassen
Elektroantrieb ersetzen lassen

FEHLERCHECKLISTE

Sparc · Juli 2004

24

TECHNISCHE DATEN

Sparc Elektroantrieb

Motortyp 2 x 16,8V DC Elektromotoren

Leistung 2 x 100 Watt

Steuerung Pedalbewegung

Fahrstufen Econ / Speed

Econ Modus 20 km/h (Version 20" = 16 km/h)

Speed Modus 25 km/h (Version 20" = 23 km/h)

Bremse Ohne Bremse

Gesamt 251%

Gang 1

63

%

Gang 2

78

%

Gang 3

100

%

Gang 4

128

%

Gang 5

158

%

V max. Elektr. AntriebÜbersetzung

Sparc Steuereinheit

Fahrstufen Off / Econ / Speed

Anzeige Aufdruck

Klemmdurchmesser 22,3mm

Steckverbindung 3.5 mm Stereo-Klinkenstecker

Sparc Akkubox

Akku 16,8V / 8Ah NiMH-Akku

Ladegerät 16,8V / 2A

Ladezeit 4 Stunden 30 Minuten

E

L
E
K
T
R

O
A
N

T
R

I

E

B

S

T
E

U

E

R
N

A

K
K

U

Sparc · Juli 2004

25

D

TECHNISCHE DATEN

0 5 10 15 20 25 30 35 40

wenig

» wenig Kraftaufwand entspricht

ca. 25 Watt Eigenleistung

» mittlerer Kraftaufwand entspricht

ca. 50 Watt Eigenleistung

» viel Kraftaufwand entspricht

ca. 75 Watt Eigenleistung

Die erzielbare Reichweite mit einer
Akkuladung hängt von verschiedenen
Faktoren ab. Dazu zählen der Fahr­modus, der Akkuzustand, das Weg­streckenprofil und vor allem die
Eigenleistung des Radfahrers.

mittel viel

Ihr Kraftaufwand

Reichweite in km

Speed-Modus

Econ-Modus

Sparc · Juillet 2004

26

Mesures de précaution
permettant d'éviter d'éventuels
accidents, blessures ou
danger pour votre vie et
permettant d'éviter d'éventuels
dommages à votre bicyclette.

Cette notice d'instruction contient
des informations importantes con­cernant votre système Sparc.

Utiliser le Sparc est très simple et
vous serez surpris de découvrir le
nombre de caractéristiques qu'il
possède.

Pour faire le meilleur usage possible
de votre Sparc, merci de prendre le
temps de lire attentivement ces
instructions.

Votre système Sparc ne nécessite
normalement pas d'entretien. Si
vous avez des questions dont les
réponses ne figurent pas dans ce
manuel, votre revendeur cycles
spécialisé se fera un plaisir de vous
aider.

Profitez du plaisir d'utiliser le Sparc!

Conseil spécifique pour
faciliter vos procédures de
contrôle et de réglage.

Merci de noter avec attention les
informations suivantes :

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. No 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Les informations peuvent être com-

plétées sans avertissement préalable.

Edition Juillet 2004

SRAM Technical Documentation
Schweinfurt/Germany

Sparc · Juillet 2004

27

F

SOMMAIRE

LE SYSTÈME SPARC

28

FONCTIONNEMENT

30

ENTRETIEN

» Batterie 32

» Réglages des vitesses 34

» Démontage et montage de la roue arrière 34

» Nettoyage / Réparations 35

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

36

Sparc · Juillet 2004

28

LE SYSTÈME SPARC

QU'EST-CE QUE LE SPARC 16V

Que vous soyez terrassé par le vent,
la pluie ou une montée impossible,
avec l'aide du Sparc, vous aurez
toujours le dessus. Le Sparc, la nou­velle et très légère assitance élec­trique avec un entraîneur TwinDrive
vous procure à tout moment l'éner­gie supplémentaire dont vous avez
besoin.
Le système Sparc a été conçu pour
rendre la vie plus facile et plus
agréable à tous les cyclistes. Le
Sparc est une solution qui ne
change en rien le caractère du vélo.
Sa légèreté, ses caractéristiques, sa
facilité d'entretien et son confort
sont un complément idéal aux styles
de vie moderne. L'ergonomie et les
fonctions d'aide très élaborées du
Sparc en font le produit n°1 sur le
marché.

PRINCIPE DE
FONCTIONNEMENT

Le Sparc permet aux cyclistes de
choisir entre deux options supplé­mentaires de transmission. En pous­sant simplement un bouton sur le
boîtier de contrôle monté sur le
cintre, vous pouvez basculer entre
le mode SPEED (Vitesse) et le mode
ECON (Economique) qui permettent
une gamme de rapports plus large.

AUTONOMIE

En fonction du mode sélectionné, le
Sparc permet un rayon d'action de
25 à 40 km. Cela signifie donc une
plus grande mobilité avec des
efforts moindres.
L'autonomie donnée par une seule
charge de batterie dépend de
différents facteurs, le mode de
transmission, le niveau de charge de
la batterie, le revêtement de la route
et l'effort fourni par le cycliste.

Mode Assistance (km/h)

Vitesse moyenne 20 km/h en plaine.

Mode SPEED

Mode SPEED

Mode ECON

Mode ECON

Mesure avec une roue de 28" et en une
puissance de 75 watts fournie par
l'utilisateur

Autonomie (km)

25 km/h

20 km/h

jusqu’à
25 km

jusqu’à
40 km

Sparc · Juillet 2004

29

F

LE SYSTÈME SPARC

Le moyeu 5 vitesses internes avec
système

TwinDrive d'assistance électrique,
200 Watt permet une utilisation
efficace de l'énergie.

Manette tournante 5 vitesses

Le changement de rapports est très
facile et demande peu d'effort.
Utilisation simple et intuitive.

Télécommande Sparc

Toutes les commandes sont inté­grées sur un seul boîtier avec un
seul bouton pour passer en mode
ECON, SPEED ou OFF.

Batterie Box

16V

D'excellentes performances,
simple à utiliser, pas d'effet
mémoire, Batterie NiMH 16,8 V,
8 A/h.

Chargeur

16V

4h1/2de temps de charge,
une lumière indique l'évo­lution de la mise en charge.

Off

Econ

Speed

Sparc · Juillet 2004

30

Off

Econ

Speed

FONCTIONNEMENT

Vous pouvez utiliser votre bicyclette
avec ou sans assistance électrique.
Rouler sans l'assistance du Sparc
revient à utiliser un vélo ordinaire et
ne demande pas d'efforts supplé­mentaires.

Lorsque le système est en marche,
vous démarrez comme à l'habitude.
L'assistance électrique intervient
activement dès que vous pédalez.

» En mode ECON, la vitesse max.

approximative est de 20 km/h.

» En mode SPEED, la vitesse max.

approximative est de 25 km/h.

Dès que ces vitesses sont atteintes,
l'assistance électrique s'arrête et
vous continuez à la force de vos
mollets. Dès que la vitesse diminue,
l'assistance se remet en marche.

Chargez la batterie avant
votre première utilisation.

Sélectionnez le mode ECON ou

SPEED. Le système deviendra
actif dès que le vélo sera mis en
mouvement.

En mode SPEED, l'indicateur

lumineux rouge clignote.

Le niveau de charge de la batterie
est indiqué par 3 lumières vertes.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · Juillet 2004

31

F

3

FONCTIONNEMENT

Lorsqu'une seule lumière verte
clignote, la batterie a besoin d'être
rechargée.

MODE STANDBY
(VEILLE)

Votre Sparc bénéficie d'un système
d'économie d'énergie.
Une minute environ après la fin de
l'utilisation du Sparc, il s'arrêtera
automatiquement et les indicateurs
lumineux de l'unité de contrôle
s'éteindront.
Dès que vous réutilisez le vélo, le
système électronique se remet en
fonction.

