SRAM FORCE, RIVAL User Manual

0° X°

XX°

0

CLICK

C

L

IC

K

C

L

I

C

K

CLICK

CHANGE OF SHIFTER CABLE

ADVICE

Leave the shifter on the handlebar.

» Use only new, high quality shifter cable and compressionless cable

housing with end caps.

» Make sure the shifter cable is fully released (easiest (lowest) gear for

front shifter or the hardest (highest) gear for rear shifter).

» Detach the cable from the rear / front derailleur.

Flip hood cover
by hand.

Push cable out of the
shifter and discard.

» Feed the new cable through the shifter and the cable housing and

cable stops.

» Pull the cable snug.
» Replace hood cover.
» Attach the cable to the rear / front derailleur and adjust indexing per

derailleur instructions.

WORLD HEADQUARTERS

Chicago, Illinois U.S.A.
SRAM Corporation
1333 North Kingsbury, 4th floor
Chicago, Illinois 60622

MAINTENANCE

ADVICE

Clean the shifter using only water and mild soap.

» These shifters are nearly maintenance free. For any questions

regarding methods of disassembly or maintenance, please contact
your qualified local dealer.

ADVICE

Use only new, high quality brake cable with road-style cable end
and brake cable housing with end caps.

CHANGE OF BRAKE CABLE

» Detach the cable from the brake.

Actuate brake lever
and push out cable.

» We recommend to apply a small amount of grease onto the countersunk

side (1, Fig. 5) and the pivot points (2, Fig. 5) of the brake cable holder.

Actuate brake lever. Make sure the countersunk side of the hole is
visible. Feed the new cable through the cable holder, cable housing and
cable stops.

» Pull the cable snug. Make sure that the cable nipple is firmly seated in the

cable holder.

» Attach the cable to the brake and adjust per brake instructions.

USE

» The left hand shifter offers a trim function for the front derailleur to

allow the chain running smoothly on the small chainring in extreme
positions. (Shift position 1 and 2 is for the small chainring. Shift posi­tion 3 is for the large chainring.)

BRAKE LEVER

CAUTION

Always check the front and rear brake levers for proper operation!

3
3

5

4

User manual

Betriebsanleitung

Notice d’utilisation

Released 12/2006
Publ. No.

00.0000.004.213
www.sram.com

CAUTION

Read all instructions
for correct installa­tion and use.

Ausgegeben 12/2006
Publ. Nr.

00.0000.004.213
www.sram.com

ACHTUNG

Lesen Sie bitte zuerst
diese Informationen
sorgfältig durch und
befolgen Sie die
darin beschriebenen
Anweisungen genau.

Edition 12/2006
Publ. No.

00.0000.004.213
www.sram.com

ATTENTION

Merci de lire attenti­vement cette notice
pour assembler et
utiliser correctement
le produit

»

Force

»

Rival

Integrated Brake Shifter

»

Force

»

Rival

Manette à levier
de frein intégré

5 mm

2.5 – 4 Nm
22 – 35 in.lbs.

5 mm
6 – 8 Nm
53 – 70 in.lbs.

2 3 4 5

1

ASIAN HE

ADQUAR

ADQUARTERS

Taichung,

Taiwan

Taiwa n

SRAM Tai

wan

wan

No. 1598-

8 Chung

8 Chung Shan Road

Shen Kan

g Hsian

g Hsiang, Taichung

County 429

· Tai

· Taiwan

EUROPEAN HEADQUARTERS

Amersfoort, The Netherlands
SRAM Europe
Basicweg 12-D
3821 BR Amersfoort
The Netherlands

USE

SHIFTER

Move the small shift lever

inward slightly and an
upshift to a harder (higher) gear
is initiated.
Push the same lever farther
inward and you’re shifting up
to three shifts to easier (lower)
gears.

The shifters also offer specific
operations:

» Upshifting while sprinting:

» Shifting from the hoods:

» Shifting from the drops:

1

COMPATIBILITY

SRAM Force / Rival Double Tap shifters are designed for use with...