PASSAGE DES 5 RAPPORTS

Un moyeu à 5 vitesses est

intégré au système Sparc.
Vous changez les rapports en
tournant la poignée de droite sur
le cintre sur les positions 1 à 5.

» Tout en changeant de rapport,

continuez à pédaler sans exercer
de force.

» Si le rapport souhaité ne s'engage

pas immédiatement, arrêtez
brièvement de pédaler.

» A l'approche d'une montée,

descendez les rapports au bon
moment.

» Vous pouvez également changer

de rapport à l'arrêt.

Votre vélo Sparc n'est pas
destiné aux enfants.

» Mettez en marche votre système

Sparc uniquement lorsque vous
souhaitez utiliser votre vélo.

» Eteignez toujours votre système

Sparc avant de renverser votre
vélo, de le pendre, de le nettoyer
ou de l'entretenir.

3

Sparc · Juillet 2004

32

ENTRETIEN
BATTERIE

CHARGER LA BATTERIE

Vous pouvez aussi bien mettre en
charge la batterie lorsqu'elle est fixée
au vélo ou enlever la batterie Box
pour effectuer la mise en
charge chez vous.
» Insérez la prise du chargeur dans

l'encoche de la batterie Box.

» Branchez le chargeur sur une

prise d'alimentation électrique.
Le témoin lumineux clignote pendant
la charge, il devient vert lorsque la
batterie est complètement chargée.

Jaune – Batterie pas branchée on
batterie en test

Rouge – Batterie mode chargement
Vert et Rouge – Optimisation de char-

gement

Vert – Batterie complètement chargée
Rouge et Vert – Faute

Rechargez la batterie tous

les 3 mois au plus tard.
La batterie doit être mise en charge
uniquement sous des températures
variant de + 5°C à + 30°C.
» Chargez la batterie uniquement en

mode de fonctionnement.

» Effectuez cette opération unique-

ment à l'intérieur d'un bâtiment et
dans un endroit sec.

» N'effectuez pas cette opération

dans des pièces (garages) où
existe un risque d'explosion.

» Ne démontez pas le chargeur ni la

batterie box. Un mauvais montage
pourrait entraîner un choc élec­trique ou un incendie.

» Le chargeur ne doit pas être laissé

à la portée des enfants.

» La mise en charge doit être effec-

tuée dans des endroits bien ventilés.

» Lorsque le chargeur n'est pas en

marche, débranchez toujours la
prise de l'alimentation générale (ne
pas tirer sur le câble du chargeur).

» Vérifiez régulièrement le câble et

évitez de le couder. Si il est endom­magé, faites-le changer dans un
atelier spécialisé.

» Protégez le chargeur contre les

gouttes d'huile, la graisse, les produits
de nettoyage corrosifs et les diluants
qui pourraient abîmer le boîtier.

» Si le chargeur tombe, d'un banc

par exemple, il doit faire immédia­tement l'objet d'une vérification
de sécurité par un atelier spécia­lisé. Cette vérification est aussi
nécessaire si les contacteurs se
desserrent.

» La batterie ne doit jamais être jetée

dans un feu. Risque d'explosion !

» La batterie doit être jetée dans des

endroits spécifiques réservés pour
ce type de produits, en fonction de
la réglementation en vigueur.

» Utilisez uniquem. le chargeur Sparc

16,8V avec la batterie Sparc 16,8V.

Sparc · Juillet 2004

33

F

Dégagé

Ouvert

ENTRETIEN
BATTERIE

ENLEVER LA BATTERIE BOX

Appuyez sur le bouton de la
prise du câble de batterie pour

dégager le câble de la batterie box.

» Mettez les leviers en position

"ouverte" et tirez-les vers
l'extérieur.

» Retirez la batterie box du porte-

bagages.

FIXER LA BATTERIE BOX

» Tirez vers l'extérieur chaque le-

vier et mettez-les en position
"ouverte".

» Placez la batterie box sur le porte-

bagages.

» Poussez les leviers et mettez-les

en position "fermée".

» Poussez la prise du câble de la

batterie dans l'encoche de la
batterie box.

Vérifiez que la batterie box a
été montée correctement.

» Protégez la batterie box contre les

chocs violents.

STOCKER LA BATTERIE

Si vous n'utilisez pas votre vélo pendant
un moment, la batterie box doit être
rangée dans un endroit frais et sec.
Dégage le câble de la batterie box.

Rechargez la batterie tous
les 3 mois au plus tard.

CHANGER LA BATTERIE

Une batterie qui n'est plus fonc­tionnelle doit être remplacée par un
revendeur spécialisé.
Une vieille batterie doit stockée
correctement et sera reprise par le
revendeur pour être recyclée.

4

Fermé

4

Sparc · Juillet 2004

34

ENTRETIEN
ROUE ARRIÈRE

RÉGLAGE DES RAPPORTS

Avant de régler le changement

de rapports, vous devez posi­tionner la poignée tournante du
4e au 3e rapport.

» Alignez les flèches de la fenêtre

de contrôle (1) du Clickbox en
tournant la vis de réglage (2) sur
le câble de changement de
rapport.

DÉMONTER LA ROUE
ARRIÈRE

Tirez la molette de l'unité de

contrôle du moyeu. Poussez le
bouton sur la prise de la batterie
pour la dégager de l'entraîneur du
Sparc.

» Desserrez la vis moletée du Click-

box et retirez le Clickbox.

» Tirez la bague rouge de posi-

tionnement et enlevez la tige et
tube de l'axe.

» Desserrez les deux écrous d'axe

pour démonter la roue arrière.

Pour remonter la roue arrière,
effectuez les opérations inverses.

Les câbles ne doivent être ni
coudés ni pincés. Danger de
court-circuit.

5

6

2

1

6

5

Sparc · Juillet 2004

35

F

ENTRETIEN
NETTOYAGE / RÉPARATIONS

NETTOYAGE

» Vos composants Sparc sont bien

protégés contre les agressions
extérieures. Pour éviter tout
dysfontionnement dû à la pénétra­tion d'eau, n'utilisez pas de jet à
haute pression lorsque vous
nettoyez votre vélo.

» Si vous utilisez votre vélo en hiver,

un nettoyage plus fréquent est
nécessaire pour éviter tout
dommage dû au salage.

RÉPARATIONS

Confiez toutes les interven-

tions nécessaires concernant
le système d'assistance électri­que, la connexion des câbles, la
batterie ou le chargeur à un re­vendeur spécialisé et qualifié.

» Des interventions non réglemen-

taires sur votre système Sparc
peuvent vous mettre en danger et
vous faire perdre les droits
inhérents à la garantie.

» Si vous avez des questions ou des

problèmes, n'hésitez pas à con­tacter un revendeur spécialisé.

Problème

Changement de rapport difficile
(moyeu 5 vitesses internes)

Rotation des pédales vers
l'avant en roue libre

L'assistance électrique ne
fonctionne pas

L'assistance électrique fait
un bruit inhabituel

Cause

Câble endommagé
Mauvais réglage
Chaîne trop tendue

Télécommande en position
OFF

Télécommande défectueuse
Connexions des prises

Câble défectueux
Batterie déchargée
Batterie défectueuse
Mauvais fusible
Assistance électrique défectueuse
Assistance électrique encrassée
Assistance électrique défectueuse

Solution

Change le câble
Réglage du changement de rapport
Détendre la chaîne

Positionner sur ECON ou
SPEED

Remplacer la télécommande
Enfoncer toutes les prises

pour les engager
Changer le câble
Charger la batterie
Remplacer la batterie
Remplacer le fusible
Changer l'assistance électrique
Nettoyer le système
Changer l'assistance électrique

DÉTECTION DES INCIDENTS

Sparc · Juillet 2004

36

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Assistance électrique Sparc

Motorisation 2 x 16,8 V. DC moteurs électriques

Puissance 2 x 100 Watts max.