» Rear derailleurs: SRAM Force / Rival
» Front derailleurs: SRAM Force / Rival
» Brakes: SRAM Force / Rival Dual Pivot Road calipers, Avid Shorty 4/6

cantilevers, Avid BB7 Road and most common Road caliper brakes

» Shifter cable: high quality 1.1 mm shifting cable and 4 or 5 mm compres-

sionless housing, high quality, with non-sealed end caps of maximum
diameter 5.8 mm and maximum length 16 mm

» Brake cable: 1.6 mm high quality brake cable with road-style cable end

and brake cable housing with end caps

INSTALLATION

Flip hood cover by hand. Slide shifter onto handlebar.
Tighten the 5 mm hex clamp bolt to 6 – 8 Nm (53 – 70 in.lbs.).

» Feed the shifter cables and brake cables through the cable housings

and stops. Make sure the shifter cable is fully released (easiest (lowest)
gear for front shifter or the hardest (highest) gear for rear shifter).

» Replace hood cover.
» Attach the front/rear shifter cable to the front/rear derailleur and adjust

indexing per derailleur instructions.

» Attach the front/rear brake cable to the front/rear brake and adjust per

brake instructions.

CAUTION

Always check the front and rear brake levers for proper operation.

2

1

2

CHANGEMENT DU CÂBLE DE MANETTE

CONSEIL

Laissez la manette sur le guidon.

» Utilisez uniquement un câble de manette neuf de haute qualité et une

gaine incompressible dotée d'embouts de protection.

» Assurez-vous que le câble est totalement relâché (vitesse la plus

facile et la plus basse sur manette avant ou vitesse la plus dure et la
plus haute sur manette arrière).

» Détachez le câble du dérailleur avant/arrière.

Retournez l'enveloppe de
protection manuellement.

Retirez le câble
de la manette.

» Introduisez le nouveau câble dans la manette, la gaine et les butées.
» Tirez sur le câble pour l'ajuster.
» Remettez l'enveloppe de protection en place.
» Fixez le câble au dérailleur avant et arrière et réglez l'indexation en

suivant les instructions du dérailleur.

ENTRETIEN

CONSEIL

N'utilisez que de l'eau et du savon doux pour nettoyer la manette.

» Ces manettes ne nécessitent pratiquement pas d'entretien. Si vous avez

des questions concernant les méthodes de démontage ou d'entretien,
contactez votre revendeur local agréé.

CONSEIL

Utilisez uniquement un câble de frein neuf de haute qualité dont
l'extrémité est adaptée aux vélos de course et une gaine de câble de
frein avec embouts.

CHANGEMENT DU CÂBLE DE FREIN

» Détachez le câble du frein.

Dégagez le câble en actionnant
le levier du frein.

» Nous recommandons de graisser légèrement le côté fraisé (1, Fig. 5)

et les points de pivot (2, Fig. 5) du support du câble de frein.

Actionnez le levier du frein. Assurez-vous que le côté fraisé du
perçage est visible. Introduisez le nouveau câble dans le support,

la gaine et les butées.

» Tirez sur le câble pour l'ajuster. Assurez-vous que le raccord du câble

est bien placé dans le support.

» Fixez le câble au frein et ajustez-le en suivant les instructions du frein.

UTILISATION

» La manette de gauche est dotée d'une fonction pour le dérailleur

avant qui permet à la chaîne de tourner sans problème sur le petit
plateau en positions extrêmes. (Positions de vitesse 1 et 2 pour le petit
plateau. Position 3 pour le grand plateau.)

LEVIER DE FREIN

ATTENTION

Vérifiez toujours si les leviers des freins avant et arrière fonction­nent correctement.