Type assist. Contrôle par pédalage

Ratio assist. ECON / SPEED

Mode ECON 20 km/h (Version 20" = 16 km/h)

Mode SPEED 25 km/h (Version 20" = 23 km/h)

Frein Sans frein

Total 251 %
Vit. 1

63

%

Vit. 2

78

%

Vit. 3

100

%

Vit. 4

128

%

Vit. 5

158

%

Vit. max

Assist. élect.Ratio moyeu à vit.

Unité de contrôle Sparc

Mode sélecteur OFF / ECON / SPEED

Indications de mode Gravées

Diamètre du collier 22,3 mm

Connexion câble Jack stéréo 3,5 mm

Batterie Box Sparc

Batterie Batterie NiMH 16,8V / 8 A

Chargeur 16,8V / 2A

Temps de charge 4 heures 30 minutes

É
L
E
C
T
R

I
Q
U

E

A
S
S

I

S

T
A
N
C

E

U

N

I
T
É

C
O

N

T
R
Ô

L

E

B
A

T
T

.

Sparc · Juillet 2004

37

F

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Faible

» Une dépense de force faible

équivaut approx. à un effort du
cycliste de 25 Watts.

» Une dépense de force moyenne

équivaut approx. à un effort du
cycliste de 50 Watts.

» Une dépense de force importante

équivaut approx. à un effort du
cycliste de 75 Watts.

L'autonomie donnée par une charge
de batterie dépend de différents
facteurs : le mode d'assistance, le
niveau de charge de la batterie, le
revêtement de la route et l'effort
fourni par le cycliste.

Moyenne Importante

Force exercée par l'utilisateur

Autonomie km

0 5 10 15 20 25 30 35 40

Mode SPEED

Mode ECON

Sparc · Juli 2004

38

Voorzorgsmaatregelen tegen
mogelijk risico van ongeval­len, letsel of zelfs levensge­vaar te beschermen, en om
een mogelijke beschadiging
van uw fiets te voorkommen.

In deze gebruiksaanwijzing vindt U
belangrijke informatie over uw
Sparc aandrijfsysteem.

Fietsen met Sparc is heel eenvoudig.
Dat klopt. Misschien bent u verrast
te vernemen hoeveel mogelijkheden
Uw Sparc systeem te bieden heeft.

Om die ook zo goed mogelijk te
kunnen gebruiken, vragen wij U om
de tijd te nemen om deze gebruiks­aanwijzing zorgvuldig door te lezen.

Uw Sparc systeem is nagenoeg on­derhoudsvrij> bij vragen waarop u in
deze handleiding geen antwoord
vindt, zal uw vakkundige dealer U
altijd verder kunnen helpen.

Wij wensen U veel plezier bij het
'Sparc-en'.

Speciale aanwijzingen als
hulp bij het gebruik, en om
de bediening en de afstel­procedures beter uit te
kunnen voren.

Graag uw speciale aandacht voor:

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. No. 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Informatie kan zonder voorafgaande

aankondiging opgewaardeerd worden.

Uitgave Juli 2004

SRAM Technical Documentation
Schweinfurt/Germany

Sparc · Juli 2004

39

Nl

INHOUD

HET SPARC SYSTEEM

40

GEBRUIK

42

ONDERHOUD

»

Accu

44

»

Versnelling afstellen

46

»

Achterwiel uitnemen en inzetten

46

»

Slijtage

46

»

Schoonmaken / Reparaties

47

TECHNISCHE GEGEVENS

48

Sparc · Juli 2004

40

HET SPARC SYSTEEM

WAT IS SPARC 16V

Het geeft niet of U tegenwind hebt,
of het regent en of U steile hellingen
tegenkomt: met Sparc achter de
hand kunt u ze altijd de baas. Sparc,
de nieuwe lichtgewicht elektrische
aandrijving met Twin Drive geeft U
dat extra duwtje in de rug op de
momenten dat u het nodig hebt.

Sparc is ontworpen en gebouwd om
het leven voor fietsers gemakke­lijker en leuker te maken. Sparc is
een oplossing die het karakter van
de fiets niet verandert - het lage
gewicht, het onopvallende uiterlijk,
het eenvoudige onderhoud en het
gebruiksgemak passen volmaakt bij
de moderne levensstijl van vandaag.
De gebruikersvriendelijke Sparc
heeft een uitstekende help-functie
die de Sparc tot de nummer één van
het elektrisch fietsen maakt.

WERKWIJZE

Sparc stelt de berijder in staat te
kiezen tussen twee opties voor aan­vullende aandrijfkracht. Met een
simpele druk op de knop van de be­dieningsunit aan het stuur kunt U
kiezen tussen de snelle Speed­modus en de Eco-modus met zijn
grotere actieradius.

BEREIK

Sparc heeft een actieradius van tus­sen de 25 en 40 km, afhankelijk van
de gekozen aandrijfmodus: verhoog­de mobiliteit met geringe inspanning.

De afstand die met een acculading
bereikt kan worden hangt af van
verschillende factoren, zoals: de
gekozen modus, de toestand van de
accu, het profiel van het gekozen
traject en voor alles de eigen in­spanning.

Snelheid van de motoraandrijving
(km/h)

Gemiddelde snelheid 20 km/h, gelijkvloers

Speed-modus

Speed-modus

Eco-modus

Eco-modus

met een fiets met 28" wielen
bij een geleverd fietsvermogen van 75 Watt

Bereik (km)

25 km/u

20 km/u

tot
25 km

tot
40 km

Sparc · Juli 2004

41

Nl

HET SPARC SYSTEEM

5-versnellingsnaaf met
elektromotor

TwinDrive systeem, 200 Watt,
kan zeer energiezuinig gebruikt
worden.

5-versnellingsschakeling

Ergonomische schakelbeweging,
licht te bedienen, eenvoudig en
intuïtief juist schakelen.

Sparc bedieningsunit

Alle functies in één unit: Aan-uit
schakelaar, Econ- en Speed modus

Accubox 16V

Uitstekende prestaties, eenvoudig
onderhoud, geen memory-effect,
NiMH-Accu, 16,8 Volt, 8 Ah.

Laadapparaat 16V

4,5 uur laadtijd
Ladings­controlelampje

Off

Econ

Speed

Sparc · Juli 2004

42

Off

Econ

Speed

BEDIENING

Er kan met de fiets met en zonder
elektrische ondersteuning gereden
worden. Zonder elektrische onder­steuning rijdt de fiets zoals elke
gewone fiets zonder dat het extra
kracht kost.

Met ingeschakeld systeem rijdt U
zoals gebruikelijk. Zolang U de pe­dalen rondtrapt is de elektrische on­dersteuning actief en ondersteunt
die U.

» Eco-modus: werkt tot ca. 20 km/u.
» Speed-modus: werkt tot ca.

25 km/u.

Als deze snelheid bereikt is, scha­kelt de ondersteunende elektrische
aandrijving uit. U rijdt dan geheel op
eigen spierkracht. Zakt het tempo,
dan wordt het systeem weer actief.

A.u.b. voor de eerste rit de
accu opladen

Schakel de gewenste rij-

modus in: Eco of Speed. Het
systeem wordt pas actief als de
fiets rolt.

In de Speed-modus licht het

rode lampje op.

De laadtoestand van de accu wordt
met drie groene lampjes aangege­ven.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · Juli 2004

43

Nl

3

BEDIENING

Zodra er nog maar één groen lampje
brandt, moet de accu opgeladen
worden.

STANDBY
SCHAKELING

Uw Sparc is voorzien van een ener­giebesparingsfunctie. Deze functie
schakelt ongeveer één minuut nadat
de fiets voor het laatst gebruikt is
automatisch het systeem uit. De
lampjes op de bedieningsunit gaan
uit. Zodra u verder rijdt, schakelt de
electronica automatisch weer in.

5-VERSNELLING

In het Sparc systeem is een

vijfversnellingsnaaf inge­bouwd. U schakelt naar de ge­wenste versnelling door de hand­greep rechts op het stuur in de
standen 1 t/m 5 te draaien.
» Tijdens het schakelen trapt u

gewoon door zonder kracht te
zetten.

» Pakt de gewenste versnelling niet

onmiddellijk op, trap dan heel
even niet door.

» Schakel voor een helling tijdig

terug.

» U kunt ook terugschakelen terwijl

U stilstaat.

Uw Sparc fiets is ongeschikt
voor kinderen!

» Schakel het Sparc systeem alleen

in als U met uw fiets wilt gaan
rijden.

» Schakel het Sparc systeem uit als

U uw fiets wilt weghangen of voor
reparatie of onderhoud wilt
omkeren.

3

Sparc · Juli 2004

44

VERZORGING EN ONDERHOUD
VAN DE ACCU

ACCU OPLADEN

U kunt uw accu direct op de fiets
laden of de accubox afnemen waar­door de accu ook in huis kan worden
opgeladen.

» Steek de plug van het laadapparaat

in de bus van de accubox.

» Steek de stekker van het laad-

apparaat in het stopcontact.

Tijdens het laden licht de LED op het
laadapparaat op. Verandert de kleur
van de LED naar groen dan is de
accu compleet geladen.

Geel – Accu niet aangesloten of
teststadium

Rood – Accu Lading proces
Groen met Rood – Lading optimaliseren
Groen – Accu compleet geladen
Rood met Groen – Fout

Accu niterlijk om de 3
maanden opnieuw laden.

» De accu moet geladen worden

bij een omgevingstemperatuur
tussen de +5° en +30°C.

» Accu alleen laden wanneer die

gebruikt moet worden!

» Alleen in droge ruimtes binnen

opladen.

» Niet in ruimtes met explosiege-

vaar (garages) gebruiken.

» Demonteer nooit zelf het laad-

apparaat en/of de accubox.

» Foutieve montage kan een elektri-

sche schok of brand veroorzaken.

» Het laadapparaat is geen kinder-

speelgoed.

» Het laden mag alleen in een

voldoende geventileerde ruimte
plaatsvinden.

» Trek het laadapparaat als het niet

in gebruik is altijd uit het stop­contact (niet aan de kabel uit­trekken).

» Controleer de kabel regelmatig en

bescherm hem tegen scherpe ran­den. Bij beschadiging direct door
een deskundig bedrijf laten ver­vangen.

» Bescherm het apparaat tegen olie,

vet, agressieve schoonmaakmid­delen en verfverdunner, omdat de
behuizing daardoor stuk kan gaan.

» Na een val, bijvoorbeeld van tafel,

moet het laadapparaat direct aan
een vakman ter controle aangebo­den worden. Dat geldt eveneens
wanneer de pennen van de stek­ker los zitten.

» De accu mag in geen geval ver-

brand worden! Explosiegevaar!

» Een kapotte accu moet volgens

voorschrift als chemisch afval
afgegeven worden.

» Gebruik het Sparc-laadapparaat

16V uitsluitend in combinatie met
een originele Sparc accu 16V.

Sparc · Juli 2004

45

Nl

losgetrokken

open

VERZORGING EN ONDERHOUD
VAN DE ACCU

ACCUBOX AFNEMEN

De drukknop bij de plug van de

accukabel indrukken en de

kabel van de box aftrekken.

» Draai de beide snelspanners in de

stand "Open" en trek ze naar
buiten.

» Neem de accubox van de bagage-

drager.

ACCUBOX
VASTZETTEN

» Draai de beide snelspanners naar

buiten en draai ze in de stand
"Open".

» Plaats de accubox op de bagage-

drager.

» Schuif de snelspanners naar bin-

nen en draai ze in de stand "Vast".

» Schuif de plug van de accukabel

in de bus op de accubox.

Controleer of de accubox
correct geplaatst is

» Voorkom dat de accubox harde

stoten oploopt.

ACCU OPSLAAN

Als U uw fiets langere tijd niet wilt
gebruiken dan kunt u de accubox het
beste in geladen toestand op een
droge, koele plaats bewaren. Plug van
de accukabel aftrekken van de box.

Accu niterlijk om de 3
maanden opnieuw laden.

ACCU VERVANGEN

Een versleten accu moet door een
deskundige dealer vervangen wor­den. Voor de oude accu is een ver­wijderingsbijdrage betaald en hij
moet door de dealer teruggenomen
worden om gerecycled te worden.

4

vast

4

Sparc · Juli 2004

SCHAKELEN AFSTELLEN

Schakel eerste met de draai­greep aan het stuur van de

4e naar de 3e versnelling.

» Zorg dat de pijltjes in het venster

(1) op de clickbox samenvallen.
Draai daarvoor zonodig aan de
stelmoer (2) op de versnellings­kabel.

ACHTERWIEL
UITNEMEN

Trek de stekker van de bedie-

ningsunit uit de naaf. Druk op
de knop van de accukabel en trek
die los van de accubox.

» Draai de bevestigingsbout van de

clickbox los. Neem de clickbox
van de as.

» Trek de rode borghuls van de as

en neem de schakelstift en -buis
uit de as.

» Draai beide wielmoeren los om

het wiel uit te kunnen nemen.

De inbouw van het achterwiel vindt
in de omgekeerde volgorde plaats.

De elektrische kabels mogen

niet geknikt of vastgeklemd
worden wegens kortsluitings­gevaar!

46

VERZORGING EN ONDERHOUD
VAN HET ACHTERWIEL / SLIJTAGE

SLIJTAGE

Kettingen, Tandwielen, Derailleur­kabels, Handvatten en Accu zijn
onderhevig aan slijtage.
Controleert u deze onderdelen
regelmatig en vervang tijdig!

5

6

2

1

6

5

Sparc · Juli 2004

47

Nl

VERZORGING EN ONDERHOUD
REINIGEN / REPARATIES

REINIGEN

» Uw Sparc-onderdelen zijn goed

beschermd tegen de inwerking
van het klimaat. Om storingen als
gevolg van binnendringend water
te vermijden, mag bij het reinigen
niet met water onder hoge druk
gewerkt worden (bijv. stoom­cleaner of harde waterstraal).

» In de winter moet uw fiets met

kortere intervallen schoonge­maakt worden opdat het strooiz­out geen schade kan veroorzaken.

REPARATIES

Laat eventueel noodzakelijke

reparaties aan de elektrische
aandrijvng, de kabelboom, de
accu en het oplaadapparaat
uitsluitend door een deskundige
dealer uitvoeren.

» Bij niet-geautoriseerde werk-

zaamheden aan uw Sparc syste­em komen uw garantie-aanspra­ken te vervallen, Bovendien kun­nen ze gevaar opleveren.

» Ga met vragen of problemen naar

uw deskundige dealer.