3
3

5

4

UTILISATION

MANETTE

Déplacez légèrement le petit
levier de vitesse vers l'inté-

rieur et le vélo passe à une
vitesse supérieure (plus dure).
Poussez ce levier davantage
vers l'intérieur pour effectuer
trois changements vers des
vitesses inférieures (plus
faciles).

Les manettes permettent égale­ment d'effectuer des opérations
spécifiques :

» Passer à

une vitesse
supérieure
pendant un
sprint :

» Changement de vitesse avec

les poignées de frein :

» Changement de vitesse à

partir du bas du guidon :

1

COMPATIBILITÉ

Les manettes SRAM Force / Rival Double Tap doivent être utilisées avec...

» Dérailleurs arrière : SRAM Force / Rival
» Dérailleurs avant : SRAM Force / Rival
» Freins : étriers SRAM Force / Rival double pivot de route, cantilevers

Avid Shorty 4/6, Avid BB7 de route et la plupart des étriers de route

» Câble de manette : câble haute qualité de 1,1 mm et gaine de câble

incom pres sible haute qualité de 4 ou 5 mm dotée d'embouts d'un
diamètre maximal de 5,8 mm et longueur de 16 mm (pas étanché)

» Câble de frein : câble haute qualité de 1,6 mm dont l'extrémité est adaptée

aux vélos de course et d'une gaine de câble de frein avec embouts

INSTALLATION

Retournez l'enveloppe de protection manuellement. Faites glisser la
manette sur le cintre. Serrez le boulon hexagonal de blocage de 5 mm

avec un couple de serrage de 6 – 8 Nm.

» Faites passer les câbles de la manette et du frein à travers les gaines

et les butées. Assurez-vous que le câble de la manette est totalement
relâché (la vitesse la plus facile et la plus basse sur la manette avant ou la
vitesse la plus dure et la plus haute sur la manette arrière).

» Remettez l'enveloppe de protection en place.
» Fixez le câble de la manette avant/arrière sur le dérailleur avant/arrière.

Fixez le câble de frein avant/arrière sur le frein avant/arrière.

» Réglez l'indexation en suivant les instructions du dérailleur.

ATTENTION Vérifiez toujours si les leviers des freins avant

et arrière fonctionnent correctement.

2

SCHALTZUGWECHSEL

HINWEIS

Lassen Sie den Schalter auf dem Lenker.

» Verwenden Sie nur neue, qualitativ hochwertige Schaltzüge und

kompressionsfreie Seilhüllen mit Endkappen.

» Stellen Sie sicher, daß der Schaltzug entspannt ist (leichtester

(kleinster) Gang am linken Schalter oder schwerster (größter) Gang
am rechten Schalter).

» Lösen Sie den Schaltzug am Kettenwerfer/hinteren Schaltwerk.

Stülpen Sie die Gummiabdeckung
von Hand nach oben.

Schieben Sie den alten Schaltzug aus
dem Schalter und entsorgen Sie ihn.

» Schieben Sie den neuen Schaltzug durch den Schalter, die Seilhülle

und Gegenhalter.

» Ziehen Sie den Schaltzug stramm.
» Ziehen Sie die Gummiabdeckung wieder nach unten an ihren Platz

zurück.

» Befestigen Sie den Schaltzug am Kettenwerfer/hinteren Schaltwerk.

Stellen Sie die Schaltung nach Anleitung ein.

WARTUNG

HINWEIS

Reinigen Sie die Schalter nur mit Wasser und milder Seife.

» Die Schalter sind nahezu wartungsfrei. Bitte wenden Sie sich an einen

qualifizierten Fachhändler, falls ein Schalter zerlegt werden soll.

HINWEIS

Verwenden Sie ausschließlich neue hochwertige Bremsseile mit

Road Nippel und Seilhüllen mit Endkappen.

BREMSZUGWECHSEL

» Lösen Sie den Bremszug an der Bremse.

Ziehen Sie den Bremshebel und
entfernen Sie das alte Zugseil.