Fout

Problemen met schakelen
(5-versnellingsnaaf)

Pedalen draaien in vrijloop
mee

Elektrische aandrijving
werkt niet

Elektrische aandrijving
maakt ongewone geluiden

Oorzaak

Beschadigde versnellingskabel
Onjuiste afstelling
Ketting te strak

Remote Control schakelaar
staat in OFF

Remote Control schakelaar
defect

Stekkerverbindingen

Defecte kabel
Accu leeg
Accu defect
Zekering doorgebrand
Elektrische aandrijving

defect
Losse voorwerpen in de be-

huizing
Elektrische aandrijving defect

Remedie

Kabel vervangen
Schakeling afstellen
Kettingspanning lossen

Naar ECO of SPEED
schakelen

Schakelaar laten
vervangen

Alle stekkerverbindingen tot
de aanslag indrukken

Kabel laten vervangen
Accu opladen
Accu laten vervangen
Zekering laten vervangen
Elektrische aandrijving laten

vervangen
Voorwerpen laten

verwijderen
Elektrische aandrijving laten

vervangen

FOUTENCHECKLIST

Sparc · Juli 2004

48

TECHNISCHE GEGEVENS

Sparc elektrische aandrijving

Motortype 2 x 16,8 V DC elektromotoren

Vermogen 2 x 100 Watt

Aansturing Pedaalbeweging

Rij-modus Econ/Speed

Eco-modus 20 km/u (Version 20" = 16 km/h)

Speed modus 25 km/u (Version 20" = 23 km/h)

Remmen Geen rem

Bereik 251%
1e versn. 63%
2e versn. 78%
3e versn. 100%
4e versn. 128%
5e versn. 158%

V max. El. AandrijvingOverbrenging

Sparc bedieningsunit

Rijstanden Off/ Econ /Speed

Aangegeven als Opdruk

Stuurdiameter 22,3 mm

Stekkerverbinding 3,5 mm Stereo-tulpstekker

Sparc accubox

Accu 16,8 V / 8 Ah NiMH-accu

Laadapparaat 16,8 V / 2 A

Laadtijd 4 u 30 min

A
A
N
D
R

I

J

V

I
N
G

E
L
E
K
T
R

I
S
C

H

E

N

I
N
G
S

-

U

N

I

T

B

E

D

I

E

-

A

C
C

U

Sparc · Juli 2004

49

Nl

TECHNISCHE GEGEVENS

0

weInig

» Weinig eigen vermogen komt

overeen met ongeveer 25 Watt
eigen vermogen

» Gemiddeld komt overeen met

ongeveer 50 Watt eigen vermogen

» Veel komt overeen met ongeveer

75 Watt eigen vermogen

De afstand die met één acculading
kan worden afgelegd hangt van ver­schillende factoren af. Daartoe
horen onder meer: de modus (Eco
of Speed), de conditie van de accu,
de eigenschappen van de weg
(hellingen e.d.) en vooral uw eigen
fietsprestaties.

gemiddeld veel

Het door U geleverde vermogen

Actieradius in km

Speed-modus

Eco-modus

510152025303540

Sparc · Juli 2004

50

Sikkerhedsforanstaltninger
som beskytter mod en mulig
ulykke eller kvæstelse, eller
som beskytter mod mulig
skade på cyklen.

Denne vejledning indeholder vigtig
information om dit Sparc system.

At cykle med Sparc er nemt, og du
vil blive overrasket over, hvor
mange funktioner dit Sparc system
har.
For at få størst udbytte af Sparc
beder vi dig læse denne vejledning
omhyggeligt.

Dit Sparc system er praktisk talt
vedligeholdelsesfrit. Hvis du har
nogle spørgsmål, som ikke er
besvaret i denne vejledning, kan
du søge hjælp hos din cykel­handler.

God fornøjelse med Sparc.

Gode råd for at hjælpe med
en bedre betjening, kontrol
og indstilling af produktet.

Vær specielt opmærksom på
følgende:

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. No. 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Indholdet kan blive ændret

uden forudgående varsel.

Udgivet Juli 2004

SRAM Technical Documentation
Schweinfurt/Germany

Sparc · Juli 2004

51

Dk

INDHOLD

SPARC SYSTEMET

52

BETJENING

54

VEDLIGEHOLDELSE

» Batteri 56

» Justering af gear 58

» Udskiftning af baghjul 58

» Rengøring / Reparationer 59

TEKNISK DATA

60

Sparc · Juli 2004

52

SPARC SYSTEMET

HVAD ER SPARC 16V

Uanset om du er udsat for modvind,
regn eller stejle bakker, er det godt
at have Sparc i baghjulet. Sparc er
den nye elektriske hjælpemotor med
to-motor system, som giver dig et
skub, når du har brug for det.

Sparc er designet og produceret til
at gøre livet lettere og mere behage­ligt for cyklister. Sparc er et produkt,
som ikke ændrer på cyklens karak­ter – dets lave vægt, funktioner,
simple vedligeholdelse og komfort
passer godt til moderne livsstil.
Dets brugervenlighed og overlegne
hjælpefunktion gør Sparc til et af de
bedste produkter på markedet.

FUNKTIONS PRINCIP

Cyklisten kan med Sparc vælge
mellem to kørsels muligheder. Med
et tryk på en knap på kontrolenhe­den på styret, kan man skifte mellem
den hurtige SPEED position, og
ECON positionen som øger aktions­radius.

STRÆKNING

Afhængig af om man vælger fart
(Speed) eller økonomi (Econ), er
Sparcs aktionsradius 25 – 40 km på
en opladning. Det betyder øget
mobilitet med lille kraftanstrengelse.

Den strækning man kan køre efter
en enkelt batteriopladning afhænger
af flere faktorer. Det er bl.a. kørsels­måde, batteriets standard, vejens
standard og især cyklistens egen
indsats.

Motor støtte (km/h)

Gennemsnitshastighed 20 km/t

Speed position

Speed position

Econ position

Econ position

Ved kørsel med 28” hjul og forudsat
at cyklisten yder 75 Watt

Strækning (km)

op til
25 km/t

op til 20 km/t

op til
25 km

op til
40 km

Sparc · Juli 2004

53

Dk

SPARC SYSTEMET

5-gears nav
med elektrisk motor

To-motor system, 200 Watt,
betyder effektiv udnyttelse
af energien.

5-gears drejegreb

Nemt og bekvemt gearskifte.
Logisk håndtering.

Sparc control panel

Alle funktioner er integreret i en
enkelt enhed med en knap for OFF,
ECON og SPEED position.

Batteri boks 16 V

God ydeevne, ingen
”hukommelse effekt”,
16,8 volt, 8 Ah
NiMH batteri.

Oplader 16 V

Opladningstid 4,5 timer,
lampe indikerer, at
opladning er i gang.

Sparc · Juli 2004

54

Off

Econ

Speed

Off

Econ

Speed

BETJENING

Du kan cykle med eller uden hjælp
fra den elektriske motor. At cykle
uden hjælp fra Sparc er som at cykle
på en normal cykel og kræver ingen
ekstra pedalkraft.

Når systemet er tændt, starter du
som du plejer. Den elektriske motor
hjælper dig, mens du træder i
pedalerne.

» ECON position hjælper dig til at

køre med en hastighed op til
ca. 20 km/t

» SPEED position hjælper dig til at

køre med en hastighed op til
ca. 25 km/t

Når du kører disse hastigheder,
slukker den elektriske motor, og du
fortsætter ved hjælp af din egen
kraft. Sænkes hastigheden, starter
hjælpemotoren igen.

Husk at oplade batteriet inden
din første cykeltur.

Vælg den ønskede position,

ECON eller SPEED. Systemet
aktiveres først, når der trædes i
pedalerne.

I SPEED position lyser den

røde lampe.

Fuldt opladet batteri indikeres af
3 grønne lamper.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · Juli 2004

55

Dk

3

BETJENING

Når kun 1 lampe lyser, er det nød­vendigt at genoplade batteriet.

STANDBY MODE

Dit Sparc system har en energi­besparende funktion.
Ca. 1 minut efter at du er stoppet
med at bruge systemet, vil det auto­matisk slukke, og lamperne på kon­trolpanelet vil ligeledes slukke.
Når du cykler videre, vil det elektro­niske system automatisk starte igen.

GEARSKIFTE MED
5-GEAR

Sparc systemet har 5 gear

indbygget. Du skifter gear, ved
at dreje det højre greb på styret
imellem position 1 til 5.

» Mens du skifter gear, skal du

fortsat træde blødt i pedalerne.

» Hvis det ønskede gear ikke ind-

træffer med det samme, skal du
holde pedalerne stille et kort
øjeblik.

» Når du nærmer dig en stigning,

skal du skifte til et lavere gear i
god tid.

» Du kan også skifte gear, selvom

cyklen står stille.

Din Sparc cykel er ikke egnet
til børn!

» Tænd kun for Sparc systemet, når

du skal ud at cykle.

» Sluk altid for Sparc systemet,

inden du vender bunden i vejret på
cyklen eller hænger den op. Sluk
også inden du påbegynder
rengøring eller vedligeholdelse.

3

Sparc · Juli 2004

56

VEDLIGEHOLDELSE
BATTERI

OPLADNING AF
BATTERI

Du kan enten oplade batteriet, mens
det sidder på cyklen, eller du kan
tage batteriboksen af inden opladning.

» Indsæt stikket fra opladeren i

stikkontakten på batteriboksen.

» Tilslut opladeren til en elektrisk

stikkontakt.

”Dioden” vil lyse under opladningen.
Den skifter til grøn, når batteriet er
fuldt opladet.

Gul – batteriet ingen forbindelse
eller batteriet test.

Rød – batteriet oplade
Grøn med rød – opladning fuldstæn-

diggørelse

Grøn – batteriet fuldt opladet
Rød med grøn – fejl

Oplade batteriet mindst én
gang hver 3. måned.

» Batteriet bør kun oplades i

temperaturer fra +5°C til +40°C.

» Oplad kun batteriet når det er

monteret i batteriboksen.
» Må kun oplades under tørre forhold.
» Oplad aldrig i rum (garager), hvor

der er fare for eksplosion.
» Forsøg aldrig at adskille opladeren

eller batteri boksen selv. Forkert

samling kan føre til elektrisk stød

eller brand.

» Opladeren skal opbevares util-

gængeligt for børn.

» Opladning bør kun foregå i rum

med udluftning.

» Når opladeren ikke anvendes, må

den ikke være tilsluttet en stik­kontakt (træk ikke direkte i led­ningen, når stikket tages ud af
stikkontakten)

» Ledningen skal efterses jævnligt

og beskyttes mod skarpe kanter.
Hvis ledningen er beskadiget, skal
den udskiftes øjeblikkeligt af en
fagmand.

» Beskyt enheden mod olie, fedt,

skrappe rengøringsmidler og
fortyndervæske, da disse kan
ødelægge hylsteret.

» Hvis batteriet falder på gulvet,

f.eks fra en bænk, skal det straks
indleveres til cykelhandleren for
at få et eftersyn. Dette er også
nødvendigt, hvis stikket går løs.

» Batteriet må aldrig afbrændes.

Fare for eksplosion!

» Batteriet må ikke smides i

skraldespanden. Skal afleveres i
henhold til gældende regler for
genopladelige batterier.

» Brug kun den originale Sparc

oplader 16,8 V til opladning af
Sparc batteriet 16,8 V.

Sparc · Juli 2004

57

Dk

trukket ud

åben

VEDLIGEHOLDELSE
BATTERI

AFMONTERING AF
BATTERIBOKS

Tryk på knappen der sidder på
stikket til batteriledningen for

at tage ledningen ud af boksen.

» Drej begge håndtag til position

”åben” og træk dem så udad.

» Tag batteriboksen af bagagebæreren.

MONTERING AF
BATTERIBOKS

» Træk begge håndtag udad og drej

dem til position ”åben”.

» Sæt batteriboksen på bagage-

bæreren.

» Skub håndtagene ind og drej dem

til position ”låst”

» Indsæt stikket fra batteriledningen

i stikkontakten på boksen.

Check at batteriboksen
er blevet korrekt monteret.

» Beskyt batteriboksen

mod hårde stød

OPBEVARING AF
BATTERIET

Hvis du forventer, at din cykel ikke
skal bruges i en periode, bør batteri­boksen opbevares fuldt opladet i et
tørt og køligt rum. Afmontering stik af
batterieboksen.

Oplade batteriet mindst én
gang hver 3. måned.

UDSKIFTNING AF
BATTERIET

Et batteri, som ikke længere virker,
skal udskiftes af en cykelhandler.
Det gamle batteri skal skaffes af
vejen på en forsvarlig måde og kan
afleveres hos forhandleren for at
blive genbrugt.

4

låst

4

Sparc · Juli 2004

58

VEDLIGEHOLDELSE
BAGHJUL

JUSTERING AF
GEARENE

Inden du justerer gearene skal
du skifte fra 4. til 3. gear.

» Pilene i ruden (1) på clickboxen

skal stå ud for hinanden. Dette gø-

res ved at dreje på justerskruen

(2) på gearkablet.

AFMONTERING AF
BAGHJUL

Træk stikket fra kontrolenhe-

den ud af navet. Tryk på knap­pen, der sidder på stikket til batte­riledningen, for at tage stikket ud
af Sparc motoren.

» Skift til 2. gear, løsn den rillede

skrue på clickboxen og afmonter
clickboxen.

» Træk det røde plastbøs af og fjern

skiftestang og -røret fra akslen

» Løsn de to aksel møtrikker for at

afmontere baghjulet.

Baghjulet monteres ved at gøre
ovenstående i modsat rækkefølge.

Kablerne må ikke presses
eller klemmes. Fare for korts-

lutning!

5

6

2

1

6

5

Sparc · Juli 2004

59

Dk

VEDLIGEHOLDELSE
RENGØRING/ REPARATIONER

RENGØRING

» Dine Sparc komponenter er godt

beskyttet mod uønskede eksterne
påvirkninger. For at undgå funk­tionsfejl pga vand i systemet, må
du ikke anvende højtryksspuler,
når du rengør din cykel.

» Når du bruger din cykel om vinte-

ren, er det nødvendigt med hyppi­gere rengøring for at forhindre
vejsaltet i at foretage skade.

REPARATIONER

Sørg for at enhver type repa-

ration, som bliver nødvendig
på det elektriske system, led­ningsnettet, batteriet eller oplade­ren, bliver udført af din cykel­handler.

» Uautoriserede reparationer på dit

Sparc system kan bringe dig i fare
og kan også betyde, at produktga­rantien ikke længere er gældende.

» Hvis du har spørgsmål eller pro-

blemer, bedes du kontakte din
cykelhandler.

Problem

Vanskeligheder ved
gearskift (5-gears nav)

Pedaler kører rundt
selvom man ikke træder.

Den elektriske motor
virker ikke.

Den elektriske motor
har en unormal lyd

Å

rsag

Beskadiget kabel
Forkert indstilling
Kæde er for stram

Kontrol knappen står på
”OFF”

Kontrol knappen er defek
Kabelstik

Beskadiget kabel
Batteriet er dødt
Batteriet er defekt
Sikring er sprunget
Den elektriske motor er defekt

Fortanding snavset

Den elektriske motor er defekt

Handling

Udskift kablet
Juster gearet
Juster kæden.

Skift til ”ECON” eller
”SPEED”

Udskift kontrolenheden.
Skub alle stik i bund, så der

opnås forbindelse.
Få kablet udskiftet
Oplad batteriet
Få batteriet udskiftet
Få sikringen udskiftet
Få den elektriske motor

udskiftet
Rengør fortanding.
Få den elektriske motor

udskiftet

FEJLFINDING

Sparc · Juli 2004

60

TEKNISK DATA

Sparc elektrisk motor

Motor type 2 x 16,8V DC elektrisk motor

Effekt 2 x 100 Watt max.

Aktivering Pedal kontrolleret

Aktiv. mulighed ECON / SPEED

ECON position 20 km/t (Version 20" = 16 km/t)

SPEED position 25 km/t (Version 20" = 23 km/t)

Bremse Uden bremse

Total 251%

1. gear 63%

2. gear 78%

3. gear 100%

4. gear 128%

5. gear 158%

H max. Elektrisk motorNavets gearspredning

Sparc kontrol panel

Valg af position OFF / ECON / SPEED

Position indikation Trykt

Bøjle diameter 22,3 mm

Ledning 3,5 mm stereo jack

Sparc batteri boks

Batteri 16,8 V / 8 Ah NiMH batteri

Batteri levetid Ca. 300 opladninger

Oplader 16,8 V/ 2 A

Opladningstid 4 timer og 30 minutter

E

L
E
K
T
R

I
S
K

M

O

T

0

R

K
O

N

T
R
O

L

P
A
N

E

L

B
A

T
T
E

R

I

Sparc · Juli 2004

61

Dk

TEKNISK DATA

Lille

» Lille kraftudfoldelse svarer til

ca. 25 Watt effekt fra cyklisten

» Middel kraftudfoldelse svarer til

ca. 50 Watt effekt fra cyklisten

» Stor kraftudfoldelse svarer til

ca. 75 Watt effekt fra cyklisten

Den strækning som kan køres efter
en opladning af batteriet afhænger
af en mængde forskellige faktorer,
bl.a. hvilken position der køres i,
batteriets tilstand, vejens tilstand
og især hvor stor din egen kraft­udfoldelse er.