» Wir empfehlen, am Bremszughalter die Ansenkung (1, Bild 5) sowie die

Drehpunkte (2, Bild 5) etwas zu fetten.

Ziehen Sie den Bremshebel. Stellen Sie sicher, daß Sie die Ansenkung
an der Bohrung sehen. Schieben Sie das neue Zugseil durch die

Halterung, die Seilhülle und die Gegenhalter.

» Ziehen Sie das Zugseil stramm. Stellen Sie sicher, daß der Nippel des

Zugseils sicher in der Halterung sitzt.

» Befestigen sie den Bremszug an der Bremse und stellen Sie diese

nach Anleitung ein

GEBRAUCH

» Der linke Schalter ermöglicht eine Trimmfunktion für den vorderen

Kettenwerfer. So läuft die Kette auf dem kleinen Kettenblatt auch in
extremen Positionen problemlos. (Schaltpositionen 1 und 2 sind für
das kleine Kettenblatt. Schaltposition 3 ist für das große Kettenblatt.)

BREMSHEBEL

ACHTUNG

Versichern Sie sich immer, daß die Bremsen einwandfrei funktionieren!

3
3

5

4

GEBRAUCH

SCHALTER

Bewegen Sie den kleinen

Schalthebel etwas nach innen,

so schalten Sie auf einen schwe­reren (höheren) Gang.
Wenn Sie denselben Hebel
weiter nach innen bewegen, so
schalten Sie bis zu drei Gänge
auf leichtere (niedrigere) Gänge.

Die Schalter ermöglichen auch
folgende spezielle Bedienung:

» Hochschalten beim Sprint:

» Schalten, während die Hand sich

am Schaltbremshebel abstützt:

» Schalten in Unterlenkerhaltung:

1

KOMPATIBILITÄT

SRAM Force / Rival Double Tap Schalter sind kompatibel mit:
» Schaltwerke: SRAM Force / Rival
» Kettenwerfer: SRAM Force / Rival
» Bremsen: SRAM Force / Rival Dual Pivot Road Felgenbremse, Avid

Shorty 4/6 Cantilever-Bremse, Avid BB7 Road und die meisten üblichen
Road Felgebremsen

» Schaltzug: Zugseil 1,1 mm hohe Qualität und kompressionsfreie

Zughüllen, 4 oder 5 mm, hohe Qualität, mit nicht gedichteten Endkappen,
max. Durchmesser 5,8 mm und maximale Länge 16 mm

» Bremszug: Zugseil 1,6 mm hohe Qualität mit Road Nippel und Seilhüllen

mit Endkappen

MONTAGE

Stülpen Sie die Gummiabdeckung von Hand nach oben.
Schieben Sie den Schalter auf den Lenker. Befestigen Sie die

Klemmschraube, Innensechskant 5 mm, Anzugsmoment 6 – 8 Nm.

» Führen Sie den Schaltzug durch die Seilhülle und Gegenhalter. Stellen Sie

sicher, daß der Schaltzug entspannt ist (leichtester (kleinster) Gang am
linken Schalter oder schwerster (größter) Gang am rechten Schalter).

» Ziehen Sie die Gummiabdeckung wieder nach unten.
» Befestigen Sie den linken Schaltzug am Kettenwerfer und den rechten

Schaltzug am hinteren Schaltwerk. Stellen Sie die Schaltung nach
Anleitung ein.

» Befestigen sie den vorderen/hinteren Bremszug an der vorderen/

hinteren Bremse und stellen Sie diese nach Anleitung ein.

ACHTUNG

Versichern Sie sich immer, daß die Bremsen einwandfrei funktionieren!

2

»

Force

»

Rival

Schalter mit integrier­tem Bremshebel

Instrucciones

Instruzioni

Handleiding

Publicado 12/2006
Publ. No.

00.0000.004.213
www.sram.com

ATENCIÓN

¡Lea detenidamente
todas las instruccio­nes para un correcto
montaje y uso!

Realizzato 12/2006
Publ. No.

00.0000.004.213
www.sram.com

ATTENZIONE

Per una corretta
installazione ed
utilizzo leggere
attentamente le
istruzioni.

Uitgave 12/2006
Publ. No.

00.0000.004.213
www.sram.com

ATTENTIE!

Lees alle instructies
voor de juiste instal­latie en het juiste
gebruik.

»

Force

»

Rival

Maneta con freno y
cambiador integrados

»

Force

»

Rival

Comando con leva
freno integrata

»

Force

»

Rival

Geïntegreerde
rem-/schakelhendel

0° X°

XX°

0

CLICK

C

L

IC

K

C

L

I

C

K

CLICK

5 mm

2.5 – 4 Nm
22 – 35 in.lbs.

5 mm
6 – 8 Nm
53 – 70 in.lbs.

2 3 4 5

1

1

2

SUSTITUCIÓN DEL CABLE DEL

CAMBIADOR

RECOMENDACIÓN

No quite el cambiador del manillar.

» Utilice sólo cable de cambiador nuevo y de alta calidad, y funda de

cable sin aplastamientos con topes.

» Verifique que el cable de cambios está totalmente suelto (la velocidad

inferior en el cambio delantero y la velocidad superior en el cambio trasero).

» Suelte el cable del cambio delantero o trasero.

Retire manualmente la capucha
de protección de la maneta.

Saque el cable viejo del cambiador
y deshágase de él.

» Introduzca el cable nuevo a través del cambiador, la funda y los retenes.
» Empuje el cable con suavidad hasta que quede ajustado.
» Vuelva a colocar la capucha de protección de la maneta.
» Conecte los cables de los cambiadores a sus correspondientes cambios

(delantero y trasero), y ajuste según las instrucciones del cambio.

MANTENIMIENTO

RECOMENDACIÓN

Para limpiar el cambiador, utilice sólo agua y un detergente suave.

» Estos cambiadores prácticamente no precisan mantenimiento. Para

cualquier consulta de montaje o mantenimiento, póngase en contacto
con su distribuidor local autorizado.

RECOMENDACIÓN

Utilice sólo cable de freno nuevo de alta calidad con tope de

cable de tipo carretera y funda para cable de freno con topes.

SUSTITUCIÓN DEL CABLE DE FRENO

» Suelte del freno el cable.

Apriete la palanca del freno
y saque el cable.

» Le recomendamos que aplique una pequeña cantidad de grasa en la boca

del pasacables (1, Fig. 5) y los pivotes del soporte (2, Fig. 5) del cable de
freno.

Apriete la palanca del freno. Asegúrese de que se ve la boca del
pasacables. Introduzca el cable nuevo a través del soporte, la funda y

los retenes.

» Empuje el cable con suavidad hasta que quede ajustado. Asegúrese de

que la boquilla del cable queda firme en el soporte.

» Conecte el cable al freno y ajuste según las instrucciones del mismo.

USO

» El cambiador izquierdo ofrece una práctica función para el cambio delan-

tero, que permite que la cadena corra con suavidad sobre el plato peque­ño, incluso en situaciones extremas. (Las posiciones 1 y 2 del cambio son
para el plato pequeño). (La posición 3 del cambio es para el plato grande).

PALANCA DE FRENO

PRECAUCIÓN

Compruebe siempre el adecuado funcionamiento de las manetas
de los frenos delantero y trasero.

3
3 5

4

USO

CAMBIADOR

Empuje levemente la palanca

de cambio pequeña hacia

dentro para cambiar a una velo­cidad superior. Si empuja dicha
palanca más a fondo, siempre
hacia dentro, reducirá de un
golpe hasta tres velocidades.

Los cambiadores también ofrecen
funciones específicas:

» Cambiar a una velocidad supe-

rior mientras se esprinta:

» Cambio de velocidad con el mani-

llar asido por la parte superior:

» Cambio de velocidad con el mani-

llar asido por la parte inferior:

1

COMPATIBILIDAD

Los cambiadores Force/Rival Double Tap están diseñados para su uso con...