Middel Stor

Cyklistens egen kraftudfoldelse

Strækning (km)

0

Speed-Modus

Econ-Modus

510152025303540

Sparc · Juli 2004

62

Förebyggande åtgärder för att
förhindra att olycka, skada
eller livshotande skada sker
samt förhindra att cyklen tar
skada.

Dessa instruktioner innehåller viktig
information om ditt Sparc-system.

Att cykla med Sparc är lätt. Det är
sant. Det kommer kanske att
överaska dig hur många funktioner
som ditt Sparc-system har.

För att få ut så mycket som möjlig av
din Sparc, ta dig tid att läsa igen
dessa instruktioner noggrant.

Sparc-systemet kräver nästan inget
underhåll. Om du har några frågor /
funderingar som inte besvaras i
instruktionerna kommer din kvali­ficerade cykelspecialist att kunna
hjälpa dig.

Mycket nöje och trevlig ”sparcing”
med din nya cykel.

Speciella råd för bättre
utförande av instruktion,
kontroll- och justerings­förfarande.

Var uppmärksam på följande:

© Copyright SRAM Corporation 2004
Publ. Nr. 5203 E/D/F/Nl/Dk/Sv
Informationen kan ändras

utan förvarning.

Utgåva släppt Juli 2004

SRAM Technical Documentation
Schweinfurt/Germany

Sparc · Juli 2004

63

Sv

INNEHÅLL

SPARC-SYSTEMET

64

HANDHAVANDE

66

UNDERHÅLL

» Batteri 68

» Justering av växel 70

» Demontering av bakhjul 70

» Rengöring / Reparation 71

TEKNISKA DATA

72

Sparc · Juli 2004

64

SPARC-SYSTEMET

VAD ÄR SPARC 16V

Det spelar ingen roll om du stöter på
motvind, regn eller branta backar.
När du har Sparc har du alltid över­taget. Sparc, den nya lätta eldriv­ningen med TwinDrive, ger dig den
extra kraften när du behöver den.

Sparc är konstruerad för att göra
livet lättare och trevligare för
cyklister. Sparc är lösningen som
inte påverkar cykelns egenskaper –
den är lätt, enkel att underhålla och
den passar in i dagens moderna
livsstil. Sparcs användarvänlighet
och utmärkta hjälpfunktion gör den
till nr 1 på marknaden.

DRIFT PRINCIP

Sparc låter cyklisten välja mellan
två drivlägen. Genom att föra
reglaget på kontrollenheten, som är
monterad på styret vid handtagt, kan
cyklisten växla mellan ”SPEED”- och
”ECON”-läge, som ger en längre
sträcka.

STRÄCKA

Beroende på vilket läge som är valt
ger Sparc en sträckökning på
25 – 40 km. Med detta menas längre
förflyttning med mindre kraft.

Sträckor som uppnås med hjälp av
ett enda batteri beror på ett antal
faktorer: drivläge, batteriets skick,
vägförhållanden och huvudsakligen
cyklistens egen insatts.

Motordrift (km/h)

Medelhastighet 20 km/h

SPEED-läge

SPEED-läge

ECON-läge

ECON-läge

med ett 28-tum hjul
och förutsatt att cyklisten bidrar med 75 watt.

Sträcka (km)

25 km/h

20 km/h

upp till
25 km

upp till
40 km

Sparc · Juli 2004

65

Sv

SPARC-SYSTEMET

Eldrivet nav med 5-växlar

TwinDrive system, 200 W,
vilket möjliggör effektivt
energiutnyttjande.

Växelhandtag för 5-växlar

Att växla är enkelt och lätt.
Hantering är lätt och intuitiv.

Sparc kontrollenhet

Alla funktioner är integrerade i
kontrollenheten som har ett
treläges reglage OFF, ECON and
SPEED-läge.

Batteribehållare 16 V

Utmärkt prestanda, enkel att
använda, påverkar inte minnet,
Batteri NiMH 16,8 V, 8 Ah.

Batteriladdare 16 V

Laddningstiden är 4,5
timmar. En lampa indike­rar att laddning pågår.

Off

Econ

Speed

Sparc · Juli 2004

66

Off

Econ

Speed

HANDHAVANDE

Cyklen kan användas med eller utan
eldrivhjälpen. Att cykla utan driv­hjälp från Sparc är som att använda
vilken cykel som helst och kräver
ingen extra kraft.

När systemet är aktiverat, cyklar
bara på som vanligt. Den elektriska
drivhjälpen hjälper till medan du
trampar.

» ECON-läget fungerar upp till ca

20 km/h.

» SPEED-läget fungerar upp till ca

25 km/h.

När dessa hastigheter nås kommer
drivhjälpen att slås av och du cyklar
för egen kraft. Om hastigheten
understiger max hastigheterna
kommer systemet att startas igen
och du får på nytt drivhjälp.

Ladda batteriet innan du ger
dig ut för första gången.

Ställ önskat driftläge, ECON
eller SPEED. Systemet

aktiveras endast när cykeln rullar.

I SPEED-läget lyser den röda
lysdioden.

Batterikapaciteten indikeras av de
tre gröna lysdioderna.

Off

Econ

Speed

1

2

1

2

Sparc · Juli 2004

67

Sv

3

HANDHAVANDE

När endast en grön lysdiod lyser
behöver batteriet laddas.

STANDBY-LÄGE

Sparc-systemet är utrustad med en
energisparfunktion.
Efter ungefär 1 minut när systemet
inte har använts sker en automatisk
frånkoppling och dioderna på kon­trollenheten släcks. Det elektroniska
systemet kommer att startas auto­matiskt när du fortsätter.

VÄXLA MED 5-VÄXLAR

Ett nav med 5-växlar är

integrerat i Sparc-systemet.
Växelskifte sker genom att vrida det
högra handtagets växelreglage till
önskad växel (1 – 5).
» Vid växelskifte, fortsätt trampa

normalt.

» Om önskad växel inte går i med en

gång, sluta trampa för ett ögon­blick.

» När du ska sluta cykla, växla ner i

god tid.

» Det går också att växla ner när

cykeln står stilla.

Sparc-cykeln är inte
för barn!

» Aktivera endast Sparc-systemet

när du ska använda cykeln.

» Stäng alltid av Sparc-systemet

innan du ställer cykeln upp och
ner, hänger upp cykeln eller innan
rengöring och underhållsarbete.

3

Sparc · Juli 2004

68

UNDERHÅLL
BATTERI

UPPLADDNING AV
BATTERI

Du kan ladda batteriet när det sitter
på cykeln eller så kan du ta av
batteribehållaren och ladda
batteriet hemma.

» Koppla laddaren till batteri-

behållaren.

» Plugga in batteriladdaren i ett

eluttag.

Lysdioden lyser när laddning pågår
och skiftar till grönt när batteriet är
helt laddat.

Gul – batteri ingen förening eller
batteri test

Röd – batteri upladdning
Grön med röd – laddning optimera
Röd med grön – Fel

Batteriet laddas minst var 3:e
månad.

» Ladda Batteriet laddas uteslutan-

de inom temperaturintervallet
+ 5 C – + 40 C.