» Cambios traseros: Force / Rival de SRAM
» Cambios delanteros: Force / Rival de SRAM
» Frenos: puentes de freno de doble pivote para carretera Force / Rival

de SRAM, frenos de tipo cantilever Avid Shorty 4/6, Avid BB7 para
carretera y los puentes de freno para carretera más habituales

» Cable del cambiador: 1,1 mm de alta calidad y funda de

cable sin aplastamientos

de 4 o 5 mm, con topes sin sellado de 5,8 mm de diámetro máximo, longitud 16 mm

» Cable de freno: 1,6 mm de alta calidad con tope de cable de tipo carretera

y funda para cable de freno con topes

INSTALACIÓN

Retire manualmente la capucha de protección de la maneta. Deslice el
cambiador por el manillar. Apriete el tornillo a un par de 6 – 8 Nm con

una llave allen de 5 mm.

» Introduzca los cables de freno y cambiador en sus correspondientes fundas

y retenes. Verifique que el cable de cambios está totalmente suelto (la
velocidad inferior en el cambiador delantero y la velocidad superior en el
cambiador trasero).

» Vuelva a colocar la capucha de protección de la maneta.
» Conecte los cables de los cambiadores a sus correspondientes cambios

(delantero y trasero). Conecte los cables de los frenos a sus correspon­dientes frenos (delantero y trasero).

» Para el ajuste, siga las instrucciones del cambio.

PRECAUCIÓN Compruebe siempre el adecuado

funcionamiento de las palancas de los frenos delantero y trasero.

2

SOSTITUZIONE DEL CAVO DEL CAMBIO

SUGGERIMENTO

Lasciare il comando sul manubrio.

» Utilizzare esclusivamente cavi nuovi da cambio di alta qualità e

guaine nuove da cavo incomprimibili con capoguaina.

» Accertarsi che il cavo del comando sia completamente sganciato (marcia

più facile (più bassa) per il cambio anteriore o quella più dura (la più
alta) per il cambio posteriore).

» Scollegare il cavo dal deragliatore posteriore / anteriore.

Ribaltare il rivestimento
manualmente.

Fare fuoriuscire il cavo
dal cambio e scollegarlo.

» Far passare il nuovo cavo attraverso il cambio, la guaina del cavo ed i

fermaguaina.

» Posionare la testa del cavo nella sua sede.
» Riposizionare il rivestimento.
» Collegare il cavo al deragliatore ed al cambio, procedere quindi alla

regolazione dell‘indicizzazione seguendo le istruzioni.

.

MANUTENZIONE

SUGGERIMENTO

Pulire il comando utilizzando solo acqua e un sapone non aggressivo.

» Questi comando non richiedono quasi nessuna operazione di manuten-

zione. Per eventuali domande sui metodi di smontaggio o manutenzione,
rivolgersi al rivenditore locale competente.

SUGGERIMENTO

Utilizzare esclusivamente cavi da freno di alta qualità nuovi con
con testa tipo road e guaine nuove per cavi da freno con capoguaina
alle estremità.

SOSTITUZIONE DEL CAVO DEL FRENO

» Scollegare il cavo dal freno.

Azionare la leva del freno
e fare fuoriuscire il cavo.

» Si consiglia di applicare una piccola quantità di grasso sul lato svasato (1,

fig. 5) e sui punti del perno (2, fig. 5) del gruppo del cavo del freno.

Azionare la leva del freno. Accertarsi che il lato svasato del foro sia
visibile. Far passare il nuovo cavo attraverso il blocco cavo, la guaina

del cavo ed i blocchi del cavo.

» Spingere il cavo. Accertarsi che la testa sia posizionata correttamente

nella propria sede. Accertarsi che il raccordo filettato del cavo sia stabil­mente posizionato nel blocco del cavo.

» Collegare il cavo al freno ed eseguire la regolazione in base alle istruzioni

del freno.

IMPIEGO

» Il comando sinistro è dotato di una posizione intermedia per la regola-

zione del deragliatore che permette di evitare lo sfregamento in incro­ci estremi (la posizione 1 e 2 sono per la corona piccola, la posiziome
3 è per la corona grande.

LEVA DEL FRENO:

ATTENZIONE

Verificare sempre il corretto funzionamento delle leve del freno
anteriore e posteriore.

3
3

5

4

IMPIEGO

COMANDO

Per scalare rapporto (più

lungo) spingere la leva pic­cola internamente, per salire
rapporto (più corto) spingere
maggiormente la stessa leva
verso l‘interno; è possibile sali­re fino a tre rapporti alla volta

E‘ possibile azionare il cambio in
posizioni differenti:

» In fase di sprint:

» Posizione alta, salita:

» Posizione bassa:

1

COMPATIBILITÀ

I comandi SRAM Force / Rival Double Tap sono progettati per un impiego con:

» Cambi: SRAM Force / Rival
» Deragliatori Anteriori: SRAM Force / Rival
» Freni: SRAM Force / Rival a doppio Pivot, cantilever Avid Shortly 4/6, freni

a disco meccanici Avid BB7 Road, e normali freni da strada

» Cavi cambio: Cavo di alta qualità 1.1 mm, guaina incomprimibile da

4 o 5 mm con capoguaina (senza sigillatore) dal diametro massimo di
5,8 mm e 16 mm di lunghezza

» Cavi freni: Cavo di alta qualità da 1,6 mm con testa tipo stada e guaina per

freno con capoguaina

INSTALLAZIONE

Ribaltare il rivestimento manualmente. Fare scorrere il comando sul
manubrio. Serrare il bullone esagonale da 5 mm a 6 – 8 Nm.

» Far passare i cavi del cambio e del freno attraverso le guaine e i fermaguai-

ne. Accertarsi che i comandi siano entrambi in posizione di rilascio,corona

piccola per il deragliatore, rapporto più lungo per il cambio.
» Ripozionare il rivestimento.
» Collegare il cavo del comando anteriore al deragliatore ed il cavo del

comando posteriore al cambio. Collegare il cavo del freno anteriore/

posteriore al freno anteriore/posteriore.
» Regolare l'indicizzazione in base alle istruzioni del deragliatore.

ATTENZIONE

Verificare sempre il corretto funzionamento delle leve del freno
anteriore e posteriore.

2

VERSNELLINGSKABEL VERVANGEN

ADVIES

Laat de schakelhendel op het stuur zitten.

» Gebruik uitsluitend een nieuwe versnellingskabel van hoge kwaliteit en

een niet-samendrukbare buitenkabel met eindbusjes.

» Zorg dat de versnellingskabel niet meer onder spanning staat (lichtste

(laagste) versnelling van voorderailleur of zwaarste (hoogste) versnel­ling van achterderailleur).

» Maak de kabel los van de achter-/voorderailleur.

Keer het afdekkapje van de
remgreep met de hand om.

Druk de kabel uit de schakelhendel
en werp deze weg.

» Voer de nieuwe kabel door de schakelhendel, de buitenkabel en de

kabelstops.

» Trek de kabel strak.
» Plaats het afdekkapje terug.
» Bevestig de kabel aan de achter- of voorderailleur en stel de indexering

in volgens de betreffende instructies.

ONDERHOUD

ADVIES

Reinig de schakelhendel uitsluitend met water en een milde zeep.

» Deze schakelhendels zijn vrijwel onderhoudsvrij. Neem voor vragen

over demontage of onderhoud contact op met een lokale vakkundige

leverancier.

ADVIES

Gebruik uitsluitend nieuwe remkabels van hoge kwaliteit met

kabeleinden voor weggebruik en rembuitenkabel met stopbusjes.