» Ladda endast batteriet när det är i

driftläge.
» Ladda endast i torra utrymmen.
» Använd ej i rum (garage) med

explosionsrisk.
» Plocka ej isär laddaren och batteri-

behållaren. Felaktig montering kan

leda till stötar eller brand.

» Se till att barn inte får tag i

laddaren.

» Uppladdning ska endast ske i

utrymmen med god ventilation.

» När laddaren inte används, dra

alltid ur den från eluttaget (dra
inte i laddarens kabel).

» Kontrollera laddaren regelbundet

och skydda den ifrån skarpa
kanter. Om den tagit skada, låt en
specialist reparera skadan ome­delbart.

» Håll enheten borta ifrån olja,

smörjmedel, aggressiva
rengöringsmedel och thinner
eftersom de kan förstöra höljet.

» Om den faller, från en bänk till

exempel, måste enheten genomgå
en säkerhetskontroll av en
specialist.

» Detta måste också göras om

kontaktstiften sitter löst.
» Batteriet får inte brännas.
» När batteriet är gammalt ska det

behandlas enligt de regler som
finns för batterier.

» Använd endast Sparc-laddaren

16,8 V till Sparc-batteriet 16,8 V.

Sparc · Juli 2004

69

Sv

utrdaaen

oppen

UNDERHÅLL
BATTERI

DEMONTERA
BATTERIBEHÅLLAREN

Tryck ner knappen på batteri­kabelns kontakt och ta bort

den ifrån batteribehållaren.

» Vrid båda snabblåsen till ”öppen”

position och drag de utåt.

» Ta bort batteribehållaren från

bagagehållaren.

MONTERA
BATTERIBEHÅLLAREN

» Dra ut de båda snabblåsen och

vrid de till ”öppen” position.

» Placera batteribehållaren på ba-

gagehållaren.

» Tryck in snabblåsen och vrid de till

”låst” position.

» Koppla in batterikabeln till batteri-

behållaren.

Kontrollera att batteriboxen
har blivit korrekt monterad.

» Skydda batterihållaren

från karftiga stötar.

FÖRVARING AV
BATTERI

Om cykeln inte ska användas på ett tag,
ska batteriet förvaras fulladdat i ett
tort och kallt utrymme. Ta bort batteri
stickpropp från batteribehållaren.

Batteriet laddas minst var 3:e
månad.

BYTE AV BATTERI

Ett batteri som blivit oanvändbart
måste bli utbytt av en specialist.
Det gamla batteriet måste tas om
hand för återvinning.

4

låst

4

Sparc · Juli 2004

70

UNDERHÅLL
BAKHJUL

JUSTERING AV VÄXEL

Innan justering av växel sker
måste växelhandtaget vridas

från växel 4 tillbaka till växel 3.

» Justera pilarna i inspektions-

fönstret (1) så att de kommer i linje
genom att vrida på justerings­skruven (2).

DEMONTERING AV
BAKHJUL

Dra ut kontrollenhetens an-

slutning till navet. Tryck ner
knappen på batterikabelns kontakt
för att ta bort kontakten från
Sparc-drivningen.

» Skruva loss den räfflade skruven

på Clickboxen och ta bort Click­boxen.

» Dra av den röda reglerhylsan och

ta bort växelstången/-röret från
axeln.

» Skruva loss de två muttrarna för

att ta bort bakhjulet.

Bakhjulet monteras i omvänd
ordning.

Kablen får inte klämmas eller
tryckas ihop. Fara för kortslut­ning!

5

6

2

1

6

5

Sparc · Juli 2004

71

Sv

UNDERHÅLL
RENGÖRING / REPARATION

RENGÖRING

» Sparc-komponenterna är väl

skyddade mot väderpåverkan.
För att undvika fel beroende på
vattenpenetration ska inte hög­trycksapparater (högtryckstvätt
osv) användas vi rengöring av
cykeln.

» Om cykeln används under vintern

ska den rengöras med tätare
intervall för att undvika skador or
sakade av vägsalt.

REPARATION

Se till att allt arbete, som

kanske kommer att bli nöd­vändigt på det elektriska driv­systemet, kabelknippet, batteriet
eller laddaren, utförs av en kvali­ficerad återförsäljare.

» Arbete som utförs av icke kvali-

ficerad person kan leda till per­sonskada samt garantin upphör
att gälla

» Kontakta din kvalificerade återför-

säljare vid frågor eller problem.

Problem

Växlingsproblem
(5-växlat nav)

Pedalerna roterar under
frigång

Eldrivning fungerar inte

Eldrivning låter konstigt

Orsak

Skadad kabel
Fel inställning
Kedjan är för hårt spänd

Kontrollenhet i läge
OFF

Fel på kontrollenhet

Kontakter lösa

Trasig kabel
Tomt batteri
Batteri trasigt
Säkring har gått sönder
Eldrivning trasig
Smuts i eldrivning
Fel i eldrivning

Åtgard

Byt ut kabel
Justera växeln
Justera mer slack på kedjan

Skifta till läge ECON eller
SPEED

Byt ut
kontrollenheten

Tryck in alla
kontakte

Byt ut kabel
Ladda batteriet
Byt ut batteri
Byt ut säkring
Byt ut eldrivning
Rengör eldrivning
Byt ut eldrivning

FELSÖKNING

Sparc · Juli 2004

72

TEKNISKA DATA

Sparc eldrivning

Motor typ 2 x 16,8 V DC elmotorer

Effekt Max 2 x 100 Watt

Hjälpkraft Pedalkontrollerad

Hjäplägen ECON / SPEED

ECON-läge 20 km/h (Version 20" = 16 km/h)

SPEED-läge 25 km/h (Version 20" = 23 km/h)

Broms Utan broms

Totalt 251 %
Hastighet 1 63 %
Hastighet 2 78 %
Hastighet 3 100 %
Hastighet 4 128 %
Hastighet 5 158 %

V max. EldrivtNavväxel-förhållande

Sparc kontrollenhet

Lägen OFF / ECON / SPEED

Lägesindikering Uppmärkt

Diam. på monteringskl. 22,3 mm

Kabelanslutning 3,5 mm stereojack

Sparc batterihållare

Batteri 16,8 V / 8 Ah blybatteri

Laddare 16,8V / 2A

Laddningstid 4 timmar 30 Minuter

E

L

D

R

I

V

N

I
N
G

K
O

N

T
R
O

L

-

L

E
N
H

E

T

B
A

T
T
E

R

I

Sparc · Juli 2004

73

Sv

TEKNISKA DATA

0

Lite

» Lite tillskjuten kraft motsvarar

ungefär 25 W egen krafttillförsel

» Medium tillskjuten kraft motsvarar

ungefär 50 W egen krafttillförsel

» Mycket tillskjuten kraft motsvarar

ungefär 75 W egen krafttillförsel

Avståndet som ett batteri klarar
beror på olika faktorer: drivläge,
batterikondition, vägförhållanden
och huvudsakligen egen krafttill­försel.

Medium Mycket

Tillskjuten kraft av cyklist

Avstånd (km)

0

Speed-läge

Econ-läge

510152025303540

Sparc · July 2004

74

Sparc · July 2004

75

Sparc · July 2004

76

Sparc · July 2004

77

Sparc · July 2004

78

Sparc · July 2004

79

Sparc · July 2004

WORLD HEADQUARTERS

Chicago, Illinois U.S.A.
SRAM Corporation
1333 North Kingsbury, 4th floor
Chicago, Illinois 60622
phone: [phone]
fax: [phone]

EUROPEAN HEADQUARTERS

Amersfoort, The Netherlands
SRAM Europe
Basicweg 12-D
3821 BR Amersfoort
The Netherlands
phone: +31-33+-450-6060
fax: [phone]

ASIAN HEADQUARTERS

Taichung, Taiwan
SRAM Taiwan
No. 1598-8 Chung Shan Road
Shen Kang Hsiang, Taichung
County 429
Taiwan
phone: [phone]
fax: [phone]

www.sram.com