REMKABEL VERVANGEN

» Maak de kabel los van de rem.

Knijp de remhendel in en
druk de kabel naar buiten.

» Het is raadzaam het verzonken gedeelte (1, fig. 5) en de draaipunten (2,

fig. 5) van de remkabelhouder licht in te vetten.

Knijp de remhendel in. Zorg dat het verzonken gedeelte van de
opening zichtbaar is. Voer de nieuwe kabel door de kabelhouder, de

buitenkabel en de kabelstops.

» Trek de kabel strak. Zorg dat de kabelnippel stevig in de kabelhouder zit.
» Bevestig de kabel aan de rem en stel deze af volgens de betreffende

reminstructies.

GEBRUIK

» De linker versnellingshendel biedt een afstelfunctie voor de voor-

derailleur waarmee de ketting in de uiterste standen soepel over de
kleine kettingkrans loopt. (Schakelstanden 1 en 2 zijn voor de kleine
kettingkrans. Schakelstand 3 is voor de grote kettingkrans.)

REMHENDEL

LET OP

Controleer altijd of de hendels voor de voor- en achterrem goed werken!

3
3

5

4

GEBRUIK

SCHAKELHENDEL

Knijp de kleine schakelhendel

een beetje in. U schakelt één
stap naar een zwaardere (hoge­re) versnelling. Als u dezelfde
hendel verder inknijpt, schakelt u
drie stappen terug naar een lich­tere (lagere) versnelling.

De schakelhendels hebben ook
speciale functies:

» Naar een hogere versnelling

schakelen tijdens een sprint:

» Schakelen vanaf de remgreep:

» Schakelen vanaf de stuurbocht:

1

GESCHIKTHEID

Force / Rival Double Tap-versnellingen zijn geschikt voor gebruik met...

» Achterderailleurs: SRAM Force / Rival
» Voorderailleurs: SRAM Force / Rival
» Remmen: SRAM Force / Rival Dual Pivot Road-remklauwen, Avid Shorty

4/6-cantilevers, Avid BB7 Road en de meest gebruikte Road-remklauwen

» Versnellingskabel: kabel van 1,1 mm van hoge kwaliteit en niet samen te

drukken buitenkabel van 4 of 5 mm met niet afgedichte stopbusjes met
een maximumdiameter van 5,8 mm en een maximale lengte van 16 mm

» Remkabel: remkabel van 1,6 mm van hoge kwaliteit met kabeleinden in

Road-stijl en rembuitenkabel met stopbusjes

INSTALLATIE

Keer het afdekkapje van de remgreep met de hand om. Schuif de schakel­hendel op het stuur. Haal de 5-mm zeskantige klembout aan met 6 – 8 Nm.

» Voer de versnellings- en remkabels door de buitenkabel en kabelstops.

Zorg dat de versnellingskabel niet meer onder spanning staat (lichtste
(laagste) versnelling van voorderailleur of zwaarste (hoogste) versnelling
van achterderailleur).

» Plaats het afdekkapje terug.
» Bevestig de kabels voor de voorste en achterste versnelling aan de voor-

resp. achterderailleur. Bevestig de kabels voor de voor- en achterrem aan
de voor- resp. achterrem.

» Pas de indexering aan volgens de instructies voor de derailleur.

LET OP

Controleer altijd of de hendels voor de voor- en achterrem goed werken.

2

WORLD HEADQUARTERS

Chicago, Illinois U.S.A.
SRAM Corporation
1333 North Kingsbury, 4th floor
Chicago, Illinois 60622

EUROPEAN HEADQUARTERS

Amersfoort, The Netherlands
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3821 BR Amersfoort
The Netherlands

ASIAN HE

ADQUAR

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Taichung,

Taiwan

Taiwa n

SRAM Tai

wan

wan

No. 1598-

8 Chung

8 Chung Shan Road

Shen Kan

g Hsian

g Hsiang, Taichung

County 429

· Tai

· Taiwan